Ошибка p0171 форд фокус: Ошибка P0171 Ford Focus 2

Already have an account?

Ford P0171 и P0174 Коды Lean

. P0174 – это код LEAN для ряда цилиндров 2. Эти коды обычно встречаются на многих автомобилях Ford и устанавливаются, когда модуль управления трансмиссией (PCM) видит, что воздушно-топливная смесь работает слишком бедно (слишком много воздуха, недостаточно топлива).

Когда загорается индикатор Check Engine, один из этих кодов или оба могут быть обнаружены при подключении считывателя кодов или сканера к диагностическому разъему автомобиля. ЕСЛИ автомобиль находится в движении достаточно долго, обычно устанавливаются оба кода.

Код бедной смеси P0171 для ряда 1 — ряд цилиндров с ПРАВОЙ (пассажирской) стороны двигателя на автомобилях Ford с двигателем V6 или V8 и задним приводом.

Код бедной смеси P0174 для ряда 2 — ряд цилиндров на ЛЕВОЙ (водительской) стороне двигателя на автомобилях Ford с поперечным расположением двигателя V6 и передним приводом. Этот код не устанавливается на четырехцилиндровых двигателях (без ряда 2).

ЧТО ОЗНАЧАЕТ КОД ОБЕДНЕННОЙ РАБОТЫ

Недостаточный воздух может попасть в двигатель через утечку вакуума, грязный датчик расхода воздуха, который не точно измеряет расход воздуха, клапан рециркуляции отработавших газов не закрывается и происходит утечка выхлопных газов во впускной коллектор, клапан рециркуляции отработавших газов, пропускающий слишком большой поток (поскольку Датчик перепада давления EGR, который контролирует расход EGR, неисправен и занижает данные о расходе EGR).

Если проблема заключается в нехватке топлива, основной причиной может быть слабый топливный насос, забитый топливный фильтр, негерметичный регулятор давления топлива или загрязненные топливные форсунки.

РАСПРОСТРАНЕННАЯ ПРИЧИНА: ЗАГРЯЗНЕН ДАТЧИК MAF

Одной из наиболее распространенных причин кодов обедненной смеси Ford P0171 и P0174 является загрязнение датчика массового расхода воздуха (MAF). Датчик массового расхода воздуха расположен во впускном патрубке перед дроссельной заслонкой. Датчик массового расхода воздуха должен быть защищен от внешней пыли и мусора воздушным фильтром, но иногда воздушный фильтр не очень плотно прилегает к корпусу и пропускает нефильтрованный воздух в двигатель. Грязь может прилипнуть к проводу датчика массового расхода воздуха и образовать налет, замедляющий реакцию датчика на изменения воздушного потока. Датчик MAF также может быть загрязнен парами топлива, которые возвращаются через впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки, когда двигатель выключен. Пары могут оставить восковой налет на проводе датчика. Это приводит к тому, что датчик MAF занижает поток воздуха, что, в свою очередь, вводит в заблуждение модуль управления трансмиссией (PCM), поэтому он не добавляет достаточно топлива для поддержания должным образом сбалансированного соотношения воздух/топливо. В результате двигатель работает на обедненной смеси и выдает код P0171 и/или P0174 (см. Ford TSB 9).8-23-10 для подробностей).

Один из способов диагностировать загрязнение датчика массового расхода воздуха — это подключить диагностический прибор, выбрать меню данных PID и посмотреть значения корректировки подачи топлива при работающем двигателе. Если датчик массового расхода воздуха загрязнен, регулировка подачи топлива на холостом ходу, вероятно, будет близка к нормальной (плюс-минус 3–5 в диапазоне), но по мере увеличения оборотов двигателя до 2500 об/мин вы увидите, что значение коррекции подачи топлива становится положительным (5 или выше).

Если датчик массового расхода воздуха загрязнен, исправить это достаточно просто: просто очистите или замените датчик массового расхода воздуха. Во многих случаях датчик MAF можно успешно очистить, распылив на элемент датчика очиститель для электроники. Не используйте чистящие средства другого типа, так как это может повредить датчик.

Отсоедините впускную трубку воздуха непосредственно перед датчиком, а затем распылите очиститель электроники через экран на проводной элемент в центре маленького датчика массового расхода воздуха. Дайте чистящему средству впитаться в течение нескольких минут, затем сделайте еще одну порцию чистящего средства. Дайте ему постоять еще пять минут, затем снова подсоедините трубку воздухозаборника и запустите двигатель.

Если коды обеднения продолжают появляться, возможно, потребуется заменить датчик массового расхода воздуха, если в двигателе нет утечки вакуума или проблемы с подачей топлива.

ДРУГАЯ РАСПРОСТРАНЕННАЯ ПРИЧИНА: УТЕЧКА ВАКУУМА

Другой распространенной причиной кодов бедной смеси Ford P0171 и P0174 является утечка вакуума двигателя. Утечки вакуума могут возникать в любом месте впускного трубопровода после корпуса дроссельной заслонки (прокладка корпуса дроссельной заслонки, прокладки впускного коллектора или соединения вакуумного шланга с впускным коллектором)

Для диагностики утечки вакуума можно использовать сканер. Подключите ваш инструмент, запустите двигатель и выберите меню данных PID. Посмотрите на значения корректировки подачи топлива на холостом ходу. Если есть утечка вакуума, топливная коррекция будет положительной (вероятно, 5 или выше). Теперь раскрутите двигатель до 2500 об/мин. Если причиной является утечка вакуума, утечка будет иметь меньшее влияние при более высоких оборотах двигателя и нагрузке, и вы должны увидеть, что значения корректировки подачи топлива возвращаются ближе к норме (ближе к нулю, плюс или минус 3 или 4).

Ford TSB 04-17-4 подробно описывает процедуры проверки корректировки топливоподачи и поиска утечек вакуума.

На автомобилях Ford объемом 3,8 л с впускным коллектором с раздельной камерой, прокладки портов и узлы изолирующих болтов для верхней камеры могут со временем изнашиваться и вызывать утечку воздуха, часто в результате всасывания масла во впускной коллектор через систему PCV. Кроме того, вакуумный шланг, соединяющий регулятор давления топлива с впускным коллектором, может вздуться и привести к утечке вакуума в месте соединения шланга с коллектором. Ford TSB 03-16-1 говорит, что исправление включает в себя несколько шагов: снимите верхнюю часть коллектора и замените оригинальные прокладки и болты измененными, замените переднюю крышку клапана новой крышкой клапана, которая уменьшает количество паров масла, всасываемых в системы PCV, осмотрите и замените шланг регулятора давления топлива и, наконец, перепрошейте PCM, чтобы он был менее чувствителен к бедному топливу.

ДРУГАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ: ПОДАЧА НИЗКОГО ОБЪЕМА ТОПЛИВА

Коды бедной смеси также могут быть установлены, если двигатель не получает достаточно топлива. Основной причиной может быть слабый топливный насос, низкое напряжение на топливном насосе (что не позволяет топливному насосу вращаться достаточно быстро, чтобы обеспечить нормальный поток топлива), забитый топливный фильтр или, возможно, негерметичный регулятор давления топлива. Дополнительные сведения об устранении проблем с подачей топлива см. в разделе «Диагностика топливного насоса».

Вы также можете использовать сканирующий прибор для диагностики проблем с подачей топлива, которые могут вызывать код бедной смеси. Подключите свой сканер, перейдите в меню данных PID и посмотрите на PID давления топлива. Если давление топлива меньше указанного, возможно, проблема в топливном насосе или в электрической цепи топливного насоса.

Затем проверьте значения корректировки подачи топлива при работающем двигателе. На холостом ходу корректировка подачи топлива может быть нормальной или слегка положительной. Если у вашего двигателя есть проблема с подачей топлива, значения корректировки подачи топлива станут более положительными по мере увеличения частоты вращения двигателя и нагрузки. Никакие изменения в значениях корректировки подачи топлива не укажут вам, что двигатель получает достаточно топлива и что низкий объем топлива НЕ является причиной вашего кода обеднения.

Грязные топливные форсунки могут иметь тот же эффект, что и слабый топливный насос. Они могут подавать достаточно топлива на холостом ходу и низкой скорости, чтобы не отставать от потребности двигателя, но при более высоких оборотах двигателя и нагрузках они могут не распылять достаточно топлива для поддержания надлежащего соотношения воздух/топливо. Влияние на коррекцию подачи топлива будет таким же, как и при слабом топливном насосе – близко к нормальному на холостом ходу, но становится более положительным (указывает на бедную топливную смесь) по мере увеличения оборотов двигателя и нагрузки.

Загрязненные топливные форсунки можно исправить, почистив форсунки. Присадки в топливный бак могут быть медленными или неэффективными, если форсунки действительно загрязнены, поэтому может потребоваться профессиональная очистка форсунок.

ЭТО ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ: ПЛОХОЙ ДАТЧИК DPFE

Коды бедной смеси Ford p0171 И p0174 также могут быть установлены неисправным датчиком дифференциального давления EGR. Эти датчики имеют очень высокий уровень отказов, когда автомобиль имеет более 60 000 миль на одометре или ему больше пяти или шести лет.

Датчик DPFE монтируется на двигателе и двумя резиновыми шлангами крепится к трубке, которая направляет выхлопные газы к клапану EGR. Датчик оригинального оборудования имеет прямоугольный алюминиевый корпус длиной около трех дюймов. Коррозия внутри датчика снижает его чувствительность к потоку EGR, в результате чего он занижает данные о потоке EGR. PCM реагирует увеличением потока EGR, что может удерживать клапан EGR открытым дольше, чем обычно, создавая обедненную смесь в двигателе. Таким образом, неисправный датчик может установить код P0401 (недостаточный поток EGR) или он может установить не код EGR, а вместо этого код обеднения P0171 и/или P0174.

Причиной кода P0401 в большинстве случаев оказывается неисправный датчик DPFE, а не проблема с клапаном EGR или клапан EGR, который забит углеродом (хотя это также может привести к появлению кода P0401). Сменный датчик DPFE на вторичном рынке стоит менее 50 долларов и обычно избавляется не только от кода P0401, но и от кодов P0171 и P0174.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

Статьи по теме:

Поиск и устранение утечек вакуума в двигателе

Поиск и устранение неисправностей и очистка топливных форсунок

Рециркуляция отработавших газов (EGR)

Определение датчиков двигателя

Понимание датчиков кислорода (O2)

Датчики MAF массового расхода воздуха

Все о бортовой диагностике II (OBD II)

Обнуление диагностики OBD II

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Помощь

Советы по диагностике кодов неисправностей

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Mitchell 1 Руководства по ремонту автомобилей своими руками

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Случайные пропуски зажигания

ScanToolHelp. com

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

P0171 Ford 🏎️ Как исправить эту бедную смесь?

У вашей машины странные симптомы? Пропуски зажигания здесь и там и в целом плохая работа двигателя? И вы диагностировали код P0171 Ford? Что ж, если это так, то вы находитесь в правильном месте, потому что в этой теме будет много чего рассказать, где мы узнаем об этом коде неисправности и о том, как с ним разобраться.

• Диагностика автомобиля
• Проблема
• Причины
• Симптомы
• Диагностика
• Стоимость
• Вывод
• Часто задаваемые вопросы

Такая проблема может быть очень неприятной. Почему я это говорю? Ну, потому что это правда. Эти типы кодов действительно трудно диагностировать и исправить, потому что это всего лишь общие коды.

Это означает, что вы не получаете точной информации о том, что может быть не так, а вам остается только догадываться, в чем может быть проблема с вашим автомобилем. Но все же диагностировать их не так уж и сложно. Хотя они могут ввести в заблуждение.

Вот почему вам нужно немного освежить свои знания и попытаться лучше понять, как работает двигатель и его компоненты. Вам нужно думать как инженер, и вы очень быстро решите проблему. И мы собираемся помочь вам в этом.

Сначала мы рассмотрим основы диагностики автомобиля, а затем рассмотрим ошибку P0171 Ford и ее значение. Затем мы рассмотрим основные причины этого кода, а также симптомы, с которыми вы столкнетесь. После этого мы узнаем, как диагностировать и решать проблему, и, наконец, мы узнаем, сколько это будет стоить. Итак, если вы хотите узнать больше, следуйте дальше.

Знакомство с диагностикой автомобиля

Теперь, прежде чем мы рассмотрим проблему с кодом P0171 Ford, давайте узнаем больше о диагностике автомобиля в целом. Бьюсь об заклад, мало кто это читает и не знает основ диагностики. Вот почему нам нужно сделать правильное введение в тему и изучить эти основные вещи, прежде чем мы перейдем к чему-то более сложному, такому как код P0171.

Тем не менее, диагностика автомобиля — это то, что вам нужно знать, пытаясь диагностировать и исправить современный автомобиль, в котором есть какая-то скрытая проблема. Но что это за проблема?

Ну, в основном индикатор проверки двигателя и другие индикаторы, которые загораются на приборной панели. Вы просто не можете знать, почему эти огни там, если вы не делаете надлежащую диагностику.

И для этого вам понадобится инструмент, также известный как сканер OBD2. Этот инструмент OBD2 дает вам доступ к компьютеру автомобиля, также известному как ECM или PCM.

Этот инструмент в основном дает вам доступ к этому блоку, который контролирует все, и, делая это, вы получите дополнительную информацию о проблемах, которые есть у вашего автомобиля. Практически для каждой проблемы существует определенный код. Некоторые коды являются общими, а некоторые могут быть действительно специфическими.

Код Ford P0171, к сожалению, является общим кодом неисправности, который может означать многое. Но сначала нам нужно определить этот код и его значение. И в следующей главе мы подробно рассмотрим именно это.

P0171 System Too Lean Bank 1

Теперь, когда мы рассмотрели основы диагностики автомобиля, теперь мы можем перейти к другим темам и сосредоточиться на проблеме с кодом P0171 Ford. Нам нужно понять значение этого кода и что может быть причиной этого кода? Давайте уточним.

Во-первых, давайте узнаем больше об определении этого кода. Итак, каково определение этого кода? Простое определение этого кода: «P0171 Система слишком бедна, банк 1». Но что это значит?

Что ж, это означает, что топливно-воздушная смесь в вашем двигателе не такая, как должна быть. Точнее на первом ряду, где расположен цилиндр номер 1. Вы, вероятно, запускаете механизм конфигурации V, так как вы получили этот тип кода. Итак, на первый банк действует этот код.

Топливно-воздушная смесь просто неправильная на этом берегу, и в двигатель попадает слишком много воздуха и слишком мало топлива. Это обедненное состояние, противоположное богатому состоянию, когда слишком много топлива и слишком мало воздуха.

Правильное соотношение воздух/топливо должно составлять 14,7:1. Это значит, что должно быть 14,7 частей воздуха и 1 часть топлива. Так вот, в вашем случае, например, смесь 16:1. Что не хорошо. И он может легко выдать такую ​​ошибку, как этот Форд P0171 и индикатор проверки двигателя.

Вот почему вам нужно больше узнать о причинах этой ошибки. Вам нужно понять, что может быть причиной этой проблемы с вашим автомобилем. Но прежде чем мы это сделаем, давайте рассмотрим коды P0171 и P0174 и сравним их. Потому что в некоторых случаях можно получить и то, и другое.

P0171 И P0174

Теперь, прежде чем мы углубимся в причины кода P0171 Ford, давайте взглянем на коды P0171 и P0174. Итак, почему мы это делаем?

Ну, потому что эти коды почти одинаковы. Определение кода P0174: «System Too Lean Bank 2».

Это означает, что P0174 говорит вам, что у вас обедненная топливно-воздушная смесь на втором ряду. Это отражает код P0171.

Первый указывает на бедную смесь на первом ряду, где расположен первый цилиндр. В то время как последний указывает на бедную смесь на ряду 2, где расположен цилиндр номер два.

Итак, поскольку эти два кода в основном зеркалируются. У них одни и те же причины и одни и те же симптомы. Если вы прочитаете эту статью, вы получите пользу, и вам не придется проводить исследования специально для этого кода P0174.

Не говоря уже о том, что процесс диагностики одинаков для обоих кодов. А иногда даже парами показывают, когда проблема с топливной системой вообще.

Что-то вроде забитого топливного фильтра или неисправного топливного насоса, который не подает достаточно топлива и при этом оставляет смесь бедной. Мы приводим это просто как пример сценария. Теперь давайте углубимся в причины появления кода P0171 Ford.

Причины ошибки P0171 Ford Код

Теперь, когда мы изучили основы диагностики автомобиля и узнали, что означает ошибка P0171 Ford, мы можем погрузиться в другие темы и узнать больше о причинах этой ошибки.

Как вы, наверное, знаете, у всего есть причина. И так этот код P0171. Знание причин подскажет, где искать и быстро разобраться с такой проблемой, как в нашем случае. Итак, начнем.

1. Грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха

Первая и одна из наиболее вероятных причин такой ситуации С P0171 Форд проблема с датчиком массового расхода воздуха. Этот датчик MAF также известен как датчик массового расхода воздуха. Он в основном измеряет поток воздуха в двигатель.

Находится прямо перед дроссельной заслонкой на впускном шланге. Без этого фильтра воздушно-топливная смесь не может быть должным образом измерена и сбалансирована.

Итак, когда этот датчик засорится или, возможно, выйдет из строя, у него начнутся проблемы, подобные той, что возникла с P0171 Ford. Многие автомобили Ford имеют эту проблему только из-за этого датчика, поэтому сначала нужно найти проблему здесь.

2. Утечки вакуума

Второй вероятной причиной ошибки P0171 Ford являются утечки вакуума. Как вы, наверное, знаете, существует множество вакуумных шлангов и мест, откуда в автомобиле может возникнуть утечка.

Впускной коллектор может треснуть и пропустить воздух. Кроме того, есть прокладки впускного коллектора, которые также могут высохнуть и привести к утечкам.

Другие системы включают систему PCV, которая представляет собой систему принудительной вентиляции картера. Система EVAP также может давать течь. Вот почему вам нужно почистить тормоза или карбюратор, опрыскать все эти шланги и посмотреть, есть ли пузыри на тех, которые идут к ряду 1. Если есть пузыри, вы знаете, где искать. Но об этом позже, где мы будем диагностировать проблему.

Также проверьте корпус дроссельной заслонки и проверьте, хорошо ли работает заслонка. Если это не так, вам придется заменить его или почистить, если это возможно.

3. Слабый топливный насос

Третьей наиболее вероятной причиной появления ошибки P0171 Форд является ситуация с топливным насосом. Если топливный насос слабый, он не будет подавать достаточное давление топлива в цилиндры. Это означает, что топлива будет меньше, чем необходимо. Итак, у вас будет проблема, как в нашем случае.

В этом случае также будет присутствовать другой код. И это P0174. Это означает, что система слишком обеднена, ряд 2. Эта проблема в основном возникнет в двух рядах, так как они оба будут затронуты этим слабым топливным насосом.

Итак, если вы получили эти два кода и несколько кодов, относящихся к топливному насосу. Возможно, стоит проверить его и заменить при необходимости.

4. Засорение топливного фильтра

Другая вероятность ошибки P0171 Ford — засорение топливного фильтра. Как вы, наверное, знаете, всякий раз, когда возникает эта проблема. Особенно, когда вы получаете оба кода P0171 и P0174, основной проблемой часто является топливная система.

Точнее компоненты, которые идут от топливного бака к двигателю. К ним относятся топливный насос, топливный фильтр и топливопроводы.

Топливный фильтр — это первое, что вы должны проверить, если вы еще не заменили его. Этот фильтр может сильно загрязниться и вызвать препятствия в подаче топлива, что приведет к обеднению воздушно-топливной смеси. Так что остерегайтесь и этого компонента. В дополнение к этому, вы также можете проверить регулятор давления топлива.

5. Неисправный кислородный датчик может быть причиной ошибки P0171 Ford

Другой возможной причиной ошибки P0171 Ford, которую мы хотели бы рассмотреть, является неисправный кислородный датчик, также известный как датчик O2.

Этот датчик в основном измеряет выход газов в выхлопе. Этот датчик является одним из самых важных, когда речь идет об определении воздушно-топливной смеси.

Если этот датчик не работает должным образом, он выдаст коды, относящиеся к нему, а также коды, относящиеся к воздушно-топливной смеси. А именно, код P0171, если это происходит на банке 1 или P0174, если эта ситуация происходит на банке 2 двигателя. Теперь давайте перейдем к последней вероятной причине появления ошибки P0171 Ford.

6. Утечки выхлопных газов из выпускного коллектора

Последняя возможная причина появления ошибки P0171 Ford, которую мы хотели бы осветить, это ситуация с утечками выхлопных газов.

Выпускные коллекторы могут дать течь или треснуть. В частности, на грузовиках болты, удерживающие эти коллекторы, зимой подвергаются воздействию соли, грязи и многого другого. Это приводит к износу этих болтов и из выпускного коллектора начинают пропускать газы.

При наличии утечек в коллекторах датчик O2 не записывает информацию должным образом. Итак, вы можете столкнуться с кодом P0171 или чем-то подобным. Вот почему, когда у вас есть проблема, которая затрагивает только банк 1, рекомендуется проверить этот выпускной коллектор и болты в процессе. Теперь давайте углубимся в симптомы P0171 Ford.

Симптомы кода P0171 Ford

Теперь, когда мы рассмотрели причины возникновения ошибки P0171 Ford, мы можем поговорить о симптомах, которые этот код также несет с собой.

Эти симптомы действительно во многом зависят от того, что вызывает проблему в целом. Теперь давайте подробнее остановимся на них, прежде чем мы узнаем, как вы можете диагностировать проблему.

1. Горит индикатор Check Engine

Первый и наиболее очевидный признак, о котором вы уже знаете, — это индикатор Check Engine. Всякий раз, когда возникает такая проблема с бедной или богатой смесью воздуха и топлива, загорается или мигает индикатор проверки двигателя.

Итак, часто советуют взять сканер OBD2 и просканировать машину на наличие кодов. Убедитесь, что вы диагностируете проблему и получите коды.

Наряду с P0171 Ford, вероятно, будут и другие коды. А именно, P0174, если эта проблема появляется на банке 2. Также посмотрите, есть ли коды для MAF, датчика O2 и других систем. Это будет отличным поводом для диагностики проблемы.

2. Пропуски зажигания в двигателе

Вторым наиболее вероятным признаком ошибки P0171 Ford являются частые пропуски зажигания, которые будут очень распространены на ряду 1.

Выхлоп для банка 1 будет громче, чем для другого. Некоторые щелчки будут заметны. Поток газа будет как бы прерван этими осечками. Но что это за осечки?

Осечка – это несвоевременная детонация внутри цилиндра. Либо преждевременный, либо отсроченный взрыв. Он представлен тиканьем, исходящим от двигателя, и частой тряской двигателя при работе в этих условиях. А когда дело доходит до плохой работы двигателя, давайте рассмотрим симптомы в следующей главе.

3. Плохая работа двигателя

Плохая работа двигателя также будет замечена, если у вас есть код P0171 Ford. Как мы упоминали ранее, двигатель даст осечку.

Может быть и грубый холостой ход. Обороты будут колебаться и не будут стабильными. Это также будет сопровождаться медленным откликом двигателя и отсутствием производительности.

Всякий раз, когда происходит что-то подобное, можно ожидать значительного снижения производительности.

4. Белые или покрытые пузырями электроды свечей зажигания

И последнее, что мы хотели бы осветить, когда речь идет о Форде P0171, это повреждение свечей зажигания.

При обеднении топливно-воздушной смеси свечи зажигания повреждаются. Они станут полностью белыми и, возможно, на них начнут появляться волдыри. Проверка свечей зажигания может многое сказать, как и в нашем случае с обедненной смесью. Но как мы можем диагностировать проблему? Посмотрим дальше.

Как диагностировать и исправить код P0171 Ford F150?

Теперь, когда мы рассмотрели причины и симптомы кода P0171 Ford F150. Давайте погрузимся в процесс диагностики и узнаем, как мы можем быстро и эффективно диагностировать эту проблему.

Первое, что вам нужно, это просканировать машину на наличие кодов. Убедитесь, что вы очистили их все и отсканировали снова. Так что те, что прилипнут – это ваши проблемы.

Если вы получаете только код P0171 Ford, это означает, что у вас проблема с банком 1. Если вы получаете как P0171, так и P0174. Это означает, что у вас проблемы с обоими банками. Это означает, что проблема часто связана с системой подачи топлива.

В этом случае необходимо проверить топливный насос, топливный фильтр, топливопроводы и регулятор давления топлива. Так как проблема, скорее всего, вызвана этими компонентами.

Если у вас есть только P0171, вам нужно будет проверить вакуумные линии, датчик массового расхода воздуха для этого банка, датчик O2 для этого конкретного банка и выпускной коллектор, если есть утечки.

Вы можете найти утечки с помощью дымовой машины. Или заведите машину и обрызгайте места, которые вы подозреваете, очистителем тормозов или мыльной водой, чтобы увидеть, появляются ли пузырьки. Кроме того, проверьте корпус дроссельной заслонки и хорошо очистите его с помощью очистителя карбюратора и удалите с него грязь. Убедитесь, что он правильно закрывается.

В общем, это процесс диагностики. Устранение проблемы зависит от того, какой компонент неисправен. Компонент необходимо отремонтировать, очистить или заменить.

Стоимость исправления P0171 Ford

Итак, какова стоимость устранения этой проблемы с двигателем, работающим на обедненной смеси в ряду 1? Ну, это сильно зависит от проблемы.

Некоторые исправления действительно просты, просто очистите корпус дроссельной заслонки и датчик массового расхода воздуха. Но некоторые виды ремонта могут быть довольно дорогими, например, замена датчика.

Кроме того, обнаружение утечек вакуума может быть очень сложным, если у вас нет дымовой машины. Но немного очистки тормозов или карбюратора тоже может помочь.

Заключение P0171 Ford

В этой статье мы многое рассмотрели, когда дело доходит до кода P0171 Ford. Мы узнали, что этот код означает в первую очередь. Как мы уже отмечали, это ситуация, когда у вас обедненная топливно-воздушная смесь на ряду 1.

Затем мы рассмотрели причины и признаки того, почему это происходит. В большинстве случаев это вызвано неисправным датчиком массового расхода воздуха или утечкой вакуума. Но это также может быть вызвано и другими причинами.

Затем мы узнали, как можно диагностировать проблему, и, наконец, мы узнали, сколько будет стоить ее устранение.

Часто задаваемые вопросы по P0171 Ford

Теперь давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Что такое код P0171 для Ford

Это код неисправности, указывающий на наличие проблемы с обедненной топливно-воздушной смесью на ряду 1 двигателя. Это означает, что в смеси слишком много воздуха и слишком мало топлива. Это может быть связано со многими вещами, и для решения проблемы необходима более глубокая диагностика.

Как исправить P0171 Ford

Устранение этой проблемы действительно зависит от того, что вызывает этот код в первую очередь. Необходимо провести более глубокую диагностику датчиков MAF и O2. А также проверка вакуумных утечек, корпуса дроссельной заслонки и других вещей, таких как свечи зажигания, топливная система и т. д.

P0171 Chevy

Этот код означает, что вы используете обедненную топливно-воздушную смесь на банке 1 вашего двигателя. Это означает, что у вас слишком много воздуха в смеси и слишком мало топлива. Необходимо провести более глубокое устранение неполадок, чтобы определить, что может быть причиной этой проблемы.

P0174 BMW

Это код неисправности DTC, который означает, что у вас обедненная топливно-воздушная смесь на ряду 2 вашего двигателя. Это означает, что слишком много частей воздуха и слишком мало топлива. Необходимо провести более глубокое устранение неполадок, чтобы определить, в чем может быть проблема. Но основными факторами являются датчик MAF, датчик O2, корпус дроссельной заслонки, утечки вакуума и топливная система.

Одобренные инструменты

Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

• OBD Diagnostic – Read/Reset
• OBD Diagnostic – Pro
• Socket Set
• Torch
• Multimeter
• Battery Charger

• Fuel System Cleaner
• Impact Wheel Gun
• Starter Tool Kit
• Pro Car Домкрат
• Ограничитель утечки масла
• Кабели для присоединения

Теги: Ad/Check Engine Light/диагностика/Диагностика/DIY/DTC Code/Двигатель Воздух/топливо/бедная смесь/пропуски зажигания/OBD/OBD 2 коды/OBD коды /сканер obd2/проблемы/ремонт/стоимость ремонта/богатая смесь/сервис/свечи зажигания/советы и рекомендации/коды неисправностей/устранение неисправностей

Соотношение воздух-топливо слишком обеднено (симптомы, причины и способы устранения)

by Mark Stevens

Последнее обновление 6 июня 2022 г.

Для эффективной работы двигателю требуется правильное соотношение топлива и воздуха. Если его слишком много или недостаточно, то ваш двигатель внутреннего сгорания не будет работать так хорошо или эффективно, как предполагалось.

Когда в камеры поступает слишком много воздуха, ваш автомобиль сохраняет код P0171. Это увеличение содержания кислорода может быть вызвано целым рядом проблем, начиная от неисправного датчика и заканчивая проблемами с топливным насосом или вакуумной системой.

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Крайне важно быстро найти первопричину, прежде чем автомобиль получит серьезные повреждения. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о диагностике причины кода P0171, понимании того, как это может повлиять на ваш автомобиль, и устранении проблемы.

Содержание

Что означает код P0171?

Код неисправности OBD-II P0171 Описание

Система слишком бедная (ряд 1)

Код P0171 указывает на то, что соотношение воздух-топливо на входе в блок двигателя не идеальное. Две основные проблемы обычно вызывают этот код. В линиях либо слишком много воздуха, либо недостаточно топлива для создания правильного соотношения.

Когда воздуха слишком много, вы часто обнаружите утечку вакуума, позволяющую избытку кислорода попасть в линию. В качестве альтернативы может не хватить топлива, поступающего в двигатель, чтобы сбалансировать стандартное количество воздуха.

См. также: Ряд 1 и Ряд 2 Расположение

Второй сценарий может указывать на проблему с топливным насосом или неисправными топливными форсунками.

Какой бы ни была основная причина, ситуация с более высоким соотношением воздуха и бензина называется работой двигателя на обедненной смеси. Если бы топлива было слишком много, двигатель работал бы на богатой смеси.

Связанный: Код P0174 (Слишком обедненная система — Банк 2)

Симптомы кода P0171

Иногда, когда загорается индикатор проверки двигателя, вы не заметите никакой разницы в работе вашего автомобиля. Когда свет сопровождает код P0171 (после сканирования кодов неисправностей), будут другие симптомы.

Когда внутри слишком много воздуха, ваш двигатель не может работать должным образом. Когда ваш двигатель работает, но вы не едете, вы можете заметить неровный холостой ход или двигатель издает кашляющий звук .

Когда вы едете, может показаться, что вашему автомобилю не хватает мощности , когда вы ускоряетесь или едете в гору. Вы даже можете услышать или почувствовать пропуски зажигания в двигателе .

Если вы не замечаете, что ваш автомобиль ведет себя по-другому, показывая код P0171, то есть вероятность, что ваш датчик неисправен. Эти детали выходят из строя.

Однако, даже если нет других симптомов, вы должны убедиться, что детали вокруг датчика работают. Вы не хотите заменять дорогую деталь без причины.

Причины возникновения кода P0171

Вакуумная система является первой областью, которую необходимо проверить, если ваш автомобиль сохраняет код P0171. Небольшой разрыв или трещина в вакуумных линиях приводит к попаданию лишнего воздуха в систему. Утечка, которая вызывает диагностический код неисправности P0171, может быть где угодно вокруг впуска двигателя, включая шланги PCV, вакуумные шланги и прокладку впускного коллектора.

Если все вакуумные линии целые, то источник, скорее всего, находится внутри топливной системы. Слабый или неисправный топливный насос не будет подавать достаточное количество бензина в двигатель. Забитые топливные форсунки или грязный топливный фильтр вызовут аналогичный резерв.

В тех случаях, когда вакуумная система не имеет утечек, к двигателю поступает достаточное количество газа, а код P0171 все еще отображается вместе с индикатором проверки двигателя, остается надежда найти причину.

Кислородный датчик, датчик массового расхода воздуха или датчик соотношения воздух-топливо могут быть загрязнены, неисправны или повреждены. Кроме того, на показания может повлиять утечка выхлопных газов.

См. также: 7 мест для проверки утечки вакуума

Является ли код P0171 серьезным?

Каждый раз, когда горит индикатор проверки двигателя, следует серьезно отнестись к показаниям. Код P0171 не является исключением из этого правила. Когда двигатель запоминает этот код, вам не следует далеко уезжать на автомобиле.

Когда ваш двигатель работает на обедненной смеси, бензина недостаточно для его эффективной работы. В результате вы рискуете, что автомобиль не сможет разогнаться до скорости движения или подняться на крутой холм. Автомобиль также мог перегреться и стать неремонтопригодным.

Те, кто модифицирует свой автомобиль с турбонаддувом, увеличив наддув, более подвержены риску получения кода P0171. Больше воздуха обычно соответствует большей мощности, но вы должны добавить дополнительное топливо, чтобы сохранить соотношение.

В лучшем случае, когда ваш автомобиль показывает код P0171, он неэффективно использует топливо. Вы будете тратить бензин и деньги, когда едете.

Как исправить

Чтобы сбросить код P0171, выполните несколько простых действий по диагностике и ремонту. Если вы выполните шаги в правильном порядке, вы обязательно обнаружите проблему. Сначала удалите любые другие коды в вашем автомобиле. Затем вы можете начать работать над этим.

Сначала проверьте вакуумную систему на наличие утечек. Вы можете использовать вакуумный манометр или прислушаться к двигателю на наличие ненормальных шипящих звуков.

Затем с помощью манометра убедитесь, что в двигатель поступает достаточное количество бензина. На этом этапе также проверьте топливные фильтры и форсунки.

Если других проблем нет, последним шагом будет выполнение диагностических тестов для определения исправности и функциональности ваших кислородных датчиков.

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

Как исправить код P0171 — симптомы, диагностика и советы по ремонту

Вы можете завести машину и увидеть, что горит индикатор проверки двигателя, а двигатель работает с перебоями. Взяв и подключив удобный сканер OBD II или считыватель кодов, вы обнаружите, что у вас есть код P0171. Мы рассмотрим, что означает этот код, насколько он серьезен и как его диагностировать самостоятельно.

Видео: индикатор Check Engine? Слишком бедная система — код P0171, P0174

Посмотрите это видео, чтобы помочь опытному механику диагностировать причины кода P0171, и продолжайте читать для получения более подробной информации:

Что означает код P0171?

«Код P0171 — система слишком обеднена, ряд 1» означает, что в выхлопе слишком много кислорода или слишком мало топлива , что называется «обедненным» состоянием или кодом обедненной смеси или «низкой топливной коррекции».

Это может быть вызвано чем-то вроде отсоединенного шланга или утечки вакуума, что означает, что воздуха больше, чем обычно, или из-за слабой топливной системы.  P0171 – распространенный код неисправности во многих автомобилях.

«Ряд», как и «ряд 1», относится к стороне двигателя, где находится каждый из цилиндров вашего автомобиля. Банк 1 — это место, где расположен цилиндр номер 1, и где вы найдете причину кода.

Чтобы ваш автомобиль работал так, как вы ожидаете, его двигателю требуется определенное количество воздуха и определенное количество топлива. Это соотношение смеси довольно точное, поэтому, если оно отличается даже на небольшую величину, вы можете столкнуться с симптомами, вызванными кодом двигателя P0171.

Если это соотношение воздух-топливо не сбалансировано, вы либо заметите, что что-то не так, либо компьютер вашего автомобиля обнаружит это первым. Что это за правильное соотношение? Для оптимальной работы двигателю требуется смесь из 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива (14,7:1).

С помощью кислородных датчиков модуль управления двигателем или трансмиссией вашего автомобиля (ECM или PCM) отвечает за измерение воздушно-топливной смеси и регулирует количество топлива в зависимости от количества воздуха.

Если воздуха слишком много, ECM или PCM компенсируют это увеличением впрыска топлива, что вызывает появление кода P0171.

Насколько серьезен код P0171? Можно ли водить с собой?

Код корректировки топлива на бедной смеси, такой как P0171, вызывает проблемы с производительностью, которые могут привести к дорогостоящему повреждению, поэтому  лучше избегать вождения с ним . Эти проблемы могут включать плохую экономию топлива, плохую работу двигателя и даже внутреннее повреждение двигателя.

Общие симптомы кода P0171

Общие симптомы кода P0171 могут включать:

• Горит индикатор проверки двигателя
• Проблемы с запуском двигателя
• Неравномерно работающий двигатель
• Проблемы с холостым ходом или ускорением
• Пропуски зажигания, остановка двигателя или потеря мощности

Код P0171 Причины и способы их диагностики

Код P0171 Причины могут варьироваться от более сложных проблем и проблем может варьироваться в зависимости от транспортных средств.

P0171 Причины, которые необходимо искать и диагностировать в первую очередь:

Инструменты, необходимые для диагностики расширенных причин кода P0171:

• Сканер OBD II или считыватель кодов 
• Очиститель карбюратора или корпуса дроссельной заслонки

1. Отсоединенные или протекающие шланги

• Шланг воздухозаборника:  Найдите шланг воздухозаборника , который соединяется с двигателем. Возьмите и встряхните его, чтобы вы могли почувствовать, если что-то ослаблено. Если с трубкой все в порядке, вы также можете проверить эту область на наличие других отсоединений.
• Под крышкой двигателя:  Ищите все, что выглядит отсоединенным, или какие-либо открытые порты, в которых отсутствует шланг. Также проверьте наличие заблокированных портов.
• Свистящий шум во время работы автомобиля:  Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к свистящему или шумному звуку воздуха, при этом держитесь подальше от любых движущихся компонентов под капотом. Слышите что-нибудь? Начните искать в области, где вы слышите шум, утечку, открытый порт или ослабленный шланг. Причиной кода может быть что-то маленькое, например, отверстие в одной из линий, поэтому при попытке диагностировать код P0171 следует быть тщательным.

2. Грязный, неисправный или поврежденный датчик массового расхода воздуха или воздушный фильтр

• Датчик массового расхода воздуха:  Проверьте наличие мусора. Вы даже можете найти лист, который прошел и блокирует датчик массового расхода воздуха.
• Воздушный фильтр:  Ищите отверстия или мусор. Если вы обнаружите какие-либо отверстия, вам необходимо заменить воздушный фильтр. Пока вы ищете в этой области, вы также можете проверить, нет ли мусора, который мог попасть за воздушный фильтр и который необходимо очистить.

Более сложные проблемы, на которые следует обратить внимание:

Негерметичные, отсоединенные или поврежденные детали впуска двигателя

Убедитесь, что все в системе впуска двигателя загерметизировано и подключено, и проверьте на наличие утечек.

• Прокладки:  Проверьте прокладки между камерой и головками прокладок на наличие утечек и трещин. После того, как вы попытаетесь найти эти типы проблем самостоятельно, вы можете отвезти свой автомобиль к профессиональному механику для дальнейшего осмотра.
• Уплотнение продувочного клапана:  Если звук вашего двигателя грубый, это может быть большая утечка, вызывающая код P0171. Вы также можете проверить герметичность продувочного клапана.

Как проверить наличие утечек, вызвавших код P0171

• При работающем двигателе распылите средство для очистки карбюратора или корпуса дроссельной заслонки в местах, где, по вашему мнению, есть утечка. Двигатель будет работать либо более плавно, либо грубее, и это может помочь вам выяснить, где находится утечка.
• Попросите кого-нибудь следить за показаниями манометров во время распыления:  Если показания манометров колеблются, это еще один индикатор, который должен помочь вам найти утечку.
• График оборотов двигателя:  Если у вас есть сканирующий прибор или считыватель кодов, который может отображать частоту вращения двигателя, вы можете наблюдать за считывателем, пока распыляете очиститель карбюратора на прокладку впускного коллектора или окружающую область. Если во время распыления на графике происходит падение или скачок числа оборотов в минуту, внимательно посмотрите на утечку в месте распыления во время этого изменения.

Вы также можете осмотреть детали выхлопной системы на наличие утечек, например выпускной коллектор, прокладку и гибкую трубу.

1. Низкое давление в топливной рампе и забитые или заблокированные топливные форсунки, фильтры или насос

• Топливная рампа:  Проверьте давление в топливной рампе. Если давление недостаточно высокое, это признак того, что ваш автомобиль не получает необходимое количество топлива, что может вызвать код P0171.
• Топливные форсунки, фильтры или насос:  Проверьте, не забиты ли эти детали и не заблокированы ли они, что может препятствовать попаданию необходимого количества топлива в двигатель.

2. Неисправные кислородные датчики

Датчики O2 отслеживают любое несгоревшее топливо или топливо, попадающее в выхлоп. Если датчик кислорода не отправляет правильный сигнал на компьютер, это вызовет проблему и может вызвать код P0171.

Вы также можете проверить неисправность датчиков температуры охлаждающей жидкости и других датчиков контроля двигателя.

Как исправить код P0171?

Если вы диагностировали причину появления кода ошибки P0171 в вашем автомобиле, но не можете устранить ее самостоятельно, вам необходимо обратиться к профессионалу для исправления кода неисправности. Важно работать в своей зоне комфорта, когда дело доходит до диагностики проблем с автомобилем и их устранения.

Если у причины есть простое решение, с которым, как вы знаете, вы можете справиться самостоятельно, например повторное подсоединение отсоединенного шланга, убедитесь, что индикатор Check Engine погас после повторного подсоединения, неровный холостой ход вашего автомобиля исчез, и что все кажется работает нормально.

Вы также можете обратиться к руководствам по ремонту для вашего автомобиля для устранения неполадок и помощи в ремонте.

Узнайте больше о проверке двигателя и кодах неисправностей с помощью наших видеороликов с практическими рекомендациями0403

• Что такое OBD-II и как он работает?
• Что такое датчик O2?
• 6 вещей, о которых подозрительные механики не хотят, чтобы вы знали
• Что такое впрыск топлива? Как это работает?

Сводка

Код P0171 — значение, причины, симптомы (и способы устранения)

Руководство по диагностике и устранению проблем, вызывающих код неисправности P0171

• По Магнус Селлен
• Обновлено: 1 октября 2022 г.

Код P0171 появляется в блоке управления двигателем, когда датчик кислорода на ряду 1 распознает слишком бедную топливно-воздушную смесь, чтобы датчик мог ее скорректировать.

Этот код неисправности может быть вызван несколькими причинами. Вот что вам нужно знать о коде P0171.

Определение кода

P0171 — Слишком бедная система (ряд 1)

Код P0171 указывает на то, что датчик кислорода (O2) на ряду 1 отправил сигнал в модуль управления двигателем о том, что топливовоздушная смесь слишком обеднена, чтобы ее можно было исправить. Датчики O2 имеют возможность корректировать топливную смесь +-15%. Если необходимо исправить больше, будет сохранен код P0171.

P0171 Симптомы

Если топливная смесь слегка обеднена, вы часто не получите никаких других симптомов кода P0171, кроме лампочки Check Engine на приборной панели. Если топливная смесь очень обеднена, вы можете получить любой из следующих симптомов:

• Горит индикатор Check Engine
• Неравномерный холостой ход или ускорение
• Потеря мощности
• Пропуски зажигания
29142 Холостой ход 39014 Жесткое начальное условие
• Двигатель может заглохнуть во время движения

Умеренная – В большинстве случаев бедная смесь значительна, и разницы в работе двигателя вы не заметите. В других случаях двигатель вашего автомобиля может работать на такой обедненной смеси, что его части находятся в опасности при высокой нагрузке.

Это может быть первым признаком того, что вскоре выйдет из строя, например, забитый топливный фильтр или неисправный топливный насос.

Можно ездить на короткие расстояния до мастерской, но игнорирование кода и продолжение движения может привести к повреждению составных частей двигателя.

P0171 Причины

P0171 говорит нам о бедной топливно-воздушной смеси, но не говорит нам, что может быть причиной бедной топливной смеси. На самом деле есть много разных вещей, которые могут вызвать бедную смесь. Следующие проблемы могут быть вызваны кодом P0171:

• Утечка воздухозаборной/вакуумной/наддувной трубы (наиболее часто)
• Неисправный клапан PCV
• Низкое давление топлива (вызвано неисправностью топливного насоса, фильтра или регулятора давления топлива)
• Неисправный клапан продувки EVAP
• Неисправные датчики O2
• Неисправный клапан EGR
• Неисправные датчики MAP 90/MAF3
• Утечка выхлопных газов (перед передними датчиками O2)
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность проводки датчика
• Неисправность ECM/PCM (редко)

Существует много разных решений для кода P0171, потому что может быть очень много разных причин. Вот наиболее распространенные исправления кода P0171. Чаще всего сверху.

• Замените неисправные вакуумные шланги или прокладки вокруг впуска
• Устраните другие утечки на впуске
• Замените клапан PCV
• Замените топливный насос/топливный фильтр/регулятор давления топлива или отремонтируйте проводку
• Замените клапан EVAP
• Замените датчик O2( s)
• Заменить клапан EGR
• Замените датчик MAP/MAF
• Устраните утечку выхлопных газов
• Замените датчик температуры охлаждающей жидкости
• Отремонтируйте неисправную проводку
• Замените ECM/PCM (редко)

Общие ошибки диагностики

Распространенная ошибка диагностики – начать диагностику без замены деталей поставив правильный диагноз. В большинстве случаев код P0171 вызван чем-то простым, например, утечкой вакуума или неисправным клапаном PCV. Если вы начнете заменять датчики MAF, датчики O2 и т. Д., Вы, вероятно, потратите много денег без результата.

Неисправный датчик O2 не является очень распространенной причиной кода P0171, даже если многие люди начинают заменять его сразу, когда видят этот код.

• Diagnostic OBD Scan Tool
• Multimeter
• EVAP Smoke Machine
• Fuel Pressure Tester
• MAF Sensor Cleaner
• Basic Hand Tools
• Auto Repair Manual
• Electrical Contact Cleaner

Как диагностировать код P0171

Диагностировать код P0171 легко, если у вас есть необходимые инструменты для этого. Без этих инструментов чаще всего бывает непросто диагностировать ошибку P0171. Это руководство предназначено для профессионалов, имеющих доступ к этим инструментам. В большинстве случаев вы можете одолжить эти инструменты в мастерской, если хорошо попросите.

1. Подключите сканер OBD2 к вашему автомобилю. Перепроверьте коды неисправностей и найдите другие связанные коды неисправностей, которые могут быть причиной бедной смеси. Следуйте процедуре диагностики по другому коду неисправности, если он у вас есть.
2. Проверьте оперативные данные датчика массового расхода воздуха, датчиков температуры и выясните, являются ли их сигналы логичными или выходят за пределы допустимого диапазона.
3. Подсоедините дымовую машину EVAP к впускному отверстию вашего автомобиля и проверьте наличие утечек. Проверьте клапан PCV и клапан продувки EVAP. Вы обнаружите утечку или неисправный односторонний клапан, который в большинстве случаев вызывает код P0171.
4. Проверьте давление топлива. Подсоедините манометр к топливной рампе и убедитесь, что давление топлива в норме. Если оно слишком низкое, проверьте топливный фильтр, топливный насос, давление топлива и регулятор.
5. Проверьте клапан EGR. Клапан рециркуляции отработавших газов, застрявший в открытом положении, может привести к обеднению топливно-воздушной смеси. Если возможно, попробуйте проверить клапан внутри него, когда вы открываете и закрываете его с помощью диагностического прибора.
6. Очистите датчик массового расхода воздуха. Грязный датчик массового расхода воздуха может стать причиной топливовоздушной смеси. Осмотрите его и проверьте, нет ли грязи на датчике. После этого вы должны попытаться очистить коды неисправностей и проверить, возвращается ли код. Он также может быть поврежден, поэтому проверьте его значения на холостом ходу и под давлением и замените его, если он неисправен.
7. Проверить герметичность выхлопной трубы перед датчиком O2. Устраните утечки, если вы их обнаружите.
8. Если проблема все еще возникает, и вы не обнаружили никаких проблем с указанными выше деталями, пришло время диагностировать ваш датчик O2. Если вы обнаружите, что он дает неправильные значения – замените его.

Ориентировочная стоимость ремонта

Вот несколько примеров стоимости ремонта кода P0171. Цены указаны с учетом запчастей и работы. Не включает стоимость диагностики.

• Замена вакуумного шланга — от 10 до 50 долларов
• Замена датчика O2 — от 200 до 300 долларов
• Замена клапана PCV — от 20 до 60 долларов

Часто задаваемые вопросы

Как исправить код P0171?

Чтобы исправить код P0171, вам необходимо проверить и устранить утечки вакуума, устранить низкое давление топлива или заменить любой неисправный датчик, который может вызвать бедную смесь на ряду 1.

Что вызывает код P0171?

Наиболее распространенными причинами кода P0171 являются утечки вакуума или впуска, низкое давление топлива, неисправный клапан PCV или неисправный датчик массового расхода воздуха. Другие вещи также могут вызывать код P0171.

Что означает P0171?

Код P0171 означает, что датчик O2 распознал бедную смесь на ряду 1. Датчик может корректировать смесь только в пределах +-15%, и если она выходит за эти пределы, код p0171 будет сохранен.

Как очистить код P0171?

Чтобы очистить или сбросить код P0171, необходимо использовать сканер OBD2. Помните, что простой сброс кода не решит проблему, вызвавшую ее с самого начала, и, скорее всего, она вернется снова.

Была ли эта статья полезной?

Да Нет

Как исправить – Код неисправности Ford Focus P1100

Когда горит индикатор проверки двигателя Focus, это может быть стрессовым для любого владельца Ford. Сегодня я покажу вам, как сбросить код неисправности Focus P1100. Этот индикатор проверки двигателя OBDII загорается, когда что-то не так с датчиком массового расхода воздуха Ford Focus. Ford MAF жизненно важен для работы вашего двигателя, и когда вы вытаскиваете Focus P1100 с помощью сканирующего прибора, вам необходимо немедленно его починить.

Когда этот индикатор кода неисправности загорается на панели приборов Focus, вам понадобится сканер OBDII, чтобы узнать, что это за код. Ваш сканер OBDII должен быть в состоянии получить буквенно-цифровой код неисправности, и если проблема в Ford Focus P1100, вам нужно будет проверить датчик массового расхода воздуха.

Это руководство поможет вам устранить неполадки датчика массового расхода воздуха Ford Focus. Для этого вам понадобится цифровой мультиметр для проверки цепи по проводам. Поскольку температура впускного воздуха является частью вашего Focus MAF, существует несколько различных способов проверки расходомера воздуха.

Конкретная формулировка для Ford Focus P1100: MAF Circuit Intermittent Voltage Input. Это означает, что проблема либо с проводкой MAF, либо с самим датчиком. Измеритель массового расхода воздуха в вашем Ford требуется вашему модулю управления трансмиссией или PCM для правильного управления подачей топлива и искрой зажигания.

Когда этот датчик выйдет из строя, у вашего Ford Focus возникнет несколько проблем. Сегодня я покажу вам, как проверить этот датчик массового расхода воздуха в Focus 2004 года с 2,0-литровым двигателем ZETEC. Некоторые из этих симптомов могут варьироваться от раздражающих до проблемных и даже препятствовать запуску вашего Ford Focus. Вот лишь несколько проблем Ford Focus, которые могут возникнуть из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.

Конечно, первое, что нужно проверить в вашем 2,0-литровом двигателе ZETEC, — это проверить наличие утечек воздуха во впускном трубопроводе. Это можно сделать с помощью пульверизатора и мыльной воды, аккуратно распылив ее на трубопровод. Вы должны быть в состоянии заметить пузырьки воздуха, чтобы указать на проблему с утечками в ваших воздухозаборных трубах.

Симптомы неисправности Ford Focus P1100, код неисправности

Прерывистый сигнал датчика массового расхода воздуха Ford может привести к включению индикатора проверки двигателя. Поскольку ваш компьютер двигателя не будет иметь информации, необходимой для регулировки и подачи нужного количества топлива, существуют другие проблемы Ford Focus, которые могут повлиять на ваш двигатель ZETEC.

Низкий расход топлива
Плохая работа двигателя
Непостоянный холостой ход
Дым из выхлопной трубы

Поскольку датчик массового расхода воздуха определяет подачу топлива в 2,0-литровый двигатель Ford, он может работать на богатой (слишком много топлива) или бедной (недостаточно) топливо ), что не хорошо. Когда вашему 2,0-литровому двигателю ZETEC не хватает топлива, двигатель может выйти из строя. Это может произойти из-за стука двигателя или предварительной детонации, которая может повредить кольцевую площадку в вашем двигателе. Слишком много топлива также является плохим состоянием, потому что оно может искусственно повысить температуру выхлопных газов.

Это повышение температуры выхлопных газов или температуры выхлопных газов может привести к выходу из строя вашего каталитического нейтрализатора. Это очень дорогая деталь для замены, поэтому, если у вас есть код неисправности Ford Focus P1100, рекомендуется проверить ваш MAF.

Схема подключения датчика массового расхода воздуха — Ford Focus P1100

Поскольку код неисправности конкретно касается прерывистого сигнала от вашего Ford MAF, существует несколько способов проверить это. Прежде чем вы начнете проверять датчик массового расхода воздуха Ford, вам необходимо включить зажигание Focus в положение «ON». Теперь откройте капот и найдите корпус MAF, так как он прикреплен к впускному трубопроводу.

В первую очередь необходимо проверить наличие сигнала питания и заземления на разъеме массового расхода воздуха. Это легко сделать, просто нажав на фиксирующий язычок и отсоединив жгут проводов двигателя MAF. Помните, что ваше зажигание должно быть включено в положение «ON», и что вы проверяете жгут проводов двигателя Ford. Вы можете использовать электрическую схему Ford Focus MAF ниже или даже сослаться на буквы, выбитые на верхней части самого датчика.

Провода, которые вы будете проверять в первую очередь, это PIN A, который должен быть переключаемым сигналом питания от вашего ECU. Подсоедините черный щуп мультиметра к заземлению аккумулятора и используйте красный провод, чтобы проверить наличие питания на жгуте MAF. Помните, что никогда не используйте заземление от жгута проводов двигателя, так как это может привести к повреждению компьютера двигателя.

Если на этот провод подается питание, следующее, что нужно проверить, это сигнал заземления. Это PIN-код C для заземления MAF, который поставляет ваш PCM, и PIN-код B, который является заземлением вашего шасси.

Когда вы убедились, что на ваш Ford Focus MAF подается питание и масса, вы знаете, что он должен работать правильно. Если это подтвердится, то следующая вещь, на которую нужно перейти, — это сигнальный провод датчика массового расхода воздуха Focus. Этот сигнальный провод является причиной появления кода неисправности Ford Focus P1100.

Нужна помощь с Focus P1100 CEL?

Необходимо устранить неисправности вашего Ford Focus MAF? Вот мое подробное руководство по проверке функций Focus MAF. Возникли проблемы с датчиком Focus TPS? Нет проблем, я прикрою тебя и здесь. Мое руководство по устранению неполадок датчиков положения дроссельной заслонки Focus также может пригодиться, когда вам нужно исправить код неисправности Focus P1100.

Поскольку код проверки двигателя Ford Focus P1100 означает, что есть проблема с прерывистым сигналом или случайным отсутствием сигнала, вам следует проверить проводку.

Осмотрите основание разъема проводки, чтобы убедиться в отсутствии оголенных проводов или проблем со жгутом проводов MAF. Неправильно установленные штыри или разъемы также могут привести к прерывистой проблеме. После того, как эта часть вашего MAF Ford Focus будет проверена, следующей частью теста будет проверка вашего сигнала MAF.

Подсоедините датчик массового расхода воздуха Ford Focus и очистите моторный отсек. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, что должно дать вам правильную рабочую температуру вашего расходомера воздуха.

Провод, который вам нужно будет проткнуть, имеет PIN-код D на вашем Ford Focus MAF. При работающем двигателе следите за тем, чтобы руки и инструменты не находились в моторном отсеке. Измерьте напряжение сигнала от провода на контакте D, который должен сказать вам, какой сигнальный провод ваш массовый расходомер воздуха отправляет на компьютер вашего двигателя.

Увеличьте скорость двигателя (об/мин) и следите за этим значением на этом проводе. Убедитесь, что нет пропусков или провалов в напряжении. Вы должны увидеть, как это напряжение медленно растет, а затем падает, чтобы соответствовать оборотам двигателя. Если ваш датчик массового расхода воздуха Ford Focus все еще работает и находится в рабочем состоянии, вы должны увидеть, как числа медленно растут и падают без каких-либо провалов в напряжении.