Тормозные колодки отзывы: Отзывы о тормозных колодках. Какие выбрать тормозные колодки, какой фирмы лучше

Содержание

Отзывы о тормозных колодках. Какие выбрать тормозные колодки, какой фирмы лучше

Тормозные колодки автомобиля – рабочий элемент тормозной системы, который вступает в трение с предназначенной для этого поверхностью и замедляет скорость. Состоят из металлической основы и фрикционного материала, который постепенно стирается.

Через сколько тысяч километров пробега он сотрется до опасного предела в 1-2 мм предсказать трудно. Слишком много нюансов: стиль езды, материал колодок, состояние тормозной системы…Кстати, долговечность тормозных колодок  не является признаком качества, поскольку она во многом достигается за счет тормозного диска – быстрее изнашивается он.

Тормозные колодки имеют разные виды, форму и размеры, поэтому колодки Форд Фокус, к примеру, могут не подойти на Ниссан Кашкай. Их подбирают по артикулам, каталожным номерам.

Виды тормозных колодок

Колодки бывают передними или задними, зависимо от того на колеса какой оси они устанавливаются. Также делятся на дисковые и барабанные, исходя из того, обо что они будут тормозить. Эти колодки относятся к разным типам тормозной системы и совсем не похожи друг на друга.

Спереди устанавливаются только дисковые колодки, сзади может быть как барабанная так и дисковая система. На современных иномарках на задней оси чаще встречается именно тормозной диск, а не барабан. А на автомобилях от ВАЗ (LADA) на задних колесах по прежнему доминируют барабанные колодки.

По типу материала тормозные колодки бывают:

  1. Полуметаллические – состоят на 65% из металла, что позволяет хорошо отводить тепло, но изнашивает тормозной диск.
  2. Низкометаллические – не более 30 % стали или меди, а основная составляющая — органические материалы.
  3. Органические – не более 15% металла, тихие, быстро изнашиваются и пылят.
  4. Керамические – в основе керамические волокна, не так быстро изнашиваются (и не вредят диску), ровно тормозят, но дорогие.

Отзывы владельцев о тормозных колодках

По данным за август 2021 года на PartReview имеется 6891 отзыв о 239 производителях тормозных колодок. 61 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители тормозных колодок

Самые популярные производители тормозных колодок на PartReview представлены такими фирмами:

  1. TRW – 516 отзывов. Оценка PR : 64, средняя оценка : 3.5.
  2. ATE – 415 отзывов. Оценка PR : 80, средняя оценка : 4.0.
  3. NiBK – 315 отзывов. Оценка PR : 69, средняя оценка : 3.6.
  4. Ferodo – 293 отзыва. Оценка PR : 72, средняя оценка : 3.8.
  5. Remsa – 285 отзывов. Оценка PR : 72, средняя оценка : 3.7.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках тормозных колодок собрано на этих страницах.

Лучшие производители тормозных колодок

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг.

ТОП производителей тормозных колодок:

  1. Akebono – 85% положительных голосов. Соотношение: +388 голосов
  2. ATE – 80% положительных голосов. Соотношение: +818 голосов
  3. Nisshinbo – 77% положительных голосов. Соотношение: +342 голоса
  4. Ferodo – 72% положительных голосов. Соотношение: +429 голосов
  5. Remsa – 72% положительных голосов. Соотношение: +425 голосов

Сравнения производителей тормозных колодок

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, тормозные колодки. На PartReview можно узнать, что лучше:

Рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок 2021 года

В последнее время автопроизводители уделяют немало внимания вопросам обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Внедрение всё новых электронных систем – это, конечно, хорошо, но и работы над усовершенствованием старых добрых тормозных колодок не прекращаются.

Основной упор делается на использовании инновационных добавок в материал, из которого изготавливаются колодки. Появилось много новых компаний, которые рассчитывают составить достойную конкуренцию грандам ниши, предлагая свои «козыри», и далеко не всегда используя проверенный способ закрепиться на рынке – демпинг.

Поэтому даже специалисту достаточно сложно определиться с выбором колодок, которые считаются расходным материалом. Предлагаем вашему вниманию небольшую обзорную статью, которая поможет вам сориентироваться при покупке очередного комплекта.

Критерии выбора тормозных колодок

Эксперты выделяют шесть основных параметров, от которых зависит, какие тормозные колодки лучше установить на конкретный автомобиль. Рассмотрим их с подробной детализацией.

Условия эксплуатации

Понятно, что в горной местности нагрузка на тормозную систему будет выше, чем на равнине. То же самое можно сказать о регионах с засушливым климатом по сравнению с влажным. Есть разница и в температурных показателях. Немаловажное значение имеет и стиль вождения, активный или спокойный.

Тип колодок

А теперь о самих колодках. Оказывается, прогресс не стоит на месте, и на сегодня в рознице доступны изделия, которые можно разделить на 4 категории:

  • композитные колодки (их ещё называют полуметаллическими), состав которых – это около 65% порошкообразного железа или меди, смешанных с графитом и различными модификаторами. Такие колодки долговечны, но слишком шумны, а также имеют неважные характеристики торможения при отрицательных температурах. Для эксплуатации в оптимальных условиях они хороши, но при увеличенной нагрузке они неэффективны;
  • в органических колодках в качестве основы используют волокна из кевлара, каучука, карбона, стекла или других современных материалов. Связующими компонентами выступают разновидности высокотемпературных смол, способные выдержать существенные температурные колебания. Колодки очень мягкие и тихие, но пыльные и достаточно быстро изнашиваются. Годятся в качестве облегчённой альтернативы композитным колодкам;
  • металлические обладают очень высокой эффективностью торможения, но они слишком шумные и дорогие. К тому же быстро вырабатывают поверхность барабанов и дисков. Используются преимущественно в экстремальных условиях;
  • керамические колодки тормозят чуть хуже, но у них рекордная износостойкость (как и стоимость). Используются в автоспорте, откуда перекочевали и в массовый сектор.

Стоимость

Большинство автомобилистов обращает внимание на абсолютные показатели, хотя им следует знать, что цена формируется в зависимости от категорий поставки. Группа O.E. – это изделия, поставляемые напрямую автопроизводителям, она самая дорогая. К средней категории (так называемый aftermarket) относят те партии, которые направляются в розницу. Самыми дешёвыми считаются колодки, разрабатываемые для конкретных стран с учётом их специфики и внутренних стандартов.

Рабочая температура

В обычных условиях следует выбирать тормозные колодки, способные выдерживать температуры порядка 300-350°С. Для спорткаров этот показатель должен быть существенно выше, в районе 800°С.

Коэффициент трения

Важный параметр, оказывающий непосредственное влияние на динамику торможения. Чем выше коэффициент, тем эффективнее торможение (и сильнее нагрев). Самый низкий показатель – у колодок сегмента aftermarket (от 0,25 до 0,35), у сегмента O.E. и стандартных изделий диапазон коэффициентов повыше – 0,3-0,5.

Визуальный осмотр

При покупке следует обращать внимание на наличие дефектов (сколов, трещин материала колодки, погнутостей металлических деталей). Обращайте внимание на наличие на упаковке знака соответствия модели стандарту ECER90.

Рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок

Предлагаем вашему вниманию топ-10 лучших производителей, составленный на основе испытаний колодок, мнений экспертов и рядовых автомобилистов.

ATE

Рейтинг тормозных колодок, ориентированных на иномарки, возглавляет продукция немецкого бренда, присутствующего на рынке больше столетия. Хвалёное немецкое качество подкреплено значительными усилиями, прилагаемыми инженерами ATE для совершенствования рецептуры фрикционного материала. В частности, добавление в состав композита цветных металлов положительным образом сказалось на большинстве рабочих характеристик колодок.

Количество брака сведено к минимуму благодаря тщательному тестированию на всех этапах изготовления. Специалисты отмечают высокую однородность и плотность смеси, качественное основание, аккуратную боковую прокраску колодок.

Особо следует отметить серию Ceramic, сертифицированную для использования в категории O.E. В отличие от большинства керамических изделий других производителей, колодки Ceramic отлично зарекомендовали себя при торможении в любых температурных условиях, а не только в прогретом состоянии.

ДостоинстваНедостатки
Отличная коррозионная стойкостьДорогие
Отсутствие шумовНечасто встречаются в рознице
Высокая долговечность
Практически не пылит
Бережное отношение к дискам
Обладает хорошей защитой от подделок

Nisshinbo

Безусловный лидер среди японских производителей. Как и в случае с ATE, присутствует на рынке очень давно. Конструкторами компании разработана инновационная конструкция колодок с диагональным пазом, который гарантирует более равномерный контакт фрикционного материала с диском с минимизацией уровня шума и вибраций. Все модели бренда характеризуются повышенной прочностью к истиранию, оставаясь достаточно гибкими. Оказывают минимальное воздействие на диски, способствуя продлению их ресурса.

Колодки Nisshinbo используются и в массовом сегменте легковых авто, и в спорткарах, и в грузовиках. Отличительной особенностью этих колодок можно назвать безасбестовую технологию с добавлением микроэлементов, повышающих их эксплуатационные параметры.

>
ДостоинстваНедостатки
Отсутствие шумовВысокая стоимость
Не пахнутНаличие подделок на рынке
Ориентация на органические материалы
Минимальный коэффициент теплового расширения
Большой ассортимент моделей

Zimmermann

Если вы хотите приобрести самые лучшие тормозные колодки по показателю надёжности, советуем обратить внимание на этот бренд, в ассортименте которого свыше 1000 моделей, разработанных для большинства современных марок и моделей авто.

Скрупулезный контроль на всех этапах технологического процесса позволяет добиться хвалёного немецкого качества, много внимания уделяется вопросам экологии. Внедряются технологии, благодаря которым время притирки колодок минимизируется, а при их нагревании эффективность торможения не падает, а увеличивается. Водители утверждают, что чувствительность педали торможения с колодками Zimmermann возрастает, чутко реагируя на действия водителя.

ДостоинстваНедостатки
В составе фрикционной части отсутствует асбестВысокая стоимость
Торможение максимально комфортное
Изделия соответствуют принятым в ЕС стандартам качества

Производитель рекомендует при замене колодок ставить и тормозные диски этого же бренда, что позволит существенно увеличить их ресурс.

Wagner

Считается, что на российском рынке лучшими изделиями родом из Северной Америки являются тормозные колодки именно этого бренда. В его ассортименте модели, охватывающие практически все сегменты рынка, от бюджетного до премиального. Большим спросом пользуются цельные керамические модели, отличающиеся низким уровнем шумов.

Конструкция разработана таким образом, чтобы обеспечить максимально плотный контакт между фрикционной накладкой и металлической скобой, что увеличивает ресурс изделия и обеспечивает комфортное торможение.

ДостоинстваНедостатки
Минимальное влияние на дискиПылят
Уменьшенный тормозной путьТугость педали во время обкатки
Бренд имеет отличную репутацию

Brembo

Замыкает топ-5 лучших производителей тормозных колодок единственный итальянский бренд в нашем рейтинге. Не стоит удивляться, что большая часть ассортимента компании – это компоненты тормозной системы, предназначенные для установки на спорткары. К слову, именно этими расходниками комплектуются автомобили Ferrari.

Практически все модели колодок и дисков, а их у компании свыше 1500, прошли омологацию, чтобы соответствовать признанному мировому стандарту ECER90. Свыше половины модельного ряда продукции бренда ориентирована на агрессивную езду. Основа успеха – оригинальный состав фрикционных накладок, содержащий свыше трёх десятков компонентов. Автовладельцы отмечают отличный ресурс колодок – одного комплекта хватает в среднем на 150 тысяч км.

ДостоинстваНедостатки
Ориентация на активную, агрессивную манеру ездыВысокая стоимость
Большой ассортимент, соответствующий ECER90
Отличные показатели по истиранию

Ferodo

Известный бренд, ориентирующийся на экологичность своей продукции. У компании мощный отдел разработок, где постоянно работают над усовершенствованием фрикционного состава. Так, в моделях серии Eco-Friction используются колодки, изготовленные из 25 компонентов с минимальным содержанием тяжёлых металлов.

Продукция компании сегмента O.E. поставляется на заводы Mercedes и Audi. Имеется отдельная серия колодок для коммерческих автомобилей с увеличенным ресурсом.

Особо стоит отметить линейку Target, это универсальные тормозные колодки, которые хороши и для спокойной, и для активной манеры езды. Для любителей вдавливать педаль в пол предлагаются изделия серии Perfomance.

ДостоинстваНедостатки
Высокая эффективность торможенияВозможны скрипы
Доступная стоимость
Хорошая защита от подделок
Не шумят
Несущая пластина выполнена из чугуна

Хотя компания много работает в области защиты от подделок, они всё же имеются, и в немалом количестве.

Akebono

Если вы не стеснены в средствах, то на вопрос, какой фирмы тормозные колодки лучше выбрать для своего авто, можно дать вполне аргументированный ответ – изделия японского бренда Akebono. Эти премиальные колодки характеризуются отличными эксплуатационными характеристиками в пределах всего модельного ряда.

Компания производит все типы фрикционных накладок, от композитных до керамических, предлагая также смешанные варианты с улучшенными параметрами.

Композитные изделия имеют ресурс до 50 000 км, а керамики для водителей, предпочитающих спокойный стиль вождения, хватит на все 200 тысяч. Существенная часть бюджета Akebono выделяется на исследования, что и позволяет компании оставаться в числе лидеров ниши.

ДостоинстваНедостатки
Большой ассортимент (для 50 «с гаком» марок авто)Высокая стоимость
Отличный ресурс колодок
Низкое пылеотделение
Низкая чувствительность к высоким температурам

Trw Lucas

Один из лучших брендов, ориентированный на массовый сегмент. Особенностью новых моделей тормозных колодок можно назвать покрытие накладок специальным силиконовым слоем Cotec, улучшающим контакт с диском и способствующим снижению тормозного пути.

Хороши керамические фрикционные накладки серии Dtec, характеризующиеся низким пылеобразованием. Технология производства предполагает нагрев накладок до 600-700°С, что способствует уменьшению времени обкатки, эффективность торможения при сильном нагреве не уменьшается. Используется порошковое антикоррозионное покрытие, формовка выполняется под давлением, уменьшающим пористость фрикционного материала.

ДостоинстваНедостатки
Обширный модельный ряд для легковых авто и мототехникиМогут скрипеть
Отличный ресурс на уровне мировых стандартов
Доступная стоимость
Имиджевая репутация производителя
Экологичность (отсутствие тяжёлых металлов)

Ebc Brakes

Британский производитель выпускает две линейки передних и задних тормозных колодок. Серия Ultimax предназначена для массового потребителя и позиционируется как качественная альтернатива оригинальным расходникам. Есть модели для внедорожников, грузовых автомобилей.

Линейка Bluestuff Ndx ориентирована на водителей с агрессивной манерой вождения, на спорткары и раллийные автомобили.

Все модели бренда оснащаются особым механизмом крепления фрикционных накладок с использованием прослойки, способной поглощать возникающие вибрации, что сказывается на снижении шумности при торможении. Она же предотвращает сдвиг колодки с пластины в самых экстремальных условиях.

ДостоинстваНедостатки
Стойкость к износуЕсть подделки
Способность работать в обширном диапазоне температур
Низкое пылеотделение
Соответствие стандарту ECER90
Доступная стоимость

Sangshin

Замыкает рейтинг лучших тормозных колодок продукция южнокорейского бренда, которую используют многие крупные автопроизводители в качестве OEM-комплектующих. В компании уделяют много внимания инновациям, постоянно экспериментируя и совершенствуя состав фрикционного материала.

В числе инноваций можно отметить использование кевлара при производстве колодок, который добавляется и в металл, и в органику, что позволяет увеличить средний ресурс до 100 000 км. Есть в ассортименте бренда и модели, ориентированные на жёсткий режим эксплуатации.

ДостоинстваНедостатки
Бренд, пользующийся популярностью в РоссииЦена выше средней
Линейки, ориентированные на все сегменты
Высокая надёжность продукции
Отличные показатели износостойкости

Если для вас показатель стоимости – не ориентир, то рекомендуем использовать колодки, представление первыми тремя брендами нашего рейтинга. Лучшими показателями цена/качество отличаются изделия Wagner, Ferodo, лучшие представители бюджетного сегмента – Trw Lucas, Ebc Brakes.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПРОТИВ ОРГАНИЧЕСКИХ: ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ

Когда дело доходит до спуска по крутой технически сложной трассе или тряски на брусчатке в плотно упакованном пелотоне, последнее, в чём хотел бы сомневаться любой гонщик, это тормоза. Для многих велосипедистов – шоссейных, горных, гравийных или кроссовых – тормозные колодки являются одним из тех компонентов, которые не вызывают особой любви и внимания. Они воспринимаются как должное, и мы предполагаем, что они будут отлично работать, когда придёт время. По большей части, к счастью, они это делают. Но, в зависимости от того, где, когда и как вы ездите, выбор правильного типа колодок дисковых тормозов – металлических или органических – может существенно повлиять на вашу езду на велосипеде.

Итак, в чем разница между металлическими и органическими тормозными колодками и каковы преимущества того и другого типа? Как выбрать, какие из них подходят именно вам? Вот ответы на эти и другие сопутствующие вопросы.

Металл против органики

Органические тормозные колодки (также называемые полимерными или полуметаллическими) изготовлены из смеси волокон, скреплённых смолой. Как правило, эти материалы мягче, чем их металлические аналоги, что обычно означает, что они более тихие при торможении.

Между тем, металлические тормозные колодки (которые иногда называют спечёнными), как вы уже догадались, сделаны из металлических частиц, сваренных вместе. Металлические тормозные колодки часто используются для OEM-спецификаций, это значит, что вы их обычно получаете, если покупаете новый велосипед. Такой выбор производителей объясняется универсальностью металлических тормозных колодок и их способностью работать в самых разных условиях. Именно поэтому вы их увидите и на большинстве автомобилей и мотоциклов.

О погоде

Являетесь ли вы горным байкером, шоссейным гонщиком, поклонником гравела, циклокросса или ездите на электровелосипеде, основная причина, по которой стоит ездить с металлическими тормозными колодками, это непогода. Если вы часто ездите в дождь, то металлические колодки, наверное, будут лучшим выбором – они дольше служат в мокрых условиях, чем их органические аналоги. За сезон вы сэкономите на металлических тормозных колодках, потому что вам не нужно будет менять их каждые несколько поездок, как это, скорее всего, будет с органическими.

О шуме

Если и есть одна штука, которую абсолютное большинство велосипедистов терпеть не может, то это шум при езде. А производить больше шума, чем неисправные тормозные колодки дисковых тормозов, могут лишь немногие детали (если вообще могут). Высокая температура, влажность, пыль и прочая грязь могут вызывать визг тормозных колодок. Металлические колодки при этом визжат значительно чаще и громче, чем органические.

Если вы проводите большую часть езды на пыльных трассах МТБ или живёте в сухом климате, органические тормозные колодки могут предоставить вам гораздо больше тишины и покоя.

«Укус» и модуляция

Металлические и органические тормозные колодки несколько отличаются по мощности и модуляции. Решение о том, какой тип колодок вам подходит, зависит от личных предпочтений. Некоторые гонщики предпочитают почти мгновенный хват металлических тормозных колодок. Другие склоняются к более модулированному ощущению при органических колодках, что позволяет наращивать мощность в более размеренном темпе.

Различные типы местности и ваш стиль катания помогут вам определиться с тем, какие именно колодки для вас лучше. Например, если вы едете на гравийном велосипеде и хотите затормозить на рыхлой дороге, более лучшая модуляция органических тормозных колодок даст вам больше контроля. И наоборот, если вы катаете на шоссейнике по ровному асфальту, где сцепление с поверхностью дороги, как правило, не представляет особой проблемы, металлические тормозные колодки, вероятно, будут работать очень хорошо (и не будут быстро изнашиваться).

Мощность, управление теплом и устойчивость к потере эффективности при нагреве

Если речь идёт о мощности торможения и рассеивании тепла (что помогает уменьшить проскальзывание при нагреве из-за трения), металлические тормозные колодки будут лучшим выбором. Так что, если вы участвуете в супер гонке эндуро или выстреливаете на крутом электробайке, металлические колодки при нагреве будут работать наверняка лучше.

Например, тормозные машинки Shimano с технологией  Ice-Technologies имеют на корпусе своего рода радиатор – специальные рёбра охлаждения, рассеивающие тепло при нагреве от трения. Доступные с металлическими и органическими колодками, эти тормозные калиперы имеют двухслойную структуру из алюминия и нержавеющей стали.

Вся конструкция обеспечивает быстрое рассеивание тепла, продляя интервалы между техническим обслуживанием, обеспечивает более длительный срок службы колодок и уменьшает снижение эффективности при нагреве и шум во время езды.

Сочетайте

Всё ещё не можете определиться? Ну, возможно, вам и не нужно останавливаться на чём-то одном. Некоторые из лучших в мире профессиональных гонщиков часто используют сразу оба типа колодок в одной установке.

Идея в том, что, поскольку внутренняя тормозная колодка обычно изнашивается быстрее, чем внешняя, вы ставите металлическую тормозную колодку с внутренней стороны и органическую снаружи. Компромисс, позволяющий пользоваться преимуществами обоих материалов, сводя к минимуму недостатки.

Выбор правильного типа тормозных колодок (или лучшего сочетания колодок) может иметь большое значение при езде, так что не бойтесь экспериментировать и подумайте о том, чтобы использовать оба типа, адаптируясь к конкретным условиям и типу гонки.

Не забывайте притереть новые колодки перед первой поездкой с ними. Общая рекомендация для новых колодок дискового тормоза: сделайте 10 резких остановок на медленной скорости (несколько оборотов педалей с места, а затем сильно нажмите на рычаги тормозов – и так 10 раз). Таким образом вы подготовите к нормальной работе новые колодки, гарантируя их эффективность при дальнейшем торможении.

 

По материалам bike.shimano.com

устройство, особенности и подбор тормозных колодок

Как известно, тормозная система автомобиля является одним из важнейших узлов. По этой причине необходимо постоянно контролировать эффективность работы тормозов, а также качественно, своевременно и грамотно  обслуживать систему и выполнять ремонт при такой необходимости.

С учетом того, что сегодня на рынке представлено большое количество изготовителей деталей для авто, такое разнообразие часто становится причиной определенных трудностей при подборе. Главное, при необходимости выбрать колодки, учитывать ряд особенностей, требований и правил.

Содержание статьи

Колодка тормозная передняя и задняя: деление по классам

Начнем с того, что все детали, в том числе и тормозные колодки, могут быть оригинальными, а также аналогами высокого, среднего или низкого класса. При этом важно понимать, что не всегда самое дороге решение будет оптимальным вариантом, то есть какие тормозные колодки лучше. Давайте разбираться.

  • Прежде всего, тормозные колодки, поставляемые на конвейеры, в полной мере соответствуют тем требованиям, которые выдвигает сам автопроизводитель. При этом если знать фирму-изготовителя и покупать те же самые изделия, но на рынке запчастей, такие колодки не будут уступать заводскому варианту по качеству, но выйдут немного дешевле. Минус только в том, что такие колодки редко попадают в свободную продажу.

Следующий тип – более доступные по цене решения. Само собой, более низкого качества и рассчитанные на свободную продажу в качестве запчастей. Такой тип колодок на 40-60% дешевле, чем то, что ставят на конвейере или реализуют отдельно в премиальном сегменте.

Последний вариант – дешевые колодки, которые массово производят как крупные, так и малоизвестные  производители. Для их производства используются простые смеси. Основное преимущество – низкая цена (на 70-80% по сравнению с оригиналом и качественными аналогами).

Тормозная колодка: устройство и особенности

Итак, сразу отметим, что решения высокого класса имеют обозначение ECE R90. Это указывает на сертификацию в странах ЕС и предполагает высокое качество. Однако на рынке встречаются подделки, так что ориентироваться на этот показатель не стоит. Можно купить колодки тормозные задние ил передние якобы в фирменной упаковке и с сертификатом дорого, однако, на деле это может оказаться дешевый вариант сомнительного качества.

Идем далее. Чтобы убедиться в качестве изделия, нужно проводить визуальный осмотр и обращать внимание на  конкретные детали. Первое, колодки тормозные передние или задние  не должны иметь трещин. Единственное, мелкие трещинки в 2-3 мм на изделиях среднего и низкого класса допустимы, но не более того.

Еще важно смотреть и на опорную пластину, не должно быть деформаций,  фрикционный материал должен быть плотно прикреплен к стальной основе, толщина тормозных колодок не должна вызывать подозрений.

Также не допускаются явные сколы и сильные неровности. Не стоит слушать продавцов, что все дефекты потом притрутся.  Лучше сразу приобретать качественно изготовленный вариант.  

  • Что касается устройства тормозной колодки, сама колодка представляет собой основу из металла и фрикционную накладку тормозные накладки. Фрикционный материал «приклеен» к такой основе. Однако есть производители, которые еще внедряют между металлом и накладкой прослойку (например, колодки Феродо ThermoQuiet).

На деле, это простые колодки, но прослойка поглощает избытки тепла, чтобы от колодки нагрев не передавался на суппорт и тормозная жидкость не кипела. Получается, такая тормозная колодка нагревается, но менее интенсивно переносит нагрев на тормозную систему. 

Если рассматривать состав фрикционных накладок, то можно выделить большое разнообразие компонентов: асбест, графит, углероды, оксиды, борат и т.д. Еще есть добавки, устраняющие писк и скрежет при торможении. Скрепляется все это при помощи особых смол. Также колодки часто армируют кевларовым волокном или сталью. Также есть и керамические накладки.

Кстати, на гражданских авто основная задача колодок кроме эффективного торможения еще и сводится к тому, чтобы увеличить срок службы, а также минимизировать износ тормозного диска. Для этих целей  производители меняют состав, используют уникальные технологии, вносят коррективы и доработки. Например, более дорогие колодки сегодня не содержат асбест, тогда как его активно используют при производстве более дешевых версий.

Также при выборе (особенно если нужны передние тормозные колодки), важно обращать внимание на рабочие температуры и коэффициент трения.  Причина — при торможении именно передние колодки загружаются, в среднем,  на 60-70%, тогда как задние всего на 30-40%.

Если для простой машины, которая эксплуатируется в щадящем режиме, достаточно колодок с рабочей температурой  350 градусов Цельсия, то для спорткаров колодки рассчитаны на нагрев до 1000 градусов!

Однако важно понимать, что прогрев спортивных накладок наступает с отметки в 200 градусов. Это значит, дорогие спортивные колодки не эффективны на гражданских авто в условиях штатной эксплуатации. Даже с учетом того, что коэффициент трения у спортивных версий  не ниже 0.5, однако при нагреве менее 200 градусов показатель не выше 0.2.

В свою очередь, обычные колодки имеют коэффициент трения колодок около 0.3 единиц, чего для обычной езды вполне достаточно. Главное, помнить, что во время длительных и активных торможений коэффициент снижается.

Если это становится проблемой, кроме колодок нужно позаботиться об охлаждении тормозов в целом (например, поставить вентилируемые тормозные диски и колесные диски, которые максимально «открыты» и позволяют воздуху хорошо обдувать элементы тормозной системы).

Еще добавим, что колодки тормозные задние, в отличие от передних, зачастую менее нагружены и служат дольше. Особенно это актуально для машин, где спереди стоят дисковые тормоза, а сзади барабанные. Как правило, на 60-70% тормозят именно передние колодки. Так вот, если нужны задние колодки, лучше не экономить и взять более дорогое решение хорошего качества, чтобы не пришлось часто разбирать барабаны и менять колодки в барабанных тормозах каждые 25-30 тыс. км.

Какие лучше купить тормозные колодки: производители

Как уже было сказано выше, сегодня производители тормозных колодок предлагают огромное количество решений, разных как по цене, так  и по качеству. Однако если отбросить спортивные варианты и дорогой оригинал, на практике можно выделить колодки TRW, Ferodo, Brembo, ATE, Bosch, Hi-Q и т.д.

Каждый производитель имеет как плюсы, так и минусы. Например, АТЕ или Brembo означает высокое качество. Соответственно, такой же будет и стоимость. При этом допустимый нагрев тормозных колодок до 800 градусов обеспечит стабильную работу даже при активном торможении. В свою очередь, для гражданских авто такие показатели попросту не нужны.

По этой причине водители часто выбирают бюджетную линейку (TRW колодки, Hi-Q, а также доступные предложения Ferodo). На деле, это лучшее соотношение цены и качества, что хорошо подходит для активных водителей гражданских авто.

Отметим, что еще некоторые из указанных производителей также  выпускают кроме колодок и другие элементы тормозной системы, а не только задние тормозные колодки или передние. Это значит, что при необходимости можно купить тормозные диски или барабаны вместе с колодками одной марки. На практике, такие решения можно считать оптимальными.

Также нужно учесть, что на разных авто одни и те же колодки могут также работать не одинаково. Если машина тяжелая и мощная, тогда следует принять во внимание эти особенности. Более того, на версиях с АКПП приходится чаще пользоваться тормозами и нагревать их, в отличие от машин на «механике», где дополнительно удается тормозить двигателем. По этой причине, прежде чем купить колодки, отзывы на профильных форумах часто помогают подобрать лучший вариант для авто конкретной модели и марки.

В свою очередь, тормозные колодки передние можно взять и подешевле, если речь идет о гражданских авто, которые эксплуатируются в спокойном режиме (например, в городе скоростной режим сильно ограничен). Так как замена на дисковых тормозах (как передних тормозных колодок, так и задних) не отличается сложностью, особых проблем в этом случае не возникает, в отличие от барабанных тормозов.

    

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что колодки передние или задние условно можно разделить на два типа: гражданские и спортивные. Так вот, спортивные решения дорогие и отличаются лучшими характеристиками, но это не всегда является преимуществом на гражданских авто.

Более того, есть колодки, которые и вовсе не предназначены для обычной езды, так как их нужно прогревать, чтобы получить необходимый коэффициент трения. Получается,  для спортивного авто следует присматривать керамические колодки и такие решения, которые быстро притрутся к диску. При этом для гражданской машины, особенно бюджетной, такие колодки не нужны и вполне достаточно обычных решений среднего класса, рассмотренных выше.

Напоследок отметим, что рынок тормозных колодок сегодня расширен максимально, так что почти каждый производитель в ассортименте  имеет как более доступные варианты, так и эксклюзивные дорогостоящие решения. Так или иначе, рассмотрев особенности и учитывая приведенные выше нюансы, даже у рядового автолюбителя  после прочтения данной статьи  больше не возникнет проблем при выборе тормозных колодок для автомобиля. 

Читайте также

Какие тормозные колодки выбрать для автомобиля лучше всего?

Какие тормозные колодки лучше – это вопрос для большинства автолюбителей не праздный. Работу по замене колодок можно выполнить и самостоятельно, сэкономив на поездке в техцентр. Но при этом хотелось бы быть уверенным в репутации производителя, обеспечении необходимых характеристик и качестве деталей, влияющих на безопасность и надёжность авто.

Какие тормозные колодки выбрать для своего автомобиля (и для своего стиля вождения), чтобы соотношение цены и качества оказалось оптимальным? По каким критериям оценивают качество и основные эксплуатационные характеристики колодок? Как правильно ориентироваться в рейтингах производителей и на что обратить внимание при покупке товара?

Рекомендуем посмотреть видео, которое находится в конце статьи. На нем автор ролика объясняет простым понятным языком, какие тормозные колодки лучше выбирать для своего автомобиля и почему.

Для получения обоснованных ответов необходимо хотя бы поверхностно ознакомиться с технической стороной этих вопросов.

Типы тормозных колодок, их достоинства и недостатки

Преобразование кинетической энергии вращения колеса в тепловую, выделяющуюся при торможении за счет трения с поверхностью тормозного диска – основная функция тормозных колодок. При этом разработчики стремятся обеспечить эффективность торможения за счет сохранения высоких значений коэффициента трения в широком температурном диапазоне, сохраняя приемлемые показатели надёжности и долговечности детали.

У легковых машин тормозные колодки конструктивно выполнены приблизительно одинаково – это фрикционный материал на металлической подложке.

Главные отличия заключаются в составе материалов рабочих поверхностей. По этому признаку можно выделить четыре основных типа тормозных колодок:

1. Полуметаллические тормозные колодки

Материал рабочей поверхности – смесь металлов (как чёрных, так и цветных) с неорганическими наполнителями и графитом. Содержание металлов может доходить до 65%. Преимущества таких колодок – хорошие показатели теплоотдачи и износостойкости (соответственно долговечности), а недостатки – уменьшение срока службы тормозного диска, неэффективная работа при низких температурах и повышенная шумность.

2. Органические тормозные колодки

Изготавливаются из органических материалов (углерод, стекло, кевлар) с низким (не более 15%) содержанием металла. Основные достоинства таких колодок – быстрая реакция (“хваткость”) и низкая шумность. Недостатки – низкая износостойкость (колодки мягкие) и образование пыли, которая может забивать отверстия вентилируемых тормозных дисков.

3. Колодки с низким содержанием металла

Изготавливаются по той же технологии, что и органические, но с большим процентным содержанием металла: до 30%. При этом, по сравнению с органическими, улучшается теплообмен и показатели износостойкости, но появляется ещё больше пыли и повышается шумность работы.

4. Керамические тормозные колодки

Фрикционный материал – керамика, с использованием в качестве наполнителей цветных металлов или синтетического каучука. Керамические тормозные колодки – это современная продукция, отвечающая, прежде всего, требованиям охраны окружающей среды (низкое пылеобразование).

Они показывают стабильность коэффициента трения в достаточно широком температурном диапазоне, обеспечивают щадящий режим работы тормозных дисков и комфортный для водителя уровень шумов. К недостаткам следует отнести высокую стоимость и ограничения по температурному режиму до 300 градусов (правда превышение этого порога – это уже экстремальная езда).

Влияние эксплуатационных характеристик на выбор тормозных колодок

Тормозные колодки можно отнести к высоконагруженным элементам автомобиля. В зависимости от манеры и условий езды температура рабочего материала колодок достигает 300 – 350 °С в обычной эксплуатации, и поднимается до 800 – 900 °С при спортивной и экстремальной езде.

Конечно, если речь идёт об эксплуатации в обычных условиях и с умеренной манерой езды, температурный порог не превышает 250 °С.

Обеспечение стабильности коэффициента трения в рабочем диапазоне температур важно для эффективности торможения, и это надо учитывать при выборе тормозных колодок.

Хорошим показателем считается коэффициент трения в диапазоне 0,35 – 0,50. Именно такие показатели обеспечиваются поставщиками оригинальных деталей на колодках, идущих на заводской конвейер автопроизводителей.

Несколько ниже (0,25 – 0,35) пороговые значения коэффициента трения у так называемых неоригинальных (альтернативных) поставщиков. Но для умеренного стиля вождения в городских условиях этого бывает достаточно.

Более низкие значения коэффициента трения не обеспечат ни эффективного торможения, ни приемлемых показателей долговечности. Зато у таких тормозных колодок обычно весьма привлекательная низкая цена, на что и попадаются незадачливые автолюбители.

Пробег до максимально допустимого износа – другой важный эксплуатационный показатель. На интенсивность износа в первую очередь влияет качество фрикционного материала с одной стороны и манера и условия вождения с другой.

Если при определенной манере и условиях вождения водитель выбирает дешёвые тормозные колодки, средний ресурс которых составит 10 – 15 тыс. км вместо оригинальных, обеспечивающих пробег 20 – 25 тыс. км, то понятно, что в итоге эксплуатационные расходы в первом случае будут выше (не говоря уже о функциональных характеристиках). Как тут не вспомнить поговорку, что скупой платит дважды.

Производители тормозных колодок и их рейтинги

Статус производителя тормозных колодок (как, впрочем, и других ответственных деталей автомобиля) определяется прежде всего тем, является ли этот производитель поставщиком автокомпонентов на сборочный конвейер (OEM – Original Equipment Manufacturer в международной терминологии).

Продукцию OEM-производителей принято называть оригинальной, стоит она дороже аналогов и распространяется через дилерские центры. Качество оригинальной продукции подтверждается всесторонними испытаниями до её допуска на конвейер.

Ступенями ниже в рейтингах производителей располагаются поставщики запасных частей и материалов для послепродажного обслуживания автомобилей (Aftermarket). И хотя эта продукция не проходит таких жестких испытаний, как в случае с OEM, тем не менее, она обеспечивает декларируемые характеристики вполне пригодные для вторичного рынка при более низких (на 30 – 40%) ценах.

Иногда OEM напрямую или через дочернюю структуру поставляет свою продукцию, как на конвейер, так и на Aftermarket.

Достаточно часто встречаются на рынке тормозные колодки неизвестных производителей по демпинговым (до 20% от уровня OEM) ценам. Качество и долговечность такой продукции вызывают серьёзные сомнения.

Среди производителей, пользующихся высокой репутацией на российском рынке, следует отметить такие фирмы, как:

  • ATE – немецкая фирма, отзывы о хорошей работе при высоких температурах, целевая аудитория – любители спортивной и агрессивной езды. У этой же категории водителей популярны такие европейские бренды, как Ferodo и Brembo;
  • TRW – корпорация, в которую входят известные производители Lucas и Remsa, выпускающие продукцию для массовых потребителей, как с умеренной, так и с агрессивной манерой езды;
  • Akebono и NIBK – пользующиеся популярностью японские производители, разрабатывающие и внедряющие инновационные фрикционные материалы;
  • Samko – итальянская фирма, выпускающая тормозные колодки, пригодные для широкого диапазона стилей и условий вождения;
  • Bosch – бренд, известный и как производитель тормозных колодок, однако в последние годы несколько уступил ведущие позиции;
  • STS – российский производитель с приемлемым для бюджетных автомобилей соотношением цена–качество.

По данным опросов авторитетного американского издания Ranker на начало 2017 года первая десятка производителей тормозных колодок американского рынка выглядит немного иначе.

Это и понятно, продукция, поставляемая на разные рынки, может заметно отличаться по качеству. Среди компаний фаворитов рейтинга в Америке выделяются две:

  1. EBC brakes – английская компания, в различных мировых рейтингах производителей входит, как правило, в TOP–3;
  2. Wagner – одна из самых популярных марок в США.

Эти бренды, впрочем, известны и в России и, при возможности приобретения, заслуживают самых высоких рекомендаций.

Объективные критерии качества тормозных колодок

Оценка продукции по данным опросов, безусловно, важна, но не всегда объективна. А для продукции, связанной с безопасностью объективные критерии качества – обязательное условие производства. Такие критерии формируются по результатам испытаний, которые для тормозных колодок на российском рынке определяются правилами Европейской комиссии (ЕЭК ООН).

Испытания проводятся на стендовом оборудовании и воспроизводят различные режимы нагружения рабочего материала тормозных колодок при различных сочетаниях скорости движения, температуры рабочей поверхности и давления в гидросистеме (усилия на педаль тормоза).

Из эксплуатационных испытаний имитируется самый тяжелый режим – движение по серпантину (в технической литературе – циклы FADE), это когда нагрузка прикладывается с постоянным усилием c интервалами в 45 секунд несколько раз подряд.

Конечно, стандартные испытания не могут в полной мере воспроизвести случайный режим нагружения, характеризующий разную манеру и условия езды, а ограниченное время стендовых испытаний дать исчерпывающие оценки долговечности.

Кроме того не воспроизводятся натурные условия окружающей среды (температурные перепады, попадание в водную среду при дожде или в агрессивную снежную массу с реагентами). Однако в качестве инструмента для сравнения продукции разных производителей результаты испытаний вполне подходят не только для специалистов, но и для широкого круга потребителей.

В России испытания тормозных колодок проводят в Научно–исследовательском Автомоторном Институте (НАМИ) и регулярно публикуют результаты исследований, как в специализированных автомобильных изданиях, так и в литературе для автолюбителей.

На рисунке выше приведены результаты испытаний по заказу журнала “Авторевю”, подтвердившие качественную оценку европейских брендов для автомобилей ВАЗ. Здесь необходимо отметить неплохие результаты российского производителя STS, позволяющие положительно рекомендовать его продукцию.

Рейтинг тормозных колодок для иномарок по результатам испытаний в НАМИ (на примере колодок для Ford Focus II) из приведенных выше брендов выглядит следующим образом:

  • Bosch – самый низкий износ и высокая эффективность торможения в нагретом состоянии;
  • Ferodo – самая высокая эффективность торможения, но и самый большой износ;
  • Brembo – самые стабильные результаты на всех режимах испытаний;
  • TRW – средние результаты на всех режимах, кроме неудовлетворительных результатов при имитации горного серпантина при высоких температурах.

То есть, для ответа на вопрос, какой фирмы тормозные колодки лучше, следует помимо стоимостного диапазона уточнить условия эксплуатации и манеру вождения автомобиля.

На что обращать внимание при покупке тормозных колодок

Общая рекомендация для приобретения тормозных колодок достаточно очевидна: либо оригинальные OEM, либо для послепродажного обслуживания проверенных брендов.

После того, как бренд (или несколько брендов), соответствующий условиям и манере вождения автомобиля и самому автомобилю, определён, необходимо избежать ситуации с приобретением поддельного товара, которым всегда наполнен рынок. Вот несколько простых правил, помогающих в этом вопросе:

  1. Маркировка на колодке – должно быть указано соответствие европейским требованиям (буква Е в кружке) с указанием сертификационного знака (R90 или 90R) и номера одобрения. Там же находятся каталожный и международный номера, номер производственной партии.
  2. Колодка маркируется и логотипом производителя. На поддельных колодках (видимо от чрезмерного усердия) иногда встречаются на разных сторонах одного товара логотипы разных производителей.
  3. Известные фирмы в упаковку укладывают паспорт товара, сертификат одобрения (в случае отсутствия в упаковке его обязаны представить сотрудники магазина), гарантийный талон и иногда даже инструкцию по установке. Сомнительные фирмы такими деталями, как правило, не утруждаются.
  4. На сайте некоторых производителей можно легко идентифицировать тормозные колодки по уникальному коду товара (комбинация букв и цифр), и убедиться в их подлинности.

Таким образом, правильный выбор тормозных колодок требует учета индивидуальных факторов: условий эксплуатации, репутации производителя (по периодически публикуемым рейтингам), соответствия характеристик товара заявленным производителем (по результатам стендовых испытаний), и по уровню цены.

Видео про тормозные колодки: какие выбрать для автомобиля лучше всего?

износ и минимально допустимая толщина

С тормозами шутки плохи, но многие автовладельцы часто меняют только колодки, забывая, что за дисками тоже нужно следить. Как понять, что тормозные диски надо менять? Причины далеко не всегда бывают очевидными

Вибрация

Это заметить проще всего — на торможениях появляются вибрации, которые отчетливо чувствуются на руле. Чаще всего это бывает из-за деформации тормозных дисков из-за перегрева и резкого охлаждения (например, при заезде в лужу), возникает осевое биение («восьмерка»). Иногда от вибрации можно избавиться проточкой дисков, но лучший способ — это замена.

Износ

Не самый очевидный момент, поэтому многие автолюбители ездят до последнего, пока машина не останется без тормозов или не раздастся металлический скрежет. Минимальная толщина тормозного диска указана на каждом из них, измерить ее можно штангенциркулем, но у каждого ли владельца он есть? Примерно проконтролировать износ можно и пальцем — если отчетливо ощущается бортик на кромке диска, то лучше их поменять.

Фото: Frank Albrecht on Unsplash

Коррозия

Так как большинство тормозных дисков сделано из чугуна, то они подвержены коррозии — часто можно увидеть, как после дождя на поверхности появляется ржавчина. Обычно она стирается после первой поездки, но если автомобиль долго стоит, то коррозия может привести к деформации диска.

Перегрев

Не всегда перегрев тормозных дисков приводит к деформации — иногда бывает так, что начинает плавиться фрикционный материал колодок и «размазываться» по поверхности дисков. Впоследствии это приводит к снижению эффективности торможения. Либо перегревается сам диск, о чем свидетельствует цвет — они начинают синеть.

Механические повреждения

В первую очередь это касается углеродо-керамических тормозных дисков. Любая оплошность при замене колес может привести к сколам, а вылет в гравий на гоночном треке или поездка по грязной трассе чреваты абразивным износом. А перфорированные чугунные роторы при перегреве покрываются радиальными трещинами, идущими от отверстий.

Как часто менять тормозные диски?

Нельзя сказать, на каком пробеге надо менять тормозные диски — все зависит от стиля вождения и наличия вышеописанных факторов. У аккуратного водители они могут «прожить» и 100 тысяч километров, а при эксплуатации автомобиля на гоночном треке это и вовсе расходник. Поэтому ориентироваться нужно на их состояние.

Можно ли менять тормозные диски по одному?

Обычно тормозные диски изнашиваются равномерно — обратная ситуация может быть лишь при неисправности суппорта или дефекте колодки. В каких-то исключительных случаях — например, если один из новых дисков оказался бракованным или поврежденным при установке — можно заменить одну деталь. И рекомендуется при каждой замене дисков ставить новый комплект колодок.

Во время загрузки произошла ошибка.

Автосервис ЮЗАО в Москве

В нашем техническом центре, размещенном в юго-западном административном округе предоставляются услуги по профессиональному ремонту авто корпорации «Vag Group». Наибольшим спросом у нас пользуется восстановление моторов FSI/TFSI, а также Ауди 1.8/2.0fsi. Наши мастера могут оперативно и качественно заменить форсунки, провести комплексную диагностику, заменить поршневую группу, ремень и ролик ГРМ. Также мы работаем с системами кондиционирования, меняем тормозные колодки, свечи зажигания, фильтры и мн. др. Позвонив нам, можно заказать услугу на удобное для вас время.

Отправить заявку

Оперативность Гарантируем быстрое и качественное обслуживание автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат.

Качество Гарантия качества 100% на все виды услуг в нашей компании

Профессионализм Квалифицированные специалисты работают быстро и качественно

Профессионально занимаемся автомобилями семейства Vag Group. Одно из наших направлений капитальный ремонт двигателей FSI/TFSI

Мы с легкостью проведем следующие работы:

Также у нас можно:

В рамках Техосмотра гиперссылка на выделенный текст мы проводим такие работы как:

  • замена тормозных колодок и дисков
  • свечей зажигания фильтров
  • Замена приводного ремн
  • Замена аммортизаторов 
  • Замена масла в ДВС
  • Компьютерная Диагностика
  • Итд….

Мы работаем с автомобилями: ауди А1,А3,А4,А5,А6,А7,Q3,Q5 фольксваген пассат, tiguan, туран, кадди, туарег, гольф, шкода Октавия, супер б, YETI,

Подробнее

Отзывы

Алексей 22.10.2019 00:40
Молодцы!!! все хорошо сделали
Записался я на 12 часов на ТО, приехал минут за 10 до назначенного время, ко мне подошёл мастер Максим мы с ним обговорили что нужно было сделать с моим автомобилем составился акт приёма передачи автомобиля я передал ключи, мне сказали что я могу погулять минут 40. Пришёл я минут через 30 машина была уже готова мне показали все запчасти которые поменяли, ещё сделали компьютерную диагностику и ходовой в подарок сказали что ещё нужно менять дали на подписание заказ наряд, и мы расчитались за ремонт.

Антон 20.10.2019 00:26
Оперативно и внимательно. Рядом с домом и хорошее отношение.

Маргарита 18.11.2019 02:31
Сделали Диагностику быстро и качественно. Устранили скрип в водительской двери, который раздражал меня 2 месяца и ни кто не мог понять в чем дело ( была в 5 сервисах, только деньги с меня брали за диагностики и разбор двери) а ребята за 20 минут нашли и устранили. Молодцы

Илья 02.12.2019 02:28
Все отлично сделали на 5

Андрей 04.10.2019 00:29
Приехал в назначенное время машину приняли быстро, сделали диагностику произвели ремонт на все про все ушло минут 30
Ребята молодцы так держать буду советовать всем друзьям

Читать все отзывы

Керамические против металлических тормозных колодок

Тормозная система в вашем автомобиле, возможно, является его самым важным механизмом безопасности. Без тормозов автомобиль вынужден полагаться на время, чтобы замедлить его движение вперед. Так как же работают тормоза? Когда вы нажимаете педаль тормоза, ваша машина проталкивает жидкость через тормозные магистрали к каждому колесу, постепенно останавливая их с той же скоростью. В целом ваша тормозная система превращает кинетическую энергию вашего автомобиля в трение, которое замедляет ваши шины и заставляет машину останавливаться.Тормозные колодки в вашем автомобиле являются источником этого трения, которое создается, когда они прижимаются к тормозным дискам в вашем автомобиле.

Давайте подробнее рассмотрим различные типы доступных тормозных колодок, плюсы и минусы каждого типа, в частности разницу между керамическими и металлическими тормозными колодками, и поможем вам понять, как выбрать лучшую тормозную колодку для вашего автомобиля и вождения. стиль.

Органические тормозные колодки

Изначально тормозные колодки изготавливались из асбеста, теплопоглощающего материала, который хорошо подходил для износа тормозных колодок. Однако было обнаружено, что асбест является сильнодействующим канцерогеном, и длительное воздействие на него может вызвать рак. Тормозные колодки на основе асбеста со временем изнашиваются, выделяя асбест, который прилипает к шинам и поднимается в воздух. Производители поняли, что асбест – небезопасный состав для производства тормозных систем. В результате были созданы органические тормозные колодки или неасбестовые органические (NAO) тормозные колодки, чтобы заполнить пробел.

Органические тормозные колодки, которые входят в стандартную комплектацию примерно 67% новых автомобилей, продаваемых в США, изготовлены из смеси волокон и материалов, таких как резина, углеродные соединения, стекло или стекловолокно, кевлар и др., И связаны между собой. со смолой.Они, как правило, производят меньше пыли, чем некоторые другие типы тормозных колодок, например металлические, и доступны по разумно низкой цене. В отличие от высокопроизводительных тормозных колодок, которые в основном используются в тяжелых и высокопроизводительных транспортных средствах, органические тормозные колодки создают умеренное трение без большого количества тепла, что делает их подходящими для водителей, которые используют свои автомобили для обычного вождения и поездок. Органические тормозные колодки также имеют тенденцию быть тихими и не создают большой нагрузки на тормозные диски, что является плюсом, потому что тормозные диски могут быть дорогостоящими в ремонте или замене в случае повреждения.

Однако органические тормозные колодки имеют некоторые недостатки по сравнению с другими типами тормозных колодок. Из-за своей композитной природы тормозные колодки из органических материалов могут изнашиваться немного быстрее, а это означает, что их, возможно, придется заменять чаще. Они также, как правило, лучше всего работают в меньшем диапазоне температур, а это означает, что они не работают так же хорошо в экстремальных погодных условиях или когда их слишком сильно толкают и они перегреваются. Органические тормозные колодки также имеют более высокий уровень сжимаемости, что означает, что водитель должен нажимать на тормоз с большей силой, чтобы задействовать их.

Керамические тормозные колодки

Еще один вариант тормозных колодок – керамические тормозные колодки. Эти тормозные колодки сделаны из керамики, очень похожей на керамику, из которой делают керамику и тарелки, но они более плотные и более прочные. Керамические тормозные колодки также имеют встроенные в них тонкие медные волокна, которые помогают увеличить их трение и теплопроводность.

С момента разработки в середине 1980-х годов популярность керамических тормозных колодок постоянно растет по ряду причин:

  • Уровень шума: Керамические тормозные колодки работают очень тихо, практически не создавая лишнего шума при нажатии на тормоза.
  • Остаток износа и истирания: По сравнению с органическими тормозными колодками, керамические тормозные колодки, как правило, со временем выделяют меньше пыли и других частиц по мере их износа.
  • Температура и условия движения: По сравнению с органическими тормозными колодками керамические тормозные колодки могут быть более надежными в более широком диапазоне температур и условий движения.

Но, как и в большинстве случаев, есть некоторая «отдача», которая приходит с «взятием»; керамические тормозные колодки имеют некоторые ограничения.В первую очередь, их стоимость: из-за более высокой стоимости производства керамические тормозные колодки, как правило, являются самыми дорогими из всех типов тормозных колодок. Кроме того, поскольку керамика и медь не могут поглощать столько тепла, как другие типы материалов, больше тепла, выделяемого при торможении, будет проходить через тормозные колодки в остальную тормозную систему. Это может вызвать больший износ других компонентов тормозной системы. Наконец, керамические тормозные колодки не считаются лучшим выбором для экстремальных условий вождения, таких как очень холодный климат или гоночные условия.

Металлические тормозные колодки

Последний тип тормозных колодок – это полуметаллические тормозные колодки, которые часто называют просто «металлическими тормозными колодками». Металлические тормозные колодки состоят на 30–70% из металлов, включая медь, железо, сталь или другие композитные сплавы. Эти различные металлы сочетаются с графитовой смазкой, а также с другими наполнителями, чтобы улучшить тормозную систему. Доступные металлические тормозные колодки различаются, и каждый предлагает свои преимущества для различных ситуаций, таких как ежедневные поездки на трековые гонки.

Для многих водителей, особенно тех, кто ценит высокие характеристики, выбор между керамическими или металлическими тормозными колодками является легким. Водители, ориентированные на производительность, предпочитают металлические тормозные колодки, потому что они обеспечивают улучшенные тормозные характеристики в гораздо более широком диапазоне температур и условий. Поскольку металлы являются такими хорошими проводниками тепла, они, как правило, способны выдерживать больше тепла, одновременно помогая тормозным системам быстрее остывать. Они также не сжимают так сильно, как обычные тормоза, а это означает, что на педаль тормоза нужно оказывать меньшее давление, чтобы повлиять на способность торможения.

Однако металлические тормозные колодки имеют некоторые недостатки. Они, как правило, на более шумные, чем на , чем керамические или органические тормозные колодки, что означает более громкую езду, а также более нагружают тормозную систему, увеличивая нагрузку на тормозные диски и увеличивая их износ. Что касается цены, то металлические тормозные колодки, как правило, находятся где-то между органическими и керамическими колодками. Они, как правило, производят больше тормозной пыли, чем две другие разновидности.

Выбор подходящей тормозной колодки

Итак, какая тормозная колодка является лучшим выбором для вас при выборе между керамическими тормозными колодками, полуметаллическими или полуметаллическими тормозными колодками.органический? Это действительно зависит от езды, которую вы ожидаете от своего автомобиля, в сочетании с вашим личным стилем вождения. Если у вас высокопроизводительный спортивный автомобиль или, по крайней мере, вы водите его так, как он есть, вам, вероятно, лучше выбрать полуметаллические тормозные колодки. С другой стороны, если вы много ездите по городу, вам могут подойти твердые керамические тормозные колодки. Если вы не наедете большой пробег на своем автомобиле, органические тормозные колодки могут быть лучшим и недорогим вариантом с учетом ваших привычек вождения.

Ниже представлена ​​простая таблица, в которой показаны некоторые сравнительные различия между органическими, керамическими и металлическими тормозными колодками.

Тип тормозных колодок

Органическое

Керамика

Металлик

Цена

$

$$$

$$

Производительность

Низкая

Средний

Высокая

Шум

Низкая

Очень низкий

Высокая

Износ тормозной системы

Низкая

Очень низкий

Средний

5 лучших тормозных колодок – август.2021

Установка сменных тормозных колодок является важной частью технического обслуживания автомобиля. Плохое торможение не только опасно; он напрямую влияет на износ шин и влияет на управляемость и, следовательно, на качество езды. Если проявить терпение и осторожность, заменить тормозные колодки не составит труда. Многие люди любят экономить деньги, делая это самостоятельно. Задача состоит в том, чтобы выбрать лучшие тормозные колодки для вашего автомобиля.

Наши лучшие тормозные колодки соответствуют нашим критериям или превосходят их. Эти тормозные колодки подходят для большинства автомобилей с любым бюджетом, и мы будем рады их порекомендовать.

Мы также составили следующее руководство по тормозным колодкам с информацией о функциях, типах колодок для дисковых тормозов и о том, на что следует обращать внимание при покупке.

Как работают дисковые тормоза

Люди часто думают о дисковых тормозах как о сложных механизмах, но по сути они довольно просты.

  • Визуализируйте тормоз на шине велосипеда. Когда вы нажимаете на ручной тормоз, суппорт (например, перевернутая буква U в поперечном сечении) прижимается к каждой стороне шины, замедляя велосипед.

  • В автомобиле диск, называемый ротором, прикреплен к оси и ступице колеса. Как и велосипедная шина, ротор также имеет суппорт, охватывающий верхний край, с тормозными колодками на поверхностях, которые контактируют с ротором.

  • Короче говоря, когда вы нажимаете педаль тормоза, вы прижимаете суппорт (и тормозные колодки) к ротору. Возникающее трение останавливает вращение ротора и колеса автомобиля. Это трение неизбежно вызывает износ, поэтому тормозные колодки и, в конечном итоге, ротор необходимо периодически менять.

Особенности тормозных колодок, которые необходимо учитывать

Модель автомобиля

Очевидно, что вам нужно найти тормозные колодки, которые подходят вашему автомобилю, но люди иногда забывают, что важно знать правильную модель и год выпуска. С производителями автомобилей все может быстро измениться. То, что подходит для модели 2015 года, не обязательно подходит ни к 2014, ни к 2016 году. Отправлять вещи обратно сложно, поэтому внимательно проверьте перед заказом.

Материал

Другое главное отличие заключается в том, из чего сделаны тормозные колодки: керамические или полуметаллические.

Керамические тормозные колодки

Когда кто-то упоминает керамику, вы можете подумать о глиняных горшках или обеденных тарелках, и вы не за горами. Керамические тормозные колодки – это в основном продукт из обожженной глины. Исторически в эти колодки добавляли медные волокна для увеличения трения, но сейчас ситуация меняется. Проблемы окружающей среды привели к принятию закона, который запретит использование меди в тормозных колодках к 2025 году. В результате многие производители уже используют сплавы вместо меди.

Плюсы:

  • Подходит для езды по городу, городу, трассе в нормальных условиях.
  • Тихо.
  • Меньше тормозной пыли.
  • Низкий износ роторов.
  • Дешевле.

Минусы:

  • Не так хороши ни на морозе, ни на сырости.
  • Не рекомендуется для буксировки или грузовиков, перевозящих тяжелые грузы.

Полуметаллические тормозные колодки

Эти тормозные колодки представляют собой смесь меди, стали и железа с минеральными или органическими наполнителями, которые связывают все вместе. Также есть графит, который обеспечивает смазку без снижения тормозного эффекта.Производители держат в секрете сам состав. Тормозные колодки «с высокими эксплуатационными характеристиками» и «уличными характеристиками» всегда являются полуметаллическими.

Плюсы:

  • Подходит для резкого торможения, большого пробега, спортивных ситуаций.
  • Более эффективен в разнообразных условиях.
  • Поглощают тепло, уменьшая выгорание тормозов.
  • Служит дольше.

Минусы:

  • Может быть более шумным.
  • Больше тормозной пыли.
  • Дороже.
  • Более жесткие на роторах.

Другие особенности тормозных колодок

Тормозные колодки на вторичном рынке предоставляют больше возможностей для выбора. Вы можете выбрать бюджетный вариант (обычно керамический) или выбрать лучшее тормозное усилие (обычно полуметаллическое). Большая часть остального описания, которое вы прочитаете, хотя и не ошибочна, но иногда может привлечь больше внимания, чем того заслуживает. В конечном итоге ваш выбор во многом зависит от того, ищете ли вы тормозные колодки для семейного автомобиля (и семейного вождения) или что-то для более увлеченного водителя, где требуется способность резко тормозить в различных погодных условиях.

Scorching

Это метод, используемый для ускорения процесса приработки, так что ваши тормозные колодки практически сразу после покупки имеют оптимальные характеристики. Это может не иметь большого значения для большинства владельцев транспортных средств, но может быть полезным для постоянно останавливающихся водителей, таких как коммерческие путешественники или водители-курьеры.

OE

Производители часто используют буквы OE, чтобы предположить, что их продукция не уступает «оригинальному оборудованию». По правде говоря, тормозные колодки, вероятно, и есть, хотя это всего лишь производитель, а не независимая точка зрения.

Многослойный

«Многослойные» прокладки, прорези и фаски также звучат впечатляюще. На самом деле это означает только то, что он подходит как оригинал! Конечно, в этом нет ничего плохого, но это не сильно отличает один набор от другого, за исключением того, что бюджетные бренды могут не уделять так много внимания этим деталям.

Бренд

Бренды премиум-класса, которые вы, вероятно, узнаете, почти всегда производят продукцию более высокого качества. Эти тормозные колодки служат дольше и обеспечивают лучшее тормозное усилие.Но бюджетные бренды справляются со своей задачей на отлично. Нет никаких предположений, что эти тормозные колодки небезопасны. В ситуации панической остановки они по-прежнему выполняют свою работу, но вы получаете то, за что платите.

Знаете ли вы?

Многие современные автомобили оснащены датчиками, предупреждающими об износе тормозных колодок. Если у вас нет, проверяйте их регулярно – либо при замене масла, либо каждые 16 000 километров. Изношенные тормозные колодки не только плохо тормозят, но и могут повредить тормозной ротор, что приведет к удвоению или утроению затрат на замену.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Цены на тормозные колодки

Обычно мы стараемся указать диапазон цен в наших обзорах, чтобы помочь вам с выбором. Огромное количество автомобилей и производителей тормозных колодок делает это непрактичным.

Однако мы можем сделать несколько обобщений. (И это на самом деле обобщения. Цена тормозных колодок для конкретных автомобилей – особенно старых или необычных – вполне может быть разной.)

  • Керамические тормозные колодки: Вы можете заплатить от $ 30 до $ 50 за пару керамических тормозных колодок.Хорошие бюджетные керамические тормозные колодки по цене около 30 долларов за пару подойдут к удивительно широкому выбору транспортных средств, от компактных до семейных седанов и небольших пикапов, хотя поиск подходящих для вашего автомобиля может быть неприятным. Потратьте от 40 до 50 долларов, и вы с большей вероятностью найдете то, что вам нужно. Эти более дорогие тормозные колодки, вероятно, прослужат дольше и будут иметь немного меньший тормозной путь, особенно во время дождя.

  • Полуметаллические тормозные колодки: Если вы хотите «уличных характеристик» или «высоких характеристик», вы заплатите больше, чтобы купить полуметаллические колодки, примерно от 60 до 100 долларов .Подавляющее большинство людей говорят, что с этими колодками торможение заметно лучше, но это происходит за счет большего износа тормозных дисков.

Когда дело доходит до высокопроизводительных седанов, спортивных автомобилей и внедорожников, цена еще выше, но, возможно, не настолько, насколько вы думаете. Мы посмотрели на тормозные колодки Bentley, Pontiac GTO и Winnebago, и все они были найдены по цене от от 110 до 150 долларов за пару .

Наконечники

  • Тормозные колодки следует всегда менять одновременно для обоих колес одной оси. Однако не всегда необходимо заменять тормозные колодки на всех четырех колесах одновременно.

  • Немедленно проверьте тормоза, если вы чувствуете дрожание или чрезмерную вибрацию при торможении. Это явные признаки износа, повреждения или перекоса колес, роторов или тормозов.

  • Также проверьте протекторы шин. Шины – важная часть вашей тормозной системы. Если вы замените тормозные колодки, но протекторы покрышек повреждены, вы не получите необходимой тормозной способности.

FAQ

В. Нужно ли менять роторы при замене тормозных колодок?

A. Обычно металл ротора тверже, чем тормозные колодки, поэтому его не нужно менять так часто. Однако это не всегда так. Колодки, используемые в NASCAR, например, настолько твердые, что роторы, а не колодки, нужно менять после каждой гонки! Скрип или царапающий шум, исходящий от тормозов, или вибрация при торможении, могут указывать на необходимость замены роторов.Когда вы меняете тормозные колодки, самое время проверить и роторы.

В. Что означает OEM и важно ли это для моих тормозных колодок?

A. OEM означает производителя оригинального оборудования. Другими словами, OEM-продукт – это то, что было установлено на вашем автомобиле, когда он был новым. Такие компании, как Ford и Nissan, на самом деле не производят тормозные колодки – они покупают колодки у другого производителя. Это OEM-бренды.

Обычно вы можете сэкономить, покупая запчасти для вторичного рынка (не OEM), и эти производители часто заявляют, что их продукты не хуже или лучше, чем OEM.Вы также можете добиться превосходного торможения. OEM-продукты обычно выбираются из соображений экономичности и производительности. Однако, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, вам необходимо тщательно проверить. Использование любых вторичных товаров может привести к аннулированию гарантии.

В. Должен ли я заменить стандартные роторы и колодки на комплект «большого тормоза»?

A. Это не то, что мы бы рекомендовали. Такие параметры, как диаметр ротора, материал, конструкция и площадь поверхности колодок, тщательно рассчитываются производителем транспортного средства, чтобы обеспечить оптимальную производительность в самых разных условиях.Теоретически большие тормозные комплекты могут сократить тормозной путь, но изменение веса может повлиять на износ шин, подвески и рулевого управления. Если вы делаете полную кастомную сборку, это вариант. Если вы просто заменяете изношенные компоненты, придерживайтесь стандартных размеров.

10 лучших тормозных колодок {Plus} Руководство покупателя тормозных колодок 2020

10 лучших тормозных колодок 2020 года + полное руководство по покупке

(последнее обновление 29.05.2020)

Тормоза – один из важнейших компонентов вашего автомобиля.Тормозные колодки – это то, что позволяет вашему автомобилю замедляться и останавливаться по команде, поэтому вам нужно иметь лучшие тормозные колодки для вашего стиля вождения. Чтобы ваш автомобиль оставался функциональным и безопасным, важно, чтобы у вас были установлены хорошие тормозные колодки и постоянно поддерживали их в рабочем состоянии. Вы не можете автоматически выбрать самый дешевый комплект тормозных колодок, если хотите обеспечить наилучшую производительность.

Хорошая новость заключается в том, что на рынке есть множество отличных автомобильных тормозных колодок, покупка которых не стоит целого состояния.Ниже мы расскажем, что, по нашему мнению, является 10 лучшими автомобильными тормозами, которые вы можете получить в 2020 году.

Мы также дадим несколько советов по выбору лучших тормозных колодок для легковых и грузовых автомобилей и расскажем о некоторых часто задаваемых вопросах, которые мы получаем от читателей.

Итак… Каковы лучшие тормозные колодки 2020 года?

Марка Размеры в дюймах Рейтинг прочности Материал Стоимость
Bosch BC914 QuietCast Premium 8.5 х 5,4 х 3,3 7 Керамика Проверить цену
ACDelco 17D1367CH Профессиональный 8,2 х 6,2 х 2,8 8 Керамика Проверить цену
Power Stop K137 Передний тормозной комплект Z23 Evolution 14,2 х 14,3 х 9. 9 Керамика Проверить цену
Akebono ACT537 ProACT Ультра-Премиум 6.5 х 3,7 х 3,2 7 Керамика Проверить цену
Wagner ThermoQuiet QC1324 8,5 х 5,5 х 2,5 6 Керамика Проверить цену

В этом году Bosch BC914 Quietcasts получает приз за лучшие тормозные колодки на рынке. Что больше всего выделяется в Quietcast, так это то, как они сочетают исключительную тормозную способность с функциями шумоподавления.Эти колодки невероятно отзывчивы, позволяя при необходимости замедляться и останавливаться, не нажимая на тормоз. Они также невероятно хороши в снижении уровня шума, обеспечивая более тихую и плавную езду.

Эти тормозные колодки не содержат меди, служат долго, а в комплект входит все необходимое для их установки из коробки.

Плюсы

  • Отличная тормозная способность
  • Шумопоглощающая конструкция обеспечивает одну из самых тихих поездок, которые у нас когда-либо были.
  • Уникальный дизайн и химическая обработка для продления срока службы тормозных колодок.
  • Отличная цена

Минусы

  • Ограничено в основном европейскими и азиатскими моделями, такими как Honda и Nissan
  • Не предназначен для использования в тяжелых условиях

ACDelco работает в автомобильной промышленности с 1916 года.В моделях 17D1367CH они использовали весь опыт, накопленный за столетие эксплуатации. Эти керамические колодки отличаются отличным качеством остановки, снижением шума и долговечностью. Поскольку ACDelco принадлежит GM, эти колодки подходят для широкого спектра автомобилей.

Это также одни из лучших тормозных колодок для буксировки на рынке. Если вам нужно перевезти кемпер, прицеп или другое транспортное средство, эти накладки обеспечат отличные характеристики.

Плюсы

  • Один из лучших тормозов на рынке
  • подходит для большинства автомобилей GM
  • Включает 24-месячную неограниченную гарантию на мили
  • Идеально подходит для перевозки трейлеров, кемперов и т. Д.

Минусы

  • Громче, чем у других моделей
  • Заметное снижение производительности при более низких температурах

Относительный новичок в автомобильной промышленности, Power Stop, тем не менее, сделал себе имя благодаря своим превосходным тормозным колодкам. K137s являются свидетельством стремления Power Stop предоставлять лучшие колодки для вторичного рынка, которые вы только можете получить. Помимо хорошей тормозной способности, эти колодки снижают практически весь шум.Они также великолепно уменьшают количество пыли, поднимаемой вашим автомобилем при торможении.

Этот тормозной комплект уникален тем, что роторы и колодки специально разработаны для совместной работы. Это означает, что вы получите максимальную производительность в одном полном комплекте.

Плюсы

  • Превосходное тормозное усилие
  • Подушечки и роторы прецизионно просверлены для идеального соответствия
  • Некоторые из самых тихих колодок, которые мы нашли.

Минусы

  • Намного дороже других вариантов
  • Ограниченная гарантия включает особые условия обмена
  • Стопорные штифты и зажимы не так эффективны, как те, которые уже установлены на большинстве автомобилей

Akebono устанавливает очень высокую планку возможностей вторичных тормозов.Известно, что они производят колодки и роторы по тем же спецификациям, что и колодки OEM, и ACT537 не является исключением. Это, безусловно, одни из самых прочных прокладок на рынке. При правильной установке и обкатке вы можете рассчитывать на больший пробег от этих колодок, чем от большинства конкурентов. Они также намного превосходят стандартные колодки, установленные на большинстве моделей.

Обладая превосходной тормозной способностью и превосходной долговечностью, по невысокой цене, ACT537 являются одними из лучших колодок, которые вы можете получить!

Плюсы

  • Превосходная тормозная способность, превосходящая большинство предустановленных колодок
  • Значительно больший пробег до замены колодок
  • Отличное соотношение цены и качества

Минусы

  • В первую очередь предназначены для азиатских моделей, поэтому они не подходят для широкого спектра автомобилей.
  • Неидеальная посадка на некоторых моделях (даже на тех, которые поддерживаются Akebono)

Wagner – не нарицательное имя в автомобильной торговле, но пусть это вас не беспокоит. С помощью Thermoquiet QC1324s компания Wagner произвела одни из лучших тормозных колодок на рынке. Эти колодки предназначены для значительного уменьшения шума, который вы испытываете, и при этом обеспечивают хорошее тормозное усилие. Они также очень хорошо работают при более низких температурах по сравнению с другими брендами.

Новичкам

в автомобильной отрасли также понравятся QC1324, потому что они невероятно просты в установке.

Плюсы

  • Хороший баланс тормозной способности и снижения шума
  • Подходит для широкого спектра автомобилей
  • Очень доступный
  • Простота установки

Минусы

  • Работают меньше, чем у большинства колодок OEM, поэтому подходят не идеально
  • Не такой прочный, как другие марки, и изнашивается быстрее
  • Не без содержания меди – может превышать нормы Калифорнии и штата Вашингтон

Toyota много работала, чтобы завоевать репутацию производителя качественных автомобилей.Нигде это не проявляется так явно, как их тормозные колодки, которые, без сомнения, одни из лучших, которые вы можете получить. В сочетании с автомобилем Toyota эти колодки обеспечивают непревзойденную тормозную мощность, практически полностью снижают уровень шума и служат на протяжении десятков тысяч миль.

Хотя они могут быть дороже, чем большинство послепродажных колодок, которые вы найдете, эти вложения окупятся полученными характеристиками и долговечностью.

Плюсы

  • Отличные характеристики, которыми известна Toyota
  • Срок службы намного дольше, чем у конкурентов
  • Идеально подходит для большинства моделей Toyota

Минусы

  • Только автомобили Toyota
  • Дороже, чем у большинства послепродажных марок
  • Не покрывается стандартной гарантией Toyota (даже если они установлены у сертифицированного дилера Toyota)

Hawk позиционирует себя как бренд вторичного рынка, который улучшает оригинальные колодки во всех возможных смыслах.По большому счету, они выполняют это обещание, особенно когда речь идет об их колодках LTS. Эти колодки были разработаны специально для тяжелых грузовиков и внедорожников. По сравнению с более широко используемыми брендами, эти тормозные колодки обеспечивают отличное торможение, уменьшение пыли и шумоподавление на более крупных транспортных средствах.

Hawk производит колодки практически для всех типов транспортных средств. Тем не менее, именно в этих мощных подушках для больших автомобилей они действительно сияют.

Плюсы

  • Специально для больших автомобилей
  • Лучшее тормозное усилие, чем у большинства колодок OEM
  • Сохранять работоспособность в ненастную погоду и при буксировке

Минусы

  • Более дорогой вариант, чем другие колодки
  • Создает больше пыли, чем другие марки
  • Не полный установочный комплект – без зажимов

Еще один бренд вторичного рынка, KFE позиционирует себя как более дешевая альтернатива большинству производителей тормозных колодок.Хотя они определенно стоят меньше, чем любой другой набор в этом списке, это не значит, что сверхтихие пэды Advanced работают не очень хорошо. Помимо хорошего шумоподавления, эти колодки обладают отличной тормозной способностью, хорошей износостойкостью и лучше работают при низких температурах, чем большинство конкурентов.

Последняя особенность Ultra Quiets заключается в том, что им требуется гораздо меньше времени на обкатку, чем большинству пэдов.

Плюсы

  • Самый доступный вариант из имеющихся
  • Превосходные характеристики в холодную погоду
  • Сокращенное время обкатки

Минусы

  • Очень характерно для определенных моделей – в основном Honda
  • Торможение более жесткое, чем при использовании других колодок
  • Гарантия распространяется только на установку сертифицированным специалистом по тормозам

В качестве альтернативы полуметаллическим колодкам вы не сможете превзойти эту керамику от Brembo.Благодаря хорошей тормозной способности, отличному шумоподавлению и отличной цене, Brembo создала очень хороший набор тормозных колодок. Поскольку Brembo производит детали, охватывающие широкий спектр марок и моделей, вы почти гарантированно получите правильную посадку с этими исключительными колодками.

Эти прокладки также являются одними из самых «чистых», которые вы можете получить. Даже после длительного использования мы практически не заметили тормозной пыли.

Плюсы

  • Лучшие керамические прокладки, которые вы можете получить
  • Очень доступный
  • Подходит для широкого спектра автомобилей

Минусы

  • Изнашиваются быстрее, чем у конкурентов
  • Немного шумнее при первом укусе
  • Для достижения наилучших результатов необходимо использовать роторы Brembo

Еще одно отличное предложение от Bosch, эти колодки – еще один отличный вариант для обычных водителей, которые хотят получить от своих колодок отличные характеристики по отличной цене.Что отличает эти колодки, так это их уникальное сочетание керамических и полуметаллических материалов. В результате получается колодка, которая очень хорошо гасит шум, но при этом обеспечивает отличную тормозную способность. Подушечки также невероятно прочные и прослужат вам многие мили использования.

Как и другие наборы Bosch, в набор входит все необходимое для установки колодок от начала до конца

Плюсы

  • Отличная цена за отличную производительность
  • Смесь керамики и полуметалла для большей прочности
  • Хорошо уменьшить шум

Минусы

  • Ограничено в основном европейскими и азиатскими производителями и моделями
  • Установка сложнее, чем с другими колодками
  • Оставляет намного больше тормозной пыли, чем другие колодки

Руководство по покупке тормозных колодок и ответы на часто задаваемые вопросы

Мы думаем, что наша десятка лучших тормозных колодок является хорошей отправной точкой, но выбор хорошего набора автомобильных тормозных колодок может быть непростым решением.Как вы видели из некоторых обзоров выше, различные тормозные колодки подходят только к определенным моделям. Кроме того, вы должны тщательно продумать наиболее важные для вас характеристики тормозных колодок.

Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали это подробное руководство по покупке. Это поможет вам оценить различные продукты для дисковых тормозов, которые вы найдете на рынке, и подскажет, как определить верхние колодки.

Самые важные характеристики отличной тормозной колодки

В то время как каждый производитель тормозных колодок фокусируется на разных аспектах, вы можете свести важные аспекты отличного набора колодок к четырем характеристикам: цена, качество, применимость и простота установки.

Цена

Прежде всего, вы должны понимать, что отличные тормозные колодки не должны стоить руки и ноги. В отличие от многих автомобильных компонентов, более высокая цена не обязательно означает лучшее качество тормозных колодок.

Качество

Качество – это слово, которое часто используют. Для тормозных колодок мы определяем качество по очень специфическому набору параметров:

  • Stopping Power – Насколько плавно колодки останавливают вашу машину и насколько они отзывчивы, когда вам нужно внезапно остановиться
  • Долговечность – Сколько миль могут пройти тормозные колодки, прежде чем потребуется их замена.Кроме того, сколько миль могут прослужить колодки, прежде чем вы начнете замечать снижение производительности.
  • Подавление шума – Насколько хорошо колодки снижают шум (например, скрип, вопль, скрежет и т. Д.)
  • Эрозия тормозной системы – Насколько хорошо колодки уменьшают и рассеивают тепло, а также уменьшают износ роторов
  • Погодостойкость – Насколько хорошо колодки работают в очень жарких или холодных погодных условиях.
  • Система предотвращения образования пыли в тормозной системе – Сколько пыли и пятен на колодках вызывают со временем

Применяемость

Мы определяем применимость тормозных колодок как количество различных марок и моделей, на которые они могут быть установлены.Большинство производителей автомобилей производят собственные тормозные колодки с собственными стандартами качества. Они называются тормозными колодками производителя оригинального оборудования (OEM). В результате многие производители послепродажного обслуживания конструируют свои тормозные колодки так, чтобы они соответствовали колодкам конкретных производителей оригинального оборудования или превосходили их по характеристикам. Другие сосредоточены на разработке колодок, подходящих для широкого спектра автомобилей.

Тормозные колодки лучших брендов соответствуют высоким стандартам качества и позволяют устанавливать их на самые разные автомобили. Однако имейте в виду, что практически невозможно создать тормозные колодки, подходящие к любой марке или модели.Прежде чем приобретать набор колодок, убедитесь, что они могут быть установлены на вашем автомобиле.

Простота установки

Последний фактор, который мы рекомендуем вам учитывать при выборе тормозных колодок, – это то, насколько легко их установить. Хотя они, как правило, имеют более высокое качество, большинство OEM-колодок не так просто установить. Это связано с тем, что они обычно устанавливаются в процессе производства, и предполагается, что замену установит технический специалист, сертифицированный этим производителем.

Колодки

Aftermarket различаются по простоте установки. Те, которые предназначены для широкого диапазона марок и моделей, как правило, проще в установке. В конце концов, процесс установки не может быть слишком сложным, иначе они не подойдут для большого количества автомобилей. На вторичных рынках, которые, как правило, используются всего несколько марок и моделей, таких как Brembo, установка может оказаться довольно сложной задачей.

Какие типы тормозных колодок и чем они отличаются?

Помимо OEM и послепродажного обслуживания, на рынке представлено множество типов тормозных колодок.Выбор лучших тормозных колодок для вашего автомобиля требует сочетания знаний о различных типах, а также глубоких знаний о вашем автомобиле. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных типов, с которыми вы столкнетесь, а также некоторые плюсы и минусы каждого из них.

полуметаллический

Эти типы тормозных колодок обычно содержат некоторые металлические вещества, такие как железо, медь, сталь или графит, с другими соединениями. Обычно качество полуметаллических подушек можно оценить, наблюдая за мелкими зернами металла.Полуметаллические колодки более высокого качества имеют очень мелкое металлическое зерно, в то время как варианты более низкого качества имеют более крупное и крупное зерно.

Плюсы

  • Стоимость меньше полностью металлических и керамических аналогов
  • Очень хорошо переносится в холодную погоду
  • Роторы не изнашиваются так сильно, как другие типы
  • Идеально для гоночных автомобилей

Минусы

  • Громче, чем некоторые другие типы
  • Не задерживайтесь в дальних поездках
  • Изнашиваются быстрее, чем другие типы
  • Оставьте больше тормозной пыли

Полностью металлический

В отличие от своих полуметаллических аналогов, эти тормозные колодки на 100% металлические.Это делает их намного более долговечными в более широком диапазоне условий, но также означает, что они обладают некоторыми серьезными недостатками.

Плюсы

  • Хорошо работают в широком диапазоне температур
  • Невероятно хорошо реагирует с отличным останавливающим действием
  • Хорошо отводят тепло, снижая риск перегрева роторов
  • Невероятно прочный, даже при длительных поездках

Минусы

  • Самый громкий тип тормозных колодок
  • Износ роторов быстрее
  • Оставляет больше тормозной пыли, чем керамика или органика

керамика

Керамические тормозные колодки производятся с использованием комбинации медных волокон и других соединений.Они были представлены в 1980-х годах как альтернатива органическим тормозным колодкам, которые были преобладающими до тех пор. Они хорошо работают в самых разных условиях, но обладают некоторыми недостатками в результате такой универсальности.

Плюсы

  • Хорошо работают как в горячей, так и в холодной среде
  • Мягкие материалы производят меньше тормозной пыли, которая не так сильно прилипает
  • Лучшее демпфирующее из всех тормозных колодок типа

Минусы

  • Как правило, намного дороже, чем другие типы
  • Относительно быстро изнашивается
  • Не очень хорошо поглощают и не рассеивают тепло

Органический

Органические тормозные колодки – это самый старый и самый распространенный тип колодок, который вы можете получить.Они существуют с тех пор, как в начале 20 века начали появляться первые серийные автомобили. Первоначально они производились с использованием асбеста (поскольку он невероятно хорошо поглощал тепло), но токсическая природа асбеста убедила большинство производителей перейти на неасбестовые органические (NAO) соединения для производства своих органических тормозных колодок.

Плюсы

  • Роторы не нагреваются и не изнашиваются
  • Производят меньше тормозной пыли, чем металлические и полуметаллические колодки
  • Очень тихо при движении
  • Обычно очень доступный

Минусы

  • Чаще изнашиваются
  • Плохо переносит экстремальные температуры
  • Также не реагирует на постепенные или внезапные остановки

Когда следует заменять тормозные колодки?

Рано или поздно все тормозные колодки придется заменить.Ответ на вопрос, сколько километров прослужат тормозные колодки, зависит от ряда факторов. Эти факторы включают тип используемых тормозных колодок, частоту и расстояние, в которых вы едете, условия, в которых вы едете, и ваши привычки вождения. Например, водителям, которые склонны «ездить на тормозах», очевидно, придется менять колодки чаще, чем тем, кто склонен снижать скорость перед тем, как нажать на тормоз.

В большинстве случаев тормозные колодки более низкого качества прослужат около 30 000 миль, в то время как более качественные колодки могут прослужить около 70 000 миль.Если вы более осторожный водитель, ваши тормозные колодки могут прослужить еще дольше.

Как проверить износ тормозных колодок

Чтобы узнать, когда пора менять тормозные колодки, вам нужно посмотреть, прислушаться и почувствовать сигналы, которые посылает ваш автомобиль. По мере износа тормозных колодок признаки становятся более заметными, и их легче обнаруживать.

Звуковые знаки

Слушайте пронзительный визг, похожий на скрежет металла по металлу. Если вы слышите это, даже когда окна открыты, пора сменить накладки.Имейте в виду, что вы можете не услышать его из-за громкого звука кондиционера или автомобильной стереосистемы.

Визуальные знаки

Что касается визуальных знаков, вам нужно проверить две вещи. Во-первых, проверьте настоящую шину и дорожное колесо на наличие следов тормозной пыли. Если вы заметили скопление тормозной пыли, которое внезапно само по себе становится чище, это плохой знак. Это означает, что прокладка изношена до такой степени, что для правильной работы не осталось материала.

Кроме того, осмотрите колодку непосредственно на предмет износа.Если у вас осталось меньше четверти дюйма подушечки или у вас оторваны значительные куски, то пришло время заменить подушку.

Знаки чувств

Это, безусловно, наиболее очевидные признаки, которые вы можете обнаружить. Они будут только хуже по мере того, как колодки изнашиваются. Во-первых, вы начнете замечать, что для полного торможения требуется больше времени, и вам может потребоваться больший тормозной путь. Вы также можете заметить, что вам нужно приложить больше давления, чтобы вообще сломаться. Наконец, может возникнуть небольшая вибрация рулевого колеса и педали тормоза, которая со временем перерастет в сильную дрожь.

Как правильно выбрать тормозные колодки

Когда приходит время выбирать тормозные колодки, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля, мы рекомендуем выполнить следующие действия, чтобы получить наилучший результат:

  1. Определите среду, в которой вы живете. Жизнь в очень жаркой или холодной среде означает, что вам понадобятся специальные типы прокладок. В противном случае вы будете постоянно их заменять. Также знайте, есть ли в вашем окружении много холмов или других пересеченных мест, по которым вы часто ездите.
  2. Проанализируйте свои собственные привычки вождения. Вы часто путешествуете по дороге или просто добираетесь до работы? Вы склонны к быстрой езде и частым торможениям или медленному замедлению, нажимая на тормоз в последнюю возможную минуту?
  3. Как только вы хорошо поймете вышесказанное, выберите между металлическими, полуметаллическими, керамическими или органическими подушками.
  4. Проверьте данные производителя тормозных колодок, чтобы убедиться, что колодки соответствуют марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Это ненаучно, но мы разработали три разных образа вождения, чтобы помочь вам определить, какой тип тормозных колодок, вероятно, вам лучше всего подходит:

  1. Extreme Road Warrior – Вы живете в очень жаркой или холодной среде, быстро едете и вынуждены преодолевать множество холмов. Вы даже можете гонять автомобили в качестве хобби. Наверное, стоит придерживаться металлических или полуметаллических тормозных колодок
  2. .
  3. Странствующий бизнесмен – Вы проводите много времени в дороге, но быстро едете только тогда, когда опаздываете на встречу.К счастью, вам не придется терпеть труднопроходимую местность или экстремальные температуры. Скорее всего, вам потребуются полуметаллические или керамические тормозные колодки.
  4. Пригородный поезд с 9 до 5 – Помимо случайных поездок, вы едете на машине только на работу или за продуктами. Вы едете не очень быстро, но часто используете тормоза, потому что живете в городской местности с интенсивным движением. Вы должны выбрать керамическую или органическую тормозную колодку.

Как заменить тормозные колодки

Замена тормозных колодок может показаться устрашающей, но поверьте нам: вы справитесь с этим отлично.Покупая и заменяя собственные тормозные колодки, вы экономите много денег и нервов. Вы не только избежите затрат на рабочую силу из-за того, что эту работу выполнит механик, но также сможете сэкономить на наценке, которую большинство дилерских центров и автомастерских предоставляют себе, чтобы заказать ваши колодки.

Важное примечание Перед тем, как вы начнете заменять тормозные колодки , проверьте гарантию на свой автомобиль. Если в нем указано, что гарантия на автомобиль или колодки будет аннулирована, если вы установите их самостоятельно, вы можете рассмотреть возможность передачи вашего автомобиля сертифицированному технику.

Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок

Как и любое другое автоматическое обслуживание, для замены тормозных колодок требуется несколько инструментов. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас собрано следующее:

  1. Руководство по эксплуатации (помимо общих инструкций, в нем могут быть некоторые конкретные данные о тормозных колодках)
  2. Напольный домкрат
  3. Джек стоит
  4. Новые колодки (и роторы при необходимости)
  5. Смазка тормозная
  6. Торцевой ключ
  7. Шина утюг

Шаги по замене тормозных колодок

После сборки инструментов вы можете приступить к замене тормозных колодок, выполнив следующие действия:

  1. Используя утюг, ослабьте гайки на колесах с колодками, которые вы собираетесь заменить.Это предотвратит пробуксовку колес после того, как вы поднимете машину.
  2. Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль на землю, чтобы вам было удобно работать. Всегда перед тем как продолжить движение, убедитесь, что ваш автомобиль выровнен. Несоблюдение этого может привести к серьезным травмам или даже смерти.
  3. Разместите опоры домкрата под точками груза, как указано в руководстве пользователя. Опускайте автомобиль, пока он не будет удобно стоять на подножках.
  4. Закончите снимите колесные проушины.
  5. Снимите узел суппорта с помощью торцевого ключа. Вот видео, которое показывает, как именно это сделать.
  6. Снимите старые тормозные колодки.
  7. Нанесите тормозную смазку на заднюю часть новых колодок.
  8. Установите новые колодки.
  9. Установите на место суппорт в сборе.
  10. Установите шины на место и опустите автомобиль.

Сколько времени нужно, чтобы заменить тормозные колодки и роторы?

Это зависит от трех вещей – какой у вас автомобиль, простоты установки на новые колодки и ваших навыков.Опытные техники могут заменить полный набор электродов всего за 15 минут. Если вы впервые сделаете это домашним мастером, дайте себе около часа, чтобы поработать над этим процессом.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Если вы выполняете работу полностью самостоятельно (и у вас уже есть собственные инструменты), единственная реальная стоимость, которую вам придется понести, – это новые тормозные колодки. Хотя есть определенно некоторые высококачественные колодки, предназначенные для повышения производительности, вы можете получить отличные тормозные колодки от 25 до 75 долларов.

Если вы решите заказать у дилера или в автомастерскую и установить тормозные колодки, это обойдется вам примерно в 250 долларов. Вы также можете приземлиться где-нибудь посередине, купив свои любимые колодки, а затем попросив кого-нибудь установить их.

Не забывай свои роторы

Когда мы говорим о тормозных колодках, почти невозможно изучить предмет, не обращая внимания на роторы. Роторы играют не менее важную роль в тормозной системе вашего автомобиля, чем тормозные колодки.Ваши колодки должны прижиматься к чему-то, чтобы ваши колеса не вращались, и именно здесь в игру вступают ваши роторы.

Роторы прочнее колодок, но со временем изнашиваются. Как правило, вы можете рассчитывать на пробег от 15 000 до 70 000 миль от роторов OEM. В зависимости от того, насколько сильно прикусывают ваши тормозные колодки, ваши роторы могут изнашиваться даже раньше. Кроме того, если колодки плохо отводят тепло, роторы могут начать перегреваться. Это может как деформировать их, так и изнашивать намного быстрее.

Нужно ли «повернуть» роторы?

«Поворот» роторов относится к процессу их шлифовки. Когда роторы начинают деформироваться и растягиваться, они теряют свою жесткость и круглую форму. Это может вызвать сильную вибрацию в вашей тормозной системе и затруднить быстрое торможение. Вращение роторов в некоторой степени обращает процесс старения вспять, позволяя вам получить еще несколько миль от вашего текущего набора.

Прежде чем вы решите, заменить или заменить, следует учесть несколько моментов:

  • Новые роторы дорогие.Поворачивая роторы на , вы можете сэкономить деньги. Однако сервисные центры обычно возвращаются только к исходным спецификациям. Если это не решит ваши проблемы, вам все равно придется заменить роторы.
  • Даже если вашим роторам меньше 10 лет, вы можете получить выгоду от модернизации. Благодаря развитию технологий роторы стали легче, прочнее и долговечнее.
  • Независимо от того, насколько хороша работа по шлифовке, роторы с восстановленным покрытием не будут такими же безопасными, как новые.После поворота ваши роторы станут тоньше, более чувствительны к нагреву и легче деформируются. Для обеспечения максимальной безопасности лучшим вариантом будет покупка новых роторов.

FAQ

1. Как работают тормозные колодки?

Тормозные колодки прижимаются к роторам, в результате чего колеса перестают вращаться. Когда вы нажимаете педаль тормоза, на самом деле вы прижимаете рычаг к поршню. Когда этот поршень движется через цилиндр, он выпускает тормозную жидкость.Затем тормозная жидкость прижимается ко второму поршню, который заставляет ваши тормозные колодки прижиматься к ротору. Степень сжатия тормозных колодок зависит от количества тормозной жидкости, подаваемой на этот второй поршень.

2. Сколько комплектов тормозных колодок на автомобиле?

Если вы заменяете как передние, так и задние колесные колодки, вам понадобятся два комплекта тормозных колодок. «Набор» состоит из четырех колодок, по две на колесо.

3. Сколько миль служат тормозные колодки?

Обычно от 30 000 до 70 000 миль.Факторы, которые могут повлиять на общий пробег, – это качество колодок, температура, рельеф и ваши привычки вождения.

4. Как удалить глазурь на тормозных колодках?

Остекление получается, когда подушечки нагреваются до такой степени, что становятся очень гладкими. Когда это происходит, они больше не обеспечивают достаточного сцепления, чтобы остановить инерцию вашего колеса. Чтобы удалить глазурь с тормозных колодок и роторов, просто отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой, а затем промойте средством для чистки тормозов.

5.Почему визжат керамические тормозные колодки?

Визг – это результат быстрой вибрации задней части колодок относительно суппорта. Плохая новость в том, что этот визг может раздражать. Хорошая новость в том, что это очень распространенное явление и не указывает на проблему с тормозными колодками. Чтобы прекратить визг, просто снимите колодки, нанесите больше смазки для тормозов и установите их на место.

6. Что вызывает неравномерный износ тормозных колодок?

Обычно виновником является одна из двух причин.

Первый – это неравномерное изменение толщины ваших дисковых роторов. Это называется вариацией толщины диска (DTV). Когда колодки соприкасаются с ротором, роторы неравномерной толщины будут разъедать колодки с ускоренной скоростью. Проблема в том, что вам придется не только заменить колодки, но и повернуть или заменить роторы.

Вторая возможная причина – проблема с тормозными суппортами. В частности, направляющие штифты, используемые для установки тормозной колодки и ротора внутри суппорта, иногда защелкиваются на колодке.Когда это происходит, ваша колодка может тянуться к ротору, даже если вы не включаете тормоз. Если это произойдет, нанесите немного тормозной смазки на пальцы или замените их.

7. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для автомобилей?

Как мы уже говорили выше, это будет зависеть от типа автомобиля, которым вы управляете, окружающей среды, в которой вы живете, и ваших привычек вождения. Моя личная рекомендация из нашего списка 10 – это профессиональная керамика ACDelco 17D1367CH. Они подходят для широкого спектра автомобилей GM, просты в установке и надежно удерживаются, даже если вы много ездите.

8. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для грузовиков?

То же, что и выше. Мой личный выбор (и колодки, которые я использую на своем Chevy Silverado 2012 года) – это Hawk Performance HB302Y.700 LTS. У них есть тормозная способность и способность гашения шума, которые мне нужны для моего грузовика. К тому же, я пробыл в них добрых 15 000 миль, и на них почти нет следов износа.

9. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для буксировки?

Я рекомендую профессиональную керамику ACDelco 17D1367CH.Они подходят как для буксировки, так и для автомобилей.

10. Нужен ли мне специалист для замены моих изношенных тормозных колодок или роторов?

Короткий ответ – нет. Длинный ответ таков: если вы не уверены или не уверены в том, что выбираете собственные прокладки и устанавливаете их, то да, вам нужен профессионал. Кроме того, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, может потребоваться, чтобы их установил профессионал. Прочтите выше, чтобы узнать больше о выборе и установке тормозных колодок.

11. Почему одни тормозные колодки производят намного больше тормозной пыли, чем другие?

Потому что разные материалы имеют разную консистенцию и «липкость». Например, при шлифовании керамики образуется больше мелкого тумана, почти как опилки или песок. Керамика, как правило, оставляет очень мало тормозной пыли, потому что материал очень мелкий, даже когда он горячий.

Металлы и полуметаллы, напротив, имеют очень густую консистенцию. Когда они нагреваются и измельчаются, металл плавится и становится липким, как смола.Эти два типа тормозных колодок, как правило, оставляют больше тормозной пыли, чем любые другие.

12. Нужно ли мне вносить какие-либо изменения в мой автомобиль, чтобы установить новые тормозные колодки?

Это зависит от выбранных вами пэдов. Некоторые колодки предназначены для работы с существующими направляющими штифтами, которые у вас уже есть в узле суппорта. У других есть свои таможенные значки. Первое, что вам нужно определить, это совместимость интересующих вас колодок с вашим автомобилем. Если да, то в них не должно требоваться никаких изменений.

13. Если я заменю тормозные колодки, нужно ли менять роторы?

Не обязательно. Большинство тормозных колодок предназначены для работы практически с любой роторной системой. Основная проблема, с которой вы можете столкнуться, – это калибровка. Тормозные колодки бывают разных размеров. Если они не выровнены и не имеют хорошего контакта с роторами при включении тормоза, они не смогут выполнять свою работу.

Когда вы покупаете новый автомобиль, размеры роторов и тормозных колодок подобраны таким образом, чтобы они соответствовали друг другу. Когда вы меняете их местами, этот баланс может быть сброшен.Вы должны проверить это, прежде чем оставлять свои новые колодки установленными. Пока размер и центровка близки, вам не нужно менять роторы.

Однако каждый раз, когда вы меняете тормозные колодки, вам также необходимо проверять роторы. Если они выглядят изношенными или деформированными, вам необходимо заменить их или восстановить поверхность.

14. Как часто мне следует проверять тормозные колодки и роторы?

Как правило, вы должны проверять всю тормозную систему каждые шесть месяцев или примерно каждые 5000 миль.Если вы отвезете свой автомобиль в сервисный центр для обслуживания, убедитесь, что они также проверяют тормозные колодки и роторы (большинство из них делают это по умолчанию).

Если у вас возникают проблемы с остановкой, возникает сильный шум при торможении или сильная вибрация при торможении, вам необходимо немедленно проверить колодки и роторы.

15. Должен ли я менять тормозную жидкость, если мои колодки и роторы в хорошем состоянии?

Тормозная жидкость является компонентом тормозной системы, как колодки и роторы, но полностью отделена от них.У вас могут быть совершенно новые роторы и колодки, но при этом плохая тормозная жидкость, и наоборот. Даже если ваши колодки и роторы в отличной форме, вам все равно может потребоваться заменить тормозную жидкость.

Если вы обнаружите, что вам нужно нажать педаль тормоза почти до пола или накачать тормоза, чтобы остановиться, вам может потребоваться заменить жидкость. Кроме того, если на вашей консоли горит стоп-сигнал, вероятно, пришло время заменить жидкость.

16. Органические или керамические тормозные колодки – какие лучше?

По этому поводу все еще ведутся споры, но мы сделаем все возможное, чтобы представить аргументы объективно.Итак, что же лучше – керамические или органические тормозные колодки?

Органические тормозные колодки

Тормозные колодки Organic изготовлены из натуральных материалов. В них использовались резина, стекло и даже кевлар. Самое заметное – и самое приятное – это то, что они бесшумно входят в ротор благодаря своему мягкому составу.

Не менее заметна и приятна их цена. Производители могут легко и недорого получить материалы для тормозных колодок этого типа, которые передаются владельцам автомобилей.

С другой стороны, они изнашиваются намного легче, чем другие колодки, а накопление пыли значительно больше, чем у других колодок.

Какой драйвер больше выиграет от этого типа колодки? Очевидно, эти колодки не были созданы для тяжелых условий эксплуатации. Так что, если вы водите меньший, более легкий автомобиль и не агрессивный водитель, вам могут понравиться органические колодки.

Однако, если у вас есть более крупный автомобиль, более склонный к работе в тяжелых условиях, то керамические тормозные колодки могут быть вашим решением.Давайте посмотрим на них сейчас.

Керамические тормозные колодки против органических тормозов

Сразу же керамические тормозные колодки созданы, чтобы служить намного дольше, чем органические. Они изнашиваются дольше из-за того, что они менее абразивны. Хотя они по-прежнему производят пыль, ее гораздо меньше, и в качестве бонуса вы не найдете ее повсюду, поскольку она не прилипает к ним.

Еще один фактор, на который керамические тормозные колодки хорошо реагируют, – это колебания температуры.Когда тормозные колодки прижимаются к роторам, сильное трение может вызвать сильный нагрев. Таким образом, это может помочь защитить вашу тормозную систему, включая суппорты, которые могут заклинивать после чрезмерного воздействия такой высокой температуры.

В то время как керамические тормозные колодки предназначены для более тяжелых условий эксплуатации, чем обычные, они доказали свою надежность для большинства транспортных средств.

С такой производительностью можно было ожидать, что они будут дороже, чем органические – и они есть. Вы можете понять почему. С другой стороны, они по-прежнему дешевле металлических тормозных колодок, которые можно найти на внедорожниках или грузовиках.Фактически, керамические тормозные колодки для этих автомобилей не рекомендуются.

Итак, подведем итоги. Если у вас автомобиль от легкого до среднего и вы хотите иметь надежные тормозные колодки, керамика – это то, что вам нужно. Если у вас ограниченный бюджет и вы не слишком грубо относитесь к своему транспортному средству, органические продукты могут на некоторое время обойтись вам довольно неплохо.

Итак, если не считать нескольких личных предпочтений, керамические тормозные колодки кажутся лучшим вариантом по сравнению с органическими. Они требуют больших затрат, но прослужат намного дольше, чем обычные тормозные колодки.

Если вы рассматриваете любой из этих типов тормозных колодок, мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной.

Брайс Ньюэлл – автомобильный энтузиаст, который любит писать о последних новостях, продуктах и ​​проектах DIY. Хотя Брайс – любитель в этой области, он страстно увлечен автомобилями и с тех пор, как проводил выходные в гараже, помогая своему отцу ремонтировать 68 Dodge Charger в детстве.

Три лучших тормозных колодки – Chicago Tribune

Изношенные тормозные колодки не только шумные и грязные, они угрожают безопасности всех, кто находится в машине, и других участников дорожного движения.Их замена – несложная задача для большинства любителей домашних автомобилей, поэтому остается лишь найти подходящую замену.

Простое решение – установить те же, что используются производителем транспортных средств. Однако вы, вероятно, сможете сэкономить деньги и, возможно, улучшить производительность, поискав в другом месте. В нашем руководстве для покупателя объясняются альтернативы и обсуждаются преимущества некоторых из лучших тормозных колодок, доступных в настоящее время.

Соображения при выборе тормозных колодок

Совместимость жизненно важна

В ходе нашего исследования мы столкнулись с общей жалобой: купленные мной тормозные колодки не подходят моему автомобилю.Хотя не всегда это вина покупателя, во многих случаях проблема заключается в отсутствии точности при оформлении заказа.

Производители автомобилей постоянно стремятся улучшить свои продукты, поэтому модель одного года может отличаться от модели следующего года – и часто эта разница скрыта.

При заказе запасных тормозных колодок обязательно уточняйте их марку, модель и год выпуска. Если совпадение неточное, лучше предположить, что они не подходят. Если только ваш автомобиль не редкий, у вас будет большой выбор в другом месте.

Выбор правильных тормозных колодок

Главный выбор, который вы должны сделать, – это материал тормозных колодок: органический, керамический или полуметаллический.

Органические тормозные колодки дешевы – обычно от 20 до 30 долларов за пару. Первоначально они были сделаны из асбеста, который отлично рассеивает тепло, но был признан канцерогенным. Текущие версии – NAO: безасбестовые органические. Они могут содержать углеродные волокна, резину, кевлар и стекло, скрепленные смолой.

Около двух третей новых автомобилей в США покидают завод с органическими колодками. Их недостаток в том, что они сравнительно быстро изнашиваются.

Керамические тормозные колодки стоят немного дороже – примерно от 30 до 50 долларов за пару, но их производительность и долговечность делают их, безусловно, наиболее популярным выбором для замены. Материал похож на бытовую керамику (которая хорошо переносит высокие температуры) с металлическими волокнами, встроенными для увеличения тормозной силы. Исторически это была медь, но по экологическим причинам ее заменяют сплавами.

Керамические колодки – отличный универсал и лучший выбор для большинства водителей. Они подходят для большинства автомобилей в повседневных условиях вождения.

Полуметаллические тормозные колодки – это высокопроизводительный вариант, и это отражается в стоимости. Вы вряд ли найдете пару ниже 60 долларов, а можете заплатить и выше 140 долларов. Вы получаете комбинацию металлов и минералов, которая обеспечивает превосходное трение с быстрым отводом тепла. Они лучше всего подходят для тяжелых автомобилей, спортивных автомобилей и высокопроизводительных седанов.Также они лучше действуют во влажных условиях.

Они служат дольше, чем другие типы, но могут создавать больше шума и пыли и более жестко воздействуют на тормозные диски.

Прочие соображения

Тормозные колодки склонны визжать, когда новые. Некоторые имеют фаски для решения этой проблемы. Если ваши тормоза по-прежнему шумят после 100 миль или около того, проверьте их на наличие неисправностей.

Большинству тормозных колодок требуется время, чтобы достичь максимальной эффективности. Производители обычно рекомендуют период приработки.Прижигание – это техника, используемая с высокопроизводительными пэдами для значительного уменьшения или устранения этого, так что вы можете сразу же использовать их способности в полной мере.

Тормозные диски намного тверже колодок и служат намного дольше. Проверяйте их, когда будете менять колодки. Если на них есть ямки или царапины, они могут повредить ваши колодки и одновременно потребовать замены.

FAQ

В. Должен ли я менять тормозные колодки на всех четырех колесах одновременно?

А. Важно заменить тормоза на колесах с одной и той же осью, но, возможно, нет необходимости менять их все. Автомобили без АБС имеют тенденцию больше изнашивать передние тормозные колодки. Большинство АБС имеет противоположный эффект, потому что обычно применяется к задним колесам.

В. Как я узнаю, что тормозные колодки нуждаются в замене?

A. Увеличение тормозного пути подкрадывается и может остаться незамеченным. Вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса или чрезмерный шум.Единственный способ узнать наверняка – это регулярно проверять – рекомендуется каждые 10 000 миль. Если вы этого не сделаете, суппорты могут повредить ваши тормозные диски, а их замена стоит дорого.

Тормозные колодки, которые мы рекомендуем

Лучшие из лучших: Набор керамических дисковых тормозных колодок AC Delco Professional

Наше мнение: Эффективность и долговечность, которых вы ожидаете от одного из ведущих брендов.

Что нам нравится: Прецизионное производство для плавного хода и низкого уровня износа.Заводской выпуск на всех автомобилях GM и подходит для сотен других автомобилей. Соответствует международным стандартам тестирования.

Что нам не нравится: Сначала может быть шумно, и нужно время, чтобы лечь в постель.

Лучшая отдача для ваших денег: Керамические колодки для дисковых тормозов Bosch QuietCast Premium

Наше мнение: Лучший производитель обеспечивает отличное соотношение цены и качества без ущерба для качества.

Что нам нравится: Великолепно спроектированные колодки делают упор на отличные характеристики и долговечность.Резиновые прокладки снижают шум, порошковое покрытие предотвращает ржавчину. Формула прокладки без содержания меди является экологически чистой.

Что нам не нравится: У некоторых наблюдается неравномерный износ. Может быть шумнее, чем ожидалось.

Выбор 3: Тормозные колодки StopTech Street Performance

Наше мнение: Отличный выбор для спортивных автомобилей и увлеченных водителей.

Что нам нравится: Обгоревшая конструкция практически не требует времени на прогрев. Резиновая подкладка обеспечивает постоянное ощущение и минимальное выцветание в горячем состоянии.Точная подгонка снижает уровень шума.

Что нам не нравится: Дорого. Иногда пыльно. Ограниченная совместимость.

Боб Бичем – автор BestReviews. BestReviews – это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные товары от производителей и покупает каждый проверенный товар на собственные средства.

BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы порекомендовать лучший выбор для большинства потребителей.BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Лучшие тормозные колодки на рынке 2021 года – 10 лучших обзоров и руководство по покупке

Главная »Уход за автомобилем» Топ-10 лучших тормозных колодок на рынке обзоров 2021 года

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Совершенно очевидно, что наличие лучших тормозных колодок всегда помогает большему количеству людей иметь лучшие тормозные колодки.Это причина того, что все больше людей вкладывают время, чтобы узнать больше о том, какие тормозные колодки являются лучшими на рынке. С хорошими пэдами вы всегда сможете лучше остановиться, а также никогда не будете беспокоиться о визжащем шуме.

Это причина того, что все больше людей выбирают тормозные колодки ведущих брендов. Позвольте нам увидеть некоторые из вариантов, которые вы можете иметь для тормозных колодок вашего автомобиля ниже.

Топ 10 лучших тормозных колодок за деньги 2021 Обзоры

1 Керамические задние дисковые тормозные колодки Bosch BC905 QuietCast Premium

Компания Bosch уже давно производит лучшие тормозные колодки.Теперь вы можете быть уверены, что в итоге получите продукт, который отлично работает. Прежде всего, мы видим, что эти тормозные колодки сделаны из материалов премиум-класса. Это гарантирует исключительную тормозную способность, а также бесшумную работу благодаря низкому содержанию пыли.

Чтобы сделать его еще лучше, мы видим, что он идет с резиновым сердечником с многослойной прокладкой. Это помогает повысить шумоизоляцию и повысить прочность. Тогда вам будет комфортно работать с таким продуктом.

Производитель также использует усовершенствованный аэрокосмический сплав. Это использование безмедной керамической и полуметаллической формулы трения. Это гарантирует, что пэды могут работать лучше, обеспечивая производительность, о которой вы всегда мечтали.

Наличие защитного переходного слоя также отлично подходит для продления срока службы колодки и ротора. Как правило, у вас должна быть хорошая производительность по сравнению с другими колодками на рынке.

Чтобы сделать его еще лучше, вы получаете его с защитным переводным слоем.Это может продлить срок службы колодки и роторов. Как правило, вы найдете этот комплект одним из лучших для большей производительности, чем вы хотите.


Наш рейтинг: (4.3 / 5)

Плюсы

  • Премиум материалы
  • Тихая работа
  • Увеличивает срок службы ротора

2 ACDelco 17D1367CH Комплект профессиональных керамических передних дисковых тормозных колодок

Нет никаких сомнений в том, что вы захотите приобрести лучший дисковый тормоз в целом.В результате необходимо убедиться, что у вас лучшие тормозные колодки. Поскольку вы принадлежите к такому ведущему бренду, вы определенно должны найти его одним из лучших, которым можно пользоваться прямо сейчас.

Мы видим, что тормоза действительно хороши с точки зрения производительности, когда дело касается торможения. Вам не придется сталкиваться с шумом, вибрацией или даже резкостью. В результате у вас будут хорошие времена, когда дело дойдет до работы с ним.

Другое дело, что он обладает хорошей производительностью по сравнению с другими на рынке.Он имеет керамическую и полуметаллическую формулы. Они обеспечивают безопасность и надежность одновременно. Как видите, он отлично подходит для широкого спектра применений в автомобилях.

Продукт также хорош, когда речь идет о формовании фрикционного материала на опорной пластине. В целом он будет отличным в использовании по сравнению с другими на рынке. Вы также получаете то, что он оснащен прокладками, прорезями и даже фасками премиум-класса, которые помогают уменьшить шум, вибрацию, а также резкость торможения.


Наш рейтинг: (4.4 / 5)

Плюсы

  • Без шума и вибраций
  • Регулировочные шайбы Premium
  • Обеспечивает безопасность и надежность

3 StopTech 309.10780 Street Performance Передняя тормозная колодка

Нет сомнений, что вам было бы удобно потратить деньги на продукт, который также отлично работает. Это причина, по которой нам также пришлось проверить это. Он действительно обладает высочайшими характеристиками, которые вы хотели бы получить от тормозных колодок.В результате вы обнаруживаете, что это может помочь быстрее остановиться. В результате вы всегда получаете самые положительные отзывы.

Вам также понравится его впечатляющая высокая рабочая температура. Это означает, что даже в экстренных ситуациях вы всегда будете хорошо тормозить с резким торможением. Вы также должны обнаружить, что он не так легко выцветает. Он будет продолжать работать отлично, так что вы сможете лучше тормозить.

Нет сомнений, что вам понравится превосходное срабатывание пэдов.То же самое и с модуляцией и выпуском. Как правило, вы обнаружите, что эта модель удобна для использования прямо сейчас по сравнению с другими. Что ж, они могут быть дорогими, но производительность хорошая, чтобы не сомневаться в их стоимости.

Тормозные колодки изготовлены из параарамидных композитов. Наша цель – получить пэды с линейным откликом. Что ж, это то, что вы получите, когда решите использовать их сегодня.


Наш рейтинг: (4.5 / 5)

Плюсы

  • Хорошая производительность
  • Высокая рабочая температура
  • Идеально для автокросса

4 EBC Brakes FA409HH Комплект дисковых тормозных колодок

EBC является ведущим брендом, и поэтому мы всегда ожидаем, что производимые этим брендом тормозные колодки будут отличными.Что ж, это правда, учитывая, что эти тормоза действительно хороши. Учитывая, что многие люди дали им положительные отзывы, мы видим, что всегда можно получать удовольствие от использования таких тормозных колодок в любое время.

Детали тормозной системы разработаны с использованием оригинального оборудования. В результате они отлично подойдут для использования в различных приложениях. Вам никогда не придется беспокоиться о такой установке, поскольку это колодки OEM. Просто убедитесь, что ваш автомобиль находится в списке рекомендуемых автомобилей.

Хорошая модель и по общей производительности. Это связано с тем, что он изготовлен с использованием платформы из литого под высоким давлением алюминия. Теперь вы можете быть уверены, что в целом он будет отлично работать по сравнению с другими продуктами на рынке. Склеенные тормозные накладки также должны обеспечивать удобство использования в целом. В конце концов, вам всегда будет приятно с ним работать.

Изделие поставляется со всеми необходимыми краями, обрезанными, поэтому установка в целом не является проблемой.Вы также получаете ввод и вывод фаски, чтобы сделать его лучше. В конце концов, у вас будут одни из лучших тормозных колодок на рынке.


Наш рейтинг: (4.6 / 5)

Плюсы

  • Простота использования
  • Колодки оригинальные
  • Хорошее тормозное усилие

Минусы

  • Несколько жалоб на шум

5 Комплект керамических тормозных колодок Akebono ACT787 ProACT Ultra-Premium

Это еще один хороший вариант, когда речь идет о работе с керамическими тормозами в целом.Это один из лучших вариантов, учитывая то, что вы получаете с другими вариантами на рынке. В конце концов, у вас будет тормозная колодка, которая отлично работает, как и заявляет производитель.

Одно можно сказать наверняка: он принадлежит ведущему бренду, который разрабатывает лучшие продукты. Это означает, что вам никогда не придется беспокоиться об общей производительности, так как она будет хорошей.

Тормозные колодки изготавливаются из полуметаллических, органических и низкометаллических материалов. В целом, вы получите хорошее обновление по сравнению с другими вариантами на рынке.Вы обнаружите, что с продуктом можно отлично работать, зная, что в целом он будет отличным.

Модель хороша в целом, когда речь идет о сверхтихости. Вы обнаружите, что всегда сможете контролировать уровень шума, вибрации и даже резкости. Несомненно, вам понравится работать с продуктом в целом, так что вам не придется беспокоиться о работе с пэдами.

Вы понимаете, что у него очень удобная работа с ротором.Это означает, что он также может увеличить срок службы ротора в целом. Вы можете быть уверены, что в целом он будет отлично работать.


Наш рейтинг: (4.5 / 5)

Плюсы

  • Превосходная производительность
  • Ультра-тихий
  • Удобство использования

Минусы

  • Несколько случаев неправильной установки тормозных колодок

6 Набор керамических дисковых прокладок Wagner ThermoQuiet QC1324 с монтажным оборудованием

Это по-прежнему хороший вариант, когда речь идет о работе с лучшими тормозными колодками в целом.Это потому, что прямо сейчас вы найдете его одним из лучших на рынке. Как правило, производительность у него хорошая, потому что все пэды работают тихо. Мы все ненавидим этот визг из пэдов. Что ж, вы обнаружите, что эти тормоза на 35% тише по сравнению с некоторыми опциями, которые вы можете использовать.

Еще одна вещь, которая вам понравится в колодках, – это то, что они обладают большей тормозной способностью. Вы понимаете, что они способны обеспечить на 15% больше тормозной способности. Это должно быть большим поводом для приобретения его для себя по сравнению с другими моделями на рынке, которые могут не дать вам такой же производительности.

Помимо лучшей остановки машины, вы понимаете, что они также хороши с точки зрения долговечности. Это означает, что вам не придется менять их так часто, как другие на рынке. Вы определенно должны отлично провести время, когда дело доходит до работы с ним, начиная с сегодняшнего дня. Идите вперед и получите удовольствие от использования по сравнению с другими вариантами на рынке.


Наш рейтинг: (4.4 / 5)

Плюсы

  • Простота использования
  • Лучшее тормозное усилие
  • тише

Минусы

  • Несколько жалоб на пыль

7 Центрический 105.0436 Posi-Quiet Керамическая тормозная колодка с регулировочными шайбами ​​

Вы также найдете этот вариант одним из лучших на рынке прямо сейчас. При хорошей производительности вы понимаете, что большему количеству людей будет комфортно вкладывать свои деньги в продвижение продукта в целом.

Прежде всего, мы видим, что продукт действительно имеет впечатляющую конструкцию. Он способен обеспечить хорошую останавливающую способность. Это определенно то, что вам нужно, когда речь идет о лучших рабочих тормозных колодках.Это возможно благодаря использованию материалов постоянной плотности. Это гарантирует, что вам никогда не придется беспокоиться об общей производительности по сравнению с другими моделями на рынке.

Он также оснащен опорными пластинами прецизионной резки. Это помогает снизить вибрацию, а также шум от тормозных колодок. В целом, вы обнаружите, что его использовать в целом потрясающе по сравнению с другими вариантами на рынке.

Продукт действительно обладает некоторыми хорошими характеристиками, такими как постоянное стабильное трение.Не имеет значения температура, так как эти тормоза могут выдерживать различные температуры и отлично работают. Лучшее в этих колодках то, что они могут лучше помочь при торможении с минимальным уровнем шума.


Наш рейтинг: (4,2 / 5)

Плюсы

  • Хорошая производительность
  • Простота настройки
  • Стабильное трение

Минусы

  • Дорого по характеристикам

8 Bosch BP976 QuietCast Premium Комплект передних дисковых тормозных колодок

Преимущество этой модели в том, что она принадлежит ведущему бренду Bosch.Любой новый владелец будет уверен, что колодки в целом будут работать отлично. Что ж, это правда, судя по многим функциям, которые все они могут предложить. Кроме того, положительные отзывы заставляют вас чувствовать себя комфортно, когда дело доходит до покупки тормозных колодок в целом.

Эти колодки являются лучшими с точки зрения конструкции. Нет сомнений в том, что вам понравится использовать их, потому что в целом они имеют первоклассные материалы. Эти материалы помогут вам добиться исключительной тормозной способности и в целом бесшумной работы.

Что ж, тихая работа – тоже хорошо. Это связано с тем, что колодки поставляются с многослойной прокладкой с резиновым сердечником. Он может обеспечить повышенную прочность и дополнительную изоляцию от шума. Затем вам следует продолжить пользоваться тормозными колодками в целом по сравнению с другими вариантами на рынке.

Вы также понимаете, что они сделаны из усовершенствованного аэрокосмического сплава. Это необходимо для того, чтобы колодки не страдали от слишком сильного трения. В результате вы обнаружите, что они могут прослужить дольше.Наличие защитного переводного слоя также хорошо с точки зрения продления срока службы колодки и ротора.


Наш рейтинг: (4.1 / 5)

Плюсы

  • Хорошая прочность
  • Премиум материалы
  • Конструкция из усовершенствованного аэрокосмического сплава

9 Набор керамических дисковых прокладок Wagner ThermoQuiet QC465A с монтажным оборудованием

Это еще один хороший вариант для тех, кто хочет инвестировать в одни из лучших тормозных колодок на рынке.Они действительно производятся ведущим брендом, который славится одними из лучших тормозных колодок. Теперь вы можете купить, зная, что эти колодки в целом будут отлично работать по сравнению с другими в том же ценовом диапазоне.

Еще одна вещь, которая может подтолкнуть вас к их приобретению, – это цена. Вы обнаружите, что эти тормозные колодки дешевы по сравнению с другими. Их дешевизна не означает, что они не будут работать хорошо. Это причина, по которой вы обнаружите, что колодки в целом хороши. В конце концов, вы должны хорошо провести время, покупая их, зная, что они всегда будут давать хорошие результаты.

Еще одна причина в том, что они тише. Никто не любит, когда тормозные колодки постоянно визжат. В результате вы получаете правильные тормозные колодки, которые всегда будут работать, чтобы обеспечить хорошую производительность в целом.

Это еще не все, поскольку они способны обеспечить на 15% больше тормозной способности. Что ж, для некоторых людей этого должно быть достаточно, чтобы купить тормозные колодки для себя. Это потому, что они знают, что пэды в целом могут показать хорошие характеристики.

Они также долговечны, поэтому вам не придется постоянно покупать тормозные колодки.


Наш рейтинг: (4,2 / 5)

Плюсы

  • тише
  • Больше тормозной способности
  • Длительный

Минусы

  • Некоторые считают, что их построили дешево

10 Raybestos PGD757M Набор полуметаллических дисковых тормозных колодок профессионального уровня

Как правило, вы обнаружите, что это лучшие тормозные колодки на сегодняшний день.Это потому, что они могут отлично работать с точки зрения обеспечения лучшей производительности по сравнению с другими на рынке. Вы полюбите их за превосходные характеристики для различных условий вождения. Теперь вы можете уверенно тормозить, зная, что у вас лучшие тормозные колодки.

Еще одна вещь, которая нравится в наборе тормозных колодок, – это то, что они полуметаллические, керамические, а также используются органические фрикционные материалы для их изготовления. Это означает, что они могут лучше тормозить и при этом сводить общий шум к минимуму.Это лучше по сравнению с другими вариантами на рынке, которые могут работать не так хорошо.

Материалы прокладок также помогают снизить шум. Вы также находите, что это хорошо, когда дело доходит до снижения вибрации и резкости при работе с тормозными колодками. Что ж, вы обнаружите, что он действительно соответствует форме, форме и функциям. В результате с сегодняшнего дня будет отличным вариантом использовать эти тормозные колодки.


Наш рейтинг: (5/5)

Плюсы

  • Тихий
  • Фрикционные материалы органические
  • Регулировочные шайбы Premium

Минусы

  • Несколько жалоб на пыль

Также смотрите: 10 лучших автомобильных тормозов

Руководство по покупке лучших тормозных колодок

  • Уровни шума, вибрации и резкости

Вам нужно будет посмотреть на шум, вибрацию и резкость при использовании тормозных колодок.Это общие соображения, позволяющие добиться плавного и бесшумного торможения. Хуже всего, когда вы заканчиваете визгом тормозов. Иногда вас также раздражают резкие тормоза. Итак, найдите время, чтобы узнать, что другие говорят об опыте торможения в целом.

Еще одна вещь, которую обязательно нужно учитывать, – это уровень запыленности. Это означает, сколько тормозной пыли образуется при каждом торможении. Из-за слишком большого количества пыли колесо часто выглядит темнее, чем обычно.В результате вы должны получить тормоза с меньшим пылеобразованием.

Еще одна вещь, которую необходимо учитывать, – это эффективность тормозных колодок в различных погодных условиях. Это может быть сухая, влажная, холодная, горячая или холодная среда. С лучшими колодками вы получите тормозные колодки, которые одинаково хорошо работают в разных погодных условиях.

Вы также должны проверить профиль трения. В большинстве случаев сила трения тормозной колодки будет меняться с изменением температуры.Это также повлияет на то, какое усилие вам нужно будет приложить к педали, чтобы поддерживать одинаковый уровень трения в различных условиях торможения.

  • Рабочая температура

Вам обязательно нужно будет учитывать рабочую температуру на верхней стороне ваших прокладок. Наличие высокотемпературных тормозных колодок означает, что вы можете легко эксплуатировать колодки при высоких температурах, прежде чем они станут небезопасными в использовании. Хорошая максимальная рабочая температура является обязательным условием для всех.

Еще нужно помнить об общем сроке службы колодки. Для большинства производителей они включили бы такую ​​информацию. Это поможет вам узнать, как долго вам придется использовать прокладки, прежде чем их придется заменять. Что ж, в целом это должно быть что-то хорошее.

Заключение

Итак, из приведенного выше списка мы видим, что пользователи смогут решить, какие модели тормозных колодок являются лучшими. Это важно, чтобы ваша машина могла лучше двигаться и останавливаться.Никто не хочет разъезжать на машине с неисправными тормозами. В результате вы, возможно, захотите получить время и получить отлично работающие тормозные колодки. Это не должно вызывать затруднений при рассмотрении различных вариантов из приведенного выше списка.

15 лучших тормозных колодок в 2021 году

Источник изображения: spoonsports.eu


Любой, кто имеет опыт вождения, просто скажет вам, насколько важно ускоряться, а также останавливаться, и именно поэтому тормозные колодки являются важным автомобильным аксессуаром.Они очень важны, когда дело доходит до остановки перед тем, как ударить объект или просто столкнуться с ним.

Лучший способ спасти жизни и получить максимальную отдачу от тормозной системы вашего автомобиля – это просто использовать хорошие и высокопроизводительные тормозные колодки, хотя иногда выбор дешевых тормозных колодок может быть заманчивым, но это также не хорошее решение.

Тормозные колодки, которые прослужат долго, долговечны, эффективны, просты в установке, а также обладают отличным качеством – это те типы, на которые должен довольствоваться каждый автовладелец.

Мы понимаем, насколько сложно найти высококачественные тормозные колодки с лучшими эксплуатационными характеристиками, поскольку на рынке легко запутаться.

Мы составили этот непревзойденный список лучших тормозных колодок, которые можно купить за деньги, чтобы сэкономить ваши усилия и время, а также убедиться, что вы устанавливаете надежные и высококачественные тормозные колодки в свой автомобиль.

1. Тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast

Если рассматривать качество сборки тормозных колодок, то тормозные колодки Bosch BC905 QuietCast – это тормозные колодки с высококачественной сборкой, которой могут похвастаться лишь некоторые другие продукты.Он изготовлен с использованием керамических свойств, а также долговечен, долговечен и надежен.

«Бесшумная» установка обеспечивает бесшумную работу даже при сильном нажатии на педали тормоза, а наличие многослойной резиновой прокладки снижает дополнительный шум и вибрацию.

Эта тормозная колодка прослужит дольше, чем большинство других тормозных колодок, конкурирующих с ней, поскольку она имеет защитный слой, который продлевает срок службы этого продукта, и одна дополнительная особенность, которая заставляет клиентов считать эту тормозную колодку превосходной, заключается в том, что она не содержит меди. таким образом, чтобы обеспечить соответствие требованиям законодательства 2025 г., не содержащего меди.

Бренд Bosch известен производством оригинальных и высококачественных тормозных колодок, и эти тормозные колодки также можно купить по очень доступной цене.

Плюсов:

  1. Поставляется с дополнительной упаковкой смазки
  2. Очень доступный
  3. Лучшее для тяжелых тормозов
  4. Изделие, не содержащее меди

Минусы:

  1. Нет

2. Набор керамических дисков Wagner ThermoQuiet QC1083

Для всех новичков или людей, плохо знакомых с автомобилями, набор дисковых колодок Wagner ThermoQuiet – это тот набор, который будет очень удобен для всех владельцев автомобилей, а также будет получен по очень низкой цене.

Одной из самых редких особенностей набора дисковых колодок Wagner ThermoQuiet QC1083 является то, что они на тридцать процентов тише, чем другие тормозные колодки, имеющиеся в продаже, и обеспечивают бесшумную работу благодаря наличию прокладки с резиновым сердечником, которая увеличивает срок службы и избавляется от шума.

Также существует вероятность меньшей вибрации, но покупатели сочтут эту тормозную колодку очень эффективной, поскольку она имеет мощное тормозное усилие около пятнадцати процентов, которое не вызовет повреждения ротора.

Людям, которые любят сильно нажимать на тормоза, понравятся эти тормозные колодки. Еще одним фактором, который понравится владельцам, является тот факт, что они изготовлены из керамических материалов, которые обеспечивают меньшее накопление пыли.

Плюсов:

  1. Гарантирует чистоту колес, так как не накапливает пыль
  2. Долговечность и долговечность
  3. Снижает вибрацию и шум
  4. Высокая температура не влияет на производительность

Минусы:

  1. Его цена неконкурентоспособна

3.Комплект тормозных колодок Akebono ACT1118 ProACT

Akebono – это бренд тормозных колодок, на который может положиться каждый, и к тому же он не новичок в автомобильной промышленности. При поиске высококачественной тормозной колодки она впечатлит владельцев автомобилей, поскольку она отличается улучшенным и улучшенным дизайном, который делает ее более эффективной и более эффективной, чем ожидалось, и делает ее идеальной заменой керамической или полуметаллической керамики OEM. тормозные колодки.

Длительный срок службы, а также способность ограничивать шум – еще одна особенность, которая отличает этот продукт от остальных, и по сравнению с другими тормозными колодками было обнаружено, что эта тормозная колодка имеет более высокую тормозную способность.

Одной из особенностей, используемых при идентификации высококачественных и стандартных тормозных колодок, является их способность работать без необходимости перерыва во времени, и эта тормозная колодка не требует времени на обкатку, и она обещает работать на все сто процентов после того, как она будет снята с его упаковывают и вставляют в любой автомобиль. Кроме того, он имеет универсальный дизайн, поэтому он идеально подходит для большинства автомобилей.

Плюсов:

  1. Подходит для замены керамических и полуметаллических тормозных колодок
  2. Универсальный дизайн подходит для большинства автомобилей
  3. Поставляется в полной комплектации как спереди, так и сзади
  4. Требуется время обкатки

Минусы:

  1. При низких температурах тормозная колодка немного визжала

4.ACDelco 14D699MH Комплект передних дисковых тормозных колодок

Если говорить о некоторых уважаемых брендах в автомобильной промышленности, то AC Delco – это тот продукт, которому большинство клиентов доверяют и которому доверяют, и его часто считают лучшими полуметаллическими тормозными колодками, когда-либо появлявшимися на рынке.

Конструкция этих тормозных колодок делает их идеальными для использования спереди, но их также можно использовать в качестве задних, а наличие простой конструкции делает эту тормозную колодку очень простой в установке на большинстве транспортных средств.

Еще одно преимущество его конструкции – меньше шума, что также делает его хорошим вариантом для людей, которые любят сильно нажимать на тормоза.

Эту тормозную колодку можно установить и сразу же начать использовать, поскольку она не требует времени на обкатку, но одной из основных особенностей этой тормозной колодки, которая делает ее очень популярной, является то, что она дешевле. Его характеристики и цена делают его сегодня уникальным.

Плюсов:

  1. Высокое значение
  2. Доступный
  3. Без писка и вибрации

Минусы:

  1. Продукт, не соответствующий правилам 2025 года, не содержит меди

5.ACDelco 14D1160CH Комплект тормозных колодок с крепежом

Еще одна тормозная колодка AC Delco, попавшая в этот непревзойденный список, – это набор керамических тормозных колодок ACDelco 14D1160CH, изготовленный из оригинальных керамических материалов, что гарантирует его долговечность и соответствие требованиям клиентов.

В наши дни получение высококачественной и высокопроизводительной тормозной колодки может быть очень сложной задачей, поскольку даже производителям, возможно, придется снизить ее стоимость, но это не относится к комплекту тормозных колодок ACDelco 14D1160CH.

Это тормозные колодки, которые выделяются среди других тормозных колодок своей теплоустойчивостью, что гарантирует отсутствие снижения производительности независимо от того, как долго вы водите машину. Как и предыдущий комплект тормозных колодок ACDelco, о котором мы говорили ранее, эта тормозная колодка не требует времени на обкатку, а также отличается высококачественной конструкцией, которая продлевает срок ее службы.

Также считается лучшей тормозной колодкой бюджетного класса на рынке, а также колодкой, которая устраняет или снижает вибрацию.

Плюсов:

  1. Отличное соотношение цены и качества
  2. По доступной цене
  3. Следит за чистотой колес, так как не накапливает пыль
  4. Нет необходимости во времени обкатки

Минусы:

  1. При неправильной установке можно услышать визжащие звуки

6. Power Stop Z36-1414 Передние тормозные колодки Z36 грузовика и буксировщика

Для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики и внедорожники, это лучшая тормозная колодка для использования в таких транспортных средствах, поскольку она имеет прочную конструкцию, которая делает ее пригодной для использования в таких транспортных средствах, и водители грузовиков и внедорожников будут впечатлены этим тормозом. колодка, так как она имеет высокое сопротивление нагреванию, поэтому убедитесь, что ротор остается в хорошем состоянии, независимо от того, как сильно вы нажимаете на тормоз.

Отличной особенностью этой тормозной колодки является тот факт, что она не собирает пыль, не оставляет пятен на колесах и даже не скалывается, обладая невероятной тормозной способностью, а также делает эту тормозную колодку незаменимой в ваших грузовиках и внедорожниках. генерировать любой визжащий шум.

Кроме того, прокладка из нержавеющей стали обеспечивает очень тихую работу, а также снижает вибрации, что делает ее идеальной заменой тормозных колодок OEM.

Плюсов:

  1. Отсутствие вибрации и шума благодаря прокладке из нержавеющей стали
  2. Температура не влияет на производительность
  3. Имеет формулу без пыли, которая поддерживает чистоту колес

Минусы:

  1. Не работает с другими транспортными средствами, кроме внедорожников и грузовиков.
  2. Менее конкурентоспособная цена

7.ACDelco 171-0999 GM Комплект тормозных колодок задних дисковых

Для всех автомобилей производства GM комплект тормозных колодок ACDelco 171-0999 разработан специально для использования в автомобилях GM и является хорошим выбором для новичков, поскольку они сочтут его очень простым в установке. Обеспечение высочайшего качества работы, а также отличное трение стало возможным благодаря типу компаунда, из которого изготовлены эти тормозные колодки, а эффективная конструкция также позволяет бороться с вибрациями и шумом.

Это сверхпрочная и долговечная тормозная колодка, и одной из замечательных особенностей этой тормозной колодки является тот факт, что она поставляется со всеми необходимыми аксессуарами для установки, которые делают установку этой тормозной колодки очень быстрой и легкой и одной из лучших и заметных особенностей этой тормозной колодки. Тормозные колодки заключаются в том, что они имеют качественную сборку, что гарантирует качественную и долговечную службу.

Плюсов:

  1. Долговечность и долговечность
  2. Простой процесс установки
  3. Тихая работа без вибрации
  4. Качественный дизайн

Минусы:

  1. Дорого
  2. Только для автомобилей GM

8.Комплект дисковых тормозных колодок EBC Brakes FA185X

Если вы ищете недорогую тормозную колодку, вам следует рассмотреть комплект тормозных колодок EBC FA185X, который не только идеально подходит для вашего бюджета, но и является эффективным.

Наличие конструкции, не способствующей притяжению пыли, а также изготовление из полуметаллического материала – факторы, которые привлекают покупателей к этой тормозной колодке, а ее способность предотвращать попадание пыли способствует чистоте колес из нержавеющей стали.

Он также изготовлен из литого под давлением алюминиевого материала, что делает его очень легким, но при этом прочным. По сравнению с другими тормозными колодками было обнаружено, что эта тормозная колодка не ржавеет и не подвержена коррозии, что способствует ее долгому сроку службы.

Кроме того, эта тормозная колодка поставляется с пружинами колодок, которые упрощают установку, а также делают замену тормозных колодок OEM простой и возможной.

Плюсов:

  1. Наличие пружин башмака упрощает установку
  2. Долговечность и долговечность благодаря конструкции из алюминиевого материала
  3. Обеспечивает чистоту колес, предотвращая попадание пыли

Минусы:

  1. Несоответствие закону 2025 года о не содержащей медь

9.Подлинная Toyota (04465-0E010) Комплект тормозных колодок

Для тормозных колодок, идеально подходящих как для задних, так и для передних колес, оригинальный комплект тормозных колодок Toyota 04465-0E010 – лучший продукт, на который стоит обратить внимание, и технически он разработан специально для всех автомобилей Toyota.

Новички также сочтут его очень простым в установке, и, кроме того, он сконструирован с такими же характеристиками, что и оригинальные автомобильные тормозные колодки Toyota, и в некоторых случаях может иметь улучшенную или высококачественную сборку, чем некоторые оригинальные тормозные колодки Toyota.

Если вы водитель, который любит сильно нажимать на тормоз, то вам, безусловно, будет приятно, если эта тормозная колодка будет установлена ​​в вашем автомобиле, поскольку она не будет производить никакого визга или вибрации, а также позволяет пользователям использовать эту тормозную колодку в течение длительного времени. до тех пор, пока он используется в автомобиле Toyota.

Плюсов:

  1. Долговечный
  2. прочный
  3. Идеально подходит для автомобилей Toyota
  4. Высококачественная тормозная колодка

Минусы:

  1. Нет конкурентоспособной цены

Проверьте это: Лучший сабвуфер для неглубокой установки

10.Hawk HB453F.585 HPS Ферро-углеродные дисковые тормозные колодки

Использование стандартной и качественной смеси для уличных тормозов гарантирует, что эта тормозная колодка будет иметь минимальный износ и отличное трение, и это способствует тому, что эта тормозная колодка также является одной из лучших, и автовладельцы не должны отказываться от выбора надежной тормозной колодки. и надежные тормозные колодки.

Он обладает впечатляющей тормозной способностью, а также способен обеспечивать высокое качество работы, что стало возможным благодаря его уникальному дизайну и высококачественной конструкции.

Впечатляющая особенность этой тормозной колодки заключается в том, что она не вызывает повреждений или повреждений роторов независимо от того, насколько сильно вы нажимаете на тормоза, и даже при сильном нажатии на тормоза вы также заметите, что нет никакой формы визжащий шум или заметная вибрация, которые могут присутствовать в тормозных колодках низкого или низкого качества.

Тем не менее, она считается высокопроизводительной, прочной и эффективной тормозной колодкой.

Плюсов:

  1. Высококачественный уличный материал, из которого изготовлена ​​эта тормозная колодка, делает ее более долговечной и долговечной
  2. Обладает большим останавливающим действием
  3. Отсутствие вибрации и шума
  4. Не вызывает повреждений роторов
  5. Лучшее в обеспечении впечатляющей производительности

Минусы:

  1. Его цена завышена

11.StopTech 309.10780 Street Performance Передняя тормозная колодка

Есть все основания полагать, что потраченные деньги на эту тормозную колодку окупятся, поскольку она обладает всеми качественными характеристиками, которые вы ожидаете от своей тормозной колодки.

Эта тормозная колодка заслужила отличные положительные отзывы благодаря своей быстрой тормозной способности, а высокая рабочая температура также делает ее надежной даже в аварийной ситуации. Это не тот тип, который исчезнет с легкостью и станет лучше со временем.

Этот пэд имеет отличное срабатывание, отпускание и модуляцию, что делает его лучшим вариантом по сравнению с другими вариантами на рынке. Эта тормозная колодка довольно дорогая, но ее производительность стоит того, чтобы рассчитывать на нее, а также на ее высокую стоимость.

Добавление пара-арамидных композитов гарантирует, что эта тормозная колодка обеспечивает превосходный линейный отклик, и это также одна из основных причин, по которой эти тормозные колодки находятся среди фаворитов и лучших.

Плюсов:

  1. Работает хорошо
  2. Идеально для автокросса
  3. Имеет высокую рабочую температуру

Минусы:

1.Не доступная тормозная колодка

12. Набор керамических дисков Wagner ThermoQuiet QC1324

Если вам нужна тормозная колодка, которая хорошо работала бы в вашем автомобиле, вам следует обратить внимание на набор дисковых колодок Wagner ThermoQuiet QC1324, поскольку он в целом бесшумный и обеспечивает отличные характеристики.

Это не та тормозная колодка, которая издает визг, и еще одна вещь, которая делает эту вещь привлекательной, – это ее эффективная тормозная способность. Это делает их уникальными и отличными от других тормозных колодок, доступных сегодня.

Помимо того, что они бесшумны и обладают высокой тормозной способностью, эти тормозные колодки также имеют длительный срок службы, что означает, что вам не нужно часто посещать рынок, чтобы купить тормозные колодки. Установка этой тормозной колодки означает, что вы отлично проведете время за рулем и при этом будете чувствовать себя в безопасности.

Плюсов:

  1. Работает тихо
  2. Высокая тормозная способность
  3. Пользователям будет очень легко использовать

Минусы:

  1. Собирает пыль

13.Керамическая тормозная колодка Centric 105.0436 Posi-Quiet

Способность этой тормозной колодки обеспечивать впечатляющие характеристики позволяет пользователям чувствовать себя комфортно и уверенно, тратя свои деньги на эту тормозную колодку, а отличная тормозная способность, а также высококачественная сборка – вот некоторые ключевые особенности, которые делают эту тормозную колодку по-настоящему уникальной. и необычайно.

Тем не менее, наличие обрезанных задних пластин снижает вибрацию и шум, и это также является еще одной привлекательной особенностью этой тормозной колодки.

Отличная работа, высокая температура управления, а также заданные характеристики трения – другие привлекательные особенности керамических тормозных колодок Centric Posi-Quiet, а также торможение с нулевым или минимальным шумом.

Плюсов:

  1. Простой процесс настройки
  2. Впечатляющая производительность
  3. Впечатляющие характеристики трения

Минусы:

  1. Достаточно дорого

14. Raybestos PGD757M Комплект дисковых тормозных колодок

В общем, каждый автовладелец нашел эту тормозную колодку достойной и часто называл ее одной из лучших когда-либо созданных, а наличие этой тормозной колодки в вашем автомобиле означает, что она будет отлично работать независимо от вождения и температурных условий.

Эта тормозная колодка является частью тормозной системы вашего автомобиля, а сочетание органических, полуметаллических и керамических свойств делает эту тормозную колодку долговечной.

Комбинация этих материалов гарантирует, что ваш автомобиль будет лучше тормозить, и это будет происходить с очень низким уровнем шума. Это, однако, делает его предпочтительным вариантом по сравнению с другими тормозными колодками, доступными в продаже. Наличие прокладок помогает снизить шум, резкость и вибрацию.

Вы также можете понять, что эта тормозная колодка обладает отличными функциями, формой и удобством, и что она является универсальным вариантом для использования в большинстве автомобилей.

Плюсов:

  1. Сочетание высококачественных материалов делает его долговечным
  2. Поставляется с регулировочной шайбой
  3. Работает тихо и бесшумно

Минусы:

  1. Пользователи жаловались на склонность к притягиванию пыли

15. Набор керамических дисков Wagner ThermoQuiet QC465A

Это еще одна высококачественная тормозная колодка от Wagner, в которую инвестирует или полагается любой автовладелец.Эта тормозная колодка вполне доступна, но все мы знаем, что дешевизна не обязательно означает ее высокое или низкое качество, а доступность просто означает, что она идеально подходит для вас, если вы делаете покупки с ограниченным бюджетом.

Они обеспечивают отличную производительность, а также бесшумны, что является еще одной особенностью бренда Wagner, которая заинтриговала большинство людей.

Кроме того, это еще не все, что можно сказать об этих тормозных колодках, поскольку они также имеют на пятнадцать процентов большую тормозную способность по сравнению с другими тормозными колодками, а их долговечность наверняка удержит вас от частого посещения рынка и покупок. другая тормозная колодка.

Плюсов:

  1. Долговечный
  2. Тихий
  3. Эффективное тормозное усилие

Минусы:

  1. Покупатели жаловались на дешевизну

Керамические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки производились с использованием асбеста еще в 60-х и 50-х годах, поскольку асбест долговечен и способен переносить тепло. Несмотря на свои преимущества, асбест опасен для окружающей среды и здоровья, поэтому производителям пришлось искать другие средства разработки тормозных колодок, что привело к существованию полуметаллических и керамических тормозных колодок.

Это популярные виды тормозных колодок, представленные сегодня, поскольку они прочные, безопасные и надежные, но все эти два материала имеют свои преимущества и недостатки, и мы хотели бы, чтобы вы взглянули на них;

Керамика

Это более новый вид, чем полуметаллический, поскольку они сделаны из толстых и плотных керамических материалов.

Плюсов:

  1. Не изнашиваются роторы
  2. Идеально для использования на автомагистралях и в городах
  3. Минимальная тормозная пыль
  4. Минимальный шум
  5. Очень прочный

Минусы:

  1. Не идеален для занятий спортом и тяжелых условий эксплуатации
  2. Плохо для использования в холодном климате
  3. Плохое рассеивание тепла

полуметаллический

Этот тормоз содержит неметаллы и металлы, а также наличие минеральных и органических фильтров для их связывания.

Плюсов:

  1. Хорошо работает для уменьшения вылета тормозов
  2. Работает дольше
  3. Лучшее для большого пробега, резких торможений, вождения грузовиков и спортивных мероприятий
  4. Отлично работает в любую погоду

Минусы:

  1. Шумный
  2. Жесткая работа с роторами
  3. Наличие высокой тормозной пыли

Особенности, которые следует учитывать при покупке

Источник изображения: gtrotors.com

Знание того, на что следует обращать внимание, очень важно при выборе идеальной и совершенной тормозной колодки. Вот некоторые ключевые особенности, на которые должен обратить внимание каждый автовладелец при выборе тормозных колодок.

Используемый материал

Тормозные колодки могут быть изготовлены из полуметаллических, керамических или органических материалов, но выбор тормозных колодок должен зависеть исключительно от того, где и как вы собираетесь использовать свой автомобиль. Металлические тормозные колодки идеально подходят для универсальных и тяжелых транспортных средств, а керамические тормозные колодки подходят для использования в нормальных условиях.

Тип автомобиля

Это особенность или фактор, о которых должен знать каждый, так как важно отметить, что конкретная тормозная колодка подойдет вашему автомобилю, прежде чем соглашаться на них.При покупке тормозных колодок очень важно знать год, а также модель автомобиля, потому что то, что может быть идеальным для автомобиля 2012 года, может не подходить для использования в автомобиле 2015 года.

Цена

Стоимость тормоза также является важным фактором. Чтобы чувствовать себя в безопасности во время вождения, жизненно важно получить качественные, прочные и надежные тормозные колодки, поэтому приобретение дешевых тормозных колодок – не лучшая идея. Это связано с тем, что дешевые тормозные колодки могут быть изготовлены из некачественных материалов, но и дорогие тормозные колодки не обязательно означают их высокое качество.

Установка

Установка тормозных колодок – не то, что требует исключительных навыков, но это то, что каждый должен уметь делать с помощью подходящих инструментов. Наличие подходящего оборудования и четких инструкций упростит установку.

Подходящее время для замены тормозных колодок

Тормозные колодки следует проверять постоянно, но бывает довольно сложно определить подходящее время для их замены, поэтому вот некоторые признаки, которые могут указывать на необходимость замены или замены тормозных колодок;

Контрольные лампы

В некоторых современных автомобилях есть продвинутые компьютерные системы, способные сообщить вам о том, что в вашем автомобиле что-то не так.Такие системы также могут сообщить вам, когда необходимо заменить тормозную колодку.

Колодки тормозные тонкие

Периодический осмотр тормозных колодок может помочь вам обнаружить, что они стали тоньше, чем когда вы их впервые установили, и это хороший признак того, что их необходимо заменить.

Визг или скрежет

Когда шайба начинает изнашиваться, вы заметите визг или царапающий звук, а во влажных и влажных условиях вы заметите пыль на тормозных колодках.Непрерывный скрип и визг свидетельствует о том, что тормозную колодку необходимо немедленно заменить.

Резкое торможение

Педаль тормоза должна нажиматься легко и плавно, и если по какой-либо причине вы заметите, что ваш тормоз дергается, вам следует попросить профессионала осмотреть вашу тормозную систему, так как ваши тормозные колодки действительно могут быть заменены.

Часто задаваемые вопросы

Источник изображения: carfromjapan.com

Как работают тормозные колодки?

Тормозные колодки

работают вместе с тормозной системой автомобиля, и эта система состоит из тормозного ротора, тормозных колодок и суппорта.

Плоский и круглый тормозной ротор находится прямо в центре тормозного суппорта, в то время как каждая тормозная колодка находится справа с каждой стороны тормозного суппорта. Плотное сжатие тормозного суппорта против вращающегося ротора транспортного средства привело бы к его остановке.

Сколько комплектов тормозных колодок используется в автомобиле?

этот вопрос немного сложный, так как ответ будет два. Было бы два, если бы у вас был тормозной диск сзади, а также спереди автомобиля.Однако в некоторых случаях к некоторым тормозным суппортам потребуется прикрепить к ним две колодки, чтобы они могли нормально функционировать.

В чем основное различие между керамическими и полуметаллическими тормозными колодками?

Полиметаллические тормозные колодки дешевле керамических и также считаются очень прочными. Они также способны создавать большое количество тормозной пыли, а также создавать шум при торможении. Керамические тормозные колодки, с другой стороны, не образуют тормозной пыли, и они дороже, чем полуметаллические, поскольку они более гладкие и острые.

Последние мысли

Отсутствие хорошей тормозной колодки в вашем автомобиле совершенно бессмысленно и бессмысленно для тормозной системы вашего автомобиля, и вы можете полностью доверять нашему подробному списку лучших тормозных колодок, который поможет вам сделать правильный выбор.

Тормозные колодки

считаются одной из самых важных частей каждого транспортного средства, и не имеет значения, переполнен ли рынок слишком большим количеством товаров, но если вы заботитесь о своей безопасности и безопасности других, вам следует обратить пристальное внимание на продукты, перечисленные в этом обзоре.

Связанный обзор:

Вы также можете посетить нашу веб-страницу, чтобы ознакомиться с нашим подробным и обновленным обзором лучшего динамометрического ключа и лучшего стеклоочистителя, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Bosch Brake Pads – 2021 Reviews

Тормозные колодки – одна из важнейших частей вашего автомобиля. В худшем случае нефункционирующие тормозные колодки могут привести к отказу тормозов. По крайней мере, вам придется иметь дело с резким визгом тормозов или скоплением тормозной пыли, которую трудно чистить.Но если вы сейчас занимаетесь этими проблемами, не волнуйтесь. С новым набором тормозных колодок Bosch вы будете наслаждаться безопасным вождением без шума или других неприятностей, связанных с колодками.

Вкратце: наш лучший выбор тормозных колодок Bosch

Сравнение лучших тормозных колодок Bosch

Кто такой Bosch?

Компания Bosch, основанная в Германии в 1886 году и вышедшая на рынок Северной Америки в 1906 году, является крупнейшим в мире поставщиком автомобильных запчастей, включая тормозные колодки.В 2019 году компания получила выручку более 14 миллиардов долларов только в США, Канаде и Мексике. Сегодня компания имеет более 100 офисов и насчитывает 34 600 сотрудников. Значительное количество этих сотрудников работает в штаб-квартире Bosch в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган.

Помимо автомобильных запчастей, Bosch также имеет широко диверсифицированный международный портфель продуктов для промышленного и коммерческого применения. Некоторые из суббрендов Bosch включают:

  • Electro-Voice (микрофоны и звуковое оборудование)
  • Dremel (электроинструменты)
  • Worcester (отопление)
  • Siemens (различные продукты по лицензии)

С инновациями и Уверенное лидерство на динамичном, глобализированном рынке, Bosch продолжает формировать свой имидж лидера в области автомобильных компонентов и ответственного за социальную ответственность.

Обзор лучших тормозных колодок Bosch

Компания Bosch предлагает почти два десятка различных типов запчастей для вторичного рынка. Тем не менее, тормозные колодки Bosch – одно из самых надежных брендов в отрасли. Тормозные колодки Bosch, разработанные для водителей любого типа и с любым бюджетом, остаются авторитетным брендом, на который полагаются потребители.

Лучшее в целом:
Bosch QuietCast Premium Ceramic

  • Изготовлено из высококачественных материалов
  • Оборудование и тормозная смазка включены
  • Работает на всех отечественных, азиатских и европейских автомобилях
  • Улучшение торможения как на медленной, так и на медленной скорости высокие скорости
  • Без шума и визга, особенно в сочетании с роторами Bosch
  • Некоторые пользователи сообщают о коротком сроке службы

Какой тип тормозных колодок это?

Керамические тормозные колодки Bosch QuietCast Premium представляют собой керамические тормозные колодки без содержания меди.Керамический материал помогает предотвратить чрезмерное скопление тормозной пыли, а также издает меньше шума, чем полуметаллические тормозные колодки. Кроме того, эти тормозные колодки поставляются с прокладками с резиновым сердечником для более тихой езды.

Для какого типа драйверов они подходят?

Эти тормозные колодки керамической конструкции идеально подходят для повседневных водителей и пассажиров. Независимо от того, является ли водитель более оборонительным или агрессивным, эти тормозные колодки выполнят свою работу, а также ограничат накопление тормозной пыли.

Следует ли мне выбрать другой вариант из этого списка?

Керамические тормозные колодки Bosch QuietCast Premium относятся к верхней части ценового диапазона. Для экономных водителей лучшим выбором может быть выбор полуметаллических тормозных колодок Bosch QuietCast Premium.

Bottom Line

Обладая качественной керамической конструкцией, эти тормозные колодки обеспечивают бесшумное, точное торможение и небольшое количество тормозной пыли. Но с более дешевыми альтернативами экономные водители могут захотеть поискать в другом месте линейки тормозных колодок Bosch.

, занявший второе место:
Bosch QuietCast Premium Semi-Metallic

  • Отличное сцепление и укус на всех скоростях
  • Поставляется со всем необходимым оборудованием
  • Более долговечны, чем другие типы тормозных колодок
  • Меньше тормозной пыли, чем другие полуметаллические изделия
  • Простая установка благодаря простым инструкциям
  • Более низкая производительность при более низких температурах
  • Более быстрый износ роторов, чем керамические тормозные колодки

Какой тип тормозных колодок это?

Полуметаллические тормозные колодки Bosch QuietCast Premium не содержат меди и выкованы из высококачественной смеси металлов, соединенных неорганическими материалами.В сочетании с защитным переходным слоем эти тормозные колодки продлевают срок службы ротора, а также служат дольше, чем аналогичные полуметаллические варианты.

Для какого типа драйверов они подходят?

Полуметаллические тормозные колодки идеально подходят для водителей, которые используют свои автомобили не только для легковых автомобилей. Если вы регулярно буксируете или перевозите тяжелые грузы, это лучший вариант, чем керамические тормозные колодки. И с более низкой ценой, чем керамические, они также являются лучшим выбором с точки зрения доступности.

Следует ли мне выбрать другой вариант из этого списка?

Водители, обеспокоенные шумом тормозов, улучшенными характеристиками и меньшим количеством тормозной пыли, могут предпочесть керамические тормозные колодки, такие как керамические тормозные колодки Bosch QuietCast Premium. Кроме того, водители, которые живут при более низких температурах, могут выбрать керамические тормозные колодки для лучшей работы на холоде.

Bottom Line

Прочные и рассчитанные на буксировку и тяжелые грузы, полуметаллические тормозные колодки Bosch QuietCast Premium являются отличным и доступным вариантом для послепродажных тормозных колодок.Однако тем, кто хочет меньше шума или не хочет часто очищать тормозную пыль, могут оказаться более подходящими керамические тормозные колодки.

Синие тормозные колодки Bosch

  • Полуметаллические или керамические варианты
  • Подходит для отечественных и азиатских автомобилей
  • Включены комплект оборудования и синтетическая смазка
  • Многослойные прокладки в стиле оригинальных комплектующих для улучшенного шумоподавления
  • Быстро и просто установка из-за совпадения пазов и фаски оригинального оборудования
  • Входящие в комплект зажимы могут работать не на всех автомобилях
  • Некоторые пользователи сообщают о большом количестве тормозной пыли

Какой тип тормозных колодок это?

Тормозные колодки Bosch Blue выпускаются как в полуметаллическом, так и в керамическом исполнении, чтобы соответствовать тормозным колодкам OEM, уже установленным на автомобиле.Поэтому водителям, возможно, придется проверить свои оригинальные тормозные колодки, чтобы увидеть, какой тип использовался изначально или какой лучше подходит для их привычек вождения.

Для какого типа драйверов они подходят?

Поскольку тормозные колодки Bosch Blue бывают керамическими или полуметаллическими, выбор может быть разным. Тем, кто перевозит тяжелые грузы, следует выбрать полуметаллические тормозные колодки, в то время как обычные водители, стремящиеся уменьшить визг и тормозную пыль, должны выбрать керамические.

Следует ли мне выбрать другой вариант из этого списка?

Если вам нужны более эффективные тормоза или тормозные колодки, разработанные специально для европейских автомобилей, то керамические тормозные колодки Bosch QuietCast Premium или тормозные колодки Bosch EuroLine.Кроме того, те, кто буксирует более тяжелые грузы, могут найти лучшую производительность и удовлетворение линейкой тормозных колодок Bosch для тяжелых условий эксплуатации.

Bottom Line

Доступные и универсальные тормозные колодки Bosch Blue являются отличным универсальным вариантом для большинства водителей. Однако водители, которые хотят большего сцепления или укуса, могут получить большее удовлетворение от тормозных колодок Bosch другой серии.

Тормозные колодки Bosch для тяжелых условий эксплуатации

  • Доступны для тормозных колодок для тяжелых условий эксплуатации
  • Превосходное сцепление для поездок по бездорожью
  • Тихая работа благодаря регулировочным шайбам оригинального изготовления
  • Превосходное тормозное усилие в любых условиях
  • Оптимальное качество -класс производительности для буксировки, буксировки и тяжелых грузов
  • Пользователи сообщают о повышенном количестве тормозной пыли
  • Некоторые пользователи сообщают о некотором шуме в первые несколько тысяч миль

Какой тип тормозной колодки это?

Как и тормозные колодки Bosch Blue, тормозные колодки Bosch Severe Duty выпускаются как в керамическом, так и в полуметаллическом вариантах.Какой из них выбрать, зависит от оригинального оборудования для этого конкретного автомобиля. Таким образом, водители должны знать, какие типы тормозных колодок установлены в их автомобиле.

Для какого типа драйверов они подходят?

Обладая превосходной тормозной мощностью, полуметаллические тормозные колодки Bosch для тяжелых условий эксплуатации лучше всего подходят для буксировки и тяжелых грузов. Тем не менее, водителям высокопроизводительных транспортных средств могут понравиться сцепление и бит, обеспечиваемые керамическими тормозными колодками для тяжелых условий эксплуатации.

Следует ли мне выбрать другой вариант из этого списка?

Если вы агрессивный или сбалансированный водитель, эти тормоза могут иметь тормозное усилие, которое не требуется для вашего стиля вождения, и могут увеличивать износ ротора.В результате вам следует обратить внимание на такие варианты, как линейки продуктов Bosch QuietCast или Bosch Blue.

Bottom Line

Тормозные колодки Bosch Severe Duty, обладая одними из лучших в отрасли тормозных характеристик, являются наиболее важным выбором для буксировки и перевозки. Но для водителей, которые хотят более сбалансированного стиля торможения, другие тормозные колодки Bosch, вероятно, подойдут лучше.

Тормозные колодки Bosch EuroLine

  • Бесшумное торможение
  • Разработано специально для европейских автомобилей
  • Стабильное торможение в любых условиях
  • Меньше пыли, чем у обычных или универсальных тормозных колодок
  • Соответствует ощущениям от тормозов оригинального производителя европейских производителей автомобили
  • Могут потребоваться дополнительные провода датчика тормоза
  • Некоторые пользователи сообщают о шумной работе при низких температурах

Какой тип тормозных колодок это?

Bosch EuroLine – керамические тормозные колодки, специально разработанные для автомобилей европейского производства.Благодаря керамическому составу эти тормозные колодки производят меньше шума, чем полуметаллические колодки, а также уменьшают количество тормозной пыли. Водители также могут заметить меньшее выцветание тормозов и износ колодок по сравнению с

Для какого типа водителя они подходят?

Хотя не все европейские автомобили являются роскошными моделями, водители автомобилей высокого класса оценят ощущение от этих тормозов, поскольку они похожи на тормозные колодки оригинального производителя. Меньшее количество тормозной пыли также означает, что легкосплавные диски и кузов автомобиля дольше остаются чистыми, увеличивая интервал между мойками.

Следует ли мне выбрать другой вариант из этого списка?

Если вы владеете автомобилем азиатского или местного производства, тормозные колодки Bosch EuroLine не идеальные тормозные колодки. Вместо этого водители должны выбрать полуметаллические или керамические тормозные колодки из серий Bosch QuietCast или Bosch Blue.

Bottom Line

Для водителей европейских автомобилей тормозные колодки Bosch EuroLine настолько близки к оригинальным запасным частям, которые предлагаются для вторичного рынка. Эти тормозные колодки стоят дороже, но для подлинного ощущения это идеальный выбор.И наоборот, водители азиатских или отечественных автомобилей должны обратить внимание на другие тормозные колодки Bosch, чтобы лучше подобрать их и сэкономить деньги.

Какой полный модельный ряд тормозных колодок Bosch?

Bosch предлагает полную линейку тормозных колодок для любого типа автомобиля, стиля вождения и бюджета. Вот краткий обзор их текущих тормозных колодок:

  • Bosch QuietCast Premium – доступны как в керамическом, так и в полуметаллическом вариантах. Эти тормозные колодки идеально подходят для повседневного вождения, обеспечивая достаточное тормозное усилие, меньше тормозной пыли и отсутствие визга.

  • Bosch EuroLine – Керамические тормозные колодки, идеально подходящие для европейских автомобилей, для снижения уровня тормозной пыли и шума.

  • Bosch Blue – недорогие тормозные колодки, которые выпускаются как в керамических, так и в полуметаллических вариантах.

  • Bosch для тяжелых условий эксплуатации – Эти тормозные колодки, предназначенные для буксировки и тяжелых условий эксплуатации, бывают как керамической, так и полуметаллической конструкции, в зависимости от тормозных колодок оригинального производителя автомобиля.

Что отличает тормозные колодки Bosch от конкурентов?

Более 100 лет компания Bosch разрабатывает и производит одни из самых надежных тормозных колодок в отрасли.Если судить по долговечности, то Bosch – это вершина производства тормозных колодок. Ключ к их успеху заключается в конструкции тормозных колодок. Независимо от продуктовой линейки Bosch использует только высококачественные материалы, чтобы гарантировать успешную работу, улучшенный тормозной момент и уменьшение количества тормозной пыли.

Еще одним компонентом тормозных колодок Bosch, который выделяет их среди конкурентов, является их запатентованная технология литых прокладок. Эти прокладки с резиновым сердечником отличаются от большинства других вариантов на рынке, значительно снижая шум тормозов или скрип во время работы.

Плюс, добавление пазов и фасок, разработанных оригинальным производителем, обеспечивает легкую установку без модификации, необходимой для некоторых других брендов на рынке. Как новатор в отрасли, Bosch уже производит тормозные колодки, не содержащие меди. Это делает их нынешнюю линейку тормозных колодок совместимой с законодательством, не содержащим меди, согласно которому к 2025 году тормозные колодки полностью не содержат меди. В результате потребителям не придется заменять свои новые тормозные колодки Bosch в соответствии с новым законом.

Bosch vs.Тормозные колодки Wagner – Обзор сравнения

Bosch и Wagner – два лидера в производстве тормозных колодок. Однако у брендов есть некоторые сходства и различия, которые вам необходимо понять, прежде чем принимать окончательное решение. Вот их быстрое сравнение.

Безмедные и экологически чистые опции

В отличие от Bosch, Wagner по-прежнему использует медь в формуле своих тормозных колодок. Это может потребовать от водителей замены этих тормозных колодок, когда в 2025 году будет принят закон о запрете на использование меди.Bosch также разработал запатентованную формулу для своих керамических тормозов, в которой используются экологически чистые материалы. Вагнер пока не изменил свою нынешнюю формулу, чтобы придерживаться «зеленых» стандартов.

Гарантии и обслуживание клиентов

По сравнению с Bosch, Wagner имеет гораздо более прозрачную гарантийную политику и лучшее обслуживание клиентов, о чем сообщают пользователи. Как правило, Bosch продает свою продукцию через розничных продавцов и полагается на эти компании в вопросах обслуживания клиентов и выполнения гарантийных обязательств.На все тормозные колодки Wagner предоставляется ограниченная пожизненная гарантия.

Общие характеристики

Хотя обе компании имеют уважаемое имя, пользователи и публикации однозначно выбрали Bosch как лучшую тормозную колодку в целом. В этих обзорах говорится о меньшем уровне шума тормозов, меньшем количестве тормозной пыли и большей долговечности по сравнению с тормозными колодками Wagner.

Однако эти атрибуты имеют более высокую цену.

Прокачка тормозов

Зарекомендовавшие себя, прочные и предназначенные для всех типов транспортных средств тормозные колодки Bosch – отличный выбор для всех типов водителей и стилей вождения.Вместе с другими продуктами Bosch, такими как тормозные диски, тормозные колодки и тормозная жидкость, эти тормозные колодки обеспечивают уникальное сочетание безопасности и производительности.

Люди также спрашивают

Хотя Bosch предлагает качественные тормозные колодки для всех типов водителей, транспортных средств и бюджетов, у вас могут возникнуть и другие вопросы или проблемы. Вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о тормозных колодках Bosch.

Где производятся тормозные колодки Bosch?

В отличие от многих других производителей тормозных колодок инженеры Bosch производят и тестируют почти все свои тормозные колодки в Северной Америке.Некоторые тормозные колодки производятся в Китае или Индии. Тем не менее, компания направляет менеджеров и инженеров для постоянного наблюдения за этими заводами, чтобы гарантировать качество и согласованность, а также соответствие фабрики стандартам сертификации ISO.

Керамические колодки Bosch Blue Pads?

Синие тормозные колодки Bosch выпускаются как в керамическом, так и в полуметаллическом исполнении. Тип тормозной колодки определяется заводской тормозной колодкой, изначально установленной на автомобиле.

Для кого Bosch производит тормозные колодки?

Bosch производит тормозные колодки для ряда ведущих розничных продавцов, включая Advance Auto Parts и другие региональные магазины автозапчастей.

Кто выбрал эти продукты?

Стив обслуживает и модифицирует автомобили более десяти лет. Он рос, как и большинство из нас: переходил от Hot Wheels и Legos к гоночным играм, таким как Gran Turismo, в конечном итоге разбирая все на части, чтобы посмотреть, что сделало это возможным. Его карьера с самого начала была довольно ясна!

Стив в настоящее время является сертифицированным техником по ремонту автомобилей, получив высшее образование в своем классе; он восстановил двигатели, трансмиссии, подвеску и все, что между ними.Стив также ведет собственный канал на YouTube, освещающий горячие автомобильные темы, под названием Cars Simplified. В настоящее время он терроризирует улицы Новой Англии в культовой американской классике: Pontiac GTO.

Наш автомобильный журналист

Дамасо имеет ученую степень в области машиностроения и заядлый журналист во всех областях автомобилестроения. Он имеет более чем 25-летний опыт работы в репортажах по самым разным темам, от работы в домашних условиях, технологического анализа, автомобильных новостей и многого другого.Он обладает огромной информацией и является ценным членом нашей команды.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.