Шпилька колеса форд фокус 2: Шпилька колесная Focus ор.1473166 купить в магазине автозапчастей

Содержание

Шпилька колеса форд фокус 1 в Украине. Цены на Шпилька колеса форд фокус 1 на Prom.ua

Работает

Подкрылки пара передних Форд Фокус 1 Ford Focus I

На складе

Доставка по Украине

570 грн/пара

Купить

Интернет магазин “AvtoSfera”

Работает

Подкрылки пара задних Форд Фокус 1 Ford Focus I

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

570 грн/пара

Купить

Интернет магазин “AvtoSfera”

Работает

Шпилька крепления заднего колеса M14x57mm ( Болт / винт ) 1шт. SS4184 Ford / ФОРД TRANSIT 2000-2006 / ТРАНЗИТ

На складе

Доставка по Украине

63 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления переднего колеса M14x39mm ( Болт / винт ) 1шт. SS4354 Ford / ФОРД TRANSIT 2000-2006 /

На складе

Доставка по Украине

63 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления переднего колеса M14x35mm ( Болт / винт ) 1шт. SS4355 Ford / ФОРД TRANSIT 2000-2006 /

На складе

Доставка по Украине

35.70 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Гайка шпильки колеса M12X1,5 SS1176 Ford / ФОРД TRANSIT 1985-2000 / ТРАНЗИТ 85-00, Ford / ФОРД FIESTA V

На складе

Доставка по Украине

36.12 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления переднего колеса M16X51 мм ( болт / винт ) 1шт. SS1112 Ford / ФОРД TRANSIT 1985-2000 /

На складе

Доставка по Украине

65.94 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Подкрылок передний левый Ford Focus 1, Форд Фокус, XS4116115AN

На складе

Доставка по Украине

440 грн

396 грн

Купить

Оleks-Аvto

Работает

Тормозные колодки задние на FORD FOCUS 1 (для форд фокус) PROFIT 5000-1319

Доставка по Украине

330 грн

Купить

Интернет-магазин “Всё для дома”

Работает

Колодки тормозные задние Форд (Ford) Фокус (FOCUS) 2, 3

Доставка из г. Винница

433 грн

Купить

Автосвіт

Работает

Тормозные колодки задние на FORD FOCUS 1 (для форд фокус) PROFIT 5000-1319

Доставка по Украине

по 330 грн

от 2 продавцов

330 грн

Купить

Колсервис

Работает

Шпилька колеса Ford / Форд Escort/Fiesta/Focus/Mondeo (M12x1.5) (FEBI BILSTEIN)

Доставка по Украине

50 грн

Купить

АВТО МАГАЗИН (Auto Kornuta)

Работает

Подшипник передней ступицы Форд Фиеста 5, Фокус, Фьюжин – Ford Fiesta 5, Focus, Fusion (1.2-2.0) 1998-2012

На складе

Доставка по Украине

783 грн

Купить

«ProCar» – интернет магазин автозапчастей

Работает

Подшипник задней ступицы Форд Фиеста 5, Фокус, Фьюжин – Ford Fiesta 5, Focus, Fusion (1.25-2.0)

На складе

Доставка по Украине

862 грн

Купить

«ProCar» – интернет магазин автозапчастей

Работает

Задній тормозний супорт лівий правий форд фокус мк2 1. 8tdci 2004-2010

Доставка из г. Дрогобыч

950 грн

Купить

Автозапчастини

Смотрите также

Работает

Шпилька крепления заднего колеса M12X60 мм с гайкой ( болт / винт ) 1шт. BSG30230010 Ford / ФОРД TRANSIT

На складе

Доставка по Украине

97.02 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Колпачок болта / гайки шпильки колеса 1шт BSG30230029 Ford / ФОРД TRANSIT 2000-2006 / ТРАНЗИТ 00-06, Ford /

На складе

Доставка по Украине

14.70 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления заднего колеса M16X55 мм ( болт / винт ) 1 шт. BSG30230013 Ford / ФОРД TRANSIT 1985-2000 /

На складе

Доставка по Украине

46.20 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Гайка шпильки колесная Ford Transit 1991-2000 (колеса на 15′ ) 16X1.5мм с юбкой Форд Транзит гайка ступицы

Доставка по Украине

96 грн

Купить

Kolo Parts

Работает

Шпилька крепления переднего колеса M16X51 мм ( болт / винт ) 1шт. BSG30230012 Ford / ФОРД TRANSIT 1985-2000 /

На складе

Доставка по Украине

44.10 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления заднего колеса M16X55 мм ( болт / винт ) 1 шт. SS1113 Ford / ФОРД TRANSIT 1985-2000 /

На складе

Доставка по Украине

69.30 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления переднего колеса M12X1,5 мм ( болт / винт ) 1шт. SS81443 Ford / ФОРД CONNECT 2002-2013 /

На складе

Доставка по Украине

56.28 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления переднего колеса M12X1,5 мм ( болт / винт ) 1шт. BSG30230019 Ford / ФОРД CONNECT 2002-2013 /

На складе

Доставка по Украине

52.08 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Шпилька крепления переднего колеса M12X1,5 мм ( болт / винт / гайка ) 1шт. BSG30230009 Ford / ФОРД TRANSIT

На складе

Доставка по Украине

76.44 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Крышка ниши запасного колеса / накладка запаски багажника 1M51N11578DA Ford / ФОРД FOCUS I 1998-2004 / ФОКУС 1

На складе

Доставка по Украине

660 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Ступица переднего колеса с подшипником Форд С-Макс, Фокус 2 – Ford C-Max, Focus 2 (1.4-2.5) 2003-2012

На складе в г. Луцк

Доставка по Украине

1 929 грн

Купить

«ProCar» – интернет магазин автозапчастей

Работает

Ступица заднего колеса с подшипником Форд Фокус 1, 2, С-Макс – Ford Focus C-Max, Focus 2 (1.4-2.5) 2003-2012

На складе

Доставка по Украине

2 883 грн

Купить

«ProCar» – интернет магазин автозапчастей

Работает

Руль под AirBag ( рулевое колесо ) 98AB3600BHW Ford / ФОРД FOCUS I 1998-2004 / ФОКУС 1 98-04

На складе

Доставка по Украине

660 грн

Купить

UkrAutoGrad

Работает

Подкрылки передние Ford Focus 1 (1998-2004), защита арок Форд Фокус

Недоступен

640 грн/пара

Смотреть

автозащита. com.ua

Как заменить колесные шпильки на автомобилях Ford

Сломанные или раздетые шпильки колес автомобиля Форд всегда были проблемой. Это связано с тем, что шпильки изготовлены из более мягкого материала, чем гайки с проушинами. Исключительно легко зачистить шпильки, приложив слишком большой крутящий момент к гайкам наконечника, вытягивая резьбу из формы. Еще одна причина, по которой автомобильные заостренные шпильки Ford устанавливают накидную гайку с менее чем двухзаходным контактом и не идеально ровную При затягивании нити рвутся. Это не сложный процесс и может быть выполнен с помощью основных инструментов, за исключением пневматического пистолета. Для втягивания шпильки в ступицу требуется большой крутящий момент. Использование длинной перемычки слишком рискованно из-за бокового момента, который может погнуть или сломать шпильку.

Содержание

  • 1 Под капотом:
  • 2 Как заменить колесные шпильки на форде
  • 3 Предметы, которые вам понадобятся
  • 4 Как заменить колесный гвоздик в Ford Taurus
  • 5 Предметы, которые вам понадобятся
  • 6 Как заменить шпильку колеса в Ford Explorer
  • 7 Предметы, которые вам понадобятся
  • 8 Как заменить шпильку колеса в Ford Focus
  • 9 Предметы, которые вам понадобятся

Под капотом:

  • Как [заменить колесные шпильки] (https://itstillruns. com/how-to-replace-wheel-studs-13580018.html) на Ford * Как заменить колесную шпильку в Ford Taurus * Как заменить колесо Шпилька в Ford Explorer * Как заменить колесный шпильку в Ford Focus

Как заменить колесные шпильки на форде

Поднять и поддержать автомобиль на стойках домкрата. Снимите колесо/шину в сборе с помощью пневматического пистолета ½ дюйма. Снимите два болта, которые крепят суппорт тормоза к монтажному кронштейну с помощью 3/8-дюймовой приводной муфты. Снимите суппорт с ротора и отсоедините его от пружины с помощью подходящего куска проволоки.

Снимите два болта в задней части кронштейна крепления тормозного суппорта с помощью 3/8-дюймовой приводной муфты. Снимите ротор, потянув его со ступицы.

Выбейте шпильку из ступицы с помощью молотка.

Нанесите противозадирные присадки на все шесть шайб, чтобы они легко вращались под зажимной гайкой. Вставьте новую шпильку, затем шесть шайб и затем гайку с проушиной. Вкрутите гайку наконечника рукой до упора.

Аккуратно втяните шпильку в ступицу короткими выстрелами на пневматическом пистолете. Следите за головкой шпильки и затягивайте ее так, чтобы головка шпильки была на одном уровне со ступицей. Остановитесь там, или пневматический пистолет сломает шпильку. Снимите гайку с проушиной и шайбы и нанесите небольшое количество противозадирного средства на резьбу новой гайки с проушиной. Замените детали в порядке, обратном снятию.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Пол джек

  • Джек стоит

  • Пневматический пистолет ½ дюйма

  • Набор ½-дюймовых приводных розеток

  • 3/8-дюймовый приводной храповик

  • Набор 3/8-дюймовых розеток

  • гайковерты

  • Обычная отвертка

  • молоток

  • Противозадирный состав

  • Шесть шайб, достаточно больших, чтобы пройти через шпильку

Как заменить колесный гвоздик в Ford Taurus

Купите новую шпильку, чтобы заменить колесную шпильку на вашем Тельце. Если вы не уверены в размере, подождите, пока вы снимите шпильку и возьмите ее с собой.

Ищите в багажнике домкрат. Это под запасной шиной. Подъемные инструменты также есть. Заблокируйте шины по диагонали от домкрата и поднимите седан Тельца. В телеге Taurus хранится домкрат на задней боковой обшивке с запасной частью, если шина временная. Он находится в зоне хранения грузов на полу, если у вашего универсала Taurus есть полноразмерный запасной.

Сними колесо. Передние тормоза – дисковые, а задние – дисковые или барабанные. Для дисковых тормозов снимите суппорт и повесьте его с помощью механической проволоки или положите его на что-нибудь сверху, но не допускайте его свисания с тормозной магистрали. Снимите ротор. Если задние тормоза – это барабанные тормоза сзади, снимите барабан.

Проверьте область позади ступицы, которая позволяет шпильке очиститься. Используйте это место, чтобы снять шпильку и поставить новую на место. Чувствовать себя вокруг спины. Если вы не можете найти его, вам нужно снять концентратор и положить его в тиски.

Ударьте по шпильке молотком и вытолкните из задней части ступицы. Вставьте новую шпильку в то же отверстие и надавите как можно сильнее. Когда у вас будет достаточно ниток, чтобы схватить болт, переходите к следующему шагу.

Поместите колесный болт на шпильку и затяните его. Используйте ударный гайковерт, чтобы он работал быстрее. Когда он протягивает шпильку через ступицу, вам нужно будет добавлять новые болты, пока головка шпильки не сядет на заднюю часть ступицы.

Снимите болты и наденьте предметы в обратном порядке, который вы сняли, чтобы заменить шпильку в Тельце. Установите колесо обратно на автомобиль и затяните гайки крепления колеса.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Домкрат, рывок и инструменты

  • Блоки

  • Замена шпильки

  • Тиски-ручка

  • Гаечный ключ

  • Серповидный гаечный ключ

  • Ударный молоток или тяжелый молоток

  • Дополнительные колесные болты и колесные гайки

  • Ударный гайковерт (если имеется) или торцевой гаечный ключ с длинной ручкой 1/2 дюйма

Как заменить шпильку колеса в Ford Explorer

Купить новый шпилька. Получите шпильку такого же размера, которая уже есть на транспортном средстве. Снимите его и возьмите с собой при покупке нового гвоздика, если вы не уверены в его размере.

Посмотрите под ковровым покрытием в багажном отделении. Домкрат находится за задним сиденьем в этой области под крышкой пола. Вам нужно поднять внедорожник, когда вы замените колесную шпильку для Ford Explorer. Обязательно заблокируйте диагональное колесо, прежде чем использовать домкрат.

Поднимите внедорожник и выньте часть тормозной жидкости, чтобы избежать перелива. Снимите суппорт и ротор. Используйте поддержку, чтобы защитить линию, а не позволять ей болтаться. Если задние тормоза – барабаны, снимите барабан. Возможно, вам придется отсоединить трос аварийного тормоза сзади.

Найдите область за ступицей, в которой достаточно свободного пространства, чтобы вытолкнуть шпильку и с легкостью установить новую. Если нет способа сделать это, снимите ступицу и поместите ее в тиски.

