Плавают обороты форд фокус 1: Видео про Форд. Проблемы вентиляции картера Форд. Плавают обороты. Спринт-Авто.

Плавают обороты форд фокус 2

Кошмар Фокусоводов. Плавающие холостые обороты. О них и поговорим — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2.0 2006 года на DRIVE2

За продолжительное владение фокусом с объёмом 2 литра . Я достаточно натерпелся. Обороты как больные скачут вплоть до полной остановки двигателя.ПредысторияТонны материала было прочитано из за чего же скачут обороты. Кто то говорил что двигатель не удачный, кто то говорил с прошивкой инженеры начудили. Кто то советовал просверлить отверстие в дросселе и так далее. Я даже поменял датчик сцепления…На прошлой неделе так выдалось, что четыре дня машина стояла, на работу я ездил с другом на его фокусе и вчера все классно, начало выходных, пытаюсь запустить двигатель, он не запускается, ещё раз, то же самое. Что могло случится ща 4 дня… бензонасос шумит, искра есть, свечные колодца не в масле. Отщелкиваю трубку топлива от рампы, включаю зажигание а бензин не течёт. Датчик уровня топлива показывает 100 км до заправки, неужели датчик обманывает, мотор жужит а бензина нет. Постоял подумал, нашёл дома канистру с бензином сделал воронку, открываю крышку бензобака … пшиииииих как будто двухлитровую бутылку Coca Cola открыл. И бензин пошёл как к себе домой по топливной рампе. Закрываю крышку, запускаю двигатель, прогрел мотор, даю 5000 оборотов, загорается лампочка неисправность системы двигателя, глушу, запускаю, снова около 5000 тыс оборотов, снова неисправность двигателя. Поехал на заправку, до неё 1 км, снова приехал, откручиваю крышку бензобака… пшиииииих та же ситуация . И тут я понял, что в баке создаётся давление, что моторчику бензонасоса аш нет сил качать топливо, бороться с адсорбером. Вот она причина, которая мучает холостой ход, фильтра я менял на той неделе.Теперь вопрос знатоки. Адсорбер это или клапан адсорбера. Ценники у них не малые первый 5000 тыс второй 3000 тыс. Но я почему то уверен, что если я заменю их то пропадёт эта болезнь. Пока что не закрываю крышку бензобака до конца, дабы не создавать давление, хотя бы ошибку не выдаёт.

Давайте поговорим об этом в комментариях.

Плавающие обороты Форд Фокус 2 рестайлинг 1.6 100 л.с — бортжурнал Ford Focus Hatchback 1,6 Panther Black 2010 года на DRIVE2

Доброго всем времени суток всем читающим данный пост.Возможно уже есть где-то такой пост, но так как посчитал вопрос достаточно важным решился таки внести свою лепту в решение вопроса плавающих холостых оборотов на двигателе 1,6 Форд Фокус (именно 1,6).Итак у меня ФФ2 2010 года, 1,6, механика, 99,6 л.с. Говорят что у этих двигателей не бывает проблем с плавающими холостыми, однако это не так, начали родимые сильно плавать, где то с 20 тыщ пробега, или около того. Сначала поехал в сервис промыл заслонку без снятия, на пару тысяч км помогло, потом постепенно началось снова. Двигатель не глох конечно совсем, но провалы были достаточно сильными где то до 300-400 об/мин. на холодную меньше, становилось сильнее после прогрева. Решил промыть заслонку ещё раз, без снятия, просто снаружи, снял воздуховод и понял, что она в общем то чистая, промыл всё как мог, собрал… и о ужас, стало хуже… блин, парадокс! Какое то время так промучился, решил снять заслонку.

Снял, Принёс домой, ну что заслонка чистая, что ещё можно сделать, и я решил разобрать редуктор, глянуть так сказать, что там и как… И что я обнаружил, там сухие шестерни, совсем сухие, причём уже начала быть заметной выработка на валу средней большой шестерни, и кроме этого там обнаружился достаточно приличный, заметный люфт между зубьями шестерён… В общем я всё это дело смазал тонким слоем консистентной силиконовой смазки Liqui Moly Silicon-Fett (арт. 3312). Кроме этого, с помощью двух винтов эл. двигателя устранил зазор, придвинув шестерню электродвигателя к смежной шестерни, только чтоб не закусывало и вращалось легко, ещё чтобы устранить небольшую выработку промежуточной большой шестерни развернул её на 180 градусов, вокруг своей оси. Смазывал ОЧЕНЬ легко, что бы смазка не стекала и не разбрызгивалась при работе. Ну и капнул ОДНУ капельку уже жидкой силиконовой смазки ПМС-200 в щель датчика положения на крышке редуктора. На всякий случай обезжирил ацетоном все электрические контакты. Смазал ТОНКИМ слоем консистентной смазки поверхность соприкосновения крышки редуктора к ДЗ и поверхность сопряжения ДЗ с двигателем, всё хорошо протянул.Собрал всё назад, в общем, что я вам скажу, как бабушка заговорила, обороты стоят на месте, посмотрим что будет дальше, даже прям интересно.Если у кого какие вопросы по этому поводу пишите комменты, постараюсь ответить на все. Но вроде я всё подробно описал. Как снять узел ДЗ уже неоднократно описано поэтапно с фото, поэтому вроде вопросов возникнуть не должно. Как снять крышку редуктора тоже писали, тоже с фото.Прошу прощения за много букв.

Фото делал только для того, что бы запомнить, а как оно там было.

Полный размер

Всё уже вымыто и вычищено. Фото делал не по мере снятия и разбора, а в уже готовом для установки виде.

Полный размер

Контакты разъёма, следует промыть если грязные и обработать любым силиконовым спреем.

Полный размер

Так выглядит помытая заслонка.

Полный размер

Так выглядит редуктор со снятой крышкой.

Полный размер

Фото внутренней стороны крышки редуктора. Эти контакты надеваются на контакты двигателя. Стоит протереть и обезжирить перед сборкой.

Полный размер

Ещё раз фото редуктора, шестерни промытые, но пока не смазаны. К сожалению смазанный механизм не сфотографировал. Но там всё просто, все шестерни смазаны тонким слоем вышеуказанной смазки.

Спасибо всем за внимание, удачи. И как говорится, ни гвоздя ни жезла…

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 70000 км

плавающие обороты, не устойчивая работа двигателя 2.0 Duratec 16V — бортжурнал Ford Focus Sedan Sea Grey 2007 года на DRIVE2

Началось все с самостоятельной чистки заслонки спреем для очистки карбюратора, стал замечать что при выключении передачи при подъезде к светофору или просто при остановке, обороты вырастали до 1500 и только после полной остановки обороты выравнивались до 800-850. Следом за своей заслонкой я почистил заслонку на мазде 3 2.0 после чего пошли жалобы на постоянные дергания непонятные рывки при езде и про высокие обороты при выключении передачи и в движении накатом.

Начал разбираться читал форумы.ВЫВОД: на мазде 3 2.0 заслонка покрыта специальным молибденовым слоем для того чтоб не налипал нагар и для устранения щели между самой заслонкой и корпусом дросселя. На форумах все до хрипоты что-то друг другу доказывали про это напыление но я решил попробовать сам и вот что получилось:

Заслонка мазда 3 2.0, имеет подогрев именно этим отличается от заслонки фф2

заслонка мазда 3 2.0 визуально на просвет имеет щель

по качеству сборки заслонка мазда 3 намного лучше, зазор меньше. сама заслонка из бронзы.

заслонка фф2 2.0 имеет очень большую щель!

заслонка фф2 с очень большим зазором и сама заслонка не понял из чего) возможно из нержавейки.

Не сравнимо с зазорами у мазды 3

еще отличия у мазды болты которые держат заслонку сточены под корень, у фф2 болты за вальцованы но торчат на 3 мм, хотел спилить… пока не стал. думаю это будет следующим шагом иначе не ощущу от чего приход)

Полный размер

это ее не рабочее состояние при заглушенном двигателе

После покраски

было принято решение красить заслонку по контуру термостойкой краской, после обезжиривания и 30 минут танцев с кисточкой (кисточка от лака для ногтей) все получилось. Сушил обычным феном, наложил несколько слоев как на кромку так и на корпус в месте прилегания, саму заслонку теребил в разные положения чтобы не приклеилась периодически проверял на просвет. После установки завел и увидел следующее РАНЬШЕ мгновенный расход был 0.8-0.9л/ч, СЕЙЧАС 0.7-0.8л/ч стрелка тахометра установилась ровно как вкопанная на деление ниже чем стояла ранее, тот же эффект наблюдается и у МАЗДЫ 3, пропали рывки дергания и прыгающие обороты при выключении передачи (это касаемо мазды 3) ! Свою еще не обкатал)Копал данную тему пару дней, читал смеялся и плакал)

Всем удачи на дорогах и ровных оборотов!)

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 150000 км

Один из способов борьбы с плавающими оборотами на форд фокус 2 1.8 — DRIVE2

Перерыл очень много информации в интернете по поводу плавающих оборотов на фокусе. Одни пишут, что это заводская проблема автомобиля с данным двигателем и то, что из-за этого проводили специальные прессконференции на которых компания форд обещала разобраться с данной ситуацией. Другие говорили, что проблема в мозгах, которые требуют перепрошивки. Третии говорили, что эти плавающие обороты сделаны специально для того, чтобы водители не катились на нейтралке, т к это опасно на скользкой дороге на поворотах и т. д. Я не буду опровергать все эти доводы, но расскажу как я избавился от этой проблемы.

Когда сел за руль этой машины ей было уже 5 лет и около 80000 км пробега. По началу не понял почему скачут обороты на нейтралке, но когда выжимаешь сцепление, то все приходит в норму. Так и привык ездить с выжитым сцеплением. Но потом начались новые проблемы с оборотами. При запуске двигателя обороты подскакивали как на всех автомобилях, а потом резко падали вниз, потом опять подскакивали — и вниз ( т е начали плавать). Еще одна проблема была с тем, что когда останавливаешься перед светофором или еще где, обороты так же начинали скакать. И чем больше я с этим ездил, тем все хуже становилось. Иногда машина чуть ли не глохла, а в каких моментах совсем глохла на светофорах.

И вот как я решил эту проблему: в автосервисе мне всего лишь почистили ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ, и все стало работать как часы, обороты совсем перестали скакать. Я был очень рад:)

Пишу все это специально для таких как я, которые не могли нарыть информации по этой проблеме. А может быть я не там искал, не знаю, но надеюсь это инфа поможет кому- нибудь:)

Не ручаюсь, что данное решение поможет Вам избавиться от плавающих оборотов ( может быть у вас другая проблема), но мне оно очень помогло.

Всем удачи.

Форд фокус 3 прогревочные обороты плавают.

Предпосылки глушения мотора Форда Фокус 3 на холостых оборотах, в пробках, на ходу

Как и хоть какой другой непростой механизм автомобиль просит внимания, ухода и узкой опции. Все же, даже при кропотливом уходе может случиться так, что Форд Фокус 3 начнёт глохнуть на холостых оборотах. Система охлаждения двигателя форд фокус 2: когда температура 1,4 и 1,6 duratec ford focus 2. Обычно это связано с наличием определенных проблем и дефектов в механизме. Основное правило при возникновении симптомов поломок – своевременное выявление и исправление.

Если задачи диагностировать впору и верно, то ремонт, обычно, обходится дешевле, потому что покоробленные узлы не успевают повлечь другие поломки. Некие водители Форд Фокус 3 сталкиваются с неувязкой глохнущего мотора на ходу при сбрасывании скорости, торможении и на холостых оборотах. Неувязка в большей степени проявляется на 2–5 тыще км пробега.

Симптомы глушения

двигателя Форд Фокус 3

Неувязка очень видна, если нередко попадаются светофоры либо приходится простаивать в пробках. Проявляется проблема так: после сброса скорости и переключения передачи на нейтральную движок, это слышно по звуку и видно также по бортовику, подымать обороты, после этого глохнет. Фактически все водители, столкнувшиеся с неувязкой, отмечали, что она появляется при неспешной езде, торможении либо вообщем на холостых оборотах.

Причины

Обычно, описанная неувязка отмечалась на авто Форд

Фокус 2011 года с движком 1,6 л. Радиатор фокус 2, замена радиатора форд фокус 2. 3 – патрубок головки блока цилиндров;. Посреди проявлений выделяли:

• неуравновешенную работу;
• троение мотора;
• пропадание тяги после прохладного пуска.

И, естественно, мотор глох. Распространенность трудности направила внимание производителя на нее, решив узнать, почему так происходит. Изучив проявления, компания вынесла вердикт, согласно которому симптомы появлялись в связи с ранним отложением нагара в камере сгорания. Не считая того, автолюбители и многие мастера отмечали загрязнение гарью дроссельной заслонки.

Решения проблемы

Официальная версия производителя – перепрограммирование модуля управления агрегата и установка последней версии прошивки. Новенькая установленная калибровка увеличивает устойчивость работы мотора на холостом ходу и в режиме тяги. Освеженная версия была выпущена после обнаружения проблем.

Но, не считая переустановки прошивки, необходимо почистить грязные места.

Читайте так же:

Чистка камер сгорания

Для того чтоб удалить нагар из камеры сгорания, необходимо пользоваться особыми средствами. На рынке существует много различных средств, позиционирующихся, как воды для чистки нагара в движке. Официальные консульства производителя советуют использовать воды от компании Chevron (Techron). Светодиодные лампы в птф форд фокус 3 | шопеликс. Примечание! В некоторых вариациях форд фокус 3 топливный фильтр грубой очистки располагается в бензобаке (а точнее – в бензонасосе), а элемент тонкой очистки – непосредственно перед. Конкретно это средство прошло тестирование и обосновало свою эффективность в понижении количества отложений гари.

Троит двигатель и плавают обороты на

Форд Фокус 3 1.6 125 2012 часть 2

Обсуждаем пользующуюся популярностью делему Форд Фокус с двигателем 1,8 л. Замена бампера на форд фокус 3 на форд фокус третьего поколения это делается очень просто. Когда плавают

обороты на холостом ходу , машина.

Читайте так же:

Обороты Форд Фокус. Плавающие

обороты на 1,8л. Решение. ЧаВо 14-2

Пуск прохладного двигателя .После смены заправки такое явление прекратилось.

Безусловно, это всего лишь рекомендация, а не руководство к действию. Владельцы Форд Фокус 3 выбирают разнообразную химию. Отзывы о результатах применения различных средств можно легко найти в сети и выбрать оптимальный вариант для себя.

Для удаления нагара и сажи из камеры сгорания нужно один раз залить чистящую жидкость в топливный бак. Производитель указывает, что рекомендованное количество названного средства – 350 мл. То есть одна емкость на автомобиль.

Принцип действия средства прост. Нагар представляет собой пленку из остатков горючего и масла, которые не выгорели. Форд центр двигателя если ниже увеличились холостые обороты-и вроде не зима. Если разрушить ее структуру, то она легко выведется посредством выхлопа из системы. Поэтому в состав средств входят специальные катализаторы и растворители, способствующие этому процессу.

Катализаторы горения повышают температуру сгорания топлива, а растворители разрыхляют нагар.

Чистка

дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка управляет потоком входящего воздуха, тем самым определяя количество сгораемой смеси в двигателе. Необходимость в ее чистке возникает при:

• нарушении работы двигателя на холостом ходу ;
• перепады оборотов;
• плохо сбрасывается газ;
• мотор глохнет при торможении и на медленном ходу.

Для предотвращения последствий рекомендуется проводить чистку дроссельной заслонки . Чистится она при помощи промывочной жидкости и ветоши. Необходимо проделывать операцию аккуратно, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность, так как на нее нанесено специальное покрытие.

Для проведения чистки заслонки понадобится:

• отвертка;
• головки на 8 и 10;
• жидкость или баллончик для очистки карбюраторов или двигателей;
• ветошь или бумажные полотенца.

1. Снять крышку с двигателя. Видим патрубок, идущий к фильтру.
2. Отстегнуть две трубки, подведенные к патрубку.
3. Ослабить хомуты на патрубке.
4. Снять патрубок. Открывается дроссельная заслонка.
5. Выкрутить крепление (4 болта на 8), удерживающее дроссельную заслонку.
6. Отсоединить колодку проводов от датчика. Для этого нужно вытянуть стопор (красная защелка), а потом потянуть за разъем.
7. Снять заслонку.
8. Используя необходимую химию, промыть заслонку. Для труднодоступных мест рекомендуется использовать ватные палочки.
9. Поставить на место чистую заслонку и собрать конструкцию в обратном порядке.

Весь процесс занимает от получаса, в зависимости от наличия опыта. Если все сделано правильно, то никаких ошибок или проблем возникнуть не должно, а ваш Форд Фокус 3 порадует бесперебойной работой в любом режиме: на холостом ходу , светофорах и даже в пробках.

Преимущественное большинство автовладельцев, которые сталкивались с тем, что двигатель на холостом ходу, при торможении или сбросе скорости глохнет, отмечали, что значительно лучше автомобиль начинает вести себя уже просто после перепрошивки. Форд фокус 3 замена лампочки стоп сигнала. Для заднего бампера форд фокус 3 седан\хэтчбек. Однако, чистка камер и заслонки существенно улучшают эффективность работы авто.

Кроме того, рекомендуется выполнять все эти действия именно в такой последовательности. Некоторые водители, у которых при торможении двигатель глох, начинали с того, что чистили заслонку. После этого машина переставала глохнуть, однако, через время симптомы проявлялись повторно. Форд фокус 2 двигатель 1.8, характеристики двигателя 1.8. И вновь приходилось производить чистку.

106 ..

Форд Фокус 3. Прыгают обороты двигателя на холостых

Прыгают (плавают) обороты двигателя

Плавающие обороты холостого хода являются достаточно распространенной неисправностью на различных автомобилях. Обороты скачут на бензиновых авто и на дизельных агрегатах, а также на двигателях с ГБО. Отметим, что плавают обороты на газу или на бензине на холостых достаточно часто по причине сторонней некорректной прошивки ЭБУ.
Во время езды указанная проблема способна доставить массу неудобств, так как водитель вынужден постоянно подгазовывать для того, чтобы двигатель не заглох в самый неподходящий момент. Далее мы рассмотрим, почему скачут обороты двигателя на холостом ходу, а также как определить причину неисправности для дальнейшего устранения.

Неустойчивые обороты холостого хода: причины

В норме обороты ХХ на разных моторах могут колебаться в диапазоне от 700 до 900 об/мин. Нужно учитывать, что сразу после запуска холодного ДВС блок управления повышает обороты холостого хода, заставляя двигатель работать в так называемом «режиме прогрева». Данный режим штатный, то есть не является неисправностью. После достижения определенной температуры и незначительного нагрева мотора «прогревочные» обороты падают, двигатель начинает работать в обычном режиме ХХ.

Если скачут обороты двигателя на холостом ходу, тогда данная неисправность выглядит подобно легкому нажатию и отпусканию педали газа, причем сам водитель не нажимает на акселератор. Другими словами, холостые обороты могут быть слишком высокими или нормальными, затем начинают падать до такой отметки, когда двигатель почти глохнет. После этого мотор снова «подхватывает», стрелка на тахометре опять поднимается и скачки в виде повышения и понижения оборотов повторяются.
Обычно неисправность проявляется несколько минут, чаще на холодном двигателе, после чего исчезает до следующего запуска. Также возможен вариант, когда поломка присутствует постоянно и независимо от степени прогрева двигателя, то есть обороты плавают постоянно после отпускания педали газа и перехода ДВС в режим работы на ХХ.

Причин для такого нестабильного холостого хода бывает много. Среди них можно выделить несколько основных. Прежде всего, необходимо учитывать тип установленного двигателя и его систему питания: карбюратор, инжектор, дизельный мотор.

На моторах с карбюратором большинство проблем решается путем чистки и настройки указанного дозирующего устройства.

Холостой ход двигателя на карбюраторе необходимо регулировать, так как настройки имеют свойство сбиваться во время активной эксплуатации ТС.
Также следует обратить внимание на то, чтобы в карбюраторе не происходило значительного обеднения топливно-воздушной смеси.
Отдельного внимания заслуживает электромагнитный клапан карбюратора. Характерным признаком его поломки является отказ двигателя работать на холостых оборотах без подсоса.
Необходимо также исключить возможность подсоса воздуха в карбюратор, что также может сильно обеднять смесь. В результате мотор троит, обороты скачут, двигатель начинает глохнуть.
Во время манипуляций с карбюратором следует проверять степень загрязненности жиклеров, прочищать каналы холостого хода, оценить уровень топлива в поплавковой камере и т.д. Конечной целью является нормальная подача воздуха и топлива в карбюратор, в результате чего состав смеси будет оптимальным для режима ХХ. В процессе эксплуатации жиклеры карбюратора требуют периодической очистки, параллельно с этим нужно проверить состояние воздушного фильтра и заменить сильно загрязненный элемент.

Теперь несколько причин, по которым обороты скачут на инжекторном двигателе. Как известно, современные авто с таким двигателем предполагают оснащение электронным впрыском топлива под управлением ЭСУД. Такая система управления конструктивно имеет множество датчиков, благодаря которым определяется состав топливной смеси на разных режимах работы ДВС. Вполне очевидно, что выход из строя или ошибочные данные от какого-либо датчика могут приводить к плавающим оборотам на холостом ходу. Другими словами, электронный блок управления (ЭБУ) не получает достоверной информации или получает данные с перебоями, в результате чего обороты скачут на холостых. В списке возможных неисправностей следует выделить:

Зажигание и неполадки в данной системе. Необходимо проверять высоковольтные провода, свечи зажигания и другие элементы.
Впуск. Неисправности во впуске могут быть связаны с датчиком ДМРВ, загрязненным воздушным фильтром, подсосом воздуха.
Регулятор холостого хода. Выход из строя или сбои в работе данного устройства закономерно приводят к неустойчивым оборотам двигателя на ХХ.
Система рециркуляции отработавших газов ЕГР. Проблемы с EGR вызывают нарушения в составе топливно-воздушной смеси, что также влияет на стабильность оборотов ДВС.
Если обороты скачут на холостом ходу, тогда проверки следует начинать с РХХ. Местом расположения регулятора обычно является область рядом с датчиком положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Проверять указанное устройство можно посредством его замены на заведомо исправное или же при помощи мультиметра. Для проверки мультиметром следует узнать рабочее сопротивление, после чего измерить сопротивление регулятора тестером. Отклонения от нормы укажут на возможную поломку регулятора холостого хода.

В том случае, если диагностика регулятора показывает его работоспособность, тогда следует продолжить проверку. Следующим элементом является датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Для проверки следует отключить разъем питания от ДМРВ, после чего нужно запустить силовой агрегат. В режиме холостого хода обороты могут подняться до отметки около 1200-1500 об/мин. Устойчивая работа ДВС с отключенным датчиком массового расхода воздуха и улучшенная динамика разгона при езде укажет на то, что обороты могут плавать по причине неполадок ДМРВ.

Что касается клапана EGR, данное решение позволяет вернуть обратно во впуск часть отработавших газов. Это сделано для улучшения экологических показателей ДВС. Другими словами, клапан открывает и затем перекрывает канал для подачи выхлопа обратно в двигатель. Выход из строя или «залипание» клапана приводит к тому, что отработавшие газы с избытком попадают во впуск, влияя на состав смеси, обороты ХХ и другие режимы работы мотора. Для нормального функционирования клапан ЕГР нужно периодически очищать, особенно его седло.
Дизельный двигатель конструктивно отличается от бензинового тем, что в его устройстве присутствует ТНВД. По этой причине плавающие обороты на холостом ходу могут возникать как в результате неполадок, свойственных бензиновым аналогам, так и в результате проблем с насосом высокого давления. Например, коррозия или механический износ подвижных элементов внутри насоса. Заедания и другие сбои приводят к тому, что холостые обороты на дизеле скачут.

в списке основных систем и механизмов, которые нужно проверять в случае плавания оборотов на ХХ, находятся:

Впускная система;
-система питания;
-система зажигания;
-механизм газораспределения;
-система рециркуляции отработавших газов;

Каждая из указанных систем требует подробной диагностики. Также необходимо учитывать, что сильно загрязненные инжекторные форсунки или обрыв в цепи их питания может являться причиной плавающих оборотов, потери мощности, троения двигателя, дымности выхлопа и т.д.

По этой причине инжектор необходимо своевременно чистить от загрязнений (каждые 30-40 тыс. пройденных км.) путем промывки или удаления отложений в ультразвуковой ванне. Также следует уделять внимание производительности топливного насоса и тому давлению, которое он создает в топливной рампе. Загрязнение сеточки бензонасоса является частой причиной неустойчивой работы двигателя, скачущих оборотов и других неисправностей.
Напоследок добавим, что в отдельных случаях троение двигателя и сбои в его работе на холостых и под нагрузкой сопровождается тем, что на приборной панели загорается «чек». Отметим, что фиксирование ошибки и запись неисправности в память ЭБУ может облегчить поиски неисправности. Для определения выхода из строя или сбоев в работе того или иного датчика будет достаточно подключить специальный сканер в диагностический разъем автомобиля для считывания кодов ошибок и последующей их расшифровки.

На чтение 5 мин.

Как и любой другой сложный механизм автомобиль требует внимания, ухода и тонкой настройки. Тем не менее, даже при тщательном уходе может случиться так, что Форд Фокус 3 начнёт глохнуть на холостых оборотах. Как правило, это связано с наличием определенных неполадок и неисправностей в механизме. Основное правило при появлении симптомов поломок – своевременное выявление и исправление.

Если проблемы диагностировать вовремя и правильно, то ремонт, как правило, обходится дешевле, так как поврежденные узлы не успевают повлечь другие поломки. Некоторые водители Форд Фокус 3 сталкиваются с проблемой глохнущего двигателя на ходу при сбрасывании скорости, торможении и на холостых оборотах. Проблема преимущественно проявляется на 2–5 тысяче км пробега.

Симптомы глушения двигателя Форд Фокус 3

Проблема очень заметна, если часто попадаются светофоры или приходится простаивать в пробках. Проявляется неполадка так: после сброса скорости и переключения передачи на нейтральную двигатель, это слышно по звуку и видно также по бортовому компьютеру, поднимать обороты, после чего глохнет. Практически все водители, столкнувшиеся с проблемой, отмечали, что она возникает при медленной езде, торможении или вообще на холостых оборотах.

Причины

Как правило, описанная проблема отмечалась на авто Форд Фокус 2011 года с двигателем 1,6 л. Среди проявлений выделяли:

• неустойчивую работу;
• троение двигателя;
• пропадание тяги после холодного запуска.

И, конечно, мотор глох. Распространенность проблемы обратила внимание производителя на нее, решив выяснить, почему так происходит. Исследовав проявления, компания вынесла вердикт, согласно которому симптомы возникали в связи с преждевременным отложением нагара в камере сгорания. Кроме того, автовладельцы и многие мастера отмечали загрязнение гарью дроссельной заслонки.

Решения проблемы

Официальная версия производителя – перепрограммирование модуля управления силового агрегата и установка последней версии прошивки. Новая установленная калибровка повышает устойчивость работы мотора на холостом ходу и в режиме тяги. Обновленная версия была выпущена после обнаружения неполадок.

Однако, кроме переустановки прошивки, нужно почистить загрязненные места.

Чистка камер сгорания

Для того чтобы удалить нагар из камеры сгорания, нужно воспользоваться специальными средствами. На рынке существует много разнообразных средств, позиционирующихся, как жидкости для очистки нагара в двигателе. Официальные представительства производителя рекомендуют использовать жидкости от компании Chevron (Techron). Именно это средство прошло тестирование и доказало свою эффективность в снижении количества отложений гари.

Безусловно, это всего лишь рекомендация, а не руководство к действию. Владельцы Форд Фокус 3 выбирают разнообразную химию. Отзывы о результатах применения различных средств можно легко найти в сети и выбрать оптимальный вариант для себя.

Для удаления нагара и сажи из камеры сгорания нужно один раз залить чистящую жидкость в топливный бак. Производитель указывает, что рекомендованное количество названного средства – 350 мл. То есть одна емкость на автомобиль.

Принцип действия средства прост. Нагар представляет собой пленку из остатков горючего и масла, которые не выгорели. Если разрушить ее структуру, то она легко выведется посредством выхлопа из системы. Поэтому в состав средств входят специальные катализаторы и растворители, способствующие этому процессу. Катализаторы горения повышают температуру сгорания топлива, а растворители разрыхляют нагар.

Чистка дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка управляет потоком входящего воздуха, тем самым определяя количество сгораемой смеси в двигателе. Необходимость в ее чистке возникает при:

• нарушении работы двигателя на холостом ходу;
• перепады оборотов;
• плохо сбрасывается газ;
• мотор глохнет при торможении и на медленном ходу.

Для предотвращения последствий рекомендуется проводить чистку дроссельной заслонки. Чистится она при помощи промывочной жидкости и ветоши. Необходимо проделывать операцию аккуратно, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность, так как на нее нанесено специальное покрытие.

Процесс чистки дроссельной заслонки весьма прост и любой владелец Форда Фокус 3 сможет самостоятельно при желании выполнить всю процедуру. Так что, если есть желание сэкономить деньги за чистку мастером, просто, следуйте инструкциям.

Для проведения чистки заслонки понадобится:

• отвертка;
• головки на 8 и 10;
• жидкость или баллончик для очистки карбюраторов или двигателей;
• ветошь или бумажные полотенца.

Алгоритм:

1. Снять крышку с двигателя. Видим патрубок, идущий к фильтру.
2. Отстегнуть две трубки, подведенные к патрубку.
3. Ослабить хомуты на патрубке.
4. Снять патрубок. Открывается дроссельная заслонка.
5. Выкрутить крепление (4 болта на 8), удерживающее дроссельную заслонку.
6. Отсоединить колодку проводов от датчика. Для этого нужно вытянуть стопор (красная защелка), а потом потянуть за разъем.
7. Снять заслонку.
8. Используя необходимую химию, промыть заслонку. Для труднодоступных мест рекомендуется использовать ватные палочки.
9. Поставить на место чистую заслонку и собрать конструкцию в обратном порядке.

Весь процесс занимает от получаса, в зависимости от наличия опыта. Если все сделано правильно, то никаких ошибок или проблем возникнуть не должно, а ваш Форд Фокус 3 порадует бесперебойной работой в любом режиме: на холостом ходу, светофорах и даже в пробках.

Преимущественное большинство автовладельцев, которые сталкивались с тем, что двигатель на холостом ходу, при торможении или сбросе скорости глохнет, отмечали, что значительно лучше автомобиль начинает вести себя уже просто после перепрошивки. Однако, чистка камер и заслонки существенно улучшают эффективность работы авто.

Кроме того, рекомендуется выполнять все эти действия именно в такой последовательности. Некоторые водители, у которых при торможении двигатель глох, начинали с того, что чистили заслонку. После этого машина переставала глохнуть, однако, через время симптомы проявлялись повторно. И вновь приходилось производить чистку.

Почему плавают обороты форд фокус 3. Чистка камер сгорания

106 ..

Форд Фокус 3. Прыгают обороты двигателя на холостых

Прыгают (плавают) обороты двигателя

Плавающие обороты холостого хода являются достаточно распространенной неисправностью на различных автомобилях. Обороты скачут на бензиновых авто и на дизельных агрегатах, а также на двигателях с ГБО. Отметим, что плавают обороты на газу или на бензине на холостых достаточно часто по причине сторонней некорректной прошивки ЭБУ.
Во время езды указанная проблема способна доставить массу неудобств, так как водитель вынужден постоянно подгазовывать для того, чтобы двигатель не заглох в самый неподходящий момент. Далее мы рассмотрим, почему скачут обороты двигателя на холостом ходу, а также как определить причину неисправности для дальнейшего устранения.

Неустойчивые обороты холостого хода: причины

В норме обороты ХХ на разных моторах могут колебаться в диапазоне от 700 до 900 об/мин. Нужно учитывать, что сразу после запуска холодного ДВС блок управления повышает обороты холостого хода, заставляя двигатель работать в так называемом «режиме прогрева». Данный режим штатный, то есть не является неисправностью. После достижения определенной температуры и незначительного нагрева мотора «прогревочные» обороты падают, двигатель начинает работать в обычном режиме ХХ.

Если скачут обороты двигателя на холостом ходу, тогда данная неисправность выглядит подобно легкому нажатию и отпусканию педали газа, причем сам водитель не нажимает на акселератор. Другими словами, холостые обороты могут быть слишком высокими или нормальными, затем начинают падать до такой отметки, когда двигатель почти глохнет. После этого мотор снова «подхватывает», стрелка на тахометре опять поднимается и скачки в виде повышения и понижения оборотов повторяются.
Обычно неисправность проявляется несколько минут, чаще на холодном двигателе, после чего исчезает до следующего запуска. Также возможен вариант, когда поломка присутствует постоянно и независимо от степени прогрева двигателя, то есть обороты плавают постоянно после отпускания педали газа и перехода ДВС в режим работы на ХХ.

Причин для такого нестабильного холостого хода бывает много. Среди них можно выделить несколько основных. Прежде всего, необходимо учитывать тип установленного двигателя и его систему питания: карбюратор, инжектор, дизельный мотор.

На моторах с карбюратором большинство проблем решается путем чистки и настройки указанного дозирующего устройства.

Холостой ход двигателя на карбюраторе необходимо регулировать, так как настройки имеют свойство сбиваться во время активной эксплуатации ТС.
Также следует обратить внимание на то, чтобы в карбюраторе не происходило значительного обеднения топливно-воздушной смеси.
Отдельного внимания заслуживает электромагнитный клапан карбюратора. Характерным признаком его поломки является отказ двигателя работать на холостых оборотах без подсоса.
Необходимо также исключить возможность подсоса воздуха в карбюратор, что также может сильно обеднять смесь. В результате мотор троит, обороты скачут, двигатель начинает глохнуть.
Во время манипуляций с карбюратором следует проверять степень загрязненности жиклеров, прочищать каналы холостого хода, оценить уровень топлива в поплавковой камере и т.д. Конечной целью является нормальная подача воздуха и топлива в карбюратор, в результате чего состав смеси будет оптимальным для режима ХХ. В процессе эксплуатации жиклеры карбюратора требуют периодической очистки, параллельно с этим нужно проверить состояние воздушного фильтра и заменить сильно загрязненный элемент.

Теперь несколько причин, по которым обороты скачут на инжекторном двигателе. Как известно, современные авто с таким двигателем предполагают оснащение электронным впрыском топлива под управлением ЭСУД. Такая система управления конструктивно имеет множество датчиков, благодаря которым определяется состав топливной смеси на разных режимах работы ДВС. Вполне очевидно, что выход из строя или ошибочные данные от какого-либо датчика могут приводить к плавающим оборотам на холостом ходу. Другими словами, электронный блок управления (ЭБУ) не получает достоверной информации или получает данные с перебоями, в результате чего обороты скачут на холостых. В списке возможных неисправностей следует выделить:

Зажигание и неполадки в данной системе. Необходимо проверять высоковольтные провода, свечи зажигания и другие элементы.
Впуск. Неисправности во впуске могут быть связаны с датчиком ДМРВ, загрязненным воздушным фильтром, подсосом воздуха.
Регулятор холостого хода. Выход из строя или сбои в работе данного устройства закономерно приводят к неустойчивым оборотам двигателя на ХХ.
Система рециркуляции отработавших газов ЕГР. Проблемы с EGR вызывают нарушения в составе топливно-воздушной смеси, что также влияет на стабильность оборотов ДВС.
Если обороты скачут на холостом ходу, тогда проверки следует начинать с РХХ. Местом расположения регулятора обычно является область рядом с датчиком положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Проверять указанное устройство можно посредством его замены на заведомо исправное или же при помощи мультиметра. Для проверки мультиметром следует узнать рабочее сопротивление, после чего измерить сопротивление регулятора тестером. Отклонения от нормы укажут на возможную поломку регулятора холостого хода.

В том случае, если диагностика регулятора показывает его работоспособность, тогда следует продолжить проверку. Следующим элементом является датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Для проверки следует отключить разъем питания от ДМРВ, после чего нужно запустить силовой агрегат. В режиме холостого хода обороты могут подняться до отметки около 1200-1500 об/мин. Устойчивая работа ДВС с отключенным датчиком массового расхода воздуха и улучшенная динамика разгона при езде укажет на то, что обороты могут плавать по причине неполадок ДМРВ.

Что касается клапана EGR, данное решение позволяет вернуть обратно во впуск часть отработавших газов. Это сделано для улучшения экологических показателей ДВС. Другими словами, клапан открывает и затем перекрывает канал для подачи выхлопа обратно в двигатель. Выход из строя или «залипание» клапана приводит к тому, что отработавшие газы с избытком попадают во впуск, влияя на состав смеси, обороты ХХ и другие режимы работы мотора. Для нормального функционирования клапан ЕГР нужно периодически очищать, особенно его седло.
Дизельный двигатель конструктивно отличается от бензинового тем, что в его устройстве присутствует ТНВД. По этой причине плавающие обороты на холостом ходу могут возникать как в результате неполадок, свойственных бензиновым аналогам, так и в результате проблем с насосом высокого давления. Например, коррозия или механический износ подвижных элементов внутри насоса. Заедания и другие сбои приводят к тому, что холостые обороты на дизеле скачут.

в списке основных систем и механизмов, которые нужно проверять в случае плавания оборотов на ХХ, находятся:

Впускная система;
-система питания;
-система зажигания;
-механизм газораспределения;
-система рециркуляции отработавших газов;

Каждая из указанных систем требует подробной диагностики. Также необходимо учитывать, что сильно загрязненные инжекторные форсунки или обрыв в цепи их питания может являться причиной плавающих оборотов, потери мощности, троения двигателя, дымности выхлопа и т.д.

По этой причине инжектор необходимо своевременно чистить от загрязнений (каждые 30-40 тыс. пройденных км.) путем промывки или удаления отложений в ультразвуковой ванне. Также следует уделять внимание производительности топливного насоса и тому давлению, которое он создает в топливной рампе. Загрязнение сеточки бензонасоса является частой причиной неустойчивой работы двигателя, скачущих оборотов и других неисправностей.
Напоследок добавим, что в отдельных случаях троение двигателя и сбои в его работе на холостых и под нагрузкой сопровождается тем, что на приборной панели загорается «чек». Отметим, что фиксирование ошибки и запись неисправности в память ЭБУ может облегчить поиски неисправности. Для определения выхода из строя или сбоев в работе того или иного датчика будет достаточно подключить специальный сканер в диагностический разъем автомобиля для считывания кодов ошибок и последующей их расшифровки.

Предпосылки глушения мотора Форда Фокус 3 на холостых оборотах, в пробках, на ходу

Как и хоть какой другой непростой механизм автомобиль просит внимания, ухода и узкой опции. Все же, даже при кропотливом уходе может случиться так, что Форд Фокус 3 начнёт глохнуть на холостых оборотах. Система охлаждения двигателя форд фокус 2: когда температура 1,4 и 1,6 duratec ford focus 2. Обычно это связано с наличием определенных проблем и дефектов в механизме. Основное правило при возникновении симптомов поломок – своевременное выявление и исправление.

Если задачи диагностировать впору и верно, то ремонт, обычно, обходится дешевле, потому что покоробленные узлы не успевают повлечь другие поломки. Некие водители Форд Фокус 3 сталкиваются с неувязкой глохнущего мотора на ходу при сбрасывании скорости, торможении и на холостых оборотах. Неувязка в большей степени проявляется на 2–5 тыще км пробега.

Симптомы глушения

двигателя Форд Фокус 3

Неувязка очень видна, если нередко попадаются светофоры либо приходится простаивать в пробках. Проявляется проблема так: после сброса скорости и переключения передачи на нейтральную движок, это слышно по звуку и видно также по бортовику, подымать обороты, после этого глохнет. Фактически все водители, столкнувшиеся с неувязкой, отмечали, что она появляется при неспешной езде, торможении либо вообщем на холостых оборотах.

Причины

Обычно, описанная неувязка отмечалась на авто Форд Фокус 2011 года с движком 1,6 л. Радиатор фокус 2, замена радиатора форд фокус 2. 3 – патрубок головки блока цилиндров;. Посреди проявлений выделяли:

• неуравновешенную работу;
• троение мотора;
• пропадание тяги после прохладного пуска.

И, естественно, мотор глох. Распространенность трудности направила внимание производителя на нее, решив узнать, почему так происходит. Изучив проявления, компания вынесла вердикт, согласно которому симптомы появлялись в связи с ранним отложением нагара в камере сгорания. Не считая того, автолюбители и многие мастера отмечали загрязнение гарью дроссельной заслонки.

Решения проблемы

Официальная версия производителя – перепрограммирование модуля управления агрегата и установка последней версии прошивки. Новенькая установленная калибровка увеличивает устойчивость работы мотора на холостом ходу и в режиме тяги. Освеженная версия была выпущена после обнаружения проблем.

Но, не считая переустановки прошивки, необходимо почистить грязные места.

Читайте так же:

Чистка камер сгорания

Для того чтоб удалить нагар из камеры сгорания, необходимо пользоваться особыми средствами. На рынке существует много различных средств, позиционирующихся, как воды для чистки нагара в движке. Официальные консульства производителя советуют использовать воды от компании Chevron (Techron). Светодиодные лампы в птф форд фокус 3 | шопеликс. Примечание! В некоторых вариациях форд фокус 3 топливный фильтр грубой очистки располагается в бензобаке (а точнее – в бензонасосе), а элемент тонкой очистки – непосредственно перед. Конкретно это средство прошло тестирование и обосновало свою эффективность в понижении количества отложений гари.

Троит двигатель и плавают обороты на

Форд Фокус 3 1.6 125 2012 часть 2

Обсуждаем пользующуюся популярностью делему Форд Фокус с двигателем 1,8 л. Замена бампера на форд фокус 3 на форд фокус третьего поколения это делается очень просто. Когда плавают обороты на холостом ходу , машина.

Читайте так же:

Обороты Форд Фокус. Плавающие

обороты на 1,8л. Решение. ЧаВо 14-2

Пуск прохладного двигателя .После смены заправки такое явление прекратилось.

Безусловно, это всего лишь рекомендация, а не руководство к действию. Владельцы Форд Фокус 3 выбирают разнообразную химию. Отзывы о результатах применения различных средств можно легко найти в сети и выбрать оптимальный вариант для себя.

Для удаления нагара и сажи из камеры сгорания нужно один раз залить чистящую жидкость в топливный бак. Производитель указывает, что рекомендованное количество названного средства – 350 мл. То есть одна емкость на автомобиль.

Принцип действия средства прост. Нагар представляет собой пленку из остатков горючего и масла, которые не выгорели. Форд центр двигателя если ниже увеличились холостые обороты-и вроде не зима. Если разрушить ее структуру, то она легко выведется посредством выхлопа из системы. Поэтому в состав средств входят специальные катализаторы и растворители, способствующие этому процессу. Катализаторы горения повышают температуру сгорания топлива, а растворители разрыхляют нагар.

Чистка

дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка управляет потоком входящего воздуха, тем самым определяя количество сгораемой смеси в двигателе. Необходимость в ее чистке возникает при:

• нарушении работы двигателя на холостом ходу ;
• перепады оборотов;
• плохо сбрасывается газ;
• мотор глохнет при торможении и на медленном ходу.

Для предотвращения последствий рекомендуется проводить чистку дроссельной заслонки . Чистится она при помощи промывочной жидкости и ветоши. Необходимо проделывать операцию аккуратно, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность, так как на нее нанесено специальное покрытие.

Для проведения чистки заслонки понадобится:

• отвертка;
• головки на 8 и 10;
• жидкость или баллончик для очистки карбюраторов или двигателей;
• ветошь или бумажные полотенца.

1. Снять крышку с двигателя. Видим патрубок, идущий к фильтру.
2. Отстегнуть две трубки, подведенные к патрубку.
3. Ослабить хомуты на патрубке.
4. Снять патрубок. Открывается дроссельная заслонка.
5. Выкрутить крепление (4 болта на 8), удерживающее дроссельную заслонку.
6. Отсоединить колодку проводов от датчика. Для этого нужно вытянуть стопор (красная защелка), а потом потянуть за разъем.
7. Снять заслонку.
8. Используя необходимую химию, промыть заслонку. Для труднодоступных мест рекомендуется использовать ватные палочки.
9. Поставить на место чистую заслонку и собрать конструкцию в обратном порядке.

Весь процесс занимает от получаса, в зависимости от наличия опыта. Если все сделано правильно, то никаких ошибок или проблем возникнуть не должно, а ваш Форд Фокус 3 порадует бесперебойной работой в любом режиме: на холостом ходу , светофорах и даже в пробках.

Преимущественное большинство автовладельцев, которые сталкивались с тем, что двигатель на холостом ходу, при торможении или сбросе скорости глохнет, отмечали, что значительно лучше автомобиль начинает вести себя уже просто после перепрошивки. Форд фокус 3 замена лампочки стоп сигнала. Для заднего бампера форд фокус 3 седан\хэтчбек. Однако, чистка камер и заслонки существенно улучшают эффективность работы авто.

Кроме того, рекомендуется выполнять все эти действия именно в такой последовательности. Некоторые водители, у которых при торможении двигатель глох, начинали с того, что чистили заслонку. После этого машина переставала глохнуть, однако, через время симптомы проявлялись повторно. Форд фокус 2 двигатель 1.8, характеристики двигателя 1.8. И вновь приходилось производить чистку.

На чтение 5 мин.

Как и любой другой сложный механизм автомобиль требует внимания, ухода и тонкой настройки. Тем не менее, даже при тщательном уходе может случиться так, что Форд Фокус 3 начнёт глохнуть на холостых оборотах. Как правило, это связано с наличием определенных неполадок и неисправностей в механизме. Основное правило при появлении симптомов поломок – своевременное выявление и исправление.

Если проблемы диагностировать вовремя и правильно, то ремонт, как правило, обходится дешевле, так как поврежденные узлы не успевают повлечь другие поломки. Некоторые водители Форд Фокус 3 сталкиваются с проблемой глохнущего двигателя на ходу при сбрасывании скорости, торможении и на холостых оборотах. Проблема преимущественно проявляется на 2–5 тысяче км пробега.

Симптомы глушения двигателя Форд Фокус 3

Проблема очень заметна, если часто попадаются светофоры или приходится простаивать в пробках. Проявляется неполадка так: после сброса скорости и переключения передачи на нейтральную двигатель, это слышно по звуку и видно также по бортовому компьютеру, поднимать обороты, после чего глохнет. Практически все водители, столкнувшиеся с проблемой, отмечали, что она возникает при медленной езде, торможении или вообще на холостых оборотах.

Причины

Как правило, описанная проблема отмечалась на авто Форд Фокус 2011 года с двигателем 1,6 л. Среди проявлений выделяли:

• неустойчивую работу;
• троение двигателя;
• пропадание тяги после холодного запуска.

И, конечно, мотор глох. Распространенность проблемы обратила внимание производителя на нее, решив выяснить, почему так происходит. Исследовав проявления, компания вынесла вердикт, согласно которому симптомы возникали в связи с преждевременным отложением нагара в камере сгорания. Кроме того, автовладельцы и многие мастера отмечали загрязнение гарью дроссельной заслонки.

Решения проблемы

Официальная версия производителя – перепрограммирование модуля управления силового агрегата и установка последней версии прошивки. Новая установленная калибровка повышает устойчивость работы мотора на холостом ходу и в режиме тяги. Обновленная версия была выпущена после обнаружения неполадок.

Однако, кроме переустановки прошивки, нужно почистить загрязненные места.

Чистка камер сгорания

Для того чтобы удалить нагар из камеры сгорания, нужно воспользоваться специальными средствами. На рынке существует много разнообразных средств, позиционирующихся, как жидкости для очистки нагара в двигателе. Официальные представительства производителя рекомендуют использовать жидкости от компании Chevron (Techron). Именно это средство прошло тестирование и доказало свою эффективность в снижении количества отложений гари.

Безусловно, это всего лишь рекомендация, а не руководство к действию. Владельцы Форд Фокус 3 выбирают разнообразную химию. Отзывы о результатах применения различных средств можно легко найти в сети и выбрать оптимальный вариант для себя.

Для удаления нагара и сажи из камеры сгорания нужно один раз залить чистящую жидкость в топливный бак. Производитель указывает, что рекомендованное количество названного средства – 350 мл. То есть одна емкость на автомобиль.

Принцип действия средства прост. Нагар представляет собой пленку из остатков горючего и масла, которые не выгорели. Если разрушить ее структуру, то она легко выведется посредством выхлопа из системы. Поэтому в состав средств входят специальные катализаторы и растворители, способствующие этому процессу. Катализаторы горения повышают температуру сгорания топлива, а растворители разрыхляют нагар.

Чистка дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка управляет потоком входящего воздуха, тем самым определяя количество сгораемой смеси в двигателе. Необходимость в ее чистке возникает при:

• нарушении работы двигателя на холостом ходу;
• перепады оборотов;
• плохо сбрасывается газ;
• мотор глохнет при торможении и на медленном ходу.

Для предотвращения последствий рекомендуется проводить чистку дроссельной заслонки. Чистится она при помощи промывочной жидкости и ветоши. Необходимо проделывать операцию аккуратно, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность, так как на нее нанесено специальное покрытие.

Процесс чистки дроссельной заслонки весьма прост и любой владелец Форда Фокус 3 сможет самостоятельно при желании выполнить всю процедуру. Так что, если есть желание сэкономить деньги за чистку мастером, просто, следуйте инструкциям.

Для проведения чистки заслонки понадобится:

• отвертка;
• головки на 8 и 10;
• жидкость или баллончик для очистки карбюраторов или двигателей;
• ветошь или бумажные полотенца.

Алгоритм:

1. Снять крышку с двигателя. Видим патрубок, идущий к фильтру.
2. Отстегнуть две трубки, подведенные к патрубку.
3. Ослабить хомуты на патрубке.
4. Снять патрубок. Открывается дроссельная заслонка.
5. Выкрутить крепление (4 болта на 8), удерживающее дроссельную заслонку.
6. Отсоединить колодку проводов от датчика. Для этого нужно вытянуть стопор (красная защелка), а потом потянуть за разъем.
7. Снять заслонку.
8. Используя необходимую химию, промыть заслонку. Для труднодоступных мест рекомендуется использовать ватные палочки.
9. Поставить на место чистую заслонку и собрать конструкцию в обратном порядке.

Весь процесс занимает от получаса, в зависимости от наличия опыта. Если все сделано правильно, то никаких ошибок или проблем возникнуть не должно, а ваш Форд Фокус 3 порадует бесперебойной работой в любом режиме: на холостом ходу, светофорах и даже в пробках.

Преимущественное большинство автовладельцев, которые сталкивались с тем, что двигатель на холостом ходу, при торможении или сбросе скорости глохнет, отмечали, что значительно лучше автомобиль начинает вести себя уже просто после перепрошивки. Однако, чистка камер и заслонки существенно улучшают эффективность работы авто.

Кроме того, рекомендуется выполнять все эти действия именно в такой последовательности. Некоторые водители, у которых при торможении двигатель глох, начинали с того, что чистили заслонку. После этого машина переставала глохнуть, однако, через время симптомы проявлялись повторно. И вновь приходилось производить чистку.

4 самых распространенных проблемы двигателя Ford 1.5 EcoBoost

Турбодвигатель Ford 1.5 EcoBoost вышел в 2014 году как немного меньшая версия двигателя 1,6 л. Отчасти это произошло из-за китайских транспортных налогов, которые намного ниже для двигателей объемом 1,5 л или меньше. Несмотря на небольшое уменьшение габаритов, двигатель по-прежнему обеспечивает производительность, аналогичную 1,6 EcoBoost. Мощность у моделей Ford Fusion и Focus практически идентична и составляет 181 л.с.

В целом, 1.5 EcoBoost – это прочный двигатель с хорошим балансом мощности, надежности и эффективности.Хотя ни один двигатель не идеален, и это относится и к 1.5 turbo inline-4. В этой статье мы обсудим несколько распространенных проблем с двигателем Ford 1.5 EcoBoost, а также общую надежность.

В каких автомобилях используется 1,5-литровый EcoBoost?

Перед тем, как погрузиться в обсуждение общих проблем, мы расскажем немного о двигателе 1.5 EcoBoost. Он используется в следующих моделях Ford:

.

• 2014-2018 Форд Фокус
• 2014-2020 Форд Фьюжн
• 2017-настоящее время Ford Escape
• 2015-настоящее время Ford Mondeo
• 2015-настоящее время Ford C-Max

Модели для США включают Ford Focus и Fusion, которые предлагают 181 л.с. и 185 фунт-фут крутящего момента.Также существует американская модель Ford Escape 1.5 EcoBoost мощностью 179 лошадиных сил. Некоторые турбомоторы объемом 1,5 л в зарубежных моделях предлагают только 148–158 л.с.

Ford 1.5 Turbo Технические характеристики

Технические характеристики двигателя Ford 1.5 inline-4 с турбонаддувом следующие:

Конфигурация: Inline-4

Аспирация: С турбонаддувом

Подача топлива: Прямой впрыск

Диаметр цилиндра x ход поршня: 79 мм x 76,4 мм

Сжатие: 10.0: 1

Головка и блок: Алюминий

Клапаны: DOHC, 16v

Макс. л.с .: 181 л.с. при 6000 об / мин

Макс.TQ: 185 фунт-фут при 4300 об / мин

Это довольно стандартные спецификации для современных высокоэффективных двигателей. Небольшой рабочий объем способствует экономии топлива и снижению выбросов. Турбо-режим позволяет маленькому 1.5 EcoBoost показывать солидную мощность для своего размера. Прямой впрыск хорош с точки зрения производительности и выбросов, но у него есть пара недостатков, о которых мы расскажем.

4 Общие проблемы 1.5 EcoBoost

Несколько общих проблем с двигателем Ford 1.5L EcoBoost с турбонаддувом включают:

• Система охлаждения
• Накопление углерода
• Форсунки топливные
• Свечи зажигания и катушки зажигания

Всю оставшуюся часть статьи мы подробно обсудим вышеуказанные проблемы. В заключение мы также остановимся на некоторых мыслях о надежности 1.5 EcoBoost. Однако важно заранее сделать несколько быстрых заметок.Мы не зря называем это САМЫМИ распространенными проблемами Ford 1.5 EcoBoost. Это не обязательно означает, что они действительно распространены в традиционном смысле этого определения. Скорее, когда возникают проблемы или сбои, это несколько общих областей.

Тем не менее, все двигатели подвержены проблемам. Это особенно верно при работе с некоторыми новыми двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском. Как правило, существует больше технологий, больше деталей, которые могут выйти из строя, и более высокие стандартные затраты на техническое обслуживание. Мы выделим этот факт в одном из следующих разделов.В любом случае, давайте перейдем к рассмотрению некоторых проблем с 1,5-литровым двигателем EcoBoost.

1) 1.5 Проблемы с системой охлаждения EcoBoost

Мы немного разобрались с этой проблемой в нашей статье об общих проблемах 1.6 EcoBoost. С этим двигателем нужно было распаковать пару вещей. Некоторые из тех же проблем, похоже, есть и на более новых двигателях 1.5 inline-4. Вокруг 4-цилиндровых двигателей Ford EcoBoost идет судебный процесс из-за некоторых проблем, связанных с охлаждением.Он не так распространен на 1.5, как 1.6, однако все же достаточно, что иск действительно касается 1.5 EcoBoost.

Обычно мы избегаем освещать материалы, связанные с отзывами и судебными исками, просто потому, что на них нетрудно найти информацию. В любом случае, сбой, похоже, кроется в конструкции блока и головки. Утечка охлаждающей жидкости в камеры сгорания может вызвать низкий уровень охлаждающей жидкости, коррозию, пропуски зажигания и, возможно, даже отказ двигателя.

А пока оставим эту проблему.Глядя на форумы Ford Fusion, Focus и Escape, можно увидеть, что некоторые владельцы 1.5 EcoBoost столкнулись с этими проблемами с охлаждающей жидкостью. В некоторых случаях это приводит к полной замене двигателя. Как и в случае со многими другими вещами в Интернете, эта проблема, вероятно, в некоторой степени преувеличена. Тем не менее, потенциальные владельцы Ford 1.5 должны знать об этом.

Ford 1.5L Turbo Coolant Fix Фиксатор охлаждающей жидкости для турбины Ford 1.5L

К сожалению, для подобных внутренних проблем нет прямого решения.Это одна из причин, по которой некоторые в конечном итоге используют новые двигатели. Надеюсь, Ford поможет в решении этих проблем, или судебный процесс поможет пострадавшим владельцам.

В любом случае важно следить за уровнем охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев, что может привести к другим проблемам с долговременной надежностью и долговечностью.

2) Ford 1.5 EcoBoost Проблемы накопления углерода

Накопление углерода – это тема, которая часто возникает в современных двигателях. В прошлом основным методом подачи топлива был впрыск через порт.Однако прямой впрыск (DI) дает много преимуществ в плане производительности и эффективности. Таким образом, многие двигатели перешли на DI, включая Ford 1.5 EcoBoost. Это отличная технология по многим причинам, но у нее есть врожденный недостаток.

Все двигатели в той или иной степени производят прорыв масла. Затем это масло попадает во впускной тракт, где прилипает к впускным портам и клапанам. Благодаря традиционному впрыску топлива во впускных отверстиях происходит распыление топлива, удаляющее любые прорывы масла. С другой стороны, DI распыляет топливо прямо в цилиндры.Клапаны чистить нечем. Это приводит к накоплению нагара на впускных клапанах и портах EB объемом 1,5 л.

Накопление углерода редко вызывает какие-либо другие проблемы с надежностью или долговечностью. Некоторые двигатели 1.5 EcoBoost, скорее всего, проживут всю свою жизнь с излишками нагара. Однако это может вызвать некоторые проблемы с управляемостью и производительностью, поэтому очистка клапанов требует хорошего ухода. Ожидайте, что проблемы накопления углерода на Ford 1.5 EcoBoost покажут примерно 80000–120 000 миль.

Признаки накопления углерода 1,5 л EB

Симптомы избыточного нагара на двигателе Ford 1.5 с турбонаддувом включают:

• Потери мощности
• Неровный холостой ход
• Осечки
• Плохая работа

Когда образуются излишки нагара, они начинают ограничивать поток воздуха в цилиндры. В свою очередь, 1.5 EcoBoost будет терять мощность, и иногда она может быть довольно значительной. Однако это один из самых сложных симптомов.Накопление углерода происходит в течение многих лет и за десятки тысяч миль, поэтому потеря мощности происходит постепенно.

В противном случае обратите внимание на общую плохую работу двигателя. Вы можете заметить пропуски зажигания, грубый холостой ход, заикание при ускорении и т. Д. Однако все это может быть общими симптомами ряда других проблем.

Ford 1.5 EcoBoost Очистка впускного клапана

Пескоструйная очистка орехов – это хорошо зарекомендовавший себя метод очистки впускных клапанов и портов от нагара. Чистка впускных клапанов – это в основном трудоемкая процедура, так что для способного домашнего мастера это дешевое обслуживание.Для работы требуется цеховой пылесос и скорлупа для грецких орехов.

Впускной коллектор inline-4 объемом 1,5 л необходимо снять, чтобы получить доступ к впускным портам. Оказавшись там, фактический процесс струйной обработки грецкого ореха занимает примерно час или два, в зависимости от того, насколько сильно нарост. Ожидайте, что эта работа будет стоить около 400-600 долларов в ремонтной мастерской.

3) Засорение форсунок Inline-4 объемом 1,5 л

Это еще один недостаток некоторых двигателей с прямым впрыском. Многие производители столкнулись с проблемами топливных насосов высокого давления, форсунок и другими проблемами заправки после перехода на DI.Некоторые модели Ford Fusion, Focus и Escape с 1.5 EcoBoost имеют проблемы с топливными форсунками.

Есть несколько причин, по которым топливные форсунки могут выйти из строя. Одной из наиболее распространенных проблем является засорение топливных форсунок на двигателе 1.5 GTDI, так что это наша основная задача. Однако иногда случаются негерметичные или неработающие форсунки.

Конечно, топливные форсунки важны для правильной работы 1.5 EcoBoost. Неисправные форсунки могут привести к множеству проблем с управляемостью.На самом деле это не очень распространенная проблема, но ищите потенциальные проблемы к северу от 70 000 миль.

Признаки неисправности форсунки 1.5 EcoBoost

Несколько симптомов, которые могут указывать на проблему с топливными форсунками EcoBoost:

• Шатуны длинные
• Неровный холостой ход
• Осечки
• Плохая экономия топлива

При засорении форсунки проблемный цилиндр не получает достаточного расхода топлива. В случае негерметичной форсунки топлива слишком много.Проблемы с форсунками Ford 1.5 EcoBoost могут вызывать длинные кривошипы, грубый холостой ход и пропуски зажигания. Негерметичные форсунки также могут привести к снижению расхода топлива.

Замена топливной форсунки Ford 1.5L

Есть несколько вариантов в зависимости от точной неисправности топливной форсунки. Негерметичные форсунки, вероятно, потребуют новых уплотнений, но это трудоемкий процесс. Также есть способы прочистить топливные форсунки, если они забились. Однако это не всегда лучшее долгосрочное решение.

Благо, комплект из 4 топливных форсунок на 1.5 EcoBoost всего стоил около 100-300 долларов. Поскольку они относительно дешевы, некоторые предпочитают просто заменять форсунки. Ремонт уплотнений или их очистка может стоить столько же, сколько новые форсунки, если работа выполняется в ремонтной мастерской. Однако для тех, кто занимается самоделкой, это хороший способ сэкономить. В видео ниже приведен пример очистки форсунок Ford 1.5L.

4) Вилки и катушки Ford 1.5 EcoBoost

Мы быстро рассмотрим этот раздел, прежде чем перейти к 1.5 Надежность EcoBoost. Свечи зажигания и катушки зажигания входят в стандартное обслуживание. Таким образом, мы не считаем справедливым считать их проблемой турбодвигателя EB. Преждевременные сбои случаются, но довольно редко. Однако эта тема о вилках и катушках не зря.

Современные двигатели с турбонаддувом, такие как 1.5 EcoBoost, могут быть немного более требовательными к стандартному обслуживанию. Повышение давления от турбонагнетателя вызывает высокое давление в цилиндрах, что требует более сильной искры. В свою очередь, свечи зажигания и катушки зажигания изнашиваются быстрее по сравнению с двигателями без наддува.Однако 1,5-литровый EcoBoost – это небольшой двигатель, работающий с относительно низким наддувом и мощностью. Он не должен быть таким требовательным, как некоторые из более крупных двигателей, например, 2.7 или 3.5 EcoBoost.

В любом случае вилки и катушки – это простые вещи, которые могут привести к множеству симптомов. Те, кто запускает какие-либо мелодии или другие модификации на 1.5 EcoBoost, вероятно, получат гораздо меньший срок службы свечей зажигания и катушек зажигания. Стандартные двигатели могут не нуждаться в свечах зажигания примерно до 70 000 миль, а катушки зажигания могут прослужить примерно в два раза дольше.

Симптомы вилок и катушек Inline-4 1,5 л

Некоторые признаки старых, изношенных свечей зажигания и катушек зажигания включают:

• Осечки
• Неровный холостой ход
• Заикание / колебания
• Плохая работа

По мере износа свечей и катушек они не могут полностью воспламениться и сжечь топливовоздушную смесь в цилиндре. Это вызывает пропуски зажигания, что обычно является первым признаком. По мере их старения и ухудшения вы можете заметить пропуски зажигания и общую низкую производительность.

Ford 1.5 Turbo Замена свечи зажигания

Свечи зажигания и катушки зажигания – одни из самых простых в обслуживании предметов, которые можно выбить. Даже начинающие домашние мастера могут вырубить его на подъездной дорожке максимум за час-два. Набор из 4 свечей зажигания стоит около 30-50 долларов, в то время как катушки зажигания могут стоить около 100-200 долларов.

1,5 л EcoBoost Turbo Надежность

Надежен ли двигатель Ford 1.5 EcoBoost? Да, мы считаем, что 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом получил от среднего до выше среднего отзывы о надежности.У Ford 1.5 EB не так много серьезных конструктивных недостатков. Существует несколько судебных исков и опасений по поводу проблем с блоком двигателя / головкой, которые вызывают утечку охлаждающей жидкости в цилиндры. Хотя это может случиться, проблемы, скорее всего, в некоторой степени преувеличены.

Тем не менее, некоторая надежность сводится просто к удаче розыгрыша. Мы не можем контролировать этот аспект, но техническое обслуживание – это ключевой элемент, который мы можем контролировать. Это применимо к любому двигателю, а не только к 1.5 EcoBoost. Используйте качественные масла, вовремя меняйте жидкости и быстро устраняйте проблемы, если они появляются.Сделайте все это, и, скорее всего, у 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом будет хорошая и надежная жизнь.

Обзор проблем двигателя Ford 1.5 EcoBoost

1,5-литровый EcoBoost дебютировал в 2014 году как немного меньший вариант более старого 1,6 EcoBoost. Он предлагает отличный универсальный баланс цены, экономии топлива, надежности и производительности. 181 лошадиные силы могут показаться непривлекательными для некоторых, но для многих владельцев Focus, Fusion и Escape это достаточно.

Как и у всех двигателей, у 1.5 EcoBoost, на которую нужно обратить внимание. Есть несколько судебных исков относительно утечки охлаждающей жидкости в цилиндры, а в некоторых случаях требуется полная замена двигателя. Топливные форсунки иногда имеют проблемы, но в целом это довольно незначительная и недорогая проблема. В противном случае накопление углерода – это просто недостаток в остальном отличной технологии.

Двигатели

Turbo, такие как Ford 1.5 EcoBoost, могут быть немного более требовательными к обслуживанию. Однако трудно найти много современных двигателей, в которых не используются технологии турбонаддува и прямого впрыска.Самое главное, хорошо обслуживать двигатель 1,5 л. При надлежащем техническом обслуживании Ford 1.5 EcoBoost проживет долгую и надежную жизнь.

Какой у вас опыт работы с двигателем 1,5 л? Вы рассматриваете один?

Оставьте комментарий и дайте нам знать!

Связанные

Ford Focus ST Edition против Volkswagen Golf GTI: обзор групповых испытаний 2021 года

Из всех новых автомобилей, выставленных сегодня на продажу, хот-хэтчи, возможно, имеют самую тяжелую работу.Немногие автомобили могут похвастаться таким широким разбросом талантов; Прежде всего, они должны быть такими же веселыми, захватывающими и включать в себя как можно больше спортивных автомобилей, но при этом они должны оставаться удобными и легкими в управлении, не забывая при этом, что они должны быть просторными и достаточно практичными, чтобы перевозить множество людей и вещей. Самое главное, чтобы они оставались доступными. Этот последний пункт представляет собой особенно сложный подвиг, когда, как и в случае с нашим ведущим автомобилем в этом тесте, вводятся некоторые продвинутые компоненты, чтобы поднять острые ощущения.

Ford на протяжении десятилетий был одним из ключевых игроков в индустрии хот-хэтчей, и хотя некоторые из его усилий в более высоком отношении, чем другие, почти все они стремятся к истинному классическому статусу. Текущий Focus ST в своей стандартной форме может многое предложить, но, чтобы отметить конец его жизни до рестайлинга, Ford создал эту модель ST Edition, которая получила ряд доработок шасси, чтобы поднять ее на новый уровень.

Volkswagen – один из немногих брендов, у которых больше возможностей для создания «горячих хэтчбеков», и здесь мы сравним Focus с восьмым поколением легендарного Golf GTI.На время, испытатели VW доказали, что его последняя попытка быстрее, чем когда-либо, но переводится ли это в автомобиль, который вызывает улыбку на вашем лице на дороге? И какое место занимает ST Edition в фольклоре быстрого Ford?

Ford Focus ST Edition

Модель:	Ford Focus ST Edition 2.3 EcoBoost
Цена:	£ 35,785
Двигатель:	2,3-литровый 4цилиндровый двигатель 902, 276 0-62 миль / ч:	5.7 секунд
Экономия при тестировании:	32,7 миль на галлон / 7,2 литра
CO2:	185 г / км
Ежегодный дорожный налог:	£ 155

Заключительная глава -фейслифт Focus ST, что неудивительно, тоже один из самых дорогих. Стоимость ST Edition составляет 35 785 фунтов стерлингов, что на 1055 фунтов стерлингов больше, чем у протестированного здесь Golf GTI, хотя цена VW может легко превысить цену Ford, если будет добавлено несколько опций.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Дизайн и проектирование

На протяжении четырех поколений Focus ST выставлял напоказ некоторые очень отличительные черты. Оригинальный ST170 был наделен великолепным шасси, но ему не хватало огневой мощи по сравнению с его современниками, в то время как Mk2 Focus ST исправил это с помощью живого пятицилиндрового двигателя с турбонаддувом.Третье издание было оснащено обычным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, как и нынешний ST.

2.3-литровый агрегат развивает очень здоровые 276 л.с., что является нормальным показателем для нынешнего рынка хот-хэтчбеков. Пиковый крутящий момент 420 Нм также высок и доступен в диапазоне от 3000 до 4000 об / мин.

Тем не менее, эта статистика такая же, как у существующего Focus ST; большие изменения были внесены в ходовую часть. Ядром обновлений является добавление подвески KW coilover. Появились новые пружины, окрашенные в голубой цвет в тон окраски кузова, которые на 50 процентов жестче стандартных, а дополнительный контроль обеспечивается двухтрубными амортизаторами, которые можно регулировать в 12 направлениях для сжатия и 16 способов для отбоя.Дорожный просвет также можно отрегулировать на обоих концах, на 10-30 мм ниже, чем у существующего ST. Новые 19-дюймовые колеса уменьшают неподрессоренную массу на 10 процентов, и они обуты в шины Michelin Pilot Sport 4.

Внутри Edition отличается от остальной части семейства ST благодаря голубой прострочке на рулевом колесе, частично обтянутым кожей сиденьям Recaro и чехлам коробки передач. В то время как водительская позиция кажется отличной, остальная часть кабины не имеет такого же смысла, как Golf – хотя их мало что разделяет, когда дело доходит до качества материалов.

За рулем

Первые несколько ярдов в Ford кажутся почти неуклюжими. Сцепление довольно резкое, как и тормоза, поэтому вам нужно действовать плавно и уверенно, чтобы избежать кенгуру по дороге, как нервного ученика. Тем не менее, вам не понадобится много времени, чтобы настроиться на реакцию машины, и отсутствие провисания основных элементов управления действительно проявляется по мере того, как ваша скорость увеличивается.

Это сцепление включается позитивно и отлично подходит для более точного переключения передач, чем у Golf.Тормоза кажутся слишком резкими на низких скоростях, но жесткая, уверенная педаль вселяет уверенность при снижении скорости.

И есть что обрезать. Разгон ST Edition до 100 км / ч за 5,7 секунды на 0,7 секунды быстрее, чем у Golf, а дополнительные 50 Нм крутящего момента у Ford ощущаются во всем диапазоне оборотов. Его двигатель звучит злобно, когда он набирает обороты, а выхлопная система хлопает и лает при переключении на более высокую передачу в более спортивных режимах. В отличие от этого, GTI звучит немного приглушенно, хотя более спортивный вариант выхлопа решает эту проблему.

Однако Golf даже близко не может сравниться с острым как бритва шасси Focus; действительно, немногие современные горячие хэтчбеки могут. Передняя часть ST очень отзывчива и обеспечивает отличное сцепление с дорогой, в том числе благодаря великолепным шинам Pilot Sport 4S. На самом деле настолько сильно, что кажется, что задняя часть изо всех сил пытается не отставать.

Сильно подтолкните Focus на трассе, и он будет катиться к избыточной поворачиваемости на быстрых поворотах, напоминая некоторые из самых захватывающих хот-хэтчей старой школы, хотя и более предсказуемым образом.Конечно, с такими широкими возможностями настройки подвески койловера (хотя и вручную) можно выбрать более агрессивное или расслабленное отношение, если водитель считает нужным.

Еще одним преимуществом установки KW является качество регулируемых заслонок. Хотя они, несомненно, прочнее, чем Golf на более крупных неровностях и сжатиях дороги, они блестяще справляются с небольшими неровностями, поэтому ST Edition не отскакивает и не дергается, как некоторые менее сложные настройки.В результате жить с этим каждый день не составит труда.

Практичность

Хотя эти автомобили нацелены на то, чтобы вызывать острые ощущения на правильной дороге, хот-хэтч также должен быть достаточно просторным, чтобы его можно было использовать каждый день. С этой целью Focus и Golf очень хорошо подходят друг другу.

Багажник Ford объемом 375 литров почти идентичен багажнику Golf, при этом оба имеют сквозной люк в задней части складывающихся в соотношении 60:40 спинок сидений, что идеально подходит для длинных и тонких предметов, таких как лыжи.Когда дело доходит до пассажирского пространства, у Ford есть преимущество; Между ними мало места, но у Focus более просторное пространство для колен.

Право собственности

Стандартный Focus получил максимальную пятизвездочную оценку от Euro NCAP при тестировании в 2018 году. Стандартный комплект безопасности также щедрый, с адаптивным круиз-контролем и ассистентом движения по полосе, распознаванием дорожных знаков и слепыми – предупреждение о точках, все установлено в стандартной комплектации. ST также поставляется с проекционным дисплеем; он проецируется на маленькое всплывающее стекло, которое не так аккуратно, как установка в Golf, которая, кажется, парит перед ветровым стеклом, хотя на VW это вариант стоимостью 635 фунтов стерлингов.

Эксплуатационные расходы

Почти всегда быстрые Форды и горячие Гольфы становятся классикой будущего, а это означает, что в долгосрочной перспективе они, вероятно, будут иметь сильные позиции на рынке подержанных автомобилей. Тем не менее, в первые три года владения по-прежнему будет происходить сильное падение, но именно Ford доказывает, что лучше сохраняет свою стоимость.

Ожидается, что через три года после покупки ST Edition будет стоить 57,4% от первоначальной цены, по сравнению с Golf, который продержится до 52%.С финансовой точки зрения это означает, что если вы купите любую машину без опций, Golf за это время потеряет на 1142 фунта больше своей стоимости.

Замечания для тестировщиков

«Focus ST Edition имеет переключаемый режим автоматического переключения газа, что означает, что любой водитель может переключаться на пониженную передачу, как если бы он каждый раз делал идеальную замену пятки и носка».

Volkswagen Golf GTI

9026 9026 налог:

Модель:	Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245
Цена:	£ 34,730
Двигатель:	2.0-литровый 4-цилиндровый турбонаддув, 242 л.с.
0-62 миль в час:	6,4 секунды
Экономичный режим:	34,5 миль на галлон / 7,6 МПа
CO2:	168 г / км
155 фунтов

До опций, Golf GTI, представленный здесь, оценивается в 34 730 фунтов стерлингов и является отправной точкой для линейки хот-хэтчей. Тем не менее, добавление дополнительных функций поднимает эту цену выше: 19-дюймовые легкосплавные диски (735 фунтов стерлингов), серая краска Moonstone (385 фунтов стерлингов) и система динамического управления шасси (795 фунтов стерлингов) увеличивают общую цену до 38 265 фунтов стерлингов.

Дизайн и инжиниринг

В 2021 году Golf GTI отпраздновал свое 45-летие и было продано два миллиона экземпляров. VW считает, что эта модель восьмого поколения имеет более широкий спектр возможностей, чем любая предыдущая версия, хотя это было ключевым моментом продаж GTI на протяжении всего его существования.

Под капотом мало что изменилось. GTI оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем VW с турбонаддувом, который был замечен во многих моделях VW Group, включая предыдущий GTI.Хотя в некоторых приложениях он составляет более 300 л.с., здесь он возвращается к 242 л.с. Хотя он имеет меньшую мощность и на 34 л.с. меньше, чем у Ford, пиковая мощность и крутящий момент доступны в широком диапазоне оборотов. 370 Нм доступны от 1600 до 4300 об / мин. Здесь установлена ​​шестиступенчатая механическая коробка передач, но покупатели также могут выбрать семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Основные преимущества этого GTI по ​​сравнению с версией Mk7.5 можно отнести к техническим характеристикам.Некоторые из них очень хорошо видно с места водителя. Как и в случае с остальной частью линейки Golf, приборная панель приобретает гораздо более чистый вид, чем раньше, с преобладанием пары больших цифровых дисплеев. Хотя мы не совсем уверены в качестве отделки, общий вид очень лаконичный, особенно по сравнению с Ford. Добавьте тонкие красные блики, которые уникальны для GTI, плюс красное окружающее освещение, и вы действительно почувствуете себя особенным местом для сидения.

Внутри Golf GTI использует ту же платформу MQB, что и его предшественник, но новая электрическая система связывает между собой механическую блокировку дифференциала и, если они есть, адаптивные амортизаторы.Он называется Vehicle Dynamics Manager, и бренд утверждает, что он делает GTI еще более маневренным.

Наш тестовый автомобиль был оснащен адаптивными амортизаторами стоимостью 795 фунтов стерлингов. Они позволяют водителю выбирать из скользящей шкалы из 15 ответов через сенсорный экран автомобиля. Спортивный режим является четвертой по значимости настройкой, и инженеры VW утверждают, что эта точка является самой быстрой для езды по треку; три более жестких настройки просто делают автомобиль более живым, а не улучшают его характеристики по секундомеру.

Вождение

Эти амортизаторы придают GTI самые разнообразные возможности на дороге. В самых мягких условиях комфорт езды такой же приятный, как и в любом обычном Golf. Что касается мощных автомобилей, они делают GTI невероятно простым в повседневной жизни. К тому же это отличный круиз по автомагистрали; можно преодолевать большие расстояния без малейшего напряжения. Они значительно улучшили пассивную настройку; если бы нам нужно было выбрать только одну дополнительную опцию для GTI, это было бы так.

Переместите ползунок на противоположный конец, и в самом жестком месте амортизаторы начнут обнаруживать отсутствие изощренности по сравнению с Ford. Хотя их управление никогда нельзя было назвать жестким, GTI, безусловно, немного прыгучествует на низких скоростях. Но именно на скорости они действительно обнаруживают свои недостатки.

Там, где Focus оживает, Golf кажется вялым. Повороты кажутся оцепенелыми и ленивыми, в то время как неровности в середине поворота, которые ST легко преодолевает, нарушают баланс GTI гораздо больше.У автомобиля отличный дифференциал, он вытаскивает Golf из крутых поворотов с превосходным сцеплением, хотя ST еще более агрессивен. По стандартам большинства дорожных автомобилей GTI по-прежнему способная и очень быстрая машина, но в компании с одним из лучших шасси хот-хэтчбека он не кажется таким крутым.

То же самое и для других основных элементов управления. В отличие от тормозов Focus, тормоза VW кажутся мягкими, но их легче регулировать на низких скоростях.

Практичность

Помимо самых очевидных показателей для кабины и багажного пространства, эта пара довольно равномерно подобрана.Golf завоевывает очки благодаря большой полке для смартфона с откидной крышкой, чтобы закрепить его на месте, а также двумя большими подстаканниками на центральной консоли и глубокими дверными полками спереди – все они немного шире, чем те, что есть в передней части. нашел в форде.

Однако, если вы хотите перевезти трех пассажиров сзади, лучше всего подойдет Focus. Его центральное сиденье шире и ровнее, а посередине пола меньше неровностей, поэтому места для ног больше.

Собственность

Что касается общего послепродажного удовлетворения, то между этими двумя значениями не будет большого разрыва. Дилеры Ford заняли 12-е место в нашем последнем опросе Driver Power, опередив VW на 16-м месте. Машины фирмы поменялись ролями; VW занял 17-е место, но Ford занял разочаровывающее 25-е место из 29 брендов.

Как и Focus, Golf получил пятизвездочный рейтинг Euro NCAP – годом позже, в 2019 году. Стандартная технология безопасности включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, распознавание дорожных знаков и помощь при смене полосы движения. и парктроник со всех сторон.Golf также оснащен программным обеспечением Car2X, системой, которая позволяет ему связываться с другими оборудованными автомобилями и предупреждать об опасности.

Эксплуатационные расходы

Как и в случае с любым мощным автомобилем, реальный расход топлива будет во многом зависеть от того, как он управляется. Официально VW более бережлив, чем Ford; его сертифицированные WLTP 38,2 миль на галлон превышают показатели Ford в 34,9 миль на галлон. Оба подошли близко к этим цифрам во время наших поездок, при этом GTI все еще обгоняет Ford с 34,5 миль на галлон до 32,7 миль на галлон. Это означает, что Golf будет стоить 3782 фунта стерлингов за 20000 миль езды по сегодняшним ценам, а Focus будет стоить на 208 фунтов больше.

Замечания тестировщиков

«Оригинальный Golf GTI, как известно, имел ручку переключения передач в виде мяча для гольфа. Дизайн этой последней версии с ямочками напоминает оригинал, но ее квадратная форма не так приятна в использовании ».

Вердикт

Первое место: Ford Focus ST

Эпилог пред-рестайлингового Focus Mk4 показывает ST в лучшем свете. Его острое, как бритва, управление вызывает восхищение, и, хотя нет никаких дополнительных характеристик, ему все же хватает скорости на прямой.В целом, с Golf немного легче жить каждый день, но Ford отнюдь не невыносим, ​​поэтому мы с радостью променяли бы последнее слово на изысканность на большой подъем воодушевления.

Второе место: Volkswagen Golf GTI

Здесь второе место, но позиция GTI во многом зависит от вашего финансового выбора. Если вы выберете PCP или покупку за наличные, то чем интереснее, тем больше привлекает Focus, тем лучше (и немного дешевле) покупать. Однако выберите вариант аренды, и Golf будет гораздо дешевле.Найдите сделку, которая подходит вам, и GTI может быть блестящим выбором, но в целом ST Edition одерживает победу.

Также рассмотрите …

Honda Civic Type R

• Цена: £ 34 415
• Двигатель: 2,0 л 4-цилиндровый турбо, 316 л.с.

Скоро должна быть замена, но текущий Type R остается королем переднеприводных горячих хэтчбеков. Если не считать стиля, это один из лучших образцов в своем классе с фантастическим шасси и механической коробкой передач, но вам придется покупать его со склада.

Hyundai i30 N

• Цена: £ 33745
• Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый турбо, 276 л.с.

Под руководством бывшего специалиста BMW Альберта Бирманна первый хот-хэтч Hyundai стал хитом . N не такой отполированный и утонченный, как Golf GTI, но у него есть свой характер. Сильное соотношение цены и качества делает его еще более заманчивым.

Фигуры

) 20 526 фунтов стерлингов / 57,4% фунтов стерлингов Объем топливного бака / запасное колесо

63 кг

902 63 Спутниковая навигация / цифровая приборная панель

	Ford Focus ST Edition 2.3 EcoBoost	Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245
В дороге цена / цена согласно тестам	35 785 фунтов стерлингов	34730 фунтов стерлингов
Остаточная стоимость (через 3 года / 36 0003	18 063 фунтов стерлингов / 52,0%
Амортизация	15 259 фунтов стерлингов	16667 фунтов стерлингов
Годовые налоговые обязательства по стандартной / более высокой ставке	4 578 фунтов стерлингов / 5 156 фунтов стерлингов	фунтов стерлингов
Годовая стоимость топлива (12 000/20 000 миль)	2394 фунта стерлингов / 3990 фунтов стерлингов	2269 фунтов стерлингов / 3782 фунта стерлингов
Страховая группа / предложение / VED	34/903 фунта стерлингов / 155 фунтов стерлингов	28 / 559 фунтов стерлингов / 155 фунтов стерлингов
Стоимость 1-го / 2-го / 3-го обслуживания	£ 574 (3 года)	£ 386 (2 года)
Длина / колесная база	4,378 / 2,700 мм	4,287 / 2627 мм
Высота / ширина	1471/1848 мм	1 , 478/1789 мм
Двигатель	4-х цилиндровый турбо / 2,261 куб. См	4-х цилиндровый турбо / 1984 куб.
Пиковый крутящий момент / число оборотов	420/3 000 Нм / об / мин	370/1600 Нм / об / мин
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая / передняя передача	6-ступенчатая механическая / передняя передача
52 литра / экономия места	50 литров / ремонтный комплект
Объем багажного отделения	375 литров	374 литра
Вес груза / буксирный вес	1,432 / 1,100 кг
Диаметр поворота	11.0 метров	10,9 метров
Базовая гарантия / восстановление	3 года (60 000) / 1 год	3 года (60 000) / 1 год
Driver Power Производитель / дилер pos	25/12 902/164
NCAP: Взрослый / ребенок / пед. / Ассист / звезды	96/87/72/75/5 (’18)	95/89/76/78/5 (’19)
0-62 миль в час / максимальная скорость	5,7 секунды / 155 миль в час	6,4 секунды / 155 миль в час
Фактическая экономия (миль на галлон / миль / галлон) / диапазон	32.7 / 7,2 / 374 миль	34,5 / 7,6 / 379 миль
WLTP в сочетании	34,9 миль на галлон	38,2 миль на галлон
WLTP в сочетании	7,7 м / кв. / налоговая категория	200/185 г / км / 37%	189/168 г / км / 37%
Подушки безопасности / Isofix / датчики парковки / камера	Шесть / да / да / да	Шесть / да / да / 300 фунтов стерлингов
Автоматическая коробка / удержание полосы движения / слепая зона / AEB	Нет / да / 400 фунтов стерлингов / да	£ 1,520 / да / да / да
Климат-контроль / круиз-контроль	Да / адаптивный	Да / адаптивный
Кожа / сиденья с подогревом	Деталь / да	£ 2130 / £ 485 *
Металлическая краска / светодиодные фары	Нет / да	£ 64567 / да	Система входа и выхода без ключа / дверь багажного отделения с электроприводом	Да / нет	Да / нет
Да / да	Да / да
Радио DAB / подключенные службы	Да / да	Да / да
Беспроводная зарядка / CarPlay / Android Auto	£ 125 / да / да	Да / да / да

mopar street rods Нарушение: Б / у Трансмиссия: автоматическая 12 мая 2021 г. · Форумы Street Mopar; Хот-род, уличный стержень, крысиный стержень или? Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, щелкнув ссылку выше.59. 2 августа 2012 г. · Шатуны, поршни и поршневые кольца поставляются компанией Mopar Performance. Создано в 1993 г. 10 ноября 2020 г. · Сборка переднего подрамника Plymouth volare для вашей уличной штанги mopar $ 600 (pdx> округ Гастон вашингтон) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Обязательно посмотрите Street Rod! 1941 Hupmobile Skylark Coupe. Не сравнивайте цены на наши комплекты только по чистой прибыли! Эта уличная удочка ограниченного производства доступна только в стандартной комплектации с 2-х приводной кабиной и 120-дюймовой короткой колесной базой.Также в 2003 году будет доступен новый суперкарт ford harley-davidson f-150. Сайт репродукции Mopar, специализирующийся на легковых и грузовых автомобилях Mopar 1931-1947 годов. CC-1524326. Обычная цена. Форд 1932 года – 93 995 долларов. НАШВИЛЛ – ИНВЕНТАРЬ № 1383-NSH 1936 Dodge Brothers D2 Restomod 340 6 Pack Mopar Hot Rod Rat Street Rod SCTA Год: 1936 Пробег: 2000. Известные в мире кастомов для подразделения Mopar под Chrysler, хот-роды Dodge сильно модифицируются с 30 августа , 2018 – Изучите доску Роя Ватсона «Mopar Street Rod Cars» в Pinterest.Несмотря на то, что это совершенно новая деталь, все размеры и зазоры проверяются и при необходимости корректируются. Сэкономьте 24%. Заголовок по умолчанию – Нет в наличии. 63. Коллекция Chrysler, Dodge, Dodge Truck, Jeep, Plymouth и Mopar. Фотографии с прошлых выставок и мероприятий Mopar. Альбомы> 2008 Cincy Street Rods Show> Страница 1 из 4 Mopar. Затем мы готовим одну из наших 4340 сталей. 4. Энтузиасты Mopar мечтают владеть этой уличной удочкой. Сегодня позвоните Клинту по телефону 610-763-8277. На ваш взгляд ультра редкий СТАЛЬНЫЙ КУЗОВ 1935 Plymouth 2 door, 5 Window Business Coupe.1968. Продажа. Вид. Все наши запчасти изготовлены из оригинальных запчастей и могут быть использованы на любом автомобиле без какой-либо подгонки или регулировки. Если это имеет отношение к стержням Mopar Street, мы можем вам помочь. Уличный стержень Dodge Coupe 1936 года, маленький блок 400, автоматическая коробка передач 350, приводные / дисковые / барабанные тормоза, 32 495 долларов. Руководство по эксплуатации. com. По нашим оценкам, этот товар будет доставлен до 25 октября. Комплект ProFit TKO для уличных удилищ Mopar / Customs. . 1933 Ford Coupe Рестомод на продажу. Пикап Streetrod. 6-ступенчатый комплект MOPAR для Street Rods.Коллекция Chrysler, Dodge, Dodge Truck, Jeep, Plymouth и Mopar. Фотографии с прошлых выставок и мероприятий Mopar. Альбомы> 2008 Cincy Street Rods Show> Страница 1 из 4 АЛМАЗНЫЕ ПОРШНИ: BB Mopar 572 Street / Strip Flat Top Series. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите форум, который вы хотите посетить, из списка ниже. 15 сентября 2021 г. · Выбор дня: уличный удилище Dodge 1933 года, ощетинившийся стилем и мощью Hemi. «Итак, этот уличный седан Dodge 1933 года впечатляет не только своей гладкой краской и нестандартным интерьером.031 Штифты Hemi и кованые поршни Diamond. 74 доллара США. Специальности: Мы очень разносторонний магазин! Мы производим кузова и рамы из стекловолокна, специализируясь на оконных купе 1933 и 34 Plymouth и Dodge 5 и грузовиках Dodge 33-38. 1968 PLYMOUTH SATELLITE BIG BLOCK V8 4 SPEED 6 PACK HOOD HOT STREET ROD MOPAR. 010 /. Белое и розовое шампанское. PDC. Patriot Exhaust H8205 1 5/8 “Жатка с жесткой фиксацией Mopar Street Rod Small Block Mopar Univiversal Hi-Temp Black Coating. Набор 00. Категории: Tremec Magnum Ratio, Tremec Magnum T56 Ford, ручка переключения передач, вариант доставки, адаптер спидометра, высота шин.TKM Custom Rods – это семейный магазин уличных удочек в северной части штата Южная Каролина. Товар «20 Circuit Wiring Harness Street Rod Rat Rod Custom Classic Cars Hot Rods» поступил в продажу с воскресенья, 20 сентября 2015 года. Он оснащен двигателем с наддувом 5. Запросите расценки. Хот-роды Dodge – это, как правило, либо ранние 4-дверные автомобили-купе, кабриолеты и седаны 1930-40-х годов, либо маслкары конца 1960-х и 1970-х годов, такие как Charger и Challenger. 010 на стержне и коренных шейках. установленный.Street Rods Rat Rods “Wicked 283” script VYNIL Декаль для Hot Rods Gassers Mopar, Chevy, Right, Old School. Более известными являются маслкары Plymouths 1960-х и 70-х годов, включая Plymouth Fury и Barricuda с двигателем Hemi. Стержни выкованы из 4340 авиационной стали. «Редко можно найти нестандартный хотрод Mopar, который также обладает мощностью Mopar», – говорит дилер из Лаверни, штат Теннесси, рекламируя «Выбор дня» на ClassicCars. 99. Автосалон. Не сравнивайте цены на наши комплекты только по чистой прибыли! 3 января 2021 г. · [19 сентября 2021 г.] Гоночные автомобили Ford 1960-х годов, легальные для гонок, и дорожные убийства [19 сентября 2021 г.] 3 причины профессионально проанализировать свое моторное масло. Техническая информация [17 сентября 2021 г.] Год выпуска: 1933 г. Ford 5-Window Coupe Hot Rod Hot Rod Стиль жизни Street Rod Part #.Номер детали: ESP-6125SO3D Еще не рассмотрено Товар «20 Circuit Wiring Harness Street Rod Rat Rod Custom Classic Cars Hot Rods» поступил в продажу с воскресенья, 20 сентября 2015 года. Артикул: PFCH-30001. 1971 Dodge Dart Swinger, Big Block, 383, A-Body, Mopar. Привет, я Джим Бердж, владелец Street Rods, Parts. Товар «20 Circuit Wiring Harness Street Rod Rat Rod Custom Classic Cars Hot Rods» в продаже с воскресенья, 20 сентября 2015 года. 413 V8. 1970 Plymouth Roadrunner, Mopar, 383, 440, шесть штук, 29 сентября 2021 г. · Dodge.Если вы не знаете, что вам нужно, позвоните нашим техническим специалистам по продажам по телефону 931-646-4836. STK 2982 1936 Dodge Street Rod Когда этот Додж сошел с конвейера, он имел функциональность и стоил 24 995 долларов. Деталь № 447H82051. Мы предлагаем широкий выбор различных моделей уличных удилищ, от Ford 32-го до Ford 40-го, от родстера до пикапа. 7 августа 2021 г. · Подробная информация о Dodge Coronet Street Rod 1964 года, классическом автомобиле, Hot Rod Mopar 1964 Dodge Coronet Street Rod, Classic Car, Hot Rod Mopar 83 348 миль от Уита Посмотреть исходное объявление Must See Street Rod! 1941 Hupmobile Skylark Coupe.Мы продаем запчасти OEM, NOS и рабочие характеристики для старинных автомобилей, уличных автомобилей и классики. 56000 долларов. Комплект болтов двигателя CHEVROLET – нержавеющая сталь (235ci и 261ci) Это комплект болтов двигателя из нержавеющей стали для двигателя 235 / 261ci. Категории: Tremec TKO Ford, Задний редуктор, Ручка переключения передач, Адаптер спидометра, Высота шин. См. Больше идей о мопарах, автомобилях, старинных автомобилях. Продажа хотродов Dodge, street rods и таможни. Артикул: ПФЧ-20005. АЛМАЗНЫЕ ПОРШНИ: BB Mopar 572 Street / Strip Dish Series. Уличный удилище Dodge Dart Mopar 1972 года.Подробнее. 86 длинных удилищ с правильным 1. Заводной шатун Mopar 318 на самом деле довольно хорошая штука и годится как минимум для 6500 об / мин, что намного выше, чем я буду вращать свой. 1941 Hupmobile единственный в своем роде! Сборка более 250 000 долларов! 454 Dodge, Chrysler, Mopar или Plymouth, старый классический уличный удилище, маслкар Mopar или современный высокотехнологичный хотрод Dodge Neon, или мощный грузовик Dodge – автомобили Mopar – отличные автомобили, которые можно модифицировать и наслаждаться. Родстер SO-CAL Special. 874 доллара. 620-792-2836 [email protected] 1930 3 Window Coupe редкий уличный удилище хот-род mopar выставлен на продажу в Кембридже, Миннесота. $ 20 000 Поделитесь или оставьте отзыв.Патриот Exhaust H8205-1 Tight Tuck Header, Mopar Street Rod, CC. Комплект для установки ProFit MAGNUM для уличных удилищ MOPAR. 1968 PLYMOUTH SATELLITE BIG BLOCK V8 4 SPEED 6 PACK HOOD HOT STREET ROD MOPAR Год: 1968 Пробег: 99 999. MOPAR 68 DODGE DART GTS HARDTOP ABODY LS23H8 БОЛЬШОЙ БЛОК АВТОМОБИЛЯ. Номер детали: H8205-B. Мы будем рады помочь вам с вашим проектом. 87. ASE Motorsports, услуги по восстановлению, включая классические американские мускулы, уличные машины и хот-роды, настройка, изготовление и сборка.Шатуны Big Block Mopar Billet 4340 H-Beam Rod Sets. Locust St. Выберите передачу в окне настроек! 1930 3 Window Coupe редкий уличный стержень хотрод mopar выставлен на продажу в Кембридже, Миннесота. $ 20 000 Поделитесь или оставьте отзыв. НАСТОЯЩИЙ ТАКОЕ КАЧЕСТВЕННЫЙ ДИСПЛЕЙ ROADSTR! ЯЩИК 350 V8 W / EFI, 700R4 AUTO, ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ, SLICK. Улица Род. ; Пибоди, KS 66866. 31 995 долларов. PRO BUILT STREETROD PICKUP, БОЛЬШОЙ 434 V8, 5-СТУПЕНЧАТЫЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТРАНС, 4-КОЛЕСНЫЙ ДИСК, A +! Фондовый # 5591-ATL. Винд Гэп, Пенсильвания, США. АЛМАЗНЫЕ ПОРШНИ: BB Mopar 572 Street / Strip Flat Top Series.Мы производим рамы, крылья из стекловолокна и аксессуары. Добавить в корзину. 1934 DODGE BROTHERS 7-WINDOW CUSTOM STREET ROD РЕДКИЕ КАК FORD С акцентом на Mopar мы восстанавливаем все классические, спортивные, мускулистые и уличные удилища. 620-792-2836 [адрес электронной почты защищен] 7 августа 2021 г. · Подробная информация о Dodge Coronet Street Rod 1964 года, Classic Car, Hot Rod Mopar 1964 Dodge Coronet Street Rod, Classic Car, Hot Rod Mopar 83 348 миль от Whit Посмотреть исходное объявление уличный двигатель, я решил использовать сток литой коленвал вместо кастомной ковки.. 30 августа 2018 г. – Изучите доску Роя Ватсона «Mopar Street Rod Cars» в Pinterest. 1200 миль. 17. Вам нужно будет зарегистрироваться, прежде чем вы сможете отправлять сообщения: нажмите ссылку регистрации выше, чтобы продолжить. Mopar 383 400 426 440 Шатуны и Строкеры BBM от K1 Technologies. Комплекты грузовиков Dodge 1933 года в комплекте с рамой и всеми принадлежностями. 1950 plymouth coupe street rod all chrysler 318, авто, тепло и воздух, гидроусилитель руля, очень редкое 3-х оконное купе повышенной комфортности 15 000 миль с $ 13 000 15 000 миль Товар «20 электрических проводов Street Rod Rat Rod Custom Classic Cars Hot Rods» находится в Распродажа с воскресенья, 20 сентября 2015 года.Шахта требовала шлифовки и доработки. Энтузиасты крайслера, берегитесь… В этой машине ВСЕ МОПАР! Это не комплект и не реплика, это настоящая машина. 564 доллара. Включает в себя болты для распределителя, боковую крышку, клапанную крышку, крышку привода ГРМ, термостат, масляный поддон, впускной и выпускной патрубки. Эта уличная штанга ограниченного производства доступна только в стандартной кабине 2wd на 120-дюймовой короткой колесной базе. ДЕНВЕР – ИНВЕНТАРНЫЙ № 1172-ДЕН. Продажа стержней на Плимут-стрит. Plymouth ассоциируется с Chrysler и подразделением Mopar этого подразделения и известен своей доступностью и отличным налетом на капот.Обзор. 99 999. 1941 Hupmobile единственный в своем роде! Сборка более 250 000 долларов! 454, 3 января 2021 г. · [19 сентября 2021 г.] Гоночные автомобили Ford 1960-х годов, разрешенные заводом-гоночными автомобилями, и дорожные убийства [19 сентября 2021 г.] 3 причины профессионально проанализировать свое моторное масло. Техническая информация [17 сентября 2021 г.] Отец и сын 1933 Ford 5-Window Coupe Hot Rod Hot Rod Образ жизни Сначала мы начнем с совершенно нового блока цилиндров Mopar Performance Hemi. 150 коленчатых валов (с 8-болтовым фланцем) и 6. НАШВИЛЛ – ИНВЕНТАРЬ № 1383-НШ С акцентом на Mopar мы восстанавливаем все классические, спортивные, мускулистые и уличные удилища.Мопар. Мы рады предложить высококачественные шатуны Mopar, Dodge, Plymouth, Chrysler с двутавровыми балками высшего качества от K1 Technologies. 428 долларов США. 944 доллара США. 3836614Б 55-62. Трансмиссия не включена в цену. Беспорядок: бывшая в употреблении трансмиссия: автоматический Dodge, Chrysler, Mopar или Plymouth, старый классический уличный удилище, маслкар Mopar или современный высокотехнологичный хотрод Dodge Neon, или мощный грузовик Dodge, автомобили Mopar – отличные автомобили, которые можно модифицировать и наслаждаться. Шатуны, двутавровая балка, кованая сталь 4340, дробеструйная обработка, плавающая, 6.Одним из самых больших преимуществ удилищ Mopar с большим блоком K1 Technologies является то, что ширина большого конца является правильной, поэтому у вас нет 21 июля 2021 г. · Созданный для NHRA Super Stock, этот большой 520 куб. Дюймов Mopar с высоким сжатием. блочный ходовой двигатель выработал более 750 л.с. на динамометрическом стенде Westech Superflow 902. Этот товар находится в категории «eBay Motors \ Запчасти и аксессуары \ Запчасти для автомобилей и грузовиков \ Системы зарядки и запуска \ Другое». 288 долларов. 175 000 долларов. Поршни с плоским верхом поставляют 10. 411 S. 1936 Plymouth Coupe Steel Street Rod с MOPAR V8 1936 Plymouth P2 4DR Sedan Старая реставрация 1936 Plymouth 4DR Sedan Street Rod Mopar VIN-теги Timing Association Tags Другие VIN-теги Доступные Street Rods.26 сен. 2021 г. · Продажа хотродов, уличных удочек и таможни в Плимуте. UPC: 694342542832. Цена продажи. Форд 1930 года выпуска: 77 995 долларов. Long, Mopar Hemi Gen III, набор из 8 штук. Просмотрите страницы нашего веб-сайта. Теги Mopar VIN Теги Timing Association Другие теги VIN Доступные Street Rods. 1936 Dodge Street Rod. 4-литровый двигатель triton v8 мощностью 345 лошадиных сил и 425 фунт-фут крутящего момента. Наша цель – построить ваш автомобиль, полностью соответствующий вашим потребностям, из запчастей только высочайшего качества. Сжатие 125 дюймов 5: 1 и может использоваться с запрессованными или полностью плавающими штангами.Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 5a772 ， Гарантия: Да ： Размещение на транспортном средстве: ： Слева. Мопары – наша страсть! Услуги варьируются от легких реставраций до полных реставраций на уровне зала. X. Наши комплекты для переоборудования PerfectFit ™ содержат все детали, необходимые для преобразования ваших Chrysler, DeSoto, Dodge, Imperial, Plymouth или других автомобилей Mopar, грузовиков и уличных удилищ в современную 5-, 6- или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Продажа 1933 Ford 3 Window Coupe. mopar street rods

Cobb 2017 sti stage 1 map

Carrozzeria Stage.Racing Sparco D-Spec Stage I.

Привет, всем привет из Канзаса. Итак, на днях я купил STI 2016 года, и у парня передо мной был забор Cobb SF, ETS Extreme cat back и порт для доступа Cobb, который в настоящее время работает со вторым этапом 91. Мой вопрос, безопасно ли запускать второй этап, подобный этому, без обновлений топлива и со стоковой водосточной трубой …

Файл этапа 1 протестирован с выключенным vmax. Войдите, чтобы скачать. х5 е53. 1037361891. КТАГ. оригинальная карта и полное резервное копирование. Войдите, чтобы скачать.Кесс V2. Этап 1 + Этап 2 + DPF Off / bin + winols. Войдите, чтобы скачать.

2018 Subaru WRX STI Type RA First Drive MSN. Обзоры цен на Subaru WRX STI и автоблог новых моделей. 3 причины, по которым вам не нужен тюнинг Cobb Subaru – Subaru wrx sti и forester xt 2018 года 10 сентября 2017 – 2018 subaru wrx sti и forester xt Accessport и силовые пакеты subaru’s …

7K Загрузки Обновлено 1 июл, 2017 Создан 30 июня 2017 г. Межпространственный модпак, добавляющий в игру четыре новых измерения.Загрузок: 100 тыс. Обновлено 1 мая 2016 г. Создано 24 апреля 2015 г. Третье место в серии «Материальная энергия». Приключенческая карта с историей и карта HQM, упакованная …

От шпионских снимков до новых релизов и освещения автосалонов – «Автомобиль и водитель» знакомит вас с последними автомобильными новостями.

3 августа, 2016 · Subaru WRX STI 2017 теперь поддерживается COBB Accessport! Все порты Accessport SUB-004 с соответствующей прошивкой теперь будут совместимы с 2017 WRX STI. Конфигурации Этапа 1 и Этапа 2 поддерживаются с помощью Off The Shelf Maps (OTS Maps).Дополнительные готовые карты и соответствующие силовые агрегаты будут доступны …

Установка: Scion FR-S 2012-2017 для всех моделей; Subaru BRZ 2012-2017 для всех моделей и 2004-2017 Subaru Wrx Sti. 1 х алюминиевый аккумулятор, как показано на картинке. Хорошая полированная и анодированная поверхность для предотвращения выцветания. Стильно закрепите аккумулятор на месте.

Силовой агрегат этапа 1 настройки COBB для Ford Focus ST 13 18. Давление процесса 0 бар 40 бар Температура процесса 200 C400 C Объемный расход 0 2 м³ / ч42 Измерительная трубка 166 м³ / чФ – лучший выбор для тяжелых условий эксплуатации. а запатентованный емкостной датчик DSC обеспечивает высокий уровень…

Фонари сигнальные для Ford focus

ford focus контрольные лампы 3. Мы рекомендуем вам потратить некоторое время на то, чтобы познакомиться с вашим автомобилем, прочитав это руководство. baldykev 9 фев 2020. Контактное лицо владеет Ford Focus 2006 года выпуска. просто ответ. Предупреждающие индикаторы на приборной панели Porsche Подробное наглядное руководство. FORD FOCUS Руководство по эксплуатации. 3 Посмотрите, сможете ли вы найти его там, фотографии приборной панели и сигнальных ламп находятся в самом начале. 01 января 2021 г. · Предупреждающие огни на приборной панели Ford Focus Источник: www.У меня TDCi Ford Focus 2008 года выпуска, и у меня только что загорелась красная сигнальная лампа, сообщающая НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Контрольные лампы Ford Focus. Стоп-сигнал указывает на неисправность самой физической тормозной системы. Вчера вечером я ехал домой с работы, и загорелась сигнальная лампа системы выхлопа. 998 просмотров. Около 3 недель назад, когда я ехал задним ходом, я заглох. Ford Motor Company. Я слышу разницу в двигателе, когда загорается свет. Перейти к последнему отслеживанию 1 – 9 из 9 сообщений.8 Estate. 6 бензин LX. К сожалению, на момент покупки в машине не было руководства по эксплуатации, поэтому я не знаю, о чем идет речь. Привет, странно это. 26 сентября 2018 г. · Если на вашем автомобиле Ford установлена ​​система предупреждения о давлении в шинах, вы увидите, как этот индикатор начинает светиться, когда он обнаруживает, что ваш уровень инфляции достигает опасного уровня. Предупреждающие огни и символы на приборной панели Ford Focus. 6 Zetec Климат. При менее серьезных проблемах (при условии, что автомобиль работает нормально) свет будет гореть, но не горит.Даже если горит желтый свет, вы все равно захотите обратить на него внимание и диагностировать проблему, если предупредительные огни: световой индикатор, который обычно размещается на приборных панелях и предупреждает о возможной проблеме. Мигающий свет указывает на то, что проблема постоянна и, если ее не устранить немедленно, может привести к серьезному повреждению автомобиля. Пять недель назад во время вождения моего Ford Focus загорелась сигнальная лампа свечи накаливания. Никаких проблем до этой недели, когда на приборной панели загорелись многочисленные предупреждающие огни, а иногда она переходила в ограниченный / ограниченный режим.Я просмотрел и прочитал все, что я нашел по этому поводу, и хотя я обнаружил похожие проблемы, некоторые сообщения не содержат выводов, даже на других форумах. cfm # content_443577 7 февраля 2021 г. · Контрольные лампы и индикаторы на комбинации приборов и центральной панели информируют водителя о состоянии различных систем автомобиля. на протяжении 5 лет. У Nissan есть много разных символов для сигнальных огней на приборной панели, и некоторые из них характерны для определенных моделей. Иногда возникает ощущение проблемы с трансмиссией, когда она дергается.1 марта 2014 г. · Бюллетени технического обслуживания, или сокращенно TSB, представляют собой уведомления, сделанные непосредственно компанией Ford, чтобы помочь автомобильным техникам диагностировать и устранять часто возникающие проблемы с Focus. bavariandominator. Предупреждающие огни автомобиля Ford Focus Mk2, предупреждающие символы автомобиля, такие как индикатор управления двигателем, индикатор ABS, индикатор подушки безопасности, это руководство поможет вам. Ford Fusion Hybrid Вопросы о подсветке приборной панели. Краткое введение в сигнальные лампы и индикаторы. Затем загорится индикатор неисправности монитора давления в шинах (TPMF), и указатели поворота не будут работать.В некоторых случаях вам необходимо немедленно остановиться, чтобы предотвратить повреждение, в то время как в других вам просто нужно затянуть крышку бензобака в следующий раз, когда вы остановитесь, чтобы в ближайшее время перезагрузить двигатель обслуживания. Интересуетесь, как собирается эта информация? Узнайте больше о БСЭ. Предупреждающий световой сигнал может быть предупреждением о серьезной неисправности вашего Ford F-150 или Super Duty. Да, вы можете управлять автомобилем Focus с включенным индикатором ABS. циферблаты меняются взад-вперед, машина трогается с места, тяжело свернуть на обочину дороги. Если индикатор продолжает гореть, проверьте, нет ли утечки в шинах или возможной неисправности с помощью TPMS в одной из шин.Там сказано, что это связано с системой охлаждения. Сегодня Nissan elgrande 2002 v6 3. ВНИМАНИЕ: Всегда управляйте автомобилем с должной осторожностью и вниманием при использовании органов управления и функций вашего автомобиля. Великобритания / страницы / ford_fault_code_readers_149860. Это произошло только после того, как я залил его дизелем. Это восклицательный знак, окруженный зубчатым кружком / значком в виде солнца. Ford Focus 2003 г. 1. Стоимость обслуживания. Диагностические сканеры Ford Focus здесь http: // www. 17BluRS · Зарегистрировано. Ford Focus оснащен набором световых индикаторов, которые предупреждают вас об использовании несущественных функций, таких как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении.Средняя стоимость ремонта составляет 80 долларов на 57 300 миль. Он загорелся, когда я ехал по инерции к стоп-сигналу с сцеплением на полу. 15 июня 2004 г. · Контрольная лампа двигателя Ford Focus. Красные сигнальные лампы на приборной панели Ford Focus требуют немедленного внимания, в то время как другие позволяют проехать и добраться до гаража, поэтому проблему можно проверить с помощью диагностических сканеров Ford Focus здесь http: // www. Вызывает облегчение то, что в автомобилях Ford есть сигнальная лампа подушки безопасности, которая загорается при любой проблеме и отображает код, соответствующий этой ситуации.Загорелись предупредительные огни, чтобы включить подушки безопасности, проверить крышку топливного бака, ремень безопасности, двигатель и т. Д., Тогда спидометр не работал, датчик оборотов не показывал больше. Обращение за помощью для индикаторов приборной панели Ford Focus. 15 декабря 2020 г. · Подушки безопасности – это спасательный аксессуар для водителей автомобиля. Перед каждой поездкой необходимо убедиться, что подушка безопасности полностью исправна. 4 июня 2013 г. · Ford. Если компьютер обнаруживает какие-либо аномальные показания датчиков, код будет сохранен, и индикатор автоматической коробки передач включится, чтобы предупредить водителя о возможных проблемах.16 сентября 2021 г. · Вы смотрите: Контрольная лампа тормозной жидкости Ford Focus Индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости горит и гаснет сегодня утром – мне больше не по силам работать. 20 февраля 2012 г. · У меня фокус tdci ’06, и сегодня на приборной панели загорелась сигнальная лампа. Если вы хотите сбросить любую лампу технического обслуживания после замены масла. Красные сигнальные лампы на приборной панели Ford Focus требуют немедленного внимания, в то время как другие позволяют проехать и добраться до гаража, поэтому проблему можно будет проверить с помощью 12 марта 2020 г. · Предупреждающий световой сигнал о проблеме Ford Focus 20 2006 года.Имейте в виду, что предупреждение о системе зарядки на приборной панели указывает на прямую связь между двумя компонентами. Некоторые сигнальные лампы в Ford Focus (особенно красные, если они мигают) требовали немедленного внимания. Он нужен для того, чтобы привлечь ваше внимание и сообщить, что у вашего автомобиля есть «информация», которой вы можете с вами поделиться. Да, соединение под капотом теперь создает проблему с отображением приборной панели. 4 вольта. Кроме того, если вы хотите узнать, что означает оранжевый, желтый, желтый, красный, зеленый или синий индикатор на приборной панели или панели приборов, мы сделали возможным поиск строго по цвету.Возможно ли это 01 марта 2001 г. · 2000 Ford Focus Предупредительный световой сигнал ABS. Бюллетени технического обслуживания Номер TSB: 17302 Номер NHTSA: 10004943 TSB Дата: 1 октября 2003 г. Дата добавления в файл: 21 января 2004 г. 3 января 2020 г. · Вариант 2. Повышение давления затем отключается давление до 8 бар, и двигатель продолжает работать на высоких оборотах. Выберите процент, который вы хотите получать при следующей замене масла. Когда я открываю дверь, свет перестает мигать. Предупреждающие огни Ford, предупреждающие символы автомобиля, такие как индикатор управления двигателем, индикатор ABS, индикатор подушки безопасности, это руководство поможет вам.Когда вы заводите автомобиль, загорается множество лампочек, чтобы убедиться, что лампочки работают. 27 сентября 2013 г. · Приобретите Ford Focus Mk2, номер 56, номер 1. Моя сестра водит 29 августа 2019 г. · Маленькая лампочка гаечного ключа в нижнем левом углу комбинации приборов в Ford Focus 2009 года – это сигнальная лампа управления дроссельной заслонкой / трансмиссии. Форд Фокус. У меня Ford Focus 2007 года. 8 марта 2012 г. · Недавно я ехал на своем дизельном Ford Focus LV 2010 года выпуска, когда загорелись контрольные лампы ESC и ABS, и автомобиль начал тормозить. Вот почему AutoAnything предлагает множество фар Ford Focus и задних фонарей Focus, причем в таком большом количестве стилей и опций.ответы. 18 ноября 2021 г. · В Ford Focus SE 2011 загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах на приборной панели, когда начинает звонить звонок. [отчет] [новости] Вторник, 5 января 2010 г. Спасибо, что выбрали Ford. 7 февраля 2021 г. · Контрольные лампы и индикаторы на комбинации приборов и центральной панели информируют водителя о состоянии различных систем автомобиля. 3 марта 2019 г. · Значение сигнальных огней Ford Focus. Резюме: Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые автомобили Focus 2017 года выпуска. 2. 11 октября 2005 г. · 2005 Ford Focus Petrol 1.красный, оранжевый, зеленый и некоторые с тревожным звуком или звуковым сигналом. 22 июня 2020 г. · Вторая возможность: индикатор уровня топлива на вашем Ford Focus загорается, когда у вас полный бак топлива, в этом случае виноват поплавок или свет. Я остановился, снова завел машину, и свет погас. См. Раздел «Связанные вопросы» ниже, где можно найти бесплатные онлайн-версии Руководств по эксплуатации от 1996 г. и новее. Ford Focus Контрольная лампа ABS на приборной панели Контрольная лампа ABS. Если какая-либо лампа продолжает гореть после запуска двигателя, дополнительную информацию см. В соответствующей сигнальной лампе системы.Если сигнальная лампа или информационная индикаторная лампа не загорается при включении зажигания, это указывает на неисправность. Когда вы запускаете двигатель, многие из этих индикаторов загораются на короткое время в качестве плановой проверки, а затем гаснут. Я понятия не имею, что касается автомобилей. 0 sohc 150000 миль. Он остается включенным. Эти символы отображают информацию разными цветами i. 8 Контрольная лампа ABS и тормоза. Команда инженеров Ford проводит свои дни 22 июня 2020 г. · Вторая возможность: индикатор уровня топлива на вашем Ford Focus загорается, когда у вас полный бак топлива, в этом случае виноват поплавок или свет.Ответ (1 из 4): Это может означать огромное количество вещей. У меня форд фокус сел 5 дверной люк 2012 года выпуска. 0 голосов. Потребовалось 5 попыток, чтобы снова включить мою машину. На Ford Focus имеется более 25 лампочек на приборной панели, которые классифицируются как контрольные и контрольные лампы. но это просто поверхностный заряд? Я также хотел бы знать, был ли свет запрограммирован на то, чтобы оставаться включенным через несколько минут после первоначальной настройки, даже если неисправность исчезнет, ​​потому что пару раз, когда я проверял напряжение, случилось так, что он погас через пару минут 6 августа 2015 г. · Прерывистая сигнальная лампа трансмиссии Ford Focus 1.Транспортные средства, которые могут помочь поставить тот факт, что у нас есть только четыре официально зарегистрированных проблемы с чем-то, называемым индикатором «Stop Safely Now», в индикаторе двигателя Ford Focus 2017. Если во время движения загорается контрольная лампа на приборной панели ford focus abs, это указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы abs. Ford Focus 2002 Разделенный порт 2. Контрольные лампы на приборной панели Ford Focus обычно являются первым признаком того, что что-то не так. 298 сообщений. транспортных средств, которые могут помочь поставить тот факт, что у нас есть только четыре официально зарегистрированных проблемы с чем-то, называемым «Остановитесь безопасно сейчас», в который горит световой индикатор.Свет начал загораться после того, как у меня был ремень ГРМ и водяная панель приборов Ford Focus Dashboard – общая неисправность. В инструкции написано, что это многофункциональная сигнальная лампа. Хотя существует множество потенциальных причин горящей лампочки Check Engine, мы знаем за годы предоставления услуг диагностики Check Engine Light, что существует множество простых причин, включая такие простые, как незакрепленная крышка бензобака. Если загорается лампа давления в шинах… Как сбросить сигнальную лампу давления в шинах Ford Focus Подробнее »У Ford Focus 2007 года 6 проблем, о которых сообщалось, все сигнальные лампы погасли, нет показаний спидометра, оборотов в минуту.Это круглая шестеренка с восклицательным знаком в центре. Это приблизительная сумма, которую вы можете рассчитывать заплатить за плановое обслуживание и 01 декабря 2020 г. · Ford Focus: как сбросить TPMS Опубликовано 1 декабря 2020 г. Митчем Бартлеттом. Оставить комментарий, если ваша система контроля давления в шинах (TPMS) не работает работая или представляя сообщение о неисправности датчика давления в шинах на вашем Ford Focus, вам, возможно, придется переобучить или сбросить систему, выполнив следующие действия. Сегодняшние автомобили очень сложны. Описание: FORD: В ПАМЯТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCM) ИМЕЕТСЯ НЕПРЕРЫВНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (CMDTC), P0118, КОТОРЫЙ СОХРАНЯЕТСЯ, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (MIL).Ссылка TSB № TSB-14-0068. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. com Аналогично: система контроля давления в шинах теперь будет сброшена на Ford Focus, и сигнальная лампа должна погаснуть. Я отнес его в магазин автозапчастей и попросил их провести диагностику, парень сказал что-то о диодах, которые не заряжаются / держат заряд. 23 ноября 2009 г. · ОтветВсе сигнальные лампы и символы на приборной панели проиллюстрированы и объяснены в Руководстве по эксплуатации. 29 марта 2019 г. · Полный комплект контрольных ламп на приборной панели Ford.Также от производителя! Так…. Двигатель требует двух нажатий кнопки пуска. Предположим, что свет горит ровным светом и не мигает, значит, это 15 декабря 2020 г. · Подушки безопасности – это спасательный аксессуар для водителей в автомобиле. Все еще работает нормально. co. Если индикатор проверки двигателя в вашем Ford Focus 2016 года начинает светиться, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Ford следует немедленно доставить. 01 марта 2001 г. · 2000 Ford Focus Предупредительный световой сигнал ABS. Бюллетени технического обслуживания Номер TSB: 17302 Номер NHTSA: 10004943 TSB Дата: 1 октября 2003 г. Дата добавления в файл: 21 января 2004 г. Сегодня Nissan elgrande 2002 v6 3.ford focus сигнальные огни

Распространенные причины, по которым ваш Ford Focus не разгоняется

Если ваш Ford Focus не разгоняется до , это серьезный повод для беспокойства. Это может быть вызвано множеством разных причин. Диагностика проблемы может быть сужена по тому, продолжает ли двигатель набирать обороты, когда вы нажимаете на газ или нет. Для каждого сценария есть раздел с вероятными причинами для каждого.

Прежде чем заняться чем-либо еще, если горит индикатор вашего двигателя, возьмите сканер кодов и посмотрите, какие коды неисправностей хранятся в компьютерной системе.Они могут дать ценную информацию о том, в чем может быть проблема, и действительно помочь вам сузить ее.

Ford Focus не разгоняется: число оборотов увеличивается

Если ваш Focus не ускоряется, но увеличивается число оборотов в минуту, это обычно не связано с двигателем. Почему-то мощность, которую создает ваш двигатель, не доходит до задних колес. Обычно это проблема, связанная с трансмиссией.

Вот наиболее частая причина ускорения при увеличении оборотов:

1.Transmission Fluid Low

Если в вашем Focus слишком мало трансмиссионной жидкости, он больше не сможет передавать мощность на задние колеса. Мощность поступает в гидротрансформатор, и это конец. Вам следует немедленно проверить трансмиссионную жидкость. Это причина номер один не ускорения, а увеличения числа оборотов в минуту.

Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости

2. Неисправный преобразователь крутящего момента

Преобразователь крутящего момента отвечает за преобразование механической мощности двигателя в гидравлическую.Если гидротрансформатор вышел из строя, он больше не сможет выполнять эту работу. На трансмиссию не может попасть энергия.

Плохой гидротрансформатор и плохая трансмиссия

3. Трансмиссия больше не связана с колесами

Если вы сломали ведущий / ведущий вал, трансмиссия вашего Ford Focus больше не сможет поворачивать колеса. Если бы это было так, не было бы никакого движения от транспортного средства. Вы также не почувствуете легкого рывка вашего Focus, когда вы включите его.

4. Плохая передача

Если что-то пошло не так с трансмиссией, ваш Focus может больше не разгоняться. Если он больше не может переключаться, это может быть вызвано неисправностью соленоида / клапана, пакетов сцепления, мусора и многого другого. Коробка автомат очень сложная.

5. Сцепление

Несмотря на то, что механическая коробка передач уходит, если она у вас в автомобиле Focus, неисправное сцепление может привести к тому, что она не будет ускоряться.Муфта отвечает за прямое соединение между двигателем (через маховик) и трансмиссией (через входной вал).

Когда сцепление больше не удерживается, оно начинает проскальзывать. Проскальзывание означает, что он теряет сцепление с маховиком, и возникает ощущение, что вы нажали сцепление. Обычно это происходит на скорости шоссе и при резком ускорении. Это только ухудшается, поскольку диск сцепления проскальзывает, сгорает и может выдерживать все меньший крутящий момент. В конце концов, он будет двигаться только на первой передаче или вообще не будет двигаться.

Focus не ускоряется: RPMS остается на месте

Если ваш Focus не ускоряется, но обороты не меняются, это указывает на наличие проблемы с созданием мощности. Проблема будет в моторе.

Вот некоторые общие проблемы, которые могут повлиять на двигатель:

1. Каталитический нейтрализатор забит

Если каталитический нейтрализатор будет слишком засорен, это помешает двигателю разогнаться должным образом.После определенной скорости он «заболачивает». Может быть, он отлично проедет 20 миль в час, но после этого он вообще не хочет ускоряться. Это также может быть признаком того, что ему не хватает топлива.

Диагностика каталитического нейтрализатора Ford-Focus

2. Плохой топливный фильтр

Неисправный топливный фильтр не пропускает достаточно топлива в систему впрыска топлива Focuss, чтобы поддерживать работу двигателя сверх определенной нагрузки. Он просто не может обеспечить давление топлива.В этом случае, как с каталитическим нейтрализатором, будет казаться, что все в порядке, пока вы не наберете определенную скорость, а затем он снова начнет тормозить.

Ford Focus: неисправный топливный фильтр → Симптомы и диагностика

3. Цепь или ремень привода ГРМ

Цепь (или ремень) привода ГРМ отвечает за синхронизацию верхней части клапанного механизма с коленчатым валом. Это жизненно важно для синхронизации зажигания. Если синхронизация немного сбилась, а двигатель все еще работает, возможно, ремень ГРМ пропустил.Если он подскочил слишком сильно, Focus может даже не сработать.

4. Утечка вакуума

Двигатель вашего Focus создает вакуум во время работы. Создаваемое количество тщательно продумывается в процессе проектирования двигателя. Когда существует слишком большой вакуум, это создает ситуацию, когда воздух не поступает и не считывается датчиком массового расхода воздуха, что приводит к неправильной работе автомобиля и отсутствию ускорения. Датчик массового расхода воздуха также может работать некорректно. В этом случае почти всегда будет выдан код неисправности.

Ford Focus: неисправный датчик массового расхода воздуха → Симптомы и причины

Заключение: Ford Focus не ускоряется

Как видите, ваш Ford Focus может не ускоряться по множеству причин.