Гайка колесная форд фокус 2 под литой диск: -2 (29463)

Содержание

Гайка колеса форд фокус 2 литой диск

Колесные гайки Форда, последних лет, вызывают недоумение…
При покупке авто все выглядит более чем достойно. Родные гайки, на первый взгляд, вполне современны и симпатичны. Металлические, смотрятся хорошо и внушают доверие, но… через пару лет мы имеем вот это —

На фото 4 оригинальные гайки и секретка.
3 гайки из четырех просто потеряли декоративные крышечки.
И вот тут на ум приходит только один мат…
Ну как так то ?! Ну почему нельзя гайки сделать гайками… Зачем такие решения…
А дальше самое интересное.

Проблема носит массовый характер ещё с фокуса 3 и далее. Учитывая отсутствие у работников шинмонтажа врождённой нежности и повышенного трепета к закручиванию гаек — эти декоративные колпачки у многих улетают в неизвестность уже на первом году жизни их авто… Снова мат…

Какое решение проблемы придумали в Форд ? Правильно — купить новые гайки… Декоративные колпачки эти отдельно не продаются и каждый раз надо менять гайку…

Вновь мат…

Те если мы хотим что бы колеса выглядели хорошо и в гайки не летела грязь — закупаем “тонну” гаек у Форда и просим работников шинмонтажа не дышать на гайки в момент их затяжки…
Далее каждый день обходим авто и проверяем наличие всех декоративных колпачков…

Новая оригинальная гайка стоит 250 р. , а комплект обойдется в 5000 р. Но толку то? Проблема останется и с новым комплектом.

Данная проблема нашла разные решения. Кто каждый раз покупает новые; кто шпаклюет центральное отверстие и красит; кто покупает пластиковые колпачки на Али; кто родные декоративные пытается приклеить и пр.

Как вариант покупка новых не оригинальных. Тут же проблема найти подходящие тк у гаек свой угол скоса, а при всех схожих характеристиках, — качество может быть далёким от идеала.

За помощью обратился к avg-spb
Спасибо Андрею !
Удалось найти гайки подходящие по всем параметрам, с

кольцом, предотвращающим залипание (non-locking). Выглядят, на мой взгляд, не хуже оригинала. По качеству — металл крепкий, обещают прочность 8.8. Литая конструкция без всяких декоративных накладок и прочей чепухи.
Размер — М14х1,5×33.5
Ключ — 19. У родных 21.

Запись еще об одной теме, которая давно мне не давала покоя. Думаю многие уже поняли о чем речь, потому что если у вас родные колесные гайки, то вы наверняка уже столкнулись с проблемой слетающих колпачков. А если еще не столкнулись, то у вас это еще впереди 100%.
Вот так выглядят оригинальные гайки

Вот фото на машине

И самое ужасное, что проблема не только в плохом внешнем виде.
Гайки, изначально, когда они с колпачками, расчитаны под 19 стандартный ключ. А вот когда гайки остаются без колпачков, они становятся меньше и для них уже нужен ключ на 18. Родной балонник, да и любой другой на 19, уже не подходит, он срывается и прокручивается. А баллоников на 18 не существует, по крайней мере я в магазинах не нашел.

Поэтому решено гайки менять. Сначала конечно же хотел поставить оригинал.
Код оригинальных гаек, если кому интересно — 1678260. Стоимость около 150 руб/шт.
Но потом подумал что так я поменяю шило на мыло и менее чем через год история с отлетающими колпачками начнет повторяться. Поэтому начал искать альтернативы.
На авторынке выбор гаек с фордовскими параметрами M 12 x 1,5 достаточно большой. В основном все типа такого

Симпатичные конечно, но лично меня смущает что параметры конуса не оригинальные, он меньше гораздо, соответственно и фиксироваться колесо будет хуже в момент затяжки.
В итоге нашел то что искал! Гайки по размерам резьбы и конуса 1 в 1 как оригинальные, только сделаны из одного сплошного куска металла и слетать там нечему. Вот…

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом

Ford 1366029Гайка колёсная под легкосплавный диск с колпачком из нерж.стали

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Надёжный поставщик

Гайка колесная

12 шт.

316 ₽

Другие предложения

Гайка колеса литые диски

10 шт.

225 ₽

гайка колесная

40 шт.

270 ₽

Еще 10 предложений из 14

от 1 дн

от 273 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Другие предложения

ГАЙКА КОЛЕСНАЯ (M12X1. 5, КОНУС, ЗАКРЫТАЯ 31ММ) FORD ESCORT/ORION (90-00), FIESTA (89-95), FIESTA (01

24 шт.

68 ₽

ГАЙКА КОЛЕСНАЯ (M12X1.5, КОНУС, ЗАКРЫТАЯ 31ММ) FORD ESCORT/ORION (90-00), FIESTA (89-95), FIESTA (01

24 шт.

68 ₽

Еще 10 предложений из 16

от 1 дн

от 68 ₽

На нашем складе

Гайка крепления колеса / FORD 77~

270 шт.

114 ₽

Другие предложения

Гайка крепления колеса / FORD 77~

300 шт.

106 ₽

BSG 30-230-020 Гайка крепления колеса BSG

8 шт.

107 ₽

Еще 10 предложений из 25

от 2 дн

от 107 ₽

На нашем складе

Гайка колесного диска / FORD Transit Connect

270 шт.

138 ₽

Другие предложения

Гайка крепления колеса (Черная, алюм.диск) Форд Фокус 2/Mondeo BSG

24 шт.

70 ₽

Гайка колеса литые диски

135 шт.

86 ₽

Еще 10 предложений из 25

от 1 дн

от 128 ₽

На нашем складе

79-02110-SX_гайка крепления колеса! M12x1.5\ Ford C-Max/Focus 1. 6-2.0TDCi/Mondeo 1.6Ti-2.5 06>

127 ₽

79-02110-SX_гайка крепления колеса! M12x1.5\ Ford C-Max/Focus 1.6-2.0TDCi/Mondeo 1.6Ti-2.5 06>

28 шт.

130 ₽

Другие предложения

79-02110-SX_гайка крепления колеса! M12x1.5\ Ford C-Max/Focus 1.6-2.0TDCi/Mondeo 1.6Ti-2.5 06>

117 ₽

Еще 10 предложений из 35

от 1 дн

от 118 ₽

На нашем складе

Гайка колесная

90 шт.по 20 шт

208 ₽

Гайка колесная 50929463

18 шт.

208 ₽

Гайка колесная

90 шт.по 20 шт

216 ₽

Еще 10 предложений из 118

от 0 дн

от 174 ₽

Гайка Swag. 50903427

2 шт.

311 ₽

гайка крепления колеса! Ford Scorpio/Mondeo/Focus/

1 шт.

719 ₽

гайка крепления колеса! Ford Scorpio/Mondeo/Focus/

1 шт.

748 ₽

На нашем складе

29463F_гайка крепления колеса!\ Ford C-Max/Focus 1.6-2.0TDCi/Mondeo 1.6Ti-2.5 06>

210 ₽

Гайка колеса FORD 1 454 051

220 ₽

Другие предложения

Гайка колесная диска литого М12×1. 5ммх31 Focus. Mondeo. Fusion. Fiesta. Escort

3 шт.

177 ₽

Еще 10 предложений из 203

от 0 дн

от 178 ₽

На нашем складе

Гайка колесная

18 шт.

212 ₽

Гайка крепления колеса

11 шт.

212 ₽

Гайка колесная

18 шт.

220 ₽

Еще 10 предложений из 133

от 0 дн

от 189 ₽

гайка колёсная M12*1.5 конус ключ на 19 длина 33мм ФОРД закрытая с шайбой вращающейся ОРИГИНАЛ ФОРД

939 шт.

70 ₽

гайка колёсная M12*1.5 конус ключ на 19 длина 33мм ФОРД закрытая с шайбой вращающейся ОРИГИНАЛ ФОРД

942 шт.

84 ₽

гайка крепления колеса М12*1,5 Ford Focus I, II –>29463

1 шт.

168 ₽

Еще 2 предложения

от 3 дн

от 247 ₽

На нашем складе

Гайка колесная закрытая Conn’02- (M12x1,5мм)

5 шт.

401 ₽

Другие предложения

Гайка крепления колеса FO

1 шт.

167 ₽

Гайка колесная

49 шт.

178 ₽

Еще 10 предложений из 26

от 1 дн

от 246 ₽

На нашем складе

Гайка колесная; \Ford Focus 2

18 шт.

539 ₽

Гайка колесная с колпачком из нерж. стали (M12x1.5мм)

5 шт.

552 ₽

Другие предложения

Еще 10 предложений из 82

от 1 дн

от 132 ₽

Гайка крепления колеса FORD литой диск, конус, закрытая M12x1.5 h=33.5 S=19

1 шт.

60 ₽

!!Гайка колеса VFD1366029

1 шт.

94 ₽

Гайка колесная

1 шт.

61 ₽

Гайка 12х1,5х33,5 CH 19, форд. ориг. хром(H&Q)

400 шт.

62 ₽

*ГАЙКА КОЛЕСА М12Х1,5Х30 КЛЮЧ 19 ЗАКРЫТАЯ FORD С КОЛЬЦОМ

80 шт.

90 ₽

Еще 3 предложения

от 9 дн

от 178 ₽

Гайка 12х1,5х33,5; CH=19, Ford Darco 1161004 (H&Q)

1 шт.

119 ₽

F2/F3 Гайка колеса (литые

32 шт.

182 ₽

Гайка колесная большая ЗАКРЫТАЯ под литьё Ford 12х1,5х33,5 CH 19

1 шт.

66 ₽

Гайка колесная большая ЗАКРЫТАЯ под литьё Ford 12х1,5х33,5 CH 19

1 шт.

68 ₽

Гайка колесная большая ЗАКРЫТАЯ под литьё Ford 12х1,5х33,5 CH 19

1 шт.

74 ₽

Еще 2 предложения

от 3 дн

от 79 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Колесные гайки. Какие ставить? — logbook Ford Focus Sedan on DRIVE2

На авторынке выбор гаек с фордовскими параметрами M 12 x 1,5 достаточно большой. В основном все типа такого Симпатичные конечно, но лично меня смущает что параметры конуса не оригинальные, он меньше гораздо, соответственно и фиксироваться колесо будет хуже в момент затяжки.

В итоге нашел то что искал!

Колесные гайки к автомобилю Ford Focus 2

Гайки по размерам резьбы и конуса 1 в 1 как оригинальные, только сделаны из одного сплошного куска металла и слетать там нечему. Вот… Ну и на колесе 5 лет Метки: Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель замок зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена колесные гайки форд фокус 2 сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка двери задка Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Раздел Кузов Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины колесные гайки форд фокус 2 способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка колесные гайки форд фокус 2 тоннеля пола Система пассивной безопасности SRS Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Колесные гайки форд фокус 2 и установка облицовок салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом Раздел Колеса и шины Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков Раздел В таком случае, перед тем, как снять колесо, обработайте соединения спреем WD, который должен присутствовать в багажнике каждого автомобиля.

Оригинальные диски Какие размеры дисков на Форд Фокус 2 подойдут мы разобрались.

Теперь посмотрим, какие наиболее популярные оригинальные модели на этот автомобиль можно купить сегодня в магазинах. Ну и что? По дизайну они порой не уступают европейским моделям, и что самое приятное — почти вдвое дешевле.

Выпускается в радиусах и разными вариантами покраски. Модель от немецкого производителя Alutec с покрытием полированный графит в ти дюймовом размере, вполне годится для того, чтобы сделать рестайлинг. Такие диски подойдут для Форда любого цвета. Replika — бренд итальянский, но производство находится на Тайвани, откуда литьё и поступает в нашу страну.

Гайки на диски

Варианты покрытия могут быть самые разные: Производителем предлагаются покрытия самых разных видов. Какой выбрать, решать. Дизайн очень интересен и хорошо колесные гайки форд фокус 2 в 17 радиусе и. Даже когда машина стоит на месте, создаёт иллюзию движения. Несколько сэкономить можно, приобретя не литьё, а стальную штамповку. Если обойтись без форс-мажоров на дороге, то и эти диски будут служить долго.

Стальной диск Их недостатком является колесные гайки форд фокус 2 эстетического эффекта. Его можно компенсировать путём установки декоративных колпаков, но их внешний вид, конечно, несравним с дизайном легкосплавных дисков. Колпак маскирует непривлекательный железный диск Советы по подбору покрышек В процессе эксплуатации автомобиля перед его владельцем стоит множество вопросов, связанных с выбором резины.

Какие зимние колеса выбрать, на каких шинах можно ездить круглый год, или сколько лет можно использовать летние шины?

Колесо Фокуса 2 Все эти вопросы требуют обстоятельных ответов, и мы постараемся их предоставить, охватив все наиболее важные критерии. Сезонность и тип протектора Люди, которые стремятся купить один комплект резины и не снимать его в течение года — это скорее исключение, чем колесные гайки форд фокус 2.

Большинство автовладельцев всё же понимает, что сезонная смена покрышек необходима.

Похоже, у Форда проблемы с гайками

Ford Motor Company находится в процессе судебного разбирательства по поводу самой простой детали любого легкового или грузового автомобиля: гайки крепления.

В данном случае гайки набухают и расслаиваются вскоре после покупки, в результате чего гаечный ключ транспортного средства становится бесполезным в случае спуска шины или когда владельцы решают поменять сезонную резину. Иск, поданный Хагенсом Берманом в четверг в Окружной суд США Восточного округа Мичигана, требует статуса коллективного иска.Сотни истцов подали иски.

В иске утверждается, что

миллионов автомобилей Ford, выпущенных в 2010 году, в том числе популярные Fusion и F-150, имеют двухкомпонентные гайки со стальным сердечником и хромированной, алюминиевой или нержавеющей крышкой для внешнего вида. Эта внешняя крышка может вздуться, потенциально подвергая опасности жизни и кошельки владельцев.

Хагенс Берман утверждает, что проблема затрагивает владельцев автомобилей Ford Fusion, Escape, Flex, Focus, F-150 и F-350. В некоторых случаях проблема не обнаруживается, пока владелец не попытается заменить шину на обочине дороги и обнаружит, что гаечный ключ не подходит к гайке.

В иске также утверждается, что бригады помощи на дороге иногда считают, что гайки невозможно удалить, поскольку гайки не набухают равномерно. Это означает, что владелец будет нести дополнительные расходы в виде буксировки в сервисный центр.

«В лучшем случае этот дефект приводит к тому, что потребители платят в ремонтной мастерской более 30 долларов за колесо только для того, чтобы снять шину, а затем вынуждены покупать новые гайки», – говорится в заявлении советника водителей Стива Бермана. «В худшем случае владельцы Ford могут быстро оказаться в аварийной ситуации на загруженной дороге, застряв на мель из-за спущенной шины и не имеющей возможности ее поменять. ”

В иске содержится обвинение в сокращении расходов после рецессии. Ford мог бы избежать этой проблемы, выбрав твердые гайки из нержавеющей стали, но это увеличило бы стоимость производства автомобиля, утверждает Хагенс Берман. Тем не менее, гайки с колпачками поначалу выглядели хорошо по сравнению с легкосплавными или хромированными колесами.

Быстрый поиск на досках объявлений Ford в Интернете показывает бесчисленные жалобы на разбухшие гайки на автомобилях, выпущенных после 2010 года, особенно на Fusion. Другие жалобы попали в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (НАБДД).

В иске, представляющем интересы водителей всех 50 штатов США, Форд обвиняется в нарушении государственных законов о защите прав потребителей. Истцы требуют, чтобы автопроизводитель возместил им индивидуальные расходы, связанные с набухшими орехами.

Ford не прокомментировал иск.

[Изображение: victoras / Bigstock]

Связанные

Крепеж колес: гайки и болты крепления колес | 2013-12-26

Крепежные детали с резьбой, которыми колеса крепятся к шасси, являются, пожалуй, наиболее важными компонентами любого транспортного средства, но зачастую их игнорируют и недооценивают. Неправильный размер резьбы или стиль сиденья или неправильно установленные крепежи колес могут привести к потере колеса и комплекта шин (отслоение колеса от автомобиля) во время эксплуатации автомобиля. Имея это в виду, нам нужно уделять больше внимания этим жизненно важным крепежам.

Хотя поначалу может показаться упрощенным посвятить всю статью этой теме, ее важность и необходимость обучения начинающих или начинающих технических специалистов невозможно переоценить.

Здесь мы дадим общий обзор часто упускаемых из виду крепежных деталей для колес с резьбой – как их идентифицировать и как с ними обращаться.Сюда входит информация о размере резьбы крепежа, типах седел и значениях крутящего момента.

Наша цель – предоставить ясные и точные объяснения различных систем крепления колес, которые помогут обучить новых технических специалистов (а также передать эти знания вашим клиентам).

ПРИМЕЧАНИЕ: Обычный метод крепления колеса к ступице включает в себя группу отдельных крепежных элементов колеса с резьбой (колесные гайки или колесные болты), включающих набор из четырех, пяти, шести или восьми креплений на колесо. Другой тип системы зажима колеса предполагает крепление колеса к ступице с помощью одной гайки шпинделя. Это чаще всего называют системой подрыва или штифтовой передачи. Поскольку в вашем магазине редко встречается система штифтового привода, мы сосредоточимся на конструкции крепежа с несколькими резьбовыми соединениями.

Разъяснение недоразумений

Хотя при использовании традиционных терминов (например, «накидные гайки») сломаться сложно, термин «крепежные детали колес» более уместен.

Помните, что не все автомобильные колеса крепятся шпильками и гайками. Например, во многих немецких автомобилях вместо них используются колесные болты, которые входят в резьбовые отверстия на лицевой стороне ступицы. Так что постоянно называть крепеж всех колес «гайками» просто неточно.

Основные факторы, которые следует учитывать при выборе колесных креплений:

• Диаметр резьбы

• Шаг резьбы

• Длина резьбы / резьбовое зацепление

• Тип сиденья с застежкой

• Установленный крутящий момент (зажимная нагрузка)

[PAGEBREAK]

Размер резьбы (диаметр и шаг)

Размер резьбы разобраться несложно. Проблема в том, что большинство людей не тратят времени на изучение этой самой базовой теории. Независимо от того, используется ли формат дробных дюймов или метрических единиц, нам необходимо знать диаметр, шаг резьбы и длину резьбы.

Например, при работе с дюймовым форматом гайка, обозначенная как 1/2 x 20 x 1, означает, что диаметр резьбы (диаметр шпильки, которую она принимает) составляет 1/2 дюйма. Число «20» указывает шаг резьбы. В дюймовом формате шаг относится к количеству витков резьбы на дюйм длины.В этом случае количество ниток или «шаг» составляет 20 ниток на дюйм. Последнее число относится к длине зацепления резьбы. Цифра «1» означает, что длина зацепления внутренней резьбы гайки составляет 1 дюйм.

Если крепеж метрический, диаметр указывается в миллиметрах. Метрический шаг представляет собой расстояние от одной резьбы до следующей резьбы, а длина резьбы или хвостовика выражается в миллиметрах. Например, колесный болт 14 x 1,5 x 70 будет означать диаметр 14 мм, 1. Шаг резьбы 5 и длина резьбы или стержня 70 мм.

С точки зрения шага резьбы, это действительно очень просто: с дюймовым форматом, чем больше число, тем «тоньше» резьба (20 витков на дюйм означало бы больше витков на заданной площади, чем, скажем, 16 витков на дюйм) . Если формат метрический, чем больше число, тем более «грубыми» будут резьбы (расстояние в 1 мм между нитями приведет к большему количеству нитей в той же области, что и, скажем, расстояние 1,75 мм между нитями. ).Таким образом, в дюймовом формате меньшие числа шага указывают на «грубую» резьбу, в то время как большие числа указывают на «более тонкую» резьбу. В метрическом формате маленькие числа указывают на более тонкую резьбу, в то время как большие числа указывают на более «грубую» резьбу. Многие люди склонны запутывать этот вопрос больше, чем он есть на самом деле. Просто подумайте о том, что означает это число (количество витков на дюйм, если застежка дюймовая; или расстояние между резьбами, если застежка метрического типа).

Если мы говорим о болте, диаметр и шаг определяются одинаково.В этом случае длина будет относиться к длине хвостовика (длина болта под головкой или, в случае колесных болтов, длина болта от нижней части седла до конца резьбового конца.

В зависимости от конкретных моделей может потребоваться общая длина болта. Общая длина, как следует из этого термина, представляет собой расстояние от вершины головки до кончика резьбового конца.

Чтобы точно определить диаметр резьбы, шаг и длину любого крепежа колеса, вы можете справиться с этим, получив в общей сложности три готовых инструмента: комбинированную карту размеров болта / гайки (они из твердого пластика и доступны для покрытия обоих дюймовые и метрические размеры) и два калибра шага резьбы (один дюйм и один метрический).Это все, что вам нужно, чтобы быстро и точно считать любой колесный болт или гайку без каких-либо догадок.

[PAGEBREAK]

Длина резьбы / зацепление

Помимо выбора правильного стиля сиденья для имеющихся колес, еще одним соображением является зацепление резьбы. Другими словами, насколько далеко гайка проходит по шпильке или насколько далеко колесный болт проходит внутри резьбового отверстия ступицы.

Практическое правило при обсуждении резьбового зацепления крепежной детали заключается в достижении минимальной длины зацепления, равной диаметру резьбы крепежной детали.Например, если стержень шпильки или болта имеет диаметр 1/2 дюйма, гайка (или болт) должна входить в зацепление с его резьбой не менее чем на 1/2 дюйма. Это обеспечивает минимальное теоретическое зацепление для надлежащей зажимной нагрузки. Однако промышленность обычно использует большую глубину зацепления резьбы для дополнительной безопасности (чем глубже зацепление резьбы, тем больше времени требуется, чтобы фактически потерять крепеж; в некоторых случаях более длинные шпильки используются просто для облегчения установки колеса на колесо. центр).

Все типы колесных гаек и колесных болтов доступны в широком диапазоне длин с точки зрения площади привода или площади резьбового зацепления. Высота приводной зоны может определяться толщиной центральной ступицы колеса или конструкцией колеса (возможно, гайка или головка болта должны выступать дальше для облегчения доступа к гаечному ключу).

Необходимая площадь резьбового зацепления также будет влиять на длину, включая либо вылет внутренней резьбы, либо выступ наружу в зависимости от длины шпильки. Часто с люгцентрическими колесами можно использовать коническую (коническую) гайку с седлом, которая также имеет короткий прямой стержень.

Хвостовик может как увеличить длину резьбового зацепления, так и способствовать центрированию колеса на ступице.

Типы седел

«Сиденье» относится к области контакта между основанием головки крепежа и карманом крепления колеса. Хотя существуют вариации, сегодня широко используются три основных стиля сидений. Это конические, радиусные и плоские седла.

Конические колесные гайки (или колесные болты) имеют прямой конус в области седла. Конические застежки также называют «коническими» или «коническими».

Все три имени относятся к одному стилю.Если смотреть сбоку, можно увидеть, что сиденье «скошено» с каждой стороны обзора.

Этот тип конуса обычно создается под углом 60 градусов, хотя в некоторых приложениях для легких грузовиков используется угол 90 градусов. Угол указывает на степень разделения между двумя стенками, а не на истинную вертикаль крепления.

Радиусные сиденья также называют «шаровыми» или «закругленными». Как следует из названия, сиденье имеет закругленную форму «шара», которая умещается в шарообразном кармане колеса.Многие европейские автомобили, такие как Porsche и Mercedes-Benz, используют радиальные сиденья с гайками или болтами.

Плоский стиль сиденья чаще всего называют стилем «mag» (термин «mag» ничего не подразумевает с точки зрения геометрической формы; это просто сленг, перенесенный с первых дней американской сцены выступлений, когда были отлиты гоночные колеса. магния, и обычно использовалось плоское седло, потому что было проще и дешевле произвести круглое отверстие в плоской центральной области ступицы.

[PAGEBREAK]

Как мы все знаем, неудачное неправильное название «маг» прижилось у нас как универсальное для обозначения любого нестандартного колеса, независимо от того, сделано ли оно из магния, алюминия или других сплавов.Гайки типа Mag (плоское седло) обычно имеют гладкий удлинитель хвостовика под головкой, используемый для центрирования колеса и обеспечения необходимой глубины зацепления резьбы.

Термин «желудевой орех» – классический пример термина, который широко используется неправильно и вводит в заблуждение.

Если мы говорим о типе сиденья с креплением колеса, термин «желудь» будет означать определение шарового или радиального седла.

В конце концов, взгляните на желудь. При взгляде сбоку брюшко желудя несколько закруглено, что делает этот термин уместным, когда речь идет о шарообразном или закругленном сиденье. Однако некоторые люди используют термин «желудь» для обозначения головной части гайки, которая имеет шарообразную форму с закругленной куполообразной головкой. Третьи используют этот термин для обозначения гайки с коротким корпусом, которая имеет коническое (прямое коническое) седло.

Итак, когда вы слышите слово «желудь» применительно к колесам, не предполагайте ничего. Чтобы убедиться, что вы и продавец находитесь на одной странице, уточните термин, указав на фотографию, схему или еще лучше, показывая ему / ей реальный образец, чтобы убедиться, что вы оба говорите об одном и том же элемент.

Единственное правильное использование термина «желудь» – это орех с закругленным верхним куполом. Просто помните, что форма купола не имеет ничего общего с стилем сиденья.

Золотое правило при обсуждении стилей сидений чрезвычайно простое: никогда не смешивайте их! Если колесо предназначено для конических сидений с углом наклона 60 градусов, единственный тип сиденья с застежками, который можно использовать, – это конический тип с углом 60 градусов. То же правило применяется для стилей радиальных и плоских посадочных мест.

Используйте крепеж сиденья только того типа, который соответствует типу сиденья данного колеса.Использование сиденья неправильного типа может и, скорее всего, приведет к ослаблению крепежа, повреждению колеса и потенциальной трагедии из-за потери управления автомобилем, когда колесо раскачивается или отделяется от автомобиля. Невозможно переоценить этот момент. Крепления колес – единственное соединение между автомобилем и колесами. Без надлежащей застежки вы заигрываете с катастрофой.

Затяжка крепления колеса

Никогда не используйте ударный пистолет для снятия или установки резьбовых креплений при работе с нестандартными легкосплавными дисками.Причина, по которой не следует использовать ударный пистолет во время снятия, состоит в том, чтобы просто не поцарапать карманы крепления колеса.

Если вы настаиваете на удалении с помощью пистолета, используйте только чистую тонкостенную розетку и запускайте пистолет с меньшей скоростью. Карманы легко поцарапать головкой, выходящей гайкой или болтом, даже пытаясь сохранить контроль над пистолетом.

Причина, по которой не следует использовать ударный пистолет для установки крепежа, еще более проста: это просто неправильно.

Независимо от того, имеем ли мы дело с обычным алюминиевым литьем с высоким содержанием примесей или лучшими и прочными заготовками, кованными или литыми по выплавляемым моделям легкосплавными колесами, надлежащее усилие зажима имеет решающее значение как для ухода за колесом, так и для его производительности.Во-первых, чрезмерное затягивание может привести к истиранию или деформации карманов крепления колеса.

Чрезмерная затяжка в крайнем случае может вызвать трещину в сплаве, что в конечном итоге может привести к поломке колеса. Чрезмерная или неравномерная затяжка может деформировать как центральную часть колеса, так и ступицу. Учитывая легкие шляпки ротора, которыми оснащены многие современные автомобили, это открытое приглашение к короблению дисковых тормозов и подскакиванию педали тормоза.

Если крепежные детали недостаточно затянуты, они могут ослабнуть во время работы.При перетягивании крепежные детали могут устать и деформировать материал в гнезде сиденья колеса, что может привести к ослаблению крепежа. Форма закругленного седла снижает эффект чрезмерной затяжки, поскольку контактное давление распределяется более равномерно, чем при использовании конического седла.

[PAGEBREAK]

Чрезмерная затяжка гайки с плоским седлом может деформировать колесо, в результате чего алюминий под шайбой вытесняется, что смещает алюминий, вызывая ослабление гайки.

Чрезмерная затяжка также может привести к растяжению шпилек или хвостовиков колесных болтов за пределы их диапазона упругости. Все болты или шпильки рассчитаны на незначительное растяжение при достижении оптимальной зажимной нагрузки. Эта эластичность шпильки или болта помогает закрепить колесо на ступице. При затяжке в соответствии со спецификацией это называется достижением надлежащей «зажимной нагрузки». Если шпилька или болт чрезмерно затянуты, возможно, что они выйдут за пределы своего предела текучести, потеряв эффект «резиновой ленты».

При растяжении за предел текучести шпилька или болт становятся настолько слабыми, что не могут обеспечить необходимую зажимную нагрузку. Результат: ослабляется крепеж или ломается стержень шпильки или болта.

Всегда соблюдайте требования по крутящему моменту, указанные производителем транспортного средства или производителем колес.

Не угадайте. На самом деле найдите время, чтобы взять откалиброванный динамометрический ключ и затянуть все крепежи колеса в правильной последовательности, в несколько этапов, чтобы достичь конечных (и равных) значений крутящего момента.

Что касается подготовки резьбы, убедитесь, что резьба чистая и не содержит грязи, жира, песка и т. Д. Что касается крепления колеса, спецификации обычно указаны на основе сухой (без смазки) резьбы.

Нанесение масла, консистентной смазки или молибдена на резьбу приведет к неточным значениям крутящего момента (это приведет к чрезмерной затяжке). Просто убедитесь, что нити чистые и сухие. Алюминиевые колесные гайки (которые можно найти на некоторых более дорогих импортных товарах) обычно изготавливаются из очень плотного и прочного сплава 7075 и будут правильно работать при правильном обращении.

И особенно при работе с легкосплавными дисками, важно повторно проверить и повторно затянуть все крепежи примерно после первых 50–100 миль эксплуатации. Из-за сжатия / растяжения металла и термических напряжений зажимные нагрузки могут измениться во время первоначального использования.

[PAGEBREAK]

Типы головок / приводов

«Головка» колесного болта или гайки отличается особой конструкцией привода и внешним видом.

Самый обычный тип привода включает шестигранник (шестигранник), для которого требуется шестигранный ключ.Однако существуют и другие стили, хотя и не так часто. К ним относятся «тюнерные» гайки с внутренним шестигранником, которые имеют относительно небольшой и гладкий внешний диаметр корпуса (для того, чтобы вставляться в крепежные отверстия небольшого диаметра в некоторых колесах). Вместо внешней (охватываемой) шестигранной головки используется внутреннее шестигранное приводное отверстие.

Еще одним типом привода является шлицевая головка с симметричным рисунком прямых внешних шлицев вместо шестигранных стенок. Естественно, шестигранные приводные гайки тюнера требуют использования шестигранной биты в качестве отвертки; а для шлицевых креплений требуется специальное шлицевое гнездо с внутренней резьбой.

По внешнему виду гайки могут быть как открытыми (резьбовое отверстие проходит через гайку), так и закрытыми (резьба заканчивается внутри гайки). Стили с закрытой головкой разнообразны и включают в себя верхнюю часть заподлицо, приподнятые конические купола, приподнятые купола с плоским верхом, удлиненные шестигранные стенки (для облегчения доступа и обработки и большей площади контакта гаечного ключа), закругленные купола (они выглядят как желудки желудей с красивым округлый, шарообразный купол.

Губцентрический и люгцентрический

Эти два термина являются общими и правильными метками, которые указывают, как колесо центрируется на ступице.Колесо должно быть отцентрировано по ступице оси как можно точнее, чтобы избежать биения.

Если колесо центрируется на ступице только через места крепления, мы называем это «люгцентрическим» методом. Это означает, что место шпилек колеса (или отверстий под болты ступицы) должно быть точно размещено как на ступице, так и на колесе во время производства.

Если колесо центрируется с помощью его центрального отверстия, подходящего к приподнятому центральному фланцу ступицы, это конструкция «ступицоцентрическая».Это означает, что подход к центрированию зависит от центрального отверстия колеса и центрального установочного фланца ступицы.

«Окружность для болтов» означает расстояние между отверстиями для крепления колеса с использованием диаметра или окружности в качестве измерения. Если мы нарисуем круговую линию, проходящую через центр всех отверстий для болтов, это измерение диаметра окружности будет указывать на окружность для болтов. Например, если в центре группы отверстий для болтов можно расположить круг диаметром 4,5 дюйма, это будет «4.5-дюймовый диаметр болта ». Если размер круга составляет 100 мм, это круг для болтов 100 мм и т. Д.

Набор болтов относится как к количеству мест крепления крепежа, так и к диаметру схемы отверстий.

Схема разболтовки 5 x 100 относится к колесу с пятью отверстиями для крепежа, расположенными по траектории диаметром 100 мм. Обозначение шаблона 5 x 4,75 относится к шаблону с пятью отверстиями, проходящими по диаметру 4,75 дюйма. В «старые» времена мы могли в общем называть образец размером 5 x 4,5 дюйма образцом «Ford» или «Mopar»; или 5 х 4.75 дюймов как образец «Шевроле». Если не считать винтажных домашних вещей, те времена прошли.

Чтобы измерить окружность болта с помощью линейки, помните, что мы просто пытаемся найти диаметр воображаемой окружности, проходящей через центр каждого отверстия для крепежа.

Если колесо или ступица имеет отверстия, расположенные прямо напротив друг друга (как в колесе или ступице с четырьмя, шестью или восемью болтами), просто измерьте расстояние от центра одного отверстия до центра отверстия прямо поперек шаблона. (или с внешней стороны одного отверстия внутрь противоположного отверстия).

Если колесо или ступица имеют схему расположения пяти болтов, измерьте расстояние от центра одного отверстия до внешнего края самого дальнего отверстия.

Если вы не хотите, чтобы вас беспокоили измерения с помощью линейки, рулетки или штангенциркуля, вы можете обмануть, используя специальный измерительный прибор. Доступны круглые пластиковые диски с шаблоном круга под болт, которые имеют несколько схем отверстий (с каждым отверстием, обозначенным как круг под болт).

Просто поместите диск напротив поверхности ступицы колеса или на ступицу автомобиля, пока все отверстия не совместятся.Отверстия, которые совпадают с вашим колесом или ступицей, указывают на окружность болтов (опять же, отверстия отмечены). ●

Покрышки на фокус 2 типоразмера. Стандартный размер диска

Читать 7 мин.

В наше время Форд Фокус 2 – автомобиль очень популярный. Более того, на многих выставках и соревнованиях эта машина занимает почетные места и продолжает считаться достаточно популярной в странах СНГ. Но стоит заметить, что размер дисков у этой машины может быть разным – есть типоразмер, есть и придуманные энтузиастами и просто пользователями.Какие размеры дисков подходят для Ford Focus 2, должен знать каждый водитель этого автомобиля.

Для чего? Например, вы хотите купить несколько новых дисков для любимой машины, а размер вам неизвестен. В этом случае можно запросто продавать нестандартные модели на самых разных рынках, которые потом вернуть просто невозможно. Или вы решили просто обновить свой автомобиль, иными словами провести рестайлинг, в этом случае вам также нужно знать, что покупать. Также стоит отметить, что некоторые размеры шин, не предназначенных для Ford Focus 2, также могут подойти для этого автомобиля.В любом случае, какой размер колес у Форд Фокус 2, необходимо и даже крайне важно знать каждому владельцу этого автомобиля. Хотя система там довольно простая, не нужно сидеть и изучать все необходимые параметры. По этой причине можно смело сказать, что любой, даже начинающий водитель, легко может пройти рестайлинг.

Расположение колес: Характеристики

Сразу необходимо указать, что существует набор размеров колес, которые рекомендует сам производитель.Такого лучше, чем то, что предлагает производитель, вы точно не найдете. Также есть колёса с колёсами, которые просто подходят для второго Форда Фокуса. Также существуют отдельные размеры и конкретные модели дисков или даже диски с шинами, которые подходят для Ford Focus 2.

Заводские размеры дисков

Итак, в данном случае сразу стоит отметить, что существуют диски разных размеров. В общем, как известно, бывают резины 195/65-R15 и 205/55-R16 (радиус соответственно 15 и 16 дюймов).Для первого типа шин характерны следующие габариты:

6JR15;
5 × 108;
ET52.5;
Диаметр 63,3.

Вторые габариты дисков имеют следующие модели:

6.5JR16;
5 × 108;
ET52.5;
Диаметр 63,3.

Что касается того, как расшифровывается размер каждого из этих дисков, мы рассмотрим его немного дальше. В общем, сразу стоит отметить, что, несмотря на немногочисленные непонятные замечания, определить, какой размер дисков можно поставить для вашего Ford Focus 2, будет довольно просто.

Размер диска форсунки

Как уже говорилось выше, есть диски некоторых размеров, которые не производятся заводом, но на большинстве авторынков их легко найти и купить. Особенно это актуально для специализированных интернет-магазинов, где запчасти продаются только для Ford Focus 2. К тому же их можно приобрести на различных форумах или даже на руки. Итак, такие габариты выглядят так:

6JR15;
5 × 108;
ET52.5;
Диаметр 63.3.

Конечно, этот размер шин далеко не так хорош для стандартных колес Форд Фокус 2. Но если вы все еще находитесь на распутье – какой размер выбрать – в качестве аргумента в пользу этих моделей будет указана их цена. Чаще всего диски такого размера будут стоить намного дешевле стандартных заводских моделей. Опять же, этот размер идеально подходит для Шины Ford Focus 2.

В то же время никаких особенностей, касающихся установки шин, имеющих такой размер, нет. Его можно установить так же, как и обычные заводские размеры колес.Конечно, в любых манипуляциях с Ford Focus 2 есть определенные особенности, в том числе и в этом. Но она непременно вызовет какие-либо трудности, в этом можно не сомневаться.

Как видите, размер шин во втором Ford Focus имеет определенные шифры, и было бы полезно выяснить, как их расшифровать. Ведь чтобы понять, какой конкретно размер вам нужен, нужно знать их величину. Здесь все предельно просто.

Размеры декодирования

Итак, размер колес декодируется следующим образом.

Первая цифра (может быть, 6 или 5J) – это ширина диска. В этом случае используются дюймы, а не сантиметры. Об этом обязательно нужно помнить при выборе диска или колес в целом.
Вторая деталь (R15 или R16) уже диаметра. Это значение также измеряется в дюймах.
Далее указывается сверление – количество отверстий, предназначенных для крепления колес и через символ «х» их диаметр расположения вокруг отверстия ступицы. Например, 4х107.
После этого указывается значение, называемое вылетом. Обычно указывается в миллиметрах (это крайне важно помнить). В приведенных выше примерах эту величину можно увидеть под обозначением «ET52,5».
Далее вы можете увидеть величину диаметра отверстия для ступицы. Это значение также указывается в миллиметрах. В примерах, которые можно увидеть выше, этот размер указан, например, как «DIA63.3».
После этого ширина покрышки составляет.Здесь варианта всего два – 195 или 205 миллиметров. Опять же, важно, чтобы это значение не изменялось в дюймах.
Величина предтока в этом шифре – это высота шины. Здесь используются дюймы, а не сантиметры, а процент от ширины. Также вариант всего два – 55 или 65%.
Наконец, последнее значение в этом шифре – это посадочный диаметр. Здесь снова все указано в дюймах. Может, 15 или 16 дюймов.

В Ford Focus 2 есть такая величина, как вылет.Здесь имелось в виду расстояние от площадки под крепеж до продольной оси диска. Этот параметр резины встречается очень редко и Ford Focus 2 – одна из немногих таких моделей. Размер диска как раз влияет на этот параметр.

Как выбрать размер диска?

Конечно, таких найдешь довольно много. В некоторых случаях допустимо даже самостоятельное изготовление диска. Главное в этом случае – чтобы размерность совпала.Также важно, чтобы все вышеперечисленные параметры были такими же, как у заводских моделей. В принципе правда в том, что при «правильно растущих» руках можно сделать колесо на форд из любого другого. Если размер диска совпадет, то почему бы и нет?

Кованые диски отечественных производителей, литые (литые) зарубежных фирм. Что из этого лучше? Это довольно сложно сказать из-за того, что мы всегда предпочитаем отдавать себя чему-то «заморскому» и полной возможности заявить о себе отечественные товары даже не получали.Но, судя по практике, наше ВСМПО Орион ничуть не хуже того же Zepp Bologna. Причем размеры одного и другого диска полностью совпадают. Более того, даже цвет у них у всех один – «серебристый» и в некоторых случаях два диска, стоящие рядом с вами, не отличаются друг от друга.

Также стоит помнить, что все эти виды являются репликами, то есть, если сказать проще, копиями (просто «реплика» звучит как-то более официально и интересно с точки зрения маркетинга).То есть все они просто копируют внешний вид официального заводского издания. Что касается качества, то однозначно, что из всего этого лучше сказать – реплика или оригинал – однозначного ответа никто не даст. Конечно, на оригинал есть гарантия от производителя, есть все необходимые товары и торговые марки, есть продвижение и качественный маркетинг, но будет ли он служить более длинной копии? Однозначного ответа на этот вопрос никто не даст, потому что никто не тестировал тесты этого параметра, никто не спрашивал об этом у самих драйверов.Поэтому посмотрите состояние своего кошелька – если позволяет, лучше, конечно, оригинал, но некоторые реплики точно не хуже.

Конечно, большой вопрос, насколько качественной будет копия. Есть, например, литые разновидности тачки, которые прослужат не больше года, а другие будут исправно работать долгие годы и об этой проблеме водитель даже не вспомнит. Так, по одним из показаний водителя, модель «Скад Апогей Селена» проработала всего несколько месяцев, после чего начала расползаться краска, на них стали отчетливо видны жуткие царапины и еще много разных дефектов.При этом иностранная реплика, которая, кстати, называется Replica FD10 Silver, прослужила три года, после чего из-за аварии ее просто потребовалось заменить. То есть четкого ответа, какие шины лучше выбрать, вам никто не даст, выбирайте то, что больше подходит вашему кошельку. И размеры существуют стандартные, заводские, но у реплик точно такие же параметры, поэтому они подходят и для вашего Форда.

Второе поколение Ford Focus в России приобрело необычайную популярность – автомобиль в хорошем состоянии по-прежнему имеет неплохой ценник на вторичном рынке.Качественная сборка, практичный салон и акустический комфорт – вот параметры, благодаря которым второй фокус приобрел массу поклонников. Тем не менее, все достоинства модели можно свести к минимуму, просто установив комплект из низкосортной резины …

Как выбрать резину

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Платформа Ford Focus 2 поколения позволяет устанавливать резину достаточно обширного размера, что позволяет самостоятельно регулировать управляемость и высоту кузова автомобиля.С завода на Форд Фокус может быть установлено:

195/65 R15;
205/55 R16;
205/50 R17;
225/45 R17.

Также в колесной базе предусмотрена возможность установки колес размером 225/40 R18 после небольшого тюнинга, заключающегося в установке автодорожек под передние амортизаторы и расширении арок.

При этом для стабильной управляемости автомобиль должен выдерживать давление воздуха, рекомендованное производителем.Согласно регламенту автопроизводителя на шины, радиусы R16 и R17 в камерах воздуха должны прокачиваться до 3,1 атмосферы, для резины R15 – не более 2,8.

