Форд мустанг сколько стоит: Форд Мустанг - цена, комплектации, обзор Ford Mustang, стоимость модификаций автомобиля Форд Мустанг.

Содержание

Обзор Ford Mustang из США: варианты и цены

Форд Мустанг — один из самых популярных американских автомобилей, который непрерывно выпускается с 1964 года. На данный момент это самая выпускаемая модель с шильдиком Ford. За эти более чем 50 лет Mustang заслужил всемирно признанный авторитет и превратился в легенду. В августе 2018 года Ford выпустил 10-миллионный Mustang. Как и первый Mustang 1965 года, это был кабриолет Wimbledon White 2019 года с двигателем V8. В настоящее время в серийном выпуске находится уже шестое поколение. Модель предлагается в кузовах купе и кабриолет.

Если вы решились купить Форд Мустанг в США, то можем вас поздравить — это потрясающее авто, способное стать одним из главных приобретений в вашей жизни. Компания Auction Auto готова обеспечить всю практическую и техническую поддержку покупки автомобиля в Америке.

Ford Mustang Mach 1 1969 года

За что любят Форд Мустанг? Главные особенности легендарной модели

Mustang — спортивный автомобиль с незаурядной внешностью и характеристикам. У него длинный капот и небольшая кабина, которые формируют неповторимый облик модели. Также у Мустанга небольшой багажник.

Автомобиль Форд Мустанг по определению является резвым и быстрым. Спортивное ДНК отражается как в экстерьере, так и внутри салона. Рулевое колесо выполнено в трехспицевом дизайне, спидометр и тахометр на панели приборов имеют винтажные круглые табло, а центральная консоль отличается компактными размерами. Каждое сиденье имеет боковую поддержку. Все это в сумме создает высокий комфорт и уверенность при езде на высокой скорости. Для обивки сидений и салона Мустанга обычно используется ткань или кожзаменитель. Вдоль салона в качестве продолжения консоли вытягивается высокий центральный тоннель пола, который изящно делит внутреннее пространство на две зоны.

Благодаря тому, что автомобиль Ford Mustang собирается исключительно в Америке и для американцев, его качество сборки, качество деталей и вообще качество — неизменно высокое вот уже 56 лет! Даже если вы захотите купить форд мустанг на аукционе в америке с большим пробегом, можете смело положиться на его надежность. Автомобиль практически не создает проблем, но при необходимости купить автозапчасти для Форд Мустанг проблемы не составляет. Специалисты АукционАвто всегда готовы помочь вам с обслуживанием и ремонтом Mustang из США.

Кабриолет Mustang 1964½, серийный номер 1. Продан Стэнли Такеру, которому в обмен на свой исторический автомобиль был вручен миллионный Mustang

Автомобиль Ford Mustang из США предназначен для активных людей, с динамичным образом жизни, которые любят приключения и высокую езду. Он создавался для молодежи и идеально вписывается в ее непредсказуемый график. Также Мустанг ценят автолюбители с тонким вкусом, которые предпочитают годами отточенный американский стиль.

Какие комплектации и версии Ford Mustang можно купить в США?

На американских аукционах Copart, IAAI, Manheim и других в любой момент доступен выбор из сотен, а то и тысяч машин Форд Мустанг.

фастбэк Форд Мустанг 1965 года

Хронология серийного выпуска Ford Mustang такова:

Первое поколение (1964—1973)
Второе поколение (1974—1978)
Третье поколение (1979—1993)
Четвертое поколение (1994—2004)
Пятое поколение (2005—2014)
Шестое поколение (2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020)

Дизайн

На протяжении этих десятилетий множество талантливых инженеров и дизайнеров вносили нечто новое в образ легендарной модели. Поэтому каждый автомобиль Мустанг имеет собственный неповторимый вид и потенциал. Например, с первого по четвертое поколение дизайн модели значительно отталкивался от актуальных веяний моды. Фары становились все более тонкими и угловатыми, а решетка радиатора уменьшалась в размерах. Передняя часть капота со временем получала все более острый угол.

Форд Мустанг 1967 года с жесткой крышей

Машины 2005 года выпуска и позже имеют уже кардинальной иной дизайн, выполненный в так называемом “ретро футуризме”. В своих формах и деталях кузова автомобиль отсылает к моделям 60-х. При этом заметно, что интерпретация сделана довольно современно — как по технологическим стандартам, так и по стилю.

Помимо базовых комплектаций Mustang в Америке можно найти отыскать версии GTGT и Shelby. Машины с приставкой GT отличаются глубоко посаженніми передними фарами и вперед віступающей решеткой радиатора, массивным капотом и бампером. Машины Mustang Shelby отличают более гоночным настроением, их можно узнать по стильным параллельным линиям, что идут поверх кузова от переднего бампера к заднему. Передние фары визуально объединены с радиаторной решеткой в единую композицию.

Комплектации

Существует порядка 10 модификаций и комплектаций Форд Мустанг из США. Важная особенность заключается в том, что версия кабриолет с откидным верхом — такой же базовый вариант, как и купе. Украинские покупатели могут выбирать между широкой линейкой двигателей и трансмиссий.

Мустанг 1969 года со спортивной крышей

Мустанг 1973 года со спортивной крышей

Если вам нужен экономичный двигатель, рекомендуем EcoBoost 2.3L с коробкой передач “автомат”. Традиционные Мустанги комплектуются шести- и восьмицилиндровыми V-образными моторами Coyote, Cyclone, Cologne, Modular. У спортивных Mustang Shelby установлены двигатели Voodoo и Predator. У базовых комплектаций в качестве трансмиссии установлены механические агрегаты tremec. Все машины с 2018 года выпуска комплектуются только автоматической трансмиссией на шесть, восемь или 10 ступеней.

Если вы хотите подыскать один из лучших двигателей, которые представлены на рынке США, присмотритесь к мотору Modular V8 в Mustang 5 генерации. Это типично американский двигатель, который отлично продается и имеет собственный характер. Цилиндры размещены друг напротив друга под углом 90 градусов и оснащены 3 клапанами на каждую камеру. Рабочий объем этого мотора может быть 4.6, 5.0, 5.3., 5.4 литра.

В зависимости от автомобиля и его года выпуска, среди опций в нем могут предлагаться навигатор, климат-контроль, центральный замок и система сигнализации, противотуманные фары, FM-радио. Также в “базе” может быть спойлер, дополнительные воздухозаборники на кузове и обивка из кожи внутри автомобиля. Если повезет, можно найти на аукционах лимитированную версию Мустанг: это могут быть Bullitt, Cobra Jet и вариации к важным датам в истории модели.

1974–1978 Мустанг II

Сколько стоит Ford Mustang из США? Цены на американских аукционах под ключ (с доставкой и растаможкой в Украине)

На подержанный Форд Мустанг цена в Украине на 25-30% выше, чем в Штатах. Покупать у нас такой автомобиль очень невыгодно, лучше отыскать бу вариант на аукционах Америки.

Форд Мустанг 2015 года выпуска будет стоить из США под ключ $14 000, в то время как в Украине он стоит минимум $15 500.

Форд Мустанг 2017 года обойдется уже в $19 000, вместо $21 000 у аналога в Украине.

Форд Мустанг 2019 года стоит из США под ключ (с доставкой, растаможкой и даже ремонтом) $25 000, в Украине — $28 000.

Форд Мустанг 2020 года на аукционах Америки можно купить за $36 000, при этом в Украине он стоит не менее $45 000.

1999–2004 GT

Отличия Форд Мустанг из США от аналога из Европы

Производство модели Mustang сосредоточено только внутри Америки, а именно в штате Мичиган. Однако поставляются новые машины по всей планете, включая европейский рынок. Европа отличается строгими экологическими нормами, поэтому столь прожорливая модель в странах ЕС встречается нечасто, выбор машин ограничен. В тех же авто, которые можно найти в Европе, стоят двигатели с небольшим объемом, на два-три литра.

Таким образом, покупка Форд Мустанг в США дает неоспоримое преимущество — получить огромный ассортимент и полную свободу выбора. Американский рынок позволит вам найти комплектацию, которая будет почти на 100% соответствовать вашему видению и вашей индивидуальности.

Кабриолет Mustang 2014 года

Как купить Форд Мустанг из США?

Вам нужно оставить заявку по телефонам +38(068) 601-02-03 или +38(067) 765-17-76, на нашем сайте либо лично в одном из офисов в Киеве, Львове, Харькове, Днепре, Одессе или Ивано-Франковске.

Далее мы подберем подходящий автомобиль по характеристикам, пробегу, состоянию и стоимости. Проверим историю авто по базам данных Carfax и Autocheck.

Следующий этап — покупка автомобиля в рамках торгов на аукционе. После покупки вы как клиент произведете оплату, а мы займемся организацией доставки. Отслеживать процесс доставки вы сможете в режиме реального времени.

Когда автомобиль прибудет на границу Украины, мы займемся растаможкой, постановкой на учет. И уже в самые ближайшие после этого дни вы сможете забрать свой собственный Форд Мустанг. Если у машины есть повреждения в результате ДТП, мы поможем сделать ремонт и найдем необходимые запчасти. Желаем вам удачных покупок!

Ford Mustang GT шестого поколения

Новый Mustang Shelby GT500 не удивит мощностью — ДРАЙВ

По слухам, мировой дебют двухдверки Mustang Shelby GT500 следующей генерации состоится на Детройтском автосалоне в январе 2019 года, а в продажу автомобиль поступит к лету. Чуть позже в компанию к купе добавится кабриолет с мягким верхом.

Соединённые Штаты ― это по-прежнему то место, где можно получить много лошадиных сил и крутящего момента за умеренную плату. Например, за Chevrolet Camaro в исполнении ZL1 просят $62 495, а ведь его двигатель V8 6.2 с приводным нагнетателем выдаёт 659 л.с. и 881 Н•м. Ещё выгоднее по соотношению отдача/цена купе Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, которое поступит в продажу на территории Северной Америки в четвёртом квартале 2018 года. Мотор «красноглазого» развивает 808 сил и 959 Н•м, начальная цена на автомобиль не превышает $69 650. А скоро в этот ряд встанет Mustang Shelby GT500 нового поколения. Его ценник пока не известен, в отличие от отдачи мотора.

Ожидается, клиентам предложат версии с шестиступенчатой «механикой» Tremec или десятидиапазонным «автоматом», электронноуправляемой блокировкой дифференциала и адаптивными амортизаторами. Тормоза Brembo ― шестипоршневые спереди и четырёхпоршневые сзади.

В распоряжение блога mustang6g.com попал некий документ с некоторыми техническими характеристиками грядущей топ-версии Мустанга. Судя по этой информации, автомобиль получит компрессорный агрегат V8 5.2, с которого снимут 730 л.с. и 881 ньютон-метр. Указана и максимальная скорость ― 305 км/ч. Однако эта цифра кажется сомнительной. Неужели преемник медленнее предшественника, для которого был заявлен потолок в 322 км/ч? Да и показатель снаряжённой массы у заднеприводной новинки странный ― 1916 кг. Многовато, учитывая, что прежний 671-сильный Mustang Shelby GT500 весил 1746 кг. Для сравнения, Mustang Shelby GT350 с атмосферным V8 5.2 и механической коробкой передач весит 1706 кг.

Ford Mustang Fastback – цена, фото, технические характеристики Форд Мустанг Фестбэк

До своего официального возникновения в 1964 году, Mustang был главным обсуждаемым автомобилем среди средств массовой информации. Подобное удачное представление в СМИ было до такой степени положительным достижением, что в начальный день, производители увидели большое количество людей, что превзошло все предположения. Дилеры даже приняли решение закрыть двери выставочного центра, с целью недопущения травма, какие люди могли бы получить в толпе. В другом дилерском центре, установили новинку автопроизводства на опору и начали поднимать вверх, чтобы все присутствующие могли ее видеть и не причинять вреда друг другу. Были покупатели, которые хотели первыми приобрести автомобиль, они были готовы переплатить за машину, но чтобы ее купить первыми. Изначально были две марки, на два места и с откидным верхом. Свою вторую славу американский автомобиль Ford Mustang Fastback приобрел при участии в фильме «Форсаж : Токийский Дрифт». Ею управлял Шон Босуелл (Лукас Блэк). Машина участвовала в гонке в горах против Такаси (Брайан Ти) и в ходе которой получила серьезные повреждения. Весь модельный ряд Форт Мустанг.

Содержание: [показать]

Экстерьер

Не стоит много говорить о том, что Форд Мустанг Фестбэк имел колоссальный успех по продажам и пользовался большой популярностью среди автолюбителей. Автомобиль весьма красив, его длинный капот и небольшой верх преобладали над дизайном прочих машин из Европы. Стоячая узковатая серо-голубоватая сотоподобная радиаторная решетка была изготовлена из 3-ех гранной хромированной линии и приукрашена эмблемой из хрома с образом скачущего пони по центру. Откровенно ненастоящие воздухозаборники разместились по обе грани решетки.

По причине неуспешного оформления и качества данного места, престиж Форда немного упал. Квадратные гнезда переднего освещения и псевдо воздухозаборники осуществлялись индивидуальными деталями и изредка подходили друг к другу либо к решетке. Этот автомобиль можно назвать изящным и элегантным, ибо на нем отсутствуют огромные полоски и воздухозаборники на капоте, на колесах нет надписей.

Интерьер

Интерьер выглядел весьма красиво и казался дорогим. Передние сидения были виниловые, хотя по заказу была возможность объединить их в диван, что было новым в те времена. Панель приборов была литая со светлыми цифрами на темном фоне. По сторонам от измерителя скорости можно найти круглые датчики, которые показывали температуру и уровень бензина. А сам спидометр выполнен в таком стиле, в котором позже, спустя года была выпущена ВАЗовская модель. Руль имел три спицы, и обод был очень тонким. Возле центрального тоннеля виднелась ручка КПП, за которой выглядывали регуляторы подачи воздуха в салон. Черный кожаный салон превосходно сочетался с темным цветом обшивки салона и дверей.

Технические характеристики

Поставлялся Ford Mustang Fastback с силовым агрегатом V6, объемом 4.7 литра и развивающим 271 лошадиную силу и функционировала в паре с 4-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Передняя и задняя подвески устанавливались независимыми.

Комплектации и цены

Приобрести стоковую американскую модель Ford Mustang Fastback можно от 20 000 до 35 000$. Однако не стоит забывать про растаможку автомобиля, ведь речь не идет о самих манипуляциях, а о большой стоимости регистрации авто в России. Цена машины зависит еще от года выпуска, степени модификации и тюнинга (если такое имеется) и общего состояния средства передвижения.

Подводим итоги

Форд Мустанг Фестбэк довольно успешная модель для своего времени. И хотя она не такая мощная, как ее будущие потомки, зажечь Вас на дороге она способна. Приятная внешность, и стильный интерьер делают ее незабываемой. Отличный выбор для коллекционеров.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Ford

История автомобиля Ford Mustang

Ford Mustang Fastback фото

Чертеж Форд Мустанг Фестбэк

Видео обзор

Find Ford Mustang from 1966 for sale

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Основные данные и месторасп.

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

1/10

€ 21.120,-

42.064 км
01/1966
– кВт (- л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

€ 22.850,-

113.668 км
07/1966
147 кВт (200 л.с.)
Ретро
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/10

€ 29.220,-

38.272 км
01/1966
– кВт (- л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/12

€ 32.000,-

6.500 км
01/1966
147 кВт (200 л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/50

€ 32.700,-

5.199 км
07/1966
149 кВт (203 л.с.)
Ретро
– (Кол. владельцев)

Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/15

€ 33.000,-

80.000 км
07/1966
147 кВт (200 л.с.)
Ретро
– (Кол. владельцев)
– (Коробка передач)
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/11

€ 38.600,-

59.577 км
01/1966
– кВт (- л.с.)
Ретро
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/16

€ 47.000,-

2.000 км
03/1966
162 кВт (220 л.с.)
Подержанный
2 владельцев
Механика
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/16

€ 34.390,-

9.999 км
07/1966
147 кВт (200 л.с.)
Подержанный
2 владельцев
Механика
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

Marcel Geist Exklusiver Fahrzeughandel

1/15

€ 34.800,-

9.999 км
07/1966
147 кВт (200 л.с.)
Подержанный
2 владельцев
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

Marcel Geist Exklusiver Fahrzeughandel

1/15

€ 8.900,-

131.598 км
02/1966
88 кВт (120 л.с.)
Ретро
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
150 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из “Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей”. Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 12.550,-

68.000 км
06/1966
221 кВт (300 л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
– (Коробка передач)
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/15

€ 15.500,-

100.326 км
02/1966
88 кВт (120 л.с.)
Подержанный
1 владелец
– (Коробка передач)
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/12

€ 15.800,-

50.000 км
09/1966
165 кВт (224 л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/13

50.000 км
09/1966
88 кВт (120 л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/5

€ 16.000,-

150.000 км
02/1966
89 кВт (121 л.с.)
Подержанный
3 владельцев
– (Коробка передач)
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/5

€ 17.000,-

160.933 км
11/1966
– кВт (- л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
– (Тип топлива)
– (l/100 км)
– (г/км)

1/13

€ 17.000,-

70.000 км
01/1966
165 кВт (224 л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/10

€ 17.450,-

78.090 км
01/1966
154 кВт (209 л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
– (Коробка передач)
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

1/7

€ 18.000,-

62.536 км
08/1966
147 кВт (200 л.с.)
Подержанный
– (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
– (l/100 км)
– (г/км)

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf “Zulassen”

Nein Ja, gerne

Ремонт Ford (USA) Mustang (Форд Мустанг) в Москве

Ford Mustang – это один из самых почитаемых и удачных автомобилей в модельном ряду компании. Спортивный, низкий, с длинным капотом и обрубленной задней частью, стильным дизайном, мощным двигателем и приемлемой ценой автомобиль сразу завоевал популярность. Первый автомобиль сошел с конвейера в начале 1964 года и только за первых два года было продано более одного миллиона машин. Первые автомобили выпускались в двух вариантах – кабриолет и двухдверный седан. Линейка двигателей состояла из восьми: от рядной «шестерки» мощностью 115 л.с. и объемом 3.3 л. до 7.0 литровой V-8, способной выдать 355 л.с. Сразу стоит отметить, что это в некоторой степени усложняло техническое обслуживание (ТО) Ford Mustang и требовало от механиков определенных навыков.
За всю историю выпуска легендарного автомобиля, он прошел не одну модификацию. Не будем рассматривать их все, остановимся на основных этапах. Так, в 1974 году начинается выпуск принципиально нового Мустанга. Автомобиль стал меньше в габаритах, но сохранил свою уникальность. Внешне автомобиль стал отличаться появившимися огромным воздухозаборником и задним спойлером, а также расширенными колесными арками. Кроме того, немало было внесено и технических новинок. Например, трансмиссия FMX, которая представляла из себя гидромеханическую систему, позволяющую переключать передачи как в автоматическом режиме, так и ручном. Это и другие инновационные решения в значительной степени усложнили сервисное обслуживание Форд Мустанг и потребовали от технических центров провести переподготовку своих кадров.
Последнее кардинальное обновление Мустанг прошел в 2005 году. Автомобиль получил модернизированную платформу, новую линейку двигателей и более агрессивный дизайн кузова. В этом виде, практически без изменений, легендарный автомобиль выпускается до сегодняшнего дня.
В Москве встречаются практически все модели Ford Mustang различных поколений и годов выпуска. В автосервисе «Кволити Моторс» не раз проводили восстановление как ставших классикой, так и самых современных автомобилей данной марки. Многочисленные отзывы клиентов и тесное общение с американскими коллегами, позволили накопить бесценный опыт, который позволяет проводить качественный сервис Форд Мустанг недорого и в сжатые сроки. Кроме того, была сформирована база характерных неисправностей и особенностей эксплуатации легендарного автомобиля.
Послегарантийное обслуживание Ford Mustang проводимое на автосервисе «Кволити Моторс» позволило установить, что вся гамма силовых установок модели отличаются высокой надежностью. В моделях первого поколения ремонт двигателя Форд Мустанг чаще всего связан с выходом из строя топливного насоса и датчика системы очистки. Стоимость ремонта, в этих случаях, зависит от года выпуска автомобиля, чем он старше, тем выше цена запасных частей. Двигатели нового поколения, в отличии от моторов первых выпусков, очень чувствительны к качеству топлива и смазывающих материалов. Это следует обязательно учитывать при эксплуатации, иначе преждевременный ремонт Ford Mustang связанный с его силовой установкой неизбежен.
В качестве трансмиссии на автомобили устанавливались механические и автоматические коробки передач с различным количеством ступеней. В последних моделях чаще всего встречаются 5- и 6-ступенчатые коробки, в то время как первые выпуски агрегатировались 2- и 3-ступенчатыми трансмиссиями. Обслуживание Форд Мустанг показало высокую надежность механической трансмиссии, которая при соблюдении правил эксплуатации и рекомендаций производителя практически не выходит из строя. А вот «автоматы», в силу сложного конструктивного устройства, более требовательны как к качеству смазывающих жидкостей, так и к условиям эксплуатации. Зачастую ремонт АКПП Ford Mustang связан с заменой гидроблока и опорных подшипников в солнечной шестерне, которые не выдерживают продолжительных повышенных нагрузок на отдельных модификациях.
Ходовая часть первых поколений Мустанга отличалась простотой конструкции. Так, передняя подвеска была устроена по типу «double-wishbone», а задняя – зависимая, с продольными полуэллиптическими рессорными листами закрепленными на балке ведущего моста. Диагностика Форд Мустанг позволила установить высокую надежность данного типа подвески, но цена ее ремонта довольно высока. В силу того, что купить запасные части для нее с каждым годом становится сложнее. Ходовая часть последних поколений комплектуются независимыми передними и задними подвесками со стойками McPherson. Плановое обслуживание Ford Mustang на автосервисе «Кволити Моторс» не выявило серьезных неисправностей в ходовой части последних поколений. Механики связывают это с тем, что автовладельцы ответственно подходят к эксплуатации и обслуживанию автомобиля, понимая, что дешево отремонтировать легендарный автомобиль не получится.
Электрооборудование, тормозная система и рулевое управление практически не обслуживаются, настолько они надежны, что автосервис Ford Mustang в этих системах сводится к периодическому обслуживанию и замене расходных материалов.

2019 Ford Mustang Bullitt: Король крутизны

«Буллит» – фильм так себе. Это мелодраматический кусок кинематографического китча, который показал характер героя Стива Маккуина – полицейского Фрэнка Буллита – на улицах Сан-Франциско 1960-х годов, а вместе с ним и коллекцию других шаблонных персонажей из подобного рода картин. Я видел этот фильм больше дюжины раз, и до сих пор не помню, чем он заканчивается.

Буллита можно было бы отнести к второстепенным ролям в карьере Стива Маккуина на фоне персонажей поистине замечательных картин, таких как «Большой побег», «Афера Томаса Крауна» и «Великолепная семёрка», если бы не 10 минут и 53 секунды, которые изменили кино.

Так же как сцена преследования Буллита находит отражение в современных фильмах, её звезда, Ford Mustang GT390 Fastback 1968 года, управляемая (иногда) самим Маккуином, снова очаровывает сегодняшних покупателей автомобилей новейшими интерпретациями Ford Mustang Bullitt.

Ford Mustang Bullitt 2019 года это уже третья по счёту современная реинкарнация автомобиля, вдохновлённого машиной Фрэнка Буллита (две предыдущие вышли в 2001 и 2008 годах, прим ред). На перспективу у бренда Mustang есть огромное количество легендарных имён, которые можно использовать для разных специальных периодических изданий пони-кара: Boss, Mach 1, King Cobra и конечно же Shelby. Однако, за последние 30 лет Ford не выпускал на регулярной основе спецверсии Mustang Bullitt.

Дата выхода третьего по счёту современного Mustang Bullitt – 2018-й – выбрана не случайно. В этом году исполняется 50 лет с момента выхода фильма «Буллит» и появления той поразительной сцены преследования, съёмки которой заняли две из 12 отведённых для фильма недель. Появление современного Ford Mustang Bullitt 2019 должно стать одним из важнейших и значимым событий, приуроченных к юбилею кинокартины.

Цвет кузова Highland Green – а мы в Motor1 предпочитаем игнорировать альтернативный чёрный окрас Black Shadow, и вам советуем – отличительная черта этого автомобиля. И этот колер выглядит абсолютно потрясающе на обновлённом купе Mustang шестого поколения. Под серым затуманенным небом Сан-Франциско, где нам довелось познакомиться с последним «Буллитом», он выглядит устрашающе, в соответствии с характером персонажа Маккуина. Это замечательный крутой автомобиль.

Даже несмотря на некоторые отклонения во внешности новичка от оригинального Mustang Bullitt. Большие чёрные 19-дюймовые колёса лишь чуть напоминают легкосплавные Torq-Thrust от GT390 на машине Маккуина (как, впрочем, и у двух прошлых реинкарнаций Mustang Bullitt). Сквозь их спицы видны красные суппорты Brembo. К самим тормозам нет пертензий – они отлично гасят скорость и выглядят круто. Но если Фрэнку Буллиту не нужны красные суппорты, то и нам, чёрт возьми, тоже.

Если Фрэнку Буллиту не нужны красные суппорты, то и нам не надо.

Но есть и точные совпадения с оригиналом. У машины из фильма обрамление радиаторной решётки и окантовка боковых окон были хромированными. Это упустили в первых двух спецверсиях Mustang Bullitt, выпущенных в прошлом десятилетии. Но в третьем издании отделка хромом есть, хоть она и не очень сочетаются с иначе исполненными чёрными колёсами, а также сеткой в радиаторной решётке.

Как и у оригинального «Мустанга» Буллита, на кузове этого автомобиля только один логотип – сзади между фонарями. Он также присутствует и на рулевом колесе. В остальном интерьер юбилейного издания автомобиля, как и у хорошо оснащённого Mustang с пакетом Premium. Посередине передней панели у него циферблаты с показаниями давления масла и вакуума, ниже 12-дюймовой цифровой дисплей (со специальной заставкой Mustang Bullitt при запуске). Плюс, если пожелаете, кресла Recaro за $1595.

Независимо от установленных сидений, обивку Mustang Bullitt украшает контрастная зелёная строчка, вместо традицилонных вставок – матовые алюминиевые, а перед пассажиром на панели размещена маленькая аккуратная табличка с названием спецверсии и порядковым номером автомобиля. Ручка переключения передач в виде бильярдного шара – как фильме.

Но как Bullitt едет?

В целом, это всё тот же Mustang GT, который действительно крут. Конечно же, Ford подготовил некоторые улучшения для версии Bullitt. Так что теперь это самый быстрый и самый мощный не-Shelby Mustang на рынке, с 487 лошадиными силами и 569 Нм крутящего момента и максимальной скоростью 262 км/ч. Это еще два десятка «лошадей» 5.0-литрового V8 и дополнительные 13 км/ч максималки.

Адаптивная подвеска MagneRide не изменилась (это по-прежнему опция). На тестовом автомобили были установлены такие же стойки, как и на обычном Mustang GT. Они обеспечивают «Буллиту» такую маневренность, которой по силам убедить Маккуина оставить дома свой Jaguar XKSS и вдоволь погонять по Малхолланд драйв в этом тёмно-зелёном рычащем пони-каре. Тормозные механизмы за исключением красного цвета тоже стандартные. Как и 6-ступенчатая механика.

Такую обновку как прирост мощности трудно оценить. Ведь 5-литровый V8 «Мустанга» – это и без того шедевр двигателестроения, особенно если держать стрелку тахометра выше 6000 оборотов. Мог ли я ощутить дополнительные два десятка «лошадей»? На самом деле нет. Ведь прибавка в 21 силу к имевшимся 466 «скакунам» равносильна посыпанию шоколадной крошкой шоколадного эскимо. Звучит вкусно, но при этом не делает мороженое лучше. Вот увеличение крутящего момента можно было бы ощутить, но у спецверсии Bullitt он остался таким же, как и раньше.

Впрочем, миссия Mustang Bullitt не в поиске лучшей динамики. Этот автомобиль должен подарить своему владельцу определённые эмоции, ощущение крутизны и ностальгию. Или что-то среднее. И в этом качестве Bullitt прекрасен. Да и проделанные над ним манипуляции инженеров, честно говоря, не дают возможности ощутить каких-то улучшений в движении.

Обычный Mustang GT с активной системой выпуска уже звучит великолепно, но Bullitt аккомпанирует по-своему с бормотанием и надрывом. И при ускорении с педалью в пол он словно оживает. Я даже не заметил поначалу такие мелочи, но, спустя несколько миль за рулём, они заставили почувствовать Bullitt особенным и даже чуть мягче звучащим, чем стандартный автомобиль.

Появление пары новых воздухозаборников на капоте было неизбежно для этой машины, но в Ford также решили установить впускной коллектор GT350 с увеличенным 87-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки. Кстати, на улучшении звука стандартного активного выпуска сказались и некоторые изменения настроек в электронике автомобиля.

Ещё одной фишкой этой спецверсии станет то, что Ford не будет продавать Mustang Bullitt c автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая механика – единственный вариант трансмиссии, с которым можно будет получить этот автомобиль. Этот шаг отсеет из числа потенциальных покупателей не настоящих фанатов, тех, кто может заказать машину просто потому, что понравился её цвет.

Ford будет продавать Mustang Bullitt только с механикой.

Как сказал мне главный инженер «Мустанга» Карл Вильдманн: «Автомат не сочетается с характером этого автомобиля». И, как я полагаю, ручка переключения передач в виде бильярдного шара будет выглядеть глупо на рычаге АКП.

Любопытно то, как на Mustang Bullitt реагируют окружающие. Я протестировал этот автомобиль в Сан-Франциско, где снимались сцены легендарной погони с Маккуином. И я предполагал, что культовый для этих мест Mustang цвета Highland Green вызовет интерес у местных жителей. Но я даже не мог себе представить сколько внимания он привлечёт.

Прежде, чем отправиться вместе с другими журналистами на тест-драйв «Мустангов» Bullitt, мы наблюдали как толпы прохожих окружили наши автомобили, фотографировали их, заглядывали в окна. В какой-то момент человек подошёл, чтобы посмотреть машину и с нескрываемым волнением стал рассказывать нам, что у него дома на стене как раз висит плакат фильма «Буллит». Позже во время поездки по дорогам Сан-Франциско другие автомобилисты также повсеместно фотографировали наши машины на мобильные телефоны и старались заглянуть внутрь. Глядя на довольно спокойный с виду Mustang Bullitt вы не поверите, что он может вызвать у жителей Сан-Франциско столько эмоций и привлечь к себе столько внимания.

Конечно такое внимание не гарантировано вдали от залива Сан-Франциско, но даже если бы это было так, то стоило бы оно не дёшево. И хотя Mustang Bullitt 2019 года всё же дорогой, цены начинаются с $46 595, он настолько богато оснащён, что это неплохая покупка. В Bullitt есть всё, что и у Mustang GT Premium плюс Performance Pack Level 1, пакет оборудования 401A и активный выпуск. Закажите с таким же оснащением обычный Mustang GT и он обойдётся вам в $46 445. Другими словами, вы платите $150 долларов за 21 силу, лучший звук и оригинальную внешность. Но есть ещё один бонус, с которым вы столкнётесь только за рулем машины.

Со мной это произошло, когда я разглядывал длинный тёмно-зелёный капот «Мустанга», направляясь к мосту “Золотые Ворота”. В какой-то момент я увидел свое отражение за рулем «Буллита» в витрине магазина. Это было словно волшебное зеркало. В нём я выглядел более стройным, стильным и крутым. Внезапно мне захотелось сменить свои очки Ray-Ban на любимые Маккуином Persols и начать курить. Может быть в следующий свой поход по магазинам я даже прикуплю водолазку. Подумать только, я вдруг почувствовал себя Стивом Маккуином. И всего за каких-то $150!

Автомобили из Америки, авто из США, новые автомобили из США, подержанные автомобили с аукционов США

Наша компания AutoBazar.US – это ваш надежный партнер по вопросам покупки авто с аукциона США с доставкой. Мы доставим авто в любую страну: Россию, Беларусь, Украину, Казахстан, Грузию, Азербайджан, Узбекистан, а также Германию, Китай, Южную Корею и тд. Уже 20 лет мы оказываем свои услуги:

Поиск авто в США с ценами;
Заказ авто из США;
Пригнать авто из США.

Мы знаем свое дело и можем гарантировать чистоту и безопасность каждой сделки.

С кем мы сотрудничаем при покупке авто из США (Америки)?

Тех, кому могут понадобиться наши услуги немало. В их числе:

Обычные потребители, физические лица. Им просто нужно купить хорошую машину без риска нарваться на мошенников, а также им часто нужна услуга растаможка авто из США. Дилеры, которые занимаются продажей качественных бу автомобилей импортного (американского) производства; Брокеры – специалисты, которые от лица заказчика производят все операции: поиск, покупку, оформление. К каждому клиенту мы находим индивидуальных поход, стараемся максимально вникнуть в запросы, предпочтения, возможности. В результате такого сотрудничества все получают тот результат, который им нужен.

Всесторонняя помощь, покупка под ключ

Мы не только занимаемся сопровождением сделки, но и предоставляем отдельные услуги:

Поиск машин по разным параметрам на аукционах;
Консультации по покупке и оформлению документов;
Помощь по растаможке и транспортировке.

Мы следим за качеством своих услуг, не работаем с мошенническими системами, только легальные и надежные аукционы США по продаже авто:

Manheim;
ADESA;
Iaai;
Copart.

Основная часть нашего бизнеса – это экспорт новых автомобилей из США. Если вам нужна новая машина из Америки, то мы с удовольствием поможем вам осуществить мечту. Посетите раздел «Новые авто» на нашем сайте, чтобы больше узнать о наших возможностях.

Отзывы о нашей работе собраны в отдельном разделе, чтобы вы могли предварительно ознакомиться и убедиться в нашей порядочности. Мы поможем найти подходящий аукцион машин, где можно приобрести не только автомобили, а также скутеры, мотоциклы, водный транспорт, трейлеры, спецтехнику и т.д. Если необходимо, мы произведем ремонт техники, и отправить вам уже восстановленный автомобиль.

Вас приятно удивит цена, мы поможем рассчитать стоимость доставки – все сотрудничество предельно прозрачное. Если вы хотите расти и зарабатывать вместе с нами, советуем почитать раздел «Как стать дилером».

Покупая с нами, вы надежно себя защищаете от недобросовестных продавцов, битых машин и других разочарований. AutoBazar.Us – это ваш партнер и доверенное лицо на авторынке новых и подержанных машин в Америке.

2021 Ford Mustang Цены, обзоры, отделка и фото

Ford предлагает купе Mustang в четырех различных моделях: EcoBoost, GT, Mach 1 и Shelby GT500. Кабриолеты и комплектации Premium ограничиваются комплектациями EcoBoost и GT. EcoBoost – популярная отделка салона, но мы рекомендуем GT по цене.

EcoBoost

EcoBoost подразумевает экономию в своем названии, но сочетает это с подлинным потенциалом производительности. При цене 28 350 долларов США (включая сбор за пункт назначения 1195 долларов США) он хорошо оборудован алюминиевыми колесами, элементами управления на рулевом колесе, автоматическими светодиодными фарами, точкой доступа Wi-Fi и мощностью 310 лошадиных сил 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Технология безопасности водителя включает в себя мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения. Опциональный высокопроизводительный пакет EcoBoost предлагает мощность 330 л.с.

GT

Mustang GT (37 315 долларов) – самая дешевая модель с двигателем V8. Он может похвастаться такими ориентированными на производительность функциями, как более крупные тормозные диски, шины 235 / 50R18 и 18-дюймовые алюминиевые диски с механической обработкой. Также включены сиденье водителя с электроприводом с шестью позициями и переднее пассажирское сиденье с четырьмя путями. Несмотря на то, что мы предпочитаем Mach 1, GT – это лучшее соотношение цены и качества среди текущих моделей Mustang, и мы бы рекомендовали его большинству покупателей.

EcoBoost Premium и GT Premium

За 33 420 и 41 480 долларов США, соответственно, EcoBoost Premium и GT Premium добавляют кожаную обивку, передние сиденья с подогревом / охлаждением, двухзонный климат-контроль, окружающее освещение, аудиосистему премиум-класса, спутниковое радио и т. Д. 8,0-дюймовый сенсорный экран, информационно-развлекательное программное обеспечение Sync 3, интеграция Apple CarPlay / Android Auto, противотуманные фары, наружные зеркала с подогревом и датчики парковки.

Mach 1

Новый Mustang Mach 1 (52 915 долларов США) оснащен широким спектром оборудования, такого как шестипоршневые передние тормозные суппорты Brembo с более крупными роторами; охладители масла, трансмиссии и дифференциала; и активные амортизаторы MagneRide.Стандартные колеса – 19 дюймов с 255 / 40R19 спереди и 275 / 40R19 летними шинами. Шестиступенчатая механическая коробка передач с согласованием оборотов является стандартной коробкой передач.

Shelby GT500

Сверхмощный Shelby GT500 (71 495 долларов США) оснащен 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом. Shelby укомплектован передними и задними тормозами Brembo, задним дифференциалом повышенного трения, активными амортизаторами MagneRide и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Для сравнения, Chevrolet Camaro SS мощностью 455 л.с. стоит 43 695 долларов, а сверхвысокопроизводительный Camaro ZL1 с его 650-сильным двигателем V8 с турбонаддувом – от 64 195 долларов.Эквивалентными моделями Dodge Challenger являются R / T Scat Pack с 485-сильным двигателем Hemi V8 (42 140 долларов США) и SRT Hellcat (61 065 долларов США) мощностью до 807 л.с.

2021 Ford Mustang Цены, обзоры и обзор автомобиля

Современный Мустанг. Ford Mustang 2021 года выходит на рынок уже седьмой год (ожидайте редизайна в следующем году), но он приносит с собой некоторые важные изменения. В частности, технология Ford Co-Pilot360 теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Это означает, что адаптивный круиз-контроль, мониторы слепых зон и система помощи при удержании полосы движения присутствуют на каждом Mustang – это очень далеко от низкотехнологичных пони-каров прошлых времен.В этом отношении Mustang стоит особняком, так как его конкуренты, такие как Camaro и Challenger, не предлагают автоматического экстренного торможения при любой отделке салона.

Мустанг также немного поумнел в отношении экономии топлива. Базовый двигатель представляет собой четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил, который, по оценкам EPA, составляет до 25 миль на галлон вместе взятых. Это хорошо для своего класса, хотя все еще меркнет по сравнению с все более распространенными гибридными и подключаемыми силовыми агрегатами. Для более эффективного Mustang обратите внимание на нетрадиционный Mustang Mach-E (рассматривается отдельно).

Все еще ушиб. Если новая технология вас беспокоит, что Mustang сбился с пути, успокойтесь. Базовый двигатель на удивление мощный, а для тех, кто хочет более громкий саундтрек, комплектации GT оснащены мощными двигателями V-8.

Популярный Mustang GT развивает 460 лошадиных сил, чего достаточно для разгона 0-60 менее чем за четыре секунды. Приличная шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, но опциональная десятиступенчатая автоматическая коробка передач работает быстро и улучшает экономию топлива. GT – это хорошее развлечение, но его подвеска легко выходит из строя.

Если вы можете позволить себе премиум, мы рекомендуем Mach 1 ограниченного выпуска по производительности и управляемости. Mach 1 добавляет 20 лошадиных сил, но, что более важно, он получает адаптивные амортизаторы и более жесткие пружины. Даже при цене около 50 000 долларов это неплохая цена.

Для действительно преданных своему делу немногие автомобили могут сравниться с GT500 Shelby по производительности. Он стоит еще 20000 долларов по сравнению с Mach 1, но это потрясающий двигатель.

Производительность, а не практичность. Модель 2021 года не меняет фундаментального правила Мустанга: не приводите более одного друга. В то время как Mustang технически вмещает четыре человека, на его задних сиденьях не хватает места для ног или головы для большинства взрослых, и проехать мимо переднего ряда сложно.

Задние сиденья складываются, чтобы увеличить объем багажника, и в этом случае они более удобны. Купе начинается всего с 13,5 кубических футов грузового пространства, что прилично для этого класса, но не на уровне седана. Кабриолеты предлагают более экстремальный компромисс – грузовое пространство сокращается до 11.4 кубических фута, но вы можете послушать двигатель на открытом воздухе.

В салоне достаточно места на передних сиденьях, но внутреннюю отделку можно улучшить. Металлические вставки приятно ретро, но их портит обилие жесткого пластика.

Полезные обновления. Базовая отделка EcoBoost – доступный вариант в линейке по цене менее 30 000 долларов. Но мы бы порекомендовали пропустить это – стандартные передние сиденья плохие и ограничены ручной регулировкой в 2 или 4 направлениях. Информационно-развлекательная система тоже неутешительна, с простым 4.2-дюймовый ЖК-экран.

По крайней мере, мы подошли бы к EcoBoost Premium, который получит сиденья с электроприводом и восьмидюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, совместимый со смартфонами. Для лучшего впечатления от Mustang мы бы добавили силовой агрегат V-8. Одно больное место на каждой модели: трехлетняя гарантия на 36000 миль не впечатляет.

Какой бы Мустанг вы ни выбрали, он будет выглядеть идеально. Последний Мустанг намного больше, чем прошлые десятилетия, но не менее впечатляющий. Широкие клеш, длинный капюшон и гладкие линии привлекают внимание со всех сторон.«Мустанг», возможно, и модернизировался, но он по-прежнему стильный.

Заключительные мысли. Для автомобиля, который существует уже почти 60 лет, Мустанг замечательно адаптирован. Обладая новейшими технологиями безопасности и желанной версией Mach 1, модель 2021 года является убедительным аргументом в пользу своих конкурентов по пони-карам.

Несмотря на это, внутренняя отделка разочаровывает, а Mustang не так практичен и эффективен, как большинство автомобилей на дороге. Есть еще многое, что может понравиться, и для тех, кто предпочитает футуризм ностальгии, Mustang Mach-E находится прямо напротив выставочного зала.

Проверить цены на Ford Mustang 2021 года »

Обзор Ford Mustang 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Семейство Ford Mustang имеет легендарную историю и состоит из моделей с самыми разными характерами. В этом году эта история напоминает возрождение прозвища Mach 1, которое впервые было замечено на Stang 1969 года. Mustang 2021 года по-прежнему будет выпускаться в кузове купе или кабриолет, и его стабильная высокопроизводительная линейка предложений будет такой же полной, как и прежде.Ему также принадлежит место в нашем списке выбора редакции. Будь то четырехцилиндровый EcoBoost с турбонаддувом или GT с двигателем V-8, каждая версия оригинального пони-кара может быть оснащена гусеничным вооружением, чтобы бросить вызов своим аналогам Chevy Camaro или Dodge Challenger. Красивый кузов, широкие возможности персонализации и практичный интерьер Ford также делают его желанным для людей, которые меньше заботятся о времени прохождения круга и больше о спортивной повседневной транспортировке. Вот почему Mustang продолжает оставаться иконой: он предлагает что-то для всех.

Что нового в 2021 году?

К 2021 году Ford объявил, что возрождает Mach 1. Модель ограниченного выпуска оснащена 480-сильной версией 5,0-литрового V-8 Ford, который сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. коробка передач. Внешний вид нового Mach 1, вдохновленный историческими традициями, включает уникальную переднюю часть и черные полосы на капоте и кузове. Автомобиль также унаследовал аэродинамические элементы, усовершенствованное охлаждение и другое производительное оборудование от Shelby GT350 и GT500.Те, кто хочет еще более широкие 19-дюймовые колеса с эксклюзивным дизайном и аэродинамическими элементами, которые еще больше увеличивают прижимную силу, могут выбрать пакет Handling Mach 1, но он доступен только с механической коробкой передач.

Ценообразование и какой из них купить

Мы считаем, что Mustang лучше всего ценится за его звучный 5,0-литровый V-8, для которого требуется либо модель GT, либо новый Mach 1. Последний имеет дополнительные 20 лошадиных сил (480 total) по сравнению с обычными моделями GT, и у него есть производительное оборудование, взятое из Shelby GT350 и GT500, что делает его более привлекательным для вождения.К сожалению, это ставит его стартовую цену около 54000 долларов, поэтому мы рекомендуем обычное купе GT. Придерживаясь стандартной механической трансмиссии, мы бы выбрали пакет GT Performance, который добавляет модернизированные передние тормоза Brembo, дифференциал повышенного трения, более липкие летние шины, уникальную настройку шасси и многое другое.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Не обманывайтесь количеством цилиндров – стандартный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом обладает достаточной мощностью, чтобы смутить старые Мустанги V-8.Точно так же дополнительный пакет High-Performance добавляет более мелодичный и отзывчивый двигатель EcoBoost, унаследованный от несуществующего Ford Focus RS. Модели GT оснащены двигателем V-8 мощностью 460 л.с. с опциональным активным выхлопом, издающим громовой рев. Оба этих впечатляющих двигателя сочетаются со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, что делает Mustang быстрее, чем раньше. Версия V-8 также доступна с трансформирующим пакетом (называемым Performance Pack Level 2), который добавляет готовое к работе оборудование, любезно предоставленное Shelby GT350.Опциональный пакет EcoBoost Handling также обеспечивает готовность к гоночным трассам для четырехцилиндрового купе. Это последнее поколение Mustang принесло с собой столь необходимую независимую заднюю подвеску, которая заменила архаичный цельный задний мост. Такое переключение улучшает управляемость и выводит качество езды на новый уровень. Даже с менее мощными двигателями модернизированное шасси Mustang обеспечивает комфортное и управляемое вождение. Для дополнительной спортивности предлагается дополнительный пакет Performance для моделей EcoBoost и GT.Рулевое управление с электроусилителем достаточно легкое в комфортном режиме и хорошо сбалансировано в двух других. Педаль тормоза Мустанга дает твердое ощущение, что мы чувствуем себя обидчивыми в пробках, но ее легче нажимать плавно на более высоких скоростях.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Самый эффективный Мустанг – это тот, который приводится в действие четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, который получил рейтинги EPA: 21 милю на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе.Мустанг с двигателем V-8 заработал оценки города на 15 миль на галлон и шоссе на 24 мили на галлон. В нашем тестировании четырехцилиндровый двигатель с механической коробкой передач выдал 24 мили на галлон – на 7 меньше, чем его рейтинг EPA. V-8 с автоматической пилой на 24 мили на галлон в наших руках, что соответствует его номеру EPA. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Mustang посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Mustang лучше, чем когда-либо, с эволюционным дизайном, который восходит к старым Mustang, но при этом остается полностью функциональным и пригодным для жизни.Хотя он доступен с такими премиальными функциями, как передние сиденья с подогревом и охлаждением, его посредственный пластик и тесное заднее сиденье без головы – это недостатки. Великолепные характеристики в сочетании с впечатляющим грузовым пространством делают Mustang эффективным водителем для повседневного использования. В нашем тестировании он занимал второе место по количеству ручной клади и имел наибольшее внутреннее пространство для хранения среди конкурентов. Заднее сиденье складывается, потянув за ремень, и легко складывается вручную. Если вам нужно перевезти до 12 единиц ручной клади, Mustang сможет это сделать.Ford побеждает с самым большим мусорным баком на центральной консоли среди протестированных нами конкурентов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Дополнительная информационно-развлекательная система Ford Sync 3 отличается лаконичным дизайном и простым интерфейсом. Хотя он не такой отзывчивый или надежный, как некоторые конкуренты, он поставляется с Apple CarPlay, Android Auto и отличной стереосистемой. В Mustang есть точка доступа Wi-Fi. Ford Sync Connect, который позволяет пользователям контролировать и контролировать свой автомобиль через приложение для смартфона, входит в стандартную комплектацию.

Функции безопасности и помощи водителю

Mustang 2021 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван лучшим выбором безопасности Институтом страхования автомобильных дорог. Безопасность (IIHS). Тем не менее, модель 2020 года получила пятизвездочную оценку от NHTSA, но ее оценки являются средними от IIHS. Mustang также доступен с большим количеством технологий помощи водителю, чем любой конкурирующий пони-кар, поэтому вы можете ехать быстрее и чувствовать себя в большей безопасности.Так работает ассистент водителя, правда? Основные функции безопасности включают:

Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
Доступный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и обслуживание Покрытие

Мустанг имеет солидную, но среднюю гарантию. Однако, в отличие от BMW и Chevy, Ford не предоставляет бесплатное плановое обслуживание.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 FORD MUSTANG БУЛЛИТТ

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 4 пассажира, 2 двери купе

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 52 980 долларов США (базовая цена: 47 590 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, порт и прямой впрыск топлива

ОБЪЕМ: 307 куб. Дюймов, 5038 куб. См
МОЩНОСТЬ: 480 л.с. при 7000 об / мин
МОМЕНТ: 420 фунт-фут при 4600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые, вентилируемые, 9 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Шины: Michelin Pilot Sport 4S; Ф: 255 / 40ZR-19 (100Y), R: 275 / 40ZR-19 (105Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,1 дюйма
Длина: 188,5 дюйма
Ширина: 75,4 дюйма
Высота: 54,3 дюйма
Объем пассажира: 83 куб. Футов
Объем багажника: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 3850 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9,8 секунды
От нуля до 130 миль в час: 16,6 секунды
Начало качения, 5–60 миль в час: 5.0 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 10,8 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 9,3 сек.
-миля стоя: 12,8 сек. При 115 милях в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором, заявлено производителем): 163 миль / ч
Торможение , 70–0 миль / ч: 165 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,97 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе:

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Дополнительные функции и характеристики

Ford Mustang Характеристики и характеристики

Ковшовые передние сиденья с задним материалом из кожзаменителя

Климат-контроль, обогрев / охлаждение передних сидений

Сиденье водителя с 8 направлениями – inc: ручной наклон и ручной доступ на заднее сиденье

Пассажирское сиденье с 6 направлениями движения, регулировка угла наклона: ручной наклон и ручная установка заднего сиденья для облегчения посадки

Складывающаяся скамья 50-50 Передняя складывающаяся спинка переднего сиденья Виниловое заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, турбо / нагнетатель, уровень масла, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Фиксированные задние окна

Кожаное / алюминиевое рулевое колесо

Передний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы – Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Запирающийся перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Внутренняя отделка: вставка из алюминия в приборную панель и хромированные / алюминиевые элементы интерьера

Вставка дверной отделки из искусственной кожи

Кожаный материал переключателя передач

Ковшовые сиденья ActiveX -inc: 6-позиционный привод с электроприводом для поясницы и 4-позиционный пассажир с электроприводом, функция регулировки угла наклона памяти водителя и регулируемые передние подголовники в 4-х направлениях

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Система связи и развлечений SYNC 3 -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью прокрутки, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay и совместимость с Android Auto и 2 порта USB для интеллектуальной зарядки

Ящики для дверей водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Регулируемые задние подголовники

Передний центральный подлокотник

Сигнализация по периметру

Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Форд Мустанг 2018 2.3L EcoBoost, ручное испытание

Перед тем, как мы углубимся в характеристики корявого Ford Mustang EcoBoost 2018 года, позвольте нам вкратце напомнить вам 1980 год, когда легендарное купе Ford могло вызвать только 119 лошадок из своего уменьшенного и задыхающегося V-8. Добавляя оскорбление к травмам, он был лучше вооружен дополнительным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, установленным на Pinto и оснащенным турбонагнетателем, обеспечивающим 132 лошадиные силы – это были темные дни для автомобильных характеристик.

Кризис предотвращен

Стало лучше к середине 1980-х, когда Mustang SVO выжимал 200 лошадей из турбированного 2.3-литровый, но с тех пор Форд прошел долгий-долгий путь. V-8 нынешнего Mustang GT рассчитан на здоровые 460 лошадиных сил, в то время как базовая модель, протестированная здесь, использует 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который имеет примерно столько же общего со старым турбонаддувом 2.3, как и космический корабль SpaceX Falcon 9 работает с баллонной ракетой класса C – и выдает 310 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. V-8 снова на вершине с большим отрывом, но 310 лошадей набивают загон.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

В остальном Мустанг тоже состарился.Это шестое поколение появилось как модель 2015 года с независимой задней подвеской, которая изменила его динамичный характер. Модель 2018 года принесла мягкое косметическое обновление, опциональную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и – хвала Святому Акрону Фламбо, покровителю плавления резины – расширение функции Line-Lock на весь модельный ряд. Обновленная версия четырехцилиндрового двигателя EcoBoost с прямым впрыском топлива берет на себя функции двигателя начального уровня, отбрасывая прежний 3,7-литровый V-6 на обочину. В частности, это означает 30 дополнительных фунт-футов крутящего момента, которые стали возможными благодаря нескольким урокам, извлеченным из разработки двигателя для Focus RS (где он выдает 350 лошадиных сил), включая повторную калибровку программного обеспечения.В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач нашего тестового автомобиля трансмиссия оказалась универсальной.

Механизм переключения передач интуитивно понятен, а его вес достаточно, чтобы дать вам ощущение механического движения. Сцепление 2018 года получило новую диафрагменную пружину, которая улучшает ощущения и сглаживает зацепление педалей, а двухмассовый маховик оснащен новым внутренним демпфером для снижения шума и вибрации трансмиссии. Наш пример, безусловно, ощущался и звучал более изысканно, чем предыдущие 2,3-литровые Мустанги, на которых мы ездили, но звук выхлопа EcoBoost не побуждает водителя отскакивать от красной черты 6500 об / мин только для того, чтобы услышать, как он поет.В менее драматических ситуациях изобилие крутящего момента и надежного сцепления служат для укрощения душераздирающего движения с остановками, позволяя водителю просто оставить машину на передаче, включить и выключить педаль сцепления, не щекоча педаль акселератора. Когда дорога очищается, трансмиссия с небольшой драматичностью превращается из обычного пассажира в пригородную поездку в подражателя шоссейных гонок.

красных линий

Если говорить о красных линиях, то наша тестовая машина разогналась за 5,1 секунды до 60 миль в час и преодолела четверть мили за 13.7 секунд при скорости ловушки 102 мили в час. Эти цифры на 0,4 и 0,2 секунды быстрее, чем у EcoBoost Mustang 2015 года с испытанной нами шестиступенчатой механической коробкой передач; Учитывая массу Mustang 2018 года в 3556 фунтов (на 101 фунт легче, чем автомобиль 2015 года) и дополнительный крутящий момент в среднем диапазоне, это примерно то, что мы ожидали. Тяговое усилие стабильно во всем диапазоне, но действительно становится тяжелым на отметке 3000 об / мин и держится на вершине диапазона оборотов. Mustang также сокращает количество своего давнего заклятого врага как с четырехцилиндровым, так и с шестицилиндровым двигателем.В нашем тестировании Chevrolet Camaro, оснащенный 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач, на 0,3 секунды медленнее до 60 миль в час и на 0,4 секунды медленнее на четверть мили, в то время как Camaro с безнаддувным двигателем 335-сильный V-6 и шестиступенчатая механическая коробка передач соответствовали Mustang по обоим параметрам.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Нам понравился классический, но современный вид 19-дюймовых полированных алюминиевых дисков Mustang (1095 долларов США), которые на этом тестовом автомобиле были оснащены всесезонными шинами 255 / 40ZR-19 Pirelli P Zero Nero All Season.Последняя версия остается самым управляемым Mustang на сегодняшний день. Рулевое управление линейное и прямое с красивой впадиной в центре, хотя оно может казаться немного синтетическим и слишком легким. Отклик на поворотах резкий, но не может сравниться с точностью скальпеля Camaro с двигателем V-6, особенно с пакетом 1LE. Этот Mustang показал сцепление с дорогой 0,92 г при полностью отключенной системе стабилизации, что впечатляет, учитывая всесезонные шины. С другой стороны, Camaro V-6 1LE на летних шинах продержался до нуля.98 г. Мы ожидаем, что недавно анонсированный пакет 1LE для четырехцилиндрового Camaro поможет обеспечить столь же впечатляющее сцепление с дорогой. (Camaro V-6 без оборудования 1LE составил 0,91 г.)

Mustang немного лучше справляется с сочетанием сцепления и качества езды, отфильтровывая больше неровностей дороги и меньше прокладывая колеи, чем Camaro. Мустанг также немного легче разместить благодаря превосходной видимости вперед, но бывают моменты, когда задняя часть, кажется, колеблется, прежде чем упасть за переднюю часть.При остановке скорость не выцветает, Mustang разгоняется до 70 миль в час на впечатляющих 164 футах. Впечатляет, если не учесть, что Camaro V-6 проделал то же самое на высоте 152 футов, а версия 1LE, опять же благодаря своим шинам, остановилась на конкурирующем суперкаре на высоте 146 футов.

Меньше значит больше

Трудно не любить освежающую простоту листа заказов на наш тестовый автомобиль, в котором были указаны только два варианта в дополнение к вышеупомянутым полированным колесам. Большой успех составил 2000 долларов за аккуратную и полную группу оборудования 101A (выбираемые режимы движения с тумблерами на приборной панели, двухзонный автоматический климат-контроль, 8.0-дюймовый сенсорный экран с Sync 3, аудиосистема с девятью динамиками, Apple CarPlay и Android Auto, два порта USB, алюминиевая внутренняя отделка, задние датчики парковки и спойлер на крышке крышки в цвет кузова – последний элемент был удален бесплатно ). Пакет Enhanced Security стоил дополнительно 395 долларов, включая центральную консоль с электронным замком, электронный замок рулевой колонки, активную противоугонную систему и замки колес.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Ford предлагает множество дорогих опций, но мы никогда не чувствовали себя обделенными или скучными из-за отсутствия функций, и этот пакет казался сильным за тестированную цену в 30 070 долларов.Те, кто хочет потратить больше, могут выбрать адаптивную систему демпфирования Ford MagneRide за 1695 долларов или попробовать новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач 2018 года, которая стоит 1595 долларов и поставляется с задним дифференциалом повышенного трения 3,15: 1 вместо Руководство по 3.31: 1 передача.

В следующий раз мы хотели бы изучить пакет EcoBoost Performance за 2495 долларов США, включающий модификации, ориентированные на трек-день. К ним относятся обмен задней части автомобиля с ограниченным скольжением 3,31: 1 на более короткий дифференциал повышенного трения Torsen 3,55: 1, четырехпоршневые тормозные суппорты и более крупные тормозные диски, летние рабочие шины, увеличенный радиатор, модернизация шасси для конкретной модели и специфическая настройка ABS, системы стабилизации и усилителя руля.Это сделало бы правильное сравнение с предстоящим четырехцилиндровым Camaro 1LE. Даже без этой возможности ясно, как далеко зашла «пони» с турбонаддувом.

Характеристики

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 4 пассажира, 2-дверное купе

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 30 070 долларов (базовая цена: 26 580 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 4, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 138 куб. Дюймов, 2261 куб. См
Мощность: 310 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 350 фунт-фут при 3000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стойка / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / диск 12,6 дюйма
Шины: Pirelli P Zero Nero All Season, 255 / 40ZR-19 96W M + S

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 107,1 дюйма
Длина: 188,5 дюйма
Ширина: 75,4 дюйма Высота: 54,3 дюйма
Объем пассажира: 85 куб футов
Объем багажника: 14 куб футов
Снаряженная масса: 3556 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 5.1 сек
От нуля до 100 миль в час: 13,2 секунды
От нуля до 120 миль / ч: 20,4 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 18,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 9,8 с
-Миля стоя: 13,7 сек @ 102 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 123 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 164 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,92 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 21 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
24 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 370 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 25/21/31 миль на галлон

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какова реальная цена Ford Mustang?

EcoBoost – это то, что Форд называет четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 2,3 литра, который входит в стандартную комплектацию базовой модели Mustang. Хотя он получает дополнительные шесть миль к галлону комбинированной экономии топлива – 24 вместо 18 – компромисс заключается в том, что он отстает от мощности вариантов GT и Mach, 310 по сравнению с 460 в частности. По сути, это более заманчивый способ сказать, что это меньше, медленнее, но – с другой стороны – более экономичный двигатель.И он по-прежнему разгоняется до 60 миль в час менее чем за пять секунд, чуть медленнее, чем его более энергичные братья и сестры, которые разгоняются до 60 миль в час менее чем за четыре секунды.

EcoBoost выпускается в кузове фастбэк или кабриолет; Фастбэк позволяет выбрать пакет премиум-класса с дополнительными опциями, которые включают 19-дюймовые алюминиевые колеса и систему голосового управления Ford Sync 3.

Новые EcoBoost 2021 года находятся в нижней части ценового диапазона Mustang, начиная с 27 155 долларов за базовую модель фастбэка, 32 175 долларов за EcoBoost Premium и 32 655 долларов за кабриолет EcoBoost.Переход на сертифицированный подержанный Mustang EcoBoost вместо нового обычно означает экономию в среднем от 7000 до 10000 долларов, если не больше.

С таким количеством уровней отделки салона – EcoBoosts, GT, Machs и Shelbys – наряду с вариантами двигателя и, казалось бы, бесконечными надстройками и вариантами цвета вдобавок ко всему, собрать новый Mustang с нуля может быть совершенно непросто.

Но просмотр множества сертифицированных подержанных опций через удобный для навигации веб-сайт Shift избавляет от лишних хлопот при покупке идеального Mustang.Нет никаких торговцев или какого-либо давления со стороны напористых продавцов. Это означает, что вы можете делать покупки, сравнивать, финансировать и покупать с легкостью, не выходя из собственного дома, одним нажатием кнопки. Они даже доставят машину прямо к вашей двери.

А благодаря 150 пунктам осмотра и 30-дневной гарантии Shift, стандартным для всего их сертифицированного подержанного инвентаря, вы можете быть уверены, что, когда автомобиль заедет на подъездную дорожку, он будет как новый.

Форд Мустанг 2021 года: возврат Mach 1, дата выпуска, цена

, дата выпуска, характеристики

Энтузиастам не терпится узнать больше о новом Ford Mustang 2021 года.Ford Mustang 2021 года может многое предложить, включая возвращение культового Mach 1. В этой статье будут рассмотрены все новости Ford Mustang 2021 года, включая характеристики, даты выпуска, цены, технические характеристики и характеристики.

Новый Ford Mustang инвентарь

Форд Мустанг 2021 года Дата выпуска

Вы сможете заказать Ford Mustang 2021 года осенью 2020 года. Однако модели Ford Mustang Mach 1 2021 года ограниченной серии будут доступны только весной 2021 года. Обратите внимание: из-за ограниченного производства Mustang Mach 2021 года 1, возможно, мы не получим никаких описей ограниченного выпуска Mustang Mach 1 2021 года.Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии. Тем не менее, у нас будет складской инвентарь других моделей Ford Mustang 2021 года.

Форд Мустанг 2021 Цена

* Показан Mustang Mach 1 2021 года ограниченной серии. Доступно ограниченное производство.

У нас еще нет точной цены на Ford Mustang 2021 года, но мы ожидаем, что EcoBoost Fastback Coupe 2021 года будет стоить около 27700 долларов. Конечно, более высокий уровень отделки салона, выбранный вами, или если вы хотите купить кабриолет Mustang, сильно повлияет на MSRP.

Форд Мустанг 2021 года, комплектации и комплектации

Мы ожидаем в общей сложности около девяти уровней отделки салона и пятнадцати базовых конфигураций с новым Mustang 2021 года. Это включает в себя различные стили кузова между купе и кабриолетами, предлагаемые в нескольких уровнях отделки салона, и возвращение предложения Mach 1 ограниченной серии. Вот ориентировочная начальная цена каждого:

EcoBoost Fastback
- Купе (27 700 долларов)
- Кабриолет (33 200 долл. США)
EcoBoost Premium Fastback:
- Купе (32700 долларов)
- Кабриолет (38 200 долл. США)
GT Fastback (36900 долларов)
GT Премиум Фастбэк
- Купе (40900 долларов)
- Кабриолет (46 400 долл. США)
Bullitt (48 800 долл. США)
Mach 1 Limited Edition (50 000 долларов)
Shelby GT350 (61 500 долларов)
Shelby GT350R (74 500 долларов)
Shelby GT500 (73 900 долларов)

2021 Форд Мустанг Мах 1

* Показан Mustang Mach 1 2021 года ограниченной серии.Доступно ограниченное производство.

Ford Mustang Mach 1 2021 года возрождает культовый стиль Mach 1, но обладает впечатляющей мощностью. Под капотом вы найдете мощный 5,0-литровый двигатель V8. Ограниченная серия 2021 Mustang Mach 1 включает в себя доступный пакет подвески Rallye, стильную полосу на капоте, черный спойлер и улучшенные тормоза Brembo.

Ford Mustang Mach 1 оживает в 2021 году

Ford Mustang 2021 Двигатели и мощность

Ford Mustang 2021 года предлагает несколько вариантов двигателей.Стандартный EcoBoost поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, в то время как модели GT имеют больше лошадиных сил Ford Mustang на 460 лошадиных сил благодаря V8. Оба этих двигателя поставляются с десятиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач.

Новый Ford Mustang инвентарь

2021 Ford Mustang Максимальная скорость и ускорение

* Ограниченная серия 2021 года Mustang Mach 1 на гонках старых культовых моделей Mustang Mach 1. Доступно ограниченное производство.

Ford Mustang Bullitt 2021 года с двигателем 5.0-литровый V8 может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 163 мили в час. Кроме того, Ford Mustang Mach 1 2021 года может разогнаться до 100 км / ч менее чем за четыре секунды, а максимальная скорость – более 160 миль в час.

Форд Мустанг 2021 Дизайн интерьера и особенности

* Изображен интерьер Mustang Mach 1 ограниченной серии 2021 года. Доступно ограниченное производство.

Ford Mustang 2021 года роскошнее, чем когда-либо прежде. В нем доступны премиальные функции, такие как передние сиденья с охлаждением и подогревом, а также впечатляющий грузовой отсек.Заднее сиденье легко складывается, если понадобится больше.

2021 Ford Mustang Технологии и удобства

У нового Mustang есть множество вариантов интерьера, которые улучшают езду. Выберите из информационно-развлекательной системы SYNC 3, Apple CarPlay, Android Auto, точки доступа Wi-Fi и Ford SYNC Connect. Это приложение позволяет пользователям следить за своим автомобилем из любого места. Есть также множество функций безопасности на выбор, в том числе предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Новый Ford Mustang инвентарь

Форд Мустанг 2021 Дизайн экстерьера

* Изображен внешний вид Mustang Mach 1 ограниченной серии 2021 года. Доступно ограниченное производство.

Мы ожидаем, что размеры Ford Mustang 2021 года останутся такими же, как и у прошлогодних моделей, и будут равны 188 ″ Д x 75 ″ Ш x 54-55 ″ H. Кроме того, размеры колес Mustang составляют 17, 18 или 19 дюймов.

Изменения Ford Mustang 2021 года: когда можно ожидать появления электрического мустанга?

Наиболее значительные изменения, которые произойдут в Ford Mustang в 2021 году, связаны с возвращением Ford Mustang Mach 1 2021 года.Это самый мощный и спортивный вариант из имеющихся. Несмотря на то, что в будущем электрический Mustang будет пользоваться большим спросом, у компании пока нет точных планов по его серийному производству, за исключением последней версии внедорожника Ford Mustang Mach-E 2021 года. Ford стремится к полностью электрическому будущему, поэтому в конечном итоге, возможно, к 2023 году мы увидим полностью электрическое купе Ford Mustang. Если нет, к тому времени будет более четкое представление о полностью электрическом Ford Mustang.

Обзор Ford Mustang из США: варианты и цены

Добавить комментарий Отменить ответ