Отзывы о моторных маслах Neste Oil: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Моторное масло Neste Oil Neste Oil › Моторное масло Александр Кокорев- Температура:
- Работа двигателя:
- Расход масла:
Оценка 5.0
Решил попробовать масло Neste Pro+ F 5w20 с допуском 948b в Ford focus 3 1.6. Сразу же отметил, что дизеление характерное для двигателей sigma практически пропало. В -25 проблем с пуском не было, угара нет.
Пока что только положительные впечатления
Комментировать
Отзыв полезен?
Neste Oil › Моторное масло JohnnyK44Оценка 5.0
Брал valvoline, пока оно вменяемые деньги стоило, пару последних лет беру neste. Тоже без вопросов.
Авто: Ford Focus II
Комментировать
Отзыв полезен?
источник Neste Oil › Моторное масло Днепр Олег- Температура:
- Работа двигателя:
- Расход масла:
Оценка 5.
0
Ниссан Теана J32, V6, 2.5 Пробег 286 000 км. С 54 000 заливаю только Neste Oil 5W40 City Pro. Замена раз в 10 000 км. Угара нуль. Моет отлично, движок чистый исходя из того что видно в маслозаливную горловину. До -23 градусов машина заводится, ниже еще не было) Проблем с движком не было. Сравнительно демократичная цена.
Подделок такого не самого известного масла почти нет, но закупаюсь все-равно им только в Агро-Союзе. Что можно еще желать от моторного масла, как безугарность, безпроблемность двигателя, хорошая смазочная способность, демократичная цена и отсутствие подделок…
Авто: Nissan Teana II (J32)
Пробег: 10000 км
Комментировать
Отзыв полезен?
Neste Oil › Моторное масло VladimirA6- Расход масла:
Оценка 5.
0
Каждый автолюбитель выбирает сам, какое масло заливать в двигатель. Я перепробовал не одну марку масла, но случайно попался на вид бренд масла NESTE, финского производителя. Взял и не проголодал. Масло по всем характеристика полностью устраивает. Эта уже не первая замена масла, поэтому могу сказать с уверенностью, что масло очень даже неплохое (мое мнение). На долив масла при пробеге 7-8 тыс. км. уходит 250~300 мл.
Авто: Audi A6
Пробег: 8000 км
Комментировать
Отзыв полезен?
источник Neste Oil › Моторное масло ex_adОценка
0Масло Shell Helix +, Neste City Pro, Sintec Platinum вполне справлялись за последние лет 15. Иногда и по 12 тыщ отхаживали.
Авто: Renault Logan I
Пробег: 12000 км
Комментировать
Отзыв полезен?
источник Neste Oil › Моторное масло CookpermОценка 5.0
По маслу в двигатель, промывка Лавр, масло NESTE PRO 0W-40 плюс CERA TEC LIQUI MOLY. Из нулевок, NESTE, считаю лучшее соотношение цена-качество.
Авто: Infiniti G
Комментировать
Отзыв полезен?
источник Neste Oil › Моторное масло шустрый белк- Температура:
Оценка 5.
0
Neste Turbo LXE 10/40 это синтетика., замерзает в мороз не так, как допустим любая другая полусинь. Зимой сравнивал с Киксом в пятилитровых канистах, Neste жиже.
Отзыв полезен?
источник Neste Oil › Моторное масло DedMaxon- Работа двигателя:
- Расход масла:
Оценка 5.0
С предыдущей замены накатал чутка больше обычного — 9633 км, но 80% по трассе. Масло Neste отработало на отлично. Двигатель работает тихо — ровно, угара не замечено, масло не жрет.
Пробег: 9633 км
Комментировать
Отзыв полезен?
источник Neste Oil › Моторное масло d-alex001- Температура:
Оценка 5.0
Круглогодично полусинь 5в40, несте. Зимой хорошо заводится, лучше чем на лукойле и газпроме.
Комментировать
Отзыв полезен?
источник Neste Oil › Моторное масло Оценка 4.
0
После непонравившегося мне масла вязкостью 0W20 для моего мотора 2SZ-FE, решил поменять на 5W-30 финского производителя. После дня езды -полёт нормальный.
Авто: Toyota Vitz
Комментировать
Отзыв полезен?
источникНапишите свой отзыв о моторных маслах Neste Oil
Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
У сальников раздатки Corteco только 3 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?
У масла АКПП STATOIL появился первый отзыв!
У порогов BBS появился первый отзыв!
У щеток стеклоочистителя Expert только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У рессор БЗРП только 2 отзыва.
Возможно, Вы добавите еще один?
У автомобильного держателя Forza появился первый отзыв!
В авторейтинге магнитол для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!
У тормозных барабанов OEM Lada (АвтоВаз) только 20 голосов! Рекомендуете?
У диска сцепления TRIALLI только 10 голосов! Рекомендуете?
У жидкости омывателя PINGO только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге брызговиков для Ford Focus участвует уже 15 производителей!
В рейтинге лучшие регуляторы холостого хода учавствует уже 4 производителей!
В авторейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 10 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
В рейтинге лучшие комплекты сцепления учавствует уже 15 производителей!
В рейтинге лучшие парктроники учавствует уже 3 производителей!
На наборы инструментов ДЕЛО ТЕХНИКИ написанно уже 75 отзывов.
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится …
Подшипник ступицы MARSHALL
На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.
На аккумуляторы GIGAWATT написанно уже 25 отзывов.
У фар Depo уже 500 голосов!
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
У автоламп Philips уже 900 голосов!
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены.
Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом …
Стартер Krauf
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с …
Моторное масло Wolf
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей.
Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. …
Топливный насос Kortex
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? …
Рычаг MASUMA
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания …
Термостат PartReview
Проголосовал ЗА
тормозные диски
EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Как проверить датчик давления масла… Через сколько км менять масло в двигателе… ТОП-5 моторных масел по версии пользователей PartR… Присадки уменьшающие расход масла.
..
Рейтинг моторных масел 10W40
Большой расход маслаМоторное масло Лукойл или Neste Oil
Моторное масло Shell или Neste Oil
Моторное масло Castrol или Neste Oil
Моторное масло Mobil или Neste Oil
Моторное масло LIQUI MOLY или Neste Oil
Моторное масло ZIC или Neste Oil
Показать все
Выбор автовладельцев
Audi 80
1
Iveco Daily
1
Volvo S80
1
Renault Logan
3
Daihatsu Pyzar
5
Лукойл: Моторное масло
Shell: Моторное масло
Castrol: Моторное масло
Mobil: Моторное масло
LIQUI MOLY: Моторное масло
ZIC: Моторное масло
MOTUL: Моторное масло
IDEMITSU: Моторное масло
Антифриз Neste Oil
Масло МКПП Neste Oil
Масло АКПП Neste Oil
Масло в редуктор Neste Oil
Жидкость омывателя Neste Oil
Жидкость ГУР Neste Oil
Тормозная жидкость Neste Oil
Что мы знаем о моторных маслах Neste Oil
Бренд производителя зарегистрирован в стране – Финляндия.
В апреле 2022 на PartReview сложилось позитивное мнение о моторных маслах Neste Oil.
Оценка PR – 86 из 100, базируется на основе 153 отзывов и 482 голосов. 128 отзывов имеют положительную оценку, 11 – нейтральную, и 14 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 415 – за, 67 – против.
В рейтинге лучших производителей моторных масел запчасть занимает 10 позицию, уступая таким производителям как Comma и MOTUL , но опережая моторные масла TCL и Mannol.
Пользователи также составили мнение о качествах моторных масел Neste Oil:
- Температура – эффективность при экстремальных температурах – оценивается позитивно. 4.6 балла из 5.
- Работа двигателя – влияние на работу двигателя – оценивается позитивно. 4.6 балла из 5.
- Расход масла – влияние на потребление масла – оценивается позитивно. 4 балла из 5.
Моторное масло Neste Oil в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили моторные масла Neste Oil на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- Neste Oil на первом месте в авторейтинге моторных масел для: Volvo S80, Mitsubishi Pajero, Audi 80, Iveco Daily .
- Neste Oil на втором месте в авторейтинге моторных масел для: Toyota Tercel, Kia Magentis, Opel Meriva, Opel Kadett .
- Neste Oil на третьем месте в авторейтинге моторных масел для: Renault Logan, BMW X5, Ford S-MAX, Audi Q3 .
Моторное масло Neste Oil в сравнении
На PartReview доступны 72 сравнения моторных масел Neste Oil c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи моторные масла лучше:
Neste Oil или SUMICO,
Neste Oil или STATOIL,
Neste Oil или Kendall,
Neste Oil или YACCO,
Neste Oil или Spectrol
.
Рейтинг моторных масел. Neste Oil. Отзывы владельцев
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Несте 5-40 стандарт,дешевле и качество лучше,доливать не надо(угара нет)..Меняю через 6 000 ткм.описание, характеристики, виды и отзывы. Минеральные моторные масла
Neste City Pro LL 5W30 производится в Нидерландах. Товар создан фирмой Neste Oil (Финляндия). Обладает вязкостью 5W-30 по одной из наиболее известных классификаций вязкости – SAE.
Описание продукта
Масло является синтетическим, т. е. молекулярная основа продукта создана путём химреакций. Моторное масло из синтетики намного лучше по своим техническим характеристикам, нежели из минерального сырья. Оно имеет ровное молекулярное строение, за счёт чего осуществляется лучшее смазывание поверхностей двигателя автомобиля.
Подача масла происходит почти во все элементы двигателя и обеспечивает не только снижение трения, но и защиту деталей двигателя от раннего изнашивания. К тому же данное масло обеспечивает теплорегуляцию в моторе. В связи с тем, что большинство элементов двигателя нагреваются неодинаково, требуется распределять это тепло по двигателю более равномерно.
Neste City 5W30 поддерживает малый расход на угар и обеспечивает значительную экономию топлива. Смазка сохраняет мотор в чистоте и снижает изнашивание в течение всего срока применения.
Область применения
Несте Сити Про ЛЛ 5W30 это 100% синтетическое машинное масло, подходит для увеличенных интервалов смены. Специально созданно для дизельных и бензиновых моторов нового поколения Opel и Saab.
Применяется и для иных моторов легковых машин и автобусов особо малого класса, к примеру, французских, итальянских и японских бензиновых и дизельных моторов, соответствующих классам по API SL/CF и ACEA A3/B4.
Все смазки линейки Neste являются внесезонными: они разработаны в Финляндии, где годовая разница температурных значений составляет приблизительно 70-80 градусов.
Машинное масло превышает самые современные требования по качеству большинства производителей автомобилей, но его также возможно успешно применять и в более старых двигателях.
Пластиковые канистры 1 и 4 литра
Технические характеристики
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение/Единица измерения | |
|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | ||
| – | Класс вязкости | SAE J300 | 5W30 |
| – | Плотность при 15°C | ASTM D1298 | 855 кг/м3 |
| – | Вязкость при 40°C | ASTM D445 | 67 сСт |
| – | Вязкость при 100°C | ASTM D445 | 11. 6 сСт |
| – | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 170 |
| – | Вязкость | ASTM D5293 | 6100 cП/°C |
| – | TBN | 10.4 мгКОН/г | |
| 2 | Температурные характеристики | ||
| – | Температура вспышки (COC) | ASTM D93 | 228°С |
| – | Температура застывания | ASTM D97 | -42°С |
Пластиковая канистра 1 литра
Одобрения, допуски и спецификации
КЛАССИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
- SAE 5W-30
- ACEA A3/B4
- API SL/CF
- VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01
- Рекомендуется для применения, когда требуется масло Fiat 9.55535-G1
- GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Форма выпуска и артикулы
- 013352 Neste City Pro LL 5W-30 1л
- 013345 Neste City Pro LL 5W-30 4л
- 013320 Neste City Pro LL 5W-30 17кг
- 013311 Neste City Pro LL 5W-30 200л
График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды
Как расшифровывается 5W30
Первые цифры показывают, как быстро и легко будет проходить смазка по масляной системе, поступая к рабочим поверхностям в морозы, а также о том, сколько в аккумуляторе энергии будет потрачено.
Дальше, после буквы W, указывающей на возможность применения масла в зимний период, указываются данные о возможности задействования в работе масла при конкретной плюсовой температуре в летний сезон на тот момент, когда температура мотора не более 100°С (при более высокой температуре работа мотора нарушена и движение происходит в экстренном режиме).
Если масло имеет индекс 30, то это показывает, что предельная температура применения жидкости не превышает +25°С.
То есть классификация 5W30 обозначает, что такое масло можно применять при колебании температурных значений от -35°С до +25°С, оно почти всесезонное (если в летний сезон температура не выше +25°С).
Преимущества и недостатки
Достоинства Несте 5W30:
- поддерживает чистоту двигателя;
- уменьшает изнашивание мотора в продолжительный период между заменами;
- поддерживает незначительный расход масла;
- экономия топлива;
- имеет прекрасные показатели при холодном запуске.
Рекомендуется для применения круглый год при различных условиях.
Недостаток заключается в повышенной текучести, что создаёт препятствие в применении в старых моторах с изношенными уплотнительными элементами, через которые моторная смазка будет стремиться вытекать.
Батч-код нанесён желтой краской, на оборотной стороне канистры снизу. Она может стираться, это не является признаком фальсификата. Дата розлива масла, указанная в коде, должна быть на 1-3 месяца позднее даты изготовления канистры указанной на дне
Как отличить подделку
Признаки оригинальной упаковки Neste 5W30:
- Этикетки спереди (слева) и сзади (справа) имеют особенный срез в виде фигуры.
- Канистра объёмом 1 л вокруг горлышка имеет особый ореол.
- У крышек есть в центре небольшой брак литья.
- Батч-код располагается внизу канистры сзади и легко стирается. Дата розлива в коде отстаёт от времени производства на дне канистры на 1-3 месяца.
- На дне ёмкости есть не очень качественные спайки.
- Все выдавленные названия марки должны быть очень качественно выполнены. Верхняя левая часть символов «n» и «о» обозначается прямым углом.
- Под крышкой расположена фольга с логотипом. Под пробкой есть особенная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо хрупкое.
- Уровень жидкости точно соответствует шкале.
Высококачественные моторные масла Neste Oil хорошо защищают двигатель от износа и сажи, сохраняют свои свойства на протяжении длительных промежутков между заменами масла, гарантируют отличные смазочные способности и предотвращают коррозию двигателя. Многие из масел Neste Oil являются внесезонными.
Одной из самых популярных линеек Neste Oil можно назвать полностью синтетические масла Neste City Pro, уже завоевавшие уважение водителей Северной Европы.
Самый универсальный представитель линейки – Neste City Pro 5 W -40. Это полностью синтетическое моторное масло, свойства которого превышают требования производителей современных легковых двигателей. Впрочем, его можно также использовать и в старых двигателях, в том числе 80-х годов. Neste City Pro 5W-40 также отвечает требованиям новейших усовершенствованных конструкций легковых двигателей, устройств дополнительной обработки выхлопных газов, а также требованиям новых классов API SN, SM/CF и ACEA C3. Neste City Pro 5W-40 позволяет экономить как масло, так и топливо, снижает износ двигателя и предотвращает его коррозию, продлевает срок службы устройства дополнительной обработки выхлопных газов. Neste City Pro 5W-40 можно использовать круглый год в любых условиях в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Оно пригодно как для двигателей без турбонаддува, так и с турбонаддувом, хорошо подходит для двигателей с катализатором и многоклапанных двигателей. Использование Neste City Pro 5W-40 способствует надежной работе двигателя и необходимому для катализатора легкому запуску, малому потреблению масла и чистоте двигателя.
Кроме масла Neste City Pro 5W-40 в линейке есть и несколько специальных моторных масел. Neste City Pro 0W-40 (ACEA A3/B4, API SN/CF) разработано специально для работы в резко континентальном климате, где зимой бывают очень сильные морозы. В числе вязкости чем ниже первая цифра, тем менее вязко масло на холоде, а чем выше вторая – тем лучше оно противостоит воздействию жары. Поэтому масло Neste City Pro 0W-40 хорошо подходит для холодного пуска при сильных морозах, в то же время при жаре оно обеспечивает толстую масляную пленку. Так как масло полностью синтетическое, оно лучше позволяет экономить топливо, чем минеральные аналоги того же класса вязкости. Оно подходит для всех современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов.
Полностью синтетическое маловязкое масло Neste City Pro 0W-20 рекомендуется для автомобилей японского производства, таких как Toyota, Lexus и Honda. Оно годится также и для гибридных автомобилей, в которых очень важны низкий расход топлива и малый выброс CO2.
Масло Neste City Pro W LongLife III 5W-30 разработано специально для автомобилей Volkswagen/Audi/Seat/Skoda, для автомобилей концерна VAG, имеющих системы LongLife Service и требующих продленных промежутков замены масла. Это масло особенно рекомендуется для автомобилей, в которых используется фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей.
Neste City Pro LL 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей нового поколения Opel и Saab концерна General Motors, оснащенных ECO-Flex System и требующих длительных интервалов замены. Оно подходит и для других бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих классам по API SL, SJ/CF и ACEA A3, B3, B4. Выполняет требования для моторного масла Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW.
Neste City Pro C2 5W-30 для автомобилей Toyota/Honda/Mitsubishi/Subaru/Citroën/Peugeot также предусматривает фильтр твердых частиц и устройства переработки выхлопных газов. Для корректной работы фильтра необходимо так называемое масло Low SAPS с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Это масло подходит для применения в автомобилях, где требуется масло класса API SM/CF.
Наконец, Neste City Pro A5/B5 0W-30 разработано для автомобилей Volvo и других бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и вэнов, требующих класса масла АСЕА А5/В5, API SL или SJ/CF, например Renault, Citroën и Peugeot.
Проверив технические требования к маслу в руководстве по эксплуатации автомобиля, вы сможете понять, какое именно масло из линейки Neste City Pro подходим именно вам.
Масла Neste City Pro созданы на основе высококачественных современных базовых масел NEXBASE ® с добавлением присадок от популярных мировых производителей. Хорошее соотношение цена/качество, длительные промежутки замены, отличная работа в экстремальных условиях, экономия топлива и забота о двигателе привели к тому, что для многих автовладельцев Neste City Pro стало маслом первого выбора.
На мировом рынке производителей автомасел довольно много. На слуху у российского потребителя лишь несколько крупных компаний, которые преуспели в продвижении своей продукции на данном рынке. Компания Neste Oil является одной из таковых, т. к. ее продукция пользуется спросом у российских автовладельцев.
Пару слов о компании
Neste Oil – это финский производитель смазочных материалов для автомобилей, который заботится о качестве выпускаемой продукции. Именно фирма “Несте” стала одним из немногих производителей, кому удалось создать синтетическую смазку с вязкостью EHVI. Это говорит об эффективности продукта с данным индексом вязкости, о надежной защите мотора и возможности работать как при высоких, так и при низких температурах. Именно поэтому “Несте” сегодня известна во всем мире. Рассмотрим ассортимент продукции данного бренда, изучим отзывы покупателей, особенности и отзывы о маслах “Несте”. Ассортимент смазок бренда широк. С этого и начнем.
Типы масел для двигателей
Масло “Несте 5W-40” на синтетической основе является одним из самых популярных продуктов в линейке производителя. Оно представляет собой усовершенствованную и модернизированную смазку, которая соответствует международным стандартам, требованиям качества и запросам водителей. Она подойдет как новым и чувствительным к маслу двигателям, так и старым, с большим пробегом. Данная смазка может работать при низких (до -50 градусов) и очень высоких температурах. Отчасти поэтому смазка пользуется большой популярностью на отечественном рынке (в Финляндии), ведь там долго держатся низкие температуры.
Что означает VHVI?
Когда речь заходит о вязкости масел, часто можно слышать про коэффициент VHVI. Что это значит? Все смазки для двигателей обладают той или иной вязкостью, которая не теряется в зависимости от определенных диапазонов температуры. VHVI говорит о том, что масло обладает вязкостью, которая не изменяется для любых температурах. То есть его можно использовать в температурном диапазоне от -40 до +50 градусов.
Именно такого результата удалось достичь специалистам “Несте”, используя принципиально новые технологии переработки сырья – гидрокрекинговые. Впервые такие методы появились в США в семидесятых годах.
Подобные технологии открывают новые возможности производителям моторных масел. В результате качество продукта увеличивается, а сами смазки приобретают хорошие технические и эксплуатационные показатели. Благодаря гидрокрекингу создаются масла, которые отлично работают даже в условиях морозов Сибири. Здесь элементы, понижающие показатели вязкости, не удаляются из состава, а перерабатываются в химические соединения, и из-за этого начинают работать по-другому.
И если в обычном моторном масле при гидроочистке исчезают многие нужные вещества, в маслах “Несте” они абсорбируются. То есть происходит сложная химическая реакция, в результате которой элементы масла приобретают улучшенные свойства. Этим продукция данного производителя отличается от конкурентной. Именно поэтому цена масла “Несте” выше, по сравнению с другими моторными смазками. Но что говорят сами автовладельцы?
описание, характеристики, виды и отзывы Подбор автомасла
главная / разное Популярная финская компания NESTE известна не только как производитель качественного топлива, АЗС которого расположены во многих уголках России, но и тем, что является производителем различной автохимии и смазочных материалов, предназначенных для двигателей любых транспортных средств. Одну из лидирующих позиций в линейке смазочных материалов занимает моторное масло NESTE CITY PRO 5W30, которое отличается увеличенным интервалом замены и способно надежно защитить все узлы силового агрегата.
Свойства и характеристики масла
Масло 5W30 представляет собой смазочную жидкость на полностью синтетической основе, получаемую путем гидрокрекинга масляных фракций. В эту основу производитель добавляет несколько видов присадок, с помощью которых жидкость и приобретает свойства, необходимые для надежной защиты. Состав каждой добавки уникален и строго держится производителем в секрете, известны только их общие основы: для износостойкости – это цинк и фосфор, для очистки – кальций.
Компания Nesta выпустила это масло специально для автопроизводителя General Motors, который использует его как в бензиновых, так и в дизельных двигателях ECCO-FLEX систем современных автомобилей Opel и Saab, а также машин других марок с требованием допуска GM- LL-A-025 и GM-LL-B-025 к моторным маслам.
Соответствие требованиям допуска, обеспечивает повышенную утилизацию моторного масла до тридцати тысяч километров пробега, которые проедет автомобиль.
Специалисты постоянно проводят различные виды исследований и испытаний масла 5W30 с целью улучшения его характеристик, которые на сегодняшний день имеют следующие показатели:
- общий индекс вязкости 170;
- показатель вязкости при нагреве до 40 с – 67;
- показатель вязкости при нагреве до 100 с будет 11,6;
- вязкость холодного пуска равна 6100/-30 С;
- ТБН имеет значение 10,4 мгкон/г;
- SOS, или температура, при которой продукт мигает – 228 с;
- температурный порог замерзания -42 С;
- щелочность состава 12,19;
- кислотность состава 2,08;
- сульфатная зольность – 1,39.
Из вышеперечисленных характеристик ясно видны не только основные преимущества. смазки, но и некоторые ее минусы, нежелательные для использования в старых автомобилях, силовые агрегаты которых имеют значительный пробег пробега.
Достоинства и недостатки
Применение в новых двигателях или имеющих пробег до 100 тыс. км дает следующие положительные эффекты:
- а Фосфорно-цинковые присадки отлично защищают от быстрого износа. Питьевые металлические детали;
- моющие присадки на основе кальция способны вымывать шлаковые образования поршневой группы и следы нагара, что не приведет к раннему заеданию поршневых колец; вязкость
- сдача при высоких температурах позволяет качественно смазывать детали при длительном повышении крутящего момента коленчатого вала силового агрегата;
- низкий показатель замерзания позволяет не бояться сильных морозов и значительно облегчает холодный пуск двигателя; Свойства смазочного масла
- отлично экономят топливо даже в условиях городской езды «Разгон-торможение».
Все свои полезные свойства Данная смазка выставляется как на моторы с турбонаддувом, так и без него, имеющие небольшой пробег.
Характеристика пакета присадок Лубризола позволяет использовать его в моделях автомобилей японских (Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan) и немецких (Mercedes, BMW, Volkswagen) производителей с допуском по ASEA A3/B4.
Недостаток заключается в повышенной текучести, свойственной всем синтетическим маслам, что делает невозможным использование их в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые масло будет быстро очищаться.
Заключение
Принимая во внимание все характеристики нестевской синтетики, можно назвать, что это хороший вариант для всесезонного использования, так же отличается такой важной характеристикой, как повышенный интервал замены. Отсутствие подделок гарантирует качественную и надежную защиту, что поможет продлить время бесперебойной службы современных силовых агрегатов.
Сегодня очень популярны синтетические виды моторных масел. Моторное масло Попробуйте 5W30 одно из них. Проникает практически во все элементы двигателя, благодаря чему уменьшается трение его деталей и увеличивается их ресурс. Масло Neste City Pro обеспечивает значительную экономию топлива.
Технические характеристики масла
Продукция доступна в Финляндии, ее качество превосходит все требуемые нормы, в отличие от аналогичной продукции большинства производителей.
Ниже приведены заявленные производителем характеристики.
Данные о температуре Рассматриваемое моторное масло:
- замороженный индикатор – “-42°С” метод проверки ASTM D97;
- Мигающий индикатор – “228°C” при проверке (COC) ASTM D93.
Индикаторы вязкости:
- ее класс – 5W30; характеристики
- при 40°С – 67 WST;
- показатель при 100°С – 11,6 сСт; плотность смазки
- при 15°С – 855 кг/м3; индекс вязкости
- – 170;
- ТБН – 10,4 мгкон/г.
Цена в России
СмазкаNESTE 5W30 продается в разных объемах, ее цена зависит:
- 1 литр можно приобрести от 560 до 680 рублей;
- 4 литра – стоимость от 1800 до 2200 руб. ;
- 20 литров можно приобрести за 7700 руб.;
- 200 литров Стоит около 67 тысяч рублей.
Преимущества и недостатки
Единственным минусом этой смазки являются возможные трудности ее использования на старых двигателях, в которых уже очень много уплотнительных элементов, из-за чего она может течь.
Neste Oil 5W30 Положительных сторон намного больше:
- даже между длительными заменами масла значительно снижается износ двигателя и его запчастей; смазка
- поддерживает чистоту внутри двигателя;
- помогает экономить топливо;
- снижает расход масла;
- можно применять в любое время года;
- улучшает автоматические индикаторы при холодном запуске.
Лабораторные исследования
После них выяснилось, что масло моторное Neste City Pro проходит стандарт SAE и соответствует своему названию 5W-30:
- Индикатор вязкости при 100°С – 11,8 сСт;
- кислотное число низкое и равное 1,45, что гарантирует большой запас его роста;
- щелочное число – 6,6 – среднее, лучше возить город про не использовать одновременно с плохим топливом, так как не сможет помочь в условиях плотной эксплуатации автомобиля;
- температура температурный показатель равна – 44°С – что является отличным показателем для синтетики данного класса;
- сульфат Сольнесс – 0,74, что даже ниже требуемого;
- испарение NOACK 9,5 проверен по методике, показатель говорит о том, что масло термостойкое и на основе ПАО;
- имеются присадки на основе фосфора и цинка , а также пакет моющих средств с основным компонентом – кальцием;
- сера – 0,244 – низкий показатель, свидетельствует о чистоте масла и малом содержании присадок.
Исследование на инфракрасном спектре подтвердило: ПАО в моторном масле немного, около 20%, и оно создано на гидрокрекинге ВХВИ. Такие характеристики помогают продлить срок службы фильтров и катализаторов символа.
Как отличить оригинал от подделки
Достаточно будет знать основные признаки оригинальной упаковки и внешний вид Carry Oil , К ним относятся:
- наличие этикеток с обеих сторон пластиковой упаковки, обязательно наличие специального фигурного выреза;
- крышки прямо по центру заложены специальной отливкой;
- на дне упаковки есть шипы, выполнены качественно;
- под открученной крышкой должна быть фольга с логотипом, а под заглушкой белая прокладка;
- на канистре есть шкала по которой масло нитли;
- код товара расположен на дне канистры сзади;
- в обозначении наименования масла буквы «О» и «Н» в верхней части идут под прямым углом.
Приобретать продукцию лучше у официальных дилеров брендов. Их адреса можно найти на сайте компании.
Подбирая моторное масло для своего автомобиля и изучая продукцию крупнейших мировых производителей, невозможно не обратить внимание на финские смазочные материалы Neste Oil. Впервые они появились в 1948 и с первых дней продаж смогли расположить к себе большинство автовладельцев. На сегодняшний день компания Nesta Oil входит в пятерку крупнейших производителей синтетических базовых масел, обладающих суперстойким индексом вязкости – ENVI. Они являются основой для большинства современных автомобильных масел, представленных на мировом рынке.
Познакомимся ближе с ассортиментом компании.
Примечание Масло Масло Масло
Продукция финского бренда представлена высокотехнологичной премиальной разработкой и высококачественными минеральными маслами Эконом-класса. NESTE OIL входит в состав базы NESTBASE и специального пакета присадок, разработанного мировыми нефтехимическими производителями. Благодаря уникальному сочетанию ингредиентов создается высокопрочная пленка, устойчивая к перепадам температур, не только обеспечивающая надежную защиту силовых установок, но и позволяющая экономить расход топливной смеси.
Непопулярное масло NESTE использует в Северной Европе, странах Балтии, Польше и Украине. На внутреннем рынке спрос ежегодно увеличивается.
Минеральные моторные масла
Моторные жидкости линейки Mineral Включает две серии – NESTE SPECIAL и NESTE SUPER. Они предназначены для двигателей современных автомобилей, часть ресурса которых уже выработана и которые требуют более частой замены смазки.
Благодаря отличным потребительским характеристикам Neste Special подходит для большинства бензиновых установок. На основе смазок этой серии производятся качественные парафиновые масла, изготовленные методом очистки растворителем. Такая технология позволяет получать жидкости, устойчивые к окислительным процессам с хорошими смазывающими свойствами.
Серия представлена двумя летними и тремя универсальными топливными. К лету производители включают масло Neste Special 30 и 40. Они имеют одинаковые допуски — API SG, GF-4 — и отличаются порогом допустимых высоких температур.
Эти масла подходят в качестве смазки для КПП.Универсал включает смазочные материалы:
- 10W-30 (API SF, CC) – рассчитано на нормальную круглогодичную эксплуатацию,
- 20W-50 (SG, CF-4) – относится к более вязкой, термостойкой разновидности. Рекомендуется для летнего использования
- 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) — можно заливать в дизельные моторы, не оборудованные турбонаддувом.
Полусинтетические моторные масла
Серия полунатуральных нефтепродуктов компании носит название Премиум. Моторные масла не расходуются экономно и не требуют доливки в течение всего межфазного интервала.
Масло Neste Oilэффективно защищает двигатель от преждевременного износа и облегчает прокручивание коленчатого вала в суровых морозных условиях.
PREMIUM lusion содержит лучшие современные присадки, которые борются с многолетними отложениями, препятствуют образованию авто, повышают температурную стабильность технической жидкости и останавливают коррозию внутри установки.
Для автомобилей с пробегом жидкость идеально подходит – благодаря особой структуре масло заполняет зазоры любого размера и способствует облегчению свободного хода. Так что, если на «плечах» автомобиля не одна сотня тысяч километров пробега, серия «Премиум» без неприятных последствий восстановит былую мощь мотора.Полусинтетическая серия представлена двумя видами масла:
- 5W-40 Допуски и спецификации: API SL, CF, ASA A3, B4.
- 10W-40 Допуски и спецификации: API SN, CF, ASEA A3, B4.
Примечательно, что полусинтетическое финское масло можно смешивать с другими конкурентными продуктами, имеющими такой же класс производительности. Также стоит отметить, что заливать эту смазку можно и в более старые моторы.
Синтетические моторные масла
Синтетические продуктовые смазки Представлены тремя сериями – NESTE 1, NESTE CITY STANDART и NESTE CITY PRO. Первая серия разработана специально для условий Финляндии: масла отлично перевариваются при низких температурах, обеспечивают мгновенное распределение смазывающей композиции по всем элементам конструкции и отлично подходят для городских условий.
СерииStandart и Pro изготавливаются по засекреченным технологиям, позволяющим экономить значительную часть топливной смеси. Само масло Neste Oil благодаря полностью синтетическому составу не испаряется, что говорит о еще большей пользе для автовладельца.
Наименование Допуски и спецификации Несте 1. 5W-50. API SL/CF, ASEA A3/B4 Несте Сити Стандарт. 5W-30. API SL/CF, ASEA A5/B5, A1/B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1 5W-40 API SM/CF, ASEA A3/B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, МБ 229.1 10W-40 API SN/CF, ASEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, мВ 229.3 NESTE CITY PRO. 0W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, RENAULT 0700, 0710 5W-40 API SN, SM/CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502. 00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 07100W-20 API SN, SM, ASEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395 F 5W-20 (предназначено для новых двигателей Ford. EcoBoost) API SN, ASEA A1/B1, Ford WSS-M2C948-B LL 5W-30 (увеличенный интервал) API SL/CF, ASEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B -025 A5B5 0W-30 (для 5-цилиндровых двигателей Volvo 2005 г.в. с бензиновым типом топлива) API SL/CF, ASEA A5/B5 W Longlife III 5W-30 (для автомобилей с сервисом LongLife – Skoda, Audi, Siath и Volkswagen) ASEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04 C2 5W-30 (для фильтров, оснащенных фильтрами отработавших газов, класс масла – C2) API SN, SM/CF, ASEA C2, RENAULT 0700, FIAT 9.55535-S1 C4 5W-30 (для двигателей с выпускными фильтрами, класс масла – C4) ASEA C4, RENAULT 0720 Преимущества и недостатки
Моторное маслоNeste Oil, как и продукция любого нефтехимического производителя, имеет сильные и слабые стороны.
Для начала рассмотрим преимущества этого масла.Преимущества:
- Широкий ассортимент продукции позволяет подобрать моторную смазку практически для любого автомобиля. Есть минеральные, полусинтетические и синтетические масла с разной степенью вязкости, что значительно упрощает выбор нужного товара.
- Некоторые серии допускают расход топливной смеси и имеют увеличенный срок службы.
- Несмотря на высокую популярность бренда, подделки встречаются крайне редко.
- Все правила содержат самые современные присадки, которые эффективно борются с моторными отложениями и предотвращают залегание каналов в каналах с металлической стружкой. Масла Neste нейтрализуют химические реакции внутри установки и надежно защищают все рабочие узлы от перегрева и деформации. Стабильная прочная пленка облегчает свободный ход деталей и не нарушает функционирование элементов конструкции.
Недостатки:
- Встретить это моторное масло в небольших населенных пунктах практически невозможно – реализуется в основном в крупных городах.
- Высокая стоимость – одна из причин, по которой Ил редко встречается на прилавках. Из-за высокого качества и больших затрат на производство нефти ряд полностью синтетических товаров превышает среднерыночный показатель. Однако этот недостаток не распространяется на минеральные воды эконом-класса.
Как отличить подделку?
Говоря о правилах, свойствах, сильных и слабых сторонах продуктов, нельзя не учитывать тот факт, что все эти особенности характерны исключительно для оригинальных масел. Не свойственна фальсификация и половине вышеописанных субликвидов: она не убережет мотор от износа, не остановит окислительные реакции, не предотвратит перегрев.
Поддельный товар опасен тем, что его использование может привести к серьезным проблемам.
К счастью, на мировом рынке большая часть Технических жидкостей, реализуемых под рассматриваемой маркой, реальна. Однако мы опишем признаки оригинальных масел, дабы дополнительно обезопасить себя от подделок, все же стоит.
Признаки оригинала:
- Лицевые и. задние этикетки Фирменные товары имеют специальный фигурный вырез. Лицевая этикетка расположена слева, сзади – справа.
- У литровой канистры вокруг горлышка своеобразный ореол; Четырехлитровая тара такой особенности не имеет.
- Крышки моторного масла имеют небольшой дефект литья по центру.
- Батч-код продукта находится в нижней части задней части канистры. Его легко стереть. Дата масла, указанная в Коде партии, является «младшей» датой изготовления канистры, нанесенной на ее дно, на 1-3 месяца.
- На дне бака не самые качественные спайки.
- Все торговые марки, выдавленные на канистре, должны иметь идеальные характеристики. Обратите внимание на буквы «Н» и «О» — их верхняя левая часть будет представлена прямым углом.
- Под крышкой оригинальной продукции вы не найдете ни картона, ни пластика. Только фольга. Тем более, с логотипом компании. Также под пробкой настоящего масла есть специальная мягкая прокладка белого цвета. Защитное кольцо бака достаточно хрупкое, поэтому любая попытка незаметного отвинчивания крышки без повреждения кольца будет безуспешной.
- Уровень масла внутри канистры полностью совпадает с высотой измерительной шкалы.
Подбор автомобильного масла
Подобрать моторную смазку по марке автомобиля достаточно просто: нужно лишь нажать на кнопку «Подбор масла» в правом верхнем углу. Здесь, введя все необходимые данные о вашем автомобиле (марка, модель и тип двигателя), вы получите полную информацию о разрешенных к использованию технических жидкостях. Что интересно, сервис предлагает различные смазки в зависимости от условий использования с указанием интервалов замены и необходимого объема.
Выбор масла по марке автомобиля NESTE не ограничен. Также сайт информирует пользователя о подходящих жидкостях компании для КПП, усилителя руля, тормозной системы и систем охлаждения.
И, наконец,
Neste Oil удалось добиться огромного спроса на мировом рынке благодаря высокому качеству всех нефтехимических товаров.
Они поддерживают и улучшают работоспособность автомобиля, оберегая все системы от серьезных проблем. Чтобы смазка действительно положительно влияла на мощность и эксплуатационные возможности силовой установки, следует, в первую очередь, учитывать требования автопроизводителя и не противоречить им.
NESTE CITY PRO 5W-40 — Полностью синтетическое моторное масло, в свойствах которого учтены особые требования новейших усовершенствованных составов. легковых двигателей, Специальные требования к дополнительным выхлопным газам, а также последние более жесткие требования нового класса API SM и ACEA C3.
Neste City Pro 5W-40 поддерживает низкий уровень расхода масла, экономит топливо, снижает износ двигателя при длительном периоде между заменами масла, поддерживает чистоту двигателя и продлевает срок службы дополнительной обработки выхлопных газов.
NESTE CITY PRO 5W-40 Рекомендуется использовать круглый год в любых условиях, в бензиновых и дизельных двигателях. легковые автомобили. Подходит как для турбированных двигателей, так и для турбированных. Польза масла особенно очевидна в современных автомобилях, а также в летних и зимних условиях. Его использование способствует надежной работе двигателя и легкому запуску катализатора, малому расходу масла и чистоте двигателя.
NESTE CITY PRO 5W-40 Масло превосходит новейшие требования качества большинства производителей автомобилей, но может использоваться и в старых двигателях.
Помимо масла Neste City Pro 5W-40 в ассортименте есть несколько различных специальных моторных масел, в том числе Neste City Pro W Longlife III 5W-30 для автомобилей Volkswagen/Audi/SEAT/SKODA, Neste City Pro A5/B5 для vOLVO автомобилей, NESTE CITY PRO LL 5W-30 для автомобилей Opel и Saab, Neste City Pro C2 5W-30 для автомобилей Toyota/Honda/Mitsubishi/Subaru/Citroën/Peugeot и Neste City Standard 5W-30 для автомобилей Ford.
Все масла серии Neste City Pro — это полностью синтетические моторные масла нового поколения, изготовленные из собственных базовых масел Nexbase® и лучших современных присадок. Такое сочетание гарантирует отличные смазочные материалы и препятствует образованию нагара и коррозии в двигателе. Масла сохраняют свои свойства при длительных интервалах между заменами масла. Масла Neste City Pro прекрасно подходят для двигателей с катализатором, турбонаддувом и многоклапанных двигателей.
На мировом рынке производителей довольно много производителей. По слухам у российского потребителя лишь несколько крупных компаний, которым удалось продвинуть свою продукцию на этом рынке. Neste Oil — одна из таких, так как ее продукция пользуется спросом у российских автовладельцев.
Несколько слов о компании
Neste Oil — финский производитель смазочных материалов для автомобилей, который заботится о качестве продукции. Именно компания «Нести» стала одним из немногих производителей, которым удалось создать синтетическую смазку с вязкостью EHVI. Это говорит об эффективности продукта с таким индексом вязкости, надежной защите двигателя и возможности работы как при высоких, так и при низких температурах. Именно поэтому «Нести» сегодня известна во всем мире. Рассмотрим ассортимент продукции этого бренда, изучим отзывы покупателей, особенности и отзывы о маслах «Нест». Ассортимент смазочных материалов марки широк. С этого и начнем.
Типы масел для двигателей
Масло “Neste 5W-40” на синтетической основе – один из самых популярных продуктов в модельном ряду производителя. Это усовершенствованный и модернизированный смазочный материал, отвечающий международным стандартам, требованиям качества и запросам водителей. Подходит как для новых и чувствительных к маслу двигателей, так и для старых, с большим пробегом. Эта смазка может работать при низких (до -50 градусов) и очень высоких температурах. Отчасти поэтому смазка очень популярна на внутреннем рынке (в Финляндии), потому что там долго-температуры.
Что означает VHVI?
Говоря о вязкости масел, часто можно услышать о коэффициенте VHVI. Что это значит? Все двигатели для двигателей имеют ту или иную вязкость, которая не теряется в зависимости от определенных температурных диапазонов. VHVI говорит о том, что масло имеет вязкость, которая не меняется ни при каких температурах. То есть его можно использовать в диапазоне температур от -40 до +50 градусов.
Именно такого результата удалось добиться специалистам “Нести”, применяя принципиально новые технологии переработки сырья – гидрокрекинг. Впервые такие методы появились в США в семидесятых годах.
Такие технологии открывают новые возможности для производителей моторных масел. В результате повышается качество продукта, а сами смазки приобретают хорошие технико-эксплуатационные показатели. Благодаря гидрокрекингу создаются масла, которые прекрасно работают даже в условиях сибирского мороза. Здесь элементы, снижающие показатели вязкости, не удаляются из состава, а перерабатываются в химические соединения, и из-за этого начинают работать по-другому.
И если в обычном моторном масле многие исчезают при гидроочистке необходимых веществ, то в маслах «Гнездо» они поглощаются. То есть происходит сложная химическая реакция, в результате которой масляные элементы приобретают улучшенные свойства. Данная продукция данного производителя отличается от конкурентной. Именно поэтому цена на масло «Карри» выше, по сравнению с другими моторными смазками. Но что говорят автовладельцы?
описание, характеристики, виды и отзывы Несколько слов о компании
Neste City Pro LL 5W30 производится в Нидерландах. Продукт создан компанией Neste Oil (Финляндия). Имеет вязкость 5W-30 по одной из самых известных классификаций вязкости — SAE.
Описание товара
Масло синтетическое, то есть молекулярная основа продукта создается путем химических реакций. Синтетическое моторное масло намного лучше по своим техническим характеристикам, чем минеральное сырье. Имеет ровную молекулярную структуру, благодаря чему осуществляется наилучшее смазывание поверхностей двигателя автомобиля.
Масло подается практически ко всем элементам двигателя и обеспечивает не только снижение трения, но и защиту деталей двигателя от преждевременного износа. Кроме того, это масло обеспечивает терморегуляцию в моторе. В связи с тем, что большинство элементов двигателя прогреваются неравномерно, требуется более равномерное распределение этого тепла по всему двигателю.
Neste City 5W30 обеспечивает низкий расход топлива и значительную экономию топлива. Смазка сохраняет двигатель в чистоте и снижает износ на протяжении всего срока службы.
Область применения
Neste City Pro LL 5W30 — 100% синтетическое моторное масло, подходящее для увеличенных интервалов замены. Специально создано для дизельных и бензиновых двигателей Opel и Saab нового поколения.
Применяется также для других двигателей легковых автомобилей и автобусов особо малого класса, например, французских, итальянских и японских бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих классам API SL/CF и ACEA A3/B4.
Все смазки Neste являются межсезонными: они разработаны в Финляндии, где годовой перепад температур составляет примерно 70-80 градусов.
Моторное масло превосходит самые современные требования к качеству большинства автопроизводителей, но может с успехом применяться и в старых двигателях.
Пластиковые канистры 1 и 4 литра
Технические характеристики
| Указатель | Метод испытаний (ASTM) | Значение/единица измерения | |
|---|---|---|---|
| 1 | Характеристики вязкости | ||
| – | Класс вязкости | SAE J300 | 5W30 |
| – | Плотность при 15 °C | ASTM D1298 | 855 кг/м3 |
| – | Вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 67 сСт |
| – | Вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 11,6 сСт |
| – | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 170 |
| – | Вязкость | ASTM D5293 | 6100 сП/°С |
| – | ТБН | 10,4 мгКОН/г | |
| 2 | Температурные характеристики | ||
| – | Температура вспышки (COC) | ASTM D93 | 228 °C |
| – | Температура застывания | ASTM D97 | -42 °C |
Пластиковая канистра 1 литр
Допуски, допуски и спецификации
КЛАССИФИКАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЕЙ
- SAE 5W-30
- АСЕА А3/В4
- API SL / CF
- Фольксваген 502. 00/505.00, МБ 229.5, БМВ Лонглайф-01
- Рекомендуется для использования, когда требуется масло Fiat 9.55535-G1
- ГМ-ЛЛ-А-025, ГМ-ЛЛ-В-025
Форма выпуска и артикулы
- 013352 Neste City Pro LL 5W-30 1L
- 013345 Neste City Pro LL 5W-30 4L
- 013320 Neste City Pro LL 5W-30 17 кг
- 013311 Neste City Pro LL 5W-30 200 л
График зависимости вязкости масел от температуры окружающей среды
Как расшифровывается 5W30
Первые цифры показывают, насколько быстро и легко смазка будет проходить через масляную систему, достигая рабочих поверхностей в холодную погоду, а также сколько энергия будет расходоваться в аккумуляторе.
Далее после буквы W, указывающей на возможность использования масла в зимнее время, указываются данные о возможности использования масла в эксплуатации при определенной положительной температуре в летний сезон в период, когда температура двигателя не превышает 100 °С (при более высокой температуре работа мотора нарушается и движение происходит в аварийном режиме).
Если масло имеет индекс 30, то это показывает, что максимальная температура использования жидкости не превышает +25°С.
То есть классификация 5W30 означает, что такое масло можно использовать при значениях температуры колеблются от -35°С до +25°С, практически всесезонны (если в летний сезон температура не выше +25°С).
Преимущества и недостатки
Преимущества Neste 5W30:
- поддерживает двигатель в чистоте;
- снижает износ двигателя в период длительного между заменами;
- поддерживает низкий расход масла;
- экономия топлива;
- имеет отличные характеристики холодного пуска. Рекомендуется для круглогодичного использования в различных условиях.
Недостатком является повышенная текучесть, что создает препятствие для использования в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые моторная смазка будет стремиться вытекать.
Батч-код напечатан желтым цветом на нижней стороне канистры. Его можно стереть, это не признак фальсификации. Дата заливки масла, указанная в коде, должна быть на 1-3 месяца позже даты изготовления канистры, указанной на дне
Как отличить подделку
Признаки оригинальной упаковки Neste 5W30:
- Передняя (левая) и задняя (правая) этикетки имеют вырез специальной формы.
- Канистра объемом 1 л имеет специальный ореол вокруг горлышка.
- Крышки имеют небольшой дефект литья в центре.
- Батч-код расположен на дне канистры сзади и легко стирается. Дата розлива в коде отстает от срока изготовления на дне канистры на 1-3 месяца.
- На днище бака не очень качественные шипы.
- Все тисненые торговые марки должны быть очень высокого качества. Верхняя левая часть символов «n» и «o» обозначена прямым углом.
- Под крышкой фольга с логотипом. Под пробкой находится специальная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо хрупкое.
- Уровень жидкости точно соответствует шкале.
Синтетические моторные масла сегодня очень популярны. Моторное масло Neste 5w30 является одним из них. Проникает практически во все элементы двигателя, тем самым уменьшая трение его деталей и увеличивая срок их службы. Neste city pro обеспечивает значительную экономию топлива.
Характеристики масла
Продукция производится в Финляндии, ее качество превышает все требуемые стандарты, в отличие от аналогичной продукции большинства производителей. Это дает возможность использовать его для старых двигателей. Продукт рекомендован для использования в автомобилях таких марок, как Renault, Volvo, Peugeot и Citroen.
Заявленные производителем характеристики приведены ниже.
Данные о температуре рассматриваемого моторного масла:
- скорость затвердевания – метод испытания “-42°C” ASTM D97;
- скорость вспышки – “228°C” при испытании (COC) ASTM D93.
Показатели вязкости:
- ее класс 5W30; характеристики
- при 40°С – 67 сСт; показатель
- при 100°С – 11,6 сСт; плотность смазки
- при 15°С – 855 кг/м3; индекс вязкости
- – 170;
- ЩЧ – 10,4 мгКОН/г.
Цена в России
Смазка Neste 5w30 продается в разном количестве, от этого зависит ее цена:
- 1 литр можно приобрести в диапазоне от 560 до 680 рублей;
- 4 литра – стоимость от 1800 до 2200 рублей;
- 20 литров можно приобрести за 7700 руб.;
- 200 литров стоит около 67 тысяч рублей.
Преимущества и недостатки
Единственным недостатком этой смазки являются возможные трудности ее использования на старых двигателях, в которых уплотнительные элементы уже сильно изношены, из-за чего она может вытекать.
Положительных сторон масла Neste 5w30 гораздо больше:
- даже между длительными интервалами между заменами масла значительно снижается износ двигателя и его запчастей; смазка
- сохраняет внутреннюю часть двигателя в чистоте;
- помогает экономить топливо;
- снижает расход нефтепродукта;
- можно применять в любое время года;
- повышает производительность автомобиля при холодном пуске.
Лабораторные исследования
После них было выявлено, что масло моторное Neste City pro проходит стандарт SAE и соответствует своему названию 5W-30:
- индекс вязкости при 100°С – 11,8 сСт;
- кислотное число низкое и равное 1,45, что гарантирует большой запас его роста;
- базовый номер – 6.6 – средний, Neste City pro одновременно с плохим топливом лучше не использовать, так как он не сможет помочь в условиях жесткой эксплуатации автомобиля;
- индекс температуры застывания равен – 44°С – что является отличным показателем для синтетики данного класса;
- сульфатная зола – 0,74, что даже ниже требуемого;
- испаряемость, проверено методом NOACK – 9,5, показатель свидетельствует о том, что масло термически стабильное и на основе ПАО;
- есть присадки на основе фосфора и цинка , а также мочалка с основным компонентом – кальцием;
- сера – 0,244 – низкий показатель, свидетельствует о чистоте масла и низком содержании присадок.
Исследования по инфракрасному спектру подтвердили, что ПАО в моторном масле немного, около 20%, и оно создано на гидрокрекинге VHVI. Эти характеристики помогают продлить срок службы сажевых фильтров и катализаторов.
Как отличить оригинал от подделки
Достаточно будет знать основные признаки оригинальной упаковки и внешнего вида масла , К ним относятся:
- наличие этикетки с обеих сторон пластиковой упаковки, на нем должен быть специальный фигурный вырез;
- крышки имеют специальный литейный дефект прямо по центру;
- на дне упаковки есть спайки, они выполнены качественно;
- под откручивающейся крышкой должна быть фольга с логотипом, а под пробкой белая прокладка;
- канистра имеет шкалу, по которой наливается масло;
- код продукта расположен на дне канистры сзади;
- в обозначении наименования масла буквы «О» и «Н» в их верхней части расположены под прямым углом.
Продукцию лучше приобретать у официальных дилеров марки. Их адреса можно найти на сайте компании
Выбирая моторное масло для своего автомобиля и изучая продукцию крупнейших мировых производителей, нельзя не обратить внимание на финские смазочные материалы Neste Oil. Впервые они появились в 1948 году и с первых же дней продаж смогли расположить к себе большинство автовладельцев. На сегодняшний день Neste Oil входит в пятерку крупнейших производителей синтетических базовых масел со сверхвысоким индексом вязкости – ENVI. Они являются основой большинства современных автомобильных масел, представленных на мировом рынке.
Рассмотрим подробнее ассортимент компании.
Моторные масла Neste Oil
Продукция финского бренда представлена высокотехнологичными разработками премиум-класса и качественными минеральными маслами эконом-класса. Любая жидкость Neste Oil содержит основу Nextbase и специальный пакет присадок, разработанный мировыми нефтехимическими производителями.
Масло Благодаря уникальному сочетанию ингредиентов создается особо прочная термостойкая пленка, которая не только обеспечивает надежную защиту силовых установок, но и позволяет экономить расход топливной смеси.Neste особенно популярно в Северной Европе, странах Балтии, Польше и Украине. На внутреннем рынке спрос растет с каждым годом.
Минеральные моторные масла
Линейка минеральных моторных жидкостей включает две серии – Neste Special и Neste Super. Они предназначены для двигателей современных автомобилей, часть которых уже изношена и которые требуют более частой замены смазки.
Благодаря отличным потребительским характеристикам Neste Special подходит для большинства бензиновых установок. Смазки этой серии созданы на основе высококачественных парафиновых масел, полученных методом селективной очистки. Данная технология позволяет получить жидкость, устойчивую к окислительным процессам и обладающую хорошими смазывающими свойствами.
Серия представлена двумя летними и тремя универсальными ГСМ.
К летним производителям относятся масла Neste Special 30 и 40. Они имеют одинаковые допуски — API SG, GF-4 — и отличаются только порогом допустимых высоких температур. Эти масла подходят в качестве смазочных материалов для коробок передач.Универсальные смазочные материалы включают:
- 10W-30 (API SF, CC) – рассчитано на нормальную круглогодичную эксплуатацию,
- 20W-50 (SG, CF-4) – относится к более вязкому, термостойкому сорту. Рекомендуется для летнего использования,
- 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) – можно заливать в дизельные двигатели без турбонаддува.
Полусинтетические моторные масла
Серия полунатуральных нефтепродуктов компании называется Премиум. Моторное масло Neste экономично расходуется и не требует доливки в течение всего интервала замены.
Neste Oil эффективно защищает двигатель от преждевременного износа и облегчает проворачивание коленчатого вала в условиях сильного мороза.
9Смазка 0002 Премиум содержит лучшие современные присадки, которые борются с долговременными отложениями, препятствуют образованию нагара, повышают температурную стабильность технической жидкости и останавливают коррозию внутри узла. Для автомобилей с пробегом жидкость идеально подходит – благодаря особой структуре масло заполняет зазоры любого размера и способствует свободному движению деталей. Так что, если за «плечами» автомобиля не одна сотня тысяч километров, то серия «Премиум» без неприятных последствий восстановит былую мощность двигателя.Полусинтетическая серия представлена двумя видами масла:
- 5W-40 Одобрения и спецификации: API SL, CF, ACEA A3, B4.
- 10W-40 Одобрения и спецификации: API SN, CF, ACEA A3, B4.
Примечательно, что полусинтетическое финское масло можно смешивать с другими конкурентными продуктами того же класса производительности. Также стоит отметить, что эту смазку можно заливать и в старые моторы.
Синтетические моторные масла
Продукция синтетических смазочных материалов представлена тремя сериями – Neste 1, Neste City Standart и Neste City Pro. Первая серия специально разработана для условий Финляндии: масла хорошо справляются с низкими температурами, обеспечивают мгновенное распределение смазочного состава по всем элементам конструкции и отлично подходят для городских условий.
Серии Standart и Pro изготавливаются по секретным технологиям, позволяющим экономить значительную часть топливной смеси. Благодаря полностью синтетическому составу масло Neste Oil само по себе не испаряется, что говорит о еще большей пользе для автовладельца.
Наименование Допуски и спецификации Несте 1 5W-50 API SL/CF, ACEA A3/B4 Несте Сити Стандарт 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5, A1/B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1 5W-40 API SM/CF, ACEA A3/B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, МБ 229.1 10W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, МВ 229.3 Neste сити про 0W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710 5W-40 API SN, SM/CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502. 00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 07100W-20 API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395 F 5W-20 (предназначено для новых двигателей Ford EcoBoost) API SN, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C948-B LL 5W-30 (удлиненный интервал замены) API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL- Б-025 A5B5 0W-30 (для 5-цилиндровых двигателей Volvo 2005 г.в. с бензиновым типом топлива) API SL/CF, ACEA A5/B5 W LongLife III 5W-30 (для автомобилей с системами LongLife Service – Skoda, Audi, Siat и Volkswagen) ACEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04 C2 5W-30 (для двигателей с фильтрами выхлопа, класс масла C2) API SN, SM/CF, ACEA C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1 C4 5W-30 (для двигателей с фильтром выхлопа, класс масла – C4) ACEA C4, Renault 0720 Преимущества и недостатки
Моторное маслоNeste Oil, как и любого производителя нефтехимии, имеет сильные и слабые стороны.
Во-первых, давайте посмотрим на достоинства этого масла.Преимущества:
- Широкий ассортимент продукции позволяет подобрать моторную смазку практически для любого автомобиля. Существуют минеральные, полусинтетические и синтетические масла с различной вязкостью, что значительно упрощает выбор нужного продукта.
- Некоторые серии позволяют экономить расход топливной смеси и имеют увеличенный срок службы.
- Несмотря на высокую популярность бренда, контрафактная продукция встречается крайне редко.
- Все линейки содержат самые современные присадки, которые эффективно борются с отложениями в двигателе и предотвращают засорение каналов системы металлической стружкой. Масла Neste нейтрализуют химические реакции внутри агрегата и надежно защищают все рабочие детали от перегрева и деформации. Стабильная, прочная пленка способствует свободному движению деталей и не нарушает работу уплотняющих элементов конструкции.
Недостатки:
- Встретить это моторное масло Neste в небольших населенных пунктах практически невозможно – оно продается в основном в крупных городах.
- Высокая стоимость – одна из причин редкости Neste Oil на прилавках магазинов. Благодаря высокому качеству и высокой себестоимости масел серии полностью синтетических продуктов превышают среднерыночную стоимость. Однако этот недостаток не распространяется на минеральную воду эконом-класса.
Как отличить подделку?
Говоря о линейках, свойствах, сильных и слабых сторонах продуктов, нельзя не учитывать тот факт, что все эти особенности свойственны только оригинальным маслам. Половина вышеописанных тонкостей не свойственна подделке: не спасет двигатель от износа, не остановит окислительные реакции, не предотвратит перегрев.
Поддельные товары опасны тем, что их использование может привести к серьезным проблемам.
К счастью, на мировом рынке большинство технических жидкостей, продающихся под рассматриваемым брендом, настоящие. Однако все же стоит привести описание признаков оригинальных масел, чтобы обеспечить дополнительную защиту от подделок.
Признаки оригинала:
- Передняя и задняя этикетки фирменных товаров имеют специальный фигурный вырез. На лицевой этикетке он расположен слева, на тыльной – справа.
- У литровой канистры вокруг горлышка своеобразный ореол; у четырехлитровой емкости такой особенности нет.
- Масляные крышки двигателя Neste имеют небольшой дефект литья в центре.
- Батч-код продукта находится в нижней части задней части канистры. Его можно легко стереть. Дата розлива масла, указанная в батч-коде, «моложе» даты изготовления канистры, нанесенной на ее дно, на 1-3 месяца.
- На дне контейнера клеевые швы не самого лучшего качества.
- Все названия брендов, выбитые на канистре, должны быть в идеальном исполнении. Обратите внимание на буквы «н» и «о» — их верхняя левая часть будет представлена прямым углом.
- Под крышкой оригинальной продукции вы не найдете ни картона, ни пластика. Только фольга. И с логотипом компании. Под настоящей масляной пробкой также имеется специальная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо контейнера достаточно хрупкое, поэтому любая попытка незаметно открутить крышку, не повредив кольцо, будет безуспешной.
- Уровень масла внутри канистры точно соответствует высоте градуированной шкалы.
Подбор масла по марке автомобиля
Подобрать моторную смазку по марке автомобиля достаточно просто: нужно всего лишь нажать на кнопку «подбор масла» на официальном сайте компании в правом верхнем углу. Здесь, введя все необходимые данные о вашем транспортном средстве (марка, модель и тип двигателя), вы получите полную информацию о разрешенных к использованию технических жидкостях. Интересно, что сервис предлагает различные смазки в зависимости от условий использования с указанием интервалов замены и необходимого объема.
Подбор масла по марке автомобиля Neste не ограничивается жидкостью для мотора. Также сайт информирует пользователя о подходящих жидкостях компании для коробок передач, ГУР, тормозов и систем охлаждения.
И, наконец,
Neste Oil удалось добиться огромного спроса на мировом рынке благодаря высокому качеству всей нефтехимической продукции.
Они поддерживают и улучшают характеристики автомобиля, защищая все системы от серьезных неисправностей. Чтобы смазка действительно положительно повлияла на мощность и эксплуатационные возможности силовой установки, необходимо, в первую очередь, учитывать требования автопроизводителя, а не противоречить им.
Производителей автомобильных масел на мировом рынке довольно много. Российский потребитель слышал лишь о нескольких крупных компаниях, преуспевших в продвижении своей продукции на этом рынке. Компания «Несте Ойл» — одна из таких, так как ее продукция пользуется спросом у российских автовладельцев.
Несколько слов о компании
Neste Oil — финский производитель автомобильных смазочных материалов, заботящийся о качестве своей продукции. Именно Neste стала одним из немногих производителей, которым удалось создать синтетическую смазку с вязкостью EHVI. Это говорит об эффективности продукта с заданным индексом вязкости, надежной защите двигателя и способности работать как при высоких, так и при низких температурах. Именно поэтому Neste сегодня известна во всем мире. Рассмотрите ассортимент продукции этого бренда, изучите отзывы покупателей, особенности и отзывы о маслах Neste. Ассортимент фирменных смазок широк. Давайте начнем с этого.
Типы моторных масел
Масло Neste 5W-40 на синтетической основе – один из самых популярных продуктов в линейке производителя. Это улучшенная и восстановленная смазка, отвечающая международным стандартам, требованиям качества и запросам водителей. Подойдет как для новых и чувствительных к маслу двигателей, так и для старых с большим пробегом. Эта смазка может работать при низких (до -50 градусов) и очень высоких температурах. Отчасти поэтому смазка очень популярна на внутреннем рынке (в Финляндии), ведь там долго стоят низкие температуры.
Что означает VHVI?
Говоря о вязкости масел, часто можно услышать о коэффициенте VHVI. Что это значит? Все моторные масла имеют определенную вязкость, которая не теряется в зависимости от определенных температурных диапазонов. VHVI говорит о том, что масло имеет вязкость, которая не меняется ни при каких температурах. То есть его можно использовать в диапазоне температур от -40 до +50 градусов.
Именно такого результата удалось добиться специалистам Neste, применяя принципиально новую технологию переработки сырья – гидрокрекинг. Впервые такие методы появились в США в семидесятых годах.
Подобные технологии открывают новые возможности для производителей моторных масел. В результате повышается качество продукта, а сами смазки приобретают хорошие технико-эксплуатационные показатели. Благодаря гидрокрекингу создаются масла, которые отлично работают даже в морозных условиях Сибири. Здесь элементы, понижающие показатели вязкости, не удаляются из состава, а перерабатываются в химические соединения, и из-за этого начинают работать по-другому.
И если в обычном моторном масле при гидроочистке исчезают многие необходимые вещества, то в маслах Neste они поглощаются. То есть происходит сложная химическая реакция, в результате которой элементы масла приобретают улучшенные свойства. Это выгодно отличает продукцию этого производителя от конкурентов. Именно поэтому цена масла Neste выше по сравнению с другими моторными смазками. Но что говорят сами автовладельцы?
REG SYNTHETIC FUELS LLC против NESTE OIL OYJ
REG SYNTHETIC FUELS, LLC, податель апелляции против NESTE OIL OYJ, податель апелляции
2015-1773
Принято: 08 ноября 2016 г.
Перед ПРОСТом, главным судьей, ТАРАНТО и ЧЕНОМ, окружными судьями. JEAN MARIE GILLS, Foley & Lardner LLP, Чикаго, Иллинойс, выступила в защиту апеллянта. Также представлен МАЙКЛ РОБЕРТ ХЬЮСТОН. МАЙКЛ Дж. ФЛИББЕРТ, Finnegan, Henderson, Farabow, Garrett & Dunner, LLP, выступили в защиту апелляции. Также представлены MAUREEN DONOVAN QUELER, KRISTI L. MCINTYRE.
Настоящая апелляция является результатом ходатайства о рассмотрении с участием сторон, поданного Neste Oil Oyj (Neste) против пунктов 1–5 и 8 патента США № 8 231 804 (патент ‘804), который принадлежит REG Synthetic Fuels, LLC (REG ). Ведомство США по патентам и товарным знакам, Апелляционный и патентный совет (Совет) возбудили судебное разбирательство, и в своем окончательном письменном решении Совет признал пункты формулы 1, 3, 4 и 8, предусмотренные патентом США № 4 992 605 (Крейг), и пункты 1–3, 5 и 8, предусмотренные опубликованной заявкой на патент США № 2008/0312480 (Dindi). Neste Oil Oyj против REG Synthetic Fuels, LLC, № IPR2013-00578, 2015 г. WL 1263029, at *14, 17 (PTAB, 12 марта 2015 г.). В ходе судебного разбирательства обе стороны подали ходатайства об исключении документальных доказательств, и Совет исключил несколько вещественных доказательств РЭГ на основании слухов и других оснований. REG обжалует решения Совета о непатентоспособности и исключение некоторых вещественных доказательств REG. По причинам, изложенным в настоящем документе, мы утверждаем частично, частично отменяем, частично освобождаем и возвращаем для дальнейшего разбирательства.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Патент ‘804 относится к парафиновым композициям, содержащим преимущественно парафины с четным числом атомов углерода, и к способам их получения. Парафины представляют собой углеводородные цепи, содержащие атомы углерода и водорода, а парафины с четным числом атомов углерода представляют собой насыщенные углеводородные цепи с общей химической формулой Cnh3n+2, 9.1182 1 , где «n» — четное число.
Парафины с четным числом атомов углерода полезны в качестве материалов с фазовым переходом (PCM), которые можно использовать в качестве изоляции в доме, поскольку они могут поглощать тепло в теплое время дня, подвергаясь фазовому переходу из твердого состояния в жидкое, и возвращать согревать в более прохладные периоды дня повторным замораживанием. Теплоаккумулирующая способность ПКМ определяется их скрытой теплотой плавления, которая выше для парафинов с четным числом атомов углерода, чем для парафинов с нечетным числом атомов углерода. Патент ‘804 направлен на увеличение производства композиций с более высоким процентным содержанием парафинов с четным числом атомов углерода. Одним из способов, раскрытых в патенте ‘804, является гидрогенизация и деоксигенация встречающихся в природе жирных кислот и сложных эфиров, таких как биомасла, с получением преимущественно парафинов с четным числом атомов углерода.
Пункт 1 является репрезентативным для целей данной апелляции:
1. Композиция материала с фазовым переходом, содержащая по меньшей мере 75 мас.% парафинов с четным числом атомов углерода, где парафины получают путем гидрирования/гидрогенолиза встречающихся в природе жирных кислот и сложных эфиров.
В ходе судебного разбирательства Совет предоставил несколько исковых требований, ни одно из которых не обжалуется. Сначала было установлено, что преамбула пункта 1 формулы изобретения не является ограничивающей, поскольку термин «композиция материала с фазовым переходом» выражает только предполагаемое использование и не ограничивает объем формулы изобретения. Также было обнаружено, что процесс производства (т. е. получение парафинов путем «гидрогенизации/гидрогенолиза встречающихся в природе жирных кислот и сложных эфиров») не является ограничивающим. Поскольку Совет обнаружил, что термин «состав материала с фазовым переходом» и процесс производства не являются ограничивающими, и ни одна из сторон не оспаривает эти конструкции, мы их принимаем. Ключевым ограничением для целей этой апелляции является ограничение «не менее 75 мас.% парафинов с четным числом атомов углерода». Ограничение «мас.%» описывает процентную концентрацию в единицах массовых процентов парафинов с четным числом атомов углерода к парафинам с нечетным числом атомов углерода в заявляемой композиции.
Пункт 2 зависит от пункта 1, и в нем дополнительно указывается, что композиция содержит по меньшей мере 80 мас.% парафинов с четным числом атомов углерода. Пункты 3–5 зависят от пункта 1 и содержат конкретное количество атомов углерода. Пункт 8 зависит от пункта 1 и указывает на наличие катализатора.
В сентябре 2013 г. компания Neste запросила межпартийное рассмотрение пунктов формулы 1–5 и 8 патента 804. В марте 2014 года Совет возбудил судебное разбирательство, исходя из разумной вероятности того, что Динди и Крейг предвидели претензии.
В своем окончательном решении Правление установило, что Крейг предвосхитил претензии 1, 3, 4 и 8, поскольку Крейг раскрыл процесс получения углеводородных продуктов с температурой кипения дизельного топлива (от C15h42 до C18h48), которые эффективны для улучшения воспламенения дизельного топлива. Крейг описал углеводородные продукты, полученные из природного сырья, и результаты анализа продуктов с помощью газовой хроматографии и масс-спектрометрии (ГХ-МС), показанные в процентах от площади пика для каждого углеводорода. Хотя Крейг не раскрыл весовые проценты, Комиссия установила, что Крейг предвосхитил претензии 1, 3, 4 и 8, потому что специалист в данной области может легко преобразовать раскрытые проценты площади пика в соответствующие им весовые проценты и сумму преобразованные проценты площади пика Крейга удовлетворяли требованию формулы, согласно которому общая массовая доля парафинов с четным числом атомов углерода должна составлять по меньшей мере 75 мас.%.
Совет также установил, что Dindi предвосхитил претензии 1–3, 5 и 8, поскольку Dindi описал процесс преобразования возобновляемых ресурсов, таких как растительное масло и животный жир, в парафины, в котором возобновляемый ресурс перерабатывается с использованием водорода и молибденовый катализатор для получения углеводородного продукта с соотношением углеводородов с четным числом атомов углерода к числу углеводородов с нечетным числом атомов углерода не менее 2:1. 2 В ходе судебного разбирательства REG стремилась представить некоторые экспонаты, чтобы установить более раннюю дату изобретения, предшествующую дате подачи заявки Динди. Эти экспонаты включали, например, данные испытаний от третьих лиц, сообщения между изобретателем REG, г-ном Абхари, и третьими лицами об изобретении и данных испытаний, а также протоколы совещаний, на которых присутствовал г-н Абхари. Neste предложила исключить, и Правление согласилось исключить эти доказательства REG на основании отсутствия аутентификации, слухов или неверных доказательств ответа. REG утверждает, что эти экспонаты отражают мысленные мысли г-на Абхари и что он передал свое изобретение третьим лицам до даты подачи заявки Динди.
Совет вынес свое окончательное письменное решение 12 марта 2015 г., установив, что Neste установила на основании множества доказательств, что Крейг и Динди предвидели все оспариваемые требования. При подаче апелляции REG оспаривает предварительные выводы Совета и его решения в отношении исключенных экспонатов REG. REG утверждает, что Крейг не может предвидеть утверждения 1, 3, 4 и 8, поскольку Крейг раскрывает проценты площади, а не веса, и что Динди не может предвидеть утверждения 1–3, 5 и 8, потому что г-н Абхари изобрел предмет « Патент 804 до даты подачи заявки Динди. REG также утверждает, что исключение Советом своих вещественных доказательств было предвзятым, поскольку REG полагалась на них, чтобы показать, что г-н Абхари признал и сообщил о своей концепции изобретения третьей стороне до даты подачи заявки Dindi 13 июня 2008 года.
АНАЛИЗ
Мы имеем юрисдикцию в отношении этой апелляции согласно 28 U.S.C. § 1295(а).
I. Стандарт проверки
Предвидение основано на фактах, и решения Правления по фактическим вопросам проверяются на наличие существенных доказательств. Эли Лилли и Ко против Bd. регентов Univ. of Washington, 334 F.3d 1264, 1267 (Fed. Cir. 2003).
«Приоритет изобретения и составляющие его вопросы концепции и применения на практике являются вопросами права, основанными на дополнительных фактических данных». 3 Сингх против Брейка, 317 F.3d 1334, 1340 (Федеральный округ, 2003 г.). Таким образом, мы «пересматриваем юридические выводы Совета директоров de novo в отношении приоритета, концепции и применения на практике». Идентификатор. Чтобы продемонстрировать предшествующее изобретение, REG должна «либо доказать (1) концепцию и практическое применение до даты подачи [Dindi], либо (2) концепцию до даты подачи [Dindi] в сочетании с тщательностью и практическим применением после этой даты. свидание.” Taurus IP, LLC против DaimlerChrysler Corp., 726 F.3d 1306, 1323 (Fed. Cir. 2013). В апелляциях Совета подтверждение является дополнительным фактическим вопросом, рассматриваемым на наличие существенных доказательств. In re Gartside, 203 F.3d 1305, 1315 (Fed. Cir. 2000).
Мы рассматриваем доказательные постановления Совета на предмет злоупотребления полномочиями. Чен против Бушара, 347 F.3d 1299, 1307 (Федеральный округ, 2003 г.).
II. Предвидение Крейга
Начнем с аргумента REG о том, что Крейг не предвидит пункты 1, 3, 4 и 8 патента ‘804, потому что Крейг раскрывает проценты площади, а не веса.
Совет определил, что Таблица 9 Крейга раскрывает природное сырье, включая масло канолы, рапсовое масло и пальмовое масло, а также углеводородные продукты, полученные из каждого из этих видов сырья. Таблица 9показаны результаты ГХ-МС анализа углеводородных продуктов, произведенных Крейгом, показанные в процентах площади пика для каждого углеводорода, например, C16.
Табличный или графический материал в настоящее время не отображается.
Табличный или графический материал в настоящее время не отображается.
В Таблице 9 показано, например, что гидроочистка «Масла канолы, высшего качества, фракция 210-343 ºC» приводит к получению углеводородного продукта с процентным содержанием площади пика 3,1% С16, 78,28% С18 и 1,38% С20. Правление отметило, что проценты площади ГХ-МС сами по себе не устанавливают, по преобладающему количеству доказательств, проценты веса в пределах заявленных диапазонов патента ‘804. Однако Правление согласилось с экспертом Neste (д-ром Кляйном) в том, что специалист в данной области техники может использовать коэффициенты относительной чувствительности для преобразования процентов площади ГХ-МС в проценты веса.
Компания REG заявила Правлению, что Крейг не предоставляет достаточно информации для точного преобразования процентов площади пика ГХ-МС в проценты веса с использованием относительных коэффициентов отклика, но Правление не согласилось. Комиссия установила, что Таблица 2 доктора Кляйна иллюстрирует, что Таблица 9 Крейга раскрывает продукты, содержащие парафины с четным числом атомов углерода в достаточном количестве в диапазоне весовых процентов 75 мас.%, указанном в пункте 1 формулы изобретения патента ‘804.
Табличный или графический материал в настоящее время не отображается.
В Таблице 2 показан расчет д-ра Кляйна массовых процентов для различных исходных материалов из Таблицы Крейга 9 с использованием трех наборов относительных коэффициентов отклика, которые д-р Кляйн получил из ссылок на предшествующий уровень техники в отчете (Хсу, Горок и Чауразия) . Дж.А. 1316. Комиссия установила, что наименьший расчетный вес канолы Premium, например, составлял 82,31 мас. %, что более чем на 7 % выше, чем 75 мас. %, указанных в пункте 1 формулы изобретения патента ‘804. Несмотря на то, что д-р Кляйн рассчитал разные проценты веса при использовании каждого из трех факторов относительной чувствительности, различия в рассчитанных значениях % массы при использовании трех факторов относительной чувствительности были очень небольшими, как показано в таблице 2. Таким образом, Правление обнаружило, что маловероятно, что какая-либо коррекция, требуемая экспериментальными условиями, приведет к весовому проценту менее 75 мас.%, указанному в пункте 1 формулы изобретения.1182 4
REG утверждает, что Правление использовало ошибочный стандарт неотъемлемости, поскольку Правление сочло маловероятным, что Крейг не раскрыл заявленные ограничения «весовых процентов». REG считает, что Правление полагалось на показания д-ра Кляйна, чтобы «заполнить пробел» в Крейге, оценив проценты веса с использованием процентов площади Крейга, и, по мнению REG, это преобразование не так просто. REG указывает на то, что преобразование процентов веса и площади требует калибровки прибора для учета реальных условий работы прибора. Доктор Кляйн не проводил эту калибровку, а вместо этого использовал несколько различных оценок, чтобы предположить точность. REG утверждает, что точность не означает точность без калибровки.
Neste отвечает, что Правление не использовало принцип неотъемлемости, поскольку Крейг прямо раскрывает концентрацию парафинов с четным числом атомов углерода в процентах площади. Neste утверждает, что существенные доказательства подтверждают вывод Комиссии о том, что человек с обычными навыками может легко преобразовать проценты площади Крейга в проценты веса, указанные в формулах изобретения, используя расчеты доктора Кляйна.
Мы согласны с Neste. Доктор Кляйн преобразовал проценты площади Крейга в проценты веса, указанные в патенте ‘804, используя несколько различных коэффициентов относительной чувствительности из предшествующего уровня техники, включая Göröcs и Chaurasia, которые собственный эксперт REG, доктор Лэмб, процитировал в своем экспертном заявлении. Дж.А. 2895–98. Д-р Лэмб согласился с тем, что относительные коэффициенты отклика можно использовать для преобразования процентов площади в проценты веса, и что Гёрокс и Чаурасия раскрыли, что коэффициенты отклика увеличиваются линейно с числом атомов углерода, но он пришел к выводу, что Крейг не предоставил никаких калибровочных данных или других признаков надежности. . 5 J.A.2897–98. Однако это не проблема неотъемлемости, поскольку оспариваемое ограничение не отсутствует у Крейга. См. Cont’l Can Co. USA против Monsanto Co., 948 F.2d 1264, 1268 (Fed. Cir. 1991). Крейг не умалчивает о концентрации парафинов с четным числом атомов углерода, потому что он явно указывает эту концентрацию в процентах площади. Доктор Кляйн просто преобразовал одну единицу измерения (процент площади) в другую единицу измерения (весовой процент), используя относительные коэффициенты отклика из предшествующего уровня техники. Доктор Кляйн объяснил, что это преобразование было надежным методом, учитывая очень похожие результаты процентного содержания веса после использования трех различных наборов относительных коэффициентов отклика. Дж.А. 1309–17. В этой записи существенные доказательства подтверждают фактический вывод Комиссии о том, что процент площади, указанный в деле Крейга, может быть надежно переведен в процент веса, указанный в патенте ‘804.
REG утверждает, что Chaurasia показывает среднюю ошибку 3–5% с диапазоном +/- 20% наблюдаемых значений. Однако этот диапазон ошибок не является результатом собственного анализа Chaurasia, а представляет собой описание диапазона ошибок Chaurasia из отдельного исследования, проведенного Fitch и Sauter, т. е. это ссылка внутри ссылки. Само Fitch и Sauter не фигурируют в отчете. Кроме того, диапазон ошибок Fitch и Sauter применяется к расчету атомного или молекулярного сечения конкретной молекулы, а не процентной концентрации парафинов с четным и нечетным числом атомов углерода в смеси парафинов. Еще одно отличие состоит в том, что диапазон ошибок Fitch и Sauter относится к полициклическим ароматическим углеводородам и полихлорированным бифенильным продуктам (т.е. они содержат хлор, фенил и другие загрязнители), которые представляют собой более сложные молекулы, чем парафины с четным числом атомов углерода (т.е. цепные алканы, содержащие только углерод и водород), о которых идет речь в данном случае. Таким образом, REG не может установить, что диапазон ошибок Fitch и Sauter применим к расчетам доктора Кляйна.
Принимая во внимание вышеизложенное, мы подтверждаем вывод Правления о том, что Крейг предвосхищает пункты 1, 3, 4 и 8 патента ‘804.
III. Предвосхищение Dindi
Поскольку пункты 2 и 5 патента ‘804 остаются спорными, мы по-прежнему должны рассмотреть аргументы REG в отношении ожидания требований 2 и 5 со стороны Dindi. Пункт 2 зависит от пункта 1 и гласит, что композиция содержит по меньшей мере 80 мас.% парафинов с четным числом атомов углерода. Пункт 5 зависит от пункта 1 и гласит, что парафины с четным числом атомов углерода включают н-додекан и н-тетрадекан.
REG утверждала перед Советом, что Dindi не был предшествующим уровнем техники для патента ‘804, потому что г-н Абхари изобрел предмет патента ‘804 до даты подачи заявки Dindi 13 июня 2008 года. Совет признал, что для того, чтобы датировать Dindi раньше, REG должна была «доказать (1) концепцию и сведение к практике до даты подачи [Dindi] или (2) концепцию до даты подачи [Dindi] в сочетании с тщательностью и сокращением до практиковать после этой даты». Taurus IP, 726 F.3d at 1323. В любом случае REG должна была доказать зачатие до даты подачи Dindi 13 июня 2008 года. Идентификатор.
Концепция – это «формирование в уме изобретателя определенного и постоянного представления о полном и действенном изобретении, которое впоследствии должно применяться на практике». Coleman v. Dines, 754 F.2d 353, 359 (Fed. Cir. 1985) (курсив в оригинале) (цитируется Gunter v. Stream, 573 F.2d 77, 80 (C.C.P.A. 1978)). Концепция должна включать все признаки или ограничения заявленного изобретения. Дэвис против Редди, 620 F.2d 885, 889 (CCPA 1980). «Концепция должна быть подтверждена подкрепляющими доказательствами, которые показывают, что изобретатель раскрыл другим свою «завершенную мысль, выраженную в таких ясных выражениях, которые позволили специалистам в данной области» сделать изобретение». Коулман, 754 F.2d в 359(цитируя Филд против Ноулза, 183 F.2d 593, 600 (C.C.P.A. 1950)). Однако «нет окончательной единой формулы, которой нужно следовать при доказательстве подтверждения». Kridl v. McCormick, 105 F.3d 1446, 1450 (Fed. Cir. 1997) (цитируется Berry v. Webb, 412 F.2d 261, 266 (C.C.P.A. 1969)).
Мы согласны с REG в том, что она доказала концепцию до даты подачи Dindi, основываясь на Доказательствах 2011 и 2058, уже признанных в качестве доказательств, и содержании Доказательства 2061, которое Правление ошибочно исключило из доказательств на основании слухи. Эти три экспоната являются документальными свидетельствами того, что к апрелю 2008 г. у г-на Абхари возникла определенная и постоянная идея полного и действующего изобретения, и что он раскрыл третьей стороне свои полные мысли в таких ясных выражениях, что третья сторона была смог сделать свое изобретение, используя свой процесс.
Сначала мы рассмотрим документальные доказательства, уже принятые в качестве доказательств. Приложение 2011 содержит электронное письмо г-на Абхари от 19 октября 2007 г. к SwRI, третьей стороне, с целью «преобразовать 1200 галлонов биосырья в синтетическое дизельное топливо с использованием большого (2 галлона / ч) стационарного слоя SwRI. установка гидрирования». Дж.А. 2722. Это электронное письмо раскрывает процесс создания изобретения, поскольку оно содержит инструкции по условиям реакции и проведению отбора проб и анализа. В документе 2011 г. процесс г-на Абхари широко описывается как способ производства синтетического дизельного топлива, и этого достаточно, чтобы показать, что г-н Абхари раскрыл свою завершенную мысль SwRI в таких четких терминах, которые позволили SwRI сделать изобретение. См. Коулман, 754 F.2d, стр. 359.. Однако мы согласны с тем, что Приложение 2011 само по себе недостаточно, чтобы продемонстрировать концепцию, потому что оно не показывает, что г-н Абхари знал, что его процесс создаст не менее 75% парафинов с четным числом атомов углерода.
Мы переходим к экземпляру 2058, также признанному доказательством, которое содержит электронное письмо от 2 апреля 2008 года от SwRI обратно г-ну Абхари, описывающее результаты последних испытаний. Электронная почта SwRI прямо идентифицирует один из тестовых прогонов как образец «084». Данные ГХ для образца «084» содержат как график, так и таблицу, показывающие результаты пиков со следующими процентами площади: C14 (1,218%), C16 (21,9%).26%), С18 (56,773%) и С20 (0,871%). Дж.А. 3454. Сумма процентов площади этих четырех парафинов с четным числом атомов углерода составляет 80,788%. Г-н Абхари быстро ответил SwRI по электронной почте, спросив о результатах второго образца. Дж.А. 3443. SwRI ответил в тот же день, написав, что второй образец содержит процент площади C16 (22%), C17 (11%) и C18 (55%).
Вместе взятые, Приложения 2011 и 2058 раскрывают все ограничения пунктов 1 и 2, поскольку Приложение 2058 раскрывает состав дизельного продукта 6 , который содержал не менее 80 мас.% парафинов с четным числом атомов углерода. 7 Приложение 2011 показывает, что SwRI создала заявленную композицию с использованием процесса «гидрогенизации» встречающихся в природе жирных кислот и сложных эфиров, как указано в пункте 1 формулы изобретения, поскольку г-н Абхари отправил электронное письмо в SwRI, в котором говорилось, что цель состояла в том, чтобы преобразовать «биосырье до «дизельного топлива», используя «установку гидрогенизации с неподвижным слоем» SwRI. Дж.А. 2722. Г-н Абхари знал, что SwRI создал композицию, потому что он ответил на электронное письмо SwRI с описанием результатов. Он раскрыл свое изобретение другим, потому что Приложение 2058 показывает, что SwRI изготовил композицию, используя инструкции г-на Абхари из Приложения 2011.
Neste утверждает, что ничто в приложениях 2011 и 2058 не раскрывает процесс, который пытался протестировать г-н Абхари. Это неверно, поскольку в Доказательстве 2011 показано, что в октябре 2007 г. г-н Абхари отправил SwRI по электронной почте описание процесса, а в Доказательстве 2058 показано, что в апреле 2008 г. SwRI отправила г-ну Абхари электронное письмо с результатами этого процесса. Neste не дает никаких оснований предполагать, что SwRI не следовал бы четким инструкциям г-на Абхари.
Neste также утверждает, что ничто в приложениях 2011 и 2058 не свидетельствует о том, что г-н Абхари знал, что сумма массовых процентов парафинов с четным числом атомов углерода соответствует ограничению пункта 2 «не менее 80% масс. ». Сумма четырех процентов для C14 (1,218%), C16 (21,926%), С18 (56,773%) и С20 (0,871%) составляет более 80%, но это правда, что г-н Абхари в Приложениях 2011 и 2058 прямо не указал, что процентное содержание парафинов с четным числом атомов углерода должно быть суммированы, или чтобы сумма этих процентных значений соответствовала ограничению пункта 2 формулы «не менее 80 мас.%». Эти «знания» г-на Абхари представлены в Приложении 2061, которое содержит электронное письмо от 29 апреля 2008 г. от г-на Абхари в Microtek, еще одну третью сторону, специализирующуюся на материалах PCM, в котором говорится, что он может получить продукт C18 чистоты 80%. . 8
Доказательство 2061 представляет собой набор из двух электронных писем между г-ном Абхари и Microtek. Первое электронное письмо от Дон Манц из Microtek г-ну Абхари от 6 марта 2008 г., в котором г-жа Манц благодарит г-на Абхари за отправку образца и сообщает г-ну Абхари, что Microtek уже начала предварительные испытания образца в лаборатория Второе электронное письмо от г-на Абхари Эми Деймвуд и г-же Манц от 29 апреля 2008 г. , в котором г-н Абхари сообщает г-же Деймвуд и г-же Манц, что у него «было больше трудностей, чем [он] ожидал, пытаясь восстановить 9Продукт nC18 чистоты 0+% с использованием [его] лабораторной посуды для дистилляции (C18 чистоты 80% — лучшее, что [они] получили)». Дж.А. 7868. Neste утверждала перед Советом, что эти электронные письма были слухами, поскольку они содержат внесудебные заявления г-жи Манц. REG ответила, что эти электронные письма не были слухами, потому что они не предлагали электронные письма, чтобы доказать истинность заявленного вопроса. Скорее, REG утверждала, что она предложила электронные письма, чтобы показать, что г-н Абхари признал полезность парафинов с высоким четным числом углерода в качестве материала PCM и что в противном случае он не связался бы с Microtek. Правление частично согласилось с REG, установив, что тот факт, что г-н Абхари связался с Microtek, было использованием Доказательства 2061 не понаслышке, и Правление приняло Доказательство 2061 для этой ограниченной цели. Комиссия не рассмотрела содержание Доказательства 2061, поскольку сочла его слухом.
Мы считаем, что Правление допустило ошибку в том смысле, что оно исключило содержание Доказательства 2061 на основании слухов, поскольку REG предложила Доказательство 2061 не по слухам, чтобы показать, что г-н Абхари думал, что он достиг чистоты продукта С18 80% по массе. 9 Факт написания и отправки электронного письма сам по себе является доказательным доказательством того, осознавал ли г-н Абхари — в то время, когда он писал электронное письмо, — что сумма весовых процентов парафинов с четным числом атомов углерода в его композиции было по меньшей мере 80% масс. и сообщили об этом третьему лицу. В деле Кнорр против Пирсона, 671 F.2d 1368, 1372–73 (CCPA 1982), Таможенный и патентный апелляционный суд США постановил, что заявление не было слухом, если «сообщение (в отличие от истины) имело [d] юридическое значение». Кнорр участвовал в телефонном разговоре, в котором два соавтора, Бюргин и Пирсон, обсуждали изобретение, и который был подслушан третьим лицом, Рутковски. Идентификатор. на 1370. Суд постановил, что показания Рутковски о том, что он слышал, как Бюргин сказал Пирсону, не были слухами, потому что передача идеи имела юридическое значение как основа для концепции изобретения. Идентификатор. в 1373–1374 гг. Напротив, показания Рутковски о «заявлениях Бюргина Рутковски относительно того, что сказал Пирсон», были слухами. Идентификатор. в 1373.
Здесь Кнорр поддерживает позицию REG о том, что сообщение г-на Абхари с Microtek в экземпляре 2061 имеет юридическое значение, поскольку оно показывает, что г-н Абхари сообщил о концепции своего изобретения третьей стороне, Microtek. Таким образом, документальные свидетельства, содержащиеся в Доказательствах 2011, 2058 и 2061, подтверждают концепцию г-на Абхари о заявленных составах по состоянию на апрель 2008 года. Доказательство 2011 показывает, что г-н Абхари раскрыл свой процесс третьей стороне. Приложение 2058 показывает, что третья сторона произвела заявленные композиции с использованием этого процесса, а Приложение 2061 показывает, что г-н Абхари признал и сообщил третьей стороне, что он может создать композицию с заявленным свойством по меньшей мере 80 мас. % четного углерода. количество парафинов.
Комиссия также обнаружила, что она не может определить из Доказательства 2061 конкретный продукт или процесс, который имел в виду г-н Абхари, или тот факт, что г-н Абхари признал, что он создал что-то новое, когда он отправил по электронной почте Microtek сообщение о том, что он можно было бы достичь чистоты продукта С18 не менее 80 мас.%. Концепция, однако, не требует, чтобы г-н Абхари признал, что он создал материал PCM, или конкретный процесс, с помощью которого он создал продукт C18 чистотой 80% по весу, потому что толкование формулы изобретения Советом не ограничивает изобретение, основанное на этих Особенности. Единственная проблема здесь заключается в том, раскрыл ли г-н Абхари композицию, содержащую не менее 80 мас.% парафинов с четным числом атомов углерода, и мы находим, что он это сделал. В электронном письме г-на Абхари к Microtek прямо говорится, что он может получить продукт C18 чистоты не менее 80%, который был новым в апреле 2008 года, поскольку этот продукт не существовал в известном уровне техники, учитывая имеющиеся у нас записи. Neste также не оспаривает тот факт, что г-н Абхари отправил это электронное письмо в Microtek, потому что Правление признало Доказательство 2061, показывающее, что г-н Абхари связался с Microtek, что Neste не обжалует.
Мы отменяем выводы Комиссии о зачатии и исключении содержания Приложения 2061 на основании слухов. Мы находим, что Приложение 2061 показывает, что г-н Абхари «раскрыл другим», см. Coleman, 754 F.2d, 359, композицию, включающую все признаки или ограничения заявленного изобретения, см. Davis, 620 F.2d, 889. Мы также найти, что, основываясь на Доказательствах 2011, 2058 и 2061, раскрытие г-на Абхари было « «завершенной мыслью, выраженной в таких четких терминах, которые позволили специалистам в данной области» сделать изобретение». Коулман, 754 F.2d в 359. Однако, поскольку Правление не сделало фактических выводов о прилежании или сокращении практики в первой инстанции, мы требуем, чтобы Правление сделало эти выводы.
REG также обжалует исключение Правлением Экспонатов 2012, 2013, 2057 и 2062 на основании слухов. Мы не обращаемся к этим постановлениям, потому что считаем, что Приложения 2011, 2058 и 2061 достаточны для демонстрации зачатия, но поскольку Приложения 2012, 2013, 2057 и 2062 могут иметь значение для осмотрительности и приведения к практике, мы отменяем решение Правления об исключении этих приложений. и оставить для дальнейшего рассмотрения в соответствии с этим заключением.
Мы рассмотрели оставшиеся доводы REG и не обнаружили злоупотребления свободой действий в решении Правления об исключении Приложений 2003 и 2006 по причине отсутствия аутентификации. Мы также не находим злоупотребления усмотрением в исключении Приложения 2053 из-за ненадлежащего ответа. Наше подтверждение этих исключений не должно восприниматься как обязательное одобрение всех доводов Правления, объясняющих исключения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По вышеизложенным причинам мы подтверждаем определение Правления о том, что Крейг ожидает претензии 1, 3, 4 и 8 патента ‘804. Тем не менее, мы отменяем вывод Совета о том, что REG не смогла установить концепцию изобретения до даты подачи заявки Dindi 13 июня 2008 г. Следовательно, мы отменяем вывод Совета об ожидании претензий 2 и 5, и мы отправляем для дальнейшего установления фактов на усердие и сокращение практики.
Мы отменяем решение Правления об исключении Доказательства 2061 за неспособность рассмотреть его цель, не основанную на слухах. Мы отменяем решение Комиссии об исключении Приложений 2012, 2013, 2057 и 2062 по слухам и подтверждаем исключение Правлением Приложений 2003, 2006 и 2053 на основании отсутствия аутентификации и неверных ответных доказательств.
ЧАСТИЧНО ПОДТВЕРЖДЕНО, ЧАСТИЧНО ОТМЕНЕНО, ЧАСТИЧНО ОТМЕНЕНО И ВОЗВРАЩЕНО
ЗАТРАТЫ
Без затрат.
СНОСКИ
1. Стороны используют Cn или Cn в качестве сокращения для Cnh3n+2. Эти обозначения относятся к одной и той же углеводородной цепи.
2. Соотношение не менее 2:1, по-видимому, составляет менее 75%, но стороны не оспаривают, что Dindi соответствует ограничению не менее 75 мас.% (и не менее 80 мас.%) для целей настоящей апелляции. .
3. «Конгресс внес поправки в 35 U.S.C. § 102 в 2011 году в рамках Закона об изобретениях Америки (AIA)». Medicines Co. против Hospira, Inc., 827 F.3d 1363, 1372 n.1 (Fed. Cir. 2016) (в полном составе) (ссылаясь на Закон Лихи-Смита об изобретениях Америки, 125 Stat. 84, 341 (2011)) . «Ссылки на § 102 ․ в этом мнении ссылаются на версию статута до AIA, версию, которая применяется здесь», поскольку рассматриваемые претензии имеют дату подачи, предшествующую 16 марта 2013 г. Там же.
4. Совет пришел к выводу, что расчетные значения доктора Кляйна были слишком близки к ограничению пункта 2, составляющему не менее 80 мас.%, чтобы сделать вывод о том, что компания Neste установила на основании преобладания доказательств, что в Таблице 9 указаны соединения, подпадающие под действие пункта 2. Neste не обжалует этот вывод.
5. В ходе устного обсуждения REG согласилась с тем, что ее аргумент о том, что она предшествует ссылке на Dindi, основывался на экспонатах, которые показывают проценты площади, а не веса. Однако REG пришла к выводу, что существенное различие заключалось в том, что Крейг использовал детектор ГХ-МС, тогда как г-н Абхари использовал газохроматографический анализатор с пламенно-ионизационным детектором (ГХ-ПИД). Эксперт REG д-р Лэмб показал, что, в отличие от детектора ГХ-МС, массовый процент парафина может быть надежно рассчитан из процента площади ГХ-ПИД и относительного коэффициента чувствительности для этого парафина, поскольку коэффициенты чувствительности ГХ-ПИД для парафинов в C14- Диапазон C22 эквивалентен в пределах ~1%. Дж.А. 2895–98. Несте ответил, что, согласно показаниям д-ра Кляйн, специалист в данной области легко понял бы, что количественные данные, полученные с помощью детектора ГХ-МС, можно надежно преобразовать в весовые проценты с использованием относительных коэффициентов отклика, а весовые проценты — это все, что требуются претензии. Дж.А. 1309–17.
6. Как отмечалось ранее, конструкция плиты по пункту 1 не требует, чтобы заявленная композиция была материалом PCM, а также не требует, чтобы композиции были изготовлены с помощью какого-либо конкретного процесса.