Форд эскейп гибрид отзывы: купить, продать и обменять машину

Отзывы владельцев об автомобилях Ford Escape (Форд Эскейп) на adska.ru

Фиолетовый пикап 25 апреля ford escape гибрид отзывы Форд Эскейп. Всем доброго времени суток! Почитал предыдущий озыв, могу полностью не согласиться с автором, я уже год езжу на Эскейпе года, который приобрел за т 3литровый движок! Фиолетовый грузовик 13 апреля Владею машиной 2 года и менять пока не собираюсь.

Ездил на дальняк: Европа и наше побережье Черного моря вплоть до Абхазии. Вполне все устраивает: Просторный салон, большой багажник, полный привод и х. Форд Ford escape гибрид отзывы Привет всем, кто хочет почитать про американца модельного года.

Отзывы об автомобилях Ford Escape

Купил его, так как именно его и. Что получил негативного : 1.

Конечно за такую цену бедноватый электропакет. Много твердо.

Это не отзыв, просто решил ответить некоторым “Авторушникам” чем отличается Форд Эскейп модельного года от предыдущего года. Итак внешность -автомобиль стал намного угловатей.

Владимир 19 ноября Всё о Ford Escape Рейтинг модели — 4. Каталог Ford Escape.

Ford Escape hybrid 4×4

Ford Escape с пробегом. Мой сосед по гаражу д Саша давно занимается перепродажей и ремонтом машин. При чем не только заказывает, но и по случаю здесь перекупает. И как у ford escape гибрид отзывы продавца, не было края восхитительных эпитетов и эмоций. Всё радовался, тому, какая крутая каляска, как не дорого купил. Потом впарил его кому-то, недели через две покупатели приехали с намерением вернуть ФОРД, потребовали назад деньги. Д Саша им ford escape гибрид отзывы Потом были мордобои, ноги д.

Сашу спасли, угрозы, ford escape гибрид отзывы. Теперь этот ФОРД, зачастую пылиться поперёк его гаражей, а на воротах самих гаражей идёт преписка, с не печатными выражениями. Д Саша перестал бывать в гараже, хотя раньше там практически жил, так, как занимался ремонтом машин. Теперь проклинает ФОРД и тот день когда вопреки многочисленным советам, отдал кровнозаработанные за этот неликвид До этого Фордов он не покупал.

Количество пользователей, читающих эту тему: 0 0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных. Ответить цитируемым сообщениям Очистить.

Войти У вас еще нет аккаунта? Было интересно прочесть!

Подписаться на отзывы

Ответить Отмена. Показать ответы. Ford Escape — Лучший городской автомобиль. Недооцененный аппарат! Ford Mondeo — Ford Focus II — Возможно мужчина написал бы совершенно другой отзыв.

Владелец Ford Escape (2G) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Привет всем!  Отзыв владельца. Привет всем! Не знаю даже с чего начать, наверно небольшая предыстория моей покупки этой замечательной машинки) Я всегда ездил на Japan Car за исключением одного года() тогда я купил новый форд фокус белый через три месяца отдал жене, мне нравилась это машина, достойная подвеска, управление на 4+ короче все что надо для комфортной езды, о фокусе я расскажу в adska.ruся к. гибриду, я давно думал об экономии нашего семейного бюджета, но стоял вопрос о машине которая не только будет возить меня, а еще мою жену, дочу, тещу и множество сумок которые грузятся на дачу.

Но это чисто женский взгляд на машину для всей семьи. Ford Fiesta — Поездка на юга на автомате, км в одну сторону!

Шустрая малышка в которую невозможно не влюбиться. Много фото. Ford Fusion — Надежная машина.

Плюсы и минусы внутри. Компактная,дерзкая и надежная! Ford Fusion. Немецкая сборка имеет значение.

ford escape. гибрид

Kia Rio — Осторожно, блондинка за рулем! Peugeot — Удобная и экономная городская машинка, но почему я от неё решила быстро избавиться. Daewoo Matiz — Как Дэу Матиз Шевроле Лачетти разбил.

Семь лет за рулем Матизыча: все особенности эксплуатации, поведение авто в тройном ДТП и его новая жизнь после перекупов. Chery Tiggo — Двумилионный китаец для вашей 5ой точки. Ford Kuga — Renault Sandero Stepway — Люблю видеть капот и дорогу! Вообще ремонт этих машин пока не так развит у нас в России как в Европейских странах надо задуматься покупать ли такую машину, если у вас конечно не Lexus которые у нас чинит официальный дилер.

Я очень боялся покупать Ford ford escape гибрид отзывы все таки купил.

Долго выбирал из не большого диапазона, нашел в Туле у одного хорошего человечка, пригнал он его для ford escape гибрид отзывы. Поехал смотреть все мне рассказал все показал почти все понятно но почти. По приезду в Москву повез его на диагностику, да и за одно поменять масло с фильтрами.

Роясь в интернете читая отзывы наткнулся на сайт Яуза моторс. Позвонил им на следующий день утром записался на обед и поехал.

Сервис хороший закос под офицал. Не понравилось только то что очень долго. Что я там делал : поменял масло с фильтрами сделал сход развал диагностика ходовой да вроде и все … обнаружили что есть подтеки у кольца щупа масленого.

Нравиться подсветка ford escape гибрид отзывы приятная для глаз. Какой срок службы батареи? На сайте форда, написано — батарея расcчитана на весь срок службы.

Форд Эскейп гибрид отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Заводская гарантия миль. Батарея это часть системы автомобиля, она не обслуживается. Также в Москве есть автосервис который специализируется исключительно на гибридах, любой ремонт.

бензина на механике и автомате

Ford Escape – компактный внедорожник, разработанный в США. Данная модель является преемником кроссовера Ford Maverick, который считался самой компактной внедорожной моделью Ford на американском рынке. Однако в России и Европ данный автомобиль не пользовался высоким спросом, но при этом является известной моделью. То же самое касается и Ford Escape, который не снискал популярности в нашей стране. Автомобиль представляет собой семейный универсал повышенной проходимости, ориентированный на людей в возрасте 35-45 лет. Машина получила максимально сдержанный и простой дизайн, ничем не выделяющийся на фоне ближайших конкурентов. Выпуск первой генерации Ford Escape начался в 2000 году. В 2007 году стартовали продажи второй рестайлинговой версии Escape 1, а с 2012 года выпускается машина третьего поколения.

Навигация

• 1 Ford Escape двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  • 1.1 Поколение 1 (2000-2004 г.)
  • 1.2 Поколение 1 (рестайлинг, 2004-2007 г.)
  • 1.3 Поколение 1 (рестайлинг, 2007-2012 г.)
  • 1.4 Поколение 3 (с 2012 г.)
  • 1.5 Поколение 3 (рестайлинг, с 2015 г.)
• 2 Ford Escape отзывы владельцев
  • 2.1 Двигатель 2.3
  • 2.2 Двигатель 3.0

Ford Escape двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2004 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,0, 129 л. с., механика, передний/полный, расход – 10,2/8,7 л на 100 км
• 3,0, 197 л. с., механика, полный, расход – 10,7/9,4 л на 100 км
• 3,0, 197 л. с., автомат, передний, расход – 10.7/9,4 л на 100 км
• 3,0, 197 л. с., автомат, полный, расход – 13,1/10,2 л на 100 км
• 3,0, 203 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/9,8 л на 100 км
• 3,0, 203 л. с., автомат, полный, расход – 13,1/10. 2 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2004-2007 г.)

Гибрид

• 2,3, 135 л. с., вариатор, полный, расход – 8,1/7,1 л на 100 км
• 2,3, 135 л. с., вариатор, передний, расход – 7,6/6,5 л на 100 км
• 2,3, 155 л. с., механика, передний, расход – 9,8/8,1 л на 100 км
• 2,3, 155 л. с., полный, 10,7/9,1 л на 100 км
• 2,3, 155 л. с., автомат, передний, расход 9,8/8,1 л на 100 км
• 2,3, 155 л. с., автомат, полный, расход – 10,7, 9,1 л на 100 км
• 3,0, 203 л. с., автомат, передний, расход – 11,8/9,4 л на 100 км
• 3,0, 203 л. с., автомат, передний, расход – 11,8/9,4 л на 100 км
• 3,0, 203 л. с., автомат, полный, расход – 13,1/10,7 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2007-2012 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,3, 145 л. с., автомат, полный, расход 14/7 л на 100 км.

Поколение 3 (с 2012 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,6, 178 л. с., автомат, передний, расход – 10,2/7,4 л на 100 км
• 1,6, 178 л. с., автомат, полный, расход – 10,7/8,4 л на 100 км.
• 2,0, 240 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,8 л на 100 км
• 2,0, 240 л. с., полный, полный, расход – 11,2/8,4 л на 100 км
• 2,5, 168 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,6 л на 100 км.

Поколение 3 (рестайлинг, с 2015 г.)

• 1,6, 180 л. с., автомат, полный, расход – 10,7/8,4 л на 100 км
• 1,6, 180 л. с., автомат, передний, расход – 10.2/7,4 л на 100 км
• 2,0, 245 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,8 л на 100 км
• 2,0, 245 л. с., автомат, полный, расход – 11,2/8,4 л на 100 км
• 2,5, 168 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/7,6 л на 100 км.

Ford Escape отзывы владельцев

Двигатель 2.3

• Константин, Екатеринославль. У меня Ford Escape первого поколения, машина после рестайлинга. Автомобиль оснащен 2,3-литровым мотором на 155 лошадиных сил. Машина 2006 года, с передним приводом и вариатором. Изначально планировал приобрести вариант с 2,3-литровым гибридным мотором на 135 сил, но не хватило денег.
  Бензиновая машина, как оказалось, не менее экономичная, чем гибридная. При этом разгон до 100 км/час одинаковый – 9 секунд. Машина расходует 8 литров по городу и 7 литров на трассе. В общем, я не пожалел, что предпочел бензиновую машину вместо гибридной.
• Даниил, Иркутск. Приобрел Форд Эскейп в 2015 году. Машина 2006 года, с двигателем на 155 лошадиных сил и механической коробкой. Кроссовер с передним приводом обладает неплохими способностями на бездорожье – благодаря большому клиренсу и высокими кузовными свесами. Порадовала и механическая коробка, которая работает четко и без задержек. Расход топлива в городском цикле составляет 10 литров, за городом получается 8 литров/100 км.
• Андрей, Ставропольский край. Мой автомобиль – Ford Escape 2005 года, в средней комплектации с 2,3-литровым мотором. Машина с автоматом и передним приводом – неплохой вариант для города и несерьезного бездорожья. Это типичный кроссовер, но внедорожные возможности у него намного лучше, чем у обычных паркетников. Расход топлива в пределах 11 л на 100 км.
• Олег, Кировск. Езжу на Ford Escape 2007 года, машина с 2,3-литровым гибридным мотором и вариатором, а также с полным приводом. Автомобиль порадовал динамикой и низким расходом топлива – например, в городском цикле я могу уложиться в 8 литров, а за городом расход составляет в пределах 7 литров. Достойная машина для моих потребностей – езжу на рыбалку, на дачу и т. д. Можно и на пикник махнуть – как раз 1 мая был для этого повод. Кроссовер хорошо приспособлен к суровым климатическим условиям.
• Александр, Ярославль. Машина приобретена в 2006 году, на замену Chevrolet Niva. Ford Escape хоть и более дорогой, но более надежный и крепкий автомобиль. Нива у меня вечно сыпалась – машина 2002 года, из самой проблемной первой партии. Форд Эскейп – комфортный и практичный авто, с более просторным салоном, а также мощным 155-сильным мотором. Версия с передним приводом и механикой расходует 11 литров на 100 км.

Двигатель 3.0

• Александр, Липецкая область. У меня Ford Escape первого поколения, автомобиль с автоматической коробкой и трехлитровым 200-сильным мотором. Отличная динамика, хорошая проходимость, просторный салон и высокая плавность хода. В плане надежности машина не радует – очень дорогое обслуживание, если ремонтировать в дилерском центре. А я в этом деле валенок. Машина начала 2000-ых годов, я ее покупал у друга, в максимальной комплектации. Расход топлива составляет 13 литров на 100 км в городском цикле.
• Владимир, Ленинградская область. Надежный и добротный авто на все случаи жизни. Я уже привык к его поломкам. Машина в эксплуатации с 2006 года, проехал 180 тысяч. Мне нравится динамика и поведение на дороге – этот внедорожник приносит много положительных эмоций, хотя частенько ломается. Потребляет в районе 14 л на 100 км.
• Игнат, Пенза. У меня Ford Escape 2007 года, с автоматом и трехлитровым 200-сильным мотором. Полный привод мне пригодился, так как часто езжу по плохим дорогам – на дачу, по пересеченной местности и т. д. Расход 92-го бензина 13 л/100 км.
• Алексей, Тамбов. Езжу на Ford Escape с 2014 года, машина первого поколения, версия до рестайлинга. Пробег на сегодняшний день составляет 230 тысяч километров. Машина весьма экономична, несмотря на мощный двигатель – может, потому что у меня версия с передним приводом. Расход топлива 12 литров по городу и 9 л/100 км на трассе. Одобряю этот автомобиль за просторный салон и оригинальный дизайн без гламурных излишеств, как говорится. За счет классического дизайна машина смотрится как взрослый и солидный городской внедорожник.
• Ринат, Кировск. Купил себе этот автомобиль, хоть и поддержанный, чтобы никогда не испытывать неудобств ни зимой, ни осенью. Ford Escape – универсальная машина на каждый день. У нее компактные габариты и высокая маневренность. Автомобиль впечатлил динамикой, ведь у него под капотом 3-литровым мотор. Он потребляет 13 л/100 км.
• Георгий, Приморский край. Автомобиль приобретен для работы и семейных запросов. Машина требует больших вложений, хотя с виду не скажешь – простой и незамысловатый дизайн, практичные отделочные материалы, плавность хода и приспособленность к России. С другой стороны, есть некоторые дефицитные запчасти, которые надо заказывать из-за границы. Машина с автоматом и 3-литровым мотором. Двигатель, пожалуй, самая надежная деталь в этом авто. Расход бензина в пределах 14 л/100 км. Машина первого поколения, 2006 года выпуска.
• Игорь, Санкт-Петербург. Достойный внедорожник для тех, кому не нужны большие затраты. Несмотря на мощный трехлитровый мотор, мой Ford Escape 2007 года расходует не больше 13 литров на сотню, что является неплохим показателем для такой старой машины. Хорошая проходимость и ходовые качества – Ford Escape меня впечатлил несмотря на большие крены в поворотах.

Купити Форд Ескейп Гібрид в Україні

Фокус 3037

Фьюжен 1511

Мондео 1076

Фієста 953

Сі-Макс 469

Сієрра 452

Транзит 449

Едж 386

Куга 341

Ескорт 291

Скорпіо 283

Експлорер 211

Мустанг 206

С-Макс 151

Focus C-Max 147

Галаксі 123

Транзит Коннект пас. 121

Ф-150 111

Екоспорт 90

Транзит Коннект вант. 67

Оріон 63

Taurus 55

Флекс 55

Transit Custom груз. 53

Турнео Коннект пас. 53

Турнео Коннект 42

Рейнджер 41

Transit Custom пасс. 40

Кур’єр 40

Коннект 38

Focus (North America) 36

Transit груз.-пасс. 32

Таунус 30

Гранада 29

Гранд С-макс 25

F-Series 23

Б-Макс 20

Проуб 19

Транзит Кастом 18

Транзит Кур’єр 15

Экспедиція 13

Еконован 12

Кугар 12

Аеростар 12

Турнео Кастом 11

Мустанг ГТ 11

Пума 10

Маверік 10

Transit Custom груз-пас 9

Терріторі 8

Еколайн 8

Віндстар 7

Ф-250 7

Mustang Mach-E 6

Транзит Коннект 6

Контур 5

Екскурсія 4

Fusion (North America) 3

Custom 3

Escort Express 3

Турнео Коннект вант. 3

Темпо 3

Фестіва 3

Капрі 3

Аспіре 3

E-150 2

Antara 2

Tourneo Courier 2

Транзит Шассі 2

Тандерберд 2

Ф-350 2

Бронко 2

Figo 1

Focus Active 1

E-250 1

Фрістайл 1

Freestar 1

Ф-550 1

Стріт КА 1

Лазер 1

Ф-450 1

Консул 1

Express

Ranger Raptor

Grand Tourneo

Fairline

Fusion USA

Torino

SportKa

Ranchero

Ranch Wagon

Perfect

Model T

Mainline

Fairlane

Diamant

Corsair Liftbac

Cabster

New Fiesta

Transit 2T

Transit 2T пас.

Transit 2T вантаж-пас.

Transit 2T вантаж.

Mondeo Hybrid

Коннект вант.

Файв Хандред

Коннект пас.

Футура

Фалкон

Коннект Транзіт

Турнео

Еірстрім

Модель А

Раптор

Гран Торіно

Фермонт

Ескорт Ван

Турнео Коннект вант. -пас.

Транзит Коннект вант.-пас.

Файрлайн

Ейфель

Еафіль

Вілліс

Транзит Ван

Телстар

Спорт КА

Шелбі США

Отосан

Мустанг Шелбі

Мустанг Булліт

Меркурі

Ескейп

Е-серія

Краун Вікторія

Кортіна

Каньйон

• {{ label. name }} ×

Назад к поиску

Всего объявлений

Сортировать:

По релевантностиОт дорогих к дешевымОт дешевых к дорогимОт старых к новымОт новых к старым

С VIN-кодом

15.07.2022

25 800 $

1 087 470 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 25800)) }} грн

Ford Escape, 2020 г.в.

Гибрид 2.5 л.

Автомат

15 тис. км

Нетешин

Проверено по номеру по базе МВД

BX6857HC

С VIN-кодом

30. 07.2022

35 000 $

1 489 250 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 35000)) }} грн

Ford Escape, 2020 г.в.

Гибрид 2.5 л.

Вариатор

10 тис. км

Тернополь

Проверено по номеру по базе МВД

BO2288CB

13.08.2022

35 800 $

1 508 970 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 35800)) }} грн

Ford Escape, 2021 г.в.

Гибрид 2.5 л.

Автомат

900 тис. км

Одесса

Проверено по номеру по базе МВД

ВН9623ОХ

С VIN-кодом

17.09.2022

33 499 $

1 423 037 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 33499)) }} грн

Ford Escape, 2019 г.в.

Гибрид 2.5 л.

Автомат

11 тис. км

Проверено по номеру по базе МВД

AI6283MX

С VIN-кодом

28.08.2022

27 200 $

1 146 480 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 27200)) }} грн

Ford Escape, 2020 г. в.

Гибрид 2.5 л.

Автомат

20 тис. км

Харьков

Проверено по номеру по базе МВД

AX1643MH

С VIN-кодом

06.09.2022

11 000 $

463 650 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 11000)) }} грн

Ford Escape, 2009 г.в.

Гибрид 2.5 л.

Автомат

241 тис. км

Днепр (Днепропетровск)

Проверено по номеру по базе МВД

AE2783PI

С VIN-кодом

14.09.2022

9 600 $

404 640 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 9600)) }} грн

Ford Escape, 2009 г.в.

Гибрид 2.5 л.

Вариатор

274 тис. км

Проверено по номеру по базе МВД

KA9517HO

С VIN-кодом

26.07.2022

28 500 $

1 203 555 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 28500)) }} грн

Ford Escape, 2020 г.в.

Гибрид 2. 5 л.

Автомат

1 тис. км

Запорожье

Проверено по номеру по базе МВД

С VIN-кодом

09.08.2022

36 299 $

1 532 906 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 36299)) }} грн

Ford Escape, 2019 г.в.

Гибрид 2.5 л.

Автомат

13 тис. км

Мукачево

Проверено по номеру по базе МВД

С VIN-кодом

23.08.2022

9 300 $

392 739 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 9300)) }} грн

Ford Escape, 2008 г.в.

Гибрид 2.3 л.

Автомат

300 тис. км

Новомосковск

Проверено по номеру по базе МВД

• Форд Ескейп в Вінниці
• Форд Ескейп в Дніпро (Дніпропетровську)
• Форд Ескейп в Донецьку
• Форд Ескейп в Житомирі
• Форд Ескейп в Запоріжжя
• Форд Ескейп в Івано-Франківську
• Форд Ескейп в Києві
• Форд Ескейп в Кропивницькому (Кіровограді)
• Форд Ескейп в Кривому Розі
• Форд Ескейп в Луганську
• Форд Ескейп в Луцьку
• Форд Ескейп в Львові
• Форд Ескейп в Миколаєві
• Форд Ескейп в Одесі
• Форд Ескейп в Полтаві
• Форд Ескейп в Рівному
• Форд Ескейп в Сумах
• Форд Ескейп в Тернополі
• Форд Ескейп в Ужгороді
• Форд Ескейп в Харкові
• Форд Ескейп в Херсоні
• Форд Ескейп в Хмельницькому
• Форд Ескейп в Черкасах
• Форд Ескейп в Чернігові
• Форд Ескейп в Чернівцях

Смотрите еще:

б/у авто с Германии 795 017

б/у авто с Польши 6 119

б/у авто Украины 242 770

трактора, спецтехника 3 252

• Cadillac 249
• Chevrolet 5 476
• Chrysler 669
• Dodge 1 452
• Ford 12 217
• Jeep 2 209
• Lincoln 341
• Tesla 661

• Jaguar 444
• Land Rover 1 425
• MINI 592

• Alfa Romeo 216
• Fiat 2 527

• Chery 1 695
• Geely 1 128
• Great Wall 178

• Daewoo 5 671
• Hyundai 8 169
• Kia 5 432
• SsangYong 510

• Audi 9 873
• BMW 11 566
• Mercedes-Benz 11 830
• Opel 10 678
• Porsche 858
• Smart 546
• Volkswagen 23 696

• ВАЗ 16 018
• ГАЗ 1 901
• ЗАЗ 3 727
• ИЖ 311
• УАЗ 457
• Москвич / АЗЛК 671
• Lada 161

• Citroen 3 214
• Peugeot 5 331
• Renault 12 274

• Acura 487
• Honda 3 697
• Infiniti 1 251
• Lexus 2 772
• Mazda 5 766
• Mitsubishi 5 431
• Nissan 8 135
• Subaru 2 028
• Suzuki 984
• Toyota 9 554

• Dacia 1 427
• SEAT 1 149
• Skoda 9 885
• Volvo 1 897
• Ravon 56

Форд Эскейп 2008 Отзывы Владельцев Расход Топлива – Ford escape 20 23 30

Содержание

• 1 Увеличился расход топлива в Ford Escape-Maverick
• 2 Ходовая часть
• 3 Форд Эскейп: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев. Отзывы и тест-драйв
• 4 Первое поколение Ford Escape (2000–2007) – Ненужный холостой ход
• 5 Ford Escape III 2019 года: отзывы, характеристики, цена, расход топлива
• 6 Как формируются данные о реальном расходе?
• 7 Ford Escape Hybrid: обзор моделей 2000 — 2019 года
• 8 Частое использование кондиционера – Изношенное сцепление
• 9 Ford Escape 2.0, 2.3, 3.0 © Изношенное сцепление
• 10 2 поколение
• 11 Описание автомобиля Ford Escape Hybrid
• 12 Третье поколение Ford Escape. Ненужный холостой ход
• 13 Отзывы владельцев о расходе на 100 км у Форд Эскейп • Изношенные шины
• 14 Отзывы и тест-драйв
• 15 Ненужный холостой ход
• 16 Конкуренты Ford escape 20 23 30
• 17 Примеры цен на запчасти Ford Escape (конец 2012). Изношенное сцепление

Увеличился расход топлива в Ford Escape-Maverick

Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.

Начнем с самого худшего варианта — это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.

Ходовая часть

Были доступны две комплектации с 2-литровым бензиновым рядным 4-цилиндровым двигателем Zetec, оснащенным механической КПП и бензиновым же двигателем Duratec V6 объемом 3 литра, который был укомплектован автоматической трансмиссией Отсутствие дизельной версии не способствовало европейским продажам и в конце 2003 года выпуск Maverick был прекращен. Размер багажника Форд Эскейп удовлетворительный, для загрузки громоздкого багажа предпочтительнее отворять заднюю дверку, а разную мелочь забрасывать через отдельное заднее стекло.

Форд Эскейп: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев. Отзывы и тест-драйв

К 1,6-литровому двигателю EcoBoost в моделях Escape 2012-2016 года присоединился почти такой же эффективный 9,4 л на 100 км с передним приводом , но более мощный 2,0-литровый EcoBoost и 2. Именно в этом году американская компания создала модель эскейп гибрида, оснастив кроссовер 2,5-литровым 171-сильным двигателем, более обтекаемыми формами и электромотором, способным экономить расход топлива, со средними показателями 7,2 л 100 км, на 20.

Первое поколение Ford Escape (2000–2007) – Ненужный холостой ход

Ford Escape — 2010 | отзывы После 100 тысяч километров пробега может потребоваться капремонт или даже замена обе операции крайне недешевы, поэтому рекомендуем пройти полную диагностику автомобиля, который планируется приобрести. Комплектаций всего две XLT и Limited отличающится только наличием люка, кожанного салона, заднего парковочного датчика и климат-контроля вместо обычного кондиционера.

Форд эскейп расход топлива — Автолига Раньше в моделях Escape стоял максимум 3-литровый V6, современные же модели оснащены алюминиевым рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC, который работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Хотя модель 2016 года вполне отвечает современным требованиям, ее уже практически вытеснила такая же модель 2017 года, только с новой решеткой радиатора и дизайном задней части кузова, новыми технологиями безопасности и мультимедийной системой, а также опциями двигателя.

Безопасность Ford Escape второго поколения • Причина закисание контактов разъема проводки контрольного напряжения с генератора.

Ford Escape III 2019 года: отзывы, характеристики, цена, расход топлива

Лампа неисправности подушки безопасности на Маверик старше 6-7 лет может загореться из-за плохого контакта под сиденьем, реже – из-за выхода из строя натяжителя ремня безопасности. На автомобилях старше 7-9 лет может потухнуть подсветка табло одометра приборной панели.

Как формируются данные о реальном расходе?

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Ford Escape в модификации 1.5 EcoBoost AT AWD (182 л.с.), и знаете данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на собранную нами статистику от реальных владельцев. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Ford Escape 1.5 EcoBoost AT AWD (182 л.с.).

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Ford Escape Hybrid: обзор моделей 2000 — 2019 года

Боковая часть Ford Escape представлена более подтянутыми колесными арками и крыльями, аккуратности и в тоже время динамичности машине придают ниспадающая крыша и аккуратные модульные выштамповки по бокам. Целевая аудитория покупателей данных внедорожников это люди, которым нужен полноприводный джип преимущественно для городской эксплуатации, а не для бездорожья.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Частое использование кондиционера – Изношенное сцепление

Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем. Внутреннее убранство Ford Escape в результате всех рестайлингов выглядит хоть и просто, но достойно в отделке применялась недорогая, практичная пластмасса, а также симпатично-серая велюровая ткань.

Ford Escape 2.0, 2.3, 3.0 © Изношенное сцепление

Расход топлива Ford Escape (Кроссовер) 1. 5 EcoBoost AT AWD (182 л. с. ) (3 поколение рестайлинг ) Узнайте предварительно, обладают ли они те, кому вы хотите доверить свой автомоюиль специальными знаниями именно по вашему Форд Эскейп, имеется ли литература электронные каталоги по ремонту, схемы электропроводки и прочее, либо не ищите приключений на задний бампер своего Ford Escape и обращайтесь в сертифицированные центры, к официальным дилерам, ну и конечно в Вита-Моторс, где все работы по ремонту, тюнингу и техническому обслуживанию Ford Escape будут выполнены в лучшем виде и в кратчайший срок. Все Эскейпы были оборудованы пассивным иммобилайзером SecuriLock, с функцией электронного ключа, который считывался автомобилем каждый раз при запуске двигателя.

Форд Эскейп 2008 — технические характеристики, комплектации Ford Escape 2008 Из-за увеличившегося расхода по городу, минимальным средним показателем в переднеприводной модели Escape будет 9,05 л на 100 км, тогда как гибрид 2011 года расходовал 7. К 1,6-литровому двигателю EcoBoost в моделях Escape 2012-2016 года присоединился почти такой же эффективный 9,4 л на 100 км с передним приводом , но более мощный 2,0-литровый EcoBoost и 2.

Поколение 3 (рестайлинг, с 2015 г.) • 1 Duratec 23 на 2,3 л и мощностью 145 лошадей ;.

2 поколение

Все комплектации по-прежнему идут как с полным, так и с передним приводом, и управляются обоими версиями трансмиссий. Что касается гибрида, то его объем теперь два с половиной литра, а мощность – 155 л.с. Он также идет с вариативной коробкой передач, но потребляет уже 7. 6 литра топлива.

Ford Escape – рестайлинг 2005 модельного года

Ford Escape прошел рестайлинг в 2004 г. Двигатель в базовой комплектации заменили на Zetec объемом 2.0 литра, мощностью 127 л.с. Добавилась улучшенная система подушек и ремней безопасности, а также «умная» система полного привода. Были сделаны изменения в экстерьере.

Эскейпы 2005 модельного года впервые получили автоматическую трансмиссию к 4-цилиндровым двигателям. Переключатель передач был перемещен на консоль во всех моделях, оборудованных автоматической КПП. С целью увеличения безопасности задних пассажиров при задних столкновениях форд убрал функцию откидных задних сидений.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Описание автомобиля Ford Escape Hybrid

Опционально можно было установить систему полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала, и автоматическим подключением задней оси при пробуксовке; базовые комплектации оснащались лишь передним приводом. Тогда же Escape получил и некоторые аэродинамические видоизменения измененные передний и задний спойлеры, опциональные 17-дюймовые колеса, слегка увеличивавшие клиренс.

Третье поколение Ford Escape. Ненужный холостой ход

В любом случае получился автомобиль для людей среднего возраста, для которых броская внешность легковой техники не приоритетна, а главное это надежность работы всех узлов и способность машины с честью выходить из самых сложных дорожных ситуаций. Двигателей было всего три, из которых 3-литровый 200-сильный агрегат считался наиболее оптимальным выбором, делая Escape достаточно динамичным автомобилем.

Ford Escape (2005 — 2007 гг.)

Отзывы владельцев о расходе на 100 км у Форд Эскейп • Изношенные шины

Форд Эскейп (Ford Escape) iii 2019 года: отзывы владельцев, технические характеристики, цены, комплектации. Двигатели, расход топлива, запчасти Ford Escape Hybrid, судя по экспертным выводам, признан первым серийным гибридом в США, пользовавшимся серьезной популярностью до начала рестайлинговых экспериментов. Лампа неисправности подушки безопасности на Маверик старше 6-7 лет может загореться из-за плохого контакта под сиденьем, реже из-за выхода из строя натяжителя ремня безопасности.

1. Trend – 949 000 базовая версия с мотором 1,6 литра и МКПП. Включает в себя наиболее необходимые опции, включая кондиционер, противотуманные фары, радио-пакет с шестью динамиками, а так же все системы активной и пассивной безопасности.
2. Trend Plus – от 1 049 000 до 1 129 000 р. Отличается от предыдущей версии возможным наличием полного привода и АКПП. Кроме этого данная комплектация включает следующие опции: двухзонный климат контроль, легкосплавные 17-е диски, сигнализация с датчиком объема и электро подогрев лобового стекла.
3. Titanium – от 1 226 000 до 1 341 000 р. В таком исполнении авто имеет полный привод и АКП (классический или робот) и включает более богатый список опций: комбинированная отделка салона кожей и тканью, датчик дождя, датчик света, круиз-контроль, музыкальная система Sony уровня Hi-Fi с 9-ю динамиками и цветным дисплее на передней панели и иной дизайн колесных дисков.
4. Titanium Plus – от 1 470 000 до 1 520 000 р. Самая дорогая версия укомплектованна следующим образом: 18-е легкосплавные диски, система открывания багажника без рук, биксеноновые фары с омывателем, панорамная крыша с люком и электроприводом, кожаная отделка салона, передний и задние датчики парковки, камера заднего вида и навигационная система.

Форд эскейп расход топлива — Блог любителя автомобилей • Целиком обновленный Ford Escape 2013 модельного года был представлен в 2011 на Автошоу в Лос-Анджелесе.

Отзывы и тест-драйв

В 2009 был представлен и новый более мощный мотор; пересмотрена подвеска, добавлен электронный контроль устойчивости, система SYNC и фирменная система заправки без крышки заливной горловины. Новые батареи и комплектующие добавили гибриду 136 кг веса, что весьма неблагоприятно сказалось на его управляемости.

Ford Escape отзывы

• Марина, Николаев. Мой 155-сильный Ford Escape идеален для города и легкого бездорожья. Потребляет в среднем 12-13 литров 95-го бензина, даже если сильно наваливать. Но кроссовер не для скорости, но с ним на удивление удобно на тесной парковке.
• Светлана, Магнитогорск, 155 сил. Покупал Ford Espace в 2010 году, когда он у нас еще продавался. Машина с 2,3-литровым мотором расходует 13 литров бензина на 100 км, это неплохой показатель для такого атмосферника.
• Игорь, Запорожье, 2,3 155 л. с. бензин. У моего Ford Escape пробег сейчас 97 тысяч км, тачка поддержанная, 2012 года выпуска. Красивая внешне, и умеет экономить. В городе выходит 12 л.
• Инна, Москва, 2,3, 155 л. с. Неплохой автомобиль, достойный конкурент всяким японцам и немцам, например тому же Фольксвагену Тигуан. Приятный дизайн, информативная управляемость, кренов минимум. Задумчивая коробка автомат, но машина не прожорливая – выходит не больше 12 литров.
• Никита, Петрозаводск, 1.6 178 л. с. Достойная машина, покупал на вторичке в 2014 году. Комфортный салон, энергоемкая подвеска, мощный 1,6-литровый мотор, и при этом весьма экономичный. Средний расход 11 литров на сотню. В плане управляемости машина восхищает, ведет себя как обычная легковушка типа Бумера первой серии. Мотор все решает, особенно турбина.
• Олег, Московская область, 2,5, 168 л. с. Автомобиль понравился, надежный и экономичный. По городу езжу с комфортом и без особых проблем, обслуживаю у официального дилера. 160-сильный двигатель потребляет 10-12 литров/100 км.
• Владислав, 2,5, 168 л. с. Ford Escape – машина с хорошей проходимостью и достойной динамикой. Бодрый 2.5-литровый атмосферник потребляет 12-13 литров на сотню.
• Дмитрий, Днепропетровск, 1,6 178 л. с. Компактный внедорожник на каждый день, с ним удобно в городе. Компактные габариты полезны в городских пробках, а со светофоров Искейп наваливать умеет. Максимальная скорость под 200 км/час. Комфортный салон, всеядная подвеска. В общем, автомобиль удался, мне приятно ездить на этом авто. В городе расход 12 литров на сотню при динамичной езде. Коробка автомат работает быстро и плавно, задержек при переключениях не возникает. Можно поставить в ручной режим, и наваливать по полной в красной зоне оборотов. Но в таком ритме расход повысится до 13 литров.
• Александр, Ярославль, 2,5 168 л. с. Машина понравилась, на каждый день кроссовер устраивает. Оснащен 168-сильным мотором и потребляет от 10 до 14 литров на 100 км. Стильный дизайн, хорошая управляемость и надежность.
• Олег, Иркутск, 2.3 155 л. с. Ford Escape 2009 года, с пробегом 90 тысяч км. Машина оснащена 155-сильным мотором, средний расход 12 литров на 100 км. Передний привод, автоматическая коробка передач. Автомобиль неплох на бездорожье, хорошо управляется в городе.

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Ненужный холостой ход

10 автомобилей с самыми удобными салонами Количество опций, мощность двигателя и разгон до сотни всё это, конечно, важные характеристики любого автомобиля, однако комфорт в салоне является наиболее важным критерием при выборе машины. На тестах Национальной администрации по безопасности движения на трассах NHTSA Escape получил пять из пяти звезд за защиту водителя и четыре за безопасность пассажира при лобовом ударе на скорости 56 км ч.

Конкуренты Ford escape 20 23 30

Опционально можно было установить систему полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала, и автоматическим подключением задней оси при пробуксовке; базовые комплектации оснащались лишь передним приводом. Если где-то вам предложили заменить масло в АКПП Ford Escape с заменой трансмиссионного фильтра, то возможны два варианта 1 вам снимут коробку и заменят фильтр, но надо учесть стоимость подобной работы не менее 500-600 2 вас просто обманут, сказав, что фильтр заменен, не забыв взять с вас деньги за фильтр или выкинув ваш будьте внимательны.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)

1.6 AT (автомат)	10.7	8.4	9.4
2.0 AT (автомат)	10.7	7.8	9.4
2.3 AT (автомат)	14.0	7.0	10.0
2.5 MT (механика)	14.0	7.0	10.0
3. 0 MT (механика)	13.8	7.1	9.8
3.0 AT (автомат)	14.3	10.2	13.1

Примеры цен на запчасти Ford Escape (конец 2012). Изношенное сцепление

Новый Ford Escape: что не досталось Куге? Теперь имеет новые и улучшенные возможности такие как турбированный двигатель, передовые технологии помощи водителю и до современных информационно-развлекательных и технологических возможностей. Ford Escape, задуманный как небольшой автомобиль с показателями повышенной проходимости, появился на свет в 2000 году в формате кроссовера, способного составить достойную конкуренцию реальным внедорожникам.

• длина – 4 м, 50 см;
• ширина – 1 м, 80 см;
• высота – 1 м, 70 см;
• колесная база – 2 м, 70 см;
• клиренс – 210 мм.

2020 Ford Escape IV 2.5L (200 лс) Hybrid AWD CVT

Главная >> Авто каталог >> Ford >> Escape >> 2020 Escape IV >> 2. 5L (200 лс) Hybrid AWD CVT

Авто каталог Логин Регистрация Добавить автомобиль Car Specs API

Ford  Ford Escape    2020 Escape IV      2.5L (221 лс) Plug-In Hybrid CVT      2.5L (200 лс) Hybrid CVT      2.5L (200 лс) Hybrid AWD CVT      2.0 EcoBoost (250 лс) AWD Automatic      2.0 EcoBoost (250 лс) Automatic      1.5 EcoBoost (180 лс) AWD Automatic      1.5 EcoBoost (180 лс) Automatic

Основные характеристики

Ford Escape SUV 2020, 2021, 2022

Какой тип кузова, Ford Escape IV?	SUV, 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива, Ford Escape IV 2.5L (200 hp) Hybrid AWD CVT?	5.9 л/100 км 39.87 US mpg 47.88 UK mpg 16.95 км/л
Какая мощность двигателя, Ford Escape SUV 2020 2. 5L (200 hp) Hybrid AWD CVT?	200 лс, 210 Нм 154.89 lb.-ft.
Какой объем двигателя, Ford Escape SUV 2020 2.5L (200 hp) Hybrid AWD CVT?	2.5 л 2491 см3 152.01 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 2020 Ford 2.5L (200 hp) Hybrid AWD CVT?	4, Рядный
Какой привод у автомобиля, Ford Escape IV SUV 2020 2.5L (200 hp) Hybrid AWD CVT?	Полный привод. FHEV (полный гибрид). ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение задние колеса.
Какая длина автомобиля, 2020 Ford Escape SUV?	4585 мм 180.51 in.
Насколько широка машина, 2020 Ford Escape SUV?	1882 мм 74.09 in.
Сколько весит автомобиль, 2020 Ford Escape IV 2.5L (200 hp) Hybrid AWD CVT?	1681 кг 3705. 97 lbs.
Каков объем багажника, 2020 Ford Escape SUV?	869 – 1722 л 30.69 – 60.81 cu. ft.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 2020 Ford Escape IV 2.5L (200 hp) Hybrid AWD CVT?	0, Автоматическая коробка передач eCVT

• Ford
  • Ford Escape
    • 2020 Escape IV
      • 2.5L (221 лс) Plug-In Hybrid CVT
      • 2.5L (200 лс) Hybrid CVT
      • 2.5L (200 лс) Hybrid AWD CVT
      • 2.0 EcoBoost (250 лс) AWD Automatic
      • 2.0 EcoBoost (250 лс) Automatic
      • 1.5 EcoBoost (180 лс) AWD Automatic
      • 1.5 EcoBoost (180 лс) Automatic

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Сравнение

Технические характеристики Ford Escape IV 2.

5L (200 лс) Hybrid AWD CVT 2020, 2021, 2022

Базовая информация
Марка	Ford
Модель	Escape
Поколения	Escape IV
Модификация (двигатель)	2.5L (200 лс) Hybrid AWD CVT
Начало выпуска	2020 г
Архитектура силового агрегата	FHEV (полный гибрид)
Тип кузова	SUV
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	5.5 л/100 км 42.77 US mpg 51.36 UK mpg 18.18 км/л
Расход топлива на шоссе	6.4 л/100 км 36.75 US mpg 44.14 UK mpg 15.63 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	5. 9 л/100 км 39.87 US mpg 47.88 UK mpg 16.95 км/л
Топливо	Бензин
Соотношение мощность/вес	8.4 кг/лс, 119 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	8 кг/Нм, 124.9 Нм/тонна
Электромобили и гибриды
Валовая емкость батареи	1.1 кВтч
Электродвигатель 1
Мощность электродвигателя	120 лс
Мощность системы	200 лс @ 6250 об./мин.
Двигатель внутреннего сгорания
Мощность	162 лс
Мощность на литр рабочего объема	65 лс/л
Крутящий момент	210 Нм @ 4500 об./мин. 154.89 lb.-ft. @ 4500 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя	2491 см3 152. 01 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	88.9 мм 3.5 in.
Ход поршня	100.08 мм 3.94 in.
Степень сжатия	13
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	DOHC, IVCT
Количество масла в двигателе	5.4 л 5.71 US qt | 4.75 UK qt
охлаждающая жидкость	5.2 л 5.49 US qt | 4.58 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1681 кг 3705.97 lbs.
Объем багажника минимальный	869 л 30.69 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1722 л 60.81 cu. ft.
Объем топливного бака	54 л 14.27 US gal | 11.88 UK gal
Габариты
Длина	4585 мм 180.51 in.
Ширина	1882 мм 74.09 in.
Ширина с закрытыми зеркалами	1999 мм 78.7 in.
Ширина в том числе зеркала	2174 мм 85.59 in.
Высота	1679 мм 66.1 in.
Колесная база	2710 мм 106.69 in.
Колея передняя	1585 мм 62.4 in.
Колея задняя	1570 мм 61.81 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение задние колеса.
Привод	Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	eCVT
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	225/65 R17 102H
Размер дисков	17

Ford Escape II 2.3 Hybrid 2008 – | Автокаталог

Рабочий объем:

2.3 л

Мощность:

98 кВ

Тип топлива:

Бензин

0-100 км/ч:

–

Ср. расход топлива:

–

Рекомендуют

Отзывов: 0 0

Средняя оценка: 0.0

Напишите отзыв

Модификация

Двери

Топливо

Мощность

Коробка

Год

Escape 2.3 Hybrid

4/5

Бензин

98 кВ

Автомат

2008 –

Escape 2.3 XLS aut.

4/5

Бензин

112 кВ

Автомат

2008 –

Escape 2. 3 XLS

4/5

Бензин

112 кВ

Механическая

2008 –

Выбтрать другую модификацию »

Отзывы (0)

Двигатель

Версия:

Escape II

Модификация:

Escape 2.3 Hybrid

Год:

2008 –

Рабочий объем:

2.3 л

Тип топлива:

Бензин

Мощность двигателя:

98 кВ (133 Лс)

Максимальная мощность у:

–

Крутящий момент двигателя:

168. 0 Нм

Макс. kрутящий момент у:

–

Максимальная скорость:

–

Разгон 0-100 км/с:

–

Количество цилиндров:

4

Расположение цилиндров:

Очередь

Количество клапанов в цилиндре:

4

Е двигатель

Количество Е двигателей:

1

Мощностъ Е двигателей:

70 кВ

Крутящий момент Е двигателей:

–

Трансмисия

Привод:

Передние ведущие

Тип коробки передач:

Автомат

Количество скоростей:

1

Кузов

Тип:

Вездеход

Количество дверей:

4/5

Кол-во сид. мест:

5

Вес:

1652

Длина:

4437 мм

Ширина:

1806 мм

Высота:

1720 мм

Расстояние между осями:

2619 мм

Высота езды:

0

Радиус поворота:

0.0 м

Багажный отсек

Макс. емкость багажного отсека:

–

Средняя емкость багажного отсека:

–

Мин. емкость багажного отсека:

–

Глубина багажного отсека:

–

Ширина багажного отсека:

–

Высота порога багажного отсека:

–

Высота багажного отсека:

–

Нагрузка на крышу:

–

Эксплуатация

Октановое топливо:

–

Емкость топливного бака:

–

Расстояние на одном баке:

–

Расход топлива по городу:

–

Расход топлива за городом:

–

Средний расход топлива:

–

Коэффициент сопротивления воздуха:

–

CO₂ эмиссия:

–

Стандарт эмисси:

–

Шины и диски

Тип запасного колеса:

–

Размер передних шин:

235/70 R16

Размер задних шин:

235/70 R16

Индекс скорости шин:

H (210 км/ч)

Размер передних колес:

–

Размер задних колес:

–

Другие модификации

Минивэн

Модификация

Двери

Топливо

Мощность

Коробка

Год

Escape 2. 3 XLS aut.

4/5

Бензин

112 кВ

Автомат

2008 –

Вездеход

Модификация

Двери

Топливо

Мощность

Коробка

Год

Escape 2.3 XLS

4/5

Бензин

112 кВ

Механическая

2008 –

Escape 2.3 XLS 4WD aut.

4/5

Бензин

112 кВ

Автомат

2008 –

Escape 3. 0 XLT aut.

4/5

Бензин

147 кВ

Автомат

2008 –

Escape 3.0 XLT 4WD aut.

4/5

Бензин

147 кВ

Автомат

2008 –

Escape 2.3 Hybrid

4/5

Бензин

98 кВ

Автомат

2008 –

Escape 2.3 4WD Hybrid

4/5

Бензин

98 кВ

Автомат

2008 –

Новый Ford Escape 2022 года.

Обзоры, цены и характеристики.

Компактный кроссовер/внедорожник Ford Escape 2022 года почти действительно хорош. Он предлагает как минимум две интересные трансмиссии (из четырех), одна из которых представляет собой экономичный подключаемый гибрид, в стандартной комплектации поставляется с несколькими функциями помощи водителю, имеет просторный салон для своего класса, и это текущее поколение было полностью новым. Несколько лет назад.

Что мешает ему стать большим хитом, так это исключительно сильная конкуренция. У одних больше изящества во внешности, у других больше стандартного оборудования в базовых моделях, у некоторых более высокая стоимость при перепродаже.

Более того, Escape не хватает опыта вождения, который мог бы сделать другие недостатки более терпимыми. Когда соперники набирают 9 из 10 возможных (метафорически говоря), стабильных 7,5 недостаточно.

2022 Ford Escape Pricing

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для самой доступной комплектации S с передним приводом составляет 25 555 долларов США, за которую также взимается сбор в пункте назначения. Полный привод стоит дополнительно 1500 долларов.

Стоимость гибридной модели в комплектации SE начинается от 28 тысяч долларов. Линейка подключаемых гибридов также начинается с комплектации SE по цене более 33 тысяч долларов. Имейте в виду, что Escape Plug-in Hybrid имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 6 843 долларов США, а также на различные льготы штата.

На вершине рейтинга стоит полноприводный Titanium почти за 36 тысяч долларов, а подключаемый гибрид Titanium с передним приводом стоит 38 325 долларов (без учета каких-либо стимулов). Можно потратить еще 4 тысячи долларов на опции для этой самой дорогой модели.

В соревнованиях недостатка нет. Например, Toyota RAV4 также имеет гибридные и подключаемые гибридные варианты. Обычный бензиновый RAV4 начинается в районе 27 тысяч долларов.

Honda CR-V — еще один гигант класса компактных кроссоверов (также с гибридом в линейке), цена которого аналогична RAV4. В той же финансовой области, что и Escape 2022 года, а в некоторых случаях и меньше, находятся Mazda CX-5 (по выбору водителя), Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Subaru Forester (с полным приводом в стандартной комплектации), Chevrolet Equinox и Киа Спортейдж.

Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе заплатили за свой новый Escape. RAV4 и CR-V лидируют по стоимости при перепродаже. В этом отношении Escape в лучшем случае средний.

Вождение Ford Escape 2022

Компания Ford в свое время создала несколько отличных спортивных автомобилей. Escape 2022 не входит в их число.

Турбо или нет, 3-цилиндровый двигатель — как в первых трех комплектациях — не вызовет покалывания. 4-цилиндровый вариант гораздо приятнее крутить педали, что является веским аргументом в пользу покупки отделки SEL и выбора этого агрегата из списка опций.

Максимальная экономия топлива — это название игры гибридов, а вариант с подключаемым модулем претендует на звание одного из немногих в своем роде в классе компактных кроссоверов. Его способность проехать 37 миль только от батареи впечатляет. Как и цифра 104 MPGe в комбинированном вождении.

Независимо от трансмиссии, подвеска ориентирована на комфорт. И иногда слишком сильно наклоняется в поворотах.

Внутренний комфорт

Что бы ни думал каждый наблюдатель о салоне Escape 2022 (с редкими вкраплениями дешевого пластика), он немного менее красив, чем в прошлом году. Окружающее освещение было удалено из подстаканников.

Escape сохраняет в целом удобную приборную панель и информационно-развлекательную систему, хотя базовый S имеет настолько маленький дисплей (4,2 дюйма по диагонали), что его владельцы будут ненавидеть себя за то, что они не переходят на отделку SE каждый раз, когда они едут. использовать его.

Но сиденья удобные. Внешний обзор в порядке — за исключением широких задних стоек, но стандартный мониторинг слепых зон компенсирует это. А чтобы привыкнуть к поворотному селектору передач, не нужно много времени.

Максимальное пространство для ног задних пассажиров (40,7 дюйма) достигается за счет сдвига задних сидений назад. Они также сдвигаются вперед, чтобы оптимизировать грузовое пространство. Это пространство для ног по-прежнему соответствует Honda CR-V.

Эти задние сиденья также делятся проверенным временем способом 60/40 и складываются. Объем багажного отделения позади них составляет 33,5 кубических фута, расширяясь до 65,4 кубических футов за передними сиденьями. Если это не гибрид или подключаемый гибрид, где он падает до 30,7 / 60,8 кубических футов. Этого меньшего количества по-прежнему достаточно для четырех комплектов клюшек для гольфа.

Внешний стиль

В прошлом году рейлинги на крыше входили в стандартную комплектацию SEL, но теперь они доступны в качестве отдельной опции. Они имеют низкий профиль, что способствует плавному общему внешнему дизайну, который, безусловно, использует аэродинамическую эффективность в качестве руководящего принципа. В любом случае, это, пожалуй, приемлемо.

Можно и побольше. Пакет SE Sport Appearance включает в себя вторую снизу отделку и добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски с черной отделкой, а также различные другие внешние элементы черного цвета.

Пакет SEL Stealth AWD делает почти то же самое для полноприводных версий второй сверху комплектации.

Новые варианты окраски для Escape 2022 – три цвета синего металлика: Atlas, Iced и Stone. Синие цвета Antimatter и Velocity исключены из палитры, а также цвета Bronze Fire и Desert Gold.

Избранные функции

12,3-ДЮЙМОВЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ
Первоначально доступный в качестве опции во второй сверху комплектации SEL, его можно настраивать для отображения всей информации, которую хочет водитель, или при необходимости ее можно сократить до абсолютной необходимости. .

ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИД
Escape PHEV (подключаемый гибридный электромобиль) ставит этот в остальном, возможно, так себе кроссовер Ford в интригующую область. Есть соперники с такой же трансмиссией, хотя Kia Niro PHEV и Subaru Crosstrek Hybrid меньше. Toyota RAV4 Prime — более прямое сравнение, но все же есть плюсы и минусы с точки зрения экономии топлива, стоимости и оснащения.

Стандартные функции

Комплектации для модельного ряда Escape 2022: S, SE, SEL и Titanium. Первые три стандартно поставляются с 3-цилиндровым двигателем (если они, конечно, не гибриды).

S также имеет 17-дюймовые стальные колеса с пластиковыми крышками, тканевую обивку, дистанционный запуск/блокировку/разблокировку и крошечный 4,2-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Все это немного примитивно, несмотря на голосовое управление информационно-развлекательной системой, Wi-Fi на 10 устройств, а также набор функций помощи водителю, включая предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением и мониторинг слепых зон с перекрестным оповещение о дорожном движении.

Заводские опции

Хотя S можно заказать с полным приводом, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и новыми опциями органайзера для багажа, мы по-прежнему считаем, что увеличить бюджет примерно на 2000 долларов за комплектацию SE было бы разумнее.

Наряду с 17-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации комплектация SE добавляет зеркала с подсветкой в ​​передних шторках, вход/запуск без ключа, порты USB-A и USB-C, спутниковое радио, интеграцию смартфона Apple CarPlay/Android Auto, 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с функцией масштабирования, улучшенным распознаванием голоса и навигацией с голосовым управлением.

SE также предлагает полный привод, а также возможность выбора гибридной или подключаемой гибридной трансмиссии. Плюс пакет Convenience с двухзонным автоматическим климат-контролем, сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, задней дверью с электроприводом и кожаным рулевым колесом.

Пакет «Холодная погода» добавляет подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и боковых зеркал. Co-Pilot360 Assist+ добавляет адаптивный круиз-контроль, помощь в уклонении от рулевого управления и распознавание знаков скорости (дополнительную информацию см. в разделе «Технологии безопасности» ниже).

SEL имеет некоторые из этих дополнительных функций SE в стандартной комплектации, а также задние датчики парковки, обивку из искусственной кожи, вход с клавиатуры и 18-дюймовые легкосплавные диски. Эта отделка имеет право на более крупный бензиновый двигатель, а также пакет Co-Pilot360 Assist + и технологический пакет, добавляющий управление задней дверью без помощи рук, 12,3-дюймовый цифровой информационный дисплей для водителя, беспроводную зарядку, настройки памяти для передних сидений и 10-дюймовый дисплей. динамик аудиосистемы Bang & Olufsen.

Titanium включает большинство этих опций в свой стандартный список оборудования (включая Co-Pilot360 Assist+), затем добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, передние датчики парковки, дворники с датчиками дождя, сиденье водителя с электрорегулировкой в ​​10 направлениях, окружающее освещение салона. , самозатемняющееся зеркало заднего вида и механизм открывания гаражных ворот.

Пакет опций Titanium Elite добавляет аудиосистему B&O (которая была стандартной в прошлом году), а также сиденья с перфорированной кожей, беспроводную зарядку, проекционный дисплей и функцию самостоятельной парковки (также стандартную в прошлом году). Панорамная крыша с электроприводом и соответствующей шторкой была частью прошлогоднего пакета Elite, но в этом году станет отдельной опцией.

Помимо некоторых гибридных приборов и звукового оповещения о пешеходах, гибридные и подключаемые гибридные варианты оснащены так же, как и их обычные аналоги.

Двигатель и трансмиссия

Базовым двигателем Escape 2022 является 1,5-литровый турбированный агрегат с тремя цилиндрами вместо обычных четырех. Он развивает мощность 180 лошадиных сил и крутящий момент 190 Нм. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в стандартной комплектации передает мощность на передние колеса (FWD). Полный привод (AWD) не является обязательным.

Приводит в движение модели S, SE и SEL. SEL также подходит для 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который входит в стандартную комплектацию Titanium. Этот агрегат развивает мощность 250 лошадиных сил и крутящий момент 280 фунт-фут, используя ту же 8-ступенчатую коробку передач. Полный привод — единственная конфигурация с этим двигателем.

Мелким шрифтом Ford написано, что эти показатели производительности достигаются при использовании бензина с октановым числом 93. Обычный бензин с октановым числом 87 приемлем для всех, но Ford рекомендует бензин премиум-класса 9.1-октановый бензин для турбированного 2,0-литрового двигателя.

Как гибрид (HEV), так и подключаемый гибрид (PHEV) оснащаются безнаддувным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, который в сочетании с электродвигателем обеспечивает общую мощность 200 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач отправляет это на передние колеса. Titanium HEV предлагает возможность полного привода.

Аспект подключаемого модуля PHEV означает возможность заряжать его большую батарею от внешнего источника, что позволяет ему преодолевать полезные 37 миль в режиме электромобиля (EV). При подключении к сети 240 вольт полное восполнение занимает около 3,5 часов.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) рассчитывает значения эквивалента мили на галлон (MPGe) для подключаемых гибридов, которые учитывают эти мили только на электричестве. По оценкам, Escape PHEV достигает в среднем 105 миль на галлон. С полным баком и полной батареей он может проехать 520 миль. При работе в качестве обычного гибрида он по-прежнему может расходовать 40 миль на галлон.

Эти показатели экономии топлива EPA относятся к 2021 году, но мы ожидаем, что в 2022 году они будут такими же.

1,5-литровый рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
181 л.с. при 6000 об/мин
190 фунт-фут крутящего момента при 3000 об/мин мощность при 5500 об/мин
280 фунто-футов крутящего момента при 3000 об/мин
EPA расход топлива по городу/шоссе: 23/31 миль на галлон

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель + электродвигатель мощностью 88 кВт (HEV)
Общая мощность 200 л. с.
EPA город Экономия топлива на шоссе: 44/37 миль на галлон (FWD), 43/37 миль на галлон (AWD)

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель + электродвигатель мощностью 88 кВт (PHEV)
Общая мощность 200 л.с. чтобы убедиться, что вы выбираете лучший автомобиль для вас. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждый автомобиль, который мы тестируем, мы проверяем на обыденные — парковку, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузку — а также на самые важные — ускорение, торможение, управляемость, тишину и комфорт в салоне, качество сборки, качество материалов, надежность. .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

2022 Ford Escape Plug-In Hybrid не хватает привлекательности Lightning

Ford хорошо знаком с подключаемыми гибридами. Почти десять лет назад компания предлагала умный набор моделей Energi, что доказывало, что водители охотно подключаются к сети9.0005

С седаном Fusion и хэтчбеком C-Max эти продукты Energi были идеальной отправной точкой для электромобилей, которые, как мы предполагали, последуют за ними в большем количестве. Они здесь. Но в эпоху Mustang Mach-E и F-150 Lightning кажется, что единственный подключаемый гибрид Ford, версия компактного кроссовера Escape, немного потерялся.

В основном это связано с тем, что Форд не развил некоторые идеи своих моделей Energi до настоящего времени. С появлением этих полностью электрических моделей подключаемые гибриды сегодня могут стать важными вспомогательными игроками.

Создавая Escape Plug-In Hybrid, Ford, похоже, не доверяет владельцу использовать электрическую силовую установку, за которую они заплатили дополнительно. Электродвигатель чувствует себя вспомогательным по отношению к бензиновому двигателю.

EV сейчас и позже

Я полностью зарядил подключаемый модуль Escape Plug-In Hybrid 2021 года в 25-градусный зимний день, а затем выбрал его режим «EV Now», отправляясь на вечернюю поездку, чтобы посмотреть, каким может быть наихудший сценарий в холодную погоду. для диапазона.

Менее чем через минуту — на крутом спуске со скоростью 20 миль в час — бензиновый двигатель запустился, и на приборной панели появилось сообщение «Двигатель включен для работы системы».

Ford Escape Plug-In Hybrid — EV Сейчас прервано

Согласно руководству пользователя: «Ваш автомобиль может перейти в режим включения двигателя, если этого требуют условия системы. В этом случае отображается сообщение. Это нормальная функция системы, и ваш автомобиль возвращается в режим EV Now, когда это возможно».

Я еще дважды перезагрузился, и в третий раз это было чудо. Двигатель остался выключенным, и я смог проехать без выхлопных газов 22,1 мили по некоторым пригородным делам (обратите внимание на фото ниже, что 0,3 мили упорного использования бензина). И это даже позволило мне включить резистивный обогрев и климат-контроль, чтобы окна оставались чистыми — не то, что я могу утверждать обо всех PHEV.

Конечно, из-за сильного холода радиус действия только на электричестве был намного короче, чем мог бы быть в противном случае. Но кажется трудным поверить, что кто-то не хотел бы пользоваться только электричеством, когда отвозит детей в школу по утрам или быстро бежит в продуктовый магазин, как бы ни было холодно. Это один из самых сильных вариантов использования подключаемого гибрида, и Ford не работает со своими собственными данными, показывающими — как это было с нами до тошноты много лет назад — что клиенты PHEV были готовы подключаться очень часто.

Продуманная упаковка и отличный реальный расход топлива на галлон

Тем не менее, вы не отказываетесь ни от места, ни от полезности, переходя с Plug-In Hybrid по сравнению с гибридными или негибридными версиями. Escape PHEV упаковывает 14,4 кВтч батареи с жидкостным охлаждением — больше, чем в предыдущих моделях Energi — под задними сиденьями, где она не будет мешать грузовому полу. Как ни странно, 12-вольтовая вспомогательная батарея спрятана в одиноко выглядящем колодце под грузовым полом, где в противном случае была бы временная запасная батарея.

 В более благоприятных условиях аккумуляторная батарея позволяет проехать на электротяге по рейтингу EPA 37 миль. Он является частью гибридной трансмиссии, включающей 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 165 л. В целом система развивает мощность 200 л.с. при работе в качестве гибрида или 221 л.с. с добавлением в смесь плагинов.

Подключаемый гибрид Ford Escape 2022 года

Буквально через день стало лучше. Снова полностью заряженный, я направился под моросящий дождь и 46 градусов — оплот зимы в Портленде — и проехал на электричестве более 27 миль. Я следовал по петле, которую проделал на ряде других подключаемых гибридов: 8 миль по автостраде со скоростью 65 миль в час, 8 миль по бульвару со скоростью 50 миль в час с редкими светофорами, затем остаток по улицам со скоростью 30 миль в час с более частыми остановками.

Ford хорошо справляется с графиком зарядки и предварительным кондиционированием климата, и если бы вы ездили на Escape PHEV каждый день, вы бы включили его в процедуру прогрева салона перед поездкой на работу — и, вероятно, затем проехали бы еще несколько миль на электротяге.

Escape PHEV отлично справляется с гибридной задачей без подзарядки. На 53-мильной петле, которую я проехал с рядом гибридов, преодолевая высоту примерно 300 футов до 1000 и обратно, включая легкое вождение по автостраде, холмистые проселочные дороги и бульвары со скоростью 40 миль в час примерно в равной степени, я набрал в среднем отличные 46. миль на галлон И в другом неформальном цикле более коротких поездок по городу Escape PHEV достиг среднего значения, близкого к 40 милям на галлон.

Подключаемый гибрид Ford Escape

Escape Hybrid теперь предлагается с доступным полным приводом — через систему карданного вала — но Plug-In Hybrid остается только переднеприводным. Toyota RAV4 Prime, напротив, гораздо мощнее и имеет задний двигатель, обеспечивающий полностью электрический привод на все колеса, в то время как аккумулятор большего размера просто увеличивает запас хода на электротяге до 42 миль.

Высокий по эффективности, низкий по блеску и эффектности

В то время как трансмиссия Escape PHEV является эффективной, остальная часть автомобиля едва ли чувствует себя комфортно. Это самый тяжелый Escape в линейке, его вес оценивается в 3870 фунтов среди всех PHEV, а Titanium, на котором я ездил, находится на вершине весового диапазона PHEV. У него не было такого проворного, подбрасываемого ощущения в крутых поворотах, как у последнего Escape, на котором я ездил, и, хотя подвеска поглощала толчки, на проселочных дорогах она неприятно качалась.

Шины 225/60R18 Michelin Primacy A/S, выбранные, вероятно, из-за их низкого сопротивления качению, приносили в салон некоторый дорожный шум и становились громкими при удивительно низких ускорениях, что, возможно, было связано не только с весом, но и с более прохладной погодой.

Я еще раз зарядил PHEV, чтобы понять его границы. По словам Форда, в EV Now он разгоняется до 60 миль в час примерно за 15 секунд — примерно вдвое больше времени, чем в гибридном режиме, — и разгоняется до 85 миль в час на электричестве. Я не пошел туда, потому что ускорение становится все более неторопливым выше 50 миль в час и совершенно утомительным после 65 миль в час.

Ford Escape Plug-In Hybrid — акселератор в полу

Вырисовывающееся напоминание о том, что электрический режим занимает вторую стадию, заключается в том, что каждый раз, когда вы находитесь в режиме EV Now, в середине комбинации приборов появляется сообщение, напоминающее вам нажать «ОК» на переключателе на рулевом колесе, чтобы включить бензиновый двигатель. . Просто нажмите на реальную вещь; ты знаешь, что хочешь.

Это грубая машина и в гибридном режиме. Бензиновый двигатель издает фоновый гул всякий раз, когда вы набираете крейсерскую скорость, но ускорение звучит преднамеренно.

«Auto EV», по сути, используется по умолчанию, если вы намеренно не включаете «EV Now», и он работает до полного заряда, если он у вас есть — хотя двигатель включается значительно меньше, чем нажимает педаль акселератора, — а затем работает как гибрид. Это точно так же, как предыдущие Energi PHEV Ford по умолчанию, и это показывает карты Ford здесь в позиционировании этой модели для людей, которые хотят ежедневно подключаться к сети, но свободно смешивать свой бензин и электроны – количество сокращается, если вы спросите меня.

Хотя я лично не ездил на новом Escape Hybrid, версия той же системы действительно блестит в Maverick Hybrid, и я ожидаю того же от Escape. в Lincoln Corsair Grand Touring у Ford есть гибридная система с подключаемым модулем, которая приводит в движение задние колеса с помощью отдельного двигателя, повышая общую мощность до 266 л.с. У него самый очаровательный потенциал технологии Ford PHEV, и мы скоро проверим его.

Ford Escape Plug-In Hybrid 2022 года предлагается в версиях SE, SEL и Titanium по цене от 36 685 долл. США, 39 420 долл. США и 41 930 долл. США — в каждом случае премия составляет более 5000 долл. США по сравнению с гибридными версиями каждой соответствующей комплектации. Однако покупатели Escape PHEV могут потребовать 6 843 доллара США в рамках федерального налогового кредита на электромобили, что значительно удешевляет версию с подключаемым модулем — если у вас есть налоговые обязательства.

Весь модельный ряд Escape значительно подорожал к 2022 году. Мой тестовый подключаемый модуль Escape Titanium Hybrid имел оконную наклейку 2021 года (чуть более низкие цены) и итоговую цену в 43 025 долларов. Это включало, в дополнение к дополнительной краске Rapid Red металлик, пакет Titanium Premium за 2500 долларов, который включал панорамную крышу, напольные коврики и беспроводную зарядную панель.

Подключаемый гибрид Ford Escape

Изменения для 2022 года минимальны, но наиболее примечательным из них, который относится к тестовому автомобилю, который у меня был, является то, что панорамная крыша больше не является частью пакета Titanium Premium, что увеличивает цену сопоставимого 2022 года до 46 095 долларов, согласно инструменту сборки Ford. .

Чисто по характеристикам Titanium в основном стоит до Hyundai Tucson Plug-In Hybrid Limited за 44 445 долларов. Двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений с электроприводом, подогрев рулевого колеса, звук премиум-класса Bang & Olufsen, автоматизированная система парковки, адаптивный круиз-контроль и навигация включены. Информационно-развлекательная система представляет собой 8,0-дюймовый сенсорный экран и более старую систему Ford Sync 3, но это приятный, чистый интерфейс с проводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Эта первоклассная модель, на которой я ездил, заставила меня почесать голову в основном из-за ее внешнего вида и ощущений. Комфорт сидений, складывание сидений и грузовое пространство — все, что нужно для конкурентоспособности. Но для автомобиля с такой ценой он казался унылым и простым. Дизайн салона не является прочным и вертикальным, как у родственных Bronco Sport или Maverick, что хорошо, но здесь создается впечатление, что красивая спортивная приборная панель автомобиля была поднята высоко, а посередине добавлено море пластиковых накладок. центральная консоль, обивка дверей и вентиляционные отверстия. К сожалению, это большинство точек соприкосновения.

Наилучшее соотношение цены и качества, но не имеет смысла, как показало тестирование

Базовый SE Plug-In Hybrid — это то, в чем я вижу выгоду — цена на наклейке не пересекается (и полностью уступает) аккумуляторному электрическому кроссоверу Ford Mustang Mach-E.

Подключаемый гибрид Ford Escape

Вывод: Приобретение подключаемого гибрида по цене, близкой к той же фактической цене, что и у гибрида, как и для большинства покупателей, является хорошей идеей для тех, кто не может полностью перейти на полностью электрический автомобиль. Это не должно быть проблемой, учитывая дополнительный потенциал вождения без выхлопных газов. Но это не так убедительно, как могло бы быть.

До тех пор я чувствую противоречие по поводу этого решения. И было бы лучше, если бы Escape PHEV прояснил, чем он пытается быть. Говоря языком Форда, немного больше приверженности «EV Now» имело бы большое значение.

–
Примечание. Этот обзор основан на опыте вождения гибрида Escape Plug-In Hybrid 2021 года, но модели Escape Plug-In Hybrid 2022 года уже доступны в дилерских центрах.

Метки:

Первые диски Новости Форда Гибриды Подключаемые гибриды

Пожертвовать:

• Отправить нам чаевые
• Связаться с редактором

• Запрет на большие дизельные грузовики в Калифорнии, зарядные устройства для электромобилей в Сеуле, BP и Hertz: Today’s Car News И как все эти арендованные электромобили Hertz будут оставаться заряженными? Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Во вторник компании объявили, что BP поможет поддерживать зарядку десятков тысяч арендованных электромобилей Hertz от Tesla, GM, Polestar и других брендов. Планы включают в себя как национальную сеть зарядных станций, включая концентраторы вокруг оживленных пунктов проката, так и зарядный интерфейс для Hertz, который поможет управлять зарядкой, когда это будет дешевле и/или лучше всего для сети. Калифорния…

• Нефтяной гигант BP поможет поддерживать зарядку электромобилей Hertz

  BP будет контролировать зарядную инфраструктуру вокруг площадок Hertz для десятков тысяч электромобилей, используя физическое оборудование и программное обеспечение, управляющее временем зарядки.

  Бенгт Халворсон 27 сентября 2022 г.

• Сеул планирует установить более 200 000 зарядных устройств для электромобилей к 2026 году

  Он надеется сделать зарядные устройства для электромобилей не более чем в пяти минутах ходьбы, что снизит нагрузку на жителей квартир.

  Стивен Эдельштейн 27 сентября 2022 г.

• Калифорния рассматривает вопрос о запрете новых дизельных полуприцепов к 2040 году

  Запрет на использование дизельных двигателей будет применяться ко всем новым коммерческим грузовикам средней и большой грузоподъемности, продаваемым в Калифорнии, начиная с 2040 года, за некоторыми исключениями для некоторых автомобилей скорой помощи.

  Стивен Эдельштейн 27 сентября 2022 г.

• Обзор

  Mitsubishi Outlander PHEV, адаптер Tesla CCS, вскрытие Николы Бэджера: сегодняшние автомобильные новости

  Модели Tesla в США и Канаде могут быстро заряжаться на большем количестве станций. Согласно показаниям, пикап Nikola Badger на водородных топливных элементах, по сути, был продуктом GM. И насколько хорошо Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid конкурирует с Toyota RAV4 Prime? Это и многое другое здесь…

  Бенгт Халворсон 26 сентября 2022 г.

• Отчет: пикап Nikola Badger на топливных элементах почти полностью полагался бы на GM

  Все детали для широко разрекламированного грузовика на водородных топливных элементах, которые тогдашний генеральный директор Тревор Милтон использовал, чтобы показать техническое мастерство Николы, должны были быть получены от GM, согласно показаниям инженера GM.

  Стивен Эдельштейн 26 сентября 2022 г.

• Обзор: Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года демонстрирует лучшие модели бренда .

• Адаптер CCS стоимостью 250 долл. США позволяет электромобилям Tesla перемещаться по другим сетям зарядки

  Согласно Tesla, адаптер CCS Combo 1 потребует модернизации, чтобы его можно было использовать для некоторых транспортных средств, и эта модернизация не будет подробно описана до начала 2023 года.

  Бенгт Халворсон 25 сентября 2022 г.

• Электромобили GM в Hertz, Повышение цен на гибриды Sorento, обложение богатых налогом инфраструктуры электромобилей: неделя в обратном направлении

  Почему Tesla на этой неделе отозвала более миллиона автомобилей по соображениям безопасности? Что Volvo называет полностью электрическим аналогом своего внедорожника XC90? Это наш взгляд на Неделю наоборот — прямо здесь, в Green Car Reports — за неделю, закончившуюся 23 сентября 2022 года. Kia 2023…

  Бенгт Халворсон 24 сентября 2022 г.

• GM поддерживает стандарты, «устраняющие загрязнение выхлопных газов» легковых автомобилей к 2035 году

  GM и Фонд защиты окружающей среды обратились к Агентству по охране окружающей среды с просьбой разработать стандарты выбросов, обеспечивающие сокращение выбросов парниковых газов на 60% к 2030 модельному году.

  Стивен Эдельштейн 23 сентября 2022 г.

• Faraday Future подтверждает 381-мильную дальность полета EPA для FF 91, прибытие все еще неизвестно

  Фарадей подтвердил, что рейтинг относится к моделям с аккумуляторной батареей на 142 кВтч. Faraday принимает предварительные заказы на модели Futurist и Futurist Alliance, а предварительные заказы на безымянную базовую модель откроются позднее.

  Стивен Эдельштейн 23 сентября 2022 г.

• Volvo EX90, электростеклоподъемник Tesla, Калифорнийский налог на инфраструктуру электромобилей: Today’s Car News

  Volvo анонсирует электрический внедорожник EX90. Tesla отзывает более миллиона автомобилей. И должны ли мы облагать налогом богатых, чтобы платить за инфраструктуру электромобилей? Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Калифорнийцы получат возможность проголосовать позже в этом году по бюллетеням, которые увеличат налоги для тех, кто зарабатывает более 2 долларов…

  Бенгт Халворсон 22 сентября 2022 г.

10 вещей, которые нужно знать перед покупкой Ford Escape Hybrid 2022 года

Ford Escape Hybrid 2022 года доступен по базовой продажной цене 29 170 долларов США и поставляется без изменений, кроме нескольких дополнительных вариантов цвета. 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель без наддува, соединенный с двумя электродвигателями, сохранен, а ускорение находится на одном уровне с лучшими в сегменте. Автомобиль также хорош, когда дело доходит до топливной экономичности. Имея три конфигурации отделки салона для гибридного варианта, есть также чистые бензиновые версии и гибридные версии с подключаемым модулем, что делает Escape довольно универсальным предложением в этом сегменте.

Ford Escape Hybrid 2022 года отвечает большинству требований комфортного и изысканного компактного внедорожника. Качество езды впечатлит семейных покупателей, и автомобиль также предлагает устойчивую динамику вождения. Многофункциональная информационно-развлекательная система Sync 3, молодежный язык дизайна и длинный список функций безопасности и помощи водителю также входят в стандартную комплектацию. Конкурируя с Hyundai Tucson Hybrid и Honda CR-V Hybrid, вот 10 вещей, которые вам нужно знать, прежде чем покупать Ford Escape Hybrid 2022 года.

СВЯЗАННЫЙ: Вот все, что вам нужно знать перед покупкой подержанного Ford Escape

10 Гибридная трансмиссия достаточно бодрая

Через: Автомобили

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель без наддува в сочетании с двумя электродвигателями помогает Ford Escape Hybrid 2022 года развивать мощность 200 л.с. и крутящий момент 155 фунт-фут. Обязанности трансмиссии выполняются автоматическим вариатором, а автомобиль поставляется как с переднеприводной, так и с полноприводной трансмиссией. Автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 7,9 секунды и может буксировать до 1500 фунтов.

Через: Motor Trend

Мы обнаружили, что производительность была на удивление хорошей, с отличным рычанием на низких оборотах, обеспечиваемым электродвигателями, и более чем адекватными характеристиками бензинового двигателя на шоссе. Несмотря на то, что ускорение не втолкнет вас в сиденья, планировать быстрый обгон не нужно. Трансмиссия CVT достаточно плавная, без серьезных задержек.

9 поставляется с функциями помощи водителю

Через Ford.com

Поскольку Ford Co-Pilot360 входит в стандартную комплектацию трех комплектаций, он поставляется со всеми функциями помощи водителю, такими как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, и предупреждение о перекрестном движении сзади. Все стандартные функции безопасности также присутствуют на борту.

Через MarketWatch.com

Как и уходящая модель 2021 года, Escape Hybrid 2022 полностью изготовлен из высокопрочной стали и алюминия, что делает автомобиль довольно жестким и прочным. Все это помогло Escape Hybrid 2022 года получить 5-звездочный рейтинг в общих краш-тестах NHTSA, а также получить титул лучшего выбора безопасности 2022 года в краш-тестах IIHS.

СВЯЗАННЫЙ: Ford Edge против Escape: вот как эти две поездки сравниваются

Через: Форд

С тех пор, как в 2020 году вышло четвертое поколение Ford Escape, люди всегда восхищались чистыми пропорциями и линиями кузова, что делало его впечатляющим со всех сторон. Несмотря на то, что эта итерация 2022 года практически не претерпела изменений, когда дело доходит до внешнего дизайна, затемненная шестиугольная решетка радиатора, мускулистый дизайн капота, лучшая в своем классе ширина и высота также добавляют привлекательности на дороге.

Через: Форд

Профиль не выглядит восхитительным, особенно по сравнению с передней частью, тем не менее, мы восхищаемся тонкими расширителями арок, 19-дюймовыми легкосплавными дисками с механической обработкой и боковой обшивкой, которые придают ему более целеустремленный характер. Задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями, двойной выхлопной системой и аккуратно интегрированным задним спойлером. Тем не менее, мы нашли заднюю часть немного пресной. Есть также несколько дополнительных внешних особенностей.

7 Плавность хода

Via WorldFordPensacola

Ford Escape Hybrid 2022 года — одно из самых удобных предложений в сегменте компактных гибридных внедорожников, и это одно из его главных достоинств. Мягко подпружиненная подвеска делает Escape Hybrid настоящим удовольствием во время длительных поездок. Широкая резина и шины с достаточно высоким профилем, установленные на 19-дюймовые колеса, также частично способствуют плавности хода.

Via CarGurus

Если вы из тех, кто имеет дело с большим количеством рябых городских улиц, мы бы порекомендовали Ford Escape Hybrid среди конкурентов, так как он способен поглощать все, что вы в него бросаете. Путешествие по шоссе также никого не разочарует, так как качка и качание минимальны. Тем не менее, мы бы порекомендовали более низкие комплектации с 17-дюймовыми колесами, если вы хотите ездить как на ковре-самолете.0005

6 Просторный салон

Via noticias.autocosmos

Сядьте на переднее сиденье Ford Escape Hybrid, и вы сразу же окажетесь дома. Эргономичных недостатков нет, салон очень просторный. Вы будете восхищаться впечатляющим пространством над головой и ногами, которого более чем достаточно даже для высоких людей. Тем не менее, плечевое пространство 57,6 дюйма примерно такое же, как у конкурентов. Здесь также много закутков и мест для хранения.

Via CNET

Мы также обнаружили, что сиденье обеспечивает хорошую поддержку, с более чем достаточной набивкой и приличной поддержкой поясницы. Заднее сиденье довольно широкое и может вместить трех пассажиров с разумным комфортом. Однако и у Honda CR-V Hybrid, и у Hyundai Tucson Hybrid немного больше места для ног по сравнению с Escape Hybrid.

СВЯЗАННО: все, что вам нужно знать о Ford Escape PHEV

2021 года

5 Качество салона немного разочаровывает

Через Ford

Качество салона в лучшем случае посредственное, и именно этим Escape очень известен. Положите руки на приборную панель, и вы будете удивлены выбором материалов по выгодной цене, особенно в верхней части приборной панели. Есть довольно много неравномерных зазоров между панелями и проблем с подгонкой.

Через YouTube / Bee Cars

Все другие общие точки соприкосновения, такие как дверные панели, климат-контроль и информационно-развлекательные кнопки и ручки, выглядят на уровень дешевле, чем у конкурентов, таких как Hyundai Tucson Hybrid и Honda CR-V Hybrid. Кожаная обивка, которая поставляется с первоклассной отделкой из титана, также не кажется нам самой премиальной из всех.

Через Форд

Sync 3 — это новейшая информационно-развлекательная система от Ford, которая предлагается с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, аккуратно интегрированным в центр приборной панели. Мы обнаружили, что благодаря кнопкам и ручкам информационно-развлекательная система очень плавная и удобная. отточенный, с отличной интуитивностью, нигде нет лагов и заиканий, качество дисплея тоже на высоте.

Через: YouTube

Также есть элементы управления на рулевом колесе, которые помогают водителю использовать информационно-развлекательную систему с минимальными усилиями. Все столь необходимые функции, такие как Android Auto, Apple CarPlay, Applink, подключение Bluetooth, потоковое аудио и многие другие, входят в стандартную комплектацию. Аудиосистема с 6 динамиками также обеспечивает достойный звук.

3 Тормоза обеспечивают отличное сцепление и прогресс

Via Ford

Мы обнаружили, что эффективность торможения Ford Escape Hybrid 2022 года очень похожа на характеристики таких конкурентов, как Tucson Hybrid и CR-V Hybrid. Это также может быть подтверждено тормозным путем на скорости 70-0 миль в час, равным 168 футам. Функция рекуперативного торможения, конечно же, присутствует, и мы сочли ее не очень навязчивой.

Через: Форд

Торможение Escape Hybrid осуществляется 4-колесными дисковыми тормозами, а также 4-колесными вентилируемыми роторами, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на склоне. Тормозной укус, а также прогрессия очень хороши. Тем не менее, мы бы хотели, чтобы педаль тормоза давала немного больше обратной связи, поскольку она казалась довольно деревянной.

СВЯЗАННЫЙ: Вот что нам нравится в трансмиссии Ford Escape Hybrid

2 Не весело водить машину

Gearheads должны отойти от этого компактного гибридного кроссовера, поскольку он не вызовет отклика, когда дело доходит до динамики движения. Основная причина заключается в системе подвески с мягкими пружинами, которая предназначена для улучшения качества езды, а не для срезания апексов. Это приводит к тому, что автомобиль имеет значительный крен кузова при бодром прохождении поворотов.

Через: YouTube

Escape Hybrid также ненавидит, когда его толкают, о чем свидетельствует растущая недостаточная поворачиваемость. При сильном вдавливании в повороте шины визжат о пощаде, пока водитель не сбросит скорость до более разумной. Даже если вы получите вариант с полным приводом, это не будет спортивная езда, как у Mazda CX-30. Рулевому управлению тоже не хватает чувствительности и обратной связи, однако оно было довольно точным.

1 Очень экономичный

Через Ford

Ford Escape Hybrid 2022 года — самое экономичное предложение в своем сегменте. Этот компактный внедорожник с гибридной трансмиссией, соединенной с автоматической трансмиссией CVT, может потреблять топливо, даже если вы идете впереди. С переднеприводной трансмиссией автомобиль расходует 44 мили на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе, что соответствует 41 миле на галлон вместе взятых.

через Motor Trend

Обладая топливным баком объемом 14,3 галлона, Escape Hybrid имел самый большой запас хода по шоссе — 629 миль, превзойдя Tucson Hybrid с 520 милями и CR-V Hybrid с 560 милями. Как указывалось ранее, существует также гибридный вариант с подключаемым модулем, который также может проехать 37 миль исключительно на электродвигателе.

Как долго прослужат гибриды Ford Escape? (12 важных фактов)

Ford Escape Hybrid стал первым гибридным внедорожником, дебютировавшим в 2005 году. 

У самого Escape было четыре поколения, но гибридный вариант был исключен для третьего поколения. Недавно он вернулся в 2020 году и получил впечатляющие отзывы.

В этой статье мы подробно рассмотрим средний срок службы Ford Escape Hybrid.

Содержание

Вот краткий ответ на вопрос, как долго прослужит Ford Escape Hybrid:

Ford Escape Hybrid — надежный автомобиль, способный проехать 200 000–300 000 миль при ответственном использовании и обслуживании. При пробеге 15 000 автомобилей в год вы можете рассчитывать на 13–20 лет службы вашего Escape Hybrid, прежде чем затраты на ремонт станут нерентабельными.

Сколько миль вы можете ожидать от Ford Escape Hybrid?

Ford Escape Hybrid существует уже некоторое время, поэтому существует множество отраслевых данных, позволяющих оценить его долговечность.

На данный момент самым старым из них около 20 лет, и многие из них прошли сотни тысяч миль.

Escape Hybrid также популярен в таксомоторных парках, и нет ничего необычного в том, что эти автомобили проезжают 300 000 миль, мы даже столкнулись с показаниями одометра, близкими к полумиллиону миль, что просто показывает, насколько на самом деле надежны эти внедорожники.

В среднем большинство Escape Hybrids должны без проблем проехать 200 000–300 000 миль, прежде чем потребуется какой-либо капитальный ремонт. Если дорогостоящий элемент, такой как двигатель или трансмиссия, требует замены при таком большом пробеге, тогда затраты на ремонт могут значительно перевесить стоимость автомобиля.

Все гибриды Ford поставляются с 8-летней гарантией на гибридную трансмиссию или 100 000 миль пробега, в некоторых штатах эта гарантия может достигать 150 000 миль. В случае каких-либо преждевременных отказов вас покрывает гарантия.

Через 150 000 миль или примерно через 10 лет гибридная батарея, скорее всего, проявит признаки деградации, но это нормально для всех гибридных батарей. Это может немного повлиять на экономию топлива, но автомобиль все равно должен быть управляемым.

Если вам когда-либо понадобится заменить высоковольтную батарею по истечении гарантийного срока, существует множество доступных запасных частей, которые будут стоить намного меньше, чем в дилерском центре.

Имейте в виду, что долговечность Escape Hybrid в конечном счете зависит от владельца.

При работе с гибридными автомобилями крайне важно соблюдать график обслуживания, чтобы обеспечить бесперебойную работу и максимально продлить срок службы.

Газовый двигатель и электродвигатель работают в унисон, если один из них не работает должным образом, это может значительно повлиять на другой, поэтому крайне важно своевременно проводить техническое обслуживание.

Привычки вождения также будут играть ключевую роль, конечно, Escape предназначен для поездок по бездорожью, но агрессивное использование педалей газа и тормоза может быть тяжелым для любого автомобиля и приведет к более быстрому износу деталей.

Распространенные проблемы Ford Escape Hybrid

Нынешнее поколение Ford Escape Hybrid все еще довольно новое, и с ним пока не связано каких-либо широко распространенных проблем.

Любые производственные дефекты и проблемы с качеством сборки, с которыми могут столкнуться владельцы, по-прежнему будут решаться дилерским центром.

Тем не менее, большинство Escape Hybrids первого и второго поколения уже преодолели достаточно миль, чтобы их недостатки начали проявляться.

Вот краткое изложение наиболее распространенных проблем, с которыми сталкивались предыдущие поколения Escape Hybrid.

Неисправность тормозов

По данным CarProblemZoo, проблемы с тормозами являются наиболее распространенной проблемой для старых гибридов Escape.

Многие владельцы Escape Hybrids с большим пробегом сообщают о внезапном отказе тормозов и появлении предупреждений «Service Brake System» или «ABS» на приборной панели.

У этих проблем с тормозами может быть много причин, и устранение неполадок может быть затруднено, если вы не обратитесь к кому-то, кто хорошо знаком с платформой.

Общие исправления обычно включают замену тормозного вакуумного насоса, главного тормозного цилиндра или модуля ABS/HCU (гидравлического блока управления).

Усилитель руля

Еще одна распространенная проблема Escape Hybrid — это усилитель руля.

Многие владельцы сообщают, что у них внезапно отключается усилитель рулевого управления, и рулевое колесо становится очень трудно поворачивать.

Некоторые решают проблему, просто перезапуская автомобиль.

Но для тех, кто нуждается в более постоянном исправлении, это может быть вызвано неисправным датчиком или модулем усилителя рулевого управления, или даже неисправным двигателем усилителя рулевого управления, для которого может потребоваться новая рулевая рейка.

Отказ двигателя и проблемы с охлаждением  

Некоторые владельцы Escape Hybrid сообщают о внезапной потере мощности во время движения и появлении на приборной панели предупреждения «Остановитесь безопасно сейчас».

Остановка и повторный запуск автомобиля могут временно решить проблему и позволят вам управлять им в «автоматическом» режиме.

Хотя внезапная потеря ускорения/мощности может быть связана с отказом двигателя, ее часто решают путем замены неисправного охлаждающего насоса и/или вентиляторов охлаждения гибридной батареи, которые вызывают перегрев электроники двигателя или батареи.

Привод комбинированной двери в Escape Hybrids первого поколения также является распространенной точкой отказа. Другой возможной причиной этих проблем с приводом является неисправный корпус дроссельной заслонки.

Что такое большой пробег для Ford Escape Hybrid?

Любой Ford Escape Hybrid с пробегом более 100 000 миль является автомобилем с большим пробегом.

Хотя Escape Hybrid вполне способен проехать еще 100 000 миль, а затем еще несколько, у него, вероятно, возникнут более неожиданные проблемы с техническим обслуживанием, как только одометр достигнет шестизначного числа.

Двигатель и гибридная трансмиссия по-прежнему должны быть очень надежными, но многие другие вещи могут начать вызывать проблемы после 100 000 миль пробега.

Если вы ищете Escape Hybrids первого или второго поколения, имейте в виду, что на данный момент этим автомобилям не менее 10 лет.

Даже если тот, на который вы смотрите, проехал менее 100 000 миль, многие детали и системы все равно могут начать ломаться просто из-за возраста и деградации.

Аккумуляторы со временем приходят в негодность, поэтому, если вы рассматриваете гибрид, которому более 10 лет, возможно, вы присматриваетесь к новому гибридному аккумулятору на замену, поэтому обязательно учтите это в своем бюджете.

При покупке подержанного Ford Escape Hybrid необходимо учитывать следующее:

1. Убедитесь, что автомобиль обслуживался должным образом, и владелец может предоставить доказательства этого.
2. Остерегайтесь аномально низкой стоимости побегов – это обычно означает наличие повреждений или существенных дефектов.
3. Поручите осмотр автомобиля механику, разбирающемуся в гибридах.
4. Как правило, чем меньше владельцев, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Автомобиль с одним владельцем, который регулярно и вовремя обслуживается, с меньшей вероятностью будет иметь проблемы и неприятные сюрпризы.
5. Состояние салона говорит о том, насколько хорошо за автомобилем ухаживали.
6. Пробег в зависимости от возраста автомобиля. Автомобиль, который в среднем проехал намного больше или намного меньше 15 000 миль в год, является тревожным сигналом.

Как долго прослужит Ford Escape Hybrid по сравнению с другими гибридными внедорожниками?

В этом разделе мы рассмотрим некоторых конкурентов Escape в сегменте гибридных внедорожников и посмотрим, как они сравниваются с точки зрения надежности и срока службы.

Ford Escape Hybrid против Toyota RAV4 Hybrid

RAV4 Hybrid — самый продаваемый компактный гибридный внедорожник в наши дни.

Впервые он был представлен в 2016 году и совсем недавно выпустил второе поколение.

Toyota является мировым лидером в области продаж и разработки гибридных автомобилей, поэтому мы ожидаем, что RAV4 Hybrid будет чрезвычайно надежным.

RAV4 Hybrid должен прослужить 300 000–500 000 миль или более 20 лет при надлежащем уходе и обслуживании, что немного превышает ожидаемый срок службы Escape Hybrid.

• RepairPal дал Toyota RAV4 и Ford Escape аналогичные рейтинги надежности 4/5 .
• Среднегодовые затраты на ремонт RAV4 дешевле всего на 429 долларов в год против 600 долларов в год для Escape.
• Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал RAV4 Hybrid рейтинг надежности 3,7/5 , что намного ниже, чем у Ford Escape 4,5/5 .
• Отзывы потребителей Edmunds дали RAV4 2022 года немного более высокий общий рейтинг 9.0003 4,4/5 по сравнению с Escape 2022 года 4,3/5 .
• Компания JD Power присвоила RAV4 2020 года 74/100 за качество и надежность, а Escape в том же году получила 72/100 .

Хотя Toyota известна своим превосходным качеством сборки и надежностью, Escape Hybrid не сильно отстает, когда речь идет о рейтингах владельцев и стоимости обслуживания.

Примечание. Продажи RAV4 значительно превосходят Escape Hybrid, поэтому негативных отзывов о RAV4 намного больше, что снижает его средний рейтинг — недовольные клиенты более мотивированы на написание негативных отзывов.

Гибрид Escape первого поколения был фактически разработан с помощью инженеров Toyota, что дало Форду некоторое представление о создании надежного гибрида.

Escape Hybrid будет иметь более низкую стоимость при перепродаже, но это хорошо, если вы смотрите на подержанные автомобили.

Toyota возрастом от 10 до 15 лет по-прежнему будет держаться лучше, чем Ford Escape такого же возраста. Но помимо мелких неприятностей, которые можно ожидать от 10-летнего Ford, двигатель Escape и гибридная трансмиссия должны быть довольно надежными.

Связанный: Как долго прослужат гибриды Toyota RAV4?

Ford Escape Hybrid против Hyundai Tucson Hybrid

Tucson Hybrid — новая модель 2022 года от южнокорейского автопроизводителя Hyundai.

У компании есть некоторый опыт создания гибридов, начиная с Sonata Hybrid в 2010 году, поэтому Tucson Hybrid вполне может конкурировать с Escape Hybrid.

Tucson Hybrid, скорее всего, прослужит столько же, сколько и Escape Hybrid: 200 000–300 000 миль или 13–20 лет.

• Компания RepairPal присвоила автомобилям Hyundai Tucson и Escape Hybrid одинаковую оценку 4/5 звезд за надежность.
• Tucson дешевле в обслуживании, его среднегодовая стоимость ремонта составляет 426 долларов по сравнению с Escape 600 долларов .
• Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Tucson Hybrid рейтинг надежности 4,6/5 , что лишь немного выше, чем у Escape 4,5/5 .
• Отзывы потребителей Edmunds дали Tucson 2022 года общий рейтинг 9.0003 4/5 , что значительно ниже текущего рейтинга Escape 5/5 .
• Компания JD Power дала Tucson 2022 года впечатляющие 88/100 за качество и надежность, в то время как Escape 2020 года получила только 72/100 .

Гарантия на новый Tucson намного больше. Но у Hyundai также был большой отзыв многих двигателей, произведенных за последние 10 лет, из-за возможности серьезного отказа двигателя. Так что невозможно сказать, насколько хорошо их другие двигатели продержатся через пару лет.

Между этими двумя гибридными внедорожниками в значительной степени жеребьевка.

Окончательное решение будет зависеть от того, какой из них вам нравится больше всего и какой марке вы доверяете.

Ford Escape Hybrid против Honda CR-V Hybrid

Чрезвычайно популярный CR-V начал предлагать гибридный вариант в Северной Америке только в 2020 году. 

Honda известна своим превосходным качеством сборки, поэтому CR-V Hybrid должен быть чрезвычайно надежным автомобилем в целом.

Мы ожидаем, что средний CR-V легко прослужит 250 000–350 000 миль или 17–23 года, что немного превышает срок службы Escape.

• Компания RepairPal поставила Honda CR-V 4,5/5 за надежность, в то время как Escape не сильно отстает с 4/5 звездами.
• CR-V дешевле в обслуживании: его среднегодовая стоимость ремонта составляет 407 долларов по сравнению с долларов Escape.
• Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал CR-V Hybrid рейтинг надежности 4,4/5 , что лишь немного ниже, чем у Ford Escape 4,5/5 .
• Отзывы потребителей Edmunds дали гибриду CR-V 2022 года общий рейтинг 9.0003 4.4/5 , что значительно ниже текущего рейтинга Escape 5/5 .
• Компания JD Power присвоила CR-V 2022 года 84/100 за качество и надежность, в то время как Escape 2020 года получила только 72/100 .

Несмотря на то, что Honda CR-V имеет лучшую репутацию в плане общей надежности, Ford Escape Hybrid не сильно отстает.

Но у CR-V Hybrid, скорее всего, будет меньше проблем по сравнению с Escape Hybrid.

Их силовые агрегаты и гибридные системы должны быть одинаково надежными, и это действительно вопрос предпочтений и бюджета между этими двумя.

Связанный: Как долго служат гибриды Honda CR-V?

Comparison Chart

	Escape Hybrid	RAV 4 Hybrid	Tucson Hybrid	CR-V Hybrid
RepairPal Reliability Rating*	4/5	4/5	4/5	4.5/5
RepairPal Annual Repair Average*	$600	$429	$426	$407
KBB Reliability	4.5	3.7	4.6	4.4
Edmunds*	5/5	4.4/5	4/5	4.4/5
JD Power*	72/100	74/100	88/100	84/100
Expected Lifespan (miles)	200k – 300k	300k – 500k	200k – 300k	250k – 350k
Expected Lifespan (years)	13+	20+	13+	17+

* Ratings for entire model range (not specific to hybrid models)

Надежен ли гибрид Ford Escape?

Ford Escape Hybrid не привыкать к большому пробегу и завоевал солидную репутацию надежного автомобиля.

Он прошел тщательные испытания в таксопарках, где многие экземпляры прослужили 10 и более лет без капитального ремонта. И сегодня на дорогах все еще есть довольно много Escape Hybrids первого и второго поколения

Стоит также отметить, что ни у одного из последних трех поколений Escape Hybrid не было слишком много серьезных проблем, которые могли бы оставить вас в затруднительном положении на дороге.

Вот еще одно доказательство надежности Ford Escape Hybrid:

• Компания RepairPal присвоила Ford Escape среднюю оценку надежности 4/5 , что соответствует той же оценке, что и RAV4.  
• Отзывы владельцев новых Escape Hybrids довольно благоприятны и часто не уступают более популярным конкурентам или, по крайней мере, ненамного отстают от них.

Надежность по сравнению с другими внедорожниками

Источник: Ремонт Pal

Model	Reliability
Subaru Crosstrek	4. 5 / 5.0
Honda CR-V	4.5 / 5.0
Toyota RAV4	4.0 / 5.0
Nissan Rogue Select	4,0 / 5,0
Hyundai Tucson	4.0 / 5,0 9076
KIA.0766
Mitsubishi Outlander Sport	4.0 / 5.0
Mitsubishi Outlander	4.0 / 5.0
Mitsubishi Eclipse Cross	4.0 / 5.0
Jeep Cherokee	4.0 / 5.0
Mazda Tribute	4.0 / 5.0
Jeep Compass	4.0 / 5.0
Kia Sorento	4.0 / 5.0
Nissan Rogue	4.0 / 5.0
Honda Element	4.0 / 5.0
Jeep Patriot	4.0 / 5.0
Ford Escape	4.0 / 5.0
Subaru XV Crosstrek	4. 0 / 5.0
Nissan Xterra	4.0 / 5.0
Chevrolet Captiva	3.5 / 5.0
Nissan Murano	3.5 / 5.0
Subaru Forester	3.5 / 5.0
GMC Terrain	3.5 / 5.0
Chevrolet Equinox	3.5 / 5.0
Fiat 500L	3.5 / 5.0
Jeep Wrangler	3,5 / 5,0
Volkswagen Tiguan	3,0 / 5,0
Ср. Компактный внедорожник	4.0

* Рейтинги для всего модельного ряда (не для гибридных моделей)

Лучшие и худшие годы Ford Escape Hybrid

Ford Escape Hybrid сменил три поколения с момента первой продажи в 2005 году. 

В этом разделе мы рассмотрим, каких лет выпуска следует избегать, а какие являются безопасным выбором.

Худший модельный год

По данным CarComplaints и CarProblemZoo, Fusion Escape Hybrid 2008 года является худшим модельным годом.

Мы говорим это, потому что на обоих веб-сайтах было зарегистрировано наибольшее количество жалоб. Но это также первый год выпуска модели второго поколения, поэтому у нее, скорее всего, будут проблемы с качеством сборки на раннем этапе.

Мы уже обсуждали некоторые из наиболее распространенных проблем для Escape Hybrid 2008 года в предыдущем разделе.

Лучшая модель года

Escape Hybrid 2021 года мы считаем лучшей моделью года.

Пока не сообщалось о каких-либо проблемах, и он имеет множество обновленных функций по сравнению с первым годом выпуска третьего поколения Escape Hybrid.

Комплектация Titanium Plug-in Hybrid является топовой моделью и даже поставляется с дополнительным пакетом 19-дюймовых колес.

Что касается старшего поколения, Escape Hybrid 2012 года также является хорошим выбором.

Это модель Escape второго поколения последнего года выпуска, поэтому она самая младшая из всех, и у нее гораздо меньше сообщений о проблемах по сравнению с более старыми моделями.

Связанные: 19 лучших и худших лет Ford Escape (с фактами и статистикой)

Модельный год и количество жалоб

Здесь указано общее количество жалоб для каждого года выпуска Escape Hybrid, как сообщается на веб-сайте CarProblemZoo.

Model Year	No. of Complaints
2020	1
2013	10
2012	20
2011	43
2010	65
2009	176
2008	569
2007	172
2006	341
2005	236

Как насчет отзыва для Escape Hybrid?

Всего было отозвано 28 автомобилей Ford Fusion Hybrid всех поколений.

Вы всегда можете проверить, участвовал ли ваш Ford Escape Hybrid в кампании отзыва, введя свой VIN (идентификационный номер автомобиля) на сайте отзыва Ford или в базе данных отзыва NHTSA.

Отзыв – это устранение производственных дефектов бесплатно для потребителя.

Общее количество отзывов Ford Escape Hybrid для каждого модельного года на основе данных NHTSA:

• Ford Escape Hybrid 2021 года: 1
• Ford Escape Hybrid 2020 года: 0
• 2013 Ford Escape Hybrid: 0
• 2012 Ford Escape Hybrid: 0
• 2011 Ford Escape Hybrid: 0
• 2010 Ford Escape Hybrid: 5
• 2009 FORD Escape Hybrid: 1
• 20083
• 2009 FORD Escape Hybrid: 1
• 843
• 2009 Ghybrid: 1
• 200841 20081 20081 2008 гг. Ford Escape Hybrid 2007 г.: 4
• Ford Escape Hybrid 2006 г.: 6
• Ford Escape Hybrid 2005 г.: 5

2005.

Гибридный вариант был исключен из североамериканского выпуска Escape третьего поколения, но вернулся в Escape четвертого поколения.

First Generation (2005 – 2007):

• 2005 Ford Fusion Hybrid 
• 2006 Ford Fusion Hybrid 
• 2007 Ford Fusion Hybrid

Second Generation (2008 – 2012):

• 2008 Ford Escape Гибрид
• Ford Escape Hybrid 2009 г.
• Ford Escape Hybrid 2010 г.
• 2011 Ford Escape Hybrid 
• 2012 Ford Escape Hybrid 

Third Generation (2020 – present):

• 2020 Ford Escape Hybrid 
• 2021 Ford Escape Hybrid 
• 2022 Ford Escape Hybrid 

Is the Ford Escape Hybrid дорого обслуживать?

Ford Escape Hybrid относительно дешев в обслуживании и обычно не требует ничего, кроме регулярного обслуживания. Средняя стоимость ремонта Escape выше по сравнению с его японскими и корейскими аналогами, но все еще разумна и составляет всего 600 долларов в год.

Ранние модельные годы каждого поколения, как правило, имеют наибольшее количество проблем. Но если вы избегаете этого, Escape Hybrid предлагает большую отдачу от затраченных средств.

6666666666666666666666666666666666666666666666666666.07796666666666666669.6666666696666666669.666666669.666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666.0763 GMC Terrain

Модель	Ср. Ежегодно Стоимость ремонта	Частота РЕМОНТАНСКИЙ РЕМОН0766	$492	0.1	7%
Honda CR-V	$407	0.3	9%
Toyota RAV4	$429	0.3	10%
Nissan Rogue Select	$436	0.3	10%
Hyundai Tucson	$426	0.3	10%
Kia Sportage	$462	0.2	11%
Mitsubishi Outlander Sport	$498	0.3	10%
Mitsubishi Outlander	$519	0. 3	11%
Jeep Cherokee	$420	0.2	12%
Mazda Tribute	$ 523	0,3	11%
Jeep Compocks	$ 52666669		$ 526666619666
Kia Sorento	$533	0.3	11%
Nissan Rogue	$467	0.3	12%
Honda Element	$491	0.6	10%
Jeep Patriot	$ 596	0,3	12%
Ford Escape	$ 600	63	9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000		. 0004
Subaru XV Crosstrek	$631	0.4	11%
Nissan Xterra	$514	0.3	14%
Chevrolet Captiva	$585	0.3	13%
Nissan Murano	$ 507	0,5	14%
Subaru Forester	$ 6326666630763	$558	0.3	17%
Chevrolet Equinox	$537	0.3	18%
Fiat 500L	$640	0.2	17%
Jeep Wrangler	$ 694	0,3	16%
Volkswagen Tiguan	$ 730	0,9	12% $ 730	0,9	12%	0,9	12%	0,9	12%	0,9	12%. Компактный внедорожник	521	0,3	11%

Как долго служат тормоза?

С заводскими тормозами Escape Hybrid вы легко проедете более 100 000 миль.   Его рекуперативное торможение помогает замедлить транспортное средство и одновременно заряжает аккумулятор, поэтому тормоза не нужно использовать слишком часто.

В нормальных условиях вождения они легко могут прослужить более 5 лет, прежде чем начнут вызывать такие проблемы, как стирание.

• Как и в большинстве других автомобилей, передние тормозные колодки Escape Hybrid, скорее всего, выходят из строя раньше, чем задние.
• Тормозные диски также могут относительно быстро заржаветь, особенно если вы живете в регионе, подверженном ржавчине. Некоторым автомобилям могут потребоваться новые тормозные диски задолго до пробега 100 000 миль.

Сколько служат шины?

Шины Escape Hybrid должны прослужить от 50 000 до 70 000 миль или примерно от 3 до 5 лет при нормальном использовании. Они могут изнашиваться намного раньше в зависимости от дорожных условий, стиля вождения, климата и технического обслуживания.

3 совета, которые помогут продлить срок службы ваших шин:

• Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить их равномерный износ.
• Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что давление в шинах соответствует норме.
• Проверяйте развал-схождение каждые 6 месяцев.

Как долго длится передача?

Escape Hybrid использует eCVT или электрическую бесступенчатую трансмиссию, которая может проехать более 500 000 миль и, вероятно, переживет автомобиль.

Без проблем, связанных с трансмиссией в негибридных Escapes. Он также намного надежнее, чем обычные вариаторы, которые можно найти во многих других автомобилях.

Как долго прослужат электродвигатели Escape Hybrid?

Электродвигатели Escape Hybrid должны работать в течение всего срока службы автомобиля.

Электродвигатели требуют меньше обслуживания и более надежны, чем двигатели внутреннего сгорания.

Скорее всего, вам потребуется капитальный ремонт двигателя или несколько замен гибридных аккумуляторов, прежде чем двигатели начнут работать из-за возраста.

Как долго служат свечи зажигания?

Для Ford Escape Hybrid новые свечи зажигания требуются только каждые 100 000 миль, что является частью его основного интервала обслуживания.

Новые свечи зажигания могут понадобиться раньше, если они выглядят слишком изношенными или загрязненными во время регулярного осмотра автомобиля.

Связанный: Как долго живут гибриды Ford Explorer?

Как долго служат гибридные аккумуляторы Ford Fusion?

Высоковольтная батарея Escape Hybrid должна прослужить не менее 100 000 миль, хотя она может прослужить более 200 000 миль.

Преждевременный отказ гибридной батареи не является обычным явлением для Escape Hybrid — если это все же произойдет, проблему можно устранить по гарантии.

В гибридах Escape предыдущего поколения использовались никель-металлогидридные аккумуляторы, а в последнем поколении используются более современные литий-ионные аккумуляторы.

Через 10 лет все аккумуляторы начинают проявлять признаки деградации.

Вы можете увидеть более низкий пробег по сравнению с тем, когда он был новым, но на нем все еще можно ездить, пока двигатель в порядке.

Замена аккумуляторов на вторичном рынке также не так дорога и широко доступна.

Как насчет расходов на страхование?

По оценкам Insuraviz, стоимость страхования Ford Fusion составляет в среднем 1490 долларов в год или примерно 124 доллара в месяц.

Самый дорогой в линейке Titanium Plug-in Hybrid — 1628 долларов в год.

Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку, поэтому не забудьте поискать лучшее предложение для своего Escape Hybrid.

Советы по продлению срока службы вашего Ford Escape Hybrid

• Практикуйте плавное и безопасное вождение.
• Своевременно выполняйте техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем.
• Используйте качественные детали и жидкости.
• Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
• Регулярно мойте свой Escape, чтобы удалить грязь и грязь, а также защитить краску и ходовую часть от ржавчины.
• Храните свой Escape Hybrid в гараже, чтобы защитить его от сильной жары и холода.
• Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему внедорожнику и в каких количествах, а также понять символы и сигнальные лампы на приборной панели.

Источники

https://www.caranddriver.com/ford/escape-2021

https://www.greencarreports.com/news/1085577_2008-ford-escape-hybrid-500k-miles-still -in-patrol-service

https://www. carproblemzoo.com/ford/escapehybrid/

https://www.marketwatch.com/story/the-25-bestselling-suvs-11643404947

https:/ /www.kbb.com/ford/escape/2022/se-hybrid/

https://www.edmunds.com/ford/escape/

https://www.nytimes.com/2004/03/10 /business/ford-to-use-toyota-s-hybrid-technology.html

https://www.carcomplaints.com/Ford/Escape_Hybrid/

Обзор внедорожника: 2021 Ford Escape PHEV

Плагин балансирует между компромиссом и конкурентоспособностью

Автор статьи:

Сами Хай-Ассаад

Дата публикации:

24 января 2022 г.  •  24 января 2022 г.  •  6 минут чтения  • 

Присоединяйтесь к обсуждению Ford Escape PHEV 2021 г. Фото Сами Хай-Ассаад лучшее из обоих миров», например гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV). Эти автомобили должны деликатно сочетать специальную электрическую трансмиссию с функциональной газовой трансмиссией таким образом, чтобы повысить эффективность, снизить затраты и управлять ожидаемо. С Ford Escape PHEV 2021 года, который переносится как модель 2022 года, покупатели могут ожидать некоторых взлетов и падений, но покупателям в этом сегменте придется немного покопаться, чтобы определить, подходит ли им этот выбор.

Объявление 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Во-первых, Ford Escape хорошо известен — даже последнее поколение кажется знакомым. Смелые квадратные образы, которые были популярны еще в 2000-х годах, были заменены более игристыми, менее определенными образами. Те, кто все еще любит суровые ракурсы и атмосферу старой школы, будут направлены в Bronco Sport и, возможно, в секонд-хенд для подходящей одежды по тематике.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Обзор внедорожника: Ford Escape PHEV 2021 Вернуться к видео

В целом, Escape с бензиновым двигателем зарекомендовал себя как надежный вариант по сравнению с другими бензиновыми кроссоверами. Кроме того, гибридная версия впечатлила наших критически настроенных редакторов своим оснащением и топливной экономичностью.

Содержание статьи

Обзор конкурса

Но мир кроссоверов PHEV более беспощаден. Toyota RAV4 Prime, которого постоянно нет в наличии, оставила свой след в этом сегменте благодаря мощной трансмиссии мощностью 300 лошадиных сил и почти 70 км пробега на электротяге, а также репутации японского автопроизводителя за надежность и стоимость при перепродаже. Другой новичок в этом сегменте — стильный и хорошо оснащенный подключаемый модуль Hyundai Tucson, запас хода которого составляет всего 53 км. А Mitsubishi, один из ветеранов в своем классе, в следующем году готовит новый Outlander с аккумулятором на 45% больше, чем у предыдущего.

1. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

2. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

3. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

4. 2021 Ford Escape PHEV Фото Сами Хай-Ассаада

5. Ford Escape PHEV 2021 Фото Сами Хай-Ассаада

6. Ford Escape 2022 Фото Сами Хай-Ассаада

7. 2 Фото Ford E HajAssaad

   2 200005

8. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

9. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

10. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

11. 2021 Ford Escape PHEV Фото Сами Хай-Ассаада

12. Ford Escape PHEV 2021 года Фото Сами Хай-Ассаада

13. Ford Escape 2021 года Фото Сами Хай-Ассаада

14. 2 Фото Ford E HajAssaad

    20005

15. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

16. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

17. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

18. 2021 Ford Escape PHEV Фото Sami Haj-Assaad

19. Ford Escape PHEV 2021 года Фото Sami Haj-Assaad

20. Ford Escape PHEV 2021 года Фото Sami Haj-Assaad

Полноэкранный режим не поддерживается в этой версии браузера.

Вы можете использовать другой браузер или устройство для просмотра в полноэкранном режиме.

Объявление 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ford Escape PHEV вступает в эту борьбу с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, работающим в паре с электродвигателем и аккумуляторной батареей мощностью 14,4 кВтч. Эта комбинация предлагает 61 км полностью электрического пробега и комбинированную мощность 220 лошадиных сил. С большим запасом хода, чем у Tucson, но меньшей мощностью, чем у RAV4 Prime, Escape PHEV находится прямо между своими ключевыми соперниками.

На дороге силовой агрегат чувствует себя уверенно и может быстро разогнаться. Однако PHEV, как и гибридная модель, использует электронную бесступенчатую трансмиссию (eCVT) вместо традиционной восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, как в моделях с бензиновым двигателем. В результате газовый двигатель может дать о себе знать. При резком разгоне, высоких нагрузках или даже при низких температурах двигатель заводится, и это не очень заметно.

Реклама 4

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Электрические компоненты меньше вибрируют и стучат, поэтому поездка с заряженным аккумулятором была намного спокойнее. Несмотря на низкие температуры наружного воздуха, километры шли с ожидаемой скоростью, и казалось, что ни холод, ни резкое нажатие педали газа не оказали на них особого влияния.

Рекомендовано от редакции

1. Хотите Ford Escape Hybrid 2021 года? Посмотрите и на этих конкурирующих гибридных внедорожников

2. Обзор пассажиров: Ford Escape SEL Hybrid 2021 года

Автомобиль имеет несколько различных режимов вождения, и вы даже можете договориться о сохранении запаса хода батареи на другой раз или использовать газовый двигатель для зарядки батареи. Последняя настройка не рекомендуется, так как она просто делает грубый двигатель внутреннего сгорания более заметным и невыносимым.

Запаса хода в 61 км должно быть достаточно для большинства поездок в один конец. Для восстановления этой энергии требуется от 10 до 11 часов на зарядном устройстве уровня 1 или три с половиной часа на зарядном устройстве уровня 2. Когда батарея разряжена, Escape PHEV ведет себя как традиционный гибрид, возвращая 5,5 л на 100 км в городских условиях, 6,2 на шоссе и 5,8 в смешанном цикле — идентично модели Escape Hybrid без подключаемого модуля.

Объявление 5

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хорошая новость заключается в том, что Escape ездит довольно прилично, несмотря на почти 400-фунтовую разницу в весе по сравнению с полноприводными газовыми моделями, которые мы тестировали ранее. Даже с зимними шинами автомобиль имел хорошие манеры на дороге и мог стать хорошим компаньоном в ежедневных поездках на работу. Я даже наслаждался четким ощущением торможения, которое объединило рекуперативную тормозную систему и стандартные тормоза, чтобы чувствовать себя как обычно. Рулевое управление немного легкое и вялое, но это не удивительно для этого класса.

Ford Escape PHEV 2021 г. Фото: Сами Хадж-Ассаад

Без полного привода

Он также разочарует покупателей, которые ищут уверенности в любых дорожных условиях. Недостатком формулы нового Escape PHEV является то, что он имеет только передний привод, в отличие от своих основных конкурентов и стандартного гибрида. Хорошие шины помогут смягчить большинство проблем с сцеплением, но водители, которые считают, что им нужны четыре ведущих колеса, не справятся с подключаемым модулем Escape.

Реклама 6

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Кроме того, салон Escape просто достаточен с точки зрения качества и отделки. Технология достаточно интуитивно понятна и использует интерфейс Sync 3, а не более новый Sync 4, который есть в Mustang Mach-E. Существует поддержка Android Auto и Apple CarPlay через проводное соединение, а не беспроводное. К счастью, есть доступное беспроводное зарядное устройство, поэтому пассажирам не нужно бороться за USB-порты.

Тактильные элементы управления просты в использовании и удобно расположены. Доступны такие элементы, как подогрев сидений для передних пассажиров и подогрев рулевого колеса, но вы не найдете вентилируемых сидений или обогревателей задних сидений. Пассажирское пространство в Escape находится на среднем уровне, а задние двери открываются не очень широко. В Escape много грузового отсека: за задними сиденьями 869 литров. Задние сиденья сдвигаются и наклоняются, чтобы помочь пассажирам с комфортом. Их также можно сложить, чтобы удвоить грузовой отсек, максимальный объем которого составляет 1721 литр. К сожалению, для портативного зарядного кабеля нет специального отсека или места для хранения. Вам придется привыкнуть к этому грохоту в багажнике, иначе он постоянно будет занимать жизненно важное грузовое пространство.

Объявление 7

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Article content

High-tech cabin and features

1. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

2. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

3. 2022 Ford Escape PHEV Photo by Сами Хадж-Ассаад

4. Ford Escape PHEV 2021 Фото Сами Хай-Ассаад

5. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

6. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

7. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

8. 2021 Ford Escape PHEV Фото Сами Хай-Ассаада

9. Ford Escape PHEV 2021 года Фото Сами Хай-Ассаада

10. Ford Escape 2021 года Фото Сами Хай-Ассаада

11. 2 Фото Ford E HajAssaad

    20005

12. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

13. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

14. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

15. 2021 Ford Escape PHEV Фото Сами Хай-Ассаада

16. Ford Escape PHEV 2021 Фото Сами Хай-Ассаада

Полноэкранный режим не поддерживается в этой версии браузера.

Вы можете использовать другой браузер или устройство для просмотра в полноэкранном режиме.

Объявление 8

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

С точки зрения безопасности Escape доставляет товар. Наш тестер показал Co-Pilot360 Suite функций безопасности и помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь в поддержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, датчики парковки и автоматическое экстренное торможение. Автомобиль также имеет некоторые умные функции помощи при парковке, которые помогут вам двигаться параллельно или даже задним ходом. Пока датчики чисты, все работает довольно хорошо, хотя им удалось забить снегом и льдом и сделать некоторые функции неработоспособными. Эти светодиодные фары также могут покрываться льдом, что ухудшает видимость.

Эти огни, наряду с результатами обновленного краш-теста на боковой удар, означают, что Escape не соответствует рейтингу Top Safety Pick Plus от Страхового института безопасности дорожного движения — он должен довольствоваться только наградой Top Safety Pick.

1. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

2. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

3. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

4. 2022 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

5. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

6. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

7. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

8. 2021 Ford Escape PHEV Фото Сами Хай-Ассаад

9. 2021 Ford Escape PHEV Фото Сами Хай-Ассаад0005

10. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

11. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

12. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

13. 2021 Ford Escape PHEV Фото Сами Хай-Ассаада

14. Ford Escape PHEV 2021 года Фото Сами Хай-Ассаада

15. Ford Escape 2021 года Фото Сами Хай-Ассаада

16. 2 Фото Ford E HajAssaad

    20005

17. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

18. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

19. 2021 Ford Escape PHEV Photo by Sami Haj-Assaad

Full Screen is not поддерживается в этой версии браузера.

Вы можете использовать другой браузер или устройство для просмотра в полноэкранном режиме.

Объявление 9

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Цена прямо в самой гуще страны PHEV

Обладая приличным запасом хода и надежной комплектацией, Escape PHEV может стать популярным в этом классе, но отсутствие таких ключевых функций, как полный привод, может отпугнуть покупатели. Цена привлекательна: PHEV 2021 года начинается с 35 649 долларов. Стоимость PHEV 2022 года начинается с 38 449 долларов, что примерно на уровне Hyundai Tucson PHEV, который имеет меньший запас хода, но лучшее оборудование; это почти на 6000 долларов дешевле, чем у RAV4 Prime, который обладает гораздо большей мощностью и запасом хода, чем Escape. Хотя оба конкурента поставляются со стандартным полным приводом, их также трудно найти. Только переднеприводные альтернативы Escape PHEV включают Kia Niro PHEV, который дешевле, чем Escape, но имеет меньше места и запас хода, чем Ford. Наш полностью загруженный Escape Titanium стоил чуть менее 50 000 долларов, включая 3 000 долларов в виде опций и 1,9 доллара.95 конечный сбор.

Благодаря своей экологичности он заслуживает того, чтобы его упомянули рядом с популярной Toyota RAV4 Prime, но такие факторы, как упаковка и производительность, не позволяют ему стать настоящим конкурентом. В результате он находится в этой деликатной середине, где он никоим образом не поражает нас, но, безусловно, его нельзя избегать. Учитывая нехватку его основных конкурентов, он может оказаться на нескольких дорогах, и, за исключением отсутствия полного привода, эти владельцы не будут разочарованы.

Поделиться этой статьей в своей социальной сети

Тренды

1. Honda объявляет о канадских ценах для 2023 CR-V

2. Первый просмотр: 2023 для F-Series F-Seri.

   Volvo EX90 может похвастаться первой в мире внутренней радарной системой0013

3. Mercedes-AMG C63 2024 полностью меняет правила игры Адрес

   Нажав кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

   2022 Ford Escape технические характеристики, цена, MPG и отзывы

   2022 Ford Escape технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.ру

   Change year or car

   All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

   Все моделиМодель

   Все годыГод

   Изменить год или автомобиль

   ---

   27 185 долл. США

   начальная рекомендованная производителем розничная цена

   Купить сейчас

   Основные характеристики

   Показана базовая отделка

   Посмотреть все Технические характеристики Форд Эскейп 2022 года .

   Обзор

   4.2

   (6 отзывов)

   В хорошем:

   • Мощность опционального 2,0-литрового двигателя
   • Сочетание мощности и эффективности (гибрид)
   • Легкое и точное рулевое управление
   • Место на заднем сиденье
   • Подключаемый гибрид, имеющий право на получение федерального налогового кредита

   Плохое:

   • Восьмиступенчатый автомат сопротивляется переключению на пониженную передачу
   • Ощущение педали тормоза
   • Busy ride с 19-дюймовыми колесами
   • Небольшая отделка салона низкого качества

   7 комплектаций

   Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

   • С

     27 185 долларов США

   • ЮВ

     28 520 долларов США

   • SE Гибрид

     $30 185

   • ВЫБОР

     $30 895

   • СЭЛ Гибрид

     32 550 долларов США

   • Титановый гибрид

     $35 095

   • Титан

     $37 305

   Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

   Наш Сравнение отделки Ford Escape 2022 года поможет вам определиться.

   Примечательные особенности

   • Пятиместный компактный внедорожник
   • Бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные версии
   • Передний или полный привод
   • Стандарт автоматического экстренного торможения
   • Доступны Apple CarPlay, Android Auto

   Обзор Ford Escape 2022 года: мнение нашего эксперта

   Что такое Ford Escape 2022 года?

   Ford Escape — компактный внедорожник, вмещающий до пяти человек в два ряда. Он поставляется с выбором бензиновой, газоэлектрической гибридной и подключаемой гибридной трансмиссии, последняя из которых имеет право на получение федеральной налоговой льготы и, согласно оценкам EPA, может проехать до 38 миль только на электроэнергии. Доступны версии с передним и полным приводом, а конкуренты включают Chevrolet Equinox, Honda CR-V и Toyota RAV4.

   Что нового в Ford Escape 2022 года?

   В этом году существенных изменений нет.

   Какие функции Ford Escape 2022 года наиболее важны?

   В стандартную комплектацию входят:

   • Тканевая обивка
   • Кондиционер с ручным управлением
   • Круиз-контроль
   • 60/40, складывающееся и сдвигающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40
   • Предупреждение о лобовом столкновении
   • Автоматическое экстренное торможение
   • Помощь в удержании полосы движения
   • Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади
   • Автоматические фары дальнего света

   Доступные функции:

   • Задняя дверь с электроприводом
   • Панорамный люк
   • Двухзонный автоматический кондиционер
   • Дистанционный запуск
   • Подогрев передних сидений
   • Рулевое колесо с подогревом
   • Цифровая приборная панель
   • Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном
   • Возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto
   • Навигация
   • Стереосистема премиум-класса Bang & Olufsen
   • Зарядка беспроводного устройства
   • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и центрированием полосы движения
   • Задний парктроник
   Стоит ли покупать Ford Escape 2022 года?

   Escape удобен и обеспечивает высокую производительность благодаря опциональному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом. По оценкам EPA, Escape Hybrid обеспечивает хорошую мощность, но при этом расходует 41 милю на галлон в сочетании с передним приводом, а подключаемый гибрид предлагает приличный запас хода только на электричестве. Однако восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Escape, работающая только на газу, не очень хочет переключаться на более низкую передачу, и ощущение педали тормоза могло бы быть лучше.

   Отзывы потребителей

   4.2

   (6 отзывов)

   66% водителей рекомендуют этот автомобиль

   Разбивка рейтинга (из 5):

   • Комфорт 4.0
   • Дизайн интерьера 4.0
   • Производительность 4.3
   • Соотношение цены и качества 4.3
   • Внешний вид 4,5
   • Надежность 4. 2

   Написать отзыв

   Последние отзывы потребителей

   Плагин Ford Escape Hybrid нуждается в отзыве.

   19 сентября 2022 г.

   Автор Кимби из Пимы, Аризона

   Владеет этой машиной

   Нам очень понравилась наша новая машина. Едем в КО, УТ, ИД, МТ и обратно. Хороший расход бензина!!! НО—Нижняя часть автомобиля, которая не защищена пластиной — и является уязвимой. Жизненно важные кабели охлаждающей жидкости подвержены повреждениям, поскольку их защищает только тканевый материал. По дороге домой мы проехали ночью по шоссе, полному воды, и сила воды порвала тросы. НЕТ ЗАЩИТЫ!! Мы застряли в Игаре, штат Аризона, и поковыляли в Шоулоу к дилерскому центру Форда. У них не было арендной платы для нас, но, к счастью, друг спас нас. Мы ждали запчасти или что-то в этом роде (они не умеют общаться) почти 4 недели. У нас нет возможности вернуться домой. Я не уверен, что механик сможет даже починить нашу машину. Зачем Ford продавать автомобили, которые их механики не знают, как починить, ИЛИ запчасти для которых недоступны? Нам нравится наша машина. Мы просто хотим, чтобы его починили и вернули нам. Гарантия даже не покрыла расходы.

   Разбивка рейтинга (из 5):

   • Комфорт 4.0
   • Дизайн интерьера 4.0
   • Производительность 3.0
   • Соотношение цены и качества 3.0
   • Внешний вид 4.0
   • Надежность 2.0

   2 человека из 2 считают этот отзыв полезным. Вы?

   Показать полный обзор

   Отличный автомобиль, который мог бы быть еще лучше.

   10 июля 2022 г.

   Лео Брикер из Хьюстона, Техас

   Владеет этой машиной

   Машина у меня около 3 недель. Мне это и вправду нравится. Есть несколько небольших ошибок, которые мешают ему получить идеальную пятерку. Дверная тяга, чтобы закрыть дверь, – это просто открытие. Это должен быть небольшой кармашек, идеально подходящий для гигиенической помады, нескольких монет или чего-то еще. Я думаю, у подстаканников есть маленькие ручки, предназначенные для удержания чашки меньшего размера или ее надежной фиксации. Они шарнирные внизу, поэтому они очень раздражают и затрудняют установку больших чашек в держатель. Они должны быть закреплены сверху. Электрические стеклоподъемники автоматически опускаются только вниз, вы должны удерживать переключатель полностью вверх. Когда вы касаетесь места на внешней ручке двери, чтобы запереть автомобиль, должна быть задержка 4-5 секунд, прежде чем активируется автоматическое отпирание. Это позволит вам проверить и подтвердить, что машина заперта. Мелочи, но вещи, которые можно было бы сделать лучше, чтобы сделать машину еще лучше.

   Разбивка рейтинга (из 5):

   • Комфорт 5,0
   • Дизайн интерьера 4. 0
   • Производительность 4.0
   • Соотношение цены и качества 5,0
   • Внешний вид 5,0
   • Надежность 5,0

   2 человека из 3 считают этот отзыв полезным. Вы?

   Показать полный обзор

   Мой Ford Escape 2022 года

   4 июня 2022 г.

   Фрэнк из Делрей-Бич, Флорида

   Владелец этого автомобиля

   Мне очень нравится этот автомобиль, и я рекомендую его всем, кто ищет такой тип автомобиля. В нем есть место, которое я ищу, комфорт очень хороший. Мне очень нравится тот факт, что я могу повторять и архивировать песни, которые мне нравятся, на радио. Одна вещь, на которую я не забочусь, это переключатель «Циферблат», я все еще привыкаю к ​​нему, но он мне просто не нравится, мне нравится рычаг переключения передач на центральной консоли или рулевой колонке. Кроме этого, я очень доволен своей машиной, у нее много возможностей встать и поехать, но при этом она хорошо работает на газе, я бы купил еще одну.

   Разбивка рейтинга (из 5):

   • Комфорт 4.0
   • Дизайн интерьера 4.0
   • Производительность 5,0
   • Соотношение цены и качества 5,0
   • Внешний вид 5,0
   • Надежность 5,0

   2 человека из 2 считают этот отзыв полезным. Вы?

   Показать полный обзор

   Посмотреть все 6 отзывов потребителей

   Гарантия

   Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Ford Blue Advantage Gold

   Преимущества программы New Car

   Бампер к бамперу

   36 месяцев/36 000 миль

   Коррозия

   60 месяцев/неограниченное расстояние

   Силовой агрегат

   60 месяцев/60 000 миль

   Помощь на дороге

   60 месяцев/60 000 миль

   Преимущества программы Certified Pre-Owned

   Максимальный возраст/пробег

   Золотой сертификат: модели Ford до 6 лет с пробегом менее 80 000 миль

   Основные условия гарантии

   12 месяцев/12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Blue Certified: 90 дней/4 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

   Силовой агрегат

   7 лет/100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию Сертифицировано синим цветом: Доступно Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантии можно получить у вашего дилера.

   Требуется сертификат дилера

   Сертифицированная проверка по 172 пунктам

   Помощь на дороге

   Да

   Посмотреть все подробности программы cpo

   Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

   Посетите сайт производителя

   Сравните конкурентов

   2022

   Nissan Rogue

   27 150 $

   Стартовая рекомендованная розничная цена

   2020

   Chevrolet Equinox

   23 800 $

   Стартовая рекомендованная розничная цена

   2022

   Jeep Compass

   26 785 $

   Стартовая рекомендованная розничная цена

   Сравните с конкурентами

   Последние истории о побегах 2022 года

   Коринн Хэншоу

   14 июля 2022 г.