Ударь шпильку молотком. Вытащите шпильку сзади. Удалите это и замените это новым. Протолкните новую шпильку до тех пор, пока не появится достаточно резьбы, чтобы поставить на нее колесный болт

Поместите колесный болт на конец шпильки, которая выходит из отверстия по направлению к вам. Убедитесь, что наклонные края обращены к вам. Затяните их и, как вы делаете, обратите внимание, как они протягивают шпильку через отверстие. Продолжайте затягивать и добавлять больше болтов, пока шпилька не сядет на ступицу сзади.

Снимите болты и установите все детали в обратном порядке, который вы сняли, чтобы заменить шпильку на Ford Explorer. Убедитесь, что вы добавили больше тормозной жидкости и прокачали тормоза, прежде чем закончить.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Домкрат, рывок и инструменты

  • Блоки

  • Замена шпильки

  • Тиски-ручка

  • Гаечный ключ

  • Серповидный гаечный ключ

  • Ударный молоток или тяжелый молоток

  • Дополнительные колесные болты и колесные гайки

  • Ударный гайковерт (если имеется) или торцевой гаечный ключ с длинной ручкой 1/2 дюйма

Как заменить шпильку колеса в Ford Focus

Купить новый шпилька.

Убедитесь, что вы покупаете правильный размер. Если вы не уверены, какой размер получить, подождите, пока вы снимите шпильку и возьмите ее с собой в магазин.

Проверьте область запасного колеса в багажнике для домкрата и инструментов домкрата, так как вам нужно будет поднять автомобиль, чтобы заменить колесную шпильку на вашем Focus. Обязательно заблокируйте шину по диагонали от домкрата.

Используйте домкрат, чтобы поднять фокус. Снимите колесо. Снимите суппорт и либо повесьте его за механический провод, либо положите, чтобы он не болтался на тормозной магистрали. Снимите ротор. Если вы работаете на задних колесах, сначала вы должны снять фиксатор экстренного тормоза. Вы могли бы иметь барабанные тормоза сзади. Если они барабанные тормоза, снимите барабан.

Охотьтесь за отверстием позади ступицы, которое позволяет снять шпильку. Выровняйте шпильку с отверстием. Возможно, вам придется снять ступицу и поставить ее в тиски, если вы не можете прогнать ее сзади.

Ударьте по шпильке молотком и вытолкните из задней части ступицы. Вставьте еще один стержень в отверстие. Это тяжелая работа, но вам нужно только протолкнуть ее достаточно далеко, чтобы нарезать на болт колеса.

Наденьте колесный болт и начните его затягивать. Как вы делаете, шпилька начинает тянуть через. Добавляйте больше болтов по мере необходимости, пока не усадите шпильку. Проверьте в задней части концентратора. Когда голова находится на одном уровне со шпилькой, вы садитесь на нее.

Снимите дополнительные болты и соберите части, которые вы сняли, чтобы заменить колесную шпильку на Ford Focus. Установите колесо обратно на автомобиль и затяните гайки крепления колеса.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Домкрат, рывок и инструменты

  • Блоки

  • Замена шпильки

  • Тиски-ручка

  • Гаечный ключ

  • Серповидный гаечный ключ

  • Ударный молоток или тяжелый молоток

  • Дополнительные колесные болты и колесные гайки

  • Ударный гайковерт (если имеется) или торцевой гаечный ключ с длинной ручкой 1/2 дюйма

ШПИЛЬКИ НА КОЛЕСА автомбиля – Авто-Инфо

В наличии

100% 

ООО «Компания ХИТ»г. Москва

Шпилька колеса Caterpillar 226-4346

В наличии

100% 

OOO STS PARTSг. Краснодар

Бак нержавеющая сталь на колесах д45 б/у

В наличии

Ванна тележка полипропилен 90/66/90, Б/У

В наличии

Шпилька тележка на колесах пекарская 59/65/178 противень 53.5/63 17 уровней, Б/У

В наличии

Шпилька тележка на колесах 60х68х88 противень 53х65 9 уровней, Б/У

В наличии

Шпилька тележка нержавейка пекарская на колесах 41/66/165 15 уровней, Б/У

В наличии

Шпилька М22х105х1,5 ступицы заднего колеса (Евро) КАМ

В наличии

Шпилька крепления колеса КРАЗ левая М 20х1,5/М 18х1,5 L-165 мм, ТЕФЛОН (НВ 10.9) (упак.10 шт) 200-3104051

В наличии

Шпилька крепления колеса УРАЛ левая М 20, ТЕФЛОН (НВ 10.9) (УРАЛ-375, 4320) (упак. 10 шт) 4320-3103008

В наличии

Шпилька крепления колеса КРАЗ правая М 20х1,5/М 18х1,5 L-165 мм, ТЕФЛОН (НВ 10.9) (упак. 10 шт) 200-3104050

В наличии

120112-00185 Болт колеса BOLT,WHEEL;M22X1.5X55

В наличии

ПАКСНовосибирская область

120112-00186 Болт колеса BOLT,WHEEL;M22X1.5X48

В наличии

ПАКСНовосибирская область

1.120-00048 (4472 319 214) Шпилька колеса BOLT;WHEEL

В наличии

ПАКСНовосибирская область

120112-00481/A Болт колеса BOLT,HUB

В наличии

ПАКСНовосибирская область

Болты на колесо (шпилька + гайка) погрузчик ZL20 ZL30

В наличии

ООО«СПЕЦМОТОРС»г. Благовещенск

LG853.04.01-001 + Шпилька крепления колеса с гайкой Lonking

В наличии

ООО «МироМакс Запчасти»г. Уфа

Шпилька колеса 2326017150 / S0641838 / 70020973 / 226-4346 / 147720 Carraro

В наличии

ООО «Спецресурс 96″г. Екатеринбург

ШПИЛЬКА КОЛЕСА 1V3323 Caterpillar 930

В наличии

Шпилька колеса 226-4346 Caterpillar 434E

Под заказ, 5 дней

Шпилька Мх22х85х1,5 ступицы переднего колеса (Евро) КАМ

В наличии

Ступица КТУ 50. 6370-02 (шесть шпилек М20х1.5 , м/центр.-205 мм., Ф посад. диск- 160 мм.)

В наличии

ООО «Компания САРМАТ»г. Ростов-на-Дону

Ступица КТУ 50.8000-02 ( 6 шпилек М20х1,5)

В наличии

ООО «Компания САРМАТ»г. Ростов-на-Дону

Ступица КТУ 50.8000-04 ( 6 шпилек М18х1,5)

В наличии

ООО «Компания САРМАТ»г. Ростов-на-Дону

Ступица КТУ 50.8000-01 ( 6 шпилек М18х1,5)

В наличии

ООО «Компания САРМАТ»г. Ростов-на-Дону

Ступица КТУ 50.6370-04 (шесть шпилек М18х1.5 , м/центр.-205 мм., Ф посад. диск- 160 мм.)

В наличии

ООО «Компания САРМАТ»г. Ростов-на-Дону

Ступица КТУ 50.6370-01 (шесть шпилек М18х1.5, м/центр.-190 мм., Ф посад. диск- 142 мм.)

В наличии

ООО «Компания САРМАТ»г. Ростов-на-Дону

Шпилька с гайкой заднего колеса М16 DF244

В наличии

Как подобрать крепёж для колёс самостоятельно

Добросовестные водители следят за состоянием шин, за давлением в них, за состоянием дисков. Однако большинство по-прежнему не обращает внимания на состояние крепёжных элементов колеса. А ведь это важно, поскольку износ и несвоевременная замена гайки или болта может привести к серьёзным последствиям.

В этом видео и тексте под ним рассказываем о нюансах, которые профессионалы учитывают при подборе крепежа для колёсных дисков.

Болты и гайки

Не стоит забывать, что болты и гайки состоят из металла, а значит, они подвержены коррозии. И если сейчас открутить колесо нетрудно, это не значит, что в следующий раз из-за прикипания болт не сорвётся и не сломается. Поэтому при сезонной смене шин обращают внимание не только на состояние шин и дисков, но и на отсутствие коррозии на крепёжных элементах.

А ещё из-за нагрузки или вибраций, особенно если не пользоваться динамометрическим ключом, резьба на крепёжных элементах может растянуться. А это чревато поломкой крепёжного элемента в самый неподходящий момент или же плохим креплением колеса к ступице. Поэтому с моментом зажатия лучше не переусердствовать.

Да и шиномонтаж лучше доверить профессионалам, которые точно заметят недочёты на элементах крепления и своевременно посоветуют их заменить. Они же помогут выбрать новые элементы крепления.

Если выбирать самостоятельно, нужно учитывать как минимум два параметра. Первый — длина резьбы, её диаметр и шаг. Его регламентирует производитель автомобиля.

Второй параметр — форма привалочной поверхности: конус, сфера, плоская шайба (пресс-шайба). Его регламентирует производитель диска.

Ошибка в выборе форм-фактора болта или гайки может вылиться в нежелательные последствия. Неплотное прилегание крепёжного элемента к диску может привести к его разрушению или же к тому, что шпильку или болт попросту срежет во время движения на высокой скорости.

Маркировка резьбы

Если говорить о резьбе, то существует две системы измерения: метрическая и дюймовая. Пример метрической маркировки: М14х1,5. «М» значит «метрическая», «142 — внешний диаметр резьбы в миллиметрах, «1,5» — шаг одного витка. Дюймовая резьба обозначается, например, как 1/5″х20, где «1/5» — внешний диаметр резьбы, а «20» — количество витков на один дюйм длины.

Также необходимо учитывать длину резьбы болта. Если она будет слишком длинной, то при закручивании болт упрётся в ступицу. Если будет слишком короткой, то количества закрученных витков может попросту не хватить для того, чтобы надёжно зафиксировать колесо.

Это особенно актуально для тех, у кого два комплекта шин на двух комплектах дисков. Например, если зимний комплект стоит на штампованных дисках, а летний — на литых. Для легкосплавных дисков болты обычно длиннее.

Для гаек эта проблема не столь актуальна. Но может случиться так, что при установке некоторых видов дисков не хватит длины заводских шпилек в ступице колеса. Тогда потребуется их замена на автосервисе.

Важно обратить внимание: болты и гайки следует закручивать динамометрическим ключом с моментом зажатия, который рекомендует производитель автомобиля.

Центровочные кольца

Ещё один элемент крепления колеса, который может быть использован только для легкосплавных дисков, — центровочное кольцо.

Кольца понадобятся, если диаметр центрального отверстия у диска больше, чем рекомендует производитель автомобиля. Кольца формируют плотное сопряжение колёсного диска с посадочным местом на ступице.

А ещё они предназначены для центровки колеса на ступице и равномерного зажатия крепёжными элементами.

Центровочные кольца обязательно должны быть пластиковыми, а покупать их стоит в магазинах. Металлические самоделки, выточенные на токарном станке, использовать нельзя, поскольку они вызывают дисбаланс и прикипают намертво.

Помощь в подборе крепежа

Чтобы получить профессиональную консультацию при подборе крепёжных элементов, обращайтесь к специалистам магазинов «Автосеть» по адресам:

  • Минск, ул. Радиальная, 40/2;
  • Минск, ул. Уманская, 54/1;
  • Минск, ул. Промышленная, 2/1;
  • Минск, ул. Д.Сердича, 11;
  • Брест, ул. Янки Купалы, 19;
  • Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
  • Витебск, пр-т Московский, 35;
  • Гомель, ул. Барыкина, 321а;
  • Гродно, ул. Победы, 17В;
  • Могилев, ул. Строителей, 21;
  • Мозырь, пер. 1-й Берёзовый, 16г;
  • Полоцк, ул. П.Бровки, 57.
  • Бесплатно доставляем шины и диски по всей Беларуси.
  • Телефоны: +375 (29) 686-86-86 (A1)  +375 (33) 686-86-86 (МТС) +375 (25) 686-86-86 (Life)
  • По данным Международного агентства MASMI Research Group, компания «Автосеть» — лидер шинного рынка Беларуси за 2018 год.
  • * на правах рекламы

Этапы замены шпильки на ступице заднего колеса: изучение устройства ступицы и пошаговое выполнение работ

Ступица – важнейшая деталь любого автомобиля, которая отвечает за вращение колес. Она представляет собой широкий диск с отверстиями, который насаживается на ось.

В состав ступицы входит подшипник, а крепится она с помощью шпилек – этот крепеж часто используют вместо болтов, так как они могут выдерживать большие нагрузки и позволяют быстро менять колеса.

Иногда приходится менять и сами шпильки.

Зачем нужны шпильки в ступице

Чтобы заменить шпильку, надо знать устройство задней ступицы и иметь необходимые инструменты. Эта деталь автомобиля имеет 5 или 6 отверстий. Из них одно большое, 4 или 5 – маленькие. Большое отверстие необходимо, чтобы насадить ступицу на ось колеса, а маленькие используются для установки крепежных деталей – шпилек.

Шпилька представляет собой металлический стержень с резьбой, нарезанной с двух концов. Она отличается от болта отсутствием головки. Соединения образуют посредством дополнительных элементов и резьбового отверстия. Делают шпильки обычно из легированной стали.

Преимущества шпилек:

  • позволяют быстро и просто поменять колесо;
  • имеют большой запас прочности;
  • большой ассортимент;
  • изготавливаются под контролем автоматических систем, проверяются и пакуются поштучно.

Колесные шпильки имеют диаметр 12 и 14 мм. Их главная задача – обеспечение правильной центровки колеса на ступице. Центрирование особенно важно, если колеса крепят гайками. При их использовании диск может выскальзывать. Такая ситуация приводит к ослаблению крепления колеса, разрушению шпилек и отверстий. Самый худший сценарий развития событий – потеря колеса на скорости.

Чтобы диск не выскальзывал при движении, рекомендуется использовать для его крепления крепящие болты – они не позволят колесу отвалиться.

Почему ломаются шпильки

Несмотря на прочность легированной стали, шпильки могут ломаться под воздействием разного рода нагрузок.

Существует несколько причин поломок:

  1. Когда осуществляется замена шпильки на ступице заднего колеса, гайки и болты затягивают с усилием, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если перетянуть болты, диск деформируется, профиль отверстия меняется, в результате колесо не удерживается крепежом.
  2. Если автовладелец приобрел шпильки низкого качества, с внутренними дефектами, то при возникновении ситуации, в которой на одну часть детали действует напряжение, а на другую нет, она расклинивается и ломается. В таких случаях автомобилисты обычно говорят «сорвало шпильку». В этом случае приходится менять поломанную деталь.
  3. Если владелец автомобиля задумает сам поменять резину (с зимней на летнюю или наоборот), которая сидит на дисках, то при откручивании шпильки можно приложить слишком большое усилие. В этом случае гайка остается в руках, а шпилька срезана под самый корень. В такой ситуации все равно приходится обращаться в автосервис, но уже с двумя проблемами.

Без профессиональной аппаратуры выявить дефектные шпильки не представляется возможным. Чтобы не подвергать себя риску, рекомендуется менять эти крепежные детали в мастерской, чтобы выявить детали с изъянами.

Как заменить шпильку

Приготовьте для работы соответствующие инструменты – гаечные ключи и молоток. Прежде чем приступать к замене шпильки, подробно изучите устройство колеса, ступицы, а также последовательность выполнения работ.

Пошаговая инструкция:

  1. Демонтируйте колесо. Используя ключи, выкрутите болты в тормозном суппорте. Проверьте, раз представился случай, пыльники и смазку в направляющих. Суппорт сидит на тормозных колодках, снимите его и отложите его в сторону. Чтобы он не мешал дальнейшей работе, его лучше подвесить на толстой проволоке.
  2. Достаньте тормозные колодки. Определите, насколько они износились. Снимите скобу суппорта, чтобы демонтировать диск тормоза. Чтобы сделать это, выкрутите два болта, орудуя торцевым ключом и подходящими удлинителями.
  3. Демонтируйте тормозной диск. Как правило, он без проблем слетает со ступицы, если по нему легко ударить молотком и потянуть на себя. Бить надо с краю, а молоток должен быть из дерева.
  4. Постучите молотком по торцу дефектной шпильки. Она будет сопротивляться, но, в конце концов, все-таки выскочит. Проверните ступицу так, чтобы головка шпильки и прорезь в фартуке диска совместились. Если такой прорези не имеется, придется снять фартук. Его обычно крепят на 3-4 болтах, которые довольно легко откручиваются.
  5. Достаньте испорченную шпильку и поставьте вместо нее другую. Теперь надо совместить шлицы шпильки и отверстия ступицы. Прикрутите колесную гайку на шпилечную резьбу и крепко затяните с помощью ключа. Постарайтесь максимально запрессовать шпильку. Можно подобрать втулку соответствующего размера и установить ее между ступицей и гайкой. Резьбу, для уменьшения сопротивления, обработайте подшипниковой смазкой.

Если поломалась ступица

Поломка ступицы – неприятная для автовладельца вещь, особенно если она случается в дороге. Чтобы предотвратить такой сценарий, необходимо уметь определять текущее состояние детали. Зачастую именно из-за поломки ступичного механизма приходится менять шпильки.

Признаки поломки ступицы:

  1. Во время движения в колесах раздается скрежет. Если слышен такой звук, наверняка проблемы со ступичным механизмом.
  2. При поворотах колеса притормаживают и/или нагреваются больше обычного. Еще один признак – пощелкивание на поворотах.

При появлении тревожных признаков ступицу надо проверить. Поднимите колесо на домкрат, чтобы провернут его. При скрежете необходим ремонт (замена) ступицы заднего колеса. Если этого не сделать машина сломается во время движения.

  • При замене неисправной ступицы рекомендуется после ее демонтажа проверить состояние шпилек и подшипника, и поменять их при необходимости, так как при поломке ступичного механизма они часто приходят в негодность.
  • Прежде чем снять ступичный механизм, и поменять заодно шпильки – если они деформировались, рекомендуется посмотреть чертеж с размерами ступицы и схему колеса в сборе.

Как снять ступицу:

  1. Используя гаечный ключ, открутите колесные гайки, но не до конца – надо их немного ослабить.
  2. Установите домкрат и приподнимите автомобиль.
  3. Гаечным ключом открутите гайки до конца и демонтируйте маховик.
  4. Пусть ваш помощник нажмет тормоз. Если вы действуете в одиночку, придется положить на педаль какую-нибудь тяжесть – педаль надо зажать.
  5. Не спеша открутите гайку, чтобы снять суппорт и тормозной диск. Если на автомобиле установлен датчик ABS/VDC, открутите болт с помощью ключа на 10. Очистите датчик от загрязнений.
  6. Уберите фиксацию с тормозной педали и проверните маховик так, чтобы резиновый колпачок был внизу. Теперь снова зафиксируйте педаль тормоза.
  7. Уберите колпачок и установите в отверстие отвертку, чтобы прокрутить зубчатое колесо вверх.
  8. Демонтируйте тормозной диск. Если нужно, заодно уберите колодки ручного тормоза.
  9. На оборотной стороне ступичного механизма найдите четыре болта – их нужно выкрутить.
  10. Снимите ступичный механизм максимально бережно, чтобы не повредить ось ступицы. На этом демонтаж завершен. Чтобы поставить новую деталь, придется выполнить все перечисленные действия в обратной последовательности.
  11. Чтобы сохранить шпильки, выбейте их из старой ступицы. Стоят они дорого, поэтому исправные детали могут пригодиться на замену.

Часто колесные системы становятся непригодными для эксплуатации, если ломается ступичный подшипник. Осматривая колеса, нужно обратить внимание не только на состояние ступицы и шпилек, но и на подшипники. При необходимости их также придется поменять.

Эксплуатируя автомобиль, не забывайте регулярно осматривать его основные узлы и механизмы. Зачастую от исправности такой маленькой детали, как шпилька, зависит не только способность машины к движению, но и ваша безопасность.

Шпилька колесная / Шпилька ступицы

Шпилька колесная-это одна из разновидностей крепления колесного диска к ступице автомобиля. Шпилька колесная получила разные названия среди автолюбителей, это и шпилька ступицы, и шпильки для колесных дисков и многие другие.

В данном разделе нашего интернет-магазина представлена шпилька колесная во всех ее проявлениях. Здесь Вы можете купить колесные шпильки для большинства иномарок и отечественных автомобилей, а так же шпильки вместо болтов ступицы.

Шпилька колесная имеет несколько разновидностей и различается способом крепления в ступице автомобиля и типу применяемой резьбы.  Шпилька колесная или шпилька ступицы может быть выполнена под различное крепление в ступице автомобиля. Первый тип, это забивные колесные шпильки.

Забивная шпилька ступицы имеет с внешней стороны резьбу для крепления колесного диска, а с противоположной стороны, продольно нанесенные шлицы с помощью которых шпилька крепится в ступице автомобиля. Второй тип, который может иметь шпилька ступицы, это так называемая, резьбовая колесная шпилька.

Такая шпилька ступицы вворачивается в ступицу и фиксируется в ней с помощью резьбы.

Так же шпилька колесная отличается по типу и размеру наносимой резьбы. Самые распространенные размеры резьбы используемые на шпильках это М12 и М14, но встречаются колесные шпильки как меньших диаметров М10, так и довольно больших, например М20.

Колесные шпильки получили очень широкое применение в автомобильном спорте и тюнинге.

В автомобильном спорте шпильки ступицы нашли широкое применение благодаря своей надежности, удобству и скорости монтажа колесных дисков.

Автомобили отечественного производства, как ВАЗ 2107 Классика и ВАЗ 2108, участвующие в автомобильных соревнованиях, обязательно устанавливают шпильки вместо болтов ступицы для крепления колесных дисков.

В тюнинге автомобилей широкое распространение получили удлиненные и длинные колесные шпильки. Длинные колесные шпильки используются при необходимости установки колесных проставок для изменения вылета колесных дисков и изменения внешнего вида автомобиля.

При частой смене колес (например в автомобильном спорте), а так же с течением времени шпилька ступицы изнашивается, теряет свою надежность и требует замены. При выборе и покупке шпильки ступицы, напоминаем, что размеры которые имеет шпилька передней ступицы и шпилька задней ступицы (шпилька ступицы заднего колеса) одного автомобиля, как правило, аналогичны.

Купить колесные шпильки Вы можете в нашем розничном магазине тюнинга или оформив заказ на нашем сайте.

В нашем магазине всегда в наличии шпилька ступицы (шпилька колесная) на все распространенные марки и модели автомобилей, как: ВАЗ, Гранд Витара, Форд Фокус 2, Форд Мондео 4, Форд Фокус 3, Nissan, Ниссан Жук, Лифан Солано, Лансер 9, Лансер 10, Тойота Камри, Тойота Прадо 150, Прадо 120, Тойота Рав 4, Королла, Hyundai, Хендай Солярис, Хонда Фит, Шевроле Лачетти, Jaguar XF, Шевроле Круз, Шевроле Авео, Шевроле Кобальт, Рено Логан, Фрилендер 2, Киа Соренто, Киа Рио, Opel Astra j и многие другие.

Шпилька колеса для автомобиля — купить по выгодной цене с доставкой в Нижнем Новгороде

Выбор магазина

  • Все магазины
  • Архангельск ул. Стрелковая 15
  • Великий Новгород ул. Большая Санкт-Петербургская 86А
  • Всеволожск ш. Дорога Жизни 11
  • Выборг ул.Данилова д. 15, корп. 32
  • Гатчина пр. 25 октября 52б
  • Кировск Магистральная 46
  • Колпино Заводской 15,к 1
  • Ломоносов ул. Первомайская 5
  • Москва 1-ый Митинский переулок д. 25
  • Москва Варшавское шоссе д. 125, стр. 2А
  • Москва Нововладыкинский проезд д. 2, с1
  • Москва г. Химки, Ленинградское шоссе д. 29, лит. А, стр. 2
  • Москва ул. Беломорская д. 40, с2
  • Псков ул. Коммунальная 45 п 1003
  • Санкт-Петербург 1-й Верхний пер. 12 лит. A
  • Санкт-Петербург Московская Славянка д 15, корп.2, лит.А
  • Санкт-Петербург Пискарёвский пр-т 133, стр.1
  • Санкт-Петербург Старо-Паново, Поселковая ул. д. 1, лит. Б
  • Санкт-Петербург дорога на Турухтанные острова д. 22, к. 1
  • Санкт-Петербург пер. Декабристов 20
  • Санкт-Петербург пр. Большевиков 42, к. 2
  • Санкт-Петербург пр. Дунайский 20
  • Санкт-Петербург пр. Индустриальный 47
  • Санкт-Петербург пр. Ириновский д. 1, лит. С, секция 119
  • Санкт-Петербург пр. Испытателей 2 к.6
  • Санкт-Петербург пр. Кондратьевский д. 15, к. 3, лит. А
  • Санкт-Петербург пр. Левашовский 15
  • Санкт-Петербург пр. Маршала Блюхера 4
  • Санкт-Петербург ул. Бумажная 18
  • Санкт-Петербург ул. Верхняя 14
  • Санкт-Петербург ул. Краснопутиловская 65
  • Санкт-Петербург ул. Ленина д. 1, лит. А13
  • Санкт-Петербург ул. Парашютная д. 45 с1
  • Санкт-Петербург ул. Салова 40
  • Санкт-Петербург ул. Софийская д. 52 к.2
  • Санкт-Петербург ул. Стародеревенская д. 11, к. 2
  • Санкт-Петербург ул. Ушинского д. 12, лит. М
  • Санкт-Петербург ул. Фучика д. 25, лит. A
  • Санкт-Петербург ул. Хасанская д. 15, секция 695
  • Санкт-Петербург ул.Садовая 23к2
  • Сертолово Заречная 8к1
  • Тосно Московское шоссе 9б

Применить

Перейти в ?

Перейти Отмена

Секреты установки колесных шпилек вместо болтов без сварки и болгарки

Внушительная часть современных автомобилей имеют на колесных дисках болты. Чаще всего такой способ крепления колес встречается на немецких машинах.

Обычно автовладельцы и не обращают внимание на то, как прикреплены колеса.

Но когда приходится сталкиваться с необходимостью демонтажа и монтажа колеса, хочется, чтобы данный процесс был как можно проще и не занял много времени. Это возможно, если вместо болтов установить колесные шпильки.

Отличие колесных шпилек от болтов, плюсы и минусы

Болтовое крепление дисков на авто встречается довольно часто. Благодаря нестандартной форме болта элементы плотно прилегают к диску и практически не выпирают над поверхностью колеса. Крепеж очень прочный, не гнется и не ломается, продается в любом автомагазине и стоит недорого. Но такой способ крепления имеет ряд недостатков:

  • небольшими болтами сложно попасть в гнездо с резьбой при смене колеса;
  • отверстия соединяемых элементов могут не совпадать;
  • для каждой марки нужны конкретные запчасти;
  • при частой замене резьба в ступице быстро изнашивается;
  • если резьба срывается при перетягивании, это выливается в большой ремонт.

Колесные шпильки представляют собой длинную часть болта, которая крепится на ступице, выпирая над центром тормозного диска, насаживаясь на выступающие детали. Такой способ крепежа позволяет быстро и удобно снимать и устанавливать обратно колеса. Шпильки выполняют роль направляющих, благодаря чему весь процесс смены колеса занимает считанные секунды.

К другим плюсам колесных стержней можно отнести:

  • отличную разболтовку при монтаже колеса;
  • возможность установки дисков на десятку с разболтовкой 100×4;
  • возможность экспериментов с разными проставками;
  • привлекательный внешний вид.

Несмотря на множественные преимущества, они имеют и некоторые недостатки. Такой крепеж недостаточно прочный, легко гнется. А с погнутым стержнем монтировать колесо гораздо сложнее, могут возникнуть трудности с заменой.

Учитывая все за и против, можно сказать, что особой разницы между болтами и шпильками нет, выбор способа крепления определяется динамическими характеристиками машины и конструктивными особенностями ступицы.

Замена болтов на шпильки на колесах автомобиля является совершенно законной и несложной. Комплект колесных стержней можно купить в автомагазине, но его цена достаточно высокая.

Поэтому проще сделать их самостоятельно. Для этого потребуется 16 болтов для крепления литых дисков. Затем с помощью токарно-винторезного станка они превращаются в шпильки с резьбой М12х1,25 длиной 12 мм.

Длиннее резьбовую часть делать не стоит.

Также потребуется:

  • обезжириватель;
  • отвертки;
  • гайки;
  • ключ;
  • домкрат;
  • герметик-фиксатор;
  • шпильковерт.

После того, как все инструменты и материалы будут готовы, можно приступать непосредственно к процедуре установки:

  1. Поставьте домкрат, открутите болты и демонтируйте колесо.
  2. Обезжирьте отверстия и шпильки.
  3. Нанести на стержень герметик-фиксатор, равномерно распределив его по резьбе.
  4. Вкрутите от руки шпильку и затяните ее окончательно с помощью шпильковерта или 2-х гаек.
  5. Установите колесо обратно и окончательно затяните гайки, опустив автомобиль с домкрата.

Весь процесс замены простой и быстрый, не требует особых приспособлений и навыков. Но если вы не уверены в своих силах, лучше доверить это дело опытным специалистам.

Как выбить шпильку из ступицы. Преимущества шпилек ступицы. Процесс ремонта на ВАЗах

Как поменять шпильку ступицы самостоятельно?

На сегодняшний день, сложно представить себе человечество без автомобильного транспорта. Автомобильные технологии заполонили этот мир уже давно и не собираются сдавать свои позиции. А направлены они на создание наиболее комфортных условий эксплуатации автомобилей. С этой целью и проводятся постоянные модернизации даже наименьших деталей авто.

В данной статье мы поговорим о такой важной, хотя и совсем маленькой детали как шпилька ступицы. К чему же тут модернизация? Да к тому, что шпильки ступицы стали прекрасным эквивалентом простым болтам.

Но, как и все детали автомобиля, они подпадают под износ или же любого рода повреждения.

В данной статье мы попробуем разобраться, какие преимущества имеют шпильки ступицы перед болтами, а также как правильно и быстро заменить израсходованную шпильку на новую.

Преимущества шпилек ступицы

Как правило, многим автомобилистам приходится хорошенько «попотеть» при установке колеса на автомобиль. Так вот, благодаря шпилькам ступицы надеть колесо становится намного удобнее и быстрее. Также невозможно не отметить отличную разболтовку во время установки колеса на автомобильное средство.

Достоинства шпильки проявляются и в том, что проще заменить сломанную шпильку колеса, нежели возиться со ступицей с сорванной резьбой.

Немаловажную роль отыгрывает и внешний вид шпильки ступицы: вам предоставлена возможность замены гайки на подходящий по стилю цвет.

Как правило, вы можете установить колесные проставки от 10мм до 20мм, благодаря чему вы сможете увеличить ширину колеи колес, что сделает ваш автомобиль более устойчивым.

Как правильно менять шпильки ступицы

После того как мы рассмотрели главные преимущества шпилек ступицы, можем перейти к правилам корректной замены данной детали. Как правило, шпилька ступицы подвержена различным повреждениям, будь это перелом или же окисление. Но чаще всего автомобилисты прибегают к замене шпильки только при ее полном израсходовании.

Замена шпильки ступицы не является очень трудоемким процессом, поэтому вам не обязательно обращаться в специализированные технические центры поддержки, чтобы проделать данную работу. Замену можно с легкостью осуществить и в домашних условиях, важно только следовать определенной инструкции.

Итак, для начала поднимаем автомобиль на домкрат и беремся за откручивание колеса. После того как сняли колесо, пользуемся ключом на 14 и откручиваем тормозной цилиндр. Также, используя тот же ключ, откручиваем суппорт. Когда все лишнее будет снято, беремся за снятие тормозного диска. Для этого раздвигаем колодки ручника, используя при этом отверстия под болт на 8.

Конечно же, можно производить замену шпильки и без снятия колодки ручника. Можно просто сорвать резьбу шпильки, воспользовавшись рукояткой с длинной штангой в том случае, когда пробег автомобиля достаточно велик и шпилька израсходована полностью.

После снятия старой гайки не забываем об обработке поверхности резьбы. Для этого тщательно удаляем с поверхности грязь, ржавчину и т.д. Все это делается для того, чтобы новая шпилька встала ровно в ступицу и ни в коем случае не болталась.

После этого затягиваем новую шпильку, через проставку, колесной гайкой. Поздравляем! Вы справились с работой!

Конечно же, после того как вы сделали замену шпильки ступицы, с целью безопасности вам необходимо проехать небольшой участок дороги для тестирования автомобиля. Если вы заметили какие-либо колебания, вам следует провести балансировку колес.

«Переобувка» зимней резины: как ломают колесные болты при шиномонтаже

Виной всему – почти повсеместное использование пневматических гайковертов на новосибирских станциях шиномонтажа. Почему нельзя затягивать колесные гайки и болты пневмоинстурментом?

«Пневмоинструмент не обеспечивает заданный натяг, возможна как недотяжка, так и перетяжка. В зависимости от конструкции гаек, упорных конусов и т. д. нужен статический момент, а не динамический, ударный. И вообще

нельзя ни отворачивать, ни заворачивать колесные гайки пневмоинструментом»,

— сказал корреспонденту VN.ru директор ООО «Научно-производственный центр» «Техсервис» Александр Малышко. Он пояснил, что на многих моделях автомобилей, таких, например, как Mercedes-Benz, Nissan используются гайки с декоративными колпачками, и при затяжке гаек пневмоинструментом им приходит конец, а на литых дисках при неправильной затяжке гаек может произойти деформация металла, смятие.

«Сегодня переобувался на шиномонтажке — сломали шпильки на ступицах. В сервисе сказали — распространенная проблема на Ниссанах.

Сколько знакомых ездит на Ниссанах — никто не жаловался. Говорят, может быть это из-за закручивания гаек пневмоинструментом?», — близок к догадке на форуме drom.ru автолюбитель mc Gregor.

Главный минус при затягивании гаек с помощью пневмопистолета — большое усилие затяжки, что вызывает деформацию резьбы как на гайках, так и на болтах. При такой затяжке многократно превышается усилие, которое установлено заводом-изготовителем автомобиля. При следующем снятии колес возникает большая вероятность облома колесной шпильки.

Дело, конечно, не только в пневматическом гайковерте – дело в голове мастера шиномонтажа. Гайку можно перетянуть и другими способами.

Допустим, горе-работник шиномонтажной мастерской во всю дурь может попрыгать на рукоятке баллонного ключа, и даже резьба болта при этом может выдержать.

Но если в дороге колесо будет повреждено, а нужно установить запасное, не каждый автолюбитель справится с перетянутым креплением при помощи стандартного баллонного ключа.

«Затягивать гайки на болты необходимо вручную, не спеша, в несколько этапов – это обеспечивает максимально точную центровку болтовых отверстий диска на конусных основаниях болтов, и, соответственно, максимально надежное крепление диска на ступице автомобиля в нужном положении», — верно советует владелец Daewoo Lanos на форуме автомобилистов.

Профессионалы шиномонтажного дела рекомендуют доверять лишь динамометрическому ключу со шкалой и его ближайшему родственнику — щелчковому ключу.

Только они помогают затянуть крепеж колеса как положено, практически как при конвейерной сборке. Вот почему необходимо обзавестись подобным инструментом или выбрать сервис, где не пренебрегают вышесказанным. Опытные мастера шиномонтажек затягивают крепеж с моментом 112–115 Нм, а в фирменных сервисах сверяются с техническим регламентом завода-изготовителя.

Почему же автовладельцам приходится «стоять над душой» у мастера, который устанавливает колесо на автомобиль? В чем причины популярности пневматических гайковертов?

«Потому что это просто быстро», — поясняет директор НПЦ «Техсервис» Александр Малышко. И, действительно, в период массовой «переобувки» резины с летней на зимнюю у мастеров шиномонтажных СТО возникает соблазн обслужить как можно большее количество клиентов, сэкономив время за счет несоблюдения регламентов установки колес.

В шиномонтажных мастерских есть даже своя теория, оправдывающая использование пневмоинструмента для затягивания гаек.

В конструкции пневмопистолета есть регулировка максимального усилия, передаваемого на патрон пневмогайковерта, благодаря чему можно регулировать момент затяжки гаек на болтах.

Именно это и является основным аргументом мастеров шиномонтажа в пользу использования пневматического гайковерта при затяжке болтов – якобы момент затяжки выставлен на минимум, а значит болты и гайки не будут перетянуты.

Однако профессионалы шиномонтажного дела отлично знают — пневматические устройства лучше не использовать полностью при креплении колеса, учитывая факт, что в подавляющем большинстве случаев пневмогайковерты в шинных центрах – недорогая китайская продукция и регулировка момента затяжки – это первое, что в них ломается (если она работала вообще). Доверять этим устройствам нет абсолютно никаких оснований.

Конечно же, пневмогайковерт существенно ускоряет процесс монтажа колеса и заметно облегчает работу мастера.

Но если крепеж колеса сразу закручивают гайковертом, лучше не обращаться в такие СТО, либо попросить потребовать от мастера наживить колесо вручную и также вручную затянуть (желательно с помощью динамометрического ключа).

Соответственно, любое протягивание крепежа «от души» — еще один способ обломить или вытянуть шпильку (болт) или сорвать резьбу в ступице колеса.

Фото с сайта instrumentoria.ru.

ее замена на ступице переднего и заднего колеса Урал 4320 и УАЗ

На сегодняшний день для ремонтных и монтажных работ транспортных средств используют специальные крепежные элементы — гайки и шпильки. Чтобы правильно выбрать необходимую деталь, следует ознакомиться с информацией касательно того, что такое шпилька колеса, и какие виды инструмента существуют на рынке комплектующих для автомобилей сегодня.

Содержание

  • Шпилька колеса
  • Как поменять шпильку на переднем колесе УАЗа
  • Замена шпильки на ступице заднего колеса «Урала 4320»
  • Какое расстояние между шпильками на автомобиле ВАЗ
  • Что делать, если сломалась шпилька на колесе

Шпилька колеса

Проблема крепления колеса на ось существовала еще во времена далеких предков, которые занимались постройкой различных телег и повозок. Как только был изобретен первый автомобиль, этот вопрос встал ребром, поскольку с повышением нагрузки и скорости машины колесо должно быть надежно зафиксировано на ступице или оси. В 30-х годах крепления колес были представлены заклепками и болтами, но затем специалисты изобрели стандартную деталь в виде шпильки.

Колесная шпилька

Популярность шпилек можно объяснить тем, что они способствуют снижению количества запчастей, но надежность крепежа при этом повышается. Использование шпилек при креплении колеса дает автолюбителям возможность отказаться не только от тормозного барабана, но и от отдельных крепежей. Прижим колес к ключевой оси автомобиля с помощью шпилек отличается более высокой надежностью, по сравнению с болтами. Основные функции крепежных элементов заключаются в следующем:

  • крепление тормозного диска или барабана к оси;
  • центровка запчастей относительно расположения ступицы;
  • крепление колеса к колесной оси;
  • повышение уровня надежности тормозного устройства и крепления колеса.

Обратите внимание!

Крепежные шпильки крайне важны в процессе установки колес, поскольку они обеспечивают надежную работу и повышают безопасность эксплуатации транспортного средства. Запчасти отличаются некоторыми особенностями использования, а также простой конструкцией.

Существует закладной, вворачиваемый и запрессовываемый тип шпилек, но классическим из них является вворачиваемые запчасти. Такие детали представлены крепежом, на двух сторонах которого находится резьба. Одной стороной крепеж следует вкручивать в ходовую часть транспортного средства, а на вторую нужно надевать диск и тормозной барабан.

Тормозной барабан

Как поменять шпильку на переднем колесе УАЗа

После ознакомления с достоинствами и предназначением крепежных шпилек, нужно изучить алгоритм правильной замены деталей, пришедших в негодность. Периодически крепежные элементы подвержены таким повреждениям, как окисление и переломы, но многие автолюбители меняют деталь только в том случае, если она полностью вышла из строя.

Для замены крепежной детали на ступице передней шины УАЗа необязательно обращаться на станцию технического обслуживания, поскольку данный процесс не является трудоемким. Заменить деталь можно собственноручно в домашних условиях, важно лишь соблюдать пошаговую инструкцию. Первым делом необходимо поднять машину с помощью домкрата и открутить все колеса, после чего снять тормозной цилиндр и суппорт гаечным ключом на 14. После того как сняты колеса, нужно открутить тормозной диск. Для осуществления данного процесса следует раздвинуть колодки ручного тормоза с помощью гаечного ключа на 8.

Стоит заметить, что процедуру замены шпильки можно осуществить, предварительно не снимая колодку ручника. Некоторые автолюбители просто срывают резьбу крепежной детали с помощью рукоятки с длинной штангой. Такой метод часто используется именно для автомобилей модели УАЗ, поскольку они отличаются большим пробегом, который способствует стремительному изнашиванию шпилек. После того как была снята старая гайка, нужно обязательно обработать поверхность резьбы, чтобы удалить остатки ржавчины и грязи. Как только шпилька была установлена в ступицу, ее следует затянуть с помощью колесной гайки.

Важно!

 После замены шпильки рекомендуется обязательно проехать несколько метров, чтобы протестировать легковое транспортное средство или КАМАЗ. При малейшем колебании проводится дополнительная балансировка колес.

Замена шпильки на ступице заднего колеса «Урала 4320»

Замена крепежной детали на заднем колесе «Урала 4320» мало чем отличается от такой же процедуры на переднем колеса УАЗа. Классический алгоритм замены выглядит следующим образом:

  • Ослабление гайки колес и поднятие колеса с помощью домкрата.
  • Выкручивание гаек и снятие задних колес.
  • Снятие тормозного барабана, который представлен деталью тормозной системы.
Замена колесной шпильки в домашних условиях

Чтобы снять барабан, рекомендуется отдать предпочтение ударным инструментам (молотку или кувалде). Но пользоваться ими нужно аккуратно, поскольку любая оплошность может привести к повреждению детали. Удары молотком или киянкой наносятся по всей окружности барабана, и если все будет сделано правильно, то деталь сойдет после 3-4 оборотов.

Существует еще один эффективный метод снятия барабана для замены шпильки на задней ступице, но он не так безопасен, как предыдущий. Для этой цели двигатель машины следует запустить, а барабан раскрутить на передаче, после чего резко затормозить, чтобы деталь легко сошла с колодок.

На заметку!

Категорически запрещено, чтобы дифференциал при данной операции был заблокирован, поскольку это приведет к тому, что транспортное средство придет в движение и повредит мастера, выполняющего монтажные работы.

После того как барабан был снят, старая шпилька должна быть подвержена демонтажу, а для крепления новых элементов и в качестве прессовки рекомендуется использовать молоток. Предварительно перед установкой новых шпилек их головки следует сточить, после чего вставить в отверстие ступицы. С помощью монтировки и ударов молотка шпильку постепенно вводят в отверстие ступицы до того момента, пока она не окажется внутри, а затем можно проводить сборку и устанавливать колеса по обратной схеме.

Какое расстояние между шпильками на автомобиле ВАЗ

При правильном подборе колесных дисков нужной ширины, диаметра, вылета и сверловки всегда нужно уделять особое внимание внутреннему центровочному отверстию. Оно необходимо для того, чтобы обеспечить посадку на ступицу колесной подвески, при этом зазор между ступицей и колесом должен быть минимальным. При слишком маленьких отверстиях колесо просто не налезет на ступицу, а чтобы откорректировать расстояние между ними, можно использовать центровочные кольца.

В большинстве случаев у производителей транспортных средств марки ВАЗ расстояние между шпильками в процессе разболтовки 4Χ98 составляет 69,5 мм. Если разболтовка достигает 4Χ100, то расстояние между крепежными деталями составляет 70,5 мм. Что касается погрешности, то она встречается везде, а на автомобилях ВАЗ достигает 1,4 мм.

Что делать, если сломалась шпилька на колесе

Перед тем как приступить к замене шпильки, нужно определить характер и причину неисправности. К наиболее распространенным поломкам крепежных элементов относится следующее:

  • срыв резьбовой части детали;
  • облом запчасти;
  • искривление того или иного элемента.
Сравнение новой шпильки с элементом, который пришел в негодность

Обратите внимание!

Причиной неисправности выступает грязь, гайка, которая была плохо затянута, а также облом шпильки от сильных ударов и перетягивания колесной гайки. Передвигаться на транспортном средстве с неисправными шпильками небезопасно, поскольку это может привести к аварии.

Как только был зафиксирован факт поломки, комплект деталей сразу же нужно заменить, поскольку иногда могут быть повреждены все крепежные элементы. В зависимости от того, какая марка автомобиля, ремонтные работы можно провести на снятой оси или непосредственно на транспортном средстве. С учетом конструктивных особенностей машины даже начинающий автолюбитель может самостоятельно заменить шпильки с помощью набора необходимых инструментов.

Если обрыв шпильки произошел в дороге, то незамедлительно устранить такую проблему практически невозможно. Дело в том, что для крепления колеса к ступице используется определенное количество шпилек, составляющее от 4 до 6, а их замена возможна только в гараже или на станции технического обслуживания. Но первым делом рекомендуется проверить, как сильно затянуты колесные гайки, а ехать по дороге к дому или СТО нужно очень осторожно и на минимальной скорости.

Даже несмотря на то, что замена шпильки на ступице переднего колеса или заднего — это не трудоемкий процесс, к данной процедуре следует подходить со всей внимательностью и осторожностью. Всегда нужно помнить о том, что любая допущенная оплошность может привести к необратимым последствиям.

Стоимость замены шпильки колеса Ford Focus

Стоимость замены шпильки колеса Ford Focus

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена рядом со мной

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(1 677)

В комплекте бесплатно с этой услугой

Онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячная / 12-километровая миля.

Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(1,677)

Замена шпильки колеса

Сколько стоит замена шпильки колеса?

В среднем стоимость замены шпильки колеса Ford Focus составляет 157 долларов, из них 62 доллара за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое колесные шпильки и как они работают?

Колесные шпильки представляют собой высокопрочные резьбовые стальные крепежные детали, которые надежно удерживают колесо в сборе с шиной на ступице оси. Как правило, на каждое колесо впрессовано или ввернуто в ступицу колеса от 4 до 6 шпилек. Сборка колеса и шины устанавливается на центрирующее кольцо ступицы, а шпильки выступают из ступицы через монтажные отверстия колеса. Кольцевые гайки навинчиваются на шпильки, чтобы надежно удерживать колесо на ступице.

Когда следует рассмотреть возможность замены колесных шпилек:

  • Колесо ослаблено или шатается. Колесо в сборе с шиной должно быть ровно и надежно закреплено на ступице колеса с помощью гаек, прикрепленных к шпилькам. Если крепежные гайки затянуты ненадежно, это может привести к вибрации, ослаблению и раскачиванию колеса, что может привести к повреждению или даже поломке колесных шпилек и зажимных гаек, что может привести к отделению колеса от автомобиля.
  • Отсутствующие или сломанные шпильки или поврежденная резьба. Если шпилька отсутствует или сломана, гайка, прикрепленная к шпильке, будет отсутствовать, и колесо будет надежно удерживаться. Если резьба на шпильке изношена, заржавела или повреждена каким-либо иным образом, зажимная гайка может не достигать требуемого крутящего момента и может ослабнуть во время движения.
  • Шпилька поворачивается на место при затягивании гайки. Если шпилька прокручивается в ступице колеса при затяжке, ее следует заменить. При замене следует осмотреть монтажное отверстие в ступице колеса на наличие повреждений.

Как механики заменяют колесные шпильки?

  • Автомобиль поднимается и поддерживается стальными домкратами.
  • Колесо и шина в сборе, тормозной диск и суппорт сняты.
  • На автомобилях, где имеется достаточный доступ к задней части ступицы колеса, используется компактный инструмент для выдавливания дефектной шпильки из ступицы.
  • На автомобилях, где нет доступа для использования компактного съемника шпилек, необходимо снять ступицу колеса. Когда ступицу необходимо выпрессовать из поворотного кулака, ступичный подшипник обычно заменяют в процессе снятия ступицы. Иногда можно заменить всю ступицу и подшипник вместе со шпильками.
  • Новая шпилька или шпильки запрессовываются с задней стороны ступицы, тормозной суппорт и диск устанавливаются на место, а колесо надевается на шпильки.
  • Колесные гайки затянуты в соответствии с заводскими спецификациями.

Безопасно ли ездить с неисправными шпильками?

Нет, но вы можете временно управлять автомобилем на малых скоростях и в коротких поездках с одной отсутствующей шпилькой. Однако, если сломано более двух шпилек, рекомендуется отремонтировать автомобиль перед дальнейшей эксплуатацией. Наличие всех колесных шпилек на месте с равномерно затянутыми гайками предотвращает деформацию тормозного диска. В течение длительного времени отсутствие шпилек может привести к повреждению тормозного диска, колеса и оставшихся шпилек. Автомобиль может вибрировать при движении с отсутствующими колесными шпильками, что может привести к ослаблению других шпилек или гаек. Это может привести к тому, что колесо отделится от шины во время движения.

При замене колесных шпилек имейте в виду:

  • Колесные шпильки изготовлены из высокопрочной стали. Если шпилька сломалась, это обычно происходит из-за предыдущей чрезмерной затяжки. Кольцевые гайки следует затягивать с помощью калиброванного динамометрического ключа или устройства ограничения крутящего момента.
  • Опубликованные значения крутящего момента предполагают, что шпильки сухие, чистые и не содержат смазочных материалов. Масло, консистентная смазка, противозадирный состав или любой подобный состав не должны наноситься на резьбу колесной шпильки или гайки.
  • Если транспортному средству требуется снять ступицу колеса, чтобы установить новую шпильку, шпильки на ступице следует заменить. Однако замене подлежат только неисправные шпильки, если есть доступ с задней стороны ступицы.
  • Кольцевые гайки следует затягивать звездообразно или крест-накрест, как указано производителем оригинального оборудования, чтобы избежать деформации тормозного диска или барабана, а также повреждения колеса.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль



Последние статьи и вопросы

Как купить качественный аварийный комплект на дороге

Нет Никому не нравится думать о чрезвычайной ситуации, которая может случиться во время вождения, например, о спущенной шине, кончившемся бензине, поломке автомобиля и т. д. К сожалению, такие вещи случаются. хотя, и по этой причине лучше всего…

P2009 Код неисправности OBD-II: Низкий уровень цепи управления впускным коллектором, банк 1

Определение кода неисправности P2009 P2009 — это общий диагностический код неисправности OBD2, указывающий на неисправность во впускном коллекторе цепь управления бегунком.

P0260 Код неисправности бортовой системы диагностики (OBD-II): Прерывистый сигнал управления дозированием топлива «B» топливного насоса высокого давления (кулачок/ротор/форсунка) код означает, что P0260 является общим кодом OBD-II, что в цепи клапана управления дозированием топлива ТНВД есть прерывистый ток, когда управление двигателем…

Аккумулятор разряжен во внедорожнике

Привет. Если аккумулятор разрядился во время вождения, похоже, у вас проблема с системой зарядки. Компьютеры, обеспечивающие работу двигателя, нуждаются в заряженной батарее для работы. Даже с исправным генератором…

Задержка права собственности на автомобиль

Я не верю, что вы можете продать машину без права собственности. Вы можете получить помощь от специальной доверенности для покупателя, чтобы подписать титул для вас, как только они его получат. Если…

Не заводится или не заводится

К сожалению, издалека будет трудно указать прямую причину. Разряд батареи может быть вызван рядом причин. Любой из различных компонентов, таких как радиоприемник, генератор переменного тока или даже переключатель электрического стеклоподъемника, может…

  1. Дом
  2. оценки
  3. Форд
  4. Фокус
  5. Замена шпильки колеса

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


ARP Комплект шпилек Ford Focus RS 2016-2018 mk3 M12x1.50, Комплект – 100-7713, ARP%

Поиск

Расширенный поиск

Категории

Консультирование

Помощь в подборе продукции.

Производители
Select4turbo – вдохновлено соревнованиемACL – Performance Engine BearingsAEM Performance ElectronicsAeroCatch® Performance Panel FastenerAeromotive, Inc – Серьезные топливные системыAeroworks PerformanceAiM TECH SrlAirtec MotorsportAlcon – специалист по тормозам и сцеплениюAMS PerformanceAP Racing – наука о трении A’PEXi – найдите удовольствие от вожденияARCASTING s.r.l. UnipersonaleArmytrixARP — Automotive Racing ProductsArrow Precision Engineering LtdATE BrakesATI — Auto Tech InteriorsATI Performance Products, IncATS — Active Traction ServiceAudiAuto Verdi ABBeruBillionBilsteinBlitz Co., Ltd.Borg WarnerBoschBosch MotorsportBrembo S. p.A. Inc.Company23Compomotive Motorsport WheelsContinental ContitechCosworthCP PistonsЭксперты по охлаждению CsfCUSCO® Progressive EquipmentDarton SleevesDarwinproDavies Craig – Лучшее в мире автоматическое охлаждениеDBA – Дисковые тормоза АвстралияDC ElectronicsDCCD PRODeatschWerks, LLCDefi – Захватывающие продукты от NS JapanDEI – Design Engineering, Inc.: Продукты для тепло- и звукоизоляцииDelphi TechnologiesCDoDNA Racing Motor ComponentsEB BrakesEndless – вызов будущемуКолеса Enkei | Essex Parts Services Inc.ETS – Экстремальные турбосистемыEventuri – Искусство воздушного потокаEVO Corse – гоночные колеса, раллийные диски, домкраты и аксессуарыExedy – Комплекты сменных сцепленийFanatecFerodo RacingFerrea – Клапаны гоночных двигателейFidanza Маховик и рабочие деталиFondmetalForge MotorsportFujitsubo Giken KogyoFull Race Motorsport – Эксперты по турбонаддувамGarrett — Turbo By GarrettGoodridge — ведущий производитель высокоэффективных систем перекачки жидкостиGReddyGSC Power-DivisionHawk Performance — тормозные колодки, тормозные дискиHEL PerformanceHelix AutosportHellaHI-GRIPHJS Motorsport & TuningHKB SportsHKS Co. , Ltd. Performance Automotive ProductsHKT — Электронные деталиIAG PerformanceIHIInjector Dynamics Injen TechnologyInvidia Выхлоп, коллекторы, гоночные катализаторыJCP PerformanceK&N EngineeringДатчики K1KAДифференциалы KAAZДифференциалы Kelford CamsKing Racing High Performance BearingsKoyoKozmic MotorsportsKW подвески | Coilovers, street and racing suspensionKYBLuKMagnus MotorsportsMahle PerformanceManley PerformanceMG MotorsportMichelin Car TyresMillers OilMilltek SportMishimoto™ – Aluminum Radiator, Performance Radiator, Intercooler SpecialistMitsubishi Motors Genuine PartsMitsubishi TurbochargerMitsuboshiMomoMotecMotul – Motor oils and lubricantsMST PerformanceNGK Spark PlugNismoNissanNRG InnovationsÖhlins Racing – Advanced Suspension TechnologyOmega PistonsOMP RacingOutfront Motorsports Inc.Owen DevelopmentsPectel by Косворт Пенни и Джайлз | Curtiss-WrightPentosinPerformance CreationsPerrin PerformancePFC BrakesКоробка передач Pfitzner PerformancePirelliPolcarPowerflex – Performance полиуретановые втулкиProject Mu CoQuaife Engineering Ltd – Power Into MotionRacelogic | Эксперты в области регистрации данных, видео и GPS-моделированияRALLIART – дух соперничестваRally ArmorRAYS – Концепция гонокRoger Clark MotorsportRoyal Dutch ShellSachs PerformanceSamco SportSandtlerShepTransShoraiSimtekSPAL AutomotiveSparcoSTI – Subaru Tecnica InternationalSTRI RacingSubaru Boxer DieselSubaru Corporation Genuine PartsSummit RacingTactrix Inc – Создатели программного обеспечения для прошивки и настройки ЭБУ Openport и EcuFlash Подшипники двигателя TaroxTDCTein® для вашего удовольствия от вожденияTiAL SportTilton EngineeringTomei Powered Inc. ToyotaToyota Racing DevelopmentTRW Automotive Aftermarket Turbosmart — производитель продуктов с турбонаддувомЯркая производительностьVictor Reinz Sealing SystemsWalbroWhiteline — продукты подвески и шасси Wiseco производит высокопроизводительные кованые поршниXtreme Performance ClutchYanosikYokohama Tire CorpZakleeCorp

Возврат

100-7713

Производитель: ARP – Automotive Racing Products

Ранее евро 0%
Цена 46,49 евро 46,49 Цена вкл. НДС 57,18 евро

Количество (шт.)

Добавить в корзину Сообщите, когда продукт будет доступен

Наличие: большое количество на складе

Готов к отправке

N Новый продукт Реальное фото

Задать вопрос о продукте

Комплект колесных болтов ARP Ford Focus RS 2016–2018 mk3 M12 X 1,50″, № комплекта: 100-7713.

8740 Хром-молибден: До разработки современных сплавов хром-молибден считался широко используемым. высокопрочный материал. В настоящее время хромомолибденовая сталь 8740 считается умеренно прочной и считается хорошей прочной сталью с адекватными усталостными свойствами для большинства гоночных применений, но только в том случае, если резьба накатывается после термообработки, как при стандартном производстве ARP. Как правило, хромомолибденовая сталь классифицируется как закалочно-отпускная сталь, которая может быть подвергнута термической обработке для обеспечения предела прочности при растяжении от 180 000 до 210 000 фунтов на квадратный дюйм.0003

ARP ® — Automotive Racing Products — производитель крепежных деталей/болтов для двигателей и трансмиссий, от запасных частей OEM до специального оборудования для гонок. ARP является мировым лидером в области крепежных технологий. Они варьируются от качественных запасных частей OEM с высокими эксплуатационными характеристиками до экзотического специального оборудования для гонок Formula 1, IndyCar, NASCAR и NHRA, дрэг-рейсинга и морского применения.

Комплект инструкций

 

Specifications

Knurl Diameter

0.509

UHL

3.250

Knurl Length

0.315

Nose Length

0

Диаметр – шаг

M12 x 1,5

3

3 Цена

46,49 евро

НДС 23%

Цена вкл. НДС 57,18 евро

По весу 0,3765 кг

СКП 672036030988

Сайт производителя www.arp-bolts.com

Как заменить шпильки колес на автомобилях Ford

Обновлено 12 июня 2017 г.

Сломанные или сорванные шпильки колес автомобилей Ford всегда были проблемой. Это связано с тем, что шпильки сделаны из более мягкого материала, чем гайки. Очень легко сорвать шпильки, прикладывая слишком большой крутящий момент к зажимным гайкам, вытягивая резьбу из формы. Еще одна причина, по которой шпильки автомобилей Ford сорваны, заключается в установке зажимной гайки с контактом менее двух витков и не идеально прямо. При закручивании резьба рвется. Это несложный процесс, и его можно выполнить с помощью основных инструментов, за исключением пневматического пистолета. Для втягивания шпильки в ступицу требуется большой крутящий момент. Использование длинного прерывателя слишком рискованно из-за бокового крутящего момента, который может погнуть или сломать шпильку.

Под капотом:

  • Как [заменить шпильки колеса] (https://itstillruns.com/how-to-replace-wheel-studs-13580018.html) на Ford * Как заменить шпильку колеса в a Ford Taurus * Как заменить шпильку колеса в Ford Explorer * Как заменить шпильку колеса в Ford Focus

 Как заменить шпильку колеса в Ford

Поднимите и поддержите автомобиль на домкратах. Снимите колесо/шину в сборе с помощью ½-дюймового пневматического пистолета. Снимите два болта, крепящие тормозной суппорт к монтажному кронштейну, используя головку на 3/8 дюйма. Снимите суппорт с ротора и подвесьте его к пружине с помощью подходящего куска проволоки.

Снимите два болта в задней части монтажного кронштейна тормозного суппорта с помощью 3/8-дюймовой головки. Снимите ротор, стянув его со ступицы.

Выбейте шпильку из ступицы молотком.

Нанесите противозадирный состав на все шесть шайб, чтобы они легко вращались под зажимной гайкой. Вставьте новую шпильку, затем шесть шайб и затем гайку. Затяните зажимную гайку рукой до упора.

Аккуратно вставьте шпильку в ступицу короткими выстрелами из пневматического пистолета. Следите за головкой шпильки и вставляйте шпильку только до тех пор, пока головка шпильки не окажется на одном уровне со ступицей. Остановитесь, иначе пневматический пистолет сломает шпильку. Снимите зажимную гайку и шайбы и нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу новой зажимной гайки. Замените детали в порядке, обратном снятию.

Предметы вам понадобится

  • Главный домкрат

  • ДОПОЛНЕНИЯ

  • ½-дюймовый воздушный пистолет.

  • набор из 3/8-дюймовых приводов

  • ДРУГЕНИ

  • Обычная отвертка

  • Секция Секции 9003

  • 9
  • .

    Шесть шайб достаточно больших размеров, чтобы надеть шпильку

 Как заменить шпильку колеса в Ford Taurus

Купите новую шпильку для замены шпильки колеса на вашем Taurus. Если вы не уверены в размере, подождите, пока вы не снимете шпильку, и возьмите ее с собой.

Найдите в багажнике домкрат. Он под запаской. Инструменты для домкрата тоже есть. Заблокируйте шины по диагонали к домкрату и поддомкратьте седан Taurus. Универсал Taurus хранит домкрат в левой задней обивке вместе с запаской, если шина временная. Он находится в грузовом отсеке в полу, если в вашем универсале Taurus есть полноразмерная запаска.

Снять колесо. Передние тормоза — дисковые, задние — дисковые или барабанные. Для дисковых тормозов снимите суппорт и повесьте на проволоку механики или положите его на что-нибудь, но не позволяйте ему свисать с тормозной магистрали. Снимите ротор. Если тормоза сзади барабанные, снимите барабан.

Проверьте, нет ли зоны позади втулки, которая позволяет шпильке высвободиться. Используйте это место, чтобы удалить шпильку и установить новую на место. Ощупайте спину. Если вы не можете найти его, вам нужно снять ступицу и поставить ее в тиски.

Ударьте по шпильке киянкой и выбейте ее из задней части втулки. Вставьте новую шпильку в то же отверстие и надавите так сильно, как только сможете. Как только у вас будет достаточно резьбы, чтобы захватить болт, переходите к следующему шагу.

Установите колесный болт на шпильку и затяните его. Используйте ударный гайковерт, чтобы ускорить процесс. По мере того, как шпилька проходит через ступицу, вам нужно будет добавлять больше болтов, пока головка шпильки не сядет на заднюю часть ступицы.

Выкрутите болты и установите детали обратно в порядке, обратном тому, который вы сняли для замены шпильки в Taurus. Установите колесо обратно на автомобиль и затяните колесные гайки.

Items you will need

  • Jack, lug wrench and jack tools

  • Blocks

  • Replacement stud

  • Vise-grips

  • Open end wrench

  • Crescent wrench

  • Безударный молоток или тяжелый молоток

  • Дополнительные колесные болты и колесные гайки

  • Ударный гайковерт (при наличии) или 1/2-дюймовый торцевой ключ с длинной ручкой

 Как заменить шпильку колеса в Ford Explorer

Купите новую шпильку. Возьмите шпильку того же размера, что и на автомобиле. Снимите его и возьмите с собой при покупке новой шпильки, если вы не уверены в размере.

Загляните под ковровое покрытие в грузовом отсеке. Домкрат находится за задним сиденьем в районе под крышкой пола. Вам нужно поднять внедорожник, когда вы заменяете шпильку колеса для Ford Explorer. Перед использованием домкрата обязательно заблокируйте диагональное колесо.

Поднимите внедорожник и слейте немного тормозной жидкости, чтобы избежать перелива. Снимите суппорт и ротор. Используйте поддержку, чтобы защитить линию, а не позволять ей болтаться. Если задние тормоза барабанные, снимите барабан. Возможно, вам придется отсоединить трос аварийного тормоза сзади.

Найдите место за ступицей, чтобы обеспечить достаточный зазор, чтобы выбить шпильку и легко вставить новую. Если нет возможности сделать это, снимите ступицу и поместите ее в тиски.

Ударьте молотком по шпильке. Вытащите шпильку сзади. Удалите его и замените новым. Протолкните новую шпильку до тех пор, пока не покажется достаточно резьбы, чтобы на нее можно было надеть колесный болт.

Установите колесный болт на конец шпильки, который выходит из отверстия к вам. Убедитесь, что наклонные края обращены к вам. Затяните их и обратите внимание, как они протягивают шпильку через отверстие. Продолжайте затягивать и добавлять больше болтов, пока шпилька не сядет на ступицу сзади.

Снимите болты и установите все детали обратно в порядке, обратном тому, в котором вы снимали шпильку на своем Ford Explorer. Убедитесь, что вы добавили больше тормозной жидкости и прокачали тормоза, прежде чем закончить.

Предметы вам понадобится

  • Джек, Lug Harench and Jack Tools

  • Блоки

  • Заменная шпилька

  • .0003
  • Молоток или тяжелый молоток

  • Дополнительные колесные болты и колесные гайки

  • Ударный гайковерт (при наличии) или торцевой ключ с длинной рукояткой на 1/2 дюйма

  • 4 a Как заменить колесо Шпилька в Ford Focus

    Купить новую шпильку. Убедитесь, что вы покупаете правильный размер. Если вы не уверены, какой размер выбрать, подождите, пока вы не снимете шпильку, и возьмите ее с собой в магазин.

    Проверьте область запасного колеса в багажнике на наличие домкрата и инструментов домкрата, так как вам нужно будет поднять автомобиль, чтобы заменить шпильку колеса на вашем Focus. Обязательно заблокируйте шину по диагонали к домкрату.

    Используйте домкрат, чтобы поднять Фокус. Снимите колесо. Снимите суппорт и либо подвесьте его на механический трос, либо положите так, чтобы он не болтался на тормозной магистрали. Снимите ротор. Если вы работаете с задними колесами, вы должны сначала снять зажим аварийного тормоза. Сзади можно поставить барабанные тормоза. Если это барабанные тормоза, снимите барабан.

    Найдите отверстие за ступицей, через которое можно снять шпильку. Совместите шпильку с отверстием. Возможно, вам придется снять ступицу и поставить ее в тиски, если вы не можете выбить ее сзади.

    Ударьте по шпильке киянкой и выбейте ее из задней части втулки. Вставьте еще одну шпильку в отверстие. Это тяжелая работа, но вам нужно только протолкнуть ее достаточно далеко, чтобы навинтить колесный болт.

    Наденьте колесный болт и начните его затягивать. Когда вы это сделаете, шпилька начнет протягиваться. При необходимости добавьте больше болтов, пока не сядете шпильку. Проверьте заднюю часть ступицы. Когда головка окажется на одном уровне со шпилькой, вы ее посадили.

    Снимите лишние болты и соберите детали, снятые для замены шпильки колеса на Ford Focus. Установите колесо обратно на автомобиль и затяните колесные гайки.

    Items you will need

    • Jack, lug wrench and jack tools

    • Blocks

    • Replacement stud

    • Vise-grips

    • Open end wrench

    • Crescent wrench

    • Безударный молоток или тяжелый молоток

    • Дополнительные колесные болты и колесные гайки

    • Ударный гайковерт (при наличии) или 1/2-дюймовый торцевой ключ с длинной ручкой

    Колесные шпильки и гайки Ford Focus

    Получите право на бесплатную доставку

    Колесные гайки (10 шт. ) от DORMAN/AUTOGRADE – 611-074

    Купить сейчас. Платите позже.*от канадских долларов 16,15 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-074

    Часть #: 611-074

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD$ 64 .60

    CAD$ 97,80

    Вы экономите CAD$ 33,20 (скидка 34%)

    Подробная информация о просмотре

    Квалифицируйте бесплатную доставку

    Гайка на колесах на колесах от McGard – 64012

    Специфическая для автомобиля

    Часть

    #: 64012

    Часть#: 64012

    . Автомобиль?

    CAD $ 14 .61

    Подробности просмотра

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

    Гайка на колесах. Платите позже.*от CAD$ 21,93 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-303

    Часть #: 611-303

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 87 . 70

    CAD 191,90

    Вы сохраняете CAD 104,20 (54% скидка)

    Подробности по просмотру

    Квалификация для бесплатной грузоподъемности

    . 64002

    Для конкретного автомобиля

    Часть

    №: 64002

    Часть №: 64002

    Подходит ли он к вашей машине?

    CAD $ 10 .45

    Подробности просмотра

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ

    Передняя правая резьба (упаковка из 10) от Dorman/Autograde – 611-074

    Buy СЕЙЧАС. Платите позже.*от канадских долларов 16,15 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-074

    Часть #: 611-074

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    канадских долларов 64 .60

    CAD $ 97,80

    Вы сохраняете CAD 33,20 $ (скидка 34%)

    Подробности просмотра

    Бесплатная доставка

    Заднее колесо (упаковка из 10) от Dorman/Autograde – 611-303

    Купить сейчас. Платите позже.*начиная с канадских долларов 21,93 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-303

    Часть #: 611-303

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    канадских долларов 87 0,70

    CAD $ 191,90

    Вы сэкономьте CAD 104,20 (скидка 54%)

    Подробная информация о просмотре

    Квалифицируйте бесплатную доставку

    Заднее колесо (упаковка 10) от Dorman/Autograde – 611-074

    Buy Buy Buy. в настоящее время. Платите позже.*от канадских долларов 16,15 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-074

    Часть #: 611-074

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    канадских долларов 64 .60

    9 канадских долларов7,80

    Вы сэкономьте CAD 33,20 $ (скидка 34%)

    Подробности просмотра

    Крату на бесплатную доставку

    Гайка для выдувания колеса (упаковка 10) от Dorman/Autograde – 611-062

    Special Chired Dampain

    Номер детали

    №: 611-062

    Номер детали: 611-062

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 33 . 10

    ПОДРОБНЕЕ

    Получите право на бесплатную доставку0003

    Купить сейчас. Платите позже.*от канадских долларов 16,15 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-074

    Часть #: 611-074

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 64 .60

    CAD 97,80

    Вы сохраняете CAD $ 33.20 (34% скидка)

    Подробности с веткой

    Бесплатная суда

    . из 10) DORMAN/AUTOGRADE – 611-303

    Купить сейчас. Платите позже.*начиная с канадских долларов 21,93 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-303

    Часть #: 611-303

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 87 .70

    CAD 191,90

    Вы сохраняете CAD 104,20 (54% скидка)

    Подробности по просмотру

    . AUTOGRADE – 611-074.1

    Для автомобилей

    Часть

    №: 611-074.1

    Часть №: 611-074.1

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD$ 6 .88

    ПОДРОБНЕЕ

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Платите позже.*от канадских долларов 55,10 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: CRM41138

    Часть #: CRM41138

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 330 .60

    Подробности просмотра

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

    Гайка колесного продувки (упаковка из 20) от транзитного склада – CRM41138B

    Купить сейчас. Платите позже.*начиная с канадских долларов 55,10 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: CRM41138B

    Часть #: CRM41138B

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 330 . 60

    ПОДРОБНЕЕ

    Бесплатная доставка

    Гайка заднего колеса от MCGARD – 64002

    Для конкретного автомобиля

    Деталь

     #: 64002

    Номер детали: 64002

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 10 .45

    Подробности просмотра

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

    КОЛЕВНОЙ ЛОГОВОЙ гайки (упаковка из 10) от Transit Warehouse – CRM19521BS

    Купить сейчас. Оплата позже.*от канадских долларов 50,98 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: CRM19521BS

    Часть #: CRM19521BS

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 305 .90

    Подробности просмотра

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

    Задняя колесная гайка от Dorman/Autograde-611-104. 1

    Special

    Part

    #: 611-104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1104.1

    .

    Деталь №: 611-104.1

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    канадских долларов 5 0,69

    CAD $ 8.11

    Вы сэкономьте CAD 2,42 $ (скидка 30%)

    Подробная информация о просмотре

    Квалифицируйте бесплатную доставку

    Задний колесный гай 64012

    Деталь №: 64012

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 14 .61

    ПОДРОБНЕЕ

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

    Колесные гайки (10 шт.)521BB

    Купить сейчас. Платите позже.*от канадских долларов 50,98 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: CRM19521BB

    Часть #: CRM19521BB

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD $ 305 . 90

    Подробности просмотра

    ПРИНЯТЬ БЕСПЛАТНУЮ ДОПАСНОСТЬ

    Гайка на колесах.

    Подходит ли он к вашей машине?

    CAD$ 20 .39

    VIEW DETAILS

    Qualify for Free Shipping

    Front Right Hand Thread Wheel Nut by MCGARD – 64012

    Vehicle Specific

    Part

     #: 64012

    Part #: 64012

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 14 .61

    ПОДРОБНЕЕ

    Получите право на бесплатную доставку0003

    Для конкретного автомобиля

    Часть

    №: 611-104.1

    Часть №: 611-104.1

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 5 .69

    CAD $ 8.11

    Вы сохраняете CAD 2,42 $ (30% скидка)

    Подробности Посмотра

    КАХОДА для бесплатной доставки

    Правая рука. by MCGARD – 64012

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 64012

    Часть #: 64012

    Подходит ли он к вашей машине?

    CAD $ 14 .61

    Подробности просмотра

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ

    Гайка на колесах с Дорманом/Аутоградом-611-074

    Special

    Part

    #: 611-074

    .

    Деталь №: 611-074

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 41 .30

    ПОДРОБНЕЕ

    Получите право на бесплатную доставку0003

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 64002

    Часть #: 64002

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 10 .45

    Подробная информация о просмотре

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

    Передняя правая резьба колесная гайка (упаковка из 10) – Dorman/Autograde – 611-062

    . Номер детали

    №: 611-062

    Номер детали: 611-062

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD $ 33 .10

    Подробная информация о просмотре

    Квалификация для бесплатной доставки

    Гайка заднего колеса от Dorman/Autograde-611-074.1

    . Номер детали: 611-074.1

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 6 .88

    ПОДРОБНЕЕ

    Получите право на бесплатную доставку

    Колесная гайка MCGARD – 65357BK3

    002 Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 65357BK

    Часть #: 65357BK

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 31 .18

    Подробности просмотра

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ

    Задняя правая резьба (упаковка из 10) от Dorman/Autograde – 611-136

    Buy Now. Платите позже.*начиная с канадских долларов 16,55 с

    Для конкретного автомобиля

    Деталь

     #: 611-136

    Номер детали: 611-136

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD $ 66 .20

    CAD $ 101,10

    Вы сохраняете CAD 34,90 (35% скидка)

    Подробности по просмотру

    Для бесплатной судно

    wheld AUTOGRADE – 611-303.1

    Для конкретного автомобиля

    Деталь

    №: 611-303.1

    Деталь №: 611-303.1

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    9 канадских долларов0208 10 .84

    Подробная информация о просмотре

    Квалификация для бесплатной доставки

    Гайка заднего колеса (упаковка из 10) по дорману/Автоград-611-062

    Специфический автомобиль

    Часть

    #: 611-062

    .

    Деталь №: 611-062

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 33 .10

    ПОДРОБНЕЕ

    Получите право на бесплатную доставку0003

    Для конкретного автомобиля

    Часть

    №: 611-074.1

    Часть №: 611-074.1

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 6 .88

    Подробности просмотра

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ

    Передняя правая резьба (упаковка из 10) от Dorman/Autograde – 611-136

    Покупка. Оплата позже.*от канадских долларов 16,55 с

    Для конкретного автомобиля

    Деталь

     #: 611-136

    Номер детали: 611-136

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD $ 66 .20

    CAD $ 101,10

    Вы сохраняете CAD 34,90 (35% скидка)

    Подробности с веткой

    для бесплатной груди

    . by MCGARD – 64002

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 64002

    Часть #: 64002

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    9 канадских долларов0208 10 .45

    ПОДРОБНЕЕ

    Получите право на бесплатную доставку

    Передняя правая колесная гайка (10 шт.) от DORMAN/AUTOGRADE – 611-207

    Купить сейчас. Платите позже.*от канадских долларов 14,38 с

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-207

    Часть #: 611-207

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD$ 57 .50

    CAD$ 60,50

    Вы экономите CAD $ 3,00 (скидка 5%)

    Подробная информация о просмотре

    Квалификация для бесплатной доставки

    Передняя правая резьба колесная гайка от Dorman/Autograde- 611-104. 1

    Специфический автомобиль

    Часть

    #: 611- 104.1

    Номер детали: 611-104.1

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD 5 .69

    CAD 8,11

    Вы экономите CAD 2,42 $ (30% скидка)

    Подробности просмотра

    .0003

    Колесная гайка DORMAN/AUTOGRADE – 611-108.1

    Для конкретного автомобиля

    Деталь

    №: 611-108.1

    Номер детали: 611-108.1

    Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 5 .54

    Просмотр. 610-340.1

    Деталь №: 610-340.1

    Подходит ли он к вашей машине?

    CAD $ 5 .58

    Подробная информация о просмотре

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

    Задняя правая резьбовая гайка (упаковка из 10) – Dorman/Autograde – 611-062

    Special Chail Daily

    /Autograde – 611-062

    . Номер детали

    №: 611-062

    Номер детали: 611-062

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD$ 33 .10

    ПОДРОБНЕЕ

    Получите право на бесплатную доставку

    Гайка колеса с задней правой резьбой DORMAN/AUTOGRADE – 611-303.1

    Для конкретного автомобиля

    Часть

     #: 611-303.1

    Номер детали: 611-303.1

    900 Подходит ли она для вашего автомобиля?

    CAD $ 10 .84

    Подробности просмотра

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БЕСПЛАТНУЮ ДОПАСНОСТЬ

    Задняя правая резьба из колесного гайки от Dorman/Autograde – 611-108.1

    Special

    Part

    0108.1

    . 611-108,1

    Номер детали: 611-108.1

    Подходит ли он для вашего автомобиля?

    CAD $ 5 .54

    Подробности просмотра

    Ford Wheel -шпилька – подлинный oem

    Кольцевой шпилек

    Введите свой автомобиль, чтобы найти больше деталей и подтверждения.

    VIN
  • Выберите автомобиль по модели

Выберите по VIN

Введите свой VIN для получения наиболее точных результатов.

Введите свой VIN для наиболее точных результатов.

или

Выберите по модели

— Выберите марку —

— Выберите модель —

— Выберите год выпуска —

Мы предлагаем полный выбор оригинальных колесных шпилек Ford, спроектированных специально для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты поиска колесных дисков, выбрав автомобиль.

87 Колесные шпильки найдено
  • Посмотреть соответствующие детали

    Ford Bolt – Wheel

    Номер детали: YL3Z-1107-AB

    Позиция: сзади Заменяет: 2L1Z-1107-AA, YL3Z-1107-AA

    Ваша цена: 20,24 $

    2 Вы сэкономите 90,66 $ : 7,42 долл.

    США

    Добавить в корзину

  • Просмотр Связанных деталей

    Ford Bolt-колесо

    Номер детали: BE8Z-11107-A

    Другое название: колесный ряд

    Ваша цена: $ 4.15

    Розничная цена: $ 5.97

    Вы экономите: $1,82

    добавить в корзину

  • Просмотр связанных деталей

    Ford Bolt

    Номер деталей: ACPZ-11107-B

    Ваша цена: $ 3,93

    Розничная цена: 5,65

    .

  • Просмотр связанных деталей

    Ford Stud-Wheel

    Номер деталей: BCPZ-11107-A

    Ваша цена: 9,70 долл. США

    Розничная цена: 13,94 долл. США

    . части

    Ford Bolt – Wheel

    Номер детали: 3C3Z-1107-BA

    Другое название: Шпилька колеса ротора, Шпилька колеса

  • Просмотр связанных деталей

    Ford Bolt-колесо

    Номер деталей: 1L2Z-11107-AB

    Другое название: wheel stud

    Ваша цена: $ 2,37

    Розничная цена: $ 3,40

    Вы сохраните: $ 1,03

    . В корзину

  • Просмотр Связанных деталей

    Ford Bolt

    Номер деталей: 3F1Z-11107-AA

    Ваша цена: 13,73 долл. Части

    Ford Bolt-Колесо

    Номер деталей: 6L3Z-11107-AB

    Заменяет: 6L3Z-11107-AA

    Ваша цена: 13,73 долл.

  • Просмотр связанных деталей

    Ford Bolt

    Номер деталей: F8DZ-11107-AA

    Другое название: Колесный шпилька Позиция: Задний

    Ваша цена: 13,73 долл. Добавить в корзину

  • Посмотреть соответствующие детали

    Ford Болт колеса

    Номер детали: XL2Z-1107-AA

    Другое название: Колесный болт, шпилька колеса

    Ваша цена: 18,93 $

    8 900 $В корзину Цена: $ 20,24

    Розничная цена: 27,66 долл. США

    Вы сохраняете: $ 7,42

    Добавить в корзину

  • Связанные детали

    Ford Bolt

    Номер детали: 1F1Z-11107-AA

    Положение: Заднее: 3F1Z: 3F1Z: 3F1Z: -1107-АА

    Ваша цена: 13,73 долл. США

    Розничная цена: $ 18,75

    Вы сохраняете: $ 5,02

    Добавить в корзину

  • Просмотр Связанных деталей

    Ford Bolt-колесо

    Номер детали: 6L3Z-1107-AA

    . Заменял. : 6L3Z-11107-AB

    Ваша цена: 13,73 долл. США

    Розничная цена: $ 18,75

    Вы сохраняете: $ 5,02

    Добавить в CART

  • Связанные детали

    FORD-Bolt-Wheel

    Номер. -АА

    Ваша цена: 13,73 долл. США

    Розничная цена: $ 18,75

    Вы сохраняете: $ 5,02

    Добавить в корзину

  • Просмотр Связанных деталей

    Ваша цена. : $ 29,28

    Розничная цена: 40,01 долл. США

    Вы сохраняете: 10,73 долл. США

    Добавить в корзину

  • Связанные детали

    Форд Стад-Колесо

    Номер детали: 2C2Z-11107-A

    Ваша цена: 15,899.

    Розничная цена: $ 23,24

    Вы сохраняете: 7,35 долл. США

    Добавить в корзину

  • Связанные детали.

    Ваша цена: 17,61 долл. США

    Розничная цена: 25,76 долл. США

    Вы сохраняете: $ 8,15

    Добавить в корзину

  • Просмотр Связанных деталей

    Ford Bolt-колесо

    Номер детали: 7E5Z-1107-A

    2

    . : АЕ5З-1107-А

    Ваша цена: 15,55 долл. США

    Розничная цена: 22,74 долл. США

    Вы сохраняете: 7,19 долл. США

    Добавить в CART

  • Просмотр Связанных деталей

    FORD BOLT

    .

    Розничная цена: 24,00 долл. США

    Вы сохраняете: 10,08 долл. США

    Добавить в корзину

  • Просмотр Связанных деталей

    FORD BOLT-колесо

    Номер детали: HCPZ-1107-B

    Ваша цена: 10,54

    9000 9. 0002 Розничная цена: $15,15

    Вы экономите: $4,61

    Добавить в корзину

Специальные предложения для механиков: Volkswagen Jetta 1990 года и Mazda Protegé 5 2002 года

Доброе утро! Сегодня мы продолжаем нашу неделю стоимостью менее 1000 долларов, и мне жаль говорить, что ни одна из сегодняшних машин не работает. Но ни один из них не битый, не ржавый, не полный мусора, и в багажнике не живет семейство енотов, так что, может быть — только может быть — их стоит починить.

Вчерашние “Кавальерс” всколыхнули мнения, это точно. Посмотрим, как прошло голосование:

Почти поровну, что совпадает с тем, что я видел в комментариях. Много вписанных голосов за «оба» или «ни за одно». Я не ожидал, что пара старых компактов GM будет настолько противоречивой, но это так.

Итак, сегодня я не буду подвергать вас всякой ерунде General Motors, или машинам, которые простояли годами, или прочей чепухе. Обе эти машины просто старомодные сломанные , и в последнее время так. Если вы можете крутить гаечный ключ с любой степенью мастерства и иметь детали, вы, вероятно, сможете снова запустить любой из них за выходные или два. Но хотели бы вы? Давай выясним.

Двигатель/трансмиссия: 1,8 литр встроенного 4, 5 -й скоростное руководство, FWD

Местоположение: Milwaukie, или

Чтение одометра: 195 000 миль

пробежки/приводные приводные данные? Нет. Проблема с впрыском топлива.

Седан VW Jetta по-настоящему зарекомендовал себя во втором поколении, представленном в США в 1985 году. Немного больше, немного красивее, этот автомобиль подготовил почву для успеха продаж Jetta третьего и четвертого поколений. В США Volkswagen продал вдвое больше Jetta, чем Golf; Американские водители никогда не воспринимали хэтчбек так, как европейские, по крайней мере, до недавнего времени.

Эта модель Jetta представляет собой бензиновую модель с двигателем с одним верхним расположением распредвала рабочим объемом 1,8 литра. Это поддерживается пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Эта модель 1990 года оснащена системой управления двигателем VW Digifant, которая сочетает в себе электронный впрыск топлива и цифровое управление зажиганием. И в этом заключается проблема с этой конкретной Jetta: система впрыска топлива вышла из строя. Продавец полагает, что проблема носит электронный характер, либо неисправный компьютер, либо проблема с заземлением. В остальном двигатель здоров, компрессия хорошая, так что потратить немного времени и денег на топливную систему, кажется, имеет смысл.

В остальном машина выглядит вполне прилично: салон цел, но немного грязный, а внешний вид по большей части в порядке. Продавец отмечает, что название является фирменным из-за небольшой морщины в области порога/изгиба левой задней двери, и похоже, что дверь была заменена. Страховой компании не требуется много времени, чтобы выкупить дешевую старую машину, но вряд ли вы когда-нибудь захотите полностью застраховать машину за 500 долларов. Похоже, что дверь открывается и закрывается нормально, так что кого волнуют небольшие повреждения листового металла?

Ради спора я посмотрел цену и доступность компьютера управления двигателем: у моего старого резервного RockAuto они есть в наличии у нескольких разных поставщиков примерно за 350 долларов. Если это действительно проблема, это дает вам приличную маленькую малолитражку, управлять которой веселее, чем Corolla или Hyundai Accent примерно за 850 долларов. И это тоже приятный оттенок синего.

Двигатель/трансмиссия: 2,0 л, рядный 4, 5 МКПП, FWD

Местоположение: Хиллсборо, штат Орегон

Показания одометра: 201 000 миль

Пробеги/ездит? Нет. Порванный ремень ГРМ, погнутый клапан

Mazda Protegé довольно точно следует своду правил VW Jetta: небольшой, легкий седан с красивым плотным шасси и хорошим крутящим моментом. Protegé был отделен от хэтчбека Mazda 323 в 1990 году, почти так же, как Jetta произошла от VW Golf. И, как и VW, Protegé хвалили за управляемость, особенно это третье поколение, на платформе Mazda BJ. Я купил новый Протеже в 2002 году и проехал на нем всю страну; Я могу поручиться за его извилистую дорогу и мастерство клеверного листа на рампе.

Это Protegé 5, пятидверная версия хэтчбека, которая, судя по новым правилам Джейсона, считается универсалом, так что остановимся на ней. P5 (как его называли поклонники Mazda) был доступен только в одном уровне отделки салона, примерно эквивалентном седану Protegé ES, с дисковыми тормозами на всех четырех углах и некоторыми более причудливыми элементами внутренней отделки. Он оснащен 2-литровой версией четырехкамерного двигателя Mazda серии FS с двумя распредвалами, который используется в более низких комплектациях Mazda 626, а также в более ранних MX-6 и Ford Probe. Этот автомобиль также оснащен пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, и переключатель в них великолепен. Немного длинный бросок, но с очень хорошим ощущением.

Но — и это не был бы автомобиль Shitbox Showdown без но — интервал замены ремня ГРМ на двигателе FS составляет 80 000 миль. Превышайте это число на свой страх и риск, как выяснил этот продавец. Сразу после того, как были установлены новые тормоза и шины, ремень ГРМ этого автомобиля порвался и погнул клапан. Похоже, что сменная головка вместе с прокладками, шпильками и всем остальным (и новым ремнем ГРМ, кстати) обойдется вам примерно в 600 долларов по частям. Продавец предложил 1800 долларов за ремонт, поэтому, если вы сможете сделать это самостоятельно, вы сэкономите кучу денег.

Новые тормоза и шины, а также хорошее общее состояние и полное отсутствие ржавчины являются хорошим аргументом в пользу ремонта этого автомобиля. Когда вы закончите, у вас будет забавный, быстрый, практичный маленький фургон, а кому это не нравится?

Ни одна из этих машин не имеет смысла, если вы не можете или не хотите выполнять работу самостоятельно. Но для тех из нас, кто готов разбирать вещи и заменять их самостоятельно, любой из них мог бы сделать приличный дешевый ремонтный верх, которым вы могли бы либо наслаждаться, либо переворачивать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.