Сколько по времени 2 км на машине: 2 км пешком это сколько по времени? — 43 ответов на Babyblog

Калькулятор бензина онлайн – расчет бензина на поездку по расстоянию

Вы хотите всегда знать, сколько времени ваш водитель будет в пути, какое количество топлива он потратит на поездку и какое расстояние пройдет? Воспользуйтесь нашим калькулятором бензина онлайн! Это очень удобный инструмент для логистов, диспетчеров и водителей, которые хотят получить точные данные о поездке или проложить оптимальный маршрут.

Пользоваться им элементарно: задайте начальный и конечный пункт вашей поездки, расход топлива, его стоимость – и вы получите детальное описание маршрута и бюджет поездки. Расчет топлива на расстояние – просто, быстро, актуально!

Количество топлива

Для движения автомобилю требуется топливо: дизельное топливо, бензин, газ. Вашему транспортному средству предстоит дальняя поездка, и вы не знаете, какое количество топлива вам понадобится? Выполните расчет бензина на поездку на калькуляторе – это элементарно. Задайте в нем маршрут, укажите средний расход на вашем автомобиле, и система выдаст вам общее количество необходимого топлива.

Конечно, этот расчет будет примерным, ведь тут не учтены пробки, простои и т.д., но все же вам будет на что ориентироваться. Подсчитать нужное количество топлива на поездку никогда не было так просто!

Стоимость топлива

Вы хотите узнать не только расстояние между населенными пунктами и количество необходимого на поездку топлива, но и бюджет поездки? Нет ничего проще! Система сама произведет расчет стоимости бензина или дизельного топлива, если вы зададите в соответствующем окне актуальную стоимость. Вам не нужно ничего считать или умножать – просто вводите данные в наш калькулятор. Если стоимость топлива в регионах разная, то задайте среднее значение: вы получите достаточно точную сумму и сможете высчитать бюджет поездки. Используйте наш калькулятор бензина по расстоянию – это совершенно бесплатно!

Пройденное расстояние

Для того, чтобы точно определить расстояние между пунктами назначения и посчитать пробег автомобиля вам больше не нужно лазить в справочники или снимать показания с приборов.

Достаточно ввести точки начала и конца маршрута. Система выдаст вам оптимальный путь, подсчитает количество километров между ними и поможет рассчитать бензин по расстоянию. Помните, что калькулятор показывает данные для поездки только в одну сторону. Умножьте данные на 2, либо задайте маршрут в обе стороны и вы получите точные результаты!

Время в пути

Наш калькулятор позволяет произвести расчет времени в пути на машине. В нем отображаются фактические данные – то есть за какое время автомобиль преодолеет нужное расстояние, не нарушая правил дорожного движения. В нем не учитываются остановки на перекуры, принятие пищи, отдых, стояние в пробках. Но практика показывает, что в большинстве случаев теоретическое и номинальное время совпадает.

Разбор задач тренировочных заданий по кинематике

В большинстве компьютерных вариантов заданий для каждого участника генерируются свои наборы данных

Задание 1 “С какой скоростью движется вторая машина относительно первой (4 балла)”.

Две машины приближаются к перекрестку, двигаясь под прямым углом друг к другу со скоростями 54 км/ч и 72 км/ч. С какой скоростью движется вторая машина относительно первой?

Дано:	Перевод единиц:
v1 = 54 км/ч	15 м/с
v2 = 72 км/ч	20 м/с
= ?

Решение. Скорости, заданные в условии, измерены относительно системы отсчета, связанной с землей. Уточним обозначение этих скоростей:

                               , .

Скорость второй машины относительно первой — это скорость второй машины измеренная в системе отсчета, связанной с первой машиной (например, водителем первой машины). Если первая машина двигается относительно земли со скоростью , то в системе отсчета первой машины земля двигается с такой же по величине скоростью, но в обратном направлении:

                                     

.

Для водителя первой машины скорость второй машины будет складываться из ее скорости относительно земли и скорости земли в системе отсчета первой машины:

                           .

 

Величина относительной скорости второй машины v₂₁ равна гипотенузе прямоугольного треугольника, образованного скоростями машин относительно земли. По теореме Пифагора находим:

                 .

Заметим, если относительная скорость окажется направленной по линии, соединяющей машины, то продолжая двигаться с такими скоростями, они неминуемо столкнутся!

Ответ: 25 м/с.

 

Задание 2 “Вычислите среднюю скорость движения человека (8 баллов)”

Вычислите среднюю скорость движения человека, если первую треть пути он шел со скоростью 1,5 м/с, а оставшуюся часть пути со скоростью 1,0 м/с.

Дано:

v1 = 1,5 м/с

v2 = 1,0 м/с

= ?

Решение. Согласно общему определению средней скорости:

                                       ,

где S — весь пройденный путь, а t — все время движения.

Времена t₁ и t₂ прохождения первой трети пути и остальных двух третей равны, соответственно

                     , .

Учитывая, что t = t

1 + t₂ находим

    .

 

Ответ: 1,125 м/с.

 

 

Задание 3 “Найдите ускорение и путь автомобиля (8 баллов)”

Автомобиль, движущийся со скоростью 36 км/ч, разгоняется в течение десяти секунд до 108 км/ч и затем за полминуты сбрасывает скорость до нуля. Считая движение при разгоне и торможении равнопеременным, найдите ускорение и путь для каждого из промежутков времени.

Дано:	Перевод единиц:
v1 = 36 км/ч	10 м/с
t1 = 10 c
v2 = 108 км/ч	30 м/с
t2 = 0,5 мин	30 c
a1, S1, a2, S2 = ?

Решение.  Применяя формулу скорости  для равноускоренного движения в течение времени t₁, получим

                                   ,

откуда

                      .

Находим путь, пройденный на участке разгона:

               .

Скорость при торможении машины меняется по формуле

                                    v = v

2 – a₂t,                            (1)

убывая за время t₂ до v = 0. Подставляя нуль в правую часть уравнения (1), и выражая величину ускорения, получаем

                             .

Отметим, что в данном случае проекция ускорения на ось OX отрицательна: a_2x = —a₂ = –1 м/с².

Соответствующий путь составляет

              .

Ответ: a₁ = 2 м/с², S₁ = 200 м, a₂ = 1 м/с² (a_2x = –1 м/с²), S₂ = 450 м.

 

 

Задание 4 “Вычислите максимальную высоту подъема тела, брошенного под углом к горизонту (8 баллов)”

Вычислите максимальную высоту подъема тела, брошенного под углом 30 к горизонту со скоростью 20 м/с. Сопротивлением воздуха пренебрегите.

Дано:

= 30

v0 = 20 м/с

hmax = ?

Решение. Проанализируем, как изменяется со временем проекция скорости на ось OY. Cуществует такой момент времени t₁ = v_0y/g, при котором проекция v_y обращается в нуль. До этого момента времени v_y положительна, то есть тело движется вверх. После момента времени проекция v_y становится отрицательной, то есть тело движется вниз.

Очевидно, что в этот момент времени достигается максимальная высота h

max.:

             .

Используя численные данные, находим:

                            .

Ответ: 5 м.

 

Задание 5 “Модель: Измерьте скорость тележки (8 баллов)”

Задание: Измерьте с помощью оптических датчиков скорость тележки. Занесите результаты в отчёт (меню в верхней части программы) и отошлите отчёт на сервер.
Стойки с датчиками расположите так, чтобы они фиксировали моменты прохождения тележки. Позицию датчиков можно менять мышью или с помощью пункта ввода.
Конечный результат округляйте до сотых. Пример округления: 0,605 можно округлять до 0,60 или до 0,61.

 

Рис.1 Начальное состояние системы

Для измерения скорости следует установить стойки с датчиками, например, на позиции с координатами x₁=0. 2 м и x₂=0.8 м и нажать кнопку “Пуск”. Тележка доедет до противоположной стенки и остановится, а на датчиках появятся показания (рис.2).

Рис.2 Конечное состояние системы

 

Скорость находим как отношение пути между x₂ и x₁ к затраченному времени t2-t1:

v=(x2-x1)/(t2-t1)

При этом пусть мы сначала ошибемся и напишем v= (0.8-0.2)/(2.5-0.278) м/с =  0.6/2.222 м/с = 0.270027 … м/с

(вместо x2=0.9 м написали x2=0.8 м). Округляем до сотых: v=0.27 м/с

 

Открываем пункт меню “Отчёт…” в верхней части программы, и в появившемся окне вводим это значение (рис.3):

Рис.3 Отсылка отчёта

Нажимаем кнопку “Отправить результаты на сервер” и получаем отзыв с сервера с информацией о неправильном решении:

Рис.4 Результат проверки со стороны сервера

При нажатии кнопки “Закрыть” любая информация в окне отчета сохраняется и показывается вновь при открытии отчета. При нажатии кнопки “Очистить” восстанавливается первоначальное состояние окна отчета с пустыми пунктами ввода.

Мы можем нажать кнопку “Очистить”, затем кнопку “Закрыть”, проверить правильность наших действий и вычислений.

Например, заново проделать измерения при тех же или других расстояниях между датчиками. Обнаруживаем ошибку и исправляем ее:

v=(x2-x1)/(t2-t1) = (0.9-0.2)/(2.5-0.278) м/с =  0.7/2.222 м/с = 0.360036 … м/с

Округляем до сотых: v=0.36 м/с.

Открываем отчет, вводим ответ, отсылаем отчет на сервер и получаем:

Рис.5 Результат проверки нового результата

Итоговый балл за выполнение задания получился 7 из 8 возможных, так как имелась одна дополнительная попытка отсылки результатов на сервер.

 

Задание 6 “Тест: Кинематика (16 вопросов, 25 баллов)”

Тест будет разбираться в отдельном документе.

 

Задание 7 “Модель: Измерьте среднюю и мгновенную скорость тележки (12 баллов)”

Задание: По наклонному рельсу из точки с координатой х=0 из состояния покоя начинает равноускоренно двигаться тележка. Определите время движения тележки до её удара о стенку, а также её среднюю и конечную скорость на отрезке от x=0 до x=0.5

Время определите с точностью до тысячных, а остальные величины до сотых, и отошлите результаты на сервер. В промежуточных вычислениях сохраняйте не менее 4 значащих цифр.

Оптические датчики срабатывают при пересечении светового луча датчика флажком тележки. Положение ворот с оптическими датчиками можно изменять при помощи мыши или задавая значения их координат х1 и х2 при помощи клавиатуры.

На рис.6 показано начальное состояние системы.

Рис.6 Начальное состояние системы

 

Первую стойку передвигаем в позицию x1=0.5 м, вторую (с помощью пункта ввода для x2) – в позицию x2=0.99999 м (если x2=1 м тележка не пересекает луч, поэтому ставим стойку очень близко к x=1 м). Нажимаем кнопку “Пуск” и получаем, например, t1=1. 443 с, t2=2.041 с (рис.7).

Рис.7 Конечное состояние системы

Полное время движения равно t2. Средняя скорость v_ср движения на отрезке от x=0 м до x=0.5 м равна x1/t1. Конечная скорость v1 движения на этом отрезке в два раза больше, так как при равноускоренном движении v_ср=(v0+v1)/2, а v0=0. То есть v1 проще вычислить чем измерить с достаточной точностью.

 

 

 

Скорость бега лошади

Аллюры (от франц. allure, буквально — походка) – виды движения лошади. Различают естественные и искусственные аллюры.

Естественные аллюры:

Шаг (медленный аллюр): лошадь последовательно поднимает и ставит на землю одну за другой все четыре ноги; смена ног по диагонали. Длина шага 1,4—1,8 м, скорость у лошадей быстрых аллюров 5—7 км/ч, у лошадей рабочих шаговых пород 3,5—4,5 км/ч.

Рысь — ускоренный аллюр в два темпа: лошадь переставляет одновременно две ноги по диагонали.
Укороченная рысь (трот): длина шага около 2 м, скорость 13—15 км/ч.
Нормальная (полевая) рысь имеет фазу безопорного движения. Длина шага 2,2 м, скорость до 20 км/ч.
Размашистая рысь: лошадь ставит задние ноги впереди следов соответствующих передних. Длина шага до 6 м. Наибольшая скорость рысаков на коротких дистанциях (1,6—3,2 км) до 50 км/ч.
Иноходь — аллюр в два темпа; лошадь поднимает и опускает то обе левые, то обе правые ноги. Иноходь резвее рыси.

Галоп — скачкообразный аллюр в три темпа с безопорной фазой. Длина шага (маха) при коротком галопе 1,5—2 м, при обыкновенном (кентер) 3 м, при быстром (карьер) 5—7 м. Галоп – самый быстрый аллюр лошади. Средняя скорость галопа составляет 15 – 18 км/ч. На скачках лошади развивают среднюю скорость 60 км/ч на коротких дистанциях (до 2800 м.), а на длинных дистанциях, протяженность которых превышает 3000 м., лошади скачут со средней скоростью 55 км/ч.
Абсолютный же рекорд скорости среди всех пород домашних лошадей составляет 69,69 км/ч. Он был установлен в Мехико и принадлежит чистокровному жеребцу Бич Рэкиту, развившему эту скорость на короткой дистанции в 1/4 мили.

Прыжок — отталкивание от земли вперёд одновременно обеими задними конечностями. Рекорд прыжка лошади в высоту 2,47 м, в длину 8,3 м.

Искусственные аллюры:

Парадный шаг (испанская рысь): лошадь идёт рысью, высоко поднимая и вытягивая ноги.

Пассаж — сокращённая, собранная рысь.

Пьяффе — пассаж на месте.
Пируэт — задние ноги на месте, передние описывают полный круг.

Скорость движения, наряду с силой тяги, является одним из основных рабочих качеств лошади. Со скоростью движения связана теснейшим образом рабочая производительность лошади: чем больше, при прочих одинаковых условиях, скорость движения лошади, тем выше ее часовая выработка. Соблюдение определенной скорости движения как на шагу, так и на рыси имеет очень большое значение для правильного использования лошадей.
Скорость обычно измеряется количеством пройденных километров в час или метров в секунду и составляет на шагу, в зависимости от характера работы и состояния, качества и породы лошадей, примерно от 3 до 6 км в час.

Лошади различных породных групп на одних и тех же работах идут с разной скоростью.
На транспортных работах скорость лошадей при движении шагом обычно составляет около 4—6 км в час. На севе, бороньбе и подобных полевых работах скорость обычно ниже по той причине, что лошадям приходится идти по рыхлой, неровной пашне. При работе лошадей в уборочных машинах (косилках, жнейках и других) скорость должна быть не менее 4,5—5 км в час, так как режущий механизм этих машин рассчитан на такую скорость. Поэтому для данных работ подбирают лошадей с более быстрым шагом.
На рыси используют лошадей только в транспортных работах обычно со скоростью от 8 до 12 км в час.
Способность лошади работать на рыси, как уже указано, имеет большое значение для повышения ее производительности на транспортных работах при небольших нагрузках, когда сила тяги не превышает 7—8% веса лошади. Даже при езде порожняком рысь чередуется с шагом. Такое движение лошади называется переменным аллюром. При этом скорость бега рысью обычно не превышает 10—12 км в час. При переменном аллюре соотношение шага и рыси бывает различное, например 10 минут шагом и 5 минут рысью или 10 минут шагом и 10—15 и даже 20 минут рысью и т. п.

Обычно непрерывное движение рысью в зависимости от качества дороги, подъемов и спусков допускают не больше 10—20 минут, после чего следует передышка — движение шагом не менее 5—10 минут.

При определении скорости различают:
1) фактическую скорость, которую лошадь проявляет при безостановочном движении;
2) среднюю скорость, в которую включается, кроме фактической скорости, еще время, затраченное на повороты (при полевых работах) и на остановки.
Таким образом, средняя скорость за тот или иной отрезок времени обычно меньше фактической, и чем больше поворотов и остановок, тем значительнее эта разница.

сколько стоит, что посмотреть, как организовать

Кижи — один из полутора тысяч островов в Онежском озере.

Марина Ноженко

работает в музее-заповеднике «Кижи»

Его площадь — всего 2 км², но о нем знают во всем мире. На острове Кижи расположен деревянный архитектурный ансамбль, который возвели 300 лет назад. В него входят церковь Преображения Господня, церковь Покрова Богородицы и колокольня, окруженные единой оградой. Ансамбль включен в список Всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО и список особо ценных объектов культурного наследия народов России.

Я работаю в музее-заповеднике «Кижи» специалистом по просветительской работе. 13 лет назад приехала сюда на месяц, чтобы попробовать свои силы в качестве гида-переводчика. Кижи меня поразил: на острове особенная атмосфера, чудесные люди и удивительные памятники. С тех пор для меня это лучшее место на земле.

Меня не удивляет, когда туристы говорят, что приезжают на остров в пятый-шестой раз. Здесь можно полюбоваться эстетикой деревянного зодчества и северными онежскими пейзажами, изучить крестьянскую культуру или просто побыть в тишине на природе. Неудивительно, что британский режиссер Джо Райт снимал настоящую русскую зиму для фильма «Анна Каренина» именно в Кижах.

В статье я расскажу, как добраться на остров, что обязательно нужно увидеть и что сколько стоит.

Что вы узнаете

📌 Вводные данные

Где находится: в Карелии, на Онежском озере, в 55 км от Петрозаводска.

Сколько лететь: из Москвы до Петрозаводска — 1,5 часа, из Петрозаводска до Кижей по воде — 1 час 15 минут.

Когда сезон: с июня по сентябрь и с февраля по март.

Средняя температура в сезон: +16 °С летом и −10 °С зимой.

Спланируем путешествие за вас

Подпишитесь на рассылку, и мы будем присылать полезные путеводители каждую неделю

☀️ Погода

Лето — самое комфортное время, чтобы посетить Кижи, хотя средняя температура всего +17 °С. В мае — июне на Кижах белые ночи: солнце не заходит за горизонт почти 20 часов. Рекомендую всегда пользоваться солнцезащитным средством. Остров окружает вода, которая отражает и усиливает солнечные лучи, — рискуете получить ожог даже за короткое время.

Летом у туриста на острове больше возможностей, чем в другие сезоны: открыты все памятники, работают дополнительные тематические программы, можно арендовать велосипеды и конные брички, заказать водные экскурсии.

Осень. Средняя температура осенью — +6 °С. В ноябре случаются морозы до −8 °С. Дожди идут нечасто, зато регулярно дует холодный пронизывающий ветер. Иногда идет мокрый снег.

Навигация завершается в середине октября. До тех пор, пока озеро не схватится надежным льдом, попасть на остров можно только на вертолете, который летает всего раз в неделю. Как правило, лед встает в январе-феврале.

Зима. Самые серьезные морозы приходятся на январь и февраль. Температура может опуститься до −38 °С, но такой холод случается редко. В основном зимы на острове мягкие, в среднем −10 °С.

Солнце поднимается над горизонтом невысоко, зимний день длится всего 5—7 часов. Больше всего снега в конце февраля — начале марта. Его расчищают только на дорожках, где ходят туристы. Весь остальной остров — в пушистых сугробах.

Зимой на острове много туристов: музей организует разные тематические программы, а добраться до острова можно на эффектном судне на воздушной подушке. Но для посещения открыты только храм Покрова Богородицы и один из крестьянских домов.

Весна приходит в апреле. На Кижах она теплее, чем в других районах Карелии: воздух прогревается до +18…20 °С. Но погода на острове переменчивая. Морозы случаются даже в конце мая. Лед на Онежском озере обычно уходит в конце апреля, если весна поздняя — в мае.

Кот Кеша встречал гостей на кижском причале и был символом острова. Его уже нет, но туристы до сих пор его вспоминают. Фотографии Кеши можно найти в «Инстаграме» по хештегу #kizhicat

🚉 Как добраться до Петрозаводска

На остров Кижи едут из Петрозаводска — столицы Карелии. Сначала расскажу, как добраться до Петрозаводска.

На самолете. Из Москвы в Петрозаводск три раза в неделю летают самолеты «Победы». Билет стоит от 1249 Р, на распродажах цены ниже — от 500 Р. Из Калининграда в Петрозаводск есть прямой рейс «Руслайна». Время в пути — 2 часа, стоимость билета — 4000 Р. Полет рейсом «Северстали» из Симферополя занимает 3 часа, стоимость билета — 7375 Р.

С пересадками летают самолеты из Калининграда, Сочи, Анапы. Стоимость билетов на рейсы «Победы» из Калининграда — от 6519 Р, из Анапы — 4198 Р, из Сочи — от 3498 Р. Полет из Сочи с Hahn Air Systems будет стоить от 7879 Р.

На поезде. Из Москвы в Петрозаводск идет фирменный двухэтажный поезд № 18 «Карелия». В пути — 10 часов 45 минут, билет в купе стоит от 1999 Р, плацкартных вагонов в поезде нет. Поезд № 160 идет 20,5 часа, плацкарт стоит от 1889 Р, купе — от 2273 Р. Фирменный поезд № 16 «Арктика» в пути 16 часов 18 минут, плацкартный билет стоит от 2491 Р, купейный — от 4506 Р. Поезда отправляются с Ленинградского вокзала.

Из Санкт-Петербурга быстрее всего добраться на «Ласточке»: в пути проведете 5 часов. Билет стоит от 1306 Р. Поезд № 22 идет 6 часов, билет в плацкарт — от 1160 Р, купе — от 1700 Р. Если покупать заранее, верхние полки в купе часто оказываются дешевле плацкарта. Поезда отправляются с Ладожского вокзала.

На машине. Петрозаводск находится в 426 км от Санкт-Петербурга и в 1026 км от Москвы. Дорога занимает 4—5 и 12 часов соответственно. В Петрозаводск ведут трассы Е105, М18.

Если воспользоваться сервисом Blablacar, поездка из Москвы обойдется в 1600—2000 Р, из Санкт-Петербурга — в 700—850 Р.

🛥️ Как добраться до острова Кижи

Добираются до острова по воде или по воздуху, зимой — по льду.

Кометы — судна на подводных крыльях — отправляются с речного вокзала Петрозаводска с мая по октябрь.

Расписание рейсов зависит от погодных условий и заполняемости комет. Обычно они отправляются на Кижи каждый день в первой половине дня — начиная с 8 и примерно до 13 часов. В хорошую погоду и при большом спросе иногда добавляют дополнительный рейс.

Билет на комету до Кижей и обратно стоит 2950 Р, для детей от 2 до 16 лет — 1800 Р. Детей до 2 лет пускают бесплатно, если они не занимают отдельные места. Время в пути — 1 час 15 минут. Стоянка кометы на Кижах — 4 часа. Таким образом, поездка на остров на комете займет целый день.

Купить билеты на комету:
«Кижское ожерелье»,
«Русский Север»

Официальные перевозчики — компании «Кижское ожерелье» и «Русский Север». Билеты покупают на их сайтах или на петрозаводском причале. Кассы находятся на Онежской набережной. «Кижское ожерелье» предоставляет скидку 20% гостям отеля «Карелия».

Раньше билет на комету покупали за день-два до поездки, а то и в день рейса. Но летом 2020 года в Карелии было много туристов — билеты распродавали заблаговременно, особенно в выходные дни. Я рекомендую брать билеты за несколько дней до поездки.

При сильном ветре кометы из Петрозаводска не выпускают. Такое бывает нечасто, но если случается, то деньги за билет возвращают. Источник: Игорь Георгиевский Комета от Петрозаводска до Кижей идет 1,5 часа

На билете можно сэкономить, если воспользоваться акциями музея «Кижи». Расскажу о них вкратце:

1. «Ночь музеев» на острове обычно проходит в середине мая. В 2019 году билет стоил 2300 Р и включал в себя проезд на комете, вход на остров и тематическую программу.
2. 1 июня и 1 сентября проводятся детские праздники. В 2020 году 1 сентября билет стоил 2000 Р. В стоимость включен проезд и программа для детей.
3. Покров Пресвятой Богородицы отмечают 14 октября. На острове есть старинный храм Покрова Богородицы. В этот день в нем проходит праздничная литургия. В 2019 году билет на программу «Покров Пресвятой Богородицы на острове Кижи» стоил 2200 Р. Он включает в себя проезд и специальную программу в честь завершения туристического сезона.

Купить билеты на программы музея «Кижи»: на сайте музея, в музейных кассах на ул. Кирова, ул. Федосовой

Круизные теплоходы, которые заходят на Кижи, в основном стартуют из Москвы и Санкт-Петербурга. Иногда маршруты начинаются и в других городах России, например Нижнем Новгороде, Самаре, Перми, Волгограде. Самые короткие круизы длятся от 5 дней, из южных городов России — до 26 дней.

Круизы с посещением Кижей предлагают четыре оператора: «Водоход», «Мостурфлот», «Инфофлот» и «Созвездие». У «Водохода» круиз с заходом на Кижи стоит от 27 800 Р за 6 дней со стартом и финишем в Санкт-Петербурге. Поездка на теплоходе из Астрахани — до 129 500 Р за 26 дней.

Стоянка теплохода на острове, как правило, длится 4 часа. Этого времени достаточно, чтобы получить впечатление о его главных достопримечательностях. Но если хотите изучить Кижи досконально, лучше на несколько дней поселиться на одном из соседних островов. Дальше я расскажу, где и как выбирать жилье.

Во время круиза туристы посещают не только Кижи, но и другие достопримечательности и города России. Источник: Игорь Георгиевский

Катера и лодки отправляются на Кижи из Петрозаводска и с ближайших к острову точек побережья — деревень Оятевщина и Великая Губа. Оятевщина находится в 0,9 км от острова, Великая Губа — в 24 км.

Время в пути на катере из Петрозаводска — примерно 1,5 часа. Стоимость проезда — около 3000 Р с человека.

Дешевле всего стоит трансфер из Оятевщины — в районе 500 Р с человека. Его заказывают у частных перевозчиков по телефонам +7 960 212-8725, +7 981 404-70-78, +7 911 411-68-58. Сайтов у них нет.

Преимущество частных перевозчиков в том, что время стоянки неограниченно. Вы сами договариваетесь, когда вам удобно вернуться с острова.

Судно на воздушной подушке. Зимой, примерно с января по март, на Кижи добираются на судах на воздушной подушке. В поездке на таком катере-амфибии можно получить необычные ощущения. Давление воздуха в специальной полости — «подушке» — поддерживает катер над землей. Кажется, что он летит по льду.

Зимой на остров доставляют частные перевозчики и музей «Кижи».

Проезд туда и обратно на частном судне стоит 3000—4000 Р с человека, время в пути — 1—1,5 часа. Стоянка занимает в среднем 1,5—2 часа.

Музейная программа включает в себя проезд на судне с воздушной подушкой, экскурсию, чаепитие и, например, зимнюю рыбалку. Зимой 2019 года программа стоила около 5000 Р с человека. Стоянка занимает 3 часа. Билеты продают на сайте музея.

10-местный катер практически летит над землей, скользя по льду

Снегоходы. В январе — феврале, когда лед на Онего становится крепким, на остров едут на снегоходах. Двухдневный тур на Кижи из Петрозаводска обойдется примерно в 30 000—40 000 Р. В стоимость входит трансфер на остров и обратно, экипировка, топливо, обучение вождению снегохода, размещение, питание, баня, экскурсионное обслуживание.

На вертолете. Вертолеты Ми-8 летают на Кижи из аэропорта Бесовец по понедельникам. Вылет — в 13:00, прилет на Кижи — в 13:40, стоимость полета — 1120 Р в одну сторону. Вертолет вмещает 20 человек.

Билеты покупают в Карельском агентстве воздушных сообщений в Петрозаводске или бронируют на сайте агентства. Запись на рейсы начинается за две недели до отправления. Оплатить билет онлайн не получится, его выкупают в офисе агентства или в аэропорту. Регистрация на вертолетные рейсы в аэропорту начинается за 1,5 часа и заканчивается за 40 минут до вылета.

Забронировать билет на вертолет

🗺️ Карта

🎫 Билеты на остров Кижи

Центральную экспозицию осматривают самостоятельно или в составе экскурсии. Входной билет в 2020 году стоит 600 Р, для пенсионеров и студентов — 300 Р. Для детей до 16 лет, военнослужащих-срочников, ветеранов Великой Отечественной войны, людей с инвалидностью первой и второй группы вход бесплатный. В первое и третье воскресенье месяца — бесплатный вход для многодетных семей, ветеранов боевых действий, детей до 18 лет. Все цены есть на сайте музея.

Билеты покупают в кассах острова или на сайте музея. В стоимость билета включена групповая пешая экскурсия с гидом. Индивидуальная экскурсия для 1—4 человек оплачивается дополнительно и обойдется в 1000 Р с группы.

Купить входной билет на Кижи

Аудиогиды стоят 300 Р, залог — 1000 Р. Летом 2020 года их не выдают из-за угрозы заражения коронавирусом. Рекомендую бесплатное мобильное приложение izi.TRAVEL. Оно работает на Android и iOS.

⛪ Достопримечательности

Во время прогулки по центральной экспозиции музея туристы видят практически все типы традиционных деревянных построек начиная с 15 века: храм, часовню, колокольню, дом, амбар, баню, водяную и ветряную мельницы, ригу, кузницу. Расскажу о главных достопримечательностях острова подробнее.

Церковь Преображения Господня называют самым сложным в инженерном отношении и самым архитектурно совершенным деревянным храмом России. Конструкция поражает сложностью деталей. У храма 22 главки, а на них — около 35 тысяч деревянных черепиц, или лемехов.

Церковь получилась одинаково красивой со всех сторон. Сбоку ее конструкция напоминает устремленную в небо изящную пирамиду, а с высоты птичьего полета — крест. Вместе с туристами я каждый раз удивляюсь, что такой шедевр был возведен не учеными-архитекторами из больших городов, а местными зодчими — выходцами из деревень, которые полагались исключительно на свой опыт и чувство эстетики. Все храмы построены на деньги местных жителей. Как указывали в договорах, которые заключали между крестьянским миром и зодчими, плотники строили, «как мера и красота скажут». По-моему, у них получилось дивное творение.

Кижский ансамбль называют погостом — именно так когда-то именовали административные центры округи. Остров Кижи был центром Спасо-Кижского погоста Высота церкви — 41 метр, почти как двенадцатиэтажный дом. Источник: Игорь Георгиевский

В 2020 году завершилась сложная реставрация храма. Церковь была закрыта для посещения 40 лет, а последняя служба в ней состоялась 80 лет назад. Отреставрированный храм планировали открыть в августе 2020 года. Из-за пандемии открытие перенесли на 2021 год.

В церкви сохранился подлинный иконостас 18 века, в том числе резная золоченая рама и комплекс икон, написанных для храма в 17—18 веках. Иконостас Преображенской церкви поражает великолепием и масштабностью, сложной конфигурацией, обилием золота, многочисленностью и красочностью икон и искусной резьбой иконостасной рамы. Сложно поверить, что все эти виноградные лозы, цветы, бутоны и листья вырезаны вручную из цельных кусков дерева.

Когда церковь откроется, необходимо будет приобретать отдельный билет на экскурсию. Стоимость билета пока неизвестна — следите за новостями музея «Кижи».

Для строительства храма было использовано около 2500 бревен Когда нижние срубы храма реставрировали, казалось, что он парит в воздухе

Десятиглавая Покровская церковь открыта для посещения. Это действующий храм, службы в котором проходят с мая по октябрь.

Помимо родных икон храма в его стенах можно полюбоваться выставкой старинных икон из коллекции музея «Кижи». Иконы датируются 16—18 веками и дают представление о местной иконописной традиции.

Изначально церковь была зимней, отапливаемой. Источник: Игорь Георгиевский Сюжеты икон хочется внимательно рассматривать даже невоцерковленным людям. Источник: Игорь Георгиевский Моя любимая икона в Покровской церкви — «Страшный суд». Это сложная многофигурная композиция. Она представляет конец мира, последний суд Бога над людьми. Источник: Игорь Георгиевский

Колокольня. В выходные или во время православного праздника можно услышать старинные колокола звонницы Кижского погоста. Колокольню возвели в 1864 году.

Несколько лет назад на колокольню начали пускать туристов. Билет стоит 300 Р. Его покупают через терминал, установленный рядом с погостом. Еще вход можно оплатить с помощью QR-кода. Его изображение размещено на территории архитектурного ансамбля.

С колокольни открывается красивый вид на остров, соседние берега со старинными деревнями и каскад главок храма Преображения Господня

Заонежская деревня. Около Кижского архитектурного ансамбля расположена восстановленная заонежская деревня. Раньше на ее месте была деревня Погост, но она не сохранилась. Чтобы туристы могли познакомиться с традициями, бытом, культурой крестьян, которые строили и посещали кижские храмы, в послевоенное время из соседних деревень на остров бережно доставили дома и хозяйственные постройки.

Главная достопримечательность деревни — грандиозные по конструкции крестьянские дома. Благодаря большой площади и богатому внешнему убранству заонежские дома напоминают мини-дворцы, сказочные терема из резного дерева. Фасады украшены точеными балясинами, витыми столбиками, полукруглыми арками, розетками и изящными балконами.

В домах восстановлены интерьеры заонежских крестьян 19 — начала 20 веков. Во время их посещения я вместе с туристами всегда поражаюсь тому, насколько разумно и логично был устроен крестьянский быт. Заонежане строили дома-комплексы. Под одной крышей хватало места для жилых и хозяйственных помещений: кладовых, хлева, конюшни, сеновала, мастерской. Крестьянам не нужно было лишний раз выходить на улицу в непогоду. Подоить коров или смастерить лодку можно было оставаясь дома.

По предварительной заявке специалисты музея проводят мастер-классы. На них учат плести пояс, делать традиционную куклу-скрутку, ковать гвозди. Записываться на мастер-классы нужно заранее по телефонам +7 8142 53-57-22, +7 921 224-53-58 или на сайте музея. Мастер-класс длится 45 минут, стоимость — 300 Р.

Часовня архангела Михаила была построена в конце 17 — начале 18 века. В ней сохранился первоначальный состав иконостаса и другие иконы, которые передавали в храм.

Когда туристы останавливаются у часовни архангела Михаила во время экскурсии, они почти всегда слушают небольшой концерт колокольного звона от профессионального звонаря Игоря Хуттера.

Церковь Воскрешения Лазаря — одна из самых старых деревянных церквей в России. Сейчас она датируется 15 веком, однако единой позиции специалистов по этому вопросу нет. Некоторые письменные источники и архаичные детали конструкции говорят, что церковь могла быть построена и раньше. Так выглядели первые деревянные православные храмы на Руси.

Часовни строили в любой местной деревне, даже в самой маленькой, состоящей из 2—3 домов. Они были самыми красивыми строениями в поселениях Так же, как церковь Воскрешения Лазаря, выглядели первые деревянные православные храмы на Руси. Источник: Игорь Георгиевский

В Музейной гавани расположены традиционные лодки — от древнейших долбленых судов до лодок-кижанок — и реконструирована мастерская лодочника. Там туристы могут узнать или даже увидеть, как издревле строили лодки. Здесь же трудится кузнец и превращает куски металла в утилитарные вещи.

Экскурсия по гавани стоит 200 Р. Лучше всего оплатить ее в кассе вместе с входным билетом.

Музейная гавань поможет лучше понять мироощущение жителей Русского Севера Для них водные магистрали были основным способом сообщения с внешним миром Во время экскурсий кузнец Сергей Танана делится с посетителями секретами своего ремесла. Источник: Игорь Георгиевский

Кижская кладовая. На острове находятся фондохранилища музея «Кижи». С недавних пор одно из них, где хранится коллекция дерева, можно посетить. Там собрано около 5 тысяч предметов: сани, ушаты, сундуки, прялки, лапти, шкафы, корзины, люльки, лыжи, снегоступы, которые скрыты от глаз обычных посетителей. Некоторые из них в силу разных причин, возможно, никогда не будут выставлены в интерьерах основной экспозиции. Про каждый предмет можно рассказать целую историю. В роли экскурсовода выступает хранитель коллекции. Она проработала в этой должности 20 лет и знает про свои экспонаты все. Экскурсия стоит 1000 Р.

Плотницкий центр — это реставрационный комплекс. Его создали специально для работы cо сложной конструкцией 22-главой церкви Преображения Господня. Во время экскурсии «Таинство реставрации» туристам рассказывают о тонкостях реставрационного процесса. Стоимость — 400 Р.

В плотницком центре вблизи видишь детали кижских достопримечательностей, которые сейчас реставрируются. На этом фото я прикасаюсь к главке церкви Преображения Господня

Ямка и Васильево — старинные кижские деревни, известные с 16 века. Они расположены в северной части острова. Сейчас в них живут сотрудники музея.

В жилой части острова совершенно иная атмосфера по сравнению с туристической. На мой взгляд, без посещения этих деревень Кижи останутся в памяти машиной времени, переносящей в прошлое. Но жилая часть острова тоже заслуживает внимания. В Ямке и Васильево очень живописно: на окнах старинных домов висят вышитые занавески, в поле гуляет скот, влюбленная парочка сидит на ступеньках амбара, а кошка поглядывает на то, как хозяин чистит рыбу.

По деревням гуляют самостоятельно или с экскурсией «Деревни острова Кижи». Она длится 2 часа 15 минут и стоит 600 Р.

По жилой части острова и части центральной экспозиции перемещаются на конной бричке. Проезд стоит 550 Р с человека. Прокат велосипедов — 300 Р, электровелосипедов — 550 Р. Их заказывают заранее по телефону +7 8142 53-57-22, на сайте музея или уже на острове, когда покупают входной билет. Не стоит опасаться, что вы не успеете заглянуть в жилую часть острова за время стоянки кометы: остров совсем маленький, все расположено рядом.

В жилых деревнях туристы видят настоящую жизнь острова. Тихий вечер в деревне Ямка Закаты на острове — мой источник вдохновения Конные брички — отличный способ осмотреть весь остров. Но летом 2020 года из-за коронавируса этот транспорт был недоступен

Нарьина гора, или Виговка — самая высокая точка острова. По преданию, именно там стояли церкви — предшественницы нынешних кижских храмов, которые сгорели от удара молнии в конце 17 века. Сейчас на горе расположена часовня Спаса Нерукотворного, привезенная из деревни Вигово.

С горы открывается роскошный вид на весь остров. Виден силуэт Кижского погоста, маневрирующие круизные теплоходы, деревни на острове Кижи и соседних берегах, зеленые островные луга и живописные островки Кижских шхер. Шхеры — это архипелаг, состоящий из мелких островов. В непосредственной близости к Кижам расположены около 50 островков.

Нарьина гора — самое любимое место островитян

💃 Экскурсии и специальные программы

Экскурсии и программы заранее бронируют на сайте музея «Кижи» или по телефонам +7 8142 53-57-22, +7 921 224-53-58.

Программы «Традиционная кухня народов Карелии» и «В гости к заонежской хозяйке». После обзорной экскурсии я рекомендую посетить кулинарные программы — одни из самых популярных среди туристов. В жилой части острова, в доме крестьянки Березкиной туристы учатся готовить и пробуют традиционные блюда карельской кухни: калитки, сульчины, кейтинпийрат. Калитки — это небольшие открытые пирожки из ржаного теста с начинкой. Сульчины — блины, жаренные без масла, из ржаной муки с начинкой из пшена или манки. Кейтинпийрат, или пряженые пироги, похожи на чебуреки, только раскатанные из тончайшего теста и с сахарной начинкой. Готовят блюда из зерна, выращенного на острове.

Дегустация блюд карельской кухни стоит 300 Р, участие в мастер-классе — 400 Р.

«Остров Кижи за один день» — экспресс-программа для знакомства с островом. Она стоит 2900 Р и длится 3 часа. Туристы осматривают Кижский архитектурный ансамбль и крестьянские усадьбы, затем на конной бричке отправляются в деревню, где слушают народные песни и идут в гости к заонежской хозяйке.

Экскурсионный маршрут «Охотничья тропа» проложен в северной части острова. Там представлены традиционные конструкции ловушек на лесных пушных зверей. Они закреплены и не наносят природе никакого вреда.

По тропе прогуливаются самостоятельно или с экскурсоводом. Он расскажет, как охотились на медведя, волка, из чего состояло снаряжение охотника, каких зверей можно встретить на острове в наши дни. Иногда из-под ног неожиданно вспархивает тетерев. Стоимость экскурсии — 400 Р.

Экологическая тропа расположена в жилой части острова. На ней можно увидеть следы последнего ледника, сошедшего около 11 тысяч лет назад, и последствия древнего землетрясения, например оползень. Экскурсовод рассказывает об истории формирования рельефа острова, его флоре и фауне и об экологической ситуации в районе. Стоимость экологической экскурсии «Природа острова Кижи» — 300 Р.

На шунгитовой площадке в жилой части острова выставлены образцы шунгита — древнего минерала с целебными свойствами — и шунгитосодержащих пород. На экскурсии рассказывают интересные факты о пользе карельских минералов, истории их изучения и использования. Стоимость — 200 Р.

Аптекарский огород расположен в южной части острова. Там растут лекарственные растения, многие из которых мы привыкли считать самыми обыкновенными: земляника, манжетка, ландыш, пижма. Экскурсовод рассказывает о целебных свойствах этих полевых трав. Экскурсия стоит 200 Р.

Экскурсия по аптекарскому огороду. Раньше аптекарским огородом называли посадки лекарственных растений при монастырях, где лечили больных

Фольклорные программы. Участники кижского фольклорно-этнографического ансамбля исполняют песни, танцуют, играют на традиционных инструментах. В их компании можно научиться народным танцам, принять участие в молодежной вечеринке — бесёде — или пройти свадебный обряд в соответствии с традициями Заонежья.

Стоимость интерактивной фольклорной программы «Фольклорное наследие Карелии» — 400 Р, программы «Музыка северной деревни» — 300 Р, программы «Кижская свадьба. Традиционный свадебный обряд для молодоженов» — 2500 Р.

Детская экскурсия. Не бойтесь приезжать на Кижи с детьми: специально для них есть интерактивная обзорная экскурсия «Кижи ближе!». На ней экскурсоводы просто рассказывают о сложных вещах. Часто маленькие посетители острова попадают ко мне, и мы всегда находим интересные темы для общения. Стоимость — 300 Р.

Аренда костюма для фотосессии стоит 400 Р Самым приятным комплиментом для меня однажды стал комментарий одного ребенка в конце нашей встречи: «А я даже про интернет забыл! Здесь вообще есть вайфай?»

«Кижское ожерелье» — это прогулка на быстроходном катере по живописным окрестностям острова. Во время экскурсии туристы изучают часовни, которые сохранились в окрестных деревнях. У некоторых часовен гости высаживаются на берег.

Стоимость программы — 600 Р с человека, если туристы приехали на своем катере. На музейном катере — 2700 Р с человека. Продолжительность экскурсии — 1 час 15 минут.

Праздники. Почти каждые выходные с мая по сентябрь на острове проходят праздники, фестивали, ландшафтные спектакли, дни ремесел, спортивные состязания. В программе мероприятий — концерты, мастер-классы, викторины, специализированные экскурсии, дегустации, ярмарка-продажа продукции местных производителей. Вход на мероприятия бесплатный.

Афиша мероприятий на Кижах

Все летние и зимние экскурсии и программы бронируют по телефонам музея «Кижи» +7 8142 79-98-71, +7 8142 53-57-22, +7 921 224-53-54, +7 921 224-53-58. Лучше делать это заранее — за 1—2 недели до поездки.

Участники и участницы Кижской регаты соревнуются на традиционных лодках-кижанках

❄️ Зимние активности

Во время программы «Игры и забавы Олонецкой губернии» туристы играют в игры, которые любили местные крестьяне в конце 19 — начале 20 века: рюхи — крестьянские городки, хиппу — подвижную игру с веревкой. А еще катаются на деревянных саночках, финских санях и охотничьих лыжах. От таких развлечений становится жарко даже в сильный мороз.

Программа «Традиции подледного лова» — для любителей рыбалки. Сотрудник музея — потомственный заонежанин и заядлый рыбак — рассказывает туристам об особенностях местных снастей и рыбацких приметах. Главное развлечение — самому удить рыбу в проруби. На моих глазах ее вытаскивали даже маленькие дети.

Программу организуют, если на озере крепкий лед. Зимой 2019—2020 годов участие в программах «Игры и забавы Олонецкой губернии» и «Традиции подледного лова» стоило 400 Р.

Лыжи. По острову здорово кататься на лыжах. Цена двухчасовой прогулки по проложенным маршрутам зимой 2019—2020 годов была 200 Р.

На Масленицу туристы катаются с гор на санях, поют народные песни, танцуют, перетягивают канат. Гостям наливают ароматный чай из самовара и подают русские блины с вареньем.

В феврале 2020 года участие стоило 4900 Р и включало трансфер из Петрозаводска, экскурсию по острову, игры и чаепитие.

💸 Деньги

На острове нет банкоматов. Все покупки можно оплатить картой, которую принимают в билетной кассе, сувенирных магазинах и продуктово-промтоварном магазине. Наличные понадобятся только в одном случае — если сломается терминал безналичной оплаты. Но такое случается редко.

🏡 Жилье

Остаться на Кижах переночевать не получится: это охраняемая территория, и круглосуточного находиться там можно только по служебному пропуску. Но вокруг острова много гостевых домов. Полный список есть на сайте музея «Кижи».

На мой взгляд, один из лучших — гостевой дом «Кижская благодать» в старинной заонежской деревне Ерснево. Им владеет заонежская семья Ёлуповых, которая живет в поселении несколько столетий.

Дом расположен напротив острова Кижи. От него открывается прекрасный вид на часовню Успения Богородицы в кижской деревне Васильево и часовню Спаса Нерукотворного на Нарьиной горе. Из некоторых номеров видны главки Кижского погоста.

Двухместный номер стоит 3400 Р за ночь, трехместный — 4900 Р, люкс — 6900 Р, дополнительное место — 1100 Р. Детям до 10 лет — скидка 50% при размещении на дополнительном месте. В домашнем кафе завтрак в формате «шведский стол» стоит 350 Р, обед — 550 Р, ужин — 500 Р.

Самый дешевый способ переночевать поблизости от Кижей — остановиться со своей палаткой на Большом Клименецком острове. Размещение в палатке стоит 500 Р, доставка от Кижей на лодке — 250 Р с человека. Места бронируют по телефону +7 911 411-68-58.

🐟 Еда

На центральной экспозиции музея запрещено принимать пищу. Туристов с бутербродами могут попросить удалиться или спрятать перекус. Запрет продиктован соображениями чистоты: птицы мгновенно слетаются при виде еды, растаскивают мусор из урн и оставляют свои следы на скамьях и прочих поверхностях, включая самих туристов. Утолить голод можно на причале или в жилой части острова.

Единственный на острове ресторан находится на причале. Там подают блюда европейской и карельской кухни, а также варенье из морошки, вяленую рыбку и клюкву, калитки.

По моему опыту, готовят в ресторане всегда с душой: порции большие, еда свежая. Салат из копченого окуня стоит 150 Р, жареный судак с отварным картофелем — 250 Р, жареная ряпушка — 250 Р, калитки с картошкой, творогом, пшеном — 80 Р. Запивать еду советую ароматным копорским чаем. Он приготовлен из ферментированных листьев иван-чая и стоит 100 Р.

Мои любимые блюда в ресторане — супы. Каждый раз — новый суп дня: уха, борщ, куриный с лапшой, грибной, гороховый на копченостях, щи. Порция стоит 200 Р.

На Кижах всего один магазин — зато универсальный, продуктово-промтоварный. Он расположен в жилой части острова, в деревне Ямка.

В магазине нет специфических товаров, например детских смесей или памперсов. Но в целом ассортимент довольно приличный для столь малого количества проживающих на острове: летом на Кижах живут около 150—200 человек, на зимовку остается около 50. Из-за доставки по воде есть небольшая наценка на продукты по сравнению с материком. Но цены приемлемые: хлеб — 50 Р, литр молока — 50 Р, сыр — 640 Р за килограмм, сырокопченая колбаса — 740 Р за килограмм. Моим — и не только моим — самым любимым продуктом в магазине вот уже много лет остается сало. Оно всегда отличное и стоит 480 Р за килограмм.

📱 Интернет

Во входной зоне, где расположены кассы, есть вайфай. На экспозиционной части острова связь устойчивая и быстрая: 4G у «Билайна» и «Теле-2», чуть хуже принимает МТС и «Мегафон».

🎁 Что привезти с острова Кижи

Сувенирные магазины расположены на причале. В официальном магазине музея-заповедника «Кижи» цены ниже на 20—30%. Найти его несложно: в ряду прочих сувенирных магазинчиков, расположенных на причале, он отличается вывеской с логотипом музея.

Лемех — это деревянная черепица, которой покрывают церковные главки. Ее вытесывают вручную топором кижские мастера прямо на острове. По-моему, лемех — самый символичный сувенир с Кижей.

Еще на Кижах делают шикарные традиционные бисерные бусы-жгуты стоимостью от 1200 Р, берестяную и деревянную посуду от 450 Р за предмет.

Оригинальный минималистичный силуэт лемеха — одного из символов острова

Изделия из шунгита. Неплохие сувениры на память о Карелии, пусть даже и не изготовленные на острове, — изделия из шунгита. Колье из шунгита стоит 1200 Р, браслет — 430 Р, серьги — 180 Р, набор из крема для рук и жидкого мыла с шунгитом — 410 Р.

Морошка. Вкус Карелии, на мой взгляд, передает морошка — северная дикая ягода, которую здесь называют царской. Внешне она напоминает крупную малину, только насыщенного оранжевого цвета. Морошковое варенье стоит 380 Р за 250 грамм.

Даже я, коренная жительница Карелии, согласна платить такую цену, чтобы время от времени баловать себя вареньем

Алкоголь. Морошковая настойка и другие алкогольные напитки карельского производства — тоже отличный сувенир. Правда, в сувенирных магазинах на причале алкоголь не продается. Приобрести его можно в магазине в жилой части острова — примерно полчаса неспешной ходьбы от кижских храмов на север. Употребление алкоголя на острове Кижи запрещено, так что попробовать такие сувениры на месте не получится.

Бальзам на травах «Карельский» стоит 420 Р за 250 грамм, брусничная и клюквенная наливки — 450 Р за 0,5 литра, морошковая — 380 Р за 0,5 литра. Крепкая настойка «Петровская горькая» стоит 470 Р за 0,5 литра, водка «Калевала» — 610 Р за 0,7 литра.

Теплые вещи. Шерстяные носки ручной вязки стоят 2100 Р, варежки — 360 Р, шапки — 450 Р. Цена утепленного жилета — 2500 Р, кепки с широким козырьком — 500 Р.

⚠️ Правила безопасности

На острове много ядовитых гадюк, но паниковать и бояться их не стоит: гадюки сами намного сильнее боятся человека и практически всегда стараются уползти восвояси. К тому же на территории главной экспозиции, там, где обычно гуляет много гостей, их почти и не встретишь. Чтобы соблюдать правила бесзопасности, необходимо элементарно смотреть под ноги, приглядывать за детьми и не заходить в высокую траву. Такую на острове можно встретить только в отдаленных уголках: сотрудники музея ее регулярно косят. Еще территорию каждый год обрабатывают от клещей.

Курить на острове разрешается только в специально отведенных местах — это вопрос безопасности памятников и людей. Вычислить такие места можно по табличке с изображением дымящейся сигареты. Они есть на причале и основной экспозиции.

На Кижах запрещено купаться, а зимой — выходить на лед. Также туристов просят бережно относиться к природе: не рвать цветы, не обижать живность, не мусорить. Вывоз мусора с острова связан с определенными сложностями. Если на экскурсии у гостей появляется мусор, который не тяготит и не пачкает, например фантики или пластиковые бутылки, мы просим туристов по возможности увозить такие отходы обратно на большую землю. Это вклад в экологию острова.

В период пандемии на острове просят соблюдать социальную дистанцию и надевать маски в помещениях. Если соберетесь посетить смотровую площадку на колокольне Кижского погоста, возьмите с собой перчатки.

В 2020 году администрация музея установила диспенсеры с дезинфицирующими средствами, регулярно проветривает, убирает помещения и обрабатывает контактные поверхности.

👟 Что взять с собой

Одежда и обувь. В холодное время года одежда должна быть теплой, удобной, не сковывающей движения, ветрозащитной. В спортивных магазинах продаются грелки-самогревы. Их можно вложить в варежки или обувь. В «Спортмастере» они стоят от 79 до 199 Р.

Если на острове дождливо, между зонтом и плащом лучше сделать выбор в пользу последнего. Редкий зонтик выдержит кижский ветер, а вот дождевик точно выручит.

В солнечную пору не забудьте солнцезащитные средства и головной убор, чтобы не получить ожог или тепловой удар. Короткие шорты лучше оставить в чемодане: один из центральных объектов показа на Кижах — действующий храм. Конечно, на входе в церковь есть платки и накидки, которые выдают на время посещения, но их может не хватить на всех.

Удобная обувь обязательна. Мое главное воспоминание о первом посещении острова — безумно уставшие, гудящие, стертые до мозолей ноги. Маршрут одной только обзорной экскурсии составляет несколько километров. Она проходит не по гладкой асфальтовой дороге, а по грунтовке, поэтому важно позаботиться о своем комфорте.

Зарядка. На экспозиции розеток нет — возьмите аккумулятор. Если все-таки телефон сел, единственный выход — это посетить ресторан на причале. Там есть бесплатные розетки.

Лекарства. Аптек и больницы на острове нет. Не забудьте взять лекарства, которые принимаете постоянно или которые необходимы в случае обострения хронического заболевания. Если укачивает в транспорте, стоит захватить таблетки «Драмина» или «Авиаморе». Советую взять базовый набор дорожных лекарств, солнцезащитные средства и репелленты. Хотя знаменитых карельских комаров на острове гораздо меньше по сравнению с остальной республикой: их попросту сдувает на открытой территории.

На острове дежурит фельдшер и есть МЧС.
Телефоны: +7 8142 70-22-20, +7 8143 45-30-62.

В случае необходимости в экстренной медицинской помощи людей отправляют на водном транспорте на большую землю — в ближайшее крупное село Великая Губа или в Петрозаводск.

Кроме того, для обеспечения безопасности на острове работает Росгвардия, транспортная полиция, транспортная служба безопасности и музейная служба безопасности. Телефон: +7 8142 79-98-00.

Мы ищем людей, которые путешествуют самостоятельно. Если вы организовывали отпуск по России, ближнему зарубежью, популярным курортам или более экзотическим местам — поделитесь с нами опытом.

Пульс бегуна. Что нужно знать и как использовать эти знания

Бег – одна из самых доступных разновидностей двигательной активности, с определенными тренировочными результатами. Даже если вы себе не ставите каких-то точных спортивных целей, вы все равно развиваете какую-то функцию своего организма: улучшаете общее состояние здоровье, восстанавливаетесь после тяжелых соревнований или тренировок, которые были вчера-позавчера, увеличиваете выносливость организма и сжигаете жир, расширяете аэробную способность организма, увеличиваете способность к такой скорости, на какой раньше не бегали вовсе или могли пробежать только очень маленькое расстояние. Каждая из целей достигается с помощью определенной нагрузки, ну там, где нагрузка – там будет и сердечный пульс, который в беговой среде принято измерять в единицах «количество ударов в минуту».

Беговой пульс – очень хороший и объективный показатель (потому что выраженный в цифрах) нагрузки на ваш организм – чем выше пульс, тем выше нагрузка, тем больше организм расходует энергии, но и тем быстрее вы можете бежать. Здесь напрашивается близкая аналогия с движением автомашины – чем больше вы давите на газ, тем больше топлива поступает в двигатель, тем больше мощности вырабатывается при его сжигании и тем быстрее едет машина.

Если вы – спортсмен, активно занимающийся спортом, если вы – любитель, регулярно участвующий в соревнованиях, то для вас у нас есть специальные дисконтные карты, которые позволяют получать существенные скидки на необходимый вам инвентарь, обувь или одежду.

Однако, надо заметить, что аналогия эта имеет и еще более глубокое значение: при разной подаче топлива, при разной вырабатываемой мощности двигателя происходит разное – тогда, когда вы только заводите машину и трогаетесь с места, машина едва-едва набирает ход, далее – переключаясь на вторую передачу вы разгоняетесь еще быстрее, после переключения на третью скорость вы можете уже обгонять более медленных попутчиков, на четвертой скорости, при оборотах выше среднего вам доступна крейсерская скорость на автостраде, ну, а пятая или шестая скорость – это уже для того, когда вам нужно, либо очень быстро попасть из пункта А в пункт Б, либо на трассе отсутствует ограничение скорости.

Невозможно на первой скорости достигнуть скорости 100 км /час, равно, как и стартовать со светофора на «четвертой» очень плохо для двигателя машины. На каждом переключении – своя работа. Каждая «скорость» – для определенного применения.

Точно также обстоят дела и с сердечным пульсом. Сначала вы разминаетесь и бежите очень медленно – значение пульса в этом случае будут едва отличимо от состояния покоя. Дальше, вы прибавляете скорости, и пульс начинает тоже постепенно прибавляться. После этого вы выходите на вашу привычную скорость, пульс, также, достигает более высокого значения. Но, вот тут вы решили прибавить еще, например, вам хочется обогнать какого-то более медленного бегуна на забеге или вы хотите улучшить ваше итоговое время, которого вы достигли в прошлый раз. Еще большая скорость – еще больший пульс, теперь – вы просто птица, низко летящая над асфальтом или трейловой трассой в этот момент. Скорость – приятная для вас, все дается легко, никаких тяжелых ощущений. Однако, вы решили, что хорошо бы ускориться сильнее и поддали мощности в ваш «двигатель» еще – скорость выросла до максимума и бежать быстрее вы не можете чисто физически. Пульс находится на самом высоком значении и, кажется, что еще немного и сердце выпрыгнет у вас из груди. Все, предел вашим физическим возможностям, быстрее «ехать» ваша «машина» не может никак – пульс на максимуме, ноги не бегут, в глазах темно.

Важный вывод, который можно сделать из идеи о том, что на определенной скорости можно получить определенный результат то, что и на определенной частоте пульса, (точнее – в определенном диапазоне), точно также возможно достижение строго определенного тренировочного результата. Т.е., если вам надо сбросить лишний вес, то вам нужно бегать в той пульсовой зоне, в которой сжигается жир. Надо протренировать выносливость, прокачать сердечно-сосудистую систему – бегаете в другой зоне. Хотите, чтобы мышцы тела стали сильнее – бегаете также, в определенной зоне.

Что если вы начинаете бежать очень медленно, едва переходя с движения пешком, а пульс у вас уже очень высокий > 180 ударов?

Это может говорить о нескольких вещах:

1. Вы очень сильно перетренированны и ваш организм еще толком не отдохнул. Не надо продолжать тренировку бегом – походите пешком и даже медленно, пока пульс не вернется к приемлемым цифрам.
2. Вы находитесь в слабой физической форме, скорее всего вы новичек-новичек и вам, для начала, надо регулярно ходить пешком определенное количество километров. Сначала, это может выглядеть не очень интересно – вы ж наверняка решили марафон пробежать уже этой осенью, но истина в том и это правда, что если ваш ЧСС при передвижении пешком с легким напряжением «шкалит» за значение 160-180 ударов, то ваше сердце просто не готово к таким нагрузкам и вам надо начинать именно с пеших прогулок, постепенно, и в очень малых дозах, добавляя переход на легкий бег. Для людей, которые только начинают бегать переход «пеший ход > бег трусцой» может составить один год, во после которого вы сможете на приемлемом пульсе пробегать час-полтора в медленном темпе.
3. У вас вопросы с работой сердечно-сосудистой системы и вам надо срочно показаться врачу-специалисту. Продолжать тренировку не стоит вообще и никак – здоровье дороже!
4. Ваш организм сильно истощен высокими нагрузками, в нем крайне мало углеводов– топлива для бега и воды для охлаждения организма.

Компенсировать потери углеводов и воды может специальное спортивное питание и питье с изотониками.

Рекомендуем вам подробную статью про то, что такое «спортивное питание», зачем оно нужно и почему оно позволяет качественно восполнять затраченную энергию и увеличивать продуктивность во время тренировок или в процессе соревнований.

Все изотоники в «Канте»

Все спортивное питание в «Канте»

Почему у всех людей разные «пульсовые зоны»?

Дело в том, что и люди-то все разные – у одного вес 70 кг, у другого – 90, один – начинающий, другой – мастер спорта по легкой атлетике и входит в «десятку» лучших результатов на Московском марафоне, один бегун только начал тренироваться и его состояние сердечно-сосудистой системы далеко от идеала, а другой – тренируется 15 лет и пробежал уже 20 марафонов. Всего, основных факторов, которые влияют на величину пульса несколько:

• Масса тела.

  Люди, имеющие лишний вес, большое процентное содержание в организме жира «получают» и высокие значения пульса по сравнению с теми, у кого процент жира меньше. Жир – это балласт, который необходимо переносить организму на расстояние, чем его больше, тем мышцам приходиться больше «трудиться», тем сердцу приходиться больше перекачивать крови для их питания и тем выше пульс.

• Уровень тренированности.

  Чем выше тренированность, тем больше способность тела с помощью сердечно-сосудистой системы усваивать кислород, растворенный в крови, перекачиваемый сердцем от легких к мышцам. Выше тренированность – сердцу нужно меньше усилий, пульс – ниже, ниже тренированность – значение пульса выше.

• Курение и употребление алкоголя.

  Вредные привычки, которые влияют на состояние сердечно-сосудистой системы и увеличивают значение пульса.

• Температура воздуха.

  При жаре сердце, кроме доставки обогащенной кислородом крови к мышцам, еще работает на охлаждение организма, выполняя, по сути, двойную работу. Двойная работа = усилий больше = пульс выше.

• Болезненное состояние. Перед, во время тренировок, сразу после. Тем более – если вы недавно переболели COVID-19.

  Интенсивный бег снижает иммунитет, а тут еще и болезнь с ее вирусами и бактериями, а также лекарствами. Естественно, что сердце начинает работать гораздо интенсивнее, чтобы насытить кровь необходимыми элементами для повышения иммунитета, ну а раз более интенсивно – значит, значение пульса точно будет далеко выше привычных цифр.

• Состояние стресса и напряженное эмоциональное состояние.

  Нервная система при стрессе работает с большим напряжением, пульс в состоянии физического покоя может зашкаливать за 100 ударов в минуту. Во время стресса в организме человека происходит усиленная выработка соответствующих гормонов (адреналин и норадреналин), которые и «разгоняют» сердце. Большинство спортсменов, выходя на ответственный старт, отмечают у себя повышенное сердцебиение даже еще до того, как они пересекли стартовую черту – это как раз следствие действия гормонов. А представьте себе, что к величине пульса от эмоционального напряжения добавляется еще и дополнительные удары от напряжения физического… Конечно же, значение количества ударов в минуту будет выше.

Как определить пульсовые зоны?

Для того, чтобы точно понять, как определяются «пульсовые зоны», давайте внесем ясность в термионологию. Есть понятия ЧСС – Частота Сердечных Сокращений и пульс. ЧСС – это количество циклов сокращений сердца, физиологический показатель ритма сердца за определенный период, а «пульс» – это количество импульсов крови, которое сердце вытолкнуло после сокращения, что создало размеренное колебание стенок артерий, возникших за определенный период времени.

Более точный параметр для определения «пульсовых зон» именно ЧСС, т.е. количество циклов сердца, а не пульс, который, по сути, является следствием циклов сокращения сердца.

Значение ЧСС (как и пульс) – величина сугубо индивидуальная и зависит от временных и постоянных факторов, которые мы привели выше. Вычисляют пульсовые зоны от значения МЧСС – максимального значения частоты сердечных сокращений. МЧСС – это наибольшее количество сокращений сердца в минуту, которое достигается на максимуме возможностей организма во время интенсивной тренировки. Это самое большое количество ударов в минуту, которое ваше сердце способно совершать при максимальной нагрузке.

Для вычисления МЧСС не стоит пользоваться мнемоническими правилами, типа «…. (цифра) – возраст = МЧСС». У всех организм разный и такое уравнение не имеет под собой никакого научного объяснения.

МЧСС лучше всего узнавать в условиях специальных лабораторий, где есть необходимое оборудование в виде беговых дорожек и пульсометров.

По этой же причине не имеет смысла рассчитывать пульсовые зоны в абсолютных числах. Квалифицированные физиологи и спортивные врачи утверждают, и мы с ними согласны, что в настоящее время правильно рассчитывать пульсовые зоны, опираясь не на конкретные числа ЧСС, а на процентное соотношение от МЧСС, выявленное при тесте в лаборатории.

Зная собственный показатель максимальной частоты сердечных сокращений, вы можете вычислить свои, личные пульсовые зоны и сделать ваш тренировочный план, который будет развивать определенные качества, и с помощью которого вы сможете готовиться к ответственным стартам.

Грамотный тренировочный план должен включать в себя тренировки различной направленности – для «прокачки» определенных качеств: увеличение общей физической выносливости, развитие скоростно-силовых качеств, восстановительные тренировки после тяжелых нагрузок и предсоревновательные, разгрузочные периоды.

Какое качество тренируется в каждой пульсовой зоне?

От значения пульса в состояния покоя до МЧСС располагаются различные пульсовые зоны, которые соответствуют тренировке различной интенсивности. В настоящее время принята градация на пять пульсовых зон. Тренировка в каждой из зон обладает своими особенностями и дает определенный результат.

1. Оздоровительная зона очень низкой интенсивности (белая / серая).

50-60% от МЧСС. Здесь происходит улучшение общей физической выносливости. Тренировка в этой зоне улучшает общую физическую подготовку, облегчает восстановление после сложных и длительных тренировок и подготавливает бегунов к тренировкам с пульсом высоких значений. Тренировки в этой зоне наиболее комфортны, легки и доступны даже начинающим. Эта зона наилучшим образом подходит для тех, кто либо только начал тренироваться, кто обладает большим излишним весом, либо имеет низкий общий уровень физической подготовленности – базы.

2. Фитнесс-зона (голубая).

60-70% от МЧСС. Тренировки в этой зоне также способствуют повышению общей выносливости. При занятиях в этой зоне начинается подключение жиров, как источников энергии, повышается качество мышечных волокон, начинает увеличиваться плотность сети капилляров через которые доставляется к мышцам кислород. Тренировка во второй зоне является неотъемлемой частью программы занятий каждого бегуна, который хочет снизить вес. При тренировке в этой зоне увеличивается общее количество сожженных калорий по сравнению с предыдущей зоной. Существенно улучшается состояние сердечно-сосудистой и дыхательной системы.

3. Аэробная зона (зеленая)

70-80% от МЧСС. Самая эффективная зона для тренировок на выносливость. Данный вид бега тренирует аэробные возможности нашего организма, т.е. способность усваивать кислород и передавать его максимально эффективно мышцам. Тренировки в этой зоне стимулируют развитие большой сети мелких капилляров. Возрастает число, эластичность и диаметр кровеносных сосудов, увеличивается объем легких, улучшается функциональное состояние дыхательной системы, сердце становится сильнее. Тренировки в этой зоне повышают эффективность кровообращения в сердце и скелетных мышцах. При тренировках в этой пульсовой зоне молочная кислота начинает поступать в кровоток.

4. Анаэробная зона (желтая / оранжевая).

80-90% от МЧСС. Тренировки в этой зоне развивают максимальную результативность и улучшают скоростную выносливость, т.е. способность бежать быстро и долго. Когда пульс достигает 90% от МЧСС, кислорода, который переносится кровью, начинает не хватать для окислительных реакций, поэтому клетки переходят в бескислородный анаэробный режим. Жиры в этой зоне практически не сжигаются, и для получения энергии используются запасенные организмом углеводы.

Побочным продуктом обмена веществ в анаэробном режиме является молочная кислота, которая начинает выделяться особенно интенсивно. Она вызывает все нарастающее чувство усталости в мышцах, поэтому тренироваться в анаэробной зоне долго не получится. В этой зоне обычно планируют и проходят кратковременные высокоинтенсивные тренировки. Результатом тренировок является улучшение показателя максимального потребления кислорода, и значит, что «закисление» мышечных волокон у тренированных бегунов будет наступать позже. Значение порога анаэробного обмена, при котором организм перестает утилизировать молочную кислоту, также отодвигается в бОльшую сторону. Выносливость значительно повышается.

5. Зона максимальных усилий (красная)

90-100% от МЧСС. Тренировки в этой зоне развивают максимальную результативность. Организм приучается работать на пределе своих возможностей, расходуя все имеющиеся энергетические запасы, система дыхания и сердечно-сосудистая система работают с максимально возможной эффективностью, на пределе своих возможностей. Молочная кислота будет интенсивно накапливаться в крови, и уже через несколько минут вы не сможете продолжать занятие, по причине тотальной усталости. Тренировки в этой зоне характерны для профессиональных спортсменов в предсоревновательный период. Для людей, которые хотят похудеть или просто улучшить своё здоровье, нахождение в «красной» зоне крайне не приветствуется, ни в соревновательный, ни в тренировочный период. Если вы загнали себя в эту зону, то наши рекомендации – выходите из нее, как можно быстрее.

Как контролировать в какой «пульсовой зоне» вы тренируетесь?

Сделать это можно следующими способами:

1. Подсчет ЧСС на сонной артерии или запястье.

Способ, который практически уже нигде и никогда не используется, но он может вам пригодится, если у вас возникнут сомнения в точности показателей ваших современных электронных гаджетов, измеряющих ЧСС.

Кладете два пальца на внутреннюю сторону запястья или в область сонной артерии, на шее. Именно в этих местах пульс ощущается наилучшим образом. Подсчитываете количество ударов за 15 секунд, показатель умножается на 4. Способ неудобен тем, что его нельзя применять на ходу и значение ЧСС нельзя фиксировать в течение всего времени вашей тренировки.

2. Использование электронных пульсометров.

В настоящее время существует несколько видов таких приборов и способов считывания значений ЧСС с их помощью.

Среди многочисленных разновидностей гаджетов наибольшим удобством и наибольшей точностью отличаются модели с нагрудным креплением. Датчик, расположенный на ремне, улавливает электрические импульсы от сердца во время его удара и передает эти значения по радио-каналу Bluetooth на принимающие устройства, которыми могут быть специальные, наручные часы или смартфон, с установленным фитнесс-приложением.

После того, как вы получите данные по вашей МЧСС и рассчитаете значения ваших пульсовых зон в конкретных цифрах ЧСС, вы заносите эти значения в часы, системы статистики, а также – в ваши фитнесс-приложения.

Во время тренировочного процесса или соревнований кардиодатчики передают данные ЧСС в часы или смартфон и вы видите на экране часов или смартфона – в какой именно «пульсовой» зоне находится ваша текущая ЧСС. После тренировок или соревнований эти данные сохраняются в системе статистики и вы можете позже проанализировать – насколько точно вы выполняли задания тренировочного плана.

Все спортивные часы и датчики, фиксирующие ЧСС в «Канте»

Ключевые модели:

Специальная статья по использованию гаджетов в беговых тренировках

Подробная статья про спортивные часы Suunto. Обзор важных «фишек» и необходимых функций

Как использовать «пульсовые зоны для тренировок?

Прежде всего, необходимо отметить, что каждый тренировочный план делается исключительно под конкретного бегуна, под его цели и задачи, с учетом физического состояния, в котором бегун находится до начала тренировочного процесса, с учетом времени до ключевого старта, к которому человек готовится.

Если вы хотите качественно тренироваться, то мы рекомендуем обратиться к нашим партнерам – компаниям, отлично зарекомендовавшим себя в организации тренинговых процессов:

Для качественных тренировок вам точно понадобятся:

• беговые кроссовки
• качественная беговая одежда
• если вы соберетесь заняться трейлраннингом, то без беговых рюкзаков будет сложно обойтись
• поясные сумки вам помогут взять на пробежку все необходимое: телефон, ключи, кошелек, гели, бутылку с водой и т.п.
• специальные бутылки и фляги для воды. Разного объема и цвета
• массажные мячи, роллеры, цилиндры, фитнесс-резинки, тренировочные петли – это то, что поможет вам во время ОФП-тренировок и в процессе восстановления после пробегов
• солнцезащитные очки для бега
• спортивное питание – для поддержания вашего тонуса на забегах и для восстановления после
• бандажи и тейпы помогут вам лучше и быстрее восстановиться или уберечься от травм

Цель любого тренировочного плана – развитие, повышение совершенно определенных, физиологических параметров, физических и психических качеств. Ну, а раз есть осмысленная «цель», то очевидно, что есть некая стартовая черта – то, от чего вы начинаете свой путь к цели. Для того, чтобы понять, в каком вы состоянии находитесь, отчего вы «стартуете», что вам надо тренировать, мы рекомендуем вам пройти специальное тестирование – тредмилл-тест в лаборатории или медицинском центре, который объективно, в «цифрах», покажет – в каком состоянии находится ваш организм.

Тредмилл-тест – это тестирование спортсмена на беговой дорожке с оценкой функционального состояния его сердечно-сосудистой системы, уровня МПК (максимального потребления кислорода), выяснением МЧСС и ПАНО (порог анаэробного обмена или лактатный порог, после которого организм уже не способен перерабатывать выделяемую молочную кислоту в достаточной степени). Подобное тестирование позволяет обнаружить опасную патологию со стороны сердечно-сосудистой системы еще до начала интенсивных беговых занятий, так как оно проводится на пределе функциональных возможностей организма.

По результатам теста получается «цифровая» картина вашего состояния. На основании этих данных и определяются ваши «пульсовые зоны», строится ваш тренировочный план, который должен развивать то, что вам развивать необходимо, и то, что желательно.

Советы по тренировкам по пульсу:

1. Всем бегунам во время тренировочного процесса следует чередовать первые четыре пульсовые зоны. Тренировочный процесс должен включать в себя тренировки во всех зонах. «Красная» зона пусть остается для соревнований, когда вы на вершине вашей физической формы.
2. Разминка должна строиться по принципу: «сначала включаем первую передачу и едем очень медленно, когда мотор прогреется тогда и будем напрягать его». Подавляющее большинство профессиональных тренеров говорят о том, что разминка перед самой тренировкой – настоятельная необходимость, но она должна плавно погружать организм в нарастающую нагрузку, растяжка не разогретых мышц – травмоопасна. Легкая трусца с разгоном ЧСС до второй пульсовой зоны, чтобы мышцы насытились кровью – лучшее предверие хорошей разминки.
3. Восстановительная тренировка после высокоинтенсивной нагрузки также важна, как и все тренировки до и она должна полностью проходить в зеленой или голубой пульсовой зоне.
4. Восстановление – не менее важно, чем напряжение. Недостаточное восстановление, «больше и дальше», отход от тренировочного плана – одна из самых частых ошибок начинающих бегунов, напрямую ведущая к травмам и угнетенному эмоциональному фону. Время восстановления – и для физического и для эмоционального отдыха. Если после восстановительного периода, во время тренировки вы видите, что ваш пульс «зашкаливает», что на привычной скорости ваш ЧСС «летает» в другую пульсовую зону, это знак того, что вы недостаточно отдохнули и вам нужно снизить ваши амбиции по поводу интенсивности тренировок.
5. Интервальные тренировки не менее важны, чем длительные или темповые. Начинающие бегуны часто ими пренебрегают, но делать их необходимо. Контролировать нахождение в определенной пульсовой зоне, без перехода в «максимум», вам помогут настройки в ваших гаджетах.
6. Если ваша основная задача «похудеть», то вам необходимо, чередовать тренировки в фитнесс – «зеленой» и аэробной – «оранжевой» зонах – №3 и №4. Однако, если этого вам уже мало, и вы хотите улучшить собственную выносливость, например – для достижения лучшего времени на официальных забегах, то вы можете увеличить количество анаэробных тренировок в «оранжевой» зоне – №4.
7. Пожалуй, одним из самых простых способов объяснить разницу между аэробной и анаэробной зоной является выражение: «Если во время бега вы можете спокойно разговаривать, то это ваша аэробная зона. Если вы бежите с такой скоростью, что свободно говорить у вас уже не получается, то вы бежите в анаэробной зоне».

Выходя на тренировку с определенной целью, бегите, ориентируясь на показатели вашего пульса, стараясь не выходить за пределы определенной пульсовой зоны – таким образом можно прогрессировать без травм и эмоционального «выгорания».

Начинать тренироваться с помощью бег никогда не поздно и никогда не рано. Бег – исключительно демократичный вид спорта, доступный в любом возрасте. Перед началом любого тренировочного цикла обязательно проконсультируйтесь с врачом, пройдите обследование и получите допуск к занятиям бегом.

Мы очень рекомендуем покупать все, что связано с бегом после личного визита в магазин «Канта» и консультации с нашими профессиональными продавцами.

Если вы живете в городе, где нет наших магазинов, то это не препятствие для приобретения того, что вам необходимо. Просто, при оформлении покупки через наш Интернет-магазин, обратите внимание, что у нас есть доставка курьерами и транспортными компаниями.

Также можно воспользоваться самовывозом, если вам так удобнее

Однако, если вы уверены в модели, если вы уверены, что указанный размер или ростовка вам на 100% подойдет, то тогда наш Интернет-магазин – к вашим услугам. При покупке через Интернет у нас возможны различные системы оплаты:

• наличными курьеру
• банковским переводом
• по карте
• с помощью рассрочки
• с помощью подарочного сертификата

Все подробности по разным формам оплаты

Новинки в «Канте»:

Также рекомендуем вам полезные статьи по «беговым» темам:

При покупке можно применить накопленные или приветственные бонусы на первую покупку. Для этого необходимо зарегистрироваться в новой бонусной программе «Канта» и получить приветственные бонусные рубли на свой счет только за регистрацию.

Элиуд Кипчоге стал первым человеком, пробежавшим марафон меньше чем за два часа

11 октября 2019

Обновлено 12 октября 2019

Автор фото, AFP

12 октября в Вене легендарный кенийский бегун Элиуд Кипчоге преодолел марафонскую дистанцию менее чем за два часа – за рекордные 1 час 59 минут и 40,2 секунды.

Официальный мировой рекорд, установленный ранее на марафонской дистанции, принадлежит Кипчоге и составляет 2:01.39. Он был установлен 16 сентября 2018 года на Берлинском марафоне.

В качестве официальных рекордов засчитываются результаты забегов на открытых соревнованиях. Забег Кипчоге в Вене таковым не был и потому зарегистрирован не будет.

Кипчоге, который еще до забега сравнил новый рекорд с высадкой на Луне, заявил, что его достижение является крупнейшим событием в легкой атлетике после того как Роджер Баннистер установил в 1954 году свой рекорд, пробежав менее чем за 4 минуты одну милю (1609 метров).

“Я чувствую себя прекрасно, но после рекорда Роджера Баннистера прошло 65 лет, – заявил Кипчоге. – И вот я побил рекорд в два часа для того, чтобы вдохновить других и показать миру, что нет предела возможностям человека”.

“Могу сказать, что устал. Бежать было трудно. Надо помнить, что сопровождавшие меня являются сильнейшими спортсменами мира, и я ценю их помощь”, – сказал после забега Кипчоге.

“Мой рекорд много значит для Кении”, – добавил он.

С первой попытки кенийского бегуна преодолеть двухчасовой рубеж на дистанции 42,2 км прошло больше двух лет. Тогда, 6 мая 2017 года, Кипчоге пробежал марафонскую дистанцию в итальянском Монце за 2:00:25.

Хотя до поставленной цели Кипчоге не хватило 26 секунд, он установил неофициальный мировой рекорд, к которому никто из его соперников за прошедшее время даже не приблизился.

“Я чувствую себя более подготовленным, и я уверен в себе”, – сказал Кипчоге перед марафоном в Вене.

Забег в Вене состоялся в рамках проекта Ineos 1:59 Challenge, который финансируется британским бизнесменом, владельцем нефтехимической компании Ineos Джимом Рэтклиффом. Забег в Монце в мае 2017 года проводился в рамках проекта Breaking2, спонсором которого выступила американская компания Nike.

Марафон в Вене, как и забег в Италии, не входит в программу IAAF и был организован исключительно для того, чтобы цель – 42,2 км за 1:59 – была достигнута.

Поэтому Кипчоге бежал по специально подготовленной трассе – 4,4 раза по кругу 9,6 км. Место и время для проведения забега выбирали очень тщательно, исходя из того, что все условия должны быть максимально благоприятными.

При выборе места для проведения марафона учитывалось расположение над уровнем моря (Вена расположена на 165 метрах над уровнем моря), минимальная разница в часовых поясах с тренировочным лагерем Кипчоге в Кении (с Веной – час разницы), также организаторы забега искали максимально плоскую трассу без резких поворотов и с хорошим покрытием.

Кроме того, погодные условия, по словам организаторов, должны были быть идеальными: ни жаркая погода, ни холод для такого забега не подходят. Идеальной погодой, со слов организаторов, является температура в районе 10 градусов по Цельсию и низкая влажность. Именно такая погода наблюдалась в субботу утром в Вене.

Автор фото, Reuters

Подпись к фото,

Официальный мировой рекорд, установленный ранее на марафонской дистанции, тоже принадлежит Кипчоге и составляет 2:01.39. Он был установлен 16 сентября 2018 года на Берлинском марафоне.

Как и два года назад, Кипчоге бежал в сопровождении 41 пейсмейкера, поочередно сменявщих друг друга. Все пейсмейкеры – сильнейшие бегуны мира, в их числе – швейцарец Жульен Вандерс, австралийцы Джек Рейнер и Бретт Робинсон, а также норвежские бегуны – братья Ингебригтсен.

Напитки и гели Кипчоге передавали сопровождавшие на велосипедах. Поэтому спортсмен не терял время, останавливаясь или замедляясь на пунктах питания, как это обычно происходит на марафонах.

Согласно правилам IAAF, сопровождение пейсмейкеров и такая помощь в организации питания во время забега недопустимы, именно поэтому забег в Вене не входит в программу IAAF, и новый рекорд Кипчоге также будет неофициальным, как и рекорд на трассе в Монце. Однако это нисколько не умаляет значения события, уверен Кипчоге.

“Забег в Берлине [Берлинский марафон 2018 года] и забег в Вене – вещи абсолютно разного порядка. В Берлине – бежишь и бьешь мировой рекорд. В Вене – бежишь и создаешь историю. Это как первый человек на Луне”, – сказал перед забегом Кипчоге.

Чтобы пробежать такую дистанцию за указанное время, спортсмену пришлось бежать со скоростью 1 км за 2 минуты 50 секунд. На Лондонском марафоне 2019 года, как отметил Джим Рэтклифф, пейсмейкеров, способных поддерживать темп Кипчоге, не было.

Журналисты спросили спортсмена, поможет ли историческое событие – преодоление марафонской дистанции за 1:59 – улучшить отношение к спорту высоких достижений в мире, которое явно пострадало после череды громких скандалов, связанных с допингом.

“Я приведу вам пример: в саду есть цветы и есть сорняки. Когда мы говорим о Вене, мы говорим о цветах. Давайте будем думать о цветах, о том, что они могут цвести и делать всех в этом мире счастливее”, – ответил Кипчоге.

На сколько врет спидометр и зачем?

Спидометр высчитывает скорость автомобиля косвенно, через обороты выходного вала коробки передач, поэтому не всегда отражает реальную картину передвижения в пространстве. Он имеет свою погрешность, которая колеблется в рамках 0,5 %. Кроме того, есть масса иных факторов, заставляющих измерительную технику ошибаться.

Хозяин машины может поставить нештатные колеса, или при тюнинге заменят главную пару. Случаются и непредвиденные ситуации: если вдруг спустит шина или придется ехать на докатке. Тогда истинная скорость машины тоже изменится, а показания спидометра останутся прежними.

Поэтому, чтобы водитель вдруг не решил, что едет слишком медленно, на законодательном уровне предписано вносить в техническую часть спидометра положительные коррекции.

Приборы измерения скорости сознательно настроены на завышение. Того требует ГОСТ Р 41.39-99. И сделано это по соображениям безопасности.

Согласно пункту 5.3 технического регламента «скорость по прибору не должна быть меньше истинной». Другими словами, завышать прибор может, а вот занижать ему запрещено законом. Поэтому конструкторы закладывают в показания скорости запас, который, как демпфер, оставляет их в рамках разрешенного коридора.

Определить этот запас можно самому. Достаточно посмотреть на экран навигатора во время движения и сравнить с положением стрелки спидометра. Но для любителей точных цифр существует утвержденная методика. В пункте 5.2 ГОСТа Р 41.39-99 (Правила ЕЭК ООН N 39) приводится формула расчета коррекций.

«Между скоростью, указываемой на шкале спидометра (V1) и истинной скоростью (V2) должно соблюдаться следующее отношение: 0 < V1-V2 < V2/10+4 км/ч».

Если подставить истинную скорость автомобиля на междугородней дороге в 100 км/ч, то положительные искажения автомобильного спидометра не должны превышать 14 км/ч. Но это максимальное значение. На практике каждый производитель решает сам, как настроить спидометр в рамках отведенного коридора. Обычно плюсование колеблется в районе 7 км/ч. То есть при истинной скорости в 100 км/ч спидометр показывает примерно 107 км/ч.

При меньшей скорости искажение тоже снижается, однако оно никогда не падает ниже 5 км/ч. Если ехать в городе ровно 60 км/ч, то истинная скорость составляет 55 км/ч.

Почему же производители не спешат устанавливать точные приборы на основе спутниковой системы GPS или ГЛОНАСС? Ведь показания навигационных спутников не зависят от размерности шин или частоты вращения выходного вала.

Все просто: поймать сигналы навигационных спутников можно не везде. В больших городах с их радиоэлектронными помехами и крупными зданиями сбои «космической» связи случаются слишком часто. А скорость водителю нужно знать всегда и без задержек – пускай и слегка завышенную.

В общем, погрешности автомобильного спидометра помогают ездить безопасно. Они не только тешат самолюбие людей, но и идут им на пользу, зачастую уберегая от ненамеренного нарушения скоростного режима, чреватого неприятным штрафом.

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 объект > /Шрифт > / XObject > >> /Группа > >> эндобдж 5 0 объект > /Шрифт > / XObject > >> /Группа > >> эндобдж 6 0 объект > /Шрифт > / XObject > >> /Группа > >> эндобдж 7 0 объект > /Шрифт > >> /Группа > >> эндобдж 8 0 объект > /Шрифт > >> /Группа > >> эндобдж 9 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 10 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 11 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 12 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 13 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 14 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 15 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 16 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 17 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 18 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q 1.1 нед. 0 Дж 0 Дж [] 0 дн. / GS0 гс 0 0 мес. 0 0 л S Q Q конечный поток эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q 1,1 Вт 0 Дж 0 Дж [] 0 дн. / GS0 гс 20,25 57,75 м 591,75 57,75 л S Q Q конечный поток эндобдж 21 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q 1,1 Вт 0 Дж 0 Дж [] 0 дн. / GS0 гс 20,25 753 м 591,75 753 л S Q Q конечный поток эндобдж 22 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 23 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 42 138.1934 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 24 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > транслировать / CIDInit / ProcSet findresource begin 12 дикт начать begincmap / CIDSystemInfo> def / CMapName / Adobe-Identity-UCS def / CMapType 2 def 1 начало кода endcodespacerange 57 начало конец endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end конечный поток эндобдж 27 0 объект > / FontDescriptor 25 0 R / BaseFont / AXWGYR + TimesNewRoman / Вт [3 [250] 10 [180] 12 [333] 15 [250] 16 [333] 17 [250] 18 [277] 19 [500] 20 [500] 21 [500] 22 [500] 23 [500] ] 24 [500] 25 [500] 26 [500] 27 [500] 28 [500] 34 [443] 36 [722] 37 [666] 38 [666] 39 [722] 43 [722] 44 [333] 45 [389] 49 [722] 50 [722] 55 [610] 58 [943] 68 [443] 69 [500] 70 [443] 71 [500] 72 [443] 73 [333] 74 [500] 75 [500] ] 76 [277] 77 [277] 78 [500] 79 [277] 80 [777] 81 [500] 82 [500] 83 [500] 84 [500] 85 [333] 86 [389] 87 [277] 88 [500] 89 [500] 90 [722] 91 [500] 92 [500] 93 [443] 182 [333] 238 [563]] >> эндобдж 28 0 объект > эндобдж 29 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 30 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 60 138.1934 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 31 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 32 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 159 138.1934 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 33 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 34 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 177 138.1934 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 35 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 36 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F1 -12 Тс 42 153.9434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > транслировать / CIDInit / ProcSet findresource begin 12 дикт начать begincmap / CIDSystemInfo> def / CMapName / Adobe-Identity-UCS def / CMapType 2 def 1 начало кода endcodespacerange 46 начало конец endcmap CMapName currentdict / CMap defineresource pop end end конечный поток эндобдж 39 0 объект > / FontDescriptor 37 0 R / BaseFont / VZUJPI + TimesNewRoman, полужирный / Вт [3 [250] 12 [333] 15 [250] 16 [333] 17 [250] 18 [277] 19 [500] 20 [500] 21 [500] 22 [500] 23 [500] 24 [500] ] 25 [500] 26 [500] 27 [500] 28 [500] 36 [722] 37 [666] 38 [722] 39 [722] 42 [777] 46 [777] 49 [722] 57 [722] 68 [500] 70 [443] 71 [556] 72 [443] 73 [333] 74 [500] 75 [556] 76 [277] 78 [556] 79 [277] 80 [833] 81 [556] 82 [500 ] 83 [556] 85 [443] 86 [389] 87 [333] 88 [556] 89 [500] 90 [722] 92 [500] 93 [443]] >> эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 42 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F1 -12 Тс 60 153.9434 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 43 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 44 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 159 153.9434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 45 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 46 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 177 153.9434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 47 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 48 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 29,25 74,4434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 49 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 50 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 42 74.4434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 51 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 52 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 42 88.6934 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 53 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 54 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 42 102.9434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 55 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 56 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 42 117.1934 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 57 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 58 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 42 370.6934 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 59 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 60 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 60 370,6934 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 61 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 62 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 140,25 370,6934 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 63 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 64 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 158,25 370,6934 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 65 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 66 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F1 -12 Тс 238.5 370,6934 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 67 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 68 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F1 -12 Тс 256,5 370,6934 Тд Тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 69 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 70 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 336,75 370,6934 Td Tj ET Q Q конечный поток эндобдж 71 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 72 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 354,75 370,6934 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 73 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 74 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 29.25 188.4434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 75 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 76 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 59,25 188,4434 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 77 0 объект > транслировать конечный поток эндобдж 78 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q BT / GS1 GS / F0 -12 Тс 59,25 202,6934 тд тдж ET Q Q конечный поток эндобдж 79 0 объект > транслировать q 1 0 0-1 0 792 см -100 Тлз q q 255 0 0-103,5 42 324 см / I0 Do Q Q Q конечный поток эндобдж 80 0 объект > транслировать x ݏ eUa /? 434f! 2X7 * 4FJAKb $ P! ɭTdps`єȏG% d ݾ 5 WsNw * j8> ٽ ki

Преобразование км в мили

Укажите значения ниже, чтобы преобразовать километр [км] в милю [mi, mi (Int)] или наоборот .

Километр

Определение: Километр (обозначение: км) – это единица длины в Международной системе единиц (СИ). Один километр эквивалентен 0,6214 миль.

История / происхождение: Префикс kilo- это метрический префикс, обозначающий одну тысячу. Таким образом, один километр равен тысяче метров. Происхождение километра связано с источником метра, и его текущее определение – это расстояние, пройденное светом за 1/299 792 458 секунд.Это определение может быть изменено, но соотношение между счетчиком и километром останется неизменным.

Текущее использование: В настоящее время это официальная единица измерения расстояний между географическими точками на суше в большей части мира. Тем не менее, все еще остается ряд стран, которые в основном используют милю вместо километра, включая США и Соединенное Королевство (Великобритания). В отличие от Соединенных Штатов, Великобритания приняла метрическую систему; в то время как метрическая система широко используется в правительстве, торговле и промышленности, остатки имперской системы все еще можно увидеть в том, что Великобритания использует мили в своих дорожных системах.

Миля

Определение: Миля (обозначение: ми или м) – это единица измерения длины в имперской и американской системах измерения. В настоящее время она определяется как 5280 футов, 1760 ярдов или точно 1609,344 метра.

История / происхождение: Миля – это английская единица измерения длины (предшествующая имперским единицам и обычным единицам США). Использование сокращения «м» для мили было обычным делом до широкого распространения метрической системы; после принятия метрической системы сокращение «mi» стало предпочтительным сокращением во избежание путаницы между милями и метрами.Определение мили как 5280 футов (или 8 фарлонгов), иногда называемое статутной милей, международной милей или сухопутной милей, которое отличается от римской мили в 5000 футов, разработанное из-за важности фарлонга в Англии, еще в 1593 году. Существует также ряд единиц, основанных на римской миле или тесно связанных с ней, включая морскую милю (точно 1,852 км), итальянскую милю (~ 1,852 км) и китайскую милю (точно 500 м).

Текущее использование: Хотя большинство стран приняли метрическую систему и используют километры, а не мили для обозначения сухопутного расстояния, миля по-прежнему широко используется в таких странах, как США (США), Великобритания (Великобритания). , Мьянма и Либерия, а также некоторые другие страны, которые являются территориями США или Великобритании или имеют исторические связи с любой из этих стран.

Таблица преобразования километров в мили

миль, миль (Int)3 миль, миль (Int)

Километр [км]	Миля [mi, Mi (Int)]
0,01 км	0,0062137119 mi, mi (Int)
0,1 км	0,0621371192 mi, mi (Int)
1 км	0,6213711922 mi, mi (Int)
2 км	1,2427423845 миль, mi (Int)
3 км	1,8641135767 mi, mi (Int )
5 км	3.1068559612 миль, миль (Int)
10 км	6,2137119224 миль, миль (Int)
20 км	12,4274238447 миль (Int)
50 км	31,0685596119 миль, миль ( Int)
100 км	62,13711
1000 км	621,3711

Как преобразовать километр в милю

1 км = 0,6213711922 миль, mi (Int)
1 миля, mi (Int) = 1.609344 км

Пример: преобразовать 15 км в мили, ми (Int):
15 км = 15 × 0,6213711922 миль, mi (Int) = 9,3205678836 миль, mi (Int)

Преобразование популярных единиц длины

Перевести километры в другие единицы длины

Километры в минуту Инструмент преобразования

Geschwindigkeit

---

Zentimeter / stunde

Zentimeter pro Stunde ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es entspricht 0.00000277 Meter pro Sekunde.

Зентиметр в минуту

Зентиметр в минуту ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es ist gleich 0,0001666 Meter pro Sekunde или 60 Zentimeter pro Stunde.

Zentimeter / sekunde

Zentimeter pro Sekunde ist Einheit der Geschwindigkeit, ist sein Symbol cm / s. Es entspricht до 0,01 Meter pro Sekunde или 3600 Zentimeter pro Stunde.

Fuß / stunde

Fuß pro Stunde ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es entspricht 0.00008466 Meter pro Sekunde.

Fuß / мин

Fuß pro Minute ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es entspricht 0,00508 Meter pro Sekunde oder 60 Füße pro Stunde.

Fuß / sekunde

Fuß pro Sekunde ist die Einheit der Geschwindigkeit, ist sein Symbol fps. Es ist gleich 0.3048 Meter pro Sekunde oder 60 Füße pro Minute.

Furlong / vierzehn tage

Furlong pro zwei Wochen ist die Einheit der Geschwindigkeit zu 0.0001663 Meter pro Sekunde entspricht.

Zoll / stunde

Zoll pro Stunde ist die Einheit der Geschwindigkeit.Es entspricht 0.000007055 Meter pro Sekunde.

Zoll / minute

Zoll pro Minute ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es ist gleich 0,0004233 Meter pro Sekunde or 60 Zoll pro Stunde.

Zoll / sekunde

Zoll pro Sekunde Einheit der Geschwindigkeit. Es ist gleich 0,0254 Meter pro Sekunde or 60 Zoll pro Minute.

Kilometer / stunde

Kilometer pro Stunde ist eine Einheit der Geschwindigkeit. Es ist die am häufigsten verwendeten Geschwindigkeit Einheit auf Verkehrszeichen und Auto Geschwindigkeitsmesser.Seine Abkürzung ist км / ч.

Километров в минуту

Километров в минуту ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es entspricht 16.6666 Meter pro Sekunde или 60 Kilometer pro Stunde.

Километров / секунд

Километров на расстоянии Einheit der Geschwindigkeit zu 1000 Meter pro Sekunde or 60 Kilometer pro Minute enntspricht.

Knoten

Knoten ist eine Einheit der Geschwindigkeit gleich einer nautischen Meile. Der Knoten ist eine Non-SI-Einheit angenommen.Der Knoten Gerät ist in der Meteorologie verwendet, im See-und Luftfahrt.

Meter / stunde

Meter pro Stunde ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es gleich 0.0002777 Meter pro Sekunde.

Метр в минуту

Метр в минуту ist die Einheit der Geschwindigkeit. Цена 0,016666 Meter pro Sekunde или 60 Meter pro Stunde.

Meter / sekunde

Meter pro Sekunde ist eine SI-Einheit der Geschwindigkeit, durch die Entfernung in Metern durch die Zeit in Sekunden dividiert.

Meile / stunde

Meile pro Stunde ist eine imperiale Einheit der Geschwindigkeit. Es ist derzeit die Standard-Einheit auf den Straßen im Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten verwendet. Es ist auch in verschiedenen Sportveranstaltungen wie Tennis, Baseball, Cricket und Verwendet.

Meile / sekunde

Meile pro Sekunde ist eine imperiale Einheit der Geschwindigkeit, die 1609.344 Meter pro Sekunde oder 60 Meilen pro Minute gleich.

Meile / minute

Meile pro Minute ist eine imperiale Einheit der Geschwindigkeit, die zu 26.8224 Meter pro Sekunde oder 60 Meilen pro Stunde gleich.

Миллиметр / stunde

Millimeter pro Stunde ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es ist gleich 0.0000002777 Meter pro Sekunde.

Миллиметр в минуту

Миллиметр в минуту ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es entspricht 0.00001666 Meter pro Sekunde или 60 Millimeter pro Stunde.

Millimeter / sekunde

Millimeter pro Sekunde Einheit der Geschwindigkeit, ist sein Symbol mm / s.Es entspricht bis zu 0,001 Meter pro Sekunde или 3600 Millimeter pro Stunde.

Yard / stunde

Yard pro Stunde ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es entspricht 0,000254 Meter pro Sekunde.

Ярды в минуту

Ярды за минуту ist die Einheit der Geschwindigkeit. Es entspricht 0,01524 Meter pro Sekunde or 60 Yard pro Stunde.

Yard / sekunde

Yard pro Sekunde ist die Einheit der Geschwindigkeit, ihr Symbol ist yd / s. Es ist gleich 0.9144 Meter pro Sekunde или 3600 Yard pro Stunde.

Как вы конвертируете 20 км в мили? – MVOrganizing

Как вы конвертируете 20 км в мили?

Какая длина составляет 20 километров? Как далеко 20 километров в милях? 20 км в мили преобразование. Километр или километр – это единица длины, равная 1 000 метрам или примерно 0,621 мили … Преобразуйте 20 километров в мили.

км	миль
20.00	12,427
20.01	12,434
20,02	12,440
20,03	12,446

Как долго длится поездка на 20 км?

При постоянной скорости 60 миль в час транспортное средство движется со скоростью 1 милю в минуту. Таким образом, 20 км со скоростью 60 миль в час займут 12 минут 48 секунд. Время = 20 км / 4 км / ч = 5 часов.

Сколько 2 км в милях?

Какая длина составляет 2 километра? Как далеко 2 километра в милях? 2 км в мили преобразование.Километр или километр – это единица измерения длины, равная 1 000 метрам или примерно 0,621 мили … Преобразуйте 2 километра в мили.

км	миль
2,00	1,2427
2,01	1,2490
2,02	1,2552
2,03	1,2614

Сколько миль в 2 часах?

Если вы проедете 70 миль за 1 час, то вы проедете 140 миль за 2 часа, если ваша скорость постоянно составляет 70 миль в час.

Как далеко вы можете пройти за 1 час 30 минут?

Скорость ходьбы зависит от возраста и состояния здоровья пешеходов. Однако средняя комфортная скорость ходьбы составляет около 5 км в час, а многие люди могут достичь 9 км в час. Это означает, что за 30 минут можно будет легко пройти 2,5 км, а за 2 часа можно будет пройти 10 км.

Сколько времени потребуется, чтобы проехать 1 милю со скоростью 80 миль в час?

1/80 часов

Сколько времени нужно, чтобы проехать 1 милю со скоростью 20 миль в час?

20 миль в час – это 1/3 от 60 миль в час.Следовательно, на скорости 20 миль в час это займет у вас 3 минуты. x час = 1 миля.

Как далеко проехать 26 миль?

26 миль / 80 миль в час = 0,325 часа или 19,5 минут.

Как далеко я могу уйти, если загорелся газ?

Как правило, вы сможете проехать от 30 до 50 (или больше) миль даже после того, как загорится свет. Это означает, что даже если загорится газовая лампочка, возможно, еще не время для паники. У тебя еще есть время.

Преобразование км / ч в м / с – Cuemath

Преобразование км / ч в м / с означает, что мы переводим единицы заданной скорости из километра в час в метр в секунду.Например, скорость автомобиля составляет 80 км / ч, а скорость автобуса – 220 м / с, и нам нужно сравнить их скорости. Это можно сделать, если мы приведем обе скорости к одному и тому же устройству. Мы должны либо преобразовать скорость м / с в км / ч, либо преобразовать скорость км / ч в м / с, чтобы сравнить и узнать, какое транспортное средство движется быстрее. Это преобразование выполняется с использованием коэффициента преобразования.

Давайте посмотрим на эту тему, чтобы лучше понять концепцию преобразования единиц измерения из км / ч в м / с.

Что такое км / ч и м / с?

Единица скорости, выражаемая в километрах и часах, записывается как км / ч. Здесь «км» обозначает километры, а «ч» – часы. Он определяет количество километров, пройденных за один час. Читается как «километр в час». С другой стороны, м / с – это единица измерения скорости, которая выражается в метрах и секундах, где «m» означает метры, а «s» – секунды. Он определяет количество метров, пройденных за одну секунду.Он читается как «метр в секунду». Эти единицы и преобразования единиц используются в физике и математике для решения различных вопросов, связанных с темой.

Какая общая формула переводит км / ч в м / с?

Формула для перевода км / ч в м / с проста для понимания. Во-первых, давайте по отдельности переведем километры в метры и часы в секунды. Мы знаем, что 1 километр = 1000 метров, а 1 час = 3600 секунд. Теперь 1 км / ч можно также записать как 1000/3600: 1 (километр / час) = 1000/3600 (метры / секунды) .Итак, это формула, которая используется для преобразования км / ч в м / с. При дальнейшем упрощении 1000/3600 мы получаем 5/18 , которое также можно использовать в качестве коэффициента преобразования.

Теперь можно преобразовать км / ч в м / с, используя приведенную выше формулу. Мы умножаем заданную скорость (в км / ч) на дробь 1000/3600, чтобы получить скорость в м / с. Мы также можем использовать его упрощенную форму (5/18) в качестве коэффициента преобразования.

Как преобразовать км / ч в м / с?

Чтобы преобразовать км / ч в м / с, мы используем следующие шаги по порядку.Сначала мы умножаем указанное в км / ч значение на 1000 (1 км = 1000 м). Это для того, чтобы сменить числитель с километров на метры. Затем нам нужно разделить полученное значение на 3600 (1 час = 3600 секунд). Это сделано для изменения единицы знаменателя с часов на секунды. Наконец, после упрощения результата мы получаем значение в м / с.

Другой способ преобразовать км / ч в м / с – умножить заданную скорость км / ч на 5/18, что является упрощенной формой 1000/3600. Например, чтобы преобразовать 90 км / ч в м / с, мы умножаем 90 на 5/18.После упрощения получаем (5/18) × 90 = 25 м / с. Следовательно, 90 км / ч равняется 25 м / с.

Советы и рекомендации по преобразованию км / ч в м / с

Ниже приведены несколько полезных советов и приемов, связанных с преобразованием км / ч в м / с. Эти советы помогут вам легко преобразовать км / ч в м / с и наоборот.

• 1 (километр / час) = 1000 (метры) / 3600 (секунды) также можно выразить как 1 (километр / час) = 5/18 (метров / секунду), что является его упрощенной формой.
• Чтобы преобразовать км / ч в м / с, умножьте заданное значение скорости на дробь 5/18.
• Чтобы преобразовать м / с в км / ч, умножьте заданное значение скорости на дробь 18/5.

---

Часто задаваемые вопросы о преобразовании км / ч в м / с

Что быстрее: 1 км / ч или 1 м / с?

Чтобы сравнить 1 км / ч и 1 м / с, сначала сведем их в общую единицу. Если преобразовать 1 м / с в км / ч, мы получим 1 м / с = 3,6 км / ч. Теперь легко сравнить 1 км / ч и 3,6 км / ч, что показывает, что 3,6 км / ч – более высокая скорость. Следовательно, 1 м / с быстрее, чем 1 км / ч.

Какая скорость составляет 70 миль в час в километрах?

Мы знаем, что 1 миля в час почти равна 1,61 километру в час. Итак, 70 миль в час равны 70 × 1,61 = 112,7 километров в час. Следовательно, 70 миль в час равны 112,7 км / ч.

Что такое скорость в м / с?

Когда мы говорим о скорости, м / с определяется как расстояние, пройденное в метрах за 1 секунду (метры в секунду). Это единица измерения скорости, сокращенно метр в секунду.

Как преобразовать скорость в км / ч?

Скорость означает расстояние, разделенное на время.Теперь км / ч – это единица измерения скорости. Итак, если вы проехали 100 км за час, вы можете сказать, что ваша скорость составляет 100 км / ч. Чтобы преобразовать скорость из м / с в км / ч, мы умножаем ее на коэффициент преобразования 3600/1000 или 18/5.

Как преобразовать км / ч в мили?

Мы знаем, что 1 километр = 1000 метров и 1 час = 3600 секунд. Теперь 1 км / ч также можно записать как 1000/3600. Итак, это коэффициент преобразования, который используется для преобразования км / ч в м / с. При дальнейшем упрощении 1000/3600 мы получаем 5/18 , которые также можно использовать для преобразования этой скорости.Например, если мы хотим преобразовать 100 км / ч в миль / с, мы скажем, что 100 км / ч = 100 × 5/18 м / с = 27,78 миль / с.

Что такое км / ч?

км / ч – это единица измерения скорости, которая выражается в километрах и часах. Здесь «км» обозначает километры, а «ч» – часы. Он определяет количество километров, пройденных за один час, и читается как «километр в час».

---

Транспортные километры США | Бюро статистики транспорта

Примечания:

В июле 1997 года FHWA опубликовало пересмотренные данные о пробегах транспортных средств для режимов шоссе за многие годы.Основное изменение отразилось на переводе некоторых автомобилей из категории легковых автомобилей в категорию «Прочие двухосные автомобили с четырьмя шинами». Эта категория была рассчитана до округления.

Числа не могут быть добавлены к сумме из-за округления.

Данные о транзите за 1996 год и позже несопоставимы с данными за предыдущие годы или с данными, опубликованными в предыдущих выпусках отчета из-за использования разных источников данных.

1 миля = 1,609344 километра.

Описание:

КЛЮЧ: N = данные не существуют; U = данные отсутствуют; P = предварительный.

^a Все операции, кроме тех, которые выполняются в соответствии с 14 CFR 121 и 14 CFR 135. Данные за 1996 год рассчитаны с использованием новой информации о не ответивших на вопросы респондентов и не сопоставимы с данными за предыдущие годы. Пробег в источнике умножается на 1,151 для преобразования в морские мили за 1985–1997 годы.

^b Данные за 2007 год были рассчитаны с использованием новой методологии, разработанной FHWA. Данные за эти годы основаны на новых категориях и не сопоставимы с предыдущими годами. Новая категория легковых автомобилей с короткой колесной базой заменяет старую категорию легковых автомобилей и включает легковые автомобили, легкие грузовики, фургоны и внедорожники с колесной базой, равной или менее 121 дюйм.Новая категория легковых автомобилей с длинной колесной базой заменяет другие двухосные четырехколесные автомобили и включает в себя большие легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные / внедорожные автомобили с колесной базой (WB) более 121 дюйма. Это издание 1-35M несравнимо с выпуском до 2019 года.

^c 1960–65, Мотоцикл Данные включены в Легковой автомобиль, короткая колесная база и Легкий автомобиль, длинная колесная база Данные включены в Грузовик, одноместный 2-осный 6- шина или более .

^d Моторная шина и Показатели реагирования на спрос также включены в рисунок шины для шоссе.

^e До 1985 года не включает Реагирование спроса и большинство сельских и небольших систем, финансируемых в соответствии с разделами 18 и 16 (b) 2 Федерального закона о транзите. Этот ряд не является непрерывным в период с 1980 по 1985 год. Режимы транзитного железнодорожного транспорта измеряются в вагон-милях. Машино-мили измеряют отдельные автомобильные мили в поезде. Поезд из 10 вагонов, проезжающий 1 милю, будет равен 1 поездной миле и 10 вагонамилям.

^f Начиная с 2011 года, Легкорельсовый транспорт включает легкорельсовый транспорт, уличный автомобильный железнодорожный транспорт и гибридный железнодорожный транспорт.

^г Паром в комплекте с Другое под Транзит на 1980 и 1985 годы.

^h Прочее включает канатную дорогу, железную дорогу Аляски, скоростной автобус, канатную дорогу, пригородный автобус, реагирование спроса – такси, наклонный самолет, монорельс / автоматические направляющие, Publico и Vanpool.

ⁱ Национальная пассажирская железнодорожная корпорация (Amtrak) начала свою деятельность в 1971 году.

^j Хотя и поездо-километров, и вагон-километров показаны для железной дороги, только поезд-километры включены в общую сумму. Поезд-километр – это движение поезда, который может состоять из нескольких транспортных средств (вагонов), на расстояние 1 километр. Это отличается от транспортного средства-километра, которое представляет собой движение 1 транспортного средства на расстояние 1 км. Поезд из 10 вагонов, проезжающий 1 км, будет измеряться как 1 поезд-километр и 10 вагонов-километров.Следует проявлять осторожность при сравнении поездо-километров с километрами транспортного средства.

Источник:

Воздух:

Авиаперевозчик:

1960: Совет по гражданской авиации, Справочник по статистике авиакомпаний 1969 (Вашингтон, округ Колумбия: 1970), часть III, таблица 2.

1965-70: Совет по гражданской авиации, Справочник по статистике авиакомпаний 1973 (Вашингтон, округ Колумбия: 1974), часть III, таблица 2.

1975-2019: Министерство транспорта США, Бюро транспортной статистики, T1: Сводка по трафику и пропускной способности авиаперевозчиков США по классам обслуживания , доходным самолетным милям, пролетевшим по группе перевозчиков (1-6) и региону перевозчика (D для внутренних) для всех служб (Z для всех служб), доступно по адресу https://www.transtats.bts.gov/homepage.asp с 8 января 2021 г.

Авиация общего назначения:

1960-65: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник по авиации FAA, 1972 год, (Вашингтон, округ Колумбия: 1973), таблица 9.10.

1970-75: Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, Статистический справочник по авиации FAA, 1976, (Вашингтон, округ Колумбия: 1976), таблица 8-5.

1980: оценка Национального совета по безопасности на транспорте США, личное сообщение, 7 декабря 1998 г.

1985-92: Национальный совет по безопасности на транспорте США, General Aviation Activity and Avionics Survey (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблица 3.3.

1993-97: Национальный совет по безопасности на транспорте США, General Aviation and Air Taxi Activity and Avionics Survey (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблица 3.3.

шоссе:

1960-94: Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог, сводка статистики автомобильных дорог за 1995 год , таблица VM-201A, доступно на http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics.cfm по состоянию на 6 января. , 2020.

1995-2019: Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог, Highway Statistics (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблица VM-1, доступна по адресу http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics.cfm по состоянию на 8 января 2021 г.

Транзит:

1960-95: Американская ассоциация общественного транспорта, Книга фактов об общественном транспорте (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблицы 6, 51 и аналогичные таблицы в более ранних изданиях.

1996-2014: Министерство транспорта США, Федеральное управление транзита, Национальная база данных по транзиту , Статистика по транзитным операциям.

2015-19: Министерство транспорта США, Федеральное управление транзита, National Transit Databa se (Вашингтон, округ Колумбия: ежегодные выпуски), Annual Database Service, доступно по адресу https: // www.транзит.dot.gov/ntd/ntd-data по состоянию на 23 ноября 2020 г.

Рейка:

Миль железнодорожных грузовых поездов и вагонов класса I:

Ассоциация американских железных дорог, Railroad Facts (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр. 36 и 37.

Межгород / поезд Amtrak-миль:

1960-70: Ассоциация американских железных дорог, Ежегодник железных дорог (Вашингтон, округ Колумбия: 1975), стр. 39.

1975-2001: Amtrak, Годовой отчет Amtrak , статистическое приложение (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски).

2002-19: Ассоциация американских железных дорог, Railroad Facts (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр. 73.

Межгород / Амтрак-миль:

1960-75: Ассоциация американских железных дорог, Ежегодник железных дорог (Вашингтон, округ Колумбия: 1975), стр. 40.

1980–2000: Amtrak, Корпоративная отчетность Amtrak, Система прибыльности маршрутов, личное общение, 2001.

2001-18: Ассоциация американских железных дорог, Railroad Facts (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр.73.

километров (км) в мили (миль) Преобразователь

---

Это веб-форма, которая преобразует километры (км) в мили (мили) и наоборот.

Введите значение в указанный выше калькулятор KG-Miles …

Таблица преобразования

Ниже вы найдете таблицу преобразования километров (км) в мили (мили).

км в км	мили в km
1 км = 0,62 мили	1 миля = 1,61 км
2 км = 1,24 мили	2 мили = 3,22 км
3 км = 1,86 мили	3 мили = 4.83км
4 км = 2,49 мили	4 мили = 6.44 км
5 км = 3,11 мили	5 миль = 8,05 км
6 км = 3,73 мили	6 миль = 9,66 км
7 км = 4,35 миль	7 миль = 11.27км
8 км = 4,97 миль	8 миль = 12,87 км
9 км = 5,59 миль	9 миль = 14,48 км
10 км = 6,21 миль	10 миль = 16.09 км
11 км = 6,84 миль	11 миль = 17.70 км
12 км = 7,46 миль	12 миль = 19,31 км
13 км = 8,08 миль	13 миль = 20.92 км
14 км = 8,70 миль	14 миль = 22,53 км
15 км = 9,32 мили	15 миль = 24.14км
16 км = 9,94 миль	16 миль = 25,75 км
17 км = 10,56 миль	17 миль = 27,36 км
18 км = 11,18 миль	18 миль = 28.97 км
19 км = 11,81 миль	19 миль = 30.58км
20 км = 12,43 миль	20 миль = 32,19 км
21 км = 13,05 миль	21 миля = 33,80 км
22 км = 13,67 миль	22 мили = 35,41 км
23 км = 14,29 миль	23 мили = 37.01км
24 км = 14,91 миль	24 миль = 38,62 км
25 км = 15,53 миль	25 миль = 40,23 км
26 км = 16,16 миль	26 миль = 41,84 км
27 км = 16,78 миль	27 миль = 43.45 км
28 км = 17,40 миль	28 миль = 45.06 км
29 км = 18,02 мили	29 миль = 46.67 км
30 км = 18,64 миль	30 миль = 48,28 км
31 км = 19,26 миль	31 миля = 49.89км
32 км = 19,88 миль	32 мили = 51,50 км
33 км = 20,51 миль	33 мили = 53,11 км
34 км = 21,13 миль	34 мили = 54,72 км
35 км = 21,75 миль	35 миль = 56.33км
36 км = 22,37 миль	36 миль = 57.94 км
37 км = 22,99 миль	37 миль = 59,55 км
38 км = 23,61 мили	38 миль = 61,15 км
39 км = 24,23 миль	39 миль = 62.76 км
40 км = 24,85 миль	40 миль = 64,37 км
41 км = 25,48 миль	41 миля = 65.98 км
42 км = 26,10 миль	42 мили = 67,59 км
43 км = 26,72 миль	43 мили = 69.20 км
44 км = 27,34 миль	44 мили = 70,81 км
45 км = 27,96 миль	45 миль = 72,42 км
46 км = 28,58 миль	46 миль = 74,03 км
47 км = 29,20 миль	47 миль = 75.64 км
48 км = 29,83 миль	48 миль = 77,25 км
49 км = 30,45 миль	49 миль = 78,86 км
50 км = 31,07 миль	50 миль = 80,47 км
51 км = 31,69 миль	51 миля = 82.08км
52 км = 32,31 мили	52 миль = 83.69 км
53 км = 32,93 миль	53 миль = 85,30 км
54 км = 33,55 миль	54 миль = 86,90 км
55 км = 34,18 миль	55 миль = 88.51км
56 км = 34,80 миль	56 миль = 90,12 км
57 км = 35,42 миль	57 миль = 91,73 км
58 км = 36,04 мили	58 миль = 93,34 км
59 км = 36,66 миль	59 миль = 94.95 км
60 км = 37,28 миль	60 миль = 96,56 км
61 км = 37,90 миль	61 миля = 98,17 км
62 км = 38,53 миль	62 миль = 99,78 км
63 км = 39,15 миль	63 мили = 101.39 км
64 км = 39,77 миль	64 мили = 103.00 км
65 км = 40,39 миль	65 миль = 104.61 км
66 км = 41,01 мили	66 миль = 106,22 км
67 км = 41,63 миль	67 миль = 107.83км
68 км = 42,25 миль	68 миль = 109,44 км
69 км = 42,87 миль	69 миль = 111,04 км
70 км = 43,50 миль	70 миль = 112,65 км
71 км = 44,12 миль	71 миля = 114.26 км
72 км = 44,74 миль	72 миль = 115.87 км
73 км = 45,36 миль	73 мили = 117,48 км
74 км = 45,98 миль	74 миль = 119,09 км
75 км = 46,60 миль	75 миль = 120.70 км
76 км = 47,22 мили	76 миль = 122.31 км
77 км = 47,85 миль	77 миль = 123.92 км
78 км = 48,47 миль	78 миль = 125,53 км
79 км = 49,09 миль	79 миль = 127.14км
80 км = 49,71 миль	80 миль = 128.75 км
81 км = 50,33 миль	81 миля = 130,36 км
82 км = 50,95 миль	82 миль = 131.97 км
83 км = 51,57 миль	83 мили = 133.58км
84 км = 52,20 миль	84 миль = 135,18 км
85 км = 52,82 миль	85 миль = 136.79 км
86 км = 53,44 мили	86 миль = 138,40 км
87 км = 54,06 миль	87 миль = 140.01км
88 км = 54,68 миль	88 миль = 141.62 км
89 км = 55,30 миль	89 миль = 143,23 км
90 км = 55,92 миль	90 миль = 144,84 км
91 км = 56,54 миль	91 миль = 146.45 км
92 км = 57,17 миль	92 миль = 148.06 км
93 км = 57,79 миль	93 миль = 149.67 км
94 км = 58,41 миль	94 миль = 151,28 км
95 км = 59,03 мили	95 миль = 152.89км
96 км = 59,65 миль	96 миль = 154,50 км
97 км = 60,27 миль	97 миль = 156,11 км
98 км = 60,89 миль	98 миль = 157.72 км
99 км = 61,52 мили	99 миль = 159.32км
100 км = 62,14 мили	100 миль = 160.93 км
101 км = 62,76 миль	101 миль = 162,54 км
102 км = 63,38 миль	102 миль = 164,15 км
103 км = 64,00 миль	103 миль = 165.76 км
104 км = 64,62 мили	104 миль = 167.37 км
105 км = 65,24 миль	105 миль = 168.98 км
106 км = 65,87 миль	106 миль = 170,59 км
107 км = 66,49 миль	107 миль = 172.20 км
108 км = 67,11 миль	108 миль = 173,81 км
109 км = 67,73 миль	109 миль = 175,42 км
110 км = 68,35 миль	110 миль = 177.03 км
111 км = 68,97 миль	111 миль = 178.64 км
112 км = 69,59 миль	112 миль = 180,25 км
113 км = 70,21 миль	113 миль = 181.86 км
114 км = 70,84 миль	114 миль = 183,46 км
115 км = 71,46 миль	115 миль = 185.07км
116 км = 72,08 миль	116 миль = 186.68 км
117 км = 72,70 миль	117 миль = 188.29 км
118 км = 73,32 мили	118 миль = 189.90 км
119 км = 73,94 мили	119 миль = 191.51км
120 км = 74,56 миль	120 миль = 193,12 км
121 км = 75,19 миль	121 миль = 194,73 км
122 км = 75,81 миль	122 миль = 196.34 км
123 км = 76,43 миль	123 миль = 197.95 км
124 км = 77,05 миль	124 миль = 199.56 км
125 км = 77,67 миль	125 миль = 201,17 км
126 км = 78,29 миль	126 миль = 202.78 км
127 км = 78,91 миль	127 миль = 204.39 км
128 км = 79,54 миль	128 миль = 206.00 км
129 км = 80,16 миль	129 миль = 207.60 км
130 км = 80,78 миль	130 миль = 209,21 км
131 км = 81,40 миль	131 миль = 210.82км
132 км = 82,02 мили	132 миль = 212,43 км
133 км = 82,64 мили	133 миль = 214.04 км
134 км = 83,26 миль	134 миль = 215.65 км
135 км = 83,89 миль	135 миль = 217.26 км
136 км = 84,51 миль	136 миль = 218.87 км
137 км = 85,13 миль	137 миль = 220,48 км
138 км = 85,75 миль	138 миль = 222.09 км
139 км = 86,37 миль	139 миль = 223.70 км
140 км = 86,99 миль	140 миль = 225.31 км
141 км = 87,61 миль	141 миля = 226.92 км
142 км = 88,23 миль	142 миль = 228,53 км
143 км = 88,86 миль	143 мили = 230.14км
144 км = 89,48 миль	144 миль = 231.74 км
145 км = 90,10 миль	145 миль = 233,35 км
146 км = 90,72 миль	146 миль = 234.96 км
147 км = 91,34 миль	147 миль = 236.57 км
148 км = 91,96 миль	148 миль = 238,18 км
149 км = 92,58 миль	149 миль = 239.79 км
150 км = 93,21 мили	150 миль = 241,40 км
151 км = 93,83 миль	151 миль = 243.01км
152 км = 94,45 миль	152 миль = 244,62 км
153 км = 95,07 миль	153 миль = 246,23 км
154 км = 95,69 миль	154 миль = 247,84 км
155 км = 96,31 миль	155 миль = 249.45 км
156 км = 96,93 миль	156 миль = 251.06 км
157 км = 97,56 миль	157 миль = 252,67 км
158 км = 98,18 миль	158 миль = 254,28 км
159 км = 98,80 миль	159 миль = 255.89км
160 км = 99,42 миль	160 миль = 257,49 км
161 км = 100,04 мили	161 миля = 259,10 км
162 км = 100,66 миль	162 миль = 260.71 км
163 км = 101,28 миль	163 мили = 262.32км
164 км = 101,90 миль	164 миль = 263.93 км
165 км = 102,53 миль	165 миль = 265,54 км
166 км = 103,15 миль	166 миль = 267,15 км
167 км = 103,77 миль	167 миль = 268.76 км
168 км = 104,39 миль	168 миль = 270,37 км
169 км = 105,01 миль	169 миль = 271.98 км
170 км = 105,63 миль	170 миль = 273.59 км
171 км = 106,25 миль	171 миля = 275.20 км
172 км = 106,88 миль	172 миль = 276.81 км
173 км = 107,50 миль	173 миль = 278,42 км
174 км = 108,12 миль	174 миль = 280,03 км
175 км = 108,74 миль	175 миль = 281.63км
176 км = 109,36 миль	176 миль = 283,24 км
177 км = 109,98 миль	177 миль = 284.85 км
178 км = 110,60 миль	178 миль = 286.46 км
179 км = 111,23 миль	179 миль = 288.07км
180 км = 111,85 миль	180 миль = 289.68 км
181 км = 112,47 миль	181 миля = 291,29 км
182 км = 113,09 миль	182 мили = 292.90 км
183 км = 113,71 миль	183 мили = 294.51км
184 км = 114,33 миль	184 миль = 296.12 км
185 км = 114,95 миль	185 миль = 297.73 км
186 км = 115,58 миль	186 миль = 299.34 км
187 км = 116,20 миль	187 миль = 300.95 км
188 км = 116,82 миль	188 миль = 302,56 км
189 км = 117,44 миль	189 миль = 304,17 км
190 км = 118,06 миль	190 миль = 305.77 км
191 км = 118,68 миль	191 миля = 307.38км
192 км = 119,30 миль	192 миль = 308,99 км
193 км = 119,92 миль	193 миль = 310,60 км
194 км = 120,55 миль	194 миль = 312,21 км
195 км = 121,17 миль	195 миль = 313.82км
196 км = 121,79 миль	196 миль = 315,43 км
197 км = 122,41 миль	197 миль = 317.04 км
198 км = 123,03 мили	198 миль = 318.65 км
199 км = 123,65 миль	199 миль = 320.26 км
200 км = 124,27 миль	200 миль = 321.87 км
201 км = 124,90 миль	201 миль = 323,48 км
202 км = 125,52 миль	202 миль = 325,09 км
203 км = 126,14 миль	203 мили = 326.70 км
204 км = 126,76 миль	204 миль = 328.31 км
205 км = 127,38 миль	205 миль = 329.91 км
206 км = 128,00 миль	206 миль = 331,52 км
207 км = 128,62 миль	207 миль = 333.13 км
208 км = 129,25 миль	208 миль = 334,74 км
209 км = 129,87 миль	209 миль = 336.35 км
210 км = 130,49 миль	210 миль = 337.96 км
211 км = 131,11 миль	211 миль = 339.57 км
212 км = 131,73 миль	212 миль = 341,18 км
213 км = 132,35 миль	213 миль = 342,79 км
214 км = 132,97 миль	214 миль = 344,40 км
215 км = 133,59 миль	215 миль = 346.01км
216 км = 134,22 миль	216 миль = 347.62 км
217 км = 134,84 миль	217 миль = 349,23 км
218 км = 135,46 миль	218 миль = 350,84 км
219 км = 136,08 миль	219 миль = 352.45 км
220 км = 136,70 миль	220 миль = 354.05 км
221 км = 137,32 миль	221 миля = 355.66 км
222 км = 137,94 миль	222 миль = 357,27 км
223 км = 138,57 миль	223 мили = 358.88км
224 км = 139,19 миль	224 миль = 360,49 км
225 км = 139,81 миль	225 миль = 362,10 км
226 км = 140,43 миль	226 миль = 363.71 км
227 км = 141,05 миль	227 миль = 365.32км
228 км = 141,67 миль	228 миль = 366.93 км
229 км = 142,29 миль	229 миль = 368,54 км
230 км = 142,92 миль	230 миль = 370,15 км
231 км = 143,54 миль	231 миля = 371.76 км
232 км = 144,16 миль	232 миль = 373,37 км
233 км = 144,78 миль	233 миль = 374.98 км
234 км = 145,40 миль	234 миль = 376.59 км
235 км = 146,02 миль	235 миль = 378.19км
236 км = 146,64 миль	236 миль = 379.80 км
237 км = 147,26 миль	237 миль = 381,41 км
238 км = 147,89 миль	238 миль = 383.02 км
239 км = 148,51 миль	239 миль = 384.63км
240 км = 149,13 миль	240 миль = 386,24 км
241 км = 149,75 миль	241 миля = 387,85 км
242 км = 150,37 миль	242 миль = 389,46 км
243 км = 150,99 миль	243 мили = 391.07км
244 км = 151,61 миль	244 миль = 392.68 км
245 км = 152,24 миль	245 миль = 394,29 км
246 км = 152,86 миль	246 миль = 395.90 км
247 км = 153,48 миль	247 миль = 397.51км
248 км = 154,10 миль	248 миль = 399.12 км
249 км = 154,72 миль	249 миль = 400,73 км
250 км = 155,34 миль	250 миль = 402,34 км
251 км = 155,96 миль	251 миля = 403.94км
252 км = 156,59 миль	252 мили = 405,55 км
253 км = 157,21 миль	253 миль = 407,16 км
254 км = 157,83 миль	254 миль = 408,77 км
255 км = 158,45 миль	255 миль = 410.38км
256 км = 159,07 миль	256 миль = 411,99 км
257 км = 159,69 миль	257 миль = 413,60 км
258 км = 160,31 миль	258 миль = 415,21 км
259 км = 160,94 миль	259 миль = 416.82км
260 км = 161,56 миль	260 миль = 418,43 км
261 км = 162,18 миль	261 миля = 420,04 км
262 км = 162,80 миль	262 миль = 421.65 км
263 км = 163,42 миль	263 мили = 423.26 км
264 км = 164,04 миль	264 миль = 424,87 км
265 км = 164,66 миль	265 миль = 426,48 км
266 км = 165,28 миль	266 миль = 428.08 км
267 км = 165,91 миль	267 миль = 429.69 км
268 км = 166,53 миль	268 миль = 431,30 км
269 км = 167,15 миль	269 миль = 432.91 км
270 км = 167,77 миль	270 миль = 434.52 км
271 км = 168,39 миль	271 миль = 436.13 км
272 км = 169,01 миль	272 миль = 437.74 км
273 км = 169,63 миль	273 миль = 439.35 км
274 км = 170,26 миль	274 миль = 440.96 км
275 км = 170,88 миль	275 миль = 442.57 км
276 км = 171,50 миль	276 миль = 444,18 км
277 км = 172,12 миль	277 миль = 445.79 км
278 км = 172,74 миль	278 миль = 447,40 км
279 км = 173,36 миль	279 миль = 449.01км
280 км = 173,98 миль	280 миль = 450.62 км
281 км = 174,61 миль	281 миля = 452,22 км
282 км = 175,23 миль	282 миль = 453,83 км
283 км = 175,85 миль	283 мили = 455.44км
284 км = 176,47 миль	284 миль = 457.05 км
285 км = 177,09 миль	285 миль = 458.66 км
286 км = 177,71 миль	286 миль = 460,27 км
287 км = 178,33 миль	287 миль = 461.88км
288 км = 178,95 миль	288 миль = 463,49 км
289 км = 179,58 миль	289 миль = 465,10 км
290 км = 180,20 миль	290 миль = 466.71 км
291 км = 180,82 миль	291 миля = 468.32км
292 км = 181,44 миль	292 миль = 469.93 км
293 км = 182,06 миль	293 миль = 471.54 км
294 км = 182,68 миль	294 миль = 473,15 км
295 км = 183,30 миль	295 миль = 474.76 км
296 км = 183,93 миль	296 миль = 476.36 км
297 км = 184,55 миль	297 миль = 477.97 км
298 км = 185,17 миль	298 миль = 479.58 км
299 км = 185,79 миль	299 миль = 481.19км
300 км = 186,41 миль	300 миль = 482,80 км
301 км = 187,03 миль	301 миля = 484,41 км
302 км = 187,65 миль	302 мили = 486.02 км
303 км = 188,28 миль	303 мили = 487.63км
304 км = 188,90 миль	304 миль = 489,24 км
305 км = 189,52 миль	305 миль = 490.85 км
306 км = 190,14 миль	306 миль = 492.46 км
307 км = 190,76 миль	307 миль = 494.07км
308 км = 191,38 миль	308 миль = 495.68 км
309 км = 192,00 миль	309 миль = 497.29 км
310 км = 192,63 миль	310 миль = 498.90 км
311 км = 193,25 миль	311 миль = 500.50 км
312 км = 193,87 миль	312 миль = 502,11 км
313 км = 194,49 миль	313 миль = 503,72 км
314 км = 195,11 миль	314 миль = 505,33 км
315 км = 195,73 миль	315 миль = 506.94км
316 км = 196,35 миль	316 миль = 508.55 км
317 км = 196.97 миль	317 миль = 510,16 км
318 км = 197,60 миль	318 миль = 511.77 км
319 км = 198,22 миль	319 миль = 513.38км
320 км = 198,84 миль	320 миль = 514,99 км
321 км = 199,46 миль	321 миль = 516,60 км
322 км = 200,08 миль	322 миль = 518,21 км
323 км = 200,70 миль	323 мили = 519.82км
324 км = 201,32 мили	324 миль = 521,43 км
325 км = 201,95 миль	325 миль = 523,04 км
326 км = 202,57 миль	326 миль = 524.64 км
327 км = 203,19 миль	327 миль = 526.25 км
328 км = 203,81 миль	328 миль = 527.86 км
329 км = 204,43 миль	329 миль = 529,47 км
330 км = 205,05 миль	330 миль = 531.08 км
331 км = 205,67 миль	331 миля = 532.69 км
332 км = 206,30 миль	332 миль = 534,30 км
333 км = 206,92 миль	333 миль = 535.91 км
334 км = 207,54 миль	334 миль = 537,52 км
335 км = 208,16 миль	335 миль = 539.13 км
336 км = 208,78 миль	336 миль = 540,74 км
337 км = 209,40 миль	337 миль = 542,35 км
338 км = 210,02 миль	338 миль = 543.96 км
339 км = 210,64 миль	339 миль = 545.57 км
340 км = 211,27 миль	340 миль = 547,18 км
341 км = 211,89 миль	341 миля = 548.78 км
342 км = 212,51 миль	342 миль = 550,39 км
343 км = 213,13 миль	343 мили = 552.00км
344 км = 213,75 миль	344 миль = 553.61 км
345 км = 214,37 миль	345 миль = 555,22 км
346 км = 214,99 миль	346 миль = 556.83 км
347 км = 215,62 миль	347 миль = 558.44км
348 км = 216,24 миль	348 миль = 560.05 км
349 км = 216,86 миль	349 миль = 561.66 км
350 км = 217,48 миль	350 миль = 563,27 км
351 км = 218,10 миль	351 миля = 564.88км
352 км = 218,72 миль	352 миль = 566,49 км
353 км = 219,34 миль	353 миль = 568,10 км
354 км = 219,97 миль	354 миль = 569.71 км
355 км = 220,59 миль	355 миль = 571.32км
356 км = 221,21 миль	356 миль = 572.93 км
357 км = 221,83 миль	357 миль = 574,53 км
358 км = 222,45 миль	358 миль = 576,14 км
359 км = 223,07 миль	359 миль = 577.75 км
360 км = 223,69 миль	360 миль = 579.36 км
361 км = 224,31 миль	361 миля = 580.97 км
362 км = 224,94 миль	362 миль = 582,58 км
363 км = 225,56 миль	363 мили = 584.19км
364 км = 226,18 миль	364 миль = 585,80 км
365 км = 226,80 миль	365 миль = 587,41 км
366 км = 227,42 миль	366 миль = 589.02 км
367 км = 228,04 миль	367 миль = 590.63км
368 км = 228,66 миль	368 миль = 592,24 км
369 км = 229,29 миль	369 миль = 593.85 км
370 км = 229,91 миль	370 миль = 595.46 км
371 км = 230,53 миль	371 миля = 597.07км
372 км = 231,15 миль	372 миль = 598.67 км
373 км = 231,77 миль	373 миль = 600,28 км
374 км = 232,39 миль	374 миль = 601.89 км
375 км = 233,01 миль	375 миль = 603.50 км
376 км = 233,64 миль	376 миль = 605,11 км
377 км = 234,26 миль	377 миль = 606.72 км
378 км = 234,88 миль	378 миль = 608,33 км
379 км = 235,50 миль	379 миль = 609.94км
380 км = 236,12 миль	380 миль = 611.55 км
381 км = 236,74 миль	381 миль = 613,16 км
382 км = 237,36 миль	382 миль = 614.77 км
383 км = 237,99 миль	383 миль = 616.38км
384 км = 238,61 миль	384 миль = 617,99 км
385 км = 239,23 миль	385 миль = 619,60 км
386 км = 239,85 миль	386 миль = 621,21 км
387 км = 240,47 миль	387 миль = 622.81 км
388 км = 241,09 миль	388 миль = 624,42 км
389 км = 241,71 миль	389 миль = 626.03 км
390 км = 242,33 миль	390 миль = 627.64 км
391 км = 242,96 миль	391 миль = 629.25 км
392 км = 243,58 миль	392 миль = 630,86 км
393 км = 244,20 миль	393 миль = 632,47 км
394 км = 244,82 миль	394 миль = 634.08 км
395 км = 245,44 миль	395 миль = 635.69 км
396 км = 246,06 миль	396 миль = 637.30 км
397 км = 246,68 миль	397 миль = 638.91 км
398 км = 247,31 миль	398 миль = 640,52 км
399 км = 247,93 миль	399 миль = 642.13 км
400 км = 248,55 миль	400 миль = 643.74 км
401 км = 249,17 миль	401 миля = 645,35 км
402 км = 249,79 миль	402 миль = 646.95 км
403 км = 250,41 миль	403 миль = 648.56 км
404 км = 251,03 мили	404 миль = 650,17 км
405 км = 251,66 миль	405 миль = 651.78 км
406 км = 252,28 миль	406 миль = 653.39 км
407 км = 252,90 миль	407 миль = 655.00км
408 км = 253,52 миль	408 миль = 656.61 км
409 км = 254,14 миль	409 миль = 658,22 км
410 км = 254,76 миль	410 миль = 659.83 км
411 км = 255,38 миль	411 миль = 661.44км
412 км = 256,00 миль	412 миль = 663.05 км
413 км = 256,63 миль	413 миль = 664.66 км
414 км = 257,25 миль	414 миль = 666,27 км
415 км = 257,87 миль	415 миль = 667.88км
416 км = 258,49 миль	416 миль = 669,49 км
417 км = 259,11 миль	417 миль = 671.09 км
418 км = 259,73 миль	418 миль = 672,70 км
419 км = 260,35 миль	419 миль = 674. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт