Ремонт Ford Focus 2 : Замена главного тормозного цилиндра
- Руководства по ремонту
- Ford Focus 2 2005-2008
- Замена главного тормозного цилиндра
Вам потребуются: ключи TORX T25, «на 13», «на 17»…
…специальный ключ для тормозных трубопроводов «на 10».
1. Снимите пробку бачка… | 2. …и откачайте из бачка тормозную жидкость, например, большим медицинским шприцем. |
3. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи»).
4. Отсоедините колодку от датчика уровня тормозной жидкости… | 5. …и шланг к главному цилиндру выключения сцепления от бачка главного тормозного цилиндра (см. |
Полезные советы Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, поэтому после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется. Установите на бачок пробку, чтобы исключить попадание в него грязи. |
6. Отверните гайки крепления двух трубопроводов к регуляторам тормозных сил, удерживая регуляторы от проворачивания вторым ключом… | 7. …гайки крепления двух трубопроводов к главному тормозному цилиндру… |
8. …и отведите трубопроводы в сторону.
Полезный совет Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости. |
9. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю… | 10. …и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком. |
11. Если на новом главном тормозном цилиндре отсутствует бачок или возникла необходимость замены резиновых соединительных втулок бачка, выверните винт крепления бачка к главному тормозному цилиндру… | 12. …извлеките винт из отверстий бачка и цилиндра… |
13. …и снимите бачок, извлекая его патрубки из соединительных втулок.
14. Если в процессе эксплуатации наблюдалась течь тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.
Предупреждение Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми. |
15. Поддев отверткой, снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.
Предупреждение Уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым. |
16. Установите главный тормозной цилиндр в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓
Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле
Паспортные данные
Ключи автомобиля
Органы управления
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона
Двери
Ремни безопасности
Сиденья
Регулировка положения рулевого колеса
Зеркала заднего вида
Освещение салона
Противосолнечные козырьки
Вещевые ящики салона
Капот
Управление коробкой передач
Багажник крыши
Раздел 2.
Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации
Что нужно иметь в автомобиле
Обкатка автомобиля
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
Подготовка автомобиля к выезду
Заправка автомобиля бензином
Использование домкрата
Буксировка автомобиля
Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится
Неисправности системы впрыска топлива
Пропал холостой ход
Перебои в работе двигателя
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
Автомобиль движется рывками
Автомобиль плохо разгоняется
Двигатель заглох во время движения
Упало давление масла
Перегрев двигателя
Аккумуляторная батарея не подзаряжается
Пуск двигателя от внешних источников тока
Неисправности электрооборудования
Появились посторонние стуки
Проблемы с тормозами
Прокол колеса
Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения
Ежедневное обслуживание (ЕО)
Первое техническое обслуживание (ТО-1)
Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Раздел 5.
Двигатель
Особенности конструкции
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
Полезные советы
Проверка компрессии в цилиндрах
Снятие и установка брызговика двигателя
Замена опор подвески силового агрегата
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Снятие, установка и дефектовка маховика
Замена деталей уплотнения двигателя
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Головка блока цилиндров
Снятие и установка двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Система питания двигателя
Система улавливания паров топлива
Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление
Коробка передач
Приводы передних колес
Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции
Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения
Рулевая колонка
Рулевые тяги
Рулевой механизм
Раздел 9.
Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов
Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
Монтажные блоки
Аккумуляторная батарея
Генератор
Стартер
Выключатель (замок) зажигания
Система управления двигателем
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка
Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна
Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери
Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
Снятие и установка электродвигателя отопителя
Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя
Электрообогрев стекла окна задка (двери задка)
Комбинация приборов
Выключатели панели приборов
Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Раздел 11.
Кузов
Особенности конструкции
Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
Снятие и установка облицовки радиатора
Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка переднего крыла
Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера
Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка
Капот
Боковые двери
Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек
Крышка люка наливной трубы топливного бака
Сиденья
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
Система пассивной безопасности (SRS)
Зеркала заднего вида
Панель приборов
Отопитель и кондиционер
Арматура салона
Снятие и установка облицовок салона
Снятие и установка облицовок багажника
Стеклоочиститель ветрового окна
Стеклоочиститель окна двери задка
Замена неподвижного остекления кузова
Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи
Уход за кузовом
Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики
Маркировка колесных дисков
Маркировка шин
Замена колес
Колесные гайки
Обкатка шин
Хранение шин
Балансировка колес
Цепи противоскольжения
Запасное колесо
Проверка давления в шинах
Проверка протектора шин
Проверка вентиля
Проверка радиального и бокового биения дисков
Раздел 13.
Покупка запасных частей
Моторное масло
Пластичные смазки
Охлаждающие жидкости
Тормозная жидкость
Топливный фильтр тонкой очистки
Воздушный фильтр
Масляный фильтр системы смазки двигателя
Свечи зажигания
Раздел 14. Поездка на СТО
Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме
Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
Что полезно купить к зиме
Полезные зимние советы
Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств
Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ
Инструменты
Перед началом работы
Восстановление резьбовых соединений
Советы по кузовному ремонту
Приложения
Приложение 1.
Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м
Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал
Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя
Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах
Приложение 5. Заправочные объемы, л
Схемы электрооборудования
Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла
Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи
Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы
Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
Схема 5. Соединения системы пуска двигателя
Схема 6а. Соединения системы контроля скорости
Схема 6б. Соединения системы контроля скорости
Схема 7а. Соединения системы управления двигателем
Схема 7б. Соединения системы управления двигателем
Схема 7в. Соединения системы управления двигателем
Схема 7г. Соединения системы управления двигателем
Схема 7д.
Соединения системы управления двигателем
Схема 7е. Соединения системы управления двигателем
Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем
Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха
Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха
Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления
Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС)
Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС)
Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля
Замена главного тормозного цилиндра Ford Focus 2 (Форд Фокус 2) в Москве
- Главная
- Ремонт европейских автомобилей в Москве
- Ford
- Focus 2
- Ремонт тормозной системы
- Дополнительные услуги по тормозной системе
- Замена главного тормозного цилиндра
4,8 из 5 8 оценок
Рейтинг составлен по отзывам от клиентов в нашем автосервисе и в приложении.
⭐⭐⭐⭐⭐ Замена главного тормозного цилиндра Ford Focus 2 в Москве. 🚩 Сеть специализированных автосервисов Ford. ✅ Дешевле дилера до 55%. ✅ Диагностика по 43 пунктам в подарок. Замена главного тормозного цилиндра Форд Фокус 2 ⏰ записаться в техцентр «Кволити Моторс» ☎️ 8(800)775-65-21.
Рассчитать стоимость работы Заказать запчасти Записаться на диагностику Записаться в автосервис Оценить стоимость ремонта по фото Вызвать эвакуатор Пожаловаться руководству
Прокачка тормозов Ford Focus 2
Замена вакуумного усилителя Ford Focus 2
Замена заднего тормозного цилиндра Ford Focus 2
Замена главного тормозного цилиндра Ford Focus 2
Замена тормозных трубок Ford Focus 2
Замена колодок стояночного тормоза Ford Focus 2
Замена тормозных шлангов Ford Focus 2
Замена троса ручного тормоза Ford Focus 2
Специализированный автосервис Ford
Специализированная сеть техцентров по ремонту авто
Дешевле дилера Ford до 55%
Существенная экономия, при этом качество не ниже
Собственный склад запчастей
Минимальные сроки ремонта Ford Focus 2 и только качественные запчасти
Гарантия на ремонт 2 года
Гарантия на ремонт Ford Focus 2 до 24 месяцев.
Мы уверены в качестве нашей работы
Примеры выполненных работ
Замена главного тормозного цилиндра Ford Focus 2 цена:
Дополнительные услуги
Дополнительные услуги Ford Focus 2
Стоимость
Замена главного тормозного цилиндра
от 1 280 ₽
Замена вакуумного усилителя
от 2 720 ₽
Замена заднего тормозного цилиндра
от 1 120 ₽
Замена тормозных трубок
от 1 440 ₽
Замена колодок стояночного тормоза
от 1 440 ₽
Замена тормозных шлангов
от 1 120 ₽
Замена троса ручного тормоза
от 1 600 ₽
Прокачка тормозов
от 1 120 ₽
★ ДИАГНОСТИКА Ford Focus 2 за 490₽ по 43 параметрам Подробнее
✓ Диагностика в подарок при ремонте в нашем автосервисе «Кволити Моторс».
Директора сети автосервисов Кволити Моторс
Владимир Директор (Севастопольский)
Станислав Директор (Мичуринский)
Алексей Директор (Дмитровка)
Юрий Директор (Калужская)
Мичуринский
ул.
Удальцова, 60
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 150-77-21
4.3 из 5
построить маршрут построить маршрут
СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ
Севастопольский пр-т, 95Б с.1
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 150-70-36
4.6 из 5
построить маршрут построить маршрут
ДМИТРОВКА
ул. Лобненская, 17 стр 1
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 150-70-73
4.3 из 5
построить маршрут построить маршрут
Калужская
Научный проезд, 14А стр.
8
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 374-50-55
4.7 из 5
построить маршрут построить маршрут
Повторная отправка одной и той же формы не допустима.
Ваша заявка уже была отправлена ранее.
Мы скоро с Вами свяжемся.
На сервере произошла ошибка.
Пожалуйста, попробуйте позже.
Ремонт главного тормозного цилиндра Ford
- Главная
- Ремонт
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт главного тормозного цилиндра Ford
Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
- слишком короткий ход педали
- требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
- колодки постоянно прижаты к дискам
Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!
Провалилась педаль тормоза Ford.
Это точно главный тормозной цилиндр?
Что значит цилиндр перепускает?
Почему сломался главный тормозной цилиндр Ford?
Можно ли отремонтировать ГТЦ Ford
Нужно ли прокачивать тормозную систему Ford после ремонта главного цилиндра?
Это точно главный тормозной цилиндр?
ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Ford . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?
Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Ford, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:
- Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
- Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
- Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.
Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Ford. Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:
- Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
- Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
- Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.
Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Ford требуется как минимум осмотр специалиста.
ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?
Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Ford, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.
Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.
ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Ford?
Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:
- В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
- Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
- Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.
Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Ford и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.
МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Ford?
Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Ford – полный и неполный. В полном комплекте есть:
- защитный колпачок для самого ГТЦ;
- колпачок для штуцера;
- уплотнители для поршня и поршневой головки;
- уплотнительные манжеты;
- поршни и возвратные пружины к ним;
- держатель пружины и винт.
В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.
Замена главного тормозного цилиндра Ford в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.
НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Ford ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?
Прокачка тормозов – обязательная процедура при любом вскрытии контуров. Чтобы отремонтировать ГТЦ, его требуется извлечь из системы, а значит, туда обязательно попадёт воздух. Произвести прокачку тормозной системы Ford можно и самостоятельно, но здесь не обойтись без помощника, а также потребуется строгое соблюдение очерёдности действий и подходов.
В автосервисе такую процедуру проводят с помощью вакуумной установки в разы быстрее и эффективнее.
youtube.com/embed/kH95GKdOIo0″>
X
ВЫБЕРИТЕ МАРКУ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯВЫБЕРИТЕ МОДЕЛЬ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ
На сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто
Opel Antara
Opel Astra
Opel Corsa
Opel Insignia
Opel Meriva
Opel Mokka
Opel Vectra
Opel Zafira
Chevrolet Aveo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cruze
Chevrolet Epica
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lanos
Chevrolet Nubira
Chevrolet Rezzo
Chevrolet Spark
Chevrolet Trailblazer
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Ceed
Kia Cerato
Kia Magentis
Kia Mohave
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Picanto
Kia Quoris
Kia Rio
Kia Shuma
Kia Sorento
Kia Soul
Kia Spectra
Kia Sportage
Kia Venga
Mazda 323
Mazda 626
Mazda Atenza
Mazda Axela
Mazda CX-5
Mazda CX-7
Mazda Demio
Mazda Familia
Mazda 2
Mazda 3
Mazda 5
Mazda 6
Mazda MX-5
Mazda Premacy
Mazda RX-8
Mazda Tribute
Mazda Verisa
CitroenC
Citroen C1
Citroen C2
Citroen C3
Citroen C4
Citroen C5
Citroen C6
Citroen C-Crosser
Fiat Albea
Fiat Bravo
Fiat Doblo
Fiat Grande Punto
Fiat Linea
Fiat Panda
Fiat Punto
Ford C-Max
Ford Ecosport
Ford Escape
Ford Fiesta
Ford Focus
Ford Fusion
Ford Galaxy
Ford KA
Ford Kuga
Ford Maverick
Ford Mondeo
Ford Ranger
Ford S-Max
Ford Explorer
Ford Connect
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti G
Infiniti JX
Infiniti M2
Infiniti M35
Infiniti Q40
Infiniti Q50
Infiniti Q60
Infiniti Q70
Infiniti QX50
Infiniti QX56
Infiniti QX60
Infiniti QX70
Infiniti QX80
Lexus ES
Lexus GS
Lexus GX
Lexus IS
Lexus LS
Lexus LX
Lexus NX
Lexus RX
Lexus 7
Mitsubishi Airtrek
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Carisma
Mitsubishi Colt
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Grandis
Mitsubishi L 200
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Montero
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero
Nissan 350
Nissan 370
Nissan Almera
Nissan Juke
Nissan Maxima
Nissan Micra
Nissan Murano
Nissan Navara
Nissan Note
Nissan NP300
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Primera
Nissan Qashqai
Nissan Sentra
Nissan Teana
Nissan Terrano
Nissan Tiida
Nissan X-Trail
Peugeot 1007
Peugeot 107
Peugeot 2008
Peugeot 206
Peugeot 207
Peugeot 208
Peugeot 3008
Peugeot 301
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot 4007
Peugeot 4008
Peugeot 407
Peugeot 408
Peugeot 508
Peugeot Partner
Peugeot RCZ
Renault Clio
Renault Duster
Renault Fluence
Renault Grand Scenic
Renault Kangoo
Renault Kaptur
Renault Koleos
Renault Laguna
Renault Latitude
Renault Logan
Renault Megane
Renault Modus
Renault Sandero
Renault Scenic
Renault Symbol
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Skoda Roomster
Skoda Superb
Skoda Yeti
Volkswagen Beetle
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat
Volkswagen Phaeton
Volkswagen Polo
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touran
Volkswagen Up
Hyundai Accent
Hyundai Coupe
Hyundai Creta
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Genesis
Hyundai Getz
Hyundai Grand Santa Fe
Hyundai Grandeur
Hyundai i20
Hyundai i30
Hyundai i40
Hyundai ix35
Hyundai ix55
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Solaris
Hyundai Sonata
Hyundai Terracan
Hyundai Tiburon
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Tuscani
Hyundai Veloster
Hyundai Verna
Hyundai h2
Стоимость замены главного тормозного цилиндра Ford FocusСтоимость замены главного тормозного цилиндра Ford Focus
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Оценка цена возле ME
Место обслуживания
Рейтинг клиентов
(5)В комплекте бесплатно с этой услугой
онлайн-бронирование
Механик приходит к вам
12-месячная / 12-километровая мили
Бесплатная проверка безопасности по 50 точкам
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(5)Замена главного тормозного цилиндра
Сколько стоит замена главного тормозного цилиндра?
В среднем стоимость замены главного тормозного цилиндра Ford Focus составляет 214 долларов, из них 91 доллар на запчасти и 123 доллара на работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.
Что такое главный тормозной цилиндр и как он работает?
Главный тормозной цилиндр имеет поршень, который нагнетает давление жидкости в тормозных магистралях к каждому колесному цилиндру, когда вы прикладываете усилие к педали тормоза. Это давление перемещает поршни в колесных цилиндрах. Когда поршни в этих колесных цилиндрах движутся, они прижимают тормозные колодки или колодки к роторам или барабанам, позволяя автомобилю быстро остановиться.
Размер поршней в главном цилиндре и в колесных цилиндрах тщательно подбирается при проектировании автомобиля. Это позволяет водителям оказывать умеренное давление на педаль тормоза при остановке, но создает огромное давление на колесные цилиндры.
После этого автомобиль может быстро остановиться даже на высокой скорости. В зависимости от того, какое усилие приложено к педали тормоза, давление в тормозных магистралях автомобиля обычно находится в диапазоне от 800 до 2000 фунтов на квадратный дюйм.
Главный цилиндр
Когда заменять главный цилиндр?
- Внешние утечки жидкости. На внешних поверхностях любой части главного цилиндра или пластикового резервуара для жидкости не должно быть видно жидкости.
- Низкая, медленно опускающаяся или мягкая педаль тормоза. Неисправные внутренние уплотнения на поршне могут вызвать внутренние утечки, а также просачивание тормозной жидкости в усилитель усилителя тормозов. Внутренние утечки обычно сопровождаются низкой педалью, губчатой педалью тормоза или педалью, которая медленно проседает, пока вы поддерживаете давление. Во всех случаях вы почувствуете снижение тормозных способностей.
- Обесцвеченная тормозная жидкость. Никакие тормозные жидкости, кроме тех, которые указаны для года выпуска, марки и модели, не являются полностью совместимыми с внутренними резиновыми уплотнениями главного цилиндра автомобиля. Изменение цвета тормозной жидкости также может происходить из-за наличия влаги и твердых частиц в жидкости.
- Сигнальные лампы на приборной панели . Если загорается сигнальная лампа тормозной системы, существует несколько потенциальных причин, но отказ главного цилиндра входит в список причин, которые необходимо исследовать.
Никакие тормозные жидкости, кроме тех, которые указаны для года выпуска, марки и модели, не являются полностью совместимыми с внутренними резиновыми уплотнениями главного цилиндра автомобиля. Изменение цвета тормозной жидкости также может происходить из-за наличия влаги и твердых частиц в жидкости.Как механики заменяют главный тормозной цилиндр?
- На автомобилях с усилителем тормозов главный цилиндр крепится болтами к металлическому корпусу усилителя тормозов. Обычно на бачке главного тормозного цилиндра имеется электрическая вилка, соединяющая датчик уровня тормозной жидкости, и эту вилку необходимо отсоединить.
- После того, как все стальные тормозные магистрали отсоединены от главного цилиндра, главный цилиндр отсоединяется от усилителя тормозов и снимается с автомобиля.
- Новый главный цилиндр необходимо прокачать на стенде, чтобы удалить воздух из внутренних каналов, содержащих поршень. Затем новый главный цилиндр прикручивается к усилителю тормозов, а тормозные магистрали снова присоединяются. Электрический штекер датчика уровня жидкости снова подсоединен.
- Всякий раз, когда устанавливается новый главный цилиндр, тормозные магистрали, ведущие к колесам, должны быть прокачаны для удаления воздуха, старой жидкости и загрязняющих веществ. Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, механик может использовать двунаправленный сканирующий прибор во время прокачки тормозов, чтобы активировать насос АБС, таким образом гарантируя удаление всего воздуха из сложного клапана в системе АБС.
- Все соединения тормозной магистрали, снятые во время замены главного цилиндра, проверяются на наличие утечек, а автомобиль проходит дорожные испытания для обеспечения нормальной работы тормозов.
Безопасно ли ездить с неисправностью главного тормозного цилиндра?
Нет, любая неисправность главного цилиндра, являющегося частью тормозной системы, создает угрозу безопасности.
Полностью исправная тормозная система необходима для быстрой остановки автомобиля. Вождение автомобиля небезопасно, если главный цилиндр негерметичен или имеет другие неисправности, так как тормозной путь может быть длиннее обычного. Тормозная система транспортного средства является одной из наиболее важных систем безопасности и должна быть полностью функциональной для безопасного управления автомобилем.
При замене главного цилиндра имейте в виду:
- Главный цилиндр является лишь одним из многих компонентов тормозной системы автомобиля. Во время замены главного цилиндра необходимо проверить все компоненты тормозной системы автомобиля, чтобы убедиться в наличии максимальной мощности торможения.
- Необходимо проверить количество фрикционного материала, оставшегося на тормозных колодках и тормозных колодках.
- Тормозные магистрали и гибкие резиновые шланги на каждой колесной паре должны быть проверены на наличие коррозии и износа.
- Усилитель тормоза должен быть проверен, чтобы убедиться, что усилитель работает правильно.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Как управлять автомобилем с механической коробкой передач без использования сцепления
В механических коробках передач есть сцепление, которое позволяет переключать передачи при необходимости. Может наступить момент, когда ваше сцепление выйдет из строя, пока вы находитесь в дороге.
Сколько зарабатывает механик в Калифорнии?
Средняя зарплата автомеханика в Калифорнии составляет 44 тысячи долларов, а промышленность штата быстро растет.
B1977 Код неисправности OBD-II: короткое замыкание цепи переключателя подъема переднего сиденья пассажира на батарею
B1977 означает неисправность цепи переключателя подъема переднего сиденья пассажира, вероятно, из-за повреждения электрических компонентов или неисправного переключателя.
Мой гудок не переставал гудеть после удара по рулю. я не знаю в чем проблема
Если вы ударили кулаком по рулевому колесу в том месте, где находятся контакты звукового сигнала, возможно, вы повредили контакты звукового сигнала. Контакты встроены в узел подушки безопасности в автомобиле. Контакты разделены на два куска металла…
2003 Nissan Altima врезался в выбоину, и моя машина внезапно заглохла Я перезапустил ее, и она завелась, но не разгонялась
Должно быть, это был кит горшок отверстие. В вашем автомобиле электронный дроссель, поэтому у вас не должно быть никаких обычных проблем с кабелем, но мне интересно, не был ли каким-то образом поврежден ваш датчик положения акселератора.
…
У меня стук в двигателе
- Дом
- оценки
- Форд
- Фокус
- Замена главного тормозного цилиндра
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость замены главного цилиндра
: сравнение цен 2022 г.
Если ваши тормоза становятся жесткими, не реагируют или проседают, главным виновником является главный цилиндр. Это особенно верно, если вам постоянно приходится менять тормозную жидкость или если педаль тормоза действительно кажется губчатой.
Хорошей новостью является то, что цилиндр относительно легко заменить, хотя после этого вам придется прокачать тормоза.
Средняя стоимость замены главного тормозного цилиндра составляет 250-700 долларов США, в среднем около 380 долларов США за всю работу. Это составляет 50-170 долларов за запчасти и 1-2 часа работы, включая прокачку тормозов. Однако стоимость запчастей разнится. Кроме того, плохой главный цилиндр может испортить ваши тормоза и колодки, поэтому вам, возможно, придется заменить и их.
В приведенной ниже таблице показано быстрое сравнение стоимости замены главного цилиндра от надежных поставщиков:
СШАТемы
Сколько стоит замена главного цилиндра?*Самым большим фактором стоимости замены главного цилиндра всегда является марка и модель вашего автомобиля. Это потому, что вашему двигателю потребуются другие детали, термостойкость и т. д.
Кроме того, ваш механик потратит больше времени на замену детали на меньших или более прочных двигателях.
В следующей таблице показана смета расходов на замену главного тормозного цилиндра в различных автомобилях, чтобы дать вам приблизительное представление о том, насколько они меняются от автомобиля к автомобилю.
| Транспортное средство | Стоимость главного цилиндра | Стоимость рабочей силы |
|---|---|---|
| Форд Фокус | 47-198 долларов | 195-298 долларов |
| Kia Soul | 205–370 долл. США | 149–256 долл. США |
| Ford Focus | 95–205 долларов США | 158–260 долларов США |
| Audi A3 | 109-258 долларов | 105-290 долларов |
| Volkswagen Passat | 109-275 долларов | 106-245 долларов |
| Ford Taurus | от 99 до 220 долларов | от 119 до 254 долларов |
| Форд F150 | 89-168 долларов | 95-184 долларов |
| Volkswagen Golf | 147–390 долл. США | 155–228 долл. США |
| Honda Civic | 79–303 долл. США | 119–265 долл. США |
| Шевроле Круз | 96-225 долларов | 102-227 долларов |
*Примечание. Цены являются ориентировочными и верны на момент написания (апрель 2022 г.). Оценки затрат могли измениться с тех пор, как наши цифры следует использовать в качестве отправной точки для ваших собственных исследований.
Пожалуйста, выберите допустимую форму
Факторы цены замены главного цилиндраЕсли вы заменяете главный цилиндр, наиболее важным фактором стоимости является марка и модель вашего автомобиля.
Однако следующие ценовые факторы повлияют на ваш окончательный счет.
Тип и состояние деталиГлавные цилиндры состоят из трех основных компонентов: резервуара, поршня и пружины. Здесь вы можете приобрести только часть системы или полную замену.
Кроме того, вам может понадобиться один или два резервуара. Здесь системы с одним резервуаром давят на передние и задние тормоза из одного резервуара.
В системах с двойным резервуаром для каждой тормозной системы используются отдельные резервуары, что обеспечивает дополнительную безопасность. Все эти факторы влияют на стоимость.
Кроме того, вам нужно посмотреть на марку и состояние детали.
Совершенно новый главный цилиндр, изготовленный производителем оригинального оборудования, будет стоить от 160 долларов США за деталь Ford до более 1000 долларов США за деталь Lexus.
В качестве альтернативы вы можете выбрать детали, изготовленные по индивидуальному заказу, чтобы снизить затраты. Они предназначены для установки на любой автомобиль с такими же размерами и техническими характеристиками.
Универсальная деталь — это деталь, которая подходит для максимально возможного количества автомобилей, что еще дешевле. Тем не менее, вы можете увидеть некоторые небольшие различия в посадке.
Наконец, вы всегда можете выбрать подержанную или восстановленную деталь, чтобы еще больше сократить расходы. Обычно решение об этом принимается с учетом таких факторов, как возраст автомобиля, состояние детали, общий бюджет и т. д.
К сожалению, не все механики будут устанавливать б/у детали.
Прокачка тормозовПри каждом снятии главного тормозного цилиндра вам придется прокачивать тормоза. Это может значительно увеличить общую стоимость работы.
Кроме того, вам, возможно, придется заплатить за новую тормозную жидкость.
Здесь некоторые автомобили требуют диагностической проверки и сканирования до прокачки. В других случаях вы можете выполнять работу дома, если хотите.
В любом случае это обычно составляет до 100 долларов общих затрат.
Другие детали, требующие заменыНеисправный главный цилиндр обычно незаметен, пока что-то не начинает идти не так
Здесь вы можете заметить неравномерный износ тормозных колодок, обесцвечивание тормозной жидкости или утечку тормозной жидкости. Это может потребовать полной замены тормозной жидкости.
Возможно, вам также придется заменить тормозные колодки или даже заменить тормозные диски. Таким образом, ваша общая работа может быть немного дороже, потому что вам нужно заменить не только главный цилиндр.
Стоимость труда Оплата труда всегда будет одной из самых больших затрат при замене главного тормозного цилиндра, если только вы не водите роскошный автомобиль, стоимость запчастей которого превышает 1000 долларов.
Здесь самым большим фактором в стоимости является то, что хотя вы потратите 30-60 минут на демонтаж старого главного тормозного цилиндра и его замену, вы потратите еще 30-60 минут на прокачку тормозов.
Таким образом, вы будете платить как минимум за 1-2 часа работы вашего механика.
В большей части страны это будет в среднем около 100-250 долларов. Здесь вы будете платить в среднем 60 долларов в час + комиссия магазина.
Тем не менее, ставки механика могут варьироваться от 15 до 205 долларов США в час, поэтому окончательная ставка действительно зависит от того, куда вы идете.
Пожалуйста, выберите допустимую форму
5 Признаки неисправного главного цилиндраЕсли ваш главный цилиндр выходит из строя, вы, вероятно, заметите, потому что у тормозов возникли проблемы. Однако симптомы могут различаться в зависимости от того, что происходит не так и почему.
Эти 5 признаков неисправного главного цилиндра — лучший способ определить проблему.
Утечки жидкости могут происходить из любой части тормозной системы, но очень часто из главного цилиндра.
У вас могут возникнуть проблемы с уплотнениями внутри цилиндра, если резервуар ослаблен, или если сам резервуар треснул или иным образом поврежден. Здесь легко проверить наличие физических повреждений.
Вы также можете проверить, не протекает ли физическая жидкость вокруг самого главного цилиндра. И когда вы его вынимаете, один хороший сигнал для тюленей заключается в том, что на них никогда не должно быть жидкости. Если они это сделают, главный цилиндр имеет утечку уплотнения.
2. Губчатая или мягкая педаль тормозаЕсли педаль тормоза мягкая, губчатая или поднимается слишком медленно, возможно, проблема в главном цилиндре. Проблема может заключаться в низком уровне тормозной жидкости.
Возможно также, что тормозная жидкость повредила диафрагму в усилителе тормозов, значит, ее тоже придется заменить.
На самом деле, если у вас есть утечка герметика, ваш механик может настоять на замене обеих деталей сразу, что может значительно увеличить общую стоимость работы.
3. Изменение цвета тормозной жидкостиЕсли вы заметили, что ваша тормозная жидкость изменила цвет, это обычно означает, что в систему попала жидкость. Однако это может быть не связано с главным цилиндром.
Вместо этого у вас может быть утечка уплотнения или проблема с линией в другом месте. При попадании влаги в систему тормозная жидкость обесцвечивается.
Однако наиболее вероятным виновником является главный цилиндр, и вам следует осмотреть его, если вы заметили, что тормозная жидкость изменила цвет.
4. Дрейф при торможенииВ большинстве главных цилиндров используется двойная система гидравлических тормозных контуров для управления каждой стороной автомобиля.
Таким образом, вы обычно увидите неравномерную работу тормозов с каждой стороны автомобиля, когда он начинает выходить из строя.
При торможении вас может даже снести влево или вправо, потому что одна сторона работает лучше, чем другая.
5. Неравномерный износ тормозовНеравномерный износ тормозов происходит по той же причине, что и выше. Однако повреждение тормозных колодок и дисков может произойти, даже если снос настолько незначительный, что вы не замечаете его во время вождения.
Итак, Если вы заметили неравномерный износ тормозных колодок во время проверки тормозов, рекомендуется проверить главный цилиндр. Однако этот симптом может быть вызван другими проблемами с подвеской и даже с рулевым управлением.
Пожалуйста, выберите допустимую форму
10 шагов: замена главного цилиндраЕсли вам необходимо заменить главный цилиндр, вы можете сделать это самостоятельно. Тем не менее, вам понадобится набор накидных ключей, чтобы снять тормозные магистрали.
В остальном вам ничего особенного не нужно, и вы, скорее всего, легко справитесь с работой самостоятельно примерно за час.
Однако после этого вам придется прокачать тормозные магистрали, что, возможно, не удастся сделать без сканирования.
- Одноразовые перчатки
- Сливной поддон
- Развальцовочные ключи для тормозной магистрали
- Набор трещоток и головок
- Ключи серповидные
- Сменный главный цилиндр
- Очиститель тормозов
- Бумажные полотенца/салфетки
Заменить главный цилиндр относительно легко, и вы можете сделать это с капота автомобиля.
Тем не менее, вы все равно можете попрактиковаться в основных мерах предосторожности и вынуть ключ из замка зажигания, а затем отсоединить аккумулятор от отрицательного полюса.
Кроме того, рекомендуется заблокировать задние колеса.
- Сбросьте давление в вакуумной системе, нажав на педаль тормоза при выключенном двигателе. Остановитесь, когда педаль станет жесткой.
- Ищите главный цилиндр со стороны водителя, ближе к задней части. Он должен быть почти у задней стенки двигателя.
- Снимите электрическое соединение с цилиндром, нажав на штифт; снимите его и отложите клипсу в сторону.
- Снимите крепежные гайки с помощью храповика и гнезда.
- Поместите бумажные полотенца вокруг двигателя и с помощью разводного ключа отсоедините тормозные магистрали. Используйте пальцы (в перчатках), чтобы заблокировать концы, когда вы перемещаете их, и вставьте весь главный цилиндр в дренажный поддон.
- Если вы пролили тормозную жидкость, особенно на краску, немедленно смойте ее водой.
- Осмотрите уплотнение на главном цилиндре. Если он покрыт жидкостью, вам, вероятно, придется заменить усилитель тормозов.
- Используйте очиститель тормозов для очистки монтажной поверхности.
- Вставьте новый главный цилиндр.
- Установите все обратно в порядке, обратном снятию цилиндра.
Как только вы вернете все на место, вам придется прокачать тормоза. Для этого вам нужно будет проверить свой автомобиль, чтобы убедиться, что у вас есть правильный тип тормозной жидкости.
Возможно, вам придется снять колеса, чтобы выполнить работу. И вам понадобится сифон или ручной насос, чтобы правильно прокачать тормоза.
Здесь может быть хорошей идеей отвезти машину к механику. Большинство магазинов предлагают низкие цены на прокачку тормозов.
Однако с помощью небольшого насоса или насадки для индейки вы можете сделать это самостоятельно.
Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, в каком порядке следует прокачивать тормоза.
Однако чаще всего это самый дальний ближний или пассажирский задний водитель-задний пассажир-водитель. Вам понадобится помощник, чтобы прокачать тормоза.
Связанные вопросыЕсли у вас остались вопросы о замене главного цилиндра, эти ответы должны помочь.
Сколько времени занимает замена главного цилиндра?В большинстве случаев ваш механик возьмет с вас плату за 1-2 часа работы , включая прокачку тормозов. Если вы делаете работу для себя в первый раз, вы можете ожидать, что это займет немного больше времени.
Однако, если вы знаете, что делаете, нет никаких причин, по которым вы не можете полностью заменить главный цилиндр менее чем за час.
Можно ли ездить с неисправным главным цилиндром? Управление автомобилем с неисправным главным цилиндром может быть очень опасным.
Это потому, что тормоза могут отказать, вы не сможете остановиться и вас может занести в дрейф, когда вы остановитесь.
Вероятно, медленно ехать к механику достаточно безопасно, но длительное вождение очень небезопасно.
Как часто следует заменять главный цилиндр?Срок службы большинства главных цилиндров составляет от 150 000 миль до всего срока службы автомобиля. Здесь уплотнения и резервуар являются слабыми местами, потому что оба могут сломаться.
В этом случае часто можно просто заменить резервуар. Однако, если уплотнение повреждено, вам придется заменить весь цилиндр.
Что значит, когда тормоза проваливаются в пол?Если ваши тормоза пробуксовывают, вероятно, у вас заканчивается тормозная жидкость . Однако у вас могут быть другие проблемы с вакуумом, которые вы, возможно, захотите проверить.
Какой бы ни была проблема, у вас серьезная проблема, и вы должны решить ее.
Замена главного цилиндра обычно стоит около 500 долларов США, включая работу и прокачку тормозов. Если делать работу самостоятельно, то можно сэкономить.
Кроме того, вы всегда можете сэкономить деньги, выбрав неоригинальные или даже восстановленные детали.
Пожалуйста, выберите допустимую форму
4 Симптомы неисправности главного тормозного цилиндра (и стоимость замены в 2022 г.)
by Mark Stevens
Последнее обновление: 13 июня 2022 г.
Главный тормозной цилиндр является важным компонентом тормозной системы любого автомобиля. Здесь вы узнаете о функции этого компонента, а также о симптомах, которые вы можете ожидать, когда он выходит из строя.
Для тех, кто обнаружил неисправный главный тормозной цилиндр, коснемся средней стоимости его замены. Если его не заменить, то безопасность находящихся в транспортном средстве будет под угрозой.
Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?
Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.
Содержание
Как работает главный тормозной цилиндр
Функция главного тормозного цилиндра заключается в преобразовании давления педали тормоза в гидравлическое давление. Главный цилиндр выполняет это, снабжая тормозную цепь тормозной жидкостью.
Он также управляет количеством перекачиваемой тормозной жидкости в зависимости от давления на педаль тормоза. Независимо от того, установлены ли на вашем автомобиле барабанные или дисковые тормоза, в нем есть главный тормозной цилиндр.
Закон требует, чтобы в транспортных средствах было два разных тормозных контура. Гидравлическое давление, создаваемое для них, исходит от тандемных главных цилиндров. Таким образом, если один тормозной контур перестанет работать, другой контур уже будет иметь все тормозное давление, чтобы оставаться в рабочем состоянии.
Всякий раз, когда ваша нога нажимает на педаль тормоза, прижимной поршень воспринимает силовое давление вашей ноги. Это толкает поршень ближе к тормозной магистрали.
В старых автомобилях усилие торможения создается после того, как камера давления закрывается из-за поршневого кольца, идущего поверх отверстия. Современные автомобили имеют пружину, поддерживающую нагнетательный поршень. В результате, когда вы убираете ногу с педали тормоза, она возвращается в исходное положение.
Как только это происходит, тормозная жидкость возвращается в главный цилиндр. Таким образом, при следующем нажатии на педаль тормоза тормозное давление снова увеличится.
См. также: Симптомы неисправного главного тормозного цилиндра
Верхние 4 признака неисправного главного тормозного цилиндра
№1 — Тормозная жидкость загрязнена пока. Если резиновые уплотнения придут в негодность, тормозная жидкость загрязнится и приобретет более темный цвет.
Другим следствием изношенных резиновых уплотнений является неспособность главного цилиндра выдерживать приложенное к нему тормозное давление. В результате педаль тормоза станет мягкой и начнет медленно опускаться на пол.
#2 – Неисправности педали тормоза
Когда главный тормозной цилиндр выходит из строя, первое, что вы заметите, это странное поведение педали тормоза. Ведь тормозное давление тормозной системы поступает от главного тормозного цилиндра. Если он не может обработать или зафиксировать это давление, как обычно, вы почувствуете аномалии с педалью тормоза.
Возвращаясь к резиновым уплотнениям главного цилиндра, если они изношены, то это приведет к внутренней утечке тормозной жидкости. Как только это произойдет, педаль станет мягкой и постепенно упадет на пол после того, как вы уберете с нее ногу.
№3 – Низкий уровень тормозной жидкости
Если в главном тормозном цилиндре низкий уровень тормозной жидкости, у вас, вероятно, возникнут проблемы с торможением. Первое, что вы заметите, это мягкость педали тормоза, когда вы поднимаете на нее ногу.
Если утечек жидкости нет, а уровень тормозной жидкости выглядит нормально, вероятно, виноват главный тормозной цилиндр.
Тормозная жидкость в бачке должна быть загерметизирована, а любое соединение шлангов должно быть плотным и надежным.
Если вы обнаружите утечку из главного тормозного цилиндра и уверены, что это не ослабленный шланг, треснувший бачок или негерметичная крышка, замените тормозной цилиндр как можно скорее.
№4 — горит индикатор «Проверить двигатель»
Многие новые автомобили имеют главные цилиндры со встроенными датчиками давления и датчиками тормозной жидкости. Эти датчики обнаружат, если что-то не так с давлением тормозной жидкости автомобиля.
Если он обнаружит, например, падение давления, то, вероятно, причиной является главный цилиндр, и ЭБУ автомобиля зарегистрирует диагностический код неисправности, и это приведет к срабатыванию сигнальной лампы «Проверить двигатель» на приборной панели.
Если этот индикатор загорится, то это может быть из-за главного цилиндра. Конечно, вы не узнаете точную причину загорания лампочки Check Engine, пока не просканируете свой автомобиль.
Но если индикатор появляется рядом с любым другим симптомом, есть вероятность, что это ваш главный цилиндр. Использование сканера OBD2 — единственный способ подтвердить, какой код ошибки сохранен.
Обратите внимание: Если вы осмотрите каждый внешний компонент и не увидите никаких признаков проблем с ними, то ваш главный тормозной цилиндр определенно выходит из строя. Возможно, он даже уже провалился. Если вы проверите свою тормозную систему и поищите симптомы, перечисленные выше, вы сможете определить, действительно ли виноват ваш главный тормозной цилиндр или виноват какой-то другой компонент.
Стоимость замены главного тормозного цилиндра
Общая стоимость замены главного тормозного цилиндра обычно составляет от 250 до 550 долларов, если эту работу выполняет профессиональный механик.
Новый главный тормозной цилиндр и любые сопутствующие детали (включая новую тормозную жидкость) будут стоить от 100 до 300 долларов.