Форд салон в набережных челнах: Официальный дилер Ford (Форд) ТрансТехСервис Набережные Челны

Содержание

Дилеры рассказали, как будут жить после ухода Ford

Новости рынка

28.03.2019

Что делать дилерам и клиентам Ford, разбирался «КС Онлайн».

Согласно содержанию официального обращения, Ford покидает рынок легковых автомобилей и сконцентрирует усилия на бизнесе в сегменте легкого коммерческого транспорта.

Реструктуризация бизнеса предполагает также завершение производства легковых автомобилей к концу июня 2019 года с последовательным закрытием двух автомобильных заводов Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в Елабуге.

Теперь Ford сосредоточится в России на продаже коммерческого автотранспорта. Речь, прежде всего, идет о модели Transit.

В компании отмечают, что все основные ресурсы и компетенции дистрибьютора будут направлены на развитие модельного ряда на базе Ford Transit, включая программу локализации, снижения себестоимости и стоимости эксплуатации автомобиля с учетом климатических и дорожных условий в России. Об этом говорится в обращении Ford к дилерам.

Несмотря на активные обсуждения в автомобильных кругах, Ford держал паузу, не ставя в известность даже своих дилеров, многие из которых уже самостоятельно готовились к различным сценариям развития ситуации.

Решение компании оставить на рынке Transit выглядит достаточно обоснованным – на сегодня именно эта модель является одним из лидеров на рынке легкого коммерческого автотранспорта (LCV) в России и исторически имеет достаточно сильные позиции в стране.

На сегодня официальными дилерами Ford в Сибирском федеральном округе являются ГК «Автомир» (Новосибирск), ГК «Автолига» (Новосибирск), ГК «Феникс Авто» (Омск), ГК «Арсенал Груп» (Красноярск), «АлтайАвтоЦентр» (Барнаул), автоцентр «Сто коней» (Томск), «Нью-Йорк Моторс Сибирь» (Кемерово), «КузбассАвтоЦентр» (Новокузнецк), «Первая Автоколонна» (Иркутск).


Самым молодым из перечисленных партнеров с точки зрения Ford является омская ГК «Феникс Авто» — свой салон Ford она запустила несколько месяцев назад после отказа от дальнейшей работы с этим брендом омской группы компаний «Евразия Моторс», которая, к слову, делает это уже во второй раз. Однако полнофункциональный салон Ford «Феникс Авто» не строила – она разместила Ford в действующем здании на Маяковской.

Из перечисленных дилеров только двух можно считать монобрендовыми, то есть не имеющими в портфеле других равнозначных брендов. Речь о «Нью-Йорк Моторс Сибирь» (Кемерово) и «АлтайАвтоЦентре» (Барнаул). Их бизнес целиком построен на работе с брендом Ford.

Как говорится в официальном сообщении компании Ford, разосланном партнерам, у действующих дилеров есть 2 варианта: трансформировать салоны в специализированные Transit-центры по продаже и обслуживанию коммерческих автомобилей Ford, а также обслуживанию легковых моделей марки, либо переходить в статус официального сервисного дилера по обслуживанию легковых и коммерческих автомобилей.

Определиться партнерам марки нужно будет уже до конца апреля 2019 года, сообщив о своем решении дистрибьютору. Непосредственно 3 апреля у Ford пройдет дилерская конференция.

Опрошенные «Континентом Сибирь» на момент подготовки материала дилеры марки, в частности «Автолига», «Феникс Авто», «Первая Автоколонна», отмечают, что планируют и дальше продолжать работу с Ford по направлению коммерческого транспорта в формате Transit-центра.

Освободившиеся площади, вероятно, будут приспособлены для возможной работы с другими брендами. В частности такие возможности прорабатывает ГК «Первая Автоколонна». Появления новых брендов, вероятно, можно ожидать и в «Автолиге».

В обращении дистрибьютора говорится о том, что Ford ожидает повышения доходности дилерской сети за счет снижения затрат на финансирование складских остатков, повышения средней стоимости и маржинального дохода на один проданный автомобиль и снижения переменных и постоянных затрат на продажу автомобилей в результате реформирования бизнеса дилеров в формат Transit-центра.

Клиенты закономерно смогут рассчитывать на скидки при продаже остатков автомобилей. Однако дилеры на этом скорее всего, лишь потеряют. «С учетом сворачивания программ господдержки автомобили могут оказаться не в рынке – их цена окажется выше. Но у дилеров не будет вариантов помимо того, чтобы распродать склады. Но разницу в цене им уже никто не компенсирует – этот груз ляжет на них», — прогнозирует представитель одного из сибирских дилеров Ford на условиях анонимности.

По его мнению, от ухода Ford в наибольшей степени могут выиграть корейские и китайские автопроизводители, ставящие перед собой амбициозные цели в России. Однако для рынка в целом это будет означать в том числе и общее снижение качества автомобилей в долгосрочном периоде.

Ford вошел в историю сибирского автобизнеса не только благодаря статусу одного из первооткрывателей. Эту марку можно считать одним из самых «желанных» среди автодилеров Новосибирска. В разное время на него претендовало абсолютное большинство автодилеров столицы Сибири, многие из которых даже успевали подписать протоколы о намерениях с производителем, но салоны впоследствии так и не открывали.

Более подробно на сайте источника…


Источник: Континент Сибирь
https://ksonline.ru/342475/pochemu-ford-uhodit-iz-rossii-chto-delat-dileram-i-klientam/

Ford Focus для российского рынка изменили по предложениям владельцев | Major

1 мая 2017

Уже с 25 мая текущего года на все автомобили Ford Focus, которые будут сходить с конвейера завода Ford Sollers во Всеволожске, будут устанавливаться улучшенные стеклоочистители, а салон авто станет намного комфортнее и практичнее. Изменения в конструкцию модели будут внесены с учетом отзывов и предложений водителей, имеющих опыт эксплуатации автомобилей «Форд» в российских условиях.

Для повышения уровня безопасности передвижения автомобиля в плохую погоду были внесены изменения в конструкцию стеклоочистителей. В результате обновления программного обеспечения электропривода, а так же изменения геометрии поводка щеток произошло увеличение сектора обзора. Теперь зона очистки лобового стекла со стороны водителя будет на 30 мм больше в верхней и на 16 мм - в нижней части хода щетки. Стоит отметить, что данное изменение доступно исключительно для «Фокусов» российского производства.

За счет использования новых материалов гораздо практичнее станет и салон российских Ford Focus. Для обивки кресел «Фокусов» уже применяется особая водоотталкивающая ткань, гидрофобные свойства которой испытаны на других моделях Ford. Новая ткань имеет специальную пропитку, благодаря которой обивка сидений стала более устойчива к намоканию и загрязнению. Таким образом, обитые этой тканью кресла «Фокуса» намного эффективнее защищены от таких неприятностей, как дождь за бортом автомобиля, случайно пролитые напитки или упавшие на сиденье авто продукты что, в свою очередь, позволит владельцу авто сэкономить время и средства за счет более редкой необходимости в чистке салона.

Изменения в конструкции стеклоочистителей и новая практичная обивка сидений это уже не первые улучшения, разработанные и примененные для автомобилей «Форд» российской сборки. Ранее в рамках программы улучшения и адаптации моделей Ford в России в автомобилях для отечественного рынка была улучшена шумоизоляция, увеличен дорожный просвет, а также разработан опционный «зимний пакет», включающий в себя электрообогрев передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Все изменения в модели «Форд» отечественного производства разрабатываются инженерами R&D центра Ford Sollers, при этом за основу разработок берутся данные опросов российских владельцев автомобилей Ford.

Ford Focus в продаже

Подробную информацию уточняйте в салонах Major Ford

Расскажите друзьям

Коврики 3D в салон FORD Focus 3, 2015->, 4 шт. (ПУ, повышенная износостойкость) FORMAT FORMAT3D1671210K

  • Главная /
  • org/ListItem" itemscope="itemscope">Бренды /
  • Format /
  • Format FORMAT3D1671210K Коврики 3D в салон FORD Focus 3, 2015->, 4 шт. (ПУ, повышенная износостойкость)

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Используя сервис по продаже автозапчастей -  Автоcистема, Вы легко можете заказать онлайн оптом и в розницу, как оригинальную деталь - Коврики 3D в салон FORD Focus 3, 2015->, 4 шт. (ПУ, повышенная износостойкость) FORMAT. 

Так и выбрать из множества  качественных аналогов - Коврики 3D в салон FORD Focus 3, 2015->, 4 шт. (ПУ, повышенная износостойкость) FORMAT, которые легко купить в пару шагов, используя онлайн оплату или оплатить на расчетный счет (для юридических лиц)

Есть так-же возможность заказа запчастей без предоплаты, с оплатой при получении.
 

А в случае, если Вы в сомнениях, подойдет ли деталь FORMAT с номером FORMAT3D1671210K к Вашему авто, мы с удольствием развеем их.
Поставьте галочку "Проверить по VIN" и введите данные Вашего автомобиля при подтверждении заказа и мы проверим применимость артикулов деталей находящихся в нем к Вашему автомобилю.  Так же Вы можете самостоятельно связвться с менеджером по номеру +7(8552) 31-48-08 и он подберет вам необходимую запчасть, которая подойдет для вашей модификации авто. 

Транстехсервис Форд Набережные Челны | Куплю ФОРД

Популярность американских брендов на российском рынке обусловлена их качеством. Форд Набережные Челны — официальный дилер известной марки, предлагает реализацию всех моделей для самой разной категории автолюбителей. Седаны, внедорожники, кроссоверы и хэтчи представлены в полном объёме.

Автосалон Транстехсервис Набережные Челны Форд предоставляет широкий выбор популярных моделей. Уровень работы с клиентами исключительно европейский. К каждому клиенту индивидуальный подход. К каждой сделке профессиональное отношение.

Форд Набережные Челны официальный дилер: Выгодные предложения

В пакете выгодных продуктов, Форд Набережные Челны официальный дилер предлагает воспользоваться такими услугами, как:

  • льготное автокредитование от ведущих банков страны;
  • низкопроцентный лизинг;
  • аренда и беспроцентная рассрочка;
  • утилизация и trade in;

Отзывы о салоне Транстехсервис Форд Набережные Челны

Очевиден тот факт, что Форд Набережные Челны, как официальный дилер учитывает все интересы заказчиков и покупателей, предоставляя максимально доступные цены на превосходные автомобили. Можно с уверенностью утверждать, что производитель предложил сегодня самые низкие цены.

Благодаря профессиональному обслуживанию сотрудников официального дилера Форд в Набережных Челнах вся документация, включая страховку и регистрацию, будет оформлена быстро и грамотно. Более того, сотрудники проведут необходимые консультации по всем юридическим вопросам.

Транстехсервис Набережные Челны Форд: Гарантия успешных сделок

Автосалон Транстехсервис Набережные Челны Форд обладает современным техническим центром, который всегда к услугам клиентов и автовладельцев превосходных иномарок. В центре возможно проведение ремонта любой сложности. Специалисты компании произведут полную диагностику всех узлов и деталей автомобиля. Проверят тормозную систему и проведут замену запчастей по заказу. На все виды работ даётся полная гарантия.

Эффективным и современным спецпредложением центра Транстехсервис в Набережных Челнах является запись на тест-драйв на модели Форд. Через сайт возможно заранее забронировать предпочитаемую модель и заказать комплектацию.

Посетителям Транстехсервис в Набережных Челнах предлагаются акции, скидки и подарки. Компании важен каждый клиент, так как качественный и надёжный автомобиль Форд должен быть максимально доступным.


Другие Официальные дилеры Форд в России
Аларм Моторс Юго-запад Форд

Наиболее выгодные услуги и предложения предлагает дилерский центр Аларм —…

Смотреть
Форд Центр Марий Эл

Для автолюбителя важно, чтобы надёжный автомобиль был доступен везде и…

Смотреть
Форд Центр Калининград

Условия, по которым предлагает известную марку Форд Калининград официальный дилер,…

Смотреть
Кузбассавтоцентр Форд Новокузнецк

При современной конкуренции автомобилей, одну из лидирующих позиций занимает Форд….

Смотреть

Ford Fiesta исполняется 40 лет!

29 сентября 2016

    • 40 лет назад первый автомобиль Ford Fiesta сошел с конвейера в Саарлуисе (Германия).
    • По всему миру было продано более 17 миллионов автомобилей Fiesta, в производство которых внесли вклад три производственные площадки Ford в Европе – в Валенсии (Испания), Дагенхаме (Великобритания) и Кельне (Германия) – и завод Ford Sollers в Набережных Челнах.
    • Ford Fiesta – самый продаваемый в Европе компактный автомобиль на протяжении четырех последних лет. Линейка моделей Fiesta 2016 года включает в себя знаменитые Fiesta ST и новые хэтчбеки Fiesta ST200 с двигателем мощностью 200 л.с..

    Кельн, Германия, 29 сентября 2016 г. – Впервые представленный в 1976 году автомобиль Ford Fiesta за 40 лет завоевал сердца миллионов покупателей по всему миру.

    Мало кто мог предположить, что вместе со своими погодками – компанией Apple, а также сверхзвуковым пассажирским самолетом Concorde – автомобиль Fiesta будет иметь такую удивительную историю успеха.

    Компания Ford выпустила более 17 миллионов Fiesta по всему миру, начиная с 11 мая 1976 года, когда первый автомобиль сошел с конвейера в Саарлуисе (Германия). За сорок лет производства в Европе автомобиль также собирался на заводах Ford в Валенсии (Испания) и Дагенхаме (Великобритания). И сегодня новая Fiesta производится каждые 96 секунд на заводе Ford в Кельне (Германия). В России Ford Fiesta в кузове седан и 5-дверный хэтчбек производится на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах с июня 2015 года.

    Чтобы отметить этот юбилей, мы хотим поделиться с вами богатой историей автомобиля Fiesta:

    1972

    • Fiesta изначально был секретным проектом под названием Project Bobcat (в переводе с английского «рысь»), и задумывался как новый компактный автомобиль Ford для глобального рынка. С особым вниманием за реализацией проекта следил председатель совета директоров Ford Генри Форд II.
    • Работа началась одновременно в Европе и в Америке: специалисты создавали совершенно новую машину – от инженерных решений и архитектуры до дизайна и позиционирования на рынке.

    1973

    • В мире случился топливный кризис, который внес новый акцент в разработку: руководство Ford увидело потребность в создании экономичного и практичного компактного автомобиля.
    • Совет директоров Ford дал «зеленый свет» производству нового компактного автомобиля под кодовым названием Bobcat.

    1974

    • Начинается строительство нового завода Ford в Валенсии. Его площадь составила 2,7 миллиона м².

    1975

    • В Валенсии начинается производство двигателей.
    • Имя Fiesta было выбрано лично Генри Фордом II за его удачное созвучие и аллитерацию с маркой Ford. Сыграли свою роль позитивный эмоциональный заряд слова и начало новой истории работы Ford в Испании.

    1976

    • Первый серийный автомобиль Fiesta сошел с конвейера в Саарлуисе (Германия) 11 мая 1976 года. В том же году на немецком заводе было произведено более 84 000 автомобилей Fiesta.
    • Председатель совета директоров Ford Генри Форд II и Король Испании Хуан Карлос открыли новый сборочный цех Ford в Валенсии 18 октября 1976 года. Так началось серийное производство автомобилей Fiesta в Испании.
    • В ноябре на Туринском автосалоне дизайн-бюро Кароце́рия Ги́а Спа (Ghia) представило два первых концепт-кара на базе Fiesta – Corrida и Prima.

    1977

    • Ford подготовил более мощную версию Fiesta с бензиновым двигателем 1,3 литра, включая спортивную модель и версию Gia.
    • Начинается производство Fiesta в Дагенхаме (Великобритания).
    • Запущен экспорт Fiesta в США.
    • Fiesta получает звание «Автомобиль года» в Испании.

    1978

    • Fiesta получает награду British Design Council Efficiency Award.
    • Ford готовит гоночную версию Fiesta для ралли Group 5.

    1979

    • Миллионная Fiesta сходит с конвейера. Специальная спортивная версия автомобиля участвует в Ралли Монте-Карло – и именно этот автомобиль вдохновляет конструкторов на создание Fiesta XR2.
    • Гоночное состязание Faberge Fiesta Ladies запланировано в Лондоне и организовано бывшим чемпионом F1 Джеки Стюартом.

    1980

    • Ford учреждает турнир Fiesta Challenge, чтобы усилить связь автомобиля и спорта.

    1981

    • Ford представляет новый автомобиль Fiesta XR2 с бензиновым двигателем 1,6 л, жесткой подвеской, уникальными перфорированными легкосплавными колесными дисками, стилизованной отделкой и опциональным вспомогательным светом. Это был первый автомобиль Fiesta, который мог развивать скорость 160 км/ч.
    • Первый миллион испанских автомобилей Fiesta был произведен на заводе Ford в Валенсии.
    • Тем временем уже 2 миллиона автомобилей сошли с конвейера в Саарлуисе.
    • Дизайнерское бюро Gia представило концепт маршрутного автомобиля на базе Fiesta.

    1982

    • Fiesta становится самым продаваемым автомобилем в своем классе в Британии и Германии.

    1983

    • Представлено второе поколение Fiesta, получившее аэродинамичный силуэт. Новая модель стала больше и экономичнее, она поставлялась на рынок с бензиновыми двигателями объемом 1,0 литр и 1,1 литра.
    • Также была запущена версия с 1,3-литровым бензиновым двигателем и пятиступенчатой коробкой передач.
    • Представлена Fiesta с 1,6-литровым дизельным двигателем. Этот инжекторный двигатель с распределительным валом будет основой для всей линейки автомобилей Ford на протяжении более чем десятилетия.

    1984

    • Представлена версия Fiesta XR2 с 1,6-литровым бензиновым двигателем, с верхним распределительным валом и клапанами и 5-скоростной коробкой передач, а также с низкопрофильными шинами, улучшенными подвеской и тормозами.
    • Выпущено уже 3 миллиона автомобилей.
    • Появляется первая Fiesta, использующая неэтилированный бензин.

    1985

    • Gia представляет концепт Urby – еще одну версию автомобиля, вдохновленную Fiesta.

    1986

    • На заводе в Валенсии произвели уже 2 миллиона автомобилей Fiesta.
    • Разработан бензиновый двигатель для обедненной смеси с объемом 1,4 литра.

    1987

    • В серии Fiesta появляется новая коробка передач – вариатор CTX.
    • Fiesta становится лидером продаж по итогам года в Великобритании, было продано 158 000 автомобилей.

    1989

    • Запущено производство третьего поколения Fiesta с системой антиблокировки колес, а также двигателями для обедненной смеси объемом 1,0 и 1,1 литра. Новая Fiesta отличается удлиненным и увеличенным кузовом, а также большей колесной базой. Впервые автомобиль стал выпускаться с 5 дверьми, дополнив уже признанную трехдверную версию.
    • Fiesta становится первым компактным автомобилем в Европе с системой ABS.
    • В Кельне новый Fiesta стал настоящим предметом искусства: скульптура Goldener Vogel (золотая птица) – автомобиль с крыльями – появилась на башне крыши городского музея. Автором работы был скульптор Шульт. Маленький автомобиль с мощными орлиными крыльями станет любимцем жителей Кельна, а также популярной достопримечательностью для туристов.
    • Автомобили Fiesta L и Fiesta Ghia получили новый салон LX.
    • В серии третьего поколения Fiesta появляется бензиновый двигатель 1,4 литра – первый двигатель Ford, соответствующий европейским стандартам по выбросам, вступившим в силу в 1996 году, – а также 1,6-литровый бензиновый двигатель.
    • Позднее в этом году семейство пополняет самый «горячий» автомобиль Fiesta XR2i с новым 1,6-литровым двигателем (2 распределительных вала) и 5-ступенчатой коробкой передач. XR2i отличают выдающиеся арки колес, окрашенные в цвет кузова бамперы, а также уникальный салон, новые подвеска и шины.
    • Fiesta получает звание «Автомобиль 1989 года» по версии британского журнала «What Car?».

    1990

    • На Туринском автосалоне прошла презентация Fiesta RS Turbo. Уникальный двигатель XR2i с охлаждаемой турбиной Garrett позволил Fiesta RS Turbo разгоняться до 100 км/ч на 1,6 секунды быстрее, чем XR2i.

    1991

    • Завод в Валенсии празднует выпуск трех миллионов автомобилей Fiesta в Испании. Юбилейный автомобиль был передан в благотворительный фонд Королевы Софии.
    • Памятный год – лучшие продажи Fiesta за всю историю марки – продано 624 186 автомобилей по всей Европе.
    • Представлен микроавтобус Ford Fiesta Courier.

    1992

    • Анонсирована версия Fiesta RS 1800. Автомобиль комплектуется 1,8-литровым бензиновым двигателем (16 клапанов) с улучшенным корпусом хэтчбек, а также пятиспицевыми легкосплавными дисками и спойлером, окрашенным в цвет кузова.
    • Презентация 1,8-литрового бензинового двигателя Zetec (16 клапанов).
    • Fiesta становится официальным автомобилем Expo-92 в Севилье (Испания).
    • Продажи Fiesta в Европе достигают исторического пика – продано 648 781 автомобиль.

    1993

    • Подушка безопасности водителя включена в стандартное оснащение.

    1994

    • За год количество зарегистрированных автомобилей Fiesta превысило полмиллиона и составило 548 046.

    1995

    • Только в Европе потребители зарегистрировали 540 052 автомобиля Fiesta и микроавтобуса Fiesta Courier.

    1996

    • Состоялась презентация четвертого поколения Fiesta с округлыми аэродинамичными формами кузовных элементов и овальной решеткой радиатора. Автомобиль производился с 1,25-литровым, 1,4-литровым и 1,6-литровым бензиновыми двигателями, а также с дизельным двигателем, объемом 1,8 литра.
    • Две подушки безопасности включены в стандартное оснащение.
    • За год продано более 600 000 автомобилей Fiesta.
    • На заводе в Валенсии в сумме было произведено 4 миллиона автомобилей.

    1997

    • Представлена модель спортивного купе Ford Puma – на основе архитектуры Fiesta.

    1998

    • Концепт Libre также был разработан на базе Fiesta

    1999

    • Состоялась мировая премьера пятого поколения Fiesta и нового Ford Fiesta Sport на автосалоне IAA во Франкфурте.

    2000

    • Fiesta выпускается с 1,8-литровым турбированным дизельным двигателем.

    2001

    • Шестое поколение Fiesta представлено на автосалоне IAA во Франкфурте.
    • Производство нового автомобиля Ford Fiesta начинается в Кельне и Валенсии.

    2002

    • Начинается выпуск обновленного Ford Fiesta в пятидверной версии с новой линейкой двигателей, включая бензиновые Duratec 1,3 литра и Duratec 1,6 литра (16 клапанов).
    • Анонсирована трехдверная Fiesta с новым бензиновым двигателем Duratec 1,4 литра и новым дизелем Duratorq TDCi 1,4 литра на новом шасси.
    • Представлена новая роботизированная коробка передач Durashift EST.
    • Концепт Ford RallyeConcept показан на автосалоне в Бримингеме.
    • Новый Ford Fiesta выигрывает престижную премию Золотой Руль (Golden Steering Wheel) в Германии по версии одной из самых популярных воскресных газет Bild am Sonntag.

    2003

    • Fiesta ST Cup был показан на гонках в Германии.

    2004

    • Концепт Fiesta JWRC представлен на Женевском автосалоне.

    2005

    • Запущено производство PS Fiesta ST – самой мощной версии автомобиля Fiesta на момент запуска (150 л.с). Это был первый проект Ford Team RS.
    • Представлен Fiesta S, так называемый «warm hatch».
    • Год лучших продаж Fiesta, начиная с 1998 г. – в Европе был зарегистрирован 358 931 новый автомобиль.

    2006

    • Fiesta получает улучшенные функции голосового управления мультимедийной системой и поддержку Bluetooth.
    • Запуск производства Fiesta Sporting Trophy – нового автомобиля Ford для ралли FIA World Rally Championship.

    2007

    • В честь 30-летия марки выпущена ограниченная серия Fiesta Zetec S желтого цвета с рельефной крышей.
    • Концепт Ford Verve был впервые показан на автосалоне IAA во Франкфунте

    2008

    • Седьмое поколение Fiesta представлено на автосалоне в Женеве.
    • Начинается производство седьмого поколения Fiesta в Кельне (Германия), Валенсии (Испания) и Нанкине (Китай). Автомобиль комплектуется новым 1,6-литровым бензиновым двигателем Duratec Ti-VCT с уровнем выбросов CO2 менее 100г/км и дизельным двигателем Duratec 1,6 литра.
    • Fiesta ECOnetic признан самым экономичным пятиместным семейным автомобилем в Великобритании, с расходом топлива 3,7 л/100 км и выбросами CO2 на уровне 98 г/км.
    • Модель Fiesta ST Performance выходит на рынок с бензиновым двигателем Duratec 2,0 литра и мощностью 150 л.с. и развивает максимальную скорость до 208 км/ч.

    2009

    • Fiesta дебютирует в Северной Америке на автосалоне в Лос-Анджелесе.
    • Стиль оформления Fiesta Kinetic Design получает Red Dot Award.
    • Fiesta получает звание «Автомобиль 2009 года» по версии журнала «What Car?» в Великобритании.

    2010

    • Fiesta становится самым продаваемым автомобилем в Европе: за первый квартал было продано 140 496 машин, в том числе 68 630 за один только март.
    • Дизельный двигатель Fiesta Duratorq TDCi 1,6 литра демонстрирует рост мощности до 95 л.с., а три новые версии бензиновых двигателей показывают снижение выбросов CO2.
    • Модель Fiesta RS World Rally Car впервые показана на Парижском автосалоне.

    2011

    • Была представлена специальная версия Fiesta S1600 с бензиновым двигателем Duratec Ti-VCT 1,6 литра и мощностью 134 л.с.
    • Fiesta RS World Rally Car занимает место на пьедестале на Rally Sweden.
    • Седьмое поколение Fiesta достигает важного этапа производства: миллионный автомобиль сходит с конвейера в Кельне.
    • Свое 35-летие Fiesta отмечает достижением в 15 миллионов проданных автомобилей по всему миру. Одновременно с этим автомобиль получает новые элементы дизайна интерьера и экстерьера.

    2012

    • В Европе начинаются продажи восьмого поколения Fiesta I – в обновленном стиле, с умными технологиями (включая Active City Stop и MyKey), а также с набором из семи двигателей с уровнем выбросов CO2 менее 100 гр/км.
    • Новый Fiesta с бензиновым двигателем EcoBoost 1,0 литр дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе – позднее он получит звание самого эффективного негибридного автомобиля.
    • Новый Fiesta ST с улучшенной динамикой был представлен на Женевском автосалоне.
    • Fiesta становится самым продаваемым компактным автомобилем в Европе по итогам 2012 года – в среднем каждые две минуты потребители приобретали один автомобиль Fiesta.

    2013

    • Начинаются продажи Fiesta ST с мощностью 182 л.с. Ford получает около 10 000 заказов на поставки в Европе за первые 6 месяцев – вдвое больше, чем ожидалось.
    • Fiesta EcoBoost с двигателем объемом 1,0 литр был назван лучшим женским автомобилем  2013 года во всем мире.
    • Ford завоевывает звание Dynamics Team 2013, а инженер Ford Дэвид Пат получает приз Dynamicist 2013 в рамках премии Vehicle Dynamics International Awards за разработку автомобилей, в том числе – Fiesta ST. 
    • Автомобиль Fiesta называют «Супер-мини автомобилем года» в журнале «What Car?», Великобритания.
    • Ford Fiesta второй год подряд становится самым продаваемым автомобилем  в Европе – всего реализовано 293 663 автомобиля.

    2014

    • Ford показывает двухцветные Fiesta Red Edition и Black Edition. Благодаря установке 1,0 литрового двигателя EcoBoost с мощностью 140 л.с. – самых мощных серийных двигателей с объемом 1,0 литр – эти автомобили демонстрируют даже лучшую эффективность в расчете на литр топлива по сравнению с Bugatti Veyron или Ferrari 458 Speciale.
    • За первый год мировых продаж Fiesta ST выигрывает сразу 22 отраслевые награды.
    • Более половины участников проходят в 7 тур FIA World Rally Championship именно на автомобилях Ford Fiesta – и это новый рекорд мирового ралли.
    • Ford Fiesta третий год подряд становится самым продаваемым компактным автомобилем в Европе.

    2015

    • Обновленный Fiesta R2 для ралли был представлен на Женевском автосалоне. Автомобиль комплектуется двигателем Ford EcoBoost 1,0 литр.
    • Представлены три новых цвета для автомобилей Fiesta – Magnetic, Candy Red и Silver Silk – вместе с этим происходит обновление оборудования и появление новых опций повышенной комфортности.
    • Новый дизельный двигатель TDCi 1,5 литра показывает расход 3,2 литра/100 км и выброс CO2 на уровне 82 гр/км.
    • Представлены стильные версии Fiesta Black и White.
    • Уже четвертый год подряд Fiesta стал самым продаваемым компактным автомобилем в Европе.
    • В июне 2015 г. начинается производство нового Ford Fiesta в кузове седан и 5-дверный хэтчбек по технологии полного цикла на модернизированном заводе Ford Sollers в Набережных Челнах, Татарстан.

    2016

    • Ford представляет новый Fiesta ST200 с мощностью 200 л.с. на Женевском автосалоне. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунд. И это самая мощная серийная Fiesta за все время выпуска авто.
    • Свой сорокалетний юбилей Fiesta отмечает продажами более 17,6 миллионов автомобилей по всему миру.

    Всю информацию о новинках и продуктах компании Ford Вы можете получить на нашем сайте!

    Подпишитесь на новости alarm-motors.ru!

  • Заказать звонок

    X

    X

    Используя данный сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie, данных об IP-адресе и местоположении, помогающих нам сделать его удобнее для Вас. Использование персональных данных в группе компаний “Аларм-Моторс” полностью соответствует федеральному закону “О персональных данных” № 261-ФЗ с учетом изменений от 25. 07.2011 г. Пользуясь сервисами обратной связи на нашем сайте или предоставляя персональные данные по телефонам, указанным на сайте, Вы выражаете согласие на обработку, хранение и использование Ваших персональных данных в целях осуществления коммуникации.

    Принять и закрыть

Коврики EVA в г. Набережные Челны

1г. Набережные Челны, Московский проспект, 143 Проспект Московский, 143

Время работы: Пн-Вс 09:00-20:00Номер телефона: +78432609665Комментарий к адресу: С левой стороны от торгового дома «Кудесница», вход рядом с подъездом жилого дома с правой стороны

2г. Набережные Челны, 41/04 по комплексу Пр-т Сююмбике, 21\33 (41\04)

Время работы: Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +78552581480Комментарий к адресу: Адрес по комплексу 41\04. Остановки: 16 комплекс, 11 комплекс, Университетская.

3г. Набережные Челны, 6123 Постамат ОМНИСДЭК Пр-т. Московский, 128А

Время работы: Пн-Вс 09:00-20:00Номер телефона: +78007753553Комментарий к адресу: ТЦ Тулпар, 1 Этаж, 1 вход

4г. Набережные Челны, На Фоменко пр. В.Фоменко, 74, офис №3

Время работы: Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +79172548307Комментарий к адресу: Пос. ЗЯБ, остановка Замелекесье. Автобус №№ 26,206,213,13,109,9

5г. Набережные Челны, На Московском пр. Московский, 70

Время работы: Пн-Пт 08:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +78552919060Комментарий к адресу:

6г. Набережные Челны, На Раскольникова, 79а ул. Раскольникова, 79а

Время работы: Пн-Пт 09:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +78552919050Комментарий к адресу: Остановка "Майдан" 240 м. , напротив Набережной.

7г. Набережные Челны, На Мира пр-т Мира, 35 (11/17), 11/17

Время работы: Пн-Вс 09:00-20:00Номер телефона: +79662609665Комментарий к адресу: От остановки УВД в сторону ГЭСа, через 100 метров - башня. Вход с торца, со стороны улицы Проспект Мира.

8г. Набережные Челны, На набережной Тукая Набережная Габдуллы Тукая, 93/100 (10/70)

Время работы: Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +79600672083Комментарий к адресу: Отдельный вход, напротив кафе «Веранда» Рядом с кафе «Мельник» и не далеко от «ДоДо Пицца»

9г. Набережные Челны, 6124 Постамат ОМНИСДЭК ул. Шамиля Усманова, 125

Время работы: Пн-Вс 09:00-21:00Номер телефона: +78007753553Комментарий к адресу: ТЦ Эссен

10г. Набережные Челны, На Мусы Джалиля Проспект Мусы Джалиля, 66

Время работы: Пн-Вс 09:00-20:00Номер телефона: +78432609665Комментарий к адресу: Длинный дом, по адресу Мусы Джалиля 66, рядом с проездной аркой синее крыльцо

11г. Набережные Челны, На Сююмбике пр-т Сююмбике, д.61/2 (45/16)

Время работы: Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +78552927717Комментарий к адресу:

12г. Набережные Челны, пр-т. Яшлек пр-т. Яшлек, 14

Время работы: Пн-Пт 09:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +78552919080Комментарий к адресу: ТЦ "Эссен", 65 кс. Возле магазина "Декатлон", напротив Детской поликлиники №4

13г. Набережные Челны, 6121 Постамат ОМНИСДЭК ул. Вахитова, 14а

Время работы: Пн-Вс 10:00-22:00Номер телефона: +78007753553Комментарий к адресу: ТЦ Глобус, 1 Этаж

14г. Набережные Челны, На Раскольникова, 40 ул. Раскольникова, 40

Время работы: Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00Номер телефона: +78552919200Комментарий к адресу: Остановка автобуса улица Раскольникова, от нее 150м

15г. Набережные Челны, 6127 Постамат ОМНИСДЭК проспект Хасана Туфана, 17

Время работы: Пн-Вс 10:00-22:00Номер телефона: +78007753553Комментарий к адресу: ТЦ Палитра 1-й этаж

16г. Набережные Челны, 6125 Постамат ОМНИСДЭК пр-т. Чулман, 89/57

Время работы: Пн-Вс 09:00-22:00Номер телефона: +78007753553Комментарий к адресу: ТЦ Сити 1-й этаж

17г. Набережные Челны, 6126 Постамат ОМНИСДЭК пр-т. Сююмбике, 40

Время работы: Пн-Вс 10:00-22:00Номер телефона: +78007753553Комментарий к адресу: ТЦ Санрай Сити,

18г. Набережные Челны, 6120 Постамат ОМНИСДЭК САРМАНОВСКИЙ ТРАКТ, 48А

Время работы: Пн-Вс 10:00-20:00Номер телефона: +78007753553Комментарий к адресу: ТЦ Алтын Ай

Авто | Oфициальный дилер Toyota, KIA, Ford, Nissan, Lexus, Datsun, Geely, Skoda, Haval в Ижевске

Купить автомобиль в Ижевске у официального дилера «АСПЭК-Авто»

Холдинг «АСПЭК-Авто» – официальный дилер брендов Toyota, Lexus, KIA, Nissan, FORD, ŠKODA, Datsun, Geely и Haval – приглашает купить автомобиль в Ижевске на привлекательных условиях. В наших автосалонах представлен большой выбор моделей в наличии, доступных в любой комплектации.

Приоритет нашей работы – обеспечение высочайших стандартов обслуживания. В сочетании с 20-летним опытом работы на автомобильном рынке Удмуртии это означает, что официальный дилер «АСПЭК-Авто» может гарантировать лучшие условия покупки автомобиля (нового или с пробегом), а также гарантийного и послепродажного сервиса. У нас есть опыт, чтобы понять требования каждого клиента, а также возможности для их удовлетворения.

Купить новый автомобиль у официального дилера в кредит

Мы предлагаем программы финансирования с гибкими, привлекательными условиями, сниженными процентными ставками. Автокредитование позволит вам стать владельцем нового или подержанного автомобиля без необходимости однократного внесения полной суммы оплаты для его покупки – вы вносите аванс и выплачиваете ее ежемесячными платежами, размер которых не обременяет ваш бюджет.

Продать автомобиль у официального дилера

Владельцам транспортных средств мы предлагаем несколько вариантов продажи их машин – срочный выкуп, комиссия или Трейд-ин. Эти программы избавят вас от неудобств частной продажи, сопряженной с риском мошеннических действий. Мы выкупим вашу машину с выплатой средств в кратчайшее время, примем на комиссию или обменяем на другую модель с автосалона по Трейд-ин. Когда вы продаете транспортное средство по Trade-in, его стоимость вычитается из цены нового автомобиля. Мы гарантируем объективную оценку.

Купить автомобиль в Ижевске с пробегом в «АСПЭК-Авто»

Большой парк подержанных машин позволит вам приобрести надежный транспорт с минимальными вложениями. Все представленные автомобили с пробегом прошли техническую сертификацию, юридическую проверку в наших дилерских центрах – вы точно знаете, за что платите. Это значит, что вы приобретаете машину в отличном техническом состоянии по обоснованной цене. 

Авторизованный технический сервис «АСПЭК-Авто»

Наш дилерский автосервис оснащен всем необходимым для проведения ТО, кузовного и механического ремонта, в том числе по гарантии. Высокая квалификация технических специалистов, современное диагностическое и сервисное оборудование, использование фирменных запчастей и комплектующих обеспечивает превосходный результат и оперативность выполнения работ. Качество подтверждаем предоставлением гарантий.

Плюсы покупки автомобиля в Ижевске у официального дилера

Будучи авторизованным представителем марок Toyota, Lexus, KIA, Nissan, FORD, ŠKODA, Datsun, Geely и Haval, мы сотрудничаем с автопроизводителями на правах партнеров, выполняя гарантийные обязательства перед клиентами наших автосалонов. За время  работы более 50 тыс. человек стали нашими покупателями и лояльными клиентами.

Наши дилерские центры в Ижевске соответствуют строгим корпоративным требованиям брендов, которые мы представляем. Это значит, что мы:

  • продаем авто в безупречном техническом состоянии с заводской гарантией, по рекомендованным производителем ценам;
  • оказываем ряд сопутствующих услуг – оформляем полисы ОСАГО, КАСКО на льготных условиях, все необходимые документы на машину, занимаемся удаленным урегулированием убытков по страховым случаям;
  • гарантируем юридическую чистоту сделок;
  • занимаемся организацией тест-драйвов – это бесплатная услуга, предоставляющая возможность протестировать любую модель в поездке за рулем с нашим инструктором;
  • предоставляем компетентные консультации по всем вопросам, оказываем содействие в выборе модели, комплектации;
  • предлагаем специальные цены, скидки, акции на новые модели, позволяющие получить значительную выгоду;
  • продаем оригинальные запчасти, аксессуары, устанавливаем фирменное дополнительное оборудование.

Наша клиентская служба помогает разобраться в любой затруднительной ситуации. На нашем сайте размещена информация о каждой модели – вы можете ознакомиться с обзорами, фото, техническими характеристиками, комплектациями, ценами моделей, нашими спецпредложениями. Фильтр поиска по параметрам облегчает поиск.

Получить больше информации о наших услугах и ваших выгодах можно по телефону.

Ford выставляет на продажу два завода в России

ST. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Ford останавливает производство на двух из трех своих российских заводов и после выплаты кредита начинает поиск покупателей на предприятия.

Сумма долга, погашенного Ford и его партнером по совместному предприятию Sollers перед государственным банком ВЭБ, не разглашается. В 2011 году ВЭБ предоставил СП займ на 39 миллиардов рублей (629 миллионов долларов).

Председатель совета директоров

Ford Europe Стивен Армстронг заявил на недавней конференции в Санкт-Петербурге. Петербургский международный экономический форум, что компания ведет переговоры с несколькими неназванными мировыми автопроизводителями, заинтересованными в одном или обоих ее автомобильных заводах, которые расположены в Набережных Челнах в республике Татарстан, в 400 милях (640 км) к востоку от Москвы, и во Всеволожске. , пригород Санкт-Петербурга.

Некоторые аналитики автомобильной отрасли оценивают стоимость завода в Набережных Челнах в 5 миллиардов рублей (75 миллионов долларов). По сообщениям российских СМИ, переговоры о продаже завода татарстанской компании, такой как ведущий российский производитель грузовиков КАМАЗ, не увенчались успехом.

Объект во Всеволожске может быть более привлекательным для потенциальных покупателей из-за его близости к Санкт-Петербургу, крупнейшему морскому порту России.

Согласно источникам в правительстве Санкт-Петербурга, потенциальные претенденты на приобретение завода во Всеволожске могут включать Volkswagen и Hyundai. Ни один из автопроизводителей не стал комментировать.

Контрактный сборщик ГАЗ производит автомобили Volkswagen в России. Но ГАЗ не может расширять производство VW из-за санкций США, введенных в апреле 2018 года против российского миллиардера Олега Дерипаски, в чьи холдинги входит материнская компания ГАЗа.

Между тем Ford не будет продавать свой третий завод в России в Елабуге, которая, как и Набережные Челны, находится в Татарстане. Ford учредил новое совместное предприятие с Sollers, и российская компания будет иметь контрольный пакет акций СП, которое будет собирать фургоны Ford Transit.

Sollers получает налоговые льготы в рамках специального инвестиционного контракта, подписанного 7 июня с Минпромторгом России.

Ford надеется избежать подобной ситуации, с которой столкнулся U.S. конкурент General Motors, который почти четыре года пытается продать свой завод в Санкт-Петербурге. Предварительное соглашение о продаже завода белорусскому автопроизводителю Unison, который планировал выпускать автомобили для китайских компаний, было достигнуто в октябре 2018 года, но еще не достигнуто.

Ford уйдет с рынка легковых автомобилей России

МОСКВА - Российское совместное предприятие Ford Motor, Ford Sollers, закроет два сборочных завода и завод по производству двигателей, уйдя с рынка легковых автомобилей в стране, чтобы сосредоточиться на легких коммерческих автомобилях.

Этот шаг является частью реструктуризации, в результате которой Sollers получит контроль над предприятием, которое в настоящее время возглавляет Ford, говорится в заявлении компании.

Производство легковых автомобилей

будет прекращено к концу июня 2019 года с закрытием двух автосборочных заводов - в Набережных Челнах и Санкт-Петербурге - и завода по производству двигателей в Елабуге, сообщил Ford.

Завод в Санкт-Петербурге производит модели Focus и Mondeo, а в Набережных Челнах - малолитражки Fiesta и кроссоверы Ecosport.

Сборочный завод Ford в Елабуге, который производит легкие коммерческие автомобили Transit, останется открытым. По данным исследовательской компании Autostat, Transit остается самой продаваемой иностранной моделью фургона в России.

Ford сказал, что закрытие приведет к «значительной» потере рабочих мест, не вдаваясь в подробности. В заявлении Ford заявила, что ожидает предъявить обвинения на сумму до 500 миллионов долларов.

Закрытие предприятий является частью более широкой реструктуризации европейского бизнеса Ford в попытке оптимизировать операции в регионе, который в течение многих лет препятствовал прибылям.Компания закрывает завод по производству трансмиссий во Франции и сокращает персонал в Германии и Великобритании.

Ford стал первым международным автопроизводителем, запустившим сборку автомобилей в России, открыв завод в Санкт-Петербурге в 2002 году. В 2011 году он создал совместное предприятие с Sollers, в котором Ford и Sollers владеют 50% акций, но Ford контролировал производство. бизнес с момента скупки привилегированных акций.

Решение Ford сократить свое присутствие на местном рынке отражает плачевное состояние продаж автомобилей на рынке, который в начале десятилетия казался самым крупным в Европе. Продажи автомобилей упали примерно вдвое по сравнению с пиковым уровнем 2012 года из-за экономической слабости и резкого падения курса рубля.

Ford продал в России 53 234 автомобиля в прошлом году по сравнению со 130 809 автомобилями в 2012 году, согласно данным лоббистской группы Ассоциации европейского бизнеса. Ожидается, что в этом году продажи новых автомобилей в России вырастут на 3,6%, что является замедлением по сравнению с прошлым годом, сообщает группа.

«В последние годы российский рынок легковых автомобилей находится под значительным давлением, восстановление идет медленнее, чем ожидалось, и происходит переход в сегменты более дешевых легковых автомобилей», - сказал Форд.

Решение Ford - последний признак того, что иностранные компании и инвесторы недовольны Россией, где замедление темпов экономического роста и западные санкции омрачили перспективы того, что многие автопроизводители долгое время считали ключевым рынком роста.

Иностранные инвестиции в Россию резко упали после того, как президент Владимир Путин приказал аннексировать Крым в 2014 году, что вызвало первую из нескольких волн санкций США и Европы. Вскоре после этого Ford списал все свои инвестиции в размере 329 миллионов долларов в совместное предприятие с Sollers.Год спустя General Motors свернула свои операции в России.

«Когда-то Ford производил самую популярную иномарку в России», - сказал Андрей Топтун, главный аналитик Автостат, который оценивает, что заводы компании загружены примерно на 25 процентов. «Их рыночная доля так и не восстановилась после решения о резком повышении цен в 2015 году».

Не все автопроизводители списали со счетов Россию. Французская группа PSA планирует возобновить выпуск автомобилей Opel в этом году после приобретения бренда у GM, собирающего две модели на своем заводе в Калуге к юго-западу от Москвы.Китайская компания Great Wall Motor планирует в этом году открыть завод в Липецке.

Bloomberg способствовал этому отчету

Ford может свернуть производство автомобилей, импорт в Россию летом, возможно, оставит

26 марта 2019 11:20

Ford может свернуть производство автомобилей, импорт в Россию летом, возможно, уйдет - газета

МОСКВА. 26 марта. Интерфакс. Американский автопроизводитель Ford может полностью отказаться от производства и импорта автомобилей в России уже этим летом, сообщила национальная газета "Коммерсант" во вторник со ссылкой на источники в правительстве России и на рынке.

Окончательные планы реструктуризации совместного предприятия Ford Sollers станут известны 27 марта. Ford будет присутствовать только в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV), сохранив долю в заводе в Елабуге, который собирает внедорожники Ford Explorer и Кроссовер Kuga, пишет газета. Продажа оставшихся активов уже обсуждается на уровне правительства.

Но Форд также может полностью уйти из России. В газете говорится, что для того, чтобы сохранить какое-то производство, компании необходим специальный инвестиционный контракт (СПИК), который Ford не намерен подписывать.

Ford Sollers при участии государства уже ведет переговоры с потенциальными покупателями активов компании.

Представитель ПАО «Соллерс» сообщил, что компания близка к завершению принятия решения о реструктуризации. «Варианты выбираются исходя из максимальной эффективности бизнес-модели. Минпромторг и правительство осведомлены о планах компании и оказывают поддержку в их реализации», - сказал он. Это относится к реорганизации как части новой стратегии Ford, которая требует выхода из наименее прибыльных сегментов.Решение ожидается во втором квартале.

Совместное предприятие с Sollers, которое контролируется Ford, владеет тремя заводами в России. Завод во Всеволожске изначально принадлежал Ford, а два других - Sollers. Всеволожский завод, мощность которого составляет более 160 000 автомобилей в год, собирает седаны, хэтчбеки и универсалы Ford Focus, седаны Ford Mondeo. Завод в Набережных Челнах мощностью 110 000 автомобилей производит кроссоверы Ford Ecosport, а также седаны и хэтчбеки Ford Fiesta.Завод в Елабуге мощностью 85 000 автомобилей производит Ford Explorer и Kuga, а также легкие грузовые автомобили Transit, а также двигатели.

Представители администрации Ленинградской области сообщили газете, что им известно о ситуации, но они будут комментировать ее только после того, как будет принято решение, которое Ford, как ожидается, объявит 27 марта.

Государственный банк ВЭБ предоставил заем в размере 39 млрд рублей на создание СП в 2011 году. В банке отказались указать детали реструктуризации долга и его текущий размер.

Источники на рынке сообщили, что базовый сценарий предусматривает прекращение производства и импорта автомобилей Ford летом, при этом компания сохранит только легкие коммерческие автомобили. Официальных дат дилерам не сообщается, но газета сообщила, что это может произойти в июне-июле. Глава группы «Фаворит Моторс» Владимир Попов сообщил, что в июне дилерский заказ на производство автомобилей Ford равен нулю, а все заказы относятся к LCV.

Источники газеты заявили, что продажи автомобилей Ford в последнее время были низкими, в отличие от легких коммерческих автомобилей компании.По словам главы комитета производителей автокомпонентов Ассоциации европейского бизнеса Андрей Коссов, объемы производства и продаж СП далеки от объемов, необходимых для обеспечения рентабельности. По его словам, диверсифицированная модельная линейка Ford также играет против компании. «Те же объемы продаж одной модели будут иметь больший эффект», - сказал он.

Таким образом, компания рассматривает возможность закрытия или продажи своих заводов во Всеволожске и Набережных Челнах, а завод в Елабуге может быть оставлен для производства LCV, говорится в сообщении.«Елабуга» также может продолжить выпуск Ford Explorer и Kuga.

Ряд источников сообщили газете, что автопроизводители уже неофициально приглашены ознакомиться с активами СП, в том числе в правительстве. В том числе завод во Всеволожске, который «скоро выйдет на рынок». Но все источники заявили, что активы требуют серьезных вложений, а у автопроизводителей на российском рынке уже есть избыточные мощности.

Если Ford сохранит производство легких коммерческих автомобилей в России, большинство дилеров, вероятно, вообще перестанут продавать автомобили этой марки, за исключением крупных игроков с большим сервисным парком, сообщили источники.Директор филиала Ford Avilon Михаил Жмаков сказал, что даже если Ford решит выйти из автомобильного сегмента летом, у дилеров хватит запасов до октября 2019 года.

Тем не менее, Ford также может полностью уйти из России, как и до этого его конкурент - американский автопроизводитель General Motors. В пользу такой возможности говорит незаинтересованность Ford Sollers в специальном инвестиционном контракте (СПИК). Согласно предложению вице-премьера Дмитрия Козака, все автопроизводители должны подписать СПИК к июлю, чтобы получить доступ к промышленным субсидиям или де-факто компенсации за утилизацию, без которой производство в России будет убыточным.Заявка Ford Sollers на СПИК была готова еще в 2018 году, но сейчас компания не работает над ней, и если полностью откажется от производства автомобилей в России, будет сложно пересмотреть финансовую модель СПИК за столь короткий срок. время, даже если бы компания захотела, пишет газета.

заводов Ford Sollers загружены примерно на 15%, что в соответствии с глобальной стратегией компании должно означать сокращение производственных мощностей в России, сказал Дмитрий Бабанский из SBS Consulting. По его словам, Ford может либо уйти из России, как это сделала GM, либо переориентировать один из своих заводов в стране на экспортный рынок, чтобы воспользоваться преимуществами дешевой рабочей силы в России.Однако непредсказуемость государственного регулирования и сложная логистика создают ряд проблем для последнего сценария, добавил он.

Судьба сотрудничества Ford и Sollers также под вопросом. Источники издания заявили, что компании сохранят партнерство, но, возможно, в другой форме. Один источник сообщил, что возможна контрактная сборка, как и отношения между «Группой ГАЗ» и Volkswagen. В 2014 году Sollers получил опцион на продажу Ford своей доли в совместном предприятии, и он может реализовать этот опцион в 2019 году.

Завод OEM Подробная информация: ООО «Соллерс Форд» (Общество с ограниченной ответственностью «Соллерс Форд Холдинг») [Россия]

2015-04

Солле ** ********* ** ***** *** **** **** **** ******* ***** **** ******* ** ************* * ******* ***** ******* **** ******* **** *** ******** ******* *** *********** ** ***** **** ****** ** *** *** **** *** ****** ** ********* ** ** *** *** ***** ******** ****** ****** ***** ** *** ** ******* ********* ** ** ******** **** **** ******* ** *** ** *** **** *** *********** ** ********* ****** *** ******* *** ** **** ********** ********* ******** **** *** ******** **** **** **** ******** **** ****** *** ******* ****** ** ****** *** **** ****** ** *** ********** ***********

2011-06

На Ju ** * **** ***** *** *** ******* ****** ** ********* ** **** ***** * ***** ***** ******* ************* *** *** ******* * *** **** * **** ***** ** ************************ ******* ************ ******** *** ************ ************ *** ***** ******** ** ***** ******* **** ** *** ******** **** * * **** *** ***** ******* **** **** ** ********* ***** *** *** * ********* *** ************ ** **** **** ** ****** *** **** * **** ********** ** *** *** ** ***** *** ***** ********** *** **** ******* **** ** ***** ** *** ********** ** **** ***** ** * ****** ** *** ********* ** ***** ** ********* *** ***** *** ** ** ***** ******* **** ** ********** ******** ********** ** **** ******* **** ****** ******* ***** ******** *** *** * ****** ****** *** ** ** ****** *** **** ** ***** ** *** ****** *** *** ******** *** ***** ** ****** * ** ***** ** *** ******* *** ****** ** ********** ***** **** ** ********* ** * ****** * **** * ***** *** ******** **** ** ***** * ***** ** ******* ** ***** ***** ** ****** * **** ** * ** ********** **** ** ******** *** *** ********* ** ******* ******** ********* ** ************ ***** ** **** ** *** ************ ** **** ******* ** ** *** ** ***** *** *** ** ****** ** *********** ** ******* **** **** ** ********* * * **** ******* ******** ***** ***** **** ******* ******* ** * *** ********** ********** ************ **** *** ******* ****** * ********** ***** ******* **** *** ***** ****** *** * ******* *** ** ******* ******* *** *** **** *** ** ******

2011-04

A joi ** ******* ******* **** *** ******* **** ******* **** *** ************ ***** *** ****** ** ****** ** ** ******* ***** ** *** ****** **** ** ***** *** **** ***** *** *** **** **** ** ***** ** *** **** ** *********** *** *** ******* **** *** *** * *** *** *********** ****** ** *** **** ** *** ********* *** *** ** ******** *** *********** ******* ***** **** ******* * **** ********* *** ***** **** ** *** ******* ******* ** ** * ****** ******* *** ********** ******** ** ***** ******* ** ******* *** **** **** ** *** ******** **** * ***** ********* * ***** *** ******* ** *********** ********** ******** *** ******** ****** *** ** *** ******* ******** **** ******* ** ********** *** ****** **** ** ******** ******* ****** **** *** ***** ********* ******* *** *** ****** *** ** ******** * **** *** ******* ********* *** ******* ******* ********** ** **** **** ******* ******* *** **** ******* ********* *** ** **** ******** *** ***** ************ ***** ** **** **** * * ******* *** ***** ******* **** ***** ** * ******** **************** ******* *** **************** *** ****** *** ******* **** ** **** *********** *** *** **** ** *** ***** ** **** ********* ********* ***** ********** * ** ************ ***** ** ********* ** ******* *** *** *** ** *****

2011-02

Форд ******** * *** ***** ******** **** ** ******* ** ********* * *** ***** ** **** ****** ** ******* ******** ** ******* *** ******* ******* ******* ******* *** ******* ********** ** * ******** ********** *** ****** ******* ********** ***** ******* ********** *** ********* **** *** ********** *** * ******** **** ** ******** ** ******** ******** ******

2011-02

Форд *** ******* ********* *** *** ********** **** ****** ** ** ******* * *** *********** ***** ******* *************** * **** **** ********** ********** ** *** *** ** **** ***** *** * ********* **** *** ******* ********** ******** **** ** ** ****** ** *** **** ***** ** *********** ** *** ******* ** *** ********** *** *** ******* ***** ** *********** ****** ** * ** ******** ** ********** ** ******** **** ******* *** **** ** * ********** ** ************* **** **** ** ******* * **** * ******** *** ************ ******* *** ********* ******* *** ***** *** ** * ************* **** ***** ************* * **** ******* ******** **** **** **** ***** ** ******* ***** ** *** **** ****** ** *********

Ford рассматривает возможность создания совместного предприятия с Sollers в России | Статья

Ford может закрыть некоторые или все заводы, которые он управляет в России, с местным автопроизводителем Sollers, согласно заявлению правительства России.

Это заявление последовало за недавним заявлением автопроизводителя о том, что он будет «заниматься отстающими рынками» и сокращать структурные затраты в Европе, поскольку оно направлено на повышение прибыльности и конкурентоспособности там. Это включает в себя обзор совместного предприятия с Sollers, решение по которому ожидается во втором квартале этого года.

Совместное предприятие Ford Sollers управляет одним моторным заводом в Елабуге и тремя автосборочными заводами: Елабуга (на фото) и Набережные Челны в Татарстане и Всеволожск, недалеко от Санкт-Петербурга.

В последние несколько лет продажи автопроизводителя в России постепенно восстанавливаются. В 2018 году общие продажи выросли на 18% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 50 360 готовых автомобилей - сравнительно хорошие показатели, учитывая, что российский автомобильный рынок вырос примерно на 12% в прошлом году по сравнению с 2017 годом.

Однако Ford жаловался. о чрезвычайно низкой загрузке мощностей на трех сборочных заводах, которая снизилась до 15%. Изначально заводы были рассчитаны на выпуск 360 000 автомобилей в год.Например, по данным Ford, завод во Всеволгске мог производить 160 000 автомобилей в год, но в 2018 году собрал только 20 000 автомобилей. Особенно плохо картина выглядит для завода в Набережных Челнах, который в прошлом году выпустил всего 7 000 готовых автомобилей по сравнению с производственной мощностью около 115 000 единиц.

Неизбежная корректировка Ford Sollers, возможно, не уйдет из России полностью, но, скорее всего, закроет там один или два своих завода, чтобы избавиться от того, что местный автомобильный дилер назвал «убыточной ямой», согласно российской газете. Ведомости .

Ford Sollers никогда не обнародовал свои финансовые результаты в России и отказался предоставить дополнительную информацию после объявления об обзоре производства в стране.

Представитель совместного предприятия сообщил Ведомостям , что окончательных решений по будущему заводов или номенклатуре продукции еще не принято, что предполагает, что на столе еще несколько вариантов и что окончательное решение ожидается в ближайшее время. второй квартал этого года.

Предполагается, что местные профсоюзы заключили соглашение с Ford Sollers о том, что сокращения рабочих мест не будет, по крайней мере, до весны этого года. Неясно, что может произойти после этого, но профсоюзы предложили Ford в качестве первого шага прекратить производство EcoSport и Fiesta в России.

Ford EcoSport - продажа, цены, кредит. Ford EcoSport Новый

Ford EcoSport. - Передний или полноприводный внедорожник малолитражного универсала, который (по заявлению самого автопроизводителя) сочетает в себе достоинства компактной модели (практичный салон при небольших габаритах, отличная маневренность, экономия топлива) и преимущества саздника (большой клиренс, доступность полного привода)...

Ориентирован на самую «разнообразную» целевую аудиторию, начиная с молодежи, ведущей активный образ жизни, и заканчивая людьми в возрасте, имеющими загородные дачи ...

Второе поколение кроссовера (в концептуальном виде) дебютировало в начале января 2012 года на международном автосалоне в Нью-Дели, а его массовая версия была представлена ​​широкой публике в апреле того же года на стендах Пекинского автосалона. Продажи автомобиля начались через несколько месяцев после официальной премьеры, при этом до российского рынка он «добрался» только в декабре 2014 года (причем с «Пропеаном» в Набережных Челнах).

В ноябре 2016 года в рамках автомобильной выставки В Лос-Анджелесе состоялась публичная демонстрация «рестайлинговой экоспа» в североамериканской спецификации, но в России она появилась только в мае 2018 года.

После модернизации внедорожник «повзрослел» внешне (за счет удаленной «лицевой» части), получил полностью измененный интерьер, получил пересмотренную гамму двигателей и коробок передач, а также «вооружился» новым современным оборудованием.

По сравнению с большинством «позорных» парктейлов, Ford EcoSport воспринимается настоящим «проходным», хотя в целом выглядит симпатичным, но не до конца сбалансированным.

FIGHAS FIRDERKE ВЫПОЛНЯЕТ ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД - ШИРОКИЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ ФАРЫ EYAR, «семейная» решетка радиатора с ячеистым рисунком и рельефным бампером, а сзади привлекает внимание превосходными очертаниями со стильными фонарями и большой пятой дверью (на которой, на русском языке) комплектация, "внедорожник" Подвесная запаска).

В профиле кроссовер отличается высоким силуэтом, подчеркнутым солидным клиренсом, с короткими скатами, выразительными пластиковыми боковинами, выступающими окнами колеса с арками колес.

По своим габаритам «Экоспорт» не выходит за рамки класса субкомпакт: его длина составляет 4325 мм, ширина не выходит за пределы 1765 мм (без учета зеркал), а высота возобновляется 1670 мм. Величина колесной базы составляет 2519 мм от командира, а ее клиренс укладывается в 200 мм.

«Боевая» масса машины варьируется от 1296 до 1463 кг (в зависимости от модификации).

Интерьер Ford EcoSport выглядит привлекательно, зрело и по-европейски в Европе, и внимание тут сразу приковывается к выступающей и жестко закрепленной «таблетке» информационно-развлекательного центра, диаметр которой равен 4.От 2 до 8 дюймов (уровень конфигурации зависит от этого показателя).

Рабочее место водителя венчает рельефное многофункциональное рулевое колесо с трехручным ободом и солидный «инструментарий» с крупными шкалами на матовом фоне, арочным большим дисплеем, а центральная консоль украшает макет микроклимата с помощью классическая планировка.

В отделке кроссовера отсутствуют явные эргономические блики, и он собран в основном из приятных материалов.

Передние сиденья в машине выделяются плотно обтянутыми креслами с широким диапазоном регулировок и подогревом, а задние - эргономично формованным диваном. Но если первый ряд сидений сможет вместить даже высокого человека, то на «галерее» высоких пассажиров будет прорастать нехватка места в ногах (а третий здесь точно будет лишним).

По меркам Форд твоего класса. У EcoSport хороший багажник - в норме его объем составляет 354 литра.Задний диван сравнивают с полом двумя неравными секциями, благодаря чему величина «отделки салона» увеличивается до 1184 л. Под Фальсефолом пятимер скрывает дополнительный отсек для младших, а подножка закреплена снаружи на пятой двери.

На российском рынке рестайлинговый «ЭКОСПОРТ» предлагается с двумя бензиновыми «атмосферными»:

  • По умолчанию под капотом кроссовера находится рядный трехцилиндровый Мотор семейства Dragon 1.5 литров с распределенным впрыском топлива, регулируемыми фазами газораспределения и 12-клапанным газораспределением, который выдает 123 лошадиные силы при 6000 об / мин и 151 Нм крутящего момента при 4500 об / мин.
  • В «топовых» версиях используется 2,0-литровая «четверка» DURATEC с вертикальной архитектурой, прямым «питанием», 16 клапанами и технологией для изменения фаз газораспределения, генерирующей 148 л.с. при 6000 об / мин и пиковую тягу 194 Нм при 4500 об / мин.

В «младший» двигатель вставляют 5-ступенчатый «механический» или 6-ступенчатый «автомат» (с гидротрансформатором) и переднеприводную трансмиссию, а «старший» - исключительно с АКПП. Полная интеллектуальная система привода Полный привод от разноцветной муфты Dana, передающей мощность на задние колеса.

Стоит отметить, что до обновления кроссовер был доступен в России только с четырехцилиндровыми атмосферными моторами - 1,6-литровым мощностью 122 л.с. и 148 Нм крутящего момента и 2,0-литровым, развивающим 140 л.с. и 186 Нм. Их сочетали с «механикой» на пять передач или «роботом» PowerShift на шести диапазонах.

В основе Ford EcoSport лежит переднеприводная платформа «B2E» с поперечно расположенным «сердцем» и несущим кузовом, на широкой основе состоящей из высокопрочных разновидностей.На передней оси автомобиля установлена ​​независимая подвеска со стойками MacPherson, причем на модификацию повлияла конструкция задней части: полузависимая система с витой балкой, а полный привод - независимый многомерный.

Кроссовер имеет рулевое управление фоном с «вживленным» электроусилителем. На машине установлены дисковые вентилируемые тормоза, а сзади барабанные механизмы (в «состоянии» с АБС, EBD и прочей электроникой).

На российском рынке рестайлинговый Ford.EcoSport 2018 можно приобрести в пяти вариантах оснащения - «Ambiente», «Trend», «Trend Plus», «Titanium» и «Titanium Plus».

Озвдник Б. базовая комплектация С двигателем 1,5 л и передним приводом он минимально стоит 959000 руб., А его функциональность совмещает в себе: две передние подушки безопасности, неокрашенные зеркала с подогревом и электрорегулировки, стальные диски 16 дюймов, четыре стеклоподъемника , аудиоподготовка с четырьмя динамиками, ABS, EBA, ESC, система ЭРА-ГЛОНАСС и некоторые другие опции.

Автомобиль со 123-сильной «Тройкой» и 6АКПП предлагается от версии «Тренд» по цене 1 089 000 рублей, исполнение с 2,0-литровым двигателем будет стоить в размере 1229 000 рублей, а «топ» «модификацию не покупать дешевле 1 259 000 руб.

«Полный фарш» подразумевает наличие: семи подушек безопасности, однокомнатного климата, комбинированной отделки салона, медиацентра с экраном 6,5 дюйма, камеры заднего вида, аудиосистемы на шесть колонок, 17-дюймовых легкосплавных «катков», подогрева передних кресел, датчики света и дождя, передние и задние парктроники, камеры заднего вида, пусковой двигатель и другое современное оборудование.

Внешне этот автомобиль может показаться классическим «ПАРТНЕРОМ», способным передвигаться исключительно по асфальтированным дорогам. На самом деле это настоящий внедорожник! У него интеллектуальный полный привод (AWD) с возможностью принудительной блокировки, огромный дорожный просвет в 200 миллиметров и короткие лыжи, что позволяет машине отлично себя чувствовать даже на самом серьезном бездорожье. Передний угол поворота составляет 21 °, задний угол - 33 °. К тому же у кроссовера есть полноразмерная запаска, что тоже немаловажно для настоящих любителей приключений.В базовую комплектацию входит до 7 подушек безопасности в зависимости от выбранной конфигурации, в том числе защитные шторки первого и второго ряда сидений с функцией защиты головы и груди.


В результате проведенных в 2018 году обновлений решетка радиатора, передние фары, а также задний бампер и фонари. Яркий образ кроссовера дополнят новые легкосплавные диски диаметром 16 или (впервые для модели) 17 дюймов.В салоне появилась совершенно новая передняя панель с переработанной архитектурой и уменьшенным количеством кнопок. Система навигации русифицирована, а экран мультимедийной системы Sync3 теперь установлен отдельно над воздуховодами и имеет современный «парящий» дизайн. На всех модификациях с АКПП используются 6-ступенчатые гидромеханические коробки передач, имеющие одни из лучших показателей шума и вибрации в классе. Емкость бака для промывочной жидкости увеличена до 4,5 литров. Пласомарки вентиляторного типа размещены под краем вытяжки и оснащены электрическим подогревом.


Кроссовер имеет удобные в городских условиях 4325х1765х1670 мм. Однако внутри он намного просторнее, чем может показаться на первый взгляд. Здесь смогут удобно расположиться водитель и четверо взрослых пассажиров. Новые сиденья с высокой посадкой соответствуют последним стандартам по удобству размещения пассажиров. По сравнению с предыдущей моделью они легче на 20 кг, в то же время больше по размеру, имеют улучшенный профиль и удобные органы регулировки положения.Задние сиденья Оснащены новым, более удобным механизмом складывания и легко освобождают дополнительную кровать для багажа в пропорции 60:40.

Компактный кроссовер Ford. EcoSport даже не смогла сблизиться по объемам продаж с лидером рынка Hyundai Creta. и Renault Kaptur .. На то есть масса причин. Неудачный момент дебюта - как раз накануне обвала рубля в 2014 году. Откровенно дешевый интерьер не отвечает заявленной ценой. Ну и конечно же отсутствие полноприводной версии с автоматической коробкой.Но по дороге на конвейер в Набережных Челнах обновленный EcoSport. проделана большая работа над ошибками.

Дождался

Наконец-то полноприводный экоспорт начал оснащать машину! Отныне в паре с 2-литровым Duratek (он сначала совмещался с полным приводом, но сотрудничал исключительно с механикой) проверенная 6-ступенчатая гидромеханическая коробка 6F35. Мощность двигателя выросла со 140 до 148 л.с., но 92-й бензин еще можно заливать в бак. И это хорошо, так как топливный аппетит не самый скромный: около 9.5 литров на сотню в рустикальном режиме средней эффективности. Есть машины экономичнее.

Динамика не поражает воображение, но для уверенного движения как в городском потоке, так и под обгонщиками за пределами города силового агрегата более чем достаточно. Не хуже конкурентов. Но не лучше.

Машину нельзя назвать скоростной, однако для экоспорта, никогда не претендовавшего на спортивные лавры, его талантов вполне хватает. На «Кикдаун» коробка реагирует не сразу, но практически пропадает, если перейти в режим Спорт.Но то, что объяснить нельзя, так это настойчивость, с которой Форд продолжает вывешивать ключ на ручку селектора ручного переключения передач. Ужас как неудобно! Когда появятся бесстальные рычаги?

ОШИБКА.

Шасси с бразильским акцентом было заменено чисто европейской речью - реакция экоспорта стала более точной. Практически подошли небольшие сочные и заметные рулетики. Филигрань EcoSport прописывает повороты на извилистой деревенской трассе.

Европейское образование превратилось в довольно жесткого персонажа на разбитой дороге.Пока нет Костреаса, но по грейдеру он явно жестче предшественника. Впрочем, часть вины смело можно переложить на низкопрофильные шины 205/50 R17.

На бездорожье EcoSport хорош - в первую очередь за счет отличной геометрической проходимости. Под поддоном (стандартной защиты все равно нет) замерил 215 мм. Результат получен «на коленке», и мы его обязательно восстановим в редакционно-техническом центре. Ход подвески

вполне приличный для маленького кроссовера: 130 мм.Еще важнее то, что EcoSport не боится диагоналей: при навешивании колес он не крутится и, как и более старый KUG, с минимальной задержкой распределяет крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением. Раньше Ecosport не мог похвастаться такими талантами. Диагональ

висит удачно переваривает не только трансмиссию, но и кузов. Неловкую ситуацию выдает только легкое шасси между передней и задней дверьми. Но изменений в усилии их раскрытия я не заметил, с закрытием проблем не было, чему позавидовали бы многие паркет.

По идее, машина должна позволять комфортно ездить по грязи по грязи по грязи, но, увы, преодолевать препятствия неудобно: мешает нашумевший акселератор. В результате, когда хочется ускориться, сначала - штиль, а потом - резкий рывок вперед. В дороге такая перестановка не к месту.

Сердце Дракона

Теперь младшим двигателем является мотор - 1,5-литровый атмосферный Дракон мощностью 123 л.с. Дракон - это трехлитровый, значит трехцилиндровый! Странный выбор, ведь в России есть «полноценная» локализованная 1.6-литровый мотор аналогичной мощности. Но это политика центрального офиса Ford. Судя по всему, там и слои не слышали о «любви» россиян к трехцилиндровым двигателям. Этот агрегат доступен как с механикой, так и с автоматом - но только с передним приводом.

Grand Acques от 123-Strong Ecosport Wait Naive. Он набирает первую сотню долгие тринадцать секунд. Понятно: энерготранспорт меньше сотни «лошадей» на тонну. Непревзойденная динамика компенсирует сочный тембр, характерный для всех двигателей с тремя цилиндрами, и умеренный расход топлива (минус литр относительно 2-литрового агрегата).Хотя стоит поблагодарить не столько двигатель, сколько отсутствие привода задних колес. В остальном характер переднеприводной экоспа такой же, как и у версии со всеми ведущими.

Что еще?

С обновленным экоспортом я познакомился пол года назад (СП, № 2, 2018) и остался доволен новым салоном, не имеющим ничего общего с интерьером дорестайлинговой версии. Массивная приборная панель ушла вниз вместе с инструментами куц. Жалко, что в отличии от европейских машин у наших будет большой цветной дисплей трипокетера - только скромный монохромный экран вне зависимости от комплектации.


На российском экоспорте на задней двери висит запа, на европейской нет, но это не решает важной проблемы: багажник маленький.

На российском экоспорте на задней двери висит запа, на европейской ее совсем нет, но важной проблемы не решает: багажник маленький.

Мультимедийная начинка богатая: от базовой системы с 4-дюймовым дисплеем до верхней синхронизации с 8-дюймовым «телевизором».

С эргономикой и так был полный порядок, а вот в новом сиденье еще удобнее.Из одноклассников, пожалуй, только Skoda Yeti. Он может похвастаться не менее продуманным водительским сиденьем. Жалко, что по дороге в Россию где-то пропали ручки потолка задним пассажирам - европейские машины на месте.

Компания ecospa явно выиграла от обновления фасада. Увеличенная оптика, запульсирован край капота.

Внешний вид кроссовера разгрузился и стал приятнее для глаз. Необработанный пластик на "Ватерлинии" тоже попал в тему.

Сборка обновленной бывшей заводской малолитражки ecospa В Набережных Челнах идет полным ходом.ТАК старый автомобиль Трубы конвейера не были задействованы даже на треть, завод работал только в одну смену.

Обновленный EcoSport может исправить эту статистику. Главное, чтобы малина не портила трехцилиндровый мотор - не многие любят это лакомство.

Ford EcoSport 1.5 2WD

Ford EcoSport 2.0 4WD

Длина / Ширина / Высота / База 4325/1765/1670/2519 мм

Объем Radag (VDA) 356-1238 л.

Фигурная / полная масса

Двигатель

бензин, р3, 12 клапанов, 1497 см³; 90,5 кВт / 123 л. 151 Н · м при 4500 об / мин

бензин, р4, 16 клапанов, 1999 см³; 109 кВт / 148 л.с. при 6000 об / мин; 194 Н · м при 4500 об / мин

Время разгона 0-100 км / ч

Максимальная скорость

Топливо / запас топлива АИ-92/52 л

Расход топлива: смешанный цикл

Трансмиссия

передний привод; А6.

полный привод; А6.

Производство нового кроссовера EcoSport. Налибле на конвейер модернизированного Ford Завод Sollers в Набережных Челнах. Появление новой модели на российском рынке должно способствовать укреплению гибких позиций компании. Тем более, что в России сегмент кроссовера «малолитражка» практически не занят. Однако есть модели, пытающиеся подать заявку на это место. Но одна из машин «кроссовер» отсутствует, а другие малолитражки не приставляют к малолитражкам.Так что у Ford EcoSport грамотная ценовая политика. Есть хорошие перспективы стать лидером в своем классе.

EcoSport построен на глобальной платформе Ford в своем сегменте и имеет все основные признаки внедорожника: короткие ямы, большой клиренс, защитный обвес на кузов, а главное, систему полного привода с возможностью форсирования. блокировка (но будет предлагаться в переднеприводной версии).

Оснащаться кроссовером будет два варианта бензиновых двигателей: 1,6-литровый мощностью 122 л.с.и 2,0-литровый мощностью 140 л.с. Оба двигателя соответствуют экологическому классу Евро-5.

Учитывая специфику российского климата, ford. Оснащен специальным зимним пакетом EcoSport, который включает в себя электрообогрев лобового стекла (Ford QuickClear), электрообогрев сидений и зеркал, а также дополнительный электрический обогреватель салона.

Также новинка получит электронную систему курсовой устойчивости, систему атаки Horque, мультимедийную систему Sync с голосовым управлением, систему прямого доступа Keyless Entry с кнопкой запуска двигателя Ford Power.

Опель Мокка .. Цена от 775 000 рублей

Длина Opel Mokka немного больше ECOSPORT - 4278 мм против 4011 мм. Но у Форда всегда есть полноразмерная запаска, прикрученная к «корме», и Мокке приходится довольствоваться только унылым, «живущим» в подполье багажника.

Базовая версия Mokka оснащается двухлетним 1,8-литровым двигателем мощностью 140 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой» и передним приводом.Полноприводная версия с таким же двигателем предлагается только на «автомате» по цене 1 015 000 рублей. Вариант «МКПП ПП + четыре привода» возможен только с турбомотором 1,4 (те же 140 «лошадок»). Стоимость такого набора от 980 000 рублей.

Правда, у Опель Мокка есть серьезное преимущество перед EcoSport - наличие дизельной версии (Цена от 1 045 000 руб.). По данным комитета Европейской бизнес-ассоциации, Европейской бизнес-ассоциации только за июль 2014 года было продано 1938 экземпляров Mokka, что позволило модели занять 25-е место в списке лидеров продаж на российском рынке.

Nissan Juke. Цена от 675000 рублей

Рестайлинговый JUKE до России пока не доехал. Но у нынешней модели есть интересные модификации. За 675 000 рублей можно получить автомобиль с 94-сильным двигателем, механической коробкой Shift и передним приводом. 117-сильная модификация обойдется в 797 000 рублей. Стоимость полноприводной версии с вариатором и 190 «лошадок» составляет 1 028 000 рублей.

Juke в арсенале также имеет «заряженную» 200-сильную версию Nismo в двух вариантах оснащения: передний привод на механике по цене 1118000 рублей и полный привод с вариатором по цене 1237000 рублей. .

Рестайлинговый Nissan Juke

PEUGEOT 2008. Цена от 649000 рублей

Серьезным минусом Peugeot 2008 по сравнению с EcoSport является отсутствие у модели полноприводной модификации. Да и клиренс не дотягивает незначительно - всего 165 мм (EcoSport это 200 мм). В качестве альтернативы можно рассмотреть 2008 год с двигателем объемом 1,6 литра (при «механической» мощности 11 л.с., с 4-ступенчатым «автоматом» - 120 л.с.).Цена француза составляет 849 000 рублей и 884 000 рублей соответственно.

Следует отметить, что европейцам повезло немного больше. У них, как альтернативу Ford EcoSport, можно выбрать по цене Renault Captur или Chevrolet Trax. Последний является братом-близнецом Опель Мокка. Не исключена возможность появления Chevrolet Trax (Tracker) и на нашем рынке до конца 2014 года. И вот Европа, наслаждающаяся таким «богатством», будет недолго.GM приняла решение к 2015 году убрать марку Chevrolet S. с европейского рынка, чтобы дать возможность выпрямить крылья марки Opel.

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная выгода по предложению технического обслуживания в собственном сервисном центре Мас Моторс составляет 50 000 рублей, при покупке нового машина.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

  • На каждую плановую (обычную) скидка не может превышать 1000 рублей.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) то - не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Обозначением предоставления скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательную сумму льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального сертификата утилизации государственного образца,
  • документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
  • документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер льгот по программе« Кредит или рассрочка 0% »может суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или утилизация и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция со скидкой за наличные

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество размещаемых автомобилей, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение - Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по госпрограммам Кредитная субсидия составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Форд Феста Седан

Фото, Цена, Видео, Технические характеристики Форд Фиеста Седан. Ford Fiesta Седан

Сегмент российского рынка готовится к пополнению новой, но в то же время уже знакомой многим автолюбителям моделью.Речь идет о компактном Ford Fiesta, который с лета 2015 года будет собираться на мощностях СП Ford Sollers в Набережных Челнах. Интерес к выпуску новинки подогревается тем, что теперь модель будет представлена ​​в России не только в пятидверном исполнении, но и в кузове седан. Старт продаж автомобилей запланирован на 3 квартал этого года. Информация о ценах и комплектации появится непосредственно перед поступлением первых образцов в салоны дилеров.

Прежде чем осмотреть новый Ford Fiesta 2015-2016 со всех сторон и, конечно же, заглянуть под капот, мы окунемся в историю эволюции модели. И история эта очень богатая и насчитывает около 39 лет. Еще в 1976 году с одобрения Генри Форда II, внука известного изобретателя и основателя компании, был изготовлен первый экземпляр Ford Fiesta. С тех пор ни одно поколение не сменилось, и в 2008 году автомобиль был представлен уже в седьмом поколении.Спустя четыре года был произведен рестайлинг, в результате которого появилась версия Fiesta, по сей день успешно продающаяся во многих странах. В Европе модель предлагается исключительно в кузове хэтчбек и пользуется оглушительной популярностью. Подтверждение - неоднократное попадание в последние годы на 2 строчку списка самых продаваемых автомобилей. Что касается седана Ford Fiesta, то в настоящее время он реализуется только на рынках ряда стран Америки и Азии, в том числе в США.

В России хэтчбеки Fiesta пользовались неплохим спросом до кризиса 2008 года. Тогда не было популярности автомобиля, в результате чего в январе 2013 года было решено вывести модель с российского рынка. Однако в августе следующего года представители компании заявили о возвращении Fifteen. А теперь стало известно о намерении Ford Motor Co. наряду с хэтчбеками наладить производство и седанов Fiesta в РФ. Именно на машине в кузове седан мы остановимся в текущем обзоре.

Одним из главных козырей, призванных помочь Ford Fiesta 2015-2016 закрепиться на внутреннем рынке, должен стать внешний дизайн. Впервые на него обратили внимание многие критики и эксперты после появления рестайлинговой версии в конце 2012 года. Надо сказать, что седан Ford Fiesta действительно выглядит стильно и современно. Передняя часть автомобиля образована рельефным капотом, вытянутым почти до передних стоек, слегка «гусеничным», фарами головного света, стильной трапециевидной решеткой радиатора а-ля Aston Martin, большим бампером с солидной «юбкой». и спрятаны в специальных нишах круглых туманов.

Профиль Ford Fiesta прописан в духе классических спортивных седанов. Крыша автомобиля куполообразно перекрыта крышей кормы, боковины кузова защищены оригинальными брандмауэрами, колесные арки очерчены мощными крыльями, выступающая вверх линия подкарты подчеркнута хромированной полосой, боковые зеркала выполнены на стильных ножках.

Задняя часть седана оформлена просто, но, что называется, со вкусом. В конструкции корма уместились компактные габаритные фонари, крышка багажника с характерным изгибом под спойлер, аккуратный бампер с широко смещенными полосами и пластиковая защита снизу.

Интерьер седана Ford Festa радует не только мягкой отделкой, но и оригинальным дизайном центральной консоли, верхняя часть которой отведена под экран мультимедийной системы. Первоначальные варианты оснащения автомобиля предполагают установку системы SYNC с 4,2-дюймовым дисплеем и функциями голосового управления / аудиосистемы. Топовые версии седана могут похвастаться более продвинутым комплексом Sync with MyFord Touch с 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем, обеспечивающим дополнительные возможности управления автомобильной системой.Качественная акустика Sony, настоящая находка для меломанов, также является прерогативой дорогих модификаций седана.

В целом к ​​эргономике водительского места и планировке салона больших вопросов нет. Передние кресла позволяют очень удобно прижиматься, что способствует широкому диапазону регулировок, пусть и механических. Трехспицевый руль удачно ложится в руки, а устройство, скрытое под козырьком, обеспечивает удобное считывание информации. Обзорность с места водителя тоже отличная.

Если передние седла Fiesta будут чувствовать себя довольно свободно, то пассажиры могут испытать определенный дефицит свободы, особенно если они попытаются угнетать секс втроем. На это похожи скромные габариты седана и не самая большая, даже по меркам сегмента, колесная база. Однако два гребня среднего набора на втором ряду будут ароматизированы без нареканий.

Главное преимущество седана Fiesta перед хэтчбеком - гораздо более просторный багажник.С поднятыми спинками задних сидений седан готов вместить до 465 литров груза, тогда как его пятидверный «собрат» способен принять только 281 литр. С этой точки зрения четырехдверка больше приспособлена для выхода на природу в большой компании. В багажник седана без труда поместятся даже габаритные сумки и чемоданы, единственный минус - приличная погрузочная высота, из-за которой сильно потеет при укладке очень тяжелых предметов.

В список опций, доступных для нового Ford Fiesta 2015-2016, входят климат-контроль, бортовой компьютер, функция запуска двигателя с кнопками навигационной системы, камера заднего вида, обогрев передних сидений, электропривод и подогрев боковых зеркал, парковка сзади датчики, круиз контроль, панорамный люк в крыше.Как эти варианты будут распределены по комплектации, станет известно после старта продаж машины.

Знакомство с техническими характеристиками Ford Fiesta начнем с указания габаритных размеров седана. Длина кузова автомобиля составляет 4409 мм, ширина и высота - 1722 и 1473 мм соответственно. Колесная база машины - 2489 мм.

На европейском рынке хэтчбек Fiesta продается с широчайшим ассортиментом силовых агрегатов разного калибра.Среди них - литровый бензиновый агрегат семейства EcoBoost, отмеченный за технические новинки рядом премий. Если говорить о седане Ford Fiesta, то в России он будет предлагаться только с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, правда, в нескольких вариантах форсировки: 85, 105 и 120 л.с. В паре к нему будет установлена ​​либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-диапазонный Robot PowerShift.

Все без исключения фиесты выпускаются с передним приводом. Подвеска автомобиля выполнена на стойках Макферсона спереди и торсионной полузависимой балке сзади.Шасси традиционно отличается высокой надежностью и способностью хорошо держать траекторию даже при активном прохождении поворотов, не зря фиеста создавалась на базе Fiesta. Тормозная система седана состоит из переднего дискового и заднего барабанного механизмов. Рулевое управление Оборудовано электрическим усилителем.

Ford Ford Sedan 2015-2016 собирается выйти в чрезвычайно богатый сегмент, которым занимаются такие сильные игроки, как Nissan Almera., И.Их можно скрепить только привлекательным ценником, который во многом будет зависеть от степени локализации производства. Работа в этом направлении ведется, например, энергоблоки с 2016 года планируется производить на заводе в Елабуге.

Цены и комплектация

Российский офис Ford объявил цены на Fiesta в рублях в начале июня 2015 года. Модель предусматривает четыре уровня оснащения: Ambiente, Trend, Trend Plus и Titanium.

Базовый вариант седана с 85-сильным двигателем и МКПП в комплектации Ambiente обойдется покупателю в 614 000 рублей.За эти деньги покупатель получит автомобиль с ограниченным списком удобств, включая регулируемое по высоте водительское сиденье и задний диван, сложенный в пропорции 60:40. Для исполнения Trend подготовлен более-менее серьезный список опций, предусмотренных для 105-сильных модификаций седана. Здесь присутствует бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал. Самая дешевая версия с коробкой PowerShift. В наличии по 753 тыс. Руб.

Top Equipment Titanium с двигателем 120 л.с. И АКПП обойдется в 889 000 рублей.Богатейшее оснащение седана Ford Ford 2015-2016 включает светодиодные ДХО, климат-контроль, датчики дождя и света, синхронизацию мультимедиа с 4,2-дюймовым дисплеем, боковые подушки безопасности, систему курсовой устойчивости.

Всегда была известна только как хэтчбек, но в странах Северной и Южной Америки, Китае, Австралии и ряде азиатских регионов эта модель также продается в кузове седан.

Как и рестайлинговый хэтчбек, новый Форд Фиеста Седан 2018-2019 (фото, цена) получил решетку радиатора трапециевидной формы, изменен передний бампер И ставку оптики.Ключевым изменением в салоне стало появление 6,5-дюймового сенсорного информационного экрана и усиленная система MyFord Touch с голосовым управлением.

Комплектация и цены Ford Fiesta Sedan 2020

MT5 - Механика 5-ст., RT6 - Робот 6-ст.

По своим габаритам новый седан Ford Fiesta 2019 превосходит хэтчбек по длине на 342 мм. Габаритная длина четырехдверки составляет 4 409 мм, но величина колесной базы идентична им и составляет 2489 мм. Ширина (1722 мм) и высота (1473 мм) у сравниваемых моделей также совпадают.

Что касается хэтчбека, основной силовой агрегат. Седан Fiesta представлял собой 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost, выдающий 123 л.с. и расходующий 5,9 литра топлива в смешанном цикле на 100 километров пути.

В начале лета две тысячи пятнадцатого на предприятии Ford Sollers в Набережных Челнах началось производство хэтчбеков и седанов Ford Fiesta для российского рынка. Местная сборка призвана помочь сделать модель более доступной, ведь Fifteen покинули наш рынок в начале 2013 года из-за низкого спроса, что объяснялось слишком высокой стоимостью автомобиля, который был ввезен из-за границы.

Более того, в шестнадцатом году был еще и выпуск в Елабуге, который стали устанавливать не только на Fiesta, но и на модели Focus и EcoSport. Этот двигатель доступен в альтернативных вариантах мощностью 85, 105 и 120 л.с., и его можно комбинировать с трансмиссией с механической коробкой передач или с роботизированной трансмиссией PowerShift.

Продажи нового Ford Fiesta Sedan в России начались в третьем квартале две тысячи пятнадцатого, цена на него начиналась от 667 000 рублей за базовую версию с 85-сильным двигателем в исполнении Ambiente.В него входят АБС, передние подушки безопасности, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, аудиоподготовка с двумя динамиками, центральный замок и 15-дюймовые стальные колесные диски.

За более мощную четырехдверку с мотором 105 «лошадей» просят сегодня от 858 000 руб. Это уже комплектация Trend с боркомпьютером, кондиционером и аудиосистемой mp3 с шестью динамиками. Седан с «роботом» будет стоить минимум 918 000 р - машина была столько же, сколько и машина в версии Trend Plus, оснащенная шрифтами, сигнализацией, подогревом передних кресел и задними электростеклоподъемниками.

Топовая версия Ford Fiesta Sedan 2019 со 120-сильным двигателем в комплектации Titanium мощностью 1043000 баллов. Есть ESP, боковые подушки безопасности, датчики света и дождя, мультимедийная синхронизация с шестью динамиками и поддержкой Bluetooth, климат-контроль и кожаный руль. Хэтчбек предлагается в тех же версиях (кроме начальной) и по одинаковым ценам.

Также на автомобилях две тысячи семнадцатого модельного года На потолке появился дополнительный USB порт для подзарядки устройств, которые крепятся на лобовом стекле, бак для омывающей жидкости увеличен с 2.От 5 до 5,0 литров и получился уровень уровня миневейка, а окна ветроустановки были включены. Титановое исполнение оснащалось обогревом руля.

Ford Fiesta Sedan 2017 Фото

Американский бренд решил отвоевать кусок пирога бюджетного сегмента на российском рынке, выпустив две модификации Ford Fiesta 6 поколения - пятидверный хэтчбек и.

Пропорции и форма пятилетки выглядят более гармонично по сравнению с четырехлеткой, об этом мы расскажем в этом обзоре.

Внешний вид


Внешний вид компактного хэтчбека Ford Forest 2016-2017 выполнен в целом для всех моделей стилистики марки, и лишь его скромные габариты намекают на доступность автомобиля. Дизайн современный и типичный для этого класса.

В передней части Ford Fiesta Hatchback можно увидеть слегка выпуклый и слегка рельефный капот, не доходящий до шестигранной решетки радиатора с горизонтальными гранями, а также вытянутую головную оптику сложной формы.

В нижней части бампера другая, но более узкая трапециевидная решетка, по бокам которой сделаны декоративные вставки с интегрированными круглыми противотуманками.

Боковая часть автомобиля выглядит традиционно для компактного люка - немного удлиненный капот, линия которого плавно переходит в крышу, приставаясь сзади, а переднее боковое стекло «заходит» под капот. Линия плеч плавно поднимается вверх, придавая моделям спортивный вид. Рельеф сбоку минимальный: одна восходящая линия на уровне дверных ручек и колесных арок.

Сзади Хэтчбек Ford Fiesta выглядит как «сбитое крепление». Подача начинается с довольно большого козырька спойлера со встроенным стоп-сигналом, под которым мы видим сужающуюся к низу дверь багажника.

Большие задние фонари имеют одноконтурную конструкцию и расположены на стойках. Внизу массивная, но простая конструкция бампера, по бокам которого встроены светоотражатели красного цвета.

Салон




Салон нового Ford Fiesta, так как предполагается недорогой компактный хэтчбек, выполнен в черно-сером, местами серебристом цвете, цветовой гамме.В этой машине он хоть и лаконичен, но вполне современен.

В распоряжении водителя довольно приятный на ощупь трехспицевый кожаный руль, с мизерным количеством кнопок на левой игле. Видно традиционно оформленное. приборная панель, подсвеченная разными цветами - прикрытые козырями колодцы спидометра и тахометра по бокам, небольшой информационный вытеснитель сверху между ними и под индикатором запаса топлива в баке.

Справа от руля в углублении, как Dota Loop, выглядывает небольшой экран информационно-развлекательной системы, под которым в окружении дефлекторов системы вентиляции установлен блок управления с кнопками на черной глянцевой вставке.Ниже еще один блок управления с оригинальным дизайном, но уже для управления климатом в машине.

Новый Fiesta Hatchback 2017 может похвастаться качественным мягким пластиком, использованным для оформления передней части, и не может похвастаться продуманной работой мультимедиа, к тому же оснащенной слишком маленьким дисплеем.

А вот звукоизоляция салона здесь выполнена на достаточно высоком уровне. С точки зрения эксплуатации, задние пассажиры Хэтча, скорее всего, будут изрядно опечалены из-за неровности.Да и уровень удобства интерьера в целом оставляет желать лучшего.

Характеристики

Хэтчбек Ford Fiesta VI

выполнен в 5-дверном кузове, в салоне которого могут разместиться максимум пять человек. Габаритные размеры модели: длина - 3969 мм, ширина - 1722 мм, высота - 1495 мм, а колесная база - 2489 мм. Объем багажного отделения составляет 295 литров (со сложенными спинками второго ряда - 979 литров).

Пятидверка оснащена независимой рессорной подвеской типа McPherson спереди и полузависимой рессорной сзади.На обеих осях установлены дисковые тормоза, но передние вентилируемые. Дорожный просвет Хэтчбека составляет 167 мм.

В состав гаммы мощности российской версии входят три бензиновых двигателя Ti-VCT:

  • 1,6 л с отдачей 85 л.с. и 141 Нм
  • 1,6 л с отдачей 105 л.с. и 150 НМ
  • объемом 1,6 л с отдачей 120 л.с. и 163 Нм

Все двигатели сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой или 6-диапазонным роботом PowerShift, а привод только передний.

Цена в России

Хэтчбек Ford Fiesta 6 продается в России в трех комплектациях: Trend, White & Black и Titanium. Цена Ford Field 2019 в новом кузове варьируется от 875 000 до 1060 000 рублей.

MT5 - пятиступенчатая MCPP
RT6 - шестиступенчатая роботизированная PPC

Пробег: 6500 км

В целом машина не идеальна. Но удовольствие от владения доставляет, комфортно, тихо, экономично. О покупке пока не пожалел. Тем не менее, я буду придирчивым.

1. Автомобиль неоднозначен, прежде всего, дизайном.

2. Далее запчасти дорогие! Если расходники можно найти аналог недорогой. Затем при необходимости найти любой предмет (ручка, пуговица, часть корпуса и т. Д.), Аналогов не имеющий. Например, купил кнопки круиз контроля, 3 тыр. А это простые проклятые кнопки!

3. Металл, как у всех современных авто Тонкий, аля "фольга". При медленной езде по ямам: ощущается, как будто ходит тело, скрипят резинки из-за движения тела, когда в области лобового стекла виден иней, может быть, это из-за замерзшего льда или из-за тела.С другой стороны, это может быть сделано специально, чтобы при ударе деформация тела поглощала энергию удара, т.е. для безопасности. Также при нормальной езде на обычных дорогах в мороз слышно закрытие заднего стекла, это вызвано тем, что тающий снег на стекле стекает на крышку багажника, просвет между стеклом и крышка багажника примерно 3 мм, вода там замерзает, что приводит к звуку (только у седана).

4. Автомобиль комфортный, приятно управляется, дорогу держит хорошо.Но места с задними пассажирами мало. Багажник у седана большой, но низко расположенная перекладина между багажником и салоном, что в свою очередь вызывает затруднения при транспортировке длинномерного груза.

5. Неудобно расположены регуляторы вентилятора и температуры воздуха, лично я бы их местами поменял. Неудобная ручка регулировки направления воздуха, в перчатках сложно вращать, так как нет достаточных крючков.

6. Фары не хватает в городских условиях, тем не менее на трассе недостатка в свете не почувствовал.ПТФ проблему не решают.

7. Ford - конструктор автомобилей. Позволяет добавлять «шлейфы» из старших пакетов, что, в свою очередь, повлияло на выбор конфигурации.

8. Акустика очень понравилась, штатная магнитола удовлетворяет. Но есть мелкие проблемы с нестабильным приемом радиостанций, от Фордов этот косяк идет давно, замена антенны проблему не решает, можно от антенны к магнитоле проложить провод получше / толстый .

9. Дребезжание открытых окон, не критично при наличии кондиционера. Лучше окна будут закрыты, чтобы меньше дышать пылью, чем жаловаться на отскок окон.

10. Расход в принципе хороший, все зависит от того, как долго стоит на месте и как долго ездить. Стоит долго, езжу мало, расход большой. Немного простаивает долго, расход невысокий. На месте кушает 0,6-0,7 л / ч, по трассе при 120 км / ч кушает примерно 5,6 л / 100км.

11.Сиденья удобные, при длительной езде дискомфорта не было.

12. По заявлению Форда, машина была произведена 2 февраля 2016 года и через неделю я уже был со мной. Эксплуатируется исключительно в городских условиях при движении на короткие расстояния. В декабре того же года заряд аккумулятора по БК составляет 11,8 В, что говорит о том, что аккумулятор почти разряжен.

13. При том, что напряжение АКБ при -21с было 11,8 В, машина легко заводится.

14.При невысокой температуре машина прогревается до первого деления минут 3-4, как я уже писал, первого квадратного темпа. Двигатель соответствует + 35с.

15. По БК, если двигатель на светофоре простой, то двигатель охлаждается на 2-3 градуса. В мороз замер до какой температуры остынет двигатель на Х.Х. не проводил. Это особенность ДВС с алюминиевым блоком цилиндров.

16. При влажной погоде и на морозе при трогании с места скрипят тормозные колодки при торможении.

17. При минусовой температуре после прохождения неровностей (нижележащая полиция, яма и т.д.) слышен звук трения резинки / пластика от передней подвески. Грешу на плохую затяжку стяжных болтов после установки ПТФ.

18. Учитывая небольшую емкость бачка омывателя, его хватит надолго. На автомобилях, выпущенных с осени 2016 года, бачок омывателя должен быть уже 5 литров.

Ford Fiesta - одна из самых популярных моделей легковых автомобилей этого производителя.Линейка выпускается более 40 лет, прошло много различных модернизаций, но до сих пор остается одной из самых любимых среди автомобилистов всего мира. Предполагается, что новая модель Ford Fiesta 2019 не станет исключением - хэтчбек уже ждет с нетерпением.

Старт продаж был объявлен летом прошлого года, но пока Ford Fiesta Sedan так и не вышел на российский рынок. Остается только ждать, что в ближайшие месяцы продажа или предварительные заказы моделей все же откроются.Между тем, с 2019 года автомобили Ford Fiesta доступны в США и некоторых странах Европы.

Кстати, по показателям безопасности автомобильный ряд входит в тройку лидеров по всему миру, что дополняет неоспоримый плюс.

Ford Fiesta - очень узнаваемый модельный ряд. Описание новой модели хоть и отличается от предыдущих версий, но все же его просто невозможно найти или перепутать с машинами других производителей.

Поскольку целевая аудитория Ford Fiesta 2019 - молодежь, то стиль у автомобиля соответствующий. Модель выполнена в спортивном, ужиновом дизайне с резким перепадом линий, уровней тела.

Экстерьер

Шестиугольная удлиненная решетка радиатора и массивная оптика - вот что в первую очередь выделяется на фото Ford Fiesta. Внизу бампера идеально расположены противотуманные фары. Новый Ford Fiesta 2019 также отличается плавностью линии перехода капота в крышу. Это позволяет не только быстрее набирать скорость при движении, но и отлично соответствует новому экстерьеру.

Fiesta Седан. Имеет боковую часть в виде небольшой лестницы. Также модель может комплектоваться 18-дюймовыми дисками. Задняя часть хэтчбека Ford Fiesta немного отличается от предыдущих версий: массивный бампер, горизонтальные габаритные огни и небольшое окно багажного отделения. Боковые окна тоже очень компактные.

Но отличительной чертой Форд Форд 2019 все же был новый Кузов. Заниженная крыша и плавность линий во всем - неоспоримое преимущество модели перед многими другими современными конкурентами.

Также многих водителей в этом модельном ряду привлекает отличная цветовая палитра. Здесь можно найти несколько оттенков красного, синего, серого. Эти универсальные оттенки подходят людям любого возраста, статуса, а также в равной степени мужчинам и женщинам. Именно поэтому автомобили так популярны во всем мире - они могут найти своих поклонников где угодно.

Интерьер

Салон обновленного Ford Fiesta порадует водителя и его пассажиров. Дело не только в привлекательном убранстве (которое тоже приятно удивило изысканностью), но и в комфорте и безопасности пребывания в автомобиле.

Даже в базовой версии Ford Forest 2019 оснащен множеством современных опций и технологий. Также в отделке салона используются только бюджетные качественные материалы, что обеспечивает комфорт во время движения и долговечность службы отделочных материалов.

Цифровой дисплей бортового компьютера - одно из обновлений центральной консоли. Теперь универсальный экран позволяет управлять автомобилем, отслеживать множество показателей его работы, а также просматривать видео или слушать музыку во время движения.

Передний ряд сидений Ford Fiesta можно при желании отрегулировать, установив нужный уровень высоты сидений, их наклона. В некоторых вариациях модель с детализированной комплектацией будет доступна как для пассажиров заднего ряда. Кстати, для них есть возможность регулировать климат на свой номер отдельно от первого.

Хотя габариты салона нельзя назвать слишком внушительными, но при этом пассажиры смогут без проблем разместиться.

Дополнительным бонусом Ford Fiesta станет множество различных ящиков, карманов, полочек и прочего для размещения необходимых вещей. В зависимости от выбранного типа версии их количество и расположение будут отличаться.

Комплектация и цены

Форд Фиеста

2019 будет представлен в различных вариациях комплектации. Через параметры автомобиля через параметры мощности, а также опции. Базовая Ford Fiesta будет оснащаться таким списком опций и компонентов:

  • подушки безопасности для переднего ряда;
  • электрошока;
  • бортовой компьютер;
  • тканевая отделка салона;
  • кондиционер;
  • аудиокомплекс.

Также дополнительно можно будет приобрести несколько опций:

  • Совершенная светодиодная оптика;
  • функции автоматического экстренного торможения, помощи при парковке и хирургии за слепыми зонами;
  • круиз-контроль
  • климат-контроль дополнительно для второй зоны задних сидений;
  • качественная внутренняя отделка с использованием дорогих материалов;
  • современный бортовой компьютер с большим экраном и дополнительными функциями;
  • дополнительные подушки безопасности пассажиров заднего ряда;
  • контур камеры.

Каждая дополнительная опция будет иметь свою стоимость. После того, как покупатель определится с полным набором необходимых параметров, будет рассчитана окончательная стоимость автомобиля Ford Fiesta.

Следует понимать, что окончательные комплектации и цены будут известны, когда начнется предварительный заказ автомобилей. А пока производитель еще может изменить стоимость, а также дополнить рестайлинговую версию Ford Fiesta какими-то фишками.

Предварительно с ценами на европейском рынке производитель уже определился - там самая простая версия Ford Fiesta будет стоить около 14 тысяч долларов.Но с каких ставок начнут продавать в России и какой из 4 основных вариантов комплектации будет представлен, пока неизвестно. Ожидается, что этот показатель будет на уровне 670-820 тысяч рублей.

Все зависит от того, какие моторы будут поставляться для российских автомобилей - оригинальные или произведенные в других странах, где есть представительства производителя.

Технические характеристики

Технический Ford Характеристики Fiesta нельзя назвать слишком привлекательной.Автомобиль не очень мощный. Но этого достаточно, чтобы использовать модель как «рабочую лошадку». Основные параметры включают: мотор

  • мощностью 85-130 л.с.
  • вид потребляемого топлива: бензин или дизельное топливо;
  • Двигатель Ford Fiesta имеет объем 1-1,5 литра;
  • бензиновые двигатели Ford Fiesta имеют 3 цилиндра, а дизельные - 4;
  • Коробка передач 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая;
  • клиренс 167 мм;
  • 42-45 л - объем топливного бака;
  • У нового Ford Fiesta размеры немного больше, чем у предыдущей версии: 4.Длина 04 м, ширина 1,73 м и колесная база 2,94 м.

    Некоторые параметры обновленной версии Ford Fiesta 1.6 могут отличаться в зависимости от выбранного типа модели. Поэтому необходимо заранее обратить на это внимание, так как в будущем изменить технологические параметры автомобиля (например, двигатель) сложно.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *