Ford focus 2 2010 1.8 под капотом. Тенденции, отзывы, видео
Содержание статьи:Фото Форд фокус 2 вентилятор под капотом. Видео Похожие статьи
Ford Focus Sedan Machine Silver › Бортжурнал › № 10 — Неизвестная трубка под капотом Ford Focus 1 Zetec 1. 8 (РЕШЕНО). Ранее №9 — Стук под капотом на ХХ. При нажатии на сцепление пропадает.
Published on Dec 10, Звук под капотом форд фокус 2. Ролик, ремень, помпа, гена? Replacement pump for Ford Focus engine size 2 l – Duration: Колюня джипер 1, views.
Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.
У дизелей есть шумка капота, у вроде и у 1, 8 Гиа. Проскакивала тема, м.б. немного и соврал. Главная страница форума Поиск Автомобили – Ford Focus 1 FF1 Доп. оборудование и запчасти – Ford Focus 2 FF 2 Эксплуатация FF 2.
Включение кондиционера способствует уменьшению влажности воздуха в салоне, что приводит к ускорению очистки стекол от запотевания. Расход топлива пока 8,,0 л по городу, по трассе 7,,0 л, но это при максимально в Отзыв владельца Владею этим седаном четвертый год и вот что хочу в нем отметить. Кроме того, эта модификация отличается дюймовыми литыми дисками, металлической отделкой интерьера и спортивной подвеской.
избавляемся от свиста из-под капота — бортжурнал Ford Focus Sedan Ghia года на DRIVE2
Отзыв об автомобиле Ford Focus 1. Долго полазив в интернете и начитавшись различных отзывов в том числе и про плавающие обороты двигателя, и про плохую подвеску , все-таки выбор пал на Форд Фокус. У регионального дилера кроме 2-литровых автоматов и 1. По имеющимся деньгам мне подобрали машинку. Посмотрел — понравился цвет темно-синий, кажется, маркий, будут видны все царапины , решил брать. Обращаюсь к менеджеру и… началось: В итоге не оказалось ПТС на машинку, сошлись на том, что приеду через неделю и заберу машинку.
Приехал… через 5 часов ожиданий забрал, узнав сколько стоят зимняя резина, коврики и защита. Решил, что буду покупать все дома. Вот интересно, почему при покупке нового авто я получаю пустой бензобак и пустой бачок омывателя? Но да ладно, заправился и покатил домой в Липецк — всего лишь км, через 3 часа езды я наконец-то выехал на М-4!!!
Хорошо, что дорога была чистая и не было снега и я удачно доехал на летней резине. Расход топлива пока 8,,0 л по городу, по трассе 7,,0 л, но это при максимально в Подвеска порадовала, мелкие ямки проглатывала, и их практически не ощущаешь, на скорости авто держится ровно, боковой ветер не мешает. Поставил защиту картера и клиренс куда-то испарился: Сам салон и радует и огорчает: Кресла особенно водительское очень удобные, для меня с моим ростом в см найти удобное водительское место — это проблема.
Но сам салон — это очень грубый пластик и даже алюминиевые вставки не помогают — смотрится не очень, но это на любителя.
Пройдя обкатку двигателя в км я сам для себя установил такой порог, т. Да и сцепление кажется не очень надежное, пару раз приходилось застрять в нашем черноземе, так вот пока выехал думал, что оно сгорит раньше, чем я дотяну до асфальта. Что и указывает на спокойный стиль управления авто без раскрутки движка до тысяч.
В повороты на нормальных скоростях входит, как локомотив по рельсам. Фокус все-таки автобановский авто, на наше бездорожье на нем и не въедешь, не то чтобы выезжать, у меня стоит защита картера и клиренс составляет всего 10 см, на грунтовке малейшая коллейность ощущается характерным скрежетом защитой, она скоро будет блестеть, как хромированные детали на американских тралах. Салон авто хоть и простоват, но приятен взгляду и легко чиститься и убирается, к тому же сложив задний диван я легко перевез холодильник, по вместительности он оказался больше, чем я предполагал.
В общем, авто меня радует во всем, и приятно ловить взгляды окружающих на своем авто.
А теперь о грустном и наболевшем для меня — это официальный дилер форда в моем регионе. Где-то через три недели после покупки появился свист ролика натяжителя ремня, причем когда авто прогреется — он пропадает. Приехал в сервис по предварительной записи, конечно , нашел приемщика минут 30 я его искал , и… началось.
В итоге объясняю ребятам, что машинка сейчас постоит пару часов около них — остынет — выйдем всем дилерством и будем слушать, что ж там за соловей завелся под капотом… и о чудо — они согласились.
После длительного ожидания и опять же поисков всех представителей компании мы дружным строем подошли к машине, открыли капот, завели машинку и… они ничего не слышат, когда я отчетливо различаю этот звук.
Терпения у меня не хватило далее идет ненормативная лексика в адрес всего этого кагала , я оставляю ключи от авто с договоренностью, что они с утра ее заведут и послушают еще раз. В обед следующего дня поступил звонок с просьбой приехать и забрать авто — счастью и радости моего не было предела, что за такой короткий срок они выполнили свою работу.
Форд фокус 2 1.8. Боевой конь для тяжёлых будней.
Курск | Курянка записала видео о работе Квадры: «Это ужас! Это варвары!»
Фото: kursk-izvestia.ru
Скриншот с видео В редакцию обратилась женщина, которая пожаловалась на работу “Квадры” около одного из курских домов.
Она записала очень эмоциональное видео:
– Майский бульвар, 8. 7 марта. 2023 год. Вот приехала наконец-то “Квадра”. Сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь, январь, февраль, март. Вот столько месяцев прошло. Залила! Смотрите, как она залила, что она натворила здесь.
Это вообще ужас. Это ужас, ужас, это варвары! Это хуже… хуже всякого идиотизма, который существует вообще не знаю где.
К кому это обращаться? Вы посмотрите что делается! Как вот такое может происходить? Это работу они после себя такую оставили.
Вначале приехали, перерыли там, где не надо было перерывать. Они вообще не нашли поломки, поломки не было. Это простояло с сентября месяца по март месяц, эти окопы. Сейчас они приехали, смотрите что наделали, и уехали. Это вообще ужас, непостижимо. Народ возмущается – ну как так можно, люди добрые?!
Как “Курским известия” сообщили теплоэнергетики, выполнено только первичное благоустройство – обратная засыпка участка грунтом. Как только позволит погода, специалисты приступят к восстановлению газона, бордюров и малых форм.
Дмитрий Тайманов
Депутат Костромской областной думы Вячеслав Головников поздравил костромичек с 8 марта
РЕДАКЦИЯ
Фото: скриншот видео.
И сказал много теплых слов.
17:23 07.
03.2023 Kostroma.Today – Кострома
Видео с поздравлением воронежских женщин записали бойцы из зоны СВО
Фото t.me/semilraion
Военнослужащие из Семилукского района Воронежской области записали видео из зоны специальной военной операции с поздравлением женщин.
09:45 07.03.2023 ВестиПК в Воронеже – Воронеж
Прокуратура Вниманию железногорцев! 10 марта в Железногорске в связи с ремонтом на трансформаторной подстанции специалисты МУП «Горэлектросети» с 13.30 до 16.30 отключат свет в домах №№ 4, 6 и 10 по улице Воинов-Интернационалистов.
Администрация МО Курская правда ТРК Сейм РИА Курск ТРК Сейм Огонь повредил в ранпорном средстве моторный отсек Фото: ГУ МЧС по Курской области В областной Центр управления в кризисных ситуациях вечером 9 марта поступило сообщение о возгорании в легковом автомобиле на улице
Газета Железногорские новости С 7 по 8 марта на дорогах Курской области зарегистрировано шесть аварий с пострадавшими.
Городские Известия Профессиональный долг для них превыше всего. Сегодня, 8 марта, губернатор Курской области Роман Старовойт был в многопрофильной клинической больнице, поликлинике Курской горбольницы №3,
Курская правда В России участились локальные вспышки кори. В нашей области от опасной инфекции привиты 95 процентов жителей, подтверждённых случаев заражения нет.
Газета Обоянская газета В настоящее время в некоторых регионах Российской Федерации отмечается рост заболеваемости корью, преимущественно за счет не привитых граждан, прибывших из стран ближнего зарубежья с целью осуществления трудовой деятельности.
Администрация МО Концерт приурочат к 150-летию Сергея Рахманинова.
Фото: Министерство культуры Курской области
В Курске 22 марта состоится концерт Губернаторского камерного оркестра «Рахманинов — 150 лет».Курская правда Патриотическое воспитание подрастающего поколения является одной из актуальных задач нашего времени.
Газета За честь хлебороба В феврале свой 95-летний юбилей отметили две жительницы нашего района. Это жительница села Шумаково, труженица тыла и ветеран труда Александра Александровна Бобнева и жительница посёлка Солнцево,
Газета За честь хлебороба
ОСОБЕННОСТЬ: Ford Focus 2016 года — AF отправляется на обзор нового детища Ford! [+фотогалерея и видео]
РЕКЛАМА
Трудно не влюбиться в вездесущий Ford Focus. С момента запуска в 1998 году этот самый продаваемый автомобиль с заводской табличкой стал одним из любимых вариантов покупателей: по всему миру было продано более 12 миллионов единиц.
Однако по мере того, как технологии распространяются, количество конкурентов множится, а продукты устаревают почти мгновенно, автопроизводителям необходимо оставаться на вершине игры, постоянно обновляя свою продукцию.
При этом Ford прислушался к отзывам своих клиентов (в том числе с учетом опроса JD Power) и решил украсить Focus новыми функциями, чтобы обеспечить еще лучшее соотношение цены и качества. На самом деле, Ford проделал большую работу по исправлению всех сложных деталей, которые нам не особенно нравились в машине, и поэтому нам практически не к чему придираться.
Компания Ford выбрала столицу Южной Австралии, Аделаиду, чтобы представить обновленный Ford Focus 2016 модельного года автожурналистам Азиатско-Тихоокеанского региона. Произведенный в Таиланде, новый Focus выходит на наш рынок в трех вариантах и с единственной силовой установкой. Уровни отделки салона включают Trend начального уровня, Sport среднего уровня и high-end Titanium в кузове седан или хэтчбек.
Хотя мы получили хэтчбек только во время поездки, седан, скорее всего, будет предлагаться вместе с 5-дверным хэтчбеком, когда он появится на нашем местном рынке где-то в следующем году.
Новейший дизайн…
Возможно, самым заметным улучшением обновленного Focus является его эстетика. Посмотрим правде в глаза: при покупке нового автомобиля потребители считают, что стиль обычно важнее содержания. Так как же превратить типично унылый семейный хэтчбек в нечто более энергичное, вызывающее восторг?
Команда дизайнеров Ford вернулась к чертежной доске и создала совершенно новую трапециевидную решетку радиатора, которая мгновенно напоминает мне передний фасад Aston Martin. Эта совершенно новая передняя часть также идентифицирует его как автомобиль по отношению к Fiesta или новому Mondeo. «Семейное лицо» Форда тоже сильно в этом.
В то время как другим автомобилям в этом сегменте не хватает индивидуальности, Focus теперь полон стиля и оставляет у вас исключительно положительное впечатление с того момента, как вы видите его во плоти.
Признаюсь, я был поражен внешним видом нового Фокуса еще до того, как успел сесть за руль этого хэтчбека.
Помимо фирменной решетки радиатора, хэтчбек Focus также оснащен новыми дневными ходовыми огнями, тонкими передними фарами и прямоугольными противотуманными фарами, которые выглядят агрессивно и точено. В то время как изменения в задней части довольно тонкие, теперь она стала более подтянутой и мускулистой благодаря новой гладкой задней двери и более тонким задним фонарям, а измененный задний спойлер улучшает аэродинамику автомобиля.
«Наша команда дизайнеров работала над созданием более эмоционального дизайна, более спортивного, тонированного и утонченного», — сказал Эндрю Коллинсон, менеджер по внешнему дизайну Ford Asia-Pacific. Обновленный интерьер также впечатляет. Салон теперь предлагает дополнительное пространство и множество новых удобных вариантов хранения, таких как регулируемая консоль, которая подходит для всех видов бутылок с водой или размеров кофейных чашек, потому что в реальной жизни окружность чашки никогда не соответствует размеру чашки вашего автомобиля.
держатель бывает; реальная история однако.
. Это еще не все, число кнопок в новом Focus было значительно уменьшено. Ford также заменил прежний крошечный многофункциональный TFT-дисплей в верхней части приборной панели на 8-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигационной системой, которая позволяет водителям перемещаться по меню кончиками пальцев.
Что мне особенно нравится в новом Ford Focus, так это то, что он битком набит передовыми технологиями, помогающими водителям оставаться на связи и контролировать ситуацию. Если вы считаете технологию SYNC великолепной, то, вероятно, вас поразит ее обновленная версия под названием SYNC 2 . Он предлагает более разумный и безопасный способ оставаться на связи и намного лучше реагирует на наши естественные голосовые команды.
В основном вы можете управлять климат-контролем автомобиля, развлекательной системой и подключать свой смартфон с помощью голосовых команд. На самом деле, вы можете просто сказать: «Я голоден», и он перечислит ближайшие местные рестораны, к которым вы можете проложить маршрут.
Нажмите на видео ниже, чтобы увидеть, как это работает:
Еще одна новая интеллектуальная функция, доступная в Focus, называется MyKey . Владельцы могут запрограммировать свой запасной ключ на снижение максимальной скорости автомобиля, более раннее предупреждение о низком уровне топлива, ограничение громкости автомобильных развлечений или даже полное их отключение, если ремень безопасности не пристегнут.
Будьте уверены, в следующий раз, когда вы одолжите Focus менее опытным водителям, они будут вести себя хорошо!
Для тех, кого беспокоит шум в салоне Фокуса, ну не стоит. Звукопоглощающие материалы, в том числе звукоизоляционное ветровое стекло, более толстые боковые стекла, более толстые ковры, повышенная изоляция в обивке дверей и улучшенная изоляция двигателя, были добавлены в Focus для повышения изысканности и сверхтихой езды в салоне.
Тем не менее, мое первое впечатление о салоне таково, что он теперь упрощен, стал более зрелым и «сфокусированным».
Усовершенствованная технология помощи водителю…
У нового Focus припрятано множество фокусов. В дополнение к возможности выполнять автоматическую параллельную парковку всякий раз, когда он обнаруживает пустое место рядом с тротуаром, Focus теперь может выполнять Perpendicular Park Assist . После активации система сканирует свободные парковочные места рядом с другими автомобилями.
Когда он находит его, система берет на себя управление автомобилем, чтобы направить его в пространство, в то время как водитель управляет переключением передач, торможением и ускорением.
Это еще не все. Помимо снятия стресса при парковке вашего автомобиля «вручную», Focus также может снять беспокойство при выезде с места параллельной парковки, взяв на себя управление рулевым управлением, пока водитель нажимает на тормоз и акселератор. Для тех, кто не любит рутинную парковку, эта новая функция просто потрясающая! Теперь вам больше не нужно беспокоиться о поиске места для парковки, парковке вашего Focus или выезде с тесной параллельной парковки, потому что Focus может сделать все это за вас одним нажатием кнопки. Как продуманно!
В новом Focus Ford также продемонстрировал свою технологию Active City Stop , которая автоматически включает тормоз, если водитель не предпринимает никаких действий, когда автомобиль почти вступает в контакт с более медленными или неподвижными транспортными средствами впереди.
Не менее важная функция активной безопасности, обнаруженная в новом Focus, называется Cross Traffic Alert . Он использует три отдельных предупреждения, чтобы предупредить водителей, если система обнаружит транспортное средство, приближающееся либо с левой, либо с правой стороны, на расстоянии до 40 метров. Когда Ford продемонстрировал все эти технологии во время тест-драйва, я был очень впечатлен, обнаружив, что Focus может достичь уровня сложности, обычно связанного с более дорогими роскошными автомобилями. Лучше всего то, что эти вещи действительно работают!
Эффективный, мощный и приятный в управлении…
В тот день мне очень хотелось узнать, сможет ли Focus соответствовать своему спортивному внешнему виду или он предлагает ужасно простую внешность. ежедневная езда. Но сначала давайте узнаем, что скрывается под капотом этого хэтчбека.
Как выяснилось, прежний 2,0-литровый двигатель Ford Focus был заменен новым 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost от внедорожника Ford Kuga.
1,5-литровый двигатель предлагает впечатляющие 177 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента — дополнительные 10 л.с. и 38 Нм прироста по сравнению с прежним безнаддувным 2,0-литровым двигателем.
Хотя для рынков Азиатско-Тихоокеанского региона предлагается только одна трансмиссия, общая экономия топлива была улучшена. Ford оценивает новый Focus в 6,2 л/100 км (5-дверный Trend с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач), что на 6 % больше по сравнению с предыдущим 6,6 л/100 км (5-дверный Trend с PowerShift). В качестве дополнительного бонуса Focus теперь оснащен технологией Start-Stop для повышения эффективности использования топлива. В то время как я обычно склонен отключать эти системы из-за раздражения, эта на удивление достаточно совершенна, чтобы быть терпимой, не оставляя машине чрезмерных рывков.
Также заменена коробка передач. Для нового Focus предыдущая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением Powershift была заменена новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, и, в зависимости от рынка, клиенты могут выбрать либо ручное переключение через 6-ступенчатую механическую коробку передач, либо через 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями.
Во время тест-драйва была доступна только одна механическая коробка передач Focus, но по понятным причинам ни у одного из нас, автомобильных СМИ Малайзии, не было возможности ее протестировать.
Лично я считаю, что предыдущая 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (такая же, что установлена на текущей Fiesta) неадекватна, так как неудержимо тарахтит, особенно при движении на малых скоростях. Эта обычная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, наоборот, прекрасна. Он идеально подходит для этого двигателя, и вы вряд ли заметите какую-либо сильную дрожь, особенно при движении в медленном потоке.
Большая часть нашего маршрута проходила по живописным проселочным дорогам с множеством визуально приятных ферм на волнистых холмах, виноградниками, небольшими городками на нескольких участках шоссе возле Аделаидских холмов. Однако, если вы заметили несколько вещей на картинке ниже, это должно быть то, что погода была мрачной, Ford Focus выглядит так, будто покрыт каплями дождя, а некоторые из них выглядели довольно грязными.
Да, мерзость дождливого дня второго весеннего дня сказалась на Фокусе, покрывшем шины люка месивом грязной грязи.
Несмотря на неприятную погоду и дождь, Ford Focus был суперзвездой на дороге, преодолевая каждый поворот с абсолютной легкостью и хорошим сцеплением даже на скользкой дороге. Он просто легко разгоняется и едет вперед без каких-либо драм. Это придало мне уверенности за рулем. В какой-то момент я доверял машине больше, чем своим навыкам вождения!
Само собой разумеется, Ford Focus уже имеет одно из лучших шасси в своем классе. В обновленном Focus инженеры Ford дополнительно настроили подвеску и амортизаторы, чтобы сделать автомобиль более прочным и отзывчивым, а система рулевого управления с электроусилителем (EPAS) была улучшена для более точного рулевого управления и меньшего рулевого управления. усилие.
В результате новый Ford Focus не только спортивный и приятный в управлении, но и в то же время комфортный. Он отличается изысканной управляемостью и превосходным сочетанием спортивных характеристик, а также обеспечивает амортизацию на неровностях, выбоинах или разбитом асфальте.
Это делает его подходящим для повседневного вождения, и, хотя мне потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к его легкому рулевому управлению, тем не менее, он по-прежнему очень прямой и привлекательный.
В конце концов, в какую бы ситуацию я ни поставил Ford Focus, он просто поразил меня своим сверхдоступным ускорением, отличной плавностью хода и управляемостью. Кроме того, у Focus есть все необходимое, чтобы произвести впечатление на покупателей и удовлетворить потребности тех, кто ищет семейный хэтчбек; стильный, наполненный новейшими технологиями, экономичный, практичный и удобный, не ставящий под угрозу острые ощущения или вождение.
При правильной цене он легко превзойдет своих японских и корейских конкурентов, таких как Honda Civic, Toyota Corolla Altis, Mazda 3, Kia Cerato, Nissan Sylphy и Hyundai i30, или своего более серьезного конкурента, такого как Peugeot 308 или VW. Гольф.
Честно говоря, я не могу дождаться, когда он прибудет сюда!
Технические характеристики: 2016 Ford Focus 1.
5 Ecoboost
Смещение: 1,5 л GTDI 4-цилиндровый EcoBoost
Тип трансмиссии: 6-скоростная автоматическая передача
: 132KW @ 6000rpm
Torque: 240nm @ 1600-5000.1012000.1012000.1012000.1012000
00
00
00
00. : 6,2 л/100 км (5-дверный Trend)
Цена: нет данных
Фотогалерея
Ford Focus – 98
Ford Focus – 97
Ford Focus – 96
Ford Focus – 95
Ford Focus – 94
Ford Focus – 93
Ford Focus – 92
Ford Focus – 91
Ford Focus – 10
Ford Focus – 42
FORD FOCU0002 Ford Focus – 40
Ford Focus – 39
Ford Focus – 38
Ford Focus – 37
Ford Focus – 35
Ford Focus – 34
Ford Focus – 32
Ford Focus – 31
Ford Focus – 30
Ford Focus – 29
Ford Focus – 27
Ford Focus – 28
Ford Focus – 26
Ford Focus – 25
Ford Focus – 24
Ford Focus – 90
Ford Focus – 89
Ford Focus – 88
Ford Focus – 87
Ford Focus – 15
Ford Focus – 8
Ford Focus – 23
Ford Focus – 22
Ford Focus – 21
Ford Focus – 6
Ford Focus – 7
Ford Focus – 16
Ford Focus – 9
Ford Focus – 12
Ford Focus – 11
Ford Focus – 14
Ford Focus – 20
Ford Focus – 33
Ford Focus – 1
Ford Focus – 2
Ford Focus – 4
Ford Focus – 99
Ford Focus – 5
Ford Focus – 81
Ford Focus – 3
Ford Focus – 19
Ford Focus – 18
Ford Focus – 86
Ford Focus – 85
FOCUS FOCUS – 84
FOSCE – 84
- .
82 Ford Focus – 80
Ford Focus – 79
Ford Focus – 78
Ford Focus – 77
Ford Focus – 76
Ford Focus – 75
Ford Focus – 74
Ford Focus – 72
Ford Focus – 71
Ford Focus – 70
Ford Focus – 69
Ford Focus – 68
Ford Focus – 67
Ford Focus – 66
Ford Focus – 65
Ford Focus – 64
Ford Focus – 63
Ford Focus – 62
Ford Focus – 61
Ford Focus – 60
Ford Focus – 59
Ford Focus – 58
Ford Focus – 57
Ford Focus – 56
Ford Focus – 55
Ford Focus – 54
Ford Focus – 53
Ford Focus – 52
Ford Focus – 51
Ford Focus – 50
Ford Focus – 49
Ford Focus – 48
Ford Focus – 47
Ford Focus – 46
Ford Focus – 45
Ford Focus – 44
Ford Focus – 43
82 Обзор автомобиля
АВТОР ЭНДИ ЭНРАЙТ
Введение
Перед Ford Focus 2005 года стояла одна из самых сложных задач, стоящих перед любым семейным автомобилем.
Он должен был повторить успех своего новаторского предшественника. Мало того, компания столкнулась с целым рядом конкурентов, которые разобрали Focus предыдущего поколения, скопировали его технологии, наняли его инженеров-разработчиков и сделали все возможное, чтобы попытаться превзойти Ford. Хотя это правда, что Focus 2005 модельного года больше не имеет огромного разрыва в возможностях по сравнению с конкурентами, которым мог похвастаться его предшественник, он по-прежнему остается одним из лучших семейных хэтчбеков и, с точки зрения водителя, он по-прежнему должен иметь . Стиль, возможно, стал немного более низким, но Focus в большинстве ключевых областей, которые имеют значение, стал заметно лучшим автомобилем. Бывшие в употреблении экземпляры теперь появляются в значительном количестве и делают очень приличные покупки.
Модели
Охватываемые модели:
3 и 5 др. хэтч, 4 др. седан, 5 др. универсал: 1.4, 1.6, 2.0, 2.5 бензин, 1.6, 1.8, 2.0 турбодизель [Studio, LX, Style, Sport, Zetec, Zetec Climate , Titanium, Ghia, ST, ST2, ST3])
История
Октябрь 1998 года стал моментом, когда весь рынок семейных люков изменился. До этого момента мы были довольны такими автомобилями, как Citroen ZX, Ford Escorts и Peugeot 306. Фокус изменил все это, мгновенно заставив все остальное выглядеть устаревшим, неуклюжим и глупым. Благодаря различным усовершенствованиям Focus сохранял свои позиции самого продаваемого семейного хэтчбека в Великобритании, пока в январе 2005 года его окончательно не заменили этой совершенно новой версией.
Внешне он намного более традиционен по сравнению с поразительным оригиналом. Некоторые усмотрели в этом признак того, что Ford утратил свое преимущество, когда дело дошло до разработки продукта, но короткое время за рулем навсегда развеяло бы этот миф. Несмотря на то, что такие конкуренты, как Volkswagen Golf и Vauxhall Astra, сократили разрыв, Focus по-прежнему оставался лучшим в своем классе, и продажи вскоре выросли до очень обнадеживающего уровня. Версия универсал последовала через пару недель после появления трех- и пятидверных хэтчбеков, а в марте 2005 года появилась очень красивая версия четырехдверного седана, стершая воспоминания о довольно неуклюже выглядящем седане Focus первого поколения.
В конце 2005 года поклонники производительности были пресыщены запуском 2,5-литровых моделей ST, оснащенных пятицилиндровым турбированным двигателем Volvo мощностью 220 л.с.
На последних этапах 2007 года Focus подвергся фейслифтингу: новая передняя часть с трапециевидной решеткой радиатора и противотуманными фарами способствовала успеху внешнего вида Mondeo. Линейка двигателей осталась практически неизменной, а система стабилизации ESP стала стандартной.
Что вы получаете
Последний Focus, предлагаемый в трех- или пятидверном хэтчбеке, седане или универсале, остается доступным, функциональным и желанным. Взяв за основу минивэн C-MAX, интерьер Focus выглядит обнадеживающе дорогим. Фирменная стереосистема Sony, металлические детали на центральной консоли, приборная панель и рулевое колесо с массивным ободом, мягкая на ощупь лицевая панель и шарниры с силиконовым демпфированием — все это отдает инвестициями представительского класса. Разработчики поработали над тем, чтобы переключатели — например, кнопка в двери — звучали так же, ощущались и перемещались так же, как кнопка на центральной консоли или элемент управления люком в крыше, и чтобы поворотные переключатели сохраняли те же чувствовать, выстраивают ли они механические или электрические приложения. Буйство безумно пересекающихся твердых пластиков, которое было в салоне Focus первого поколения, было заменено чем-то гораздо более уверенным, более зрелым – слово, которое Ford часто повторяет в своей литературе по выпуску автомобилей.
Ford был первым из крупных производителей, который осознал, что люди растут в размерах — как снаружи, так и вверх — и разработал оригинальный Focus, чтобы он подходил водителям всех размеров с более широкими открывающимися дверями и большим пространством над головой, чем в классе. Последний Focus расширяет эту тему, предлагая дополнительный набор педалей с электрической регулировкой. Многофункциональная регулируемая рулевая колонка помогает обеспечить удобное положение за рулем, и Ford интегрировал ряд практических аспектов от минивэна C-MAX, включая перчаточный ящик, достаточно большой, чтобы вместить 1,5-литровую бутылку, держатель для солнцезащитных очков, приборную панель. -верхнее место для багажа и лучшее в своем классе место для багажа.
Хотя в это трудно поверить, учитывая почти купеобразный силуэт, дизайн MK2 Focus на самом деле улучшает размещение на заднем сиденье и пространство для багажа. Отчасти это связано с тем, что Ford немного увеличил длину заднего свеса, чтобы увеличить грузоподъемность до 385 литров. Здесь помогает компактная задняя подвеска с регулируемыми ножами, так как грузовой отсек абсолютно плоский и не загромождается подвеской.
What You Pay
Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.
На что обращать внимание
Двигатели Ford в целом надежны, поэтому осмотрите автомобиль, как обычно, на наличие признаков износа и признаков интенсивного использования автопарка, компании или арендованного автомобиля. Изношенные ковры и потертая отделка — обычные подсказки. 1,4-литровый двигатель немного маломощный для такого солидного автомобиля, поэтому с этой силовой установкой избегайте автомобилей с большим пробегом.
Убедитесь, что все электрические элементы работают правильно, убедитесь, что кондиционер подает охлажденный воздух вскоре после запуска двигателя, и помните, что полная история обслуживания также всегда помогает при продаже. Если вы смотрите на модель ST, убедитесь, что на шинах все еще есть протектор, и что автомобиль не был разбит или разбит. Фокусы сложны, но некоторые неизбежно будут злоупотреблять. Всегда стоит проверить, горит ли приборная панель и работают ли все приборы. Если все инструменты выйдут из строя, то потребуется заменить печатную плату, раньше это было дорого, но теперь Ford предоставит замену за 9 фунтов стерлингов.9.
Запасные части
(приблизительно на основе Focus 1.6) Это Ford, поэтому запчастей много и они относительно недорогие. Сцепление в сборе будет стоить около 100 фунтов стерлингов, а генератор переменного тока — около 140 фунтов стерлингов. Тормозные колодки стоят около 25 фунтов стерлингов за передний комплект с задними колодками около 45 фунтов стерлингов, сменная фара стоит около 80 фунтов стерлингов, а дверное зеркало с ручным управлением должно стоить около 50 фунтов стерлингов. Полный выхлоп стоит около 200 фунтов стерлингов, а катализатор – около 240 фунтов стерлингов. Амортизаторы стоят около 40 фунтов стерлингов каждая, а радиатор – около 100 фунтов стерлингов.
В дороге
Система подвески Focus остается лучшей в своем классе, и, хотя рулевое управление второго поколения не кажется таким коммуникативным, как рулевое управление ранних автомобилей, оно успокаивает на скорости и очень точно. Настоящие любители вождения оценят ST. Несмотря на то, что выходная мощность с турбонаддувом в целом аналогична оригинальному Focus RS, а привод направлен на передние колеса, как у Focus RS, инсайдеры Ford заявили, что ST сократит время RS на Нюрбургринге на целых двенадцать секунд благодаря превосходному прохождению поворотов.