Sfec страна производитель: SFEC отзывы о запчастях

Содержание

SFEC отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Уникальных запчастей-

Товарных групп 23

sfec.com.ua

  SFEC – марка литовской группы autoSFEC, специализирующейся на производстве, упаковке запчастей, а также комплексных поставках своей и чужой продукции на станции сервисного обслуживания. Известно, что 80% оборота группы определяется продажей упакованных автозапчастей от сторонних фирм. Впрочем, в каталоге из 4 тысяч наименований содержится порядка 800 наименований собственных продуктов. 

  Запчасти под именем бренда SFEC впервые появились в Германии и уже спустя несколько лет дистрибьюторская сеть охватила практически всю Европу, Азию и Южную Америку. Запчасти соответствуют требования ряда стандартов и имеют сертификаты типов ISO TS 16949:2002 и ISO 9001:2001. В каталогах SFEC автолюбитель сможет найти следующее: фильтры, резино-металлические изделия, кузовные детали, а также комплектующие автомобильного сцепления, тросы, шланги, элементы рулевых механизмов, амортизаторы, колодки, барабаны и диски тормозных систем.

  Как утверждают покупатели, запчасти SFEC отличаются средним качеством исполнения и приемлемой ценой. Лучше себя показывают запчасти для грузового транспорта от Mercedes, Iveco, Renault, MAN, Scania и DAF, появившиеся на рынке в 2015 году. Продукция SFEC – достойная альтернатива товарам от известных фирм-упаковщиков. Впрочем, и те, и другие товары не отличаются стабильным качеством исполнения, что лишь отчасти компенсируется демократичной ценой. 

Сравнение Sfec с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, EURПродавец
Chrysler04675806ACАмортизатор крышки багажника voyager 3 1996-2000 (минивен), бу-182707 {0}”>В наличии14,37Показать

Запчасти Sfec Сфек

Тормозная система

    Колодки тормозные передние дисковыеКолодки тормозные задние дисковыеДиск тормозной переднийКолодки тормозные задние барабанныеДиск тормозной заднийКолодки ручника (стояночного тормоза)Трос ручного тормоза задний правый/левыйЦилиндр тормозной главныйШланг тормозной заднийТрос ручного тормоза задний правыйРемкомплект суппорта тормозного заднегоДатчик АБС (ABS) заднийШланг тормозной переднийЦилиндр тормозной колесный рабочий заднийДатчик АБС (ABS) задний правыйТрос ручного тормоза задний левыйШланг тормозной задний правыйУсилитель тормозов вакуумный

Рулевое управление

    Наконечник рулевой тяги внешнийТяга рулеваяТяга рулевая в сборе праваяСошка рулевого управленияТяга рулевая в сборе леваяРейка рулеваяБачок насоса ГУРПыльник рулевого кардана

Передний мост – балка – подвеска

    Подшипник ступицы переднейШаровая опора нижняяСтойка стабилизатора переднегоСтупица передняяСайлентблок переднего нижнего рычагаРычаг передней подвески нижний левыйРычаг передней подвески нижний правыйСтойка стабилизатора переднего леваяСтойка стабилизатора переднего праваяРычаг передней подвески верхний правыйПодшипник ступицы передней/заднейРычаг передней подвески верхний левыйРычаг передней подвески нижний левый/правыйШаровая опора нижняя праваяШаровая опора верхняяШаровая опора нижняя леваяКомплект рычагов передней подвескиВтулка стабилизатора переднегоСайлентблок переднего верхнего рычагаРычаг передней подвески верхний левый/правыйСайлентблок (подушка) передней балки (подрамника)Кольцо стопорное подшипника передней ступицы

Амортизаторы – пружины – опоры

    Амортизатор заднийАмортизатор переднийАмортизатор передний правыйАмортизатор передний левыйОпора амортизатора переднегоПодшипник опорный амортизатора переднегоОпора амортизатора заднегоБуфер (отбойник) амортизатора заднегоОпора амортизатора переднего левогоПыльник амортизатора переднегоОпора амортизатора переднего правогоАмортизаторыТарелка задней пружины верхняя металлическаяПыльник амортизатора заднегоПроставка (резиновое кольцо) пружины передней верхняяВтулка штока амортизатора переднего

Привод – полуоси – ШРУСы

    ШРУС наружный переднийШРУС внутренний переднийПолуось (привод) передняя леваяПодвесной подшипник передней полуосиПыльник ШРУСа передней полуоси наружныйШРУС наружный заднийШРУС наружный передний левыйПолуось (привод) передняя праваяШРУС наружный передний правый

Фильтры

    Фильтр масляныйФильтр топливныйФильтр воздушный

Задний мост – подвеска

    Ступица задняяПодшипник ступицы заднейСтойка стабилизатора заднегоСайлентблок задней балки (подрамника)Сайлентблок цапфы заднейРычаг задней подвески верхний левый/правыйРычаг задней подвески поперечныйТяга поперечная задней подвескиСтойка стабилизатора заднего праваяСтойка стабилизатора заднего леваяПодушка задней балкиРычаг задней подвески верхний левыйЦапфа (поворотный кулак) задний

Сцепление

    Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипникомДиск сцепленияПодшипник сцепления выжимнойЦилиндр сцепления рабочийТрос сцепленияЦилиндр сцепления главныйКорзина сцепленияКомплект сцепления (3 части)

Двери – ручки – компоненты

    Амортизатор крышки багажника (двери 3/5-й задней)Ролик двери боковой (сдвижной) правый нижнийРучка двери передней наружнаяРучка двери боковой (сдвижной) наружнаяРучка двери передней наружная леваяРучка подъема стекла двери переднейРучка двери передней наружная праваяКнопка блокировки дверей

Система охлаждения

    Помпа водяная (насос) охлажденияТермостатФланец системы охлаждения (тройник)

Ремни – ролики – натяжители

    Ролик натяжителя ремня ГРМНатяжитель приводного ремняРолик натяжителя приводного ремняРолик приводного ремня паразитныйРолик ремня ГРМ паразитныйНатяжитель ремня ГРМ

Зажигание – приборы

    Катушка зажиганияСвеча накалаПровода высоковольтные, комплектКрышка распределителя зажигания (трамблера)

Кондиционер – отопление – вентиляция

    Фильтр салонаРадиатор печки (отопителя)

Крепление двигателя, коробки

    Подушка (опора) двигателя леваяПодушка (опора) двигателя передняяПодушка (опора) двигателя задняяПодушка (опора) двигателя левая/правая

Генератор и компоненты

    Реле-регулятор генератора (реле зарядки)

Топливная группа – контроль впуска

    Топливный насос электрический погружнойЭлемент-турбинка топливного насосаКрышка (пробка) бензобака

Датчики и переключатели двигателя

    Датчик положения (оборотов) коленвалаДатчик положения распредвалаРеле свечей накалаДатчик потока (расхода) воздуха, расходомер M. A.F. – (Mass Airflow)

Коробка передач – раздатка

    Подвесной подшипник карданного валаПодушка трансмиссии (опора коробки передач) леваяПодушка трансмиссии (опора коробки передач) правая

Блок – поршневая группа

    Насос вакуумныйЗвездочка-шестерня привода коленвала двигателяЩуп (индикатор) уровня масла в двигателе

Датчики – реле – переключатели – кнопки – контроль

    Датчик АБС (ABS) передний левыйДатчик АБС (ABS) передний правыйПереключатель подрулевой левыйДатчик АБС (ABS) переднийРеле указателей поворотов

Замки – ключи – приборы

    Контактная группа замка зажиганияЛичинка замка зажигания

Капот – решетка – эмблемы

    Амортизатор капота

Головка блока – распредвал – ГРМ

    Крышка маслозаливной горловины

Стартер и компоненты

    Реле втягивающее стартера

Выпуск – выхлоп

    Лямбда-зонд, датчик кислорода

Система очистки окон, фар

    Насос-мотор омывателя стекла переднего

Официальные дилеры

Отзывы о запчастях autoSFEC.

Оценки, рейтинги, страна, сайт производителя

autoSFEC

Упоры капота autoSFEC

Тормозные колодки autoSFEC

Подушка двигателя autoSFEC

Трамблер autoSFEC

Амортизаторы autoSFEC

Топливный насос autoSFEC

Подшипник ступицы autoSFEC

Мы запланировали в этом месте прекрасный информативный блок.
К сожалению, у нас недостаточно отзывов, чтобы его создать.
Вы можете помочь, если добавите отзыв.

autoSFEC
Топливный насос Slavyan5000

    Оценка 2. 0

    Я такой новый покупал SFEC. Хватило на чуть больше месяца.

    Авто: Audi 100

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    источник autoSFEC Трамблер sergeymal75

    Оценка 0.5

    А/м Ауди 80, 2.3 л., NG. Этот трамблер заведомо не работает на этом моторе! Получается так, что он выдаёт искру между двух контактов в крышке и регулировке ВООБЩЕ не поддаётся! 0,5 поставил потому, что меньше не ставится! Минус 5!

    Авто: Audi 80 V (B4)

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    autoSFEC Упоры капота IRONMAN5
    • Плавность:

    Оценка 2. 0

    Я себе поставил Китайский Китай фирмы SFEC, очень бодренькие, после нажатия на кнопку нужно помочь крышке приподняв ее немного вверх, ну а потом придерживает её чтобы не вывернуло кронштейны, хрень короче .

    Авто: Volkswagen Passat

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    источник autoSFEC Подшипник ступицы gall6939
    • Долговечность:

    Оценка 2.0

    Гудят обычно подшипники без смазки и с коррозийными ямами! SFEC ставил, через 2 месяца выкинул-появлся люфт-смазка была в нем заводская была! И +кое-как прессом затолкал и с трудом выпрессовал.

    Авто: Volkswagen Bora

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    источник autoSFEC Подушка двигателя Korshunov13579
    • Подавление вибрации:
    • Долговечность:

    Оценка 3.0

    В начале, я себе поставил подушки фирмы sfec, но в коробке лежал оригинал GM, и я ездил около года без проблем, пока не оторвало кронштейн двигателя. Ни вибраций и прочего не ощущалось. Мотор как будто и не был заведён.

    Авто: ВАЗ (Lada) 2121 (4х4)

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    источник autoSFEC Упоры капота o00800o
    • Плавность:

    Оценка 5. 0

    Заказал AS128625 SFEC, уже месяц полет нормальный, замедляются до полного открытия, что неудивительно, крышка тяжеленькая, ну а так держат отличненько, после мучения с подпорками кайф))))

    Авто: Volkswagen Golf

    Артикул: AS128625 Узнать цену

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    источник autoSFEC Упоры капота MrZet147

      Оценка 5.0

      Просели аморты 5-й двери. И вот недавно, увидел амортизаторы. Ценник — самое дно. Если ранее, дверь нужно было доталкивать в крайнее верхнее положение, то теперь стартует с низов. Шик.

      Авто: Chevrolet Lacetti

      Комментировать

      Отзыв полезен?

      источник autoSFEC Упоры капота
      Kadet3642

        Оценка 5.0

        Заметил, что при понижении температуры не держится крышка багажника, я с такой проблемой сталкивался на других машинах и знал, что это грозит заменой амортизаторов. Заказал Sfec. Через пару дней приехали, я сразу же их возле автомагазина за 5 минут поменял, почувствовал разницу и поехал дальше)

        Авто: Renault Laguna

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник autoSFEC Тормозные колодки dks777
        • Скрип:

        Оценка 4. 0

        Вот себе ставил такие Sfec BP011858, отлично тормозят, только скрипят в пробке и перегреваються, если несколько раз с 200 тормозить….

        Артикул: BP011858 Узнать цену

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник autoSFEC Упоры капота error0x0
        • Усилие:

        Оценка

        5.0

        Заменил амортизаторы стекла багажника. Дверь стала открываться легче.

        Авто: BMW 5er

        Артикул: AS128662 Узнать цену

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник

        Напишите свой отзыв

        Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

        Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

        У датчика давления в шинах Huf только 25 голосов! Рекомендуете?

        У ароматизатора SAPFIRE только 50 голосов! Рекомендуете?

        У автомобильного держателя JIO появился первый отзыв!

        У диска сцепления CLUTCH NET появился первый отзыв!

        У бортового компьютера Prestigio появился первый отзыв!

        В авторейтинге полиролей для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!

        У комплектов цепи ГРМ ЗМЗ только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

        На ABRO написанно уже 150 отзывов.

        У компрессора кондиционера Denso только 10 голосов! Рекомендуете?

        У гофр глушителя TRANSMASTER UNIVERSAL только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

        У термостатов SAT только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

        В рейтинге лучшие блокировки дифференциала учавствует уже 6 производителей!

        В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

        На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

        У жидкой резины KUDO уже 100 голосов!

        В авторейтинге ШРУСов для Toyota Camry участвует уже 5 производителей!

        В авторейтинге автомобильных держателей для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

        В рейтинге лучшие расширительные бачки учавствует уже 4 производителей!

        Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

        В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 7 производителей!

        У салонного фильтра SAKURA уже 100 голосов!

        Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится  …

        Подшипник ступицы MARSHALL

        На Kortex написанно уже 25 отзывов.

        У магнитолы SONY уже 300 голосов!

        Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

        В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

        По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …

        Стартер Krauf

        Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …

        Моторное масло Wolf

        Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …

        Топливный насос Kortex

        Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …

        Рычаг MASUMA

        В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

        Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …

        Термостат PartReview

        Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

        Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

        Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

        Отзывы владельцев о продукции autoSFEC

        Бренд autoSFEC зарегистрирован в стране Литва. Официальный сайт пока не указан.

        В апреле 2022 года на PartReview было зафиксировано 13 отзывов на 7 запчастей autoSFEC. Средняя оценка составила 3.0 балла из пяти.

        autoSFEC пока не участвует в рейтинге производителей PartReview, поскольку не набрал среднее количество отзывов.

        Популярные запчасти autoSFEC

        Наибольшей популярностью на PartReview пользуется такая продукция фирмы autoSFEC:

        1. Упоры капота autoSFEC – 5 отзывов. Оценка PR – еще не сформирована, средняя оценка – 4.4.
        2. Тормозные колодки autoSFEC – 3 отзыва. Оценка PR – еще не сформирована, средняя оценка – 4.3.
        3. Подушка двигателя autoSFEC – 1 отзыв. Оценка PR – еще не сформирована, средняя оценка – 3.
        4. Трамблер autoSFEC – 1 отзыв. Оценка PR – еще не сформирована, средняя оценка – 0.5.
        5. Амортизаторы autoSFEC – 1 отзыв. Оценка PR – еще не сформирована, средняя оценка – 5.

        На этих страницах собрано большинство отзывов владельцев о запчастях autoSFEC.

        Лучшие запчасти autoSFEC

        Изделия компании autoSFEC пока не принимали участия в рейтингах из-за недостатка отзывов. Вы можете помочь это исправить, добавив отзыв.

        Сравнения запчастей autoSFEC

        К сожалению, чтобы сравнить запчасти autoSFEC с продукцией других производителей, у нас недостаточно отзывов. Вы можете помочь это исправить, если добавите свой отзыв.

        Sfec отзывы о запчастях

        Описание:

        SFEK – литовский дистрибьютор дисковых и барабанных тормозных колодок, тормозных дисков, амортизаторов, деталей подвески и рулевого управления, тросов, шлангов, ШРУСов, резино-металлических деталей, фильтров, кузовных деталей, деталей сцепления, двигателя и других автокомпонентов в страны СНГ и Европейского союза. На сегодняшний день ассортимент торговой марки насчитывает более 4000 наименований. География поставщиков для бренда включает Италию, Испанию, Китай, Южную Корею, Бразилию, Германию, Данию, Венгрию и другие страны. Система управления качеством компании сертифицирована в соответствии с требованиями норм ISO 9001:2001, ISO TS 16949:2002.

        Скопипастил для себя на случай если оригинальная запись прикажет долго жить. Запись на 5 баллов из 5 правдива.
        Для памяти — скопипастчено с форума о зафире — сводные базы с отзывами по запасным частям.

        Общие сведения + то что не вошло не в хорошо, не в плохо — значит это средне.

        RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

        555— если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

        GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

        Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

        NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

        RBH — Тайвань какой-то дешевый.

        Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

        Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

        Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

        SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

        Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни.
        Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

        Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

        Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

        CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

        AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

        Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
        Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
        Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
        Хорошие заводы их просто не интересуют.

        Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

        Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

        Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

        ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

        Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.

        Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

        SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

        SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

        FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

        NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

        NTN – второй по величине в Японии.

        Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

        Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

        INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

        Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соответствует очень строгим требованиям производителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

        Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

        Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компании обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

        Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

        Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

        QH – покупают у кого дешевле.

        НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

        Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

        СХ – откровенный Китай.

        Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

        К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

        Жидкости — феби, пентосин. Hepu

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

        Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

        Кузов
        Жестянка и Пластик
        Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
        Неплохие: Johns, Klokkerholm
        Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

        Амортизаторы капота
        Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Dello, Meyle

        Лобовое стекло
        Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex
        Не хорошие: Sigma, Tyg

        Вкладыши коренные, шатунные
        Хорошие: Kolbenschmidt

        Шатуны
        Хорошие: Оригинал, Autowelt

        Гидрокомпенсаторы клапанов
        Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Ajusa

        Клапана
        Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

        Держатель щупа
        хорошие: Оригинал
        Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

        Кольца поршневые
        Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
        Не хорошие: Autowelt

        Подушки двигателя
        Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
        Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

        Поршни
        Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

        Прокладки
        Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
        Так себе: Glaser (Испания)
        Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

        Ремень ГРМ
        Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
        Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

        Ролики ремня ГРМ
        Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

        Сальники и Колпачки
        Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
        Не хорошие: Elring (Германия)

        Насос масляный
        Хорошие: оригинал
        Не хорошие: Dello; Meyle

        Фильтр масляный
        Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
        Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

        Система охлаждения и вентиляции

        Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
        Самое лучшее это Оригинал

        Датчик включения вентилятора
        Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
        Не хорошие: Meyle

        Помпа водяная
        Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
        Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

        Радиатор охлаждения
        Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
        Не хорошие FEBI

        Радиатор отопителя
        хорошие: Hella, behr, valeo
        Не очень AVA

        Расширительный бачок
        Хорошие: Meyle
        Не хорошие: Topran

        Термостат
        Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Sfec febi

        Фильтр воздушный двигателя
        Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
        Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

        Фильтр салонный
        Хорошие: Clean, knecht, bosch
        Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

        Системы питания и выпуска отработанных газов

        Фильтр топливный
        Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
        Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

        Фильтр КПП
        Только оригинал
        Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

        Глушитель
        Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

        Подушка подвески глушителя
        Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

        Насос топливный
        Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
        Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

        Пыльник ШРУСа
        Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
        Не хорошие: Sfec febi

        Рабочий цилиндр сцепления
        Хорошие: Lucas TRW
        Не хорошие: Febi, Fenox

        Сцепление
        Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
        Не хорошие: Meyle и все остальное

        ШРУС
        Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
        Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

        Рулевая Рейка
        Хорошее: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
        Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
        Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

        Подшипники ступицы
        Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
        Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

        Подвеска и рулевое управление

        Амортизаторы:
        Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
        Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

        Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
        Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
        Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

        Насос ГУР
        хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
        Не хорошие: KAYABA

        Отбойник амортизатора
        Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

        Пружины
        Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

        Пыльник амортизатора
        Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Febi, meyle, Hans

        Рычаги
        Хорошие: Lucas TRW, MooG
        Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

        Рычаг передней подвески
        Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
        Не хорошие: Febi

        Сайлентблоки
        Хорошие: Boge, Lemforder
        Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

        Стойки стабилизатора
        Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
        Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

        Шаровая опора
        Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
        Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

        Тормозные диски
        Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
        Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

        Тормозные колодки
        Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
        Так себе: Mintex
        Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

        Тормозные шланги
        Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
        Не хорошие: Meyle

        Чехлы направляющих супортов
        Хорошие: LucasTRW

        Трос стояночного тормоза
        Хорошие: ATE, NK

        Лампы
        Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

        Фары
        Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
        Не хорошие: TYC

        Бендикс втягивающее
        Хорошие: bosch, zen
        Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

        Стартера
        Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

        Высоковольтные провода
        Хорошие: Beru, NGK, Bosch
        Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

        Генератор
        Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

        Генератора щетки
        хорошие: Unipoint, bosch

        Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
        Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
        Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

        Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
        Хорошие: Оригинал
        Не плохие: Jp Group
        Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

        Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
        Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
        Не хорошие MEYLE. FEBI.

        Крышка распределителя, бегунки
        Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

        Ветровики
        Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
        Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
        Не хорошие: VoRON GLASS

        Щетки
        Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

        Lmi запчасти страна производитель

        Благодаря поддержке Lemforder Metallwaren AG, компания LMI со временем стала важной частью Lemforder Group. В то же время была основана компания Autex Autoteile-Export GmbH. В 1984 году промышленная группа Lemfoerder вошла в состав крупнейшего концерна Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF), мощнейшего авто производителя систем привода, рулевого управления, шасси и прочих элементов подвески. В 1988 году Lemforder Group открывает новую торговую компанию – Otus UK Ltd. (переименована в LMI GB Ltd в 1999), в 1997 образовались торговые компании LMI Japan и LMI USA. В 1998 был приобретён завод Eurocom/ECR в Испании.

        В 2000 году в компании произошла реструктуризация и была изменена форма собственности с GmbH (ООО) в GmbH & Co. KG (ЗАО). К 2001 году LMI стала полностью принадлежать компании ZF Lemforder AG . Новая торговая компания LMI получила имя Lemforder International AG & Co. KG.

        В настоящее время фирма является официальным поставщиком деталей подвески и рулевого управления на конвейеры таких ведущих автоконцернов, как GM, Ford, Mercedes (Мерседес), BMW, VW, Audi, Volvo, а также ряда японских и корейских авто производителей. И это только в секторе легковых автомобилей, а в мире большегрузных машин LEMFORDER – это авто запчасти Мерседес, MAN, Volvo, IVECO, DAF и многие другие. Кроме того, продукция фирмы включает множество товарных групп: резинометаллические изделия, пластмассовые детали, гидравлические системы, детали моторной группы, технологические жидкости. Программа поставок LEMFORDER – это шаровые опоры, рычаги, реактивные тяги, стабилизаторы, рулевые тяги и их наконечники, опоры двигателей и КПП, сайлентблоки подвески, корпуса подушек безопасности и т. д.

        Если Вы приобрели запчасть и видите логотип компании Lemforder – филина в треугольнике – Вы можете быть уверены, что Вам гарантированы непревзойденное качество и безопасность элементов подвески вашего автомобиля. Компания Lemforder Fahrwertechnik была создана в Германии в 1937 году. Её история началась с того, что основатель компании г-н Ульдеруп изобрёл и запатентовал шаровую опору. С тех пор научно-исследовательская деятельность остаётся одним из приоритетных направлений в компании. Сегодня продукция Lemforder поставляется на конвейеры ведущих производителей автомобилей.

        Все компании производители, входящие в корпорацию Limferder, а их около 30 заводов по всему миру, используют в производстве продукции современные технологии. Одни и те же заводы производят продукцию и для конвейера, и для вторичного рынка. Наряду с заводами в Германии – их восемь – компания Lemforder имеет предприятия в Испании, Северной Америке, Японии. Все предприятия компании работают в соответствии с сертификатами ISO 9000, или QS 9000, сертификатами VDA Союза Немецких авто-производителей.

        По оценкам специалистов технических центров, запчасти Lemforder являются одними из лучших среди не оригинала, особенно, когда речь идет о деталях подвески. В магазинах запчастей мерседес “Доктор Бенц” представлен широкий выбор запасных частей марки “Lemforder”.

        RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

        555 — если это не подделка. идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия. Причём с улицы на завод не попадёшь, 100% продукции идёт в Японию. Но качество, надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

        GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

        Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

        NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое, что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

        RBH — Тайвань какой-то дешевый.

        Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

        Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

        Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

        SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

        Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

        Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

        Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

        CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

        AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

        Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
        Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
        Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
        Хорошие заводы их просто не интересуют.

        Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

        Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

        Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

        ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

        Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.

        Ниже список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

        SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

        SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

        FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

        NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

        NTN – второй по величине в Японии.

        Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

        Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

        INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

        Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

        Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

        Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

        Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

        Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т. п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

        QH – покупают у кого дешевле.

        НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

        Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

        СХ – откровенный Китай.

        Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

        SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

        Не дайте обмануть себя и не бойтесь Topran.

        Список-расшифровка стран производителей Topran:

        755 — TOPRAN (Китай, неплохое качество, произведено на фирменном оборудовании оставленном от немцев)
        756 — (тот же Китай, самая дешевая фирма, к качеству надо быть повнимательней, хотя в основном неплохое, особенно касаемо фланцев водяного охлаждения)
        786 — Тайвань кузовщина
        466 — Испания (FAE электрика, Seinsa ремкомплекты гидравлики)
        435 — VAG (оригинал электрика)
        445 — Франция (троса сцепления и т.п.) качество оригинала
        485 — Португалия (пока в руки попала ПКК-пробковая, мелкая структура пробки, похожа на ELRING)
        015 — VAG (оригинал по пластику и не только-всякие там патрубки, посадки щупа и т.д)
        016 — (из той же серии, системы выхлопа, сальники DPH, качество на высоте, цена не высокая) (Водяные помпы с кодом на конце 016 это Hepu, а тормозные диски 016 это Zimmerman)
        885 — KOSTAL (Бразилия, электрика, внутри оригинал VW, Бразильский конечно) так же под этим окончанием идут задние сальники КВ производства KACO
        886 — РТИ Бразилия
        535 — передний сальник КВ производства KACO, немецкие лампы фирмы Jahn (часто видел в немецких наборчиках машин “оттуда”) более бюджетный вариант по сравнению с Osram на данный момент
        545 — Италия (запчасти для ДВС)
        546 — Италия (расширительные бачки, троса спидометра, тормозные диски и цилиндры LPR Mitelli и. т.д., хорошее качество)
        586 — Турция (РТИ патрубки системы олаждения, амортизаторы капота и багажника)
        595 — Польша (фильтра и т.п.) фильтра скорее всего FILTRON, только с другой надписью и немного дешевле.
        285 — Канада (FAG) качество оригинала
        525 — касаемо фланцев системы охлаждения-судя по характерным линиям пресс формы и материалу могу предположить что в руках у нас оригинал
        965 — Южная Африка (направляющие клапана, качество на высоте)
        876 — Аргентина AR6 один из заводов концерна находится там-посему качество должно быть надлежащим

        Более полный список:

        515 Австрия
        875 Аргентина
        886 Бразилия
        885 Бразилия
        285 Канада
        525 Чешская республика
        016 Германия
        015 Германия
        346 Дания
        345 Дания
        466 Испания
        465 Испания
        445 Франция
        375 Великобритания
        535 Венгрия
        546 Италия
        545 Италия
        685 Индонезия
        765 Япония
        435 Люксембург
        806 Мексика
        805 Мексика
        485 Португалия
        486 Польша
        105 Словакия
        586 Турция
        786 Тайвань
        205 США
        756 Китай
        755 Китай
        965 Южная Африка

        Всем привет! Рылся на компе, и нашел список. Вот решил выложить, думаю многим будет полезен. Давно существуют некоторые сводные базы с отзывами по запасным частям…Набивать лень, поэтому извините, скопипастю!

        Общие сведения + то что не вошло не в хорошо, не в плохо — значит это средне.

        RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

        555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

        GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

        Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

        NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

        RBH — Тайвань какой-то дешевый.

        Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

        Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

        Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

        SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

        Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

        Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

        Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

        CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

        AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

        Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
        Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
        Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
        Хорошие заводы их просто не интересуют.

        Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

        Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

        Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

        ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

        Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.

        Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

        SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

        SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

        FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

        NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

        NTN – второй по величине в Японии.

        Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

        Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

        INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

        Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

        Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

        Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

        Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

        Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

        QH – покупают у кого дешевле.

        НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

        Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

        СХ – откровенный Китай.

        Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

        К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

        Жидкости — феби, пентосин. Hepu

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

        Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

        Кузов
        Жестянка и Пластик

        Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
        Неплохие: Johns, Klokkerholm
        Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

        Амортизаторы капота
        Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Dello, Meyle

        Лобовое стекло
        Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
        Не хорошие: Sigma, Tyg

        Двигатель

        Вкладыши коренные, шатунные
        Хорошие: Kolbenschmidt

        Шатуны
        Хорошие: Оригинал, Autowelt

        Гидрокомпенсаторы клапанов
        Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Ajusa

        Клапана
        Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

        Держатель щупа
        хорошие: Оригинал
        Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

        Кольца поршневые
        Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
        Не хорошие: Autowelt

        Подушки двигателя
        Хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
        Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

        Поршни
        Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

        Прокладки
        Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
        Так себе: Glaser (Испания)
        Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

        Ремень ГРМ
        Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
        Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

        Ролики ремня ГРМ
        Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

        Сальники и Колпачки
        Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
        Не хорошие: Elring (Германия)

        Насос масляный
        Хорошие: оригинал
        Не хорошие: Dello; Meyle

        Фильтр масляный
        Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
        Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

        Система охлаждения и вентиляции

        Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
        Самое лучшее это Оригинал

        Датчик включения вентилятора
        Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
        Не хорошие: Meyle

        Помпа водяная
        Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
        Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

        Радиатор охлаждения
        Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
        Не хорошие FEBI

        Радиатор отопителя
        хорошие: Hella, behr, valeo
        Не очень AVA

        Расширительный бачок
        Хорошие: Meyle
        Не хорошие: Topran

        Термостат
        Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Sfec febi

        Фильтр воздушный двигателя
        Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
        Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

        Фильтр салонный
        Хорошие: Clean, knecht, bosch
        Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

        Системы питания и выпуска отработанных газов

        Фильтр топливный
        Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
        Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

        Фильтр КПП
        Только оригинал
        Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

        Глушитель
        Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

        Подушка подвески глушителя
        Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

        Насос топливный
        Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
        Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

        Пыльник ШРУСа
        Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
        Не хорошие: Sfec febi

        Рабочий цилиндр сцепления
        Хорошие: Lucas TRW
        Не хорошие: Febi, Fenox

        Сцепление
        Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
        Не хорошие: Meyle и все остальное

        ШРУС
        Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
        Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

        Рулевая Рейка
        Хорошее: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
        Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
        Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

        Подшипники ступицы
        Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
        Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

        Подвеска и рулевое управление

        Амортизаторы:
        Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
        Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

        Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
        Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
        Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

        Насос ГУР
        хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале)GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
        Не хорошие: KAYABA

        Отбойник амортизатора
        Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

        Пружины
        Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

        Пыльник амортизатора
        Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Febi, meyle, Hans

        Рычаги
        Хорошие: Lucas TRW, MooG
        Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

        Рычаг передней подвески
        Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
        Не хорошие: Febi

        Сайлентблоки
        Хорошие: Boge, Lemforder
        Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

        Стойки стабилизатора
        Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
        Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

        Шаровая опора
        Хорошие: Moog, Lemforder, LucasTRW
        Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

        Тормозные диски
        Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
        Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

        Тормозные колодки
        хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
        так себе: Mintex
        Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA (по отзывам форумчан)

        Тормозные шланги
        Хорошие: LucasTRW, ATE, NK
        Не хорошие: Meyle

        Чехлы направляющих супортов
        Хорошие: LucasTRW

        Трос стояночного тормоза
        Хорошие: ATE, NK

        Лампы
        Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

        Фары
        Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
        Не хорошие: TYC

        Бендикс втягивающее
        Хорошие: bosch, zen
        Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

        Стартера
        Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

        Высоковольтные провода
        Хорошие: Beru, NGK, Bosch
        Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

        Генератор
        Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

        Генератора щетки
        хорошие: Unipoint, bosch

        Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
        Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
        Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

        Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
        Хорошие: Оригинал
        Не плохие: Jp Group
        Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

        Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
        Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
        Не хорошие MEYLE. FEBI.

        Крышка распределителя, бегунки
        Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

        Свечи
        хорошие: Beru, NGK, Bosch
        Не хорошие: Brisk

        Ветровики
        Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
        Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
        Не хорошие: VoRON GLASS

        Щетки
        Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

        Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
        Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
        Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
        Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
        Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
        Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
        Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
        Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
        Подшипники — FAG, SKF, INA
        Стекла – Sekurit
        Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
        Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
        Провода зажигания — Bremi, Beru
        Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) – Bosch
        Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
        Электроника — Bosch, Hella, Siemens
        Детали тормозной системы — Ate, Lucas
        Детали топливной системы — VDO, Bosch
        Насос омывателя – VDO
        Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
        Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
        Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

        Заранее Всех Благодарю! Так же жмем кнопки и не откажусь от овера! Всем Спасибо!

        Фирмы — производители запчастей — ARGYN.

        kz

        На современном рынке продается огромное количество автозапчастей к импортным автомобилям, в котором не то, что разобраться но и просто потеряться можно. Что выбирать из автозапчастей для установки на автомобиль? Оригинальные или лицензионные запчасти или есть альтернативы, что бы как говориться и дешево и сердито.

        Да, без сомнения альтернатива есть. На сегодняшний момент на ряду со знаменитыми фирмами производителями автозапчастей, таких как Sachs, Gatse, Bosh существуют и автозапчасти малоизвестных фирмs Starline, Kamoka, Yamato и другие.

        Упаковщики автозапчастей.

        Чаще всего выбирая заменители автозапчастей мы сталкиваемся с фирмами упаковщиками автомобильной продукции.

        Какие фирмы упаковщики автозапчастей представлены наиболее широко на отечественном рынке:

        Hans Pries (ныне Topran) – крупный немецкий упаковщик автозапчастей, который делает заказы во всем мире включая Китай. Зачастую из-за низкого качества китайских автозапчастей покупка товаров торговой марки Topran (Hans Pries) отрицательно сказывается на ходовых качествах вашего автомобиля. Однако покупать автозапчасти Hans Pries можно и нужно, но для этого надо очень хорошо понимать как правильно сделать выбор по артикулу и за что отвечают цифры в коде детали.

        JP Group – группа компаний со штаб квартирой в Дании. Производства автозапчастей под маркой JP Group расположены во многих странах мира включая Россию, Китай, Турцию, и даже Америку.

        Dello – крупный немецкий диллер на рынке продажи автотранспорта и автомобильных запчастей по всему миру. Dello является оффициальным диллером Opel и GM. Зачастую запчасти которые реализуются под маркой Dello имеют оригинальную упаковку производителя, что заметно снижает цены на продукцию.

        Ruville – ведущий немецкий упаковщик автозапчастей работающий в сегметне поставки подшипников, ступиц и деталей ходовой части для автомобилей европейского производства. Зачастую запчасти под маркой Ruville отвечают высоким стандартам качества.

        NIPPARTS – лидер по объемам реализации в Европе автозапчастей на японские автомобили. Головной склад компании NIPPARTS расположен в Нидерландах. Еще каких то года 2 назад в упаковке NIPPARTS трудно было найти деталь не японского происхождения. Но времена меняются и фира упаковщик NIPPARTS все чаще, как и другие прибегает к продаже более дешевых автозапчастей малоизвестных торговых марок. В среднем соотношение составляет 80/20 (япония/ третья страна). Однако качество поставляемых запчастей пока остается на высоте.

        Japan Cars – еще один большой поставщик автомобильных запчастей для японских автомобилей на европейском рынке. Центральный склад Japan Cars расоложен в Польше и это стало возможно благодаря слиянию двух крупных фирм Inter Cars S.A.и JC Auto.

        Производители запасных частей

        Общие сведения + то что не вошло не в хорошо, не в плохо — значит это средне.

        RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

        555 — если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская — завод Индонезия. Причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

        GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

        Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

        NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

        RBH — Тайвань какой-то дешевый.

        Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

        Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

        Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда,Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

        SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

        Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

        Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

        Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

        CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

        AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы.

        Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

        Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars — Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае. Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи. Хорошие заводы их просто не интересуют.

        Qsten. Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

        Longho. Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

        Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

        ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

        Производители подшипников

        Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например, переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипники фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.

        Ниже приведен список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

        SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

        SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

        FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

        NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

        NTN – второй по величине в Японии.

        Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

        Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

        INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

        Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну — изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит, он прошел жесткий отбор, значит, его система качества соответствует очень строгим требованиям производителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

        Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

        Упаковщики подшипников

        Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компании обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

        Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами, так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

        Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

        QH – покупают у кого дешевле.

        НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

        Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

        СХ – откровенный Китай.

        Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

        К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

        Качественные и некачественные запчасти

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

        Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

        Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

        Кузов

        Жестянка и Пластик
        Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
        Неплохие: Johns, Klokkerholm
        Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

        Амортизаторы капота
        Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Dello, Meyle

        Лобовое стекло
        Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit , Splintex
        Не хорошие: Sigma, Tyg

        Двигатель

        Вкладыши коренные, шатунные
        Хорошие: Kolbenschmidt

        Шатуны
        Хорошие: Оригинал, Autowelt

        Гидрокомпенсаторы клапанов
        Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Ajusa

        Клапана
        Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

        Держатель щупа
        хорошие: Оригинал
        Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

        Кольца поршневые
        Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
        Не хорошие: Autowelt

        Подушки двигателя
        Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
        Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

        Поршни
        Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

        Прокладки
        Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
        Так себе: Glaser (Испания)
        Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

        Ремень ГРМ
        Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
        Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

        Ролики ремня ГРМ
        Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

        Сальники и Колпачки
        Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
        Не хорошие: Elring (Германия)

        Насос масляный
        Хорошие: оригинал
        Не хорошие: Dello; Meyle

        Фильтр масляный
        Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
        Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

        Система охлаждения и вентиляции

        Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
        Самое лучшее это Оригинал

        Датчик включения вентилятора
        Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
        Не хорошие: Meyle

        Помпа водяная
        Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
        Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex

        Радиатор охлаждения
        Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
        Не хорошие FEBI

        Радиатор отопителя
        хорошие: Hella, behr, valeo
        Не очень AVA

        Расширительный бачок
        Хорошие: Meyle
        Не хорошие: Topran

        Термостат
        Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Sfec febi

        Фильтр воздушный двигателя
        Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
        Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT

        Фильтр салонный
        Хорошие: Clean, knecht, bosch
        Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

        Системы питания и выпуска отработанных газов

        Фильтр топливный
        Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
        Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

        Фильтр КПП
        Только оригинал
        Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

        Глушитель
        Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

        Подушка подвески глушителя
        Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

        Насос топливный
        Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
        Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

        Ходовая

        Пыльник ШРУСа
        Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
        Не хорошие: Sfec febi

        Рабочий цилиндр сцепления
        Хорошие: Lucas TRW
        Не хорошие: Febi, Fenox

        Сцепление
        Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
        Не хорошие: Meyle и все остальное

        ШРУС
        Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
        Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА

        Рулевая Рейка
        Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
        Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
        Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group

        Подшипники ступицы
        Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
        Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

        Подвеска и рулевое управление

        Амортизаторы
        Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
        Не хорошие: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

        Наконечник рулевой тяги и сами тяги
        Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
        Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

        Насос ГУР
        хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
        Не хорошие: KAYABA

        Отбойник амортизатора
        Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

        Пружины
        Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

        Пыльник амортизатора
        Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
        Не хорошие: Febi, meyle, Hans

        Рычаги
        Хорошие: Lucas TRW, MooG
        Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

        Рычаг передней подвески
        Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
        Не хорошие: Febi

        Сайлентблоки
        Хорошие: Boge, Lemforder
        Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

        Стойки стабилизатора
        Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
        Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

        Шаровая опора
        Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
        Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

        Тормозная система

        Тормозные диски
        Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
        Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

        Тормозные колодки
        Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
        Так себе: Mintex
        Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

        Тормозные шланги
        Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
        Не хорошие: Meyle

        Чехлы направляющих супортов
        Хорошие: Lucas\TRW

        Трос стояночного тормоза
        Хорошие: ATE, NK

        Электрооборудование

        Лампы
        Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

        Фары
        Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
        Не хорошие: TYC

        Электрооборудование двигателя

        Бендикс втягивающее
        Хорошие: bosch, zen
        Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

        Стартера
        Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik

        Высоковольтные провода
        Хорошие: Beru, NGK, Bosch
        Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

        Генератор
        Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

        Генератора щетки
        хорошие: Unipoint, bosch

        Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
        Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
        Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

        Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
        Хорошие: Оригинал
        Не плохие: Jp Group
        Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

        Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
        Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
        Не хорошие MEYLE. FEBI.

        Крышка распределителя, бегунки
        Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

        Прочее

        Ветровики
        Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
        Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
        Не хорошие: VoRON GLASS

        Щетки
        Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

        0 0 votes

        Рейтинг статьи

        Лучшие производители дубликатов автозапчастей

        Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с проблемой выбора новых автозапчастей для своего транспортного средства. Независимо от марки и статуса автомобиля ему могут быть свойственны поломки, что определяет необходимость покупки запчасти, или же возникает стандартная потребность в смене расходных элементов. Ассортимент автотоваров на рынке насколько велик, что даже опытным автовладельцам нередко трудно определиться, какой марки запчасти лучше взять для своей машины. В этой статье представим рейтинг производителей автозапчастей, распределив их по группам.

        ТОП лучших производителей дубликатов автозапчастей.

        Общая группа запчастей

        При выборе автозапчастей некоторые владельцы машин отдают предпочтение исключительно оригинальным элементам, другие же покупают дубликаты или неоригинальные запчасти от известных производителей. В этой ситуации определиться, какой вариант решения проблемы правильный, довольно сложно: оригинальные компоненты производятся заводом изготовителем или же фирмой, которая сотрудничает с ним, имеют допуски и разрешения на производство определённых запчастей к конкретной марке автомобиля.

        Дубликаты производятся фирмами, которые не имеют конкретного допуска от завода изготовителя транспортных средств, однако, их детали могут быть не менее качественными, чем оригинальные. При этом стоимость на «дубликаты» чаще всего ниже, чем на оригинальные изделия в несколько раз, что для большинства автовладельцев является главным и преимущественным фактором. Кроме этого, достать оригинальные запчасти к некоторым маркам авто на отечественном рынке практически нереально, приходится их заказывать и ждать доставки по несколько недель, что не всегда удобно, особенно если машина нужна в рабочем состоянии практически на каждый день, а требуемая автодеталь непосредственно влияет на возможность эксплуатации машины. Эти факторы нередко становятся ключевыми при осуществлении выбора при покупке оригинальной или аналоговой запчасти в пользу второго варианта.

        Соответственно, сделав ставки на приобретение неоригинальной запчасти, потребитель должен определиться, какому производителю отдать предпочтение, чтобы купленный элемент для машины был качественным и надёжным в эксплуатации. Облегчить задачу выбора автозапчастей для своего автомобиля поможет рейтинг, представленный в этой статье, который составлен по отзывам потребителей и профессиональных экспертов. В России рынок автомобильных компонентов представлен товарами от многих производителей, корпораций и упаковщиков. Одними из лучших среди дубликатов считаются товары GMB, NTN, Koyo и NSK от японских поставщиков.

        Компания Lemforder производит и реализует запчасти высокого качества, отвечающие международным стандартам и имеющие сертификацию. Германские компании ATE, Boge, Behr, Pierburg, Kolbenschmidt и Votex поставляют на рынки автотоваров во всём мире качественные, надёжные запчасти с соответствующей ценой. Не менее хорошо зарекомендовали себя в РФ продавцы автозапчастей под марками SWAG и SRN, которые являются европейскими производителями.

        Среди недорогих дубликатов популярными на рынке России считаются автотовары под брендами 555, RBI, RBH. Несмотря на распространённость деталей этих поставщиков на отечественных рынках, отзывы об их качественных характеристиках двусмысленные: одни отмечают их достойное качество на фоне демократичной цены, другие свидетельствуют о несоответствии характеристик деталей заявленным изготовителями.

        Большинство профессионалов склонны к мнению, что качество товаров этих поставщиков чаще всего обусловлено оригинальностью купленной продукции. Рассмотрим дальше подробно, дубликатам деталей каких марок лучше отдавать предпочтение, распределив их по группам.

        Ходовая

        Выбор автодеталей для ходовой части является одной из наиболее ответственных задач для автовладельца. Ходовая часть непосредственно отвечает за возможность передвижения транспортного средства, выполняет функцию амортизации, сглаживания колебательных движений машины. Ходовая часть имеет сложнейшую конструкцию, и для каждого из её узлов важно подобрать правильно запчасть, в зависимости от того, на какой автомобиль покупается деталь, исходя из её предназначения и функциональных задач. ШРУСы и пыльники специалисты рекомендуют покупать от фирм GKN-Spidan и Loebro, эти детали отлично зарекомендовали себя в процессе эксплуатации.

        При подборе ступиц для ходовой части машины стоит отдавать предпочтение элементам от фирм National и Timken. В рейтинг лучших подшипников ступичного ряда вошли запчасти от германских поставщиков SKF и FAG, а также более экономичные, однако, не менее качественные, французские бренды INA, SNR.

        При подборе компонентов для замены рычагов, стоек стабилизатора, шаровых опор, рулевой тяги и её составляющих профессионалы советуют отдавать предпочтение запчастям от компаний Moog, Lucas или Lemferder. Неплохими по качественным характеристикам являются автозапчасти под марками Lizarte, Wat и Flennor, которые стоят недорого, однако, зарекомендовали себя отлично в режиме эксплуатации.

        Компоненты сцепления отличного качества поставляются на рынок России компаниями Valeo, Luk, Sachs. Рабочий цилиндр сцепления для машины лучше всего приобретать от TRW или под брендом Lucas, который принадлежит компании TRW. Амортизаторы и пружины, входящие в комплектацию ходовой части автомобиля, лучше подбирать от проверенных временем производителей, которые предоставляют гарантию качества. Лучшими в своей категории считаются запчасти под марками Boge, Sachs и Kayaba.

        Отличные по качественным показателям насосы ГУР на отечественный авторынок поставляют фирмы SIgnav и ZF, при этом профессионалы не рекомендуют покупать детали от известного производителя Kayaba, так как они не оправдывают себя в процессе эксплуатации. При выборе сайлентблоков эксперты рекомендуют обратить внимание на запчасти под марками Lemforder или Boge. Не стоит приобретать самые дешёвые запчасти этой категории, которые представлены богатым ассортиментом под брендами Sfec и Febi.

        Тормозная система

        Детали тормозной системы являются одними из важнейших в транспортном средстве, так как от их работоспособности напрямую зависит безопасность автовладельца и его пассажиров на дороге. Соответственно, к выбору этих автодеталей стоит подходить с особой ответственностью, а экономия в таком случае является недопустимой. Большинство автовладельцев при покупке элементов тормозной системы отдают предпочтение оригинальной продукции, однако, специалисты утверждают, что и дубликаты от проверенных производителей могут быть не менее качественными, при осуществлении правильного выбора.

        В рейтинге лучших автозапчастей для тормозной системы лидирующие позиции занимают производители ATE и Lucas, которые специализируются на поставке тормозных дисков, колодок и шлангов. Продукция от этих производителей считается достойным альтернативным вариантом замены оригинальных автозапчастей. Прекрасными по качественным параметрам считаются тормозные диски от Otto Zimmermann, а также колодки от Gates и TEXTAR неплохо зарекомендовали себя в эксплуатации.

        Электрооборудование

        Электротовары для автомобиля специалисты условно разделяют на несколько категорий.

        Электрооборудование общего предназначения:

        1. Фары. Лучшей продукцией этого класса считаются Bosch, Hella.
        2. Лампы. Самые надёжные – лампы от Osram, Philips, Flosser.

        Электрооборудование для двигателя:

        1. Стартера и генераторы. Перспективно зарекомендовали себя автотовары под брендом Bosch.
        2. Высоковольтные провода. В список лучших производителей вошли Bosch, NGK, Beru.
        3. Датчики и сенсорные элементы. Наилучшие марки – Hella, Behr, Bosch.

        Кузовные запчасти

        Среди кузовных автозапчастей лидерами по качественности и надёжности на отечественном рынке являются товары под брендом JOHNS. Это продукция германского происхождения с соответствующим стране качеством и всеми требуемыми допусками по производству.

        Klokkerholm – ещё одна популярная компания, известная во всём европейском пространстве благодаря своей ответственной работе, поставке качественных автозапчастей на рынки более тридцати стран в мире. Потребители и специалисты отмечают высокое качество запчастей под брендом Klokkerholm, при этом советуют остерегаться товаров от этого производителя, если они изготовлены в Китае, так как такая продукция чаще всего является подделкой. Предпочтение стоит отдавать автозапчастям под этим брендом, которые имеют немецкое или шведское происхождение.

        Автозапчасти Van Wezel лидируют в рейтинге лучших товаров кузовной категории, неоригинального класса. При этом потребители отмечают, что от оригинальных деталей они отличаются исключительно демократичной ценой, отвечая всем стандартам и характеризуясь отличными характеристиками.

        В рейтинг лучших кузовных запчастей аналогового типа включены и элементы под брендом Schlieckmann, характеризующиеся отличным германским качеством. Вся продукция от этого поставщика отвечает мировому стандарту TS 16949, компания имеет своё инженерное бюро, где производятся и тестируются все компоненты, которые поставляются в достойном ассортименте на мировые авторынки. Согласно отзывам потребителей, автозапчасти от Schlieckmann являются одними из лучших по качественным показателям на отечественном рынке.

        Ещё одним популярным брендом, под которым выпускаются не только кузовные детали, но и элементы светотехники, механизмы поршневой группы и подвески, является NOR. Это фирма с многолетним опытом работы, её родиной является Дания, компания заслужила доверие потребителей благодаря поставке исключительно высококачественных автодеталей на европейские рынки как собственного производства, так и товаров, закупленных у других надёжных поставщиков.

        Среди хороших сайтов для заказа качественных кузовных автозапчастей, потребители выделяют интернет-ресурс https://avto.pro, работающий без посредников, непосредственно с компаниями производителями.

        Элементы остекления

        Детали для остекления автомобилей – как для тюнинга, так и для замены оригинальных элементов в результате их повреждения – представлены в огромном ассортименте на современном рынке, что также усложняет задачу выбора. Наилучшими поставщиками элементов остекления считаются следующие:

        1. EUROCODE – американская фирма, которая поставляет стеклотовары для тюнинга транспортных средств, соответствующие нормативным стандартам и отвечающие высококачественным критериям.
        2. Pilkington – компания с огромнейшим опытом работы, основанная в 1826 году, родиной которой является Великобритания. Производит стекольные дубликаты автомобильного профиля, а также стеклотовары для промышленной эксплуатации. Все элементы остекления характеризуются высоким качеством, отвечают международным стандартам.
        3. Товары под брендом Splintex относятся к категории автомобильной стекольной продукции. Они изготавливаются согласно инновационным технологиям, что предопределяет их высококачественные характеристики, прочность, длительность эксплуатации, стойкость к повреждениям и механическим воздействиям.
        4. Автомобильные стёкла под маркой Securit лучшие по технологиям изготовления, с учётом инновационного прогресса. Богатый ассортимент и соответствующее качество позволяют подобрать их для любого автомобиля. Концерн выпускает сверхпрочные стёкла, внедряет технологии водоотталкивающего покрытия и регулировки затемнения стекольной продукции.
        5. Товары под брендом Asahi или AGC стекольной категории для автомобилей относятся к продукции более доступного класса в финансовом эквиваленте, однако, характеризуются отличными показателями качества. Автотовары этих поставщиков стали лидерами по соотношению цены и качественных характеристик.

        Детали двигателя

        Мотор автомобиля автовладельцы негласно называют его «сердцем», что требует особого подхода к выбору для него сменных деталей. От того, насколько надёжная запчасть поставлена, напрямую зависят эксплуатационный период автомобиля и качество его работоспособности. Среди лидеров по качеству и надёжности потребители выделяют автотовары под брендами INA и Lemforder, которые отличаются демократичными ценами и являются для многих машин оригинальными запчастями, устанавливаемыми на транспортные средства с завода. Изготовитель SKF уже многие годы поставляет товары на авторынки многих европейских стран, пользуется популярностью у потребителей и специалистов, так как дубликаты этой марки соответствуют стандартам качества.

        Французские дубликаты для двигателя под маркой SNR входят в рейтинг самых надёжных автотоваров этой категории, пользуются спросом в России. Среди самых надёжных запчастей для двигателя потребители также называют германские бренды Boge, TRW, Autowelt, которые, несмотря на не совсем демократичную стоимость, отвечают всем стандартам, являются доступными в свободной продаже на отечественных рынках, пользуются огромнейшим спросом у потребителей благодаря максимальной гарантии качества. В бюджетной категории доказали свою надёжность в процессе эксплуатации автотовары под марками FEBI, Mopisan.

        Прокладки, сальники, ремни

        Уплотнительные и резинотехнические детали относятся к категории расходных материалов, которые нуждаются в регулярной замене. Лидирующие позиции по качеству и популярности в России занимают дубликаты этой категории от немецко-американской корпорации Victor Reinz, французской фирмы Elring и российского предприятия ContiTech. Востребованной на современном рынке также считается резиново-каучуковая серия под марками Gates и Dayco, которая является оригинальной для многих автомобилей зарубежного производства. Из надёжной продукции демократичной ценовой категории потребители выделяют товары от Glaser и Nakamoto.

        Фильтры

        Элементы фильтрации для автомобиля относятся к категории расходных деталей, нуждаются в систематической замене, согласно эксплуатационному периоду. Лидирующие позиции в рейтинге лучших производителей дубликатов фильтров занимают:

        1. Knecht – бренд, под которым поставляется на отечественные рынки автопродукция известнейшего в мире концерна Mahle. Товары под этим брендом отличаются высококачественными показателями и долговечностью.
        2. Mann – компания, поставляющая фильтры во многие страны Европейского Союза, для транспорта зарубежного производства и для отечественных машин.
        3. Фирма-упаковщик Hengst. Товары от германского поставщика признаны во всём мире, пользуются популярностью и у отечественного потребителя благодаря отличному сочетанию ценовой политики с качественными параметрами. Фирма реализует фильтрационную продукцию для большинства известнейших автопроизводителей.

        Среди фильтрационных товаров бюджетного класса наиболее востребованными и надёжными являются расходные детали от компаний Laurette, Champion и Filtron.

        Помпы водяные

        Рейтинг водяных помп, по отзывам потребителей и профессионалов, возглавляют автотовары под маркой HEPU, которые изготовлены согласно передовым технологиям. По качественным особенностям потребители отмечают их максимальную защиту от воздействия негативных факторов, прочность и выдерживание нагрузок в сложных эксплуатационных условиях.  На второй позиции по популярности располагаются автодетали марки Valeo французского происхождения. Valeo производит и реализует дубликаты разных групп, при этом все они характеризуются как надёжные в эксплуатации, соответствующие стандартам качества мирового уровня. Третье место – водяные помпы от компании SKF. Автодетали от Dolz и Graf занимают соответственно четвёртую и пятую позиции в рейтинге качественных водяных помп. Их популярность обусловлена не только прекрасными характеристиками качества, но и доступной ценовой политикой.

        Радиаторы охлаждения, отопления

        Среди поставщиков радиаторов отопительной и охладительной систем автомобиля бесспорными и безоговорочными лидерами уже многие годы являются BEHR-HELLA, страна производитель Германия, или автотовары от Valeo, о качестве которых уже было упоминание в этой статье. Высокое качество радиаторов от этих мировых компаний доказано потребителями и временем, соответствует всем требуемым нормам, в ассортименте имеются дубликаты для транспортных средств большинства автопроизводителей.

        Воздушные и топливные фильтры

        Среди реализуемых элементов фильтрации из аналогового ряда, как лучшие позиционируются автотовары следующих марок:

        1. Mann, Bosch и Knecht. В их ассортименте имеются фильтры воздушные для двигателя, а также салонные и топливные элементы фильтрации для большинства марок транспортных средств, что позволяет подобрать дубликат автозапчасти для своей машины любому потребителю.
        2. Компания Clean является популярным и надёжным поставщиком фильтров салонной категории.

        Касательно вопроса покупки фильтров КПП, профессионалы рекомендуют приобретать исключительно элементы оригинального типа.

        Система выпуска отработанных газов

        Касательно дубликатов запчастей из категории системы отвода отработанных газов, лучшими в своём классе считаются товары от Walker, которые могут также реализоваться под брендом Fonos. Германский производитель Ernst – крупнейший в мире изготовитель автодеталей для выхлопных систем, поставляет изделия и на рынки России, входит в рейтинг лучших поставщиков автотоваров этой категории. Среди автозапчастей бюджетного класса прекрасные отзывы профессионалов по эксплуатационным характеристикам получили марки Bosal, Ferroz и Arvintesh.

        Подведём итоги

        Ремонт автомобиля – это всегда затратная ситуация. Кроме предстоящих финансовых затрат, значительные сложности у каждого автовладельца перед ремонтом возникают при осуществлении выбора надёжных и высококачественных деталей для замены. В этой статье представлена информация, которая поможет автовладельцам определиться, дубликаты запчастей от каких производителей лучше приобрести для своей машины, чтобы быть максимально уверенным в их надёжности и эксплуатационных характеристиках.

        Приобретая дубликаты запчастей, остерегайтесь покупки автотоваров на стихийных рынках, где есть опасность приобрести подделки, несоответствующие заявленным характеристикам. Приобретайте автозапчасти только известных производителей исключительно в сертифицированных точках продаж, и тогда даже неоригинальные детали будут надёжно служить вам на протяжении всего эксплуатационного периода.

        О компании – Сеть SFEC

        Сеть общегосударственных центров взаимодействия с семьей (SFEC) состоит из 12 центров взаимодействия с семьей в 13 штатах по всей стране и работает над продвижением партнерских отношений с семьями, чтобы повлиять на успехи в обучении.

        Министерство образования США учредило программу SFEC в рамках Закона об успехах каждого учащегося, который был подписан в декабре 2015 года. В 2018 году федеральные гранты на конкурсной основе были предоставлены 12 организациям штата для продвижения и внедрения системной доказательной семьи. стратегии взаимодействия в течение пяти лет.

        Сеть SFEC способствует обмену передовым опытом и другим формам сотрудничества между SFEC, демонстрируя свои ресурсы и результаты заинтересованным сторонам по всей стране. Его возглавляют Национальный центр семейного обучения (NCFL) и Национальная ассоциация взаимодействия с семьей, школой и обществом (NAFSCE) при поддержке Корпорации Карнеги в Нью-Йорке.

        Arizona

        SFEC штата Аризона, возглавляемый Национальным центром семейного обучения (NCFL), работает с местными партнерами над разработкой и внедрением систематической высокоэффективной инфраструктуры вовлечения семьи, которая улучшает успеваемость учащихся, расширяет возможности родителей и повышает потенциал государственных учреждений и организаций для обеспечения высококачественной поддержки участия семьи как для родителей, так и для практикующих врачей. Результатом его работы станет улучшение континуума основанной на фактических данных поддержки вовлечения семьи, а также создание двенадцати модельных демонстрационных «центров» по ​​всему штату, которые обеспечивают основанную на фактических данных программу обучения семейной грамотности и вовлеченности.

        Connecticut

        SFEC штата Коннектикут, возглавляемый Образовательным центром Capitol Region (CREC), представляет собой комплексную систему прямого предоставления услуг семьям, включая программы обучения родителей. Он также действует как двойная инфраструктура здания, предназначенная для обеспечения сети поддержки как семей, так и специалистов, работающих в школьных условиях, для реализации эффективных, основанных на фактических данных стратегий вовлечения семьи. Наконец, он функционирует как виртуальный репозиторий ресурсов, который включает в себя практические руководства, учебные модули и другую поддержку и услуги, доступные для всех заинтересованных сторон (семьи, педагоги, активисты, студенты, политики, а также поставщики услуг по обучению и технической помощи), вовлеченных в работу по вовлечению семьи на протяжении всей жизни. штат Коннектикут.

        Hawai’i

         Hawai’i SFEC считает, что участие семьи – это стратегия справедливости и обучения, направленная на поддержку успехов учащихся в учебе и улучшение успеваемости в школе. Миссия Центра заключается в реализации высокоэффективных стратегий, программ и политик взаимодействия с семьей, которые создают прочные партнерские отношения между семьей, школой и сообществом, что приводит к более активному развитию ребенка и успеваемости учащихся.

        Kentucky

         Kentucky Collaborative for Families and Schools – это сеть семей, школ, округов и общественных партнеров, нацеленная на расширение открытого общения, возможностей обучения и совместного принятия решений в системе образования Кентукки. Collaborative считает, что высококачественное, справедливое и инклюзивное образование является общей ответственностью семей, школ и сообществ, и разделяет единый голос в отстаивании лидерства семьи и эффективных партнерских отношений между семьей, школой и сообществом.

