Стук при включении сцепления: При отпускании сцепления слышен стук

Содержание

Стук в коробке [при отпускании педали сцепления] – Страница 2 – “Моя Соната”

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Admin: Я требую продолжения банкета!; Сообщения: 14780; Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43; Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate; Откуда: Долгопрудный

вилка не болтается, когда сцепление отпускаешь медленно медленно и тут ТЫНКС и ты чувствуешь вот теперь поедет машина ! Даже на нейтральном положении есть этот стук. И как раньше я и писал при этом и пониженные передачи туго включаются, особенно с 3–ей на 2ой и.т.д.

» 16 июл 2011, 21:32
а что за главная пара ?

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Сообщение Димыч » 19 июн 2012, 22:04
Не надо менять все подряд,надо найти неисправность и устранить ее.Тот же стук на холостых,можно продиагностировать легко,при работе двигателя стоя на месте вместе с двигателем вращается только первичный вал МКПП при нажатии на педаль сцепления первичный вал останавливается в работу вступает корзина с диском и выжимной подшипник и если гул,стук,перекат не пропал то вероятнее всего неисправен выжимной подшипник либо корзина. Если при нажатии педали сцепления шум, гул, пропал то это пришел конец подшипнику первичного вала переднему либо заднему(на практике это гул люфт переднего подшипника первичного вала).
Была EF 2.7 акпп ПРОДАЛ. Была NF-ка 2008 г.в.2.0 литра АКПП. ПРОДАЛ.
Была Соната YF Кожа-рожа все дела! 2.0 акпп продана!
Теперь Гранд Витара 3.2 литра

А вот это еще не факт!!может и выжимной тарабанить,может и маховик. Я в свое время менял сцепление в сборе а маховик менять не стал в итоге первую недели ничего не трахтело а потом стало все тоже самое а потом когда я зимой застрял и хорошо побуксовал маховик представился окончательно……
приехал в сервис (проверенный) вердикт был один и без сомнений!! Некачественный метал карзины!!! я уже неодин с такой проблемой приезжаю!! только замена корзины и всё!!! Сцепление я полностью менял 10 000 км назад((( ставил оригенал . ..
Господа! Напишите, кто-нибудь победил этот стук при включении сцепления? Лично я считаю наиболее вероятными причинами: люфт в креплении корзины или болтающуюся вилку. Свободный ход педали не понимаю как может давать такой звук. Кто разобрался? Отпишитесь…

17. 04.2010, 19:23 #1

стук при включении сцепления
народ, кто может сталкивался с такой проблеммой-выжимаешь сцепу, заводишь двигатель, ждёшь 5-7 секунд, отпускаешь педаль сцепления- слышет глухой стук. х.з. где он, толи в коробке, или сцепа сама чё то. при работающем двигателе тоже самое.
далее, попробовали прокачать сцепление- при сливе жижи из рабочего цилиндра оно чё то сливалось не под большим давлением. сарай 98г. мотор 1.4.
попробовали на моём 1.8 vti- жидкость сливается под большим давлением.
цилиндры у нас вроде одинаковые.
чё за хрень?, мож главный перепускает?
и ещё сама педаль сцепления – жёсткая и неиформативная

Ответить с цитированием

18. 04.2010, 15:54 #2

не вкурил, откуда давление в контуре сцепы, при сливе жижи (если не качать в этот момент)? мне кажется, что, если главный перепускает, то это будет заметно при переключении передач (невыжим будет периодически). а если рядом с открытым капотом стоять, не понятно где стук? (может корзина прощается?)

Ответить с цитированием

18.04.2010, 21:18 #3

при прокачки создаётся давление в контуре, тока оно чё то слабоватое
заказали главный, потом посмотрим

Ответить с цитированием

21. 04.2010, 20:18 #4

У меня была такая же проблема на ваз 99. Тоже выжимаешь сцепление – все тихо. Отпускаешь – слышны глухие стуки. Эти стуки из коробки. Вроде накрылся первичный вал. Если у тебя на работающем двигателе слышен стук и после выжима сцепы он пропадает, то 100 % это коробка!!!

Ответить с цитированием

22.04.2010, 07:21 #5

главный перепускал. поменяли на новый вроде всё пропало. конечно присутствуют небольшие стуки в коробке, но машина то всё таки не новая

Ответить с цитированием

Выберите тихую дорогу с ровным покрытием, чтобы шумы не мешали. По возможности используйте дорогу с холмами, где сцепление должно работать особенно интенсивно. Проедьте на автомобиле достаточно долго, чтобы прогреть сцепление до рабочей температуры. Часто останавливайте автомобиль и продолжайте движение, переключая каждую передачу. Если возможно, используйте сцепление на холме. Во время пробной поездки ищите следующие условия: жужжание носа, столкновение передач, стуки, скрипы, скрежет носа, пульсация педали, вибрация, стук, проскальзывание.
Если жужжание, легкое скрежетание, сильное скрежетание и щелчки возникают при нажатии педали сцепления, проблема почти наверняка связана с выжимным подшипником. В этом случае расцепляющее кольцо могло выйти из строя внутри или вращаться на ступице. Обязательно осмотрите ступицу и рычаги или пальцы нажимной пластины. В любом случае для замены подшипника и/или ступицы придется снимать коробку передач.
Когда возникает шум, подобный описанному выше, но при включенной передаче и выключенном сцеплении, проблема может заключаться в направляющем подшипнике маховика. В этом случае входной вал коробки передач остановился, но маховик вращается, заставляя работать направляющий подшипник.
Другой шум в этом классе может исходить от шестерен трансмиссии. Шум должен прекратиться после выключения сцепления. Сцепление может не выключаться, если накладка деформирована или порвана, если рычажный механизм или регулировка нажимного диска изношены, или если диск сцепления прилип к маховику или нажимному диску.
Столкновение передач Столкновение иногда является результатом невыключения сцепления. Чтобы проверить это, запустите двигатель и очень осторожно нажмите на рычаг переключения передач в сторону низшей (первой передачи) до тех пор, пока шестерни не начнут касаться друг друга, задержитесь в этом положении и медленно нажмите на педаль сцепления. Когда педаль сцепления находится примерно в 25 мм от пол, шестерни должны перестать стучать и должно быть возможно бесшумное переключение Шум от трения шестерен во время движения автомобиля обычно возникает из-за проблем с трансмиссией
Стук вызывается быстрым контактом больших кусков металла друг с другом. Это означает, что некоторые детали не закреплены, изношены или ослаблены. Стук в торговом центре является нормальным явлением из-за зазоров в трансмиссии. Если стук одиночный при включении или выключении сцепления, это может быть связано с тем, что рычажный механизм проходит точку высокого сопротивления или препятствие, или это может быть задевание соседнего компонента. Изношенная тяга коленвала Беринга будет стучать при резком выключении сцепления. Один или два не отрегулированных рычага выключения (пальцы) будут вызывать стук, когда выжимной подшипник впервые соприкоснется с ними. Постоянный стук в области сцепления может быть связан с незакрепленным маховиком или нажимным диском, неисправным подшипником двигателя или трансмиссии, сломанным подшипником трансмиссии, сломанной шестерней трансмиссии или болтающимися деталями в картере сцепления.
Стук в двигателе при выжатом сцеплении ауди фрикционы …
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Джонатан А
на 14.06. 2016
При выжатом сцеплении слышен стук в двигателе. При выжатом сцеплении стук пропадает. Машину слегка тянет в сторону, и при переключении передач и ускорении раздается рычащий звук, и она трясется на холостых оборотах. Несколько месяцев назад поменяли сцепление, но педаль до сих пор жестковата. Меня интересует, менял ли механик только сцепление и не менял двухмассовый маховик. Или это может быть выжимной подшипник, который, надеюсь, я мог бы заменить сам без сцепления, или их нужно менять одновременно?
Автомобиль издает шум Осмотр $94,99 – $114,99 Получить предложение
Или для любого другого авторемонта Получить предложение
Spencer Clayton
Автомеханик
16 лет опыта
При замене сцепления обычно заменяются диск сцепления, нажимной диск, выжимной подшипник и направляющий подшипник. Обычно они поставляются в комплекте, и при их замене маховик обычно перекрашивают в зависимости от необходимости. Если выжимной подшипник вышел из строя, он обычно издает шум, когда педаль сцепления нажата, но не когда она не нажата. Распространенными причинами этого могут быть выход из строя полуоси, выход из строя ШРУСа или отказ подвески. Квалифицированный техник, например, из YourMechanic, сможет диагностировать этот стук и выполнить любой необходимый ремонт.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену

Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Машина издает треск.
Из того, что вы описываете, похоже, что в ваших тормозах происходит что-то, чего не должно быть, проверьте ваши тормоза у сертифицированного механика, чтобы убедиться, что они в порядке, если не будет обнаружено ничего ненормального, я бы гарантировал втулки подвески, …
В карбюратор подается газ, но не заводится. Новый бензонасос и два раза чистил карбюратор. На пусковой жидкости заводится, но глохнет.
Неработающие двигатели вызывают разочарование. Давайте начнем с предположения, что топливо проходит через карбюратор. Далее вам нужно будет изучить искру и компрессию. Искра может быть самой легкой для изучения. Вам нужно…
Что может привести к быстрой разрядке батареи? Это происходит не каждый день, но бывает 2-3 дня в неделю.
я бы посоветовал проверить регулятор напряжения (https://www.yourmechanic.com/services/instrument-voltage-regulator-replacement). Это устройство, которое регулирует зарядку аккумулятора генератором, следя за тем, чтобы при зарядке аккумулятор получал правильное значение силы тока. Когда это не работает…
Индикатор двигателя горит, каталитический нейтрализатор неисправен. 2008 Джип Вранглер
Привет – на вашем Jeep каталитический нейтрализатор (ы) (https://www.yourmechanic.com/article/how-long-does-a-catalytic-converter-last) – все 4 из них – сварены вместе, как единый узел, идущий от коллекторов двигателя к центральной секции глушителя. Вы не указываете свой пробег, так что это сложно…
Проблемы с дроссельной заслонкой означает ли это, что моя дроссельная заслонка выходит из строя или мне нужно ее почистить? 2011 Dodge Avenger
Здравствуйте – необходимое техническое обслуживание зависит от того, какой код проблемы отключает индикатор Check Engine и каковы другие симптомы. Отказ датчика положения дроссельной заслонки вызовет другое поведение (и установит другие коды), чем грязный…
Мигают лампочки Check Engine и O/D off ford escape
Привет Алекс. Спасибо, что связались с нами сегодня вечером. Громкий шум двигателя обычно вызван трещиной в выпускном коллекторе или выхлопной трубе. Это также может быть источником индикатора проверки двигателя, как обычно, когда это происходит,…
У меня Mercury Sable 2001 года, и когда я включаю заднюю передачу, он движется вперед. У меня есть утечка, но я не знаю, откуда она берется
Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, на коробке передач есть переключатель парковки или нейтрали, который влияет на работу соленоидов переключения передач в коробке передач. Если это не работает должным образом, это может привести к тому, что автомобиль…
У меня утечка в коробке передач. Сколько будет стоить найти течь и устранить ее? У меня тоже горит код утечки газового клапана.
Стоимость устранения двух утечек зависит от места утечек и объема необходимой разборки. Например, если течет поддон трансмиссии, ремонт обычно обходится дешевле, чем если трансмиссия.