Салон форд транзит пассажирский: Форд Транзит пассажирский микроавтобус, купить новый автобус Ford Transit 2021-2022 в Москве, цена у официального дилера

Содержание

Салон форд транзит своими руками » Драйв

Как обшить салон и чем лучше ? ⇐ Transit. Кузов

Сообщение Golovach-sergey » 04 сен 2012, 00:14

приобрел форд-транзит 1989г с бензиновым движком пассажир,низкий коротыш!но без потолка ,боковых карт и пола!Стал вопрос,какие материалы использовать для потолка и боковых карт!я решил на потолок прикрутить фанеру 4мм из трех кусков,каждый предварительно проклеить тканью,только пока не решил какой!интересует и дизайн!проблема в том что в основном материал в рулоне 1,4м а у мне надо 1.6!у нас в Ялте один только светлый рулон автовелюра по сумасшедшей цене!Хотелось бы сделать красивый и приятный салон,и чтобы не очень маркий!может кто поделиться соображениями!

Green_Wulf Модератор Всего сообщений: 7839 Зарегистрирован: 24.10.2008 Профессия: Автоэлектрик ))) Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ëжик 4х4, Outback B13 Возраст: 52

Сообщение Green_Wulf » 04 сен 2012, 07:20

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет — застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Сообщение V_italik » 12 янв 2013, 15:10

Фел Расцвёл
Всего сообщений: 2211 Зарегистрирован: 19.07.2011 Детей: 1 Профессия: Наладчик систем микроклимата Откуда: Одесса Авто: Dodge Ram Van 2.5TD | VW Golf-2 1.6D АКПП. Возраст: 40

Сообщение Фел » 12 янв 2013, 15:35

Если возить только пассажирские попы — то карпетом. А если грузы — то обычным ковролином. Благородного серого цвета, очень прочный, стоит мало.

Сообщение V_italik » 10 фев 2013, 23:23

Здравствуйте купил Transit 2005 года,а теперь хочу обшить скажите как,каким клеем,и чем лучше,особенно интересует как обклеить на згибах,любая информация будет полезна.

rinax Привык
Всего сообщений: 188 Зарегистрирован: 13.03.2010 Детей: 1 Профессия: водитель Откуда: Барнаул Авто: VITO 110 CDI 2000 611.980 Возраст: 48

Сообщение rinax » 22 фев 2013, 08:05

Сообщение rinax » 22 фев 2013, 08:59

Нужен ВИН для заказа оригинального потолка в кузов на переделку из грузового в пассажирский, стекла уже вклеил.

Nordviking51 Задержался
Всего сообщений: 24 Зарегистрирован: 24.02.2011 Откуда: Североморск Авто: Ford Transit Tourneo 2. 2 TDCI 2008 Возраст: 59

Сообщение Nordviking51 » 22 фев 2013, 21:24

Марсель Пустил корни
Всего сообщений: 1172 Зарегистрирован: 27.08.2008 Откуда: Нижневартовск. 3692 км от Питера,3133 км от Москвы Авто: FT Bus, 2011г.в, 2.4 TDCi, 140л/с, 16 мест.Trend Возраст: 48

Сообщение Марсель » 08 мар 2013, 20:28

Пол в салоне автобуса пришел в негодность, появились трещины, материал основания размок и весь полопался

Как оказалось при разборе пола, под резиновым покрытием было ДВП сантиметровой толщины, которое от попадания влаги и возможно от перепадов температур (мокрое замерзает, потом от печки оттаивает) все развалилось

Решил поменять покрытие, заказал в фирме Викар-Герметик http://www.vikar-germetik.ru автолин серого цвета.
Снял сидения, вытащил старое покрытие.

Для основания использовал листы фанеры 4 и 6 мм толщиной, которые склеил между собой клеем ПВА и обработал раствором от гниения и разбухания.

На фанеру тем же ПВА приклеил линолеум, а уже к нему автолин.

Вот так выглядит теперь пол в автобусе

Наверное многие, кто купил себе пассажирский бусик и в прошлом хоть чуть чуть занимался грузоперевозками или даже еще занимается, задумывались о том, как бы сделать салон, чтобы и места сидячие не терять и в случает чего то габаритного быстро трансформировать салон) Ну и в целом являясь гражданином одной интересной страны, нужно аккуратно переделывать машину, даже просто сняв сидухи, можно нарваться на абсурдную ситуацию с полицейским в плохом настроении)

По ситуации с моим фордом:
имеем сзади два дивана по 3 места
последний ряд аля быстросъемный, но есть НО… оно вест 89кг, а с пылью собранной за все ода — 90кг!)
и при снятии в одно лицо могут появиться небыстросъемные грыжи:D
Первое сидение в целом не двигается, не складывается, и занимает кучку места!)

Вот что я лично хочу и планирую:
1 оставить так же два ряда по три места
2 в идеале, чтобы были трехточечные ремни( ибо в дальнейшем могут быть проблемы при переоформлении)
3 легкие диваны(хотя бы в пределах 50кг)
4 механизмы для складывания и раскладывания диванов(в почти ровную поверхность и
5 рельсы для перемещения диванов внутри
6 быстросъемы на случай реальной нужды объема для перевозки
7 найти и собрать то все по адекватной цене

И так пошерстил интернет, авито, все дела)
И есть готовые решения, но цена оверпрайс) Каждый более менее адекватный диван стоит от 20к, более кашерные, на которые можно только облизываться, по 40-60к за диван. Заводские рельсы с бусов тоже идут недешево)
И так, пока набросок со своими плюсами и минусами выглядит так:
диваны от старекса
универсальные рельсы + закладные

И так о плюсах:
-диваны легче транзитовских
-простое строение ног(основания) и под диван можно закинуть инструменты и прочее) на транзите например там проварено кучей железа, что не позволяет нормально использовать пространство под сидением и плюс, как раз добивает вес до 90кг на диван)
— диваны разные, есть что выбрать, цвета разные, материал,
— складываются и раскладываются( как понял разные диваны имеют разные механизмы, покажу по фото), плюс есть видео как их переделать в раскладные для сна)
— адекватная цена, ну как — она просто минимальная из всего что я видел от 4 до 15к за диван( в среднем ближе к 10к)
— ну и рельсы, которые можно увидеть на фото, и закладные) да, не такие удобные как заводское исполнение, но цена решает!) в среднем 600р за метр и по 400р за закладную, хотя их и самому можно слепить)
из минусов:
— диваны чуть уже транзитовских, что не очень удобно для перевозки троих людей, хотя по бокам останется больше места от дивана до бортов, что более удобно чем в узком старексе.
— как я понял в большинстве случаев идут поясные ремни безопасности

Вот такая картинка у меня в голове)Возможно вы знаете и уже сделали что то подобное и готовы поделиться со мной этой информацией, буду рад! Особенно интересно, как решить вопрос с недорогими быстросъемами)

Приветствую, уважаемые коллеги.
Сталобыть обшиваем салон))). Для обшивки салона использовал я не побоюсь этого слова суперматериал — карпет. На металл кузова и на дсп клеил при помощи 88го клея. из живых элементов салона остались передняя часть потолка, обшивки дверей. заводская задняя часть потолка была как у всех пожилых Транзитов деформированая и провисшая. Мелькнула мысль взбодрить родной — укрепить его потолок с помощью полиэфирной смолы и стекломатов — не захотел канителиться и изготовил потолок из цельного куска двп толщиной 4мм. подогнал потолок по кузову и оклеил карпетом. в средней и задней части потолка врезал незамысловатые фонарики-софиты для подсветки салона. деталь закрепил к поперечинам кузова при помощи саморезов. на момент установки под руку попались блестящие саморезы с выпуклыми шляпками, их и применил. в дальнейшем планирую заменить на саморезы с пластиковыми декоративными заглушками.
Ну что ещё.Для потолка из подручных материалов набыструю руку вышло на мой взгляд довольно культурно.
Однако результатом не совсем доволен. и вот почему. после монтажа осталось небольшое провисание в задней части потолка. некритичное но видимое глазу. притяжение земли никто не отменял какбы. видимо нужно было либо монтировать между поперечин дополнительный каркас для поддержки либо брать для основы чтонибудь поплотнее и полегче двп. какойнибудь пластик скажем.
ну пока таквот. посмотрим какм будет вести себя потолок в ходу))) Далее немного фото и комментарии к ним

Здесь видно стык с боковиной. выполнен тоже из полоски двп и обтянут карпетом. Вино также корявый стык в углу. Это первые блинчики мои которые комом как положено вышли. Опыта работы с карпетом до этого у меня не было. Ну ничего. Тяжело в учении — легко в очаге поражения)))хехе

Первые два погонных метра карпета достались мне по случаю. Товарищ выписывал через тырнет тёмно-серый а пришло два метра светлого. Так как на тот момент стёкла на форд были готовы к установке — мне нууу просто край нужно было оклеить проёмы вокруг стёкол и я выкупил эту мануфактуру и приступил к делу.

По ходу движения примерно расчитал нужное количество ткани и поручил товарищу у которого уже имелся бесценный опыт по приобретению заказать карпет для дальнейшей работы))) конечноже теперь заказали светло-серого цвета)))

У меня коротыш, малыш — место лишним не бывает — в полостях карманов думаю наделать. Холодильник, стаканы, закуска, столик
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

у меня был средний/средний 2002г. с заводской отделкой кузова (пригнан из Германии).специально разбирал и изучал как сделано.
ламинированная фанера 4-5мм на боках, алюминиевые профили стартовые и стыковочные. все прикручено винтами к кузову. в кузов запресованы резьбовые втулки-заклепки М6 (по памяти).никакого утеплителя. На полу 10-12мм фанера с сеткой (ромбики), против скольжения, бакелитовая похоже. Половая посажена на смолу/герметик.

Сейчас собираюсь так же свой следующий сделать сам. Заклепочник и заклепки-гайки уже прикупил. осталось фанеру взять, разбираюсь где бакелитовую взять.
Форд Транзит 350 длинный/высокий 2007 2.4 115лс сейчас
Форд Транзит 300 средний/средний 2002 2.0 100лс
VW T4 1992г 1.8 газ-бензин

sandy_2010, а можешь фотку заклепок с резьбой показать. а то я искал, искал , так и не нашел.
фиат дукато макси самАлет дальнобойной авиации! во!
CAMPER

sam-od, например здесь есть схематичное изображение заклёпок с резьбой
http://www.zac.ru/catalog/group_772.htm
Сегодня полез «в пол» и увидел, что в такие же заклёпки ввинчивается и перегородка за передним рядом.
FT300 ’02 (D3FA 75hp)

GERMAN, во блин! а где же у нас в украине их купить , сделал своими руками почти весь салон , сколько искал , а такого не нашел!
фиат дукато макси самАлет дальнобойной авиации! во!
CAMPER

sam-od, первый же запрос «ЗАКЛЕПОЧНЫЕ ГАЙКИ УКРАИНА» в поисковике вывел на http://www. ukrmetiz.in.ua/
Как я понял, это оптовая фирма, но по аналогии можно и розничных продавцов найти.
Так что Вам и поиск в руки!

Тут нам с sandy_2010 проще, в Питере и области строительных и специализированных магазинов по крепежу полно.

Единственная «сложность» — под такие заклёпки нужен специальный заклёпочник, не самая дешёвая игрушка, особенно под крупные заклёпки (M6-M12).
FT300 ’02 (D3FA 75hp)

GERMAN, спасибо , буду искать. если честно еще не встречалтакихв продаже, хотя знаю что существуют.
фиат дукато макси самАлет дальнобойной авиации! во!
CAMPER

А теперь по поводу обшивки.
Делал черновой вариант, попробовать, так сказать.
Обклеил потолок простой изоляцией из строймагазина, фольгированной с одной стороны, без клеевого слоя. Клеил на обычные жидкие гвозди, мазал тяп-ляп, совсем не сплошным слоем. Пробовал два разных варианта изоляции.

Серая понравилась больше — фольга приклеена лучше, проклеена квадратами. Да и подложка плотнее, но и тяжелее. Толщина — 4мм серой и 2,5мм белой. В местах перегибов воспользовался обыкновенной строительной половой подложкой под ламинат, без всякой фольги — легче гнуть.
До лицевой обшивки дело пока не дошло, зато в салоне как в космическом корабле — всё в фольге.

Прошлой зимой отвалился один сектор и после поездки с печкой при взгляде на машину с высоты было видно, что снег на крыше таял только в этом месте, так что система работает.
По низу салон обшит МДФ. Ради интереса проклеил полости такой же штукой — клеил и на металл кузова и на МДФ изнутри,по глупости также бездарно как и на потолок — думаю переделать как следует.
МДФ, кстати, прикручен по краю саморезами.

Прикольно, а жидкие гвозди какие были? А то их в магазинах . самых разных
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Было два варианта — белые и коричневые, коричневые оказались крепче и не так «ползли» в жару, но видок там где клей вылез наружу так себе. Белые превратились в жевачку при поездке на юг, чуть крыша нагрелась. После того лета секция и отпала, как раз та, что на белых гвоздях была.
Не помню точно, но вроде обе тубы «Момент-монтаж».
Маленькая хитрость, подсказанная швейных дел профессионалом — закругления на боковых панелях (окнах) делались с помощью стакана.
А ещё самая задняя стойка маленького окна (форточки) с наклоном от вертикали.
FT300 ’02 (D3FA 75hp)

Я не знаю, может гдето есть эта тема, если что извените!
Здесь речь пойдёт об обшивках, которые делаются своими руками и под заказ!

Добавлено (08.12.2009, 22:08)
———————————————
Парни, я купил форда (средняя крыша, средняя длина — грузовой), а у него будка не обшитая! Кто то обшивал сам, делал термо? Как это самому сделать?
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 — 2005 год.

Витёчек, Я обшивал фанерой 7-кой, на заклёпки. если интересен такой вариант, расскажу.
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж «ГРУЗОВИЧОК» Ремонт микроавтобусов FORD-Transit

Я вибро-тепло и шумку делал, пол переделал и оббивку поменял, но у меня низкий пассажир.
Ford Transin 89г/в 2л бензин кузов 100 низкий пассажир 8+1
Ключник 🙂

Конечно интерестно! Нада себе тоже обшивать! Если можно, с фото.
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 — 2005 год.

Тоже купил недавно, а крыша подтекала вся обшивка отвалилась, была самодельная, на ДВП. Крышу заварил, теперь усилю ( вся помятаяБ буд-то прыгали по ней), займусь обшивко, сделаю выложу популярно, идеи есть.

Делал по рабоче крестьянскому методу! Утеплял не обшитый транзит фанерой на саморезах , а в полости перед закрытием пенопласт или можно стекловату хорошего качества. Зимой всё здорово.
На пол, кто как может по финансам и желанию. У меня износостойкий линолеум (толстенький!) , а под ним фанера лежит!!
Впринципи сложного нет ничего!!
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

Во этого лучше не делать, тем более, если нету перегородки.
Ford Transit 100, 1990г.в., 2.0 ОНС, Solex, грузпас, 7+1.

XpandeR, а чё, сталкивался с какими то проблемами с ватой? У меня в нишах лежит. без перегородки. Никаких проблем.
FORD Transit 80 2000 2,5D Краб
www.ati.com.ua/krovelnie-materiali-v-krimu_bbc_731957.html

Дышать этой дрянью думаю неочень будет и грязе/пылесборник хороший, её уже не потрусишь, если конечно чуть ли не герметично запаковать.
Ford Transit 100, 1990г.в., 2.0 ОНС, Solex, грузпас, 7+1.

Всем привет!Тоже вот подумываю над обшивкой.
XpandeR, думаю если фанеру по краю силиконовым клеем промазать,то вата будет в полной защищенности от внешних воздействий. Но при таком способе в закрытых полостях возможно будет собираться конденсат,а в сочетании с ватой,думаю он не очень полезен для кузова. На мой взгляд с пенопластом идея все таки поинтересней.

Решил самостоятельно перетянуть дверные карты. Купил мебельную ткань в местном магазине, благо выбор ого-го, 0,5 литра 88 клея и кисточку. И понеслась. Смотрим что получилось. На очереди подиумы.

Убедился ведь, что это не сложно?
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г. в. низкий, коротыш, ходовая R17.

Внесу и я свою лепту(мыслЮ) по поводу обшивки салона. Минату нельзя укладывать за фанеру, как тут сказали будет конденсировать влага и соответственно подгнивать металл. Пенопласт тоже толку не даст накакого, зря потратите деньги(копейки, но всё же) и время(время дороже). Пенопласт даёт эффект если он уложен плотно, без разрывов, разломов, короче так, чтобы небыло щелей.Будут щели — тепло будет уходить(принцып воды и решета). Лучшше всего будет поклеить по шумке(тоже поклееной без щелей) пенофол(изотерм и другие аналогичные материалы из вспененого полиэтилена) фольгированый, фольгой вовнутрь, а уже потом покрутить фанеру(на стены 10-ку, на пол 16-ю). По фанере делайте что хотите, тут уже финишная отделка и дело вкуса.
Форд Транзит 1995гв. 150 LTD, 2.5л. Турбо, тнвд BOSCH, длинный, полувысокий груз.фургон, R15 6 шпилек

Скажите, а нет Минваты, чтоб не впитывала влагу?
Или сделать так, на метал вибро-шумо-изоляцию фольго вовнутрь, затем пара барьер, затем вату, затем опять пара барьер, таким образом заматать вату в пара барьер!
Что скажете? Просто у меня в будке с пинопластом проблемы.
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 — 2005 год.

Можно использовать Rockwool, у него водопоглощение не более 1.5%.
Transit 2.5TD 150L,Lucas-Epic,85p.s.1996г.в.

Форд — надежность и комфорт!

Переоборудовал машины несколько лет , так вот утепляли Rockwool и пенопластом ( им теплее но стыки между кусками надо задувать пеной монтажной). а на счет оплетки руля — лучше сшить самому , но не из кожи,а из кож.зама. Кожа со временем оботрется (у меня обтерлась за год ) ,а с кож.замом ничего не будет — резина есть резина.
Мерседес 210 Т-1 1993г.в. дизель

Или сделать так, на метал вибро-шумо-изоляцию фольго вовнутрь, затем пара барьер, затем вату, затем опять пара барьер, таким образом заматать вату в пара барьер!

можно нарезать полос, ну сантима 3 в ширину, со старой куртки или ешё из чего и обмотать руль, по принцыпу как изолентой что то обматываешь , попробуй.
Форд Транзит 1995гв. 150 LTD, 2.5л. Турбо, тнвд BOSCH, длинный, полувысокий груз.фургон, R15 6 шпилек

Всех с наступившим Новым Годом!
Вот наконец то дело дошло до сборки салона. Но сначала решил утеплиться пенопластом, использовал 5 сантиметровый.

В 2018 году крашеный металл в салоне (аля газелька) как то не «камельфо», решил обклеить вокруг окон черным карпетом. Чтоб было красивей, клеил цельным куском, а не кусочками, полосочками.

С тонировкой окон получился какой то конфуз, все получились хорошо кроме боковых больших. Это какая то порнография получилась, сами окна как кинескоп телевизора, выпуклые как линза. И что я только не делал, и грел феном, и переклеивал одно, на краях у меня получились складки с которыми нихрена не получилось сделать, кроме как нагляком их склеить.

Рамки сдвижных окон были перекрашены из серого в черный мат. Так и красивее и старое ЛКП уже начало вздуваться.

Карты были в убогом состоянии, потертые, все пропеллером поведенные от влаги, т.к. сделанные из ДВП, так что их тоже под замену. Сделал новые из OSB, одна проблема была, нигде нет 6 мм плиты, не изготавливают их сейчас, только 9 мм и толще. Хорошо что дома завалялся небольшой кусочек 6мм -го, которого хватило на задние и боковую двери, а все остальное зашил 9мм OSB

Авто получило название Супервэн

LED_CAR Studio Ford Transit стайлинг салона, пошив, перетяжка

Тюнинг салона микроавтобуса. Повышение мощности двигателя Форд Транзит. 1 Ford Transit – история появления компактного…

Вся эта мощность передаётся на колёса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Сейчас без автосканера просто никуда!

Но что тюнинг салона форд транзит всего удивляет, находясь внутри этого гоночного автомобиля, так это привычная по высоте посадка, как в обычном Ford Transit. Каркас безопасности Увеличение мощности Форд Транзит Как и тюнинг любого авто, и эта модель в первую очередь требует увеличения мощности и корректировку работы двигателя.

Для этого понадобится полностью удалить обивку с потолка и пола микроавтобуса. Затем на внутренние поверхности авто нужно выложить плоские куски пенопласта.

Для их фиксации можно использовать двусторонний скотч или специальные присоски. Поверх пенопласта крепим обивочный материал, который фиксируем с помощью крепежей, идущих в комплекте с материалом. После этого водитель и пассажиры Transit смогут наслаждаться любимой музыкой на протяжении всей поездки.

При выполнении работ автолюбители также ликвидируют провалы в работе турбины на начальных передачах и при разгоне автомобиля.

Грамотный тюнинг способен увеличить динамику фургона, снизить расход топлива и стабилизировать работу трансмиссии Форд. Повышение мощности мотора Форда При выполнении тюнинга силового агрегата Ford не стоит забывать и о подгонке элементов ходовой части микроавтобуса, его подвески и тормозной системы. Небольшим доработкам также поддается система впрыска топливной смеси и выхлопная система фургона.

Увеличение мощности Форд Транзит

Очень эффективным и недорогим методом улучшения большинства составляющих автомобиля считается чип-тюнинг Transit. С его помощью буквально за час можно отрегулировать работу всех систем Ford, не обладая для этого особыми навыками или опытом.

Тюнинг выхлопной системы автомобиля Transit Все, что потребуется — это лицензированные утилиты и оригинальные адаптеры. Далее скачиваем и открываем последнюю версию прошивки для блока управления двигателем Ford.

После этого система предложит нам откалибровать некоторые параметры. Настраивать их нужно, исходя из параметров, подходящих для вашего стиля езды.

Для салона

После этого соглашаемся с настройками и запускаем установку. В любом случае рекомендуется, делать хромированные подножки для водителя и пассажиров. Это очень удобно в плане эксплуатации, а так очень красиво вписывается в любой дизайн. Из хромированных труб можно сделать поручни у дверей, которые плавно переходят в горизонтальные дуги кузова.

Тюнинг для Форд Транзит 2006-2014

Такие дуги сразу придают фургону дорогой внешний вид. Очень популярно при тюнинге кузова транзит использовать кенгурятники. Как его закрепить и каких размеров сделать решать, только вам в зависимости от вашего вкуса и предпочтений.

ВАЗ тюнинг салона своими руками Но высокий кенгурятник в случае удара послужит хорошей защитой для передней оптики, силового агрегата и кузова. Установка защитной дуги своими руками очень проста. Спереди около бампера есть специальные отверстия, куда закрепляется защита бампера.

Эти отверстия перед началом работы необходимо обработать анти корозионными средствами. Двигатель имеет такие технические характеристики: Рабочий объём равен см. Количество цилиндров — 6. Количество клапанов — 24, то есть по 4 клапана на цилиндр.

Цилиндры поставлены под углом 60 градусов. Два одинаковых распредвала расположены в верху.

Переоборудование микроавтобусов СТО Автостиль Бердичев

Конструкция с сухим картером. Продольное, по отношению к оси автомобиля, расположение. Выходная мощность равняется приблизительно л.

Поэтому на Ford Transit Supervan 3 установлена независимая подвеска с двумя поперечными рычагами. На передней оси установлены регулируемые в широких пределах по жёсткости пружины амортизаторы. Каждое переднее колесо держит верхний и нижний поперечный U-образный рычаги.

Ещё имеется передний стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя ось автомобиля подпружинена, идентичными передним, регулируемыми амортизаторами.

Увидев большой интерес у пользователей к нашей статье Тюнинг форд транзит. Мы решили сделать одну полную пошаговую статью инструкцию по тюнингу этого автомобиля. Сам по себе транзит является, комфортабельным и вместительным бусом, с хорошей проходимостью и долговечностью деталей.

На базе ford transit было создано много гоночных тюнинг вариантов, данной модели. Самые знаменитые это поколение Supervan. Характеристики самых удачных моделей просто поражают своими результатами. При весе в 890 килограмм. Supervan 3 поколения развивал максимальную скорость в 278км/час. И брал разгон с 0 до 200 км за 7,8 секунд.

Тюнинг детали на Форд Транзит

Довольно успешная версия транзита была выпущена в 2007 году. Именно эта модель показала всем, что бус может выглядеть очень даже изящно. Загоревшись энтузиазмом многие тюнинг ателье начали выпускать различные тюнинг комплекты, которые хорошо украшали транзит.

Основной упор делался на детали обвеса.

Спойлера;
Молдинги;
Уникальные бампера;
Юбки;
Кенгурятники и хромированные трубы;

При этом тюнинг ателье не забывали и о внутренней отделке. Было выпущено огромное количество различных деталей для тюнинга салона. Чаще всего они были изготовлены под дерево, либо под хромированные металлические детали. Но несмотря на такое огромное количество готовых деталей для тюнинга форд транзит, большинство счастливых обладателей сего авто делают его тюнинг своими руками.

Увеличение мощности Форд Транзит

Как и тюнинг любого авто, и эта модель в первую очередь требует увеличения мощности и корректировку работы двигателя. Необходимо сделать отладку работы турбины, что бы на малых оборотах не было провалов. Стоит уделить много внимания выхлопной системе и системе впрыска. Грамотный подход к тюнингу двигателя Transit, гарантирует вам:

Прирост мощности;
Улучшение динамики поведения;
Уменьшение расхода топлива;
Стабилизация трансмиссии;

Очень хорошие результаты при тюнинге двигателя дает чип тюнинг. Для того что бы сделать чип-тюнинг форд транзит своими руками, вам потребуется найти и скачать официальную программу для чиповки, а так же ноутбук с которого вы и сделаете все это.

Тюнинг кузова фургона

При тюнинге внешнего дизайнатранзита, полет вашей фантазии не ограничен ни какими планками. В любом случае рекомендуется, делать хромированные подножки для водителя и пассажиров. Это очень удобно в плане эксплуатации, а так очень красиво вписывается в любой дизайн. Из хромированных труб можно сделать поручни у дверей, которые плавно переходят в горизонтальные дуги кузова. Такие дуги сразу придают фургону дорогой внешний вид. Очень популярно при тюнинге кузова транзит использовать кенгурятники. Как его закрепить и каких размеров сделать решать, только вам в зависимости от вашего вкуса и предпочтений.

Но высокий кенгурятник в случае удара послужит хорошей защитой для передней оптики, силового агрегата и кузова.

Установка защитной дуги своими руками очень проста. Спереди около бампера есть специальные отверстия, куда закрепляется защита бампера. Эти отверстия перед началом работы необходимо обработать анти корозионными средствами. Через эти отверстия пропускаем крепежные балки защитной дуги, и затягивает их болтами со внутренней стороны. Верхняя часть кенгурятника прижимается к кузову специальным креплением.

Тюнинг салона Форд Транзит своими руками фото

Как и во всех других случаях тюнинг салона форд транзит делают для придания ему своей неповторимости. Дизайнеры Форда потрудились на славу, когда разрабатывали эту модель. Заводской салон сделан в современном стиле и не просит особых вмешательств. Для любителей комфорта в первую очередь можно обтянуть все посадочные места кожей, или другим необходимым вам материалом.

Для любителей хорошей акустики в форд транзит, рекомендуется снять оббивку потолка и салона и разместить под ней шумоизоляционный материал. В этой модели салон устроен так, что в качестве шумоизоляционного материала можно использовать пенопласт. Крепить его можно специальным клеем, присосками или самый оптимальный вариант это двусторонний скотч.

В большинстве случаев тюнинг авто модели Транзит довольно просто выполняется своими руками. Автомобиль имеет не только достоинства, но и недостатки, устранить которые можно при помощи чип-тюнинга, замены некоторых штатных деталей и модернизации салона. Конечно, без затрат не обойдется, но конечный результат стоит потраченных денег и времени.

1 Ford Transit – история появления компактного микроавтобуса

Транзит уже давно признан одной из наиболее удачных моделей в своем классе. Автомобиль начал выпускаться в 1965 году и со времен своего появления на рынке трижды удостаивался звания “Фургон года”. Более того, европейцы начали называть “транзитом” все небольшие микроавтобусы.

2 Модернизация кузова фургона – ставим кенгурятник

Отделка внешней части Форд Транзит предполагает монтаж молдингов, оклейку виниловых пленок и установку дополнительных декоративных деталей. С целью повышения комфорта при посадке водителя и пассажиров фургон часто оборудуют хромированными подножками. Они очень гармонично вписываются в экстерьер Transit. С этой же задачей неплохо справляются горизонтальные и вертикальные металлические трубы. Они выполняют функции порогов и поручней, существенно облегчая эксплуатацию американских автомобилей.

Очень популярным элементом для тюнинга Transit считается кенгурятник. Он придает Ford агрессивности, указывая на его способность перемещаться по бездорожью. Дуга также служит надежной защитой решетки радиатора от механических повреждений. А если кенгурятник оборудован “зубьями”, то столкновения не страшны ни фарам, ни верхней части бампера микроавтобуса.

Самостоятельный монтаж защитной дуги очень просто выполнить своими руками. Для этого в передней части кузова Форд предусмотрены отверстия, в которые устанавливается защита бампера. Вначале необходимо смазать отверстия специальной пастой против ржавчины. После этого пропускаем балки кенгурятника сквозь дыры в кузове Транзит и закрепляем их гайками с внутренней стороны. Для верхней части защиты бампера предусмотрены отдельные крепежи, которые надежно фиксируют изделие в необходимом вам положении.

3 Тюнинг салона микроавтобуса

Улучшение кабины Форд Транзит в большинстве случаев осуществляется с целью придания автомобилю индивидуальности. Как ни странно, салон фургона практически полностью лишен некачественных деталей, которые стоит дорабатывать или менять. При желании владелец авто может перетянуть сиденья натуральной или искусственной кожей, или внести небольшие изменения в подсветку приборной панели. Очень оригинально в салоне авто смотрятся чехлы из натурального меха, которые указывают на особый статус и любовь к автомобилю его владельца.

Так как для семейных поездок Ford оборудуется мощной акустической системой, то в тюнинг кабины стоит включить мероприятия по установке шумоизоляции. Для этого понадобится полностью удалить обивку с потолка и пола микроавтобуса. Затем на внутренние поверхности авто нужно выложить плоские куски пенопласта. Для их фиксации можно использовать двусторонний скотч или специальные присоски. Поверх пенопласта крепим обивочный материал, который фиксируем с помощью крепежей, идущих в комплекте с материалом. После этого водитель и пассажиры Transit смогут наслаждаться любимой музыкой на протяжении всей поездки.

4 Повышение мощности двигателя Форд Транзит

Практически каждый владелец Ford стремится повысить мощность мотора и увеличить его крутящий момент. При выполнении работ автолюбители также ликвидируют провалы в работе турбины на начальных передачах и при разгоне автомобиля. Грамотный тюнинг способен увеличить динамику фургона, снизить расход топлива и стабилизировать работу трансмиссии Форд.

При выполнении тюнинга силового агрегата Ford не стоит забывать и о подгонке элементов ходовой части микроавтобуса, его подвески и тормозной системы. Небольшим доработкам также поддается система впрыска топливной смеси и выхлопная система фургона. Очень эффективным и недорогим методом улучшения большинства составляющих автомобиля считается чип-тюнинг Transit. С его помощью буквально за час можно отрегулировать работу всех систем Ford, не обладая для этого особыми навыками или опытом.

Все, что потребуется – это лицензированные утилиты и оригинальные адаптеры. Последние подключаем к ноутбуку с ОС Windows XP и к ЭБУ Транзита, который находится под приборной панелью фургона. Далее скачиваем и открываем последнюю версию прошивки для блока управления двигателем Ford. После этого система предложит нам откалибровать некоторые параметры. Настраивать их нужно, исходя из параметров, подходящих для вашего стиля езды. После этого соглашаемся с настройками и запускаем установку. По окончанию перепрошивки отключаем адаптеры от ЭБУ и ноутбука и тестируем Transit.

Автомобильные коврики в салон и багажник для Ford Transit VI 2013-2022

Автомобильные коврики в салон и багажник Ford Transit VI 2013-2022

страница: 1 из 1

Сортировка:

Выберите. ..

Коврики Норпласт для салона (2 передних) Ford Transit IV 2014-2022. Артикул NPA11-C22-730

1680₽

В наличии: 13

Артикул

NPA11-C22-730

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Коврики 3D Element для салона Ford Transit VI 2013-2022. Артикул ELEMENT3D1675210k

2530₽

В наличии: 33

Артикул

ELEMENT3D1675210k

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт

Особенности авто

Грузовой

Коврики резиновые Seintex с узором сетка для салона Ford Transit VI 2014-2022. Артикул 85983

2650₽

В наличии: 19

Артикул

85983

Бренд:

Производитель:

Seintex (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Резина

Бортик

1. 5 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

4 шт.

Коврики Rival для салона передние Ford Transit VII микроавтобус, фургон, шасси 2014-2022. Артикул 11806001

1460₽

В наличии: 140

Инструкция по установке

Артикул

11806001

Бренд:

Производитель:

Риваль (Россия)

Вес

1,44 кг

Страна производства

Россия

Перемычка между задними ковриками

Есть (между передними)

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

3 шт.

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый – 2; передний правый – 2

Кузов

микроавтобус, фургон, шасси

Прочее

передний ряд

Габариты в упаковке

758х698х30 мм

Коврики Rezkon резиновые для салона Ford Transit IV 2014-2022. Артикул 1016035100

1670₽

Нет в наличии

Артикул

1016035100

Бренд:

Производитель:

АВВК (Россия)

Материал

Резина

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Коврики Element 3D для салона Ford Transit VI (1+2 сид.

) 2014-2015. Артикул NLC.3D.16.60.210k

1630₽

В наличии: 24

Артикул

NLC.3D.16.60.210k

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Нет

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Тип крепежа

Фиксаторы

Прочее

На коврике водителя язычок соединен с основным ковром перепонкой.

Коврики резиновые Seintex с узором сетка для салона (передний ряд) Ford Transit VI Custom 2014-2022. Артикул 85912

2650₽

В наличии: 35

Артикул

85912

Бренд:

Производитель:

Seintex (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Нет

Материал

Резина

Бортик

1,5 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

3 шт.

Коврики Element для салона передние Ford Transit VI фургон (США) 2015-2018.

Артикул ELEMENT3D01904210.F

1680₽

В наличии: 2

Артикул

ELEMENT3D01904210.F

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Коврик Element 3D для салона Ford Transit VI (1+2 сид.) пассажирский 2014-2015. Артикул NLC.3D.16.60.310k

1080₽

В наличии: 26

Артикул

NLC.3D.16.60.310k

Бренд:

Производитель:

Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Нет

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

1 шт.

Тип крепежа

Фиксаторы

Коврики ActiveAvto для салона Ford Transit VI 2013-2022. Артикул 101-147

640₽

В наличии: 2

Артикул

101-147

Бренд:

Производитель:

ActiveAvto (Россия)

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Пластик

Материал подробно

Пластик – полимер.

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Тип крепежа

Есть отверстия под клипсы держателейu00a0

Коврики Норпласт (передняя пара) для салона Ford Transit 2021-2022. Артикул NPA11-C22-732

1680₽

В наличии: 5

Артикул

NPA11-C22-732

Бренд:

Производитель:

Норпласт (Россия)

Материал

Полиуретан

Бортик

Есть

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

2 шт.

Коврики в салон Mile для Ford Transit 2019-2022. Артикул 1100111

2000₽

В наличии: 4

Артикул

1100111

Бренд:

Mile

Производитель:

Карпласт (Россия)

Материал

Полиуретан

Цвет

Черный

Комплект

2 шт

Коврики резиновые Seintex с узором сетка для салона Ford Transit Custom (1+2) 2017-2022. Артикул 89171

2650₽

В наличии: 9

Артикул

89171

Бренд:

Производитель:

Seintex (Россия)

Материал

Резина

Бортик

1. 9 см

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Коврики SRTK резиновые 3D Premium для салона Ford Transit VI 2015-2022. Артикул PRFDTR15G02075

2460₽

В наличии: 2

Артикул

PRFDTR15G02075

Бренд:

Производитель:

Саранская резинотехническая компания (Россия)

Материал

Резина

Бортик

40 мм

Цвет

Черный

Сезон

Любой

Комплект

3 шт.

Прочее

Толщина – 3 мм. Противоскользящие покрытие.

Как сделать салон форд транзит

Данный форд транзит делался в декабре месяце 2015 года,
после приобретения заказчиком в автосалоне “Максимум” он пригнал его к нам, так как приобрел он грузовой фургон.

Итак, кратко пока опишу что делалось:
демонтировали перегородку кабины,
с позиционировали направляющие под Диваны “Ривьера”
далее макетировались и собирались полы (в виду направляющих для сидений “Ривьера”, они высотой 40мм, поэтому пол надо нарастить, а так как мы его наращиваем, логично сделать его теплым)
глобально гениального пока не изобрели, поэтому пол в данном случае собирается из сендвич панелей фанера+пенополистирол, в высоту 40мм, фанера 9мм, два листа, пенополистирол 20мм 1 лист, и оставшиеся 2мм нам для автолина или ковролина
(в данной машине постелен автолин, Автолин, это транспортный линолиум, износостойкий и и с металлической крошкой, который переносит и жару и морозы, не повреждаясь)

дальше вырезали проемы в сдвижной двери и напротив под стекла
потом пошел самый интересный процесс, макетирование деталей (данный автомобиль был для перевозки сотрудников и грузов на рабочие объекты, нас ограничили бюджетом по работам)
С макетированные детали, перетянуты тканью на поролоновой основе.
Проложили кабель под на крышную камеру заднего вида, установили ее
маленькое отступление по Камере заднего вида.

Вы видели когда нибудь человека, который прежде, чем за парковаться, выбегал из машины протирать камеру заднего вида?
вот и я не видел :))))
у микроавтобусов, есть большое преимущество над минивенами и легковушками, высокая крыша, куда грязь конечно долетает, но не с такой силой и в таком кол-ве как будь камера в рамке номеров или в задней двери, плюс не маловажный момент, камера установленная в двери, при парковке на загрузке с распахнутыми дверями, ничего вам не покажет, таже участь ждет камеру установленную в бампер микроавтобуса

продолжу:
Камеру вывели на монитор, в новых фордах магнитола штатная неплохая для фургонов, даже в штате USB. но плохо заменяема…

теперь вклеиваем стекла (Стекла под резинку уже давно ушли в прошлое, теперь все стекла накладные)
после снятой перегородки, пластик в котором проходят ремни безопасности, (раньше он упирался в перегородку) теперь с дырами, оставлять такое нельзя…
и опять начинаем делать макеты щели…
изготовили макет, по нему деталь, перетянули кожзамом, более практично.
над водителем есть полка, но естественно завод производитель не мучал себя угрызениями совести и оставил там голое некрасивое железо…
сделали туда вставку перетянутую ткань и получилось гораздо симпатичнее…
Прежде, чем установить боковые детали обшивки (которые мы заготовили в начале, открытые места металла, перетягиваем кожзамом
ведь так приличнее выглядит?!
ставим наши детали, у нас где окна получились дыры, и начинаем ставить оконные откосы, изготовили, перетянули, сняли обшивки закрепили откосы и прижали все это дело обшитыми панелями, можно закрепить.
навешиваем перетянутый потолок
кстати, забыл сказать, что светильники повесили по бокам.
Постелили автолин и по краям у направляющих, подсунуты резинки-пыльники, чтоб у направляющих в нище не собиралась пыль, песок и т.д.
и все прижали симпатичным алюминиевым порожком
остался грузовой отсек, там все проще, у нас есть все лекало и просто по остаточному принцепу мы изготовили обшивку грузового отсека из ламинированной фанеры 6мм по стенам и потолку…

позже заказчик попросил перегородку нарастить, но к сожалению фото не сделали…
вся процедура проходила официально, через оформление в ГИБДД, в Санкт-Петербурге…

скромный отчет по автомобилю, прошу высказывать ваши комментарии и пожелании

В этом разделе показаны некоторые наши работы по переоборудованию микроавтобусов и фургонов на базе Ford Transit. Посмотреть остальные работы.

Ford Transit

Переоборудование грузового фургона в передвижную лабораторию

Ford Transit

Переоборудование микроавтобуса из грузового в универсальный. Установлен диван «Ривьера» и автокресла на рельсах.

Ford Transit

Переоборудование микроавтобуса из грузового в универсальный. Установлен салон-трансформер «Ривьера»

Ford Transit

Переоборудование микроавтобуса из грузового в универсальный. Установлен салон-трансформер «Ривьера»

Ford Transit

Обшивка грузового фургона ламинированной фанерой и настил резинового напольного покрытия.

Ford Transit

Переоборудование микроавтобуса из грузового в передвижную электротехническую лабораторию

Ford Transit

Переоборудование грузового фургона в грузопассажирский. Установлены туристические автокресла на рельсы.

Ford Transit

Переоборудование грузового фургона в маршрутное такси. Установлены автокресла на 20 пассажирских мест.

Ford Transit

Переоборудование микроавтобуса из грузового в пассажирский «Мобильный офис на колесах».

Остальные работы

Вернуться к списку всех работ по переоборудованию фургонов и микроавтобусов. Фото, видео и описание выполненных работ.

Компания ООО «Премьер Бас» занимается профессиональным, сертифицированным переоборудованием и дооборудованием грузовых фургонов и малотоннажных микроавтобусов Ford Transit

Свою успешную деятельность наша компания осуществляет свыше десяти лет. У нас работают только квалифицированные специалисты, с немалым опытом работы.

В процессе производства используем только лучшие и хорошо зарекомендовавшие себя материалы и комплектующие.

Мы гарантируем вам индивидуальный подход, качество выполняемых работ и демократичную ценовую политику.

Переоборудование Форд Транзит:
— Пассажирские саллоны микроавтобусов различной пассажировместимости и модификаций
— Грузопассажирские салона с различными вариантами комплектации.
— Пассажирские салоны под категорию “Б” прочие легковые.
— Пассажирские салоны по индивидуальным проектам.
— Ритуальные салоны.

Все наши работы сертифицируются. Мы предоставляем полный пакет документов на наши работы для предоставления в органы технического надзора ГИБДД РФ по регистрации переоборудования и/ или дополнительного оборудования (внесение изменений в конструкцию Т/С) , а так же производим их регистрацию.

Мы работаем с любой формой оплаты. Мы поможем подобрать оптимальную комплектацию наполнения автобуса, предложим Вам перечень оказываем услуг, сделаем соответствующий расчет, и обязательно найдем то, что необходимо Вам и вашему «железному другу».

Коврики Ford Transit в Краснодаре: 515-товаров: бесплатная доставка, скидка-11% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Краснодар

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Торговля и склад

Сельское хозяйство

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Коврики Ford Transit

Коврики в салон FoRd Transit Connect, 2002-, ELEMENT ELEMENT1613210 Тип: салонные, Год выпуска