Замена жидкости гур форд фокус 3: Ford Focus III, Ford Focus II, Ford Focus II (North America)

Содержание

Замена жидкости ГУР на Форд Фокус и других автомобилях Ford

От правильной работы гидроусилителя руля зависит комфортабельность и безопасность езды. Корректную работу ГУР обеспечивает специальная жидкость, которую, как и любые, используемые в автомобиле жидкости, периодически требуется менять. На практике замена жидкости ГУР Форд необходима приблизительно через каждые 30-40 тысяч км (приблизительно 2 года), если менять жидкость реже могут образоваться задиры в статоре гидроусилителя, что приведет насос в нерабочее состояние.

На рисунке показан статор ГУ с лева рабочее состояние , а с права ГУ нерабочее состояние статора и обозначены задиры.

Понять, что необходима замена жидкости ГУР Форд, водитель может по следующим признакам:

  • управляемость автомобилем значительно ухудшается;
  • жидкость ГУР мутнеет и темнеет;
  • жидкость ГУР приобретает запах моторного масла.

Процедура замены жидкости ГУР

По времени замена жидкости ГУР Форд не занимает много, если в наличии есть оборудование для откачки старой жидкости.

Лучше всего производить замену в автосервисе, где имеется и оборудование, и знающие свое дело мастера, которые оперативно проведут все этапы, такие как:

  • открытие капота, аккуратное автоматизированное слитие старой жидкости в несколько шагов;
  • заполнение ГУР новой жидкостью;
  • обеспечение каналов новой жидкостью и выгон воздуха;
  • проверка работы ГУР.

Требуется учитывать, что старая жидкость при слитии не должна попадать на прочие детали автомобиля, а также должна сливаться полностью из всех узлов. При замене жидкости должны быть исключены воздушные пробки, не допустимы потеки масла. Наличие современного оборудования и приобретенного опыта у мастеров автосервиса обеспечит точное выполнение процедуры замены жидкости.

Специалисты, которыми проводится замена жидкости ГУР Форд в автосервисе "Форд96", уверенно и корректно осуществляют эту техническую процедуру. После замены жидкости в нашем сервисе, можно быть уверенным в том, что гидроусилителю обеспечена правильная работа на долгое время.

Некоторые владельцы автомобилей Форд халатно относятся к соблюдению графика замены таких технических жидкостей, как антифриз, масло ГУР, тормозная жидкость. Бытует мнение, в замкнутом контуре с жидкостью ничего не происходит, поэтому нет смысла ее менять. Однако не все так просто. В сервисном центре Ford96 можно быстро и недорого заменить технические жидкости для всего модельного ряда Форд.

Вам может понадобиться

Задача антифриза в современном автомобиле – эффективное охлаждение двигателя. При этом охлаждающая жидкость должна обладать антикоррозионными и смазывающими свойствами. Ведь в замкнутом контуре работают такие металлические механизмы и узлы, как помпа, термостат, радиаторы и т. д. Производитель рекомендует менять антифриз через каждые 100000 км пробега или через 10 лет, что наступит раньше. В автосервисе Ford96 подберут антифриз под ваш автомобиль, правильно выполнят замену и заправят необходимое количество охлаждающей жидкости.

Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204

Как заменить жидкость в гидроусилителе руля на Ford Focus 2

Как правило технический регламент не устанавливает конкретных сроков замены жидкости в гур на Форд фокус 2. Однако в сервисных центрах специалисты советуют проводить замену жидкости раз в 2-3 года в зависимости от эксплуатации автомобиля.

Как определить что необходимо заменить жидкость ГУР

В первую очередь следует обратить внимание на качество самой жидкости и ее уровень в бачке. Кстати, бачок гур на форд фокус 2 расположен справа, рядом с опорой двигателя. Основными признаками замены является потемнение жидкости и характерный запах гари.

Для того, чтобы определить качество масла в гур, необходимо с помощью маленького шприца взять немного жидкости и капнуть на салфетку или листок бумаги.

Жидкость Гур Focus 2 бывает 2 цветов — красного и зеленого. Если на салфетке будет ярко выражен цвет, то жидкость можно не менять, а при необходимости долить. Если же жидкость черная, то она нуждается в замене.

Жидкость ГУР Ford Focus 2

Как мы уже писали выше, жидкости бывают 2 видов — красного и зеленого.

Жидкость оригинал Ford красная Артикул: 1776431 WSS-M2C938-A цена от 1400 руб за литр

Жидкость оригинал Ford зеленая Артикул: 1781003 M2C204-A2 цена от 600 руб за литр

Более дешевые аналоги:

Жидкость красная Motorcraft Mercon LV 1л Артикул: XT10QLVC цена от 600 руб за литр

Жидкость зеленая SWAG/Febi 1л Артикул: 06161 цена от 500 руб за 1 литр

Замена жидкости гидроусилителя руля Форд фокус 2

[adsense]
Поднимаем капот и видим перед собой справа бочок гур

Для удобства замены жидкости, можно снять правую пассажирскую фару, однако это не критично и произвести замену можно и без нее.

Совет! При замене жидкости не допускайте попадания ее на ремень грм, так как масло его разъедает, отчего ремень может быстрее придти в негодность.

Теперь необходимо с помощью шприца откачать старую жидкость из бачка. После того, как бачок пуст, жидкость в системе ещё осталась, ее так же необходимо выкачать.

Для этого снимаем хамут и шланг от обратки бачка и вставляем в отверстие бочка подходящий по диаметру чопик или болт например.

Шланг обратки нужно опустить в емкость и зафиксировать. Из шланга будет выходить оставшаяся в системе жидкость

Теперь весь подготовительный процесс у нас завершен и переходим к замене.

Заливаем новую жидкость в бачок до уровня max. Садимся в автомобиль, поворачиваем ключ зажигания в положение I и крутим до упора влево, потом вправо и обратно. Проверяем уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем и опять идем крутить руль. Удобно проделывать эту процедуру с помощником.

Внимательно смотрим на шланг обратки, если из него пойдет чистая жидкость, процесс замены завершен. Одеваем его обратно и радуемся проделанной работе.

Течь жидкости гур в Форд Фокус 2011, как устранить и что делать?

Индикация приборной панели Форд Фокус 2011- при симптоме #течь жидкости гур

  • Инидикатор рулевого управления

    Неисправен гидроусилитель руля.

Описание симптома #течь жидкости гур

Признаками данной проблемы могут быть следы течей в передней части автомобиля, видимые в моторном отсеке либо на земле под автомобилем, после стоянки, а также возможно проявление в изменении работы усилителя рулевого управления.

Что рекомендует производитель

  • Визуальная проверка узла двигателя на предмет течи
  • При необходимости, дополнительная проверка методом замытия имеющихся маслянных следов, течей для последующей точной их локализации
  • Определение места течи
  • Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Эксплуатация автомобиля Форд Фокус 2011- не рекомендуется

При проявлении симптома течь жидкости гур эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Замена масла в гидроусилителе руля Форд Фокус 1

Оснащение автомобиля Форд Фокус 3 включает гидроусилитель руля, систему, предназначенную для облегчения процесса управления, маневрирования.

Замена жидкости в ГУР Ford Focus 2

Также благодаря устройству задаваемая траектория получается более устойчивой и однозначной. Для исправной работы ГУР требуется периодическое обслуживание, замена масла, контроль уровня. Мы рекомендуем проводить осмотр раз в полгода, и замену после 2 — 5 лет, учитывая условия, в которых эксплуатируется машина.

ВИДЕО: замена жидкости гур форд фокус 1

Не стоит забывать и о неполадках, которые приводят к необходимости преждевременной смены рабочего состава. Считается, что рабочий состав в системе гидроусилителя Фокус 3 не требует замены. Это не так, ведь при длительной эксплуатации продукт теряет свои характеристики, стареет, из-за чего могут возникнуть неполадки. Также нужно учитывать, что рекомендуемая периодичность замены состава, указанная автопроизводителем, отличается от специальных сроков, подразумевающих неполадки, поломки, когда требуется досрочное обслуживание.

Основные элементы ГУР — это сам насос, бачок, распределитель, гидроцилиндр, рабочая жидкость и приводной ремень. Все они могут изнашиваться и выходить из строя, как и масло.

Мы рекомендуем каждые полгода проверять качество и уровень жидкости. Несвоевременная замена приводит к быстрому износу всех составляющих. Из строя выходит насос, появляется неприятный гул. Возникает необходимость дорогостоящего восстановления.

Рекомендуем: Ремень ГРМ на Форд Фокус 3 1.6 цена Москва

На начальных стадиях износа, когда загудел насос, и масло в гидроусилителе Фокус 3 давно не менялось, можно залить новый состав, добавив специальную присадку для ГУР, что позволит продлить эксплуатационный период. Работу мы начинаем с подготовки. Мастер подбирает подходящий продукт, учитывая требования автопроизводителя.

Также нужна тара и шприц с трубкой для сливки старой жидкости. Замена в нашем сервисе выполняется довольно.

Мастера используют чистые подручные средства, необходимые материалы, гарантируя лучший результат. Профессиональный подход, использование специального стенда исключает вероятность попадания посторонних частиц, загрязнения жидкости во время проведения манипуляций.

Для заливки мы выбираем проверенные масла, рекомендуемые для автомобиля Форд Фокус 3, что обеспечивает лучшую работу гидроусилителя.

Жидкость для ГУРа Ford Focus 2

Как мы проводим диагностику, контроль состояния масла? Периодическая проверка состояния масла и работоспособности самого ГУР на Фокус 3 позволяет избежать появления серьезных неполадок.

А при развитии неисправностей наши специалисты быстро выявят первопричину и устранят дефект для бесперебойной эксплуатации автомобиля. Записаться на сервис Вызвать эвакуатор Мы в социальных сетях:. Все новости.

Когда нужна замена ГУР на Форд Фокус 3?

Форд Ford : умелая замена масла ГУР Фокус 3 Focus 3 Оснащение автомобиля Форд Фокус 3 включает гидроусилитель руля, систему, предназначенную для облегчения процесса управления, маневрирования. Когда требуется замена масла ГУР Фокус 3?

Смотрите также: Цена на диск сцепления Форд Фокус 2 1.8 цена

Ситуации, требующие особого внимания, таковы: Если замена не проводилась слишком долго, рабочий состав почернел, появился запах горелого, значит, имеются проблемы в системе, может потребоваться ремонт насоса. Иногда масло темнеет из-за проникновения воды, в этом случае продукт быстро теряет характеристики, что может нанести урон ГУР.

При появлении дефектов в системе рулевого управления, когда проводятся ремонтные работы, замена необходима для обеспечения нормального, слаженного функционирования составляющих.

Неисправность деталей гидроусилителя, попадание воздуха, разгерметизация системы также сопровождается заменой рабочего состава.

Периодичность осмотра и обслуживания определяется условиями эксплуатации, оказываемыми нагрузками, стилем езды, качеством покрытия.

Смотрите также: Топливный фильтр Форд Фокус 2 1. 8 бензин замена

Периодический контроль уровня жидкости и ее качества позволит вовремя определить необходимость замены состава, не допуская поломок. Во время эксплуатации состав может темнеть, что указывает на хорошую очистку системы, удаление загрязнений. Чрезмерно засоренное масло сильно снижает ресурс наноса. Он быстро выходит из строя, появляется неприятный гул, ухудшается управляемость.

Если вовремя не провести замену, потребуется ремонт гидроусилителя на Форд Фокус 3. Провести качественную замену самостоятельно очень сложно.

Как поменять жидкость гур форд фокус 2

Возрастает вероятность загрязнения днища автомобиля и самой системы гидроусилителя. К тому же промывка предполагает работу двух мастеров.

Мы также хотим обратить внимание на расход жидкости гидроусилителя. При замене в нашем сервисе требуется не более литра состава. При самостоятельном выполнении работ, с постепенным обновлением, расход увеличивается в два раза. Другие услуги.

Масло в ГУР Форд Фокус 2

На чтение 5 мин. Просмотров 287

Своевременный уход, тщательная профилактика и квалифицированное техобслуживание помогают значительно продлить длительность работы всех систем автомобиля. Чем современнее авто, тем, как правило, сложнее его механизмы, шире спектр функций, а также выше комфорт. Одним из средств повышения комфорта управления транспортным средством выступает гидроусилитель руля. Он представляет собой часть рулевого механизма, главной задачей которой является облегчение управления движением авто с сохранением «обратной связи». Кроме того, ГУР Форд Фокус 2 обеспечивает большую устойчивость транспорта. Гидравлическую систему заполняет специальная жидкость, которая требует периодической замены. Специалисты рекомендуют систематически отслеживать на каком уровне масло в гидравлике вашего Форда Фокус 2, а также, какого цвета жидкость.

Что заливать?

Важно знать, масло какого типа нужно заливать в ГУР. Существует оно двух цветов: красное и зеленое. Для того, чтобы добавить правильное, нужно выяснить, какое было в системе до этого. Если эта информация для вас недоступна, то цвет можно определить. Для этого нужно просто капнуть масло из ГУР шприцем или другим приспособлением на чистую тряпочку или лист бумаги.

Для ГУР Форд Фокус 2 можно выбрать одно из следующих средств:

  • Красная — WSA-M2C195-A;
  • Зелёная — WSS-M2C204-A2.

Самый лучший способ найти подходящее масло – узнать какое именно рекомендует производитель.

Как залить жидкость в ГУР?

Существуют два способа залить жидкость в ГУР. Первый – простой. Нужно обратиться в СТО для получения квалифицированной помощи с вашим Форд Фокус 2. Кроме простоты этот способ характеризуется безусловными затратами. Если сохранение средств важнее, чем приложенные усилия, то для вас лучше подойдет второй способ – сменить масло ГУР самостоятельно.

Чтобы процесс был проще и не содержал больших сюрпризов, рекомендуется следовать алгоритму, подробно описывающему все шаги процедуры.

Для проведения процедуры понадобятся:

  • Домкрат.
  • Трубка, посредством которой можно слить масло, ее длина должна быть достаточной, чтоб от бачка системы ГУР она могла свободно выноситься за капот (1–1,5 м).
  • Емкость для отработанной жидкости, сливаемой из гидроусилителя руля Форд Фокус 2.

Алгоритм замены жидкости ГУР

  1. Прогрейте ваш Форд перед тем, как начать менять жидкость. Прогревайте, пока не почувствуете, что двигатель работает нормально.
  2. Приподнимите с помощью домкрата переднюю часть автомобиля. Это нужно для того, чтобы, когда вы будете сливать масло из гидроусилителя руля, у вас была возможность свободно вращать колеса.
  3. Отсоединяем бачок, в котором находится жидкость ГУР. Внимательно обследуйте емкость на предмет обнаружения трещин или других изъянов, которые могут появляться со временем или ввиду механического воздействия. В случае выявления повреждений, через которые масло может протечь, бачок следует заменить.
  4. От бачка нужно открепить трубку, посредством которой жидкость попадает из него в систему ГУР. В случае если на бачке две трубки, отсоединять следует верхнюю.
  5. Для того, чтоб слить жидкость, подсоедините приготовленную трубку. Второй ее конец опустите в подготовленную емкость.
  6. Выкрутите свечи из цилиндра. Это предотвратит включение двигателя, когда вы будете включать стартер, сливая масло. Дело в том, что если включится двигатель, то масло очень быстро будет выведено из бачка, а помпа может втянуть воздух. В этом случае вас ждет либо длительная процедура по его откачке, либо поломка насоса. А он очень быстро выходит из строя без жидкости. Поэтому, кстати, рекомендуется следующий шаг выполнять вдвоем.
  7. Прокручиваете двигатель стартером по одной — две секунды. Прокрутка способствует сливу отработанной жидкости. Напоминаем, что делается это при выключенном двигателе. Ускорить процесс слива можно, покрутив руль вправо-влево до упора.
  8. Когда масло полностью слито, можно заливать новое. Отсоедините для этого трубку для слива отработки, закрепите на место шланг и влейте свежее.
  9. После того как средство залито, вкрутите свечи и запустите мотор. При оборотах 1000 в секунду. Крутите руль из стороны в сторону, фиксируя на 2–5 секунд в крайних точках. Данная процедура равномерно распределит жидкость в системе ГУР Форд Фокус 2, выгонит попавший воздух, а также заполнит систему до нужного уровня.
  10. Заглушите двигатель и обязательно проверьте уровень средства в ГУР, в случае необходимости, долейте, но не больше максимально допустимого уровня.

Некоторые автолюбители, владельцы Форд Фокус 2, рекомендуют проводить операцию по смене жидкости в ГУР вдвоем. В таком случае упрощается процесс тем, что в процессе слива напарник постоянно доливает новую. Такой способ еще и более безопасен, так как помпа постоянно заполнена, не глотает воздух и существенно снижается риск поломки насоса. При таком способе необходимо внимательно следить за цветом сливаемого масла. Как только он изменится и станет таким, как заливаемое, процедура заканчивается.

В качестве постоянных профилактических мероприятий, поддерживающих безотказное функционирование гидроусилителя руля вашего Форд Фокус 2, нужно постоянно контролировать уровень и при его снижении заливать масло ГУР. Полностью менять его необходимо раз на 40–60 тысяч км или раз в полгода – год.

Качественная замена масла ГУР подразумевает полный слив из системы отработанного, чтобы его компоненты не попадали в залитое.

Теперь вы можете самостоятельно следить и обеспечивать работоспособность ГУР вашего автомобиля.

нужно ли менять и как это делать?

Гидроусилитель руля (ГУР) является одним из средств повышения комфорта в современных автомобилях.

Данный механизм работает при высоких давлениях и температурах, из-за которых все элементы ГУР испытывают большие нагрузки. Особенно быстро изнашиваются полимерные и резиновые детали. Чтобы гидроусилитель долго и исправно работал, важно следить за его состоянием, пользоваться «правильным» маслом для ГУР и менять его в случае необходимости.

Следует, однако, знать, что многие автопроизводители, устанавливая интервалы замены моторного масла, никак не регламентируют этот процесс для гидроусилителя. Например, компания Ford Motor Company в своих технических спецификациях не указывает, когда необходимо заливать новое масло в ГУР Форд Фокус 2.

Несмотря на это, опытные автовладельцы и сервисные специалисты знают, что гидроусилитель очень чувствителен к качеству эксплуатационной жидкости, поэтому уделяют должное внимание вопросам выбора масла и периодичности его обновления.

Зачем нужен гидроусилитель руля?

ГУР – один из компонентов рулевого механизма, основной задачей которого является обеспечение так называемой «обратной связи» между водителем и автомобилем.

Благодаря гидроусилителю для поворота рулевого колеса требуется прилагать меньше усилий, что способствует комфортному управлению транспортным средством. Кроме того, ГУР улучшает устойчивость машины и смягчает удары, передающиеся на руль при наезде управляемых колес на неровности дороги.

Контроль за качеством масла в гидроусилителе руля обеспечивает работоспособность этого устройства.

Жидкости для ГУР

Масло для гидроусилителя служит связующим звеном между поршнем и гидравлическим насосом. Оно смазывает детали устройства, уменьшает их трение, предотвращает перегрев, коррозию и окисление.

Жидкости для ГУР различаются по составу масел, уровню плотности и тягучести, механическим свойствам. 

Принципиально различаются между собой синтетические и минеральные жидкости. Первые рекомендуется использовать с разрешения инструкции по эксплуатации автомобиля, поскольку некоторые компоненты синтетических масел могут негативно влиять на резиновые детали.

Минеральные жидкости намного дешевле и универсальнее, они не наносят никакого вреда резине и полимерам, поэтому очень популярны у автовладельцев.

Также масла различаются по цветам – красные, желтые и зеленые жидкости имеют определенные свойства, состав и области применения. Выбор цвета масла для ГУР зависит не от желания водителя, а от рекомендаций автопроизводителя.

Замена масла ГУР на Форд Фокус 2

Компания Ford не предусматривает замену масла в ГУР автомобиля Ford Focus второго поколения. Однако учитывая, что данный агрегат очень чувствителен к качеству и характеристикам эксплуатационной жидкости, менять ее, особенно в российских условиях, периодически необходимо.

Частота замены масла в гидроусилителе Форд Фокус 2 зависит от интенсивности и условий эксплуатации транспортного средства. Если за год его пробег не достигает 10 тыс.км., специалисты российских автосервисов рекомендуют менять жидкость не чаще 1 раз в 24 месяца. Если годовой пробег автомобиля больше или его цифра приближается к 30 тыс.км, замену масла лучше проводить ежегодно.

При визуальном осмотре масла необходимость его замены определить очень легко: 

  • Жидкость находится на уровне ниже минимальной отметки
  • Наблюдается ее потемнение
  • Чувствуется запах гари.  
Если при поворотах руля слышится характерный гул гидроусилителя, это так же говорит о том, что пора проверить состояние (или наличие) масла.

Жидкость, которую не меняют, со временем теряет свои первоначальные свойства. В масле появятся различные отложения, загрязняющие материал. В итоге давление в гидросистеме снизится, и для поворота руля придется прикладывать гораздо больше усилий.

Выбор масла

При выборе масла для гидроусилителя Форд Фокус 2 необходимо, в первую очередь, подробнее ознакомиться с рекомендациями производителя в инструкции к автомобилю. Если такой возможности нет, можно подобрать жидкость по цвету, выкачав ее из бачка при помощи шприца.

В ГУР Форд Фокус 2 можно заливать красное (по спецификации WSA-M2C195-A) или зеленое масло (WSS-M2C204-A2). Бренд не имеет особого значения. Главное – не смешивать жидкости разных спецификаций.

Чтобы полностью поменять масло в гидроусилителе руля, потребуется 1-2 л жидкости, в случае доливки хватит и 800 мл.

Алгоритм замены

В целом процесс замены жидкости гидроусилителя не представляет особой сложности и вполне может быть проведен автовладельцем самостоятельно. Однако есть отдельные моменты, на которые следует обратить внимание.

Выполнять замену масла лучше на ровной, твердой и достаточно освещенной площадке. Помимо самой жидкости, следует заранее подготовить домкрат, шланг длиной 1-1,5 метра и емкость для слива отработки.

При работе рекомендуется использовать матерчатые перчатки и защитные очки.

Порядок замены жидкости ГУР:

Заведите автомобиль, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры и привести масло в максимально жидкое состояние. Перед началом работы обязательно заглушите мотор и приподнимите автомобиль с помощью домкрата (оба колеса не должны касаться земли).

Снимите расширительный бачок и тщательно осмотрите его на предмет повреждений (трещин, протечек). Отключите обратную трубку (если на бачке их две, снимите только верхнюю).

Подключите подготовленный шланг к сливной трубке, затем выведите его из-под капота и уложите в емкость для отработки. Выкрутите свечи и стартером проверните коленвал на протяжении нескольких секунд. Поочередно выворачивая руль в крайние положения, проворачивайте коленвал еще несколько секунд.

После того, как отработанная жидкость полностью сольется в емкость, уберите шланг, а трубку обратки снова установите на бачок. Залейте новое масло, вкрутите свечи и запустите двигатель на оборотах, чуть выше холостых.

Обязательно следите за уровнем масла и при необходимости подливайте его, чтобы система не "завоздушилась". Во время доливки при запущенном двигателе проворачивайте руль и держите его в крайних положениях по несколько секунд – так система заполнится новым маслом быстрее.

По окончании работы заглушите двигатель и проверьте уровень в бачке. При необходимости долейте масло, но не выше, чем до максимальной отметки (т.к. во время работы уровень может подняться).

Замена масла в АКПП, МКПП и ГУР в Форд Фокус 2, 3 в автотехцентре Алиан в Москве

Смазывающие жидкости оказывают значительное влияние на качество работы узлов и агрегатов машины, а также на ее ресурс в целом. Каждому автомобилисту нужно тщательно следить за своим транспортом и никогда не пренебрегать процедурами по замене расходных материалов и регулярно посещать технический центр для диагностики. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с общим описанием того, как выполняется замена масла «Форд Фокус 2» «3» и моделей первого поколения. Благодаря незначительным конструктивным изменениям, регламент проведения этих процедур практически идентичен для всех модификаций данных серий.

Замена масла в силовом агрегате

Согласно регламенту, в двигателях Форд Фокус 2 (3) замена масла выполняется после первых 2 тыс. км. В дальнейшем промежуток увеличивается до 15–20 тысяч км или одного раза в 12 месяцев. Стоит учитывать, что некачественное топливо, тяжёлые условия эксплуатации и стояние в пробках провоцируют более частое выполнение этой операции. Поэтому мы рекомендуем на автомобилях, эксплуатирующихся в городских условиях, менять масло в двигателе каждые 10 000 км.

Замена масла в двигателе Форд Фокус проводится следующим образом:

  • прогревается двигатель до рабочей температуры;
  • демонтируется защита кратера и отворачивается сливная пробка картера двигателя;
  • в заранее подготовленную емкость сливается масло;
  • откручивается старый масляный фильтр;
  • устанавливается новый масляный фильтр;
  • закручивается пробка сливного отверстия, удаляются все потеки;
  • через горловину в верхней части моторного блока заливается новый расходный материал;
  • запускается мотор на 1 минуту;
  • в завершение замены масла в двигателе форд фокус 3 (2) выполняется проверка герметичности соединений и контроль уровня жидкости щупом. Уровень корректируется в случае необходимости.

Замена масла в коробке передач

Плановая замена масла в АКПП Форд Фокус 2 (3) не предусмотрена и проводится исключительно при выполнении ремонтных работ. В ее конструкции отсутствует специальное отверстие и приспособление для слива жидкости. Однако, мы, как и другие специализированные станции, выполняем эту процедуру. Связана это с достаточно тяжёлыми условиями эксплуатации, такими как пробуксовка в зимний период и езда на повышенных скоростях в летний. Рассмотрим подробно основной перечень действий для автомата и механики.

АКПП:

  • снимается кратер;
  • откручивается несколько болтов, держащих поддон, затем удаляется уплотнитель;
  • через образованную щель масло сливается в заранее подготовленную емкость;
  • полностью демонтируется поддон;
  • заменяется фильтр масла, поддон устанавливается на место, герметизируется;
  • система заполняется новым маслом, проводится финальная проверка на протечки и устанавливается уровень масла.

МКПП:

Как и замена масла в АКПП Форд Фокус, работа с механической коробкой требует въезда на эстакаду или подъемник для доступа к днищу машины. Перечислим основные этапы:

  • демонтаж поддона;
  • откручиваются специальные пробки заливного и сливного отверстия, это необходимо для быстрого вытеснения жидкости;
  • после опустошения резервуара закрывается сливное отверстие;
  • с помощью специального шприца внутрь системы заливается новое масло;
  • проверка системы.

Замена жидкости в ГУР

Замена жидкости ГУР Форд Фокус 2 (3) не указывается в технической документации как обязательная процедура. Специалисты сервисных центров рекомендуют выполнять эту операцию не реже одного раза в 2-3 года. Досрочным поводом для ее проведения является изменение консистенции и цвета смазки, а также появление запаха гари. Оригинальная смесь бывает только зеленого или красного цвета. Сам процесс проводится в несколько этапов:

  • из расширительного бачка выкачивается вся жидкость;
  • отсоединяется входящая трубка для слива остатков старого материала;
  • конец входящей трубки помещается в отдельную емкость, в бачок заливается новая жидкость;
  • прочистка системы, при включенном двигателе руль поочередно проворачивается до упора в обе стороны;
  • когда из входящей трубки (для расширительного бачка) начинает выходить чистая жидкость — процесс завершен;
  • сборка и финальная проверка системы после замены жидкости ГУР Форд Фокус 2;

Каждая из описанных задач сопровождается множеством нюансов, требует знания конструкции автомобиля и опыта выполнения подобного рода задач. Для тех, кто ценит свое время и нервы, лучше доверить подобные мероприятия специалистам.

Автотехцентр «Алиан» предлагает полный комплекс услуг по обслуживанию автомобилей американских марок. Мы используем специальное оборудование, благодаря которому замена масла коробке Форд Фокус, а также в двигателе и ГУР занимает минимальное количество времени. Обратитесь к нашим мастерам, чтобы согласовать сроки и стоимость оказания необходимых услу

Руководство по текущему обслуживанию Ford Focus (бензиновые и дизельные двигатели с 2014 по 2018 год)

Прочие характеристики крутящего момента Ford Focus

ГАЙКИ ДОРОЖНОГО КОЛЕСА
135 Нм

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
28 Нм

БОЛТЫ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА
175 Нм

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ЗАДНЕГО СУППОРТА
35 Нм

БОЛТЫ МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ЗАДНЕГО СУППОРТА
70 Нм

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
13 Нм (1. 0 литровых двигателей)


15 Нм (двигатели 1,6 л)

БОЛТЫ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ КОЛЕС АБС
5 Нм

График технического обслуживания

Ford Focus

Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что работу будете выполнять вы, а не дилер. Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для транспортных средств, эксплуатируемых ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в отличном состоянии, возможно, вы захотите чаще выполнять некоторые из этих процедур.Мы поощряем частое техническое обслуживание, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Если транспортное средство движется в пыльных местах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы технического обслуживания.

Интервалы технического обслуживания Ford Focus

Модели с бензиновым двигателем

Каждые 250 миль

  • Проверить уровень масла в двигателе
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
  • Проверить уровень жидкости в тормозной системе / сцеплении
  • Проверьте шины и давление в шинах
  • Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля *
  • Проверить состояние аккумулятора
  • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.

Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить моторное масло и масляный фильтр
  • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Проверить работу фонарей и звукового сигнала
  • Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
  • Проверить состояние проводки моторного отсека
  • Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
  • Проверить выхлопную систему
  • Проверить состояние и безопасность элементов рулевого управления и подвески
  • Проверить состояние шарниров и манжет карданного вала
  • Проверить днище и все топливопроводы / тормозные магистрали
  • Смажьте все петли и замки
  • Проверка затяжки гаек ходового колеса
  • Провести дорожное испытание
  • Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
  • Проверить состояние ремней безопасности
  • Проверить силу антифриза / ингибитора

Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполнить следующее:

  • Заменить воздушный фильтр *
  • Заменить свечи зажигания

* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр следует заменять чаще.

Каждые 80 000 миль

  • Заменить ремень ГРМ и натяжители - двигатели 1.6 *

* Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше, чем этот (100 000 миль или 8 лет для двигателей Ti-VCT и 125 000 миль или 10 лет для двигателей EcoBoost). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 80 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам и остановкам.Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя

Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить ремень вспомогательный
  • Заменить ремень ГРМ и натяжители - двигатели 1,0 л *

* Интервал Ford для замены ремня на самом деле намного больше, чем этот (150 000 миль или 10 лет).Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть в основном коротким поездкам или частым остановкам и троганиям. Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 2 года, независимо от пробега

  • Заменить тормозную жидкость
  • Заменить пыльцевой фильтр
  • Заменить батарею пульта ДУ
  • Заменить охлаждающую жидкость *

* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить не более чем на десять лет при условии ежегодной проверки прочности смеси.Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо заменять через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; общепринятая рекомендация - заменять охлаждающую жидкость каждые два года.

Модели дизельных двигателей

Каждые 250 миль

  • Проверить уровень масла в двигателе
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
  • Проверить уровень жидкости в тормозной системе / сцеплении
  • Проверить уровень жидкости гидроусилителя руля *
  • Проверьте шины и давление в шинах
  • Проверить состояние аккумулятора
  • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

* Некоторые ранние модели были оснащены традиционным гидроусилителем рулевого управления.

Каждые 12500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполнить следующее:

  • Заменить моторное масло и фильтр
  • Слить топливный фильтр
  • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Проверить работу фонарей и звукового сигнала
  • Проверить под капотом на утечки жидкости и состояние шланга
  • Проверить состояние проводки моторного отсека
  • Проверить состояние ремней безопасности
  • Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
  • Проверить выхлопную систему
  • Проверить состояние и безопасность элементов рулевого управления и подвески
  • Проверить состояние шарниров и манжет карданного вала
  • Проверить днище и все топливопроводы / тормозные магистрали
  • Смажьте все петли и замки
  • Проверить затяжку гайки ходового колеса
  • Провести дорожное испытание
  • Проверить и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз
  • Проверить силу антифриза / ингибитора

Каждые 37500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше действиям выполнить следующее:

  • Заменить топливный фильтр
  • Заменить воздушный фильтр *
  • Заменить пыльцевой фильтр *

* Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр и пыльцевый фильтр следует заменять чаще.

Каждые 100000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Заменить ремень вспомогательный
  • Заменить ремень ГРМ и натяжитель *

* Интервал Ford для замены ремня (ГРМ и вспомогательного привода) на самом деле намного больше, чем этот (125 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль или 8 лет, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, то есть, в основном, коротким поездкам или частым остановкам.Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 2 года, независимо от пробега

  • Заменить тормозную жидкость
  • Заменить батарею пульта ДУ
  • Заменить охлаждающую жидкость *

* Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить не более чем на 10 лет при условии ежегодной проверки прочности смеси.Если будет использоваться какой-либо антифриз, кроме Ford, охлаждающую жидкость необходимо заменять через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; общепринятая рекомендация - заменять охлаждающую жидкость каждые два года.

График технического обслуживания Ford Focus

| Дилерский центр Richmond Ford

В Richmond Ford West мы стараемся помочь нашим друзьям и соседям в районах Глен Аллен, Эшленд и Шорт Памп любым возможным способом, оказывая помощь при покупке автомобиля.Мы также обучаем их в процессе финансирования и помогаем в обслуживании и уходе за их моделью Ford.

Сегодня мы собираемся помочь водителям Ford Focus в выполнении рекомендованного графика технического обслуживания. Вы узнаете все о необходимых услугах, которые требуются вашему Focus, и о том, когда вам следует предоставить эти услуги.

Ford Focus Интервалы обслуживания

Важно отслеживать свои мили, чтобы вы могли опережать техобслуживание своего автомобиля.Это также полезное напоминание, потому что многие из этих услуг нужно повторять. Следя за показаниями одометра вашего автомобиля, вы сможете следить за предстоящими услугами, которые помогут вашему Ford Focus работать с максимальной эффективностью.

  • 7500 миль. Этот интервал обслуживания важен, потому что он знаменует собой одно из наиболее распространенных и важных услуг, которые потребуются вашему автомобилю: замену масла и масляного фильтра. Не забывайте менять масло каждые 7500 миль отсюда.Во время замены масла вам также потребуется проверить несколько компонентов, включая выхлопную систему, тормозную систему, подвеску и шаровые опоры, а также систему охлаждения. Кроме того, вам нужно будет повернуть шины, чтобы выровнять их износ.
  • 20000 миль. Эта услуга включает в себя несколько проверок, которые необходимо выполнить, но единственным новым пунктом, который следует добавить в список, является замена воздушного фильтра в салоне.
  • 30 000 миль. После многоточечного осмотра вашего Ford Focus вы захотите заменить воздушный фильтр двигателя.
  • 100 000 миль. Это может показаться небольшим скачком, но все, что происходит до отметки 100 000 миль, - это просто повторяющиеся услуги. Однако этот пробег добавляет к списку некоторые важные услуги. На этом этапе рекомендуется заменить платиновые свечи зажигания вашего Ford Focus и поменять оранжевую охлаждающую жидкость. С этого момента вы также захотите, чтобы ваши ремни привода вспомогательных агрегатов проверяли каждый интервал обслуживания.
  • 150 000 миль. На этом этапе вы захотите заменить ремни привода вспомогательных агрегатов, если вы еще этого не сделали.Эта услуга также должна включать промывку и замену трансмиссионной жидкости вашего Ford Focus.
Моторное масло По показаниям или каждые 12 месяцев
Воздушный фильтр салона Каждые 20000 миль
Масляный фильтр
  • С моторным маслом Воздушный фильтр двигателя Каждые 30 000 миль
    Охлаждающая жидкость Через 100 000 миль
    Свечи зажигания Через 100 000 миль

    Сервисное обслуживание Выполнено на вашем Ford Focus График технического обслуживания

    для Ford Focus

    Новый член? Получите 5 долларов.00 на вашу первую забронированную услугу с кодом FIXME5

    Найдите надежный магазин. Получите отличную цену

    Openbay предлагает вам подходящего специалиста по ремонту автомобилей для всех ваших автомобильных потребностей по доступной цене, подкрепленной нашей Гарантией спокойствия.
    Техническое обслуживание Ford Focus

    Важно соблюдать рекомендации производителя График технического обслуживания вашего автомобиля или грузовика. Это может сэкономить сотни долларов на ремонте в будущем.

    Как только вы узнаете, какая услуга вам нужна, Openbay предоставит квалифицированных специалистов по обслуживанию автомобилей, которые выполнят работу за вас.

    Когда мне понадобится одна из этих услуг?

    График технического обслуживания на модельный год

    Обычная замена масла

    (каждый)

    10000 миль

    Вращение шин

    (каждый)

    10000 миль

    Фильтр салонный (заменить)

    (каждый)

    20000 миль

    Охлаждающая жидкость (промыть / заменить)

    (каждый)

    50000 миль

    Приводной ремень (ремни) (Заменить)

    (каждый)

    150 000 миль

    Свечи зажигания (заменить)

    (каждый)

    100000 миль

    Воздушный фильтр (заменить)

    (каждый)

    30000 миль

    Жидкость ступенчатой ​​коробки передач (Заменить)

    (каждый)

    150 000 миль

    Жидкость для автоматических трансмиссий (Заменить)

    (каждый)

    150 000 миль

    Как работает Openbay

    Выберите или опишите вашу услугу

    Сообщите нам, какие услуги вам необходимы, ваш интервал технического обслуживания или опишите свои симптомы, чтобы запросить диагностику.

    1

    Обзор магазинов и отзывы цитат

    Местные ремонтные мастерские в сети Openbay рассматривают ваш запрос на обслуживание и отвечают в вашей панели управления цитатами.

    2

    Записаться на прием

    Легко назначьте встречу прямо через свою учетную запись Openbay, и все это подкреплено нашей Гарантией душевного спокойствия.

    3

    Все услуги поддерживаются

    Гарантия спокойствия Openbay

    Качественное обслуживание

    Никаких неожиданных сборов

    Безопасная оплата

    и начинайте бронировать ремонт авто с уверенностью.

    2014 Ford Focus Замена трансмиссионной жидкости Цены и сметы

    Часто задаваемые вопросы по замене трансмиссионной жидкости Ford

    Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости для моего Ford?

    * {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>

    Если трансмиссионную жидкость на вашем Ford все же нужно заменить, потребуется время будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

    По большей части сервисному центру Ford потребуется около часа, чтобы заправить трансмиссионную жидкость - и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.

    Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

    Большинство людей понимают, насколько важна замена моторного масла и фильтров на их автомобилях Ford, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто нужно промывать трансмиссию, зависит от множества факторов.

    • Для механической коробки передач большинство производителей говорят, что вам необходимо менять жидкость каждые 30 000 - 60 000 миль.

    • В наши дни у большинства людей есть автоматическая коробка передач, и это сложнее понять.В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не быть заменена, если не будет утечки или другой проблемы. У других двигателей есть регулярные интервалы технического обслуживания, как и у моторного масла или фильтров.

    Важно соблюдать инструкции Ford по техническому обслуживанию трансмиссии. Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может обойтись вам до 6000 долларов или больше.

    Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье

    .

    Как узнать, нужно ли заменить трансмиссионную жидкость на моем Ford?

    Трансмиссионная жидкость, подобно маслу в вашем двигателе, смазывает движущиеся части трансмиссии.Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть - или, что более вероятно, почувствовать - проблемы с переключением трансмиссии.

    • Затруднения при включении или удержании передачи
    • Покачивание или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас может быть проблема.
    • Задержка между нажатием на педаль акселератора и фактическим ускорением.Это может быть вызвано множеством различных проблем, но одна из них может быть связана с передачей данных.
    • Странные звуки, такие как нытье или скрежет.

    Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема, лучше всего отвезти автомобиль в местный сервисный центр Ford для проверки.

    Почему мне нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

    Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству по эксплуатации Ford.Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии не требуют замены жидкости.

    Но, допустим, вашему автомобилю требуется промывка трансмиссионной жидкостью в рамках профилактического обслуживания. Основная причина для его замены - чтобы ваша трансмиссия работала наилучшим образом. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие тяжелые условия могут еще больше сократить срок его службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охладить трансмиссию и помогая переключениям.

    С практической точки зрения, самая важная причина для проведения профилактического обслуживания трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, но новая трансмиссия будет стоить тысячи.

    Как проверить трансмиссионную жидкость на моем Ford?

    Первое, что нужно определить, - это возможность вообще проверить жидкость. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

    Но если в вашей машине есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

    1. Прежде всего - и это всегда хороший совет - проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля Ford.
    2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
    3. На основании руководства пользователя решите, проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам придется быть намного осторожнее, если двигатель работает.
    4. Включите стояночный тормоз в целях безопасности и убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке.
    5. Найдите масляный щуп коробки передач, который обычно ярко окрашен и расположен ближе к задней части двигателя.
    6. Выньте масляный щуп, стараясь не пролить или не капать жидкость. Вытрите масляный щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли уровень моторного масла.
    7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
    8. Если нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости очень низкий, возможно, у вас есть утечка, и вам следует проверить ее.
    9. Замените масляный щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

    Ford Focus Проблемы с трансмиссией и стоимость

    Ford Focus оснащался трансмиссией 4F27E. Кажется, что-то не так с коробкой передач Ford Focus? Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем и посмотрим, что вы можете сделать, чтобы вернуть свой автомобиль на дорогу.

    Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку.Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


    Какая коробка передач у меня?

    Смета расходов на замену трансмиссии Форд Фокус

    Это самые актуальные цены на восстановленную замену трансмиссии Ford Focus 4F27E Series.

    Замена 4F27E Коробка передач:

    Трансмиссия Street Smart Transmission Autozone Advance Auto Parts Розничная торговля дилером
    4F27E 1831 1630 1749 2637

    Ford Focus Диагностические коды неисправностей | DTC

    Код неисправности Описание
    P0711 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0712 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0713 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0714 Прерывистый сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P0715
    P0715 Цепь датчика скорости входного сигнала / частоты вращения турбины
    P0717 Вход / цепь датчика скорости турбины Нет сигнала
    P0718 Неустойчивый входной сигнал цепи датчика скорости вращения турбины
    P0740 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
    P0741 Цепь муфты гидротрансформатора
    P0742 Заедание цепи муфты гидротрансформатора
    P0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора
    P0744 Прерывистый сигнал цепи муфты гидротрансформатора
    P0748 Электромагнитный клапан регулировки давления A, электрический
    P0750 Соленоид переключения передач 'A'
    P0751 Электромагнитный клапан переключения передач A работает или заедает в выключенном состоянии
    P0752 Электромагнитный клапан переключения передач `` А '' заедает
    P0753 Электромагнитный клапан переключения передач A, электрический
    P0755 Соленоид переключения передач 'B'
    P0756 Электромагнит переключения передач B работает или заедает в выключенном состоянии
    P0757 Электромагнитный клапан переключения передач B застрял на
    P0758 Электромагнитный клапан переключения передач B, электрический
    P0817 Реверс переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости с ручным управлением с передаточным числом
    P0817 Цепь отключения стартера
    P0840 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «A»
    P0960 Электромагнитный клапан контроля давления «A» Обрыв / цепь управления
    P0961 Электромагнитный клапан управления давлением «A» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
    P0962 Электромагнитный клапан регулирования давления «А», низкий уровень сигнала
    P0963 Электромагнитный клапан регулирования давления «А», высокий уровень сигнала в цепи управления
    P0977 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач «B»
    P0979 Электромагнит переключения передач «C», низкий уровень сигнала
    P0980 Электромагнит переключения передач «C», высокий уровень сигнала
    P0982 Электромагнит переключения передач «D», низкий уровень сигнала
    P0983 Электромагнит переключения передач «D», высокий уровень сигнала
    P0985 Электромагнит переключения передач «E», низкий уровень сигнала
    P0986 Электромагнит переключения передач "E", высокий уровень сигнала

    Ford Focus отзывает

    Номер отзыва

    - NHTSA: 02V117000 - Ford Focus

    2002 г.

    Краткое описание
    На моделях Ford Focus 534 2002 года, оснащенных механической коробкой передач, кабель скорости / круиз-контроля мог зацепиться с кронштейном корпуса дроссельной заслонки во время сильно или широко открытой дроссельной заслонки.Если это произойдет, дроссельная заслонка не сможет вернуться в закрытое положение после отпускания педали акселератора.

    Последствия
    Если дроссельная заслонка застрянет в открытом положении, водителю придется нажать педали сцепления и тормоза, чтобы остановить автомобиль.

    Средство правовой защиты
    25 апреля 2002 г. компания Ford проинструктировала дилеров о замене узла дроссельной заслонки на поврежденных автомобилях. Владельцы могут связаться с Ford по телефону 1-866-436-7332. Или в Национальную администрацию безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (см. Отзыв компании Focus 04V176000).

    Бюллетени технического обслуживания Ford Focus (TSB)

    TSB 14-0002 - Повышающая передача 2-3 или 2-4, отсутствие третьей и / или четвертой передачи, а также несколько кодов неисправности - Коробка передач 4F27E
    2008-2011 Ford Focus
    Проблема - Ford Focus Проблемы трансмиссии 4F27E, связанные с этим бюллетенем технического обслуживания, включают в себя повышающую передачу на 2-3 или 2-4, отсутствие третьей и / или четвертой передачи и следующие диагностические коды неисправностей трансмиссии: P0733, P0734, P0751 и / или P0972
    Решение - Установите ремонтный комплект прямого сцепления, который будет включать все детали, необходимые для устранения этих проблем

    2012-2015 фокус - TSB 14-0197-15-0043 / 10057872

    Проблема:
    2012-2015 Focus ’, оснащенные автоматической коробкой передач Ford DPS6 с двойным сцеплением, при небольшом ускорении могут испытывать выраженное дрожание муфты трансмиссии и / или утечки жидкости вокруг корпуса сцепления.Это может произойти из-за того, что неисправные уплотнения первичного вала могут позволить жидкости просачиваться внутрь и загрязнять поверхность сцепления.

    Решение:
    Необходимо заменить оба уплотнения первичного вала. И в зависимости от степени повреждения может потребоваться новый узел сцепления. Тем не менее, возможно, удастся очистить и переустановить сцепление.

    2014-2015 фокус - TSB 44852/10057815

    Проблема:
    Что касается TSB, перечисленного выше, если ремонт загрязнения сцепления не будет выполнен правильно, проблема может возникнуть снова, потому что новые уплотнения первичного вала могут разбухнуть и разорваться.

    Решение:
    Принятая процедура заключается в использовании очистителя тормозов для очистки раструба и узла сцепления. Однако, если не дать деталям достаточно времени для высыхания перед их установкой, новые уплотнения первичного вала могут разбухнуть и разорваться при контакте с чистящим растворителем.

    2014-2015 фокус - TSB 383123/10057861

    Проблема:
    После замены узла двойного сцепления на трансмиссии DPS6 нередко возникает легкое дрожание во время переключения передач, потому что фрикционный материал сцепления требует перерыва в 1000 миль за период.

    Решение:
    Если нет утечки жидкости, узел сцепления не нужно заменять. Вместо этого техник должен запустить программу адаптивного обучения IDS Service Routine Transmission, чтобы сбросить ход сцепления.

    2012-2013 фокус - TSB 32331/10053657

    Проблема:
    Это был совет по обслуживанию для диагностики следующих проблем: отсутствие проворачивания, отсутствие запуска, жесткий запуск, необычный шум во время запуска, задержка или прерывистое включение передачи, а также многочисленные диагностические коды неисправностей.

    Решение:
    Перед выполнением нормальной диагностики рекомендуется сначала проверить заземление G-104 на предмет хорошего контакта корпуса с землей. Если проушина болтается, затяните фиксатор с моментом 12 Нм. Если проблема не обнаружена, возобновите обычные диагностические процедуры.

    Распространенные проблемы трансмиссии Ford Focus

    Пробуксовка без заднего хода
    4F27E Трансмиссия
    Проблема - Не редкость, когда Ford Focus 4F27E испытывает сильное скольжение и / или отсутствие заднего хода.
    Решение - Эта проблема может быть вызвана утечкой из капсулы обратного стравливания воздуха, которая вызвана деформированием обратного шара внутри корпуса клапана

    Заметная задержка включения передней передачи
    4F27E Трансмиссия
    Проблема - Ford Focus 4F27E может испытывать заметную задержку включения передней передачи при переводе переключателя в режим движения. Также может возникнуть преждевременный отказ муфты переднего хода.
    Решение - Эта проблема может быть вызвана шероховатой отделкой внутри барабана муфты переднего хода, что, в свою очередь, может повредить уплотнение поршня, прикрепленное к муфте переднего хода.

    Неисправность соленоида
    Одной из наиболее частых проблем трансмиссии Ford Focus является неисправный соленоид. Эти маленькие поршневые устройства используются компьютером для направления трансмиссионной жидкости под давлением и переключения передач. Чтобы активировать один из соленоидов, компьютер посылает электрический заряд через катушку провода, которая наматывается на плунжерный механизм. Тепло и вибрация могут вызвать короткое замыкание этих проводов, что приведет к всевозможным проблемам с передачей.

    Если вы хотите проверить работоспособность своих соленоидов, просто подсоедините омметр к двум проводам, отходящим от соленоида.Показание должно быть где-то между 20-30 Ом. Если вы получите показание выше или ниже этого числа, можно с уверенностью сказать, что соленоид не будет работать должным образом.

    Могу ли я водить автомобиль с проблемой трансмиссии Ford Focus?

    Если ваш Ford Focus все еще может путешествовать по дороге, вы можете сказать: «Все в порядке, я просто поеду на нем, пока не починю». Но это не всегда хорошая идея, в зависимости от симптомов. Видите ли, внутри трансмиссии много (очень дорогих) движущихся частей, и если что-то не так, продолжение движения с проблемой трансмиссии может повредить что-то еще.

    Как часто нужно менять трансмиссию Форд Фокус?

    Общий срок службы трансмиссии Ford Focus во многом зависит от того, насколько хорошо она обслуживается. Недостатки заводской конструкции также влияют на это уравнение, наряду с тем, как / как вы водите машину. Но в среднем мы видели, что трансмиссия Ford Focus прослужила от 80 000 до 180 000 миль. Однако качественная замена трансмиссии может прослужить значительно дольше, если все недостатки заводской конструкции будут устранены и автомобиль будет обслуживаться.

    Как диагностируются проблемы с трансмиссией Ford Focus?

    Довольно легко предположить, в чем может быть основная причина проблем с трансмиссией Ford Focus, но вы не узнаете этого, если у вас нет подходящих инструментов и опыта. Хороший механик или центр ремонта трансмиссии сможет подключить ваш грузовик к компьютеру и выяснить, какие диагностические коды неисправностей (DTC) были сохранены. Как только они узнают, что искать, они могут провести визуальный осмотр, чтобы проверить проблему.

    Как заменить трансмиссию Форд Фокус?

    Чтобы заменить трансмиссию Ford Focus, грузовик необходимо поднять с земли, чтобы получить доступ ко всем частям, которые необходимо открутить. Затем трансмиссию можно опустить на землю (обычно с помощью домкрата трансмиссии), чтобы можно было установить новую трансмиссию. После установки для 6L80 PCM автомобиля необходимо будет перепрограммировать / перепрошить, чтобы принять новую трансмиссию с использованием последней подписки GM.

    Рекомендации по проблемам трансмиссии Ford Focus?

    Чтобы сэкономить время и быстрее вернуться в дорогу, держите под рукой свой 17-значный VIN #, и вы можете получить онлайн-предложение на новую трансмиссию Ford Focus здесь, а затем найти местный магазин, используя наше руководство по поиску магазина, чтобы установить его для ты.

    Как решить проблемы трансмиссии Ford Focus

    Решение A: Купить бывшую в употреблении трансмиссию Ford Focus

    Самый быстрый способ решить проблемы с трансмиссией - просто купить подержанную трансмиссию или подержанную трансмиссию.Их можно найти на большинстве складов, и они часто имеют 30-90-дневную гарантию. Однако невозможно определить фактическое состояние внутренних компонентов, поэтому вы можете потратить кучу денег на те же проблемы. Кроме того, эта гарантия распространяется только на неисправную трансмиссию, а не на оплату труда.

    Решение Б. Купите восстановленную трансмиссию Ford Focus

    Другой вариант - это восстановленная трансмиссия или перестроенная трансмиссия.Местная ремонтная мастерская снимет вашу трансмиссию, а затем установит кучу новых деталей во время ремонта. Проблема здесь в том, что навыки и опыт каждого мастера по восстановлению трансмиссии будут сильно различаться от магазина к магазину, поэтому у вас могут возникнуть проблемы из-за того, что не было отрегулировано должным образом. А гарантия 1-2 года может распространяться только на определенные мастерские по ремонту трансмиссии в определенном географическом регионе.

    Решение C: Купить восстановленную трансмиссию Ford Focus

    Многие владельцы зависят от своего автомобиля, чтобы добираться до работы и добиваться результатов.Их бензиновые двигатели рассчитаны на пробег 100 тысяч миль, поэтому имеет смысл инвестировать в восстановленную трансмиссию.

    Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


    Какая коробка передач у меня?

    Обсуждения на форуме по теме

    Какая проблема у вас?

    Сообщите нам год, пробег и возникшую проблему, а также коды неисправностей (OBD), которые вы обнаружили.Если вам предложили цену или заплатили за ремонт, мы тоже хотели бы узнать об этом!

    Трансмиссионное масло Ford Focus 3 PowerShift. Замена масла в Форд Фокус 3-го поколения

    На данный момент замена масла PowerShift на Форд Фокус 3 вызывает довольно много вопросов. Дело в том, что АКПП подобного типа вообще вызывают определенную степень неопределенности, поскольку используют сложную схему работы на основе двойного сцепления.Однако процедура замены смазки в коробках передач мало чем отличается от такой замены на других КПП. Разница только в типе моторного масла.

    Замена смазочного компонента в коробке передач выполняется в строгом соответствии с регламентом производителя. При этом недопустимо использование несертифицированного масла. Основные моменты, которые необходимо соблюдать в рамках этой процедуры, следующие:

    • работа на профессиональном сертифицированном оборудовании;
    • используйте только регламентированные смазочные материалы;
    • Кучность
    • при работе с КПП;
    • , точное следование рекомендациям производителя.

    В нашем автосервисе вы можете поменять масло в АКПП типа PowerShift с гарантией. Кроме того, специалисты сервиса проконсультируют вас профессионально по эксплуатации автомобиля с аналогичными коробками передач.

    Почему так важна замена масла PowerShift Ford Focus 3

    Итак, перед вами автомобиль Ford Focus 3 с автоматической коробкой передач PowerShift. Замена масла в нем по регламенту проводится не реже одного раза в 100 тысяч километров пробега.Можно встретить такое мнение, что замена масла в КПП якобы не нужна. Это актуально только для некоторых поколений FF, оснащенных исключительно механической коробкой передач. Почему важно менять масло в АКПП?

    Дело в том, что смазка обеспечивает следующее:

    • стабильность работы коробки передач;
    • длительный срок службы узла;
    • оптимальный температурный режим;
    • защита от повреждений и коррозии внутренних элементов и др.

    Стоит учесть тот факт, что со временем залитое в АКПП трансмиссионное масло теряет свои свойства. И поэтому только свежая и чистая смазка может обеспечить выполнение всех своих функций.

    Какие функции выполняет смазка?

    Мы разобрались с важностью своевременной замены смазки. Теперь разберем конкретные функции его функции, чтобы выяснить, почему так важен осмотр автомобиля Форд Фокус 3.


    В следующей части нашего материала пойдет речь именно о масляном фильтре PowerShift автоматический фильтр.

    Замена масла и фильтра в АКПП Форд Фокус 3

    ВНИМАНИЕ! Если вам потребовалась замена масла АКПП Форд Фокус 3, то замените фильтрующий элемент. Это продлит срок службы смазки и гарантирует ее эффективность и долговременную сохранность свойств.

    Фильтр в любой масляной системе очень важен. Это связано с тем, что любой крупный узел в процессе работы выделяет второстепенные загрязнители - мельчайшие частицы металла, сторонние элементы, такие как песок, сгустки и т. Д.. Конечно, они должны выводиться из системы, чтобы обеспечить ее наиболее эффективную работу.

    Именно поэтому существует масляный фильтр, задерживающий такие загрязнения, удаляя все посторонние элементы из системы и гарантируя ее стабильную работу. Что в двигателях, что в масляных фильтрах коробок передач должно меняться вместе с обновлением смазки.

    Ford Focus 3 PowerShift: Замена масла

    Как и любая смена смазки в коробках передач, замена масла в АКПП Troop типа Shift на фокус 3 осуществляется особым способом.Доверить эту процедуру лучше всего нашим специалистам, ведь только в этом случае вам будет гарантирована исправная работа агрегата.

    Замена производится по схеме:


    Замена масла на фокусе 3 с Top Shift: подбор смазки

    Конечно, если дело дошло до замены масла в повороте Shift на Focus 3, то его следует использовать исключительно с смазкой, одобренной производителем автомобиля. Главная особенность в том, что именно для автоматической трансмиссии в системе PowerShift используется специальное масло, которое отличается от других трансмиссионных жидкостей.

    Это связано, прежде всего, с тем, что режим работы такой коробки передач крайне напряженный, соответственно и смазка должна быть более долговечной. Кроме того, давление внутри обычной АКПП отличается от давления внутри АКПП. Соответственно, вязкость смазки, используемой во втором случае, должна быть другой.

    Наши мастера настоятельно рекомендуют приобретать только рекомендованное для таких трансмиссий масло, прошедшее все испытания и одобренное производителем.Лишь в отдельных случаях допускается использование смазки другой марки, но обязательно обладающей такими же эксплуатационными характеристиками и показателями вязкости.

    Последствия несвоевременной замены масла в Форд Фокус 3 «Автомат»

    Несвоевременная или непрофессиональная замена масла в Форд Фокус 3 с автоматической коробкой может привести к крайне тяжелым последствиям:

    • Длительная работа АКПП на старой смазке приводит к ускоренному износу внутренних узлов, появлению накипи, коррозии, износу уплотнительных элементов и т. Д.
    • при неправильном подборе трансмиссионной жидкости Повышает нагрузку на все узлы «автомат», это приводит к недостаточной рабочей температуре, износу сальников, снижению КПД работы узла,
    • при использовании некачественной смазки возникает повышенная нагрузка на внутренние элементы коробки, увеличивается ее износ, риск выхода из строя,
    • при регулярном использовании трансмиссии, не соответствующей требованиям производителя, существует значительный риск выхода из строя.

    ВНИМАНИЕ! Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, обратитесь к нашим специалистам, которые помогут разобраться в ситуации и подобрать подходящий тип смазки для АКПП вашего автомобиля.

    Почему вам нужно с нами связываться?

    Наша компания имеет колоссальный опыт ремонта легковых автомобилей Ford, независимо от модели, комплектации и установленного оборудования. Все, что вам нужно, это связаться с нашими специалистами и записаться на удобное для вас время.Что ж, мы предоставим целый ряд преимуществ, которые сделают сотрудничество приятным и взаимовыгодным:

    • индивидуальный подход к каждому клиенту;
    • наличие всего спектра необходимого оборудования;
    • гарантия качества работы;
    • полный пакет необходимых отчетных документов.

    Коробка «Автомат» для автомобиля Ford Focus 3 славится своей надежностью. Эта часть этого автомобиля заслуживает незаменимого номера. положительные отзывы как от специалистов, так и от водителей.Если вы хотите продлить срок эксплуатации трансмиссии вашего автомобиля, то вам следует об этом своевременно и регулярно думать. Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 - это основная составляющая обслуживания АКПП.

    АКПП концерна Форд выходит из строя редко, но когда это случается, основной причиной выхода АКПП АКПП является низкое качество масла. Таким образом, своевременный Ford Focus 3 поможет вам повысить эффективность трансмиссии и всего автомобиля.

    Цены на замену масла в АКП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)

    Работа Цена, руб. Комментарий
    Замена масла (ваше масло) от 2000 без учета стоимости расходных материалов
    Замена масла (наше масло) из 1500. от 600 руб.на литр масла (разное)
    Эвакуация автомобиля это бесплатно бесплатно при ремонте
    Диагностика АКПП 1 000 бесплатно при ремонте

    Если у вас есть вопросы или вам нужна консультация,

    Замена масла в Форд Фокус 3 Коробка

    Для достижения полного эффекта при замене масла необходимы следующие условия:

    • Качество масла должно быть наивысшего уровня и полностью соответствовать требованиям производителя;
    • Технология выполнения работ по замене масла должна выполняться с соблюдением всех правил и требований производителя.

    Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 Помогите сохранить техническое состояние Коробки передач высокого уровня. Для АКПП данной модели авто обновление масла считается оптимальным каждые пятьдесят тысяч километров пробега.

    Порядок ремонта вашего автомобиля в «ACP service»

    Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не на ходу, его можно доставить в сервис при помощи эвакуатора.Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

    Шаг 2. В процессе диагностики и дефекта будут выявлены причины поломки. Исходя из этого, будет установлена ​​цена ремонтных работ.

    Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок проведения ремонта и составляют перечень необходимых запчастей.

    Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом.После этого механики приступают к ремонту.

    Шаг 5. При работе учитываются все требования и рекомендации производителя.

    Шаг 6. После завершения работы проводится тестирование. Таким образом проверяется качество проведенного ремонта.

    Шаг 7. Рабочие военнослужащих сдают клиенту хорошую машину. В присутствии клиента еще раз проверяется работа автомобиля.

    Шаг 8. Все необходимые бумаги подписаны. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

    Шаг 9. После качественно выполненного ремонта клиент выезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

    Замена масла в АКПП Ford Focus Box 3

    Однако, если качество трансмиссионной жидкости ухудшилось раньше, чем автомобиль достиг регламента срока замены СПС, то необходимо провести срочную полную замену Масла в коробке передач.Эта услуга, как комплексный фокус 3, может быть оказана в нашем автосервисе. ACPP - очень требовательное подразделение, которое требует своевременного профессионального ухода и обслуживания.

    Не вливайте в АКПП дешевую жидкость! Плохие масла могут значительно ухудшить эффективность трансмиссии. Не менее важно при замене масла соблюдать технологию, поэтому заменять самостоятельно не нужно. Если вам нужна качественная замена масла, то вам следует обратиться в наш сервисный центр. Наша цена замены масла в АКПП Форд Фокус 3 Вы будете приятно удивлены и не сильно обремените ваш кошелек.Если у вас есть вопросы, звоните нам, мы вам поможем.

    Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford в том, что замену масла в Форд фокус не производят. Согласно Регламенту, американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

    Но бывают ситуации, когда замена трансмиссионного масла просто необходима. Срок службы может быть превышен, коробка начала заводить посторонние звуки, шумы, обороты переключаются затруднительно.В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги за сотню за ремонт КПП, можно попробовать поменять само масло.

    Сразу стоит отметить - замена расходного элемента трансмиссии механической и автоматической коробки передач Трансмиссии Ford Focus 1, 2 и 3 моделей происходит по другому принципу. Поэтому рассмотрим процессы замены отдельно. Точная MTF - Пункты замены масла в механической коробке передач - и ATF (автоматическая коробка передач) Поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

    Автомобиль Ford Focus

    [Скрыть]

    Подбор масла для вашего автомобиля

    Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость требует замены, достаточно взглянуть на нее. Масло, утратившее смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов системы трансмиссии. Эти признаки говорят о том, что жидкость в КПП нужно срочно менять.

    Если вы решили запустить этот процесс в самом начале, то следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла.Обратите внимание - автомобили американского производства чутко воспринимают некачественный товар. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей следует воздержаться. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Ford и там выбрать желаемую модель механической или автоматической коробки передач, чтобы продавец предложил вам масло для вашего автомобиля.

    Если вам негде узнать какой «расходник» лучше разливать, то можете ориентироваться на выбор профессионалов.В частности, мастера СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку Gears Synthetic жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической коробки передач, то лучше всего выбирать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, что масло подойдет для вашей машины, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла именно для вашей модели машины.

    Что нам нужно?

    Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механических коробках передач моделей Форд Фокус 1,2 и 3 потребуется:

    • масло (объем «расходника» в МКПП - 2.2 литра). Лучше приобретать 4 литра жидкости (потребуется дополнительная MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач и наливают 2 литра;
    • Шестигранник на «8» и ключ на «19»;
    • емкость по отработанному трансмиссионному маслу;
    • специальный шприц для наполнения.

    MTF 75W-90 BO для MCPP

    По АКПП:


    Инструкция по поэтапной замене

    Замена масла в АКПП

    Поэтапный процесс замены ATF.В вашем автоматическом переходе фокус 3 состоит из следующего:

    1. Для начала вам нужно пробить яму или эстакаду.
    2. Затем следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (есть на большинстве машин).
    3. Откручиваем несколько болтов поддона, после чего редуктор скрывается.
    4. В АКПП заглушка для слива масла не оборудована, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно используем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
    5. Подставляем заранее подготовленную тару и ждем, пока масло не сольется полностью.

      Затемнение ATF из ящика «Автомат»

    6. Когда жидкость расплавится, нужно полностью открутить и снять поддон.
    7. Затем находим датчик фильтра, отключаем, а сам фильтр бережно (в нем есть остатки масла, которые обязательно вылились на головку при ее демонтаже).

      Фильтр с датчиком «Автомат»

    8. С поддона нужно слить всю жидкость и очистить магнит от металлической пыли и другой грязи.
    9. Теперь очистите поддон от остатков прокладки и герметика.
    10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем на герметик. Также необходимо промыть герметичным клеем посадочное место поддона на ящике.

      Фильтр АКПП с прокладкой

    11. Установить новый фильтр.
    12. Ставим поддон.
    13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
    14. Затем необходимо отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашего прозрачного автомата и подсоединить к нему прозрачный шланг.Другой конец должен быть в сливной емкости ATF.
    15. На коробке передач включите положение «P» и запустите двигатель.
    16. Наблюдаем, как темная отработанная жидкость из гидротрансформатора начинает стекать из подсоединенного шланга.
    17. Когда слилось около полутора литров объема жидкости, двигатель можно было просушить.
    18. Затем залейте новую ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не потечет чистое масло.
    19. Ставим обратно форсунку на радиатор охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
    20. Теперь нужно провести процесс запуска ATF на трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.
    21. Тормоз нажимной переключаем все скорости.
    22. Зря машину и подождите 5-10 минут, пока все масло не прорежется через систему.
    23. Повторяем процедуру еще раз и замеряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать произведенной.

    Замена масла в МКПП

    Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходной детали трансмиссии в механической КПП.Как и в случае с «автоматом», замену MTF следует производить на эстакаде или приямке.


    Видео «Замена ATF в Форд Фокус 2 АКПП»

    На видео описан процесс замены «АКПП» Форд Фокус 2.

    Есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в машине Форд и есть ли у вас своя техника? Расскажите об этом нашим читателям!

    На Ford Car Found Currents устанавливалась полуавтоматическая трансмиссия с числом рабочих диапазонов - 6 по индексу Power Schift (DPS6 / 6DCT250).Передачи переключаются двумя сервоприводами, которые расположены на корпусе самого агрегата. Работа трансмиссии этого типа предполагает, что Focus 3 не требуется. При щадящем режиме эксплуатации агрегат проявляет себя достаточно надежно, и не доставляет владельцу автомобиля проблем.

    Положение на автомат

    Авто Форд Фокус 3 в разрезе

    Полуавтоматическая коробка передач - вариант роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. Коробка отличается быстрым переключением практически без потери мощности.Агрегат появился в отличие от немецких аналогичных устройств DSG. Коробка изначально устанавливалась с мотором 2,0 л, чуть позже стала доступна и с силовым агрегатом 1,6 л

    .

    На начальном этапе эксплуатации наблюдались проблемы с работой агрегата, отключение редуктора, но вопрос излишней капризности отпал сам собой после внедрения более совершенного ПО управления ПО. АКПП Требует своевременного обслуживания. Особенностью использования полуавтоматической коробки на актуальной модели является отсутствие регулярной необходимости.Позиция, указывающая, когда потребуется Форд Фокус 3 Замена масла в АКПП, отсутствует в нормативном списке.

    Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 на сотку

    Практика эксплуатации автомобиля показала, что Форд Фокус 3 необходим по ряду причин:

    • после ремонта из-за появления посторонних шумов, проблем в работе агрегата;
    • при появлении протечек на корпусе;
    • в профилактических целях.

    Специалисты технической службы не дают однозначных указаний по ходу, когда рекомендуется профилактическая замена. При замене в профилактических целях говорят о 100 тысячах км, но чаще советуют не проводить эту операцию.

    Даже с учетом того, что затраты здесь будут не очень большими, принимайте решение о фокусировке акцента на трансмиссии в КПП индивидуально для конкретного случая. Например, такая операция выполняется одновременно с заменой дисков сцепления.

    Выбрать масло

    Трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA)

    Выбирать масло в автомат Форд Фокус 3 следует с позиции производителя и объема. Оригинальный продукт, который использует автомобильная компания, соответствует следующему: трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA). Продукт имеет спецификацию «WSS-M2C200-D2». Специалисты указывают на профилактику альтернативного использования технической жидкости с учетом увеличения вероятности выхода из строя трансмиссионного агрегата.

    Второй нюанс - это необходимое количество, которое предусматривает замену масла в коробке Форд Фокус 3. Заправочный объем установлен на 2,0 литра. Но неудаленный масляный остаток маркируется как 150-200 мл. Следовательно, на доливку потребуется около 1,8 литра технической жидкости.

    Промывку коробки с простой заменой масла проводить не следует. Данная операция выполняется только в случае ремонта при разборке агрегата. Сделать качественно это можно будет только в этом случае.Нормальный залив / слив или работа Короткое время на новом составе с последующим сливом ничего не изменит.

    Так как коробка Power Schift отличается от классического автомата, а масло заливается на весь срок службы, функция фильтрации жидкости не предусмотрена. Не утруждайтесь поиском сменного фильтрующего элемента. Работа трансмиссионного агрегата больше напоминает обычную «механику».

    Порядок работы

    Комплект на Форд Фокус 3Wellows Возникла необходимость поменять масло в коробке от Форд Фокус третьего поколения, делай сам, всем силы.На автомобильном подъемнике удобнее выполнять работы, что связано со снятием защитного кожуха моторного отсека, удобством доступа к рабочей зоне.

    Перед началом работ по замене масла в АКП Форд Фокус подготовьте следующий инструмент:

    • свежее масло;
    • емкость для отработанной технической жидкости;
    • ключ шестигранный на 8;
    • специальный шприц для заливки масла.

    Автомобиль поставлен на подъемник.Не у всех в гараже есть такая дорогая техника, в этом случае ищите в своем регионе пункт обслуживания для самостоятельной работы. Помните о мерах личной безопасности. Автомобиль цепляется только под наблюдаемыми точками опоры, когда подъем делать нельзя.


    После окончания монтажных работ обязательно протестируйте работу агрегата на ходу. После пробной поездки при быстром осмотре убеждаемся в отсутствии наклона в местах съемных элементов.

    Если Неисправность АКПП на Focus 3 сопровождалась ошибками, которые исправил блок управления, эти ошибки сбрасываются. Примите во внимание, что правильно определить коды ошибок смогут только в специализированном сервисе. В некоторых случаях он доступен после консультации со специалистами онлайн.

    Штатный автомобиль Ford. Фокус не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие продажи автомобилей этой марки. Динамика высокого уровня Комфорт и небольшой расход топлива - эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании.На автомобилях данной комплектации АКПП, коробка-робот с двумя сцеплениями.

    Castrol TRANSMAX DUAL;
    Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
    Valvoline Maxlife DCT;
    Motul Multi DCTF.

    Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических присадок.

    Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок - это приведет к поломке АКПП.

    Кроме масла потребуются следующие материалы:

    • Фильтр масляный;
    • Кольца уплотнительные;
    • Щетка металлическая;
    • Средство для обезжиривания поверхности;
    • Отвертка шлицевая и крестовая;
    • Емкость для отработанного масла.

    Дополнительно нужно запастись подходящей тряпкой. Процесс замены масла - достаточно грязное дело.

    Этапы замены масла в АКП - Форд Фокус 3

    Заменить масло в АКПП Форд Фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных услугах Для перекачки нефти используются специальные насосы, обеспечивающие полный отвод жидкости. Самостоятельная замена масла проводится в несколько этапов.

    • Перед началом процедуры рекомендуется прогреть автомобиль в течение нескольких минут.Теплое масло жидкое и течет быстрее.
    • Далее нужно поставить машину на подъемник или поднять домкратом. Яма также подходит под гараж.
    • Снимите нижнюю защиту двигателя (картер), чтобы получить доступ к сливным отверстиям.
    • Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
    • Поскольку коробка PowerShift имеет двухкамерную конструкцию, то здесь также будет две сливных муфты. Вам нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Отработанную жидкость желательно слить из камер по очереди - горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

    Пока течет трансмиссионная жидкость, можно менять масляный фильтр. На Форд Фокус он расположен слева от коробки коробки.

    • После того, как масло полностью обойдет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно прикрутить их на место и хорошо затянуть.
    • Далее можно залить новое масло. Для этого откручиваются две трубки - заливное отверстие (находится в верхней части АКПП) и контрольное (рядом со сливными отверстиями).В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием - процесс завершится, когда из него потечет свежее масло.
    • После этого машина должна проработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого необходимо проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

    Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Заглушки на Форд Фокус медные, поэтому дополнительное уплотнение является обязательным условием.

    Преимущества своевременной замены масла в АКПП

    В PowerShift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и даст ряд очевидных преимуществ:

    • Понизит степень износа фрикционных дисков и шестерен;
    • Работа автоматической коробки передач станет почти бесшумной;
    • Будет обеспечен высокий КПД, передача пройдет с минимальным сопротивлением;
    • Вероятность поломки планетарного механизма уменьшится;
    • Максимальная мощность двигателя будет сохранена.

    Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

    Замена масла в АКПП - Форд - процесс простой и относительно недорогой. Желательно проводить процедуру в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно большой. Заменить масло можно и самостоятельно - это поможет сэкономить и продлить срок службы автомобиля.Главное правило - следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может обойтись дорого - ремонт АКПП PowerShift обернется кругленькой суммой. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это непременно поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

    сколько, сколько заливать

    Тормозная система играет важную роль в Автомобиле, потому что позволяет безопасно ездить и вовремя останавливать машину, если это необходимо.Второе поколение Ford Focus имеет довольно хорошие тормоза, которые отлично справляются с повседневными нагрузками. Конечно, постоянное резкое торможение может привести к снижению КПД. К тому же тормозная система требует постоянного обслуживания. Какую тормозную жидкость нужно заливать в Форд Фокус 2?

    Особенности замены тормозной жидкости

    У каждого автомобиля есть определенные требования к количеству тормозной жидкости и ее виду. Что касается Форда Фокус 2 второго поколения, то лучше всего заливать фирменную жидкость от производителя.Однако любой другой товар, который соответствует спецификациям компании Ford . Например, это может быть Super DOT4 или Motorcraft Brake Fluid DOT4. Обратите внимание на содержание парафина в жидкости, ведь его там быть не должно.

    Что касается периодичности замены, то здесь необходимо соблюдать определенные правила:

    • Полная замена должна проводиться каждые 2 года или 40 тыс. Км пробега;
    • Чистота жидкости не является признаком ее хорошего состояния.

    Этот последний пункт присущ многим автомобилистам, что в корне неверно. Требование периодичности замены было разработано компанией Ford на основе длительных испытаний. Даже если вещество внешне чистое, оно может не обладать необходимыми свойствами. В процессе эксплуатации содержание воды увеличивается, что отрицательно сказывается на тормозной системе.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *