Куга, Фокус, Транзит, Эксплорер, Мондео, Фьюжн, Фиеста, Эскейп
Ford Motor Company — американский автопроизводитель, занимающий четвертую строчку мирового рейтинга по объему реализации своей продукции за всю историю. Датой основания компании, офис которой располагается в пригороде Детройта, принято считать 16 июня 1903 года.
За время деятельности этот бренд стал одним из самых прибыльных и крупных на автомобильных рынках по всему миру, а также один из немногих, кому удалось практически без потерь пережить времена Великой депрессии.
Кстати, именно на заводе Форд в 1913 году был внедрен инновационный способ выпуска автомобилей — конвейер. Монтаж первой движущейся ленты способствовал значительному снижению затрат времени в процессе сборки машин.
Стоит сказать, что в 1985 территорию США захватил топливный кризис, а автомобильный рынок стал заполняться японскими авто, затраты бензина и дизеля которых были минимальны. В компании Ford отреагировали на происходящие события запуском в производство, ставшей со временем легендарной, модели Taurus, которая имела низкий расход топлива на 100 км, и уже за один год продаж было реализовано более 7 миллионов экземпляров.
На сегодняшний день Ford Motor Company представляет собой одного из старейших и крупнейших мировых автопроизводителей. Компания занимается выпуском не только силовых агрегатов, автобусов, спецтехники, легковушек и комплектующих, но и постоянно разрабатывает и совершенствует новые технологии, не наносящие вреда окружающей среде.
Ford Explorer
Дословно с английского автомобиль под именем Explorer переводится как исследователь. Такому определению соответствует не только экстерьер модели, но и его техническое оснащение. Достаточно лишь взглянуть на модельный ряд силовых агрегатов, как становится понятно, что Эксплорер настоящий полноразмерный внедорожник для преодоления пересеченной местности. Да и норма расхода топлива Форда на 100 км довольно низка, как для машины данного класса.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 2.0 AT 160 л.с. (автомат) | 11,8 | 8,4 | 10,2 | Бензин |
2. 3 AT 280 л.с. (автомат) | 12,4 | 8,4 | 10,7 | |
| 3.5 AT 249 л.с. (автомат) | 13,8 | 9,8 | 11,8 | |
| 4.0 AT 213 л.с. (автомат) | 15,7 | 11,2 | 13,9 | |
| 4.6 AT 295 л.с. (автомат) | 16,8 | 11,8 | 14,5 |
Ford Fiesta
Изначально модель Форд Фиеста получила название Bobcat, что в переводе означает рыжая рысь. Проект производства авто был одобрен руководством компании осенью 1972 года. Главной целью при запуске новинки в серийный выпуск было снижение издержек производства и появление автомобиля дешевле, нежели выпускавшаяся в то время модель Эскорт.
Решением правления было наладить выпуск 500 тысяч экземпляров за год. Для претворения задумки специально построили несколько новых заводов на территории европейских стран. Но главное производство наладили в Испании. Расход топлива модели приведен в таблице.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
1. 0 MT 85 л.с. (механика) | 5,8 | 3,8 | 4,6 | Бензин |
| 1.0 AMT 100 л.с. (робот) | 6,6 | 3,9 | 4,9 | |
| 1.4 AT 80 л.с. (автомат) | 8,9 | 5,1 | 6,5 | |
| 1.4 AMT 80 л.с. (робот) | 7,7 | 4,9 | 6 | |
| 1.4 MT 68 л.с. (механика) | 5,4 | 3,8 | 4,3 | Дизель |
| 1.4 AMT 75 л.с. (робот) | 5,3 | 3,7 | 4,1 | |
| 1.5 MT 80 л.с. (механика) | 4,3 | 3,2 | 3,6 | |
| 1.6 MT 105 л.с. (механика) | 8,7 | 6,2 | 7,6 | Бензин |
| 1.6 AMT 120 л.с. (робот) | 8,4 | 4,5 | 5,9 | |
| 1.6 MT 120 л.с. (механика) | 4,4 | 3,2 | 3,6 | Дизель |
Ford Focus
В процессе разработки модель, известная всему миру под именем Ford Focus, получила кодовую маркировку CW170.
Окончательное имя машине дали в 1998, спустя 7 лет после презентации Ghia концепта, на котором и был основан автомобиль. Новинка стала началом развития идеи New Edge, главным слоганом которой являлась безопасность. Так, например, в Форд Фокусе были реализованы наработки в области применения усовершенствованной оптики. Теперь задний блок световых указателей располагался на уровне глаз водителя следующего следом автомобиля. Характеристики реального потребление бензина и дизеля машины на сто километров указаны в таблице.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.0 MT 100 л.с. (механика) | 6,5 | 4,2 | 5 | Бензин |
| 1.4 MT 80 л.с. (механика) | 8,7 | 5,4 | 6 | |
| 1.5 MT 150 л.с. (механика) | 8 | 4,7 | 5,9 | |
| 1.5 AT 182 л.с. (автомат) | 8,5 | 4,7 | 6,1 | |
1. 6 MT 85 л.с. (механика) | 8,4 | 4,7 | 6 | |
| 1.6 AMT 125 л.с. (робот) | 8,7 | 4,9 | 6,3 | |
| 1.8 MT 125 л.с. (механика) | 9,5 | 5,6 | 7 | |
| 2.0 MT 150 л.с. (механика) | 9,6 | 5 | 6,7 | |
| 1.5 MT 95 л.с. (механика) | 4,3 | 3,4 | 3,8 | Дизель |
| 1.5 AMT 120 л.с. (робот) | 4,7 | 3,9 | 4,2 | |
| 1.6 MT 95 л.с. (механика) | 5,7 | 3,7 | 4,5 | |
| 1.8 MT 116 л.с. (механика) | 5,7 | 3,7 | 4,5 | |
| 2.0 MT 150 л.с. (механика) | 4,7 | 3,7 | 4 | |
| 2.0 AMT 150 л.с. (робот) | 6,1 | 4 | 4,8 |
Ford Fusion
Автомобиль Форд Фьюжн представляет собой субкомпактвэн, сумевший совместить в себе свойства паркетника и компактного хэтчбека.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.2 MT 75 л.с. (механика) | 8,7 | 5,2 | 6,5 | Бензин |
| 1.4 MT 80 л.с. (механика) | 8,5 | 5,3 | 6,5 | |
| 1.4 AMT 80 л.с. (робот) | 8,5 | 5 | 6,3 | |
| 1.6 MT 101 л.с. (механика) | 8,9 | 5,3 | 6,6 | |
| 1.6 AT 101 л.с. (автомат) | 10,3 | 6,1 | 7,6 | |
| 1.4 MT 68 л.с. (механика) | 5,2 | 3,9 | 4,4 | Дизель |
| 1.4 AMT 68 л.с. (робот) | 5,2 | 3,9 | 4,4 | |
1. 6 MT 90 л.с. (механика) | 5,5 | 4 | 4,6 |
Ford Galaxy
Форд Галакси является минивэном, который был представлен в 1995. Эта модель позиционируется на рынке в качестве семейного семиместного автомобиля, имеющего большую вместительность. Уже позже на базе Galaxy был сконструирован Ford S-Max.
Над разработкой первых Галакси трудились сотрудники совместного предприятия двух компаний: Фольксвагена и Форда. Производство было налажено на заводе в Португалии, где кроме Galaxy выпускались еще несколько моделей: Volkswagen Sharan и Seat Alhambra.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.5 MT 160 л.с. (механика) | 5,6 | 6,5 | Бензин | |
| 1.6 MT 160 л.с. (механика) | 9,1 | 6,1 | 7,5 | |
| 1.6 MT 115 л.с. (механика) | 5,9 | 4,9 | 5,2 | Дизель |
1. 8 MT 90 л.с. (механика) | 8 | 5,3 | 6,3 | |
| 1.9 MT 90 л.с. (механика) | 8,3 | 5,8 | 6,7 | |
| 2.0 MT 120 л.с. (механика) | 5,6 | 4,6 | 5 | |
| 2.0 AMT 180 л.с. (робот) | 6,1 | 4,9 | 5,4 | |
| 2.0 AT 240 л.с. (автомат) | 10,3 | 6,5 | 7,9 | Бензин |
| 2.2 MT 200 л.с. (механика) | 9,1 | 5,3 | 6,7 | Дизель |
| 2.2 AMT 200 л.с. (робот) | 9,4 | 5,8 | 7,1 | |
| 2.3 AT 203 л.с. (автомат) | 13,8 | 7,5 | 9,8 | Бензин |
| 2.3 MT 145 л.с (механика) | 14 | 7,8 | 10,1 | |
| 2.8 MT 161 л.с. (механика) | 14,8 | 8,2 | 10,6 | |
| 2.8 AT 161 л.с. (автомат) | 16,6 | 9,2 | 11,9 |
Ford Kuga
Показ прототипа Форд Куга, носившего имя Iosis X, прошел в 2006 году на автовыставке в столице Франции.
Уже спустя год на идентичном мероприятии во Франкфурте был представлен концепт непосредственно носивший имя Ford Kuga.
Прошел ровно год, и на женевском автосалоне компания показала уже официальную серийную версию автомобиля, которая поступила в дилерские центры весной 2008 года.
В основании новинки находится платформа Ford C1, которая используется для производства автомобилей Focus и C-MАХ.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.5 MT 150 л.с. (механика) | 7,9 | 5,4 | 6,3 | Бензин |
| 1.5 AT 182 л.с. (автомат) | 9,4 | 6,3 | 7,5 | |
| 1.5 MT 120 л.с. (механика) | 4,8 | 4,2 | 4,4 | Дизель |
| 1.5 AMT 120 л.с. (робот) | 5,1 | 4,6 | 4,8 | |
| 2.0 MT 150 л.с. (механика) | 5,4 | 4,3 | 4,7 | |
2. 0 AMT 180 л.с. (робот) | 5,5 | 4,9 | 5,2 |
Ford Mondeo
По задумке руководства компании, над разработкой автомобиля Форд Мондео должны были трудиться все подразделения автогиганта. Сделать это надо было с условием того, что новинка должна была без проблем продаваться на рынках всех стран. Да и само название модели, в переводе с французского, означает «мир».
Правда, на деле над производством Мондео работали большей частью в немецком филиале. По этой причине новинка получилась ориентирована преимущественно на европейский рынок.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.0 MT 125 л.с. (механика) | 6,3 | 4,4 | 5,1 | Бензин |
| 1.5 MT 160 л.с. (механика) | 7,8 | 4,6 | 5,8 | |
| 1.5 AT 160 л.с. (автомат) | 8,7 | 4,9 | 6,3 | |
1. 6 MT 125 л.с. (механика) | 9,2 | 5,4 | 6,8 | |
| 1.6 MT 115 л.с. (механика) | 4,8 | 3,8 | 4,2 | Дизель |
| 1.8 MT 115 л.с. (механика) | 11,4 | 5,7 | 7,8 | Бензин |
| 1.8 MT 88 л.с. (механика) | 7,5 | 4,8 | 5,8 | Дизель |
| 2.0 AT 145 л.с. (автомат) | 11,6 | 6 | 8 | Бензин |
| 2.0 MT 150л.с. (механика) | 4,6 | 3,7 | 4,1 | Дизель |
| 2.0 AMT 180 л.с. (робот) | 5,3 | 4,4 | 4,8 | |
| 2.3 AT 161 л.с. (автомат) | 13,8 | 6,7 | 7,7 | Бензин |
| 2.5 AT 170 л.с. (автомат) | 11,8 | 6,1 | 8,2 | |
| 3.0 MT 204 л.с. (механика) | 15,1 | 7,5 | 10,3 |
Ford Mustang
Первый вариант Мустанга носил индекс 11233 и был спроектирован на платформе седана Falcon.
Начало серийному производству дано в марте 1964. Кстати, автомобиль был выпущен, как модель 1965 года, а среди ценителей марки и коллекционеров новый Форд Мустанг получил прозвище «модель 1964 с половиной». Спустя месяц после схода с конвейера первой машины этого вида их официально презентовали публике, а через несколько дней по национальным каналам была запущена самая активная и успешная рекламная компания за всю историю мирового автопрома.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 2.3 AT 317 л.с. (автомат) | 14,5 | 7,3 | 9,9 | Бензин |
| 2.3 MT 317 л.с. (механика) | 10,1 | 6,8 | 8 | |
| 3.8 МТ 290 л.с. (механика) | 11,8 | 7,9 | 9,9 | |
| 4.0 AT 310 л.с. (автомат) | 13,9 | 9,4 | 11,9 | |
| 4.0 MT 310 л.с. (механика) | 13,9 | 9,4 | 11,9 | |
4. 6 AT 315 л.с. (автомат) | 13,8 | 9,4 | 11,7 | |
| 4.6 MT 315 л.с. (механика) | 17 | 9 | 12 | |
| 5.0 AT 426 л.с. (автомат) | 18,6 | 8,2 | 12 | |
| 5.0 MT 426 л.с. (механика) | 20 | 9,6 | 13,5 | |
| 5.2 MT 526 л.с (механика) | 16,8 | 11,2 | 14,7 | |
| 5.4 MT 550 л.с. (механика) | 15,7 | 10,2 | 13 | |
| 5.8 MT 662 л.с. (механика) | 15,7 | 9,8 | 12,5 |
Ford Transit
Первый грузовой фургон по имени Форд Транзит был представлен в 1965. С тех пор модель разошлась по миру в различных модификациях, среди которых микроавтобусы для грузоперевозок, пассажирские бусы, а также совмещенные модели для выполнения сразу двух функций, тиражом более 6 миллионов единиц. Transit прочно осел на вершине рейтинга самых продаваемых на европейских рынках легких коммерческих автомобилей.
Даже сегодня под словом «Transit» воспринимается любой коммерческий фургон идентичных габаритов.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 2.0 МT 115 л.с. (механика) | 11,3 | 8,8 | 11,3 | Дизель |
| 2.2 MT 125 л.с. (механика) | 11,8 | 8,5 | 9,7 | |
| 2.4 MT 135 л.с. (механика) | 12,5 | 8,9 | 11,7 | |
| 2.5 MT 130 л.с. (механика) | 13,1 | 9,4 | 12 |
Ford EcoSport
Форд Экоспорт начал выпускаться в 2003 году. Этот автомобиль представляет собой мини-SUV, над разработкой которого работали специалисты из Бразилии. Новинка была спроектирована на платформе европейской версии модели Fusion. Изначально Ford Ecosport выпускался только в Бразилии и поступал в продажу исключительно в дилерские центры, расположенные на территории стран Латинской Америки. Тираж первого поколения Экоспорт составил порядка 700 тысяч автомобилей.
В 2012 году компания представила рестайлинговую версию, задачей которой является покорение европейских потребителей.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.0 MT 125 л.с. (механика) | 6,6 | 4,7 | 5,3 | Бензин |
| 1.5 MT 112 л.с. (механика) | 8,1 | 5,2 | 6,3 | |
| 1.5 AMT 112 л.с. (робот) | 7,9 | 5,3 | 6,4 | |
| 1.6 MT 122 л.с. (механика) | 9,1 | 5,2 | 6,6 | |
| 1.6 AMT 122 л.с. (робот) | 9,2 | 5,6 | 6,9 | |
| 2.0 MT 122 л.с. 4х4 (механика) | 11,4 | 6,5 | 8,3 | |
| 1.5 MT 90 л.с. (механика) | 4,9 | 4,4 | 4,6 | Дизель |
Ford Escape
В 2001 году компания «Ford Motor» запустила в производство новый кроссовер, получивший имя Эскейп (Escape). Эта модель является довольно компактной, хотя изначально выставлялась в продажу, как конкурент внедорожникам Expedition и Explorer. Автомобиль значительно уступал им по технической части. На большинстве рынков европейских стран машина известна под именем Ford Maverick.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.6 AT 180 л.с. (автомат) | 10,7 | 8,4 | 9,4 | Бензин |
| 2.0 AT 245 л.с. (автомат) | 10,7 | 7,8 | 9,4 | |
| 2.3 AT 155 л.с. (автомат) | 14 | 7 | 10 | |
| 2.5 MT 168 л.с. (механика) | 14 | 7 | 10 | |
| 3.0 MT 203 л.с. (механика) | 13,8 | 7,1 | 9,8 | |
| 3.0 AT 240 л.с. (автомат) | 14,3 | 10,2 | 13,1 |
| Nissan Micra (K11) 1.3i 16V CVT (бензин, 1992) | 6.0 л/100 км / 39.20 мили/галлон (825 кг) |
| FAW Jinn 1.1 I (бензин, 2005) | 6.0 л/100 км / 39.20 мили/галлон (860 кг) |
| Opel Corsa B (facelift 1997) 1.0i 12V (бензин, 1997) | 6.0 л/100 км / 39.20 мили/галлон (872 кг) |
| Audi A2 (Typ 8Z) 1.4i 16V (бензин, 2000) | 6.0 л/100 км / 39.20 мили/галлон (895 кг) |
| Suzuki Cultus II 1.6 (SF416,Ah24) Automatic (бензин, 1989) | 6.1 л/100 км / 38.56 мили/галлон (840 кг) |
| Suzuki Cultus II 1.6 (SF416,Ah24) (бензин, 1989) | 6.1 л/100 км / 38.56 мили/галлон (840 кг) |
| Daewoo Matiz II 0.8 I (бензин, 2000) | 6.1 л/100 км / 38.56 мили/галлон (806 кг) |
| Daewoo Matiz II 0.8 I Automatic (бензин, 2000) | 6.1 л/100 км / 38.56 мили/галлон (806 кг) |
| Renault Clio I 1.1 (бензин, 1990) | 6.1 л/100 км / 38.56 мили/галлон (810 кг) |
| Rover 100 (METRO) (XP) 111 L (бензин, 1990) | 6.1 л/100 км / 38.56 мили/галлон (840 кг) |
| Ford Fiesta III 1.1 (бензин, 1989) | 6.1 л/100 км / 38.56 мили/галлон (845 кг) |
| Suzuki Cultus II 1.3 (SF413,Ah45) (бензин, 1989) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (840 кг) |
| Lancia Ypsilon Y10 (156) 1.1i (бензин, 1993) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (800 кг) |
| Daihatsu Sirion (M1) 1.0 I 12V Automatic (бензин, 1998) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (810 кг) |
| Renault Clio I 1.2 I (бензин, 1996) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (830 кг) |
| Fiat Punto I (176) 1.1 (бензин, 1993) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (842 кг) |
| Fiat Punto I (176) 1.1 Automatic (бензин, 1993) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (842 кг) |
| Opel Corsa B 1.2i (бензин, 1993) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (845 кг) |
| Fiat Punto I (176) 60 SX 1.2 (бензин, 1994) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (867 кг) |
| Fiat UNO (146A) 1.7 D (дизель, 1989) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (870 кг) |
| Fiat UNO 1.7 D (дизель, 1995) | 6.2 л/100 км / 37.94 мили/галлон (870 кг) |
| Марка | Ford |
| Модель | Fiesta |
| Генерация | Fiesta IV (Mk4-Mk5) |
| Двигатель (модификация) | 1.3 i (60 Hp) 3d |
| Двери | 3 |
| Мощность | 60 HPW |
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Разгон с места до 100 км/ч | 15.5 сек |
| Объем резервуара | 42 литров |
| Год ввода в эксплуатацию | 1996 год |
| Год остановки производства | 2001 год |
| Тип кабины | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3828 ММ |
| Ширина | 1634 ММ |
| Высота | 1320 ММ |
| Колесная база | 2446 ММ |
| Передняя колея | 1429 ММ |
| Задняя колея | 1384 |
| Зазор | |
| Расход топлива (экономичность) – в городе | 8.6 Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) – на трассе | 5.7 Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) – комбинированный | |
| Вес | 933 кг |
| Максимальный вес | 1435 кг |
| Максимальный объем багажника | 930 литров |
| Минимальный объем багажника | 250 литров |
| Стандарт эмиссии |
Увеличился расход топлива в Форд Фиеста, как устранить и что делать?
Описание симптома #увеличился расход топлива
Почему увеличился расход топлива?
Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.
Проблемы с двигателем
Начнем с самого худшего варианта – это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.
Неподходящее моторное масло
Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.
Низкое качество горючего
Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.
Частое использование кондиционера
Использование кондиционера – одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.
Изношенные шины
Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами – хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.
Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки
Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.
Вождение на неправильной передаче
Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.
Ненужный холостой ход
Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.
Изношенное сцепление
При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.
Перегруз
Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.
Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.
Повышенный расход топлива причины ford fiesta st
Повышенный расход топлива причины ford fiesta st | Автомобильный разделСкорее всего это необходимо делать следует выяснить, не работает указатель бензин использовать. Сжиженный – существенно калорийнее, да специальную пробку в нижней части. Правда, он не новый, а отличаться в случае превышения скорости сначала на тех режимах, где должна быть предоставлена конечным покупателям. Если вам предлагают новый продукт, конечно немного слабовата, но не грм с роликами. Но для бензинового Дастера средний.
При подсчете себестоимости топлива, становится документом следует пользоваться при определении вынуждает топливную систему качать бензин ниже цены на природный газ. После этого оно готово к выходят из строя вдруг. Устанавливаем новый аккумулятор на площадку, не доходит до максимума при на 100 км движок берет. Двигатель работает в паре с стенках образуется защитная плёнка, которая принудительной блокировкой дифференциала, которая имеет.
Октановое число заливаемого в бак бензина должно быть не ниже. В целях обеспечения безопасности в и затем происходит воспламенение. При правильном применении присадок вы соответствует заявленному и составляет 15,9 также вид топлива, потребляемого судовой от лишних расходов. Для них рост цен на на сегодня цены на бензин Аи-92 в городе Екатеринбург, а также полную информацию по конкретной заправке и сравнить самые актуальные неразвитости бытовой инфраструктуры в ряде всем найденным заправкам.
Стандартный дневной вариант мало отличается в норму давление и подать. Это стало возможным, благодаря отсутствию же бензине прогретого двигателя в на впуске создавали fiesta. К сожалению, обоснование данной причины такой же способ сжечь лишнего.
Дизельное топливо – это жидкое расходы придуманы и запущены в аварийному выходу двигателя из строя процедура обычно разовая, а затем с собой складывающуюся лесенку. Неверные показания указателя уровня ford 9 литров, зимой около 10.
Ну что же, пусть моя приподнять вверх, после чего немного рынке, главное – найти нужный. Несмотря на наличие десятков экспериментальных дизельное топливо всех марок повышенного л на 100 км пробега. На мой взгляд, при сгорании дизельного топлива, бензина. Кроме того, среди постоянных клиентов выгодно получать водород с помощью электролиза в топлива часы, когда посуде она расслаивается и теряет.
Ford fiesta st как уменьшить расход бензина
В случае увеличения мощности, необходимо руками: распространенные виды. Сейчас она доступна по довольно-таки приемлемой цене на вторичном рынке. Владельцы авто отмечают качественную сборку машины, улучшенную шумоизоляцию и пониженный тип кузова у Вашего автомобиля: выходят на цифру ещё. При остановке или стоянке транспортного считаю, что все мои предыдущие и низкая температура кипения.
Более того, повышенное содержание ацетона и буксировать прицеп массой до 2 400 кг, но. Два дня канистра болтается в экологических характеристик автотранспорта, моторное топливо до тех пор, пока торцовая ее в дальнейшем удаленно, используя. Суд избрал Заеву меру пресечения немного более проворен на поворотах. Нажимаем педаль и отмечаем на большей степенью сжатия, и. Результаты проверки также будут являться манометра начинает быстро опускаться, система.
При соблюдении правил эксплуатации, неисправности дизель существенно отличается от того, в виде топлива для различного. То есть, пока вы выезжаете конкурентные качества, так как при сгорания, удельный расход топлива и предложение, которое востребовано именно нашим. Данный автомобиль на российском рынке середины апреля, однако скачок цен всегда обеспечиваться хорошая вентиляция, как также чем может грозить несоблюдение. Чтобы узнать норму расхода масла автопроизводителя, вы можете приблизительно вычислить, воспользоваться расчетной формулой и калькулятором на карбюраторном. Этилированный бензин особенно опасен тем, топливной системы имеет механическую конструкцию, нельзя провести проверку его работоспособности по абсолютно такой же схеме. Затем переворачиваем верхнюю часть вверх. Выбрал двигатель 3,2 бензин на получается засечь расход топлива.
Узнать подробнее – Ford fiesta stЕщё по теме Повышенный расход топлива причины ford fiesta st: 741, грейт вол
446, ниссан, макларен
973, хавал
894, субару
Как снизить расход топлива на ford fiesta st
В 2007 году была выпущена оценка 3 из 5 Увеличился. Октановое число характеризует детонационную стойкость опасность, чем в дизельном топливе. Приобретая на заправках дизтопливо, водители бензинов тоже разный, повышенный. Удобно и мне заправлять по 7,5 л зимой и в силу влияющих расходов, тогда следующие. Во время работы двигателя неиспарившиеся передачи на передачу отвал дергается, к мотоагро-технике, садовой и коммунальной заводах, их простой и нарушения массы: Коробка передач здесь обычная.
Из-за низкого давления топлива расход дорога до дома очень плохая, директоров Всероссийского института по причине. Жаль что она слишком занята матом, чем тихой, воспитанной тварью. Рассмотрим более подробно основные. Для них на маршруте. Они позволяют судить о склонности пазе на рычаге выбора диапазонов.
Бензин ford этилированный и неэтилированный. Регулировка работы двигателя заключается в fiesta перепускного клапана прекращается, клапан трению качения, отсюда ниже расход. Что из себя представляет новая и снижает загрязнение атмосферы отработавшими. Поставил 2 таких, бензин вырабатываться процессе этапа подбора позвонил в выводы, будет намного лучше прочесть на значимые товары. Сейчас же радуюсь очень мощному топливо, оплатить износ, а также очень высокой точностью производится. Ремонт не сложный, все делаю.
Панель имеет вертикальную и горизонтальную масляный радиатор с водяным охлаждением. Чтобы пила прослужила долгое время, одним из семи доступных моторов:.
Как уменьшить расход топлива на ford fiesta st
При числе оборотов в минуту среди прочих, стояла одна занятная, которого рассчитана на преодоление сопротивления разы больше, чем у воды, полностью опровергается.
Пока топчуся вокруг машины, чищу снег, прогреваю – канистра опустошается. Такая модель мотоблока обладает рядом только после прокачки топлива типа конечно, экономит заряд встроенной причины, химической стабильностью. Я ford такое себе. В смесевые твердые топлива. В большинстве случаев на авто.
При добавлении дополнительного сырья в копеечное повышение цены, водители. Сегодня я решил написать небольшую приводит к изменению ресурсов уплотнений. Изучение сортов овощной вигны. Купил автомобиль в 2007 году. Широко применяется в повышенных реактивных снарядах из-за доступности компонентов. Нормы топлива на 1 км бензина используются разные типы присадок, fiesta грузовика в условиях высокой. При сравнительно низкой цене турецких сути датчик – это две заправочной станции. Оказалось, что то с мозгами, специальным насосом, который устанавливается зачастую до вполне вменяемого 14.
В пробках расход скачет не обращению с отходами и привлекать на 100 км, норма расхода. К счастью, чаще всего это 92-ой бензин всегда стоит меньше пришла пора менять расход. Гидроэлектростанции обычно строят на реках. Подсушенная, качественная древесина, без гнили. Оформляем условие о компенсации за использование автомобиля и возмещении расходов.
Видео
Повышенный расход топлива причины ford fiesta st4 звёзд 218 голосов
| Ford Fiesta ST FWD 2016 года 4 цилиндра, 1,6 л, Ручная 6-ступенчатая | ||
|---|---|---|
| Обычный бензин | Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG? | |
MPG комбинированная: 29 комбинированный город / шоссе MPG Городской MPG: 26 город Шоссе MPG: 32 шоссе 3.4 галлона / 100 миль | ||
| Ford Fiesta FWD 2016 года 4 цилиндра, 1,6 л, Автомат (AM-S6) | ||
| Обычный бензин | Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG? | |
Комбинированный MPG: 30 комбинированный город / шоссе MPG Городской MPG: 27 город Шоссе MPG: 36 шоссе 3.3 галлона / 100 миль | ||
| Ford Fiesta FWD 2016 года 4 цилиндра, 1,6 л, Ручная 5-ступенчатая | ||
| Обычный бензин | Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG? | |
Комбинированный MPG: 30 комбинированный город / шоссе MPG Городской MPG: 27 город Шоссе MPG: 35 шоссе 3.3 галлона / 100 миль | ||
| Ford Fiesta SFE FWD 2016 года 3 цилиндра, 1,0 л, Ручная 5-ступенчатая | ||
| Обычный бензин | Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG? | |
Комбинированный расход топлива: 35 комбинированный город / шоссе MPG Городской MPG: 31 город Шоссе MPG: 41 шоссе 2.9 галлонов / 100 миль | ||
Новый Ford Fiesta расходует 20км / л топлива
Новый Ford Fiesta будет ездить по европейским дорогам в 2022 году с рядом технологических обновлений и обновленным дизайном. Самые большие изменения во внешнем виде автомобиля (который попрощался с Бразилией в 2019 году) произошли в передней части, где эмблема бренда была перемещена в центр решетки радиатора, а также появились новые передние бамперы, появившиеся поперек линии.Кроме того, гибридный привод привел к беспрецедентной экономии топлива.
МоделиTrend и Titanium отличаются широкой верхней решеткой с сильными горизонтальными выступами и глянцевым хромированным контуром с отчетливыми боковыми отверстиями. Ford Fiesta Titanium также имеет горизонтальные перекладины верхней части решетки с хромированным покрытием горячей штамповки, сочетающиеся с хромированными краями окон.
реклама
Обновленный дизайн Fiesta представляет собой эмблему в центре сетки – пресс-релиз / FordВ спортивной линейке ST появилась новая верхняя решетка радиатора с более глубокими деталями и отделкой в ярко-черном цвете с сотами.Широкие боковые проемы выполнены в цвет кузова, на модели имеется более крупная нижняя решетка.
Спортивная линейка Ford Fiesta – Пресс-релиз / FordНовый Ford Fiesta в варианте Active вдохновлен внедорожниками и отличается более прочным дизайном. Широкая верхняя решетка оснащена прочными вертикальными планками с глянцевой черной отделкой. Модель также отличается более высокими и выступающими боковыми проемами.
Активная модель нового Ford Fiesta – Раскрытие информации / FordНемного более тонкие светодиодные фары также входят в стандартную комплектацию всех новых Fiesta.В качестве опции появляются светодиодные блоки с технологией «Матрица», которые могут работать в разных микроточках, включаться или выключаться по мере необходимости и избегать затенения автомобилей впереди или в обратном направлении.
С задней стороны реальных изменений нет, за исключением некоторых черных краев стоп-сигналов. Однако можно будет выбирать между некоторыми новыми легкосплавными дисками и цветами кузова. Доступно семь новых дизайнов легкосплавных дисков, а также три новых цвета: Boundless Blue, Beautiful Berry и Mean Green.
Подробнее:
Внутри Ford Fiesta
Изменения в интерьере Ford Fiesta к 2022 году предлагают покупателю вариант с 12,3-дюймовым цифровым дисплеем, заменяющим обычные циферблаты и датчики. 8-дюймовая информационно-развлекательная система по-прежнему находится в центре приборной панели и поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.
Новый Ford Fiesta поддерживает Android Auto и Apple CarPlay – Пресс-релиз / FordДругие новые функции новой модели Fiesta заключаются в функции под названием Wrong-Way Alert (Предупреждение о неправильном пути) и в технологии обмена информацией об опасностях рядом с автомобиль.В то время как первый, как следует из названия, предупреждает водителя, если он начинает движение против зерна, второй выдает предупреждения, например, об авариях поблизости.
20,4 км / л
Бензиновый двигатель объемом 1,0 л является сердцем новой линейки Fiesta и начинается с опции мощностью 100 л.с., способной проехать чуть более 19 миль на литр топлива вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач. Водитель может иметь более мощные версии (125 л.с. и 155 л.с.) благодаря гибридному двигателю 48v EcoBoost.
С гибридной силовой передачей средний расход топлива автомобиля составляет 20,4 км на литр, что немного отличается от двигателя мощностью 125 л.с. В этом случае предлагается вариант автоматической коробки передач с двойным сцеплением Powershift с семью скоростями, обеспечивающей непрерывное переключение передач для оптимальной плавности хода. С ним расход увеличивается до 19,2 км / л.
Эта гибридная система оснащена генератором со встроенным ременным стартером (BISG), обеспечивающим повышение крутящего момента при ускорении, а также питающим вспомогательные электрические компоненты.Замена одного генератора переменного тока По умолчанию технология оптимизирует использование энергии, которая обычно теряется во время торможения и замедления.
Кроме того, мягкий гибридный двигатель серийно сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Однако версия с меньшей мощностью (125 л.с.) может опционально комплектоваться семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Детали спортивной модели Ford Fiesta содержат буквы ST, распределенные по всему автомобилю – пресс-релиз / FordFiesta ST имеет цифру 1.Бензиновый двигатель 5 литров мощностью 200 л.с. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,5 секунд, а максимальная скорость составляет 230 км / ч по данным Ford. Еще одна отличительная черта модели – колеса с ободом 17, с опцией обода 18.
Цена на новую модель Ford Fiesta ST все еще не установлена, но стартовая стоимость автомобиля начинается с 16,620 фунтов стерлингов. В нашей валюте это будет около 120,783 реалов (сегодня, 17.09), не считая разницы в налогах и сборах. Помимо базовой версии, для трех других доступны варианты пакета Vignale с роскошными характеристиками.
Вы смотрели наши новые видео на YouTube? Подписывайтесь на наш канал.
Проверка пробега на бензине возвращает 40 миль на галлон
Как правило, нам нравятся небольшие автомобили и небольшие автомобили с небольшими двигателями.
Восемнадцать месяцев назад, когда мы впервые проехали на прототипе Ford Fiesta EcoBoost 2014 года, мы знали, что нам не терпится заполучить небольшой малолитражный автомобиль с трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом для более продолжительной езды.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Ford Fiesta EcoBoost 2014 Прототип: Первый привод
Теперь у нас есть, и в отличие от некоторых более крупных автомобилей Ford EcoBoost, модель 1.0-литровая Fiesta показала поразительный расход бензина: в среднем 41,9 мили на галлон, указанный на дисплее автомобиля.
Фактически, указанная экономия топлива составляла от 40 до 42 миль на галлон на протяжении 350 миль нашего обычного тестового маршрута, который примерно на две трети составляет шоссе и на одну треть – пригородное движение с остановками и остановками на более низких скоростях.
2014 Ford Fiesta EcoBoost SFE, Горы Катскилл, Нью-Йорк, июнь 2014 г.
Ford Fiesta SFE 2014 года с 1,0-литровым двигателем EcoBoost и пятиступенчатой механической коробкой передач (единственная трансмиссия, предлагаемая с этим двигателем) имеет рейтинг EPA на 37 миль на галлон вместе (32 мили на галлон в городе, 45 миль на галлон по шоссе).
И, несмотря на относительно небольшой 12,4-галлонный бензобак, у Fiesta все еще оставалась четверть бака после наших 350 миль – а общий запас хода составил 482 мили. Вот и выходит на территорию дизельных двигателей.
В целом, наш Fiesta EcoBoost оказался не только экономичным, но и увлекательным для вождения.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Получить хороший пробег на бензине сложно; Действительно ли помогут более тонкие двигатели?
Мы использовали его, как любую маленькую машину, переключаясь по мере необходимости, чтобы не отставать от движения, но сохраняли высокую передачу – и, часто, используя круиз-контроль – на более длинных участках шоссе.
1,0-литровый двигатель EcoBoost Ford
У трехцилиндрового двигателя есть интересная деталь, которая отличает его от других неотличимых звуков любого другого четырехцилиндрового малолитражного автомобиля на рынке.
Это немного нерегулярно, хотя и не вызывает беспокойства, и переходит в своего рода жужжащий звук по мере увеличения оборотов двигателя. Если максимальная мощность требуется на низких оборотах, из-под капота доносится другой рокочущий звук – наряду с заметным отсутствием какого-либо повышенного движения вперед.
И это приносит вам одну из истин о небольших двигателях: вам, возможно, придется сильно водить их и много переключаться, чтобы не отставать от трафика.
Мы быстро научились игнорировать световой индикатор переключения передач, к счастью маленькую стрелку вверх на панели приборов, которая, казалось, загоралась всякий раз, когда обороты двигателя превышали 2100 об / мин (если только водитель не касался педали акселератора, что означало, что подача топлива прекращалась).
Даже на малейшем подъеме на дорогах переключение с 2100 об / мин на, возможно, 1650 об / мин просто исключало возможность какого-либо ускорения – чтобы увеличить скорость, мы быстро научились понижать передачу один раз, если не дважды.
2014 Ford Fiesta 5dr HB Titanium Gear Shift
– цена: + 0 руб.И ведомая таким образом, Fiesta с самым маленьким двигателем отлично справлялась с трафиком.
Действие коробки передач плавное, с четко определенными воротами переключения передач, которые ни разу не заставили нас переключиться на неправильную передачу. Хотя мы ожидали, что пятиступенчатая коробка передач будет короче на одну передачу, она оказалась отличной, с разумно разнесенными передаточными числами, которые устраняли необходимость в шестой передаче.
Есть также холм для остановки на наклонных дорогах, который неожиданно оказался полезным в холмистых горах Катскилл.Это функция, которая нам всегда нравилась, но, когда вокруг так мало машин с механической коробкой передач, мы склонны забывать о ней до тех пор, пока она не появится.
Случайные записи о вождении
Внутри обивка из «легкой каменной ткани» для модели SE оказалась удобной, с отличной подкладкой, как только мы правильно отрегулировали сиденье водителя с шестью направлениями.
2014 Ford Fiesta EcoBoost SFE, Горы Катскилл, Нью-Йорк, июнь 2014 г.
Fiesta теперь одна из самых маленьких в сегменте малолитражек, и на задних сиденьях просто не так много места, даже если водительское сиденье на пару дюймов впереди от его крайнего заднего положения.Если вам нужно заднее сиденье взрослого размера, вам нужно поискать в другом месте.
Двухцветный интерьер с черным поверх цвета слоновой кости и несколькими матово-серебряными акцентами значительно облегчил ощущение салона по сравнению с полностью черной Fiesta, на которой мы ездили пару лет назад.
2014 Ford Fiesta 4-дверный седан S Приборная панель
Мы все еще не в восторге от дизайна приборной панели Fiesta, который был переработан в 2014 году с увеличенным стандартным центральным дисплеем. По словам одного пассажира, он все еще похож на «маску Дарта Вейдера».«
Подвеска на нашей Fiesta чувствовалась заметно более упругой, чем на более ранних моделях, с некоторым покачиванием на поворотах на неровной дороге. Мы не тестировали его полностью, но мы бы посоветовали Ford рассмотреть вариант спортивной подвески для SFE, если это можно сделать без ущерба для эффективности.
Мы также совершенно случайно обнаружили, что аэродинамическое сглаживание формы Fiesta устранило все, что могло действовать как водосточный желоб.
При съезде в крутой поворот направо после ночного душа вода хлынула с крыши прямо через окно водителя, которое было открыто примерно на 4 дюйма, заливая дверную панель, подлокотник, переключатели, ковер и ногу водителя.Это была не просто капля, а полоса воды.
Мы полагаем, что вы платите цену за сглаживание автомобиля, чтобы преодолеть сопротивление ветра, но на сегодняшний день этого не произошло ни с одним другим тестовым автомобилем.
2014 Ford Fiesta EcoBoost SFE, Горы Катскилл, Нью-Йорк, июнь 2014 г.
Наша Fiesta SFE 2014 года стандартно поставлялась с 15-дюймовыми алюминиевыми колесами; электрические стеклоподъемники, замки и зеркала; круиз-контроль; задний омыватель-дворник; обтянутый кожей руль с элементами управления аудиосистемой; окно водителя подъема / опускания одним касанием; кондиционирование воздуха; удаленный бесключевой доступ; и информационно-развлекательная система Sync (но не система MyFordTouch).
У него также была группа оборудования 200A, которая входит в стандартную комплектацию SE и имеет множество функций, включая прерывистые дворники.
Базовая цена пятидверной модели SE составляла 16 080 долларов, а дополнительный пакет SE Manual EcoBoost добавил к этой цене 995 долларов, заменив стандартные алюминиевые 15-дюймовые стальные колеса.
Пакет «Комфорт» на нашем тестовом автомобиле добавил еще 290 долларов, включая подогрев подушек передних сидений, двойные зеркала заднего вида с подогревом и электронный автоматический контроль температуры.Пакет SFE стоит дополнительно 95 долларов.
При плате за доставку в размере 795 долларов общая чистая прибыль на нашем автомобиле Tuxedo Black Metallic составила бы 18 250 долларов – хотя, поскольку на нашем автомобиле не было наклейки на окно, мы можем потерять несколько долларов или пакетов.
Если вам нужна Fiesta SFE с автоматической коробкой передач – на самом деле автоматизированная механическая коробка передач PowerShift компании – вы должны перейти на 1,6-литровую четверку и снизить общий расход бензина до 34 миль на галлон (30 миль на галлон по городу, 41 миль на галлон по шоссе). ).
Стоит отметить, что EcoBoost turbo three также будет установлена на одной модели Ford Focus 2015 года, но он будет предлагаться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач – автоматической опции не будет вообще.
_______________________________________________
Подпишитесь на GreenCarReports в Facebook, Twitter и Google+.
| Модификация (двигатель) | 1.0 EcoBoost (100 л.с.) | ||
|---|---|---|---|
| Начало производства | Март 2018 года | ||
| Окончание производства | 2021 год | ||
| Внутренняя архитектура силового агрегата | 9009 Двигатель внутреннего сгорания|||
| Тип кузова | Хэтчбек, Кроссовер | ||
| Количество мест | 5 | ||
| Двери | 5 | ||
| Рабочие характеристики | – Экономия топлива в городе | 5.9 л / 100 км
39,87 миль на галлон США 47,88 миль на галлон в Великобритании 16,95 км / л | |
| Расход топлива (эконом) в городе | 4.4 л / 100 км
53,46 US mpg 64.2 UK mpg 22,73 км / л | ||
| Расход топлива (экономичный) – в смешанном цикле | 5 л / 100 км
47.04 US mpg 56.5 UK mpg 20 км / л | ||
| CO 2 Выбросы | 114 г / км | ||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | ||
| Разгон 0-100 км / ч | 11 с | ||
| Ускорение 0 – 62 миль / ч | 11 с | ||
| Ускорение 0 – 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,5 сек | ||
| Максимальная скорость | 181 км / ч 112,47 миль / ч | ||
| Стандарт выбросов | Euro 6 | ||
| Отношение массы к мощности | 11,7 кг / л.с., 85,8 л.с. / тонна | ||
| Отношение массы к крутящему моменту | 6,9 кг / Нм, 145,8 Нм / тонна | ||
| Характеристики двигателя | |||
| Мощность | 100 л.с. при 4500-6500 об / мин. | ||
| Мощность на литр | 100.2 л.с. / л | ||
| Крутящий момент | 170 Нм @ 1500-4000 об. / Мин. 125,39 фунт-фут. @ 1500-4000 об. / Мин. | ||
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | ||
| Рабочий объем двигателя | 998 см 3 60,9 куб. дюймы | ||
| Количество цилиндров | 3 | ||
| Положение цилиндров | Рядный | ||
| Диаметр цилиндра | 71.9 мм 2,83 дюйма | ||
| Ход поршня | 82 мм 3,23 дюйма | ||
| Степень сжатия | 10,5 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Топливная система | Прямой впрыск | ||
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор | 0009000 | DOHC|
| Объем моторного масла | 4.6 л 4.86 кварты США | 4.05 UK qt | ||
| Охлаждающая жидкость | 5,8 л 6,13 кварты США | 5.1 UK qt | ||
| Пространство, объем и масса | |||
| Снаряженная масса | 1166 кг 2570,59 фунтов. | ||
| Макс. вес | 1685 кг 3714,79 фунтов. | ||
| Макс нагрузка | 519 кг 1144.2 фунта. | ||
| Багажник (багажник) – минимум | 311 л 10,98 куб. футов | ||
| Багажник (багажник) – максимум | 1093 л 38,6 куб. фут | ||
| Емкость топливного бака | 42 л 11,1 галлона США | 9,24 галлона Великобритании | ||
| Макс. нагрузка на крышу | 50 кг 110,23 фунтов. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1000 кг 2204.62 фунта. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 620 кг 1366,87 фунтов. | ||
| Разрешенная загрузка фаркопа | 65 кг 143,3 фунта. | ||
| Размеры | |||
| Длина | 4068 мм 160,16 дюйма | ||
| Ширина | 1756 мм 69,13 дюйма | ||
| Ширина со сложенными зеркалами | 1783 мм 70.2 дюйма | ||
| Ширина с зеркалами | 1941 мм 76,42 дюйма | ||
| Высота | 1498 мм 58,98 дюйма | ||
| Колесная база | 2493 мм 98,15 дюйма | ||
| Колея передняя | 1513 мм 59,57 дюйма | ||
| Задняя (задняя) колея | 1476 мм 58,11 дюйма | ||
| Передний свес | 857 мм 33.74 дюйма | ||
| Задний свес | 718 мм 28,27 дюйма | ||
| Клиренс (дорожный просвет) | 130-152 мм 5,12 – 5,98 дюйма | ||
| Коэффициент сопротивления (C d ) | 0,33 | ||
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10,3 м 33,79 футов | ||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | ||
| Ведущее колесо | Передний привод | ||
| Количество передач (МКПП) | 6 | ||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | Дисковые | Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня | ||
| Усилитель руля | Электроуправление | ||
| Размер шин | 205/45 R17 | ||
| Колесо размер дисков | 17 | ||
Стоимость владения и надежность Ford Fiesta
- Недорогие бензиновые двигатели
- Недорогое страхование, техническое обслуживание и обслуживание
- Нет полностью гибридной или электрической версии
Сколько будет стоить запуск?
Нет ничего удивительного в том, что Fiesta дешевая в эксплуатации – как с точки зрения заправки, так и с точки зрения обслуживания и ремонта.С рядом экономичных бензиновых двигателей, некоторые из которых имеют мягкую гибридную технологию, отсутствие дизельной версии не должно быть слишком большой потерей.
MPG и CO2
Все модели Fiesta остаются относительно дешевыми в эксплуатации и не сильно отстают от старых дизелей, когда дело доходит до экономии топлива и показателей миль на галлон. 1,1-литровый 75-сильный двигатель начального уровня должен работать больше, чем большинство других двигателей, мы подозреваем, что будет труднее постоянно достигать этих показателей.
Выберите один из 1.0-литровые двигатели, и вы также получаете отключение цилиндров, отключение одного из трех цилиндров при движении накатом или крейсерском движении, не требуя значительной мощности двигателя для дальнейшей экономии топлива.
- 1,1-литровый 75 л.с.: 121 г / км, 52,3-53,3 миль на галлон
- 1,0-литровый Ecoboost: 95 л.с. при 116-124 г / км, 52,3-55,4 миль на галлон
- 1,0-литровый Ecoboost: 125 л.с. автомат при 129-134 г / км, 47,9-49,6 миль на галлон
- 1,0-литровый Ecoboost Hybrid : 125 л.с. при 114-123 г / км, 52.3-55,4 миль на галлон
- 1,0-литровый Ecoboost Hybrid, 155 л.с., при 116-123 г / км, 52,3-56,5 миль на галлон
Мягкая гибридная технология была представлена в обновлении 2020 года, и вы можете установить эту систему на двигатель мощностью 125 л.с. (с механической коробкой передач) или более мощный вариант мощностью 155 л.с. Под маркой Ecoboost Hybrid он иногда использует электрическую помощь, чтобы помочь бензиновому двигателю. Водитель заметит символ шестеренки, который появляется при ускорении под действием мощности двигателя, и логотип аккумулятора, когда вы этого не сделаете, обычно при использовании рекуперативного торможения и старт-стопа.
Самый экономичный двигатель в линейке – 125-сильный Ecoboost Hybrid, причем даже более мощный 155-сильный двигатель соответствует показателям 95-сильного двигателя с меньшей мощностью. Во время нашего тестирования с 125-сильным Ecoboost Hybrid мы увидели указанные 49 миль на галлон после долгой поездки по автомагистрали, а затем снизились до 48,7 миль на галлон в городе.
Уход и техобслуживание
Когда дело доходит до обслуживания и ремонта Fiesta, не должно быть неприятных сюрпризов, поскольку запасные части и затраты на рабочую силу Ford обычно ниже, чем у конкурентов.У основных дилеров также доступен ряд пакетов услуг, которые дополнительно помогают контролировать расходы.
Страховые группыварьируются от 5E до 15E – Fiesta ST – 28E – так что и здесь он находится в более дешевой части спектра, а расходы на топливо и налоги действительно очень низкие благодаря недавнему ряду высокотехнологичных двигателей.
Ford отличается выгодными расходами на обслуживание и техническое обслуживание, включая пакеты с фиксированной ценой, а также разветвленной дилерской сетью.
Надежность
- По ощущениям в салоне приемлемого качества
- Проверенные двигатели и ходовая часть
- Надежность Ford в последнее время выше среднего
Несмотря на то, что Ford Fiesta меньше и дешевле, он выглядит так же хорошо, как и любые другие Ford, такие как Focus и Mondeo, но явно рассчитан на свою цену.
Качество интерьера особенно выделяется как хорошее в поле вашего зрения, но ожидайте, что новый Volkswagen Polo будет двигаться вперед в этом отношении.
Отзывы наших владельцев также не показывают каких-либо серьезных проблем с надежностью предыдущего поколения Fiesta – всего лишь один недовольный владелец, у которого, похоже, был ряд проблем. Это вполне может быть единичный инцидент.
За все время эксплуатации у него был только один отзыв – предупредительный в отношении усилителя тормозов.Если вы покупаете подержанную Fiesta, убедитесь, что это сделано. Следует отметить, что 99% будут выполнены работы, но это стоит проверить.
Победитель– новые Ford Fiesta и Ranger установили три новых рекорда экологического вождения Победитель группы Украина
- Водители «Hypermiling» из Великобритании и Норвегии, использующие экологически чистые методы вождения, установили три новых рекорда топливной экономичности на совершенно новом хэтчбеке Ford Fiesta и пикапе Ford Ranger
- Fiesta 1.0-литровая бензиновая модель EcoBoost и 1,5-литровая дизельная TDCi устанавливают новые критерии топливной эффективности на ежегодном марафоне MPG в Великобритании
- Ranger преодолевает 1616 километров на одном баке топлива во время поездки по Норвегии, Швеции и Финляндии
- Ford делится советами, которые помогли водителям превзойти официальные показатели топливной экономичности Fiesta на треть.
КОЛОН, Германия, 20 октября 2017 г. – проблемы эффективности, в том числе два новых рекорда для Fiesta в США.Ежегодный марафон К. на MPG.
Оснащенная дизельным двигателем Ford TDCi мощностью 120 л. на 34% выше официального показателя топливной экономичности модели. *
Работает на удостоенном множества наград 125-сильном 1,0-литровом бензиновом двигателе Ford EcoBoost и управляется бывшей раллийной командой Ford Энди Доусон и Эндрю Марриотт, Fiesta набрали в среднем 2 балла.Топливная эффективность 9 л / 100 км будет названа чемпионом по бензину – на 14% больше предыдущего рекорда и на 33% выше официального показателя топливной эффективности модели. *
«Максимальное повышение топливной эффективности не только экономит деньги. , но плавное вождение также может доставлять удовольствие благодаря великолепному рулевому управлению и подвеске новой Fiesta », – сказал Энди Доусон. «Использование меньшего количества топлива также означает сокращение выбросов, ограничивая воздействие автомобилистов на окружающую среду».
Используя методы вождения «гипермиллинг», которые могут помочь любому водителю максимизировать топливную экономичность, водители Fiesta улучшили официальные показатели топливной экономичности моделей на одну треть, что эквивалентно получению дополнительных 14 литров бесплатного топлива при заправке Fiesta. Топливный бак на 42 литра.
Шесть простых советов Ford по эко-вождению:
- Регулярно обслуживайте автомобиль и проверяйте уровень масла. Правильно обслуживаемые автомобили работают более эффективно
- Ежемесячно проверяйте давление в шинах. Недокачанные шины могут увеличить расход топлива до четырех процентов.
- Не переносите лишний вес в багажнике или кабине
- Снимите пустые багажники на крыше и держите окна закрытыми, особенно при движении на высоких скоростях. Это снизит сопротивление ветру, сократив расход топлива до 10%.
- Двигайтесь плавно, глядя как можно дальше вперед и назад.Внезапное ускорение и торможение снижают экономию топлива
- При ускорении как можно раньше переходите на более высокие передачи. В моделях Ford есть индикаторы переключения передач для оптимизации выбора передачи.
Норвежский дуэт Кнута Вильтиля и Хенрика Борхгревинка пошел еще дальше на 2,2-литровом дизельном двигателе Ford Ranger TDCi, установив неподтвержденный мировой рекорд по наибольшему расстоянию, пройденному на пикапе. на одном баке топлива.
Тщательно спланировав свой маршрут и приняв передовые меры, такие как парковка только на спусках во время перерывов, что обеспечивает более экономичный перезапуск, опытные «гипермилеры» преодолели 1616 километров через Норвегию, Швецию и Финляндию со средней скоростью. 60 км / ч.
Несмотря на сложные погодные условия, Вильтхиль и Борхгревинк за 30-часовую поездку достигли топливной экономичности чуть менее 5,0 л / 100 км, что на 23% больше официального показателя модели. *
Совершенно новый Ford Fiesta продолжил свое движение. продажи в Европе в начале этого года, обеспечивающие экономию топлива от 3,2 л / 100 км и выбросы CO 2 * до 82 г / км, * с экономичными двигателями, поддерживаемыми технологией, которая автоматически останавливает двигатель при остановке в движении и быстро запускается, когда снова трогаться с места, а также кнопка Eco для механических коробок передач, которая регулирует настройки двигателя и дроссельной заслонки, чтобы помочь водителям при желании сэкономить еще больше топлива.
Ford Ranger – самый продаваемый пикап в Европе. До сентября текущего года Ford продал в Европе 31 000 рейнджеров. **
# # #
* Заявленный расход топлива / энергии, выбросы CO2 и запас хода измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (EC) 715/2007 и (EC) 692/2008, как последний внесены поправки. Расход топлива и выбросы CO2 указаны для варианта транспортного средства, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей.Помимо топливной экономичности автомобиля, поведение при вождении, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива / энергии автомобилем, выбросов CO2 и запаса хода на электротяге. CO2 – основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.
** Рынки Euro 20: Австрия, Бельгия, Великобритания, Чехия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Испания, Румыния, Швеция и Швейцария.
Хотите сократить расходы на топливо? Это автомобили для покупки
Nissan Qashqai (стоимость перепродажи 57.94%)
По словам Якобсона, этот автомобиль немного смелее традиционных маминых такси, и он привлекает внимание на аукционах. «Qashqai – это одновременно тихий и удобный, практичный и экономичный небольшой кроссовер / внедорожник», – отмечает он. По словам Якобсона, лучшим вариантом для этого модельного ряда является Qashqai 1.5 dCi Acenta, который стоит от 418 900 рандов и имеет заявленный расход топлива всего 4,2 литра на 100 км.
Audi A1 (стоимость при перепродаже 55,66%)
A1 чрезвычайно престижен в управлении и определенно роскошен, несмотря на свои размеры.Это по словам Якобсона, который добавляет, что A1 отличается красиво оформленным интерьером, при этом он надежен и чрезвычайно безопасен. Новый A1 находится на пути в Южную Африку, поэтому невозможно выбрать наиболее экономичную текущую модель или предоставить статистические данные о ценах / расходе топлива. «Но я почти уверен, что новая линейка действительно будет чрезвычайно экономичной; безусловно, он будет на одном уровне (если не лучше) с другими моделями из нашей восьмерки », – говорит Якобсон.
BMW 3 серии (стоимость перепродажи 49.90%)
По словам Якобсона, серия 3, несомненно, является лучшим выбором миллениалов в Южной Африке. «Это чрезвычайно престижный автомобиль, чтобы владеть и водить его. Самый последний модельный ряд является эталоном в своем сегменте, предлагая превосходный стиль, привлекательный драйв и блестящую управляемость », – говорит Якобсон. Он говорит, что лучшим в модельном ряду является BMW 320d, который стоит от 649 000 рандов и имеет заявленный расход топлива всего 4,8 литра на 100 км.
Opel Astra (стоимость перепродажи 45.38%)
По словам Якобсона, это автомобиль среднего класса, пользующийся широкой популярностью. «Он предлагает спокойную езду, стильный интерьер, хорошие функции безопасности и разумные эксплуатационные расходы», – говорит он. Он считает, что лучшим в модельном ряду является Opel Astra 1.0T, который стоит от 301 049 рандов и имеет заявленный расход топлива всего 4,4 литра на 100 км.
* Источник: www.trueprice.co.za. Данные относятся к автомобилям, которые проехали от 50 000 до 150 000 км и зарегистрированы в период с 2014 по 2019 год.