Разное

Фокус 3 стартер не крутит: Проблемы с зажиганием – Ford Focus 3

Содержание

Не заводится Ford Focus 3

Наверное, каждый водитель сталкивался с внезапным нежеланием автомобиля заводиться. Ситуация неприятная и даже стрессовая. В голову сразу же приходят фаталистичные мысли о том, сколько придется потратить на ремонт двигателя или коробки передач.

Сразу отметим, не стоит делать выводы заранее и, тем более, расстраиваться. Автомобиль – это механизм, где одна система влияет на работу другой, соответственно, неисправность может крыться не в двигателе, а в запчасти, обеспечивающей его нормальную работу. Давайте разбираться, что может привести к проблемам с запуском мотора третьего Фокуса.

Мотор не заводится, стартер крутит

Уже классическая, но не менее неприятная неисправность заключается в том, что мотор не запускается, однако стартер ведет себя нормально.

Что в таком случае делать? Форд Фокус не заводится чаще всего из-за проблем в одной из систем, обеспечивающих процесс:

  • Запуска
  • Питания
  • Зажигания

Главным механизмом в системе запуска назовем стартер. Он может включаться или не включаться. Если стартер вообще не подает признаков жизни, стоит убедиться в том, что предохранители не перегорели, сохраняется нормальный контакт и цепь включения не оборвана.

Focus не заводится и если стартер включается, но с нехарактерными звуками. Исправный стартер не должен работать так шумно.

В такой ситуации советуем проверить контакты и обмотку тягового реле. Кроме того, нельзя исключать и такой банальной проблемы как разряженный аккумулятор. Если он не дает достаточно энергии для стартера, он не функционирует как нужно. Отметим, если не крутит стартер, то дальше диагностики системы запуска идти и не нужно, вы нашли проблему.

Система зажигания также требует проверки, если не заводится Ford Focus. Помните, что система зажигания включает в себя довольно высоковольтные провода, так что диагностику стоит проводить в резиновых перчатках или инструментами с прорезиненными ручками.

Первым делом мы и проверяем эти самые провода, уделяя особенное внимание стыкам, креплениям и катушке зажигания.

Ford focus-3 нуждается в искре, если система не выдает ее, значит двигатель не заведется. Наконец, иногда проблема возникает из-за свечей.

А как насчет системы питания? По статистике, чаще всего виновником проблем оказывается воздушный фильтр.

Поможет даже простой визуальный осмотр. Если он в нормальном состоянии, ищите другие несерьезные поломки, например, неплотное соприкосновение контактов в системе впрыска – ведь она осуществляет подачу топлива, стратегически важный процесс.

Как видите, если не заводится двигатель – точно не стоит паниковать. На первый взгляд процесс старта машины выглядит просто, на для его осуществления работают целых три системы. Иногда перестает крутить стартер, иной раз залитыми оказываются свечи или катушка не выполняет свою функцию.

И это не говоря уже о многочисленных предохранителях. Одним словом, если вы столкнулись с такой неприятной ситуацией, наберитесь терпения и проверьте все три системы, указанные в материале. Вы, наверняка, найдете причину и поставите машину «на колеса».

Двигатель не запускается не крутит стартер в Форд Фокус 2015 (2015

  • Код ошибки

    Описание ошибки

  • Десятичный16987

    HEX425B

    OBD IIP0603

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16988

    HEX425C

    OBD IIP0604

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16989

    HEX425D

    OBD IIP0605

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16994

    HEX4262

    OBD IIP0610

    Блок управления двигателя: неправильное кодирование

  • Десятичный17001

    HEX4269

    OBD IIP0617

    Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0620

    Управление генератором – неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0625

    Вывод обмотки возбуждения генератора – низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0626

    Вывод обмотки возбуждения генератора – высокий уровень сигнала

  • Десятичный17012

    HEX4274

    OBD IIP0628

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17013

    HEX4275

    OBD IIP0629

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17025

    HEX4281

    OBD IIP0641

    Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи

  • Десятичный17026

    HEX4282

    OBD IIP0642

    Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое

  • Десятичный17027

    HEX4283

    OBD IIP0643

    Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0647

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – высокий уровень сигнала

  • Десятичный17035

    HEX428B

    OBD IIP0651

    Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи

  • Десятичный17036

    HEX428C

    OBD IIP0652

    Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое

  • Десятичный17037

    HEX428D

    OBD IIP0653

    Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое

  • Десятичный17038

    HEX428E

    OBD IIP0654

    Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17070

    HEX42AE

    OBD IIP0686

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17071

    HEX42AF

    OBD IIP0687

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17076

    HEX42B4

    OBD IIP0692

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17077

    HEX42B5

    OBD IIP0693

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17078

    HEX42B6

    OBD IIP0694

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0611

    Блок управления топливными форсунками – функционирование

  • Десятичный16990

    HEX425E

    OBD IIP0606

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16991

    HEX425F

    OBD IIP0607

    Управляющий модуль: недостоверные данные

  • Десятичный16992

    HEX4260

    OBD IIP0608

    Напряжение питания на датчиках и исполнит. Механизмах

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060A

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060B

    Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060C

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060D

    Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061A

    Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061B

    Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061C

    Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061D

    Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061E

    Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061F

    Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0622

    Генератор, управление обмоткой возбуждения – неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0623

    Индикатор зарядки, управление – неисправность электрической цепи

  • Десятичный17011

    HEX4273

    OBD IIP0627

    Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062B

    Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062D

    Блок управления форсункой, банк 1 – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065A

    Генератор – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065B

    Генератор – диапазон/функционирование управляющей цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065C

    Генератор – механическая неисправность / функционирование

  • Десятичный17054

    HEX429E

    OBD IIP0670

    Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17055

    HEX429F

    OBD IIP0671

    Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17056

    HEX42A0

    OBD IIP0672

    Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17057

    HEX42A1

    OBD IIP0673

    Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17058

    HEX42A2

    OBD IIP0674

    Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0689

    Реле системы управления двигателем – низкий уровень сигнала в контрольной цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068A

    Реле системы управления двигателем – раннее отключение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068B

    Реле системы управления двигателем – позднее отключение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP06B8

    Внутренний блок управления – ошибка энергонезависимой памяти

  • Десятичный 

    HEX 

    OBD II 

    Ничего не найдено

    • Стартер крутит но двигатель не заводится в Форд Фокус 2011 (2011

  • Код ошибки

    Описание ошибки

  • Десятичный16490

    HEX406A

    OBD IIP0106

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

  • Десятичный16491

    HEX406B

    OBD IIP0107

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16492

    HEX406C

    OBD IIP0108

    Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0109

    Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления – ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16496

    HEX4070

    OBD IIP0112

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16497

    HEX4071

    OBD IIP0113

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16498

    HEX4072

    OBD IIP0114

    Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

  • Десятичный16500

    HEX4074

    OBD IIP0116

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

  • Десятичный16501

    HEX4075

    OBD IIP0117

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16502

    HEX4076

    OBD IIP0118

    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0119

    Датчик температуры охлаждающей жидкости – ненадежный контакт электрической цепи

  • Десятичный16506

    HEX407A

    OBD IIP0122

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16507

    HEX407B

    OBD IIP0123

    Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный16514

    HEX4082

    OBD IIP0130

    Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16515

    HEX4083

    OBD IIP0131

    Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16516

    HEX4084

    OBD IIP0132

    Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16517

    HEX4085

    OBD IIP0133

    Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

  • Десятичный16518

    HEX4086

    OBD IIP0134

    Ряд 1-зонд 1: нет активности

  • Десятичный16520

    HEX4088

    OBD IIP0136

    Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16521

    HEX4089

    OBD IIP0137

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

  • Десятичный16522

    HEX408A

    OBD IIP0138

    Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

  • Десятичный16523

    HEX408B

    OBD IIP0139

    Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

  • Десятичный16554

    HEX40AA

    OBD IIP0170

    Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд. смеси

  • Десятичный16555

    HEX40AB

    OBD IIP0171

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

  • Десятичный16556

    HEX40AC

    OBD IIP0172

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: смесь слишком богатая

  • Десятичный16557

    HEX40AD

    OBD IIP0173

    Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

  • Десятичный16585

    HEX40C9

    OBD IIP0201

    Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16586

    HEX40CA

    OBD IIP0202

    Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16587

    HEX40CB

    OBD IIP0203

    Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16588

    HEX40CC

    OBD IIP0204

    Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16606

    HEX40DE

    OBD IIP0222

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный16607

    HEX40DF

    OBD IIP0223

    Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0231

    Реле топливного насоса – низкое напряжение цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0232

    Реле топливного насоса – высокое напряжение цепи

  • Десятичный16645

    HEX4105

    OBD IIP0261

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16646

    HEX4106

    OBD IIP0262

    Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16648

    HEX4108

    OBD IIP0264

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16649

    HEX4109

    OBD IIP0265

    Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16651

    HEX410B

    OBD IIP0267

    Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16652

    HEX410C

    OBD IIP0268

    Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный16654

    HEX410E

    OBD IIP0270

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16655

    HEX410F

    OBD IIP0271

    Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17641

    HEX44E9/

    OBD IIP1233

    Ошибка учета нагрузки

  • Десятичный17643

    HEX44EB

    OBD IIP1235

    Ряд 3, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования

  • Десятичный17645

    HEX44ED

    OBD IIP1237

    Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

  • Десятичный17701

    HEX4525

    OBD IIP1293

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17702

    HEX4526

    OBD IIP1294

    Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18436

    HEX4804

    OBD IIP2004

    Не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров

  • Десятичный18440

    HEX4808

    OBD IIP2008

    Заслонки впускных каналов: сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2100

    Электродвигатель привода дроссельной заслонки – обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2107

    Блок управления приводом дроссельной заслонки – ошибка процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2108

    Блок управления приводом дроссельной заслонки – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2119

    Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка – диапазон/функционирование

  • Десятичный18554

    HEX487A

    OBD IIP2122

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18555

    HEX487B

    OBD IIP2123

    Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный18559

    HEX487F

    OBD IIP2127

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала

  • Десятичный18560

    HEX4880

    OBD IIP2128

    Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2135

    Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B – корреляция напряжения

  • Десятичный18570

    HEX488A

    OBD IIP2138

    Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2176

    Система управления приводом дроссельной заслонки – адаптация положения холостого хода не выполнена

  • Десятичный18609

    HEX48B1

    OBD IIP2177

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах выше холостого хода

  • Десятичный18619

    HEX48BB

    OBD IIP2187

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18620

    HEX48BC

    OBD IIP2188

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах холостого хода

  • Десятичный18623

    HEX48BF

    OBD IIP2191

    Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18625

    HEX48C1

    OBD IIP2193

    Ряд 2, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

  • Десятичный18627

    HEX48C3

    OBD IIP2195

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком бедной смеси

  • Десятичный18628

    HEX48C4

    OBD IIP2196

    Лямбда-зонд 1-ряд 1: сигнал слишком богатой смеси

  • Десятичный18690

    HEX4902

    OBD IIP2258

    Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2263

    Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2265

    Датчик наличия воды в топливном фильтре – диапазон/функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228C

    Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – низкое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP228D

    (Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления – высокое давление топлива

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2280

    Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2282

    Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP2291

    Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером – давление слишком низкое

  • Десятичный18729

    HEX4929

    OBD IIP2297

    Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен предел регулирования

  • Десятичный18732

    HEX492C

    OBD IIP2300

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный18735

    HEX492F

    OBD IIP2303

    Подача сигнала управления на катушку зажигания 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный16684

    HEX412C

    OBD IIP0300

    Обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный16685

    HEX412D

    OBD IIP0301

    Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный16686

    HEX412E

    OBD IIP0302

    Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный16687

    HEX412F

    OBD IIP0303

    Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный4130

    HEX4130

    OBD IIP0304

    Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0315

    Коленчатый вал – отсутствие изменения положения

  • Десятичный16708

    HEX4144

    OBD IIP0324

    Ошибка регулирования по детонации

  • Десятичный16709

    HEX4145

    OBD IIP0325

    Датчик детонации 1-G61: сбой в электрической цепи

  • Десятичный16719

    HEX414F

    OBD IIP0335

    Датчик оборотов двигателя-G28: сбой в работе

  • Десятичный16720

    HEX4150

    OBD IIP0336

    Датчик оборотов двигателя-G28: нет зубца

  • Десятичный16724

    HEX4154

    OBD IIP0340

    Датчик положения распредвала: сбой в работе

  • Десятичный16725

    HEX4155

    OBD IIP0341

    Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

  • Десятичный16735

    HEX415F

    OBD IIP0351

    Управление зажиганием, цилиндр 1: сбой в работе

  • Десятичный16736

    HEX4160

    OBD IIP0352

    Управление зажиганием, цилиндр 2: сбой в работе

  • Десятичный16987

    HEX425B

    OBD IIP0603

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16988

    HEX425C

    OBD IIP0604

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16989

    HEX425D

    OBD IIP0605

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16994

    HEX4262

    OBD IIP0610

    Блок управления двигателя: неправильное кодирование

  • Десятичный17001

    HEX4269

    OBD IIP0617

    Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0620

    Управление генератором – неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0625

    Вывод обмотки возбуждения генератора – низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0626

    Вывод обмотки возбуждения генератора – высокий уровень сигнала

  • Десятичный17012

    HEX4274

    OBD IIP0628

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17013

    HEX4275

    OBD IIP0629

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17025

    HEX4281

    OBD IIP0641

    Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи

  • Десятичный17026

    HEX4282

    OBD IIP0642

    Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое

  • Десятичный17027

    HEX4283

    OBD IIP0643

    Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0647

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – высокий уровень сигнала

  • Десятичный17035

    HEX428B

    OBD IIP0651

    Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи

  • Десятичный17036

    HEX428C

    OBD IIP0652

    Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое

  • Десятичный17037

    HEX428D

    OBD IIP0653

    Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое

  • Десятичный17038

    HEX428E

    OBD IIP0654

    Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17070

    HEX42AE

    OBD IIP0686

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17071

    HEX42AF

    OBD IIP0687

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17076

    HEX42B4

    OBD IIP0692

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17077

    HEX42B5

    OBD IIP0693

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17078

    HEX42B6

    OBD IIP0694

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0611

    Блок управления топливными форсунками – функционирование

  • Десятичный16990

    HEX425E

    OBD IIP0606

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16991

    HEX425F

    OBD IIP0607

    Управляющий модуль: недостоверные данные

  • Десятичный16992

    HEX4260

    OBD IIP0608

    Напряжение питания на датчиках и исполнит. Механизмах

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060A

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060B

    Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060C

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060D

    Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061A

    Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061B

    Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061C

    Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061D

    Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061E

    Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061F

    Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0622

    Генератор, управление обмоткой возбуждения – неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0623

    Индикатор зарядки, управление – неисправность электрической цепи

  • Десятичный17011

    HEX4273

    OBD IIP0627

    Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062B

    Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062D

    Блок управления форсункой, банк 1 – проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065A

    Генератор – функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065B

    Генератор – диапазон/функционирование управляющей цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065C

    Генератор – механическая неисправность / функционирование

  • Десятичный17054

    HEX429E

    OBD IIP0670

    Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17055

    HEX429F

    OBD IIP0671

    Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17056

    HEX42A0

    OBD IIP0672

    Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17057

    HEX42A1

    OBD IIP0673

    Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17058

    HEX42A2

    OBD IIP0674

    Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0689

    Реле системы управления двигателем – низкий уровень сигнала в контрольной цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068A

    Реле системы управления двигателем – раннее отключение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068B

    Реле системы управления двигателем – позднее отключение

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP06B8

    Внутренний блок управления – ошибка энергонезависимой памяти

  • Десятичный 

    HEX 

    OBD II 

    Ничего не найдено

    • Ford Focus 1 и 2 не заводится, стартер не крутит: причины и решение проблемы

    Система зажигания в любом авто состоит из множества различных механизмов и узлов, обеспечивающих нормальный запуск двигателя. Одним из устройств, предназначенных для старта мотора, является стартерный узел. Подробнее о том, по каким причинам может выйти из строя стартер Форд Фокус 2 и как его правильно отремонтировать, вы сможете узнать из этой статьи.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Возможные неисправности стартера

    Поскольку стартер Форд Фокус 2 считается одним из основных компонентов системы, его поломка может принести неудобства для автовладельца. Состояний неработающего механизма может быть несколько.

    К примеру, если устройство крутит, но мотор при этом не заводится, то причины могут быть такими:

    1. Износилась шестеренка бендикса, в результате чего она прокручивается. Проблему поможет решить замена шестеренки, вполне вероятно, что в сборе с муфтой.
    2. Неравномерно износились или выбились зубчики на венце маховика. Такая неисправность в Фокус 1 или 2 случается достаточно редко, тем не менее, она также может произойти. В данном случае замене подлежит маховик коленчатого вала.
    3. Еще одна причина может заключаться в планетарном редукторе, в частности, в его пластиковой шестеренке, она могла износиться.
    Стартерное устройство автомобиля Форд Фокус

    Если же не крутит стартер, то в первую очередь следует произвести диагностику состояния обмотки ротора либо статора. Также нужно послушать — щелкает ли втягивающее реле или нет. Если щелчка нет, то причина, вероятнее всего, электрическая.

    В данном случае необходимо уделить внимание диагностике:

    • контактной группы замка;
    • работоспособности предохранителя стартерного устройства;
    • управляющего реле;
    • целостности контактов на проводах.

    Также нужно отметить, что стартерное устройство может в целом работать некорректно. К примеру, если узел перегревается и в целом вращается очень туго, при этом доносится нехарактерный для его работы звук, то возможно, проблема кроется в подшипниках. Они могли износиться, также на них могла попасть грязь, в некоторых случаях из-за их износа перекашивается якорь.

    Что касается непосредственно перегрева, то он обычно обусловлен замыканием якоря на статор, что опять же, обусловлено износом втулок. Кроме того, конструкция стартерного узла включает в себя четыре щетки, которые могли износиться. Как видите, неисправностей в целом может быть достаточно много, начиная от бендикса стартера и заканчивая щетками и подшипниками (автор видео о диагностике механизма в домашних условиях — канал Автоэлектрика ВЧ).

    Ремонт механизма своими руками

    Если вы никогда прежде не ремонтировали стартер и не уверены, что сможете произвести его ремонт самостоятельно, то лучше обратитесь к специалистам. Но в целом справиться с такой задачей сможет любой автовладелец.

    Для ремонта механизма своими выполните следующие действия:

    1. Сначала выкрутите все саморезы, при помощи которых фиксируется нижняя защита силового агрегата. Для этого потребуется ключ звездочка Т30.
    2. После этого, используя гаечных ключей на 13 и 10, нужно выкрутить гайки 1 и 2 соответственно, они показаны на фото. Сделав это, вы сможете отключить контактный разъем втягивающего реле.
    3. Для демонтажа стартерного устройства вам нужно будет выкрутить три винта, который фиксируют узел к силовому агрегату авто. Для откручивания потребуется ключ на 13. На этом этапе учтите, что к одному из трех винтов подсоединен фиксатор, который крепит жгут с проводами. Итак, выполнив эти действия, вы можете произвести демонтаж стартера с авто.
    4. Теперь можно приступить к диагностике и ремонту. Используя отвертку с плоским наконечником, необходимо провернуть шестеренку привода устройства. В идеале она должна поворачиваться с валом привода, а в другом направлении — на валу привода. В том случае, если шестеренка не перемещается или делает это с большим трудом, вал привода подлежит замене.
    5. Далее, необходимо подсоединить контакты стартера напрямую к аккумулятору, это позволит определить работоспособность узла в целом. При диагностике помните о том, что положительный вывод АКБ должен быть подключен к верхнему винту устройства, а отрицательный — к массе, то есть корпусу узла.
    6. Следующим этапом будет диагностика втягивающего реле. Для этого вам нужно замкнуть верхний контакт с контактом управления. В момент замыкания должен сработать втягивающий элемент, при этом шестеренка должна переместиться вдоль вала, а электромоторчик автоматически запустится. В том случае, если шестеренка не двигается, то нужно будет произвести замену либо более тщательный ремонт бендикса.
    7. Что касается электромотора, то он также должен быть проверен. Для диагностики подключите положительный кабель от АКБ к нижнему винту бендикса, а отрицательный вывод подключается к массе, то есть корпусу. После подключения устройство должно включиться, если это не так, то двигатель меняется либо ремонтируется.
    8. Не лишним будет произвести отдельную диагностику бендикса. Чтобы сделать это, необходимо соединить положительную клемму АКБ с контактом управления, а отрицательную — с корпусом устройства. При подключении втягивающий элемент должен активироваться и выдвинуть шестеренку. В том случае, если этого не произошло, то бендикс вышел из строя и его следует поменять.

    Видео «Как своими руками поменять стартерный узел?»

    Наглядная инструкция касательно замены стартерного устройства в автомобилях Форд приведена на видео ниже (автор — канал Азбука Форд).

     Загрузка …

    Замена стартера Ford Focus 3. Не срабатывает стартер. Не крутит стартер. Не втягивается реле стартера.

    Комментарии к теме Замена стартера Ford Focus 3

    Federico

    Спасибо мне очень помогла ваши видео Доброго вам здоровья

    Стоян

    а если на стенках выроботка кольцевая от этого толкателя то тогда что делать)? У приятеля на ФОРДЕ с стартером до сих пор проблем еще не было Ж))

    Шара Форякина

    первое что вообще надо делать если с запуском двигателя проблема, это зарядить акум хорошо. Половина всех ‘неисправностей’ во время запуска двигателя из-за низкого заряда аккумулятора.

    Назоева Уит

    Огромное спасибо! Выручил, добра автору! Трудности с стартером совсем достали ))

    Берест

    Спасибо вам с алматы после прасмотра вашего виде смог завести машину и доехал до сто

    Муроджон Маречек

    Я имел ввиду на какую из двух фишек плюс бросать.Потому как у меня при проверке стартера на столе (после замены бендикса) было искрение при подсоидинении плюса на фишку.(масса минус прикручен) перевернул втягующее на другую фишку искрение пропало.на столе работал как и полагаеться. но на авто начел вые. то при срабатывании втягующего стартер не крутит то втягующее вообще не срабатывает. может конечно виновник замок.нопри проверке напремую от акб до папы сартэра результат лучше но не идеален! Вчера день проездил капот не поднимал! (как было подключено до ремонта непомню и невидно!) если в курсе помогите.сегодня на роботу пришлось ехать на маршрутке. спасибо! С днем святого Николая!

    Dereck

    как увеличить зазор во втягивающем? клинит регулярно, Проблемы с стартером не так и страшны )))

    Найда

    Втягивающее на двух болтах ставится в двух положениях. Не перепутайте при замене.

    Азим

    … мужик ты молодец а я думал чо у меня с втягивающим) Мне приятель сказал на фокусе 3 и без стартера полно чего сломалось ))

    Флинт

    Здравствуйте спасибо с Алматы.??

    Даир

    подскажите, по какой причине двигло не заводится, а слышно тррррр? А если перемкнуть контакты втягивающего, то заводится?

    Хаим

    у меня щас с утра,включаю на,старт. приборы хорошо горят.но нет включения стартера. тупо маму вишку вытащил,почистил ножом подогнул,чтоб к фишке на втягивающем плотно присоединялась.и все завелось,у меня так было на КАМАЗе,клемы пошатал и с пол тыка.на стартере. завелся. У моего соседа и без стартера на focus 3 много чего навернулось >)

    Азик

    если аккум РАЗРЯЖЕН – будет ЗАПУСКАТЬСЯ?

    Ришат

    пипец. ..везде одно и тоже. а если отверткой не крутит?

    Тарас

    а мне ничего не помагает незнаю и никакой мастер не может сказать причину.у меня на холодную заводится а нагревается пи.дец как будто не хватает тока и не зоводится,че может быть??? О стартере куча информации в интернете.

    Leroy

    большое спасибо автору за видео т с меня лайк и подписка сейчас пойду разбиратся проблема в минес 12 стартер вообще молчит с толкоча завёл прогрел заглушил и опять тишина пошарудит провода на стартере завелась с пол тычка поездил по делам заглушил и снова тишина не крутит не щёлкает стартер акб новый буду смотреть…

    Ronnie

    Стартер крутит но не заходит в винец што можна быть спасиба зарание

    Домнин

    Постоянные трудности с стартером начинают напрягать )) Закалибался стучать по втягивающиму что бы завести.нужно менять или можно отреставрировать Каролла 120.

    Похожие видео по ремонту

    Ford Focus III PowerShift 2012г.

    не заводиться – Вопросы по диагностике и ремонту – АвтоМастера.нет Отредактировано: alex191269 в 2-5-2019 02:14  

    Приветствую всех. У моих знакомых авто Ford Focus III PowerShift 2012г.. Не заводиться, не крутит стартер. По особому желанию может завестись раза с 30го., может неделю не заводиться. Если завелся то работает без нареканий, все индикаторы на приборке гаснут, все остальное тоже работает. Стоит заглушить, все не заводиться. Перед тем как все началось был скачек оборотов при движении во дворе дома. Припарковались заглушили и больше не завели. Поменяли аккумулятор, думали из-за него, ни чего не поменялось. Машина стоит 2 недели. Сегодння подключился, Forscan выдал такой букет по всем блокам:

    ОшибкиОшибки

    TCM
    P0884 – Прерывистый входной сигнал питания TCM
    U0028 – Шина передачи данных автомобиля A
    PCM
    Код: U0001 – Шина высокоскоростной передачи данных CAN
    U0101 – Потеря связи с TCM
    U1013 – Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля управления, полученные от TCM
    P1712 – Сигнал запроса уменьшения крутящего момента в трансмиссии
    SASM
    U0001 – Шина высокоскоростной передачи данных CAN
    U0140 – Потеря связи с модулем управления кузовом
    ABS
    U3003 – Напряжение батареи
    U0401 – Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
    U0140 – Потеря связи с модулем управления кузовом
    C0040 – Переключатель A педали тормоза
    U0001 – Шина высокоскоростной передачи данных CAN
    U0100 – Потеря связи с ECM/PCM A
    U0101 – Потеря связи с TCM
    U0126 – Потеря связи с SASM
    RCM
    U0001 – Шина высокоскоростной передачи данных CAN
    U0140 – Потеря связи с модулем управления кузовом
    BCM II
    B10D7 – Ключ PATS
    U0001 – Шина высокоскоростной передачи данных CAN
    U0100 – Потеря связи с ECM/PCM A
    U0121 – Потеря связи с модулем «А» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)
    U0131 – Потеря связи с модулем «А» управления усилителем рулевого управления
    U0151 – Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой
    U0155 – Потеря связи с модулем управления щитком приборов
    B1D06 – Электрическая цепь указателя левого поворота
    B1D07 – Электрическая цепь указателя правого поворота
    FCDIM
    U0140 – Потеря связи с модулем управления кузовом
    U0164 – Потеря связи с модулем управления HVAC
    U0001 – Шина высокоскоростной передачи данных CAN
    U0155 – Потеря связи с модулем управления щитком приборов
    ACM
    U0074 – Шина передачи данных B модуля управления выключена
    IPC
    P1607 – Электрическая цепь выходного сигнала MIL
    U0140 – Потеря связи с модулем управления кузовом
    U0121 – Потеря связи с модулем «А» управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)
    U0151 – Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой
    U0100 – Потеря связи с ECM/PCM A


    Дисплей на приборке припервом включении зажигания вел себя странно подсветка притухала и снова загоралась ярко, потом успокоилась, все остальное работало без нареканий. Продиагностировал, потом всеже 1 раз удалось запустить авто, прокатились. Авто работало без нареканий. Припарковались заглушили и все, больше не завел.
    Авто еще не у меня, привезут или приедут(если заведут) только 3 – 5 мая.
    Хочу подготовиться к встрече, может было уже такое у кого. Больше склоняюсь что гдето проблема с питанием, но не уверен. На какие слабые места обратить внимание? Осмотр на месте не выявил ни каких огрехов в проводке и массах, которые на виду.
    Старый аккумулятор проверил : остаточная емкость 79% зарад 86%, дело точно не в нем. Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответПосле того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 10 Чипов. В настоящее время10 пользователей ответили

    Не заводится Форд Фокус 3: причины, как исправить

    Автомобиль Форд Фокус 3 отличается своей надежностью. Но даже такой надежной технике свойственны поломки.

    В большинстве случаев разобраться почему не заводится двигатель не составит большого труда.

    Причины неисправности автомобиля

    Если машина плохо заводится, глохнет либо мотор вообще не крутит – причины тому могут быть разные. Но все их можно разделить на 3 основные категории в зависимости от системы в которой присутствует неполадка:

    • система запуска двигателя,
    • система зажигания – электроника, подача напряжения,
    • система питания топливом.

    Обычно проблемы решаются достаточно просто и обращаться в специализированный сервис для осуществления ремонта не требуется. Чаще всего присутствует обычное стравливание давления в рампе инжектора, достаточно герметизировать его. Также нередко ломается клапан продувки адсорбера.

    Прежде, чем приступить к поиску неисправности, стоит попытаться запустить двигатель без вмешательства в работу любой из перечисленных выше систем. Чтобы сделать это следует:

    • выжать несколько раз педаль газа,
    • крутим ключ в замке зажигания в положение запуск.

    Обозначенные выше действия позволят очистить камеры сгорания от присутствующих в них топлива. Таким образом свечи будут высушены, что исключает их последующее залитие. В 50% случаев подобное действие помогает.

    В противном случае нужно приступать к поиску проблемы. Важно проанализировать условия запуска: на горячую либо на холодную, схватывает ли мотор в мороз.

    Неисправности в системе запуска двигателя

    Именно по причине длительного выпуска данного автомобиля большая часть типовых проблем известны владельцам. Причем уже присутствует широкий перечень способов их решения. Обычно неисправность кроется в стартере:

    • ротор не крутится,
    • вал стартера прокручивается, но работа его сопровождается нехарактерными посторонними звуками,
    • стартер вообще не работает,
    • маховик не входит в зацепление.

     

    Если стартер вообще не включается – то причин может быть множество. Например, плохой контакт либо вышедший из строя предохранитель, замок зажигания. Проверить необходимо все поочередно. Проще всего осмотреть предохранитель – он плавкий. Если нить внутри прозрачного пластикового контейнера разорвана – то необходимо лишь заменить его. Также может понадобиться замена замка зажигания.

    Гораздо все сложнее в случае, если стартер крутится, но издает посторонние звуки. Обычно это говорит о неисправности обмотки либо тягового реле. Последнее проверить большого труда не составит. Нужно лишь подать напрямую на него напряжение с положительного контакта аккумуляторной батареи. Если двигатель запустится – то оно полностью исправно.

    При неисправности обмотки потребуется сложный ремонт стартера. Причем не обязательно что после него он прослужит долго.

    Хорошее решение – приобретение новой детали. Это позволит избежать поломок в ближайшее время, избежать простоя автомобиля. Иногда неисправность заключается в вышедшем из строя коллекторе либо щетках. Ещё одна неисправность – это маховик. Также его называют бендикс.

    Представляет собой шестерню, входящую в зацепление в маховиком двигателя. Это позволяет прокрутить вал, запустить его. Также отсутствие нормального зацепления может быть причиной поломки, выхода из строя муфты свободного хода либо других механических элементов.

     

    Система работы зажигания

    Нужно помнить: работа с электрическом требует использоваться инструмента только с изолированной ручкой. В противном случае можно получить удар током, а также повредить детали автомобиля. Проверить в первую очередь следует:

    • высоковольтные провода – именно они подают напряжение непосредственно с катушек на свечи,
    • катушки зажигания – нередко в обмотке таковых присутствует пробой.

    Отдельное внимание следует уделить именно проводам, соединяющим катушки и свечи. Нередко изоляция на них повреждается за счет контакта с маслом, бензином и другими агрессивными жидкостями. Просмотреть состояние изоляции следует по всей длине. По возможности стоит просто установить новые кабели. После чего убедиться в работоспособности двигателя.

    Если стартер крутит, но не запускается либо мотор сразу глохнет   неисправность может крыться в свечах. Лучшее решение – установить новые. Согласно стандартному регламенту для данного автомобиля замена должна осуществляться не реже, чем каждые 15-20 тыс. км. Если после замены на новые авто не запускается – стоит проверить наличие искры.

    Сделать это очень просто:

    • осуществляется отсоединение всех высоковольтных проводов,
    • далее одна из свечей выкручивается и кладется на блок головки цилиндров,
    • к ней присоединяется высоковольтный провод – после чего включается зажигание и прокручивается стартер.

    Если искра между центральным и боковым контактом присутствует, она ярко-синяя – значит все в порядке. Таким способом нужно будет проверить все без исключения свечи. Если же иска красная либо вовсе отсутствует – то требуется искать далее. Возможно, проблема кроется в севшем аккумуляторе. Следует проверить его работоспособность:

    • заверить напряжение между клеммами – должно быть не менее 12.6 В,
    • замерить плотность электролита при помощи ареометра.

    Иногда проблема кроется именно в аккумуляторе. Так как при недостаточном заряде двигатель просто не будет запускаться.

     

    Система подачи топлива в двигатель

    Автомобиль Ford Focus 3 снабжается современно системой впрыска топлива. Но следует помнить – данной системе свойственно ломаться. Чаще всего причиной тому становится следующее:

    • забился воздушный фильтр – в результате чего кислород, необходимый для сгорания топлива, просто не попадает в камеру сгорания,
    • снижено давление в топливной рампе двигателя – проверка осуществляется при помощи специального манометра.

    Воздушный фильтр представляет из себя расходный материал. Нужно осуществлять его замену каждые 10-20 тыс. км. Проверить давление в рампе можно самостоятельно. Для этого следует лишь приобрести специальный манометр – он позволяет осуществлять проверку с минимальными затратами времени. При давлении ниже номинального необходимо найти место, где топливо подтравливает.

    Проверка манометром осуществляется в следующем порядке:

    • необходимо вставить ключ в замок зажигания,
    • далее он переводится в позицию №2,
    • пытаемся завести автомобиль.

    На третьем шаге манометр должен обязательно показать уровень давления – он должен составлять не менее 3 кг/см2.. Если величина менее этого – то требуется проверка герметичности. Иногда просто забивается топливный фильтр что приводит к невозможности подачи бензина в камеру сгорания.

    Если после включения зажигания отсутствует характерный шум работающего топливного насоса – он, скорее всего, просто вышел из строя. Как следствие – требуется его замена. Иногда на него просто не подходит питание. Но подобные ситуации возникают сравнительно редко. Чаще всего он просто выходит из строя.

    Процесс проверки всех систем транспортного средства занимает немного времени. В большинством проблем, неисправностей можно справиться без посторонней помощи.

    Ford Focus не запускается диагностика

    Это может быть очень неприятно, когда автомобиль не заводится . Есть много разных причин, которые могут вызвать проблему. Эта статья написана с предположением, что вы ищете способ запустить свой Ford Focus прямо сейчас, и предназначена для предоставления вам практических советов, которые помогут в диагностике.

    На самом деле существует два основных способа, по которым автомобиль не заводится. Первый и самый распространенный – это когда не превратится в .Это просто означает, что двигатель не двигается, когда вы поворачиваете ключ. Второй способ, при котором ваш Focus не запускается, – это когда двигатель вращается при включении стартера, но он не запускается и не запускается сам по себе. Когда двигатель вообще не вращается, это немного легче диагностировать, чем когда он проворачивается, но не работает. Просто используйте список переходов ниже, чтобы перейти к вашей конкретной ситуации.

    Перейти к:

    Двигатель не запускается – не запускается
    Двигатель запускается – не запускается

    Ford Focus не запускается: не запускается

    Может быть много причин, почему ваш Focus не запускается.Но есть меньше вещей для устранения неполадок, чем если бы он проворачивался, но не запускался. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых автомобиль не заводится:

    1. Кабели аккумулятора

    Хотя кабели аккумулятора не обязательно являются наиболее вероятной причиной того, что ваш Focus не запускается, они являются одними из проще всего диагностировать. Вы можете взглянуть на полюса батареи, где подключаются кабели. Если вокруг него видна зеленая или белая коррозия, их очистка может помочь вам вернуться в дорогу.

    Вот хорошая статья из Напы о том, как правильно чистить клеммы аккумулятора.

    2. Зарядка аккумулятора

    Если у аккумулятора недостаточно заряда для включения стартера, Focus не запустится. По мере того, как батарея изнашивается, ее «ток запуска» уменьшается, в результате чего ее емкость для запуска автомобиля становится все меньше.

    Когда это происходит, вы часто слышите, как автомобиль заводится медленно, но не заводится.

    Вы можете отнести аккумулятор в местный магазин запчастей или даже в Wal-Mart и протестировать его, чтобы убедиться, что он все еще держит заряд.

    • Батарея разряжена – Если она разряжена, но заряжается снова и дает результаты теста «хорошо», то пора проверить клеммы батареи или проверить генератор и убедиться, что он заряжает батарею должным образом.
    • Аккумулятор заряжен – Если аккумулятор заряжен, все же рекомендуется взглянуть на кабели аккумулятора и посмотреть, есть ли проблема с коррозией. В противном случае это может быть стартер, на который нужно обратить внимание.

    Неисправный генератор может привести к потере заряда аккумулятора, достаточного для запуска Focus.Возможно, у него было достаточно энергии, чтобы доставить вас домой, но когда вы собираетесь заводить автомобиль, накопленной энергии недостаточно для того, чтобы двигатель мог вращаться.

    3. Стартер

    Следующее, на что нужно обратить внимание, когда ваш Focus не запускается, – это сам стартер. Когда стартер не работает, невозможно запустить автомобиль (если это не руководство, тогда вы можете запустить его).

    Если вы определили, что виной всему полностью заряженный аккумулятор без корродированного кабеля, то пора задуматься, нужен ли вам новый стартер.Когда стартер выходит из строя, они обычно не дадут вам особого предупреждения. Кроме того, если вы где-то застряли и пытаетесь запустить свой Focus, старый трюк с молотком – это не женская сказка. Это действительно может дать последний старт.

    Ford Focus: коленчатый вал двигателя → не запускается

    Существует множество проблем, из-за которых ваш Focus может проворачиваться, но не заводиться. Двигателю для работы нужны воздух, топливо и искра.

    Весьма вероятно, что если двигатель запускается, но не запускается, он выдал код OBDII.Определенно стоит использовать сканер OBDII, чтобы проверить, не выдал ли двигатель какие-либо коды неисправностей. Очень вероятно, что если ваш Focus не запустится, будут коды. Эти коды сообщат вам, что компьютер говорит не так с вашим двигателем.

    Поиск их на этом сайте или просто поиск в Google в целом приведет вас к детальной диагностике этого кода. Надеюсь, как только код будет исправлен, движок вашего Focus снова запустится.

    Если ваш Focus не заводится, порадуйтесь, если вы увидите индикатор проверки двигателя.Коды OBDII, хранящиеся в компьютере, действительно могут помочь диагностировать проблему.

    1. Проблемы с топливом

    Если ваш Focus не получает достаточно топлива или какого-либо топлива, у него может быть плохой топливный фильтр, плохой топливный насос или плохие топливные форсунки. Если в камеру сгорания не поступит необходимое количество топлива, Focus будет проворачиваться, но не запустится.

    2. Проблемы с зажиганием

    Одна из самых серьезных проблем, из-за которых автомобиль проворачивается, но не заводится, – это проблемы с зажиганием.Когда нет искры, двигатель не запускается. Вероятно, у вас будет код, связанный с пропуском зажигания, такой как P0300, P0301 и т. Д. …

    Проблемы с зажиганием могут быть вызваны многими причинами, включая плохие свечи зажигания, плохие блоки катушек, плохие провода свечи, проблемы с компьютером и многое другое.

    3. Синхронизация двигателя

    Если способность двигателя зажигать свечу зажигания в нужное время называется «синхронизацией». Если свечи зажигаются не в то время или что-то случилось, из-за чего распределительный вал больше не синхронизирован с коленчатым валом, ваш Focus не запустится.

    Обычно коды OBDII связаны с проблемами, связанными с синхронизацией, но не всегда. P0013 – это общий код положения распределительного вала. Также может выйти из строя датчик коленвала. Когда эти датчики выходят из строя, ваш Focus может не запуститься.

    4. Безопасность

    Большинство современных транспортных средств оснащены смарт-ключами со встроенной электронной защитой. Это усложняет ворам их кражу. Бывают случаи, когда из-за этой системы безопасности Focus не запускается.Однако при попытке запустить двигатель вы увидите предупреждение системы безопасности.

    5. Другие проблемы

    Существует множество проблем, из-за которых Focus не запускается. Вот почему так важно все проверять. Вот отличная диагностическая таблица, охватывающая множество различных переменных.

    Заключение: Ford Focus не запускается

    Есть много причин, по которым ваш Focus может не заводиться. Их выследить может быть непросто.Имея достаточно времени и терпения, вы сможете точно диагностировать причину неисправности. Удачи с диагностикой. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Спасибо.

    Ford Focus Автомобиль не заводится

    Владельцы Ford Focus сообщили о 172 проблемы, связанные с автомобилем, не заводятся (в категории «Электросистема»). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2016 года 1

    Дата отказа: 26.11.2020

    Автомобиль не заводился, батарея проверена нормально. Автомобиль дал сообщение о неисправности трансмиссии. Это случилось дважды. После первого раза отнес к дилеру. Они провели тест, не обнаружив ничего плохого. Менее чем через 24 часа это случилось снова, ночью мерцают огни и датчики, то же сообщение. Но что-то вроде выгибалось под капотом.

    См. все проблемы форд фокус 2016 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2014 г. 2

    Дата отказа: 02.07.2020

    3 раза машина не заводилась. Все фары, дворники, магнитола и все датчики работали при повороте ключа, но машина не переворачивалась. Произошло при покупках пришлось забуксировать машину до дома. Посидев сутки машина завелась.

    См. все проблемы форд фокус 2014 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2016 года 3

    Дата отказа: 17.01.2020

    За последние пару лет моя трансмиссия в моем Ford Focus 2016 года заглохла почти при всех попытках разогнаться с места.17 января 2020 года я вернулся к своей машине из библиотеки в Ирвине, Калифорния, и обнаружил, что при включении зажигания машина не заводится. Я попробовал еще пару раз, и мой дворник один раз включился и остановился, загорелся свет на приборной панели, загорелся экран мультимедиа и загорелись внутренние автомобильные фары. Я позвонил в свою страховую компанию aaa, несмотря на то, что это не похоже на проблему с батареей. Представитель остался со мной по телефону после того, как я объяснил проблему и попытался запланировать помощь на дороге.Я попробовал зажигание еще раз, и машина завелась. На экране приборной панели появилось уведомление с надписью «Требуется услуга передачи», которое оставалось на экране в течение секунды, а затем исчезло. Обычно, если появляется уведомление о тире, маленький индикатор продолжает гореть, пока я управляю транспортным средством, этот индикатор не горит. Мой страховой представитель объяснил, что проблема с трансмиссией потребует буксировки, и может быть небезопасно управлять моим транспортным средством на дороге. Я посидел в машине на минуту и ​​заметил, что мой средний расход топлива изменился с 33.3: 0. Я поехал на машине домой, так как мне нужно было покинуть это место, чтобы заняться другими частями дня. Я благополучно прибыл к месту назначения. На следующий день точно такая же ситуация произошла, когда я попытался завести машину и уехать на день. Несколько раз включить зажигание не помогло, дворники сработали один раз, сообщение о трансмиссии появилось и исчезло, и средний расход снова был равен 0. 0. На этот раз машина уведомила меня, что у меня осталось 0 миль до пустого, несмотря на то, что в бензобаке было больше четверти.Уведомление о заправке исчезло, и расстояние до пустого участка снова увеличилось до 175 миль до пустого. Я не управлял своим автомобилем с тех пор, как это произошло.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2014 г. 4

    Дата отказа: 14.01.2020

    По крайней мере, последние три года автомобиль не запускался в короткие периоды. В октябре 2019 года машина не заведет срок. Раньше он мог запускаться после перемещения переключателя из парковки в режим движения и обратно, а иногда и с помощью дистанционного запуска.Октябрьский выпуск требовал буксировки в северное графство Форд в Виста, Калифорния. Через пять дней было установлено, что трансмиссия вышла из строя и ее необходимо восстановить. После замены непусковой вопрос решился, но в последние три недели вернулся. Во время движения у меня не было проблем.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 5

    Дата отказа: 25.08.2019

    У этого контакта есть Ford Focus 2012 года выпуска.В контакте заявили, что машина не завелась. Предупреждающие индикаторы не горели. Автомобиль не был доставлен дилеру или независимому механику для диагностики. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа 100000.

    См. все проблемы форд фокус 2012 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2017 года 6

    Дата отказа: 26.06.2019

    Мне пришло отзывное письмо 25 января 2019 года.Отзыв 18532 осмотр топливного бака. Компания Hallmark Ford в Бейтсвилле сообщила, что проверка прошла. 10 июня 2019 года машина не заводилась, их отбуксировали до автосалона с пробегом 32 573 мили. 12 июня 2019 года забрал машину из автосалона. Автомобиль работал с 12 июня 2019 года и остановился в гараже 22 июня 2019 года. Придорожная служба забрала автомобиль 23 июня 2019 года. 26 июня 2019 года визитная карточка Ford в Бейтсвилле, MS сообщила, что автомобиль готов к работе. быть поднятым. Когда мы приехали забрать машину в автосалоне, машина не заводилась.Им пришлось столкнуть автомобиль обратно в отдел обслуживания, и детали не были правильно установлены на автомобиль. Они пытались спрыгнуть с машины, но она не заводилась. Поэтому я попросил служебный автомобиль для вождения, я женщина, и я хотела машину, но мне дали пикап. Я чувствую себя небезопасно с моими детьми и внуками в этом автомобиле. Контактная информация: мэри л. Смит П. О. Коробка 425 марок, мс 38646 электронная почта: smith66james19 @ yahoo. Com.

    См. все проблемы Ford Focus 2017 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2017 года 7

    Дата отказа: 09.06.2019

    У контактного лица есть Ford Focus 2017 года выпуска. Контакт сообщил, что, когда автомобиль был включен, индикатор проверки двигателя загорелся и продолжал гореть. Кроме того, автомобиль не заводился несколько дней. Батарею заменили, и она умерла через три дня. К дилеру не звонили. Автомобиль был доставлен к независимому механику, который диагностировал несколько неизвестных кодов и заменил датчик двери.Производитель не был уведомлен о неисправности. Автомобиль не был починен. Пробег отказа был неизвестен. Fe.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2017 года 8

    Дата отказа: 19.04.2019

    Автомобиль не заводится. Отвечает на прыжок, но не запускается через некоторое время снова. Затем он начинается с небольшого колебания, а затем возвращается к необходимости прыжка. Когда на остановке и ускорении, есть огромная пауза перед срабатыванием оборотов, затем она полностью достигает максимума, прежде чем успокоиться до того места, где должна быть.Власть просто не подходит. Также синхронизация 3 имеет ужасный отклик и задержку в большинстве дней. Связано ли это с проблемой питания / электричества? новый хозяин приобрел 19.02.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2004 г. 9

    Дата отказа: 19.02.2019

    При вставке ключа в замок зажигания ключ не поворачивается и не заводит машину. Он не запускается после вытаскивания ключа из замка зажигания. Я беременна и жду ребенка. Это угроза безопасности для меня и моего ребенка.Если у меня начнутся схватки, и мне нужно будет отправиться в больницу, я не могу рисковать, что машина не заведется, потому что ключ не включает зажигание.

    См. все проблемы Ford Focus 2004 года выпуска.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 10

    Дата отказа: 20.12.2018

    Купил Форд Фокус 2012 года выпуска 3/2016. 5/2016 забрал в автосалон из-за заклинивания стекла д / т, неисправного мотора и перепрограммирования модуля управления коробкой передач.7/2016 машина вообще не заводилась, заглохла полностью. Снова забрал в автосалон Форд. . . Компьютер / модуль трансмиссии заменены. 12/2018 машина снова заглохла, рулевое управление не работало и не переключались. . . В гараже трансмиссии заявили, что исправили проблему. Через 8 часов машина вообще не работала. Место трансмиссии отказывалось снова трогать машину. Вызванный оригинальный дилерский центр и, конечно же, они заменили модуль управления коробкой передач. И ждите, что на этот раз мы заплатим за это снова! к тому же дилерский центр не заменит автомобиль, пока на нем не будет зафиксирован последний отзыв.Как черт возьми, я отправлю своих двоих детей и мужа обратно в эту машину, чтобы она снова заглохла и разбилась. Мы живем в 40 милях от работы, поэтому в западную погоду Нью-Йорка невозможно заразить полбака за один раз. 5 проблем с трансмиссией и сколько отзывов позже, и компания Ford Motor не сделает ничего, чтобы исправить свои ошибки.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 11

    Дата отказа: 20.11.2018

    На моем Ford Focus 2012 года расход топлива также снизился, когда автомобиль проехал половину бака, датчик объема топлива не соответствует действительности, в машине фактически заканчивается топливо, какова последняя четверть отметки, в которой, похоже, все еще есть топливо, а также передняя трансмиссия издает громкий шум при поворотах, двигатель временами не заводится и издает забавные звуки под капотом электрические звуки.Проводка плюсового вывода аккумуляторной батареи нагревается. Автомобиль не заводится, вентилятор не работает и машина греется, после замены 05.12.2019.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2013 г. 12

    Дата отказа: 28.11.2017

    Мы попросили его проверить свет двигателя. Проверка кода показала проблему с системой подачи топлива. Мы также заметили, что при попытке заправить автомобиль топливом, когда топливная форсунка помещается в заливную горловину, будет выходить поток воздуха.После заправки машина не заводилась. Как только мы заведем машину, она будет ехать несколько миль с трудом. Кроме того, датчик уровня топлива был неправильным. Указатель уровня топлива показал бы 1/2 бака, но у нас закончился бензин. Механику пришлось заменить топливный бак, нашему механику пришлось заменить топливный бак, продувочный клапан и сопутствующие шланги, топливный насос. Также возникла еще одна проблема с комбинацией приборов. Все приборы, включая радио, погасли и не работали. Механику пришлось отключить аккумулятор и перезагрузить компьютер, чтобы приборы и радио снова заработали.

    См. все проблемы форд фокус 2013 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2014 г. 13

    Дата отказа: 23.07.2017

    У контактного лица есть Ford Focus 2014 года выпуска. Контактное лицо заявило, что в нескольких случаях при включенном зажигании автомобиль не заводился. Сигнальные лампы не горят. Автомобиль был доставлен к независимому механику, где неисправность не могла быть воспроизведена.Автомобиль не был починен. Дилер не был уведомлен. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 55000. Lt.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2008 года 14

    Дата отказа: 15.06.2017

    ТЛ – контактному лицу принадлежит Ford Focus 2008 года выпуска. Контактное лицо заявило, что при попытке завести автомобиль не заводился. Контактное лицо не сообщило дилеру об этой неисправности. Контактное лицо проинформировало производителя о неисправности, производитель заявил, что информация будет удалена, но в настоящее время ничего нельзя было сделать.Поиск VIN не выявил отзывов, связанных с автомобилем. Пробег до отказа был 82000. Nb.

    См. все проблемы форд фокус 2008 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 15

    Дата отказа: 06.06.2017

    Машина ехала нормально, потом выключил и через 10 минут не заводился. Автомобиль не заводится. Вы можете запустить его, и он начнется. Теперь отрежь хочу провернуть.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2014 г. 16

    Дата отказа: 01.06.2017

    1 июня 2017 г .: Я отвез свой Ford Focus st 2014 года с пробегом ~ 10 500 км всего за 4 месяца без гарантии в дилерский центр для замены масла и отзыва по гарантии.2 июня 2017 г .: из автосалона мне сообщили, что при перепрограммировании bcm, модуля управления кузовом, компьютер протер и машина не заводится. В представительстве заявили, что они попытались перепрограммировать его снова, но это не сработало, но они открыли заявку на техническую поддержку Ford. Автосалон предоставил мне машину взаймы на выходные. 6 июня 2017 г .: представитель представительства позвонил мне и сообщил, что они все еще не получили исправление от Ford и что Ford знает о проблеме и ответил, что предоставит обновление в течение 7 рабочих дней.Мне сказали оставить арендованную машину до завершения работ. Я позвонил в сервисную службу Ford, чтобы попытаться обострить проблему. Мне предоставили номер дела, как указано, и сказали поговорить с менеджером по обслуживанию дилерского центра. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что, к сожалению, его техническим специалистам ничего не оставалось, как ждать исправления от Ford. 15 июня 2017 г .: Я снова обратился в сервисную службу Ford, и дело было передано региональному менеджеру. Они сообщили мне, что у Ford нет исправления и что у Ford нет графика исправления.Автомобиль по-прежнему не работает. Форд сказал мне, что у них нет исправления и нет графика исправления. Дилерский центр ожидает, что Ford предоставит решение, поскольку это проблема с компьютером, и дилерский центр не может ничего сделать для ее решения.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2013 г. 17

    Дата отказа: 11.05.2017

    Этот автомобиль внезапно теряет мощность, что приводит к неспособности ускоряться или даже двигаться в течение разного периода времени.Из-за этого я трижды попадал в опасные ситуации. Дважды я был в пробке (съезжая с северной I-95 и мне нужно было выехать на другой выезд, затем я остановился на красном светофоре на полосе поворота налево). Совсем недавно автомобиль не заводился после того, как он был припаркован. В последнем эпизоде ​​прыжки не помогли. В то время как в конце концов загорелись световые индикаторы, и дворники смогли сдвинуться один-два раза, а затем погасли, двигатель просто не вращался. Первоначальные оценки, проведенные дилером для освещения двигателя, дали “код превышения скорости”, который не имел отношения к условиям вождения.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2013 г. 18

    Дата отказа: 01.05.2017

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2013 года выпуска. При движении на разных скоростях машина не решалась разогнаться и остановилась. В нескольких случаях автомобиль не заводился. Причина неисправности не диагностирована. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен. Контакт указал, что автомобиль ранее ремонтировался по той же причине.VIN был неизвестен. Пробег до отказа составил 72000.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2003 г. 19

    Дата отказа: 22.02.2017

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2003 года выпуска. Контактное лицо заявило, что ключ не заводил автомобиль. Водитель связался с независимым механиком, который несколько раз осторожно постучал по ключу, пока он не повернулся. Техник диагностировал неисправность зажигания и его необходимо заменить. Автомобиль отвезли домой и припарковали.Автомобиль не запускался. Производитель был уведомлен о неисправности и передал контакт в НАБДД. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил примерно 122000.

    См. все проблемы Ford Focus 2003 года выпуска.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 20

    Дата отказа: 03.01.2017

    Я ехал, чтобы выехать на автостраду, и когда я пытался ускориться, скорость не увеличивалась до 25 миль в час, а затем она резко ускорялась.Я припарковал его, и в тот же день машина не заводилась через 15 минут, машина включалась без проблем, затем я поехал домой и припарковал ее, и она вообще не включается. Вставьте новый аккумулятор, но машина по-прежнему не включается, на экране компьютера просят связаться с производителем.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2008 года 21

    Дата отказа: 01.12.2016

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2008 года выпуска. После вставки ключа в замок зажигания и поворота переключателя двигатель не запускался.Причина неисправности не диагностирована. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа был 100000.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2013 г. 22

    Дата отказа: 01.09.2016

    Ткм обновил 3 раза умереть до чел. 4-я машина не заводилась и даже двигатель не заводился. Буксируем к дилеру, через 9 дней новый ткм поставлен в машину. Вернемся к дилеру еще на 7 дней. Вождение автомобиля вялое, расход топлива только 20 миль на галлон.Дилер Ford не заявляет ничего плохого. Автомобиль ощущается как пикап.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2013 г. 23

    Дата отказа: 02.05.2016

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2013 года выпуска. В нескольких случаях автомобиль не заводился. Автомобиль был доставлен к дилеру на диагностику. Контакт был проинформирован о необходимости замены батареи. Батарею заменили, но сбой повторялся девять раз.Автомобиль не был включен в номер кампании NHTSA: 15v813000 (электрическая система). Производитель был уведомлен о неисправности. Пробега отказа не было.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2010 г. 24

    Дата отказа: 01.04.2016

    Автомобиль не заводится, когда ключ вставлен и повернут в правильную точку включения зажигания. Мои механики говорят, что машина не находит чип безопасности в ключе и не позволяет завести машину.Мне нужно заменить зажигание и перепрограммировать ключ. Это деградирует в течение нескольких месяцев. Начиная с силы нажатия клавиши, чтобы начать. Чем дольше это длилось, тем хуже стало. Пока он окончательно не завелся. Ремонт обойдется мне в 400 долларов плюс буксировка. Замок зажигания не может распознать защитную микросхему ключа внутри ключа. Это заставляло меня сидеть и ждать, пока машина заведется, иногда доходя до 30 минут. Я очень хорошо забочусь о своих машинах, и его не должно случиться.

    См. все проблемы форд фокус 2010 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2003 г. 25

    Дата отказа: 21.03.2016

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2003 года выпуска. В контакте заявили, что после поворота ключа зажигания в положение «включено» автомобиль не завелся без предупреждения. Автомобиль был отбуксирован к дилеру, где была диагностирована необходимость замены зажигания. Была ли отремонтирована машина, неизвестно.Пробег до отказа 76000.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 26

    Дата отказа: 13.12.2015

    Ошибка неисправности системы помощи при парковке: при движении со скоростью 65 миль в час по шоссе с 3 полосами возникла ошибка неисправности системы помощи при парковке, которая привела к полной остановке автомобиля. К счастью, я смог съехать на обочину дороги без усилителя руля, без усилителя тормозов без мощности двигателя. Сообщение Пэм продолжало появляться, и машина не заводилась.Автомобиль пришлось отбуксировать к дилеру. Компания Ford знает об этой проблеме и устранила автомобиль по гарантии через TSB № 15-0101 3068 w40. Форд даже продлил гарантию на модуль управления трансмиссией до 10 лет – 150 000 миль. Полностью выключить автомобиль при движении со скоростью 65 миль в час по трехполосному шоссе очень опасно и опасно для жизни. Особенно на шоссе, когда автомобили проносятся со скоростью 60-70 миль в час. Почему эта проблема с tcm не отзывается? нужно ли кого-то убить, прежде чем предпринимать какие-либо действия ?.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2013 г. 27

    Дата отказа: 03.09.2015

    Еду на i80 на запад, и мои обороты подскочили до 5000/6000.Я снял ногу с педали газа, чтобы трансмиссия не остановилась, однако, когда я снова нажал на педаль газа, мои обороты снова взлетели. Моя передача полностью умерла. У меня не было возможности двигаться вперед. С левой полосы мне удалось добраться до правого плеча. Я выключил машину, когда добрался до обочины, чтобы посмотреть, поможет ли это решить проблему. Когда я пытался завести машину, она не включалась. У меня была подсветка приборной панели, но машина не заводилась. Моя машина все еще говорила, что ехала, когда была в парке.Моя машина была отбуксирована в Ford, и они сказали мне, что мне нужен новый модуль управления трансмиссией, и что за последние две-три недели у них было несколько Focuses с этой проблемой, поэтому теперь они хранят эту часть. Это могло быть очень опасной ситуацией, учитывая, что i80 – очень загруженная скоростная автомагистраль, и моя машина умерла, когда я ее ехал.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2013 г. 28

    Дата отказа: 02.09.2015

    Остановился в пробке с остановками на крупном шоссе, когда я попытался снова разогнаться, на автомобиле вспыхнуло предупреждение, в котором говорилось, что «помощь при трогании с места недоступна», и двигатель полностью заглох.Я потерял всю мощность на колеса и потерял усилитель рулевого управления, смог ехать накатом до плеча, где машина не заводилась. Загорелись все сигнальные лампы, в том числе ремень безопасности, проверка двигателя, антипробуксовочная система и т. Д. Автомобиль указывал, что он находится в режиме “движения”, несмотря на то, что у меня было переключение передач в положение “припарковано”. Он не переключал передачи и не позволял мне запустить двигатель. Посидев минут 30-40 в ожидании эвакуатора, машина вдруг оказалась нормально работающей. Я поехал домой, и через 10 минут, когда я припарковался параллельно, инцидент произошел снова: выехал назад на парковочное место и попытался выехать, поднялся в гору, произошла точно такая же последовательность событий («помощь при трогании с подъема недоступна», потеря гидроусилителя и рулевого управления).На этот раз машина задним ходом въехала в другую машину. Никаких травм и повреждений. Нельзя доверять Ford Focus 2013 года для езды по шоссе. Я прочитал много отчетов в Интернете о других водителях, имеющих идентичные или очень похожие проблемы с ошибками помощи при трогании с места / трансмиссии / контроля тяги, потерей мощности, потерей гидроусилителя руля и неспособностью переключать передачи или перезапускать автомобиль, причем эта ошибка иногда возникает * при движении на скоростях по шоссе *, что приводит к потере контроля над автомобилем.Я не чувствую себя в безопасности за рулем этой машины. Я чувствую себя менее в безопасности, зная, что Форды с этой проблемой, ожидающей решения, каждый день управляют невежественными водителями. Это серьезнейшая проблема безопасности. Совершенно возмутительно, что компания Ford не отозвала товар.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2008 года 29

    Дата отказа: 05.08.2015

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2008 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась.Контактное лицо также заявило, что необходимо было вставить ключ в замок зажигания и встряхнуть, чтобы автомобиль завелся. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 140000.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 30

    Дата отказа: 05.08.2015

    У контактного лица есть Ford Focus 2012 года выпуска. Контактное лицо заявило, что двигатель ее автомобиля мог заглохнуть без предупреждения в двух разных случаях.Автомобиль не удалось запустить повторно, и его отбуксировали дилеру. Дилер не диагностировал неисправность. Производителю было сообщено о неисправности. Автомобиль не ремонтировался. Пробег до отказа составил 107000. Az.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 31

    Дата отказа: 29.06.2015

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2012 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась. Контактное лицо заявило, что необходимо было предпринять несколько попыток, прежде чем автомобиль завелся.Автомобиль был отбуксирован дилеру для диагностики. Контактное лицо было проинформировано о необходимости замены блока управления двигателем (ЭБУ). Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 90 000.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2008 года 32

    Дата отказа: 12.01.2015

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2008 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась. Автомобиль был доставлен к независимому механику, где была диагностирована необходимость замены зажигания.Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о проблеме. Пробег до отказа составил 58 707 км.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2009 г. 33

    Дата отказа: 15.12.2014

    Tl-контакт владеет Ford Focus 2009 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась. Автомобиль был доставлен к дилеру. Техник диагностировал необходимость замены аккумулятора зажигания. Автомобиль был отремонтирован. Провал повторялся неоднократно.Производитель был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 65000. Оо.

    См. все проблемы Ford Focus 2009 года.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2009 г. 34

    Дата отказа: 01.12.2014

    ТЛ – контактному лицу принадлежит Ford Focus 2009 года выпуска. В контакте заявили, что машина не завелась. Неисправность повторялась несколько раз. Автомобиль был доставлен к независимому механику. Техник диагностировал необходимость замены замка зажигания.Контактное лицо упомянуло, что во время ремонта техник уведомил его, что кожух зажигания неисправен и нуждается в замене. Производителю было сообщено о неисправности. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил 75000. Вечера.

    Автомобиль не заводится проблема Ford Focus 2012 г. 35

    Дата отказа: 16.10.2014

    Замок зажигания не запустился, автомобиль не заводился, проблема не решалась до сегодняшнего дня, 10.12.2014. Автомобиль вообще не заводился.


    Ford Focus не заводится ❤️ Следите за аккумулятором, стартером и генератором

    Если ваш Ford Focus не заводится, то основными виновниками являются аккумулятор, стартер, генератор, топливная система или двигатель.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Ford Focus – отличный компактный автомобиль для любителей спортивного стиля. Решение проблем с запуском вашего Ford Focus может быть небольшой проблемой для многих водителей, особенно для тех, кто не имеет опыта в решении этой проблемы и живет в холодных условиях.

    Независимо от того, новый ли ваш Ford Focus или подержанный, проблемы с запуском возникают очень часто. Вы повернули ключ или нажали кнопку зажигания и заметили, что ничего не происходит.

    Как водитель, вы должны ознакомиться со всеми потенциальными причинами проблем с запуском Ford Focus. Некоторые из этих причин можно легко устранить, а другие требуют немедленного вмешательства профессионального механика.

    Если ваш Ford Focus не заводится, вам нужно внимательно следить за всеми другими симптомами, связанными с проблемами запуска.Вы можете помочь механику быстрее выявить проблему и быстро решить проблему, осознав эти симптомы.

    В этой статье перечислены все возможные причины одной проблемы с запуском Ford Focus. Мы также предоставим вам некоторые приемы и обходные пути, которые помогут вам временно привести свой автомобиль в движение. Мы также перечислим все возможные решения и исправления, чтобы полностью избавиться от этой проблемы.

    Мы также выделим общие потенциальные симптомы, связанные с запуском вашего Ford Focus, чтобы помочь вам определить виновника самостоятельно, даже не дойдя до профессионального механика.

    12 возможных причин, по которым ваш Ford Focus не запускает выпуск

    Когда ваш Ford Focus не заводится, вы имеете дело с одной из следующих 12 проблем:

    Новый Ford Focus не заводится; Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор. Аккумулятор – основная потенциальная причина проблем с запуском любого транспортного средства.

    Вы кладете ключ или нажимаете ключ зажигания, но ничего не происходит.

    Вы можете даже увидеть несколько мигающих огней на приборной панели, указывающих на то, что аккумулятор имеет небольшой заряд или напряжение.Как только вы заводите автомобиль, все напряжение падает, и аккумулятор не может обеспечить огромное количество электрического тока, необходимого для запуска автомобиля.

    На приборной панели отобразится символ батареи, указывающий на проблему с батареей вашего автомобиля в некоторых современных автомобилях. Однако более старые автомобили могут не иметь этой функции.

    Быстрый обходной путь, чтобы убедиться, что виноват ваш аккумулятор, – это запустить двигатель от внешнего источника. Однако многие автомобильные эксперты не рекомендуют заводить автомобиль от внешнего источника, особенно если вы управляете современным транспортным средством.

    Большинство современных транспортных средств оснащено очень чувствительными электрическими компонентами, которые могут быть повреждены после запуска от внешнего источника.

    Если вы хотите проверить, подходит ли ваш автомобиль для запуска от внешнего источника, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Имейте в виду, что запуск вашего автомобиля будет временным решением. Ваш автомобиль должен проверить профессиональный механик и заменить аккумулятор, если он подходит к концу.

    • Плохое соединение аккумулятора

    Еще одна вещь, которую вам нужно проверить, – это соединения батареи. Иногда клеммы или соединения могут быть ослаблены или корродированы.

    Так как батарея содержит много кислоты и химических веществ, со временем на клеммах может образовываться коррозия.

    Кроме того, некоторые соединения могут ослабнуть по разным причинам, что может помешать протеканию электрического тока к двигателю.

    Быстрая проверка – посмотреть на соединения и переместить их, чтобы увидеть, могут ли они повернуться. Если они поворачиваются, это означает, что они ослаблены, и их необходимо подтянуть.

    Также проверьте наличие следов коррозии или трещин. Не пытайтесь проверить соединения батареи, если вы не уверены, что отрицательный и положительный полюса отсоединены или отсоединены от батареи, чтобы предотвратить какие-либо проблемы с безопасностью.

    После того, как вы убедитесь, что соединения имеют проблемы, вам необходимо немедленно их заменить.В противном случае ваш Ford Focus не заводится.

    Убедившись, что аккумулятор и его соединения в хорошем состоянии, следующим шагом для вас будет осмотр генератора.

    Генератор отвечает за подачу постоянного электрического тока в вашу электрическую систему во время вождения автомобиля.

    Одним из быстрых подтверждений того, что виноват генератор, является отслеживание поведения вашего автомобиля после запуска. Если вы заметили, что свет загорается очень ярко, а затем быстро тускнеет, проблема, скорее всего, связана с генератором переменного тока.

    К сожалению, проблемы с генератором не имеют быстрых решений, и единственное решение – провести осмотр автомобиля механиком и попросить его заменить генератор.

    • Автомобиль не предназначен для парковки

    Ваш Ford Focus не заводится, если ваша машина не припаркована. Когда какой-либо автомобиль находится на передаче, автомобили не заводятся.

    Проблема в том, что когда ваш автомобиль заводится на нейтральной передаче или на передаче, но не заводится на парковке, это может быть связано с неисправным выключателем нейтрали, который может быть чрезвычайно опасным не только для вас, но и для окружающих вас людей.

    • Неисправен выключатель зажигания

    Еще одна причина проблем с запуском фокуса – неисправный переключатель зажигания. Выключатель зажигания отвечает за передачу электрического тока от аккумуляторной батареи к различным компонентам вашего автомобиля.

    Одна из быстрых проверок, чтобы определить, является ли это выключателем зажигания или нет, – это следить за фарами вашего автомобиля. Если вы заметили, что фары автомобиля работают нормально, значит проблема не связана с аккумулятором, а, скорее всего, связана с неисправным выключателем зажигания.

    Есть несколько сценариев, когда разряженная батарея брелока может помешать запуску Ford Focus. Если вы заметили, что после нажатия кнопки пуска ничего не происходит, возможно, вам нужно проверить аккумулятор брелока.

    Некоторые производители могут иметь физический ключ внутри брелока, который вы можете попробовать.

    Если проблема связана с аккумулятором брелока, его необходимо заменить. В противном случае вы можете полагаться только на физический ключ, спрятанный в брелке.

    Как следует из названия, стартер отвечает за запуск вашего автомобиля.Когда стартер сломается, вы не сможете завести машину, и вы можете услышать щелчки.

    Обычно стартеры длятся очень долго, и очень редко они прерываются рано. Если вы заметили какие-либо симптомы плохого стартера, вам необходимо немедленно обратиться к профессиональному механику для их замены.

    Ремень ГРМ представляет собой тонкий резиновый компонент, который проходит вокруг двигателя и заставляет его переворачиваться. Нередко ремень ГРМ повреждается со временем, и, следовательно, ваш автомобиль не перевернется.

    Если проблема связана с ремнем ГРМ, вы заметите тикающие шумы, исходящие из капота вашего автомобиля. Вы могли заметить, что стартер работает нормально, но автомобиль не переворачивается.

    Некоторые современные автомобили теперь используют цепные ремни вместо резиновых ремней ГРМ, которые служат намного дольше.

    Плохой ремень ГРМ – очень редкая проблема, из-за которой ваш Ford Focus не заводится, потому что обычно он повреждается во время движения автомобиля, что может быть очень опасным.

    Топливный фильтр собирает весь мусор и загрязнения и предотвращает их попадание в двигатель. Со временем фильтр может забиться. Частично забитый фильтр редко может помешать запуску вашего Ford Focus.

    Только когда топливный фильтр полностью забит, ваш двигатель не получит топлива и, следовательно, не запустится.

    Прежде чем топливный фильтр полностью забьется, вы заметите значительное снижение общей производительности вашего автомобиля.Поэтому маловероятно, что ваша простая проблема с запуском связана с забитым топливным фильтром.

    • Неисправен ротор распределителя

    Еще одна потенциальная причина проблем с запуском Ford Focus – неисправный ротор распределителя. Он отвечает за равномерное распределение электрического тока в свечах зажигания, чтобы гарантировать, что этот парк происходит в нужное время с нужной частотой.

    Когда этот распределитель выходит из строя, искры не возникает, и ваша топливовоздушная смесь не сгорает.В результате автомобиль не производит энергии и не заводится.

    Один из распространенных симптомов плохого дистрибьютора – это слышать постукивания или разбрызгивания, особенно при управлении старыми автомобилями.

    Если виноват дистрибьютор, вам нужно заняться этим.

    • Блокировка рулевого колеса

    В некоторых редких случаях рулевое колесо может заблокироваться по каким-либо причинам. Рекомендуется не слишком сильно пытаться заставить рулевое колесо отреагировать.Вместо этого попробуйте переключить ключ или перемещать его из стороны в сторону и посмотреть, реагирует ли рулевое колесо.

    Не удивляйтесь, если ваш Ford Focus не заводится, а рулевое колесо заблокировано, потому что ваш автомобиль достаточно умен, чтобы помешать вам управлять им, если вы не можете управлять рулем.

    Одна простая вещь, которую многие люди могут пропустить, – это проверка топливного бака. Иногда вы подробно смотрите на возможные причины проблем с запуском Ford Focus и забываете, что у вас нет бензина в баке.

    Иногда неисправный указатель уровня топлива может вводить в заблуждение, указывая на то, что в вашем баке достаточно топлива, в то время как он показывает неправильное измерение.

    Таким образом, если вы имеете дело с проблемами запуска в Ford Focus, попробуйте долить топливо и посмотреть, решена ли проблема.

    Ford Focus не заводится. Другие потенциальные симптомы, за которыми следует следить за

    Если ваш Ford Focus не заводится, следите за некоторыми сопутствующими симптомами. Например, вы можете услышать щелчки или понять, что происходит что-то еще, поскольку ваш Ford Focus не запускается.

    Давайте подробнее рассмотрим ниже и посмотрим, как список причин проблем с запуском Ford Focus сужается при включении других симптомов:

    • Ford Focus не начинает щелкать шумом

    Если ваш Ford Focus не заводится и слышны щелчки, проблема, скорее всего, связана с одним из различных компонентов электрической системы. Вероятно, это может быть разряженная батарея, неисправный генератор или неисправный стартер.

    • Ford Focus не заводит иммобилайзер

    Если ваш Ford Focus не заводится и мигает индикатор иммобилайзера, возможно, вам потребуется сбросить иммобилайзер.Для этого нужно четыре раза повернуть ключ во вторую позицию.

    Если проблема не была решена, возможно, вам придется просмотреть упомянутый ранее список потенциальных причин проблемы запуска Ford Focus.

    • Ford Focus заводится, но не заводится

    Когда ваш Ford Focus заводится, но не заводится, проблема, скорее всего, связана с одним из компонентов топливной системы. Двигатель не может генерировать этот парк, и он не может производить мощность.Причиной может быть неисправный переключатель зажигания или неисправная катушка зажигания. Иногда может сыграть роль забитый топливный фильтр.

    Мой Ford Focus не заводится: последние мысли

    Когда ваш Ford Focus не заводится, у вас есть длинный список потенциальных причин проблемы.

    Ваши проблемы должны быть решены в большинстве сценариев, рассматривая четыре основные причины, включая вашу батарею, ваш генератор переменного тока, ваш стартер и ваш двигатель.

    Если ваша проблема с запуском требует очень высоких затрат на ремонт и у вашего автомобиля есть другие серьезные проблемы, возможно, сейчас самое время продать этот автомобиль покупателю Cash Cars.

    Покупатель Cash Cars гарантирует покупку вашего Ford Focus, несмотря на его состояние. Мы заплатим вам максимальную сумму за ваш Ford Focus и за него бесплатно, независимо от того, где вы живете в США.

    Для получения дополнительной информации о нашем процессе вы можете позвонить нам по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение

    Дэвид Толес Авто Pro | Замена стартера в [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 1]]

    Прибл. Время: 60 минут | Диапазон цен: Узнать цену

    Основы услуг по замене стартера в David Toles Auto Pro

    Стартер – это двигатель, который при подаче электроэнергии от аккумуляторной батареи автомобиля включает зубчатый венец маховика и проворачивает двигатель.Когда водитель поворачивает ключ, чтобы запустить двигатель, аккумулятор посылает небольшой запас электричества на соленоид стартера. В свою очередь, соленоид приводит в действие двигатель, который посылает шестерню в зацепление с зубчатым венцом на маховике транспортного средства. В зависимости от автомобиля стартер может быть с прямым приводом (DD), планетарной передачей (PLGR), редуктором с постоянным магнитом (PMGR), прямым приводом с постоянным магнитом (PMDD) или редуктором со смещением (OSGR). В пускателе DD компоненты соединены в линию и отходят от якоря.У стартера PLGR есть вал, который используется в якоре, и он хорош для увеличения крутящего момента. Стартер PMGR похож на стартер PLGR, за исключением того, что в стартере PMGR используются постоянные магниты вместо катушек возбуждения. Точно так же пускатели PMDD похожи на пускатели DD, за исключением того, что в PMDD используются постоянные магниты вместо катушек возбуждения. Наконец, стартеры OSGR не запускаются непосредственно от якоря. Независимо от типа, каждый стартер в конечном итоге играет важную роль в питании автомобиля.

    Почему вам следует выполнять услуги по замене стартера в компании David Toles Auto Pro?

    Помимо неисправного двигателя, есть и другие факторы, указывающие на необходимость замены.Если ваш стартер издает щелкающий звук, который длится на мгновение, или рукоятка работает медленно, возможно, вам необходимо заменить стартер вашего автомобиля. Мы можем осмотреть ваш стартер и проверить, не является ли он виновником текущих проблем с автомобилем. Если вы не знаете, какой тип стартера используется в вашем автомобиле, мы поможем вам подобрать подходящий для вашей марки и модели автомобиля. Наша цель – снова запустить ваш автомобиль.

    Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене стартера в [[ФОКУСИРОВКА 1]], [[ФОКУСНАЯ ЗОНА 2]], [[ФОКУСНАЯ ЗОНА 3]] и прилегающих районах.

    Обслуживаемых площадей: [[ОБЛАСТЬ ФОКУСИРОВКИ 1]] | [[ОБЛАСТЬ ФОКУСИРОВКИ 2]] | [[ЗОНА ФОКУСИРОВКИ 3]] | и прилегающие районы

    % PDF-1.4 % 154 0 объект > эндобдж xref 154 86 0000000016 00000 н. 0000002071 00000 н. 0000002377 00000 н. 0000002433 00000 н. 0000003309 00000 н. 0000003875 00000 н. 0000003962 00000 н. 0000004255 00000 н. 0000004798 00000 н. 0000004877 00000 н. 0000005013 00000 н. 0000005040 00000 н. 0000005067 00000 н. 0000005094 00000 н. 0000006541 00000 н. 0000006809 00000 н. 0000007083 00000 н. 0000007136 00000 н. 0000007265 00000 н. 0000007409 00000 н. 0000007609 00000 н. 0000007891 00000 п. 0000009649 00000 п. 0000009760 00000 н. 0000009790 00000 н. 0000009820 00000 н. 0000009964 00000 н. 0000010096 00000 п. 0000010349 00000 п. 0000010727 00000 п. 0000010836 00000 п. 0000012186 00000 п. 0000012448 00000 п. 0000012832 00000 п. 0000013083 00000 п. 0000013475 00000 п. 0000013568 00000 п. 0000013820 00000 п. 0000014213 00000 п. 0000014387 00000 п. 0000014547 00000 п. 0000015688 00000 п. 0000015876 00000 п. 0000016365 00000 п. 0000017501 00000 п. 0000017683 00000 п. 0000018172 00000 п. 0000018201 00000 п. 0000018223 00000 п. 0000018885 00000 п. 0000018907 00000 п. 0000019519 00000 п. 0000019541 00000 п. 0000020217 00000 п. 0000020239 00000 п. 0000020860 00000 п. 0000020882 00000 п. 0000021525 00000 п. 0000021547 00000 п. 0000022165 00000 п. 0000022187 00000 п. 0000022820 00000 н. 0000023525 00000 п. 0000023788 00000 п. 0000023810 00000 п. 0000024491 00000 п. 0000024556 00000 п. 0000024763 00000 п. 0000024820 00000 п. 0000024877 00000 п. 0000025003 00000 п. 0000025030 00000 н. 0000025057 00000 п. 0000025084 00000 п. 0000025133 00000 п. 0000025198 00000 п. 0000025247 00000 п. 0000025549 00000 п. 0000025935 00000 п. 0000026238 00000 п. 0000026540 00000 п. 0000026603 00000 п. 0000026668 00000 п. 0000026731 00000 п. 0000002616 00000 н. 0000003287 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 155 0 объект > / OpenAction 156 0 R >> эндобдж 156 0 объект > эндобдж 157 0 объект > / Кодировка> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 238 0 объект > ручей Hb“c“`g`Rd` @

    7 причин, по которым ваш стартер не работает, и как это исправить

    Автор фото: https: // www.carwise.com/

    Каждый раз, когда вы садитесь в машину, вы ожидаете, что она легко заведется. Но иногда это подводит вас, когда вы меньше всего этого ожидаете. Ранними признаками являются трудности с запуском до того, как он потерпит неудачу. Большинство людей совершают ошибку, неоднократно пытаясь включить зажигание. Это приведет только к большему количеству проблем.

    Если вы попали в такую ​​ситуацию, не стоит паниковать. Большинство проблем со стартером возникают в предсказуемых местах, а диагностику легко запустить. Если ваш автомобиль не заводится, это может быть связано с повреждением компонента стартера.Также это может быть плохое электрическое соединение или недостаточная мощность.

    Знакомство с вашим стартером

    Запускает внутреннее сгорание вашего двигателя. Когда аккумуляторная батарея включается после зажигания, электрический ток идет на стартер. В стартере шестерни приводят двигатель в движение. Когда реле стартера включено, ротор стартера начинает двигаться, зажигая двигатель.

    Устранение неисправностей стартер не включается

    Автор фото: https: // shop.advanceautoparts.com/

    Первое, что вы должны проверить, это достаточно ли в вашей батарее напряжения для питания двигателя вашего автомобиля. Если мощности будет недостаточно, ваш стартер выйдет из строя. Чтобы узнать, есть ли у вашей батареи заряд, вы можете использовать вольтметр.

    Снять показания вольтметра просто. Установите устройство на 12 В и подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Включите фары в машине и снимите показания. Показания вольтметра должны находиться в диапазоне от 12,4 до 12,6 вольт.

    Если ваши показания ниже этих значений, ваша батарея не включит стартер. Чтобы решить эту проблему, вы можете запустить свой автомобиль, и он будет работать нормально. Если аккумулятор снова разряжается, вам следует подумать о замене.

    Автор фотографии: Car-Battery-Corrosion

    При коррозии клемм аккумулятора вы увидите белые и зеленые отложения. Для очистки терминалов можно использовать водный раствор и пищевую соду. Соотношение должно быть: одна часть пищевой соды и три части воды.

    Если у вас нет пищевой соды, вы можете использовать газированные напитки, например газированные напитки. Углекислота очистит клеммы от отложений. При чистке следите за тем, чтобы раствор никогда не проникал через крышки заливных горловин.

    • Проверьте стартер.

    Автор фото: https://www.autoelectro.co.uk/

    Доступ к стартеру затруднен. В зависимости от автомобиля, которым вы управляете, вам, возможно, придется снять другие детали двигателя, чтобы получить к нему доступ.Вы должны снять впускной коллектор, а затем выполнить следующие проверки стартера.

    • Затяните монтажные болты и другие соединительные провода. Если крепежный болт ослаблен, привод стартера не зацепит маховик должным образом. Когда вы попытаетесь запустить двигатель, он будет издавать скрежет.
      Это означает, что ведущая шестерня стартера сталкивается с зубчатым венцом маховика.
    • Проверить ведущую шестерню. Это небольшая шестерня, расположенная в передней части стартера вашего автомобиля, которая задействует маховик и проворачивает ваш двигатель.Убедитесь, что зубья шестерен не изношены и не повреждены. Поврежденные зубы предотвратят запуск двигателя вашего автомобиля.
    • Попробуйте переместить ведущую шестерню. Они должны двигаться только в одном направлении. Если он не движется или движется в обоих направлениях, вы должны заменить стартер.

    Автор фото: https://cartreatments.com/

    Маховик – это большое и тяжелое колесо, которое находится между трансмиссией и двигателем. Шестерня стартера входит в зацепление с этим колесом, чтобы двигатель вашего автомобиля проворачивался.

    Как проверить маховик

    • Снимите стартер и установите нейтральную передачу.
    • Провернуть коленчатый вал вручную с помощью храповика. Спереди или внизу блока двигателя есть шкив.
      Шкив должен двигаться, пока вы смотрите, как реагируют пионные шестерни. Если зубья шестерни повреждены, потребуется заменить маховик.

    Автор фото: https://www.autopartswarehouse.com/

    Это может быть соленоид стартера или реле стартера в зависимости от модели вашего автомобиля.

    Это цилиндр в верхней части стартера. Он подключается к положительной стороне клеммы аккумулятора. Если соленоид выйдет из строя, ваш автомобиль не заведется.

    Как проверить реле стартера

    Автор фото: https://www.partzilla.com/https://www.partzilla.com/

    • Для начала отключите систему запуска, чтобы предотвратить случайный запуск автомобиля. Начать можно со снятия топливного насоса. Вы также можете отсоединить толстый провод, идущий к центру крышки распределителя.
    • Вы должны заземлить отсоединенный провод от распределителя на болт с помощью автомобильных перемычек. Убедитесь, что вы заземлили его на неокрашенную часть металлического кронштейна.
    • Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к звукам, которые он издает. Если слышен громкий щелчок, значит, реле стартера исправно. Слабый щелчок означает слабое соединение. Проверьте провода, которые подключаются к соленоиду стартера, и затяните их.
    • В случае обрыва провода электрический ток от аккумулятора не достигнет стартера.Если провода на месте, но машина по-прежнему не заводится, необходимо заменить соленоид стартера.

    Признаки плохого стартера

    Автор фото: https://dannysengineportal.com/

    Очевидный симптом – это когда ваш автомобиль не заводится при включении зажигания. Электрический сигнал должен поступить на реле стартера. Если он выходит из строя, значит, в системе стартера обрыв цепи. Независимо от того, сколько раз вы пытаетесь завести машину, она потерпит неудачу.

    Может случиться так, что у вашей батареи низкое напряжение. Повторяющийся щелкающий звук – это слабый электрический ток, запускающий двигатель вашего автомобиля. Если реле стартера не получит полный сигнал, ваш автомобиль не заведется.

    • Иногда трудные старты

    Иногда ваш двигатель запускается сразу, а иногда требуется пара попыток. Если это произойдет с вами, возможно, на реле стартера скопился мусор. Вы должны очистить его и посмотреть, решит ли он проблему.Если после чистки оно все еще ведет себя так, значит, ваше реле стартера пережило свои лучшие дни.

    Диагностика стартовой системы с помощью фар

    Автор фото: Автор фото: http://automotivebros.com/

    После выполнения всех проверок, возможно, вы захотите дополнительно подтвердить свое подозрение. Диагностика фар исключит неисправности в вашей системе стартера.

    Тест прост. Вам понадобится помощник, чтобы включить фары вашего автомобиля, а затем запустить двигатель.

    • Нет звука и не работают фары.

    Это означает, что в вашей системе стартера есть обрыв или батарея разряжена. Когда клеммы аккумулятора корродируют, они не позволяют электрическому току достигать стартера.

    • Фары выключаются, когда заводишь машину

    Когда это происходит, у этого может быть несколько возможностей. Это может означать, что ваш аккумулятор недостаточно заряжен. Если аккумулятор имеет достаточный заряд, то неисправность может быть в пусковом моторе.Короткое замыкание может заставить стартер потреблять слишком большой электрический ток.

    Также есть вероятность, что ваша проблема не в системе стартера, а в двигателе.

    • Фары в порядке, но двигатель не заводится

    Когда это происходит, это означает, что в цепи слишком большое сопротивление. Это может означать, что имеется обрыв цепи, и электрический ток не достигает стартера. Вы должны проверить, не поврежден ли один из компонентов стартера.

    Если у вас неисправный стартер, выход его из строя – лишь вопрос времени. Вы должны знать обо всех проблемах стартера со звуками, которые они издают, когда двигатель не запускается.

    Проблема может заключаться в простом подсоединении клеммы аккумулятора. Это также может быть сложно, и вам придется снять стартер для более тщательной проверки.

    Признаков неисправности выключателя зажигания

    Запуск вашего автомобиля может показаться простой задачей: вы поворачиваете ключ, а затем ваша машина включается.Однако, когда вы поворачиваете ключ от машины, происходит гораздо больше. Это действие создает серию событий, и если одно из этих событий не произойдет из-за неисправной или изношенной детали, ваш автомобиль не заведется. Есть несколько ключевых признаков, указывающих на то, что ваш выключатель зажигания вот-вот выйдет из строя или уже вышел из строя.

    Получите бесплатное предложение

    Если вы заметили любой из следующих знаков, важно нанять профессионала, который поможет вернуть ваш автомобиль в дорогу.Без помощи профессионала вы не сможете завести автомобиль, что может привести к застреванию вас в затруднительном положении. Избегайте аварий с ремонтом автомобилей и запишитесь на прием к мобильным механикам Wrench уже сегодня!

    Что делает выключатель зажигания моего автомобиля?

    Выключатель зажигания, выключатель стартера или пусковой выключатель вашего автомобиля важен для удержания вашего автомобиля на дороге. Он играет важную роль в активации основных электрических систем автомобиля. Без исправного переключателя зажигания вы можете заметить, что ваш автомобиль не заводится или вы не можете управлять радио или электрическими стеклоподъемниками.

    Обычно для выключателя зажигания требуется ключ. Как только ключ вставлен в замок зажигания, его можно повернуть, чтобы завести автомобиль. Однако в более новых марках и моделях ключ иногда заменяется кнопкой. Независимо от того, есть ли у вашей машины ключ или кнопка, нажатие кнопки или поворот ключа делают одно и то же. Он посылает сигнал вашему автомобилю, чтобы начать процесс зажигания.

    Когда вы вставляете ключ в замочную скважину, вы должны иметь возможность повернуть ключ до упора. Это действие запустит машину.Кроме того, вы можете использовать ключ, чтобы выключить двигатель или перевести автомобиль в режим дополнительных принадлежностей.

    Есть четыре положения для выключателя зажигания вашего автомобиля:

    • 1-я позиция: замок
      Это, по сути, положение «выключено». Ваши аксессуары, такие как радио, не будут работать, и ваш ключ может быть вынут из замочной скважины. Ваше рулевое колесо также может быть заблокировано.
    • 2-я позиция: аксессуар
      В режиме аксессуаров вы сможете использовать свои аксессуары, например радио.Вы не сможете вынуть ключ из замочной скважины.
    • 3-я позиция:
      Эта позиция включает все ваши аксессуары и электронику. Вы не сможете вынуть ключ из замочной скважины. Ключ в замочной скважине также будет по умолчанию в этом положении после того, как вы проворачиваете двигатель.
    • 4-я позиция: начало
      Если вы повернете ключ до упора, ваш ключ будет в этом положении. Это включит ваш двигатель и все ваши аксессуары. ВНИМАНИЕ: Если вы будете удерживать ключ в этом положении слишком долго, это может повредить стартер.

    Признаки неисправного выключателя зажигания

    Есть много признаков того, что вы имеете дело с неисправным выключателем зажигания. Если вы считаете, что у вас проблема с замком зажигания или стартером вашего автомобиля, вам необходимо обратиться к профессионалу. Продолжайте читать, чтобы увидеть все общие признаки неисправности замка зажигания.

    1. Автомобиль не заводится
      Если вы поворачиваете ключ, и автомобиль пытается завестись, но безуспешно, возможно, у вас сломан замок зажигания.Мобильный механик, такой как в Wrench, – отличный вариант, если вы обнаружите, что ваша машина не заводится, потому что они доставят магазин к вам.
    2. Ключ не поворачивается
      Если вы вставляете ключ в замочную скважину, но он застревает и не поворачивается в положение «пуск», то проблема может быть в замке зажигания вашего автомобиля. Если ваш ключ не поворачивается, ваша машина, скорее всего, тоже откажется заводиться. Это огромное неудобство, поэтому как можно скорее проверьте машину.
    3. Автомобильные стоянки
      Автомобиль может заглохнуть сразу после того, как вы его завели, или он может заглохнуть после того, как вы управляли автомобилем. Если ваш ключ находится в положении «включено» и выходит из строя, то ваш автомобиль заводится, а затем глохнет. В любом случае это может указывать на проблему с замком зажигания.
    4. Нет шума от стартера
      Если вы поворачиваете ключ и не слышите никакого шума, это признак того, что что-то не так. Когда вы поворачиваете ключ, вы должны услышать, как заводится ваша машина.Если нет шума, это может быть из-за заблокированного электрического пути. Это также может быть вызвано разряженной батареей, поэтому важно, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал.
    5. Мерцание индикаторов приборной панели
      Это наименее распространенный симптом неисправного выключателя зажигания, но это может случиться. Если вы заметили, что индикаторы на приборной панели мигают, когда ваш автомобиль находится в движении, это может указывать на проблему с замком зажигания.

    Если вы столкнулись с какой-либо из вышеперечисленных проблем, вам необходимо записаться на прием к квалифицированному специалисту.Мобильные механики Wrench, сертифицированные ASE, предлагают удобные услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей по всей стране. Если вам нужен мобильный механик, который приедет к вам и взглянет на замок зажигания, запишитесь на прием к Wrench!

    Как заказать услугу по замене замка зажигания с помощью гаечного ключа

    Чтобы заказать услугу замены замка зажигания у наших мобильных механиков, перейдите на домашнюю страницу нашего веб-сайта или загрузите наше мобильное приложение и запросите расценки.Нам нужно будет собрать некоторую информацию о вашем автомобиле, поэтому, если у вас уже есть учетная запись у нас, процесс пойдет немного быстрее. Если у вас еще нет учетной записи, вы можете либо создать учетную запись, либо заказать услугу замены замка зажигания в качестве гостя.

    Нам нужно будет знать год, марку и модель вашего автомобиля, а также некоторые другие детали. Как только мы получим эту информацию и вы выберете услугу по замене выключателя зажигания, мы предоставим вам честное и прозрачное смету на ремонт автомобилей.Затем вы примете предложение и выберите дату, время и конкретное место для услуги по замене замка зажигания. Получить услугу по замене замка зажигания с помощью гаечного ключа очень просто! Запишитесь на прием к нашим опытным мобильным механикам сегодня! В кратчайшие сроки вы сможете безопасно вернуться в дорогу.

    С гаечным ключом вы можете быть спокойны.

    Получите бесплатное предложение .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *