Отзывы о форде куга 2019: 2012, 2.5 , , , , , ,

Комментарий:

:

:

. Я получил, чтобы купить новый автомобиль был выдающимся. Я был в курсе всего, и мне все объясняли просто. Персонал замечательный, и я не мог бы желать лучшего персонала, который хорошо заботился обо мне и старался изо всех сил помочь мне всеми возможными способами. Кстати, я люблю машину  

Mr Colin Pankhurst – 17/12/2018, owner of a Ford Kuga Zetec 1.5TDCi 120PS 6 Speed ​​Manual FWD

User rating: 5/5

Comment:

Прекрасная машина для вождения, много места в багажнике и очень удобные сиденья — вождение — это мечта.

Найти подержанный Ford Kuga

Найти новый Ford Kuga

Обзор Ford Kuga — очень симпатичный, но все более устаревший небольшой семейный внедорожник 

Ford Kuga существует с 2008 года как альтернатива автомобилям Focus и C-Max в форме внедорожника. В 2012 году последовала модель второго поколения, которая четыре года спустя сама была модернизирована, чтобы оснастить ее обновленной линейкой двигателей, которая включает 1,5-литровый бензиновый агрегат от Mondeo с тремя различными выходными мощностями, а также 1,5- и 2,0-литровый бензиновый агрегат. литровые дизеля.

Как всегда, этот пятиместный внедорожник обещает простоту жизни любого другого Ford в сочетании с простором и более строгим стилем внедорожника, в то время как топовые модели Vignale стремятся быть по-настоящему роскошными. Соревнуется ли это с такими конкурентами, как Nissan Qashqai и Mazda CX-5, мы скоро узнаем.

Пробел   6/10

Неутешительно маленький багажник

Кредит: Джеймс Липман

Откройте багажник Kuga (проведите ногой под бампером на моделях с более высокими характеристиками), и вы будете удивлены вместительностью — или, скорее, ее отсутствием — в предложении. Дело в том, что у Kuga один из самых маленьких грузовых отсеков среди всех конкурентов, и даже уступает некоторым автомобилям классом ниже. Более того, складывание задних сидений (в пропорции 60/40) оставляет ступеньку на полу, в то время как большинство других дает вам красивую плоскую поверхность, чтобы помочь разместить длинные грузы. По крайней мере, сложить сиденья легко благодаря рычагу, который их опускает.

Этот же рычаг можно использовать для регулировки наклона спинки для сидящих сзади. Приятно, что, наряду с достаточным пространством над головой и разумным пространством в пространстве для ног, Kuga может с комфортом перевозить четверых. Вы можете посадить третьего человека на среднее заднее сиденье без особых причин для жалоб, а вход и выход прост благодаря широким дверям и увеличенному дорожному просвету.

В передней части достаточно широкий выбор мест для хранения и достаточно места, чтобы растянуться.

Комфорт 7/10

Не самый мягкий внедорожник, но и не ужасный

Кредит: Джеймс Липман

Достойные сиденья с множеством регулировок позволяют легко устроиться поудобнее, а рулевое колесо имеет широкий диапазон регулировки по высоте и вылету.

1,5-литровый бензиновый двигатель Ford впечатляюще тихий, по-настоящему обретает голос только при резком увеличении оборотов, и даже в этом случае он не звучит неприятно. Также есть дизели объемом 1,5 и 2,0 литра. Пока мы тестировали только последний и обнаружили, что он немного шумнее по сравнению, например, с 2,2-литровым дизелем в Mazda CX-5.

Езда на Kuga также немного беспокойна, если не откровенно неудобна, а управление телом хорошее, так что вас не бросает из стороны в сторону. Однако мы бы избегали колес больше 18 дюймов, чтобы обеспечить максимальный уровень комфорта. При этом вы также сводите к минимуму дорожный шум, хотя Kuga по-прежнему не так хороша в этом отношении, как Nissan Qashqai или вышеупомянутый CX-5. Однако шум ветра хорошо контролируется.

Компоновка приборной панели   5/10

Слишком много непривлекательного пластика и неудобно в использовании

 

Кредит: Джеймс Липман

Стиль, конечно, зависит от личных вкусов, но нам приборная панель Kuga с ее различными наскоками и углами выглядит немного бессвязной. Он выглядит довольно хорошо сложенным, хотя и немного тяжелым из-за черного пластика.

Для фейслифтинга Kuga 2016 Ford мудро заменил устаревший старый экран и его массу кнопок на более новую информационно-развлекательную систему Sync 3, по крайней мере, на всех, кроме Zetec начального уровня. Общий результат значительно улучшился, хотя это все еще далеко не самая простая в использовании система. Для начала вам нужно неловко наклонить запястье, чтобы нажимать на какие-либо значки в нижней части экрана, но что еще хуже, когда вы подключаете свой смартфон с помощью, скажем, Apple CarPlay, и больше не можете получить доступ к обычному экрану спутниковой навигации. Вместо этого вы должны использовать навигацию своего телефона, которая затем прожевывает ваш лимит данных.

Бортовой компьютер, расположенный между циферблатами, также немного неудобен для навигации, хотя разрешение самого экрана хорошее. Отдельная панель управления отопителем имеет четкую маркировку.

Простота в управлении   6/10

Убедитесь, что вы выбрали модель с датчиками парковки

Kuga оснащена рулевым управлением с усилителем, которое становится легче на парковочных скоростях, что облегчает маневрирование. Конечно же, вам не придется крутить руль, чтобы заехать на парковочное место.

Что может оказаться проблемой, так это отсутствие обзора, когда вы смотрите через плечо, поэтому стоит выбрать модель с датчиками парковки или, что еще лучше, с камерой заднего вида.

Все двигатели имеют достаточную мощность для обгона, но с 1,5-литровым бензиновым двигателем вам потребуется не менее 2000 об/мин, чтобы что-то произошло. Ниже она плоская, как блин.

Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач проста в использовании, кроме того, вы можете выбрать автоматическую коробку передач для всех двигателей Kuga. Полный привод ограничен самыми мощными бензиновыми и дизельными моделями.

Удовольствие от вождения  7/10

Неплохо для этого типа автомобиля

Кредит: Джеймс Липман

Тот же хороший контроль над кузовом, который не дает Kuga слишком сильно наклоняться в поворотах, также помогает сделать вождение достаточно увлекательным, по крайней мере, по стандартам внедорожников. Добавьте к этому отзывчивое рулевое управление и переднюю часть, которая чувствует, что хочет схватиться, когда вы толкаете ее в повороте, а не просто просите помощи у электронных помощников.

Тем не менее, это по-прежнему внедорожник с высокой посадкой, в отличие от хот-хэтча Focus RS, так что не ждите чудес. На самом деле, даже среди своих прямых конкурентов Kuga уступает Seat Ateca и Mazda CX-5, когда дело доходит до улыбок на милю.

В целом, Kuga надежен, внушает доверие и доставляет удовольствие в движении по проселочной дороге, но мы бы не стали называть его захватывающим.

Надежность    6/10

Не беда, но другие лучше

Гарантия Ford составляет три года или 60 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Это минимум, который производитель может сойти с рук в наши дни, а другие предлагают гораздо лучшие альтернативы, такие как четыре года, которые вы получаете с Renault Kadjar, пять лет, предлагаемые для Toyota Rav4 или Hyundai Tucson, или семь лет, поставляемые с Киа Спортейдж.

Репутация компании Ford в области надежности также пострадала в последнем обзоре надежности транспортных средств JD Power в 2017 году, где компания заняла 16-е место из 25 включенных производителей. Это поставило его выше Honda, Renault и Citroen, но ниже Skoda, Seat, Volkswagen и Nissan. Кроме того, предыдущая версия Kuga получила только средние баллы в Индексе прямой гарантии надежности, основанном на частоте и стоимости гарантийных претензий послепродажного обслуживания.

Экономия топлива   6/10

Немного разочаровывает по сравнению с лучшими в своем классе

На бумаге Kuga выглядит достаточно экономичным; вы можете ожидать до 45 миль на галлон от бензина или 64 миль на галлон от 1,5-литрового дизеля. На самом деле мы изо всех сил пытались превысить 35 миль на галлон в нашем бензиновом тестовом автомобиле Kuga, тогда как в Seat Ateca на картах подлинные 45 миль на галлон. Выберите полный привод или автоматическую коробку передач, и вы можете ожидать, что Kuga будет еще более прожорливым.

Средний расход дизельного двигателя объемом 1,5 л должен превышать 45 миль на галлон, а для 2,0-литрового — 40–45 миль на галлон. В любом случае Renault Kadjar или Nissan Qashqai с 1,5-литровым дизельным двигателем легко превзойдут его, расходуя более 55 миль на галлон при повседневном использовании.

Доступность   8/10

Стоимость аренды выглядит особенно привлекательно

Кредит: Джеймс Липман

Купить Kuga дороже, чем Nissan Qashqai, Seat Ateca или Renault Kajdar, но дешевле, чем Mazda CX-5. На самом деле вы должны быть в состоянии уговорить дилера Ford сделать достаточную скидку, чтобы поставить Kuga на вершину класса, по крайней мере, с его вариантами двигателя начального уровня. Если выйти за рамки этого, становится все труднее оправдаться перед некоторыми очень хорошими соперниками.

Стоимость при перепродаже высока, что помогает снизить расходы на аренду. Фактически, Kuga имеет очень конкурентоспособную цену с точки зрения ежемесячных финансовых платежей.

Безопасность   7/10

Здесь его обогнали другие

Как и его конкуренты, Kuga в стандартной комплектации оснащена системами, помогающими предотвратить занос при торможении и поворотах. Кроме того, каждая Kuga получает передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, а также коленную подушку безопасности для первого, а также шторки безопасности, которые спускаются вниз по боковым окнам.

Что разочаровывает, так это то, что автономное экстренное торможение стоит дополнительно на всех моделях, тем более, что в наши дни оно входит в стандартную комплектацию многих автомобилей. То же самое относится к предупреждению о выходе из полосы движения и адаптивному круиз-контролю.

Стандартная комплектация 7/10

Базовая модель оснащена всем необходимым оборудованием

Кредит: Джеймс Липман

Ассортимент Kuga начинается с модели Zetec, которая для нас по-прежнему остается лучшей в линейке. В этой комплектации Kuga поставляется с круиз-контролем, цифровым радио, возможностью подключения мобильного телефона Bluetooth, подогревом лобового стекла, кондиционером и запуском без ключа.

Поднимитесь на версию Titanium, и вы также получите автоматические фары и стеклоочистители, частично кожаную отделку салона, двухзонный климат-контроль и задние датчики парковки.

Модель Titanium X добавляет кожаную обивку, подогрев передних сидений, открывающуюся стеклянную панорамную крышу, ксеноновые фары, электрически регулируемое сиденье водителя и столики на спинках передних сидений.

Модели ST Line присоединились к модельному ряду в рамках фейслифтинга 2016 года и отличаются улучшенной отделкой салона и спортивной подвеской. Кроме того, есть Vignale высшего класса, который призван составить конкуренцию конкурентам премиум-класса, таким как BMW X3, но, честно говоря, нам это кажется трудной задачей.

Наша любимая версия

Zetec 1.5 Ecoboost Zetec 150 FWD, цена по прейскуранту 22 895 фунтов стерлингов

Опции, которые следует добавить:

Ford Kuga — вполне симпатичный внедорожник, если вы можете жить с багажником меньше среднего.