Чехлы форд фокус 2 рестайлинг: Чехлы на сидения FORD FOCUS-2-RESTILING Купить Авточехлы из Экокожи

Содержание

Чехлы на Форд Фокус 2 в Украине. Цены на чехлы на Форд Фокус 2 на Prom.ua

Работает

Авточехлы из экокожи и алькантары для Ford Focus МК2, Форд Фокус (2004-2011 года) универсальные EXCLUSIVE

На складе

Доставка по Украине

1 750 грн/комплект

Купить

YesMarket.com.ua

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) 2004-2010 г. (седан, эко-кожа, модельные)

Доставка по Украине

4 350 грн

Купить

Интернет-магазин “Тор”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, экокожа, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

4 300 — 4 350 грн

от 2 продавцов

4 350 грн

Купить

Интернет-магазин “Тор”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, экокожа Аригон, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

3 850 грн

Купить

Интернет-магазин “Тор”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, экокожа Аригон+Алькантара, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

4 500 — 4 700 грн

от 4 продавцов

4 550 грн

Купить

Интернет-магазин “Тор”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, НЕО Х, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

4 590 грн

Купить

Интернет-магазин “Тор”

Работает

Чехлы на авто из экокожи для Ford Focus МК2, Форд Фокус (2004-2011 года) универсальные STANDART

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

1 600 грн/комплект

Купить

YesMarket.com.ua

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные экокожа+автотканьс лого

Доставка по Украине

4 300 грн/комплект

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные 3D-ромб

Доставка по Украине

5 200 грн/комплект

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные экокожа Аригон+Алькантара

Доставка по Украине

4 500 грн/комплект

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные экокожа Аригон

Доставка по Украине

3 850 грн/комплект

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные экокожа кант

Доставка по Украине

4 300 грн/комплект

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Работает

Чехол Кпп и ручника Форд Фокус 2. Чехол на ручку кпп и ручного тормоза Ford Focus 2

На складе

Доставка по Украине

335 грн

Купить

AvtoLokti

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные MAX-L из экокожи

Доставка по Украине

4 550 грн/комплект

4 322.50 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин “Общестрой”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные MAX-L из экокожи Черно-коричневый

Доставка по Украине

4 550 грн/комплект

4 322.50 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин “Общестрой”

Смотрите также

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные MAX-L из экокожи Черно-серый

Доставка по Украине

4 550 грн/комплект

4 322.50 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин “Общестрой”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные MAX-L из экокожи Черно-белый

Доставка по Украине

4 550 грн/комплект

4 322. 50 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин “Общестрой”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) модельные MAX-L из экокожи Черно-бежевый

Доставка по Украине

4 550 грн/комплект

4 322.50 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин “Общестрой”

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, экокожа, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

3 850 грн/комплект

Купить

AvtoShop

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, экокожа Аригон, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

3 850 грн/комплект

Купить

AvtoShop

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, экокожа Аригон+Алькантара, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

4 499 грн/комплект

Купить

AvtoShop

Работает

Чехлы в стиле NEO X на сиденья авто Форд Фокус 2 (Чехлы в стиле NEO X на сиденья авто Ford Focus 2)

Доставка по Украине

4 550 грн/комплект

Купить

AvtoShop

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, 3D-ромб, отдельный подголовник)

Доставка по Украине

5 200 — 5 400 грн

от 2 продавцов

5 400 грн/комплект

Купить

AvtoShop

Работает

Автомобильные чехлы на сиденья FORD FOCUS II чёрные, чехлы форд фокус 2

Доставка по Украине

2 200 грн/комплект

Купить

Avto Master

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus II) (модельные, автоткань, с отдельным подголовником)

Доставка по Украине

2 500 грн/комплект

Купить

PRIME COMFORT

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus II) (модельные, Аригон+автоткань, с отдельным подголовником)

Доставка по Украине

3 850 грн

Купить

PRIME COMFORT

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus II) (модельные Премиум, Аригона+экозамш, с отдельным подголовником)

Доставка по Украине

5 200 грн

Купить

PRIME COMFORT

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus II) (модельные Премиум, 3D-ромб, с отдельным подголовником)

Доставка по Украине

5 200 грн

Купить

PRIME COMFORT

Работает

Чехлы на сиденья Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) (модельные, кожзам, с отдельным подголовником)

Доставка по Украине

2 800 — 2 850 грн

от 5 продавцов

2 800 грн

Купить

PRIME COMFORT

Чехлы на сиденья Ford Focus 3 рестайлинг

Шаг 1. Выберите одно из четырёх предложений:

BLACK

16 000 р.

?

  • 10 цветов экокожи
  • Толщина материала 1.1-1.2 мм
  • Экокожа на тканевой основе
  • 1 год гарантии

Подробнее

BLACK +

20 000 р.

?

  • Лицевые части передних кресел из усиленной экокожи на микрофибре.
  • 5 возможных цветов
  • 1 год гарантии

Подробнее

SILVER

24 000 р.

?

  • Лицевые части передних и задних кресел из усиленной экокожи на микрофибре
  • 5 возможных цветов
  • 1,5 года гарантии

Подробнее

GOLD

35 000 р.?

  • Более 50 цветов экокожи
  • Толщина материала 1.3-1.4 мм
  • Экокожа на основе микрофибры
  • 3 варианта текстур экокожи
  • 2 года гарантии

Подробнее

Шаг 2. Выберите дополнительные услуги, если необходимо:

Услуги Подробнее Стоимость Добавить

?

Вставки из иск.замши (аналог Алькантары)

Подробнееот +4500 р.

?

Вставки из Alcantara original (Италия)

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Отстрочка двойной ромб

Подробнее+2500 р.

?

Вставки в карты дверей

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Шумоизоляция

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Аквапринт

Подробнеерасчет индивидуальный

?

Установка

Подробнеерасчет индивидуальный

Шаг 3. Нажмите кнопку оформления заказа

Оформить заказ

Подписывайся на наши группы и узнавай первым о новинках и акциях:

Drive2.ruВконтакте Facebook Instagram YouTube

Описание

Чехлы шьются точно по лекалам оригинальных сидений с учетом всех эргономических особенностей. При установке чехлы дополнительно утягиваются для достижения 100% эффекта перетяжки салона. В местах открытия подушек безопасности предусмотрены менее прочные швы.

Отзывы с фотоотчëтами с drive2.ru

Перейти на страницу отзыва

Перейти на страницу отзыва

Перейти на страницу отзыва

Перейти на страницу отзыва

Оформить заказ сейчас!

Чехлы уровня перетяжки салона для Ford Focus 3 рестайлинг

Полностью повторяют рельеф сидений.

Утягиваются для достижения 100% эффекта перетяжки салона.

Не портят родной салон.

Установка в течение 1 дня. Возможность установки в выходной день.

Почему мы?

9

лет успешной работы

238

готовых лекал на автомобили

4896

проданных комплекта

3267

установленных комлпектов

87%

покупателей возвращаются

Оформить заказ сейчас!

Реквизиты

СБЕРБАНК России

Для рублевых переводов:

Получатель: Новиков Александр Александрович

Номер карты: 5469 9802 6659 3645

Номер счета Яндекс Деньги41001538029086
         Тинькофф Банк

Получатель: Новиков Роман Александрович

№ карты: 5536 9137 7874 2136

Порядок заказа и оплаты при установке у нас

1-й шаг Вы определяетесь с моделью, цветом материала, цветом нитки и типом отстрочки.

2-й шаг Уточняете наличие лекал на вашу модель и комплектацию, обсуждаете возможные особенности пошива по тел. +7 925 040-00-20

3-й шаг Перечисляете аванс в размере 5000 р.* удобным вам способом на счет ProChehli (реквизиты указаны ниже). * сумма аванса в некоторых случаях может быть изменена.

4-й шаг Мы подтверждаем заказ, согласовываем дату установки и изготавливаем ваши авточехлы. На изготовление комплекта нам обычно необходимо 7-20 дней.

5-й шаг Вы приезжаете к нам на установку по адресу : г.Москва, ул.Ташкентская, 28с1 (Территория ТМП 19) , (схему проезда можно посмотреть ТУТ) .

Порядок оплаты при доставке почтой/транспортной компанией

1-й шаг Вы определяетесь с моделью, цветом материала, цветом нитки и типом отстрочки.

2-й шаг Уточняете наличие лекал на вашу модель и комплектацию, обсуждаете возможные особенности пошива по тел.  +7 925 040-00-20

3-й шаг При оплате аванса за комплект осуществить доставку мы можем либо почтой России либо EMS-почтой с НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖОМ. Остаток суммы при этом вы оплачиваете на почте при получении. Почта при этом берёт комиссию 5-10% от суммы наложенного платежа. При 100% оплате мы можем осуществить отправку либо почтой либо транспортной компанией СДЭК (как до адреса так и до терминала). Этот способ быстрее и дешевле.Перечислить аванс или 100% оплату можно удобным вам способом на счет ProChehli (реквизиты указаны ниже).

4-й шаг Мы подтверждаем заказ, согласовываем ориентировочную дату отправки и изготавливаем ваши авточехлы. На изготовление комплекта нам обычно необходимо 7-20 дней.

5-й шаг Вы забираете комплект на почте или по адресу терминала ТК. Рассчитать примерную стоимость и сроки EMS-доставки до вашего города можно на официальном сайте компании EMS. Рассчитать примерную стоимость, посмотреть адреса терминалов, узнать сроки доставки через ТК СДЭК можно на официальном сайте компании СДЭК.

Объявленная ценность груза обычно составляет стоимость самих авточехлов, но это остается на ваше усмотрение. Вес комплекта составляет, как правило, от 4 до 7 кг.

Аксессуары для Ford Focus 2 (2004-2010)

Имя

Телефон*

Имя

Телефон*

Продажа и установка аксессуаров и оборудования для тюнинга

8 (800) 333-04-81

    D

Перейти в каталог

Заказать звонок

Открыть каталог

  • ЭКСТЕРЬЕР
    • Аэродинамические обвесы/спойлера/изделия из ABC-пластика
    • Решетки (в радиатор, в бампер)
  • ИНТЕРЬЕР
    • Беспроводная зарядка в штатное место
    • Зарядные устройства
    • Автомобильные холодильники
    • Шторки
  • МУЛЬТИМЕДИА
    • Камеры/парковки
    • Автомобильные наушники
    • Усилители GSM сигнала
    • Системы безопастности
    • Увеличение мощности
    • Kufatec
    • Антенны
    • Видеоконвертеры
    • Видеорегистраторы
    • Коммутаторы
    • КОМПЛЕКТЫ, Транскодеры
    • Контроллеры
    • Мониторы
    • Мультимедийные системы
    • Навигационные устройства
    • Проигрыватели
    • Радар-детекторы
    • Разблокировка видео в движении (TV-free)
    • Сенсорные стекла
    • ТВ-тюнеры
    • Платы/шлейфы/провода
    • Модемы
    • УСЛУГИ
    • Установочные мультимедийные комплекты
  • ОПТИКА/СВЕТ
    • Задняя оптика
    • Противотуманные фары
    • Светодиодые лампы
  • АКСЕССУАРЫ
    • АКСЕССУАРЫ В САЛОН
    • Брелок/Чехол для авто ключа (Ключница)
    • Визитница
    • Зонт
    • Картхолдер
    • Кожгалантерея
  • ЗАПЧАСТИ
    • Защиты фар от кражи
    • Литые диски
    • Рули
    • Доводчики дверей
    • Упоры капота
    • Клей
  • ИНСТРУМЕНТ
    • Инструмент
      • ИНСТРУМЕНТ
    • я НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
      • Рамка номера

Главная > Выбор по марке и модели автомобиля > Ford > Focus > II (2004-2010) > Брелок/Чехол для авто ключа (Ключница)

Подгруппы

  • МУЛЬТИМЕДИА
    • Системы безопастности
      • Остальные устройства
    • Видеорегистраторы
      • Видеорегистраторы в штатное место AXIOM
    • КОМПЛЕКТЫ, Транскодеры
      • Транскодеры/интерфейсы
    • Контроллеры
      • USB AUX
      • Коммутаторы
  • АКСЕССУАРЫ
    • АКСЕССУАРЫ В САЛОН
      • Подушка в салон автомобиля
    • Брелок/Чехол для авто ключа (Ключница)
      • Брелок
      • Брелок “Steel” (Сталь Нерж. )
      • Чехол для ключа “String”, Кожаный
      • Чехол для ключа (Ключница), Кожаный

Интернет-магазин BGT Tuning Shop представляет ассортимент дополнительного оборудования, приспособлений и оформительских элементов. Вы можете приобрести любые аксессуары для тюнинга «Форд Фокус 2 рестайлинг», с установкой и гарантией.

Брелок для Ford Focus

BR-GLD-FO2

Брелок с логотипом Ford (золото)

1 250 Р

BR-CRM-FO2

Брелок с логотипом Ford (хром)

1 100 Р

BR-BXS-F

Брелок для Ford “IMPRESS”, Цвет: Хром, Металлический

800 Р

BGT-BRB-FRD07

Брелок для Ford “МАРКА АВТО”, Кожаный

500 Р

BGT-BRMC-FRD04

Брелок для Ford “МАРКА АВТО”, Комбинированный

500 Р

BGT-BRS-FRD02

Брелок для Ford “РУЛЬ”, Цвет: Хром, Металлический

500 Р

BGT-BRS-FRD10

Брелок для Ford “МАРКА АВТО”, металлический

500 Р

BGT-BRS-FRD01

Брелок для Ford “МАРКА АВТО”, Металлический

500 Р

BR-CRM-FRD1

Брелок для Ford “СЪЕМНАЯ ЭМБЛЕМА”, Цвет: Хром-хром, Металлический

450 Р

BR-GLD-FRD1

Брелок для Ford “СЪЕМНАЯ ЭМБЛЕМА”, Цвет: Золото-золото, Металлический

980 Р

BR-CG-FRD1

Брелок для Ford “СЪЕМНАЯ ЭМБЛЕМА”, Цвет: Хром-золото, Металлический

460 Р

Брелок “Steel” (Сталь Нерж.

) для Ford Focus

steel-fd-focus2-un

Брелок STEEL Ford Focus II Universal 2004-2011

580 Р

steel-fd-focus2-4d

Брелок STEEL Ford Focus II 4D 2004-2011

580 Р

steel-log-fd

Брелок STEEL Ford ЛОГОТИП

580 Р

steel-mustang

Брелок STEEL Ford Mustang 2004+

580 Р

Чехол для ключа “String”, Кожаный для Ford Focus

BGT-LKH-FRD-Y07

Чехол для ключа Ford (брелок) “String”

Цена: 1 280 Р

BGT-LKH-FRD-Y06

Чехол для ключа Ford (брелок) “String”

Цена: 1 280 Р

BGT-LKH-FRD-Y03

Чехол для ключа Ford (брелок) “String”

Цена: 1 280 Р

Чехол для ключа (Ключница), Кожаный для Ford Focus

BGT-LKH807-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), С Надписью “Ford” Кожаный, Цвет нити: Красный

500 Р

BGT-LKH508-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), С Надписью “Ford” Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

BGT-LKH-UNB-F

Чехол для ключей “Ford”, Универсальный, Кожаный, Цвет: Черный

500 Р

BGT-LKH808NL-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), Без Надписи “Ford”. Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

BGT-LKh202NL-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), Без Надписи “Ford”. Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

BGT-LKH807NL-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), Без Надписи “Ford”. Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

BGT-LKH-UNR-F

Чехол для ключей “Ford”, Универсальный, Кожаный с Металическим значком, Цвет: Красный

300 Р

BGT-LKH904-F

Чехол для ключей “Ford”, Универсальный, Кожаный, Цвет нити: Красный

200 Р

BGT-LKH808-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), С Надписью “Ford” Кожаный, Цвет нити: Красный

500 Р

BGT-LKH508-Fo

Чехол для ключа Ford (Брелок), С Надписью “Ford” Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

BGT-LKh202-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), С Надписью “Ford” Кожаный, Цвет нити: Красный

500 Р

BGT-LKh201NL-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), Без Надписи “Ford”.

Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

BGT-LKh201-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), С Надписью “Ford” Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

BGT-LKH508NL-F

Чехол для ключа Ford (Брелок), Без Надписи “Ford”. Кожаный, Цвет нити: Красный

500 Р

BGT-LKH508NL-F0

Чехол для ключа Ford (Брелок), Без Надписи “Ford”. Кожаный, Цвет нити: Красный

300 Р

Покупка электронного и сложно-технического оборудования подразумевает необходимость профессионального монтажа. Это касается, в частности, автомобильных сигнализаций и охранных систем, защиты картера, транскодеров, мультимедийных комплексов, акустической аппаратуры и т.п.

При их установке важно соблюдение заводских спецификаций и регламентов, а при выборе необходимо учесть совместимость с конкретным автомобилем (параметры бортовой электросети, конструктивные особенности и пр.). Неквалифицированный тюнинг на «Форд Фокус 2» (седан) может привести к выходу из строя штатного оборудования и прочим неполадкам.

Допускается самостоятельная установка простых приспособлений и устройств. Это касается автомобильных ароматизаторов, оформительских элементов (молдинги, шильды, наклейки), прочих подобных аксессуаров для Ford Focus 2.

В продаже также имеются предметы индивидуального применения: водительские портмоне, брелоки, ключницы и т.п. Такие аксессуары для «Форд Фокус 2» (седан) можно приобретать как для себя, так и в качестве приятного недорогого презента.

Ассортимент полностью сертифицирован, в продажу попадают товары только от надежных, авторитетных производителей. Вы можете купить все для тюнинга «Форд Фокус 2» прямо сейчас — звоните 8 (800) 333-04-81 или оформляйте онлайн-заказ.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА АВТОАКСЕССУАРОВ ДЛЯ ТЮНИНГА ПРИ ЗАКАЗЕ ОТ 10000 Р.

Сертификаты

Гарантийные обязательства

  • Нет товаров

Отложенные ★

  • К сожалению у Вас нет отложенных товаров

Рекомендуемые

  • Загрузка

Лучшие Чехлы на сиденья Ford Focus в 2022 году

Чехлы и накидки на сиденья

1 Лучший Комбинированные чехлы для Ford Focus 2 (2005-2011), Комплектации: GHIA и Titanium, с задним подлокотником, Carloon

Сравнить цены Подробнее

5. 0 / 3 отзыв(а)

  • цвет товара: черный/серый
  • материал: жаккард, наполнитель: поролон
  • количество сидений: 5
  • в комплекте 13 предметов

Сравнить цены
Подробнее

2 Комплект оригинальных чехлов на сиденья для Ford Focus III Sport/Titanium Sd/Hb/Wag с 11г. / Экокожа, Строчка: Ромб / Коричневый, Коричневый / fo-fo-f3s-koko-r

Сравнить цены Подробнее

  • материал: экокожа
  • 2 кармана

Сравнить цены
Подробнее

3 Чехлы на Ford Focus 2 седан, хэтчбек, универсал (2005-2011) Ghia/Titanium, Экокожа Ромб, Черный + Синий, Автопилот, fo-fo-f

Сравнить цены Подробнее

  • цвет товара: черный/синий
  • материал: экокожа, наполнитель: поролон
  • функции: защита от загрязнений, перевозка животных
  • крепление: липучки, крючки, молния, завязки, резинки
  • 2 кармана

Сравнить цены
Подробнее

4 Авточехлы для Ford Focus 2 с 2005-2011г. седан, хэтчбек, универсал GIA. (Увеличенная поддержка передних

Сравнить цены Подробнее

  • Цвет товара: черный

Сравнить цены
Подробнее

5 Чехлы из экокожи для Форд Фокус 2

Сравнить цены Подробнее

  • цвет товара: черный//красная строчка
  • материал: экокожа
  • количество сидений: 3
  • в комплекте 13 предметов (на сиденье, на спинку)

Сравнить цены
Подробнее

6 Чехлы из экокожи на Ford Focus 2 седан, хэтчбек, универсал (2005-2011) Comfort Черный + Черный

Сравнить цены Подробнее

  • цвет товара: черный/черный
  • материал: экокожа, наполнитель: поролон
  • функции: защита от загрязнений, перевозка животных
  • крепление: липучки, крючки, молния, завязки, резинки

Сравнить цены
Подробнее

7 Чехлы из экокожи ромб на Ford Focus 2 седан, хэтчбек, универсал (2005-2011) Ghia/Titanium Черный + Темно-серый Автопилот) fo-fo-f

Сравнить цены Подробнее

  • цвет товара: черный/темно-серый
  • материал: экокожа, наполнитель: поролон
  • функции: защита от загрязнений, перевозка животных
  • крепление: липучки, крючки, молния, завязки, резинки

Сравнить цены
Подробнее

8 Авточехлы для Ford Focus 3 с 2011-н. в. седан, хэтчбек, универсал TREND SPORT Задние спинка и

Сравнить цены Подробнее

Сравнить цены
Подробнее

9 Чехлы для Ford Focus III (11 “Лима”, 13 пред задн. спин. 1/3, жаккард- кожзам, черн.

Сравнить цены Подробнее

Сравнить цены
Подробнее

10 Авточехлы для Ford Focus 3 с 2011-н.в. седан, хэтчбек, универсал TREND SPORT Задние спинка и

Сравнить цены Подробнее

  • материал: экокожа, наполнитель: поролон
  • количество сидений: 5
  • крепление: крючки
  • 2 кармана

Сравнить цены
Подробнее

Вам может понравиться

Вам может понравиться

Вам может понравиться

Вам может понравиться

Лучшие Чехлы на сиденья ГАЗ

Лучшие Чехлы на сиденья BMW

Лучшие Чехлы на сиденья ВАЗ

Лучшие Чехлы на сиденья Hyundai

Лучшие Чехлы и накидки на сиденья AVTOLIDER1

Лучшие Чехлы на сиденья

Лучшие Чехлы для Chevrolet Lanos

Лучшие Недорогие накидки на сиденья

Лучшие Чехлы на автомобиль из экокожи

Лучшие Недорогие универсальные чехлы

Регулировка клапанов форд фокус 2 рестайлинг

  1. Отвинтите винты и снимите центральную крышку.
  1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
    1. Отсоединить высоковольтные провода, при этом не прикладывая к ним значительных усилий.
    2. Отсоединить шланг вентиляции картера от головки блока цилиндров.
    3. Отсоедините трос акселератора от головки блока цилиндров.
    4. Отверните болты крепления крышки головки блока цилиндров и снимите крышку и прокладку.
  1. Проверить зазоры клапанов.
    1. Проверяйте только указанные на рисунке зазоры клапанов (поршень в первом цилиндре установлен в ВМТ на такте сжатия).
  • Запишите значение измеренного зазора. Это значение потребуется для расчета требуемой толщины прокладки.

– впускные клапаны: 0,20 мм;

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 80°С):

– впускные клапаны: 0,29 мм;
– выпускные клапаны: 0,34 мм.

– впускные клапаны: 0,12–0,28 мм;
– выпускные клапаны: 0,20–0,36 мм.

  • С помощью плоского щупа измерьте зазор между прокладкой толкателя и основанием кулачка распределительного вала.
  • Запишите значение измеренного зазора. Это значение потребуется для расчета требуемой толщины прокладки.

д. С помощью микрометра измерьте толщину снятой прокладки.
е. Рассчитайте толщину новой прокладки так, чтобы зазор клапана находился в пределах указанного значения.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°С)

T : Толщина снятой прокладки
A : Измеренный клапанный зазор
N : Толщина новой прокладки
Впускные клапаны: N = T + (A – 0,20 мм)
Выпускные клапаны: N = T + (А – 0,28 мм)

ф. Выберите новую прокладку с толщиной, наиболее близкой к расчетному значению.

г. Установите новую прокладку на толкатель клапана.
час. Используйте специальный инструмент (09220 – 2D000), чтобы нажать на толкатель клапана и снять пробку.
я. Перепроверьте зазор клапана.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°С):

– впускные клапаны: 0,20 мм;
– выпускные клапаны: 0,28 мм.

Максимально допустимый зазор клапана:

– впускные клапаны: 0,17–0,23 мм;
– выпускные клапаны: 0,25–0,31 мм.

Меню 1.Руководство по эксплуатации 2.Двигатель 3.Сцепление 4.Трансмиссия 5.Передний привод 6.Передняя подвеска 7.Задняя подвеска 8.Рулевое управление 9.Тормозная система 10.Электрооборудование 11.Кузов 12.Отопление, вентиляция и кондиционирование 13 .Приложения Форум Техническая помощь “ФОРД”

Операция по проверке тепловых зазоров в приводе клапанов не входит в регламент технического обслуживания автомобиля. Поэтому проверяем и при необходимости регулируем зазоры в случае снижения компрессии в цилиндрах двигателя или появления характерного «клапанного» стука в районе крышки ГБЦ, а также при большой (более 100 тыс. км) пробег автомобиля.
Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде. Снимите брызговик моторного отсека и подкрылок правого переднего колеса (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие брызговика моторного отсека и подкрылка переднего колеса»).
Операции по измерению и регулировке зазоров проводят на холодном двигателе. Отсоедините наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания и отведите провода в сторону (см. «1.3.6. Ford Focus II. Проверка состояния и замена ремней привода агрегатов и кондиционера. Замена свечей зажигания»). Отсоедините колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика фаз (см. «2.2.2. Ford Focus II. Снятие электронного блока управления двигателем, датчиков и катушки зажигания») и извлеките жгут проводов датчика концентрации кислорода из держателя на цилиндре. головной убор.


Поддевание резинового наконечника трубки вентиляции картера шлицевой отверткой…

… Снимите наконечник со штуцера крышки ГБЦ.

Головкой «на 8» отвернуть 12 болтов крепления крышки ГБЦ…


… и пять верхних болтов (доступны сверху) крепления передней верхней крышки ГРМ.


Отодвигаем верхнюю переднюю крышку ГРМ на правый борт автомобиля и снимаем крышку ГБЦ.

Головкой “на 18” провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов…


… до установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см.).
При таком положении валов проверяем зазоры между толкателями и кулачками комплектом щупов…


… выпускной …

… И впускные клапана 1-го цилиндра.
Зазор равен толщине иглы, которая слегка зажата между кулачком и толкателем.
Аналогично проверяем зазоры между толкателями и кулачками впускных клапанов 1-го цилиндра.
Номинальное значение зазора для впускных клапанов 0,20 мм, для выпускных 0,34 мм. Допуск зазора для всех клапанов составляет ± 0,03 мм. Записываем номера кулачков и измеренные зазоры в приводе клапанов. Последовательно поворачивая коленчатый вал на пол-оборота (180°), проверяем зазоры в приводе клапанов других цилиндров в соответствии с порядком их работы 1-3-4-2.
В том случае, если зазор в приводе клапанов отличается от требуемых значений (0,17-0,23 мм для впускных клапанов и 0,31-0,37 мм для выпускных клапанов), то толкатель этого клапана подлежит замене. Для этого устанавливаем поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия и, ослабив натяжение ремня ГРМ, снимаем ремень ГРМ со шкивов распредвалов (см. «2.1.1. Ford Focus II. Проверка состояние и замена ремня ГРМ)»).
Для наглядности замена толкателя клапана показана на разобранном двигателе.


Удерживание распределительного вала за шестигранник ключом на 22 …


…G с оловом «на 13» откручиваем болт крепления шкива.


Вынимаем болт и шайбу. ..


… И снимаем шкив с носка распредвала.

Отметьте положение крышек подшипников распределительных валов маркером.


Головкой «на 10» равномерно, в несколько приемов (по пол оборота за проход), ослабляем затяжку болтов крепления пяти крышек подшипников распределительных валов.


Вынимаем болты крышек подшипников распредвалов.
Примечание…


…что болты первой (со стороны ГРМ) крышки в отличие от болтов остальных крышек подшипников более длинные и имеют темный цвет.


Снимите крышки подшипников распределительных валов.


Снимите первую крышку, которая также является держателем уплотнения вала.


Снимите сальник с фланца вала.


Вынимаем распредвал из постелей ГБЦ.
Очищаем сопрягаемые поверхности ГБЦ и крышки первого подшипника распредвала от герметика.

С помощью магнита вынимаем из гнезда ГБЦ…

… Толкатель, требующий замены.

Внутри толкателя его толщина указана на его дне.
Используйте следующую формулу для определения толщины нового толкателя, который вы хотите установить:
H = B + (A-C), мм, где H – толщина нового толкателя; V – толщина снятого толкателя; А – измеренный зазор; С – номинальный зазор.
Устанавливаем новый толкатель в гнездо головки блока цилиндров и устанавливаем распределительный вал в нужное положение. Равномерно, в несколько приемов, затягиваем болты крышек подшипников распределительных валов с требуемым моментом (см. ). Устанавливаем шкив на распредвал и надеваем на шкивы ремень ГРМ (см. «2.1.1. Ford Focus II. Проверка состояния и замена ремня ГРМ»). Проверяем зазор в приводе клапанов, толкатель которого заменен (кулачок распредвала должен быть обращен к толкателю «затылком», то есть не давить на толкатель). При необходимости повторяйте процедуру регулировки зазоров в приводе клапанов до тех пор, пока зазоры не станут правильными.
Об окончательной сборке распределительного вала перед установкой первой крышки подшипника…

… На его торцевые поверхности наносим тонкий слой герметика.
После окончательной установки распределительного вала запрессовываем новый сальник в гнездо, образованное полуцилиндрическими поверхностями головки блока цилиндров и крышкой подшипника первого вала. Собираем привод ГРМ в обратной последовательности и проверяем фазы газораспределения (см. «2.1.1. Ford Focus II. Проверка состояния и замена ремня ГРМ»).
Перед установкой крышки ГБЦ…


… проверка состояния резиновой прокладки …


… Расположены в пазах крышки.
Если прокладка треснула, порвалась или потеряла свои эластичные свойства, заменяем ее новой, предварительно очистив от грязи пазы крышки.
Установка крышки ГБЦ и затяжка болтов ее крепления…

… Затяните болты предписанным моментом (см. «13.2. Ford Focus II. Приложение. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений») в последовательности, указанной на фото.


В нашей компании вы можете купить гидрокомпенсаторы Форд Фокус 2 для двигателя 1.6. Также подходит для некоторых моделей Ford C-MAX, Fiesta, Mondeo, Fusion, Mazda

Толкатели клапанов под заказ до 7 рабочих дней за 800 руб. шт.

Код детали доп. информация
1134769 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,70 мм;
1134771 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,75 мм;
1134772 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,775 мм;
1134773 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,80 мм;
1134774 Фокус 04-08 / Фокус C-MAX 03-07 2,825 мм;
1134775 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,85 мм;
1134776 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,875 мм;
1134777 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,90 мм;
1134778 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,925 мм;
1134779 Фокус 04-08 / Фокус C-MAX 03-07 2,95 мм;
1134780 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 2,975 мм;
1134781 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,00 мм;
1134783 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,025 мм;
1134785 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,05 мм;
1134786 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,075 мм;
1134787 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,100 мм;
1134788 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,125 мм;
1134789 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,15 м;
1134793 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,175 мм;
1134794 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,20 мм;
1134795 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,222 мм;
1134796 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,25 мм;
1134798 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,275 мм;
1134799 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,302 мм;
1134801 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,325 мм;
1134802 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,342 мм;
1134803 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,375 мм;
1134804 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,40 мм;
1134805 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,425 мм;
1134806 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,462 мм;
1134807 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,475 мм;
1134808 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,502 мм;
1134809 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,525 мм;
1134810 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,55 мм;
1134811 Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 3,575 мм;

толкатели клапанов для Ford Focus 2

Для двигателя 1,6 л, для моделей Ford Focus 2, C-MAX, Fiesta, Fusion, Mondeo, Mazda. Есть новые (800 руб/шт) толкатели клапанов. Если требуется заказ, то это займет не более 10 дней. Какие типоразмеры можно заказать, указано в списке, где указан исходный индекс каждой детали, ее размер, для каких моделей она подходит.

Перед выбором толкателей клапанов необходимо уточнить, для какого типа этих деталей рассчитаны распредвалы в конкретной машине. Толкатели бывают механические, роликовые и гидравлические – распределительный вал изготавливается только под один тип, его нельзя совмещать с деталями другого типа. Самые доступные – механические, самые дорогие – роликовые, самые распространенные – гидравлические.

Стоит отметить, что все типы толкателей имеют свои преимущества и недостатки. Катковые хоть и дорогие, но увеличивают мощность двигателя и снижают расход топлива, но если двигатель форсированный, то лучше брать гидравлические. Механические отличаются не только дешевизной, но и легкостью, поэтому вращение мотора получается намного быстрее (до срабатывания клапанов). обратная сторона медали – механические толкатели работают шумно и приходится часто регулировать клапана.

Из-за относительно простой конструкции механическую разновидность еще называют жесткой – по сути, это металлический цилиндр, с высокоточной плоскостью с одной стороны (там, где толкатель взаимодействует с кулачком). Механический тип не имеет гидравлики для самостоятельной регулировки зазора (иначе был бы другой тип), поэтому в приводе клапана необходим рабочий зазор для расширения при нагреве. Если зазор слишком мал, есть риск потери мощности мотора, а сами клапана и их седла могут быстро выйти из строя. Зазор клапанов следует регулировать при обслуживании машины, каждые 16 тыс. км.

Помните: толкатели не взаимозаменяемы! При выборе предусмотрительнее всего руководствоваться рекомендациями производителей распредвалов. А экономия на обслуживании опасна — например, если распредвал будет шататься, роликовый толкатель может задеть соседние кулачки. Если нет времени лишний раз съездить в автоцентр, стоит взять гидротолкатели и соответствующий распредвал. Но и для них не все безоблачно: эффективность их работы определяется чистотой масла.

История дела

Модификации Ford Focus II

Форд отметил 10-летие модели Focus обновленной версией второго поколения. Новые технологии, широко внедренные в обновленный автомобиль, позволили ему закрепить лидирующие позиции на рынке среднеразмерных автомобилей. Появилось третье поколение бестселлера, но сегодня предметом нашего разговора будет не он, а именно Форд Фокус 2, прошедший рестайлинг в 2008 году.

Популярность модели

С момента появления первого «Фокуса» только в Европе было продано около 5 миллионов экземпляров. Автомобиль существенно повлиял на мировоззрение автовладельцев, и звание «Автомобиль года» тому подтверждение. В Европе модель завоевала более 80 различных наград. Кроме того, он хорошо зарекомендовал себя на американском и азиатском рынках.

В конце 2007 года в продажу начали поступать хэтчбек Ford Focus 2 (трех- и пятидверный) и универсал. А в начале 2008 года модельный ряд рестайлинговых версий пополнился седаном, кабриолетом и спортивной версией с индексом ST.

Kinetic design

Основные новшества связаны с дизайном Рестайлинг коснулся не только бампера и решетки радиатора (как это делает подавляющее большинство производителей), но и комплексно изменил кузов. Таким образом, получилась практически новая машина. Дизайн основан на общем тренде компании под названием «кинетический дизайн».

По словам представителей автомобильного концерна, они хотели, чтобы автомобиль, с одной стороны, воспринимался как обновление Фокуса, а с другой – как яркий представитель нового поколения автомобилей Ford. В результате получился внушительный кузов с выразительными линиями, подчеркивающими динамичность Ford Focus 2. Рестайлинг приблизил экстерьер модели к тенденциям, заложенным в тогдашней версии Ford Mondeo и других представителей семейства.

Салон

Рестайлинг салона Фокуса 2008 года направлен на повышение качества материалов и уровня удобства. Эти изменения бросаются в глаза благодаря мягким дверным панелям, обновленной комбинации приборов, видоизмененной центральной стойке и регулятору. В дорогих моделях еще и качественная кожа, а в топовых – синяя тонировка.

Новая центральная консоль, получившая название Premium, отличается повышенной функциональностью и интересным дизайном. Он доступен для дорогих моделей, и как опция для дешевых. Консоль включает в себя подлокотник, бардачок на 4 литра, два подстаканника с картхолдером и монетница. Задняя часть состоит из отсека для вещей пассажиров и розетки на 230 вольт (опционально). Он подходит для устройств мощностью до 150 Вт. С начала 2008 года в консоль вошла и кнопка Ford Power, расположенная возле рычага переключения передач. Позволяет завести машину без ключа.

Объем багажного отделения нашего героя зависит от модификации кузова. Самый маленький багажник получил кабриолет – всего 248 литров. Грузовой отсек хэтчбека имеет чуть больший объем – 282 литра. Ну а седан и универсал стали лидерами по объему багажника — 467 и 475 литров соответственно. Несмотря на небольшой багажник, хэтчбек Форд Фокус 2 до сих пор очень популярен и часто встречается в городе. Судя по всему, покупателей подкупает интересный экстерьер его кормы. Кстати, в этом кузове выполняется и спортивная версия «СТ».

Технологии

Ford Focus 2, рестайлинг которого стал предметом нашего сегодняшнего разговора, выпускался в пяти модификациях: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и ST.

Рестайлинг второго поколения «Фокуса» подарил ему множество новых функций, позаимствованных у обновленных (на тот момент) моделей Mondeo, Galaxy и S-MAX. Например, это система Ford Easyfuel, которая предотвращает заправку автомобиля некачественным топливом.

К автомобильной аудиосистеме можно подключать различные устройства с помощью разъема 3,5 мм и USB-порта. Кроме того, в автомобиле есть слот для SD-карты, что позволяет воспроизводить файлы MP3. В салоне также есть голосовое управление, Bluetooth и 5-дюймовый навигационный дисплей. Даже по прошествии 8 лет можно сказать, что комплектация неплохая, поэтому тюнинг Форд Фокус 2 обычно касается только экстерьера.

Безопасность

Одним из главных преимуществ «Фокуса» и всей компании в целом считается бескомпромиссный подход к безопасности. В нашем случае он подразумевает использование интеллектуальной системы защиты и как минимум шести подушек безопасности. В стандартную версию автомобиля входит система курсовой устойчивости ESP с контролем тяги и автоматическим включением сигналов заднего света при экстренном торможении. Он также предлагает мониторинг давления в шинах. Среди систем безопасности, сохранившихся со времен предыдущей версии, можно выделить: стандартную АБС, усиленную капсулу безопасности и помощь при экстренном торможении. Этот комплект помог автомобилю получить 5 звезд в рейтинге EuroNCAP.

Есть также несколько дополнительных функций безопасности: AFS с галогенными фарами, Quickclear для быстрого обогрева ветрового стекла и ксеноновые фары.

Технические и ходовые качества

Как и предыдущие версии, Focus 2008 года очень хорошо управляется. Использование трансмиссионного масла с низкой вязкостью позволило значительно снизить уровень шума в салоне.

В этой модели экономичность и динамика механической коробки передач сочетаются с простотой использования автоматической коробки передач. Коробка передач Ford, устанавливаемая на автомобиль с 2008 года, представляет собой инновационную автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями на пять передач. Он предлагается в паре с двумя 2-литровыми дизелями Duratorq TDCi. Первый развивает 136 лошадиных сил, а второй 110.

Отдельно стоит упомянуть еще один двигатель, основная задача которого – небольшой расход топлива при хорошей динамике. Модели с этим двигателем получили название Focus ECOnetic. Объем агрегата 1,6 литра, мощность 109 лошадиных сил. В его конструкцию входит фильтр для улавливания частиц сажи. Такой двигатель расходует всего 4,3 литра топлива на 100 км, что равно 115 граммам углекислого газа на 1 километр. А 90-сильная версия ECOnetic выбрасывает 114 г/км.

Автомобили Ford Focus являются одними из самых востребованных в России. Таким образом, на момент 2010 года на территории Российской Федерации продавалось огромное количество автомобилей из этого модельного ряда.

На сегодняшний день популярность знакомого многим Ford Focus ничуть не уменьшилась. Представители автомобильной линейки стабильно проходят частые обновления, предоставляя потребителю еще больше качества и надежности по весьма скромной цене.

Ford Focus 2 – шикарный во всех смыслах автомобиль, выпускаемый одноименной компанией с 2004 года. Здесь важно отметить, что в 2008 году модельный ряд претерпел радикальный рестайлинг, который сделал автомобили Ford Focus II более современным и стильным. Производство этих автомобилей продолжалось до 2011 года, когда производитель принял решение о выпуске автомобилей нового поколения.

Дизайнеры компании, создавая Ford Focus 2, очень старались сделать его адаптируемым к любым потребительским требованиям. Именно благодаря такому отношению к производству в результате получается автомобиль в пяти разных кузовах, два из которых отличаются только размерами и вместительностью.

Как упоминалось ранее, Ford Focus 2-го поколения доступен в 5 различных корпусах со своими уникальными показателями вместимости. К ним относятся:

  • Седан;
  • 3-дверный хэтчбек;
  • 5-дверный хэтчбек;
  • Универсал;
  • Купе-кабриолет.

Основные отличия каждого корпуса от других заключаются в эксплуатационных показателях, таких как вместительность и внешний вид. При этом, как правило, функциональные, мощностные и другие технические характеристики полностью повторяют друг друга в каждом отдельном кузове.

Важно отметить, что стоимость той или иной комплектации напрямую связана с типом кузова. Это, в свою очередь, исходит из того, что для каждого типа корпуса имеется свой набор комплектаций с полностью соответствующей стоимостью. Таким образом, цена Форд Фокус 2 может варьироваться в зависимости от выбранного кузова.

Седан

Ford Focus Линейка рестайлинговых седанов второго поколения пользуется наибольшим спросом как на российском, так и на мировом рынках. При этом стоимость автомобиля напрямую связана с мощностью, а не функциональностью.

Для Ford Focus 2 седан производитель предоставляет следующие комплектации:

  • LE – от 476 тыс. руб.;
  • Comort – от 537 тысяч до 629 тысяч рублей;
  • Титан — от 609 тысяч до 678 тысяч рублей;
  • Ghia – от 612 тыс. до 681 тыс. руб.

Важно отметить, что автомобиль в кузове седан заслуживает исключительно положительных отзывов владельцев и критиков. Такое мнение о себе автомобиль заслужил благодаря своей невысокой стоимости, которая сочетается с не менее безупречными техническими характеристиками.

3-дверный хэтчбек

Автомобиль из модельного ряда Ford Focus 2 в этом кузове – вместительный, элегантный и спортивный хэтчбек. При производстве этого автомобиля конструкторы решили значительно урезать кузов без существенных потерь в габаритах внутреннего пространства.

Для 3-дверного хэтчбека доступны следующие комплектации:

  • Comort.

Стоимость автомобилей данной модификации кузова практически идентична автомобилям в 5-дверном кузове. Таким образом, комплектации обоих хэтчбеков Форд Фокус 2 сильно родственны друг другу по всем возможным параметрам.

Отзывы о Форд Фокус 2 в кузове 3-дверный хэтчбек в основном положительные. Однако автомобиль не так популярен в мире, как его 5-дверный аналог из того же модельного ряда. Большинство потребителей отдают предпочтение более просторным и комфортным автомобилям, жертвуя при этом сногсшибательным спортивным внешним видом.

5-дверный хэтчбек

Как было сказано ранее, 5-дверный хэтчбек является аналогом 3-дверной версии с минимальной разницей в ценовом диапазоне и максимально приблизительными показателями мощности и функциональности. При этом важно отметить, что 5-дверный хэтчбек имеет самые высокие показатели вместимости, как по салону, так и по объему багажника, среди всего модельного ряда Форд Фокус 2.

Имеются следующие комплектации соответствующей стоимости:

  • ЛЭ – от 466 тыс. руб.;
  • Comort – от 525 тысяч до 614 тысяч рублей;
  • Титаниум — от 594 тыс. до 663 тыс. руб.

Отзывы о 5-дверной модели хэтчбек исключительно положительные. Все мнения владельцев и критиков сходятся в том, что эта модификация кузова прекрасно сочетает в себе цену, качество и общую вместительность. Кроме того, в отзывах часто отмечают повышенные показатели мощности автомобиля в этом кузове.

универсал

Этот кузов обеспечивает потребителю самые высокие показатели вместимости салона при максимальном технологическом наполнении. При этом автомобиль можно немного видоизменить, например, расширив багажное отделение за счет сложенных сидений заднего ряда.

Универсал Ford Focus 2 можно приобрести в каждой из следующих комплектаций:

  • Ambiente – от 542 тыс. 100 руб.;
  • Коморт – от 554 тыс. до 646 тыс. руб.;
  • Титан — от 626 тысяч до 695 тысяч рублей;
  • Ghia – от 629 тысяч до 698 тысяч рублей.

Как правило, в случае с универсалом Форд Фокус II из рестайлинговой линейки автомобилей положительные отзывы значительно перевешивают отрицательные. Таким образом, этот автомобиль по праву можно назвать удачным результатом работы конструкторов компании.

Купе-кабриолет

Как и любой автомобиль с открытым верхом, Ford Focus 2 купе-кабриолет — настоящее произведение искусства. В этом автомобиле есть все необходимое для комфортной езды в любых условиях, отличные технические характеристики и, конечно же, «вкусный» ценовой диапазон.

В число комплектаций, в которых выпускается купе-кабриолет Ford Focus, входят:

  • Trend – от 500 тыс. руб.;
  • Титаниум – от 600 тысяч рублей.

Здесь важно отметить, что цена автомобиля в этом кузове крайне относительна. Это связано с низкими продажами и быстрым снятием автомобиля с производства.

Технические характеристики

Стоимость каждого автомобиля Ford Focus второго поколения, пережившего рестайлинг, чрезвычайно тесно связана с мощностью силового агрегата, установленного под капотом автомобиля. Таким образом, чем мощнее и динамичнее автомобиль, тем больше денег придется заплатить.

Всего производитель выпустил семь различных по мощности модификаций, главное отличие которых – показатель динамики, зависящий от литража и коробки передач.

Бензиновые двигатели с механической коробкой передач включают:

  • Двигатель 1,4 л мощностью 80 л.с.;
  • Двигатель 1,6 л мощностью 115 л.с.;
  • Двигатель 1,8 л мощностью 125 л.с.;
  • 2,0-литровый двигатель мощностью 145 л.с.

Бензиновые двигатели с автоматическим типом коробки передач включают:

  • Двигатель 1,6 л мощностью 100 л.с. с.;
  • 2,0-литровый двигатель мощностью 145 л.с. с.

Помимо вышеперечисленных модификаций, существуют также автомобили, оснащенные дизельным силовым агрегатом. Данный мотор относится к линейке TDCi и имеет следующие характеристики:

  • рабочий объем – 1,8 литра;
  • мощность
  • – 115 лошадиных сил;
  • средний расход топлива на 100 км составляет 5,3 литра.

Важно отметить, что автомобили, оснащенные дизельным двигателем, пользуются большей популярностью за рубежом, чем в России. Это, в свою очередь, связано с крайне плохой адаптацией таких силовых агрегатов к российским реалиям.

Рынок сбыта: Россия.

Форд Фокус относится к среднему классу, но топовые комплектации имеют очень высокий уровень комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в ​​России. На это были веские причины – по сравнению с первым поколением (1998 – 2005 г.), автомобиль второго поколения прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что сказалось на вместительности салона, значительно улучшилось оформление салона и качество материалов. Ford Focus II имеет невероятное разнообразие семейств кузовов и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.


Самая дешевая версия Ambiente предлагала электростеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер и центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Есть дополнительные плафоны салона, сенсорный замок багажника; сиденье водителя – с регулировкой по высоте. Однако для покупателей, привыкших к варианту современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация Comfort, которая оснащена кондиционером, молдингами в цвет кузова, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой салона. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. В топовой Focus Ghia — электрозеркала и все стеклоподъемники, перчаточный ящик с охлаждением, 4-х спицевый руль с кожаной отделкой, кожаная отделка рычага КПП, подсветка в области ног и т. д. В 2008 году модель был рестайлинг, ряд комплектаций позже неоднократно обновлялся. Для автомобилей 2011 года в него вошли модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, а в топовой версии не удивят такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, подогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д. …

Ford Focus оснащается бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового 1,4-литрового мотора откровенно мала – 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный двигатель дает Ford Focus отличную динамику. В качестве «золотой середины» по мощности, расходу топлива и ходовым качествам следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л.с.) и 1,8 л (125 л.с.). Focus, напротив, с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин она не пользовалась повышенным спросом, хотя из-за большой мощности и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, тогда как дизельные двигатели предлагались только с механической коробкой передач. Все автомобили переднеприводные.

За счет увеличенной колесной базы автомобиль обладает хорошей устойчивостью, легко и уверенно поворачивает. Подвеска Форд Фокус (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая недостатки российских дорог. Важно добавить, что автомобили изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации по другим параметрам: они оснащены защитой моторного отсека и увеличенным бачком омывателя, мощным аккумулятором, имеется полноразмерная запаска, резина коврики, защита порогов, брызговики.

Меньше всего Ford Focus вызывает опасения по поводу безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 году, показал очень высокий уровень защиты пассажиров, в том числе детей. В список доступного оборудования входят передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях есть: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой контроля устойчивости, системой контроля давления в шинах.

Для Ford Focus всегда были характерны доступные цены, что изначально делало эту модель одним из претендентов на звание «народного автомобиля». Даже первый Фокус послужил отправной точкой для многих из тех, кто впервые решил пересесть с устаревших на тот момент отечественных моделей на более современную. Второе поколение продолжило и закрепило успех. Эти автомобили отличаются наиболее выгодным соотношением цена/качество и представлены на рынке очень разнообразной и широкой группой.

Читать полностью

Рынок сбыта: Россия.

Форд Фокус относится к среднему классу, но топовые комплектации имеют очень высокий уровень комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в ​​России. На это были веские причины – по сравнению с первым поколением (1998 – 2005 годы) автомобиль второго поколения прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что сказалось на вместительности салона, значительно улучшилось оформление салона и качество материалов. Ford Focus II имеет невероятное разнообразие семейств кузовов и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.


Самая дешевая версия Ambiente предлагала электростеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер и центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Есть дополнительные плафоны салона, сенсорный замок багажника; сиденье водителя – с регулировкой по высоте. Однако для покупателей, привыкших к варианту современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация Comfort, которая оснащена кондиционером, молдингами в цвет кузова, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой салона. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. В топовой Focus Ghia — электрозеркала и все стеклоподъемники, перчаточный ящик с охлаждением, 4-х спицевый руль с кожаной отделкой, кожаная отделка рычага КПП, подсветка в области ног и т.д. В 2008 году модель был рестайлинг, ряд комплектаций позже неоднократно обновлялся. Для автомобилей 2011 года в него вошли модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, а в топовой версии не удивят такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, подогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д. …

Ford Focus оснащается бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового 1,4-литрового мотора откровенно мала – 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный двигатель дает Ford Focus отличную динамику. В качестве «золотой середины» по мощности, расходу топлива и ходовым качествам следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л.с.) и 1,8 л (125 л.с.). Focus, напротив, с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин она не пользовалась повышенным спросом, хотя из-за большой мощности и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, тогда как дизельные двигатели предлагались только с механической коробкой передач. Все автомобили переднеприводные.

За счет увеличенной колесной базы автомобиль обладает хорошей устойчивостью, легко и уверенно поворачивает. Подвеска Форд Фокус (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая недостатки российских дорог. Важно добавить, что автомобили изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации по другим параметрам: они оснащены защитой моторного отсека и увеличенным бачком омывателя, мощным аккумулятором, имеется полноразмерная запаска, резина коврики, защита порогов, брызговики.

Меньше всего Ford Focus вызывает опасения по поводу безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 году, показал очень высокий уровень защиты пассажиров, в том числе детей. В список доступного оборудования входят передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях есть: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой контроля устойчивости, системой контроля давления в шинах.

Для Ford Focus всегда были характерны доступные цены, что изначально делало эту модель одним из претендентов на звание «народного автомобиля». Даже первый Фокус послужил отправной точкой для многих из тех, кто впервые решил пересесть с устаревших на тот момент отечественных моделей на более современную. Второе поколение продолжило и закрепило успех. Эти автомобили отличаются наиболее выгодным соотношением цена/качество и представлены на рынке очень разнообразной и широкой группой.

Читать полностью

FOCUS I RESTYLING SW 2001-2004

Перейти к содержимому Сортировать по популярностиСортировать по последнимСортировать по цене: по возрастаниюСортировать по цене: по убыванию
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001110

    SPARE PARTS OF MATCHING QUALITY

    (REG. UE. 461/2010)
    FOR THE OWNERS OF THE CARS MENTIONED HERE BELOW
    (REG. UE 2017 N.1001 ART. 14 C)

      


    ФОКУС I РЕСТИЛИНГ ПО мод. 01.10. > 04.10.
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001811

    Запасные части качества соответствующего качества

    (рег. UE. 461/2010)
    для владельцев автомобилей, упомянутых здесь ниже
    (Reg. UE 2017 n.1001 Art. 14 C)


    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001811
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 1146745
    ЗАГРУНТОВАННАЯ КРЫШКА КРЮКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    4
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1002330

    ЗАПЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001) C 10 СТ.0818
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1002330
    ИСХОДНЫЙ КОД – 1226308+1233699
    КРОНШТЕЙНЫ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (КОМПЛЕКТ)

  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001711

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 14 C)


    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001711
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 1147520
    ПРОФИЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ПРАВЫЙ
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001712

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 14 C)


    FOCUS I RESTYLING SW  мод. 01.10. > 04.10.
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001710

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 14 C)


    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001710
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 1215617
    РЕШЕТКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ЦЕНТРАЛЬНАЯ
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001714

    ЗАПЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001) C 10 СТ.0818
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001714
    ИСХОДНЫЙ КОД – 1150521
    ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ПРАВАЯ РЕШЕТКА

  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001715

    ЗАПЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001) C 10 СТ.0818
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001715
    ИСХОДНЫЙ КОД – 1150523
    ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ЛЕВАЯ РЕШЕТКА

  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001717

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 14 C)


    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM — 1001717
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД — 1208010
    РЕШЕТКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ С ПРОТИВОТУМАННЫМ ФАРОМ СИДЕНЬЕ4444444
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001718

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 14 C)


    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001718
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 1208011
    РЕШЕТКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ С ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРОЙ СИДЕНЬЕ444444 4
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001121

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 14 C)

      


    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001121
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 1203955
    ЗАГРУНТОВАННЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР В КОМПЛЕКТЕ С МОЛДИНГОМ

    3

  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1001510

    ЗАПЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001) C 10 СТ.0818
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1001510
    ИСХОДНЫЙ КОД – 1744364
    РЕШЕТКА РАДИАТОРА

  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1002251

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 81 C)

    3
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1002251
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 10

    ПРОФИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ

    3
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1002252

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВУ

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 81 C)

    3
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1002252
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 10
  • ПРОФИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1002254

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВА

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 81 C)
    0826
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1002254
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 10
    ПРОФИЛЬ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ

    3

    3
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1002255

    ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО КАЧЕСТВА

    (РЕГ. ЕС 461/2010)
    ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УКАЗАННЫХ ЗДЕСЬ НИЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ
    (РЕГ. ЕС 2017 N.1001 СТ. 81 C)
    0826
    FOCUS I RESTYLING SW мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1002255
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 10
    ПРОФИЛЬ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1002261

    Запасные части качества соответствующего качества

    (рег. UE. 461/2010)
    для владельцев автомобилей, упомянутых здесь ниже
    (Reg. UE 2017 n.1001 Art. 14 C)
    99 9.0817 FOCUS I RESTYLING SW
    мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1002261
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 1132452
    ЗАГРУНТОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ

    3
  • FORD FOCUS I рестайлинг SW 2001-2004 код 1002262

    Запасные части качества соответствующего качества

    (рег. UE. 461/2010)
    для владельцев автомобилей, упомянутых здесь ниже
    (Reg. UE 2017 n.1001 Art. 14 C)
    99 9.0817 FOCUS I RESTYLING SW
    мод. 01.10 > 04.10
    КОД ISAM – 1002262
    ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОД – 1132453
    ЗАГРУНТОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ

    3

Соответствующие качественные запчасти
(Reg. Ue. 461/2010)
Для владельцев автомобилей здесь упомянули
(Reg. UE 2017 n.1001 Art. 14 C)

Search
8

. :

CATALOG

Select a categoryABARTHALFA ROMEOAUDIBMWBUMPER BRACKETSBUMPER CENTRAL GRILLBUMPER GRILLBUMPER MOULDINGBUMPER REINFORCEMENTBUMPER SPOILERBUMPER SUPPORTBUMPERSCHEVROLETCITROËNCOVERDACIADOOR MOULDINGENGINE PROTECTIONFENDER MOULDINGFIATFIXING CLAMPSFOG LIGHT SUPPORTFOG LIGHTS COVERSFOOTBOARDFORD   B-MAX 2012-2018   C-MAX 2003-2007   C-MAX 2007-2010   C-MAX 2010- 2015   C-MAX 2015-2019Capri 2 1978-1987 Ecosport 2013-2018 Ecosport 2018- Эскорт MK4 1986-1990 Escort MK5 1990-1992 Эскорт MK5 1992-1994 Эскорт MK6 1995-1998 Эскорт MK6 SW 1995-1998 Fiesta 1999-2002 Fiest 2002-2005 Fiesta 2006-2008-1998 1999-2002 Fiesta 2008-2012 Fiesta 2013-2017 Fiesta 2017-2021 Fiesta 2021- Fiesta Mk1 1981-1983 Fiesta Mk3 1989-1995 Fiesta Mk4 1995-1999 Fiesta Van 1995-1999 Fiesta Van 1999-2002 Fiesta Van 2002-2005 Fiesta Van 2006-2008. ФУРГОН FIESTA 2008-2012   ФУРГОН FIESTA 2013-2017   FOCUS I 1998-2001 Focus I Restyling 2001-2004 Focus I Restyling SW 2001-2004 Focus I Restyling Van 2001-2004 Focus I SW 1998-2001 Focus I Van 1998-2001 Focus II 2004-2007 Focus II CC 2006-2008 Focus II SW 2004 -2007 Focus III 2007-2011 Focus III CC 2008-2011 Focus III SW 2007-2011 Focus IV 2011-2014 Focus IV SW 2011-2014 Focus v 2014-2018 Focus v 2018- Focus v SW 2014-2018 Focus v SW 2018- FUSION 2002-2005   FUSION 2005-2012   KA 1996-2002   KA 2002-2008   KA 2008-2016   KA+ 2016-2018   KUGA 2008-2012   KUGA 2013-2016 MON-16 KUGA 2093-1996 Mondeo I SW 1993-1996 Mondeo II 1996-2000 Mondeo II SW 1996-2000 Mondeo III 2000-2003 Mondeo III 2003-2007 Mondeo III SW 2000-2003 Mondeo III SW 2003-2007 Mondeo IV 2007-2010 Mondeo IV 2010 -2014 Mondeo IV SW 2007-2010 Mondeo IV SW 2010-2014 Mondeo v 2014-Mondeo V SW 2014-S-Max 2010-2015 Sierra 1987-1991 Taunus 1980 Tourneo Connect 2002-2006 Tourneo Connect 2006-2009 Tourneo Connect 2009-2012 TOURNEO CONNECT 2013-2018   TRANSIT 2019-   TRANSIT COMBI 1991-1994 Transit Combi 1994-2000 Transit Combi 2006-2011 Transit Combi 2011-2013 Transit Combi 2014-2019 Transit Courier 2014-2018 Transit Custom 2012-2017 Transit Custom-Transit Custom Van 2012- Transit Van 1985-1991 Transit Van 1991 -1994   TRANSIT VAN 1994-2000   TRANSIT VAN 2006-2011   TRANSIT VAN 2011-2013   TRANSIT VAN 2014-2019FRAME FOG LIGHTFRONT PANELFURGONIHEADLAMP SUPPORTHEADLIGHT WASHING BRACKETHYUNDAIINNOCENTIIVECOJEEPKIALAMP WASH COVERLANCIAMANMERCEDESMINIMODANATURE FURGONIMOULDING RADIATOR GRILLMOULDINGSNEW ARRIVALS HOME PAGENEWSNISSANOPEL-VAUXHALLPEUGEOTPIAGGIOPROFILIRADIATOR GRILLRADIATOR GRILLREFLECTORRENAULTROVERSEATSENSOR SUPPORTSIDESKODASTONE PROTECTIONSUZUKITERMINALTOW BAR HOOK COVERTOYOTAVARIEDVOLKSWAGENWHEEL HOUSING SHELTERWHELL SHELTER MOULDING

БРЕНДЫ

Величайшие упущенные возможности автомобильного мира

  • Слайд

    Каждый раз, когда создается новый автомобиль, появляется возможность изменить лицо автомобилестроения к лучшему.

    Но иногда автопроизводитель выпускает автомобиль, который настолько разочаровывает по многим причинам, что вы удивляетесь, почему он вообще был одобрен. Они могли бы сделать что-то хорошее, но упустили возможность, наделав хлама. Давайте посмотрим на некоторые из наиболее известные примеры :

  • Слайд

    Tucker 48 (1948)

    Preston Tucker  (1903–1956) был провидцем, который хотел расширить границы своего семейного седана Torpedo. Он мечтал об автомобиле с революционным дизайном и функциями безопасности , роскоши и производительности.

    Он заручился поддержкой некоторых крупных спонсоров, но когда доверие к проекту пошатнулось, так как Такера привлекли к суду по обвинению в мошенничестве, деньги иссякли, и компания разорилась, выпустив всего 50 автомобилей. Те, что сохранились, теперь очень ценны.

  • Слайд

    Nash Metropolitan (1953)

    Продаваемый по обе стороны Атлантики со значками Nash или Austin , Metropolitan стал результатом сотрудничества двух компаний. План состоял в том, чтобы предложить автомобиль эконом-класса с ходовой частью Austin A40.

    В результате получился автомобиль, который сейчас выглядит симпатично, но в то время выглядел нелепо со своим плоскостным дизайном , тесной кабиной и хреновая управляемость из-за узкой колеи и короткой колесной базы. Покупатели хотели дешевого, но не хотели гадкого, каким был митрополит.

  • Слайд

    Austin Gipsy (1958)

    В 1950-х годах компания Land Rover наводила порядок, поскольку британский рынок полноприводных автомобилей был в полном распоряжении . Остин хотел принять участие в действии, и его ответом стал Gipsy, который, в отличие от своего заклятого соперника, был оснащен стальным кузовом, который быстро гнил. Плохо спроектированная подвеска тоже была склонна к отказам, поэтому, хотя Gipsy мог ехать куда угодно, он не мог делать это долго.

  • Слайд

    Ford Edsel (1957)

    Возможно, это самая большая ошибка в автомобильной индустрии , Форд попытался создать совершенно новый бренд с Edsel , названным в честь единственного ребенка Генри Форда. С 300 миллионов долларов, вложенных в новый бренд , вскоре стало очевидно, что Форд катастрофически ошибся в дизайне. Это также привело к рецессии автомобиля, и покупатели ожидали чего-то большего, чем то, что фактически было подогретым 9.0817 Меркурий – но не получили.

  • Слайд

    Hillman Imp (1963)

    Созданный в противовес Mini, Imp оснащен двигателем, установленным сзади и приводящим в движение задние колеса, а также легкосплавным четырехпоршневым двигателем с верхним расположением распредвала и свободно вращающимся двигателем , что делает автомобиль очень привлекательным для вождения. Но из-за протечек воды, слабых двигателей и ненадежных пневматических дросселей Бес провел в мастерской на 90 817 больше времени, чем на дороге. Прибавьте к этому шокирующее качество сборки, и Imp будет обречен с самого начала, но управляйте хорошо собранным автомобилем, и он станет для вас откровением.

  • Слайд

    3-литровый Austin (1967 г.

    )

    Созданный, чтобы конкурировать с такими светилами, как Ford Zodiac, Humber Sceptre, Jaguar XJ6 и Vauxhall Viscount, 3-литровый Austin представлял собой растянутый Austin 1800/220 (Landcrab) с двигателем объемом 2912 куб. рядная шестерка от стареющего Austin Healey 3000. Двигатели были слабыми, и хотя кузов был прочным, учитывая более широкую колесную базу, управляемость была плохой, как и ходовые качества автомобиля, который должен был быть роскошным. До того, как вилка была отключена, было изготовлено менее 10 000 экземпляров.

  • Слайд

    Chevrolet Nova (1970)

    Chevrolet хотел создать народный автомобиль для семидесятых, для тех, у кого ограниченный бюджет . Все началось довольно хорошо, с автомобиля, который выглядел соответствующе, но затем GM сократила как можно больше затрат, чтобы снизить закупочные цены и повысить уровень прибыли. В результате получился отчаянно скучный автомобиль с салоном, полным хрупкого пластика, кузовом, который преждевременно сгнил, и множеством механических проблем, которые преследовали экономных покупателей, купивших такой автомобиль.

  • Слайд

    Chevrolet Vega (1971 г.)

    Бывший руководитель General Motors Джон Де Лориан (1925-2005) утверждал, что GM знал о недостатках Vega еще до того, как автомобиль был запущен в производство, но все равно нажал кнопку «Пуск». В результате автомобиль ржавел в два раза быстрее, а двигатели имели привычку разрушать себя. Vega была построена по таким низким стандартам, что считается, что она подтолкнула многих американцев к покупке японских конкурентов.

  • Слайд

    Chrysler 180 (1970)

    Когда Chrysler купил Rootes Group в 1967 году, он решил продавать автомобили под собственной маркой в ​​Европе. Вы могли бы подумать, что Chrysler сделает все возможное, чтобы придумать что-то особенное, чтобы заинтересовать покупателей, но вместо этого мы получили улучшенный Hillman Avenger под названием Chrysler 180 с 1,8-литровым двигателем. Позже появился Chrysler 2-Litre с виниловой крышей, но эти автомобили были настолько не впечатляющими, что стоили всего около невидимый .

  • Слайд

    Triumph Stag (1970)

    Мы могли бы заполнить всю эту характеристику продукцией British Leyland, поэтому это не последний такой автомобиль, который вы здесь увидите, но Stag наверняка должен быть одним из самые печальные случаи упущенной возможности на автомобильной арене. Как доступный четырехместный кабриолет с двигателем V8, он имел рынок для себя, когда появился в 1970 году, но к моменту окончания производства в 1919 году по всему миру было продано менее 26 000 автомобилей.77 из-за проблем с качеством сборки, затрагивающих уникальный двигатель V8, а также кузов.

  • Слайд

    Morris Marina (1971)

    Разработанный для замены седанов BMC Farina, представленных в 1959 году, Marina был попыткой British Leyland конкурировать с успешным Ford Cortina . Проблема заключалась в том, что, хотя его соперник едва ли был последним словом в плане качества сборки или динамических характеристик, в обоих отношениях Марина была удручающей. С его плохой отделкой, тяжеловесной управляемостью, шокирующим контролем качества и скучными двигателями у Марины не было шансов.

  • Слайд

    Ford Pinto (1971)

    Если и была упущенная возможность, то это была она. Разработанный для того, чтобы препятствовал продажам японских компактных автомобилей в Америке, вскоре было обнаружено, что удары сзади могут пробить топливный бак Pinto, что приведет к возгоранию. Позже Ford был вынужден отозвать автомобиль для ремонта, но его репутации был нанесен ущерб.

  • Слайд

    Lancia Beta (1972)

    Lancia Beta могла быть 9-й0817 Непревзойденный с продуманным дизайном, широким выбором стилей кузова и пикантными двигателями с двумя распредвалами. Но когда владелец Lancia Fiat зашел слишком далеко в сокращении расходов, результатом стала низкокачественная сталь, которая привела к преждевременной коррозии, которая фактически разрушила репутацию Lancia в большей части Европы. Сегодня Lancia представлена ​​единственной моделью.

  • Слайд

    Ford Mustang II (1973)

    Когда Ford выпустил оригинальный Mustang в 1964 году, он стал самым продаваемым автомобилем в истории , но менее чем за десятилетие бренд Mustang был обесценен настолько всесторонне — отчасти из-за нового контроля за выбросами — что в итоге мы получили «мускулистый автомобиль» с настолько слабым двигателем V6, что машина не могла даже разогнаться. 100 миль в час. Мустангу потребовалось много времени, чтобы восстановить свою репутацию – теперь он снова великий .

  • Слайд

    Leyland P76 (1973)

    Когда British Leyland решила создать автомобиль исключительно для австралийского рынка, результатом стал P76. Компромиссов быть не могло, так как это был автомобиль, который не должен был работать и на других рынках, поэтому он был 9.0817 нет «мировой автомобиль» .

    Но управляемость P76 была не так хороша, как должна была быть , и его дизайн разделил мнения, в то время как качество сборки было типичным для BL 1970-х годов. Несмотря на значительные инвестиции в программу, всего через два года ее отключили, и завод BL в Сиднее пошел вместе с ней.

  • Слайд

    Bricklin SV-1 (1974)

    Безопасность становилась все более важной для законодателей и покупателей автомобилей в начале 1970-х годов, поэтому, когда Малкольму Бриклину пришла в голову идея построить сверхбезопасный спортивный автомобиль он не мог ошибиться. Что ж, это была теория, но его автомобиль с пластиковым кузовом «крыло чайки» страдал от такого количества производственных дефектов, что производство было остановлено всего через год, когда было выпущено всего 3000 экземпляров — когда Бриклин предсказывал, что в 10 раз больше прокатит. с производственных линий.

  • Слайд

    AMC Pacer (1975)

    Топливный кризис 1970-х привел к тому, что все крупные автопроизводители США внедрили Меньшие модели с более низкими эксплуатационными расходами . AMC бросила свою шляпу на ринг с Pacer, который на самом деле был совсем не таким уж маленьким, как и его двигатель; самым маленьким из предлагаемых агрегатов был 3,8-литровый шестицилиндровый агрегат. Добавьте к этому неуклюжий стиль вместе с своенравной динамикой, и вы поймете, почему журнал Motor протестировал его, а затем опубликовал с заголовком на обложке « Мы тестируем Pacer — и жаль, что у нас не было ».

  • Слайд

    Принцесса Лейланда (1975)

    Когда дело дошло до запутанного планирования продукции, British Leyland была мастером. Выпустив разочаровывающую модель Maxi в 1969 году, компания продолжила выпуск Princess в 1975 году, но в кузове седан, а не с люком. Причина? Он не хотел, чтобы Принцесса конкурировала с Макси, которому к тому времени исполнилось шесть лет. Вместо того, чтобы заменить Maxi на Princess, они продавались вместе друг с другом, пока первый не умер в 1981 году, а год спустя Princess была обновлена, чтобы стать 9-й. 0817 Амбассадор , в комплекте с хэтчбеком.

  • Слайд

    Rover SD1 (1976)

    Еще одно дитя семидесятых, Rover SD1 был достаточно хорош, чтобы быть коронованным Европейским автомобилем года в 1977 году. Элегантный большой и роскошный пятидверный хэтчбек мог бы победить всех желающих, но как и все автомобили British Leyland, SD1 был собран недовольными рабочими, которым, казалось, нравилось саботировать собственную продукцию. Попытка продать машину в США была недолгой.

  • Слайд

    Renault 14 (1976)

    В семидесятые годы было выпущено много тусклых семейных автомобилей. Одним из самых разочаровывающих был Renault 14, который после блеска 16, появившегося более десяти лет назад, не впечатлял своим анонимным стилем , плохим качеством сборки и посредственной динамикой. Как ни странно, колесная база с одной стороны была длиннее, чем с другой , из-за поперечной торсионной задней подвески автомобиля, с одной балкой позади другой, с продольными рычагами одинаковой длины.

  • Слайд

    Aston Martin Lagonda (1976)

    Эта статья написана исходя из того, что была возможность, которую можно было упустить , но мы не уверены, что здесь действительно была возможность. Aston Martin считал, что существует рынок для роскошного седана , который внутри и снаружи стилизован под футуристический . Компания представила автомобиль с передовой цифровой приборной панелью и множеством электронных устройств для управления различными системами. Но, к сожалению, Lagonda была выпущена до того, как технология была должным образом разработана, и покупатели были вознаграждены автомобилем, который вызывал раздражение просто для удовольствия.

  • Слайд

    Дизельные двигатели GM (1978 г.)

    Дизельные автомобили всегда плохо продавались в США, и в основном из-за неуклюжих усилий GM в конце 1970-х годов. Пытаясь предложить экономичный роскошный автомобиль, GM представила 5,7-литровый дизельный двигатель V8 для большинства своих брендов (Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile [на фото], Pontiac). Но двигатели были оснащены неподходящими болтами крепления головки блока цилиндров, которые растянулись, что привело к разрыву прокладок головки блока цилиндров 9.0818 и погнули шатуны после того, как камеры сгорания наполнились водой. Претензии по гарантии резко возросли, и многие покупатели автомобилей в США навсегда отказались от дизелей .

  • Слайд

    Cadillac Seville (1979)

    В семидесятые годы автомобильный дизайн по обе стороны Атлантики переживал затяжной кризис. Со стороны США нигде это не было более очевидным, чем с Cadillac Seville , который выглядел так, как будто он был сзади. 9Неуклюжие пропорции 0817 и китчевый интерьер гарантировали, что покупатели будут поглощать европейский импорт, как никогда раньше.

  • Слайд

    AC 3000ME (1979)

    Теоретически долгий период созревания должен привести к созданию лучшего автомобиля, но не в случае с AC 3000ME , который разрабатывался на протяжении большей части 1970-х годов. Впервые показанный в 1973 году как Bohanna-Stables Diablo, этот двухместный спортивный автомобиль с пластиковым кузовом должен был предложить мощность и маневренность для кнопок, но к тому времени, когда он был запущен в производство в 1979 это не было очень быстрым , не особенно мощным – и цена вздулась, так что это было слишком дорого.

  • Слайд

    De Lorean DMC-12 (1981)

    Это была история Малкольма Бриклина снова и снова: спортивный автомобиль с крыльями чайки , который был плохо построен, был не очень быстрым и плохо управляемым в придачу. И снова производство было свернуто всего через год . Несмотря на то, что новый De Lorean потерпел неудачу, он стал предметом массового коллекционирования, во многом благодаря его высокому статусу, любезно предоставленному Назад в будущее франшиза фильма.

  • Слайд

    Talbot Tagora (1981)

    Когда Peugeot купил Chrysler, вместе с ним появился почти готовый Tagora проекта . Хотя Peugeot предлагал вполне приличный 505, он предпочел придерживаться производства Tagora, даже несмотря на то, что эти две машины конкурировали друг с другом. Но Tagora была динамически плохой , как и качество сборки, поэтому за три года продажи Tagora было продано всего несколько экземпляров.

  • Слайд

    Chrysler E-Class (1982)

    За несколько лет до того, как Mercedes представил свой E-класс, Chrysler сделал то же самое с автомобилем, предназначенным для бедных покупателей, которые хотели New Yorker , но не могли себе этого позволить. Этот более дешевый седан был таким же анонимным, как и они, и приводился в движение набором тусклых четырехцилиндровых двигателей. Всего через два года E-Class был законсервирован из-за отсутствия продаж, и автомобиль превратился в столь же нелюбимую 9-ку.0817 Каравелла .

  • Слайд

    Cadillac Cimarron (1982 г.) . Установка какого-то дополнительного стандартного комплекта и удвоение цены не были разумной стратегией, и покупатели по понятным причинам держались подальше — не в последнюю очередь потому, что даже в форме Chevy по сниженной цене Cavalier был собакой.

  • Слайд

    Reliant Scimitar SS1 (1984)

    Когда MGB и Triumph Spitfire были сняты с производства в 1980-81 годах, доступный британский спортивный автомобиль был мертв. Так появился Reliant с разработанным Микелотти SS1, обещающим машину, которой будет весело управлять, достаточно быстро и дешево купить. К сожалению, его дизайн разделил мнение , и он был медленным. Внедрение 1,8-литровой версии с турбонаддувом и рестайлинг в 1990 году помогли исправить положение, но к тому времени появилась Mazda MX-5, которая смела все на своем пути.

  • Слайд

    Jaguar XJ40 (1986)

    Jaguar XJ был революционным, когда он появился в 1968 году, но к началу 1980-х он выглядел довольно усталым, несмотря на пару существенных косметических косметических изменений . Нужна была принципиально новая модель. Jaguar разрабатывал его с 1972 года, поэтому к тому времени, когда XJ40 появился в 1986 году, он уже выглядел несколько устаревшим, хотя он был технологически продвинутым с датчиками , двигателями и проводкой в изобилии. 0818 . Проблема заключалась в том, что они не всегда правильно общались, что приводило к поломкам.

    Более поздние автомобили были лучше, как это часто бывает, но ущерб уже был нанесен. Когда-то Jaguar доминировал в классе автомобилей класса люкс в Великобритании и на некоторых других рынках, но сегодня Mercedes правит дорогами класса люкс со своим S-классом . В 2020 году Jaguar попытается изменить правила, выпустив новый полностью электрический XJ.

  • Слайд

    Isuzu Piazza (1986)

    Имея опыт производства грузовиков и внедорожников, компания Isuzu не была идеально подходящей для создания спортивного автомобиля, но это не помешало компании попробовать. В результате получился плохо управляемый автомобиль с соответствующим пластиком салона. В довершение всего, Isuzu был оснащен двигателем фургона GM, который не был доработан. Тем не менее, выглядел вполне симпатично, благодаря усилиям Italdesign, предоставившего стайлинг.

  • Слайд

    Rover 800 (1986)

    SD1 не принес репутации British Leyland никакой пользы, и когда эта компания превратилась в Austin Rover, появился шанс начать все заново с совершенно новым представительским седаном и люком. Поэтому, когда в 1986 году появился Rover 800, надежды были велики, но, как и прежде, автомобиль был выпущен слишком рано 9.0818 и 800 страдали проблемами надежности и качества сборки. Автомобиль был выпущен под маркой Sterling в США, но разбомбил там .

  • Слайд

    Cadillac Allante (1987)

    С момента своего появления в 1950-х годах Mercedes SL был очень желанным автомобилем. Cadillac хотел, чтобы стал частью этого экшена , поэтому он решил выпустить свой собственный вариант роскошного кабриолета с Allante. Allante был не только переднеприводным, но и производственный процесс был настолько запутанным, что автомобиль никогда не мог быть продан по конкурентоспособной цене. Pininfarina изготовила кузова в Италии, а затем доставила их в Детройт на Боингах 747 для GM до 9.0817 завершить их .

  • Слайд

    Audi V8 (1988)

    Audi всегда производила желанные седаны, но с двигателем V8 она вышла на новую территорию – рынок роскоши . Здесь ставки были намного выше, чем привыкла Audi, поэтому они создали с совершенно новым двигателем V8 и назвали автомобиль в его честь. Первая Audi с автоматической коробкой передач и полным приводом quattro, двигатель V8 был быстрым, роскошным и красивым 9.0818 , но, несмотря на победу в немецком чемпионате по кузовным гонкам 1990 и 1991 годов, автомобиль не произвел впечатления. Тем не менее, он проложил путь для нынешней линейки роскошных автомобилей A8.

  • Слайд

    Eagle Premier (1988)

    Также продаваемый как Dodge Monaco , Eagle Premier был результатом совместного предприятия между American Motors и Renault после того, как первый был куплен Chrysler, который решил создать новый бренд для продажи свой новый мотор. Этот бренд назывался Eagle, и одним из его первых продуктов был Premier на базе Renault 25. С безвкусный внешний вид , скучная динамика , посредственное качество сборки и слабая производительность абсолютно не было причин покупать Eagle Premier, поэтому мало кто делал.

  • Слайд

    Ford Escort (1990)

    Когда Escort MkV заменил MkIV в 1990 году , он был повсеместно раскритикован , в том числе и Autocar. Предыдущие эскорты прекрасно справлялись со своей задачей по разумной цене, но новое прибытие выглядело анонимно, не вдохновляло на вождение, было завышено по цене и плохо оборудовано. В течение двух лет был запущен Escort MkVI – затем в 1998 Ford оправдал себя, выпустив модель Focus , которая значительно подняла планку в сегменте небольших семейных автомобилей.

  • Слайд

    Vector W8 (1990)

    Орасио Пагани и Кристиан фон Кенигсегг доказали, что можно прийти из ниоткуда и сразиться с большими мальчиками , если делать все правильно . Но когда Джерри Вигерт попытался со своей компанией Vector Aeromotive конкурировать с Ferrari и Lamborghini, у него все получилось не так. Проект стартовал в 1978, но не приносил плодов до 1990 года. К тому времени мир изменился, но ему все же удалось продать 17 экземпляров своего суперкара W8 за 400 000 долларов, который выглядел сенсационно, но оказался ненадежным.

  • Слайд

    Nissan Serena (1992)

    Минивэны были в моде на протяжении 1990-х годов. Некоторые из них были блестяще продуманы, в то время как слишком многие из них представляли собой не более чем фургоны с добавленными окнами. Nissan Serena попал в последнюю категорию, и в результате он был ужасен, с его дешевая кабина , анонимный вид и вялое исполнение. Купите безнаддувный 2,0-литровый дизель, и вы получите один из самых медленных автомобилей в продаже в то время: 0-60 миль в час занимал 34,8 секунды , а максимальная скорость составляла всего 81 час в час.

  • Слайд

    Vauxhall Vectra (1995)

    Когда Ford представил Mondeo в 1993 году, он ввел немного бодрости в класс, который был полон унылых седанов, хэтчбеков и универсалов. Поэтому, когда два года спустя Vauxhall предложил замену Cavalier Mk3, он должен был создать нечто более, чем способное конкурировать. Вместо этого мы получили подогретый Cavalier с новым именем; поставить два рядом друг с другом, и их было трудно отличить друг от друга. Грубоватые двигатели, тупая управляемость и посредственный пластик салона сговорились сделать Vectra большим разочарованием.

  • Слайд

    Cadillac Seville (1997)

    Дилеры Cadillac испытывали отчетливое ощущение дежа вю, когда в 1997 году появилась модель Seville пятого поколения. Чтобы добиться успеха, GM, однако, сократила расходы на 90 817 на 90 818, чтобы улучшить итоговую прибыль. Покупатели вскоре заметили, что Seville отличается дешевым интерьером и посредственной динамикой, которую европейские конкуренты могут легко превзойти.

  • Слайд

    Jaguar S-Type (1999 г.)

    В 1990-е годы компании Jaguar действительно нужно было заново изобрести себя. Его считали старым брендом с его ретро-дизайном — что действительно требовалось, так это новый вид, который показывал бы, что бренд охватывает 21-й век, который вот-вот наступит. Вместо этого мы получили S-Type, который не только позаимствовал свое название у седана 1960-х годов, но и дизайн, по-видимому, тоже был перенесен оптом. Нам пришлось ждать до 2008 года, прежде чем мы, наконец, получили новый облик Jaguar с первым поколением 9.0817 XF .

  • Слайд

    Jaguar X-Type (2001)

    Через два года после того, как Jaguar выпустил S-Type в стиле шестидесятых годов, компания повторила трюк с меньшим салоном на базе кузова Ford Mondeo . План состоял в том, чтобы продавать 100 000 X-Type ежегодно; в свой лучший год Jaguar достиг половины этого. X-Type часто высмеивали за основу Mondeo, но Ford вовсе не был такой уж плохой отправной точкой. Что сделал для ребенка Jag было его ретро-дизайн , сомнительная надежность и, поначалу, наличие только прожорливых шестицилиндровых бензиновых двигателей с полноприводными трансмиссиями.

  • Слайд

    Lincoln Blackwood (2002 г.)

    Пикапы пользуются огромной популярностью в США, потому что они могут проехать куда угодно благодаря своему полному приводу и большому дорожному просвету, а благодаря своим огромным кузовам они могут перевозить что угодно. Но нет, если это Lincoln Blackwood, пикап только с задним приводом, с минимальным дорожным просветом и роскошно отделанным кузовом с крышкой, которая сводит полезный объем почти к нулю. Производство длилось всего один год , и потребовалось еще два года, чтобы распродать оставшиеся запасы.

  • Слайд

    Renault Avantime (2002 г.)

    Renault Avantime того же размера, что и Espace, лучше всего рассматривать как 2+2 , несмотря на то, что он заявлен как роскошный четырехместный автомобиль. Внутренняя упаковка была такой же плохой, как и качество сборки, в то время как огромный вес снижал производительность и увеличивал счета за топливо. Это был блестящий концепт , который до сих пор привлекает внимание, но Avantime просто не справился.

  • Слайд

    Rover CityRover (2003 г.)

    MG Rover позиционирует себя как престижный бренд. Бренд, который мог бы конкурировать с премиальными марками, такими как BMW и Audi, или, по крайней мере, с полупремиальными брендами, такими как Volkswagen и Volvo. Именно поэтому компания пыталась продать Tata Indica с новым брендом британским покупателям. Indica было уже пять лет, когда появился CityRover, и это был отчаянно спартанский 9.0818 . Ходили слухи, что MG Rover купила их немногим более чем за 1000 фунтов стерлингов, а затем попыталась продать за 7000 фунтов стерлингов и выше. Почему-то стратегия не сработала.

  • Слайд

    Saturn Ion (2003)

    Когда General Motors выпустила марку Saturn в 1985 году, она должна была конкурировать с дешевым японским импортом, поэтому ее продукция была компактной и доступной по цене . Они должны были быть дешевыми и веселыми, а не дешевыми и неприятными, но никто не сказал об этом команде, создавшей Saturn Ion, выпущенную в 2003 году. больше дюжины отзывов — часто называют одной из ключевых причин гибели Сатурна, который был закрыт в 2010 .

  • Слайд

    Dodge Caliber (2006)

    Chrysler не имеет хорошей репутации производителя автомобильных достопримечательностей, поэтому мы не очень удивились, когда был запущен посредственный Caliber. Подгонка и отделка были такими же слабыми, как и опыт вождения; это был автомобиль, которому каким-то образом удалось предложить суровую езду и в то же время барахтаться в поворотах . Американские покупатели могли купить «спортивную» версию SRT-4, которая, к счастью, не попала в Великобританию.

  • Слайд

    Subaru Tribeca (2006)

    По крайней мере, в Великобритании Subaru всегда была нишевым брендом, поэтому она никогда не собиралась зажигать мир ни одним из своих продуктов. Несмотря на это, в то время, когда внедорожники были на подъеме, Tribeca все еще могла оказать влияние, но покупатели хотели дизельные двигатели, а Subaru предлагала только прожорливый 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый агрегат , который резко увеличил эксплуатационные расходы. высокая. Покупатели делали покупки в другом месте, что неудивительно.

  • Слайд

    Ford Ecosport (2014)

    С момента появления Mondeo в 1993 году Ford of Europe выпускал один отличный автомобиль за другим . Но оригинальный Ecosport не был одним из них, как мы ясно дали понять, когда ездили на нем: «Прошло много времени с тех пор, как новый Ford был таким же плохим, как Ecosport. ранний пересмотр для устранения его недостатков, но клиентам все равно, и нам тоже.Воспринимаемое качество 0817 вызывает сожаление , его дизельная трансмиссия грубая и плоская , а его шасси настолько рудиментарно, что может даже повредить ценной репутации Ford за превосходную динамику “.

  • Слайд

    Alfa Romeo 4C (2013)

    Alfa Romeo предоставила нам столько упущенных возможностей за эти годы, что компания стала легкой мишенью. Но мы ограничились только одним, и, возможно, это автомобиль, который можно было бы так легко исправить — 9-й.0817 — спортивный автомобиль с кузовом из углеродного волокна, оборотистым двигателем и великолепным стилем. Но подвеска никогда не настраивалась должным образом, поэтому управляемость никогда не была идеальной, а наличие только автоматической коробки передач с двойным сцеплением отпугивало многих увлеченных энтузиастов, которые в противном случае были бы готовы платить оптимистичные запрашиваемые цены.

Закрыть

Время чтения: 0 мин.
Подержанные автомобили на продажу

Шевроле Авео 1.2 LT Евро 5 (с/с) 5др

Chevrolet Orlando 1.8 LS Euro 5 5dr

Chevrolet Spark 1. 2i LT Euro 5 5dr

Chevrolet SPARK 1.2i LTZ евро 5 5др

Chevrolet Captiva 2.2 VCDi LTZ Auto 4WD Euro 5 5dr (7 мест)

Chevrolet AVEO 1.2 LS Евро 4 5др

Chevrolet CRUZE 1.6 LT Евро 5 5др

Chevrolet Captiva 2.0 VCDi LTZ 4WD Euro 4 5dr (7 мест)

Chevrolet Matiz 0.8 SE 5dr

Просмотреть все предложения подержанных автомобилей

Автомобильные чехлы Ford Focus | Индивидуальная установка на ваш Ford Focus

Toggle Nav

Моя тележка

  • сравнить продукты

Меню

Учетная запись

Действуйте сейчас: скидки до 50% и 100% БЕСПЛАТНАЯ доставка!

Год выпуска автомобиля

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Кузов автомобиля

Бесплатная доставка

В наличии

Отправка на следующий рабочий день

Гарантированная посадка

Пожизненная гарантия

Автомобильные чехлы Ford Focus С ПЯТЬЮ ЗВЕЗДАМИ ОТЗЫВОВ КЛИЕНТОВ

AAAAA

«Мой автомобильный чехол сохранил мой Мустанг 1968 года сухим, как калифорнийская пустыня, сквозь снег и талую воду…» Брэд К.

AAAAA

Энтузиасты Ford любят CarCovers.com и говорят…

Благодаря более чем 100 000 положительных отзывов мы получили 4,8 звезды из 5!

*Бесплатная доставка всех новых заказов
*Отличное гарантийное покрытие

Энтузиасты Ford любят наши чехлы

Посмотрите эти изображения из контента наших довольных клиентов. Расскажите об отзывах (100 тысяч отзывов и т.д.)

“Во время использования чехла моя машина оставалась красивой и чистой, после нескольких сильных дождей в машине не было воды. Очень хорошее покрытие.” Кристалл Б.

AAAAA

ПОСМОТРИТЕ И УЗНАЙТЕ, КАК НАШИ ОБЛОЖКИ МОГУТ ВАМ ПОМОЧЬ!

Всепогодные автомобильные чехлы Ford Focus

Всепогодные автомобильные чехлы Ford Focus Светоотражающий полиэстеровый материал покрытия с полиуретановым покрытием отводит воду, как только она попадает на покрытие.

Вы когда-нибудь слышали о синдроме безупречного шока?

Если вы не хотите тратить время на удаление пыли и мусора из трещин и щелей вашего автомобиля, вам нужна превосходная защита от пыли от CarCovers. com.

Черные атласные автомобильные чехлы Ford Focus для помещений

Светоотражающий полиэфирный покровный материал с полиуретановым покрытием отталкивает воду, как только она попадает на чехол.

ВЛАГОЗАЩИТНЫЕ ЧЕХЛЫ И ВАРИАНТЫ ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ПОКРЫТИЙ ЧЕХЛЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ FORD

Вы не всегда сможете найти крытую парковку для своих автомобилей, но вам всегда захочется защитить их. Автомобильные чехлы – это разумное решение. Независимо от того, используется ли он в качестве резервной копии или в качестве повседневного предмета, преимущества использования качественного автомобильного чехла трудно переоценить.

Срок службы вашего автомобиля можно увеличить как в помещении, так и на улице, используя автомобильный чехол, который защитит ваш автомобиль от повреждений, начиная от царапин от частиц пыли и заканчивая ударом тупым предметом. Изготовленные из материалов, устойчивых к атмосферным воздействиям, эти чехлы могут обеспечить невероятную сохранность автомобиля в любом месте.

Индивидуальный автомобильный чехол — важный элемент защиты, если вы хотите обеспечить безопасность своего автомобиля.

Если вы хотите, чтобы ваш Ford прослужил долго, вам необходимо приобрести высококачественный автомобильный чехол.

Независимо от того, заинтересованы ли вы в автомобильных чехлах для внутреннего или наружного использования для вашего нового или классического автомобиля Ford, у нас всегда есть то, что вам нужно.

Наши автомобильные чехлы Ford известны своей доступной ценой и долговечностью. Они ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для защиты вашего автомобиля от обесцвечивания, царапин и многого другого.

Гаражи и навесы — это один из способов обеспечить безопасность и защиту вашего автомобиля; однако вы можете жить в районе, где вы должны парковаться на улице или на подъездной дорожке. В этих случаях автомобильные чехлы являются наиболее эффективным способом защитить ваш автомобиль от непогоды, независимо от того, где вам в конечном итоге придется его припарковать.

Автомобильные чехлы предназначены не только для тех, кому нужно припарковаться на улице. Независимо от того, паркуетесь ли вы в своем личном гараже или пользуетесь общим гаражом, ваша красивая покраска подвергается риску из-за пыли, грязи и мусора, а также из-за людей или вещей, которые могут поцарапать ее. Используя автомобильный чехол, вы защищаете свои инвестиции и избегаете необходимости устранять ненужные повреждения в дальнейшем.

Если вы регулярно паркуетесь на улице по месту жительства, пользуетесь открытой парковкой у офиса или оставляете свой автомобиль на улице на определенное время, следующие вещи, от которых вы сможете защитить свой автомобиль, с помощью автомобильного чехла:

Снег, град, дождь, разбрызгиватели, грязь, пыль, птицы, другие дикие животные, падающие обломки деревьев, ветер, буря и многое другое!

ЗАЩИТНЫЕ ЧЕХЛЫ ДЛЯ FORD

Это может быть жестокий холодный зимний мир, полный кислотных дождей, песка, соли, снега, ледяного дождя или града, которые атакуют ваш прекрасный автомобиль Ford. Ваш ностальгический автомобиль уже не так хорош, как раньше, краска потускнела, по всему кузову образовались сколы от града, а также ямки и потертости от пыли, осевшей на кузове вашего автомобиля за прошлый раз. летние месяцы. Ваш красивый классический Форд просто стоит без защиты, уязвимый для всего, что суровый зимний сезон хочет бросить на него.

Что еще хуже, уровень жестокого обращения в этом году достиг рекордно высокого уровня. Фруктовое дерево вашего соседа имело собственные планы штурма, сливы и инжир засохли на одном переднем боковом крыле, а ваши дружелюбные соседские дети устроили полевой день, подбивая всех в городе, ваш сундук теперь гордый обладатель новой индивидуальной покраски от яйцо-сплат.

Это может быть не дождь, не снег и не яйца, вы можете жить в раскаленной пустынной пустоши, где нет конца злым, разрушительным силам солнца. Солнце отбрасывает интенсивные УФ-лучи, которые повреждают внешний вид вашего прекрасного нового Ford. В течение нескольких месяцев этот красивый блеск нового автомобиля потускнел, острая черная отделка и внутренняя обивка начали окисляться или выцветать. Песок, грязь, пыль, пыльца – все это вступает в абразивный контакт, когда вы едете по городу. Строительная пыль и мусор срикошетят от решетки радиатора, капота и линии крыши вашего нового Ford, когда он стоит на стоянке вашего офиса.

Ты не можешь это остановить. Ваша единственная надежда состоит в том, чтобы защитить свой прекрасный автомобиль Ford, грузовик, фургон или внедорожник от любого нападения, которое может произойти. Единственный способ сделать это – использовать качественный автомобильный чехол.

Взгляните на наш самый продаваемый автомобильный чехол, созданный для всепогодной защиты вне помещений. Платиновый защитный кожух для вашего Ford.

Наш бестселлер для использования вне помещений — платиновый защитный чехол для вашего Ford!

ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ИЛИ НАРУЖНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ: Мягкая полиэфирная ткань с подкладкой из флиса с наружным уретановым покрытием.

Чехол Platinum Shield — лучшее решение для максимальной защиты от непогоды. Легкий, но прочный, Platinum Shield обеспечивает высочайший уровень защиты от всех элементов. Воздухопроницаемость этого материала естественным образом предотвращает появление плесени, грибка и ржавчины.

Этот чехол изготовлен из высококачественной тканой полиэфирной ткани с отражающим уретановым покрытием, обеспечивающим превосходную защиту от воды и солнца. С ультрамягкой флисовой подкладкой отделка вашего автомобиля будет идеально сохранена и защищена.

  • Светоотражающий полиэфирный покровный материал с полиуретановым покрытием отталкивает воду, как только она попадает на чехол.
  • Серебристый материал
  • , отражающий УФ-излучение, защищает автомобиль от солнечных лучей и охлаждает автомобиль.
  • Идеально подходит для жаркого и солнечного климата.
  • Уменьшает урон от тепла.
  • Обеспечивает надежную защиту от птичьего помета.
  • Защищает чувствительное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от разрушительного воздействия кислотных дождей.
  • Этот многослойный автомобильный чехол защитит ваш автомобиль от древесной смолы, пыли, грязи и других вредных загрязнителей.
  • Прочная синтетическая ткань естественным образом противостоит плесени, гниению и грибку.
  • Двойные швы обеспечивают защиту от протекания и фантастическую прочность.
  • Эластичные передняя и задняя кромки обеспечивают плотную посадку.
  • Усиленные люверсы, встроенные в чехол с левой и правой стороны, могут использоваться для защиты чехла от кражи.

Зачем покупать у нас?

Free


Shipping

 

100,000+ reviews


4.8/5 rating

 

guaranteed


cover fit

 

30 day


return policy

 

secure


shopping

 

 

People shop with нас, потому что мы не только предлагаем недорогие полуиндивидуальные чехлы Ford, но также предлагаем высококачественные чехлы для сотен марок и моделей.

Кроме того, наши полуавтомобильные чехлы гарантированно идеально подойдут для вашего автомобиля Ford, будь то легковой автомобиль, грузовик, фургон или внедорожник.

Если вам нужно что-то более конкретное, наши автомобильные чехлы, подходящие по индивидуальному заказу, должны быть более чем достаточными для выполнения этой работы.

У нас есть несколько типов ткани на выбор для защиты от непогоды. Наши автомобильные чехлы изготавливаются из тканого материала, такого как Platinum Shield, упомянутого выше, для повышения прочности и защиты, которую обеспечивает чехол. У нас также есть несколько чехлов с несколькими слоями улучшенной защиты, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль защищен от дождя, снега, солнца и даже легких физических повреждений.

Наши чехлы также обладают исключительной водостойкостью! Мы вас ЗАЩИЩАЕМ по всем фронтам!

Внутренние чехлы для автомобилей Ford

Наш самый продаваемый чехол для салона — черный атласный щиток для вашего Ford!

Возможно, ваши условия не такие экстремальные, как в пустыне, или сезон дождей подойдет для экстерьера вашего автомобиля, и вы ищете что-то менее экстремальное. Что-то мягкое, роскошное и гладкое. У вас есть гараж, но вы не можете остановить пыль и грязь, летающие в воздухе.

Соседский кот нашел ночное убежище на капоте вашего нового автомобиля, и отпечатки его лап — явные улики, оставленные позади. Это также может быть так же просто, как когда маленькие Тимми и Сьюзи доставали свои игрушки из гаража, когда внезапно без предупреждения Тимми тянется к своей велосипедной цепи, он соскальзывает, и коробка на полке, содержащая сотни маленьких застежек, вылетает на орбиту. .

Разбрасывает металлические снаряды по передней части вашего нового грузовика Ford. Решетка радиатора, капот и передние крылья покрыты ямками, выбоинами и небольшими поверхностными царапинами. Вы выбегаете из гаража, чтобы расследовать все волнения, как раз вовремя, чтобы увидеть, как маленький Тимми падает с лестницы с велосипедной цепью в руке и направляется прямо к передней части вашего нового Форда. Как было бы здорово, если бы Тимми совершил супермягкую посадку.

ТОЛЬКО ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ПОМЕЩЕНИЙ: Сверхмягкий атласный чехол для автомобиля. №

Черная атласная защитная крышка — лучшее решение для сверхмягкой защиты от пыли внутри помещений. Этот чехол изготовлен из высококачественной эластичной атласной ткани, которая идеально сохранит и защитит отделку вашего автомобиля.

  • Только для внутреннего использования, черный сатиновый чехол.
  • Вариант из нашего САМОГО МЯГКОГО материала. (Вероятно, из этого материала можно было бы сделать прекрасное нижнее белье, ха-ха).
  • Обеспечивает превосходную защиту от пыли внутри помещений.
  • Защищает чувствительное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
  • Двойные швы обеспечивают фантастическую прочность.
  • Эластичные передняя и задняя кромки обеспечивают плотную посадку.

“Искал превосходный чехол для дома для своего классика. Я нашел атласный чехол, качество было на высшем уровне, и он выглядит великолепно!” Steven R.

AAAAA

«Приятно удивлен, насколько мягкой была обложка. Она была действительно мягкой, ее легко было надеть. Она идеально подходила для нашего Ford GT 2017 года». РГ

AAAAA

Показать больше категорий

Самые продаваемые автомобильные чехлы Ford Focus

Один из лучших способов защитить внешний вид вашего Ford Focus — купить автомобильный чехол Outdoor. Автомобильные чехлы для вашего Ford Focus важны, даже если вы паркуетесь на крытой стоянке или в гараже. К счастью, наши чехлы для автомобилей Ford Focus недороги и легки. Автомобильные чехлы — это простой и эффективный способ защитить экстерьер вашего автомобиля от царапин, выцветания и многого другого! Автомобильный чехол и аксессуары CUSTOM FIT Ford Focus для вашего Ford Focus, а также более 100 марок и моделей легко понять, почему люди предпочитают делать покупки у нас. Мы не только предлагаем чехлы, которые идеально подходят для вашего Ford Focus, но и лучшие автомобильные чехлы с несколькими уровнями защиты, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля от солнца, жары, погоды, природы и даже некоторых физических повреждений.

Если вы держите машину на стоянке снаружи, автомобильный чехол обеспечивает множество преимуществ в плане защиты и безопасности.

Наши самые продаваемые уличные чехлы придадут вашему Ford Focus новый вид! Это наше самое прочное покрытие, созданное для использования вне помещений. Покрытие разработано, чтобы выдерживать любые экстремальные погодные условия: дождь, снег, сильное воздействие ультрафиолета и солнца и многое другое! Он будет содержать ваш автомобиль в чистоте, обеспечивая защиту от дождя, снега, деревьев и листьев, а также от животных.

Если вы планируете использовать чехол на открытом воздухе, мы настоятельно рекомендуем добавить дополнительный ветрозащитный ремешок, нажав кнопку «Добавить в корзину». Ветрозащитные ремни будут удерживать чехол в ветреную или ненастную погоду.

Для использования в помещении мы настоятельно рекомендуем наш автомобильный чехол Black Satin Shield. Это наш самый роскошный, ультра-плюшевый и мягкий материал. Кроме того, это наше наиболее облегающее покрытие, обеспечивающее непревзойденный уровень удовлетворенности клиентов. Настоятельно рекомендуется для хранения в гараже.

Мы также настоятельно рекомендуем почистить автомобиль перед тем, как надевать чехол. Если на вашем автомобиле есть грязь и мусор, надевание чехла поверх грязи может фактически поцарапать ваш автомобиль. крышка автомобиля экрана платины

для фокуса 9 Форда0642

24582 Отзывы о материале автомобильного чехла Platinum Shield

“Я получил свой автомобильный чехол в рекордно короткие сроки, он сидит как влитой, и чехол высокого качества. Я обязательно буду заказывать на этом Carcovers.com снова!” – Howard B.

Гарантированная посадка

Этот чехол подбирается для вашего автомобиля по следующим параметрам: длина, ширина и высота (называется полуиндивидуальным). Сочетайте идеальный размер с эластичными передними и задними краями, и вы получите чехол, который идеально подойдет для вашего автомобиля. Мы настолько уверены, что вам понравится, как наш чехол подходит для вашего автомобиля, что мы оплатим обратную доставку, если вы получите неправильный чехол! Если вам требуется 100% изготовление чехла на заказ, мы можем сделать и его, но это дороже. Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужна дополнительная информация.

Чехлы Ford для всех марок и моделей:

Самые продаваемые автомобильные чехлы Ford Focus

  1. Наш бестселлер Автомобильный чехол для наружного использования

    Для использования на открытом воздухе мы рекомендуем наш самый продаваемый чехол! Это наше самое прочное покрытие для наружного использования. Он разработан, чтобы выдерживать любые экстремальные погодные условия: дождь, снег, сильное воздействие ультрафиолета и солнца и многое другое!

    Кроме того, если вы планируете использовать чехол на открытом воздухе, мы настоятельно рекомендуем добавить дополнительный ветрозащитный ремешок, когда вы нажимаете «Добавить в корзину». Ветрозащитные ремни будут удерживать чехол в ветреную или ненастную погоду.

    “Я получил свой автомобильный чехол в рекордно короткие сроки, он сидит как влитой, и чехол высокого качества. Я обязательно буду заказывать на этом Carcovers. com снова!” – Ховард Б.

    194,95 $

    Обычная цена: $379,89

    Гарантированная посадка

    30-дневный возврат

    Бесплатная доставка

    В наличии.

    Отправка на следующий рабочий день

    Более 11 480 довольных клиентов
    (рейтинг 4,9 из 5)

    НОВЫЙ материал платинового качества! Автомобильные чехлы Platinum Shield обеспечивают высочайший уровень защиты от всех элементов, включая дождь, снег, ветер, УФ / солнечные лучи и многое другое. Чрезвычайно прочный внешний вид с мягкой флисовой подкладкой внутри.
    * Превосходит 5-литровые крышки *

    Подробнее

  2. Наш бестселлер Автомобильный чехол для использования в помещении

    Для использования в помещении мы рекомендуем автомобильный чехол Satin Shield. Очень облегающий и ультра-плюшевый, Satin Shield — наш самый мягкий и роскошный материал, идеально подходящий для хранения в помещении.

    “Я только что получил свой новый автомобильный чехол Black Satin и рад сделать на него обзор. Я хотел сказать, что это самый роскошный автомобильный чехол, который у меня когда-либо был.” – Исайя Ф.

    184,95 $

    Обычная цена: $374,95

    Гарантированная посадка

    Возврат в течение 30 дней

    Бесплатная доставка

    В наличии.

    Отправка на следующий рабочий день

    Только для помещений! Наш самый мягкий и роскошный материал, созданный для вашего автомобиля, хранящегося в гараже. Атласный эластичный материал, мягкий как внутри, так и снаружи. Эта обложка обязательно понравится, поскольку она имеет самый высокий рейтинг удовлетворенности клиентов среди всех обложек!

    Подробнее

© 2021 CarCovers.com, Магазин автомобильных чехлов. Все права защищены.

Крышка впускного коллектора двигателя Proform (различные цвета)

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Скидка 0%


Отделка: Гладкая (под покраску)

Гладкая (для покраски)

Пластик с эффектом углеродного волокна

Текстурированный пластик OEM

Глянцевый черный пластик

Глянцевый синий пластик

Глянцевый красный пластик

Глянцевый оранжевый пластик

Глянцевый белый пластик

Вариант

Гладкий (для покраски) — 49,95 фунтов стерлингов Пластик с эффектом углеродного волокна — 49,95 фунтов стерлингов Текстурированный OEM-пластик — 49,95 фунтов стерлингов Глянцевый черный пластик — 49,95 фунтов стерлингов Глянцевый синий пластик — 49,95 фунтов стерлингов Глянцевый белый пластик — 49,95 фунтов стерлингов

Приведите в порядок моторный отсек с помощью крышки впускного коллектора Proform, которая крепится на месте с помощью высококачественного клея на липучке. Поставляемые в гладком пластике, изделия готовы к подготовке, шлифовке и окраске/гидропокрытию. Текстурированный пластик также доступен для оригинального заводского вида. Эти предметы теперь также доступны из различных цветных пластиков, включая наш глянцевый пластик с эффектом углеродного волокна и глянцевый черный пластик. Крышки изготовлены из цветного материала, а не предварительно обработаны, окрашены и покрыты лаком. Пожалуйста, имейте в виду перед покупкой, что они не идеально подходят по цвету к цветам автомобиля.

Зарегистрированный и изготовленный на заказ дизайн каждой крышки был тщательно продуман, поэтому их легко подготовить, отшлифовать, покрасить и отполировать без неудобных хитрых углов и углублений. Крышки можно просто снять для обслуживания или если вам захочется изменить тему моторного отсека.

При установке комплект придает моторному отсеку чистый и опрятный вид, скрывая неприглядные зажимы и кронштейны. После окраски/гидропокрытия в соответствии с высокими стандартами изогнутые верхние части этих крышек действительно демонстрируют лакокрасочное покрытие или гидропогружение и действительно выделят ваш моторный отсек среди остальных.

    NB: Обратите внимание: детали из необработанного пластика могут иметь производственные метки, которые легко удаляются в процессе подготовки. Эти детали также доступны полностью окрашенными/пропитанными водой, чтобы показать стандарт автомобиля и готовыми к установке на ваш автомобиль.

    • Форд Фокус Мк2
    • Форд Фокус Мк2.5
    American ExpressApple PayDiners ClubОткройте для себяGoogle PayMaestroMastercardPayPalShop PayVisa

    Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

    ВОЗВРАТ – ТОВАРЫ В НАЛИЧИИ

    Если вы решите передумать в течение 14 дней с момента получения товара, вы можете вернуть его нам для возврата или обмена (нестандартные заказы не включены), если товар не был подогнан к автомобилю и не поврежден. После того, как вы получили от нас подтверждение возврата, у вас есть 14 дней, чтобы вернуть товар. К сожалению, если доказательства того, что товар был отправлен нам, не могут быть предоставлены и товар не доставлен в течение этого периода времени, мы не можем предложить вам возврат или обмен.

    Если вы получили товар, который не соответствует описанию, в нем отсутствуют детали или он был поврежден до получения, у вас есть 14 дней с даты его получения, чтобы связаться с нами по поводу возврата или обмена. К сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен, если с момента получения товара прошло более 14 дней. Товары должны быть проверены в течение 14 дней с момента получения.

    Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке и не быть установленным.

    Чтобы завершить возврат, нам потребуется подтверждение покупки.

    Чтобы запросить возврат/обмен, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] co.uk или посетите страницу «Контакты». Мы стремимся ответить в течение 1 рабочего дня.

    ВОЗВРАТ – ТАМОЖЕННЫЕ ТОВАРЫ

    Если вы заказали товар(ы) с индивидуальными требованиями, мы, к сожалению, не можем предложить возврат или возмещение, если вы передумаете.

    Если вы получили товар, который не соответствует описанию, в нем отсутствуют детали или он был поврежден до получения, у вас есть 14 дней с даты его получения, чтобы связаться с нами по поводу возврата или обмена. К сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен, если с момента получения товара прошло более 14 дней.

    Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и находиться в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

    Для оформления возврата нам потребуется подтверждение покупки.

    Чтобы запросить возврат/обмен, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или посетите страницу «Контакты». Мы стремимся ответить в течение 1 рабочего дня.

    ВОЗВРАТ (если применимо)

    Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения.

    В случае одобрения ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или первоначальному способу оплаты в течение 5 рабочих дней.

    ЗАДЕРЖКА ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ВОЗВРАТА СРЕДСТВ (если применимо)

    Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз. Затем свяжитесь с компанией, выпустившей вашу кредитную карту, может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально отправлен. Далее обратитесь в свой банк. Часто перед отправкой возмещения требуется некоторое время на обработку.

    Если вы сделали все это, но до сих пор не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

    ЗАМЕНА (если применимо)

    Мы заменяем товары только в случае их дефекта или повреждения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.