Замена масла в коробке форд фокус 2 автомат: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

пошаговая инструкция своими руками, когда менять, оборудование, сроки, бренды, рекомендации

Главная » ТО и ремонт » Топливо и масла

При работе «Форд Фокус 2» поверхности вращающихся деталей автоматической коробки подвергается нагрузке. Чтобы предотвратить сильный износ ее составляющих, следует регулярно менять масло. Процедуру проводят на станции технического обслуживания или своими силами.

Содержание

1. Уровень масла в автоматической коробке: как проверить
2. Когда менять масло в АКПП «Форд Фокус 2»
3. Какое масло заливать в коробку ФФ2
4. Замена масла в АКПП Форд Фокус 2
5. Рекомендации

Уровень масла в автоматической коробке: как проверить

Уровень должен соответствовать показателю, установленному заводом-изготовителем. Нарушение этого правила приведет к некорректной работе узла трансмиссии. Для проверки необходимо:

1. Прогреть автомат «Форд Фокус 2» до рабочей температуры. Для этого требуется проехать на автомобиле около 2 километров.
2. Установить «Форд Фокус 2» на поверхность, правильно расположенную в горизонтальной плоскости. Перекос транспортного средства приведет к получению ошибочных данных.
3. Извлечь контрольный щуп из коробки и очистить его от загрязнений сухой ветошью.
4. Установить щуп на место и снова извлечь.
5. Определить уровень, ориентируясь на метки, нанесенные производителем.

Некоторые модели не оснащены щупом. Их владельцы следят за уровнем масла с помощью контрольного отверстия. Уровень смазки должен доходить до его нижнего края.

Когда менять масло в АКПП «Форд Фокус 2»

Автомобилист самостоятельно определяет необходимость замены. Смазывающая жидкость в АКПП нужна для решения ряда задач:

1. Смазка поверхностей вращающихся частей. За счет нее уменьшается трение между деталями.
2. Снижение рабочей температуры механизма. При работе комплектующие узла нагреваются. Смазочный материал отводит тепло.
3. Управление. Гидравлическая жидкость используется для переключения.
4. Отведение продуктов износа. Стружка, перемещаясь вместе со смазкой, оседает в поддоне.

Периодичность замены зависит от условий эксплуатации и манеры вождения. Рекомендуемого заводом-изготовителем периода не существует. Производитель считает, что смазки должно хватить на весь период использования АКПП.

Проверка масла в АКПП «Форд Фокус 2» позволяет определить, что подошло время замены. Признаками того, что необходимо обновить жидкость являются потемнение состава и увеличенная вязкость. При этом трансмиссия работает некорректно. В движении появляются рывки и провалы.

Какое масло заливать в коробку ФФ2

Механизм трансмиссии рассчитан на работу с определенным маслом. Замена смазки жидкостью с другими спецификациями приведет к выходу из строя узла.

Замена масла в АКПП «Форд Фокус 2» предусматривает использование жидкости, рекомендованной заводом-изготовителем. Это Ford DP-M5 WSS-M2C919-E.

Можно подобрать продукцию, имеющую аналогичные спецификации. Оптимальный вариант – Mercon V2 или Mercon LV.

О частичной замене масла в коробке автомат и для чего это необходимо можно почитать в нашей отдельной статье.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Заменить смазочный материал автомобилист может самостоятельно. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

1. Гаечные ключи. Для ускорения процесса используют набор головок с трещоткой.
2. Герметик. При выборе состава учитывают его устойчивость к агрессивным веществам.
3. Емкость для сбора отработанной жидкости. Выбирают сосуд с широкой горловиной.
4. Фильтрующий элемент.
5. Смазочный материал. Выбирают жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
6. Сухая ветошь. Служит для очистки внутренних поверхностей поддона от загрязнений.
7. Плоская отвертка или другой инструмент, имеющий тонкий стержень.

При проведении работы придерживаются правил техники безопасности. Так удается избежать травмирования и получения ожогов.

На СТО замену смазки проводят с применением специализированного оборудования. Самостоятельно обновить масло можно на смотровой яме или эстакаде. Действовать нужно по следующей пошаговой инструкции:

1. Прогреть узел до температуры 50°-60°. При такой температуре степень вязкости смазочного материала снизится. Прогревать коробку «Форд Фокус 2» до высокой температуры не требуется. Так удастся избежать ожогов.
2. Исключить самопроизвольное прокатывание транспортного средства. Под колеса «Форд Фокус 2» устанавливают противооткатные устройства.
3. Открутить крепежные элементы, фиксирующие поддон АКПП к корпусу.
4. Отсоединить плоской отверткой или другим тонким инструментом поддон от корпуса. При этом придерживают деталь со смазочным материалам рукой.
5. Слить смазку через борт поддона в заранее подготовленную емкость.
6. Демонтировать поддон.
7. Очистить расположенные внутри магниты от металлической стружки. Поверхности протирают сухой ветошью.
8. Заменить фильтрующий элемент.
9. Удалить загрязнения с поверхностей поддона, примыкающих к корпусу.
10. Нанести герметизирующий состав по периметру детали.
11. Установить изделие на посадочное место и затянуть крепежные элементы. Чтобы избежать перекоса детали, следует затягивать крепежи, расположенные крест-накрест.
12. Открутить заглушку заливной горловины.
13. Залить смазочный материал. Количество смазки должно соответствовать объему слитого масла.
14. Открутить патрубок подачи от радиатора АКПП. При этом шланг опускают в чистую емкость.
15. Запустить силовую установку. Двигатель должен работать на холостых оборотах.
16. Дождаться пока из патрубка вытечет около 1000 мл.
17. Залить в АКПП 1 л нового масла.
18. Повторять процедуру до тех пор, пока из патрубка не потечет чистый смазочный материал.
19. Закрутить заглушку заливного отверстия.
20. Установить патрубок радиатора.
21. Запустить двигатель.
22. Перевести селектор переключения в каждое положение. При этом рычаг удерживают на каждой ступени несколько секунд.
23. Убрать противооткатные устройства и проверить работоспособность трансмиссии.

После замены масла АКПП должна работать плавно без рывков.

Как промыть АКПП своими руками — два простых способа в статье по ссылке.

Рекомендации

Для замены масла не требуется наличие образования или опыта в ремонте транспортных средств. Чтобы правильно обновить смазывающую жидкость в АКПП «Форд Фокус 2», следует придерживаться нескольких правил:

1. При выполнении работ использовать индивидуальные средства защиты (очки, перчатки и т. д.).
2. Установить емкость на расстоянии не более 40 см от поддона. Так будет проще собрать отработанное масло.
3. Использовать смазку, рекомендованную заводом-изготовителем.
4. Заливать объем, равный количеству слитого смазочного материала.
5. После замены и кратковременного использования транспортного средства осмотреть корпус коробки на предмет подтеков.

С помощью этих простых правил удастся самостоятельно заменить масло на «Форд Фокус 2». В процессе работы следует придерживаться последовательности действий и использовать качественную смазку.

Расскажите в комментариях, проводите замену масла в АКПП «Форд Фокус 2» самостоятельно или предпочитаете пользоваться услугами СТО. Поделитесь своими советами по замене масла с неопытными водителями. Ставьте лайк и сохраняйте статью в закладки.

Видео по теме: Замена масла в АКПП Форд Фокус 2.

0 АКПП Коробка передач Масло

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Отзывы и комментарии

Замена масла в АКПП

Коробка автомат, эксплуатация и обслуживание

Основные регламенты замены масла в АКПП :

Замена масла и фильтра, по рекомендациям, необходимы каждые 50-60 т.км, но на самом деле все зависит от индивидуального стиля вождения отдельно взятого водителя, плюс постоянные городские пробки, что приводит к тому, что замену масла необходимо проводить каждые 45 т. км. Такая преждевременная забота позволит Вам сохранить корректную работу АКПП намного дольше, передачи будут переключаться намного плавнее, не будет залипать датчик включения ламп заднего хода. 

Заменить масло в АКПП дешево Вы можете в нашей мастерской. Для этого у нас есть все необходимое оборудование чтобы сделать этот процесс максимально качественным и не утомительным (в плане ожидания) для Вас. 

Как правильно проверить уровень рабочей жидкости в коробке передач с ведущим мостом? 

1. Проедите на автомобиле 30 км (20 миль) или до тех пор, пока автомобиль не достигнет
нормальной рабочей температуры.
2. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и включите стояночный тормоз.
3. Поставьте ногу на педаль тормоза, запустите двигатель и переместите рычаг переключателя
диапазонов через все диапазоны передач. Предоставьте достаточное время для включения каждой передачи.
4. Установите переключатель диапазонов в положение “P” (парковочная передача) и оставьте двигатель работающим.
5. Извлеките щуп указателя уровня трансмиссионной жидкости и протрите его чистой безворсовой тканью.
6. Установите щуп указателя уровня жидкости, удостоверившись в том, что он плотно сел в заливную трубку.
7. Извлеките щуп указателя уровня жидкости. Уровень жидкости должна находиться в пределах обозначенной зон.

Любая деталь механизма автомобиля нуждается в постоянном уходе и обслуживании. АККП, более известная в народе, как коробка передач автомат, не исключение. Одной из необходимых процедур при её эксплуатации является замена масла. Есть несколько способов это сделать. И о них нам расскажет специалист 

автомастерской «Северо-Запад»:

«Для начала необходимо произвести замер уровня масла, затем добавляется количество масла равное количеству уже вытекшего. Таким образом, новое масло смешивается с уже использующимся и полная замена не требуется. После прохождения автомобилем от 200 до 500 км, процедуру стоит повторить. Данный способ подходит, если нет необходимости обращаться на станцию технического обслуживания. То есть всё делается своими руками. Имеет свои плюсы, при таком сервисе нет необходимости посещать станцию СТО, достаточно небольшой расход масла, при частичной замене не требуется заливать большой объём. При неполной замене масла так же осуществляется промывка фильтра и поддона что само по себе положительно. В ходе процесса можно определить степень изношенности непосредственно АККП.

Второй способ, при котором производится замена масла в АКПП Форд и Мазда, осуществляется непосредственно на СТО. Как правило, на станциях технического обслуживания производится полная замена, если Вам требуется замена масла в АКПП Форда или замена масла в АКПП Мазды, Вы можете обратиться в нашу автомастерскую, и мы проведем замену на лучшем оборудовании».

Для замены масла в АКПП автомобилей Мазда или Форд, автомастерская «Северо-Запад» использует следующее оборудование: Полуавтоматическая установка по замене жидкости в АКПП SL-044. Используется на верстаке или тележке, имеет возможность забирать жидкость из любой емкости. После определения механиком направления движения жидкости, установка подключается к трубопроводу радиатора охлаждения АКПП.

В дополнительную внешнюю ёмкость заливается необходимое количество ATF, куда помещается шланг внешнего забора.

Процесс автоматизирован и производится с помощью продавливания. Оно заключается в следующем, к автоматической коробке передач через радиатор охлаждения коробки подключаются трубки, заводится двигатель, затем заливается новое масло, при этом старое масло сливают. При замене масла таким способом, как правило, используется от десяти до двенадцати литров масла. При этом процесс контролируется визуально, через специальное техническое окно Вы можете наблюдать за заменой масла.

При полной замене масла, при использовании специализированного оборудования, в автоматической коробке, снижается процент потери в гидротрансформаторе, а это значит, что расход бензина сокращается.

Данный способ устранения проблемы предлагается автомастерской «Северо-Запад», потому как именно благодаря использованию таких систем мы можем сделать наши работы максимально эффективными, а, значит, продлить жизнь Вашего автомобиля на долгое время.

Записаться на замену масла в АКПП автомобилей Форд и Мазда, вы можете по телефону 8 912 615 51 15 или на сайте.

 

Цены на техническое обслуживание

Электрические внедорожники Audi e-tron сообщают владельцам, что им нужна замена масла

Замена масла — это один из нескольких пунктов обслуживания, о которых владельцам электромобилей не нужно беспокоиться. Поэтому довольно удивительно, что электрические внедорожники Audi e-tron предупреждают своих владельцев о необходимости замены масла.

Audi e-tron продается в США уже почти год, и некоторые владельцы начинают набирать приличный пробег на этих электрических внедорожниках.

Кэри Трост — один из таких владельцев, и он проехал на своем Audi e-tron около 16 000 миль.

На днях он был удивлен, когда сел в свой электрический внедорожник и получил сообщение о том, что его машине требуется замена масла:

«Замена масла и осмотр через 200 миль».

Вот изображение приборной панели, которое компания Trost отправила вчера по адресу Electrek :

 

Несколько владельцев в Европе также сообщили о подобных сообщениях, побуждающих их получить услугу, которая им явно не нужна.

Несмотря на ошибку, Трост говорит, что он «очень доволен» e-tron, но у него есть интересный комментарий о последствиях для автодилеров:

Помимо юмора глупости этой ошибки, она подчеркивает, традиционные автомобильные компании до сих пор не получают BEV. Зачем вообще нужен техосмотр за 10к? Это старое требование к бензиновым автомобилям, которое они по умолчанию перенесли на электромобили, чтобы их дилеры могли продолжать зарабатывать деньги на обслуживании, даже если обслуживание не требуется. Я вытащил руководство пользователя и прочитал, что, по словам Audi, требуется для обслуживания за 10 тысяч, и это почти ничего не значит (и, кстати, в руководстве ничего не упоминается о замене масла…). Но я уверен, что они возьмут с меня как минимум 500 долларов только за то, чтобы это дурацкое сообщение перестало появляться каждый раз, когда я сажусь в машину…

Вот контрольный список Audi для технического обслуживания через 10 000 миль:

• Тормозная система: проверьте толщину тормозных колодок
• Аккумулятор Connected Box: проверьте состояние с помощью диагностического тестера автомобиля в управляемых функциях
• Аптечка первой помощи: Проверьте и введите срок годности ГГГГ/ММ _________ (если применимо)
• Передний и задний мост/детали подвески: Проверить пыльники на шаровых шарнирах и наконечниках рулевых тяг; проверка на чрезмерный люфт
• Комбинация приборов: Проверить сигнальные и контрольные лампы
• Дисплей индикатора напоминания об обслуживании: сброс дисплея
• Запасное колесо и шина для экономии места: проверьте состояние и давление в шинах, при необходимости отрегулируйте (при наличии)
• Шины: проверьте состояние и износ протектора шин; Проверьте и запишите глубину протектора
• Шины: проверьте давление в шинах и при необходимости отрегулируйте
• Комплект для ремонта шин: проверьте и запишите комплектность и срок годности (при наличии)
• Щетки стеклоочистителя: проверьте состояние и при необходимости замените

Взгляд Электрека

Ошибка сама по себе не очень важна. Audi, по-видимому, перенесла свои предупреждения о необходимости проверки на e-tron, не убрав упоминания о замене масла.

Ничего страшного. Они пытаются.

Но я думаю, что комментарий Троста о дилерах интересен.

Электромобили действительно требуют меньше обслуживания, и им будет сложнее оправдать дорогостоящие графики обслуживания. Практически все вещи в этом контрольном списке являются или должны быть вещами, которые можно сделать самостоятельно или автоматически, например, сбросить напоминания об обслуживании.

Модель франчайзингового представительства, которая получает большую часть своей прибыли от обслуживания, должна будет адаптироваться к электрификации.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Подробнее.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google Новостях. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видеоролики и подписаться на подкасты.

Автор

Фред Ламберт @FredericLambert

Фред — главный редактор и главный писатель Electrek.

Вы можете отправлять советы в Твиттере (личные сообщения открыты) или по электронной почте: [email protected]

Через Zalkon. com вы можете просматривать портфолио Фреда и ежемесячно получать идеи для инвестиций в зеленые акции.

---

Любимое снаряжение Фреда Ламберта

Zalkon Green Stock Идеи

Получите интересные инвестиционные идеи от Фреда Ламберта

Домашнее зарядное устройство ChargePoint

Домашнее зарядное устройство для электромобилей (EV) с поддержкой WiFi ChargePoint

Общие сведения о системе и индикаторах Ford Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM)

Общие сведения о системе и индикаторах Ford Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Выполнение всех плановых и рекомендуемых работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля Ford необходимо для поддержания его исправной работы, чтобы вы могли избежать множества несвоевременных, неудобных и, возможно, дорогостоящих ремонтов, возникающих из-за небрежности. К счастью, дни стандартизированного графика ручного обслуживания подходят к концу.

Интеллектуальная технология, такая как Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) от Ford, автоматически отслеживает срок службы масла в вашем автомобиле с помощью усовершенствованного алгоритма бортовой компьютерной системы, которая предупреждает владельцев, когда пришло время заменить масло, чтобы они могли решить вопрос оперативно и без хлопот. Все, что нужно сделать владельцу, — это назначить встречу с доверенным механиком, отвезти автомобиль для обслуживания, а механик позаботится обо всем остальном — это так просто.

Как работает система Ford Intelligent Oil-Life Monitor

Система Ford IOLM — это не просто датчик качества масла, а программно-алгоритмическое устройство, которое учитывает различные условия работы двигателя для определения необходимости замены масла. Определенные привычки вождения могут повлиять на срок службы масла, а также условия вождения, такие как температура и рельеф местности. Более легкие, более умеренные условия вождения и температуры потребуют менее частой замены масла и технического обслуживания, в то время как более тяжелые условия вождения потребуют более частой замены масла и технического обслуживания. Прочтите приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, как система Ford IOLM определяет срок службы масла:

Счетчик Ford IOLM расположен на информационном дисплее на приборной панели и будет отсчитывать от 100 % срока службы масла до 0 % срока службы масла по мере того, как вы продолжаете управлять автомобилем, после чего компьютер выдает напоминание о необходимости «Замените моторное масло в ближайшее время» При достижении 15%-го порога срока службы масла компьютер напомнит вам, что «требуется замена масла», давая вам достаточно времени, чтобы заранее спланировать обслуживание вашего автомобиля. Важно не откладывать обслуживание вашего автомобиля, особенно когда индикатор показывает 0% срока службы масла. Если вы подождете, а техническое обслуживание просрочено, вы рискуете серьезно повредить двигатель, что может оставить вас в затруднительном положении или еще хуже.

В следующей таблице показано, что означает информация на приборной панели, когда моторное масло достигает определенного уровня использования:

Когда ваш автомобиль готов к замене масла, у Ford есть стандартный список проверок для каждого обслуживания:

• Замена моторного масла и масляного фильтра
• Выполнение перестановки шин
• Выполнить многоточечный осмотр двигателя и других деталей; выполнить изменения или ремонт по мере необходимости
• Проверить уровень и состояние жидкости АКПП; менять по мере необходимости
• Осмотрите тормозные колодки, колодки, роторы, барабаны, тормозные колодки, шланги и стояночный тормоз на предмет износа; заменить или отремонтировать при необходимости
• Проверить прочность системы охлаждения двигателя и износ шлангов; замена жидкостей или ремонт при необходимости
• Проверить выхлопную систему и теплозащитные экраны на предмет износа; заменить детали или отремонтировать при необходимости
• Осмотрите заднюю ось и карданные шарниры; смазывать любые участки с масленками на полноприводных автомобилях; произвести ремонт при необходимости
• Осмотрите пыльники полуоси; заменить или отремонтировать при необходимости
• Осмотрите рулевую тягу, шаровые шарниры, подвеску, наконечники тяг, карданный вал и карданные шарниры; заменить или отремонтировать при необходимости
• Смазка любых мест с масленками на полноприводных автомобилях; заменить или отремонтировать при необходимости
• Осмотрите шины, износ шин и измерьте глубину протектора; изменить по мере необходимости

• Осмотрите колеса и компоненты на наличие ненормального шума, износа, ослабления или сопротивления; заменить или отремонтировать при необходимости

• Совет : Если ваш автомобиль не обслуживался более года (10 000 миль или 16 000 км), рекомендуется как можно скорее записаться на проверку вашего автомобиля к специалисту.

После завершения замены масла и обслуживания вам необходимо выполнить сброс системы IOLM в вашем автомобиле. Научитесь делать это, следуя приведенным ниже инструкциям:

Шаг 1 : Нажмите и отпустите кнопку «SETUP» на рулевом колесе, пока не увидите индикатор срока службы масла на информационном дисплее приборной панели.

Шаг 2 : Нажмите и удерживайте кнопку «ИНФО/СБРОС» на рулевом колесе в течение двух секунд, затем отпустите ее. Монитор срока службы масла будет сброшен на 100%.

• Совет : Если по какой-либо причине вам необходимо изменить процент срока службы масла, просто снова нажмите и отпустите кнопку «ИНФО/СБРОС», чтобы каждый раз сокращать срок службы масла на 10%.

В то время как процентное содержание масла в двигателе рассчитывается в соответствии с алгоритмом, учитывающим стиль вождения и другие конкретные условия, другая информация о техническом обслуживании основана на стандартных таблицах времени, таких как старые графики технического обслуживания, приведенные в руководстве пользователя. Это не означает, что водители Ford должны игнорировать такие предупреждения. Надлежащее техническое обслуживание значительно продлит срок службы автомобиля, гарантируя его надежность, безопасность вождения, гарантию производителя, а также повышая стоимость при перепродаже. Такие работы по техническому обслуживанию должны всегда выполняться квалифицированным специалистом. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, что означает система Ford IOLM или какие услуги могут потребоваться вашему автомобилю, не стесняйтесь обращаться за советом к нашим опытным специалистам.

Если ваша система Ford IOLM показывает, что ваш автомобиль готов к обслуживанию, проверьте его у сертифицированного механика, например, у механика из YourMechanic. Нажмите здесь, выберите свой автомобиль и услугу или пакет услуг и запишитесь на прием к нам сегодня. Один из наших сертифицированных механиков приедет к вам домой или в офис для обслуживания вашего автомобиля.

---

Ford

техническое обслуживание

Сервисный индикатор

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн – Пт / 6:00 – 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб – Вс / 7:00 – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как диагностировать проблемы с автомобилем, если вы ничего не знаете об автомобилях

Узнайте, как диагностировать проблемы с автомобилем, такие как проблемы с двигателем, без использования диагностических инструментов или каких-либо предварительных знаний об автомобилях.

Как проверить 5 основных жидкостей в вашем автомобиле

Проверка масла и добавление охлаждающей жидкости для двигателя, тормозной жидкости, жидкости для гидроусилителя рулевого управления и жидкости для омывания ветрового стекла необходимы для технического обслуживания вашего автомобиля.

10 мифов об уходе за автомобилем, которые на самом деле являются ложью

Каждый Каждый владелец автомобиля слышит о передовых методах поддержания своего автомобиля в хорошем состоянии. Независимо от того, исходит ли совет от друзей, семьи или производителя автомобиля, множество предложений по техническому обслуживанию в отношении эффективности использования топлива, мощности двигателя и общего срока службы автомобиля…

Похожие вопросы

Окно не поднимается

Чтобы уберечь ваш интерьер от непогоды, я бы рекомендовал немедленно диагностировать и решить эту проблему. Возможно, вам придется снять дверную панель, чтобы проверить и устранить эту проблему. Заручитесь помощью эксперта…

Когда я останавливаюсь, мой багажник начинает трястись. Только начало происходить.

Если загорелся индикатор Check Engine, скорее всего, диагностические коды неисправностей были сохранены и их можно извлечь с помощью сканирующего прибора. Если есть загружаемые коды, диагностика Check Engine Light (https://www.yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on-inspection) быстро…

Автомобиль издает громкий шум, рулевое управление с усилителем остановилось.