В случае использования резиновых насосов выше рекомендованной отметки автомобиль может скользить по земле или скользить по асфальту при движении на высокой скорости. Также в случае резкого перепада температуры, например, при обогреве откоса от солнечных лучей, серьезно повышается риск разрыва резины.

Топ 5 летних шин

Выбирая летнюю резину для семейного или личного автомобиля, нужно обращать внимание на управляемость и акустический комфорт.

Для цепи сцепления дорожного покрытия с покрышкой резина должна иметь направленный рисунок протектора и каналы для отвода влаги, для низкого уровня шума – мягкость внешнего слоя. Наиболее популярными в Российской Федерации вариантами, удовлетворяющими этим требованиям, являются следующие модели:

Rosava Quartum S49 – основными достоинствами данной модели считают высокую курсовую устойчивость и повышенное сцепление при контакте с любой сухой поверхностью. Резина без проблем выдерживает большую скорость или резкие перепады температур.Начальная стоимость шин этой модели в РФ начинается от 3800 рублей;
PREMIORRI SOLAZO – рисунок протектора из этой резины обеспечивает должный уровень сцепления как на сухой, так и на мокрой дороге. Также среди плюсов покрышек ярко выделяется наличие защиты от выстрелов и порезов, за счет герметичности материала, из которого выполнен литье внешнего слоя резины – покрышки обладают повышенным ресурсом эксплуатации. Стоимость модели в РФ начинается от 3500 рублей;
APLUS A606 – преимуществом модели можно назвать наличие выровненного рисунка протектора и 8 боковых и лицевых каналов для отвода влаги.Резина APLUS A606 полностью предупреждает риск аквапланирования даже при резком торможении в бассейне, что идеально подходит для работы на мокрой трассе. Начальная цена шин на рынке – 3 100 рублей;
Kama Breeze – бюджетная модель резины для легковых автомобилей, имеющая боковые уплотнения и вставные каналы по бокам и рабочей поверхности шины. Средняя стоимость одной шины на российском рынке начинается от 2900 рублей;
Cordiant Road Runner – популярный образец, который предназначен для работы на асфальтовом покрытии.Резина обладает стойкостью к быстрому истиранию при движении на большой скорости, а также не шумит и плавно держит машину на трассе. Стоимость 1 шины начинается от 2750 руб.

Это интересно! Перед покупкой каучука необходимо проверить товар на подлинность – в последнее время на российском рынке наблюдается рост подделок, реализуемых под марками известных брендов.

Зимняя резина Top 5

При выборе резины на зиму необходимо учитывать коэффициент сцепления с дорожным покрытием как на заснеженной трассе, так и на катящемся льду.

Среди популярных моделей зимних шин для Ford Focus в РФ ярко выделяются:

Sunny SN600 – протектор с симметричным рисунком протектора предназначен для работы по асфальтовому покрытию, однако резина также имеет сцепную цепь и на заснеженном. Материал, используемый при изготовлении резины, позволяет развивать скорость до 210 км / ч при нагрузке 750 кг. Стоимость шины начинается от 2700 рублей;
Белшина Artmotion Snow – бюджетный вариант от отечественного производителя.Из плюсов стоит выделить высокий коэффициент сцепления вне зависимости от типа дорожного покрытия. Не подходит для динамичной езды, стоимость начинается от 2500 рублей;
Rosava WQ-102 – зимняя шипованная резина, обеспечивающая курсовую устойчивость и высокий акустический комфорт. Направленный рисунок протектора способствует высокой управляемости на трассе. Цена в РФ – от 2300 рублей;
PREMIORRI VIA MAGGIORE – наличие шипов, направленного рисунка протектора и каналов для отвода влаги обеспечивает управляемость и сцепление цепи с поверхностью.Идеальный бюджетный вариант на пару сезонов, стоимость 1900 рублей за шину;
Кама Фриз – вариант популярен из-за невысокой стоимости, но не подходит для динамичной езды. Главный плюс шин – хорошее качество шипов и устойчивость к перепадам температур. Стоимость на российском рынке начинается от 1750 рублей за шину.

Примечание! Категорически не рекомендуется рассматривать подержанные шины на зиму. Отсутствие информации о реальном пробеге и способе хранения не позволяет оценить реальные характеристики шин – возможно, что элитная, но использованная резина может не обеспечить должного уровня сцепления с рабочей поверхностью на трассе.

Как это работает и как отключить датчик давления воздуха

Система индикации давления воздуха в шинах работает по принципу измерения силы, действующей изнутри шины, на датчик рядом с уплотненной резиной. Это оборудование позволяет в реальном времени контролировать состояние шин, что способствует более безопасному перемещению.

На Ford Focus 2 поколения в меню бортового компьютера нет функции отключения системы контроля давления.При необходимости отключения аксессуара придется разобрать сами датчики, расположенные в области ниппеля между покрышкой и колесным диском, после чего зашевелится процесс управления системой в БК с помощью диагностического оборудования.

Примечание! В случае только механического демонтажа датчиков давления воздуха на панели приборов Форд Фокус 2 загорится проверка неисправностей, которая при наличии связанных с ней ошибок может даже отключить возможность зажигания двигателя. При необходимости отключения датчиков давления с рациональным решением обратится в специализированный центр.

Автомобиль марки Ford Focus производства американской компании Ford Motor начал свою историю в России в конце 90-х годов, а в следующем десятилетии приобрел огромное количество поклонников.

Второе поколение этой марки (2005-2011 гг.) Своей компактностью, удобством и надежностью только добавило ей авторитета, и к 2010 году машина получила статус продаваемой в стране иномарки, получив «автомобиль года». “награда через 2 года.

Фокусы затопили всю страну, тем более что с 2008 года мы их собираем – во Всеволожске под Питером.Рассмотрим подробно, какие диски поставить Фокус 2 на Форд, и начнем с их параметров.

Параметры колес

Для начала рассмотрим размер дисков и покрышек, которые подходят для Focus 2, в зависимости от модификации.

В таблице указаны параметры самих колес, место посадки на ступице везде одинаковое – 63,4 мм.

Год выпуска Ford Focus 2	MODIFI	Диски			Параметры шин
Год выпуска Ford Focus 2	MODIFI	Ширина диска * Диаметр колеса	Колесо для маркировки	Вылет	База	Что можно заменить
2005-2010 гг.	1.4I.	6 * 15				–
2005-2008 гг.	1,6I	5,5 * 14		43,5 / 47,5		185/65 R14
2009-2011 гг.	1,6I	6 * 15		52	195/65 R15	–
2005-2010 гг.	1,6 TDCI	7 * 16		52	205/55 R16	–
2005-2010 гг.	1.6ти	6 * 15		52	195/65 R15	–
2005-2010 гг.	1,8I.	6 * 15		52	195/65 R15	–
2005 г.	1,8 TDCI	7 * 16		52		–
2005-2010 гг.	2.0i	7 * 16		52		–
2005-2010 гг.	2.0tdci.	7 * 16		52		–
2005-2007 гг.	2.3i	6 * 15	4 * 108	52,5	195/60 R15	–
2009-2010 гг.	2,5 RS.	8,5 * 19	5 * 108	60	235/35 R19	–

Какие гайки на колесах Форд Фокус 2 зависят от того, какие диски на эту машину будут установлены.В случае литья или ковки гайку необходимо закрыть, как показано на первом фото снизу. Для установки штампованных гаек нужны короткие сквозные. Шаг резьбы и в том, и в другом случае будет M12 * 1,5.

Закрытые гайки под легкосплавные диски на Ford Focus 2

Для установки штампованных гаек необходимо, чтобы гайки проходили коротко.

Гайка для штампованных дисков

Шаг резьбы и в том, и в другом случае будет М12 * 1,5.

Параметры гайки Outpound 19

Чтобы злоумышленники не могли снять колеса с вашего автомобиля, неплохо было бы купить набор секретных гаек.Они продаются по 4 шт. (Одно колесо) плюс специальный ключ, без которого эту гайку можно открутить только в шиномонтажном устройстве.

Набор потайных гаек

Примечание: Иногда гайки снимаются с трудом, и проблема может возникнуть, например, когда нужно поставить запчасти.

В этом случае перед снятием колеса обработайте соединения со спреем WD-40, который должен присутствовать в багажнике каждой машины.

Оригинальные диски

Какие размеры дисков на Форд Фокус 2 подходят.Мы разобрались. А теперь давайте разберемся, какие самые популярные оригинальные модели на эту машину сегодня можно купить в магазинах.

Алкаста M14.

Alcasta M14.

Ни для кого не секрет, что большинство литых дисков на российском рынке имеют азиатское происхождение. Ну и что? По дизайну они иногда не уступают европейским моделям, и то самое приятное почти в два раза дешевле.

Алькаста M34.

Alcasta M34.

Невероятно красивая модель с девятью витыми спицами и графитовым покрытием.Доступны 15-18 радиусов и различные варианты окраски.

Alutec ikenu.

Пятилучевая звезда – одна из самых популярных конструкций, в том числе для Ford Focus-2. Модель от немецкого производителя полированного графита с покрытием Alutec размером 17 дюймов вполне подходит для повторного тестирования.

Ford FD105 Replika.

Симпатичная пятиточечная модель с покрытием насыщенного серебра. Такие диски подходят для Ford любого цвета. REPLIKA – итальянский бренд, но производство находится на Тайване, откуда литье теряется и попадает в нашу страну.

REPLICA FD12

Хорошо продаваемая модель Ford Focus, которая встречается в определенных вариациях у многих производителей. Варианты покрытия могут быть самые разные: белое серебро, черное, графитовое, матовое, полированное – вы всегда можете выбрать то, что вам по душе.

РЕПЛИКА FD22.

Вариант для тех, кто любит несколько узоров. Производитель предлагает чехлы разных видов. Что выбрать, решать вам. Дизайн очень интересный и хорошо смотрится на радиусе 17 и более.Даже когда машина стоит на месте, создается иллюзия движения.

Можно немного сэкономить, купив не литье, а стальную штамповку. Если в дороге обойтись без форс-мажора, то эти диски прослужат долго.

Steel Disc

Их недостаток – отсутствие эстетического эффекта. Компенсировать это можно установкой декоративных колпачков, но их внешний вид, конечно же, приносит прибыль дизайну дисков из сплава-сплава.

Колпак маскирует непривлекательный железный привод

В процессе эксплуатации автомобиля перед его владельцем возникает множество вопросов, связанных с выбором резины.Какие зимние диски выбрать, на каких шинах можно ездить круглый год или сколько лет можно использовать летние шины?

Колесо фокусировки 2.

Все эти вопросы требуют подробных ответов, и мы постараемся дать их, охватывая все наиболее важные критерии.

Сезонность и тип протектора

Люди, которые стремятся купить один комплект резины и не снимать его в течение года – скорее исключение, чем правило.

Большинство автовладельцев до сих пор понимают, что сезонная смена шин необходима.Какие шины разрешено использовать зимой в России, оговаривается в новой редакции технического регламента ТП ТС 018/2011.

Все зимние шины имеют всесезонный протектор.

Некоторые ошибаются, считая, что всесезонная или универсальная шина предназначена для круглогодичного использования. И эти термины обозначают только тип протектора.

Универсал – вариант для летней езды по бездорожью. Глубокая вытяжка, которую называют всесезонной, дает возможность хорошо удалить снежную кашу и грязь с пятен.

Такой протектор присутствует на всех зимних шинах, а также предусмотрен для некоторых летних. Следовательно, если шина не позиционируется как непреднамеренная зимняя (трение, липучка), значит, это летняя.

При температуре ниже +5 +7 градусов он растворяется и теряет свои свойства, вместо торможения скользит по мокрой или обледенелой дороге.

На летнюю шину делают всесезонную защиту, если она предназначена для грязи, либо в тех размерах, на которых ездят полноприводные внедорожники, кроссоверы, легковые автомобили.

Так как фокус 2 к такому не относится, то летнюю резину для него нужно брать с шоссейным протектором. Направленный протектор всегда эффективнее отводит воду, что снижает риск аквапланирования, асимметричный лучше обеспечивает курсовую устойчивость на мокрой дороге.

Поэтому для регионов, где летом много осадков, и это больше похоже на осень, этот вариант предпочтительнее.

Ширина и высота профиля шины

В общем, автовладельцу не нужно ничего придумывать, ведь каждый производитель предоставляет несколько размеров (если это возможно) для замены дисков и шин.

Эти данные прописаны в паспорте автомобиля, из которого вам нужно выбрать. На диск определенной ширины можно носить шины с разными вариантами профиля.

По ширине шина должна соответствовать ширине диска. Это важно, поскольку она уже, чем шина, требующая чрезмерного растяжения, а это означает риск ее самопроизвольного отрыва от обода.
Слишком широкая шина образует некий некрасивый «грибок», которого тоже быть не должно. Допускаются небольшие вариации этих параметров, но во всем нужно знать меру.
Более широкий автобус обычно ставят на лето, так как он имеет увеличенную площадь соприкосновения с дорогой. Но когда ширина профиля шины увеличивается и вероятность спуска машины в воду возрастает. Поэтому на зиму обычно ставят узкую резину, что, кстати, облегчает езду по сугробам.

Помните также, что чем шире резиновый профиль, тем тяжелее он влияет на ходовые качества и увеличивает расход топлива.К тому же он дороже, поэтому увеличивать ширину профиля сознательно, если это не спортивный вариант – Ford Focus II RS не имеет смысла.

Если ширина профиля отображается в миллиметрах, то высота выражается в процентах от ширины. Чем выше профиль, тем комфортнее ездить и тем устойчивее колесо к точке.

Но низкий профиль дает лучшую курсовую устойчивость и управляемость, и на легковых машинах он смотрится интереснее.Поэтому многие стараются хотя бы на лето поставить низкопрофильную резину.

Чтобы не делать меньше, чем высота автомобиля в целом, балансировка при уменьшении профиля может происходить за счет увеличения диаметра колес. То есть если фокус в 16 радиусе, то размер профиля 205/55, то в 17-м 205/50. Такая же ширина, но профиль ниже.

Срок службы шины

Как по маркировке определить год выпуска шины – 09 неделя, 07 год

Осталось ответить на вопрос, сколько можно хранить шины с даты производства.По российским стандартам производитель обязан предоставить пятилетнюю гарантию на легковую шину при условии ее исправной эксплуатации. По истечении этого срока нареканий не будет.

На этот срок и нужно ориентироваться, если вы покупаете покрышку отечественного производства. Если на момент продажи он долго лежал на складе, в вашем распоряжении нет гарантийного срока.

Хотя, если шина держалась правильно и на поверхности не было сетки трещин, ехать вполне можно.В магазинах такая резина обычно продается с уценкой.

В Европе на легковые шины предоставляется 10-летняя гарантия. Так что если на колесах написано, что они производятся в Германии, Чехии, Румынии, Франции, смело можете брать модели, прошедшие несколько лет на складе.

Просто купите на свой Ford Focus 2 сразу пять колес. Производители модельного ряда часто меняются, и при необходимости, через некоторое время это одно колесо, может возникнуть проблема.

Подбор шин и дисков к автомобилю Ford Focus 2.0 2010 Позволяет избежать массы проблем, связанных с ошибками, допущенными при самостоятельном выборе такой продукции. Чаще всего это прямое следствие недостаточного внимания к их техническим параметрам, которых у них довольно много. Именно по этой причине шина и привод на колеса становятся очень сложными и часто невозможными, а кроме того, такие изменения конфигурации автомобиля приводят к повышенной нагрузке на рулевое управление и очень много узлов подвески.Интернет-магазин «Мосаводина» использует автоматизированную систему подбора колесных каркасов и шин, основанную на специальной базе данных. Он содержит различную техническую информацию о подавляющем большинстве современных легковых и грузовых автомобилей. Чтобы использовать эту информацию для поиска подходящих опций, пользователю достаточно указать марку, модель, год выпуска и модификацию собственного транспортного средства.

Если вам нужны шины для Ford Focus 2, то нужно учитывать время года и погоду, чтобы сделать правильный выбор.Необходимо быть внимательным, ведь зимний и летний варианты встречаются в корне по диаметру, размеру, качеству, характеристикам и, конечно же, цене.

Может показаться, что летняя резина на Форд Фокус 2 не особо отличается от зимней, но это не так. Летняя автомобильная обувь не имеет специальных шипов, используемых зимой.

Назначение обоих видов – обеспечение правильной транспортировки транспорта, а также безопасность его водителя.

В зависимости от времени года задачи, стоящие перед резиной, меняются.Например, летом большую опасность представляют дожди, из-за этого на летнюю автобулю наносится специальный рисунок протектора, который улучшает сцепление с дорогой за счет удаления влаги между шиной и дорогой в сторону. У протекторов есть специальные широкие каналы, по которым выводится вода.

Зимняя резина не имеет этой технологии, что может представлять опасность при вождении.

Какие шины подходят для Ford Focus 2?

Ford Focus 2 – широко распространенная модель в странах СНГ и, конечно же, в России.А это значит, что выбрать необходимые запчасти, всевозможные аксессуары и резину не составит труда, так как они востребованы. В основном Ford Focus 2 комплектуется шинами 205 / 50R16, но такой размер встречается довольно редко, хотя особой работы он не имеет, как и любые другие шины для этой модели. Размер резины часто колеблется от 195 / 65r15 до 205 / 55r1.

Toyo Proxes Px4 Plus

Также стоит учесть, что качество автобуви зависит от компании.Рекомендуется использовать шины Toyo, Yokohama, Goodyer, Kumho, Gislaved, Bridgestone. ДунПол или Нокиан. Это фирмы, имеющие многолетний опыт работы и большое количество хороших отзывов. Все они обеспечат вам хорошее сцепление и высокие технические характеристики даже при проливных дождях и другой неблагоприятной погоде. Многие виды шин, например, летние шины Toyo Proxes PX4 Plus, можно использовать и зимой, все это заслуга инженеров компании высокого класса.

Для Форд Фокус существует огромный выбор шин, в том числе бесшумных и демисезонных.Вы можете только сделать оптимальный выбор, ориентируясь на цену, качество, характеристики и дизайн товара.

Колесные диски ford focus 1. Разоровка дисков автомобилей ford focus. Разрыхление диска: что это

Чтобы установить новые диски на Ford Focus, необходимо знать расположение болтов этой модели. Диски нужно часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, а третьих – габариты. И если какой-либо из этих случаев к вам относится, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – технической информации будет много.

Ослабление диска: что это такое?

Напомним, что понятие «разболтовка» означает отношение количества крепежных болтов к диаметру окружности, на которой они расположены. Стандартным принят коэффициент безопасности 5/112. В этой пропорции первое число отражает количество болтов, второе – диаметр окружности.

Диаметр окружности, на которой расположены точки болтов, обозначается PCD и является стандартным значением, соответствующим международным критериям.Любое изменение автомобиля должно учитывать параметры безопасности и надежности при движении, поэтому мы рассмотрим все допустимые схемы расположения болтов Форд Фокус. Фокусы трех поколений имеют практически одинаковую разболтовку, хотя есть небольшие, но важные отличия.

Модель получила столько внимания из-за своей высокой популярности в России с момента появления Focus второго поколения в 2005 году. Спустя 5 лет эта модель заслужила титул самого популярного автомобиля года.Поэтому американские автомобили по-прежнему пользуются спросом, и самые серьезные СТО делают разболтовку всех трех вариаций Ford Focus. К тому же замена дисков – доступный, простой и яркий способ сделать тюнинг и выделиться в дороге.

Разболтовые диски на Форд Фокус 1

Форд Фокус 1 – базовая модель в модельном ряду, выпускается дольше других и по-прежнему хорошо показывает себя на дороге. Производитель выпустил первое поколение еще в прошлом веке, в 1998 году.В этом году Ford Focus 1 отмечает свое двадцатилетие. Изначально выпускались различные модификации с вариантами комплектации на выбор, поэтому для автомобилей данной модели подходят три типоразмера дисков:

14 дюймов;
15 дюймов;
16 дюймов.

Выбор шин также зависит от размера колес. Многие люди любят устанавливать шины большего размера в надежде улучшить ходовые качества. Но набрать скорость при таком подходе не получится, особенно если водитель не слишком опытен.На Форд Фокус 1 также устанавливаются шины трех типоразмеров:

14/185/65;
15/195/60;
16/205/50.

Исходя из этих показателей, получаем характеристики дисков по разболтовке. Допустимая ширина диска: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Отправление обозначено ET 38-52. Разболтовка 5х108, где 5 – количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 – диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий ступицы – 63.3.

Разболтовые диски на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Ford Focus 2 начала выпускаться в 2004 году, ее производство завершилось в 2011 году. Тем не менее, таких машин на дорогах еще много. Большинство из них требует ремонта и ремонта.

Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно для них нужны колеса следующих размеров:

15 дюймов;
16 дюймов;
17 дюймов;
18 дюймов.

15/195/65;
16/205/55;
17/205/50;
18/225/40.

По разболтовке вторая модель мало отличается от первой, должна соответствовать следующим параметрам: 5х108 с вылетом ЕТ 45-52,5. Размер центрирующего отверстия 63,3, ширина диска 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Опытные автовладельцы отмечают, что для выезда допустимо отклонение в 5 мм в ту или иную сторону, не влияющее на качество крепления.Выбирая диски к покрышкам, руководствуйтесь тем, что ширина диска примерно на 20-30 процентов меньше ширины резины. Более широкие диски улучшают управляемость автомобиля.

Разболтовые диски на Форд Фокус 3

Самый простой способ – это сервисное обслуживание моделей автомобилей, появившихся на рынке несколько лет назад: уже налажено производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и пути. для решения каких-либо проблем не найдено.Третью модификацию линейки Focus производят до сих пор, поскольку интерес к ней стабильно держится на высоком уровне. Ford Focus 3 был запущен в производство в 2011 году, появился в России в том же году и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной корпус оснащен 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.

Соответственно на Форд Фокус 3 устанавливаются шины 2-х размеров:

Разболтовая 5х108, центровочное отверстие 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд уже давно отечественной сборки, такие автомобили комплектуются резиной с более высоким протектором.Рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех запасных частей, характеристики расходных материалов, шин, колес, а также условия их замены.

Рис – «Чертеж обода Ford Focus Sedan»

Заключение

Три поколения Ford Focus были произведены с одинаковым расположением болтов, но с огромным количеством вариантов шин и колесных дисков.У каждой модели есть своя версия, однако можно подобрать сменные колеса для моделей разного года выпуска. Как правило, можно найти свой размер, так как выбор шин на рынке чрезвычайно широк.

У Ford Focus всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ET для штампованных и легкосплавных дисков различается: чем шире колея, тем меньше величина вылета. Дисковые гайки обоих типов отличаются конусом – у штампованных он меньше. Менять гайки не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.

Чтение 5 мин.

Первое поколение Ford Focus было представлено публике в Женеве в 1998 году в качестве замены модели Four Escort. Дизайн нового автомобиля выполнен по концепции NewEdge, которая представляет собой пример гармоничного сочетания острых углов и обтекаемых линий с вкраплениями треугольных поворотников и других деталей в виде эллипсов трапеции и т. Д.

FordFocus 1 был доступен в трех вариантах кузова:

, седан.
Хэтчбек.
Универсал.

Что касается двигателей, то на него устанавливались бензиновые версии объемом 1,4 и 2,0, а также дизель объемом 1,8 литра. Для американского рынка также поставлялись более мощные версии: 2,0 и 2,3 литра с автоматической коробкой передач.

Ford Focus 1 оснащался независимой многорычажной подвеской, позаимствованной у модели более высокого класса – Ford Mondeo. Благодаря его использованию удалось обеспечить отличную управляемость и уверенную маневренность при движении в любых условиях.Также особенностью данной подвески является использование технологии штамповки металла, а не торсионной балки. Помимо управляемости, уровень комфорта также достаточен, и пассажиры могут комфортно разместиться внутри автомобиля.

Чтобы добиться максимального эффекта от Ford Focus первого поколения, были установлены соответствующие высококачественные колеса. Далее мы поговорим о том, какая разболтовка колес используется на Форде Фокус 1, какие колеса подходят и на что следует обращать внимание при их выборе.

Характеристики дисков Ford Focus 1

Первое поколение Ford Focus в зависимости от модификации и комплектации комплектовалось разными дисками. Всего завод-производитель предложил покупателю 3 варианта:

, 14 дюймов.
15 дюймов.
16 дюймов.

В зависимости от выбранной опции используются разные шины, подходящие по размеру к конкретным колесам. Как правило, устанавливались следующие размеры резины:

185/65 для колес радиуса 14.
195/60 для колес 15 радиуса.
205/50 для колес 16 радиуса.

Для того, чтобы понять, какие диски стоят на Форд Фокус2 и как их правильно выбрать, нужно четко понимать все обозначения. Начнем с основного – разболтовки.

Ослабление – это количество болтов в креплении. Этот параметр легко узнать, просто взглянув на колесо. Однако есть еще одна составляющая индикатора – диаметр окружности болта.Определить это намного сложнее, но возможно. Для этого нужно взять штангенциркуль и измерить расстояние между краями соседних отверстий. После этого прибавляем диаметр самого отверстия и получаем нужное значение.

Ширина обода – это диаметр кольцевой части, расположенной внутри обода. Кольцевая часть служит опорой для шины. Чтобы самостоятельно определить этот показатель, необходимо от ширины протектора отнять 20%.

Вылет характеризует расстояние от колеса, прилегающего к ступице, до середины посадочной ширины обода.Как правило, для его обозначения используются термины OFFSET или DEPORT, в зависимости от страны производства.

Теперь несколько слов о разболтовке и других параметрах колес Ford Focus первого поколения. Итак, ширина диска 5,5, 6,0, 6,5, 7,0 Дж, вылет ET 38-52, сама разболтовка 5×208 и центровочное отверстие 63,3.

Нюансы выбора дисков

Если вы хотите поменять колеса на Форд Фокус 1, то к этому вопросу нужно подойти ответственно, чтобы в критической ситуации они не вышли из строя.Особенно это актуально при установке нестандартных негабаритных вариантов.

В том случае, если расположение болтов крепления колеса не совпадает с нормальным индикатором, он окажется в неправильном положении по отношению к своей оси, и поэтому нормально затянуть не удастся. Опасность в том, что внешне выявить несоответствие будет непросто, но ритм будет ощущаться во время движения. Это не только отрицательно сказывается на комфорте, но и приводит к преждевременному повреждению подвески и рулевого управления.Были ситуации, когда у Ford Focus просто отваливалось колесо на ходу, что приводило к печальным последствиям. Для компенсации несоответствия можно использовать специальные центрирующие кольца, но безопасность их использования остается под вопросом, поскольку есть как сторонники, так и противники такого решения проблемы.

Также могут возникнуть проблемы, если вылет не соответствует рекомендуемому уровню. Это приведет к соприкосновению шин с арками и другими компонентами подвески. Причем установка дисков с меньшим вылетом не приводит к ухудшению устойчивости при маневрировании, а также к повышенной чувствительности рулевого управления.Что касается центрального отверстия, то в некоторых случаях его размер может отклоняться от нормы в сторону увеличения. Последний параметр, посадочный диаметр, должен быть в полном соответствии с рекомендациями, иначе крепежные болты будут перекоситься, а значит, нормально зафиксировать колесо не получится, что небезопасно.

Эти параметры играют важнейшую роль при выборе колес на FordFocus 1. Что касается производителей и конкретных опций, все зависит от вашего бюджета и предпочтений, поскольку рынок предлагает огромный выбор.

Подводя итог

Итак, колеса для автомобиля FordFocus 1 – чрезвычайно важные элементы, так как от их качества зависит поведение на дороге, что особенно важно в экстремальных условиях. Обязательно учитывайте все параметры (разболтовку, ширину, радиус и т. Д.), Чтобы правильно подобрать диски под свой бюджет и потребности. Рыхлость влияет на безопасность, поэтому этот параметр нельзя игнорировать. На рынке представлено большое количество вариантов различных типов и ценовых категорий, а потому выбрать подходящий Focus для вашего Ford не составит труда.

Правильно подобранный набор и размер колес для энергичного Ford Focus придадут ему не только дополнительную красоту и эстетику, но и улучшат динамические характеристики. Каждый владелец автомобиля Focus имеет возможность приобрести легкосплавные диски с таким же диаметром, ободом и вылетом, что и у штатных колес, установленных в заводской сборке.

Также можно сделать небольшой рестайлинг и установить более широкие колеса с наименьшим свесом. В результате Ford будет выглядеть оригинальнее и немного повысит свои динамические характеристики и устойчивость на трассе.

Практически всегда есть альтернативный вариант замены штатного колеса и диска на аналоги с большим размером обода. В идеале после этого не должно возникнуть проблем с управлением транспортным средством.

В результате более массивные колеса «требуют» использования широких шин, и они способствуют не только улучшению динамических характеристик, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде. .

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес.Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля: обод

;
разболтовка;
вылет;
.

Указанные параметры должны соответствовать характеристикам автомобиля. Если при установке колес с нестандартными параметрами возникли определенные проблемы, то лучше обратиться за помощью к опытным специалистам по ремонту.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

Согласно общему смещению ЕТ для колес Ford, максимальное отклонение от типоразмера не должно превышать +/- 5 мм.

Размер диска подразумевает оптимальную ширину изделия по отношению к покрышке, не более 20-30%. Как правило, энтузиасты тюнинга и рядовые водители не всегда обращают на эти показатели особое внимание.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автомобильные диски вне зависимости от параметров ширины и высоты. Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.

Но только при использовании шин и колес с одинаковыми размерами.Например, шины шириной 185 мм отлично подходят к дискам 205 7J, 205 6J, 195 6J.

Заводские шины с высоким профилем устанавливались на российские комплектации Ford Focus в стандартной комплектации, в отличие от аналогичных моделей зарубежных производителей.

Это позволяет устанавливать любые шины, согласно указанной инструкции от производителя, в зависимости от пожеланий и настроек управления блоком.

Заводские характеристики Ford:

общее количество болтов для установки колеса – 4;
центральный диаметр крепежа –108 мм; в обозначении 4/108;
Размеры диаметральных отверстий под ступицу колеса – 63.3 мм, указано d63,3.

Если используются отверстия меньшего диаметра, колесо нельзя установить на ступицу. Для диаметральных отверстий с большими значениями необходимо использовать специальные переходные кольца.

Стандартные размеры дисков

Что касается вопроса, будет ли цепляться подкрыльник, то здесь необходимо соблюдать оптимально рекомендуемые параметры колес и устанавливать шины с более низким профилем.

Например, можно использовать шины 205/50 / R16, но они не гарантируют плавной и бесшумной езды – проблемы могут возникнуть в момент зацепления подкрылка.

Лучше всего использовать шины 195/65 / R15, так как колеса становятся немного выше, что улучшает управляемость.

Самые популярные и востребованные размеры шин для Ford Focus 1 и 2:

195/65 / R15;
185/70 / R14;
205/50 / R16;
185/65 / R14;
195/55 / R15.

Что касается значений ET, они совершенно разные для литых и штампованных колес. Меньшее значение смещения указывает на более широкую дорожку.

Также обратите внимание, что стопор и гайка у заводских автомобильных дисков разные. Главное – дизайн и форма. Конические углы рабочих площадок прилегают к поверхности рабочего диска. Гайки на штамповках имеют меньший угол наклона и соответственно не так сильно прилегают к изделию.

Поэтому опытные специалисты не рекомендуют использовать штамповочные гайки в качестве крепежа для литья. Слишком малая площадь контакта с рабочей поверхностью, что означает плохое крепление автодиска. Также необходимо учитывать тот факт, что каждое затягивание гайки будет постепенно корректировать контакт с рабочей поверхностью.

Для проверки крепления нового диска к суппортам необходимо выполнить следующие процедуры:

установить его на клапан;
прикрутить гайки к ступице;
вверните диск полностью.

Расположение болтов на колесах Ford Focus 2, 3

Пример: расположение болтов на автомобилях Ford Focus с параметрами 5/108. У многих автолюбителей могут возникнуть проблемы с обозначением указанных номеров. Поэтому укажем их расшифровку более подробно:

цифра 5 указывает на общее количество диаметральных отверстий для крепления колес;
число 108 указывает размер диаметра этих отверстий.

Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:

стандартный размер 52,5 мм;
свес колеса на рестайлинг 50 мм.

Для новичков крушение – довольно сложное и трудное понятие. Говоря простым языком, свесной диск обозначает общее расстояние от середины изделия до основной площади креплений, расположенных на ступице.

R15 / 195/65;
R16 / 205/55.

Буква R обозначает радиус колеса.

Крепление колесных болтов на Focus 3

Общие параметры Focus 3-го поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса для 3-х выпусков Ford Focus

Третий выпуск знаменитой модели Focus вышел в 2010 году. Автомобиль был представлен на знаменитом шоу в Детройте. Автомобиль был представлен в нескольких кузовах: седан, универсал и хэтчбек.

Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей во всем мире.Продажи растут с каждым годом, и любители этого автомобиля довольны его простотой использования и стильным дизайном.

Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.

Кроме того, 3-е издание автомобилей было выполнено в кинетическом исполнении. Многие восхищались оригинальностью и неповторимостью этой машины. На трассе Focus демонстрирует отличные ходовые качества и ходовые качества, стартовое ускорение и стабильную езду.

Хорошая управляемость автомобиля достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Focus 3.

Оптимальные размеры колес

Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенный типоразмер колес и шин. рекомендованные производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:

Размеры дисков: 16, 17 и 18 дюймов;
Шины 235/40 / R18, 215 / 50R17, 205 / 55R16;
Ширина обода ET50, ET55.

Для колес всех размеров используются крепежные детали 5/108 с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

С учетом основных показателей каждый сможет определиться с выбором колеса для Focus 3. В качестве оптимального варианта рекомендуется использовать оригинальные заводские изделия или аналогичные товары известных брендов.

Фирменные модели более прочные и надежные, потому что они производятся специально для конкретной модели Focus. Это очень важный фактор даже в ситуации, когда автомобиль въезжает в глубокую яму или трещину.

В результате колесное изделие не деформируется, и водитель продолжает контролировать управление транспортным средством.

Диски подбираются по ширине шины, они должны быть идентичными. В большинстве случаев американская компания выпускает оригинальные заводские штампы для Focus 3. Такие диски отлично используются в сложных условиях и имеют невысокую стоимость.

Кроме того, покупая такие диски, можно не беспокоиться о размере, так как они автоматически подходят к стандартным колесам Focus 3.

При соблюдении верных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес для автомобиля Ford Focus. При желании можно использовать нестандартные модели, но необходимо будет немного изменить технические компоненты транспортного средства.

Детальные характеристики параметров и размеров шин и дисков на Форд Фокус 1

Диски: по вылету (ЕТ) – считается, что допустимое отклонение от оригинального размера составляет +/- 5мм.По ширине диска – считается, что оптимальная ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно в него забивают всех, так как диски теперь делают широкими, и теоретически обработка должна улучшиться, если диск взять шире. Поэтому резина шириной 185 легко умещается на колесе 6J, 195 на 6.5J и 205 на 7J, ничего страшного не происходит.

Резина: У RusFocus стандартом была резина с более высоким профилем, чем у всех остальных, соответственно можно использовать любую разрешенную резину, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов – 4, диаметр центров крепежных отверстий – 108
Все это обозначено как 4х108
Диаметр отверстия под ступицу без опций 63,3 мм, обозначается как d63,3.
Отверстие меньшего диаметра просто не поместится на ступицу; при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

Колеса 14 дюймов
Вылет – ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска – 5,5J (5.5 дюймов)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)

Диски 15 дюймов
Вылет ET52,5 (52,5 мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)

Колеса 16 дюймов
Вылет ET52.5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина колеса 6,5J (6,5 дюйма)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые колеса
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17

Будет цепляться или нет? Не будет, если не будет экстремальным и не уместится в разумных пределах, т.е.е. не ставьте шины с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкими (больше 215). 195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними поднимутся еще выше (на 3мм), и управляемость станет совершенно аморфной.

Самые популярные размеры резины, точно подойдут без проблем:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (для экстремальных видов спорта)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16

ET для штамповки и разного литья.Чем меньше значение смещения, тем шире дорожка.
Гайки / фиксаторы для литых и штампованных дисков разные !!! Отличаются конусностью (угол конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), угол меньше у гаек для штамповки.

Поэтому крепить литые диски штамповочными гайками нельзя. не будет соприкасающихся поверхностей гайка-диск (или очень малая площадь контакта), можно закрепить штамповку литейными гайками – но следует учитывать, что при каждой затяжке гайки и отверстия в диске взаимно «подправят» конус друг другу (лучше не надо).

Чтобы проверить, будет ли новый диск цепляться за суппорты, нужно:
вставить клапан в диск
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск

Если диск крутится, все нормально

ВАЖНО! Не забывайте, что при установке новых тормозных дисков и колодок суппорты смещаются в сторону диска и могут начать зацепляться за него.
Так что в идеале стоит примерить новые тормозные диски и колодки.

Какой вылет диска на Форд Фокус 1. Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений. Стандартные размеры дисков

В результате более массивные колеса «потребуют» использования широких шин, и они способствуют не только улучшению динамических характеристик, но и высокому уровню торможения, соответственно, водитель может чувствовать себя спокойно даже при агрессивной езде.

Автовладелец должен самостоятельно сделать выбор в пользу тех или иных размеров колес. Непосредственно перед выбором и установкой необходимо внимательно изучить основные параметры, рекомендованные производителем автомобиля: обод

;
разболтовка;
вылет;
.

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

Согласно общему смещению ЕТ для колес Ford, максимальное отклонение от типоразмера не должно превышать +/- 5 мм.

Многие производители стали выпускать различные нестандартные автомобильные диски вне зависимости от параметров ширины и высоты.Кроме того, при разумном использовании более широкий диск улучшит управляемость.

Но только при использовании шин и колес с одинаковыми размерами. Например, покрышки шириной 185 мм отлично сочетаются с дисками 205 7J, 205 6J, 195 6J.

Заводские характеристики Ford:

общее количество болтов для установки колеса – 4;
центральный диаметр крепежа –108 мм; в обозначении 4/108;
размеры диаметральных отверстий для посадки колеса под ступицу – 63,3 мм, указано d63,3.

Стандартные размеры дисков

Лучше всего использовать шины 195/65 / R15, так как с ними колеса становятся немного выше, за счет чего улучшаются характеристики управляемости.

Самые популярные и востребованные размеры шин для Ford Focus 1 и 2:

195/65 / R15;
185/70 / R14;
205/50 / R16;
185/65 / R14;
195/55 / R15.

Также обратите внимание, что стопор и гайка у заводских автомобильных дисков разные. Главное – дизайн и форма. Конические углы рабочих площадок прилегают к поверхности рабочего диска.Гайки на штамповках имеют меньший угол наклона и соответственно не так сильно прилегают к изделию.

Для проверки сцепки нового диска для суппортов необходимо выполнить следующие процедуры:

установить его на клапан;
прикрутить гайки к ступице;
вверните диск полностью.

Расположение болтов на колесах Ford Focus 2, 3

цифра 5 указывает на общее количество диаметральных отверстий для крепления колес;
число 108 указывает размер диаметра этих отверстий.

Вылет диска на моделях Focus 2 и 3:

стандартный размер 52.5 мм;
свес колеса на рестайлинг 50 мм.

R15 / 195/65;
R16 / 205/55.

Буква R обозначает радиус колеса.

Крепление колесных болтов на Focus 3

Общие параметры Focus 3-го поколения практически не отличаются от аналогичных моделей 5/108.

Колеса для 3-х выпусков Ford Focus

Известно, что Ford Focus до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей во всем мире. Продажи растут с каждым годом, и любители этого автомобиля довольны его простотой использования и стильным дизайном.

Таких результатов американский производитель добился благодаря высокому соотношению качества и стоимости.

Хорошая управляемость в автомобиле достигается за счет улучшенного баланса между дисками и шинами. Поэтому необходимо учитывать основной тип резины и параметры диска для оптимальной езды на Focus 3.

Оптимальные размеры колес

Каждый автомобиль американской линейки Ford имеет определенный типоразмер колес и шин, рекомендованный производителями. Рассмотрим основные параметры, необходимые для хорошей управляемости автомобиля:

Размеры дисков: 16, 17 и 18 дюймов;
Шины 235/40 / R18, 215 / 50R17, 205 / 55R16;
Ширина обода ET50, ET55.

Для колес всех размеров используются крепежные детали 5/108 с центральным отверстием 63,3 мм и шпилькой 14,5 мм.

При соблюдении верных рекомендаций у автолюбителя не должно возникнуть проблем с выбором размера колес для автомобиля Ford Focus.При желании можно использовать нестандартные модели, но необходимо будет немного изменить технические компоненты транспортного средства.

Для установки новых дисков на автомобиль Форд Фокус необходимо знать расположение болтов этой модели. Диски нужно часто менять. Одних владельцев не устраивает дизайн, других – степень износа, а третьих – габариты. И если какой-либо из этих случаев к вам относится, срочно вооружитесь бумагой и ручкой – технической информации будет много.

Ослабление диска: что это такое?

Разболтовые диски на Форд Фокус 1

14 дюймов;
15 дюймов;
16 дюймов.

14/185/65;
15/195/60;
16/205/50.

Разболтовые диски на Форд Фокус 2

Второе поколение Фокусов, как и первое, уже снято с производства. Популярная модель Ford Focus 2 начала выпускаться в 2004 году, ее производство было завершено в 2011 году. Тем не менее, таких машин на дорогах еще много. Большинство из них требует ремонта и ремонта.

Вторая модель имеет четыре варианта модификаций, соответственно для них нужны колеса следующих размеров:

15 дюймов;
16 дюймов;
17 дюймов;
18 дюймов.

15/195/65;
16/205/55;
17/205/50;
18/225/40.

Разболтовые диски на Ford Focus 3

Самый простой способ – это сервисное обслуживание моделей автомобилей, появившихся на рынке несколько лет назад: уже налажено производство и поставка запчастей, выявлены слабые места модели и пути решения. никаких проблем не обнаружено.Третья модификация линейки Focus все еще производится, поскольку интерес к ней неизменно высок. Ford Focus 3 был запущен в производство в 2011 году, появился в России в том же году и продолжает выпускаться в нескольких модификациях. Основной корпус оснащен 16-дюймовыми колесами, а версия ST оснащена 18-дюймовыми колесами.

Соответственно на Форд Фокус 3 установлены шины 2-х размеров:

Разболтовая 5х108, отверстие под центровку 63,3, вылет ЕТ 50, ширина 7. Форд давно отечественной сборки, такие автомобили комплектуются резиной с более высоким протектором. .Рекомендуется точно следовать инструкциям разработчика. Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, в которой указаны размеры всех заменяемых запчастей, характеристики расходных материалов, шин, колес, а также условия их замены.

Рис – “Чертеж обода колеса Ford Focus Sedan”

Заключение

У Ford Focus всех 3-х модификаций важны детали: винты, гайки, шайбы. Значение ET для штампованных и легкосплавных дисков различается: чем шире колея, тем меньше величина вылета. Дисковые гайки обоих типов отличаются конусом – у штампованных он меньше. Менять гайки не стоит, иначе будет нарушена надежность крепления.

Какая разболтовка используется на автомобилях Ford Focus? Мы часто слышим этот вопрос от владельцев автомобилей американских марок. В этой статье мы рассмотрим характеристики колес и разболтовку для трех поколений этого автомобиля. Колесные диски – обязательный атрибут любого автомобиля, и это придает ему более стильный дизайн, а также современный, который подчеркивает индивидуальные взгляды владельца. Производитель не всегда оснащает машину чем-то элегантным, поэтому автовладельцам иногда приходится идти на дополнительные расходы, чтобы отточить внешний вид машины под свои нужды и интересы.Однако необходимо помнить, что любое изменение автомобиля, включая замену дисков, должно сопровождаться тщательной технической подготовкой, ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Если вы, как автовладелец, решили установить новые колесные диски на автомобиль Форд Фокус, то вам необходимо знать один важный параметр, без которого данная процедура просто не может быть проведена должным образом.

Разотка Ford Focus Это отношение количества болтов крепления диска к диаметру окружности, на которой расположены болты.Принято считать, что соотношение 5/112 является нормальным и безопасным. Первая цифра указывает количество крепежных болтов, а вторая, соответственно, диаметр той самой окружности, на которой они расположены. Второй параметр (PCD) стандартизирован для каждого автомобиля и соответствует международным рекомендациям (см. Рисунок).

Прежде чем рассматривать, какая разболтовка используется на автомобилях Focus разных поколений, предлагаем освежить свои знания о характеристиках и размерах колесных дисков.Наверняка вы знаете, что диск характеризуется такими параметрами как:

1. Ширина обода (B) – параметр, характеризующий диаметр кольцевой окружности, описывающей внутреннюю часть обода. Фактически, его наличие обеспечивает поддержку шины. Как правило, для самостоятельного измерения этого показателя используется простая процедура, вам достаточно отнять 20% расстояния от ширины вашего протектора и получить ширину обода.

2. Вылет (ET) – параметр, равный расстоянию от середины ширины посадки обода до колеса, прилегающего к ступице автомобиля.

Разотка Ford Focus 1

Первое поколение Ford Focus мир увидел еще в 1998 году. Завод выпускал несколько модификаций и конфигураций, поэтому колеса были разных размеров. На весь период производства были предложены диски следующих типоразмеров:

– 14 дюймов;
– 15 дюймов;
– 16 дюймов.

Судя по этим данным, используются разные шины и для них подходят только определенные колеса. Практически во всех случаях устанавливаются следующие типоразмеры резины:

1.Радиус 14 = 185/65;
2. Радиус 15 = 195/60;
3. Радиус 16 = 205/50.

Ford Focus 1 имеет следующие размеры колес и болты крепления:

Ширина диска – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Вылет – ЕТ 38-52
Разболтовая – 5×108
Центровочное отверстие – 63,3.

Разболтовая Ford Focus 2

Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004 по 2011 годы. Этот автомобиль стал очень популярным в Российской Федерации и заслужил уважение автовладельцев.Производитель выпускал автомобили со следующими вариантами колес:

– 15 дюймов;
– 16 дюймов;
– 17 дюймов;
– 18 дюймов.

Ford Focus 2 имеет следующие параметры диска и расположение болтов:

Ширина диска – 6,0, 6,5, 7,0 и 8,5
Вылет – ET 45-52,5
Разболтовая – 5×108
Центровочное отверстие – 63,3

Производитель автомобиля Форд Фокус 2 рекомендует установить следующие колеса:

Резина 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52.5 DIA 63,3;
6.5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 для шин 205/55-R16

Разболтовая Ford Focus 3

Последнее поколение Ford Focus 3 Автомобиль, который выпускается с начала 2011 года и по сей день. Как и второе поколение, он завоевал всеобщее признание и популярность в нашей стране. С завода эта машина оснащается 16-дюймовыми колесными дисками. Версия ST выпускается с колесным размером 18.

Детальные характеристики параметров и размеров шин и дисков на Форд Фокус 1

Диски: по вылету (ЕТ) – считается, что допустимое отклонение от оригинального размера составляет +/- 5мм.По ширине диска – считается, что оптимальная ширина диска должна быть меньше ширины резины примерно на 20-30%. Обычно в это забивают всех, так как диски теперь делают широкими, и теоретически обработка должна улучшиться, если диск взять шире. Поэтому шины шириной 185 смело можно поставить на колесо 6J, 195 – на 6.5J, а 205 – на 7J, ничего страшного не происходит.

Резина: У RusFocus стандартом была резина с более высоким профилем, чем у всех остальных, соответственно можно использовать любую разрешенную резину, в зависимости от собственных предпочтений и настроек блока управления. Оригинальные параметры от Ford:
Количество крепежных болтов – 4, диаметр центров крепежных отверстий – 108
Все это обозначено как 4х108
Диаметр отверстия под ступицу – 63,3 мм без опций, обозначается как d63,3.
Отверстие меньшего диаметра просто не поместится на ступицу; при большем диаметре отверстия можно использовать переходные кольца.

Колеса 14 дюймов
Вылет – ET43,5 (43,5 мм)
Ширина диска – 5,5J (5,5 дюйма)
Резина 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)

15-дюймовые колеса
Досягаемость ET52.5 (52,5 мм)
Ширина диска 6J (6 дюймов)
Резина 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)

Колеса 16 дюймов
Вылет ET52.5; ET50 (52,5 мм; 50 мм)
Ширина колеса 6,5J (6,5 дюйма)
Резина 205/50 R16

17-дюймовые колеса
Вылет ET49 (49 мм)
Ширина диска 7J (7 дюймов)
Резина 215/40 R17

Будет цепляться или нет? Не будет, если не будет экстремальным и подходящим в разумных пределах, т.е.не использовать шины с нереально высоким профилем (например 205/60 R16) или слишком широкими (более 215).195/65 R15 встанет нормально, но колеса с ними поднимутся еще выше (на 3мм), и управляемость станет совершенно аморфной.

ET для штамповки и разного литья. Чем меньше значение смещения, тем шире дорожка.
Гайки / фиксаторы для литых и штампованных дисков разные !!! Отличаются конусностью (угол конуса рабочей поверхности, прилегающей к диску), угол меньше у гаек для штамповки.

Чтобы проверить, будет ли новый диск цепляться за суппорт или нет, нужно:
вставить клапан в диск
прикрутить диск к ступице
прокрутить диск

Если диск крутится, все нормально

18 колесных проставок Плюсы и минусы – Green Garage

Колесные проставки иногда называют опасным дополнением к вашему автомобилю. Когда вы разговариваете с людьми, которые их действительно используют, результат, как правило, прямо противоположный. Они полезны, когда вылет вашего колеса не идеален для конечного комплекта, который вы хотите использовать. Будь то из-за того, что ваши оси сужаются или смещение бесполезно, эта опция размещает ваши колеса и шины там, где они должны быть под крылом.

Колесные проставки вызывают проблемы только тогда, когда они используются ненадлежащим образом. Большинство владельцев обнаруживают, что с пакетами, в которых этот вариант не предлагается, возникает больше проблем, чем с пакетами, в которых он есть. Поскольку продукт идеально подходит для вашей установки, есть потенциал для повышения производительности и эстетики, которые выходят за рамки ваших требований к установке.

У вас даже есть два основных варианта, из которых вы можете выбрать, рассматриваете ли вы этот вариант для своего автомобиля: с болтовым креплением или надвижным.Тогда вы сможете воспользоваться всеми потенциальными плюсами и минусами колесных проставок при доработке желаемого внешнего вида.

Список плюсов колесных проставок

1. Вы можете улучшить характеристики своего автомобиля.
Колесные проставки – это простой способ улучшить характеристики вашего автомобиля, когда вы находитесь на сиденье водителя. Конструкция этого варианта отодвигает колесо дальше от шасси, создавая более широкую колею и более низкий центр тяжести. Это означает, что вы почувствуете большее сцепление с дорогой при входе в поворот, что позволит быстрее реагировать на ускорение при выходе из него.Вы должны установить проставки на все четыре колеса, чтобы вы могли ощутить это преимущество во время вождения.

2. Колесные проставки повышают эстетическую ценность автомобиля.
Когда у вас есть колеса, которые выходят на край вашего кузова, вы предлагаете автомобилю лучшую стойку вождения, соответствующую его поведению на дороге. Этот вид создает более агрессивную эстетику, которая визуально говорит о способности стабильно хорошо обрабатывать углы. Porsche использует этот элемент дизайна на протяжении почти целого поколения, чтобы включить управляемость и воспользоваться этим конкретным преимуществом.Вы должны держать колесо внутри тела, чтобы это работало. Выталкивание шины за пределы рамы может создать дополнительный набор проблем, которые необходимо учитывать.

3. Для создания преимуществ в высококачественных распорках используется алюминиевая заготовка.
Если вы решите использовать проставки для колес в своем пакете, вам следует работать с материалами высочайшего качества, чтобы обеспечить надлежащую работу вашего автомобиля. Это означает, что вам следует искать изделия, изготовленные из алюминиевых заготовок. Этот материал такой же прочный (если не более сильный), как и колеса, к которым они крепятся.У них также будут шпильки, чтобы упростить процесс установки. Хотя это изменяет сложность вашего медленного поворота, это вариант рассмотреть, если по какой-либо причине требуется изменить расположение болтов на ваших колесах.

4. Это опция, позволяющая убедиться, что ваши колеса подходят к автомобилю.
Самая распространенная причина, по которой проставки для колес используются в первую очередь, заключается в том, чтобы гарантировать, что определенный набор колес для транспортного средства подойдет должным образом. Вам нужна эта опция, если колеса имеют неправильное смещение для вашей посылки.Точно так же, как при их установке существует опасность повреждения, неправильное смещение может повлиять на ваш кузов или компоненты подвески и создать проблемы с вождением. Установка колесных проставок, которые размещают шины дальше от кузова, может решить эту проблему, если в результате вы не создадите проблемы с выступом кромки крыла.

5. У вас есть несколько вариантов выбора проставок для колес сегодняшнего дня.
Если вам нужно добавить значительный зазор для вашей упаковки, то колесные проставки с болтовым креплением – ваш лучший выбор.Они подключатся к существующей ступице, и вы сможете прикрутить колесо к изделию.

Шайба проставки колеса чрезвычайно доступна, поскольку не требует дополнительных монтажных приспособлений, чтобы предложить вам эти преимущества. Если вам нужно всего несколько дополнительных миллиметров зазора, то установка этой опции займет всего несколько минут, поскольку она находится между ступицей и колесом.

6. Это позволяет установить на автомобиль тормозной комплект большего размера.
Если вы решите, что вашему автомобилю необходим тормозной комплект большего размера, то колесные проставки могут дать вам достаточно места в салоне, чтобы это могло произойти.Для большинства более крупных комплектов требуются обода размером 17 дюймов или больше, что означает, что установка может быть сложной при использовании стандартной настройки. Это преимущество может применяться не в каждой ситуации или для каждого транспортного средства, но в определенных ситуациях его стоит учитывать.

7. На рынке можно найти стандартные и ориентированные на ступицу проставки.
Если вы хотите сначала испытать идею использования проставок для колес на вашем автомобиле, то универсальный продукт, который работает с различными рисунками болтов, доступными для ваших колес, является хорошим шагом.Вы можете узнать, как будет управлять автомобиль и понравится ли вам это. Если вы хотите продолжить с этого шага, вы можете установить центрирующие втулки проставки, соответствующие вашей марке и модели. Затем затяните их должным образом, проверяйте их во время регулярного технического обслуживания, и обычно вы можете избежать наиболее существенных недостатков, которые обычно обсуждаются с этим оборудованием.

Список минусов колесных проставок

1. Конструкция иногда может привести к более тяжелому рулевому управлению.
В зависимости от размера колесных проставок, которые вы используете для своего пакета, рулевое управление иногда может казаться тяжелее во время движения по сравнению с тем, когда они не оборудованы.При использовании этой опции вы создаете более широкую колею, по которой ваше транспортное средство будет двигаться, а это значит, что для прохождения поворотов и поворотов требуется больше усилий. Это означает, что водителю требуется больше навыков, чтобы оставаться на правильном пути.

Этот недостаток часто зависит от фактической ширины проставки колеса, используемой на транспортном средстве. Если вы установите продукт размером в полдюйма, эффект не будет таким сильным, как при использовании 2-дюймовой проставки.

2. Существует вероятность дополнительного износа вашего автомобиля.
Колесные проставки иногда могут вызывать ускоренный износ компонентов ступицы вашего автомобиля и его подвески. Поскольку вы создаете более широкую колею, чем та, для поддержки которой изначально была спроектирована рама, вы можете разместить факторы стресса, которые выходят за пределы проверенных допусков, рекомендованных производителем. Дополнительная ширина особенно проблематична для осей, ступиц и колесных подшипников, все из которых могут иметь более высокий риск преждевременного выхода из строя по сравнению с установками, в которых проставки не нужны.

3. Вы должны установить проставки для всех четырех шин.
Если бы вы установили проставки на заднюю часть автомобиля, исключив переднюю часть, то вы получили бы только большее сцепление с дорогой сзади. Это означает, что ваша машина будет испытывать недостаточную поворачиваемость при приближении к повороту, когда передняя часть будет иметь тенденцию к внешней стороне, что может отрицательно повлиять на общую балансировку автомобиля. Если они будут впереди, это приведет к аналогичному результату, в результате чего спина будет расшатываться и потенциально рыбий хвост при попытке ускориться за счет выхода из поворота.

4. Колесо можно выдвинуть по ширине за пределы рамы.
Если ваши колесные проставки имеют слишком большую ширину, существует вероятность того, что край вашей шины окажется вне рамы вашего автомобиля. Эта проблема может не быть проблемой для некоторых пакетов, но она увеличит габаритные размеры автомобиля и повлияет на ваш стиль вождения. Вам нужно будет помнить об узких полосах движения во время вождения, трении крыльев и дополнительных нагрузках на ключевые точки, чтобы автомобиль продолжал функционировать так, как вы ожидаете.

5. Больше компонентов на транспортном средстве означает больше возможностей для отказа.
Когда вы добавляете проставки для колес к вашему автомобилю, вы создаете дополнительный риск поломки во время движения. Даже если при выборе этого варианта все ваши намерения разумны, этот недостаток невозможно обойти. Удостоверьтесь, что вы нашли время, чтобы правильно затянуть и затянуть все болты и гайки на прокладке, чтобы снизить риски возникновения инцидента, а затем проверьте на расстоянии от 50 до 100 миль, чтобы убедиться, что не произошло неожиданного ослабления.

Правильная посадка – это постоянная проблема, которую вы также должны проверять с помощью колесных проставок. Toyota рекомендует всем, кто использует их на своих автомобилях, выполнять проверку крутящего момента каждые 25000 миль после первоначальной установки, крутящего момента и повторного затяжки. Незакрепленные проставки создают невероятный люфт на шпильках вашего колеса.

6. Некоторые опции позволяют уменьшить количество резьбы для гаек.
Когда вы решите использовать проставку для колеса с шайбой для увеличения зазора, вы выталкиваете колесо дальше, чем обычно.Это означает, что у ваших проушин будет меньше резьбы для фиксации и крепления колеса к вашему автомобилю. Каждый миллиметр толщины, который вы добавляете с помощью шайбы, – это длина, которую вы не можете использовать на внешней стороне обода. Меньшее количество резьбы всегда увеличивает риск ослабления зажимных гаек.

Как правило, если вы используете проставки толщиной более 5 миллиметров, вам нужно использовать более длинные болты для ваших колес.

7. Более дешевые колесные проставки обычно изготавливаются из литого алюминия и могут создавать проблемы с безопасностью.
Причина, по которой вам нужно инвестировать в алюминиевые распорки для заготовок и их прочность, заключается в том, что литой алюминий менее структурно устойчив. Когда производители подвергают металл процессу литья, кристаллическая структура становится менее однородной, а это означает, что в опоре не так много энергии, которую она может обеспечить. Эта проблема затрудняет точное изготовление изделий. Когда вы сравниваете два литых изделия, нет ничего необычного в том, чтобы увидеть разницу в толщине. Некоторые из них могут даже быть нестандартными, что создаст еще один набор проблем, которые необходимо исправить с вашим автомобилем.

Некоторые люди сообщают, что литые алюминиевые распорки несколько свободно прилегают к ступице, и гайки проушины могут сначала контактировать с краем материала проставки, а не полностью проходить через отверстие в проставке. Эта проблема может привести к неполной затяжке гайки проушины. Во время движения гайка может ослабнуть и со временем оторваться, что приведет к потере гайки во время движения и станет проблемой для безопасности.

8. Это может привести к неправильной форме отверстий для крепления колеса.
Если вы пытаетесь использовать более дешевые колесные проставки для быстрого повышения производительности, вы должны проверить качество изготовления продукта перед завершением работы. Даже если ваш продукт лишь немного отклоняется от формы, этот дефект может привести к тому, что во время использования вся прокладка может немного сдвинуться вверх и вниз. Это продолжительное движение в конечном итоге приведет к тому, что все крепежные отверстия колеса также станут некруглыми. Это приводит к тому, что на заводские шпильки колес оказывается большая нагрузка.

9.Фирмы, обслуживающие ваши шины и диски, могут не гарантировать своих услуг.
Работая с такой компанией, как Discount Tyres, над установкой новых продуктов, вы можете обнаружить, что компания не имеет права устанавливать шины или колеса, если в вашем автомобиле уже установлены проставки. Если вы придете, чтобы купить эти предметы, и настаиваете, чтобы они были помещены в ваш автомобиль в тот же день, тогда персонал может либо отказать вам в обслуживании, либо они снимут ваши распорки и поместят их в заднюю часть вашего автомобиля.Эта проблема связана с ответственностью за их работу, поскольку крутящий момент на проставке колеса может быть непреднамеренно отрегулирован во время работы. Их политика включает недопущение вращения колес или установленных проставок, независимо от того, центрированы они втулками или нет.

10. Использование проставок для колес может скрыть другие проблемы с автомобилем.
Колесные проставки часто используются для исправления смещения, возникающего в автомобиле. Если этот процесс выполняется намеренно, он может значительно упростить управление транспортным средством.Когда вы используете эту опцию постоянно со своим автомобилем, она также может замаскировать некоторые проблемы с выравниванием, которые могут возникнуть, особенно если вы работаете со старым автомобилем. Если у вас есть значительное смещение, которое вы продолжаете исправлять, то, возможно, лучше было бы вместо этого выполнить выравнивание транспортного средства.

11. Существует опасность растрескивания проставок.
Хотя риск возникновения этого недостатка минимален, бывают редкие ситуации, когда одна из проставок колеса может треснуть во время вождения автомобиля.Наиболее частой причиной возникновения этой проблемы является ошибка установки или использование неправильных болтов, но, поскольку это дополнительная деталь, не всегда можно контролировать качество, которое вы можете использовать. Подавляющее большинство драйверов никогда не столкнутся с этой проблемой.

12. Вы можете столкнуться с проблемой вибрации.
Если вы используете стандартные колесные проставки для вашего автомобиля, изменение может привести к дополнительной вибрации во время движения. На некоторых автомобилях эта проблема может быть настолько серьезной, что кажется, будто вы едете с тросами или цепями на шинах.Центрирующие втулки проставки могут помочь вам в некоторой степени избежать этой проблемы, но она все еще может присутствовать в некоторых моделях. Обязательно используйте кольцо и выступ, чтобы зафиксировать ступицу колеса, чтобы максимально уменьшить этот недостаток.

Последняя мысль о плюсах и минусах колесных проставок

Добавление проставок для колес к автомобилю было предметом страстных споров как за, так и против примерно столько, сколько кто-либо помнит. Всегда найдутся люди, которые скажут, что использовать распорку – ужасная идея, и ее никогда не следует делать ни при каких обстоятельствах.Кроме того, есть владельцы, которые используют их на всем, включая гусеничные автомобили, не испытывая при этом ни одного из перечисленных выше потенциальных недостатков.

Пока вы придерживаетесь здравого смысла и не пользуетесь исключительно толстыми распорками, у вас не должно возникнуть никаких проблем.

Плюсы и минусы колесных проставок в конечном итоге зависят от вашего видения, навыков и возможностей управления. Хотя есть потенциальные опасности, которые следует учитывать при использовании этой опции, большинство проблем возникает, когда неопытные владельцы пытаются настроить свой пакет способами, выходящими за рамки того, что могут поддерживаться спецификациями.Если вы будете осторожны, руководствоваться здравым смыслом при выборе расстояния и оставаться в пределах своих максимальных допусков, то с этой незначительной модификацией вы ощутите превосходную управляемость и улучшенное сцепление с дорогой.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек. Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь.

Precision, 16 колесных гаек из черного хромированного сплава и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными дисками на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534 Колесные болты, гайки и шпильки Автомобильная промышленность porttms.com

Precision, 16 колесных гаек из черного хромированного сплава и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными дисками на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534 Колесные болты, гайки и шпильки Автомобильная промышленность porttms.com

Precision, 16 колесных гаек из черного хромированного сплава и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными колесами на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534, с послепродажными легкосплавными дисками PN.SFP-16NM10B + N10B534 Precision 16 колесных гаек из черного хромированного сплава и 4 стопорных гаек для Ḟord Focus, бесплатная доставка по соответствующим заказам, покупка Precision 16 колесных гаек из сплава черного хрома и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными дисками PN, SFP-16NM10B + N10B534 в Великобритании, низкие цены на складе, специальный магазин со скидками, рекомендуемые товары, быстрая доставка и 100% гарантия возврата денег! Ḟord Focus с послепродажными легкосплавными дисками PN.SFP-16NM10B + N10B534 Precision 16 гаек для колес из черного хромированного сплава и 4 стопорных гаек для porttms.com.

Precision, 16 колесных гаек из черного хромированного сплава и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными дисками на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534

Precision, 16 колесных гаек из черного хромированного сплава и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными колесами на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534: Автомобиль и мотоцикл.Купите Precision 16 колесных гаек из черного хромового сплава и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными дисками PN.SFP-16NM10B + N10B534 в Великобритании. Бесплатная доставка для соответствующих заказов .. Совместимый автомобиль: Ford Focus。 Набор включает 20 черных хромированных колесных гаек | Диаметр гайки M12x1,5。 10,9 из углеродистой стали с черным хромированным покрытием。 коническое седло 60 ° для использования с легкосплавными дисками Aftermarket. 。 В этот набор входит уникальная защитная розетка с двойной шестигранной головкой 17 мм и 19 мм. 。 Совместимый автомобиль Информация о болтах Ford FocusBolt Этот список предназначен для набора из 16 колесных гаек и 4 фиксирующих гаек, подходящих для легкосплавных дисков вторичного рынка.。Продукт для продажи есть в наличии и доступен для быстрой отправки. Сталь класса 10,9 (предел прочности) обеспечивает на 41% большую зажимную нагрузку, чем болты низкого качества класса 8,8, которые поставляются большей частью наших конкурентов. Конусное седло 60 ° для использования с легкосплавными дисками Aftermarket. Диаметр гайки 12 мм и шаг резьбы M12x1,5. В этот набор входит уникальная запирающая головка с двумя шестигранниками 17 мм и 19 мм. 。。。

Precision 16 гаек для колес из легкого сплава с черным хромом и 4 стопорных гаек для Ḟord Focus с легкосплавными колесами на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534

Винт антенны Keenso ， Мини-автомобильная Короткая антенна Антенна Универсальная автомобильная антенна 3,5 см Углеродное волокно Короткий короткий винт антенны Алюминий, Aisoway Уплотнение двери автомобиля Резиновая водонепроницаемая отделка Звукоизоляция Звукоизоляция для стайлинга автомобилей Тип B. 2XL XXL Фрэнк Томас ТЕКСТИЛЬНЫЙ НАГРУЗЧИК ДЛЯ МОТОЦИКЛА НА МОТОЦИКЛЕЙ ЧЕРНЫЙ J&S, Honda CR 250 Трос дроссельной заслонки или тяговый трос 1984-2007. Диаметр 32 мм, черный, длина 500 мм, прямой силиконовый соединительный шланг AutoSiliconeHoses. Высококачественная пара черных 46/47 мм диаметром с ЧПУ, обработанных серебром, обработанных серебром для мотоциклов, мотоциклов, кронштейнов фар / зажимов вилки, мотоциклов, мотоциклов, 2X ГАЛОГЕННЫХ ЛАМПОЧКИ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПОЧКИ T20 W21 / 5W БЕЛЫЙ 5000K ГАЛОГЕН КСЕНОН ledpremium, 100% небьющийся Большинство ПРЕМИУМ-БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОДУКТ Вид предотвращает блики и ослепление sweetlife Универсальное автомобильное зеркало заднего вида, антибликовое синее зеркало, febi bilstein 38365 Комплект багажника CV из одного комплекта, автомобильные универсальные защитные накладки на пороги и задние двери Наклейка с защитой от царапин Наклейка на порог двери Защитные накладки на пороги Панель ступенчатый бампер Черный 4PCS для автомобилей Suv Strucks.2PCS Перчатки для мытья автомобилей из мягкой шерсти ягненка Полировальные перчатки для чистки автомобилей Авто инструменты для мытья воска. Комплект запасных ламп для модели 2002-2014 BK4. BARCHI HEAT 12V 7.4V Hard Knuckle Heated Gloves, электрическая аккумуляторная батарея Автомобиль Мотоцикл Зарядка Перчатки с подогревом для катания на лыжах Катание на коньках Мотоцикл, устройство IOS Windows Эндоскоп ILIHOME WiFi 10M Полужесткая камера для осмотра змей, совместимая с Android 2,0 мегапикселя 1200P HD 8 LED IP67 HD Водонепроницаемый бороскоп Iphone. Dayco 3PK1040 Poly Rib Belt, Linkstyle 5 Gang Rocker Switch Panel 12-24V Универсальная водонепроницаемая светодиодная панель с тумблером с синим светодиодом и двухпозиционным переключателем для легкового автомобиля Прицеп Грузовик внедорожник Морская лодка RV Корабль, RS Viking 2008-2010 Artudatech Moto Starter Relay Solenoid 12 В для Yamaha FZS1000 Fazer 2001-2005 TDM900 2005-2013 RST90 90 Venture 2006-2010, черный резиновый приводной ремень HGY, совместимый со скутером GY6 50CC 139QMB 669-18-30.

Гайка колеса форд фокус 2 литой диск

Ford 1366029Гайка колёсная под легкосплавный диск с колпачком из нерж.стали

Колесные гайки. Какие ставить? — logbook Ford Focus Sedan on DRIVE2

Колесные гайки к автомобилю Ford Focus 2

Гайки на диски

Похоже, у Форда проблемы с гайками

Крепеж колес: гайки и болты крепления колес | 2013-12-26

Покрышки на фокус 2 типоразмера. Стандартный размер диска

Расположение колес: Характеристики

Заводские размеры дисков

Размер диска форсунки

Размеры декодирования

Как выбрать размер диска?

Как выбрать резину

Топ 5 летних шин

Зимняя резина Top 5

Как это работает и как отключить датчик давления воздуха

Параметры колес

Оригинальные диски

Алкаста M14.

Алькаста M34.

Alutec ikenu.

Ford FD105 Replika.

REPLICA FD12

РЕПЛИКА FD22.

Сезонность и тип протектора

Ширина и высота профиля шины

Срок службы шины

Колесные диски ford focus 1. Разоровка дисков автомобилей ford focus. Разрыхление диска: что это

Ослабление диска: что это такое?

Разболтовые диски на Форд Фокус 1

Разболтовые диски на Форд Фокус 2

Разболтовые диски на Форд Фокус 3

Заключение

Характеристики дисков Ford Focus 1

Нюансы выбора дисков

Подводя итог

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

Стандартные размеры дисков

Расположение болтов на колесах Ford Focus 2, 3

Крепление колесных болтов на Focus 3

Колеса для 3-х выпусков Ford Focus

Оптимальные размеры колес

Какой вылет диска на Форд Фокус 1. Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений. Стандартные размеры дисков

Подробные характеристики размеров колес, шин и дисков для модели Focus 1 и 2

Стандартные размеры дисков

Расположение болтов на колесах Ford Focus 2, 3

Крепление колесных болтов на Focus 3

Колеса для 3-х выпусков Ford Focus

Оптимальные размеры колес

Ослабление диска: что это такое?

Разболтовые диски на Форд Фокус 1

Разболтовые диски на Форд Фокус 2

Разболтовые диски на Ford Focus 3

Заключение

Разотка Ford Focus 1

Разболтовая Ford Focus 2

Разболтовая Ford Focus 3

18 колесных проставок Плюсы и минусы – Green Garage

Список плюсов колесных проставок

Список минусов колесных проставок

Последняя мысль о плюсах и минусах колесных проставок

Precision, 16 колесных гаек из черного хромированного сплава и 4 стопорных гайки для Ḟord Focus с легкосплавными дисками на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534

Precision 16 гаек для колес из легкого сплава с черным хромом и 4 стопорных гаек для Ḟord Focus с легкосплавными колесами на вторичном рынке PN.SFP-16NM10B + N10B534

Добавить комментарий Отменить ответ