Киа спектра не работает вентилятор печки: шум (трещание) при работе печки киа спектра 2007 год, что может быть подскажите

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО ОТКАЗ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ ПАССАЖИРА. ПОСЛЕДСТВИЕ В СИТУАЦИИ, КОТОРОЙ ГАРАНТИРУЕТ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, МОЖЕТ НЕ РАСКРЫТЬСЯ, ЧТО УВЕЛИЧИВАЕТ РИСК СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ. АВТОМОБИЛЬ был доставлен к дилеру, и техник пришел к выводу, что ВСЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОД СИДЕНЬЕМ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ. ОДНАКО, РЕМОНТ НЕ УКАЗАН В ГАРАНТИИ, ПОЭТОМУ ОН БЫЛ ОБЯЗАН ОПЛАТИТЬ РАСХОДЫ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 82000.

DT *: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, ЧТО ПРЕРЫВНЫЙ СВЕТИЛЬНИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПОДСВЕТИЛ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТЕЗДАН К ДИЛЕРУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРИ РАЗА, НО ДИЛЕР ПО УСЛУГАМ НЕ СМОГ УДАЛИТЬ ВЫПУСК.

АВТОМОБИЛЬ ПРОЕХАЛ 70 МИЛЬ ДО СБОЯ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, 1400 МИЛЬ ДО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЯВЛЯЛОСЬ ОШИБКОЙ ОПЕРАТОРА, И ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 90 ДНЕЙ ДО ДВИЖЕНИЯ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ СКОРОСТИ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТЪЕЗЖЕН ПРОДАВЦУ 20 РАЗ С НЕРЕМОНТИРОВАННЫМИ ПРОБЛЕМАМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. SC0055 ПО ПРОБЛЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА (-ОВ) И ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ НЕ УСТРАНИЛИ ПРОБЛЕМУ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ. БЫЛО УСТАНОВЛЕНО И ОТБАЛАНСИРОВАННЫЙ 7 НОВЫХ ШИН, ВКЛЮЧАЮЩИХ 3-ХРАТНУЮ БАЛАНСИРОВКУ ДОРОЖНОЙ СИЛЫ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВРЕМЕНИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПРОТЕСТОВАН НА СОТНИ МИЛЬ ПО ЗАПРОСУ ДИЛЕРА. * JB

DT *: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, что ПОДСВЕТКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧАЕТСЯ, ДАЖЕ КОГДА ПАССАЖИР НАХОДИЛСЯ НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНЬЕ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН К ДИЛЕРУ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ГДЕ ДИЛЕР НЕ СМОЖЕТ ДУБЛИРОВАТЬ ПРОБЛЕМУ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ ТАКЖЕ УВЕДОМЛЕН.
ОБНОВЛЕНО 10.01.2007 – * NM

DT *: КОНТАКТ УКАЗАН, ЧТО ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО. КОГДА СИДЕНЬЕ ЗАНЯТО, СВЕТИЛЬНИК ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Горит, указывая на то, что ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СДЕТСЯ В СЛУЧАЕ АВАРИИ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПРИНЯТ ДИЛЕРУ ДЛЯ МНОГОЧИСЛЕННЫХ СЛУЧАЕВ ПРОВЕРКИ. ДИЛЕР ОПРЕДЕЛЕН, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ОТКАЗОМ, КАК ПАССАЖИР СИДИЛ СИДЕНЬЯ, И НЕ ПРЕДЛАГАЛ НИКАКОГО РЕМОНТА.
ОБНОВЛЕНО 30.06.06. * JB

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ В РАЗЛИЧНОЕ ВРЕМЯ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ С ВЗРОСЛЫМ ПАССАЖИРОМ НА СИДЕНИИ.Я ЕСТЬ В МАГАЗИНЕ ЧЕТЫРЕ РАЗА ЗА 5 МЕСЯЦЕВ, ЧТО Я ВЛАДИЛ. ОНИ ПРОВЕРИЛИ СОЕДИНЕНИЯ И Т.Д. И СКАЗАЛИ, ЧТО НЕ МОГУТ ПОЛУЧИТЬ ЭТО ДЛЯ ДУБЛИРОВАНИЯ ПРОБЛЕМЫ. Я встретился с KIA REP на прошлой неделе, и он сказал, что никогда не слышал об этой проблеме в спектрах. ОНИ МЕНЯЮТ НИЖНЮЮ СИДЕНЬЮ СИДЕНЬЯ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ПОМОГАЕТ ЛИ ЭТО. ОНИ ПОДРАЗУМЕВАЛИ, ЧТО ПРОБЛЕМА, ВЕРОЯТНО, ПОТОМУ, ЧТО ПАССАЖИР БЫЛ БОЛЬШИМ, И ИХ ВЕС НАПРАВЛЯЕТСЯ НА ВНЕШНИЙ КРАЙ СИДЕНЬЯ, И НЕ ДОСТАТОЧНО ВЕСА НА ГЕЛЕНОВУЮ ПРОКЛАДКУ В ЦЕНТРЕ СИДЕНЬЯ.* НМ

У НАС ВОЗНИМАЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ВКЛЮЧАЮЩЕЙСЯ В ЛЮБОЕ ДАННОЕ ВРЕМЯ. ДАЖЕ ПОСЛЕ ОТЗЫВОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕЗАВИСИМО ОТ ВЕСА. ЭТО ПРИДЕТ И ОСТАЕТСЯ. МЫ ЖАЛОБАЛИСЬ И СКАЗАЛИ, ЧТО НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ СДЕЛАНО, ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРИНЕСЕТЕ ЭТО, КОГДА ПАССАЖИР СИДЕТ В СИДЕНЬЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧЕНО.* НМ

DT: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, что ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ПАНЕЛИ ПЕРЕДАЧИ ВЫКЛЮЧЕНА, НЕЗАВИСИМО ОТ ВЕСА ПАССАЖИРА, СИДЯЩЕГОСЯ. АВТОМОБИЛЬ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ДИЛЕРСТВО ТРИ РАЗА. КОГДА У ДИЛЕРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГОРАЕТСЯ ПРАВИЛЬНО КРАСНОЙ, ПОЭТОМУ РЕМОНТ НЕ БЫЛ ВЫПОЛНЕН. * АК

DT: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, что ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ИМЕЕТ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ, И ОНА ДОЛЖНА ВКЛЮЧАТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ, ЕСЛИ ПАССАЖИР НА СИДЕНИИ.ПАССАЖИР – ВЗРОСЛЫЙ МУЖЧИНА. АВТОМОБИЛЬ ПРОДАЕТСЯ СДАЧИ, ОНИ НЕ МОГУТ ДУБЛИРОВАТЬ ПРОБЛЕМУ. ПОЭТОМУ, В АВТОМОБИЛЕ НЕ БЫЛО ИСПРАВИТЬСЯ. * NM
ОБНОВЛЕНО 29.11.2005 – ОТКАЗ ПРОИЗОЛЯЕТСЯ КАЖДЫЙ РАЗ, КАЖДЫЙ ПАССАЖИР СИДЯЛ НА СИДЕНЬЕ. * НМ

Я КУПИЛ НОВЫЙ KIA SPECTRA 5 2005 года (МЕНЕЕ МЕСЯЦА НАЗАД) С ДАТЧИКАМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ ПАССАЖИРА.В НЕСКОЛЬКИХ СЛУЧАЯХ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧАЛА СВЕТ, ИМЕЕТСЯ И ПРОДОЛЖАЕТСЯ С ВЗРОСЛЫМ, СИДЯЩИМ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ. ДВАЖДЫ ОТНОСИЛ ДИЛЕРА ДЛЯ РЕМОНТА. В ПЕРВЫЙ РАЗ ОНИ СКАЗАЛИ, ЧТО НИЧЕГО НЕ НЕПРАВИЛЬНО (И ЧТО ЛИЦО МОЖЕТ НЕ СИДЕТЬ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ ПРАВИЛЬНО). ВТОРОЙ РАЗ, ПОСЛЕ ЗАЯВЛЕНИЯ, ЧТО Я НЕ УЕЗДАЮ, ДО ТОГО, КАК ЧТО-ТО БЫЛО СДЕЛАНО, СИДЕНЬЕ БЫЛО СНЯТО И ОТПРАВЛЕНО НА РЕМОНТ. Когда я вернул машину три дня спустя, НИЧЕГО НЕ БЫЛО ИСПРАВЛЕНО. КОГДА МОЯ МАШИНА БЫЛА В МАГАЗИНЕ, МНЕ ПОДАЛИ В АРЕНДУ KIA SPECTRA.АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ ВЫЯВИЛА ТОЧНЫЕ ВОПРОСЫ. * JB

У МЕНЯ KIA SPECTRA 2005 года выпуска, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ИМЕЕТ ФУНКЦИЮ, КОТОРАЯ ИЗМЕРИВАЕТ ВЕС ПАССАЖИРА И ВКЛЮЧАЕТ ИЛИ ОТКЛЮЧАЕТ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. ДВАЖДЫ СЕЙЧАС, ПРИ ПОЛНОМЕРНОМ ВЗРОСЛОМ, ПРАВИЛЬНО СИДЯЩЕМСЯ НА СИДЕНИИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БУДЕТ ОТКЛЮЧАТЬСЯ БЕЗ ПРИЧИН.ОБА ЭТО ПРОИЗОШЛО, КОГДА МЫ ЕЗЖАЛИ ПО ШОССЕ ИЛИ В ГОРОДСКОМ ДВИЖЕНИИ… ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЛАСЬ ОТКЛЮЧЕННОЙ В течение примерно 5–10 минут, когда она просто включалась. НЕ БЫЛО ПРИЧИНЫ, ЧТО МЫ МОГЛИ УВИДИТЬ, ЧТОБЫ ЕЙ ПРОСТО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ И ВКЛЮЧАЕТСЯ. В ТЕЧЕНИЕ ЭТОГО ВРЕМЕНИ, ЕСЛИ МЫ РАЗБИЛИСЬ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗ РАЗВЕРТЫВАНИЯ. НИЧЕГО НЕ БЫЛО СДЕЛАНО ДЛЯ ИСПРАВЛЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ. ОТЗЫВОВ НЕ БЫЛО. * JB

В АВТОМОБИЛЕ ИМЕЕТСЯ ДАТЧИК ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА.ОСВЕЩЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧАЕТСЯ ДАЖЕ ПРИ СИДЕНИИ ВЗРОСЛЫХ. ДИЛОР ЗАМЕНИЛ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ И ДАТЧИК, НО ПРОБЛЕМА ПО-прежнему СУЩЕСТВУЕТ. СВЯЗАТЬСЯ С КОМПАНИЕЙ KIA НАПРЯМУЮ И СКАЗАТЬ, ЧТО ОНИ ЗНАЮТ О ПРОБЛЕМЕ, НО НЕ ИМЕЮТ ИСПРАВЛЕНИЯ. ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНАЯ ПРОБЛЕМА И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ В СЛУЧАЕ ФРОНТАЛЬНОЙ АВАРИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НЕ СНИМАЕТСЯ. ИЗ МОИХ ИССЛЕДОВАНИЙ Я НАЙДЕН, ЧТО ЭТО ОБЩАЯ ПРОБЛЕМА, НЕ УНИКАЛЬНАЯ ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ. Я ДУМАЮ, ЧТО СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ.

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ МОЙ СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ.ЗАТЕМ ЭТО РАЗЫСКИВАЛОСЬ НА 25 МИЛЬ В ЧАС, ПЕРЕГРУЖАЛОСЬ ДО 45 МИЛЬ В ЧАС. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ОСТАНОВИЛОСЬ И ЗАТЕМ ЗАПУСТИТСЯ СНОВА, Я ПОЖАЛОВАТЬ ВЛЕВО, И ОН ПЕРЕЧИСЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ВТОРОЙ ПОЧТИ ВЫЗЫВАЕТ МЕНЯ БУДЕТ НА СТОРОНУ ПАССАЖИРА, НО ОСТАЛОСЬ МОЩНОСТЬ И ПРОЙДЕНО. Я БЫ ПАРКОВАЛСЯ В ГАРАЖЕ И НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ СНОВА РАБОТАЮ. Я БЫЛО ПАРКОВАТЬСЯ НА СОЛНЦЕ НА РАБОТЕ ПОСЛЕ РАБОТЫ СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЛ. ТЕПЕРЬ СПИДОМЕТР ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЕТ, БОЯСЬ ПОЛУЧИТЬ БИЛЕТ. Я РАБОТАЮ С МЕСТНЫМ МЕХАНИЗМОМ, ОНИ СКАНИЛИ ЭТО БЕЗ КОДОВ.

МОЙ СЫН БЫЛ В СТРАНИЦЕ, ОН КТО-ТО ЗАКОНЧИЛСЯ НАЗАД, ВСЕ ВОДИТЕЛИ СТОРОНЫ В ПОЛНОСТЬЮ ВНУТРИ И ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СТАЛИ.

АКТИВИРОВАНА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. У АВТОМОБИЛЯ НЕ ПОВРЕЖДЕНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ. НЕИСПРАВНОСТЬ СИДЕНЬЯ ИЛИ ДАТЧИКА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ, НЕ РАЗВЕРВАЮЩЕЙСЯ ПРИ АВАРИИ.

3

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Горит в KIA SPECTRA EX 2005 модельного года.СОХРАНЕННЫЙ КОД ОШИБКИ УКАЗЫВАЕТ, ЧТО ДАТЧИК OCS В СИДЕНИИ ПАССАЖИРА ОТКАЗАЛСЯ. ЕСТЬ НОМЕР ДЕЙСТВИЯ NHTSA (PE15031) ДЛЯ ТОГО ЖЕ ПРОБЛЕМЫ И МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ, НО ДЛЯ ПОЗДНИХ ГОДОВ ПРОИЗВОДСТВА. ОНА УКАЗЫВАЕТ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БУДЕТ РЕМОНТИРОВАТЬ ДО 15 ЛЕТ С ДАТЫ ПОКУПКИ. ПОЧЕМУ ЭТО НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТАКЖЕ 2005 ГОД?… ОБНОВЛЕНО 20.04.17 * BF

АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПИДОМЕТР СЛУЧАЙНО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ.ТАКЖЕ ДИСПЕТЧЕРСКИЕ СВЕТИЛЬНИКИ НА БИНАКЛЕ. ТОГДА ВОЗВРАЩАЕТСЯ ПОСЛЕ ДНЯ ИЛИ ТАК, ЗАМЕНЯЙТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ KIA OEM, НО ЕЩЕ ПРОИСХОДИТ. ТАКЖЕ СМОТРЕЛ НА ФОРУМАХ В ИНТЕРНЕТЕ И, КАЖЕТСЯ, ОБЫЧНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ.

ПЛОХОЕ ДРОБИЛЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ЗВУКИ, ДИВАЮЩИЕСЯ С ПЕРЕДНЕЙ КОНЦА. ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ШОССЕ

ДАТЧИК ЗАПИСИ МОЕГО ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ, И KIA ОТКАЗЫВАЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ КОВРИК ДАТЧИКА ДЛЯ KIA SPECTRAS 2005 г., ДАЖЕ ХОТЯ ОНИ СОГЛАСИЛИСЬ ЗАМЕНИТЬ КОВРИК ДЛЯ ЖЕСТКОЙ МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ С 2007 ПО 2009 ГОДА

ПОСМОТРЕТЬ НАБДД PDF О МОДЕЛЬНОМ ГОДУ ЗА 2007 ГОД: HTTPS: // STATIC.NHTSA.GOV/ODI/INV/2015/INOT-PE15031-63613.PDF

ПОЖАЛУЙСТА, ПОГОВОРИТЕ С KIA. ДАННОЕ СОГЛАШЕНИЕ ОБ ОТЗЫВЕ ТАКЖЕ ДОЛЖНО ПРИМЕНЯТЬСЯ К МОДЕЛЬНЫМ СПЕКТРАМ 2005 ГОДА. ОНИ ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ЗАМЕНА ДАТЧИКА.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО СТАНОВИТСЯ ТРУДНЫМ ДЛЯ МАНЕВРА И ТОРМОЗА ЗАКРЕПЛЕНЫ.КОНТАКТ НЕ БЫЛ КОНТРОЛЯ НАД НАПРАВЛЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, И ВНУТРИ ДРУГОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА АВТОМОБИЛЯ КОНТАКТА БЫЛА ПОВРЕЖДЕНА. НИ ОДНА ИЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗРАБОТАЕТСЯ. ТРАВМ НЕ БЫЛО. ПОЛУЧЕНО ОТЧЕТ В ПОЛИЦИЮ. АВТОМОБИЛЬ ПРИВЕСТИЛИ В РЕЗИДЕНЦИЮ КОНТАКТА И ПРИПАРКОВАНО. ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ НЕ БЫЛА ДИЛЕРОМ ИЛИ НЕЗАВИСИМЫМ МЕХАНИКОМ. СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ БЫЛА ОПОВЕЩЕНА ОБ ОТКАЗЕ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ УВЕДОМЛЕН. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, что ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОДИН РУЛЕВОЙ ОТЗЫВ ДЛЯ НОМЕРА КАМПАНИИ NHTSA: 05V183000 (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) И ОДИН TSB ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, НО НЕ БЫЛО ОТЗЫВОВ ТОРМОЗА ИЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.ОТКАЗ ПРОБЕГА НЕ ДОСТУПЕН.

ПРИ ПОКУПКЕ СОВЕРШЕННО НОВОГО С ЛОТА В 2005 ГОДУ ОСВЕЩЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПАНЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК СИДИЛ НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНИИ ИЛИ НЕ СИДИЛ. Я НИКОГДА НЕ ПОНИМАЮ ТОЧНО, ПОЧЕМУ ИЛИ БЫЛИ ДЕНЬГИ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ЭТО КОНКРЕТНО ДЛЯ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ. КОГДА Я ОТНОСИЛ ЕГО В МЕХАНИКУ, ОНИ ВСЕГДА СКАЗАЛИ, ЧТО ЭТО ВЫГЛЯДИТ НОРМАЛЬНЫМ.КОГДА Я, НАКОНЕЦ, МОГ ОТВЕЧАТЬ ЕГО В МЕХАНИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДАННОГО ВОПРОСА, Я был информирован, что ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СДАЕТСЯ ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМЫ С НЕОБХОДИМОСТЬЮ НОВОГО СИДЕНЬЯ. Некоторое время у меня был мой KIA SPECTRA EX, поэтому я должен был их утилизировать на аварийном дворе. К счастью, они смогли найти старое сиденье в разбитой KIA, и в моей машине он выглядел красиво, и этот свет так далеко не вернулся. ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ СОСТАВИЛА около 2000 долларов, и мне было грустно выплачивать наличные, потому что я был студентом.ПОСЛЕ ПОИСКА Я ЗАМЕТИЛ НА ДРУГИХ САЙТАХ, ЧТО Я НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ УДАРАЛСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ.

СПИДОМЕТР И ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЮТ ПЕРВЫЙ РАЗ УТРОМ РАБОТАЕТ, КОГДА Я ЕЖУ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ МАШИНЫ И ЕДИНУ ЕЩЕ ЕЗДАТЬ, ОН НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ВЕСЬ ДЕНЬ. НЕДАВНО Я ВСТРЕТИЛСЯ КТО-ТО С ТОЧНОЙ ПРОБЛЕМОЙ И МОДЕЛЬЮ С ТОЧНОЙ ПРОБЛЕМОЙ, ТАК КАК Я ОПИСАЛ ДРУГОГО ЧЕЛОВЕКА, КОТОРОГО Я НЕ РАССКАЗЫВАЛ О ПРОБЛЕМЕ СЛОВО ЗА СЛОВО ОПИСАНИЕ ЖЕ ПРОБЛЕМЫ.ТАКЖЕ КОГДА СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ТАКЖЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ. Я ЗАМЕНИЛ ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ, ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА И ДАТЧИК СКОРОСТИ, КОТОРЫЕ ПОДКЛЮЧАЮТСЯ ПРОВОДОМ К КЛАСТЕРУ ПРИБОРОВ, И НИЧТО НЕ УСТРАНИЛО ПРОБЛЕМУ.

ОТЗЫВ TAKATA
ОБРАЩАЕТСЯ С МЕСТНЫМ KIA И ОБРАЩАЕТСЯ НА НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН 1-800-333-4542, ГДЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ (JESSICA) ЗАЯВИЛ, ЧТО KIA НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ ПОДУШКИ TAKATA НА ЛЮБОМ ИХ АВТОМОБИЛЕ; ПОЭТОМУ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА.КОНЕЦ РАЗГОВОРА.

НА ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ ИМЕЕТСЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. НАШ СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ ОТПРАВИЛ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ (С ВКЛЮЧЕННОЙ ЛАМПОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) МЕСТНОМУ ДИЛЕРУ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. ДИАГНОЗ ОТ FERGUSON KIA AT TULSA OK СКАЗАЛ МНЕ, ЧТО ТО ЖЕ КОМПОНЕНТЫ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ДЛЯ ОТЗЫВА, ТЕПЕРЬ ДЕФЕКТНЫ И ВЫЗЫВАЕТ ЛАМПУ ПУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.Я СВЯЗИЛСЯ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ KIA 1-800-333-4542 И ЗАПИСАЛ ДЕЛО (ДЕЛО № [XXX]). ПРЕДСТАВИТЕЛЬ KIA ОБРАТИТСЯ В СООБЩЕНИЕ И СКАЗАЛ МНЕ, ЧТО ОНИ НЕ СОБИРАЮТСЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ДЕТАЛИ ДЛЯ РЕМОНТА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Я ПРОСИЛ KIA ПЕРЕСМОТРЕТЬ ДАННЫЙ СЛУЧАЙ. KIA НИКОГДА НЕ ПЕРЕЗВОНИЛА. ТЕПЕРЬ МЕСТНОЕ ДИЛЕРСТВО УГРОЗА УГРОЗИТЬ ТРАНСПОРТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ИЛИ НАШЕМУ ОТДЕЛЕНИЮ ПРИБЫТЬ И ПОЛУЧИТЬ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. KIA SPECTRA 5 VIN: [XXX]

ИНФОРМАЦИЯ УДАЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ О СВОБОДЕ ИНФОРМАЦИИ (FOIA), 5 U.S.C. 552 (В) (6).*

В ЯНВАРЕ 2016 ГОДА ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВНЕЗАПНО УГОНЕН. ПЕРВЫЙ РАЗ В ЧРЕЗВЫЧАЙНО ХОЛОДНУЮ И ЛЕДЯНУЮ ПОГОДУ. НА ДВУХ НОГАХ НА ТОРМОЗ, И ОНА ЕЩЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ В ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ДО ЗАМЕДЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ РАЗ, НА ПАРКОВКЕ В ТЕПЛЫХ УСЛОВИЯХ, ОНА СДЕЛАЛА ТО ЖЕ ВНЕЗАПНОЕ УСКОРЕНИЕ ПРИ НОГЕ НА ТОРМОЗЕ.ПОМЕЩЕНИЕ ЕГО В НЕЙТРАЛЬНО ВЫЗВИЛО ЧРЕЗВЫЧАЙНО ГРОМКИЙ РЕВ ПЕРЕД ВНЕЗАПНО ОСТАНОВЛЕНИЕМ. ЭТО ВСЕ ПРОИСХОДИТ ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ ПЕДАЛИ ГАЗА К ТОРМОЗУ. ЭТО БЫЛО УЖАСЫ. И ДИЛЕРСКИЕ МЕХАНИКИ KIA СКАЗЫВАЮТ, что НИЧЕГО НЕ НАЙДЕТ НЕПРАВИЛЬНОГО В АВТОМОБИЛЕ. СКАЗАЛ, МОЖЕТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫЕ САПОГИ НА МОИХ НОГАХ ИЛИ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК, ЗАКЛИНОВАННЫЙ ПОД ПЕДАЛИ. ЭТО БЕЗ ОТВЕТСТВЕННОСТИ KIA!

TL * КОНТАКТ ВЛАДЕЛЬЦА KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ПРИ ДВИЖЕНИИ 45 МИЛЬ В ЧАС КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, ЧТО ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА БЫЛА ЖЕСТКОЙ, КОГДА ОНА НАЖАТАЛА. ТОРМОЗА ОТКАЗАЛИСЬ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, И ПРОИЗОШЛА АВАРИЯ. В ПОЛИЦЕЙСКИЙ ДОКЛАД БЫЛ ПОСТАВЛЕН И ТРАВМ НЕТ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ УНИЧТОЖЕН. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ УВЕДОМЛЕН. ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 200000.

ЕЩЕ ОДИН АВТОМОБИЛЬ ПОРЕЗИЛСЯ ПЕРЕД МЕНЯ, ВЫЗВАРЯ АВАРИИ.Я был за рулем, мой муж был на пассажирском сиденье. ВО ВРЕМЯ УДАРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗВОРАЧИЛАСЬ, КАК ЕЕ ДОЛЖНО, БЕЗ ПРОБЛЕМ, НО Мина НЕ СДЕЛАЛАСЬ. БЫЛО ПРИМЕРНО 3-5 СЕКУНД ПОЗЖЕ, ТОГДА ВЗРЫВАЛСЯ ОТПРАВКА ГОРЯЧЕЙ ШРАПНЕЛИ, КОТОРАЯ ПОРАЗАЛА МЕНЯ В НЕСКОЛЬКИХ МЕСТАХ НА МОЕМ ЛИЦЕ, ГРУДИ, ПЛЕЧАХ, ЖЕЛУДЕ И РУКАХ, ВЫЗЫВАЯ ПОРЕЗЫ, ОЖОГИ, СЦЕПЛЕНИЯ И УЗИНЫ ПОСЛЕ ТОГО, ЧТО У МОЙ МУЖСКОГО МУЗА. ЭТО БЫЛО ЧРЕЗВЫЧАЙНО ТРАМАТИЧЕСКИ И БОЛЬНО. Я ЕЩЕ НЕ ПОЛНОСТЬЮ ИСЦЕЛЕН.

МОЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНА, Я ПОЕЗЖАЛ НА KIA И ЕГО ЗАМЕНИЛ ОНИ СКАЗАЛИ, ЧТО Я ДОЛЖЕН ЗАМЕНИТЬ СИДЕНЬЕ АВТОМОБИЛЯ.МОЕ автокресло в порядке, на что я жаловался, почему моя ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНА?

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. ПРИ ДВИЖЕНИИ СО СКОРОСТЬЮ 20 МИЛЬ / Ч РУЛЕВОЕ КОЛЕСО НАЧАЛО ТЯНУТЬ ВЛЕВО. ОТКАЗ ПОВТОРИЛСЯ НЕСКОЛЬКО РАЗ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТВЕДЕН НА НЕЗАВИСИМЫЙ МЕХАНИК. АВТОМОБИЛЬ ПРОВЕРИЛСЯ, НО НЕ ОТРЕМОНТИРУЕМ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОПОВЕЩАЛ НЕИСПРАВНОСТЬ.ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 49 900.

АВТОМОБИЛЬ, ЗАДНИЙ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗВЕРТЫВАЮТСЯ НЕ ТАК, КАК ОНИ ДОЛЖНЫ. В РЕЗУЛЬТАТЕ МОЙ СЫН ПОЛУЧИЛ КОНУШНУЮ ЧАСТЬ (НА ОН БЕЗОПАСНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ). KIA УКАЗЫВАЛА, ЧТО ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СНИМАЮТСЯ. ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИ. *

ПОЕЗД НА РАБОТУ В другое утро и к обеду УВЕДОМЛЕНИЕ, ЧТО, КОГДА Я НАЧИНАЛ ОТЪЕЗДАТЬ С ПРОЕЗДНОЙ ПРОЕЗДЫ, НЕ ПОКАЗЫВАЛИ МИЛИ, КОТОРЫЕ Я ПОЕЗДАЛ.ЭТО СДЕЛАНО МНЕ ДО НАЧАЛА SC, И МЕНЕДЖЕР СЛУЖБЫ GOODYEAR СЛУЖБЫ НЕ МОГ НАЙТИ ПРОБЛЕМУ. НО ОНА СНОВА НАЧИНАЛАСЬ РАБОТАТЬ, КОГДА ОНИ ИМЕЛИ ЭТО. Он заявил, что слышал, что моя машина знала, что это нужно делать. НО СЕЙЧАС 3 ДНЯ Я СЛЕПЫВАЮ НА ЧУВСТВАХ. ПОКА Я МОГУ ПОЛУЧИТЬ КТО-ТО ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ. *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ С РАЗЛИЧНОЙ СКОРОСТЬЮ, БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ, С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ИДЕТ АНОМАЛЬНЫЙ ШУМ. НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ПОСТОЯННО. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ И НЕ РЕМОНТИРОВАЛСЯ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАЯВИЛ, ЧТО VIN НЕ ВКЛЮЧЕН В НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 11V256000 (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ДРУГОЕ). ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 149 909.

ВО ВРЕМЯ ОСТАНОВКИ НА НЕБОЛЬШОМ ХОЛМЕ В ДВИЖЕНИИ МЕНЯ ПЕРЕНАПРАВЛЕН ГРУЗОВИК FORD, ПРОЕЗДАЮЩИЙ СОБЫТИЕ 35 МИЛЬ В ЧАС.МОИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СТАЛИ. БЫЛА В БОЛЬНИЦУ С ТРАВМАМИ КОЛЕН И ШЕИ. Я ВИЖУ МНОГО МНОГО МНОГО ЖАЛОБ ОТНОСИТЕЛЬНО РАЗВЕРТЫВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ОПРЕДЕЛЕННО ЯВЛЯЕТСЯ КРУПНОЙ ПРОБЛЕМОЙ, И СЛЕДУЕТ ЗАКАЗАТЬ ОТЗЫВ. ЭТО СЕРЬЕЗНАЯ ПРОБЛЕМА, КОТОРАЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ. ТАКЖЕ МНОГО РАЗ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ МОЙ СПИДОМЕТР БУДЕТ УСТАНОВИТЬСЯ НА НУЛЬ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ИЛИ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ к 100+, ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБОРОТОВ ДЕЙСТВУЕТ. ЭТО ТАКЖЕ УКАЗЫВАЕТСЯ МНОГО РАЗ ЯВНО ЕСТЬ НЕКОТОРЫЙ ДЕФЕКТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.Я ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ. *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. КОНТАКТ ЗАЯВЛЕН ВО ВРЕМЯ ПРОЕЗДА 70 МИЛЬ В ЧАС, ПЫТЫВАЮЩИХСЯ РАЗГОНЯТЬСЯ ДЛЯ ПРОЕЗДА ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТ ИЗДАЛ ГРОМКИЙ ШУМ И НЕМЕДЛЕННО УМЕНЬШАЛСЯ. АВТОМОБИЛЬ БУКСИРОВАН НА НЕЗАВИСИМЫЙ МЕХАНИК. ТЕХНИК ВЫЯВИЛ, ЧТО ОБЩЕЕ КОЛЬЦО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА НЕ ВЫПОЛНЕНО И НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ.ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОПОВЕЩАЛ НЕИСПРАВНОСТЬ. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ПОЧИНЕН. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 114 702.

ОДИН МИГАЮЩИЙ ИНДИКАТОР БУДЕТ МИГАТЬ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ДРУГОЙ. РАДИО БЫЛО СЛУЧАЙНО СКАНИРОВАТЬ СТАНЦИИ ПОСТОЯННО. БАТАРЕЯ УМИРАЕТ. 28.09.2013 КОГДА АВТОМОБИЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ, ВСЕ ФОНАРИ НА АВТОМОБИЛЕ НАЧАЛИ МИГАТЬ / МИГАТЬ, И В МАШИНЕ ИЗВИВАЕТСЯ Жужжащий звук.КОГДА КЛЮЧ БЫЛ УДАЛЕН, МИГАЕТ И ЖИЛЫЙ ПРОДОЛЖАЛСЯ В течение МИНУТЫ. ПОСЛЕ ЗАПУСКА АВТОМОБИЛЯ ЗАПУСКАЕТСЯ, НО РЫЧАГ БЛИНКЕРА БОЛЬШЕ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВНИЗ, ЧТОБЫ ВКЛЮЧИТЬ ЛЕВУЮ БЛИНКЕРУ. Позднее в тот же день компания AAA проверила АККУМУЛЯТОР, КОТОРЫЙ БОЛЬШЕ НЕ ВЕРСИЛ ЗАРЯДА, И НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ.

В ПЕРВЫЙ ГОД ВЛАДЕНИЯ: ПЕРЕДНИЙ СПОЙЛЕР ОТКЛЮЧЕН ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ШОССЕ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНЕН ПРИ ПОКУПКЕ ДИЛЕРА. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ WINDOWS БЫЛИ ПРЕРЫВНЫМ, ДИЛЕР KIA В ONTARIO (ЭТО НЕ ПРОДОЛЖАЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ) ОТКАЗАЛСЯ ОТ РЕМОНТА, КОТОРЫЙ БЫЛ ПО ГАРАНТИИ, заявив, что ОНИ МОГУТ ВНЕСТИ ЗАМЕНУ МАСЛА ТОЛЬКО В ВЫХОДНЫЕ И ОТКАЗЫВАТЬ В РЕМОНТЕ ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ. СДЕЛАНО В НЕДЕЛЮ.

5/5/2014: ЗАПРОСИЛИ ОТЧЕТ О ГАРАНТИИ НА АВТОМОБИЛЬ У KIA CORPORATE, И ОНИ ЗАЯВИЛИ, ЧТО НЕТ ЗАПИСИ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ. ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ KIA ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ В НЕСКОЛЬКИХ СЛУЧАЯХ. *

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ОКНА НЕ БЫЛИ РАБОТАЮТ ПРЕРЫВНО. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ KIA, КОТОРЫЙ ОТКАЗАЛСЯ ОТ РЕМОНТА, ЗАЯВИЛ, ЧТО ОНИ СМЕНЯЮТ МАСЛО ТОЛЬКО В ВЫХОДНЫЕ.ДИЛЕР НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ В АРЕНДУ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА, КОТОРОГО БУДЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ В НЕДЕЛЮ. В ЭТО ВРЕМЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЫЛА ГАРАНТИЙНЫМИ УСЛОВИЯМИ. РЕМОНТОВ НИКОГДА НЕ БЫЛ. С 05.05.2014 WINDOWS ОТКРЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО ВРЕМЕННО. *

ПРИ ВЫЕЗДЕ НА ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПОЛОСУ, И ЗАТЕМ СЛИЯНИЕ С ДВИЖЕНИЕМ, АВТОМОБИЛЬ НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ.RPMS БЫЛИ ВОСПЛАМЕНЯТЬСЯ, НО В АВТОМОБИЛЕ НЕ БЫЛО МОЩНОСТИ, ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОЛУЧАЛ ТОПЛИВО. ЭТО БЫЛО ПРОИЗОЙДАТЬ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ, КОТОРЫЙ ЗАЯВИЛ, что ГАЗ ПОПАЛ В ЧАСТЬ ВЫБРОСОВ ТОПЛИВА, ЗАЯВЛЕНИЕ, ВЫЗВАНОЕ ИЗ-ЗА ПЕРЕПОЛНЕНИЯ БАКА. ВЛАДЕЛЕЦ АВТОМОБИЛЯ СКАЗАЛ ДИЛЕРУ, ЧТО БАК НИКОГДА НЕ БЫЛ ПЕРЕСЕЧЕН ИЛИ ЗАКРЫТ ПРИ ЗАПРАВКЕ АВТОМОБИЛЯ, ПОЭТОМУ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕИСПРАВНОЙ. ВЛАДЕЛЕЦ АВТОМОБИЛЯ ЕЩЕ ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ ЗА ЗАМЕНУ ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КАНИСТРА. ДИЛЕР ЗАЯВИЛ, ЧТО ПОВЫШЕНИЕ ОБОРОТОВ ОБОРОТОВ И ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ ВЫЗЫВАЛОСЬ ИЗ-ЗА СЦЕПЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ХОТЯ ВСПЫШКА ОБОРОТОВ НИКОГДА НЕ ПРОИЗВОДИЛАСЬ, КОГДА ДИЛЕР ИМЕЕТ АВТОМОБИЛЬ.ПРИ ПРИМЕРЕ 100000 МИЛЬ ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ СНОВА, И НА ДАННОЕ ДАННОЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК НИКОГДА НЕ ЗАПОЛНЕН. *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО БЫЛА ПОДСВЕЧЕН ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ, КОТОРАЯ ЗАЯВИЛА, ЧТО ДАТЧИК И СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ.КОНТАКТНЫЙ ССЫЛКА НА НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 05V431000 (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ), НО ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СОВЕТАЛ, ЧТО АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН НА ОДИН МЕСЯЦ ПОСЛЕ ЗАТРАЧИВАЕМОГО ДИАПАЗОНА VIN КАМПАНИИ. КОНТАКТ БЫЛ ОБОСНОВАН ПОТОМУ ЧТО АВТОМОБИЛЬ НЕ МОЖЕТ ПРОЙТИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОСМОТР. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ПОЧИНЕН. ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 80 000. ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ СОСТАВЛЯЕТ 96 921.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.КОНТАКТ ПРОЕЗДАЛ НА 70 МИЛЬ В ЧАС, КОГДА РЕМНИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПОЛОМНЫ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ, ГДЕ КОНТАКТЫ БЫЛИ СОВЕТУЮТ, ЧТО РЕМНИ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ПОЧИНЕН. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ ОПОВЕЩЕН О ПРОБЛЕМЕ, И КОНТАКТ БЫЛ СОВЕТСАН, ЧТО АВТОМОБИЛЬ НЕ ВКЛЮЧЕНО В НОМЕР КАМПАНИИ NHTSA: 11V256000 (ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ДРУГАЯ). ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 231 000.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ПРИ ПРОЕЗДЕ 60 МИЛЬ В ЧАС ДВИГАТЕЛЬ ОТКАЗАЛСЯ. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО АВТОМОБИЛЬ НАЧАЛСЯ ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ, И ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ДЕТСКИЙ ЗВУК. В РАДИАТОРЕ БЫЛА УТЕЧКА, ВЫЗВАНАЯ РАДИАТОР СУХОЙ И НЕ ПОДАВАТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ В ДВИГАТЕЛЬ. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ДИЛЕРОМ И НЕ В РЕМОНТЕ. VIN НЕ ДОСТУПЕН. ОТКАЗ И ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ НЕИЗВЕСТНО. *

МОЙ СПИДОМЕТР ВРЕМЕННО ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, Я ИЗМЕНИЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ И НЕ УСТРАНИЛ ПРОБЛЕМУ, Я ПОШЕЛ В БЛОГИ KIA И ОБНАРУЖИЛ, У МНОГО ЛЮДЕЙ ИМЕЮТСЯ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ С АВТОМОБИЛЯМИ KIA.*

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ВСЕ ЧЕТЫРЕ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЗАМКА НЕ РАБОТАЮТ. В КОНТАКТЕ ТАКЖЕ УКАЗАНО, ЧТО ОН ПРЕРЫВНО ЗАБЛОКИРОВАЛСЯ В АВТОМОБИЛЕ ИЛИ ВНЕЗАПНО. АВТОМОБИЛЬ НЕ ПРОВЕРЯЛ ДИЛЕР ИЛИ НЕЗАВИСИМЫЙ МЕХАНИК. С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ НЕ СВЯЗИЛИСЬ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ ПРИМЕРНО 100000.ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВЛЯЕТ ПРИМЕРНО 155000. ОБНОВЛЕНО 11.03.13 * CN

ПОТРЕБИТЕЛЬ ЗАЯВИЛ, ЧТО ДВЕРИ БЛОКИРУЮТСЯ / ОТКРЫВАЮТСЯ САМИ. ОНИ НЕ АКТИВИРУЮТСЯ ПО КОМАНДЕ. ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ НЕ АКТИВИРУЕТ ОТПУСК. ОБНОВЛЕНО 17.06.2013 * JS

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ПРИ ПОПЫТКЕ ВЫЙТИ ИЗ АВТОМОБИЛЯ ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.КОНТАКТ ОТКРЫЛ ДВЕРНУЮ ПАНЕЛЬ И ЗАМЕТИЛ, ЧТО ТЯЖКА И ЗАЩЕЛКА БЫЛИ ТРЕВОЖНЫ. КОНТАКТ МОЖЕТ ОТКРЫТЬ ОКНО И ДВЕРЬ ТОЛЬКО С НАРУЖНОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ ДЛЯ ОСМОТРА, ГДЕ ОНИ УКАЗЫВАЛИ, ЧТО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ЗАЩЕЛКУ И ТЯЖКУ. КОНТАКТ ПРИОБРЕЛ ДЕТАЛЬ И СВОБОДИЛ РЕМОНТ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ УВЕДОМЛЕН, НО НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЛ НИКАКОЙ ПОМОЩИ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 84000.

ХРОМОВЫЙ СЛОЙ НА ПЛАСТИКОВЫХ ДВЕРНЫХ РУЧКАХ ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ ОТДЕЛЯЕТСЯ ОТ ПОДГОТОВЛЕННЫХ ПЛАСТИКОВЫХ РУЧЕК.ОСТРЫЕ КРАЯ ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРЦЫ ПРЕДСТАВЛЯЮТ ОПАСНОСТЬ ЛИЦЕРАЦИИ ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. *

ПОСЛЕ НАЖАТИЯ МУФТЫ БОЛЕЕ ДЕСЯТИ РАЗ НАЧИНАЕТ СТАНОВИТЬСЯ ТЯЖЕЛО. ПОСЛЕ ЭТОГО ОН ЗАСТРЕВАЕТ И НЕ ВЫПУСКАЕТСЯ. ЭТО ПРОИСХОДИТ ТОЛЬКО ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ БОЛЕЕ 90 ГРАДУСОВ. ОНА ВЫПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ. Я БЫЛ ЗАГРУЖЕН ПО СРЕДНЕЙ ДОРОГЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ.МОЙ АВТОМОБИЛЬ МЕНЕЕ 100 ТЫСЯЧ МИЛЬ.

Включил машину, поехал на шоссе, посмотрел на скорость, и она была 0 миль в час. ЕГЛАСЬ, ПОКА РАЗЫСКАЛА ДО 20 МИЛЬ В ЧАС. НЕ УВЕРЕН, РАБОТАЕТ ЛИ ЕГО ПРАВИЛЬНО. Я ПОЛУЧИЛ БИЛЕТ НА СКОРОСТЬ. КАК Я УЗНАЮ, С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ ИДУ, ЕСЛИ ЕЕ НЕ РАБОТАЕТ.У МЕНЯ ТАКЖЕ НОВОРОЖДЕННЫЙ. Я считаю, что это ОЧЕНЬ ОПАСНО.
* JB

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ, И БЫЛИ ПРОЧИТАЛИ, ЧТО ОНА ПРОЕХАЛА НА 50 МИЛЬ В ЧАС ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ, КОТОРЫЙ НЕ МОГ ВЫЯВИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕ УЗНАЛ ОБ ОТКАЗЕ.АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ПОЧИНЕН. ПРОБЕГ ОТКАЗОВ СОСТАВИЛ 73000, А ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВЛЯЕТ 108000.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. ПРИ ДВИЖЕНИИ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 45 МИЛЬ В ЧАС СПИДОМЕТР, ТОПЛИВНЫЙ И ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК БЫЛИ НЕТОЧНЫМИ ПОКАЗАНИЯМИ УРОВНЯ. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРОМ ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ ИЛИ РЕМОНТА.ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 77000.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО РЕМНИ ЗАДНЕГО БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЗАЩИЩАЛИСЬ И НЕ ЗАЩИПЛИВАЮТ НА ИХ ПРЯЖКАХ. ДИЛЕР сообщил, что на ремни безопасности не распространяется гарантия. КОНТАКТ НЕ УЗНАЛ, КОГДА ПРОИЗОШЛА ОТКАЗ, ПОТОМУ ЧТО РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНИЯ НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ.ПРОБЕГ ПРОБЕГА НЕИЗВЕСТНО, А ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВЛЯЕТ 31 000. ОБНОВЛЕНО 05.09.12 * BF
ОБНОВЛЕНО 14.05.12

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ПРИ ЗАПУСКЕ АВТОМОБИЛЯ загорелась подсветка боковой подушки безопасности водителя. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН УПОЛНОМОЧЕННОМУ ДИЛЕРУ, ГДЕ ИЗ КОНТАКТА БЫЛО ИНФОРМИРОВАНО, ЧТО ДАТЧИК НА СИДЕНИИ НЕИСПРАВЕН.КОНТАКТУ ТАКЖЕ БЫЛО ИНФОРМИРОВАНО, ЧТО ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ БУДЕТ РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ В СЛУЧАЕ АВАРИИ. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ПОЧИНЕН. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ УЗНАЛИСЬ ОБ ОТКАЗЕ И НЕ ПРЕДЛАГАЛ НИКАКОЙ ПОМОЩИ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 45 593.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA LX 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ПРИ ДВИЖЕНИИ С РАЗЛИЧНОЙ СКОРОСТЬЮ ТОРМОЗА БУДЕТ ОТЖАТЫВАТЬ ПРЯМО К ПОВОДУ ПОЛА.ЧТОБЫ ОСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ, ОНА ДОЛЖНА ПОСТАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ В ПАРК. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ, И ОНИ СОВЕТОВАЛИ ЕМУ, ЧТО ДАТЧИК O2 И ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТРЕМОНТИРОВАН. ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТА НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗНИКНУЛАСЬ. С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ БЫЛИ СВЯЗАНЫ, И ОНИ НЕ ПРЕДЛАГАЛИ ПОМОЩИ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ ПРИМЕРНО 85000. VIN БЫЛ НЕДОСТУПЕН.

Я НЕДАВНО ПОБЫЛ В АВАРИИ, ГДЕ НЕ РАЗРАБОТАЛИ МОИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.И Я НЕМНОГО ОБЕСПЕЧИЛ, ЧТО ОНИ ЭТО НЕ ТАК, Я ПРОВЕРИЛ НЕКОТОРЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И БЫЛ ОТЗЫВ МОЕЙ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Мне было интересно, почему со мной не связались по этому поводу, поэтому я мог взять свой автомобиль для обслуживания. *

2005 KIA SPECTRA ПРОШЛА ОСМОТР, А ТАКЖЕ ВСЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ. МЕНЕЕ ГОДА ПОСЛЕ ВЛАДЕНИЯ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 85 722 МИЛИ, БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ, ПРОЕХАЯ ПО ​​МЕСТНЫМ УЛИЦАМ МЕДЛЕННО (МЕНЕЕ 5 МИЛЬ В ЧАС) ТРАНСМИССИЯ ОТКАЗАЛАСЬ И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЗРЫВАЛАСЬ С ТАКОЙ СИЛОЙ, КОТОРАЯ ОСТАЛАСЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ПЕРЕДАЧИ В 12 .ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ НА УЛИЦЕ И ЧАСТИ ТРАНСМИССИИ ВЫПАЛИ. УЕЗЖАЯ НАС В ПЯТИ ЧАСАХ ОТ ДОМА. ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ К ДИЛЕРСКОМУ ПРЕДПРИЯТИЮ KIA, И ПОЗЖЕ ОБНАРУЖАЛИ ЧЕРЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ, ТЕЛЕФОННЫЕ ЗВОНКИ И МНЕНИЯ МЕХАНИКИ, КОТОРЫЕ ОКАЗАЛИСЬ ДЕФЕКТ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ПЕРЕДАЧИ. ЭТОТ ДЕФЕКТ НЕОПРЕДЕЛЕН ОБНАРУЖЕННЫМ ГЛАЗОМ (ПОТОМУ ЧТО ОН БЫЛ ВНУТРЕННИМ ГЛАЗОМ), ЭТОТ НЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ В ДИАГНОСТИКЕ И НИКОГДА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТ ИНДИКАТОР ДВИГАТЕЛЯ. НЕЛЬЗЯ УЗНАТЬ, ЧТО ЭТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ ВЫ НЕ УВИДИТЕ ВНУТРИ ТРАНСМИССИИ.ГЛЯДЯ НА ИЗОБРАЖЕНИЯ, ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МОЖЕТЕ ВИДЕТЬ ЧЕРЕЗ 12 ОТВЕРСТИЕ И ВНУТРИ ТРАНСМИССИИ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВНУТРЕННИЕ РАБОТЫ. ВЫ УВИДИТЕ, ЧТО ТАКОЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 3 НАБОРЫ, В КОТОРЫХ ИЗОГНУТЫЙ ШТИФТ (ОТ ПРОИЗВОДСТВА) ИЗРАСИВАЛСЯ НА МЕТАЛЛ, ДО ТОГО, КАК НЕ БЫЛО БОЛЬШЕ МЕТАЛЛА, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ПОРАЗИТЬ. В какой момент ОНА ВЗРЫВАЛСЯ С ТАКОЙ СИЛОЙ, ЧТО ПРОДОЛЖАЕТ 12 ОТВЕРСТИЙ В ВЕРХНЕМ МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ ТРАНСМИССИИ (в это время в машине находились 4 человека). Мы связались с KIA и сообщили ИХ о ситуации, а также о расходах на ремонт, и все, что они нам предоставили, было проведено по всему миру! КОГДА ОНИ ЗАПРОСИЛИ, ОНИ НЕ УКАЗЫВАЛИ, ГДЕ ОНИ ОТПРАВЛИ ПЕРЕДАЧУ.ЭТО ЯВНО ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ВОПРОС, и KIA ДОЛЖНА НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! ТРАНСМИССИИ НЕ ВЗРЫВАЮТСЯ! ЭТО НЕОБХОДИМО ИССЛЕДОВАТЬ. ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЙ ВОПРОС И БЕЗОПАСНОСТЬ! БЫЛИ ЭТО ПРОИЗОШЛО НА 70 Милях в час, БЫЛИ ТЯЖЕЛЫЕ ТРАВМЫ! У НАС ЕСТЬ ЧЕТКО ПОДРОБНЫЕ ФОТОГРАФИИ! *

ИЗ-ЗА КОРРОЗИИ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ОТКАЗАЛСЯ НА ПРАВОМ СУППОРТЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.АВТОМОБИЛЬ – KIA SPECTRA 5 2005 года выпуска с пробегом 117000 миль

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ. ДВЕРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ БУДЕТ СИГНАЛЬНО ЗВОНЧИВАЕТСЯ, УКАЗЫВАЯ, ЧТО ДВЕРЬ БЫЛА НЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТА. АВТОМОБИЛЬ НЕ ПРОВЕРИЛСЯ И НЕ РЕМОНТИРОВАЛ НА ОТКАЗ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕ УЗНАЛ ОБ ОТКАЗЕ.ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ ПРИМЕРНО 72000.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска. КОНТАКТ ЗАКЛЮЧЕН, КОГДА ОН ВКЛЮЧИЛ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С НЕЙТРАЛЬНОГО НА ПЕРВОЕ ПЕРЕДАЧУ, РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ ЗАКРЫВАЛСЯ, И АВТОМОБИЛЬ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА ПЕРЕДАЧУ. МЕХАНИК, проконсультированный с потребителем, заявил, что неисправность рычага сцепления, по-видимому, связана с нагревом, поскольку металл расширился при высоких температурах и вызвал заедание рычага.ВЫЗОВ ДИЛЕРУ БЫЛ ОТКАЗАЛСЯ ОТ ГАРАНТИИ, НО ИНАЧЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .. ОТКАЗ И ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВИЛИ 43000.
ОБНОВЛЕНО 18.07.11

АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПАРКОВАН НА ПОДЪЕЗДЕ НА 1-Й ПЕРЕДАЧЕ С ВКЛЮЧЕННЫМ АВАРИЙНЫМ ТОРМОЗОМ. ТОРМОЗ ОТКАЗЫВАЕТСЯ, АВТОМОБИЛЬ ПРОКАТИВАЕТСЯ ПО НАШЕЙ ДОРОГЕ И НАБИВАЕТСЯ НА ДОМ ЧЕРЕЗ УЛИЦУ. *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 5 МИЛЬ В ЧАС АВТОМОБИЛЬ БЫЛ СОВЕРШЕННО В Боковой УДАР, В КОТОРОЙ РАЗРАБОТАЛА ТОЛЬКО ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. В КОНТАКТЕ ТАКЖЕ УКАЗАНО, ЧТО РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНЫЙ ВО ВРЕМЯ АВАРИИ. БЫЛО ЗАПИСАНО ПОЛИЦЕЙСКОЕ СООБЩЕНИЕ И ДАННЫЕ О ДВУХ ТРАВМАХ. КОНТАКТ БЫЛ ПЕРЕВОЗОЧЕН В БОЛЬНИЦУ ЧЕРЕЗ СКОРОЙ ПОМОЩИ ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ, ВОДИТЕЛЬ ВТОРОГО АВТОМОБИЛЯ ТАКЖЕ ПОЛУЧИЛ ТРАВМЫ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ УНИЧТОЖЕН И ОТПРАВЛЕН В САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ. ПРИЧИНА ОТКАЗА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ОПРЕДЕЛЕНА.ОТКАЗ И ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВИЛИ 130 000.

Я делал трехочковый поворот. Я перешел к торможению стеной, чтобы остановить резервное копирование, когда задействовал тормоза, машина поехала вперед с ускорением и попала в блокирующую стенку. Все еще не отпуская тормоза, я ВЫКЛЮЧИЛ АВТОМОБИЛЬ. *

2005 KIA SPECTRA I ТОРМОЗИЛ, И МАШИНА РАЗБИРАЛАСЬ.
Я ДОЛЖЕН ПОСТАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА НЕЙТРАЛЬНО, ЧТОБЫ НЕ УДЕРЖАТЬ АВТОМОБИЛЬ. *

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СНИМАЮТСЯ ВО ВРЕМЯ ПЕРЕДНЕГО столкновения! ГОЛОВУ МОЕЙ ЖЕНЫ ХЛОПНУЛОСЬ О БОКОВОЕ ОКНО. БОЛЬНИЦА НА СКОРЕЕ ПОСЕЩЕНИЕ. (ЭТО БЫЛО ЧАС НАЗАД) * TR

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕРЫВИВАЕТСЯ, КОГДА ОНА СИДАЛА НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНЬЕ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН УПОЛНОМОЧЕННОМУ ДИЛЕРУ, ГДЕ КОНТАКТ БЫЛ СОВЕРШЕННО, ЧТО ОНИ НЕ МОГУТ ДЕЛАТЬ С АВТОМОБИЛЕМ, И ОНИ СОБИРАЛИСЯ ОТПРАВИТЬ ЕЙ ДИАГРАММУ, ИНСТРУКЦИЮ, КАК ПРАВИЛЬНО СИДЕТЬ НА СИДЕНИИ. КОНТАКТУ ТАКЖЕ БЫЛИ ИНСТРУКЦИИ ПО НАБРАТЬ ВЕС ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ОТРЕМОНТИРОВАН, И НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ повторяться. ПРОБЕГ ОТКАЗОВ СОСТАВИЛ 49 500, А ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВИЛ 57 000.ОБНОВЛЕНО 08/05/10. * LJ

2005 KIA SPECTRA ИМЕЕТ ПРОБЛЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. НЕСКОЛЬКО МЕХАНИКОВ KIA В РАЗЛИЧНЫХ ДИЛЕРСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ KIA (BANNER, PAT PECK и KIA OF SLIDELL) СКАЗЫВАЮТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ НОРМАЛЬНОЙ, НО НА ШОССЕ НА ШОССЕ ПОКАЗЫВАЕТСЯ, ПОЧТИ ВНУТРЬ НАШУ СЕМЬЮ В НЕСКОЛЬКО ИСПОЛЬЗУЕМЫХ SOFTWARE SOFTWARE. НАША СЕМЬЯ ЛЮБИТ SPECTRA и ОЧЕНЬ ХОРОШО ЗАБОТИТСЯ о нем, но это небезопасное состояние заставило кого-либо, кого мы знаем, бояться кататься на нем, когда они чувствуют, что он заезжает и выключается на шоссе.ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕ KIA СТОЯТЬ ЗА ЭТОМ АВТОМОБИЛЕМ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЕГО ДО ОБЕЩАННЫХ УСЛОВИЙ – СПАСИБО. АВТОМОБИЛЬ ВСЕГДА ЭТО СДЕЛАЛ ЭТО, НАСМОТРЕТЬ, И РАЗЛИЧНЫЕ РАЗЛИЧНЫЕ СОТРУДНИКИ СЕРВИСА KIA СКАЗАЛИ, ЧТО ТАКОЕ СПЕКТРЫ – ПОСЛЕДНИЙ ПОСЕЩЕНИЕ, ОНИ УБЕДИЛИ НАС ПРОМЫВАТЬ ВСЕ ЖИДКОСТИ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ О ЛЮБЫХ ПРОБЛЕМАХ , РАЗ И НАВСЕГДА, И ТЕПЕРЬ ХУЖЕ, ЧЕМ КОГДА-ЛИБО. МЫ ЖАЛОБАЕМЫЕ К ВАМ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ПОЧТИ НЕ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЛЯ ИНЫХ, ЧЕМ ПРОХОДИТЬ В ПОДРАЗДЕЛЕНИИ.НЕКОТОРЫЕ ЧАТЫ СКАЗЫВАЮТ, ЧТО 2005 ИМЕЕТ НЕИСПРАВНЫЙ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ), НО KIA НЕ ПОДТВЕРДИЛА ЭТО НАМ И СКАЗАЛА, что перепрограммирование позаботилось об этом (ЭТО НЕ БЫЛО). *

2005 KIA SPECTRA. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОТРЕБИТЕЛЯ В ГОСУДАРСТВЕ НЕ СДВИЛИСЬ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ * TGW
ПОТРЕБИТЕЛЬ, ДОЧЬ ЕХЛАЛА. ТАКЖЕ, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЗАКРЫВАЛСЯ.* JB
ОБНОВЛЕНО 12.08.10 ОБНОВЛЕНО 20.07.10. * JB

TL * КОНТАКТ ВЛАДЕН KIA SPECTRA 2005 г. 5. В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО В ОКТЯБРЕ 2008 г. ОН ЗАМЕТИЛ, ЧТО ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА БЫЛИ СЛИШКОМ ЗАКРЫТЫ, И ПОЧТИ ВЫЗЫВАЛ СЛУЧАЙ СЛУЧАЙ, ПОТОМУ НАС ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДЛЯ УПОЛНОМОЧЕННОГО ДИЛЕРСТВА, ГДЕ ДИЛЕР ЗАЯВИЛ, ЧТО ОНИ МОГУТ НИЧЕГО НЕ НАЙДИТЬ НЕПРАВИЛЬНОГО В АВТОМОБИЛЕ. ТЕКУЩИЕ И ОТКАЗНЫЕ ПРОБЕГИ СОСТАВИЛИ ПРИМЕРНО 41 000 пробегов. ОБНОВЛЕНО 08/04/10 * BF
ПОТРЕБИТЕЛЬ СЧИТАЛ, ЧТО ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И АКСЕЛЕРАТОРА РАЗРАБОТАНА СЛИШКОМ БЛОКИРОВКИ ВМЕСТЕ. ОН СКАЗАЛ, ПРИЖИМАЯ ТОРМОЗ, ОН ТАКЖЕ ПРИМЕНЯЛ УСКОРИТЕЛЬ. АВТОМОБИЛЬ НЕ ОСТАНОВИЛ ПОЧТИ ВЫЗЫВАЛА АВАРИЮ НА 20 Милях в час. ОБНОВЛЕНО 14.10.10 * JB

СПИДОМЕТР KIS, ПОВТОРНЫЕ ОТКАЗЫ.В НЕСКОЛЬКИХ СЛУЧАЯХ МОЙ СПИДОМЕТР 2005 ГОДА ДАВАЛ ЛОЖНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА СКОЛЬКО НА 25 МИЛЬ В ЧАС. ОБЗОР ИНТЕРНЕТА И KIA-FORUMS.COM, ЭТО НЕ ЕСТЕСТВЕННАЯ ПРОБЛЕМА В МОДЕЛЯХ, ЗАВЕРШЕННЫХ EH 1999 KIA SPEEDOMETER ОТЗЫВ.
KIA ОТКАЗАЛАСЬ В ДЕЙСТВИИ, ПОСКОЛЬКУ ОНИ «НЕ МОГУТ ПОВТОРИТЬ ПРЕРЫВНУЮ ПРОБЛЕМУ».
Я НЕ ЗНАЮ, КАК ЧАСТО СПИДОМЕТР НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВНЕ ОПРЕДЕЛЕННЫХ СОБЫТИЙ. * CN

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО, ЧТО СПИДОМЕТР ОСТАЕТСЯ НА 0, НЕ НЕОБХОДИМО, КАК БЫСТРО ИЛИ МЕДЛЕННО ОНА ПРОЕХАЛА. ОНА НАПИСЫВАЛА НАЗНАЧЕНИЕ С ДИЛЕРОМ НА 14.01.2010. АВТОМОБИЛЬ НЕ БЫЛ ОТРЕМОНТИРОВАН. ОНА ПОДАЛА ЖАЛОБУ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ. ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВЛЯЕТ ПРИМЕРНО 48 500. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ ПРИМЕРНО 48 480.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.В КОНТАКТЕ УКАЗАНО ОТКАЗ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ ПАССАЖИРА. ПОСЛЕДСТВИЕ В СИТУАЦИИ, КОТОРОЙ ГАРАНТИРУЕТ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, МОЖЕТ НЕ РАСКРЫТЬСЯ, ЧТО УВЕЛИЧИВАЕТ РИСК СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ. АВТОМОБИЛЬ был доставлен к дилеру, и техник пришел к выводу, что ВСЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОД СИДЕНЬЕМ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ. ОДНАКО, РЕМОНТ НЕ УКАЗАН В ГАРАНТИИ, ПОЭТОМУ ОН БЫЛ ОБЯЗАН ОПЛАТИТЬ РАСХОДЫ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 82000.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ 25 МИЛЬ / Ч КОНТАКТ СЛЫШАЛ С ПЕРЕДНЕЙ КОНЦЫ АВТОМОБИЛЯ. ПЫТАЯСЬ СДЕЛАТЬ ПОВОРОТ, ОНА ПОТЕРЯЛА КОНТРОЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БУКСИЛ АВТОМОБИЛЬ К ДИЛЕРУ. ОНА ОСМОТРИЛА АВТОМОБИЛЬ И ЗАМЕТИЛА, ЧТО ТЯГА ЗАСТЕЛАЛАСЬ. ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ ДО ОТКАЗА, КОНТАКТ СЛЫШАЛ ГУБОЧИЙ ЗВУК КАЖДЫЙ РАЗ, КОГДА ОНА СОБИРАЛАСЬ. ТЕКУЩИЕ И ОТКАЗНЫЕ ПРОБЕГИ СОСТАВИЛИ 90 200 ПРОБЕГ.

У меня был автомобиль KIA SPECTRA 2005 года выпуска, и я попал в аварию, где не сработали подушки безопасности.ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КОНЦЕПЦИИ. НА МОЕМ ПАССАЖИРЕ И Я НОСИЛИ НАШИ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И БЫЛИ ТОЛЬКО НЕБОЛЬШИЕ ТРАВМЫ, НО Я ОЧЕНЬ УДИВЛЕН, ЧТО ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СТАЛИ. Я ехал на юг, и на северном левом повороте машина повернула передо мной, и я ударил ее. ОСНОВНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ НАХОДИТСЯ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ ПАССАЖИРА> СКАЧАЕТ КАПОТ, ТРЕЩИНЫ РУЛЕВОЙ НАСОС И РАДИАТОР, ПОВРЕЖДЕНИЕ КОЛЕСА И ОСИ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. *

KIA AUTOMOBILES РАЗМЕЩАЕТ ПРОВОДУ И ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВНУТРИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ БЕЗ НАДЕЖНОЙ ИЗОЛЯЦИИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ «коротких замыканий» и / или пожаров.А ТЕПЕРЬ ВЛАДЕЛЬЦЫ KIA, КАК СЕБЯ, ИСПЫТАЛИ ШОРТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ,

ИМЕЕТСЯ ДЕФЕКТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, КОТОРЫЙ НЕИСПРАВНО ИЗОЛИРУЕТ ПРОВОДКУ И ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ХРАНЯЮЩИХСЯ В ПОДУШКЕ СИДЕНЬЯ.

ДАЖЕ В СЛУЧАЕ НЕБОЛЬШОГО РАЗЛИВА НАПИТКОВ НА ПОДУШКУ ИЛИ СЛУЧАЙНОГО РАЗЛИВА, КОТОРЫЙ ПРОИСХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ ВОДИТЕЛЕЙ / ПАССАЖИРОВ, ВРЕМЯ И ВРЕМЯ, KIA СООБЩАЕТ НАМ, ЧТО МЫ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРИЧИНЫ ПРОБЕГА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПО УМОЛЧАНИЮ РАЗЛИВА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. СЛЕДУЕТ МЫ ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ В АВАРИИ….ЭТО НАША СОБСТВЕННАЯ НЕПОЛАДКА… НЕ КИА.

Я ГОВОРЮ, ЧТО KIA… ..НЕ ПОТРЕБИТЕЛЬ ,,, НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ ИЗОЛЯЦИЮ ИХ ПРОВОДОВ И ЦЕПЕЙ И РАЗМЕЩЕНИЕ ЭТИХ ПРОВОДОВ И ЦЕПЕЙ В САМЫХ НЕЛОГИЧЕСКИХ МЕСТАХ БЕЗ НАДЛЕЖАЩЕЙ ИЗОЛЯЦИИ. БЫЛО KIA ВРЕМЯ, УСИЛИЯ И РАСХОДЫ НА РАЗРАБОТКУ ЛУЧШЕГО АВТОМОБИЛЯ
, ФУНКЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БУДУТ НЕОБХОДИМЫМИ.

Я ГОВОРЮ… НАПОМИНЬТЕ KIAS ДЛЯ ЛУЧШЕЙ ИЗОЛЯЦИИ ПРОВОДКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, КОТОРОЙ ВНУТРИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ… ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ?

ДОЛЖЕН ЛИ СОДА ИЛИ ВОДА НА ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ ДЕОПАРДИЗИРОВАТЬ ЖИЗНЬ? *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ПРОЕЗДА СО СКОРОСТЬЮ 10 МИЛЬ / Ч КОНТАКТ СЛЫШАЛ ГРОМКИЙ ШУМ ПОД АВТОМОБИЛЕМ. ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ ОСМОТРЕ ОНА ЗАМЕТИЛА ПРОВОДА, СВЯЗАННЫЕ С ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ ПАССАЖИРА. ОНА ПОЗВОЛАЛА АВТОМОБИЛЬ МЕСТНОМУ ДИЛЕРУ, ЧТО БЫЛО ИЗВЕСТНО, ЧТО РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ПОЛОМЛЕН И ВЫЗВАЛ ШИНА. КОНТАКТ НАХОДИТСЯ В ПРОЦЕССЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. ОТКАЗ И ТЕКУЩИЕ ПРОБЕГИ БЫЛИ 24 145.

В ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР ПОДАЕТ ВОЗДУХ ПРИ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЕ НИЖЕ -10 ГРАДУСОВ ФАРЕНГЕЙТА.
ЭТО БЫВАЕТ В ЛЮБОЕ РАЗ, ОНИ БЫВАЕТ НИЖЕ ЭТОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ. ЭТО ПРИЧИНАЕТ, ЧТО ВОДИТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ АВТОМОБИЛЬ. ОБЫЧНО ДИЛЕР СЛИВАЕТ ЦИЛИНДР, И ЭТО ТОНКО. МОЖЕТ ОСТАВИТЬ ВОДИТЕЛЯ НА ПУТИ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬ УДАЛИТЬ АВТОМОБИЛЬ С ТРАССЫ, ВЫЗВАРЯ АВАРИИ. ЭТО БЫЛО КАЖДУЮ ЗИМУ, начиная с 2005 года, а ОБЫЧНО БОЛЬШЕ, ЧЕМ РАЗ ЗИМОЙ. *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ПРИ ДВИЖЕНИИ 40 МИЛЬ В ЧАС ПРИ КОНТАКТЕ АВТОМОБИЛЬ БЫСТРО ТЯНУЕТ ВПРАВО. ДИЛЕР ЗАЯВИЛ, ЧТО ТЯГИ БЫЛИ НЕИСПРАВНЫ И ШИНЫ НЕ ИЗНОСИЛИСЬ. ОНА ЗАЯВИЛА, ЧТО ШИНЫ ВРАЩАЮТСЯ НА КАЖДЫЕ 3000 МИЛЬ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 46000 МИЛЬ ЕЕ АВТОМОБИЛЯ. Был отзыв о KIA SPECTRA 2005 года, который был идентичен той неисправности, которую она пережила. ИЗГОТОВИТЕЛЬ ЗАЯВИЛ, ЧТО ЕГО VIN НЕ УКАЗАН В ИНДИКАТОРНОМ НОМЕРЕ КАМПАНИИ NHTSA 05V183000 (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: СОЕДИНЕНИЯ: УЗЕЛ ТЯГИ В СБОРЕ). В КОНТАКТЕ ТАКЖЕ УКАЗАНО, ЧТО ШИНЫ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ КАЖДЫЕ 20 000 МИЛЬ; ОДНАКО, ЖИЗНЬ ШИНЫ УКАЗЫВАЕТ, ЧТО ЭТО ДОЛЖНО ПРОЙТИ КАЖДЫЕ 60 000 МИЛЬ.ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 24000, А ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВИЛ 46 250.

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ВЕТРОВОЙ ГОРНОЙ ДОРОГЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАШЕГО KIA SPECTRA 2005 ГОДА ЗАБЛОКИРОВАНО, КАК ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ В ПАРКЕ. СЕРВИСНЫЙ ОТДЕЛ KIA В ВИКТОРВИЛЕ НЕ смог выяснить, что было не так, и они вернули нам автомобиль. НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ СПУСТЯ ТАКОЕ СОБЫТИЕ ПРОИЗОШЛО, И КЛЮЧ НЕ ВЫХОДИТ ИЗ ЗАЖИГАНИЯ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ НАХОДИТСЯ НА ПАРКЕ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ НА ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИИ, ОДНАКО СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ЗАЯВИЛ НА РЕГУЛИРОВКУ, КОТОРАЯ НЕ БЫЛА ГАРАНТИЙНЫМИ УСЛОВИЯМИ, И МЫ ПЛАТИЛИ 240 ДОЛЛАРОВ, ЧТОБЫ РЕГУЛИРОВКА СДЕЛАНЫ. Вчера рулевое управление снова заблокировалось на ветреной горной дороге, едва не отправив нас за край скалы. У ДИЛЕРА KIA, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ЗА ОДИН МЕСЯЦ ПОСЛЕ ДАТЫ ПРОИЗВОДСТВА НАШЕГО АВТОМОБИЛЯ, ИМЕЮТ ОТЗЫВ ОБ ОДНИХ ПРОБЛЕМАХ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, НО ЭТО ОТЗЫВ НЕ ОТНОСИТСЯ К НАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ ТОЛЬКО ЧАСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЯ ИЗ 30 ДНЕЙ РУКОВОДСТВА.*

Я ПРИОБРЕЛ АВТОМОБИЛЬ С ПРОХОДИМОМ 17000 МИЛЬ И ТЯГИ ТЯГИ НАПРАВЛЯЮЩИМИ ТЯГАМИ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ НА ПРОХОДЕ 17 500 И НА 29 000 МИЛЬ, ТОЛЬКО 12000 МИЛЬ. *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ПРИ ПРОЕЗДЕ НА 35 МИЛЬ В ЧАС АВТОМОБИЛЬ КОНТАКТА ЗАБРАСИЛСЯ НА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ. БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СДЕЛАТЬСЯ, И РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЗАТЯНУЛ ПРИ УДАРЕ. КОНТАКТ БЫЛ ТРАВМЫ И БЫЛО ЗАПИСАНО. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАЯВИЛ, ЧТО ИЗ УГОЛА АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ЗАКОНЧЕН, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗВОРАЧИВАЮТСЯ; ОДНАКО ДИЛЕР ЗАЯВИЛ, ЧТО ОНИ ДОЛЖНЫ РАЗВЕРТАТЬСЯ. ВИН И РАЗМЕР ДВИГАТЕЛЯ БЫЛИ НЕИЗВЕСТНЫ. ТЕКУЩИЕ И ОТКАЗНЫЕ ПРОБЕГЫ СОСТАВИЛИ 48000.

Я БЫЛ НА ПОЛНОЙ ОСТАНОВКЕ, КОГДА МОЙ ТАХОМЕТР ПО НЕОБЪЯСНИТЕЛЬНОЙ ПРИЧИНЫ ЗАСЛОНИЛСЯ БОЛЕЕ 7000 ОБ / МИН, ВЫЗЫВАЯ МОЙ АВТОМОБИЛЬ РАЗГОНЯТЬСЯ ЗА ПРЕДЕЛЫ РАЗРЫВА И ВЫЗЫВАЯ МЕНЯ УЧАСТВОВАТЬ В ТРЕХ ОТДЕЛЬНЫХ ПЕРЕДАЧАХ НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ ДЕНЬ.За две недели до этого МОЙ АВТОМОБИЛЬ СДЕЛАЛ ТОЧНО ТАК ЖЕ, ЗАМЕДЛЕНИЕ НА ИЗГИБЕ, ВЫЗЫВАЮЩЕЕ МЕНЯ НАРЕЗАТЬ ЦЕМЕНТНЫЙ БАРЬЕР, КОТОРЫЙ, К счастью, ВЫЗЫВАЛ ТОЛЬКО НЕБОЛЬШИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЗЕРКАЛА И КОЛЕСА МОЕГО ВОДИТЕЛЯ. Я БУКСИЛ АВТОМОБИЛЬ К ДИЛЕРУ KIA ПОСЛЕ ТРЕХ ПОСЛЕДНИХ АВАРИЙ, ГДЕ ОНИ ЗАЯВИЛИ ПРИЧИНУ ЭТОГО ЯВЛЕНИЯ? МОЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БЫЛ В ПЛОХОМ ПОЛОЖЕНИИ. В результате я снял коврик на полу со стороны водителя ТОЛЬКО, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ЭТО ТАКОЕ НЕОБЪЯСНЕМОЕ УСКОРЕНИЕ ВНОВЬ ПРИ КРАСНОМ СВЕТЕ НА ОЧЕНЬ ОПАСНОМ ПЕРЕСЕЧЕНИИ ПРИМЕРНО ДВЕ НЕДЕЛИ СПУСТЯ.В этот раз мне пришлось бросить машину в парк, чтобы она остановилась, прежде чем полностью въехать на перекресток
. ДАЖЕ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ ТАХОМЕТР ПРОДОЛЖАЛ РАЗГОНЯТЬСЯ ВЫШЕ 7000 ОБ / МИН В ТЕЧЕНИЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 2–3 БОЛЬШЕ СЕКУНД, ПЕРЕД ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АВАРИИ НЕ ПРОИСХОДИЛО. Я БУКСИЛ МОЙ АВТОМОБИЛЬ ВЕРНУТЬСЯ В ДИЛЕРСТВО KIA, Который ТЕПЕРЬ БЫЛ В СВОЕМ ВЛАДЕНИИ БОЛЕЕ ПЯТИ ДНЕЙ. НА МОЙ МНЕНИЕ, KIA SPECTRA 2004–2005 гг. ЯВЛЯЕТСЯ НЕБЕЗОПАСНЫМ АВТОМОБИЛЕМ И ЭТО В ОДНОМ ЭПИЗОДЕ ОТ ЧТО-ТО ЧТО-ТО ОЧЕНЬ ТРАГИЧЕСКАЯ АВАРИЯ.Позвольте мне заявить, что БОЛЕЕ 24 ЛЕТ ВОЖДЕНИЯ Я НИКОГДА НЕ БЫЛ СЛОЖНЫМ ДЛЯ КРУПНЫХ ДТП и ИМЕЮ ИДЕАЛЬНО ЧИСТЫЕ ЗАПИСИ ВОЖДЕНИЯ БОЛЕЕ ДЕСЯТИ ЛЕТ ДО ВСЕГО ЭТОГО. Я ПРИЗЫВАЮ ЛЮБЫХ, ИМЕЮЩИХ ПОДОБНЫЙ ОПЫТ С KIA SPECTRA, ПОЖАЛУЙСТА, РАЗМЕСТИТЬ ИХ ОПЫТ НА ДАННОМ ВЕБ-САЙТЕ, ЧТОБЫ ДРУГИЕ МОГУТ БЫТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНЫ О ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ ОПАСНОСТИ, СВЯЗАННОЙ С ДАННЫМ АВТОМОБИЛЕМ. *

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ПОСЛЕ АКТИВАЦИИ ЗАЖИГАЛКА ОТКЛЮЧАЕТСЯ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ. В ОДНОМ СЛУЧАЕ ЗАЖИГАЛКА ВЫКЛЮЧАЛАСЬ, ПОСАДИТЬСЯ В МУСОР И ПОЖАРА. НА 27 НОЯБРЯ 2007 г. ДИЛЕР НЕ ПРОВЕРИЛ АВТОМОБИЛЬ. ТРАНСМИССИЯ БЫЛА НЕИЗВЕСТНОЙ. ПРОБЕГ ОТКАЗА СОСТАВИЛ 20 000, А ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВЛЯЕТ 34 000.

TL * КОНТАКТУ ВЛАДЕТ KIA SPECTRA 2005 года выпуска.ГОД НАЗАД ПРЯЖКА ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ОТСОЕДИНЕНА. СВЯЗЬ С АВТОМОБИЛЕМ ДИЛЕРА БЫЛА ГАРАНТИЯ. Ровно через год после замены пряжки, она снова отсоединилась. ОТКАЗ ПРОИЗОШЕЛ ПРИ ДВИЖЕНИИ 15 МИЛЬ В ЧАС. ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ СОСТАВЛЯЕТ 20 300 И ПРОБЕГ ОТКАЗОВ СОСТАВИЛ 8 424.

Я БЫЛ В АВТОКОМПАНИИ ЯНВАРЬ.25, 2007 г. И МОЙ ПЕРЕДНИЙ КОНЕЦ БЫЛ ПОВРЕЖДЕН. В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ УБЫТ АВТОМОБИЛЯ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА НЕ РАЗВОРАЧИВАЮТСЯ. У МЕНЯ ТЕПЕРЬ ДИСК В ШЕИ СКОЛЬЗИЛ ИЗ-ЗА АВАРИИ. KIA ОТКАЗАЛСЯ СКАЗАТЬ МНЕ, ПОЧЕМУ НЕ РАЗВЕРТЫВАЕТСЯ. *

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ, ОСТАНОВКА, ОСВЕЩЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАЖЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА ДОРОГЕ.ТОЛЬКО ПОСЛЕ ДВУХ НЕДЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ НАЧИНАЛИСЬ ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ; ПРАВАЯ ФАРА ДЕРЖАЛА ГОРЕТЬ, МАШИНА БЫЛА В МАГАЗИНЕ ДВЕ НЕДЕЛИ НА РЕМОНТ. 24.05.06 АВТОМОБИЛЬ ВНОВЬ БЫЛ В МАГАЗИНЕ ИЗ-ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ С ОСВЕЩЕНИЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, УЖЕ БЫЛ ОТЗЫВ ПО ДАННОЙ ПРОБЛЕМЕ И ЕМУ БЫЛ РЕМОНТ. 15.08.06 АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПРИНЯТ ИЗ-ЗА НЕСКОЛЬКИХ ПРОБЛЕМ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ И ДВИГАТЕЛЕМ, АВТОМОБИЛЬ ПРЕДЫДУЩИЙ ОСТАНАВЛИВАЛСЯ ПОСРЕДИ ДОРОГИ, ИМЕЕТСЯ ПРОБЛЕМА ЗАГРУЗКИ, РАДИОСТАНЦИЯ СКАНИРОВАЛА НАЗАД и ПЕРЕДАЛА НА СТАНЦИЮ ПО IT-SELF. ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ КОНДИЦИОНЕР ИЛИ ФОНАРЬ, ТАКЖЕ РАЗРЯЛА БАТАРЕЯ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ В МАГАЗИНЕ ДВА ДНЯ, И БЫЛО СОВЕРШЕНО МНОГО РЕМОНТОВ, К сожалению, в этот раз ДИЛЕР НЕ ПРЕДОСТАВИЛ ПИСЬМЕННОЕ ОПИСАНИЕ РЕМОНТА, (НО У МЕНЯ ЕСТЬ КОПИЯ СЧЕТА ЖАЛОБЫ). ТЕПЕРЬ, 03/02/2007 И ПРОДОЛЖЕНИЕ 27700 МИЛЬ НА АВТОМОБИЛЕ НАЧАЛО ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ ВЫШЕ ВЫШЕ ПРОБЛЕМЫ, И Я ПРИМУ АВТОМОБИЛЬ НА 4-Й РЕМОНТ В ПОНЕДЕЛЬНИК 03/05/2007. Я УЖЕ ПОЗВОНИЛ СЛУЖБЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ KIA 800-333-4542, ЧТОБЫ ЗАПРОСИТЬ ЛИМОННЫЙ ОБМЕН ИЛИ ВОЗВРАТ. * JB

АВТОМОБИЛЬ: 2005 KIA SPECTRA 5 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ.
ПРИ ОСТАНОВКЕ (ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ПЕДАЛИ ГАЗА, НО НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) ДВИГАТЕЛЬ РАЗГОНЯЕТСЯ СО СВОИМ. ЭТО ПРОИЗОШЛО ВТОРОЙ РАЗ, ЧТО Я ЗАМЕТИЛ ЭТО. Я БЫСТРО НАЖИМАЛ НА ТОРМОЗ И ПОСТАВИЛ АВТОМОБИЛЬ В ПАРКУ. ДВИГАТЕЛЬ БЕЗОПАСЕН НА СВОЙ ВРЕМЯ примерно 5-10 сек. * НМ

KIA МОЕЙ ЖЕНЫ И МНОГИЕ ДРУГИЕ МАШИНЫ И ГРУЗОВИКИ, КОТОРЫЕ Я ВИДЕЛ НА ДОРОГЕ, ИМЕЮТ ПЛАСТИКОВЫЕ ФАРЫ.ПОСЛЕ ПЕРИОДА ПЛАСТИК СТАНОВИТСЯ МОЛОЧНЫМ, И ИЗЛУЧАЕМОГО СВЕТА НЕДОСТАТОЧНО УВИДЕТЬ. Я ДУМАЮ, ПРОИЗВОДСТВАМ СЛЕДУЕТ ПРИНУДИТЬ ЗАМЕНИТЬ КОРПУСЫ ФАР ИЗ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. ЕСЛИ ОНИ ИЗГОТОВЛИЛИ ИХ ИЗ СТЕКЛА, КАК НА МОЕМ ДЖИПЕ, НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ. * JB

DT *: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, ЧТО ПРЕРЫВНЫЙ СВЕТИЛЬНИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПОДСВЕТИЛ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТЕЗДАН К ДИЛЕРУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРИ РАЗА, НО ДИЛЕР ПО УСЛУГАМ НЕ СМОГ УДАЛИТЬ ВЫПУСК.

АВТОМОБИЛЬ ПРОЕХАЛ 70 МИЛЬ ДО СБОЯ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, 1400 МИЛЬ ДО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЯВЛЯЛОСЬ ОШИБКОЙ ОПЕРАТОРА, И ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 90 ДНЕЙ ДО ДВИЖЕНИЯ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ СКОРОСТИ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТЪЕЗЖЕН ПРОДАВЦУ 20 РАЗ С НЕРЕМОНТИРОВАННЫМИ ПРОБЛЕМАМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. SC0055 ПО ПРОБЛЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА (-ОВ) И ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ НЕ УСТРАНИЛИ ПРОБЛЕМУ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ. БЫЛО УСТАНОВЛЕНО И ОТБАЛАНСИРОВАННЫЙ 7 НОВЫХ ШИН, ВКЛЮЧАЮЩИХ 3-ХРАТНУЮ БАЛАНСИРОВКУ ДОРОЖНОЙ СИЛЫ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВРЕМЕНИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПРОТЕСТОВАН НА СОТНИ МИЛЬ ПО ЗАПРОСУ ДИЛЕРА. * JB

DT *: КОНТАКТ ЗАЯВЛЕН ВО ВРЕМЯ ПРОЕЗДА 50 МИЛЬ В ЧАС, АВТОМОБИЛЬ ГИДРОПЛАНИРУЕТСЯ И ЧЕТЫРЕ РАЗА ВРЕБИЛСЯ В СТЕНУ, РАЗБИВАЯ ВСЕ ЧЕТЫРЕ УГОЛА АВТОМОБИЛЯ.ВСЕ ШЕСТЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗВЕРТАТЬСЯ. НИКАКИХ РАБОТНИКОВ НЕ БЫЛО ТРАВМОВ.

DT *: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, что ПОДСВЕТКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧАЕТСЯ, ДАЖЕ КОГДА ПАССАЖИР НАХОДИЛСЯ НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНЬЕ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН К ДИЛЕРУ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ГДЕ ДИЛЕР НЕ СМОЖЕТ ДУБЛИРОВАТЬ ПРОБЛЕМУ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ ТАКЖЕ УВЕДОМЛЕН.
ОБНОВЛЕНО 10.01.2007 – * NM

ТРАНСМИССИЯ В МОЕМ АВТОМОБИЛЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ОЧЕНЬ ЖЕСТКО, И КАЖЕТСЯ, ЧТО ОН ВЫБИРАЕТСЯ из МАШИНЫ. ИМЕТЬ, ЧТО ДИЛЕР БУДЕТ УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ ДВАЖДЫ, И ЗАВТРА БУДЕТ ТРЕТИЙ РАЗ. * НМ

DT *: КОНТАКТ ЗАЯВЛЕН ПОСЛЕ ПАРКОВКИ АВТОМОБИЛЯ С ЗАКЛЮЧЕННЫМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, АВТОМОБИЛЬ СКАТИЛСЯ С ГОРЫ И НАДЕЛАСЬ НА ДЕРЕВО.ЛЮК был раздавлен, а передняя часть оторвана. АВТОМОБИЛЬ БУКСИРОВАННЫЙ К ДИЛЕРУ, ГДЕ ПРОБЛЕМА НЕ БЫЛА ДУБЛИРОВАТЬСЯ. КОНТАКТ ИСПОЛЬЗУЕТ ТОРМОЗ В КАЧЕСТВЕ РЕЗЕРВНОГО ТОРМОЗА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, НО НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТ АВТОМОБИЛЬ. ТРАВМОВ НЕ БЫЛО ПОДДЕРЖИВАЕМ И НЕ БЫЛО СООБЩЕНИЯ В ПОЛИЦЕЙСКИ.
ОБНОВЛЕНО 01.12.2006 – * NM

DT *: КОНТАКТ УСТАНОВЛЕН ПРЕРЫВНО, КОГДА ПАССАЖИР СИДЯЛ НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНИИ, ПОДСВЕТКА БЕЗОПАСНОСТИ ГОРЯЛАСЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТАЕТ НЕПОСРЕДСТВЕННО.В ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВЕ ЗАМЕНИНЫ СИДЕНЬЕ И ЖГУТ ПРОВОДОВ. ПАССАЖИР ВЕСОМ 177 ФУНТОВ.

DT *: КОНТАКТ ЗАЯВЛЕН ВО ВРЕМЯ ПРОЕЗДА 40 МИЛЬ В ЧАС ПО НОРМАЛЬНЫМ ДОРОЖНЫМ УСЛОВИЯМ, ОДОМЕТР ПРЕРЫВИВАЛСЯ. А В НЕКОТОРЫХ СЛУЧАЯХ СПИДОМЕТР УВЕЛИЧИЛСЯ ДО 110 МИЛЬ В ЧАС ПРИ ДВИЖЕНИИ 60 МИЛЬ В ЧАС. АВТОМОБИЛЬ ЧЕТЫРЕ РАЗА БЫЛ ОТПРАВЛЕН НА ДИЛЕРСТВО, КОТОРЫЙ НЕ УДАЛСЯ ДУБЛИРОВАТЬ ПРОБЛЕМУ.* АК

DT: КОНТАКТ ЗАЯВЛЕН ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ БОЛЕЕ 40 МИЛЬ В ЧАС ПО НОРМАЛЬНЫМ ДОРОЖНЫМ УСЛОВИЯМ ДВИГАТЕЛЬ ЗАНИМАЕТСЯ, НО НЕ ЗАГРУЖАЕТСЯ. ТАКЖЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ БЫСТРО УВЕЛИЧИВАЮТСЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ 40 МИЛЬ В ЧАС ПО ГОРОДСКИМ ДОРОГАМ ИЛИ ПРИ ОСТАНОВКЕ НА СВЕТАХ. АВТОМОБИЛЬ ПРИНЯЛ НА ДИЛЕРСТВО, КОТОРОЕ НЕ МОГЛО ДУБЛИРОВАТЬ ПРОБЛЕМУ

DT *: КОНТАКТ УКАЗАН, ЧТО ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО.КОГДА СИДЕНЬЕ ЗАНЯТО, СВЕТИЛЬНИК ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Горит, указывая на то, что ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СДЕТСЯ В СЛУЧАЕ АВАРИИ. АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПРИНЯТ ДИЛЕРУ ДЛЯ МНОГОЧИСЛЕННЫХ СЛУЧАЕВ ПРОВЕРКИ. ДИЛЕР ОПРЕДЕЛЕН, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ ОТКАЗОМ, КАК ПАССАЖИР СИДИЛ СИДЕНЬЯ, И НЕ ПРЕДЛАГАЛ НИКАКОГО РЕМОНТА.
ОБНОВЛЕНО 30.06.06. * JB

У НАС KIA SPECTRA 05, У НАС БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, НЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙСЯ, КОГДА НА СИДЕНИИ БЫЛ ПАССАЖИР.МЫ ПРИНЯЛИ ОТЗЫВ ОБ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ, И ОНА «ПЕРЕПОЛНЕНА». НО ПРОБЛЕМА ПРОДОЛЖАЕТСЯ. Мы попали в аварию в марте, когда наш автомобиль обогнал внедорожник на скорости не менее 40 миль в час. МОЯ ЖЕНА застряла на пассажирском сиденье автомобиля, а подушки безопасности ВООБЩЕ НЕ СТАЛИ. ПОЖАРНОМУ ОТДЕЛЕНИЮ ПРИШЛИСЬ ИЗВЛЕЧИТ ЕЕ ЧЕЛЮСТЯМИ ЖИЗНИ И СКОРОЙ ПОМОЩИ ДОБРАТЬСЯ В БОЛЬНИЦУ. НАЧАЛЬНИК ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ БЫЛ ОЧЕНЬ БЕЗОПАСНЫ, ЧТО БЕЗОПАСНЫЕ ПОДУШКИ НЕ СТАЛИ. Мы связались с KIA NATIONAL CONSUMER AFFAIR, чтобы узнать, почему подушки безопасности не раскрылись.МЫ ОТПРАВИЛИ ФОТОГРАФИИ АВТОМОБИЛЯ И ОТЧЕТ ИЗ ПОЛИЦИИ. ИХ ОТВЕТ БЫЛ ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ. ОНО СКАЗЫВАЕТ, ЧТО ИЗ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ, МЫ БЫЛИ ЗАБАВИЛИ ЗА ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ПЕРЕД ДВЕРНОЙ РУЧКОЙ. (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ВНЕДОРОЖНИКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПОВРЕЖДЕНИЕ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ПОВРЕЖДЕНЫ.) Поэтому ДАТЧИКИ В СТОЙКЕ НЕ АКТИВИРОВАТЬСЯ. ГАРАЖ, КОТОРЫЙ БУКСИЛ НАШЕ АВТОМОБИЛЬ, ЯВНО СООТВЕТСТВУЕТ РАЗБИРАЮЩЕЙ СТОЙКЕ. СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ ИЗВЕСТИЛА НАШ АВТОМОБИЛЬ. УЩЕРБ ПРЕВЫШАЕТ 10 000 долларов США. Бедро моей жены было вывихнуто, и ее ушибили по всей правой стороне тела.KIA ДВАЖДЫ ОТКАЗЫВАЛА НАШИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ОНИ ГОВОРЯТ, ЧТО НЕТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ ЧТО ДАТЧИК РАБОТАЕТ ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ. * НМ

МЫ БЫЛИ РАСШИРЕНЫ НА ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЕ АВТОМОБИЛЯ, ДРУГОЕ АВТОМОБИЛЬ ПРОЕХИЛА ПРЕВЫШАЕТ 30 МИЛЬ В ЧАС. БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СТАЛИ. Мы связались с KIA, и они определили, что повреждений недостаточно для развертывания подушек безопасности.МОЯ ЖЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ ИЗВЛЕЧЕНА ЧЕЛЮСТЯМИ ЖИЗНИ. У НАС БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С ПОДСВЕТКОЙ ДАТЧИКА, КОГДА ПАССАЖИР НАХОДИЛСЯ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ. МЫ ПРИСОЛИЛИ ЭТО, И ОНИ СДЕЛАЛИ ОТЗЫВ. НО ОНИ ГОВОРЯТ, НЕТ НИКАКИХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ ЧТО ОНИ ДЕЙСТВОВАЛИ ИЛИ НЕ РАБОТАЛИ НАДЛЕЖАЩИМ. KIA СКРЫВАЕТСЯ, ЗАЯВЛЯЯ, ЧТО НЕ ВСЕ АВАРИИ РАЗВЕРТЫВАЮТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. * НМ

НЕчасто, когда я нажимаю на тормоз, обороты увеличиваются до диапазона 7 или 8000, и я не могу успешно остановить автомобиль; Я ДОЛЖЕН НЕМЕДЛЕННО поставить машину на стоянку, чтобы она остановилась.ОДИН РАЗ Я ПРОЕХАЛ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ СТОП-ЗНАКА, К счастью, ДРУГИХ АВТОМОБИЛЕЙ НЕ БЫЛО. * НМ

2005 SPECTRA ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ИЗУЧАЕТ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДРОБИТЕЛЬНЫЙ ШУМ, КОТОРЫЙ МОЖНО СЛЫШАТЬ ВНУТРИ ДОМА ПРИ ЕЗДЕ. * TS
АВТОМОБИЛЬ ШЕСТЬ РАЗ ОТВЕЧИВАЛИ ДИЛЕРУ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ, НО ПРОБЛЕМА НЕ МОГУТ РЕШИТЬ.* NM
ПОТРЕБИТЕЛЬ ЗАЯВИЛ, что ПРОБЛЕМА УСТРАНЕНА. ДИЛЕР ЗАМЕНИЛ ПЕРЕДНИЕ СТРЕЛКИ, ИЗОЛЯТОРЫ, НАКЛАДКИ И ФЛАНЦЕВЫЙ САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ БЛОК. ГАЙКА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ПРОКЛАДКИ БЫЛА ПОПЕРЕЧНОЙ, ИЗ-ЗА которой ТРУДНО НАЙТИ ПОГРЕХА. ОБНОВЛЕНО 13.09.06. * JB

Я НЕДАВНО ПОКУПАЛ KIA SPECTRA 2005 ГОДА С НЕИСПРАВНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ – ФАКТ, НЕ РАСКРЫТЫЙ ДИЛЕРСКОЙ ДИЛЕРСКОЙ ВО ВРЕМЯ ПОКУПКИ.ПОСЕЩЕНИЕ ДИЛЕРСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРОШЛЕЙ НЕДЕЛЕ ВЫЯВЛЕНИЕ ДРУГИХ СПЕКТРОВ KIA ИМЕЮТ АНАЛОГИЧНУЮ ПРОБЛЕМУ С ЖЕСТКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ, И ТО, ЧТО У KIA ИМЕЕТСЯ ВОПРОС «ИССЛЕДУЕТСЯ». МНЕ НУЖНО ЗНАТЬ, ЧТО МЕНЯЕТСЯ С ПРОБЛЕМОЙ. * НМ

DT *: КОНТАКТ ЗАЯВЛЕН ВО ВРЕМЯ ПРОЕЗДА 30 МИЛЬ В ЧАС, КОНТАКТ ЗАДНЕГО ТРАНСПОРТА ЗАКОНЧИЛ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СНИМАЮТСЯ, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ УДЕРЖИВАЛ ПАССАЖИРА.НЕБОЛЬШИЕ ТРАВМЫ БЫЛИ ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ. АВТОМОБИЛЬ БУКСИРОВАННЫЙ НА СПАСАТЕЛЬНЫЙ СОВЕРШЕНСТВО БЫЛО СЧИТАНО ИТОГО. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЫЛ ОПОВЕЩЕН.

У НАС ВОЗНИМАЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ВКЛЮЧАЮЩЕЙСЯ В ЛЮБОЕ ДАННОЕ ВРЕМЯ. ДАЖЕ ПОСЛЕ ОТЗЫВОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕЗАВИСИМО ОТ ВЕСА. ЭТО ПРИДЕТ И ОСТАЕТСЯ.МЫ ЖАЛОБАЛИСЬ И СКАЗАЛИ, ЧТО НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ СДЕЛАНО, ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРИНЕСЕТЕ ЭТО, КОГДА ПАССАЖИР СИДЕТ В СИДЕНЬЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧЕНО. * НМ

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ В РАЗЛИЧНОЕ ВРЕМЯ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ С ВЗРОСЛЫМ ПАССАЖИРОМ НА СИДЕНИИ. Я ЕСТЬ В МАГАЗИНЕ ЧЕТЫРЕ РАЗА ЗА 5 МЕСЯЦЕВ, ЧТО Я ВЛАДИЛ.ОНИ ПРОВЕРИЛИ СОЕДИНЕНИЯ И Т.Д. И СКАЗАЛИ, ЧТО НЕ МОГУТ ПОЛУЧИТЬ ЭТО ДЛЯ ДУБЛИРОВАНИЯ ПРОБЛЕМЫ. Я встретился с KIA REP на прошлой неделе, и он сказал, что никогда не слышал об этой проблеме в спектрах. ОНИ МЕНЯЮТ НИЖНЮЮ СИДЕНЬЮ СИДЕНЬЯ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ПОМОГАЕТ ЛИ ЭТО. ОНИ ПОДРАЗУМЕВАЛИ, ЧТО ПРОБЛЕМА, ВЕРОЯТНО, ПОТОМУ, ЧТО ПАССАЖИР БЫЛ БОЛЬШИМ, И ИХ ВЕС НАПРАВЛЯЕТСЯ НА ВНЕШНИЙ КРАЙ СИДЕНЬЯ, И НЕ ДОСТАТОЧНО ВЕСА НА ГЕЛЕНОВУЮ ПРОКЛАДКУ В ЦЕНТРЕ СИДЕНЬЯ. * НМ

DT *: ПОТРЕБИТЕЛЬ ЗАЯВИЛ ПРИ ДВИЖЕНИИ СО СКОРОСТЬЮ 40 МИЛЬ В ЧАС В НОРМАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ ГОРИТ.АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДИЛЕРУ, И ОНИ ПРОИЗВОДИЛИ РЕМОНТ, НЕ УСТАНОВЛЕННАЯ ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ. НА ВРЕМЯ ИНЦИДЕНТА АВТОМОБИЛЬ ПРОХОДИЛ ВСЕГО 52 МИЛИ. На отметке 14000 миль НЕИСПРАВНОСТЬ повторилась, и дилер выполнил ремонт во второй раз. 19.01.06 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ИНДИКАТОРЫ снова загорелись, но на этот раз ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧИЛСЯ И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕН. АВТОМОБИЛЬ БУКСИРОВАННЫЙ. * JB

DT: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, что ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ПАНЕЛИ ПЕРЕДАЧИ ВЫКЛЮЧЕНА, НЕЗАВИСИМО ОТ ВЕСА ПАССАЖИРА, СИДЯЩЕГОСЯ.АВТОМОБИЛЬ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ДИЛЕРСТВО ТРИ РАЗА. КОГДА У ДИЛЕРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГОРАЕТСЯ ПРАВИЛЬНО КРАСНОЙ, ПОЭТОМУ РЕМОНТ НЕ БЫЛ ВЫПОЛНЕН. * АК

Я ПРИОБРЕЛ СВОЮ KIA SPECTRA 26.08.05, И К СЕРЕДИНЕ ОКТЯБРЯ БЫЛ ТРЕЩАЮЩИЙ ШУМ, КОТОРЫЙ МОЖНО СЛЫШАТЬ В РУЛЕ, ОСОБЕННО ПРИ ПОВОРОТЕ. АВТОМОБИЛЬ ВРЕМЕНИ ПРОХОДИЛ ПРИМЕРНО 1000 МИЛЬ.Вскоре после того, как этот шум запустился, загорелась лампочка CHECK ENGINE. У меня было ОЧЕНЬ ТРУДНОЕ ВРЕМЯ, ПЫТАЯСЬ ДОСТАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ДИЛЕРУ, ГДЕ Я КУПИЛ ЕГО, ДЖЕФФРИ КИА В РОЗВИЛЛЕ, МИЧИГАН. ПЕРВОНАЧАЛЬНО В ПЕРВУЮ НЕДЕЛЮ И ПОЛОВИНУ ОНИ НЕ ОТВЕТИЛИ НА ЭЛЕКТРОННЫЕ ИЛИ ТЕЛЕФОННЫЕ СООБЩЕНИЯ. КОГДА Я, НАКОНЕЦ, МОГ ПОЛУЧИТЬ АВТОМОБИЛЬ В СЕРВИСНОМ СЛУЖБЕ, ЛИЦО, ЗАЯВЛЕННОЕ СЕРВИСНЫМ ТЕХНИКАМ, ТРУДНО ОПРЕДЕЛЯЕТ ОТДЫХ ШУМ, ДАЖЕ ХОТЯ ОЧЕНЬ ЯСНО СЛЫШАЛ НЕСКОЛЬКО ДРУГИХ.НАКОНЕЦ ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ В течение целого дня они решили, что ему нужен новый рулевой узел – предположительно, потому что втулка была плохой. ОНИ НИКОГДА НЕ ДАЛИ МНЕ ЧЕТКОГО ОТВЕТА, ПОЧЕМУ ВСЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАМЕНЕНО, ЕСЛИ ТОЛЬКО ВТУЛКА БЫЛА НЕПРАВИЛЬНОЙ. ОНИ ТАКЖЕ ОПРЕДЕЛИЛИ, ЧТО ДАТЧИК 02 БЫЛ НЕИСПРАВЕН. МОЙ АВТОМОБИЛЬ ОТЗЫВАЕТСЯ, НО НЕ ВКЛЮЧАЕТ МОЙ АВТОМОБИЛЬ, ТАК КАК ОН БЫЛ СБОРКОВАН ПОСЛЕ ПЕРИОДА ОТЗЫВА. Я СОВЕРШЕННО ПОДОЗРЕВАЮ, ОНИ ЗНАЮТ, что МОЙ АВТОМОБИЛЬ ПОДВЕРГАЕТ ТАКУЮ ПРОБЛЕМУ, И ПОЧЕМУ ОНИ ЗАМЕНИЛИ ВСЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.ОДНАКО, через 2 дня после того, как забрал свой автомобиль, я снова слышу такой же скрежет во время движения и, особенно, во время крутых поворотов. Я СВЯЗИЛСЯ С ПРЕЗИДЕНТОМ И ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТОМ ДЖЕФФРИ КИА, И ОНИ ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОБРАТИТЬСЯ НА МОИ ЗВОНКИ. Я ПЫТАЮСЬ ПОЙТИ К ДРУГОМУ ДИЛЕРУ. * НМ

Я ПРИОБРЕЛ KIA SPECTRA EX 2005 года 11 ИЮЛЯ 2005 ГОДА И ТАКЖЕ БЫЛ ПРОБЛЕМЫ С МОЕЙ «РАСШИРЕННОЙ» СИСТЕМОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА.КАК УКАЗЫВАЛИ ДРУГИЕ ПОСТЕРЫ, СВЕТ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ, КОГДА ЛИЦ ПРАВИЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ НАХОДИТСЯ НА СИДЕНИИ И НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ НА РАЗЛИЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВРЕМЕНИ. Я ЖИВУ В МАССАЧУСЕТСЕ, СПАСИБО, ЧТО МЫ ИМЕЕМ ЗДЕСЬ ЛИМОННЫЙ ЗАКОН, КОТОРЫЙ ПОЗВОЛЯЕТ ВАМ НЕКОТОРОЙ ЗАЩИТУ ОТ ДЕФЕКТОВ ДАННОЙ ПРИРОДЫ. ЗАВТРА МОЙ АВТОМОБИЛЬ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОПЫТКИ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО РЕМОНТА, И, ЕСЛИ ЭТО НЕ ИСПРАВЛЕНО, ОН БУДЕТ КЛАССИФИЦИРОВАН как ЛИМОННЫЙ, ПОЗВОЛЯЯ МНЕ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМОБИЛЯ. МОЙ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ В РЕШЕНИИ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ 4 РАЗ, И ПО-ЕЩЕ НЕ РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ.В последний раз, когда это было, система была перепрограммирована в соответствии с выданным отзывом. ЭТО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ НЕ ИСПРАВЛЯЕТ ПРОБЛЕМУ, ЕСТЬ ЯВНО БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА. ЕСЛИ КТО-ТО ЕЩЕ ДОБРАЛСЯ ДО ЭТОЙ ТОЧКИ, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ СО МНОЙ ПО [электронная почта защищена] * NM

DT: КОНТАКТ УКАЗЫВАЕТ, что ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ИМЕЕТ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ, И ОНА ДОЛЖНА ВКЛЮЧАТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ, ЕСЛИ ПАССАЖИР НА СИДЕНИИ.ПАССАЖИР – ВЗРОСЛЫЙ МУЖЧИНА. АВТОМОБИЛЬ ПРОДАЕТСЯ СДАЧИ, ОНИ НЕ МОГУТ ДУБЛИРОВАТЬ ПРОБЛЕМУ. ПОЭТОМУ, В АВТОМОБИЛЕ НЕ БЫЛО ИСПРАВИТЬСЯ. * NM
ОБНОВЛЕНО 29.11.2005 – ОТКАЗ ПРОИЗОЛЯЕТСЯ КАЖДЫЙ РАЗ, КАЖДЫЙ ПАССАЖИР СИДЯЛ НА СИДЕНЬЕ. * НМ

Я КУПИЛ НОВЫЙ KIA SPECTRA 5 2005 года (МЕНЕЕ МЕСЯЦА НАЗАД) С ДАТЧИКАМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ ПАССАЖИРА.В НЕСКОЛЬКИХ СЛУЧАЯХ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧАЛА СВЕТ, ИМЕЕТСЯ И ПРОДОЛЖАЕТСЯ С ВЗРОСЛЫМ, СИДЯЩИМ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ. ДВАЖДЫ ОТНОСИЛ ДИЛЕРА ДЛЯ РЕМОНТА. В ПЕРВЫЙ РАЗ ОНИ СКАЗАЛИ, ЧТО НИЧЕГО НЕ НЕПРАВИЛЬНО (И ЧТО ЛИЦО МОЖЕТ НЕ СИДЕТЬ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ ПРАВИЛЬНО). ВТОРОЙ РАЗ, ПОСЛЕ ЗАЯВЛЕНИЯ, ЧТО Я НЕ УЕЗДАЮ, ДО ТОГО, КАК ЧТО-ТО БЫЛО СДЕЛАНО, СИДЕНЬЕ БЫЛО СНЯТО И ОТПРАВЛЕНО НА РЕМОНТ. Когда я вернул машину три дня спустя, НИЧЕГО НЕ БЫЛО ИСПРАВЛЕНО. КОГДА МОЯ МАШИНА БЫЛА В МАГАЗИНЕ, МНЕ ПОДАЛИ В АРЕНДУ KIA SPECTRA.АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ ВЫЯВИЛА ТОЧНЫЕ ВОПРОСЫ. * JB

У МЕНЯ KIA SPECTRA 2005 года выпуска, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ИМЕЕТ ФУНКЦИЮ, КОТОРАЯ ИЗМЕРИВАЕТ ВЕС ПАССАЖИРА И ВКЛЮЧАЕТ ИЛИ ОТКЛЮЧАЕТ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. ДВАЖДЫ СЕЙЧАС, ПРИ ПОЛНОМЕРНОМ ВЗРОСЛОМ, ПРАВИЛЬНО СИДЯЩЕМСЯ НА СИДЕНИИ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БУДЕТ ОТКЛЮЧАТЬСЯ БЕЗ ПРИЧИН.ОБА ЭТО ПРОИЗОШЛО, КОГДА МЫ ЕЗЖАЛИ ПО ШОССЕ ИЛИ В ГОРОДСКОМ ДВИЖЕНИИ… ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЛАСЬ ОТКЛЮЧЕННОЙ В течение примерно 5–10 минут, когда она просто включалась. НЕ БЫЛО ПРИЧИНЫ, ЧТО МЫ МОГЛИ УВИДИТЬ, ЧТОБЫ ЕЙ ПРОСТО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ И ВКЛЮЧАЕТСЯ. В ТЕЧЕНИЕ ЭТОГО ВРЕМЕНИ, ЕСЛИ МЫ РАЗБИЛИСЬ, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗ РАЗВЕРТЫВАНИЯ. НИЧЕГО НЕ БЫЛО СДЕЛАНО ДЛЯ ИСПРАВЛЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ. ОТЗЫВОВ НЕ БЫЛО. * JB

У МЕНЯ ВЛАДЕНИЕ СПЕКТРАМИ 5.Я ОЧЕНЬ доволен автомобилем во всех аспектах, но передний спойлер не прикреплен к автомобилю должным образом. Я ОДИН РАЗ НАСТУПАЛ ЕГО НА ПАРКОВКУ, И ТЕПЕРЬ ПОЛНОСТЬЮ ОТПАДАЕТ. МОЙ ДИЛЕР KIA НЕ МОГ ЭТО ИСПРАВИТЬ И СКАЗАЛ, ЧТО МНЕ НУЖНО ПОЙТИ В МАГАЗИН КУЗОВА. Я ПОШЕЛ В МАГАЗИН КУЗОВА KIA, И ОНИ СКАЗАЛИ МНЕ, ЧТО БУДЕТ ИСПРАВИТЬ БОЛЬШЕ 700 долларов И НЕ БЫЛО ГАРАНТИИ, ЧТО В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ НА ПАРКОВКЕ ИЛИ НИЗКОМ ПРОГРЕВАНИИ НА ДОРОГЕ ОН БУДЕТ ВНОВЬ ОТПАДАЕТ. Я НЕ ГОТОВ ПЛАТИТЬ 700 ДОЛЛАРОВ ЗА РЕМОНТ ЧТО-ТО, ЧТО ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ НИЗКОГО НАЗНАЧЕНИЯ, НО НЕ МОЖЕТ УСТРАНИТЬ НЕКОТОРЫЕ НЕБОЛЬШИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ, КАК ЭТО БЫЛО ОБЯЗАНО ОПЫТАМ.ПОЧТИ НА ВСЕ ДОРОГИ ИМЕЮТСЯ НЕКОТОРЫЕ ДЕФЕКТЫ, КОТОРЫЕ ВЫЗЫВАЛИ ЭТОТ СПОЙЛЕР НАРАЗИТЬСЯ НА ЗЕМЛЮ, И МНОГИЕ АВТОСТОЯНКИ ИМЕЮТ СКОРОСТНЫЕ НОСЫ, И ВЪЕЗДЫ НА ПРОЕЗДЫ ИМЕЮТ ВЫПУСКИ, КОТОРЫЕ БУДУТ НАСТОЯТЕЛЬНО УЗНАТЬ БОЛЬШЕ. Мне придется снимать с автомобиля, пока KIA не станет достаточно прочным для нормального использования. * НМ

В АВТОМОБИЛЕ ИМЕЕТСЯ ДАТЧИК ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА.ОСВЕЩЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧАЕТСЯ ДАЖЕ ПРИ СИДЕНИИ ВЗРОСЛЫХ. ДИЛОР ЗАМЕНИЛ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ И ДАТЧИК, НО ПРОБЛЕМА ПО-прежнему СУЩЕСТВУЕТ. СВЯЗАТЬСЯ С КОМПАНИЕЙ KIA НАПРЯМУЮ И СКАЗАТЬ, ЧТО ОНИ ЗНАЮТ О ПРОБЛЕМЕ, НО НЕ ИМЕЮТ ИСПРАВЛЕНИЯ. ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНАЯ ПРОБЛЕМА И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ В СЛУЧАЕ ФРОНТАЛЬНОЙ АВАРИИ, И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НЕ СНИМАЕТСЯ. ИЗ МОИХ ИССЛЕДОВАНИЙ Я НАЙДЕН, ЧТО ЭТО ОБЩАЯ ПРОБЛЕМА, НЕ УНИКАЛЬНАЯ ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ. Я ДУМАЮ, ЧТО СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ.

КУПИЛИ KIA SPECTRA 5 18.06.2005, МОДЕЛЬ 2005 ГОДА.19.06.05 КОРОБКА ТРАНСМИССИИ ВЫЕЗЛА (МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ ВЛАДЕЛЬЦАМИ, МЕНЕЕ 100 МИЛЬ) НАШЕ ДИЛЕРСТВО KIA ЗАМЕНИЛО АВТОМОБИЛЬ ПОСЛЕ ДВУХ НЕДЕЛЬ ПЫТОВ НА РЕМОНТ ПРОБЛЕМЫ, 27.07.05 МОЙ МУЖ ОСТАНОВИЛСЯ ЗНАК «СТОП» И ПОВОРОТ ВПРАВО, МАШИНА НЕ ВЫЕЗЖАЛА ИЗ ПОВОРОТА (МУЖ СКАЗАЛ, НИЧЕГО НА МАШИНАХ БУДЕТ РАБОТАТЬ, РУЛЕВОЕ ЗАМОРОЖЕНИЕ И ТОРМОЗА ОТКАЗАЛИ). , ПРИВОДНОЙ ВАЛ И Т.Д. МУЖ ПОЛУЧИЛ УЩИНЫ И УНИЧТОЖЕНИЕ (Я – Р.Н., КОТОРЫЙ НЕ ПОСЕТИЛ ВРАЧА) ОБРАЩАЕТСЯ В СТРАХОВУЮ CO, ОЦЕНКА СТРАХОВАНИЯ ТАКЖЕ ЗНАЛ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА И ДИЛЕР УВЕДОМЛЕН, НИЧЕГО НЕ СДЕЛАНО.Ни одна из подушек безопасности не сработала.

МАКСИМАЛЬНЫЙ КОНТАКТ С НАИБОЛЬШИМ ДОРОГАМИ ОСЛАБЛЯЕТ ПЕРЕДНИЙ СПОЙЛЕР ДО ТОЧКИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ОТ АВТОМОБИЛЯ. ПЕРЕДНИЙ СПОЙЛЕР СЛИШКОМ НИЗКИЙ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ УЩЕРБ ДАННОГО ТИПА, И СПОЙЛЕР УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА АВТОМОБИЛЕ С ДВОЙНОЙ ЛЕНТОЙ, 8 ВЫДВИЖНЫМИ КРОНШТЕЙНАМИ И 2 ВИНТАМИ. ДЕТАЛИ СТАНОВЯТСЯ СВОБОДНЫМИ С ВРЕМЕНИ.

DT: ПОТРЕБИТЕЛЬ ЗАЯВИЛ, ЧТО БЫЛА ПОТЕРЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, И КОГДА ОНА ПЫТАЛАСЬ УПРАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЕМ ВПРАВО, ОНА ПРОДОЛЖАЛА ДВИЖЕНИЕ ВЛЕВО.ПРИМЕРНО ЗА ЧЕТЫРЕ ЧАСА ДО ЭТОГО БЫЛ ШУМ С ВИБРАЦИЕЙ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. АВТОМОБИЛЬ ПРИЕХАЛ К ОХРАННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ НА АВТОМОБИЛЕ НА ЮГ, 14 В ПАЛМДЕЙЛ, КАЛИФОРНИЯ. ОНА ИЗВЕСТИЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. ПО ДАННОЙ ПРОБЛЕМЕ БЫЛ ОТЗЫВ, НО ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ВКЛЮЧЕН. ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПАССАЖИРСКАЯ ПЕРЕВОЗКА АВТОМОБИЛЯ. . КОГДА АВТОМОБИЛЬ НАДЕЛАСЬ НА ОХРАННИК, ОНА БРОСИЛАСЬ НА ДРУГУЮ СТОРОНУ АВТОМОБИЛЯ, ЗАТЕМ НАДЕЛАСЬ НА ДРУГОЙ ОХРАННИК. ПРИ УДАРЕ НЕ РАЗРАБОТАЛА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. ПОТРЕБИТЕЛЬ ПОДДЕРЖИВАЕТ ЗАБОЛЕВАНИЕ И УПОРЫ.БЫЛ ТАКЖЕ ДОКЛАД ПОЛИЦИИ. * AK

У МЕНЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В МОЕМ АВТОМОБИЛЕ И ПОДСВЕТКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧЕНА НА ДИСПЛЕЕ, КОТОРАЯ ПОЗВОЛЯЕТ МНЕ УЗНАТЬ, ОТКЛЮЧЕНА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. В НЕСКОЛЬКИХ СЛУЧАЯХ СВЕТ ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ЕЗДЕ ПО ШОССЕ С ПАССАЖИРОМ НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНИИ. В НЕСКОЛЬКИХ СЛУЧАЯХ СВЕТ ПРОДОЛЖАЕТСЯ ДО 10 МИНУТ.СЕЙЧАС ЭТО ДЕЛАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ, И Я ПРИГЛАСИЛ АВТОМОБИЛЬ НА ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО, ГДЕ Я КУПИЛ ЕГО НЕСКОЛЬКО РАЗ, И ПРОСИЛ ИХ ПРОВЕРИТЬ, НО ЭТО ПРОДОЛЖАЕТСЯ. Я ОБЕСПЕЧИВАЮТ, ЧТО В СЛУЧАЕ АВАРИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ МОГУТ НЕ СНИМАТЬСЯ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.