Отзывы ford ranger: купить, продать и обменять машину

Сейчас в продаже

Peugeot Partner

Toyota Land Cruiser

ГАЗ 3302 Газель

ГАЗ 3302 Газель

УАЗ 2206

ГАЗ 3302 Газель

ГАЗ Газель Некст

KIA Bongo

ГАЗ 2705 Газель

ГАЗ 3302 Газель

Отзывы о товаре «Детский электромобиль Ford Ranger vip F650 4×4» – bvdshop

В наличии

Артикул: 579/39

Выбор эксперта

Отзывы

Оставить отзыв

Татьяна Владимировна

Профиль ВК

21.12.2019

Что понравилось

Подорили сыновьям .Дети очень рады.Сама модель очень понравилась.

Раскрыть

Мария Иванова

Профиль ВК

21.02.2020

Что понравилось

Подарила такой племяннику, отличный автомобиль, продуман до мелочей – от ремней безопасности, до MP3 плеера. Как настоящий авто, только для детей.

Раскрыть

без фотографий

Виктория Смыслова

Профиль ВК

16.08.2018

Что понравилось

Очень классная модель. Подарили сыну на 4 года, ребёнок в восторге. 

Раскрыть

Аксессуары

Артикул: 31

Зарядное устройство для аккумуляторов 12v

1 990 ₽

Артикул: 2415/5284/6378

Детский шлем кроссовый Motax

9 990 ₽

Артикул: 4245

Аккумулятор 6V/7Ah

1 990 ₽

Артикул: 5653

Аккумулятор 12V/18Ah

4 990 ₽

Артикул: 6970

Аккумулятор 12V/5Ah

2 990 ₽

Артикул: 6971

Аккумулятор 12V/9Ah

3 500 ₽

Артикул: 6972

Аккумулятор 6V/4. 5Ah

1 500 ₽

Артикул: 7127

Аккумулятор Peg Perego 24V/12Ah

20 299 ₽

Артикул: 7128

Аккумулятор Peg Perego 6V/4,5ah

4 599 ₽

Артикул: 7129

Аккумулятор Peg Perego 24V/8Ah

13 899 ₽

Артикул: 7130

Аккумулятор Peg Perego 12V/8Ah

8 399 ₽

Артикул: 7131

Аккумулятор Peg Perego 12V/4,5Ah

5 999 ₽

Артикул: 7132

Аккумулятор Peg Perego 12V/12Ah

11 699 ₽

Артикул: 7133

Зарядное устройство Peg Perego 12V

3 299 ₽

Артикул: 7134

Зарядное устройство Peg Perego 6V

3 099 ₽

Артикул: 7135

Зарядное устройство Peg Perego 24V

4 699 ₽

Артикул: 7811

Аккумулятор 12V/12Ah

3 990 ₽

Артикул: 7812

Тяговый аккумулятор 12V/100Ah

17 000 ₽

Артикул: 7817

Тяговый аккумулятор 12V/110Ah

19 000 ₽

Артикул: 7818

Аккумулятор 12V/17Ah

7 000 ₽

Внимательная команда

Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники в сообщениях или по телефону. Размещаю объявления на рекламных площадках.

Дмитрий Жизненко

Специалист по рекламным площадкам

Помогу сделать правильный выбор электротранспорта, как в нашем магазине в Санкт-Петербурге, так и дистанционно по видеосвязи, оформлю оперативную и бережную доставку по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в регионы РФ.

Рустам Хабибуллин

Специалист по подбору электротранспорта

Моя задача, максимально подробно визуализировать товар. Большинство фото и видео на нашем сайте и социальных сетях созданы мной) 
Работаю для того, чтобы  было легче  дистанционно выбрать нужную Вам модель электротранспорта.

Анна Шестопалова

Креативный директор

Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники дистанционно, по  видеосвязи, оформлю оперативную и бережную доставку по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в регионы РФ.

В свободное время занимаюсь сборкой квадроциклов.

Андрей Бойков

Специалист по сборке квадроциклов. Оператор колл-центра

Обеспечиваю качественную работу магазина в г. Санкт-Петербурге. Моя задача-сделать так, чтобы каждый, кто обратился в нашу компанию получил качественную консультацию и нужный для него товар без задержек.

Связаться со мной вы можете по телефону .

Михаил Степанов

Директор магазина в г. Санкт-Петербург

Вся наша команда работает для того, чтобы вы могли выбрать лучший для вас транспорт и пользоваться им с удовольствием!
Моя задача-сделать так, чтобы каждый, кто обратился в нашу компанию, получил качественную консультацию и нужный для него товар без задержек.
В случае, если что-то пошло не так
Сообщите мне: [email protected]

Андрей Бородин

Генеральный директор

Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники дистанционно, по  видеосвязи, оформлю оперативную и бережную доставку по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в регионы РФ.

Савелий Иванов

Специалист по подбору электротранспорта

Отвечаю за создание контента и атмосферу в наших социальных сетях. Снимаю видеообзоры и делаю фотографии для нашего сайта. 

Моя главная задача – сделать так, чтобы вы смогли получить максимум информации об интересующем вас транспорте, не выходя из дома. 

Жду вас в нашем YouTube, Instagram, VK, Яндекс Дзен и других площадках!

Дарья Ушакова

Руководитель отдела SMM

Моя задача, добавлять актуальную информацию на сайт, вовремя выпускать обзоры и другие видео на YouTube, рисовать информативные обложки. Курирую многие процессы, в том числе работу с поставщиками.

Регина Маслова

Контент-Менеджер

Ежедневно занимаюсь анализом и совершенствованием бизнес-процессов компании, подбором и проверкой ассортимента нашего магазина для того, чтобы вы могли получить лучшую для вас модель электротранспорта в срок и по лучшей цене.

Вячеслав Гребенников

Коммерческий директор

Всегда на связи в наших социальных сетях! Помогу сделать правильный выбор электротранспорта и мототехники дистанционно. 

Занимаюсь написанием постов и статей на площадках Instagram, VK, Яндекс Дзен. Честно рассказываю про транспорт на нашем Youtube канале.

Антон Бородин

Контент менеджер

Остались вопросы?

Задайте их менеджеру

Форд Рейнджер Отзывы | Магуайр Форд Итака Нью-Йорк

Нажмите здесь, чтобы заказать свой новый Ford!

Допустим, у вас есть предстоящая работа, и вам нужен достаточно сильный и мощный грузовик, чтобы выполнять тяжелую работу. Может быть, вы просто отправляетесь в поездку на выходных и вам нужно дополнительное место для семейных велосипедов или тяговое усилие для буксировки семейной лодки. В любой ситуации Ford Ranger справится с поставленной задачей.

Прежде чем вы сможете сесть за руль, вам нужно убедиться, что Ford Ranger подходит для ваших поездок по Итаке, Эльмире и Кортленду, штат Нью-Йорк. К счастью, наша команда в Maguire Ford поможет вам.

Ознакомьтесь с этими обзорами Ford Ranger, чтобы узнать все, что вам нужно знать о Ford Ranger, прежде чем просматривать наш каталог Ranger в Интернете.

Обзоры модели Ford Ranger. Вы, вероятно, ищете в любом грузовике первоклассную производительность, которая стала стандартом Ford.

В трех доступных комплектациях Ford Ranger — XL, XLT и LARIAT — эта мощность начинается с двигателя 2,3 л EcoBoost ^® с лучшим в своем классе крутящим моментом газа . В паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift ^® Ranger способен производить 270 лошадиных сил и колоссальный крутящий момент в 310 фунт-футов.

Сила и мощность грузовика, такого как Ford Ranger, — это гораздо больше, чем просто то, что находится под капотом. Когда дело доходит до буксировки и грузоподъемности — двух важнейших характеристик в работе, — Ranger снова демонстрирует свои качества. Вы можете буксировать до 7500 фунтов любого снаряжения, которое вам нужно взять с собой, или использовать более 1800 фунтов полезной нагрузки, чтобы поместиться на вашем меньшем , но все еще очень тяжелом предмете.

Благодаря технологии Ford Co-Pilot360™ вы с легкостью сможете воспользоваться этими впечатляющими возможностями буксировки и грузоподъемности. С Trailer Sway Control и доступной в функцией Trail Control™ с Hill Descent Control™ вы можете делать все это безопасно и надежно.

Если вы планируете идти по проторенной дороге, вы найдете много полезного в доступной системе управления ландшафтом ™ или электронной системе переключения передач на лету 4×4. Ford Ranger был создан, чтобы стать одним из самых прочных грузовиков на дороге, и он явно обладает улучшенными характеристиками, которые подтверждают это.

Несмотря на то, что вы можете ожидать от Ford Ranger производительности и мощности, его просторный салон не вызывает отторжения.

Обеспечьте всем, в том числе и вам, беспрепятственную связь и развлечение с рядом интеграционных технологических функций, таких как:

• SYNC ^® 3 информационно-развлекательная система
• Apple CarPlay ^® и Android Auto™
• Навигация Waze
• Amazon Alexa 9 с голосовым управлением0073

Возможности подключения в Ford Ranger продвинулись еще дальше благодаря возможностям точки доступа 4G LTE Wi-Fi, к которой можно подключить до 10 устройств.

Вы также можете управлять своим Ranger с ладони через мобильное приложение FordPass™. Он предлагает удобные функции, такие как дистанционный запуск/остановка, удаленная блокировка и разблокировка, определение местоположения автомобиля и многое другое.

Узнайте больше о Ford Ranger уже сегодня!

Компания Maguire Ford стремится сделать процесс покупки автомобиля максимально удобным. С таким количеством способов узнать больше о том, как Ford Ranger может модернизировать и оживить ваши поездки по Итаке, Эльмире и Кортленду, штат Нью-Йорк, мы надеемся, что эти обзоры послужат полезным исследовательским инструментом.

Когда вы будете готовы сделать следующий шаг, свяжитесь с нами или посетите нас, чтобы запланировать тест-драйв уже сегодня!

• Maguire Care

---

• Новый инвентарь
• ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНДКАРИЯ
• Новые специальные предложения
• ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Специальные данные

---

• Финансирование
• Black Book Значите
• Покупка и аренда
• Налоговый кредит для электромобилей

---

• Ford Reviews
• Ford Comparisons

---

• Расписание тест-драйвов
• Расписание обслуживания

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цены включают все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением расходов на лицензирование, регистрационные сборы и налоги. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

• Copyright © 2023 FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения  | Условия и положения
  Магуайр Форд | 504 South Meadow Street, Итака, Нью-Йорк, 14850 | Отдел продаж: 607-603-6679 |

Обзор Ford Ranger 2019 года: Обзор первого автомобиля Ford Ranger 2019 года: дальнобойщик с плохой грязью0027

Все ждали возвращения Форд Рейнджер . Пыл, окружающий Форда пикап среднего размера — это тип, который вы обычно ожидаете от спортивного автомобиля, такого как GT, или культового Мустанг . Фанаты грузовиков искренне скучали по Рейнджеру.

Сегмент пикапов среднего размера переживает приятное возрождение. General Motors выпустила новые версии Шевроле Колорадо и близнецы GMC Canyon несколько лет назад Toyota изменила дизайн своего Такома и Хонда представила свой собственный взгляд на грузовик среднего размера в виде цельного, но все же довольно мощного Риджлайн . Старый, но надежный Ниссан Фронтир держит на грузовике, тоже. Форд как нельзя лучше подходит для запуска своего возрожденного Рейнджера. И спойлер: это действительно хорошо.

Смотрите это: Загрязнение в Ford Ranger 2019

05:18

Две кабины, один двигатель

При запуске 2019 Форд Рейнджер будет доступен в трех комплектациях: XL, XLT и Lariat. Вы можете указать свой Ranger в двухдверном обличье SuperCab с ставкой на шесть футов или выбрать четырехдверный стиль SuperCrew и получить пятифутовую кровать. Предлагается задний или полный привод, а также четыре различных пакета внешнего вида.

Каждый американский Ranger оснащен 2,3-литровым двигателем EcoBoost I4 мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-футов. Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado (и ее близнец GMC Canyon) имеют больше лошадиных сил со своими двигателями V6, но турбодвигатель Ranger предлагает более здоровый выходной крутящий момент, который лучше подходит для низких частот и топливной экономичности. Если вы хотите больше крутящего момента в грузовике среднего размера, вы должны раскошелиться на дизельный двигатель в пикапах General Motors.

10-ступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на асфальт. Механическая коробка передач отсутствует. Эта современная трансмиссия позаимствована у более крупной Ф-150 и результат превосходная экономия топлива. Полноприводные Rangers рассчитаны на 21 милю на галлон в городе, 26 миль на галлон по шоссе и 23 мили на галлон вместе взятые, а добавление полного привода снижает эти цифры до 20, 24 и 22 соответственно. Сравните эти 22 мили на галлон 4WD с 20 милями на галлон для аналогично оборудованной Tacoma, 19 миль на галлон для Colorado или 17 миль на галлон для старого Nissan Frontier. Экономия топлива Ranger даже немного лучше, чем у Honda Ridgeline с цельным кузовом, которая не может сравниться с Ford по бездорожью или возможностям буксировки.

Максимальная полезная нагрузка Ranger составляет 1860 фунтов в четырехдверном варианте с приводом на два колеса — это на 200 фунтов больше, чем у Tacoma. Черт возьми, даже полноприводный Ranger с грузоподъемностью минимум (1560 фунтов) всего на 14 фунтов ниже максимальной грузоподъемности . Шевроле Колорадо .

Когда придет время прицепить прицеп, Ranger будет буксировать 7500 фунтов, независимо от конфигурации трансмиссии или кабины. Конечно, если вы укажете дополнительный буксирный пакет с тормозным контроллером — 49 долларов.5 обновление, которое я бы с радостью включил.

Ездит как грузовик

Этот тест-драйв проходит в районе большого Сан-Диего и начинается с длинного отрезка пути, а затем отправляется на испытательный полигон для бездорожья. Ranger быстро набирает скорость и имеет более чем достаточную мощность на средних оборотах, чтобы обогнать более медленных водителей на шоссе. Неразрезная задняя ось означает, что Ranger не самый плавный на четырех колесах — люди, которым нравится «грузовик», скорее всего, не будут возражать. Тем не менее, помимо цельного кузова Ridgeline, у Ranger ходовые качества не отличаются от любого другого пикапа среднего размера.

2,3-литровый двигатель EcoBoost обеспечивает солидную мощность, а 10-ступенчатая автоматическая коробка передач просто великолепна.

Ford

Как только я выехал на извилистую проселочную дорогу, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач показала свою утонченность. Вы можете подумать, что эта штука будет постоянно охотиться за нужной передачей, но нет, настройка трансмиссии Ranger превосходна: плавное переключение на пониженную передачу, чтобы получить больше мощности от двигателя, и переключение на высшую передачу, когда это необходимо для максимальной эффективности. 10-ступенчатая коробка передач иногда резко переключается на пониженную передачу при торможении, но это небольшое слабое место в безупречной коробке передач.

На этих извилистых дорогах Ranger справляется с различными поворотами так, как вы ожидаете от пикапа. Кузов немного кренится, а более мягкая подвеска моего тестера FX4 делает его немного пружинистым на изрытом асфальте. Рулевое управление имеет хороший вес в своем действии, даже если через руль не так много связи. На самом деле, Ranger так же приятно водить, если не чуть более зрело, чем его Шевроле и Тойота конкуренты.

Внедорожник как профессионал

В то время как большинство пакетов внешнего вида Ranger являются просто косметическими обновлениями, внедорожный пакет FX4 имеет некоторые реальные улучшения производительности. Самое главное — особенно для таких людей, как я, которые обычно говорят: «Смотри!» и карабкайтесь по камням — FX4 предлагает полную защиту днища спереди и сзади. Электронная блокировка заднего дифференциала также находится на рассмотрении. В модели FX4 включена система управления ландшафтом с настройками движения «Нормальный», «Трава / Гравий / Снег», «Грязь / Колеи» и «Песок». Наконец, под рукой есть система контроля трассы, которая помогает управлять дроссельной заслонкой на сложных медленных трассах.

Выберите пакет FX4, и вы получите некоторые законные улучшения для бездорожья.

Ford

На разработанной Ford трассе для бездорожья Ranger FX4 с легкостью справляется со своей задачей. Сначала я карабкаюсь вокруг поворота вне развала, затем я направляюсь вверх по крутому подъему, последний показывает полную тяговую мощность турбодвигателя с крутящим моментом в 310 фунт-футов. Подвеска легко поглощает неровности в колеях, и Ranger маневрирует в S-образном повороте с наклоном как профессионал. По извилистым колеям Ranger прогибается как чемпион и продолжает движение без остановок.

В пакет FX4 добавлены шины с более мощным протектором, но они лишь немного больше стандартной шины — 31 дюйм по сравнению с 30,6. Шина большего размера значительно помогла бы внедорожной геометрии. В нынешнем виде Ranger имеет углы въезда, отрыва и съезда 28,7, 25,4 и 21,5 градуса соответственно с дорожным просветом 8,9 дюйма. Это неплохо, но у Tacoma TRD Pro угол наклона 35,0 градусов и угол съезда 23,9 градуса намного лучше.

Тем не менее, Ranger справился с этой (опять же, разработанной Ford) трассой для бездорожья с апломбом. Я бы с удовольствием прокатился на нем по дюнам, чтобы посмотреть, как он справится с мягким песком, но мое первое впечатление таково, что пакет FX4 отлично подходит для людей, которые будут ездить по бездорожью от легкого до умеренного. Если вы ищете Ranger для грязных вещей, вам, вероятно, лучше купить базовую модель и оснастить ее дополнительными вкусностями. Или, знаете, купить F-150 Raptor. Ford производит Ranger Raptor, но в настоящее время не планирует выпускать его в США (несмотря на мои просьбы).

Информационно-развлекательная система Ford Sync 3 потрясающая, но остальная часть интерьера Ranger в лучшем случае посредственная.

Ford

Скромный интерьер, но много бортовой техники

Внутри вы найдете отличный набор технологий, начиная с Синхронизация 3 информационно-развлекательная система от других новых Ford, размещенная на восьмидюймовом сенсорном экране в более высоких комплектациях, с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto. Ranger также имеет ряд вспомогательных средств для водителя, включая мониторинг слепых зон, который может видеть длину грузовика и прицепа, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и помощь в поддержании полосы движения. Адаптивный круиз-контроль также доступен, но он отключается на скорости ниже 12 миль в час, что делает его бесполезным в пробках (где, кстати, я хочу его использовать больше всего).

В целом, в салоне Рейнджера используются в лучшем случае довольно посредственные материалы. Общий дизайн довольно прост и прямолинеен, но некоторые распределительные устройства заставляют этот грузовик ощущаться как что-то из прошлого Ford, а не настоящее. Передние сиденья очень удобные, с дополнительным подогревом, даже с тканевой обивкой. Ranger превосходит Tacoma задним пространством для ног и может похвастаться дополнительными двумя дюймами удобного пространства, но пассажиры на заднем сиденье все равно могут оказаться немного тесноватыми.

Грузоподъемность Ranger составляет 7500 фунтов, независимо от конфигурации трансмиссии или кабины.

Ford

Невероятно разносторонний пикап

Цены на Ford Ranger 2019 года начинаются от 25 395 долларов США, включая 1095 долларов США в пункте назначения за полноприводный SuperCab XL. Тем временем мой тестер — SuperCrew 4×4 Lariat — стоит 39 480 долларов. И это до того, как вы выберете пакет FX4 за 1295 долларов.

Новый Ford Ranger не является идеальным пикапом среднего размера.