Обзор форд фиеста: Обзор Форд Фиеста 5

Содержание

Обзор Ford Fiesta ST — Форд Фиеста СТ подробный обзор

Ford Fiesta имеет долгую, но сложную историю. В течение почти четырех десятилетий Фиесты появлялись под различными стратегиями наименований. Sub-par RS Turbo и Zetec S, и пока xr2 и XR2i badged Fiesta претендуют на то, чтобы быть иконами, более поздние ST badged Fiesta действительно поставили горячий супермини Ford на поток.

Содержание

  • Двигатели, производительность и привод
  • Интерьер, дизайн и технологии
  • Практичность и комфорт
    • Багажник
    • Размер
  • Надежность и безопасность
  • Гарантия

Первый Fiesta ST появился в 2005 году на базе пятого поколения Fiesta supermini, известного как Mk6 мощностью 150 л. с. от атмосферного 2,0-литрового двигателя. Хотя Mk7 Fiesta появилась в 2008 году, поклонникам быстрого Форда пришлось ждать до 2013 года другой версии ST. С мощностью до 197 л. с. на overboost от турбированного 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя, отличной управляемостью, превосходным шасси, тактильной коробкой передач и заманчивой ценой по сравнению с конкурентами, он быстро зарекомендовал себя как горячий эталон супермини.

Перенесемся на сегодняшний день, и третья Фиеста, носящая значок ST, прибыла всего через год после автомобиля Mk8. Конкурент Volkswagen Polo GTI и MINI Cooper S, наряду с ныне вышедшими из производства Peugeot 208 GTi и Renault Clio RS, облик автомобиля остается во многом прежним, но под капотом происходят большие изменения. Это трехцилиндровый новый 1,5-литровый агрегат сильно турбирован, чтобы компенсировать недостаток мощности. Он также установлен в пятидверной модели в первый раз.

Ford продолжает предлагать Fiesta ST в трех комплектациях, хотя модели начального уровня ST-1 больше нет. Вместо этого ST-2 и ST-3 теперь расположились ниже St Ford Performance Edition. Все версии получают специальный обвес, чуть более спортивный, чем тот, что можно найти на ST-Line Fiesta, плюс дополнительные штрихи ST в салоне рядом со спортивными сиденьями Recaro. Автомобили ST-2 оснащены 17-дюймовыми колесными дисками, кондиционером, круиз-контролем, возможностью выбора режимов привода и 8,0-дюймовым сенсорным экраном SYNC3 с Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации.

Автомобили ST-3 и ST Ford Performance Edition в стандартной комплектации оснащены пакетом St Performance pack (опционально для версий ST-2), который оснащен дифференциалом Quaife limited slip и функцией управления запуском.

Отделка ST-3 добавляет 18-дюймовые сплавы, спортивные сиденья Recaro с кожаной отделкой, аудиосистему B&O premium, обогрев передних сидений и беспроводную зарядку смартфонов, Performance Edition включает пониженную подвеску, уникальную оранжевую краску и сплавы performance в магнетитовой отделке.

Двигатели, производительность и привод

Старый Ford Fiesta ST всегда был не прост для подражания, но с такими существенными изменениями под капотом новый Ford воспользовался возможностью немного изменить характер Fiesta ST.

Откройте дверь, и все кажется знакомым – например глубокие, обнимающие фигуру ковшеобразные сиденья Recaro, которые кажутся огромными в кабине. Однако запустите Fiesta, и вы сразу же познакомитесь с главным элементом: двигателем.

С тремя цилиндрами на борту, а не четырьмя, нота двигателя резко изменилась, хотя инженеры Ford попытались компенсировать потерю цилиндра. В отличие от уходящего автомобиля новая нота двигателя Fiesta ST гораздо более басовая, а кривая крутящего момента означает, что за 5500-а оборотами в минуту уже нельзя ничего выиграть.

В целом это блестяще пробивной агрегат с большим крутящим моментом, чем раньше, сопряженный с шестиступенчатой механической коробкой передач, такой же скользящей в работе, как можно надеяться. Рулевое управление Fiesta остается острым, создавая желаемое впечатление маневренного, небольшого автомобиля. 

Fiesta ST является лучшим в своем классе с точки зрения баланса хода и управляемости, главным образом благодаря своему демпфированию. Система называется Ride Control 1, и это пассивная установка, которая может сделать подвеску жестче во время крутых поворотов, но ослабить ее, когда меньше требований предъявляется к запасам сцепления с дорогой автомобиля.  Установите Fiesta ST в один из своих гоночных режимов вождения, и ESC немного ослабит свою хватку на шасси и дроссельной заслонке, позволяя некоторым скольжениям.

Теперь вы можете установить систему векторизации крутящего момента Fiesta и выбрать правильный механический дифференциал с ограниченным скольжением — таким образом, открывая еще больше переднего сцепления и добавляя еще одно измерение к характеристикам управляемости автомобиля. Пакет производительности, в который они сгруппированы, также включает управление запуском и индикатор переключения передач на приборной панели.

Новый 1,5-литровый трехцилиндровый турбонаддув с технологией деактивации цилиндров пробивается под капот Fiesta ST и является ключевым ее элементом. Он басовитый и звучит явно более внушительно, чем старый 1,6-литровый при запуске. В целом, он производит гораздо больше шума, хотя и не так сильно вращается в верхнем диапазоне.

Ford утверждает 197 л.с. для этого агрегата, что является той же цифрой, что и на предыдущем автомобиле на overboost.  Однако важно отметить, что крутящий момент больше 290 Нм предлагается, и это впечатляющая цифра в автомобиле размера Fiesta.

Уменьшенный двигатель Fiesta, по сравнению с четырехцилиндровой нормой в этом классе, может похвастаться впечатляющими показателями расхода топлива, и в реальном мире его эксплуатация определенно будет дешевле, чем его предшественника. Официально по утверждениями Ford новая Fiesta ST кушает 5,8 л/100 км, а выбросы CO2 составляют 158 г/км.

На этом автомобиле установлена система деактивации цилиндров. Это означает, что при наличии такой возможности новый двигатель фактически может перейти на двухцилиндровый режим работы. Хотя это может показаться немного отталкивающим, если ваше главное ожидание от автомобиля — удовольствие от вождения и мгновенная реакция, но вы будете рады услышать, что деактивация и повторная активация третьего цилиндра происходит плавно и практически незаметно.

Интерьер, дизайн и технологии

Ford Fiesta — одна из самых распространенных достопримечательностей на дорогах, и по большому счету версия ST проскользнет незамеченной, так как ее спортивный дизайн имеет много общего с популярной версией ST-Line обычного автомобиля.  Спереди есть сотовая решетка с безошибочно узнаваемой красной маркировкой ST, но помимо этого единственными заметными изменениями являются черные вставки на спортивном переднем бампере, уникальный дизайн легкосплавных колес ST, более низкая стойка, слегка отличающийся задний бампер и двойная выхлопная установка.

В кабине изменения стали более заметными. Невозможно пропустить огромные спортивные сиденья в стиле Recaro, искусственная отделка из углеродного волокна на приборной панели, украшенное аббревиатурой ST рулевое колесо, хромированный рычаг переключения передач и сделанные на заказ инструменты.

ST-2 оснащен 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации, а также семью динамиками и двумя USB-портами для подключения смартфонов.

Система отзывчива, ясна и ярка, поэтому она довольно проста в использовании.  Если вы используете ее на ходу, все кнопки и значки на экране большие и их трудно пропустить. Расположение меню логично и разумно, но нет физической кнопки home, чтобы вернуться в исходное положение – вместо этого это значок, скрытый в верхнем левом углу. Если открыть навигацию, карты отображаются четко и точно, и по ним очень легко ориентироваться.

Практичность и комфорт

Ford Fiesta ST заслуживает доверия как высокопроизводительный автомобиль, и он должен оказаться довольно простым супермини, чтобы жить с ним изо дня в день, учитывая, что базовый автомобиль уже зарекомендовал себя в этом отношении положительно. Наличие пятидверного ST — это желанное дополнение, и это та Фиеста, которую мы рекомендуем – если вы не возражаете потратить немного больше денег и пожертвовать частью стиля.

Багажник

Багажник Fiesta имеет объем 311 литров, когда все сиденья на месте. Это полезный размер и он больше, чем багажник в MINI, Polo и Clio, одновременно с этим пространство для загрузки также удобно для пользователя.  Сложив задний ряд кресел ровно, можно вместить 1093 литра.

Размер

Fiesta имеет длину 4068 мм, высоту 1469 мм и ширину 1941 мм. Однако он не так широк, как Polo GTI, который немного просторнее внутри.

Надежность и безопасность

Испытанная в 2017 году, обычная Fiesta получила максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP. Стандартное оснащение включает в себя пакет NCAP, который укомплектован системой оповещения о движении по полосе движения, ограничителем скорости и автоматическими фарами.

Пакет помощи водителю серии High — это опция стоимостью около 55 000₽ для автомобилей ST-2 и ST-3, которая включает автономное аварийное торможение и предупреждение об обнаружении в слепой зоне другого ТС.

Гарантия

Fiesta предлагается со стандартной гарантией Ford: гарантийное покрытие в течение трех лет или 96 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) с неограниченным количеством километров в первый год.

Обзор Ford Fiesta: Хит на проверку

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 23 сентября
  • 24 сентября
  • 25 сентября
  • 26 сентября
  • 27 сентября
  • 28 сентября
  • 29 сентября
  • 30 сентября
  • 01 октября
  • 02 октября
  • 03 октября
  • 04 октября
  • 05 октября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Обзор Форд Фиеста МК VI

Подробности
Категория: Тест-драйв
Опубликовано 20.10.2014

 

Сегодня в нашем обзоре довольно-таки интересный европейский автомобиль B класса – Форд Фиеста. В Европе в текущем году Форд Фиеста занимает третье место среди самых популярных автомобилей, после Volkswagen Golf и Renault Clio. В России же данный автомобиль имел достаточно скромные объемы продаж, а в 2013 он вообще покинул наш рынок. Однако, в 2015 году производство обновленной версии Форд Фиеста стартует на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах.

Вообще говоря, автомобиль с таким названием имеет давнюю историю – первая Fiesta увидела свет в далеком 1976 году. С тех пор было продано порядка 26 млн этих автомобилей по всему миру! Сегодня же в нашем обзоре автомобиль последнего (шестого) поколения – Форд Фиеста Mk VI.

Экстерьер 

Форд Фиеста

Внешне автомобиль выглядит очень стильно, особенно в эксклюзивном цвете Hot Magenta. Радует, что дизайн автомобиля соответствует последним веяниям кинетического дизайна компании Ford, но при этом он не является уменьшенной копией Ford Focus, а имеет собственное лицо.

Автомобиль имеет длину менее 4 метров, однако его силуэт выглядит стремительно из-за большого наклона лобового стекла, широких колесных арок, выштамповок на дверях параллельно оконной линии, узких и вытянутых до середины крыла фар, низко установленных обтекаемых зеркал заднего вида. Элегантности придают и хромированные элементы: окантовка оконной линии, противотуманных фар, решетки в бампере.

Дизайн задней части визуально облегчает корму автомобиля за счет сильно наклоненного стекла и задних фонарей, а дополняет все это аккуратный спойлер с третьим стоп-сигналом.

Интерьер 

Форд Фиеста

Интерьер Ford Fiesta не отстает от экстерьера – тут нет скучных и нагнетающих тоску решений. Впервые садясь за руль этого автомобиля, можно растеряться от обилия различных кнопок и выключателей. Однако, к ним достаточно быстро привыкаешь и понимаешь, что каждый элемент имеет удобное и продуманное расположение.

Первое что бросается в глаза в интерьере Форд Фиеста – мультифункциональное трехспицевое рулевое колесо со светлыми вставками. Минусом его можно отметить неудобные приливы в местах правильного хвата руля.

Подрулевые переключатели удобно расположены. Выключатель дворников имеет регулятор скорости прерывистого режима. При однократном нажатии на выключатель поворотников они мигают три раза, что удобно  при перестроениях в городском режиме.

Комбинация приборов состоит из спидометра и тахометра, выполненных в виде глубоких колодцев причудливой формы, между которыми располагается дисплей бортового компьютера и указатель уровня топлива.

Центральная консоль имеет обратный наклон и напоминает клавиатуру сотового телефона с множеством кнопок. В верхней ее части расположен дисплей мультимедиа-системы, утопленный в углубление, что обеспечивает его хорошую видимость даже в солнечную погоду. Ниже располагается блок управления климат-контролем. Между передними креслами располагается селектор АКП, а также USB-разъем, розетка на 12V, подстаканники, держатель для кредиток и несколько ниш для мелочей. В дверных обшивках имеются держатели для бутылок, а огромный бардачок может вместить в себя кучу различных вещей.

Сиденья автомобиля имеет жесткую набивку и хорошо выраженную боковую поддержку. По ощущениям, тут даже просторнее чем в Ford Focus,  который классом выше. Диапазон регулировок водительского кресла вместе с регулируемым по углу наклона и вылету рулевым колесом позволяет комфортно устроиться за рулем водителю практически любой комплектации.

Задний ряд сидений, конечно, не такой просторный, но назвать его тесным сложно. При росте 174 см остается запас как для головы, так и для коленей.

Багажник автомобиля имеет объем 295 литров, а при сложенных сиденьях достигает 979 литров – неплохо для компактного хэтчбека B класса. Под полом находится полноценное запасное колесо, что является плюсом в наших дорожных условиях.

Технические характеристики 

Форд Фиеста

Конкретно данный автомобиль оснащен двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 96 л.с., что позволяет сэкономить на страховке и транспортном налоге.

В паре с ним установлена классическая 4-ступенчатая  гидромеханическая  АКП. Дуэт двигателя и АКП позволяет довольно динамично разгоняться и маневрировать в городском потоке, однако при необходимости резко ускориться АКП иногда переключает передачу с секундной задержкой. Имеется также режим ручного переключения передач. Передняя подвеска автомобиля типа МакФерсон, сзади установлена полузависимая упругая балка.

На ходу автомобиль ведет себя очень интересно. Подвеска достаточно плотная, но энергоемкая. Даже на высокой скорости Форд Фиеста отлично отрабатывает дорожные неровности. На ровном асфальте автомобиль как будто бы прижимается к асфальту и  мертвой хваткой держит траекторию. Руль очень острый и автомобиль практически мгновенно реагирует на малейшее движение им. В общем, настройки шасси можно оценить на твердую пятерку, управляемость всегда была фирменной фишкой автомобилей Ford. Автомобиль имеет маленькие габариты и вес чуть больше тонны, что позволяет легко маневрировать на нем в городском потоке. Фактический средний расход топлива в городском цикле на данном автомобиле составил 9,4 л/100 км, что очень даже неплохо для автомобиля с АКП. Кстати, автомобиль оснащен системой заправки Easy Fuel без крышки под топливным лючком. Заправочная горловина снабжена специальной заслонкой, которая исключает заправку неподходящим типом топлива (как известно, заправочные пистолеты на АЗС для бензина и дизельного топлива имеют разный диаметр).

Скромные габариты и асферические зеркала обеспечивают отличный обзор, как на дороге, так и при парковке.

По словам владелицы, за 3 года владения данным автомобилем проблем с ним не было, расходы были лишь на плановое ТО. Единственным недостатком Форд Фиеста она может назвать недостаточный дорожный просвет в условиях наших снежных зим (всего 140 мм), поэтому при движении по неочищенным от снега дорогам нужно соблюдать аккуратность.

 

 

Ford Fiesta 2022 рестайлинг: обзор изменений, характеристики, видео

Внешне обновленная версия Фиесты мало чем отличается от предшественницы и, как прежде, будет доступна в пяти- либо трехдверном исполнении. Среди изменений в передней части кузова выделим видоизмененный дизайн переднего бампера, дополненного крупными чёрными секциями с серебристыми вставками, и немного увеличившуюся восьмиугольную решетку радиатора, на которую переехала фирменная эмблема бренда (прежде она устанавливался над решеткой). Еще можно выделить изменение профиля капота и новую светодиодную переднюю оптику с контурной подсветкой. За дополнительную плату будут доступны адаптивные матричные фары. Профиль кузова не изменился, а в задней части, ревизии подверглись только габаритные фонари, в которых поменяли наполнение, однако полностью диодные фары будут только на дорогих модификациях.

Отмечается, что в зависимости от исполнения авто получит особый декор. Так, например, решетка радиатора начальных версий Trend и Titanium будет украшена хромированной рамкой. В модификации ST-Line, применен более агрессивный передний бампер с глянцевой решеткой радиатора с рисунком напоминающим соты. Псевдо внедорожная версия Active наделена решеткой с вертикальными ламелями, плюс имеет более крупные воздухозаборники по бокам, подчеркивающие вседорожный статус. Палитра доступных кузовных эмалей пополнилась оттенками Boundless Blue, Beautiful Berry и Mean Green. Отмечается, что последний будет доступен только для спортивной версии Ford Fiesta ST. Увеличилось и разнообразие легкосплавных колесных дисков, гамма которых пополнилась семью новыми вариантами узоров.

Салон

Нет существенных изменений и в оформлении салона. Из новшеств можно выделить разве что появление 12-дюймовой цифровой приборной панели с несколькими вариантами графики, правда, она будет доступна только дорогим версиям хетчбэка. Обычные модификации, как и прежде, будут оснащаться аналоговым щитком приборов. Была улучшена и информационно развлекательная система Sync 3, а вот ее экран остался прежним, диагональ которого равна восьми дюймам. Еще отмечается применение в спортивной версии Фиесты, новых, более удобных передних сидений Performance с развитой боковой поддержкой и интегральными подголовниками. Для всех комплектаций, кроме стоковой, будет предложен опциональный пакет Vignale, для которого предусмотрена обивка сидений кожей, декор под карбон, а также 17- и 18-дюймовые колеса. За дополнительную плату покупателям предложат и премиальную 575-ваттную аудиосистему Bang & Olufsen с десятью динамиками и сабвуфером.

Также был расширен список доступных электронных систем и ассистентов, среди которых значатся системы распознавания дорожных знаков, с функцией звукового предупреждения об нарушениях, оповещения о забытых на заднем сиденье пассажирах и FordPass Connect, позволяющая дистанционно блокировать двери, запускать двигатель, проверять уровень топлива и давление в шинах. Еще есть в списке ассистент парковки, системы мониторинга слепых зон, оповещения о перекрестном движении, удержания авто в полосе движения и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Для автомобилей с автоматической трансмиссией стал доступен пробочный автопилот.

Технические характеристики Ford Fiesta 2022

Среди доступных, для обновленной Ford Fiesta, силовых агрегатов значатся только трехцилиндровые литровые турбомоторы серии EcoBoost мощностью 100, 125 и 155 л. с. Есть в арсенале и гибридный довесок в виде 48-вольтового стартер-генератора с ременным приводом, но он будет доступен только для мощных версий ДВС. А вот от 75-сильного атмосферника объемом 1.1 литр решили отказаться. Напомним, что в прошлом году Фиеста лишилась единственного в линейке дизеля. По умолчанию все моторы будут оснащаться 6-ступенчатой «механикой». Есть в списке и 7-ступенчатый «робот» Powershift с двумя сцеплениями, но он будет доступен только для 125-сильной версии движка.

Для спорт версии предусмотрен 1.5-литровый турбомотор мощностью в 200 л.с., который идет в паре с механикой. По заявлению производителя время разгона от ноля до сотни, у заряженной версии хетчбэка, займет всего 6.5 секунды. Еще к особенностям версии ST можно отнести: наличие режима Track отключающего контроль тяги и переключающий электронную систему контроля устойчивости в режим скольжения, а также применение двухтрубных передних амортизаторов Tenneco и возможность заказать самоблокирующийся дифференциал Quaife.

Старт продаж, цена

Дебют рестайлинговой версии Ford Fiesta на европейском рынке запланирован на начало следующего года. Информация о ценах и доступных комплектациях будет озвучена перед стартом продаж. По предварительным данным стоимость базовой версии хетчбека составит почти 20000 евро

АвтоАвеню

Обзор Форд Фиеста


Над головой места хватает.

Сзади, конечно, не как в лимузине, но усесться. Толково расположены задние подголовники, когда разложены — получаются удобные, хоть и довольно вертикальные кресла. Что не понравилось — в кресле водителя регулировка высоты сиденья куцая — поднимается не целиком, а как-то только передняя часть. Может, это регулировка не высоты, а наклона седушки и так задумано, не знаю. Неудобно, а если сделать типа ковш и поднять вверх сильно — ноги затекают. Ну и обзор форд фиеста 2007 поддержка слабая.

Хотя вообще кресла приятно обзор форд фиеста 2007 и в дальних поездках в них не устаешь, твердая четверка. Руль приятный, с типа спортвными шишками в местах ухвата. Регулировка, увы, только по высоте. А его бы чуточку натянуть на себя, ну да ладно.

Зато рулежка — прелесть. Машина поворачивает ровно туда, куда ей покажешь, четко, резко. Чувствуешь себя обзор форд фиеста 2007, при резкой рулежке крены очень небольшие, управляемость на высоте.

Про подвеску вообще скажу, что интереснее, чем у Фокуса на мой субъективный взгляд. Сзади балка, но на дороге машина держится очень хорошо, не раскачивается, не ватная.

Но здесь же кроется и ее главный недостаток — жесткость. Заехал на плохую дорогу — запасись терпением, приятного будет мало. Успевай рулить между ямами и кочками. Ну и, конечно, колеса. Что говорить — 14 диаметр с невысокой резинкой — колесо в сборе даже меньше, чем на жигулях с ми дисками. По нашим дорогам — опять же не есть гуд. До 2 тысяч даже не обзор форд фиеста 2007 — это не обороты вообще, с 2,5 до 3,5 тянет обычно, с 3,5 до 4 пойдет, но все равно мало.

Без тяги на низах, конечно, в городе плохо. Отдельная история когда включен кондер — динамика пропадает вообще, да к тому же становится неровной — после 3,5 мотор как-то неожиданно стреляет. Это неровно, неудобно — лучше бы чуть посильнее, но без этого подхвата.

Ну, говорят, это такие идиотские настройки управления движком, мол, экология. Экологию я уважаю, только бы еще правила бы техосмотра были одинаковыми для всех машин, в. Что-то я отвлекся. Движок не фонтан, ну и чего бы обзор форд фиеста 2007 ждать от 1,4? Но на выручку приходит коробка, четкая, приятная. Работать ей приходится много, но это не напрягает.

Единственное — длинные обзор форд фиеста 2007 между передачами, при быстром переключении можно недовключить и нарваться на “трещотку”, как на уазике.

В паре с движком работа коробки на 4 с плюсом, хоть вниз хоть вверх, передачи получается включать отлично, приятно — особенно если отточить перегазовку. Кстати, акселератор этому способствует, можно довести обороты до идеально нужных, переключение в горку или перед обгоном вообще не заметны. У движка недостаток — шумит. Машинка с характером, несмотря навсе описанное выше — она может ездить быстро и провоцирует на такую езду.

Сейчас пересел на Шевроле Круз — это валерианка на колесах. На ней совсем не хочется гонять, машина успокаивает, езда размереная. В Фиесте все не так — оборотистый движок и хорошая управляемость подначивают ездить быстро обзор форд фиеста 2007 нагло. Да и плюс размеры — пролезешь в любую дыру. Из оснащения: Это удобно. Вообще, все приборы управления в салоне удобные. При перестроениях клево легонько качнуть поворотник, он моргнет обзор форд фиеста 2007 раза и погаснет.

Откровенный эргономический просчет — нет крепления ковриков! Если на водительском месте это еще решаемо — под педалями есть порожек с дыркой, вставил в дырку гвоздик и все, уперлось, не ездит, то на пассажирских местах — уезжает и вот, грязь на ковролине.

обзор форд фиеста 2007

Нет управления магнитолой на руле — если это в было привилегией премиум-класса, то при рестайлинге в ом уже можно было и предумотреть, все-таки ФМК — один из мировых лидеров. После зимы весь моторный отсек был грязный так как очень сильно летит туда грязь.

Обзор форд фиеста 2007 ,что низковата, но я особо проблем не испытывал ,за всю эксплуатацию зимой не разу не чирканул ничем,да и заводилась в любой мороз чему я был приятно удивлен, также обогрев лобача обзор форд фиеста 2007 полезная вещь.

Да и легкая она вылазила из любой городской каши.

Машина юркая для города самое оно Кушает она не сказал бы что много но и не мало для ее размеров около ,5 литров АИ в городе ,но можно и 92 правда разницы особой не обзор форд фиеста 2007 если только чуть больше кушать стала,л. Уверен, она может и быстрее. Говоря по динамике машина хорошо набирает и хорошо тормозит,колею не чувствует вообще в повороты тоже входит замечательно благодаря жестковатой подвеске,правда эта жесткость иногда дает минус когда попадаешь в ямы так как колесики маловаты и чувствуешь удар всей своей 5 точкойиногда едешь на скорости встречный и боковой ветер машинку уводит особенно при открытых окнах да и разгону это мешает.

Климат дует и держит температуру какую поставишь,правда зимой все время практически стояло на обзор форд фиеста 2007 было комфортно,магнитола и колонки средние,но пойдет.

Багажник маловат,но для мелочей его вполне хватает ,не удобно правда если крышка багажника грязная открыть его не испачкав руки не удается. Удобные переключатели поворотов,при легком нажатии держишь его и он включается ,что удобно при перестроение чуть сильнее нажимаешь если входишь в поворот.

Когда жмешь на задний омыватель дворник разок проскребет по стеклу и только после польется вода. Не удобно сделали то ,что крышка бензобака открывается ключем так как зимой после мойки могут возникнуть проблемы,но зато я перестал давать на чай заправщикам так как заправляю обзор форд фиеста 2007.

Салон вполне вместителен несколько раз катался пасажиром на задних местах. Капот открывается из салона.

Запчасти всегда есть и впринципи дешевые так как расходники фильра,колодки беру не оригинал так как смысла не вижу вкладывать в фиесту раз в 12 тысяч меняю масло и фильтр, после промывки канистра 4х литровая уходит вся по регламенту раз в 15т. От замены до замены грамм доливал,видимо крутил,да и зимой особо не грел на месте ,а все на ходу. А больше за это время ничего не ломалось и не менялось,да и не обзор форд фиеста 2007 в ней ничего ломаться так как нечему.

Лакокрасочное покрытие среднее ,особенно страдает капот. Задние фонари подсветки номер страдают тем ,что туда попадает влага и контакты окисливаются и ржавеют,передний бампер не очень уверенно держится,ощущение,что он закреплен пистонами. Обзор форд фиеста 2007 фильтр находится в неудобном месте,для замены приходится снимать педаль газа и часть обшивки салона.

Залезит на парковке в любую дырку,радиус поворота минимален. Хочу сказать что этот авто подойдет как мужчине так и женщине,но особого комфорта не ждите обзор форд фиеста 2007 него,это авто перевезет вас из точки А в точку Б без поломок и прочих неудач с минимальными затратами. Эта машина больше для студента или людей которые имеют пока небольшой достаток.

Но можно конечно за обзор форд фиеста 2007 деньги взять что-то из х годов и впуливать в нее свои кровные. Уверен даже, что из х машина вам принесет комфорт от езды и динамики разгона гораздо больше,но тут совсем другие цыфры на ремонт, бензин, запчасти и самое главное время которое вы убьете на нее и неожиданости того ,что сломается дальше и во что это вам встанет.

Каждый конечно решает сам для себя,но я своей фиестой очень доволен и люблю ее по свойму пока продавать не думаю так как в нашей стране нефти и газа бензин растет каждый день ,а если еще и ремонтировать что-то в машине надо, то это не для меня Готов прочитать все гадости сказанные в мой адресТ.

В остальном тьфу-тьфу пока не соглашусь Осенью решили с женой купить иномарку, мне как человеку практичному понравился опель мерива а жене форд фиеста, она как увидела фиесту, всплеснула руками и сказала ” Какие глазки в смысле фары какая очаровашка” вопрос был решен, Цвет серебро-металлик кондей и. Эксплуатацию начал с 1 декабря зимой ни каких проблем, печка мощная, всю зиму проездил в рубашке обзор форд фиеста 2007 джинсах даже при минус По европейски все сделано добротно, органы управления на своих местах, место много и впереди и сзади, ну вообщем для бюджетного авто очень даже не плохо.

Экономичная при обкатке зимой не вылез за 10 литров на км в городе 92 бензина по бортовому компьютеру. Первое ТО прошел в мае цена руб и дальше кататься. Не представляю как люди в жару томятся в российских авто, я чувствовал себя великолепно в обзор форд фиеста 2007 фиесте. Летом расход бензина снизился, город 7. Прекрасно рулится почти не кренится в поворотахпорадовало четкая работа коробки передач механника для города и пригорода до км прекрасная машина, легко парковаться.

Второе ТО проходил в августе цена руб, заменили перегоревшую габаритную лампочку. Пока все. Низкая машина см маловато для наших дорог, зимой пару раз садился на “брюхо”. Жестковата подвеска, но это плата за управляемость.

Шум от задних арок, пришлось дополнительно шумовать Lubacha https: Гостили в Ульяновке собрала брюхом всех “полицейских”, они там широкие и обзор форд фиеста 2007. На 6 году экспуатиции поменяли передние стойки. Я наездник — сама ремонтировать неумею — вот и Болезнь этой машины — передний обзор форд фиеста 2007 и логотипная решетка впереди.

Отзывы владельцев Ford Fiesta III

Технические характеристики Ford Fiesta III

Модельный год1989
Тип кузоваХэтчбек
Длина, мм3743
Ширина, мм1606
Высота, мм1379
Количество дверей3-5
Количество мест5
Объем багажника, л250
Страна сборкиИспания

Модификации Ford Fiesta III

Ford Fiesta III 1.1 MT

Максимальная скорость, км/ч143
Время разгона до 100 км/ч, сек17
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31119
Мощность, л. с. / оборотах54/5200
Момент, Н·м / оборотах83/3650
Расход комби, л на 100 км6.1
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Fiesta III 1.3 MT

Максимальная скорость, км/ч152
Время разгона до 100 км/ч, сек15.3
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31298
Мощность, л.с. / оборотах60/5000
Момент, Н·м / оборотах101/2500
Расход комби, л на 100 км6.6
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Fiesta III 1.

4 CVT 71 hp
Максимальная скорость, км/ч160
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31392
Мощность, л.с. / оборотах71/5500
Момент, Н·м / оборотах103/4000
Расход комби, л на 100 км7.0
Тип коробки передачВариатор
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Fiesta III 1.4 MT 71 hp

Максимальная скорость, км/ч164
Время разгона до 100 км/ч, сек12.2
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31392
Мощность, л. с. / оборотах71/5500
Момент, Н·м / оборотах103/4000
Расход комби, л на 100 км6.7
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Fiesta III 1.4 MT 73 hp

Максимальная скорость, км/ч167
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31396
Мощность, л.с. / оборотах73/5500
Момент, Н·м / оборотах101/2500
Расход комби, л на 100 км7.0
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Fiesta III 1.

6 MT
Максимальная скорость, км/ч190
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31598
Мощность, л.с. / оборотах110/6000
Момент, Н·м / оборотах138/2800
Расход комби, л на 100 км8.0
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Fiesta III 1.8 MT

Максимальная скорость, км/ч182
Время разгона до 100 км/ч, сек9.5
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см31796
Мощность, л. с. / оборотах105/5500
Момент, Н·м / оборотах153/4000
Расход комби, л на 100 км7.9
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Ford Fiesta III 1.8d MT

Максимальная скорость, км/ч152
Время разгона до 100 км/ч, сек16
ДвигательДизельный
Рабочий объем, см31753
Мощность, л.с. / оборотах60/4800
Момент, Н·м / оборотах110/2500
Расход комби, л на 100 км5.1
Тип коробки передачМеханическая, 5 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Fiesta III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Ford Fiesta III

Ford Fiesta III, 1990 г

Ford Fiesta III оказалась крепкой по кузову (конкретно моя) и «живым» движком, ну плюс еще электрокорректировка фар, хорошая магнитола и главное цена (1000$). C непривычки «сжег» сцепление – заменил всё на итальянское «Lukas», а вместе с ним датчик и трос спидометра. Сразу заменил передние сайлентблоки, рулевые наконечники и тяги, правую полуось в сборе и восстановил правый поворотный кулак, ступичные подшипники, задние тормозные цилиндры и колодки. Перед переобуванием раскатал все диски. Перед зимой заменил свечи и промыл моновпрыск, так что зимой машинка ни разу не подвела (в сильные морозы аккумулятор носил домой для перестраховки).

В марте попал в ДТП. Поменял левую переднюю фару и «поворотник». После зимы начал подтекать уплотнитель лобового стекла и появился люфт в рулевой рейке, прогорел глушитель – буду решать проблему. Опять загудели ступичные подшипники. Недавно убрал «жучки» после зимы и освежил Ford Fiesta III подкраской. В целом своим авто я доволен. Лично мне не хватает обогрева зеркал и кондиционера. Багажника всегда хватало: были переезды с квартиры на квартиру (за пару ходок) и походы, и перегружал машинку. На «дальняк» тоже ездил, правда больше 125 км/ч Ford Fiesta III не едет, а комфортная скорость 80-90 км/ч не больше.

   Достоинства: по сравнению с «Жигулями» экономичная – 6.5 АИ-95, дешевые з/ч, простая в эксплуатации и ремонте.

   Недостатки: слабые ступичные подшипники, машина шумновата.

  Егор, Санкт-Петербург


Ford Fiesta III, 1992 г

Машина не гоночная, но для города достаточная. Динамика Ford Fiesta III примерно та же, что и у Daihatsu Terios, но намного превосходит «Ниву» (там динамики вообще нет). На трассе разгоняется до 160 км, но очень лениво. По хорошей дороге можно комфортно ехать 120-130 км/ч. Машина маленькая, поэтому с парковкой проблем нет. Достаточно юркая, легкий руль (ГУР). В чем, несомненно, выигрывает у «Нивы» и «Пежо» (обе с ГУР), однако много проигрывает городскому джипу Daihatsu Terios. При росте 186 см, когда сажусь за руль, то коленками ударяю о рулевую колонку. И сделать ничего нельзя. Руль у Ford Fiesta III не регулируется. Спинки задних сидений откидываются, а сами сидения нет, что не очень удобно, т.к. образуется некоторый уклон. Ровной поверхности не получается и при откидывании спинок передних сидений назад. Впрочем, эта машина и не задумывалась для длительных путешествий.

   Достоинства: экономичная.

   Недостатки: морально и технически устарела.

  Василий, Санкт-Петербург


Ford Fiesta III, 1991 г

За 2 месяца я накатала 5.2 тыс. км. За рулём Ford Fiesta III действительно получаю огромное удовольствие – «Фиеста» едет, как «Фольксваген». В повороты ввинчивается, крены практически отсутствуют. На прямой машина очень стабильная. Спокойно реагирует на колеи в левой полосе МКАД. Она их практически не замечает. Даже на скорости 150 км/ч. Очень маленький клиренс. Просто мизерный. Не то, что на бордюры, на иные лежачие полицейские страшно заехать. Правда я приноровилась заезжать на бордюры задом. Очень чёткая МКПП. Передачи включаются без размазанности. Ход короткий. Для 1,4 (80 л.с.) динамика очень достойная. По паспорту 13 секунд, но, по факту, кажется, что меньше. Но это, когда я в машине одна. Если садится кто-то весом килограмм под 100, динамика Ford Fiesta III ухудшается очень сильно. Но я 99% времени езжу как раз одна.

Подвеска у Ford Fiesta III жёсткая. Но это компенсирует отменная управляемость. А в от шумоизоляция просто отвратительна. Из под колёсных арок какой только шум и грохот не доносится. Особенно шумно при проезде по лужам, даже на маленькой скорости. У машины очень высокая посадка и низкая линия боков ого остекления. Для меня это минус. Не люблю сидеть высоко. Но, с другой стороны, всё хорошо видно. Привыкла уже. Очень сильный минус – короткая подушка водительского сиденья. О т него до внутренней стороны коленей остается сантиметров 10 и ноги «подвисают». Достаточно просторный багажник для такой маленькой машины. Не понятно одно, зачем делать разрезную спинку заднего дивана, если сложить её можно только подняв подушку целиком.

   Достоинства: управляемость. Манёвренность. Устойчивость.

   Недостатки: шумоизоляция. Жесткая подвеска.

  Татьяна, Москва


Ford Fiesta III, 1992 г

Ford Fiesta III. Недорогой вариант среди старых иномарок схожих размеров. Оцинкованный кузов (хотя в наиболее уязвимых местах ржавчина всё равно может появиться – арки, лючок бензобака), широкий салон, запас для задних пассажиров. На заднем диване колесные арки не упираются в бока. Очень большое стекло багажника и узкие задние стойки – повернув голову, можно почти увидеть задний бампер. Стекла вставные – при замене клеить не нужно. Двигатель 1,3 60 л.с. моновпрыск – низкооборотистый, по двору можно хоть на третьей ездить, сняв ногу с газа. Обратная сторона – на больших скоростях разгон не очень, даже на пониженной. Зато не жужжит, а приятно урчит. Моторный отсек у Ford Fiesta III большой, работать удобно. Всё снимается и ставится довольно просто. Топливный фильтр – в моторном отсеке. Рулевое – без ГУР и очень-очень легкое, «рулится» буквально пальцем. Но, соответственно, присутствует небольшой люфт. Если руль начинает тяжело крутиться и плохо возвращаться, стоит смазать WD40 кардан. Подвеска – жесткая, и, с учетом возраста, езда по нашим дорогам иногда получается шумной. Если выбирать между Fiesta и более-менее новыми 2108/2109 – однозначно Ford Fiesta III.

   Достоинства: удобные сиденья. Очень легкий руль. Очень легкое переключение передач. Габаритные размеры. Хороший обзор назад. Большой для своего класса салон. Возможность установки багажника на крышу. Очень дешевые запчасти.

   Недостатки: запаска – или под днищем, или в багажнике. Маловато мощности. На 110-120 в салоне ощутимо шумно. Устаревший внешний вид («Свифт» и «Пунто» схожих годов выглядят поинтереснее).

  Павел, Москва


Ford Fiesta III, 1991 г

Начну с минусов Ford Fiesta III, добавляя в противовес плюсы. Да, подвеска жестковата. Но, так как у меня это первая машина – я не знаю, что это подвеска жесткая. Мне кажется, что это нормально и так и должно быть. Шумоизоляция – «хромает», согласна, машина оборотистая и на высоких (3,5-5) ревет, конечно, но, во-первых – у вас в «Фиесте» шикарная штатная магнитола, неплохой штатный звук – погромче музыку и вперед. Песок по локерам? Ну, не знаю, не замечала. Зато с такой шумоизоляцией сразу слышишь постукивание неисправных подшипников – и сразу едешь их чинить. За два года ни разу не пробила подвеску в ямах. Ни на каких скоростях. Пару раз меняла амортизаторы и то по своей вине – один раз влетела передними колесами в «поребрик» (не рассчитала скорость, нее успела затормозить, было сужение дороги, я и втемяшилась, ну, «блондинка», короче. Второй раз задние меняла, потому что пора уже была после двух лет. Минусы Ford Fiesta III закончились. Все остальное – сплошные плюсы: маленькая, но очень вместительная, красивая, уютная и удобная, шустрая, управляемая. Я очень довольна машиной. Вот уже новую модификацию кузова себе присматриваю. Рекомендую всем модель «Фиесту». Во-первых, «Форд» – детали доступны по цене и всегда в наличии, во-вторых – неприхотлива в эксплуатации. За два года пользования, только и сделала – что амортизаторы поменяла, фильтры там разные, подшипники, и, пожалуй, все.

   Достоинства: скромные габариты. Внушительная вместимость салона и багажника. Шустрая по городу и на трассе. Идеальна для современной девушки. Доступна по цене. Красивая снаружи и удобная внутри.

   Недостатки: шумновато все-таки бывает. Подвеска, говорят, жесткая.

  Юлия, Москва

 

Обои рабочего стола Ford Fiesta III

 

Обои Ford Fiesta III

 

Объявления о продаже Ford Fiesta III

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

2019 Ford Fiesta Ratings, цены, обзоры и награды

#6 в небольшом автомобиле

  • Тип: Седан
  • Изменение транспортного средства

Люди платят:
$ 14,806 – 22 465

MPG. Hwy: 32 – 35

года

  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 9000 2012
  • 2011
  • Miss Years
  • 2012
  • 2011
  • Miss Years
  • 2011
  • 9000

    Потребительский рейтинг

    100-балльная оценка J.D. Power основана на сотнях тысяч независимых и непредвзятых мнений проверенных автовладельцев.

    72

    Из 100

    Качество и надежность

    Нет рейтинга

    Измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.

    Опыт вождения

    В среднем

    71/100

    Оценка владельцами дизайна автомобиля, характеристик, комфорта, функциональности, безопасности и технологий составляет этот рейтинг. Новые и недавно переработанные автомобили, как правило, получают более высокие оценки.

    Перепродажа

    Ярмарка

    67/100

    Прогноз обесценивания J.D. Power (насколько вероятно потеряет транспортное средство в текущей стоимости) в течение следующих трех лет. Меньшая амортизация равняется более высокому рейтингу.

    Дилерский опыт

    В среднем

    78/100

    Этот рейтинг составляет опыт обращения владельцев автомобилей с дилерскими центрами данной марки в процессе покупки и обслуживания. Ключевые факторы включают обслуживание клиентов, дилерские центры и качество работы.

    Лучший малолитражный автомобиль 2019 года

    Все рейтинги J.D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.

    Малолитражный автомобиль

    Рейтинг

    #1 Honda Fit

    80

    #1 Hyundai Accent

    80

    #2 Chevrolet Bolt EV

    78

    #2 Toyota Yaris

    78

    #3 Chevrolet Sonic

    76

    Small Car

    Rating

    #3 Kia Rio

    76

    # 4 Nissan Versa

    75

    #5 Mitsubishi Mirage

    73

    #6 Ford Fiesta

    72

    2019 Fiesta на продажу недалеко от Чино, Калифорния

    90 Нажмите ниже, чтобы найти свой следующий автомобиль.

    2019 Ford Fiesta S

    $18,590

    Mileage: 16,271

    Location: No data

    2019 Ford Fiesta SE

    $14,990

    Mileage: 56,778

    Location: No data

    2019 Ford Fiesta SE

    $18,590

    Пробег: 17 320

    Местонахождение: Нет данных

    2019 Ford Fiesta S

    16 590 $

    Пробег: 20 531

    Местонахождение: Нет данных

    Продаю

    Получите онлайн-предложение за 2 минуты, используя наш инструмент «Продать мой автомобиль».

    Получить онлайн-предложение

    Владельцам нравится

    Измеренная удовлетворенность владельцев Ford Fiesta 2019 года после 90-дневного владения.

    • Бесшумность салона автомобиля
    • Отопление и кондиционирование автомобиля
    • Звук двигателя/выхлопа

    Не нравится владельцам

    Проблемы, с которыми столкнулись владельцы Ford Fiesta 2019 года в первые 90-дней владения.

    • Простота входа в автомобиль
    • Комфорт сидений 2 -й ряд
    • Стилирование приборной панели

    .

    Мощность, л.с.

    120–197

    Трансмиссия

    5-ступенчатая, механическая с наружным диаметром, 6-ступенчатая, механическая с наружным диаметром

    Двигатель

    Турбодвигатель с промежуточным охлаждением, неэтилированный двигатель I-4, обычный неэтилированный двигатель I-4

    Трансмиссия

    Передний привод

    Доступные комплектации

    Обзор Ford Fiesta 2019

    Обзор

    Искатели острых ощущений, это для вас. Доступный по цене Ford Fiesta доставляет удовольствие от вождения, прост в управлении и оснащен множеством функций. Поездка на Fiesta доставляет особое удовольствие! Выберите одну из пяти моделей кузова седан или хэтчбек или выберите хэтчбек ST! Выжимать каждую последнюю милю из галлона бензина — сильная сторона Fiesta. Но вы не пожертвуете производительностью. Доступны два бодрых 1,6-литровых двигателя, один из них с турбонаддувом. Технология Fiesta не менее удивительна. Благодаря таким функциям, как совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, SYNC 3 с голосовым управлением позволяет оставаться на связи. Также доступна аудиосистема Sony с технологией HD Radio и спутниковым радио SiriusXM. А складывающееся заднее сиденье в пропорции 60/40 приспосабливает пассажирское пространство к грузовому отсеку, когда это необходимо для снаряжения и продуктов. Выберите из множества цветовых вариантов и аксессуаров и создайте Fiesta, которая будет полностью вашей. Форд Фиеста. Это забавная маленькая машина!

    Технологии

    В Ford Fiesta вы найдете множество технологий. Следите за дорогой и в то же время оставайтесь на связи с помощью голосовой синхронизации SYNC. Доступный Sync3 добавляет совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. И это еще не все. Добавьте доступную голосовую навигацию с SiriusXM Traffic and Travel Link, и вы получите подробную информацию о погоде и трафике, расположение заправочных станций и многое другое. Форд Фиеста. Весело связанный маленький автомобиль.

    Безопасность

    Под красивым внешним видом Fiesta скрываются многочисленные уровни защиты. Жесткий каркас безопасности включает в себя боковую защиту и архитектуру улучшения кабины, чтобы отводить силы удара от пассажиров. Семь стандартных подушек безопасности расположены по всему салону, чтобы защитить вас в случае непредвиденных обстоятельств. Для дополнительного уровня безопасности электронная система контроля устойчивости AdvanceTrac автоматически помогает избежать заноса и заноса, удерживая вас там, где вы есть, — на дороге.

    Производительность

    Ford Fiesta не стесняется, когда дело касается производительности. Вы можете выбрать один из двух двигателей, один из них с турбонаддувом. 1,6-литровый двигатель EcoBoost ST развивает лучшую в своем классе мощность 197 л. Рулевое управление с электроусилителем входит в стандартную комплектацию и обеспечивает маневренность и отзывчивое управление. Стандартная система векторизации крутящего момента и электронная система контроля устойчивости AdvanceTrac помогут вам уверенно проходить повороты. Форд Фиеста. Сделайте каждую поездку веселой.

    Top Alternative

    Популярные статьи

    2019 Ford Edge Review

    2019 Ford F-150 Обзор

    2019 Ford Ranger Review

    2022 Ford Bronco Raptor Review

    Popily on Jdpower.com

    . Семейные внедорожники 2020 года по качеству
    Лучшие малые внедорожники 2020 года по качеству
    Лучшие грузовики 2020 года по качеству
    Лучшие маленькие автомобили 2020 года по качеству
    Лучшие роскошные внедорожники 2020 года по качеству

    Форд Фиеста Обзор 2022 | Привод, характеристики и цены

    Форд

    Фиеста

    Ford Fiesta не просто так является одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Это отличное соотношение цены и качества, удовольствие от вождения и эффективность, хотя он мог бы быть и просторнее.

    Купите или возьмите в аренду Ford Fiesta по цене, которая вам понравится

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

    рекомендованная розничная цена 19 405 фунтов стерлингов – 21 855 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 1778 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

    carwow цена от

    Наличные
    16 093 фунтов стерлингов

    Ежемесячно
    £239*

    Использовал
    8 921 фунт стерлингов

    Готовы увидеть индивидуальные цены?

    Сравните новые предложения Сравните подержанные предложения

    wowscore

    Эта оценка присуждается нашей командой

    эксперты-рецензенты

    Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

    после длительных испытаний автомобиля

    Что хорошего

    • Большое удовольствие от вождения
    • Достойная стандартная информационно-развлекательная система
    • Мощный бензиновый двигатель мощностью 100 л.

    Что не так хорошо

    • Модели ST-Line кажутся прочными
    • Альтернативы имеют больше заднего пространства . ..
    • …и большие сапоги

    Узнайте больше о Форд Фиеста

    Форд Фиеста хорошая машина?

    Ford Fiesta — один из самых недорогих небольших автомобилей. Мало того, что Fiesta очень доступна по цене, Fiesta также великолепна в управлении, удобна, хорошо оборудована и с ней легко жить.

    Он может конкурировать с Vauxhall Corsa, Peugeot 208 и Volkswagen Polo, но есть причина, по которой Fiesta остается одним из самых популярных автомобилей в Великобритании: он идеально подходит многим британцам.

    В модельном ряду Fiesta также есть большой выбор: вы можете купить его не только в трех- и пятидверном хэтчбеке, но и в прочной версии Active, а также в спортивном горячем хэтчбеке Fiesta ST. Мы рассмотрели эти две модели отдельно.

    Fiesta начального уровня достаточно умны, но в модельном ряду выше, где все становится интереснее. Автомобили ST-Line Edition имеют спортивный вид, основанный на обновлениях Fiesta ST, в то время как Vignale Edition делает акцент на роскоши — здесь все хромированная отделка, кожаная обивка и комфорт.

    Нам нравится дизайн салона Fiesta, который не такой вычурный, как у Citroen C3, но использует мягкий на ощупь пластик и материалы хорошего качества, так что он выглядит хорошо сложенным. Кроме того, 8-дюймовый информационно-развлекательный экран Ford SYNC3 с сенсорным экраном хорошо выглядит и прост в использовании.

    Fiesta — это очень весело управлять маленьким автомобилем, но вы, конечно, не будете так сильно улыбаться, если вас попросят сесть на задние сиденья.

    Fiesta достаточно просторна спереди, но сзади немного тесновато. Трехдверные модели не очень подходят для перевозки пассажиров, но, по крайней мере, пятидверные имеют лучший доступ. Однако, если вам нужно перевозить людей сзади, лучшим вариантом будут VW Polo или SEAT Ibiza. У Ford также багажник меньше, чем у этих альтернатив.

    Тем не менее, Fiesta предназначена для вождения. Модель ST известна тем, что доставляет массу удовольствия, но даже самые простые Fiesta фантастически управляемы, с большим контрольным весом, хорошим сцеплением и большим самообладанием на извилистых дорогах.

    Шестиступенчатая механическая коробка передач Ford превосходна. У него плавное переключение передач, которое добавляет удовольствия, но в то же время его приятно и легко использовать в городе. Удобная подвеска и сиденья означают, что он достаточно расслабляет, когда вы этого хотите.

    Линейка двигателей в основном состоит из 1,0-литровых бензиновых двигателей. Мы считаем, что версия мощностью 100 л.с. является лучшей, потому что у нее достаточно мощности для того, чтобы этот маленький и легкий автомобиль мог легко набирать скорость, а также она экономична и доставляет удовольствие в использовании.

    Fiesta уступает VW Polo по оснащению. Он не только дешевле, но и получает больше игрушек в стандартной комплектации, включая 8-дюймовый экран, который поставляется с Android Auto и Apple CarPlay. Комплект безопасности тоже хорош, с помощью помощи в поддержании полосы движения и помощи при трогании с места даже на автомобилях начального уровня.

    Если Ford Fiesta достаточно хорош для миллионов британцев, он тоже заслуживает вашего внимания, верно? Перейдите на нашу страницу предложений Ford Fiesta, чтобы найти то, что подходит именно вам. Вы также можете посмотреть наш видеообзор хот-хэтча Fiesta ST, нажав на видео ниже.

    Сколько стоит Форд Фиеста?

    Ford Fiesta имеет диапазон RRP от 19 405 до 21 855 фунтов стерлингов. Тем не менее, на carwow цены на новый Ford Fiesta начинаются с 16 093 фунтов стерлингов при оплате наличными или 239 фунтов стерлингов при ежемесячной оплате, что позволяет сэкономить в среднем 1 778 фунтов стерлингов. Цена подержанного Ford Fiesta на carwow начинается от 8,9 фунтов стерлингов.21.

    Наиболее популярными версиями Ford Fiesta являются:

    Насколько это практично?

    Багажник и задние сиденья Ford Fiesta могут быть намного просторнее, чем у старой модели, но все же не так просторны, как некоторые альтернативы аналогичного размера.

    Габаритные размеры

    Пассажирское пространство

    Даже модели Ford Fiesta начального уровня оснащены регулируемым по высоте сиденьем водителя, а рулевое колесо также перемещается по наклону и вылету, так что устроиться поудобнее не проблема.

    Модели Titanium X и Vignale поставляются с регулируемым по высоте пассажирским сиденьем и регулировкой поясничной опоры для обоих передних сидений, а автомобили Titanium и ST-Line Edition могут иметь этот комплект плюс панорамный люк на крыше как часть недорогого пакета опций.

    Однако будьте осторожны — стеклянная крыша въедается в заднюю часть салона, что не так уж и много. Пространство сзади не страшно, и пассажир ростом шесть футов может поместиться, но они не захотят застревать там слишком долго. Действительно, вам лучше присмотреться к SEAT Ibiza или VW Polo, если вы планируете перевозить взрослых сзади.

    Если вы собираетесь регулярно пользоваться задними сиденьями, выбирайте пятидверный Ford Fiesta. Они стоят дополнительно, но значительно облегчают доступ на заднее сиденье. Точки Isofix в Ford четко обозначены, но пролезть через верхнюю часть сиденья в проем задней двери немного неудобно.

    Пространство для хранения

    В Ford Fiesta есть несколько небольших складских помещений, в которых можно спрятать повседневный беспорядок.

    Перчаточный ящик достаточно большой для бутылки с водой, а дверные карманы тоже поместятся. Все версии имеют два подстаканника, место для ваших солнцезащитных очков в потолке, а модели ST-Line и выше имеют центральный подлокотник с небольшим местом для хранения вещей под ним.

    Загрузочное пространство

    292-литровый багажник Ford Fiesta больше, чем у старой модели, но все же немного меньше 355-литрового грузового отсека SEAT Ibiza. Тем не менее, это практично, особенно если вы выберете недорогой регулируемый пол багажника, который устраняет любую грузовую кромку и, таким образом, значительно упрощает загрузку тяжелых предметов в багажник.

    Это также удобно, когда задние сиденья сложены, что дает вам абсолютно ровный пол, поэтому гораздо проще использовать все возможности Fiesta 1,09.емкость 3 литра. Все модели Ford Fiesta оснащены задними сиденьями, которые складываются в пропорции 60:40, а это означает, что на заднем сиденье может находиться пассажир, а из багажника высовывается длинномерный груз.

    Каково это водить?

    Автомобиль Ford Fiesta доставляет массу удовольствия от вождения по проселочной дороге, но при этом он бесшумный на автомагистрали и легко маневрирует в городе. Однако ST-Line немного неудобны.

    Производительность и экономичность

    Ford Fiesta предлагается с четырьмя двигателями на выбор — все трехцилиндровые бензиновые агрегаты. В начале диапазона есть 1,1-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува мощностью 75 л.с., который может быть хорош для молодых водителей, но все остальные представляют собой варианты 1,0-литрового бензинового двигателя EcoBoost.

    Хорошо, Fiesta ST использует 1,5-литровый двигатель, но это действительно другая модель, поскольку она намного мощнее и по-прежнему трехцилиндровая бензиновая.

    Линейка 1,0-литровых двигателей включает варианты мощностью 100, 125 и 155 л.с., но 100-сильная модель — это все, что вам действительно нужно. Последние два имеют мягкую гибридную технологию для повышения эффективности, но это не имеет большого значения для того, как они ездят, а модель мощностью 100 л.

    На некоторых моделях доступна 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, но за нее действительно не стоит доплачивать, если она вам действительно не нужна, так как руководство прекрасно подходит для использования.

    Вождение

    Ford Fiesta — отличная машина для вождения. Вы получаете прекрасное представление о том, какое сцепление у вас есть, позволяя вам использовать острое рулевое управление, чтобы безопасно входить в повороты, зная, что у него есть устойчивость, необходимая для того, чтобы выпустить вас с другого конца невредимым.

    Если удовольствие от вождения стоит на первом месте в вашем списке приоритетов, то стоит рассмотреть модель ST-Line Edition. У них заниженная, усиленная подвеска, поэтому они меньше кренятся в поворотах, и большие колеса с более цепкими шинами.

    Отделка салона ST-Line Edition имеет меньше смысла в городе, поскольку снижает способность Ford поглощать короткие острые неровности, хотя остается достаточно комфортной. Маленькие задние окна не улучшают видимость, когда вы оглядываетесь через плечо на оживленных улицах, но компактный размер Ford Fiesta означает, что парковаться задним ходом по-прежнему достаточно легко, и вы можете приобрести камеру заднего вида за небольшую дополнительную плату, если вы хотелось бы немного помочь.

    Автоматическая коробка передач — дорогая опция, но (если только это не предусмотрено вашей лицензией) в ней нет необходимости — органы управления Ford Fiesta настолько удобны в использовании, что управлять им очень легко.

    Езда по городу всегда была естественной для Fiesta – именно на автостраде старая модель начала чувствовать себя не в своей тарелке. Однако теперь вы получаете шестиступенчатую коробку передач (за исключением 1,1-литровых бензиновых моделей, у которых пятиступенчатая), что означает, что двигатель работает тише, а на скорости 120 км/ч ветер немного свистит.

    Гораздо больше разочаровывает тот факт, что Ford Fiesta не поставляется с автоматическим экстренным торможением в стандартной комплектации, за исключением автомобилей высшего класса. Тем не менее, цена на эту модель очень разумная и включает в себя активный круиз-контроль, который подстраивается под скорость впереди идущего автомобиля и ускоряется, когда путь свободен. Вы также получаете фары, которые автоматически гаснут, когда обнаруживают встречный поток.

    Как там внутри?

    Интерьер Ford Fiesta элегантен и логичен, но лучшее качество присуще дорогим моделям Vignale высшего класса.

    Форд Фиеста цвета

    Дизайнерская краска – Бохайская мята
    Бесплатно
    Дизайнерская краска – Хром медный
    Бесплатно
    Эксклюзивная краска – Синий необитаемый остров
    Бесплатно
    Эксклюзивная краска – Метрополис белый
    Бесплатно
    Металлик – черный агат
    Бесплатно
    Металлик – Синий хром
    Бесплатно
    Металлик — серебристый Moondust
    Бесплатно
    Однотонный – Блейзер синий
    Бесплатно
    Сплошной — гоночный красный
    Бесплатно
    Специальное твердое вещество – Морозный белый
    Бесплатно
    Премиум краска – Морозный белый
    От 250 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Freedom blue
    От 400 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Магнитная
    От 400 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Рубиново-красный
    От 500 фунтов стерлингов
    Металлик – Черный оттенок
    От 500 фунтов стерлингов
    Премиум краска – Синий Хром
    От 525 фунтов стерлингов
    Премиум краска – Агат черный
    От 525 фунтов стерлингов
    Премиум краска – Лунная пыль серебристая
    От 525 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Бескрайний синий
    От 675 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Голубая волна
    От 750 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Люкс желтый
    От 750 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Чернобурка
    От 750 фунтов стерлингов
    Эксклюзивная краска – Красивая ягода
    От 775 фунтов стерлингов
    Следующий Читать полный обзор интерьера

    Купите или возьмите в аренду Ford Fiesta по цене, которая вам понравится

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

    рекомендованная розничная цена 19 405 фунтов стерлингов – 21 855 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 1778 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

    carwow цена от

    Наличные
    16 093 фунтов стерлингов

    Ежемесячно
    £239*

    Использовал
    8 921 фунт стерлингов

    Готовы увидеть индивидуальные цены?

    Сравните новые предложения Сравните подержанные предложения

    Создайте свою собственную Fiesta на carwow
    Сэкономьте в среднем 1778 фунтов стерлингов на снижении рекомендованной розничной цены

    • Настройте цвет, двигатель, отделку и многое другое
    • Получайте предложения от местных и национальных дилеров
    • Сравните по цене, расположению, отзывам покупателей и доступности
    • Использование carwow 100% бесплатно и конфиденциально
    • Сравните предложения

    Отзывы о похожих автомобилях

    Volkswagen

    Polo

    Маленький семейный автомобиль, стильный и удобный

    9/10 Читать обзор

    Vauxhall

    Corsa

    Маленький хэтчбек с электрической версией

    7/10 Читать обзор

    SEAT

    Ibiza

    Стильный, просторный и удобный в управлении небольшой автомобиль

    8/10 Читать обзор

    Renault

    Clio

    Супермини с большим багажником и шикарной кабиной

    7/10 Читать обзор

    Ford

    Fiesta ST

    Маленький хот-хэтч, полный веселья

    8/10 Читать обзор

    Ford

    Focus

    Семейный автомобиль для удовольствия от вождения, комфортный и высокотехнологичный

    9/10 Читать обзор

    Peugeot

    208

    Стильный компактный автомобиль в версии EV

    9/10 Читать обзор

    Audi

    A1 Sportback

    Роскошный маленький автомобиль, просторный и оснащенный комплектом

    8/10 Читать обзор

    Ford

    Puma

    Привлекательный, приятный в управлении и практичный маленький внедорожник

    7/10 Читать обзор

    Volkswagen

    Golf

    Символ семейного автомобиля, удобный и практичный

    9/10 Читать обзор

    Ищете похожие автомобили в модельном ряду Ford?

    Ford

    Fiesta (2012-2017)

    Красивый маленький автомобиль, которым приятно управлять

    Читать обзор

    Ford

    Fiesta Active

    Маленький автомобиль с массивным внедорожным стилем

    7/10 Читать обзор

    Ford

    Fiesta ST (2012-2017)

    Fiesta ST построена по тому же принципу, что и лучшие в мире хот-хэтчи

    8/10 Читать обзор

    Ford

    Fiesta ST

    Маленький хот-хэтч, полный веселья

    8/10 Читать обзор

    Ford

    Fiesta Vignale

    Популярный городской автомобиль с шикарным дизайном

    6/10 Читать обзор

    Статьи, связанные с Фордом

    *Пожалуйста, свяжитесь с дилером для индивидуального предложения, включая положения и условия. Предложение зависит от требований дилера, включая статус и доступность. Иллюстрации основаны на личном договоре аренды, 9авансовый платеж за месяц, срок 48 месяцев и 8000 миль в год, включая НДС.

    Обзор Ford Fiesta, Продажа, Интерьер, Модели и Новости в Австралии Отзывы

  • Продается
  • вопросы и ответы
  • VS конкуренция
  • Цена и характеристики
  • Размер колеса
  • Потребление топлива
  • Габаритные размеры
  • Загрузочное пространство
  • Интерьер
  • Буксировочная способность
  • Новости
  • Ford Fiesta в той или иной форме существует с 1976 года, но впервые он появился в Австралии в 2004 году. .

    На момент запуска в 2004 году Fiesta была доступна с 1,6-литровым двигателем с механической или автоматической коробкой передач. В 2007 году был добавлен спортивный вариант XR4 с 2,0-литровым двигателем. 0003

    В настоящее время Ford Fiesta можно приобрести по цене от 32 290 долларов за Fiesta ST до 33 490 долларов за Fiesta ST.

    Fiesta похожа по размеру на Mazda2, Suzuki Swift, Volkswagen Polo и Honda Jazz.

    Что на этой странице

    • Отзывы
    • Продается
    • вопросы и ответы
    • VS конкуренция
    • Цена и характеристики
    • Размер колеса
    • Потребление топлива
    • Габаритные размеры
    • Загрузочное пространство
    • Интерьер
    • Буксировочная способность
    • Новости

    Ford Fiesta Отзывы

    expertguide

    Ford Fiesta ST 2023 обзор

    Т.им Николсон – 25 июля 2022 г. 4.0

    городской гид

    Ford Fiesta ST 2020 обзор: городской тест

    By T. om White – 5 мая 2020 г. 4.0

    expertguide

    Ford Fiesta ST 2020 обзор

    Т.унг Нгуен – 2 апр 2020 4.0

    expertguide

    Ford Fiesta ST 2019 обзор

    М. Атт Кэмпбелл – 18 мая 2018 г. 4.0

    expertguide

    Ford Fiesta ST Mountune 2016 обзор

    Автор J.oshua Dowling – 17 июня 2016 г. 3,5

    expertguide

    Подержанный Ford Fiesta обзор: 2004-2015

    Э. Ван Кеннеди – 16 декабря 2015 г. 3,5

    Ford Fiesta против Skoda Fabia

    Автор C.raig Duff – 28 авг 2015

    expertguide

    Обзор Volkswagen Polo, Citroen DS3 и Ford Fiesta 2015

    Автор J. oshua Dowling – 1 мая 2015 г.

    expertguide

    Ford Fiesta ST 2014 обзор

    А.дам Тонкин – 11 ноября 2014 г. 4.0

    expertguide

    Обзор Honda Jazz, Volkswagen Polo и Ford Fiesta 2014

    Автор N.eil Dowling – 26 сентября 2014 г.

    Ford Fiesta Sport против Holden Barina RS

    25 авг 2014

    expertguide

    Kia Rio против Volkswagen Polo против Ford Fiesta 2014 обзор

    Автор M.at Watson – 19 фев 2014

    Просмотреть все обзоры Ford Fiesta

    Вопросы и ответы по Ford Fiesta

    Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Ford Fiesta, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

    • Ford Fiesta 2012: Каковы интервалы замены ремня ГРМ?

      Бензиновые двигатели Fiesta 2011 года не отличаются от двигателей модели 2012 года. Итак, да, они оба требуют одинаковой замены ремня ГРМ. И да, интервал определяется тем, что наступит раньше: 160 000 км или восемь лет.

      Показать больше Показывай меньше

    • Ford Fiesta 2011: Когда менять ремень ГРМ?

      Для дизельного двигателя интервал замены составляет каждые 10 лет или 200 000 км, а для бензинового — восемь лет или 160 000 км.

      Показать больше Показывай меньше

    • Ford Fiesta 2010: Где купить запаску?

      Насколько я понимаю, Fiesta 2010 поставлялась с запасным колесом для экономии места. Я бы попытался найти замену на эвакуаторах, но убедитесь, что она действительно подходит для вашей машины. Многие приспособления для экономии места выглядят одинаково, но имеют другое PCD (расстояние между гайками), смещение и общий диаметр.

       

      Показать больше Показывай меньше

    • Форд Фиеста: Замена брелока

      Показать больше Показывай меньше

    Просмотреть все вопросы и ответы по Ford Fiesta

    Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

    Ford Fiesta VS конкурентов

    Просмотреть все сравнения Ford Fiesta

    Самые просматриваемые в новостях

    1. Не хотите ждать новый Ford Ranger или Toyota HiLux? В любом случае грузовики Isuzu N-серии могут быть безопаснее для работы
    2. Toyota Prado снести? Внедорожник Everest V6 может это сделать, говорит босс Ford
    3. Какое будущее у Ford Performance? Ranger Raptor приземлился, но Blue Oval перестал принимать заказы на Mustang, Focus ST и Fiesta ST 9.06:00
    4. Самоуправляемые автомобили прикончат нас | Мнение
    5. Думаете, Австралия сошла с ума? Последняя партия американских пикапов заставит позавидовать Ford Ranger, Toyota HiLux и Mitsubishi Triton

    Модели Ford Fiesta Цена и характеристики

    Диапазон цен на Ford Fiesta зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 32 290 долларов и до 33 490 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

    Год Тип кузова Характеристики Цена от Цена до
    2023 Хэтчбек 1.5L, PULP, 6 SP MAN 32 290 долларов 33 490 долларов
    2022 Хэтчбек 1. 5L, PULP, 6 SP MAN 32 290 долларов 33 490 долларов
    2021 Хэтчбек 1.5L, PULP, 6 SP MAN 23 900 долларов 34 320 долларов
    2020 Хэтчбек 1.5L, PULP, 6 SP MAN 22 000 долларов 33 110 долларов
    2019 Хэтчбек 1,5 л, ULP, 5 SP MAN 9700 долларов 29 590 долларов США 90 992

    Посмотреть все цены и характеристики Ford Fiesta

    Размер колес Ford Fiesta

    Для Ford Fiesta предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 205×40 R18 V для хэтчбеков в 2022 году.

    Год Тип кузова Размер передней шины Передний обод Размер задней шины Задний обод
    2022 Хэтчбек 205×40 R18 В 205×40 R18 В
    2021 Хэтчбек 205×40 R18 В 205×40 R18 В
    2020 Хэтчбек 205×40 R18 В 18×7 дюймов 205×40 R18 В 18×7 дюймов
    2019 Хэтчбек 185×55 R15 15×6 дюймов 185×55 R15 15×6 дюймов
    2018 Хэтчбек 185×55 R15 15×6 дюймов 185×55 R15 15×6 дюймов

    Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все размеры колес Ford Fiesta

    Расход топлива Ford Fiesta

    Ford Fiesta доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, работающих на топливе —, PULP и ULP. Расчетный расход топлива составляет от 6,3 л / 100 км для хэтчбека / — для последнего года выпуска модели.

    Год Тип кузова Расход топлива* Двигатель Тип топлива Трансмиссия
    2022 Хэтчбек 6,3 л/100 км 1,5 л 6 СП ЧЕЛОВЕК
    2022 Хэтчбек 6,3 л/100 км 1,5 л целлюлоза 6 СП ЧЕЛОВЕК
    2021 Хэтчбек 6,3 л/100 км 1,5 л целлюлоза 6 СП ЧЕЛОВЕК
    2020 Хэтчбек 6,3 л/100 км 1,5 л целлюлоза 6 СП ЧЕЛОВЕК
    2019 Хэтчбек 5,8 л/100 км 1,5 л УЛП 5 СП ЧЕЛОВЕК
    2019 Хэтчбек 6,3 л/100 км 1,5 л целлюлоза 6 СП ЧЕЛОВЕК
    2018 Хэтчбек 5,8 л/100 км 1,5 л УЛП 5 СП ЧЕЛОВЕК

    * Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и спецификации Ford Fiesta на 2022 год

    Размеры Ford Fiesta

    Размеры хэтчбека Ford Fiesta различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

    Год Тип кузова Высота x Ширина x Длина Дорожный просвет
    2022 Хэтчбек 1469x1735x4068 мм 121 мм
    2021 Хэтчбек 1469x1735x4068 мм 121 мм
    2020 Хэтчбек 1469x1735x4068 мм 121 мм
    2019 Хэтчбек 1489x1722x3969 мм 109 мм
    2018 Хэтчбек 1489x1722x3969 мм 109 мм

    Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Размеры Ford Fiesta

    Багажное отделение Ford Fiesta

    Объем багажника Ford Fiesta Hatchback составляет 311 литров.

    Выше показаны детали багажника Ford Fiesta 2020.

    Интерьер Ford Fiesta

    • Он оснащен 8,0-дюймовым сенсорно-емкостным блоком с новейшим интерфейсом Ford Sync 3. (на фото зарубежная модель)
    • jpg” data-src=”https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2019-Ford-Fiesta-ST-Hatchback-Red-Press-Image-1200x800p-%286%29.jpg” data-caption=”The back seat does have ISOFIX and child-seat anchor points, but it misses out on some basic inclusions.” data-title-text=”The back seat does have ISOFIX and child-seat anchor points, but it misses out on some basic inclusions.”> На заднем сиденье есть точки крепления ISOFIX и детского сиденья, но отсутствуют некоторые основные функции.

    Выше показаны детали интерьера Ford Fiesta 2019.

    Ford Fiesta Тяговое усилие

    Ford Fiesta не имеет буксировочной способности для последней доступной модели.

    Год Тип кузова Тормозная способность от Тормозная способность до
    2022 Хэтчбек 0 кг 0 кг
    2021 Хэтчбек 0 кг 0 кг
    2020 Хэтчбек 0 кг 0 кг
    2019 Хэтчбек 0 кг 900 кг
    2018 Хэтчбек 0 кг 900 кг

    Просмотреть все Тяговое усилие для Ford Fiesta

    Новости Ford Fiesta

    Какое будущее у Ford Performance? Ranger Raptor приземлился, но Blue Oval перестал принимать заказы на Mustang, Focus ST и Fiesta ST

    . 18 сен 2022

    Прощай, Фокус и Фиеста! Ford Australia идет ва-банк на стратегии Ranger, Mustang, внедорожников и фургонов

    Т.унг Нгуен – 5 авг 2022

    Ford Ranger, Toyota Corolla Cross и другие новинки еще не поступили в продажу в 2022 году! Подкаст CarsGuide #239

    Автор: команда C.arsGuide – 15 июл 2022

    Сколько сейчас времени ожидания этих маленьких автомобилей в Австралии? Обновленная информация о сроках доставки Toyota Corolla, MG 3, Subaru WRX, Volkswagen Golf и др.

    Автор T.im Nicholson – 7 июля 2022

    Лучшие хэтчбеки 2022 года

    Автор T.im Nicholson – 30 июня 2022 г.

    Наслаждайтесь Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N, Honda Civic Type R и Mercedes-AMG A45, пока можете, потому что это может стать концом пути к величию горячих хэтчбеков | Мнение

    Стивен Оттли – 11 июн 2022

    Почему мы должны перестать покупать автомобили и внедорожники | Мнение

    Стивен Оттли – 19март 2022 г.

    Почему новые автомобили становятся недоступными: объясняются причины, по которым так много новых моделей — от Toyota Yaris до Jeep Grand Cherokee L — обходятся все дороже и дороже

    Стивен Оттли — 13 мар 2022

    Лучшие автомобили, которые никто не покупает!: Ford Fiesta ST, Jaguar F-Type, Citroen C4 и другие! – Подкаст CarsGuide #220

    Автор команды C.arsGuide – 4 марта 2022 г.

    Все новости Ford Fiesta

    Обзор Ford Fiesta 2022 | HEYCAR

    • Обзоры автомобилей
    • FORD
    • FIESTA Review 2022

    Написано

    Andrew Brady

    1/7

    00/10

    “Argbackbare7″

    “Argbackbare

  • ” Argbackbare

  • “. Год выпуска: 2017

  • Маленький люк
  • Бензин, Дизель
  • Просмотреть автомобили на heycar:

    Посмотреть автомобили на продажу

    Краткий обзор

    Плюсы

    • Удобный, хорошо сделанный и просторный салон
    • Впечатляющий уровень изысканности в сочетании с большим удовольствием от вождения
    • Широкий выбор двигателей и комплектаций

    Минусы

    • Некоторые модели дорогие
    • Управляемость не такая острая, как у старого автомобиля в некоторых версиях
    • 1,1-литровый бензиновый двигатель кажется устаревшим

    Общий вердикт

    Внутри

    Вождение

    Стоимость эксплуатации

    Цены и характеристики

    Общие вопросы

    Общий вердикт Ford Fiesta

    «Многие автомобили становятся крупнее по мере замены их новым поколением, но Ford сопротивляется этому с его нынешним восьмым воплощением Fiesta».

    Вместо этого нынешний Ford Fiesta кажется более взрослым и предлагает больше внутреннего пространства, при этом занимая почти столько же места на дороге, сколько и старый автомобиль, который он заменил в 2017 году. Один из лучших компактных автомобилей, которые вы можете купить, мы’ объясню, почему наш обзор Ford Fiesta.

    Чем хорош этот Ford Fiesta, так это тем, что он работает на многих уровнях. Великолепный в качестве первого автомобиля, он достаточно роскошен, чтобы служить равной заменой более дорогому и крупному автомобилю. Как и все предыдущие модели Ford Fiesta, этот представлен в головокружительном наборе комплектаций, двигателей и спецификаций, позволяющих покупателям отточить автомобиль в соответствии со своими предпочтениями. Есть хот-хэтч Ford Fiesta ST и внедорожные версии Ford Fiesta Active для еще большего разнообразия темы.

    Придерживаясь основного модельного ряда Fiesta, он выпускается в трех- и пятидверном хэтчбеке, чтобы конкурировать с Vauxhall Corsa и Volkswagen Polo, а также с Hyundai i20, Renault Clio, SEAT Ibiza, Skoda Fabia и Toyota Yaris. Эта сила и глубина конкуренции означает, что Fiesta может быть в лучшей форме только в том случае, если она хочет оставаться одним из самых продаваемых автомобилей в своем классе.

    Для достижения этой цели Ford Fiesta предлагает более совершенный привод, чем его предшественник, чтобы конкурировать с Polo за комфорт. Он также обеспечивает большее сцепление с дорогой и мастерство прохождения поворотов, чтобы держать Renault Clio в страхе, в то время как более роскошные версии даже могут дать MINI и Audi A1 возможность побежать за их значительные деньги.

    Все это требует, чтобы Ford Fiesta предлагался в широком диапазоне комплектаций. Вы можете выбрать одну из точек входа Trend, которая пришла на смену Zetec в середине 2019 года., Титаниум, Титаниум X, ST-Line и Vignale. С ST-Line вы получаете более жесткую подвеску, которая показывает, насколько блестящей может быть Fiesta, когда ей позволяют сиять на извилистой проселочной дороге.

    Другие модели в этой линейке имеют более мягкую настройку, которая обеспечивает больший комфорт на маленьком хэтчбеке Ford, хотя вы, конечно, не будете жаловаться на их проворную управляемость или ощущение рулевого управления. Что еще более важно для большинства покупателей этих автомобилей, так это то, что они тише на всех скоростях и поставляются с большим количеством комплекта, включая «плавающий» информационно-развлекательный экран и предупреждение о выходе из полосы движения в стандартной комплектации.

    Помимо множества вариантов отделки салона, вы можете выбрать один из трех 1,0-литровых турбобензиновых двигателей Ecoboost мощностью 100, 125 и 140 л.с., а также 1,1-литровый двигатель мощностью 85 л. Для любителей дизельных двигателей Ford предлагает два 1,5-литровых двигателя Duratorq мощностью 85 и 120 л.с. Все эти двигатели поставляются с шестиступенчатыми механическими коробками передач, кроме 1.1, в котором используется пятиступенчатая коробка передач. Если вы хотите автомобиль, 100PS 1.0 — единственная Fiesta для вас. Такой широкий выбор типичен для Ford Fiesta, и именно поэтому он остается маленьким хэтчбеком практически для всех.

    Если вы ищете предыдущую версию, вам нужен наш обзор Ford Fiesta (2013-2017).

    Подходит ли вам Ford Fiesta?

    Если вы не можете найти комбинацию кузова, двигателя и отделки салона Ford Fiesta, соответствующую вашим потребностям, вы либо очень привередливы, либо просто не ищете на рынке маленький хэтчбек. Хотя это ни в коем случае не единственный плод в саду хэтчбеков, Ford Fiesta по праву пользуется таким успехом, предоставляя покупателям огромный набор моделей, двигателей и опций.

    В восьмом поколении Fiesta компания Ford добавила в уравнение больше комфорта, поэтому автомобиль более плавно движется по ухабистым дорогам. Тем не менее, когда дело доходит до поворотов, у него все тот же воодушевление, вам просто нужно немного поискать, чтобы найти его.

    Будь то первый автомобиль, только что сорванный с L-пластин, надежный единственный автомобиль или запасной автомобиль в семье, Ford Fiesta справляется со всем и делает это очень хорошо. Неудивительно, что он постоянно находится на вершине списка продаж.

    Какую модель/двигатель Ford Fiesta лучше выбрать?

    В то время как 1,5-литровые турбодизельные двигатели TDCi идеально подходят для тех, кто набирает большие пробеги на своем Ford Fiesta, мы выбираем один из 1,0-литровых бензиновых двигателей Ecoboost. Эти трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом являются одними из лучших среди множества двигателей с таким же количеством цилиндров и мощностью, которые сейчас используются во многих небольших хэтчбеках.

    Вы можете иметь шестиступенчатую автоматическую коробку передач в паре с 100-сильным 1,0-литровым двигателем, но мы бы предпочли плавную шестиступенчатую механическую коробку передач. Мы также избегали бы 1,1-литрового бензинового двигателя с его пятиступенчатой ​​коробкой передач, который сейчас выглядит довольно устаревшим по сравнению с его родственными двигателями.

    Трехдверный Ford Fiesta, возможно, выглядит немного спортивнее, но мы бы выбрали пятидверный из-за его большей практичности. Что касается отделки салона, Trend, возможно, слишком простой, поэтому лучше взглянуть на хорошо оснащенные версии Titanium и Titanium X или ST-Line, если вы хотите что-то более спортивное. Для откровенной роскоши Vignale делает свое дело, но имеет соответствующую премиальную цену.

    Какие еще автомобили похожи на Ford Fiesta?

    Ford Fiesta противостоит маленьким хэтчбекам в форме Vauxhall Corsa и Volkswagen Polo. Оба очень совершенные автомобили с такими же уровнями комфорта, маневренности, технологий, пространства и безопасности, что и Ford. Для некоторых Volkswagen имеет дополнительный внешний вид, в то время как другие предпочтут внешний вид Corsa.

    В другом месте вы найдете SEAT Ibiza, один из наших фаворитов, а также надежную Skoda Fabia и превосходную Toyota Yaris. Есть также новейшие Peugeot 208 и Renault Clio — оба впечатляющие маленькие хэтчбеки. Мы также рекомендуем обратить внимание на Hyundai i20, который на удивление хорош.

    Mazda 2 трудно игнорировать из-за ее качества, в то время как MINI и Audi A1 также находятся в поле зрения Fiesta в более премиальном сегменте рынка.

    Управляемость и ходовые качества: каков Ford Fiesta в управлении?

    «Это та область, где Ford Fiesta с размахом доминирует над своими соперниками. В то время как некоторые, такие как SEAT Ibiza и Renault Clio, сократили разрыв, Ford остается стандартом класса в том, как маленький хэтчбек должен покрывать землю и справляться с рваные поверхности».

    На любом типе дороги, будь то город или автомагистраль, проселочная дорога или более быстрые маршруты, Ford Fiesta умеет двигаться вперед. Он делает это без каких-либо видимых усилий, в то время как большая часть конкурентов будет подпрыгивать и заставлять своих обитателей чувствовать себя менее чем заинтересованными в продолжении.

    Помимо точно управляемой подвески, Fiesta оснащена органами управления педалями, переключением передач и рулевым управлением, которые немного лучше оцениваются по весу и реакции, чем ее соперники. Все они объединяются, чтобы дать водителю большее чувство вовлеченности и в целом говорят о том, как ведет себя автомобиль, что делает его веселым, маневренным и ласковым. Кроме того, легко парковаться на оживленных городских улицах с узким радиусом поворота и легким рулевым управлением с усилителем.

    Большинство версий Ford Fiesta имеют стандартную настройку подвески. Это идеально подходит для большинства водителей и ситуаций, но более проницательные водители могут найти ST-Line с более жесткими настройками. Это не делает ничего, чтобы подорвать впечатляющий комфорт Fiesta, но ограничивает наклон кузова и движение по волнистым дорогам, чтобы иметь более спортивный край, который многие будут ассоциировать с маленьким хэтчбеком Ford.

    Вождение по автомагистралям с любой Fiesta не представляет никаких проблем, так как автомобиль устойчив на высоких скоростях и не боится бокового ветра или порывов ветра, когда вы обгоняете грузовики. Это делает Ford отличным универсальным выбором в этом классе, способным работать как вашим единственным автомобилем, так и превосходным вторым автомобилем в семье.

    Какие двигатели и коробки передач доступны для Ford Fiesta?

    В модельном ряду Ford Fiesta есть неплохой выбор двигателя или коробки передач. Базовый 1,1-литровый бензиновый двигатель Ti-VCT с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач доступен только в комплектации Trend. Он хорошо зарекомендовал себя, а его выходная мощность 85 л.с. делает его хорошим в городе, но немного медленным на автомагистралях.

    Бесспорно, лучшим двигателем для Fiesta является трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost с турбонаддувом. Он поставляется с выходной мощностью 100, 125 и 140 л.с., и мы бы предпочли средний вариант из-за сочетания мощности, экономичности, изысканности и эксплуатационных расходов. Все трое обеспечивают много энергии на низких оборотах и ​​рады резко увеличить обороты, когда это необходимо, хотя вам это вряд ли понадобится, поскольку они сильно тянут через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. Если вам нужна автоматическая коробка передач, она предлагается с шестью передачами, прикрепленными к двигателю Ecoboost мощностью 100 л.с. Он может медленно переключать передачи и не отличается плавностью переключения.

    Для тех, кто путешествует на большие расстояния, Ford предлагает для Fiesta пару 1,5-литровых турбодизельных двигателей. Это трехцилиндровые агрегаты, их можно заказать с мощностью 85 или 120 л.с. Жаль, что нет варианта, который находится посередине, так как двигатель мощностью 85 л. Тем не менее, нам нравится скорость 120-сильного турбодизеля и его способность целый день ездить по автомагистрали.

    Детализация и уровень шума

    Какой бы двигатель вы ни выбрали для Ford Fiesta, независимо от того, работает ли он на бензине или на дизельном топливе, все они превосходно работают в городе и на трассе. Даже при резком ускорении, чтобы присоединиться к быстро движущемуся транспортному потоку, двигатели издают свистящее, энергичное ощущение, которое делает водителя счастливым, когда он усердно работает.

    Дорожный шум также хорошо сохраняется на заднем плане во всех версиях Fiesta, даже когда он ездит на больших колесах в некоторых высококлассных комплектациях. Хотя это и не критика как таковая, мы обнаружили, что модель Vignale не тише, чем остальная часть диапазона, хотя это из-за стремления модели к роскоши, а не из-за недостатка ее возможностей.

    В чем каждая Fiesta не оправдывает наших ожиданий, так это в шуме ветра, который можно услышать при движении на более высоких скоростях. Он исходит от ветрового стекла и наружных зеркал заднего вида, издавая непрерывный шелест звука. Хотя он не сразу утомляет и не слишком громкий, он изнашивается после длительной поездки, и Volkswagen Polo намного лучше справляется с фильтрацией.

    Средства безопасности: насколько безопасен Ford Fiesta?

    Весь модельный ряд Ford Fiesta поставляется с шестью подушками безопасности в стандартной комплектации для каждой модели, а также с интеллектуальной системой защиты Ford. Это на языке Форда то, как антипробуксовочная система ESP, антиблокировочная система тормозов ABS и электронное распределение тормозного усилия работают вместе в случае, если автомобиль чувствует, что он не в форме.

    Fiesta также поставляется с системой помощи при трогании на подъеме, которая предотвращает скатывание назад при трогании с места на уклоне, а функция Trailer Sway Control предотвращает скольжение при буксировке. Крепления для детских сидений ISOFIX на задних сиденьях и система контроля давления в шинах дополняют стандартное предложение.

    Ford предлагает ряд дополнительных пакетов безопасности, в том числе технологический пакет NCAP, который поставляется с предупреждением о сохранении полосы движения и помощью, ограничителем скорости, автоматическими фарами и подголовником для заднего среднего пассажира. Другой пакет под названием «Функции помощи водителю» включает дворники с датчиками дождя, распознавание дорожных знаков и оповещение водителя с 4,2-дюймовым цветным дисплеем в основной приборной панели.

    Задние датчики парковки можно заказать отдельно или в составе пакета City Pack, в который также входят наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания и встроенной подсветкой луж. Камера заднего вида — еще один вариант, наряду с системой помощи при парковке и информационной системой слепых зон, которая предупреждает об автомобилях, которые вы можете не видеть в зеркалах.

    Ford также предлагает MyKey, который позволяет запрограммировать различные наборы ключей для автомобиля с индивидуальными настройками. Например, ключ молодого водителя может не позволить им включить стереосистему слишком громко, если это отвлечет их внимание.

    MPG и расходы на топливо: Сколько стоит работа Ford Fiesta?

    «Лучшим из всех моделей Ford Fiesta по экономии топлива является 1,5-литровый турбодизель мощностью 85 л. при смешанном вождении».

    Большинство водителей Fiesta выберут 1,0-литровый двигатель Ecoboost, и лучшим выбором здесь будет версия мощностью 100 л. с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его официальный показатель составляет 46,3 миль на галлон, что по сравнению с реальным расходом на галлон составляет 44,0 миль на галлон, поэтому они очень близки, что является хорошим предзнаменованием для всех, кто выбирает эту модель.

    Насколько надежен Ford Fiesta?

    Ford Fiesta существует уже пару лет, и долгосрочная надежность кажется довольно хорошей, хотя были некоторые проблемы с двигателями Ford EcoBoost и старыми коробками передач PowerShift, о чем следует помнить.

    Тем временем Ford занял 25-е место среди 34 производителей в недавнем индексе удовлетворенности HonestJohn.co.uk, уступив таким компаниям, как MG и Suzuki.

    Страховые группы и расходы

    Страхование Ford Fiesta начинается с очень доступной модели Ti-VCT с 1,1-литровым двигателем, которая входит в группу 5. Она доступна только в самой низкой спецификации Trend, но идеально подходит для тех, кто только что прошел тест, или родителей, которые ищут на вторую машину, чтобы поделиться с новыми водителями.

    Наши любимые бензиновые модели 1.0 Ecoboost с турбонаддувом входят в группу 10, если вы выберете версию этого двигателя мощностью 100 л.с. Перейдите к двигателю мощностью 125 л.с., и он поднимется до группы 12 или группы 13 для комплектаций Titanium X и Vignale. 140-сильный Ecoboost находится в группах 14 или 15 в зависимости от спецификации, что делает эту Fiesta более подходящей для тех, у кого есть несколько лет бонуса без претензий. Ознакомьтесь с нашим путеводителем по самым дешевым автомобилям Ford, чтобы застраховаться для получения дополнительной информации.

    Автомобильный налог ЖНВЛП: Каков ежегодный дорожный налог на Ford Fiesta?

    Выберите для своей новой Fiesta 1,5-литровый турбодизель меньшей мощности мощностью 85 л. Вы заплатите дополнительно 20 фунтов стерлингов за первый год с бензиновыми двигателями Ecoboost с механической коробкой передач или 175 фунтов стерлингов, если вы выберете автоматическую коробку передач.

    1,1-литровый двигатель Ti-VCT с выбросами углекислого газа 114 г/км подталкивает его к той же планке в 175 фунтов стерлингов в год. Это делает его немного более дорогим в эксплуатации, чем модели Ecoboost.

    Сколько вы должны платить за подержанный Ford Fiesta?

    “Походите по магазинам, и у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы найти дилеров Ford, готовых предоставить скидку на предварительно зарегистрированную Fiesta в размере 1100 фунтов стерлингов без каких-либо торгов. После долгих переговоров эта цифра увеличится до 1500 фунтов стерлингов или даже больше.”

    Есть отличные предложения и на почти новые Ford Fiesta. Ожидайте заплатить 11 000 фунтов стерлингов за Fiesta Trend шестимесячной давности с 1,1-литровым бензиновым двигателем, а 1.0 EcoBoost в спецификации Titanium того же возраста будет стоить 15 000 фунтов стерлингов.

    Ранние версии этого восьмого поколения Fiesta можно приобрести по цене от 7500 фунтов стерлингов, хотя пробег у них будет выше среднего.

    Уровни отделки салона и стандартное оборудование

    Компания Ford отказалась от отделки Fiesta Style и Zetec, заменив их новой моделью Trend. Он поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, задним защитным стеклом, передними противотуманными фарами с подсветкой поворотов и обогревом ветрового стекла Ford Quickclear. Внутри вас ждет кондиционер, электрические стеклоподъемники по периметру и информационно-развлекательная система SYNC с 8-дюймовым экраном. Также включена система удержания полосы движения.

    В Fiesta Titanium установлены боковые зеркала с электроприводом складывания, автоматические фары и стеклоочистители. Он также поставляется с запуском без ключа, а также круиз-контролем, распознаванием дорожных знаков и информационно-развлекательной системой Ford SYNC 3 с навигацией. Выберите Titanium X, и вы получите вход без ключа, полукожаную обивку и стереосистему Bang and Olufsen Premium с 10 динамиками.

    Для большей роскоши Fiesta Vignale имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, уникальную решетку радиатора, бамперы и хром. Внутри у вас есть полностью кожаные сиденья с подогревом рядом с рулевым колесом, задняя парковочная камера и открывающийся панорамный люк.

    С другой стороны, Fiesta ST-Line имеет спортивную подвеску, боковые сиденья и рулевое колесо с плоским дном. К этому ST-Line X добавляет светодиодные задние фонари, автоматическое освещение, дворники и систему помощи при дальнем свете, круиз-контроль, полукожаные сиденья и информационно-развлекательную систему SYNC 3.

    Задайте вопрос экспертам Heycar: общие вопросы

    Является ли Ford Fiesta хорошей машиной?

    Ford Fiesta — один из лучших небольших хэтчбеков, которые вы можете купить сегодня. Он удобен, хорошо сделан, отлично ездит, и есть широкий выбор двигателей и комплектаций.

    Ответил

    Фил Холл

    Что не так с Ford Fiesta?

    Некоторые модели дорогие, а 1,1-литровый бензиновый двигатель кажется устаревшим по сравнению с конкурентами.

    Ответил

    Фил Холл

    Почему Ford прекращает выпуск Fiesta?

    Ford Fiesta является самым продаваемым малолитражным автомобилем в Великобритании, но Ford недавно объявил о некоторых изменениях в производстве. Спрос на новые автомобили резко упал во время пандемии, поэтому было произведено меньше экземпляров. Ford также подтвердил, что не будет продавать Fiesta с дизельным двигателем.

    .

    Peugeot 208

    Маленький автомобиль с львиным сердцем

  • 00/10

    Toyota Yaris

    Дешевый в эксплуатации и удобный

  • Популярные модели

  • 40005 Ford Ranger
  • Ford Transit Custom
  • Ford Fiesta
  • Ford Focus
  • Ford Kuga
  • Similar models

    • Volkswagen Polo
    • Peugeot 208
    • Toyota Yaris

    Ford Fiesta Review – Car Reviews

    • Обновлено 06 августа 2020 г.
    • 7 минут чтения
    • Ричард Окок

    Введение

    Ford Fiesta — самый продаваемый новый автомобиль в Великобритании. Месяц за месяцем, год за годом он занимает первое место в чартах. Никакой другой соперник даже не приблизится. Если вы верите в мудрость толпы, Fiesta кажется самой умной маленькой машиной, которую вы можете купить сегодня.

    Чем он так привлекателен? Ну, имя Форд помогает. Компания имеет самую большую сеть дилеров в Великобритании, поэтому вы никогда не будете слишком далеко, чтобы купить Fiesta и присмотреть за ней. Это также одна из самых узнаваемых моделей автомобилей в Великобритании — первый Ford, носивший это имя, был выпущен в 1976 году.

    Не паникуйте — Ford идет в ногу со временем. Он может использовать огромное количество отзывов клиентов, чтобы постоянно адаптировать Fiesta к требованиям покупателей. С последней моделью он упростил модельный ряд, добавил больше оборудования, чем когда-либо, и, что удивительно, расширил ассортимент предлагаемых более дорогих Fiesta. Возврат к основам больше не является тем, чего хочет большинство покупателей небольших автомобилей.

    Решающим моментом с Fiesta является то, что вы садитесь за руль. Это просто кажется правильным, предлагая изысканный опыт, который возвращает удовольствие от вождения. Даже рядом с такими соперниками, как Volkswagen Polo и Renault Clio, я всегда нахожу Fiesta более приятной в управлении.

    Лучшие автомобили для первых покупателей – на CarZing


    Внешний вид, технологии и дизайн

    Fiesta выросла. Не с точки зрения размера, потому что он ненамного больше или меньше среднего для этого типа городского автомобиля. Вернее, по внешнему виду. Последняя версия утонченная и престижная, с чистыми и плавными линиями. В нем есть такие простые детали, которые вы обычно видите только на автомобилях премиум-класса, таких как Audi.

    Ford продает Fiesta в двух вариантах кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбеки. Последний более популярен, хотя покупатели более спортивных Fiesta обычно предпочитают трехдверный кузов.

    Маленький, но мощный Доступен для арендыАренда сейчас

    Пространство внутри Fiesta в порядке. Это не самая большая маленькая машина, которую вы можете купить, но уж точно не самая маленькая. Водительское сиденье регулируется по высоте, а расположение педалей, рулевого колеса и рычага переключения передач трудно придраться. Багажник правильной формы, и, хотя вы можете найти небольшие автомобили с большим пространством, Fiesta не должна чувствовать себя скомпрометированной. Его салон добротно собран, несмотря на несколько более дешевый пластик приборной панели местами.

    Ford также не ограничивает бортовые технологии Fiesta. Каждая модель оснащена четким 8,0-дюймовым цветным сенсорным экраном, расположенным на видном месте в верхней части приборной панели. В него встроены Apple CarPlay и Android Auto, поэтому он легко подключается к вашему смартфону. Вы можете доплатить за некоторые модели, чтобы иметь спутниковую навигацию, но она вам не нужна — вместо этого просто используйте картографию вашего телефона. Радио DAB входит в стандартную комплектацию, и Ford предоставляет вам два USB-разъема вместо одного для зарядки всех ваших гаджетов на ходу.

    Все Fiesta имеют хороший уровень техники безопасности — автоматические фары, ограничитель скорости, помощь в удержании полосы движения и напоминание тем, кто сидит сзади, о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Умный Ford My Key также входит в комплект. Это позволяет, скажем, родителям запрограммировать запасной ключ для своих детей: они могут ограничить максимальную скорость автомобиля и даже ограничить максимальную громкость стереосистемы.

    Перейдите от Trend и Ford начального уровня, установив встроенный модем в Fiesta. Это дает ему онлайн-возможность «подключенного автомобиля» и позволяет владельцам общаться со своей Fiesta через приложение для смартфона FordPass Connect. Это удобно для проверки уровня топлива, удобно устроившись в кресле, или для того, чтобы убедиться, что оно заперто, когда вы находитесь на вечеринке не в том районе города. Есть также различные комплектации, которые поставляются с модернизированной аудиосистемой B&O Premium Audio. Качество звука действительно выдающееся, и это необходимо для любителей музыки.

    Доступен для аренды Арендовать сейчас

    Над базовыми моделями Trend и Titanium стоят модели Fiesta более высокого класса. Короче говоря, модели Active ездят выше и имеют обшивку кузова в стиле внедорожника, в то время как ST-Line более спортивен, а полноценный горячий хэтчбек Fiesta ST еще спортивнее, оснащенный высокопроизводительным 1,5-литровым турбодвигателем. Быстрые Fiesta уже давно пользуются популярностью, а новейший ST устанавливает эталон для малолитражных автомобилей — на нем так здорово ездить.

    Самая роскошная Fiesta называется Vignale и действительно похожа на маленький лимузин. В стандартной комплектации он поставляется в насыщенном металлическом цвете Frozen White, и вы можете выбрать один из семи других цветов, включая эксклюзивный серый Milano Grigio. Форд имеет дополнительную хромированную отделку снаружи, стандартную панорамную стеклянную крышу, а также богатую кожу Black Ruby на сиденьях и рулевом колесе. Передние сиденья и рулевое колесо имеют встроенные обогреватели, чтобы не мерзнуть зимним утром.

    Маленький и элегантный – прочтите наш обзор Fiat 500


    Вождение

    Первое, что бросается в глаза, управляя Fiesta, – это приятное управление. Переключение передач плавное и быстрое, педали приятно взвешены (не слишком тяжелые и не слишком легкие), а рулевое управление создает ощущение тесной связи с передними колесами. Все Fiesta также получают прекрасный толстый кожаный руль.

    Следуя предпочтению спортивных моделей, Fiesta доставляет удовольствие от вождения. Он уверенно входит в повороты. Тело не наклоняется и кажется натянутым и контролируемым в поворотах, а не мягким и сырым. В этом отношении Performance ST подобен настоящему спортивному автомобилю. Плюсом является подвеска, которая не так плавно передвигается по городским неровностям, как у некоторых соперников, но вряд ли ее можно назвать неудобной.

    Спортивный исполнитель Доступен для арендыАренда сейчас

    Лучший двигатель Fiesta — 1,0-литровый бензиновый Ecoboost — это двигатель, который я бы порекомендовал для вашей Fiesta. Он выпускается с различной мощностью, но все они имеют турбокомпрессор, поэтому его мощность значительно превышает его вес. Я был поражен тем, насколько плавно он работает, создавая действительно утонченное ощущение. Он стоит немного дороже, чем 1,1-литровая Fiesta начального уровня (у которой нет турбокомпрессора, поэтому она медленнее и сложнее в управлении), но дополнительные расходы того стоят.

    Привлекательность Ford Fiesta отчасти заключается в его способности делать многие вещи хорошо. В городе он проворный и отзывчивый, с быстрой маневренностью и простотой использования. Он также легко преодолевает большие расстояния, путешествуя со скоростью автомагистрали с утонченностью более крупного автомобиля, если вы уезжаете на выходные. Жесткие сиденья поддерживают, и управлять автомобилем в любой ситуации — одно удовольствие.

    Проверено: прочтите наш обзор спортивного автомобиля Mazda MX-5


    Цена и экономичность

    Ford действительно усовершенствовал Fiesta, чтобы гарантировать, что даже самая доступная модель имеет все основные функции. Модель Trend оснащена кондиционером, легкосплавными дисками, сертифицированной противоугонной сигнализацией и даже обогревом ветрового стекла, позволяющим очистить зимний лед за считанные секунды. Решение стандартизировать металлизированную краску облегчает ее покупку в рамках финансирования PCP для тех, у кого есть ежемесячный бюджет.

    Компания Ford изобрела PCP-сделку в Великобритании, и ее дилеры хорошо разбираются в создании персонализированных сделок по всему спектру. Это удивительно доступный маленький автомобиль, и обычно доступны некоторые выгодные финансовые предложения.

    Хорошо оснащенный весь модельный ряд Доступен для лизинга Арендовать сейчас

    С точки зрения экономии топлива, дополнительная мощность двигателя 1.0 Ecoboost не требует затрат. Официальные данные показывают, что он более эффективен, чем более дешевый 1,1-литровый бензин, при этом самый популярный 1.0 Ecoboost 100 в среднем достигает 50 миль на галлон согласно официальным тестам (в реальной жизни ожидайте больше, чем 40 миль на галлон). Существует дизель 1,5 TDCi, который может проехать более 60 миль на галлон, но более высокая цена означает, что он подходит только для водителей, которые совершают много дальних поездок.

    Некоторые модели Fiesta доступны с автоматической коробкой передач, но хорошо подумайте, нужна ли она вам. Мало того, что они стоят больше в месяц из-за более высокой цены на дороге, автомобили также потребляют больше топлива и с каждым годом обходятся больше налогов.

    Машины, которые сделают вас лучше в городе


    Вердикт

    Ford Fiesta настолько хорошо знаком на британских дорогах, что мне казалось, что я знаю его задолго до того, как сел за руль. Но я был удивлен, обнаружив, что это за приятная машина. Это класс, особенно с 1,0-литровым двигателем Ecoboost.

    Вы не уедете далеко, не увидев на дороге еще одну Fiesta, Ford позаботился об этом, предоставив широкий спектр вариантов, которые позволяют вам выбрать версию, которая действительно вам подходит — от моделей типа SUV до более спортивных и быстрых версий. . Тем не менее, даже покупатели самой простой Fiesta не будут чувствовать, что они упускают много возможностей. Это автомобиль, который редко разочаровывает на любом уровне.

    Добавьте к этому тот факт, что он дешев в эксплуатации, надежен, хорошо сохраняет свою стоимость, и вы всегда рядом с гаражом, который может за ним присмотреть, и легко понять, почему Fiesta так популярна. Есть причина, по которой Fiesta стала победителем британского конкурса популярности автомобилей.

    Статьи, которые вам также могут понравиться:

    • Лучшие автомобили для первых покупателей – на CarZing
    • Протестировано: прочитайте наш обзор спортивного автомобиля Mazda MX-5
    • Индивидуальное развлечение – прочтите наш обзор Mini Hatch
    • Подробный обзор Ford Fiesta на нашем дочернем сайте Parkers

    Ford Fiesta Обзор, цена и характеристики

    О Fiesta

    Ford Fiesta доступен в одном варианте, классифицируется как ЛЕГКИЙ ОТ 25 000 и производится в Германии. Он работает на неэтилированном бензине премиум-класса.

    Ford Fiesta продается с двигателем объемом 1,5 л и трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

    Модельный ряд Fiesta предлагается с 5-летней гарантией без ограничения пробега.

    Fiesta Цена

    Сколько стоит Ford Fiesta?

    • Ford Fiesta ST 2022 года: 33 490 долларов США

    Все цены являются рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) без учета дорожных расходов, которые варьируются в зависимости от штата.

    продал логотип цены на автомобиль

    Ford Fiesta

    Рекламные

    $ 33 490

    Цена заплата

    $ $ 00 000

    Не платите слишком много, узнайте, что другие заплатили

    Get

    Отзывы

    . Ford Fiesta

    Вскрытие спецификаций хот-хэтча: Hyundai i20 N, Ford Fiesta ST и Volkswagen Polo GTI 2021 года

    Майк Костелло

    Это трио карманных ракет довольно хорошо сочетается друг с другом. Когда в следующем году на рынок выйдет Hyundai i20 N, его будут ждать Fiesta ST и Polo GTI…

    23 20 октября

    Обзор Ford Fiesta ST 2020 года

    Curt Dupriez

    Доступная карманная ракета Ford Fiesta ST вернулась, лучше и дороже, чем когда-либо.

    25 авг 20

    Обзор Ford Fiesta ST 2020 года

    Скотт Колли

    Ford Fiesta ST — один из самых ожидаемых спортивных автомобилей 2020 года. Верьте шумихе. Это жемчужина.

    02 20 апр

    Новости

    Все последние новости Fiesta

    Ford Fiesta ST и Focus ST исключены из австралийской линейки

    Майк Костелло

    Два лучших хот-хэтча, которые можно купить за деньги, уходят из автосалонов в Австралии, так как нехватка запасов кусается, а Ford фокусируется на объемах.

    05 авг 22

    Ford предлагает покупателям Fiesta ST исправить недостающую функцию , возмещение или новый контракт.

    27 22 мая

    Ford Fiesta и Focus отозваны

    Jack Quick

    Потенциальная утечка масла в моделях Ford Fiesta и Focus 2019-22 годов может привести к возгоранию двигателя.

    11 22 мая

    Ford Fiesta ST 2022 года цена и характеристики

    Scott Collie

    На Ford Fiesta ST 2022 года повлияло повышение цен, и он потерял некоторые комплекты активной безопасности. Однако у него больше крутящего момента и больше внутренних технологий.

    21 Dec 21

    Ford Fiesta ST 2022 года: более горячая версия замечена на испытаниях

    Jack Quick

    Был замечен тестовый прототип Ford Fiesta ST до фейслифтинга, оснащенный высокопроизводительными тормозами и другим выхлопом.

    26 21 ноября

    Ford Fiesta ST 2022 модельного года подтвержден для Австралии0049 16 Сентябрь 21

    2022 Ford Fiesta подтяжка лица шпионили

    Дерек Фунг

    Текущей Fiesta приближается четвертый день рождения, и Ford занят подготовкой среднего обновления с обычными визуальными изменениями.

    09 Апр 21

    Отложите покупку нового хот-хэтча: эти карманные ракеты скоро появятся

    Майк Костелло

    Ремни для нового Volkswagen Golf GTI, BMW 128ti, Skoda Octavia RS, Audi S3, Hyundai i20 N, Toyota GR Yaris Rallye и обновленные версии Renault Megane R.S и Hyundai i30 N.

    12 20 октября

    Ford Fiesta ST Edition не для Австралии

    Джеймс Вонг

    Европейское подразделение Ford добавило к Fiesta ST койловерную подвеску и облегченные легкосплавные диски для улучшения ходовых качеств на дороге и треке, но это не для страны Оз .

    06 20 октября

    Hyundai i20 N: конкурент Fiesta ST, вероятно, появится в Австралии

    Уильям Стопфорд

    Hyundai готовит свой первый модернизированный легковой автомобиль i20 N, и он выглядит очень круто.

    07 20 мая

    Ford Fiesta ST 2020 года цена и характеристики

    Уильям Стопфорд

    Самый маленький автомобиль Ford дожил до следующего поколения, но только в великолепной отделке ST. Есть только одна модель по цене 31 990 долларов без учета дорожных расходов.

    23 мар 20

    Варианты

    Какие есть варианты Ford Fiesta?

    ST

    ОТ

    33 490 $

    Название варианта

    ST

    Цена от

    $ 33 490

    Series

    WG MY22

    Стиль

    5D Хэтчбек

    Трансмиссия

    Руководство с 6-ступенчатой.

    Объем двигателя

    1,5 л

    Цилиндры

    трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

    ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Гарантия Fiesta

    Каков гарантийный срок и пробег Fiesta для Ford?

    FORD рекомендует владельцам обслуживать свои FORD FIESTA 2022 года каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

    FORD FIESTA 2022 года имеет 5-летнюю гарантию без ограничения пробега.

    Fiesta Fuel Economy

    Сколько топлива использует Ford Fiesta и каковы его выбросы?

    FORD FIESTA 2022 года комбинированный (6. 3) и совместимый с E10 (-).

    Размеры Fiesta

    Размеры Ford Fiesta

    FORD FIESTA 2022 года имеет длину 4068 мм, ширину 1735 мм и ширину 1469 мм.мм высотой, с колесной базой 2493 мм.

    Fiesta Market Fit

    Какое место он занимает в сегменте конкурентов?

    Ford Fiesta относится к категории ЛЕГКИХ ОТ 25 000 и имеет цену 33 490 долларов США.

    Часто задаваемые вопросы

    Цена Ford Fiesta составляет 33 490 долларов США плюс дорожные расходы.

    Ford Fiesta производится в Германии, а затем отправляется в Австралию.

    Ford рекомендует владельцам обслуживать Ford Fiesta каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Ford Fiesta еще не был протестирован ANCAP.

    Ford Fiesta использует неэтилированный бензин премиум-класса.

    Ford Fiesta имеет 5 дверей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.