цена и фото, комплектации и технические характеристики
1.6 EcoBoost AT 4WD Titanium Plus –
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушка безопасности для коленей водителя
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Круиз-контроль
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Сигнализация
Запасное колесо неполноразмерное
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Задний парктроник
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Задняя подвеска : Независимая, многорычажная
Электроусилитель руля
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности боковая
Задние тормоза : Дисковые
Крепление ISOFIX
Передний парктроник
Подушка безопасности переднего пассажира
Антиблокировочная система (ABS)
Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA)
Стояночный тормоз : Ручной
Дополнительный стоп-сигнал
Подушки безопасности-шторки
ВНЕШНИЙ ВИД
Задний дворник
Задние колеса : 235/50 R18
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Электроподогрев зеркал
Регулируемый люк
Электропривод багажника
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Передние колеса : 235/50 R18
Cветодиодные задние фонари
Боковые зеркала в цвет кузова
Светодиодные ходовые огни
Датчик света
Омыватели передних фар
Биксеноновые фары
Алюминиевые колесные диски
Рейлинги
Размер дисков : 18″
Заводская тонировка
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Разделительный подлокотник спереди
Подсветка при посадке в салон
Датчики дождя
Радио
Система навигации
Центральный замок
Кожаная обивка салона
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Поддержка MP3
Разъем электропитания
Камера заднего обзора
Электропривод водительского сиденья
Электроподогрев лобового стекла
Кондиционер
Регулировка передних сидений : регулировка сиденья водителя в 10 направлениях, регулировка сиденья пассажира в 6 направлениях
Телескопическая регулировка руля
Полноцветный ЖК-монитор
Кнопка запуска двигателя
Кожаная оплетка рулевого колеса
Управление аудиосистемой на руле
Цветной многофункциональный дисплей
Разделительный подлокотник сзади
Электрические стеклоподъемники передние
CD-плейер
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Двухзонный климат-контроль
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 9 динамиков, USB, AUX
Обогрев форсунок стеклоомывателя
Бесключевой доступ
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Карманы на спинках передних сидений
Бортовой компьютер
Шторка в багажном отделении
Электроподогрев передних сидений
Электрические стеклоподъемники задние
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Hands free
ТТХ
Тип трансмиссии : АКПП 6
Тип привода : Полный (4WD)
Используемое топливо : Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб.
см : 1597
Экологический тип двигателя : Евро-5
Название комплектации : 1.6 EcoBoost AT 4WD Titanium Plus
Число мест : 5
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4524 x 1838 x 1703
Удельная мощность, кг/л.с. : 9.24
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,7
Ширина задней колеи, мм : 1565
Время разгона 0-100 км/ч, с : 9.7
Число дверей : 5
Период выпуска : февраль 2013 – март 2017
Страна сборки : Россия
Тип кузова : SUV
Масса, кг : 1682
Объем топливного бака, л : 60
Тип нагнетателя : Турбина
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 182 (134) / 5700
Марка кузова : CBS
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная скорость, км/ч : 200
Нагнетатель
Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км пробега
Количество клапанов на цилиндр : 4
Колесная база, мм : 2690
Ширина передней колеи, мм : 1563
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 197
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 10.
2
Допустимая полная масса, кг : 2250
Минимальный радиус разворота, м : 5.55
Объем багажника, л : 406 (1603)
Расход топлива за городом, л/100 км : 6.3
Количество рядов сидений : 2
Зимняя комплектация
Марка двигателя : JTMA
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 240 (24) / 5000
комплектации и модельного ряда Форд на сайте Autospot.ru
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Ford. Характеристики и описание комплектаций, габариты Ford: от 1703 x 1838 x 4443 до 1744 x 1842 x 4524, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Модельный ряд Ford Kuga
Ford Kuga
Среднеразмерный Кроссовер • 2016 – 2019, II Рестайлинг • 5 дверей • 5 мест
Ford Kuga
Компактный Кроссовер • II • 2 двери • 2 места
Ford Kuga
Компактный Кроссовер • I • 2 двери • 2 места
Ford Kuga
Внедорожник • • 5 дверей • 2 места
Характеристики Ford Kuga
Похожие модели
Отзывы о Ford Kuga
2016-2019, II Рестайлинг
Ford Kuga
Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв…2016-2019, II Рестайлинг
Ford Kuga
Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон…
2016-2019, II Рестайлинг
В нашей семье Форд Куга появился полгода назад. Кроссовер выбрали специально для комфортной езды по нашим не всегда идеальным дорогам.
К тому же эта машина отличается просторностью, что немаловажно для семьи с…
2016-2019, II Рестайлинг
1.5 AT • Titanium Ford Kuga
Два года назад купил в автосалоне Форд Куга за 1,6 миллиона. Выбрал комплектацию Титаниум. Автомат, полный привод, черный цвет, бензиновый двигатель 150 лошадей – что еще нужно для счастья? Выбирал между среднег…
2016-2019, II Рестайлинг2.5 AT • Titanium Ford Kuga
Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Форд Куга 2017 года. До этого ездил на Ниссан Кашкай. После появления второго ребенка машина стала тесной и некомфортной.
Принял решение взять новую. Из требований:…
2016-2019, II Рестайлинг
1.5 AT • Titanium Ford Kuga
Ford Kuga мне подарил муж на мое 30-летие. Пользуюсь им вот уже 3 года, все работает без нареканий. За это время километраж составил километров. При этом кроме колодок ничего не ломалось. Стоимость обслуживания,…
2016-2019, II Рестайлинг
2.5 AT • Trend Ford Kuga
Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км.
С будущей машиной я изначально…
2016-2019, II Рестайлинг
2.5 AT • Titanium Ford Kuga
Читать все отзывы о Ford Kuga
Наши клиенты ищут
Об авто Новые авто Kuga Авто Kuga с пробегом Новые Ford Ford с пробегом Все поколения Ford Kuga Технические характеристики других моделей EcoSport Explorer Fiesta Focus Mondeo Tourneo Custom Transit (микроавтобус) Transit (фургон) Transit (шасси) Transit Custom
Купить Ford Kuga Цена, КПП или HP
Что я должен платить?
Kuga стоит от 26 445 фунтов стерлингов, а FHEV и PHEV стоят от 33 595 фунтов стерлингов и 36 555 фунтов стерлингов соответственно.
В официальном цикле WLTP PHEV заявляет о расходе 201 миля на галлон (в значительной степени зависит от того, можете ли вы его зарядить и от того, какие поездки вы совершаете) и о ничтожных 32 г/км CO2. Это означает, что Kuga PHEV будет одним из самых дешевых автомобилей такого размера для налогообложения и использования в качестве служебного автомобиля. В то же время FHEV требует 125 г/км и до 52 миль на галлон — он лучше подходит для частных покупателей, особенно для тех, кто не может заряжать и должен потреблять те же мили на галлон, что и дизели.
Реклама – Продолжение страницы ниже
Гибриды доступны только в цветах Titanium, ST-line и Vignale — последние два получают сделанные на заказ кузов, решетки и колеса, чтобы они выглядели соответственно спортивнее или изящнее. Zetec — ваша базовая спецификация. Вам понадобится как минимум титановая отделка для Hi-Fi и вспомогательных камер B&O.
Специальные реквизиты должны использоваться в адаптивном круиз-контроле — полуавтономное вспомогательное рулевое управление — одно из лучших из протестированных нами, оно точно удерживает Kuga в своей полосе движения на скоростях автомагистрали без раздражающего «блуждания», которое проявляют большинство систем, когда они сигнализируют. -понг между белыми линиями. Kuga очень проницательно управляет своим положением относительно полосы движения, и в результате вы с большей вероятностью будете использовать эту систему с большей уверенностью, чем, скажем, предложение ProPilot в Nissan Qashqai.
Главным среди комплектаций для Великобритании будет ST-line X. Список комплектов длинный: светодиодные фары, противотуманки, вход и выход без ключа, обогрев лобового стекла, двухзонный климат-контроль, 8-дюймовый сенсорный экран Sync с зеркалированием смартфона, беспроводная зарядка телефона… это очень хорошо оборудовано. В списке опций выберите сиденья с подогревом, похожие на печь, пакет помощи водителю и запасное колесо.
Advertisement – Страница продолжается ниже. подержанный Ford Fiesta
20 лучших электромобилей Top Gear
сравнить автомобильные финансы
Powered by
подробнее об этом автомобиле
Прокатиться или заказать брошюру
Заказать брошюрную книгу А тестовый привод
Отказ от века
Произвол века № 24: Volkswagen Phaeton
Мнение
Мнение: используйте подогрев сидений BMW, почему бы не использовать и тормоза?
Электромобиль
20 лучших электромобилей Top Gear
Top Gear Advice
Какой электромобиль лучше всего выделяется?
Electric
Lotus Eletre уже здесь: цена 89 500 фунтов стерлингов, версии S и R мощностью 900 л.
с. подтверждены
с. подтвержденыУ нас Ford Kuga / Escape PHEV. Что вы хотите знать?
Кроссовер Ford Kuga похож на более крупный, высокий и вместительный Focus. Продаваемый как Escape в Северной Америке, он делает все то же самое, что и хэтчбек Focus (который не продается в Северной Америке), только с большим 9-дюймовым кузовом.0100 акцент на практичность.
И этот рецепт сделал его самым популярным кроссовером в своем классе в Европе, где он продал на 15 процентов больше единиц, чем Toyota RAV4, занявшая второе место, за первые шесть месяцев 2021 года.
И это не единственный список продаж. Куга топ. Версия PHEV в настоящее время является самым продаваемым автомобилем с подключаемым модулем в Европе, и мы запускаем его в течение нескольких месяцев, чтобы выяснить, во что ввязались эти покупатели.
Варианты гибридов
Модельный ряд Kuga/Escape начинается с 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя Ecoboost, на какой бы стороне Атлантики вы ни жили.
Но в то время как европейцы обходятся мягкой гибридной версией мощностью 148 л.с., Северная Америка получает 181 лошадку и не имеет мягкой гибридной системы. Другие региональные различия включают 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель, доступный в странах с долларом, а не в Европе, который вместо этого получает пару дизельных вариантов.
Связанный: Что происходит, когда вы едете на PHEV без газа?
Но есть и другие точки соприкосновения, когда дело доходит до правильных гибридов. Да, их больше одного, хотя двигатель ДВС в обоих гибридах — 2,5-литровый четырехцилиндровый. Покупатели могут выбирать между традиционным гибридом мощностью 188 л.с./191 л.с. (200 л.с./203 л.с. в США) или версией с подключаемым модулем мощностью 221 л.с., версия с подключаемым модулем стоит около 3000 фунтов стерлингов / 5000 долларов США. В Европе, где многие новые автомобили водят люди, которые получают автомобиль как часть своего пакета занятости (и затем облагаются налогом на эту льготу), более низкий налоговый рейтинг PHEV является ключом к его популярности.
Огромный электрический полигон (по стандартам PHEV)
Но PHEV привлекателен не только перспективой снижения налогов. Большинство подключаемых модулей с трудом могут проехать более 20-25 миль (32-40 км) без подзарядки, но Kuga рассчитан на 39 миль (63 км) благодаря относительно большой батарее на 14,4 кВтч.
Мы все знаем, что к этим официальным рейтингам нужно относиться скептически, и мы проверим их в ближайшие недели и месяцы. Но если это правда, Kuga должен стать действительно полезным автомобилем для среднего водителя, сочетающего регулярные городские поездки и менее частые поездки на дальние расстояния.
Зарядка аккумулятора занимает 3,5 часа с использованием настенной коробки мощностью 7 кВт, которой у меня нет, потому что я никогда раньше не ездил на электрифицированном автомобиле в течение длительного периода времени. Но поскольку через бытовую розетку это занимает всего шесть часов, не проблема оставить его заряжаться на ночь.
Резервный четырехцилиндровый двигатель
Реальность, конечно, такова, что, хотя электрический запас хода Kuga может быть хорошим по стандартам PHEV, любой, кто регулярно совершает более длительные поездки, все равно сломает его относительно быстро.
И когда это происходит, в дело вступает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Вместе два источника мощности развивают мощность 221 л.с. (224 л.с.), которая была мощностью Golf GTI десять лет назад. Но вес гибридной трансмиссии означает, что Kuga PHEV примерно на 882 фунта (400 кг) тяжелее, чем Golf GTi примерно 2011 года. И это означает, что это определенно не быстрый GTI. Ford заявляет, что разгон от нуля до 100 км/ч занимает 9,2 секунды, а максимальная скорость составляет 201 км/ч. Независимо от того, какой источник энергии вы используете, энергия приводит в движение передние колеса.
Escape PHEV оценивается в 105 миль на галлон в целом по EPA и 40 миль на галлон в газовом режиме.
Но в Великобритании Kuga оценивается до 47,1 миль на галлон (эквивалент 39,3 миль на галлон в США; американские галлоны меньше, помните) или 201,8 миль на галлон (168 миль на галлон в США), если принять во внимание аппаратное обеспечение электромобиля.
Вкус ST. и Vignale, ориентированный на роскошь.
PHEV доступен только в двух верхних комплектациях, хотя технически их три, поскольку ST-Line разделен на ST Line Edition и ST Line X. Колеса размером от 18 до 19 дюймов, а также подогрев сидений и рулевого колеса по требованию.
Стоимость нашего Kuga составляет 37 655 фунтов стерлингов (52 300 долларов США) и он довольно хорошо оснащен, как и следовало ожидать за такие деньги. Панорамная стеклянная крыша, передний и задний датчики парковки, задняя дверь с электроприводом, вход и запуск без ключа, B&O HiFi, беспроводная зарядка телефона и 8-дюймовый сенсорный экран с Android Auto, Apple CarPlay и навигацией — все это стандартно.
Кроме того, у нас есть красный металлик, запасное колесо (необходимое, по моему мнению) и два дополнительных пакета..jpg)
Пакет технологий (550 фунтов стерлингов) добавляет полностью светодиодные фары и проекционный дисплей, а пакет помощи водителю стоимостью 1100 фунтов стерлингов включает в себя комплект безопасности, такой как передняя и задняя камеры, адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков, активная система помощи при парковке и защита краев дверей. .
Очевидно, что технические характеристики автомобилей в Северной Америке и Европе не идентичны, сравнивать подобное с подобным затруднительно. Но, как всегда, я поражен тем, насколько более дорогие автомобили в Великобритании. Загрузив Titanium высшего класса для американского рынка практически всеми доступными дополнительными опциями, чтобы приблизить его к нашему европейскому автомобилю, есть значительные 10 000 фунтов стерлингов / 14 000 долларов США. разница.
Первые впечатления
Целью этого отчета является дать некоторую предысторию Kuga и этой конкретной Kuga, а не своего рода дорожное испытание, но уже можно получить некоторые первые впечатления.
Связанный: Ford Puma ST Hybrid шпионят, может быть представлен в 2022 году
Во-первых, нам не нравится, как он выглядит. Стиль — это субъективная вещь, поэтому, по нашему мнению, вы, возможно, не захотите придавать здесь слишком много значения, но мы находим Kuga немного мягким и менее напористым, чем меньший хэтчбек Focus, кроссовер Puma и более крупный внедорожник Explorer.
Нас также не впечатлило качество салона. Он достаточно прочный и практичный, но во внешнем виде пластика приборной панели нет ничего престижного. С положительной стороны, часть трансмиссии EV уже выглядит очень полезной. Цифры Ford показывают, что владельцы Kuga половину пробега преодолевают на электричестве. Но об этом в следующий раз.
Что вы хотите знать?
В следующий раз мы углубимся в различные части Kuga, взглянем на реальный запас хода, информационно-развлекательную систему, практичность и многое другое. Есть что-то, что вы хотите знать об этом? Оставьте комментарий и дайте нам знать.