Какой фильтр салона ставить угольный фильтр: Чем угольный салонный фильтр отличается от обычного – Лайфхак

Содержание

угольный или обычный, плюсы и минусы фильтров

Предназначение салонного фильтра заключается в очистке воздуха, поступающего в салон автомобиля, от вредных для здоровья человека веществ и элементов. Фильтры для салона появились не так давно — в 90-х годах прошлого века они только начали устанавливаться на авто. В этой статье мы расскажем, какой лучше использовать фильтр салона, угольный или обычный, и где он располагается.

Содержание

  • 1 Что такое салонный фильтр?
    • 1.1 Угольный фильтр
    • 1.2 Обычный фильтр
  • 2 Где в автомобиле располагается?
  • 3 Какой лучше ставить?
  • 4 Видео «Как сделать салонный фильтр своими руками»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое салонный фильтр?

Как вы уже поняли, в современных транспортных средствах салонный фильтр (далее — СФ) представляет собой основной компонент очищения воздушного потока, поступающего в салон по воздуховоду. СФ позволяет избежать появления в салоне авто вредных и ядовитых химических элементов, начиная от простой пыли и заканчивая выхлопными газами. Особенно использование качественного СФ актуально для автомобилистов из больших городов, интенсивное движение — это норма.

Новый и старый салонные фильтры для авто

Как правило, СФ являет собой элемент прямоугольной формы, внутри которого находится абсорбирующий материал, который, собственно, и выполняет функцию фильтрующего компонента. Обычно в виде абсорбирующего материала выступает уголь. Монтаж этой детали обычно не занимает много времени и сил, но некоторые автомобилисты все же предпочитают менять ее у специалистов. Однако далеко не все автолюбители до конца осознают важность этой детали — как правило, наши водители просто недооценивают ее значимость и очень зря. Ведь работоспособность СФ влияет не только на здоровье пассажиров, но и на работу авто.

При несвоевременной замене СФ поступление чистого воздуха в салон авто будет затрудненным. В результате этого дискомфорт будут испытывать пассажиры. Кроме того, если СФ уже отработал свой ресурс эксплуатации, во влажную погоду стекла авто будут запотевать изнутри, что также неудобно для водителя. Но в большинстве случаев автомобилисты меняют фильтр салона, угольный или обычный тогда, когда на нем образуется плесень или грибок. А в этом случае воздушный поток, поступающий в салон, особенно негативно может отразиться на детях и людях преклонного возраста. Если СФ низкого качества, то вероятность попадания вредоносных бактерий в салон авто будет выше.

Новый СФ для авто фирмы Bosch

В целом СФ можно разделить на две группы — обычные и угольные. Какой лучше выбрать — дело исключительно каждого, но если традиционные СФ могут задерживать только пыль, пух и сажу, то угольный будет поглощать все вредные элементы. Все благодаря тому, что в нем содержится активированный уголь. Более того, угольный СФ будет предотвращать попадание в салон авто и неприятных запахов: к примеру, если перед вами едет авто с черным дымом из выхлопной трубы, то угольный СФ защити ваше здоровья от выхлопа.

Также следует отметить, что сегодня некоторые компании занимаются производством СФ, обладающих электростатическими характеристиками. В данном случае вредные элементы будут оседать на специальной электризованной поверхности и, по сути, будут прилипать к ней. Также в продаже можно найти и СФ с антибактериальными характеристиками. Они характеризуются тем, что на рабочей поверхности таких фильтров практически не появляется грибок или плесень. Более того, даже если такой СФ отработает свой срок службы, то вероятность того, что он будет пропускать неприятный запах в салон, очень мала.

Угольный фильтр

Слева — отработавший свой срок службы СФ, справа — новый

Как вы уже поняли, угольный СФ позволяет предотвращать попадание в салон не только пыли, но и неприятных и вредных запахов. Для этого в составе СФ применяется активированный уголь, который обрабатывается специальными веществами. Благодаря процессу адсорбции уголь позволяет задерживать запахи, которые остаются на его поверхности. Так как большинство угольных СФ имеют пористую структуру, то такие фильтры отлично очищают воздух в салоне от вредных газов.

Обычный фильтр

Обычные СФ, в отличие от описанных выше, в состоянии только предотвращать попадание крупных твердых элементов: грязи, пыли. Как показывает практика, то такие пылевые СФ могут выполнять исключительно механическую прочистку воздушного потока. Однако, что касается попадания в салон неприятных запахов, то обычные СФ не могут предотвратить этого.

Где в автомобиле располагается?

Место расположения СФ зависит от транспортного средства. Как правило, фильтрующие элемент располагается на внутренней стенке вещевого ящика. В зависимости от конструкции авто, доступ к СФ можно получить либо путем демонтажа бардачка, либо снятия элемента со стороны моторного отсека. В основном процесс снятия фильтрующего компонента не вызывает трудностей. Обычно для этого достаточно только извлечь защитную накладку детали и демонтировать крепления, на которых она держится.

Но иногда СФ находится под панелью приборов и доступ к нему может быть затруднен, либо в моторном отсеке. В любом случае, все зависит от авто, поэтому узнать точно можно только ознакомившись с мануалом по эксплуатации транспортного средства. Также вы можете промониторить наш ресурс и поискать инструкцию по замене СФ конкретно для вашего авто.

Какой лучше ставить?

Итак, мы подошли к вопросу какой лучше установить СФ. Обычный пылевой СФ, если он качественного производства, будет хорошо защищать воздух внутри салона авто от попадания пыли и грязи с улицы. Ведь большинство вредоносных веществ содержится именно в пыли. Кроме того, пылевой СФ не будет пропускать внутрь авто и насекомых. Однако сегодня все больше автомобилистов отказываются от использования пылевого фильтра. Все из-за того, что воздух в крупных городах, особенно при интенсивном дорожном движении, достаточно грязный. Особенно, если в летнюю жару над дорогами появляется смог.

 Загрузка …

В этом случае традиционный СФ не может предотвратить поступление углеводорода в авто. Именно в этом случае актуально использование угольного СФ, поскольку он может не только бороться с пылью, но и с грязным воздухом в принципе. Разумеется, высокое качество напрямую отражается на цене и стоимость угольного элементы может быть в два раза больше.

Поэтому идеальным вариантом для тех, кто заботится о своем здоровье, конечно же, станет угольный СФ. Угольные фильтры могут предотвратить попадание в авто даже диоксида и оксида азота. Однако и такой СФ не в состоянии противостоять угарному газу, но с этим, к сожалению, ничего не поделаешь. В любом случае, если вы проживаете в крупном городе и часто стоите в пробках, то лучше всего использовать угольный СФ.

Видео «Как сделать салонный фильтр своими руками»

О том, как самостоятельно изготовить угольный СФ в домашних условиях, смотрите на видео ниже.

Салонный фильтр: угольный или обычный

Во время езды, в салон автомобиля поступает большое количество вредных веществ. Речь идет о выхлопах от проезжающих рядом машин, копоти и пыли. Понятное дело, что вдыхать угарный газ и оксид азота не очень полезно. Для того, чтобы вредные вещества попадали в салон в гораздо меньшем количестве и придуман салонный фильтр. Такой фильтр бережет не только здоровье водителя и пассажиров. Он ограничивает попадание вредных веществ в кондиционер и радиатор отопления автомобиля.

Именно поэтому иногда встречаются и другие его названия: фильтр отопителя или фильтр кондиционера. Регулярная замена салонного фильтра избавляет в результате от необходимости постоянно чистить радиатор.

  • Что такое салонный фильтр?
    • Салонный фильтр угольный
    • Салонный фильтр обычный
  • Где в автомобиле расположен салонный воздушный фильтр?
  • Какой салонный фильтр лучше ставить?
  • Признаки того, что салонный фильтр автомобиля подлежит замене

Салонный фильтр стал повсеместно устанавливаться на автомобилях не так уж давно – в начале 90-х годов. Первые салонные фильтры были практически идентичны однослойным воздушным фильтрам двигателей. Позже фильтры эволюционировали, и стали двухслойными. Такое устройство позволяло первому слою не пропускать пыльцу и пыль, а второму – бороться с вредными микроскопическими частицами.

Еще какое-то время спустя появились фильтры, имеющие в своей структуре активированный уголь. Кроме того, были разработаны гибридные салонные фильтры, которые не только препятствуют проникновению пыли, но справляются и с бактериями, из-за которых в салоне может появляться неприятный запах.

Что такое салонный фильтр?

В современных автомобилях салонный фильтр, является очень важным элементом для очистки воздуха, подаваемого по воздуховодам в пространство салона. При помощи этой детали всегда можно избежать проникновения в салон большого количества всяческих вредоносных и ядовитых частиц, находящихся в воздухе, от обычной пыли, до выхлопных газов от других машин, что иногда достигает особо критичных масштабов особенно в крупных городах с интенсивным движением.

Выглядит салонный фильтр чаще всего, как небольшое прямоугольное изделие, заполненное абсорбирующим материалом, чаще всего углём. Установить или заменить эту деталь, можно самостоятельно или обратившись к специалистам.На некоторых моделях автомобилей, возможно, необходимо будет дополнительно прорезать отверстие для фильтра в нижней части пластмассовой передней панели со стороны пассажира.

Такая деталь автомобиля, как салонный фильтр довольно нередко недооценивается автолюбителями в плане своей значимости, как для самого автомобиля, так и для водителя и всех пассажиров.

Салонный фильтр крайне важен для обеспечения поступления в салонное пространство автомобиля по воздуховодам чистого свежего воздуха.

Причиной для смены фильтра, как правило, является появляющаяся со временем на его поверхностях вредная микрофлора, плесень и грибок. В результате, тот воздух, что поступает через фильтр, может иметь ощутимое вредное влияние, особенно на детей, а также людей пожилого возраста. Как правило, чем ниже качество фильтра, тем больше вредных бактерий появляется на его поверхностях.

Салонные фильтры бывают двух типов – обычные и угольные. Противопыльные задерживают только сажу, пух, пыльцу растений и пыль. Угольные фильтры содержат активированный уголь, поэтому они не только механически очищают воздух, но и поглощают вредные вещества. Вместе с тем, угольный фильтр не пропускает в салон неприятные запахи. Например, если перед вашей машиной в час пик медленно едет автобус и чадит черным дымом прямо в лобовое стекло, то при наличии чистого угольного салонного фильтра можно защититься от неприятного запаха.

Некоторые производители выпускают салонные фильтры с электростатическими свойствами. Частички пыли оседают на его наэлектризованной поверхности и как будто прилипают к экрану телевизора. Есть фильтры и с антибактериальными свойствами – на их поверхности почти не зарождается плесень, грибки, и такие фильтры не становятся источником неприятных запахов даже при сильном загрязнении.

Салонный фильтр угольный

Угольный фильтр задерживает не только пыль, пыльцу и прочие находящиеся в воздухе частицы, но также не допускает попадания в салон автомобиля выхлопных газов и прочих неприятных запахов.

Для задержки запахов уголь, используемый в фильтре данного типа, обрабатывается химическими веществами. Уголь задерживает газы путем адсорбции (не абсорбции), в результате чего газы остаются на поверхности фильтра. Поскольку уголь обладает пористой структурой, угольные фильтры очень хорошо задерживают вредные газы.

Угольный фильтр обычно стоит дороже обычного и может не понадобится, если транспортное средство не эксплуатируется в пробках или средах с сильными запахами.

Салонный фильтр обычный

В отличие от угольных, обычные салонные фильтры могут задерживать только крупные твердые частицы, такие как: пыль, пух, сажу или пыльцу. Эти фильтры выполняют лишь механическую очистку воздуха в салоне, и не смогут помешать проникновению в салон неприятных запахов.

Где в автомобиле расположен салонный воздушный фильтр?

Большинство салонных воздушных фильтров расположены в внутренней стенке бардачка. Замена их не представляет особого труда. Вам следует лишь снять бардачок с крепежей (инструкция должна быть в руководстве эксплуатации) и вытащить удерживающий фильтр элемент.

Другие находятся под приборной панелью и к ним не так легко добраться, или под капотом, где свежий воздух поступает в систему вентиляции и кондиционирования. Некоторые фильтры довольно дорогие, особенно если покупать их у официального дилера, дешевле и проще будет приобрести «не оригинал» в любом магазине автомобильных запчастей и провести замену самостоятельно.

Если при очередном сервисе в дилерском центре или в автомобильной мастерской вам рекомендуют заменить салонный воздушный фильтр, попросите механика сначала показать текущий. В зависимости от того, как долго этот фильтр эксплуатировался, вы можете быть немного шокированы от увиденного: листья, ветки, насекомые, сажа и грязь, которые буквально покрывают всю поверхность фильтра с той стороны, откуда заходит воздух. Все перечисленные признаки лишний раз подтвердят рекомендации сотрудников сервиса, произвести замену воздушного фильтра в салоне.

Какой салонный фильтр лучше ставить?

Конечно – защищает салон автомобиля в первую очередь от пыли, делая воздух внутри автомобиля более чистым. Ведь очень большое количество микроорганизмов находится именно в пыли, которая всасывается в салон, улавливая – он не пускает ее дальше. Также фильтр салона не пускает внутрь мелких насекомых, мелкую растительность (пух, пыльца и т.д.). Но обыкновенного типа, в последнее время становится не достаточно.

Все дело в том, что городской воздух (особенно когда вы стоите в пробке), мягко сказать не очень чистый. В жаркие дни образуется смог, над дорогами. А как говорят медики, основу смога составляют алифатические углеводороды (метан, этилен, этан и более серьезные). При долгом контакте (пробка), эти углеводороды могут вызывать головную боль, тошноту, раздражительность и даже сбои нервной системы. Обычный вариант не в состоянии бороться с этими углеводородами, пыль он сможет задержать, а вот что то большее нет.

Тут на помощь приходит “угольный” – он не только борется с пылью и остальными загрязнителями воздуха (например, насекомые и пух), он еще в 2 – 2,5 раза снижает концентрацию вредных веществ, которые поступают в салон. Но угольный фильтр практически в два раза дороже.

В городском воздухе, также довольно много оксида азота, полезным его также назвать сложно (например, диоксид азота, пагубно влияет на слизистые оболочки глаз носа и рта), при длительном воздействии этих соединений может проявляться сухость глаз и полости рта.

Угольные варианты снижают концентрацию оксида и диоксида азота в десятки раз. Но вот чему еще не научили противостоять такие типы – это угарный газ (CO). В процессе эксплуатации он теряет свой активный слой, поэтому фильтр нужно менять через 4 – 6 месяцев эксплуатации, а если вы житель большого мегаполиса, то менять угольный вариант нужно как можно чаще. Как видите за него стоит немного переплатить.

На последок скажем от себя, когда стоите, например, за КАМАЗом и он чадит, то с угольным фильтром салона этот смог практически не ощущается.

Признаки того, что салонный фильтр автомобиля подлежит замене

Одним из признаков того, что пришло время поменять салонный воздушный фильтр является уменьшение потока воздуха через систему отопления, вентиляции и кондиционирования, например, когда вы поставили вентилирование на максимальный уровень, но получаете больше шума, чем результата. Другим признаком является стойкий неприятный запах. Даже если вы не замечаете подобных признаков, вы должны проверять воздушный фильтр, по крайней мере, один раз в год, причем делать это можно самостоятельно, без помощи специалистов.

Рекомендации о том, когда воздушный фильтр должен быть заменен, варьируются в зависимости от производителя – как правило, данная процедура совершается каждые 20-25 тыс. км – и может зависеть от того сколько вы ездите и где в каких условиях (в пустыне Сахара или по загазованной автотрассе). Проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя, там вы найдете рекомендованные сроки замены воздушного фильтра салона автомобиля.

Если, как правило, вы ездите в плотном движении города, где, несомненно, плохое качество воздуха, то менять фильтр вы будете вынуждены раз в год, а то и больше. Такая же ситуация складывается и для тех автомобилей, которые ездят в пустынном климате, где много пыли.

Какой лучше ставить салонный фильтр?

Какой лучше фильтр салона угольный или простой?

Кроме того, что городской смог сам по себе содержит высокий процент этого химического вещества. Обычные салонные фильтры, которые содержат в одном из слоев активированный уголь, способны задержать любые оксиды азотных соединений – это, несомненно, преимущество угольных фильтров.

Чем отличается угольный салонный фильтр от обычного?

Главное отличие угольных фильтров от простых противопыльных заключается в том, что они не только препятствуют попаданию вредностей в салон, но еще и борются с неприятными запахами. Это заслуга особых химических веществ, которыми обрабатывается уголь, используемый в одноименных фильтрах.

Какая разница между пылевым и угольным фильтром?

Пылевой фильтр, помимо собственно пыли, способен уловить частицы сажи, резины, пыльцу растений, тяжелые летучие соединения. … Угольные фильтры являются дальнейшим развитием противопылевых. В них фильтрующий элемент состоит из слоев волокна и формованного угля. Известно, что уголь – замечательный абсорбент.

Какие салонные фильтры бывают?

Отличия салонных фильтров

  • Электретные салонные фильтры
  • Угольные салонные фильтры
  • Биофункциональные салонные фильтры

19.06.2020

Какой фильтр салона лучше угольный или антибактериальный?

На некоторых современных иномарках уже стали устанавливать специальные датчики контроля загрязненности угольных салонных фильтров. Как вывод можно сказать, что угольный салонный фильтр при равных значениях воздухопроницаемости предпочтительнее стандартного антибактериального фильтра.

Какой фирмы купить салонный фильтр?

Какие салонные фильтры лучше

  • MARSHALL — 97% положительных голосов. …
  • VIC — 85% положительных голосов. …
  • Mann — 81% положительных голосов. …
  • Fortech — 81% положительных голосов. …
  • Corteco — 79% положительных голосов. …
  • Bosch — 77% положительных голосов. …
  • BIG FILTER — 77% положительных голосов. …
  • AMD — 77% положительных голосов.

Для чего нужен угольный салонный фильтр?

Угольный фильтр задерживает не только пыль, пыльцу и прочие находящиеся в воздухе частицы, но также не допускает попадания в салон автомобиля выхлопных газов и прочих неприятных запахов. Для задержки запахов уголь, используемый в фильтре данного типа, обрабатывается химическими веществами.

Чем салонный фильтр отличается от воздушного?

Воздушный очиститель предназначен для работы с двигателем автомобиля, он поддерживает оптимальную температуру и не дает пыли попасть в механизм. Салонный прибор пропускает через себя воздух в салоне автомобиля для того, чтобы пыль и ядовитые вещества не попали в легкие водителя и пассажиров.

Как часто нужно менять фильтр в салоне?

Срок действия штатного салонного фильтра указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. В среднем он меняется каждые 10 000 — 20 000 км пробега, в зависимости от модели. При этом следует учитывать, что его работоспособность определена производителем с учетом нормальных условий эксплуатации.

Как правильно ставить угольный фильтр салона?

Но таких обозначений может и не быть. В этом случае можно использовать универсальное правило, касающееся только угольных фильтров: тёмной стороной (с угольным слоем) фильтр ставится к воздуховоду, обеспечивающему приток воздуха снаружи.

Можно ли мыть угольный фильтр салона?

Можно ли стирать салонный фильтр

Но салонный фильтр можно аккуратно промыть. Для этого нужно предварительно очистить его от пыли на внешнем слое, используя компрессор, а затем применить любое бытовое моющее средство. Не важно, моющее для посуды это или стиральный порошок.

Где находится воздушный фильтр салона?

Салонный фильтр чаще всего расположен за или под перчаточным отделением. Иногда его производители устанавливают под панелью приборов. Проводом для его замены будет несвежий воздух при движении. Для проверки можно включить на полную мощность систему вентиляции.

Где в машине находится салонный фильтр?

У многих автомашин самым распространенным местом нахождения салонного фильтра является место за перчаточным ящиком (т. е. «бардачком») или прямо под ним. Как можно самостоятельно достать оттуда салонный фильтр можно посмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Для чего нужен фильтр салона?

Чтобы пыль, копоть и другие вредные вещества с дороги не попадали в салон машины, нужен салонный фильтр. Через него проходит весь воздух, который идет из системы вентилирования и кондиционирования воздуха.

Какой фильтр лучше угольный или обычный?

Салонные фильтры появились на полках автомагазинов совсем недавно. Именно поэтому на сегодняшний день не все автовладельцы понимают, насколько значим данный элемент в создании комфортной воздушной среды в салоне, и как он обеспечивает их личную безопасность. Происходит это, за счет того, что у большинства автомобилистов нет четкого понимания принципа работы салонного фильтра. Очень часто водители считают такое устройство излишним в автомобиле и относятся к ним подобающим образом: экономят на его покупке и замене, пытаются отмыть или прочистить старый, вместо того, чтобы приобрести новый фильтр.

А между тем фильтры салона обладают чрезвычайной важностью и их наличие следует рассматривать, не как предмет роскоши, а как требуемое средство безопасности. В связи с этим разработчики постоянно совершенствуют эти очистительные элементы, и если раньше в продаже имелся один-единственный вид фильтра – обычный, пылевой, то теперь появился и его угольный «коллега».

Многих автовладельцы задаются вопросом — какой фильтр лучше устанавливать в свою машину, в чем плюсы и минусы каждого экземпляра? В данной статье мы попробуем ответить на этот вопрос, а также раскрыть принципы работы обоих видов фильтров.

Устройство и назначение противопылевого (обычного) фильтра

Противопылевой или антиаллергергенный фильтр представляет собой белый прямоугольник из синтетического или целлюлозного волокна с гофрированной бумагой, уложенной рядами. Плотность фильтрующего материала ниже, чем у бумажного элемента в воздушном фильтре, — разрежение в вентиляционной системе намного ниже того, которое образуется во впускном коллекторе во время всасывания. Противопылевой фильтр, помимо пыли, обладает способностью удерживать и другие частицы загрязнений, такие как сажа, резина, пыльца растений и тяжелые химические соединения. Если волокна фильтра прошли хлорную обработку, то он будет иметь способность нейтрализовать некоторые виды опасных бактерий. Если в фильтре использовано синтетическое волокно, то кроме прочих функций, он может притягивать мелкие частицы посредством электрического напряжения.

Преимущества:

  • Возможность использования вентилятора, даже при езде в туннеле или стоянии в пробке;
  • Уменьшенное «потение» стекол;
  • Фильтрация крупного и мелкого мусора;
  • Фильтрация пыльцы, спор и бактерий.
  • Невысокая стоимость.

Недостатки:

  • Не задерживает опасные токсичные вещества.
  • Не справляется с посторонними запахами.

Устройство и назначение угольного фильтра

Угольные фильтры являются усовершенствованным продолжением противопылевых фильтров. Они имеют многослойную конструкцию, которая состоит из слоев волокна и активированного угля. Первый слой – это фильтрат грубой очистки, который удерживает крупноразмерный мусор, содержащийся в воздухе. Второй слой состоит из микроволокна, который поглощает мелкие частицы, которые могут попасть в легкие. Третий слой, отделенный от первых двух, представляет собой слой формованного активированного угля, славящегося своими абсорбирующими свойствами. Он удаляет неприятные запахи и опасные летучие соединения – окиси серы, азота и вещества бензольной, фенольной и прочих групп. Большинство этих соединений наносит непоправимый вред здоровью человека, являясь канцерогенами. При их соединении с углем происходит абсорбция или поглощение вредных веществ с частичной нейтрализацией.

Преимущества:

  • Возможность использования вентилятора обдува, даже в условиях движения в туннеле или автомобильной пробке;
  • Уменьшенное «потение» стекол;
  • Фильтрация всех вредных веществ на 95%;
  • Озон, вредный для человека, преобразуется в кислород;
  • Активированный уголь удаляет неприятные запахи и вредные летучие соединения.

Недостатки:

  • Высокая цена

Так какой фильтр лучше?

Не так давно в ассортименте производителей салонных фильтров появились угольные версии по цене в 1,5-2 раза большей, чем у противопылевых аналогов. Возникает вполне закономерный вопрос – насколько оправдана установка угольного фильтра?

Как видим из сравнения преимуществ и недостатков обоих видов салонных фильтров, угольный превосходит противопылевой по нескольким параметрам. Но, давайте, разберемся, может эти параметры не столь значительны и лучше приобрести обычный фильтр, чем переплачивать за угольный?

В первую очередь нужно обозначить задачи, которые должен выполнять салонный фильтр. Он должен улавливать любые виды загрязнений – пыль, мелкие насекомые и т.д., чтобы обеспечить комфортабельную поездку не только водителю, но и пассажиру. А если в идеале, то и удерживать химические соединения, растворенные в воздухе, а также вредоносные микроорганизмы. Суть заключается в том, что в крупных города и автострадах концентрируются тяжелые газообразные соединения на основе углеводородов, такие как метанол, этилен и более сложные органические вещества.

К сожалению, пылевой фильтр салона не задерживает эти газы, в отличие от угольного. Слой с активированным углем обладает большой способностью удержания и поглощения примесей разного рода. Т.е., он улавливает не только крупные частицы загрязнений, но и тяжелые соединения, находящиеся в газообразном состоянии.

На основе проведенных клинических исследований, можно с полной уверенностью утверждать, что некоторые органические соединения, имеющиеся в отработанных газах автомобиля и городском смоге, пагубно влияют не только на общее состояние здоровья, но и на его восприятие. Недостаточное количество кислорода приводит к замедлению реакции, повышенной раздражительности, тошноте и даже к нарушениям в нервной системе человека. Естественно, каждая такая поездка становится опасной. И помочь справится с этой бедой, может только угольный фильтр. Если масса активированного угля и его размещение отвечают действующим нормам, то такой фильтр салона способен в 2,5-3,5 раза снизить содержание вредных примесей, находящихся в воздухе.

Отдельно следует сказать о таких химических соединениях, как диоксид и оксид азота. Угольные фильтры наиболее активны по отношению именно к этим элементам и способны понижать их содержание в салоне в десятки раз. Это делает угольные фильтры еще более необходимыми, так как оксида азота оказывают пагубное влияние на слизистые оболочки, жжение в глазах и пересыхание носоглотки и рта. Такое воздействие не только вызывает дискомфорт, но и наносит вред здоровью, провоцирует аварийные ситуации.

Срок службы угольного фильтра

Подводя итог, мы без сомнений теперь можем сказать, что угольный фильтр намного лучше противопылевого. А если наши умозаключения убедили и вас, то, скорее всего, вы зададитесь вопросом – каков срок эксплуатации салонного фильтра? Здесь существуют два критерия, от которых нужно отталкиваться. Угольный фильтр поддерживает сразу две функции – поглощает пыль и летучие газы. Если он эксплуатируется летом, автомобиль ездит по грунтовым дорогам, то срок службы будет примерно таким, как и у воздушного фильтра. Если же автовладелец редко выезжает на своем автомобиле или использует его в городских условиях, то срок службы фильтра увеличивается – активированный уголь истощается примерно за 3-4 месяца, а сам фильтрующий элемент свои функции может выполнять еще длительное время.

Абсолютно точно на данный момент можно сказать, что в нынешней экологической ситуации салонный фильтр стал неотъемлемой частью автомобиля.

Представляем вам следующее видео, которое поможет провести самостоятельную замену фильтра салона:

Салонные фильтры появились на полках автомагазинов совсем недавно. Именно поэтому на сегодняшний день не все автовладельцы понимают, насколько значим данный элемент в создании комфортной воздушной среды в салоне, и как он обеспечивает их личную безопасность. Происходит это, за счет того, что у большинства автомобилистов нет четкого понимания принципа работы салонного фильтра. Очень часто водители считают такое устройство излишним в автомобиле и относятся к ним подобающим образом: экономят на его покупке и замене, пытаются отмыть или прочистить старый, вместо того, чтобы приобрести новый фильтр.

А между тем фильтры салона обладают чрезвычайной важностью и их наличие следует рассматривать, не как предмет роскоши, а как требуемое средство безопасности. В связи с этим разработчики постоянно совершенствуют эти очистительные элементы, и если раньше в продаже имелся один-единственный вид фильтра – обычный, пылевой, то теперь появился и его угольный «коллега».

Многих автовладельцы задаются вопросом — какой фильтр лучше устанавливать в свою машину, в чем плюсы и минусы каждого экземпляра? В данной статье мы попробуем ответить на этот вопрос, а также раскрыть принципы работы обоих видов фильтров.

Устройство и назначение противопылевого (обычного) фильтра

Противопылевой или антиаллергергенный фильтр представляет собой белый прямоугольник из синтетического или целлюлозного волокна с гофрированной бумагой, уложенной рядами. Плотность фильтрующего материала ниже, чем у бумажного элемента в воздушном фильтре, — разрежение в вентиляционной системе намного ниже того, что образуется во впускном коллекторе во время всасывания. Противопылевой фильтр, помимо пыли, обладает способностью удерживать и другие частицы загрязнений, такие как сажа, резина, пыльца растений и тяжелые химические соединения. Если волокна фильтра прошли хлорную обработку, то он будет иметь способность нейтрализовать некоторые виды опасных бактерий. Если в фильтре использовано синтетическое волокно, то кроме прочих функций, он может притягивать мелкие частицы посредством электрического напряжения.

Преимущества:

  • Возможность использования вентилятора, даже при езде в туннеле или стоянии в пробке;
  • Уменьшенное «потение» стекол;
  • Фильтрация крупного и мелкого мусора;
  • Фильтрация пыльцы, спор и бактерий.
  • Невысокая стоимость.

Недостатки:

  • Не задерживает опасные токсичные вещества.
  • Не справляется с посторонними запахами.

Устройство и назначение угольного фильтра

Угольные фильтры являются усовершенствованным продолжением противопылевых фильтров. Они имеют многослойную конструкцию, которая состоит из слоев волокна и активированного угля. Первый слой – это фильтрат грубой очистки, который удерживает крупноразмерный мусор, содержащийся в воздухе. Второй слой состоит из микроволокна, который поглощает мелкие частицы, которые могут попасть в легкие. Третий слой, отделенный от первых двух, представляет собой слой формованного активированного угля, славящегося своими абсорбирующими свойствами. Он удаляет неприятные запахи и опасные летучие соединения – окиси серы, азота и вещества бензольной, фенольной и прочих групп. Большинство этих соединений наносит непоправимый вред здоровью человека, являясь канцерогенами. При их соединении с углем происходит абсорбция или поглощение вредных веществ с частичной нейтрализацией.

Преимущества:

  • Возможность использования вентилятора обдува, даже в условиях движения в туннеле или автомобильной пробке;
  • Уменьшенное «потение» стекол;
  • Фильтрация всех вредных веществ на 95%;
  • Озон, вредный для человека, преобразуется в кислород;
  • Активированный уголь удаляет неприятные запахи и вредные летучие соединения.

Недостатки:

  • Высокая цена

Так какой фильтр лучше?

Не так давно в ассортименте производителей салонных фильтров появились угольные версии по цене в 1,5-2 раза большей, чем у противопылевых аналогов. Возникает вполне закономерный вопрос – насколько оправдана установка угольного фильтра?

Как видим из сравнения преимуществ и недостатков обоих видов салонных фильтров, угольный превосходит противопылевой по нескольким параметрам. Но, давайте, разберемся, может, эти параметры не столь значительны и лучше приобрести обычный фильтр, чем переплачивать за угольный?

В первую очередь нужно обозначить задачи, которые должен выполнять салонный фильтр. Он должен улавливать любые виды загрязнений – пыль, мелкие насекомые и т.д., чтобы обеспечить комфортабельную поездку не только водителю, но и пассажиру. А если в идеале, то и удерживать химические соединения, растворенные в воздухе, а также вредоносные микроорганизмы. Суть заключается в том, что в крупных города и автострадах концентрируются тяжелые газообразные соединения на основе углеводородов, такие как метанол, этилен и более сложные органические вещества.

К сожалению, пылевой фильтр салона не задерживает эти газы, в отличие от угольного. Слой с активированным углем обладает большой способностью удержания и поглощения примесей разного рода. Т.е., он улавливает не только крупные частицы загрязнений, но и тяжелые соединения, находящиеся в газообразном состоянии.

На основе проведенных клинических исследований, можно с полной уверенностью утверждать, что некоторые органические соединения, имеющиеся в отработанных газах автомобиля и городском смоге, пагубно влияют не только на общее состояние здоровья, но и на его восприятие. Недостаточное количество кислорода приводит к замедлению реакции, повышенной раздражительности, тошноте и даже к нарушениям в нервной системе человека. Естественно, каждая такая поездка становится опасной. И помочь справится с этой бедой, может только угольный фильтр. Если масса активированного угля и его размещение отвечают действующим нормам, то такой фильтр салона способен в 2,5-3,5 раза снизить содержание вредных примесей, находящихся в воздухе.

Отдельно следует сказать о таких химических соединениях, как диоксид и оксид азота. Угольные фильтры наиболее активны по отношению именно к этим элементам и способны понижать их содержание в салоне в десятки раз. Это делает угольные фильтры еще более необходимыми, так как оксида азота оказывают пагубное влияние на слизистые оболочки, жжение в глазах и пересыхание носоглотки и рта. Такое воздействие не только вызывает дискомфорт, но и наносит вред здоровью, провоцирует аварийные ситуации.

Срок службы угольного фильтра

Подводя итог, мы без сомнений теперь можем сказать, что угольный фильтр намного лучше противопылевого. А если наши умозаключения убедили и вас, то, скорее всего, вы зададитесь вопросом – каков срок эксплуатации салонного фильтра? Здесь существуют два критерия, от которых нужно отталкиваться. Угольный фильтр поддерживает сразу две функции – поглощает пыль и летучие газы. Если он эксплуатируется летом, автомобиль ездит по грунтовым дорогам, то срок службы будет примерно таким, как и у воздушного фильтра. Если же автовладелец редко выезжает на своем автомобиле или использует его в городских условиях, то срок службы фильтра увеличивается – активированный уголь истощается примерно за 3-4 месяца, а сам фильтрующий элемент свои функции может выполнять еще длительное время.

Абсолютно точно на данный момент можно сказать, что в нынешней экологической ситуации салонный фильтр стал неотъемлемой частью автомобиля.

Представляем вам следующее видео, которое поможет провести самостоятельную замену фильтра салона:

Фильтр салона: чем планируем дышать?

В воздухе на оживленной трассе присутствует практически вся таблица Менделеева. Пыль, шинная крошка, асбест из тормозных колодок, продукты сгорания бензина, тяжелые металлы, угарный газ, сажа, антигололедные реактивы – всё это побочные эффекты современной цивилизации. Водителям, которые ежедневно ездят по этим трассам (или стоят в пробках), такой «коктейль» на пользу не идет: ученые подсчитали, что концентрация вредных веществ в салоне автомобиля может в 25 и более раз превышать их количество на трассе. К счастью, в автомобилях есть салонный фильтр, защищающий здоровье водителя и пассажиров.

 

Назначение

Назначение салонного фильтра – очистка воздуха, поступающего снаружи в салон автомобиля. Чаще всего фильтр ставится перед радиатором обогрева: очищенный воздух нагревается и уже теплый распределяется по воздуховодам и поступает в салон. Такое конструктивное решение имеет несколько плюсов: нагретый воздух не охлаждается, проходя через фильтр, а на радиатор печки не попадает пыль, листья, насекомые и бактерии.

Помимо механических примесей, фильтр удаляет из поступающего воздуха выхлопные газы, сажу, табачный дым, делая воздух в салоне автомобиля свежим и приятным для дыхания.

Дополнительным удобством будет и то, что пыль с улицы не будет пачкать салон автомобиля, забиваясь в обивку.

В зависимости от конструкции автомобиля, установка и замена фильтра может производиться как из салона (ниша для фильтра находится чаще всего за бардачком), так и из-под капота.

 

Виды и особенности салонных фильтров

Принцип работы автомобильного салонного фильтра такой же, как и любых других систем для очистки воздуха: фильтрующий элемент устанавливается на пути воздушного потока, задерживая на себе все посторонние примеси. Современные фильтры способны отсеивать частички 0,1 микрон, а это не только пыль, но и цветочная пыльца, что особенно важно для людей, страдающих аллергией.

По способам фильтрации можно разделить на механические и адсорбционные. Первые – это привычные всем бумажные или синтетические фильтры, задерживающие различные посторонние примеси в переплетении волокон, а вторые – это угольные фильтры, которые, помимо отделения механических частиц, еще и поглощают химические вещества, убирая неприятный запах. Угольные фильтры быстро набирают популярность среди автолюбителей: воздух без пыли это хорошо, но воздух без посторонних запахов – вообще отлично!


По конструкции фильтры бывают корпусные и картриджные. Первый – это фильтрующий элемент, заключенный в жесткую рамку (корпус) из пластика. Такой фильтр покупают и меняют вместе с корпусом. Картриджный фильтр жесткой окантовки не имеет, только картонные бортики. Такой фильтр салона и дешевле, и легче подобрать нужный размер, поэтому на современных автомобилях чаще ставятся бескаркасные (картриджные) фильтры.

Когда подкапотное пространство плотно занято, салонный фильтр делается такой формы, которая диктуется наличием свободного места. Именно поэтому наряду с простыми прямоугольными можно найти и круглые, и полуцилиндрические, и трапециевидные фильтры, и другие непривычные варианты.

Набор из двух салонных фильтров

 

По составу фильтрующего элемента различают однослойные и многослойные салонные фильтры. С однослойными всё ясно: это качественная бумага (или нетканый синтетический материал), которая задерживает пыль и грязь. Такой материал неплохо выполняет свои функции, если сделан по хорошим современным технологиям.

Многослойные фильтры – это уже новое решение, пришедшее к нам из Европы, где люди трепетно относятся к своему здоровью. Многослойная конструкция фильтрующего материала позволяет ему работать избирательно: в верхних слоях задерживаются крупные частицы, в более глубоких – мелкие и самые мелкие. Если в фильтре есть еще и слой из активированного угля, он задержит газы и химические элементы.

Самые новые модификации – гибридные фильтры, в которых соединяются все лучшие решения: хорошая фильтровальная бумага, синтетический нетканый материал, активированный уголь, расположенные послойно, чтобы максимально удалить из поступающего воздуха всё лишнее.

Понятно, что чем новей модель фильтра, тем лучше он справляется со своей задачей.

 

Технические параметры

Для салонного фильтра существует не так уж много технических требований. Главное, что нужно учитывать при покупке – соответствие габаритных размеров и, конечно, конфигурации. Все современные фильтры при правильной эксплуатации отлично справляются со своей задачей.

Показателями качества будет достаточная прочность (даже картриджные фильтры должны сохранять форму при несильной деформации), продуваемость (вентилятор воздушной системы салона не дает особо сильного потока воздуха), прочность фильтрующего элемента. А вот качество отсева можно будет определить только в процессе эксплуатации.

 

Производство салонных фильтров

Требования к качеству фильтров постоянно растут, и изготовители прилагают усилия к повышению стандартов производства. В частности, крупнейшие компании используют полностью автоматизированные производственные линии, для обслуживания которых достаточно 3-5 человек. Это позволяет по-максимуму исключить человеческий фактор: ошибки, недоработки, невнимательность.

Автоматизированная линия по производству салонных фильтров

 

В салонных фильтрах для склеивания слоев используется безопасный для здоровья клей и метод щадящего прессования. Высокая точность оборудования позволяет получить сложную многослойную структуру с идеально выверенными параметрами.


От оборудования и налаженного технологического процесса зависит и качество, и стоимость фильтров: чем выше требования к фильтру, тем сложней производство и тем выше его цена. Каждый потребитель сам решает, покупать ему более дешевые фильтры предыдущего поколения или более дорогие, но изготовленные по современным технологиям.

 

Загрязнение салонного фильтра

Как и любой другой, фильтр салона загрязняется и требует периодической замены. Существует определенный регламент замены фильтров, но ориентироваться только на него нельзя: всё зависит от местности, в которой находится автомобиль. Фильтр может прийти в совершенную негодность уже через полгода или 10 тыс. км, а может быть лишь чуть-чуть запыленным через 30 тыс. км. Как правило, в городе фильтр больше страдает от сажи и выхлопных газов, а в сельской местности – от дорожной пыли, листьев и насекомых. Но даже если фильтр к концу срока эксплуатации выглядит более-менее чистым, лучше поменять его на новый: мельчайшие загрязнения не видны, но забитые мелкие поры наносят еще больший ущерб здоровью, чем крупные частицы, видимые на поверхности.

Засорившийся фильтр перестает выполнять свои функции: в салон автомобиля поступает пыль, появляются запахи с трассы, на стеклах изнутри образуется темный налет. В особо запущенных случаях фильтр забивается наглухо: вентилятор работает на полную мощность, а воздух в салон не поступает. Это всё – сигналы к замене салонного фильтра, которые нельзя игнорировать.

Помимо явных неудобств, засоренный салонный фильтр может стать бомбой замедленного действия: влага и мусор, попадающие на него, становятся благоприятной средой для развития бактерий, грибков и паразитов, которые затем с потоком воздуха попадают в салон автомобиля. В зимнее время ситуация усугубляется и работающей печкой: в тепле непрошенным визитерам еще комфортней.

В среднем, салонные фильтры меняют каждые 20 тыс. км, чаще всего на плановом ТО вместе с моторным маслом и остальными фильтрами. Но даже если фильтр еще не «откатался» нужный километраж, замена раз в год – гарантия чистоты воздуха в салоне.

 

Немного об угольных фильтрах

Отдельно следует сказать о новейшей разработке в этой сфере – угольных фильтрах. В них, помимо бумажного и синтетического фильтрующих элементов, находится еще и активированный уголь, получаемый из кокосового волокна – самого действенного на сегодняшний день натурального абсорбента. Угольные фильтры имеют огромное преимущество перед остальными: они не только задерживают твердые частицы, даже самые мельчайшие, но и поглощают посторонние включения на молекулярном уровне. С такой задачей не справляется ни один другой материал, поэтому угольные фильтры так быстро стали популярными.

Абсорбирующие свойства угольного наполнителя не бесконечны: в городских условиях, особенно при частых дорожных пробках, поры активированного угля быстро заполняются химическими примесями, после чего он перестает выполнять свои функции. После того, как угольный материал полностью насыщается продуктами фильтрации, наступает обратный процесс – десорбция, при которой большинство накопленных веществ за короткий период времени выходит из фильтра в атмосферу. Это самый неприятный момент, с которым ничего нельзя сделать, кроме как заменить фильтр до его переполнения.

Именно поэтому угольные фильтры нужно менять вовремя, как и любые другие. Срок эксплуатации угольных фильтров – 20 тыс. км и более, что позволяет соблюсти стандартный режим замены. На многих автомобилях устанавливаются датчики загрязнения фильтров, которые не дадут пропустить нужный момент, но если их нет, соблюдение регламента ТО становится вопросом здоровья водителя и пассажиров.

 

Продувка, промывка или замена?

Если бы фильтр салона представлял собой простую сетку из синтетического материала, его можно было бы чистить и использовать повторно. Но все современные фильтры делаются одноразовыми: по окончании срока эксплуатации их нужно менять на новые. Объясняется это, как ни странно, новейшими материалами, обеспечивающими высокое качество фильтрации: тончайшие микропоры не очищаются ни пылесосом, ни компрессором, ни щеточкой в тазике с водой. Фильтр может только выглядеть чистым, оставаясь при этом засоренным в глубоких слоях.

Это правило касается не только салонного, но и вообще всех фильтров, используемых в автомобиле: если фильтрующий элемент не рассчитан на очистку и повторное использование, лучше не экспериментировать. Особое внимание чистоте воздуха должны уделять люди, страдающие бронхо-легочными заболеваниями и склонностью к аллергии: в этом случае чистота воздуха становится в буквальном смысле залогом здоровья.

 

Замена салонного фильтра

Заменить фильтр можно самостоятельно или на СТО во время техосмотра. Если автолюбитель меняет фильтр самостоятельно (при досрочном загрязнении или перед дальней поездкой), нужно не только правильно подобрать модель фильтра, но и правильно его установить. Хорошо, если форма или каркас не допускают ошибки, но при установке обычных прямоугольных фильтр-патронов необходимо соблюдать положение фильтра и направление воздушного потока. Связано это с тем, что, даже при визуальной идентичности обеих сторон, фильтры имеют строгую направленность. Как правило, это указано стрелками, напечатанными на боковых поверхностях фильтра. Будьте внимательны!

Напоследок совет автолюбителям: при замене салонного фильтра на СТО желательно еще и проверить состояние радиатора печки: если фильтр установлен до него, грязный радиатор сводит на нет работу любого, даже самого лучшего фильтра. И проблема не только в пыли (ее как раз практически не будет), но и в микроорганизмах, поселяющихся внутри радиатора.

 

Салонный фильтр начал устанавливаться на все автомобили сравнительно недавно: раньше машин было меньше, а воздух свежее. Сейчас качественная очистка воздуха становится не просто удобством, а необходимостью, обусловленной сложными экологическими условиями. Фильтр салона – одно из самых простых устройств, от которого, тем не менее, зависит комфорт и самочувствие как водителя, так и всех пассажиров.

Берегите себя!

 

О том, как правильно выбирать фильтр салона, читайте наш “Гид покупателя”.

Как правильно поставить фильтр салона

Содержание

Если впервые с покупки авто вскрыть отсек салонного фильтра для замены, то вы увидите, что оригинальный фильтр установлен стрелкой вверх.

Идём далее:
При покупке не оригинальных фильтров или других производителей вы скорее всего найдёте надпись на фильтре несколько другого характера, а именно:

И это означает, что такое расположение как на следующей фотографии — НЕ верное

Получается что родной фильтр указывает — UP, подразумевая что это сторона должна быть вверху, а на неродных — стрелкой указывается направление воздуха а у нас это вниз. Странно…Почему странно — скоро узнаем .

Вот что интересно — фильтр внешне что с одной стороны что с другой выглядит совершенно одинаково. У меня есть стойкое ощущение что потоку воздуха будет фиолетово, с какой стороны фильтра входить а с какой выходить. С точки зрения крепления фильтра — тоже самое: фильтр симметричный, то есть совершенно одинаковый с обоих сторон, и с точки зрения установки также фиолетово как его ставить.Но мы ведь всё делаем по правилам и по уму, как предписывают японские конструкторы и инженеры.И может действительно есть смысл в положении стороны этого элемента, себестоимость которого 2 копейки и купленного нами за 10-15 у.е?

Итак мы разобрались как ставить тот или иной фильтр с обозначениями на нём и можно было бы поставить жирную точку в этом вопросе, но тут нам попадается фото с описанием из оригинального руководства, смотрим и внимательно читаем пояснения:

P.S. К примеру воздушный фильтр, несимметричный и по другому его не поставить. И в современном мире практически все установочные вещи, которые можно поставить несколькими вариантами но нужно ставить именно одним, обычно искусственно ограничиваются формой так чтобы иначе не поставить. Так что у меня родилось предположение — воздушному фильтру салона пофиг как стоять .Для себя решил будет стоять как положено. А как положено? Опровергните …

Какие будут мнения — в чем тайный смысл указания стороны установки фильтра ? 🙂
Опровергните …

И в дополнение темы скажу вот ещё что:
На фото вы можете видеть вокруг отверстия для салонного фильтра уплотнения из серого поролона, оклеенного по канту для герметичного закрытия крышки, что бы не было подсоса воздуха. Так вот, если их там нет, то скорей всего они у вас находятся уже внутри и намотаны на крыльчатке вентилятора печки, либо по кускам задуты в воздуховоды. Это стабильная тема ( проверено).Посмотрите у себя и лучше замените их на резиновый профиль с самоклейкой, подобрав нужную его толщину. Приклеивать нужно надёжно, на обезжиренную поверхность, можно добавить клея. И не забудьте достать из ниши мотора печки куски старого уплотнителя.Там может оказаться ещё много мусора, тогда полезен пылесос с узкой и гибкой насадкой.
Выводы :
Если на фильтре нет никаких обозначений — без разницы как его ставить.
Если на фильтре стрелка с надписью UP — ставить стрелкой вверх
Если на фильтре стрелка с надписью AIR FLOW — ставить стрелкой вниз.
Если нет стрелок, а есть непонятные надписи — ставить так, что бы они небыли вверх ногами.
Всем удачи, друзья.

Портал AliExpress в партнерстве с AvtoFun подготовили для наших читателей скидки до 60% на все товары для автомобилей:

Фильтр в салоне автомобиля играет большую роль не только в очистке воздуха, но и влияет на запотевание окон и как следствие на видимость дороги. Замена фильтра не составляет труда, нужно только ознакомиться с некоторыми рекомендациями.

Состав фильтра салона

Эффект т первых фильтров, установленных в 90-х годах, был сомнительным и больше напоминал простой фильтр двигателя. Современные фильтры имеют многослойную структуру:

• Пропиленовые волокна фильтра задерживают частицы грязи

• Микроволокно фильтра не дают грязи попасть в салон автомобиля

• Уголь в салонном фильтре очищает воздух на уровне бактерий

Первый слой задерживает крупные частицы грязи и пыли. Второй слой салонного фильтра, задерживает мелкие частицы и испарения. Третий, очищает воздух от газов и вредных примесей, попадающих в салон, что является препятствием для запахов.

Замену фильтра необходимо производить при повышении влажности в салоне, ухудшении интенсивности обдува и появлении неприятных запахов. Рекомендуемая частота замены — не реже одного раза в год.

Установка фильтра салона своими руками

При самостоятельном изготовлении фильтра, можно использовать универсальный фильтр из бытового кондиционера. Пригодится также клей, металлическая сетка и каркас от старого фильтра.

Определив местонахождение фильтра, нужно снять решетку капота и убрать правую часть облицовки. Далее снимаются трубки и защитный кожух. Старый фильтр держат пластиковые защелки, откинув которые меняется фильтр. Стрелками обозначено направление воздуха, на них нужно ориентироваться для правильной установки. Завершив установку, производится сборка в обратном порядке.

На некоторых моделях (в основном российского производства), фильтр вообще отсутствует. Для таких машин установка самодельного фильтра еще более актуальна. Местом установки может быть воздухозаборник печки, располагающийся под капотом. Определившись с размером фильтра, изготавливается рамка с угольным наполнителем и приклеивается при помощи герметика.

Выводы по замене салонного фильтра автомобиля

Стоит помнить, что на разных моделях стоят фильтры разные по конфигурации, но с одинаковым наполнителем. В связи с чем нет никакой необходимости переплачивать за фирменные фильтры. Места нахождения также разные. Фильтр может находиться под передним стеклом, за панелью, внутри бардачка или в специальном пластиковом боксе под капотом.

Для бактерий, в грязном фильтре, создается благоприятная среда и воздух становиться вдвойне опасным. Постоянная замена фильтра не только бережет здоровье пассажиров, но и экономит средства на замену или ремонт кондиционера.

Для встроенных видео Vimeo требуется Javascript. Если вы отключили javascript в своем браузере, попробуйте включить его и перезагрузить страницу. (Вы все еще можете использовать описанную ниже процедуру без видео, если предпочитаете не разрешать Javascript.)

Вот простое видео как это делается на Toyota Corolla.

Каждый автомобиль уникален, но в большинстве случаев замена фильтра выполняется следующим образом:

1. Найдите фильтр вашего автомобиля за или под перчаточным ящиком или на капоте.

2. Снимите необходимые панели, чтобы добраться до старого фильтра, нажав на выступы или открутив винты.

3. Снимите старый фильтр, обращая внимание на то, в какую сторону направлены складки.

4. Сравните старый фильтр с новым, прежде чем выбросить его.

5. Вставьте новый салонный фильтр и установите на место все крышки, тщательно уплотнив их.

Полные пошаговые инструкции можно найти в руководстве для вашей модели.

Салонные фильтры для различных транспортных средств

ИННОВАЦИЯ 2022

«Биофункциональный фильтр с активированным углем Airmatic» теперь обладает противовирусными свойствами. Сертифицировано в соответствии со стандартами ISO 18184:2019 в испытательной лаборатории Dr. Brill + Dr. Steinmann в Германии, инактивировано 99,97% вирусов.

 для различных транспортных средств

 для различных транспортных средств

ЧЕТЫРЕ КАЧЕСТВА ПРОДУКТА

и их функции

Сажевый фильтр
С помощью высококачественного и точно подогнанного сажевого фильтра пыльца, споры, пыль и сажа уменьшаются до 0,005 мм и не могут проникнуть внутрь автомобиля.

Фильтр с активированным углем
Фильтры с активированным углем имеют дополнительный слой активированного угля. Помимо функции сажевого фильтра, описанной выше, фильтр с активированным углем поглощает запахи, вредные газы, озон, бензол и диоксид азота, связывает их и уменьшает проникновение в салон автомобиля примерно на 100%. 90 %.

Фильтр с активированным углем Premium
Фильтры с активированным углем Airmatic Premium имеют более высокую плотность высококачественного активированного угля. Это обеспечивает еще более высокую эффективность адсорбции и срок службы фильтра.

Биофункциональный фильтр с активированным углем
Это последняя стадия развития в сегменте внутренней фильтрации и предотвращения, помимо фильтрации частиц и связывания вредных газов, за счет использования фунгистатического фильтрующего материала, который может быть поврежден осажденной грязью и влагой. На фильтре образуются и размножаются бактерии и плесень. Это было успешно протестировано на заводе Materialanstalt в Бремене в соответствии с DIN EN 846:19.97 Процедура A+C проверена и подтверждена. Наш биофункциональный фильтр с активированным углем теперь обладает противовирусной эффективностью 99,97 % в соответствии со стандартами ISO 18184:2019 и сертифицирован Немецким институтом гигиены и микробиологии доктора Брилла и доктора Штайнмана. Биофункциональный фильтр с активированным углем производится в соответствии со стандартом PM2,5 стандарта испытаний DIN 71460-3.

См. наши стандарты качества

Состав биофункционального фильтра с активированным углем

Биофункциональный слой

(Премиум) Слой активированного угля

Флисовый фильтр

Слой частиц

ПРЕИМУЩЕСТВА ТИПА ФИЛЬТРА

Краткий обзор

Фильтр твердых частиц

Фильтр с активированным углем /
Фильтр с активированным углем Premium

Биофункциональный фильтр с активированным углем

Фильтр твердых частиц

Фильтр с активированным углем /
Фильтр с активированным углем Premium17

02 Фильтр с активированным углем

0017

Не только улучшает качество воздуха внутри автомобиля, но и предотвращает запотевание стекол и распространение вирусов.

Воздушные фильтры салона со временем забиваются частицами пыльцы, пыли и грязи. В зависимости от использования автомобиля и типа фильтра через систему вентиляции в салон попадает от 100 000 до 500 000 литров воздуха каждый час. Время года, погодные условия, дорожное покрытие, окружающая среда и качество воздуха — все это влияет на срок службы салонного фильтра. Чтобы воздух в автомобиле всегда оставался свежим, важно регулярно заменять салонный фильтр. Забитый салонный фильтр препятствует поступлению свежего воздуха в автомобиль. По мере того, как все больше пыли, пыльцы и других загрязняющих веществ в воздухе попадает в автомобиль, качество воздуха в автомобиле фактически становится хуже, чем воздух на обочине дороги. Забитый фильтр салона может привести даже к механическим проблемам.

См. наши типы фильтров

ПРИМЕНЕНИЕ В АВТОМОБИЛЯХ

Краткий обзор

Автомобили и транспортеры

Грузовики

Сельскохозяйственная и строительная техника

Мы производим высококачественные фильтры «Сделано в Германии» уже более 20 лет. Мы являемся вашим специалистом по салонным фильтрам.

Контакты

Airmatic Filterbau GmbH
An der Alten Ziegelei 36
48157 Мюнстер – Германия

Телефон: +49 251 92 45 72 0
Факс: +49 251 92 45 72 10
Электронная почта: [email protected]

Важные ссылки

О нас
Салонные фильтры
Типы фильтров
Сервис
Качество
Контакты
Выходные данные
Сроки и условия
Политика конфиденциальности

© Copyright 2021 – Airmatic Filterbau GmbH

Коммерческие воздушные фильтры для транспортной отрасли

Качество воздуха, которым мы дышим, никогда не было более загрязненным, чем сегодня. Это особенно актуально, если вы живете в большом городе или регулярно посещаете районы с интенсивным движением автомобилей. Одним из главных виновников загрязнения и ухудшения качества воздуха являются бытовые и промышленные автомобили.

Несмотря на то, что мы живем во времена, когда использование электромобилей растет, доля транспортных средств, работающих на углеродном топливе, по-прежнему намного меньше, чем у их бензиновых собратьев. Даже для среднего автомобилиста важно поддерживать надлежащий воздушный фильтр для своего автомобиля, но это абсолютно необходимо для любого, кто работает или нанимает людей в транспортной отрасли. Вдыхание чистого воздуха в салоне может помочь водителям быть более внимательными, чтобы они могли безопасно завершить свой маршрут

Воздушные и топливные фильтры так же важны для защиты от загрязняющих веществ. Но, если вы похожи на большинство водителей и операторов оборудования, замена грязного воздушного фильтра салона может даже не входить в ваши планы. Большинство людей, вероятно, даже не знают, что воздушный фильтр салона находится в их автомобиле, что говорит нам о том, что фильтры обычно игнорируются и редко упоминаются консультантами по обслуживанию во время обслуживания.

Как компания, занимающаяся промышленными перевозками, вы обязаны убедиться, что ваши сотрудники либо обучены этому вопросу, либо что ваши транспортные средства содержатся в надлежащем состоянии с точки зрения безопасности для здоровья. Если фильтр не обслуживать, производительность кондиционера ухудшится, а внутренняя фильтрация воздуха пострадает.

Воздушные фильтры салона

Защита качества воздуха в салоне и здоровья рабочих имеет решающее значение для производителей внедорожников и тяжелой техники. Опасные выбросы загрязняющих веществ обычно имеют размер от 2 до 10 микрон в диаметре и могут сильно раздражать легкие при вдыхании. Исправный воздушный фильтр салона легко уловит их и предотвратит попадание в салон для вдыхания теми, кто находится в автомобиле.

Воздушные фильтры кабины очищают наружный воздух перед входом в кабину оператора, защищая его или ее от пыли, летучих органических соединений и потенциально вредных твердых частиц. Кроме того, воздушные фильтры салона также очищают рециркулирующий горячий или холодный воздух, исходя из соотношения 60/40 наружного и внутреннего воздуха.

В среднем американцы проезжают около 14 000 миль в год, проводя в пути в среднем 1 час 40 минут. Поскольку интенсивность движения продолжает расти, качество воздуха на автомагистралях и прилегающих территориях резко ухудшается. Пыль, пыльца и другие промышленные загрязнители угрожают здоровью и безопасности всех людей на дороге.

Малоизвестный факт заключается в том, что уровень вредных загрязняющих веществ внутри промышленного транспортного средства в шесть раз выше, чем снаружи, особенно если в транспортном средстве не установлен надлежащий воздушный фильтр. Чтобы бороться с этим, установите надлежащий воздушный фильтр салона, например, производства EFS. Эти типы фильтров могут предотвратить попадание в салон вредных загрязняющих веществ, таких как споры, пыльца, газы и другие летучие органические соединения, обеспечивая безопасность и здоровье водителя.

Салонные фильтры работают так же, как стандартная система HVAC. Эти фильтры могут задерживать до 99% загрязняющих веществ в воздухе до того, как они попадут в салон через систему отопления или кондиционирования воздуха. На рынке доступны три основных типа салонных фильтров: салонные фильтры для твердых частиц, угольные фильтры с активированным углем и антибактериальные фильтры.

Салонные фильтры для твердых частиц

Салонные фильтры для твердых частиц выполняют основную функцию фильтрации пыльцы, дизельной сажи, пыли и грязи из салона автомобиля. Надлежащий салонный фильтр для твердых частиц должен иметь максимальную площадь фильтрующей поверхности, чтобы улавливать все твердые частицы, не замедляя свободный поток воздуха в салон автомобиля. Эти фильтры улавливают наибольшее количество загрязняющих веществ и поэтому должны регулярно очищаться или заменяться. Некоторые транспортные отрасли требуют обслуживания этих типов фильтров чаще, чем другие, в зависимости от использования транспортных средств.

Угольные фильтры с активированным углем обладают расширенными возможностями для обеспечения поступления чистого воздуха в салон автомобиля. Этот тип фильтра очень эффективен с точки зрения обеспечения безопасной и здоровой среды в салоне для вашего водителя. Подобно основному салонному фильтру для твердых частиц, эти коммерческие воздушные фильтры улавливают крупные твердые частицы из воздушного потока, но они также улавливают вредные газы за счет использования слоя активированного угля, встроенного в фильтр.

Пары от сгоревшего топлива, такие как двуокись азота, окись углерода и двуокись серы, полностью удаляются благодаря использованию этого типа фильтра. Еще одним положительным преимуществом этих фильтров является удаление неприятных запахов из потока воздуха в салоне. Это также может помочь предотвратить образование плесени в системе вентиляции.

Антибактериальные угольные фильтры

Антибактериальные фильтры с активированным углем представляют собой трехступенчатую систему фильтрации. Первый слой фильтра отделяет и удаляет из воздуха более крупные твердые частицы (пыль и пыльцу размером более 10 микрон). Второй слой задерживает газы и предотвращает образование плесени. Третий этап — антибактериальный и противомикробный, предотвращающий любые вредные летучие органические соединения, которые могли просочиться через первые два слоя. Когда дело доходит до выбора наиболее эффективного фильтра для вашего промышленного транспорта, обратите внимание на антибактериальный угольный фильтр с активированным углем.

Воздушные фильтры для охлаждения аккумулятора

Если вы работаете в сфере коммерческого общественного транспорта, вы, вероятно, пользуетесь большими автобусами. Эти транспортные средства требуют внимания не только к здоровью водителя, но и к здоровью всех потенциальных пассажиров, которые пользуются вашим транспортным средством. Для этих транспортных средств был разработан специальный тип воздушного фильтра с батарейным питанием, который может значительно улучшить качество воздуха в помещении вашего автобуса. Эти фильтры крепятся к крыше транзитного автобуса. Эти фильтры могут удалять твердые частицы размером до 0,05 микрон, не вызывая значительного перепада давления в воздушном потоке и не обеспечивая оптимальные рабочие температуры.

Сравнение салонных фильтров 2018 года

Что-то в последнее время привлекло мое внимание местными новостями. Это что-то — растущая частота, с которой я вижу оповещения о качестве воздуха. Может быть, это все разговоры об изменении климата, которые в наши дни доминируют в политических и медийных нарративах. Какова бы ни была причина, сейчас я знаю больше, чем когда-либо. Уже не так важно, где ты живешь. Качество воздуха является проблемой для всех, и это хорошая идея, особенно для тех, кто проводит много времени в дороге. Лучшая защита от переносимых по воздуху загрязнителей при путешествии куда-либо на автомобиле — это свежий и чистый воздушный фильтр салона.

Многие люди даже не знают, что в их автомобиле есть салонный фильтр, и, вероятно, это потому, что он хорошо спрятан — обычно за бардачком или под кожухом лобового стекла. Название говорит само за себя. Работа этого маленького фильтра состоит в том, чтобы улавливать всю дорожную пыль, грязь, частицы и загрязняющие вещества в воздухе, прежде чем они попадут в салон через вентиляционные отверстия приборной панели. Они примерно эквивалентны вашим домашним фильтрам систем отопления и кондиционирования воздуха. Может показаться, что эти фильтры мало что делают, но вы будете очень удивлены. Нам попадались очень грязные экземпляры, забитые плесенью, грибком, грибком и прочими гнилостными веществами, воздействию которых ни в коем случае нельзя подвергать легкие человека!

Будьте уверены, что воздушный фильтр салона очень хорошо сохраняет воздух в салоне свежим и чистым, если его менять регулярно и предпочтительно на сезонной основе. При всем при этом существует несколько различных типов салонных фильтров, каждый из которых обладает своими уникальными характеристиками и преимуществами. Если вы потребитель, вам нужно знать различия, а если вы профессиональный установщик, вы можете использовать свои знания об этих продуктах в качестве мощного инструмента продаж.

Салонные воздушные фильтры для твердых частиц

Фильтры твердых частиц

обычно имеют белый цвет и иногда называются электростатическими воздушными фильтрами салона. Эти фильтры обладают уникальной способностью удалять из воздуха пыль и другие частицы с помощью статического электричества. Это происходит, когда воздух, проходящий через лабиринт склонных к статическому электричеству волокон фильтра, создает электростатический заряд. В это время любые содержащиеся в воздухе частицы притягиваются и удерживаются статическим зарядом до тех пор, пока используется фильтр. Электростатические сажевые фильтры обеспечивают исключительную защиту от пыли, сажи, пыльцы и других частиц в воздухе, задерживая частицы размером до 0,3 микрона. Эти фильтры состоят из многослойного нетканого материала, предназначенного для эффективного сбора пыли и твердых частиц. Электростатические салонные фильтры для твердых частиц обеспечивают высокую пылеемкость при минимальном сопротивлении воздушному потоку. Недостатком использования этих салонных фильтров является то, что они тонкие и легкие, что делает их самыми хрупкими из всех вариантов. У них также отсутствует способность нейтрализовать запахи в воздухе.

Воздушные фильтры салона с углеродным наполнителем

Воздушные фильтры салона

с углеродным наполнителем обычно имеют более темный наполнитель угольного цвета и будут заметно тяжелее, чем фильтры только для твердых частиц. Первоначальная цель разработки систем фильтрации воздуха в салоне состояла в том, чтобы отфильтровывать твердые частицы из воздуха перед подачей в салон через систему вентиляции автомобиля. Салонные фильтры твердых частиц, которые мы только что обсуждали, прекрасно справляются с этой задачей, используя электростатическую технологию. Воздушные фильтры салона с углеродным наполнителем поднимают фильтрацию воздуха в салоне на новый уровень, который может оценить каждый, кто чувствителен к неприятным запахам или ядовитым газам. Эти фильтры способны нейтрализовать запахи еще до того, как они попадут в салон. Это уникальное преимущество достигается за счет добавления слоя волокон, пропитанных активированным углем. Активированный уголь создается с использованием экологически безопасного и натурального древесного угля, обработанного паром. Этот активированный угольный материал содержит миллионы микрокарманов, которые по сути представляют собой крошечные отверстия или поры на поверхности и внутри нее. Эти свойства делают активированный уголь одним из самых пористых материалов и причиной того, что салонные воздушные фильтры с углеродным наполнителем обладают такой большой емкостью для частиц газа. Новый салонный фильтр с углеродным наполнителем не только очищает воздух от грязи и частиц пыли, но и пахнет свежестью и не имеет посторонних запахов, когда он поступает в салон любого автомобиля.

Салонные воздушные фильтры, обработанные пищевой содой

Существует еще один тип салонного воздушного фильтра, который пытается предложить еще большую способность поглощать запахи за счет химической обработки среды в дополнение к обычным слоям среды, пропитанным углеродом и частицами. В этих салонных фильтрах на среду наносится бикарбонат натрия, более известный как пищевая сода. Бикарбонат натрия является амфотерным, что означает, что он реагирует с частицами, которые являются либо очень кислыми, либо очень щелочными. Теоретически эта способность в сочетании с естественно большой площадью поверхности порошка бикарбоната натрия позволяет ему впитывать и нейтрализовать запахи, когда они проходят через фильтрующий материал.

Моющиеся салонные фильтры

  Некоторые производители предлагают моющиеся салонные фильтры, которые можно периодически мыть и использовать повторно. Хотя этот вариант звучит интересно, возникают вопросы о том, сохраняет ли промытый фильтр свою способность функционировать должным образом после первого использования. Кроме того, пользователи сообщают о наличии маслянистого запаха в салоне их автомобиля из-за присадки, которая наносится на воздушный фильтр салона, чтобы заставить его работать во второй раз. Людям с чувствительностью к запахам, вероятно, больше понравятся традиционные салонные фильтры.

Салонные воздушные фильтры с сертификацией HEPA

Как следует из названия, эти салонные воздушные фильтры разработаны в соответствии со стандартами высокоэффективной фильтрации твердых частиц (HEPA), основанными на испытательном стандарте ASTM D2986. Чтобы соответствовать требованиям, эти фильтры должны обеспечивать эффективность фильтрации 99,97% при размере частиц 0,3 микрона. Такой высокий рейтинг эффективности звучит действительно здорово, если вы страдаете аллергией или чувствительностью к микроскопическим загрязнителям, таким как плесень. Чтобы достичь этих показателей, этим фильтрам требуется очень плотная среда в сочетании с электростатическим слоем. Хотя концепция салонных воздушных фильтров HEPA со средой звучит потрясающе, на самом деле эта идея не очень хорошо работает. Одна из самых распространенных жалоб на эти фильтры заключается в том, что они слишком сильно ограничивают поток воздуха, даже если они установлены недавно. Многие пользователи этих фильтров сообщают о резком уменьшении расхода воздуха в системе вентиляции, что, конечно же, отрицательно скажется на возможностях обогрева, кондиционирования, размораживания и запотевания автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.