При выключенном зажигании не работает центральный замок: НЕ работает центральныиий замок при выключенном зажиган – Электрооборудование

Содержание

Сигнализация работает только при включенном зажигании – АвтоТоп

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Неломающаяся тойота захворала – перестала открываться с кнопки. Замок на открывание не работает при выключенном зажигании, не реагирует на нажатие кнопки цз в салоне. Но, стоит включить зажигание (или включить а/з), как замок начинает открываться.

А еще при выключении зажигания машина сама закрывается.

Наверное, где-то провод перебило? ¶

концевик
или
сломался микровыключатель замка двери

*хз
**покорми кота ¶

У меня на рафике эта ерунда началась 🙁 Я прочитал на форуме, что причиной иногда служит плохой контакт проводов под кожухом в ногах водителя. Разобрал, подергал. Пока дергал – цз чудил. Мне показалось, что плохой контакт массы там был. После того, как подергал – цз чудить перестал. Ну я и собрал все обратно. А на следующий день машина опять открываться не захотела. Тогда я опять разобрал, открутил эту подозрительную массу и понял, что с ней всё хорошо. Больше, за какие провода я ни дергал, не смог понять, где отходит.

Уровень I-5 Центральный замок, отпирание багажника

I-5.1 Использовать аналоговый статус центрального замка.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». Данный подуровень позволяет отслеживать охранной системе состояние центрального замка автомобиля (закрыт/открыт) по аналоговому входу статуса центрального замка (пункт 3.1). Необходимо разрешать на автомобилях, оснащенных триггерным управлением центральным замком (однопроводное импульсное управление) для исключения рассинхронизации состояния замков дверей на автомобиле и состояния охраны сигнализации. При разрешении данного подуровня обязательно подключение аналогового входа статуса центрального замка (назначается в таблице входов).

I-5.2 Длительность импульса управления замками дверей.

Заводская установка – «0.8 сек.». Предусмотрено два типа длительности 0,8 сек. и 5 сек.

I-5.3 Не отпирать двери при снятии с охраны.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении данного подуровня в режиме снятия с охраны подается двойной импульс на разблокировку дверей (и по CAN, и по аналогу). В случае разрешенного управления по CAN штатной охранной системой, первой командой снимается штатная охранная система, второй командой производится открытие центрального замка. Функцию рекомендуется разрешить при установке сигнализации с функцией запуска двигателя на автомобили, в которых штатная охранная система разблокируется при процедуре автозапуска.

I-5.4 Двойной импульс отпирания всех дверей.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении данного подуровня в режиме снятия с охраны подается двойной импульс на разблокировку дверей (и по CAN, и по аналогу). В случае разрешенного управления по CAN штатной охранной системой, первой командой снимается штатная охранная система, второй командой производится открытие центрального замка. Функцию рекомендуется разрешить при установке сигнализации с функцией запуска двигателя на автомобили, в которых штатная охранная система разблокируется при процедуре автозапуска.

I-5.5 Двойной импульс запирания всех дверей.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении данного подуровня в режиме постановки на охрану подается двойной импульс на блокировку дверей (и по CAN, и по аналогу). В случае разрешенного управления по CAN штатной охранной системой, первой командой включается штатная охранная система автомобиля, а второй командой производится закрытие центрального замка. Функцию рекомендуется разрешить при установке сигнализации с функцией турботаймера на автомобили, в которых штатная охранная система не включается при заведенном двигателе.

I-5.6 Запирание дверей при включении зажигания и отпирание при выключении.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении данного подуровня охранная система автоматически запирает замки дверей при включении зажигания и отпирает при выключении.

I-5.7 Запирание дверей при начале движения и отпирание при выключении зажигания.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении данного подуровня охранная система автоматически запирает замки дверей при фиксации движения базовым блоком охранной системы и отпирает при выключении. Для корректности работы этой функции необходимо качественно произвести настройку встроенного датчика движения.

I-5.8 Запретить отпирание дверей при выключении зажигания (для I-5.6 и I-5.7).

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении пункта система не будет выполнять отпирание дверей, если разрешены уровни I-5.6 и I-5.7

I-5.9 Длительность сигнала открытия багажника.

Заводская установка – «0,8 сек.». Данная настройка определяет длительность импульса управления замком багажника. Импульс длительностью 0.8 сек. применяется при прямом управлении актуатором багажника. Импульс длительностью 5 сек. используется при подключении к штатной кнопке отпирания багажника требующий её удержания.

I-5.10 Дополнительный импульс запирания после закрывания багажника в режиме охраны (выбор канала в таблице выходов).

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». Специальная логика для реализации запирания багажника. Канал можно назначить как отдельный “Запирание дверей после закрытия багажника в охране” в таблице выходов. Так и совместить логику работы с каналом запирания ЦЗ назначив две логики на один канал подключенный к запиранию ЦЗ.

I-5.11 Дополнительная команда запирания дверей после глушения двигателя в охране.

Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении данного подуровня в режимах автоматического и дистанционного запуска, турботаймера и поддержки зажигания после глушения двигателя в режиме охраны через установленное в пункте 1.5.12 время будет выдаваться команда на запирание дверей (постановку штатной охранной системы). Необходимо разрешать на автомобилях, оснащенных штатной функцией открытия дверей при выключении зажигания, а также для постановки штатной охранной системы после работы двигателя в режим охраны (при разрешенном управлении штатной охранной системой по CAN).

ВНИМАНИЕ!!! Если управление центральным замком либо штатной охранной системой в автомобиле реализовано по шине CAN, то при разрешении данного подуровня система подаст по цифровой шине команду закрытия ЦЗ или постановки в охрану штатной охранной системы), а затем импульс «КОМФОРТ»

I-5.12 Время между глушением двигателя в охране и дополнительной командой запирания дверей, сек.

Заводская установка – «0». Данная настройка определяет время между выключением зажигания в режиме охраны и командой постановки штатной охранной системы (закрытием центрального замка). См. пункт 1.5.11. При установке 0 сек. импульс выдаваться не будет.

Отпирание и запирание автомобиля VW Amarok

Отпирание и запирание

Комплект ключей от автомобиля

ВНИМАНИЕ
В случае проглатывания батарей диаметром 20 мм или других литиевых батарей через очень короткое время могут возникнуть тяжелые, вплоть до смертельных, повреждения внутренних органов.
• Всегда храните автомобильные ключи, а также брелоки с батареями, запасные батареи, элементы питания – «таблетки» и другие батареи, размер которых превышает 20 мм, в недоступном для детей месте.
Неаккуратное или ненадлежащее использование ключей от автомобиля может стать причиной аварий или травм.
• Оставляя автомобиль (например, на стоянке), всегда забирайте с собой все ключи от автомобиля. Дети или посторонние люди могут запереть двери автомобиля, в т.ч. заднюю подъемную дверь, запустить двигатель или включить зажигание, приведя этим в действие электрооборудование, например стеклоподъемники.
• Никогда не оставляйте детей и беспомощных людей одних в салоне автомобиля. В случае нештатной ситуации они не смогут самостоятельно выбраться из автомобиля или справиться с возникшей проблемой. Летом закрытый салон автомобиля может сильно нагреться, а зимой – остыть, что создает риск теплового удара или переохлаждения вплоть до летального исхода, особенно у детей.
• Никогда не извлекайте ключ из замка зажигания до полной остановки автомобиля. Рулевая колонка может заблокироваться, и автомобиль станет неуправляемым.

Ключ от автомобиля

С помощью ключа можно отпирать и запирать автомобиль на расстоянии.

Внутри ключа находится передатчик с элементами питания. Приемник находится в салоне автомобиля. При полностью заряженных элементах питания радиус действия ключа составляет несколько метров.

Если автомобиль перестал отпираться и запираться с помощью ключа, то ключ необходимо заново синхронизировать или заменить в нем элемент питания.

Можно использовать несколько ключей.

Раскладывание и складывание бородки ключа

При нажатии кнопки бородка ключа разблокируется и раскладывается.

Для складывания ключа следует нажать кнопку и одновременно нажать на бородку ключа до ее складывания и фиксации.

Запасные ключи

Для заказа запасного ключа или дополнительных автомобильных ключей необходимо указывать номер шасси автомобиля.

В каждом новом автомобильном ключе должна быть микросхема, в которой закодированы данные электронного иммобилайзера автомобиля. Автомобильный ключ не работает, если микросхема отсутствует или если содержащаяся микросхема не закодирована. Это относится и к автомобильным ключам, профиль которых полностью соответствует замкам. Новые или запасные автомобильные ключи вы можете приобрести у дилера коммерческих автомобилей Volkswagen или в специализированных предприятиях и авторизованных службах, специализирующихся на изготовлении автомобильных ключей.

Перед использованием новые и запасные автомобильные ключи необходимо синхронизировать.

Примечание:
Каждый автомобильный ключ содержит электронные компоненты. Следует предохранять автомобильные ключи от возможных повреждений, от влаги и сильной вибрации.

• Нажимать на кнопки в автомобильном ключе следует лишь в том случае, если действительно существует необходимость в соответствующей функции. Беспричинное нажатие на кнопку может привести к тому, что автомобиль непреднамеренно разблокируется или на нем отключится сигнализация. Это необходимо соблюдать также и в тех случаях, когда владелец считает, что он находится за пределами зоны действия.

• На работу автомобильного ключа может временно воздействовать наличие поблизости передатчиков, работающих в том же диапазоне частоты (например, рация, или мобильный телефон).

• Препятствия между автомобильным ключом и автомобилем, плохие погодные условия, а также разряженные элементы питания снижают дальность дистанционного управления.

Отпирание или запирание автомобиля снаружи

Функция Действия с ключом зажигания Действия с аварийным ключом
Отоприте автомобиль Нажмите клавишу.
Удерживайте ее нажатой для комфортного открывания.
Вставьте ключ автомобиля в замок двери водителя и поверните его против часовой стрелки. Удерживайте повернутым для комфортного открывания.
Заприте автомобиль Нажмите клавишу.
Удерживайте ее нажатой для комфортного закрывания.
Вставьте ключ автомобиля в замок двери водителя и поверните его по часовой стрелке. Удерживайте повернутым для комфортного закрывания.
ВНИМАНИЕ
При настройке соответствующей функции центрального замка в подменю «Комфорт» все двери, включая дверь багажного отсека, отпираются только после двукратного нажатия клавиши.
Ключ запирает и отпирает автомобиль, только когда элемент питания обеспечивает достаточную мощность сигнала, а сам ключ находится не далее нескольких метров от автомобиля.
• Запирание автомобиля подтверждается однократным миганием указателей поворота.
• Отпирание автомобиля подтверждается двукратным миганием всех указателей поворотов.
Если указатели поворота не мигают, это означает, что замок одной из дверей или задней подъемной двери не заперт.
При открытой двери водителя запереть автомобиль ключом нельзя. Если после отпирания автомобиля в течение нескольких секунд не была открыта ни одна дверь, в том числе дверь багажного отсека, то автомобиль вновь автоматически запирается. Эта функция препятствует непреднамеренному отпиранию автомобиля в течение длительного периода времени.

Центральный замок и система запирания

ВНИМАНИЕ
Ненадлежащее использование центрального замка может стать причиной тяжелых травм.
• Центральный замок запирает все двери. Запирание автомобиля изнутри препятствует внезапному открыванию дверей и проникновению в салон посторонних. Однако в случае аварии заблокированные замки дверей затрудняют доступ спасателям для помощи пострадавшим.
• Нельзя оставлять детей или людей с ограниченными возможностями одних в автомобиле. С помощью клавиши центрального замка все двери можно запереть изнутри. Это может привести к тому, что они окажутся запертыми в автомобиле. Запертые в автомобиле люди могут подвергнуться воздействию очень высоких или очень низких температур.
• Летом закрытый салон автомобиля может сильно нагреться, а зимой – остыть, что создает риск получения серьезных травм, теплового удара или переохлаждения вплоть до летального исхода, особенно у детей.
• Никогда не оставляйте людей в запертом автомобиле. В случае нештатной ситуации они могут быть не в состоянии самостоятельно выбраться из автомобиля или справиться с возникшей проблемой.

Отпирание и запирание автомобиля изнутри

Если автомобиль был заперт ключом, клавиша центрального замка не сработает.

При запирании автомобиля клавишей центрального замка:

• Контрольная лампа в клавише горит желтым светом, если заперты все двери, включая дверь багажного отсека.

• Блокировка замков не включается.

• Охранная сигнализация не включается.

• Ни одна из дверей, в том числе задняя подъемная дверь, не могут быть открыты снаружи (например, при остановке на светофоре).

• Изнутри двери можно отпереть и открыть, потянув за внутреннюю ручку двери. Контрольная лампа гаснет. В некоторых случаях может потребоваться потянуть ручку дважды.

Если после остановки автомобиля при активированном режиме автоматического отпирания извлечь ключ из замка зажигания или нажать соответствующую клавишу, автомобиль отпирается.

Клавиша центрального замка работает как при включенном, так и при выключенном зажигании, если закрыты все двери.

Блокировка замков (SAFE)

Функция Действие
Запирание автомобиля и активация охранной блокировки Один раз нажмите кнопку (в) на радиоключе.
Вставьте ключ автомобиля в цилиндр замка двери водителя и поверните один раз в положение закрывания.
Запирание автомобиля без активации охранной блокировки Два раза нажмите кнопку (в) на радиоключе.
Один раз нажмите кнопку системы центральной блокировки замков 0 в двери водителя.
Требуется вставить ключ автомобиля в цилиндр замка двери водителя и в течение одной секунды повернуть два раза в положение закрывания.

При запертом автомобиле охранная блокировка отключает ручку открывания двери и кнопку системы центральной блокировки замков, чтобы затруднить попытки проникновения внутрь автомобиля. Двери не открываются изнутри.

При выключении зажигания на дисплее в комбинации приборов появляется сообщение, напоминающее о включенной SAFE-блокировке («SAFEблокировка», «SAFELOCK» или аналогичное).

Отключайте ручку открывания двери и кнопку системы центральной блокировки замков, чтобы затруднить попытки проникновения внутрь автомобиля. Двери не открываются изнутри.

При отключенной охранной блокировке нужно поступать следующим образом:

• Автомобиль можно разблокировать и отпереть изнутри ручкой открывания двери.

• Автомобиль можно отпереть изнутри кнопкой системы центральной блокировки замков.

• Противоугонная система включена.

• Устройство контроля салона деактивировано.

26

Предохранители и реле Daewoo Matiz

Если у вас перестали работать какие-либо приборы в автомобиле Daewoo Matiz, виной тому могут быть предохранители или реле, расположенные как в салоне, так и под капотом Matiz. Первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, маленькие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно хорошая, но в некоторых местах электрики у Матиза всё же есть слабости.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда неожиданно выключился или перестал работать в машине какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет вам обо всех предохранителях и реле, установленных в этом авто, а также научит быстро находить и устранять неисправности электрики.

Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшим аккумулятором и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в мороз. Из-за неправильных действий и некоторых особенностей может сорвать ремень ГРМ или перескочит с зубьев шестерёнок, в этом случае скорее всего загнутся клапана и будет необходим дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб).

Поэтому в морозы при севшем аккумуляторе лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорости.

Блок предохранителей и реле Daewoo Matiz

В салоне Матиза монтажный блок находится под приборной панелью, с левой стороны (над левой коленкой водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — сев на пассажирское сиденье, лечь на водительское и откинуть голову назад или вбок в сторону педалей, чтобы оказаться лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нём будет видно.

Или можно открыть водительскую дверь, постелить что-либо на порог, сесть рядом с автомобилем и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, если учесть что машина в основном для женщин, но что делать, уж какая есть.

Предохранители в салоне Matiz

F1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация.

Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.

При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

F2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).

F3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники.

Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери.

Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).

F4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели.

Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя.

Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

F5 (15 А) — стоп-сигналы.

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам.

Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.

При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.

F6 (10 А) — магнитола.

Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.

Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.

F7 (20 А) — прикуриватель.

Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает.

Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.

F8 (15 А) — очиститель лобового стекла.

Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт.

Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.

F9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.

Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.

Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым.

Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери.

Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.

F10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.

F11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели.

При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

F12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.

F13 (20 А) — центральный замок.

Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку.

При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

F14 (20 А) — тяговое реле стартера.

Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый.

Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.

F15 — резервные предохранители.

Реле в салоне Matiz

  • A — передний стеклоочиститель. См. информацию про F8.
  • B — поворотники и аварийная сигнализация. См. информацию про F4.
  • C — задний противотуманный фонарь.
  • Если не работает задняя «противотуманка», проверьте её лампу, контакты в разъёме, проводку, выключатель на панели и надёжность заземления цепи на кузов.

Схема работы центрального замка

Предохранители и реле Daewoo Matiz в моторном отсеке

Подкапотный монтажный блок  предохранителей и реле находится с левой стороны, около аккумулятора.

Предохранители  в подкапотном блоке

F1 (50 А) — ABS.

F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.

F3 (10 А) — бензонасос.

Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса.

Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.

F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.

F5 (10 А) — резервный.

F6 (20 А) — вентилятор печки.

Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью.

Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.

Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.

F7 (15 А) — обогрев заднего стекла.

Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы.

Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.

Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.

F8 (10 А) — правая фара, дальний свет.

F9 (10 А) — левая фара, дальний свет.

Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты.

Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют.

Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет.

F11 (10 А) — левая фара, ближний свет. Аналогично дальнему свету, кроме F18.

F12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.

F13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера.

Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

F14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии).

Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.

F15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора.

Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать.

Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.

F16 (10 А) — резервный.

F17 (10 А) — звуковой сигнал.

Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо.

Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

F18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света.

При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.

F19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса.

При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.

F20 (15 А) — противотуманные фары.

Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.

F21 (15 А) — резервный.

Реле в подкапотном блоке Daewoo Matiz 

A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора. См. F15.

B — главное реле.

Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также предохранитель F19.

C — переключатель скорости работы печки, кнопка включения обогрева заднего стекла. При проблемах с печкой см. F6. При проблемах с обогревом см. F7.

D — противотуманные фары. См. F20.

E — бензонасос. См. F3.

F — звуковой сигнал. См. F17.

G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора. См. F15.

H — головной свет.

I — лампы габаритов, подсветка приборной панели.

J — муфта компрессора кондиционера (при наличии). См. F14.

Надеюсь благодаря этой информации вы сможете быстро найти причину неисправности электрики и починить свой или чужой Matiz. Если у вас есть вопросы, истории или какая-то информация по теме статьи, пишите их в комментариях.

GRANTAVOD.BLOG. Центральный замок Лада Гранта FL

Центральный замок Лада ГРАНТА FL – головная боль её владельцев.

А проблема заключается в том, что ЦЗ на новой гранте срабатывает только при выключенном зажигании! Да, вот именно так!

Если вы привыкли к тому, что у вас в машине на панели приборов есть кнопка включения ЦЗ, то Лада Гранта такой роскошью вас не порадует. Центральный замок на Ладе Гранта включается при помощи кнопки закрытия двери со стороны водителя. 

Но отсутствие отдельной кнопки ЦЗ на панели приборов – это не критично. Важно то, что срабатывает ЦЗ только при выключенном зажигании! Вы поняли все правильно: для того, чтобы заблокировать автомобиль изнутри надо выключить зажигание. В противном случае заблокируется только водительская дверь!

Представьте себе, что вам надо срочно заблокировать двери вашей гранты.

Ну, например, какой-то буйный персонаж решил сделать вам нехорошо и поэтому рвётся вытащить вас из салона. Или любимая тёща пытается проникнуть в салон. Да мало ли причин, по которым надо включить центральный замок в ладе гранта.

Но, в гранте FL вы это сможете сделать только выключив зажигание. Прикольное решение, не правда ли?

Уверен, что не только у меня есть желание посмотреть на обладателя того гениального мозга, в котором родилась такая идея подключения ЦЗ.

Конечно, человек ко всему привыкает. Можно приучить себя включать центральный замок в ладе гранта каждый раз перед тем как включать зажигание…  Но почему я должен ТАК делать? Я хочу включать ЦЗ тогда, когда хочу и где хочу!

Из-за такой реализации работы ЦЗ возникает ещё одна проблема, которая связана с установкой сигнализации с автозапуском.

Дело в том, что при такой настройке ЦЗ вы не сможете поставить машину на автозапуск.

Поставить машину на автозапуск не получится из-за алгоритма работы сигнализации с функцией автозапуска.

Алгоритм этот следующий. После того, как вы паркуетесь, вы переводите сигнализацию в режим автозапуска, нажав соответствующую кнопку на брелоке. После чего, вы вынимаете ключ из зажигания (двигатель при этом продолжает работать, так как сигнализация переведена в режим настройки автозапуск) и выходите из машины. После этого, чтобы закончить перевод сигналки в режим автозапуска, вам нужно поставить машину на охрану, то есть включить ЦЗ!

И, вот, вы нажимаете на кнопку включения ЦЗ… И у вас блокируется только водительская дверь (потому что зажигание включено и двигатель ещё работает). После включения ЦЗ сигнализация глушит двигатель.

В итоге, у вас машина стоит на автозапуске, но, при этом три двери не заблокированы центральным замком! Фишка в том, что если вы решите заблокировать двери в ручную, то, как только вы их откроете, сигнализация выйдет из режима автозапуска! Добро пожаловать в замкнутый круг!!!

Конечно, можно и, по-старинке: в ручную закрыть все пассажирские двери и потом уже провести все выше указанные манипуляции.

НО! А как же дверь багажника? Она останется не закрытой! Ладно ещё, если это седан, а если лифтбэк? Такая калитка сзади открыта: заходи кто хочет! Вот такой центральный замок в Лада Гранта.

Но есть люди, которые нашли решение этой проблемы, и мало того, выложили его в интернете. Но проблема решения в том, что после его реализации вы 100% слетите с гарантии!!! Если для вас это не критично, то не вопрос!

А я хочу на ТО-0 задать вопрос об устранении этого косяка. Очень интересно, что они мне скажут…

Как отключить запирание дверей при включении зажигания: автоматическое закрывание

Как отключить запирание дверей при включении зажигания

Многим владельцам современных автомобилей не нравится автоматическое запирание дверей при включении зажигания. Причин для такой нелюбви предостаточно. Всё это в итоге выливается в поломанные внутренние ручки и другие неприятности. Узнаем, как переделать это недоразумение.

Отключение блока центрального замка

Первое, что требуется найти – это БЦЗ или блок центрального замка. На некоторых моделях авто он расположен в зоне блока предохранителей, возле ног водителя.

Что касается дверей, то внутри, как правило, бывают установлены активаторы, реагирующие непосредственно на команды от БЦЗ.

Вот, что надо сделать:

  • Открутить фиксаторы защитной крышки блока;
  • Вынуть БЦЗ;
  • Найти и перекусить жёлтый проводок, который и отвечает за подачу напряжения после задействования зажигания.

Всё – легко и просто. Теперь про автоматическое запирание дверей при включении зажигания можно забыть навсегда!

Преимущества и недостатки переделки

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Одно большое преимущество такой модернизации может перевесить в пользу такого решения для многих. Если водитель попадёт, не дай Бог, в аварию, автоматическое закрывание дверей может оказать ему медвежью услугу. Это затруднит доступ внутрь салона извне, а сам пилот, потерявший сознание или заблокированный не сможет достать до ручки открывания.

Внимание. Надо знать, что при включенной, задействованной функции автозапирания, приходится открывать центральный замок нажатием кнопки. На некоторых автомобилях невозможно открыть двери вручную даже изнутри, этим управляет только сам водитель, если не сказать – управляет роботизированная система.

Однако есть у этой переделки и минусы. Куда уж без них. Во-первых, это снижает безопасность. Теперь владелец уже не будет чувствовать себя защищённым в такой же степени, как раньше. Двери его машины можно будет открыть снаружи в целях угона, хищения, разбоя и т.д.

Дети – это первая причина, из-за которой западные конструкторы придумали функцию автоматического запирания. Малыши любят шалить, особенно когда ограничиваешь их движение. Сидя внутри автомобиля, они всячески стараются что-то сделать, трогают ручки дверей, которые могут неожиданно открыться. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания – функция, призванная решить эту проблему.

Как включается функция автоматического запирания

На некоторых моделях авто, например, таких как Ниссан Жук, запирание дверей при включении зажигания задействуется так. Водитель садится за руль, включает зажигание, начинает движение. При достижении автомобилем начальной скорости – 10-15 км/ч, БЦЗ автоматически запирает все двери.

Внимание. Характер работы функции автоматического запирания зависит не столько от модели автомобиля, сколько от конкретной охранной системы – Мангус, Пандора, Пантера и т.д.

Чтобы задействовать функцию автозапирания дверей, достаточно сделать так:

  • Повернуть ключ в замке или нажать на кнопку «старт стоп»;
  • Подождать несколько секунд, затем нажать на кнопку центрального замка, которая расположена только на двери водителя и удерживать её несколько секунд.

Примечание. Кнопка центрального замка именуется «Lock», что означает – «замок, закрыть».

Если после этого будет услышан характерный звук «аварийки», то функция задействована. Вообще, рекомендуется следить за световым индикатором аварийной сигнализации, которая покажет два изображения замочка, когда функция автозапирания задействована и один раз – когда выключена.

При включении зажигания закрываются двери

Опции защитных секьюрити систем Пантера, Мангус

На многих современных автомобилях установлены как раз такие охранные системы. Ради интереса, изучим различные функции системы.

Целых 23 опции возможно задействовать на охранной системе Пантера, включая и автозапирание дверей. Следует знать, что опции бывают программируемые или не программируемые.

Секьюрити система Мангус – 22 функции.

Автозапирание дверей

Охранная система Пантера

Функция системы, которая является программируемой. Двери запираются автоматически через некоторое время после задействования зажигания. Однако, если хотя бы одна из дверей закрыта недостаточно плотно, функция не срабатывает. Система отпирает двери тоже автоматически, как только выключается зажигание.

Брелок радиопередатчик

Охранная система Пантера даёт пользователю возможность задействовать брелок радиопередатчик с двумя кнопками. С их помощью можно включить или отключить различные функции системы.

КНОПКАФУНКЦИЯЧТО НАДО СДЕЛАТЬ
ЛеваяВключает режим охраныНажать 1 раз
ЛеваяВыключает режим охраныНажать 1 раз
ЛеваяОтключает сирену при срабатывании системыНажать 1 раз при срабатывании системы
ПраваяВключает режим охраны бесшумноНажать 1 раз
ПраваяВыключает режим охраны бесшумноНажать 1 раз
ПраваяУправляет выходом дополни-тельного канала системыНажать и удерживать в течение 3 сек. при выключенной охране и выключенном зажигании
Левая+ ПраваяВключает режим “Паника”Нажать при выключенном зажигании
Левая+ ПраваяВключает режим “Anti-Hijack”Нажать при включенном зажигании

Индикатор светодиод

Обязательный элемент любой охранной системы автомобиля. Помогает автовладельцу определить различные значения в режиме мигания индикатора. Подробнее об этом в таблице ниже.

РЕЖИМ МИГАНИЯЗНАЧЕНИЕ
МедленныйОхрана включена
ЧастыйАвтоматическое включение охраны
ПостоянныйСервисный режим (“Valet”)
2 вспышки и паузаЗОНА 1
3 вспышки и паузаЗОНА 2
Не горитОхрана выключена

Радиопередатчик и индикатор функционируют в паре. Первый включает определенные функции, второй – даёт понять пользователю, задействован режим или нет.

К примеру, с помощью радиопередатчика включается вся охранная система, в том числе и автозапирание дверей. Достаточно нажать левую кнопку на брелоке 1 раз, после того, как был повернут ключ зажигания автомобиля и заперты все двери. В этом случае пользователь должен получить от индикатора и других систем авто, заверяющие спецсигналы: один раз звуковой, один раз – мигание «габариток» и только после этого – моргание индикатора с временными промежутками.

Охранная система и сигнализация Мангус

Как и говорилось выше, некоторые функции систем, например у Пантера, могут быть запрограммированными. Это как раз функции автозапирания дверей и опция автовключения общей защиты машины.

Внимание. В системе Пантера имеются также другие программируемые системы, но они задействуются только квалифицированными установщиками, поскольку при малейшей ошибке возникнет сбой во всей охранной системе. Кроме того, эти системы возможно программировать только на определенных моделях авто.

Запирание дверей осуществляется в двух вариантах: при автовключении общей защиты и при повороте ключа на пол-оборота.

Следует знать, что для контроля (автопрограммирования) конкретной опции, например, опции автозапирания дверей, надо влезать в проводку автомобиля. Сняв основной питающий кабель, а затем, инсталлировав нужные перемычки, а также путём разрезания красного провода, можно добиться цели.

Рассмотрим, как вставить перемычку для различных опций и функций (для системы Пантера).

Запирание дверей при автоматическом включении охраныАвтоматическое запирание дверей при включении зажиганияАвтоматическое включение охраныЗадержка включения охраны на 30 секунд3.5-секундный импульсный сигнал для управления замками дверей
Для  включения  функции: установите перемычку # 1 и снимите перемычку # 2.Для  включения  функции: установите перемычку # 3.Для  включения  функции: снимите перемычку # 1 и установите перемычку # 2.Для  включения  функции: снимите перемычку #4 Эта функция  включается  разрезанием петли  Красного  провода, находящейся между 6-контактным и 13-контактным разъемами на блоке системы.
Для  выключения  функции: снимите перемычку # 1 и установите перемычку # 2.Для  выключения  функции: снимите перемычку # 3.Для  выключения  функции: установите обе перемычки #1 и #2.Для  выключения  функции: установите перемычку #4

Что касается подсоединения проводов системы, то это осуществляется следующим образом.

Основной разъем
ПроводПодсоединение
КРАСНЫЙК +12В
ЧЕРНЫЙК “массе”
ОРАНЖЕВЫЙК реле блокировки стартера (см. схему)
СИНИЙВыход дополнительного канала (-)
СЕРЫЙК Светодиодному Индикатору
ЖЕЛТЫЙК +12В на замке зажигания
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙК сирене (+)
БЕЛЫЙК габаритным огням (+)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙК +12В
ЗЕЛЕНЫЙК (-) триггеру капота/ багажника
КОРИЧНЕВЫЙК (-) триггеру двери
ФИОЛЕТОВЫЙК (+) триггеру двери
ЧЕРНЫЙ/КРАСНЫЙК переключателю Valet
6-контактный разъем
ПроводПодсоединение
КРАСНЫЙ/СИНИЙИмпульс отпирания, Н. Р.
ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙОбщий провод отпирания
ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙИмпульс отпирания, Н. 3.
ЖЕЛТЫЙИмпульс запирания, Н. Р.
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙОбщий провод запирания
КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙИмпульс запирания, Н. 3.

А это про соединение дверных замков.

Схема Пантера XS-100

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮУСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются. ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться на “массу”.В автомобилях с такими цепями КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранительПерережьте штатный провод запирания и подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода.Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провода к “массе”.
Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ/СИНИЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.Подсоедините ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к+ 12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода.Подсоедините ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
КРАСНЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.

Если вам не по силам зайти в режим программирования сигнализации и произвести конкретные настройки, лучше обратиться к специалистам.

Не работает центральный замок от ключа с NATS. Ключ исправен. – 2 – Электрооборудование – Primera Club

Поиск и устранение неисправностей системы зарядки

Поиск и устранение неисправностей системы запуска двигателя

Поиск и устранение неисправностей контрольных и измерительных приборов

Поиск и устранение неисправностей системы освещения

Поиск и устранение неисправностей переключателя стеклоочистителя

Неисправность

Вероятные причины

Метод устранения

Контрольная лампа зарядки не загорается после включения зажиганияПерегорел предохранительЗамените предохранитель
Перегорела лампаЗамените лампу
Нарушен контакт в разъемеПодожмите контакт
Неисправен регулятор напряженияЗамените регулятор напряжения
Контрольная лампа зарядки не гаснет при работе двигателя (батарея требует частой подзарядки)Не натянут или изношен ремень привода генератораОтрегулируйте натяжение или замените ремень
Ненадежно подсоединен или окислен провод, подсоединенный к клемме аккумуляторной батареиОчистите и надежно подсоедините провод к клемме аккумуляторной батареи
Перегорел предохранительЗамените предохранитель
Перегорела плавкая вставкаЗамените плавкую вставку
Неисправен регулятор напряжения или генераторЗамените регулятор напряжения или генератор
Повреждена электрическая цепьВосстановите электрическую цепь
Разряжена аккумуляторная батареяНе натянут или изношен ремень привода генератораОтрегулируйте натяжение или замените ремень
Нарушен контакт в разъемеПодожмите контакт
Повреждена электрическая цепьВосстановите электрическую цепь
Перегорела плавкая вставкаЗамените плавкую вставку
Ненадежное соединение с «массой»Восстановите соединение с «массой»
Неисправен регулятор напряжения или генераторЗамените регулятор напряжения или генератор
Вышел срок службы аккумуляторной батареиЗамените батарею
Поврежден провод проверки напряженияЗамените провод

Неисправность

Вероятные причины

Метод устранения

Коленчатый вал двигателя не проворачивается стартеромРазряжена аккумуляторная батареяЗарядите или замените батарею
Ненадежное подсоединение проводов к клеммам аккумуляторной батареиНадежно закрепите провода на клеммах аккумуляторной батареи
Неисправен выключатель блокировки на автомобилях с автоматической коробкой передачОтрегулируйте положение или замените выключатель
Перегорела плавкая вставкаЗамените плавкую вставку
Неисправен стартерОтремонтируйте стартер
Неисправен замок зажиганияЗамените замок зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается стартером медленноНедостаточно заряжена аккумуляторная батареяЗарядите батарею
Ненадежное подсоединение проводов к клеммам аккумуляторной батареиНадежно закрепите провода на клеммах аккумуляторной батареи
Неисправен стартерОтремонтируйте стартер
Стартер продолжает работать после запуска двигателяНеисправен стартерОтремонтируйте стартер
Несправен замок зажиганияОтремонтируйте или замените замок зажигания
Стартер работает с высокой частотой вращения, но не проворачивает коленчатый вал двигателяКороткое замыкание в электрической цепиВосстановите электрическую цепь
Сломаны зубья шестерни или неисправен стартерОтремонтируйте стартер
Сломаны зубья зубчатого венца маховикаЗамените зубчатый венец маховика

Признак

Вероятная причина

Метод устранения

Не работает тахометрПерегорел предохранитель №12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправен тахометрПроверьте тахометр
Повреждена электропроводкаВосстановите электропроводку
Перегорел предохранитель №12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправен указатель уровня топливаПроверьте указатель уровня топлива
Неисправен датчик уровня топливаПроверьте датчик уровня топлива
Повреждена электропроводкаВосстановите электропроводку
Не работает указатель уровня топливаПерегорел предохранитель №12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Перегорела лампаЗамените лампу
Неисправен датчик уровня топливаПроверьте датчик уровня топлива
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не горит лампа минимального уровня топливаПерегорел предохранитель №12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправен указатель температуры охлаждающей жидкостиПроверьте указатель температуры охлаждающей жидкости
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкостиПроверьте датчик температуры охлаждающей жидкости
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкостиПерегорел предохранитель №12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Перегорела лампаЗамените лампу
Неисправен датчик аварийного давления моторного маслаПроверьте датчик аварийного давления моторного масла
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не горит лампа аварийного давления моторного маслаПерегорел предохранитель №12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Перегорела лампаЗамените лампу
Неисправен датчик низкого уровня тормозной жидкостиПроверьте датчик низкого уровня тормозной жидкости
Неисправен переключатель стояночного тормозаПроверьте переключатель стояночного тормоза
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не горит лампа низкого уровня тормозной жидкостиПерегорел предохранитель №12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Перегорела лампаЗамените лампу
Неисправен датчик низкого уровня тормозной жидкостиПроверьте датчик низкого уровня тормозной жидкости
Неисправен переключатель стояночного тормозаПроверьте переключатель стояночного тормоза
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не горит лампа незакрытой двериПерегорел предохранитель№12 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Перегорела лампаЗамените лампу
Неисправен выключатель двериПроверьте выключатель двери
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не горит лампа непристегнутого ремня безопасностиПерегорел предохранитель (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Перегорела лампаЗамените лампу
Неисправен выключатель непристегнутого ремня безопасностиПроверьте выключатель непристегнутого ремня безопасности
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку

Признак

Вероятная причина

Метод устранения

Не горит только одна лампа внешнего освещенияПерегорела лампаЗамените лампу
Неисправен патрон лампы или повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаПроверьте патрон или восстановите электропроводку
Не горят фарыПерегорела лампаЗамените лампу
Перегорел предохранитель №12 (10А)Замените предохранитель
Неисправно реле фарПроверьте реле фар
Неисправен переключатель освещенияПроверьте переключатель освещения
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Перегорел предохранитель (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Не горят лампы задних фонарей и освещения номерного знакаПерегорела пережигаемая перемычкаЗамените пережигаемую перемычку
Неисправно релеПроверьте реле
Неисправен переключатель освещенияПроверьте переключатель освещения
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не горят лампы стоп–сигналовПерегорел предохранитель №16 (15А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправен выключатель стоп–сигналовПроверьте выключатель стоп–сигналов
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Неисправно реле стоп–сигналовЗамените реле стоп–сигналов
Постоянно горят лампы стоп–сигналаНеисправно релеПроверьте реле
Неисправен выключатель стоп–сигналовПроверьте выключатель стоп–сигналов
Не горят лампы подсветки комбинации приборовНеисправен реостатПроверьте реостат
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Указатели поворота не горят на одной стороне автомобиляПерегорела лампаЗамените лампу
Неисправен переключатель поворотаПроверьте переключатель поворота
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не работают указатели поворотаПерегорел предохранитель №7 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправно реле поворотовПроверьте реле поворотов
Не работают указатели поворотаНеисправен переключатель поворотаПроверьте переключатель поворота
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не работают лампы аварийной световой сигнализацииПерегорел предохранитель №1 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправно релеПроверьте реле
Неисправен переключательПроверьте переключатель
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Лампы указателей поворотов мигают слишком быстро или слишком медленноЛампы имеют потребляемую мощность большую или меньшую, чем требуетсяЗамените лампы
Неисправен источник проблескового сигналаЗамените источник проблескового сигнала
Не горят лампы заднего ходаПерегорел предохранитель №1 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправен переключатель лампы заднего ходаПроверьте переключатель лампы заднего хода
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Не горят лампы консоли и багажного отделенияПерегорел предохранитель (50А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Перегорел предохранитель №25 (10А)Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку

Признак

Вероятная причина

Метод устранения

Стеклоочистители не работают или возвращаются в нерабочее положениеПерегорел предохранительПроверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель
Неисправен двигатель стеклоочистителяПроверьте двигатель стеклоочистителя
Неисправен переключатель стеклоочистителяПроверьте переключатель стеклоочистителя
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку
Стеклоочистители не работают в положении INTНеисправен блок управления интервалами работы стеклоочистителяПроверьте блок управления интервалами работы стеклоочистителя
Неисправен переключатель стеклоочистителяПроверьте переключатель стеклоочистителя
Неисправен двигатель стеклоочистителяПроверьте двигатель стеклоочистителя
Повреждена или замкнута на «массу» электропроводкаВосстановите электропроводку

Почему не работает центральный замок? – Mvorganizing.org

Почему не работает центральный замок?

Разрядился аккумулятор брелока: это одна из наиболее частых причин, по которой дверной замок вашего автомобиля не работает. Если ваши замки не работают, замена батареи в брелоке может решить проблему. Соленоид неисправен: опять же, если одна дверь не работает, а другие работают, проблема может быть в соленоиде дверного замка.

Почему перестали работать электрические дверные замки?

Есть много проблем, которые могут привести к тому, что ваши электрические замки перестают работать: Ваш брелок неисправен или в нем разряжена батарея.Многие люди недооценивают функциональность своих дверей, не понимая, что единственная проблема – это брелок. Перегорел предохранитель.

Есть ли предохранитель для автоматических дверных замков?

По сути, предохранитель принимает большое количество электрического тока и преобразует его в меньшую, более управляемую величину тока, которую может иметь привод дверного замка. Неисправный привод механического дверного замка: Электропривод дверного замка является частью системы механического дверного замка, которая фактически управляет замками.

Как сбросить автоматические дверные замки?

Q: Как активировать или деактивировать функцию автоматической блокировки?

  1. Вставьте ключ в замок зажигания и включите его.
  2. Трижды нажмите кнопку разблокировки.
  3. Выключите зажигание.
  4. Нажмите кнопку разблокировки еще три раза.
  5. Включите зажигание.
  6. Звуковой сигнал должен прозвучать один раз.
  7. Нажмите кнопку разблокировки, затем снова нажмите кнопку блокировки.

Как перепрограммировать центральный замок?

RE: Как перепрограммировать брелок центрального замка (не ключи) 29-04-16, 08:21

  1. Вынуть ключ из замка зажигания.
  2. Закройте все двери.
  3. Открыть дверь водителя.
  4. В течение 24 секунд – 3 раза включите зажигание и снова заблокируйте его, выньте ключ, нажмите и отпустите выключатель освещения двери водителя 3 раза, убедитесь, что двери заблокированы и разблокированы. (

Как отключить автоматическое запирание входной двери?

Обычно вы делаете это, поворачивая ключ полностью вправо или полностью влево, а затем возвращаясь в центр. Попробуйте это, чтобы увидеть, отключите ли вы блокировку двери, когда закрываете ее снаружи.В противном случае вам придется заменить дверной замок на «классный замок» или засовы.

В чем разница между центральным замком и дистанционным замком?

В некоторых автомобилях центральный замок осуществляется путем ручного запирания или отпирания замка. Если он оборудован базовой версией, когда водитель открывает дверь ключом, также открываются дверные замки всех остальных дверей. В системе без ключа на пульте дистанционного управления есть кнопки для запирания и отпирания всех дверей.

Как отключить автоматический замок?

Отключить автоблокировку (планшет Android)

  1. Откройте настройки.
  2. Коснитесь соответствующих параметров меню, например «Безопасность» или «Безопасность и местоположение»> «Безопасность», затем найдите и коснитесь Блокировка экрана.
  3. Выберите «Нет».

Что такое автоматический замок?

away auto lock®) Когда вы уходите от автомобиля с дистанционным управлением бесключевого доступа, двери автоматически блокируются. Функция автоматической блокировки активируется, когда все двери и задняя дверь закрыты, а пульт дистанционного управления доступом без ключа находится в радиусе примерно 5 футов (1,5 м) от наружной ручки двери.

Почему моя машина постоянно запирается?

Изношенные и оголенные провода заземления, обнаруженные в системе, которые помогают закрывать и открывать двери, могут вызвать эту проблему, особенно если один из проводов касается кузова автомобиля. Это тоже может заставить двери запираться и отпираться во время вождения.

Почему моя машина запирается ключами внутри?

Большинство новых автомобилей автоматически запирают двери во время движения, потому что правительство и автопроизводители правильно предполагают, что владельцы автомобилей не могут защитить себя от угонщиков.Если автомобильные замки с электроприводом не позволяют вам попасть в машину, возможно, есть несколько простых способов решить проблему.

Некоторые автомобили автоматически запираются?

В настоящее время все больше компаний производят автомобили с автоматическим замком. Затем появились электрические замки, и вам нужно было открыть только одну дверь, а все остальные открылись автоматически. В течение многих лет вход без ключа является стандартом для всего модельного ряда, а функция автоматической блокировки довольно распространена даже в некоторых скромных моделях.

Заперется ли моя машина, если я оставлю ключи в замке зажигания?

Да, но если ключи находятся в замке зажигания, он должен вернуть их в разблокированное положение.Большинство новых автомобилей теперь имеют эту функцию для предотвращения локаутов. Независимо от того, движется автомобиль или нет, если ключи находятся в замке зажигания, автомобиль не должен блокироваться при нажатии на дверной штифт.

Что будет, если оставить ключи в замке зажигания?

Да, если оставить ключ в замке зажигания, аккумулятор разрядится всего за несколько дней. Однако, несмотря на все это, оставление зажигания включенным без работающего двигателя в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора. Это никогда не бывает хорошо.

Могу ли я оставить машину включенной и запереть дверь?

Если вы оставите машину включенной и выйдете, но останетесь возле нее, она продолжит движение. Если вы переместитесь более чем на заранее установленное расстояние (2–4 метра), он выключится и заблокирует двери примерно через 30 секунд.

Разрядился аккумулятор брелока: это одна из наиболее частых причин, по которой дверной замок вашего автомобиля не работает. Если ваши замки не работают, замена батареи в брелоке может решить проблему. Перегорел предохранитель: если одна дверь не работает, а другие работают, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе.

Как чинить автоматические дверные замки?

7 исправлений, которые стоит попробовать, если в вашем автомобиле не работают дверные замки с электроприводом

  1. Проверить аккумулятор. Вы же не хотите, чтобы потом пинали себя из-за того, что упустили что-то столь очевидное.
  2. Заменить брелок.
  3. Попробуйте другие двери.
  4. Рассмотрим соленоид.
  5. Разморозить замок.
  6. Попробуйте спрей-смазку.
  7. Открыть и закрыть дверь со стороны водителя.

Сколько стоит установка центрального замка в автомобиле?

Системы безопасности с центральным замком доступны на вторичном рынке от рупий.2500 г. Autocop и Nippon – известные бренды автомобильных систем безопасности, цены на системы центрального замка Autocop начинаются с рупий. 3000.

Какая компания лучше всего подходит для центрального замка автомобиля?

Здесь системы дистанционного запирания автомобиля идеально подходят… .Системы дистанционного запирания автомобиля.

рупий рупий
Система центрального запирания пульта дистанционного управления автомобиля FICBOX 4297 рупий
Автомобильный дистанционный центральный замок Docooler® Блокировка системы доступа без ключа 3555
Xenos Rottweiler Удаленная система безопасности с центральным замком для автомобилей 3900 рупий
Универсальная автомобильная система удаленного доступа KKmoon 12V 2,741

Нужен ли центральный замок?

Более того, запирая дверь автомобиля, вы одновременно блокируете и его двигатель.Мотор не запустится, пока вы не откроете дверь ключом с уникальным электронным кодом. Таким образом, центральный замок является важным элементом безопасности, что делает чрезвычайно трудным проникновение в машину и ее угон.

Можно ли поставить на автомобиль автоматические дверные замки?

Короткий ответ: да, можно. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые вы должны знать, прежде чем преобразовывать ручные стеклоподъемники в вашем автомобиле в электрические стеклоподъемники. Добавление систем стеклоподъемников к автомобилю включает в себя электропроводку автомобиля, добавление устройств питания, модернизацию двери и добавление переключателей.

8 причин, почему ключ от машины не работает

Размещено пользователем Ralph

У всех нас был один из тех дней. Вы спешите куда-нибудь, и когда вы пытаетесь завести машину или даже разблокировать ее, вы понимаете, что ключ от машины не работает. В тот момент, когда вы можете не попасть в машину, ваш разум мчится, пытаясь понять все причины, по которым это может быть.Иногда ответ легко придет к вам, в то время как в других случаях вам может потребоваться время, чтобы выяснить, в чем корень проблемы. Мы все там были, так что это знакомая боль, которую мы разделяем. Чтобы облегчить вам это испытание, если оно вам понадобится сейчас или в будущем, я рассмотрю некоторые из причин, по которым ваш ключ от машины не работает.

Найдите ключ от машины Проблема:

Типы автомобильных ключей

Чтобы определить причину вашей проблемы, сначала вы должны знать тип имеющегося у вас автомобильного ключа и то, как он работает с вашим автомобилем.Существует распространенное заблуждение, что все ключи от машины одинаковы, в конце концов, все они используются для управления автомобилями, поэтому они должны быть одинаковыми, верно? К сожалению нет. Хотя автомобильные ключи и дверные замки могут быть во многом похожими, все они очень уникальны, поэтому отбойные ключи не работают с автомобилями. Это причина, по которой важно понимать, какой у вас тип автомобильного ключа, чтобы вы могли правильно диагностировать причину, по которой ваш автомобильный ключ не работает.

Традиционные автомобильные ключи

Самым распространенным типом автомобильного ключа раньше был традиционный автомобильный ключ, который в основном представлял собой физический ключ, который использовался для включения замков дверей вашего автомобиля и работал вместе с вашим зажиганием.Скорее всего, если у вас есть автомобиль, выпущенный до 1995 года, то ключи от машины будут более традиционными.

Традиционные автомобильные ключи очень похожи на замки в вашем доме. Они представляют собой цельнометаллический отрезок с рядом разрезов, соответствующих определенному замку. Если вам нужно вырезать ключ, чтобы он соответствовал внешнему виду вашего ключа, он заведет вашу машину и откроет все замки. Если ключ не сломается, не износятся канавки или не сломаются цилиндры замка, у вас не будет проблем.

У вас наверняка есть традиционные ключи от машины, если…
  • Ключ представляет собой цельный кусок открытого металла.
  • На поворотной кнопке нет пластикового покрытия.
  • Ключ не привязан к пульту.
  • В вашем автомобиле не используется иммобилайзер (вероятно, в моделях до 1990-х годов).

Ключи автомобиля приемоответчика

После 1995 года большинство производителей автомобилей начали сопряжение автомобилей с транспондерными ключами. Транспондерный ключ по сути означает, что ваша машина теперь связана с вашим ключом гораздо более безопасным способом.В ключ встроен передатчик, соответствующий приемнику, установленному в автомобиле. Чтобы автомобиль работал в замке зажигания, передатчик и приемник должны обмениваться серией сигналов, которые служат подтверждением того, что правильный ключ находится на месте.

Часто чип транспондера помещается в кусок пластика, закрывающий изгиб / поворотную кнопку вашего ключа. Если лезвие вашего автомобильного ключа выступает из подключенного пульта дистанционного управления, скорее всего, в пульте находится чип транспондера.Эта микросхема может быть повреждена, либо может перестать работать приемник ее сигнала. Если что-то мешает сигналу между ключом-транспондером и блоком иммобилайзера автомобиля, ваш автомобиль не заведется. С двумя сообщающимися частями важно проверить обе, когда ключ от машины не работает.

У вас наверняка есть ключи от машины с транспондером, если…
  • На поворотной кнопке есть пластиковое покрытие.
  • Ключ прикреплен к пульту.
  • В автомобиле используется иммобилайзер (что маловероятно в моделях до 1990-х годов).

Брелоки для бесключевого доступа

В наши дни большинство современных автомобилей основано на концепции связи, которая была введена с помощью транспондерных ключей. Это привело к удаленному доступу без ключа. Пульты бесключевого доступа выглядят как маленькие пульты дистанционного управления, и каждая кнопка вызывает действие из вашего автомобиля. Поскольку эти пульты доступа работают без ключа, сам ключ работает, связываясь с вашим автомобилем. Это действие аналогично описанному выше транспондерному ключу, но вместо ключа и цилиндра зажигания в большинстве этих автомобилей используются кнопки.

Аналогично автомобильному ключу с транспондером, когда автомобильный брелок не работает, возникает проблема с сигнализацией. Наиболее вероятная причина – разрядка или разрядка аккумуляторов в автомобильном брелоке. Но если это не решит вашу проблему, вам нужно будет устранить другие проблемы с электроникой. Помимо электронных проблем, если ваш брелок не открывает двери автомобиля, у вас могут быть проблемы с дверным замком.

У вас, вероятно, есть брелоки для доступа без ключа, если …
  • У автомобиля есть кнопка включения зажигания.
  • Металлического ключа нет.
  • Цилиндр зажигания с ключом отсутствует.

Почему ключ от машины не работает

Теперь, когда мы устранили некоторые различия в автомобильных ключах, давайте перейдем к рассмотрению некоторых причин, по которым ваш автомобильный ключ может не работать. Имейте в виду, что если ваш ключ от машины сломан или вы сломали ключ от машины в замке, приведенные ниже пункты вам не помогут. Вместо этого я предлагаю вам обратиться к слесарю, который умеет извлекать сломанные ключи от машины.Приступим:

1. Поврежденный замок автомобиля

Если ваш автомобильный ключ не работает, когда вы пытаетесь отпереть его, есть вероятность, что сам замок поврежден. Это может иметь место, даже если вы не используете шпоночные пазы на замках автомобиля (например, открываете двери автомобиля с помощью пультов дистанционного управления). Две основные части взлома замка двери автомобиля: личинка замка и замок в сборе.

Вы можете определить, какая часть автомобильного замка сломана, методом проб и ошибок. Вставьте ключ и посмотрите, поворачивается ли он.Если он поворачивается, не открывая замок, вероятно, что-то не так с замком. Если вы используете исправный брелок для ключей, чтобы открыть дверь, но ключ не открывает ту же дверь, велика вероятность, что проблема связана с личинкой замка.

Замки также могут блокироваться грязью и мусором. При экстремальных температурах замок двери автомобиля также может замерзнуть. А если вы попали в аварию, замок может быть поврежден из-за удара. Эти проблемы не являются результатом нормального износа и могут повлиять на новые автомобильные замки так же легко, как и на классические автомобильные замки.

Признаки поломки автомобильного замка
  • Шпоночный паз заблокирован или заблокирован (вы не можете полностью вставить ключ).
  • Ключ открывает один замок, но не открывает другой.
  • Ключ поворачивается, но замок не открывается.

Ремонт поврежденных дверных замков автомобиля

В случае повреждения замков дверей автомобиля вы можете обратиться к профессиональному слесарю или в автосалон, чтобы они помогли вам. В этом случае либо отремонтируют поврежденный замок, либо установят новые дверные замки.Последний может быть более дорогой альтернативой.

2. Поврежденный ключ

Одна из основных причин, по которой ваш автомобильный ключ может не работать, просто потому, что он поврежден. Когда большинство людей думают о поврежденных ключах, они, как правило, представляют картину сломанного ключа, разбитого на части. Однако поврежденный ключ не всегда заметно сломан. Канавки в ключе могут быть изношены. Из-за неправильной глубины одной или нескольких из этих канавок ключ автомобиля больше не будет соответствовать внутренним механизмам замка или зажигания.

Ключи – это физические компоненты, а это означает, что каждый из этих элементов подвержен определенному износу с течением времени. Большинство людей не уделяют достаточно внимания своим замкам и ключам, чтобы понять, какое влияние на них может оказать постоянное использование. В сочетании с отсутствием обслуживания это увеличивает вероятность повреждения ключей. После того, как ключ будет физически поврежден, вам понадобится слесарь, чтобы вырезать новый ключ от машины, используя код ключа, зарегистрированный на вашем автомобиле. Простое копирование существующего автомобильного ключа приведет к копированию существующей проблемы.

Признаки поломки автомобильного ключа
  • Ключ не открывает никаких замков и не заводит машину.
  • Замки можно открыть и другими способами.
  • Новый ключ или недавно использованный запасной ключ функционирует должным образом.

Исправления для поврежденных ключей от машины

Если ваш физический ключ поврежден, вам следует искать новый ключ. Для тех, у кого есть традиционные ключи, подойдет простая замена автомобильного ключа. Однако, если у вас есть транспондерный ключ, вам нужно будет запрограммировать новый ключ для вашего автомобиля.

3. Неисправен цилиндр зажигания

Ваш ключ не только связан с замками внешних дверей автомобиля, но также является инструментом, который работает вместе с замком зажигания. Ключи от машины не предназначены для существования в одиночку. Это означает, что для каждого существующего ключа существует замок или механизм, с которым он должен работать. Если ваш автомобильный ключ не работает, когда он вставлен в замок зажигания, это не обязательно означает, что ваш автомобильный ключ неисправен или поврежден.

Иногда это симптом более серьезной проблемы, которая может быть связана с повреждением зажигания вашего автомобиля.Если вы еще не осознали, автомобили – это движущиеся механические компоненты. (Раньше это называлось магией, но мы можем назвать это наукой и техникой.) Дело в том, что механические компоненты склонны к износу, поэтому вещи обычно выходят из строя, а ваш цилиндр зажигания не работает. исключение.

Признаки неисправного цилиндра зажигания
  • Ключ открывает дверь машины, но машина не заводится.
  • Контрольная лампа иммобилайзера загорелась.

Исправления для поврежденных цилиндров зажигания

Автомобильные слесари хорошо разбираются в работе с неисправными цилиндрами зажигания, поэтому, если это причина, по которой ваш автомобильный ключ не работает, обязательно обратитесь к одному из них. Они посоветуют вам, можно ли восстановить и отремонтировать зажигание, или им придется полностью заменить цилиндр зажигания.

4.

Изношенные батарейки для брелоков

Другая причина, по которой ключи от машины могут не работать, может заключаться в том, что батарейки в брелке для ключей или пульте дистанционного управления без ключа разряжаются.Это обычная проблема, но имеет довольно простое решение. Батареи разряжаются через определенный период времени, поэтому диагностировать эту проблему относительно просто.

Если вы заметили, что ваш автомобиль не реагирует на команды и сигналы, отправляемые с вашего брелока, скорее всего, разрядились батареи. Однако следует иметь в виду, что это не единственная причина, по которой ваш брелок может не работать. Когда вы понимаете, что ваш автомобильный ключ не работает из-за изношенных батареек брелока, простое решение – найти подходящие батареи, а затем заменить их.Как только это будет сделано, ваш автомобильный брелок должен быть как новый.

Признаки износа батарейки брелока
  • Брелок иногда работает, но не другие.
  • Кнопки на автомобильном брелоке необходимо нажимать несколько раз.
  • Брелок для ключей от машины больше не работает с прежнего расстояния.

Исправления неисправных батарей брелока

Если батарейки брелока изношены, их следует просто заменить. Чтобы узнать, какой аккумулятор использует ваш брелок, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Некоторые руководства также дадут вам некоторые основные рекомендации, которые помогут вам заменить батареи. Если вы не можете найти свою физическую копию руководства, возможно, вы сможете найти ее в Интернете на веб-сайте производителя. Батарейки для брелоков и дистанционного ключа от машины можно найти в местных магазинах бытовой техники или в магазине автомобильных запчастей. Даже в вашем местном крупном магазине, таком как Target, Walmart или Best Buy, может быть необходимая батарея.

5. Внутреннее повреждение брелока для ключей / дистанционного управления доступом без ключа

Как я упоминал ранее, существует несколько различных типов ключей, каждый из которых имеет свое уникальное применение и особенности.Брелок зависит от связи между передатчиком и приемником, поэтому, если один из этих компонентов поврежден, это означает, что ваш автомобильный ключ не будет работать так, как предполагалось. Если что-то не так с внутренней электроникой вашего автомобиля или если есть повреждение приемника или передатчика, ваш автомобильный ключ не будет работать.

Иногда эти элементы со временем могут быть повреждены и проявляться в виде изношенных проводов и т. Д. В других случаях повреждение внутренней проводки может быть результатом внешнего повреждения вашего брелка или самого автомобиля.Это могло произойти из-за чего-то простого, например, из-за того, что вы уронили ключи от машины и выбили внутренние компоненты вашего брелка из-под контроля.

Электронные ключи, как и традиционные ключи, также подвержены износу. Повторное нажатие кнопок может привести к износу компонентов. Если вы заметили, что одна кнопка работает, а другие нет, то брелок может быть поврежден. Например, возможно, автомобиль будет разблокироваться с помощью пульта дистанционного управления, но не заблокироваться. Это можно рассматривать как указание на то, что произошло внутреннее повреждение.

Признаки внутренних повреждений брелоков
  • Брелок был погружен в воду.
  • Ваш автомобильный брелок для ключей подвергся удару или находился под сильным давлением.
  • Кнопки больше не нажимаются, не щелкают и / или не болтаются.

Исправления для сломанных брелоков для ключей

Внутреннее повреждение брелка для ключей или пульта дистанционного управления доступом без ключа обычно лучше всего устранять у слесаря ​​по ремонту автомобилей или у вашего автосалона. Поскольку они знают, как ориентироваться во внутренней работе брелока, они смогут помочь вам отремонтировать его.В противном случае они посоветуют вам, как правильно заменить брелок.

6. Ключ не был запрограммирован

Традиционные ключи не имеют проблем с программированием, так как это то, с чем должны иметь дело только пульты дистанционного управления без ключа и ключи транспондера. Если ваш автомобильный ключ не работает с вашим автомобилем, есть вероятность, что ключ еще не запрограммирован на работу с вашим автомобилем.

Проблемы с программированием ключей от машины – обычное явление среди людей, которые меняют пульты дистанционного управления или приобретают дубликаты ключей от машины.Они часто забывают, что транспондерный ключ и брелок нужно запрограммировать для связи с вашим автомобилем. Если вы этого не сделаете, максимум, что вы сможете сделать с указанным ключом, – это отпереть двери машины и багажник.

Ранее работавшие автомобильные пульты дистанционного управления, транспондерные ключи и т. Д. Также могут перестать работать одновременно. Это часто происходит из-за мер безопасности в современных автомобилях, которые сбрасываются после замены аккумуляторной батареи. Если вы уже заменили батарейки в своем брелоке, возможно, вы столкнулись с этой проблемой.

Признаки того, что ключ от машины не был запрограммирован
  • Лампа иммобилайзера включается, когда ключ находится в замке зажигания.
  • Брелок с новыми батареями не разблокирует / не запирает автомобиль.
  • Вы недавно заменили аккумулятор в автомобиле.

Исправления для незапрограммированных автомобильных ключей

Программирование транспондерных ключей может быть выполнено авторитетным автомобильным слесарем или вашим дилерским центром. Обычно гораздо дешевле поручить это слесарю.Та же самая концепция применима к перепрограммированию автомобильных ключей вторичного рынка. Все сводится к программированию вашего автомобиля для работы с вашим ключом.

7. Ключи для вторичного рынка автомобилей

Ключи от машины

Aftermarket – это, по сути, гораздо более дешевый вариант, который люди часто ищут, когда хотят получить новые ключи или запасные ключи от машины. Вы должны понимать опасность, которую могут представлять электронные ключи от машины, но если ваш ключ от машины не работает, это, вероятно, последнее, о чем вы думаете.

Если вы покупаете автомобильный ключ на вторичном рынке для своего автомобиля и пренебрегаете его перепрограммированием, вы, скорее всего, обнаружите, что ваш автомобильный ключ не работает. Товары на вторичном рынке, как правило, являются лучшим местом для приобретения запасных частей и других автомобильных товаров. Тем не менее, вы должны иметь в виду, что большинство этих деталей могло быть не предназначено для вашего конкретного автомобиля, поэтому, возможно, придется проделать некоторую дополнительную работу. Это причина, по которой вы всегда должны следить за тем, чтобы ваш автомобильный ключ на вторичном рынке был правильно запрограммирован и привязан к вашему автомобилю.

Признаки неисправного автомобильного ключа на вторичном рынке
  • Ключ никогда не работал.
  • Новый автомобильный ключ заметно отличается от оригинала.
  • Ключ не может быть запрограммирован.

Исправления для неисправных автомобильных ключей вторичного рынка

Обратитесь к авторитетному слесарю, чтобы получить подходящие заготовки для ключей для вашей марки и модели. Это гарантирует, что ключи можно будет правильно запрограммировать и вырезать. Один и тот же специалист может вырезать и соединить ключи от машины.

8. Возможно, вы используете скопированный ключ

Дубликаты автомобильных ключей популярны среди водителей и не зря. Это дает вам душевное спокойствие, зная, что ваши шансы застрять в машине меньше просто потому, что у вас есть запасные ключи, которые вы можете использовать. Это также дает вам возможность поделиться своим автомобилем с ближайшими родственниками и т. Д. Однако многие люди не осознают, что каждое последующее дублирование ключа от машины снижает точность.

Каждый раз, когда ключ дублируется, при передаче теряются биты информации. Это означает, что если вы продублируете дубликат автомобильного ключа, версия, которую вы собираетесь получить, будет отличаться от оригинала. Плохо скопированный ключ может сразу вызвать проблемы, но создание копии копии еще более проблематично.

В некоторых случаях вы обнаружите, что ваш автомобильный ключ не работает, просто потому, что вы можете использовать дублированный автомобильный ключ, который не работает так же, как ваш оригинальный ключ.Получение дубликата автомобильного ключа – гораздо более дешевый вариант, чем получение нового ключа, нарезанного на код, но это не всегда лучший вариант и не самый безопасный.

Признаки того, что вы используете плохо скопированный ключ
  • Это одна из многих сделанных вами ключевых копий.
  • Ключ скопирован не профессионалом.
  • Новый автомобильный ключ работает хуже, чем старый.

Исправления неисправностей запасных ключей от машины

Неисправный запасной ключ может означать, что вы не можете скопировать существующий ключ.В этом случае обратитесь к слесарю, чтобы сделать новый ключ по коду вашего автомобиля. Новый ключ для вырезания кода будет таким же, как и новый заводской дубликат. Если у вас есть транспондерный ключ или пульт дистанционного управления доступом без ключа, вы всегда должны помнить о том, чтобы запрограммировать новый ключ.

Последние мысли

Ключи от машины являются неотъемлемой частью повседневной деятельности любого водителя, поэтому, если ключ от машины не работает, это может стать дорогостоящей проблемой. Выделите время, чтобы прочитать пункты, перечисленные выше, это поможет вам правильно диагностировать причину, по которой ваш ключ от машины не работает.Надеюсь, это поможет вам довольно быстро найти решение. Всегда помните, что если вы не знаете, что делать, вам следует обратиться к слесарю по автомобильным замкам, а не возиться и потенциально повредить свой ключ, замок или зажигание.

Исходная дата публикации: 2 августа 2017 г.

Категория: Автомобили, Ключи от машины


Как починить дистанционный центральный замок на вашем BMW Mini 2004-2006

Проблема

Вы нажимаете кнопку, чтобы заблокировать или разблокировать ваш Mini, но ничего не делает.Это может произойти внезапно, иногда затрагивая одну клавишу, иногда обе.

Автомобили Этот совет относится к

Все модели Minis первого поколения («фейслифтинг») в период с 2004 по 2006 год: это означает Mini One, Mini Cooper, Mini Cooper S и Mini One D.

Если в вашем автомобиле есть трехкнопочная кнопка ключ, это сработает для вас. Если в вашей машине есть двухкнопочный ключ или круглый ключ «НЛО», то его не будет.

Средняя клавиша с 3 кнопками подходит для этой процедуры.

Как это исправить

СОВЕТ! Убедитесь, что у вас есть ВСЕ ключи от машины.Если вы запрограммируете один, он перепрограммирует другие. Это отлично работает и с новыми ключами.

1. Войдите в машину и закройте все двери.

2. Включите зажигание в первое положение; в течение 5 секунд поверните назад и выньте ключ.

3. В течение 30 секунд после извлечения ключа одновременно нажмите и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки (кнопка «Мини» в центре – это кнопка блокировки, а кнопка, ближайшая к лезвию ключа, – это кнопка разблокировки) .

4.Удерживая кнопку разблокировки, нажмите и отпустите кнопку блокировки (центральный логотип Mini) 3 раза в течение 10 секунд.

5. После третьего нажатия отпустите обе кнопки, и двери должны заблокироваться, а затем разблокироваться.

6. Если у вас есть еще один ключ для программирования, начните с нажатия обеих кнопок на шаге 3.

7. Для завершения вставьте ключ и переключите зажигание в положение 1. Оба ключа теперь должны работать нормально.

Если это не сработает, попробуйте еще два или три раза, иногда бывает сложно установить правильное время.

Если он не работает после нескольких попыток, возможно, проблема связана с приемником, для решения которой вам необходимо обратиться в мастерскую BMW Mini.

Эта статья точна и правдива, насколько известно автору. Контент предназначен только для информационных или развлекательных целей и не заменяет личного или профессионального совета по деловым, финансовым, юридическим или техническим вопросам.

© 2012 Signature Mini Specialists

Комментарии

Крис Милликен 22 июля 2019 г .:

Защелка двери водителя – тост.застрял в замке, оба кабеля отключены. доступ только сверху. Придется открыть дверь, чтобы заменить защелку. Любые идеи?

chris 22 июля 2019 г .:

защелка на стороне водителя – тост. застрял в положении блокировки, оба кабеля отключены, не удается открыть дверь, чтобы снять и заменить защелку. У меня есть доступ только сверху с окном вниз. есть идеи, чтобы его разблокировать? Я могу сдвинуть части разблокировки с помощью жесткой проволоки, но все равно не разблокирую.

gary 24 мая 2019 г .:

кнопка центрального замка на моей 12 панели на приборной панели открывает двери, но не багажник, это нормально

firdos 27 марта 2019 г .:

привет у нас есть мини Cooper s 2007 проблема в том, что центральный замок не работает с пультом дистанционного управления, но внутри автомобиля центральная кнопка блокировки и вручную ключевой центральный замок работает.

Gil 27 ноября 2018:

Кто-то знает, как сделать для ключа на правой картинке? ?

ronald 04 октября 2018 г .:

Всем привет………. У меня есть запасной ключ от своего bmw mini, однако, когда я открываю дверь водителя, пассажирская дверь не открывается после того, как я ее дважды поверну, в чем может быть проблема

Melvyn rhodes 11 июня 2018:

Наш удаленный работает с пассажирской и задней дверью, но не с водителями, использовали для этого металлический ключ, есть идеи.?

Dai o 04 июня 2018 г .:

Привет, дружище, только что сэкономил мне несколько фунтов

Майк c 10 марта 2016 г .:

По моему предыдущему вопросу, я, кажется, смогу снова активировать этих ключей, но не удается заставить оба работать правильно

mike c 10 марта 2016 г .:

только что повторно активировали центральный замок на одном из ключей моего mini cooper 2004 года, используя этот метод, однако ключ, который ранее работал ok теперь де запрограммирован, любые предложения, пожалуйста,

5 вещей, которые нужно знать об исправлении замороженных или застрявших автомобильных замков

Дверные замки и замок зажигания в вашем Subaru очень важны.Если они не работают, вам может быть трудно добраться туда, куда вам нужно, или даже вообще сесть в машину. Есть много причин, по которым дверной замок или замок зажигания могут не работать. Для каждого из них есть определенные способы решения проблемы. Ниже мы перечислили пять распространенных проблем, а также лучший способ их решения.

5. Замерзшие дверные замки автомобиля

Когда температура падает, возможно, что лед может привести к замерзанию внешних замков вашего автомобиля. Лучший способ справиться с этим – избежать этого, припарковавшись в гараже, где замки не будут подвергаться воздействию элементов.Но если это не вариант, есть возможное решение. Изопропиловый спирт имеет низкую температуру замерзания и помогает растопить лед на дверных замках автомобиля. Налейте немного спирта на дверной замок, а затем осторожно попробуйте снова использовать ключ. Если это не сработает, возможно, пришло время обратиться за помощью в авторизованный сервисный центр Subaru.

4. Брелок не работает

Удаленный доступ без ключа – это большое удобство, которое есть на многих автомобилях Subaru. Со временем вы можете заметить, что вам нужно подходить все ближе и ближе к машине, чтобы брелок разблокировал ее.В конце концов, он может решить работать только в определенное время. Это признак того, что батарея брелока разряжена. В руководстве пользователя вашего Subaru должна быть информация о том, как заменить аккумулятор, и мы также рады выполнить эту услугу в Shingle Springs Subaru.

3. Ключ не поворачивается в замке

Если вы попытаетесь повернуть ключ во внешнем замке, но он не сработает, есть несколько возможностей. Защелка или личинка замка могут быть сломаны, или может потребоваться регулировка механизма.Сам ключ тоже мог быть изношен. Все это должно быть проверено экспертом. Вместо того, чтобы обращаться к слесарю, вызовите специалистов авторизованного сервисного центра Subaru. Они знают устройство вашего Subaru лучше, чем кто-либо другой.

2. Ключ не поворачивается в зажигании

Мы рассмотрели проблемы с дверными замками, но у вашего Subaru может также быть замок зажигания, который может сработать. Если вы попытаетесь повернуть ключ, чтобы завести машину, но столкнетесь с сопротивлением, это может быть связано с несколькими причинами.Точно вырезанный ключ, который поворачивает зажигание, возможно, изношен, как и тумблеры в замке зажигания. Этим должен заниматься профессионал; однако есть и другая возможность.

Если у вашего Subaru есть противоугонный иммобилайзер или кнопка запуска, возможно, чип в вашем ключе не работает. Если чип не работает, ваш Subaru не улавливает его сигнал и, следовательно, не запускается.

Ключ

– Пульт дистанционного управления не всегда запирает / отпирает автомобиль: диагностика проблем с радиоприемником

У меня раньше была аналогичная проблема с дистанционным управлением.Для полноты я уже перечислил две вещи, которые вы уже пробовали – они в первую очередь для тех, кто прочтет это когда-нибудь в будущем.

Заменить аккумулятор

Вы уже знаете это, но это самое простое и типичное решение. К тому же это довольно недорого, так что неплохо попробовать. Если вы наблюдаете тот же симптом со свежей батареей, убедитесь, что батарея действительно свежая, измерив напряжение, если у вас есть вольтметр.

Убедитесь, что вы находитесь на стороне водителя автомобиля

На многих автомобилях установлен приемник для оптимизации приема при приближении к двери со стороны водителя.Часто есть большая разница в производительности (расстояние между вами и автомобилем) в зависимости от того, с какой стороны вы приближаетесь.

Проверить механизмы запирания дверей

Обычно, если вы находитесь достаточно близко к автомобилю, вы можете услышать щелчок соленоида блокировки. Если вы слышите это, но дверь не открывается надежно, проблема, скорее всего, заключается в механизме блокировки двери, а не в передатчике или приемнике. Проверьте с помощью кнопок электронного запирания в автомобиле, надежно ли они запирают и отпирают двери.Если нет, то иногда все, что требуется, – это немного литиевой смазки на запорном механизме … после того, как вы потратили час или около того, разбирая дверь.

Очистить контакты

Многие пульты дистанционного управления используют карбоновую «кнопку», встроенную в гибкую мембрану. Он предназначен для контакта с небольшим совпадающим гребенчатым узором из меди (или иногда углерода на меди) на печатной плате. Иногда эти угольные кнопки выходят из строя из-за грязи, влаги или коррозии, поэтому осторожная очистка их (и любых других контактов, таких как аккумулятор) с помощью ластика для карандашей решит проблему.(Кстати, этот же трюк работает на многих пультах дистанционного управления телевизора.)

Подкрасить паяные соединения

Если у вас есть паяльник и вы знаете, как им пользоваться, вы можете попробовать поправить паяные соединения на пульте дистанционного управления, особенно для батареи и антенны (если антенна не является частью печатной платы).

Настройте передатчик

Это несколько продвинуто, но с устройством открывания гаражных ворот, которое у меня когда-то было, один из пультов работал хорошо, а другой – нет.Я открыл плохо работающий (после выполнения всех вышеперечисленных шагов) и отрегулировал подстроечный конденсатор на плате для максимального выходного сигнала РЧ-генератора, измеренного с помощью осциллографа со встроенным частотомером. Если у вас нет доступа к такому оборудованию, вам не рекомендуется пробовать это. Ручная регулировка без инструментов может только усугубить проблему.

Заменить пульт

Если вам удастся попросить дилера проверить наличие проблем с производительностью пульта дистанционного управления, он, возможно, пожелает заменить его, в зависимости от гарантийного статуса автомобиля.В противном случае будьте готовы заплатить, как мне кажется, большие деньги за замену. Недавний брелок на замену на Fiat моей дочери 2013 года стоил 300 долларов.

Замена ресивера

Это почти всегда сложно и дорого, и по этим причинам оно указывается последним. На современных автомобилях с функциями безопасности, привязанными к конкретному автомобилю, для этого, скорее всего, потребуются инструменты дилера, которых у вас нет и которые нелегко купить. Если ни один из вышеперечисленных шагов не помог, я, вероятно, сообщу об этом дилеру и надеюсь, что либо это известный и покрытый дефект, который дилер заменит бесплатно , либо , что мой кошелек переживет избиение.

Вопрос: Можно ли отключить центральный замок? – Продажи автомобилей «Новая волна»

Можно ли отключить автоматические дверные замки?

Нажмите кнопку «Lock» на дверце электропривода и дождитесь, когда прозвенит сигнал. Поверните ключ зажигания в положение «Off», чтобы выйти из режима включения / выключения.

Как отпереть дверь автомобиля с центральным замком?

10 методов, которые помогут вам открыть машину, если вы заперли ключи внутри Метод №1: используйте теннисный мяч. Метод № 2: Используйте шнурки.Метод № 3: Используйте вешалку. Метод №4: Используйте стержень и отвертку. Метод № 5: Используйте шпатель. Метод №6: Используйте надувной клин. Метод №7: Используйте пластиковую полоску.

Почему перестали работать электрические дверные замки?

Неработающий дверной замок с электроприводом может быть вызван переключателем, соленоидом, неисправностью проводки или механической проблемой в соединении затронутой двери. Если все дверные замки не работают, начните диагностику с блока предохранителей. Осмотрите предохранитель, который защищает цепь дверного замка, чтобы убедиться, что он не перегорел.

Как решить проблемы с центральным замком?

Затраты на ремонт центрального замка Проверьте работу дверного замка. Проверить все предохранители в каждой цепи. Проверить электрическое реле. Определитесь с лучшим решением для ремонта неисправных выключателей дверных замков. Заменить неисправные центральные замки дверей. По завершении проверьте систему, чтобы убедиться в ее 100% работоспособности.

Как отключить центральный замок?

Вы можете сделать это, нажав «Отключить» или «Разблокировать» на пульте дистанционного управления, если он у вас есть.Вставьте ключ в замок зажигания и оставьте его в положении «Выкл.».

Как отключить центральный замок?

Вот как: вставьте ключ в замок зажигания и включите его. Трижды нажмите кнопку разблокировки. Выключите зажигание. Еще три раза нажмите кнопку разблокировки. Снова включите зажигание. Звуковой сигнал должен прозвучать один раз. Нажмите кнопку разблокировки, затем снова нажмите кнопку блокировки.

Как открыть замок, не сломав его?

Тем не менее, есть несколько хороших методов, которые могут сэкономить ваше время, а также проверка у местного слесаря.Отмыкание. Самый популярный и известный метод открытия замка – взлом. Бурение. Техника «винт и стержень». Техника шнурков. Использование ножа. Использование кредитной карты.

Как открыть запертую машину отверткой?

Все, что вам нужно сделать, это найти ключ разблокировки, раздвинуть дверь и раму с помощью отвертки, вставить инструмент и нажать ключ блокировки, вынуть инструмент и отвертку и, наконец, открыть запертую дверь вашего автомобиля.

Сколько стоит починить центральный замок?

Проверка центрального замка может стоить от 50 до 300 долларов в зависимости от количества времени, которое потребуется механику, чтобы найти неисправность и определить, что требуется для ее устранения.

Почему у меня не работает центральный замок?

Разрядился аккумулятор брелока: это одна из наиболее частых причин, по которой дверной замок вашего автомобиля не работает. Если ваши замки не работают, замена батареи в брелоке может решить проблему.Перегорел предохранитель: если одна дверь не работает, а другие работают, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе.

Сколько стоит починка дверных замков с электроприводом?

Стоимость ремонта дверного замка с электроприводом Согласно CostHelper, средняя стоимость ремонта дверного замка с электроприводом составляет от 50 до 200 долларов, но в автосалоне может стоить до 600 долларов, в зависимости от проблемы, стоимости заменяемых деталей и того, как долгая работа.

Как мне сбросить мой центральный замок?

Нажмите и удерживайте кнопку «Блокировка» на автомобильном пульте в течение одной секунды в течение пяти секунд после вставки ключа в замок зажигания и его поворота в положение «Вкл.».Поверните ключ в положение «Выкл.»; свет должен погаснуть.

Можно ли установить дистанционный центральный замок?

Установить центральный замок с дистанционным управлением очень просто даже новичку, но нужно быть готовым снимать обшивку и возиться с проводкой. Это не технология Plug and Play, но она не за горами. Для эксперта это займет меньше часа.

Сколько стоит замена привода дверного замка?

Средняя стоимость замены привода дверного замка составляет от 284 до 328 долларов.Стоимость рабочей силы оценивается от 88 до 112 долларов, в то время как запчасти оцениваются от 195 до 217 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваше уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.

Проблема удаленного центрального замка. | BMW Z1 Z4 Z8 Z3 Форум и техническая база данных

В пятницу утром мой центральный замок с дистанционным управлением и ключом работал отлично. В пятницу днем ​​я пошел в магазин, вылез и нажал кнопку, чтобы заблокировать – ничего. Открыл и закрыл дверь – все равно не работает.
Использовал ключ, чтобы запереть машину, пошел в магазины, а когда вернулся, использовал ключ, чтобы отпереть.
Сел в машину и, как обычно, локтем толкнул кнопку замка на двери. Затем я вставил ключ в замок зажигания и переключился в положение 2. Сюрприз !!! все двери открылись сами собой.
Выключил и снова нажал кнопку двери – повернул ключ и “выскочили” они подошли ..
Итак, завел машину, а затем нажал кнопку двери – она ​​осталась внизу.
Во всяком случае… Я вернулся домой, зашел за запасным и выполнил процедуру инициализации ключа …
Закройте двери и т. Д. И т. Д., Поверните ключ зажигания в положение 1, выньте ключ, удерживайте кнопку разблокировки и нажмите кнопку блокировки 3 раза, отпустите все кнопки ….. система блокировки должна была пройти последовательность блокировки / разблокировки – ничего !!!
Пытался несколько раз с тем же результатом. А теперь, если я сажусь, нажму кнопку двери и включу зажигание, кнопка больше не выскакивает ….
Так……….. любые умные выродки, которые понимают систему, которая может помочь мне разобраться в этом ???

Кстати, у меня есть EWS3D и “Общий модуль”. Единственная сигнализация, о которой я знаю в машине, – это датчик движения сбоку. Однажды я открыл багажник, когда разбирал положение защелки, когда машина все еще была заперта с помощью кнопки дистанционного управления / ключа.
Мне известно, что антенна передатчика / приемника встроена в зеркало заднего вида, EWS находится рядом с рулевой колонкой под приборной панелью, а модуль передатчика / приемника центрального замка находится под приборной панелью со стороны пассажира.
Мои факты могут быть неверными, потому что я, кажется, также помню, как читал, что “общий” модуль может быть блоком, который управляет центральным замком, а не отдельным модулем управления …
RealOEM показывает отдельный модуль передатчика / приемника PN 61358379502
И ” Общий модуль / EWS 3D “PN 61359395662

Любая помощь приветствуется .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.