Замена жидкости в гур форд фокус 1: Замена масла в ГУР. (Р)

Содержание

Замена масла ГУР Фокус 3 Форд (Focus 3 Ford) и других жидкостей – быстро и недорого в Санкт-Петербурге

Оснащение автомобиля Форд Фокус 3 включает гидроусилитель руля, систему, предназначенную для облегчения процесса управления, маневрирования. Также благодаря устройству задаваемая траектория получается более устойчивой и однозначной. Для исправной работы ГУР требуется периодическое обслуживание, замена масла, контроль уровня.

Мы рекомендуем проводить осмотр раз в полгода, и замену после 2 – 5 лет, учитывая условия, в которых эксплуатируется машина. Не стоит забывать и о неполадках, которые приводят к необходимости преждевременной смены рабочего состава.

Когда требуется замена масла ГУР Фокус 3?

Считается, что рабочий состав в системе гидроусилителя Фокус 3 не требует замены. Это не так, ведь при длительной эксплуатации продукт теряет свои характеристики, стареет, из-за чего могут возникнуть неполадки.

Также нужно учитывать, что рекомендуемая периодичность замены состава, указанная автопроизводителем, отличается от специальных сроков, подразумевающих неполадки, поломки, когда требуется досрочное обслуживание.

Ситуации, требующие особого внимания, таковы:

  1. Если замена не проводилась слишком долго, рабочий состав почернел, появился запах горелого, значит, имеются проблемы в системе, может потребоваться ремонт насоса.
  2. Иногда масло темнеет из-за проникновения воды, в этом случае продукт быстро теряет характеристики, что может нанести урон ГУР.
  3. При появлении дефектов в системе рулевого управления, когда проводятся ремонтные работы, замена необходима для обеспечения нормального, слаженного функционирования составляющих.
  4. Неисправность деталей гидроусилителя, попадание воздуха, разгерметизация системы также сопровождается заменой рабочего состава.

Важно! Периодичность осмотра и обслуживания определяется условиями эксплуатации, оказываемыми нагрузками, стилем езды, качеством покрытия. Периодический контроль уровня жидкости и ее качества позволит вовремя определить необходимость замены состава, не допуская поломок.

Когда нужна замена ГУР на Форд Фокус 3?

Основные элементы ГУР – это сам насос, бачок, распределитель, гидроцилиндр, рабочая жидкость и приводной ремень. Все они могут изнашиваться и выходить из строя, как и масло.

Внимание! Во время эксплуатации состав может темнеть, что указывает на хорошую очистку системы, удаление загрязнений. Чрезмерно засоренное масло сильно снижает ресурс наноса. Он быстро выходит из строя, появляется неприятный гул, ухудшается управляемость. Если вовремя не провести замену, потребуется ремонт гидроусилителя на Форд Фокус 3.

Замена жидкости ГУР Ford Focus 3 необходима в следующих случаях:

  1. Если во время осмотра мы обнаруживаем низкий уровень состава, ниже отметки min, значит, произошла утечка. Прежде чем долить или поменять масло, необходимо выявить и устранить причину, сразу осмотрев хомуты, шланги, соединения.
  2. В расширительном бачке появилась пена, значит, нарушилась герметичность, попал воздух. Здесь необходимо сначала прокачать систему.
  3. Обнаружение осадка свидетельствует о том, что жидкость выработала свой ресурс, а присадки разлагаются, больше не выполняют нужные функции.
  4. Гидравлическая жидкость слишком густая или жидкая – используется неподходящий состав, где отличается вязкость и рабочий температурный режим. Требует замены, иначе возрастает нагрузка на другие узлы.
  5. Некачественное масло, которое очень быстро теряет нужные свойства и загрязняется, чернеет нужно полностью менять, так как оно ухудшает работу системы.

Мы рекомендуем каждые полгода проверять качество и уровень жидкости. Несвоевременная замена приводит к быстрому износу всех составляющих. Из строя выходит насос, появляется неприятный гул. Возникает необходимость дорогостоящего восстановления.

На начальных стадиях износа, когда загудел насос, и масло в гидроусилителе Фокус 3 давно не менялось, можно залить новый состав, добавив специальную присадку для ГУР, что позволит продлить эксплуатационный период.

Как проводится замена жидкости ГУР Форд Фокус 3?

Работу мы начинаем с подготовки. Мастер подбирает подходящий продукт, учитывая требования автопроизводителя. Также нужна тара и шприц с трубкой для сливки старой жидкости.

Варианты проведения таковы:

  • частичная замена – выполняется достаточно быстро, но эффективность низкая;
  • полная замена – более трудоемкая работа, но позволяет сменить практически всю рабочую жидкость.

Полная замена жидкости ГУР Фокус 3 состоит из следующих этапов:

  1. Мы поднимаем авто на подъемнике, чтобы легче было работать. Также это позволит без проблем вращать руль при последующих манипуляциях.
  2. Далее, необходимо найти расширительный бачок системы, открыть крышку и изъять фильтр. Если обслуживание не проводилось давно, фильтрующий элемент будет сильно загрязнен, его обрабатываем очистителем, удаляя загрязнения.
  3. Используя шприц с трубочкой, приступаем к удалению старой эмульсии.
  4. Далее, воздействуя на хомуты, мастер ослабляет шланги, ведущие к бачку. Если снятый бачок сильно загрязнен, его также промываем.
  5. Мы начинаем вращать рулевое колесо, избавляясь от остатков старого масла. Чтобы жидкость не запачкала днище авто, отсоединенный шланг обратки нужно вставить в емкость, где будет собираться старое масло.
  6. Для промывки всей системы и удаления оставшихся загрязнений, необходимо подсоединить воронку к шлангу, идущему на насос. Здесь мастер работает с помощником.
  7. Заливая жидкость, нужно продолжить вращать рулевое колесо, пока выходящее масло не очистится.
  8. После очистки можно собрать систему, доливая рабочий состав до уровня.
  9. Затем нужно еще немного повращать руль, завести мотор и сделать еще несколько поворотов удаляя воздух.
  10. Опустив авто, проверяем уровень и доливаем масло.

Замена в нашем сервисе выполняется довольно быстро. Мастера используют чистые подручные средства, необходимые материалы, гарантируя лучший результат.

Замена масла ГУР Форд Фокус 3: результат и тонкости диагностики

Профессиональный подход, использование специального стенда исключает вероятность попадания посторонних частиц, загрязнения жидкости во время проведения манипуляций. Для заливки мы выбираем проверенные масла, рекомендуемые для автомобиля Форд Фокус 3, что обеспечивает лучшую работу гидроусилителя.

Важно! Провести качественную замену самостоятельно очень сложно. Возрастает вероятность загрязнения днища автомобиля и самой системы гидроусилителя. К тому же промывка предполагает работу двух мастеров. Мы также хотим обратить внимание на расход жидкости гидроусилителя. При замене в нашем сервисе требуется не более литра состава. При самостоятельном выполнении работ, с постепенным обновлением, расход увеличивается в два раза.

Как мы проводим диагностику, контроль состояния масла?

  1. Подготовив чистую тряпочку или лист бумаги, мастер открывает расширительный бачок.
  2. Взяв щуп, легко достать немного жидкости, которую нужно капнуть на чистую ткань, бумагу.
  3. Далее, оценивается результат. Если состав прозрачный с насыщенным оттенком, значит, обслуживание не требуется. При обнаружении загрязнений, мутного оттенка, осадка, мы меняем продукт, чтобы сохранить работоспособность гидроусилителя.

Периодическая проверка состояния масла и работоспособности самого ГУР на Фокус 3 позволяет избежать появления серьезных неполадок. А при развитии неисправностей наши специалисты быстро выявят первопричину и устранят дефект для бесперебойной эксплуатации автомобиля.




Как заменить жидкость ГУР Форд Фокус 2 своими руками

Некоторые автопроизводители указывают, что жидкость гидроусилителя залита на весь срок службы агрегата, другие определяют необходимость замены каждые 100 тыс. км. Однако для увеличения срока службы узла на модели Форд Фокус 2 ГУР необходимо периодически обслуживать.

На практике,  в процессе эксплуатации автомобиля замена жидкости ГУР Ford Focus 2 должна проводиться каждые 2-3 года или 40-60 тыс. км. пробега. Также основанием для замены является:

  • шум при работе гидроусилителя, сбои в его работе;
  • появление горелого запаха в масле ГУР;
  • изменение цвета масла гидроусилителя;
  • свойства жидкости ГУР сильно изменились.

При этом важно подобрать жидкость ГУРа Форд Фокус 2, а также учитывать определенные нюансы при замене масла гидроусилителя. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

  • Функции масла гидроусилителя
  • Когда менять масло в ГУР
    • Как проверить масло в гидроусилителе
  • Какое масло заливать в ГУР Форд Фокус 2
  • Замена жидкости ГУР Форд Фокус 2

Функции масла гидроусилителя

Гидроусилитель руля Форд Фокус 2 позволяет снизить усилие, которое необходимо приложить к рулевому колесу для поворота управляемых колес. В результате водитель получает комфорт и простоту управления автомобилем.

При этом жидкость в усилителе нужна для преобразования усилия, приложенного на руле, в энергию для перемещения вала рулевого механизма. В свою очередь, к валу прикреплены рулевые тяги, благодаря чему поворачиваются управляемые колеса.

Сама жидкость (масло) ГУР выполняет несколько функций:

  • рабочее тело;
  • охлаждение и очистка ГУР;
  • смазка и защита ГУР от коррозии;
  • увеличение срока службы резиновых и полимерных уплотнений.

При этом жидкость в гидроусилителе постепенно «стареет», накапливает в себе продукты износа, теряет свои защитные и другие свойства.

Когда менять масло в ГУР

Если масло не способно выполнять свои рабочие функции, давление в гидроусилителе снижается, эффективность ГУР падает. Дальше мелкие частицы, накопленные в масле, начинают действовать подобно абразиву, разрушая насос ГУР, а также уплотнители рулевой рейки, золотниковый механизм и т.д.

С учетом того, что масло в гидроусилителе имеет большое количество присадок, со временем они также «срабатываются». Это приводит к тому, что зимой масло ГУР (особенно грязное) может сильнее вязнуть на морозе. В свою очередь, это неизбежно снижает ресурс ГУРа. В летнюю жару такая жидкость сильно разжижается. Результат — снижение давления, течи ГУР и т.д.

  1. Как правило, для понимания того, когда менять масло ГУР Форд Фокус 2, следует ориентироваться на отметку в 50-60 тыс. км пробега при условии активной эксплуатации. По срокам замена показана каждые 3-4 года, так как присадки постепенно перестают работать и свойства масла меняются.
  2. Если же машина эксплуатируется без серьезных нагрузок, максимальным сроком замены масла в ГУР (жидкость ГУР Фокус 2) является отметка в 100 тыс. км. или 5-6 лет.
  3. Если с ГУР возникли проблемы (например, ГУР на Форд Фокус 2 шумно работает, руль крутится с усилием, вращается рывками), выполнялся ремонт ГУРа или замена ГУР Форд Фокус 2, тогда жидкость гидроусилителя должна быть обязательно заменена в рамках такого ремонта.

Как проверить масло в гидроусилителе

Чтобы понять, когда менять масло по состоянию жидкости в ГУР, достаточно капнуть несколько капель из бачка на лист белой бумаги. Далее следует обратить внимание на возможное наличие следующих признаков старения:

  • явное потемнение;
  • помутнение;
  • наличие мусора и частиц;
  • горелый запах;
  • неспособность сформировать четкое маслянистое пятно.

Если заметны даже некоторые признаки, это указывает на то, что жидкость пришла в негодность и требует замены.

Какое масло заливать в ГУР Форд Фокус 2

Подбирая жидкость ГУР Форд необходимо учитывать, что в гидроусилитель ФФ2 можно заливать синтетические масла, а также полусинтетические и минеральные. Главное, подобрать подходящий по допускам вариант.

Сам производитель рекомендует заливать оригинальное масло в Форд Фокус 2:

  • маркировка масла красного цвета WSA-M2C-195-A, WSS-M2C-938-A;
  • масло ГУР Форд зеленого цвета WSS-M2C-204-A2.

Также можно изучить спецификации оригинала и подобрать аналог.  При этом цвет жидкости не является определяющим фактором. Например, синтетический продукт может быть красным или зеленым, при этом минеральное масло также может иметь точно такие же цвета или же быть желтым, сиреневым и т. д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать антифриз. Из этой статьи вы узнаете, какие охлаждающие жидкости можно или нельзя смешивать и почему, а также на что следует обратить внимание при подборе и замене антифриза в автомобиле.

Обратите внимание, в рамках замены или долива нельзя смешивать синтетику и минеральные масла, полусинтетику с «минералкой». Также крайне нежелательно смешивать масла из одной группы, но разных производителей. Причина — разные пакеты присадок, которые могут вступить в реакцию и ухудшить базовые свойства жидкости ГУР. 

Замена жидкости ГУР Форд Фокус 2

Поменять масло в гидроусилителе можно своими руками. Для замены масла в ГУР Форд Фокус 2 необходимо подготовить:

  • 2 литра свежего масла;
  • гибкий шланг со штуцером до 1.5 метра длиной;
  • емкость под отработанное масло;

Сначала следует завести автомобиль и прогреть мотор. Гидроусилитель также прогреется и масло будет проще сливать. Далее на ровной площадке машину следует приподнять спереди на домкрате.

Для замены жидкости:

После замены жидкости гидроусилителя также следует совершить пробную поездку, после которой необходимо повторно проверить уровень масла а бачке ГУР. Часто бывает так, что уровень немного понизился и требуется долить 50-100 мл. Это указывает на полное вытеснение воздуха из системы ГУР Форд Фокус.

Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР (с. 32) – Ford Focus 3

Содержание

  1. ЖИДКОСТЬ ГУР
  2. Какое масло доливать в ГУР
  3. Замена жидкости ГУР, “Форд Фокус 2”: особенности, пошаговая инструкция и рекомендации
  4. Обслуживаем Форд Фокус 3: замена жидкости ГУР. Выбираем лучшее масло


Лолита Милявская стала ведущей нового “ДНК-шоу”. Диетолог рассказала, кому нельзя держать пост и как правильно питаться. Опера в Крыму: названы самые интересные стройки России в этом году. Многие делают это неправильно: как на самом деле нужно измерять давление детям.

Делаем коврик нестандартного размера своими руками: простой и экономный способ. Резинки для волос помогут наладить отношения жидкость гур фокус 3 ребенком: рабочий метод.

Она была старше на 10 лет: почему разошлись Дарья Повереннова и Анатолий Руденко. Не пить на ночь и другие советы, как похудеть к лету с помощью полосе.

Главная Автомобили Легковые автомобили. Что такое жидкость ГУР? Михаил 19 февраля, Жидкость гур фокус 3 0. Подробнее о том, жидкость гур фокус 3 осуществляется замена рабочей жидкости ГУР в автомобиле Форд Фокус 2 — узнайте из этой статьи.

Жидкость ГУР на Форд представляет синтетический материал, позволяющий обеспечить стабильную и безопасную работу узла. Если нет возможности приобрести это масло, то можно купить другое, но проанализируйте требования автопроизводителя и состав расходного материала. Если верить сервисному мануалу, то жидкость ГУР на Форд Фокус 3 или 2 заливается на весь срок службы транспортного средства. По факту ситуация обстоит несколько.

В ходе использования автомобиля устройство гидроусилителя руля на втором или третьем Фокусе может ломаться.

ЖИДКОСТЬ ГУР

Некоторые поломки узла требуют замены расходного материала. Также необходимо регулярно выполнять проверки уровня этой жидкости в бачке.

Их делают в процессе каждого планового технического обслуживания. В системе возможны утечки, цвет жидкости может меняться, а сам насос — гудеть.

Все это признаки того, что необходимо проверить, в каком состоянии находится масло жидкость гур фокус 3 гидроусилителя. Экономить на качестве жидкости для ГУРа не стоит. Низкая или высокая стоимость не могут служить объективным показателем качества.

Выделяют 2 большие группы жидкостей для гидроусилителя принципиально различающихся между собой: синтетические и минеральные. Для Форд Фокус 2 можно выбрать из множества представленных на рынке универсальных решений. Нельзя смешивать жидкости различного цвета между.

Смешивать минеральные и синтетические продукты категорически запрещено. Отвечаем на вопросы по ремонту и обслуживанию Форд Фокус. Шприщом выкачиваем старую жидкость из бачка и заливаем новую столько-же, закрываем крышку и заводим двигат.

Часто масло для гидроусилителя, по словам производителей, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако, несмотря на эти заверения, все немного по-другому.

Жидкость wsa/m2c/a Как правильно проверить? Если верить сервисному мануалу, то жидкость ГУР на Форд Фокус 3 или 2 заливается на весь срок службы транспортного средства.

Иногда с гидравлическим усилителем возникают различные неисправности, после ремонта которых требуется замена жидкости GUR. Также необходимо регулярно проверять уровень этой жидкости в резервуаре. Они производятся во время каждого планового технического обслуживания. Система может течь, цвет жидкости может измениться, а сам жидкость гур фокус 3.

Все это признаки того, что необходимо проверить состояние масла для гидроусилителя.

Микса не должно. Следует помнить, что любой уровень тестирования жидкости лучше всего выполнять на самой плоской поверхности.

На танке ГУР есть специальные отметки, показывающие минимальный и максимальный уровень. Когда двигатель не работает, количество масла должно быть в нормальных пределах. Если двигатель работает, то уровень жидкость гур фокус 3 может достигать максимума. Если этого не произойдет, и масло сходит до минимума, вы должны пополнить пару миллилитров.

Перед тем, как замена будет выполнена напрямую, вам нужно найти подходящее масло. Жидкость гур фокус 3 замены не является сложным, и даже новички справятся с. Но лучше, если кто-то поможет в этом бизнесе, это сделает операцию еще проще.

Бак соединен с системой двумя шлангами. Один из них идет к насосу. Содержание 1 Когда требуется замена масла? Жидкость гур фокус 3 бачок для жидкости усилителя. Оригинальный продукт для ГУР Фокуса. Залейте новое масло в систему гидравлического управления рулем.

Да Нет. У Вас остались вопросы? Была ли эта статья полезна? Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями. Да Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье Отменить ответ.

Какое масло доливать в ГУР

Оценить пользу статьи: 7 голос овсреднее: 5,00 из 5. Обсудить статью: 8. В общем купил я её. Фото попробую приложить. И вот не знаю, доливать или. Наверное все-таки буду доливать, выхода то другого. Я даже и не жидкость гур фокус 3, можно. У меня залита реально не зелёная жидкость гур фокус 3 не красная, а желтая.

Она как раз желтого цвета. Да и как написано, подходит буквально ко. Блин, ну была бы зеленая или красная, пусть дорогая, взял бы, долил и забыл. И ломай теперь голову, что долить? Анатолий11 Что лить это ваши проблемы, но на фф не бывает желтой, либо вы ошибаетесь, либо что-то кто-то наколхозил.

Значит надо менять.

А что на банке написано что подходит — это та ещё фирма. Может там ещё и одобрение форда есть? А так — решать.

Замена жидкости ГУР, “Форд Фокус 2”: особенности, пошаговая инструкция и рекомендации

Это как с маслом в двигатель, кто-то льёт по спецификациям, а кому-то и лукойл пойдёт самый дешовый. Кстати, у меня г. Но чтобы это понять, жидкость гур фокус 3 на бумаге должна быть очень большая. Может у вас как с моторным маслом кастрол: из канистры оно зеленое, а когда из двигателя сшиваешь — обычное.

Анатолий11 если жидкость поработала, она желтого цвета и.

Ну а кто мог наколхозить? Машину брал с нуля. Никто нигде не лазил. Я ж говорю, что даже в руководстве ничего нет про ГУР. И как это понимать? Иногда масло темнеет из-за проникновения воды, в жидкость гур фокус 3 случае продукт быстро теряет характеристики, что может нанести урон ГУР. При появлении дефектов в системе рулевого управления, когда проводятся ремонтные работы, замена необходима для обеспечения нормального, слаженного функционирования составляющих.

Неисправность деталей гидроусилителя, попадание жидкость гур фокус 3, разгерметизация системы также сопровождается заменой рабочего состава. Периодичность осмотра и обслуживания определяется условиями эксплуатации, оказываемыми нагрузками, стилем езды, качеством покрытия.

Периодический контроль уровня жидкости и ее качества позволит вовремя определить необходимость замены состава, не допуская поломок. Во время эксплуатации состав может темнеть, что указывает на хорошую очистку системы, удаление загрязнений.

что, куда и сколько лить

Цветовая классификация


Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. д.

Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

Спецификации и допуски Форда по жидкостям для ГУР

Как и любая другая эксплуатационная жидкость, масло для гидроусилителя изготавливается либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе. Что льют в гидроусилитель с конвейера, зависит от завода, на котором производилась сборка автомобиля. Цвет жидкости в этом случае будет главным маячком по выбору масла для долива и замены, но никак не производитель жидкости. Компания установила следующие соответствия для всех производителей жидкости:

Кроме этих жидкостей встречается ещё и жёлтая. Как правило, её заливают или заливали на заводе во Всеволожске. На Фокусах кельнской сборки залита красная жидкость, а на автомобилях, собранных в Испании — зелёная. Вот такая неразбериха.

Это интересно: Какое масло лучше заливать в двигатель в форд фокус 2 — объясняем развернуто

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазывающие свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.

Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

Алгоритм замены

Заменить масло в ГУР можно, обратившись в специализированный сервис. Также эта процедура легко выполняется своими руками. Второй способ предпочтительнее, так как он менее затратный.

Перед началом процедуры необходимо подготовить ряд инструментов, облегчающих весь процесс:

  • домкрат;
  • трубка со штуцером длиной 1-1,5 метра для слива отработанной жидкости;
  • емкость для отработанного материала.

Алгоритм замены выглядит таким образом:

  1. Предварительно прогревается двигатель. Это делается для того, чтобы жидкость быстрее стекала.
  2. Под переднюю часть автомобиля ставится домкрат, и машина приподнимается.
  3. Отсоединяется бачок, который содержит в себе жидкость. Эту емкость рекомендуется осмотреть со всех сторон не предмет обнаружения на ней сколов и трещин.
  4. К бачку подходят две трубки. Отсоединять следует верхнюю.
  5. Для слива масла к бачку подсоединяется заготовленный шланг, второй конец которого опускается в емкость для отработанного материала.
  6. На всякий случай рекомендуется открутить свечи из цилиндра. Такой подход исключит вероятность запуска двигателя, который может спровоцировать поступление в помпу бачка воздуха. Появление последнего в дальнейшем способствует поломке насоса.
  7. Запускается стартер на 1-2 секунды. Ускорить процесс слива можно, если крутить рулевое колесо по сторонам.
  8. Теперь можно начинать заливку нового масла. Для этого отсоединяется трубка, предназначенная для слива, а вместо нее закрепляется шланг.
  9. Закончив заливку новой жидкости, необходимо вернуть свечи на место и запустить двигатель. Достигнув 1000 об/мин, нужно крутить руль, фиксируя его на несколько секунд в крайних точках. Эти действия позволяют выгнать воздух и распределить смазку равномерно по бачку и компонентах гидроусилителя.
  10. В завершении рекомендуется заглушить мотор и повторно проверить уровень масляной жидкости.

Различные виды масел

Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Ford (Ford): умелая замена масла ГУР Focus 3 (Focus 3)

Оснащение автомобиля Ford Focus 3 включает гидроусилитель руля, систему, предназначенную для облегчения процесса управления, маневрирования. Также благодаря устройству задаваемая траектория получается более устойчивой и однозначной. Для исправной работы ГУР требуется периодическое обслуживание, замена масла, контроль уровня.

Мы рекомендуем проводить осмотр раз в полгода, и замену после 2 – 5 лет, учитывая условия, в которых эксплуатируется машина. Не стоит забывать и о неполадках, которые приводят к необходимости преждевременной смены рабочего состава.

Можно ли заливать в ГУР моторное масло

Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроусилителя;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давлений;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Охлаждение системы.

Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

Когда лить масло?

Эксперты советуют производить замену масляной жидкости в гидроусилителе каждые 2-3 года или в случае достижения очередных 100 тысяч километров. Если этого не делать, то со временем смазка потеряет свои первоначальные свойства. В ней появляются различные отложения, загрязняющие материал.

В итоге подобные процессы приводят к тому, что снижается давление в гидросистеме. Поэтому в дальнейшем, чтобы повернуть руль, придется приложить гораздо больше усилий.

Согласно официальной документации, идущей вместе с Форд Фокус 2, жидкость в гидросистему заливается только раз в процессе производится автомобиля. Но практике ситуация выглядит иначе. В особенности это касается случаев, когда машина эксплуатируется на протяжении многих лет. Во избежание образования отложений и других негативных последствий рекомендуется регулярно проверять уровень масла.

О необходимости замены смазочной жидкости могут свидетельствовать следующие признаки:

Какую жидкость лить в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

Марка автомобиляРекомендованная жидкость
Ауди 80, 100 (audi 80, 100)VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5)Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4)VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6)VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34)CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39)ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46)Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60)Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53)АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Ваз 2112Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40)Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90)VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель бизнесMobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некстShell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK)ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Джили эмгранд (Geely Emgrand)ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus)ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra)Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz)Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia)Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance)LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130Т22, Т30, Dexron II
Зил бычокАУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308ТУ 38. 1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens)Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3)PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)Mopar ATF+4
Лада ларгусMobil ATF 52475
Лада приора (lada priora)Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily)Dexron III
Лифан солано (lifan solano)Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60)Dexron III
МазМАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3)Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG)Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7)Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man)MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124)Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164)А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210)A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211)A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros)Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego)Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236. 3
Мерседес МЛ (mercedes ml)A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter)Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir)Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad)NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera)Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano)KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera)ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara)GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУРOPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J)Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A)Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B)GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206)Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306)Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307)Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308)Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406)Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408)Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner)Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra)Dexron 2D
Рено дастер (renault duster)ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan)Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero)ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol)ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4)Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania)ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza)Dexron III
Субару форестер (subaru forester)ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana)Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis)08886-01206
Тойота карина (toyota carina)Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace)Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser)Dexron III
Уаз буханкаDexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантерMobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea)DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo)Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato)TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3)FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4)WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit)WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta)Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1)Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2)WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3)Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion)Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent)RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz)ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix)PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris)PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata)PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7)PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey)Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V)Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet)BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus)Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very)Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis)Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo)Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo)DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze)Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva)Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica)GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia)Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Как долить

Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену, ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

Когда нужна замена ГУР на Ford Focus 3?

Основные элементы ГУР – это сам насос, бачок, распределитель, гидроцилиндр, рабочая жидкость и приводной ремень. Все они могут изнашиваться и выходить из строя, как и масло.

Замена жидкости ГУР Ford Focus 3 необходима в следующих случаях:

  • Если во время осмотра мы обнаруживаем низкий уровень состава, ниже отметки min, значит, произошла утечка. Прежде чем долить или поменять масло, необходимо выявить и устранить причину, сразу осмотрев хомуты, шланги, соединения.
  • В расширительном бачке появилась пена, значит, нарушилась герметичность, попал воздух. Здесь необходимо сначала прокачать систему.
  • Обнаружение осадка свидетельствует о том, что жидкость выработала свой ресурс, а присадки разлагаются, больше не выполняют нужные функции.
  • Гидравлическая жидкость слишком густая или жидкая – используется неподходящий состав, где отличается вязкость и рабочий температурный режим. Требует замены, иначе возрастает нагрузка на другие узлы.
  • Некачественное масло, которое очень быстро теряет нужные свойства и загрязняется, чернеет нужно полностью менять, так как оно ухудшает работу системы.

Мы рекомендуем каждые полгода проверять качество и уровень жидкости. Несвоевременная замена приводит к быстрому износу всех составляющих. Из строя выходит насос, появляется неприятный гул. Возникает необходимость дорогостоящего восстановления.

На начальных стадиях износа, когда загудел насос, и масло в гидроусилителе Focus 3 давно не менялось, можно залить новый состав, добавив специальную присадку для ГУР, что позволит продлить эксплуатационный период.

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion. Какое масло заливать в гур форд фьюжен Что лить в гур форд фьюжн

Сегодня практически каждый автомобиль оснащен системой гидравлического усиления рулевого управления. С помощью конструкции руль проворачивается без особого труда. Для того чтобы механизм действовал исправно, необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Нехватка масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водителям необходимо регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать самостоятельно, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Форд Фьюжн.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Форде

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion представляет собой технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру ТС. Циркуляция вещества происходит по связывающим узлам ГУР системы, а также шлангам. Необходимое количество смеси указывается специальными отметками MIN и MAX. Недостаток масла требует его своевременной заливки.

Сама система ГУР является основной частью рулевого управления. Так водителю достаточно просто выкручивать колеса и задавать ТС необходимую траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем будет значительно сложнее.

Если при управлении ТС руль перестал проворачиваться — жидкость требует замены в срочном порядке.

Признаки замены смеси ГУР:

  1. При движении руль сильно удерживается, а водитель чувствует толчки;
  2. Во время поворота руля необходимо прикладывать значительные усилия;
  3. Колеса проворачиваются слишком легко;
  4. Постоянное откручивание шкива;
  5. Руль шумит и издает вибрации;
  6. Руль самостоятельно проворачивается;
  7. Парковка водителю удается с трудом.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидроусилителе.

Выбор жидкости для руля

Жидкость гидроусилителя содержит в себе минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Форд Фьюжн. Синтетические, в свою очередь используются для спец техники.

Минеральное масло выполняет основные функции ГУР, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Изготовители гидралической смеси выпускают масло в трех цветах, в зависимости от типа транспортного средства, а также специфики устройства ГУР системы. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.

Цвета масла:

  1. Красная жидкость ГУР предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую смесь возможно только с желтой;
  2. Желтый цвет масла является нейтральным и чаще всего приобретается водителями любых марок и типов ТС;
  3. Зеленый цвет предназначен для использования исключительно в автомобилях с ручной коробкой передач. Такой материал не взаимодействует с другими маслами.

Таким образом, приобретать масло необходимо в соответствии с видом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

Для замены гидролитической жидкости в автомобиле марки Форд Фьюжн без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. С промывкой — 2-3 л раствора.

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

В автомобиле можно произвести полную либо частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.

Порядок замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

  1. Первоначально необходимо заглушить двигатель авто и дать ему остыть;
  2. Открыть капот и зафиксировать его;
  3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
  4. Выкачать всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
  5. Определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР;
  6. Слить оставшуюся смесь в системе посредством отсоединения шлангов;
  7. Залить новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого, не заводя двигатель необходимо прокрутить руль несколько раз до упора. Так смесь распределится по всей системе равномерно. При необходимости после этого можно долить масло.

Каждый современный автомобиль оснащен гидро- (ГУР) или электроусилителем руля (ЭУР). Это упростило управление автомобилем и позволило даже дамам управлять большими авто, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилители руля накладывают определенные обязательства на своих владельцев, а именно – необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить ее своевременную замену после прохождения автомобилем определенного расстояния.Почему я не упомянул ЭУР, потому что в отличие от ГУР они практически не нуждаются в обслуживании, усилие производит небольшой моторчик, который работает от электросети и исправно выполняет свою работу независимо от пробега автомобиля. Я не буду углубляться в детали и рассуждать о том, что лучше или хуже, вместо этого я предлагаю поговорить о более важном – о том, как заменить жидкость в ГУРе на Форд Фьюжн в домашних условиях.

Замена жидкости ГУР на Форд Фюжн не предусмотрена производителем, однако, как показывает практика, делать это необходимо, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, а управление становится более комфортным. Менять жидкость ГУР ОБЯЗАТЕЛЬНО если:

  • Жидкость потемнела или изменила цвет;
  • У жидкости появился неприятный запах горелого;
  • Производится замена деталей ГУРа или шлангов;
  • Вы купили авто с большим пробегом и не уверены в том, «что» залито в бачок ГУР;
  • Руль тяжело поворачивается, возникают проблемы с управлением.

Что заливать в ГУР Ford Fusion?

Что выбрать для своего авто – решать вам, самое главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые обусловлены производителем в руководстве по эксплуатации к вашему Форду.

Перед тем как заменить жидкость ГУР на Форд Фьюжн подготовьте:

  • Тару для слива жидкости;
  • Пробку или тряпку для того чтобы заткнуть отверстие в шланге;
  • Конечно же саму жидкость ГУР;
  • Ну и желательно, наличие напарника, который будет ассистировать вам.
  • Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion – пошаговая инструкция

  • Допустим, что масло, то есть жидкость вы уже купили, далее необходимо найти ровное чистое место, где и будет производиться замена масла в ГУРе.
  • Затягиваем ручник, под колеса традиционно устанавливаем противооткатные упоры.
  • Открываем капот и домкратим «передок» машины. Ваша задача сделать так, чтобы передние колеса высели в воздухе.
  • Далее необходимо открутить крышку заливной горловины на бачке жидкости гидроусилителя руля.
  • 5. Теперь необходимо приспустить картерную защиту, если таковая имеется.

    6. В районе правого колеса к кожуху приводных ремней крепится шланг обратки ГУР, на котором необходимо найти «быстросъемный» штуцер, который вам необходимо снять.

    7. После того как вы отсоедините штуцер, с обоих шлангов польется старая жидкость ГУР . Установите тару и слейте отработку.

    8. После необходимо чем-нибудь, аккуратно заткнуть отверстие шланга, который идет к бачку, для этого можно использовать пробку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

    9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его необходимо опустить в емкость, т. к. через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

    10. Возьмите чистую жидкость гидроусилителя и залейте до отметки «MAX».

    11. Просим напарника чтобы сел за руль и покрутил руль влево-вправо. Вращать руль необходимо плавно и без рывков – до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавливаться и сливаться в подготовленную тару, а новое масло, которое вы залили в бачок, будет замещать старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и за тем, чтобы в бачке постоянно была жидкость ГУР. Подливаете жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУР, то есть та, которую вы заливаете.

    12. Когда старя жидкость слита, и со шланга потекла чистая жидкость, соединяем штуцер со шлангами и крепим его обратно на кожух.

    13. Заведите мотор и проверьте как вращается руль, поверните его максимально влево затем до упора влево.

    14. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя, при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX». После заглушите мотор и проверьте уровень жидкости снова, если уровень выше чем нужно, оттяните излишек, используя шприц, если ниже – долейте.

    15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

    На этом у меня все, замена жидкости ГУР на Ford Fusion выполнена, надеюсь статья вам помогла и была для вас полезной. Спасибо за внимание и до новых встреч на Форд Мастер.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разновидность.

    Цветовая классификация

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

    Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.


    Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазывающие свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Препятствие пенообразованию;
    • Температурные и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.


    Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.


    К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минералка

    Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

    Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

    Различные виды масел

    Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

    PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла

    Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.

    Можно ли заливать в ГУР моторное масло

    Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

    Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давлений;
    • Препятствие пенообразованию;
    • Охлаждение системы.

    Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

    Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

    Какую жидкость лить в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

    В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    Марка автомобиляРекомендованная жидкость
    Ауди 80, 100 (audi 80, 100)VAG G 004 000 M2
    Ауди A6 C5 (audi a6 c5)Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
    Ауди а4 (audi a4)VAG G 004 000M2
    Ауди а6 с6 (audi a6 c6)VAG G 004 000M2
    бмв e34 (BMW e34)CHF 11.S
    Бмв е39 (BMW E39)ATF Dextron 3
    Бмв е46 (BMW E46)Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    Бмв е60 (BMW E60)Pentosin chf 11s
    бмв х5 e53 (BMW x5 e53)АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (volvo s40)Volvo 30741424
    Вольво хс90 (volvo хс90)VOLVO 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнесMobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель некстShell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили мк (Geely MK)
    Джили эмгранд (Geely Emgrand)ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж стратус (dodge stratus)ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу джентра (daewoo gentra)Dexron- IID
    Дэу матиз (daewoo matiz)Dexron II, Dexron III
    Дэу нексия (daewoo nexia)Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз шанс (zaz chance)LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130Т22, Т30, Dexron II
    Зил бычокАУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308ТУ 38. 1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс (Kia Carens)Hyundai Ultra PSF-3
    Киа рио 3 (Kia rio 3)PSF-3, PSF-4
    Киа соренто (Kia Sorento)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спектра (Kia Spectra)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спортейдж (Kia Sportage)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа церато (Kia Cerato)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)Mopar ATF+4
    Лада ларгусMobil ATF 52475
    Лада приора (lada priora)Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)LR003401 pas fluid
    Лифан смайли (lifan smily)Dexron III
    Лифан солано (lifan solano)Dexron II, Dexron III
    Лифан Х60 (lifan x60)Dexron III
    МазМАРКА Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 (mazda 3)Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (mazda 6 GG)Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Mazda cx7)Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Ман 9 (Man)MAN 339Z1
    Мерседес w124 (mercedes w124)Dexron III, Febi 08972
    Мерседес w164 (mercedes w164)А000 989 88 03
    Мерседес w210 (mercedes w210)A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
    Мерседес w211 (mercedes w211)A001 989 24 03
    Мерседес актрос (mercedes actros)Pentosin CHF 11S
    Мерседес атего (mercedes atego)Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236. 3
    Мерседес МЛ (mercedes ml)A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер (mercedes sprinter)Dexron III
    Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)Dexron III
    Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мтз 82летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир (Nissan Avenir)Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
    Ниссан ад (nissan ad)NISSAN KE909-99931 «PSF
    Ниссан альмера (Nissan almera)Dexron III
    Ниссан мурано (Nissan murano)KE909-99931 PSF
    Ниссан примера (Nissan Primera)ATF320 Dextron III
    Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
    Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)Dexron II, Dexron III
    Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)KE909-99931 PSF
    Опель антара (Opel Antara)GM Dexron VI
    Опель астра H (opel astra H) ЭГУРOPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
    Опель астра J (opel astra J)Dexron VI, General Motors 93165414
    Опель вектра А (opel vectra A)Dexron VI
    Опель вектра Б (opel vectra B)GM 1940771, Dexron II, Dexron III
    Опель мокка (opel mokka)ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
    Пежо 206 (Peugeot 206)Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Peugeot 306)Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Peugeot 307)Total Fluide DA
    Пежо 308 (Peugeot 308)Total Fluide DA
    Пежо 406 (Peugeot 406)Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Peugeot 408)Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Пежо партнер (Peugeot partner)Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон джентра (Ravon Gentra)Dexron 2D
    Рено дастер (renault duster)ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено лагуна (renault laguna)ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено логан (renault logan)Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
    Рено сандеро (renault sandero)ELF RENAULTMATIC D3
    Рено симбол (renault simbol)ELF RENAULT MATIC D2
    Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен с4 (Citroen C4)Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания (Scania)ATF Dexron II
    СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару импреза (subaru impreza)Dexron III
    Субару форестер (subaru forester)ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана (Suzuki Liana)Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик)Dexron II, Dexron III
    Тойота авенсис (Toyota Avensis)08886-01206
    Тойота карина (toyota carina)Dexron II, Dexron III
    Тойота королла (toyota hiace)Dexron II, Dexron III
    Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)08886-80506
    Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)PSF NEW-W
    Тойота Хайс (toyota hiace)Toyota ATF DEXTRON III
    Тойота Чайзер (Toyota Chaser)Dexron III
    Уаз буханкаDexron II, Dexron III
    Уаз патриот, хантерMobil ATF 220
    Фиат альбеа (fiat albea)DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат добло (Fiat Doblo)Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат дукато (Fiat Ducato)TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)VW G002000, Dexron III
    Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)G002000, Febi 6162
    Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)G002000, Febi 6162
    Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
    Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)VAG G004000M2
    Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
    Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)VAG G 004 000
    Форд мондео 3 (ford mondeo 3)FORD ESP-M2C-166-H
    Форд мондео 4 (ford mondeo 4)WSA-M2C195-A
    Форд транзит (ford transit)WSA-M2C195-A
    Форд фиеста (Ford Fiesta)Mercon V
    Форд фокус 1 (ford focus 1)Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд фокус 2 (ford focus 2)WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд фокус 3 (ford focus 3)Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
    Форд фьюжн (ford fusion)Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай акцент (Hyundai Accent)RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
    Хендай гетз (Hyundai Getz)ATF SHC
    Хендай матрикс (Hyundai Matrix)PSF-4
    Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)Hyundai PSF-3, PSF-4
    Хендай солярис (Hyundai Solaris)PSF-3, Dexron III, Dexron VI
    Хендай соната (Hyundai Sonata)PSF-3
    Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)PSF-4
    Хонда аккорд 7 (honda accord 7)PSF-S
    Хонда одиссей (honda odyssey)Honda PSF, PSF-S
    Хонда ХРВ (Honda HR-V)Honda PSF-S
    Чери амулет (chery amulet)BP Autran DX III
    Чери бонус (chery bonus)Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Чери вери (chery very)Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери индис (chery indis)Dexron II, Dexron III
    Чери тигго (chery tiggo)Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле авео (chevrolet aveo)DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
    Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)DEXRON VI
    Шевроле круз (chevtolet cruze)Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
    Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)DEXRON III, DEXRON VI
    Шевроле нива (chevtolet niva)Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
    Шевроле эпика (chevrolet Epica)GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
    Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)VAG 00 4000 M2, Febi 06162
    Шкода Фабия (skoda fabia)Power Steering Fluid G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников

    Сколько масла в ГУР

    Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.

    Как долить

    Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

    Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


    Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену , ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

    Замена жидкости ГУР по выгодной цене ⇨ Лесной проспект 78 ⇨ Автосервис WinAuto

    Skip to content

    ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР

    Замена жидкости гидроусилителя руля
    от 1340 ₽

    *** ОБСЛУЖИВАЕМ АВТОМОБИЛИ ЛЮБОЙ МАРКИ, МОДЕЛИ И ВОЗРАСТА!

    ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР

    Замена жидкости гидроусилителя руля — от 1340 ₽

     

    *** ОБСЛУЖИВАЕМ АВТОМОБИЛИ ЛЮБОЙ МАРКИ, МОДЕЛИ И ВОЗРАСТА!

    ЗАПИСАТЬСЯ

    FORDAUDIBMWHYUNDAICHEVROLETKIALADAMAZDAMERCEDESRENAULTNISSANOPELPEUGEOTSKODATOYOTAVOLKSWAGENVOLVOMITSUBISHI

    Ford Focus 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Ford Focus 1,8

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    FORD MONDEO 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    FORD MONDEO 2,0

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    FORD FIESTA

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    FORD KUGA

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    FORD EXPLORER

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    BMW X3

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    BMW X5/ 231 лс

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    BMW X5/ 286 лс

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Audi A4 1,8

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Audi A3 1,8

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Audi A6 1,9

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Audi Q5 2,0

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Chevrolet
    Aveo

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Chevrolet
    Cobalt

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Chevrolet
    Cruze

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Chevrolet
    Lacetti

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Rio 1,4

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Rio 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Ceed

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Cerato

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Picanto

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Sorento

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Soul

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Kia Sportage

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Lada Granta

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Lada Kalina

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Lada Largus

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Lada Niva

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Lada Priora

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mazda 3

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mazda 6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mazda CX-5

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mazda CX-7

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mitsubishi
    ASX

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mitsubishi Lancer

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mitsubishi Outlander

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mitsubishi Pajero

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    MERCEDES
    A-class

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mercedes
    B-class

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mercedes
    C-class

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mercedes
    E-class

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mercedes
    GL-class

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mercedes
    M-class

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mercedes
    S-class

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Mercedes
    Sprinter

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    Almera

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    Juke

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    Qashqai

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    Teana

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    Micra

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    Note

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    X-Trail 2,0

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Nissan
    X-Trail 2,5

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Antara

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Astra GTC

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Astra 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Astra 1,8

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Corsa 1,2

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Corsa 1,4

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Insignia

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Opel Zafira

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Duster

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Fluence 1,5

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Fluence 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Logan 1,4

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Logan 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Megane

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Sandero

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Renault Symbol

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Fabia 1,2

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Fabia 1,4

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Octavia 1,4

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Octavia 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Superb

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Rapid

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Yeti

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Skoda Roomster

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota Corolla

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota Auris

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota Avensis

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota Camry

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota
    Highlander

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota Land
    Cruiser

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota Land
    Cruiser 150

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Toyota
    RAV-4

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen Polo 1,6

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen Polo 1,4

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen Golf

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen Jetta

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen Passat

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen Tiguan

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen
    Touareg 2,5

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volkswagen
    Touareg 3,0

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volvo C30

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volvo S40

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volvo XC70

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Volvo XC90

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Peugeot 107

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Peugeot 206

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Peugeot 308

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Peugeot 4007

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Hyundai Getz

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Hyundai Elantra

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Hyundai i35

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Hyundai Matrix

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Hyundai SantaFe

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Hyundai Solaris

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    Hyundai Tucson

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    ДРУГАЯ МОДЕЛЬ

    Замена жидкости ГУР

    от 1340 ₽

    Записаться

    *Уважаемые клиенты! Цены на товары и услуги, указанные на сайте, могут отличаться от фактических. Просьба уточнять актуальные цены у менеджера.

    Процесс замены жидкости гидроусилителя руля

    • 1. Замена жидкости гидроусилителя руля;
    • 2. Выкачивается отработанная жидкость ГУР из бачка;
    • 3. Наливается новая жидкость ГУР в бачок;
    • 4. Снимаем шланг обратного хода жидкости ГУР, который идет в расширительный бачок;
    • 5. Затыкаем штуцер расширительного бачка, с которого сняли шланг обратки;
    • 6. Заводим двигатель;
    • 7. Поворачивая руль — влево/вправо;
    • 8. Насос ГУР забирает из расширительного бачка новую жидкость ГУР и под давлением вытесняет отработанную жидкость ГУР в емкость;
    • 9. Механик контролирует уровень в бачке ГУР — доливая новую жидкость;
    • 10. Когда жидкость из шланга обратки — станет по цвету, как новая жидкость, замена завершена;
    • 11. Одеваем шланг обратки расширительного бачка на место;
    • 12. Финально доводим уровень жидкости ГУР в расширительном бачке до нужного уровня;
    • 13. Закрываем расширительный бачок жидкости ГУР;
    • 14. Заводим двигатель и проверяем работу системы на предмет гула, и плавности работы рулевого управления;

    1. Откручивается крышка расширительного бачка ГУР;

    2. Выкачивается отработанная жидкость ГУР из бачка;

    3. Наливается новая жидкость ГУР в бачок;

    4. Снимаем шланг обратного хода жидкости ГУР, который идет в расширительный бачок;

    5. Затыкаем штуцер расширительного бачка, с которого сняли шланг обратки;

    6. Заводим двигатель;

    7. Поворачивая руль — влево/вправо;

    8. Насос ГУР забирает из расширительного бачка новую жидкость ГУР и под давлением вытесняет отработанную жидкость ГУР в емкость;

    9. Механик контролирует уровень в бачке ГУР — доливая новую жидкость;

    10. Когда жидкость из шланга обратки — станет по цвету, как новая жидкость, замена завершена;

    11. Одеваем шланг обратки расширительного бачка на место;

    12. Финально доводим уровень жидкости ГУР в расширительном бачке до нужного уровня;

    13. Закрываем расширительный бачок жидкости ГУР;

    14. Заводим двигатель и проверяем работу системы на предмет гула, и плавности работы рулевого управления;

    Качество

    Заливаем только лучшие оригинальные гидравлические жидкости от ведущих производителей.

    Честность

    Автоматическая система, на 100% исключает недолив/перелив разбавления жидкости.

    Безопасность

    Используем оригинальные жидкости и запчасти — это гарантия надежности и безопасности вашего автомобиля.

    Профессионализм

    Наши мастера регулярно проходят обучение и повышают свои знания и профессиональный уровень.

    Скорость

    Автосервис оснащен современным профессиональным оборудованием, которое помогает существенно сократить время обслуживания и повысить надежность ремонта.

    Сервис

    Наш 20 летний опыт позволяет нам обслуживать автомобили любой марки, модели и возраста.

    Качество

    Заливаем только лучшие оригинальные гидравлические жидкости от ведущих производителей.

    Честность

    Автоматическая система, на 100%
    исключает недолив/перелив
    разбавления жидкости.

    Безопасность

    Используем оригинальные жидкости и запчасти — это гарантия надежности и безопасности вашего автомобиля.

    Профессионализм

    Наши мастера регулярно проходят обучение и повышают свои знания и профессиональный уровень.

    Скорость

    Автосервис оснащен современным профессиональным оборудованием, которое помогает существенно сократить время обслуживания и повысить надежность ремонта.

    Сервис

    Наш 20 летний опыт позволяет нам обслуживать автомобили любой марки, модели и возраста.

    Как всегда четко, быстро, со скидкой

    05.09.2022 г. ANDREY GLAZENKO

    Грамотные менеджеры, исполнительные рабочие, чистота на рабочих местах, профессионализм + желание выслушать и понять нужды клиента, доступность места расположения сервиса, отсутствие очереди.

    30.08.2022 г. 370546. Лобачев

    Постоянно меняю масло тут. Рекомендую и советую 🙂

    27. 08.2022 г. Евдокимов Даниил

    Приезжал на проверку масла в АКПП, машина пассат б6. В общем, сервис реально классный, респект всем сотрудникам, а в особенности Игорю, и мастеру приёмщику. Максимально добрые, открытые, улыбчивые люди. Вот реально приятно находится в этом сервисе. Все покажут, расскажут. В общем 10 баллов из 5. Всем своими друзьям буду советовать.

    27.08.2022 г. ВЛАД Ш.

    Как всегда четко, быстро, со скидкой

    05.09.2022 г. ANDREY GLAZENKO

    Грамотные менеджеры, исполнительные рабочие, чистота на рабочих местах, профессионализм + желание выслушать и понять нужды клиента, доступность места расположения сервиса, отсутствие очереди.

    30.08.2022 г. 370546. Лобачев

    Приезжал на проверку масла в АКПП, машина пассат б6. В общем, сервис реально классный, респект всем сотрудникам, а в особенности Игорю, и мастеру приёмщику. Максимально добрые, открытые, улыбчивые люди. Вот реально приятно находится в этом сервисе. Все покажут, расскажут. В общем 10 баллов из 5. Всем своими друзьям буду советовать.

    27.08.2022 г. ВЛАД Ш.

    Постоянно меняю масло тут. Рекомендую и советую 🙂

    27.08.2022 г. Евдокимов Даниил

    Наш автоцентр:

    ПОЧТА ДЛЯ СВЯЗИ:
    [email protected]

    Записаться

    Ваше имя

    Контактный телефон

    Согласен (согласна) на обработку персональных данных

    Санкт-Петербург, Пр-т Лесной 78

    8 (812) 565-00-78

    Какое масло заливается в гур форд фьюжн. Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion

    Каждый современный автомобиль оснащен гидро- (ГУР) или электроусилителем руля (ЭУР). Это упростило вождение и позволило даже дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилители руля налагают на их владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить своевременную ее замену после прохождения автомобилем определенного расстояния. не нуждаются в обслуживании, усилие производится небольшим моторчиком, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном – о как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.

    Замена жидкости ГУР на Ford Fusion производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, делать это необходимо, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, а управляемость становится более комфортный. Заменить жидкость гидроусилителя руля ОБЯЗАТЕЛЬНО если:

    • Жидкость потемнела или изменила цвет;
    • Жидкость имеет неприятный запах гари;
    • Производится замена деталей или шлангов гидроусилителя руля;
    • Вы купили автомобиль с большим пробегом и не уверены, что «что» заливается в бачок ГУР;
    • Руль туго крутится, есть проблемы с управлением.

    Что заливать в ГУР Ford fusion?

    Что выбрать для своего автомобиля решать только вам, самое главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые прописаны производителем в руководстве по эксплуатации вашего Форда.

    Перед заменой жидкости ГУР на Ford Fusion подготовьте:

  • Емкость для слива жидкости;
  • Трубка или тряпка для затыкания отверстия в шланге;
  • Конечно, сама жидкость ГУР;
  • Ну и желательно еще иметь напарника, который будет вам помогать.
  • Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion – пошаговая инструкция

  • Допустим, что вы уже купили масло, то есть жидкость, тогда вам нужно найти ровное чистое место, где будет производиться замена масла в гидроусилитель руля.
  • Подтягиваем ручник, под колеса традиционно устанавливаем противооткатные колодки.
  • Открываем капот и домкратим «передок» автомобиля. Ваша задача – заставить передние колеса парить в воздухе.
  • Далее необходимо открутить крышку заливной горловины на бачке жидкости ГУР.
  • 5. Теперь необходимо опустить защиту картера, если она есть.

    6. В районе правого колеса к кожуху приводных ремней крепится шланг обратки ГУР, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который необходимо снять.

    7. После отсоединения штуцера польется из обоих шлангов. старая жидкость ГУР … Установите емкость и слейте отработанную.

    8. После того, как вам что-то понадобится, аккуратно заткните отверстие шланга, который идет к баку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

    9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его необходимо опустить в емкость, так как через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

    10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и долейте до отметки «MAX».

    11. Просим вашего напарника сесть за руль и покрутить руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в бак, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и следить за тем, чтобы в бачке всегда была жидкость ГУР. Заливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУР, то есть та, которую вы заливаете.

    12. Когда старая жидкость будет слита и из шланга потечет чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и присоедините его обратно к корпусу.

    13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается руль, поверните его максимально влево, а затем до упора влево.

    14. Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля, при необходимости долить жидкость до отметки «МАХ». Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, слейте излишки с помощью шприца, если ниже, долейте.

    15. Дальнейшая сборка производится в обратном порядке.

    На этом у меня все замена жидкости ГУР на Ford Fusion завершена, надеюсь статья вам помогла и была вам полезна. Спасибо за внимание и до новых встреч в Ford Master.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Ориентироваться только на цветовую градацию при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Преимущественно многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими цветами, если только производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Термические и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики обрабатывают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки обеспечивают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.


    Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной – ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное составляют присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обыкновенной резины, так как минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая самой GM и другими по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, с допусками большинства автопроизводителей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, Дженерал Моторс, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор – однозначно нет, трансмиссия – с оговорками. Ниже мы подробно разберем, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Охлаждение системы.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для ГУР необходимые качества.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

    По поводу трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос “какое масло заливать в ГУР” очевиден – оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    Ни в коем случае эксперименты с рулевым управлением запрещены. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    1, FEBI-06161414 Гидравлическая жидкость Pentosin
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ Г 004 000М2
    ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ Г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) CHF 11. S
    БМВ Е39 (БМВ Е39) АТФ Декстрон 3
    БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ Е60 (БМВ Е60) Пентосин чф 11с
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра Dexron-IID
    Дэу матиз Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз Шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 ( Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Серато Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость па
    Лифан смайлик Дексрон III
    Лифан Солано Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III, Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес актрос Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236. 3
    Мерседес МЛ (mercedes мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Дексрон III
    Мицубиси аутлендер Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Ниссан объявление НИССАН КЕ909-99931 “ПСФ
    Ниссан Альмера Дексрон III
    Ниссан Мурано KE909-99931 ПСФ
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
    Ниссан Тиана Дж31 (Ниссан Теана Дж31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер KE909-99931 ПСФ
    Опель Антара ГМ Дексрон VI
    Опель астра Н (опель астра Н) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99
    Опель астра Дж (опель астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс
    Опель Вектра А Дексрон VI
    Опель Вектра Б GM 1
    1, Дексрон II, Дексрон III
    Опель Мокка ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Пежо 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Пежо 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Пежо 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Рено символ ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
    Тата (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Хайас Дексрон II, Дексрон III
    крейсер Прадо 120 земли Тойота (крузер земли Тойота 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Тойота Хайас Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уазовый хлеб Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат Албеа DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген гольф 3) G002000, Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б5 ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2С-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд Транзит ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста Меркон против
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент Жидкость гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц АТФ SHC
    Хендай Матрица ПСФ-4
    Хендай СантаФе Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Хонда Аккорд 7 ПСФ-С
    Хонда Одиссей Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Вишневый амулет BP Autran DX III
    Чери бонус Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Чери очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Индис Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле Кобальт ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 №-1
  • 4, Dexron III, Dexron VI
  • Skoda Octavia тур (Шкода Октавия тур) ВАГ 00 4000 М2, Феби 06162
    Шкода Фабия Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. На нем обычно указаны значения MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как долить

    Сам процесс заправки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

    Сегодня практически каждый автомобиль оснащен системой рулевого управления с гидравлическим усилителем. С помощью конструкции руль можно крутить без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, водителям необходимо регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать своими руками, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Ford Fusion.

    Признаки необходимости замены жидкости гидроусилителя руля на Ford

    Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion – технологическое масло, передающее сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы ГУР, а также шланги. Необходимое количество смеси указывается специальными отметками MIN и MAX. Отсутствие масла требует своевременного восполнения.

    Сама система гидроусилителя руля является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто крутить колеса и выводить транспортное средство на требуемую траекторию. Если гидроусилитель руля выйдет из строя, управлять автомобилем будет намного сложнее.

    Если руль перестает вращаться во время движения автомобиля, требуется срочная замена жидкости.

    Признаки замены смеси ГУР:

    1. При движении сильно держится руль, водитель ощущает толчки;
    2. При повороте руля необходимо прилагать значительное усилие;
    3. Колеса крутятся слишком легко;
    4. Постоянное ослабление шкива;
    5. Руль шумит и вибрирует;
    6. Руль крутится сам по себе;
    7. Водитель испытывает трудности при парковке.

    Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла гидроусилителя.

    Выбор жидкости для рулевого управления

    Жидкость для гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетические, в свою очередь, используются для спецтехники.

    Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

    Производители смеси Hydralic выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства системы ГУР. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может оказаться несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.

    Масляные краски:

    1. Красная жидкость для гидроусилителя руля предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую ​​смесь можно только с желтым;
    2. Желтый цвет масла нейтрален и чаще всего приобретается водителями всех марок и типов транспортных средств;
    3. Зеленый цвет предназначен для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач. Этот материал не взаимодействует с другими маслами.

    Таким образом, приобретать масло необходимо в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительным классом является D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

    Для замены гидролизной жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При промывании – 2-3 литра раствора.

    Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

    В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить его, а затем залить новое.

    Процедура замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

    1. Изначально нужно заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
    2. Откройте капот и почините его;
    3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
    4. Откачайте всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
    5. Определите, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР – это обратка, а по какому выходит и поступает к насосу ГУР;
    6. Слить остатки смеси в системе, отсоединив шланги;
    7. Залейте новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

    После этого, не заводя двигатель, необходимо несколько раз повернуть руль до упора. Это позволит равномерно распределить смесь по всей системе. При необходимости можно потом добавить масло.

    Чем свежее автомобиль, тем жестче требования к рабочим жидкостям. Гидроусилитель руля также очень чувствителен к типу залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромных системных нагрузках и часто при высоких температурах. Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые могут разрушаться или быстро изнашиваться при неправильном подборе масла. Поэтому принципиально знать, какое масло заливать в ГУР Форд Фокус 2, можно ли совмещать разные марки и что по этому поводу думает Ford Motor Company.

    Как и неважно какая другая рабочая жидкость, масло ГУР изготавливается либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе. Что заливается в гидроусилитель из потока сборки, зависит от завода, на котором собирался автомобиль. Цвет воды в данном случае будет основным маяком для выбора масла для доливки и замены, а не производитель воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:

      для красноватой воды – WSA-M2C-195-A ;

    Помимо этих жидкостей встречается также желтая. Обычно его заливают или заливают на заводе во Всеволожске. Фокусы кельнской сборки залиты красноватой жидкостью, а автомобили испанской сборки – зеленой. Вот такая путаница.

    Жидкость ГУР служит долго, около двух-трех лет, но после чего теряет свои характеристики и просит замены. Единственным исключением может быть повреждение насоса или гидросистемы усилителя. Потом будем менять после ремонта, а для замены подбираем ту жидкость, которую рекомендовал некий завод, где собирался наш конкретный Форд Фокус 2.

    Один из способов замены масла в ГУР

    Читать так же

    Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.

    Если мы не знаем какая жидкость залита в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и наносим их на белоснежную салфетку и устанавливаем цвет.

    При всем при этом очень важно иметь в виду, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя доливать.

    Красноватые и желтые можно сочетать между собой, но лучше установить состав воды, так как среди бордовых встречается и синтетика, и минералка. Теперь по брендам.

    Самое дорогое зеленое масло для ГУР – Форд (номер по каталогу 1781003) … За него просят в пределах 1000-1200 рублей за литр. Зеленое масло от марки Febi G 002-000 с номером 06162 стоит в пределах 360 рублей. Есть зеленый аналог от Swag с артикулом 99-90-61-62 … Стоит около 400 руб.

    ЛЕГКИЙ способ избавиться от шума ГУР

    Читать то же

    Красноватая жидкость Ford Europe с номером 1776431 оценивается в среднем в 2200 рублей. Аналогов его больше и цены на них мягче. Например, американская жидкость ГУР Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности продавца. Отмечено как передача. Масло от Liqui Moly линейки Централгидравлик-Ойл – жидкость синтетическая и у нее допуски от Ford WSS-M2C204-A … Стоимость 1200 рублей за литр. Аналогичные свойства вблизи воды Liqui Moly ATF 1100 .

    В принципе, в ГУР второго Фокуса заливаем любую жидкость того же цвета, что и был с завода, но обязательно осматривать наличие разрешение Форда. Удачного выбора и светлых дорог! Вентилятор Форд Фокус Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео “Дёргается машина при разгоне”, “Дёргается Форд Фокус при разгоне”, “На малых оборотах машина дергается”, “Дёргается Форд Фокус 2” – вот как сильно Я бороздил паутину, пытаясь найти причину того, что мой форд фокус дергается при малейших…

    Какое масло гур лансер 9. Разные виды масел

    Замена жидкости ГУР Мицубиси Лансер 9 должна производиться не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. При самостоятельном обслуживании автомобиля советуем производить замену чаще – раз в 60-80 тыс. км. Со временем жидкость гидроусилителя руля теряет свои свойства, следовательно, ее можно заменить, чтобы руль стал более тугим, чем раньше.

    Как определить, требуется ли замена

    Рулевое колесо крутится с усилием – это говорит о том, что скорее всего жидкость выработала свой ресурс и нуждается в замене.

    Характерный гул и звук при повороте руля в стороны также могут свидетельствовать о замене.

    Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.

    Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9

    С завода Мицубиси Лансер 9 был залит оригинальной жидкостью артикул 4039645. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания статьи составляла около 850 рублей. Кроме него можно подобрать и другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

    • Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр около 500-550 рублей
    • Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр около 500-530 рублей

    Для замены требуется 1 литр масла.

    Инструкция по самостоятельной замене

    Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительного бочка.

    Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.

    Пустая бутылка 1,5 литра, а также отвертка и плоскогубцы.

    Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). На дне бочки есть сеточка, поэтому масло из гура полностью не выкачивается.

    Теперь, чтобы слить остатки жидкости, снимите хомут нижнего патрубка, отсоедините его и слейте жидкость. Ставим трубу и хомут на место.

    Снимаем верхнюю трубу и заглушаем ее и отверстие в баке. А шланг обратки поместите в пластиковую бутылку, так как из него будут выходить остатки масла.

    Следим за состоянием уровня жидкости в баке. Старая жидкость по обратке попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая попадет в систему. Как только из шланга обратки пойдет чистая жидкость, замена завершена.

    Есть второй способ быстрее, но он имеет недостатки. Руль крутить не обязательно, можно несколько раз провернуть двигатель стартером, тем самым старая жидкость уйдет в бутылку, а новая точно так же заполнит систему. Однако при выходе масла из бачка и попадании воздуха насос гура может сгореть.

    После того, как из возвратного шланга вышла новая чистая жидкость, установите шланг на место. Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в бачке. При необходимости долейте до нормального уровня между Min и Max и затяните крышку бачка.

    На этом замена жидкости ГУР на Mitsubishi Lancer 9 завершена. Теперь руль должен крутиться намного легче.

    Масло в ГУР рекомендуется менять не реже одного раза в 100 000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по его состоянию, его можно менять и чаще, тем более, что он совсем не дорогой, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замещения, т. е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.

    Подходят следующие жидкости:

    • Mobil 1 ATF 220
    • Кастрол Дексрон III

    По цвету напоминают вишневый сок, особенно если покупать масло для розлива из бочки в полуторалитровую пластиковую бутылку. Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, можно и 1,5 купить, чтобы все тщательно промыть.

    Фото масла Castrol Dexron III:

    Заменим масло

    1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем вот таким шприцем откачиваем масло, до конца оно не уйдет, так как внутри бачка есть сеточка.

    2. Вынимаем верхний шланг обратки и затыкаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

    3. Затем опускаем только что вытащенный шланг обратки в пластиковую бутылку:

    4. Заливаем новый масло в расширительном бачке до отметки MAX.

    5. Затем запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет переливаться в пластиковую бутылку, а новая будет убывать из бачка. Делать эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя допускать полного выхода из бака, иначе насос будет глотнуть воздуха, а это неизвестно как может повлиять на его работу.

    6. Повторяйте предыдущие 2 пункта, пока в пластиковую бутылку не начнет литься прозрачная жидкость.

    7. Одеваем шланг возврата масла на место

    8. Доливаем жидкость до уровня МАХ.

    10. Заводим машину, для верности можно покрутить руль. Если жидкость уменьшилась, долейте.

    На этом процедура замены гидравлического масла завершена.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано в жидкостях по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое масло производства Daimler и по его лицензии используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Преимущественно многофункциональные и универсальные жидкости, состав может быть как синтетическим, так и минеральным. Используется в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Не смешивайте с другими красками, если только производитель не заявляет о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Термические и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как типы добавок в них имеют принципиальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и пакеты присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильная масляная пленка, длительный срок службы.


    Основной причиной, по которой гидравлическую жидкость на синтетической основе нельзя заливать в гидроусилители руля, предназначенные для минеральных, является ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотвода.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Масла на минеральной основе содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное – присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обыкновенной резины, так как минеральная составляющая нейтральна и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая как самой GM, так и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость CHF, выпускаемая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла?

    Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если это специально не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор – однозначно нет, трансмиссия – с оговорками. Давайте подробнее рассмотрим, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Система охлаждения.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло ГУР необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

    По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос “какое масло заливать в ГУР” очевиден – рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    1, FEBI-06161414 Гидравлическая жидкость Pentosin
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004 000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ г 004 000M2
    ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ Г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) CHF 11. S
    БМВ е39 (БМВ е39) АТФ Декстрон 3
    БМВ е46 (БМВ е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ е60 (БМВ е60) Пентосин чф 11с
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ БМВ 81 22 9400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель Некст Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК (Джили МК)
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу джентра (дэу джентра) Дексрон-ИИД
    Дэу матиз (daewoo matiz) Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия (daewoo nexia) Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Шанс заз (шанс заз) LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс (Киа Каренс) Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 ( Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто (Киа Соренто) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра (Kia Spectra) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спортейдж (Kia Sportage) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Церато (Kia Cerato) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Мопар ATF+4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость па
    Смайлик Lifan (смайлик Lifan) Дексрон III
    Лифан Солано (Lifan Солано) Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРК Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Мазда сх7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес актрос (мерседес актрос) Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего (Мерседес Атего) Dexron III, Top Tec ATF 1100, МБ 236. 3
    Мерседес МЛ (мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер (мерседес спринтер) Дексрон III
    Мицубиси аутлендер (Mitsubishi аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мц 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир (Ниссан Авенир) Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Ниссан ад (реклама Ниссан) НИССАН КЕ909-99931 “ПСФ
    Ниссан Альмера (Ниссан Альмера) Дексрон III
    Ниссан Мурано КЕ909-99931ПСФ
    Ниссан Примера ATF320 Декстрон III
    Ниссан Тиана Дж31 (Ниссан Теана Дж31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро (Ниссан Цефиро) Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) КЕ909-99931ПСФ
    Опель Антара (Опель Антара) ГМ Дексрон VI
    Опель Астра Н (опель астра Н) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99
    Опель астра Дж (опель астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс
    Опель вектра А (опель вектра А) Дексрон VI
    Опель вектра Б (опель вектра Б) GM 1
    1, Дексрон II, Дексрон III
    Опель мокка (опель мокка) ATF DEXRON VI Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 Total Fluide DA
    Пежо 308 Total Fluide DA
    Пежо 406 Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра (Ravon Gentra) Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан (Рено Логан) Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Символ Renault (символ Renault) ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo) TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    SsangYong Актион Новый (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон (СсангЙонг Кайрон) Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Тата (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис (Тойота Авенсис) 08886-01206
    Тойота карина (тойота карина) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Королла (Тойота Хайс) Дексрон II, Дексрон III
    крейсер прадо земли 120 Тойота (крейсер земли Тойота 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер Прадо 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
    Тойота Хейс (тойота хайас) Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уаз буханка Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат альбеа (Fiat albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло (Фиат Добло) Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато (Фиат Дукато) TUTELA GI/A ATF DEXRON 2D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто (Фольксваген Венто) Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген Гольф 3) G002000 Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000 Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5) ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2С-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд транзит (форд транзит) ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста (Форд Фиеста) Меркон В
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд фокус 2 (форд фокус 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд фокус 3 (форд фокус 3) Форд WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
    Форд фьюжн (форд фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент (Hyundai Accent) Жидкость гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц (Hyundai Getz) АТФ SHC
    Хендай Матрица ПСФ-4
    Хендай СантаФе (Hyundai СантаФе) Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
    Хонда Одиссей (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Вишневый амулет (вишневый амулет) BP Autran DX III
    Бонус Chery (бонус Chery) Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Вишневый очень (вишневый очень) Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Инди (Чери Инди) Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго (Чери Тигго) Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео (шевроле авео) DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз (шевтолет круз) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива (шевтолет нива) CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика (Шевроле Эпика) GM Dexron 6 #-1
  • 4, Dexron III, Dexron VI
  • Skoda Octavia тур (Шкода Октавия тур) ВАГ 00 4000 М2 Феби 06162
    Шкода Фабия (шкода фабия) Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Обычно для замены легкового автомобиля достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как долить

    Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что залито в систему, то рекомендуем сразу ее заменить, ведь в любом случае вам придется купить канистру жидкости для доливки.

    Замена жидкости ГУР на Митсубиси Лансер 9 рассматривается в этом видео. Процедуру достаточно легко выполнить самостоятельно. При этом важно менять жидкость ГУР во избежание быстрого износа ГУР и сопутствующих посторонних звуков в работе.

    Что нужно для замены масла ГУР

      Шприц с трубкой;

      пластиковая бутылка;

      новое масло ГУР;

    Как поменять масло ГУР на Лансер 9

    Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка – для этого понадобится шприц. Чтобы полностью слить оттуда жидкость, потребуется снять нижний шланг. Далее необходимо заменить жидкость в системе ГУР – снять верхний шланг и поместить его в бутылку, заткните отверстие в бачке, а затем попросите помощника повернуть руль, заливая новую жидкость в бачок. Повторяйте до тех пор, пока из шланга не перестанет выходить старое масло.

    После этого вытащите пробку, замените верхний шланг и залейте новое масло до максимальной отметки. Затем помощник должен запустить двигатель и снова повернуть руль. Если жидкость закончилась, долейте.

    Когда менять и какое масло ГУР заливать в Lancer 9

    Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer 9 рекомендует каждые 15 000 км пробега проверять уровень жидкости в бачке гидроусилителя руля. Интервал замены масла ГУР указан при 105 000 км пробега, с пометкой «в тяжелых условиях эксплуатации». При этом многие сервисы предлагают карту ТО, в которой указан интервал замены жидкости ГУР на 40000 км/с.

    Руководство советует заливать жидкость ГУР для гидравлической системы ГУР ATF Dextron III или Dextron II.

    Масло в ГУР желательно менять не реже одного раза в 100 000 км или раз в три года – все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учитывать его состояние, замена может быть и более частой, а стоимость его незначительна – в пределах 200 рублей за литр. Замена масла производится методом замены, а это значит, что нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Кроме того, это синхронная процедура.

    Подходит для следующих жидкостей :

    • Dia Queen PSF (оригинал, № 4039645 )
    • Кастрол Дексрон III
    • Мобил 1 АТФ 220

    По цвету похожи на вишневый сок, в частности, если купить разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра. Для замены понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 бутылочки масла, чтобы все как следует промыть.

    Вам также понадобится:

    • большой шприц (10 мл)
    • кусок шланга (для надевания на шприц) длиной 10-20 см
    • любая заглушка подходящего диаметра или карандаш, чтобы можно было закрыть отверстие в бачке ГУР
    • Пластиковая бутылка 1,5 л
    • плоскогубцы или пассатижи
    • шлицевая отвертка
    • ножницы
    • помощник

    Признаки неисправности ГУР

    Основные признаки неисправности ГУР можно определить на 9Лансер го поколения самостоятельно по таким критериям как:

    • утечка масла в районе насоса, расширительного бачка ГУР и мест крепления гидроусилителя,
    • > повышенный расход масла, видно по уровню жидкости в расширительном бачке,
    • износ гидроусилителя (тяжелее крутится руль),
    • скулящий звук при повороте руля.

    Пошаговая инструкция по замене масла в ГУР (ГУР) на Лансер 9

    Процесс замены масла заключается в следующей последовательности действий:

    1. Сначала нужно открыть пробку в расширительном бачке ГУР, затем с помощью определенного шприца начать откачивать масло. До конца не пойдет, потому что внутри бака сетка.

    2. Вытяните верхний возвратный шланг и заткните штуцер каким-либо инструментом.

    3. Далее опустите только что вытащенный шланг обратки в пластиковую бутылку.

    4. Новое масло необходимо залить в расширительный бачок до уровня MAX.
    5. Затем запустите двигатель всего на 2-3 секунды, в результате чего старая жидкость начнет переливаться в пластиковую бутылку, а новая уменьшится в бачке. Эту процедуру следует выполнять вместе с помощником, чтобы он мог контролировать уровень жидкости. Ни в коем случае недопустимо, чтобы он покидал бак полностью, иначе насос будет захватывать воздух, а это может не знать как сказаться на его работе.
    6. Повторите предыдущие два пункта столько раз, сколько необходимо, чтобы прозрачная жидкость начала переливаться в пластиковую бутылку.
    7. Верните шланг на место, чтобы реверсировать масло.

    8. Долейте жидкость до максимального уровня.
    9. Завести машину и для надежности можно покрутить руль. Нужно добавить жидкости, если она спала.

    На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.

    Видео инструкция

    Какая жидкость заливается в гур уаз патриот. Замена масла в гур внедорожника УАЗ Патриот

    Владельцам внедорожника УАЗ Патриот не страшны поездки по бездорожью, грязи и воде. Управлять автомобилем массой около двух тонн весьма проблематично. Но чтобы движение было комфортным и удобным, чтобы улучшить вращение руля, была создана система гидроусилителя руля – гидроусилитель руля.

    Назначение гидроусилителя руля – облегчить вращение колес автомобиля. С созданием гидроусилителя руль и колеса можно крутить без особых усилий — практически одним пальцем. Гидроусилитель оснащен насосом, который начинает работать при включении силового агрегата автомобиля. Вращение происходит за счет ременной передачи. В этот момент масло начинает поступать в систему ГУР.

    Жидкость — это вещество, облегчающее работу рулевого колеса. По специальному шлангу масло поступает от насоса в систему управления гидроусилителем руля. При работе машины масло создает давление, тем самым улучшая вращение руля.

    Как и любая жидкость, масло в ГУР подлежит периодической замене. В инструкции по техническому обслуживанию УАЗ Патриот сказано, что замена жидкости ГУР УАЗ Патриот проводится каждые 100 тысяч километров пробега внедорожника.

    Признаки необходимости замены жидкости ГУР на УАЗ Патриот

    ГУР является неотъемлемой частью УАЗ Патриот. От его работы зависит безопасность и комфорт при управлении транспортным средством. А для качественной и бесперебойной работы ГУР особое значение имеет наличие жидкости в системе ГУР.

    Проводить замену масла необходимо не только с учетом пройденного пробега, но и при возникновении ряда дополнительных причин.

    Внеплановая замена жидкости в ГУР на УАЗ Патриот необходима по следующим причинам:

    • Руль крутится с трудом;
    • Посторонний шум при работе гура и помпы. Часто помпа в системе является слабым элементом;
    • Нарушения в рулевом управлении;
    • Утечка масла из системы гидроусилителя руля.

    При возникновении одной из перечисленных проблем следует выполнить техническое обслуживание внедорожника, а именно замену рабочей жидкости в системе ГУР.

    Работу гидроусилителя руля УАЗ Патриот может нарушать износ шланга ГУР, засорение фильтра очистки, поломка насоса гидросистемы. Устранить поломки и улучшить работу ГУР можно, заменив изношенный элемент на новый.

    Выбор жидкости для рулевого управления

    Масло в гидравлическом усилителе рулевого управления является основным элементом для безопасного и комфортного движения внедорожника. В инструкции по эксплуатации указано, что жидкость ГУР на УАЗ Патриот меняется один раз в два года или после набора автомобилем необходимого пробега. Замена масла зависит от стиля вождения и интенсивности использования внедорожника.

    Вы можете заправить автомобиль маслом для автоматической коробки передач. Все жидкости ГУР можно разделить по таким критериям, как цвет, разновидность и состав. Рекомендуемое масло для гидроусилителя руля Mobil ATF 220, 2 литра.

    По составу масла ГУР делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Смешивать между собой жидкости на синтетической и минеральной основе нельзя, так как типы присадок в них разные.

    Чтобы правильно подобрать жидкость для системы ГУР, следует ознакомиться с рекомендациями производителя. Часто информация о масле гур указана на расширительном бачке или крышке. Именно поэтому замена жидкости ГУР на УАЗ Патриот проводится в соответствии с инструкциями и рекомендациями автопроизводителя.

    Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

    При соблюдении элементарных правил техники безопасности и наличии необходимого инструмента владелец автомобиля УАЗ Патриот может приступать к основным работам.

    Для замены жидкости в ГУР необходимо использовать следующие инструменты:

    • Большой шприц с трубкой;
    • Емкость для слива старого масла;
    • Новая жидкость;
    • Резиновые или обычные перчатки;
    • Чистая тряпка.

    Работы по замене смазки необходимо производить с помощью подъемника. Если он отсутствует, можно установить автомобиль на смотровую яму или поднять двумя домкратами. Поднимите передние колеса автомобиля с помощью домкрата.

    Процесс слива отработанной жидкости:

    • Установить автомобиль на подъемник или поддомкратить переднюю часть;
    • При наличии переднего брызговика его необходимо снять;
    • Открыть крышку расширительного бачка ГУР;
    • Ослабьте хомут крепления расширительного бачка;
    • Подготовить емкость для отработанного масла;
    • С помощью шприца с трубкой откачать смазку или, наклонив бачок, слить жидкость в емкость;
    • Отсоедините шланг обратки от бака и опустите его в подготовленную емкость;
    • Повернуть руль в разные стороны до упора 2-3 раза;
    • Силовой агрегат на данном этапе запускать не нужно;
    • Снимите пустой бак и хорошо промойте;

    В расширительном бачке есть фильтр для очистки жидкости. Его следует снять и заменить новым фильтром. На данном этапе слив жидкости ГУР с УАЗ Патриот успешно завершен.

    Замена жидкости в ГУР УАЗ Патриот завершается заливкой нового масла:

    • После установки расширительного бачка на место залить новое масло с помощью шприца;
    • Поворачивать руль вправо и влево до упора при выключенном двигателе, постоянно подливая масло в бак;
    • При повороте руля из сливного шланга вытекает старая смазка, она темного цвета. Если при сливе появляется светлое масло, прекратите прокачку;
    • Собрать систему гидроусилителя руля;
    • Запустите двигатель, повернув руль от упора до упора;
    • Долейте жидкость до уровня, указанного на бачке.

    На этом замена жидкости в ГУР УАЗ Патриот завершена.

    В процессе выполнения работ машинист должен учитывать следующие рекомендации:

    • Для исключения нагрузки на рулевое управление во время подкачки машина должна быть подвешена;
    • Средний объем замены масла 1,2 литра;
    • По окончании замены жидкости опустить автомобиль и запустить силовой агрегат. Двигатель должен поработать на холостом ходу примерно 10–15 минут.

    При сливе масла ГУР УАЗ Хантер необходимо заменить фильтр насоса гидросистемы. Фильтр снимается с расширительного бачка путем снятия шплинта с оси, снятия шайбы, прижимной пружины и уплотнительной втулки (резиновой). Перед установкой нового чистящего элемента протрите расширительный бачок от грязи внутри. После очистки бака можно установить новый фильтр в порядке, обратном снятию.

    Замена жидкости ГУР в УАЗ Хантер по своему процессу мало чем отличается от замены масла в УАЗ Патриот. В качестве заливочной жидкости УАЗ Хантер использует трансмиссионное масло Dexron II или Dexron III. Их можно смешивать. Объем заливаемой жидкости гидроусилителя руля Hunter составляет 1,1 литра.

    На завершающем этапе эксплуатации двигателя следует тщательно проверить места соединения шлангов с элементами системы гидроусилителя на наличие утечек жидкости. Если обнаружена утечка, ее следует немедленно устранить.

    Стоит уточнить, что при смене марки вещества систему ГУР необходимо промывать тем маслом, которое в нее заливается. Только своевременное техническое обслуживание, такое как замена жидкости гидроусилителя руля и профилактическое обслуживание, обеспечит бесперебойную работу всей системы гидроусилителя руля.

    УАЗ 31512 — это эволюция старого доброго 469 «козлика», который производился огромными тысячами как для советской армии, так и для широких масс. Главное преимущество этого автомобиля заключается в его максимально возможной проходимости. Без преувеличения этот автомобиль проедет абсолютно везде, даже там, где никогда не пахло дорогами.

    Вторым его достоинством является неприхотливость и невиданная надежность, заправлять его можно, конечно, только в экстремальных условиях, почти всем, что может сгореть, и ездить он может почти всегда, даже с отключенными некоторыми механизмами.

    Имеются сведения, что военный УАЗ 469 со сломанным двигателем мог довести своего водителя до места назначения, если педаль была утоплена в пол и вырван подсос, то есть если вовремя не дать заглохнуть.

    УАЗ 31512 несколько отличается от своего предшественника. Здесь уже изменился интерьер, в сторону повышения комфорта пассажиров. Также был установлен другой двигатель, более мощный и с инжекторным принципом работы. Автомобиль стал намного экономичнее и комфортнее в передвижении. Значительные изменения претерпела и подвеска: даже на серьезных неровностях пассажиры больше не летят сломя голову к потолку. И, конечно же, был установлен гидроусилитель руля, теперь его можно вращать пальцами, больше не нужно прикладывать для этого всю мышечную силу рук. Об этом элементе автомобиля УАЗ 31512 мы сегодня и поговорим.

    Устройство механизма

    Усилитель руля – это устройство, непосредственно участвующее в управлении автомобилем и предназначенное для повышения комфортности вращения руля.

    Кроме гидроусилителя есть еще:

    • Пневмо.
    • Электрические.
    • Механический.

    Все они призваны упростить процесс управления водителем, но работают по-разному и могут по-разному влиять на автомобиль в целом. Итак, пневмоусилитель работает по принципу давления воздуха. Наиболее конструктивно сложен и ненадежен, из-за чего редко куда ставится, — этот вариант. В своей системе он имеет цилиндр, в который нагнетается воздух, компрессор, нагнетающий этот самый воздух и создающий давление и массу трубок и шланг, по которому воздух поступает в механизм. Малейший сбой в работе хотя бы одного элемента, и вся система накрылась. Те, кто по долгу службы ездил на автомобилях КРАЗ, которые выпускались еще в советское время, не понаслышке знают, что этот усилитель, вообще, там никогда на практике не работает и приходится крутить руль грузовика изо всех сил.

    Наш УАЗ 31512 имеет гидроусилитель руля – это самый простой и надежный вариант, который можно предложить. Все его узлы, в том числе усилительный механизм, рейка, нагнетательный насос и т.д. умещаются в одном месте и не рассредоточены по всему автомобилю.

    Только один расширительный бачок расположен отдельно, чтобы водителю было проще менять жидкость во всей системе. Усилитель руля работает в принципе так же, как работают гидравлические тормоза, с той лишь разницей, что всегда присутствует подкачивающий насос, который создает давление жидкости на рейку, помогающую поворачивать руль в нужном направлении.

    Замена масла и устранение неполадок

    Поскольку наш УАЗ обычно много передвигается по бездорожью, часто случается, что из него начинает течь масло. И гидроусилитель руля здесь не исключение: преодоление сложных препятствий обычно плохо сказывается на нем, хотя на этом автомобиле его обычно делают надежным. Если масло начало течь, нужно осмотреть все узлы и заменить прокладки. Мы расскажем вам, как проверить, куда течет масло в процессе замены масла на этом автомобиле.

    Сначала нужно, чтобы двигатель автомобиля остыл, следовательно, масло в нем остынет и не будет риска обжечься, пока мы в нем ковыряемся. Пока машина остывает, поищем какую-нибудь емкость для слива старой жидкости.

    В идеале что-то, что может поместиться под машину, потому что нам понадобится сила тяжести, чтобы помочь нам слить масло по плоскому шлангу. Теперь необходимо осмотреть состояние расширительного бачка, если на нем есть трещины и сколы, то причина найдена. Если нет, то сливаем масло из бачка: аккуратно снимаем шланг в его нижней части и надеваем другой, уже опущенный в емкость вторым концом.

    Теперь нужно завести двигатель и крутить руль в разные стороны, чтобы насос перекачал жидкость и вся она в итоге перетекла в нашу емкость. Теперь нужно посмотреть все патрубки, которые есть на ГУР, проверить их целостность и осмотреть сам механизм в сборе. Скорее всего, на патрубках или на узле механизма вы сразу заметите подтеки масла или трещины на одной из прокладок. Если была обнаружена лопнувшая прокладка или трещина в трубе, то перед заливкой новой их необходимо заменить. Следующим нашим шагом будет заливка бака новым маслом. Все заменено, течь устранена, патрубок заменен на новый и гидроусилитель, в общем, как с завода. Теперь заливаем новое масло в расширительный бачок нашего УАЗика. Наполняем на две трети и ставим рядом канистру с остатками.

    Теперь заводим двигатель и снова крутим руль из стороны в сторону. Важно, чтобы заливная горловина бачка оставалась открытой, чтобы воздух, выдавливаемый жидкостью, имел возможность куда-то улетучиваться.

    Попутно следим, чтобы жидкость из бачка не ушла полностью, иначе насос начнет закачивать воздух в систему, а мы, наоборот, пытаемся от него избавиться, поэтому сразу заливаем в масле. Руль нашего УАЗика нужно крутить до тех пор, пока в баке не перестанет уходить немного. Заметив этот радостный момент, мы перестаем крутить руль и глушим двигатель. Долейте масло в бак до нужной отметки и закройте заливную горловину. Теперь руль должен плавно поворачиваться во время движения, и машина будет поворачиваться более плавно.

    Не совсем

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано в жидкостях по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое масло производства Daimler и по его лицензии используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Он бывает синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. В большинстве своем жидкости многофункциональные и универсальные, состав может быть как синтетическим, так и минеральным. Используется в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Не смешивайте с другими красками, если только производитель не заявляет о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Термические и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как типы добавок в них имеют принципиальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и пакеты присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильная масляная пленка, длительный срок службы.


    Основной причиной, по которой гидравлическую жидкость на синтетической основе нельзя заливать в гидроусилители руля, предназначенные для минеральных, является ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Масла на минеральной основе содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное – присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обыкновенной резины, так как минеральная составляющая нейтральна и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая как самой GM, так и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость CHF, выпускаемая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла?

    Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если это специально не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор – однозначно нет, трансмиссия – с оговорками. Давайте подробнее рассмотрим, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Система охлаждения.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло ГУР необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

    По поводу трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос “какое масло заливать в ГУР” очевиден – рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    1, FEBI-06161414 Гидравлическая жидкость Pentosin
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004 000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ г 004 000M2
    ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ Г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) CHF 11. S
    БМВ е39 (БМВ е39) АТФ Декстрон 3
    БМВ е46 (БМВ е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ е60 (БМВ е60) Пентосин чф 11с
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ БМВ 81 22 9400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель Некст Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК (Джили МК)
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу джентра (дэу джентра) Дексрон-ИИД
    Дэу матиз (daewoo matiz) Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия (daewoo nexia) Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Шанс заз (шанс заз) LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс (Киа Каренс) Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто (Киа Соренто) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра (Kia Spectra) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спортейдж (Kia Sportage) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Церато (Kia Cerato) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Мопар ATF+4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость па
    Смайлик Lifan (смайлик Lifan) Дексрон III
    Лифан Солано (Lifan Солано) Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРК Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Мазда сх7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес актрос (мерседес актрос) Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего (Мерседес Атего) Dexron III, Top Tec ATF 1100, МБ 236. 3
    Мерседес МЛ (мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер (мерседес спринтер) Дексрон III
    Мицубиси аутлендер (Mitsubishi аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мц 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир (Ниссан Авенир) Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Ниссан ад (реклама Ниссан) НИССАН КЕ909-99931 “ПСФ
    Ниссан Альмера (Ниссан Альмера) Дексрон III
    Ниссан Мурано КЕ909-99931ПСФ
    Ниссан Примера ATF320 Декстрон III
    Ниссан Теана Дж31 (Ниссан Теана Дж31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро (Ниссан Цефиро) Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) КЕ909-99931ПСФ
    Опель Антара (Опель Антара) ГМ Дексрон VI
    Опель астра Н (opel astra H) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99
    Опель астра Дж (опель астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс
    Опель вектра А (опель вектра А) Дексрон VI
    Опель вектра Б (опель вектра Б) GM 1
    1, Дексрон II, Дексрон III
    Опель мокка (опель мокка) ATF DEXRON VI Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 Total Fluide DA
    Пежо 308 Total Fluide DA
    Пежо 406 Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра (Ravon Gentra) Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан (Рено Логан) Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Символ Renault (символ Renault) ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo) TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    SsangYong Актион Новый (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон (СсангЙонг Кайрон) Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Тата (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис (Тойота Авенсис) 08886-01206
    Тойота карина (тойота карина) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Королла (Тойота Хайс) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер Прадо 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
    Тойота Хейс (тойота хайас) Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уаз буханка Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат альбеа (Fiat albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло (Фиат Добло) Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато (Фиат Дукато) TUTELA GI/A ATF DEXRON 2D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто (Фольксваген Венто) Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген Гольф 3) G002000 Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000 Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5) ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2С-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд транзит (форд транзит) ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста (Форд Фиеста) Меркон В
    Форд фокус 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд фокус 2 (форд фокус 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд фокус 3 (форд фокус 3) Форд WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
    Форд фьюжн (форд фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент (Hyundai Accent) Жидкость гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц (Hyundai Getz) АТФ SHC
    Хендай Матрица ПСФ-4
    Хендай СантаФе (Hyundai СантаФе) Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
    Хонда Одиссей (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Вишневый амулет (вишневый амулет) BP Autran DX III
    Бонус Chery (бонус Chery) Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Вишневый очень (вишневый очень) Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Инди (Чери Инди) Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго (Чери Тигго) Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео (шевроле авео) DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз (шевтолет круз) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива (шевтолет нива) CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика (Шевроле Эпика) GM Dexron 6 #-1
  • 4, Dexron III, Dexron VI
  • Шкода Октавия Тур ВАГ 00 4000 М2 Феби 06162
    Шкода Фабия (шкода фабия) Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как долить

    Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что залито в систему, то рекомендуем сразу ее заменить, ведь в любом случае вам придется купить канистру жидкости для доливки.

    УАЗ Патриот, он же УАЗ-3163, выпускается с 2005 года Ульяновским автомобильным заводом. Эта модель имеет полный привод и высокий дорожный просвет, что придает внедорожнику очень высокую проходимость. УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов. Цельнометаллическая конструкция обеспечивает высокий запас прочности, благодаря чему внедорожник может передвигаться по любой категории дорог.

    Возможно, при разработке этой модели за идею был взят УАЗ-3162 Симбир, так как в результате многие его элементы перешли на новую модель. Среди них стоит выделить мосты Spicer, пятиместный и девятиместный вариант кабины (в зависимости от комплектации), а также установленные силовые установки, которые предоставляет Заволжский моторный завод. Но назвать машину полностью похожей нельзя, так как были внесены некоторые существенные изменения, которые впоследствии придали Патриоту повышенный комфорт.

    Помимо отечественных, здесь также используются зарубежные элементы и комплектующие: гидроусилитель руля производства итальянской Delphi Italia Automotive srl, тормозная система немецкого производства ContiTeves, рулевое колесо немецкой компании Takata-Petri AG, система отопления и кондиционирования от британского производителя Sanden International Europe Ltd, механическая коробка передач от корейского производителя Dymos и многие другие.

    В 2006 году на УАЗ Патриот начали устанавливать противобуксовочную систему немецкого производства (Bosch). В 2008 году были доработаны системы кондиционирования, а также отопления и вентиляции. С этого года внедорожник можно эксплуатировать в достаточно жарких температурных условиях, так как система охлаждения силовой установки также была доработана, которая стала более эффективной.

    Весной 2012 года модель получила обновленную приборную панель, четырехспицевый безопасный руль от немецкого производителя Takata-Petri AG, новую магнитолу. Используемая магнитола оснащена USB-разъемом, что позволяет подключать различные USB-носители. Также новая магнитола имеет размерность 2DIN.

    Большое количество изменений произошло в 2013 году. В этом году внедорожник получил улучшенную раздаточную коробку, которую предоставил корейский производитель Dymos. Отличительной особенностью этого дозатора является использование электрического управления вместо рычага. Именно поэтому вместо нее в салоне разместили специальную шайбу, через которую осуществляется переключение передач раздаточной коробки. Длина заднего карданного вала была укорочена, а также удалена промежуточная опора. На двери водителя расположен отдельный блок, позволяющий управлять электростеклоподъемниками и зеркалами заднего вида. До этого года включение стояночного тормоза подразумевало блокировку карданного вала, теперь же ручник блокирует задние колеса, тем самым производитель сделал его более эффективным. Среди других элементов, получивших изменения, следует выделить ручки для пассажиров, центральное зеркало заднего вида, а также потолок. Впервые появилась комплектация «Зимний пакет», в которой модель оснащена подогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева пассажиров заднего ряда и подогревом задних сидений.

    Осень 2014 года принесла новые изменения и улучшения в конструкцию автомобиля. В первую очередь производитель установил улучшенную светотехнику, видоизмененные бампера и сиденья, как передние, так и задние. Многих владельцев особенно порадовало наличие стабилизатора поперечной устойчивости, благодаря которому внедорожник стал лучше сохранять равновесие на дороге. Оба карданных вала заменены на более прочные и неприхотливые в обслуживании. Среди дополнительных опций, входящих в индивидуальный пакет, добавилась мультимедийная система с навигационной системой и специальной камерой, обеспечивающей задний обзор.

    2016 год стал последним годом, когда дорабатывался УАЗ Патриот. В 2016 году внедорожник стал оснащаться новой решеткой радиатора, в которой была увеличена эмблема, которая первое, что бросается в глаза. Рычаг переключения передач и приборная панель снова были переработаны и улучшены. Рулевая колонка получила регулировку по высоте, а ремни безопасности получили специальные преднатяжители.

    Типы двигателей и количество масла в гидроусилителе

    Сколько масла заливать в ГУР – 0,94 литра

    С самого начала серийного выпуска УАЗ Патриот оснащался одним из четырех двигателей:

    1. ЗМЗ-51432

    • Диаметр цилиндра 94 мм.
    • Ход поршня 87 миллиметров.
    • Рабочий объем – 2235 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность – 114 лошадиных сил/84 киловатта (при 3500 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент – 270 ньютонов на метр (от 1800 об/мин до 2800 об/мин).

    2. Ивеко Ф1А

    • Производитель установленного мотора Iveco.
    • Тип двигателя – четырехцилиндровый дизель с рядным расположением цилиндров.
    • Диаметр цилиндра 87 миллиметров.
    • Ход поршня 94 миллиметра.
    • Рабочий объем – 2287 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность – 116 лошадиных сил/85 киловатт (при 3900 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент – 270 ньютонов на метр (при 2500 об/мин).
    • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 19.
    • Тип системы питания – Common Rail.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    3. ЗМЗ-409051

    • Изготовитель устанавливаемого двигателя – Заволжский моторный завод.
    • Ход поршня 94 миллиметра.
    • Рабочий объем – 2693 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность – 147 лошадиных сил/108 киловатт (при 5000 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент — 235 ньютонов на метр (при 2650 об/мин).
    • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,8.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    4. ЗМЗ-40906

    • Изготовитель устанавливаемого двигателя – Заволжский моторный завод.
    • Тип двигателя – четырехцилиндровый бензиновый с рядным расположением цилиндров.
    • Диаметр цилиндра 95,5 миллиметров.
    • Ход поршня 94 миллиметра.
    • Рабочий объем – 2693 куб.м.
    • Пиковая выходная мощность – 135 лошадиных сил/99 киловатт (при 4600 об/мин).
    • Пиковый крутящий момент – 217 ньютонов на метр (при 3900 об/мин).
    • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,2.
    • Тип системы питания – распределенный впрыск топлива.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    В ходе рестайлинга некоторые силовые установки были доработаны для соответствия экологическому стандарту Евро-3, а дизельные исчезли из комплектаций. И в ранних, и в поздних моделях везде используется одна система трансмиссии, а именно пятиступенчатая механическая коробка передач.

    Информация о типах требуемого масла

    Гидроусилитель руля рекомендуется заливать смазками, соответствующими спецификациям Dexron II и Dexron III, а также GM-6417 (Dexron IIIG). По таким критериям наиболее оптимальными являются масла следующих марок:

    ATF II E

    Синтетическая многофункциональная гидравлическая жидкость, предназначенная для смазывания систем трансмиссии, а также для работы различных механизмов автомобиля, использующих гидравлические жидкости (гидравлические гидроусилитель руля и др.). По словам производителя, это масло прекрасно выдерживает высокие нагрузки и резкие перепады температур, что гарантирует полноценную работу гидроагрегатов. Интервалы замены рассчитаны на 120 тысяч километров пробега, что является довольно-таки отличным показателем.

    Масло ATF II E обладает следующими свойствами:

    1. Увеличенные интервалы замены;
    2. Повышенная устойчивость к высокотемпературным и низкотемпературным условиям эксплуатации;
    3. Обладает оптимальной вязкостью и текучестью;
    4. Повышенная устойчивость к деградации;
    5. Повышенная стойкость к химическим процессам;
    6. Обладает отличными противоизносными свойствами;
    7. Имеет очень низкую температуру застывания;
    8. Обладает отличными антикоррозионными свойствами;
    9. Наличие.

    WOLF ATF DIII

    Полусинтетическая смазка с высоким индексом вязкости. Он используется в большинстве автоматических коробок передач и гидроусилителя руля. Благодаря тому, что это масло обладает улучшенной текучестью при использовании в низкотемпературной эксплуатации, оно обеспечивает эффективную смазку элементов и надежную работу гидроприводов.

    Масло WOLF ATF D III обладает следующими свойствами:

    1. Повышенная износостойкость;
    2. Высокая стойкость к окислению;
    3. Высокая устойчивость к суровым температурным режимам;
    4. Отличный ресурс.

    TOTAL FLUIDE G3

    Подходит для использования в автоматических и полуавтоматических коробках передач, а также в рулевом управлении с гидравлическим усилителем. Обладает высоким индексом вязкости, что положительно сказывается на стабильности в эксплуатации.

    Масло TOTAL FLUIDE G3 обладает следующими свойствами:

    1. Замерзает при очень низких температурах окружающей среды;
    2. Обладает отличной термической стабильностью;
    3. Высокая устойчивость к окислительным процессам;
    4. Нейтрален к уплотнительным материалам.

    Ремонт и техническое обслуживание автомобилей, двигателей и АКПП

    Диагностика и регулировка рулевого механизма УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    1. гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. уплотнительные кольца; 3. стекло; 4, 11 — упорные подшипники; 7. поршневая рейка; 8. винт; 9. картер; 10, 18. контакты; 12. шланговое соединение; 13. штуцер сливного шланга; 14. рукав; 15. манжета; 16. торсион; 19. шаровой кран; 20. мячи; 22. канал в картере; 25. сошки; 26. гайка сошки; 27. защитная нижняя крышка; 28. стопорные кольца; 29. прокладки; 30. опорный вал сошек; 31. ролики; 32. тяга сошки; 33. защитная верхняя крышка; 34. ротор; 35. защитный колпачок; 36. корпус распределителя; 38. канал в корпусе распределителя; 39. болты крепления корпуса распределителя к картеру

    – Снять рулевой механизм.

    – Закрепить рулевой механизм в тисках так, чтобы сливное и сливное отверстия (отверстия под штуцеры) находились у основания.

    – Слить масло из механизма, вращая вручную ротор 34 (рисунок 1) или вал катушки.

    — Нажать рукой на вал ротора или катушки по оси и потрясти сошку 25 (см. рис. 1).

    – При осевом смещении вала ротора или катушки необходимо
    отрегулировать упоры упорных подшипников 4 и 11.

    — Для регулировки упорных подшипников с помощью бородки и молотка выправить чашку шаровую 3, запаянную в пазы стенки картера.

    — Устранить зазор, повернув стакан или гайку по часовой стрелке.

    – Проверить крутящий момент вала ротора или барабана в упорных подшипниках, он должен быть 2 Нм (0,2 кгс/см).

    – Если в среднем положении вала сошки УАЗ-315195, УАЗ-31519 при качании на сошке имеется зазор, отрегулируйте шестерню, поворачивая гайку 26 и снимая сошку.

    – Снимите верхнюю и нижнюю 27 и 33 защитные крышки.

    — Снять стопорные кольца 28 и проставки 29. Ослабить контргайки и ослабить стопорные болты 26 на два-три оборота.

    — Выровнять прокладки 29.

    — Вращением опорных опор 30 со спинкой против часовой стрелки (если смотреть со шлицевого конца вала ниппеля) устранить зазор в зацеплении.

    – Отрегулировать положение в положении вала сошки УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519, соответствующее среднему положению сектора зуба.

    – Проверить крутящий момент сошки, он должен быть в пределах 35-45 Нм (3,5-4,5 кг/см) при прохождении через среднее положение.

    – Установить прокладки 29 и стопорные кольца 28, загнуть одну из антенн в обеих прокладках в паз опорного вала сошки.

    – Затяните стопорные болты и контргайки 25 моментом 8-10 Нм (0,8-1,0 кг/см).

    – Установите детали в порядке, обратном снятию.

    – Выпустить воздух из системы гидроусилителя руля.

    При выходе из строя гидроусилителя УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 в результате повреждения помпы, разрушения шланга или ремня привода помпы или буксировки

    Замена жидкости ГУР УАЗ Хантер

    Здесь мы вам расскажем как не убить свой ГУР и как выбрать масло в ГУР для своего автомобиля.

    Подбор масла в ГУР

    Шины и диски. Сравнение цен (Россия): Шины и диски. Сравнение цен (Украина): .
    Поскольку двигатель остановлен, рулевой механизм можно использовать только в течение короткого времени.

    При отсутствии масла в гидросистеме УАЗ-Охотник 315195, УАЗ-31519 необходимо снять ремень привода помпы, иначе помпа может заклинить, а ремень порваться.

    При снятии ремня привода помпы на автомобилях с двигателями ЗМЗ необходимо внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости, так как возможен перегрев двигателя.

    Длительная эксплуатация автомобиля с неработающим гидроусилителем приводит к преждевременному износу рулевого механизма.


    Рис.2. ГУР с гидроусилителем УАЗ-Охотник 315195, УАЗ-31519 с двигателями УМЗ

    1. винт натяжения; 2-болтовые крепления; 3. шкив насоса ГУР; 4. привод насоса гидроусилителя руля; 5. шкив коленчатого вала

    Натяжение ремня привода помпы ГАЗ УАЗ-315195, УАЗ-31519 (см. рис. 2) осуществляется перемещением помпы по кронштейну к двигателю.

    Для этого ослабьте болты крепления насоса к кронштейну, переместите насос натяжным винтом до нормального натяжения ремня и затяните болты крепления насоса.

    Замените ремень, если он поврежден или перетянут.

    Проверка уровня и замена масла гидроусилителя ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    Передние колеса при проверке уровня масла в маслобаке должны стоять прямо.

    Долить масло до или выше заливной горловины маслобака не более 5 мм.

    Масло необходимо предварительно профильтровать через фильтр с тонкостью фильтрации не более 40 мкм.

    Заливка рулевого управления УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 в следующем порядке:

    – Отсоединить сошку от сошки или вывесить передние колеса.

    – Снять крышку маслобака, залить масло до его появления над сеткой фильтра (не более 5 мм).

    – Не запуская двигатель, поверните рулевое колесо или первичный вал редуктора от упора до упора, пока из масла в бачке не начнут выходить пузырьки воздуха. Добавьте масло в бак.

    – Запустите двигатель при доливке масла в бак.

    – При чрезмерном пенообразовании масла в баке, указывающем на попадание воздуха в систему, двигатель выключается и дает маслу отстояться не менее 20 минут (до того, как пузырьки воздуха покинут масло).

    – Осмотреть места соединения шлангов на узлах гидросистемы УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 и при необходимости устранить течи.

    – Дать поработать двигателю 15-20 секунд и с усилием прокачать систему рулевого управления для удаления остаточного воздуха из рулевого механизма путем поворота рулевого колеса от упора до упора, без остановки в крайних положениях, по три раза в каждую сторону .

    – При необходимости долейте масло в бак.

    – Закройте бак крышкой и вручную затяните гайку крышки.

    – Присоедините тягу сошки, затяните и затяните гайку шарового пальца.

    3. Клапаны подающие и предохранительные насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    1-золотниковый клапан подачи; 2. пружина предохранительного клапана; 3. направляющая пружины предохранительного клапана; 4-шаровый предохранительный клапан; 5-пружина; 6-местный предохранительный клапан; 7-фильтр; 8. кольцо; 9-контактный штекер; 10-уплотняющая прокладка; 11-шим

    Ремонт подающей и предохранительной арматуры насоса ГУР УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519

    Если запасной и предохранительный клапаны загрязнились, промойте их. Для этого выполните следующие действия:

    – Отверните пробку 9 (рис. 3), расположенную над выходным отверстием насоса ГАЗ УАЗ-Охотник 315195, УАЗ-31519.

    – Снимите пружину 5 и заполните 1 клапан потока и вставьте заглушку на место, чтобы предотвратить утечку масла.

    – Отвинтить седло предохранительного клапана, снять шарик 4, направляющую 3 и пружину 2. Снять кольцо 8 и фильтр 7 с седла предохранительного клапана.

    – Промойте детали и продуйте сжатым воздухом.

    – Соберите в обратном порядке. Будьте осторожны при сборке.

    – При разборке и сборке, чтобы не нарушать настройку предохранительного клапана, не менять количество регулировочных шайб 11.

    Меняем насос гидроусилителя руля (ГУР) на Ford Fusion своими руками. Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion Жидкость ГУР Ford fusion листья

    Многие владельцы Ford Fusion сталкивались с гулом в ГУР. Обычно неисправность кроется в насосе ГУР. Попробуем разобраться, как заменить этот элемент, не прибегая к помощи автосервиса.

    Видео

    Видео расскажет как быстро и качественно поменять насос ГУР своими руками, а также о тонкостях и нюансах процесса

    Процесс замены

    Прежде чем приступить к самому процессу замены, стоит рассмотреть причины и признаки неисправности детали. Если есть стук и скрип в районе насоса ГУР, значит вал имеет деформацию, а также косвенным признаком является износ ременного корта с одной стороны.

    Процесс замены довольно прост. Итак приступим:

    1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора.
    2. Отвинтить и снять правое переднее колесо.
    3. Демонтируем насос привода. Обычно рекомендуется заменить ремень на ремень, так как его часто приходится резать.
    4. Демонтируйте впрыскивающий шланг гидроусилителя руля.
    5. Отсоедините всасывающий шланг от соединения насоса.
    6. Откручиваем четыре болта крепления насоса ГУР, и снимаем его с автомобиля.

    Установка нового насоса осуществляется в обратном порядке.

    Подборка деталей

    Оригинальный каталожный номер насоса ГУР Ford Fusion 1357617. Средняя стоимость 40 000 руб.

    Аналоги

    Помимо оригинальной детали, есть ряд аналогов, которые можно использовать и они ничем не уступают по качеству. Итак, рассмотрим список аналогичных запчастей на Форд Фьюжн:

    Вывод

    Замена насоса ГУР Форд Фьюжн не сложная, но потребует усилий, так как придется еще и ремень менять. Особое внимание следует уделить выбору товара, так как на рынке автозапчастей часто встречаются подделки.

    Сегодня практически каждый автомобиль оснащен системой рулевого управления с гидравлическим усилителем. С помощью конструкции руль можно крутить без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, предохраняя их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования. Во избежание дорогостоящего ремонта водителям необходимо регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать своими руками, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Ford Fusion.

    Признаки необходимости замены жидкости гидроусилителя руля на Ford

    Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion представляет собой технологическое масло, передающее сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы ГУР, а также шланги. Необходимое количество смеси указывается специальными отметками MIN и MAX. Отсутствие масла требует своевременного восполнения.

    Сама система гидроусилителя руля является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно крутить колеса и задавать транспортному средству необходимую траекторию. Если гидроусилитель руля выйдет из строя, управлять автомобилем будет намного сложнее.

    Если руль перестает вращаться при движении автомобиля, требуется срочная замена жидкости.

    Признаки замены смеси ГУР:

    1. При движении сильно держится руль, водитель ощущает толчки;
    2. При повороте руля необходимо прилагать значительные усилия;
    3. Колеса крутятся слишком легко;
    4. Постоянное ослабление шкива;
    5. Руль шумит и вибрирует;
    6. Руль крутится сам по себе;
    7. Водитель испытывает трудности при парковке.

    Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидроусилителе.

    Выбор жидкости для рулевого управления

    Жидкость для гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетические, в свою очередь, используются для спецтехники.

    Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

    Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства системы ГУР. Не рекомендуется смешивать разные жидкости между собой, так как состав смеси может оказаться несовместимым, в результате чего это приведет к механической поломке.

    Масляные краски:

    1. Красная жидкость для гидроусилителя руля предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую ​​смесь можно только с желтым;
    2. Желтый цвет масла нейтрален и чаще всего приобретается водителями всех марок и типов транспортных средств;
    3. Зеленый цвет предназначен для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач. Этот материал не взаимодействует с другими маслами.

    Таким образом, приобретать масло необходимо в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительным классом является D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

    Для замены гидролизной жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При промывании – 2-3 литра раствора.

    Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

    Вы можете произвести полную или частичную замену масла в автомобиле. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить его, а затем залить новое.

    Процедура замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

    1. Изначально нужно заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
    2. Откройте капот и почините его;
    3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
    4. Откачайте всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
    5. Определите, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР – это обратка, а по какому выходит и поступает к насосу ГУР;
    6. Слить остатки смеси в системе, отсоединив шланги;
    7. Залейте новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

    После этого, не заводя двигатель, необходимо несколько раз повернуть руль до упора. Это равномерно распределяет смесь по всей системе. При необходимости можно потом добавить масло.

    В наше время сложно найти автомобиль без системы гидравлического усилителя руля (ГУР). Система предусматривает заливку специальной гидравлической жидкости, в автомобилях Ford Fusion это обычно ATF или Dextron.

    Производители почти всегда будут рекомендовать к замене жидкость ГУР, только оригинального производства, но, как показывает практика, это совсем не обязательно, главное, чтобы жидкость соответствовала указанным допускам.

    Для доливки или полной замены жидкости в системе гидроусилителя руля Ford Fusion используйте только заправленную или соответствующую допускам, рекомендованным заводом-изготовителем. Периодически необходимо проверять уровень жидкости ГУР и при необходимости доливать ее до нужного уровня.

    Как самостоятельно заменить жидкость ГУР на Ford Fusion?

    1. Зафиксируйте положение автомобиля рычагом ручного тормоза. Установите противооткатные упоры под задние колеса автомобиля.
    2. Откройте капот автомобиля.
    3. Используйте домкрат и поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы колеса находились в воздухе.
    4. Открутить заливную горловину бачка с жидкостью гидроусилителя руля.
    5. Опустите защиту днища, если она есть на вашем автомобиле, или снимите пластиковую защитную крышку.
    6. Далее либо приступайте к снятию бачка ГУР, либо с правой стороны, за рулем вы увидите шланг обратки ГУР, прикрепленный к крышке приводного ремня. Необходимо найти на нем быстросъемный штуцер и аккуратно снять его. Для этого нужно отстегнуть хомуты резинового шланга от кожуха, затем на штуцере нажать две кнопки и изо всех сил потянуть в разные стороны. Если вы не можете снять фитинг вручную, используйте плоскогубцы с изогнутыми губками.
    7. Подставьте под концы шланга заранее приготовленные пустые емкости, т. к. после успешного разъединения штуцера старая отработанная жидкость из ГУР будет выливаться с обеих сторон шланга.
    8. Далее заткните отверстие шланга с той стороны, которая подходит к пластиковому баку, используйте чистую ткань или специальную заглушку.
    9. Опустите другой конец шланга в контейнер; потребуется слить старую жидкость из рулевой рейки. Замените контейнер.
    10. Заполните бачок гидроусилителя новой жидкостью до максимальной отметки, можно даже долить немного больше.
    11. Далее вам понадобится помощь напарника, пусть сядет за руль и начнет его крутить. Если рядом с вами никого нет, и вы проводите процедуру абсолютно самостоятельно, то вы можете избежать своей посадки в салоне. Вы можете вращать колеса, находящиеся в приподнятом состоянии, и в этот момент наблюдать руками за текущей жидкостью. Руль из салона нужно повернуть руками из одного крайнего положения в другое.
    12. При таких действиях отработанная жидкость ГУР будет сливаться в подготовленную емкость, а чистая жидкость будет поступать из бачка, заполняя рулевую рейку.
    13. Одновременно с процессом прокачки необходимо долить в бачок новую жидкость ГУР, это поможет избежать попадания воздуха в систему и избавит от лишней работы.
    14. Сливать старую жидкость необходимо до тех пор, пока в бачок из шланга только что не залилась чистая новая жидкость ГУР.
    15. Подсоедините фитинг и закрепите шланг обратно на корпусе.
    16. Долейте гидравлическую жидкость в бачок до максимальной отметки.
    17. Запустите двигатель автомобиля и начните поворачивать руль из крайнего правого положения в крайнее левое. Повторите это действие несколько раз.
    18. Заглушите двигатель автомобиля, проверьте уровень жидкости в бачке. Заполните или откачайте, в зависимости от того, что требует ситуация.
    19. Наконец, соберите все снятые детали в обратном порядке.
    20. Опустите перед автомобиля и можно немного проехать, убедитесь, что все в порядке, в системе нет утечек и жидкости достаточно.

    Как правило, в инструкции по эксплуатации и в книге по эксплуатации автомобиля Форд Фьюжн имеется надпись, информирующая о том, что замена гидравлической жидкости для ГУР не предусмотрена. Но как показывает практика, есть показания, при которых его просто необходимо заменить. В обязательном порядке жидкость гидроусилителя руля подлежит замене, если:

    • Изменил свой цвет, обычно становится темнее.
    • У нее изменился запах, жидкость стала пахнуть перегаром.
    • У вас чешутся руки и вы хотите что-то заменить в машине.

    Важно!

    Нельзя допускать работу насоса ГУР без жидкости, это сразу выведет его из строя, что грозит дорогостоящим ремонтом.

    При прокачке системы, сливе остатков отработанной жидкости, руль следует вращать плавно, без рывков, с максимальной осторожностью и без чрезмерных усилий.

    При замене масла, если не крутить руль и не выгонять старое грязное масло из рулевой рейки, то оно останется в полостях механизма, новое масло туда никогда не попадет, потому что новая жидкость будет разряжаться торсионным золотником, соединенным с рулевым валом непосредственно в обратке.

    Многие владельцы Ford Fusion сталкивались с гулом в ГУР. Часто это означает, что пора менять насос гидроусилителя руля. Этот материал расскажет, как сделать операцию самостоятельно.

    Видео

    Видео расскажет как быстро и качественно поменять насос ГУР своими руками, а также о тонкостях и нюансах процесса

    Прежде чем приступить к самому процессу замены, стоит рассмотреть причины и признаки неисправности детали.


    Процесс замены достаточно прост. Итак приступим:

    1. Снимаем клемму аккумулятора во избежание неприятностей.
    2. Открутить и демонтировать переднее правое колесо.
    3. Демонтируем насос привода. Обычно рекомендуется заменить ремень на ремень, так как его часто приходится резать.
    4. Демонтируйте впрыскивающий шланг гидроусилителя руля.

      Ремень снят!

    5. Отсоедините всасывающий шланг от соединения насоса.

      Расположение шланга.

    6. Откручиваем четыре болта крепления насоса ГУР, и снимаем его с автомобиля.
    7. Установка нового насоса осуществляется в обратном порядке.

      Готово! Осталось надеть ремень.

    Код продавца

    • Насос гидроусилителя рулевого управления Ford Fusion Номер оригинальной детали – 1357617 .
    • Цена 35 000 руб.

    Аналоги

    Помимо оригинальной детали, есть ряд аналогов, которые можно использовать и они ничем не уступают по качеству. Итак, рассмотрим список похожих запчастей на Ford Fusion:

    Производитель Каталожный номер Стоимость
    Форд 1227887 25000
    Форд 1363849 25000
    MSG FO010 10 000
    Лизарте 04.05.1242 12000
    Рейканен P0705Y 15000
    BGA PSP2340 15000
    Рейканен P0705 15000
    Мейле 7146310027 15000
    Джп Групп 1545101100 17000
    Моторхерц P1229HG 17000
    TRW JPR395 25000

    выводы

    Поменять насос ГУР на Ford Fusion несложно, но потребует усилий, так как придется еще и ремень менять. Особое внимание следует уделить выбору товара, так как на рынке автозапчастей часто встречаются подделки.

    Каждый современный автомобиль оснащен гидро- (усилителем руля) или электроусилителем руля (ЭУР). Это облегчило вождение и даже позволило дамам управлять большими автомобилями одной рукой. В свою очередь гидроусилители руля накладывают на их владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить своевременную ее замену после того, как автомобиль проедет определенное расстояние. Почему я не упомянул гидроусилители руля, так как в отличие от ГУР они практически не нуждаются в обслуживании, усилие производит небольшой моторчик, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого я предлагаю поговорить о более важном – о как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.

    7. После отсоединения штуцера польется из обоих шлангов. старая жидкость ГУР … Установите емкость и слейте отработанную.

    8. После того, как вам что-то понадобится, аккуратно заткните отверстие шланга, который идет к баку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

    9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его необходимо опустить в емкость, так как через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

    10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и долейте до отметки «MAX».

    11. Просим вашего напарника сесть за руль и покрутить руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в бак, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и следить за тем, чтобы в бачке всегда была жидкость ГУР. Заливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУР, то есть та, которую вы заливаете.

    12. Когда старая жидкость будет слита и из шланга потечет чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и присоедините его обратно к корпусу.

    Интервью с партнером Prelude Габриэлем Кра.

    Бенджамин Шульц: Габриэль, вы давно инвестируете в экологически чистые технологии, какие изменения вы заметили с момента основания до сегодняшнего дня?

    Габриэль Кра

    Габриэль: Мы начали в 2009 году, а до этого я работал в области солнечных батарей, с 2006 по 2009 год. Так что я занимался тем, что тогда называлось чистыми технологиями, а теперь климатическими технологиями, более 15 лет. И я думаю, что просто изменение имени — это большое дело. Чистые технологии на самом деле были связаны с энергией, климатические технологии связаны с осознанием того, что куда бы вы ни посмотрели в экономике, в нашей промышленно развитой экономике, есть возможность обезуглерожить вещи, чтобы сделать их менее вредными для изменения климата. И вы можете получить огромный экономический и климатический результат, если найдете продукт или решение, которое устраняет углерод или углеродные эквиваленты, одновременно решая экономическую проблему и решая проблему клиента. Поэтому я думаю, что в этот период времени это фундаментальный, захватывающий и важный сдвиг.

    Еще одна вещь, которая, по моему мнению, имела место, и она гораздо более конкретна и очевидна, это то, что в 2009 году, когда я начинал то, что впоследствии стало Prelude, инвестиционный бум чистых технологий подходил к концу. Отчасти это произошло из-за некоторых ошибок при инвестировании, а также отчасти из-за великой рецессии.

    Итак, с 2009 по 2013 год, как бы произвольно, может быть, это больше похоже на 2015 год, было очень мало фирм, которые инвестировали в климатические технологии и экологически чистые технологии. Мы могли бы собраться вместе на небольшой конференции, и все мы могли бы видеть друг друга, и было очень мало сделок, которые были заключены или, по крайней мере, были заключены без вашего ведома, потому что было так мало людей, которые действительно были готовы рискнуть в области чистых технологий.

    Очевидным результатом такой среды является то, что когда вы делали инвестиции, вы должны были очень сознательно и добросовестно относиться к тому, куда будет поступать последующий капитал — кто будет вашими следующими инвесторами, сколько у вас есть в резервах. Все обычные проблемы, когда вы делаете инвестиции, но вы должны были быть гораздо более осторожными и осторожными и знать об этих вещах в то время.

    Бенджамин Шульц: Если вы делаете инвестиции сегодня, вы должны меньше беспокоиться о последующих инвестициях через один или два года, потому что море изменилось?

    Габриэль: Верно, море изменилось. В этом секторе существует множество инвесторов на ранней, средней и поздней стадиях. И это открывает большие возможности для предпринимателей. Это также предоставляет лучшие возможности для инвесторов. Очень сложно работать в одиночку или с очень небольшой группой соинвесторов, потому что накопление капитала — это действительно большая проблема для каждой отдельной компании. Теперь я думаю, что мы находимся в пространстве, где у нас есть хорошие высокоэффективные компании, которые определили, что продукты подходят для рынка и имеют хорошие экономические возможности в секторе климатических технологий. И если они добьются прогресса в достижении своих бизнес-целей и своих технологических целей, они смогут привлечь капитал и деньги. Это огромное изменение. Я думаю, что это началось примерно в 2019 году. Я буду ориентирован на США только потому, что живу там. Это началось в 2019 году и было немного приостановлено, когда пандемия действительно разразилась в 2020 году. Но даже во время президентских выборов в США климат становился гораздо более серьезной проблемой, и инвестиции в климатические технологии становились намного больше. И поэтому даже во время избирательного процесса, где обычно много неопределенности, импульс начал набирать обороты. Затем в 2021 году в течение года темпы продолжали расти. Это превратилось в феноменальную двухлетнюю серию реальных инвестиций в этот сектор. Последняя экономическая конъюнктура немного замедлила ход событий, но сильные компании набирают обороты даже летом 2022 года9.0005

    Бенджамин Шульц: Некоторые из этих крупных тенденций, которые мы наблюдаем за последние 15 лет, такие как электромобили, аккумуляторы, возобновляемые источники энергии, альтернативные белки — столпы климатических технологий. Есть конечно и другие. Куда, по вашему мнению, идут эти большие тенденции?

    Габриэль: Вы только что наткнулись на кучу развивающихся секторов, которые уже не находятся на ранней стадии инноваций. Сейчас есть батареи, которых достаточно для создания электромобилей, способных проехать 300/400/500 миль. Аккумуляторы продолжают совершенствоваться, и они сделают электромобили более дешевыми и долговечными, а также продолжат улучшать этот продукт, как и другие инновации в мире электромобилей.

    И все еще есть возможности для ранних стадий развития аккумуляторов. Может быть, не так сильно, как совершенно новая компания по производству электромобилей, что в данный момент кажется большой проблемой, учитывая, что есть несколько компаний на ранней стадии, которые в некоторой степени устоялись. Но эти отрасли начинают развиваться.

    Итак, на что люди смотрят? Вот несколько… Каковы лучшие способы извлечения лития? Какая цепочка поставок питает аккумуляторную промышленность? Какая цепочка поставок питает индустрию электромобилей? Как мы можем внедрять инновации?

    Вы упомянули альтернативные белки. Я думаю, что в отношении белков на растительной основе есть несколько компаний, у которых дела идут очень хорошо, и они являются публичными или вот-вот станут публичными. И это как в мясной альтернативе, так и в альтернативе напиткам, альтернативе молоку.

    Но что интересно и что еще не совсем достигло зрелости, и впереди еще тонна инноваций и тонна роста, так это то, что является альтернативой производству мяса. Например, белковая замена мяса через процессы ферментации, через процессы, выращенные в лаборатории, путем реальной замены говядины, курицы или мяса продуктом, который является таким же на молекулярной основе, но не создается путем выращивания коровы на откормочной площадке, а затем забивая их.

    Пищевая промышленность по-прежнему имеет много возможностей для расширения и роста, а также много возможностей для действительно сложных технологических инноваций.

    Что касается энергетики, солнечной и ветровой, то некоторые фирмы и компании пытаются разработать новые солнечные технологии. Я не очень верю в то, что инновации на венчурном уровне действительно принесут огромный результат. Я был бы рад оказаться неправым, но мы, как фирма, избежали этого.

    Ветер тоже очень взрослый. Вы можете производить энергию по центам за киловатт-час — от десятков до двадцати долларов за мегаватт-час. И это просто самое дешевое электричество на планете. Итак, о чем речь? Речь идет об укреплении этой энергии с помощью действительно сверхдлительных аккумуляторных батарей, которые работают от нескольких дней до недель, а не от часов. Речь идет об изучении ядерных и передовых технологий деления, а также технологий синтеза.

    Есть несколько компаний, дела которых идут очень хорошо, по крайней мере, на бумаге, особенно в сегменте синтеза прямо сейчас. Я хотел бы видеть больше инноваций в ядерном делении — традиционном ядерном — или достижений в делении, будь то лучшие легководные реакторы, модульные или быстрые реакторы или соляные реакторы. Просто весь этот инновационный ландшафт в делении, я хотел бы видеть больше активности. Я думаю, что здесь есть реальная возможность для инноваций и роста.

    А потом места, которые вы не упомянули, где есть, я думаю, феноменальные и огромные возможности – сельское хозяйство, замена удобрений, избавление от удобрений на основе Габера-Боша. Цемент — это огромная климатическая проблема и огромный рынок. Так что, если вы можете вводить новшества и создавать там что-то революционное — отлично. Сталь – и как производить сталь и другие конструкционные материалы. Либо сделать их более экологичными и с меньшими выбросами, либо заменить их, которые действительно могут получить массовое распространение — это огромные возможности.

    Бенджамин Шульц: Как вы думаете, какие другие новые темы — новый цемент, альтернативное производство стали, что-то еще?

    Габриэль: Итак, еще одна компания, которую мы рассматривали в течение многих лет, начиная с 2013 года, когда один из моих партнеров присоединился к нам сразу после нашего основания, — это компании прямого захвата воздуха. Там много активности, и я думаю, что этот рынок должен существовать. Кто за это платит, это отдельный разговор, но рынок должен существовать, и мы, наконец, сделали некоторые инвестиции, как в прямой захват воздуха, так и в сторону природоориентированных решений. Там происходят кое-какие инновационные вещи — в ближайшие пять-десять лет будет большой прогресс.

    Кроме того, есть учет и измерение выбросов углерода. Это огромная область инноваций. Застроенная среда, встроенная энергия в наших зданиях и сооружениях — не только потребление энергии после их постройки, но и встроенная энергия, необходимая для их строительства. Если вы думаете о том, что должно произойти, когда мы развиваем и индустриализируем части мира, которые хотят того же уровня жизни, что и у нас в Соединенных Штатах и ​​​​на западе, если вы думаете о строительстве, которое должно произойти для достижения этого, это тонна углерода и тонна энергии, поэтому инновации там очень важны и имеют огромные возможности. И некоторые другие вещи, на которые мы тратим много времени.

    Бенджамин Шульц: Если оглянуться назад, что было лучшим или самым захватывающим вложением, которое вы сделали или не сделали? Какая история приходит вам на ум — инвестиция, о которой вы думаете, принесла много радости, или о которой, как вы теперь думаете, я не должен был упустить?

    Габриэль: Я расскажу о нескольких, которые приносили радость по-разному. Я познакомился с Матео Харамильо из Form Energy, когда он был предпринимателем в Activate, некоммерческой организации, которая поддерживает предпринимателей — поддерживает ученых в основном для того, чтобы они стали предпринимателями. Его не было в этой лодке, но он работал там и помогал там, и меня представил мой хороший друг Илан Гур, который был исполнительным директором Activate. И я был просто невероятно впечатлен Матео как личностью и его видением того, что должна делать батарея с длительным сроком службы, и как она вписывается в энергетическую экосистему.

    Он создавал компанию, но затем связался с двумя другими предпринимателями — Тедом Уайли и Йет-Мингом Чангом. Тем не менее, он профессор Массачусетского технологического института, а Тед был ветераном индустрии аккумуляторов еще в Aquion. И они — Йет и Тед — создали компанию вокруг некоторых работ Йета. И все трое собрались вместе, и у меня была возможность возглавить инвестиции Серии А в Form Energy. К команде присоединились еще два соучредителя — Марко и Билли.

    Радость работы с этими пятью людьми с самых первых дней и двумя другими инвесторами, которые присоединились к этому раунду А, Кэти Рэй из The Engine и Дэйвом Дэниелсоном из Breakthrough Energy Ventures. Радость работы с этой целеустремленной командой, которая все делала продуманно, творчески, методично. Поиск клиентов, техническое открытие, столкновение с трудными проблемами и вызовами и возможность быть частью этого с момента его формирования — вот что вы делаете, это то, что вы должны делать в этой игре. Вы здесь не только для того, чтобы вкладывать деньги и наблюдать, как они преуспевают, вы здесь, чтобы вкладывать деньги и помогать поддерживать команду, которая делает вещи, которые меняют мир. Это феноменально, чтобы помнить.

    Есть еще одна — это маленькая компания, которая называлась Plant PV — и мы вложили в нее очень небольшую сумму денег, и она не нуждалась в больших деньгах, и в конце концов они вышли после многих тяжелая работа, которая удваивала или утраивала деньги. Но два основателя, с которыми я работал, Брайан и Крейг, теперь мои самые близкие друзья в отрасли. И опять же, работая с ними, помогая поддерживать их в хорошие и плохие времена, выясняя основные моменты, продукт и рынок, и поддерживая их в этом — потому что они выполняли тяжелую работу — но быть рядом, чтобы поддержать их, также важно. радость и удовольствие. И теперь я продолжаю работать с Брайаном над одним делом, мой друг Крейг присоединился к другой нашей компании, дела которой идут фантастически хорошо. Такого рода вещи, развитие отношений и помощь людям стать предпринимателями в области климатических технологий на всю жизнь — это то, что я считаю действительно интересным и действительно ценным для меня лично в этой работе.

    Бенджамин Шульц: И другая тема, если бы вы могли принять одну политику, может быть, в США или во всем мире, какую политику вы бы приняли?

    Габриэль: Отличный вопрос. Одна часть политики. Я буду немного расплывчатым, но я думаю, что мой разум сразу же пришел к ответу. Итак, как это реализовать — хороший вопрос, но CO2 и эквиваленты CO2 в атмосфере — это загрязнение. И когда вы загрязняете реку или когда вы загрязняете участок земли или воды загрязняющими веществами, вы несете за это ответственность. Нам нужна политика, которая устанавливает цену за загрязнение, вызванное нашей деятельностью. И я бы сделал это. Очевидно, я говорю о цене на углерод. Если бы у меня была одна волшебная палочка, это могла бы быть она, и это нужно делать вдумчиво и тщательно. Но когда началась промышленная революция? Когда появился паровой двигатель? Где-то в 1800-х годах? С тех пор все, что мы построили, не учитывало тот факт, что выброс углекислого газа или его эквивалента в атмосферу дорого обходится обществу. Мы должны признать это и установить эту цену.

    Бенджамин Шульц: Глядя в будущее, как вы думаете, какие опасности будут преследовать вас через три-пять лет, которые вам очень важно признать или о которых, по вашему мнению, недостаточно говорят?

    Габриэль: Сложный вопрос. Я не совсем знаю, как на него ответить, но есть вещи, с которыми, как мне кажется, просто важно столкнуться, я венчурный инвестор, я технический инвестор, я оптимист по натуре, я думаю, что вы быть. Вы также можете сочетать некоторый оптимизм с некоторым цинизмом и пессимизмом в отношении того, насколько долгими и трудными являются дела, сохраняя при этом фундаментальный оптимизм. Я думаю, что балансировка в некотором роде является частью работы. Но я думаю, что в моем сообществе, в этом венчурном сообществе климатических технологий, мы должны фундаментально признать, что в одиночку мы не можем решить эту проблему. Эта проблема, этот вызов — это вызов коллективным действиям, и эти коллективные действия должны быть предприняты не только предприятием на ранней или поздней стадии или даже корпоративным или коммерческим сообществом, оно должно включать значимую политику государственного регулирования. действие и поддержка.

    Так что это одна большая вещь, которую я не знаю, многие ли узнают. Иногда я слышу разговоры в нашем бизнес-сообществе, в которых говорится, что мы могли бы решить эту проблему самостоятельно, и это нечто большее.

    Тогда я думаю, что вы использовали слово инерция. Я думаю, так легко недооценить инерцию энергетической системы. Мы должны признать, что нефть и газ дешевы. Вы выкапываете нефть из земли или уголь из земли и сжигаете их для получения энергии, потому что это дешево. И он делает то, что люди хотят, и делает это сейчас в массовом масштабе. И вы должны признать, как трудно разрушить и заменить это. Это действительно трудно. Теперь это выполнимо, но я думаю, что сложность и масштабность этой задачи часто упускаются из виду многими людьми. Огромный масштаб того, что нам нужно сделать, иногда, мне кажется, ускользает от людей.

    Бенджамин Шульц: Вы видите много молодых и растущих компаний, так что вы также видите много найма внутри этих компаний, у вас есть какие-либо советы для молодых специалистов, которые выходят из университета и хотят присоединиться к климатическим компаниям? ?

    Габриэль: Забавно, мне часто задают этот вопрос, и я слышу разговоры в групповых дискуссиях, в которых я участвую. Были такие разговоры, когда молодые люди говорили: «Я не знаю, как попасть в климатические технологии». «Я не знаю, как заняться чистыми технологиями». Я думаю, что ответ на первый вопрос: если вы хотите сделать значимую карьеру и оказать влияние, программное обеспечение, оборудование, инженерные таланты всегда в дефиците. И поэтому я бы сказал, что если вы хотите повлиять на большую проблему или повлиять на изменение большой проблемы, и у вас есть способности для изучения одной из этих академических дисциплин, просто создайте отличный фундамент, отличный фундамент в любых технических, научных, инженерных областях. дисциплина, которая вам нравится.

    Но с другой стороны, я думаю, что не так уж сложно и становится все легче найти компании, которые что-то делают, создают продукты или услуги, которые на самом деле являются положительными для климата, и компания и продукт могут быть устойчивой компанией или продуктом — они могут приносить деньги. В коммерческом секторе, если вы не зарабатываете деньги, вы не продержитесь долго и не окажете такого влияния.

    И тогда все становится просто. Если вам 22 или 21 год, возможно, проще всего забыть одну вещь: у вас есть много времени, чтобы сделать прекрасную и потрясающую карьеру. Кроме того, вы можете работать в компании два или три года, и если эта компания не будет успешной, вы можете перейти. И пока вы талантливый, продуктивный, трудолюбивый человек, вы найдете другую работу. Сейчас это рынок соискателей. Так что идите и спросите о продукте, спросите об услуге вашего будущего работодателя и убедитесь для себя, что это действительно то, что вам удобно, когда оно оказывает положительное влияние на климат, когда оно масштабируется, когда оно успешно. Это язык венчурного сообщества, но если вы идете в более зрелую компанию, которая занимается этим. А если выяснится, что вы не правы, то сможете найти новую работу. Поэтому я бы сказал, не бойтесь, выходите на рынок труда, руководствуйтесь своими навыками и талантами, а также руководствуйтесь своими идеалами в поисках работы. И вы найдете множество удивительных возможностей.

    И поэтому я бы не стал ограничиваться тем, что вам нужно перейти к Активации, потому что именно там вы можете оказать наибольшее влияние, вы должны найти цементную компанию, потому что это огромное влияние. Будут компании, у которых есть соответствие и требования для ваших потребностей и талантов, которые находятся в рамках этого широкого зонтика климатических технологий. Это не одно место, где нужно искать, это каждая часть нашей экономики, и если вы допустите ошибку, что хотите сменить работу, это не проблема. Мы больше не находимся в мире, где вы должны оставаться с одним работодателем в течение 20 лет.

    Бенджамин Шульц: Есть ли компании, лица и организации, которые являются для вас особой личной мотивацией?

    Габриэль: Это забавный, удивительный вопрос, и, наверное, я сказал забавный, потому что я всегда думаю о своем первом ответе. Всякий раз, когда я инвестирую, это происходит потому, что я полностью и преданно верю в команду, в которую инвестирую. И поэтому люди, на которых я больше всего равняюсь в этот момент, думаю, в этом отношении, которые являются моим источником вдохновения, — это предприниматели. в которых я инвестирую. Потому что я думаю, что моя работа и захватывающая, и веселая, и полезная, и тяжелая, и трудная одновременно, но я думаю, что их работа сложнее и сложнее на многих уровнях.

    Так что я думаю, что предприниматели, люди, которые находятся на переднем крае создания этих компаний, являются героями и людьми, на которых я очень равняюсь.

    Бенджамин Шульц: И последний вопрос: чем бы вы занимались, если бы не инвестировали в компании, занимающиеся климатическими технологиями, в Prelude?

    Габриэль: Я был бы лыжником. Я бы вернулся к своим 20 годам, вернулся к своим корням и просто нашел бы работу где-нибудь в горах. Но я не собираюсь делать это в ближайшее время. Это слишком интересно и слишком важно.

    Избранное изображение Мика Хаупта.

    Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.


    Не хотите пропустить статью о чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!


    У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.


    Реклама


    Новости отрасли, Анализ индийской промышленности, Тенденции в отрасли | Industries News

    Согласно данным S&P Global Commodities at Sea, с начала войны Азия и Ближний Восток уже занимают большую долю российского экспорта еще незавершенная реконфигурация глобальных энергетических потоков. Теперь Европейский союз собирается запретить большую часть импорта российской нефти с 5 декабря, после чего с февраля вступит в силу запрет на нефтепродукты, что усилит давление на Москву, чтобы она перенаправила больше своей добычи энергии.

    SpiceJet отправит 80 пилотов в отпуск без сохранения заработной платы

    SpiceJet отправит около 80 пилотов в отпуск без сохранения заработной платы, так как авиакомпания столкнулась с избытком пилотов. Источники сообщили, что около 40 пилотов самолетов Boeing 737 и еще 40 пилотов самолетов Q400, которыми авиакомпания управляет на региональных маршрутах, были отправлены в отпуск без сохранения заработной платы на три месяца.

    • KKR, Hero инвестирует 450 миллионов долларов в подразделение Hero, занимающееся возобновляемыми источниками энергии
    • 20 сентября 2022 г., 11:52 IST
    • Oyo впереди темпы на пути к прибыльности, говорит независимый директор Трой Алстед
    • Ограждающая приватизация: вскоре участникам торгов, возможно, придется предоставить полную юридическую информацию
    • Золотой кредит НБФК сообщают о 12-процентном росте спроса на кредиты со стороны сельскохозяйственного сектора кредиты
    • 19 сентября 2022 г., 23:05 IST
    • После иссякания российских потоков Индия платит за газ в два раза дороже
    • Минфин созывает на 21 сентября совещание руководителей банков ПГУ для подведения итогов вакансий и плана найма
    • Numaligarh Refinery Limited завершит строительство трубопровода дружбы Индия-Бангладеш к концу года
    • После иссякания российских потоков Индия платит за газ по двойной цене
    • Министерство финансов созывает на 21 сентября совещание руководителей банков ПГУ для подсчета вакансий, плана найма
    • Numaligarh Refinery Limited для завершения строительства индийско-бангладешской дружбы Планируется к концу года
    • M3M инвестирует 130 крор рупий в развитие проекта розничной торговли в Гургаоне0012
    • Porsche расширяет европейский рынок IPO, Volkswagen собирается привлечь 9,4 млрд долларов США
    • Bridgestone надеется увеличить производственные мощности на 10% в следующем году Сегмент внедорожников в следующем году
    • Шашанк Шривастава из Maruti Suzuki говорит, что сегмент небольших автомобилей, вероятно, будет расти в натуральном выражении
    • Советы по эффективному финансовому планированию
    • Золотой кредит НБФК сообщают о 12-процентном росте спроса на кредиты со стороны аграрного сектора
    • Региональные сельские банки также могут получить покрытие кредитов на образование Производитель пива Bira, говорят источники : Как технологическая платформа моды Fashmates меняет представление о розничных покупках в электронной коммерции с помощью индивидуального стиля и экипировки
    • Телефон, потому что есть сочные предложения, которые помогут вам перейти на премиум по ликвидности: S&P
    • Россия затопит Азию топливом, поскольку Европа ужесточает санкции ниже, чем в июле, по мере снижения спроса
    • После того, как российские потоки иссякнут, Индия будет платить за газ по двойной цене
    • Numaligarh Refinery Limited завершит строительство трубопровода дружбы Индия-Бангладеш к концу года
    • Министерство нефти Индии добивается пересмотра налога на непредвиденные расходы; запрашивает освобождение для некоторых нефтяных блоков

    Обязан посмотреть

    • Porsche расширяет европейский рынок IPO, Volkswagen планирует привлечь 9,4 млрд долларов США Недавнее приобретение: Ambuja-ACC станет самым…

    • Обзор Maruti Suzuki Grand Vitara: характеристики, интерьер, технологии и многое другое…

    • ‘ Результаты NTA и рейтинг университетов …

    • Правительство снижает непредвиденный налог на сырую нефть и дизельное топливо на внутреннем рынке на фоне падения мировой…

      Министр иностранных дел Нирмала Ситараман из IBA AGM: Необходимо немедленно расширить использование технологий… Сможет ли новый внедорожник Maruti Suzuki конкурировать с Hyundai Creta…

    • Самый низкий уровень смертности от Covid-19 с марта 2020 года, конец пандемии не за горами: ВОЗ.
      ..

    • Дым заполняет салон рейса Air India Express в аэропорту Маската; все…

    • DGCA приказывает возобновить проверку выдыхаемого воздуха для пилотов и бортпроводников0002
      ХК Дели просит колледж Св. Стефана отозвать проспект, следуйте DU po… : Взгляните на меж…

    • Генеральный директор Worldline India Рамеш Нарасимхан о создании доверительного безналичного д… , и бюстгальтер…

    • Tata Motors запускает новую линейку средних и тяжелых грузовиков, работающих на сжатом природном газе, с AD… PM IST
    • Правительство Дели планирует установить более 5000 точек зарядки электромобилей на обочине в следующие 3 года
    • , 2022, 11:02 IST
    • Правительство заменит до 30 000 старых автобусов в процессе электрификации
    • Адани говорит, что после завершения приобретения Ambuja, ACC удвоит производственные мощности к 2030 г.
    • самая прибыльная цементная компания скоро
    • Схема Steel PLI: правительство получает 75 заявок от местных игроков
    • JSW Ports погашает долг и намерен привлечь 3000 крор рупий посредством IPO в 24 финансовом году дюйм вас к диабету
    • KKR, Baring, Temasek соперничают за долю Manipal. Меморандум о взаимопонимании с Тамил Наду о найме и обучении медицинских работников
    • Дети с иммунодефицитом с повышенным риском серьезного заболевания COVID-19, говорится в новом исследовании
    • Ocean Lifespaces заключила EPC-контракт с DP World на разработку 6 миллионов квадратных футов промышленных площадей в Ченнаи
    • Oyo опережает темпы на пути к прибыльности, говорит независимый директор Трой Алстед
    • HDFC Capital привлекает более 500 крор рупий в рамках первого закрытия фонда proptech
    • Президент Драупади Мурму утверждает назначение новых директоров ИИЦ: Министерство образования
    • M3M инвестирует 130 крор рупий в развитие розничного проекта в Гургаоне Viacom18 Media
    • Председатель Dish TV Джавахар Лал Гоэль уходит из правления , 2022, 20:55 IST
    • Sony и Zee предлагают уступки, чтобы ослабить беспокойство наблюдательного органа Индии по поводу слияния: Источники
    • SpiceJet отправит 80 пилотов в отпуск без сохранения содержания АМ ИСТ
    • Сокращение расходов на логистику в соответствии с Национальной логистической политикой в ​​интересах клиентов: Flipkart

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.