Space аккумуляторы отзывы: Аккумуляторы Space отзывы и цена

Содержание

входной контроль и заряд / Хабр

Привет, Хабр! Представляю отчёт о первом этапе испытаний 6 российских стартерных аккумуляторных батарей (АКБ) из премиум-линеек в корпусе L2. Результаты тестов помогут определиться, какая модель аккумулятора оптимальна по цене и эксплуатационным характеристикам для определённого автомобиля в контексте особенностей его эксплуатации. Кому интересно, велком под кат.

Познакомимся с испытуемыми аккумуляторами:

❒ Тюмень Premium 6СТ-60LA Ca/Ca, номинальное напряжение 12 В, ёмкость 20-часового разряда по ГОСТ до 10.5 В 60 А*ч, ток холодной прокрутки (ТХП) 540 A в стандарте EN. Дата производства — май 2021. АКБ свежая, ей всего 2 месяца.

❒ Titan Arctic 62.1VL 12 В 62 А*ч 660 A (EN), Ca/Ca, производитель ООО Тубор (Tubor). На том же заводе в Нижегородской области производят Varta Стандарт, испытанную в предыдущей серии тестов. Дата производства — январь 2020 года.

❒ Space 6СТ-60VLA 12 В 60 А*ч 580 A (EN), Ca/Ca, производится на аккумуляторном заводе ЗАО МПКФ «Алькор» в Тюмени.

Дата производства — октябрь 2020.

❒ АкТех Зверь ЗВ-60-3-L 6СТ-60L3У 12 В 60 А*ч 650 A (EN), гибрид Ca+, производится в городе Свирске Иркутской области. Дата производства — февраль 2021.

❒ Decus Hard 6СТ-60AH VL 12 В 60 А*ч 630 A (EN), Ca/Ca, производится Елабужским аккумуляторным заводом. Дата производства — март 2021.

❒ АКОМ Reactor 6СТ-62VL 12 В 62 А*ч 660 A (EN), Ca/Ca, производится аккумуляторным заводом имени Н.М. Игнатьева в городе Жигулёвске Самарской области. Дата производства — начало июля 2021.

Взвесим аккумуляторы и рассчитаем удельные паспортные характеристики на единицу массы. Как всегда, жёлтым маркером выделены низкие, индиго — высокие показатели среди шести испытуемых.

Сравнение удельных характеристик позволяет понять, какие технологии использованы в АКБ, каковы её особенности, и в каких условиях лучше применять данную модель.
По паспортным характеристикам, самая высокая удельная ёмкость и самый низкий удельный пусковой ток у аккумуляторов Тюмень Премиум и Space, они же самые лёгкие из шести представленных.

Произведём входной контроль аккумуляторным тестером Konnwei KW650.

Высокий саморазряд проявили Titan Arctic и АкТех Зверь. Titan Arctic — вследствие того, что хранилась с момента производства полтора года. АкТех Зверь — единственная гибридная Ca/Sb из шести рассматриваемых.

Гибридным аккумуляторам свойственен значительно более высокий саморазряд, чем кальциевым Ca/Ca.

Кроме двух упомянутых, измеренный тестером ток холодной прокрутки ниже паспортного только у Space, которая занимает второе место по возрасту среди испытуемых. Из таблицы хорошо видна корреляция ТХП с саморазрядом при хранении. Разумеется, мы повторим тест после заряда.

Все участники теста имеют отворачиваемые пробки для доступа к электролиту. Измерим рефрактометром плотность электролита — меру концентрации серной кислоты, а стало быть, согласно уравнению реакции Гладстона-Трайба, степень заряженности свинцово-кислотной электрохимической ячейки.

Тюмень Premium 6СТ-60LA — 1.27 г/см³
Tubor Titan Arctic 62.1VL — 1.22 г/см³
Space 6СТ-60VLA — 1.26 г/см³
АкТех Зверь ЗВ-60-3-L 6СТ-60L3У — 1.22 г/см³
Decus Hard 6СТ-60AH VL — 1.25 г/см³
АКОМ Reactor 6СТ-62VL — 1.26 г/см³

Как видим и по плотности, и по показаниям тестера, все шесть АКБ недозаряжены, а две из них сильно разряжены. Причём гибрид АкТех Зверь за 5 месяцев успел саморазрядиться в той же степени, что Ca/Ca Titan Arctic за полтора года.

Сравним цвет перемычек сильно разряженного и сульфатированного Titan Arctic со свежим АКОМ Reactor. На свежей АКБ видно чередование серых положительных и белёсых отрицательных перемычек.

Все перемычки сульфатированной АКБ белёсые.

Не будет лишним напомнить, что перед установкой под капот автомобиля, новую аккумуляторную батарею необходимо полностью зарядить. И не только сильно разряженную, но и с плотностью электролита 1.27.

Потому что бортовая сеть автомобиля не заряжает аккумулятор на 100 процентов: для этого предназначен стационарный заряд. А неполная заряженность означает сульфатацию, расслоение электролита с риском его замерзания в зимнее время, всё более худшее восполнение заряда, затраченного на питание стартера при пуске двигателя, и постепенную деградацию АКБ. А затем гневные отзывы на форумах о её производителе.

Чтобы полностью зарядить (десульфатировать) свинцовый аккумулятор, необходимо преобразовать по всему объёму банок (ячеек) сульфаты свинца в заряженные активные массы — оксид свинца положительной и губчатый свинец отрицательной. Для этого процесса безоговорочно необходима вода из электролита, которая, «забирая у свинца сульфат-ион» (на самом деле, несколько сложнее, но суть такова), превращается в серную кислоту, чем и поднимается плотность.

Потому в участках активных масс, окружённых электролитом с недостатком воды, процесс заряда не идёт. Также для осуществления реакции Гладстона-Трайба в направлении заряда необходимо преодолеть термодинамическую ЭДС, которая тоже тем выше, чем выше концентрация кислоты.

При расслоении (стратификации) электролита, имеем избыток кислоты и недостаток воды внизу банок и в глубине активных масс. Чтобы устранить это расслоение, необходимо перемешивание уверенным газовыделением при стационарном заряде. Как показывает практика, перемешивание электролита в аккумуляторе при движении транспортного средства происходит, но недостаточно эффективно. И это перемешивание тряской не способствует полному заряду и десульфатации АКБ, так как происходит при напряжении бортовой сети, а не стационарного заряда.

Чтобы свести к минимуму необходимость следить за ходом заряда шести аккумуляторных батарей, воспользуемся зарядными устройствами Бережок-V1. Установим ограничение 18 вольт, и будем заряжать до тех пор, пока максимальное напряжение не перестанет расти в течение 10-15 часов.

Прошло 19 часов заряда.

Максимальные напряжения, токи при них и количество электричества, сообщённые аккумуляторам, представлены в таблице. Напомним, что Бережок-V1 заряжает асимметричным током с паузами и автоматической регулировкой параметров в реальном времени. То есть, такой ток при таком напряжении подаётся не непрерывно, а в течение нескольких секунд, далее идут паузы, разрядные импульсы, подачи тока с другими параметрами.

По прошествии следующих 11 часов заряда наблюдаем такую картину.

У АКБ Тюмень Premium, Space и АкТех Зверь максимальное напряжение за 11 часов не выросло. Их заряд завершён, отключаем, переводя ЗУ в режим бездействия, а затем в буферное хранение в ручном режиме, чтобы скомпенсировать саморазряд. Низкое напряжение завершения заряда АкТех Зверь связано с тем, что он не кальциевый, а гибридный. Оставшиеся три аккумулятора продолжим заряжать.

При разных напряжениях и токах этапа перемешивания электролита, определённых адаптивным зарядным устройством, интенсивность газообразования в шести разных аккумуляторах одинаковая.

Прошли ещё сутки заряда, за первую половину которых максимальное напряжение у всех трёх заряжаемых АКБ росло. Зато за вторую половину оно не изменилось, а у Titan Arctic снизилось на 0.1 вольта. Это значит, все шесть аккумуляторных батарей полностью заряжены.

Итак, трём АКБ, а именно,Titan Arctic 62.1VL, Decus Hard 6СТ-60AH VL, АКОМ Reactor 6СТ-62VL, потребовалось на сутки, то есть, почти вдвое больше времени для полного заряда. Отметим, что все три с индексом VL в маркировке, что означает очень малый расход воды при эксплуатации.
Аккумулятор Space 6СТ-60VLA тоже с буквенным кодом VL, но зарядился быстрее, несмотря на почти годовалый возраст, так как произведён по технологии с менее плотной компоновкой пластин. Такие Ca/Ca аккумуляторы часто вызывают недоумение у специалистов, так как при заряде ведут себя подобно гибридным. Часть протокола исследования сплава решёток одной из таких спорных АКБ приведена ниже.

Из результатов следует, что АКБ действительно полностью кальциевая, причём сплав довольно модерновый, а «гибридные» параметры заряда обусловлены физической компоновкой пластин «классического», «малосурьмянистого» дизайна.

Пять Ca/Ca АКБ имели ток перемешивания электролита 1.5 — 2.0 ампера. Decus Hard дошёл до этого этапа лишь на вторые сутки заряда. Ток перемешивания гибридной АКБ АкТех Зверь составил 0.7 А.

Внимательный читатель заметит, что в предыдущем большом тесте 6 АКБ зарубежных брендов напряжения завершения заряда были выше, чем в данном тесте шести отечественных. Дело в том, что зарядные напряжения зависят не только от особенностей аккумулятора, но и от температуры.

Температура в лаборатории в ходе заряда иностранных АКБ составляла 22-27 градусов Цельсия, тогда как при описываемом заряде отечественных 30-34 градуса. Температура АКБ при заряде прибором Бережок V1 превышает окружающую всего лишь на 2.3 градуса Цельсия.

Критическая температура, при достижении которой необходимо прерывать процесс заряда свинцово-кислотного аккумулятора, равняется 45 градусам.

Смущает малый электрический заряд в ампер*часах (1 А*ч = 3600 Кл), сообщённый полуторагодовалому аккумулятору Titan Arctic. Этот факт, вкупе с падением максимального напряжения в конце дозаряда, вызывает опасения в потере ёмкости вследствие сульфатации при долгом хранении. Дальнейшие тесты 20-часовой и резервной ёмкости покажут, подтвердятся эти подозрения или нет.

Отрицательная перемычка Titan Arctic как была серой, так и осталась, что и должно быть.

Зато положительная перемычка стала, как полагается, шоколадного цвета. Белёсый налёт — это остатки технологической бумаги, применяемой в производстве АКБ.

При перемешивании электролита газовыделением, хлопья этой бумаги поднимаются вызывают видимое помутнение электролита. Некоторые видеоблогеры выдают их за частички активных масс, будто бы, оторванные пузырями при «кипячении», и приводят в качестве доказательства мнимого вреда дозаряда с перенапряжением и перемешиванием электролита.

Данный бумажный налёт легко смывается струёй электролита из пипетки для отбора проб, так как не является ни сульфатом, ни активной массой.

Хронический перезаряд, например, под буферным напряжением в источнике бесперебойного питания, ведёт к наработке активных масс из материала решёток и тоководов. Положительные превращаются в «шоколадную крошку» оксида свинца, а отрицательные становятся губчатыми и покрываются наростами, приводящими к коротким замыканиям.
В частности, поэтому регуляторы бортовой сети транспортных средств настраивают на напряжения ниже необходимых для полного 100% заряда аккумуляторной батареи. Который должен производиться при её вводе в эксплуатацию, а также периодически, не реже, чем раз в несколько месяцев.
Вторая причина низкого напряжения бортовой сети — предотвращение потери воды, выделения пожаровзрывоопасного водорода и едкого аэрозоля серной кислоты в подкапотное пространство, а также прогрессирующего перегрева аккумулятора, в народе называемого «терморазгоном».

После завершения заряда всех АКБ, двух суток под буферным напряжением и суток отстоя имеем следующие показания рефрактометра. Температура в Воронеже понизилась, в лаборатории на момент измерений 26.4 градуса.

Тюмень Premium 6СТ-60LA — 1.30 г/см³ (перед зарядом было 1.27 г/см³).
Tubor Titan Arctic 62.1VL — 1.30 г/см³ (было 1.22 г/см³).
Space 6СТ-60VLA — 1.305 г/см³ (было 1.26 г/см³).
АкТех Зверь ЗВ-60-3-L 6СТ-60L3У — 1.305 г/см³ (было 1.22 г/см³).
Decus Hard 6СТ-60AH VL — 1.30 г/см³ (было 1.25 г/см³).
АКОМ Reactor 6СТ-62VL — 1.30 г/см³ (было 1.26 г/см³).

Показания тестера Konnwei KW650 приведены в таблице. Все АКБ охарактеризованы прибором как хорошие.

Наименьший прирост пускового тока после зарядки проявили самые свежие АКБ Тюмень Premium и АКОМ Reactor. У них же самое высокое превышение фактических характеристик над паспортными и самый высокий удельный пусковой ток на единицу массы.

Наибольший прирост пускового тока после зарядки у самых саморазряженных в ходе хранения аккумуляторов — Tubor Titan Arctic, Space и АкТех Зверь. Однако все три не дотянули до паспортных значений ТХП: хранившийся более 8 месяцев Ca/Ca Space всего лишь на 0.7%, что можно списать на погрешность измерений, а полуторагодовалая Ca/Ca Titan Arctic более 11 процентов. Почти столько же потерял гибридный Зверь за полгода хранения.

Как видим из опыта, неспроста не рекомендуется приобретать аккумуляторные батареи, хранившиеся без подзаряда более полугода. Особенно гибридные и тем более устаревшие малосурьмянистые.
И просто необходим полный заряд аккумулятора при вводе в эксплуатацию, который даже в тяжёлых случаях смог восстановить почти половину потерянных характеристик. Урон, понесённый кальциевой АКБ Space за 8 месяцев хранения, восстановился благодаря стационарному выравнивающему заряду полностью.

Насколько характеристики восстановятся далее в ходе КТЦ, — контрольно-тренировочного цикла, увидим на следующем этапе испытаний.

Видео разбор:

Статья написана в сотрудничестве с автором экспериментов и видео — Аккумуляторщиком Виктором VECTOR.

Аккумулятор для BRAUN Perfusor space 2000mAh

Около 500 циклов заряд-разряд до достижения ёмкостью аккумулятора 70% (значительно сокращается из-за глубокого разряда)
Срок службы не менее 2х лет
Меньший вес при той же емкости (относительно Ni-Cd)
Эффективны при отрицательных температурах (но в меньшей степени, чем NiCd)

Все аккумуляторы прошли проверку на безопасность и сертифицированы , ISO 9001:2008.

Все рекомендации и предостережения касаются только аккумуляторов типа: Ni-MH.

Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления вносить изменения в изделие, которые не ухудшают его технические характеристики, а являются результатом работ по усовершенствованию его конструкции или технологии производства.

Зарядка

Как начать использовать новый аккумулятор?
Для того чтобы аккумуляторы вышли на свою максимальную емкость, перед первым использованием их необходимо сначала разрядить, а затем полностью зарядить.
Эту процедуру рекомендуется повторить 3-5 раз.
Чем заряжать аккумулятор?
Используйте зарядное устройство и кабель из комплекта к устройству, не зависимо от емкости нового аккумулятора (больше или меньше).
Быстрая зарядка не зависит от аккумулятора, если устройство поддерживает, то после замены аккумулятора тоже будет работать.
Эффект памяти
Когда говорят, что Ni-MH не обладают “эффектом памяти”, имеют ввиду, что выражен он значительно слабее, чем у Ni-Cd аккумуляторов. Так сложилось исторически, так как Ni-Cd аккумуляторы появились первыми и обладали сильно выраженным “эффектом памяти”.

Хранение

Срок хранения
Максимальный срок хранения Ni-MH аккумуляторов достигается при уровне заряженности примерно 50%. С производства Ni-MH аккумуляторы выходят именно в таком состоянии. Оптимальная температура хранения от -20 до +30*С.
Дата производства указана в серийном номере. Пример: C11xxxx или A11xxxx – 2019 год, C12xxxx или A12xxxx – 2020 год.
Саморазряд
Стандартные Ni-MH аккумуляторы, как и все другие элементы питания подвержены саморазряду. Это означает, что с течением времени их запасенная энергия снижается.
Скорость саморазряда стандартных Ni-MH аккумуляторов составляет до 40% в течение месяца. При этом 15-20% своей запасенной энергии аккумулятор теряет в первые сутки после заряда и по 10-15% от остаточной запасенной энергии теряется в течение каждого следующего месяца.
Это означает, что стандартные Ni-MH аккумуляторы необходимо подзаряжать непосредственно перед использованием.

Срок службы

Из-за чего портится аккумулятор
Сильный нагрев при зарядке или использовании. Например на солнце, у нагревательных приборов. Это не касается естественного нагрева при зарядке или работе.
Повышенные нагрузки. Уменьшают ресурс не так сильно как остальные причины, но частые нагрузки могут существенно сократить срок службы.
Зарядка холодного. Зарядка аккумулятора при температуре менее 5° сильно уменьшает ресурс.
Механические повреждения. Повреждение герметичной упаковки аккумулятора повышает риск полного выхода из строя.
Хранение в разряженном состоянии. А также долгое хранение, подключенным к устройству, разряжает его быстрее и часто устройство больше не может его зарядить.
Не совместимая зарядка. Зарядное устройство меньшей мощности может медленнее заряжать и тоже уменьшает ресурс.

Аккумулятор неисправен, признаки

Быстро разряжается
Резко выключается, было 50% и сразу 20%. Чаще всего это связано с неисправностью аккумулятора.
Не включается
Требуется диагностика и замена аккумулятора не всегда решает эту проблему.
Не заряжается
Поиск причины неисправности в порядке проверки:
1. замена кабеля,
2. замена зарядного адаптера,
3. очистка порта зарядки на самом устройстве,
4. замена аккумулятора.

Безопасность

Чем опасен аккумулятор
Ni-MH аккумуляторы безопасные, можно заряжать всю ночь без риска взрыва или возгорания.

Утилизация

Как хранить и подготовить к утилизации
Не давайте детям и животным! Cледует хранить её подальше от детей и домашних животных. Последствия могут быть печальными.
Уберите внешние риски. Оградите старый отработанный элемент питания от влаги и источников нагрева (не размещайте в ванных комнатах, рядом с нагревательными приборами и так далее).
Исключите замыкание. Заклейте изолентой область контактов на аккумуляторе, чтобы избежать потенциальной угрозы короткого замыкания.
Поместите в контейнер. Если у вас несколько аккумуляторов, то разместите их в ёмкости из диэлектрика — картонной коробке, пластиковом или полиэтиленовом контейнере, дабы избежать контакта с электропроводящими материалами.
Для разных — разные ёмкости. Старайтесь не смешивать литий-ионные, никельметаллогидридные и щелочные элементы питания в одной коробке при хранении. Утилизируйте их также раздельно, чтобы избежать пожароопасной химической реакции при утечках или разрывах корпусов.
Где сдать
Посмотреть ближайший пункт можно здесь, для аккумуляторов выбирайте пункты Бокси.
Также в Москве при доставке или в пункте выдачи можно передать на утилизацию (сообщите об этом при оформлении заказа).

Новые версии Mercedes-Benz Actros cтали экономичнее и роскошнее

Автоцентр Коммерческие Новинка Новые версии Mercedes-Benz Actros cтали экономичнее и роскошнее

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01
02
03
04
05
06

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01
02
03
04
05
06

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01 октября
02 октября
03 октября
04 октября
05 октября
06 октября
07 октября
08 октября
09 октября
10 октября
11 октября
12 октября
13 октября

Часы

Минуты

Аккумулятор автомобильный Mutlu: отзывы 🦈 avtoshark.

com

Последний квартал 2013 года ознаменовался началом сотрудничества Mutlu AKU с южноафриканской корпорацией Metair Investments Limited, что позволило увеличить ассортимент выпускаемой продукции и выйти на недоступные ранее региональные рынки для продажи высококачественных автомобильных аксессуаров.

Турецкие АКБ Mutlu пользуются повышенной популярностью благодаря привлекательному соотношению «цена-качество», однако для начинающих автолюбителей достоинства и технические характеристики оборудования зачастую остаются тайной за семью печатями. Рассмотрим сферу применения агрегатов, отзывы об автомобильных аккумуляторах Mutlu, перечень преимуществ и минусов высокопроизводительных зарядных устройств.

Немного о производителе

Бренд Mutlu отсчитывает свою историю с 1945 года, однако процесс разработки аккумуляторов стартовал по прошествии десяти лет с момента основания акционерного общества — в 1955 году. На текущий момент в структуре холдинга задействовано 3 предприятия, занимающихся созданием и утилизацией АКБ различных типов:

Mutlu AKU;
Türker Izabe ve Rafine San. A.S.;
Mutlu Plastik A.S.

Мощности компании рассчитаны на ежегодный выпуск порядка 6 миллионов автомобильных батарей, что стало возможным благодаря обустройству в 1996 году расширенной производственной инфраструктуры в Тузле — одном из районов турецкого мегаполиса Стамбула.

Какие технологии реализованы в батареях Mutlu

Улучшенная надежность и долговечность аккумуляторных устройств рассматриваемого бренда достигается за счет применения следующих технических решений:

Gravity — гравитационного литья, основанного на добавлении в свинцовый сплав определенного количества кальция. Использование такой методики повышает устойчивость батареи к работе при высоких температурах и воздействию коррозии, продлевая тем самым срок ее эксплуатации.
Con-Cast — технологии непрерывного литья, позволяющей формировать сплавы с высокой степенью однородности для последующего применения в процессе производства аккумуляторов повышенной емкости.
ExMet — принципа формирования просечно-вытяжного листа с параллельным перфорированием, защищающей АКБ от преждевременного выкипания и повышающей прочностные характеристики изделия.
PUNCH — метода штамповки, позволяющего создавать положительные токоотводы с улучшенной устойчивостью к вибрации и внешним механическим воздействиям. Применение этой технологии повышает эксплуатационный ресурс зарядного устройства за счет дополнительного предохранения токоотвода от воздействия коррозии — одного из главных факторов, обуславливающих преждевременный выход батареи из строя.

Особенности применения технологии PUNCH в производстве аккумуляторов Mutlu

Описанные технологии используются компанией Mutlu в различных сочетаниях в рамках производства аккумуляторных устройств прямой и обратной полярности для легковых и грузовых автомобилей, а также зарядных аксессуаров стандартного и необслуживаемого типа для мотоциклов и водного транспорта.

Основные достоинства аккумуляторов Mutlu

АКБ рассматриваемого бренда характеризуются следующими положительными свойствами:

увеличенными параметрами пускового тока для быстрого старта двигателя;
наличием индикации уровня заряда батареи;
отсутствием необходимости в постоянном добавлении воды в больших количествах;
минимальным уровнем саморазряда аккумулятора с течением времени;
стойкостью пластин к механическим воздействиям и вибрации;
возможностью эксплуатации в любое время года независимо от климатических особенностей региона использования авто.

Дополнительный плюс зарядных устройств Mutlu — совместимость с транспортными средствами любых производителей, включая машины, сконструированные с применением стандартов США, Японии и Европейского Союза.

Широкое применение аккумуляторов

Ассортимент, предлагаемый турецким производителем автомобильного оборудования, включает три линейки зарядных аксессуаров:

Двенадцативольтовые SFB-аккумуляторы (Superior Flooded Battery) европейского (DIN) и японского (JIS) стандарта. Расширенный модельный ряд батарей такого вида включает порядка 30 устройств емкостью от 35 до 110 ампер-час.
AGM-устройства четырех модификаций для автомобилей, оснащенных системой START-STOP. Емкость устройств варьируется от 60 до 95 ампер-час, специальная система клапанов для корректировки давления VRLA позволяет автовладельцу получить трехкратное преимущество в плане заряда и цикличности в сравнении с традиционным зарядным оборудованием.
EFB-батареи Mutlu на основе жидкого электролита для легкового и грузового транспорта с функцией START-STOP. Перечень устройств, созданных по технологии Enhanced Flooded Battery, включает 7 двенадцативольтовых АКБ емкостью от 63 до 84 ампер-час, предназначенных для установки на коммерческие и личные автомобили по спецификациям JIS и DIN.

EFB-аккумулятор Mutlu для автомобилей, оборудованных системой Start-Stop

Представленная продукция пользуется популярностью не только на внутреннем рынке, но и экспортируется в зарубежные страны — поставки зарядного оборудования в Российскую Федерацию составляют весомую долю в структуре экспорта турецкой корпорации.

Характеристики аккумуляторов Mutlu

Бренд автомобильных аксессуаров из Турции стал выходить на отечественный рынок запчастей в начале восьмидесятых годов XX века, на текущий момент в числе важнейших регионов сбыта представлены также европейские страны, включая Германию и Бельгию. Внушительный ассортимент аккумуляторов Mutlu позволяет подобрать высокопроизводительный агрегат для любой техники, исходя из условий эксплуатации и типа транспортного средства — подробная информация по техническим характеристикам каждой модели размещена на официальном портале онлайн-магазина производителя в сети Интернет.

Модельный ряд

Аккумуляторы бренда Mutlu подходят для использования не только на легковом и грузовом транспорте, но и совместимы со специализированной техникой:

катерами;
снегоуборочными машинами;
охранными комплексами;
лифтами.

В дополнение к стандартным моделям АКБ для автомобилей турецкий производитель реализует выпуск специальных линеек зарядного оборудования для эксплуатации в особо сложных условиях:

GEL — устройства на основе геля емкостью до 230 ампер-час, характеризующиеся максимальным уровнем цикличности в сравнении со стандартными свинцово-кислотными аксессуарами, с такими батареями можно работать в закрытых помещениях;
SFB Marine — агрегаты емкостью от 90 до 200 ампер-час разработаны специально для установки на водомоторный транспорт, оснащены интегрированными пламегасителями и системой газоотвода для обеспечения максимального уровня безопасности при применении в условиях повышенной влажности;
Mutlu Golden — оборудование для мотоциклов и велосипедов, включающее 20 модификаций АКБ в 4 категориях со стандартным и необслуживаемым типом корпуса.

Подбор соответствующей разновидности аккумулятора выполняется в соответствии с текущими потребностями и предполагаемой сферой эксплуатации изделия — богатый ассортимент вариаций, предлагаемый компанией из Турции, позволяет сделать это без особых усилий.

Особенности зарядки

Отзывы рядовых водителей и экспертов об автомобильных аккумуляторах Mutlu показывают — доступный ресурс изделия в значительной степени зависит от условий эксплуатации и соблюдения правильной последовательности зарядки. Здесь предполагается следующий алгоритм действий:

Демонтаж АКБ «Мутлу» с посадочного места в транспорте.
Размещение аккумулятора дома или в гаражном боксе.
Подключение к зарядному устройству с последовательным доведением силы тока до величины в десятую часть от совокупной энергоемкости агрегата.

Заряжать и обслуживать оборудование Mutlu любых модификаций рекомендуется в соответствии с руководством пользователя, поставляемым в комплекте с батареей. При работе с кальциевыми агрегатами обслуживаемого типа, устанавливаемыми на старых автомобилях, необходимо проводить регулярную доливку воды в электролит — раствор должен покрывать пластины на высоту 1-1,2 см.

Обратите внимание! Самостоятельный разбор необслуживаемых батарей с закрытым корпусом может привести к выходу изделия из строя и лишению гарантии производителя.

Как отличить оригинал от подделки?

Недобросовестные поставщики комплектующих для автомобилей могут применять различные ухищрения с целью обмана покупателя и продажи бракованных агрегатов Mutlu, нанося тем самым дополнительный финансовый и моральный вред репутации проверенного годами производителя. Во избежание неприятных ситуаций, связанных с выбором зарядных аксессуаров низкого качества, рекомендуется придерживаться следующих правил:

Проверять наличие серийного номера или регистрационных сведений о разработчике агрегата на корпусе изделия, позволяющих проконтролировать его подлинность путем проверки информации на официальном портале Mutlu.
Обратить внимание на комплектацию аккумулятора. Настоящая автомобильная продукция поставляется в качественной картонной упаковке с обязательным присутствием сведений о сертификации, договором на гарантийное обслуживание и специальной голограммой, свидетельствующей об аутентичности оборудования.

Техническая информация, позволяющая проверить подлинность АКБ Mutlu

Важно! Перед покупкой продавец по запросу автовладельца должен предоставить сопроводительную документацию на устройство и действующую лицензию на осуществление торговых операций. Внимательное изучение внешнего вида АКБ на предмет наличия дефектов и нехарактерных конструктивных особенностей позволит приобрести хороший и долговечный агрегат Mutlu для грузовиков и легковых авто.

Отзывы покупателей

Мнения автовладельцев, использующих аккумуляторы рассматриваемого бренда, разделились — большинство водителей хвалят оборудование за отличное соотношение «цена-качество», соответствие фактических характеристик агрегата заявленным и длительный срок эксплуатации, вместе с тем встречаются и диаметрально противоположные комментарии негативного плана. На одном из популярных ресурсов с отзывами размещена следующая информация от потребителей:

Вадим, Россия, о Mutlu Calcium Silver 60 А/ч: «Отличная батарея по приемлемой цене, устойчива к низким температурам, очень впечатлен характеристиками агрегата по емкости и пусковому току. Существенных недостатков за 4 года использования не обнаружено».

Олег, Беларусь, о Mutlu Calcium Silver 60 А/ч: «Приобрел зарядные устройства для 2 машин, в рамках ежедневной эксплуатации на протяжении трех лет АКБ Mutlu ни разу не подвели даже в серьезные морозы, за что выражаю огромную благодарность добросовестному производителю».

Отдельные покупатели отмечают существенные недостатки изделий, включая преждевременный выход из строя и высокую стоимость:

Читайте также: Автомобильные аккумуляторы Thomas: обзор, отзывы владельцев

Владимир, Россия, о Mutlu SFB 12В 60 А/ч: «Батарея ужасная, не проработала на Toyota RAV 4 и года до момента полного высыхания. Считаю, что цена просто неадекватная за подобный уровень качества».

На тематических форумах автолюбителей дополнительно встречаются отзывы о приобретении бракованных автомобильных аккумуляторов Mutlu, что можно объяснить случайностью или покупкой изделий у недобросовестных продавцов запчастей. Стоит добавить, что проблемы с зарядным оборудованием в значительной степени обусловлены несоблюдением условий эксплуатации, поэтому определить достоверность изложенных в том или ином комментарии сведений не представляется возможным.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки – https://avtoshark.com/

автомобильный аккумуляторАКБаккумулятор

07.08.2022 0

Лучшие солнечные батареи 2022 года: виды, отзывы и цены

Быстрые ссылки на 4 лучших бренда аккумуляторов

Обновлено: 8 сентября 2022 г.

Наши экспертные и потребительские обзоры ведущих банков солнечных батарей показывают, какие солнечные батареи лучше всего подходят для вашего дома в 2022 году

На этой странице:

Что такое солнечная батарея Батарейки против домашнего хранилища Виды солнечных батарей 4 лучших бренда аккумуляторов Стоимость солнечной батареи Налоговые кредиты/скидки

Калькулятор стоимости солнечной панели

Начинать

Что такое солнечная батарея?

Блок солнечных батарей — это просто блок батарей, используемый для хранения избыточного солнечного электричества, которое является излишком для нужд вашего дома в момент его выработки.

Солнечные батареи важны, потому что солнечные панели вырабатывают электричество только тогда, когда светит солнце. Однако нам нужно использовать энергию ночью и в другое время, когда мало солнца.

Солнечные батареи могут превратить солнечную энергию в надежный источник питания 24×7. Хранение энергии в батареях является ключом к переходу нашего общества на 100% возобновляемую энергию.

Системы накопления энергии

В большинстве случаев домовладельцам больше не предлагаются солнечные батареи, им предлагаются комплексные системы накопления энергии для дома. Ведущие продукты, такие как Tesla Powerwall и Sonnen Eco, содержат аккумуляторную батарею, но это гораздо больше. Они также содержат систему управления батареями, инвертор батареи, зарядное устройство, а также программные средства управления, которые позволяют вам контролировать, как и когда эти продукты заряжаются и разряжаются.

Все эти новые универсальные домашние системы хранения энергии и управления энергопотреблением используют технологию ионно-литиевых аккумуляторов, поэтому, если у вас есть дом, подключенный к сети, и вы ищете решение для хранения солнечной батареи, вам больше не нужно рассматривать вопрос технологии аккумуляторной химии. Когда-то технология затопленных свинцово-кислотных аккумуляторов была наиболее распространенной системой солнечных батарей для автономных домов, но сегодня не существует комплексных решений по управлению домашним энергопотреблением с использованием свинцово-кислотных аккумуляторов.

Почему технология литий-ионных аккумуляторов сейчас так популярна?

Основным преимуществом технологий литий-ионных аккумуляторов, которые привели к их почти повсеместному распространению в последние годы, является их более высокая плотность энергии и тот факт, что они не выпускают газы.

Высокая плотность энергии означает, что они могут хранить больше энергии на кубический дюйм пространства, чем свинцово-кислотные батареи глубокого цикла, которые традиционно использовались в автономных солнечных системах. Это облегчает установку батарей в домах и гаражах с ограниченным пространством. Это также является ключевой причиной, по которой их предпочитают для других применений, таких как электромобили, аккумуляторы для ноутбуков и аккумуляторы для телефонов. Во всех этих приложениях ключевым вопросом является физический размер блока батарей.

Еще одна важная причина, по которой литий-ионные солнечные батареи доминируют, заключается в том, что они не выделяют токсичных газов и поэтому могут устанавливаться в домах. Старые залитые свинцово-кислотные батареи глубокого цикла, которые традиционно использовались в автономных солнечных энергосистемах, действительно могли выделять токсичные газы, поэтому их приходилось устанавливать в отдельных корпусах батарей. С практической точки зрения это открывает массовый рынок, которого раньше не было со свинцово-кислотными батареями. Мы считаем, что эта тенденция теперь необратима, потому что вся электроника и программное обеспечение для управления этими домашними решениями для хранения энергии в настоящее время создаются с учетом технологий литий-ионных аккумуляторов.

Стоит ли покупать солнечные батареи?

Ответ на этот вопрос зависит от четырех факторов:

Есть ли у вас доступ к сетевым счетчикам 1:1 там, где вы живете;
Чистое измерение 1:1 означает, что вы получаете кредит 1 к 1 за каждый кВтч избыточной солнечной энергии, которую вы экспортируете в общественную сеть в течение дня. Это означает, что если вы спроектируете солнечную систему для покрытия 100% вашего потребления электроэнергии, у вас не будет счетов за электроэнергию. Это также означает, что вам на самом деле не нужен блок солнечных батарей, потому что закон о сетевом измерении позволяет вам использовать сеть в качестве банка батарей.
Исключение составляют случаи, когда выставляется счет по времени использования, а тарифы на электроэнергию в вечернее время выше, чем в течение дня (см. ниже).
Сколько избыточной солнечной энергии вы должны хранить в батарее?
Нет смысла иметь солнечную батарею, если у вас нет солнечной системы, которая достаточно велика, чтобы генерировать избыточную солнечную энергию в середине дня, которую можно хранить в батарее. Это очевидно, но это то, что вам нужно проверить.
Исключение составляют случаи, когда выставляется счет по времени использования, а тарифы на электроэнергию в вечернее время выше, чем в дневное (см. ниже).
Взимает ли ваша электроэнергетическая компания тарифы на время использования?
Если ваша электроэнергетическая компания выставляет счета за время использования электроэнергии, так что электроэнергия в вечернее пиковое время намного дороже, чем в середине дня, то это может сделать добавление аккумуляторной батареи к вашей солнечной системе более экономичным. Например, если электричество стоит 12 центов в непиковое время и 24 цента в пиковое время, то каждый киловатт солнечной энергии, хранящийся в вашей батарее, сэкономит вам 12 центов.
Существуют ли специальные скидки на солнечные батареи в вашем регионе?
Очевидно, гораздо привлекательнее купить солнечную батарею, если часть стоимости будет покрываться за счет какой-либо формы скидки или налогового кредита. Если вы покупаете банк батарей для хранения солнечной энергии, вы можете потребовать 30% федерального налогового кредита на солнечную энергию.

Лучшие бренды аккумуляторов в Америке 2022

Сортировать по: По умолчаниюС самым высоким рейтингомПо отзывамСамый дешевый

Тесла

2,48 81 отзыв 10 миль

Последний отзыв

Трубкозуб Power & Light,

более 1 месяца

В конце концов, бригада из Tesla Residential Energy (команда «Скайуокер» для панелей крыши и бригада «Дуку» для аккумуляторов и электромонтажных работ) проделала потрясающую и элегантную работу по установке системы, работая молотком и щипцами, чтобы получить работа сделана оперативно. 5 звезд в этой части. Но мой, тернистый год пути, чтобы добраться туда! Все это выглядело так просто во время процесса онлайн-заказа. Всего несколько кликов и депозит в размере 100 долларов США; проще, чем заказывать еду из онлайн-меню. Потом начались проблемы: системный заказ административно уменьшил мощность с 14 кВт до 6,8, никаких объяснений, но бесконечные сообщения от ботов с просьбой утвердить эту ревизию. Ни за что! В то время связаться с консультантом проекта в службе поддержки клиентов было почти невозможно (к настоящему времени ситуация значительно улучшилась). Оказывается, на крышу-беседку их не установят, потому что у нее нет четырех стен и она не является «постоянной конструкцией». Много денег было потрачено впустую на прокладку подземного трубопровода оттуда обратно к точке соединения в главном доме. Далее от установки панелей на гараж отказались, так как каркас был слабым и провисшим. Это было правильное решение, но пришлось снять крышу и каркас, установить новый более прочный каркас и новую крышу. Упражнение на 5 фигур. Затем компании Tesla Design потребовались планы, расчеты нагрузки и заверенная печатью профессионального инженера, показывающая, что крыша гаража выдержит нагрузку панелей в 3 фунта на квадратный фут. 4000 долларов. более. Затем пришлось убрать дерево с той стороны гаража, где должны были находиться аккумуляторы. Еще 200 долларов. Наконец, дизайнеры согласились с проектом на 13,2 кВт, который я хотел, с 4 Powerwall общей емкостью хранения 54 кВт и двумя инверторами, что устранило единую точку отказа. Подача должна была быть модернизирована до 200 А. со 100 А. с совершенно новым центром нагрузки, одобренным солнечными батареями. Готово, еще 4 фигурки. LA Fire и LA Building изменили коды в течение этого периода, что потребовало дальнейших изменений в дизайне и расположении некоторых вещей. Всего было выполнено 7 итераций проекта по разным причинам до установки, и дополнительная итерация будет выполнена после установки из-за некоторых неправильных расчетов нагрузки и ошибки в схеме подключения, это для поддержки предстоящей проверки, которая, как мы надеемся, не будет преподносить дополнительных сюрпризов. Потом пришли установщики и по коду и техническим причинам решили, что нужна другая панель, и все цепи нужно перенести на новую панель. Это было включено в контрактную установку; без дополнительной оплаты. Но много дополнительной работы для электриков Tesla. После долгих трех дней (типичная установка занимает от одного до двух, говорит Тесла) героические установщики завершили свою работу и сдали систему в эксплуатацию. К тому времени уже был закат, так что пришлось ждать до следующего дня, чтобы посмотреть, все ли работает. Это произошло! Поскольку некоторые панели обращены на север, что не является оптимальным, система с заводской табличкой мощностью 13 кВт производит максимум 90,8 кВт в полдень около летнего солнцестояния, но этого достаточно для достаточно долгого времени каждый день, чтобы полностью заряжать Powerwall каждое утро, запускать насос в бассейне утром и кондиционирование воздуха днем, и поддерживать Tesla Модель S заряжена, и все это без использования энергии из сети. Зимние условия будут производить меньше энергии, но меньше потребности, потому что кондиционер не требуется. Это потрясающе: как работа от бесшумного генератора во всем доме и баллона с пропаном, который автоматически наполняется каждый день бесплатно. Теперь предстоит проверка, а затем разрешение на эксплуатацию от коммунального предприятия, чтобы можно было генерировать избыточные мощности и продавать их обратно в Souther California Edison, а не урезать и тратить впустую. Итог: когда вы нажимаете «заказать» у Tesla или любого другого поставщика, будьте готовы к тому, что это приведет к большей сложности, чем вы думали! И, вероятно, значительно больше времени и денег.

Подробнее

Средняя стоимость (система 5 кВт)
14 012 долларов США (2,80 доллара США за ватт)

Тесла

Последний отзыв

Сила и свет трубкозуба, более 1 месяца

Соннен Инк

3,93 4 отзыва 10 миль

Последний отзыв

Джейк ДайРе, генеральный директор EcoMark Solar,

более 1 месяца

EcoMark Solar продала и установила более двух десятков блоков Sonnen в Колорадо! Вся команда EcoMark Solar получает удовольствие от работы с ними. Продукт прост в установке, передовой, и все наши клиенты очень довольны.

Подробнее

Средняя стоимость (система 5 кВт)
14 012 долларов США (2,80 доллара США за ватт)

Соннен Инк

Последний отзыв

Джейк ДайРе, генеральный директор EcoMark Solar, более 1 месяца

СоларЭдж

2.13 70 отзывов 10 миль

Последний отзыв

Sage134,

2 недели назад

Мой инвертор вышел из строя, и Мераки (установщику) пришлось заказать новый, так как он на гарантии. SolarEdge сообщил мне, что я должен получить инвертор на замену в течение 4 недель (из-за глобальной нехватки). У меня 7-я неделя ожидания, и я не получил никакой информации о получении инвертора на замену, и они продолжают говорить мне, что их нет в наличии. Там не было никакого обсуждения компенсации или повышения. Служба поддержки не отвечает ни на один мой вопрос. Удачи, звоните кому-нибудь… Когда вы звоните, вам говорят общаться онлайн. Как только вы выходите в интернет, вы всегда являетесь 15+ человеком в очереди и даже не думаете о том, чтобы не смотреть в свой телефон в поисках ответа. Если вы не отвечаете в чате в течение 5 секунд после того, как кто-то инициировал чат, вы отключаетесь, и вам придется делать это снова и снова. Наконец, SolarEdge необходимо было обновить все устройства мониторинга сотовой связи в связи с обновлением сотового оператора. SolarEdge знала об этом обновлении с начала года, но никогда не отправляла никаких сообщений (по электронной или обычной почте). Мне пришлось позвонить своему установщику и спросить их, почему мое приложение не сообщает, а также заплатить им 400 долларов за обновление сотовой связи.

Подробнее

Средняя стоимость (система 5 кВт)
14 012 долларов США (2,80 доллара США за ватт)

СоларЭдж

Последний отзыв

шалфей134, 2 недели назад

LG Chem

0,00 0 отзывов 10 миль

Средняя стоимость (система 5 кВт)
14 012 долл. США (2,80 долл. США за ватт)

LG Chem

BYD (Хуэйчжоу) Аккумулятор

3,75 1 отзыв 10 миль

Последний отзыв

Аноним,

более 1 месяца

Я тесно сотрудничаю с менеджером по продажам BYD в Северной Америке – Николасом. Когда он приезжает в Южную Флориду, я стараюсь учить его испанскому языку и кормить хорошей кубинской едой.

Потому что BYD такая большая компания и существует так долго (Уоррен Баффет инвестировал в них) – Я верю, что они будут там, чтобы помочь нам, если возникнет необходимость в поддержке. Полезно обратиться к одной команде инженеров по солнечной энергии и батареям.

Подробнее

Средняя стоимость (система 5 кВт)
14 012 долларов США (2,80 доллара США за ватт)

BYD (Хуэйчжоу) Аккумулятор

Последний отзыв

Аноним, более 1 месяца

Троянская аккумуляторная компания

3,75 2 отзыва 10 миль

Последний отзыв

Аноним,

более 1 месяца

Эти аккумуляторы крутые, легко служат 3-4 года при интенсивном использовании (полная разрядка и зарядка один раз в день), особенно если вы используете хорошие контроллеры зарядного устройства. Они только что выпустили несколько солнечных батарей AGM, сейчас тестируют их, посмотрим, как они себя поведут, но заявлен срок службы 8 лет. ..

Всегда используйте панели увеличенного размера, они намного дешевле, чем батареи, и держат батареи полными. все время, также получить балансировщик батареи, который выравнивает напряжение батареи, это очень помогает!

Подробнее

Средняя стоимость (система 5 кВт)
14 012 долларов США (2,80 доллара США за ватт)

Троянская аккумуляторная компания

Последний отзыв

Аноним, более 1 месяца

Эти аккумуляторы крутые, легко служат 3-4 года при интенсивном использовании (полная разрядка и зарядка один раз в день), особенно если вы используете хорошие контроллеры зарядного устройства. Они только что выпустили несколько солнечных батарей AGM, сейчас тестируют их, посмотрим, как они себя поведут, но заявлен срок службы 8 лет…

Всегда используйте панели увеличенного размера, они намного дешевле, чем батареи, и держат батареи полными. все время, также получить балансировщик батареи, который выравнивает напряжение батареи, это очень помогает!

Сравните цены и отзывы о всех моделях солнечных батарей

Средняя оценка батареи: 3,65

Средняя стоимость батареи за киловатт-час полезной емкости: 1256,63 долларов США

Сортировать по: По умолчаниюЛучшие оценкиПо отзывамСамый дешевый отдельныйСамый дешевый установленныйСамый дешевый комплект

Tesla

Лучшая цена за единицу
10 600 долларов США 785,19 долларов США за кВтч

Table 1: POWERWALL overview

Type

Lithium-ion

Usable Energy (kWh)

13.50

Inbuilt Battery Inverter

Yes

Manufactured

Warranty (years)

Tesla

Таблица 1: Обзор POWERWALL+ 2

Тип

ИОННО-литиевый

Полезная энергия (кВтч)

14,00

Инвертор со встроенной батареей

ДА0007

Гарантия (годы)

Sonnen Inc

Таблица 1: Eco Gen 3,1/20 Обзор

Тип

Литий-ион фосфат

Использование энергии (KWH)

20,00

. Инвертор батареи

Да

Произведено

Гарантия (годы)

Sonnen Inc

Таблица 1: Eco Gen 3.1/7,5 Обзор

Тип

Литии-ион.0007

Используемая энергия (кВт -ч)

7,50

Встроенный инвертор батареи

Да

Производится

Гарантия (годы)

Sonnen Inc

Таблица 1: ECO GEN 3.1/17.5 NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NER NOR

Тип

Литий-ион-фосфат

Используемая энергия (кВтч)

17.50

Встроенный инвертор батареи

Да

Производил

(годы)

.0008 10

sonnen Inc

Table 1: ECO GEN 3.1/10 overview

Type

Lithium-ion Phosphate

Usable Energy (kWh)

10. 00

Inbuilt Battery Inverter

Yes

Manufactured

Гарантия (годы)

Sonnen Inc

Таблица 1: Sonnencore 10 Обзор

Тип

Литий-ион фосфат

Используемая энергия (кВтч)

10.00 9009

0007

Встроенный инвертор батареи

Да

Производится

Гарантия (годы)

Sonnen Inc

Таблица 1: Sonnen Ecolinx 30 Oversive

Типов

Litth-AcoLinx 30 0007

Тип

Litth-Ary-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it-it. (кВтч)

30,00

Встроенный инвертор батареи

Да

Производится

Гарантия (годы)

Sonnen Inc

Лучшая цена блока

Sonnen Inc

0095 33 000 долларов США 2750 долларов США за кВтч

Table 1: ECOLINX 12 overview

Type

Lithium-ion Phosphate

Usable Energy (kWh)

12. 00

Inbuilt Battery Inverter

Yes

Manufactured

Warranty (years)

sonnen Inc

Таблица 1: Обзор ECO GEN 3.1/5

Тип

Литий-ион-фосфат

Используемая энергия (кВтч)

5.00

Встроенный инвертор батареи

Да

Производился

ВЕРСОВЫЙ (годы)

9008 Sonnnnnen INC

181818181818181818181818181818181818181818181818181818 гг. 1: Обзор ECO GEN 3.1/12.5

Тип

Литий-ионно-фосфатный

Полезная энергия (кВтч)

12,50

Инвертор со встроенным аккумулятором

Да

70007

Гарантия (годы)

Sonnen Inc

Таблица 1: Eco Gen 3.1/15 Обзор

Тип

Литий-ион фосфат

Использование энергии (KWH)

15.007

. Инвертор батареи

Да,

Произведено

Гарантия (годы)

Solaredge

Таблица 1: Обзор банка Solaredge

Литий ион

Полезная энергия (кВтч)

10. 00

Инвертор со встроенной батареей

НЕТ

Гарантия (лет)

LG Chem 9005,09081 Лучшая цена за единицу 714,29 долларов США за кВтч

Таблица 1: Обзор LG CHEM RESU10H

Тип

Литий-ионный

Полезная энергия (кВтч)

9,80

Инвертор со встроенной батареей

Да

Произведено

Гарантия (годы)

LG Chem

Таблица 1: RESU 10 Обзор

Lithium-Ion

USABLE ENERGHT (KWH)

70808

USABLE Energ

Встроенный инвертор батареи

Производится

Гарантия (годы)

LG Chem

Таблица 1: Резу3.3 Обзор

Тип

Lithium-Ion 9000

0007

Используемая энергия (кВтч)

3,30

Встроенный инвертор батареи

Производится

Гарантия (годы)

10 0007

LG

Table 1: A0051KEN66161680 LG. KR

LG Chem

Таблица 1: Обзор LG CHEM RESU7H0008 yes

Manufactured

Warranty (years)

LG Chem

Table 1: RESU6.5 overview

Type

Lithium-ion

Usable Energy (kWh)

6.50

Встроенный аккумуляторный инвертор

№

Изготовлено

Гарантия (лет)

BYD (Huizhou) Аккумулятор

i 6

9 Лучшая цена за единицу 1109 долларов США0,38 за кВтч

Таблица 1: Обзор батарейного бокса H20.0

Тип

Литий железофосфат

Используемая энергия (кВтч)

10.24

Внедороженный инвертор батареи

Да

. Производился

Да

CN 9000

Да

CN 9000

Да

CN 9000

Да

Trojan Battery Company

Лучшая цена за единицу
1294 долл. США $924,29 за кВтч

Таблица 1: TR 12.8-110 Обзор литий-ион

Тип

Глубокий цикл литий-фосфат

Используемая энергия (кВтч)

1,40

Встроенная батарея

. Гарантия (лет)

Trojan Battery Company

0007

Используемая энергия (кВтч)

3,98

Встроенный инвертор батареи

Произведено

Гарантия (годы)

Trojan Battery Company

Table 1: SAGM 12 207

9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 7000 70007

. Тип

Солнечная батарея глубокого цикла AGM

Полезная энергия (кВтч)

2,46

Инвертор со встроенной батареей

№

Изготовлено

Компания Trojan Аккумулятор США

1 I

Таблица 1: SAGM 12 135 Обзор

Тип

Solar Agm

(KWH)

1,62

Внедорожный инвертор с батареей

. i

Таблица 1: Обзор SAGM 08 165

Тип

Солнечная батарея глубокого цикла AGM

Полезная энергия (кВтч)

1,32

Инвертор со встроенной батареей

Нет

0007

Trojan Battery Company

Таблица 1: SAGM 06 220 Обзор

Тип

Solar Agm

Trojan Battery Company

Таблица 1: Обзор SAGM 06 315

Тип

Солнечная батарея глубокого цикла AGM

Полезная энергия (кВтч)

1,89

7 Встроенный инверторный аккумулятор0007

Произведено

Trojan Battery Company

Таблица 1: SAGM 06 375 Обзор

Тип

Deep-Cycle Solar Agm

Energy (KWH)

2,25

№

Изготовлено

США

Trojan Battery Company

Таблица 1: Обзор L16RE-A0007

№

Изготовлено

США

Trojan Battery Company

Модель №
T-145

3,75 2 отзыва

Таблица 1: Обзор Т-145

Тип

Залитая/влажная свинцово-кислотная батарея

Изготовлено

США

Подсчитайте, сколько солнечных батарей сэкономят на вашем конкретном доме

Солнечные батареи со связью по переменному току и со связью по постоянному току

Солнечные панели производят электричество постоянного тока. Аккумуляторы заряжаются и разряжаются электричеством постоянного тока. Бытовая техника, однако, использует мощность переменного тока.

Солнечные энергетические системы с накопителем, т. е. гибридные и автономные системы, по-разному управляют потоками электроэнергии переменного и постоянного тока в зависимости от того, используют ли они батарею со связью по переменному току или батарею со связью по постоянному току.

Вот как работает каждый тип аккумуляторной системы:

Аккумуляторы со связью по переменному току

В последние годы аккумуляторы со связью по переменному току стали наиболее популярным аккумуляторным решением для установок с солнечными батареями и аккумуляторами.

Энергия постоянного тока вырабатывается солнечными панелями, а затем преобразуется в мощность переменного тока с помощью стандартного сетевого инвертора. Полученная мощность переменного тока может использоваться для нескольких целей: она может питать дом, экспортироваться в сеть или направляться прямо в батарею переменного тока для хранения.

Это возможно, поскольку универсальные аккумуляторные системы хранения со связью по переменному току содержат электронику, которая:

Преобразование поступающей мощности от сетевого инвертора из переменного тока в постоянный
Управление зарядкой и хранением постоянного тока в элементах аккумуляторной батареи
Преобразование исходящей (разряженной) энергии обратно в переменный ток для использования в домашних условиях

В системе со связью по переменному току мощность постоянного тока от солнечных панелей направляется в инвертор для преобразования.
Все потоки энергии после этого имеют форму мощности переменного тока.

Tesla Powerwall 2 и sonnen eco — два самых популярных решения для солнечных батарей — используют этот метод связи по переменному току, поскольку он позволяет легко модернизировать существующие солнечные системы, подключенные к сети.

Аккумуляторная батарея Pro со связью по переменному току: может быть добавлена к любой системе, подключенной к сети, без необходимости изменения существующей установки и инвертора, привязанного к сети.

Против аккумуляторной батареи переменного тока: многократное преобразование мощности постоянного тока в переменный (и наоборот) приводит к более высоким потерям эффективности.

Батареи со связью по постоянному току

Для этого метода связи требуется контроллер заряда для регулирования потока мощности постоянного тока в батарею. Аккумуляторный инвертор также необходим для преобразования энергии постоянного тока, вытекающей из батареи, в мощность переменного тока, чтобы ее можно было использовать в домашних условиях. Это метод соединения, используемый для традиционных автономных систем солнечной энергии.

Некоторые лидирующие на рынке решения со связью по постоянному току, такие как решение StorEdge от SolarEdge, включают контроллер заряда в аккумуляторный инвертор. В сочетании с аккумулятором, таким как LG Chem RESU, это позволяет им предлагать универсальное домашнее решение для хранения энергии, аналогичное Tesla Powerwall и Sonnen Eco со связью по переменному току.

В системе со связью по постоянному току инвертор использует энергию постоянного тока от солнечных панелей для зарядки батареи постоянного тока.

Pro аккумуляторов с постоянным током: меньшие потери мощности за счет меньшего количества инверсий мощности.

Con для батарей со связью по постоянному току: для модернизации существующих сетевых систем инвертор, привязанный к сети, должен быть совместим с инвертором батареи.

Новости солнечной энергетики

Калькулятор затрат и экономии

Начать

3 лучшие портативные электростанции 2022 года

Мы независимо проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

Электроника
Аккумуляторы и зарядка

Фото: Сара Уитман

FYI

Мы добавили новую информацию в следующие разделы: Чего ожидать, Экологичность и портативные электростанции и Другие хорошие портативные электростанции. Наши текущие выборы остаются твердыми.

18 июля 2022 г.

Если вы отключаетесь от сети или готовитесь к чрезвычайной ситуации, Jackery Explorer 1000 может обеспечить работу вашего электронного оборудования в течение нескольких часов или даже дней. Он примерно такого же размера и веса, как небольшая микроволновая печь, и обеспечивает стабильный поток энергии без шума или выхлопа портативного газового генератора. После 73 часов тестирования 16 портативных электростанций мы обнаружили, что впечатляющая максимальная мощность Explorer 1000, широкий набор портов, простой в использовании интерфейс и прочный корпус помогли ему выделиться среди конкурентов.

Наш выбор

Jackery Explorer 1000

Это устройство сочетает в себе большую мощность в портативном, прочном и простом в использовании корпусе. Кроме того, у него больше портов переменного тока, USB-A и USB-C, чем у большинства протестированных нами портативных электростанций.

Jackery Explorer 1000 достаточно легкий, чтобы его мог безопасно поднимать и переносить средний взрослый человек, но в наших тестах он смог запустить даже самые энергоемкие электроприборы. У него также была одна из самых высоких емкостей батареи среди протестированных нами моделей, подходящая для того, чтобы большинство устройств, таких как ноутбук или аппарат CPAP, работали весь день (или всю ночь). Нам нравится его легко читаемый экран, который показывает входную/выходную мощность и сколько энергии осталось в резерве. Кроме того, у него больше выходных портов — три переменного тока, два USB-A и два USB-C — чем почти у любой портативной электростанции, которую мы тестировали, что позволяет заряжать самые разные гаджеты, от ноутбуков до камер и устройств GPS.

Оценка Max Выход: 1000 Вт
Оценка емкость: 1000 WH
Вес: 22 фунта
Размеры тела: 12,5 на 8 на 8,5 дюйма

. 800

Эта модель отличается большой емкостью, хорошим выходом и большим количеством портов. Кроме того, он весит менее 20 фунтов и стоит меньше, чем другие ведущие претенденты.

Anker PowerHouse II 800 имеет более низкую максимальную мощность, чем наш лучший выбор, поэтому он может не обеспечить питание ваших приборов с самой высокой мощностью, таких как вакуумный или оконный блок переменного тока. Но его вместимость почти такая же, и он на несколько фунтов легче. Как и Explorer 1000, он имеет прочный внешний вид, очень портативный дизайн, информативный дисплей и выходные порты (два AC, четыре USB-A и два USB-C), которые обеспечивают множество вариантов зарядки для широкого спектра устройств. . И, на момент написания этой статьи, это примерно на 150 долларов дешевле.

Оценка Max Выход: 500 W
Оценка емкость: 777 WH
Вес: 18 фунтов
Размеры тела: 12 на 8 на 7 дюймов

Бюджет. Не бойтесь пожертвовать небольшой мощностью, Explorer 300 предлагает широкий выбор вариантов портов и имеет такую же прочную конструкцию, как и наш лучший выбор.

Кроме того, он достаточно легкий, чтобы его мог носить с собой маленький ребенок.

Почти идентичный своему более крупному и мощному брату, Jackery Explorer 300 весит всего 7 фунтов и имеет две розетки переменного тока, два порта USB-A и порт USB-C — больше, чем большинство других легких вариантов, которые мы пробовали. Нам нравится брать его с собой на пляж, в парк или кемпинг, чтобы надуть надувной матрас, включить вентилятор или зарядить телефон, камеру, переносную колонку, фонарь или налобный фонарь. Вы теряете часть мощности и емкости, которые вы получаете с нашими более крупными вариантами — не рассчитывайте на работу кондиционера или зарядку нескольких ноутбуков — но вы экономите место (и деньги).

Оценка Max Выход: 300 W
. Оценка емкость: 293 WH
Вес: 7 фунтов
Размеры тела: 9 на 5 на 8 дюймов

Все мы рекомендуем

33333333333 3 дюймов

.

Jackery Explorer 1000

Этот мощный портативный, прочный и простой в использовании прибор сочетает в себе большую мощность. Кроме того, у него больше портов переменного тока, USB-A и USB-C, чем у большинства протестированных нами портативных электростанций.

Второе место

Anker Powerhouse II 800

Эта модель имеет большую емкость, хорошую мощность и множество вариантов портов. Кроме того, он весит менее 20 фунтов и стоит меньше, чем другие ведущие претенденты.

Бюджетный вариант

Jackery Explorer 300

Если вы не против немного пожертвовать мощностью, Explorer 300 предлагает широкий выбор портов и имеет такую же прочную конструкцию, как и наш лучший выбор. Кроме того, он достаточно легкий, чтобы его мог носить с собой маленький ребенок.

Исследование

Почему нам следует доверять
Для кого это
Как мы выбрали
Как мы тестировали
Наш выбор: Jackery Explorer 1000
Недостатки, но не недостатки
Бюджетный вариант: Jackery Explorer 300
Чего ожидать
Экологичность и портативные электростанции
Другие хорошие портативные электростанции
Конкуренты

Почему нам следует доверять

Я работаю научным журналистом более семи лет и освещаю самые разные темы, от физики элементарных частиц до спутникового дистанционного зондирования. С тех пор, как я присоединился к Wirecutter в 2017 году, я писал об аккумуляторных батареях, банках питания для телефонов и планшетов, портативных зарядных устройствах для ноутбуков, солнечных зарядных устройствах и многом другом, и только для этого руководства я провел 73 часа, тестируя портативные электростанции.

Для кого это

Фото: Сара Уитман

Портативная электростанция — лучший вариант, если вам нужно заряжать обычную личную электронику и небольшие бытовые приборы, проводя длительное время вдали от домашних розеток переменного тока, или если вы хотите иметь резервный источник питания, готовый к работе в случае чрезвычайной ситуации.

Эти устройства в основном представляют собой большие батареи в защитных коробках со встроенными розетками переменного тока и другими портами. Они намного больше, тяжелее, мощнее и, как правило, более прочные, чем рекомендованные нами блоки питания и портативные зарядные устройства для ноутбуков. Это дает им больше возможностей для таких занятий, как кемпинг с большим количеством электронного оборудования, работа в отдаленном уголке вашего дома, просмотр фильма на заднем дворе или организация живописной фотосессии.

В экстренных случаях они предлагают некоторые важные преимущества по сравнению с портативными генераторами, работающими на газе, несмотря на то, что они не такие мощные. Портативные электростанции работают бесшумно и не производят вредных выбросов, а это значит, что вы можете безопасно использовать их в доме во время отключения электроэнергии. А поскольку двигателя нет, вам не нужно держать под рукой бензин, выполнять замену масла или выполнять другие мелкие работы, которые требуются двигателю внутреннего сгорания. Генераторы с батарейным питанием являются хорошей альтернативой для проектов, требующих мощных электроинструментов, но они, как правило, больше и тяжелее (и имеют гораздо меньшую мощность), чем главные претенденты в этом руководстве.

Поскольку один из них размером примерно со стандартный пластиковый ящик для молока и весом до 50 фунтов, вы, вероятно, не будете носить его в рюкзаке или портфеле. Но вы можете зарядить портативную электростанцию за ночь от настенной розетки (зарядка большинства из них от разряженной до полной занимает от 12 до 24 часов), упаковать ее в багажник вместе с остальным снаряжением и взять с собой, сохранив телефон. , ноутбук, камера, проектор, устройство GPS, молокоотсос, дрон или другое электронное устройство, работающее в течение нескольких часов. Портативные электростанции обычно предлагают больше вариантов выхода, чем только переменный ток и USB, например, порты постоянного тока 6 мм и автомобильные розетки для поддержки более широкого спектра устройств.

Хотя портативная электростанция высокой мощности может стать отличным резервом в случае чрезвычайной ситуации, даже у лучших в своем классе есть ограничения по сравнению с газовыми генераторами. Эти устройства не могут поддерживать питание холодильников или других крупных бытовых приборов, а все, что генерирует тепло, может привести к их перегрузке или слишком быстрой разрядке батареи, чтобы они могли быть полезны. Высококачественный генератор может безопасно питать обогреватели и фены, но в противном случае их следует подключать только к внутренней розетке.

Некоторые люди используют портативные электростанции для запуска аппаратов CPAP (которые лечат апноэ во сне) и других электронных медицинских устройств во время кемпинга. Если это ваша ситуация, мы советуем выбрать один из наших вариантов с большой емкостью, чтобы ваше устройство работало бесперебойно как можно дольше.

Если вы планируете путешествовать, имейте в виду, что в большинстве случаев портативные электростанции должны путешествовать по земле. FAA не разрешает пассажирам провозить батареи емкостью более 160 Втч в ручной клади или зарегистрированном багаже, поэтому вы не можете летать ни с одним из наших вариантов.

Как мы выбрали

Фото: Сара Уитман

Чтобы найти самые популярные из доступных портативных электростанций, мы просмотрели лучшие результаты на Amazon, Google Shopping и сайтах крупных розничных продавцов, таких как Home Depot, REI и Walmart. Мы также рассмотрели модели, рекомендованные такими редакционными изданиями, как Business Insider и Popular Mechanics.

Мы изучили характеристики и характеристики каждой найденной модели, а затем сузили область поиска, основываясь на следующих требованиях:

Емкость аккумулятора не менее 300 Втч: Ватт-час (Втч) — это буквально мера ватт в час, поэтому аккумулятор емкостью 300 Втч эквивалентен работе устройства мощностью 300 Вт в течение одного часа. . (По разным причинам менее 100 % расчетной емкости аккумулятора фактически доступно для использования.) Иными словами, это все равно, что работать с устройством мощностью 60 Вт, таким как MacBook Pro, проектор или настольный вентилятор, в течение пяти часов. . Мы сделали это требованием для наших основных пиков и настоятельно предпочли его для наших бюджетных и легких соперников. Когда дело доходит до аккумуляторов, емкость имеет решающее значение.
Выходная мощность не менее 200 Вт: Чтобы отделить портативные электростанции от их меньших и менее мощных аналогов (USB-блоки питания и портативные зарядные устройства для ноутбуков), мы потребовали, чтобы каждый из наших основных и бюджетных претендентов имел рейтинг не менее 200 Вт, и мы хотели, чтобы легкие (менее 5 фунтов) претенденты были рассчитаны как минимум на 100 Вт. один — это мощное устройство, такое как ноутбук), вам нужно 100 Вт или более.
Максимальный вес 50 фунтов: Большинство портативных электростанций слишком велики и тяжелы, чтобы средний человек мог нести их на большие расстояния пешком. Но даже в этом случае мы установили предельный вес в 50 фунтов, вес, который мог бы нести один (сильный) человек или два человека. Все, что тяжелее этого, может быть трудно загрузить и выгрузить из машины или носить с собой по дому в темноте.
Прочная и портативная конструкция: Мы оценили качество внешних материалов каждой портативной электростанции, а также любые дополнительные функции, такие как колеса или ручки. Ручки необходимы для подъема чего-то такого громоздкого, и, поскольку в некоторых случаях вам придется довольно много перемещать их и использовать на открытом воздухе — например, на заднем дворе или в кемпинге — мы хотели, чтобы они были устойчивы к потертости и царапины.
Информативный дисплей: Хотя большинство портативных электростанций имеют счетчик заряда батареи, чтобы вы могли видеть, сколько заряда у вас осталось, мы предпочли дисплеи, которые показывали приблизительный процент заряда, а не расплывчатые дисплеи, состоящие всего из нескольких сегментов линий. .
Хотя бы одна розетка переменного тока: Одна розетка переменного тока является минимальным требованием, поскольку большинство гаджетов — от настольных ламп до радионянь — работают от сети переменного тока. Ни один из наших лучших USB-блоков питания не имеет розетки переменного тока, а наши любимые портативные зарядные устройства для ноутбуков имеют только одну розетку, которая может питать только оборудование с меньшей мощностью. Хотя в этом руководстве мы рассмотрели некоторые модели с одной розеткой переменного тока, мы предпочли модели как минимум с двумя, что позволяет одновременно подключать два устройства с питанием от сети переменного тока.
Не менее двух портов USB-A для быстрой зарядки: Любой достойный порт USB-A должен поддерживать зарядку силой 2 ампера (10 Вт) или выше. Если меньше, вы заметите, как медленно заряжается ваш телефон, планшет и другие устройства. Некоторые порты USB-A также имеют более быструю технологию быстрой зарядки, которую мы предпочли, но не требовали. Наличие этих портов означает, что небольшие устройства, такие как телефоны, планшеты и портативные динамики Bluetooth, не будут занимать розетку переменного тока, которую вы могли бы использовать для более энергоемких устройств.
Как минимум один порт USB-C, порт постоянного тока 6 мм и/или автомобильная розетка: Мы не требовали, чтобы каждая модель имела все три порта, но мы предпочли те, которые предлагали один или несколько портов USB-C. , 6-миллиметровые порты постоянного тока или автомобильные розетки (мои родители, бывшие курильщики, неправильно называют их «прикуривателем»), чтобы вы могли заряжать более широкий спектр устройств.
Зарядка от сетевой розетки переменного тока: Как минимум, мы требовали, чтобы каждую модель можно было заряжать от настенной розетки переменного тока — зарядка только через USB слишком медленная для таких больших батарей. Вы можете заряжать некоторые портативные электростанции от автомобильных розеток или солнечных батарей, что является приятным бонусом, особенно если вы часто отключаетесь от сети более чем на пару дней.
Содержит чистый синусоидальный инвертор: Синусоидальный инвертор батареи преобразует мощность постоянного тока (DC) в мощность переменного тока (AC), что необходимо для питания большинства устройств. Мы требовали, чтобы каждая модель содержала инвертор с чистой синусоидой (PSW), который формирует электрические волны, такие же четкие и гладкие, как переменный ток, выходящий из любой настенной розетки. Модифицированные синусоидальные инверторы (MSW), такие как те, что используются в некоторых из наших любимых портативных зарядных устройств для ноутбуков, обычно дешевле, но производят более изменчивые формы сигналов. Как правило, они подходят для зарядки других гаджетов или запуска большинства устройств с блоком питания на шнуре, но вы не должны использовать их для запуска чего-либо с мощным двигателем. Инверторы MSW могут привести к нестабильной скорости, накоплению тепла или повреждению таких приборов, как сетевые дрели, пылесосы и блендеры. Требуя, чтобы наши медиаторы имели чистые синусоидальные инверторы, мы стремились расширить диапазон устройств, которые вы можете безопасно подключать к ним. (Мы предпочли, но не потребовали, инвертор PSW для меньших соперников, поскольку они недостаточно мощны для работы устройств, которым он в любом случае понадобится.)
Гарантия не менее одного года: Это устройство не для повседневного использования. Годовая гарантия гарантирует, что вы действительно сможете использовать вещь до истечения срока гарантии. Мы также приняли во внимание репутацию бренда и изучили онлайн-отзывы покупателей, чтобы исключить модели, которые могут сломаться или выйти из строя сразу после истечения гарантии. Никакая батарея не может работать вечно, и ее емкость обычно уменьшается после первого года, но наши медиаторы должны продолжать работать после истечения гарантии.
Доступная служба поддержки клиентов: Мы анонимно связались с каждой компанией, чтобы оценить, насколько сложно будет связаться с кем-то и получить помощь в случае возникновения проблемы.
Хорошее соотношение цены и качества: Вместо того, чтобы устанавливать жесткий предел цены, мы смотрели на емкость (в Втч) за доллар. Хотя цены могут колебаться, это помогло нам количественно оценить фактор рентабельности, используя достоверные данные.

Принимая во внимание все вышеперечисленное, мы получили шорт-лист из 16 моделей для тестирования в 2021 году:

Как мы тестировали

Фото: Сара Уитман

Мы потратили 73 часа на тестирование всех 16 портативных электростанций как в грязном подвале коворкинга, так и в (чуть менее грязном) домашнем офисе. Мы проверили производительность каждой модели в нескольких ключевых областях, включая следующие:

Время работы от батареи (часы): выбор, занявший второе место), и дайте ему работать на высокой скорости, пока не закончится сок. Затем мы записали количество часов, прошедших между полной зарядкой и полной разрядкой. (Примечание: вентилятор, который мы использовали, работает при мощности 70 Вт, но с коэффициентом мощности 0,55, из-за чего эффективная мощность, потребляемая батареей, составляет 127 Вт. )
Пиковая выходная мощность (Вт): Мы включили каждую портативную электростанцию и ее розетку переменного тока, подключили измеритель мощности Kill A Watt, а затем подключили галогенные лампы мощностью 50 Вт к группе из 10 розеток для лампочек — одной. за другим, записывая измеренное увеличение мощности после добавления каждой лампочки – до тех пор, пока устройство не перегрузится и не выключится. Если всех 10 лампочек было недостаточно, чтобы перегрузить его, мы заменяли массив нашим любимым сетевым фильтром и добавляли лампы и другие приборы, пока он не плакал дядей. Для некоторых из более надежных портативных электростанций, которые мы тестировали, после того, как любая другая комбинация приборов не смогла их перегрузить — и после того, как мы необратимо повредили микроволновую печь — мы подключили энергоемкий утюг для одежды. (Мы сделали это только с огнетушителем на расстоянии вытянутой руки, и мы не рекомендую пробовать это дома. Вы всегда должны подключать электронику с открытым нагревательным элементом — утюги, фены, обогреватели, электрические чайники и т. д. — прямо в розетку, так как они могут быстро перегреться и загореться при подключении к удлинителю, сетевому фильтру. , или переносная электростанция.)
Внешний вид: В рамках процесса тестирования мы немного поработали с каждым устройством. Мы также решили поднять их и перетащить из комнаты в комнату, а также осмотреть каждый дюйм их внешней поверхности.

В предыдущих раундах тестирования мы использовали цифровой осциллограф BitScope для визуализации электрических сигналов каждой портативной электростанции. Этот процесс помог нам избавиться от моделей, которые давали прерывистую форму сигнала, из-за чего устройства работали неэффективно. Однако мы решили отказаться от этого теста в нашем последнем раунде тестирования, потому что все наши лучшие претенденты были сделаны брендами, которые хорошо показали себя в предыдущих тестах.

Наш выбор: Jackery Explorer 1000

Фото: Сара Уитман

Наш выбор

Jackery Explorer 1000

Jackery Explorer 1000 — это лучшая портативная электростанция для аварийного резервного питания или активного отдыха, например, кемпинга или выезда на природу. Это одно из самых мощных устройств, которое мы тестировали, оно предлагает широкий выбор вариантов портов и достаточно легкое, чтобы большинство людей могли носить его с собой без образования грыжи (чего, конечно, нельзя сказать о более тяжелых моделях). Нам также нравится его удобный интерфейс и прочная и надежная конструкция.

Во время нашего тестирования Explorer 1000 смог обеспечить питание нашего настольного вентилятора в течение впечатляющих 14 часов — дольше, чем все протестированные нами устройства, кроме самых больших и тяжелых (Goal Zero Yeti 1500X и Jackery Explorer 2000). В нашем тесте пиковой мощности мы измерили максимальную выходную мощность 1370 Вт, что достаточно для большинства устройств.

Explorer 1000 имеет компактный обтекаемый дизайн, который позволяет легко разместить его в шкафу или багажнике автомобиля. При весе 22 фунта он весит примерно столько же, сколько большой арбуз. И хотя протестированные нами устройства с двумя ручками, как правило, легче носить обеими руками (или с другим человеком), нам нравится, что единственная ручка в верхней части Explorer 1000 имеет прочную конструкцию и эргономичную форму, за которую удобно держаться. Внешний корпус устройства покрыт прочным прочным пластиком и имеет четыре резиновые ножки для защиты нижней части от истирания. Как и другие портативные электростанции, он не должен подвергаться сильному воздействию грязи или влаги (особенно его зарядные порты и экран), но он все же достаточно прочен для зарядки у костра.

22-фунтовый Explorer 1000 достаточно легкий, чтобы его мог безопасно носить средний взрослый человек. Фото: Сара Уитман

Устройство поставляется с настенным зарядным устройством переменного/постоянного тока и автомобильным зарядным устройством, а также неопреновым футляром для переноски всех зарядных кабелей. В отличие от некоторых моделей, которые мы тестировали, настенное зарядное устройство Explorer 1000 оснащено трехконтактной вилкой с заземлением, что обеспечивает более безопасное и стабильное соединение. Устройство также поставляется с адаптером для подключения разъема Anderson Powerpole к одной или двум солнечным панелям. (Jackery продает 100-ваттную солнечную панель по отдельности или в комплекте, а Generark производит идентичную модель — обе они одинаково хорошо работали в нашем тестировании.) Jackery продает отдельный мягкий чехол для переноски Explorer 1000, который, вероятно, не покупают большинство людей. необходимо, но может оказаться полезным защитить его экран и открытые порты от элементов в особенно ветреных или пыльных местах.

Как и другие наши варианты, дисплей Explorer 1000 информативный и простой для понимания, он показывает оставшийся заряд батареи и входную/выходную мощность. Устройство имеет три розетки переменного тока, два порта USB-A (один из которых поддерживает быструю зарядку) и два порта USB-C (оба поддерживают зарядку Power Delivery или PD). Он также имеет автомобильную розетку с защитной крышкой из твердого пластика. Все порты хорошо расположены на передней панели устройства и должны быть в состоянии вместить большинство штекеров, даже тех, которые находятся на большей стороне. Он также включает в себя встроенный фонарик, которого нет в большинстве моделей. Хотя он не очень яркий, он может быть удобен для быстрой работы в ночное время.

Jackery Explorer 1000 поставляется с неопреновым футляром для хранения всех ваших кабелей и других аксессуаров для зарядки. Фото: Сара Уитман

В Explorer 1000 используется чистый синусоидальный инвертор, поэтому он может питать чувствительную электронику, такую как аппараты CPAP или устройства с мощными двигателями. Jackery предлагает двухлетнюю гарантию — такую же, как и на любую другую протестированную нами модель, за исключением Generark, — что должно дать вам достаточно времени, чтобы решить, является ли ваше устройство бракованным. И, по нашему опыту, служба поддержки клиентов Jackery была знающей и быстрой, обычно отвечая сразу по телефону и в течение нескольких рабочих дней по электронной почте.

Недостатки, но не недостатки

Explorer 1000 — не самая мощная из протестированных нами моделей — несколько превзошли ее, когда речь заходит о емкости, максимальной производительности или обоих параметрах, — но он по-прежнему предлагает впечатляющую мощность для Цена. Кроме того, он намного легче этих моделей, поэтому его удобнее поднимать в багажник или нести на задний двор.

Наконец, экран этого устройства не такой большой и ярко освещенный, как у нашего второго выбора. Если вы склонны щуриться на маленькие экраны, вам, вероятно, лучше подойдет Anker.

Второе место: Anker PowerHouse II 800

Фото: Сара Уитман

Второе место

Anker Powerhouse II 800

Эта модель отличается большой емкостью, хорошей выходной мощностью и большим количеством портов. Кроме того, он весит менее 20 фунтов и стоит меньше, чем другие ведущие претенденты.

Если наш лучший выбор недоступен, Anker PowerHouse II 800 — еще один отличный вариант. Хотя он и не такой мощный, как Explorer 1000, он такой же прочный, имеет аналогичные возможности зарядки и подзарядки и на несколько фунтов легче. Кроме того, на момент написания этой статьи это примерно на 150 долларов дешевле.

В наших тестах эта модель смогла обеспечить работу нашего настольного вентилятора в течение 11,5 часов, что всего на несколько часов меньше 14-часового времени работы нашего лучшего варианта. Максимальная мощность Anker была довольно разочаровывающей — в ходе нашего тестирования мы измерили 462 Вт, что меньше заявленной выходной мощности 500 Вт и примерно треть того, что мы измерили у Jackery Explorer 1000, — но для большинства устройств он по-прежнему достаточно мощный. Например, большинству ноутбуков требуется всего 100 Вт для зарядки на максимальной скорости, портативный кинопроектор потребляет около 150 Вт, а портативная стиральная машина требует около 350 Вт. Только не планируйте использовать Anker для энергоемких устройств, таких как кондиционер, осушитель воздуха или вертикальный пылесос, для каждого из которых обычно требуется не менее 500 Вт.

Anker весит всего 18 фунтов, поэтому, как и наш лучший выбор весом 22 фунта, большинство взрослых могут носить его одной рукой. Его форма не такая гладкая и обтекаемая, как у моделей Jackery, а ручка более плоская и менее удобная для удержания, но дизайн все же довольно элегантный. Он также относительно прочный, с корпусом из твердого пластика, устойчивым к истиранию и царапинам, и двумя тонкими резиновыми бамперами на дне для защиты от грязи и влаги. Кроме того, это единственный из наших вариантов, у которого есть защитная крышка на розетке переменного тока, а также на автомобильной розетке.

Как и Explorer 1000, Anker поставляется с настенным зарядным устройством переменного/постоянного тока (с трехконтактной вилкой с заземлением) и автомобильным зарядным устройством. Он также поставляется с двумя зарядными кабелями (один USB-C-к-USB-C и один USB-A-к-USB-C). В отличие от моделей Jackery, он не поставляется с футляром для аксессуаров, и Anker не продает футляр для самого устройства, но на самом деле это не является необходимостью. Как и другие наши варианты, для зарядки этого устройства от солнечной энергии вам придется покупать панель отдельно (или несколько панелей, чтобы улавливать еще больше лучей).

У этого устройства самый большой и один из самых ярких экранов среди всех протестированных нами моделей. Он легко читается и информативен, он отображает входную/выходную мощность и процент заряда (как и экраны других наших вариантов), а также расчетное количество оставшихся часов зарядки. Он имеет защитные крышки как на розетках переменного тока, так и на автомобильной розетке, что помогает предотвратить попадание влаги, пыли и другого мусора, который может повредить внутренние компоненты. Он имеет два порта USB-C, оба из которых поддерживают зарядку PD для питания телефонов и других устройств на максимальной скорости, и четыре порта USB-A для быстрой зарядки (больше, чем у каждой протестированной нами модели, кроме EcoFlow Delta). Как и Jackery Explorer 1000, Anker можно заряжать через входной порт постоянного тока, разъем Anderson Powerpole и один (или оба) порта USB-C, а сбоку в него встроен небольшой фонарик. Помимо двух настроек яркости фонарик имеет режим мигания, который можно использовать в экстренных случаях (или как импровизированный стробоскоп).

Anker PowerHouse II 800 имеет множество вариантов ввода, включая автомобильный порт, два порта USB-C PD, порт постоянного тока и разъем Anderson Powerpole. Фото: Сара Уитман

Как и другие наши варианты, Anker Powerhouse II 800 имеет чистый синусоидальный инвертор для создания плавного потока энергии, подобного тому, который выходит из настенной розетки, что означает, что он может работать с чувствительной электроникой (например, с аппаратом CPAP). ) безопасно. На него распространяется 18-месячная гарантия, которая должна дать вам достаточно времени, чтобы опробовать все его функции и убедиться, что у вас нет брака. (И если у вас возникнут какие-либо проблемы, обратите внимание, что у нас было только хорошее взаимодействие со службой поддержки клиентов Anker. )

Бюджетный вариант: Jackery Explorer 300

Фото: Сара Уитман

Бюджетный вариант

Jackery Explorer 300

прочная конструкция, как наш лучший выбор. Кроме того, он достаточно легкий, чтобы его мог носить с собой маленький ребенок.

Если вашим главным приоритетом является портативность, за которой следует множество вариантов питания и портов, нет лучшего варианта, чем Jackery Explorer 300. Он достаточно легкий, чтобы обычный человек (или даже ребенок) мог носить его с собой, не вспотев. Он обладает большой емкостью и максимальной производительностью по цене, а также почти таким же количеством портов ввода/вывода, как и наши более крупные модели. А поскольку это, по сути, миниатюрная версия Explorer 1000, он имеет такой же прочный и обтекаемый дизайн.

В ходе нашего тестирования Explorer 300 смог проработать наш настольный вентилятор в течение 6 часов, что больше, чем у любого другого легкого (менее 10 фунтов) соперника. У Anker PowerHouse II 400 было такое же время работы, у Aukey PowerTitan 300 — 5 часов, а у Jackery Explorer 160 — 2 часа с тем же вентилятором. В нашем тесте на максимальную выходную мощность Explorer 300 выдал впечатляющую пиковую мощность 384 Вт, что значительно превышает номинальную выходную мощность в 300 Вт и немного выше, чем у других легких вариантов, которые мы рассматривали.

Как и его более громоздкий брат, Explorer 300 имеет корпус из твердого пластика, четыре резиновые ножки снизу и прочную ручку сверху. В то же время он весит всего 7 фунтов, или примерно столько же, сколько новорожденный ребенок. менее утомительно носить с собой. Кроме того, он занимает меньше места в багажнике автомобиля или в шкафу.

Как и другие наши варианты, это устройство можно заряжать от сетевой розетки или автомобильной розетки с помощью прилагаемых зарядных устройств, а также от отдельного настенного зарядного устройства USB или солнечной панели. Сетевое зарядное устройство такое же, как и у Explorer 1000, за исключением того, что его вилка имеет только два контакта — мы бы предпочли, чтобы у него был третий, заземляющий контакт, чтобы обеспечить более стабильное соединение, но мы не учитывали это. нарушитель сделки. В отличие от более крупной модели Jackery, Explorer 300 не поставляется с футляром для аксессуаров, но для дополнительной защиты вы можете купить футляр для самого устройства.

Как и все наши медиаторы, Jackery Explorer 300 можно заряжать от солнечной панели (продается отдельно). Фото: Сара Уитман

Explorer 300 имеет такой же информативный экран с подсветкой и простой в использовании интерфейс, как и другие протестированные нами модели Jackery, а его порты расположены на достаточном расстоянии на передней панели устройства. Однако он включает в себя меньше портов, чем другие наши варианты: две розетки переменного тока, два порта USB-A, порт USB-C PD, автомобильную розетку с защитной крышкой и входной порт постоянного тока. В нем также отсутствует встроенный фонарик, который используется в других наших моделях, что может быть удобно в крайнем случае, но мы все равно предпочитаем автономный фонарик или налобный фонарь.

Как и Explorer 1000, эта модель имеет двухлетнюю гарантию Jackery и отзывчивую службу поддержки клиентов. И, как и другие наши выборы, он имеет чистый синусоидальный инвертор, что позволяет безопасно использовать его с чувствительными устройствами.

Чего ожидать

Мы рассматриваем некоторые новые предложения от различных брендов для следующего раунда тестирования, запланированного на осень 2022 года. Сюда входят следующие модели:

Anker’s 535 PowerHouse и 757 Электростанция
Aviva’s M470 и S180
BigBlue Cellpowa 500, Cellpowa 600 и Cellpowa 1000
Bluetti’s AC50S, EB55 и EB70S
PEOLTENT MAX 200W
ECOFLOW
COBRA 200W
ECOFLOW
, COBRA DELENT MIALIANTION MIALIA 9004, DELIA
, MIALTIN MIALIA
, MIALTIA
, MIALTIA
, MI. Ego’s Power+ PST3040 и Power+ PST3041
Energizer PPS320W01
Generark HomePower 2
Goal Zero Yeti 1000X
Jackery’s Explorer 880 и Explorer 2000 Pro
0045 Klein Tools’ KTB500 and KTB1000
NexPow YP-300W
RavPower’s ET-PB010 and RP-PB187
Renogy Phoenix 300
Ryobi RYi1802B6
Tenergy T320
TrickleStar Portable PowerStation1500
Westinghouse’s iGen300s and iGen600s
Zendure’s SuperBase M и SuperBase Pro

Экологичные и портативные электростанции

Другие хорошие портативные электростанции

Конкуренты

Легкие модели

Модель Anker PowerHouse II 400 — самая тяжелая (10 фунтов) и самая дорогая (400 долларов США на момент написания этой статьи) среди наших бюджетных конкурентов, и у нее есть только одна розетка переменного тока.

ChargeTech 125K довольно хорошо показал себя в прошлых тестах с максимальной выходной мощностью 432 Вт и временем работы 5 часов. Но качество сборки (особенно его металлическая ручка, которая, как мы опасаемся, может заржаветь или отломиться) не очень прочное, а годовая гарантия короче, чем у наших моделей.

EcoFlow River 370 (снято с производства) раньше был нашим бюджетным выбором, но он не смог сравниться с более новыми соперниками с точки зрения времени работы и максимальной производительности.

Когда мы пробовали Goal Zero Yeti 200X в прошлом раунде тестирования, у него была самая низкая максимальная мощность среди наших легковесных соперников (128 Вт) и одна из самых коротких гарантий (один год). Кроме того, его угловатый корпус и конструкция ручки сделали его менее удобным для переноски, чем другие, которые мы тестировали.

Ранее мы отказались от модели Goal Zero Yeti 400, которая больше и тяжелее аналогичных моделей, не имеет портов USB-C и в целом имеет более громоздкий дизайн.

При цене 700 долларов США на момент написания этой статьи Goal Zero Yeti 500X слишком дорог, чтобы быть претендентом на бюджет, а его емкость, мощность и варианты портов намного более скудны, чем у любого из наших основных вариантов (у него 505 Втч). мощность, выходная мощность 300 Вт, две розетки переменного тока, порт USB-C и два порта USB-A).

Jackery Explorer 500 раньше был нашим бюджетным выбором, но мы отказались от него в нашем последнем раунде тестирования, потому что у него есть только одна розетка переменного тока и нет портов USB-C.

Мы отказались от Suaoki G500 (снято с производства) в предыдущем раунде тестирования, потому что он казался дешевой подделкой Yeti 400. Материал казался более дешевым, его ручка была более тонкой, а на экране не отображался уровень заряда батареи; скорее, индикатор на зарядном блоке стал зеленым, а символ батареи на экране перестал мигать, когда он был полностью заряжен. Производительность, емкость и время работы G500 были приличными, но недостаточными, чтобы не обращать внимания на его недостатки. Кроме того, нам было трудно связаться с компанией, и когда мы попытались анонимно отправить электронное письмо в службу поддержки (номер телефона не указан на веб-сайте), мы не получили ответа.

Suaoki S200 (снято с производства) продемонстрировал самую высокую максимальную мощность (170 Вт) и самое продолжительное время работы (3 часа) среди наших легковесных конкурентов в прошлом раунде тестирования. Однако у него также была одна из самых коротких гарантий (один год), а также чуть менее прочная конструкция.

Полноразмерные модели

Duracell PowerSource 1440W имеет прочную конструкцию, обладает отличной выходной мощностью и производится одним из крупнейших производителей аккумуляторов. Но он намного тяжелее, чем другие модели, которые мы тестировали (58 фунтов), а его емкость удивительно мала — несмотря на большой размер, он рассчитан всего на 660 Втч. Кроме того, у него есть модифицированный синусоидальный инвертор (ограничивающий устройства, которые он может безопасно питать), и у него нет портов USB-C.

На бумаге Generark HomePower One почти идентичен нашему лучшему выбору: он весит 23 фунта, рассчитан на 1000 Втч (емкость) и 1000 Вт (выход), имеет три розетки переменного тока, два порта USB-C, и два порта USB-A. Но он стоит на 100 долларов больше, чем Explorer 1000 на момент написания этой статьи, и он показал значительно худшие результаты в нашем тесте во время работы: наш настольный вентилятор работал всего 5 часов по сравнению с 14 часами у Jackery. Он также имеет более громоздкий дизайн в целом.

Goal Zero Yeti 1000 и Goal Zero Yeti 1400 WiFi раньше были нашим лучшим выбором и выбором для обновления соответственно, но они были сняты с производства.

Если не считать Jackery Explorer 2000, Goal Zero Yeti 1500X — самая мощная модель, которую мы пробовали; он имеет номинальную мощность 1516 Втч и выходную мощность 2000 Вт и хорошо показал себя в наших тестах. Тем не менее, при весе 46 фунтов он также является самым тяжелым (кроме Duracell PowerSource 1440W) и имеет только две розетки переменного тока, что меньше, чем у любого другого претендента на наше первое место или второе место.

О вашем гиде

Сара Уитман

Сара Уитман исследовала, тестировала и анализировала всевозможные продукты — от массажных кресел и мышеловок до карандашей и аккумуляторов — с тех пор, как присоединилась к Wirecutter в 2017 году. До этого она работала в науке. писатель и проверяющий факты для многочисленных публикаций, и она изучала журналистику в Университете Висконсина. В свободное время она ест столько сыра, сколько выносит ее тело.

Дополнительная литература

Лучшие портативные генераторы
от Дуга Махони
Пережить отключение электроэнергии или подняться в поход с помощью портативного инверторного генератора. Honda EU2200i — наш фаворит.
Лучшее портативное зарядное устройство на солнечных батареях
от Sarah Witman
Мы протестировали 12 зарядных устройств для телефонов на солнечных батареях и обнаружили, что солнечное зарядное устройство USB BigBlue 28 Вт является лучшим вариантом для зарядки от USB на открытом воздухе.
Лучшие повербанки с беспроводной зарядкой
от Nick Guy
Kenu BingeBank может беспроводным способом заряжать большинство телефонов до трех раз, а его цепкая поверхность лучше всего удерживает заряжающийся телефон на месте.

Wirecutter — служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.

About Wirecutter
Our team
Staff demographics
Jobs at Wirecutter
Contact us
How to pitch

Deals
Lists
Blog
Subscribe to our daily newsletter

Dismiss

НАСА готово к взрыву батареи в космосе

Наука/
Космос/
НАСА

Поскольку НАСА больше полагается на литий-ионные батареи, у космического агентства есть план, как сделать их безопасными

Лорен Груш / @lorengrush

000Z”> 17 августа 2018 г., 13:00 UTC |

Поделитесь этой историей

Литий-ионные батареи используются для питания скафандров НАСА на Международной космической станции Изображение: НАСА

Часть прошлого, настоящего и будущего /

7 литий-ионный аккумулятор

Это может показаться очевидным, но вы не можете зарядить свой космический корабль с помощью очень длинного шнура питания — вот почему аккумуляторы незаменимы для космоса, питая все, от электроинструментов и скафандров до спутников и планетоходов. Но отправить батарею в космос означает больше, чем просто загрузить ее в ракету: батареи должны быть сконструированы так, чтобы выдерживать экстремальные температуры космической среды, и они также должны быть упакованы так, чтобы они не причинили вреда космонавтам, если они случайно взорваться.

Многие космические корабли оснащены солнечными панелями для питания, поэтому большинство космических батарей используются для хранения энергии на космических кораблях, когда Солнце находится вне поля зрения. Это происходит, когда эти транспортные средства временно проходят между планетой и Солнцем, например, блокируя свет из поля зрения. Аккумуляторы имеют решающее значение для поддержания автомобиля в рабочем состоянии до тех пор, пока снова не появится солнечный свет. Но батареи также питают системы жизнеобеспечения скафандров астронавтов, а также инструменты и другие портативные электроприборы, необходимые для ремонта внешней части Международной космической станции.

Когда батареи используются в пилотируемых космических полетах, НАСА особенно заботится о безопасности

Когда батареи используются в пилотируемых космических полетах, НАСА особенно заботится о безопасности. Это потому, что литий-ионные батареи стали предпочтительным источником питания в космосе, как и здесь, на Земле. Литий-ионный, пожалуй, самый мощный из доступных типов аккумуляторов, но он сопряжен с риском, называемым тепловым выходом из строя, когда дефекты или неправильное обращение приводят к перегреву и взрыву аккумулятора.

Если внутри герметичной капсулы, такой как космическая станция, загорится батарея, результаты могут быть разрушительными. Пожар внутри такой богатой кислородом среды был бы буквально взрывоопасным и «определенно катастрофическим», — говорит The Verge эксперт по электроэнергетике из Управления технических стипендиатов НАСА Кристофер Яннелло. «Это потенциальная потеря жизни».

Литий-ионные аккумуляторы, упакованные для космических полетов Изображение: НАСА

Тем не менее, НАСА придумало, как упаковать литий-ионные батареи, чтобы случай теплового разгона не стал полной трагедией на МКС. Перед отправкой в космос эти батареи тщательно оснащаются различными материалами и технологиями, разработанными для предотвращения выделения тепла, дыма и огня в случае возгорания.

НАСА не всегда приходилось беспокоиться о взрыве батарей. Космическое агентство раньше полагалось на старые типы батарей, такие как никель-металлогидридные или никель-водородные — основной тип батарей, используемых для хранения энергии на МКС. Но по мере того, как литий-ионные батареи начали проникать на поверхность Земли, НАСА и другие аэрокосмические компании также начали использовать их в своих транспортных средствах. «Вы больше не можете покупать [никель-водород] у кого-либо, потому что рынок только что был захвачен литий-ионом», — говорит Эрик Дарси, эксперт по дизайну аккумуляторов в Космическом центре имени Джонсона НАСА.1190 Грань . В настоящее время, если космическому агентству нужна батарея, оно будет использовать стандартные готовые литий-ионные элементы 18650 — такие же, как в электромобилях — и упаковывать их для космоса. НАСА даже начало замену никель-водородных батарей на МКС на более новые литий-ионные.

Преимущества литий-ионных аккумуляторов особенно важны для НАСА, потому что батареи такого типа превосходят своих предшественников по мощности: серийно выпускаемый элемент литий-ионного аккумулятора примерно в три раза мощнее никель-металлогидридного элемента. Литий-ионные батареи также содержат много энергии в относительно небольшом и легком элементе. Это очень важно для космических полетов, когда важен каждый килограмм. Чем тяжелее космический корабль, тем больше энергии и денег требуется для его запуска в космос. Наличие меньших аккумуляторов на космических транспортных средствах экономит вес и место, позволяя добавлять другие, более важные инструменты.

Литий-ионные батареи также служат дольше, чем другие батареи для космических полетов. В российской капсуле «Союз», используемой для перевозки астронавтов на МКС и обратно, используются серебряно-цинковые батареи, срок службы которых составляет всего несколько месяцев. Отчасти поэтому «Союз» должен возвращаться на Землю каждые шесть месяцев: его батареи долго не продержатся. Между тем, по словам Дарси, литий-ионным батареям, которые в настоящее время питают системы жизнеобеспечения космических скафандров НАСА, уже 11 лет, и они практически не износились. Вдобавок ко всему, литий-ионные имеют большой срок службы, а это означает, что их можно заряжать и разряжать снова и снова, прежде чем они выйдут из строя. Это особенно важно для спутников на низких орбитах вокруг Земли, которые входят и исчезают из поля зрения Солнца 16 раз в сутки. И в довершение всего, литий-ион на самом деле не подвержен влиянию высоких уровней радиации в космической среде.

Все эти преимущества являются компромиссом с риском взрыва, который нельзя полностью устранить. Тепловой разгон может произойти, если батарея слишком сильно нагреется, поэтому НАСА пытается снизить этот риск. Кроме того, чтобы защитить батареи от экстремальных колебаний пространства, в ячейки батареи добавляются нагреватели для регулирования их температуры.

«Критическая опасность в отличие от катастрофической опасности».

Проверка аккумуляторов также является ключевой задачей НАСА для выявления любых дефектов в элементах, которые могут привести к тепловому разгону. Но все проверки в мире не могут уловить каждый дефект. По словам Дарси, иногда элементы изготавливаются со скрытым дефектом, который проявляется в батарее только со временем, когда она заряжается и разряжается.

Поэтому, когда батарея используется в пилотируемом космическом полете, она должна быть тщательно упакована, чтобы обезопасить астронавтов. В частности, НАСА хочет убедиться, что если одна ячейка внутри батареи загорится, оно не распространится на все остальные сотни ячеек внутри той же батареи. «Речь идет о том, чтобы конструкция батареи была терпимой, что делает ее критической опасностью, а не катастрофической опасностью», — говорит Дарси.

Как используются батареи в скафандрах НАСА Изображение: НАСА

Вот почему у Дарси есть пять важных рекомендаций по упаковке батареи для пилотируемого космического полета. Во-первых, инженеры должны исходить из того, что ячейка взорвется непредсказуемым образом. Обычно литий-ионные элементы устроены так, что если они загорятся, то выплеснут свое содержимое через какое-то специальное вентиляционное отверстие. Но Дарси говорит, что вы должны рассмотреть возможность того, что вместо этого клетка вырвется наружу. Чтобы предотвратить это, инженеры окружили ячейки стальными трубами, чтобы удержать их, если они разорвутся странным образом.

Другое правило состоит в том, чтобы обеспечить достаточное расстояние между элементами внутри батареи, чтобы, если один из них загорится, он не вступил в прямой контакт с другими элементами. В противном случае плохая ячейка может легко повлиять на соседние ячейки. Материалы должны быть добавлены между ячейками, чтобы действовать как теплоотвод, не давая высокой температуре выйти за пределы взрывающейся ячейки. Было показано, что алюминий является хорошим материалом для этого.

Третье правило применяется только к батареям с ячейками, соединенными определенным образом. Элементы батареи могут быть соединены вместе последовательно или параллельно; элементы, соединенные последовательно, имеют гораздо более высокое напряжение и мощность, в то время как элементы, соединенные параллельно, имеют более высокую емкость и могут обеспечивать большую мощность в течение более длительного периода времени. Конфигурация батареи НАСА — последовательная или параллельная — зависит от миссии. Но всякий раз, когда клетки соединяются параллельно во время полета человека в космос, это создает дополнительный риск для безопасности. Если ячейка начнет работать параллельно, она начнет нагреваться внутри и потенциально может распространить это тепло на другие ячейки. Вот почему НАСА должно параллельно включать плавкие перемычки между этими ячейками. Эти предохранители действуют как выключатели; они автоматически открываются во время теплового разгона и изолируют тухлое яйцо от воздействия на другие соседние клетки.

«Никогда — слава богу — не было теплового разгона в полете, но у нас есть план на этот случай».

Последние два правила касаются защиты от дыма и пламени, исходящих от взорвавшейся камеры. Дарси говорит, что вы хотите включить в свои батареи дымоход, который будет выводить весь горячий расплавленный материал и дым из упаковки. Если какой-либо из этих материалов упадет на соседа, это может привести к возгоранию другой ячейки. И, наконец, вам нужно что-то, чтобы потушить пламя, выходящее из дымохода. НАСА очень обеспокоено распространением огня внутри МКС, так как огонь ведет себя иначе в отсутствие земной гравитации. Поэтому инженеры следят за тем, чтобы из неисправного аккумуляторного блока выходил только дым.

Все эти надстройки имеют штрафы. По словам Дарси, они увеличивают вес батареи примерно на 20 процентов и увеличивают ее размер примерно на 50 процентов. Это может быть непросто, когда вам нужна батарея для чего-то небольшого, например, для пистолетной рукоятки астронавтов. Тем не менее, даже при всех этих потребностях, Дарси говорит, что использование ионов лития все еще дает чистую выгоду. «Несмотря на то, что нам нужно добавить некоторый объем и вес литий-ионным батареям, чтобы сделать их безопасными и приемлемыми для [человеческих] миссий, это все же значительное чистое преимущество» по сравнению с другими батареями, — говорит он.

Но это всего лишь стандарты для батарей для пилотируемых космических полетов. Когда литий-ионные батареи используются в роботизированных миссиях, таких как планетарные космические корабли или вездеходы, инженерам не обязательно добавлять все эти специальные упаковки. Например, клетки можно держать ближе друг к другу, потому что взрыв не будет вопросом жизни и смерти. Однако тепловой разгон мог привести к завершению миссии. «Это просто принятие большего риска», — говорит Дарси. «Мы проводим больше проверок, чем кто-либо другой, и мы все равно принимаем на себя этот риск».

К счастью, по словам Дарси, вероятность того, что коммерческий литий-ионный аккумулятор взорвется из-за неизвестного дефекта, составляет менее одного на миллион. Но НАСА не будет рисковать, когда в дело вовлечены его астронавты. «Никогда — слава богу — не было теплового разгона в полете, но у нас есть план на этот случай», — говорит Яннелло.

Самый популярный

11 самых громких анонсов на мероприятии по запуску оборудования Amazon

Google пытается заново изобрести поиск, став больше, чем просто поисковой системой

Kindle Scribe от Amazon — планшет с электронными чернилами для чтения и письма

Intel и Samsung готовятся к «выдвижным» ПК

Рынок космических аккумуляторов к 2030 г.

будет стоить 2,1 млрд долларов США при ставке 7,1% , Прогноз 2022-2030

08 июня 2022 г. 04:30 по восточному времени | Источник: Будущее исследований рынка Будущее исследований рынка

Нью-Йорк, США, 08 июня 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Объем рынка космических аккумуляторов:

Согласно всестороннему исследовательскому отчету Market Research Future (MRFR) , « Рынок космических аккумуляторов Информация по приложениям, Тип орбиты, Тип материала, Платформа, Тип энергии и по регионам – Прогноз развития рынка до 2030 г.», 9007 Здоровый среднегодовой темп роста более 7,1% в течение рассматриваемого периода времени должен достичь 2,1 миллиарда долларов США к 2030 году.

Аккумуляторы широко используются в различных транспортных средствах, особенно в космических транспортных средствах и оборудовании. Мировой рынок космических аккумуляторов имеет существенный аспект, который циклически расширялся вместе с сектором космических приложений. По мере того, как количество экспедиций в космос растет, даже частные космические туры с космическими технологическими компаниями, такими как SpaceX, на рынке наблюдается значительный рост спроса. Расширились космические экспедиции к различным солнечным системам и планетам Вселенной. Это привело к естественному росту размера мирового рынка. Рынок, вероятно, станет свидетелем огромного роста в ближайшие годы.

В будущем рынок тоже будет расти. Также увеличилось количество типов оборудования и транспортных средств, используемых в космических экспедициях и инициативах. Использовались только ракеты, спутники и телескопы; сейчас используются марсоходы, операторское оборудование, усовершенствованные посадочные модули и т. д. Использование этого высокотехнологичного оборудования в различных инициативах для нескольких целей привело к увеличению количества космических батарей, чем раньше. Обычно эти батареи используются в качестве вторичного источника питания или в качестве накопителя энергии, который работает как резервный вариант для космических аппаратов и оборудования.

Get Free Sample PDF Brochure @ https://www.marketresearchfuture.com/sample_request/8422

Report Scope:

Report Attribute	Details
2030 Размер рынка	2,1 млрд.
CAGR	7,1% (2021-2030)
Базовый год	2020	06	666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666EREN	9	. 1606 2021-2030
Historical Data	2019
Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Охвачено	Применение, тип орбиты, тип материала, платформа, тип энергии Регион
Охвачено географическое положение	Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Латинская Америка 9

Анализ конкуренции

На глобальном рынке космических аккумуляторов есть известные игроки, такие как:
Cochita

909.
EnerSys
CBAK Energy Technology Inc.
China Aviation Industry Corporation (AVIC)
Saft Groupe, A123 Systems Inc.
EaglePicher Technologies
BYD Company Ltd.
Arotech Corporation
Automotive Energy Supply Corporation (AESC)
Bren-Tronics Inc.
Market USP Covered
Market Drivers
The global space batteries market has registered an резкое увеличение темпов роста за последние несколько лет. Рост рынка в основном связан с использованием батарей обогревателей и других батарей для космических приложений. Растущее количество приложений в нескольких государственных и частных космических миссиях является еще одним важным аспектом, вызывающим всплеск роста рынка. Кроме того, прогнозируется, что такие факторы, как более широкое использование литий-ионных космических батарей, предприятия частного сектора, технологические достижения в области космических батарей и растущее число космических экспедиций, также окажут положительное влияние на рост рынка космических батарей в течение периода оценки.
Просмотреть подробный отчет об исследовании рынка (168 страниц) по космической батарее @ https://www. marketresearchfuture.com/reports/space-battery-market-8422
Рыночные ограничения
С другой стороны, такие факторы, как высокие капиталовложения, нехватка квалифицированных специалистов и экстремальные условия окружающей среды, могут препятствовать росту рынка космических аккумуляторов.
Воздействие COVID-19
Глобальная пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на большинство секторов рынка по всему миру. Рынок космических аккумуляторов ничем не отличается от других. Рынок столкнулся с различными неожиданными проблемами на фоне глобального кризиса в области здравоохранения. Как производственный сектор, отрасль столкнулась со значительным падением беспрецедентного масштаба сразу после пандемии. Различные правительства по всему миру ввели частичные или полные блокировки, чтобы сдержать распространение болезни. Учитывая нормы социального дистанцирования и ограничения на поездки по всему миру, проблемы, с которыми столкнулись производители, повлияли на рост мирового рынка космических аккумуляторов. Отсрочка проектов по освоению космоса из-за пандемии стала приоритетной и уменьшила размер рынка.
С другой стороны, ожидается, что рынок вернется в нужное русло и увеличится в течение периода оценки на постпандемической фазе. Продолжение производственной деятельности и использование космических аккумуляторов в новых инициативах является важным аспектом, который может ускорить рост рынка после периода пандемии.
Анализ сегментов
Среди всех типов функций сегмент вторичных батарей доминирует на мировом рынке космических батарей. Важным аспектом роста сегмента являются непрерывные инновации в области ионно-литиевой химии. Вторичная батарея имеет различные применения на спутниковых платформах, поскольку она является единственным источником питания для последних во время затмений. Таким образом, с ростом количества спутников, запускаемых в космос, ожидается, что рынок испытает значительный скачок темпов роста.
Купить сейчас : https://www.marketresearchfuture.com/checkout?currency=one_user-USD&report_id=8422
Что касается сегмента платформ, сегмент военного наблюдения, вероятно, займет лидирующие позиции в ближайшие годы. . рост сегмента объясняется такими факторами, как растущий спрос на изучение и борьбу с растущей террористической деятельностью, а также важность систем наблюдения в войне четвертого поколения. С другой стороны, ожидается, что в ближайшие годы в сегменте навигации будет наблюдаться самый быстрый рост, учитывая растущий спрос на глобальные навигационные системы, такие как GPS.
Среди всех типов материалов сегмент литиевых батарей, вероятно, будет доминировать на мировом рынке в эпоху оценки, учитывая инновации, направленные на создание высоконадежных, экономичных и высокопроизводительных технологий за счет снижения SWaP батареи.
Региональный анализ
Глобальный сегмент космических аккумуляторов изучается в пяти основных регионах: Латинской Америке, Ближнем Востоке и Африке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Северной Америке.
Согласно анализу MRFR, ожидается, что регион Северной Америки в ближайшие годы займет лидирующие позиции на мировом рынке космических аккумуляторов. рост регионального рынка в основном связан с усилением внимания к исследованиям и текущим разработкам в области планирования и проектирования космических миссий. Растущие инвестиции космического сектора Канады в космические технологии, ориентированные на национальную безопасность, мониторинг окружающей среды, суверенитет и управление ресурсами, являются еще одним важным параметром, вызывающим всплеск роста регионального рынка.
Задать вопрос : https://www.marketresearchfuture.com/enquiry/8422
Европейский региональный рынок космических батарей, вероятно, займет второе место в мире. Присутствие ведущих игроков рынка, таких как Surrey Satellite Technology (Великобритания, принадлежащая Airbus), Thales Alenia Space (Франция) и Airbus Defense & Space (Франция), является основным фактором роста регионального рынка.
Узнайте больше об исследованиях Отчеты о Аэрокосмическая и оборонная промышленность , по исследованию рынка Будущее:
Газотурбинные двигатели для коммерческих самолетов Рынок : Информация по типу двигателя (турбореактивный, турбовентиляторный, турбовинтовой и турбовальный), по типу самолета (самолеты с неподвижным крылом и Винтокрылые летательные аппараты), по комплектациям (комплектация и модернизация) и по регионам (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка, Латинская Америка) – Прогноз до 2027 г.
Радиолокационная система противовоздушной и противоракетной обороны Рынок 9Отчет об исследованиях 1598: информация по дальности (ближняя, средняя и дальняя), платформе (сухопутная, военно-морская и авиадесантная), применению (противоракетная и обычная) и региону (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Латинская Америка) – прогноз до 2027 г.
Рынок ТОиР широкофюзеляжных самолетов Отчет об исследовании: по типу ТО (двигатель, компонент, линейное техническое обслуживание, планер и модификация), платформа (коммерческий воздушный транспорт, военная авиация, деловая авиация и авиация общего назначения) и регион (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Латинская Америка) – Прогноз до 2027 г.
О компании Market Research Future:
Market Research Future (MRFR) – это глобальная исследовательская компания, которая гордится своими услугами, предлагая полный и точный анализ различных рынков и потребителей по всему миру. Market Research Future ставит перед собой выдающуюся цель предоставления клиентам оптимального качества и детальных исследований. Наши маркетинговые исследования по продуктам, услугам, технологиям, приложениям, конечным пользователям и участникам рынка для глобальных, региональных и национальных сегментов рынка позволяют нашим клиентам видеть больше, знать больше и делать больше, что помогает ответить на ваши самые важные вопросы. вопросы.
Подписывайтесь на нас : LinkedIn | Твиттер

Метки
Рынок космических аккумуляторов Объем рынка космических аккумуляторов Доля рынка космических аккумуляторов Анализ рынка космических аккумуляторов
Контактные данные
Контакт: Будущее маркетинговых исследований (часть Wantstats Research и Media Private Limited) Хадсон-стрит, 99, 5-й этаж Нью-Йорк, NY 10013 Соединенные Штаты Америки +1 628 258 0071 (США) +44 2035 002 764 (Великобритания)
Три аккумуляторные технологии, которые могут обеспечить энергией будущее | Saft
Миру нужно больше энергии, желательно в чистой и возобновляемой форме. Наши стратегии хранения энергии в настоящее время формируются за счет литий-ионных аккумуляторов, являющихся передовыми технологиями, но на что мы можем рассчитывать в ближайшие годы?
Давайте начнем с основных сведений об аккумуляторах. Батарея представляет собой набор из одного или нескольких элементов, каждый из которых имеет положительный электрод (катод), отрицательный электрод (анод), сепаратор и электролит. Использование для них различных химикатов и материалов влияет на свойства батареи — сколько энергии она может хранить и выдавать, сколько энергии она может обеспечить или сколько раз ее можно разряжать и перезаряжать (также называемая циклической емкостью).
Аккумуляторные компании постоянно экспериментируют, чтобы найти более дешевые, плотные, легкие и более мощные химические вещества. Мы поговорили с Патриком Бернардом, директором по исследованиям Saft, который рассказал о трех новых аккумуляторных технологиях с трансформационным потенциалом.

ЛИТИЙ-ИОННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Что это?
В литий-ионных (литий-ионных) аккумуляторах накопление и высвобождение энергии обеспечивается перемещением ионов лития от положительного электрода к отрицательному туда и обратно через электролит. В этой технологии положительный электрод действует как первоначальный источник лития, а отрицательный электрод — как носитель лития. Несколько химических элементов собраны под названием литий-ионных аккумуляторов в результате десятилетий отбора и оптимизации, близких к совершенству положительных и отрицательных активных материалов. Литированные оксиды металлов или фосфаты являются наиболее распространенным материалом, используемым в качестве материалов для положительных положительных результатов. Графит, а также графит/кремний или литированные оксиды титана используются в качестве негативных материалов.
Ожидается, что в ближайшие годы литий-ионная технология достигнет предела энергопотребления при использовании реальных материалов и конструкций элементов. Тем не менее, недавние открытия новых семейств прорывных активных материалов должны разблокировать нынешние ограничения. Эти инновационные соединения могут хранить больше лития в положительных и отрицательных электродах и впервые позволят объединить энергию и мощность. Кроме того, с этими новыми соединениями также учитываются дефицит и критичность сырья.
Каковы его преимущества?
Сегодня среди всех современных технологий хранения данных технология литий-ионных аккумуляторов обеспечивает самый высокий уровень плотности энергии. Такие характеристики, как быстрая зарядка или рабочий температурный диапазон (от -50°C до 125°C), могут быть точно настроены благодаря большому выбору конструкций элементов и химических составов. Кроме того, литий-ионные аккумуляторы обладают дополнительными преимуществами, такими как очень низкий саморазряд и очень долгий срок службы, а также цикличность, обычно тысячи циклов зарядки/разрядки.
Когда можно ожидать?
Ожидается, что новое поколение передовых литий-ионных аккумуляторов будет развернуто до первого поколения твердотельных аккумуляторов. Они идеально подходят для использования в таких приложениях, как системы хранения энергии для возобновляемых источников энергии и транспорта (морского, железнодорожного, авиационного и внедорожного), где требуется высокая энергия, высокая мощность и безопасность.

СЕРНО-ЛИТИЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ
Что это такое?
В литий-ионных батареях ионы лития накапливаются в активных материалах, действующих как стабильные структуры-хозяева во время заряда и разряда. В литий-серных (Li-S) батареях нет структур-хозяев. При разрядке литиевый анод расходуется, а сера превращается в различные химические соединения; при зарядке происходит обратный процесс.
Каковы его преимущества?
В Li-S аккумуляторе используются очень легкие активные материалы: сера в положительном электроде и металлический литий в качестве отрицательного электрода. Вот почему его теоретическая плотность энергии чрезвычайно высока: в четыре раза больше, чем у литий-иона. Это делает его подходящим для авиационной и космической промышленности.
Компания Saft выбрала и одобрила наиболее многообещающую технологию Li-S на основе твердотельного электролита. Этот технический путь обеспечивает очень высокую плотность энергии, длительный срок службы и устраняет основные недостатки жидкого Li-S (ограниченный срок службы, высокий саморазряд и т. д.).
Кроме того, эта технология дополняет твердотельные литий-ионные благодаря превосходной гравиметрической плотности энергии (на кону +30% в Втч/кг).
Когда ждать?
Основные технологические барьеры уже преодолены, и уровень зрелости очень быстро приближается к полномасштабным прототипам.
Ожидается, что эта технология появится на рынке сразу после полупроводниковых литий-ионных аккумуляторов для приложений, требующих длительного времени автономной работы.

ТВЕРДОТЕЛЬНЫЕ БАТАРЕИ
Что это?
Твердотельные батареи представляют собой смену парадигмы с точки зрения технологии. В современных литий-ионных батареях ионы перемещаются от одного электрода к другому через жидкий электролит (это также называется ионной проводимостью). В полностью твердотельных батареях жидкий электролит заменен твердым соединением, которое, тем не менее, позволяет ионам лития мигрировать внутри него. Эта концепция далеко не нова, но за последние 10 лет — благодаря интенсивным исследованиям во всем мире — были открыты новые семейства твердых электролитов с очень высокой ионной проводимостью, аналогичной жидкому электролиту, что позволило преодолеть этот особый технологический барьер.
Сегодня усилия компании Saft Research & Development сосредоточены на двух основных типах материалов: полимерах и неорганических соединениях с целью синергии физико-химических свойств, таких как технологичность, стабильность, проводимость…
Каковы его преимущества?
Первым огромным преимуществом является заметное повышение безопасности на уровне элемента и батареи: твердые электролиты негорючи при нагревании, в отличие от их жидких аналогов. Во-вторых, он позволяет использовать инновационные высоковольтные материалы с высокой емкостью, что позволяет создавать более плотные и легкие батареи с более длительным сроком хранения в результате снижения саморазряда. Более того, на системном уровне это принесет дополнительные преимущества, такие как упрощенная механика, а также управление температурой и безопасностью.
Поскольку аккумуляторы могут демонстрировать высокое отношение мощности к весу, они идеально подходят для использования в электромобилях.
Когда ждать?
Несколько видов полностью твердотельных батарей, вероятно, появятся на рынке по мере развития технического прогресса. Первыми будут твердотельные батареи с анодами на основе графита, обеспечивающие улучшенные энергетические характеристики и безопасность. Со временем более легкие технологии твердотельных батарей с использованием металлического литиевого анода должны стать коммерчески доступными.
Этот стартап хочет вложить больше энергии в батареи электромобилей
Перейти к содержимому
Изменение климата
Solid Power масштабирует свои твердотельные батареи — технология, которая, по ее словам, в конечном итоге может превзойти литий-ионные по цене, безопасности и запасу хода .
Автор:
Кейси Краунхарт Страница архива
6 июня 2022 г.
Автоматическая укладочная машина является частью новой пилотной производственной линии Solid Power.Chet Strange/Solid Power Battery
Несмотря на рост популярности электромобилей, их дальность действия все еще ограничена — Tesla Model 3 может проехать около 350 миль, прежде чем ее нужно будет подзарядить, — а литий-ионные батареи, которые доминируют на рынке, преследуют опасения по поводу безопасности.
Стартап Solid Power, стремясь создать аккумуляторы для электромобилей, которые могли бы безопасно проехать дальше, работает над созданием твердотельных аккумуляторов, которые могли бы накапливать больше энергии в меньшем пространстве.
Компания сделала шаг к тестированию технологии на транспортных средствах, запустив крупномасштабную пилотную производственную линию для изготовления аккумуляторных элементов, которые заменяют жидкость, используемую в качестве электролита в литий-ионных батареях, с керамическими слоями. Полноразмерные ячейки, которые будет производить пилотная линия, будут размером с небольшой портативный компьютер, того же размера, что и те, которые в конечном итоге будут соединены вместе для питания электромобилей.
Эта технология твердотельных аккумуляторов еще не скоро станет коммерческой — Solid Power планирует к 2028 году нарастить производство материала, достаточного для производства 800 000 автомобилей в год, — но если это окажется практичным, аккумуляторы могут значительно повысить производительность электромобилей. Однако
Solid Power не будет производить и продавать полные аккумуляторы в будущем. Вместо этого он будет поставлять твердый электролит другим производителям аккумуляторов, говорит генеральный директор Дуг Кэмпбелл (Doug Campbell).
Электролитные шаттлы заряжаются внутри батареи, когда она заряжается или разряжается. В литий-ионных батареях, которыми сегодня питаются электромобили, используется жидкий электролит; в твердотельных батареях используется твердый слой электролита, который находится между другими слоями батареи для перегонки заряда.
Этот подход открывает новые возможности для химии батарей. В частности, химические вещества на основе металлического лития и кремния нестабильны или небезопасны в сочетании с жидким электролитом в ячейке, но теоретически могут использоваться, если вместо этого заменить твердое вещество.
В результате получится батарея, способная накапливать больше энергии в меньшем объеме, а это означает, что автомобили смогут проехать дальше, прежде чем разрядится. Аккумуляторы Solid Power могут в конечном итоге улучшить плотность энергии литий-ионных аккумуляторов примерно наполовину, говорит Кэмпбелл, поэтому транспортное средство, которое раньше проезжало 350 миль, прежде чем его нужно было перезарядить, могло бы увеличить запас хода более чем на 500 миль.
Отказ от жидкости также облегчит создание более безопасных клеток, добавляет Кэмпбелл. Несмотря на то, что литий-ионные батареи были спроектированы с защитой от воспламенения или взрыва, удаление жидкости, в свою очередь, устранило бы необходимость в этих дорогостоящих дополнениях. Аккумуляторы, состоящие из множества ячеек, могут быть более плотными, потому что для их внутреннего контроля температуры и систем безопасности потребуется меньше места.
Концепция извлечения жидких электролитов из аккумуляторных элементов не нова, говорит Лэй Ченг, химик и исследователь аккумуляторов в отделе материалов Аргоннской национальной лаборатории. Однако в течение многих лет большая часть исследований твердых батарей была сосредоточена на использовании органических полимеров, таких как полиэтиленоксид.
Эти материалы были бы дешевы и просты в производстве, но пока их эффективность невелика. Вот почему различные исследовательские группы и стартапы, такие как QuantumScape, предпринимают шаги по коммерциализации твердых батарей, в которых используются такие материалы, как сульфиды и оксиды, обладающие более высокой проводимостью.
Но остаются некоторые вопросы о том, смогут ли компании, производящие твердые электролиты, производить их в больших масштабах. По словам Ченга, неорганические материалы, такие как сульфиды, используемые Solid Power, могут быть хрупкими, и их может быть трудно перемещать во время производства, когда они производятся тонкими слоями на больших производственных линиях.
Другая проблема, связанная с твердыми батареями, заключается в том, насколько хорошо они могут противостоять деградации с течением времени, особенно в отношении дендритов, корневидных структур, которые часто образуются в батареях, что может ухудшить их работу.

входной контроль и заряд / Хабр

Аккумулятор для BRAUN Perfusor space 2000mAh

Новые версии Mercedes-Benz Actros cтали экономичнее и роскошнее

Аккумулятор автомобильный Mutlu: отзывы 🦈 avtoshark.

Немного о производителе

Какие технологии реализованы в батареях Mutlu

Основные достоинства аккумуляторов Mutlu

Широкое применение аккумуляторов

Характеристики аккумуляторов Mutlu

Модельный ряд

Особенности зарядки

Как отличить оригинал от подделки?

Отзывы покупателей

Лучшие солнечные батареи 2022 года: виды, отзывы и цены

Быстрые ссылки на 4 лучших бренда аккумуляторов

На этой странице:

Калькулятор стоимости солнечной панели

Что такое солнечная батарея?

Системы накопления энергии

Почему технология литий-ионных аккумуляторов сейчас так популярна?

Стоит ли покупать солнечные батареи?

Есть ли у вас доступ к сетевым счетчикам 1:1 там, где вы живете;

Сколько избыточной солнечной энергии вы должны хранить в батарее?

Взимает ли ваша электроэнергетическая компания тарифы на время использования?

Существуют ли специальные скидки на солнечные батареи в вашем регионе?

Лучшие бренды аккумуляторов в Америке 2022

Тесла

Последний отзыв

Тесла

Последний отзыв

Соннен Инк

Последний отзыв

Соннен Инк

Последний отзыв

СоларЭдж

Последний отзыв

СоларЭдж

Последний отзыв

LG Chem

LG Chem

BYD (Хуэйчжоу) Аккумулятор

Последний отзыв

BYD (Хуэйчжоу) Аккумулятор

Последний отзыв

Троянская аккумуляторная компания

Последний отзыв

Троянская аккумуляторная компания

Последний отзыв

Сравните цены и отзывы о всех моделях солнечных батарей

Tesla

Tesla

Sonnen Inc

Sonnen Inc

Sonnen Inc

sonnen Inc

Sonnen Inc

Sonnen Inc

Sonnen Inc

Sonnen Inc

sonnen Inc

Sonnen Inc

Solaredge

LG Chem 9005,09081 Лучшая цена за единицу 714,29 долларов США за кВтч

LG Chem

LG Chem

LG

LG Chem

LG Chem

BYD (Huizhou) Аккумулятор

Trojan Battery Company

Trojan Battery Company

Trojan Battery Company

. Тип

Trojan Battery Company

Trojan Battery Company

Trojan Battery Company

Trojan Battery Company

Trojan Battery Company

Подсчитайте, сколько солнечных батарей сэкономят на вашем конкретном доме

Солнечные батареи со связью по переменному току и со связью по постоянному току