        Мэриленд и Пенсильвания

        Совместная деятельность по вовлечению семьи (CAFÉ) работает над созданием партнерских отношений между педагогами и семьей для поддержки благополучия и успеваемости учащихся в Мэриленде и Пенсильвании. Вместе эти штаты имеют возможность учиться друг у друга и создавать сеть общего лидерства и взаимной поддержки.

        Массачусетс

        SFEC штата Массачусетс (MASFEC) строит основанную на равенстве культуру взаимодействия с семьей, ища семейные и совместные решения проблем, с которыми сталкиваются исторически маргинализированные дети и молодежь. Его программы укрепляют возможности семей, педагогов, медицинских работников и специалистов по развитию детей, чтобы создавать уровни поддержки, которые помогают молодым людям процветать.

        Миннесота

        Миннесота SFEC предоставляет услуги семьям и специалистам, работая совместно с 22 партнерами, включая агентство штата, школьные округа, чартерные школы и общественные организации, а также работая с различными сообществами по всему штату.

        Небраска

        SFEC штата Небраска, возглавляемый Национальным центром семейного обучения (NCFL), работает над улучшением успеваемости учащихся из неблагополучных семей; предоставить родителям учащихся из неблагополучных семей информацию и инструменты, чтобы они могли сделать правильный выбор в отношении образования своего ребенка; и увеличить возможности SEA, LEA и общественных организаций по предоставлению высококачественных услуг по распространению семейной грамотности и вовлечению семьи.

        Огайо

        SFEC штата Огайо при Университете штата Огайо работает над тем, чтобы вдохновлять и оснащать школы, общественные организации и семьи для совместной работы, чтобы поддерживать обучение и развитие детей от дошкольного до выпускного и после окончания школы. Он работает для вовлечения каждого ребенка, из каждой семьи, в каждой школе, чтобы у всех детей была возможность добиться успеха в школе и в жизни.

        Южная Каролина

         Carolina Family Engagement Center (CFEC) работает над тем, чтобы предоставить всем семьям доступ к высококачественным возможностям для наращивания потенциала, которые им необходимы для активного участия в образовании своих детей в партнерстве со своими школами и сообществами с использованием стратегии, которые улучшают успеваемость и развитие учащихся и уменьшают неравенство в Южной Каролине.

        South Dakota

         Южная Дакота SFEC объединяет учащихся, семьи, школы и сообщества, сосредоточив внимание на потребностях учащихся от «колыбели до карьеры». Он стремится обеспечить всем учащимся, особенно изучающим английский язык, учащимся из малообеспеченных семей и учащимся из числа меньшинств, поддержку, необходимую им для достижения академических, карьерных и жизненных целей.

        Западная Вирджиния

         Центр взаимодействия с семьей Западной Вирджинии (WVFEC) поддерживает более активное участие семьи в 100 школах Западной Вирджинии. Принципы этой программы, инклюзивные для семьи, поддерживают идею о том, что инклюзивная семейно-школьная среда создает культуру учащихся, которая вовлекает семьи и школьное сообщество в значимый вклад в улучшение результатов обучения учащихся.

        Лагерь 8 Подкаст | Образовательный кооператив по устойчивым лесам

        Лагерь 8 — это подкаст, выходящий раз в две недели, который ведут Эли Сагор и Кайл Гилл из Центра лесного хозяйства Клоке. В эпизодах звучат голоса из лесов Миннесоты, в том числе голоса лесников, специалистов по охране дикой природы, исследователей, землевладельцев и других. Подкаст был запущен весной 2020 года, в разгар эпидемии COVID-19, чтобы люди оставались на связи в то время, когда многие чувствовали себя изолированными.

        Чтобы подписаться, найдите нас на указанных ниже платформах или найдите ForestEd везде, где вы получаете подкасты.

        Лагерь 8 производится Центром лесного хозяйства Cloquet Миннесотского университета; КВАНТЫ; и Расширение.


        Музыка Маршалла Узингера.


        Эпизод 12: Эрик Шенк

        14 сентября 2020 г.: В эпизоде ​​12 Эли беседует с Эриком Шенк, исполнительным директором Совета по лесным ресурсам Миннесоты. MFRC консультирует губернатора по вопросам лесной политики, и Эрик может обсудить состояние лесов Миннесоты с политической и экономической точек зрения. Поскольку Совет приближается к своему 25-летию, Эрик обсуждает роль Совета и перспективы лесного хозяйства Миннесоты в будущем. Мы также обращаемся к структуре и основным программам Совета, устойчивости деревообрабатывающей промышленности Миннесоты и состоянию рабочей силы, занимающейся лесозаготовками и грузоперевозками.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 11: Кэти Фернхольц

        25 августа 2020 г.: В эпизоде ​​11 Кайл беседует с Кэти Фернхольц, президентом и генеральным директором Dovetail Partners, Inc. Кэти уже несколько десятилетий является видным членом лесного сообщества Миннесоты. . Ее работа по продвижению лесной сертификации и недавние инновации в секторе изделий из дерева были сосредоточены на многих способах, с помощью которых лесное хозяйство может помочь решить некоторые из самых серьезных экологических проблем общества. В стремительной и содержательной беседе Кэти и Кайл обсуждают ее многочисленные руководящие роли, трудности, с которыми она столкнулась на своем пути, и то, как способствовать изменениям в профессии лесозаготовителя.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 10: Майк Килгор

        11 августа 2020 г .: В 10 эпизоде ​​Илай обсуждает семейных лесовладельцев Миннесоты с Майком Килгором. В настоящее время Майк возглавляет Департамент лесных ресурсов Университета Миннесоты. У Майка долгая карьера в сфере исследований и услуг, связанных с лесной политикой и экономикой. Семейные лесовладельцы коллективно контролируют около 36% лесных угодий Миннесоты. Их решения оказывают глубокое влияние на снабжение штата древесиной, а также на доступность и качество среды обитания для диких животных, зависящих от леса. Майк обсуждает то, что мы знаем об этой разнообразной группе людей и семей.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 9: Пэтти Тилен

        29 июля 2020 г .: В Эпизоде ​​9 Кайл задает пять вопросов лесничему Пэтти Тилен, директору Северо-восточного региона Миннесоты в Департаменте природных ресурсов Миннесоты. Пэтти выбрала лесное хозяйство отчасти потому, что она «предпочитает носить походные ботинки и кальсоны, чем каблуки и нейлон». Пэтти делится мудростью и анекдотами из своей 25-летней карьеры. Она обсуждает уравновешивание нескольких целей на землях DNR и делится историями о триатлоне Old Growth Triathlon и о том, как 3-классники на общественном информационном мероприятии были потрясены, услышав, как Пэтти сказала: «Мне платят за то, чтобы я была лесником!»

        Качество звука во время интервью было не таким высоким, как хотелось бы, из-за подключения к Интернету в сельской местности, но мы чувствуем, что качество контента перевешивает случайные задержки звука. Спасибо за Ваше понимание.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 8: Майк Рейникайнен

        14 июля 2020 г .: В эпизоде ​​8 Кайл задает пять вопросов леснику Майку Рейникайнену, координатору программы лесоводства в Министерстве лесного хозяйства штата Миннесота. За свою 8-летнюю карьеру Майк занимал несколько разных должностей, что дало ему интересный взгляд на лесоводство. Майк рассказывает о работе лесником в метро, ​​о трудностях и удовольствиях от обслуживания частных землевладельцев и многом другом.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 7: Майк Докри

        30 июня 2020 г.: В эпизоде ​​7 Эли беседует с доктором Майком Докри из Департамента лесных ресурсов Университета Миннесоты. Майк исследует местные модели устойчивости, что является темой нашего обсуждения. Мы также обсуждаем университетскую систему предоставления земельных участков и растущую популярность, но недостаточную признательность земельных участков.

        Ссылки из выпуска:

        • Докри и др. 2016. Образование, практика и исследования в области устойчивого развития: местная модель устойчивого развития в Колледже Меномини Нэйшн, Кешена, Висконсин, США. Наука об устойчивом развитии .
        • Lee and Atone 2020. Университеты захвата земли. Новости высокогорья .
        • Атоне и Ли 2020. Спросите, кто оплатил американские университеты. Нью-Йорк Таймс .

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 6: Грег Берну

        16 июня 2020 г .: В Эпизоде ​​6 Кайл задает свои 5 вопросов леснику земельному комиссару округа Карлтон (Миннесота) Грегу Берну. Помимо того, что он проницательный и веселый парень, Грег активно занимает ряд важных руководящих и общественных должностей в лесном сообществе Миннесоты. Во время разговора Грег размышляет о том, что значит быть лесником, как он проводит свои дни и как изменилась его работа с годами.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 5: Джим Бойер

        2 июня 2020: В Эпизоде ​​5 Эли берет интервью у Джима Бойера, почетного профессора Миннесотского университета, старшего сотрудника компании «Ласточкин хвост» и автора книги «Безответственное стремление к раю ». Джим хорошо известен своими исследованиями по оценке жизненного цикла, предназначенными для оценки воздействия продукта или действия на окружающую среду путем анализа всех составных частей и процессов. Джим предлагает информацию о древесине как природном ресурсе, результаты экологической викторины, которую он проводил на протяжении десятилетий, и критику одного из самых известных экологических анализов, когда-либо проводившихся.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 4: Фактор Адамса

        19 мая 2020 г.: В Эпизоде ​​4 Кайл задает свои пять вопросов леснику Шерил Адамс и Сойеру Шереру, двум лесникам из UPM-Blandin Paper Company в Гранд-Рапидс, Миннесота. Шерил, в настоящее время на пенсии, делится историями о многих «новинках» в лесной промышленности, когда она работала лесным экологом и управляющим лесным хозяйством Бландин, в том числе о новом сотрудничестве, внедрении экосистемного лесоводства и развитии лесоводства Бландин в смешанном лесу. Начав свою карьеру лесником, Сойер развивает леса Бландина в инновационных и новых направлениях, опираясь на фундамент, унаследованный им от Шерил.

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        Эпизод 3: Клэр Беригтер

        5 мая 2020 г .: В Эпизоде ​​3 Эли и Кайл углубляются в одноименный стенд нашего подкаста, Лагерь 8. Мы встречаемся с Клэр Беригтер, творческим публицистом из Миннесотского университета, мультимедийная история стенда на http://z.umn.edu/Camp8. Мы обсуждаем, что такое Лагерь 8, как он стал таким, какой он есть, и какие уроки мы можем извлечь из его увлекательной и долгой истории.

        Стенограмма Лагеря 8, Эпизод 3

        Если вы не видите элементы управления аудио, ваш браузер не поддерживает элемент аудио.


        Эпизод 2: Представляем Кайла Гилла и вспоминаем Питера Банди

        21 апреля 2020 г.: У нас новое имя! Представляем Лагерь 8 и его соведущего Кайла Гилла, а также вспоминаем Питера Банди

        Стенограмма Лагеря 8, Эпизод 2

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент аудио.


        Эпизод 1: Введение и COVID-19

        2 апреля 2020 г.: Голоса пяти лесников из Миннесоты о том, как изменился их мир в эпоху COVID-19.

         Стенограмма Лагеря 8, Эпизод 1

        Если вы не видите элементы управления звуком, ваш браузер не поддерживает элемент audio.


        По вопросам о подкасте обращайтесь к Эли Сагору ([email protected]) или Кайлу Гиллу ([email protected]).

        SFEC 2022 | О нас

        Академия высшего образования и исследований JSS (JSS AHER), ранее известная как Университет JSS, является признанным университетом, расположенным в Майсуру, штат Карнатака, Индия. Он был основан в 2008 году с целью удовлетворения потребностей общества в целом и предполагает, что он станет уникальным учреждением в сфере высшего образования.

        Академия высшего образования и исследований JSS с момента своего основания значительно усилила свои усилия по обучению, исследованиям и обслуживанию для реализации своего видения и миссии. Под руководством и милостивым покровительством и благословениями Его Святейшества Джагадгуру Шри Шиваратри Дешикендры Махасвамиджи, ректора Академии высшего образования и исследований JSS, почетного проректора доктора Б. Суреша, известного многогранного лидера в области образования в Индии, и д-р Суриндер Сингх, вице-канцлер, эксперт по регулированию здравоохранения, JSS AHER добилась больших успехов в подготовке выпускников, аспирантов и докторов наук с большой проницательностью, предоставляя эффективное, основанное на ценностях образование, придавая большое значение общему развитию человека через государство. художественных средств, чтобы сделать учащегося полезным гражданином для страны.

