Не заводится с утра машина: Машина не заводится даже в легкий мороз: что делать? // Смотрим

Содержание

Машина не заводится даже в легкий мороз: что делать? // Смотрим

Зима еще только начинается, морозы пока не такие сильные, а машина с утра уже отказывается заводиться. В чем может быть проблема? И как избежать ее, когда морозы станут сильнее?

Вот и пришли первые морозы, а с ними первые проблемы для автомобилистов. Конечно, исправный автомобиль даже в серьезный минус не должен преподносить вам неприятных сюрпризов, но и на старуху бывает проруха.

Некоторым знакома проблема – еще вечером с машиной все вроде бы было в порядке, а утром она отказывается заводиться. При этом стартер крутит исправно, а значит с ним и с аккумулятором все нормально. Так почему утром мотор иногда не заводится? Ведь зима еще вся впереди.

Часто с подобным сталкиваются владельцы дизельных авто. На сложность запуска у них может повлиять топливо, не соответствующее сезону. Летний сорт пригоден для эксплуатации при температуре максимум минус 5 градусов. Если на улице холоднее, то парафин, присутствующий в солярке, кристаллизуется и в итоге забивает топливный фильтр. Самое простое в такой ситуации – попробовать завести машину днем, когда на улице потеплеет. И если удалось – покатайтесь, чтобы использовать оставшееся топливо. Затем долейте зимнее, уточнив на заправке. И надо еще немного проехать, чтобы топливо смешалось.

В это время неплохо работают и специальные присадки или, иначе говоря, антигель. Помимо того, что они заметно улучшают морозостойкость топлива, они еще и удаляют из него всю воду. Но эффект будет, только если вы заливаете их в бак перед заправкой и уже на прогретой машине.

Проблемы с топливной системой могут возникнуть и у владельцев бензиновых авто. У машин с большим пробегом со временем в баке скапливается грязь и конденсат – проще говоря, вода. Попадая в топливную систему, эта смесь может вызвать перебои в работе бензонасоса и забить топливный фильтр. В мороз проблема лишь усугубляется. В этом случае рекомендуется поменять топливный фильтр и промыть бак, желательно со снятием. Кроме того, для бензина также существуют специальные присадки, удаляющие излишки воды.

Теперь об электрике. В дизельных двигателях для облегчения запуска в холодное время используются свечи накаливания. Они нагревают воздух в цилиндрах перед включением стартера. Их неисправность или выработанный ресурс тоже может стать причиной того, что двигатель не заведется. Впрочем, низкая температура плохо влияет на воспламеняемость любого топлива, поэтому и владельцам бензиновых авто тоже нужно обратить внимание на состояние свечей – только уже зажигания.

Даже если вы проходили очередное ТО весной, сейчас внеплановая проверка лишней не будет. Мало ли чего могло произойти за полгода. Поэтому в преддверии холодов продиагностируйте узлы и элементы топливной системы. Это точно пойдет автомобилю на пользу и поможет без проблем пережить зимние месяцы.

Как завести двигатель в мороз

В зимнее время есть такая необходимость, чтобы автомобиль хорошо заводился, снабжал теплом салон и владельцу помогал вовремя добираться до места назначения. Но в одно прекрасное, морозное, зимнее утро, может обнаружиться, что колодки стояночного тормоза примерзли, а двигатель машины не запускается. Настроение в таком случае сильно падает и все это может привести к неприятностям на работе, например.

Как завести мотор зимой в сильный мороз

В таких случаях водитель, как правило, начинает нервничать, думая о возможных неблагоприятных последствиях и своими поспешными, неправильными действиями может если не сломать машину, то причинить ей существенный урон, а это, в свою очередь сильно ударит по толщине кошелька. А время, упущенное на восстановление работы машины, не даст завершить дела в срок. Чтоб это предотвратить, нужно подготовить автомобиль заранее, до наступления зимних холодов.

Двигатель стабильно будет запускаться, если исправны все системы двигателя, моторное масло зимнее, и топливо высокого качества. И аккумулятор должен быть исправный. Очень полезно перед наступлением зимнего периода полностью заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства и погонять его на малых токах в течение 12 часов (точное время будет указано в инструкции к ЗУ). Это помогает набрать аккумулятору полную емкость, что не всегда удается при городской езде, в течение которой генератор не успевает полностью заряжать аккумулятор.

Представим себе: зима, утро, тишина. Планов работ огромное количество. Подходим к своему автомобилю. Допустим, двери легко и плавно открываются (в этом поможет силиконовая смазка, которую наносят на уплотнительные резины дверей).

Если не получилось дверь открыть, то можно взять обычную грелку с горячей водой, и приложить на дверной замок. Таким образом, можно открыть машину. Дальше идет чистка от снега и льда автомобиль.

Пробуем завести машину. Сначала нужно дать толчок аккумулятору. Запускаем и выключаем фары, музыку. При этом нужно следить, чтобы аккумулятор окончательно не «подсел» на морозе. Крутим ключ в скважине замка зажигания.

Нужно немного подождать, пока бензонасос выполнит свою работу. Все электрооборудование автомобиля нужно выключить. Дальше нужно нажать на педаль сцепления (тормоза для АКПП), и удерживая в таком положении, нужно дальше повернуть ключ зажигания. С первой попытки может запуск не получиться.

В таком случае все нужно выключить и подождать минуту. Стартер не нужно долго крутить. При этом нужно следить за числом прокручиваний двигателя. Если с каждым запуском двигатель работает чуть больше, чем во время предыдущего запуска, то через некоторое число попыток, движок заведется.

После запуска нужно медленно отпустить педаль сцепления, коробку передач (КПП) переводим в нейтральное положение (проверяем нейтраль на механике, паркинг на автомате). Если двигатель карбюраторный, то 10 или 15 минут прогреваем всю машину и только после этого трогаемся.

Если двигатель с инжекторной подачей топлива или на дизельном топливе, можно ехать сразу (согласно инструкции), но пару минут лучше все же дать поработать авто на холостых. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, то не помешает прогреть и ее, дав ей поработать перед движением. Для это нужно, выжав педаль тормоза, перевести рычаг КПП в положение D.

Начав движение на не полностью прогретом двигателе, сначала нужно примерно минут пять-десять ехать так, чтобы обороты двигателя не превышали 2500 об/мин, после полного прогрева двигателя (определяется по термометру на приборной панели) можно двигаться в обычном режиме.

А если все операции, попытки завести авто ни к чему хорошему не привели, значит, с машиной (авто) не все в порядке (неисправна) и ее плохо или вовсе не готовили к зиме.

Исправление типовых ошибок:

1. Удалить влагу, иней с высоковольтной проводки, применяя специальные смазки-спреи такие как WD-40 или иные специализированные.

2. При разряженном аккумуляторе, лучший способ «прикурить» свой авто с другого автомобиля или использовать пуско-зарядное устройство, которое желательно купить заранее.

3. Безопасным и удобным (в отличие от предыдущего способа) средством завода авто в любые морозы является предпусковой подогреватель, который стоит определенных денег, но водителям, авто которых им оснащены можно только позавидовать.

4. Если все выше описанные действия, операции не помогли, то придется заводить автомобиль при помощи буксира, если на авто механическая коробка передач (авто с автоматом придется все же либо прикуривать, либо заряжать аккумулятор). Включаем зажигание, ставим на третью скорость (можно и на вторую). При трогании автомобиля с места выжимаем педаль сцепления до упора. Когда скорость автомобиля достигнет 30 км в час (10-15 при второй скорости), плавно отпускаем педаль сцепления. Как машина заведется, ставим коробку в нейтральное положение и сигналим тому, кто буксирует, об успешном завершении операции.

Дальше, добираемся до места (работы) назначения. Прежде чем заглушить мотор, нужно все электрооборудование машины выключить, и на средних оборотах двигателя дать ему немного поработать вхолостую. Это обеспечит чистоту свечей на следующий запуск.

Почему не заводится автомобиль? Частые причины

Если у вас не заводится машина – причины могут разниться. Да и проблемы с авто могут возникнуть в любое время и в любом месте – как на стоянке после долгого ожидания эксплуатации, так и посреди дороги. Почему машина не заводится? Рассмотрим самые распространенные причины неполадок, которые могут вызвать отказ в запуске мотора.

Машина не заводится: топ самых распространенных причин

Стартер. Эта деталь автомобиля отвечает за передачу крутящего момента на коленчатый вал. При неисправности стартера воспламенения топлива не произойдет, и, следовательно, машина не заведется.

Как понять, что проблема в стартере?

Проверните ключ в замке зажигания – если не происходит запуск двигателя, раздаются необычные щелчки (они не обязательны), то скорее всего неполадки именно в стартере. Он может запуститься после нескольких попыток, может крутить мотор медленно. При этом аккумулятор будет полностью исправен и заряжен.

Почему выходит из строя стартер? Причиной может стать износ щеток и подшипников, окисление контактов, замыкание. Протестировать автомобиль смогут в сервисном центре. Самостоятельно вы можете проверить наличие окиси на контактах и работоспособность аккумулятора.

От чего может не заводится машина, если проблема не в стартере?

Еще одна распространенная причина сложностей в запуске мотора – аккумулятор или генератор.  Генератор – устройство, обеспечивающее преобразование части энергии движка в заряд аккумуляторной батареи. Если генератор неисправен – он не заряжает батарею или делает это недостаточно. В итоге аккумулятор не может запустить стартер и машина не заводится.

Проблема может быть и в самом аккумуляторе. Старые батареи очень плохо держат заряд и могут разрядиться буквально за несколько часов, особенно, если на улице мороз. Если аккумулятор полностью разряжен, стартер не запустится, на панели приборов не будет никакого отклика. При недостаточном заряде батареи приборная панель может работать и на ней появится сигнал о разряженном аккумуляторе. Что делать в таком случае? Можно «прикурить» авто, но стоит понимать, что, скорее всего, после того, как машина остановится, завести ее снова самостоятельно не получится.

При поломке генератора не пытайтесь решить проблему самостоятельно. Специалисты сервисного центра проверят устройство, убедятся в том, что проблема в самом генераторе, а не в ремне. При обрыве ремня ехать на авто нельзя – такое решение грозит перегревом и пожаром.

При неисправностях аккумулятора можно решить проблему своими силами. Достаточно купить  новую батарею (сегодня можно обменять старую на новую с доплатой) и установить  ее.

Почему еще может не заводиться машина?

Часто проблема возникает из-за свечей зажигания. Появившиеся на них из-за длительного времени эксплуатации отложения препятствуют попаданию искры в двигатель, следовательно, он не запускается. Случится подобное может и по причине использования низкокачественного топлива, выхода из строя электрода или разъема.

Поломки в системе подачи топлива также приводят к тому, что машина не хочет заводиться. Причина может крыться в неисправности топливного насоса. Такое случается из-за недостаточного количества топлива при эксплуатации, перегрева, работы на износ. Может быть обнаружено и повреждение топливного шланга. При этом в салоне будет ощутимо пахнуть топливом. Еще одна причина – сильное загрязнение топливного фильтра, который не функционирует так, как надо.

Электронный блок управления при поломке не сможет запустить мотор. Например, при наличии на коробке ЭБУ коррозии, повреждении контактов. Устранить поломку поможет посещение сервиса.

Если не хочет заводиться машина – рассмотрите и другие варианты неисправностей. Причиной отказа в запуске мотора могут стать:

  • малое давление в цилиндре;
  • нарушение герметичности в системе зажигания;
  • поломка датчиков ходовой;
  • поломки ремня ГРМ или цепи;
  • поломка катушки зажигания;
  • отсутствие топлива в баке.

Очень часто машина отказывается заводиться зимой и утром после ночной стоянки. Почему так происходит?

Если не заводится машина по утрам или зимой – причины могут быть разными

Именно в холодное время года обычно проявляют себя все проблемы автомобиля. Среди них – слабость аккумулятора, который летом исправно работал, а с наступлением холодов приводит к тому, что машина утром не заводится. Быстро разряжаются батареи, если в цепи потребления есть и другие элементы, например, сигнализация или видеорегистратор. Если вы забыли выключить музыку – также не стоит надеяться, что аккумулятор «доживет» до утра. Что делать? Перед зимним сезоном поменяйте аккумулятор на новый и, возможно, большей мощности. Таким образом удастся избежать проблем с запуском зимой и холодным осенним утром.

На холоде может загустеть моторное масло. Если машина зимой не заводится – проверьте его. Чтобы избежать подобных проблем используйте сезонные масла со специальными добавками, не позволяющими увеличиваться вязкости.

Долго стояла: еще одна причина почему машина не заводится

Если автомобилем долго не пользоваться – вряд ли он заведется. Причины все те же – разрядился аккумулятор, появилась окись на контактах, нарушилась целостность различных элементов. Если ваше авто провело некоторое время в неподвижности и вы не можете завести его – проверьте основные комплектующие и при необнаружении неполадок обратитесь в сервисный центр.

Почему с утра не заводится автомобиль

Существуют ли водителя, которые не сталкивались с этой проблемой? С вечера было на планировано кучу дел на следующий день, с утра полон сил, садишься в машину и понимаешь, что все дела переноситься на другой день, так как автомобиль не заводиться.

Что делать если машина не заводиться?

Если не заводиться машина, и вы абсолютно не понимаете в том, как можно самостоятельно запустить двигатель, лучше вызовите такси или знакомого, который оттянет вас на станцию самообслуживания, если же вы хоть немного понимаете в автомобилях, можно предпринять кое какие меры самостоятельно.

Основные причины и решения утрешних проблем с запуском двигателя

  • Севший аккумулятор. Наиболее часто встречающейся система, особенно зимой. В машине точно есть устройства, которые постоянно потребляют энергию. Это может быть сигнализация или центральный замок или лампочка подсветки или магнитола. Если аккумулятор достаточно старый, за ночь он мог разрядиться до такой степени что его напряжения будет не достаточно для того что бы стартер запустил двигатель. Поломка характерна
    звуком стартера, который работает как бы в замедленно режиме и морганием приборной панели. В такой ситуации можно потребоваться «прикурить» от другой машины специальными проводами, а генератор при запущенном двигателе уже самостоятельно зарядит его.
  • Неисправный стартер. Так же причина случается в основном в зимнее время. Стартер часто замерзает и при запуске на холодную с утра может сломаться.  Поломка характерна изменением звука запуска двигателя при повороте ключа.
  • Кончилось топливо. Иногда можно забыть о том, что топливо закончилось, иногда оно могло вытечь через пробитую топливную магистраль, а иногда его просто слили ночью. Без топлива машина соответственно не заведётся. Если нет бензина стартер будет работать в обычном режиме с стандартным звуком но автомобиль «схватывать» и заводиться не будет.
  • Нет искры. Такие же симптомы, как и в случае, когда кончилось топливо. Все работает в обычном режиме, но не заводиться, если вы уверенны, что топливо в автомобиле точно есть, то проблема в искре. В такой ситуации можно попробовать самостоятельно прочистить свечи и проверить все контакты на высоковольтных проводах, но лучше обратить на станцию технического обслуживания.
  • Положение газ/бензин. Иногда, особенно не очень опытные водители, забывают, в каком положении стоит у них переключатель «ГБО» и пытаться завести двигатель с утра на газу. Заводиться на холодную, на газу могут не все автомобили, все зависит от температуры на улице.
  • Замерзание охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость старая и уже потеряла свои свойства, или же в систему вообще была залита вода, в зимнее время она могла превратиться в лёд. В таком состоянии машина не заведётся и мало того плачевной, может стать ситуация с патрубками по которому течет охлаждающая жидкость, их может разорвать. Решением будет поставить автомобиль в теплое помещение, отогреть,  поменять охлаждающую жидкость и проверить состояние патрубков.

Это основные проблемы, с которыми сталкиваются водители по утрам. Существуют более углубленные проблемы с каждой машиной, но это уже все индивидуально.

( Пока оценок нет )

причины и решения от TOPGEARS

Топливо

Основные компоненты газового топлива – это пропан и бутан. Эти газы довольно агрессивны и способны растворять краску, жир, масло и разрушать резину, поэтому все магистрали и уплотнения в ГБО выполнены из:

  • синтетических материалов
  • и бензомаслостойкой резины.

Летняя и зимняя смеси газов отличаются по своей структуре. Летом доля пропана в смеси составляет чуть больше 50%, тогда как зимой – более 90%. Это связано с тем, что пропан может испаряться в широком диапазоне температур, тогда как бутан при температуре 0˚C и ниже остается жидким (не способен создать избыточное давление).

Баллоны

Согласно технике безопасности, баллон должен заполняться газом не более чем на 80%. Например, если у вас баллон объемом 60 л, то заправлять в него нужно не более 48-ми литров. Оставшиеся 20% занимает так называемая «паровая подушка», которая образуется от испарения части сжиженного газа.

Подушка создает в системе избыточное давление, благодаря чему жидкий газ поступает в редуктор.


Одна важная функция «паровой подушки» — обеспечение безопасности


В баллоне должно оставаться свободное место на случай существенного повышения температуры, поскольку газ имеет высокий коэффициент объемного расширения (объем жидкого газа имеет свойство увеличиваться с ростом температуры).

Разбавляют ли газ на заправках, как это случается с бензином? Иногда вместе с газом в баллон может попасть несколько литров воды. В зимних условиях эксплуатации вода замерзает и может вывести из строя некоторые детали оборудования. Если в газе чересчур много конденсата, редуктор и шланги могут им пропитаться и тогда в салоне появится неприятный запах.


Читайте Как пользоваться автоматической коробкой передач


Двигатель

Эксплуатация автомобиля на газе подразумевает особый режим пуска двигателя. ГБО может нормально работать лишь тогда, когда двигатель прогрет. В летнее время эта особенность не является помехой: запуск двигателя можно производить сразу на газу, однако зимой настоятельно рекомендуется сначала запустить двигатель на бензине и только после приближения к рабочей температуре переходить на газ.

Это связано с двумя факторами:

  1. Более высокой температурой воспламенения
  2. Меньшей скоростью горения газа

Низкая температура не исключает возможность запуска, но в этом случае высока вероятность того, что редуктор обмерзнет раньше, чем прогреется двигатель.


В результате газ не будет испаряться, что приведет к чрезмерному обогащению топливной смеси


В этом случае двигатель, скорее всего, заглохнет и завести его снова будет очень сложно, даже после перехода на бензин. К тому же, регулярные обмерзания редуктора могут привести к выходу из строя его мембран.

Правило запуска на бензине следует применять при температуре ниже 15˚C. Повторные запуски двигателя при той же температуре можно производить уже на газу (не касается инжекторных двигателей, которые всегда запускаются на бензине).

4 причины, по которым ваш автомобиль не заводится, когда становится действительно холодно | Признаки того, что аккумулятор вашего автомобиля умирает | Почему моя машина не заводится на морозе | Автомобиль не заводится аккумулятор в порядке | Щелкающий шум

Автомобиль не переворачивается холодным утром в Висконсине?

Один из наиболее частых вопросов, которые задают в автомобильном мире: «Почему моя машина не заводится холодным утром?» Такое случается со всеми, кому не повезло иметь крытую парковку зимой. Мы все боимся щелчка остановившегося двигателя холодным декабрьским утром.

Из-за сильных холодов завести машину утром может стать настоящей головной болью.

Есть две основные причины, по которым низкие температуры затрудняют запуск автомобиля.

Во-первых, из-за низких зимних температур моторное масло густеет. Это вызывает напряжение и создает ненужное трение внутри самого двигателя.

Во-вторых, холодная погода влияет на работу аккумулятора вашего автомобиля.

Есть несколько основных виновников того, что автомобиль не заводится при сильном морозе:

  1. Ваш аккумулятор разряжен и требует замены
  2. В вашей топливной магистрали есть вода
  3. Вы используете неправильное масло
  4. Карбюратор сломан или неисправен

Возможно, вам понадобится дешевый автомобильный аккумулятор с нашей свалки (недалеко от Милуоки)

Sturtevant Auto предлагает доступные автомобильные аккумуляторы для вашего автомобиля, которые не заводятся при сильном морозе.Мы покупаем и продаем автомобильные аккумуляторы всех марок и моделей. Не тратьте время на поиски нового автомобильного аккумулятора, который будет стоить целое состояние. Это серьезная инвестиция, и кто знает, когда она вам не понравится в дороге? Счета за автомагазины накапливаются – купите дешевый автомобильный аккумулятор и сэкономьте на следующем ремонте автомобиля на нашем складе в Милуоки уже сегодня!

Свяжитесь с нами сегодня!

Сделайте все возможное, чтобы в машине было тепло

Первый и самый вопиющий ответ на вопрос о том, чтобы ваша машина переворачивалась на морозе, – это делать все возможное, чтобы ваша машина не замерзла в зимние месяцы.Хотя это может показаться невероятно простым, тем, у кого нет роскоши отапливаемого гаража, очень важно проявить творческий подход.

Если у вас есть доступ к простому закрытому гаражу, небольшой электрический или керосиновый обогреватель может быть разумным вложением средств. Они относительно доступны, и эти несколько дополнительных градусов могут поднять температуру ровно настолько, чтобы все снова сдвинулось с мертвой точки. Кроме того, в автомобильных магазинах есть множество одеял и покрытий, которые вы можете накинуть на свой автомобиль, чтобы выдержать жару.НЕ пытайтесь накинуть одеяло прямо на двигатель автомобиля, так как это может стать серьезной опасностью возгорания.

Потому что мы все знаем РЕАЛЬНУЮ проблему здесь. Просто чертовски холодно!

Если вы устраняете неисправность в своем автомобиле с жестким запуском на морозе, скорее всего, причина проблемы находится где-то в этом списке:

1. Ваша батарея разряжена (и может нуждаться в замене)

Скорее всего, неисправен аккумулятор, если машина не заводится утром.

Поскольку температура ниже нуля может привести к экспоненциальному замедлению химической реакции в аккумуляторной батарее вашего автомобиля, из-за слабой батареи ваш автомобиль часто не заводится.

Большинство экспертов настоятельно рекомендуют менять аккумулятор каждые три года, если он еще не разрядился. В качестве временного решения мы предлагаем надежный комплект соединительных кабелей и возможность запуска от внешнего источника с другого транспортного средства. Однако вам следует как можно скорее купить сменный аккумулятор.

Свяжитесь с нами по поводу использованного аккумулятора!

Если ваш автомобиль не заводится на морозе, но вы уверены, что аккумулятор в порядке, убедитесь, что проблема не в генераторе.Постоянная покупка аккумуляторов может быть очень дорогой и в конечном итоге обойтись вам дорого. Sturtevant Auto предлагает со скидкой аварийные генераторы и автомобильные аккумуляторы для большинства основных марок и моделей популярных автомобилей.

На нашу площадку для сбора и вывоза мусора всегда можно попасть бесплатно, и наши высококвалифицированные специалисты по автомобильной промышленности помогут вам выбрать дешевую использованную аккумуляторную батарею для вашего автомобиля или грузовика. Кроме того, мы также предлагаем дешевые аварийные автомобили по невероятным ценам. Итак, если вам нужно что-то, чтобы вернуть вас в дорогу, не забывайте часто проверять наш инвентарь.

К началу

2. В топливопроводе течет вода

Помимо масла в автомобиле и автомобильного аккумулятора, зимой может возникать проблема с топливопроводом. Теоретически в топливопроводе с самого начала не должно быть воды. К сожалению, это не всегда так. Когда ваши топливные магистрали замерзают, бензин не может попасть в двигатель, а это означает, что горение прекращается, что приводит к тому, что ваш автомобиль не переворачивается.

Конденсат из-за колебаний температуры может оставить воду в вашей газовой магистрали или топливном баке, что приведет к дальнейшим осложнениям.

Использование топлива с низким содержанием спирта или топлива высшего качества – одно из решений. Однако во многих случаях может потребоваться полностью отремонтировать или заменить топливопроводы. Посетите Sturtevant Auto, чтобы узнать о большом выборе доступных запасных частей, а также о любых других ваших автомобильных потребностях.

К началу

3. Вы используете неподходящее масло!

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какой тип масла требуется вашему двигателю.В большинстве новых автомобилей используется более жидкое масло (5W-20), и это отлично подходит для зимней погоды. Более густое масло, такое как 10W-30, только усложняет задачу, когда температура опускается ниже нуля и все эти молекулы начинают скапливаться.

Быстрый поиск в Интернете должен подсказать вам, какой конкретный тип масла подходит для вашей марки и модели, или любой сотрудник автомобильного магазина также сможет указать вам правильное направление.

К началу

4. Что-то не так с карбюратором

В то время как большинство новых моделей автомобилей работают с системой впрыска топлива, в старых автомобилях используется устройство, называемое карбюратором.Карбюратор смешивает кислород с небольшим количеством бензина для правильной работы двигателя внутреннего сгорания. Трудный запуск при более низких температурах может быть вызван неисправностью или загрязнением воздушной заслонки. Если воздушная заслонка не закрывается, она всасывает слишком много воздуха, и у вас возникнут проблемы с запуском двигателя.

Свяжитесь с нами по поводу бывшего в употреблении карбюратора!

Это не столько продукт воздействия низких и сверхнизких температур, сколько выход из строя чувствительной части! Если вы знаете, что с вашей батареей все в порядке, а масло подходящее, возможно, вам придется искать нестандартные решения.Это один из них!

Sturtevant Auto в настоящее время предлагает запасные карбюраторы и другие автозапчасти за небольшую часть стоимости заводских запасных частей. К сожалению, если есть проблема с вашей системой впрыска топлива, вы должны передать свой автомобиль автомобильному дилеру, который сможет правильно провести диагностику.

К началу

Не застревай холодным утром. Сделайте все возможное, чтобы избежать проблем с запуском!

Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей зимой

Даже если ваш автомобиль исправен, необходимо соблюдать некоторые базовые меры предосторожности, прежде чем наступят холода.

  • Во-первых, не забудьте заменить жидкость стеклоочистителя. Скопление соли и ила может оседать на лобовом стекле, делая вашу видимость практически нулевой.
  • Пока вы работаете, замените антифриз, чтобы избежать коррозии двигателя или другой нежелательной ржавчины.
  • Заменяйте дворники после зимнего сезона, так как в снежную погоду они часто треснут. Не забывайте снимать дворники с лобового стекла каждую ночь перед тем, как отправиться внутрь.Это убережет их от замерзания и разрушения стекла.
  • Кроме того, в конце зимы и осенью не забудьте тщательно очистить свой автомобиль, чтобы удалить пригоревшую на соли и другую зимнюю грязь. И да, вам следует тщательно мыть руки, чтобы добраться до этих труднодоступных мест.

Подержанные запчасти для большинства производителей автомобилей от Sturtevant Auto

Нужна конкретная автозапчасть для вашей марки и модели? На нашей свалке недалеко от Милуоки имеется постоянно меняющийся перечень конкретных деталей кузова – свяжитесь со Sturtevant Auto для получения нужной детали.

Мы обслуживаем большинство производителей автомобилей с различными запчастями, в том числе:

Свалка на свалке в Милуоки перевозит бывшие в употреблении автозапчасти НА БЮДЖЕТЕ

Помимо сильного холода, с вашей машиной может быть что-то не так. На свалке в Милуоки можно найти подержанные автозапчасти по доступной цене – от деталей двигателя до трансмиссии!

Обратитесь в компанию Sturtevant Auto, специализирующуюся на подержанных автомобильных стеклах, в Висконсине, чтобы отремонтировать разбитые окна и лобовое стекло.

Reemplazar sus parabrisas con parabrisas de OEM usados ​​

Parabrisas roto o dañado no es seguro para su y sus pasajeros. Parabrisas son un parte esencial del sistema de seguridad de su coche. Hay muchísimas tipos de parabrisas rotos, como una viruta, una grieta de la tensión o parabrisas destrozada del vandalismo.

Hay muchísimas tipos de parabrisas rotos, como una viruta, una grieta de la tensión o parabrisas destrozada del vandalismo. Nuestros Expertos puedenterminar si es necesario a arreglar o reemplazar su parabrisas.OEM parabrisas usadas son las mejores parabrisas y en Sturtevant Auto nosotros tenemos las más baratas. También tenemos cristal remplazar para autos para camiones.

También tenemos una variedad de piezas de coches por casi todos los fabricantes de carros. Y compramos autos usadas por más efectivo de cualquier lugar en Wisconsin o Illinois.

Остановитесь у нас и вытащите свалку возле Милуоки, чтобы найти дешевые запчасти или купить временный автомобиль на замену, если ваша машина сломается в худший момент!

Автомобиль не заводится, потом заводится на следующий день ❤️ Что вам следует знать!

Причины, по которым машина не заводится, а затем заводится на следующий день

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Если аккумулятор разряжен, то при включении зажигания для запуска автомобиля будет происходить быстрое возгорание.Это могло произойти из-за неисправного или неисправного генератора, а также из-за низкого заряда аккумулятора. Проверьте выходное напряжение аккумулятора с помощью простого инструмента – вольтметра. Если ваша батарея показывает напряжение ниже 12 или 12,45 напряжения, вам необходимо обратиться к специалисту для проверки поврежденной батареи.

Ваша батарея не может передавать энергию из-за уровня электролита в качестве второй причины – решение этой проблемы – подзарядить ваши электролиты. Вам нужно решить, хотите ли вы отремонтировать или заменить аккумулятор в вашей текущей ситуации и в зависимости от типа вашего автомобиля.Если аккумулятор работает неправильно, это может означать, что ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день.

Что означает, если вы все еще слышите щелчок при повороте ключа зажигания? К сожалению, это могло означать повреждение генератора. Автомобиль не сможет запуститься, если генератор не может обеспечить необходимое выходное напряжение. Единственное решение – отремонтировать или заменить генератор. Если вы не отремонтируете генератор, это означает, что ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день.

Признаки неисправности генератора

Наиболее частым признаком и заметным признаком того, что автомобиль щелкает и не запускается, является индикатор на приборной панели в виде батареи. Обычно эта сигнальная лампа загорается, когда вы включаете зажигание, и гаснет, когда двигатель запускается, и вы ведете свой автомобиль. Если вы чувствуете, что ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день, индикатор на приборной панели может продолжать гореть и указывать на проблему с генератором переменного тока.

Во-вторых, если ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день, это может быть связано с утечкой напряжения генератора. Генератор играет жизненно важную роль в преобразовании токов генератора переменного тока в постоянный ток. Со временем в генераторе может закончиться электричество, что приведет к затемнению света. Мы рекомендуем использовать вольтметр, чтобы убедиться в отсутствии утечек и предотвратить постоянный запуск автомобиля.

Наконец, если вы слышите громкие звуки при работающем генераторе, то проблема обычно в ремне или шкиве.Ремень может быть смещен со шкивом, что приведет к чрезмерному трению, шлифованию и перегреву. Если после замены ремня шум не исчезнет, ​​вам необходимо заменить генератор, чтобы не возникала проблема «автомобиль не заводится, а потом заводится на следующий день».

Цена замены генератора

Средняя цена замены генератора на восстановленную деталь составляет примерно 400 долларов. Стоимость восстановленного генератора переменного тока на отечественном автомобиле стоит от 300 до 500 долларов, включая детали и время, необходимое для его установки.Цена на новый генератор переменного тока может быть намного дороже: от 500 до 1000 долларов, включая затраты на установку. Замена генератора и поддержание всех внутренних компонентов вашего автомобиля в рабочем состоянии может предотвратить состояние «автомобиль не заводится, затем заводится на следующий день».

Если ваша машина не перестает щелкать, но вы определили, что ваша батарея работает плавно и правильно, проблема на самом деле может быть в паразитной разрядке.Паразитный разряд аккумулятора – это ненормальный разряд питания после выключения двигателя. Это может быть вызвано коротким замыканием или неисправностью электрического устройства, которое продолжает работать даже тогда, когда оно должно быть в положении «выключено».

Вам следует попробовать запустить двигатель, чтобы доставить его в гараж, где техник может диагностировать проблему и найти решение для устранения щелчка. Пока они выясняют проблему с вашим источником питания, они также могут понять, почему ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день.

Если ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день, а аккумулятор работает нормально, настоящей проблемой может быть коррозия клемм. Щелчок может произойти, когда стартер не получает достаточной мощности из-за коррозии клемм аккумулятора. Проверьте аккумулятор под капотом и убедитесь, что на выводах нет зеленых или синих отложений.

Также проверьте наличие ржавчины и мусора на клеммах аккумулятора.Если есть какие-либо скопления или загрязнения, вам необходимо очистить клеммы, чтобы восстановить подачу питания, вернуть двигатель в рабочее состояние и предотвратить щелчки в автомобиле. Вы можете приобрести определенные ингибиторы коррозии и ржавчины, чтобы ваш автомобиль не заводился.

Звук щелчка также может быть вызван изношенным проводом или ослабленными концами кабеля аккумулятора. Незакрепленные концы аккумуляторной батареи могут помешать подключению и помешать запуску автомобиля.Если корродированные или незакрепленные клеммы аккумулятора мешают запуску автомобиля, создают медленный запуск или быстрый щелчок, вам необходимо исправить эту проблему, чтобы предотвратить запуск автомобиля, а затем запуск на следующий день.

В автомобиле есть различные проблемы со стартером, которые могут привести к высокому сопротивлению – и, следовательно, автомобиль не заводится и издает щелчки. Первое, что нужно проверить, – это неисправный стартер, который является результатом повреждения спускового механизма.Если ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день, вам необходимо немедленно проверить систему стартера.

Спусковой механизм состоит из системы управления двигателем автомобиля. Большинство триггеров зажигания работают как магнитные датчики. Когда механизм запускается, он посылает сигнал модулю зажигания, чтобы правильно рассчитать время зажигания. Неправильный сигнал триггера к компьютеру сбросит весь двигатель.

Спусковой механизм также отвечает за то, что автомобиль не заводится.Некоторые системы двигателя используют триггер зажигания для запуска всей системы двигателя, которая будет отключена, если нет базового сигнала для компьютера. Если спусковой механизм автомобиля неисправен, он не сможет запустить стартер.

  • Проблемы соленоида стартера

Соленоид стартера – это электромагнит, который отвечает за включение стартера двигателя внутреннего сгорания. Его функция заключается в приведении в действие контактора, который представляет собой реле, рассчитанное на большой электрический ток.В большинстве современных автомобилей соленоид стартера используется для приведения шестерни стартера в положение зацепления с зубчатым венцом двигателя. Если соленоид стартера не работает должным образом, ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день.

Еще одна причина, по которой ваш автомобиль не заводится, – это щелкающий звук – это заблокированный или поврежденный двигатель. Двигатель может заклинивать, если внутренние компоненты вашего автомобиля заблокируются, а коленчатый вал не сможет включить подшипники. Если поршни, подшипники штока или поршневые кольца перегреваются и сливаются вместе, коленчатый вал не сможет вращать подшипники.Самая частая причина заклинивания двигателя – недостаточное количество масла.

Если ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день, вам нужно проверить заблокированный двигатель или слишком мало моторного масла для смазки внутренних деталей.

Недостаточное количество масла может произойти, если возникнет проблема с прекращением циркуляции масла или если у вас закончится масло в двигателе. Недостаток масла приведет к трению деталей двигателя и возникновению трения.Это создает тепло, а в крайних случаях оно может привести к свариванию деталей в неподходящих местах в автомобиле.

Если ваш автомобиль не заводится, то он заводится на следующий день, что может свидетельствовать о неисправности замка зажигания. Это может произойти, если переключатель зажигания может постоянно находиться в положении «включено», что может постоянно подавать питание на топливный насос и систему зажигания, перегружая датчик и препятствуя постоянному запуску автомобиля.

Застрявший выключатель зажигания может быть связан с неисправностью стартера в автомобиле.Если цилиндр зажигания со временем сломался, вы можете заметить, что переключатель зажигания не работает нормально. Если цилиндр зажигания сломается, это может помешать запуску автомобиля при повороте ключа зажигания.

Если ваш автомобиль не заводится, а затем трогается с места на следующий день, это может быть связано с множеством других проблем в вашем автомобиле. Это означает, что вам следует отнести свой автомобиль к местному механику, чтобы определить основную причину проблемы. Проблемы с замком зажигания и цилиндром могут указывать на высокую стоимость замены цилиндра зажигания и приводить к тому, что «новый аккумуляторный автомобиль не заводится просто по щелчку».

Заключение

Когда вы выясняете, почему ваш автомобиль не заводится, а затем заводится на следующий день, это может быть связано с различными причинами, связанными с вашим автомобилем – некоторыми серьезными, а некоторые не такими серьезными. Однако, независимо от серьезности, вам необходимо исправить эту проблему, прежде чем она станет еще хуже!

Распространенные причины (и как это исправить?)

Владение автомобилем может стать событием дня и кошмаром одновременно. Когда впервые выезжаешь на машине со стоянки, чувствуешь себя гордым родителем.Но эти чувства могут быстро испортиться, когда машина не заводится в первый раз.

Если вы задаетесь вопросом, почему ваша машина не заводится, у нас есть несколько общих причин, которые следует учитывать. Хотя их может быть и больше, это 10 вероятных причин, по которым ваш автомобиль не заводится. Обладая небольшими знаниями в области механики, вы сможете выяснить, кто из них виноват. Давайте кратко рассмотрим некоторые из возможных причин:

Самая распространенная причина, по которой автомобиль не заводится, – это разряженный автомобильный аккумулятор или ослабленные клеммы автомобильного аккумулятора.Это также может быть вызвано плохим стартером, но если он проворачивается, но не запускается, это может быть вызвано неисправной свечой зажигания или засоренным топливным фильтром.

Это лишь некоторые из наиболее частых причин. Вот более подробный список причин, по которым ваша машина не заводится:

причины, по которым ваша машина не заводится

1. Разряженная батарея

Первое, что вам нужно проверить, не заводится ли ваша машина, – заряжен ли автомобильный аккумулятор. Возможно, что-то разрядило автомобильный аккумулятор за ночь, а может, автомобильный аккумулятор просто старый.

Со временем автомобильные аккумуляторы разряжаются и выходят из строя. Иногда вы получаете предупреждение о том, что это произойдет, а иногда вы удивляетесь. Батарейки умирают не только от старости, но и из-за того, что оставлены включенными аксессуары. Если вы держите стартер в машине, вы сможете продлить жизнь батарее, которой хватит, чтобы добраться до работы и дома.

СВЯЗАННЫЙ: МЕРТВЫЙ автомобильный аккумулятор – что делать и что его вызывает?

2. Корродированные или незакрепленные клеммы аккумулятора

Если аккумулятор не разряжен, это может быть причиной ваших проблем.Осмотрите соединения, чтобы убедиться, что ничего не ослаблено или не заржавело.

Зажимы должны быть надежно закреплены на клеммах. Если есть какая-либо коррозия, это может повлиять на соединение. К счастью, клеммы просто очистить раствором пищевой соды и воды.

Чтобы этого не произошло в будущем, регулярно очищайте клеммы аккумулятора и проверяйте соединения.

СВЯЗАННЫЙ: Коррозия клемм аккумулятора – причины, способы устранения и профилактика

3.Неисправный генератор

Другая причина разрядки автомобильного аккумулятора – неисправный генератор. Этот жизненно важный компонент заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Когда он выходит из строя, аккумулятор больше не может получать необходимый заряд.

Иногда вы можете заметить предупреждающие знаки о том, что генератор умирает. Ищите более тусклые фары или проблемы с запуском двигателя. Кроме того, если змеевиковый ремень начнет проскальзывать или изношен, он не сможет запитать генератор, в результате чего у вас останется разряженная батарея.

Многие люди понимают, что генератор неисправен после замены батареи и имеют те же проблемы.

СВЯЗАННЫЙ: 6 причин, по которым генератор не заряжается

4. Неисправный стартер

Стартер – это часть, которая запускает двигатель автомобиля. Это простой электродвигатель, который подключается к аккумуляторной батарее и посылает в двигатель сигналы для запуска при повороте ключа зажигания.

Если ваша машина полностью остановилась после поворота ключа, и вы ничего не слышите из двигателя, скорее всего, у вас неисправен стартер.

Когда двигатель проворачивается, стартер больше не отвечает. Однако при выходе из строя машина не заводится. Он может слегка проворачиваться или совсем не проворачиваться. Обычно эта проблема связана со звуком щелчка, который указывает на неисправность стартера.

Подсказка для механика: Попробуйте постучать по стартеру длинной палкой или чем-то подобным одновременно с тем, как ваш друг поворачивает ключ зажигания и пытается запустить двигатель. Если двигатель запускается с этого, скорее всего, это плохой стартер.

Если аккумулятор вашего автомобиля в порядке, а двигатель автомобиля все еще не проворачивается, вам обязательно следует проверить стартер.

СВЯЗАННЫЙ: 5 симптомов неисправного стартера

5. Неисправность замка зажигания

Если аккумулятор заряжен, стартер в порядке, но двигатель по-прежнему не запускается. Проблема может быть в неисправном замке зажигания. Однако эта причина также имеет несколько других контрольных признаков.

Обратите внимание на мерцающие огни приборной панели и отсутствие шума, исходящего от двигателя, когда вы пытаетесь его запустить.Кроме того, возможно, вы вообще не сможете повернуть ключ, что указывает на неисправность замка зажигания.

СВЯЗАННЫЙ: 6 симптомов неисправного переключателя зажигания

6. Неисправные свечи зажигания

Если двигатель вашего автомобиля заводится, но машина все равно не заводится, пора проверить искру и топливо. Во-первых, давайте начнем со свечей зажигания.

Современные автомобили могут долго работать без новых свечей зажигания. Однако, когда автомобиль проезжает около 100 000 миль, часто бывает целесообразно заменить их.

Неисправные свечи зажигания могут создать длинный список проблем с производительностью, таких как пропуски зажигания, грубая работа на холостом ходу, проблемы с ускорением, низкая топливная экономичность и горящая лампочка проверки двигателя. Однако неисправные вилки или провода также могут помешать запуску автомобиля.

СВЯЗАННЫЙ: 6 симптомов неисправных свечей зажигания

7. Нет газа

Вашему автомобилю необходимо топливо для работы, поэтому, если бак был опорожнен, вы не сможете запустить двигатель. В большинстве случаев топливо заканчивается во время движения, в результате чего возникают проблемы с запуском двигателя.

Сегодняшние автомобили оснащены точными указателями уровня топлива, которые показывают, сколько бензина осталось в баке, поэтому нет причин для его использования. Кроме того, вы не должны запускать свой автомобиль с менее чем бака топлива, иначе насос может выйти из строя.

8. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр – необходимая часть системы подачи топлива. Он улавливает мусор и загрязнения, которые в противном случае могут вызвать повреждение форсунок и двигателя.

Однако со временем топливный фильтр может засориться.Когда это происходит, поток топлива затрудняется, в результате чего двигатель остается без компонентов, необходимых для сгорания.

Замена топливного фильтра считается задачей технического обслуживания, которую нельзя упускать из виду. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как часто следует заменять топливный фильтр.

СВЯЗАННЫЙ: 5 симптомов неисправного или забитого топливного фильтра

9. Неисправный топливный насос

Топливный насос отвечает за подачу бензина из бака в двигатель.Если газ не может попасть в двигатель, не может быть процесса сгорания.

Топливный насос должен подавать необходимое количество топлива с точным давлением, чтобы соответствовать производительности и скорости. Сразу после запуска авто топливный насос переходит в работу, посылая газ. Однако, когда насос выходит из строя, топливо не может попасть в двигатель, и ваш автомобиль перестанет двигаться.

Когда топливный насос начинает выходить из строя, вы можете заметить грубый холостой ход, колебания и другие проблемы с производительностью.

СВЯЗАННЫЙ: 8 симптомов неисправного топливного насоса

10. Неисправность электроники

Технологии прошли долгий путь, и наши новые автомобили оснащены новейшими гаджетами. Однако эти удобства также могут вызвать проблемы. Такое оборудование, как пусковые модули и удаленный вход без ключа, может выйти из строя.

В качестве примера возьмем новые кнопки «Пуск». Эта усовершенствованная конструкция постепенно заменяет ключ зажигания как средство запуска двигателя. Кнопка «Пуск» получает код от бесконтактного ключа, но может выйти из строя.Если аккумулятор в брелке вышел из строя, это также могло привести к проблемам с запуском.

Одно можно сказать наверняка; Если вы обратите внимание на симптомы, которые проявляет ваш автомобиль, вы сможете выяснить причины, по которым он не заводится.

Автомобиль не заводится на морозе? Ознакомьтесь с этими советами по устранению неполадок

Поделиться – это забота!

Если ваш автомобиль не заводится на морозе, лучшее решение сочетает в себе надлежащее обслуживание и опции, облегчающие холодный запуск вашего автомобиля.

В северном Висконсине холодная зимняя погода является нормой жизни. Мой Saturn Ion 2007 года запускается при низких температурах до -25 ° F в обязательном порядке, без какой-либо специальной обработки. (Но не всем так везет.)

У нас есть парк грузовиков (как дизельных, так и газовых), которые работают в любую погоду. Я опираюсь на свой опыт работы с ними и на штатных механиков, которые помогают устранять неполадки, когда они нам нужны.

Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, сначала проверьте правильность технического обслуживания

  1. Убедитесь, что у вас подходящее масло. Большинство автомобилей теперь рекомендуют 5W-20 для круглогодичного использования или синтетические, такие как Mobil One.
  2. Проверьте аккумулятор. В нашем регионе большинство магазинов автозапчастей проводят это тестирование бесплатно. Автомобильные аккумуляторы могут выйти из строя через 3 или 4 года, быстрый тест покажет вам, если у вас слабый аккумулятор и его необходимо заменить. Вы также можете проверить свой генератор, чтобы убедиться, что он заряжает аккумулятор должным образом.
  3. Получите обслуживание, если это необходимо. Если у вас горит индикатор проверки двигателя, но вы не замечаете каких-либо изменений в работе, возможно, проблема в вашей системе зажигания, которая ухудшится в холодную погоду.Электронное зажигание в современных автомобилях надежнее, чем когда-либо, но блоки катушек выходят из строя. Также могут быть другие проблемы, которые может устранить только механик с подходящим диагностическим оборудованием.

Примечание: когда вы отвозите свой автомобиль на СТО для замены масла, не позволяйте им заполнять бачок омывающей жидкости.

Обычно они используют низкосортную омывающую жидкость, которая замерзает при наступлении холода. Как только это произойдет, вы окажетесь во власти природы, пока она не нагреется достаточно, чтобы ее откачать. Получите жидкость для омывателя ветрового стекла в холодную погоду.

Когда наступает зима – шаги по улучшению холодной погоды

Есть несколько вещей, которые вы можете установить для нагрева основных частей, чтобы облегчить холодный запуск. Лучше завершить установку до наступления холодов, но в холодную погоду можно легко добавить такие опции, как одеяло двигателя.

Примечание: Легковые и грузовые автомобили, построенные после 1990 года, имеют систему впрыска топлива. Рекомендуемая последовательность запуска должна быть указана в руководстве пользователя.

Используйте аккумуляторное одеяло

Одеяло для батарей – простой способ избежать некоторых проблем с холодным запуском.

Холодная погода замедляет химическую реакцию внутри аккумулятора, которая заставляет электричество включать стартер, и может лишить вас 30% мощности холодного запуска.

Одеяло батареи должно быть активным около часа, чтобы выполнить свою работу и прогреть батарею до ядра. Купите аккумуляторное одеяло на Amazon.

Попробуйте подогреватель блока двигателя

Подогреватели блока цилиндров бывают трех разных типов:

Вы можете установить их самостоятельно, если проведете небольшое исследование и убедитесь, что у вас есть правильный стиль для вашего конкретного приложения.(Я бы купил механика для морозостойкой пробки.)

При проведении исследования для написания этого поста я обнаружил, что у Amazon есть встроенное руководство, которое поможет вам найти то, что подходит для вашего движка. Просто введите марку, модель и год, чтобы найти подходящую модель.

Независимо от того, какой у вас нагреватель блока цилиндров, часа должно хватить, чтобы прогреть двигатель после того, как он подключен к сети. Вы можете приобрести таймеры, которые можно установить на час, прежде чем вам нужно будет завести автомобиль, что сэкономит вы деньги.

Поскольку они выделяют тепло, все эти обогреватели потребляют довольно мало тока и должны быть подключены к 20-амперному автомату, который не имеет других приборов.

Начните свой автомобиль правильно

Способ запуска автомобиля может повысить ваши шансы на холодный запуск.

  1. Сначала выключите фары и вентилятор отопителя.
  2. Затем поверните ключ в положение «включено» и дождитесь, пока индикаторы приборной панели не перестанут мигать. Это позволяет топливному насосу перекачивать дополнительное топливо для холодного запуска.
  3. Наконец, поверните ключ зажигания и проверните двигатель не более чем на 10 секунд. Если не запускается, подождите 30 секунд и повторите попытку. Не пытайтесь повторить это более 3–4 раз. В этот момент у вас, вероятно, разрядилась батарея, и вам нужно будет найти способ ее перезарядить.

Для запуска автомобиля или другого транспортного средства от внешнего источника – обратите внимание на цветовые коды на соединительных кабелях и клеммах аккумулятора. Убедитесь, что красный цвет идет к положительному выводу, а черный отрицательный полюс подсоединен к блоку двигателя.

Подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился (при работающей машине-перемычке), прежде чем пытаться завести автомобиль.

Работающему генератору требуется 12 минут или больше, чтобы подзарядить холодную батарею, поэтому не выключайте автомобиль после прыжка , пока он не проработал достаточное количество времени.

Запуск в холодную погоду с дизельными двигателями

Дизельные двигатели

оснащены свечами накаливания со световым индикатором, который сообщает вам, когда они достаточно прогрелись для попытки запуска.Дизельные двигатели запускаются тяжелее из-за более высокого сжатия и более высокой температуры воспламенения топлива.

При температуре ниже нуля мы всегда подключаем наши грузовики к сети, чтобы прогреть блок двигателя.

Присадка к топливу HEET ™ – да или нет?

Бензиновые двигатели

Современное топливо содержит смесь этанола 10% или более, поэтому вам не нужно обрабатывать топливо антифризом для газовой магистрали HEET ™. (При условии, что вы регулярно пользуетесь автомобилем.)

Дизельные двигатели

Если у вас дизельный двигатель, вы должны использовать кондиционер топлива в рекомендованной норме. Также полезно держать бак наполовину полным, чтобы минимизировать конденсацию в топливном баке. (Это хороший совет как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.)

Вода снижает октановое число топлива и снижает производительность. Такие добавки, как средство для очистки мотора Sea Foam, могут повысить октановое число и удалить воду для улучшения общей производительности.

Моя машина по-прежнему не заводится – что теперь?

Это введение в запуск автомобилей в холодную погоду, а не полное руководство. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и подкрепляйте его советом авторитетного механика.

Современные автомобильные мобильоны часто остаются в пути на расстояние 200 000 миль и имеют сложную конструкцию. Иногда даже у профессионалов возникают проблемы с устранением неполадок.

Не забудьте проверить свои шины

Не забудьте проверить давление воздуха в шинах.

Рич говорит: «Сегодня я завел свой Ford Edge и прокатился, чтобы просто проехать на нем и зарядить аккумулятор.Он тянул в сторону водителя, поэтому я проверил давление воздуха, оно было меньше 10 #, тогда как должно было быть 35 #.

Я проверил все 4, и НАИБОЛЬШЕЕ, что у меня было в любой шине, было только 25 #. Я знаю, что в холодную погоду давление воздуха падает, потому что мне всегда приходится накачивать тачку. Это то, что мы не хотим делать в холодную погоду, но действительно должны ».

Вы также можете найти полезными другие наши сообщения о готовности к здравому смыслу, в том числе:

Этот пост принадлежит брату Лори Неверман, Ричарду Поплавски.Со времени службы в морской пехоте Рич более 20 лет работал механиком, изготовителем и «ремонтировал что угодно». Он живет на северо-западе Висконсина в фермерском доме, принадлежащем его бабушке и дедушке, и поддерживает большой фруктовый сад и многолетние насаждения, а также огород. Он любит проводить время со своими внуками, знакомить их с садоводством или ловить рыбу с «Papa Rich».

Его сообщения на сайте:

Первоначально опубликовано в 2016 г., обновлено в 2018 г.

Моя машина не заводится, слышится щелчок

Rad Air определит, почему ваша машина не заводится

Ужасное чувство. Это одно из тех холодных зимних утра в Огайо, и вам нужно ехать из своего дома в Стронгсвилле в центр Кливленда на работу. Вы включаете автоматический запуск или выходите на несколько минут раньше, чтобы можно было нагреть машину, пока вы соскребаете тонкий слой льда с лобового стекла. Вы вставляете ключ в замок зажигания и ожидаете услышать рык льва, но вместо этого вы слышите слабый щелкающий звук.Наступает паника, и вы понимаете, что сегодня утром вы и ваша машина никуда не поедете.

В зависимости от симптомов с вашим автомобилем может происходить несколько событий. Rad Air собрала эту статью, чтобы помочь вам определить, что будет дальше, когда ваша машина не заводится и все, что вы слышите, – это щелкающий звук! Давайте рассмотрим два распространенных сценария.

Сценарий 1. Ваш автомобиль не заводится, и вы слышите частый щелчок.

Скорее всего, проблема с аккумулятором.Реле стартера и сильноточные контакты пытаются оставаться замкнутыми, но не хватает мощности, чтобы удерживать их в нужном положении, поэтому они быстро размыкаются и замыкаются. Когда в автомобиле не хватает мощности, возникает либо низкое напряжение, либо высокое сопротивление. Ваш аккумулятор, вероятно, разряжен, но это не значит, что вам нужно его поднять. Попробуйте запустить от внешнего источника и / или зарядить его снова, и если это не поможет, возможно, пришло время заменить батарею.

Если проблема заключается в высоком сопротивлении, это может означать коррозию аккумулятора, электрических разъемов и / или системы зарядки или даже ослабленный кабель.Перед заменой осмотрите клеммы на предмет коррозии и проверьте кабели, чтобы убедиться, что они правильно подключены. В любом случае проверьте систему зарядки, чтобы убедиться, что нет основной проблемы, убивающей вашу батарею.

Сценарий 2: Ваш автомобиль не заводится, вы слышите один щелчок – и ничего.

Вы находитесь в начале скользкой дорожки. Замена реле стартера может быть простым решением, но это не всегда так.Это может быть стартер или проблема с электричеством. Если ваш двигатель не запускается даже после запуска от внешнего источника, самое время проверить его у профессионала.

Неважно, по какой причине ваш автомобиль не заводится, Rad Air может решить эту проблему. Больше не нужно бросать кости, чтобы узнать, заводится ли ваша машина. Пришло время обрести уверенность, когда вы садитесь за руль. Доверьте своим районным профи в Rad Air, чтобы вечеринка началась у вас под капотом. Запишитесь на прием сегодня!

Запустите двигатель с Rad Air

Автомобиль не заводится. Желтый свет двигателя (5 основных причин) – Растяутос.com

Никогда не бывает хорошего времени, чтобы сломаться. Мне всегда кажется, что это происходит в самый неподходящий момент. В последний раз это случилось по дороге на день рождения с машиной, полной уже очень разочарованных детей.

Существует множество возможных причин, по которым ваш автомобиль не заводится при включенном свете двигателя. Вот пять основных причин:

  1. Неисправный аккумулятор
  2. Отказ топливного насоса
  3. Отказ катушки
  4. Отказ датчика массового расхода воздуха
  5. Отказ датчика коленвала

Я был механик более двадцати лет, и когда ваша машина не заводится, опыт показал мне, что она, вероятно, входит в пятерку лучших.

В этом посте мы рассмотрим, почему каждый из этих пяти лучших может помешать запуску вашего автомобиля и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Что означает свет?

Индикатор двигателя «Вкл» означает, что бортовой компьютер вашего автомобиля обнаружил конкретную неисправность. Также известен как MIL (лампа индикации неисправности). У каждой неисправности есть уникальный код, который записывается в компьютер вашего автомобиля.

Следовательно, считывание кодов неисправностей всегда будет лучшим местом для начала поиска неисправностей.

Теперь я знаю, что у вас может не быть считывателя кодов неисправности, и пока это нормально. Мы все еще можем провести детективную работу и устранить некоторые из пяти основных недостатков.

Однако мы можем прийти к точке, где нам нужно прочитать коды. Это не так уж и плохо, поскольку считыватель кода – очень полезный инструмент и не такой дорогой, как раньше. Вы можете проверить базовый читатель кода и модель уровня магазина, которую я использую здесь, на странице инструментов механики.

Неисправный аккумулятор – причины отсутствия запуска

Неисправный или разряженный аккумулятор – самая большая причина отсутствия запуска, и она наиболее часто встречается в зимние месяцы.Батареям не нравится состояние заусенцев. Если аккумулятор выйдет из строя, это произойдет морозным утром.

Но как узнать наверняка, что это проблема с аккумулятором? Без считывателя кода это не является окончательным, но пытается выполнить этот простой тест батареи:

  • Включите фары и дворники
  • Если дворники работают медленнее или медленнее, чем обычно, а свет тусклый, вы можете поспорить, что вы обнаружил проблему, мягкая / разряженная / неисправная батарея

У вашей батареи может быть достаточно мощности для запуска двигателя, но она просто не работает.Это потому, что аккумулятор должен иметь достаточно энергии, чтобы вращать двигатель достаточно быстро, чтобы датчик на маховике, известный как датчик коленчатого вала (подробнее об этом позже), генерировал сигнал и отправлял его в ЭБУ (блок управления двигателем – компьютер). .

ЭБУ рассматривает этот сигнал как знак того, что нужно подать топливо и искру в двигатель и запустить его. Без достаточной частоты вращения коленчатого вала двигателя датчик никогда не отправляет этот сигнал, и поэтому ничего не происходит.

Как запустить свой автомобиль с другого автомобиля

Жесткие и чистые клеммы критически важны

Если вы подозреваете, что батарея разряжена, вы можете быстро исключить ее из нашего списка возможных проблем.Возьмите машину у соседей или подумайте о покупке прыжкового ранца. Небольшой блок повышения / зарядки NOCO – лучшее, что я когда-либо видел, и я работаю механиком более двадцати пяти лет.

Он достаточно мал, чтобы поместиться в перчаточном ящике, и достаточно мощный, чтобы запустить дизельный двигатель, я знаю, потому что попробовал. В любом случае, вы можете проверить это здесь, на странице Автоэлектроинструментов.

Давай, попробуй завести машину от внешнего источника. Если она запустится, вы знаете, что ваша батарея, вероятно, на последнем издыхании.

Срок службы многих автомобильных аккумуляторов составляет около трех-четырех лет.Бюджет изменится в середине третьего года. В более современных автомобилях используется модуль управления аккумуляторной батареей для оптимизации ее работы. Транспортные средства, оснащенные этой технологией, легче расходуют аккумуляторные батареи и могут рассчитывать на более длительный срок службы.

Запуск от внешнего источника прост, а использование набора отскоков хорошего качества облегчает работу. Дешевые скудные поводки вызовут проблемы, поэтому, если вы покупаете комплект перемычек, потратите несколько дополнительных долларов и купите хороший комплект.

Вы можете найти отличный набор здесь, на странице «Основные компоненты багажника», или подумайте об использовании интеллектуального зарядного устройства, которое вы можете найти здесь, на странице «Инструменты для автоматического ремонта».

Используйте информационный рисунок выше, чтобы установить и снять перемычки. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу правильного выбора клемм, ознакомьтесь с разделом «Клеммы автомобильного аккумулятора без маркировки».

Подключение соединительных кабелей

Положительный соединительный кабель сначала – Подключите красный положительный полюс (+) к красному положительному полюсу аккумуляторной батареи (1), затем к красному положительному полюсу донора (2).

Теперь перейдем к черному отрицательному соединительному кабелю – Подсоедините отрицательный (-) черный зажим к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи (3), а последний зажим – к заземлению (GRD) на шасси или двигателе.Хорошая земля (ГРД) – это любой голый металл.

Весь процесс выглядит следующим образом:

  1. Переместите автомобиль-донор достаточно близко, чтобы подключить кабели усилителя
  2. Установите соединительные кабели в последовательности 1, 2, 3, 4
  3. Запустите автомобиль-донор и оставьте его на холостом ходу
  4. Теперь заведите машину и оставьте кабели подключенными, а машину на холостом ходу на несколько минут, прежде чем снимать
  5. При работающем двигателе снимите перемычки в обратном порядке 4, 3, 2 и 1

Проверка батареи с помощью вольтметра

Более научный подход к тестированию автомобильного аккумулятора потребует простого вольтметра, известного как DVOM (цифровой вольт-омметр).Вы найдете вольтметр, указанный здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Установите вольтметр на 20 В постоянного тока (постоянный ток). Поместите красный щуп вольтметра на красную положительную клемму аккумулятора, а задний щуп – на черную отрицательную клемму.

Показание батареи должно быть больше 12,4 вольт, меньше этого значения, и у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском.

Следующие значения представляют состояние заряда аккумулятора в процентах:

  • 12,65 – 13.2 В – заряжен на 100%
  • 12,4 В – заряжен на 75%
  • 12,2 В – заряжен на 50%
  • 12,0 В – заряжен на 25%
  • 0 – 11,9 В разряжен (плоский)

Однако стоит отметить, что даже батарея, показывающая полные 12,65 вольт, может быть нездоровой, я знаю, что это немного сбивает с толку. Лучшее испытание автомобильного аккумулятора – это его перегрузка, а это означает выполнение проверки кривошипа.

Тест проворачивания автомобильного аккумулятора

Этот тест представляет собой реальный тест аккумулятора.Это простой тест, но вам понадобится помощник и вольтметр. Батарея должна быть полностью заряжена для этого теста, поэтому очевидно, что если ваша батарея ниже 12,4 В, это не будет полезным результатом теста. Сначала вам нужно зарядить аккумулятор.

Бытовое зарядное устройство – полезный инструмент. Современные интеллектуальные зарядные устройства достаточно умны, чтобы их можно было оставить включенными без риска перезарядки.

Их можно использовать с любыми батареями на 6 или 12 вольт – легковые автомобили, грузовики, мотоциклы, газонокосилки, квадроциклы, автофургоны, лодки, гидроциклы, снегоходы и т. Д.

Шаг первый:

Автомобильный аккумулятор должен быть выше 12,4 В. Если нет, зарядите его.

Шаг второй:

Присоедините щупы вольтметра красный к плюсу и черный к минусу, как показано на информационном рисунке выше.

Шаг третий:

Попросите помощника провернуть двигатель.

Шаг четвертый:

Обратите внимание на самое низкое показание напряжения во время запуска или используйте функцию захвата низкого показания вашего вольтметра.Любое значение ниже 9 вольт указывает на неисправную батарею, замените ее.

Отказ топливного насоса, из-за которого не запускается

В каждой машине есть топливный насос. Он перемещает газ из бензобака в двигатель. В современных автомобилях внутри бензобака будет установлен электрический топливный насос. Топливные насосы работают довольно тяжело и регулярно выходят из строя.

Насосы низкого уровня повреждений в работающем бензобаке

Без исправного топливного насоса ваша машина не поедет. Когда насосы дают сбой, они либо полностью прекращают перекачивание, либо продолжают перекачивать, но не производят нужный объем.

Стоит проверить уровень топлива в бензобаке. Многие автомобили запрограммированы так, чтобы насос не работал, если в бензобаке критически мало топлива, это защищает насос от повреждения всухую.

Для насоса такого рода потребуется испытание под давлением для подтверждения проблемы, но насос, который вообще не работает, является более распространенной неисправностью, и обычно ее довольно легко подтвердить.

Слушайте шум насоса

Когда ключ зажигания находится в положении «Вкл.», Насос будет издавать «гудение» или «гудение».Наиболее заметно это будет в задней части машины, где живет бензобак.

Если вы слышите гудение, ваш топливный насос включается и, вероятно, работает нормально.

Если вы не слышите шума, нажмите кнопку еще раз, так как насос выключится после достижения желаемого давления.

Вы можете попытаться постучать по дну бензобака, это часто снова запускает насос, но его необходимо будет заменить.

Также проверьте предохранитель топливного насоса. Вы найдете место, указанное в руководстве к вашему водителю, в указателе под предохранителями.Вы можете найти этот пост «Как проверить предохранитель топливного насоса?»

Перегоревший предохранитель указывает на возможную проблему с топливным насосом. Вы можете найти этот пост «Где находится мой топливный насос?».

Отказ катушки из-за отсутствия запуска

Катушка является важным компонентом. Он производит высокое напряжение, необходимое для зажигания свечей зажигания.

Все современные двигатели работают либо с одним блоком катушек, либо с парными катушками, либо с COP. Если ваш автомобиль оснащен отдельными катушками на цилиндр (мы называем их COP – Coil Over Plug), мы можем исключить их как источник отсутствия пуска.Причина в том, что вряд ли все катушки выпали сразу.

Однако, если у вас есть одна или две катушки (в зависимости от типа двигателя, количества цилиндров и т. Д.), То неисправная катушка приведет к запрету запуска.

Для проверки неисправности катушки потребуется инструмент для проверки искры или считыватель кода. Ознакомьтесь с этим недорогим и простым в использовании средством чтения кода на странице инструментов Механики. Также проверьте руководство вашего водителя, чтобы узнать расположение предохранителя системы зажигания и проверить предохранитель.

Вы можете найти этот пост «Где моя катушка?».

Отказ датчика массового расхода воздуха, из-за которого не запускается двигатель

Задача датчика массового расхода воздуха (массового расхода воздуха) – сообщить ЭБУ, сколько воздуха попало в двигатель, а также его температуру. Затем ЭБУ может рассчитать, сколько газа нужно впрыснуть.

Соотношение важно. Слишком богатый или слишком худой может стать причиной отсутствия старта.

Датчик массового расхода воздуха обычно располагается во впускной трубе от корпуса воздушного фильтра. Очистка датчика массового расхода воздуха с помощью электрического очистителя или очистителя массового расхода воздуха.Проверьте очиститель MAF здесь, на странице «Расходные материалы».

В качестве теста попробуйте отсоединить датчик массового расхода воздуха и попытаться запустить двигатель. Это заставляет ЭБУ использовать значение по умолчанию. Обратите внимание, однако, что при отключении датчика на бортовом компьютере будет установлен код, поэтому считывание этого сообщения как неисправности в дальнейшем может отправить вас по неверному пути.

Отказ датчика коленвала, из-за которого не запускается

Датчик коленчатого вала – это датчик, о котором мы говорили в начале этого поста. Его задача – сообщить ЭБУ о том, что двигатель вращается, а также о местонахождении верхней мертвой точки.

Эта информация имеет решающее значение для запуска и зажигания свечей в правильное время, она также используется для активации топливного насоса после запуска. Если датчик кривошипа не работает, автомобиль не заводится.

Датчики коленчатого вала довольно прочные, но выходят из строя. Они часто страдают от перегрева, что означает, что они выходят из строя при прогреве двигателя.

Датчик коленчатого вала расположен либо на картере коробки передач, либо на шкиве кривошипа (гармонический балансир).

Это небольшой датчик, направленный на датчик и имеющий небольшой разъем для проводов.Стоит проверить, что разъем на месте, а проводка не повреждена.

Очевидно, что все эти неисправности будет намного легче диагностировать с помощью считывателя кода. Считыватели кода OBD когда-то были дорогим товаром, но не сегодня. По цене бака бензина вы можете подключиться к хорошему устройству, которое поможет вам решить вашу проблему.

Руководство по ремонту вашего автомобиля – это всегда хороший план. Они стоят всего несколько долларов, но сэкономят вам пакет. Хорошие руководства включают схемы замены и ремонта, электрические схемы, обзор работы системы, разделы по поиску и устранению неисправностей, характеристики крутящего момента, последовательности и т. Д., вся критически важная информация.

Вы можете проверить все руководства и инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования, и вы можете проверить недорогие качественные сканеры по ссылке ниже на Amazon.

Сканеры Amazon ODB

Связанные вопросы

Может быть слишком холодно для запуска моей машины? Автомобили проходят строгие испытания в условиях сильной жары и холода. Если ваш автомобиль не запускается на холоде, проверьте аккумулятор и топливную систему.

Джон Каннингем

Джон Каннингем – автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Почему автомобили перегреваются? – А что можно сделать, чтобы защитить ссылку на статью «Сложно ли менять плоскую шину?» Руководство для начинающих с картинками

Почему моя машина медленно заводится?

Это разочарование, когда вы запрыгиваете в машину и пытаетесь завести ее, а она неохотно медленно переворачивается.Он проворачивается несколько раз, и вы задаетесь вопросом, запустится ли он, если вы дадите ему еще несколько попыток. Конечно, это всегда происходит, когда вы уже опаздываете, холодно или другая ваша машина сломана. Но почему ваша машина медленно заводится?

Ваша машина не заводится? Вот причины, по которым ваша машина может медленно заводиться.

  • Плохая проводка
  • Изношенный стартер
  • Проблемы с системой зарядки
  • Плохой аккумулятор

Плохая проводка

Для правильной работы стартера требуется 2 провода.Большой провод идет прямо от аккумулятора и всегда подает питание на стартер. Другой провод меньшего размера – это сигнал, когда вы поворачиваете ключ, чтобы стартер включился и использовал всю доступную мощность от аккумулятора. Если какой-либо из этих проводов имеет плохое соединение, обрыв или коррозию, они могут давать слабый сигнал или недостаточную мощность для запуска вашего автомобиля. Иногда из-за этой проблемы ваш автомобиль сложно завести, но после запуска он работает нормально. В этом случае вы можете попробовать заменить провода или почистить соединения.

Изношенный стартер

Автомобиль также может медленно заводиться из-за изношенного стартера – распространенная проблема, которая доставляет вам проблемы, а именно то, что ваш автомобиль не переворачивается. Когда вы поворачиваете ключ, электромагнит заставляет шестерню стартера войти в зацепление с зубьями маховика. Движение шестерни стартера, скользящей вперед в маховик, также включает электрические контакты, которые подают питание на стартер, вращая шестерню стартера и запуская двигатель. Для получения дополнительной информации о том, как работает ваш старт, ознакомьтесь с этой статьей о том, как работает стартер.Электрические контакты, питающие стартер, могут со временем изнашиваться из-за протекающего через них большого тока и вращательного движения стартера. По мере того, как эти контакты изнашиваются, они будут передавать все меньше и меньше мощности вашему стартеру, заставляя его вращаться медленнее, что затрудняет запуск вашего автомобиля. В этом случае, когда ваш автомобиль не перевернется, вам может потребоваться новый стартер для вашего автомобиля, чтобы решить проблему.

Проблемы с системой зарядки

Мы уже говорили о том, как ваш стартер получает энергию от автомобильного аккумулятора, а автомобильный аккумулятор получает энергию от системы зарядки вашего автомобиля.Если ваш автомобиль не заряжает аккумулятор должным образом либо из-за неисправного генератора, либо из-за плохой управляющей электроники, ваша батарея может быть в хорошем состоянии, но медленно теряет заряд до такой степени, что не может питать стартер. Когда ваш двигатель работает, ваш генератор должен вырабатывать от 13,5 до 14,5 вольт, что вы можете проверить на клеммах аккумулятора. Если это напряжение ниже, у вас может быть проблема с вашей системой зарядки.

Плохая батарея

Другая наиболее распространенная причина, по которой автомобиль медленно заводится, – это то, что в вашем автомобиле разряженная аккумуляторная батарея, и она нуждается в замене.Аккумулятор вашего автомобиля использует химическую реакцию между свинцом и серной кислотой для создания электричества, используемого для запуска вашего автомобиля и для питания огней и аксессуаров, когда ваш автомобиль не работает. Эта химическая реакция между свинцом и серной кислотой создает определенное количество тока, и чем больше батарея, тем больше тока она может производить. Автомобильные аккумуляторы классифицируются как «ток холодного пуска». Чем выше рейтинг, тем большую мощность может выдать аккумулятор. Если батарея рассчитана на 700 ампер холодного пуска (CCA), это означает, что химическая реакция внутри может производить 700 ампер в течение 30 секунд при 0 ° F.Со временем постоянная зарядка и разрядка аккумулятора повлияет на свинцовые пластины внутри, что приведет к их коррозии и снижению эффективности химической реакции. Температура также влияет на скорость химической реакции в батарее, поэтому червячная батарея более заметна, когда на улице холодно.

По мере износа аккумулятора он будет вырабатывать все меньше и меньше энергии для использования стартером, что приведет к замедлению его вращения и затруднению запуска автомобиля. Вы можете измерить срок службы аккумулятора, измерив ток, который он вырабатывает, когда вы пытаетесь завести двигатель.Для измерения выходного тока аккумулятора требуется специальный инструмент, но это относительно просто. Во многих магазинах автозапчастей есть соответствующее оборудование, и они бесплатно измерят емкость аккумулятора. Один и тот же инструмент может проверить, насколько хорошо работают ваш стартер и генератор, и часто это можно сделать одновременно. Выполнение этих тестов может стать отличным способом проверить электрическую систему вашего автомобиля. Вы часто получаете процентное значение функциональности вашей батареи, и если она ниже 70%, мы рекомендуем заменить батарею.Ваш автомобиль может по-прежнему заводиться при низком уровне заряда батареи до 50%, но на этом уровне он также может оставить вас в затруднительном положении в холодный день.

Если у вас возникли другие проблемы с запуском, мы тоже поможем вам с этим!

Почему моя машина проворачивается, но не заводится?

Если ваш двигатель вращается, но просто не запускается, у вас могут быть разные проблемы. Для запуска вашему двигателю требуется правильное количество топлива, искра в нужное время и воздух для смешивания с топливом. Если во впускном трубопроводе не будет гнездо для животных, очень маловероятно, что ваш двигатель не получает достаточно воздуха.На современных автомобилях компьютер контролирует, когда происходит искра. Компьютер использует датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала или оба датчика для определения правильного момента зажигания, чтобы вы могли убедиться, что оба этих датчика работают правильно и разговаривают с компьютером, проверив компьютер двигателя на наличие кодов неисправностей. Чтобы получить хорошую искру, вам также понадобятся хорошие катушки зажигания и хорошая свеча зажигания, так что их тоже стоит проверить. Если вы уверены, что у вас есть искра, теперь вы можете проверить топливо.Первое, с чего нужно начать, – это проверить давление топлива. Автомобили с топливной форсункой обычно имеют давление топлива в топливной рампе от 35 до 55 фунтов на квадратный дюйм. Низкое давление может означать неисправный топливный насос или регулятор давления, а высокое давление топлива может означать неисправный регулятор или перекрученную магистраль. Если у вас есть все это, возможно, стоит проверить компьютер вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он также работает правильно.

Почему моя машина дольше заводится в холодную погоду?

Холодный запуск – это самое трудное время для запуска двигателя.Когда становится холодно, моторное масло густеет, что затрудняет его перекачку и требует больше усилий для вращения двигателя. Кроме того, в холодную погоду аккумулятор вашего двигателя вырабатывает меньший ток для стартера, поэтому двигатель не вращается так быстро, как в теплый день. Наконец, холодный двигатель требует больше топлива для запуска и работы, поэтому часто требуется еще несколько квартов ваших форсунок, чтобы получить достаточно топлива, чтобы фактически позволить сгоранию произойти впервые.

Почему моя машина иногда не заводится?

Когда ваш двигатель прогрет и работает нормально, у него есть множество датчиков, которые помогают определить правильную установку угла опережения зажигания и топлива, чтобы обеспечить его бесперебойную работу.Когда ваш двигатель запускается впервые, эти датчики не могут помочь в течение нескольких секунд, поэтому компьютер делает обоснованное предположение о том, что двигателю нужно для работы. Даже в новейших автомобилях это предположение может быть немного искажено, и ваша машина может сразу не завестись. Если ваша машина регулярно не заводится, возможно, пришло время для настройки! В современных автомобилях с топливными форсунками тюнинг автомобилей заключается в замене свечей зажигания, топливного фильтра и воздушного фильтра двигателя, чтобы все работало и запускалось правильно. Для получения дополнительной информации о настройке вашего автомобиля ознакомьтесь с нашей статьей о настройке!

Если ваш автомобиль не решается заводиться или начинает медленно, подумайте о том, чтобы остановиться в одном из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, чтобы проверить аккумулятор и стартер вашего автомобиля.Пока вы проверяете свой автомобиль, ознакомьтесь с полной линейкой продуктов BlueDevil для предотвращения утечек, которые гарантированно остановят утечки в вашем автомобиле!

  • AutoZone
  • Advance Auto Parts
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Auto Parts
  • NAPA Auto Parts
  • O’Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
  • S&E Дистрибьютор Quick Lube
  • DYK Automotive
  • Магазины автозапчастей Fisher
  • Магазины автозапчастей Auto Plus
  • Магазины Hovis Auto & Truck Supply
  • Salvo Auto Parts
  • Advantage Auto Stores
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазины Bond Auto Parts
  • Поставка флота Tidewater
  • От бампера до бампера Автозапчасти
  • Любые автозапчасти
  • Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

car_slow_to_start.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *