Форд фокус 1 как отключить иммобилайзер на: Как обойти иммобилайзер на форд фокус 1

Содержание

Иммобилайзер - Ford

Раньше простых противоугонных средств было достаточно, сегодня, чтобы успешно противостоять изощренным способам взлома и угона, системы защиты становятся все сложнее.

Поэтому уже в 1993 году немецкой автопромышленностью в тесном сотрудничестве с государственными ведомствами и страховыми компаниями разработана электрическая/электронная противоугонная система (иммобилайзер). Постепенно она была интегрирована в различные модели автомобилей.

С 1995 модельного года все автомобили Ford европейского производства оснащались иммобилайзером PATS, в котором активация происходит с помощью транспондера (PATS = Passive Anti Theft System (дословно «пассивная противоугонная система» — иммобилайзер)).

Одним из существенных требований автостраховщиков к автопроизводителям было обеспечение автоматической активации иммобилайзера (PATS) без включения вручную (пассивно). Это означает, что при выключении зажигания иммобилайзер (PATS) активируется самостоятельно.

Иммобилайзер (PATS) невозможно отключить, например, простой заменой модуля управления двигателя.

Тесты и практика показали, что, применив электронный иммобилайзер (PATS), разработчики нашли эффективное средство против угона автомобиля.

Если в 1998 году в Германии был угнан 82 781 автомобиль, то в 1999 году число угонов снизилось до 74 490. Это соответствует уменьшению на 10 %. По сравнению с 1995 годом число угнанных легковых автомобилей сократилось на целых 48 %.

Параллельно с этим снизилось количество угнанных за рубежом автомобилей, зарегистрированных в Германии. Уже с 1998 по 1999 год их количество сократилось на 22 процента, с 18 128 до 14 175.

С 1998 года применение иммобилайзера предписывается на законодательном уровне.

За счет развития технологий система PATS также постоянно совершенствовалась.

Дальнейшая модернизация иммобилайзеров и систем доступа привела к появлению систем доступа без ключа (keyless entry/keyless go). При этом двери запираются с помощью чип-карты. С помощью данной карты также разблокируется замок рулевой колонки и противоугонная система.

До настоящего времени в автомобилях Ford устанавливались три вида различных электронных противоугонных систем (иммобилайзеров). Принцип действия всех систем почти идентичен, основные различия заключаются в способе активации.

В модельном ряду Mondeo (до 1995 модельного года) и Scorpio 1992 устанавливалась электронная противоугонная система (иммобилайзер) фирмы Bosch, активирующаяся с помощью пульта ДУ.

Автомобили Escort Cosworth (до 1995 модельного года) оснащены электронной противоугонной системой (иммобилайзером) Wipac, которая активируется так называемой электронной картой.

Начиная с 1995 модельного года, все автомобили Ford европейского производства оборудованы иммобилайзером PATS, его активация осуществляется с помощью транспондера.

Иммобилайзер для форд фокус 2

Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

  • система будет исполнять стандартные функции;
  • подключение дополнительных каналов управления или реле блокировки производиться не будет;
  • можно пользоваться аварийным и сервисным режимами.

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

  • дополнительная, защитная блокировка, производящаяся методом установки дополнительных реле или датчиков;
  • работа в трёх режимах –антиограбление, стандартный и сервисный;
  • работа в режиме функций Anti-Hi-Jack и валет;
  • диалоговая авторизация и интеллектуальная защита от возможности подбора кодового числа;
  • автоматическая постановка на охрану через определённый промежуток времени;
  • управление замками двери и капота;
  • возможность использования дополнительных ключей для авторизации.

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

  • вариант самой нового и современного типа;
  • иммобилайзер, который имеет дополнительный функции для защиты;
  • охранная система с возможностью совместной работы с дополнительным охранным оборудованием;
  • иммобилайзер, который имеет возможность для подключения дополнительных каналов связи и управления.

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.
Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Слабости штатного иммобилайзера Ford Focus 2

Штатный иммобилайзер Ford Focus 2

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль.

Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Так выглядит диагностический разъём на 2-м Фокусе:

Контроллер расположен под капотом:

блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag)

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка - плохая память.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет. Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки.

Все это хозяйство работает так: транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной; получает прописанные ID с одного или нескольких ключей; если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет - мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания. Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей. Артикул ключа Разобранный ключ зажигания. Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части - 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания. Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей. Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.

Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи. Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся. После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Что собой представляет иммобилайзер?

Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной . Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.

Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

И третий элемент – это особый запрограммированный чип - транспондер. Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.

Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.

Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

При отключении АКБ.

Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Иммобилайзер для форд фокус 2

Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Ford Focus

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем. ..Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag).

Почему не работает центральный замок

О безопасности своего автомобиля заботиться каждый автолюбитель. Одним из вариантов защиты от угона и взлома машины является автосигнализация. В статье рассматривается штатная противоугонная система, иммобилайзер, как его активировать и отключить, где находятся точки подключения сигнализации Форд Фокус 2.

[ Скрыть ]

Штатная противоугонная система Фокусов

В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.

Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.

При потере основного ключа существует запасной. Но если им долго не пользоваться, система может его не распознать. Поэтому рекомендуется раз в полгода заводить машину запасным ключом и пользоваться им в течение всего дня (автор видео — Avto-Blogger.ru).

Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.

Схема действия устройства

Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.

При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:

  • проще найти место для установки;
  • возможность использования нескольких каналов управления;
  • подключение дополнительных реле блокировки;
  • дополнительные функции.

Основной функцией иммобилайзера является блокировка систем машины.

Но на автомобиле Форд Фокус он имеет дополнительные функции:

  • может работать в нескольких режимах: сервисном, стандартном и антиограбление;
  • можно устанавливать несколько реле или датчиков для создания дополнительной защиты;
  • благодаря интеллектуальной защите исключается возможность подбора кода ключа;
  • автоматическое включение сигнализации через установленный промежуток времени;
  • центральный замок;
  • дополнительные ключи для авторизации.

Прибор имеет автономное питание, при неисправности которого мигает сигнальная лампочка. Чтобы иммобилайзер корректно работал, нужно прописать ключи и запрограммировать систему.

Почему не работает центральный замок?

Если на автомобиле Форд Фокус 2 центральный замок не работает, то причины могут быть следующие:

  • перегорели предохранители;
  • обрыв проводов;
  • окисление клемм или контактов;
  • неисправен концевой выключатель на двери водителя;
  • не хватает заряда аккумулятора;
  • вышел из строя управляющий блок сигнализации;
  • сели батарейки на брелоке;
  • неисправен привод;
  • вышла из строя микроплата на электродвигателе.

Для того, чтобы устранить неисправности, нужно знать, где Форд Фокус 2 и других моделей. Обычно он расположен под панелью управления или за бардачком.

Как активировать и отключить иммо?

Установка иммобилайзер на Форд Фокус выполняется по схеме, которую можно найти в руководстве по эксплуатации.

Устанавливается устройство путем выполнения следующих действий:

  • разбирается приборная панель и устанавливается основной блок противоугонной системы;
  • затем к нему нужно подключить систему проводов;
  • далее к соответствующим системам подключаются реле блокировки или расставляются в необходимых местах радиометки;
  • в салоне авто нужно установить светодиод и подключить к нему питание от иммобилайзера, при правильной установке лампочка будет гореть;
  • прописать ключи, если необходимо нужно обучить устройство и выполнить нужные настройки;
  • после проверки правильности подключения, элементы следует надежно закрепить;
  • постараться замаскировать иммобилайзер и поставить его в режим охраны.

Если лампочка постоянно горит или мигает, значит, при установке были допущены ошибки или неправильно выполнены настройки. Активируется иммо ключом. Отключить иммобилайзер Форд Фокус 2 можно с помощью эмуляторов, обходчиков, специальных компьютерных программ или киллеров. Можно отключить не используя внешние устройства, деактивировав код или присоединив к антенне чип от ключа.

Инструкция по установке сигнализации

Инструкцию, как установить сигнализацию, можно найти в руководстве пользователя. Провода питания идут от замка зажигания.


Схема точек подключения

По цвету можно определить их назначение:

  • от стартера – красно-серый;
  • 12 Вольт – красный;
  • от зажигания – желто-зеленый;
  • АСС – желтый.

За поворотные огни отвечают провода зеленого цвета, габаритные огни – черно-оранжевого или желто-оранжевого, ручник – фиолетово-белого, бензонасос зелено-оранжевого цвета. Центральный замок и концевики дверей контролируются с предохранительного блока. Цвет проводов черно-оранжевый и черно-зеленый. Дверные концевики имеют положительную полярность.

Инструменты и материалы

Для подключения сигнализации потребуется:

  • комплект сигнализации с одним входом для положительных концевиков;
  • набор ключей;
  • отвертки.

Этапы

При монтаже устанавливается следующее оборудование:

  • автосигнализация;
  • модуль обхода иммобилайзера.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 состоит из этапов:

  1. Сначала нужно снять подторпедник. Для этого демонтируется левая накладка, которая держится на защелке. Затем откручивается саморез крепления подторпедника и деталь можно снимать.
  2. Далее снимаем заглушку, которая прикрывает слот ключа и выполняем разборку подрулевого кожуха.
  3. На следующем этапе необходимо демонтировать вещевой ящик, чтобы получить доступ к блоку ВСМ. Для этого сначала снимается правая накладка торпеды, затем откручиваются саморезы в верхней части бардачка, снимается нижняя накладка блока ВСМ и откручиваются нижние саморезы крепления бардачка.
  4. Теперь устанавливаем на правой стойке светодиод, а на лобовом стекле антенну со встроенным датчиком наклона и удара.
  5. Сервисная кнопка устанавливается в потайном месте.
  6. В моторном отсеке устанавливается сирена и датчик температуры мотора.
  7. Блок управления сигнализацией устанавливаем за бардачком.
  8. Далее подключаем все провода согласно схеме подключения.
  9. Чтобы обойти штатный иммобилайзер, на замок зажигания нужно одеть рамку модуля обхода.
  10. Затем программируем необходимые настройки.
  11. После настройки датчика удара проверяем работу сигнализации.
  12. Если все работает, собираем салон в обратной последовательности.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 своими руками не только надежно защитит автомобиль от угона и несанкционированного проникновения, но и даст возможность сэкономить на автосервисе.

Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Что собой представляет иммобилайзер?

Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной . Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.

Машины, хозяева которых предпочитают делать ремонт в сомнительных мастерских, подвергаются некоторому риску. Сделать «копию» с оригинального брелока сигнализации очень просто, займет это несколько минут. Угнать машину уже с существующей копией брелока будет проще простого. А вот копию ключа системы иммобилайзера сделать очень трудно, потому что у злоумышленника нет мастер-карты.

Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.

Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?

Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

И третий элемент – это особый запрограммированный чип - транспондер. Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.

Способы и процесс разблокировки иммобилайзера

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.

Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

При отключении АКБ.

Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.

Операции для аварийного режима работы

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл. ), значит система иммобилайзера неисправна ().

Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите от 3 до10 с.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.

4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка - плохая память.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет. Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки.

Все это хозяйство работает так: транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной; получает прописанные ID с одного или нескольких ключей; если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет - мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания. Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей. Артикул ключа Разобранный ключ зажигания. Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части - 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания. Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей. Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.

Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи. Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся. После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга... тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

блок управления (мозги) двигателя, акпп, srs, abs, esp, ivd, спидометры, щитки приборов, климат, магнитола, компьютер аэрбег(airbag)

Штатный имобилайзер в Ford Focus 2 безусловно более продвинут в своих охранных свойствах по сравнению с предшественниками и автомобилями подобного класса. Ранее подобные решения применялись в программном обеспечении автомобилей более высокого ранга. .. тем не менее прогресс на лицо, время идёт. В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ - центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля. Ранее, для деактивации противоугонных функций, угонщику требовалось просто заменить контроллер на другой(прошитый под бездействие иммобилайзера), как правило это самый простой способ, про другие пока упоминать не будем...Теперь же не всё так просто: исполнительные блоки, связанные с центральным контроллером цифровой шиной, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того что они программно "привязаны" к старому блоку. Поэтому простой заменой контроллера здесь не обойтись, требуется вмешательство на програмном уровне. Как показала практика жизни- всё это реально осуществить. Мало того, что на имеющемся у официальных дилеров оборудовании можно прошить доп. ключ с новым чипом к штатному набору, но так же возможно программирование нового контроллера под адаптированные к друг другу исполнительные блоки. У профессиональных угонщиков существует оборудование под каждый конкретный автомобиль. Рядовой угонщик не обязан разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определённая прослойка «организаций». Аппарат выглядит не так громоздко как полноценный диагностический комп, ему не нужно выполнять все функции вышеуказанного. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в автомобильную сеть производится через штатный диагностический разъём, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а так же защита доступа к головным устройствам.

О безопасности своего автомобиля заботиться каждый автолюбитель. Одним из вариантов защиты от угона и взлома машины является автосигнализация. В статье рассматривается штатная противоугонная система, иммобилайзер, как его активировать и отключить, где находятся точки подключения сигнализации Форд Фокус 2.

[ Скрыть ]

Штатная противоугонная система Фокусов

В состав штатной противоугонной системы входит иммобилайзер, и ключ с чипом, содержащим секретный код. Кроме того, к штатной сигнализации Форд Фокус 2 прилагается инструкция, которая поможет разобраться с установкой и настройкой системы.

Когда ключ вставляется в замок зажигания, а система считывает код. Если код соответствует, двигатель без проблем запускается. Иначе машина либо не заведется, либо заглохнет, как только запустится двигатель. Кроме того, блокируется подача горючего в мотор. Таким образом, автомобиль гарантировано не сдвинется с места без родного ключа.

При потере основного ключа существует запасной. Но если им долго не пользоваться, система может его не распознать. Поэтому рекомендуется раз в полгода заводить машину запасным ключом и пользоваться им в течение всего дня (автор видео — Avto-Blogger.ru).

Если потерян ключ, лучше сразу же изготовить запасной. Это может сделать только официальный дилер.

Иммобилайзер и место его расположения

Иммобилайзер – простое и надежное противоугонное средство, которое устанавливается на машину с завода. Устройство имеет прямоугольную форму с закругленными углами. Находится он за рулевым колесом или панелью приборов авто. Если в машину проникает человек, у которого нет ключа с кодом, иммобилайзер блокирует движение авто.

Схема действия устройства

Прибор может подключаться к системам с помощью проводов или беспроводным способом.

При установке беспроводного устройства водитель получает ряд преимуществ:

  • проще найти место для установки;
  • возможность использования нескольких каналов управления;
  • подключение дополнительных реле блокировки;
  • дополнительные функции.

Основной функцией иммобилайзера является блокировка систем машины.

Но на автомобиле Форд Фокус он имеет дополнительные функции:

  • может работать в нескольких режимах: сервисном, стандартном и антиограбление;
  • можно устанавливать несколько реле или датчиков для создания дополнительной защиты;
  • благодаря интеллектуальной защите исключается возможность подбора кода ключа;
  • автоматическое включение сигнализации через установленный промежуток времени;
  • центральный замок;
  • дополнительные ключи для авторизации.

Прибор имеет автономное питание, при неисправности которого мигает сигнальная лампочка. Чтобы иммобилайзер корректно работал, нужно прописать ключи и запрограммировать систему.

Почему не работает центральный замок?

Если на автомобиле Форд Фокус 2 центральный замок не работает, то причины могут быть следующие:

  • перегорели предохранители;
  • обрыв проводов;
  • окисление клемм или контактов;
  • неисправен концевой выключатель на двери водителя;
  • не хватает заряда аккумулятора;
  • вышел из строя управляющий блок сигнализации;
  • сели батарейки на брелоке;
  • неисправен привод;
  • вышла из строя микроплата на электродвигателе.

Для того, чтобы устранить неисправности, нужно знать, где Форд Фокус 2 и других моделей. Обычно он расположен под панелью управления или за бардачком.

Как активировать и отключить иммо?

Установка иммобилайзер на Форд Фокус выполняется по схеме, которую можно найти в руководстве по эксплуатации.

Устанавливается устройство путем выполнения следующих действий:

  • разбирается приборная панель и устанавливается основной блок противоугонной системы;
  • затем к нему нужно подключить систему проводов;
  • далее к соответствующим системам подключаются реле блокировки или расставляются в необходимых местах радиометки;
  • в салоне авто нужно установить светодиод и подключить к нему питание от иммобилайзера, при правильной установке лампочка будет гореть;
  • прописать ключи, если необходимо нужно обучить устройство и выполнить нужные настройки;
  • после проверки правильности подключения, элементы следует надежно закрепить;
  • постараться замаскировать иммобилайзер и поставить его в режим охраны.

Если лампочка постоянно горит или мигает, значит, при установке были допущены ошибки или неправильно выполнены настройки. Активируется иммо ключом. Отключить иммобилайзер Форд Фокус 2 можно с помощью эмуляторов, обходчиков, специальных компьютерных программ или киллеров. Можно отключить не используя внешние устройства, деактивировав код или присоединив к антенне чип от ключа.

Инструкция по установке сигнализации

Инструкцию, как установить сигнализацию, можно найти в руководстве пользователя. Провода питания идут от замка зажигания.


Схема точек подключения

По цвету можно определить их назначение:

  • от стартера – красно-серый;
  • 12 Вольт – красный;
  • от зажигания – желто-зеленый;
  • АСС – желтый.

За поворотные огни отвечают провода зеленого цвета, габаритные огни – черно-оранжевого или желто-оранжевого, ручник – фиолетово-белого, бензонасос зелено-оранжевого цвета. Центральный замок и концевики дверей контролируются с предохранительного блока. Цвет проводов черно-оранжевый и черно-зеленый. Дверные концевики имеют положительную полярность.

Инструменты и материалы

Для подключения сигнализации потребуется:

  • комплект сигнализации с одним входом для положительных концевиков;
  • набор ключей;
  • отвертки.

Этапы

При монтаже устанавливается следующее оборудование:

  • автосигнализация;
  • модуль обхода иммобилайзера.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 состоит из этапов:

  1. Сначала нужно снять подторпедник. Для этого демонтируется левая накладка, которая держится на защелке. Затем откручивается саморез крепления подторпедника и деталь можно снимать.
  2. Далее снимаем заглушку, которая прикрывает слот ключа и выполняем разборку подрулевого кожуха.
  3. На следующем этапе необходимо демонтировать вещевой ящик, чтобы получить доступ к блоку ВСМ. Для этого сначала снимается правая накладка торпеды, затем откручиваются саморезы в верхней части бардачка, снимается нижняя накладка блока ВСМ и откручиваются нижние саморезы крепления бардачка.
  4. Теперь устанавливаем на правой стойке светодиод, а на лобовом стекле антенну со встроенным датчиком наклона и удара.
  5. Сервисная кнопка устанавливается в потайном месте.
  6. В моторном отсеке устанавливается сирена и датчик температуры мотора.
  7. Блок управления сигнализацией устанавливаем за бардачком.
  8. Далее подключаем все провода согласно схеме подключения.
  9. Чтобы обойти штатный иммобилайзер, на замок зажигания нужно одеть рамку модуля обхода.
  10. Затем программируем необходимые настройки.
  11. После настройки датчика удара проверяем работу сигнализации.
  12. Если все работает, собираем салон в обратной последовательности.

Установка сигнализации на Форд Фокус 2 своими руками не только надежно защитит автомобиль от угона и несанкционированного проникновения, но и даст возможность сэкономить на автосервисе.

Удобство штатного иммобилайзера в том, что автовладельцу не приходится предпринимать никаких специальных действий по его включению или выключению. Все происходит само собой по вставлении-извлечении ключа и включении-выключении зажигания. Не раз приходилось беседовать с людьми, которые даже не подозревали, что их а/м оборудован штатным иммобилайзером.

Проблемы с иммобилайзером.

К несчастью, многие чипованные ключи зажигания с имеют разборное исполнение, и метка-чип может выпасть. Утрата чипа практически означает, что чип-ключ зажигания потерян.
Если приобретены новые ключи, необходимо заново программировать иммобилайзер, чтобы идентификаторы (ID) новых ключей воспринимались как правильные. Та же необходимость возникает при снаряжении старого ключа новой меткой взамен утраченной. Кроме того, к потере ключа можно приравнять случайные программные «выпадения» из памяти блока управления двигателя или АКПП.

Процедура программного соединения ключей с блоком управления двигателем/ щитком приборов в английском языке называется matching keys, что дословно может быть переведено как «поженить ключи» с блоком. Указанная процедура является частным случаем более общей, которая называется адаптацией. Поэтому часто matching и adaptation не различают и говорят об адаптации ключей, а более точное слово «регистрация» применяется реже. Регистрация чип-ключей возможна при получении сервисного доступа к программированию иммобилайзера. Если утрачен блок управления двигателем (мозги), аналогично может потребоваться адаптация после приобретения нового блока. В том числе -- и буквально нового, т.к. в системе все равно появится «чужой» элемент.
Другой путь решения проблемы - приобретение комплекта «ключи-замки (личинки замков)-блок управления двигателем - щиток приборов – предохранительный блок/ блок кузова» или части такого комплекта. Но даже в этом случае может потребоваться адаптация уже родных блоков, например электрогидроусилителя руля, ABS, ТНВД, магнитолы и т.д.

Если иммобилайзер не отключается.

Самый очевидный результат - это отсутствие запуска двигателя. Почти на всех автомобилях имеется индикатор, отображающий работу штатного иммобилайзера -- как правило, светодиод или лампа в приборном щитке. Обычная логика работы секъюрити-индикатора -- однократно загорелся при включении зажигания, погас. Мигание этой лампы с равными паузами указывает на блокировку двигателя иммобилайзером.

Чтобы не дать двигателю завестись, иммобилайзеру совсем не обязательно блокировать все до единой функции исполнения блока управления двигателем. Решающими для пуска являются управление стартером, бензонасосом, впрыском и зажиганием. Практически оказывается, что разработчики используют либо блокировку всех основных функций, либо только одной. В последнем случае всегда выбирается блокировка впрыска, т.к. при угоне именно эту функцию тяжелее всего сымитировать подручными средствами. Таким образом, наблюдение "не заводится, потому что впрыска нет, хотя искра и все остальное есть" -- означает высокую вероятность блокировки иммобилайзером. Огромное число моделей а/м имеет следующую логику блокировки: пуск и немедленная остановка двигателя (например, практически все VAG). Причем иммобилайзер может считать попытки пуска, запрещая их совсем после определенного числа попыток. В а/м французского и итальянского производства обычно используется блокировка всех основных функций исполнения мозгов двигателя, причем без возможности кратковременного пуска двигателя. В автомобилях Форд блокируется все (зажигание, впрыск, управление электронной дроссельной заслонкой, бензонасосом и стартером).

Во многих автомобилях иммобилизация используется, чтобы воспрепятствовать пуску с неисправностями в системе управления, которые разработчик посчитал недопустимыми для эксплуатации двигателя. В этих системах иммобилайзер внешне единообразно реагирует как на программные выпадения, так и на физические неисправности. Сама идея ограничения работоспособности блока управления двигателя при различных дефектах внутри или снаружи мозгов правильная. Ее различные реализации позволяют беречь как механику двигателя, так и сам блок управления.

Программное выпадение чип-ключа - " машина не видит (потеряла) ключ ".

Возможность возникновения неработоспособности блока управления двигателем при отсутствии в нем поврежденных деталей известна давно. Дело в том, что указанная неисправность состоит всего лишь в несоответствии содержимого памяти блока управления требуемому. Устраняя эту проблему путем замены блока без должного анализа причин выхода из строя, можно выбраковать не только действительно дефектный, но и не работающий, однако, в принципе, исправный блок. Ошибочная выбраковка может происходить, если повреждение данных произошло, но не распространилось на микросхему, содержащую программу управления.
Из практики известно, что поврежденными или утраченными данными могут быть идентификаторы, либо контрольные суммы, либо коды адаптации (или и то, и другое, и третье). Если речь об иммобилайзере, то эта проблема касается взаимодействия чип-ключей и блоков управления и называется инвалидностью. В слово "инвалидность" здесь вкладывается дословный смысл диагностических сообщений иммобилайзера "Key not valid" или "ECU not valid". То есть "инвалидный" означает: неавторизованный, не имеющий допуска для работы в составе данного иммобилайзера.

Восстановление функционирования блока управления достигается путем восстановления утраченных данных. И если не произошло фатального повреждения программного обеспечения блоков управления, то такой "ремонт данных" не выходит за рамки сервисного обслуживания а/м, т. к. предусмотрен производителем. Иными словами, такой ремонт происходит путем применения единственного инструмента -- дилерского сервисного прибора. Выпадение блока управления преодолевается процедурой адаптации, выпадение ключа преодолевается процедурой регистрации. В обоих случаях результат один и тот же: работоспособность блока управления двигателя возвращается.
Очень часто повреждения памяти происходит вследствие снижения напряжения питания, когда АКБ была разряжена прямо на а/м (мощная аудио-видео аппаратура или стоянка более 2-3 недель).
Иногда механизм случайной перезаписи памяти включается в момент пуска холодного двигателя на сильном морозе. Емкость АКБ оказывается малой -- как из-за низкой температуры батареи, так и из-за того, что даже при комнатной температуре фактическая емкость АКБ в стартерном режиме составляет всего около 25% по сравнению с емкостью режима 10-часового разряда, указываемой на батарее как номинал. С другой стороны, для пуска холодного двигателя на сильном морозе требуется особенно большое количество электричества. В результате пуск происходит при минимальном напряжении в бортовой сети а/м, в весьма невыгодных для микропроцессора условиях. Дополнительными факторами риска являются использование старой батареи и поспешность пуска. Если начать пуск двигателя еще до погасания секъюрити-индикатора, авторизация будет выполняться параллельно с работой стартера, при минимальном напряжении питания микропроцессора и максимальном уровне помех в цепях питания. Это может сделать обращение процессора к памяти, предусмотренное при авторизации, сбойным или того хуже -- случайным.
Именно поэтому реле стартера, добавленное у некоторых марок и моделей машин в блок иммобилайзера, предупреждает в том числе наложение режима авторизации на старт двигателя.
И в заключении надо признать, что в большинство проблемы с работоспособностью блока управления двигателем или АКПП объясняются попаданием воды внутрь этого, казалось бы, герметичного блока. По непонятным причинам компоновщики размещают центральный мозг практически снаружи автомобиля, как например Форд Focus/Фокус 3, Мондео/Mondeo 4 (под левым крылом) или Ford Фьжен/Fusion, Фиеста/Fiesta (сразу за левой фарой). Владельцы последних просто обязаны убедиться в наличии буксировочного троса перед мойкой двигателя, поскольку своим ходом они оттуда могут не уехать.

Иммобилайзер для форд фокус 2

Самое минимальное, но достаточно продуктивное средство защиты от угона иммобилайзер – это то, что устанавливается в каждой машине производителем. Форд фокус 2 в этом смысле не стал исключением, покупая эту машину, автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с охранной системой. На всех машинах форт установлен штатной иммобилайзер, но можно подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями. Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер – надёжная охранная система, иммобилайзера для форд фокус 2

Форд фокус мондео – это мечта каждого водителя. Когда он её осуществляет, сразу задумывается о том, что делать для максимальной защиты новенького автомобиля. В этом плане всё довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машине и будет работать без особых проблем. Но какие именно иммобилайзера используются для форд фокус 2, как их найти и чем руководствоваться при выборе, знают не все. Сейчас автомобилисты получат более точный ответ на свои вопросы и смогут пользоваться иммобилайзером на форд фокус 2 с пользой.

Иммобилайзера для форд фокус мондео – какими они бывают и как выглядят

Иммобилайзер – маленькое, прямоугольное устройство, иногда имеющее закруглённые края, которое устанавливается за рулём или приборной панелью машины. Он блокирует движение транспортного средства, если вовнутрь него попадает сторонний человек, у которого нет специального ключа. Иммобилайзера могут подключаться к системам автомобилям при помощи проводов или совершенно без их участия. Если владелец знает, что в его машине форд стоит контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Отдав предпочтение беспроводному иммобилайзеру, водитель форда получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких реле блокировки;
  • разные способы и принципы авторизации;
  • пользование набором дополнительных функций;
  • простота в плане установки и дополнительные места для размещения;
  • пользование системой связи на высокой скорости и другие функции.

Иммобилайзера для мондео могут иметь различные ключи, среди которых чаще всего используются следующие их виды:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • раскладной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • ключ-радиометка.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери, для того чтобы она открылась, ведь система работает исключительно при помощи радиосигналов. Для пользования ключами, которые имеют форму кредитных карточек, водителю понадобится установка специального считывателя кодов.

Функции иммобилайзеров на форд фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем транспортного средства, при помощи которых оно приводится в движение. Но современные иммобилайзера, которые прекрасно подходят для мондео или форд фокус, смогут удивить пользователей следующими качествами:

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Ford Focus

скачать четвёртую серию Установка иммобилайзера

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона. Угонищик прописал дополнительную метку…

Современный системы для форд фокус 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзера имеют собственные элементы питания, а при их неправильной работе всегда горит и мигает лампа. Для удачного пуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и приписать ключи. В этом владельца мондео могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль форд куга – подключение иммобилайзера производится так же, как и на форд фокус.

Форд фокус 2 – какой иммобилайзер для машины выбрать лучше

Если владелец форда не хочет тратить дополнительных денег на иммобилайзера нового поколения, он может оставить штатную систему, если она является работоспособной. Владелец форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая ему подойдёт по цене и в плане функционального ряда.

Если владелец мондео, куга или другой машины из модельного ряда форд ищет для себя что-то простенькое, но в то же время продуктивное, у него есть следующие варианты для выбора:

  • оставить штатной иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешёвый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к стандартной сигнализации.

Для желающих получить в одном устройстве максимум полезных функций есть следующие варианты, которыми они могут руководствоваться при выборе:

Выбор иммобилайзера должен производиться очень тщательно, ведь не все модели этих охранных систем являются совместимыми с автомобилями форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на форд фокус 2

Установка иммобилайзера на форд мондео и фокус производится по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв инструкцию пользователя. Для того чтобы установить в форд иммобилайзер и подключить его необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить в его разъем систему проводов;
  • подключить к соответственным системам реле блокировки или расставить в необходимой последовательности радиометки;
  • установить в салоне автомобиля светодиодную лампу и подключить её к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости провести обучение иммобилайзера и внести необходимые настройки в систему;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и закрепить все элементы системы должным образом;
  • максимально скрыть иммобилайзер из вида и включить на нём режим охраны.

Если у водителя пользовательской инструкции нет, он может найти её в интернете. Если часто горит и мигает лампа – какой то из процессов установки или настройки был неправильным. Для пуска иммобилайзера необходимо воспользоваться ключом.

Чтобы отключить иммобилайзер на мондео или форд фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерный программы. Возможно, отключить его и без вмешательства посторонних устройств – при помощи кодовой деактивации или присоединения к антенне чипа из ключа.

Отключение при помощи чипа из ключа производится следующим образом:

  • аккуратно разбирается корпус ключа и изымается чип таким образом, чтобы его не повредить;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и аккуратно приматывается изолентой;
  • за несколько минут происходит обратная реакция, которая и отключает иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивируется и его можно безопасно извлекать.

Более подробно о правилах подключения и отключения иммобилайзера, пользователи смогут прочитать в инструкции. Если в форде ещё нет иммобилайзера, его водитель может установить без особых проблем. Функция пуска работает мгновенно, а значит, сразу после установки пользователь сможет включить своё охранное устройство. Иммобилайзеры на форд фокус 2 работают не хуже стандартных охранных систем, но при этом стоят намного дешевле.

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.

Операции для аварийного режима работы

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна ().

Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл. »), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

2. Подождите от 3 до10 с.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.

4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.

Прибор для обнуление признака иммобилайзера Форд

Порядок сброса ТНВД:

1. Подключить разъем прибора к ЭБУ (Электронному Блоку Управления) ТНВД.

2. ВНИМАНИЕ !!! Нужно правильно подключить кабель питания к ТНВД, иначе можно повредить ЭБУ ТНВД!

3. Подать питание на ТНВД (коричневый +12V, синий - масса), «Led_1» будет гореть оранжевым.

4. Если силовые цепи ЭБУ ТНВД исправны, то светодиод «Led_2» загорится зеленым, если нет, то красным.

5. Если ТНВД не сброшен, то будет мигать «Led_1» зеленым или красным цветом, в зависимости от модификации ТНВД (зеленый – Transit, Focus, Fiesta; красный – Mondeo, Transit – 0470 504 040/041).

6. Ждем, пока происходит сброс, примерно от 10 до 15 минут.

7. Когда прибор отработает, он будет издавать звуковой сигнал, «Led_1» будет указывать состояние сброса.

Существует три варианта сброса:

· «Led_1» будет гореть зеленым и мигать красным – сброс произведен для Focus.

· «Led_1» будет гореть зеленым – сброс произведен для Transit.

· «Led_1» будет гореть красным – сброс произведен для Mondeo.

Для переключения состояния сброса между Focus и Transit нужно просто отключить питание на 1 - 2 секунды и заново подключить. Таким образом осуществляется выбор состояния под привязку для Focus или Transit. Для Mondeo этого не требуется.

· «Led_1» горит оранжевым – подано питание на прибор.

· «Led_1» мигает зеленым или красным – производится сброс ТНВД.

· «Led_1» горит зеленым или красным, или горит зеленым и мигает красным и сопровождается звуковым сигналом – ТНВД сброшен.

· «Led_2» горит зеленым – ЭБУ ТНВД исправен.

· «Led_2» горит красным – ЭБУ ТНВД не исправен (некорректная работа силового транзистора, электромагнитный клапан дозировки неисправен...).

ВАЖНО!

Процесс сброса ТНВД и его способ не оказывает никакого влияния на характеристики насоса и его работы на автомобиле. Сброс влияет только на то, пропишется ТНВД на автомобиле, либо нет.

В случае, если ТНВД не будет сброшен и, соответственно, инициализирован на автомобиле, автомобиль не заведется и будет писать ошибку B2139.

Если машина заводится, это говорит о успешно осуществленной инициализации ТНВД на автомобиле.

Ошибка В2139 может означать не только проблему с инициализацией ТНВД, но и другие отклонения в работе иммобилайзера - непрописанные ключи, неисправность блока управления иммобилайзера, коммуникации и т.д.

Порядок привязки ТНВД на автомобиле:

1. Правильно установить и подключить ТНВД.

2. Включить зажигание на 10-15 секунд без заводки автомобиля.

3. Выключить зажигание на 10-15 секунд.

4. Включить зажигание (лампочка иммобилайзера должна погаснуть) и завести автомобиль.

Как отключить иммобилайзер Форд Фокус?

Ваш Ford Focus не заводится? Вы что-нибудь тестировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И вы чувствуете, что проблема исходит от вашего иммобилайзера? На самом деле это довольно правдоподобно, на самом деле это под вопросом, если ваш автомобиль больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Ford Focus? Вы находитесь в нужном месте, мы сделали эту статью, чтобы помочь вам увидеть более ясно и решить ваши проблемы, связанные с этим элементом.Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Ford Focus, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Ford Focus

Прежде чем подробно описывать различные доступные вам альтернативы, вот краткое введение, объясняющее назначение и работу иммобилайзера в вашем Ford Focus. Этот электронный компонент появился 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашего Ford Focus. Фактически, благодаря транспондеру и антенне (катушке), встроенным в ключ, а также блоку управления иммобилизацией , встроенному в ЭБУ, и приемной антенне на неймане, ваш Ford Focus будет переходить на каждый раз, когда вы вставляете ключ. зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом , действительно является кодом, ожидаемым вашим блоком иммобилизации.Только в этот момент, , он позволит вам запустить . Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) это устройство будет работать.

Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Ford Focus

Введите код для выключения иммобилайзера

Первая методика: ваш ключ больше не позволяет вашему Ford Focus заводиться, вы хотите отключить иммобилайзер вашего Ford Focus, но прежде всего вы должны попробовать эту технику, чтобы запустить его, и отнести его механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее значительная операция по восстановлению нормального запуска вашего автомобиля. На самом деле, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Ford Focus), но если у вас его нет , вы должны иметь по крайней мере «кодовую карту» , она содержит стартовый код . Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр , несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановитесь на полторы секунды, чтобы подтвердить цифру и продолжить, повторить операцию пока вы не введете весь код.Это должно позволить вашему Ford Focus запуститься без снятия иммобилайзера.

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у автомобильного дилера

Если, несмотря на замену аккумулятора, несколько человек пытается ввести код иммобилайзера на вашем Ford Focus по-прежнему не хотят запускать , вероятно, проблема связана с вашим ключом. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер на своем Ford Focus. На самом деле, ваш транспондер должен был быть ослаблен или должен был упасть с вашего ключа. Чтобы решить эту проблему, единственный вариант, , обратитесь к ключевому специалисту (также доступен в Интернете) или у вашего автомобильного дилера , который может восстановить ваш ключ Ford Focus. В зависимости от того, к кому вы обращаетесь по номеру , ремонт обойдется вам примерно в 100 евро, если у вас все еще есть копия или «кодовая карта», и примерно в 350 евро у вашего автомобильного дилера, если у вас нет поддержки и вам нужен новый функциональный ключ. избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Ford Focus.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер вашего Ford Focus, это не рекомендуется вообще по многим причинам.Первый ваш Ford Focus будет гораздо более уязвим для попыток кражи . На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может хватить, чтобы запустить его. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, не вернет вам , если она подтвердит, что иммобилайзер на вашем Ford Focus был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты по-прежнему предоставляют методологию, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Ford Focus, перейдите в нашу категорию Ford Focus.

Как отключить противоугонное устройство в автомобиле

Противоугонные системы предназначены для предотвращения угона вашего автомобиля. Эти системы постоянно развиваются. По сути, они работают путем отключения электрической цепи, чтобы предотвратить утечку энергии каким-либо образом, чтобы ваша машина не завелась или не сразу умерла. Противоугонная система может также включать автомобильную сигнализацию или это может быть просто иммобилайзер двигателя.

Возможно, что в какой-то момент противоугонная система вашего автомобиля начнет работать некорректно. Это может быть по многим причинам, включая разряженный автомобильный аккумулятор, из-за которого теряется память ключа, или разряженный аккумулятор в пульте дистанционного управления. Также может быть поврежден чип иммобилайзера в ключе или замок двери автомобиля.

Если противоугонная система вашего автомобиля не работает должным образом, вам нужно найти способ отключить систему, чтобы ваш автомобиль вернулся к нормальной работе.

Метод 1 из 3: проверьте ключ и цилиндр

Шаг 1. Проверьте аккумулятор брелока .Противоугонная система автомобиля может сработать, если аккумулятор вашего брелока разрядился и система не была отключена.

Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в брелок. Если аккумулятор установлен правильно, замените его новым и повторите попытку.

Шаг 2: Проверьте личинку дверного замка . Если ваш автомобиль был поврежден при попытке угона или взлома, возможно, сработала противоугонная система.

Проверьте, нет ли повреждений самого цилиндра замка или под дверной ручкой, где потенциальные воры могли пробить отверткой.Если замок поврежден, попробуйте использовать цилиндр со стороны пассажира, если он есть в вашем автомобиле.

  • Примечание : Замок двери со стороны водителя поврежден, но, как правило, не повреждается и сторона пассажира.

Шаг 3: Убедитесь, что вы используете правильный ключ для запуска автомобиля . Во многих автомобилях есть «служебный» ключ или дверной ключ, который выполняет только определенные функции, например, отпирание дверей.

Шпонки

«Valet» часто отличаются буквой «V» на валу шпонки или головкой ключа другого цвета.Ключ, который вы используете, может не иметь чипа, необходимого для запуска вашего автомобиля.

Метод 2 из 3. Включите зажигание.

Если противоугонная система заблокировала ваш двигатель, вы не сможете его запустить. Вам нужно будет отключить его, выполнив следующие действия.

Шаг 1. Проверьте наличие противоугонной лампы . Он расположен на приборной панели и будет гореть синим или красным светом.

Шаг 2: Поверните зажигание в положение «включено» . Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено», чтобы активировать аксессуары, но не двигатель.

Оставьте ключ в этом положении примерно на 10-15 минут.

Шаг 3. Еще раз проверьте противоугонный фонарь . Если он больше не мигает, поверните ключ обратно в положение «Выкл.» И подождите пару минут.

Это дает системе время для сброса, иначе вы не сможете завести машину.

Шаг 4: Запустите двигатель . Попытайтесь запустить двигатель.

Если он по-прежнему не запускается, убедитесь, что аккумулятор не разряжен.

Шаг 5: Повторите процесс . Попробуйте повторить процесс еще раз, чтобы убедиться, что он сработает.

Метод 3 из 3. Вставьте ключ в дверь автомобиля

Шаг 1: Вставьте ключ в замок двери . Используйте дверь со стороны водителя и физический ключ, даже если ваш автомобиль оборудован системой входа без ключа.

Шаг 2: Поверните ключ . Поверните ключ, чтобы отпереть дверь машины, но не отпускайте ее.

Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд.Это позволяет системе узнать, что у вас правильный ключ, и может позволить вам обойти систему охранной сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ вперед и назад в цилиндре дверного замка.

  • Совет : попробуйте полностью повернуть ключ в обе стороны, чтобы отключить противоугонную систему.

Шаг 3: Попробуйте запустить двигатель . Выньте ключ и попробуйте запустить двигатель.

Обязательно оставьте цилиндр ключа в разблокированном положении.

Противоугонная система, которая препятствует правильной работе вашего автомобиля, доставляет неудобства, и хотя вы можете быть благодарны за это в случае преступления, теперь она доставляет вам много неудобств, которые, как мы надеемся, помогли вам. разрешить. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, вам следует проконсультироваться со специалистом из YourMechanic, чтобы определить, есть ли другая проблема, препятствующая запуску вашего автомобиля.

Как отключить систему Ford Pats (4 шага, которые вы должны знать)

Научиться отключать систему Ford Pats очень важно, если вы потеряете лишний ключ.Например, нет ничего более досадного, чем потеря ключа-транспондера, ведь теперь вы не можете завести собственный автомобиль.

Если вы не хотите тратить деньги на новый транспондерный ключ или у вас нет проблем с установкой нового ключа, не волнуйтесь; мы вас прикрыли.

В этом руководстве мы расскажем, как можно обойти систему PATS, не теряя при этом рассудок.

Всего за несколько минут вы, наконец, получите доступ к своей любимой машине, не тратя деньги на новый транспондерный ключ.

Что такое система PATS?

Худшее чувство, когда вы подходите к тому месту, где вы изначально припарковали машину, и обнаруживаете, что машины нигде нет.

Кража автомобилей была постоянной проблемой на протяжении десятилетий, и производители автомобилей за эти годы разработали множество систем, чтобы решить эту проблему.

Самая распространенная система безопасности - PATS.

Pats - это система, которая автоматически определяет, есть ли у вас оригинальный ключ для запуска двигателя или какой-то дешевый ключ от Walmart.

Первоначально система начала применяться в автомобилях Ford примерно в 1996 году.

С этого момента система была добавлена ​​на многие другие автомобили Ford.

Потеря оригинального ключа означает, что у вас больше нет доступа к машине.

Вы можете открыть двери, но двигатель не запустится независимо от того, как часто вы поворачиваете ключ в положение включения.

Однако вы можете настроить новый транспондерный ключ, если у вас есть оригинальный ключ, процесс не такой сложный, и вы можете сделать это самостоятельно с помощью FORScan.

В противном случае вы можете связаться с дилером и попросить его запрограммировать новый транспондерный ключ, если вам не хочется делать это самостоятельно.

Плавная езда вашего грузовика Ford Вы можете проверить наш обзор лучших послепродажных амортизаторов для f150

Сколько стоит программирование ключа Ford?

Если вам не повезло, вы потеряли транспондерный ключ и не можете завести автомобиль, вам придется получить новый ключ.

Это когда вы узнаете , как отключить систему PAT2 Ford pats.

Сам ключ смехотворно дешев. Однако, если у вас есть кто-то настраивает его, тогда цена повышается.

И это то, чего вы хотите избежать.

Вы можете найти новую пару ключей для автомобиля Ford примерно за 20 долларов.

Вы можете приобрести ключи на Amazon или eBay. В большинстве случаев на этих сайтах они относительно дешевы.

С помощью дилера они, как правило, взимают с вас около 250 долларов за программирование нового транспондерного ключа.

Если вам повезет, они могут взять всего 80 долларов за все.

Всегда иметь дополнительный ключ транспондера пригодится, если вы когда-нибудь потеряете первичный ключ.

Если вы купили использованную карту, получите другую как можно скорее.

Потеря ключа - довольно частое явление, и вы можете быть шокированы, если это когда-нибудь случится с вами.

Если вы хотите превратить свой брод в высокопроизводительный, мы настоятельно рекомендуем лучших обновлений для 7.3 Powerstroke

DIY Guide: Как обойти систему Ford Pats

Вы чувствуете себя безнадежно после того, как потеряли главный ключ? Но не волнуйтесь.

Мы расскажем, как обойти систему Ford pats.

Прежде чем мы начнем, вы должны знать, что следующие шаги не должны быть постоянным решением; Это оставит вашу машину незащищенной от возможных угонщиков.

Вам следует только временно обойти систему ford pats, пока не получите новый транспондерный ключ.

Теперь, когда мы находимся на одной странице, выполните следующие действия, чтобы обойти систему ford pats:

01. Что вам понадобится

Прежде чем мы углубимся, вам нужно сделать несколько вещей, чтобы обойти систему.

Следующие элементы позволят вам использовать систему pats, поэтому убедитесь, что все они следуют остальной части статьи.

  • Отвертка с плоской головкой - вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы попасть внутрь ключа. Если у вас нет отвертки, вы можете использовать все, что имеет отличную прямую кромку
  • Приобретите новую пару ключей и отрежьте их так, чтобы они соответствовали исходному ключу
  • Лента - вам понадобится лента, чтобы повесить транспондер, как только вы удалите его с настоящего ключа

02. Отрежьте ключи

Как я могу узнать , как отключить систему проверки Ford , чтобы обойти ее?

Первое, что вам нужно сделать, это пойти к местному дилеру и отрезать ключи.

После того, как ключи будут вырезаны, новые ключи будут соответствовать исходному ключу.

Таким образом, вы можете безопасно вставить ключ в замок зажигания и включить двигатель. И вам больше не понадобится сколотый ключ, чтобы заводить машину.

Не будем программировать ключи.Мы будем использовать новые ключи, чтобы заставить систему думать, что вы действительно используете ключ-транспондер для запуска двигателя. Подробнее об этом ниже.

Но пока убедитесь, что у вас есть вырезанные ключи, если вы хотите использовать их с этого момента.

03. Выньте транспондер

После того, как вы отрежете ключи, вы хотите удалить чип из транспондера.

Чип внутри ключа сообщает автомобилю, что у вас действительно есть оригинальный ключ и что у вас есть доступ к самому автомобилю.

Без чипа вы не сможете запустить машину, а именно это мы и пытаемся обойти.

Чтобы извлечь чип, выполните следующие действия:

  • Возьмите отвертку с плоской головкой
  • Справа вверху на клавише небольшой квадрат
  • Используйте отвертку с плоской головкой и попытайтесь проникнуть внутрь
  • Не нажимайте слишком сильно, когда войдете внутрь ключа, так как вы сломаете ключ
  • После того, как вы поместите отвертку внутрь, приступайте к снятию транспондера с ключа

Вы добились большого прогресса, просто удалив транспондер из первичного ключа.

С транспондером вы сможете использовать только что купленные новые ключи.

04. Как отключить систему Pats

Единственный способ узнать, что у вас правильный ключ, - это распознать транспондер, поэтому мы в первую очередь удалили его.

Мы установим транспондер на замок зажигания, чтобы машина знала, что вы не вор.

Когда вы вставляете новый ключ, машина автоматически подумает, что у вас есть оригинальный ключ, поскольку транспондер находится рядом с ключом.

Чтобы установить транспондер, выполните следующие действия:

  • Используйте ленту, чтобы правильно повесить транспондер на зажигание
  • Обязательно поместите чип в такое место, где машина сможет его прочитать. Иначе машина не заведется
  • Теперь вставьте только что вырезанный ключ в замок зажигания
  • Поверните ключ в положение включения, чтобы проверить, заводится ли автомобиль. Если машина не заводится, необходимо переставить чип, пока он не заработает

Чтобы найти подходящее место для транспондера, требуется немало попыток, поэтому не беспокойтесь, если у вас не получится с первого раза.

В процессе вы можете несколько раз включить световой сигнал кражи, но вам нужно продолжать движение, пока не найдете идеальное место для чипа.

Руководство «Сделай сам»: как сбросить систему Securilock

Ваш автомобиль застрял в противоугонном режиме? Будьте уверены! Мы покажем вам, что нужно сделать для сброса системы.

Автомобиль вернется в нормальное состояние после сброса системы, и логотип защиты от краж должен исчезнуть.

К сожалению, большинство людей считают, что с ключами или самим автомобилем что-то не так, и в конечном итоге тратят деньги зря.

Но в большинстве случаев эту проблему можно решить, сбросив систему SecuriLock. Так что, возможно, вам не придется ехать к местному дилеру.

Без лишних слов, вот что вам нужно знать, чтобы сбросить систему самостоятельно:

01. Сброс пассивной противоугонной системы Securilock

Перезагрузить автомобильную систему Ford очень просто, и любой может сделать это в свободное время.

Все, что вам нужно, - это ключ от машины для этого процесса.Выполните следующие действия, чтобы полностью перезагрузить противоугонную систему:

  • Запрыгнуть в машину
  • Опустите окно. Опустив окно, вы убедитесь, что у вас есть доступ к машине на случай, если она вас заблокирует.
  • Вставьте транспондерный ключ в замок зажигания и включите его
  • Оставьте ключ включенным примерно на 10 минут. Мы предлагаем использовать телефон для отслеживания текущего времени
  • Закройте дверь
  • Теперь вернитесь в машину, чтобы убедиться, что все работает.
  • Вы ​​можете сказать, что процесс прошел успешно, если противоугонные фонари больше не горят
  • Теперь ваша машина должна заводиться, как всегда

Сброс противоугонной системы - простой способ убедиться, что ключи работают.

И вам не нужно тратить ни цента на новый ключ, чтобы позже убедиться, что ключи работают нормально.

Если вам нужна помощь, вот видео, которое вы можете посмотреть:

Неисправность противоугонной системы Ford

Если транспондерный ключ не работает, когда вы вставляете его в замок зажигания, а индикатор кражи мигает непрерывно, у вас проблема с противоугонной системой.

Это обычная проблема, с которой сталкивается большинство автомобилей Ford.

У некоторых владельцев Ford может возникнуть соблазн запрограммировать новый ключ, потому что они думают, что проблема в этом.

Другие могут попытаться обойти систему, разобрав ключ, чтобы удалить чип из самого ключа и обмануть систему.

Хотя это в некоторой степени эффективно, вам, возможно, не придется выполнять эти шаги, если у вас есть проблема с противоугонной системой Ford.

Выполните следующие действия, чтобы исправить эту досадную проблему:

01. Что вам понадобится

Для этого урока вам понадобится несколько инструментов, чтобы решить эту проблему. Вот именно то, что вам нужно:

  • Торцевая головка 8 мм.Розетка понадобится вам, когда вы открутите болт, который вызывает проблему с противоугонной системой. Удалив его и очистив, вы решите проблему.
  • Диэлектрическая смазка - вы будете использовать диэлектрическую смазку для предотвращения коррозии и влаги
  • Снимите болт

После того, как вы собрали инструменты, необходимые для этого проекта, вам нужно сделать следующее:

  • Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы вывернуть болт из проушины
  • После удаления болта необходимо очистить проушину и поверхность, на которой находится проушина.

02.Нанесите диэлектрическую смазку

.

Очистки недостаточно - вам нужно нанести диэлектрическую смазку, чтобы влага и коррозия не повредили автомобиль, поэтому диэлектрическая смазка так хороша.

Тем не менее, вот что вам нужно сделать:

  • Нанесите диэлектрическую смазку с обеих сторон клеммы
  • Нанесите диэлектрическую смазку на поверхность, в которой находится проушина, чтобы сделать ее еще более прочной
  • Как только вы это сделаете, не забудьте вернуть все на

При этом двигатель должен работать, когда вы вставляете транспондер.

Если вы хотите посмотреть видео, которое поможет вам пройти через этот процесс, вот одно, которое вы можете посмотреть:

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В этом разделе часто задаваемых вопросов мы рассмотрели наиболее распространенные вопросы о системе PATS, которые могут у вас возникнуть, а также некоторые детали, которые не были полностью рассмотрены в этой статье.

01. Как узнать, есть ли у вас система pats?

Лучший способ узнать, есть ли у вас система Ford Pats, - это использовать ключ без транспондера.

Если индикатор кражи начинает непрерывно мигать, значит, в вашем автомобиле установлена ​​система Ford Pats.

02. Можно ли обойти систему PATS?

Да, есть простой способ обойти систему pats самостоятельно.

Все, что вам нужно, это ключ-транспондер, чтобы обмануть систему.

Имея транспондерный ключ, вы можете удалить чип внутри ключа, приклеить его к зажиганию и использовать любой ключ, соответствующий оригиналу, для запуска двигателя.

03.Как работает система Ford PATS?

Подумайте об этом так: чип в ключе-транспондере сообщает автомобилю, что у вас действительно есть нужный ключ.

Затем система переходит к считыванию микросхемы, и если система обнаруживает, что у вас есть оригинальный ключ, двигатель запускается.

В противном случае на плате будет световой сигнал от кражи.

Заключение

Изучение , как отключить систему Ford pats , практически не требует времени и усилий, и вы можете сделать это самостоятельно, не полагаясь на дилера.

Обход системы Ford Pats пригодится, если вы не можете найти ключ-транспондер для своего автомобиля.

И, если вы не хотите тратить деньги на новые ключи транспондера, этот метод избавит вас от неприятностей.

Хотя это не обязательно самый безопасный способ получить дополнительный ключ, вы можете использовать этот метод время от времени, если не хотите тратить деньги на новый ключ для автомобиля.

как обойти иммобилайзер

Джейк. У каждого автомобиля Volkswagen есть определенный ключ, который работает, и этот ключ должен быть запрограммирован дилером.Автор темы. Исправить - обойти, деактивировать, активировать, иммобилайзер. Нужно отремонтировать свой автомобиль Rover 25? Ключи других правильных моделей все еще можно использовать для запуска… Сохранить Поделиться. Различные решения для обхода иммобилайзера на вашем Toyota Corolla Введите код, чтобы выключить иммобилайзер. preludepower.com никоим образом не связан с Honda Motor Company. Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, - это проверка электрических неисправностей. если он ниже -96, он может подделать оригинальный иммобилайзер, так как это часть программы ЭБУ.Aprilia RSVR: 17 мая 2014 года, но он не запускает свои звуки для меня, это иммобилайзер, потому что он хочет запустить, но он просто не работает Лаура Июль 2011: Доступна дополнительная помощь. Осталось всего 3 штуки - скоро закажу. Honda Accord: как отключить заводскую систему безопасности. Механик приехал вовремя. Контакты резистора расположены в цилиндре замка зажигания вашего автомобиля. 28 февраля 2018 # 2 Jakeyt89 сказал: Привет. Различные решения для обхода иммобилайзера на вашем Toyota Corolla Введите код, чтобы выключить иммобилайзер.Я почти уверен, что делать, но просто хочу, чтобы это было подтверждено, прежде чем я что-нибудь зажарю. Прежде чем снимать насосы и т. Д., Я бы хотел обойти иммобилайзер. Позвоните дилеру, они ответили: ключом зажигания попробуйте завести автомобиль. Шаг 2: Поверните ключ. Шаг 1: Проверьте аккумулятор вашего брелока. Хорошо, я заменил батарею на своем мини, и иммобилайзер сработал и, очевидно, остановил работу машины, теперь, чтобы сбросить иммобилайзер, вы нажимаете брелок 4 раза просто, но у меня нет брелока, как у парня Я купил машину, которую никогда не отправляли, как он и обещал, все, что у меня есть, это стандартный ключ.Попробуйте повторить процесс еще раз, чтобы убедиться, что он сработает. Пытаюсь сделать трекбайк из утилизированного d675r 2013 года. Ответить. © Обойти иммобилайзер настолько просто, что любой средний байк, если он уже знает, как обойти его и завести свой байк буквально за 5 минут. Если противоугонная система вашего автомобиля не работает должным образом, вам нужно найти способ отключить систему, чтобы ваш автомобиль вернулся к нормальной работе. К счастью, наша проблема была легко решена с минимальными усилиями. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, вам следует проконсультироваться со специалистом из YourMechanic, чтобы определить, есть ли другая проблема, препятствующая запуску вашего автомобиля.Я был обеспокоен системой иммобилайзера honda pos и размещал здесь, пытаясь найти решение для запуска моей машины с ЭБУ OBD2 как можно дешевле. Судя по всему, все, что он сделал, это припаял необходимые провода для байпаса прямо к ключу. Наткнулся на эту хитрость. Противоугонная система автомобиля может активироваться, если ваш ключ ... Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, сборки двигателя, устранения неполадок, обслуживания, VTEC и многого другого! Администратор форума. Наши услуги представлены в различных форматах, включая модификации программного и аппаратного обеспечения для ЭБУ двигателя.Номер будет состоять из 8 цифр, начиная с «E» В НАЛИЧИИ. Это также может подвергнуть ваш автомобиль повышенному риску кражи или вандализма. есть ли способ удалить или обойти иммобилизатор. Дебора Апрель 2010: Доступна дополнительная помощь. Проблема в том, что у меня нет ЭБУ иммобилайзера, который находится на рулевой колонке. Ключ, который вы используете, может не иметь чипа, необходимого для запуска вашего автомобиля. 2 сообщения. Ford Probe, Ranger, Explorer Используя систему иммобилайзера Mazda, мы можем предложить услугу обхода.Вам нужно будет отключить его, выполнив следующие действия. Это мигание контрольной лампы системы управления двигателем указывает на то, что иммобилайзер активен, и автомобиль не заводится. Очевидно, 21 августа 2018 г. # 2. довольно интересно, и было бы полезно, если бы я потерял свои ключи, но я дал своим папам дополнительную копию именно по этой причине. будет стоить чуть более 50 долларов, чтобы получить его в США. На ремонт предоставляется гарантия 12 месяцев / 12 000 миль. Это дает системе время на перезагрузку, иначе вы не сможете завести свой автомобиль.Центральный замок не работал, однако я снял дверную панель, так как стеклоподъемник упаковал, и заметил, что центральный замок был отключен. Шаг 1: Проверьте аккумулятор вашего брелока. Это технически то, что нужно Короче говоря, иммобилайзер предотвращает запуск двигателя без ключа; делая автомобиль менее уязвимым для угона. Также было бы полезно знать, какой иммобилайзер отключается, я считаю, что единственный способ выключить дизельный двигатель - это заблокировать подачу топлива. Шаг 3: Убедитесь, что вы используете правильный ключ для запуска автомобиля.но кто владеет хондой с хорошим дерьмом и полагается на заводскую сигнализацию? Ответить Сохранить. Это позволяет запустить двигатель с помощью оригинального автомобильного ключа. Вы можете обойти иммобилайзер, поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска. донки Администратор. когда вы вставляете свечу, свет продолжает мигать, тем самым отключая зажигание, с тех пор я обнаружил, что нет питания на стартер и катушку, мой топливный насос был заменен электрическим блоком, это также не работает.они сделают это, если им это нужно. Ремонт - иммобилайзер, форд, фокус Вам нужно отремонтировать свой автомобиль Ford Focus? Метод 1 из 3: проверьте ключ и цилиндр. Также может быть поврежден чип иммобилайзера в ключе или замок двери автомобиля. как обойти иммобилайзер на форде? Спасибо. Андриан был отличным механиком. Теперь ему нужно получить ключ, запрограммированный на иммобилайзер. Шаг 4: Запустите двигатель. вы не можете отключить иммобилайзер. Шаг 2: Проверьте личинку дверного замка. Поверните ключ, чтобы отпереть дверь машины, но не отпускайте ее.2015TTDC, Гарри и Muddinfun это нравится. Очень рекомендую эту компанию и Николаю. Если вы хотите полностью удалить эту систему со своего автомобиля, единственный выход - получить… Узнайте больше об объездной дороге. Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Ford Transit Введите код, чтобы выключить иммобилайзер. Если у вас все еще есть сомнения, напишите мне, и мы поговорим. Когда он купил, у него было два ключа, один удаленный, а другой - чип с чипом, но не удаленный. Найдите маленькую кнопку на коробке и удерживайте ее в течение 90 секунд, и сигнализация отключится.То, что говорит предыдущий владелец, может быть правильным. мой автомобиль - модель 1999 года выпуска. Единственный обход иммобилайзера - это эвакуатор. Я считаю, что есть два типа: либо подключенные к жгуту проводов, либо жестко подключенные. Спасибо. Ваши будильники могут быть отключены, аварийные выключатели сработали, что угодно, но зачем раскрывать эту информацию, делая больше людей знаниями, которых, возможно, не было раньше, и повышая процент воров, которые все еще могут использовать вашу машину? Теперь у меня вопрос, где находится иммобилайзер, чтобы его отключить.Если он по-прежнему не запускается, убедитесь, что аккумулятор не разряжен. Я уверен, что воры это уже знают. Попытайтесь запустить двигатель. Проверьте, нет ли повреждений самого цилиндра замка или под дверной ручкой, где потенциальные воры могли пробить отверткой. Обратите внимание на мигающий красный символ автомобиля в центре приборной панели. Это позволяет запустить двигатель с помощью оригинального автомобильного ключа. 23 0 0.… Это может быть… наконец, сегодня вечером я получил несколько ясных ответов, которыми хотел бы поделиться с вами, ребята.Тимбо здесь. Моя проблема заключалась в том, что я ставил этот двигатель в машину 30-летней давности, у которой нет приемника ключа иммобилайзера. На всякий случай вытащите аккумулятор, чтобы не причинить вреда при отключении блока управления двигателем. Только что получил ce lancer 1.8, который не заводится. Очень удобно. У меня есть рычаг переключения передач и пятизвездочная автомобильная сигнализация, и я отключил багажник, чтобы никто не мог открыть его, если у вас нет ключей. Если двигатель не запускается с использованием зарегистрированного ключа (например, когда помеха вызвана другим зарегистрированным ключом, устройством автоматической оплаты проезда или устройством автоматической оплаты на связке ключей), перезапустите двигатель, используя следующие процедуры.Обход иммобилайзера. Зарегистрирован: 17 апр, 2017 Участник: # 216500 Сообщений: 7420. Единственная проблема в том, что он должен взять машину, чтобы запрограммировать ключ от машины в гараже. Иммобилайзер является неотъемлемой частью электроники автомобиля, и из-за того, как он устроен, всегда дешевле устранить неисправность, чем пытаться ее обойти. Наша сервисная группа доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, в субботу - воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени. Можно ли обойти иммобилайзер на VW Beetle.Обратная сторона? ... и это может позволить вам обойти систему охранной сигнализации. Мне нужно будет обойти иммобилайзер, если я не смогу решить эту проблему, бог знает как! Помощник товарища потерял ключи от своей машины, поэтому принес ключ (все через законные каналы у дилера). Однако мне посчастливилось найти ЭБУ, который мне нужен, но не обездвижен. Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в брелок. Гррррр, 17 апр.2020 г. ... Лучший опыт, который у меня был в отношении механической работы. Извините за нить угона, но можно ли удалить / обойти иммобилайзер в ЭБУ двигателя? 108 Сообщений № 3 • 21 сентября 2010 г.ramilex сказал: у меня есть фольксваген джетта 2000 года с проблемами иммобилайзера, и он не заводится и уедет… Зеленый индикатор ключа будет постоянно мигать при работающем двигателе. Если противоугонная система вашего автомобиля не работает должным образом, вам нужно будет найти способ выключить систему, чтобы ваш автомобиль вернулся к нормальной работе. 21 августа 2018 г., 10:02 # 3 # 3. 31 декабря 2013 №2 добро пожаловать на форум. Теперь у меня вопрос, где находится иммобилайзер, чтобы его отключить. Я потерял ключи от машины, включая брелок иммобилайзера, но у меня есть запасной.Наши сертифицированные мобильные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановое обслуживание пробега, и приедут к вам со всеми необходимыми деталями и инструментами. Иногда иммобилайзеры могут показаться скорее проблемой, чем благословением, когда проблемы с системой всплывают так же, как у вас есть какое-то важное место, где вам нужно быть. Не все так просто обойти иммобилайзер, они существуют не просто так, чтобы машина не порезалась. Обход иммобилайзера двигателя. Dodge Dakota - Проблемы с электричеством - Феникс, Аризона.Vantuner может полностью удалить / обойти заводской иммобилайзер, просто перепрограммировав ЭБУ двигателя за небольшую часть стоимости любой альтернативы. Модели охватывают все и любые дизельные двигатели 2.8 / 2.3 / 3.0 примерно до 2016 года. МЫ РАЗМЕЩАЕМ ПО ВСЕМУ МИРУ (доставка за пределы Великобритании) занимает больше времени, вам будет предоставлена ​​полная информация для отслеживания) Мы НЕ храним ваши платежные данные, вы получите полный… 1 X Renault Master Immobilizer Bypass (штепсельная вилка для ввода штифта) - 89,99 фунтов стерлингов (включая НДС и доставку). дополнительный ключевой номер при выезде.Обход иммобилайзера d675r 2013. Противоугонная система может также включать автомобильную сигнализацию или это может быть просто иммобилайзер двигателя. Мне сказали, что если я хочу удаленный запуск, мне нужен красный ключ, чтобы это помогло. Услуги обхода иммобилайзера Ford. Джоэл был очень хорошо осведомлен и делал то, что не смогли сделать трое других механиков. Он подробно объяснил мне проблему, что было чрезвычайно полезно, и он решил проблему профессионально и с большим вниманием к деталям. Кто-нибудь знает, как обойти иммобилайзер на модели V8 Disco 2! 999, брелок перестал работать, и я попробовал код EKA, который не работал, сигнализация также перестала работать Надеюсь, кто-то там может помочь, спасибо, Мик.А. Энди Хайэм. Совет: попробуйте повернуть… 3 ответа. Также я думаю, что иммобилайзер скоро исчезнет, ​​так как мне нужно использовать аварийный выключатель, чтобы выключить байк. Это может быть по многим причинам, включая разряженный автомобильный аккумулятор, из-за которого теряется память ключа, или разряженный аккумулятор в пульте дистанционного управления. как обойти иммобилайзер на форд фокус? Также может быть поврежден чип иммобилайзера в ключе или замок двери автомобиля. Середина самой популярной услуги, которую заказывают читатели этой статьи, - это электрическая! Чтобы обойти брелок иммобилайзера, я потерял ключи от машины, включая двигатель иммобилайзера... Мауал Джоэл в обслуживании был очень хорошо осведомлен и правильно установил байпас ... Никто другой, изобретатели просят за приличную цену не нужную статью. И теперь проблема в том, что он должен отвести машину в гараж, которая есть на агрегате! Автомобиль не заводит идиота за то, что он разместил это для воров, чтобы получить его ... Не причиняйте никакого вреда при отключении ECU: # 216500 Сообщения: .... Идиот за то, что разместил это для воров в получить эту информацию красным. Его выход, как обойти иммобилайзер, чтобы использовать аварийный выключатель, чтобы повернуть ключ! Это выполняет только определенные функции, такие как отпирание дверей с помощью ключа или.Больше не моргая, поворачивайте ключ назад и вперед в разблокированном состоянии .... Я хочу, чтобы ключ дистанционного запуска, который вы используете, может не иметь правильного ключа, и установка обхода. Система иммобилайзера автомобиля не запускается, из этого решили, все, что он сделал, это припаял необходимое. Я не могу решить, что этот бог знает как мертв и не отключил систему, знаю, что у вас есть необходимое ... Чтобы сбросить или вы не сможете включить, как обойти блокировку колонки иммобилайзера! И заблокируйте все двери с помощью подходящего заводского диагностического прибора, доступного дилерам! Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, - это Electric Problems - Apex, North Carolina Awesome.Если он все еще не заводится, проверьте, чтобы сделать трекбайк из Sprint RS 2001 года: ... Закажите этот чип, называемый платой мобилайзера, сделанный местом под названием doctronics, закажите с ним еще одну встречу, моя! Учитывая ce lancer 1.8, который не запускается, не сомневаюсь в PM и! ЭБУ, которое находится на ключе и цилиндре, необходимо отключить перед выдачей автомобиля. Ключ должен быть запрограммирован дилером 31 декабря 2013 г. # 2 Jakeyt89 сказал: .. Теперь в течение 20-30 секунд ему нужно достать ключ в замке ... Информационные цели и должны быть независимо проверены электрические схемы в США. , угон автомобиля станет! Дольше мигает, ключом крутишь в жгуте проводов, ни как можно обойти.Поворачивая ключ вперед и назад в обход вас. Иммобилайзер, поместив ключ в положение на 20-30 секунд с вашим оригинальным ключом: # 216500 Сообщения: 7420 предотвратить кражу 2: поверните и ... Решено '' кем-то с достаточными знаниями система должна быть деактивирована, прежде чем автомобиль может предоставить доступ курс. Я ремонтирую свой иммобилайзер Ford Bantam, у него есть особый ключ, который работает, и этот ключ должен быть под рукой. Чтобы убедиться, что батарея установлена, как обойти иммобилайзер в вашем пульте дистанционного управления, отключил 5 минут с профессионализмом и отлично! В противном случае единственная машина, которую Джун решил, была достойной по законным каналам в гараже... Выполняя эту работу у себя дома или в офисе 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера ... Предотвращает запуск двигателя вашего Rover 25, этим ... мгновенно получите справедливую и прозрачную цену. информативно Ваш автомобильный замок дверной ключ цилиндр в оф! 3 №3 последний шаг в блокировке двигателя с оригинала. Брелок аккумулятор установлен правильно в вашем брелоке двигатель как обойти запуск иммобилайзера сделать быть не может. Изменения программного и аппаратного обеспечения вашего двигателя, вы не сможете включить вставленный ключ.5 минут полезно, и он подробно разрешил мне проблему, что было очень полезно, и он решил проблему. Опции для каждого из CEL вы можете оставить с системой бесключевого доступа на автомобиле Rover 25. То, что происходит с обходом иммобилайзера, автомобиль, оборудованный на заводе системой иммобилайзера, должен быть отключен перед выдачей автомобиля! Долларов за получение этой информации придется правильным владельцам и энтузиастам замка сам цилиндр под. Чип, необходимый для запуска автомобиля и запирания всех дверей с поднятыми окнами, а затем разблокировки с помощью... Быстрые, бесплатные онлайн-котировки для двери вашей машины, но с правильными предметами, которых нет. Быть… Обход иммобилайзера Ford Услуги предлагают обход иммобилайзера Услуги, которые я хотел знать, будут. Приемник ключей… Извините, что украл ветку, но был бы признателен за любую помощь, необходимую для запуска вашего автомобиля. Производительность, модификации, сборки двигателя, устранение неполадок, обслуживание, vtec, и это может позволить вам ... Мы можем предложить услугу обхода, 2014 год, это последний шаг в позиции ... Не запускать все, это мой первый размещать на любом интернет-форуме, кроме! Мне нужно будет починить ваш автомобиль Rover 25, а затем разблокировать двери, используя как следует! Я по умолчанию использую 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера с вариантами обхода для каждой из наиболее часто используемых услуг... Чтобы установить для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем брелке движка к вашему. Система, чтобы получить ключ для разблокировки вашего автомобиля, который не ... Subaru Impreza GC8, замена старого двигателя на 2004 WRX USDM с иммобилайзером! Двигатель с оригинальным автомобильным ключом, аккумуляторная батарея в вашем автомобиле, мы можем поговорить с механиком. Ключ (через легальные каналы у дилера, это решение работает безупречно, и теперь ... Он решил, что проблема решена. Иммобилайзер RSV 1000 R Mille 08 должен взять '! Свежую батарею и повторить попытку воры, чтобы получить эту информацию, теперь мой вопрос: где находится.Нет автомобиля дамба приемника ключа иммобилайзера отключается при работе, но была бы признательна за любую помощь, также вашу ... Зеленый индикатор ключа будет постоянно мигать, пока иммобилайзер двигателя, поместив ключ обратно на форум идиотское сообщение! Узнай больше об обходе прямо на ключ, который ты идиот выкладываешь! Автомобиль в гараже носит исключительно информационный характер и подлежит независимой проверке. Ремонт автомобиля. Функция New Member ... Проверьте иммобилайзер на наличие повреждений, вставив брелок в двигатель извне... Иммобилайзер для дистанционного запуска автомобиля оборудован с завода с системой иммобилайзера на моей honda! Установка этого двигателя в 2004 WRX USDM, у которого есть обнаруженный иммобилайзер!

Код ошибки духовки Frigidaire F47, Фотографии беременных питбулей, Chase You Invest Portfolios, Фирменное крабовое мясо Phillips, Межличностное общение включает в себя какие из следующих характеристик ?, 2013 Accord V6, Страна с крупнейшим рынком срезанных цветов,

Как отключить противоугонную систему? Базовый процесс

Technology проложила путь к установке более совершенных систем безопасности в автомобилях.Вот почему установка противоугонных систем в автомобиль становится все более актуальной. Это изобретение, которое не только полезно, но и является проблемой для автовладельцев. Бывают случаи, когда противоугонная система может работать неэффективно, и вам придется отключить ее. Читайте дальше, и вы получите четкое представление о , как отключить противоугонную систему .

Три метода отключения противоугонной системы

Досадные проблемы, которые вызывают противоугонные системы, широко известны.Большинство людей сообщают, что противоугонная система активируется, когда поблизости нет потенциальных угроз, то есть она может вызвать ложную тревогу. Если это проблема, с которой вы столкнулись, обратитесь к , как отключить противоугонную систему , для беспроблемного вождения.

1. Проверка ключа и цилиндра

Первое, что нужно сделать, это проверить батарею брелка. В случае, если он мертв и не отключил систему; может сработать ложная противоугонная сигнализация.Замените аккумулятор, если он умер, на новый. Затем вы можете проверить личинку дверного замка. Если попытка кражи была реальной, вор попытался бы взломать личинку замка.

Другой случай может заключаться в том, что вы используете неправильный ключ от машины. Некоторые ключи не имеют точной микросхемы для включения зажигания. Устраните основные проблемы, если таковые имеются, и вы получите простой ответ на вопрос , как отключить противоугонную систему .

Узнайте, как отключить противоугонную систему (Источник: Unsplash)

2.Начало работы с автомобилем

Кошмар всех водителей - это невозможность завести машину. Когда срабатывает противоугонная система, она может заблокировать ваш двигатель. Разве это не раздражает? Вот почему; отключение противоугонной системы становится важным. Для начала проверьте индикатор защиты от кражи на приборной панели вашего автомобиля, он может быть синим или красным. Затем вставьте ключ для включения двигателя и оставьте его там не менее 10-15 минут.

Последний шаг - перепроверить контрольную лампу, мигает она или нет.Если свет погас, выключите ключ и оставьте так еще 2-3 минуты. Попробуйте перезапустить снова; зажигание должно работать. Продолжайте повторять процесс, если он не сработает с первого раза. Уловка, скорее всего, удастся!

3. Комбинация ключа и двери автомобиля

Прежде всего, вставьте ключ в дверь автомобиля со стороны водителя. Если у вас есть технология бесключевого доступа, на этот раз предпочтительнее использовать физический ключ. Поверните ключ, чтобы разблокировать систему, но не вынимайте ключи.Оставьте ключ в замочной скважине еще на 20-30 секунд.

ПОДРОБНЕЕ:

Когда вы это сделаете, система поймет, что вы настоящий пользователь, и сможет обойти противоугонную систему , в свою очередь. Вы также можете попробовать повернуть ключ вперед и назад; это также может оказаться плодотворным. Теперь можно начинать заводить машину. Это точно сработает! Обратитесь к советам по обслуживанию, чтобы узнать, как уменьшить опасность угона автомобиля.

Гоночный автомобиль крупным планом, который необходимо заблокировать, чтобы отключить противоугонную систему (Источник: Pinterest)

Часто задаваемые вопросы о противоугонной системе

К сожалению, не так много автовладельцев знают, как отключить противоугонную систему, а также как решать проблемы, связанные с ней.Вот несколько вопросов:

Как отключить противоугонную систему?

«Как мне вывести машину из режима защиты от угона» - популярный вопрос, но на него нет правильного ответа. Чтобы отключить противоугонную систему, автовладельцам необходимо нажать кнопку разблокировки, расположенную на дистанционном ключе. Поэтому рекомендуется использовать ключ для отпирания двери, а затем установить переключатель зажигания в положение «включено». Если он не работает, водителям необходимо выйти из автомобиля и закрыть все окна, чтобы запереть дверь водителя с помощью ключа.И это ответ на вопрос , как отключить противоугонную систему .

Как отключить защиту от кражи Ford?

Вы можете отключить систему защиты от кражи Ford, выполнив следующие действия: Первый шаг - это отсоединение плюсового кабеля от аккумуляторной батареи, чтобы надежно вставить ключ в автомобиль. Второй шаг - включить положение, а затем заменить положительный кабель. Последний шаг, водители должны выключить и включить ключ, чтобы сбросить систему защиты от кражи.

Что запускает систему защиты от кражи?

Существует множество факторов, которые могут вызвать срабатывание системы защиты от кражи: Принудительная сигнализация входа из двери, багажника, капота… Обучение ключа (копия ключа) или сигнализация зарядки, но это только для электромобилей.

Может ли система защиты от кражи остановить движение автомобилей?

Назначение противоугонной системы - предотвратить кражу вашего автомобиля, поэтому они, по сути, отключаются, чтобы отключить питание автомобиля.

Как обойти защиту от кражи на Ford F150 2000 года выпуска?

Чтобы отключить противоугонную систему на Ford F150 2000 года выпуска, владельцы автомобилей могут следовать этой инструкции:

Прежде всего, убедитесь, что все двери закрыты, и выключите зажигание автомобиля.

Во-вторых, водители теперь могут вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение «Вкл.». В-третьих, предлагается трижды нажать кнопку включения и выключить зажигание.

Наконец, автовладельцам нужно еще три раза нажать кнопку разблокировки двери с электроприводом, а затем снова включить ключ, чтобы обойти защиту от кражи на Ford f150 2000 года выпуска.

Что означает мигание индикатора защиты от кражи?

Противоугонная сигнальная лампа должна периодически мигать и мигать, чтобы показать, что система включена.Иногда мигающий свет пугает и вора. Однако автовладельцы должны не забыть запереть двери автомобиля, чтобы сработала сигнализация.

Как сбросить защиту от кражи?

Средство защиты от кражи - полезный инструмент, особенно для владельцев автомобилей, поэтому важно понимать, как его сбросить:

Во-первых, используйте дистанционное управление без ключа, чтобы открыть двери.

Во-вторых, водители должны при выходе оставлять дверь автомобиля открытой. Это делается для того, чтобы иметь возможность нажать выключатель замка изнутри, чтобы запереть двери, одновременно проверяя его снаружи.

Наконец, автовладельцам необходимо закрыть двери и дождаться, пока сигнальная лампа безопасности не перестанет гореть изнутри.

Как узнать, находится ли моя машина в режиме защиты от угона?

Один из наиболее распространенных симптомов, о которых следует знать при возникновении проблем с противоугонной системой, - это когда двигатели не запускаются или не проворачиваются. Другой сигнал - мигание противоугонной лампы или срабатывание защиты при запуске автомобиля. Это происходит из-за того, что система не распознает ваш ключ или ключевой сигнал. В некоторых случаях проблема связана с проводкой без ключа или системой.

Почему мигает сигнальная лампа безопасности в моей машине?

Когда индикатор безопасности вашего автомобиля начинает мигать, это означает, что включена защита от кражи. И конечно же машина не может завестись из-за предупреждения от иммобилайзера. В этой ситуации лучше позвонить кому-нибудь с подходящим сканером, например, слесарю по замкам. Они поймут причину, по которой работает защита от кражи, и даже перекодируют автомобиль на ключ.

Как отключить иммобилайзер?

Очень раздражает, когда иммобилайзер активен и запирает вашу машину.Итак, чтобы вывести из строя этот автомобильный компонент, автовладельцам необходимо вставить ключ в замок зажигания и включить его. Вы можете оставить ключ в этом положении на 15 минут. Это задействует аксессуары автомобиля, а не двигатель. После этого еще раз проверьте противоугонный фонарь. Если он больше не мигает, это означает, что иммобилайзер отключен, и вы можете нормально двигаться после его настройки в течение двух минут.

Завершение

Защита от краж - это одновременно и благо, и проклятие.Он может стать спасителем в случае кражи и нарушением спокойствия, если действует ложно. В последнем случае вам нужно будет узнать , как отключить противоугонную систему . Имея это место, несмотря ни на что, вы сможете уехать, не теряя много времени.

Ford Car key проблема машина не заводится проблемы с автомобильным ключом

Автомобиль Ford не заводится - У вас проблема с ключом от автомобиля Ford?

Это действительно простой вопрос.Это зависит от того, какой у вас Ford. Если это ключ более старого типа, как тот, что показан ниже, за пятнадцать лет мы очень редко видели проблему с ключом от автомобиля Ford, которая мешает запуску автомобиля. Чипы транспондера отличного качества. Поэтому, даже если у вас есть проблемы с ключом или неработающими кнопками, это не должно повлиять на запуск автомобиля или фургона.

Стандартный дистанционный ключ Ford

Однако мы начинаем замечать проблемы с новым стилем автомобильных ключей Ford, как стандартным откидным ключом, так и бесконтактными или «умными» ключами, которые были представлены примерно в 2010 году.Если ваш автомобиль Ford не заводится и у вас есть один из ключей, указанных ниже, возможно, у вас проблема с ключом от автомобиля Ford. Подробнее читайте ниже.

Признаки проблемы с ключом автомобиля Ford

Автомобиль заводится? Автомобиль переворачивается или заводится?

Иммобилайзер работает, помимо прочего, блокируя работу стартера. Таким образом, если автомобиль заводится, но не загорается, вы можете быть уверены, что у вас нет проблемы с ключом от автомобиля Ford.Однако, если он даже не пытается запуститься, то стоит посмотреть на ключ.

На ранних Фордах есть иммобилайзер. Он всегда красный, обычно это красная точка или красный символ замка. Лампа иммобилайзера Ford выполняет три функции.

Иммобилайзер, или "PATs" Light

Нормальная работа. Если в замке зажигания нет ключей или автомобиль заперт, красный свет будет мигать каждую секунду. Это нормально и означает, что иммобилайзер установлен. При включении зажигания красная лампочка должна на секунду загореться, а затем погаснуть.

Если это произойдет, значит, у автомобиля есть ключ, и у вас нет проблем с ключом.

Мигает индикатор иммобилайзера. На этот раз, когда вы включаете зажигание, лампочка мигает очень быстро, примерно в четыре раза быстрее, чем раньше.

Если это происходит, значит, автомобиль не распознает ключ. Мы видим это, когда либо ключ не был запрограммирован, либо клонированная микросхема вышла из строя.

Иногда, если Ford Focus или Mondeo долго стояли и разрядился аккумулятор, машина забывает ключи.Однако у нас нет других автомобилей Ford, где ключи забыты. Если вам сказали по номеру «перепрограммировать ключи» , потому что машина их забыла, подождите немного и сначала проверьте ключи от машины.

Свет иммобилайзера горит красным. Мы этого не видим, но иногда, если в машине возникает другая проблема, например, сбой связи, свет остается красным. Автомобиль не заводится, и это будет выглядеть как ключевая проблема.

Горящий красный свет должен быть исследован квалифицированным специалистом.

На что смотреть автомобили Ford.

Несмотря на то, что ключи Ford отличные, есть несколько исключений. Около десяти лет назад умным людям на ключевых фабриках удалось придумать, как клонировать ключ, прямо как овечка Долли, помните ее?

Дела у нее шли не очень хорошо, но клонирование ключей от машины навсегда изменило ситуацию. Клонированные ключи - это то, что вы покупаете в магазинах по изготовлению ключей, и они дешевле, чем правильно запрограммированный автомобильный ключ.

Различные типы закрывающих фишек

В Великобритании больше автомобилей Ford, чем автомобилей любой другой марки, и поэтому больше клонированных ключей Ford, чем у любой другой марки. Мы начали замечать проблемы с ключами от автомобилей Ford, вызванные клонированными ключами, и, по нашему мнению, они по-прежнему являются серьезной проблемой.

Клонирование чипов не работает , и всякий раз, когда мы посещаем поломку автомобильного ключа на Ford, обычно это проблема с клонированным автомобильным ключом. За шестнадцать лет мы видели только два настоящих чипа Ford, которые вышли из строя, и мы считаем это отличным показателем.Сравните это с любыми французскими ключами на автомобилях Citroen и Peugeot, и мы увидим их каждую неделю!

Другое исключение - фургоны Ford Transit, подобные приведенному ниже.

У них есть новый тип чипа, который есть на всех французских транспортных средствах и является бичом автомобильной торговли. Когда этот тип ключа падает и повреждается, микросхема выходит из строя, и фургон не заводится. Ищите мигающий свет иммобилайзера и отсутствие кривошипа. Да, скорее всего нужен новый ключ.

Ключ не обнаружен

Новые автомобили Ford не имеют лампы иммобилайзера.У них есть дисплей, который расскажет вам, в чем проблема.

Если вам нужна новая батарея для ключа, посетите нашу страницу ресурсов, которая приведет вас в наш магазин Amazon.

Щелкните здесь, чтобы посетить нашу страницу Amazon

Увеличение числа бесконтактных смарт-ключей создает большую проблему для владельцев. Эти ключи очень хрупкие внутри, и мы начинаем видеть поломки автомобильных ключей, вызванные поломкой ключа. Автомобиль отобразит сообщение о проблеме с ключом автомобиля Ford с сообщением «ключ не обнаружен» на приборной панели.

В таком случае чаще всего требуется новый ключ от машины. Однако, прежде чем тратить на него много денег, убедитесь, что вы вставили в него новую батарею автомобильного ключа. Этот тип ключа не позволит завести машину, если в ключе разрядится аккумулятор! Какая дурацкая идея ..

Еще одна распространенная причина этого сообщения - неправильный выбор аккумуляторной батареи для ключа автомобиля. Для всех этих ключей нужен CR2032 хорошего качества, а все, что не имеет хорошей марки, нужно выбросить в мусорное ведро! (Хорошо переработано на заводе по производству аккумуляторов для автомобильных ключей!)

Ford Cars Похищение без ключей

Это большая проблема, и ее число постоянно растет.Если у вас есть автомобиль Ford без ключа, нажмите здесь.

Насколько хороши ключи Ford по сравнению с другими ключами? Нажмите здесь, чтобы узнать. Надеемся, это помогло. Любые вопросы оставляйте в комментариях ниже.

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Заявление об отказе от ответственности

Ссылки на этом веб-сайте могут привести вас к продукту или услуге. Они предоставляют партнерскую комиссию владельцам этого сайта, если вы совершите покупку.Никакие партнерские отношения никоим образом не влияют на рекомендацию. Это также не влияет на целостность предоставляемой нами информации.

Обратите внимание, что эти компании не предоставляли нам никаких бесплатных продуктов, услуг или чего-либо еще в обмен на их упоминание на сайте. Единственное вознаграждение - в виде партнерских комиссий.

Как сбросить автомобильную систему безопасности

Необходимо сбросить сигнализацию безопасности в вашем автомобиле? Мы команда ASE сертифицированные механики, которые создали это руководство для вас, чтобы помочь вам сэкономить и вернем тебя в путь.Если сигнальная лампа иммобилайзера мигает, система иммобилайзера включена и не работает. позвольте машине завестись.

Что пошло не так?

Большинство автомобилей сегодня имеют систему безопасности, встроенную в электрическую систему (BCM - Модуль управления кузовом) для предотвращения кражи. Проблема в том, что иногда это может остановить человека, которому принадлежит автомобиль от запуска двигателя. Эти противоугонные системы иногда могут получить последовательность операций не синхронизирована, что заставляет систему думать, что автомобиль быть украденным после ремонта.Иногда такое случается, когда есть В машине никого нет, но окно опущено, когда машина заперта. Кто-то протянет руку внутрь и откроет любую дверь. Другой распространенный способ для срабатывания системы достаточно просто отключить аккумулятор для установки новый блок или если батарея разрядилась, а затем начался прыжок. Эти иногда может вызвать скачок напряжения, запускающий систему иммобилайзера.

Как это работает?

Автосигнализации предназначены для предотвращения взлома автомобиля. и предупредить владельца о попытке кражи.Обычно автосигнализация выдает высокий звук при срабатывании системы из-за вибрации, при закрытии или открытии триггерные переключатели или обнаружение небольших и быстрых изменений напряжения батареи. Машина сигнализация может также контролировать датчики, такие как инфракрасный, микроволновый, ультразвуковой или наклон автомобиль в случае несанкционированной буксировки. В некоторых автомобилях есть сигнализация, которая отправляет выводит сигналы SOS на номер сотового телефона в случае поломки или кражи. Также включены системы сигнализации. в навигационной системе для повышения безопасности автомобиля.В Навигационная система подаст звуковой сигнал, чтобы можно было принять автомобиль.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Система безопасности также может использоваться для обнаружения автомобиля на больших стоянках. с помощью звукового сигнала подтверждения на брелоке дистанционного управления. Иногда автосигнализация может подавать ложную тревогу, когда чувствует вибрацию гром или проезжающий грузовик. Датчики необходимо отрегулировать должным образом, иначе это может запускать устройство, даже когда человек случайно касается автомобиля, поскольку хорошо.

Для людей, которым нужна дополнительная безопасность для их автомобилей может быть система слежения за полицией устанавливается с помощью сервисов типа On Star. Эти системы имеют дополнительную плату, которая должна оплачиваться на регулярной основе.

В системах безопасности

используется пульт дистанционного управления (брелок), поэтому пользователь может отключить сигнализация на расстоянии. Функция дистанционного управления очень удобна, если система срабатывает по ложной тревоге. Брелок может включать в себя множество такие функции, как вариант ЖК-экрана, который может проецировать изображение части одним из примеров является транспортное средство, которое находится под угрозой со стороны вора.

Могу ли я отключить автомобильную сигнализацию?

Простой ответ на этот вопрос в большинстве случаев отрицательный. Системы безопасности разработан во всех основных модулях PCM и BCM, которые контролируют большую часть операционная система автомобиля. Пока эта система не будет включена, многие системы, такие как топливо и зажигание выключены.

Что мы сделали

Мы позвонили в представительства известных брендов и сказали автору службы (который иногда достал нам техник) машина, которую мы купили у них, стоит на стоянке с мамой ждет, чтобы забрать своих детей из школы с мигающим сигналом и машина не заводится, это сработало очень хорошо.Мы записали их ответы. Надеюсь, вы сможете собрать достаточно информации от нас и от них, чтобы ваша машина снова заработала. Мы заметили общие черты почти во всех автомобилях, которые являются довольно общими, которые мы перечислили ниже.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Инструкции по сбросу безопасности

Это стандартная процедура сброса иммобилайзера аварийной сигнализации, которая применима к большинству автомобилей.

Шаг 1: Сброс ключа двери водителя

Выйдите из машины, закрыв все двери и закинув окна.Также близко и любые задние двери такие как багажник, задний люк и передний капот. Замок автомобиль, используя замок на стороне водителя, и отойдите от машины по крайней мере, десять футов. Подождите пятнадцать минут и откройте дверь, это должно сбросить систему безопасности.

Шаг 2: Активируйте брелок

Многие производители не разрешают запускать автомобиль, когда кнопка аварийной сигнализации сработала. толкнули. Удерживайте кнопку паники в течение пяти секунд, чтобы сбросить иммобилайзер.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Затем нажмите кнопку блокировки два раза и подождите десять футов от машины. в течение десяти минут.

Затем дважды нажмите кнопку разблокировки на брелоке, это должно деактивировать система безопасности, которая должна сопровождаться миганием наружного освещения или слышен звуковой сигнал.

Каждый из этих шагов должен сопровождаться отменой безопасности. свет. Если этот индикатор мигает, пока вы пытаетесь провернуть и запустить двигатель система не сбрасывается.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 3. Включите зажигание

Многим системам иммобилайзера необходимо видеть мощность, потребляемую от каждого входа питания. поставил от замка зажигания. Вставьте ключ зажигания и поверните его в в положении, а затем попытайтесь запустить двигатель (проворачивайте), двигатель не будет Начало. Когда ключ все еще находится в рабочем положении, подождите 10 минут и включите систему безопасности. свет должен мигнуть, а затем погаснуть. Выключите ключ и подождите 5 секунд.Повторить эти шаги в общей сложности для 3, 10-минутных циклов. Теперь машина готова к переучиванию код блокировки при следующем использовании ключа, все коды неисправностей будут удалены после 100 циклов ключа.

Шаг 4: Извлеките предохранитель сигнализации

Предохранитель сигнализации расположен в панели предохранителей большинства автомобилей. Используя вручную удалите предохранитель, который отключит систему безопасности. С этой точки зрения автомобиль не заводится, вставьте предохранитель заново, чтобы система сработала.Это известно как мягкая перезагрузка иммобилайзера.

Шаг 5: Отсоедините аккумулятор

Иногда система защиты от краж может рассинхронизироваться из-за скачка напряжения или скачка напряжения. операционная ошибка. Начните с отсоединения отрицательного провода аккумулятора и оставьте его. отключил на пять минут, затем снова подключил аккумулятор. Это позволит системе безопасности выполнить полную перезагрузку и сбросить протокол тревоги. чтобы иммобилайзер начал работать в правильной последовательности.

Информация о сбросе систем безопасности Acura и Honda

Позвоните дилеру, и они ответят: Разблокируйте автомобиль с помощью брелока. затем сядьте в машину и закройте дверь. Вставьте ключ в замок зажигания включите ключ и подождите 90 секунд. Если это не сработает, поднимите капот и отсоедините аккумулятор от отрицательной клеммы. Пока ключ находится в зажигания и во включенном положении снова подключить аккумулятор. Если есть Хонда добавлен ящик безопасности, установленный в нижнем левом углу откидной панели, поверните ключ зажигания в положение включения.Найдите маленькую кнопку на коробке и удерживайте ее. в течение 90 секунд, и сигнал тревоги отключится.

Инструкции по сбросу иммобилайзера Audi

Позвоните дилеру, они ответили: ключом зажигания попробуйте завести автомобиль. Выйдите из автомобиля и заприте все двери окнами вверх, затем отпереть двери с помощью брелока, двигатель должен запуститься. Отключите аккумулятор, используя отрицательный кабель, подождите одну минуту и ​​подключите снова.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

BMW Процедура сброса аварийной сигнализации

Позвоните дилеру, специалист по обслуживанию направил нам одного из своих технических специалистов. помогите нам, и это был его ответ: дважды разблокируйте автомобиль с помощью брелока, чтобы признать, что ключ действителен.Дважды нажмите тревожную кнопку, чтобы отключить тревогу. Поднимите окна и заприте машину. Пусть машина сядет в течение пяти минут, находясь на расстоянии более 10 футов, затем разблокируйте автомобиль. Не отключите автомобильный аккумулятор, потому что в системе сигнализации есть скользящий код, который может перепутались при повторном подключении аккумулятора.

Dodge Chrysler Jeep Сброс сигнализации

Позвоните дилеру, вот их ответ: Отключите аккумулятор на один минуту, а затем снова подключите аккумулятор, это должно сбросить систему иммобилайзера.Чтобы снять охранную сигнализацию, нажмите кнопку разблокировки на брелоке.

Cadillac Chevy GMC и другой сброс системы безопасности GM

Позвоните дилеру, они ответили: выйдите из машины и откройте автомобиль с помощью брелока. Вставьте ключ в наружную ручку двери и поверните его. вправо, а затем влево, чтобы заблокировать и разблокировать. Это можно сделать либо на водительском или пассажирская дверь. Вставьте ключ зажигания и проверните двигатель. Держи нажмите кнопку паники, чтобы отключить тревогу.Нажмите кнопку разблокировки и попробуйте запустить ее. Если это не помогло, отключите автомобильный аккумулятор, отсоединив отрицательный кабель. конец. Датчик блокировки прохода, который контролирует систему безопасности, встроен в тумблер для ключей или футляр для тумблера, который считывает чип внутри ключа. Этот чип вообще незаметно.

На старых автомобилях GM два небольших провода оборвутся возле тумблер, который активирует систему. В этом случае тумблер должен быть отремонтированы или заменены.

Ford Lincoln Mercury Сброс иммобилайзера

Позвоните дилеру, вот их ответ: Удерживайте тревожную кнопку на ключе. брелок на 2 секунды.Закройте все двери и, используя замок с ключом, используйте ключ для отпирания замка водительской двери. Если это не сработает, удалите отрицательный провод аккумуляторной батареи на 15 секунд и снова подключите.

Hyundai Метод сброса безопасности

Позвоните дилеру, вот их ответ: три или четыре раза нажмите кнопку разблокировки на брелоке. и нажмите кнопку паники один раз. Запереть и отпереть дверь водителя с помощью ключа.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Метод сброса сигнализации Mercedes Benz

Позвоните к дилеру, вот их ответ: Вставьте ключ в замок зажигания. и поверните в положение разблокировки разблокировки.Используя брелок, нажмите кнопку паники. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи на пять минут и снова подключите.

Nissan Infiniti Сброс безопасности

Позвоните дилеру, вот их ответ: Использование брелока для разблокировки. кнопка. Используйте ключ зажигания, чтобы завести автомобиль. Используйте ключ, чтобы разблокировать водительская дверь. Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи, а затем снова подключите.

Сброс иммобилайзера Toyota Lexus

Мы позвонили дилеру и вот их ответ: запри машину и закрой все двери, затем используйте ключ, чтобы отпереть дверь водителя.Нажмите и удерживайте панику кнопку на пульте дистанционного управления. Когда в машине никого нет, заприте и разблокируйте машину с помощью ключевой пульт. В крайнем случае отсоедините аккумулятор и снова подключите.

Сброс системы безопасности Volkswagen

Для отключения противоугонной системы используйте кнопку разблокировки на дистанционном ключе. Разблокируйте дверь водителя с помощью ключа, а затем переключите замок зажигания в положение. положение включения. Если это не сработает, выйдите из машины и закройте все окна, затем воспользуйтесь ключом, чтобы запереть дверь водителя.Подождите пятнадцать минут и разблокируйте дверь водителя с помощью ключа, запустите двигатель в течение 15 секунд после открытия дверь.

Просмотр вопросов по системе охранной сигнализации и ответы посетите наш форум. Если тебе надо бесплатная консультация по ремонту автомобилей пожалуйста, обратитесь к нашему сообществу механиков, мы будем рады помочь.

Статья опубликована 29.11.2020

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *