Замена галогеновых ламп в авто на светодиодные: Можно ли заменить традиционные автомобильные лампы на светодиодные (LED)?

Можно ли заменить традиционные автомобильные лампы на светодиодные (LED)?

Если говорить про новинку — светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, меняя традиционные галогенные лампы на LED, автовладелец получает ряд неоспоримых преимуществ:

• высокая яркость ламп
• холодный белый цвет с цветовой температурой 6000К (по сравнению с желтоватым светом 3200K)
• длительный срок службы, подтвержденный гарантией 5 лет

В случае с галогенными лампами, водитель всегда стоит перед дилеммой: выбрать более яркие лампы, но которые перегорят раньше стандартных, либо выбрать галогенные лампы с гарантией, но они не прибавляют освещенности на дороге.

Меняя галогенные автомобильные лампы на светодиодные, вы получите всё сразу: более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и более длительный срок службы. Более того, LED лампы OSRAM LEDriving HL производятся в Италии, что также говорит о бескомпромиссном качестве.

Новая компактная конструкция LED ламп OSRAM

Что касается конструкции LED ламп, то у OSRAM совсем недавно вышло новое поколение светодиодных ламп головного света, у которых отсутствует внешний блок управления, а цоколь стал заметно меньше по размерам. Тем самым, за счет того что размеры нового поколения стали заметно меньше, удалось добиться практически 100% совместимости с автомобилями. Что касается источников света, то светодиодные чипы полностью повторяют геометрию стандартных галогенных ламп, а это значит что вы можете быть полностью уверенными, что светораспределение на дороге будет правильным, вы будете прекрасно видеть орогу никого при этом не ослепив.

Сравнение размеров светодиодных ламп OSRAM LEDriving HL разных поколений и традиционной лампы

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL

, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.

Насколько законно ставить светодиодные LED лампы вместо галогенных

Есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.

Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.

Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE к правильности светораспределения, и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.

Замена галогеновых ламп на светодиодные в авто

Решил заняться заменой галогенных ламп на мощные светодиодные.

Ксенон себя уже исчерпал, у него неприятный холодный свет, бесполезный в тумане, высокая стоимость и низкая долговечность. Галоген на фоне других ламп уже смотрится несерьёзно. Натриевые лампы дают желтый монохромный свет, искажающий цветовосприятие.
Значит, будущее за светодиодами!
Плюсы у них огромные — очень мощный свет, очень высокая долговечность и прочность и малая требовательность к источнику питания.

Всё началось после того, как забыл выключить ближний свет. После этого занялся вопросом заменой на мощные светодиоды. Сначала поискал в ближайших автомобильных магазинах. Я обалдел от тех цен которые они предлагали. Но не нашёл, то что надо. И я обратился к интернет магазинам. Пересмотрел очень много. Но остановился на Али экспрессе. Так как выбор огромный.
Много часовой поиск и переписка со множеством продавцов привело к успеху. Нашёл то что надо.
Оплатив заказ и начал ждать. После прошествии 20-25 дней получил лампы.
Немного отступлю. Лампы были куплены ещё в начале лета. После прошествии времени. Решил написать обзор.
После того как получил лампы. Пошёл их ставить. Замена галогенок на светодиодные не составила особого труда. Так как все крепления стандартные, снял галогенку поставил на её место светодиодную. Замена заняла 15-20 минут. С замирание сердца включил их. И о чудо, все работает. Проверил переключение ближний, дальний. Все срабатывало. Первое что я заметил, стрелка вольтметра на приборной доске немного отклонялась. По сравнению с галогенками. Когда стояли галогенки, стрелка очень сильно откланялась.
Пришло время их испытать. Покатался со светодиодными лампами часик. Работают. Проверил нагрев ламп. Греются, рука еле терпит. На фарах стоят колпаки, пришлось снять. Опять начал тестить. Покатался ещё часик. Опять проверил нагрев, стали меньше греться. Что бы не рисковать драйверами, которые стоят внизу лампы, я их от туда убрал. Удлинил провода от лампы. Благо сам драйвер залит чёрным герметиком. Потом опять протестил. Проверил нагрев, стало ещё меньше. Теперь пойдёт.
Хорошо светят, правда неравномерно, благодаря конструкции самой лампы. Дело в том, что верх отражателя фары освещается не так интенсивно, как его боковины, т.к. диоды расположены на одной оси обратно друг к другу. В итоге, на дороге видны лучи света, испускаемого фарой, а рисунок фар, например, на стене- имеет светотеневую границу, но не однороден как у галогенных или ксеноновых ламп. Но свет очень яркий, не слепит как ксеноновый.
Немного технической информации.
В светодиодной лампе стоят четыре Cree -XM-L2
Мощность 20W
Световой поток: 2400LM
Переключение- ближний — горят два верхних светодиода.
Переключение — дальний — горят два нижних.

Cree ХМ-L2 – почти 1200 лм. Для примера, 100В лампочка накаливания вырабатывает 1300 лм, но за счет нагревания, рассеянного света и количества потребленного электричества в ходе такой работы, она не идет ни в какое сравнение со светодиодами.

Вот инфа про светодиоды которые там стоят
www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-Directional/XLamp-XML2-EZW
Немного фотографий.

Инструкция по замене.

Первое включение. Не отрегулировал.

Фото у стены. В верху небольшие засветы. Их еле видно. Не кретично.

Что бы не рисковать драйверами. Они внизу. Я их убрал с ламы. Вот фото переделки

Цветовая температура.

Ближний свет.

Дальний свет.
Отрегулированные фары.

Ближний свет.

Дальний свет.
После установки я доволен.

Сравнение ксенона со светодиодными лампами.

Давайте начнём с ксенона.
Не весь ксенон разрешен. По закону РФ не весь ксенон разрешен, а только тот который штатно ставится на заводах изготовителя. ТО есть если вы поставили «кустарный» китайский ксенон, то вас за это могут оштрафовать.
Низкий КПД. Сильно нагрев. Сложное оборудование. Требуется больше энергии, большая нагрузка – чуть больший расход топлива, потому как нагрузка на двигатель.
Расход конечно не существенно вырастает, но 0,3 литра на 100 км вы все равно отдадите.
Теперь про светодиоды.
Первый и самый большой плюс светодиодов, это их энергопотребление. Оно в разы, меньше чем у галогена и ксенона.
Экономия топлива. Чем меньше берется энергии, тем меньше расходуется топлива. Нагрузка на генератор от осветительных приборов падает в разы, а соответственно нагрузка на двигатель также падает – вы экономите на топливе. Опять же ждать, что вы сэкономите литры не стоит, но все же 0,2 – 0,3 литра на 100 километров запросто можно добиться.
Нет сложного оборудования для установки по сравнению с ксеноном. Просто выкрутили старую галогенную лампу и вставили на ее место светодиодную.
Выделение тепла меньше чем в ксеноне. А соответственно ее можно использовать в обычной фаре и даже в противотуманных фарах.
Срок службы светодиодных фар, также больше чем у ксенона, в несколько раз. Доходит до 10 000 часов, а это очень много.
Светодиоды можно устанавливать и никто вам не запретит его использовать, даже по закону.
Формы и размеры. Сейчас можно установить светодиодное освещение практически на все автомобили, то есть формат и размер ламп не отличаются от галогенных.

Минус- цена.
Выводы делать вам. Стоит замена или нет
P.S.
P.S. Добавлю про ДПС. Меня уже успели несколько раз тормознуть во время очередных рейдов по ксенону. И каждый раз одно и тоже:

ДПС: Здравствуйте, почему с запрещенным ксеноном ездите?
Я: А это не ксенон. Разве слепит?
ДПС: Не слепит, но слишком ярко для галогена.
Я: А это и не галоген.
ДПС: …
ДПС: Эм. А что это тогда?
Я: Диоды.
ДПС: Так ярко? Диоды? Выключите фары.
Я: Пожалуйста.
ДПС: (Заглянув в фары) Орет своему напарнику: «Семеныч/Михалыч/Петрович, иди сюда скорей. Смотри как тут диоды ебошат!
Я: Эм, мне бы поехать.
ДПС: Извините, подождите пожалуйста, очень уж диво дивное. Скажите где такие купить? А у Вас Н4? А Н7 такие есть? А где такие заказать? А долго ждать? А можно без ожидания, но дороже купить в МСК? И еще шквал вопросов.
2ДПС: Нифига! Диоды! А включите! Них…ра се! Начинает задавать вопросы теже, но 1ДПС его осаживает.
ДПС -> 2ДПС: Спакуха! Я все уже пробил и узнал. Завтра поедем покупать!
Я: Диоды же не запрещены, ведь так? Могу с ними кататься — оно же не ксенон?
ДПС: Да, конечно! Под запрет пока только ксенон. Тем более Ваши лампы не слепят даже.
.

какие лампочки в фары лучше выбрать

До недавнего времени автомобильные лампочки в фары были исключительно галогенными. Если точнее, это вариант, напоминающий обычную лампу накаливания, куда дополнительно закачан газ.

Позже галогенные лампы стал вытеснять сначала заводской, а затем и нештатный ксенон. Однако сегодня все большую популярность набирают диодные лампы (автолампы светодиодные) применительно к головным фарам автомобиля.

Само собой, многие водители задумываются над тем, чтобы заменить галогенные или даже ксеноновые лампы в фарах на светодиодные аналоги. Сами производители таких ламп обещают большой срок службы, мощный световой поток и общее улучшение качества освещения дорожного полотна в любых условиях.

Далее мы рассмотрим, так ли это на самом деле, а также сравним  светодиодные лампы в фары с привычными галогенными лампами и частично с ксеноном. 

Содержание статьи

LED лампы для автомобиля для замены галогена или ксенона: тонкости и нюансы

Итак, если нужны автолампы, купить сегодня можно как обычные галогенки, так и установить комплект ксенона или светодиодные LED-лампы. Что касается ксенона на авто, минусом является необходимость установки отдельных блоков розжига, а также в ряде случаев нужно дорабатывать саму штатную фару путем установки линзы.

В противном случае фары будут сильно слепить встречных водителей, а также световой поток будет рассеян и эффективность ксеноновой лампы заметно снижается. Также ксенон и любые доработки оптики запрещены на территории РФ.

В свою очередь, галогенные лампы в автомобиле на LED можно поменять без особых доработок, что естественным образом делает данное решение более привлекательным. Казалось бы, такие лампочки однозначно лучше и их можно смело устанавливать. Однако не стоит спешить с окончательными выводами, так как есть ряд нюансов. Давайте рассмотрим плюсы и минусы ЛЕД лампочек для авто.

Преимущества светодиодной  лампочки для авто

Если рассматривать лампочки автомобильные данного типа в сравнении с галогенными, зачастую их используют для ближнего света. На деле, светодиодные лампы ближнего света позволяют получить интенсивный свет, при этом нагрузка на бортовую сеть минимальна.

Причина — автомобильные LED лампы не отличаются большим энергопотреблением по сравнению с галогеном и даже ксеноном. Получается, заменив стандартные галогенные лампы (например, h5) на светодиодные аналоги, можно рассчитывать на «разгрузку» бортовой сети.

• Идем далее. Интенсивность свечения и яркость светодиодных ламп заметно выше, чем у галогенных ламп, а также ксенона. Отбросив запрещенный ксеноновый свет, заострим внимание на сравнении с галогеном. Прежде всего, галогенные лампы тусклее, всенаправленные и формируют световой пучок в разных направлениях. При этом на дорогу свет перенаправляется за счет отражателя.

Также сама оптика «под галоген» выполнена так, чтобы частично перенаправить световой поток на дорогу, одновременно сводя к минимуму ослепление встречных водителей за счет отсечения так называемых паразитных засветов. Естественно, свет перенаправляется, но с определенными потерями.

В свою очередь, светодиодные лампы изначально направляют свет в достаточно ограниченном ракурсе. Также, чтобы повысить эффективность светоотдачи LED лампы, достигается такой результат за счет того, что в лампу встроен параболический отражатель.

Именно он заметно улучшает фокусировку света, так как сами небольшие светодиоды имеют маленький фокус отдачи света. Так или иначе, если сравнивать галоген и диодные лампочки в плане фокусировки, светодиодные лампы для авто светят лучше галогена в плане яркости и направленности светового потока.  

Недостатки светодиодных автоламп

Как может показаться, лед лампы для авто имеют одни сплошные плюсы, а единственным недостатком является их более высокая стоимость. На самом деле, минусов больше.  Дело в том, что для качественного освещения дороги кроме яркости и точности фокусировки также важна плотность и дальность светового пучка.  Другими словами, если лампа яркая, это еще не значит, что она лучше освещают дорогу.

• Так вот, светодиодные лампы имеют меньшую дальность пучка света, хотя яркость света у светодиодных ламп намного выше самых мощных галогенных аналогов. Так вот, на практике, при езде на машине ночью в полной темноте, перед самой машиной и на среднем расстоянии свет будет лучше, однако дальность освещения дороги будет хуже по сравнению с галогеном.

Это нужно учитывать тем, кто часто ездит по неосвещенным дорогам с высокой скоростью (трасса, населенные пункты без качественного уличного освещения). В подобных условиях для общей безопасности дальность света оказывается намного важнее, чем яркость света перед автомобилем.

В плане конструкции, хотя LED лампы не нуждаются в блоках розжига (как в случае с ксеноном), а также их достаточно просто установить на машину, такие лампочки сильно греются в задней части. На деле, передняя часть лампы остается холодной, тогда как задняя очень горячая уже через несколько секунд после начала работы.

Именно по этой причине  лампочки лед имеют «радиатор» охлаждения. Однако на практике пассивного радиатора часто недостаточно. Хотя сами производители светодиодных лампочек не акцентируют на этом внимание, разные модели могут предполагать необходимость дополнительного монтажа активного охлаждения (вентилятора) светодиодов. Это усложняет общую задачу по установке.

• Еще LED лампа подключается к разъему, от которого проводка идет на резистор, чтобы компенсировать перепады напряжения (с учетом разных показателей на разных авто). Все это означает, что обычной заменой галогенной лампы на светодиодную без дополнительных манипуляций ограничиться зачастую все равно не удается. Данный нюанс следует заранее учитывать перед тем, как купить светодиодные лампы для авто.

Завершает список недостатков и тот факт, что светодиодные лампы на территории РФ не законны в том случае, если они установлены на авто не на заводе. Получается, ситуация аналогична нештатным ксеноновым лампам.

Решение самостоятельно оснастить авто LED лампами ближнего света означает, что это внесение изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями. Однако, ситуация не так однозначна, как в случае с ксеноном. Особенно это справедливо в тех случаях, когда лампы не имеют дополнительного активного охлаждения.

Фактически, сотрудники ГИБДД не видят блоков розжига, в которых светодиоды не нуждаются. Получается, на дороге не удается точно определить, какой тип ламп используется, так как для этого нужно специальное оборудование. Именно данная особенность привела к массовой нештатной установке таких ламп на автомобили.

Что касается техосмотра, транспортное средство с нештатными LED лампами может его не пройти. Однако проблема зачастую быстро решается банальной заменой светодиодов на галоген перед прохождением техосмотра. В отличие от ксенона, поменять светодиодные лампочки на галогенные и обратно на большинстве авто намного проще. 

Полезные советы

Обратите внимание, в продаже есть относительно недорогие лампочки лед для авто, причем они идут практически без радиаторов (пассивный радиатор маленький, о необходимости активного охлаждения не сообщается).  

Так вот, хотя их легко и просто установить на машину, срок службы таких ламп весьма ограничен, так как охлаждения недостаточно. Зачастую такие решения являются дешевыми лампочками малоизвестных производителей, которые по характеристикам, надежности и ряду других показателей сильно уступают аналогам среднего и, тем более, высокого качества.  

Специалисты советуют, если средства ограничены, от подобных покупок лучше сразу отказаться и правильнее будет купить хорошие галогенные ламы.  Далее, чтобы перейти с галогенных ламп на светодиодные и получить при этом заметное улучшение качества света,  нужно рассматривать исключительно проверенные и надежные решения, которые не бывают дешевыми.

Еще отметим, что по стоимости хорошие автомобильные LED лампы могут приближаться к комплекту ксенона среднего качества. Однако диоды потребляют меньше электроэнергии, служат на 30-40% дольше (при условии нормального охлаждения), фары с такими лампами проще настроить, так как нет необходимости ставить линзы, как в случае с доработкой оптики под ксеноновую лампу.

Кстати, некоторые водители ошибочно полагают, что сниженное потребление электроэнергии позволит сэкономить на расходе топлива. На деле, никакой реальной экономии не получается. Единственное, если бортовая сеть нагружена дополнительным электрооборудованием (подогревы, мощные усилители, сабвуфер и т. д.), LED — лампы в фарах позволят немного снизить нагрузку на АКБ.  

Также добавим, что поменять галогенные лампы на светодиодные самостоятельно не сложно, однако следует быть готовым к тому, что нужно будет подумать о размещении дополнительных радиаторов охлаждения. Еще одним моментом является, что в зависимости от марки и модели авто доступом к лампам может быт затруднен.

В ряде случаев фары нужно снимать, при этом для снятия может понадобиться демонтировать передний бампер, отдельные элементы в подкапотном пространстве, АКБ и т.д.  Это потребует дополнительных инструментов, а также некоторого опыта и навыков.  

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что при замене галогенных ламп на LED лампы вполне можно рассчитывать на заметное улучшение качества освещения дороги.

Также отмечено, что качественные светодиодные ламы могут светить лучше, ярче и четче ксеноновых ламп (особенно если ксенон в фарах дешевый, а сама оптика не линзованная под ксенон).

Однако, важно, чтобы фары были правильно отрегулированы, а также сами светодиодные лампы были правильно подобраны и установлены. Зачастую такие лампы нуждаются в дополнительном активном охлаждении. С одной стороны, это усложняет монтаж, хотя с другой срок службы LED ламп заметно увеличивается.

Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше. Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и  особенностей эксплуатации ТС.

 

Что будет если заменить галогенные лампы в фарах на светодиодные — Авто блог

Меняем галогенные лампы в автомобиле на LED.

Светодиодные лампы дают очень интенсивный свет с весьма не громадной нагрузкой на электрическую совокупность вашего автомобиля. Отметим, что в первый раз подобные лампы, каковые устанавливаются в передние фары автомобиля, показались на дорогих премиальных машинах пара лет назад. К сожалению, первые годы обладатели простых машин с завистью наблюдали на собственников премиальных и дорогих транспортных средств, грезя дабы и их машины имели светодиодный ближний свет.

И вот спустя пара лет подобные автомобильные LED лампы показались на вторичном рынке (в автомагазинах, вебмагазинах и т.п.). Любой шофер сейчас может купить себе набор дооснащения фар светодиодными лампами. Мы установили один из наборов на тестовый автомобиль, дабы определить хорошая ли эта мысль.

Но мы не просто установили их на машину, но и сравнили светодиодный свет ламп с несколькими видами простых галогенных автомобильных ламп (среди них и с несколькими дорогими лампами).

Тест

Тестовым автомобилем есть ветхий джип Toyota 4Runner 1996 года выпуска, в котором в качестве ближнего света в передней оптики употребляются стандартные галогенные лампы h5. Благодаря громадным фарам, данный автомобиль превосходно подходит для тестовой проверки, работы LED ламп в качестве ближнего света.

Интенсивность яркости светодиодных ламп не у кого не приводит к сомнению. Они вправду бросче простых галогенных источников света. Но это не самый серьёзный фактор в автомобильном освещении. Более серьёзный показатель это дальность пучка света.

Вот для этого мы сделали сравнение, чтобы выяснить какие конкретно лампы лучше освещают дорогу. И в полной мере вероятно светодиодные лампы не смогут давать стабильный и замечательный пучок света, как это делают классические лампы в машинах.

Чтобы выяснить, из-за чего со светодиодными лампами смогут быть неприятности, взглянуть на конструкцию автомобильных LED ламп.

Обратите внимание, что в отличие от галогенных ламп, каковые являются всенаправленными (свет идет во все стороны), светодиодные лампы направляют свет лишь в ограниченном ракурсе, потому, что в них встроены всего пара маленьких светодиода (по 2 с каждой стороны -в отечественном примере).

Но, не обращая внимания на маленькие размеры светодиодных элементов, свет, что они дают, весьма броский и с высокой частотой.

Разработка

Вы, возможно, понимаете, как трудится простая лампа накаливания. Тот, кто изобрел лампу накаливания вошел в его развития и историю человечества. Так как благодаря освещению всю землю преобразился, а промышленность взяла новый виток развития. Как вы понимаете, мысль была несложна. Кусок проволоки в прозрачной стеклянной колбе подсоединялся к электричеству, что в итоге давало свечение из-за накаливания проволоки.

Подобный опыт сейчас может выполнить любой школьник в начальном образовательном учреждении.

Галогенная лампа фактически имеет тот же суть работы классической лампы накаливания. Единственное что разработка мало усовершенствована. Так в стеклянную колбу помещен буферный газ: пары галогенов (брома либо йода). Именно поэтому удается повысить температуру спирали и расширить срок работы лампы.

Благодаря галогенной лампе удается повысить светоотдачу.

На картине, которую мы даем для сравнения двух типов ламп, вы имеете возможность видеть простые галогенные комплект и автомобильные лампы LED лампы для ближнего света.

Производители дабы расширить эффективность светоотдачи LED ламп вмонтировали в их конструкцию параболический алюминированный отражатель, что увеличивает фокус света (отметим, что светодиодные фары имеют весьма мелкий фокус отдачи света из-за особенности конструкции).

Параболический алюминированный отражатель по сути представляет собой выпуклую алюминиевую трубку, которая как зеркало отражает свет, и распределяет его в пространстве, и потом направляет собранный свет в определенном направлении.

Кроме этого, в случае если обратите внимание на заднюю часть LED лампы, вы имеете возможность заметить серебреный элемент, что является радиаторомохлаждения лампы. Да, само собой разумеется светодиоды не дают фактически громадного тепла и не нагреваются в передней части, не обращая внимания на броский замечательный свет. Но сзади диодов нагрев все-таки происходит.

По окончании пара секунд работы к задней части LED лампы вы вряд ли сможете прикоснуться.

Кроме этого рядом с серебряным радиатором охлаждения проходит провод питания с разъемом, для легкого отсоединения лампы от электрической совокупности (к примеру, при необходимости замены). Сама LED лампа подключается к разъему, от которого идет провод на резистор, для компенсации диапазона напряжения, что в моделях и разных марках возможно не однообразен.

Преимущество светодиодных автомобильных ламп

С практической точки зрения светодиодные лампы имеют множество плюсов, если сравнивать с простыми галогенными . К примеру, свет от LED ламп ультра-броский, плюс срок работы светодиодных ламп намного больше (!) чем галогенных. Помимо этого, автомобильные LED лампы потребляют намного меньше электричества, чем простые галогенные лампы. На примере отечественного набора h5 LED ламп ближнего света для Toyota 4Runner, светодиоды потребляют 1,4 ампер, в отличие от 5 ампер, каковые потребляют галогенные лампы.

Да само собой разумеется такая экономия электричества в принципе не будет ощущаться водителем (многие ошибочно считают, что подобное потребление энергии LED лампами разрешит сэкономить существенно количество горючего. Но экономия будет такая мизерная, что на итоговом расходе вы этого не увидите).

Но, однако, если вы довольно часто пользуетесь дополнительными внешними аксессуарами, каковые довольно часто подключаете посредством прикуривателя либо USB порта, то LED лампы окажут помощь вам разгрузить аккумуляторную батарею, и расширить срок ее работы. Особенно это актуально, если вы подключаете к электрической совокупности автомобили такие устройства, как автомобильный холодильник, сабвуфер, дополнительный усилитель аудио установки, дополнительные аудио-колонки и т.п.

Где приобрести LED лампы для автомобиля?

В Русском интернете существует много компаний, каковые реализовывают светодиодные лампы для многих машин. Но мы собирается не будет заниматься рекламой аналогичных магазинов. Дело в том, что, не обращая внимания на приличный ассортимент светодиодных ламп в Российской Федерации, все-таки если сравнивать с зарубежными интернет магазинами, представленный количество ламп для разных машин у нас не огромен.

И беря во внимание, что средний возраст машин в Российской Федерации образовывает 12-15 лет, многие обладатели, хотя поставить на собственный автомобиль LED лампы вместо галогенных, вряд ли отыщут в Российской Федерации, где приобрести набор оснащения, передний оптики светодиодными лампами, как раз для собственного ветхого автомобиля.

Мы совершили анализ зарубежных интернет магазинов, каковые занимаются продажей светодиодных ламп для машин. Громаднейший интерес у нас привёл к сайту Superbrightleds.com

Эта компания реализовывает огромное количество разных ламп, а также в магазине представлен громадный ассортимент LED комплектов и ламп дооснащения для немыслимого количества моделей машин. Поверьте, на этом сайте вы имеете возможность отыскать лампы на весьма марки и редкие модели.

К примеру, если вы являетесь обладателем потрясающего ветхого 1990 Volkswagen Corrado, то имеете возможность не сомневаться на сайте SuperBrightLED, вы с легкостью отыщите как светодиодные лампы для собственной автомобили, так и наборы дооснащения для оптики.

Если вы думаете, что поменять галогенные лампы на светодиодные у вас не окажется самостоятельно, то вы ошибаетесь. Поверьте, набор дооснащения способен установить кроме того тот обладатель автомобили, что ни при каких обстоятельствах самостоятельно не открывал капот.

Единственное что с чем может столкнуться обладатель автомобили при смене галогенных ламп на светодиодные, это с трудностями, связанные сдоступом к лампам. В некоторых машинах (в зависимости от модели и марки) доступ к лампам в передних фарах затруднен.

Совет: В то время, когда станете снимать галогенные лампы из передних фар, не прикасайтесь к стеклянной колбе без всякого оружия. Обнажёнными пальцами вы имеете возможность покинуть грязь на колбе, что приведет к ослаблению рассеивания света. Так как вам ненужно повредить галогенные лампы, потому, что они будут в рабочем состоянии. В полной мере вероятно они вам еще понадобятся.

К примеру, в случае если вам не понравятся, как светят светодиодные лампы, и вы сможете вернуть галогенные на место.

Кроме этого при замене галогенных ламп на LED убедитесь, что ваши фары верно отрегулированы. Не забывайте, что верно откалиброванные фары разрешают действенно направлять свет на дорогу, максимально захватывая участок дороги, не ослепляя встреченное перемещение.

В большинстве случаев, фары регулируются посредством особых винтов, расположенных на них. Вы имеете возможность отрегулировать фары на автосервисе на особом стенде, или отрегулировать их на глаз. Для этого медлительно подъехайте к стенке и включите ближний свет.

По пучку света отрегулируйте фары так дабы луч света не светил через чур высоко либо низко.

Светодиодные автомобильные лампы в действии

Чтобы сравнить яркость и эффективность галогенных фар со светодиодными, мы выехали за город и в полной темноте удостоверились в надежности, как трудится оптика с каждым типом ламп. Мы намерено не поменяли расположение автомобили на местности, дабы возможно по фотографиям сравнить уровень качества освещения.

Для сравнения мы сперва сфотографировали, как светят простые галогенные Н4 лампы, потом установили и сфотографировали, как светят дорогие галогенные лампы интенсивного света, а после этого установили набор дооснащения LED ламп и кроме этого сделали сравнительные снимки.

взглянуть на примере трех снимков. Мы думаем отличие вы заметите сходу.

Сравнение галогенных ламп со светодиодными на ходу

Сравнивать по снимкам, как светят фары с различными типами ламп, не совсем корректно, потому, что фотографии не разрешают распознать чувство от вождения ночью. Чтобы реально определить, какие конкретно лампы все-таки лучше, нужно было проехать на машине ночью с различными типами лампочек.

В итоге в следствии тестирования мы кроме этого установили, что если сравнивать с простыми галогенными лампами фары со светодиодными лампами ближнего света светят более действенно.

Единственное на что мы обратили внимания при тестировании освещения на ходу, это дальность рассеивания (пучок света). Как вы имеете возможность видеть на фотографиях, яркость света у светодиодных ламп существенно превышает яркость галогенных (кроме того дорогих и замечательных). Но, однако, галогенные лампы имеют громадную дальность пучка, что на ходу незаменимо.

К примеру, если вы едете в полной темноте, то дальность освещения дороги играется большую роль для безопасности. В таких условиях перемещения, дальность играется более серьёзное значение, чем яркость перед машиной.

Плюсы светодиодных автомобильных ламп ближнего света

— Вы имеете возможность видеть любой мелкий камешек на дороге перед автомобилем в пределах 10-15 метров. Из-за яркости освещения LED ламп, вам будет казаться при перемещении в темноте, что ночь закончилась. Это кстати может сыграть ключевую роль при долгом перемещении за рулем ночью.

Дело в том, что чем больше света, тем меньше риска уснуть за рулем.

— Ваши фары будут светиться весьма ярко, что увеличивает видимость вашего автомобиля на дороге вторыми водителями. Кроме того с громадного расстояния на автостраде вашу машину без неприятностей заметят другие водители, каковые двигаются вам на встречу.

— Понижение нагрузки на электрическую совокупность автомобиля (а также на аккумуляторную батарею). Особенно если вы пользуетесь автомобильным холодильником либо второй энергоемкой техникой, подключаемой к прикуривателю автомобили.

— Потрясающий внешний вид. Да, передняя оптика, в которую установлены светодиодные лампы ближнего света, смотрятся весьма стильно и красиво. Ваша машина издали будет не различима от дорогих премиальных транспортных средств.

Минусы светодиодных автомобильных ламп ближнего света

— Не обращая внимания на верную регулировку фар, светодиодные лампы дают весьма броский свет, что может на близком расстоянии ослеплять водителей, каковые едут вам на встречу.

— Маленькая дальность пучка света. Маленькая дальность рассеивания. Это громадный минус для скоростной езды ночью.

Галогенные лампы имеют громадную дальность освещения и не слепят встречных водителей.

— Светодиодные лампы, каковые идут в наборе дооснащения, представленные на автомобильном рынке, не совсем законны. Так, не обращая внимания на то, что большая часть светодиодных ламп сертифицированы в Российской Федерации, в соответствии с действующему законодательству не совсем законно дооснащать автомобиль LED лампами ближнего света, в случае если автопроизводитель не предусмотрел эту возможность на заводе.

Отметим, что каждые трансформации в конструкцию автомобили, каковые смогут оказывать влияние на безопасность дорожного перемещения нужно сертифицировать и согласовывать с органами ГИБДД.

Однако, не обращая внимания на то, что установка светодиодных ламп ближнего света не совсем законна, многие водители сейчас начали массово оснащать ими собственные транспортные средства. Это связано с тем, что как правило органы ГИБДД не имеют возможности проверить на дороге, какие конкретно типы ламп применяет автомобиль. В большинстве случаев, для этого нужно особое оборудование.

Единственное где обладатели автомобилей смогут столкнуться с проблемами, по окончании установки LED ламп, это в техническом центре при прохождении техосмотра. В соответствии с законодательными актами и действующими нормами, в случае если на машине установлены элементы освещения не соответствующие установленным ГОСТам, то транспортное средство не возьмёт доброо прохождении техосмотра.

Результат

Не обращая внимания на значительные минусы автомобильных LED ламп ближнего света, мы все таки признаем, что поставив их на машину, вы станете в восхищении, как и мы. Установив светодиодные лампы вместо галогенных, вы полюбите их совершенно верно кроме этого как противотуманные фары.

Но смогут ли светодиоды всецело заменить галогенные лампы ближнего света в машинах? Само собой разумеется, нет. Законы физики никто не отменял.

Если вы довольно часто ездите по чёрным дорогам либо шоссе, то, поставив LED лампы на ближний свет, вы не станете чувствовать себя комфортно за рулем, при перемещении на скорости в темноте из-за маленькой дальности света, что дают светодиодные лампы.

Но если вы значительно чаще эксплуатируете машину в городе либо на загородных подсвеченных дорогах, то вы имеете возможность смело устанавливать на свой автомобиль светодиодные лампы вместо галогенных

Поменяв классические лампы накаливания на LED, вы получите более броское освещение (особенно перед машиной). Именно поэтому вы получите более лучшую видимость дороги прямо перед автомобилем.

Это же касается и светодиодных ламп ходовых огней (габаритов) и ламп каковые устанавливаются в задние фонари в качестве стоп-сигналов. Благодаря яркости свечения светодиодов, ваши габаритные стоп сигналы и-огни станут бросче. Это указывает, что ваш автомобиль станет более заметным на дороге.

Необходимо подчеркнуть что, не обращая внимания на интенсивность свечения светодиодных ламп, их энергопотребление низкое, что разгружает всю электрическую совокупность автомобиля.

Так что как это в большинстве случаев не редкость у каждой технологии в мире имеется минусы и свои плюсы. Само собой разумеется, светодиодные инновационные разработки лишь находятся в начале пути собственного развития и вероятно в будущем автопромышленность создаст LED лампы, каковые по рассеиванию пучка и дальности света, будут превосходить галогенные. Но на данный момент светодиодные лампы пока не смогут соперничать с классическими лампами накаливания по всем параметрам и техническим данным.

В целом галогенные лампы пока не планируют покидать автомобильный рынок, и еще продолжительное время многие производители машин будут так же, как и прежде оснащать собственную продукцию этим типом ламп. Так как с галогенными лампами безопасность перемещения автомобиля ночью лучше, чем при применении светодиодных ламп.

Диодная лампа в галогеноваую фару что будет?

Темы которые будут Вам интересны:

Замена ламп в Санкт-Петербурге и Пскове, цены на замену ламп

Замена лампочки в автомобиле совсем несложная процедура, и справиться с ней может любой автовладелец. Тем не менее есть нюансы. В некоторых случаях эта операция может сопровождаться определенными тонкостями или техническими сложностями, о которых сам владелец автомобиля может просто не знать.

Почему перегорают лампочки?

Если вы часто меняете лампы в своем автомобиле, не важно самостоятельно или обращаясь в автосервис, то не всегда стоит искать причину в неисправности электросети автомобиля. Нормальный срок службы лампы – это 2-3 года или:

• галогеновые лампы — 600 часов;
• газоразрядные (ксеноновые) лампы — около 3000 часов;
• светодиодные (LED) – 10000 часов;
• органические светодиоды (OLED) – 30000 часов;

При замене лампы обязательно осмотрите фару и ее контакты. Причина может крыться в следующем:

• окислившийся или просто плохой контакт;
• попадание внутрь фары влаги;
• плохо закрепленная фара в кузове;
• низкое качество применяемых для замены в фарах ламп;
• превышение номинального напряжения тока в цепи.

Как меняют лампы?

Процесс замены ламп имеет определенные особенности. Например, замена ксеноновых ламп должна производиться только в сервисных центрах при строгом соблюдении техники безопасности, поскольку внутри таких ламп находится газ под большим давлением.

При замене галогеновых ламп не разрешается дотрагиваться пальцами до стекла. Отпечаток, который образуется на колбе в месте прикосновения создает при работе местное напряжение и приводит к микроразрушению колбы, что ведет к выходу из строя самой лампы. Кроме того, на некоторых моделях автомобилей для замены ламп необходимо снятие бампера, или же лампу невозможно поменять, не сняв полностью фару или фонарь. Зачастую для этого потребуется специальный инструмент и доступ снизу автомобиля.

Все нюансы замены ламп хорошо известны в автосервисах. Самостоятельно поменять перегоревшую лампу конечно же можно, но все-таки стоит доверить эту операцию профессионалам СТО Стайер.

Какие бывают лампы?

По своему назначению лампы переднего света можно разделить на:

• лампы ближнего света;
• лампы дальнего света;
• лампы, применяемые как для ближнего, так и для дальнего света;
• лампы противотуманных фар;
• лампы дневных ходовых огней;
• габаритные и лампы указателей поворотов.

В головных фарах используются приборы освещения нескольких видов: галогенные лампы (самый распространенный вариант), ксеноновые (газоразрядные) лампы и LED-технологии. В настоящее время на некоторых заводах-изготовителях (BMW, VW-Audi) применяют новую технологию – лазерные фары.

Задние фонари автомобиля представляют комплексные осветительные приборы, которые одновременно выполняют несколько функций. Основной задачей является предварительное оповещение участников движения о маневрах автомобиля. В состав задних фонарей входят:

• задние огни-габариты;
• стоп-сигналы;
• свет заднего движения.

В задних фонарях применяются лампы различных видов. Это вольфрамовые лампы и светодиоды. В число осветительных приборов в автомобиле входят подсветка номерного знака, салонное освещение, лампочки подсветки приборной панели.

Что еще нужно знать о лампах?

Лампы в фарах нужно менять парами. Почему так? Срок службы ламп примерно одинаковый. Если перегорела одна, то скоро перегорит и вторая, а значит качество светового потока будет отличаться, потому что новая лампа будет светить ярче. Существуют лампы белого и желтого свечения. Обязательно нужно точно знать, какого свечения вторая лампа, если нет желания менять обе сразу.

Меняем галогенные лампы в автомобиле на LED

Сегодня всё бо́льшую популярность обретает светодиодное освещение, которое используется в различных сферах жизнедеятельности людей, включая машиностроение. Большинство современных автомобилей выпускаются с LED-лампами в качестве передней оптики и задних фар. Оценив все достоинства данного решения, многие владельцы транспортных средств предыдущих поколений также принимают решение установить на свои машины светодиодную оптику – благо, в магазинах представлено множество готовых решений автомобильной LED оптики. Выгодное ли решение заменить галогенные лампы светодиодными? Предлагаем рассмотреть плюсы и минусы установки LED оптики.

Преимущества светодиодных ламп

Если рассматривать практическую сторону, то светодиодное освещение обладает рядом преимуществ перед галогенными лампами:

• ультра-броским светом;
• продолжительным сроком службы;
• ме́ньшим потреблением энергии.

Использование автомобильного LED освещения позволит немного разгрузить аккумулятор, что особенно важно при подключении к бортовой электрической сети таких устройств как автохолодильник, сабвуфер, аудиоусилитель, стереоколонки и пр.

Сравнение светодиодных и галогенных ламп на практике

Для сравнения яркости и эффективности свечения галогенных и светодиодных фар было проведено множество испытаний и тестов в разных условиях на автомобилях разных марок и моделей. При этом исследования проводились с использованием простых и дорогих галогенных ламп интенсивного свечения. Результаты испытаний являются разительными и заметными даже на фотоснимках.

Помимо фото, эффективность LED оптики по сравнению с галогенными описана в многочисленных заключениях экспертов, которые оценивали качество свечения на практике при езде по разным типам местности. Особого внимания заслуживает показатель рассеивания (световой пучок). Яркость свечения светодиодов значительно превышает показатели даже самой дорогой галогенной оптики. Но стоит отметить, что обычные лампы отличаются громадной дальностью пучка, что является незаменимым при езде.

Плюсы и минусы замены галогенных ламп на светодиодные

К преимуществам установки светодиодной автомобильной оптики можно выделить:

• Возможность увидеть мелкие камешки на дороге в непосредственной близости к машине (в радиусе 12-15 метров). Высокая яркость освещения LED лампочками создаёт впечатление, будто вы перемещаетесь не в темноте, а днём. Это преимущество является крайне важным, когда приходится длительное время ездить по вечерам и ночам – с увеличением количества света снижается риск засыпания за рулём.
• Весьма яркое свечение фар способствует увеличению видимости автомобиля на дорогах другими водителями. Этот плюс особенно важен при частой езде на крупных автострадах, ведь существенно сокращается риск аварийных ситуаций из-за недостаточного освещения дороги.
• Сниженная нагрузка на аккумулятор и электросеть автомобиля, особенно при использовании энергоёмкой техники, подключаемой через прикуриватель.
• Благодаря светодиодным лампам фары ближнего света имеют весьма стильный и красивый вид. Благодаря такой передней оптике издалека машина будет схожа с дорогими премиальными автомобилями.

Отметим, что замена обычных галогенных ламп на LED имеет и свои недостатки. Так, при отсутствии регулировки светодиодная оптика даёт весьма броский световой пучок, который может ослеплять водителей встречных машин на близком расстоянии при их приближении. Также светодиоды дают пусть и очень яркое, но скромное по дальности свечение, что является минусом для скоростной езды в ночное время.

Ещё один недостаток – необходимость согласования трансформации головной оптики с органами ГИБДД. Даже сертифицированные в России светодиодные лампы не предназначаются для дооснащения автомобилей, если это не предполагается автопроизводителем. Многие автомобилисты не обращают внимание на этот нюанс, причём некоторые выполняют замену галогенных ламп на светодиодные самостоятельно.

Конечно, на месте сотрудники ГИБДД не могут определить без специального оборудования, какое именно освещение используется на конкретной машине, но у таких владельцев точно возникают серьёзные проблемы при прохождении техосмотров. При установлении факта незаконной установки LED ламп в качестве головной оптики на автомобиль нельзя получить соответствующий документ в техническом центре, что влечёт за собой серьёзные последствия и траты. Именно поэтому даже если вы решили установить светодиодное освещение, лучше обращаться в специализированные компании и автосервисы, которые выполняют все работы в соответствии с действующим законодательством.

Как вы видите, замена галогенных ламп на светодиодные даёт ряд весомых преимуществ, но данное решение выгодно далеко не всегда. Так, если вам приходится часто ездить по «чёрным» дорогам и крупным шоссе, лучше оставить обычную оптику. Если же чаще всего вы эксплуатируете авто в городских условиях, то профессиональная установка LED ламп станет выгодным решением.

Светодиоды в машине. Преимущества и тонкости установки

Удивительно, как быстро светодиоды вытеснили ксенон с олимпа автомобильной моды. Ещё недавно потолком их применения были индикаторные лампочки и карманные калькуляторы, а сегодня светодиоды везде: в телевизорах и смартфонах, в уличном освещении и наружной рекламе, в квартирах и, конечно, в автомобилях. Топовые комплектации дорогих машин щеголяют светодиодной оптикой, оставив ксенон версиям попроще. Что уж говорить об обычных «галогенках», постепенно уходящих в прошлое. Массовое производство диодов делает их доступнее — купить светодиоды для автомобиля сегодня может каждый. Но перед походом в магазин давайте узнаем о них чуть больше.

Технология LED

Light-Emitting Diode (LED), светоизлучающий диод — полупроводник, который светится при пропускании электрического тока. Особенность светодиода — заранее заданный цвет, который зависит от химического состава компонентов. Например, первые светодиоды на основе фосфида галлия были исключительно красными.

До конца XX века светодиоды использовались мало, поскольку были весьма дорогими. Прорыв совершили японцы, создавшие в начале 1990-х годов дешёвый синий светодиод из нитрида галлия. А покрыв его жёлто-зелёным люминофором, переизлучающим часть синего спектра, удалось добиться свечения белого цвета. За эти открытия Исаму Акасаки, Хироси Амано и Сюдзи Накамуре присуждена Нобелевская премия по физике.

Сегодня промышленно выпускаются красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, синий, фиолетовый и пурпурный светодиоды. Этого вполне достаточно, ведь их комбинации дают всю воспринимаемую человеком цветовую палитру. Белый цвет, получаемый из синих диодов, имеет разную цветовую температуру в зависимости от состава люминофора: он может быть как тёплым, так и холодным, по аналогии с газоразрядными лампами.

Преимущества светодиодов

Чем же так хороши светодиоды? По сравнению с привычными источниками света — лампами накаливания и газоразрядными лампами — у диодов довольно много преимуществ. Перечислим основные.

Высокая эффективность

Световая отдача (количество люмен света на каждый потребленный ватт) диодов почти в 10 раз выше, чем у ламп накаливания и ксеноновых ламп. Например, чтобы создать световой поток 1200 Лм, понадобится лампа накаливания мощностью 100 Вт, а диодной лампе достаточно 12 Вт. Схожей экономичностью могут похвастать только энергосберегающие люминесцентные лампы, которые в автомобилях не используются.

Прочность и вибростойкость

С детства мы знаем, что с лампой накаливания нужно обращаться аккуратно: чтобы порвать нить, не обязательно даже ронять лампу — достаточно просто с силой встряхнуть её. В галогенных автомобильных лампах используют более прочные нити, но и они со временем утончаются и перегорают. В газоразрядных лампах нитей нет, но малейшее повреждение стеклянной колбы для них фатально. А вот диодная лампа твердотельная, и хрупких элементов в ней просто нет.

Долгий срок службы

Ресурс светодиодной лампы — до 100 тысяч часов, при ежедневном свечении в течение 8 часов качественный диод проработает 34 года. Такие показатели недостижимы для других типов ламп: самые живучие люминесцентные работают не больше 20 тысяч часов, а дешёвый ксенон нередко ломается и после 3 тысяч. Галогенная лампа светит 2–4 тысячи часов, а простая лампа накаливания — всего 1 тысячу. Как видно, разница с диодами огромна. Кстати, светодиоды не умирают моментально, как другие лампы — признаком их скорой кончины служит потускневший свет.

Отсутствие инерционности

При включении диодам не нужно время на прогрев, как ксеноновым лампам: они включаются сразу на полную яркость, и так же моментально выключаются, без плавного затухания. Кстати, количество циклов включения-выключения не оказывает особого влияния на срок службы светодиодов, в то время как лампы накаливания часто сгорают при включении, да и ксеноновыми «моргать» не рекомендуется.

Морозостойкость

Светодиоды не чувствительны к низким температурам, а сами кристаллы на морозе работают даже эффективнее. Температура -40°C для них совершенно нормальна, поэтому светодиоды так популярны у производителей светящихся вывесок уличной рекламы. А вот высокую температуру светодиоды, как и любые полупроводники, не любят: нагрев до 60–80°C для них нежелателен, так что в сауне диодную лампу вы не встретите. А для светодиодов большой мощности требуется дополнительное охлаждение (об этом — ниже).

Экологичность и безопасность

Бытовые и автомобильные светодиоды не дают ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а в их конструкции нет ртути и фосфора, как в газоразрядных лампах. В отличие от последних, диодам не требуется особая утилизация — они относятся к малоопасным отходам. И даже порезаться разбитым стеклом лампы не получится — стекла у светодиодов тоже нет.

Особенности автомобильных светодиодов

В автомобилях светодиоды используются повсеместно: в панели приборов и подсветке салона, в стоп-сигналах, поворотниках и ходовых огнях — везде их применение давно отлажено. Даже если с завода в этих узлах стояли обычные лампы накаливания, их замена на светодиоды не вызывает сложностей. Исключение — ближний свет фар, с ним пока не всё так просто.

Обязательное требование для головного освещения — выраженная свето-теневая граница (СТГ), ведь фары должны светить направленно. Их задача — освещать дорогу впереди и обочину, не ослепляя встречные машины. Для этого в классической фаре есть рефлектор — отражатель, формирующий правильный световой пучок. К сожалению, рефлектор для галогенных ламп накаливания подходит далеко не всем светодиодным.

Рефлекторная фара

Автомобильная фара — это продуманная оптическая система фокусировки света, рассчитанная на определённый размер источника. У галогенной лампы свет излучает тонкая нить накаливания, именно под неё и заточен рефлектор. При кустарной замене лампы на светодиодную, у которой диоды излучают свет во все стороны, оптическая схема нарушается, и фара светит абы как: вверх, вбок, «ёлочкой» и т. д. Чтобы результат не разочаровал, светодиодные лампы нужно правильно выбирать и скрупулёзно настраивать.

Для рефлекторных фар лучше всего подходят светодиодные лампы головного света, в которых диоды имитируют нить накаливания и расположены с двух сторон в одной плоскости. Чем диоды мельче и плотнее друг к другу, тем лучше: толстые отдельно стоящие диоды не впишутся в галогенную оптическую схему. Для производителей ламп это дилемма, ведь размер и количество диодов напрямую влияют на яркость, а компактные мощные диоды стоят прилично. Поэтому в недорогих китайских лампах много дешёвых диодов, торчащих во все стороны, как новогодняя гирлянда. Хорошие брендовые лампы выглядят скромнее: обычно у них несколько небольших, но качественных диодов, расположенных в ряд.

Светодиодные лампы, имитирующие нить накала, можно использовать для головного света.

Лампы-гирлянды с россыпью светодиодов не подходят для головного света.

В линзованной оптике проблемы со свето-теневой границей нет, ведь там её формирует специальная перегородка. Но есть другая сложность с равномерностью освещения. Галогенные и ксеноновые лампы создают более яркое световое пятно в самом важном для водителя месте — на дороге впереди. Но со светодиодной лампой линза светит полностью равномерно и на дорогу, и на обочину, и прямо перед бампером. Это несколько размывает внимание при ночной езде.

Линзованная фара

При этом светодиодные лампы отлично показывают себя в дальнем свете и в противотуманных фарах — что в рефлекторной оптике, что в линзованной. Дневные ходовые огни и «ангельские глазки» вообще делаются только на диодах, там их преимущества бесспорны. Но вот с ближним светом пока есть нюансы. Конечно, они касаются исключительно нештатной установки диодов вместо галогенных или ксеноновых ламп. У заводских диодных фар, где оптическая схема изначально спроектирована под светодиоды, с ближним светом всё отлично.

Светодиодные «ангельские глазки»

При установке светодиодов в поворотники нужно помнить о реле, сигнализирующем о неисправности лампы. Из-за малой мощности диодов поворотники могут начать моргать с аварийной частотой, как будто одна из ламп сгорела. Проблему решает добавление в цепь дополнительного сопротивления.

Охлаждение светодиодов

Известно, что светодиодная лампа, в отличие от галогенной, не нагревает фару. Но это не значит, что сам диод при этом не греется — законы физики никто не отменял. Конечно, светодиоды малой мощности, которые ставят в габаритные огни, подсветку салона, ходовые огни и поворотники, нагреваются незначительно. Но мощные лампы головного света — другое дело, там диодный чип греется ощутимо. И его нужно охлаждать, иначе драйвер лампы (обычно в виде отдельной коробочки, похожей на блок розжига галогена) существенно снизит яркость.

Охлаждение мощных светодиодных ламп бывает активным и пассивным. Активное — с маленьким вентилятором в корпусе лампы, как на процессоре ноутбука — предпочтительнее, с ним яркость диода точно будет стабильной. Но оно требует чистого подкапотного пространства. Если автомобиль ездит по пыльным дорогам и бездорожью, то надёжнее будет пассивное охлаждение без движущихся деталей.

Примеры активного и пассивного охлаждения мощных светодиодных ламп

Самостоятельная замена галогенных ламп на светодиодные в любом случае оправдана: их яркость, низкий расход энергии и долговечность оценит любой автолюбитель. Но к установке диодов в фары головного света нужно подходить вдумчиво, хорошо разобравшись, что именно вы делаете и какого результата хотите добиться.

Переход с галогенных фар на светодиодные – блог центра столкновений Chehalis

Плюсы и минусы перехода с галогенных фар на светодиодные

Галогенные, ксеноновые, лазерные и светодиодные системы освещения – это четыре основных типа ламп, доступных для использования в автомобилях. Хотя галогенные фары стали стандартом для автомобилей США с 1970-х годов, некоторые автопроизводители переходят на светодиодные фары для своей продукции. Светодиодное освещение предлагает производителям большую гибкость в дизайне освещения и большую надежность электрических или гибридных автомобилей.

Некоторые автовладельцы покупают вторичные светодиодные фонари для замены галогенных ламп. У каждого типа лампы для фар есть свои плюсы и минусы. Если вы планируете заменить галогенные лампы на светодиодные, помните о достоинствах и недостатках. Вот что вам следует знать.

Плюсы светодиодных фар

Светодиодные фары

становятся все более популярными – и не зря. Они предлагают несколько преимуществ, описанных ниже.

Светодиодные фары более энергоэффективны

Одной из основных причин перехода с галогенного освещения на светодиодное является низкое энергопотребление, необходимое для работы светодиодного освещения.Светодиодные фары потребляют лишь часть электроэнергии, необходимой для работы стандартных галогенных фар.

Меньшая нагрузка на вашу систему означает меньший износ батареи и генератора. Если вы случайно оставите фары включенными, когда автомобиль не работает, ваши светодиодные фары могут не потреблять достаточно электроэнергии, чтобы разрядить аккумулятор. С другой стороны, ваши галогенные фары сделают вашу батарею бесполезной без рывка, если фары случайно оставлены включенными слишком долго.

Светодиодные фары служат дольше

Галогенные фары намного дешевле светодиодных, но их срок службы составляет от 1000 до 6000 часов.Светодиодные фонари могут обеспечить вам от 25 000 до 30 000 часов непрерывного освещения автомобиля. Длительный срок службы светодиодной лампы – серьезный плюс для людей, которые:

• Собственная автопарка
• Регулярно ездите на большие расстояния
• Отсутствие возможности обслуживания собственных автомобилей
• Живите удаленно без местного магазина автозапчастей

Замена лампы накаливания на некоторых автомобилях – сложный процесс. При замене галогенной лампы специалисты предупреждают, что нельзя прикасаться к стеклянному корпусу лампы.Жир и другой мусор с ваших рук могут попасть на стекло колбы. Когда это жирное или маслянистое покрытие нагревается, оно может повредить галогеновую лампу и сократить срок ее службы.

Светодиодные фонари

не так чувствительны к грязи на руках. Не нужно проявлять осторожность при замене лампы для светодиодных фар. Этот фактор значительно упрощает обременительную задачу по замене лампочек.

Минусы светодиодных фар

Несмотря на свои достоинства, светодиодные фары не обходятся без проблем.Следует иметь в виду несколько недостатков.

Светодиодные фонари не всенаправленные

Галогенные лампы ненаправленные. Это означает, что они излучают свет спереди и по бокам лампы. Они одновременно обеспечивают достаточное освещение дороги впереди и обочин.

светодиодных ламп излучают прямой свет от каждого диода. Свет светодиодной матрицы намного интенсивнее, чем свет, производимый стандартной галогенной лампой, но это не обязательно приводит к лучшему освещению во время вождения.Если вы не направите светодиодные лампы правильно, вы получите фары, которые не покажут вам большую часть дороги.

Если вы изменили высоту вашего автомобиля с шинами другого размера или с новой подвеской, вы должны переориентировать лампы. В противном случае свет будет направлен слишком высоко или слишком низко для безопасности вас и других водителей на дороге. Светодиодные фары, направленные слишком высоко, могут ослепить других водителей, в то время как светодиодные фары, направленные слишком низко, не освещают дорогу впереди.

Светодиодные лампы недостаточно нагреваются

Стандартные галогенные лампы для фар нагреваются примерно до 4500 градусов по Фаренгейту.Вырабатываемое ими тепло эффективно растапливает снег, лед и ледяной дождь с линз ваших фар.

Светодиодные фары излучают тепло в задней части светильников. Некоторые модели оснащены вентиляторами или плетеными радиаторами для отвода тепла. Однако сами лампочки при работе выделяют очень мало тепла. Они не предназначены для растапливания снега с линз фар вашего автомобиля.

Если вы регулярно водите машину в снежную или обледенелую погоду, вы получаете обледеневшие линзы фар во время движения с установленными светодиодными светильниками.Автопроизводители разработали несколько проектов для решения этой проблемы, но во многих случаях исправлений недостаточно.

Если вы едете в холодную влажную погоду со светодиодными фарами, специалисты рекомендуют не выключать все ходовые огни вашего автомобиля во время движения. Часто останавливайтесь, чтобы проверить линзы на предмет обледенения и снега. По возможности вы должны очистить машину от снега, чтобы снег не скользил по капоту и не попадал на фары.

Все фары должны быть откалиброваны механиком в автомастерской, если вам плохо видно дорогу.Некоторым светодиодным фарам требуются новые линзы или специальный корпус, чтобы правильно отражать свет на дороге. Ваш механик может установить эти компоненты без ущерба для водонепроницаемости фары в сборе.

Вы также должны знать, что светодиодные фары запрещены в некоторых областях. Ваш местный автомобильный магазин может сказать вам, разрешены ли светодиодные фонари в вашем районе.

В центре столкновений Chehalis Collision Center мы повторно калибруем ваши фары, чтобы обеспечить вам лучшую видимость.Мы также производим профессиональную замену фар, чтобы придать вашему автомобилю свежий вид и более яркий вид на все дороги, по которым вы путешествуете.

Как переоборудовать лампочки в автомобиле на светодиодные – TopGearbox

Одна из моих любимых модификаций автомобиля также является одной из самых простых – избавиться от этих желтых, устаревших ламп накаливания и установить замену светодиодам.

Вокруг вашего типичного автомобиля есть несколько огней, которые можно заменить светодиодными лампами, и заменить их не так сложно, как вы можете себе представить.

Вот некоторые из них, на которые стоит обратить внимание:

• Лампа (и) внутреннего купола, включая подсветку карты и косметическое зеркало (за солнцезащитным козырьком).
• Освещение межкомнатной двери или подножки.
• Освещение багажника / грузовика.
• Подсветка заднего номерного знака.
• Задний стоп-сигнал и указатели поворота.
• Передние габаритные огни и противотуманные фары.
• Боковой указатель поворота / повторители – здесь требуются особые требования.

Что делать в первую очередь

Во-первых, вы должны выяснить, какие типы лампочек используются в вашем автомобиле.Для внутреннего освещения это обычно так же просто, как оторвать прозрачные пластиковые крышки и вытащить лампочку – сначала закройте двери или выключите свет, чтобы не обжечься! Затем вам нужно будет осмотреть лампочки, чтобы определить, какого они типа. Это будет либо лампа в виде клина, которая просто вставляется внутрь, например, T10, либо более длинная лампа, известная как «фестон», с разъемами на каждом конце. Запишите типы кода, так как они вам понадобятся позже.

Для внешнего освещения процесс меняется.Доступ к освещению лицензионных мест обычно можно получить, оторвав прозрачные пластиковые крышки, а затем вытащив лампочку. Доступ к задним стоп-сигналам и индикаторам часто осуществляется через панели в области багажника, в то время как к лампам фар или передних стояночных фонарей можно получить доступ из моторного отсека, а разъемы видны вдоль задней стороны корпуса фары. Доступ к некоторым транспортным средствам здесь может быть ограничен, поэтому обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Поиск замены светодиодов

После перехода на eBay и поиска, например, «T10 LED», вы найдете множество различных вариантов.На самом деле T10 имеет самый широкий спектр доступных светодиодных опций, и вы заметите, что я показал 4 различных примера на фотографии выше. Лучше всего искать продавцов с хорошей репутацией, которые продали большие количества, а также помня о том, что, как правило, чем больше светодиодов на «лампочке», тем она ярче.

Вам также необходимо обратить внимание на то, как выглядят ваши существующие лампы (по размеру), а также на то, какое пространство доступно в самом корпусе – поскольку некоторые более мощные светодиодные лампы могут быть слишком широкими или слишком длинными, чтобы поместиться.Используя показанные выше светодиодные лампы T10, я нашел стили 1, 2 и 4, которые подходят для всех ситуаций, которые я когда-либо использовал, в то время как найти применение для стиля 3 немного сложнее, поскольку лампа часто слишком длинная, чтобы соответствовать. .

Замена ламп накаливания

Процесс замены существующих ламп в основном такой же, как и при их проверке, за исключением того, что вы, очевидно, вставляете новую лампу в гнездо.

При использовании светодиодных ламп важно помнить об их полярности. Это означает, что они пропускают ток только в одном направлении.Для вас это означает, что лампочка будет работать только в том случае, если она была вставлена ​​правильно – поэтому, если она не загорается после того, как вы ее вставили, просто вытащите ее, поверните на 180 градусов и снова установите.

Указания по светодиодным фарам и противотуманным фарам

Во время просмотра eBay я уверен, что вы заметите продавцов, рекламирующих светодиодные фары и противотуманные фары. Хотя вы, вероятно, можете относительно безопасно заменить свои противотуманные фары на светодиодные, я бы не рекомендовал делать то же самое с фарами.Упрощенное объяснение этого заключается в том, что в то время как светодиоды выглядят ярче и предлагают более чистый свет, способ генерации света обычно означает, что он не проникает в темноту даже близко, как это могли бы сделать оригинальные лампы накаливания вашего автомобиля. Безопасность имеет решающее значение, и вам определенно нужно иметь возможность видеть, когда вы едете ночью, так что не делайте этого!

С другой стороны, замена лампочек противотуманных фар на светодиодные – гораздо более безопасный вариант, поскольку оригинальные лампы, как правило, в любом случае имеют меньшую мощность и менее критичны для работы автомобиля.Но важно отметить, что световой рисунок светодиодной лампы будет отличаться от оригинальной лампы накаливания вашего автомобиля, а это означает, что свет, падающий на дорогу впереди транспортного средства, будет выглядеть иначе – часто более рассеянным и не таким ярким.

Важное примечание относительно лампочек индикаторов

Замена лампочек индикаторов во многом аналогична замене любой другой лампы на вашем автомобиле, но с одним важным отличием.Схема проводки индикатора вашего автомобиля настроена для ламп накаливания с определенным сопротивлением. Для сравнения, светодиодные фонари обладают небольшим электрическим сопротивлением – и, с точки зрения непрофессионала, это означает, что индикаторы вашего автомобиля могут «гипер-мигать» (мигать очень быстро), если вы замените все лампы на светодиоды.

Чтобы исправить это, вы должны либо приобрести светодиодные лампы, которые рекламируются как имеющие правильное количество встроенного сопротивления, либо вам нужно будет приобрести отдельные блоки резисторов, которые должны быть включены в электрическую цепь, чтобы замедлить мигание. до нормальной скорости.Очевидно, что это более сложный процесс, поэтому, если вы не уверены в своей работе, я определенно не взялся бы за нее самостоятельно, не проведя предварительное исследование и не имея необходимых инструментов.

Законна ли замена галогенных ламп на светодиодные?

Светодиодное освещение используется в новых автомобилях. И неудивительно, что водители существующих моделей хотят участвовать в движении с более ярким светом и большей видимостью. Но добавление светодиодных ламп может привести к сбою ТО вашего автомобиля.

Можно ли установить светодиодные лампы в свой автомобиль?

Простой ответ – да, можно.Поищите в Интернете, и вы найдете множество компаний, готовых продать вам светодиодные лампы. Они известны как вторичный рынок или ретро-посадка. Производители часто продают их, разработанные для вашей конкретной марки и модели двигателя. Однако установка их на свой автомобиль может сделать его непригодным для продажи в глазах закона.

Светодиодные лампы незаконны?

Предполагая, что ваш автомобиль был построен после 1986 года, его лампы для фар должны иметь европейский знак одобрения E или соответствовать британскому стандарту.Это соответствует Постановлениям правительства Великобритании по освещению дорожных транспортных средств 1989 года. И вы не можете покупать светодиодные лампы, у которых есть знак одобрения или британский стандарт, потому что нет законодательства, регулирующего светодиодные лампы, устанавливаемые на фары, предназначенные для работы с галогенами. Это потому, что закон был написан до того, как светодиодное освещение стало доступно на серийных автомобилях.

А как насчет ТО?

В тест MOT были внесены поправки, когда Великобритания покинула Европейский Союз 1 января 2021 года. Раздел для тестеров лампочек теперь гласит: «Существующие галогенные фары не следует переоборудовать для использования с разрядом высокой интенсивности (HID) или светом. Лампы излучающие диодные (LED).Если такое преобразование было произведено, вы должны вывести из строя фару ».

Что гласит закон. Если бы эти системы не работали, машина бы вышла из строя. Если бы в машине не было этих систем, она прошла бы. Других упоминаний о лампах для вторичного рынка не было, так что, пока луч имел правильный рисунок и правильный цвет, машина не выходила из строя фарами.

В одном из этих странных отклонений от закона, если бы в автомобиле были светодиодные фонари, он не отказал бы в тестировании ТО просто потому, что у фонарей не было знака одобрения или рейтинга по британскому стандарту. Чтобы контролировать это, тестеры MOT должны будут проверять каждый компонент износа на каждой машине.

А как насчет других фонарей?

Изменение правил ТО от 2021 года касается только фар. Поэтому теоретически вы можете заменить тормозные или противотуманные фары на светодиодные. И хотя лампы не будут разрешены к использованию на дорогах, ваша машина, вероятно, пройдет тест на ТО.Светодиодные фары

обеспечивают определенное повышение безопасности дорожного движения

Наш взгляд на вторичные светодиодные лампы

Если все это звучит немного запутанно, это потому, что закон устарел. Его следует изменить, чтобы учесть неоригинальные светодиодные лампы. Но они также должны быть законодательно закреплены. Дешевые нестандартные светодиодные продукты, несомненно, ежедневно ослепляют тысячи водителей. Это нужно прекратить. Мы не сомневаемся, что качественные лампы являются ценным дополнением безопасности дорожного движения к автомобилям.Но на данный момент мы советуем всем, кто рассматривает возможность модернизации лампы, использовать галогены. Особенно в свете недавних изменений в директивах MOT.

Почему светодиодное освещение так популярно?

Для этого есть несколько причин. Что наиболее важно, светодиоды ярче, чем обычные галогенные лампы, что обеспечивает лучший обзор и большую безопасность. Кроме того, они потребляют меньше энергии и для дальнейшего повышения эффективности их вес меньше. Наконец, они меньше по размеру и более гибкие, что дает дизайнерам больше свободы в выборе формы и, следовательно, внешнего вида автомобиля.

Галогенные фары против светодиодных фар – что лучше?

Трудно представить, чтобы какой-либо компонент вашего автомобиля, внедорожника, грузовика или фургона имел большее значение, чем фары, и этот факт часто приводит к оживленным дискуссиям владельцев автомобилей о светодиодных и галогенных фарах. И в этой битве ламп, лучшая фара зависит от ваших конкретных потребностей во время вождения и от того, как часто вы ездите в условиях низкой освещенности и после наступления темноты. И галогенные, и светодиодные лампы имеют свои преимущества и недостатки.Давайте рассмотрим хорошие, плохие и уродливые
в следующем разборе галогенов и светодиодов.

Освещение старой школы и новой школы

Фары имеют решающее значение для безопасности на дороге. Они гарантируют, что вы можете видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности. Они также гарантируют, что ваш автомобиль увидят другие на проезжей части. Сегодняшний водитель имеет много вариантов выбора фар, включая два наиболее популярных варианта – галогенные, фары старой школы, которые были популярны на протяжении десятилетий, и разновидности светодиодных (светоизлучающих диодов), которые становятся все более популярными. и более мейнстрим.

Технология фар определенно эволюционировала с конца 19 века, когда практически каждое транспортное средство из ограниченного числа на проезжей части было оборудовано упрощенными ацетиленовыми лампами. Эти налобные фонари преодолели проблемы вагонных фонарей, работающих от свечей, потому что они были устойчивы к дождю и ветру. Компания Electric Vehicle Company из Хартфорда представила первые электрические фары еще в 1898 году, но они были ограничены в массовом использовании из-за короткого срока службы нитей, включенных в их конструкцию.

Истинные истоки сегодняшней системы фар возникли только в 1912 году, когда электрическая система освещения и зажигания Delco была использована в Cadillac 1912 года. Перенесемся на полвека вперед, и несколько технологических скачков спустя (в том числе отражатели с электромагнитным смещением и управляемое рулевое управление освещение), мы приходим к хорошей старой галогенной лампе в 1962 году, которая впервые использовалась только в Европе, но была разрешена на улицах в США, начиная с 1978 года.

Если вы читаете эту статью, велика вероятность, что большинство автомобилей, которыми вы когда-либо владели, были оснащены стандартными галогенными фарами.И эти фонари по-прежнему самые распространенные на дорогах сегодняшнего дня. Тем не менее, более яркая и белая привлекательность светодиодных фар начинает снижать популярность галогенных ламп, и все больше и больше водителей ищут автомобили, оснащенные светодиодными фарами, или выбирают для этого продукты сторонних производителей.

Но что это за ажиотаж? Светодиоды лучше галогенных фар?

Чистый, яркий свет

Светодиодный свет – яркий белый свет. По внешнему виду даже дневной свет не такой белый.Это имеет значение? С точки зрения возврата света – да. Светодиоды облегчают просмотр обочины и разметки на дороге, а также дорожных знаков, поскольку они излучают более яркий свет, чем традиционные галогенные лампы.

Светодиодные фары головного света бросают большой световой узор на проезжую часть, поэтому вам будет проще увидеть, куда вы собираетесь и что вас окружает. Галогенные фары, напротив, направляют небольшой пучок желтого света, который падает прямо перед вашим автомобилем.

Самым большим преимуществом, которое светодиодные фонари могут предложить среднему водителю, является значительное улучшение ночного видения. По сравнению со старыми галогенными лампами можно даже сказать, что разница безупречная. Некоторые водители действительно так говорят. Если у вас проблемы со зрением ночью, эти огни могут быть именно тем, что вам нужно, чтобы восстановить свои навыки вождения в ночное время.

Покрытие и яркость – два преимущества светодиодных фонарей. Если животное движется по дороге по извилистой кривой, светодиодные фонари, как правило, излучают более широкий свет, чем галогенные, что потенциально дает вам больше времени на реакцию за рулем, чтобы вы могли соответственно рулить или тормозить.

Светодиоды

тоже мощные. Светодиодные лампы обеспечивают полную яркость без необходимости ожидания прогрева и без мерцания для перехода от ближнего света к дальнему. И он достигает этого, не требуя большого количества энергии. Туманные, туманные и темные маршруты более четкие, а навигация проще.

Они также более удобны для вашего двигателя, поскольку потребляют меньше энергии и мощности; они не потребляют мощность двигателя, которая может потребоваться для других узлов двигателя. По сути, они помогают вашему двигателю оставаться «здоровым», потому что им не требуется большая часть его общей доступной мощности.В этом отношении вы можете увидеть небольшое (очень, очень) снижение расхода топлива на автомобилях, оснащенных светодиодными фарами.

Стоимость фар не учитывается только в цене на наклейке, которую вы заплатите дилеру. Если когда-либо потребуется замена из-за того, что светодиоды будут повреждены или перегорят со временем, планируйте потратить больше, чем на замену галогена. Намного больше. Стоимость замены широко варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля (а также магазина, производящего замену). Например, фара BMW в сборе без лампы стоит около 985 долларов за BMW, и это без учета трудозатрат.Нет ничего необычного в том, что счет за ремонт светодиодных фар превышает две тысячи, что не является мелочью ни при каких обстоятельствах.

Почему производители любят светодиоды?

Производителям, стремящимся добиться более гладких и модных профилей на своих моделях, нравится тот факт, что светодиодные фонари могут быть маленькими и ненавязчивыми. Audi, BMW, Toyota выпустили автомобили с высококачественными системами светодиодных фар. С точки зрения дизайна этот небольшой размер позволяет совершать удивительные манипуляции. Автопроизводители могут создавать множество узлов и форм, чтобы они подходили к выпускаемым автомобилям.И они, по сути, устраняют те не очень красивые купольные отражатели, которые связаны с галогенными лампами фар.

Однако вся эта красота и изящество не лишена как минимум одного недостатка для производителя. Хотя светодиодные лампы не излучают тепло, которое вы испытываете с галогенными лампами, они выделяют тепло из своей эмиссионной основы, особенно в области микросхемы в эмиттере, поэтому при прохождении электричества есть некоторая вероятность проблем с соединительные кабели и сборки, поэтому светодиодные лампы требуют собственных систем охлаждения, чтобы предотвратить их плавление.По этой причине вентиляторы или радиаторы обычно являются частью светодиодной лампы, что требует дополнительных затрат для автопроизводителей. А поскольку системы охлаждения, используемые для светодиодных фонарей, расположены в отсеке двигателя (который и так уже подвергается более высоким температурам), разработка и внедрение светодиодов в автомобиль – непростая задача. Но не волнуйтесь. Автопроизводители перекладывают все эти дополнительные расходы на покупателя, поэтому светодиоды, как правило, являются модернизацией или доступны только с определенными пакетами отделки.

Если вас интересуют только светодиодные задние фонари или ходовые огни, вам повезло.Для них не требуются радиаторы. Эти огни не используются для ночной навигации, поэтому им не нужно иметь такую ​​же мощность, как фары; следовательно, они не испытывают такого уровня тока, протекающего через их микросхемы, который создает проблемы с перегревом фар.

Почему галогенные фары по-прежнему правят на дорогах

В фарах большинства автомобилей на дорогах до сих пор установлены галогенные лампы накаливания. Они работают просто; электрический заряд попадает на вольфрамовую нить внутри термостойкой оболочки, окруженной газами азота и аргона.Это зажигание вызывает свечение лампы накаливания. Галогенные газовые лампы существуют уже давно, и легко понять, почему. Они дешевы, легко заменяются и в значительной степени универсальны. Вы можете пойти практически в любой магазин автозапчастей и купить новый или заказать его, и их довольно просто поменять. Фактически, если вы тот, кто выполняет мелкий ремонт и ремонтирует свой собственный автомобиль, вы можете просто открыть фару, удалить старые лампы фар и просто вставить новые, и все это займет всего несколько минут.Тем не менее, они рассчитаны только на 800 часов использования, а также они очень чувствительны и не так долговечны. Они также энергоемки, что является одной из причин, по которым они не являются самым экологически чистым или наиболее энергоэффективным вариантом.

А как насчет ксеноновых ламп?

При обсуждении светодиодных фар важно не путать их с ксеноновыми фарами, которые представляют собой другой, но похожий тип света.

Ксеноновые фары также называют фарами HID (высокоинтенсивный разряд).HID-фары – самые яркие и белые из всех фар на рынке, обеспечивающие широкое освещение проезжей части впереди. HID стоят дорого, поэтому они действительно больше ориентированы на водителей, которые часто выходят из дома после наступления темноты. Если у вас закончится только после наступления темноты, если вы забыли молоко в магазине, то вам, вероятно, не нужна добавленная стоимость (как при покупке нового автомобиля, так и при замене HID-фар), добавленная на вашу вкладку.

Одна вещь, которая отделяет светодиодные, галогенные и ксеноновые / HID лампы друг от друга, – это их цветовая температура.Светодиоды – самые крутые, их температура составляет около 6000 Кельвинов, что придает им яркую белизну. Ксеноновые газовые лампы имеют температуру около 4500 Кельвинов, а галогены обычно находятся в диапазоне 3200 Кельвинов. Ксеноновые лампы производят больше света, чем светодиоды и галогенные лампы; однако лампы HID часто имеют больше яркого света, чем светодиоды, хотя и обеспечивают интенсивный свет. Светодиоды, как правило, стоят дороже, чем два других варианта, но они обеспечивают невероятно чистый свет, длительный срок службы лампы и низкое энергопотребление.

Комплекты для переоборудования

Не готовы обменять свой старый автомобиль или грузовик на новый модный апгрейд, оснащенный галогенными фарами OEM? Ничего страшного.Мастера вторичного рынка с гордостью познакомятся с вами, чтобы вы могли улучшить свои впечатления от вождения, не делая решительных шагов и покупая новый автомобиль. Комплекты для переоборудования светодиодных фар могут стать разумным дополнением к вашему автомобилю, которое сделает вождение более безопасным и повысит эффективность. Однако имейте в виду, что не во всех штатах разрешается переоборудование фар на вторичном рынке, поэтому сначала проверьте, прежде чем вкладывать средства в модернизацию освещения.

Если вы все же выберете путь переоборудования, опытный механик должен изучить руководство вашего владельца, чтобы убедиться, что оборудование из набора для переоборудования будет работать с электрической системой вашего автомобиля.Тем не менее, для их установки требуется специалист из-за дополнительного тепла, выделяемого светом. Это не работа даже для самых заядлых домашних мастеров или механиков по теневому дереву, каким бы энтузиастом они ни были. Если комплект для переоборудования светодиодов плохо подогнан или установлен неправильно (или если вы пойдете по маршруту El Cheapo и выберете недорогой вариант на eBay), установка может быть даже опасной для вас и других в дороге.

Что говорят эксперты?

Все еще не знаете, как галогенные фары отличаются от светодиодных? Эксперты Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) отмечают, что в тестах организации светодиоды обычно являются лучшими, но они также признают, что некоторые из протестированных галогенных разновидностей превзошли некоторые из худших светодиодов.Тем не менее, в целом лучшие оценки достались светодиодным лампам, которые освещали обочину дороги минимум на 325 футов для лучших ламп и 220 футов для ламп с самым низким рейтингом.

Какой тип фар выбрать?

При определении того, необходимы ли светодиодные автомобильные фары для следующего обновления автомобиля, возможно, лучший способ подойти к вопросу о том, следует ли вам просто использовать галогеновые или светодиодные фары, зависит от ваших конкретных потребностей вождения. Вы часто едете ночью за рулем или обычно вы спите дома до захода солнца? Вы проводите много времени за рулем, иногда при слабом освещении или в дождливую погоду? Если вы не водите много и редко ездите ночью, то дополнительные расходы на пакет отделки салона, включающий светодиодные фонари, могут не окупиться.Однако, если вы относитесь к типу водителей, которые много водят или путешествуют довольно часто, особенно после 18:00, то выбор автомобиля с высококачественными фарами может оказаться для вас разумным шагом.

LED Vs. Галогенные фары: в чем разница? | Новости

Светодиоды

нравятся автопроизводителям и потребителям по нескольким причинам: они ярче, чем галогенные фары, и часто имеют более широкий рисунок, плюс они потребляют меньше энергии, служат дольше и имеют гораздо более белый цвет, чем галогенные фары, которые обычно имеют желтоватый оттенок.Более того, многие люди думают, что они круто выглядят.

Галогенные фары в течение многих лет были стандартом для автомобильной промышленности, потому что они были дешевы в производстве и просты в замене, но теперь светодиоды превосходят их.

Вот чем они отличаются: галогенные лампы – это лампы накаливания, в лампе накаливания которых находится вольфрамовая нить. Когда электрический ток проходит через нить накала, она нагревается и излучает свет. Они отличаются от обычных ламп накаливания тем, что в них используется доза галогена вместо аргона.Галогенные лампы ярче обычных ламп накаливания и служат дольше.

В светодиодах электрический ток проходит через полупроводник (или диод) для получения более яркого света и меньшего количества тепла. Светодиоды работают примерно на 90% эффективнее, чем лампы накаливания, а поскольку они выделяют меньше тепла, это помогает им прослужить намного дольше, чем другие типы ламп. Светодиоды также обычно не перегорают, как лампы накаливания, хотя со временем тускнеют.

Поскольку светодиоды меньше по размеру, чем лампы накаливания, они предоставляют больше свободы при проектировании фар и других автомобильных фар.Обратной стороной является то, что они более дорогие, чем галогенные лампы или фары с высокоинтенсивным разрядом, в которых обычно используется ксенон.

Но делают ли светодиоды фары лучше?

Часто да, но не всегда.

Независимо от того, исходит ли свет галогенная лампа, лампа с разрядом высокой интенсивности или светодиоды, конструкция узла фары и отражателей – частей, которые направляют свет на дорогу, – также влияет на производительность, а также на то, насколько хорошо фары направлены .

Страховой институт дорожной безопасности оценивает фары в зависимости от расстояния, на котором они освещают дорогу, когда транспортное средство движется по прямой и по поворотам. IIHS сообщает, что на прямой дороге фары ближнего света с оценкой «хорошо» (высшая оценка) освещают правую сторону дороги не менее чем на 325 футов. Фары с плохим (самым низким) освещением 220 футов или меньше.

IIHS сообщает, что светодиоды в целом показывают лучшие результаты в своих тестах, но организация оценила некоторые галогенные фары выше, чем некоторые светодиоды.Некоторые галогены были оценены как приемлемые (вторые по величине), а некоторые светодиодные фары – как крайние (вторые по величине) и даже плохие. Однако хорошие оценки получили только светодиоды.

Еще на Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com – ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

HID передние фары в сравнении со светодиодными и галогенными фарами

Яркий свет, важные решения! Фары считаются предметами «нормального износа», что означает, что они используются так часто и так часто, что, как ожидается, они изнашиваются и подлежат замене. Это ставит перед вами задачу: что вы выберете, когда придет время заменить фары?

ОСВЕЩЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ

Производители всегда ищут способы улучшить фары – не только в том, насколько хорошо они освещают дорогу впереди, но и в том, насколько хорошо они выглядят.Результат – новые инновации и больше возможностей для драйверов. Давайте подробнее рассмотрим ваши варианты.

• Фары галогенные. Вы найдете галогены стандартными для большинства современных автомобилей. Эти лампы накаливания содержат комбинацию аргона и азота, заключенную внутри колбы с вольфрамовой нитью. Когда электрический ток проходит через нить накала, она нагревается и светится. Эти фары выдерживают высокие температуры.
• Фары светодиодные. Светодиоды, которые когда-то использовались только в автомобилях высокого класса, становятся все более популярными, но они еще не стали стандартом. Светодиодная фара – это в основном полупроводник, который излучает свет, когда через него проходит ток. Они излучают более яркий свет, но потребляют меньше энергии, чем галогенные фары.
• HID фары. Также известные как ксеноновые высокоинтенсивные газоразрядные фары, они обычно устанавливаются на роскошных автомобилях, и многие водители предпочитают, как выглядят эти фары. Эти огни работают как лампочки неоновых вывесок; электрические дуги между двумя электродами, вызывающие реакцию газообразного ксенона.Они обеспечивают самый яркий свет среди доступных на сегодняшний день фар. Фактически, они считаются слишком яркими для некоторых юрисдикций (в каждом штате есть свои законы, регулирующие фары).

ПЕРЕХОД ОТ ГАЛОГЕНА К СВЕТОДИОДНЫМ ИЛИ СКРЫТЫМ ФАРАМ ЯВЛЯЕТСЯ ОБНОВЛЕНИЕМ

В конце концов, ваши фары потребуют замены. Когда ваши фары тусклые, мигают и гаснут или не загораются вообще, пришло время принять решение: заменить ли вы существующие галогенные фары на такие же или обновить?

Всегда заменяйте существующие лампы на новые, соответствующие рекомендациям производителя.Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Не можете найти свое руководство? Без проблем! Технический специалист Jiffy Lube® может легко получить для вас доступ к этой информации.

Иногда с заменой берут галогенные фары водители. Лампы доступны по цене, и переход от старых к новым – распространенный проект «Сделай сам». Только помните, чтобы не оставлять отпечатков пальцев на лампочках, потому что масло с вашей кожи может привести к преждевременному перегоранию света. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем начать делать это самостоятельно.Если вы просто не любите заниматься своими руками, не стесняйтесь приносить свой автомобиль в Jiffy Lube®, и обученный профессионал позаботится о замене ваших фар за вас.

ОБНОВЛЕНИЕ НЕ БУДЕТ ТАК ЛЕГКИМ

Обычно нельзя просто открутить галогеновую лампу и заменить ее светодиодной или скрытой. Во многих случаях они физически не подходят. Светодиодные и HID лампы меньше галогенных, и каждая по-своему преобразует электричество в свет. Возможно, потребуется приобрести и установить комплект для переоборудования вместе с лампами.Все это означает, что на модернизацию фар требуется дополнительное время и усилия.

СКРЫТЫЕ ФАРЫ VS. СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ: КАК ВЫБРАТЬ?

У

светодиодов есть свои преимущества:

• Яркий блеск без бликов
• Энергоэффективность
• Мгновенный свет при включении

Так же как и HID:

• Долговечный
• Энергоэффективность
• Новый облик вашего автомобиля

У светодиодов

есть недостатки:

• Хотя сами фонари не нагреваются, их узлы и жгуты проводов нагреваются (радиатор входит в комплект для переоборудования, чтобы облегчить эту проблему)
• Они ярче галогенных фар и их можно спутать с дальним светом

И то же самое HID:

• Переоборудование / установка может быть сложной и дорогой
• Из-за яркого света они могут быть незаконными в вашем штате
• Запуск может занять время

МОЖЕТ БЫТЬ НЕБОЛЬШОЙ РАЗГОВОР ПОМОЖЕТ ВАМ СДЕЛАТЬ РАЗУМ

HID фары vs.Светодиод против галогена: это может быть непростое решение. Учитывая, что придёт обсудить. Знаете ли вы, что обслуживание внешнего освещения входит в стоимость каждой замены масла Jiffy Lube Signature Service®? Обученный техник Jiffy Lube® проверит все ваши внешние фонари, в том числе:

• Противотуманные фары
• Габаритные огни
• Задние фонари
• Задние фонари
• Стоп-сигналы
• Указатели поворота
• Подсветка номерного знака

Если одна из этих ламп перегорела, техник порекомендует новые лампы, которые соответствуют или превосходят требования производителей оригинального оборудования (OEM).

И, конечно же, внимание уделяется вашим фарам. Если они кажутся желтыми или мутными, проблема может быть в грязных крышках линз. Специалисты Jiffy Lube® будут использовать специально разработанный процесс для тщательного удаления грязи и пятен.

Вы можете понять, почему следующая замена масла в Jiffy Lube Signature Service® – идеальное время для обсуждения HID фар, светодиодов и галогенов. Техник будет знаком с вашим автомобилем и фарами. Во время разговора с техническим специалистом ожидайте, что вам зададут пару вопросов о вашем стиле вождения.Это может стать решающим фактором при выборе обновления. Например, если вы водите гораздо больше ночью, чем днем, переключение с галогенных на более яркие HID или светодиодные фары может стоить первоначального времени и затрат. Никакие основные услуги не начнутся, пока вы не утвердите график и смету затрат.

Вы также всегда можете запросить уход за фарами как отдельную услугу. Просто посетите одно из более чем 2000 магазинов Jiffy Lube® в США и Канаде.

ВЫ НАШЛИ ДАННУЮ СТАТЬЮ ОСВЕЩАЮЩЕЙСЯ?

Эксперты Jiffy Lube® регулярно делятся своими советами прямо здесь.Если у вас есть вопросы по уходу за грузовиком, внедорожником, минивэном или автомобилем, вы можете обратиться за ответами на сайт jiffylube.com.

Узнайте больше о проверке и замене лампочек Jiffy

Обратите внимание: не все услуги предлагаются в каждом офисе Jiffy Lube®. Чтобы узнать о предлагаемых услугах, обратитесь в местный сервисный центр Jiffy Lube® или посетите сайт jiffylube.com.

Законны ли дорожные светодиодные лампы на вторичном рынке?

Законны ли дорожные светодиодные лампы для модернизации?

Давайте начнем с короткого ответа: технически светодиодные лампы для модернизации не разрешены к использованию на дорогах .

Чтобы понять, почему, нам нужно вникнуть в особенности законодательства … скучная работа, но мы сделали ее за вас!

На сайте

legal.gov.uk (раздел 4 и 5) указано, что ближний свет, и дальний свет фар должны иметь знак официального утверждения (обычно знак E) или знак британского стандарта. Знак официального утверждения также требуется практически для любого другого применения на вашем автомобиле.

Законодательство достаточно подробное и всестороннее, поэтому мы не будем вдаваться в подробности здесь.Но, например, по закону лампы стоп-сигналов должны иметь мощность от 15 до 36 Вт . Полный текст законодательства, регулирующий галогенные лампы и лампы накаливания, – это Регламент ЕЭК № № 37, и его объем 217 страниц!

Может показаться, что закон немного педантичен, но стоит отметить, что эти правила действуют для вашей безопасности и безопасности других людей на обочине дороги или рядом с ней.

Это нормально, просто отметьте «E» светодиодные лампы для обновления… не так ли?

К сожалению, нет.Светодиодные улучшенные лампы не могут считаться разрешенными для использования на дорогах, потому что они не могут иметь маркировку E или маркировку British Standard.

Причина, по которой модернизированные светодиодные лампы не могут иметь маркировку E, заключается просто в том, что не существует законодательства для использования светодиодной технологии в фарах, созданных для галогенных ламп.

Фары производятся по особой технологии. Допустим, у вас ближний свет лампы H7. «H» означает галоген , что означает, что блок фары был специально построен для галогенной лампы.Число после буквы «H» означает, что можно установить только лампу H с таким же номером.

Доступные послепродажные светодиодные лампы предназначены только для замены их галогенных комплектующих, и без соответствующего законодательства они не могут получить отметку E.

Какая разница в отметках E?

Маркировка

E – это очень строгий процесс, который включает в себя серию строгих тестов и критериев, которым должна соответствовать лампа.

Число после буквы «E» представляет страну, в которой одобрила знак для этого продукта.Это не означает, что он был произведен или испытан в этой стране, это просто означает, что страна подписала его как соответствующий требованиям.

Технически любой продукт, имеющий знак E , должен соответствовать стандарту , независимо от утверждения страны, поскольку все они соответствуют одним и тем же правилам постановления ЕЭК. Однако на практике, насколько строго страны соблюдают стандарты E-mark, сильно различаются.

Германия является самой строгой страной, разрешающей маркировку продуктов знаком «E1».Это означает, что продукты с этим номером, как правило, более надежно соответствуют стандарту. В других странах нет таких строгих стандартов и проверок, поэтому они обычно менее надежны.

Если вам интересно узнать больше о знаках E, Truck Electrics написала фантастическое объяснение.

Есть еще надежда на перемены

К сожалению, законодательство устарело и устарело. Написано в 1986 , есть еще много вещей, которые нужно изменить.

Например, закон не учитывает новые технологии . Он был написан в то время, когда идея замены одной технологии на другую в одном и том же блоке фар просто не обсуждалась.

В соответствии с законодательством – чтобы получить достаточную светоотдачу для стоп-сигнала , вам потребуется минимум 15 Вт . Это имело бы смысл для лампы накаливания, однако светодиод будет производить огромное количество света мощностью 15 Вт .Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы ослепляете человека позади вас.

Возможно, лучший способ установить стандарты – использовать метрики, выходящие за рамки технологий. Например, вместо минимальной или максимальной мощности более подходящим показателем будет люмен и . Люмены – это мера общего количества излучаемого света.

При более продуманном наборе правил обеспечение соблюдения стандартов безопасности и надежности, без ограничения одной световой технологией, должно быть абсолютно возможным.

Могут ли светодиодные лампы проходить ТО?

Правила относительно освещения и ТО – это совершенно другой котелок .

Правила освещения дорожных транспортных средств гласят, что лампочка должна иметь маркировку E, одобренную или иметь правильную мощность, чтобы быть разрешенной на дорогах. Однако это , а не требование , которое проверяется испытательной станцией MOT. Вероятно, это связано с тем, что это почти невыполнимая (или, по крайней мере, безумно долгая) задача.Если им нужно проверить знаки одобрения на лампах, они должны будут сделать это для каждого компонента автомобиля! Этого просто не произойдет.

Вместо этого станции MOT придерживаются MOT Testing Guides .

Что в руководствах по ТО говорится о светодиодных лампах

« Проверьте HID и светодиодные фары на наличие обязательных устройств выравнивания и очистки », а оценщику необходимо проверить освещение на « Operation », « Security » и « Condition », что по сути означает, что им необходимо чтобы убедиться, что они работают и правильно установлены.

Вот и все. Больше ничего не сказано об использовании светодиодных ламп для фар.

Теперь вас простят за то, что вы подумали, что послепродажные светодиодные лампы не пройдут ТО, так как у вас не будет установлена ​​система самовыравнивания или очистки фар. Однако раздел 4.1.5 руководства по осмотру MOT гласит, что не все автомобили оснащены устройством выравнивания, поэтому, если у вашего автомобиля его нет, оно не будет проверяться .

Обновление Brexit 2021 года

Обратите внимание, что с января 2021 года руководство по проверке ТОиР было обновлено и теперь включает светодиодные лампы.

В разделе 4.1.4 теперь говорится следующее:

«Существующие галогенные фары нельзя переоборудовать для использования с разрядными (HID) или светодиодными (LED) лампами. Если такое преобразование было произведено, вы должны вывести из строя фару ».

Это совершенно новое обновление, которое, кажется, касается только фар.

Нет упоминаний о выходе из строя других светодиодных ламп, таких как стоп-сигналы, задние фонари или фонари заднего хода.

Без какого-либо другого упоминания светодиодов послепродажного обслуживания в рекомендациях MOT, им остается только проверить, что диаграмма направленности правильная, а цвет света преимущественно белый , белый с синим оттенком или желтый .Любые светодиодные лампы хорошего качества, не выпускаемые на рынок, будут соответствовать этим критериям.

Если диаграмма направленности и цвет света правильные – , то нет причин, по которым светодиодная лампа для модернизации не выйдет из строя при ТО.

Стоит ли пробовать герметичные светодиодные фары?

Многие люди, желающие приобрести новый автомобиль или фургон, скоро получат возможность приобрести герметичные светодиодные фары в дилерском центре.

Более новые модели могут даже иметь это в стандартной комплектации.

Что такое герметичный светодиодный блок?

Герметичная светодиодная фара – это блок, в котором светодиоды полностью интегрированы с самим блоком фары. Его нельзя отремонтировать, открыть или изменить. Поэтому вы не можете заменить светодиоды, если один из них вышел из строя, как это можно сделать с нынешними галогенными и HID лампами. Необходимо будет заменить весь блок!

Нам это кажется очень расточительной идеей.

Как я уверен, вы уже догадались, эти типы фар чрезвычайно дороги.Если по какой-либо причине у вас все же произойдет сбой или поломка, ваш банковский счет может быть в затруднительном положении!

Если загорится одна лампочка, необходимо будет заменить всю фару, что, вероятно, будет стоить от фунтов стерлингов 500 до 1000 фунтов стерлингов . Как и в случае со всеми технологиями освещения, цвет и яркость со временем меняются. Поэтому, в зависимости от возраста устройства, вам может потребоваться купить 2 устройства, чтобы обеспечить одинаковую производительность с обеих сторон.

Проблема не только в стоимости, но и в отсутствии выбора для изменения светоотдачи.Некоторые лампы внутри устройства все еще могут быть неэффективными, стандартными светодиодными лампами. Мы уже получаем звонки от людей, которые хотят обновить их, поскольку светоотдача недостаточна. Очень досадно сообщить новость о том, что обновления невозможны.

Единственный вариант – полностью модернизировать герметичные светодиодные фары, заменив их другим послепродажным комплектом. Но в настоящее время стоимость этого может упасть от 1000 до 2500 фунтов стерлингов. Эти затраты отражают то, что эта технология является довольно новой для автомобильного рынка.Конечно, по мере роста спроса затраты должны снижаться, но это всегда будет более дорогостоящее обновление, чем доступно для галогенных и HID-устройств.

Почему светодиодные лампы слепят других участников дорожного движения?

Мы все уже сталкивались с ослепляющим светом от других участников дорожного движения. Это определенно не что-то новое.

Светодиодные лампы вторичного рынка

часто обвиняют на форумах, в Facebook или в статьях в блогах. К сожалению, во многом виноват из-за незнания .

Есть ряд факторов, которые могут быть виноваты:

Покупка дешевых лампочек может быть опасной для вас и других участников дорожного движения.

eBay, Amazon и Alibaba изобилуют нестандартными светодиодными лампами, которые имеют множество 5-звездочных обзоров, которыми можно легко манипулировать. Хотя это противоречит правилам Amazon, многие владельцы магазинов осознали, что могут предлагать скидки и предложения в обмен на отзывы 5 *. Некоторые владельцы магазинов будут создавать продукт, получивший 5 * обзоров, а редактировать информацию и изображения , чтобы превратить его в новый продукт более низкого качества, более дешевый в производстве.

Эти дешевые лампы могут быть опасно яркими или излучать неправильный световой пучок, что может ослепить встречный транспорт и заставить вас остановиться полицией.

Всегда стремитесь приобретать какие-либо вторичные лампы для вторичного рынка у известных брендов, таких как OSRAM, Philips или Twenty20.

Иногда человек, который устанавливал лампы, делал это неправильно. Схема луча может быть неправильной и, в свою очередь, ослепляет других водителей. Мы видели, как лампочки ставили вверх дном и под разными углами.Тот факт, что он закреплен на месте, не означает, что он определенно вставлен правильно.

• Разница в высоте автомобиля

С таким количеством внедорожников и внедорожников на дороге больше шансов попасться из-за разницы в высоте.

Обычно это происходит из-за ручного выравнивания ламп водительских фар. В большинстве современных автомобилей маленький циферблат можно отрегулировать на , который увеличивает или уменьшает диаграмму направленности ваших фар. Когда автомобили, находящиеся высоко от земли, регулируют эту настройку, это часто может ослепить других участников дорожного движения.

Существует удивительное количество негативных обзоров и статей с авторитетных платформ, которые просто дезинформированы или не знают, почему возникла проблема с их лампочкой.

Например, в обзоре в 2018 году читателям предлагалось не покупать вторичные светодиоды, потому что « они будут слепить, потому что источник света находится в неправильном месте относительно отражателя… ». – Хотя эта точка зрения отражает низкое качество и более дешевый сегмент рынка, она не принимает во внимание улучшение производительности, которое вы могли бы увидеть от качественных брендов.

В заключение этой статьи – вторичные светодиодные лампы не разрешены к использованию на дорогах в соответствии с Правилами освещения для дорожных транспортных средств , поскольку они не имеют маркировки E.

Центры тестирования MOT теперь выдают неисправные светодиодные лампы в ваших фарах, но в рекомендациях ничего не говорится о других светодиодных лампах в вашем автомобиле.

Нет никакой гарантии, что ваш автомобиль пройдет MOT , если вы покупаете дешевые или неисправные продукты , поэтому всегда убедитесь, что вы покупаете качественные фирменные светодиодные лампы у надежных продавцов.

Мы считаем, что система для автомобильных ламп сильно устарела. Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 г. основаны на старых технологиях и не учитывают новые технологии, такие как светодиоды. Правила не соответствуют текущим руководящим принципам тестирования MOT и создают запутанное сообщение для людей, желающих приобрести эти продукты.