Ford ошибка u0402: Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 181)

Содержание

Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 181)

Трансмиссия PowerShift®

6-ступенчатая автоматическая трансмиссия PowerShift® устанавливается на моделях 2015 г. Focus, Fiesta и EcoSport с двигателями 1,6 л, предоставляя большую эффективность расхода топлива и удобство вождения. Благодаря своей уникальности и последним конструктивным улучшениям трансмиссии, следующая информация может помочь вам лучше объяснить преимущества данной трансмиссии.

Преимущества:

Повышенная эффективность использования топлива:

Обеспечивает сокращение расхода топлива на 7-9% в сравнении с традиционной автоматической коробкой переключения скоростей;
Конструкция сухого сцепления исключает потери вследствие перекачки трансмиссионной жидкости;
Меньший размер = сниженный вес;
Хорошие эксплуатационные качества;
Более быстрое переключение скоростей;
Технология двойного сцепления обеспечивает постоянный крутящий момент на ведущих колесах.

Характеристики PowerShift®:

Сконструирована в виде двух отдельных трансмиссий, установленных в ряд, одна с передачами 1-3-5 и другая - 2-4-6;
Используется конструкция с двойным сухим сцеплением с электронным управлением переключением скоростей.

В результате занимает меньше места (поскольку не имеет преобразователя крутящего момента) и способствует снижению общей массы автомобиля;
Создает прямое механическое соединение с двигателем, сочетая технологии автоматического и механического переключения скоростей.

Конструктивные улучшения:

Новые передаточные числа с более широким диапазоном, для повышения эффективности;
Усовершенствованное управление передачами для более плавного переключения;
Улучшения в части калибровки, обеспечивающие более плавное движение при малом ускорении и при движении в высокогорных условиях и/или при высокой температуре воздуха;
Улучшения в части усилий, прилагаемых к рычагу переключения передач, за счет изменений в системе блокировки трансмиссии при парковке, облегчающие трогание с места, в особенности при остановке на склоне;
Изменение материала сцепления для лучшей работы в широком диапазоне температур;
Улучшения для более плавного переключения скоростей при малом ускорении;
Улучшения в части усилий, прилагаемых к рычагу переключения передач, за счет изменений в системе блокировки трансмиссии при парковке, облегчающие трогание с места, в особенности при остановке на склоне.

Что ожидать?При эксплуатации трансмиссии PowerShift® могут возникать следующие проявления, которые являются нормой:

Небольшая вибрация при слабом ускорении или во время движения по инерции, когда трансмиссия повышает или понижает передачу;
Жесткое переключение передач при агрессивном ускорении;
Механические звуки при переключении передач - или после того, как выключен двигатель.

Важные рекомендации, чтобы в полной мере ощутить достоинства трансмиссии PowerShift®:

Для более плавной работы воздерживайтесь от частого резкого нажатия педали газа при езде;
При трогании с места большее ускорение обеспечит более плавную работу сцепления;
При движении с частыми остановками оставляйте достаточное расстояние между вашим и впереди идущим автомобилем; это позволит вам двигаться плавно;
При остановке на склоне держите ногу на педали тормоза до тех пор, пока вы не будете готовы двинуться с места; медленное движение автомобиля на небольшом уклоне без ускорения приведет к износу сцепления;

PowerShift® имеет период приработки в течение первых 1500-2000 км, когда она постоянно выполняет электронные настройки для оптимизации переключения скоростей и ускорения.

x

U0402 ошибка причины неисправности

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U0402. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Freander 2 ошибки блока управления фарами

B1041-04 — Блок управления наклоном: внутренние неисправности системы Внутренняя неисправность блока

B1041-54 — Блок управления наклоном: отсутствие калибровки Процедура калибровки датчика коррекции наклона не проведена.

B1087-83 — Шина «A» LIN: неправильное значение расчета защиты сигнала Неисправность цепи шины LIN

B1087-83 — Шина «A» LIN: неправильное значение расчета защиты сигнала Отсутствует связь по шине LIN

B1087-83 — Шина «A» LIN: неправильное значение расчета защиты сигнала Помехи ЭМС в шине LIN

B1087-86 — Цепь «А» шины LIN: недействительный сигнал Неисправность цепи шины LIN

B1087-86 — Цепь «А» шины LIN: недействительный сигнал Отсутствует связь по шине LIN

B1087-86 — Цепь «А» шины LIN: недействительный сигнал Помехи ЭМС в шине LIN

B1087-88 — Цепь «А» шины LIN: шина выключена Неисправность цепи шины LIN

B1087-88 — Цепь «А» шины LIN: шина выключена Отсутствует связь по шине LIN

B10AE-11 — Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на массу Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу

B10AE-12 — Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на аккумуляторную батарею Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания

B10AE-64 — Электропривод коррекции положения фар: недостоверный сигнал Недостоверный сигнал (напряжение за пределами допустимого диапазона)

B1A59-11 — Питание 5 В датчика: короткое замыкание на массу Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу

B1A59-12 — Питание датчика 5 В: электрическая неисправность общего характера Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания

B1D64-01 — Электропривод поворота левой фары: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность электродвигателя фары

B1D64-01 — Электропривод поворота левой фары: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность цепи фары

B1D64-87 — Электропривод поворота левой фары: отсутствует сообщение Отсутствует сообщение

B1D65-01 — Электропривод поворота правой фары: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность электродвигателя фары

B1D65-01 — Электропривод поворота правой фары: электрическая неисправность общего характера Внутренняя неисправность цепи фары

B1D65-87 — Электропривод поворота правой фары: отсутствует сообщение Отсутствует сообщение

B1D68-00 — Датчик обратной связи электропривода поворота левой фары: нет информации о подтипе Внутренняя неисправность датчика фары

B1D68-00 — Датчик обратной связи электропривода поворота левой фары: нет информации о подтипе Внутренняя неисправность цепи фары

B1D69-00 — Датчик обратной связи электропривода поворота правой фары: нет информации о подтипе Внутренняя неисправность датчика фары

B1D69-00 — Датчик обратной связи электропривода поворота правой фары: нет информации о подтипе Внутренняя неисправность цепи фары

C1A03-12 — Цепь переднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания

C1A03-14 — Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи Левый передний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи

C1A05-12 — Цепь заднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания

C1A05-14 — Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи Левый задний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи

U0001-88 — Высокоскоростная шина CAN: шина отключена Отключена шина CAN

U0001-88 — Высокоскоростная шина CAN: шина отключена Неисправность цепи шины CAN

U0101-00 — Отсутствует связь с блоком управления коробкой передач (TCM): нет информации о подтипе Потеря связи с блоком управления коробкой передач.

U0101-00 — Отсутствует связь с блоком управления коробкой передач (TCM): нет информации о подтипе Неисправность сети CAN

U0121-00 — Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе Потеря связи с блоком антиблокировочной системы тормозов

U0121-00 — Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе Неисправность сети CAN

U0126-00 — Отсутствует связь с датчиком угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе Потеря связи с блоком датчика угла поворота рулевого управления

U0126-00 — Отсутствует связь с датчиком угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе Неисправность сети CAN

U0140-00 — Отсутствует связь с блоком управления системами кузова: нет информации о подтипе Потеря связи с центральной распределительной коробкой

U0140-00 — Отсутствует связь с блоком управления системами кузова: нет информации о подтипе Неисправность сети CAN

U0300-00 — Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)

U0402-00 — Получены неверные данные от блока управления коробкой передач: нет информации о подтипе От блока управления коробкой передач получены неверные данные.

U0402-00 — Получены неверные данные от блока управления коробкой передач: нет информации о подтипе Неисправность элемента коробки передач

U0415-00 — Получены недействительные данные от блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе От модуля антиблокировочной системы тормозов получены недействительные данные

U0415-00 — Получены недействительные данные от блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе Модуль антиблокировочной системы тормозов: неисправность

U0422-00 — Получены неверные данные от блока управления системами кузова: нет информации о подтипе Получен недействительный сигнал от центральной распределительной коробки

U0422-00 — Получены неверные данные от блока управления системами кузова: нет информации о подтипе Неисправность центральной распределительной коробки

U0428-00 — Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления: нет информации о подтипе Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления

U0428-00 — Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления: нет информации о подтипе Неисправность модуля датчика угла поворота рулевого колеса

U2100-00 — Первичная конфигурация не настроена: нет информации о подтипе Данные файла конфигурации автомобиля (CCF) получены не полностью

U2101-00 — Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)

U3003-16 — Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи ниже порогового значения Напряжение электропитания блока ниже 9 вольт более 1000 миллисекунд

U3003-17 — Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи выше порогового значения Напряжение электропитания блока превышает 16 вольт более 1000 миллисекунд

U3003-62 — Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов Несоответствие напряжения аккумуляторной батареи, составляющее 2 В или более, между сигналом центрального радиопередатчика (по шине CAN) и блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)

Коды ошибок контроллеров EMS3120/3125 Largus/X-RAY • CHIPTUNER.

RU
 Код Расшифровка
Р0010 Электромагнитный клапан регулировки фаз впускного распредвала
Р0011 Функция управления регулировкой фаз впускного распредвала
Р0016 Рассогласование положения впускного распределительного вала
Р0095 Температура впускного воздуха
Р0105 Датчик абсолютного давления
Р0106 Функция абсолютного давления
Р0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Р0120 Датчик положения дроссельной заслонки
Р0130 ДК1 Управляющий датчик кислорода
Р0133 ДК1 (УДК) медленный отклик в цепи
Р0135 Нагреватель ДК1 (УДК)
Р0136 ДК2 Диагностический датчик кислорода
Р0140 ДК2 (ДДК) активность цепи
Р0141 Нагреватель ДК2 (ДДК)
Р0170 Топливная корректировка
Р0201 Цепь форсунки – цилиндр 1
Р0202 Цепь форсунки – цилиндр 2
Р0203 Цепь форсунки – цилиндр 3
Р0204 Цепь форсунки – цилиндр 4
Р0217 Температура охлаждающей жидкости двигателя
Р0220 Датчик положения дроссельной заслонки 2
Р0225 Датчик положения педали акселератора 1
Р0226 Датчик положения педали акселератора
Р025A Модуль цепи управления бензонасосом
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0313 Обнаружены пропуски воспламенения – отключена топливоподача
Р0315 Система положения коленчатого вала не обучена
Р0325 Датчик детонации
Р0335 Датчик положения коленчатого вала
Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз)
Р0351 Катушка зажигания – 1 цилиндр
Р0352 Катушка зажигания – 2 цилиндр
Р0353 Катушка зажигания – 3 цилиндр
Р0354 Катушка зажигания – 4 цилиндр
Р0420 Система каталитического нейтрализатора
Р0441 КПА: Неверный расход воздуха через клапан
Р0443 Клапан продувки адсорбера
Р0480 Реле управления вентилятора 1
Р0504 Педаль тормоза
Р0530 Датчик давления хладагента
Р0560 Напряжение батареи
Р0606 Контроллер СУД – процессор
Р060А Контроллер СУД – сброс
Р060B Контроллер СУД – АЦП
Р061A Контроллер СУД – функция управления крутящим моментом
Р0638 Функция управления приводом дроссельной заслонки
Р0641 Электропитание 1
Р0645 Реле управления компрессором кондиционера
Р0651 Электропитание 2
Р0657 Актуатор силовых реле
Р0697 Электропитание 3
Р0701 Контроллер СУД – противоречивые данные блока управления телематикой
Р0833 Датчик хода педали сцепления
Р0834 Датчик хода педали сцепления
Р1589 Контактор нейтрали коробки передач
Р160C Внутренняя ошибка контроллера СУД
Р1620 Контроллер СУД – управление верхним датчиком кислорода (ДК1)
Р2100 Управление приводом дроссельной заслонки
Р2119 Привод дроссельной заслонки – смещение обучения
Р2120 Датчик положения педали акселератора 2
Р2135 Датчик положения дроссельной заслонки 1 и 2 – рассогласование сигналов
Р2503 Система зарядки – напряжение низкого уровня
Р2504 Система зарядки 
U0019 Шина LIN отключена
U0101 Нарушение связи с блоком управления трансмиссией
U0111 Нарушение связи по шине LIN
U0121 Нарушение связи с блоком управления АБС
U0315 Скорость автомобиля
U0402 Получены неверные данные от блока управления трансмиссией
U0415 Получены неверные данные от блока управления АБС

Автозапчасти корейских автомобилей екатеринбурге Отзывы септик vortex

Автозапчасти корейских автомобилей екатеринбурге Отзывы септик vortex Чип тюнинг программ январь 5. 1, Отзывы септик vortex

Описание: СОДЕРЖАНИЕ: Покрасочное оборудование. Выбор покрасочного оборудования. Подготовка гаража к покрасочным работам. Выравнивание поверхности. Маскирование. Подготовительные работы перед грунтовкой. Нанесение грунта. Нанесение основной краски. Начинаем красить. Загрязнение лакокрасочного покрытия. Основные правила покраски. Неисправности покрасочного оборудования. Дефекты окраски. Плохое сцепление краски с поверхностью. Пузырение. Царапины от шлифовальных инструментов. Вскипание. Помутнение поверхности. Растрескивание и микротрещины. Кратеры. \Сухое\ распыление. Растрескивание краски на острых ребрах. Поверхность не блестит. \Кожура апельсина\. Расслоение краски. Наплывы и подтеки. Пылевидный налет. Пористость. Грязь. Зернистость поверхности. Прозрачный слой. Осадка. Медленное высыхание. Не тот цвет. Следы водяных капель. Морщины. Мягкая краска. Снятие краски. Покраска пластмасс. Покраска пластмасс аэрозолями.  Компрессоры- выбор и использование. Фото тюнинг cresta jzx90 Автозапчасти корейских автомобилей екатеринбурге

Наши специалисты произведут работы за максимально короткое время, поэтому вы не будете испытывать дискомфорт от того, что ваша машина долгое время проводит в сервисе. Куда установить ходовые огни газель sexy girls

Автозапчасти корейских автомобилей екатеринбурге Для уточнения стоимости тех или иных работ можно отправить запрос в форму сообщения ВКонтакте, расположенную в правом нижнем углу, или позвонить по телефонам, указанным в шапке этой страницы. Менеджер ответит в кратчайшие сроки в пределах рабочего времени. Отзывы септик vortex

Широкий выбор запасных частей к тракторам, зерноуборочным комбайнам, автомобилям, сельхозпогрузчикам. Низкие цены. Наше предприятие материально-технического снабжения - крупнейший поставщик запасных частей к сельскохозяйственной технике и автомобилям. Тюнинг светодиоды

Автозапчасти красково егорьевское Наличие собственного склада-магазина автозапчастейоригинального качества делает ремонт авто в Ярославле максимально оперативным и выгодным. Отдельно наша компания предлагает продажу деталей и элементов электроники. Тюнинг торпеды камаз Тойота королла предохранитель на фары

Автозапчасти корейских автомобилей екатеринбурге


Наш каталог содержит большой ассортимент современных штампованных колесных дисков, донесет всю необходимую информацию о характеристиках штампованных колесных дисков и цене в Воронеже. На любые ваши вопросы ответит наш консультант - просто позвоните!  Тюнинг торпеды камаз

Сегодня Интернет настолько плотно вошёл в нашу жизнь, что глобальная сеть стала для нас не только источником информации и средством общения, но и еще одним очень удобным инструментом для потребителей. Тойота королла предохранитель на фары big cock

Тюнинг светодиоды Сервисный центр "Автомеханик" по ремонту и восстановлению автоматических коробок передач и вариаторов японского, корейского, американского и европейского производства предлагает свои услуги.

На нашем сайте вы всегда найдете широкий спектр оригинальных и неоригинальных запчастей на грузовые иномарки. Если вам потребовались запчасти для полуприцепов, прицепов, либо запчасти для автобусов европейского производства, мы оперативно обеспечим поставку с нашего склада в Новой Москве.

Куда установить ходовые огни газель У локальных работ достаточно сложная технология, здесь требуются особые материалы и инструменты. В общем, это задача для профессионалов. И если вам нужны такие работы по кузову с гарантией, выполненные по самым высоким стандартам, обращайтесь в «Кузовмэн»! Фото тюнинг cresta jzx90

Отзывы септик vortex

 
Заботливый хозяин лелеет свой автомобиль, проводит профилактический ремонт и предупреждает преждевременный износ. Но даже он не в состоянии сберечь его от поломки и выхода из строя.  Автозапчасти корейских автомобилей екатеринбурге

Сейчас постоянно растет количество всевозможных СТО,где предлагают провести любой ремонт иномарки,причем гарантируются приемлемые цены и качественный ремонт.Но такие предложения – это,конечно же,не всегда качество,а "доступные цены" неожиданно,после посещения такого недобросовестного автосервиса,становятся уже не такими приемлемыми,как было обещано. Поэтому при выборе техцентра для проведения ремонта Вашей иномарки всегда есть риск столкнуться с некомпетентностью и простым "разводом на деньги".Найти хорошую станцию технического обслуживания достаточно трудно,но вполне возможно. найти работу вакансии

Toyota club фото Когда нанесен последний слой, поверхность оставляют высыхать на 2-3 часа, а затем шлифуют и готовятся непосредственно к нанесению лакокрасочного покрытия.

Чип тюнинг программ январь 5.1 Полное соответствие оговоренной дате окончания работ мы сделаем все очень быстро, и еще быстрее, если ваше время не ждет, и от этого не пострадает качество

Тюнинг салона ауди 45 кузов Кузовной ремонт, покрасочная камера, стапель. Автоэлектрик. 3D развал-схождение. Регулировка света фар. Замена сцепления. Ремонт подвески, тормозной системы, рулевых реек, суппортов, глушителей. Ремонт двигателя. Замена ГРМ и фильтров Снятие приборной панели форд-Фокус

Автозапчасти красково егорьевское

 
В зависимости от модели автомобиля и типа кузова покраска этого элемента может оказаться довольно мудреной.  Проще всего с седанами и подобными им машинами. Окрашивание багажника на этих автомобилях не отличается от аналогичных работ с капотом.  Автозапчасти китаец оренбург

Объявления из категории "Автосервис и ремонт" города Санкт-Петербург, имеющие самое большое количество просмотров. Возможно, эти бесплатные объявления заинтересуют и вас. Adult only

Заз 1102 тюнинг в россии Покраска авто – это сложный технологический процесс, все нюансы которого могут учесть только профессионалы своего дела. БольшойАвтоРемСервис приглашает Вас освежить кузов Вашего автомобиля покраской в свои покрасочные камеры! Автозапчасти красково егорьевское

Тюнинг ваз 2106 задняя подвеска Лучшие станции будут бороться за право отремонтировать Ваш автомобиль! В режиме реального времени автосервисы участвуют в аукционе для того, чтобы получить Ваш автомобиль на ремонт. По завершении 48 часов два предложения с наименьшей стоимостью ремонта будут размещены в Вашем личном кабинете. Каждый автосервис, участвующий в аукционе, гарантирует фиксированную стоимость работ, заявленных исходя из указанного на сайте объема повреждений. Автомобильная рамка с видеокамерой под номер

Обращаясь в наш автосервис, вы можете рассчитывать на получение квалифицированного ремонта от сотрудников с колоссальным опытом. Наш центр кузовного ремонта проводит восстановительные мероприятия различной степени сложности. Даже если ваш автомобиль попал в серьезное ДТП, не спешите списывать его со счетов. Вполне вероятно, что наши специалисты смогут восстановить его и вернуть ему прежнюю работоспособность. Вам остается лишь обратиться к нам, после чего мы немедленно приступим к выполнению ремонтных работ. Тюнинг 4 такт скутеров

Тойота королла предохранитель на фары

 
Навесное оборудование для внедорожников изготавливается из полированной нержавеющей стали, что придает автомобилю надежную защиту и неповторимый блеск.  Предложение по ремонту автомобиля

Если не уделять уходу за автомобилем серьезного внимания, то с течением времени, многие запчасти начнут изнашиваться, что отразиться на работе всех механизмов и систем машины. Поэтому необходимо серьезно подойти к вопросу о выборе качественного автосервиса. sex video

Тюнинг ниссан серена 2001 года Для того, чтобы Ваша бытовая техника прослужила Вам долгие годы после ее ремонта или замены запасных частей, очень важно доверить сервисный ремонт бытовой техники профессионалам! Компания «Мегабытсервис» гарантирует качественный гарантийный и послегарантийный ремонт! Обращайтесь к нам и мы сделаем все возможное, чтобы Ваша бытовая техника радовала Вас еще долгое время! Наш опыт и профессионализм проверен годами, а наши довольные клиенты рекомендуют нас своим друзьям и знакомым, как лучшую мастерскую по ремонту бытовой техники!

Тюнинг тойоты висты sv30 фото Рады пригласить Вас в крупнейший Центр Кузовного Ремонта в Поволжье! Основными элементами производственного процесса ремонта кузовов являются: подготовка кузова к ремонту (мойка, разборка, удаление лакокрасочных покрытий, определение объема ремонтных работ), ремонт изношенных и замена новых деталей. 3500 кв. м. производственных площадей Центра Кузовного Ремонта и 1000 кв. м. складских помещений специально спроектированы для работы методом «кругового конвейера» или «потока», с расчетом именно на то, чтобы все эти этапы ремонта автомобиль проходил в строгой последовательности, в кратчайший срок и с максимальной продуктивностью! Тюнинг ваз 2115 цена фото Тюнинг сайбера видео

Крыша больше других деталей кузова подвержена влиянию УФ-лучей и осадкам. Со временем теряется блеск, покрытие становится матовым, тусклым. В некоторых случаях появляются пятна. Автоцентр «Кузовмэн» подберет нужный оттенок, покрасит крышу по низкой стоимости в соответствии с нормативными требованиями. Тюнинг сайбера видео Тюнинг ваз 2115 цена фото

usariarigan

Где находится номер двигателя Porsche Cayman. Где находится?

Только что у друга возникла необходимость определить, где находится номер двигателя Porsche Cayman в машине. Не сложно было найти, на видео предельно ясно видно где расположен номер двигателя Porsche Cayman.

Комментарии и уточнения где находится номер двигателя Porsche Cayman

Парк

нахер не нужная опция

Роли

Какие же убогие эти колхозные полоски! Какое позор, немчура нас за школоло считает! Они отклеиваются без последствий!? Хотя о чем это я? есть же рапид, который круче этого бюджетного хлама.

Кук

переименуй ролик в 'вопросы Раиса Хасанова'

Fane

Модель хорошая! Заходите на?!

Григорий

Спасибо за видео, так как по инструкции что в комплекте собрать сложновато

Kadin

Очень нравятся Ваши видео (видео именно Ваши с женой, она очень хорошо снимает)! Постоянно смотрю, и всегда с огромным удовольствием. Вы молодцы, спасибо Вам!

Талантбек

с туриком встанет . .. ахахах

Ралиф

гавнище для быстрых таксистов

Людвиг

Это Вы в каком городе снимали их?

Silvestre

.с 7,500 на 4650, сильно улетел,да + предпродажная подготовка, не надо было сразу сильно загибать по цене, так потом скидывать не пришлось столько,на 100 -200 евро ниже средней цены, а при продажи скидывать только на обратный бензин, Денис продажа не твои конёк, мы это поняли

Бул

Может ли машина жрать масло из-за этого клапана

Борисович Крамер

... Форь!!! Легенда... даже СГ уже не тот!

Llewelyn

Спасибо БРАТЕЛЛО...Привет из казахстана

Сах

Когда с трассы съехал, напомнило need for speed Porsche, а потом оп и porsche сгружает, по таким местам только так и надо.

Ричард

Что-то сегодня инструмент больше не работает.

Милютин

Такие красивые машины любому мужчине очень понравятся

Atol

пива больше чем блинов)

Сары Овчиров

Подскажите выпадает ошибка u0402 и машина начинает троить и сразу выпадает значок abs каен 11г 4. 8 атмо заглушишь заведёшь может пройти а может и нет

Morris

спасибо за инфо, подскажите пожалуйста изза чего может быть поклевывание когда на скорости 30-40 км отпускаешь газ полностью. если скорость больше то не клюёт? дякую cayenne 3.6 2009

Шарип

Как отключается егр с помощью Вася диагност в 2.0 sdi.двигатель BST.

Линара

Привет Денис,начну с благодарностью о твоей деятельности.Я не давно подписан смотрю,очень поучительно.Жена с ребенком проживают уже на Байроне я только собираюсь изучаю твой опыт.Будь добр,больше про ошибки,чтобы не повторить!

Стюарт

Ванёк привет а что дэф не отключиш

Домино

Audi намного круче смотрится чем Mercedes...

Мухамед

Молодец что надо

Фрай

Денис, переходи на 4к видео)

Ридван

Заголовок видео: 'Пароли блоков...' Хоть кто то увидел в нём пароли!?

Маляков Алти

честь и хвала таким диагностам!!! мониторю давно подобные видео и не кривя душой скажу что вы монополист в этом деле. ..не толчете воду в ступе

Бадамша

спасибо за обзори Денис.очень интересно!)

Lindberg

Денис, забери меня в Германию. С моей фамилией только там мне и место! давно мечтаю уехать из России, не могу жить в этой стране, не тот менталитет, тяжело...

Silviu

Хорошая, не совсем еще забытая игра.

Корнилий Нижегородов

Добрый день. Если есть у вас возможность, запилите урок о том как обклеить бензобак классического мотоцикла. В интернетах много видео о обклейке спортбайков и кроссовок техники, но принципиальное различие от классического мотоцикла или чоппера в форме бака. Бак на чопперах и классических мотоциклах почти круглой формы и очень интересно как натянуть винил на такую форму. Заранее спасибо.)

Ремонт акпп Mazda CX-7, замена масла, гидроблок в Москве (ЮЗАО)

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Mazda CX-7 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Мазда СХ-7 прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп Mazda CX-7: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

Получены неверные данные от модуля управления трансмиссией OBD-II Код неисправности

Код неисправности U0402 запускается, когда данные, поступающие от TCM, не соответствуют предварительно запрограммированным параметрам. По сути, блок управления двигателем не может понять, что говорит блок управления коробкой передач.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня?

Насколько серьезен кодекс?

Диагностический код неисправности U0402 очень серьезен, потому что информация, поступающая от TCM, напрямую влияет на такие системы, как системы стабилизации и контроля тяги.

Симптомы

Симптомы U0402 включают:

  • Неустойчивое поведение передачи
  • Вялый режим

Причины

  • Повреждена проводка
  • Разъемы сломаны / корродированы
  • Неудачный TCM
  • Отказ трансмиссии
  • Неисправность ЭБУ

Как диагностировать код?

Первый шаг к диагностике кода неисправности U0402 OBDII - выяснить, есть ли какие-либо TSB производителя, связанные с этой проблемой.Если не найдено никаких известных решений, процесс диагностики следует начинать с полной проверки проводки и разъемов вдоль жгута проводов трансмиссии. Если поврежденных проводов, разъемов или плохих заземляющих соединений не обнаружено, необходимо проверить TCM и ECU. Также может потребоваться внутренний механический осмотр трансмиссии.

Какой ремонт исправит U0402?

  • Отремонтировать или заменить поврежденную проводку и разъемы
  • Заменить TCM
  • Заменить ECU
  • Установить модернизированную трансмиссию

Связанные коды

Н / Д

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку.Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.


Какая коробка передач у меня?

U0402 - Получены неверные данные - модуль управления коробкой передач (TCM) - TroubleCodes.net

Код неисправности Местоположение неисправности Вероятная причина
U0402 Получены неверные данные - модуль управления коробкой передач (TCM) Проводка, неисправный TCM, неисправная коробка передач, PCM

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код U0402?

Код неисправности OBD II U0402 - это общий код, который определяется как «Недействительные данные, полученные от TCM», и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает сигнал от TCM (модуль управления трансмиссией), который является неточным, неправдоподобным, недопустимый или выходит за пределы ожидаемого диапазона.

Все автоматические трансмиссии используют некоторую форму компьютеризированного управления в сочетании с PCM и другими модулями управления как для более плавного переключения передач, так и для повышения общей экономии топлива.

В то время как фактическое переключение передач в автоматической коробке передач осуществляется соленоидами с электрическим приводом, которые перемещают трансмиссионную жидкость под давлением между жидкостными каналами в корпусе клапана, именно модуль управления трансмиссией управляет работой соленоидов переключения.

На практике именно PCM вычисляет точки и схемы переключения передач на основе входных данных от различных датчиков двигателя и управляемости.Когда достигается точка переключения, PCM передает информацию в TCM, который затем завершает заданное переключение передач, давая команду определенным электромагнитным клапанам перенаправить жидкость под давлением из другого канала для жидкости и в другой канал. Подавая давление в разные каналы в разное время, трансмиссия может отменить выбор одного передаточного числа, прежде чем выбрать другое, перенастроив набор муфт и планетарных шестерен. Обратите внимание, что TCM передает свои действия обратно в PCM через выделенную цепь обратной связи.

Однако TCM подключается к PCM и другим модулям управления, таким как модуль управления ABS, через систему последовательной связи шины CAN (Controller Area Network) через сотни цепей, а иногда и тысячи соединений. Причина такой договоренности заключается в том, что в случаях, когда PCM определяет, что существует опасное состояние (на основе входных данных от множества датчиков) и что транспортное средство приближается к пределам управляемости, он должен иметь возможность предотвратить передачу трансмиссии. переключение вверх или вниз, что может усугубить ситуацию.

Более того, как система контроля тяги, так и система контроля устойчивости зависят от трансмиссии, чтобы не переключать передачи в неподходящее время, например, когда система контроля тяги пытается исправить пробуксовку колес на скользкой поверхности. В этих случаях PCM вычислит соответствующее передаточное число и предотвратит переключение трансмиссии с этого передаточного числа до тех пор, пока не определит, что пробуксовка колес больше не происходит, и что транспортное средство ускоряется нормально и безопасно.

Из вышесказанного должно быть очевидно, что для эффективной совместной работы PCM, TCM и других модулей управления PCM должен постоянно получать точные и достоверные входные данные от модуля управления трансмиссией.Таким образом, когда PCM обнаруживает входные данные от модуля управления трансмиссией, которые недействительны при текущих условиях эксплуатации, он устанавливает код U0402 и загорается сигнальная лампа. Обратите внимание, что в большинстве приложений PCM также инициирует отказоустойчивый или аварийный режим как в качестве меры безопасности, так и для защиты передачи.

Где находится датчик U0402?

На изображении выше показано расположение (указано стрелкой) модуля управления трансмиссией на Toyota Camry.Обратите внимание, что хотя TCM часто расположен непосредственно на трансмиссии или рядом с ней, во многих случаях он также может быть расположен в моторном отсеке, за брызговиком внутри арки переднего колеса, под приборной панелью или даже на центральной консоли.

Если модуль не расположен на самом картере коробки передач, обратитесь к руководству по соответствующему приложению, чтобы правильно определить местонахождение и идентифицировать модуль управления коробкой передач , чтобы не перепутать TCM с другим модулем.

Каковы общие причины кода U0402?

Обратите внимание, что хотя код U0402 редко указывает на неисправную передачу, возможность того, что передача действительно неисправна, не следует полностью сбрасывать со счетов, особенно в случаях, когда также присутствуют дополнительные коды, связанные с передачей.

Тем не менее, некоторые распространенные причины кода U0402 могут включать следующие:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы в TCM и связанных жгутах.Обратите внимание, что при обнаружении дефектов во внутреннем жгуте трансмиссии необходимо заменить весь внутренний жгут, чтобы избежать возможных проблем с короткими замыканиями или аномальными сопротивлениями позже в
  • Неисправный TCM
  • Неисправная трансмиссия
  • Ошибка PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, поэтому неисправность необходимо искать в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.

Обсуждения BAT Team для U0402

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

U0402 FORD Возможные причины

  • Неисправный модуль управления трансмиссией (TCM)
  • Жгут проводов модуля управления коробкой передач обрыв или короткое замыкание
  • Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления трансмиссией

Как ремонт кода U0402 FORD?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Проверьте другие коды модуля управления трансмиссией (PCM) или симптомы, связанные с PCM. Сначала диагностируйте все остальные коды PCM или симптомы, связанные с PCM.

Сколько стоит диагностика кода FORD U0402

Трудовые отношения: 1.0

Стоимость диагностики кода U0402 FORD составляет 1,0 час труда.Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Возможные симптомы

  • Сигнальная лампа ABS горит
  • Световой индикатор двигателя включен (или сигнальный световой сигнал о необходимости технического обслуживания двигателя)

U0402 FORD Значение

Сеть контроллеров (CAN) - это стандарт автомобильной шины, предназначенный для соединения автомобильных устройств без главного компьютера.Между устройствами происходит обмен рабочей информацией и командами. В устройствах запрограммирована информация о том, какие сообщения необходимо передавать в цепях последовательных данных. Некоторые устройства постоянно получают информацию от других устройств через сеть последовательной передачи данных. Недействительный диагностический код неисправности (DTC) данных будет установлен, когда принимающее устройство обнаружит несоответствие в информации, которое оно получает от модуля управления трансмиссией (TCM), что вызывает сомнение в ее целостности.Код двигателя

U0402 Значение - Код неисправности двигателя U0402 - Как исправить U0402

Значение кода двигателя U0402 - Код неисправности двигателя U0402 - Как исправить U0402 | EngineCodes.net
Поиск кода двигателя

Коды неисправностей поисковых систем.
Пример: P0120

Решение для проверки кода OBD U0402: Код двигателя

U0402 кажется своего рода сетевой проблемой, мы пытаемся одно за другим показать смысл и решение.
Краткое описание кода U0402 и определение U0402 находится на нижней стороне.

U0402 Значение:

u Код сети
Проблема - система климат-контроля, освещение, подушки безопасности и т. Д.
0 SAE - общий
4 Цепь датчика BBV, низкое напряжение
0 Контур низкого уровня охлаждающей жидкости
2 Трансмиссия

SAE - общие коды, в которых вторая цифра обозначается «0», что указывает на то, что они являются общими для всех марок и моделей транспортных средств.Это коды, которые требуются для базовой диагностики неисправностей, связанных с выбросами.

Как исправить U0402?

Как и все двигатели, в системе двигателя автомобиля используются специально разработанные гидравлические подъемники (известные как переключающие ролики) для впускных и выпускных клапанов с кодом U0402. Подъемники можно сложить, высвободив внутренний стопорный штифт. Стопорный штифт отключается с помощью соленоидов для изменения давления масла, подаваемого в подъемник.

U0402 Код Описание:

Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади. Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания верхнего кислородного датчика должны колебаться. Когда вы видите код неисправности двигателя U0402 на считывателе кода двигателя, это описание поможет вам.

Заключительный этап: В определениях, перечисленных ниже, после завершения любого ремонта рекомендуется провести тест-драйв, чтобы проверить, исправлено ли состояние.Перед тем, как совершить тест-драйв после ремонта, всегда сначала стирайте U-коды. Это выключит индикатор проверки двигателя, и тогда вы узнаете, если индикатор проверки двигателя вернется, вам нужно выполнить дальнейшую диагностику.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!
Эта информация о коде двигателя представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем.

U0402 Пользовательский код DTC Ford

U0402 Пользовательский код DTC Ford | EngineDTC.ком Технические характеристики двигателя Ford Custom:
Тип двигателя: Одноцилиндровый двигатель
Тип цилиндра: Двигатель типа W
Процесс впуска воздуха в двигатель: Безнаддувный

Ваша система управления двигателем Ford Custom определяет проблему, компьютер сохраняет диагностическую информацию. код U0402 в своей памяти. Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь код неисправности U0402 для Ford Custom.

Чтобы решить проблему U0402 Ford Custom, вам придется снять глушитель, картер и другие компоненты, блокирующие камеру клапана. Затем снимите болты головки цилиндров (этикетка для облегчения повторной установки). Отрегулируйте губки компрессора пружины клапана, пока они не коснутся верхней и нижней части камеры клапана. Нажмите инструмент, чтобы сжать пружину и затянуть губки. выньте клапаны, компрессоры и пружины

U0402 Ford Custom DTC Значение

Код сети
U - Проблема в системе климат-контроля, освещении, подушках безопасности и т. Д.
0 SAE - общий
4 Замер топлива и воздуха (только неисправности цепи форсунки)
0 Высокое напряжение цепи обратной связи муфты кондиционера (A / C)
2 Отказ переключателя Kick-Down: короткое замыкание

Запах может сигнализировать об утечке масла или охлаждающей жидкости из их обычно замкнутых систем или может указывать на попадание опасных выхлопных газов в салон вашего автомобиля.Выхлоп легковых и грузовых автомобилей содержит токсичные газы, такие как U0402, поэтому, если внутри вашего автомобиля находится код неисправности U0402 DTC For Ford Custom, как если бы вы стояли за своей машиной, выйдите и почините его. Боритесь с желанием сначала немного вздремнуть. Такой сонный. Это говорит об угарном газе, друзья. По крайней мере, откройте окно по дороге в магазин.

Вы также можете проверить другие модели автомобилей Ford:
Перечисленные модели Ford предоставят информацию о коде неисправности U0402.

Диагностические коды неисправностей коробки передач | Коробка передач Street Smart®

Код неисправности Nissan
U1000 Невозможно установить связь с TCM / Class 2 Ошибка связи
U0101 Нарушение связи с TCM
U0402 Недействительные данные, полученные от модуля управления коробкой передач
P0218 Превышение температуры передачи
P0700 Система управления трансмиссией (запрос MIL)
P0701 Диапазон / рабочие характеристики системы управления коробкой передач
P0702 Электрическая система управления коробкой передач
P0703 Цепь выключателя B / преобразователя крутящего момента / тормоза
P0704 Неисправность цепи включения выключателя сцепления
P0705 Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL)
P0706 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика диапазона передачи
P0707 Низкий входной сигнал цепи датчика диапазона передачи данных
P0708 Цепь датчика диапазона передачи, высокий входной сигнал
P0709 Неисправность цепи датчика диапазона передачи
P0710 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости вне диапазона рабочих характеристик
P0712 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неустойчивая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости P0715
P0715 Цепь датчика входной скорости / скорости турбины
P0716 Входной сигнал / диапазон датчика скорости вращения турбины
P0717 Отсутствует сигнал входной цепи датчика скорости вращения турбины / турбины
P0718 Неустойчивый сигнал цепи датчика скорости входного / турбины
P0719 Низкий уровень сигнала цепи выключателя B гидротрансформатора / тормоза
P0720 Цепь датчика выходной скорости
P0721 Цепь датчика выходной скорости вне диапазона / рабочих характеристик
P0722 Нет сигнала в цепи датчика выходной скорости вращения
P0723 Неустойчивый сигнал цепи датчика выходной скорости
P0724 Преобразователь крутящего момента / выключатель тормоза B, высокий уровень сигнала
P0725 Входная цепь частоты вращения двигателя
P0726 Диапазон / рабочие характеристики входной цепи скорости двигателя
P0727 Нет сигнала входной цепи частоты вращения коленчатого вала двигателя
P0728 Неустойчивый входной сигнал цепи оборотов двигателя
P0729 Неправильное передаточное число 6 шестерни
P0730 Неправильное передаточное число
P0731 Неправильное передаточное число 1 передачи
P0732 Неправильное передаточное число 2 шестерни
P0733 Неправильное передаточное число 3 шестерни
P0734 Неправильное передаточное число 4 шестерни
P0735 Неправильное передаточное число 5 шестерни
P0736 Обратное неправильное передаточное число
P0738 TCM Выходная цепь частоты вращения двигателя
P0739 TCM Низкий уровень выходной цепи оборотов двигателя
P0740 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
P0741 Цепь муфты сцепления гидротрансформатора
P0742 Цепь муфты гидротрансформатора застряла на
P0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора
P0744 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
P0745 Электромагнитный клапан регулирования давления 'A'
P0746 Электромагнитный клапан регулирования давления A работает или заедает в выключенном состоянии
P0747 Электромагнитный клапан управления давлением `` А '' застрял на
P0748 Электромагнитный клапан регулирования давления A, электрический
P0749 Электромагнитный клапан управления давлением 'A' Прерывистый
P0750 Соленоид переключения передач 'A'
P0751 Электромагнит переключения передач A работает или заедает в выключенном состоянии
P0752 Электромагнитный клапан переключения передач 'A' заедал на
P0753 Электромагнитный клапан переключения передач A
P0754 Электромагнитный клапан переключения передач 'A' Прерывистый
P0755 Соленоид переключения передач 'B'
P0756 Электромагнит переключения передач B работает или заедает в выключенном состоянии
P0757 Электромагнитный клапан переключения передач 'B' заедал на
P0758 Электромагнитный клапан переключения передач B, электрический
P0759 Электромагнитный клапан переключения передач B, прерывистый режим работы
P0760 Электромагнитный клапан переключения передач 'C'
P0761 Электромагнит переключения передач 'C' работает или заедает в выключенном состоянии
P0762 Электромагнитный клапан переключения передач 'C' заедает на
P0763 Электромагнитный клапан переключения передач 'C', электрический
P0764 Электромагнитный клапан переключения передач 'C' Прерывистый
P0765 Соленоид переключения передач 'D'
P0766 Электромагнит переключения передач D работает или заедает в выключенном состоянии
P0767 Электромагнитный клапан переключения передач 'D' заедал на
P0768 Электромагнитный клапан переключения передач 'D', электрический
P0769 Электромагнитный клапан переключения передач 'D' Прерывистый
P0770 Соленоид переключения передач 'E'
P0771 Электромагнит переключения передач E работает или заедает в выключенном состоянии
P0772 Электромагнитный клапан переключения передач 'E' заедал на
P0773 Электромагнитный клапан переключения передач E, электрический
P0774 Электромагнитный клапан переключения передач 'E' Прерывистый
P0775 Электромагнитный клапан управления давлением 'B'
P0776 Электромагнитный клапан регулирования давления B работает или заедает в выключенном состоянии
P0777 Электромагнитный клапан управления давлением 'B' застрял на
P0778 Электромагнитный клапан регулировки давления B, электрический
P0779 Электромагнитный клапан регулирования давления «B» Прерывистый
P0780 Неисправность переключения передач
P0781 1-2 переключения
P0782 2-3 Shift
P0783 3-4 Shift
P0784 Смена 4-5
P0785 Соленоид переключения / синхронизации
P0786 Электромагнит переключения передач / синхронизации Диапазон / рабочие характеристики
P0787 Низкий уровень электромагнитного клапана переключения / синхронизации
P0788 Высокий уровень соленоида переключения / синхронизации
P0789 Электромагнит переключения передач / синхронизации, прерывистый
P0790 Цепь переключателя нормальных / рабочих характеристик
P0791 Цепь датчика скорости промежуточного вала
P0792 Цепь датчика скорости промежуточного вала вне диапазона рабочих характеристик
P0793 Нет сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала
P0794 Неисправность цепи датчика скорости промежуточного вала
P0795 Электромагнитный клапан регулирования давления 'C'
P0796 Электромагнитный клапан регулирования давления "C" работает или заедает в выключенном состоянии
P0797 Электромагнитный клапан регулирования давления `` C '' застрял на
P0798 Электромагнитный клапан регулирования давления C, электрический
P0799 Электромагнитный клапан регулирования давления 'C' Прерывистый
P0810 Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости
P0811 Максимальное время адаптивной и длительной смены
P0812 Перегрев трансмиссионной жидкости
P0813 Неисправность соленоида управления крутящим моментом
P0814 Перенапряжение гидротрансформатора
P0816 Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости Парковка / Нейтраль с передаточным числом
P0817 Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости реверсивный с передаточным числом
P0818 Привод ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости без передаточного числа
P0819 Переключатель внутреннего режима Нет запуска / неправильный диапазон
P0820 Низкий уровень сигнала внутренней цепи переключателя режима «A»
P0802 Обрыв цепи запроса системы управления трансмиссией
P0812 Обратный входной контур
P0813 Цепь обратного выхода
P0814 Цепь отображения диапазона передачи
P0816 Цепь переключателя понижающей передачи
P0817 Цепь отключения стартера
P0819 Переключатель переключения передач вверх и вниз для корреляции диапазона передачи
P0820 Цепь датчика положения X-Y рычага переключения передач
P0821 Цепь положения рычага переключения передач по оси X
P0822 Цепь положения рычага переключения передач по оси Y
P0823 Перемежающийся контур положения рычага переключения передач по X
P0824 Перемежающийся контур положения рычага переключения передач по оси Y
P0825 Двухтактный переключатель рычага переключения передач (с ожиданием переключения)
P0826 Цепь переключателя передач вверх и вниз
P0827 Низкий сигнал цепи переключателя переключения передач вверх и вниз
P0829 5-6 Shift
P0840 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «A»
P0841 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «A» Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0842 Датчик / выключатель давления трансмиссионной жидкости Низкий уровень цепи
P0843 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «A», высокий уровень сигнала
P0844 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «A» Неустойчивая цепь
P0845 Цепь датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «B»
P0846 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «B» Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0847 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «B» Низкий уровень сигнала
P0848 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «B», высокий уровень сигнала
P0849 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «B» Неустойчивый сигнал цепи
P0850 Входная цепь переключателя парковочного / нейтрального положения
P0851 Низкий сигнал входной цепи переключателя парковочного / нейтрального положения
P0852 Высокий сигнал входной цепи переключателя парковочного / нейтрального положения
P0853 Входная цепь переключателя привода
P0854 Низкий сигнал входной цепи переключателя привода
P0856 Входной сигнал системы управления тяговым усилием
P0857 Диапазон / рабочие характеристики входного сигнала системы контроля тяги
P0858 Низкий уровень входного сигнала системы управления тяговым усилием
P0859 Высокий уровень входного сигнала системы управления тяговым усилием
P0860 Цепь связи модуля переключения передач
P0861 Низкий сигнал цепи связи модуля переключения передач
P0862 Высокий уровень сигнала в цепи связи модуля переключения передач
P0863 Цепь связи TCM
P0864 Цепь связи TCM вне диапазона рабочих характеристик
P0865 Низкий уровень сигнала в цепи связи TCM
P0866 Высокий уровень сигнала в цепи связи TCM
P0867 Давление трансмиссионной жидкости
P0868 Низкое давление трансмиссионной жидкости
P0869 Высокое давление трансмиссионной жидкости
P0870 Цепь датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «C»
P0871 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «C» Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0872 Датчик / выключатель давления трансмиссионной жидкости «C», низкий уровень сигнала
P0873 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «C», высокий уровень сигнала
P0874 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «C» Неустойчивый контакт в цепи
P0875 Цепь датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «D»
P0876 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель D Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0877 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости "D", низкий уровень сигнала
P0878 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости "D", высокий уровень сигнала
P0879 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «D» Неустойчивый сигнал цепи
P0880 TCM Входной сигнал питания
P0881 TCM Диапазон входного сигнала питания / рабочие характеристики
P0882 Низкий уровень входного сигнала питания TCM
P0883 Высокий уровень входного сигнала питания TCM
P0884 Прерывистый входной сигнал питания TCM
P0885 Обрыв цепи управления реле мощности TCM
P0886 Низкий сигнал цепи управления реле мощности TCM
P0887 Высокий уровень сигнала цепи управления реле мощности TCM
P0888 Цепь датчика реле мощности TCM
P0889 Цепь контроля реле мощности TCM вне диапазона рабочих характеристик
P0890 Низкий уровень сигнала цепи реле мощности TCM
P0891 Высокий уровень сигнала цепи реле мощности TCM
P0892 Неустойчивая цепь датчика реле мощности TCM
P0893 Включено несколько передач
P0894 Проскальзывание компонента трансмиссии
P0895 Слишком короткое время переключения
P0896 Слишком долгое время переключения
P0897 Изношенность трансмиссионной жидкости
P0898 Низкий уровень сигнала контрольной лампы неисправности системы управления трансмиссией
P0899 Высокий уровень сигнала контрольной лампы неисправности системы управления трансмиссией
P0900 Обрыв цепи привода сцепления
P0901 Цепь привода сцепления вне диапазона рабочих характеристик
P0902 Низкий сигнал цепи привода сцепления
P0903 Высокий сигнал цепи привода сцепления
P0904 Цепь выбора положения ворот
P0905 Диапазон / рабочие характеристики цепи выбора положения ворот
P0906 Цепь выбора положения ворот, низкая
P0907 Высокий сигнал цепи выбора положения ворот
P0908 Перемежающийся контур выбора положения ворот
P0909 Ошибка управления выбором ворот
P0910 Цепь привода выбора ворот / обрыв
P0911 Диапазон / рабочие характеристики цепи привода выбора ворот
P0912 Низкий сигнал цепи привода выбора ворот
P0913 Высокий сигнал цепи привода выбора ворот
P0914 Цепь положения переключения передач
P0915 Диапазон / рабочие характеристики цепи положения переключения передач
P0916 Низкий уровень сигнала цепи переключения передач
P0917 Высокий уровень сигнала цепи переключения передач
P0918 Перемежающийся контур положения переключения передач
P0919 Ошибка управления положением переключения передач
P0920 Привод переключения передач переднего хода
P0921 Цепь исполнительного механизма переключения передач переднего хода вне диапазона рабочих характеристик
P0922 Низкий сигнал цепи привода переднего переключения передач
P0923 Высокий сигнал цепи привода переднего переключения передач
P0924 Обрыв цепи исполнительного механизма переключения передач заднего хода
P0925 Цепь исполнительного механизма переключения передач заднего хода вне диапазона / рабочих характеристик
P0926 Цепь исполнительного механизма переключения передач заднего хода - низкий сигнал
P0927 Цепь исполнительного механизма переключения передач заднего хода, высокий сигнал
P0928 Цепь управления соленоидом блокировки переключения передач / обрыв
P0929 Цепь управления соленоидом блокировки переключения передач вне диапазона рабочих характеристик
P0930 Цепь управления соленоидом блокировки переключения передач, низкая
P0931 Цепь управления соленоидом блокировки переключения передач, высокий сигнал
P0932 Цепь датчика давления в гидросистеме
P0933 Диапазон / рабочие характеристики датчика гидравлического давления
P0934 Низкий сигнал цепи датчика давления в гидросистеме
P0935 Высокий сигнал цепи датчика давления в гидросистеме
P0936 Неустойчивая цепь датчика давления в гидросистеме
P0937 Цепь датчика температуры гидравлического масла
P0938 Диапазон рабочих характеристик датчика температуры гидравлического масла
P0939 Низкий сигнал цепи датчика температуры гидравлического масла
P0940 Высокий сигнал цепи датчика температуры гидравлического масла
P0941 Неустойчивая цепь датчика температуры гидравлического масла
P0942 Гидравлический блок давления
P0943 Слишком короткий период цикла блока гидравлического давления
P0944 Гидравлический блок давления Потеря давления
P0945 Цепь реле гидравлического насоса / обрыв
P0946 Цепь реле гидравлического насоса вне диапазона / рабочих характеристик
P0947 Низкий сигнал цепи реле гидравлического насоса
P0948 Высокий сигнал цепи реле гидронасоса
P0949 Адаптивное обучение при автоматическом переключении вручную не завершено
P0950 Цепь ручного управления автоматическим переключением передач
P0951 Диапазон / рабочие характеристики цепи ручного управления автоматическим переключением передач
P0952 Низкий уровень сигнала цепи ручного управления автоматическим переключением передач
P0953 Высокое напряжение цепи ручного управления автоматическим переключением передач
P0954 Неустойчивая цепь ручного управления автоматическим переключением передач
P0955 Цепь ручного режима автоматического переключения передач
P0956 Цепь ручного режима автоматического переключения передач вне диапазона / рабочих характеристик
P0957 Низкий сигнал цепи ручного режима автоматического переключения передач
P0958 Высокое напряжение цепи ручного режима автоматического переключения передач
P0959 Неустойчивая цепь ручного режима автоматического переключения передач
P0960 Электромагнитный клапан контроля давления «A» Обрыв / цепь управления
P0961 Электромагнитный клапан управления давлением «A» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0962 Электромагнитный клапан управления давлением «А», низкий уровень сигнала
P0963 Электромагнитный клапан управления давлением «А», высокий уровень сигнала
P0964 Электромагнитный клапан управления давлением «B» Цепь управления / обрыв
P0965 Электромагнитный клапан управления давлением «B» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0966 Низкий уровень цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением «B»
P0967 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением «B»
P0968 Электромагнитный клапан управления давлением «C» Цепь управления / обрыв
P0969 Электромагнитный клапан управления давлением «C» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0970 Низкий уровень цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением «C»
P0971 Электромагнитный клапан управления давлением «C», высокий уровень сигнала
P0972 Электромагнитный клапан переключения передач «A» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0973 Электромагнит переключения передач «A», низкий уровень сигнала
P0974 Электромагнит переключения передач «A», высокий уровень сигнала
P0975 Электромагнитный клапан переключения передач «B» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0976 Электромагнитный клапан переключения передач «B», низкий уровень сигнала
P0977 Электромагнит переключения передач «B», высокий уровень сигнала
P0978 Электромагнитный клапан переключения передач «C» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0979 Цепь управления электромагнитным клапаном переключения передач "C", низкий сигнал
P0980 Электромагнит переключения передач «C», высокий уровень сигнала
P0981 Электромагнитный клапан переключения передач «D» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0982 Низкий сигнал цепи управления электромагнитным клапаном переключения передач «D»
P0983 Электромагнит переключения передач "D", высокий уровень сигнала
P0984 Электромагнитный клапан переключения передач «E» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0985 Электромагнит переключения передач «E», низкий уровень сигнала
P0986 Электромагнит переключения передач «E», высокий уровень сигнала
P0987 Цепь датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «E»
P0988 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «E» Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0989 Датчик / выключатель давления трансмиссионной жидкости Низкий уровень цепи
P0990 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «E», высокий уровень сигнала
P0991 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «E» Неустойчивая цепь
P0992 Цепь датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «F»
P0993 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «F» Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0994 Датчик / выключатель давления трансмиссионной жидкости Низкий уровень сигнала в цепи
P0995 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «F», высокий уровень сигнала
P0996 Датчик давления трансмиссионной жидкости / переключатель «F» Неустойчивая цепь
P0997 Электромагнитный клапан переключения передач «F» Диапазон / рабочие характеристики цепи управления
P0998 Электромагнитный клапан переключения передач «F», низкий уровень сигнала
P0999 Электромагнит переключения передач «F», высокий уровень сигнала
P1702 Диагностический код неисправности Nissan: модуль управления трансмиссией не может получить доступ к оперативной памяти
P1703 Nissan DTC: Модуль управления трансмиссией не может получить доступ к ПЗУ
P1705 Nissan DTC: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки
P1706 Диагностический код неисправности Nissan: Неисправность цепи переключателя нейтрального положения парковки
P1710 Nissan DTC: Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P1716 Диагностический код неисправности Nissan: Цепь датчика частоты вращения турбины
P1721 Nissan DTC: Датчик скорости автомобиля MTR
P1730 Nissan DTC: Блокировка АКП
P1731 Код неисправности Nissan: A / T 1st Engine Braking / 1-2 Shift Malfunction
P1752: Электромагнитный клапан входной муфты
P1754 Nissan DTC: Работа электромагнитного клапана входной муфты
P1757 Nissan DTC: Электромагнитный клапан переднего тормоза
P1759 Диагностический код неисправности Nissan: работа электромагнитного клапана переднего тормоза
P1762 Nissan DTC: Электромагнитный клапан прямого сцепления
P1764 Диагностический код неисправности Nissan: работа электромагнитного клапана прямого сцепления
P1767 Nissan DTC: Электромагнитный клапан муфты высокого и низкого уровня передачи заднего хода
P1769 Диагностический код неисправности Nissan: работа электромагнитного клапана муфты высокого и низкого уровня передачи заднего хода
P1772 Диагностический код неисправности Nissan: Электромагнитный клапан аварийного тормоза низкого уровня
P1774 Диагностический код неисправности Nissan: работа электромагнитного клапана аварийного тормоза низкого уровня
P1821 Низкий уровень внутренней цепи переключателя режима «B»
P1822 Внутренняя цепь переключателя режима «B», высокий уровень
P1822 Внутренняя цепь переключателя режима «B», высокий уровень
P1823 Низкий уровень внутренней цепи переключателя режима «P»
P1824 Внутренняя цепь переключателя режима «P», высокий уровень
P1825 Недопустимый диапазон внутреннего переключателя режима
P1826 Внутренняя цепь переключателя режима «C», высокий уровень
P1831 Низкое напряжение цепи питания соленоида управления давлением
P1832 Высокое напряжение цепи питания соленоида управления давлением
P1833 GM - Низкое напряжение цепи управления мощностью соленоида TCC
P1834 GM - Цепь управления мощностью соленоида TCC, высокое напряжение
P1835 Цепь выключателя Kick-Down
P1836 Отказ выключателя Kick-Down в открытом состоянии
P1837 Короткое замыкание переключателя Kick-Down
P1842 Низкое напряжение электромагнитного клапана переключения передач 1-2 передач
P1843 Высокое напряжение электромагнитного клапана переключения передач 1-2 передач
P1844 Subaru - Датчик давления трансмиссионной жидкости "A" Прерывистый сигнал цепи
P1845 Низкое напряжение электромагнитного клапана переключения 2-3 передач
P1847 Высокое напряжение соленоида переключения 2-3 передач
P1850 Тормозная лента применяет цепь соленоида
P1851 Лента тормоза применяет работу соленоида
P1852 Лента тормоза применяет низкое напряжение соленоида
P1853 Тормозная лента подает высокое напряжение соленоида
P1860 TCC PWM Электромагнитная цепь электрическая
P1864 Электрическая неисправность соленоида включения преобразователя крутящего момента
P1866 Цепь электромагнитного клапана PWM TCC, низкое напряжение
P1870 Проскальзывание компонентов трансмиссии: трансмиссия GM
P1871 Неопределенное передаточное число
P1873 Низкое напряжение цепи переключателя температуры статора муфты гидротрансформатора
P1874 Высокое напряжение цепи переключателя температуры статора муфты гидротрансформатора
P1886 Работоспособность соленоида синхронизации переключения передач с главной передачей в сборе
P1887 Выключатель муфты гидротрансформатора
P1890 Система контроля скорости вариатора
P1891 Проблема в системе управления пусковой муфтой
P2700 Фрикционный элемент трансмиссии A Применить временной диапазон / рабочие характеристики
P2701 Фрикционный элемент трансмиссии B Применить временной диапазон / рабочие характеристики
P2702 Фрикционный элемент трансмиссии C Применение временного диапазона / рабочих характеристик
P2703 Фрикционный элемент трансмиссии D Применить временной диапазон / рабочие характеристики
P2704 Фрикционный элемент трансмиссии E Применить временной диапазон / рабочие характеристики
P2705 Фрикционный элемент трансмиссии F Применить временной диапазон / рабочие характеристики
P2706 Фрикционный элемент трансмиссии F Неисправность
P2707 Электромагнит переключения передач F работает / заедает
P2708 Электромагнит переключения передач F заедает
P2709 Электромагнит переключения передач F, электрический
P2710 Shift Solenoid F Intermittent
P2711 Unexpected Mechanical Gear Disengagement
P2712 Hydraulic Power Unit Leakage Intermittent
P2713 Pressure Control Solenoid ‘D’
P2714 Pressure Control Solenoid ‘D’ Performance or Stuck Off
P2715 Pressure Control Solenoid ‘D’ Stuck On
P2716 Pressure Control Solenoid ‘D’ Electrical
P2717 Pressure Control Solenoid ‘D’ Intermittent
P2718 Pressure Control Solenoid ‘D’ Circuit Open
P2719 Pressure Control Solenoid ‘D’ Circuit Range/Performance
P2720 Pressure Control Solenoid ‘D’ Control Circuit Low Voltage
P2721 Pressure Control Solenoid ‘D’ Control Circuit High Voltage
P2722 Pressure Control Solenoid ‘E’ Malfunction
P2723 Pressure Control Solenoid ‘E’ Stuck Off
P2724 Pressure Control Solenoid ‘E’ Stuck On
P2725 Pressure Control Solenoid ‘E’ Electrical
P2726 Pressure Control Solenoid ‘E’ Intermittent
P2727 Pressure Control Solenoid E Ctrl Circ / Open
P2728 Pressure Control Solenoid E Ctrl Circ Range/Perf
P2729 Pressure Control Solenoid E Ctrl Circ Low Voltage
P2730 Pressure Control Solenoid E Ctrl Circ High Voltage
P2731 Pressure Control Solenoid F
P2732 Pressure Control Solenoid F Performance or Stuck Off
P2733 Pressure Control Solenoid F Stuck On
P2734 Pressure Control Solenoid F Electrical
P2735 Pressure Control Solenoid F Intermittent
P2736 Pressure Control Solenoid F Ctrl Circ/Open
P2737 Pressure Control Solenoid F Ctrl Circuit Range/Performance
P2738 Pressure Control Solenoid F Ctrl Circuit Low Voltage
P2739 Pressure Control Solenoid E Ctrl Circuit High Voltage
P2740 Transmission Fluid Temperature Sensor B Circuit
P2741 Transmission Fluid Temperature Sensor B Circuit Range Performance
P2742 Transmission Fluid Temperature Sensor B Circuit Low
P2743 Transmission Fluid Temperature Sensor B Circuit High
P2744 Transmission Fluid Temperature Sensor B Circuit Intermittent
P2745 Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit
P2746 Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit Range/Performance
P2747 Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit No Signal
P2748 Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit Intermittent
P2749 Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit
P2750 Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit Range/Perf
P2751 Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit No Signal
P2752 Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit Intermittent
P2753 Transmission Cooler Ctrl Circuit Open
P2754 Transmission Cooler Ctrl Circuit Low
P2755 Transmission Cooler Ctrl Circuit High
P2756 Torque Converter Clutch Press Ctrl Solenoid
P2757 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Performance or Stuck Off
P2758 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Stuck On
P2759 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Electrical
P2760 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Intermittent
P2761 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Open
P2762 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Range/Performance
P2763 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit High
P2764 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Low
P2765 Input/Turbine Speed Sensor B Circuit
P2766 Input/Turbine Speed Sensor B Circuit Range/Performance
P2767 Input/Turbine Speed Sensor B Circuit No Signal
P2768 Input/Turbine Speed Sensor B Circuit Intermittent
P2769 Torque Converter Clutch Circuit Low
P2770 Torque Converter Clutch Circuit High
P2775 Upshift Switch Circuit Range/Performance
P2776 Upshift Switch Circuit Low
P2777 Upshift Switch Circuit High
P2778 Upshift Switch Circuit Intermittent
P2779 Downshift Switch Circuit Range/Performance
P2780 Downshift Switch Circuit Low
P2781 Downshift Switch Circuit High
P2782 Downshift Switch Circuit Intermittent
P2783 Torque Converter Temp Too High
P2784 Input/Turbine Speed Sensor A/B Correlation
P2786 Gear Shift Actuator Temp Too High
P2787 Clutch Temp Too High
P2788 Auto Shift Manual Adaptive Learning at Limit
P2789 Clutch Adaptive Learning at Limit
P2790 Gate Select Direction Circuit
P2791 Gate Select Direction Circuit Low
P2792 Gate Select Direction Circuit High
P2793 Gear Shift Direction Circuit
P2794 Gear Shift Direction Circuit Low
P2795 Gear Shift Direction Circuit High

U0167 Lost Communication With Vehicle Immobilizer Control Module

OBD-II Trouble Code Technical Description

Article by

Randy Worner
ASE Certified Master Technician

Lost Communication With Vehicle Immobilizer Control Module

What does that mean?

This is a generic communication system diagnostic trouble code that applies to most OBD-II vehicle makes and models.

Этот код означает, что модуль управления иммобилайзером автомобиля (VICM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.


Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

Модуль управления иммобилайзером автомобиля обычно расположен за приборной панелью или внутри рулевой колонки. Он принимает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а большинство передаются по системе связи по шине. Эти входы позволяют модулю управлять запуском автомобиля.

Действия по устранению неполадок

могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Код серьезности и симптомы

Уровень серьезности в этом случае всегда серьезный из-за проблем безопасности, которые могут возникнуть из-за того, что VICM может вызвать состояние отсутствия запуска.

Симптомы кода U0167 могут включать:

  • Световой индикатор неисправности (MIL) на
  • Может работать нормально, пока не будет перезапущен; тогда не перезапустится
  • Двигатель запустится, но сразу же заглохнет; не будет работать

Причины

Обычно причины для установки этого кода:

  • Обрыв в CAN шине + цепь
  • Обрыв в CAN-шине - контур
  • Замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
  • Замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
  • Нет питания или заземления на модуль VICM
  • Редко - неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U0167 до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и отклонен.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы получаете от других модулей, - это U0167, попробуйте получить доступ к модулю управления иммобилайзером транспортного средства (VICM).Если вы можете получить доступ к кодам из VICM, то код U0167 либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к VICM, значит, код U0167, который устанавливают другие модули, активен, и проблема уже существует.

Самая распространенная неисправность - потеря питания или заземления модуля управления иммобилайзером автомобиля.

Проверьте все предохранители, питающие модуль VICM на этом автомобиле. Проверьте все основания для VICM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные.Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0167 или вы можете связаться с модулем VICM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается, найдите соединения шины CAN на вашем автомобиле, наиболее важно разъем VICM, который обычно находится за приборной панелью или внутри рулевой колонки.Перед отсоединением разъема на модуле VICM отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной.Дайте высохнуть и нанесите диэлектрическую силиконовую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед подключением разъемов обратно к VICM, сделайте эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на VICM есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в VICM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом VICM все еще отключен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем VICM, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает).Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу аккумулятора (B +), а черный провод к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите CAN B + (или MSCAN + цепь) и CAN B- (или MSCAN - цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN B +.При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть напряжение около 0,5 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN B. Вы должны увидеть примерно 4,4 вольта с небольшими колебаниями.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0167, единственное, что можно сделать, - это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на сбой VICM. Большинство этих VICM должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки на транспортном средстве.

Обсуждение связанных кодов неисправности

  • 2006 Jaguar S-Type U0167 и U0402
    06 Jaguar S-Type Я просто подключил перемычку и попытался повернуть ключ, просто щелкнув, затем я просто подключил свой сканер кода, и он дает мне код UO167. Модуль управления иммобилайзером автомобиля (VICM) и UO402 Получены неверные данные от модуля управления коробкой передач. Кто-нибудь знает, откуда ...

Нужна дополнительная помощь с кодом U0167?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности U0167, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *