Фора бензин отзывы: Бензин 92 фора роснефть отзывы

Содержание

Бензин 92 фора роснефть отзывы

Результаты комплексных моторных испытаний, проведенных в Германии на базе Аккредитованного испытательного моторного центре топлив и смазочных материалов компании BASF в Людвигсхафене, показали, что топливо «ФОРА»

повышенными эксплуатационными и защитными свойствами;

европейским топливам «премиум-класса» по уровню моющих свойств;

образованию отложений на впускных клапанах (20 мг/клапан) , (в соответствии с требованиями Всемирной топливной Хартии для рынков с самыми жесткими требованиями к эмиссии выхлопных газов) ;

Всем доброго времени суток! Наверняка кто то из пикабушников работает (связан с производством бензина) компании Роснефть (или просто в теме). Так вот, действительно бензин марки АИ-92 Фора лучше простого АИ-92, или это просто маркетинговый ход?

P.S. Если уже кто то спрашивал- киньте ссылку.

Дубликаты не найдены

Возможно сначала, когда он только появился, там и было что-то лучшее, но потом, мне кажется, будет из той же бочки что и обычный 92.

Ну и заодно может кто знает, на ТНК АИ-92 PULSAR лучше просто 92го?

У нас в Ростовской области 92 пульсар, не знаю почему так.

Газпромовский 95 g-drive явно лучше, расход с 16 до 15л падает сразу. Но в итоге все равно по деньгам одинаково выходит с обычным.

Я работаю в добыче при НПЗ Роснефти, в фору присадку добавляют, а так больше маркетинг.

друг таксист экспериментировал с 95ми бензинами ЛУКойла, тот что дороже вугоднее получается по километражу

ну хз, тож эксперементировал ( стаж в такси 5 лет) , по расходу руб/км разницы почти никакой, а вот по ощущениям от работы движка очень даже. Лукоил премиум рекомендую))) НЕ РЕКЛАМА

Те же яйца, только в профиль.

Сейчас очень популярный тренд среди сетей заправочных станций, помимо основного продукта, продавать его модифицированный вариант. В основном это тот же бензин, но с добавлением моющей присадки. В основном имею информацию по Лукойлу, но принцип один и тот же для всех. Основной плюс – двигатель действительно избавляется от значительной части нагара. Основной минус – для машин старше 10 лет такой продукт не рекомендуется, весь отмытый нагар попрет по системе забивая клапана и все что попадется по пути. А в целом разницы особой нет.

Комментарий дня

А беседы с духами – разве это не колдовство, порицаемое самой РПЦ?

  • Поделиться отзывом
  • Ответить автору
  • Согласен с автором
  • Не согласен с автором
  • Пожаловаться
  • Страница отзыва

Сегодня заправил бензин на АЗС роснефть 92 "фора", до этого заправлялся на лукойле, тем не менее решил попробовать фора. Автомобиль Ваз 21074 двигатель 1600 см3 ваз 2106 карбюратор, пробег 92000 км 2005 г в. Так вот как только в карбюраторе закончился обычный лукойловский бензин и пошел "фора" при нажатии на акселератор на полную появился провал в работе двигла, холостые обороты упали с 900 об в мин. до 450, двигатель стал работать в нагрузку. Доехал до дома, от АЗС 7 км. заглушил мотор и через 20 мин попытался завести и припарковать машину, завелась она с трудом, в салоне появился жуткий запах "бензина", при попытке здать назад мотор заглох, и так пока я не вдавил педаль в полик, запах этого бензина мне напомнил старый А 76 с соляркой, придется мыть бак и чистить карбюратор!
согласны не согласны

Цены и новости на рынке нефтепродуктов

Новости и события

Нефтегазовый сектор обеспечил лишь треть объема выплат, причитающихся акционерам за кризисный 2020 год, подсчитали в ITI Capital, их догнали металлурги. В целом российский рынок лидирует по дивид...

Губернатор Красноярского края Александр Усс обсудил с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Индия в Российской Федерации Венкатешем Вармой перспективные направления сотрудничества сибирско...

Добыча нефти и газового конденсата в России по итогам мая 2021 года увеличилась по сравнению с таким же периодом годом ранее на 11, 2%, до 44, 2 млн тонн. При этом с начала года российская добыча н...

Армлен ПП-6ЭК и Армлен ПП-9ЭК — компаунды на основе блоксополимера пропилена с повышенной стойкостью к воздействию нефтепродуктов, воздействию температуры, ионов меди. Термостабилизированные и мо...

Парк мобильных буровых установок "Белоруснефти" усилился "тяжеловесом". Агрегат грузоподъемностью 225 тонн изготовило гомельское ОАО "Сейсмотехника". АРС-225 передали в Управление по повышению не...

керосиновых объемов в дизель и бензин, отреагировав на запрос потребителей о большем объеме автомобильного топлива", - сообщил он.

...

Информация

Нефтегазовый сектор обеспечил лишь треть объема выплат, причитающихся акционерам за кризисный 2020 год
Перспективные направления сотрудничества сибирского региона и страны с быстрорастущией экономикой
Добыча нефти и газового конденсата в России по итогам мая 2021 года увеличилась

Нефтегазовый сектор обеспечил лишь треть объема выплат, причитающихся акционерам за кризисный 2020 год
Перспективные направления сотрудничества сибирского региона и страны с быстрорастущией экономикой
Добыча нефти и газового конденсата в России по итогам мая 2021 года увеличилась

Каталог организаций и предприятий

ООО "Фора-С", (3412) 307048, Степанов Алексей E-mail: [email protected] Занимемся поставками на заводы г.Ижевска. Работаем с долгами "Удмуртэнэрго". Если вы не смогли с нами связатся, то попробуйте 47569...

...

...

Наша компания предлагает следующие виды нефтепродуктов: Бензин прямогонный Мазут М-40 Мазут М-100 ГОСТ Мазут М-100 ТУ Бензин АИ-92 ГОСТ Бензин АИ-92 ТУ ДТ ТУ ДТ ГОСТ Нефть товарная СПБТ Гудрон СБ 20/40 Битум 60/90, 90/130 Битум 60/90 ТУ. ..

Доставим в любую точку России и за ее пределами качественные нефтепродукты - Дт, СМТ, РТ, Мазут, Битум, Бензин- АИ-80, АИ-92, АИ-95. Гибкие цены.

-транспортными накладными. Ассортимент ГСМ: - Бензин Аи-80; - Бензин Аи-92; - Бензин Аи-95; - Дизельное топливо зимнее; -КГС (композит газовый стабильный)

...

Предложения на покупку и продажу продукции

Топливная компания РАДУГА предлагает Вам стабильные поставки качественного дизельного топлива ЕВРО-3, Евро-5 в любом количестве, со всеми сопроводительными документами. ЕВРО-3 - Заводы "ДАГНОТЕХ"НПЗ (...

Удешевляет дизельное топливо. Компаунд масел смазочных марка А вид 1 соответствует: - СТО 11605031-088-2015; - Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 030/2012 "О требованиях к смазочным матер...

Авиакеросин ТС-1 производства: Роснефть (Ангарская НХК, Ачинский НПЗ, Уфимская группа НПЗ), Газпромнефть (Омский НПЗ) и др. Готовы рассмотреть поставки с любого другого НПЗ Российской Федерации. Имеет...

Продаем новый, бюджетный танк-контейнер (контейнер-цистерна) Т4 для перевозки и хранения светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, авиационное топливо и др.). Танк-контейнер имеет рамную конс...

ГОСТы, ТУ, стандарты

77 0, 80 0, 82 0, 84 0, 87 0, 89 0, 92 q0, 05 0, 86 0, 90 0, 93 0, 97 1, 00 1, 04 1, 07 1, 10 1, 13 1, 16 1, 19 qL 0, 11 0, 11 0, 12 0, 12 0, 12 0...

Цены и новости на рынке нефтепродуктов

Новости и события

Нефтегазовый сектор обеспечил лишь треть объема выплат, причитающихся акционерам за кризисный 2020 год, подсчитали в ITI Capital, их догнали металлурги. В целом российский рынок лидирует по дивид...

Губернатор Красноярского края Александр Усс обсудил с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Индия в Российской Федерации Венкатешем Вармой перспективные направления сотрудничества сибирско...

Добыча нефти и газового конденсата в России по итогам мая 2021 года увеличилась по сравнению с таким же периодом годом ранее на 11, 2%, до 44, 2 млн тонн. При этом с начала года российская добыча н...

были как раз завершить в эти сроки комплексного опробования. Практически все оборудование на 95% российского производства - это и близлежащие города Республики Татарстан, и города Российской Федерации. То есть, тот курс, который был объявлен компанией "Татнефть" еще в 2005...

Армлен ПП-6ЭК и Армлен ПП-9ЭК — компаунды на основе блоксополимера пропилена с повышенной стойкостью к воздействию нефтепродуктов, воздействию температуры, ионов меди. Термостабилизированные и мо...

Парк мобильных буровых установок "Белоруснефти" усилился "тяжеловесом". Агрегат грузоподъемностью 225 тонн изготовило гомельское ОАО "Сейсмотехника". АРС-225 передали в Управление по повышению не...

Информация

Нефтегазовый сектор обеспечил лишь треть объема выплат, причитающихся акционерам за кризисный 2020 год

Перспективные направления сотрудничества сибирского региона и страны с быстрорастущией экономикой
Добыча нефти и газового конденсата в России по итогам мая 2021 года увеличилась

Нефтегазовый сектор обеспечил лишь треть объема выплат, причитающихся акционерам за кризисный 2020 год
Перспективные направления сотрудничества сибирского региона и страны с быстрорастущией экономикой
Добыча нефти и газового конденсата в России по итогам мая 2021 года увеличилась

Каталог организаций и предприятий

ООО "Фора-С", (3412) 307048, Степанов Алексей E-mail: [email protected] ru Занимемся поставками на заводы г.Ижевска. Работаем с долгами "Удмуртэнэрго". Если вы не смогли с нами связатся, то попробуйте 47569...

...

...

Доставим в любую точку России и за ее пределами качественные нефтепродукты - Дт, СМТ, РТ, Мазут, Битум, Бензин- АИ-80, АИ-92, АИ-95. Гибкие цены.

-транспортными накладными. Ассортимент ГСМ: - Бензин Аи-80; - Бензин Аи-92; -

Бензин Аи-95; - Дизельное топливо зимнее; -КГС (композит газовый стабильный)

...

Группа компаний «ТрансНефтеПродукт» предлагает поставить для нужд Вашего предприятия следующие нефтепродукты: • Диз.топливо летнее/зимнее • Бензин АИ-95Бензин АИ-92 • Бензин АИ-80 нормаль • Битумы (дорожный, строительный, мастики, праймеры...

Предложения на покупку и продажу продукции

Топливная компания РАДУГА предлагает Вам стабильные поставки качественного дизельного топлива ЕВРО-3, Евро-5 в любом количестве, со всеми сопроводительными документами. ЕВРО-3 - Заводы "ДАГНОТЕХ"НПЗ (...

Авиакеросин ТС-1 производства: Роснефть (Ангарская НХК, Ачинский НПЗ, Уфимская группа НПЗ), Газпромнефть (Омский НПЗ) и др. Готовы рассмотреть поставки с любого другого НПЗ Российской Федерации. Имеет...

Продаем новый, бюджетный танк-контейнер (контейнер-цистерна) Т4 для перевозки и хранения светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, авиационное топливо и др.). Танк-контейнер имеет рамную конс...

Предприятие ООО «КамПромДеталь» изготавливает Кольцо монтажное для измерительных диафрагм. Кольцо монтажное предназначено для установки во фланцевых соединениях типа ФКВ и ФКП, а также для камерных из...

ГОСТы, ТУ, стандарты

При назначении уровня доверительной вероятности следует выбирать одно из значений 0, 95 или 0, 90. 3. Вычисление доверительных границ при варианте браковки В 3.1. В случае, когда при контроле хотя бы одна партия была забракована, доверительные...

Chery Fora (А21) 1.6, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Chery Fora – седан китайского производства, ранее выпускаемый в четырехдверном кузове седан. Продажи машины стартовали в 2006 году. Автомобиль считался самым доступным седаном С-класса, поэтому пользовался высоким спросом. К тому же, автомобиль получил продвинутые опции, включая климат-контроль – этой опции не было ни у одного ближайшего конкурента Chery Fora того времени. В частности, ближайшим конкурентом Chery Fora был Renault Logan первого поколения. Помимо Chery Fora, существовали и другие модификации Fora с разными названиями – это Chery A5, Vortex Estina, Chery Elara и другие. Машину выпускали в Китае, России и Украине. В 2011 году оригинальная модель Fora покинула китайский конвейер, однако ее продолжали продавать в других странах, и с другими названиями (например, Vortex Estina).

Chery Fora (А21) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (2006-2011 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 119 л. с., механика, передний, расход – 7,2/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 130 л. с., механика, передний, расход – 7.3/6,2 л на 100 км.

 Chery Fora (А21) отзывы владельцев

  • Василий, Оренбург. На Чери Форе я ездил с 2008 по 2015 год. Продал машину, когда на одометре было за 100 тысяч километров. Автомобиль съедал в городе по 11-12 литров, что неудивительно – ведь под капотом был 130-сильный 2-литровый мотор. Динамика разочаровала – разгон не лучше, чем у атмосферного 1.6-литровика на 105 сил, который оснащается Lada Priora.
  • Валерий, Томск. В прошлом году я расстался со своим первым автомобилем – это был Chery Fora 2009 года, с механикой и мотором 1.6 литра. Расход бензина составлял 8-9 литров. Светлый салон просторный, но практичность оставляет желать лучшего. Приходилось почаще делать химчистку. На трассе укладывался в 6-7 литров.
  • Борис, Нижегородская область. У меня Чери Фора 2008 года выпуска. Максимальная комплектация 2.0L с климат-контролем, подогревом сидений и другими полезными опциями, которых тогда не было ни у одного другого автомобиля С-класса. При этом машина стоила очень дешево. Я рад до сих пор, что рискнул и стал владельцем Chery Fora. Катаюсь до сих пор, последние три года работаю в такси. Автомобиль стоит своих денег. Да, машина ломается, но все запчасти есть в наличии. Посещаю только фирменный дилерский центр. Динамика отличная, а расход бензина в городе составляет 8-9 литров.
  • Ярослав, Красноярск. Покатался примерно год и продал это ведро. Машина часто ломалась и досаждала мелкими неисправностями. Особенно не понравилась работа климат-контроля, который приходилось настраивать в ручном режиме. Часто запотевали стекла. На мой взгляд, топовая комплектация с 2-литровым мотором – маркетинг чистой воды. Расход бензина 10-11 литров, иногда бывало и больше.
  • Дмитрий, Ставропольский край. Езжу на Chery Fora 2009 модельного года. У меня базовая комплектация с 1,6-литровым бензиновым мотором, мощность 120 лошадиных сил. Двигатель неплохой, как и весь автомобиль. Только не нравится непрактичный светлый салон, который быстро пачкается. У меня версия с кожаным салоном, который я заказал дополнительно. Версия с механической КПП и передним приводом, расход бензина по городу 7-8 литров. На трассе укладываюсь в 6 литров. Разгонная динамика не порадовала – на трассе ускоряют до первой сотни за 16 секунд, это худший показатель среди конкурентов. Машина неплохая, но рекомендовать к покупке не могу.
  • Игорь, Екатеринославль. Это был мой первый автомобиль, с которым я расстался через два года интенсивного пользования. Это мой первый опыт общения с китайцем, ведь потом взял еще одного представителя китайского автопрома – Chery Tiggo 5. Чери Фора мне понравилась, я ее продал, так как уже захотел кроссовер, у него просвет побольше. Фора – неплохой автомобиль. У меня была версия с мотором на 120 сил, расход бензина 8-9 литров.
  • Семен, Иркутск. У меня Чери Фора 2011 года, покупал в 2012 году, когда распродавали последние экземпляры. Автомобиль в максимальном оснащении, под капотом двухлитровый 130-сильный мотор с механической КПП. В салоне места достаточно, но короткие подушки вызывают вопросы и возмущения у пассажиров высокого роста. Максимальный расход бензина 10 литров, что я видел.
  • Никита, Рязань. Я владелец Chery Fora 2010 года выпуска, автомобиль в комплектации Comfort. Машина привлекла ценой и оснащением. К тому же, после кризиса я еще не успел насобирать денег на нормальную машину. Вот и взял китайца, который неплохо оснащен. К сожалению, периодически возникают поломки, которые можно устранить самостоятельно. Версия с 1,6-литровым мотором и механикой потребляет 8-9 литров в городском цикле.

Chery Fora (А21) 1.6, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Chery Fora – легковой автомобиль азиатского производства, ранее производимый в четырехдверном корпусе четырехдверный автомобиль. Продажи машины стартовали в 2006 г. Автомобиль считался самым приемлемым четырехдверным автомобилем С-класса, поэтому пользовался высоким спросом. Вдобавок, автомобиль получил продвинутые опции, включая климат-контроль – этой опции не было ни у одного ближайшего оппонента Chery Fora той поры. В частности, ближайшим оппонентом Chery Fora был Renault Logan 1 генерации. За исключением Chery Fora, существовали и другие модификации Fora с разными названиями – это Chery A5, Vortex Estina, Chery Elara и другие. Машину изготавливали в Китае, РФ и Украине. В 2011 г подлинная модель Fora покинула азиатский конвейер, впрочем ее продолжали сбагривать в иных странах, и с другими названиями (в частности, Vortex Estina).

Как понизить расход топлива авто - 9 СОВЕТОВ

Речь пойдет о факторах искусственно повышающих расход топлива у автомобиля в процессе эксплуатации. Снижение рисков по эксплуатационным составляющим расхода топлива позволит существенно повлиять на экономичность легкового авто. При эксплуатации автомобиля происходит изменение параметров его узлов за счет выработки ресурсов. Изменение приводят к сжиганию дополнительных порций топлива.
  • Загрязненный воздушный фильтр нарушает параметры подаваемого в двигатель воздуха. Естественно это приводит к нарушению параметров топливной смеси и условий работы двигателя. Любое нарушение способно только увеличивать расход. Не стоит затягивать с заменой воздушного фильтра, следует руководствоваться рекомендациями и визуальным осмотром.
  • Загрязненный масляный фильтр, подобно воздушному собрату, влияет на режим работы двигателя, нарушая охлаждение и работоспособность цилиндровой группы.
  • Возможно, кому-то покажется странным, но приспущенные шины за счет увеличения сопротивления качения, потребуют большего количества бензина. Хотя половина машин эксплуатируется с не докаченными шинами. Это происходит вследствие отсутствия регулярного контроля над давлением в колесах. Тут сказывается человеческий фактор в виде лени. Где указаны параметры давления, знает каждый водитель.
  • Прогревание движка перед поездкой дает существенную экономию топлива, даже если оно не предусмотрено по характеристикам движка, как на новых авто.
  • О некачественном бензине напоминать, наверное, не стоит. Стоит только заметить, что он влияет на работу топливных форсунок, образуя смолистые продукты на рабочих поверхностях в виде налетов. Длительное использование некачественного бензина приводит в порче форсунок и преждевременной замене.
  • Нарушение регулировки развала и схождения колес действует подобно приспущенным колесам, увеличивая сопротивление качению за счет неравномерного контакта резины с дорожным покрытием.
  • Все виды автомобильных электро-потребителей, в конечном счете, потребляют моторное топливо. Поэтому, за комфорт придется расплачиваться дополнительным бензином. Наибольшее потребление приходится на кондиционер. Прохлада в салоне автомобиля прибавит до 15% роста расхода топлива.
  • Вес автомобиля напрямую влияет на расход. Тут и комментировать нечего. Стоит разгрузить багажник от лишних вещей. А заодно и салон от лишних пассажиров.
  • Скоростные режимы движения наиболее экономичны в пределах 90-100 км/час. Но их стоит уточнить в технических характеристиках автомобиля.
Разумно подойдя к устранению влияния факторов эксплуатации автомобиля, можно существенно снизить расход топлива без внесения в двигатель конструктивных изменений.

Chery Fora (А21) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Список двигателей (2006-2011 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 119 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,2/6,1 расход
  • 2,0, 130 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7.3/6,2 л на сто километров.

 Chery Fora (А21) реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

  • Лев, Иркутск. На Чери Форе я катался с 2008 по 2015 год. Отдал машину, ежели на счетчике пробега было за 100 тысяч километров. Автомобиль съедал в городском режиме по 12-13 л, что неудивительно – ведь в подкапотном пространстве был 130л. с. 2-л. силовой агрегат. Кинетика разочаровала – разгон не выгоднее, чем у атмосферного 1.6-л.а на 105 сил, который оснащается Lada Priora.
  • Валерий, Омск. В прошлом г я расстался со своим первым автомобилем – это был Chery Fora 2009 г., с МКПП и силовым агрегатом 1.6 литра. Потребление топлива образовывал 9-11 л. Светлый интерьер просторный, однако прагматичность оставляет желать оптимального. Приходилось почаще делать химчистку. На трассе укладывался в 8 л.
  • Александр, Тверская область. У меня Чери Фора 2008 г. производства. Предельная вариация 2.0L с климат-контролем, подогревом сидений и другими полезными опциями, которых в то время не было ни у одного иного автомобиля С-класса. При этом машина стоила весьма бюджетно. Я рад до нынешнего дня, что рискнул и стал владельцем Chery Fora. Катаюсь до нынешнего дня, последние три г. тружусь таксистом. Автомобиль оправдывает затраченные средства. Да, машина ломается, однако все расходники и детали имеется в наличии. Посещаю исключительно фирменный автодилерский центр. Кинетика замечательная, а уровень потребления топлива в городском режиме образовывает 9-11 л.
  • Антон, Челябинская область. Покатался примерно год и отдал это ведро. Автомашина часто ломалась и досаждала мелкими неисправностями. Тем более не пришлась по вкусу работа климат-контроля, который доводилось настраивать в ручном режиме. Часто запотевали стекла. На мой взгляд, люксовая вариация с 2-л. двигателем – маркетинг чистой воды. Потребление топлива 11-12 л, изредка бывало и больше.
  • Илья, Калмыкия. Катаюсь на Chery Fora 2009 г. производства. У меня начальная вариация с 1,6-литровым бензиновым силовым агрегатом, максимальная мощность 120 лошадиных сил. Силовой агрегат недурственный, как и весь автомобиль. Только не нравится неэкономный светлый интерьер, который динамично пачкается. Я обладатель варианта с кожаным интерьером, который я выбрал дополнительно. Комплектация с механической коробкой передач и передним приводом, уровень потребления топлива в городских обстоятельствах 9 л. На трассе убираюсь в 7 л. Разгонная степень ускорения не обрадовала – на трассе ускоряют до 100 км/ч за 17 секунд, это худший показатель между оппонентами. Автомашина неплохая, однако рекомендовать к приобретении не могу.
  • Роман, Златоуст. Это был мой первый автомобиль, с которым я расстался через два г. интенсивного пользования. Это мой первый опыт общения с китайцем, ведь затем купил еще одного представителя азиатского автопрома – Chery Tiggo 5. Чери Фора мне пришлась по вкусу, я ее отдал, поскольку уже захотел внедорожник, у него просвет побольше. Фора – недурственный автомобиль. У меня была комплектация с силовым агрегатом на 120 сил, уровень потребления топлива 9-11 л.
  • Семен, Якутск. У меня Чери Фора 2011 г., приобретал в 2012 г, ежели распродавали последние варианты. Автомобиль в максимальном укомплектовании, в подкапотном пространстве 130л. с. мотор с механической коробкой передач. Внутри места хватает, однако короткие подушки вызывают вопросы и возмущения у человек высокого роста. Максимальный уровень потребления топлива 11 л/100, что я видел.
  • Аркадий, Уссурийск. Я хозяин Chery Fora 2010 г. производства, автомобиль в вариации Comfort. Автомашина привлекла ценой и укомплектованием. Вдобавок, после кризиса я еще не успел насобирать денежных средств на нормальную машину. Вот и купил китайца, который недурно укомплектован. К сожалению, периодически возникают неисправности, которые есть возможность устранить лично. Комплектация с 1,6-л. двигателем и механикой расходует 9-11 л в городской черте.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER'S TALK

Содержание статьи:

Chery Fora – небольшой китайский седан, производство и продажа которого в нашей стране началось в 2006 году. Изготовление в России прекратили в 2008 году, однако кое-где модель собирали и даже после 2010 года. На данный момент на родине машины выпускается уже второе поколение, приезд которого на наши рынки не исключают.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
1.6 MT 119 л.с. (механика)7.26.16.6
2.0 MT 130 л.с. (механика)7.36.26.8

1 поколение

Первое, и пока единственное для нашей страны, поколение Чери Фора, шло с двумя бензиновыми моторами. Один из них имел объем в 1.6 литра. Его мощность была на уровне в 119 лошадиных сил. Пару ему составляла только ручная коробка передач с пятью режимами работы. Расход топлива на 100 км у этой модели следующий: 7.2 литра в городе и 6.2 литра на трассе. Еще один двигатель – 2.0 л, максимальная мощность которого была на уровне в 130 лошадиных сил. Он также шел только с такой же трансмиссией. Правда, расход бензина здесь немного выше. Средний показатель – 7 литров.

2 поколение

Второе поколение, которое производится пока только для китайского рынка, имеет всего одну новую комплектацию силовой установки. Объем мотора – 1.5 литра, а максимальная мощность – 109 лошадиных сил. Не наблюдается изменений, в сравнение с первым поколением, по коробке передач. Расход такой версии не превышает значения в 7.4 литра.

Отзывы владельцев

«Удивлен, что китайский автомобиль может быть настолько хорошим. Салон качественный, даже обит кожей, либо заменителем, но все равно приятный. Мотор имеет приличную мощность, потребляя при этом минимум топлива. Расход по городу не превышает 7 литров», — такой отзыв оставил Евгений из Казани.

«Машину брал в салоне. За несколько лет использования я понял одну простую вещь. Если что-то с автомобилем случится, то нельзя ехать к дилеру. Проще сделать все самому, да и дешевле будет. Но, как оказалось, автомобиль достаточно надежный, и вероятность поломки крайне мала. При этом Фора поражает своим комфортом. Салон хорошо выполнен, функционал удивляет. Даже шумоизоляция хорошая имеется, что вообще фантастика. Но больше всего удивил расход. У двухлитрового мотора он всего 8 литров в городе», — пишет Николай из Москвы.

«Почти десять лет я нахожусь за рулем этого автомобиля. Желать что-то лучшее я даже не собираюсь. Здесь есть все, что нужно мне, простому водителю. Машина очень надежная, комфортная, а также быстрая, но при этом экономная. Мой средний расход – 6 литров», — написал Кирилл из Екатеринбурга.

«Проехал на данном автомобиле уже почти сто тысяч километров и не обнаружил никаких серьезных недостатков. Машина хорошо сделана для наших дорог, вообще не ломается. Также нет проблем и с салоном, который достаточно комфортный и просторный. Мотор мощный, едет быстро, а тратит копейки. Мой расход не превышает 7 литров», — это отзыв Виталия из Уфы.

«Машину мне подарили родители. Мне было абсолютно не важно, что это китаец, главное, что ездит. И, как оказалось, вполне неплохо. Ему не важна дорога, по которой приходится передвигаться. Проехать сможет везде. Причем мне комфортно одинаково как на ровной трассе, так и на сельской дороге. Мотор – отдельная история. У меня двухлитровый агрегат, который тянет очень солидно и позволяет разгонять приличные скорости. Но больше всего поражает расход, не превышающий 8 литров», — так отозвался Роман из Челябинска.

«Сильно сомневался, когда покупал китайский автомобиль, ведь любая техника из этой страны у любого вызывает подозрение. Но все мои переживания были напрасны, так как машина вполне качественная и комфортная. Ездить на ней – сплошное удовольствие. Приятным бонусом считаю показатель расхода. В городе я трачу до 7 литров топлива, а на трассе – 5», — это слова Константина из Перми.

Чери Фора 2.0 расход топлива на 100 км. отзывы

Chery Fora – седан гольф-класса, дебют которого состоялся в 2005 году, а в 2006 началось массовое производство. В России, Украине и Египте автомобиль имеет разные названия моделей – A5, Elara, Speranza А516. 2010 год ознаменовался выходом второго поколения Чери Фора, которое одновременно является рестайлингом модели. Изменился внешний вид, внутреннее оснащение салона (некоторые комплектующие исчезли, некоторые добавились), а также расширилась линейка моторов.

Chery Fora

На Чери Фора устанавливаются исключительно бензиновые двигатели. Покупатели могут выбирать модификации со следующими силовыми агрегатами: объемом 1. 5 л мощностью 109 л.с., объемом 1.6 л мощностью 119 л.с., объемом 1.8 л мощностью 132 л.с., объемом 2.0 л мощностью 129 и 139 л.с. Двигатели сопрягаются с 5-ти ступенчатой механической и 4-х ступенчатой автоматической коробками передач.

Отзывы о расходе топлива Чери Фора

  • Виктор, Коломна. Машину нашел по объявлению, модель 2008 года, пробег составлял 55 тысяч км. Мне не нравится кожаная обивка (или кожзам, я не знаю), но у меня маленький сын, поэтому чистка салона не доставляет хлопот. Мотор 2.0 литра не очень мощный, зато потребляет не много – 5 л на трассе и 9 в городе.
  • Сергей, Калуга. Chery Fora 2009 года, двигатель 2.0, 130 «лошадей», МТ. Обращаюсь к тем, кто думает, что Китай не умеет делать машины – Фора – вполне достойный автомобиль, вместительный, комфортабельный, много опций, хорошо берет разгон. И вдобавок экономный – за городом уходит около 7 л, в городе до 12 литров бензина на сотню.Илья, Москва. За рулем Чери Фора я езжу уже 7 лет и ответственно заявляю – китайский автомобиль – это супер! За небольшую цену я взял отличный автомобиль, набитый опциями. К ходовой претензий нет, в обслуживании недорогая, мощи 2-х литрового двигателя хватает и для города, и на трассе погонять. Расход в среднем 7-8 литров.
  • Роман, Набережные Челны. У меня Chery Fora 2009 года, 1.6 л, МКПП. Решил брать только новое авто. Обслуживание у официалов меня не впечатлило, а потом понял, что если что-то и нужно сделать (а нужно редко, потому что машина надежная), то вполне по силам справиться самому. Расход топлива от 7 до 11 литров на сотню.
  • Виталий, Чебоксары. Моей Форе пошел уже девятый год, а крупных поломок не было и ржавчины нигде не видно. Слежу за машиной, регулярно меняю масло, и все. Модель 2006 года с двухлитровым мотором на механике. Бензина уходит в среднем 8 литров на 100 км.
  • Олег, Тверь. Чери Фора 2009 года сборки была приобретена в 2010 году из салона. Автомобиль в общем неплохой, но он был собран на украинском заводе, и все проблемы, которые появляются, происходят именно из-за некачественной сборки. Обидно, потому что машина по своим качествам весьма хорошая, но недоделки достали. Расход 2-х литрового движка 8-11 литров.
  • Лев, Архангельск. Чери Фора 2010 года сборки, 2.0, 130 л.с., МТ. Пока что наездил 50 тысяч км, техникой доволен. Конечно, недостатки имеются, но не смертельные, автомобиль вполне адаптирован к нашим дорогам. Расход топлива на трассе 7-9 литров, в городе до 13 литров.

Транспортные средства, доступные для инвалидных колясок - MobilityWorks

Цены
(1) Цены не включают государственные пошлины и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилеров, любые сборы за электронную регистрацию, любые сборы NMEDA и сборы за тестирование выбросов. Цены подвержены изменениям; Пожалуйста, посетите магазин для получения подробной информации и прав на любые скидки. Мы оставляем за собой право изменять любую информацию в любое время, включая цены, и не даем никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе.

Калькулятор выплат по ссуде
(2) Результаты этого калькулятора выплат по ссуде служат только для сравнения. Расчетный платеж является приблизительным, фактические платежи от финансового учреждения могут отличаться. При условии утверждения кредита и условий.

Экономия топлива
(3) Эта информация содержит оценки EPA для нового автомобиля. Фактическая экономия топлива будет различаться по многим причинам, включая условия вождения и способ вождения и обслуживания автомобиля.Модификации автомобиля на вторичном рынке могут повлиять на экономию топлива, особенно те, которые изменяют вес, аэродинамику или размер колес / шин автомобиля. Оценки основаны на данных fueleconomy.gov.

Один год бесплатно ProtectionWorks
(4) При покупке любого автомобиля. Розничная стоимость 199 долларов. Предложение не распространяется на предыдущие покупки. Помощь ProtectionWorks на дороге предоставляется MobilityWorks через администрацию продукта Axiom.

Купить прямую БЕСПЛАТНУЮ доставку в любую точку США
(5) Бесплатная доставка действительна при покупке подержанного автомобиля в рамках нашей программы прямых покупок.Бесплатная доставка автомобилей, приобретенных на Аляске и Гавайях, действительна только в офисах California MobilityWorks.

CPO
(6) Заводская проверка, гарантия на трансмиссию и переоборудование предоставляется BraunAbility.

(7) Помощь ProtectionWorks на дорогах предоставляется MobilityWorks через администрацию продукта Axiom.

Домашняя тестовая поездка
(8) Тестовая поездка должна проходить в пределах 100 миль от местоположения MobilityWorks. Требуются действующие водительские права и страховка.Только один тест-драйв на одного клиента. Максимум 100 миль за тест-драйв. Топливо не включено. Транспортные средства, доступные для тест-драйва, доступны при наличии инвентаря на дату тест-драйва. Курение в автомобиле запрещено. За исключением тест-драйвов для коммерческого использования.

Заводская гарантия на CPO
(9) Заводская гарантия предоставляется производителем оригинального оборудования

InMotion Зарегистрируйтесь, чтобы выиграть
(10) Для участия или победы не требуется никаких покупок. Покупка не увеличивает шансы на выигрыш.Все заявки должны быть получены до 23:59 31 августа 2021 года. Официальные правила можно найти на сайте www.mobilityworks.com/inmotion

.

Предложение финансирования 3,99% годовых
(11) Акция по финансированию действительна до 31 августа 2021 г. Акция действительна для любого транспортного средства с новым преобразованием мобильности и требует обмена в размере 20% от общей стоимости. 3.99% годовых (годовая процентная ставка) на 72 месяца. Ежемесячные платежи зависят от цены автомобиля, первоначального взноса и утвержденного кредита.Финансирование через Bank of America. Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение на основе кредитного рейтинга 800 или выше.

2,99% Предложение по финансированию в годовой процентной ставке
(12) Акция по финансированию действительна до 31 августа 2021 г. Акция действует для любого транспортного средства с новым преобразованием мобильности и требует обмена в размере 20% от общей стоимости. 2,99% годовых (годовая процентная ставка) на 60 месяцев. Ежемесячные платежи зависят от цены автомобиля, первоначального взноса и утвержденного кредита. Финансирование через Bank of America.Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение на основе кредитного рейтинга 740 или выше.

Бесплатная круглосуточная тест-драйв
(13) Требуются действующие водительские права и страховка. Только один тест-драйв на одного клиента. Максимум 100 миль за тест-драйв. Топливо не включено. Транспортные средства, доступные для тест-драйва, доступны при наличии инвентаря на дату тест-драйва. Курение в автомобиле запрещено. За исключением тест-драйвов для коммерческого использования.

Платит за аренду
(14) Экономия дилера, равная арендной плате за вычетом налогов и сторонних сборов, уплаченных MobilityWorks в течение девяноста (90) дней до даты покупки автомобиля, до максимальной суммы сбережений дилера в размере 1000 долларов США доступный лицу, указанному в договоре (ах) аренды, который покупает автомобиль в MobilityWorks.Предложение не может быть объединено с любыми другими акциями, предложениями, распродажами или скидками и не подлежит передаче. Дилерский сберегательный кредит должен применяться к цене покупки транспортного средства и ограничен транспортными средствами, приобретенными в MobilityWorks в период с 01.06.2021 по 31.08.2021. Предыдущие продажи исключены. Акция недоступна в Техасе или там, где это запрещено законом.

(15) Бесплатная доставка из ближайшего офиса MobilityWorks к вам домой.

Прямая покупка - 5-дневная гарантия возврата денег
(16) Пятидневный период начинается в день доставки автомобиля и заканчивается в 17:00 по центральному времени пятого дня. Доступность программы может зависеть от предварительного отбора зачетных единиц, и все они могут не соответствовать требованиям. Применяются дополнительные ограничения программы, условия и положения.

337 долларов в месяц - б / у Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым BraunAbility CompanionVan® Easy Ramp Conversion
(17) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 337 долларов в месяц. 5,99 %% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите.Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

382 долл. США в месяц Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой конверсией BraunAbility CompanionVan® Plus
(18) Для финансирования рекламной акции требуется 20% -ная скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 382 долл. США в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите.Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

426 долларов США в месяц Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым BraunAbility CompanionVan® Plus XT Conversion
(19) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 426 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите.Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

37 995 долларов США, 42 995 долларов США, 47 995 долларов США - Experience Power
(20) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применимы. Предложение в размере 37 995 долларов США распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВОЙ конверсией BraunAbility CompanionVan® Easy Ramp.Предложение в размере 42995 долларов США распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с переоборудованием New BraunAbility CompanionVan® Plus. Предложение в размере 47 995 долларов распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с переоборудованием New BraunAbility CompanionVan® Plus XT. Все автомобили с пробегом 37000 и более. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

Соответствует требованиям FSA или HSA
(21) Не все расходы на медицинское оборудование в MobilityWorks соответствуют требованиям FSA или HSA.MobilityWorks не принимает карты HSA или FSA в качестве оплаты. Клиент должен запросить возмещение у администратора своего плана. Свяжитесь с администратором вашего плана или работодателем для получения дополнительной информации о том, как предоставить соответствующую документацию для возмещения расходов и какие расходы на медицинское обслуживание покрываются.

В честь ваших услуг - скидка 10% на аренду
(22) При наличии. Требуется предварительная встреча и предъявление действующего или неактивного военного билета.Срок действия предложения истекает 31.12.21. Ограничьте один купон на одного покупателя. Промокод: 10% OFFVET

Услуги в аэропорт и из аэропорта - Аренда
(23) В участвующих местах. Могут применяться дополнительные сборы.

Скидка 10% на аренду - Забронируйте онлайн
(24) В зависимости от наличия. Чтобы получить скидку, необходимо сделать бронирование онлайн. Одноразовое использование. Не может сочетаться с другими предложениями. Срок действия предложения истекает 31.12.2021. Промокод: ONLINE10

Контракт на расширенное обслуживание Mobility Guard
(25) Контракт на расширенное обслуживание MobilityGuard является стандартным для каждого приобретенного подержанного автомобиля, на который больше не распространяется гарантия производителя оригинального оборудования из-за пробега или возраста автомобиля.Все остальные условия покрытия MobilityGuard должны быть соблюдены. MobilityGuard распространяется на автомобиль с пробегом не более 150 000 миль и модельным годом 2005 или новее. MobilityGuard действует в течение первых 3 месяцев или 3000 миль после покупки. Исключая автомобили коммерческого использования.

Предоплаченное техническое обслуживание
(26) Налоги и сборы магазина дополнительно. Не может сочетаться с другими предложениями.

Аренда - Доступны новые модели автомобилей с боковыми и задними пандусами
(27) В некоторых местах.

$ 85 Mobility Maintenance Напоминание о 6-месячном обслуживании
(28) Нельзя комбинировать с другими предложениями. Требуется предварительная встреча. Налоги и сборы магазина дополнительно. Срок действия предложения истекает 31.12.2021.

Предложение по аренде - аренда на 2 дня, третий день бесплатно
(31) Аренда должна быть на 3 дня подряд и в одном счете. Арендная ставка составляет 130 долларов в сутки без учета налогов и сборов. Требуется предварительная встреча. Срок действия предложения истекает 31.12.21. Ограничьте один купон на одного покупателя.Промокод: THIRDAYFREE2021

Специальное оборудование и доступ к дому - без процентов при полной оплате в течение 18 месяцев
(32) Для высококвалифицированных покупателей в течение ограниченного времени на определенное оборудование и продукты доступа к дому, когда вы используете финансирование компании Service Finance Company. Минимальный ежемесячный платеж требуется в течение первых 18 месяцев с даты покупки. Начисленные проценты и комиссии будут взиматься с вашего счета с даты покупки, если остаток покупки не будет полностью оплачен в течение 18 месяцев.Предоплата без штрафа. Предложение действительно до 30 июня 2021 г. При условии утверждения кредита и завершения финансовых документов. Годовая процентная ставка колеблется от 13,99% до 24,99% в зависимости от штата. Принять условия. См. Подробности финансирования для получения дополнительной информации.

Быстрая распродажа - VMI ADA Toyota Sienna L - Покупка за 49 995 долларов США
(33) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применимы. Предложение распространяется на Toyota Sienna L 2020 года выпуска с новой конверсией ADA Northstar E. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

Покупка всего за 37 495 долларов - Тихая поездка со стороны водителя - Покупка напрямую
(36) Доступно ограниченное количество. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применимы. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SE 2019 года с новой системой преобразования мощности с боковым входом Driverge® и технологией Quiet Ride ™. Все автомобили с пробегом 250 и менее. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

337 долларов в месяц. Ежемесячный платеж. Вход со стороны водителя. Тихая поездка.
(37) Финансирование рекламной акции требует 20% -ной компенсации или обмена капитала и 120 платежей в размере 337 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

Приобретается всего за 37 995 долларов - Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой механической переоборудованием Driverge FlexFlat с задним входом
(38) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применимы. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой механической переоборудованием Driverge® FlexFlat с задним входом. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

337 долларов США в месяц - Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой ручной переоборудованием с плоским задним входом Driverge Flex
(39) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 337 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

Приобрести всего за 37 995 долларов - Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым преобразователем мощности Driverge® с боковым входом и технологией Quiet Ride ™.
(40) Доступно ограниченное количество. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применимы. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой системой преобразования мощности с боковым входом Driverge® и технологией Quiet Ride ™. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

382 доллара США в месяц - Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМ VMI Apex Side-Entry Power Conversion
(41) Финансовая акция требует 20% скидки или обмена или эквивалент и 120 платежей в размере 382 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 г.

Покупка всего за 42 995 долларов - Подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМ VMI Apex Side-Entry Power Conversion
(42) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применимы. Предложение распространяется на подержанные автомобили Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВОЙ системой преобразования мощности с боковым входом VMI Apex. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

377 долларов США в месяц - Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым вводом мощности
(43) Для финансирования рекламной акции требуется 20% скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 377 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 г.

Покупка всего за 42 495 долларов - Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым вводом мощности
(44) Доступно ограниченное количество. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применимы. Предложение распространяется на бывшие в употреблении Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым преобразованием мощности. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

Проблема с мобильными скутерами | Инвалидность

TGA Supersport, как правило, покупают люди, увлекавшиеся мотоциклами в молодости, и многие владельцы ласково знают его как Harley, потому что его высокие серебряные рули, поддерживаемые хромированными пружинами, сразу напоминают о бренде. Это поиск «Ангелов ада» для людей с ограниченной подвижностью.

Это время бума в индустрии мобильных автомобилей. Supersport - один из сотен автомобилей, представленных на ежегодной выставке мобильных скутеров в NEC в Бирмингеме на этой неделе - выставке мини-автомобилей (но с медицинскими манекенами вместо моделей в бикини). За последнее десятилетие стигма вокруг этих транспортных средств ослабла, и они становятся все более популярными среди молодежи. Производители в ответ пытаются избавить продукт от его уравновешенных, слегка скорбных медицинских корней и продвигать его как модный аксессуар для образа жизни.

Некоторые из новых торговых марок поражают воображение. Есть самокат Вегаса, вращающийся на вращающейся доске для игры в рулетку; в брошюре поясняется, что это легкая модель, способная перевозить водителя с максимальным весом до 21-го, с максимальной скоростью 4 мили в час. Тайваньский производитель мотоциклов Kymco представил новые блестящие модели, которые выглядят как аккуратные четырехколесные Vespas и представлены в прекрасных цветах («золотой лимон» и «огненно-оранжевый»). Electric Mobility имеет более прочный предмет из гладкого серебра, который может путешествовать со скоростью до 8 миль в час, оснащен USB-портом, чтобы вы могли подзарядить свой мобильный телефон и подключить к нему спутниковую навигацию или iPod, и продается как Rascal (ваш для около 4500 фунтов стерлингов).

Эти автомобили изменили жизнь миллионов людей с ограниченными возможностями. 56-летний Шон Гринхал из Уигана испытывает трудности при ходьбе, так как поскользнулся и в итоге получил несколько выпадений межпозвоночных дисков, когда ему было чуть за 30. Он пользуется самокатом 24 года, и теперь у него четыре. «Как и большинство пользователей самокатов, я могу ходить в некоторой степени, но только с болью и дискомфортом», - говорит он, рассматривая модели, представленные на выставке. «Без этого у меня не было бы жизни. С таким же успехом они могли бы меня унизить."

Но по мере того, как они становятся все более популярными, скутеры для передвижения становятся все более противоречивыми. Хотя основной рост рынка является следствием старения населения, есть свидетельства того, что люди без инвалидности начинают покупать скутеры из вторых рук. рынок (где они могут стоить всего 100 фунтов стерлингов), потому что без налогов, лицензий или страховых требований они являются дешевой альтернативой автомобилям для передвижения по городу, особенно во время роста цен на бензин.

Строго говоря, водить машину без инвалидности - незаконно, но это серая зона, и недавно политики призвали правительство ввести более четкие правила. Министр транспорта Норман Бейкер пообещал провести расследование. В новых правилах, опубликованных в прошлом месяце, он признал, что самокат для покупок находится в процессе революционного преобразования как концепция, заявив, что он «решил, что юридический термин« недействительная перевозка »следует заменить более подходящим и современным термином» ( без указания, что это за термин).Отвечая на сообщения о росте числа ДТП, он также повторил, что водителям не следует быть пьяными и им необходимо иметь хорошее зрение.

Неуклонный рост продаж этих автомобилей очевиден по их неизбежному присутствию в торговых центрах, сельских городских центрах и на центральных улицах по всей стране. Как ни странно, нет отраслевой статистики, которая дает точное представление о том, как растет рынок, но Министерство транспорта предлагает оценки, предполагающие, что на дорогах Великобритании находится от 250 000 до 300 000 человек, что в четыре раза больше, чем пять лет назад. около 70 000 человек.Магазины мобильных скутеров открылись в большинстве городов среднего размера за последнее десятилетие (также предлагая специально разработанные кресла и кровати для слабых и пожилых людей).

Ни один из поставщиков не раскрывает свои данные о продажах, но предполагается, что ежегодно здесь продается около 60-70 000 скутеров. Ни одна другая страна в Европе не продает так много (за исключением, возможно, Голландии, где использование велосипедов очень велико, а самокат рассматривается как замена велосипеду для пожилых велосипедистов).

Произошли заметные изменения в том, как люди их используют.Десять лет назад такими продуктами пользовались только очень слабые люди; Сейчас производители создают новые модели с многоместными сиденьями, способными перевозить людей до 40 лет. «Это культурный вопрос. Люди крупнее и, смею сказать, ленивы», - говорит представитель индустрии (прежде чем решить, что он не осмелится сказать это, и попросить не ставить его имя в цитату). «Люди используют их как средство передвижения, а не как общественный транспорт или машину».

В то время как пользователи описывают, как эти продукты изменили их жизнь, предлагая новую независимость и освобождая их от необходимости толкать, растущее присутствие скутеров - забивание тротуаров и полос движения - вызвало растущую враждебность.

Они по-прежнему классифицируются как медицинские устройства, и закон гласит, что таким транспортным средством должен управлять только человек, «страдающий каким-либо физическим недостатком или физическим недостатком», но нет четкого определения того, что это означает, и инвалидность может быть временной. или постоянный. В то время как люди в инвалидных колясках, как правило, не могут ходить, пользователи скутеров часто могут, но с трудом. Вестибюль самокатов, препятствующих мобильности, смущает видение людей, выходящих из машины и идущих в магазин.Ощущение, что некоторые люди используют их для удобства, разжигает враждебность, и законные пользователи говорят, что общественность громко критикует. Твиттер полон людей, которые жалуются, что пользователи не кажутся «достаточно инвалидами». «Пользователи мобильных самокатов - агрессивные социопаты», - это типичный твит.

Тони Орчард, 39 лет, приехала из Суиндона, чтобы посетить выставку, чтобы найти лучшую модель для покупки, потому что она думает, что мобильный скутер улучшит качество ее жизни. В течение последних 10 лет у нее были проблемы с ходьбой на большие расстояния из-за ожирения, которое, по ее словам, стало более серьезным по мере того, как она стала старше, несмотря на ее согласованные усилия по борьбе с ним, включая желудочное бандажирование.

«Если бы у меня был такой, я бы больше выходила на прогулку; я могла бы пойти и посмотреть места, вместо того, чтобы меня пугала длительная прогулка», - говорит она. «Я не могу ходить на большие расстояния без боли. Я не могу больше, чем обходить квартал до магазинов. Было бы здорово иметь возможность выйти, не беспокоясь о том, в каких местах есть места, на которых я могу отдохнуть».

Она рассматривает Pride Gogo Elite Traveler или Vegas, который является самым маленьким из доступных, который выдержит ее вес и может быть разобран, чтобы поместиться в багажнике автомобиля, но еще не уверена, что сможет лицевой стороной вниз. кипящее неодобрение пешеходов.В прошлом она арендовала скутеры, когда вместе с мужем посещала Диснейуорлд во Флориде. «В США вообще нет стигматизации. Но я не особо использовал их здесь. Не знаю, будут ли на меня взгляды, когда я еду по улице. Часть меня думает, что все будут смотреть на меня. и думаю, что я просто толстый кусок », - говорит она.

Это враждебность, с которой ее муж, который использует инвалидную коляску с электроприводом из-за проблем с подвижностью на протяжении всей жизни, обычно не сталкивается; грубо говоря, инвалидные коляски вызывают понимание у прохожих, а скутеры вызывают раздражение.

Гринхал говорит: «Если кто-то видит вас в инвалидном кресле, они предполагают, что вы на 100% инвалид, но с нами они сбиты с толку». Технология значительно улучшилась с тех пор, как он впервые использовал их 20 лет назад. «Для начала они бы не приняли мой вес, и я бы сгорел двигатель. Теперь они бывают всех форм и размеров, для любой местности», - говорит он.

Как бывший инструктор по вождению (самый молодой инструктор по вождению в стране, когда он получил квалификацию в 21 год), он очень критически относится к людям, которые безответственно водят свои скутеры.«Проблема сейчас в том, что люди очень плохо водят их, они запускают их на полной скорости в торговых центрах», - говорит он, показывая, как переключатель, не намного больше крышки тюбика с зубной пастой, можно повернуть вправо, чтобы разогнаться до 8 миль в час ( что является пределом для загородных поездок; 4 мили в час - это максимальная скорость, разрешенная в городских районах). "Это ужасно".

По его словам, растущий рынок подержанных скутеров возглавляют родственники недавно умерших пользователей, которые хотят быстро их разгрузить. Его раздражает такое увеличение числа трудоспособных пользователей, говоря, что они покупают их «из-за цен на топливо, или из-за того, что они настолько ленивы, что не могут позволить себе ездить на велосипеде или автобусе, или потому что они пьяницы».Сходите в паб, вы увидите, что они припаркованы снаружи. Нам нужно запретить трудоспособным людям их использовать. Если каждый Том, Дик или Гарри получит по одному, это будет хаос ».

Его подруга, Сью Бретт-Майклс, 55 лет, бывшая помощница врача, теперь переведена в библиотеку Национальной службы здравоохранения, потому что из-за ее тяжелого артрита трудно долго стоять. периоды, говорит, что люди негативно реагируют на то, что видят ее на скутере, особенно когда она встает с него, чтобы дойти до машины. «Люди задаются вопросом, зачем мне он нужен, если я могу ходить, но могу сделать только три или четыре шага.Больше - это слишком больно. Люди ругаются и говорят: «Эти чертовы штуки мешают». Я бы хотел, чтобы он мне не понадобился. Мне бы очень хотелось, чтобы меня не заставляли использовать одно из них ».

Гринхал говорит:« Я говорю людям: «Вы можете получить это, и я буду иметь ваши ноги» ».

Элисон Сибек, член парламента от лейбористской партии Плимут-Мур View, хочет, чтобы правительство более строго регулировало отрасль. Она обеспокоена тем, что ни один департамент не хранит данные о количестве людей, которые были убиты или ранены в инцидентах, связанных с мобильными скутерами.Ее тоже беспокоит рост рынка подержанных товаров. Недавно она была потрясена, увидев, как женщина «выпрыгнула из своего транспортного средства, бросилась в магазины, вернулась с тяжелыми сумками и снова прыгнула в нее». «Конечно, вы не можете судить о природе чьей-либо инвалидности, глядя на них; у людей с артритом и рассеянным склерозом бывают дни, когда они чувствуют себя в хорошей форме, и дни, когда они не могут сделать больше пары шагов, но нам нужно убедитесь, что они используются надлежащим образом. На данный момент мы просто не знаем, кто их покупает.Это настоящая банка с червями. Правительство должно взять под свой контроль ».

Среди производителей есть признание того, что отрасли придется иметь дело с растущими противоречиями. Поскольку на автомобили выделяются некоторые государственные субсидии, эта ненависть к скутерам смешивается с более широкое, растущее недовольство так называемых пособников, подогреваемое ужесточением риторики правительства о том, что оно описывает как «бездельников и бездельников», по мере того, как оно продвигает огромные сокращения пособий по инвалидности.

Стив Перри, менеджер по маркетингу Electric Mobility, говорит: «Люди считают, что есть много людей, претендующих на льготы, на которые они не имеют права. Существует некоторая путаница. На подсознательном уровне это делает их более циничными и враждебными по отношению к пользователям самокатов. .

«Но многие относятся к самокатам враждебно потому, что их сейчас много. Люди видят их в торговых центрах, слишком быстро проезжающих мимо. Они очень тихие; нет жужжащего шума двигателя автомобиля, чтобы вы знали, что они приближаются. Но независимость, которую они предоставляют ... мы получаем письма от людей, которые говорят нам, что это произвело революцию в их жизни ».

Несмотря на рост рынка, наблюдается такое быстрое расширение компаний, производящих продукцию, что у отдельных поставщиков остается меньше денег, цены упали, и теперь компаниям приходится конкурировать за имидж. Всего несколько лет назад покупателям оставалось только выбирать между бордовым или темно-синим. Теперь производители в Китае и на Дальнем Востоке перешли на рынок с багги для гольфа или мопедов, и предлагаем огромный выбор.

Объясняя продукт бренда Vegas, Стив Хьюз, коммерческий директор Roma Medical, говорит: «Мы хотим, чтобы люди чувствовали, что им это понравится».

Тим Росс, менеджер по продажам TGA Supersport, говорит, что его продукция предназначена для бывших байкеров или для «тех, кто не хочет, чтобы ему говорили:« Да, ты старый, ты инвалид, так что покупай красный самокат ». Это немного современно, это немного в стиле фанк. "

Марк Хермолле, управляющий директор Kymco Healthcare, объясняет, что пользователи самокатов эпохи бэби-бумеров требуют красиво оформленных и мощных продуктов.

«Раннее поколение скажет: если я не смогу добраться туда со своей клюшкой, я никуда не пойду. Но самокаты стали намного более приемлемыми. Скутеры - это продолжение вас самих. Как вы думаете, я могу либо купить уродливый костюм, либо умный », то же самое можно сказать и о скутерах. Люди гордятся этими продуктами. Они не хотят выглядеть так, как будто они едут на старом бункере для хлеба».

Лучшая экономия топлива, чем у полноразмерного фургона, стоит вдвое меньше, служит в два раза дольше.

Что нужно знать

1. Стоимость : Они дешевые! Типичная стоимость составляет 4000-7000 долларов (половина от этой суммы, если вы делаете покупки на автомобильных аукционах, где их покупают дилеры). Подержанные фургоны для инвалидных колясок стоят от 10 000 долларов, новые - от 40 000 до 80 000 долларов. Один только подъемник для инвалидных колясок обычно добавляет к стоимости транспортного средства 10 000 долларов и более. С другой стороны, вы можете выбрать такой маршрутный автобус по цене меньше, чем стоимость подъемника!

2. Экономия топлива : Без шуток, мой автобус экономит топливо лучше, чем большинство полноразмерных пикапов и фургонов.Он получает 11-12 миль на галлон по городу и 17 по шоссе даже при большинстве поездок на расстояние менее 2 миль и с большим количеством холостых оборотов. В этом преимущество дизеля. Если вы купите бензиновую модель, вы можете рассчитывать на значительно меньшую цену, около 6-8 миль на галлон.

Несколько слов о дизельных двигателях. Большинство этих маршрутных автобусов были построены на шасси Ford и поставлялись с двумя дизельными двигателями. Один был одним из лучших двигателей Форда, другой - худшим. Хороший - 7,3-литровый дизель производства Navistar International - выпускался только до 2003 года.В 2004 году Ford начал производство собственного дизельного двигателя 6. 0L, у которого есть история проблем. Из-за этого я ограничился поиском шаттлов 1998-2003 годов с дизельным двигателем 7,3 л.

3. Откуда они берутся : Большинство из них было приобретено новыми для системы общественного транспорта, остальные - в учреждениях по уходу за престарелыми, отелях и аэропортах. Когда с этими агентствами / объектами покончено, они обычно продаются через автоаукционы. Тот, который я купил, изображенный здесь, принадлежал городу Антиохия, штат Калифорния, и использовался как их старший и паратранзитный автобус.Оттуда он был продан на аукционе, и я купил его у дилера. При этом важно то, что эти автомобили обычно содержатся в хорошем состоянии, и многие из них, как и моя, являются машинами с одним владельцем.

4. Срок службы более чем в два раза больше, чем у обычного фургона. : Большинство пассажирских фургонов могут проехать около 175 000 миль. Они регулярно проезжают полмиллиона миль, потому что построены на шасси грузовика средней грузоподъемности, а не для легких. Дизельный двигатель объемом 7,3 л легендарен, преодолев более полумиллиона миль.Это означает, что вы получаете больше за свой доллар. Вы, вероятно, думаете, что это то, что вы получаете за свои 7000 долларов, один с полумиллионом миль, и, хотя многие есть с 300000 миль или более, есть также много с меньшими милями. У одного, который я купил, было 142 000 миль, и я посмотрел на некоторые, у которых было всего 80 000 миль. Другими словами, на моем подержанном автобусе-шаттле осталось больше миль, чем 2 новеньких фургона!

5. Как они водят : До того, как я купил свой маршрутный автобус, у меня был обычный полноразмерный фургон для инвалидных колясок, Ford E-150 1998 года выпуска.Мой маршрутный автобус - Форд Е-450 2000 года выпуска. Зоны водителя, приборная панель и сиденья практически идентичны. Он тоже ездит так же. У него есть круиз-контроль, наклон, гидроусилитель руля и тормоза с усилителем, как и у любого другого фургона. Моя настолько проста, что я могу управлять ею буквально одним пальцем. Разница в том, что он примерно на полтора фута шире, чем обычный фургон, а ускорение медленнее. Вы все еще можете припарковать его на обычном парковочном месте. Просто туго. Не ожидайте, что вам удастся пройти через фаст-фуд.Они слишком высокие. Одна вещь, которая повлияет на то, как они водят машину, - это двойное движение (4 колеса сзади вместо 2). Если вы возьмете шаттл меньшего размера, не стоит ожидать, что он будет плавать как лодка. Я люблю свое двойное. Он большой, но едет и поворачивает плавно, совершенно не валится.

6. Кошмар смены подгузников : В обычном фургоне, полном и миниатюрном, смена подгузников у вашего любимого инвалида - плохая новость. Вы не можете встать, поэтому рискуете получить травму спины.Даже если бы вы могли, у вас нет места, чтобы уложить его / ее где-нибудь. Конфиденциальность? Забудь это. Все это решает маршрутный автобус. С зазором для головы 6 с половиной футов вы можете свободно ходить. Больничная койка или массажный стол легко помещаются в маршрутном автобусе и выполняют двойную функцию: кровать и место для смены подгузников. У меня есть место для подъемника для хойера, но в некоторых шаттлах, таких как мой, даже есть горизонтальные поручни, установленные на потолке, которые можно использовать для поддержки двигателя на потолочной направляющей, чтобы поднять вашего любимого человека со стула.

7. Небеса для автокресел : Больше не нужно стоять под дождем и тянуться к своей машине или фургону, чтобы пристегнуть ребенка к автокреслу. Вместо этого вы находитесь внутри фургона и стоите прямо перед автокреслом, где удобно и сухо.

8. Несколько инвалидных колясок : Нет необходимости в этом? Подумай еще раз. Тот подъемник (или другое оборудование), о котором я только что упомянул; он легко закрепляется во втором положении инвалидной коляски. Если вы внимательно посмотрите на фото с поднятыми сиденьями, вы увидите, что мой автобус-шаттл рассчитан на перевозку 5 инвалидных колясок.При покупке необходимо учитывать расположение L-образной направляющей. Обеспечение больничной койки в движущемся транспортном средстве обычно было бы проблемой, но дополнительные места для инвалидных колясок облегчили эту задачу. Я просто использовал комплект стяжек для инвалидных колясок, чтобы зацепиться за каркас кровати, и он был мгновенно закреплен.

9. Подъемники и стропы для инвалидных колясок высокого класса : Обычно автобусы-шаттлы закупаются системами общественного транспорта, поэтому они поставляются с подъемниками для инвалидных колясок высокого класса, оцененными в 800 фунтов. У меня сзади был «ящик для инструментов», и когда я открыл его, я обнаружил 5 полных наборов самозатягивающихся галстуков Qstraint deluxe, в комплекте с плечевыми ремнями и дополнительным оборудованием L-track.Суммарно, вещи в ящике для инструментов стоили более 2000 долларов, и прежний владелец, система общественного транспорта, просто оставил его в ящике при замене автомобиля. Галстуки - необходимая часть фургона для инвалидных колясок. Если они приходят с покупной ценой, это значительно облегчает сделку.

10. Транспорт : Если вас интересует маршрутный автобус, вы, вероятно, будете искать в масштабах страны или, по крайней мере, в регионе. Есть из чего выбрать, но не все в вашем родном городе.За исключением тех редких случаев, когда вы покупаете на месте, вам придется доставить свой новый автобус домой. Вы можете отвезти его домой самостоятельно, но, если вам нужно его перевезти, имейте в виду, что это может легко стоить 1500 долларов из-за размера и веса транспортного средства. Если вы все же поедете на нем домой, имейте в виду, что многие из этих автомобилей стояли у дилеров в течение года или более, и батареи могут быть в плохом состоянии. Другими словами, было бы неплохо проверить и / или заменить батареи и убедиться, что у вас есть страховка от буксировки, прежде чем вы доберетесь до дома за тысячу миль.

11. E-350 против E-450 : Большинство полноразмерных фургонов для инвалидных колясок - это Ford, и автобусы-шаттлы не исключение. Они бывают различной грузоподъемности: полтонны (E-150), 3/4 тонны (E-250), одна тонна (E-350) и полторы тонны (E-450). 15-местный фургон - это обычно Е-350 и маршрутные автобусы Е-350 или Е-450. E-350 обычно не является «двойником» и имеет тенденцию валяться, в то время как E-450 довольно стабилен. E-450 поставляется с двумя батареями, что неплохо для запуска дизельного двигателя холодным зимним утром.E-350 будет иметь меньшую полную массу автомобиля, следовательно, меньшие регистрационные сборы и немного более высокую экономию топлива. E-450 - это грузовик средней грузоподъемности, поэтому он более прочный и долговечный. Е-450 имеет топливный бак на 55 галлонов, что почти вдвое больше, чем у Е-350. Для меня E-450 был явным победителем над E-350.

12: CDL : для некоторых маршрутных автобусов требуется лицензия коммерческого водителя (CDL). Это варьируется от штата к штату, но в моем штате CDL требуется, если в транспортном средстве есть места для более чем 15 человек или полная масса транспортного средства (GVW) превышает 26 000 фунтов.Большинство маршрутных автобусов находятся в диапазоне 10 000, поэтому вес обычно не является проблемой. Слишком много мест? Возьмите несколько; задача решена.

13: Регистрация : Маршрутные автобусы тяжелые, поэтому вам придется заплатить больше, чтобы зарегистрировать их в DMV вашего штата. Возможно, вы захотите проверить комиссию перед покупкой. В некоторых штатах они могут быть довольно высокими. Большинство маршрутных автобусов имеют полную разрешенную массу в пределах 10 000 фунтов стерлингов. Подумайте о том, чтобы внести несколько изменений и зарегистрировать его как дом на колесах. Во многих штатах сборы намного меньше.

14. Страхование : Мой автобус-шаттл стоит не больше, чем мой обычный полноразмерный фургон, даже с полным покрытием. Только не забудьте уточнить у своего агента, что это только для личного пользования и что в нем есть подъемник для инвалидных колясок.

15. Развлечения : Вашим детям это обязательно понравится! Моя 7-летняя дочь даже проводила экскурсии на своем автобусе для других детей по соседству. Возьми это в поход. Где еще вы можете найти дом на колесах с подъемником для инвалидных колясок менее чем за 7000 долларов? Совершенно незнакомые люди будут улыбаться и махать вам рукой.Вам это понравится.

16. Буксировка : Я буксирую огромный трехосный прицеп с легкостью, и он даже не требует приспособления для выравнивания груза.

17. Вещи, которые вы, возможно, захотите рассмотреть при добавлении / изменении :

Резервная камера Система практически необходима. Это значительно упрощает парковку, и вы не будете отставать от ребенка. У меня есть один от Costco, разработанный для таких больших автомобилей, за 199 долларов. Он оснащен 7-дюймовым экраном, ночным видением, микрофоном и возможностью работы с 3 камерами.Вы даже можете положить его в автобус.

Подстаканники : Значит, они не совсем как обычные полноразмерные фургоны Ford. Область приборной панели, куда ставят подстаканники, обычно заменяют переключателями, которые приводят в действие дверь и подъемник для инвалидных колясок.

Наклейки : Ваш автобус - это передвижной рекламный щит. Почему бы не использовать его для продвижения дела инвалидов с помощью нескольких декалей и / или наклеек на бампер или как насчет виниловых надписей с названием вашего веб-сайта или блога?

Дополнительный обогреватель: Если у вашего автобуса нет заднего обогрева (или даже если он есть), вы можете рассмотреть возможность использования дополнительного источника тепла.У меня уже был портативный пропановый обогреватель для помещений, предназначенный для кемпинга, поэтому вместо того, чтобы собирать пыль зимой, я использовал его в автобусе. Что мне больше всего нравится в нем, так это то, что я могу обогреть автобус, не запуская двигатель. Нет ничего лучше, чем вернуться в теплый автобус после прогулки в холодный день. Просто убедитесь, что ваш пропановый обогреватель рассчитан на использование в помещении.

Совет: если вы не живете в мягком климате, я бы получил обогреватель мощностью не менее 15 000 БТЕ.

Совет: поставьте в автобус сигнализатор угарного газа.Они дешевы и легкодоступны, потому что сейчас они необходимы для большинства домов.

Радио / приемник : Во многих маршрутных автобусах нет ничего, кроме базового радио, даже компакт-диска. Это то, что вы, вероятно, захотите обновить.

Дополнительные розетки: Поскольку единственные порты для прикуривателя находятся на приборной панели, ваши пассажиры будут постоянно протягивать шнуры от задних сидений для зарядки своих смартфонов, iPod, планшетов и т. Д., Создавая досадную опасность для поездки.Я решил проблему за 10 долларов, купив двойную розетку с 2 портами USB и установив ее над пассажирскими сиденьями.

Переустановите сиденья так, чтобы они смотрели друг на друга, и добавьте стол: Это легко сделать, и это делает путешествие намного более увлекательным для ваших пассажиров.

Холодильник и микроволновая печь: У вас есть комната, так почему бы и нет?

18. Где их найти : Во время поиска я обнаружил, что Craigslist и eBay - мои лучшие ресурсы.Хотя они перечислены во многих других местах, я обнаружил, что продавцы почти всегда размещали свои объявления и на Craigslist, потому что это бесплатно. Единственная проблема с Craigslist заключается в том, что у него есть отдельный веб-сайт для каждого города или региона. Тем не менее, существуют сторонние веб-сайты, такие как ZoomTheList, которые могут выполнять поиск в Craigslist на национальном или государственном уровне. По ключевым словам я нашел, что "дизель для инвалидных колясок" работает лучше всего. Вы можете искать такие слова, как шаттл, микроавтобус, автобус и фургон, но вы получите много совпадений, которые не имеют отношения к делу.Если есть месяцы на поиски, рассмотрите автомобильные аукционы. Работы намного больше, но вы заплатите примерно вдвое меньше.

19. Особенности / проблемы, на которые следует обратить внимание :

Сложите сиденья : многоместные сиденья в моем маршрутном автобусе могут опрокинуться, когда они не используются. Это обеспечивает большую гибкость при сохранении возможности перевозки большого количества людей и / или инвалидных колясок. Не все автобусы имеют эту функцию.

Потолочные поручни : Если вы хотите добавить потолочную подъемную систему, это необходимо.Связанный с этим вопрос - это высота потолка. Если вы планируете использовать потолочный подъемник или подъемник для хойера, убедитесь, что у вас достаточно высоты.

Rust : Здесь CARFAX или аналогичный отчет об истории VIN стоит намного больше, чем его стоимость. Знание того, где находился автомобиль, поможет вам избежать скрытой ржавчины. Я специально избегал состояний ржавого ремня. Зачем довольствоваться автомобилем с ржавчиной, если в штатах без ржавчины есть много? То же самое и в штатах, где недавно были наводнения.

Front & Rear Air : Автобус-шаттл требует большого объема для охлаждения. Передний и задний воздух - необходимость. Не все задние воздушные агрегаты одинаковы. Они значительно различаются по охлаждающей способности.

Задняя дверь : Большинство маршрутных автобусов имеют большое окно сзади. У некоторых есть дверь. Это приятная особенность, но вы теряете сиденья в заднем ряду.

Плоский пол : Примерно в 2001/2002 году они убрали неровности на задних колесах.Преимущество - ровный пол во всем автобусе. Недостатком является то, что пол выше, что приводит к немного меньшему зазору головы. У меня 2000 года выпуска, у меня неровности на задних колесах. Меня это нисколько не беспокоит.

20. Передний и задний подъемник для инвалидных колясок : Маршрутные автобусы имеют подъемник либо перед задней осью, либо за ней. Я считаю, что задняя конфигурация лучше по двум причинам.

1) Повышенная гибкость сидения: передний лифт занимает удобное место для сидения.

2) Другие транспортные средства не блокируют подъемник: возможно, зона загрузки инвалидных колясок слишком узкая или кто-то припарковался рядом с вашим транспортным средством. В любом случае другие транспортные средства, блокирующие доступ к подъемнику для инвалидных колясок, - обычная проблема. Если подъемник находится сзади, вы обычно можете опустить подъемник позади другого транспортного средства. Вам даже не нужна зона загрузки.

21. Оборотная сторона : По мере роста габаритов автомобиля растет и стоимость ремонта, особенно дизелей. Регистрационные сборы тоже выше, хотя во многих штатах не так уж и плохо, если вы зарегистрируете свой автомобиль как дом на колесах.Однако держите это в перспективе. Он обеспечивает лучшую экономию топлива, чем полноразмерный фургон, стоит вдвое дешевле и служит в два раза дольше, поэтому ваши общие затраты на самом деле ниже.

22. Единственное, о чем я сожалею: Большая семья, маленькая семья, инвалидное кресло или нет, я сожалею только о том, что не купил один из этих десятилетий назад.

***

Effuel Reviews - Жалобы клиентов на мошенничество или Effuel ECO

East Meadow, Нью-Йорк, 17 апреля 2021 г. (ГЛОБАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) - Недавно выпущенный отчет Effuel reviews 2021 содержит важную информацию, которую каждый новый клиент Effuel ECO OBD2 должен прочитать перед покупкой.

ТАКЖЕ СМОТРИ: «Критический новый отчет Effuel ECO OBD2 - это может изменить ваше мнение»

Effuel - это недавно выпущенный на рынок разъем ECO OBD2, который в основном представляет собой блок настройки микросхемы / настройки, добавленный к вашему устройству. двигатель автомобиля для экономии топлива. Использование его в двигателе вашего автомобиля помогает сократить дополнительные расходы на топливо, поскольку предотвращает чрезмерное потребление топлива. Согласно официальному сайту Effuel (ordereffuel.com), этот крошечный чип полностью произвел революцию в автомобильном мире.Производители устройств Effuel утверждают, что помогли многим потребителям справиться с проблемами неэффективности топлива в их транспортных средствах, не тратя больших денег.

(Купите сегодня и сэкономьте) Закажите устройство Effuel ECO OBD2 по самой низкой цене прямо здесь!

Более высокая топливная эффективность означает, что автомобилю потребуется меньше бензина для преодоления определенного расстояния. Это меньшее сжигание топлива означает меньшую работу двигателя, меньшие выбросы и меньшее загрязнение окружающей среды.Кроме того, это экономит много денег, которые в противном случае тратятся на автомобильное топливо, и преодоление этой проблемы неэффективности может помочь управлять потреблением нефти во всей стране. Когда человек решает купить автомобиль, топливная экономичность считается важным стандартом для выбора наилучшего варианта.

Поскольку цены на нефть со временем растут, это дополнительное топливо увеличивает нагрузку на недельный / ежемесячный бюджет человека, вызывая стресс и беспокойство. Мы все делаем все возможное, чтобы сократить расходы, чтобы мы могли использовать сэкономленные деньги для чего-то более важного, т. Е.е., топливо, потому что в противном случае передвижение без машины - большая проблема. Вот почему выбор автомобиля с высокой топливной экономичностью - хорошее вложение, но если у вас нет средств на замену автомобиля, вот что вы можете сделать.

Использование умных гаджетов, таких как устройство Effuel, - это один из способов сэкономить тысячи долларов, необходимых для покупки нового автомобиля. Effuel chip - это малогабаритное устройство OBDII, которое устанавливается и прикрепляется к ECU в транспортном средстве. Согласно информации, предоставленной его производителями, установка его в вашем автомобиле может снизить ваши ежемесячные расходы на бензин до 30% или более, если у вас нет более высокой мобильности в надуманных местах (отдельные результаты могут отличаться).

Использование чипа Effuel гораздо более полезно для людей с фиксированным доходом, больших семей, нуждающихся в поддержке, или тех, кто верит в экономию на еду. Не тратя слишком много топлива, можно свободно передвигаться. Но как новый продукт, это устройство пока имеет ограниченный рынок. Чтобы узнать, как это работает и кому нужно его попробовать, прочтите этот подробный обзор Effuel ECO OBD2 и определитесь с ним.

ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ: «Это САМАЯ НИЗКАЯ цена со скидкой для Effuel ECO OBD2 Chip Online»

Effuel Review (обновлено 2021 г.)

Effuel ECO OBD2 - это небольшой чип для повышения производительности, добавляемый в машина на блоке управления двигателем.Его очень легко внедрить в автомобиль, и его функция не влияет на общие функции автомобиля. Это не влияет на скорость, комфорт или пробег автомобиля, и даже не требует, чтобы водитель изменил свои привычки вождения.

В отличие от внешнего вида, Effuel ECO OBD2 не влияет на количество топлива. Он использует функцию ECU для улучшения потребности автомобиля в топливе, а его установка в автомобиле также улучшает ходовые качества и ходовые качества независимо от того, находится ли автомобиль на коротком или длинном маршруте.Как уже упоминалось, вы можете сэкономить до 30% затрат на топливо без ущерба для функций автомобиля и до 35% увеличения общей мощности двигателя.

Его установка проста, так же как и его снятие с автомобиля. Он не оставляет царапин, повреждений или повреждений на автомобиле, а его извлечение возвращает автомобиль к настройкам по умолчанию. Комфортность вашей машины останется прежней, сколько бы раз вы ее ни добавляли, ни убирали. Судя по отзывам пользователей Effuel, не похоже, что кто-то из них решил удалить его, потому что они удовлетворены его работой.

Не забывайте, что использование устройства Effuel ECO OBD2 также способствует сохранению окружающей среды, поскольку это экологически чистый продукт. Это снижает выбросы от автомобиля, которые обычно возникают после сжигания топлива. При изменении расхода топлива эти выбросы сводятся к минимуму.

Учитывая, как глобальное потепление вызывает изменения температуры, это лишь крошечный вклад, который не требует дополнительных действий. Просто установите устройство в свой автомобиль, сэкономьте деньги на топливе и защитите окружающую среду от загрязняющих веществ, что гораздо эффективнее, поскольку сейчас весь мир переживает смертельную пандемию.

Попробуйте чип экономии топлива Efuel, чтобы сэкономить большие деньги на счетах. Вам даже не понадобится профессиональная рука, чтобы добавить устройство Effuel в свой автомобиль. Официальный сайт перечислил все подробности по его установке и удалению. Заранее прочтите эту инструкцию и сделайте это самостоятельно. Чтобы узнать больше, прочтите отзывы клиентов Effuel и узнайте, как люди устанавливают его в свои автомобили очень легко. Дополнительную информацию можно найти на сайте ordereffuel.com .

Почему вы должны инвестировать в чип производительности Effuel ECO OBD2?

Судя по информации на официальном веб-сайте Effuel, использование устройства Efuel для двигателя является разумным вложением средств по следующим причинам.

Это маленькое устройство, которое поможет сэкономить большие деньги. Если вы сравните его цену с покупкой нового автомобиля с лучшим пробегом и расходом топлива, вы увидите, сколько вы можете сэкономить, купив этот простой продукт. Это очень доступно, и вам не нужно снимать сбережения или брать ссуду, чтобы купить его, в отличие от других вариантов. Кроме того, это единовременная покупка без необходимости повторной подписки, переустановки, ежемесячного счета или обновлений.

Идея создания этого устройства заслуживает высокой оценки за его простоту, уникальность и экологичность.Устройство Effuel не только сэкономит вам деньги, но и защитит окружающую среду, заставив вас сыграть свою роль в улучшении мира для жизни и путешествий.

В отличие от других модификаций автомобилей, установить чип Effuel очень просто и не нужно идти на СТО или нанимать профессионала, который сделает это за вас. Полные инструкции указаны в описании продукта, которое прилагается ко всем заказам.

  • Complete Progress tracker

Вы можете использовать чип Efuel для оценки общей производительности двигателя вашего автомобиля и время от времени проверять его оптимизацию.Это устройство получает данные от вашего автомобиля с помощью программного обеспечения и прогнозирует почти точную картину эффективности вашего двигателя. В противном случае эта оценка увеличила бы ваш бюджет на техническое обслуживание и дополнительные деньги, которые могут потребоваться для устранения неэффективности.

Обратите внимание, что отдельные результаты производительности могут отличаться в зависимости от устройства экономии топлива Effuel.

Понимание работы Effuel ECO OBD2 Chip

Те, кто увлекается автомобильными гаджетами, возможно, уже имеют представление о его работе, но другим, кто плохо знаком с такими устройствами, следует потратить время, чтобы понять, как это помогает вам двигатель.Изучив всю информацию, предоставленную производителем, можно сделать вывод, что Effuel ECO OBD2 - это электронный чип, который помогает изменять и регулировать топливную экономичность автомобиля. По сути, это устройство представляет собой разъем ECO-OBDII, используемый для связи интерфейса OBD2 с двигателем автомобиля. На рынке доступно много других чипов OBD2, но это последнее дополнение к этим чипам.

После 1996 года в автомобильной промышленности произошли изменения, и она начала использовать в двигателях «электронный блок управления» (ЭБУ), регулирующий характеристики двигателя.Этот блок управления двигателем работает с автомобилем не меньше, чем мозг, и помогает предсказать общий уровень владения автомобилем, на основе которого вы можете выбрать или отклонить автомобиль. Все новейшие автомобили поставляются с блоками ECU, которые аккуратно помещаются внутри двигателя.

Добавление чипа Effuel в двигатель может предоставить вам данные для ограничения до 150 миль. Эти данные можно использовать для анализа мощности, точности и поведения вашего двигателя, а также для оценки стоимости топлива. Это делает это устройство современным чипом для повышения производительности, который работает с мощностью и крутящим моментом автомобиля.

И наоборот, это устройство работает только с типичными автомобилями, то есть с инжекционным топливом и бесполезными электромобилями. Так что, если у вас уже есть электромобиль, вам, вероятно, даже не понадобится это устройство. Но количество людей, управляющих электромобилями в США, ограничено, в то время как количество других водителей автомобилей исчисляется миллионами, и это соотношение почти одинаково во всех частях мира. Таким образом, такие устройства, как Effuel ecoOBD2, гораздо более полезны, доступны по цене и пользуются спросом во всем мире.

Нажмите здесь, чтобы заказать Effuel по лучшей цене, доступной онлайн!

Является Effuel законным или мошенничеством?

После того, как вы узнаете, что это за Effuel и как он может помочь автомобилю, следующий вопрос, который может возникнуть в голове, - как быть уверенным, что Effuel не является мошенничеством, и вы не тратите на это деньги? Это устройство разработано с учетом требований современных автомобилей.Как правило, все новые модели автомобилей имеют цифровой блок управления газом для работы с пробегом автомобиля. Эти блоки управления повышают топливную эффективность и производительность автомобиля, а также помогают понять средний расход (и стоимость) топлива в месяц.

Небольшая электронная микросхема, сделанная из графита и кремниевых полупроводников, просматривает двигатель вашего автомобиля, чтобы вы использовали эти данные для генерации базовой оценки автомобиля. Все это просто, легко и разумно, что дает все основания верить устройству Effuel.Для тех, кто все еще не уверен, эта оценка, сделанная этим чипом, помогает оценить количество топлива, необходимое для преодоления определенного расстояния, использования конкретной автомобильной передачи или оценки скорости, чтобы добраться туда вовремя, не сжигая много топлива. Деньги, которые вы можете сэкономить с помощью этих умных методов, можно использовать для оплаты чего-то другого.

Компания объясняет многолетние усилия по созданию этого продукта. Помимо функциональности и точности, создатели хорошо поработали над его дизайном и размером, что сделало его более ценным и удобным.В отличие от большинства других частей двигателя, вам не нужен механик, чтобы установить его в свой автомобиль. Все эти мелочи делают Effuel самым продаваемым продуктом.

В нескольких онлайн-обзорах Effuel говорится, что установка этого чипа занимает всего 5-10 минут. Вы можете управлять автомобилем сразу после его установки, не дожидаясь ожидания. Вы можете просмотреть данные, собранные устройством, с помощью специального программного обеспечения и, используя эту информацию, составить свой топливный план на неделю или месяц.

Как установить топливное устройство в свой автомобиль?

Судя по отзывам Effuel, вы можете установить это устройство за считанные минуты, даже если у вас нет опыта ремонта или обращения с автомобилями.Хотя найм механика избавит вас от понимания, как его добавить, тратить сотни долларов на что-то настолько простое - неразумно. Кроме того, механик не сообщит вам об эффективности машины, и вы не можете посещать механика еженедельно или ежемесячно, чтобы узнать ее. Так что лучше делать это самому, ни на кого не полагаясь.

Вот базовое руководство по установке чипа Effuel ECO OBD2 на ваш двигатель.

  1. Заглушите двигатель автомобиля, выньте ключ из отверстия зажигания.
  2. Найдите разъем OB2 в автомобиле, который чаще всего находится внутри приборной панели.
  3. Извлеките микросхему из коробки и прикрепите ее к разъему OB2.
  4. Вставьте ключ автомобиля в замок зажигания и запустите двигатель на первичной настройке.
  5. Нажмите кнопку с надписью «сброс» на микросхеме и удерживайте ее в течение нескольких секунд.
  6. Убедитесь, что в это время микросхема подключена к вашему двигателю.
  7. Подождите одну минуту, пока устройство не запустится.
  8. Двигайтесь свободно, как только увидите, что он работает.

Чтобы проверить совместимость вашего автомобиля с чипом Effuel ECO OBD2, посетите здесь .

Где купить Effuel ECO OBD2? Политика ценообразования и возврата

После прочтения этого обзора Effuel, если вы убеждены попробовать его, войдите на его официальный сайт здесь и разместите свой заказ.

Это небольшое устройство обойдется вам всего в 39,98 долларов США с некоторыми расходами на доставку, чтобы гарантировать, что оно достигнет вашего порога.По этой цене чип Effuel ECO OBD2, вероятно, самый дешевый, но один из самых эффективных анализаторов производительности, доступных на рынке.

Если вы начнете находить его на месте, вы будете разочарованы. Effuel недоступен в местных или интернет-магазинах, кроме официального сайта. Во-первых, это новый продукт, производство и доступность которого ограничены, поэтому все заказы размещаются непосредственно на сайте производителя.

Во-вторых, компания не привлекла розничных партнеров, чтобы дать им задание продавать это устройство, потому что это увеличивает шансы поддельной продукции и мошенничества.Если вы все еще заинтересованы в покупке одного чипа Effuel для своего автомобиля, посещении его веб-сайта, оплате и предоставлении адреса для доставки. Все внутренние заказы доставляются в течение одной недели, в то время как международные заказы доставляются от двух до трех недель.

Существует минимальная вероятность того, что у вас возникнут какие-либо проблемы, связанные с самим продуктом или способом его покупки. Поскольку Effuel является продуктом известной компании, у нее нет причин разочаровывать вас или тратить деньги впустую.Тем не менее, если вы не находите его полезным, это не значит, что вы сделали плохие вложения.

Узнайте, что об этом говорят отзывы покупателей Effuel. Действительно ли этот высокопроизводительный чип помогает сократить потребление газа? Нажмите здесь, чтобы узнать!

Компания предлагает 30-дневную гарантию возврата денег на все заказы устройств Effuel ECO OBD2. Если вы недовольны или недовольны им, просто удалите его из своего двигателя и отправьте обратно в компанию с деталями вашего заказа с просьбой о возмещении.Возврат денег начнется немедленно, и вы вернете свои деньги в течение нескольких дней. Для получения информации о возврате средств, заказах или продукте свяжитесь со службой поддержки клиентов по телефону [email protected] или позвоните им по телефону 8552270908 (бесплатный номер).

Effuel рассматривает окончательный вердикт - стоит ли покупать его?

Вкратце, Effuel - это электронный чип, предназначенный для прогнозирования того, как ваш автомобиль расходует топливо.Основываясь на информации о его структуре потребления топлива, вы можете изменить свою скорость, передачу или маршруты, чтобы добраться до определенных мест и сэкономить много денег, которые иначе были бы потрачены на топливо. Это чип OBD2, но в отличие от других чипов OBD2, доступных на рынке, он позволяет сэкономить более 30% топлива при полной оптимизации и управлении двигателем.

Он доступен в Интернете менее чем за 50 долларов, что ничто по сравнению с его преимуществами. Вы можете оплатить эту стоимость в течение недели, сэкономив деньги, потраченные на топливо.Вы можете самостоятельно установить этот чип без какой-либо профессиональной помощи. Здесь следует упомянуть, что установка чипа Effuel не влияет на скорость вашего автомобиля, качество двигателя или уровень комфорта. Вам даже не кажется, что вы что-то добавили в свой двигатель, потому что он только собирает данные, не меняет и ничего не делает с двигателем автомобиля.

Устройства Effuel производятся в ограниченном количестве, и на официальном сайте указано, что их мало в наличии. Если вы хотите попробовать, лучше зарезервировать устройство как можно скорее, иначе оно может быть недоступно в течение нескольких месяцев.Для получения дополнительной информации о чипе Effuel ECO OBD2, о том, как его использовать и как отслеживать свой заказ после его размещения в Интернете, посетите официальный веб-сайт Effuel сегодня.

Посетите официальный веб-сайт, чтобы заказать устройство Effuel ECO OBD2

Контактное лицо по продукту:

Effuel ECO OBD2

[email protected]

О FitLivings:

Этот пресс-релиз был создан компанией FitLivings, США. основанная компания, которая предоставляет своим читателям обзоры продуктов и отчеты, помогая потребителям принимать обоснованные решения.Отдельные результаты производительности могут отличаться, и этот обзор продукта был опубликован только в информационных целях. Любая покупка, совершенная по этой ссылке, регулируется окончательными условиями веб-сайта, на котором продается продукт. Содержание этого выпуска не несет никакой ответственности прямо или косвенно.

Чтобы связаться с FitLivings по поводу этого пресс-релиза, отправьте электронное письмо по адресу [email protected]

  • Effuel ECO EBD2 Reviews - Жалобы клиентов на мошенничество или устройство для сжигания топлива работает?

Обзор Mitsubishi Mirage 2017 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Mitsubishi Mirage 2017 года остается одним из самых дешевых новых автомобилей в России.С. рынок. Одна из версий хэтчбека Mirage - самый экономичный негибридный бензиновый автомобиль, доступный в Америке. Но низкая цена и небольшой анемичный двигатель влекут за собой значительные штрафы в других областях, а это означает, что Mirage проигрывает конкурентам, которые лишь немного дороже.

Мы даем Mirage общий рейтинг 4,2 из 10, это один из автомобилей с самым низким рейтингом, которые мы рассматривали в этом году. Он был бы еще ниже, если бы он не заработал 9 из 10 баллов за исключительно высокий рейтинг экономии топлива.(Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили в этом году.) Mitsubishi Mirage 2017 предлагается в комплектациях ES, SE и GT.

Сделанный в Таиланде, хэтчбек Mirage изначально ожидался, что он станет лидером цен в небольших объемах для Mitsubishi, когда он был запущен в качестве модели 2014 года. Но испытывающий трудности японский импортер продал в три раза больше миражей, чем ожидалось, за первый полный год своего существования на рынке. Пропустив 2016 модельный год, Mirage вернулся с улучшенным стилем, некоторыми новыми и обновленными функциями и вторым стилем кузова, четырехдверным седаном с багажником, известным как Mirage G4.

Проверка продолжается ниже

Успех маленького автомобиля несколько удивителен, поскольку Mirage не так хорош в управлении, он медленный и шумный, с очень неконтролируемой ездой на высоких скоростях, а его показатели безопасности не очень впечатляющие. Мы считаем это классическим случаем получения того, за что вы платите. Mirage - это возврат к автомобилям эконом-класса, которые не были популярны в США в течение нескольких десятилетий.

Добавьте 2000 долларов или больше, и вы можете получить значительно лучший маленький хэтчбек, будь то гораздо более изысканный Chevrolet Spark, более крупный Kia Rio или даже новый Smart Fortwo, если вам не нужно заднее сиденье.Учитывая новый седан Mirage G4, если вы откроете конкуренцию и седанам, Nissan Sentra также станет сильной стороной.

Безобидные линии, недостаточная мощность

Общий вид Mirage безобидный, хотя и не особо очаровательный. Изменения в стиле 2017 года включают новые передний и задний бамперы и отделку нижней части тела, новую решетку радиатора, другие фары и противотуманные фары, новые 14- и 15-дюймовые легкосплавные диски и новый задний спойлер (снижающий коэффициент лобового сопротивления до 0.27). У седана с высоким хвостом неуклюжие пропорции, а у хэтчбека более цельная форма, хотя и не бросающаяся в глаза.

Mirage 2017 оснащен 78-сильным 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем. Наряду с очень легким весом это один из ключей к исключительно высокой топливной экономичности автомобиля, но он также обеспечивает очень скромные характеристики. Ускорение достаточно быстрое до 40 миль в час - нормально, если вы усердно работаете, - но слияние на шоссе особенно медленное, с задержкой, преувеличенной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач стоит меньше, но на самом деле имеет меньшее количество топлива. экономические рейтинги - и его странно расположенные коэффициенты означают, что это уже не весело.

Mitsubishi утверждает, что в 2017 году она значительно улучшила управляемость, улучшив жесткость пружин и оптимизированное демпфирование, особенно жесткость передней подвески, а также модернизировала тормозную систему, добавив передние диски и задние барабаны большего размера. Короче говоря, нужно сделать гораздо больше, чтобы Mirage стал приемлемым на скоростях шоссе.

Mirage остается очень мягким, с плохим контролем над телом и мертвой точкой в ​​центре с электроусилителем руля. Небольшие 14- или 15-дюймовые колеса и шины могут быть хотя бы частично виноваты, но Mirage требует постоянного внимания водителя на скорости, и даже тогда он блуждает, шатается, валяется и плавает.В городе это приемлемо, но это наименее приятная машина, на которой мы ездили на скоростях по шоссе в этом году. Из кабины шум двигателя при ускорении присутствует в большей степени, чем во многих других недорогих небольших автомобилях при разгоне и на более высоких скоростях, а разбитое покрытие и поверхности вызывают сочетание сотрясений и качелей.

Лучшие материалы, невысокая безопасность

Mitsubishi также обновила материалы сидений на 2017 год и заменила новое рулевое колесо, а также некоторые модернизированные планки и распределительное устройство.Приборная панель проста и имеет твердые пластиковые поверхности, в то время как лицевые панели получили свежий вид, а топовые модели SE и GT теперь имеют более контрастные комбинированные индикаторы. Новые детали определенно делают Mirage менее скромным, но он по-прежнему напоминает основы экономичных автомобилей 1990-х годов.

Mirage - один из самых маленьких пятидверных хэтчбеков, проданных в США; по американским стандартам он объединяет в себе классификацию мини-автомобилей и малолитражек. У него значительно больше внутреннего пространства, чем вы ожидаете, и он больше внутри, чем Smart Fortwo или Fiat 500 - достаточно, чтобы создать пространство на заднем сиденье, которое действительно будет работать для двух взрослых, если они будут торговаться с пассажирами на переднем сиденье за ​​пространство для ног.Mitsubishi называет это автомобилем с пятью пассажирами, но заднее сиденье поместится только для троих, если они будут исключительно худыми подростками или детьми. Багажное отделение у хэтчбека хорошее для своих размеров, но багажник у седана средний.

Безопасность

была в некоторой степени недостатком Mirage, и его оценка в лобовом тесте IIHS с малым перекрытием вызывает особую тревогу. Он поднялся на одну ступень от «Плохо» до «Маргинального», но это все еще в нижней части шкалы. В целом Mirage получает четыре звезды от NHTSA.Он оснащен семью подушками безопасности - передними и боковыми подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками для штор на передних и задних окнах, а также подушкой безопасности для защиты коленей водителя. Никаких электронных систем активной безопасности не предлагается, а камера заднего вида является стандартной только на двух более высоких комплектациях, а не в базовой модели ES.

Модели

Base Mirage ES включают в себя кондиционер, вход без ключа, аксессуары с полным электропитанием, стальные колеса и аудиосистему мощностью 140 Вт с 4 динамиками. Однако совместимость с Bluetooth не является обязательной для базовой модели.В моделях SE среднего уровня добавлен новый информационно-развлекательный дисплей, который включает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также легкосплавные диски, автоматический климат-контроль, систему камеры заднего вида, круиз-контроль, управление аудиосистемой на рулевом колесе и зажигание без ключа. И в верхней части модельного ряда, модели GT добавляют подогрев передних сидений, 15-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые HID фары и различные улучшения спортивной отделки салона. Примечательные опции на Mirage 2017 года будут включать передний и задний парковочный ассистент, 300-ваттную аудиосистему Rockford Fosgate и светодиодные ходовые огни.

Maruti Ignis Цена 2021, июньские предложения, изображения, пробег, обзор, спецификации.

Ignis Подробный обзор

Выделяться

Одним знойным днем ​​в Нави Мумбаи мы поменяли бензиновый AMT Maruti Suzuki Ignis на дизельное руководство высшего класса. Когда машины были припаркованы рядом, мне сразу же понравились две вещи в моем спутнике на следующую неделю. Во-первых, цвет. Ярко-голубой цвет дизельного Ignis привлекает внимание людей. Во-вторых, полностью светодиодные прожекторные фары с дневными ходовыми огнями.ДХО ярко светят даже под суровым полуденным солнцем. Ignis, особенно в его отделке Alpha, привлекает внимание. Если заявление - ваша проблема, вы должны чувствовать себя как дома в одном из них.

Кроме того, фары - практически единственное, что визуально отличает вариант Zeta от топовой модели Alpha, которую вы видите на фотографиях. Все остальное, включая окрашенные в черный цвет 15-дюймовые легкосплавные диски, причудливый хвост и цельную решетку радиатора с хромированной помадой, осталось как есть. Другие тонкие указатели - это лампы для лужа (размещенные под зеркалами заднего вида) и включение камеры заднего вида.

Step In

Попав внутрь Ignis Alpha, вы почти сразу чувствуете себя комфортно. Эргономика идеальна, и к размещению переключателей и ручек легко привыкнуть. Он также очень удобен для водителя. Рулевое управление настраивается на угол наклона, сиденье водителя регулируется по высоте, а высокое положение водителя означает, что вы сможете увидеть нос Ignis с сиденья водителя. Регулировка высоты сиденья имеет здоровый диапазон 30 мм, но очень жаль, что она доступна только в топовом варианте Alpha!

Черно-белый интерьер выглядит забавно, но немного больше качества имело бы большое значение для закрепления образа Ignis в качестве образа жизни автомобиля.У нашей машины, проехавшей 6000 км, уже было несколько дребезжаний, доносившихся из приборной панели, что немного раздражало на трассе Мумбаи-Пуна. Кроме того, небольшие дополнения, такие как кожаная обертка на руле, подлокотник и тканевые вставки на подлокотнике, оправдали бы большую премию в размере 85 000 рупий, которую вариант Alpha имеет над Zeta.

Tech Talk

Панель выглядит так, как будто она была сделана с учетом большого центрального экрана. 7-дюймовый экран, похожий на планшет, имеет толстую пластиковую рамку и разделен на четыре квадранта для музыки, звонков, навигации и Android Auto / Apple CarPlay.Сам сенсорный экран является одним из лучших с точки зрения простоты использования и скорости отклика; лагов реакции на прикосновения практически нет. Нам не удалось протестировать навигацию на основе SD-карты, но Карты Google безупречно работали через Android Auto. Но имейте в виду, что поддержка приложений довольно ограничена. Например, если ваша музыка сохранена в потоковом приложении (таком как Saavn), вы не сможете получить к нему доступ, поскольку Android Auto на данный момент поддерживает только Google Play Music, Gaana и Spotify. Я не мог одновременно использовать Карты и транслировать музыку, что практически лишает смысла Android Auto.

Funky Town

Интерфейс автоматического климат-контроля, возможно, самый шикарный из тех, что я видел на этой стороне 40 лакхов! Большие кулисные переключатели для регулировки температуры и скорости вращения вентилятора, а также гладкий набор кнопок в основании кабины - устройство действительно выделяется. Что мне не особенно нравится, так это оранжевая подсветка дисплея, на котором отображаются текущие настройки. Это выглядит особенно неуместно ночью, когда вы включаете свет, а комбинация приборов подсвечивается холодным белым, смешанным с голубовато-голубым.Alpha также имеет то, что Марути любит называть «Освещение счетчика акцента», которое представляет собой не что иное, как полоску синего света над спидометром.

Кстати, MID на Ignis тщательно проработан. Вы получаете обычную поездку и одометры, среднюю эффективность и расстояние до пустого. Что мне особенно понравилось, так это то, что MID сам меняет цвет в зависимости от серьезности ошибки / уведомления. Например, белая подсветка становится оранжевой, если автомобиль не обнаруживает брелок или если вы по ошибке оставили включенными фары.Если вы начинаете движение с открытым багажником, он становится кроваво-красным, а также постоянно мигает предупреждение. Впечатляющий!

Вождение дизельного двигателя

В основе Ignis лежит любимый 1,3-литровый двигатель DDiS от Maruti, рассчитанный на 75 л.с. / 190 Нм.

Мотор позволяет легко перемещаться по городу. Вы можете практически начать со второй и переключиться на третью на 15 км / ч, не вызывая удушья двигателя, протестов и вибраций. Но нажмите на акселератор немного дальше, и вы обнаружите, что Ignis немного раздражает, так как вам придется подождать примерно до 2000 оборотов в минуту, чтобы мощь турбонагнетателя сработала всерьез.Чтобы решить эту проблему, переключитесь на пониженную передачу, чтобы двигатель начал вращаться, а затем Ignis подбадривает вас, чтобы вы пролезли через пробоины в пробках. Всплеск турбонаддува может вызвать привыкание довольно быстро, и в его резком среднем диапазоне крутящего момента достаточно для чистого хода, независимо от того, на какой передаче вы находитесь.

0-100 км / ч тоже разбираются за приличные 12,85 секунды. , в то время как на третьей передаче с 30-80 км / ч потребовалось 8,80 секунды, что похвально, учитывая, что в каждом случае на борьбу с турбонаддувом приходилось почти секунду.При нажатии на педаль тормоза Ignis тоже быстро теряет скорость, останавливаясь за 3,23 секунды. Но, как и бензин, который мы тестировали некоторое время назад, дизельный Ignis извивается, пытаясь сохранить прямую линию при резком торможении. Кроме того, мы хотим, чтобы Maruti повысила уровень изоляции в кабине Ignis. Грохот дизеля слышен сильнее, чем нам хотелось бы, и сюда тоже проникает много дорожного шума.

Баланс?

Дизельный Ignis весит на 100 кг больше своего бензинового аналога.Нет ничего удивительного в том, что передняя часть кажется более тяжелой, особенно на поворотах. Рулевое управление хоть и не очень болтливое, но очень предсказуемое. Да, у Ignis есть та мертвая неопределенность, которая присуща большинству современных Marutis, но он не кажется мертвым, как старые. Внутри города вас не беспокоит эта неопределенность. Небольшой размер и легкий вес идеально подходят для того, чтобы втиснуться в щели и выйти из них, а также припарковаться в местах, ширина которых равна ширине самого автомобиля.

Подвеска, хотя и жестче, чем у бензиновой, все же довольно хорошо справляется с ухабами и ухабами.Дополнительный вес также придает Ignis спокойствие и уравновешенность на трехзначных скоростях. Фактически, с мощным дизельным двигателем у вас не будет проблем с поддержанием этой скорости в течение всего дня. Кошелек при этом он тоже не ущипнет. Во время нашего тестового заезда дизельный Ignis показал отличную скорость 23,08 км / ч на шоссе. Внутри Мумбаи этот показатель упал до 15,87 км / ч, что является приличным показателем. При полном баке можно с уверенностью ожидать запас хода в 450-500 км.

Несмотря на то, что его стиль предполагает юный характер, комбинация рулевого управления и подвески не так интересна, как, скажем, Swift.В то время как есть небольшой крен кузова, магию поворотов съедают шины. Шины не подходят для атаки на поворотах, так как передняя часть довольно быстро выходит из предсказуемого скольжения.

Мастер на все руки

Во-первых, есть ли ложка дегтя? Да, боимся, что он есть. Чувства премиальности, ожидаемого от стильного хэтчбека, который стоит почти 9 лакхов на дороге, немного не хватает. Жесткий пластик внутри кабины, не очень приятная отделка и грохот двигателя немного сказываются на впечатлениях.Но если вы можете не обращать внимания на это, Ignis - разумная машина.

Теперь давайте вернемся к нашему первому вопросу - сохраняет ли Ignis свои фирменные ценности Maruti: пространство, эффективность и надежность, предлагая при этом что-то новое? Да, это разумный универсал с долей щегольства благодаря его внешнему виду, напоминающему внедорожник, и некоторой дополнительной практичности из-за его 180-мм дорожного просвета. Включение АБС и подушек безопасности в стандартную комплектацию для всей линейки делает его еще более привлекательным. В целом, Ignis - это решение, которое, на удивление, скорее рациональное, чем эмоциональное.

Клиника топливных форсунок


561-427-0082

В клинике топливных форсунок мы предлагаем форсунки высочайшего качества на рынке. Наши высокопроизводительные форсунки поставляются с:

  • Точное согласование динамического потока
  • Отличные данные для настройки
  • Отличное обслуживание клиентов
  • Пожизненная гарантия

В клинике топливных форсунок используются форсунки нового поколения от Bosch для всех наших комплектов высокоомных форсунок.Мы начинаем с лучших доступных базовых форсунок, а затем оптимизируем их для всех областей применения, обеспечивая высокую надежность и производительность всех наших продуктов. Все предлагаемые нами форсунки предназначены для использования как с бензиновыми двигателями, так и с двигателями E85. В клинике топливных инжекторов используются наши специализированные стенды расхода, чтобы предлагать наиболее полные в отрасли данные о согласовании и настройке форсунок, соответствующие нашим форсункам как по расходу, так и по индивидуальному значению смещения, выходя за рамки отраслевых стандартов, чтобы оптимизировать работу форсунок на всех этапах работы. до полного открытия дроссельной заслонки.Наш точный уровень согласования привлек таких партнеров, как Holley Performance, которые используют технологию согласования данных Fuel Injector Clinic в форсунках, используемых во всех гоночных автомобилях NHRA Pro Stock. А совсем недавно две команды NASCAR использовали технологию Data Match Clinic Fuel Injector Clinic, чтобы согласовать форсунки, используемые в их гоночной программе. ТЕХНОЛОГИЯ СООТВЕТСТВИЯ ДАННЫХ клиники топливных форсунок, ТАК ХОРОШО ПРОФИЛИ ИСПОЛЬЗУЮТ… И ВЫ МОЖЕТЕ!

Мы предлагаем форсунки размером от 365 куб. См до 2150 куб. .Наши форсунки самых популярных размеров - 1000CC, 1200CC, 1650CC и 2150CC. Если вы не уверены, какой размер инжектора вам нужен для вашего проекта? Воспользуйтесь нашим калькулятором нестандартных форсунок или позвоните нашей команде, чтобы обсудить ваш проект: (561)427-0082

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *