Разное

Как отремонтировать дыру в бампере: Ремонт дыры в бампере своими руками

Содержание

чем убрать дырки и трещины, какой клей


Бампер в автомобиле при неудачной парковке либо небольшом автотранспортном происшествии в первую очередь подвергается удару, поэтому на нем регулярно могут появляться трещинки. Чтобы проблема не стала разрастаться, требуется во время провести склейку бампера, тогда его замена не понадобится еще долгое время. Но важно знать, как заклеить бампер правильно, если ремонтные работы будут проводиться своими руками. Подробно о данном процессе будет рассказано далее.

Дыра или трещина на бампере

На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго. Дырка на поверхности появляется при наезде на другой твердый предмет либо при ДТП. Трещинки на гибком основании из полиэтилена не могут появиться самостоятельно, материал просто прогибается и может лишь изменить форму. Подобный дефект чаще появляется на пластмассовом либо основании из стекловолокна.

Для металлических деталей характерно образование дыр при ударах, а также если имеются участки со ржавчиной, то небольшого воздействия будет достаточно, чтобы пошла трещина.

На данной детали авто проблемы возникают лишь при условии механического удара, ведь на бампере не образуется ржавчина и служит без износа очень долго.

Можно ли устранить проблему самостоятельно

До того, как склеить бампер своими руками, нужно разбираться, для каких вариантов такой способ возможен. В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине, если же проблема слишком большого размера, то целесообразнее будет заменить старый бампер на новый.

Заделать самостоятельно можно следующие типы повреждений:

  • Сколы;
  • Трещинки размеров до 10 см;
  • Вмятины;
  • Пробоины.

Профессионалы подчеркивают, что склеивание нежелательно, когда часть детали оторвалась либо, потерялась. Если есть большой кусок разорванной части в центре и по боку детали.

Отремонтировать изъян надежно получится лишь, если верно выбрать клей для бампера под его материал, и подходящий к ситуации метод.

В автосервисе можно убрать почти любой дефект бампера в машине.

Какой клей выбрать для пластика

Получить качественный результат при работе с пластиком, можно лишь зная, чем клеить бампер. Правильно подобранный раствор поможет получить склеивание намертво. После просушки остается полимерный слой, клей для пластиковых бамперов должен быть схожим с материалом самой детали.

Приклеивание может проводиться полиуретановым составом либо эпоксидной смолой. Это нужно учитывать прежде, чем заклеить трещину на бампере. При выборе основываются на следующих параметрах:

  • Стойкость к высокотемпературному воздействию. При покраске может использоваться нагревание, тогда раствор не должен подвергаться разжижению;
  • Высокий уровень адгезии с пластмассой;
  • После приклеивания потребуется окрашивание участка, поэтому нужно подбирать состав, который можно покрывать краской.

Можно выделить востребованные марки клеев для ремонта бамперов:

  • Akfix, качественно закаливает поверхность, не требуется проводить грунтование, возможно точечное нанесение;

    Качественно закаливает поверхность.

  • Weicon Construction, результат отличается прочностью, слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей, влажностное воздействие и иные погодные влияния;

    Слой эластичный, выдерживает смену температурных показателей.

  • PowerPlast, хорошо справляется с задачей склейки пластмассы;

    Хорошо справляется с задачей склейки пластмассы.

  • Двухкомпонентный клей 3М, применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто, может шлифоваться и окрашиваться;

    Применяется для стеклопластиковых и иных пластмассовых деталей в авто.

  • Момент, универсальный состав, который может склеить углепластик и другой пластиковый материал. Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления, но при работе выделяются токсичные элементы.

    Преимуществом отмечают доступность и качество сцепления.

Если требуется закрыть пробоины, то обычно данный участок закрывают закладкой из схожего материала. Потребуется эпоксидка, которая поможет закрепить сетку, необходимую для создания более надежного результата.

Крупные повреждения могут обрабатываться паяльником, для мелких дефектов метод не подходит.

Необходимые инструменты и материалы

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы, процесс должен быть непрерывным, не стоит отвлекаться на поиск нужных приспособлений. В список входят:

  • Ключи, отвертки, чтобы снять элемент;
  • Шлифмашинка, электрическая дрель;
  • Наждачка, потребуется с зернистостью от Р180 до 320;
  • Тряпочка;
  • Уайт-спирит либо разбавитель органического типа;
  • Эпоксидка со специальным отверждающим веществом, чтобы работать со стеклопластиковым материалом;
  • Подходящий клеевой раствор;
  • Защитные перчатки и очки;
  • Могут потребоваться шпатели.

До того, как склеить бампер, требуется подготовить инструменты и материалы.

Как заклеить бампер своими руками без покраски

Прежде, чем заклеить дырку в бампере в домашних условиях, потребуется изучить особенности работы. При этом нужно понимать, что самостоятельные работы стандартно включают окрашивание после поклейки. Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Чтобы получить надежный и защищенный от внешних факторов результат, придется заняться нанесением краски.

Подготовка бампера

Итак, как заклеить бампер в домашних условиях, чтобы деталь прослужила долго, фактом является то, что без подготовительной части не обойтись. На этом этапе проводят следующие действия:

  1. Проводят съем элемента, требующего склеивания с основания.
  2. В обвесе, где есть лопнувшая часть, делаются дырочке по концам трещинки, чтобы дефект не увеличился.
  3. Обвес хорошо очищают от загрязнений, а также обрабатывают обезжиривающим составом.
  4. Просушивают деталь.
  5. Наждачкой убирается окрашенный слой, снятие проводят размером по 3-5 сантиметров по всем сторонам трещины. Обрабатывается участок грунтовочным раствором.
  6. Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется. При наличии фрезерного устройства, делается углубление в форме V, тогда эффект склейки будет прочнее.
  7. Когда на обвесе обнаружено много трещинок, то проводится до снятия детали скрепление всех изъянов вместе с помощью специального пистолета. После можно будет демонтировать бампер.

Только после выполнения всех перечисленных моментов, можно будет перейти к обработке основания клеевым раствором.

Область, где требуется провести приклеивание, шлифуется.

Склейка бампера

Сначала на лицевой стороне расправляется металлическая фольга. Это поможет избежать протечек клея при работе. Тип основание вносит коррективы в методике ремонта, поэтому нужно изучить специфику обработки разных материалов.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении. Иначе участки могут сместиться, и надежность будет невысокой.

Если изъян большой, то увеличению прочности способствует использование специальной сетки, на которую мажут клей. Склеить незначительные дефекты можно без тщательной подготовки, применяют клей типа 3М, который хорошо проявляет себя в подобных случаях.

Лучшее качество получают, когда до нанесения клея на поверхность сыпется сода, тогда сцепление будет прочнее.

Если работают со стеклопластиком, то используется эпоксидная смола, если проблема значительная, то необходимо сделать заплатку из стеклопластикового материала.

Клеевой слой делается ровным, поэтому нужно надежно закрепить элементы во время процесса в необходимом положении.

Шпаклевание

Когда пройдет просушивание клеевого слоя, и получен необходимый шов, переходят к декоративной обработки поверхности, чтобы работы не были заметны. Выполняют нижеописанные действия:

  1. Фольга снимается.
  2. Шлифмашинкой либо наждачкой требуется выровнять слой, чтобы получить единое с бампером покрытие.
  3. Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.
  4. Проводится грунтование.
  5. Окрашивают основание.

После завершения работ нужно проследить, чтобы деталь хорошо просохла. Не следует мыть обвес 2-3 дня.

Неровности можно закрыть шпаклевочным раствором, инструментами для работы берутся узкий и широкий шпатель.

Дефекты на бампере вредят его внешнему виду, также могут увеличиться и привести к полной его поломке. Прежде, чем приклеить бампер, нужно подобрать клей под его материал. Прочный результат получают, если подготовительные работы выполняют качественно, тогда адгезия будет высокой. Небольшие дефекты всегда можно устранить своими руками.

Видео: Как отремонтировать пластиковый бампер

Чем заделать трещину на бампере автомобиля

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

ДЕШЕВО и БЫСТРО ремонт бампера своими руками в гараже !!! DIY

Итак, заделать трещину в бампере вполне можно и своими силами.

Кто-то предпочтёт запаять её, кто-то попытается заклеить. Главное, о чём следует помнить при пайке: нельзя слишком сильно надавливать на паяльник. Можно просто проткнуть пластик насквозь, в результате возникнет ещё одна дыра, заделать которую будет не так-то просто. Instagram — drive2 — ВКонтакте — Facebook …



Как заделать трещину на бампере своими руками?

Сломав пластиковый бампер на автомобиле ВАЗ, владелец может относительно недорого приобрести и поставить новый, покрашенный в подходящий цвет. Хозяевам иномарок не так повезло, пластмассовые обвесы для их машин стоят куда дороже. О способах восстановления поломанного пластика полезно знать и владельцам российских авто, не покупать же новый элемент из-за мелких трещин. Трещина в бампере — досадная неприятность. Когда бампер еще в хорошем состоянии, но требует небольшого ремо…

Подробнее



⭐ Ремонт бампера БЕСПЛАТНЫЙ и НАДЁЖНЫЙ Пайка пластмассового бампера авто Трещина в бампере.

🚘

Поэтому, прежде чем начинать заделывать трещины, стоит узнать, из чего же сделан ваш бампер и свойства этого вещества. Для тех, кто способен найти и прочитать маркировку на обратной стороне детали, приводим список обозначений материала. Товары для сварки на АЛИЭКСПРЕСС: ☑ Сварочные стрежни PE для бамперов РЕ ☑ Сварочные стерж…

Подробнее



Как заделать трещину в бампере

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты. Как заделать трещину в бампере. Как намертво склеить бампер автомобиля. Самый простой, не затратный и надеж…

Подробнее

Ремонт бампера из пластика своими руками

Чтобы их отремонтировать, заделать все трещины, царапины, сколы краски, понадобилось минимум средств, только стоимость краски и грунтовки. Трещины на бампере больше не будут привлекать внимание соседей по гаражу. Ремонт бампера на приоре своими руками. Дешевая склейка бампера в домашних условиях при помощи клея и соды…

ремонт трещин на пластике без покраски.

Чтобы состыковать края трещин, на снятом бампере обычно используют струбцину или зажим. Бывает, что одним зажимом не удается достигнуть желаемого результат, тогда используется две или три штуки. На этом уроке рассмотрим вариант ремонта трещины на пластике без покраски. Когда владельца авто такой…

Как самому отремонтировать лопнутый или порватый бампер

Бампер автомобиля служит для предотвращения серьезных повреждений кузова, двигателя, радиатора, световых приборов. Сам же он часто подвергается более мелким ударам, после чего на нем остаются сколы, задиры, трещины. Один из вариантов восстановления недостающего куска в бампере.

Ремонт бампера своими руками.

Обезжирьте участок и дайте растворителю время на полное испарение. С лицевой стороны бампера, где краска была уже зачищена на подготовительном этапе, наклейте вдоль всей трещины скотч. Он послужит своеобразной опалубкой при заливке двухкомпонентного раствора. В этом видео показываю как заклеить трещину на бампере.Ремонт бампера произвожу с помощью суперклея,соды…

Быстрый ремонт бампера

В процессе подготовки к пайке краску необходимо удалить до основания не только с трещин, но и с оторванных кусков бампера. Причём в этом случае обвес с машины не снимается, пока все разрывы не будут скреплены и зафиксированы пайкой, иначе элемент потеряет точную форму. В описание видео на результат..забыл сюда вставить.

Треснул бампер? Починить реально!

Ремонт пластиковых бамперов можно производить термосваркой. Это удобно при ликвидации вырванных частей и крупных трещин. Один из способов отреставрировать пластмассовый бампер, с помощью подручного инструмента.

Ремонт бампера своими руками 8 часов за 3 минуты

Ремонт осуществляется с применением аэрозольных красок в баллончиках. Наиболее популярным составом является бамперная структурная краска аэрозольная APP Bumper Paint – New Line. Чтобы осуществить ремонт одного переднего бампера с двухслойной покраской, необходимо два баллончика. Люблю потрещать на этом канале — Ремонт заднего бампера своими руками. Пайка…

По теме

  • Чертежи прицепа к легковому автомобилю

    Как видно прицеп собрать довольно просто, при этом выполняя все…

  • С чего начать покраску автомобиля

    Для того, чтобы начать бизнес по покраске автомобилей, необходимо зарегистрироваться…

  • Шумоизоляция автомобиля уаз патриот

    Как известно, УАЗ 452 имеет цельнометаллический кузов, а двигатель расположен…

  • Ремонт корпуса аккумулятора автомобиля

    Ремонт трещины или скола корпуса, нарушение целостности контактов обойдутся символическими…

  • Столик для ноутбука в автомобиль

    Рекомендации по зарядке и эксплуатации автомобильного аккумулятора. Схема, конструкция и…

  • Шумоизоляция автомобиля киа соренто

    Выполнена полная вибро-термо-шумоизоляция пассажирского салона и кабины. В соответствии с…

  • Тележка для легкового автомобиля

    Небольшие размеры (длина 3,54 м) и легкий вес (59 кг)…

  • Светящаяся табличка спасибо в автомобиль

    Будучи за рулем, каждый водитель придерживаться известных всем Правил Дорожного…

  • Как очистить обивку сидений автомобиля

    Профессиональные пылесосы для уборки обивки имеют коммуникационные компании и полицейские,…

  • Чем можно помыть салон автомобиля

    Некоторые автопроизводители уделяют достаточно внимания шумоизоляции, но это, как правило,…

  • Приспособление для разбора стойки автомобиля

    При выполнении разборочно-сборочных работ применяют различные стенды и приспособления, на…

  • Течь масла в автомобиле ремонт

    Кроме того, конструкция некоторых двигателей устроена так, что свободно перемещающийся…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel – Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata – Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Ремонт бампера, пайка трещин в бампере.

Как покрасить бампер своими руками

Автомобильный бампер является не только декоративным элементом, как думают многие автовладельцы, а выполняет и ряд других важных функций.

Как и прочие конструктивные элементы бампер требует тщательного ухода, а при необходимости – полной замены.

И здесь владельцы автомобилей снова допускают ошибку, откладывая обслуживание данной детали на потом. В дальнейшем это может негативно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Специалисты компании Укрзапчасть подготовили для вас подробную информацию о назначении бампера, а также некоторых способах ремонта и покраски данной детали.

Зачем нужен бампер?

Бампер автомобиля защищает другие элементы автомобиля от повреждений в случае столкновения. Также конструктивно предусмотрена и защита пешеходов от повреждений при ударе.

И только на 3 месте по важности можно разместить улучшение внешнего вида автомобиля.

Более того, отогнутые кромки бампера, как и вся его конструкция, позволяет избегать образования воздушных вихров, особенно под днищем авто и в его задней части.

Таким образом бампер повышает прижимную силу, что положительно влияет на показатели управляемости авто.

Бампер активно защищает узлы автомобиля от повреждения в случае удара. Происходит это путем поглощения и распределения силы удара по поверхности бампера.

Однако при этом сам бампер зачастую разрушается, что ведет к необходимости его замены.

Проверка бампера на ударостойкость проводится посредством удара по нему маятником, вес которого равняется весу автомобиля. Скорость удара при этом незначительная, но позволяет установить прочность детали и ее защитный потенциал.

Дополнительно подобные удары, но с меньшей скоростью, наносятся и по боковым частям автомобиля, под углом в 30 градусов к продольной оси.

Бампер считается надежным в случае, когда после удара остается работоспособной вся светотехника автомобиля, система охлаждения, смазки и выпуска. Также целыми должны остаться и другие элементы кузова.

Особе внимание при проектировании бампера уделяется пешеходам. Конструкцию продумывают таким образом, чтобы при наезде пешеход не попал под колеса, получив при этом дополнительные повреждения.

Для защиты ног на бамперах начали использовать энергопоглощающие вставки, которые изготавливаются из пенополиуретана.

Узнать о том, из чего изготовлен бампер, можно, внимательно ознакомившись с маркировкой, указанной на обратной стороне детали.

Индексами  ABS и PS  обозначаются детали, изготовленные из термопласта. PA, EP, PUR используются для деталей, изготовленных из термореактивных пластмасс или дуропласта.

PP, EPDM и POM изготовлены из полипропиленов. Такой вариант более всего подходит для современных условий, соответственно и встречается на автомобилях чаще всего.

Тем не менее, постепенно на замену бамперам начинают приходить фронтэнды (Front–end) – сплошной объединенный модуль, включающий в себя ряд узлов и блоков автомобиля, и поглощающий силу удара.

Однако до массового использования подобного модуля еще далеко, и пока придется беречь, защищать и ремонтировать свой бампер, что иногда обходится очень дорого.

Как отремонтировать бампер

Далеко не все водители меняют бампер при его повреждении, отдавая предпочтение ремонту. Конечно, эффективность работы детали при этом снижается, но можно восстановить хотя бы внешний вид.

При этом зачастую ремонтные работы выполняются автовладельцем в домашних условиях с использованием подручных материалов или бюджетных вариантов.

Далее речь пойдет об отличном способе устранить последствия повреждения бампера в случае удара о бордюр или другое препятствие. При этом способ будет вполне бюджетный, что позволит использовать его при необходимости всем желающим.

Для восстановления внешнего вида бампера выполняем такие действия:

  • Внимательно осматриваем место повреждения.

  • Стоит отметить, что бампер уже был паян.
  • Новая трещина появилась в месте пайки.

  • С помощью острого ножа или лезвия убираем вокруг места повреждения старую шпаклевку и элементы краски.

  • Подготавливаем паяльник.

  • Также понадобится кусок металлической сетки.

  • Самым сложным будет сделать первую спайку в месте расхождения шва.
  • С помощью разогретого паяльника делаем спайку на шве.

  • При этом важно не проплавить бампер насквозь, поскольку образовавшуюся дыру придется заделывать, используя дополнительный пластик.
  • Прикладываем в месте повреждения кусок металлической сетки, немного перекрывая и пространство вокруг.

  • Приставляем горячий паяльник к бамперу, прямо сквозь сетку.

  • Самый сложный этап – первый раз зацепиться (вплавить) сеткой в бампер.
  • Стоит учитывать, что при работе сетка будет разогреваться, и держать ее надо в перчатках или просто прижимать паяльником.

  • Таким образом вплавляем весь кусок сетки в верхний слой бампера.

  • Главное не перестараться и не продавить сетку насквозь.
  • При необходимости пластик бампера лучше поддерживать с обратной стороны.

  • Даем время пластику остыть.
  • После остывания обрабатываем поверхность с помощью наждачной бумаги. 

  • Чтобы не повредить красочное покрытие за местом проведения работ лучше обклеить границу малярным скотчем.

  • С помощью влажной тряпки смываем всю пыль с места ремонта.

  • После просыхания поверхности протираем ее с помощью растворителя или обезжириваем другим удобным способом.
  • Подготавливаем финишную шпаклевку.

  • Добавляем в нее немного затвердителя.

  • С помощью шпателя наносим шпаклевку на место проведения ремонта.

  • Выравниваем таким образом поверхность бампера.
  • Особенно сложно будет наносить шпаклевку ровным слоем в полукруге.

  • С помощью наждачной бумаги и бруска выравниваем поверхность, стирая излишки шпаклевки.

  • Обезжириваем поверхность бампера в месте покраски.

  • С помощью кисточки наносим слой краски на необходимый участок.

  • Поскольку краска немного прозрачна наносить ее придется в несколько слоев.
  • После высыхания краски протираем поверхность чистой тряпочкой.

  • Покрываем место покраски прозрачным лаком.

  • Подобным образом был ранее отремонтирован и задний бампер, на котором были повреждения в районе выхлопной трубы.

Конечно, можно сделать гораздо лучше, но тогда и расходы на проведение ремонта будут в несколько раз больше.

Проводить пайку и накладку сетки снаружи также не самая лучшая идея, но иногда просто не остается другого выхода. Тем более, в таком случае не придется проводить демонтаж бампера.

Вполне неплохой, быстрый и бюджетный способ восстановить внешний вид автомобильного бампера, воспользоваться которым может каждый автовладелец.

Ремонт трещин в бампере

Куда сложнее починить бампер при наличии более серьезных повреждений, например, больших трещинах через всю поверхность.

В таком случае простая пайка не всегда помогает, поскольку родного пластика для сохранения толщины не хватает. Особенно подобная проблема возникает в случаях, когда в данном месте же проводилась пайка.

Соответственно, возникает необходимость в более серьезном ремонте и утолщении бампера. Сделать это можно в домашних условиях, даже в случае неоднократного ремонта.

При очередном несильном ударе бампером трещина возникла на том месте, где уже неоднократно проводился ремонт с использованием сетки.

Этот способ оказался недостаточно надежным, поскольку даже несколько слоев сетки не помогли бамперу сохранить здесь целостность.

Выполняем такие действия:

  • Проводим демонтаж бампера.

  • Удаляем остатки старой сетки.
  • Для этого разогреваем участок бампера с помощью паяльника.

  • И плоскогубцами удаляем на нагретом участке сетку.

  • Очищаем края и поверхности с помощью ножа.

  • Поскольку сетку неоднократно накладывалась, то пластика стало существенно меньше.
  • Такую же операцию проводим и с наружной части автомобиля.

  • Поскольку трещина большая, в некоторых местах придется ставить скобы.
  • Для этого просверливаем отверстия по обе стороны от трещины.

  • После чего протягиваем проволоку и стягиваем две стороны бампера для надежной фиксации.

  • Края бампера стягиваем проволокой максимально плотно.

  • Излишки проволоки после скручивания убираем кусачками, иначе в дальнейшем они будут мешать.

  • Стоит заметить, что стяжки придется делать в нескольких местах, учитывая размеры трещины.

  • С помощью разогретого паяльника делаем точечную спайку.

  • Наконечник паяльника топим насквозь для разогрева пластика вокруг.

  • И после этого заглаживаем горячим паяльником пространство вокруг.

  • Таким образом проводим несколько спаек, начиная от края и смещаясь постепенно к противоположной стороне.

  • Если бампер ремонтируется впервые, то делать это лучше изнутри.
  • Но в нашем случае ремонт проводится уже далеко не первый раз.
  • После этого пропаиваем весь шов за исключением места установки скоб.

  • Когда сделанный шов немного остынет, извлекаем скобы.
  • Для этого разрезаем их кусачками.

  • После чего извлекаем с помощью шила.

  • Пластик, который при выполнении работ выдавило на противоположную сторону, разглаживаем горячим паяльником.

  • Конечно, можно встретить и другие варианты.
  • Например, часто можно увидеть стянутый заклепками бампер.

  • Также используют эпоксидную смолу.

  • Часто используют круглые китайские электроды.

  • В таких случаях вырезают канавки и вплавляют в них электроды.

  • Ну и традиционный способ – использование сетки, что, впрочем, имеет низкую эффективность.
  • Также можно использовать плоские электроды, что можно назвать одним из лучших вариантов.

  • Однако в данном случае возникает определенная проблема – найти их в продаже довольно тяжело.
  • Так что можно использовать обычный кусок пластика.
  • В нашем случае будет использоваться часть защиты, а точнее – подкрылок.

  • Более того, такой подкрылок на разборке можно купить довольно дешево, в отличии от тех самых электродов.
  • Нарезаем с подкрылка полоски пластика нужной длины и ширины.

  • Толщина пластиковых полос составила около 2 миллиметров.

  • Толщина самого бампера около 6 миллиметров.
  • Зачищаем острым ножом место, на которое будет проводиться припайка пластиковой шины.

  • Таким же образом необходимо зачистить и саму шину.

  • Подготавливаем строительный фен, который будем использовать при приклеивании шины для нагревания бампера и шины.

  • Сначала прогреваем непосредственно бампер.

  • Это связано с тем, что его толщина больше и греться он будет дольше.
  • После прогревания бампера подставляем шин и прогреваем угол между ней и бампером.

  • Выгибая постепенно шину, проводим ее приклеивание, смещая в нужном направлении.

  • Впереди образовывается своеобразная волна разогретого пластика.

  • Неиспользованный остаток шины можно отрезать, используя обычный паяльник.

  • После чего заглаживаем краешек.

  • Таким образом наклеиваем еще несколько полосок.
  • Поверх первых двух полос приклеиваем еще одну. 

  • После этого можно переходить к пайке основной трещины.
  • Очищаем еще одну шину.

  • Нагреваем шину до того момента, пока она не начнет потихоньку плавится.

  • Приставляем шину к началу трещины и постепенно приклеиваем ее по всей длине повреждения.

  • Таким же образом наклеиваем еще одну шину, которая по размерам будет шире первой.

  • В местах сгиба бампера наклеенные шины дополнительно прогреваем сверху после наклеивания.

  • Это существенно улучшит фиксацию.
  • Все шины наклеиваются с внутренней стороны бампера.
  • С внешней стороны очищаем поверхность с помощью ножа.

  • Накладываем по месту пайки тонкую шину (около 1 миллиметра).

  • Это необходимо для того, чтобы не наносить сильно толстый слой шпаклевки.
  • Разогреваем поверхность бампера и шины феном.
  • После чего наклеиваем ее, как делали это с внутренней стороны.

  • Устанавливаем на болгарку лепесток-круг.

  • После чего с ее помощью убираем лишний пластик с поверхности бампера, выравнивая его.

  • Делать это надо на низких оборотах.
  • Иначе пластик начнет нагреваться и плавиться.
  • Остатки лишнего пластика в труднодоступных местах снимаем ножом.

  • После этого при необходимости наносим слой финишной шпаклевки для окончательного выравнивания поверхности.
  • Закрашиваем место проведения работ любым удобным способом, но лучше использовать или баллончик, или распылитель с компрессором.

Конечно, такой способ ремонта более дорогой и требует наличия дополнительного оборудования. Однако и эффективность у него заметно выше.

После выполнения такого ремонта бампер при ударе вряд ли сломается в этом месте, как было в случае с ремонтом с использованием сетки. Тем не менее, придется постараться.

Как покрасить бампер

Еще одним важным моментом является правильная покраска бампера при его замене или после проведения ремонта.

Здесь важно правильно подобрать цвет краски, а также равномерно ее нанести. При этом не должно оставаться не закрашенных участков или мест, где краска будет отличаться по цвету.

Добиться подобного результата довольно сложно и удается не всегда.

Тем более, что именно бампер чаще всего поддается повреждениям в ДТП, на парковках, а также от абразивных материалов, вылетающих из-под колес едущих впереди автомобилей.

Соответственно, ремонтировать и красить его придется часто.

Для покраски бампера будут использоваться материалы и инструменты, которые есть практически у каждого автовладельца. Отдельные элементы можно без проблем добыть в ближайшем магазине хозяйственных товаров.

Чтобы покрасить автомобильный бампер выполняем такие действия:

  • Демонтируем бампер.

  • В нашем случае это серебристая деталь, которую необходимо перекрасить в синий цвет.
  • Предварительно бампер надо заматовать.
  • Для этого тщательно промываем бампер.

  • Берем абразив и наматываем его на брусок.
  • Обрабатывать бампер держа абразив в руках нежелательно, можно получить травмы.
  • Тщательно обрабатываем поверхность бампера, аккуратно работая в местах сколов и глубоких трещин.

  • В таких случаях необходимо снимать слой ЛКП вплоть до основания.

  • После чего эти места обязательно обрабатываются грунтовкой.
  • Это позволит создать достаточно хорошее сцепление между основой и новой краской.
  • В обязательном порядке смачиваем водой пространство вокруг бампера – полы, земля или другие поверхности.

  • Это делается для того, чтобы не подымалась пыль в процессе работ, что без смачивания будет неизбежным явлением.
  • Все крышки с бамперов снимаем.

  • Красить их лучше отдельно, поскольку иначе эффективность покраски снизится.
  • Грунтуем поверхность бампера.
  • Для этого используем специальный адгезивный грунтовый состав, который можно приобрести в баллончиках.

  • Однако предварительно необходимо обезжирить поверхность любым доступным средством.
  • Встряхиваем баллончик с грунтовым составом.

  • Делать это необходимо в обязательном порядке и довольно тщательно.
  • Данную грунтовку необходимо наносить на бампер тонким слоем.

  • Подготавливаем основу для покраски.

  • Разводим краску до необходимой консистенции.
  • Заливаем краску в распылительный пистолет, подключенный к компрессору. 

  • Выставляем необходимое давление воздуха.
  • В первую очередь следует обработать кромку и скрытые полости.

  • При выполнении покраски лучше одевать маску, что позволит избежать отравления от паров краски и растворителя.
  • Далее можно закрашивать основную поверхность бампера.

  • Тщательно просматриваем поверхность бампера на предмет не закрашенных участков.
  • Протираем поверхность бампера липкой салфеткой, что позволит убрать частички мусора, которые могли попасть, а также равномерно распределить основу.

  • Делаем жидкий раствор краски с растворителем в пропорции 50/50.

  • После чего растушевываем состав по всей поверхности бампера.

  • Ждем высыхания поверхности и собираем салфеткой осевшую пыль.

  • Заливаем лак в пистолет.

  • После чего наносим его сначала на кромку бампера и труднодоступные полости.

  • Далее лаком покрываем основное пространство детали.

  • Работать с первым слоем лака необходимо предельно аккуратно.
  • С него не получится убрать мусор или насекомых если они вдруг появятся на лаке.
  • Начиная со второго слоя это же не будет проблемой, поскольку можно будет без проблем убрать мусор, зашкурив поверхность.
  • После высыхания первого слоя лака наносим второй.

  • Главное – вовремя остановится.
  • Когда кажется, что результат идеален и глянец просто отличный – ждите потека, ведь с количеством лака получился перебор.
  • При использовании качественного лака следует останавливаться с его нанесением, когда складывается впечатление, что еще чуточку надо добавить, ведь не хватает.
  • Лак сам растечется и создаст отличный результат.
  • Проверяем полученные результаты.

Процесс покраски потребует определенного времени, а также наличие компрессора и специального пистолета для распыления краски.

Следует выбирать только качественные материалы, использование которых позволит достичь желаемого результата.

Стоимость ремонта и замены бампера

Если по каким-то причинам провести самостоятельный ремонт невозможно, то следует обратиться к профессионалам. Однако следует учитывать, что стоимость такого ремонта на СТО довольно высокая и придется выложить солидную сумму.

Особенно когда речь идет о замене бампера, стоимость которого составляет более 1000 гривен, с необходимостью дальнейшей покраски.

Цена на ремонтные работы зависят от их сложности, а также необходимости проведения покраски по завершению ремонта.

Обычно стоимость ремонтных работ составляет:

  • Замена бампера – от 400 гривен + стоимость запчасти.
  • Пайка бампера – от 300 гривен в зависимости от модели авто и сложности повреждения.
  • Покраска бампера – от 2000 гривен при полной покраске детали.

Однако стоимость всегда необходимо уточнять заранее, при посещении определенного сервиса. Это связано с тем, что расчет может проводиться индивидуально, почасово или другим способом.

Таким образом стоимость между заявленной изначально в прайсе и конечным итогом может существенно отличаться.

Важно всегда следить за состоянием бампера и при необходимости проводить его ремонт и обслуживание. Вполне вероятно, что в будущем это может спасти жизнь автовладельца или пешехода.

Треснул бампер? Три способа починки в домашних условиях | Владимирский тяжеловоз

Бампер – важная деталь экстерьера авто, которая выполняет не только декоративные, но и защитные функции. Но что делать, если по какой-либо причине бампер треснул (неудачный заезд на бордюр, камень на проселочной дороге или парковка в куче снега зимой). Не обязательно сразу бежать за новым бампером, учитывая, что стоят они немало. Предлагаю три различных по трудоемкости способа починки.

Если оставить трещину незаделанной, со временем она увеличится из-за вибраций

Если оставить трещину незаделанной, со временем она увеличится из-за вибраций

Способ первый “пятиминутка”. Тут и объяснять ничего не надо: стягиваем трещину руками и стыки многократно заклеиваем скотчем, лучше армированным. Сделать это можно буквально за пять минут, но выглядеть будет ужасно. Поэтому применяем, только если бампер буквально разваливается на глазах, а надо доехать до дома.

Способ второй – “на скорую руку”. Здесь все тоже предельно просто: берем и просверливаем малюсеньким сверлышком отверстия по обоим сторонам от трещины. А потом стягиваем ее пластиковыми одноразовыми стяжками (хвосты обрезаем). Времени потребуется немного больше, чем в случае со скотчем, но результат опять-таки будет не слишком эстетичным, хотя и намного лучше, нежели заклеить скотчем полбампера. Если в машине окажется заряженный шуруповерт со сверлом, вообще отлично…

Пластиковые стяжки выглядят уже чуть лучше

Пластиковые стяжки выглядят уже чуть лучше

Способ третий – “нормальный”. В поле такой ремонт уже не проведешь: нужен гараж или хотя бы квартира. Порядок действий такой: снимаем бампер, обезжириваем место трещины. Далее берем паяльник и начинаем подплавлять пластик по краям трещины: так она начнет понемногу затягиваться. Когда останется совсем немного, соединяем края трещины скобами от степлера, лучше мебельного, а не канцелярского. После чего покрываем их тонким слоем пластика (чтобы металл не ржавел) и даем остыть. Способ довольно хорош, но требует терпения и аккуратности, ведь прожечь паяльником дырку в бампере – проще простого.

Статья оказалась полезной? Подпишитесь на канал и ставьте “палец кверху”. Ну, а что делать, если в дороге отказали тормоза, смотрите здесь.

Что делать, если крышка бампера ослабла

Покрытие бампера через некоторое время обычно откручивается. Обычно это происходит из-за вибрации, незначительного удара или просто старения.

Когда крышка бампера откручивается, она теряет способность обеспечивать надлежащую защиту. Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно заменять весь кожух бампера. В зависимости от того, в чем проблема, вы можете либо заменить сломанные детали, либо установить быстросъемные крепления бампера.

Какой вариант лучше? Во-первых, давайте определим, в чем проблема.

Как понять, почему крышка бампера ослабла

Есть четыре возможных причины ослабления крышки бампера:

  1. Сломанный зажим: Зажим вставляется в крепление зажима крышки бампера, а его кончик вонзается в кузов автомобиля.
  2. Сломан монтажный язычок: Пластиковый язычок приварен к кожуху бампера и выступает в кузов или решетку радиатора.
  3. Сломанное крепление зажима: Крепление зажима отформовано внутри крышки бампера и выглядит как прорези.
  4. Сломанное отверстие под болт: После удара отверстия под болт в кожухе бампера иногда отрываются от болта. Они могут быть повреждены настолько, что болт больше не будет держаться.

Чтобы определить, какой это (-ые), осторожно потяните за свободную часть кожуха бампера и затем посмотрите за него. Вы сможете определить, какая часть сломана.

Ремонт сломанных зажимов крышки бампера

Если вы обнаружите, что у вас сломался зажим, хорошая новость заключается в том, что вы сможете приобрести замену у своего автомобильного дилера. Заменить зажим крышки бампера довольно просто, и это можно сделать за несколько минут без каких-либо специальных инструментов.

Что делать, если у вас сломан монтажный выступ, зажим или отверстие под болт?

Если у вас сломан монтажный язычок, крепление зажима или отверстие под болт, плохая новость заключается в том, что они не подлежат прямому ремонту.У вас есть два основных варианта:

1. Купить новую накладку бампера

Самый очевидный вариант – выбросить старую накладку на бампер и купить новую. Это довольно дорогостоящий вариант, а процесс установки может быть сложным и трудоемким. Вы можете сэкономить немного денег, установив накладку на бампер на вторичном рынке, но вы, вероятно, столкнетесь с проблемами качества и установки.

К счастью, есть более простой и доступный вариант:

2) Купить Быстросъемные крепления для бампера All-Fit

Установка быстроразъемных соединений бампера All-Fit – гораздо более доступный вариант.Вместо того, чтобы тратить сотни долларов на совершенно новый бампер, вы можете получить набор быстрых релизов. Они будут надежно удерживать бампер на вашем автомобиле. Разумеется, устройства быстрого снятия предназначены для людей, которые хотят легко снимать и снова прикреплять кожух бампера. Но они также являются отличным способом исправить незакрепленные накладки на бампер.

Стоимость – не единственное преимущество использования быстрых релизов. Наличие на вашем автомобиле набора быстроразъемных соединений улучшает внешний вид его носа. Они также снижают риск растрескивания крышки бампера.Если что-то ударяется о крышку бампера, быстроразъемные соединения достаточно гибкие, чтобы крышка двигалась вверх или вниз, а не ломалась.

Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь.

Как исправить дырку в пластиковом бампере Ремонт пластикового бампера Скачать mp3 (10.07 MB)