Колесные гайки для штампованных дисков: Типы колесных гаек для литых и стальных дисков

Fitment CategoryPassengerATV

Year20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959

Make-

Model-

SubModel-

Year202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971

Make-

Model-

SubModel-

View as Grid List

Items 1-12 of 83

Page

• You’re currently чтение страницы 1
• Page 2
• Page 3
• Page 4
• Page 5
• Page Next

Показ

122436

на стр.

Сорт.

Пункты 1-12 из 83

Страница

• Вы сейчас читаете страницу 1
• Страница 2
• Page 3
• Page 4
• Page 5
• Page Next

Показать

122436All

на страницу

Sort -PositionProduct Namepriceinnermasterfrecevency Boremakelensyset lepriceSet. и запасные шины. Колесные замки чрезвычайно популярны среди автолюбителей, которые устанавливают на свои автомобили нестандартные колеса и шины. Колесные замки устанавливаются на одну проушину на колесо и имеют уникальный ключ, который конечный пользователь хранит в автомобиле. Уникальный ключ позволяет только владельцу снимать или устанавливать колеса.

Ключи  , входящие в комплектацию колесных замков Coyote, имеют уникальный внешний рисунок, позволяющий использовать множество комбинаций ключей. Ключи сконфигурированы с шестигранным приводом 3/4 дюйма и 13/16 дюйма, что позволяет использовать стандартные инструменты для установки и удаления.

Каждый номер ключа идентифицируется номером, выбитым на верхней части ключа. Сменные ключи от производителей.

Колесные замки поставляются предварительно упакованными: 4 гайки/болта с проушинами, 1 уникальный ключ и регистрационная карточка ключа в прочной привлекательной упаковке.

Колесные замки предназначены для предотвращения кражи дисков вашего автомобиля ворами. Колесные замки поставляются комплектами и состоят из четырех специальных гаек и одного ключа.

Начиная с любого колеса автомобиля, снимите 1 гайку с этого колеса и замените ее замком Wheel Lock. Для установки колесных замков нужно использовать ключ, идущий в комплекте. Вставьте ключ в гнездо и используйте гаечный ключ, чтобы установить замок колеса. Вам нужен только один замок на колесо. Убедитесь, что вы храните свой ключ там, где это безопасно и удобно для вас.

Если вы потеряете ключ, вам будет сложно снять замки. Если вы не воспользовались нашей формой регистрации ключей, вам будет сложно найти замену ключу для ваших замков. Если вы не можете найти или получить ключ для замены колесных замков, отнесите свой автомобиль в магазин шин с хорошей репутацией, чтобы получить помощь в снятии замков.

Стоят ли блокировки колес?

Простой ответ – ДА! Колесные диски могут быть украдены из наших автомобилей, прежде чем мы даже осознаем это. Вот где колесные замки приходят в качестве решения.

Тип необходимого вам колесного замка зависит от типа колесного диска вашего автомобиля и производителя колесного замка. Колесные замки предназначены для обеспечения дополнительного уровня защиты и безопасности, когда ваш автомобиль стоит.

Как снять замки колес без ключа?

Несмотря на то, что вы можете снять замки колес без ключа, эксперты крайне не рекомендуют это делать и использовать только в экстренных ситуациях. Чтобы снять колесные замки без ключа, вы можете использовать молоток со стандартной головкой, которая просто надевается на болт замка, и с помощью гаечного ключа медленно откручивать его. Помните, что это может привести к повреждению ваших дисков, если вы не сделаете это правильно. Если вы не можете снять блокировку колес, отнесите свой автомобиль в магазин шин с хорошей репутацией, чтобы получить помощь в снятии блокировки.

Shop By

Опции по магазинам

Упаковка

Длина

ТЕЧАНА

Тип автомобиля

Длина хвостовика

Длина Болта

Это то, что эти маленькие пластиковые Arrows на колесах

2

Это то, что эти маленькие пластиковые приколы на колесах

2

Это так Автор:

Jason Torchinsky

Опубликовано 5 января 2022 г.

Оповещения

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Изображение: Wikimedia Commons

Вы когда-нибудь просыпались в луже собственной болезни на асфальте автобусного вокзала большого города и переворачивались, пока не оказались лицом к лицу с колесом городского автобуса? И когда вы посмотрели на это колесо, с болью в теле, без кошелька и холодом, таким холодом, вы случайно не заметили множество странных маленьких пластиковых стрелок на колесных гайках? Какие именно

Эти маленькие пластмассовые стрелки являются индикаторами незатянутых колесных гаек , и вы, вероятно, уже поняли, как они работают, еще до того, как закончили читать это предложение.

Если вы еще не знаете, вот небольшое видео от Wheel-Check, которое немного поясняет:

Wheel-Check — один из производителей этих вещей, а также одна из компаний, которая утверждает, что была « original», хотя другие видео, такие как это, делают аналогичные заявления об изобретении:

Теперь я не собираюсь влезать в мутные воды того, кто первым искоренил эти маленькие пластиковые штуковины, особенно после того, как увидел абсолютно жестокая драка по этому поводу в моем местном баре энтузиастов крепежа, The Brass Wingnut, драка, которая закончилась тем, что одного из парней вырвало пригоршней промышленных штифтовых гвоздей.

Но давайте вернемся к делу: посмотрите, как все это работает? Когда вы впервые надеваете колесо и правильно затягиваете все гайки, вы затем наклеиваете маленькие пластиковые стрелки на гайки, следя за тем, чтобы стрелки совпадали друг с другом.

Кажется, есть две основные точки зрения на то, как лучше всего это сделать, и я нигде не видел названий этих двух подходов, поэтому я придумал несколько:

Изображение: Wikimedia Commons

система напарников «точка-точка», ну да ладно, я хотел придумать название.

В цепном методе стрелки указывают на центр следующего ореха и т. д., образуя эффект непрерывной плавной цепочки стрелок. В системе напарников, которая может работать только с колесами с четным числом отверстий под колесные болты, пары гаек соединены друг с другом, и их стрелки указывают друг на друга.

Любой метод обеспечивает простую проверку одним взглядом, не ослабли ли какие-либо болты, как вы можете видеть здесь:

Изображение: Wikimedia Commons

Эти дешевые кусочки пластика позволяют водителю автобуса или грузовика быстро обойти вокруг и сразу определить, не ослаблены ли какие-либо важные колесные гайки, что является огромным преимуществом в плане безопасности, не требующим сложных проверок или сложной электроники. Это настолько глупо и просто, что гениально.

Вы заметите, что они тоже бывают разных цветов. Как правило, зеленый или желтый являются основными индикаторами, оранжевый используется для более высоких температур, а красный используется для обозначения замены колеса, но официально гайки не были повторно затянуты в соответствии со спецификацией. Это кажутся своего рода неформальными рекомендациями, поэтому я не гарантирую, что это всегда так.

Немного осмотревшись вокруг, я обнаружил, что есть еще одна школа позиционирования, которую я назову Sunburst, которую вы можете увидеть здесь справа:

Image: Ratchet Strap Ind

На самом деле, пока у вас есть какой-то последовательный шаблон, который вы помните, я полагаю, не имеет большого значения, как вы изначально настроите стрелки, если вы можете легко определить, когда одна из них движется не по порядку. .

Изображение: Redcat Industries

Кстати, если вы больше следите за модой, когда речь идет о колесах вашего грузовика или автобуса, я рад сообщить, что есть несколько более тонких, хромированных версий этих индикаторов, так что вы не нужно убивать свой внешний вид пластикой Day-Glo.

Есть еще один вариант, который играет несколько более активную роль в предотвращении ослабления колесных гаек, а не просто предупреждает об этом, когда это происходит.

Изображение: Redcat Industries, Torque Tight

Эти варианты имеют стрелочный индикатор, но также соединены друг с другом и обеспечивают некоторую физическую защиту от ослабления колесной гайки с помощью пластиковой пружины или ремня между двумя манжетами. Однако, если у вас нечетное количество орехов, это не сработает для всех 9.0182 из них, конечно.

Все эти устройства вызывают вопрос о , почему колесные гайки — или, может быть, вообще любые гайки — ослабляются.

Здесь задействовано множество факторов, не последним из которых является постоянная вибрация и движение орехов, а также общая склонность к энтропии, которую бросает нам Вселенная.

Однако более конкретные причины, по мнению Torque Tight, одного из производителей таких индикаторов колесных гаек, выглядят так:

•Перетягивание. Часто пользователи чрезмерно затягивают колесную гайку, полагая, что чем сильнее туже, тем лучше. Однако чрезмерная затяжка на самом деле растягивает шпильки или резьбу до предела их способности реагировать. Это также может привести к растрескиванию, заклиниванию или перекручиванию гаек и трещинам в колесах

• Недостаточная затяжка

• Просадка соединения после первоначальной затяжки и невозможности повторной затяжки

• Ненадлежащее техническое обслуживание автомобиля

• Термическое сжатие Это происходит, когда гайки монтируются при заводской температуре в холодном помещении. Когда гайки и болты остывают, сила зажима снижается

•Неправильные сопрягаемые поверхности. Это относится к неровным сопрягаемым поверхностям, поврежденным или изогнутым ступицам и колесам, изношенным или удлиненным отверстиям под болты

• Плохое качество болтов и шпилек

• Загрязнения

• Грязь, песок, ржавчина, металлические заусенцы и краска на сопрягаемые поверхности на резьбе или между гайкой и поверхностью колеса могут создавать «ложные крутящие моменты».