        Академия высшего образования и исследований JSS, Майсуру, является высшим учебным заведением, специализирующимся на медицинских науках, и включает в себя факультеты медицины, биомедицинских наук, фармации, стоматологии, наук о жизни и исследований в области управления. В его состав входят Медицинский колледж JSS, Стоматологический колледж и больница JSS и Фармацевтический колледж JSS в его главном кампусе в Майсуру и Фармацевтический колледж JSS в Отакамунде, Тамил Наду (за пределами кампуса). Помимо четырех составляющих колледжей, в рассматриваемом университете были созданы три факультета, а именно Департамент воды и здоровья, Департамент исследований в области управления системой здравоохранения и Департамент йоги. Сегодня более 650 преподавателей обучают около 3500 студентов, 2500 аспирантов и около 700 научных сотрудников. У нас более 300 иностранных студентов из более чем 25 стран, обучающихся в JSS AHER.

        В мировом рейтинге Times Higher Education (THE) за 2022 год JSS Academy of Higher Education & Research заняла 351-400 место в мире. JSS AHER входит в восьмерку лучших в мире и занимает первое место в Индии по цитируемости своих публикаций. Есть только три учреждения из Индии, которые входят в число 500 лучших, и JSSAHER является одним из них, и ни один другой признанный университет, частный или государственный университет, кроме национальных институтов, не входит в число 500 лучших.

        В рейтинге молодых университетов Times Higher Education (THE) за 2022 год Академия высшего образования и исследований JSS занимает 1-е место в Индии и 70-е место в мире.

        В рейтинге THE Impact 2021 компания JSS AHER занимает 100-200 место в мире и 3-е место в Индии. Он также входит в группу 201-250 по предмету «Фармация и фармакология» в мировом рейтинге университетов QS 2021.

        JSS Academy of Higher Education and Research, Mysuru, – единственный университет в Индии, входящий в 100 лучших (93-е место в мире) по клиническим и медицинским исследованиям в рейтинге университетов мира Times Higher Education по предметам 2022 года.

        Академия высшего образования и исследований JSS входит в число 50 лучших университетов / высших учебных заведений Индии за последние шесть лет подряд по версии NIRF – Национальной структуры рейтинга институтов, составленной MHRD, правительством Индии и аккредитован с оценкой A + (CGPA 3,48 из 4) Национальным советом по оценке и аккредитации (NAAC) ) во время переаккредитации в 2018 году.

        Он также входит в число 25 лучших частных высших учебных заведений по рейтингу ARIIA – рейтингу учебных заведений Atal по инновационным достижениям, инициативе MHRD, правительства Индии.

        «Качество» и «Совершенство» были ключевыми движущими силами JSS AHER, о чем свидетельствуют различные успехи, достигнутые ею в инициативах по сравнительному анализу на национальном и международном уровнях за короткий промежуток времени в двенадцать лет. Надлежащая структура управления и выдающееся руководство учреждения сыграли роль катализатора в его быстром развитии и продолжении пути к следующему уровню развития. Преданный преподавательский состав, разнообразное студенческое сообщество, стратегическое национальное и международное сотрудничество и вливание необходимого количества ресурсов в правильные проекты добавили ценности на пути к успеху. Интеграция медицинских наук с науками о жизни и смежными науками о здоровье привела к культуре межпрофессионального образования и исследований, что добавило уникальности образовательной и исследовательской среде учреждения.

        Значительный рост учреждения за короткий промежуток времени обусловлен; Выдающееся лидерство, надлежащее управление, академическое превосходство, опытный преподавательский состав, разнообразие национальных и иностранных студентов, исследовательское превосходство, инфраструктура, отвечающая потребностям академиков, исследования, расширение и поддержка студентов.

        Для получения дополнительной информации об Академии высшего образования и исследований JSS, Майсуру, посетите сайт www.jssuni.edu.in

        Форма SFEC-126 Определение | Инсайдер права

        • означает документ, содержащий количество выпущенных Ценных бумаг, цену размещения и любые другие элементы, зависящие от цены размещения, подготовленный в соответствии с положениями Правила 482 Закона 1933 г., копия которого должна быть приложена в качестве Приложение D к настоящему документу. «Обязательный проспект» на любое время означает проспект, относящийся к Ценным бумагам, который включен в Заявление о регистрации непосредственно до этого момента, включая любой документ, включенный в него посредством ссылки. Каждый предварительный проспект и проспект, поданные как часть действующего Заявления о регистрации или как часть любой поправки к нему, или поданные в соответствии с Правилом 497 в соответствии с Законом 1933 г., соблюдается при подаче таким образом во всех существенных отношениях с Правилами и положениями, и каждый предварительный проспект и Проспект, переданные Андеррайтерам для использования в связи с этим предложением, были идентичны их электронным копиям, поданным в Комиссию в соответствии с EDGAR, за исключением случаев, разрешенных Положением S-T. Если в связи с предложением и продажей Ценных бумаг требуется Заявление о регистрации в соответствии с Правилом 462(b), Фонд выполнил или будет соблюдать требования Правила 111 согласно 1933 Закона о правилах и положениях и Правиле 3а Внутренних и других процедур Комиссии («Правило 3а»), касающихся уплаты регистрационных сборов. Фонд, при условии объявления Регистрационного заявления вступившим в силу и подачи Проспекта в соответствии с Правилом 497, предпринял все необходимые действия в соответствии с Законом 1933 г. , Законом 1940 г., Законом о ценных бумагах и биржах 1934 г. с поправками («1934 г. Закон»), а также Правила и положения для проведения публичного предложения и завершения продажи Ценных бумаг, как это предусмотрено настоящим Соглашением.

        • означает Постановление Онтарио 419/05 «Загрязнение воздуха — местное качество воздуха».

        • имеет значение, указанное в подразделе 2.1.1.

        • означает Форму 4224 (Освобождение от удержания налога на доход, фактически связанный с ведением торговой или коммерческой деятельности в Соединенных Штатах) Министерства финансов Соединенных Штатов Америки (или в отношении любой из таких форм). такие последующие и родственные формы, которые могут время от времени приниматься соответствующими налоговыми органами Соединенных Штатов Америки для документирования требования, к которому относится такая форма). Каждая из форм, упомянутых в предыдущих пунктах (C) и (D), должна включать в себя такие последующие и родственные формы, которые могут время от времени приниматься соответствующими налоговыми органами Соединенных Штатов Америки для документирования претензии, по которой такие Форма относится.

        • означает все виды твердых отходов, образующихся в магазинах, офисах, ресторанах, складах и других непроизводственных сферах, за исключением бытовых и промышленных отходов.

        • означает такую ​​форму согласно Закону о ценных бумагах, действующую на дату настоящего документа, или любую регистрационную форму преемника согласно Закону о ценных бумагах, впоследствии принятому SEC.

        • означает такую ​​соответствующую форму в соответствии с Законом о ценных бумагах, действующую на дату настоящего документа, или любую последующую или аналогичную регистрационную форму в соответствии с Законом о ценных бумагах, впоследствии принятую SEC, которая разрешает включение или включение существенной информации путем ссылки на другие документы. подано Компанией в SEC.

        • означает такую ​​форму в соответствии с Законом о ценных бумагах, действующую на дату настоящего документа, или любую регистрационную форму в соответствии с Законом о ценных бумагах, впоследствии принятом SEC, которая позволяет включение существенной информации посредством ссылки на другие документы, поданные Компанией в SEC.

        • или «код гидрологической единицы 14» означает территорию, в пределах которой вода стекает в конкретный принимающий поверхностный водный объект, также известный как субводораздел, который определяется 14-значным обозначением границы гидрологической единицы, очерченным в штате Нью-Джерси Геологическая служба США.

        • означает Правило 145, обнародованное SEC в соответствии с Законом о ценных бумагах.

        • означает заявление о регистрации по Форме S-4, которое Материнская компания должна подать в SEC в связи с выпуском Обыкновенных акций Материнской компании при Слиянии, поскольку указанное заявление о регистрации может быть изменено до того, как оно будет объявлено вступившим в силу СЕК.

        • относится к Правилу 497(c) или 497(h) Закона, в зависимости от обстоятельств.

        • имеет значение, указанное в разделе 2.1.1.

        • имеет значение, указанное в Разделе 2.1.1.

        • Отчет в основном в форме и содержащий требуемую информацию в загружаемой форме «Шаблона отчета о ликвидации REO», доступного на Дату закрытия на веб-сайте CREFC®, или в такой другой форме для презентации такой информации и содержащей такую ​​дополнительную информацию, которая может время от времени утверждаться CREFC® для сделок с коммерческими ипотечными ценными бумагами в целом.

        • означает National Instrument 44-102 Shelf Distributions;

        • означает форму S-8 в соответствии с Законом о ценных бумагах или любую другую форму, впоследствии принятую Комиссией, имеющую практически такое же использование, как форма S-8.

        • 1234 Факс регистранта: +1.5555551213 Факс регистранта, доб.: 4321 Эл. : ANYTOWN Штат/провинция администратора: AP Почтовый индекс администратора: A1A1A1 Страна администратора: EX

        • означает National Instrument 51-102 — Обязательства по постоянному раскрытию информации;

        • означает твердые отходы, образующиеся в результате производственных или промышленных процессов, которые не являются опасными отходами. Такие отходы могут включать, но не ограничиваться ими, отходы, возникающие в результате следующих производственных процессов: производство электроэнергии; удобрения/сельскохозяйственные химикаты; продукты питания и сопутствующие товары или побочные продукты; неорганические химикаты; производство чугуна и стали; кожа и кожаные изделия; производство цветных металлов или литейное производство; органические химикаты; производство пластмасс и смол; целлюлозно-бумажная промышленность; изделия из резины и различных пластмасс; изделия из камня, стекла, глины и бетона; текстильное производство; транспортное оборудование; и водоподготовка. Этот термин не включает отходы добычи полезных ископаемых или отходы нефти и газа.

        • означает Национальный документ 51-101 Стандарты раскрытия информации о нефтегазовой деятельности;

        • Отчет в основном в форме и содержащий требуемую информацию в загружаемой форме «Шаблона отчета о ликвидации кредита», доступного на Дату закрытия на веб-сайте CREFC®, или в такой другой форме для презентации такой информации и содержащей такую ​​дополнительную информацию, которая может время от времени утверждаться CREFC® для сделок с коммерческими ипотечными ценными бумагами в целом.

        • означает National Instrument 44-101 – Распространение краткого проспекта эмиссии;

        • означает National Instrument 54-101 – Связь с бенефициарными владельцами ценных бумаг отчитывающегося эмитента;

        • означает Национальный Инструмент 43-101 – Стандарты раскрытия информации для полезных ископаемых;

        • означает микрограммы на литр.

        Gale Apps – Технические трудности

        Приложение, к которому вы пытаетесь получить доступ, в настоящее время недоступно. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Повторите попытку через несколько секунд.

        Если проблемы с доступом сохраняются, обратитесь за помощью в наш отдел технической поддержки по телефону 1-800-877-4253. Еще раз спасибо, что выбрали Gale, обучающую компанию Cengage.

        org.springframework.remoting.RemoteAccessException: невозможно получить доступ к удаленной службе [authorizationService@theBLISAuthorizationService]; вложенным исключением является com.zeroc.Ice.UnknownException unknown = “java.lang.IndexOutOfBoundsException: индекс 0 выходит за границы для длины 0 в java.base/jdk.internal.util.Preconditions.outOfBounds(Preconditions.java:64) в java.base/jdk.internal.util.Preconditions.outOfBoundsCheckIndex(Preconditions.java:70) в java.base/jdk.internal.util.Preconditions. checkIndex(Preconditions.java:248) в java.base/java.util.Objects.checkIndex(Objects.java:372) в java.base/java.util.ArrayList.get(ArrayList.java:458) в com.gale.blis.data.subscription.dao.LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.populateSessionProperties(LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.java:60) в com.gale.blis.data.subscription.dao.LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.reQuery(LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.java:53) в com.gale.blis.data.model.session.UserGroupEntitlementsManager.reinitializeUserGroupEntitlements(UserGroupEntitlementsManager.java:30) в com.gale.blis.data.model.session.UserGroupSessionManager.getUserGroupEntitlements(UserGroupSessionManager.java:17) в com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getProductSubscriptionCriteria(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:244) на com.gale.blis. api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getSubscribedCrossSearchProductsForUser(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:71) на com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getAvailableContentModulesForProduct(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:52) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.AbstractProductEntryAuthorizer.getContentModules(AbstractProductEntryAuthorizer.java:130) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.CrossSearchProductEntryAuthorizer.isAuthorized(CrossSearchProductEntryAuthorizer.java:82) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.CrossSearchProductEntryAuthorizer.authorizeProductEntry(CrossSearchProductEntryAuthorizer.java:44) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.ProductEntryAuthorizer.authorize(ProductEntryAuthorizer.java:31) в com. gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize_aroundBody0(BLISAuthorizationServiceImpl.java:57) на com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize_aroundBody1$advice(BLISAuthorizationServiceImpl.java:61) на com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize(BLISAuthorizationServiceImpl.java:1) в com.gale.blis.auth.AuthorizationService._iceD_authorize(AuthorizationService.java:97) в com.gale.blis.auth.AuthorizationService._iceDispatch(AuthorizationService.java:406) в com.zeroc.IceInternal.Incoming.invoke(Incoming.java:221) в com.zeroc.Ice.ConnectionI.invokeAll(ConnectionI.java:2706) на com.zeroc.Ice.ConnectionI.dispatch(ConnectionI.java:1292) в com.zeroc.Ice.ConnectionI.message(ConnectionI.java:1203) в com.zeroc.IceInternal.ThreadPool.run(ThreadPool.java:412) в com.zeroc.IceInternal.ThreadPool.access$500(ThreadPool.java:7) в com. zeroc.IceInternal.ThreadPool$EventHandlerThread.run(ThreadPool.java:781) в java.base/java.lang.Thread.run(Thread.java:834) ” org.springframework.remoting.ice.IceClientInterceptor.convertIceAccessException(IceClientInterceptor.java:348) org.springframework.remoting.ice.IceClientInterceptor.invoke(IceClientInterceptor.java:310) org.springframework.remoting.ice.MonitoringIceProxyFactoryBean.invoke(MonitoringIceProxyFactoryBean.java:71) org.springframework.aop.framework.ReflectiveMethodInvocation.proceed(ReflectiveMethodInvocation.java:186) org. springframework.aop.framework.JdkDynamicAopProxy.invoke(JdkDynamicAopProxy.java:215) com.sun.proxy.$Proxy151.authorize(Неизвестный источник) com.gale.auth.service.BlisService.getAuthorizationResponse(BlisService.java:61) com.gale.apps.service.impl.MetadataResolverService.resolveMetadata(MetadataResolverService.java:65) com.gale.apps.controllers.DiscoveryController.resolveDocument(DiscoveryController.java:57) com.gale.apps.controllers.DocumentController.redirectToDocument(DocumentController.java:22) jdk. internal.reflect.GeneratedMethodAccessor245.invoke (неизвестный источник) java.base/jdk.internal.reflect.DelegatingMethodAccessorImpl.invoke(DelegatingMethodAccessorImpl.java:43) java.base/java.lang.reflect.Method.invoke(Method.java:566) org.springframework.web.method.support.InvocableHandlerMethod.doInvoke(InvocableHandlerMethod.java:205) org.springframework.web.method.support.InvocableHandlerMethod.invokeForRequest(InvocableHandlerMethod.java:150) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.ServletInvocableHandlerMethod.invokeAndHandle(ServletInvocableHandlerMethod. java:117) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.RequestMappingHandlerAdapter.invokeHandlerMethod (RequestMappingHandlerAdapter.java:895) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.RequestMappingHandlerAdapter.handleInternal (RequestMappingHandlerAdapter.java:808) org.springframework.web.servlet.mvc.method.AbstractHandlerMethodAdapter.handle(AbstractHandlerMethodAdapter.java:87) org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doDispatch(DispatcherServlet.java:1067) org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doService(DispatcherServlet. java:963) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.processRequest(FrameworkServlet.java:1006) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.doGet(FrameworkServlet.java:898) javax.servlet.http.HttpServlet.service(HttpServlet.java:626) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.service(FrameworkServlet.java:883) javax.servlet.http.HttpServlet.service(HttpServlet.java:733) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:227) org. apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.apache.tomcat.websocket.server.WsFilter.doFilter(WsFilter.java:53) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.apache.catalina.filters.HttpHeaderSecurityFilter.doFilter(HttpHeaderSecurityFilter.java:126) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org. apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.servlet.resource.ResourceUrlEncodingFilter.doFilter(ResourceUrlEncodingFilter.java:67) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.RequestContextFilter.doFilterInternal (RequestContextFilter.java:100) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org. apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:102) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) com.gale.common.http.filter.SecurityHeaderFilter.doFilterInternal(SecurityHeaderFilter.java:29) org. springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:102) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org. owasp.validation.GaleParameterValidationFilter.doFilterInternal(GaleParameterValidationFilter.java:97) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.doFilter(ErrorPageFilter.java:126) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.access$000(ErrorPageFilter.java:64) org. springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter$1.doFilterInternal(ErrorPageFilter.java:101) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.doFilter(ErrorPageFilter.java:119) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.FormContentFilter.doFilterInternal (FormContentFilter.java:93) org. springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.boot.actuate.metrics.web.servlet.WebMvcMetricsFilter.doFilterInternal (WebMvcMetricsFilter.java:96) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain. java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.CharacterEncodingFilter.doFilterInternal (CharacterEncodingFilter.java:201) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org. apache.catalina.core.StandardWrapperValve.invoke(StandardWrapperValve.java:202) org.apache.catalina.core.StandardContextValve.invoke(StandardContextValve.java:97) org.apache.catalina.authenticator.AuthenticatorBase.invoke(AuthenticatorBase.java:542) org.apache.catalina.core.StandardHostValve.invoke(StandardHostValve.java:143) org.apache.catalina.valves.ErrorReportValve.invoke(ErrorReportValve.java:92) org.apache.catalina.valves.AbstractAccessLogValve.invoke(AbstractAccessLogValve.java:687) org. apache.catalina.core.StandardEngineValve.invoke(StandardEngineValve.java:78) org.apache.catalina.connector.CoyoteAdapter.service(CoyoteAdapter.java:357) org.apache.coyote.http11.Http11Processor.service(Http11Processor.java:374) org.apache.coyote.AbstractProcessorLight.process(AbstractProcessorLight.java:65) org.apache.coyote.AbstractProtocol$ConnectionHandler.process(AbstractProtocol.java:893) org.apache.tomcat.util.net.NioEndpoint$SocketProcessor.doRun(NioEndpoint.java:1707) org.apache. tomcat.util.net.SocketProcessorBase.run(SocketProcessorBase.java:49) java.base/java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor.runWorker(ThreadPoolExecutor.java:1128) java.base/java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor$Worker.run(ThreadPoolExecutor.java:628) org.apache.tomcat.util.threads.TaskThread$WrappingRunnable.run(TaskThread.java:61) java.base/java.lang.Thread.run(Thread.java:834)

        Ремкомплект Sfec SA021502, передний мост

        Ремкомплект Sfec SA021502, передний мост | Автоайбе

        Дом

        Все продукты

        Запасные части

        Ось

        Рычаги, шаровые опоры

        Код товара: 477433021502

        Аналогичные продукты

        Подходит только для определенных автомобилей

        Бесплатная доставка по Литве

        Показать больше вариантов доставки

        • Самовывоз из магазина (бесплатно)
        • Самовывоз из посылочного автомата (LP Express)
        • Курьерская доставка по Литве
        • Курьерская доставка в страны ЕС

        ОПИСАНИЕ СОВМЕСТИМЫЕ АВТОМОБИЛИ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ КОДЫ СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

        Описание

        Ремкомплект Sfec SA021502, передний мост

        Бренд СФЭК
        Код EAN 4774330215026, 71565484

        Альтернативные коды

        Вы можете найти этот продукт по этим кодам OE:

        4Д0407509Ф, 4Д0407509Б, 8E0407694H, 8Д0407505С, 8Д0407506Ф, 8Э0407510Э, 4D0407694ч, 4Д0407694АД, 8Э0407506Э, 4D0407695J, 4Д0407510Ф, 4Д0407693Г, 8Э0407509П, 4D0407693К, 8Д0407506Д, 8E0407693Q, 8E0407693H, 4Д0407510К, 8Д0407505Э, 4D0407694AC, 4Д0407151Г, 8Д0407505Л, 8E0407505Q, 8Д0407510Г, 8Д0407506С, 4D0407693М, 8Э0407505Э, 8Э0407693К, 8Е0407693, 8Д0407505Ф, 8Д0407508Э, 4D0407693AC, 8D0498998, 8Д0407506К, 4Д0407510Б, 4D0407510H, 4Д0407693П, 8Э0407505С, 8Э0407509Э, 4D0407694К, 8Д0407510Ф, 8E0407694E, 4D0407509H, 8Е0407693Е, 8Д0407506Л, 8Д0407151Э, 8E0407509А, 8Э0407506К, 8E0407693AG, 8Д0407510С, 4З7407505А, 4Д0407509К, 8Э0407506П, 8Д0407509С, 4Д0407510Г, 4Д0407509Д, 4Д0407694Н, 8Э0407505П, 8Д0407506Е, 8Д0407509Ф, 4D0407510J, 8E0407509С, 8Д0407507Э, 4D0407693H, 8Э0407505А, 8Е0407510С, 8Э0407694К, 8Е0407694, 8Д0407509Э, 4Д0407151П, 8Д0407506Б, 8Э0407506А, 8Э0407506С, 4Д0407510Д, 4Д0407151Э, 4D0407694П, 4D0407694E, 4Д0407509Г, 8Д0407509А, 8Э0407510П, 4Д0407509Ж, 8Д0407505К, 4D0407694G, 8Д0407509Г, 4Д0407151Б, 8Д0407510А, 4Д0407694М, 8Д0407506Н, 4D0407151J, 4D0407693AD, 8Д0407510Э, 8Д0407505Х, 4D0407696J, 8Д0407505Б, 4D0407151H, 8Д0498998Б, 4З7407506А, 8E0407694АГ, 8E0407509Q, 4Д0407151С, 4D0407693E, 8E0407694Q, 8Э0407510А, 8E0407510Q, 4D0407693Н

        Показать больше (75) Показать меньше (75)

        Вы также можете найти этот продукт по этим альтернативным кодам:

        СА021502, TC1300KIT, Г8532, 4210065, Г8530Л, 47213З, 32730029, 773880, Г1544, Г5525, 37970, AU8001, 68ВАГ3, 110100710, 598191, 1

        14738, 59819, ТС1300КИТДЕЛ, 14314, 40001, 935749С, Г5528, 219902, 21500, АБС219901, 219916, 598221, 32730032, 00183610, В1072051, 180001, 548, Л0018, 9937878, 1140100210, FL429I, 773389, г. 32750001, КАМОКА9937878, 043118Б, 219901, 27421, FT1821, Г5529, 114520, г. 47218З, Г5596, ФЗ5552, 219900АБС, 043962Б, 47212З, 1160500020ХД, 043117Б, 8Д0498998С1МГ, 30921502SWA, 1209098, 85002

        5, 47056З, LMI27421, 1160500029ХД, 32926600, 0731148, MCK0005HD, 14316, ФЕВ21502, ЦСК4000К, 219900, TC1400KIT, 1160500020С, 427021, г.

        01617, 1101610, Г8529, 31751, 1105056, г. 504700, 31750, 1209088, 801382, 9905000, 47219З, КСДЖ5003К, Г5588, 5014770, Г7518, 32730033, 219902АБС, 2742101, 26600, РУВ935749С, 12090881, ОКА4000К, БСП22789, GH504700, Г8530, 59822, 32730030, 043411Б, Г5524, 21502, 9905001, 720359, г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *