Лампа иммобилайзера: Почему горит иммобилайзер. Зачем нужен иммобилайзер и что делать если он не сработал

Содержание

Почему на «Рено» загорается значок иммобилайзера

Дата публикации . Опубликовано в Секреты Рено

Значок «машина, внутри ключ», или красный кружок, расположенный рядом со значками АКБ, давления масла, ручника, который смущает многих владельцев «Рено» - это индикатор охранной (противоугонной) системы.

Как работает иммобилайзер

Иммобилайзер, или «иммо» - электронное противоугонное средство. Работает по принципу блокировки определенных электрических цепей, в частности - на дает запустить двигатель, если решает, что это попытка угона автомобиля.

Иммо не следует путать с устанавливаемыми системами сигнализации. Во многих современных машинах такую систему устанавливают еще на заводе.

Работу иммобилайзера обеспечивают:

  • блок управления - электронная плата;
  • электромагнитное реле - отвечает за разрыв цепей;
  • ключ владельца: чип-ключ, карта-метки, ключ с ручным набором кода и др.

Многие современные автомобили позволяют заблокировать цепи без использования реле. Такой иммо электрически и программно связывается с контроллером впрыска топлива, и если в блок управления не поступает разрешающий сигнал, мотор просто не запустится. То есть блокировка происходит через ЭБУ двигателем.

Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер (черное кольцо на замке зажигания) считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Таким образом в блок управления иммо или ЭБУ двигателя передаются данные, разрешающие устройству разблокировать электрические цепи и запустить мотор.

Если же код от ключа не передан в блок управления или код опознан системой как неверный, иммо блокирует электрические цепи - и двигатель не заведется. На приборной панели будет мигать красная лампа, стартер прокрутится - но мотор не запустится или заглохнет сразу после запуска.

Поэтому чтобы завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ и получить разрешение на разблокировку защитной системы. Другое решение - расположить электронный чип в пределах, где система иммо гарантированно примет сигнал

Почему загорается лампа

В норме лампа иммобилайзера мигает, если выключатель зажигания находится в положении LOCK, OFF или ACC, и тем самым подтверждает исправность штатной противоугонной системы двигателя.

Как только иммо соотносит идентификационный чип ключа и свои данные и признает соответствие, значок гаснет и мотор запускается.

В случае, когда работа иммобилайзера нарушается, индикатор загорается и не гаснет при включенном в положении ON зажигании. А мотор не запускается или сразу после запуска глохнет.

Причина таких неисправностей, как правило, заключается в том, что система «не узнает» ключ владельца либо устройство не активировано.

Другие причины, почему загорается индикатор иммобилайзера

  • ключ не «родной» - так, если сделать механическую копию ключа для открывания замка бензобака, «Рено» невозможно будет им завести;
  • нарушен (выпал) разъем ключа, система его не видит - решается разбором и ремонтом ключа;
  • иммо перестал «узнавать» ключ - возможно, придется перепрочивать код ключа, обучать его заново;
  • вышел из строя сам блок управления, нужно проверять на ошибки.

О том, что штатная противоугонная система в «Рено» неисправна в принципе, подскажет другой значок на панели приборов - красная машина с замком. Завести двигатель в таком случае тоже будет невозможно.

Как решить проблемы с иммобилайзером

Основные неисправности системы иммо делятся на две большие группы - аппаратные (вышла из строя микросхема и т.п.) и программные (нарушен контакт между электроникой иммо и ЭБУ, искажена прошивка ключа).

И те, и другие неисправности устраняются только профессионалами, потому что требуют высокой квалификации и специального оборудования.

Что делать владельцу

Если на приборной панели «Рено» загорелся индикатор иммобилайзера, владельцу нужно:

  • попробовать запустить двигатель вторым «родным» ключом;
  • провести компьютерную диагностику ЭБУ сканером Clip, считать ошибки;
  • проверить параметры работы компонентов (антенна, разъемы, проводка) иммобилайзера на сервисе.

Иногда завести двигатель, когда ЭБУ «не узнает» ключ, помогает народная хитрость: обернуть пластиковую часть ключа фольгой.

Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть.

О том, почему загорается значок «пилы» на панели приборов «Рено», читайте здесь.

Шевроле нива не заводится горит лампа иммобилайзера

Главная » Разное » Шевроле нива не заводится горит лампа иммобилайзера

Нива шевроле не заводится горит лампа иммобилайзера

Причины неисправности иммо могут быть связаны как с работой брелка, так и со сбоями в программном обеспечении блока. Если устранение неполадок не помогает, то отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно двумя способами: перемычкой или с помощью кода.

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Комментарии и Отзывы

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Если устройство блокировки ставится на транспортное средство штатно при производстве машины, то оно располагается под пластмассовым тоннелем центральной консоли. Искать модуль необходимо в области правой ноги водителя.

В последних моделях Нива Шевроле монтаж блока иммобилайзера осуществлялся не в пластиковом тоннеле, а на рулевой колонке.

Поиск и решение проблем работы иммобилайзера

Симптомы неполадок в работе иммо на Шевроле Нива обычно следующие:

  1. На панели приборов горит индикатор Чек Энджин или значок иммобилайзера.
  2. Ключ, установленный в замок, не позволяет заводить силовой агрегат машины. Двигатель не заводится и коленчатый вал не крутит. Иногда такие неполадки можно расценить как неисправность стартера или аккумуляторной батареи.

Индикатор на приборной панели может загораться по разным причинам, в том числе при неисправности самой лампочки.

Причины неисправностей

Основные причины проблемы:

  1. Разряд источника питания в брелке управления блокиратором.
  2. Повреждение метки в ключе. Из-за этого микропроцессорный модуль управления не может идентифицировать автовладельца.
  3. Неисправности механического плана — повреждения самого ключа или управляющего блока системы. Возможно окисление контактов либо появление на них дефектов. Если блок управления подвергается воздействию влаги, его могло залить.
  4. Неисправности электрической составляющей. Имеются в виду провода, использующиеся для подключения блокиратора — они могут быть повреждены.
  5. Программные неисправности блока управления.

Пользователь Александр Захаров показал один из признаков неисправности в работе блокирующего устройства двигателя Нивы.

Как исправить?

Процедура устранения неисправностей и ремонта устройства, позволяющего блокировать ДВС, своими руками, состоит в следующем:

  1. Производится проверка работы источника питания в ключе. Если батарейка разрядилась, ее необходимо поменять на новую.
  2. Если замена источника питания не помогла, необходимо проверить целостность метки в ключе. Если она повреждена, исправить самостоятельно это не получится.
    Придется делать дубликат ключа.
  3. Выполняется диагностика блока управления иммобилайзером. Проверяется его целостность, контактные элементы. Если последние повреждены либо окислены, то они подлежат замене или очистке. В случае когда причина неисправности заключается в воздействии влаги на модуль, единственным вариантом устранения проблемы может быть его просушка. Для этого модуль необходимо разобрать, а саму плату положить в теплое и сухое место.
  4. Неполадки в работе проводки диагностируются визуально или с применением тестера. Последний вариант более предпочтительный, поскольку он точный. Если визуальная диагностика не дала результатов, необходимо прозвонить мультиметром все проводники, чтобы определить поврежденный. Оборванные кабели, а также провода с износившейся изоляцией подлежат замене.
  5. Неполадки программного характера модуля управления могут быть решены только путем перепрошивки устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях самостоятельно очень проблематично, рекомендуем обратиться к специалистам.

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Нюансы способов отключения:

  1. Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
  2. Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.
Перемычкой

Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

  1. Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
  2. Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
  3. Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
  4. Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Процедура деактивации иммо выполняется так:

  1. Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
  2. Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
  3. При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
  4. С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал.
    Затем производится отключение системы.
  5. Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
  6. Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
  7. Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
  8. Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
  9. Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры.
    В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
  10. Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Если на контрольном щитке моргает или горит индикатор иммобилайзера, но ДВС не запускается, то блокиратор неисправен. Можно попробовать извлечь его из посадочного места и очистить память энергонезависимого блока. Процедура выполняется с использованием ПАК-загрузчика, для этого предварительно необходимо разобрать блок управления иммобилайзером.

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Пользователь Великий Чиптюнер подробно рассказал о выполнении очистки памяти блока управления Бош и самостоятельном выключении блокиратора ДВС.

Горит лампа иммо иммобилайзера постоянно, машина заводится, бк не чего не показывает кроме напряжения. блок апс 6.какие могут быть проблемы при поездке?может кто сталкивался с такой ситуацией?

Chevrolet Niva 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2014

Chevrolet Niva, 2014

Chevrolet Niva, 2008

Chevrolet Niva, 2011
Комментарии 17

Стекло подъемники, видимо, из за иммо то же не работали.вылечил перемычкой взамен релюхи.теперь открываются без зажигания.

Массу отключал.при подключении АКБ значек сразу загорается.

всё что угодно. от обрыва катушки кольца в замке. до выхода из строя чипа ключа.

Чем черевато?заводится, ехать можно на дальняк?джекичан не горит.если заводится-значит сам блок апс-6 в порядке?

если заводится значит иммо не активирован. езжайте… не переживайте.

Тоже так думаю.черная изолента где то лежит.погашу лампочку

если заводится значит иммо не активирован. езжайте… не переживайте.

Бк как то привязан к иммо.не че не показывае., кроме напряжения.подключен к диаг.колодке.если пред.F20 достать, то не работает.

не совсем. он всего лишь проходит через иммо (9, 18) контакты. иммо

Ну значит при отключении бк из колодки, карлсоны в штатный режим работы перейдут 97 и 102.вроде бы.по бк выставлял 93.

если заводится значит иммо не активирован. езжайте… не переживайте.

Жек, мы в месте с ним едем. Если чаво, в дороге отшаманим)))

всё что угодно. от обрыва катушки кольца в замке. до выхода из строя чипа ключа.

Скорее всего катушка на замке.с красным и чёрным чипами на ключах так же заводится.ну хоть при открытой двери пиликать перестал.блок то ещё удовольствие доставать

Одна из самых неприятных ситуаций, которая может случиться с владельцем транспортного средства, – это когда автомобиль не хочет заводиться. Чтобы исправить это, для начала нужно узнать причину поломки машины. К сожалению, даже опытные автомобилисты не всегда могут ее установить. Предлагаем вам ознакомиться с основными причинами поломки, чтобы вы смогли определить, почему Шевроле Нива не заводится.

Причины, по которым автомобиль не заводится

Невозможно устранить неполадки, не узнав их причину. В первую очередь нужно найти источник, из-за которого ваш автомобиль плохо заводится или не заводится вообще. В определении поломок владельцу помогут тщательный внешний осмотр машины, датчики на панели и звук при повороте ключа. Неисправности делятся на механические и электрические. Далее рассмотрим эти поломки более подробно.

Неисправности электрической части

  1. В первую очередь для всех типов и моделей автомобилей стоит обратить внимание на аккумуляторную батарею – она может быть изношена или просто разрядиться.
  2. Намочился или пришел в негодность стартер.
  3. Клеммы могли окислиться, что привело к плохому контакту аккумулятора.
  4. Неисправности часто бывают из-за дефектов свечей зажигания, которые возникают при использовании некачественного топлива. Также свечи могли попросту износиться, образовывая большой зазор.
  5. Еще одной причиной является перегорание предохранителя.
  6. Поломка реле зажигания.
  7. Возможно, что был оторван провод, питающий стартер или инжектор.
  8. Иммобилайзер не работает.

Механические неисправности

  1. Самая банальная причина – отсутствие в бензобаке топлива. Это может произойти из-за невнимательности водителя или поломки датчика.
  2. Еще одной причиной является засорение бензонасоса или топливного фильтра.
  3. Может засориться форсунка.
  4. Двигатель перегревается при недостаточном количестве в нем масла или же если масло в радиаторе тосола.
  5. Может быть поврежден регулятор холостого хода.

Выяснение причины поломок


Если вы хотите, чтобы ваша Нива Шевроле завелась, вы должны определить неисправность. Вы можете сделать это самостоятельно или обратиться к автомеханику. Но второй вариант требует серьезных денежных вложений. Самый оптимальный вариант, без значительных затрат времени и кровных заработанных, – это постараться самому определить причину, по которой ваша машина отказывается заводиться. В случае когда самостоятельно выяснить повреждения автомобиля вам не удается, придется обратиться к специалисту.

При повороте ключа вы можете диагностировать неполадки АКБ. Если панель, как говорится, молчит, то вам необходимо зарядить батарею. Подзарядка не займет много времени, достаточно несколько часов. Возможно, батарея уже выбыла из строя, тогда ее необходимо заменить новой.

Причина неисправности бывает в стартере. Ее можно констатировать только в случае отсутствия проблем с панелью АКБ. Бывает, что вы поворачиваете ключ, стартер щелкает, но не приводится в действие. Специалисты говорят, что в этом случае батарея не проводит необходимое количество тока для запуска двигателя. Чтобы убедиться в проблемах со стартером, нужно измерить ток и напряжение вольт- и амперметром.

Иногда проблемы с автомобилем возникают через неполадки контактов АКБ. Их можно обнаружить, подняв капот и визуально оценив уровень окисления. К сожалению, владельцы автомобиля не всегда могут это сделать, виной тому – наличие на клеммах резиновых накладок.

Если вы подозреваете, что источник проблемы – свечи зажигания, выкрутите их с цилиндра и тщательно осмотрите. Если на них имеется черный нагар и они влажные, то это свидетельствует об их повреждении. Темно-коричневый цвет является нормальным цветом свечей.

Также рекомендуется проверить состояние предохранителей. Для визуального осмотра нужно сперва снять крышку. Если вы заметили, что деталь расплавлена, значит, она перегорела. Воспользовавшись тестером, вам удастся проверить каждый предохранитель.

Если вы поворачиваете ключ и не замечаете никакой реакции автомобиля, можно заподозрить поломку реле. Его необходимо заменить, установив новую деталь.

Иногда Нива не заводится из-за отсутствия контакта. К счастью, это легко диагностировать, так как достаточно визуального осмотра. Чтобы исправить проблему, вам необходимо подправить контакты на стартере и подтянуть питание инжектора и бензонасоса. А вот проблемы с иммобилайзером решаются заменой батарейки.

Если у автомобиля проблемы с бензонасосом или фильтром, впору диагностировать их на слух. В заднем багажнике появляется характерное жужжание, которое означает, что топливо не подается в двигатель. Это происходит при засорении фильтра и бензонасоса.

Засоренность форсунки можно посмотреть на панели приборов. Вы легко заметите красную лампочку Check Engine. Если она загорелась, значит, есть повреждения инжектора или двигателя. Контрольная лампа на панели приборов поможет вам узнать уровень масла в автомобиле.

Лампа иммобилайзера мигает и не запускается

Когда индикатор мигает, это означает, что есть активное событие кражи, и нам нужно либо снять систему с охраны, либо просканировать автомобиль и проверить коды, чтобы увидеть, есть ли проблема, вызывающая это событие кражи.

К сожалению, у нас нет подробной информации об этом автомобиле, потому что он не предлагается в США, поэтому мы ограничены в конкретной информации, которую мы можем предоставить по этому поводу. Однако эта проблема довольно распространена среди всех транспортных средств, поэтому нам просто нужно начать с проверки кодов, если вы не можете снять систему с охраны.

https://www.2carpros.com/articles/how-to-reset-a-security-system

https://www.2carpros.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or -проверка-индикатор-горит-или-мигает

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Был ли этот ответ полезным?

Да

Нет

Четверг, 4 июня 2020 г., 17:45

.

5 Признаки проблем с иммобилайзером двигателя или транспондерным ключом (и способы их устранения)

Последнее обновление 2 июля 2020 г.

Система иммобилайзера автомобиля - обычная противоугонная функция в большинстве автомобилей, произведенных в последние 20 лет или около того. Когда он работает так, как должен, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Когда возникают проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля, это может вызвать серьезные головные боли.Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.

Что такое иммобилайзер двигателя?

Система иммобилайзера двигателя (или иммобилайзер автомобиля) - отличный элемент электронной технологии безопасности, которая, по сути, является средством предотвращения угона автомобиля.

Его цель - предотвратить подключение автомобиля к сети и его угон вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования доказали, что с момента внедрения иммобилайзеров в автомобили стало на 40% меньше угонов.

Если вы приобрели автомобиль, произведенный в течение последних 20 лет, значит, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.

Ключи от машины, которые сейчас распространяют автосалоны, в основном представляют собой брелки или смарт-ключи. Вот почему в основании ключа находятся кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда и дистанционного запуска автомобиля.

Многие брелки для ключей на новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелоком, чтобы запустить автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя.

Потерянный или поврежденный брелок?

Прежде чем платить за руку и ногу в автосалоне, не забудьте проверить CarAndTruckRemotes.com, чтобы найти новый брелок для ключей за небольшую часть цены.

Как работает иммобилайзер в автомобиле?

Внутри брелока находится чип транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелока отправляет код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.

Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет разрешен для запуска. Если ключ не законный или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.

Этот код безопасности выбирается случайным образом каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и ваш ключ является единственным источником, который может генерировать правильный жетон для автомобиля.

Хорошая новость заключается в том, что эта электронная система иммобилизации работает очень хорошо, предотвращая кражу автомобиля, и застревание ключа в замке зажигания осталось в прошлом.

Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете брелок, или чип транспондера будет поврежден или выйдет из строя, вам нужно будет получить новый ключ в автосалоне, что может оказаться очень дорогостоящим.

5 основных симптомов неисправности системы иммобилайзера двигателя

Как и все остальное электронное, система иммобилайзера может работать неправильно и вызывать некоторые проблемы. Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если возникнет проблема в системе иммобилайзера вашего автомобиля.

# 1 - Проблемы с разблокировкой

Когда вы используете ключ, чтобы попытаться дистанционно отпереть двери вашего автомобиля, двери не отпираются. К сожалению, у многих современных автомобилей нет замочных скважин снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.

Это означает, что если вы заблокируете двери изнутри, а затем закроете двери, вы не сможете вернуться в машину, потому что ваш ключ не сможет открыть двери. На этом этапе вам нужно будет вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.

# 2 - Проблемы с запиранием

Как и в случае с последним признаком, вы, вероятно, не сможете запереть двери своим интеллектуальным ключом, если вы не сможете их открыть.

Без исправного смарт-ключа или брелка вы можете заблокировать двери только изнутри, когда двери открыты, а затем закрываете двери. Проблема заключается в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле без возможности их вытащить.

# 3 - Двигатель не запускается

Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается.Если бы не проблемы с механизмами блокировки, у вашего двигателя могло бы быть множество причин, по которым он не запускается.

Но если у вас возникают эти проблемы и двигатель не пытается запуститься, значит, у вас явно проблема либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.

# 4 - Ключ в замке зажигания не поворачивается

Если у вашего брелока есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания и повернуть, и он не сдвигается с места, возможно, у вас проблема с чипом транспондера внутри база для брелока.По какой-то причине он не отправляет код безопасности на иммобилайзер автомобиля.

Это часто происходит из-за повреждения водой (вода и электроника не смешиваются) или фактической поломки чипа из-за падения или раздавливания брелока.

Перед тем, как заказать новый ключ, убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. Тот факт, что ваш супруг водит машину той же марки, не означает, что ее брелок подойдет для вашего.

# 5 - Проблемы с автомобильной сигнализацией

Так как иммобилайзер является основным средством безопасности вашего автомобиля, это означает, что заводская сигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.

Как исправить

Многие проблемы с иммобилайзером можно решить, просто заменив аккумулятор в брелке. Многие ключи с транспондером зависят от небольшой батареи, которая передает код безопасности на иммобилайзер автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.

Если вы заменили батарею, но она по-прежнему не работает, возможно, вы повредили чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.

Их замена не из дешевых, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно, чем дороже автомобиль, тем дороже будет стоить новый брелок.

Если виновата фактическая система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть из-за коррозии или повреждения проводов. Возможно, неисправен или неисправен блок управления двигателем или его датчики.

В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или в автомастерскую, специализирующуюся на электронике, для дальнейшего устранения неисправностей.

.

Что означают сигнальные лампы иммобилайзера?

Автомобиль может быть большим вложением, поэтому важно убедиться, что никто не сможет забрать вашу машину без ключей. В настоящее время почти все автомобили имеют встроенную систему иммобилайзера, которая предотвращает запуск двигателя, если не используется правильный ключ.

Ранние системы имели простой код, хранящийся на ключе, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. Сейчас используются более продвинутые методы шифрования, поэтому в наши дни обмануть систему намного сложнее. Однако общая идея остается той же: всякий раз, когда вы поворачиваете ключ, компьютер автомобиля считывает код с ключа и сравнивает его с кодами, которые известны в настоящее время. Если компьютер найдет совпадение, он позволит вам запустить двигатель.

Если совпадение ключа не обнаружено, может произойти несколько вещей. Двигатель может запуститься и проработать несколько секунд перед тем, как заглохнуть, или двигатель может даже не перевернуться. На приборной панели имеется сигнальная лампа, чтобы вы знали, как реагирует система.

Что означает сигнальная лампа иммобилайзера

Индикатор иммобилайзера в разных автомобилях ведет себя одинаково, но конкретную информацию о системе вашего автомобиля см. В руководстве пользователя.Как правило, при первом запуске двигателя этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Если компьютер не распознает код на ключе, индикатор мигнет несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не воспользуетесь распознанным ключом.

Если у вас в автомобиле зажигание без ключа, убедитесь, что ключ находится достаточно близко, чтобы его можно было зарегистрировать с приемником внутри автомобиля. Даже если у брелока низкий заряд аккумулятора или его нет, у большинства автомобилей есть резервная процедура, чтобы вы все равно могли завести автомобиль.Информация об этой процедуре будет включена в руководство пользователя.

Для всех транспортных средств можно одновременно зарегистрировать несколько кодов, так что вы можете иметь несколько ключей для использования автомобиля. Заводской сканер или уже известный ключ необходим, чтобы научить автомобиль новым кодам.

Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой иммобилайзера?

Этот предупредительный световой сигнал обычно загорается только тогда, когда ключ не распознается, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом, когда вы уже ведете машину.В этом случае попробуйте вынуть ключ и снова вставить его, если у вас не получается завести машину. Если у вас возникли проблемы, проверьте и убедитесь, что брелок исправен.

Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам диагностировать любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] - ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))

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» + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

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

.

Иммобилайзер Хюндай Акцент

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы не допустить угон Вашего автомобиля Hyundai Accent (Хендай Акцент).

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вам не удастся запустить двигатель, не выполнив операции по аварийному режиму работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме (цифры 0, 1, 2, 3 показаны в качестве примера для пароля).

Предупреждение

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру Hyundai Accent (Хендай Акцент).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Чтобы ввести пароль, Вам необходимо повернуть ключ зажигания в положение “ОN” (Вкл. ) и затем в положение “ОFF” (Выкл.), согласно номерам цифр, в это время будет мигать контрольная лампа иммобилайзера.
Например, для цифры ввода “1”, поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры “2”, два раза и т. п. Если номер цифры “0”, Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите 3–10 c.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, повторив операции согласно пунктам 1 и 2.
4. Затем, как все четыре цифры были введены успешно, установите ключ зажигания в положение “ОN” (Вкл.) и убедитесь в том, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны успеть запустить двигатель в течение следующих 30 c. Запустить двигатель по окончанию 30 c невозможно.
ПредупреждениеЕсли во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 c, Вы должны снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
ПредупреждениеЕсли, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру Hyundai Accent (Хендай Акцент).
Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций.

Мигает лампочка иммобилайзера — Своими руками

Замигала лампочка иммобиллайзера и двигатель не заводится.

Вот и меня настигла такая неисправность.

Холодным осенним утром моя Рено отказалась заводиться.

После того, как я вставил ключ в замок зажигания, заметил, что лампочка иммобилайзера вместо того, что бы погаснуть часто замигала. Естественно, что при повороте ключа стартер крутит, но машина не заводится. Повторные действия не привели к желаемому результату.

Пришлось ехать на такси.

Подробное рассмотрение этого вопроса и поиск по интернету привел к очень интересным выводам.

Оказывается, данная неисправность говорит о том, что машина не опознает ключ.

Причины частого мигания лампочки иммобилайзера

— неисправность самого ключа;

— неисправность кольца иммобилайзера;

— нарушение проводки до иимобилайзера;

— неисправность самого блока иммобилайзера.

 Важно! Данная неисправность никак не связана с батарейкой ключа, поэтому менять ее при такой  неисправности, бессмысленно.

Что делать, если машина не опознает ключ и лампочка иммобилайзера часто мигает.

Первое, что нужно сделать – это взять запасной ключ и если машина с него заводится, то это неисправность ключа. Если машина не заводится и с другим ключом, то у вас неисправность самого блока иммобилайзера.

Но, здесь есть одна тонкость.

Очень важно помнить, что после того, как вы попытались завести автомобиль – прокрутили стартер, двигатель блокируется на 15 минут и второй ключ вам не поможет.

Так, во всяком случае, настроена работа иммобилайзера на Рено и Ниссанах.

Но не пугайтесь — чаще всего данная несправность временная.

Что делать, если вы увидели, что лампочка иммобилайзера часто замигала.

Самое главное – не крутите двигатель стартером. Просто повторно несколько раз включите-выключите зажигание – обычно после нескольких попыток ключ начинает определяться и двигатель заводится.

Иногда помогает – переворот ключа на 180 градусов, возможно при этом блок иммобилайзера становится ближе, и ключ определятся.

Если же все эти попытки не привели к результату – тогда вперед к официалам.

В некоторых случаях помогает разборка рулевой колонки и зачистка контактов кольца иммобилайзера, но этот вариант не каждому по силам.

Но еще раз повторю – что в большинстве случаев данная неисправность при правильных действиях позволяет ездить. Так и я – продолжаю ездить.

Я стал более внимательным и если вижу, что лампочка, после ночного отстоя авто, часто замигала, то достаточно, несколько раз без прокрутки стартера, включить и выключить зажигание или развернуть ключ другой стороной – ключ определятся, лампочка гаснет, и двигатель заводится.

Всем удачи за рулем.

Lexus RX300 | Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля.

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Расположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов

Предупреждение

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Чтобы ввести пароль, Вам потребуется повернуть ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и затем в положение "ОFF" (Выкл.), согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа иммобилайзера.

Например, для цифры ввода "1", поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры "2", два раза и т. п. Если номер цифры "0", Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите 3–10 c.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры были введены успешно, поверните ключ зажигания в положение "ОN" (Вкл.) и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны запустить двигатель в течение 30 c. Запустить двигатель по истечении 30 c будет невозможно.

Предупреждение

Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.


5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 c, Вы должны снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

Предупреждение

Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций.
Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.


Должен ли мигать иммобилайзер при закрытой машине

Подскажите пожалуйста, должна ли мигать "иконка" иммобилайзера после постановки машины на штатную сигнализацию. Так все работает, при работающем двигателе не мигает.

Смотрите также

Комментарии 29

Начал мигать иммо после смены предохранителя на прикуриватель😱

ну ты вымочил Бро ))))) конечно должна мигать при постановке на сигналку и когда мотор заведен то она не горит и не моргает )))) сразу видно только купил и так сказать книжонку то не штудировал а надо было бы !

А у меня вообще чудит) то мигает, то не мигает) я уже и забил на это всё))

лол, ну ты индеец

должна мигать. Не мудите . Это штатная сига.

Руководство не открывал видно.

Зачем? Спроси у соседа по гаражу, он лучшее руководство))
Бензин поди 92 льёт, сосед так делает))

может соляру краденную с автобусного парка)

Друг, спешу тебя огорчить… Машина говорит о том что кольца у тебя севшие…

Схема подключения АПС-6 и управления электропакетом

При работе любого электронного прибора случаются неисправности и сбои в работе. Но, как и любая электроника, блок иммобилайзера имеет функцию самодиагностики, которая проверяет и сигнализирует о неисправности. По тому как мигает иммобилайзер и какие при этом подаются звуковые сигналы можно определить наличие и характер неисправности.

Самодиагностика иммобилайзера.

Рассмотрим подробно сигналы, подаваемые АПС-6 применяемой на последних моделях ВАЗа (Калина, Приора и т. д.).

Индикатор горит постоянно в течение 20 секунд после включения зажигания, при этом нет звукового сигнала зуммера.

Это свидетельствует о сбое или неисправности электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Если точнее, то в блоке ЭСУД нет данных об активации и обучении блока АПС-6. Исправный двигатель в этом случае заведется, и будет работать в штатном режиме. Решить эту проблему можно обучив повторно иммобилайзер.

При включении зажигания подаётся один звуковой сигнал и при этом мигает иммобилайзер один раз или горит постоянно.

В этом случае не читается чип ключа. Причин такой неисправности несколько и все они связаны с неисправностью передачи или считывания транспондера ключа. Причины этого может быть в ключе, катушке считывания (антенне) в замке зажигания, соединительных проводов от этой катушки до блока АПС или неисправности самого блока.

При наличие одного звукового сигнала блока АПС перестаёт подаваться сигнал об оставленном ключе в замке зажигания при выключенном зажигании и открытой водительской двери, то причина в обрыве катушки, соединительного провода или неисправности блока. При наличии сигнала неисправность надо искать в ключе.

Для проверки катушки замка достаточно проверить сопротивление между проводами в двух контактной колодки от замка зажигания. Значение в этом случае примерно 6 — 8 Ом. Исправность проводов можно проверить, прозвонив провода от этого же разъёма до разъёма Х2 контактов 4 и 5 блока управления электропакетом. В случае если неисправность не будет выявлена необходимо проверить или сменить блок АПС. Неисправные ключи можно попробовать переобучить или заменить.

Следующая неисправность это отсутствие связи блока АПС с ЭБУ. В этом случае при включении зажигания прозвучит два сигнала, и также два раза мигает иммобилайзер. Причина может заключаться в отсутствии питания на блоках ЭСУД и АПС или CAN шины, по которой происходит связь между блоками. Без специального оборудования для определения неисправности обойтись очень трудно. Но Вы можете проверить наличие питания на выводах 12, 13, 44 и 63 ЭСУД Январь 7.2 (М7.9.7).

Три сигнала АПС-6.

Это говорит о том, что в памяти отсутствует код применяемого ключа. В том случае если при этом индикатор иммобилайзера горит в течение 15 – 20 секунд, то в этом случае блок не обучен. Для устранения обучите блок при помощи своего обучающего ключа. Если блок АПС был сменён, то обучающий ключ не от этого блока.

Четыре звуковые сигнала и мигание индикатора.

Такое возможно при смене блока АПС обучение, которого было произведено с другим блоком ЭСУД и контроллер не даёт разрешения на пуск двигателя. Так же это возможно при сбое или выходе из строя ЕЕПРОМ ЭСУД. В этом случае лучше обратиться в сервис для определения и устранения неисправности.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

  1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
  2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

  1. Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
  2. Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
  3. Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
  4. При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
  5. Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

  1. При отключении аккумулятора.
  2. По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Иммобилайзер Subaru Impreza

Многие автомобили Subaru Impreza оборудованы иммобилайзером.
Иммобилайзер предназначен для предотвращения запуска двигателя автомобиля посторонними лицами. Для замков автомобиля Subaru Impreza могут использоваться только ключи, зарегистрированные в системе иммобилайзера этого автомобиля.
Даже если незарегистрированный ключ подойдет к замку зажигания и будет переведен в положение "START", через несколько секунд работы иммобилайзер автоматически остановит двигатель.

Каждый ключ иммобилайзера содержит транспондер (ответчик системы распознавания), в котором хранится идентификационный код ключа. Когда ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в положение "ON", транспондер передает идентификационный код ключа на принимающее устройство системы иммобилайзера. Если переданный идентификационный код совпадает с идентификационным кодом, зарегистрированным в системе иммобилайзера, то она дает разрешение на запуск двигателя. Так как идентификационный код передается и считывается практически мгновенно, работа системы иммобилайзера не препятствует нормальному запуску двигателя.

ВАЖНО:
- Если двигатель не запускается, то перед повторной попыткой следует вначале полностью извлечь ключ из замка зажигания.
- Выходя из автомобиля, не оставляйте ключи в его салоне.
- Выходя из автомобиля, закройте все окна и двери, включая дверцу багажного отсека.
- Не храните в автомобиле запасной комплект ключей, а также каких-либо записей с номером ключа вашего автомобиля.

Внимание!

- Не кладите ключи в места, где на них может попадать прямой солнечный свет, или в любые другие места, где они могут нагреться.
- Не допускайте попадания на ключ Вашего автомобиля влаги. При попадании на ключ влаги следует немедленно удалить ее при помощи ткани.

Контрольная лампа иммобилайзера Subaru Impreza

Контрольная лампа иммобилайзера предупреждает возможных угонщиков о том, что автомобиль оснащен системой иммобилайзера.
Контрольная лампа иммобилайзера начинает мигать приблизительно через 60 секунд после перевода замка зажигания из положения "ON" в положение "АСС" или "LOCK", а также сразу же после извлечения ключа из замка зажигания.

Если контрольная лампа иммобилайзера не мигает, то это может свидетельствовать о неисправности системы иммобилайзера. В таких случаях рекомендуется при первой возможности обратиться к официальному дилеру SUBARU.
Контрольная лампа иммобилайзера загорается при использовании ключа, незарегистрированного в системе иммобилайзера (например, поддельного ключа).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система иммобилайзера будет нормально функционировать даже при неритмичном мигании контрольной лампы, а также в том случае, если перегорел ее предохранитель (в этом случае, контрольная лампа иммобилайзера не будет мигать).

Изготовление нового ключа


Всякий раз, когда возникнет необходимость в изготовлении дубликата ключа, потребуется табличка с номером ключа. Новый ключ владелец Subaru Impreza сможет использовать только после его регистрации в системе иммобилайзера автомобиля.
Предусматривается регистрация не более четырех ключей для одного автомобиля.
В целях безопасности при изготовлении нового ключа идентификационные коды всех ключей, зарегистрированных в системе иммобилайзера Вашего автомобиля, стираются и регистрируются повторно.

Поэтому при регистрации нового ключа необходимо наличие всех остальных ключей. Ключ, чей идентификационный код не прошел повторную регистрацию в системе иммобилайзера при изготовлении нового ключа, не может быть использован после того, как все остальные ключи были зарегистрированы в системе иммобилайзера повторно.

Для получения информации об изготовлении новых ключей и регистрации идентификационных кодов ключей в системе иммобилайзера Вашего автомобиля Subaru производители рекомендуют обращаться к официальному дилеру SUBARU.

.

Что означают сигнальные лампы иммобилайзера?

Автомобиль может быть большим вложением, поэтому важно убедиться, что никто не сможет забрать вашу машину без ключей. В настоящее время почти все автомобили имеют встроенную систему иммобилайзера, которая предотвращает запуск двигателя, если не используется правильный ключ.

Ранние системы имели простой код, хранящийся на ключе, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. Сейчас используются более продвинутые методы шифрования, поэтому в наши дни обмануть систему намного сложнее.Однако общая идея остается той же: всякий раз, когда вы поворачиваете ключ, компьютер автомобиля считывает код с ключа и сравнивает его с кодами, которые известны в настоящее время. Если компьютер найдет совпадение, он позволит вам запустить двигатель.

Если совпадение ключа не обнаружено, может произойти несколько вещей. Двигатель может запуститься и поработать несколько секунд перед тем, как заглохнуть, или двигатель может даже не перевернуться. На приборной панели имеется сигнальная лампа, чтобы вы знали, как реагирует система.

Что означает сигнальная лампа иммобилайзера

Индикатор иммобилайзера в разных автомобилях ведет себя одинаково, но конкретную информацию о системе вашего автомобиля см. В руководстве пользователя.Обычно, когда вы впервые запускаете двигатель, этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Если компьютер не распознает код на ключе, индикатор мигнет несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не воспользуетесь распознанным ключом.

Если в вашем автомобиле есть зажигание без ключа, убедитесь, что ключ находится достаточно близко, чтобы его можно было зарегистрировать с приемником внутри автомобиля. Даже если у брелка низкий заряд аккумулятора или его нет, у большинства автомобилей есть резервная процедура, чтобы вы все равно могли завести автомобиль.Информация об этой процедуре будет включена в руководство пользователя.

Для всех транспортных средств можно одновременно зарегистрировать несколько кодов, поэтому у вас может быть несколько ключей для использования автомобиля. Заводской сканер или уже известный ключ необходим, чтобы научить автомобиль новым кодам.

Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой иммобилайзера?

Этот предупредительный световой сигнал обычно загорается только тогда, когда ключ не распознается, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом, когда вы уже находитесь за рулем.Если это произойдет, попробуйте вынуть ключ и снова вставить его, если у вас не получается завести машину. Если у вас возникли проблемы, проверьте и убедитесь, что брелок исправен.

Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам диагностировать любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

Что означают сигнальные лампы иммобилайзера?

Автомобиль может быть большим вложением, поэтому важно убедиться, что никто не сможет забрать вашу машину без ключей.В настоящее время почти все автомобили имеют встроенную систему иммобилайзера, которая предотвращает запуск двигателя, если не используется правильный ключ.

Ранние системы имели простой код, хранящийся на ключе, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. Сейчас используются более продвинутые методы шифрования, поэтому в наши дни обмануть систему намного сложнее. Однако общая идея остается той же: всякий раз, когда вы поворачиваете ключ, компьютер автомобиля считывает код с ключа и сравнивает его с кодами, которые известны в настоящее время.Если компьютер найдет совпадение, он позволит вам запустить двигатель.

Если совпадение ключа не обнаружено, может произойти несколько вещей. Двигатель может запуститься и поработать несколько секунд перед тем, как заглохнуть, или двигатель может даже не перевернуться. На приборной панели имеется сигнальная лампа, чтобы вы знали, как реагирует система.

Что означает сигнальная лампа иммобилайзера

Индикатор иммобилайзера в разных автомобилях ведет себя одинаково, но конкретную информацию о системе вашего автомобиля см. В руководстве пользователя.Обычно, когда вы впервые запускаете двигатель, этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Если компьютер не распознает код на ключе, индикатор мигнет несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не воспользуетесь распознанным ключом.

Если в вашем автомобиле есть зажигание без ключа, убедитесь, что ключ находится достаточно близко, чтобы его можно было зарегистрировать с приемником внутри автомобиля. Даже если у брелка низкий заряд аккумулятора или его нет, у большинства автомобилей есть резервная процедура, чтобы вы все равно могли завести автомобиль.Информация об этой процедуре будет включена в руководство пользователя.

Для всех транспортных средств можно одновременно зарегистрировать несколько кодов, поэтому у вас может быть несколько ключей для использования автомобиля. Заводской сканер или уже известный ключ необходим, чтобы научить автомобиль новым кодам.

Безопасно ли ехать с включенной контрольной лампой иммобилайзера?

Этот предупредительный световой сигнал обычно загорается только тогда, когда ключ не распознается, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом, когда вы уже находитесь за рулем.Если это произойдет, попробуйте вынуть ключ и снова вставить его, если у вас не получается завести машину. Если у вас возникли проблемы, проверьте и убедитесь, что брелок исправен.

Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам диагностировать любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

Hyundai Santa Fe: Контрольная лампа иммобилайзера (со смарт-ключом) - Контрольные лампы - Предупреждающие и контрольные прицелы

Этот световой индикатор горит до 30 секунд:

• Когда автомобиль правильно обнаруживает смарт-ключ в автомобиле, пока двигатель Кнопка Пуск / Стоп находится в положении ACC или ON.

- В это время можно запустить двигатель.
- Световой индикатор гаснет после запуска двигателя.

Этот индикатор мигает несколько секунд:

• Когда смарт-ключ отсутствует в автомобиле.

- В это время нельзя запустить двигатель.

Этот индикатор загорается на 2 секунды и гаснет:

• Когда автомобиль не может обнаружить смарт-ключ, находящийся в автомобиле, когда кнопка запуска / остановки двигателя включена.

В этом случае обратитесь к авторизованному дилеру HYUNDAI для осмотра автомобиля.

Этот индикатор мигает:

• Когда батарея смарт-ключа разряжена.

- В это время нельзя запустить двигатель. Однако вы можете запустить двигатель если вы нажмете кнопку запуска / остановки двигателя с помощью смарт-ключа. (Больше подробностей, см. «Запуск двигателя» в разделе 5).

• При неисправности системы иммобилайзера.

В этом случае обратитесь к авторизованному дилеру HYUNDAI для осмотра автомобиля.

Контрольная лампа иммобилайзера (без смарт-ключа)
Этот индикатор загорается: • Когда автомобиль правильно определяет иммобилайзер в вашем ключе при включенном зажигании. - В это время можно запустить двигатель. - Индикатор горит ...
Указатель поворота
Этот световой индикатор мигает: • При включении указателя поворота. Если произойдет что-либо из следующего, это может свидетельствовать о неисправности системы указателей поворота. В этом случае произведите осмотр вашего автомобиля...
См. Также:

Замена лампы бокового повторителя
Если лампа накаливания не работает, обратитесь к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки автомобиля. ...

Масса
В следующей таблице перечислены важные данные о массе вашего автомобиля. ВНИМАНИЕ! При загрузке автомобиля нельзя превышать максимальную полную массу автомобиля и допустимую нагрузку на ось. ...

Динамики. Процедуры ремонта
Осмотр 1. Поиск и устранение неисправностей динамика (1) Базовый осмотр динамика Проверьте звук из динамика после того, как убедитесь, что крепежные винты динамика удалены и соединительный разъем подсоединен...

Как работает технология иммобилайзера двигателя? Узнать больше ... - CarBikeTech

Что такое иммобилайзер двигателя?

Иммобилайзер или иммобилайзер двигателя - это электронное устройство безопасности, которое используют современные автомобили. Иммобилайзер двигателя использует электронный чип, встроенный в ЭБУ автомобиля.

Как работает иммобилайзер двигателя:

Иммобилайзер двигателя - это противоугонная система, встроенная в ЭБУ двигателя. Он предотвращает запуск двигателя без использования авторизованного ключа автомобиля.В этой системе используется специальный ключ с цифровым кодом или смарт-брелок. Этот ключ содержит чип транспондера. В нем хранится электронный код безопасности или просто пароль автомобиля. ЭБУ НЕ активирует топливную систему и цепь зажигания, если код в ключе &, который хранится в иммобилайзере, не совпадает.

Когда водитель вставляет этот цифровой ключ в замок зажигания или берет смарт-брелок внутри автомобиля, ключ передает электронный код в систему управления двигателем автомобиля.Двигатель может запуститься только в том случае, если код в чипе транспондера внутри ключа или смарт-брелока совпадает с кодом в иммобилайзере двигателя.

Бесключевой доступ с помощью брелока (фото любезно предоставлено Toyota)

Как работает электронный иммобилайзер двигателя:

Усовершенствованная электронная система иммобилайзера двигателя в последних автомобилях использует коды безопасности. Эта система, установленная в автомобилях BMW, состоит из двухуровневой безопасности. Постоянный персональный код и меняющийся второй код. Каждый раз, когда ключ запускает двигатель, система меняет второй код и сохраняет его в ключе.Каждый раз, когда водитель включает зажигание, иммобилайзер сначала считывает персональный код. Затем он запрашивает второй скользящий код.

Только после того, как оба этих кода совпадают, иммобилайзер отправляет другой кодированный сигнал в систему управления двигателем, чтобы разблокировать двигатель. Без этого двигатель не запускается. В отсутствие второго кода безопасности двигатель все равно не запустится, даже если кто-то попытается замкнуть цепь зажигания. Таким образом предотвращается угон автомобиля.

Электронный иммобилайзер (фото: BMW)

Поскольку чип транспондера встроен в ключ или смарт-брелок, его нелегко скопировать. В случае утери ключа или смарт-брелока только авторизованные дилеры могут деактивировать утерянный ключ. Они могут получить новый ключ от производителя после проверки учетных данных клиента.

О компании CarBikeTech

CarBikeTech - технический блог. Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет.CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBikeTech

Система иммобилайзера двигателя - Ремонт Toyota Avalon

Система иммобилайзера двигателя - это система предотвращения угона, использующая электронный код. Чип транспондера в ключе имеет электронный код и передает его в автомобиль. Только когда электронный код в микросхеме соответствует регистровому идентификационному коду автомобиля, система иммобилайзера двигателя будет отключена и двигатель запустится.Световой индикатор мигает непостоянно.

Система иммобилайзера двигателя автоматически отключается, когда:

Автомобили с замком зажигания цилиндрического типа -

Вставляете ключ в замок зажигания.

Автомобили с системой интеллектуального ключа. Вы садитесь в автомобиль с ключом с системой интеллектуального ключа и нажимаете переключатель «ENGINE START STOP» (выключатель двигателя).

Двигатель можно запустить, даже если батарея ключа разряжена. См. «Система смарт-ключей» на стр. 27 в этом Разделе.

При отмене системы световой индикатор гаснет.

Чтобы дилер Toyota мог изготовить вам новый ключ со встроенным чипом транспондера, вашему дилеру потребуется ваш номер ключа и главный ключ (автомобили с замком зажигания цилиндрического типа) или электронный ключ (автомобили с системой интеллектуального ключа). Однако существует ограничение на количество дополнительных ключей, которые дилер Toyota может изготовить для вас.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не модифицируйте, не снимайте и не разбирайте систему иммобилайзера двигателя.В случае внесения каких-либо несанкционированных изменений или модификаций надлежащая работа системы не может быть гарантирована.

Для автомобилей, продаваемых в США

Идентификатор FCC: MOZRI-21BTY

Идентификатор FCC: NI4TMIMB-1

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при следующих двух условиях:

(1) Это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые принимаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

Изменения или модификации, явно не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

Для автомобилей, продаваемых в Канаде

Это устройство соответствует стандарту RSS-210 Министерства промышленности Канады. Эксплуатация возможна при следующих двух условиях:

(1) Это устройство не должно вызывать помех, и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Читать здесь: Беспроводной пульт дистанционного управления

Была ли эта статья полезной?

P0648 Цепь управления лампой иммобилайзера

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Артикул:

Stephen Darby
Сертифицированный техник ASE

Цепь управления лампой иммобилайзера

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать, помимо прочего, автомобили Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda и т. Д.Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.


Сохраненный код P0648 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления лампой иммобилайзера.

Лампа иммобилайзера находится на панели приборов. Его основная функция - предупредить водителя о том, что ключ иммобилайзера неисправен или не распознается (когда он горит). Эту сигнальную лампу иногда называют сигнальной лампой.

PCM обычно контролирует непрерывность цепи управления лампой иммобилайзера при каждом включении зажигания. Ключ иммобилайзера оснащен транспондером, который распознается PCM (и другими контроллерами), когда он находится в непосредственной близости от автомобиля. Это позволяет различным системам (например, запускать нажатием кнопки и вход без ключа) оставаться функциональными и практичными.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера.Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) передает последовательные данные от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что встроенные контроллеры взаимодействуют должным образом.

Если проблема обнаружена при контроле цепи управления лампой иммобилайзера, будет сохранен код P0648 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Типичная лампа иммобилайзера:

Каков серьезность этого кода неисправности?

К кодам модуля внутреннего контроля

следует относиться серьезно.Сохраненный код P0648 (с включением лампы иммобилайзера), скорее всего, приведет к невозможности запуска.

Каковы некоторые признаки кода?

Симптомы кода неисправности P0648 могут включать:

  • Нет запуска
  • Не работает лампа иммобилайзера
  • Прочие сохраненные (секретные) коды

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины для этого кода могут включать:

  • Неисправный PCM
  • Ошибка программирования PCM
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи управления лампой иммобилайзера
  • Неисправный (разряженный аккумулятор) ключ иммобилайзера (брелок)
  • Неисправность лампы иммобилайзера

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0648?

Диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве потребуются для диагностики кода P0648.

Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете соответствующий TSB, он может предоставить полезную диагностическую информацию.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым.После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет труднее диагностировать. Состояние, которое привело к сохранению P0648, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.

Проверьте, есть ли напряжение аккумулятора в цепи контрольной лампы контроля скорости, используя соответствующую электрическую схему и DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если на контрольной лампе контроля скорости обнаруживается напряжение, подозревают, что лампа контрольной лампы контроля скорости неисправна.

Если лампа контрольной лампы контроля скорости функционирует должным образом, а P0648 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле блока питания контроллера.При необходимости замените перегоревшие предохранители. Предохранители следует проверять при нагруженной цепи.

Если все предохранители и реле работают нормально, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить заземление шасси и двигателя. Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить местоположения заземления для связанных цепей.

Осмотрите контроллеры системы на предмет признаков повреждения водой, нагревом или столкновением. Любой контроллер, поврежденный, особенно водой, считается неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, подозревают неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры на вторичном рынке. Для других транспортных средств / контроллеров потребуется перепрограммирование на борту, которое может быть выполнено только через дилерский центр или другой квалифицированный источник.

  • Если лампа иммобилайзера не загорается при выключенном зажигании (KOEO), подозревают неисправность лампы контрольной лампы иммобилайзера
  • Проверьте целостность заземления контроллера, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод к напряжению батареи

Обсуждения связанных с DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом P0648?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0648, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Система иммобилайзера позволяет запускать двигатель только ключом, который распознается системой.

Если кто-то попытается запустить двигатель неизвестным ключом, двигатель не запустится, что поможет предотвратить угон автомобиля.

Если у вас есть проблема с системой иммобилайзера или ключом, обратитесь к официальному дилеру Mazda.


  • Использование подобного радиооборудования регулируется законами США.

    Изменения или модификации, явно не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

  • Во избежание повреждения ключа:

    • Бросьте ключ.

    • Намочите ключ.

    • Подвергните ключ воздействию любого магнитного поля.

    • Подвергайте ключ воздействию высоких температур, например, на приборной панели или капоте, под прямыми солнечными лучами.

  • Если двигатель не запускается правильным ключом, а индикатор безопасности продолжает гореть или мигать, возможно, в системе возникла неисправность.Проконсультируйтесь с официальным дилером Mazda.

Закрыть Осторожно Посмотреть предупреждение


  • Ключи имеют уникальный электронный код.По этой причине и для обеспечения вашей безопасности получение нового ключа требует некоторого времени ожидания. Их можно приобрести только у официального дилера Mazda.

  • Всегда имейте запасной ключ на случай потери. В случае утери ключа как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Mazda.

  • Если вы потеряете ключ, официальный дилер Mazda сбросит электронные коды ваших оставшихся ключей и системы иммобилайзера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *