Универсальный блок дистанционного управления центральным замком
Всем привет.В сегодняшнем обзоре речь пойдет об универсальном центральном замке (а если быть более точным, то блоке управления), заказанным мною на Aliexpress. Покупался он для установки в автомобиль Dodge Intrepid. Всегда меня интересовало по какой неведомой причине американские инженеры предусмотрели в автомобиле центральный замок, но не оснастили его дистанционным управлением. Казалось бы мелочь, но постоянное использование ключа для открывания/закрывания дверей посредством замочной скважины особого удовольствия не приносит, особенно, если в руках пакеты 🙂 Так что было решено что-то с этим делать.
Изначально рассматривался вариант установки сигнализации, но в итоге от этой идеи было решено отказаться. Ведь даже самый бюджетный вариант обошелся бы примерно в 50$, а кому нужен Intrepid 2003 года? 🙂 Разве что «пионеров» бы отгоняла, хотя и то не факт. Так что было решено обратить взор в сторону китайских товарищей с Aliexpress.
Результатом поиска и стал обозреваемый лот. Основной причиной покупки именно этой модели стало то, что у данного набора нет отдельных брелков, которые нужно было бы носить вместе с ключами. Брелок совмещен с ключом, прям как у современных автомобилей.
На то, чтобы добраться из Китая в Беларусь у посылки ушло чуть больше месяца, подробную информацию о ее перемещении можно посмотреть здесь.
Поставляется блок без какой-либо оригинальной упаковки. Мой экземпляр пришел в обычном полиэтиленовом пакете. На подарок, конечно, не сгодится, но поскольку ставить ее самому, то этот момент особого значения не имеет.
В комплекте поставки был, собственно, сам блок, жгут проводов, два брелка-ключа, инструкция по подключению (на английском языке), а так же парочка кусочков двухстороннего скотча.
На этой фото очень хорошо виден самый большой минус этой покупки — в комплекте к ключам нет никакой декоративной наклейки, чтобы залепить углубление в корпусе. Понятно, что блок универсальный, но могли бы и положить в комплект парочку наклеек с кокой-нибудь нейтральной надписью или картинкой. Так что придется придумывать что-нибудь самому.
В инструкции расписаны возможности данного комплекта, а так же как и что надо нажимать, чтобы добиться нужного результата.
В ней же есть и схема подключения блока управления. 
В принципе, ничего сложного нет и, отыскав все нужные провода в проводке автомобиля, справиться с установкой блока способен каждый.
К качеству изготовления как блока, так и ключей претензий у меня нет. Все выглядит симпатично и аккуратно, нигде ничего не отломано. Постороннего запаха у пластика так же нет.
Жгут проводов подключается к тыльной стороне блока в специальный разъем. Тут же разъем для подключения диодного индикатора (как раз от «пионеров») и кнопка сброса настроек.
На противоположном торце имеется парочка наклеек, одна из которых, как я понимаю, обозначает что-то вроде порядкового номера. На ключах есть наклейки с тем же номером. Видимо, чтобы не перепутать связанные друг с другом ключи/блоки.
Половинки корпуса блока управления соединены при помощи парочки саморезов, так что с тем, чтобы добраться до внутренностей проблем нет. Вот так выглядит его незамысловатая начинка:
Плата с односторонним расположением элементов, качество пайки стандартное для китайской электроники: все более-менее аккуратно, но от флюса избавиться до конца не смогли.
В каждом ключе имеется синий диод, загорающийся при нажатии той или иной кнопки. Сами кнопки нажимаются приятно, ход небольшой, щелчки не очень громкие. Все на уровне обычных ключей.
Жало у ключа съемное, держится на небольшом винтике. Так что со сменой проблем не возникает. Но можно его и не менять, а выточить из имеющейся заготовки (если по форме подходит). В нашем случае была проведена замена.
Корпус ключа состоит из двух половинок. В одну из них можно поместить чип, если таковой имеется, а во второй находится «начинка».
Работает ключ от двух батареек CR2016. Не знаю на сколько их хватит, но, думаю, что на пару лет точно.
В принципе, больше ничего интересного как во внешнем виде, так и в устройстве блока нет, так что можно переходить к его установке.
С этим ничего особо сложного нет, главное найти все нужные провода 🙂 В случае с Dodge они находятся в одном жгуте, идущем у блока предохранителей, что над левой коленкой. 
На то, чтобы установить блок ушел примерно час. Если добавить время, потраченное на обнаружение всех нужных проводов и разборку/сборку салона, то суммарно ушло часа 2. По итогу проведения всех работ, блок был помещен там же:
Поскольку данный блок универсальный и подходит к любым автомобилям, то расписывать что к какому проводку надо подключать особого смысла нет. У Dodge это проводки одного цвета, у другого автомобиля — другого. Да и Intrepid не сильно популярная модель 🙂 Однако, если будут вопросы — спрашивайте, постараюсь помочь.
Проверка работоспособности показала, что все работает именно так, как и должно. Двери и крышка багажника открываются и закрываются без каких-либо проблем. Что касается дистанции срабатывания — из окна на 12 этаже до машины стоящий на расстоянии метров 15 от подъезда добивает без проблем. Но это по прямой и без препятствий. На парковке срабатывает метров с 10.
Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что данный блок управления центральным замком оказался работоспособным 🙂 Пока что проблем с срабатыванием обнаружено не было. Так что если учесть небольшую стоимость, простоту установки и неплохой функционал, то получилось весьма полезное дополнение к автомобилю. Так что покупка удовлетворила на 100%. Но важно помнить, что это всего лишь блок дистанционного управления. Это не сигнализация и не центральный замок. Установка данного блока позволяет осуществлять дистанционное отпирание/запирание дверей и ничего более 🙂
На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
mysku.ru
Центральный замок с дистанционным управлением: принцип работы :: SYL.ru
Система комфорта для автолюбителей имеет особое значение. Это объясняется удобством, которое достигается при отпирании и запирании всех дверей и крышки топливного бака простым нажатием кнопки на ключе. Если в автомобиле присутствует центральный замок с дистанционным управлением, это принесет максимальную пользу.
Что такое центральный замок?
Центральный замок представляет собой систему центральной блокировки запорных приспособлений автомобиля. Его применяют для одновременного отпирания и запирания крышки топливного бака и дверей. Стоит отметить, что данная установка относится к вспомогательным системам транспортных средств, а также механизмам комфорта. В их перечень также входит сигнализация.
Блокировка запорных устройств авто осуществляется двумя способами: централизованным и децентрализованным управлением. В первом случае предусмотрено наличие общего блока управления для всех дверей и крышек. При этом децентрализованное подразумевает монтаж отдельных электронных блоков для каждого приспособления.
Функции центрального замка
Назначение этого механизма заключается в управлении специальной системой безопасности автомобиля. Несмотря на простоту устройства и работы, центральный замок с дистанционным управлением из Китая и других стран достаточно востребован. Это объясняется выполнением полезных функций. Однако они доступны лишь в современных моделях машин.
Центральный замок может стать дополнительной защитой для авто. Он автоматически заблокирует все двери вначале движения, дабы предотвратить их самопроизвольное открытие. Также это устройство является основным компонентом сигнализационных систем и дистанционного управления.
Дистанционное управление устройством
Центральный замок с дистанционным управлением является максимально удобным для водителя устройством. В данном случае открытие и закрытие дверей выполняется путем нажатия соответствующей кнопки, которая располагается на ключе зажигания или дистанционном пульте. Данная функция работает на расстоянии до десяти метров. После того как будет включена блокировка устройств будет активирована сигнализационная система. При наличии качественного и современного охранного комплекса владелец авто получит сигнал о несанкционированном проникновении.
Стоит отметить, что центральный замок с дистанционным управлением достаточно надежен в применении. Если транспортное средство попадет в ДТП и его двери будут автоматически заблокированы, приспособлением будет включена система разблокировки дверей. При этом они будут открыты, и водителю и пассажирам удастся выбраться из поврежденной машины.
Комплектация прибора
Комплект центрального замка с дистанционным управлением состоит из следующих элементов:
- блока управления;
- исполнительных устройств;
- входных датчиков.
Каждый из данных компонентов выполняет важные функции. При покупке центрального замка необходимо обратить внимание на их работоспособность. С каждой составляющей следует ознакомиться более подробно.
Входные датчики
Автомобильный центральный замок с дистанционным управлением включен в схему безопасности, которая должна знать текущее состояние всей системы, например, открыты ли двери. С этой целью применяются концевые выключатели. Их сигналы передаются в блок управления. С помощью микропереключателей устанавливается положение других компонентов, применяемых блоком управления в процессе анализа.
Входные датчики определяют положение запирающего приспособления. Два из них установлены на дверях передней оси. Еще два датчика изучают состояние центрального запорного прибора. Их функция заключается в передаче сигнала управляющему блоку, который указывает на расположение всех деталей.
Исполнительные устройства
К этой части деталей относится электродвигатель постоянного тока. Он передает усилие на исполнительные элементы с выходного вала посредством тяги и редуктора. От датчиков сигнал поступает к блоку управления. Он воспринимается, как положение “открыто” или “закрыто”, что зависит от направления приложения усилий.
Блок управления
Этот компонент определяет, как будет работать центральный замок с дистанционным управлением. Для большинства автомобилей его схема изготавливается с применением цифровых элементов. Они предназначены для обработки поступающих сигналов по предварительно установленному алгоритму. Рассматриваемый подход позволяет производителям достичь максимально качественного соединения между центральным замком, сигнализацией и дистанционным управлением.
В большинстве случаев упомянутые выше системы устанавливаются владельцем авто. Производители монтируют охранные комплексы и системы дистанционного управления в современные модели автомобилей. Для эффективного управления в схеме предусмотрено наличие дополнительного электронного блока. С его помощью водитель имеет возможность управлять центральным замком посредством специального дистанционного брелока. Дальность передачи сигнала зависит от выбранной модели устройства.
Принцип работы центрального замка
После того как автолюбителем будет приобретен качественный центральный замок с дистанционным управлением, установка должна производиться специалистом. В противном случае работа системы не будет эффективной. Стоит отметить, что функционирование устройства доступно, независимо от состояния зажигания в машине.
Если запирание дверей выполняется ключом, в этот момент срабатывает микропереключатель. Он передает сигнал от переключателя к блоку управления, после чего поступает на центральный блок управления. Затем формируются все сигналы на электродвигатели крышек багажника и топливного бака, а также систему запирания дверей. При срабатывании всех исполнительных компонентов выполняется блокировка дверей машины. Повторное срабатывание электронного привода предотвращается благодаря соответствующему сигналу от микропереключателя. Аналогичным способом запорные устройства будут разблокированы.
При дистанционном управлении нажимается кнопка на ключе зажигания или пульте. В результате на приемную антенну центрального блока управления будет передан сигнал. Затем он будет обработан и поступит на исполнительные механизмы крышек топливного бака и багажника, а также в блоки дверей.
При установке стоит обратить внимание на центральный замок с дистанционным управлением “Гранта Лада”, который пользуется спросом у российских автомобилистов.
www.syl.ru
🚘 Управление центральным замком | ▼ О Ладе ▼
Доброго вам дня! У меня на блоге самым популярным постом долгое время оставался пост о установке центрального замка на ВАЗ 2106 и по просьбе писавших мне людей я решил рассмотреть тему касающуюся тоже центрального замка — управление центральным замком.
Управление центральным замком
Значит в посте раскроем основные способы управления центральным замком, которые наиболее часто используются на автомобилях. Итак поехали.
- Управление центральным замком посредством поворота личинки запирания водительской двери
- Запирание дверей посредством кнопки в салоне
- Управление центральным замком с брелка
- Управление центральным замком с помощью сигнализации
- Управление центральным замком при включении — выключении зажигания
Далее рассмотрим все способы управления более подробно, я не буду вдаваться в детали как работает центральный замок, это я более-менее рассмотрел в посте о установке центрального замка.
Управление центральным замком при запирании водительской двери
Очень удобная функция, которая уже давно есть на многих иномарках — это запирание всех дверей автомобиля посредством запирания ключом водительской двери. Такой тип управления довольно просто организовывается, для организации потребуется купить полный комплект центрального замка, то есть активаторы, провода, блок управления.
Читайте также о установке центрального замка своими руками
Главная фишка такого варианта управления центральным замком в том, что в водительскую дверь устанавливается активатор с 5-ю проводами, два из которых служат для привода в действие самого моторчика центрального замка (движения вверх-вниз), а остальные три для подачи сигнала о запирании или отпирании водительской двери. Таким образом вы перемещая ключом моторчик вниз (при запирании) он подает сигнал на основной блок центрального замка о запирании водительской двери, он дает команду запереться всем дверям.
Это стандартная схема подключения и управления центральным замком в большинстве автомобилей (в заводских центральных замках иномарок может быть отличие).
Управление центральным замком с кнопки в салоне
Управлять центральным замком с кнопки салоне также не помешает, так как если необходимо срочно запереть все двери сразу, то она вас выручит, то же самое если едете в авто с маленькими детьми.
Этот вариант управления довольно просто реализовать, если у вас установлен полный комплект (центральный замок с блоком управления, а не только активаторы в дверях). Для организации такого варианта, понадобится специальная кнопка центрального замка, которая способна передать на центральный замок напряжение одной полярности при запирании и другой при отпирании дверей.
Практически в каждом блоке центрального замка есть два провода для управления им с кнопки или с помощью сигнализации. Нужно только в документации к центральному замку узнать по «+» или по «-» происходит управление и подавать их на провода управления замка. Я встречал разные варианты центральных замков, на одних нужно было подавать сначала одну полярность для запирания, затем обратную для отпирания, на других подать плюс (минус) на один провод для закрытия, затем плюс (минус) на другой для открытия. Это надо учесть при монтаже кнопки и ее выборе.
Управление центральным замком с брелка
Управлять центральным замком с помощью брелка можно в нескольких случаях:
Спасибо за подписку!
- Если у вас установлен центральный замок с брелком
- Или управление центральным замком осуществляется с помощью брелка сигнализации
Если у вас центральный замок не имеет брелка и не поддерживает его, то сделать управление с брелка не удастся.
Управление цз с помощью брелка сигнализации
Управлять открытием и закрытием дверей можно и с брелка сигнализации, для этого необходимо соединить центральный замок с сигнализацией. Это делается по двум проводам, о которых я упоминал выше (в пункте выше о кнопке в салоне).
Читайте также о том, как вытянуть кузов автомобиля своими руками
Управление центральным замком при включении-выключении зажигания
Эта функция очень удобна, так как при включении зажигания (иногда с задержкой до 20 сек.) все двери закрываются и остаются закрытыми до момента выключения зажигания. Эта функция включена практически во все сигнализации и настраивается она с помощью сигнализации. Так что чтобы установить функцию запирания-отпирания по зажиганию, достаточно настроить свою сигнализацию.
olade.ru