Уровень масла ниже минимума последствия: Как правильно контролировать уровень масла?

Содержание

Как правильно контролировать уровень масла?

Чтобы правильно проверить уровень, следует прогреть двигатель и поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Рекомендуется проверять уровень масла регулярно, устанавливая автомобиль в одно и то же положение. После остановки двигателя должно пройти не менее пяти минут, для того, чтобы находящееся в масляной системе масло максимально стекло в поддон. Следует вынуть щуп и протереть его салфеткой, затем снова вставить его в канал до упора и снова вынуть, держа вертикально вниз, чтобы стекающее масло не могло исказить результаты измерения. Уровень масла должен находиться между отметками max и min. Или закрывать на щупе участок с насечкой (это зависит от того, какой щуп использует производитель автомобиля). При замере уровня масла всегда полезно понюхать щуп, запах топлива или горелого – повод провести диагностику на сервисе. Слишком быстрое или слишком медленно стекание масла со щупа также повод обратиться в сервис.

Темный цвет масла не является признаком неисправности, потемнение масла абсолютно нормальное явление в эксплуатации. На цвет следует обращать внимание тогда, когда масло стало не прозрачным и цветом напоминает кофе с молоком. Это повод сделать диагностику автомобиля.

Незначительный расход масла, в пределах литра за межсервисный пробег не повод для беспокойства. Также рекомендуется обращать внимание на чистоту самой заливной крышки. Под крышкой не должен быть нагар, эмульсия и прочие примеси. Более подробно о расходе масла можно прочитать здесь. При неисправностях топливной системы, уровень масла в двигателе может превышать изначальный, в этом случае нужно обязательно обратиться в сервис. К счастью, такие неисправности встречаются довольно редко, при проверке уровня масла можно самостоятельно провести раннюю диагностику, чем предупредить возможные проблемы с двигателем.

Как доливать масло в двигатель автомобиля?

Доливать масло следует небольшими порциями, примерно по 100 мл с постоянным контролем уровня. Рекомендуется для заливки использовать подходящую воронку. При полной смене масла, свежее масло следует сначала долить до минимальной отметки, запустить двигатель и дождаться заполнения магистрали, при этом контрольная лампа давления должна погаснуть. После этого следует довести уровень масла до максимума. На большинстве двигателей от отметки min до max умещается примерно литр масла. В справочной литературе, указывая объем масляной системы, не всегда указывают емкость масляного фильтра, поэтому на его объем следует сделать поправку.

Как часто нужно проверять уровень масла в двигателе?

Всё очень индивидуально. На советских автомобилях рекомендовалось проверять уровень масла на щупе перед каждым выездом. На современном коммерческом транспорте в инструкции указано – «Проверять ежедневно». Современные иномарки требуют гораздо реже проверять уровень масла в двигателе. Зависит от частоты использования автомобиля и от ежедневного километража. В некоторых случаях достаточно проверять и один раз в неделю.

А на «продвинутых» моделях даже установлены автоматические датчики, которые сигнализируют водителю о снижении уровня масла в двигателе.

Рекомендуется в багажнике всегда иметь 1 литр подходящего масла на долив.

Что делать если не знаешь, какое масла залито в двигатель?

Если вы не знаете что залито в мотор или вам нужно долить, а требуемого моторного масла нет, то используйте специальный продукт – доливочное масло для легковых автомобилей Nachfull Oil 5W-40

На каком уровне должно быть масло в двигателе на щупе? Как проверить уровень масла в двигателе грамотно? Уровень масла в холодном двигателе

Проверка уровня масла в Вашем автомобиле необходима для поддержания его жизни. Это один из самых простых видов регулярного технического обслуживания машины, который можно и нужно выполнять самостоятельно. А нужно не только потому что Вы бы хотели чувствовать себя заботливым автовладельцем, сколько потому что это действительно важно, а ещё нередко автопроизводитель перекладывает бремя регулярной проверки состояния авто на владельца, в том числе и ответственность за несоблюдение таких мер обслуживания автомобиля.

Проверять масло особенно важно перед длительными поездками, которые означают более интенсивное использование двигателя. Но как же правильно проверить масло в двигателе?

1. Находим щуп

Проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Mobil 1 и многие другие производители моторного масла рекомендуют проверять его уровень до начала движения машины, когда масло еще холодное. Суть в том, что масло должно стечь в масляный поддон из моторного отсека, в противном случае – если не всё масло будет находиться в поддоне , его уровень будет показан меньше реального, ведь именно в поддоне проверяется уровень масла. Если Вы хотите проверить масло после поездки на автомобиле, подождите десять-пятнадцать минут, чтобы позволить ему стечь в масляный поддон.

А вот в очень , напротив, может быть целесообразным завести машину ненадолго, а затем заглушить и также подождать столько же времени перед проверкой масла. Заводить автомобиль нужно, чтобы масло немного разжижилось (в сильные морозы оно густеет, что при проверке опять-таки может показать неверные значения).

Тем не менее, на щупах (средстве проверки уровня масла, об это немного ниже) большинства современных автомобилей есть две пары меток, соответственно которым можно проверять уровень масла как на холодном, так и на горячем двигателе. Соответственно, возле этих меток будут надписи “Hot” или “Cold”.

Типичный щуп для проверки масла в двигателе

Итак, поставьте автомобиль на плоской ровной горизонтальной поверхности. Чтобы получить точные показания, Вы должны убедиться, что масло не будет переливаться на одну из сторон поддона, что может дать Вам немного неточную проверку. Попробуйте найти относительно ровную горизонтальную поверхность, припаркуйтесь на ней. Если авто стоит на спуске, то, скорее всего, это даст ложное значение, показав завышенный уровень масла, и, наоборот, в случае, если машина стоит на подъёме , то масла будет меньше, чем на самом деле.

Отправляемся под капот. Чаще всего Вы сможете найти защёлку, которая служит для открытия крышки капота, в салоне перед водительским местом немного левее – обычно она выглядит в форме рычажка на ней изображён, собственно, открытый капот. Потяните эту защёлку (или толкните, в зависимости от марки и модели автомобиля) и Вы услышите характерный щелчок в районе капота.

Рычажок для открытия капота

Теперь Вам необходимо выйти из автомобиля, чтобы обнаружить, что крышка капота приоткрылась, и появилась щель между ней и корпусом авто. Вы также обнаружите, что что-то не даёт открыть крышку капота, мёртво держа его. Спереди посередине крышки капота засуньте пальцы в эту щель, чтобы найти рычажок, который, собственно, и не даёт нам открыть крышку капота (иногда рычажок может быть немного смещён относительно центра – просто поводите пальцами по щели, и Вы обязательно найдёте его). Потяните его и поднимите крышку капота. Таким образом, Вашему взору откроется подкапотное пространство.

На некоторых новых моделях автомобилей капот будет оставаться открытым (крышка капота не будет обратно падать и закрываться), в то время как на других Вам нужно будет зафиксировать крышку капота специальным стержнем, который, как правило, сложен под кромкой капота. Освободите один конец этого стержная и воткните его в специальное фиксирующее отверстие в капоте.

Найдите щуп. На большинстве автомобилей указатель уровня масла будет иметь красный, оранжевый или жёлтый (но в подавляющем большинстве случаев всё-таки жёлтый) колпачок сверху в зависимости от модели. Он круглой или прямоугольной формы, выглядит как удобная ручка, чтобы тянуть за неё и должен торчать непосредственно из блока цилиндров двигателя.

Следует иметь в виду, что большинство машин на “автомате ” будет иметь два щупа под капотом: один для проверки моторного масла и один для проверки масла АКПП. Щуп для АКПП обычно находится на задней части моторного отсека или в стороне от двигателя (часто со стороны водителя), а сам такой щуп значительно длиннее, чем щуп из моторного отсека. Ручка щупа, как правило, розового или красного цвета. Главное, никогда не путать эти два щупа и не добавить таким образом случаяно моторное масло в коробку передач и наоборот – масло для коробки передач в двигатель – это может стоить Вам серьёзных денег.

Найдите чистые бумажные полотенца или старые тряпки – желательно белого или светлого цвета.

2. Проверяем уровень масла

Выньте щуп. Большинство щупов около 25-35 сантиметров длиной, но Вам понадобится проверить самый кончик, чтобы получить то, что Вы ищете. Медленно вытяните щуп. Он не должен тянуться очень трудно, но Вам, возможно, придётся приложить немного усилий, чтобы вытащить саму ручку щупа из уплотнителя. Как только щуп сдвинулся хоть чуть-чуть, он должен тянуться довольно легко.

Изучите цвет и качество масла. Цвет и консистенция моторного масла свидетельствуют о его возрасте, и, возможно, других вопросах . Как только Вы снимете щуп, Вы можете получить хорошую информацию о качестве масла в двигателе. Моторное масло, находящееся в хорошем состоянии и не требующее замены, должно выглядеть жёлто-коричневым, возможно, с еле заметным зеленоватым оттенком на щупе. Ни в коем случае масло не должно быть чёрным – если оно чёрное и непрозрачное, то это сигнал к срочной его замене.

Теперь протрите от масла щуп тряпкой. Масло должно измениться в цвете, став более тёмным и, возможно, даже, чёрным.

После того, как Вы вытерли щуп, окуните его ещё раз в отверстие, откуда Вы его вытащили, до конца – так, чтобы ручка щупа снова с некоторой натугой вошла в уплотнитель. В первый раз, когда Вы тянете щуп, Вы не сможете многое узнать о количестве масла, а только о качестве, так как щуп будет весь в масле. Теперь же, после того, как Вы вытерли конец и вставили его обратно в отверстие, вытащите его обратно. Проверьте количество масла. Вы увидите две маленькие точки на конце большинства щупов: одна точка соответствует линии максимального уровня масла в масляном поддоне, а другая означает минимум. Минимальная точка должна быть ближе к кончику щупа, а максимум должен быть примерно на 3-5 сантиметров выше минимума. В правильно заполненном маслом двигателе и при правильных условиях проверки масла (помните, горизонтальная поверхность и стёкшее в поддон масло) щуп должен испачкаться в масле до уровня примерно посередине между двумя этими точками.

Если линия масла на щупе ниже точки минимума, то необходимо (причём, срочно) добавить масло в двигатель. Масло также не должно быть выше, чем максимальная точка заполнения, хотя уровень масла и будет близок к этой точке, если проверить масло на горячий двигатель.

В инструкции по эксплуатации автомобилей разных марок рекомендуется периодически проверять уровни жидкостей, в том числе масла в двигателе. Опасными являются обе ситуации: недостаток или излишек.

Наличие смазки обеспечивает двигателю бесперебойную работу, устранение задиров, сокращение возможности трения между деталями до минимума.

Печальные последствия

Без смазки двигатель в реальных условиях эксплуатации не может работать из-за: высоких температур, повышенной подвижности узлов, отсутствием вентиляции и т.д.

Причинами масляного голода могут стать:

технические неисправности
повышенное выведение смазки на угар. Со временем эксплуатации двигателя его аппетит растет, и внутри замкнутой системы масло убывает
изменение первичных свойств в связи с увеличением прочих частиц в составе (шлаков, грязи), под влиянием внешних условий (резкое колебание температур, запыленность, изменение давления)
некачественное масло быстрее изнашивается

Реальные последствия длительной эксплуатации автомобиля с низким уровнем масла (ниже минимума) — разрушение подшипника, заклинивание коленвала, закоксовывание цилиндро-поршневой группы. Все это произойдет не мгновенно. На разложение требуется время и повышенные обороты. Перед дальней дорогой нужно проверить масло в двигателе. Как: на холодную или на горячую – разберем далее.

Не стоит думать, что перелив масла не навредит мотору. Такие манипуляции могут нанести вреда не меньше.

А именно:

сальники, прокладки, резиновые уплотнители смещаются со своих мест за счет расширения нагретого масла, которого и так излишек. В результате может появиться течь смазки
увеличивается расход бензина. Свечи заливаются маслом, запуск становится проблематичнее, потребность в топливе возрастает, а мощность силового агрегата падает
возрастают нагрузки на коленвал и другие газораспределительные механизмы. Так как маслу некуда деваться, а давление нарастает — на поверхности появляются пузырьки пены, снижается однородность смазки, объем воздуха растет, что приводит к отличным уровням давления в разных узлах. В итоге кап. ремонт или замена
быстро загрязняется фильтр, и изнашивается насос
страдают части внутри камеры сгорания. При повышенной засаленности двигателя это может привести к критическому исходу

Оба варианта ведут к скорому изнашиванию мотора и его поломке. Чтобы не допустить этого необходимо разобраться: как проверить масло в двигателе на холодную или на горячую.

Руководство по измерению уровня

Существует последовательность действий, применимая при измерении уровня смазки. По поводу, на холодную или на горячую: как проверить масло в двигателе – выясним позже.

Сначала оставляем машину на поверхности без видимых перегибов. Так уравновешиваем показатели. Масло измеряется в картере, поэтому если оно в него еще не попало, узнать уровень не получится
Вытаскиваем измерительный щуп и старательно обтираем досуха тряпками. Важно, чтобы после очистки на нем не остались ниточки, катушки и иные загрязнения
Вставляем щуп в масляный картер, затем извлекаем
По соответствию отметкам принимаем решение: долить, не трогать или слить.

Кажется все доступно. Но это пока дело не дошло до практики. Нужно сказать, что на измерительном щупе 2 показателя — минимум и максимум. Это не случайно. Если масло находится между этими отметками, то особо заморачиваться над уровнем не стоит. Если же мы имеем показатели ниже или выше интервала – это повод поразмыслить, а что не так.

Второе, на что нужно обратить внимание, это цвет масла на щупе. Этот показатель сможет сориентировать Вас насчет мены этой жидкости в целом (полупрозрачный, мутный, черный). И, наконец, к главному вопросу – температура двигателя при проверке имеет или не имеет значение?

Этот вопрос не был бы таким актуальным, если бы не разница уровней масла до и после прогревания. Скорее важно это учитывать именно в зимнее время, когда разница температур между состоянием покоя (на улице) и рабочим режимом велика.

Немного теории. При повышении температуры любая жидкость имеет свойства расширяться. Масло имеет скорее жидкую структуру, чем твердую. И по идеи должно расширяться. Однако коэффициент этого не значителен. Это говорит о том, что уровень его не должен слишком отличаться в зависимости от температур. Тогда на показатели будут влиять объем остаточной жидкости в двигателе, которая не успела стечь в поддон.

С другой стороны, в условиях значительного минуса, вязкость масла повышается. Оно как бы немного прогибается под давлением щупа и не показывает реального состояния. То есть, кончено, рекомендации измерить уровень утром, после ночного отстоя справедливы. Ведь масло окончательно стекло в картер, и метки более чем показательны. Однако в зимнее время могут дать не совсем точный результат.

Измеряем уровень утром после длительного стояния авто
Прогреваем двигатель или проезжаем несколько километров, далее глушим, даем время маслу стечь (20-30 мин)
Производим замеры после эксплуатации.

Если на первом шаге был минимум, а на третьем среднее положение – ничего доливать не нужно. Когда сначала был средний уровень, а позже стал выше максимума – ничего сливать не нужно. А вот если сначала было около максимума, а потом значительно выше – то стоит немного слить масло. Соответственно, после прогревания уровень близок к отметке минимум – долить все же стоит, но не больше литра. И понаблюдать за поведением авто.

Многие водители обходятся измерением только после ночи. Этим вполне можно ограничиться, но тогда необходимо производить замеры перед каждым использованием авто. Кроме того, возможно вы обладатель современного агрегата, где на щупе имеется две шкалы минимума и максимума – на холодном или на горячем ходу . Тогда лишних манипуляций производить не стоит.

Еще один секрет масляных фокусов. Кроме температурного влияния, на количество жидкости в поддоне влияет некачественный клапан. Если он закрыт в один из моментов измерения, а в другой открыт, то масло из него сначала не вытекает, а потом дополняет картер. Поэтому уровень может прыгать, особенно после доливки.

Прежде чем производить манипуляции по нормализации уровню смазки обратите внимание на: наклон поверхности, качество клапана, время отстоя масла после глушения мотора. И пусть наши советы будут для Вас полезными!

Одна из важнейших систем двигателя – смазочная. Именно от ее состояния зависит ресурс и качество работы ДВС. Масло, заполненное в двигателе, обеспечивает тонкую пленку, благодаря которой исключены задиры и прочие дефекты трущихся пар. Чтобы мотор работал долго и не доставлял владельцу проблем, нужно не только вовремя менять масло, но и периодически проверять его уровень. Сегодня автомобили оснащены различными датчиками, что позволяют контролировать уровень не выходя из машины. Но все же самый проверенный способ – использование щупа для проверки уровня масла в двигателе. Сегодня мы расскажем, как им пользоваться, а также как проверить остаток смазочной жидкости в коробке передач.

Как часто смотреть?

Масло в двигателе играет далеко не последнюю роль. Важно не только его давление на рабочем моторе, но и остаточный уровень.

Да, если с двигателем все хорошо, смазки хватит на весь 10-тысячный ресурс. Но все же никто не застрахован от утечек. Специалисты рекомендуют проверять уровень не реже, чем раз в 2-3 недели при каждодневной эксплуатации. Также обращайте внимание на масляные лужи, что могут образовываться после стоянки. Это может свидетельствовать о проблемах с уплотнением картера или негерметичности других соединений.

Условия проверки

Обратите внимание, что данная операция должна выполняться на заглушенном и остывшем моторе. Сколько нужно ждать? Достаточно 15 минут для того, чтобы вся жидкость скопилась в поддоне. Только так щуп для проверки уровня масла в двигателе будет показывать достоверный результат. Если эту операцию сделать «на горячую», результат существенно отклонится от действительного.

Еще одно требование – это ровная поверхность. На малейших подъемах или спусках, щуп для проверки уровня масла в двигателе покажет неточный результат. Также нам понадобится кусок сухой и чистой ветоши.

Приступаем к проверке

Где находится щуп для проверки уровня масла? Данный элемент обычно находится в районе выпускного коллектора. Типичный щуп для проверки уровня масла в двигателе окрашен в желтый или красный цвет. Выглядит он так, как показано на фото ниже.

Он может быть окрашен и в черный цвет. Но в любом случае его конфигурация и форма будет неизменными. Вы без труда определите его расположение в двигателе. После того как мотор остыл, приступаем к проверке. Достаем элемент наружу за рукоятку и протираем сухой ветошью. Далее устанавливаем его обратно в отверстие. Спустя пару секунд щуп для проверки уровня масла в двигателе можно снова доставать. Теперь внимательно смотрим на его показания.

Практически на всех автомобилях он имеет две отметки – MIN и МАХ. Есть еще и промежуточные деления. Каким считается нормальный уровень? Показания должны быть между этих двух отметок (максимум и минимум) либо немного выше средней. В случае если смазка находится на отметке MIN, двигатель будет испытывать масляное голодание. В таком случае уровень необходимо срочно возобновить. Доливать масло нужно только той марки и вязкости, что использовалось ранее при замене. После этого снова проверьте уровень. Если он возобновился до нормы, установите щуп для проверки уровня масла обратно до щелчка и закрутите заливную горловину.

Как видите, все довольно просто. Эта операция не занимает много усилий. При своевременной проверке, вы сможете предотвратить двигателя, тем самым продлив ему жизнь.

Часто падает уровень

Бывает так, что уровень жидкости в системе падает. Его часто приходится возобновлять. Производители двигателей отмечают, что естественный уход масла не должен превышать одного литра на 10 тысяч километров. Если больше – у вас имеются проблемы с мотором. В чем причина?

Обычно виной тому является неисправность При их залегании и задирах на стенках цилиндров, масло прямиком попадает в камеру, где сгорает вместе с топливной смесью. Внешне этот фактор можно определить по синему дыму из выхлопной трубы. Но не всегда он может проявляться. Если у вас турбированный двигатель, смазка может уходить и на компрессор. Это происходит из-за неисправности втулок турбины и люфта крыльчатки. В любом случае, если двигатель «кушает» много масла, это является серьезным поводом для диагностики.

Смотрим уровень на автомате

Сейчас все больше машин оснащены автоматической В отличие от механики, здесь передача крутящего момента передается не сухим диском, а АТФ-жидкостью. Она циркулирует по всей трансмиссии под давлением. При недостаточном уровне, могут возникать серьезные неполадки с АКПП. Поэтому нужно знать, как пользоваться щупом для проверки уровня масла в АКПП. Находится он непосредственно в коробке и имеет аналогичную рукоятку.

Перед тем как доставать его наружу, трансмиссию нужно тщательно прогреть. Масло должно дойти до рабочей температуры в 90 градусов. Для этого хватит поездки на 10-12 километров в обычном режиме. После этого нужно установить машину на ровную поверхность. Затем на работающем двигателе перевести рычаг АКПП в режим «Паркинг». Далее открываем капот и достаем наружу щуп для проверки уровня масла в коробке. Если у вас авто с поперечным расположением двигателя (переднеприводный), то этот элемент будет находиться по правую сторону от щупа ДВС. Далее протираем его сухой тряпкой и устанавливаем обратно. Спустя 5-10 секунд достаем наружу.

Так же, как и на двигателе, здесь есть две отметки – минимальная и максимальная. Масло должно находиться на уровне не ниже середины. После проверки, устанавливаем щуп на место. При необходимости возобновляем уровень до нормы.

Про отметки НОТ и COLD

Стоит отметить, что на разных авто имеется своя маркировка щупа АКПП.

Так, НОТ означает «горячий» и свидетельствует о том, что проверка должна производиться на заведенном двигателе. Некоторые производители требуют устанавливать коробку в при диагностике. В случае если на щупе есть надпись COLD, проверку нужно производить на заглушенном моторе.

Можно ли лить выше нормы?

Специалисты не рекомендуют заливать масло выше заданной отметки. На АКПП это чревато повышенным давлением. Лишнее масло будет выдавливать через сальники и прочие уплотнители. Если щуп показал уровень выше нормы, следует понизить его перед эксплуатацией автомобиля. То же самое касается и двигателя. Идеальная отметка – выше средней, не доходя до максимума. В таком случае смазочная система будет идеально справляться со своей работой.

Заключение

Итак, мы выяснили, и коробке. Что касается механических трансмиссий, здесь тоже есть щуп. Проверка производится аналогичным образом «на горячую» (с выключенным мотором). На МКПП, где нет такого щупа, следует ориентироваться по заправочному отверстию. Обычно оно откручивается 6-гранным ключом. Лить масло нужно до того момента, когда оно не начнет сочиться из данной горловины.

Любой водитель должен знать, как проверить уровень масла в двигателе. Даже если за рулем девушка, которая вообще не понимает принцип работы мотора, она тоже должна уметь это делать. Это просто необходимое знание, которое многим позволяет избежать больших проблем в будущем. Более того, несмотря на довольно простую процедуру проверки, даже опытные водители не всегда проверяют масло правильно. В результате они получают неточную информацию относительно уровня масла в двигателе.

Необходимость

Знать, как проверить уровень масла в двигателе, необходимо для того, чтобы поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Если не проверять уровень масла месяцами, то в случае протечки водитель об этом не узнает. В результате двигатель будет работать без смазки, что приведет к его поломке. Конечно, в случае отсутствия масла в моторе загорится лампочка на приборной панели, однако до этого момента мотор будет некоторое время испытывать “масляное голодание”, что чрезвычайно вредно для него.

Подготовка

Не нужно иметь никаких специальных инструментов для того, чтобы проверить уровень масла в двигателе. Как минимум, понадобится тряпка для протирки щупа. Поэтому рекомендуется иметь при себе ветошь, которую не жалко испачкать.

Отметим, что даже мастера спорят между собой о том, как проверить уровень масла в двигателе правильно. Одни говорят, что мотор необходимо прогреть, а другие твердят, что смотреть уровень нужно “на холодную”. В результате подобных споров на некоторых двигателях щупы для проверки масла имеют отметки hot и cold, которые необходимо смотреть при холодном/горячем двигателе. В подобных спорах есть доля истины: горячее масло расширяется, поэтому уровень на щупе может быть выше. Когда масло остывает, то его объем уменьшается. Соответственно, на щупе отметка уровня будет ниже.

Итак, последовательность подготовки:

Ставим автомобиль на ровную площадку. Чтобы проверить, на ровной ли поверхности стоит машина, достаточно просто снять ручной тормоз и включить нейтральную передачу. Если автомобиль не покатился, то это значит, что он стоит на ровной площадке.
Подождите около 10 минут, чтобы все масло после работы двигателя стекло в поддон.
Откройте капот и приступите непосредственно к замеру.

Как правильно проверять уровень масла?

Теперь приступим непосредственно к проверке:

Извлекаем щуп (обычно у него желтая ручка) и осматриваем его. Пока что он не покажет нам точной информации по уровню, но позволит определить состояние масла. Если оно слишком черное и очень вязкое, то его необходимо заменять.
Теперь протираем щуп тряпкой насухо и снова засовываем в картер до упора.
Теперь извлекаем его и смотрим на оставшийся след. Для того чтобы определить, достаточно ли масла в поддоне, нужно ориентироваться по насечкам, которые обязательно есть на щупе.

Засечки на щупе показывают минимальный и максимальный уровень масла. Если после проверки вы обнаружите, что уровень ниже отметки Min, то это значит, что смазку необходимо долить. В идеале отметка должна быть посредине – между двумя насечками Min и Max. В тех случаях, когда на щупе вообще не обнаруживается уровень масла (щуп сухой), необходимо долить смазку срочно. И вообще, желательно даже не продолжать движение на автомобиле, в моторе которого очень мало масла. В данном случае необходимо пойти в автомагазин и купить хотя бы литр масла, долить его, убедиться, что уровень смазки пришел в норму. После этого желательно ехать на СТО. Там должны определить, куда девается масло.

В случае необходимости доливки желательно использовать такую же смазку, которая находится в моторе на данный момент. Смешивать масла разных производителей, вязкостей и на разных основах крайне нежелательно.

Нет смысла рассказывать, как проверить уровень моторного масла в двигателе, работающем на дизельном топливе. Там данная процедура осуществляется также.

В заключение

Теперь вы знаете, как правильно замерить уровень масла в двигателе, и сможете произвести эту процедуру самостоятельно. Время от времени уровень смазки необходимо проверять, ведь таким образом можно вовремя обнаружить недостаток масла и решить проблему с мотором, пока не стало слишком поздно. Особенно это касается владельцев автомобилей с большим пробегом. Там двигатели новыми не являются, и они не на гарантийном обслуживании. Поэтому проверка масла – обязательная ежемесячная процедура, которая займет всего одну минуту времени.

Регулярная проверка уровня масла в вашем автомобиле жизненно необходима для поддержания его в исправном состоянии. Это одна из самых простых в исполнении манипуляций технического обслуживания автомобиля, которую вам следует выполнять регулярно, особенно перед дальними поездками, так как именно в этот период двигатель работает в наиболее интенсивном режиме. Вам следует изучить расположение всех датчиков моторного отсека, научиться диагностировать связанные с маслом проблемы и их решение

Шаги

Часть 1

Найдите щуп

Обратитесь к руководству пользователя. Mobil One и другие производители масел рекомендуют проверять уровень моторного масла перед началом движения, пока оно еще холодное. Однако отдельные производители рекомендуют делать это после прогрева двигателя, так что стоит прочесть руководство пользователя и найти в нем рекомендации именно для вашего автомобиля. Все масло во время проверки уровня должно находиться в масляном поддоне, а не в двигателе, как это происходит во время движения автомобиля. Сразу после поездки измерительный щуп покажет низкий уровень масла, в результате чего при доливке масла существует вероятность перелива. Если же вы хотите сразу после движения проверить уровень масла, тогда вам стоит перед этой процедурой подождать пять – десять минут, пока масло стечет в масляный поддон.

В очень холодную погоду целесообразно немного проехаться на автомобиле, чтобы немного нагреть масло и сделать его менее вязким. Перед проверкой уровня позвольте двигателю поработать несколько минут, а затем дайте ему пять минут на остывание.
Многие люди расходятся во мнениях по поводу правильности проверки при разогретом или холодном двигателе. Некоторые производители рекомендуют проверять моторное масло в нагретом состоянии, и такой способ прекрасно работает, если вы знаете на какую линию на щупе нужно обращать внимание. При холодном масле отметка уровня будет находиться ниже «минимальной», однако при движении автомобиля масло начнет расширяться по мере набора двигателем нормальной рабочей температуры.
Синтетическое масло при высоких температурах расширяется больше «обычного» масла, так что при использовании синтетического масла более точный результат вы можете получить при проверке уровня в холодном двигателе. При любых сомнениях следует проконсультироваться с вашим механиком.

Припаркуйте автомобиль на ровной гладкой поверхности. Для получения точных показаний нужно быть уверенным в равномерном распределении масла по поверхности поддона, а несоблюдение этого правила может дать вам неточное данные. Попробуйте найти сравнительно плоскую поверхность для парковки и проверки уровня масла.

Поднимите капот. Обычно ручка открывания капота находится возле ноги водителя со стороны двери. Следует потянуть или толкнуть эту ручку, в зависимости от марки и модели транспортного средства. Затем вам нужно выйти из автомобиля и отыскать под передней частью капота защелку, которая находится, как правило, в его центре, а иногда немного смещена вбок. Потяните за нее и поднимите капот для проверки двигателя.

На некоторых автомобилях капот самостоятельно остается в поднятом положении, в других же для этого требуется опорный стержень, который, как правило, находится в сложенном состоянии на передней или боковой части моторного отсека. Поднимите стержень, вставьте в предназначенное для этого место (оно должно быть расположено на открытом капоте) и отпустите капот.

Найдите масляный щуп. В большинстве автомобилей щуп оснащен красным, оранжевым или желтым пластиковым наконечником. Он выполнен в виде круглой или прямоугольной петли, которая выступает из блока двигателя на одной из его сторон. В некоторых автомобилях, таких как Honda и некоторые модели Ford, щуп встроен прямо в верхнюю часть крышки клапанов. Масляный щуп обычно расположен со стороны пассажира или в передней части подкапотного пространства и имеет щупоприемник диаметром приблизительно с карандаш.

В большинстве автомобилях масляные щупы помечаются символом в виде старой масляной лампы (похожей на лампу из всеми известной сказки про джина). После обнаружения местоположения масляного щупа можно приступать к его извлечению и проверке уровня масла.
Большинство автомобилей с автоматической коробкой передач имеют два масляных щупа: один для проверки уровня масла в моторе, а второй для проверки масла в коробке передач. Щуп для коробки передач находится в задней части подкапотного пространства со стороны водителя и вставляется в трубку немного большего диаметра. Трансмиссионная жидкость имеет красный или розовый цвет. Не перепутайте эти две совершенно разные жидкости при заливке, ведь такая невнимательность может стоить вам серьезных финансовых трат.

Вооружитесь бумажными полотенцами или старыми тряпками. При проверке уровня масла важно всегда иметь под рукой несколько бумажных полотенец или какой-нибудь ткани, которые можно использовать для вытирания щупа или проверки консистенции масла. Бумажные полотенца, как правило, подойдут лучше всего для этих целей, так как они имеют контрастный белый фон для более тщательного изучения цвета масла. Также они пригодятся для вытирания рук.

Часть 2

Проверка масла

Выньте щуп. Длина щупа в большинстве случаев колеблется от 30 до 90 сантиметров, и для получения искомых показаний вам нужно изучить его кончик. Медленно тяните щуп, придерживая при этом по мере вытягивания бумажное полотенце возле порта щупоприемника в целях промакивания его от излишков масла и предотвращения разбрызгивания.

При вытягивании большинства масляных щупов вам не нужно слишком его тянуть или проворачивать, но в некоторых ситуациях вам придется приложить небольшое усилие для извлечения. После выхода наконечника из щупоприемника остальная часть щупа должна выйти довольно легко. Не прилагайте чрезмерных усилий.

Изучите цвет и состояние масла. По цвету и консистенции моторного масла можно определить его изношенность, а также другие вопросы, касающиеся эффективности работы двигателя, которые могут потребовать немедленного решения. Вытянув щуп, вы сразу же сможете определить состояние моторного масла. Не требующее замены моторное масло на тряпке имеет слегка желтовато-зеленоватый цвет и не должно быть слишком темным. Вытрите масло с конца щупа и изучите оставшийся след на тряпке.

По мере загрязнения масло будет менять свой цвет от золотого или янтарного до коричневого и черного, так как в процессе трения постепенно в него начинает попадать все большее количество частиц из двигателя. Металлическая стружка и отдельные частицы постепенно царапают стенки цилиндров двигателя на протяжении всего периода эксплуатации, поэтому масло должно меняться в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя и в определенные им сервисные интервалы (проверьте инструкцию по эксплуатации или сервисную книжку и найдите в ней интервал сервисного обслуживания вашего автомобиля).
Изучите цвет. Масло имеет водянистую или плотную консистенцию? Оно черное или темное? При наличии таких признаков вам следует отогнать автомобиль в автосервис для замены масла или сделать это самостоятельно.

Вытрите щуп и повторно опустите в щупоприемник. При первом извлечении щупа вы не сможете получить объективную информацию об уровне масла, так как все его деления заливаются по мере движения автомобиля. После вытаскивания щупа и изучения цвета масла следует вытереть его конец и вставить обратно в отверстие, а затем сразу же вытянуть обратно для снятия точных показаний.

Проверьте уровень масла. На конце большинства щупов расположены две маленькие точки, одна из которых соответствует максимальному уровню масла в масляном поддоне, а другая, соответственно, минимальному. Минимальная точка находится ближе к кончику щупа, а максимальная располагается приблизительно на расстоянии 2,5 см от минимальной выше по щупу. При правильном заполнении двигателя маслом уровень должен располагаться приблизительно на середине между этими двумя точками.

“Минимальный” уровень масла не должен находиться в непосредственной близости от точки минимума. Если уровень масла находится между точкой минимума и кончиком щупа, то вам следует немедленно долить масло
Уровень масла никогда не должен превышать отметки максимального заполнения, однако при нагреве двигателя это значение может быть близко к максимальному. В таком случае вам потребуется слить некоторое количество лишнего масла из двигателя.

Часть 3

Долив масла

Прочтите руководство пользователя. Перед началом процедуры вам необходимо определить требуемую вашему автомобилю марку масла. Это очень важно сделать, так как вид масла может различаться в одинаковых моделях автомобиля и зависеть даже от времени года. Очень неразумно смешивать два разных типа масла, так что следует тщательно изучить руководство пользователя или доверить заливку масла в автомобиль вашему местному механику.

Также вы можете выяснить тип требуемого вашему автомобилю масла, если пообщаетесь с персоналом одного из магазинов автозапчастей. По марке и модели автомобиля они должны подыскать вам подходящее масло, или же вы можете узнать это при самостоятельном прочтении определенного раздела руководства пользователя.

Найдите маслозаливную крышку, которая расположена в верхней части двигателя. Эта крышка обычно имеет хорошо заметную маркировку “Oil Fill”, а иногда на ней напечатан используемый в вашем двигателе вид моторного масла. При нанесенной маркировке, к примеру 5W30, вы всегда будете знать требуемый тип заливаемого масла. Снимите крышку, протрите ее бумажным полотенцем или тряпкой и вставьте в отверстие чистую воронку.

Вы должны использовать воронку при заливке масла в двигатель, иначе существует риск его пролития на блок двигателя, что при сгорании даст ужасный запах и, возможно, более серьезные проблемы.

Залейте подходящее масло небольшими порциями. Важно дать дополнительное время для стекания масла в поддон картера. Следует заполнить воронку одним резким движением и потом добавлять масло по мере его убывания в двигатель. Избегайте перелива через края воронки.

Не паникуйте, если вы все-таки умудрились пролить немного масла в моторный отсек. Пролитое масло не таит в себе большой опасности, хотя и может плохо пахнуть и дымить при сильном нагреве двигателя. Попробуйте вытереть как можно большее его количество при помощи тряпки или полотенца.

Порядок проверки уровня масла

Железный лязг и грохот из-под капота, «гирлянда» на приборной панели, масляный след на асфальте… Вот он, страшный сон водителя! Но с этими ужасами можно столкнуться и вживую, если упустить уровень масла. Разберемся, как правильно следить за ним.

Уровень масла

Про важность масла слышали все — оно защищает двигатель от износа, смазывая его детали. Для стабильной работы мотора нужно не только подобрать масло подходящей вязкости, но и следить за его количеством. Недостаток или избыток масла могут создать большие проблемы.

Низкий уровень моторного масла ведет к масляному голоданию: детали либо получают недостаточно смазки для корректной работы, либо не смазываются вообще. Растёт температура, увеличивается износ двигателя, возникает риск заклинивания поршней и клапанов.

Слишком высокий уровень масла тоже опасен. Многие автолюбители считают, что переизбыток смазки не вредит двигателю — кашу маслом не испортишь. Это не так. Масло выше уровня быстрее вспенивается и образует нагар в цилиндрах. Разрушаются прокладки и сальники, появляются течи, растёт нагрузка на масляный насос.

Вот почему важно следить за маслом в двигателе и регулярно проверять его уровень.

Датчик давления и красная лампа

Уровень масла влияет на его давление, которое измеряет специальный датчик в блоке цилиндров. По давлению можно косвенно судить и об уровне: при опасных значениях на приборной панели загорается лампа давления масла, знакомая каждому водителю — красная маслёнка.

Всегда проверяйте, работает ли масляный индикатор: он должен загораться вместе с другими лампами при включении зажигания и быстро гаснуть после запуска двигателя. Если маслёнки на панели нет, нужно искать причину — перегоревшую лампочку или неисправный датчик.

Если лампа давления масла зажглась на ходу, нужно немедленно остановиться и заглушить мотор. А лучше даже наоборот: заглушить двигатель сразу, включив нейтраль, и накатом ехать к обочине. Проверьте уровень масла — возможно, его недостаточно. Ехать дальше нельзя: придётся либо долить масло до нормы, либо вызывать эвакуатор.

Но полагаться только на лампочку не стоит, ведь с ней связан датчик давления масла, а не уровня. Исправный масляный насос способен поддерживать давление даже при опасно низком уровне, и индикатор будет предательски молчать. Или наоборот: маслёнка может моргать из-за изношенного насоса или некачественного фильтра при нормальном количестве масла. Поэтому нужно регулярно замерять его уровень вручную с помощью щупа.

Масляный щуп

«Моя машина не ест масло. Просто я часто его проверяю и вычерпываю щупом»
(Автомобильный юмор)

Масляный щуп — простой и проверенный временем инструмент для проверки уровня масла, который есть в любом двигателе. Он не зависит от датчиков и лампочек, а результат видно сразу.

На конце щупа есть риски. Нижняя (может быть обозначена MIN или LOW) соответствует минимальному уровню масла, верхняя (MAX или FULL) — максимальному.

Желательно проверять уровень масла щупом перед каждой поездкой — правда, мало кто из водителей так делает. Но заглядывать под капот хотя бы раз в неделю нужно. Не стоит ждать, пока загорится красная лампочка — может быть слишком поздно.

Как проверить уровень масла

Проверка уровня масла возможна двумя способами. В обоих автомобиль должен стоять на ровной поверхности с выключенным двигателем.

Проверка масла на холодном двигателе. Обычно масло замеряют именно так, до поездки. Это логично: проверил уровень с утра, и ездишь весь день спокойно. Но вот воспользоваться автозапуском, заведя машину из дома, не получится, что неудобно зимой. На этот случай есть второй способ проверки.

Проверка масла на горячем двигателе. Для замера после поездки нужно заглушить мотор и подождать 10–15 минут, чтобы масло стекло в картер. Так проверка будет более точной.

Порядок проверки уровня масла

Подготовьте плотные салфетки или бумажные полотенца для протирки щупа. Влажные салфетки или ветошь, оставляющая катышки, не подойдут: нельзя, чтобы в двигатель попала грязь.
Откройте капот и найдите масляный щуп. Обычно на его ручке написано Engine Oil.
Достаньте щуп, протрите его салфеткой и вставьте обратно до упора.
Повторно вытащите щуп и определите уровень масла по рискам. Масляный след должен находиться между ними, в идеале — посередине.
Если результат получился смазанным (во всех смыслах), повторите два предыдущих пункта.

Точный алгоритм проверки уровня масла есть в инструкции к автомобилю.

Как долить масло или слить лишнее

Если уровень оказался ниже или выше нормы, заводить мотор нельзя. Сперва нужно долить недостающее масло, либо избавиться от лишнего.

Как правильно долить масло в двигатель

Для начала нужно найти то же масло, что уже залито в двигатель — параметры есть в сервисной книжке. Не стоит смешивать масла разных производителей и типов. Разумно сразу покупать масло с небольшим запасом, оставляя его на долив, либо возить отдельную «литрушку» на экстренный случай.

Открыв крышку масляной горловины (обычно на ней красуется маслёнка, цифра вязкости или надпись Engine Oil), вставьте воронку и заливайте масло маленькими порциями, регулярно проверяя уровень с помощью щупа. От верхней до нижней риски примерно 0,5–1 л масла, в зависимости от автомобиля.

Как правильно слить лишнее масло из двигателя

Чтобы откачать излишек масла, нужно посетить ближайшую аптеку — понадобится капельница и большой шприц. Шланг капельницы нужно отрезать по длине масляного щупа и надеть на носик шприца.

Достаньте щуп, вставьте в его горловину сделанный «специнструмент» и аккуратно откачивайте масло с помощью шприца. Не увлекайтесь: регулярно вытаскивайте шланг и проверяйте уровень с помощью щупа. Удаляйте масло до тех пор, пока в двигателе не останется нужное количество.

Только не выливайте масло из шприца на землю — слейте его в отдельную бутылку, чтобы утилизировать при следующем визите в сервис.

Утечки масла

Масло может не только сгореть в процессе работы, но и вытечь наружу, причём очень быстро. Поэтому, кроме замеров щупом, нужно обращать внимание на масляные пятна и подтёки.

Полезная привычка — бросить взгляд под переднюю часть машины перед поездкой. Если на асфальте чернеют свежие масляные пятна — убедитесь, что они не ваши. Откройте капот и внимательно осмотрите двигатель. Подтёки могут быть глубоко: на датчике давления масла, сальниках коленвала (переднем и заднем) или на самом блоке. Лучше вооружиться фонариком.

При малейших подозрениях проверьте масло щупом, прежде чем заводить машину. Долейте его до нужного уровня при необходимости. И срочно обратитесь в сервис, если нашли утечку — она может усилиться.

Если сальники просто «потеют», — масло не капает на землю, но покрывает двигатель черной «шугой» — можно на какое-то время отсрочить ремонт, или даже избежать его, залив «Антитечь». Это специальная присадка к маслу (герметик масляной системы), которая возвращает эластичность прокладкам и сальникам и устраняет течь.

Следуйте этим простым советам: регулярно проверяйте уровень масла, следите за красной маслёнкой на приборной панели, осматривайте автомобиль и не игнорируйте проблемы. Тогда водительские легенды-ужастики вас не коснутся.

Как проверить масло в двигателе. Этапы, правила

Автомобилисты, особенно новички, не всегда точно знают, как проверить уровень масла в двигателе. Проще всего отправить машину на СТО. Но если необходимо справиться с задачей самостоятельно, рекомендуем прочитать эту статью до конца.

Правила проверки уровня масла в двигателе

Перед началом работы автомобиль необходимо поместить на ровную площадку и прогреть мотор. После чего выждать несколько минут, чтобы масло успело стечь в картер, и приступать к делу.

Необходимые инструменты

Основной инструмент для проверки уровня масла в двигателе – щуп. Он представляет собой небольшой прут с нанесенными отметками «Min» и «Max».

Щуп для проверки уровня масла в двигателе

Обычно приспособление расположено под капотом рядом с головкой блока. Рукоятка окрашена в яркий цвет, чтобы ее легко было заметить.

Кроме щупа нужно запастись чистой ветошью, которая не оставляет ворсинки, и чистыми бумажными полотенцами.

Этапы проверки

Процедура проверки уровня масла пройдет легко и быстро, если придерживаться приведенной ниже инструкции.

Часто затруднение вызывает вопрос – при горячем или холодном двигателе делать проверку? Поэтому читаем руководство к авто. Соответствующие указания должны быть упомянуты там. Хотя считается, что эффективнее делать это после езды, на разогретом моторе, так как при этом масло будет менее вязким.
Жидкость в моторе должна быть равномерно распределена, поэтому после прогрева двигателя нужно дать машине постоять 10-15 минут.
Открываем капот и фиксируем его в открытом положении с помощью опоры, если в модели авто не предусмотрена автоматическая фиксация.
Извлекаем щуп. Ручка будет окрашена в красный, желтый либо оранжевый цвет. Иногда на место расположения щупа указывает специальный значок в виде старинной масляной лампы.
После извлечения щупа нужно оценить цвет и консистенцию масляной жидкости. Если у него желто-зеленый оттенок, состояние удовлетворительное и не требует замены. Когда смазка становится темно-коричневой или черной, ее пора менять. Как выбирать подходящее масло, читайте в этой статье.
Уровень масла лучше проверять два раза. Перед повторным погружением щупа, его нужно протереть ветошью.
Оцениваем уровень жидкости. При нормальном объеме масла отпечаток его пленки будет находиться примерно посередине между отметками «Min» и «Max» на щупе. Если отметка вышла за пределы рисок, требуется вмешательство во избежание неприятностей.

Оценка цвета и консистенции масла в двигателе

Последствия неверного уровня масла в двигателе

За уровнем масла нужно следить постоянно независимо от того, новый агрегат или с внушительным пробегом. Не стоит думать, что в новом моторе уровень держится постоянно на нужном уровне.

Нехватка масла в двигателе

Любой мотор во время эксплуатации расходует масло. Если расход остается в допустимых границах (значение указано в руководстве по эксплуатации авто), это неисправностью не считается.

Но при определенных ситуациях жидкости становится недостаточно. Многие современные двигатели форсированные, то есть оснащенный турбонаддувом. Если при средних и малых нагрузках масло может не расходоваться, то при больших нагрузках ситуация изменится.

Также уровень жидкости падает, если водитель агрессивно перемещается по городу с частым чередованием режимов «старт» и «стоп». Длительные поездки на высоких оборотах также приводит к усиленному расходу смазки.

При попадании в камеру сгорания масло с увеличением нагрузок выгорает вместе с топливом. Поэтому и необходимо вовремя следить за уровнем жидкости. Ее недостаток грозит так называемым масляным голоданием, из-за которого возникает сухое трение деталей мотора и, соответственно, их быстрый износ. Первыми выходят из строя КШМ и ГРМ.

Изношенный ГРМ, как последствие нехватки масла в двигателе

Избыток масла в двигателе

Избыток масла также не сулит ничего хорошего. Излишки жидкости проникают в вентиляцию картера, что приводит к неисправности катализатора. При использовании минеральных масел портятся и выдавливаются сальники коленчатого вала, поскольку при избытке масла возникает лишнее давление.

С использованием синтетических масел проблемы с сальниками встречаются реже, но происходит закоксовка двигателя и залегание колец.

Залегание поршневых колец, как последствие избытка масла в моторе

Когда надо проверять масло в двигателе. Периодичность проверки

Проверять масло в двигателе внутреннего сгорания необходимо в случаях:

Временного интервала. Даже если машиной не пользовались долгое время, нельзя исключить вероятность протечки из-за износа прокладок, шлангов, сальников. Поэтому лучше просматривать уровень жидкости каждую неделю.
Преодоления больших дистанции. В среднем автоэксперты рекомендуют следить за уровнем смазочной жидкости в моторе каждые 1-2 тыс. км пробега. Однако этот показатель корректируется каждым производителем индивидуально.
Если предстоит путешествие. Важно проверить не только масло в моторе, но и работоспособность всех узлов авто.
При покупки машины с рук.
Если обнаружены проблемы в работе агрегата. Тревожными сигналами могут быть посторонние шумы, снижение тяги, запах в салоне, изменение давления.
Если под стоящим автомобилем образовалось масляное пятно. Это говорит о том, что есть протечка. Следовательно, масло нуждается в доливке.

Чем машина старше, тем с большей ответственностью надо подходить к проверке смазочных материалов. Раньше проверка технических жидкостей была неотъемлемой частью ежедневного обслуживания. В современных моторах это излишне, но лучше не откладывать проверки надолго.

Правила доливки масла в двигатель

Если при очередной проверке выяснилось, что масла не хватает, необходимо восполнить его в нужном объеме. Подробнее об объемах масла в двигателе рассказано в этой статье.

Процедуру можно выполнить самостоятельно, следуя нашей инструкции:

Ознакомьтесь с руководством для определения подходящей марки масла;
Крышка для заливки обозначается надписью «Oil Fill» или маркировкой подходящего масла.
Заливайте жидкость порционно с небольшими перерывами, так как масло стекает постепенно в силу вязкости.
Проверьте уровень масла щупом, доливайте жидкость, пока ее уровень не дойдет до приемлемых значений.

Отверстие для заливки масла в ДВС

Как правильно заливать масло – на холодную или горячую

Каждый производитель авто дает свои рекомендации по этому вопросу. Однако стоит понимать, что проверка на холодную покажет меньший результат. Поэтому лучше проехать несколько километров, чтобы мотор прогрелся, а масло стало более текучим и равномерно разошлось по всем узлам мотора. Так картина будет более информативной.

Проверка уровня масла – один из важнейших этапов технического обслуживания автомобиля. Ее вполне можно выполнять самостоятельно, если придерживаться приведенным здесь рекомендациям.

Правильный уровень масла в двигателе автомобиля. Как измерить?

Какой уровень масла в двигателе правильный? Последствия низкого/высокого уровня масла 3.91/5 (78.18%) 33 голос(ов)

Уровень масла в двигателе должен постоянно отслеживаться при помощи щупа, который всегда находится в зоне простого доступа. Он постоянно одним концом находится в загерметизированном отверстии БЦ, а другим — в масляной ванне.

Боитесь, что обманут в автосервисе? Кликните на любой из мессенджеров ниже,чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

Систематические проверки позволят сохранить силовой агрегат в постоянном рабочем состоянии и продлить ему жизнь. Несложную задачу по проверке уровня моторного смазки должен выполнять каждый водитель, в особенности, если ожидается дальняя дорога.

Уровень масла в двигателе выше/ниже нормы?

Превышение или понижение уровня масляной жидкости приводит к большим проблемам, которые могут повлечь значительные денежные затраты и трату времени на ремонт двигателя.

Записаться на ремонт!

Какой должен быть оптимальный уровень масла в двигателе, чем опасен слишком низкое/высокое количество, по какой причине не рекомендуется эксплуатировать автомобиль в такой ситуации, и какие могут быть последствия, если так будет. А также то, как правильно проверить уровень смазки и типичные ошибки водителей. Вопросы, которые волнуют любого водителя.

Как правильно проверять уровень масла в двигателе

Только путем регулярных проверок удается отследить изменяется ли уровень смазки в моторе авто. В двигателе проверка уровня смазывающей жидкости определяется при помощи щупа, выступающий с блока мотора на одной из его сторон. Он выходит из герметизированного отверстия в блоке цилиндров, второй конец находится в масляной ванне кратера мотора.

Основные правила проверки масла в двигателе

Чтобы правильно посмотреть уровень смазки в двигателе, четко соблюдайте следующие правила:

Проверка уровня смазывающей жидкости проводится только спустя 5-10 минут, если до этого он эксплуатировался;
Проверка осуществляется, когда авто стоит ровно, не наклонено в какую-либо сторону;
Выполняется контроль специальным щупом по отметкам «max» и «min»;
Протирайте щуп чистой тряпкой, которая не оставляет волокон;

Помните! Своевременная замена моторного масла значительно увеличит срок службы двигателя.

Качественная замена масла в Москве:

Загружаем автосервисы…

Порядок проведения замера уровень масла

Масляной щуп

Прежде чем приступить к проверке ознакомимся с масляным щупом. На нем нанесены две метки «min» и «max», которые указывают минимальное и максимальное количество смазки соответственно. Нанесены они по-разному: в виде надписи, точек, полосок. Также на некоторых щупах имеются метки HOT и COLD. Бывают ситуации, когда показания на щупе могут быть недостоверными.

Как же узнать правильный уровень масла в двигателе? Алгоритм действий:

Установите автомобиль на ровную поверхность.
Если автомобиль эксплуатировался, подождите 10-15 минут, чтобы масло стекло в картер двигателя, и замер был правильный.
Откройте капат и достаньте масляный щуп. Затем протрите его тряпочкой и снова погрузите внутрь до упора и подождите 2-3 секунды.
Извлеките повторно щуп. Правильный уровень масла в двигателе считается тот, когда отметка находится метками «min» и «max». Минимальный это когда уровень находится у самой границы минимума. Повышенный, когда уровень выше максимальной отметки.
Не лишним будет проверить и качество смазывающей жидкости. Оно не должно иметь следы эмульсии. Также иметь слишком темный цвет, что говорит о выработке моторного жидкости, особенно если автомобиль после замены проехал свыше 10 тыс км. В таком случае будет необходима замена смазывающей жидкости и масляного фильтра.

Помните! Контроль уровня осуществляется только после вторичного погружения щупа в кратер.

Типичные ошибки водителей

Во время проверки авто стоит под наклоном.
Контроль выполняется при работающем моторе.
Мотор не успел остыть, проверка выполняется сразу после эксплуатирования автомобиля.
Щуп не был протерт, остались первоначальные отметки жидкости.
Контроль производился сразу же после доливки или замены.

Как часто проводить проверку уровня масла?

Четкого ответа здесь нет. Все зависит от состояния двигателя. Мы рекомендуем проверять обязательно перед дальними поездками.

Никогда не будет лишним, если произведете проверку раз в неделю, перед тем как эксплуатировать автомобиль, при соблюдении вышеперечисленных правил. К тому же времени это не отнимает много, но даст возможность своевременно определить критический уровень.

Уровень масла в двигателе выше/ниже необходимый нормы? Не знаете, что делать? Мы поможем!

Загружаем автосервисы…

Как проверять масло: на холодном или горячем двигателе?

Выполняется контроль при холодном или горячем моторе? Для определения правильного уровня масла в двигателе нужно четко знать ответ на данный вопрос.

Производить проверку количества моторной жидкости необходимо на холодном двигателе или прогретом, но не ранее 5-10 минут после остановки.

Отдельное внимание стоит уделить проверке в зимний период времени. При сильных морозах слегка примерзает и густеет. Вследствие чего на щупе возможно снижение уровня.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, мы рекомендуем сперва выполнить контроль на холодном моторе, а после прогревания осуществить повторную проверку, по инструкции, описанной ниже.

К тому же, в некоторых моторах предусмотрена возможность контроля на холодном и горячем двигателе. На щупе будут отметки HOT (горячий) и COLD (холодный).

Низкий уровень масла в двигателе

Большинство водителей думают, что пониженное значение масла в движке, это не так страшно, но практика говорит обратное – последствия могут быть очень серьезными.

Причин снижения уровня смазки мало, но знать их нужно:

Пробило картер, из-за чего масла может полностью отсутствовать
Сильно износились элементы двигателя. Из-за чего мотор потребляет больше смазки
Долго не подливалось
Пробило прокладку – уровень упал

Более распространенной причиной все-таки является халатность водителя, который не следит за своим автомобилем.

Помните! Низкий уровень моторной жидкости неприемлем, и находится он между «min» и «max». При критическом, отметка будет ниже «min».

К чему приводит падение уровня смазывающей жидкости

Разберемся, к каким последствиям может это привести:

Изнашиваются детали, а в большей степени страдает коленчатый вал, для которого смазка нужна в большом количестве. В итоге, когда масла слишком мала, шейки вала начинают работать на сухую. Это ведет к увеличенной выработке на них, а также на втулках и вкладышах.
Проворачивание вкладышей, которые вследствие могут повредить зеркальную поверхность приводной конструкции. Из-за чего коленвал может потерять твердость или вовсе порваться. Также недостаточное количество может привести к клину двигателя.
Из-за нехватки смазки страдает поршневая группа, которая тоже нуждается в постоянной смазке. Когда мотор работает, маслом смазываются стенки цилиндров. Если его нет, то кольца, установленные на поршнях, царапают стенки в цилиндрах, что ведет к расточке и капитальному ремонту двигателя.
Недостаточное количество смазки ведет к неисправностям масляного насоса. Изнашивается вал и подшипник привода, и в дальнейшем заклинивает детали внутри масляного насоса. Единственным верным решением будет заменить его.
Изнашивание и возникновение металлической стружки в моторе, попадающая в ГБЦ. Данный процесс сложно уже остановить, и он ведет к всецелому изнашиванию двигателя.

К тому же оно выполняет еще одну важную функцию — не дает перегреваться двигателю. При низком уровне это может повлечь выгиб ГБЦ, проникновению антифриза в цилиндры, что поспособствует разрушению БЦ.

Почему случается большой расход масла Вы можете узнать подробнее из статьи – «Большой расход масла в двигателе и основные причины».

Постоянная проверка уровня убережет Ваш автомобиль от капитального ремонта двигателя, который может потянуть большие затраты. Еще одним выходом из ситуации может быть контрактный двигатель, что также является затратным делом.

Помните! Если Вы обнаружили, что уровень смазывающей жидкости оказался ниже минимальной отметки, то использование автомобиля недопустимо!

Если Вы обнаружили, что уровень слишком низкий, стоит обратиться в автосервис в Москве для проведения диагностики и осмотра автомобиля. Запишитесь на диагностику по нижеуказанным номерам телефонов или оставьте заявку на сайте. Убедитесь и будьте уверены в правильной работе своего автомобиля!

Низкий уровень масла?

Причины потери моторного масла должны быть исследованы как можно скорее!

Записаться на ремонт

Высокий уровень масла в двигателе

Бытует ошибочное мнение, что чем больше, тем лучше. Однако, это заблуждение. Количество масла в двигателе выше допустимой отметки «max» может привести к плачевным последствиям, которые нередко оказываются намного серьезнее тех, что бывают при низком уровне смазывающей жидкости.

Последствия проявляются не мгновенно или просто зачастую не такие приметные на начальном этапе. Часто перелив случается из-за неполного слива уже изношенного масла при замене.

Популярной ошибкой является недостаточный прогрев двигателя при замене, перед тем как слить, а также то, что не всегда используется вакуумный отсос.

В этом случае старой смазки может остаться около 300-500 гр. Далее заливают новое в том количестве, в котором требует производитель.

Многие автолюбители специально заливают в большем количестве. Все потому что думают, что мало – значит плохо, и льют не жалея. Такое мнение сложилось у автомобилистов, чей двигатель в большом количестве расходует масло или по причине протечек.

Увеличен расход топлива – признак переизбытка масла.

Из-за этого коленчатому валу тяжело вращаться. Автомобиль медленнее набирает скорость, хуже реагирует на нажатие газа. Чтобы компенсировать потери и добиться привычного разгона начинают более усердно выжимать педаль, вследствие чего расходуется больше топлива.

Какие могут быть последствия

Излишнее количество смазки не только увеличивает расход горючего. Из-за высокой температуры, итогом переизбытка является рост давления на прорезиненные сальники и остальные уплотнители.

Продуктивность работы уплотнительных элементов со временем падает, масло протекает. В последствии в большей степени расходуется смазка, загрязняется место под капотом, а также возникает нужна в замене сальников.

К каким неисправностям ведет превышенный уровень масла в моторе:

Трудности с запуском двигателя при низких температурах воздуха.
Образуется нагар, появляется отложения в цилиндрах
Повышается нагрузка на маслонасос и сокращается его работоспособность
Вспенивается, из-за чего возникают нарушения в работе гидрокомпенсаторов
Усиливается задымление, излишки смазки попадают в выхлопную систему, загрязняется катализатор
Увеличивается токсичность выхлопных газов
Из-за попадания на свечи и быстрого прихода в неисправность, нарушается работа всей системы зажигания

При сбоях мотора, жидкости, находящиеся в других системах могут попасть и смешаться с маслом. Тогда происходит увеличение уровня.

Для того, чтобы определить почему же повышается количество моторного масла нужно незамедлительно провести диагностику. Проще всего будет провести его анализ на вязкость, запах и наличие примесей.

При малейших подозрениях отправляйтесь в автосервис в Москве или записывайтесь на диагностику по указанным номерам телефонов, либо оставив заявку на сайте. Менеджер проконсультирует Вас по любому интересующему вопросу.

Зачем нужно знать количество масла в моторе

Какое количество литров моторной смазки надо для Вашего двигателя должен знать водитель, если он выполняет замену моторной жидкости самостоятельно. Узнать сколько можно в инструкции по эксплуатации Вашего авто. Т.к. не обладая такими сведениями можно легко перелить, или не долить моторное масло.

Что делать, если обнаружили перелив моторного масла?

Неопытные водители, производя замену моторного масла самостоятельно, могут попасть в ситуацию, когда случился перелив.

Т.е. когда уровень на щупе выше отметки «max». Что делать в данном случае? Как поступить? Многие начинают паниковать, а кто-то решает не волноваться, т.к. оно все равно немного со временем уходит. Но лучше поступить правильно. Выровнять количество жидкости в двигателе не сложная задача.

Самый простой способ – воспользоваться шприцом. Откачать некоторое количество и опять проверить с помощью щупа.
Второй способ, более сложный. Необходимо либо заехать на яму, либо поднять машину на подъемнике и открутить слегка сливную пробку, чтобы слить лишнее. Сливаете, закручиваете пробку и опять проверяете, правильный ли уровень масла в двигателе.

Качественное масло в двигателе – залог долголетия сердца автомобиля! Удачи на дорогах!

По какую отметку заливать масло в двигатель

Правильный уровень масла в двигателе автомобиля. Как измерить?

Какой уровень масла в двигателе правильный? Последствия низкого/высокого уровня масла 4.11/5 (82.14%) 28 голос(ов)

Уровень масла в двигателе выше/ниже нормы?

Записаться на ремонт!

Как правильно проверять уровень масла в двигателе

Основные правила проверки масла в двигателе

Чтобы правильно посмотреть уровень смазки в двигателе, четко соблюдайте следующие правила:

Проверка уровня смазывающей жидкости проводится только спустя 5-10 минут, если до этого он эксплуатировался;
Проверка осуществляется, когда авто стоит ровно, не наклонено в какую-либо сторону;
Выполняется контроль специальным щупом по отметкам «max» и «min»;
Протирайте щуп чистой тряпкой, которая не оставляет волокон;

Помните! Своевременная замена моторного масла значительно увеличит срок службы двигателя.

Качественная замена масла в Москве:

Загружаем автосервисы…

Порядок проведения замера уровень масла

Масляной щуп

Как же узнать правильный уровень масла в двигателе? Алгоритм действий:

Установите автомобиль на ровную поверхность.
Если автомобиль эксплуатировался, подождите 10-15 минут, чтобы масло стекло в картер двигателя, и замер был правильный.
Откройте капат и достаньте масляный щуп. Затем протрите его тряпочкой и снова погрузите внутрь до упора и подождите 2-3 секунды.
Извлеките повторно щуп. Правильный уровень масла в двигателе считается тот, когда отметка находится метками «min» и «max». Минимальный это когда уровень находится у самой границы минимума. Повышенный, когда уровень выше максимальной отметки.
Не лишним будет проверить и качество смазывающей жидкости. Оно не должно иметь следы эмульсии. Также иметь слишком темный цвет, что говорит о выработке моторного жидкости, особенно если автомобиль после замены проехал свыше 10 тыс км. В таком случае будет необходима замена смазывающей жидкости и масляного фильтра.

Помните! Контроль уровня осуществляется только после вторичного погружения щупа в кратер.

Типичные ошибки водителей

Во время проверки авто стоит под наклоном.
Контроль выполняется при работающем моторе.
Мотор не успел остыть, проверка выполняется сразу после эксплуатирования автомобиля.
Щуп не был протерт, остались первоначальные отметки жидкости.
Контроль производился сразу же после доливки или замены.

Как часто проводить проверку уровня масла?

Уровень масла в двигателе выше/ниже необходимый нормы? Не знаете, что делать? Мы поможем!

Загружаем автосервисы…

Как проверять масло: на холодном или горячем двигателе?

Низкий уровень масла в двигателе

Причин снижения уровня смазки мало, но знать их нужно:

Пробило картер, из-за чего масла может полностью отсутствовать
Сильно износились элементы двигателя. Из-за чего мотор потребляет больше смазки
Долго не подливалось
Пробило прокладку – уровень упал

К чему приводит падение уровня смазывающей жидкости

Разберемся, к каким последствиям может это привести:

Изнашиваются детали, а в большей степени страдает коленчатый вал, для которого смазка нужна в большом количестве. В итоге, когда масла слишком мала, шейки вала начинают работать на сухую. Это ведет к увеличенной выработке на них, а также на втулках и вкладышах.
Проворачивание вкладышей, которые вследствие могут повредить зеркальную поверхность приводной конструкции. Из-за чего коленвал может потерять твердость или вовсе порваться. Также недостаточное количество может привести к клину двигателя.
Из-за нехватки смазки страдает поршневая группа, которая тоже нуждается в постоянной смазке. Когда мотор работает, маслом смазываются стенки цилиндров. Если его нет, то кольца, установленные на поршнях, царапают стенки в цилиндрах, что ведет к расточке и капитальному ремонту двигателя.
Недостаточное количество смазки ведет к неисправностям масляного насоса. Изнашивается вал и подшипник привода, и в дальнейшем заклинивает детали внутри масляного насоса. Единственным верным решением будет заменить его.
Изнашивание и возникновение металлической стружки в моторе, попадающая в ГБЦ. Данный процесс сложно уже остановить, и он ведет к всецелому изнашиванию двигателя.

Почему случается большой расход масла Вы можете узнать подробнее из статьи – «Большой расход масла в двигателе и основные причины».

Низкий уровень масла?

Причины потери моторного масла должны быть исследованы как можно скорее!

Записаться на ремонт

Высокий уровень масла в двигателе

Увеличен расход топлива – признак переизбытка масла.

Какие могут быть последствия

К каким неисправностям ведет превышенный уровень масла в моторе:

Трудности с запуском двигателя при низких температурах воздуха.
Образуется нагар, появляется отложения в цилиндрах
Повышается нагрузка на маслонасос и сокращается его работоспособность
Вспенивается, из-за чего возникают нарушения в работе гидрокомпенсаторов
Усиливается задымление, излишки смазки попадают в выхлопную систему, загрязняется катализатор
Увеличивается токсичность выхлопных газов
Из-за попадания на свечи и быстрого прихода в неисправность, нарушается работа всей системы зажигания

Зачем нужно знать количество масла в моторе

Что делать, если обнаружили перелив моторного масла?

Самый простой способ – воспользоваться шприцом. Откачать некоторое количество и опять проверить с помощью щупа.
Второй способ, более сложный. Необходимо либо заехать на яму, либо поднять машину на подъемнике и открутить слегка сливную пробку, чтобы слить лишнее. Сливаете, закручиваете пробку и опять проверяете, правильный ли уровень масла в двигателе.

Качественное масло в двигателе – залог долголетия сердца автомобиля! Удачи на дорогах!

Как проверить и долить уровень моторного масла

При проверке и замене масла важно, чтобы у вас было подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вы правильно проверяли масляный щуп и залили ровно столько, чтобы получить масло до нужного уровня. Мы расскажем, как это сделать.

Используйте щуп для проверки уровня моторного масла

Регулярная проверка моторного масла – одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для ухода за своим автомобилем, и это всего лишь одна из вещей, которая проверяется во время обслуживания.Вам не нужно полностью менять масло при каждой проверке, достаточно просто долить масло, пока оно не испортится.

Что потребуется для проверки и доливки масла:

Резиновые перчатки
Кухонное полотенце
Масло моторное
Воронка

Масло может испачкать руки, так что перчатки будут радовать вас, а кухонное полотенце отлично подходит для протирания щупа после того, как вы его использовали. Воронка – это палочка-выручалочка, чтобы не пролить всю нефть.

Убедитесь, что у вас подходящее масло для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подтвердить тип масла.

Шаг 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в нужном месте, на ровной поверхности. Если машина стоит на склоне, показания не будут точными.

Шаг 2: Найдите щуп и протрите его начисто

Откройте капот автомобиля и найдите щуп. Обычно он ярко окрашен с круглой или Т-образной ручкой.

Выньте масляный щуп и протрите его начисто. После того, как вы стерли грязное масло с щупа, вставьте его обратно до щелчка.

Шаг 3: Снова извлеките масляный щуп и проверьте уровень

Затем вы должны снова вынуть щуп, чтобы проверить уровень масла. На щупе будут две отметки, указывающие на оптимальный уровень масла. Ваш уровень масла должен быть где-то между этими двумя.

Если ваш уровень масла ниже нижней линии или если масло на щупе вообще отсутствует, вам следует немедленно долить моторное масло.

Шаг 4: Залейте масло через воронку

Чтобы залить масло, сначала нужно найти крышку маслозаливной горловины в моторном отсеке. На нем должно быть написано слово «масло» или контур масленки.

Затем поместите воронку в верхнюю часть носика и залейте масло. Убедитесь, что вы используете масло, подходящее для вашего автомобиля.

Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки.Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.

Постарайтесь не переливать, наливая понемногу, и проверяя свой щуп методом, о котором я вам только что рассказал.

Готово…

Вот и все. Теперь вам просто нужно вставить щуп обратно и вымыть руки!

Как я узнаю, когда мне нужно заменить масло?

Вы узнаете, когда это произойдет, если цвет вашего масла черный и зернистый, ваш двигатель работает громче, чем обычно, вы не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли масло, или индикатор проверки двигателя не гаснет.Кроме того, если вы продолжаете доливать масло, а его уровень продолжает быстро падать, возможно, ваше масло слишком старое и его нужно заменить.

Об авторе

Софи МакГроу

Штатный писатель Арнольда Кларка

Как проверить и долить масло в автомобиле

Убедитесь, что вы выбрали правильный колпачок – заливка масла в другой заливной патрубок, например охлаждающую или тормозную жидкость, может иметь катастрофические последствия. Опять же, если у вас есть какие-либо сомнения, руководство пользователя – ваш друг.

2. Залейте столько масла, сколько вам нужно

Если вы используете воронку, поместите ее в горловину носика. Потом начинаем заливать. Не заливайте масло до уровня крышки заливной горловины – это будет намного больше, чем нужно вашему двигателю, и может вызвать катастрофические повреждения при следующем запуске двигателя.

Ориентировочно на большинстве щупов, но не на всех, зазор между максимальным и минимальным значениями составляет около литра. Так что, если ваш уровень масла находится на минимальной отметке, вы знаете, что вам придется выложить примерно столько же, чтобы довести его до максимума. И если он опустился только наполовину, вы знаете, что вам, вероятно, потребуется добавить пол-литра.

Тем не менее, вы должны убедиться, что вы наливаете небольшие дозы, проверяя каждый раз щуп, следуя описанной выше процедуре, пока не достигнете максимальной отметки.Таким образом, вы не переполните.

Что еще мне следует искать?

Проверка масла также может дать вам хорошее представление о состоянии двигателя вашего автомобиля. Если вам кажется, что вам нужно доливать его регулярно – то есть каждые пару месяцев – возможно, он использует слишком много или может быть утечка масла, поэтому стоит отвести свою машину в гараж, чтобы спросить их совета. Возможно, здесь не о чем беспокоиться, но стоит проверить.

Как проверить масло за 8 простых шагов

Проверка моторного масла вашего автомобиля – это быстрое и простое техническое обслуживание, которое практически любой водитель может выполнить самостоятельно. Даже если вы не чувствуете себя в состоянии заменить собственное моторное масло, есть вероятность, что вы сможете проверить это самостоятельно. В большинстве моделей масло следует менять каждые три месяца или три тысячи миль. Между регулярными заменами масла вы можете проверять уровень масла в двигателе, чтобы убедиться, что он не слишком низкий и не загрязнен.

Найдите безворсовую тряпку

Найдите безворсовую тряпку или клочок старой ткани, чтобы использовать их при проверке уровня масла. Старая футболка обычно отлично работает.

Прочтите руководство пользователя

Если вы совершенно не знакомы с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, вы найдете подробное описание того, где находится ваш масляный щуп, в руководстве по эксплуатации.

Разогрейте автомобиль

Проверяйте масло, пока оно теплое.Отличное время, чтобы проверить свое масло, – это после быстрой поездки на местный рынок или в окрестности.

Выключите машину

Убедитесь, что вы выключили автомобиль, прежде чем начинать процесс проверки масла.

Откройте капот

Потяните за ручку, расположенную внутри вашего автомобиля, обычно со стороны двери со стороны водителя, и нажмите на рычаг, расположенный под центром капота. Убедитесь, что капот вашего автомобиля надежно закреплен.

Нет смысла смущаться, если ты не знаешь, как открыть капюшон. Посмотрите это короткое видео, чтобы получить подсказку:

Найдите щуп

На большинстве моделей щуп расположен с левой стороны двигателя. Щуп обычно имеет круглую ручку желтого или оранжевого цвета, которая хорошо видна. Когда вы потянете за эту ручку, из двигателя выскользнет длинный кусок металла.

Колпачок маслоизмерительного щупа обычно желтого цвета

Очистите щуп и вставьте его заново

После того, как вы найдете и вытащите щуп, очистите его тряпкой и вставьте обратно.Убедитесь, что щуп полностью вставлен.

Снимите щуп и осмотрите

Затем выньте щуп еще раз. Посмотрите на конец щупа. У некоторых моделей будет линия с надписью «полный», в то время как у других будет текстурированная область, которая представляет емкость масляного поддона. Масло приобретет янтарный цвет. Уровень масла должен быть довольно легко определить по щупу.

Низкий уровень масла, как показано на рисунке, приведет к серьезному повреждению двигателя.

Нормальный уровень масла

Если щуп показывает, что уровень масла в норме, вставьте его снова.

Низкий уровень масла или грязное масло

Если масляный щуп показывает, что уровень масла низкий, коснитесь его конца двумя пальцами и ощутите текстуру масла. Если масло чистое, вы можете долить новое масло через воронку. Если масло крупное, его необходимо как можно скорее заменить.

Масло на картинке выглядит черным и зернистым, пора его сменить

Проверка уровня масла в автомобиле – простая задача, на выполнение которой уходит всего несколько минут.Знание того, как проверять масло, позволит вам убедиться, что ваш двигатель смазывается должным образом.

Как долить масло в машину

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может иметь огромное значение для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии. Для капитального ремонта и специальных работ наем профессионального механика в Your Mechanic – простое и удобное решение, но есть несколько небольших задач, которые могут выполнить все водители, чтобы поддерживать свою машину в рабочем состоянии.

Одна из этих небольших, но важных задач – убедиться, что в вашем двигателе достаточно масла, и долить его, если оно мало.В новых автомобилях есть датчики, которые позволяют водителю знать, если уровень масла низкий, но все же рекомендуется регулярно проверять масло. Это нужно делать примерно раз в месяц. И не волнуйтесь – даже если вы один из тех водителей, которые не осмелились бы залезть под капот вашего автомобиля, мы покажем вам, как долить масло в двигатель, выполнив несколько простых действий.

Часть 1 из 3: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности

Перед проверкой текущего уровня масла в двигателе или добавлением масла убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности.Таким образом, вы можете быть уверены, что получите точное значение.

Шаг 1. Припаркуйтесь на ровной поверхности . Проверьте уровень земли, на котором припаркован ваш автомобиль. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.

Шаг 2: Вы должны припарковаться на ровной поверхности . Если кошка припаркована на склоне, перед проверкой уровня масла выведите машину на ровную поверхность.

Совет : Если вы только что вели машину, подождите 5–10 минут, прежде чем проверять уровень масла.Вам нужно дать маслу несколько минут, чтобы стечь из верхней части двигателя в резервуар, где находится масло, когда автомобиль не работает.

Часть 2 из 3: Проверка уровня масла

Проверка уровня масла важна для понимания того, нужно ли вам доливать масло в двигатель или нет. Если в вашем двигателе кончится масло, он может немедленно выйти из строя, потому что детали двигателя будут задевать друг о друга. Если в вашем двигателе слишком много масла, оно может залить двигатель или повредить сцепление.

Таким образом, контроль уровня масла может сэкономить много времени и денег на ненужный ремонт. И для выполнения этой задачи требуется всего несколько шагов.

Необходимые материалы

Шаг 1: Потяните рычаг открывания капота . Чтобы проверить масло, нужно открыть капот автомобиля. У большинства автомобилей есть рычаг, расположенный где-то под рулевым колесом и возле лепестков стопы. Просто потяните за рычаг, и капюшон откроется.Если вы не можете найти рычаг, проверьте его расположение в руководстве пользователя.

Шаг 2: Откройте защелку безопасности, откройте капот . После того, как вы открыли капюшон, вам нужно будет открыть предохранительную защелку, которая не позволяет капюшону открываться самостоятельно. Обычно предохранительную защелку можно расстегнуть с помощью рычага под выступом капота. Это позволит вам полностью открыть капот.

Шаг 3: Опора открыть капот . Приоткройте капюшон, чтобы его не поранить.У некоторых автомобилей есть капоты, которые остаются открытыми самостоятельно с амортизаторами капота; однако, если у вас нет, вам нужно убедиться, что вы закрепили его, чтобы вы могли безопасно проверить масло.

Сначала удерживайте крышку открытой одной рукой, а свободной рукой найдите металлический стержень, который находится либо на нижней стороне крышки, либо по краю.
Убедитесь, что опора капота закреплена в прорези на нижней стороне капота или сбоку консоли двигателя, чтобы она была прочной.

Шаг 4. Найдите щуп . Масляный щуп – это длинный тонкий кусок металла, который скользит в масляный резервуар вашего автомобиля. Его должно быть легко найти, а на конце обычно есть небольшая желтая петля или крючок, чтобы за него было удобно держаться.

Шаг 5: Извлеките масляный щуп и протрите его . Снимите щуп с двигателя и протрите его чистой тканью. Чтобы получить хорошие показания, необходимо протереть щуп до упора.Вытравив его, не забудьте задвинуть его полностью обратно в двигатель.

Совет : используйте старую тряпку, бумажное полотенце или другую ткань, которая вам больше не понадобится. Если вытереть щуп для измерения уровня, на ткани обязательно останутся масляные пятна, поэтому вы не хотите использовать ничего, на чем не должно быть пятен.

Шаг 6: Снимите масляный щуп и прочтите уровень масла . Снимите щуп для измерения уровня и проверьте уровень масла в автомобиле.На щупе должны быть две точки, определяющие минимальный и максимальный уровни масла. Уровень масла должен находиться между этими двумя точками. Если уровень масла близок к минимальному или ниже минимума, следует добавить масло. После считывания уровня верните щуп в исходное положение.

Совет : Расстояние между отметками на щупе для измерения уровня масла равно литру масла. Если у вас минимальный уровень масла, вам, вероятно, следует добавить литр, хотя было бы разумно добавлять понемногу, чтобы убедиться, что вы не добавляете слишком много сразу.Масло продается в литровых пластиковых бутылках.

Часть 3 из 3: Добавление масла в автомобиль

Теперь, когда у вас есть точные показания масла в вашем двигателе, вы готовы добавить масло.

Предупреждение : Добавление масла в автомобиль не заменяет замену масла. Важно проверить в руководстве пользователя, как часто вам следует менять масло, хотя большинство экспертов предлагают менять масло каждые 5 000 миль или каждые три месяца.Замена масла – более сложный процесс, чем добавление масла в двигатель, и один из наших мобильных механиков будет рад сделать это за вас, где бы вы ни находились.

Необходимые материалы

Шаг 1: Убедитесь, что у вас правильный тип масла . Руководство пользователя – идеальное место, чтобы узнать, какой тип масла использовать.

Обычно вязкость масел обозначается двумя разными числами (вязкость – это толщина жидкости).За первым числом следует буква W, который показывает, насколько хорошо масло может циркулировать в двигателе при низких температурах, например зимой. Второе число относится к его толщине при более высоких температурах. Например, 10Вт – 30.
Поскольку тепло разжижает масло, а холод делает его густым, важно выбирать масло, которое не станет слишком жидким при высоких температурах или слишком густым при низких.
Синтетические масла обычно дороже, но они служат дольше, чем минеральное масло, выдерживают более высокие температуры и лучше текут при низких температурах.Нет необходимости использовать синтетическое масло, если это не указано в инструкции по эксплуатации.

Шаг 2: Найдите и снимите масляную крышку на двигателе . Крышка обычно имеет четкую маркировку со словом OIL или большой рисунок капающей масленки.

Совет : Убедитесь, что вы нашли правильный колпачок. Вы не должны случайно заливать масло в другую часть двигателя, например, в тормозную жидкость или охлаждающую жидкость. Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где именно находится масляная крышка.

Шаг 3: Поместите воронку в маслосборник и залейте масло . Необязательно использовать воронку, но с ее помощью можно сделать процесс намного чище. Без воронки сложнее залить масло прямо в носик, так как масло может вылиться на двигатель.

Шаг 4: Установите на место крышку маслосборника : После добавления масла установите крышку на место и утилизируйте пустую емкость для масла.

Предупреждение : Если вы заметили, что вам нужно часто доливать масло в двигатель, возможно, в вашем автомобиле есть утечка или другое серьезное состояние, и это должно быть осмотрено механиком.

Если вы заметили, что масло на масляном щупе имеет любой цвет, кроме черного или светло-медного, вам следует обратиться к профессионалу, чтобы проверить его, поскольку это может быть признаком гораздо более серьезной проблемы с вашим двигателем.

На каком уровне должно быть масло в двигателе на щупе? Какой уровень масла должен быть при замерах на щупе? Какой правильный уровень масла в двигателе.

21.07.2012

Проверка уровня масла в двигателе – одна из простейших процессов обслуживания автомобиля, которая занимает всего лишь пару минут.

Следует отметить, что все современные автомобили имеют датчик уровня масла. В таком случае, при низком уровне масла на панели приборов загорится лампочка уровня масла. Но все же, лучше в ручную измерять уровень масла, что бы знать сколько осталось, и не уходит ли оно из двигателя.

Если авто только заглушили, то дайте ему отстояться и остынуть на протяжении 30 минут.
Открываем капот, ищем щуп (под номером 1) как показано на рисунке. Щуп – указатель уровня масла в двигателе. Как раз таки по нему ведётся контроль уровня масла в процессе использования авто. Запомните где он находится, ведь проверять уровень масла вам придётся многократно.
Достаём его и протираем тряпочкой и находим на нём отметки max и min.
Засовываем его в то же первоначальное положение и плотно затыкаем.
Снова достаём и смотрим уровень масла на щупе. Делаем соответствующие выводы, и в случае нехватки масла, то добавляем масло такого же сорта в маслозаливную горловину(под номером 2).

Если же масло выше уровня, то это приведёт к его перерасходу и не более.

Стоит отметить, что низкий уровень масла при постоянном его подливании свидетельствует о какой либо неисправности двигателя.

Поэтому, на вопрос «Какой должен быть уровень масла в двигателе» мы отвечаем: «между отметкой min и max».

Бывают такие проблемы, как «горит уровень масла» на панели приборов, а на щупе уровень нормальный, — скорее всего некорректно работает датчик уровня масла. Попробуйте переподключить разъём – находится рядом с масляным фильтром или смените датчик.

ВАЖНО! Запомните, что показания щупа самые точные и нужно опираться только на них.

Правильное функционирование системы смазки – залог бесперебойной и долговечной работы двигателя. Масло, помимо смазочных свойств, защищает детали двигателя от коррозии, смывает продукты износа трущихся поверхностей и частично участвует в поддержании температурного режима.

Визуальная проверка уровня масла с помощью щупа

Одно из необходимых условий для корректной работы системы смазки – необходимое и достаточное количество моторного масла. К сожалению, не каждый водитель знает, как точно узнать его объем в системе и понять, достаточен ли он. О том, как правильно проверить уровень масла в двигателе и корректно оценить показания измерений, читайте в материале статьи.

Последствия переизбытка масла в двигателе

Бытует мнение, что лучше небольшой переизбыток смазочного материала, чем его недостаток. А некоторые водители, у которых автомобили уже имеют приличный пробег и мотор расходует довольно большое количество масла на угар, заливают его впрок, чтобы не доливать каждые 500–1000 км.

Часто причиной избыточного количества смазки в картере становится недостаточное знание автовладельца, как проверить уровень масла и оценить полученные результаты измерений. Рассмотрим основные последствия переизбытка:

Выдавливание смазки через канал для установки щупа и дренажную систему картера, а также попадание ее во впускной коллектор, если двигатель предусматривает связь сапуна с системой питания.
Затрудненный пуск двигателя зимой после длительного простоя. Любая смазка зимой густеет. И если моторное масло доходит до коленчатого вала – осуществить проворот двигателя в загустевшей смазке стартеру становится проблематично, а иногда невозможно.
Выдавливание сальников. Эта проблема возникает при совокупности факторов: превышение объема смазки сверх допустимой нормы и заблокированная система вентиляции картера. Внутреннее давление продавливает уплотнительные манжеты.

Поэтому избыточный уровень масла в двигателе может нанести чувствительный вред. И если случилось так, что случайно было залито больше масла, чем нужно – избыточное количество лучше слить через пробку на поддоне или откачать любым другим способом.

Возможные последствия недостатка масла

Недостаточный объем смазочного материала в любом устройстве, предусматривающем интенсивное трение, более разрушителен, чем его избыток. И чем сильнее уровень масла в двигателе отклонился от нормативного показателя, тем серьезнее будет последствия.

Система смазки подавляющего большинства современных силовых агрегатов комбинированного типа. Моторное масло подается на трущиеся поверхности двумя способами: струей под давлением из магистрали, где напор создает насос, и разбрызгиванием при вращении коленчатого и распределительного валов.

Своевременная проверка уровня масла в двигателе и доливка до требуемой отметки, в первую очередь, позволяет гарантированно сохранять механизм разбрызгивания.

Если объем смазочного материала упадет до критически низкой отметки, когда принудительная циркуляция начнет давать сбои – об этом незамедлительно появится уведомление на приборной панели.

Рассмотрим основные проблемы, которые не заставят себя долго ждать, если в моторе будет меньше положенной нормы смазочного материала.

ускоренный износ трущихся поверхностей, особенно касающийся цилиндропоршневой группы;
нарушенный тепловой баланс, который приведет к локальному перегреву некоторых деталей двигателя;
возможное заклинивание мотора из-за перегрева или недопустимого износа.

Проверять масло в двигателе необходимо в срок (как минимум один раз в неделю) и согласно технологии, которая позволяет корректно оценивать полученные показания.

Как правильно замерить уровень масла в двигателе

В кругах автовладельцев до сих пор не достигнуто согласие в вопросе о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе.

Например, существует теория, согласно которой проверка на холодном моторе, особенно зимой, дает искаженные показания из-за температурного расширения.

Отчасти это соответствует действительности. Разница между измерением на горячем двигателе и при отрицательной температуре может достигать половины от показания между отметками max и min на щупе.

Рассмотрим несколько организационных моментов, следование которым позволит проверить уровень масла в двигателе с получением максимально корректных результатов.

Автомобиль обязательно должен находиться на ровной площадке. Даже небольшое отклонение положения автомобиля от горизонтальной плоскости внесет существенные погрешности.
Проверку в холодное время года на остывшем двигателе нужно проводить до попытки пуска. Даже несколько оборотов коленчатого вала запустят часть смазки в систему, что отразиться на точности измерений. Также следует не забывать про поправку на температурный коэффициент объемного расширения.
После остановки двигателя необходимо подождать как минимум 5 минут перед проверкой уровня масла. Это позволит основной массе смазки из головки блока двигателя и со стенок картера стечь в поддон. В общем случае проводить измерения уровня масла в двигателе лучше после эксплуатации, а не на холодный двигатель.

Порядок проведения замера уровня масла

Если посмотреть на то, как проверяют профессионалы уровень масла в двигателе на специализированных станциях технического обслуживания, то будет видно, что повсеместно применяется методика замера на слегка остывшем двигателе через 5–15 минут после остановки.

В первую очередь, нужно выполнить подготовительные мероприятия. Рекомендуется прогреть автомобиль до рабочей температуры и дать ему остыть до 40–60 °C.

За этот промежуток времени основная часть смазочного материала, находящаяся в магистралях, головке блока цилиндров и на стенках картера, стечет в поддон. Перед тем как замерять уровень, нужно запастись чистым обтирочным материалом.

Алгоритм действий следующий:

щуп извлекается из колодца и протирается тряпкой;
запоминается ориентировочное положение меток, так как после 8-10 тысяч пробега смазочный материал начинает деградировать и чернеет, так что при замере метки бывают плохо видны;
щуп опускается до упора в колодец;
примерно через 5 секунд щуп аккуратно извлекается и проводится оценка, какой уровень масла сейчас в поддоне мотора.

Какой уровень масла должен быть на щупе

Чтобы максимально точно ответить на вопрос, какой уровень масла на щупе правильный, нужно изначально оценить условия, в которых проводились измерения.

Если замер выполнен по общепринятой технологи, т. е. на теплом моторе через 5-10 минут после остановки, то в этом случае нормой считается среднее положение между отметками, лучше немного смещенное в сторону насечки max.

Если проверять масло в двигателе без прогрева и при отрицательной температуре воздуха, здесь нужно помнить про поправку на коэффициент температурного расширения. В этом случае на щупе будет указан более низкий уровень.

И чем ниже температура, тем ближе к отметке min будут приближаться показания. Нормальными в таких условиях считаются показания, слегка смещенные в сторону отметки min, но не выходящие за ее пределы.

В целом выход за метки, обозначенные на щупе, недопустим ни при каких температурных условиях.

Как правильно проверить уровень масла — видео рекомендации

В заключении
Подводя итог, можно сказать, что если правильно проверять уровень масла в двигателе, нормальными будут считаться все показания, не выходящие за обозначенные на щупе метки.

В случае достижения минимально допустимой границы на щупе для проверки уровня масла, можно выполнить доливку. Если значение близко к максимально допустимому показателю, никаких действий предпринимать не нужно.

Стабильная и безукоризненная работа двигателя, прежде всего, зависит от его состояния на данный момент, возможности дальнейшей эксплуатации в безопасном режиме. Наличие необходимого моторного масла в картере, является единственным и правильным показателем исправности мотора. Отсутствие смазки, наоборот, говорит о появившихся проблемах в работе агрегата, которые могут сильно навредить его дальнейшей эксплуатации. Поэтому, чтобы не произошли случайные неприятности с автомобилем, каждый водитель, просто обязан знать не только наличие, но и количество смазочной жидкости в поддоне картера. Для этого, нужно уметь правильно измерять уровень моторного масла в двигателе. Для успешной и надежной эксплуатации автомобиля, желательно, как можно чаще проверять уровень масла в двигателе, а не только его наличие.

Зачем нужно знать количество масла в двигателе

Моторное масло в двигателе автомобиля, предназначается для качественной смазки соприкасающихся деталей всех узлов и механизмов агрегата. Поэтому, отсутствие или недостаточное количество смазочной жидкости, отрицательным образом влияет на качественную эксплуатацию мотора, и в любой момент может вывести его из строя. Последующий ремонт, отразится существенными материальными затратами для хозяина машины.

Повышенный уровень смазочного материала, тоже приводит к неприятным последствиям. Во время работы мотора, внутри картера образуется избыточное давление, что приводит к вытеканию масляной жидкости через уплотнительные прокладки, которые находятся между блоком мотора и прилегающими к нему механизмам и деталям. Постоянная утечка смазки, за короткое время, доведет необходимое количество до минимума, или полностью вытечет из поддона. Последствия такой эксплуатации закономерны, и будут заключаться в очередных, затратных ремонтных работах. Для безаварийной и безопасной работы двигателя, нужно поддерживать уровень моторного масла в тех пределах, которые установил завод-производитель. Доливку осуществлять на основании полученных результатов, для этого используйте специальный щуп, установленный на моторе.

Проверка уровня

Для более точного измерения состояния уровня масла, сначала нужно предварительно поставить свой автомобиль на относительно ровную горизонтальную поверхность. Найти для этого идеальную площадку на обычных парковочных местах довольно сложно, но небольшое отклонение, все-таки допускается. Инженеры конструкторы, зная о такой проблеме, во время процесса создания нового двигателя, всегда стараются расположить измерительный щуп (узкая стальная полоска или металлический стержень малого диаметра) поближе к центру поддона. В этом случае, масляная жидкость при небольших наклонах всегда будет находиться на одной высоте относительно центра крышки картера.

Также, чтобы проверка уровня масла, где щуп использовался в роли измерительного прибора, была сделана правильно, предварительно нужно дать остыть мотору. Физические свойства масляной жидкости во время нагревания позволяют увеличиваться ей в объеме, и проверка на горячем моторе, соответственно, будет произведена не правильно. Текущий уровень масла в двигателе окажется с завышенными результатами.

Нельзя производить измерения уровня, сразу после выключения мотора. Потому что, распределенная по всему блоку двигателя для осуществления своего функционального предназначения, смазочная жидкость, на протяжении нескольких минут, будет собираться в поддоне картера. Такую проверку обычно проводят во время зимней эксплуатации, в случаях, когда машина ночует на открытом воздухе, или в не отапливаемом помещении. Во время летней эксплуатации проверку уровня, обычно осуществляют перед самым выездом.
Старайтесь ежедневно заглядывать под автомобиль со стороны двигателя, для обнаружения под ним масляных пятен. В случае обнаружения таковых, немедленно обращайтесь в Техцентр марки автомобиля для устранения неисправности.

Порядок проведения замера уровня масла

Для определения правильного количества масла в двигателе, существует определенный порядок действий, который включает в себя последующие этапы:

Результаты проверки, подскажут, нужно ли добавить моторное масло в двигатель или нет. И если, уровень смазочной жидкости в двигателе окажется ниже насечки min, то необходимо небольшими дозами, подливать смазку в поддон картера. Это необходимо делать, чтобы избежать перелива.

Никогда не используйте для замера изогнутый или поврежденный щуп.

Каждый раз, после добавления очередной порции, нужно запустить двигатель, дать ему немного поработать, и после остановки мотора, через несколько минут, проверить уровень масла. Добившись нужных показаний, считайте совершенные действия правильно выполненными.

Видео «Как проверить уровень масла»

Какой уровень масла в двигателе правильный? Последствия низкого/высокого уровня масла 4.50 /5 (90.00%) 18 голос(ов)

Уровень масла в двигателе выше/ниже нормы?

Какой должен быть оптимальный уровень масла в двигателе , чем опасен слишком низкое/высокое количество, по какой причине не рекомендуется эксплуатировать автомобиль в такой ситуации, и какие могут быть последствия, если так будет. А также то, как правильно проверить уровень смазки и типичные ошибки водителей. Вопросы, которые волнуют любого водителя.

Как правильно проверять уровень масла в двигателе

Только путем регулярных проверок удается отследить изменяется ли уровень смазки в моторе авто. В двигателе проверка уровня смазывающей жидкости определяется при помощи щупа , выступающий с блока мотора на одной из его сторон. Он выходит из герметизированного отверстия в блоке цилиндров, второй конец находится в масляной ванне кратера мотора.

Чтобы правильно посмотреть уровень смазки в двигателе, четко соблюдайте следующие правила :

Проверка уровня смазывающей жидкости проводится только спустя 5-10 минут, если до этого он эксплуатировался;
Проверка осуществляется, когда авто стоит ровно, не наклонено в какую-либо сторону;
Выполняется контроль специальным щупом по отметкам «max» и «min»;
Протирайте щуп чистой тряпкой, которая не оставляет волокон;

Помните! Своевременная замена моторного масла значительно увеличит срок службы двигателя.

Качественная замена масла в Москве:

Загружаем автосервисы…

Порядок проведения замера уровень масла

Прежде чем приступить к проверке ознакомимся с масляным щупом. На нем нанесены две метки «min» и «max» , которые указывают минимальное и максимальное количество смазки соответственно. Нанесены они по-разному: в виде надписи, точек, полосок . Также на некоторых щупах имеются метки HOT и COLD . Бывают ситуации, когда показания на щупе могут быть недостоверными.

Как же узнать правильный уровень масла в двигателе? Алгоритм действий:

Установите автомобиль на ровную поверхность.
Если автомобиль эксплуатировался, подождите 10-15 минут, чтобы масло стекло в картер двигателя, и замер был правильный.
Откройте капат и достаньте масляный щуп. Затем протрите его тряпочкой и снова погрузите внутрь до упора и подождите 2-3 секунды.
Извлеките повторно щуп. Правильный уровень масла в двигателе считается тот, когда отметка находится метками «min» и «max» . Минимальный это когда уровень находится у самой границы минимума. Повышенный, когда уровень выше максимальной отметки.
Не лишним будет проверить и качество смазывающей жидкости. Оно не должно иметь следы эмульсии. Также иметь слишком темный цвет, что говорит о выработке моторного жидкости, особенно если автомобиль после замены проехал свыше 10 тыс км. В таком случае будет необходима замена смазывающей жидкости и масляного фильтра.

Помните! Контроль уровня осуществляется только после вторичного погружения щупа в кратер.

Типичные ошибки водителей

Во время проверки авто стоит под наклоном.
Контроль выполняется при работающем моторе.
Мотор не успел остыть, проверка выполняется сразу после эксплуатирования автомобиля.
Щуп не был протерт, остались первоначальные отметки жидкости.
Контроль производился сразу же после доливки или замены.

Уровень масла в двигателе выше/ниже необходимый нормы? Не знаете, что делать? Мы поможем!

Загружаем автосервисы…

Как проверять масло: на холодном или горячем двигателе?

Отдельное внимание стоит уделить проверке в зимний период времени . При сильных морозах слегка примерзает и густеет. Вследствие чего на щупе возможно снижение уровня.

К тому же, в некоторых моторах предусмотрена возможность контроля на холодном и горячем двигателе . На щупе будут отметки HOT (горячий) и COLD (холодный).

Низкий уровень масла в двигателе

Причин снижения уровня смазки мало, но знать их нужно:

Пробило картер, из-за чего масла может полностью отсутствовать
Сильно износились элементы двигателя. Из-за чего мотор потребляет больше смазки
Долго не подливалось
Пробило прокладку – уровень упал

Более распространенной причиной все-таки является халатность водителя , который не следит за своим автомобилем.

К чему приводит падение уровня смазывающей жидкости

Разберемся, к каким последствиям может это привести:

Изнашиваются детали, а в большей степени страдает коленчатый вал, для которого смазка нужна в большом количестве. В итоге, когда масла слишком мала, шейки вала начинают работать на сухую. Это ведет к увеличенной выработке на них, а также на втулках и вкладышах.
Проворачивание вкладышей, которые вследствие могут повредить зеркальную поверхность приводной конструкции. Из-за чего коленвал может потерять твердость или вовсе порваться. Также недостаточное количество может привести к клину двигателя.
Из-за нехватки смазки страдает поршневая группа, которая тоже нуждается в постоянной смазке. Когда мотор работает, маслом смазываются стенки цилиндров. Если его нет, то кольца, установленные на поршнях, царапают стенки в цилиндрах, что ведет к расточке и .
Недостаточное количество смазки ведет к неисправностям масляного насоса. Изнашивается вал и подшипник привода, и в дальнейшем заклинивает детали внутри масляного насоса. Единственным верным решением будет заменить его.
Изнашивание и возникновение металлической стружки в моторе, попадающая в ГБЦ. Данный процесс сложно уже остановить, и он ведет к всецелому изнашиванию двигателя.

Высокий уровень масла в двигателе

Перед тем как слить, а также то, что не всегда используется вакуумный отсос.

Какие могут быть последствия

Продуктивность работы уплотнительных элементов со временем падает, масло протекает . В последствии в большей степени расходуется смазка, загрязняется место под капотом, а также возникает нужна в замене сальников.

К каким неисправностям ведет превышенный уровень масла в моторе:

Трудности с запуском двигателя при низких температурах воздуха.
Образуется нагар, появляется отложения в цилиндрах
Повышается нагрузка на маслонасос и сокращается его работоспособность
Вспенивается, из-за чего возникают нарушения в работе гидрокомпенсаторов
Усиливается задымление, излишки смазки попадают в выхлопную систему, загрязняется катализатор
Увеличивается токсичность выхлопных газов
Из-за попадания на свечи и быстрого прихода в неисправность, нарушается работа всей системы зажигания

Зачем нужно знать количество масла в моторе

Какое количество литров моторной смазки надо для Вашего двигателя должен знать водитель, если он выполняет замену моторной жидкости самостоятельно . Узнать сколько можно в инструкции по эксплуатации Вашего авто. Т.к. не обладая такими сведениями можно легко перелить, или не долить моторное масло.

Что делать, если обнаружили перелив моторного масла?

Т.е. когда уровень на щупе выше отметки «max» . Что делать в данном случае? Как поступить? Многие начинают паниковать, а кто-то решает не волноваться, т.к. оно все равно немного со временем уходит. Но лучше поступить правильно. Выровнять количество жидкости в двигателе не сложная задача.

Самый простой способ – воспользоваться шприцом. Откачать некоторое количество и опять проверить с помощью щупа.
Второй способ, более сложный. Необходимо либо заехать на яму, либо поднять машину на подъемнике и открутить слегка сливную пробку, чтобы слить лишнее. Сливаете, закручиваете пробку и опять проверяете, правильный ли уровень масла в двигателе.

Для того, чтобы ваше авто находилось в идеальном состоянии, важно знать, как проверить уровень масла в двигателе. Это обязательная и достаточно простая часть сервиса любого авто, и с ней может справиться любой, даже неопытный, автолюбитель. Это особенно важно, когда вы планируете дальнее путешествие, потому что именно в таких ситуациях мотор испытывает наибольшие нагрузки.

В особенности этот навык необходим для владельцев подержанных автомобилей, так как очень часто в силу разных причин смазка в них расходуется намного быстрее.

[ Скрыть ]

Проверяем правильно

Основные правила при проверке уровня автомасла:

Инструменты

ветошь;
перчатки;
указатель.

Этапы

Постоянно проводить проверку уровня смазывающей смеси в авто нужно, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии и продлить его ресурс. Это наиболее простой и тем временем один из наиболее важных этапов тех. обслуживания авто, который доступен любому автовладельцу. Чтобы все выполнить правильно, опишем весь процесс подробно и поэтапно.

Когда приступать к проверке?

В инструкциях, идущими вместе с авто, часто указывается, что уровень смазывающей смеси нужно проверять, когда мотор остыл. Потому что она должна успеть полностью сбежать в поддон. В ином случае, если не вся смазка стечет в поддон, определенный уровень будет намного меньше реального, так как конкретно в поддоне проводится проверка уровня. В случае, если проверка проводится после поездки, нужно подождать некоторое время, для того, чтобы оно успело стечь.

Но если погода холодная, рекомендуется завести автомобиль на некоторое время, а потом выключить и подождать минут двадцать. Это делается для того, чтобы масло успело разжижиться (при сильных холодах оно густеет, что во время проверке приведет к неправильным значениям).

Находим, где расположен указатель

На указателе (инструмент, используемый во время проверки смазки) большинства авто имеется 2 пары отметок, в соответствии с которыми можно измерить уровень смазывающей смеси как на холодном, так и на горячем моторе. Обычно это метки «Hot» и «Cold».

Первым делом установите машину на горизонтальной поверхности. Для того, чтобы показания были точными, нужно удостовериться, что масло не станет переливаться на какую-то из сторон поддона, что даст неправильные данные. Попытайтесь установить машину на ровной горизонтальной дороге. В случае, если машина установлена на уклоне, то данные будут ложными, уровень масла будет завышенный или напротив — заниженный.

Первым делом необходимо открыть капот. Для этого нужно отыскать защелку. Она расположена на месте водителе слева — традиционно в форме небольшого рычага, потянув за который должен послышаться типичный щелчок. Затем выходим из авто, крышка капота должна приоткрыться и появиться небольшой зазор между ней и корпусом машины. Обнаружив, что что-то удерживает крышку, просуньте пальцы в данный зазор, найдите небольшой рычаг и потяните, капот откроется. Доступ к подкапотному пространству свободен. Некоторые новые модели авто оборудованы системой фиксации капота, но на остальных нужно зафиксировать крышку специально предусмотренным стержнем, находящимся сбоку капота.

Рукоятка щупа может быть оранжевого или желтого цвета — это зависит от модели. Форма может быть как круглой, так и прямоугольной. Вставляется она в блок цилиндров.

В некоторых моделях, оборудованных автоматической коробкой передач, под капотом находится два указателя. Один предназначен для проверки смазывающей смеси силового агрегата, а другой — для проверки трансмиссионной жидкости коробки. Чтобы их не перепутать, нужно учитывать, что указатель для АКПП в большинстве случаев располагается на задней части отсека мотора либо в стороне от него, и он намного длиннее указателя моторного масла. Ручка указателя трансмиссионной жидкости обычно окрашена в розовый либо красный цвет, очень важно не перепутать эти щупы и не залить случайно смазку для двигателя в АКПП и наоборот — масло для АКПП в мотор — это может вывести эти агрегаты из строя, а их восстановление обойдется недешево.

Проверяем уровень масла

Определившись, где расположен щуп (обычно его длинна около тридцати сантиметров), не спеша вытяните его. Обычно он выходит легко, но иногда могут потребоваться определенные усилия.

Вытащив указатель, внимательно рассмотрите, какого цвета и качества масло. Опытные механики по цвету и консистенции могут правильно определить его возраст, состояние и другие моменты действенности мотора. Смазка для двигателя, которая находится в нормальном состоянии и не нуждающаяся в замене, имеет жёлто-коричневый оттенок. Если смазка чёрного цвета и непрозрачная, то ее нужно немедленно менять.

Когда щуп извлечен, протрите его тряпкой.

Далее, вставьте его опять в то отверстие, откуда вы его вытащили, до самого конца. Когда вы вытаскиваете измеритель в первый раз, вы не можете определить количество масла, а можете судить лишь о его качестве, потому что он весь в масле. Сейчас же после того, как протерли его и установили обратно в отверстие, выньте. Теперь вы можете проверить уровень смазывающей смеси. На кончике указателя имеются отметки, которые соответствуют максимальному и минимальному уровню жидкости в поддоне. Отметка минимума нанесена ближе к концу указателя, а максимума — на несколько сантиметров выше. Если измеритель испачкан примерно посредине между этими метками, то это свидетельствует о нормальном уровне смазывающей смеси в вашем моторе.

Если уровень ниже метки «МИНИМУМ», то нужно немедленно долить жидкость. Если выше «МАКСИМУМ», то наоборот откачать. Избыток смазки в моторе также опасен, как и недостаток.

Это в принципе все, теперь вы сможете самостоятельно и правильно измерить уровень смазывающей смеси в вашем двигателе.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Измерение уровня масла на Subaru»

В этом видео на примере автомобиля Subaru показано, как правильно проводится измерение уровня моторной смазки.

Езда с низким уровнем масла? Вот что могло случиться

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Иногда вы можете оказаться в ситуации, когда у вас мало нефти, но ее нет под рукой. Вы, наверное, задаетесь вопросом, как долго вы сможете ездить без добавления нового масла. Хотя это далеко не идеально, так как представляет собой риск для вашей машины и, в конечном итоге, для ваших финансов.

Езда с низким содержанием масла или без него может привести к повреждению двигателя. Поскольку в двигателе так много быстро движущихся частей, ему необходимо масло, чтобы поддерживать его смазку и избегать трения. S o когда в вашей машине загорается индикатор низкого уровня масла, как можно скорее слейте немного масла.

Масло – это кровь вашего автомобиля. Продолжайте читать, чтобы понять, чем вы рискуете, если вы едете с низким уровнем масла или без него.

Как долго двигатель может работать без масла до повреждения?

Мы умоляем вас даже не пытаться управлять автомобилем без моторного масла. Как упоминалось ранее, масло – это кровь автомобиля; его работа – смазывать все движущиеся части и предохранять от перегрева.

Мы подчеркиваем, что нельзя запускать двигатель без масла, потому что он проработает всего от 15 до 20 минут, пока повреждение не станет чрезвычайно дорогостоящим. Даже за меньшее время повреждения все равно возникают. Из-за отсутствия смазки быстро движущиеся металлические части сталкиваются друг с другом. Крошечные кусочки металла соскребают внутри двигателя. В результате двигатель так сильно нагревается, что механизма антифриза не хватает для его охлаждения.

Почему мой автомобиль так быстро теряет масло?

Очень важно понять, почему ваша машина так быстро теряет масло.В следующий раз, когда вы заправите машину маслом, постоянно смотрите по сторонам, чтобы найти причину.

Наиболее частая причина быстрой потери масла – утечка. Вы узнаете об утечке, если посмотрите под автомобиль и заметите темно-коричневую или черную лужу (также известную как моторное масло). Вам нужно будет изучить проблему как можно скорее, поскольку утечки масла могут привести к пожару.

Другая возможная причина – внутренняя неисправность двигателя. Если масло подвергается воздействию высоких температур или сальник / прокладка изнашиваются, масло вытечет на другие части двигателя.Вы поймете, что это тот случай, когда почувствуете запах гари. Это также имеет место, когда при ускорении из выхлопной трубы идет голубоватый дым.

Вы когда-нибудь задумывались о замене масла в электромобилях? Проверьте это!

Может ли автомобиль потерять масло без утечки?

Существует вероятность потери масла в автомобиле даже без видимой утечки. Автомобили с более новыми двигателями, как правило, не о чем беспокоиться. Однако более старые автомобильные двигатели могут оказаться не такими удачливыми. Если между заменами вы заливаете больше литра масла, скорее всего, под капотом есть что-то, что вам может понадобиться отремонтировать.

Вот несколько сценариев, при которых вы можете потерять масло без утечек, что их вызывает и что вам следует делать.

ПРОБЛЕМА: Низкий уровень масла, но из выхлопной трубы не идет дым.
- ПРИЧИНА: Двигатель может иметь механические проблемы или иметь изношенные или поврежденные уплотнения клапана
- РЕШЕНИЕ: Заменить уплотнения или другие дефекты двигателя. Ремонт клапанов обойдется примерно в 1000 долларов.
ПРОБЛЕМА: Охлаждающая жидкость выглядит коричневой и пенистой.
- ПРИЧИНА: Трещина в прокладке головки, головке блока цилиндров или маслоохладителя.
- РЕШЕНИЕ: Замените любую поврежденную деталь.Маслоохладители и головки блока цилиндров будут стоить не менее 550 долларов, а прокладка головки блока цилиндров может стоить более 1500 долларов.
ПРОБЛЕМА: Дымный выхлоп, это означает, что двигатель сжигает больше масла, чем должен.
- ПРИЧИНА: PCV (принудительная вентиляция картера) засорена, в результате чего масло направляется обратно в двигатель, или поршни двигателя изношены. Затраты на запчасти и работу от 60 до 80 долларов.
- РЕШЕНИЕ: Попросите механика заменить PCV или поршневые кольца. Будьте готовы заплатить от 50 до 200 долларов, в зависимости от модели вашего автомобиля.

Сколько масла должно быть на щупе?

Ниже мы объясним, как проверить количество масла в автомобиле с помощью щупа.

Перед проверкой возьмите одноразовые перчатки, бумагу или полотенце для рук и новое масло (если вы добавляете немного).

Во-первых, убедитесь, что вы припарковали машину на ровной поверхности, а не на склоне или холме. Это необходимо для точного измерения масла.
Найдите щуп, извлеките его и протрите полотенцем.Щуп имеет яркую круглую или Т-образную ручку.
Вставьте щуп обратно и снова выньте его. Перед повторным извлечением убедитесь, что он полностью вставлен.
Чтобы проверить уровень масла, посмотрите на отметки на щупе. Будет две отметки: одна снизу и одна сверху. Если масло находится где-то между отметками, значит, в вашем автомобиле есть нужное количество масла. Если масло ниже нижнего маркера, значит, нужно добавить масло.
(Необязательно) Снимите крышку масляного фильтра и залейте в нее еще масла.Используйте воронку для более плавного и менее грязного налива.

Что такое индикатор срока службы масла?

Индикатор срока службы масла избавит вас от хлопот по выяснению, нужна ли вам замена масла. Он учитывает пробег и фактическое качество самого масла.

В зависимости от производителя существует два типа индикаторов: алгоритмические и прямые измерения. Индикаторы алгоритма используют сложную формулу, чтобы указать, все ли в порядке, требуется ли в ближайшее время замена или немедленно требуется масло.Индикаторы прямого измерения проверяют проводимость масла, его толщину и наличие сажи или воды в масле.

Что происходит, когда срок службы масла составляет 0%?

Нет немедленных негативных последствий нулевого срока службы масла. Когда вы получаете уведомление о том, что это 0%, это просто означает, что вам нужно изменить его как можно скорее. Пока вы не сможете пойти на замену масла, ведите машину по минимуму.

Могу ли я водить машину с 5% -ным запасом масла?

Да, вы можете управлять своим автомобилем со сроком службы масла 5%, но не в течение длительного времени.Срок службы масла 5% означает, что в масле осталось очень мало качества. Опять же, продолжайте ездить по минимуму, пока не замените масло.

Будет ли автомобиль заводиться, если в нем нет масла?

Поскольку моторное масло является смазочным материалом, его недостаток не влияет на способность двигателя запускаться. Хотя вы определенно можете завести машину, двигатель не проработает долго.

По прошествии нескольких минут двигатель нагревается из-за отсутствия смазки и заклинивает. В этот момент запуск автомобиля в любое время после этого, скорее всего, будет неудачным.Двигатель столкнется с некоторыми повреждениями из-за нехватки масла. Это повреждение будет очень дорогостоящим, поскольку повреждение является внутренним и требует разборки.

Влияет ли низкий уровень моторного масла на производительность?

Не только снижает риск повреждения двигателя маслом, но также снижает его оптимальную производительность. Мощность, экономия топлива и другие возможности достигают своего максимального потенциала при правильном количестве масла. Чем меньше масла в двигателе, тем менее эффективен он.

Еще одно напоминание о важности моторного масла; двигатель должен работать усерднее, когда масла меньше рекомендованного, потому что для плавной работы двигателя меньше смазки.

Может ли низкий уровень масла повлиять на трансмиссию?

Моторное масло и трансмиссия не связаны друг с другом. Следовательно, количество оставшегося масла не окажет прямого влияния.

Тем не менее, это может иметь косвенный эффект. Поскольку масло сохраняет внутренние детали в холодном состоянии во время их текучести, низкий уровень масла означает, что охлаждение двигателя не так много. Если ваш двигатель сильно нагревается из-за низкого уровня масла, большинство трансмиссий будет использовать его систему охлаждения. Но в дальнейшем это может привести к неправильному охлаждению трансмиссии, поскольку система охлаждения используется более интенсивно, чем предполагалось.

Могу ли я просто добавить масло в машину?

Если вам просто нужно долить моторное масло, можно просто добавить масло. Однако не рассматривайте это как замену масла, так как старое масло все еще присутствует.

Перед тем, как долить масло в машину, убедитесь, что она выключена и простаивает от пяти до десяти минут. Добавлять масло в еще работающий автомобиль – огромная угроза безопасности; несколько ремней и вентиляторы работают и вращаются, когда он включен.

Сколько масла я должен залить в машину при низком уровне?

После того, как автомобиль остановился в течение нескольких минут, проверьте количество масла, оставшегося в двигателе, следуя инструкциям, упомянутым ранее.Продолжайте доливать масло, пока не увидите, что масло находится между двумя отметками на щупе. Желательно попытаться заполнить его до верхнего маркера, чтобы вам не пришлось снова пополнять его слишком рано.

Плохо смешивать старое и новое масло?

Смешивание нового и отработанного масла не причинит вам вреда. Это также не вызовет риска необходимости замены масла раньше. Мы настоятельно рекомендуем вам использовать масло, указанное в руководстве по эксплуатации, для заливки двигателя.

Смешивание разных масел также не принесет большого вреда, но двигатель может не работать наилучшим образом с другим маслом.Если вам нужно купить и использовать масло дешевле, чем то, которое используется в вашей машине, сделайте это, но помните об этой осторожности при этом.

В чем разница между обычным и синтетическим маслом?

Обычное моторное масло дешевле из двух. Он выполняет основную работу вашего двигателя: обеспечивает смазку, предотвращает коррозию и поддерживает его охлаждение.

Синтетическое масло делает то же самое, но со специально подобранной формулой. Эти масла отлично справляются со своей задачей в более суровых условиях, например, когда ваш автомобиль перевозит тяжелые грузы или ездит в тяжелых условиях.Сегодня в двигателях большинства новых автомобилей требуется синтетическое масло. Синтетическое масло – более дорогое масло, но оно обеспечивает лучшие характеристики по сравнению с обычным маслом. Если ваша машина более новая, с большим пробегом или сильно нагревается, купите это масло.

Должен ли двигатель охлаждаться, чтобы доливать масло?

Двигатель не обязательно должен быть холодным, чтобы добавить масло (оно может и должно быть теплым), но его обязательно нужно выключить на несколько минут. Это нужно для того, чтобы не обжечься, касаясь горячих частей двигателя.Добавление масла при прогретом двигателе позволяет правильно смазать двигатель. Добавление его, когда двигатель горячий, заставляет масло течь почти как вода.

Можно ли залить в машину слишком много масла?

Переливание масла в машину кажется хорошей идеей, чтобы избежать частого доливки, но на самом деле это очень опасно. Слишком много масла оставляет часть его пенистой и / или перегретой. Пенистость потенциально может остановить поток масла в двигателе.

Если в машине слишком много масла, слейте масло.Для этого поставьте ведро под масляную пробку, слегка открутите ее и дайте стечь достаточному количеству масла.

Что произойдет, если не поменять масло?

Постоянное отталкивание от замены масла будет иметь дорогостоящие последствия. Предполагая, что вы купили свой автомобиль новым, отказ от обслуживания может привести к аннулированию гарантии. Чем дольше пройдет время, тем больше вероятность того, что масло превратится в отстой; в этот момент ваш двигатель должен работать чрезмерно тяжелее, что стоит вам больше бензина. Кроме того, этот осадок не может охладить двигатель, что может привести к перегреву.

Что произойдет, если вы не замените масло в течение 10 000 миль?

Если вы проехали 10 000 миль без замены масла, велика вероятность, что под капотом что-то не так. Шлам, который образовался бы за это время, также может содержать частицы, которые могут вызвать коррозию. Кроме того, существует риск того, что любые частицы, не скопившиеся в масле, попадут в другие основные части двигателя.

Плохо ли ехать без масляной крышки?

Одна из самых распространенных вещей, которые водители забывают снова надеть, – это масляная крышка.Это может быть опасно. Без колпачка внутрь масла может попасть больше мусора. Масло также могло вылиться во время движения без крышки. Это может оказаться дорогостоящим при чистке двигателя или более частой покупке масла.

Хотите узнать о других утечках, которые могут произойти с вашей машиной? Проверьте ниже –

Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива (EVAP)? Что делать?

В вашей машине течет бензин?

Самые распространенные мифы и неизвестные о расходе моторного масла

Нормально ли, что двигатель не потребляет масло в течение интервала замены масла, и влияет ли качество масла на расход? На эти и многие другие вопросы, дилеммы и заблуждения ответит наш эксперт-консультант Стеван Димитриевич.Мы настоятельно рекомендуем вам прочитать текст ниже.

Эта тема постоянно актуальна и является одной из тех, которые обычно анализируют с помощью аргументов, таких как «мужчина сказал мне», «Я прочитал это в Интернете» или «Я слышал это от друга». Поскольку существует множество мифов, неизвестных и вопросов, касающихся расхода моторного масла, мы рассмотрим самые важные и распространенные из них.

Мифы

Автомобильный двигатель не должен потреблять ни грамма масла, потому что в этом случае его нужно будет отремонтировать.За этим мифом обычно следует заявление «мой двигатель не потребляет ни грамма масла». Ложь!
Автомобильный двигатель может потреблять очень мало масла, но если он потребляет его настолько, что необходимо добавлять дополнительное масло между двумя интервалами замены масла, это означает, что двигатель не работает должным образом. Ложь!

Следующее утверждение также является пограничным мифом:

Если двигатель автомобиля потребляет более 0,5 л масла на 1 000 км пробега, он требует ремонта. Это часто имеет место, особенно со старыми двигателями, но не всегда!

Реальность

Уровень моторного масла необходимо проверять в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Когда речь идет о современных автомобилях, это следует проводить через 2 000 или 3 000 километров, тогда как в случае старых автомобилей, которые устарели как с точки зрения конструкции, так и производства, этот вид проверки следует проводить на От 500 до 1.000 километров. По времени это означает от недели до месяца.Конечно, перед тем, как отправиться в длительную поездку, вам необходимо проверить уровень масла в двигателе, даже если ваш автомобиль относительно новый. Если на автомобиле есть масляные датчики, потребность в проверках масла уменьшается, но даже в этом случае рекомендуется проводить их в соответствии с рекомендациями производителя на расстоянии 5000 километров, а также перед отправкой в длительную поездку.

Какие факторы влияют на интервал замены масла?

Уровень масла в двигателе должен оставаться между минимальным и максимальным (идеальным является половина от каждого) на масляном щупе, который обычно представляет собой разницу в 1 литр, хотя разница может быть как меньшей, так и большей.Зимой, если уровень моторного масла ближе к минимуму, это не означает проблемы, и то же самое происходит, если в летнее время уровень моторного масла ближе к максимуму. Более того, теоретически лучше всего поддерживать уровень моторного масла ближе к максимальному, но не рекомендуется заправлять двигатель полностью из-за того, что легче добавлять масло в случае недостаток, чем удалить излишки моторного масла.

Избыток моторного масла вредит, но движение с уровнем моторного масла ниже минимального разрушительно для двигателя вашего автомобиля.Даже если уровень моторного масла немного ниже минимального – это не катастрофа (особенно если вы не толкаете двигатель), вы не должны держать его в таком состоянии в течение длительного периода времени, потому что таким образом вы сокращаете время работы двигателя. ожидаемый срок службы, а в экстремальных условиях вождения вы рискуете серьезно повредить двигатель.

Если вы видите, что горит красная лампочка, сигнализирующая о низком давлении, немедленно остановите автомобиль БЕЗОПАСНО и долейте масло. Если после этого свет больше не горит, продолжайте движение.Если индикатор продолжает гореть, обратитесь в профессиональный автосервис. Желтый свет на приборной панели вашего автомобиля сигнализирует о низком уровне моторного масла, поэтому вам следует остановиться на первой заправочной станции или в автомагазине и долить масло до необходимого уровня.

Когда проводить промывку двигателя?

Неизвестные

Автомобильные двигатели потребляют качественные моторные масла меньше, чем низкокачественные моторные масла?
Автомобильные двигатели потребляют моторные масла одной марки меньше, чем моторные масла других марок?

Знает

Высококачественные моторные масла, в отличие от низкокачественных моторных масел, менее испаряются, а также более устойчивы к сдвигу и разбавлению топлива (они сохраняют свой первоначальный индекс вязкости), что означает, что автомобильные двигатели потребляют их меньше.Однако различия настолько малы, что их можно обнаружить только при сравнении моторных масел исключительно высокого качества с моторными маслами крайне низкого качества. Индекс вязкости моторного масла часто оказывает гораздо большее влияние на расход моторного масла, чем качество используемого моторного масла, но только если есть существенная разница в качестве. Например, автомобильный двигатель может потреблять качественное моторное масло 5W-30 меньше, чем низкокачественное моторное масло 5W-40.

Следует ли мне перейти на более вязкое масло?

Марка моторного масла может только косвенно влиять на расход моторного масла, что соответствует вышеупомянутым факторам. Небольшое изменение расхода моторного масла может быть (но не обязательно) обнаружено при смене марки, но только после первой замены масла. В любом случае, если ваш двигатель потребляет меньшее количество масла и вы не уверены, какой в нем тип масла (возможно, вы купили подержанный автомобиль), или вы знаете, что масло внутри вашего двигателя произведено относительно неизвестным производителем , лучше всего заменить текущее моторное масло моторным маслом известного производителя. Рекомендуется использовать новое моторное масло премиум-класса.

Какое масло заливать в недавно купленную машину?

Редко бывает, чтобы качественное моторное масло способствовало значительному снижению расхода моторного масла. К сожалению, использование низкокачественных моторных масел не только увеличивает расход моторного масла, но и вызывает проблемы с двигателем, такие как утечки через уплотнения, которые требуют вмешательства профессионального автосервиса. Вот почему вам лучше использовать высококачественные моторные масла, такие как TotalEnergies или Elf, которые помогут вам избежать вышеупомянутых проблем.Если расход моторного масла, даже после использования качественных моторных масел, продолжает расти, это означает, что что-то не так и вам нужно посетить профессиональный автосервис. Имейте в виду, что моторные масла среднего качества кажутся дешевле и что они могут в конечном итоге стоить вам больше, чем их высококачественные аналоги, поскольку высококачественные моторные масла позволяют двигателю автомобиля сохранять свои первоначальные характеристики. , в том числе расход масла, что продлевает срок его службы.

Нажмите здесь , чтобы продолжить чтение по этой теме

Надеемся, эта статья оказалась для вас полезной. Если у вас возникнут вопросы, что-то неизвестное или предложения, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Важность проверки уровня и состояния моторного масла · Проверки BlueStar

Масло – это кровь двигателя вашего автомобиля. Без масла ваш двигатель сгорел бы и заклинило за считанные секунды.Масло смазывает ваш двигатель и борется с двумя главными врагами любого двигателя: трением и жаром. Износ вызывают трение и тепло. Износ в конечном итоге приведет к выходу из строя вашего двигателя. Трение и нагрев со временем ухудшают качество масла. По этой причине моторное масло и фильтр необходимо регулярно заменять.

Независимо от того, водите ли вы внедорожник, грузовик или автомобиль, ваш автомобиль, вероятно, станет вторым по величине капиталовложением, которое вы сделаете в своей жизни. Если вы хорошо ухаживаете за своим автомобилем, он может прослужить 200 000 миль и более.Цены на новые и подержанные автомобили растут с каждым годом. Уход за автомобилем должен быть одним из ваших главных приоритетов.

Одним из наиболее важных и эффективных с точки зрения затрат шагов, которые вы можете предпринять для продления срока службы вашего автомобиля, является замена моторного масла и фильтра каждые 3000-5000 миль или так часто, как рекомендовано производителем вашего автомобиля. Проверка уровня и состояния моторного масла напомнит вам об этом важном элементе обслуживания и поможет вам узнать, что происходит с маслом в двигателе вашего автомобиля.Проверяйте моторное масло каждый раз при заправке бензобака или не реже одного раза в месяц. Также важно иметь наклейку о замене масла на внутренней стороне лобового стекла, чтобы напоминать вам, когда должна быть следующая замена масла.

Чтобы правильно проверить уровень моторного масла, вам необходимо убедиться, что автомобиль припаркован на достаточно ровном месте, выключить двигатель, открыть капот, дать маслу стечь обратно в масляный поддон двигателя в течение нескольких минут. , затем найдите щуп для измерения уровня моторного масла, который обычно имеет ярко-желтую ручку с надписью «моторное масло».Вытяните масляный щуп, протрите его бумажным полотенцем или тряпкой, затем вставьте щуп до упора, пока он полностью не встанет на место. Снова вытащите его и проверьте уровень моторного масла. Обычно в нижней части щупа имеется поперечная штриховка с линией внизу и линией вверху. Верхняя строка указывает максимальную полную отметку. Уровень масла не должен подниматься выше этой отметки. Нижняя линия представляет собой минимальную отметку и обычно указывает на то, что уровень моторного масла составляет примерно одну кварту.Уровень моторного масла должен быть в поперечном сечении и быть на уровне или чуть ниже отметки «полный», когда двигатель остынет. Низкий уровень моторного масла может указывать на то, что двигатель протекает или потребляет масло. Потребление небольшого количества масла в течение интервала замены моторного масла является нормальным, но оно не должно быть чрезмерным.

Также важно проверить состояние моторного масла. Цвет и консистенция масла указывают на его возраст. Масло будет медленно менять цвет с золотистого на коричневый и, наконец, на черный по мере того, как в масло попадают частицы из двигателя и процесса внутреннего сгорания.Моторное масло в хорошем состоянии будет выглядеть довольно прозрачным, как золотистый мед. Масло от темно-коричневого до черного указывает на необходимость замены моторного масла и масляного фильтра. Важно проверить масло на наличие любых признаков загрязнения, а также любых металлических частиц, которые могут указывать на возможные внутренние проблемы в двигателе.

Если пренебречь заменой моторного масла, велика вероятность скопления нагара и шлама в двигателе. Легкий способ найти это – снять крышку маслозаливной горловины двигателя и заглянуть в двигатель фонариком.Если внутренние детали двигателя, которые вы видите, покрыты толстыми черными отложениями и шламом, это означает, что моторное масло не заменялось регулярно. Если вы видите толстый черный осадок на верхней части двигателя, скорее всего, он присутствует во всем двигателе. Если автомобиль, который вы проверяете, – это тот, который вы собираетесь купить, рекомендуется избегать этого автомобиля, если он показывает признаки пренебрежения к замене масла.

В следующий раз, когда вы заправите свой автомобиль бензином, уделите несколько минут, чтобы проверить уровень моторного масла и его состояние.Убедитесь, что вы знаете дату следующей замены моторного масла и фильтра, и внимательно следите за этим графиком. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильный тип моторного масла. Вы будете удивлены, как долго прослужит двигатель, если в нем регулярно менялись моторное масло и фильтры.

Безопасно ли ехать с горящей лампочкой?

Индикатор масла может загореться по нескольким причинам, включая низкий уровень масла или неисправный датчик. Если масляный индикатор загорается во время движения, вам следует немедленно остановиться и выключить автомобиль.Ваш двигатель может остановиться и перестать работать, если у вас закончилось масло. Если автомобиль внезапно остановится во время движения, может произойти авария. Ехать с включенной масляной лампой небезопасно и даже очень опасно. Чтобы вернуться к безопасному вождению, узнайте, почему ваша масляная лампочка может гореть и что делать, когда она загорается.

4 причины, по которым горит масляный свет в вашем автомобиле:

1. Низкое давление масла. Это означает, что масляный насос не циркулирует достаточно масла или уровень масла слишком низкий для циркуляции в системе.Масло поддерживает смазку поверхностей насоса и двигателя, поэтому при низком уровне и давлении автомобиль необходимо остановить и выключить двигатель, чтобы дождаться проверки. Езда с низким уровнем масла может привести к выходу из строя двигателя автомобиля.

2. Старый масляный контур. Со временем масляный контур может начать изнашиваться. Небольшие зазоры между движущимися частями могут начать увеличиваться в размерах, что может вызвать небольшое падение давления масла. Из-за старения насоса давление масла также может упасть. Если давление упадет достаточно по этим причинам, может загореться масляный фонарь, и цепь потребует обслуживания.

3. Регулярная замена масла. Масло в вашем автомобиле следует заменять через регулярные промежутки времени в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. Если вы не пополните запасы масла в рекомендованное время, уровень может упасть до достаточно низкого уровня, чтобы загорелся масляный фонарь.

4. Неисправный датчик масла. Индикатор масла реагирует на датчик, который действует как зонд в масляном канале. Посторонняя частица может попасть в зонд и вызвать отправку ложных сообщений на компьютер автомобиля. Если уровень масла в норме и индикатор продолжает гореть, подумайте о замене детали.

4 шага, которые нужно предпринять, когда загорается масляная лампочка:

1. Съезжайте с дороги. Если свет загорается на высокой скорости, съезжайте на обочину дороги на случай, если автомобиль неожиданно остановится из-за отказа двигателя, чтобы избежать столкновений.

2. Выключите двигатель. Остановите двигатель, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

3. Проверьте уровни масла. Проверьте уровень масла щупом в масляном колодце – доступном под капотом автомобиля. Выньте масляный щуп, протрите его и вставьте обратно.Выньте его снова, чтобы убедиться, что он высох или на нем не много масла. В таком случае не езжайте дальше и вызовите эвакуатор, чтобы перевезти машину.

4. Свяжитесь с механиком. Попросите механика осмотреть ваш автомобиль, чтобы устранить любые проблемы с масляной системой.

Безопасно ли ехать с включенным масляным светом?

Нет. Езда с низким давлением масла или низким уровнем масла в системе может привести к выходу из строя двигателя автомобиля и его полной поломке. Если вы заметили, что масляный индикатор загорается во время вождения или во время движения автомобиля, вам следует прекратить движение и как можно скорее решить эту проблему.

Сколько масла нужно заливать в двигатель?

Масло в двигателе подобно крови в человеческом теле. Это играет ключевую роль. Без него силовая установка не может нормально работать. Слишком много масла не рекомендуется, а слишком мало масла может привести к поломке. Итак, сколько масла нужно заливать в двигатель? Насколько важна его роль в машине и изнашивается ли она?

Насколько важно моторное масло?

Как сказано во введении, масло играет ключевую роль в работе двигателя, тогда как систему смазки можно сравнить с системой кровообращения у человека.Его правильная эксплуатация гарантирует долгий срок службы. Небрежность в этом отношении может повлечь за собой неприятные последствия. Отработанное, старое или некачественное масло может повредить систему смазки, а его недостаток или избыток неизбежно приводит к выходу двигателя из строя. Обычно такой отказ обходится очень дорого, а в крайних случаях может даже полностью разрушить двигательную установку.

Несмотря на внешний вид, моторное масло выполняет множество функций. Конечно, основная – это смазка двигателя. Это минимизирует трение между всеми рабочими элементами, т.е.е. поршни, клапаны, шатуны и т. д. Кроме того, масло обладает охлаждающими свойствами. Отсутствие масла не только увеличивает трение между частями, но также (в результате трения) повышает температуру всей силовой установки. Иногда достаточно лишь нехватки масла (не обязательно его полного отсутствия), чтобы повысить температуру и трение до таких уровней, которые могут вызвать необратимые повреждения. Детали, трущиеся друг о друга, необратимо деформируются. Тогда их становится невозможно отремонтировать, и единственное решение – полностью заменить поврежденные элементы.

По причинам, описанным выше, рекомендуется регулярно заменять масло и проверять его состояние. В то время как многие люди полагаются на соответствующий индикатор, чтобы сообщить им о недостаточном уровне масла в двигателе, гораздо лучшее решение – позаботиться об этом самостоятельно. Неважно, есть ли у вас роскошный лимузин или компактный городской автомобиль, это должно быть обязанностью каждого водителя. Итак, как проверить уровень масла в двигателе?

Как проверить уровень масла в двигателе?

Хотя большинство молодых водителей были знакомы с процедурой проверки уровня масла в рамках курсов по получению водительских прав, а затем и экзаменов, не все помнят отдельные шаги.Однако каждый из этих шагов важен.

Прежде всего, поставьте машину на ровную поверхность. Любая склонность, например на въезде в гараж или наклон кузова с двумя колесами на асфальт, может существенно исказить реальный результат. Также обратите внимание, что проверку следует проводить при холодном двигателе, например. примерно через дюжину минут после выключения. Проверка уровня масла на горячем двигателе может быть опасной. Кроме того, следует подождать, пока все масло не стечет в масляный поддон.

Следующим шагом является снятие мерки (обычно называемой «байонетным») и осторожное протирание ее тканью или губкой, чтобы удалить масло. Затем вставьте байонет обратно в то же отверстие и снова медленно выньте его, чтобы проверить положение масляного следа. На шкале есть две линии, обозначающие минимальный и максимальный уровни масла. Лучше всего, когда масляный след находится примерно посередине между линиями. А что происходит, когда уровень масла приближается к одной из линий или превышает ее?

Слишком много или слишком мало – что это значит?

Как мы уже говорили ранее, как избыток, так и недостаток масла отрицательно сказываются на работе и долговечности двигателя.Если уровень масла ниже минимального уровня по мерке, может случиться так, что автомобиль, подпрыгнувший на неровности, «проглотит» большое количество воздуха, что приведет к временной эксплуатации без смазки. Если уровень масла очень низкий и двигатель работает в таких условиях длительное время, его отдельные элементы могут быть повреждены, а в крайних случаях это может привести к перегреву или заклиниванию двигателя.

Слишком много масла отрицательно сказывается на прокладках. После нагрева его объем увеличивается, оказывая давление на все уплотнительные элементы.Кроме того, слишком много масла приводит к чрезмерному расходу топлива. Конечно, нехватку масла следует восполнить, что намного проще, чем сливать излишки.

Кол-во масла в двигателе – сколько заливать?

К сожалению, универсального решения или совета относительно количества масла, которое следует заливать в двигатель, не существует. Он может составлять более одного литра для больших силовых установок и менее одного литра для более мелких. Обычно это один литр, но подробную информацию о конкретной силовой установке можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Стоит заливать масло порциями, а затем постепенно доливать его до оптимального уровня, то есть примерно на полпути между линиями на мерке. Многие специалисты утверждают, что уровни масла должны немного отличаться зимой и летом. Зимой уровень масла должен составлять примерно треть расстояния между линиями. В таких условиях двигатель немного быстрее нагреется до рабочей температуры. С другой стороны, летом следует заливать немного больше, то есть примерно две трети расстояния между линиями.Тогда двигатель будет лучше охлаждаться даже в жаркие дни. Однако следует быть осторожным, чтобы не перелить масло слишком далеко. В такой ситуации потребуется его осушить, что не всегда возможно в гаражных условиях.

Как часто нужно проверять и доливать масло?

Ответ прост и понятен: по мере необходимости. Если вы много пользуетесь автомобилем, проверять масло хотя бы раз в несколько дней будет не так уж и часто. Однако, если вы заметили разлив масла под автомобилем, вам следует проводить проверку каждый день и немедленно обращаться к механику для устранения неисправности.Если вы подозреваете, что автомобиль «впитывает масло», также стоит почаще проверять уровень масла и доливать его по мере необходимости.

Также не существует универсального решения относительно доливки масла, поскольку это следует делать по мере необходимости для поддержания правильного уровня между двумя линиями. Однако помните, что нельзя доливать масло бесконечно. Не забывайте периодически менять все масло в двигателе!

Двигатель «впитывает» масло – стоит ли волноваться?

Стоит знать, что каждый двигатель в большей или меньшей степени использует масло.Все зависит от технического состояния автомобиля, пробега или типа двигателя. Некоторые старые автомобили с большим пробегом могут впитать до полулитра масла на 1000 километров. Автомобили новые и полностью исправные не будут показывать расход масла даже после десятков тысяч километров пробега. Однако это не означает, что можно вообще забыть о проверке уровня масла.

Информацию о расходе масла также можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, и это нормальный процесс. Обычно это несколько десятых литра на 1000 км, но эти цифры в большинстве случаев завышены.Конечно, если расход масла выше указанного, или если, исходя из собственных наблюдений, что-то не так, стоит проверить состояние движителя в автосервисе.

Как проверить 6 основных жидкостей в автомобиле

С момента изобретения автомобиля водители искали способы сделать свои автомобили более эффективными и надежными . Сегодняшние автомобили – лучшее, чем они когда-либо были, но они все еще не нуждающиеся в обслуживании чудо-машины.Автомобили также нуждаются в частой TLC, и больше всего внимания требуют шесть различных жидкостей для автомобилей.

Жидкости играют огромную роль практически во всех аспектах вашего автомобиля, включая экономию топлива и долговечность. Поддержание их на должном уровне поможет вашей машине прослужить дольше и лучше управлять автомобилем, в чем мы все можем отстать.

Вот как можно проверить шесть основных жидкостей в вашем автомобиле.

Моторное масло

После топлива (если у вас нет модного электромобиля) масло – это самая важная жидкость вашего автомобиля.Компоненты двигателя вращаются тысячи раз в минуту, и именно масло обеспечивает плавность хода всего.

В большинстве автомобилей в моторном отсеке установлен масляный щуп , который позволяет быстро проверить масло. Лучше всего проверять масло после того, как двигатель был выключен хотя бы на 10 минут, чтобы масло могло осесть на дно и остыть. Сначала вытащите масляный щуп и протрите его полотенцем или тряпкой. Затем снова вставьте его и вытащите. Масломерный щуп отмечен индикаторами максимума и минимума, которые показывают, сколько масла в вашем двигателе.Уровень масла на щупе должен быть близким к максимальному. Если он равен или ниже минимума, немедленно добавьте еще . Низкое значение может указывать на то, что в вашем двигателе течет или горит масло , что может вызвать повреждение, если его не лечить.

Уровень масла – это одно, но не менее важно его состояние. Чтобы проверить это, вам придется запачкать руки. Смажьте маслом масломерный щуп между пальцами. Он должен быть гладким и гладким – если вы заметите какие-либо частицы или песчинки, компоненты, вероятно, изнашиваются, что является серьезной проблемой.

Также обратите внимание на цвет масла. Если это желтый или янтарный цвет, все в порядке. Если это более темный кофейный цвет или черный, пришло время для замены масла , а если вы видите молочный цвет, это означает, что охлаждающая жидкость протекает в двигатель. Кстати …

Охлаждающая жидкость

Кеннет Чунг, Getty Images

При всем сгорании и трении , которое происходит в двигателе, он выделяет много тепла.Охлаждающая жидкость (также известная как антифриз) сохраняет все, ну, в общем, охлаждение, поглощая тепло двигателя и рассеивая его через радиатор . Поддержание правильного уровня охлаждающей жидкости предотвращает перегрев .

Вам нужно проверять эту жидкость только каждые 50 000 миль или около того, но если есть утечка или другая проблема, важно знать, как ее долить. Предупреждение: Никогда не проверяйте охлаждающую жидкость при горячем двигателе. Охлаждающая жидкость под давлением может разбрызгиваться и вызывать ожоги.Перед проверкой охлаждающей жидкости обязательно дождитесь полного остывания двигателя.

Процесс проверки охлаждающей жидкости варьируется от машины к машине. Если в вашем автомобиле есть расширительный бачок охлаждающей жидкости, посмотрите, находится ли охлаждающая жидкость между минимальным и максимальным показателями на бачке. Если этого не произошло, откройте крышку радиатора, чтобы проверить, заполнена ли охлаждающая жидкость до верха. Прежде чем добавлять охлаждающую жидкость , убедитесь, что она одобрена для вашего автомобиля, и дайте радиатору несколько минут, чтобы «отрыгнуть» любые застрявшие пузырьки воздуха, прежде чем снова надеть крышку.

Жидкость для гидроусилителя руля

Если вы когда-либо водили классический автомобиль , вероятно, первое, что вы заметили, – это сверхтяжелое рулевое управление. Можете ли вы представить себе попытку параллельного парка ? Современные автомобили модернизированы до рулевого управления с гидроусилителем , чтобы упростить маневрирование на любой скорости, и многие системы рулевого управления с усилителем являются гидравлическими, использующими жидкость под давлением, чтобы поворачивать колесо без усилий (хотя некоторые новые модели теперь полагаются на электрическое рулевое управление). Нет установленных сроков, когда необходимо заменить жидкость для гидроусилителя руля, но вы все равно должны знать, как это проверить.

Как и в случае с другими жидкостями, ищите щуп или резервуар в моторном отсеке. Процесс похож на то, что вы снимаете щуп или проверяете отметки на резервуаре. Если уровень жидкости низкий, просто долейте его, но важно использовать тип, указанный для вашего автомобиля, чтобы избежать повреждений. Если вы обнаружите, что часто добавляете жидкость, скорее всего, есть утечка , и ваш автомобиль станет все труднее управлять , если ее не устранить.

Тормозная жидкость

Джош Скотт

Важность тормозов вашего автомобиля не требует объяснений.Тормоза современных автомобилей являются гидравлическими, а это означает, что жидкость соединяет педаль с самими тормозами. Когда вы нажимаете на педаль, поршень нагнетает тормозную жидкость внутри трубопроводов, в результате чего тормозные колодки зажимают роторы и замедляют вашу машину. Это должно произойти мгновенно – если педаль тормоза задерживается или возникает ненормальное ощущение, в первую очередь нужно проверить жидкость.

Со временем тормозная жидкость может загрязняться водой, что может вызвать ржавчину тормозных магистралей. Также могут образовываться утечки, приводящие к ощущению губчатости педали или неправильной работе тормозов.У большинства автомобилей есть бачок с тормозной жидкостью в моторном отсеке, и проверить его так же просто, как взглянуть на его уровень и цвет. Как и в случае с другими жидкостями, убедитесь, что уровень находится между минимальным и максимальным показателями. Добавьте еще, если он ниже минимального, но убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем. Тормозная жидкость бывает нескольких разновидностей с разными цветами, но все они должны быть полупрозрачными, а не мутными или темными. Если вы не видите сквозь тормозную жидкость, замените ее.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость служит той же цели, что и масло в двигателе: она смазывает и охлаждает компоненты внутри трансмиссии.Коробки передач содержат шестерни, муфты (даже в автоматике) и клапаны, которые должны плавно перемещаться, чтобы обеспечить плавное переключение. В то время как многие трансмиссии поставляются со “пожизненной” жидкостью, которая никогда не нуждается в замене, плохая трансмиссионная жидкость может вызвать грубое переключение передач, странные шумы и неконтролируемые помпажи , которые затрудняют вождение.

Если у вас возникли проблемы с трансмиссией, сначала проверьте жидкость . В некоторых автомобилях есть щуп для измерения уровня, однако для других требуется профессиональный механик для проверки состояния жидкости.Если в вашем автомобиле есть щуп, процесс такой же, как и выше, хотя вам нужно, чтобы двигатель был включен, а трансмиссия была в положении «Парковка» или «Нейтраль», чтобы получить точные показания. Проверьте уровень жидкости, а также ее состояние. Он должен быть янтарного или красного цвета и на ощупь гладким. Как и в случае с другими жидкостями, если он темный, мутный или песчаный, это означает, что существует проблема, которую необходимо изучить.

Чтобы добавить трансмиссионную жидкость, залейте ее в заливную трубку, если она есть в вашем автомобиле. После проверки уровня жидкости на масляном щупе переместите селектор передач через шестерни, поставив ногу на тормоз, чтобы новая жидкость протекла через трансмиссию.Трансмиссии – это сложное оборудование, поэтому, если у вас по-прежнему возникают проблемы, лучше всего обратиться к профессиональному специалисту .

Омыватель ветрового стекла

Getty Images

Жидкость для омывателя лобового стекла не влияет на ходовые качества вашего автомобиля, но по-прежнему жизненно важна для безопасного вождения. В конце концов, если вы не видите, куда идете, далеко не уедете.

К счастью, это самая простая в обслуживании жидкость.Вы можете купить кувшины с ним на заправках или в магазинах автозапчастей (или сделать свой собственный ) по дешевке. Просто налейте жидкость в резервуар, пока он не наполнится, закройте крышку и отправляйтесь в путь.

Топливо – это то, что ваша машина использует больше всего, но не пренебрегайте другими жидкостями. Составьте график , чтобы не пропустить замену масла, и всегда обращайте внимание на необычных шумов , запахов или вибраций . Эти жидкости могут не остановить вас, как пустой бак из-за бензина, но они не менее важны для поддержания вашего автомобиля в исправном рабочем состоянии.

Алекс Линс (Alex Leanse) – ведущий писатель на yourmechanic.com, автомобильном сайте, посвященном советам о том, как поддерживать машину в рабочем состоянии, и отправке мобильных механиков к вам домой или в офис для обслуживания и ремонта.

Алекс Линс Алекс Линс – ведущий автор YourMechanic.com.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Признаки неисправного или неисправного датчика низкого уровня масла

Масло – это кровь, которая поддерживает работу вашего двигателя на протяжении сотен тысяч миль. Независимо от типа двигателя, всем двигателям внутреннего сгорания требуется определенное количество масла, которое будет циркулировать по двигателю, чтобы металлические детали были должным образом смазаны. Без него металлические компоненты будут нагреваться, ломаться и в конечном итоге вызывать достаточно повреждений внутри двигателя, чтобы сделать его бесполезным.Чтобы избежать этой проблемы, датчик уровня масла используется для предупреждения водителей о том, что их двигателям требуется дополнительное моторное масло для правильной работы.

Датчик уровня масла находится внутри масляного поддона. Его основная задача – измерить количество масла в поддоне перед запуском двигателя. Если уровень масла низкий, на приборной панели загорится сигнальный световой индикатор или загорится контрольный световой сигнал двигателя. Однако, поскольку он подвергается сильному нагреву и суровым условиям, он может изнашиваться или отправлять неверные данные в блок управления двигателем (ЭБУ).

Как и любой другой датчик, при выходе из строя датчика уровня масла он обычно вызывает предупреждение или код ошибки внутри ЭБУ и сообщает водителю о существовании проблемы. Однако есть и другие предупреждающие знаки, указывающие на то, что может существовать проблема с датчиком уровня масла. Ниже приведены некоторые из симптомов неисправного или неисправного датчика уровня масла.

1. Неточное показание масла

Датчик уровня масла предупреждает водителя о низком уровне масла в картере двигателя. Однако, когда датчик поврежден, он может неточно сгенерировать эту информацию.Большинство автовладельцев проверят уровень масла вручную после того, как предупреждение появится на приборной панели. Если они проверяют масло на масляном щупе и оно заполнено или превышает отметку «добавить», это может указывать на то, что датчик масла неисправен или существует другая проблема с системой датчиков.

2. Масляный свет загорается часто

Еще одним признаком потенциальной проблемы с датчиком уровня масла является периодическое включение светового индикатора. Предполагается, что датчик уровня масла включится, как только вы запустите двигатель, поскольку данные собираются, когда двигатель выключен.Однако, если эта сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля и какое-то время была запущена, это потенциальный индикатор того, что датчик поврежден. Однако этого симптома не следует избегать. Этот предупреждающий знак может указывать на проблему с давлением масла в двигателе или на то, что маслопроводы заблокированы мусором.

Если появляется этот симптом, к нему следует отнестись очень серьезно, так как низкое давление масла или закупорка трубопроводов могут привести к полному отказу двигателя. Как только вы заметите эту проблему, обратитесь к местному механику, чтобы избежать дальнейшего повреждения внутренних компонентов двигателя.

3. Машина не заводится

Датчик уровня масла предназначен только для оповещения. Однако, если датчик отправляет неверные данные, он может вызвать неправильный код ошибки и заставить ЭБУ двигателя не разрешить запуск двигателя. Поскольку вы, вероятно, вызовете механика, чтобы диагностировать причину, по которой ваш двигатель не запускается, они смогут загрузить этот код ошибки и исправить проблему, заменив датчик уровня масла.

4. Загорается индикатор двигателя.

Если датчик уровня масла работает правильно, при низком уровне масла на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике загорится индикатор уровня масла.Также часто он включает контрольную лампу двигателя, если датчик каким-либо образом поврежден или неисправен. Индикатор проверки двигателя является предупреждающим индикатором по умолчанию, который должен побудить вас обратиться к местному сертифицированному механику ASE в любое время, когда он загорается.