Ford rapter: купить, продать и обменять машину

Содержание

Ford F-150 Raptor R: слабее и дороже, чем Ram 1500 TRX, но с лучшей проходимостью

Главная
Новости
Ford F-150 Raptor R: слабее и дороже, чем Ram 1500 TRX, но с лучшей проходимостью

Автор: Андрей Ежов Фото: Ford

Компания Ford полностью рассекретила суперпикап F-150 Raptor R с 5,2-литровым компрессорным V8 мощностью 710 л.с. Стоит Raptor R от 109 145 долларов, заказы уже принимаются, но живые машины появятся у американских дилеров Ford лишь в конце года.

Под занавес бензиновой эры компания Ford всё-таки выпустила долгожданный масл-трак с большой «мясорубкой» под капотом. Как и ожидалось, F-150 Raptor R получил адаптированный 5,2-литровый V8 по кличке Predator от спорткара Ford Shelby Mustang GT500, на котором он выдаёт максимальные 771 л. с. и 847 Нм. В привязке к пикапу характеристики двигателя скорректированы: мощность снизилась до

710 л.с., а вот крутящий момент наоборот вырос — до 868 Нм. Получается, что по отдаче фордовский суперпикап слегка проигрывает дебютировавшему два года назад Ram 1500 TRX, чей 6,2-литровый V8 HEMI выдаёт максимальные 712 л.с. и 881 Нм.

На F-150 Raptor R двигатель V8 Predator получил новую, более производительную систему охлаждения, новый литой выпускной коллектор из нержавеющей стали, масляный радиатор и более глубокий картер с модифицированным фильтром. 10-ступенчатый гидромеханический «автомат» в свою очередь получил усиленный гидротрансформатор, а шасси — более толстые приводные валы, более прочный картер переднего моста с оребрением и модифицированный задний мост на более длинных продольных рычагах.

В базовое оснащение Raptor R входят адаптивные амортизаторы Fox Live Valve с электронным управлением и 37-дюймовые колёса BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 на 17-дюймовых кованых дисках с бедлоками.

Ход передних колёс составляет 330 мм, ход задних — 358 мм, дорожный просвет — 333 мм, угол въезда — 33,1 градуса, угол съезда — 24,9 градуса, угол рампы — 24,4 градуса. Для сравнения скажем, что дорожный просвет Ram 1500 TRX составляет 300 мм, угол въезда — 30,2 градуса, угол съезда — 23,5 градуса, угол рампы — 21,9 градуса, а шины в стоке 35-дюймовые.

Специально для Raptor R разработана новая система выхлопа с перепускными клапанами, которые обеспечивают акустическое сопровождение в соответствии с одним из четырёх выбранных режимов — Normal, Sport, Quiet и Baja. К визуальным особенностям Raptor R относятся более гобратый по сравнению с обычным Раптором капот, красная буква R на радиаторной решётке, пёстрые наклейки на кузове, декоративные вставки под углепластик в салоне и стандартные передние кресла Recaro с комбинированной обивкой (кожа/алькантара) и шильдиками Raptor R.

Напомним, что обычный Raptor в актуальном, четырнадцатом по счёту поколении Ford F-150 снабжается 3,5-литровым бензиновым турбомотором V6 со скромной отдачей в 456 л. с. и 692 Нм, клиенты Ford давно просили у компании пикап помощнее, а нетерпеливые шли за допингом к тюнерам. Нет сомнения, что стоковый Raptor R тоже станет объектом всевозможных доработок.

Цена в 109 145 долларов кажется высокой для стоковой машины, ведь «голый» Ram 1500 TRX стоит от 78 890 долларов, но нет сомнения, что Raptor R будет пользоваться ажиотажным спросом, так как это, скорее всего, первая и последняя подобная модель в гамме Ford — «синий овал» на всех парах движется в сторону полного «озеленения», то есть следующий Raptor R если и будет, то только электрический. Актуальный батарейный Ford F-150 Lightning, к слову, весной получил небольшую прибавку к мощности.

пикап спортивные авто новинки Ford Ford F-Series

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 1973 6 1 02.10.2022

Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 1692 0 2 01.10.2022

Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр.

.. 685 1 2 30.09.2022

Как работает раздаточная коробка на новом Ford Raptor

Объяснение работы уникальной системы полного привода 2017 Ford Raptor

2017 Ford Raptor вышел в продажу пару месяцев назад, все, кто попробовал на нем прокатиться были очень впечатлены возможностями пикапа. Он не только крут по документам, т.е. на бумаге, но и на яву ведет себя достойно. Редкое сочетание практических возможностей и теоретических выкладок.

Алюминиевый кузов нового поколения конкретно снизил вес Raptor с 3.5 литровым V-образным двигателем EcoBoost. Хотя он и кажется малявкой по сравнению с оригинальными версиями моторов в 5.4 и тем более в 6.2 литров, дури в нем стало не меньше, а вернее даже больше. Ну конечно же, что тут скажешь, эта новехонькая десятиступенчатая фордовская КПП дает автомобилю способность и возможность вручную втыкать нужную передачу, которой ранее в машине просто не было.

Но речь в целом пойдет сегодня не о всех плюсах этой модели, а о конкретной технической изюминке. А именно о технологии переключения между двумя режимами полного привода- 4WD и AWD, которая была реализована в раздаточной коробке Raptor.

Смотрите также: Новый Ford Raptor вновь показывает себя в деле [Видео]

Прежде чем приступить к объяснению всех частностей, напомним материальную часть и вспомним, чем отличается работа этих двух типов привода между собой.

4WD

Предназначение системы привода 4WD, это езда на умеренной или сильнопересечённой местности, в простонародье – по бездорожью. На автомобилях с данной системой стоит набор низкого диапазона передач, а также ручная или автоматическая раздаточная коробка.

Обычно в технологии используется кондовая механическая составляющая, разнообразные шестерни, валы и оси. Так же на внедорожниках ставятся блокировки дифференциалов (передний, задний, центральный), что повышает шансы на преодоление самых разнообразных и сложных рельефов местности.

Таким образом 4WD используется на истинных внедорожниках, которые именно тем и занимаются, что преодолевают заданные направления.

Смотрите также: 4-е вещи, которых вы не должны делать в полноприводной машине

В чем минус системы для Раптора? С постоянно включенным 4WD этот пикап не смог бы так рьяно гонять по всюду, показывать свои удивительные скоростные качества, а также дрифт и другие фигуры высшего пилотажа.

AWD

All-wheel drive представляет собой тип полного привода, при котором мощность и крутящий момент посылаются на обе оси, перераспределяя крутящий момент от оси или колеса с меньшей тягой к колесу с большей. AWD системы разработаны для повышения сцепления на дороге/грунте и росту производительности во всепогодных условиях, а также росту возможностей автомобиля на легком или среднем бездорожье.

Возможности с AWD у автомобиля возрастают неимоверно, что управляемость, что приёмистость, что скорость. Все при нем, если на авто установлена эта система.

Безусловный плюс для Ford Raptor. Именно благодаря ему он делает все то, что множество раз было продемонстрированно на кадрах видео. Единственный минус, связанный исключительно с данной системой AWD, что экстремальный пикап мог бы превратиться просто в обыкновенный кроссовер со своим мощным двигателем и с большими ходами подвески. Что тогда бы оставалось делать?

Подробнее: Система полного привода 4WD против AWD: в чем разница

Вывод напрашивается само-собой, взять и совместить две технологии! Так и было сделано.

Именно о работе данной технологии рассказывает завсегдатай клуба технарей -Джейсон Фенске, перебирая по косточкам весь принцип работы непростой раздаточной КПП Raptor.

Концептуально вроде все достаточно просто: двухколесный режим привода Raptor отсылает мощность от двигателя прямо на задние колеса, полноприводный режим (AWD) посылает мощность на все четыре колеса, но позволяет делать определенную пробуксовку колес (карданы, уходящие на задний и передний мост, вращаются с разной скоростью), что дает возможность заложить пикап на неровной укатаной поверхности боком, а полный привод блокирует передние и задние колеса (здесь частота вращения карданов одинаковая), чтобы обеспечить максимальную тягу на пересеченной местности.

На 1.14 минуте видео объясняет общее строение модели. От двигателя крутящий момент идет на АКПП, далее с коробки вращающий момент идет на раздаточную коробку, которая распределяет мощность между передней и задней осями на которых стоят дифференциалы повышенного внутреннего трения Torsen. В передней части с дифференциала уходят полуоси на отключаемые ступицы для реализации полностью заднеприводного варианта.

На 1.38 минуте видео объясняет схему работы раздаточной КПП. Именно в ней происходит вся магия, переходящая между двумя режимами.

Мощность, которая идет от двигателя, проходит через редуктор, селектор 4WD (переключает раздатки между «повышенной» и «пониженной» передачами) и «мокрую» многодисковую муфту. (Верхняя часть рисунка)

При подключении переднего привода (коричневая вертикальная полоса) цепью с вала подключается передний кардан. Так же на схеме виден вал селектора и его электромотор, обозначенный синим цветом. Он включает пониженную, повышенную или нейтральную передачи. Позиции включаются электронно «крутилкой» в кабине.

Режим 2WD

Заднеприводный вариант. Задействован главный вал. Муфта отключена, некоторый вращающий момент по мнению Фенске все равно уходит на передние колеса за счет вязкой жидкости в муфте, но процент этот минимален. Весь момент идет на задние колеса.

Режим AWD

Подключаются передние ступицы, при необходимости перебросить на передние колеса избыток крутящего момента посредством цепного привода, диски муфты сходятся. С возрастанием давления в пакете дисков, возрастает и блокировка колес сводя пробуксовку самих колес к нулю.

При движении по шоссе модель полного привода работает так, как и на других AWD моделях, перераспределяя мощность в основном на заднюю ось для экономии топлива.

Режим 4WD

Он включается валом селектора при помощи электромотора, механически зацепляя основной вал с передним валом посредством 4WD селектора. Передний и задний дифференциалы подключены, карданы начинают вращаться в одинаковом режиме, можно теперь покорять бездорожье. Для дополнительного улучшения внедорожных возможностей включаем пониженную передачу и вперед!

Отметим, что Раптор не единственное транспортное средство которое использует данный тип технологии, но среди узкого круга побратимов, это определенно самое захватывающее применение непростой технологии. В который раз 2017 Ford Raptor действительно выделился.

Ford F-150 Raptor: обзор, цена, фото, характеристики

Легендарные пикапы F-series, к которым относится Ford F-150 Raptor, выпускаются уже больше шести десятков лет – первый автомобиль этой модели сошел с конвейера еще в 1948.

Особенность Ф-серии в том, что покупателю предлагается очень много вариантов – от небольших утилитарных моделей до гигантских Ford F-650, с полной массой около 12 тонн. Более того – компания выпускает «заряженные версии» пикапов, предназначенные для покорения бездорожья. Для этого в составе Ford есть подразделение SVT, занимающееся мелкосерийным производством автомобилей, подобных Раптору.

В 2017 году начался выпуск третьего поколения, имеющего радикальные отличия в плане силового агрегата и трансмиссии, а также обновленный дизайн и интерьер.

Содержание

Внедорожник для асфальта, грязи и пустыни
Экстерьер и интерьер
Технические характеристики
Обновленная подвеска
Цены и перспективы в России
Видео

Внедорожник для асфальта, грязи и пустыни

Практически все пикапы Ford F-серии представляют собой сугубо утилитарные автомобили, являющиеся альтернативой легким грузовикам. В большинстве случаев их проходимость оставляет желать лучшего – с задними ведущими колесами по болоту не поездишь.

Да и скоростью они не блещут – моторы специально дефорсированы для повышения крутящего момента и увеличения тягового усилия, т. к. для перевозки грузов эти факторы намного важнее.

Поэтому инженерам из STV удалось решить довольно сложную техническую задачу – увеличить проходимость Форд Ф-150 Раптор и добиться впечатляющих скоростных качеств. Посудите сами – от 0 до 100 км/ч заряженный автомобиль разгоняется всего за 7 секунд, а максимальная скорость составляет 190 км/ч – невероятный показатель для пикапа.

Нужно понимать, что это не кроссовер Бентли Бентайга – это серьезный внедорожник, способный взбираться на подъем в 30 градусов и преодолевать любые ямы, песок и жидкую грязь. На Форд Раптор водитель сможет получить невероятное удовольствие, как от трофи-экстрима, разогнав автомобиль до 120-150 км/ч по пустынному побережью или саванне.

Экстерьер и интерьер

В плане дизайна радикальных изменений по сравнению с предыдущими версиями новый Raptor не получил. У пикапа те же габариты, т. к. платформа осталась старая – но в конструкции усиленного каркаса широко применяются алюминиевые сплавы, что позволило снизить общую массу почти на четверть тонны. При оставшихся неизменными длине, ширине и высоте кузова, инженеры немного увеличили клиренс автомобиля – теперь он составляет 284 мм.

Форма переднего бампера слегка модернизирована и стала более округлой – хотя это не сказалось на брутальном и мускулистом облике Раптора. Еще пикап получил новую современную оптику, более выраженные колесные арки с увеличенными воздухозаборниками, раздельную систему выхлопа под задним бампером.

В салоне изменений больше, чем в экстерьере. Спортивные кресла с развитой боковой поддержкой гораздо удобнее прежних и снижают нагрузку на высоких скоростях. В отделке интерьера появились вставки из карбона и замши.

На новом многофункциональном руле имеются клавиши управления различными бортовыми помощниками, а в центральной части консоли размещается цветной TFT-дисплей 8’ мультимедийной системы My Ford Touch.

В комплектацию добавлен парктроник, системы контроля слепых зон и пересечения дорожной разметки, активного торможения и ряд других электронных опций, помогающих водителю управлять машиной массой в две с половиной тонны.

Технические характеристики

Но самое «вкусное» находится под капотом. Вместо привычных мастодонтов V6 и V8 на 5-6 литров, что устанавливались на прежние версии Raptor, у пикапа нового поколения стоит бензиновый мотор V6 из семейства EcoBoost, скромным объемом всего 3496 см3.

Но не нужно смотреть на него свысока. Благодаря двум турбокомпрессорам, двигатель способен выдавать мощность в 450 л. с. – против 411 у прошлой версии с атмосферным мотором V8 на 6.2 литра.

Новый Ford F-150 Raptor – самый мощный из всех трех поколений и при этом экономичный, т. к. двигатели семейства EcoBoost славятся низким потреблением горючего. Расход топлива в смешанном режиме равен 18 литрам.

Естественно, что прежняя 6-ступенчатая АКПП совершенно не подходила для турбомотора EcoBoost, поэтому пикап оснащен новой 10-ст. автоматической трансмиссией с подрулевыми лепестками.

Автомобиль имеет постоянный задний привод с возможностью подключения переднего моста посредством многодисковой муфты с жесткой блокировкой дифференциала.

Обновленная подвеска

Для улучшения проходимости пикап Ford Raptor оборудовали модернизированной и более энергоемкой длинноходной подвеской с системой Terrain Management System. Она имеет шесть режимов работы, позволяя менять параметры соответственно местности.

Амортизаторы Fox Racing по сравнению со старой версией имеют увеличенный ход – до 284 мм спереди и до 305 сзади, что дает возможность легко проезжать ухабы и другие препятствия.

Но при этом подвеска довольно информативная в плане жесткости – водитель ощущает дорогу и препятствия, чувствуя, что находится за рулем настоящего внедорожника, а не гламурного кроссовера.

Последний штрих – новые диски размером 17’, обутые в специальную резину BFGoogrich с внедорожным протектором, подчеркивающие брутальный и мужской характер Раптора.

Цены и перспективы в России

К сожалению поклонников этой модели, в РФ ни обычные пикапы F-150, ни их заряженные версии официально не представлены и не продаются.

Тем не менее купить их можно, но только под заказ и в 90% с пробегом. Стоимость Ford F-150 Raptor в США составляет $53 000 в базовой комплектации.

Для российских покупателей специализированные сервисы предлагают доставку нового пикапа из Америки, но уже за $110 000. Так что придется раскошелиться, чтобы стать владельцем этого «динозавра».

Видео

Ford F-150 (Raptor) – обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Раптор

Ford F-150 (Raptor)

Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

Все фото

Подразделы:

Тех. характеристики
Фотогалерея
Тест-драйвы
Отзывы
Новости
Конкуренты
Назад к Ford

Вам нравится Ford F-150 (Raptor)?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

На специализированной автомобильной выставке SEMA в Лас-Вегасе в 2008 году американский производитель представил пикап Ford F-150 SVT Raptor. Эта машина успешно показала себя на гонке Baja 1000 и появилась в продаже на рынке Северной Америки в конце лета 2009 года. Автомобиль быстро снискал популярность – объем заказов на внедорожник превысил 3 000 экземпляров.

Изначально авто оборудовалось 5,4-литровым двигателем Triton V8, развивающим мощность в 320 лошадиных сил. В начале 2010 года к нему добавился атмосферный мотор V8 объемом 6,2 литра и мощностью в 411 лошадиных сил. Такой силовой агрегат стал самым мощным из используемых на американских полутонных пикапах двигателей. Однако производители решили не останавливаться на достигнутом и форсировали 6,2-литровый мотор Ford F-150 SVT Raptor до 500 лошадиных сил. Этот двигатель устанавлмвается вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Топовая версия скоростного внедорожника комплектуется защитой днища, модернизированными ремнями и другими элементами, повышающими его проходимость. Не предназначенное для дорог общего пользования авто было выпущено ограниченной серией – всего 50 экземпляров.

Технические характеристики Ford F-150 (Raptor)

пикап 2-дв.

Внедорожник

ширина
2 192мм
длина
5 603мм
высота
1 994мм
клиренс
241мм
мест
6

Двигатель	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
5,4 АТ (320 л. с.)		АИ-92	Полный	13,1 / 16,8
6,2 АТ (411 л.с.)		АИ-92	Полный	14,7 / 23

пикап 4-дв.

Внедорожник

ширина
2 192мм
длина
5 895мм
высота
1 991мм
клиренс
241мм
мест
6

Двигатель	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
6,2 АТ (411 л. с.)		АИ-92	Полный	14,7 / 23

Тест драйв 05 декабря 2010 Хищник в полете (F-150 SVT Raptor)

Этот автомобиль научили летать в спортивном подразделении компании “Ford”. Однако на стенде компании в Детройте проверить его способности не было никакой возможности. Пришлось отправиться на спецучасток рядом со знаменитым американским гоночным треком “Las Vegas Motor Speedway”.

7 1

Все новости

Ford добавил пикапу F-150 Raptor режим «высокоскоростной езды по пустыне»

Американская компания продолжает улучшать обновленную версию «Раптора» 06 июля 2016 0

JAC 4R3 – точная копия американского пикапа Ford F-150

Китайcкие автопроизводители выпустили новый JAC 4R3, который является точной копией популярного в США пикапа Ford F-150. 06 февраля 2012 1

Ford представил пикап F-150 2012 модельного года

Американский концерн Ford представил обновленный пикап F-150 образца 2012 года. 03 октября 2011 1

Все новости про Ford F-150 (Raptor)

Конкурирующие модели, одноклассники

DFM Rich

(пикап 4-дв.)

Тест-драйвов: 0
Двигателей: 3
Комлектаций: 3
Поколение: I

SsangYong Actyon Sports

(пикап 4-дв.)

Тест-драйвов: 1
Двигателей: 2
Комлектаций: 4
Поколение: I рест.
Цены: от 909 000
до 1 199 000

ZXAuto Grand Tiger

(пикап 4-дв.)

Тест-драйвов: 1
Двигателей: 1
Комлектаций: 1
Поколение: I
Цены: от 500 000
до 500 000

Chevrolet Silverado

(пикап 4-дв.)

Тест-драйвов: 0
Двигателей: 3
Комлектаций: 1
Поколение: IV

Все одноклассники и конкуренты

Сделано тест-драйвов:

2 9 2 5

Обзор первого привода Ford F-150 Raptor 2021 года: крутой американский

Есть что-то очень приятное в использовании хорошо спроектированного инструмента в полной мере. Лучшие инструменты, возможно, те, которые дают лучшие результаты, чем усерднее они работают. Назовите это изяществом под давлением, назовите это целеустремленностью, назовите это как хотите, ясно, что Ford F-150 Raptor 4×4 2021 года обладает именно такими достоинствами, запеченными в сердцевине его рамы, и, черт возьми, это волнительно обнаружить и использовать.

Хотя он, возможно, не сильно отличается от прошлогодней модели, этот Raptor действительно существенно новый. Этот пикап не только выигрывает от почти всех существенных внутренних и технических улучшений модельного ряда F-150 2021 года, но и получает еще более впечатляющие внедорожные качества благодаря сложной новой пятирычажной задней подвеске и наличию неповоротливых 37-дюймовых колес. дюймовые шины.

Прежде чем вы спросите, одна вещь, которая остается практически неизменной, — это 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, который снова сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и настроен на 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Есть более высокая степень сжатия, переработанное программное обеспечение для лучшего отклика дроссельной заслонки и новые мощные вентиляторы охлаждения для более уверенного движения по бездорожью и буксировки, но это касается объема изменений под капотом.

Теперь, вступая в третье поколение и, наконец, столкнувшись с первым настоящим соревнованием в виде грозного 1500 TRX от Ram, эта модель будет носить фирменный знак Raptor в подростковом возрасте. К счастью, день, проведенный через пустыню Мохаве, нападение на песчаные дюны, перепрыгивание через возгласы и галопирование по усеянным камнями ручьям, не обнаружит и следа неуклюжего отрочества. Более того, благодаря совершенно новой многорежимной выхлопной системе голос Raptor заметно снизился, он стал реветь громче и авторитетнее в нижнем регистре.

37-дюймовые шины на дороге

Моя первая поездка на Ford Raptor 2021 года постройки из Мичигана начинается достаточно безобидно, в тени казино и отелей Лас-Вегаса. Я отправился из Города Грехов, двигаясь по асфальтированной дороге в часе езды до Парампа, города с населением около 40 000 человек, чьими известными экономическими движущими силами являются — [проверки Википедии] — Ранчо мотоспорта Спринг-Маунтин, Учебный институт огнестрельного оружия Front Sight и пара легальных борделей.

Увеличить изображение

Вот 37-дюймовые монстры.

Nick Miotke/Roadshow

Поездка, включающая посещение прекрасного национального заповедника Ред-Рок-Каньон в Неваде, дает мне возможность познакомиться с моим тестовым автомобилем, который ездит на мясе мондо: набор новых опциональных колесных дисков 37×12. 5-дюймовые шины BFGoodrich T/A K02 — самые большие шины, которые я когда-либо видел на серийных пикапах (на самом деле они больше, чем ножки Sasquatch на новом внедорожнике Ford Bronco). Эти шины входят в состав пакета Raptor 37 Performance, многогранной группы опций стоимостью 7500 долларов, которая включает в себя колеса с замком, уникальные амортизаторы, привлекательные сиденья Rhapsody Blue Recaro и множество настроек внутренней и внешней отделки. Шины обеспечивают убийственный внешний вид и лучший дорожный просвет, хотя и за счет некоторого хода подвески и неподрессоренной массы (около 6 фунтов на поворот).

Большая кабина и технические усовершенствования

Как и большинство дорог в Неваде, которые не проходят через горы, дорога в Парамп невыразительно плоская, прямая и выжженная солнцем. Но хотя это не самое подходящее место для проверки управляемости Raptor, — это хорошее время, чтобы отметить плавность хода Raptor и довольно хорошо контролируемые NVH (шум, вибрация и жесткость). Большие блоки протектора на BFG не вызывают чрезмерного рева шин, и, несмотря на то, что рулевое управление легкое на ощупь и немного мягкое только вне центра, оно просто прекрасно и не должно отталкивать тех, кто привык к вождению полноразмерных автомобилей. подбирать.

Это также хорошее время, чтобы подвести итоги самой важной новости о поведении Raptor на дороге, которая не имеет ничего общего с динамикой автомобиля: новая кабина. Как и остальные его братья и сестры F-150, именно здесь Ford отстал от своего главного соперника, Ram 1500 (и довольно существенно, при этом). В 2021 году интерьер F-150 14-го поколения стал заметно более качественным.

Увеличить изображение

Значительно улучшенная кабина Raptor — это серьезное обновление, повышающее качество жизни.

Ford

Приборная панель совершенно новая, и это что-то вроде технологической находки. Со стандартным 12-дюймовым цифровым приборным блоком и соответствующим 12-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательной системой Sync 4 вы получаете значительное улучшение качества жизни по сравнению с моделью 2020 года. Графика стала четче, время отклика меньше, а набор функций стал богаче, что обеспечивает такие удобства, как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto. Важно отметить, что система также включает в себя точку доступа 4G LTE Wi-Fi, что впервые позволяет получать беспроводные обновления от бампера к бамперу. Это гарантирует, что Sync 4 не только продолжит предлагать новейшие и лучшие информационно-развлекательные функции, новые функции и исправления ошибок можно будет загрузить и для остальной части грузовика, включая трансмиссию. Дополнительные функции, такие как пакет 360-градусной камеры за 765 долларов (который показывает траекторию движения шин в режиме реального времени для более разумного бездорожья), раскладной стол на центральной консоли и доступная аудиосистема Bang & Olufsen Unleashed с 18 динамиками, также являются настоящими подсластителями.

Чудовищная жажда в стороне, Raptors всегда были на удивление отличными помощниками для ежедневных поездок, но этот новый интерьер и технология действительно должны сделать повседневную жизнь намного проще, даже если вы не выберете такие вещи, как Pro Power Onboard, встроенный 2,0-киловаттный генератор, способный питать небольшую рабочую площадку или убойную вечеринку у задней двери.

Впечатления от бездорожья

Колонна тестовых Raptors ночует в Парампе, чтобы пораньше выехать в жару позднего лета. Как рано? К 4:00 я в вестибюле отеля, затем пью кофеин и в 4:15 выезжаю на дорогу. Мне предстоит еще 50 миль, чтобы добраться до калифорнийских дюн Дюмон, огромной игровой площадки площадью 7620 акров, лежащей в тени вулканических холмах и вдоль берегов реки Амаргоса.

Когда я прибываю, все еще кромешная тьма, что дает мне время сбросить давление в шинах примерно до 24 фунтов на квадратный дюйм и установить хорошо видимые дюнные флажки, а также надеть шлем и устройство HANS для безопасности. Солнце быстро вспыхивает, освещая потрясающий марсианский фон, который кажется таким, как будто кто-то нажал кнопку «широкоформатный» в моей жизни. К концу дня будет намного больше 110 градусов, поэтому я загружаю достаточно бутылок с водой, чтобы выпивать рекомендуемый литр или больше в час, и направляюсь на различные курсы, которые устроила команда Форда.

Увеличить изображение

Игра в дюнах на скорости, на которой Раптор чувствует себя лучше всего.

Ник Миотке/Roadshow

Упс! Это выступление не случайно

Хотя это не первая задача, за которую я берусь, больше всего меня впечатляет работа Raptor на возгласах — длинном поле маленьких перекатывающихся прыжков, которые создают быстро волнистую поверхность. Заслуга принадлежит инженерам, которые разработали совершенно новую заднюю подвеску Raptor, в которой отсутствуют листовые рессоры, используемые на всех других грузовиках F-серии, кроме Lightning EV. В этой совершенно новой пятирычажной установке используются длинные задние продольные рычаги, тяга Панара и гигантские 24-дюймовые винтовые пружины, обеспечивающие серьезный ход (15 дюймов назад на моделях с 35-дюймовыми шинами или 14,1 дюйма на моем пикапе). 37-дюймовые BFG). Ford говорит, что у этой модели 2021 года ход подвески на 25% больше, чем у оригинального Raptor, которому в этом плане не хватало.

Возможно, наиболее важно то, что эта сложная задняя подвеска обеспечивает гораздо более точное расположение оси на протяжении всего хода подвески — не только вверх и вниз, но и вперед/назад и в стороны. В результате грузовику легче отключать мощность и удерживать ее на этом уровне, особенно с набором более крупных амортизаторов Fox Live Valve нового поколения. Эти устройства с электронным управлением и внутренним байпасом оснащены более крупными 3,1-дюймовыми трубками, чтобы лучше справляться с изнурительными тепловыми нагрузками при высокоскоростном беге по пустыне.

Как это работает в реальной жизни, так это то, что чем быстрее вы едете, тем лучше Raptor справляется с криками. То, что кажется тряской на скорости 40 миль в час, заметно сглаживается на скорости 60 с лишним миль в час: недавно усиленное шасси Raptor остается на удивление ровным, а его подвеска исполняет изнурительный танец на высокой скорости, когда грузовик мчится по стиральной доске пустыни. Это замечательная производительность на скоростях, которые вполне могут заставить кровать на меньшем грузовике бесконтрольно пинать мулов – обычные старые листовые рессоры могли бы подвергнуть этот Code Orange Raptor моменту Code Brown. Вместо этого я обнаружил, что стремлюсь разогнаться до еще более высоких скоростей как можно раньше, заставляя меня все больше полагаться на мощные тормоза Raptor (13,7-дюймовые диски спереди, 13,2 дюйма сзади).

Увеличить изображение

Raptor лучше справляется с криками пустыни.

Nick Miotke/Roadshow

Beadlocks для всех

Ford проехал пару больших песчаных дорожек, которые проходят вверх и вниз по массивным дюнам Дюмона, что также дало мне возможность поднять несколько серьезных петушиных хвостов, оценивая управляемость шин с низким сцеплением которые были проветрены еще ниже до 15 фунтов на квадратный дюйм. Ключевым моментом здесь является инерция — вы никогда не хотите замедляться, опасаясь похоронить Raptor по самые оси. 10-ступенчатая коробка передач настроена на то, чтобы поддерживать высокие обороты в режиме Baja, и доставляет огромное удовольствие вывешивать хвост и прыгать все выше и дальше через гребень. Или, по крайней мере, до тех пор, пока я не нагружу внешнее переднее колесо в повороте слишком сильно, BFG перевернется на боковинах и выскочит борт, спустив шину и заставив движение резко остановиться. (В других упражнениях использовались доступные колеса Raptor с возможностью блокировки бусинок, но, как ни странно, не в этом).

Между возгласами дюн, бегущими и нагромождающимися по высокоскоростному курсу на промывке, становится ясно, что Raptor более способен, чем когда-либо, в суровых условиях. Даже у заядлых внедорожников гораздо больше шансов исчерпать таланты задолго до того, как этот грузовик исчерпает свои возможности. Мне придется дождаться будущего участия, чтобы увидеть, как новая подвеска выдерживает суровые испытания при ползании по камням, но переход на пятирычажную установку и шины большего размера также не оказал заметного влияния на живучесть Raptor на дороге. .

Мнения о звуке

Что касается нового звучания перенесенной трансмиссии, Ford оснастил F-150 Raptor 2021 совершенно иной выхлопной системой, в комплекте с причудливой петлей тромбона средней трубы перед глушителем, чтобы выровнять длину 3-дюймовых труб. из стороны в сторону для обеспечения оптимальной акустики. В сочетании с активными клапанами с четырьмя режимами, выбираемыми водителем (Тихий, Нормальный, Спорт и Баха), новый выхлоп обеспечивает гораздо более напористый голос Raptor, когда вы этого хотите, и тон «не будите соседей», когда вы не. Вой в режиме Baja — это огромное улучшение по сравнению с довольно вялым звуком Raptor второго поколения, но он по-прежнему далек от внутренне удовлетворяющего гортанного рева V8 Ram 1500 TRX.

Увеличить изображение

3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом почти не изменился, но, по крайней мере, выхлоп звучит лучше.

Nick Miotke/Roadshow

Жажда, но не жажда TRX

С положительной стороны, Raptor 2021 года, хотя и не экономный, ловко превосходит гораздо более мощный Ram в экономии топлива. Модели, оснащенные 35-дюймовыми шинами, должны потреблять 15 миль на галлон по городу, 18 миль на галлон по шоссе и 16 миль на галлон вместе взятых, в то время как модели с 37-дюймовыми шинами упадут до 15, 16 и 15 соответственно. Между тем гораздо более тяжелый Mopar расходует сравнительно предосудительные 10 миль на галлон по городу, 14 миль на галлон по шоссе и 12 миль на галлон вместе взятые.

В отличие от TRX, Raptor вполне может работать на обычном бензине с октановым числом 87, а у Ford топливный бак на 36 галлонов больше, что позволяет проехать более 500 миль между заправками. Ваш мочевой пузырь может не продержаться так долго на автостраде, но вы будете благодарны за дополнительную вместимость, когда будете гонять EcoBoost по бездорожью в каком-нибудь отдаленном месте, получая гораздо меньше, чем оценивает EPA.

Значительное повышение цен

Я ненавижу останавливаться на игре сравнения чисел с Ram, но есть еще один важный набор цифр, который мне нужно обсудить: цены. Уходящий Raptor имел огромное преимущество в цене по сравнению с Ram, начиная примерно на 15 000 долларов дешевле. Это достаточная разница в ценах, чтобы можно было утверждать, что эти два автомобиля на самом деле существовали в разных классах — возможно, супергрузовик против гипертрака.

Больше нет; Усовершенствования Raptor 2021 года вызвали значительный рост цен. Уходящий Raptor 2020 года стартовал с 55 090 долларов, включая крутые 1645 долларов за доставку. В 2021 году базовый Raptor обойдется вам в 65 840 долларов (включая доставку в размере 1 695 долларов), а модель с полной лодкой может легко превысить 80 000 долларов. Напротив, цена TRX начинается с 72 120 долларов и может подняться выше 94 000 долларов. По-прежнему существует существенная разница в цене, но она в первую очередь заметна на моделях с высоким содержанием, и всего около 6000 долларов США, разделяющих базовые рекомендованные розничные цены, ценностное предложение Raptor значительно менее очевидно, чем когда-то.

Увеличить изображение

Вы не можете купить Raptor 2021 года меньше чем за 65 840 долларов.

Ник Миотке/Roadshow

Как это произошло? Отчасти это связано с тем, что Ford отказался от прошлогоднего менее дорогого кузова SuperCab после того, как всего 4% покупателей выбрали более короткую модель с полудверями с задними петлями. В 2021 году единственный способ получить Raptor — это более крупный четырехдверный кузов SuperCrew от Ford в сочетании с 5,5-футовой кроватью и максимальной полезной нагрузкой в 1400 фунтов (буксировка составляет 8200 фунтов). Дальнейшее раздувание итоговой суммы — это все эти новые технологии, в том числе набор интеллектуальных средств буксировки и набор средств активной безопасности Ford Co-Pilot 360, который объединяет стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, слепая зона мониторинг, автоматический дальний свет и так далее. Подготовительный комплект для BlueCruise, предстоящей частично автоматизированной технологии вождения Ford без помощи рук, является необязательным.

В конце концов, Ford Raptor 2021 года — это значительно улучшенный грузовик, основанный на том, что уже было чрезвычайно впечатляющим пикапом. Гораздо более совершенная подвеска этого грузовика даст хардкорным любителям бездорожья веские причины задуматься о новой модели, но в повседневной жизни они больше всего оценят столь необходимый капитальный ремонт кабины и массивное внедрение технологий удобства и безопасности. К сожалению, существенное повышение цен на новую модель несколько снижает привлекательность Raptor, и это заставляет меня задаться вопросом, насколько заоблачными будут цены на предстоящий Raptor R с двигателем V8, когда он появится в следующем году. Кроме того, есть больше причин, чем когда-либо, подумать о парковке этого 4×4 в вашем гараже. Это один из лучших и самых выразительных автомобилей, которые производит Америка.

Примечание редактора: Транспортные расходы, связанные с этой историей, были покрыты производителем, что является обычным делом в автомобильной промышленности. Суждения и мнения сотрудников Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем оплаченный редакционный контент.

Обзор грузовика: F-150 Ford Raptor

С самого начала Ford F-серии разрабатывался как грузовик-рабочая лошадка. F-150 — американская классика, но к 2010 году Ford был недоволен существующим положением вещей. Ford стремился найти новые способы помочь своим клиентам выполнять работу быстрее, лучше и эффективнее, включив современные технологии и комфорт в новый дизайн. В то время как его приверженность вездесущему F-150 никогда не колебалась, американский автопроизводитель поднял платформу на новый уровень и представил F-150 SVT Raptor, монстра для бездорожья.

За последнее десятилетие Ford неуклонно улучшал Raptor, попутно убирая из названия «SVT». Теперь, когда Raptor находится в третьем поколении, эта новейшая версия грузовика остается верной оригинальной концепции SVT. Исполнение Ford сочетает в себе внедорожные возможности с большим комфортом и удобством, чем у любого полутонного грузовика, который когда-либо производил Ford.

Raptor: новая концепция

Вид под капотом Ford Raptor. Брайан Смит

F-150 Raptor — неожиданная эволюция войн уличных грузовиков 19-го века.90-х и начала 2000-х. Разработанный командой Ford Special Vehicle’s Team (SVT), F-150 Raptor выдал желание расширить возможности грузовиков, разработав что-то новое и необычное. После десятилетия производства двух поколений F-150 Lightning (явно не рабочего грузовика) Ford захотел улучшить свою игру и создать что-то, чего раньше не создавал ни один другой автопроизводитель.

Оригинальный Raptor выглядел и функционировал как гоночный грузовик Baja 1000, разрешенный для использования на дорогах общего пользования, не жертвуя многими удобствами. Он был разработан для скорости на бездорожье, в результате чего получился более широкий грузовик с большей мощностью, большим крутящим моментом, большим дорожным просветом и большим ходом подвески. В то время как заводской Raptor требовалось немного доработать, прежде чем мчаться по пустыне на обжигающих скоростях, Ford Raptor первого поколения был впечатляющим зверем, который даже привлек внимание пограничной службы США. Это был специализированный внедорожник, который изменил современный рынок грузовиков, заставив конкурентов Ford играть в догонялки и производить такие грузовики, как Ram 1500 TRX, Toyota Tundra TRD Pro и GMC Sierra AT4X.

Технические характеристики Ford Raptor

Двигатель: V6, 3,5 л, 450 л.с.
Крутящий момент: 500 фунт-сил
Общее количество мест: 5
Основная гарантия: 3 года / 36 000 миль
. Длина кровати: 5 футов, 7 дюймов
Дорожный просвет: 12 дюймов
Рекомендуемая производителем розничная цена: 70 555 долларов США

Первые впечатления от Ford Raptor

Одной из наиболее заметных особенностей Raptor является его широкая база.

Brian Smyth

При первом знакомстве с агрессивным Raptor третьего поколения я сразу же заметил его широкую базу и похожие на валун 37-дюймовые шины. по сравнению с более старыми Рапторами. У моего тестового грузовика был ярко-оранжевый цвет кузова, который приятно контрастировал с черными колесами и отделкой салона.

Внутри пикап отличался привлекательным синим салоном — дорогим, но освежающим обновлением по сравнению с более традиционным базовым черным цветом, который можно найти в большинстве грузовиков. Кабина была довольно просторной, без ощущения пещеры. Сиденья, пространство для ног и передняя голова были более чем достаточными для моего роста более 6 футов. С другой стороны, я не был поклонником 12-дюймового сенсорного экрана, хотя я ценил его горизонтальную ориентацию по сравнению с вертикальными экранами на старых автомобилях. На потолочной консоли у Raptor было шесть вспомогательных переключателей, что очень приятно.

При запуске Raptor внушает ощущение мощи, хотя V6 с двойным турбонаддувом не обладает таким гулом, как V8. В то время как более молодым водителям может быть все равно, я нашел это довольно разочаровывающим, учитывая восьмицилиндровые корни грузовика. (К счастью, Raptor R с двигателем V8 должен выйти в 2023 году, но ожидайте высокой цены.) Однако, как только я нажал на педаль газа, все слезы, пролитые по поводу выбора двигателя Ford, мгновенно прояснились.

Мощность и подвеска дают Raptor преимущество

Компания Ford совместно с Fox разработала индивидуальную подвеску для Raptor. Brian Smyth

Понятно, что Raptor — это не обычный F-150, но справедливо спросить, что делает этот Raptor особенным. Несмотря на то, что Ford внес множество технологических и дизайнерских новшеств в грузовик, двигатель и амортизаторы имеют большое значение.

Мощный 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом не является новым для Raptor, но он выделяется среди конкурентов. По сравнению с оригинальными восьмицилиндровыми двигателями Raptor первого поколения эта силовая установка на шаг впереди. 5,4-литровый (310 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента) и 6,2-литровый (411 лошадиных сил и 434 фунт-фут крутящего момента) V8 оригинального предложения выдают меньшую мощность и крутящий момент, чем высокопроизводительный EcoBoost с 450 лошадиными силами и 510 фунтами-футами. -ft крутящего момента. Честно говоря, любой полутонный грузовик, выдающий более 300 лошадиных сил и 300 фунт-фут крутящего момента, заслуживает уважения, но мощность нового Raptor просто смехотворна.

Другим значительным улучшением производительности являются модернизированные амортизаторы Fox. Многие внедорожники в значительной степени полагаются на Fox, чтобы предоставить им высококачественные амортизаторы, но новые амортизаторы на Raptor являются результатом уникального сотрудничества между Fox и Ford. Новые амортизаторы Raptor основаны на успехе системы подвески Fox Live Valve второго поколения. Короче говоря, новые амортизаторы сочетают в себе амортизаторы для гонок по бездорожью с датчиками, установленными на грузовике, и бортовым компьютером, который регулирует ход грузовика в зависимости от действий водителя и изменений местности. Это немного сложно, но если вы хотите лучше понять систему, у Fox есть как обзор Live Valve, так и техническая разбивка, которую стоит проверить.

Что F-150 Raptor делает правильно

У Raptor есть множество дополнительных функций, которыми можно воспользоваться. Brian Smyth

Raptor третьего поколения — совершенная установка, которая продолжает укреплять свою репутацию.

Несмотря на огромные размеры, Raptor кажется уже, чем он есть на самом деле, что делает его гораздо более удобным для водителя, чем ожидалось.
3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — это мощный двигатель. Обладая мощностью 450 лошадиных сил (5800 об/мин) и крутящим моментом 510 фунт-футов (3000 об/мин) и передаточным числом задней оси 4,10: 1, этот грузовик очень хорошо разгоняется и доставляет удовольствие от вождения.
Благодаря большому количеству внедорожных удобств (стандартных и дополнительных), увеличенному дорожному просвету и очень хорошим углам наклона кузова (въезд, разворот и выезд) Raptor отлично справляется с бездорожьем. Стандартные функции включают в себя двухскоростную электронную раздаточную коробку, множество защитных пластин, двойные передние и двойные задние буксировочные крюки, а также задний дифференциал с электронной блокировкой. Дополнительные обновления включают передний дифференциал повышенного трения Torsen и 37-дюймовые шины BF Goodrich KO2 на 17-дюймовых колесах.
Как и другие F-150, новый Raptor имеет несколько простых в использовании режимов вождения, в том числе два режима только для полноприводных автомобилей: Baja (4 Hi) и Rock Crawl (4 Lo). Форду удалось найти надежный баланс между специфичностью режима и простотой использования.
Новые амортизаторы Fox обеспечивают невероятно комфортную, но достаточно жесткую езду с хорошей обратной связью во всех дорожных и бездорожных условиях, которые я испытал на грузовике.
Элементов управления на руле этого полутонного автомобиля много, но я нашел большинство из них простыми в использовании, не слишком отвлекающими.
Грузовик оснащен системами памяти сиденья и рулевого колеса, которые сохраняют настройки для трех разных водителей.
Встроенный складной грузовой отсек под сиденьем в задней части удобен для хранения всяких мелочей, хотя я не могу не задаться вопросом, насколько хорошо он выдержит интенсивное использование.
В Raptor предусмотрено множество подставок для электроники и аксессуаров питания. В кабине имеется множество розеток и USB-портов, а на панели вспомогательных переключателей с предварительной проводкой на потолочной консоли можно разместить до шести аксессуаров питания.
Любители техники оценят встроенный в грузовик модуль 4G Wi-Fi, а также обширную информационно-развлекательную систему с 12-дюймовым сенсорным экраном.
Ford предлагает множество опций для Raptor, в том числе интегрированную навигационную систему (включая трехлетнее обслуживание), пакет производительности Raptor 37 (37-дюймовые шины вместо стандартных 35), пакет для буксировки, заднюю дверь с электроприводом, заднюю обогреватели сидений, розетка на кровати, удобная система Pro Trailer Backup Assist, аудиосистема Bang & Olufsen с 18 динамиками и пакет Convenience Package, который включает в себя складную крышку консоли / рабочее место / стол — функция, которая мне особенно понравилась.

Где терпит неудачу F-150 Raptor

В кабине Ford F-150 Raptor. Brian Smyth

Каким бы впечатляющим ни был Raptor, он не оправдывает ожиданий в нескольких областях.

Raptor — дорогой грузовик. Модель 2022 года без опций стоит 70 555 долларов США без платы за доставку, льгот и т. д.
Несмотря на ощущение за рулем, это все еще широкий грузовик, а это означает, что он просто не может проехать в определенные места.
Да, EcoBoost — это двигатель V6, но нет, он не обеспечивает хорошей экономии топлива. Он получил рейтинг EPA 15 миль на галлон в городе и 16 миль на галлон на шоссе, что в сумме составляет 15 миль на галлон, что мрачно по сегодняшним стандартам полутонны.
С точки зрения грузоподъемности и тягового усилия Raptor уступает. Несмотря на то, что он превосходит Ram 1500 TRX, максимальная грузоподъемность Ford в 1410 фунтов и максимальная тяговая способность в 8200 фунтов не соответствуют даже самым бюджетным полутоннам на рынке. Существенный недостаток для охотников, нуждающихся в грузовике, который может буксировать или перевозить много снаряжения.
Подрулевые лепестки этого F-150 реагируют немного медленно. Хотя большинство охотников, вероятно, не будут слишком возражать, это означает, что «ручное» переключение передач на горных дорогах может вызвать раздражение у некоторых избранных.
Крыша над задним сиденьем немного низковата, и более высокие люди, сидящие сзади, наверняка это заметят.
Как и любой двигатель с турбонаддувом (или наддувом), EcoBoost никогда не станет любимым предметом ремонта для домашних мастеров. Двигатель занимает много места в моторном отсеке, что усложняет ремонт по сравнению с нефорсированными двигателями. Примечательно, что Ram 5.7 Hemi с eTorque занимает гораздо меньше места, что значительно упрощает доступ к нему.
Мне не нравится функция Ford Automatic Lane Centering. Эта функция включается каждый раз, когда включен адаптивный круиз, что делает Raptor своего рода бюджетной версией BlueCruise от Ford или более продвинутой SuperCruise от GM, но без реальных преимуществ любой из этих систем. Я обнаружил, что функция центрирования мешала моему вождению по шоссе, автоматически регулируя рулевое колесо, когда я чувствовал, что я слишком близко к разметке полосы движения. Иногда это было правильно, и, хотя я никогда не чувствовал себя в безопасности, это заставляло меня чувствовать, что я не полностью контролирую автомобиль.
Сенсорный экран немного отвлекает во время вождения. К счастью, экран можно отключить до тех пор, пока он вам не понадобится, после чего простое прикосновение снова включит его.

Должны ли охотники и рыболовы покупать хищников?

В то время как Raptor, безусловно, обладает внедорожными качествами для преодоления большинства троп и грунтовых дорог, его ширина, малая грузоподъемность и тяговое усилие, а также высокая цена являются плохой комбинацией для большинства охотников, что делает стандартный F-150, такой как Тремор, гораздо лучше подходит. Тем не менее, управлять им одно удовольствие, поэтому, если вам нужна игрушка, которая может служить инструментом, Raptor — прекрасный выбор, но он не предназначен для того, чтобы его отягощал прицеп с приманками или кровать, полная лосиного мяса.

Соберите идеальный Ford Raptor

Если вы решите использовать F-150 Raptor в качестве своего следующего охотничьего снаряжения, тщательно выбирайте дополнительные приспособления, поскольку каждое дополнение уменьшает и без того мизерную грузоподъемность грузовика. Что касается заводских обновлений, я рекомендую придерживаться напыляемой подкладки (595 долларов США), мягкого рулонного чехла TruXedo XLP Tonneau (549 долларов США) и пакета Convenience Package (1670 долларов США) с пакетом технологии буксировки, системой навигации, задним сиденьем. складной ящик для хранения и складная рабочая поверхность на консоли. Когда вы будете готовы сделать решительный шаг, вы можете начать с посещения страницы сборки и цены Ford.

Выиграйте Ford F-150® Raptor®

ДЛЯ УЧАСТИЯ ИЛИ ВЫИГРЫША НЕ ТРЕБУЕТСЯ НИКАКАЯ ПОКУПКА, ОПЛАТА ИЛИ ПОЖЕРТВОВАНИЕ. ПОКУПКА, ОПЛАТА ИЛИ ПОЖЕРТВОВАНИЕ НЕ УВЕЛИЧИВАЮТ ШАНСЫ НА ВЫИГРЫШ. Термины, написанные с заглавной буквы и не определенные ниже, имеют соответствующие значения, присвоенные им в Официальных правилах, доступных здесь .

1. Победитель(и):

Один (1) обладатель главного приза ( « Победитель » )

2. Спонсор:

OMAZE, Inc. (ссылается на «9997

» 9001. 9001. 9001. 9001. 9001. 9007 or. Спонсор ”)

3. Указанный грантополучатель:

Фонд чести (федеральный налоговый идентификатор # 75-3240683) ( Destaideee Hardeeeee # 75-3240683) ( Draineeeee # 75-3240683) ( .0098 “).

Этот опыт является частью кампании по сбору средств для Charities Aid Foundation America (“ CAF America “), которая является всемирно признанной общественной благотворительной организацией США 501(c)(3). 100 % пожертвований, собранных в рамках этого Впечатления, поступают в CAF America, которая затем перечисляет пожертвования, за вычетом сборов и расходов, назначенному грантополучателю. сроки, в которые Назначенные грантополучатели получат гранты, и редкие случаи, когда CAF America может перераспределить пожертвования другой некоммерческой организации, см. в разделе «Прозрачность сбора средств» ниже.0014

Все назначенные получатели грантов проходят предварительную проверку CAF America, чтобы подтвердить, что они соответствуют применимым квалификационным требованиям CAF America для получения грантов. До тех пор, пока указанный Назначенный грантополучатель имеет право на получение грантов от CAF America, CAF America будет распределять гранты между Назначенным грантополучателем из пожертвований, собранных в рамках этого Впечатления.

4. Крайний срок подачи заявок:

Это приключение начинается 7 марта 2022 г. в 00:00 по тихоокеанскому времени и заканчивается 10 июня 2022 г. в 11:00.после полудня по тихоокеанскому времени (« Входной период »). Спонсор – официальный хронометрист.

5. Лимит на вход:

Максимальное количество входов для любого человека в этот Впечатление (« Лимит на вход », 0 (независимо от метода, шесть тысяч)0 вход.

6. Уведомление потенциального победителя:

Случайный розыгрыш будет проведен после закрытия периода приема заявок. Победитель будет выбран среди всех действительных заявок, полученных Спонсором в течение Периода подачи заявок. Потенциальный победитель будет уведомлен об окончании периода подачи заявок или после него и должен своевременно ответить в соответствии с условиями и сроками, указанными в Официальных правилах.

Шансы на победу зависят от количества подходящих заявок, полученных в течение Периода подачи заявок.

7. Поставщик(и) призов:

Омазе (“ Поставщик призов “).

8. Информация о призе:

(a) Главный приз. Победитель получит Ford F-150 Raptor 2021 года (“ Главный приз “). Главный приз строго ограничен теми элементами, которые описаны в этом Разделе 8. Любые элементы Главного приза, не описанные конкретно в этом Разделе 8, могут определяться Спонсором по его единоличному и абсолютному усмотрению. Спонсор может по своему единоличному и абсолютному усмотрению предоставить Победителю один или несколько вариантов Главного приза, из которых Победитель может выбрать один. Тем не менее, Победителю не гарантируется и не предоставляется возможность запрашивать или требовать какие-либо элементы Приза, которые конкретно не указаны в этом Разделе 8.

(i) приблизительная розничная стоимость (« ARV »): 83 525,00 долл. : TBD

(iv) Возмещаемые налоги и сборы. При доставке в США (« US ») главный приз будет доставлен с оплаченными применимыми в США налогами с продаж, транспортными сборами и регистрационными сборами. Если Победитель является резидентом США, Главный приз также будет включать в себя дополнительный денежный платеж в размере 25% от ПРС, исключая любую денежную составляющую Главного приза (если применимо), которую Победитель может использовать для уплаты необходимых подоходных налогов в США. во всех других странах Главный приз будет отправлен (за вычетом всех налогов) в ближайший пункт доставки за счет Победителя Любые применимые импортные пошлины, расходы на регистрацию или дополнительные налоги или пошлины любого характера, подлежащие уплате в стране назначения, будут быть ответственностью Победителя.

(b) Альтернатива наличными. Если Победитель не желает получать Главный приз, не желает принимать один из вариантов получения Главного приза, представленных Спонсором (если применимо), или Спонсор определяет, что он не может своевременно доставить Главный приз Победителю по какой-либо причине , в том числе, помимо прочего, из-за юридических ограничений, форс-мажорных обстоятельств, отказа от строительства или по любой другой причине, Победитель может принять решение об оплате наличными в размере 62 642,75 долларов США (USD) (« Наличный расчет “). При присуждении денежной альтернативы никакие дополнительные призы или компенсации любого рода не предоставляются.

Победитель должен уведомить Спонсора в письменной форме не позднее крайнего срока, указанного Спонсором в письменной форме, относительно избрания Победителя. Если Победитель своевременно не уведомит Спонсора в письменной форме о своем решении принять Главный приз, то Победитель лишается возможности выбрать Главный приз, и Победитель автоматически получает Денежную альтернативу, а не Главный приз. Решение Победителя между получением Главного приза или Денежной альтернативы не может быть изменено Победителем ни по какой причине.

Спонсор оставляет за собой право потребовать от Победителя выбрать Альтернативу наличными и удалить возможность получения Главного приза, если Победитель не желает принимать один из вариантов Главного приза, представленных Спонсором (если применимо), или Главный приз не может быть полностью присуждена или иным образом доставлена Победителю в указанную выше Предполагаемую дату получения приза или до нее по любой причине, включая, помимо прочего, форс-мажорные обстоятельства, юридические ограничения, сбои в цепочке поставок, отмену или задержки поставщика Приза или сбой строительства.

Если не указано иное, все Призы присуждаются как есть, без каких-либо заявлений или гарантий, и не могут быть переданы, проданы, заменены или обменены на наличные Победителем. Если не указано иное в описании Приза в Разделе 8, Победитель несет единоличную ответственность за уплату всех налогов, расходов и сборов, связанных с получением, владением и/или использованием Приза. Чтобы принять Главный приз, Победитель должен точно заполнить и своевременно вернуть всю документацию, требуемую Спонсором и/или Поставщиком приза.

Все названия и товарные знаки третьих лиц являются собственностью их соответствующих владельцев. Эта лотерея никоим образом не спонсируется, не одобряется и не связана с компанией Ford или ее аффилированными лицами.

9. Право на участие и ограничения:

Это Впечатление Гран-при (согласно определению в Разделе 5 Официальных правил). Невзирая на положения Официальных правил об обратном, включая Раздел 4(A)(i) Официальных правил, лицо, выигравшее главный приз в любом Впечатлении с главным призом (согласно определению в Разделе 5(A) Официального Правила) в любое время имеет право на получение этого Приключения. Физические лица не могут выиграть более одного приза в рамках Дополнительной акции (согласно определению в Разделе 5(B) Официальных правил) в связи с данным Впечатлением.

Возраст для участия: Для участия вам должно быть не менее 18 лет.

Запрещенные лица. Помимо запрещенных лиц, указанных в Разделе 4(A) Официальных правил, любые сотрудники, должностные лица и/или директора Назначенного получателя(ей) этого Впечатления не имеют права участвовать в этом Впечатлении или выигрывать его.

В дополнение ко всем другим требованиям, изложенным в настоящих Правилах опыта и Официальных правилах, если Потенциальный победитель является резидентом Канады, он должен правильно ответить на вопрос проверки математических навыков, чтобы иметь право быть подтвержденным Победителем. .

Въезд регулируется всеми применимыми международными, федеральными, государственными и местными законами и правилами и недействителен там, где это запрещено. Подробности смотрите в Официальных правилах. В некоторых юрисдикциях местные правила и законы могут ограничивать или запрещать присуждение определенных призов или налагать дополнительные ограничения на участие.

10. Подтверждение и подтверждение победителя:

Потенциальные победители подлежат подтверждению и проверке Спонсором в соответствии с условиями и ограничениями, указанными в Официальных правилах. В рамках процесса подтверждения и проверки Победителя Спонсор может провести проверку биографических данных потенциального победителя (и любых гостей потенциального победителя), за исключением случаев, когда это запрещено законом. Проверка биографических данных может проводиться без какого-либо дополнительного уведомления Потенциального победителя и/или до вручения призов, если это разрешено законом. Участие в Впечатлении означает разрешение Участника на такую проверку биографических данных без предоставления Спонсором дополнительного предварительного уведомления или запроса дополнительных разрешений или согласий от Потенциального победителя.

***

Вторичные правила продвижения – 6 июня, 2022

Без покупки, оплата или пожертвования любого рода необходимы для входа или выигрыша. ПОКУПКА, ОПЛАТА ИЛИ ПОЖЕРТВОВАНИЕ НЕ УВЕЛИЧИВАЮТ ШАНСЫ НА ВЫИГРЫШ. Термины, написанные с заглавной буквы и не определенные ниже, имеют соответствующие значения, присвоенные им в Официальных правилах, доступных здесь.

Omaze проводит вторичную рекламную акцию в связи со всеми автомобильными впечатлениями главного приза на Omaze.com. Это Вторичная акция (как определено в Разделе 5(B) Официальных правил).

1. Спонсор вторичного продвижения : Omaze, Inc. (упоминается в настоящем документе « Omaze » или « Sponsor ») 9003 2. 2 SPONSOR ») 9 0003 2. SPONSOR ”) 9003 2. SPONSOR ») 2. SPONSOR ”) 2. SPONSOR ”) 2. SPONSOR ”) 2. SPONSOR ”). для участия : Эта дополнительная акция начинается 6 июня 2022 г. в 00:00 по тихоокеанскому времени и заканчивается 10 июня 2022 г. в 23:59 по тихоокеанскому времени (« Вторичная акция, период “). Спонсор – официальный хронометрист.

3. Способ участия во вторичной рекламной акции : Чтобы принять участие в этой вторичной рекламной акции, лица должны принять участие в Гран-при, указанном выше, в течение Периода участия во вторичной рекламной акции, используя любой способ участия. Все Участники, которые принимают участие в указанном Впечатлении с главным призом в течение Периода участия в Дополнительной акции, автоматически получат такое же количество заявок на участие в этой Дополнительной акции, какое количество действительных заявок они получили на Впечатление с главным призом в течение Периода участия в Дополнительной акции, и выше. к Ограничению на участие в Гран-при.

4. Дата розыгрыша вторичной рекламной акции : Случайный розыгрыш будет проводиться в день или после закрытия Периода участия во вторичной рекламной акции. Победитель вторичной акции (как определено в настоящем документе) будет выбран из всех действительных заявок на участие в дополнительной акции, полученных Спонсором в течение Периода участия во вторичной акции. Шансы на победу зависят от количества подходящих заявок, полученных в течение периода участия во вторичной рекламной акции.

5. Уведомление о потенциальном победителе вторичной акции : Потенциальный победитель будет уведомлен о закрытии Периода участия во вторичной акции или после него и должен своевременно ответить в соответствии с условиями и сроками, указанными в Официальных правилах. Ожидается, что победитель вторичной промоакции будет объявлен 29 июня 2022 г. или около этой даты при условии прохождения процедур уведомления, подтверждения и проверки, подробно описанных в разделах 9 и 10 Официальных правил.

Будет проведен процесс проверки, в ходе которого Потенциальный победитель должен будет подписать документы, подтверждающие его право на участие и возможность участвовать. Спонсор также может проводить проверку биографических данных по своему усмотрению.

6. Поставщик(и) призов вторичной акции : Omaze (« Вторичная акция 9 8 Поставщик призов 4»)

7. Подробная информация о призах вторичной акции :

(a) Один (1) победитель приза (« Победитель вторичной акции ») получит 5 000,00 долларов США (USD) («

Вторичная акция») .

(i) ПРС вторичного рекламного приза: 5 000 долл. США.

(ii) Предполагаемая дата вручения Приза вторичной акции: Уточняется Поставщиком приза вторичной акции по его единоличному и абсолютному усмотрению

(iii) Место предоставления приза вторичного продвижения: подлежит уточнению Поставщиком приза вторичного продвижения по его единоличному и абсолютному усмотрению , без каких-либо заявлений или гарантий, и не могут быть переданы, проданы, заменены или обменены на наличные деньги победителем вторичной акции. Победитель вторичной промоакции несет единоличную ответственность за уплату всех налогов, расходов и сборов, связанных с получением, владением и/или использованием Приза вторичной промоакции. Чтобы принять Приз вторичной акции, Победитель вторичной акции должен точно заполнить и своевременно вернуть всю документацию, требуемую Спонсором и/или Поставщиком приза вторичной акции.

Все названия и товарные знаки третьих лиц являются собственностью их соответствующих владельцев.

8. Право на получение вторичного повышения и ограничения :

Возраст для участия: Для участия вам должно быть не менее 18 лет.

Запрещенные лица. В дополнение к тем запрещенным лицам, указанным в Разделе 4(A) Официальных правил, любые лица или любые сотрудники, должностные лица и/или директора Назначенных получателей гранта(ов) этого Впечатления не имеют права участвовать или выигрывать в этом Опыт.

В дополнение ко всем другим требованиям, изложенным в настоящих Официальных правилах, если Потенциальный победитель является резидентом Канады, он должен правильно ответить на вопрос проверки математических навыков, чтобы иметь право быть подтвержденным Победителем вторичного повышения.

Въезд регулируется всеми применимыми международными, федеральными, государственными и местными законами и правилами и недействителен там, где это запрещено. См. Официальные правила для получения более подробной информации. В некоторых юрисдикциях местные правила и законы могут ограничивать или запрещать присуждение определенных призов или налагать дополнительные ограничения на участие.

9. Подтверждение и проверка победителя вторичной акции :

Потенциальные победители подлежат подтверждению и проверке Спонсором в соответствии с условиями и ограничениями, указанными в Официальных правилах . В рамках процесса подтверждения и проверки Победителя Спонсор может провести проверку биографических данных Потенциального победителя, за исключением случаев, когда это запрещено законом. Проверка биографических данных может проводиться без какого-либо дополнительного уведомления Потенциального победителя и/или до вручения призов, если это разрешено законом. Участие в Впечатлении означает разрешение Участника на такую проверку биографических данных без предоставления Спонсором дополнительного предварительного уведомления или запроса дополнительных разрешений или согласий от Потенциального победителя.

***

Условия продвижения комбо – 16-20 мая, 2022

Должностная работа в размере 100 тыс. Долл. США. по тихоокеанскому времени и заканчивается 20 мая 2022 г. в 23:59 по тихоокеанскому времени. Эта акция действительна только для May Big Dream Monthly и Grand-Prize Experiences стоимостью $100 000. Во время этой акции, когда вы принимаете участие в каком-либо Гран-при на Omaze.com, вы также получаете такое же количество заявок на участие в ежемесячной раздаче May Big Dream на сумму 100 000 долларов США, все в соответствии с лимитом участия для каждого опыта, который можно найти в Раздел 5 применимых Правил опыта. Каждая заявка, присуждаемая в связи с этой рекламной акцией, будет представлять собой единую независимую заявку на участие в соответствующем Впечатлении, будет рассматриваться так же, как и любая другая заявка на участие в Впечатлении, и будет иметь такие же шансы на победу, как и любая другая заявка. Ознакомьтесь с применимыми Правилами опыта в разделе «Материалы, которые наши юристы хотят, чтобы вы прочитали» здесь: Выиграйте 100 000 долларов США в ежемесячном розыгрыше May Big Dream; Гран-при Опыт

* * *

Прозрачность сбора средств

Этот опыт является частью кампании по сбору средств для Charities Aid Foundation America (« CAF America ), признанной во всем мире 1c (3) общественная благотворительность (ИНН № 43-1634280). CAF America сохраняет за собой исключительный контроль над всеми пожертвованиями, собранными в рамках этого Впечатления.

(a) Как это работает: Omaze и CAF America работают вместе, чтобы предложить невероятные впечатления, подобные этому. Вам не нужно вносить пожертвование, чтобы принять участие, но если вы это сделаете, 100% вашего пожертвования пойдет в CAF America, которая затем распределяет пожертвования, за вычетом сборов и расходов, между некоммерческими организациями, указанными на странице опыта ( « Назначенный получатель(и) ”). Наша модель позволяет CAF America и некоммерческим получателям грантов тратить меньше времени на заботы о сборе средств и вместо этого сосредоточить свою энергию на выполнении отличной работы.

(b) Куда направляется ваше пожертвование: Для программ, принадлежащих Omaze, таких как эта, 15% от общей суммы пожертвований направляется назначенным грантополучателям через грант от CAF America. (Если назначенных грантополучателей несколько, то эта сумма распределяется между ними поровну). CAF America удерживает небольшой процент от общей суммы пожертвований (менее 1%) для покрытия собственных операционных расходов. Omaze использует оставшуюся сумму для оплаты расходов на Впечатления, таких как расходы на призы, сборы за обработку платежей и рекламу для замечательных людей, таких как вы, а также для покрытия наших операционных расходов на предоставление и обслуживание технологии и команды, которые делают все это возможным. Собственный опыт имеет более высокие затраты, связанные с призами и продвижением, поэтому больший процент идет на затраты на опыт.

(c) Право на получение назначенного получателя гранта: Перед каждым опытом CAF America подтверждает, что назначенный получатель(и) имеет право на получение гранта. В редких случаях, когда после запуска Впечатления, но до распределения пожертвований Назначенный грантополучатель не соответствует требованиям (в соответствии с политикой предоставления грантов CAF America и/или применимыми законами), CAF America может (i) приостановить распространение пожертвований до тех пор, пока Назначенный грантополучатель не получит право на участие, или (ii) перераспределить пожертвования другой некоммерческой организации, которая поддерживает аналогичное дело. Если CAF America передаст пожертвования другой организации, страница «Опыт» будет обновлена, чтобы указать, какие организации получили гранты.

(d) Когда назначенный грантополучатель получит деньги? Omaze отправляет 100% пожертвований от этого опыта в CAF America в течение 2 рабочих дней с момента получения Omaze пожертвования. Скорость, с которой CAF America распределяет пожертвования среди Назначенных грантополучателей, зависит от классификации Впечатления и может составлять от 2 недель после того, как Omaze получил ваше пожертвование, до 90 дней после закрытия Впечатления. В тех случаях, когда Назначенный грантополучатель не может сохранить право на получение грантов, это может повлиять на вышеуказанные сроки распределения грантов.

Для Впечатлений, где сумма гранта представляет собой процент от общей суммы пожертвований (например, Премьера и Собственные Впечатления), CAF America будет распределять пожертвования в виде нескольких грантов на протяжении всего Впечатления, обычно в течение 10–15 рабочих дней после получения CAF America. пожертвований от Omaze.

Для Впечатлений, где сумма гранта представляет собой процент от Скорректированных пожертвований (общая сумма пожертвований минус стоимость Впечатлений), CAF America будет распределять пожертвования после сверки всех затрат на Впечатления (обычно в течение 15-90 дней после закрытия Впечатления).

Полностью американский Форд | Штаб-квартира вашего Ford Raptor Performance в Нью-Джерси

Когда дорога расходится, настоящий внедорожник едет прямо посередине. Ford F-150 Raptor 2022 года оборудован для преодоления суровой местности, которая была бы закрыта для обычного полноприводного пикапа. F-150 Raptor был полностью переработан, чтобы обеспечить новый уровень возможностей для бездорожья, а также для движения по маршруту 9.или по Гарден-Стейт-Паркуэй до пляжей Джерси-Шор. Особенности включают в себя систему управления ландшафтом Ford, которая имеет семь различных режимов движения по местности, амортизаторы FOX следующего поколения с технологией Live Valve, совершенно новый дизайн интерьера, 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 лошадиных сил, совершенно новый грядущий Raptor R, который будет оснащен двигателем V8 и многим другим. Кроме того, Raptor теперь доступен с массивными 37-дюймовыми шинами BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Ford F-150 Raptor — идеальный пикап для любой местности, как на дороге, так и на бездорожье. Новые запасы поступают ежедневно, и All American Ford в Old Bridge — это ваш универсальный магазин для всего, что связано с Raptor. Так что не ждите: приходите сегодня, чтобы лично оценить один из этих пикапов-монстров!

Поиск

19 результатов
Год: От высокого к низкому

Цена: От высокого к низкому
Цена: Снизу вверх
Год: От высокого к низкому
Год: Снизу вверх
Пробег: От высокого к низкому
Пробег: Снизу вверх
Расстояние: Рядом с Далеко
Расстояние: Далеко-ближе
Рекомендуемые автомобили
Загрузка…
Подробнее
97 339 долларов США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
97 339 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 96 740 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 97 339 долларов США
Интернет Цена 97 339 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
97 134 долларов США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
97 134 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 96 535 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 97 134 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
2022 Форд Ф-150 Раптор СуперЭкипаж
Вин: 1FTFW1RG3NFB73742
Запас: 22ПТ1241
Внешн. : Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat
Междунар.: Кожаные сиденья Rb Raptor, черные
Подробнее
95 939 долларов США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
95 939 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 95 340 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 95 939 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
95 444 доллара США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
$95444 Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 94 845 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 95 444 доллара США
Интернет Цена 95 444 доллара США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Пожалуйста, зайдите позже
Подробнее
видео
96 829 долларов США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
96 829 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 96 230 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 96 829 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
111 689 долларов США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
111 689 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 111 090 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 111 689 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
95 924 доллара США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
95 924 доллара США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 95 325 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 95 924 доллара США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
95 924 доллара США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
95 924 доллара США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 95 325 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 95 924 доллара США
Интернет Цена 95 924 доллара США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
101 094 доллара США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
101 094 доллара США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 100 495 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 101 094 доллара США
Интернет Цена 101 094 доллара США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
2022 Форд Ф-150 Раптор СуперЭкипаж
Вин: 1FTFW1RG8NFC37662
Запас: 22ПТ1388
Внешн. : Оксфорд Уайт
Междунар.: 5B Переднее сиденье Recaro Blue Accent, черное
Подробнее
$97839 Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
97 839 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 97 240 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 97 839 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
95 049 долларов США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
95 049 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена $94450
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 95 049 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
Подробнее
95 049 долларов США Все американские Форд Цена:
Плата за документацию дилера: +$599
95 049 долларов США Все американские Форд Цена:
Рекомендуемая производителем розничная цена 94 450 долларов США
Плата за документацию дилера: +$599
Итоговая цена: 95 049 долларов США
Интернет Цена 95 049 долларов США
Сравнить автомобиль
Добавьте больше для сравнения
*цена(ы) включает(ют) все расходы, оплачиваемые потребителем, за исключением расходов на лицензирование, регистрационные сборы и налоги.

Отправьте мне ссылку
Отправьте мне ссылку
Я также хочу, чтобы со мной связался дилер по поводу этого автомобиля.
Имя
Фамилия
Эл. адрес
Запросить дополнительную информацию
*Обязательные поля
*Имя:
*Фамилия:
* Электронная почта:
Телефон:
*Почтовый индекс
Предпочтительный способ связи:
CallTextEmail
Комментарии:
Комментарии дилера
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цены включают все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением расходов на лицензирование, регистрационные сборы и налоги. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.
Copyright © 2022 FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения | Условия и положения
All American Ford на Старом мосту | 3698 Route 9 South, Old Bridge, NJ 08857 | Отдел продаж: 732-276-1858732-795-9061 |
Ford Raptor R 2022 года и Ford Raptor 2021 года
Если вы ищете мощный пикап Ford, вы хотите узнать о различиях между Ford Raptor R 2022 года и Ford Raptor 2021 года в Рапид-Сити. В McKie Ford Lincoln наше сравнение Raptor R и Raptor более подробно рассматривает варианты двигателей, уровни отделки салона, цены, функции и размеры обоих.
McKie Ford Lincoln в настоящее время не получит Ford Raptor Rs 2022 года выпуска.
2022 Ford Raptor R Vs. Ford Raptor 2021 Highlights
Ford Raptor R 2022 года — это новый более мощный вариант линейки грузовиков, а Ford Raptor 2021 года — фаворит фанатов, предлагающий все функции, которые вы ищете.
Посмотреть инвентарь грузовиков Ford
2022 Ford Raptor R Vs. Комплектация Ford Raptor 2021 года и цена
Raptor — это комплектация модельного ряда F-150. С учетом сказанного, Ford Raptor R 2022 года будет иметь более высокую стартовую цену, чем модели Ford Raptor 2021 года. Ожидается, что рекомендованная производителем розничная цена Ford Raptor R 2022 года составит около 70 000 долларов, а Ford Raptor 2021 года — от 64 145 долларов.
2022 Ford Raptor R Vs. Интерьер Ford Raptor 2021 года
Салон обеих моделей Raptor одинаково впечатляет благодаря использованию высококачественных материалов и специальным функциям, таким как окружающее освещение для создания идеальной атмосферы.
2022 Ford Raptor R Vs. Внешний вид Ford Raptor 2021 года
Размеры Ford Raptor R 2022 года будут тесно связаны с моделями Ford Raptor 2021 года. В настоящее время эти грузовики имеют размеры 232–244 дюйма в длину, 80 дюймов в ширину и 76–78 дюймов в высоту. Кроме того, Raptor 2021 года оснащен 17-дюймовыми колесами с шинами BFGoodrich All-Terrain или опциональными 37-дюймовыми шинами, самыми большими из когда-либо доступных на сток пикап.
Посмотреть инвентарь грузовиков Ford
2022 Ford Raptor R Vs. 2021 Ford Raptor Technology
Ford Raptor 2021 года в стандартной комплектации поставляется с 12-дюймовым цифровым экраном для повышения производительности, информационно-развлекательной системой SYNC 4, SiriusXM с 360L и распознаванием голоса, а также другими стандартными функциями, предлагаемыми в более низких комплектациях. Ожидается, что Ford Raptor R 2022 года будет включать в себя все те же высокотехнологичные функции, когда он будет выпущен.
2022 Ford Raptor R Vs. Двигатель и трансмиссия Ford Raptor 2021 года
Ford Raptor R 2022 года оснащен тем же 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом, что и Mustang Shelby GT500, мощностью 760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента. С другой стороны, грузовики Ford Raptor R 2021 года оснащены 450-сильным 3,5-литровым двигателем EcoBoost High-Output V6. Оба этих двигателя работают в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
2022 Ford Raptor R Vs. Ford Raptor 2021 Performance & MPG
Пока нет технических характеристик Ford Raptor R 2022 года, но мы знаем, что Ford Raptor 2021 года претендует на время разгона до 100 км/ч за 5,5 секунды и рассчитан на 15/18 миль на галлон.
2022 Ford Raptor R Vs. Функции безопасности Ford Raptor 2021
Оба грузовика Ford Raptor оснащены множеством стандартных функций безопасности. Вы можете ожидать камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, помощь в пробках, помощь перед столкновением, автоматическое экстренное торможение, торможение после столкновения и помощь в удержании полосы движения.
Посмотреть список грузовиков Ford
2022 Ford Raptor R Vs. Ford Raptor 2021 Сиденья и грузовое пространство
Оба грузовика Raptor оснащены сиденьями для пяти человек. Мы еще не знаем о доступных конфигурациях для Raptor R 2022 года, но мы знаем, что Ford Raptor 2021 года выпускается только как модель SuperCrew.
2022 Ford Raptor R Vs. Буксировочная способность Ford Raptor 2021 года
Ford Raptor 2021 года может буксировать до 8 200 фунтов, но у нас пока нет конкретных цифр по моделям Raptor R.
2022 Ford Raptor R Vs. Ford Raptor 2021 года: длина кузова
Ford Raptor 2021 года доступен только с 5,5-футовым кузовом, и мы ожидаем того же от моделей Ford Raptor R 2022 года. Raptor 2021 года может перевозить до 1400 фунтов при правильном оборудовании.
Аренда нового грузовика Ford
Какой бы новый грузовик Ford ни привлек ваше внимание, вы можете сэкономить больше денег, взяв его в аренду. С нашими предложениями по аренде грузовиков Ford вы садитесь за руль с меньшим первоначальным взносом. Кроме того, ставки непревзойденные, что позволяет вам получить больше функций за ту же сумму денег, как если бы вы ее финансировали.
Купить новый грузовик Ford
Если вы предпочитаете привилегии владения грузовиком Ford, вам стоит ознакомиться с финансовыми сделками в Рапид-Сити. Наши предложения по финансированию грузовиков Ford позволяют вам владеть своим автомобилем и продавать его, когда вы будете готовы. Пройдите предварительный отбор на последние условия сегодня.
Посмотреть инвентарь грузовиков Ford
Купить подержанный грузовик Ford
Если вы не готовы к покупке нового автомобиля, обратите внимание на наши подержанные модели грузовиков Ford. Если вы ищете подержанный Ranger или F-150, мы можем помочь. Просмотрите наш онлайн-инвентарь, чтобы увидеть, что доступно, и запланируйте свой тест-драйв сегодня в McKie Ford Lincoln.
Просмотреть список подержанных автомобилей Ford
Подержанные автомобили Ford F-150 для продажи рядом со мной
Подержанные автомобили для продажи>
Ford>
F-150
Фильтры поиска
Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.
Состояние автомобиля
Подержанные автомобили
Новые автомобили
Местоположение
Марка
Модель
Тип кузова
Цена
Способы оплаты
Денежные средства
Кредит
Пробег
Пробег
CPO
Сертифицированный предварительный. быть доставлены к вам домой.
Показывать только онлайн-дилеров
Все ценовые рейтинги
Количество аварий
Без аварий0
1 или менее 0
Любой номер0
Название
Показать только чистое название
Автомобиль, не имеющий ни одной из перечисленных ниже проблем
Повреждение рамы
Повреждение компонента основной конструкции транспортного средства
Восстановление после кражи
Любое транспортное средство, украденное у владельца, а затем найденное
Salvage
Значительный ущерб или общий
Количество владельцев
Первоначальный владелец 0
2 или меньше 0
Любое число
.
Арендованные автомобили
Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду
Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.
с изображением 1 – 30 из 19 532 списков 19 532 списков
Сортировка от
Лучшие маттные сделки с низким уровнем до высокой до высокой до низкой до низкой до высокой до высокой до высокой до высокой до высокой до высокой до высокой до Lownewneage
. Найти подержанный Ford F-150 рядом с вами
У TrueCar есть 19 532 подержанных модели Ford F-150 для продажи по всей стране, включая Ford F-150 XLT SuperCrew 5,5′ Box 4WD и Ford F-150 XLT SuperCrew 6,5′ Box 4WD. Цены на подержанный Ford F-150 в настоящее время колеблются от 2000 до 189 долларов.888, с пробегом от 5 до 379 034. Найдите подержанный Ford F-150 в ближайшем к вам сертифицированном дилерском центре TrueCar, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие варианты в вашем регионе. Если вы хотите купить свой подержанный Ford F-150 онлайн, TrueCar предлагает 335 моделей, доступных для покупки из дома, что позволяет вам приобрести свой Ford F-150 удаленно и доставить его прямо к вам домой в континентальной части Соединенных Штатов.
Список автомобилей Ford F-150 по годам
Vehicle Price From Excellent Price Accident Free Total Available
2022 Ford F-150 $30,999 156 listings 683 listings 698 listings
2021 Ford F-150 $27,500 256 listings 2,069 listings 2,178 listings
2020 Ford F-150 $18,700 495 listings 2,645 listings 2,981 listings
2019 Ford F-150 $18,888 498 listings 3,156 listings 3,571 listings
2018 Ford F-150 $15,998 403 listings 2,347 listings 2,819 listings
2017 Ford F-150 $11,200 228 listings 1,109 listings 1,336 listings
2016 Ford F-150 $13,780 209 listings 1,041 listings 1,315 listings
2015 Ford F-150 $7,450 189 listings 730 listings 944 listings
2014 Ford F-150 $9,495 167 listings 674 listings 875 listings
2013 Ford F-150 $5,950 211 listings 766 объявлений 1 008 объявлений
Подробнее о Ford F-150
Обзор Ford F-150
Ford F-150 отлично подходит как для работы, так и для семейного использования. Это дорого для полноразмерного пикапа, но он предлагает действительно уникальные решения, такие как полностью гибридная трансмиссия, плоские сиденья с откидной спинкой, генератор и сенсационные внедорожные способности Raptor. Что бы вы ни искали в грузовике, F-150 сможет вам помочь. Он вместительный, хорошо спроектированный, и все популярные средства безопасности водителя входят в стандартную комплектацию или доступны опционально.
См. полный обзор
Ford F-150 Плюсы и минусы
Плюсы
Мощности более чем достаточно. Множество конфигураций на выбор. Просторный салон с высококлассными функциями. Внедорожные качества Raptor.
Минусы
Модные опции быстро повышают цену. У некоторых соперников более плавная езда.
Ford F-150 Отзывы владельцев
Ford F-150 14-го поколения
2021
– настоящее время
Общий рейтинг
4,8
10
из 10
на основе
262 рейтинга
Производительность
4. 7
Комфорт
4,8
Эффективность топлива
4,1
Технология безопасности
4.6
Особенности
4,7
4.6
.
10
из 10
Производительность
5,0
Комфорт
5,0
Топливная эффективность
4,0
03
4.0
Особенности
5.0
Производительность
5.0
Comfort
5.0
Эффективность топлива
4.0
Технология безопасности
4.0
Особенности
5.0
4.0
. Интерьер очень хорошо спланирован и просторный. Я не мог быть счастливее с этой покупкой.
Я не нашел ничего, что могло бы не понравиться в моем новом форде.
Представлено Billy D 15 сентября 2022 г.|2022 Ford F-150 XL SuperCrew 5.5′ Box 4WD|Куплен в августе 2022 г.0003
5,0
10
из 10
Производительность
5,0
Комфорт
5,0
Эффективность топлива
3,0
Технология безопасности
5,0
9000. 4,00009
. внутри кабины, оформление приборов и информационной системы. Заднее сиденье в целом удобно для пассажиров. Нравится более короткая кровать, легче парковаться (не торчать на парковке). Это в целом плавная езда с достаточным комфортом на переднем сиденье, чтобы вам было комфортно и приятно.
Радиус поворота не самый лучший, если бы был способ бороться с этим широким поворотом, было бы здорово! Мне не нравится вибрация, которая исходит от (возможно) оси, трансмиссии, двигателя (не знаю от какого) при остановке и ускорении. Фронтальная камера была бы отличной, особенно с большой передней частью, я видел по крайней мере 2 F-150 той же модели, что и моя, которые ударились обо что-то, когда грузовик был припаркован.
Представлено Jim B 08 августа 2022 г.0003
5,0
10
из 10
Производительность
5,0
Комфорт
5,0
Эффективность топлива
5,0
Технология безопасности
5. 0
5.02
. Отображение экономии топлива позволяет увеличить пробег в зависимости от вождения. Выдвиньте стол, чтобы писать на спинке центрального откидного сиденья. Удобные места для хранения. Отличная управляемость. 4WD для зимней езды. Функция механической коробки передач на автоматической трансмиссии для обеспечения контроля в зимних условиях. Подножки облегчают вход.
Нужна пластиковая подстилка.
Представлено Warren H 15 июля 2022 г.|2022 Ford F-150 XL SuperCab 6.5′ Box 4WD|Куплен в июне 2022 г.
Просмотреть все отзывы о Ford F-150 Инвентаризация -150 может стоить от 2000 до 189 888 долларов США, с годами выпуска от 1997 до 2022.
Подержанный Ford F-150 поставляется с 3 вариантами стиля кабины: кабина для экипажа, удлиненная кабина и обычная кабина. Наряду с этими стилями кабин, Ford F-150 предлагает автоматическую и механическую коробки передач. Ford F-150 также поставляется с несколькими вариантами топлива, такими как дизельные, газовые и гибридные модели.
Топ подержанных комплектаций Ford F-150, основанный на общенациональном инвентаре, — это Ford F-150 XLT с 8 651 наименованиями, Ford F-150 XL с 4 012 наименованиями и Ford F-150 Lariat с 3 151 наименованиями. Средняя цена Ford F-150 XLT составляет 34 822 доллара, а Ford F-150 XL и Ford F-150 Lariat — 31 776 и 41 692 доллара соответственно.
Судя по инвентаризации TrueCar, списки подержанных Ford F-150 обычно предлагают Bluetooth, колеса премиум-класса и камеру заднего вида. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных автомобилей Ford F-150 имеют люк на крыше, адаптивный круиз-контроль или багажник/заднюю дверь с электроприводом.
Общий расход топлива Ford F-150 XL составляет 21 миля на галлон, согласно оценке Агентства по охране окружающей среды.
Другие модели Ford
использовали Ford Bronco
, использованный Ford Bronco Sport
Ford C-Max
Используемый Ford E-Series Cutaway
Используемый Ford Econoline Cargo Van
для ECOLINOLINE ECOLINOLINE DOMPAUTY
для ECOLINOLINE ECOLINOLINE ECOLINOLINE.