На горячую плохо заводится лачетти: . . .. – Chevrolet Lacetti –

плохо заводится на горячую – Ремонт и тюнинг Шевроле

С приходом жарких деньков все больше водителей сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя на горячую после нескольких минут стоянки. Причем отнюдь это не только проблема карбюраторных двигателей, ситуация когда плохо заводится на горячую может поджидать как владельцев машин с инжекторным двигателем, так и дизельного авто. Только причины у всех разные. Здесь мы попытаемся собрать все и выявить наиболее часто встречающиеся из них.

Карбюратор плохо заводится

С причиной почему на горячую плохо заводится карбюратор все более менее ясно, тут в основном это летучесть бензина. Суть состоит в том, что когда двигатель прогрелся до рабочей температуры, карбюратор тоже нагревается, а после выключения в течении 10-15 минут топливо начинает испарятся и его очень трудно завести. Помочь тут может установка текстолитовой проставки, но и она не дает 100 % результата. Чтобы запустить горячий двигатель в такой ситуации помогут нажатия в пол педаль газа и продувка топливной системы, но не дольше 10-15 сек. поскольку можете залить свечи. Если вопрос касается «жигуля», то тут так же виной может быть бензонасос, поскольку «жигулёвские» бензонасосы очень не любят жару и бывает совсем отказываются работать при перегреве.
Почему плохой запуск инжектора и дизеля на горячую

А вот с инжекторной и дизельной системой все гораздо сложнее, причин по которым плохо заводится на горячую инжектор или дизель, масса — это может быть:

1. датчики ОЖ,
2. ДПКВ,
3. ДМРВ,
4. форсунки,
5. топливный насос,
6. регулятор давления в топливопроводе,
7. обратный клапан бензонасоса,
8. РХХ,
9. бронипровода,
10.модуль зажигания.

О наиболее вероятных причинах, по которым горячий двигатель плохо заводится поподробнее:

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДЖОТ). Когда он выходит из строя то дает неправильный сигнал на ЭБУ и происходит неправильное поступление топлива. Такая причина возникает как у инжекторных, так и у дизельных двигателей.
2. Пропускающие (не герметичные) топливные форсунки. В спокойном состоянии просачивается бензин, и образуются пары (переобогащенная смесь). Проверить форсунки можно на стенде или выкрутив свечи, посмотреть, не мокрая ли она. Лечится в основном заменой форсунок (можно сделать чистку, но не панацея). Чтобы завести авто со «сущими» инжекторами, также как и в случае с карбюратором – приходится приоткрывать дроссельную заслонку чтобы продуть пары или сбросить давление в топливной магистрали. Подобная причина так же может возникать из-за «похудевших» уплотнительных колец на форсунках.
3. В дизельных автомобилях часто встречаемая проблема, при которой затрудненный запуск горячего двигателя – это неисправность ТНВД. Один из главных симптомов неисправности топливного насоса высокого давления — износ плунжерной пары. Такие же симптомы при не работающем клапане УОПТ. Дабы исключить подозрение на плунжер нужно охладить заднюю часть ТНВД, поливом холодной воды, и если заведется после этого, то однозначно плунжер. Так же проблема из запуском горячего двигателя случается через износ втулок и сальника приводного вала ТНВД. Из под сальника в насос тянет воздух, что не позволяет набрать давление в пред плунжерной камере. Лечится заменой этого сальника и втулок.

В некоторых дизелях проблема с запуском через управляющую форсунку, которая оснащена датчиком температуры (отвечающий за горюче воздушную смесь), когда датчик выходит из строя нарушается впрыск (меняется угол). Неисправность устраняется заменой детали. Еще не редкостью проявления проблемы с горячим двигателем встречается через растянутость привода насоса. Также как и с форсунками, – происходит изменение угла впрыска. Помогает подворот насоса на 1-2 градуса для коррекции угла.

Вот пожалуй и все основные проблемы влияющие на запуск горячего двигателя, их не так уж и много, но устранение порой дорого обходятся. Если с вашем авто приключилась подобная беда, не нужно паниковать и гадать в чем причина, в первую очередь проверьте как сказано выше.

Не заводится Шевроле Лачетти: причины, как исправить

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что их любимый «железный конь» в один определённый момент не заводится. Так, автолюбитель садится в салон автомобиля, поворачивает ключ и тишина.

Причины неисправности

Содержание

• Причины неисправности
• Методы решения
• Топливные элементы
• Подача воздуха
• Система зажигания
• Стартер
• Электрика
• Вывод

Причин неисправности моет быть достаточно много, начиная от механических проблем, заканчивая электрическими. Для выяснения места неисправности стоит пройти целую цепочку диагностических операций.

Определим, какие узлы будут интересны при поиске причины:

• Топливные элементы.
• Подача воздуха.
• Система зажигания.
• Стартер.
• Электрика.

Рассмотрим поочерёдно каждый узел и определим, где же и по какой причине может скрываться неисправность.

Методы решения

Многие владельцы Chevrolet Lacetti сталкиваются с затруднённым пуском силового агрегата в зимнее время года. Именно поэтому рекомендуется проверять автомобиль и готовить его к зиме заранее. Перейдём непосредственно к рассмотрению вопроса устранения неисправностей.

Топливные элементы

Первое место в топливной системе, где стоит искать неисправности, являются форсунки и топливный насос. Чтобы проверить работоспособность второго не потребуется ничего разбирать. Алгоритм диагностики следующий: садимся в автомобиль, вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение «I». После этого в задней части авто должно появиться характерное жужжание. Это означает, что топливный насос в рабочем состоянии и подача топлива проводится нормально.

Но, работоспособный бензонасос не является гарантией того, что горючее доходит к цилиндрам. Причиной недостаточности топлива в моторе может послужить забитый топливный фильтр. Стоит напомнить, что согласно сервисным рекомендациям, элемент подлежит замене каждые 20 000 км пробега. При этом стоит учитывать, что всё зависит от качества горючего. То же самое касается и сетки-фильтра в самом топливном насосе.

Последнее место в топливной системе, где стоит искать неисправность, являются форсунки. Засорённость элементов может послужить тому, что топливо частично или полностью не подаётся в цилиндры. Диагностику и чистку элементов стоит проводить при помощи специального стенда. Если чистка результатов не дала, то стоит сменить распылители форсунок.

Подача воздуха

• Система подачи воздуха влияет на образование воздушно-топливной смеси. Нехватка воздуха может сказаться на пуске. Так, в первую очередь стоит проверить дроссельную заслонку, которая моет быть загрязнена или не открываться. Для этого необходимо демонтировать элемент с автомобиля и провести диагностику.
• Также, причиной может послужить воздушный фильтр, который засорён, но в этому случае двигатель зачастую начинает троить из-за нехватки воздуха.

Система зажигания

В системе зажигания неисправности могут быть скрыты сразу в нескольких местах. Так, засорённость или изношенность свечей зажигания, а также пробои могут стать причиной отсутствия искры, что не даст силовому агрегату произвести пуск. Автолюбителю необходимо выкрутить свечи с посадочных мест и обследовать элементы. Конечно, рекомендуется проводить диагностику на свечном стенде, но такой имеется не на каждом СТО.

Пробои бронепроводов также могут послужить причиной неисправности. Для этого необходимо прозвонить каждый провод при помощи тестера. Рабочее сопротивление должно составлять 5 оМ.

Замок зажигания и иммобилайзер могут также послужить причинами «тишины» силового агрегата. Если неисправность в самом замке, то его необходимо заменить. В случае проблем с иммобилайзером поможет решить проблему перепрошивка ключей.

Стартер

В случае, если не крутит стартер, то рекомендуется демонтировать его с автомобиля и провести комплексную диагностику элемента. Так, причиной неисправности может послужить поломка втягивающего реле, которое зачастую подлежит замене.

Ещё стоит обратить внимание на проводку стартера, которая могла покрыться коррозией, из-за чего ток не доходит к элементу. В таком случае рекомендуется отсоединить проводку и вычистить её.

Электрика

Первым делом стоит начать диагностику с аккумулятора, который может быть на гране «смерти». Для этого необходимо проверить силу тока, которая уходит на стартер.

Вторыми элементами становятся датчики двигателя, которые также могут блокировать запуск. Особенно такой эффект даёт датчик температуры ОЖ, который блокирует пуск на горячую.

Неисправность предохранителей может послужить ещё одной причиной, почему не заводится машина. Так, рекомендуется проверить все элементы, которые отвечают за запуск силового агрегата. При выявлении сгоревшего предохранителя, его необходимо сменить.

Неисправности может скрываться в электронном блоке управления, который накопил много ошибок. Так, стоит провести сброс ошибок, рекомендуется для проведения операции обратиться в специализированный автосервис, хотя многие владельцы автомобилей делают это самостоятельно, на свой страх и риск.

Вывод

Рассмотрены были основные причины не запуска силового агрегата. Конечно, у разных владельцев могут быть разные причины. Так, на коробке автомат может послужить причиной непосредственно блокировка самой КПП. В любом случае, если неисправность самостоятельно найти и устранить не удалось, рекомендуется обратиться в автосервис.

10 самых важных символов на приборной панели вашего Chevrolet?

Блог Шевроле 22 апреля 2019 г.

Автомобили прошли долгий путь от тех дней, когда к приборной панели обращались только для того, чтобы узнать, как быстро вы едете, какие у вас обороты в минуту или сколько бензина осталось в баке. Приборная панель спроектирована таким образом, чтобы быстро передавать информацию о состоянии вашего автомобиля, не отвлекая вас от дороги на длительное время.

Однако на современных панелях управления доступно огромное количество информации. Большая часть этого отображается с помощью символов, чтобы вам не приходилось тратить время на чтение. Но знаете ли вы, что означают все эти символы? Мы расскажем вам, что означают важные символы на приборной панели вашего автомобиля для лучшего ухода за автомобилем Chevrolet.

1. Значок индикатора неисправности или контрольной панели двигателя

Всегда следите за этим символом. Он имеет форму двигателя, и хотя он не говорит вам, в чем конкретно заключается проблема, когда он возникает, вы знаете, что вам следует привлечь профессиональное внимание, если вы сами не знакомы с автомеханикой. Проблема может быть связана с самим двигателем или системой выбросов, но , если он загорается и остается постоянным или мигает и выключается, оба типа дисплея сообщают вам о наличии серьезной проблемы.

2. Символ приборной панели системы зарядки

Этот символ выглядит как автомобильный аккумулятор с отрицательным и положительным символами внутри аккумулятора. Индикатор системы зарядки, если он загорается, означает , что есть проблема с энергией вашего автомобиля, и что в этот момент он может даже разряжаться от аккумулятора . Эта утечка в вашей системе может вскоре привести к тому, что ваш автомобиль больше не сможет работать. Рекомендуется отключить любые устройства, которые могут расходовать заряд батареи, для экономии энергии, пока вы не получите надлежащее профессиональное внимание.

3. Символ на приборной панели температуры охлаждающей жидкости двигателя

Ваш двигатель лучше всего работает при определенных температурных параметрах. Если двигатель перегреется до т по истечении достаточного времени, это в конечном итоге приведет к повреждению двигателя и остановке его работы. Поэтому, когда вы видите символ температуры, который выглядит как старомодный аналоговый термометр, вы всегда должны быть начеку. Если вы находитесь рядом с сервисным центром, остановитесь и осмотрите его. В противном случае прекратите движение, дайте двигателю остыть и вызовите помощь.

4. Символ приборной панели контроля давления в шинах

Современные автомобили знают, какое давление находится в ваших шинах, поэтому вам не нужно беспокоиться о необходимости заранее проверять это давление на станциях технического обслуживания. Теперь, если вы видите загоревшийся индикатор в форме подковы с восклицательным знаком, ваш автомобиль сообщает вам, что давление воздуха в шинах слишком низкое. Не обращайте внимания на это, и вы начнете страдать от тяги и других проблем с производительностью.

5. Символ индикатора давления масла на приборной панели

Масло — это смазка, обеспечивающая плавное движение различных частей двигателя без трения, снижающего производительность. Постоянное применение масла при правильном давлении обеспечивает оптимальную производительность, поэтому если давление падает, эффективность и производительность вашего двигателя серьезно ухудшаются d. Это требует немедленного внимания, если ваш индикатор давления масла говорит вам, что давление слишком низкое.

6. Система контроля тяги (TCS) Обозначение на приборной панели

TCS — это усовершенствованная версия антиблокировочной тормозной системы, разработанная для того, чтобы помочь водителям лучше контролировать дорогу без необходимости использования старых, ручных тормозов. методы для достижения лучшего сцепления с дорогой, такие как «плавание» педали газа, чтобы предотвратить слишком сильное вращение шин.

При запуске автомобиля этот символ загорается на короткое время, а затем гаснет, поскольку автомобиль проверяет и подтверждает, что система работает. Если символ появляется и продолжает гореть или постоянно мигает, это означает, что TCS больше не защищает вас . Символ выглядит как еще одна «подкова», но на этот раз с буквами TC внутри.

7. Символ индикатора ремня безопасности на приборной панели

Этот символ загорается каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и сопровождается звуковым сигналом, напоминающим водителю и пассажирам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Это важная функция безопасности, но это также закон Онтарио. Обеспечьте безопасность себе и пассажирам, повинуясь сигналу. Также обратите внимание, что 9Сигнал 0015 основан на весе, , и если на заднем сиденье находится тяжелый предмет, это может активировать этот индикатор. В этом случае вам может потребоваться «пристегнуть» объект, чтобы индикатор остановился.

8. Символ сигнальной лампы тормоза или АБС на приборной панели

Тормоза являются важной частью системы управления вашего автомобиля, позволяя вам замедлять скорость и останавливаться. Если вы видите восклицательный знак в кружке на приборной панели , проявите осторожность и как можно скорее обратитесь к специалистам.

Неисправная тормозная система может привести к серьезным авариям, превращая ваши автомобили в большой риск не только для вас, но и для других транспортных средств на дороге. Подумайте о том, чтобы съехать с дороги и вызвать помощь, если вы уже заметили, что ваша тормозная система не реагирует на короткое время, когда автомобиль запускает проверку системы, чтобы убедиться, что все работает как положено. Если этот индикатор загорается, а затем продолжает гореть, это означает есть проблема с подушкой безопасности, скорее всего с электрической системой, и вы едете без защиты этой системы, пока не проверите и не обслужите ее.

10. Символ FCA на приборной панели

FCA расшифровывается как « Предупреждение о прямом столкновении », и этот символ выглядит как задняя часть автомобиля. Это монитор, установленный для предупреждения водителей о том, что они слишком быстро приближаются к транспортному средству перед ними, и предупреждение указывает, что они должны затормозить, чтобы снизить скорость и увеличить расстояние до другого транспортного средства. Этот индикатор рассчитан на предупреждают водителей о необходимости затормозить и, таким образом, уменьшить ущерб от столкновения сзади с впереди идущим транспортным средством или избежать его.

Обращая внимание на эти символы на автомобиле Chevrolet, вы можете наслаждаться более безопасным и плавным вождением.

Не игнорируйте их, когда они появляются; ваша машина пытается вам что-то сказать!

Предыдущий пост Следующий пост

Шевроле Лачетти Универсал | Авто Экспресс

Дорожные испытания

• Главная
• Chevrolet
• Lacetti
• Lacetti Hatchback

В конце Daewoo, пришло время сесть в Chevrolet… и мы быстро справились с задачей, чтобы проехать первыми -новая модель будет запущена под американским брендом, который заменит GM Daewoo в Великобритании.

Автор: Craig Cheetham

19 января 2005 г.

19 января 2005 г.

Chevrolet надеется привлечь новых покупателей в свои выставочные залы, однако, несмотря на то, что Lacetti Wagon является компетентным и недорогим грузовым автомобилем, он вряд ли понравится на другую аудиторию. Но грядут большие дела: спортивный Lacetti, обновленный Matiz и новый комплект 4×4, чтобы вдохнуть новую жизнь в бренд.

В конце концов, Daewoo, пришло время сесть в Chevrolet… и мы быстро справились с задачей, чтобы управлять первой полностью новой моделью, которая будет выпущена под американским брендом, который заменит GM Daewoo в Великобритании. .

В отличие от других моделей в линейке Chevrolet, которые представляют собой переименованные версии прошлых моделей корейского производителя, Lacetti Station Wagon совершенно новый. Он будет поставляться только в одном уровне отделки салона — SX — с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 108 л.с. и пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Несмотря на то, что универсал вряд ли вызовет восхищение, недостаток внешнего блеска компенсируется его стоимостью благодаря исключительным характеристикам за запрашиваемую цену в 10 995 фунтов стерлингов. Стандартный комплект включает легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники, кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик и проигрыватель компакт-дисков, а багажное отделение дополняется двумя грузовыми сетками и крышкой багажника. При длине 4580 мм Lacetti на 54 мм длиннее Mercedes C-класса, и это делает его отличным автомобилем за свои деньги.

Еще отзывы

In-depth reviews

• Chevrolet Lacetti

Road tests

• Chevrolet Lacetti SW
• Chevrolet Lacetti 1.4 SE
• Chevrolet Lacetti Sport

The boot is roomy, with maximum space of 1,410 litres and a плоская задняя часть, а заднее сиденье можно разделить в пропорции 60:40 для большей практичности. Ничто из этого не является новаторским, но делает Lacetti Station Wagon практичным и хорошо оснащенным пакетом, тем более что цена включает в себя трехлетнее бесплатное обслуживание и высший уровень покрытия AA в дополнение к стандартной трехлетней гарантии.

Однако не все так идеально. Хотя Lacetti — это качественный скачок по сравнению с

автомобилями, которые Daewoo производила пять лет назад, он все еще кажется недостаточно развитым в некоторых областях — факт, который не может скрыть никакое количество переименований.