Mitsubishi Pajero Sport 3 (рестайлинг)
Митсубиси Паджеро Спорт 3
Мицубиси Паджеро Спорт 3 уже не тот классический рамный внедорожник, который выпускается с 2015 года. Японский кроссовер претендует на флагманский статус. Практичный автомобиль среднеразмерной категории по-прежнему остается отличным семьянином, то есть оптимально подходит для путешествий с детьми. Проходимость и визуальная эстетика достойно сочетаются с выразительными экстерьером и системами для обеспечения безопасности в пути. Купить Паджеро Спорт 3 в Москве вы можете у официального дилера, предварительно выбрав комплектации. Новое авто третьего поколения преодолевает бездорожье без колебаний и поправок на плохие погодные условия.
Финальный рестайлинг: как преобразился экстерьер модели
Митсубиси Паджеро Спорт третьего поколения — кроссовер, внешнее оформление которого подчинено концепции Dynamic Shield. Инженеры не стали скупиться на нетривиальные решения. Хромированная лицевая часть, оптика с диодным наполнением в два этажа, фигурное исполнение бампера сразу бросаются в глаза. К другим эффектным преобразованиям модели после рестайлинга 2021 года относятся:
- округло-квадратная форма колесных арок;
- хромированная подоконная линия;
- выраженный задний бампер с противотуманками;
- функциональная подсветка поворотов;
- Х-образный рисунок лицевой части;
- стекающая задняя светотехника — залихватское нововведение от японских дизайнеров.
Клиренс авто не превышает 218 мм. А общая длина кузова достигает 4825 мм. Высота машины — 1835 мм, а ширина — 1815 мм. Вес пятидверного внедорожника варьируется от 2 050 до 2 095 кг в зависимости от комплектации, оснащения.
Интерьер и его ключевые особенности
Выразительный японец Mitsubishi Pajero Sport 3 полностью отвечает требованиям современной моды и взыскательных клиентов, которые уже имели дело с предыдущими версиями. Рестайлинговый кроссовер готов похвастаться:
- мультифункциональным рулевым четырехспицевым колесом;
- презентабельной центральной консолью с восьмидюймовым сенсорным дисплеем;
- блоком двухзонного климат-контроля;
- обивкой из натуральной кожи;
- отделкой из эстетичного пластика, приятного на ощупь и устойчивого к царапинам;
- вставками серебристого цвета с глянцевой фактурой для персонализации салонного пространства;
- отличной боковой поддержкой передних кресел с удобными регулировками для максимального комфорта при управлении авто;
- внушительным простором задних сидений, на которых вполне поместятся трое пассажиров.
Кстати, задний диван в сложенном виде удачно вмещается между асимметричных секций. Объем багажного отделения достигает 700 литров. Отзывчивая мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay дает безграничный простор для просмотра контента во время поездки.
Технические спецификации: линейка моторов
Уверенно держится на трассе, хорошо управляется — все это про рамник номер три, продажа которого осуществляется через официального дилера. Кроссовер Митсубиси Паджеро Спорт 3 в наличии с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Рассмотрим технические характеристики моторов:
- бензиновые — трехлитровые атмосферники, соответствующие экологическому стандарту Евро-5, генерируют до 209 лошадей при 6 000 оборотах в минуту и 279 Нм крутящего момента;
- дизельные — четыре цилиндра, объем 2,4 литра, система впрыска и турбированный компрессор, мощность — 181 лошадка при 3 500 оборотов и 430 Нм предельного момента.
Внедорожник оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками и ручным режимом. В наличии и система полного привода Super Select II с межосевым дифференциалом. Максимальная скорость автомобиля достигает 180 км/ч. До первой сотни внедорожник может разогнаться за 11,7-12,3 секунды. Турбодизельная версия по умолчанию агрегатируется шестиступенчатой ручной коробкой передач.
Конструктивные особенности и комплектации
Кузов кроссовера базируется на платформе пикапа L200 пятого поколения. Независимая подвеска передней оси, поперечные рычаги, мост с винтовыми пружинами сзади — все эти конструктивные особенности отличают третью версию японца.
У официального дилера можно купить Pajero Sport 3 в одной из четырех комплектаций — Invite, Intense, Instyle, Ultimate. Базовая версия может похвастаться парой подушек безопасности, 18-дюймовыми колесными дисками, обогревом и электрическим приводом боковых зеркал, подогревом передних кресел и аудиосистемой с шестью динамиками.
В автосалоне можно купить Mitsubishi Pajero Sport 3 в топовой комплектации. Она оснащается датчиками света и дождя, полноценной диодной оптикой, медиасистемой с восьмидюймовым сенсорным монитором, адаптивным круиз-контролем и задним парктроником, кожаной отделкой салона и камерой кругового обзора, другими опциями. Внедорожник третьего поколения 2021 года доступен у дилера и в кредит на выгодных условиях.
Сравнить мицубиси паджеро и мицубиси паджеро спорт
Выпуск Pajero Sport, как и соперника, начался еще в далеком 1996 году и, по сей день, обе модели выпускаются, пользуясь немалой популярностью у автолюбителей по всему миру. Первое поколение транспортных средств действительно имело много общего, но, конечно же, в глаза сразу бросаются большие размеры Паджеро. После многочисленный рестайлингов, кузов спортивной версии стал крупнее и получил необычную радиаторную решетку, в то время как второй автомобиль с годами стал мощнее и презентабельней, так как производитель начал увеличивать целевую аудиторию, которой может понравиться машина. Многие автолюбители по сей день путают эти модели, несмотря на характерные внешние отличия. Именно поэтому в этой статье мы попробуем сравнить технические характеристики, внешний вид и интерьер моделей.
Внешний вид автомобилей
Оба автомобиля похожи только названием. Спортивная версия отличается средними размерами, тогда как Mitsubishi Pajero относится к классу полноразмерных внедорожников. Первая модель имеет ярко выраженный спортивный характер, а вот «старший брат» более практичный, так как подойдет и для загородных гонок по пустынным трассам, и для регулярных поездок по городу.
Кроме того, отличия можно найти в форме фар головной оптики, клиренсе, а также очертаниях кузова.
| Объем двигателя | 2972 см3 |
| Мощность | 170 л.с. при 5000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 255 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Наддув | нет |
| Тип топлива | бензин |
Динамические характеристики
| Разгон с места до 100 км/ч | 11,6 с |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | задний с подключаемым передним |
| Тип трансмиссии | механическая 5-ступенчатая |
Тормоза
| Передние тормоза | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | |
| Задние тормоза | дисковые |
Подвеска
| Передняя подвеска | независимая, двухрычажная, с торсионом, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | жесткая балка, многорычажная, на спиральных пружинах со стабилизатором поперечной устойчивости |
Внешние размеры
| Длина | 4610 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1760 мм |
| Колея передних колес | 1465 мм |
| Колея задних колес | 1480 мм |
| Дорожный просвет | 220 мм |
Внешний вид Pajero Sport
Интерьер внедорожников
Обе модели, как впрочем, и все внедорожники компании Мицубиси, имеют просторный салон. Однако, в спортивном транспортном средстве производитель сделал меньший упор на комфортабельность и удобство пассажиров, используя более дешевые материалы для обивки, а также выбрал среднюю по мощности аудиосистему. Кроме того, слабой стороной модели является невместительное багажное отделение. Pajero во все времена имел роскошный салон: кожаная обивка, хорошо продуманная эргономика водительского места, использование передовых систем климат-контроля и навигации и т.д.
Технические характеристики
Сравниваемые автомобили являются мощными внедорожниками, которые способны выбраться из любого снежного завала или грязевой ямы. Однако, как показывает практика, Мицубиси Паджеро Спорт имеет лучшую маневренность и устойчивость на дорогах. Конечно же, это не удивительно, ведь производитель использовал наработки инженеров за долгие годы, чтобы выпустить модель, которая сможет впечатлить автолюбителей. Но, увы, транспортное средство имеет внушительный расход топлива – от 13 до 16 литров (в зависимости от поколения, в то время, как 4 поколение Мицубиси Паджеро было модернизировано, поэтому «аппетиты» автомобиля уменьшились до 12,5-13 л. в городских условиях. По отзывам владельцев моделей, можно сделать вывод, что обе машины отличаются хорошей управляемостью, но спортивная версия все-таки лидирует.
Делаем выводы
В этой статье мы провели сравнение Паджеро и Паджеро спорт, определили общие черты и кардинальные отличия. Можно сказать, что каждая из моделей имеет свои сильные стороны, поэтому бессмысленно судить о том, какой автомобиль лучше, а какой хуже. Если вы выбираете между этими транспортными средствами, то рекомендуем для начала определить для каких целей будет использоваться машина. Mitsubishi Pajero – это наиболее оптимальный вариант для тех людей, которые находятся в поисках презентабельного городского внедорожника, а его собрат подойдет для длительных поездок и путешествий по бездорожью.
| Марка | Mitsubishi |
| Модель | |
| Поколения | Pajero IV (facelift 2012) |
| Модификация (двигатель) | 3.2 DI-DC (197 Hp) L 4×4 Automatic |
| Количество дверей | 4 |
| Мощность | 197 л.с. /3800 об./мин. |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона 0 – 100 км/ч | 11.1 с. |
| Объем топливного бака | 88 л |
| Начало выпуска | 2012 г. |
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 4900 мм. |
| Ширина | 1875 мм. |
| Высота | 1890 мм. |
| Колесная база | 2780 мм. |
| Колея передняя | 1570 мм. |
| Колея задняя | 1570 мм. |
| Объем багажника максимальный | 1790 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 3200 см3 |
| Крутящий момент | 441 Нм /2000 об./мин. |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Турбонаддува | Турбонаддув/ Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 98.5 мм. |
| Ход поршня | 105 мм. |
| Степень сжатия | 16 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Привод | Полный |
| Кол-во передач (автомат коробка) | 5 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Диаметр разворота | 11.4 метр |
| Расход топлива в городе | 10.1 л/100 км. |
| Расход топлива на шоссе | 7.5 л/100 км. |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.5 л/100 км. |
| Выбросы CO2 | 213 г/км |
| Снаряженная масса автомобиля | 2265 кг. |
| Допустимая полная масса | 3030 кг. |
| Размер шин | 265/60 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 18 |
Саратов | В Саратовской области житель Владивостока нанялся на работу и в тот же день убил бригадира
Завершено расследование уголовного дела в отношении 43-летнего ранее судимого жителя Владивостока, обвиняемого в совершении сразу нескольких преступлений в Саратовской области.
Как сообщает СУ СК, в июне 2021 года мужчина, временно проживавший в Саратове, на одном из сайтов нашел объявление о наборе строителей для работы в Калининске Саратовской области. 28 июня он приступил к работе.
В тот же вечер 55-летний бригадир проводил его на съёмную квартиру на улице 50 лет Октября. Во время общения глава строителей наткнулся на объявление в сети о том, что данный работник разыскивается полицией за совершение преступления. Бригадир сообщил рабочему о намерении обратиться в полицию. Тогда житель Владивостока схватил нож и нанес оппоненту удар в область груди, от которого потерпевший скончался на месте.
Злоумышленник похитил у скончавшегося немного денег, мобильник и ключи от автомобиля «Митсубиси Паджеро». Тело потерпевшего 2 июля 2021 года обнаружил хозяин квартиры.
Спустя время правоохранители вышли на след уроженца Владивостока, который скрывался в Воронеже. Обвиняемый признал вину и раскаялся в содеянном. В отношении него избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.
Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.
Александр Тополев
Ещё новости о событии:
Житель Петровска предстал перед судом по обвинению в причинении человеку смертельных травм
Как сообщила пресс-служба регионального управления следственного комитета, завершено расследование уголовного дела в отношении 31-летнего жителя Петровска по признакам преступления,
10:33 11.11.2021 Сетевое издание Петровские вести – Петровск
В Саратове за несколько преступлений судят жителя Владивостока
Автор: Александр Абарсов
В Саратовской области начинается суд над 43-летним ранее несудимым жителем Владивостока, сообщает СУ СК.
09:05 11.11.2021 Общественное мнение – Саратов
Житель Владивостока убил саратовца из страха разоблачения. Дело ушло в суд
Завершено расследование уголовного дела в отношении 43-летнего ранее судимого жителя Владивостока, обвиняемого в совершении тяжких преступлений на территории Саратовской области.
08:00 11.11.2021 ИА Взгляд-инфо – Саратов
В Саратовской области житель Владивостока нанялся на работу и в тот же день убил бригадира
Завершено расследование уголовного дела в отношении 43-летнего ранее судимого жителя Владивостока, обвиняемого в совершении сразу нескольких преступлений в Саратовской области.
07:01 11.11.2021 Газета Репортер – Саратов
Перед судом предстанет ранее судимый житель Владивостока, обвиняемый в совершении ряда преступлений на территории Саратовской области
Следственным отделом по городу Балашов следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Саратовской области завершено расследование уголовного дела в отношении 43-летнего ранее судимого жителя Влад
06:55 11.11.2021 ChpSaratov.Ru – Саратов
Перед судом предстанет ранее судимый житель Владивостока, обвиняемый в совершении ряда преступлений на территории Саратовской области
Следственным отделом по городу Балашов следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Саратовской области завершено расследование уголовного дела в отношении 43-летнего ранее судимого жителя Влад
06:20 11.11.2021 Следственное управление – Саратов
Житель Петровска до смерти избил бывшего сожителя матери за “бесконтрольное справление естественных нужд” | 18+
Житель Петровска обвиняется по статье «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего».
12:51 10.11.2021 SaratovNews.Ru – Саратов
Под Саратовом мужчина до смерти избил гостя, который бесконтрольно справлял нужду в его квартире
В Саратовской области завершено расследование уголовного дела в отношении 32-летнего жителя Петровска.
12:39 10.11.2021 Газета Репортер – Саратов
Житель Петровска предстал перед судом по обвинению в причинении смертельных травм бывшему сожителю матери
Аткарским межрайонным следственным отделом следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Саратовской области завершено расследование уголовного дела в отношении 32-летнего жителя Петровска,
12:19 10.11.2021 Следственное управление – Саратов
Жителя Петровска будут судить за убийство сожителя матери
Автор: Евгений Алиев
Следственный комитет закончил расследование в отношении 32-летнего жителя Петровска, обвиняемого в причинении смертельных травм бывшему сожителю матери.
12:15 10.11.2021 Общественное мнение – Саратов
Перед судом предстанет житель Саратовской области, до смерти забивший любовника матери
Завершено расследование уголовного дела в отношении 32-летнего жителя Петровска, обвиняемого в непредумышленном убийстве.
11:25 10.11.2021 Novosti-Saratova.Ru – Саратов
Новости соседних регионов по теме:
Смолянин 14 раз ударил знакомого ножом
Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Смоленской области завершено расследование уголовного дела в отношении 49-летнего местного жителя.
18:00 11.11.2021 Смоленские новости – Смоленск
В Курской области 19-летний молодой человек убил знакомого
В Курской области завершено расследование уголовного дела в отношении 19-летнего жителя города Обоянь.
17:10 11.11.2021 ТРК Сейм – Курск
В Смоленске перед судом предстанет местный житель по обвинению в убийстве знакомого
Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Смоленской области завершено расследование уголовного дела в отношении 49-летнего местного жителя.
15:15 11.11.2021 Следственный комитет – Смоленск
Следком Оренбуржья завершил расследование об убийстве пенсионерки на даче
Следственный комитет Оренбургской области завершил расследование уголовного дела в отношении ранее неоднократно судимого 62-летнего жителя города Оренбурга.
14:58 11.11.2021 OrenOnline.Ru – Оренбург
Житель Кирова предстанет перед судом за убийство в состоянии аффекта
Следственными органами завершено расследование уголовного дела в отношении кировчанина, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.
11:29 11.11.2021 Сетевое издание Вятка Областная – Киров
В Городецком районе перед судом предстал мужчина, обвиняемый в убийстве сожительницы (Фотографии)
Городецким межрайонным следственным отделом следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Нижегородской области завершено расследование уголовного дела в отношении 40-летнего мужчины,
11:27 11.11.2021 СУ СК РФ – Нижний Новгород
Кировчанин предстанет перед судом за убийство в состоянии аффекта
Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Кировской области завершено расследование уголовного дела в отношении кировчанина, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.
11:10 11.11.2021 Следственный комитет – Киров
Жителя Беляевского района обвиняют в сексуальном насилии над двумя детьми
Региональный Следком завершил расследования уголовного дела в отношении педофила из Беляевского района.
12:51 11.11.2021 Ria56.Ru – Оренбург
Суд рассмотрит дело жителя Беляевского района обвиняемого в сексуальном насилии над детьми
Следственный комитет Оренбургской области завершил расследование уголовного дела в отношении 40-летнего жителя Беляевского района.
12:50 11.11.2021 OrenOnline.Ru – Оренбург
Завершено расследование уголовного дела о преступлении против половой неприкосновенности малолетних
Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Оренбургской области завершено расследование уголовного дела в отношении 40-летнего жителя Беляевского района Оренбургской области.
12:13 11.11.2021 Следственный комитет – Оренбург
Завершено расследование уголовного дела об убийстве
Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Оренбургской области завершено расследование уголовного дела в отношении ранее неоднократно судимого 62-летнего жителя города Оренбурга.
12:12 11.11.2021 Следственный комитет – Оренбург
Жительница Ульяновска обвиняется в убийстве своего мужа
Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Ульяновской области завершено расследование уголовного дела в отношении 36-летней местной жительницы, обвиняемой в совершении преступления,
09:04 11.11.2021 Следственный комитет – Ульяновск
Красноярца будут судить за кражу телефона у риэлтора
Завершено расследование уголовного дела о самоуправстве в отношении жителя Красноярска.
10:51 11.11.2021 1-LINE – Красноярск
В Тольятти задолжавший работникам директор стал фигурантом уголовного дела
Следственным отделом по Автозаводскому району Тольятти завершено расследование уголовного дела в отношении директора ООО, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст.
17:09 10.11.2021 TltGorod.Ru – Тольятти
36-летний местный житель предстанет перед судом по обвинению в умышленном причинении тяжкого вреда здоровью мужчине, повлекшего его смерть
Следственным отделом по городу Элисте Следственного комитета Российской Федерации по Республике Калмыкия завершено расследование уголовного дела в отношении 36-летнего местного жителя, обвиняемого в совершении преступления,
17:03 10.11.2021 Следственный комитет – Элиста
В Ейском районе на скамью подсудимых отправлен обвиняемый в краже
Следственным отделом ОМВД России по Ейскому району завершено расследование уголовного дела, возбужденного в отношении 64-летнего местного жителя по признакам преступления,
16:24 10.11.2021 Администрация Ейского района – Ейск
В Чебоксарском районе завершено расследование уголовного дела о преступлении, совершенном в новогоднюю ночь
Следственными органами СУ СКР по Чувашии завершено расследование уголовного дела в отношении 38-летнего жителя поселка Кугеси Чебоксарского района.
15:55 10.11.2021 Следственное управление – Чебоксары
Дело напавшего на бригаду скорой помощи жителя Коми передано прокурору
Расследование уголовного дела в отношении 28-летнего сыктывкарца завершено.
16:51 10.11.2021 Bnkomi.Ru – Сыктывкар
В Новосибирске взят под стражу 17-летний подросток, обвиняемый в совершении преступления в отношении несовершеннолетнего
Следственным отделом по Ленинскому району города Новосибирск следственного управления СК России по Новосибирской области продолжается расследование уголовного дела,
17:40 10.11.2021 Следственный комитет – Новосибирск
| Самый полезный отзыв | Лучший внедорожник в линейке Внешний вид Лучше всего смотрится в своем классе. Решетки Rally придают спортивный вид. Ширина грунта 210 мм подходит для любой местности. Интерьер (особенности, пространство и комфорт) Просторные и удобные сиденья. Последний ряд подходит для детей. Производительность двигателя, экономия топлива и коробка передач Двигатели со скоростью до 1200–1300 об / мин изо всех сил стараются обеспечить мощность.Как только он пересекает этот диапазон, вы чувствуете мощь монстра. Во время обгона понижайте передачу, и тогда она летит как ракета. Я проехал 6000 км и в среднем получаю 9,9 км / ч. Могу получить немного больше, если останусь в диапазоне 80 км / ч. Коробка передач плавная, за исключением переключения с 5-й на 4-ю. Во время этой смены иногда бывает непросто попасть в слот. Качество езды и качество езды Управляемость Отличные ходовые качества в этом ценовом диапазоне. до 140 км / ч чувствую полный контроль.Протестировано до 160 км / ч на шоссе Бангалор-Салем. Отличная подвеска. Не обращайте внимания на неровности проезжей части. На малых скоростях рулить сложно, особенно при парковке и т. Д., В любом случае это для крутых парней. Поднялся на холм на моей каучуковой плантации, который находится на & gt; Угол 60 градусов, с валунами и без дороги. Только в 4 LLC это могут. Заключительные слова . Отличный внедорожник в этой ценовой категории. Области улучшения . Необходимо исправить турбо-задержку. Качество езды, проходимость по бездорожью, spaceTurbo lag Все отзывы | Лучший в своем классе, оправдывает свою репутацию лучшего внедорожника в мире, выиграв ралли «Дакар», раз Полностью стоит своих денег … ездите на нем один раз, прежде чем купить любой внедорожник в Индии сегодня! Стабильный, как лошадь, мощный, как монстр, легко разгоняется до 140 км / ч на «индийских шоссе», но при этом сохраняет полный контроль … это дает тому, кто любит водить внедорожник, больше ощущения, что он с любовницей, чем с женой: ) Практичный как внутри, так и снаружи, без компромиссов в отношении характеристик и безопасности Pajero, которые в Индии могут сравниться только с внедорожниками классом выше.Хотя с точки зрения расхода топлива он составляет от 8 до 10 в городе, а на шоссе – до 11, если вы опытный водитель шоссе. Двигатель имеет рев, который можно ожидать от внедорожника, но в салоне бесшумно работает кондиционер с двойным управлением для передней и задней части. Сиденья огромные, эргономичные, ездить комфортно. Автомобиль отлично подходит для бездорожья, так как он маневрирует по городским дорогам, как автомобиль меньшего размера. Во всех функциях, таких как максимальный обзор для водителя, есть много «смысла», и это как таковой высокопроизводительный автомобиль… Поскольку я живу в Европе, а этот жеребец попал в нашу семейную конюшню в прошлом году в Индии, я проехал на нем всего несколько сотен километров. Однако я ездил на внедорожниках по более качественным дорогам здесь, во Франции, Германии, но то, как новый Pajero справляется с индийскими дорогами, я думаю, что ему нужна лучшая реклама, и он будет продавать больше, чем любой другой внедорожник в Индии сегодня. Не хочу переоценивать … Мне так же нравятся многие другие автомобили / компании … но за то, что вы выбрали внедорожник в Индии сегодня … Я предлагаю вам пройти тест-драйв этого ребенка…. бездорожье, если возможно, по типичной местности, а затем пройдите тест-драйв Endeavour, CRV или любого другого внедорожника, который вы планируете купить, на той же местности … вы сами почувствуете разницу! хозяйка, полный контроль, очень мощный, заявительный, целеустремленные функции Мог бы дать еще несколько функций за меньшие деньги, но мы всегда ожидаем большего … Все обзоры |
Mitsubishi Pajero vs Mitsubishi Pajero Sport обзор
С добавлением сиденья третьего ряда в свой относительно новый Pajero Sport, Mitsubishi теперь имеет в своем демонстрационном зале два внедорожных двухдиапазонных трехрядных универсалов 4×4, и оба они – Pajeros.
Возникает вопрос, а почему «старый» Mitsubishi Pajero – так давно уже в зубах – все еще существует? И сможет ли Pajero Sport, производный от Triton, занять его место? Мы свели их бок о бок, чтобы узнать.
Когда в 1999 году дебютировал революционный NM Pajero, он намного опередил свое время. В самом деле, даже Range Rover того времени, общепризнанный новатором в мире полноприводных автомобилей, по-прежнему полагался на традиционную конструкцию раздельного шасси и ведущие оси с обоих концов – он не мог “ догнать ” новаторский монокок NM. конструкция и полностью независимая подвеска до 2002 года.
NM был полным отходом от всех предыдущих Pajeros, построенных в 1982 году. Все они имели отдельное шасси с ведущей осью сзади, сначала на листовых рессорах, а затем на витках. Так что же хорошего в революционных изменениях с NM? Одним словом: Дакар.
Компания Mitsubishi впервые участвовала в гонке Париж-Алжир-Дакар в 1983 году со своим тогда еще совершенно новым Pajero, выигравшим в классах «Производство» и «Марафон» (производственная модификация) с почти стандартным автомобилем.Двумя годами позже модифицированный серийный Pajero полностью победил, но к тому времени уже давно уже писали о серийных машинах с появлением специально построенных (настолько быстрых, что их пришлось в конечном итоге запретить) раллийных автомобилей группы B, таких как Porsche 959.
Для борьбы с этим Mitsubishi в 1987 году представила свой первый прототип, построенный для гонок на Дакар, преемники которого выиграли Дакар в 1992 и 1993 годах. За победами в 1997 и 1998 годах последовал модифицированный Pajero Evolution. , по сути, омологация ограниченного производства, основанная на более ранних прототипах автомобилей и разработанная для обхода новых гоночных правил.
Подумав, что то, что было достаточно хорошим для победы в этом самом изнурительном из всех гонок на длинные дистанции, должно быть достаточно жестким для повседневного использования, компания Mitsubishi приступила к созданию нового Pajero, вдохновленного и одобренного победителями «Дакара». Наиболее важно то, что передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подвеска NM были разработаны с использованием опыта, полученного с автомобилями, победившими в Дакаре. Чтобы подвеска работала эффективно, Mitsubishi обратилась к цельнометаллической конструкции монокока, как у Pajero Evolution.
Утверждалось, что монокок NM обладал поразительной жесткостью на кручение в три раза по сравнению с предыдущей моделью Pajero, расположенной на шасси, в то время как полностью независимая подвеска обеспечивала больший ход колес, чем предыдущая задняя подвеска с ведущей осью.
Тот факт, что 17 лет спустя (см. Врезку «Временная шкала» стр. 35) базовая платформа NM по-прежнему лежит в основе сегодняшнего Pajero, является доказательством надежности конструкции и непреходящей ценности автоспорта как инструмента развития автомобилей.
Каким бы хорошим ни был шасси Pajero, его устаревший 3,2-литровый дизельный двигатель столкнется с трудностями из-за постоянно ужесточающихся правил по выбросам выхлопных газов. Предстоящие в настоящее время нормы Euro 5 будут отменены путем установки сажевого фильтра до конца года, в то время как более жесткие ограничения выбросов NOx Euro 6 потребуют SCR (AdBlue) или аналогичной технологии на всех дизельных двигателях, особенно в более старых моделях, таких как 3.2, к середине года. 2018.
Будет ли это концом известного нам Паджеро? Официально говорится: «Mitsubishi Motors будет продолжать продавать и улучшать текущую модель в обозримом будущем».
Это может быть правдой, но есть много предположений, что Pajero не будет существовать за пределами Евро 6 и что удача Mitsubishi на рынке универсалов 4×4 останется за новым Pajero Sport. Может ли Pajero Sport заполнить очень большие ботинки Pajero?
ТРАНСМИССИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
2,4-литровый дизельный двигатель Pajero Sport – совершенно новый дизайн и в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач – представляет собой мир, отличный от 3,2-литрового дизеля и пятиступенчатой автоматической коробки передач Pajero.
Во многом знак того, что маленький дизель Sport приближается к максимальному крутящему моменту дизельного двигателя Pajero, который на треть больше, требуя 430 Нм против 441 Нм более крупного двигателя, даже если требуется еще 500 об / мин (2500 v 2000 об / мин) для достижения этой максимальной цифры.
2,4-литровый двигатель вырабатывает 133 кВт против 147 кВт для 3,2-литрового, но, что характерно, больший двигатель должен набирать больше оборотов, чтобы достичь этого значения максимальной мощности. Другой способ взглянуть на разрозненные технологии, предлагаемые здесь, – это то, что 3,2-литровый дизель в том же состоянии, что и Sport 2.4, будет развивать мощность 175 кВт и 570 Нм. Вкусно, не правда ли?
Здесь важно то, что Pajero на 230 кг тяжелее Sport, и ему не хватает преимущества дополнительных и более близких передаточных чисел коробки передач Sport.Педаль до металла на низких скоростях, между ними не так много много, но как только Sport набирает обороты, он становится заметно быстрее. Меньшая площадь передней части Sport также будет работать в его пользу, когда вы достигнете скорости (обычно выше 70 км / ч), когда аэродинамика играет все более важную роль в общих характеристиках.
Спорткар 2.4 также тише и плавнее, чем у Паджеро 3.2. Рядным четырехцилиндровым двигателям присуща проблема динамического равновесия – чем они больше, тем сильнее они вибрируют, а балансирные валы способны на многое.
Общая утонченность Pajero также страдает от Sport из-за его теперь уже старой пятиступенчатой автоматической коробки передач, которая не может сравниться с быстрыми, плавными и более «интеллектуальными» переключениями гораздо более новой восьмиступенчатой коробки передач Sport. Неудивительно, что с меньшим весом для переноски и меньшим количеством воздуха, который нужно отталкивать, Sport стал более экономичным.
ЕЗДА И УПРАВЛЕНИЕ
Pajero Sport может быть «новым» по сравнению с Pajero, но он основан на отдельном шасси «старой школы», что неудивительно, учитывая, что оно заимствовано из коммерческого автомобиля, а именно Triton. ute.
Sport впечатляет ездой, которая в целом более плавная и тихая, чем у Pajero. Одним из преимуществ конструкции кузова на шасси является то, что дорожный шум и резкость легче изолировать, чем с помощью монокока, и вы, безусловно, можете услышать и почувствовать эту разницу с этими двумя.
Для сравнения, у Pajero более жесткий и резкий ход, но он более жесткий и четкий по общему ощущению дороги. Он также более устойчив на неровной дороге, особенно на высоких скоростях. Вместе со Sport вы можете почувствовать, как Pajero разводит «Дакар».По иронии судьбы, Pajero кажется более спортивным, чем Sport.
ВНЕДОРОЖНИК
НИ Паджеро, ни Паджеро Спорт не являются абсолютным лидером, когда дело доходит до внедорожных характеристик, но оба они по-прежнему более чем способны на бездорожье и, безусловно, соответствуют требованиям любого увлеченного любителя внедорожников.
Несмотря на различие в самой основе их соответствующих конструкций, общий результат того, что они могут делать на бездорожье, очень похож, и они также добиваются этого аналогичным образом.
Оба имеют уникальную систему Super Select 4WD от Mitsubishi, которая фактически является штатной системой с опцией 2WD. Центральный дифференциал – это простая механическая вещь (без саморегулирования или самоблокировки), но водитель может легко заблокировать или разблокировать центральный дифференциал поворотом диска Super Select. Для тех, кто знает, что они делают, Super Select – отличная система.
И в Pajero, и в Pajero Sport также есть задний рундук, включаемый водителем, но когда он включен, контроль тяги отключается на обеих осях, а не только на задней.Это означает, что шкафчик не всегда приносит пользу – иногда помогает, иногда мешает.
Pajero с его полностью независимой подвеской выглядит более впечатляюще по бездорожью с точки зрения подъемных колес, чем Sport с ведущей осью, но он отличается значительно меньшим передним свесом, немного большим клиренсом и лучшим обзором для водителя. Sport возвращается с гораздо более глубоким передним ходом благодаря восьмиступенчатой коробке передач. Интересно, что у них почти одинаковая колесная база – 2800 мм Sport всего на 20 мм длиннее, чем Pajero.
КАБИНА, РАЗМЕЩЕНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Прежде чем подняться на борт, вы можете заметить разницу поколений. У Sport есть бесконтактный ключ, поэтому для разблокировки автомобиля он нужен только вам; с Паджеро нужно нажимать кнопку на брелоке.
Внутри Sport есть кнопка запуска, когда Pajero требует, чтобы вы вставили ключ в замок зажигания. Регулировки вылета рулевого колеса Pajero тоже нет.
Но на этом преимущества спорта, если они действительно являются преимуществами, заканчиваются.Кабина Pajero намного просторнее и просторнее, а место для водителя не скомпрометировано смехотворно широкой центральной консолью, которую высокие водители сочтут раздражающей в Sport, поскольку она ограничивает пространство для ног.
Сиденья второго ряда у Pajero также значительно больше, чем у Sport, а разница с сиденьями третьего ряда еще более очевидна. Там, где третий ряд Pajero займет взрослых, даже если это теснота, взрослый нормального размера просто не поместится в третьем ряду Sport. Фактически, третий ряд Sport действительно подходит только для маленьких детей, а со сложенным третьим рядом Pajero имеет гораздо больше места для багажа, чем Sport.
Sport поставляется с пятью сиденьями в своей базовой модели, тогда как все три класса Pajero имеют семь сидений, что помогает восстановить баланс, если вам не нужно семь сидений.
Все модели Pajero и Pajero Sport имеют пятизвездочную безопасность ANCAP, несмотря на то, что Sport Sport оснащен высококлассным оборудованием безопасности, таким как автономное торможение – еще один признак неадекватности нынешней системы ANCAP.
ПРАКТИЧНОСТЬ
ОБА имеют схожие характеристики буксировки (3100 кг для Sport; 3000 кг для Pajero), практичные и идентичные колеса и шины (265 / 60R18), а также полноразмерное запасное.В то время как топливный бак большего размера на 20 литров (88 л против 68 л) - это бонус для Паджеро и более чем компенсирует его дополнительную жажду.
Оба имеют практичные моторные отсеки, хотя под капотом Pajero больше места для дополнительной батареи, чем у Sport. Sport противодействует, забирая всасываемый воздух через внутреннюю защиту, тогда как воздухозаборник Pajero находится под кромкой капота, хотя двигатель защищен сливом воды между воздухозаборником и воздушным фильтром.
SUM UP
Достаточно взглянуть на текущие цены, чтобы увидеть, что самый дорогой Sport, даже с его гораздо более обширным списком оборудования, дешевле, чем Pajero базовой комплектации.
По сути, Sport – это универсал гораздо меньшего размера, чем Pajero, поэтому он никогда не сможет выполнять роль своего старшего брата, даже если этот брат уходит на пенсию. Не то чтобы Pajero Sport – это плохо, это далеко не так. Это просто другой, и меньший по размеру, класс.
Со своей стороны, Pajero чувствует себя так, как будто он снова готов к эксплуатации в течение следующего десятилетия. Что просто нужно Pajero, так это трансмиссия, соответствующая предстоящим правилам, и Mitsubishi может сделать намного хуже, чем установка от Sport.
2
| MITSUBISHI PAJERO EXCEED | MITSUBISHI PAJERO | |||||
| ДВИГАТЕЛЬ | 4-4 литра с турбонаддувом дизель||||||
| MAX POWER | 147 кВт при 3800 об / мин | 133 кВт при 3500 об / мин | ||||
| MAX TORQUE | 441 Нм при 2000 об / мин | 430 Нм при 2500 об / мин восемь скоростей GEB | АКПП | автомат | ||
| КОЭФФИЦИЕНТ ПОМОЩИ | 26.2: 1 | 45.9: 1 | ||||
| СИСТЕМА 4X4 | двухдиапазонный постоянный (+ 2WD) | двухдиапазонный постоянный (+ 2WD) | ||||
| монохромный 9ocoque | отдельное шасси | |||||
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | независимая / винтовая пружина | независимая / винтовая пружина | ||||
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | независимая / винтовая пружина | пружины | ||||
| 265 / 60R18 110H | 265 / 60R18 110H | |||||
| ВЕС ШИНЫ | 2335 кг | 2105 кг | ||||
605 кг | ||||||
| БУКСИРОВКА | 3000 тыс. г | 3100кг | ||||
| ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ | Семь | Семь | ||||
| ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА | 88 литров | 68 литров ADS | 0 л / 100 км8,0 л / 100 км | |||
| ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА | 12,9 л / 100 км | 11,8 л / 100 км | ||||
| ДАЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЯ * | 632 км | 526 км емкость бака, тестовое использование топлива и запас прочности 50 км. Чтобы посмотреть, чем новый Pajero по сравнению со своим старшим братом, просмотрите видеообзор здесь. Pajero vs.Pajero Sport СравнениеНаш последний Сравнение Mitsubishi Pajero и Pajero Sport подчеркивает не только различия между этими двумя культовыми внедорожниками Mitsubishi, но и то, насколько исключительны эти два автомобиля. Обладая проверенными характеристиками и прочной конструкцией моделей Pajero и Pajero Sport, этот впечатляющий внедорожник почти не может справиться с этим. Но крепкая репутация – не единственное, чем отличается наш Mitsubishi Pajero Sport vs.Pajero Сравнение. Сравнение подчеркивает, что есть также обширные функции безопасности и комфорта, многие из которых являются лучшими в своем классе, что делает эту линейку автомобилей одним из самых лучших вариантов семейных внедорожников в Южной Африке. Давайте подробнее рассмотрим впечатляющие Mitsubishi Pajero и Pajero Sport. Сравнение технических характеристик автомобилей ниже: Pajero Удлиненная колесная базаЭто НЕ обычный внедорожник 4х4, это легендарный Mitsubishi Pajero с длинной колесной базой ! Прочный, но с комфортабельным интерьером, внедорожник, который идеально подходит для семьи, но при этом надежен.Фактически, этот автомобиль может покорить как африканский вельд, так и городские джунгли и выйти на первое место. модели Pajero с удлиненной колесной базой
Pajero Long Wheelbase Engine Технические характеристики
Pajero с удлиненной колесной базой
Функции безопасности Pajero с длинной колесной базой
Pajero с короткой базойСмелый, бескомпромиссный и с сердцем африканского льва – это Mitsubishi Pajero с короткой колесной базой ! Как и его четырехдверный брат, SWB с легкостью преодолевает даже самые сложные трассы.Этот 2-дверный вариант модели Pajero, наполненный функциями безопасности и комфорта, создан для работы в кустах, но при этом идеально подходит для города. Модели Pajero с короткой колесной базой
Pajero Short Wheelbase Engine Технические характеристики
Pajero с короткой колесной базой
Функции безопасности Pajero с короткой колесной базой
Паджеро СпортSport по названию и спортивный характер, варианты модели Mitsubishi Pajero Sport включают единственную версию Pajero с колесной формулой 4 × 2, ориентированную на город, которая продается в Южной Африке.Этот Pajero дает вам более чем достаточно причин полюбить его, в том числе новый внешний вид следующего поколения, высокопроизводительные характеристики и новые уровни безопасности и комфорта. Pajero Sport модели
Pajero Sport Характеристики двигателя
Pajero Sport Возможности
Функции безопасности Pajero Sport
Обратите внимание, что Pajero Sport 2 .4 D4 MIVEC 4 × 4 (A / T) вариант модели также включает:
В чем разница между SWB и LWB?Термины «SWB» и «LWB» используются в большинстве списков Pajero на этом веб-сайте, и это сокращенные версии «короткая колесная база» и «длинная колесная база». На самом базовом уровне LWB имеет более длинный корпус, чем SWb, как следует из названия. Каковы преимущества SWB?Автомобиль SWB отлично подходит для многих узких дорог, которые встречаются в вельде и на побережье. У автомобилей меньше шансов застрять на бездорожье или на каменистой местности. Они также предлагают гораздо лучший радиус поворота для выполнения трехточечных поворотов. Каковы преимущества LWB?Внутри больше места как для багажа, так и для всей семьи, а поездка более плавная благодаря более длинной колесной базе, что позволяет дольше находиться между дорожными неровностями или неровностями бездорожья. Паджеро или Паджеро Спорт? Испытайте их всех!Имея на выбор все эти великолепные производные модели внедорожников Pajero, вам не нужно просто полагаться на то, что у нас есть на нашей странице сравнения Mitsubishi Pajero и Pajero Sport ! Фактически, теперь, когда вы узнали немного больше об этих великолепных внедорожниках Mitsubishi, почему бы не заказать тест-драйв некоторых (или всех) ваших любимых автомобилей! Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Toyota Indonesia – Последний прайс-лист на автомобили ToyotaToyota IndonesiaToyota Astra Motor – один из крупнейших торговых агентов в Индонезии. Они начали свою деятельность в апреле 1971 года, и в настоящее время акции разделены между PT Astra International Tbk и Toyota Motor Corporation, Япония. В начале своей деятельности Toyota Astra Motor (TAM) выступала в качестве дистрибьютора и импортера Toyota из Японии.Дилеров под их управлением не больше пяти. Одним из первых автомобилей, которые они продали, был внедорожник Toyota FJ, или более известный как Hardtop. Со временем ТАМ превратилась в производителя. Точно в 1973 году, с сильным желанием иметь возможность проводить проверки качества независимо, Astra International учредила PT Multi Astra и начала сборку собственной продукции Toyota в Индонезии. На постановление правительства, требующее использования местных компонентов, компания ответила в 1976 году.Шесть лет спустя Toyota и Astra начали инвестировать в машины для самостоятельной сборки своей продукции в Сантере, Северная Джакарта. В настоящее время сборочный центр Toyota находится в ведении PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), акции которой на 95 процентов контролируются Toyota Motor Corporation, а остальная часть принадлежит Astra International. Этот сборочный центр производит грузовики Innova, Fortuner (бензин), Avanza, Rush и Toyota Dyna. Не только поставляя автомобили для местного рынка, но и экспортируя их в несколько стран Азии и Латинской Америки.Здесь также собираются новейшие двигатели Toyota, отвечающие их потребностям, с местным содержанием более 60 процентов. Неудивительно, что центр Toyota считает это очень ценным активом для них. Сильное желание инвестировать в сборку и обеспечение сетей продаж и послепродажного обслуживания открыло рынок. Продукция Toyota до сих пор так популярна в Индонезии. От микроавтобусов, кроссоверов, седанов до грузовиков, доступных для различных групп. Кроме того, наличие торговых сетей в отдаленных районах также упрощает поиск Toyota.И машина, и сервисное обслуживание. Если хотите, чтобы вас сравнивали: «Механики на обочине дороги тоже могут починить Тойоту». Хотя, конечно, не со всеми автомобилями можно обращаться небрежно. Сотни сетей мастерских, продаж и программ продаж готовы приветствовать и обслуживать потребителей, чтобы они не переходили к другим брендам. В настоящее время Toyota продает более 20 моделей автомобилей, которые разделены на несколько категорий, таких как внедорожники (Rush, Fortuner, Land Cruiser), седаны (Vios, Altis, Camry), хэтчбеки (Yaris, Agya), MPV (Innova, Avanza, Veloz Voxy, Alphard, Vellfire) и коммерческие автомобили (Toyota Dyna, Hilux).Не менее интересно, что Toyota также агрессивно продвигает гибридные автомобили, такие как Prius, Camry Hybrid, Alphard Hybrid и Altis Hybrid. Возможно, они являются пионерами массовых продаж гибридных автомобилей в Индонезии. 2020 Mitsubishi Pajero Sport получил свежее лицо и обновленный интерьерMITSUBISHI MOTORS во всем мире представили новый PAJERO SPORTТокио, 25 июля 2019 г. Внедорожник, в Таиланде, и начал там свои продажи. Новый PAJERO SPORT имеет более изысканный и мощный внешний вид, дополненный обновленным салоном, который обеспечивает качество и комфорт. Легко читаемый 8-дюймовый цветной ЖК-индикатор недавно был принят, а дверь багажного отделения с электроприводом позволяет пользователям открывать и закрывать заднюю дверь с помощью смартфона. PAJERO SPORT – одна из глобальных стратегических моделей MMC, в 2018 финансовом году у нее было продано около 77 000 единиц по всему миру. Произведенный на заводе в Лаем Чабанг компании MITSUBISHI MOTORS (Таиланд) Co., Ltd., местного производства и дистрибьютора компании, новый PAJERO SPORT в конечном итоге появится в продаже. продаваться примерно в 90 странах, включая Филиппины и Австралию. * MONTERO SPORT в некоторых регионах. Обзор продукции В сочетании с комфортом и функциональностью седана новый PAJERO SPORT унаследовал внедорожные характеристики, надежность и долговечность серии PAJERO от внедорожника среднего размера. Он был переработан с темой Elevate your Journey. Он отличается более мощным, но изысканным экстерьером, высококачественным и комфортным салоном с расширенными функциями. Новый PAJERO SPORT создан, чтобы удовлетворить стремление водителей к исследованиям и приключениям. (1) Внешний дизайн подчеркивает широкий, рельефный и мощный вид Фирменная концепция дизайна переднего вида Dynamic Shield, разработанная MITSUBISHI MOTORS, получила дальнейшее развитие в новом PAJERO SPORT, обеспечивая хорошую видимость и подчеркивая ощущение простора с помощью фары продолжаются от решетки радиатора и комбинированные лампы по углам бампера. Более высокий капот автомобиля демонстрирует более глубокую переднюю поверхность, в то время как более прочный и мощный дизайн хромированных деталей создает более изысканный и утонченный внешний вид. (2) Усовершенствованные и удобные новые компоненты
(3) Высококачественный и удобный интерьер
(4) Интегрированные характеристики автомобиля
* Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG Inc. в Америке и используется MMC по лицензии Новый Mitsubishi Pajero Sport с автоматической коробкой передач против конкурентов – Сравнение технических характеристикОпубликовано 3 декабря 2014 г. 08:00:00 AM Вот как Pajero Sport с автоматической коробкой передач противостоит своим конкурентам 4X2 AT, а именно Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe и Ford Endeavour. Компания Mitsubishi недавно представила Pajero Sport Automatic в Индии по цене 23,55 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Этот новый вариант Pajero Sport будет конкурировать с автоматическими полноприводными вариантами Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe и Ford Endeavour. Вот как эти соперники сравниваются друг с другом на бумаге. Коэффициент мощности Mitsubishi Pajero Sport оснащается 2,5-литровым дизельным двигателем, который дает 176 л.с. и 35 л.с.69 кгм крутящего момента. Для сравнения, Hyundai Santa Fe получает немного меньший 2,2-литровый дизельный двигатель, который развивает 194 л.с. (примерно на 18 л.с. больше) и 44,5 кгм максимального крутящего момента. И Toyota Fortuner, и Ford Endeavour оснащаются более мощными 3,0-литровыми двигателями. Однако мощность Fortuner составляет 169 л.с. (на 7 л.с. меньше, чем у Pajero Sport) и 36,71 кгм крутящего момента. Двигатель Endeavour развивает максимальную мощность 154 л.с., что является наименьшим значением в этой группе, и на 22 л.с. меньше, чем у Pajero Sport.Однако он развивает максимальный крутящий момент 38,7 кгм, что немного больше, чем у Pajero Sport и Fortuner. Pajero Sport, Fortuner и Endeavour оснащаются пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Только Санта-Фе получает шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Тариф за проезд Pajero Sport имеет колесную базу 2800 мм, что на 50 мм длиннее, чем у Fortuner, и на целые 100 мм больше, чем у Santa Fe. Благодаря колесной базе 2860 мм, что на 60 мм больше, чем у Pajero Sport, Endeavour легко превосходит своих конкурентов. Длинная колесная база дает Endeavour преимущество, а его длина в 5062 мм намного больше, чем у конкурентов. Это на 367 мм длиннее, чем у Pajero Sport, длина которого составляет 4695 мм. Fortuner тоже длиннее Pajero Sport, но всего на 10 мм. Тем не менее, Pajero Sport на 5 мм длиннее Санта-Фе. Pajero Sport имеет ширину 1815 мм, что на 27 мм больше, чем у Endeavour. Однако он уже, чем Fortuner и Santa Fe, на 25 мм и 65 мм соответственно. При высоте 1840 мм Pajero Sport выше Santa Fe и Endeavour на 150 мм и 14 мм соответственно. Однако он короче Fortuner на 10 мм. Дорожный просвет Pajero Sport составляет 215 мм, что всего на 5 мм больше, чем у Endeavour, но на 30 мм больше, чем у Santa Fe. |