Датчик дождя как проверить: Датчик дождя (осадков), устройство, неисправности,

Содержание

Что такое датчик дождя и света?

Современные технологии не стоят на месте и сегодня практически каждый автомобиль перестал быть просто транспортным средством. Машина сегодня – это нечто большее. Она оснащена дополнительной техникой, оборудованием, которое значительно облегчает пребывание за рулем авто, делая поездки удобными и комфортными. Датчики дождя и света – это система, которая воспринимается неоднозначно. Мы поможем вам найти ответы на вопросы: «что такое датчик дождя и света?» и «для чего они нужны?», а также рассмотрим основной принцип работы модуля.

Единая система датчика

Датчик дождя и света – это единая система, она автоматически управляет включением или выключением стеклоочистителей (в зависимости от погодных условий) и фар автомобиля (в зависимости от освещенности). Производители данной системы постарались сделать так, чтобы водители меньше отвлекались от наблюдения за дорогой. Представьте следующую ситуацию: вас в пути застал сильный дождь или снегопад, который налипает на лобовое стекло.

Вам необходимо включать/выключать стеклоочиститель. Для того, чтобы это сделать, вам придётся отвлечься от дороги. В такой ситуации, датчик полностью возьмет на себя данную функцию. Подобный принцип работает и в случае с включением света, когда автомобиль заезжает в туннель или на улице становится темно. Техника сама определяет уровень освещенности, который влияет на качество видимости за рулем.

Место крепления датчика

Ранее такое решение было большой редкостью, сегодня же подобный модуль доступен практически каждому водителю. Он монтируется на ветровое стекло. Очень часто водители оснащают машину комбинированными датчиками, которые реагируют на уровень света и на осадки.

Основной принцип работы датчика дождя

Для того, чтобы определить количество влаги на лобовом стекле датчик дождя использует закон преломления сета. Прибор оснащен инфракрасным излучателем и фотоприемником небольшого размера. Есть встроенные светодиоды, которые излучают инфракрасный спектр, он преломляется и проходит через лобовое стекло, попадая в приемник датчика.

В основной блок управления заложены параметры преломления света наружной поверхностью мокрого или сухого стекла. Если лобовое стекло сухое, то свет проходит сквозь него максимально, при мокрой же поверхности лобового стекла способность пропускать свет несколько снижается. Чувствительность датчика осадков очень большая. Она фиксирует тысячные доли миллилитра осадков и срабатывает мгновенно (в течение миллисекунд). Многие датчики реагируют на степень загрязненности стекла и автоматически включают стеклоомыватели, чтобы помыть ветровое стекло.

Назначение сенсора света

Это невзрачное устройство отвечает за автоматическое включение/выключение фар, а также активизирует функции Coming Home/Leaving Home. Датчик определяет день и ночь. На трассе редко кто может забыть включить фары ночью, но в городе можно иногда встретить автомобиль без включённых фар в темное время суток. Иногда, даже в сумеречное время автомобиль может получить повреждения или попасть в ДТП.

Избежать подобной ситуации вам поможет датчик света. Он включает автоматически головной свет и габариты при изменении уровня освещенности или въезде в туннель, гараж, при передвижении по лесной дороге и при наступлении темноты, сумерек – на все эти ситуации срабатывает датчик, и тогда в автомобиле быстро включается свет. Рассмотрим датчики дождя и света, которые помогут максимально обеспечить вам комфортное и безопасное передвижение по автомобильным дорогам. К ним можно отнести устройства фирм-производителей Premier DS01, Quantoom RLS-01 и Valeo

Premier DS01

Устройство может быть установлено на любую марку и модель автомобиля. Оно сочетает в себе датчик света и дождя, автоматически включает габариты, головной свет и очистители лобового стекла. С ним вы сможете не тратить время на включение дополнительных приборов вашего автомобиля, все это сделает за вас данный датчик. Он легко монтируется и подключается к сети автомобиля 12 В. Легок в управлении и не требует дополнительного обслуживания. Прекрасно совмещается с электроникой автомобиля и не конфликтует с бортовым компьютером.

Quantoom RLS-01

Данный модуль – это полезное и невероятное устройство, которое совмещает в себе датчики света и дождя. Оно сделает ваше передвижение максимально комфортным и безопасным. Реагирует на наступление сумерек, въезд в туннель или гараж, а также на пыль и грязь на лобовом стекле. Его преимущества заключаются в том, что он фиксирует изменение природного освещения и появление осадков в течение 0,1 секунды. В случае, если вы попали под дождь, вы будете уверены в том, что капли не станут преградой для хорошей видимости. Датчик может зафиксировать даже 0,005 миллиметров воды.

Valeo

Модуль реагирует на изменение природного освещения в пути. Он способен мгновенно определить наступление темноты или сумерек. Если вы въедете в гараж или будете передвигаться по лесной местности, устройство поможет вам вовремя осветить дорогу. Датчик крепится на лобовое стекло и потребляет совсем небольшое количество энергии машины. Выпускается французской компанией Valeo и относится к автомобильной технике, которая пользуется достаточно большой популярностью. Происходит считывание информации о количестве света из окружающего пространства, затем передается на блок управления бортовой сети. Существует две зоны освещенности: передняя и глобальная. Передняя зона – это зона, которая находится спереди автомобиля. Глобальная зона – это зона освещения у автомобиля.

Из вышеописанного материала можно сделать следующие выводы:

  • решать, нужен ли датчик света и дождя или нет, каждому автомобилисту предстоит лично;
  • автомобили, которые не особо оснащены электроникой (датчиками и т. п.), наверное, лучше оборудовать дополнительной техникой.

Единственное, о чем хотелось бы предупредить водителей – не стоит думать, что включать фары стоит только при «особой» необходимости, то есть при полной темноте. Не забывайте, что вы не единственный участник дорожного движения и включенные фары – это также и ориентир для водителей встречной полосы. Чистое стекло сможет значительно повысить видимость в плохую погоду.

Помните! Освещение дороги и отличная видимость никогда не будут лишними, пусть лучше фары работают в светлое время суток, чем их не будет видно в темноте. Отсутствие датчиков может повлиять на создание ДТП. Будьте бдительны, обезопасьте себя правильно.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ – ДАТЧИК

Ниже приводится полезная информация и практические советы по эксплуатации. Если после ознакомления с ними вам все еще будет нужна помощь, внизу страницы вы сможете найти способы связаться с нами. Компания Hunter Industries ценит своих клиентов и стремится предоставлять только высококачественную продукцию и услуги.

Residential Sensor Identification Chart

Можно ли установить на мою систему дождевой датчик? В чем преимущества этого?

Да, датчики Hunter Clik совместимы с большинством марок ирригационных контроллеров, и их может установить ваш специалист по ирригационным системам.

Установка дождевых датчиков в некоторых регионах требуется законом, поэтому вам следует узнать об этом у своего подрядчика или в местных метеорологических органах перед установкой системы полива.

Даже если датчик не обязателен, его лучше иметь на своей системе. Датчики дождя помогают экономить воду, прерывая автоматические запрограммированные циклы полива при накоплении определенного уровня осадков.

Сколько времени требуется, чтобы датчик высох?

Все дождевые датчики Hunter оснащены регулируемым «вентиляционным кольцом». Время просушки может быть около 4 часов, в зависимости от погодных условий (температуры и влажности) и от настройки вентиляционного кольца. Если погода будет холодной и влажной, ваш датчик может оставаться активным в течение нескольких месяцев.

Почему мой датчик дождя не отключает дождеватели?

Тремя наиболее распространенными причинами того, что датчик дождя не отключает систему, являются:

  1. Самая распространенная причина – датчик НЕ получил достаточное количество дождя для активации. Выйдите на улицу и вручную активируйте переключатель. Раздался ли щелчок? Отключились ли дождеватели? Если да, то это значит, что количество дождя на датчике не было достаточным, чтобы активировать его. (Если вы уверены, что количество воды превысило количество, установленное для активации, возможно, вам следует передвинуть датчик в другое место.)
  2. Переключатель дождевого датчика находится в положении «ПРОПУСТИТЬ» или «ВЫКЛ.». Чтобы это исправить, передвиньте переключатель в положение «ВКЛ.».
  3. Во время установки датчика дождя НЕ была снята клеммная перемычка. Чтобы это исправить, снимите перемычку, находящуюся на винтах клеммы.

 

Дополнительную информацию см. в справочном документе или щелкните приведенную ниже ссылку.

Тестирование датчика

При тестировании датчика используйте режим «Ручное управление: все станции» или «Ручное управление: запуск программы». Если контроллер будет установлен на «Ручное управление: одна станция», дождевой датчик будет проигнорирован и не будет отключать полив. .

Когда будет установлен режим «Ручное управление: все станции», подойдите к датчику и нажмите и удерживайте продолговатую кнопку Quick Response, и полив будет остановлен.

Как синхронизировать/переадресовать датчик Rain Clik?

Иногда вам может понадобиться переадресовать/синхронизировать датчик, находящийся на крыше, с приемником, установленным возле контроллера, чтобы у них был один и тот же адрес. Изначально они являются синхронизированным комплектом, но иногда после отключения электроэнергии приемник может терять свой адрес. Процесс переадресации осуществляется следующим образом:

  1. Отключите питание контроллера и подождите, пока он погаснет.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку «Пропуск датчика» на приемнике.
  3. Включите контроллер в розетку.
  4. Отпустите кнопку пропуска датчика.
  5. Индикатор «Статус датчика» должен загореться оранжевым светом, что означает, что он находится в режиме распознания.
  6. Нажмите кнопку Quick Response на датчике, и индикатор «Статус датчика» загорится сначала красным, а затем зеленым светом. Теперь у них общий адрес.
Основы Solar Sync
  • Solar Sync проводит ежечасное снятие показаний и каждую ночь (в полночь) сменяет поправку на сезонные колебания контроллера на новое значение в зависимости от погоды. Отображаемое текущее значение является скользящим средним за последние 3 дня. Время начала полива и дни полива контроллера при этом не изменяются. Изменения применяются только к поправке на сезонные колебания, которая, в свою очередь, изменяет продолжительность полива станций.
  • Убедитесь, что значение поправки на сезонные колебания контроллера установлено на 100% при начальном программировании продолжительности полива.
  • Во время первой установки запрограммируйте самую долгую продолжительность полива станций, которую вы будете использовать в самые жаркие месяцы, вне зависимости от того, какое сейчас время года.
  • Подключите все провода перед тем, как включить питание главного контроллера.
  • Дайте Solar Sync 3 дня на снятие базисных показаний. Затем проверьте значение поправки на сезонные колебания Solar Sync на контроллере.
  • Максимальное расстояние от датчика до контроллера: 60 м провода.
  • Провод: минимальный диаметр 18 AWG/1 мм или 20 AWG/0,8 мм от датчика до модуля. Утвержден для укладки непосредственно в грунт и размещения под солнцем (УФ-излучение).
  • На Solar Sync дается двухгодовая гарантия изготовителя, начиная с даты-кода, указанной на задней части модуля.
  • Беспроводной датчик Solar Sync может быть адресован для коммуникации с любым количеством приемников/контроллеров в пределах зоны его действия.
Почему моя поправка на сезонные колебания такая низкая?

Увеличьте значение на шкале «Настройка воды» (шкала от 1 до 10, значение по умолчанию – 5). Если вы установите максимальное значение на шкале (10), а системе все равно необходима увеличенная поправка на сезонные колебания, понизьте значение региона (например, с 4 на 3).

Почему моя поправка на сезонные колебания такая высокая?

Уменьшите значение на шкале «Настройка воды» (шкала от 1 до 10, значение по умолчанию – 5). Если вы установите минимальное значение на шкале (1), а системе все равно необходима пониженная поправка на сезонные колебания, повысьте значение региона на один(например, с 2 на 3).

Solar Sync мгновенно обновит значение поправки на сезонные колебания контроллера, когда будут изменены значения региона и настройки воды, позволяя лицу, осуществляющему установку, ввести нужные настройки. Более подробную информацию вы сможете найти в разделе «Калибровка/Установка» руководства по эксплуатации Solar Sync.

На дисплее моего контроллера/Solar Sync отображается «ERR» («ОШИБКА»), почему это происходит?

На контроллере отображается «ERR»:провода модуля не подключены к терминалу контроллера должным образом.

На модуле Solar Sync отображается «ERR»: неисправность в соединении между модулем и датчиком.

На модуле Solar Sync отображается «SERR»: указывает на ошибку датчика – утрачена связь между беспроводным датчиком и беспроводным приемником.

Посетите Библиотеку ресурсов поддержки Hunter, чтобы получить инструкции о том, как избавиться от сообщения об ошибке, или щелкните приведенную ниже ссылку.how to eliminate the ERR message

Как подключить беспроводной Solar Sync на приемник?

Беспроводной приемник и датчик Solar Sync заранее настроены на один и тот же адрес для облегчения установки. По завершении установки беспроводной приемник автоматически перейдет в режим поиска, чтобы найти сигнал парного ему датчика. Однако желательно инициализировать связь между беспроводным приемником и датчиком во время установки вручную, чтобы убедиться в правильной передаче сигнала.

Как инициализировать связь между беспроводным приемником и датчиком вручную

Этапы установки связи вручную

  1. После подсоединения зеленого и черного проводов приемника, восстановите подачу питания к контроллеру.
  2. Красный светодиод в центре беспроводного приемника включится и будет гореть в течение 10 секунд, указывая на то, что он находится в режиме поиска сигнала с беспроводного датчика.
  3. Когда горит красный светодиод, и беспроводной приемник находится в режиме поиска, нажмите и удерживайте продолговатую кнопку на беспроводном датчике. Светодиод на приемнике мигнет 4 раза и погаснет, указывая на то, что сигнал с беспроводного датчика был получен.

ПРИМЕЧАНИЕ. В случае отключения электроэнергии (или в любом другом случае, когда приемник теряет радиосвязь с беспроводным датчиком) приемник автоматически перейдет в режим поиска, чтобы восстановить связь с датчиком, когда питание будет включено. Однако при восстановлении электропитания контроллер автоматически перейдет в режим дождевого отключения до тех пор, пока связь с датчиком не будет восстановлена, что может занять до 60 минут (максимум). Выполнение шагов, перечисленных выше, для установления связи между приемником и датчиком выведет контроллер из режима дождевого отключения и вернет его на запрограммированное расписание полива.

Solar Sync Model #’s

Solar Sync – датчик с 12,2 м провода и модуль (для использования с Pro-C/PCC, ICC, I-Core)

Solar Sync Sen – только датчик (для использования с X-Core и ACC)/p>

Solar Sync Mod – только модуль

WSS (беспроводной комплект Solar Sync) – модуль, беспроводной приемник и беспроводной датчик (для использования с Pro-C/PCC, ICC, I-Core)

WSS SEN (беспроводной комплект сенсора Solar Sync) – беспроводной приемник и беспроводной датчик, без модуля (для использования с X-Core и ACC)

Датчик дождя: история, работа, проверка на исправность | Линия Старта.Авто

Что представляет собой датчик? Датчик является устройством, которое в большинстве случаев установлено внутри авто. Датчик фиксирует количество осадков на лобовом стекле. Хоть устройство и называется «дождевым», но кроме дождя датчик реагирует на влажность и снег.

Главная задача устройства передать сигнал, который в свою очередь обработает блок управления и подаст команду для включения стеклоочистителей. Есть датчики, которые могут регулировать скорость работы очистителя стекла, а также активизировать «омыватели» стекол.

Сегодня применяются такие виды датчиков: устройство, не имеющее контролирующего блока; обрабатывающий датчик; датчик дождя универсального типа.

Фото из открытых источников

Фото из открытых источников

Немного истории. Принцип работы. Первыми использовали датчики в США, в 50-х годах. Но, в то время они были примитивными, поэтому реагировали даже на насекомых. Вскоре от них отказались. В 80-х годах, прогресс подарил людям оптоэлектронные устройства, основанные на фотодиодах и светодиодах.

Теперь американцы не были первыми, новые датчики использовали в Европе. Основой датчика является оптрон, он же радиоэлемент. А отражательным элементом выступало лобовое стекло. Датчик закрепляется на лобовом стекле, в области, которая не затеняет обзор. Светодиод должен направить на стекло луч так, чтоб отразившись он попал на фотодиод. Для понимания необходимо знать, светодиод образует луч, а фотодиод дает электрический сигнал.

Так называемые «умные» дождевые датчики учитывают количество и интенсивность осадков. Благодаря этому они могут регулировать скорость «дворников». На снег данные устройства реагируют несколько дольше, чем на дождь.

Датчики дождя схожи с пультами от бытовой техники, так как они так же работают в инфракрасном диапазоне волн. Из-за этого устройство не реагирует на лучи солнца. Применяется сложная обработка информации, поэтому ложное срабатывание датчика дождя практически исключено.

Фото из открытых источников

Фото из открытых источников

Исправность датчика дождя. При покупке нового автомобиля вопросов по работе датчика (если таковой имеется) возникать не должно, а вот при приобретении б/у транспорта необходимо проверить работу устройства.

Запускается двигатель, авто ставиться на нейтральную передачу и производится распыление воды с помощью пульверизатора на лобовое стекло. Необходимо проводить распыление не меньше 20 секунд, так как имеется защита на ложное срабатывание. Датчик исправен, начнут работать дворники.

Так же можно прибегнуть к компьютерной диагностике автомобиля.

Принцип работы датчика дождя и света

Вот что хотите говорите, но я реально не знал как работает датчик дождя в машине. Если про свет было сразу понятно – “какой то фотоэлемент”, то про дождь сложнее. Когда я недавно пересел со старенькой ДЭУ Нексии на новую машину, я конечно офигел от наличия всяческих датчиков и удобств. Свет вообще не трогаю – включается в любое время суток такой какой нужен по датчику света. Щетки “дворники” тоже не трогаю – работает датчик дождя очень четко. Но как ? Я между делом предполагал, может быть где то стоит датчик стекающей воды со стекла, однако щетки срабатывают даже при мелких капельках. Как то еще измеряется влажность на стекле ? В каком месте стекла интересно ?

А оказалось все намного проще …



1 – датчики дождя и освещенности; 2 – зеркала заднего вида; 3 – зона перекрытия действия стеклоочистителей; 4 – ветровое стекло

Датчик дождя и освещенности предназначен для того, чтобы при опознании влаги на стекле включать стеклоочиститель в зависимости от количества осадков с нулевого положения до максимального цикла очищения, или включать фары в зависимости от условий освещения. Включение датчика осуществляется определенными рычагами или выключателями.

Датчик дождя и освещенности состоит из комбинации светочувствительных элементов и светодиода. Все части смонтированы на плате в корпусе датчика. Оптический элемент перекрывает корпус датчика и ветровое стекло. Задачей оптического элемента является фокусирование и выравнивание исходящего и входящего света. Весь датчик прикреплен к ветровому стеклу при помощи клеящей фольги. Для распознавания дождя используются светодиод 6 и фотодиод 8.

Принцип работы датчика дождя состоит в том, что свет, исходящий от светодиода, частично отражается на поверхности стекла и, сфокусировавшись через оптический элемент, попадает на фотодиод. Если на улице сухо, весь свет отражается обратно и попа­дает на фотоприемник (так рассчитана оптическая система). Поскольку луч моду­лирован импульсами, то на посторонний свет датчик не среагирует, как телеви­зор, «не видящий» чужой пульт. Степень отражения света от диода и таким образом количество света, который попадает на фотодиод, изменяется, если стекло покрыто каплями воды или имеет водяную пленку. Чем сильнее увлажнение, тем меньше отражение преломленного света. На основании этого для определения количества осадков используется выходной сигнал фотодиода. Это фиксиру­ется сенсором, и контроллер рассчитывает подходящий режим работы стеклоочи­стителя. Время реагирования на распознавание дождя, т.е. время, затраченное между распознаванием осадков и подачей выходного сигнала на стеклоочиститель, составляет менее 20 мс.


1 – ветровое стекло; 2 – свет удаленного источника; 3 – проникающий внешний свет; 4 – капли дождя; 5 – оптический элемент; 6 – светодиод; 7 – дистанционный фотодиод-датчик; 8 – фотодиод; 9 – фотодиод-датчик внешнего освещения

Для распознавания света применяются дистанционный фотодиод 7 и датчик внешнего освещения 9. Датчик 9 охватывает световые условия непосредственного пространственно вокруг автомобиля и служит для авто­матического включения фар, а дистанционный датчик 7 – световые условия на расстоянии до трех длин автомобиля по направлению движения.

Система распознает в целом уменьшение или увеличение освещенности и включает или выключает свет фар. Из разности сигналов обоих датчиков система, например, может определить, что автомобиль въезжает в туннель и, таким образом, свет фар включается не позднее въезда в туннель. Логика системы действует таким образом, что свет отключается лишь тогда, когда датчик света определит достаточное значение освещенности. Если наряду с распознаванием света активно также распознавание дождя, то система включает фары и при сильных осадках.


1 – анализ внешней освещенности; 2 – анализ разности освещенности; 3 – анализ дистанционной освещенности; а – разница освещенности меньше, чем значение порога включения, свет выключен; б – разница освещенности больше, чем значение порога включения, свет включен

Вот еще 5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat,Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стеколбыла сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

– Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели – Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
– Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
– Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. – «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

[источники]источники
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B4%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D1%8F
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
http://www.info-autoglass.ru/articles/?id=62

А помните, мы еще спорили, может ли от ПЕЧКИ треснуть лобовое стекло в автомобиле?

Датчики света и дождя на автомобильном стекле — как это работает?

Датчик света, реагируя на освещённость, включает фары, а датчики дождя улавливают осадки и активируют работу стеклоочистителей, если те работают в автоматическом режиме.
По умолчанию автостёкла электронными датчиками не комплектуются. Если на прошлом стекле был датчик дождя, его переносят на новое стекло. Для удобства стёкла с креплением под датчики или дополнительной линзой называют «стекло с датчиком».

Обязательно при покупке стекла проверяйте, предусмотрен ли в комплектации автомобиля датчик дождя или света. В зависимости от этого стекло может отличаться шелкографией, пятаком, крепежом пластика. Также важно учитывать год выпуска автомобиля, особенно с учётом рестайлинга модели.

Датчик дождя

Дорога полна неожиданностей, к которым водителю нужно быть готовым. Особенно опасна дорога в непогоду, когда идёт сильный дождь и снегопад.
Чтобы повысить безопасность управления автомобилем в таких условиях, производители долгое время пытались автоматизировать работу «дворников», улучшить видимость через лобовое стекло в непогоду. Но дороговизна подобных разработок делала их доступными только для премиальных автомобилей.

Выходом из ситуации стали датчики дождя, которые можно устанавливать даже на автомобили среднего класса. Это простой оптико-электронный механизм, который обеспечивает срабатывание щёток «дворников» за доли секунды. Как только на лобовое стекло попадает влага, электронный механизм запускал работу щёток. Это достигается за счёт использования в приборе высокочувствительного фотоприемника и компактного инфракрасного излучателя.

Принцип работы датчика дождя:

  • в памяти прибора записаны пути преломления инфракрасных лучей на чистом сухом стекле;
  • падая на стекло, капли дождя или грязи меняют это «нормальное» преломление лучей;
  • система тут же замечает изменения и активирует работу стеклоочистителей;
  • датчик передает сигналы об интенсивности дождя и скорости движения автомобиля в управляющий работой «дворников» ЭБУ, задавая оптимальный режим и время работы щёток.

Датчик дождя способен «увидеть» приближение воды к стеклу заранее, например, когда встречная машина собирается окатить стекло водой из лужи, датчик среагирует на приближающийся поток воды на расстоянии до 10 см и активирует щётки. В современных датчиках вместе с «дворниками» начинает работать и стеклоомыватель.

Водитель в любой момент может отключить автоматический режим стеклоочистителя и перейти к ручной регулировке.
На работу датчика дождя не влияют внешние факторы вроде запотевания стекла, освещённости и времени суток. Рекомендуется только отключать прибор в солнечную погоду, чтобы он не реагировал на ложные сигналы вроде насекомых или листьев в радиусе действия датчика.

Датчики дождя существенно повышают комфорт поездки: водителю больше не нужно отвлекаться на включение щёток и регулирование их работы в непогоду, он более внимателен и сконцентрирован на дороге.

Датчик света

Датчик света относится к тем дополнительным опциям, которые делают вождение приятным и неутомительным, помогая водителю адаптироваться под изменения времени суток и погодных условий. Правда, в связи с дороговизной разработки, датчик света устанавливают только на кроссоверах, представительских седанах и топовых версиях автомобилей.

Датчик света выполняет несколько функций сразу:

  • распознаёт день и ночь по уровню освещённости, для датчика дождя;
  • автоматически включает/выключает ближний свет фар при наступлении темноты, езде по плохо освещённым участкам, во время сумерек или при въезде в гараж, туннель, на паркинг;
  • автоматически включает свет в салоне при извлечении ключа зажигания в тёмное время суток и выключает внутрисалонный свет после закрытия замков дверей иммобилайзером;
  • автоматически включает свет в салоне при открывании дверей с кнопки ключа и последующее автоматическое отключение света после запуска двигателя;
  • функция Coming Home: при автоматическом закрытии дверей машины ближний свет фар некоторое время остается активным для освещения местности;
  • функция Leaving Home: когда водитель приближается к машине и открывает двери с брелка, ближний свет фар загорается для освещения дороги.

Датчик света распознает уровень освещенности по двум каналам: первый контролирует освещенность перед автомобилем, а второй — сверху и с боков.

На сегодняшний день часто датчики света и дождя совмещены. С начала 2000-х годов в комплектацию премиум-автомобилей входит единый датчик дождя и света. Устанавливают его на лобовом стекле, за держателем для зеркала заднего вида.

Датчики света считаются средством активной безопасности в автомобиле, то есть, снижают аварийность. Это обусловлено тем, что в критических моментах вроде въезда в тоннель водитель не отвлекается на переключатели и другие средства контроля за обстановкой, значит, может вовремя заметить и среагировать на любое препятствие или сложную ситуацию.

Узнать комплектацию автостекла на ваш автомобиль и подобрать стекло с креплениями для датчиков дождя и света всегда поможет ДИТС-сервис.  Обращайтесь!

Принцип работы датчик дождя


Устройство и принцип работы датчика дождя в авто

Еще недавно функция автоматического включения стеклоочистителей устанавливалась только на дорогих автомобилях, а сейчас датчик дождя интегрируется и в комплектации бюджетных моделей. Подобные системы предназначены для увеличения комфорта управления транспортным средством и помощи водителю в процессе движения.

Содержание статьи

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.

Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.

Из чего состоит датчик?

Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:

  • инфракрасный излучатель;
  • фотоприемник;
  • блок управления;
  • корпус;
  • блок реле.

Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.

Принцип работы

Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:

  • фотодиод;
  • два светодиода;
  • датчик освещения;
  • фольга;
  • электронный блок управления (ЭБУ).

Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.

Плюсы и минусы

Основное достоинство датчиков дождя в том, что они позволяют водителю не отвлекаться на включение и выключение дворников. К несомненным преимуществам можно отнести высокую светочувствительность устройства. Тысячные доли миллиметра воды на лобовом стекле тут же дают о себе знать и уже в течение нескольких миллисекунд срабатывают стеклоочистители. Разумеется, ни одному человеку такая реакция не под силу.

Но у каждой медали есть оборотная сторона. Из-за такой высокой чувствительности устройства имеют место ложные срабатывания. Датчик может реагировать не на влагу, а на пузырьки воздуха или отпечаток пальца. Однако такие случаи редки и если возникнет подобная ситуация, достаточно просто помыть стекло или переключить регулятор чувствительности.

Вопросы эксплуатации

В отношении датчиков дождя у автолюбителей существует несколько ложных представлений. Во-первых, многие считают, что датчик не работает ночью. Это неправда, так как свойства инфракрасных лучей не зависят от степени освещенности.

Во-вторых, существует мнение, что на стекло с датчиком нельзя наклеивать тонировку. Это тоже неверно: просто наклеивая полосу, необходимо проделать в ней отверстие для датчика.

В-третьих, считается, что датчик не работает в зимний период. Так считать тоже не совсем правильно. Действительно зимой датчик работает хуже, ведь его предназначение реагировать на дождь, а не на снег. Однако если в машине имеется обогрев стекла, то работа датчика в снежную погоду ничуть не отличается от работы при дожде.

Еще один миф, связанный с датчиком дождя гласит, что при замене лобового стекла с датчиком придется попрощаться. На самом деле, это не так: если датчик исправен и нормально работает, его можно просто переставить на новое стекло (главное, выбрать стекло с окошком под датчик дождя, чтобы было, куда его установить).

Кроме того, если сломался сам датчик, то лобовое стекло менять вовсе не обязательно, достаточно заменить сам датчик. Кстати, если датчик дождя вдруг перестал работать, опытные автолюбители не советуют сразу его менять. Возможно, его нужно просто почистить, так как корректной работе иногда мешает пыль или конденсат на светочувствительном элементе. Отклеить датчик и протереть поверхность тряпочкой из микрофибры можно самостоятельно, но потом могут возникнуть сложности с возвращением прибора на место. Если нет уверенности в своих навыках, лучше доверить эту работу профессионалам.

5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

 

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat, Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

Как сделать датчик своими руками?

Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.

Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.

Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.

Для создания такого прибора потребуется использовать:

  • алюминиевую фольгу;
  • диэлектрическую подложку;
  • клей или другой фиксатор;
  • провода;
  • реле;
  • источник питания.
Установка датчика

Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.

Датчик дождя

Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.

Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.

Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой. Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции. Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.

Лазерные фары: что это такое и как работает?
Устройство и особенности работы матричных фар
Устройство,виды и принцип работы системы пассивной безопасности SRS
Система непосредственного впрыска топлива GDI: что это такое и как работает?

Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники, а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя.

Но это не так.

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

  • Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
  • Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
  • Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
  • Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
  • Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
  • Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
  • Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

  • на Ладе Приоре;
  • на Весте;
  • автомобиле Форд Фокус;
  • Шкода Октавия А5;
  • Ниссан Кашкай;
  • Тойота Рав 4;
  • Ниссан Альмера;
  • Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

  • Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
  • Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
  • Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь, то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Если датчик реагирует медленно или слишком быстро, потребуется отправиться на диагностику. Там уже профессионалы все сделают, войдя в настройки и отрегулировав параметры.

Популярные миры

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

  • Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
  • Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
  • Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
  • При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
  • В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
  • Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

Думаю, на этом можно заканчивать. Всем спасибо за внимание!

Не забывайте оставлять свои комментарии и задавать вопросы!

Подписывайтесь, рассказывайте о нас своим друзьям и ждите много новых и интересных материалов на нашем сайте!

Датчик дождя

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 768

Одна из опций, которая устанавливалась раньше только на дорогих машинах – датчик дождя, стала вполне доступна и для авто бюджетного уровня. Однако порой по нему возникает множество вопросов, так что вполне резонно спросить – а как он работает?

Зачем нужен подобный прибор

Прежде чем разбираться с работой подобного устройства, давайте попытаемся понять, зачем нужен, и по сути дела, что это такое? Самим названием предопределено назначение такого изделия – установить факт дождя. Хотя задачи, которые выполняет автомобильный датчик дождя и света, гораздо шире описанных.

Среди них стоит отметить:

  • установление факта начала дождя, а также снега;
  • определение степени загрязнения лобового стекла;
  • автоматическое включение дворников при осадках и задание режимов их работы в зависимости от интенсивности непогоды;
  • включение световых приборов при низком уровне освещенности (касается датчика света).

Его установка производится за зеркалом заднего вида, например так, как показано на фото:

Разобравшись с тем, что делает датчик дождя и света, необходимо ответить на вопрос – а зачем все это нужно? Ответ вполне очевиден – для повышения безопасности движения. Подобное устройство, по замыслам разработчиков, должно избавить водителя от лишних операций (включение/выключение дворников), отвлекающих его от управления автомобилем, а также автоматически обеспечить отличную видимость на дороге при любых условиях.

Как устроен датчик дождя?

Принцип работы датчика дождя основан на сравнении оптических свойств лобового стекла при разных атмосферных условиях, точнее – на различиях в отражении инфракрасного луча чистой и увлажненной или загрязненной поверхностью стекла.

Все достаточно просто – в его состав входят излучающий и принимающий инфракрасные светодиоды. Устройство и работу подобного изделия поможет понять фото:

Это изделие находится на лобовом стекле с внутренней его стороны. От излучающего светодиода инфракрасное излучение попадает на наружную поверхность, отражается от нее и улавливается фотодиодом. Уровень отраженного сигнала зависит от состояния наружной поверхности стекла, от чистого стекла сигнал будет один, от грязного – другой, от мокрого – третий. По величине этого сигнала блок управления определяет необходимость включения дворников.

Как видно из приведенного описания, устроен подобный прибор достаточно просто, что предопределяет достаточно широкие возможности по его применению.

Как выглядит такое устройство, показано, например на фото:


Как видно из рисунка, в отдельном корпусе находится блок управления, связанный жгутом с реле, управляющим работой стеклоочистителя. Блок управления необходимо приклеить в зоне перекрытия щеток дворника.

Как выполняется подобная работа, позволит понять видео. Приведенные данные подтверждают, что приклеить такое устройство просто, и эту работу вполне можно сделать самому.

Недостатки

При всей внешней привлекательности подобного изделия ему свойственны определенные недостатки, о которых нельзя не упомянуть. К ним необходимо отнести:

  1. Несвоевременное срабатывание. Бывает, попадание единственной капли в зону действия датчика заставляет его включать дворники, хотя остальное стекло чистое и сухое. Возможна и обратная ситуация, когда вода или грязь от встречной машины заливает стекло со стороны водителя, но не достигает датчика, и стеклоочистители не включаются.
  2. Включение дворников без включения омывателя стекла. Работа стеклоочистителей при попадании грязи на стекло приводит к тому, что грязь просто размазывается.
  3. Чувствительность к качеству стекла. Малейшие неровности, трещины и сколы приводят к тому, что он перестает работать.
  4. Запаздывание срабатывания. Оно может составлять в некоторых случаях до двух секунд, отчего создается впечатление, что не работает датчик дождя. Поэтому порой мало просто приклеить, необходимо привыкнуть к его наличию, преодолевая желание вручную включить дворники.

Проверить, как работает такое управление стеклоочистителем, просто. Необходимо только плеснуть водой в зону расположения датчика. К примеру, на видео показано, как проверить работу дворников.


Автоматическое управление стеклоочистителями автомобиля возможно благодаря использованию описанного устройства. Он позволяет избавить водителя от необходимости вручную управлять работой дворников, и служит для повышения комфорта управления машиной и безопасности авто. Насколько будет это устройство вам необходимо и полезно – это уже дело личного выбора.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Принцип работы датчика дождя и света

Вот что хотите говорите, но я реально не знал как работает датчик дождя в машине. Если про свет было сразу понятно – “какой то фотоэлемент”, то про дождь сложнее. Когда я недавно пересел со старенькой ДЭУ Нексии на новую машину, я конечно офигел от наличия всяческих датчиков и удобств. Свет вообще не трогаю – включается в любое время суток такой какой нужен по датчику света. Щетки “дворники” тоже не трогаю – работает датчик дождя очень четко. Но как ? Я между делом предполагал, может быть где то стоит датчик стекающей воды со стекла, однако щетки срабатывают даже при мелких капельках. Как то еще измеряется влажность на стекле ? В каком месте стекла интересно ?

А оказалось все намного проще …



1 – датчики дождя и освещенности; 2 – зеркала заднего вида; 3 – зона перекрытия действия стеклоочистителей; 4 – ветровое стекло

Датчик дождя и освещенности предназначен для того, чтобы при опознании влаги на стекле включать стеклоочиститель в зависимости от количества осадков с нулевого положения до максимального цикла очищения, или включать фары в зависимости от условий освещения. Включение датчика осуществляется определенными рычагами или выключателями.

Датчик дождя и освещенности состоит из комбинации светочувствительных элементов и светодиода. Все части смонтированы на плате в корпусе датчика. Оптический элемент перекрывает корпус датчика и ветровое стекло. Задачей оптического элемента является фокусирование и выравнивание исходящего и входящего света. Весь датчик прикреплен к ветровому стеклу при помощи клеящей фольги. Для распознавания дождя используются светодиод 6 и фотодиод 8.

Принцип работы датчика дождя состоит в том, что свет, исходящий от светодиода, частично отражается на поверхности стекла и, сфокусировавшись через оптический элемент, попадает на фотодиод. Если на улице сухо, весь свет отражается обратно и попа­дает на фотоприемник (так рассчитана оптическая система). Поскольку луч моду­лирован импульсами, то на посторонний свет датчик не среагирует, как телеви­зор, «не видящий» чужой пульт. Степень отражения света от диода и таким образом количество света, который попадает на фотодиод, изменяется, если стекло покрыто каплями воды или имеет водяную пленку. Чем сильнее увлажнение, тем меньше отражение преломленного света. На основании этого для определения количества осадков используется выходной сигнал фотодиода. Это фиксиру­ется сенсором, и контроллер рассчитывает подходящий режим работы стеклоочи­стителя. Время реагирования на распознавание дождя, т.е. время, затраченное между распознаванием осадков и подачей выходного сигнала на стеклоочиститель, составляет менее 20 мс.


1 – ветровое стекло; 2 – свет удаленного источника; 3 – проникающий внешний свет; 4 – капли дождя; 5 – оптический элемент; 6 – светодиод; 7 – дистанционный фотодиод-датчик; 8 – фотодиод; 9 – фотодиод-датчик внешнего освещения

Для распознавания света применяются дистанционный фотодиод 7 и датчик внешнего освещения 9. Датчик 9 охватывает световые условия непосредственного пространственно вокруг автомобиля и служит для авто­матического включения фар, а дистанционный датчик 7 – световые условия на расстоянии до трех длин автомобиля по направлению движения.

Система распознает в целом уменьшение или увеличение освещенности и включает или выключает свет фар. Из разности сигналов обоих датчиков система, например, может определить, что автомобиль въезжает в туннель и, таким образом, свет фар включается не позднее въезда в туннель. Логика системы действует таким образом, что свет отключается лишь тогда, когда датчик света определит достаточное значение освещенности. Если наряду с распознаванием света активно также распознавание дождя, то система включает фары и при сильных осадках.


1 – анализ внешней освещенности; 2 – анализ разности освещенности; 3 – анализ дистанционной освещенности; а – разница освещенности меньше, чем значение порога включения, свет выключен; б – разница освещенности больше, чем значение порога включения, свет включен

Вот еще 5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat,Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стеколбыла сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

– Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели – Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
– Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
– Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. – «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

[источники]источники
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B4%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D1%8F
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
http://www.info-autoglass.ru/articles/?id=62

А помните, мы еще спорили, может ли от ПЕЧКИ треснуть лобовое стекло в автомобиле?

Как работает датчик дождя в автомобиле?

Автоликбез4 апреля 2019

Дождь и прочие осадки сильно понижают безопасность дорожного движения. Причина не только в том, что между резиной и дорогой ухудшается сцепление, или в том, что машину может банально занести, а тормозной путь становится заметно длиннее. Сами осадки также несут значительный вред автомобилю. Так что наличие датчика дождя на лобовом стекле – не прихоть, а необходимость, которую многие, впрочем, игнорируют.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.

Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.

Из чего состоит датчик?

Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:

  • инфракрасный излучатель;
  • фотоприемник;
  • блок управления;
  • корпус;
  • блок реле.

Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.

Принцип работы

В основе работы датчика дождя лежит принцип преломления света. Сенсор постоянно исследует поверхность лобового стекла на предмет влажности, анализируя имеющиеся в памяти данные. Если датчик не замечает перемен во влажности стекла (по сравнению с исходными параметрами), то продолжает функционировать в привычном графике. Однако если прибор фиксирует преломление света (что и случается, когда стекло становится мокрым), то система замыкает блок реле, в результате чего авто получает информацию о начинающемся дожде. В этом случае в автоматическом режиме срабатывают стеклоочистители, закрываются окна и люк.

На заметку! Датчик дождя очень часто совмещен с датчиком света. Последний нужен для корректировки яркости фар.

Некоторые модели могут даже определять, насколько сильный дождь идет за окном. На основе полученных сведений приборы корректируют работу «дворников». Интервал может составлять сначала 2 секунды, затем 4, потом 1. Кроме того, в некоторых моделях имеются дополнительные «фишки» вроде датчика, определяющего степень загрязнения стекол.

Дополнительная регулировка прибора после приобретения и установки не требуется. В этом заключается еще один его большой плюс.

При использовании датчика дождя в машине настоятельно рекомендуется почаще промывать стекло стеклоочистителем. Благодаря этому датчик будет работать четко и позволит определить время и место начала дождя предельно точно.

Как правильно установить прибор?

Датчик дождя на автомобиль нужно устанавливать в несколько этапов. Ничего сложного в процессе нет, однако важно уделить внимание деталям. Это позволит избежать проблем в работе устройства.

Правильная схема установки прибора выглядит таким образом:

  1. Подключение держателя.
  2. Нанесение специального геля.
  3. Закрепление самого датчика.
  4. Подключение прибора к машине.
  5. Проверка установки.

Первый этап – самый легкий. Нужно просто установить деталь, которая будет фиксировать устройство на стекле. Делается это с применением клея.

На второй стадии специальный гель наносится на две поверхности по бокам прибора. Таким образом, вы обеспечите сверхточную светопередачу сенсорам от внешней части стекла. Когда гель будет нанесен, непосредственно датчик крепится к держателю при помощи самореза или специальных креплений.

Обратите внимание! Перед подключением прибора к машине нужно проверить его на отсутствие пузырьков, сора и прочих элементов, которые наверняка затруднят функционирование сенсора.

На следующем этапе прибор можно подсоединять к электронике машины. Чаще всего датчики дождя имеют 4 контакта. Красный – это питание, он подсоединяется к системе управления «дворниками». Синий – заземление, его необходимо подсоединить к корпусу вашего «железного коня». Другие контакты могут быть разного цвета, от них зависит работа «дворников».

На последнем этапе проверяем правильность повторения вышеуказанного алгоритма.

Нюансы эксплуатации

При использовании данного прибора важно знать о некоторых особенностях. Помните, что ни один механизм не может быть идеальным.

Датчик дождя должен располагаться только вертикально. Его размещают в той части стекла, куда достают «дворники». На месте установки должно быть идеальное стекло – никаких сколов или деформаций.

Если на стекло установлен инфракрасный фильтр, он может стать серьезной преградой для работы антидождевого прибора.

Большая часть моделей функционирует только в первом положении «дворников». Тогда они успешно координируют интенсивность работы стеклоочистителей. В других положениях прибор не может повлиять на их работу.

Датчик не способен полностью контролировать стеклоочистители. Иногда происходит локальное загрязнение лобового стекла из-за брызг от лужи или птичьего помета. Если датчик этого не видит, то стеклоочистители не включатся. Это значит, что водителю стоит «помогать» прибору и не перекладывать все обязанности на сенсор. При сухой погоде устройство стоит отключать, дабы «дворники» не царапали стекло без жидкости. Вот от чего может внезапно сработать устройство:

  • брызги;
  • насекомые;
  • листья;
  • пух;
  • тень от деревьев.

Справка. Датчики дождя используются не только в частных автомобилях, но и при проведении полевых работ. Они управляют системами полива, регулируя объемы подачи воды.

Как сделать датчик своими руками?

Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.

Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.

Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.

Для создания такого прибора потребуется использовать:

  • алюминиевую фольгу;
  • диэлектрическую подложку;
  • клей или другой фиксатор;
  • провода;
  • реле;
  • источник питания.

Заключение

Современные датчики дождя – незаменимые помощники водителей в дороги. Они самостоятельно включают «дворники» на лобовом стекле, закрывают окна в случае непогоды. Все это позволяет шоферу сконцентрироваться исключительно на дороге, что значительно снижает вероятность ДТП.

Что такое датчик дождя и как он работает

Уровень автоматизации современных автомобилей поражает воображение. Многие функции, которые ранее приходилось делать водителю вручную, теперь выполняет автоматика и электроника. Все эти задачи возлагаются на компьютер, которые отвечает за тормозную систему, впрыск топлива, работу подушек безопасности и многое другое. Не обошли стороной разработчики электронных помощников даже обычные дворники. Чтобы водитель не отвлекался на включение/выключение стеклоочистителей и выбор подходящего режима работы были созданы специальные датчики дождя. Именно они позволяют стеклоочистителям автоматически включаться и работать на нужной скорости, когда за окном идёт дождь или снег. Крайне удобное приспособление, которое получило широкое распространение.

Использование датчика дождя.

Зачем его устанавливают

Не все достоверно знают о датчике дождя в автомобиле и что это за прибор. Он отличается от множества иных датчиков, которые предусмотрены в конструкции современных автомобилей. Здесь речь идёт не просто об электронном устройстве, оснащённом чувствительной мембраной. Дополнительно присутствует оптический компонент. Он позволяет датчику реагировать, если на стекле машины присутствует влага. Датчик необходим для передачи информации на электронный блок управления. Тот уже, в свою очередь, автоматически управляет стеклоочистителями. Учитывая тот факт, что датчику необходимо считывать информацию о текущей влажности в атмосфере, оптимальным местом для его размещения стало лобовое стекло. Не все водители понимают, зачем доверять автоматике, если при виде капель дождя автомобилист легко может сам включить стеклоочиститель и закрыть все окна, чтобы вода не попала внутрь автомобиля. Инженеры утверждают, что такая мера направлена не просто на повышение комфорта, а на увеличение уровня безопасности при движении транспортного средства. Автоматика не даёт водителю отвлекаться на разные кнопки, переключатели и стеклоподъёмники.

Современные датчики дождя способны быстро реагировать на изменения погоды. Многие системы не только включают стеклоочистители, но также автоматически закрывают окна и люки. Сам водитель тем временем смотрит на дорогу, поскольку прекрасно знает, что электроника выполнит все необходимые действия и без его участия. Подобные сенсоры на автомобилях появились совсем недавно. Поэтому далеко не все знают, как выглядит датчик дождя. Это крайне компактное устройство, которое легко помещается в области лобового стекла. Обычно его устанавливают около крыши по центру ветрового стекла. Впервые датчики дождя начали использовать на дорогих и представительских моделях. Уже потом устройства перешли и к более бюджетным транспортным средствам. Сейчас подобного электронного помощника можно встретить практически на любой машине. Есть даже возможность установить себе датчик, если с завода он не был предусмотрен на автомобиле.

Как он работает

Не лишним будет ознакомиться с принципом работы датчика дождя. В его конструкцию входит два основных элемента:

  • излучатель,
  • фотоприёмник.

Чтобы сенсор мог правильно считывать информацию о текущих погодных условиях за бортом, излучатель и фотоприёмник имеют определённые характеристики влажности и сухости. Если на лобовое стекло попадает большое количество капель либо же на поверхности оказывается грязь, сенсор воспринимает это как изменения в траектории преломления солнечных лучей. Из-за повышения влажности и появления капель на стекле возникает определённая реакция в системе, которая отвечает за работу сенсора дождя. В результате электронный блок управления формирует сигнал, включающий стеклоочистители. Автоматика способна самостоятельно регулировать скорость работы щёток. Когда идёт сильный ливень, система заставляет дворники работать быстрее и без перерывов. Если же это небольшой дождь, тогда щётки срабатывают периодически, смывая накопившуюся воду со стекла.

Современные датчики дождя характеризуются повышенной чувствительностью. Поэтому часто можно наблюдать картину, как при попадании буквально нескольких капель на ветровое стекло тут же автоматически начинают работать дворники. Причём включение происходит очень быстро. Так даже водитель среагировать и включить стеклоочистители вручную не способен. Это примерная схема того, как работает датчик дождя на авто. Ничего сложного здесь нет, но эффект от подобного сенсора крайне внушительный. Многие специально приобретают автомобили с обязательным условием присутствия на нём такого сенсора.

Важно понимать не только принцип работы датчика дождя, установленного на автомобиле, но и требования, которые предъявляются для его установки. Здесь есть два ключевых момента.

  1. Сенсоры всегда должны размещаться так, чтобы не перекрывать обзорность водителю. В противном случае устройство, задачей которого является повышение уровня безопасности, превращается в настоящую угрозу. Водителю придётся постоянно выглядывать из-за датчика, что точно не скажется положительно на его комфорте и безопасности всех участников дорожного движения.
  2. Датчики нужно устанавливать в области лобового стекла, где действуют стеклоочистители. То есть сенсор обязан следить за состоянием той зоны, которую покрывают щётки. Ведь дворники не способны очистить всю поверхность практически прямоугольного лобового стекла.

Поскольку в большинстве случаев датчики дождя устанавливаются ещё на заводе автопроизводителя, проблем с правильным размещением устройства не возникает. Сложности могут появиться, если автомобилист решит своими силами поставить сенсор на машину.

Рекомендации по самостоятельной установке

Отсутствие датчика дождя на автомобиле не является катастрофой. Но наличие такого устройства в машине действительно повышает уровень комфорта и позволяет не отвлекаться на разные мелочи при вождении. В связи с этим многие автовладельцы, у которых на машине с завода отсутствует датчик, решают поставить сенсор самостоятельно. Прежде чем покупать устройство, важно учесть, что в комплектацию входит реле и блок управления. Непосредственно от блока управления напрямую зависит то, сумеет ли стеклоочиститель включаться автоматически в необходимый момент. Этот компонент отвечает за считывание информации с лобового стекла. Когда блок получает данные, он передаёт команду исполнительным устройствам, которые активируют работу дворников.

На первое попавшееся ветровое стекло установить датчик дождя вряд ли получится. Тут важно учитывать его состояние и факт отсутствия механических повреждений. Если на лобовом стекле присутствуют деформации в виде трещин, пусть даже и небольших, сенсор может не срабатывать правильно. Объясняется это тем, что трещины датчик может воспринимать как образовавшееся на стекле загрязнение, от которого следует обязательно избавиться. В итоге в любую погоду автоматика начнёт постоянно включать щётки стеклоочистителей.

Не забывайте о значимости самих щёток. Водителю нужно следить за тем, чтобы стеклоочистители всегда находились в хорошем рабочем состоянии, а их степень износа не превышала допустимые нормы. Когда щётки новые, им достаточно совершить несколько движений, чтобы полностью избавиться от грязи или воды на лобовом стекле. Изношенные щётки будут двигаться туда и обратно намного дольше, пока датчик не сочтёт, что стекло достаточно чистое. Это спровоцирует ещё более быстрый износ, поскольку щёткам придётся работать длительное время всякий раз, когда электронный блок будет давать команду включения стеклоочистителей.

Блок реле, который входит в комплектацию сенсора дождя, позиционируется как исполнительное устройство. Как раз реле осуществляет управление щётками и омывателем вашего автомобиля. Но на этом функции реле не заканчиваются. Оно также не позволит датчику сгореть, если вдруг в автомобильной электросети будет наблюдаться перепад электроэнергии. Реле устанавливается в любом удобном месте, которое водитель сочтёт приемлемым для размещения этого элемента. Хотя чаще всего реле монтируют так, чтобы подключение блока к аккумуляторной батарее было максимально удобным. Тут уже думайте сами, если решите поставить на лобовое стекло специальный датчик дождя.

Преимущества и недостатки

Когда сенсор располагается правильно на лобовом стекле, исправны все щётки стеклоочистителя, и сам электронный блок управления находится в хорошем состоянии, никаких проблем с работой датчика обычно не возникает. Поэтому, в основном, это устройство воспринимают с положительной стороны. Но всегда найдётся скептик, который отыщет множество минусов и назовёт датчик дождя бесполезным или лишним приспособлением в автомобиле. Да, когда девайс расположен прямо перед глазами водителя, что закрывает ему обзорность, либо щётки находятся в изношенном состоянии, ничего полезного устройство действительно не даст. Поэтому, делая выводы, нужно опираться на то, где датчик дождя находится. И тут важно разобраться, кто на самом деле прав, а кому стоит изменить своё мнение относительно сенсора осадков. Когда всё выполнено и установлено верно, водитель получает большое количество преимуществ от использования сенсора дождя. К ним можно отнести:

  • автоматическое срабатывание,
  • защита даже от нескольких капель на стекле,
  • быстрая работа,
  • автоматический контроль интенсивности щёток,
  • высокая чувствительность,
  • постоянно чистое стекло,
  • отсутствие необходимости в нажатии кнопок и рычагов.

Для большинства водителей этих аргументов будет вполне достаточно. Но следует быть объективными до конца. У датчиков дождя действительно есть определённые недостатки. Проявляться они могут в следующем:

  • Дворники могут срабатывать произвольно, когда это не требуется,
  • Вращение щёток может отвлекать водителя от дороги,
  • Многие датчики обладают слишком высокой чувствительностью,
  • Устройство может сработать даже при образовании воздушных пузырей на лобовом стекле или отпечатков пальцев,
  • Для избавления от ложного срабатывания нужно тщательно вымывать стекло,
  • Не все сенсоры позволяют регулировать уровень чувствительности.

Но не всё так плохо. Если на вашей машине установлен хороший сенсор, который относится к проверенным и хорошо зарекомендовавшим себя производителям, проблем с работой и регулировкой возникать не должно. Порой достаточно немного поменять настройки, чтобы датчик не срабатывал от малейшего изменения влажности. Сделать это не так сложно, хотя лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Распространённые мифы

Также в обществе автомобилистов сформировалось несколько мифов, в которые многие продолжают упорно верить. Они несколько портят репутацию датчиков дождя. Потому эту несправедливость лучше исправить.

  1. Датчик не работает в темноте. Очень распространённое заблуждение, которое не имеет ничего общего с действительностью. Информация о наличии загрязнений поступает на электронный блок за счёт работы инфракрасных лучей. Поэтому не важно, какое на улице освещение. Даже в полной темноте, если на лобовое стекло налить воду, автоматика запустит в работу стеклоочистители. Это не сложно проверить в домашних условиях.
  2. Сенсоры не могут функционировать, если стекло затонировано. Ещё один популярный миф, который следует развеять. Хотя некоторая доля правды тут есть. Чтобы на тонированном стекле сенсор дождя работал в обычном режиме, для датчика нужно сделать небольшое отверстие в тонировке. Внешне вы его совершенно не заметите, зато тонировка не будет никак мешать работе датчика.
  3. Зимой датчик следует обязательно отключить. Это утверждение не соответствует действительности. Да, в зимний период работа сенсора несколько меняется в худшую сторону, поскольку он предназначен для борьбы с каплями дождя, а не со снегом. Но если на машине дополнительно присутствует устройство обогрева ветрового стекла, тогда даже в условиях сильного снегопада датчик будет работать не менее эффективно, чем при проливном дожде.
  4. При замене лобового стекла нужно покупать и новый сенсор, подключать его и соединять с дворниками. Не совсем правда. Если стекло нужно поменять, но сам сенсор остался целым, его можно установить на новое стекло. Важно лишь, чтобы на новом стекле присутствовало специальное окошко, предусмотренное для монтажа сенсора. Когда происходит наоборот, то есть ломается датчик при целом ветровом стекле, менять последнее не придётся.
  5. Сенсор постоянно ломается, и его нужно менять регулярно. Это миф, хотя определённая доля правды тут есть. Если сенсор будет постоянно под воздействием загрязнений, нормально функционировать он не сможет. Но тут проблема не в поломке самого датчика, а в том, что водитель забывает ухаживать за лобовым стеклом. Если удалить всю грязь и избавиться от конденсата, который за долгое время эксплуатации может накапливаться на поверхности датчика, тогда он продолжит качественно выполнять возложенные на него функции.

Отсюда можно сделать вывод, что при правильной установке и в условиях грамотного ухода датчик дождя даёт целый ряд объективных преимуществ. Он повышает уровень безопасности при управлении транспортным средством, снимает с водителя обязанности по включению и выключению стеклоочистителей. Тем самым он не отвлекается от дороги.

Рекомендуется выбирать автомобили, на которых стоят современные многофункциональные датчики. Такие устройства отвечают не только за своевременное включение и выключение щёток стеклоочистителя, но также могут автоматически закрывать люк на крыше и окна на дверях машины. Когда внезапно во время поездки обрушивается сильный ливень, водителю приходится отвлекаться, нажимать разные кнопки, чтобы вода перестала проникать в салон. Автоматика работает быстро и эффективно. Нужно лишь немного подождать, пока электродоводчики получат команду от электронного блока управления и закроют все окна. На это уходит куда меньше времени, чем закрытие окон и люка вручную.

Пользоваться датчиком дождя или нет, каждый автомобилист решает сам. Если вас не устраивает слишком высокая чувствительность этого сенсора, в большинстве случаев её можно настроить. Это позволит полноценно наслаждаться автоматической работой стеклоочистителей, концентрировать всё внимание на дороге и не отвлекаться на регулировку работы щёток.

Загрузка…

Работа, конфигурация контактов и применение

В настоящее время экономия воды, а также ее правильное использование имеют важное значение в жизни каждого. Вот датчик, а именно датчик дождя, который используется для обнаружения дождя и подачи сигнала тревоги. Таким образом, мы можем сэкономить воду, чтобы использовать ее в дальнейшем для различных целей. Существует несколько методов экономии воды, например, сбор урожая и т. Д. Используя этот метод, мы можем повысить уровень подземных вод. Эти датчики в основном используются в таких областях, как автоматизация, орошение, автомобили, связь и т. Д.В этой статье обсуждается простой и надежный сенсорный модуль, который можно купить на рынке по низкой цене.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – это один из видов переключающего устройства, которое используется для обнаружения дождя. Он работает как переключатель, и принцип работы этого датчика заключается в том, что когда идет дождь, переключатель будет нормально замкнутым.


Модуль датчика дождя

Модуль / плата датчика дождя показаны ниже. В основном эта плата включает в себя линии с никелевым покрытием и работает по принципу сопротивления.Этот модуль датчика позволяет измерять влажность через контакты аналогового выхода и дает цифровой выход, когда пороговое значение влажности превышает.

Модуль датчика дождя

Этот модуль похож на LM393 IC, поскольку включает в себя электронный модуль, а также печатную плату. Здесь PCB используется для сбора дождевых капель. Когда на плату падает дождь, он создает параллельный путь сопротивления для расчета через операционный усилитель.

Этот датчик представляет собой резистивный диполь, и только на основании влажности он показывает сопротивление.Например, он показывает большее сопротивление в сухом состоянии и меньшее сопротивление во влажном состоянии.

Конфигурация контактов

Конфигурация контактов этого датчика показана ниже. Этот датчик включает четыре контакта, которые включают следующее.


  • Pin1 (VCC): это контакт 5V DC
  • Pin2 (GND): это контакт GND (земля)
  • Pin3 (DO): это низкий / высокий выходной контакт
  • Pin4 (AO ): Это аналоговый выходной контакт.
Технические характеристики

Технические характеристики датчика дождя включают следующее.

Датчик дождя
  • В этом сенсорном модуле используется высококачественный двусторонний материал.
  • Защита от проводимости и окисления при длительном использовании
  • Площадь этого датчика составляет 5 см x 4 см, и он может быть построен с никелевой пластиной сбоку
  • Чувствительность можно регулировать с помощью потенциометра
  • Требуемое напряжение составляет 5 В.
  • Размер небольшой печатной платы составляет 3,2 см x 1,4 см.
  • Для упрощения установки используются отверстия для болтов.
  • Используется компаратор LM393 с широким напряжением.
  • Выходной сигнал компаратора представляет собой чистую форму волны и мощность привода 15 мА
Приложения

Датчики дождя применяются в следующих областях.

  • Этот датчик используется в качестве устройства для сохранения воды, и он подключен к системе орошения для отключения системы в случае дождя.
  • Этот датчик используется для защиты внутренних частей автомобиля от дождя, а также для поддержки обычного режима стеклоочистителя.
  • Этот датчик используется в специализированных антеннах спутниковой связи для включения дождевателя над отверстием подачи антенны, чтобы избавиться от капель воды из майларовой пленки, чтобы сохранить как сжатый, так и сухой воздух внутри волноводов.

Итак, все дело в датчике дождя. Наконец, исходя из приведенной выше информации, мы можем сделать вывод, что этот датчик используется для обнаружения дождя и генерации звукового сигнала, чтобы предпринять необходимые действия в дальнейшем. Вот вам вопрос, какова функция компаратора LM393?

.

Цепь сигнализации дождя – проект детектора снега, воды и дождя

Цепь сигнализации дождя – защита от дождя, дождя и снега с использованием датчика дождя и таймера 555

В мире, полном автоматизации, каждый хочет оставаться умным и продуктивным. Сбор воды также может быть легко осуществлен с помощью автоматизации. В этой статье мы обсудим проект Rain Alarm, который имеет большое значение для сбора дождевой воды. Схема помогает обнаруживать дождь, подавая сигнал тревоги, пока вы сидите в доме, чтобы вы могли предпринять необходимые действия.Это полностью помогает избежать ненужной головной боли, связанной с тем, что в сезон дождей нужно следить за окном, чтобы узнать, когда пойдет дождь. Чтобы сэкономить ваше время, деньги и усилия, давайте начнем с процесса создания простой и рентабельной цепи сигнализации дождя самым простым способом.

Зачем нужна сигнализация дождя?

Эта схема позволяет вам управлять внешними настройками во время дождя. Вы можете закрыть окна или приготовиться к сбору дождевой воды, услышав сигнал тревоги.После небольшой модификации схему можно также использовать в качестве индикатора уровня воды, системы орошения сельскохозяйственных полей и т. Д. Самым большим преимуществом этой схемы является то, что она проста, надежна и потребляет меньше энергии.

Цепь сигнализации дождя

состоит из трех основных компонентов, включая датчик дождя , таймер IC 555 и зуммер . Сердцем цепи сигнализации дождя является датчик дождя, который используется для обнаружения воды.

Когда капли дождя падают на датчик, он создает проводящий путь и запускает микросхему таймера 555.Как только таймер IC срабатывает, он активирует сигнал тревоги. Самым большим преимуществом использования датчика дождя в схеме является то, что он относительно дешев и очень надежен. На самом деле, вам не нужно торопиться с покупкой, вы можете сделать датчик дождя дома простым способом, предложенным в этой статье. Итак, прежде чем приступить к проекту, позвольте мне рассказать вам о конструкции, принципиальной схеме, работе и применении датчика дождя.

Схема в основном работает по принципу, согласно которому обычная вода проводит некоторое количество электричества, хотя дождевая или природная вода не являются чистыми.Имея возможность обнаруживать дождь благодаря использованию датчика дождя, эта схема может использоваться в различных других областях, где вы хотите обнаруживать воду.

Кроме того, мы шаг за шагом поможем вам разработать датчик дождя с помощью простых и экономичных компонентов.

Датчик дождя

Датчик дождя – это переключающее устройство, которое обычно активируется при осадке. Это автоматическое устройство устанавливается на открытом воздухе, так что оно беспрепятственно ощущает дождь.Вы можете купить датчик дождя в ближайшем магазине электроники или сделать его дома. Узнайте больше о емкостном датчике как датчике влажности.

Теперь, чтобы сделать датчик дождя дома, вам просто нужно собрать следующие компоненты:

Убедитесь, что слюдяная плата сделана полностью плоской. Поместите алюминиевый провод на слюдяную доску, убедившись, что между проводом и платой не будет места.

Мы также можем использовать медную плату вместо слюдяной. Но тогда вам необходимо регулярно чистить медную плату, чтобы избежать коррозии из-за присутствия воды.Вот почему мы предпочитаем использовать слюду.

Датчик дождя работает

Когда нет дождя, сопротивление между проводами датчика дождя будет очень высоким, и проводимость между проводами датчика не будет.

Когда капля дождя падает на датчик, она образует токопроводящий путь между проводами, и сопротивление между проводами уменьшается. В этот момент провода на плате датчика начнут проводить ток.

Просто этот датчик работает как переключатель, поэтому всякий раз, когда на датчике присутствует вода, он позволяет току проходить через него (состояние ВКЛ).И, если воды нет, то ток прерывается (состояние ВЫКЛ.).

Связанный проект: Электронный проект цепи переключателя хлопка с использованием таймера 555

Приложения
  • Детектор дождя
  • Профессиональные антенны спутниковой связи
  • Поддержка автоматического режима дворников
  • Домашняя автоматизация
  • Автомобили
Дождь Цепь сигнализации

Мы надеемся, что теперь вы хорошо знакомы с датчиком дождя и его работой.Второй основной компонент этой схемы – это микросхема таймера 555. Эта 8-контактная микросхема таймера 555 обычно работает в трех режимах, а именно в режиме A-Sable, в моностабильном режиме и в бистабильном режиме. В схеме сигнализации о дожде основной причиной использования таймера 555 IC является включение зуммера для создания колеблющегося звука.

Перед тем, как приступить к проектированию цепи аварийной сигнализации дождя, просмотрите приведенный ниже список деталей и расположите необходимые компоненты в соответствии с заданными спецификациями.

Необходимые компоненты для дождя Детектор Схема
  • 555 Таймер IC
  • Датчик дождя
  • Транзисторы – 1xBC548, 2x 2N2222 NPN
  • Конденсатор- 1×22 мкФ, 2×100 мкФ
  • 0762 диодный переход Конденсатор керамический – 1х10нФ, 1 × 100 пФ

  • Резисторы – 1 × 68 кОм, 2 × 3.3 кОм, 1 × 470 кОм, 1 × 10 кОм, 1 × 330 кОм, 1 × 220 кОм
  • LED
  • Соединительные провода
  • Макетная плата
  • Источник питания 12 В

Соответствующий пост: LED Принципиальная схема цепочки / ленты с использованием PCR-406

Блок-схема цепи сигнализации дождя

Прежде чем разбираться в схеме с ее принципиальной схемой, давайте дадим вам общее представление о цепи сигнализации дождя и ее работе с помощью блок-схемы. В схемах в основном есть два компонента, а именно 555 Timer IC, датчик дождя, который играет ключевую роль в управлении схемой.Когда датчик дождя обнаруживает дождь, он отправляет сигнал на таймер IC 555, который настроен на режим A-Stable. Сработавшая IC запустит зуммер, который указывает на состояние дождя. Звуковой сигнал будильника позволит вам принять необходимые меры.

Связанный проект: Как создать светодиодный проект с микроконтроллером ATMega?

Схема цепи сигнализации дождя

Собрав все необходимые детали, соедините компоненты, как показано ниже.Здесь микросхема таймера 555 сконфигурирована в A-стабильном режиме , чтобы зуммер мог периодически воспроизводить звук включения и выключения.

Контакт 5 подключен к земле через конденсатор 100 пФ. Транзистор BC548 подключен как переключатель . Резистор R3 подключен для управления коллектором транзистора, а резистор R4 – это понижающий резистор. Конденсатор C4 подключен к контакту 3 таймера и динамика. Вывод сброса микросхемы таймера 555 соединен с эмиттером Q3. Светодиод соединен с эмиттером транзистора Q1.Выходную частоту микросхемы таймера 555 можно измерить с помощью описанного ниже метода.

Выходная частота = 1,44 / (R3 + 2xR4) * C1) = 0,72 Гц

Работа цепи аварийного сигнала дождя

ИС таймера 555 сконфигурирована в A-стабильном режиме . Здесь зуммер соединен с выходом таймера 555 IC, что означает, что, когда выход таймера 555 высокий, зуммер включается, а когда выход таймера 555 низкий, зуммер выключается. Вы также можете изменить частоту звукового сигнала зуммера, используя приведенное выше уравнение.

Когда капля дождя падает на датчик, провода на датчике начинают проводить и закрывают путь между питанием и базой транзистора Q2. Следовательно, транзисторы Q1 и Q2 включатся, и светодиод также включится.

Когда транзистор Q2 насыщается, C1 закорачивается и транзистор Q3 включается. В этот момент С1 заряжается резистором R4. Когда транзистор Q3 достигает режима насыщения, вывод сброса таймера 555 IC станет положительным.Как только контакт сброса таймера получит положительное напряжение, мы можем получить импульсный сигнал на выходном контакте 555 Timer IC. Это включит зуммер и издаст звуковой сигнал. Конденсатор подключен к выводу 3 микросхемы таймера 555, а динамик предназначен для блокировки сигнала постоянного тока. А из-за диода D2 обратный ток от таймера не будет.

Транзистор Q3 через некоторое время попадет в область отсечки из-за резистора R4 и конденсатора C1.В результате на контакте сброса таймера не будет положительного напряжения и зуммер перестанет издавать звуки.Звук зуммера полностью зависит от конденсатора C1 и резистора R4.

Причем, если дождя нет, датчик не пропустит ток через него. В результате микросхема таймера 555 не сработает, и зуммер останется в выключенном состоянии.

При использовании схемы необходимо помнить о двух вещах. Датчик дождя следует держать под углом от 30 до 40 градусов от земли, чтобы избежать попадания воды на датчик в течение длительного времени. Во-вторых, светодиод будет гореть до тех пор, пока дождь не прекратится, а зуммер перестанет издавать звук автоматически через некоторое время.

Применение контура сигнализации дождя
  • При орошении он может обнаруживать дождь и вовремя информировать фермеров
  • В домашнем хозяйстве схема может работать для запуска других автоматических машин для сбора дождевой воды для сбора дождя
  • В автомобиле, он может запустить стеклоочиститель и проинформировать водителя в случае дождя.
  • Может также использоваться для обнаружения химического дождя.
  • Его можно использовать для увеличения мощности антенны и увеличения мощности сигнала для отправки и приема сигналов.
  • Помогает вам экономить электроэнергию

Итог –

Цепь сигнализации дождя очень удобна и проста в разработке. В этой статье мы обсудили экономичную схему сигнализации дождя с ее принципиальной схемой, блок-схемой, работой и различными приложениями. Мы надеемся, что вы сможете с легкостью спроектировать эту высоконадежную цепь сигнализации дождя. Мы также вкратце объяснили работу основных компонентов схемы, то есть – микросхемы таймера 555 и датчика дождя, которые помогут вам более четко понять работу схемы.

.Проект сигнализации о дожде

| Применение схемы детектора дождевой воды

Проект

Rain Alarm Project – это простой, но очень полезный проект, который обнаруживает дождь (дождевую воду) и автоматически запускает сигнал тревоги или зуммер.

Вода – это основная потребность в жизни каждого человека. Экономия воды и правильное использование воды очень важны. Вот простой проект, который будет подавать сигнал тревоги, когда идет дождь, чтобы мы могли выполнить некоторые действия по сбору дождевой воды, а также сохранить дождевую воду для использования в дальнейшем.

С помощью экономии этой дождевой воды за счет сбора дождевой воды мы можем повысить уровень подземных вод, используя технику подводной подпитки.

Детектор дождевой воды обнаружит дождь и подаст сигнал тревоги; Детектор дождевой воды используется в полях орошения, домашней автоматизации, связи, автомобилях и т. д. Вот простая и надежная схема детектора дождевой воды, которая может быть сконструирована с низкой стоимостью.

В этом проекте мы разработали простую схему сигнализации дождя, которая при обнаружении дождя включает зуммер.По зуммеру мы можем предпринять необходимые действия.

Принципиальная схема

Принципиальная схема проекта Rain Alarm показана на рисунке ниже.

Необходимые компоненты
  • 1 x маленький датчик дождя
  • 1 x 555 Таймер IC
  • 1 x BC548 NPN транзистор
  • 2 x 2N2222 NPN транзистор
  • 1 x Ярко-белый светодиод
  • 1x 1N4007 PN Соединительный диод
  • 1 резистор 220 кОм (1/4 Вт)
  • Резистор 1 x 330 Ом (1/4 Вт)
  • 1 резистор 10 кОм (1/4 Вт)
  • Резистор 1 x 470 кОм (1/4 Вт)
  • 2 х 3.Резистор 3 кОм (1/4 Вт)
  • Резистор 1 x 68 кОм (1/4 Вт)
  • Конденсатор 1 x 22 мкФ (поляризованный)
  • Конденсатор 2 x 100 мкФ (поляризованный)
  • Керамический конденсатор 1 x 10 нФ (Код – 103)
  • Керамический конденсатор 1 x 100 пФ (Код – 101)
  • 1 зуммер (или динамик – 8 Ом)
  • Соединительные провода
  • Макет
  • Блок питания 12 В
Блок-схема проекта аварийной сигнализации о дожде

Блок-схема проекта Rain Alarm показана на следующем рисунке.Три основных компонента проекта – датчик дождевой воды, таймер 555 IC и зуммер.


Когда датчик дождя обнаруживает дождь, он посылает сигнал на таймер 555. Микросхема таймера 555, настроенная в нестабильном режиме, активирует зуммер.

Датчик дождевой воды

Датчик дождевой воды, используемый в этом проекте, показан на изображении ниже. Это простой датчик и простой в использовании инструмент для обнаружения дождя. Он может работать как простой переключатель, где переключатель обычно открыт, а когда идет дождь, переключатель замыкается.

Даже несмотря на то, что датчик дождевой воды является основным компонентом цепи. Нам не нужно идти и покупать на рынке или в Интернете. Мы можем сделать это сами, просто взяв кусок бакелитовой или слюдяной доски и алюминиевую проволоку.

Бакелитовая или слюдяная плита должна быть полностью плоской, а алюминиевая проволока должна быть наклеена на плоскую доску, как показано на рисунке ниже. Следует следить за тем, чтобы между проводом и платой не было промежутков.

Когда датчик дождевой воды готов, он должен быть подключен к цепи, и напряжение должно пройти через провода.

Если нет дождя, сопротивление между контактами будет очень высоким, так как проводимость между проводами датчика не будет.

Если идет дождь, капли воды будут падать на датчик дождя, который образует токопроводящий путь между проводами, а также снижает сопротивление между контактами.

В результате провода на плате датчика будут проводить и запускать таймер NE555 через схему транзисторов. Как только NE555 срабатывает, он устанавливает высокий уровень на выходном контакте, что заставляет зуммер подавать сигнал тревоги.

Работа схемы

Мы увидим работу простого проекта цепи сигнализации датчика дождя. Когда на датчик падает дождь, алюминиевые провода на плате датчика начинают проводить и закрывают путь между источником питания и базой транзистора Q2.

В результате транзистор Q2 включится, что также включит транзистор Q1. Это включит ярко-белый светодиод, подключенный к эмиттеру транзистора Q1.

Когда транзистор Q2 насыщается, конденсатор C1 замыкается, и транзистор Q3 включается.C1 будет заряжаться резистором R4.

Когда транзистор Q3 достигает режима насыщения, вывод сброса микросхемы таймера 555, которая подключена к эмиттеру Q3, станет положительным.

Таймер 555 настроен в нестабильном режиме. Когда на вывод сброса микросхемы таймера 555 подается положительное напряжение, он становится активным, и мы получаем импульсный сигнал на выходном выводе 3 микросхемы таймера 555. Это включит зуммер и сработает сигнализация.

Если вы используете динамик, конденсатор C4, который подключен между контактом 3 таймера 555 и динамиком, будет блокировать сигнал постоянного тока и допускать только вариации сигнала, которые заставляют динамик издавать звук.Диод D1 не пропускает обратный ток от таймера.

Из-за резистора R4 и конденсатора C1, когда конденсатор полностью заряжен, транзистор Q3 через некоторое время перейдет в режим отсечки.

В результате контакт сброса микросхемы таймера 555 не получит положительного напряжения, и динамик перестанет издавать звук. Время, в течение которого таймер 555 включит звук динамика, зависит от значений C1 и R4.

Когда нет дождя, алюминиевый провод на датчике не будет проводить, так как у них нет проводящего пути (разомкнутая цепь).В результате датчик не может активировать микросхему таймера 555, и не будет сигнала тревоги.

Примечание:

  • Датчик дождя следует хранить на открытом месте под углом от 30 до 40 градусов от земли. В результате на датчике долго не будет присутствовать дождевая вода.
  • Эта цепь автоматически выключит сигнализацию через некоторое время, и светодиод будет гореть постоянно, пока дождь не прекратится.
Применение в цепи проекта сигнализации дождя:
  1. При орошении он обнаруживает дождь и немедленно предупреждает фермера.
  2. В автомобилях, когда датчик дождя обнаруживает дождь, он немедленно включает дворники и информирует водителя.
  3. В области связи он увеличивает мощность антенны и увеличивает мощность сигнала для отправки или приема сигналов.
  4. В обычном домашнем хозяйстве с помощью датчика дождевой воды мы можем автоматически сбрасывать дождевую воду. (Это можно сделать только тогда, когда домашняя автоматизация выполнена и есть соответствующее оборудование для экономии дождевой воды. В этом случае датчик дождевой воды обнаружит дождь и поможет включить оборудование, которое автоматически сэкономит дождевую воду для различных целей).
  5. Это также можно использовать, если идет химический дождь. Это очень распространено в промышленных зонах.
.

документов | Дождь Птица

Америка

class = “c-availableDropdownMenu__heading”>
  • Бразилия PT
  • Мексика ES

Европа

class = “c-availableDropdownMenu__heading”>
  • Франция FR
  • Германия DE
  • Италия ЭТО
  • Польша PL
  • Россия ру
  • Испания ES
  • Швеция SE
  • индюк TR
  • Соединенное Королевство EN

Азиатско-Тихоокеанский регион

class = “c-availableDropdownMenu__heading”>
  • Австралия EN
  • Китай CN
.

Датчик дождя Сингапур | Приборы для обнаружения и обнаружения дождя

Ищете датчик дождя, который поможет вам обнаруживать дождевую воду для вашей автоматизированной системы?

Купите датчик дождя здесь

Есть очень много типов датчиков дождя на выбор. Важно понимать различные датчики дождя, чтобы знать, какой из них наиболее подходит для вашего проекта.

Некоторые датчики дождя дешевы, а некоторые долговечны и устойчивы к износу.Датчик дождя еще более высокого класса может определять погоду еще до того, как начнется дождь. Итак, какой датчик выбрать?

Здесь я покажу вам различные типы технологий, доступных для обнаружения дождя, и где вы можете купить датчики.

Умная система

Сингапур – тропическая страна недалеко от экватора Земли. У нас много солнечного света, а также дождливые дождливые дни в течение всего года. Сейчас может быть солнечно, а в следующий момент небо может потемнеть.Определить погоду по текущему состоянию неба может быть сложно. Датчики дождя могут помочь нам предупредить нас или автоматизировать нашу систему при обнаружении дождливой погоды.

Дождь приносит нам прохладный воздух, комфорт и расслабление. Это также вносит некоторые неудобства в нашу жизнь. Мы путешествуем с зонтиком. Закройте окно, чтобы не допустить дождя. Беспокоитесь о одежде, которую вы сушите на улице. Глядя на дождливую улицу, наблюдая, как одежда вашего соседа насквозь промокла, вы срочно возвращаете свою одежду в дом.Оповещение соседей, которые даже не подозревают о дожде. Дождь – это ежедневное дело, на которое мы должны постоянно обращать внимание.

Нам нужна умная система, которая поможет нам выжить в условиях дождя. Умная система, которая обнаруживает дождь и предупреждает нас о необходимости принести сушеную одежду. Умная система, которая может напоминать нам закрыть окна.

Нам нужен датчик дождя, который может автоматически отправлять нам уведомления. Автоматический датчик погоды, который может предупредить окружающих о приближении дождя.Чтобы улучшить наш образ жизни, нам нужна умная система автоматизации офиса / дома.

Тип датчика дождя (какой выбрать?)

Выбор подходящего датчика дождя для вашей автоматической системы обнаружения дождя очень важен. Полезно изучить ассортимент датчиков дождя, доступных на рынке, и понять их преимущества и недостатки.

Есть много методов обнаружения дождя. Вы можете прочитать следующие разделы, чтобы больше узнать о преимуществах и недостатках каждого метода обнаружения дождя.

Наша рекомендация для обнаружения дождя на открытом воздухе – оптический датчик дождя . Оптический датчик дождя отличается очень быстрым срабатыванием, минимальным обслуживанием и более длительным сроком службы по сравнению со многими другими типами датчиков дождя. Если вы ищете простой и легкий способ развернуть датчик дождя, оптический датчик дождя – лучший вариант.

Самым дешевым датчиком будет резистивный датчик дождя, но он также является худшим с точки зрения общего сравнения датчиков дождя.

Для быстрого сравнения метода обнаружения ознакомьтесь с таблицей сравнения датчиков дождя в конце этой страницы.

Это типы технологий обнаружения дождя, которые в настоящее время доступны на рынке. Мы рассмотрим их в следующих разделах на этой странице.

Технологии датчиков дождя
Другие темы о датчиках дождя

Оптический датчик дождя

Оптический датчик дождя, безусловно, лучший датчик дождя , доступный сегодня .Он работает, определяя интенсивность инфракрасного света, отраженного от прозрачного верха. Когда вода выходит на поверхность, некоторые огни преломляются. Внутреннее отражение меньше света. Обнаруженное снижение интенсивности указывает на присутствие воды.

Этот оптический датчик дождя быстро реагирует на обнаружение дождя. Датчик мгновенно реагирует на обнаружение дождя, и требуется всего несколько минут для отключения после того, как он очистится от дождевой воды.

Простое решение с минимальным обслуживанием в течение года.Грязь на прозрачной поверхности купола не повлияет существенно на его работу, хотя рекомендуется время от времени чистить его.

Этот оптический датчик дождя настоятельно рекомендуется для установки на открытом воздухе. Разверните датчик, и вам не о чем будет особо беспокоиться. Единственный недостаток – высокая стоимость по сравнению с резистивным датчиком, который стоит около нескольких долларов. Но если вы сравните стоимость обслуживания, затраты на рабочую силу и время обслуживания резистивного датчика, этот датчик действительно стоит своей стоимости.

Оптический датчик дождя

Технические характеристики датчика
Вход источника питания (напряжение): от 12 до 30 В постоянного тока или от 12 до 26 В переменного тока
Выходное реле: Нормально открытый / закрытый (NO, NC), максимальная нагрузка 1A
Диапазон рабочих температур: от -40 до 60 ° C
Посетите страницу нашего продукта, чтобы получить более подробную информацию об этом оптическом датчике дождя,

Или щелкните здесь, чтобы получить краткое руководство по использованию этого датчика дождя.
Доступно в Сингапуре.
Оптический датчик дождя также можно купить в нашем интернет-магазине.

Годовая гарантия для клиента в Сингапуре.

Резистивный датчик дождя (или датчик воды)

Модуль резистивного датчика дождя стоит дешево и является общедоступным датчиком, который можно найти на рынке. Используемая схема часто также известна как датчик воды или датчик воды. Обычно он используется для обнаружения дождя, определения уровня воды.

Комплект резистивного датчика воды Датчик дождя резистивный

Резистивный датчик дождя от VELUX для автоматических окон

Датчик работает на основе сопротивления воды. Вы можете визуально увидеть обнаженные медные полоски от этого датчика. Близлежащая бегущая медная полоса обнажается на поверхности печатной платы. Они выглядят как скрещенные пальцы и образуют две точки соприкосновения.

Когда датчик сухой, сопротивление между обоими контактами очень велико (разрыв цепи).Когда на поверхности платы есть вода (касающаяся обнаженной меди), вода образует резистивное соединение через 2 медные полосы. Это изменение сопротивления позволяет цепи определять между сухим и влажным, следовательно, датчик может обнаруживать дождь.

Этот метод дешев и прост. Недостатком является то, что при контакте меди с водой / воздухом медь окисляется через некоторое время. Производительность может меняться со временем (от 3 до 12 месяцев в зависимости от климатических условий вашей страны), поэтому обычно не рекомендуется использовать его в промышленных масштабах.

В Сингапуре такой датчик может выйти из строя примерно через 3-6 месяцев из-за влажной погоды в течение года. Вам просто нужно поддерживать датчик в чистоте, большую часть времени следя за тем, чтобы он не окислялся. Если это так, просто замените сенсорную плату на новую. В любом случае это недорогой датчик.

Этот датчик дождя можно легко приобрести на башне Сим Лим в Сингапуре.

Ознакомьтесь с другими резистивными датчиками дождя здесь.

Емкостный датчик дождя

У этого емкостного элемента есть верхняя пластина, которая определяет изменение емкости, когда вода находится на пластине.

В отличие от резистивного датчика дождя, он не имеет открытых электронных частей.

Этот емкостной датчик дождя (датчик дождя Vaisala DRD11A) можно приобрести в компании Vaisala.

Ознакомьтесь с руководством пользователя детектора дождя DRD11A (0,19 МБ).

Механический датчик дождя

Это датчик дождя с очень продуманной конструкцией от Rain-Bird, который использует принцип механического веса для активации внутреннего переключателя как средства обнаружения дождевой воды.Экономичный и надежный способ обнаружения дождя. Имеется угловой монтажный кронштейн, который поможет вам закрепить датчик на стене.

Так работает механический датчик дождя. В верхней части крышки датчика есть отверстия, которые позволяют собирать дождевую воду. Прямо под входными отверстиями наложены друг на друга толстые кольца коричневого цвета (как толстая шайба). Под этим стеком находится рычаг мгновенного нажатия для механического переключателя.

Обычно, когда нет дождя, эти кольца легкие.Пружина механического переключателя достаточно сильна, чтобы отключить переключатель. Переключатель не срабатывает (контактирует), а это просто означает, что в датчике нет дождевой воды.

Когда начинается дождь, вода стекает через входные отверстия наверху и проходит через кольца. Дождевая вода впитается в кольцо, как губка. Стопка колец становится немного больше и тяжелее. Этот тяжелый вес повысит давление на переключатель. Когда достаточное количество воды впитается и станет тяжелее, механический переключатель сработает, что означает обнаружение дождя.Потребуется некоторое время, чтобы собрать достаточно дождевой воды для срабатывания датчика. Уровень осадков можно отрегулировать с помощью поворотной ручки чуть ниже верхней крышки. Он в основном регулирует поток дождевой воды, протекающей через него, следовательно, контролирует скорость поглощения.

Когда дождь прекратится, уложенные друг на друга кольца начнут высыхать, и, в конце концов, через некоторое время механический переключатель в нижней части датчика будет достаточно силен, чтобы отключиться. Это дает сигнал об остановке дождя.Это надежный метод обнаружения дождя, если скорость обнаружения не очень важна. Это связано с тем, что стопке колец требуется некоторое время, чтобы поглотить воду и запустить переключатель, а также достаточно времени, чтобы кольцо высохло и отключило переключатель.

Брошюра по датчику дождя

Rain-Bird (0,23 МБ) и руководство пользователя (0,6 МБ) доступны здесь.

Купить можно прямо в интернет-магазине Rain Bird.

Автомобильный оптический датчик дождя

Датчик дождя на борту элитных автомобилей.Они имеют небольшой размер и обычно устанавливаются за передним окном автомобиля (обычно сразу за задним зеркалом автомобиля). Принцип работы такой же, как и у оптического датчика дождя, описанного выше.

Щелкните здесь, чтобы увидеть примеры датчика дождя на борту автомобилей и датчика дождя на автомобиле Mercedes.

Регенсенсор Volkswagen 1K0-955-559-AH

Лексус 89941-53020

Audi Dnaber 8k0955559c

Датчик дождя, света и влажности для Valeo

Басё BY-R606N

VW Гольф MK7 7 8U0 955 559 B

Звуковой датчик дождя

Этот датчик определяет звук падающего дождя.Дождь будет попадать на платформу, вызывая вибрацию, которую улавливает датчик.

Использование звука для обнаружения дождя.

фотография была сделана из

Датчик погоды, обнаружение облачности и дождя

Это усовершенствованный датчик окружающей среды, который может определять состояние облаков и неба. Он также может измерять скорость ветра, температуру и т. Д. Этот датчик может обнаруживать темные облака и приближающийся дождь. Он обычно используется в астрономической обсерватории, чтобы предупредить пользователя о плохой погоде или автоматически запустить систему, чтобы закрыть купол до того, как дождь повредит оборудование точного телескопа.

Датчик облаков Boltwood

Датчик не дорогой, но по сравнению с остальными датчиками дождя это определенно самый продвинутый и дорогой датчик погоды. Этот датчик был установлен на крыше политехнического института Наньян в Сингапуре (Школа электроники / электротехники) для автоматизации системы купола для астрономического телескопа. Когда приближается дождь, дождь предупредит компьютерную систему, которая заставит контроллер купольной камеры закрыть купол.Это защищает дорогой телескоп и компьютерную систему от дождя.

Система требует некоторой настройки для интеграции в вашу собственную автоматизированную систему. Вы можете связаться с PIC-CONTROL, если вам нужен такой датчик погоды.

Щелкните здесь, чтобы перейти к руководству пользователя датчика погоды (2 МБ)

Станция простого датчика погоды

Сравнение датчиков дождя

Щелкните здесь, чтобы быстро сравнить различные типы датчиков дождя.

На странице сравнения датчиков дождя представлена ​​краткая информация о различных типах датчиков дождя, обсуждаемых на этой странице.

Что мы предлагаем

Мы можем разработать индивидуальную систему обнаружения дождя для вашего приложения. Вы хотите, чтобы это было беспроводным, автоматическим, отправкой уведомлений и т. Д., Это можно сделать.

Датчик дождя помогает обнаруживать дождь, но не предлагает услуги по оповещению окружающих.

Мы предлагаем более разумное решение, на которое пользователь может подписаться на услуги, которые могут оказать положительное влияние на их образ жизни.Проблема дождя, с которой становится легче справиться. Позволяя пользователю лучше управлять технологиями и своей жизнью.

PIC-CONTROL делает еще один шаг вперед в создании основы для интеллектуальной нации. Интеллектуальная система, простая в использовании и не требующая больших затрат владения за счет совместного использования ресурсов. Фреймворк, который упростил интеграцию управления офисной или домашней автоматизацией и обеспечивает прогрессивный эволюционный рост.

Для получения дополнительной информации об автоматической системе уведомления о датчике дождя свяжитесь с PIC-CONTROL сегодня.

Ознакомьтесь с другими типами электронных датчиков для использования в вашей проектной установке.

.

Как это работает |

Запатентованная оптическая конструкция датчика дождя удерживает лучи внутри датчика от воздействия падающих листьев и паутины.

Оптические твердотельные датчики дождя Hydreon генерируют инфракрасный свет, который направляется внутри линзы к детекторам. Когда капли воды попадают на внешнюю поверхность линзы, часть инфракрасных лучей исчезает. Датчик определяет изменение интенсивности луча и определяет размер капли дождя, вызвавшей изменение.Сложная схема и цифровая обработка сигналов обнаруживают крошечные капли дождя, устраняя при этом эффекты конкурирующих помех окружающего освещения.

Датчик определяет состояние поверхности линзы, в том числе вызванное грязью, загрязнениями, старением и другими факторами. Он должным образом компенсирует эти факторы, делая устройство практически невосприимчивым к факторам окружающей среды. Аппаратное и сложное программное обеспечение собирает информацию от отдельных капель дождя и реализует правильную стратегию управления для выбранного режима.Система может обнаруживать отдельные капли диаметром менее полумиллиметра.

В зависимости от модели алгоритм может регистрировать скопления размером всего один десяток тысяч дюймов – в сто раз более чувствительный, чем типичный опрокидывающийся ковш. Датчик заимствует технологию, которая разрабатывалась на протяжении многих лет для управления стеклоочистителями с датчиком дождя.

Мы можем предложить эти датчики по такой разумной цене, потому что разработка была в значительной степени оплачена благодаря нашим исследованиям в автомобильной области.

Обратитесь к странице сравнения моделей для получения информации о функциях и технических характеристиках всех моделей. Каждая страница модели имеет описание и ссылку на инструкции / руководство пользователя и информацию о том, как она работает.

Но не беспокойтесь о сложности оптических твердотельных датчиков дождя. Думайте о них как о функциональном блоке, который обнаруживает и сообщает вам о функции обнаружения дождя – надежно, с низкими затратами на обслуживание и низкими затратами.Идеальный датчик дождя для вашего приложения.


Большая часть сложности RG-11 заключается в программном обеспечении и литьевой оптике. Сложный, но недорогой в производстве.

.

Бмв е39 как проверить датчик дождя


датчик дождя Е39 | BMW Club

Цитата из WDS о принципе работы датчика. Для меня лично было полезно прочитать:

Датчик интенсивности дождя/наружного освещения

В датчик интенсивности дождя/наружного освещения встроены чувствительные элементы, которые определяют степень увлажнения лобового стекла водой и окружающего освещения.

Датчик интенсивности дождя
Датчик интенсивности дождя представляет собой оптическую систему. Он состоит из оптического элемента, который прочно приклеен к лобовому стеклу, и электронной схемы. В электронную схему наряду с электронным блоком обработки встроено 4 приемо-передающих диода.

Принцип работы
Датчик интенсивности дождя активизируется при установке переключателя стеклоочистителя в первое фиксируемое положение.

При включении датчика интенсивности дождя в качестве визуального подтверждения для водителя сначала выполняется один цикл очистки. После этого передающие диоды излучают свет в инфракрасном спектре, который направляется на оптический элемент на лобовом стекле. При абсолютно сухом и чистом стекле инфракрасные лучи полностью отражаются в направлении принимающих диодов.

Если зона оптического элемента увлажнена или загрязнена, то инфракрасные лучи не смогут полностью отражаться. Часть света проникает сквозь стекло, поэтому до принимающих диодов доходит не весь свет. Электронный блок обработки распознает на основании недостатка света степень увлажненности лобового стекла и посылает сигнал по шине K. После этого основной модуль ZKE выполняет один цикл очистки. При очень сильном дожде включается постоянный периодический режим работы со скоростью 1 или 2..

Встроенный в датчик интенсивности дождя обогрев препятствует запотеванию оптического элемента и диодов.

Чувствительность датчика можно регулировать с помощью четырехступенчатого регулятора в виде рифленого колесика на переключателе стеклоочистителя. При каждом повороте рифленого колесика в направлении ”повышения чувствительности” (поворот колесика вверх) выполняется один цикл очистки.

На неподвижном автомобиле происходит автоматическое снижение чувствительности, так что стеклоочиститель, как правило, работает в периодическом режиме.
При выходе датчика интенсивности дождя из строя стеклоочиститель работает со строго заданной периодичностью.
При выключении контакта R датчик интенсивности дождя в целях безопасности отключается.

Условия безупречной работы датчика интенсивности дождя состоят в следующем:
Отсутствие восковых шлиров (разводов) на стекле
Резиновые элементы стеклоочистителя в порядке
Лобовое стекло в области датчика интенсивности дождя не имеет дефектов
Оптический элемент приклеен к лобовому стеклу без пузырей

 

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

.

BMW E39 OBC Скрытое меню (режим диагностики)

5 Series, BMW, E39 (1995-2004) –

Скрытое меню BMW E39 OBC дает доступ к диагностическим тестам и показаниям с различных датчиков в вашем автомобиле. Проверьте напряжение аккумулятора, уровень топлива, звуковой сигнал, дисплеи и индикаторы, выполните прокрутку манометра (игла) и многое другое. Этот сервисный режим предназначен для ранней диагностики комбинации приборов и других компонентов автомобиля.

Предупреждение!

Выполнение этой процедуры может привести к необратимому повреждению вашего автомобиля.
Делайте это на свой страх и риск!
Мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб.

BMW E39 OBC скрытое меню – процедура
  1. Нажмите и удерживайте правую кнопку на комбинации приборов.
  2. Поверните ключ в положение I (ACC).
  3. Отпустите кнопку, когда «TEST-NR. 01 ”появится на экране.
  4. Используйте правую кнопку для выбора тестового основного канала.
  5. Используйте левую кнопку для выбора тестового подканала.
BMW E39 OBC скрытое меню – разблокировать все тесты
  1. Перейти к «ТЕСТ-НР.01 ”и проверьте значение FGSTNR .
  2. Сложите последние пять цифр этого числа (GZ70662 = 7 + 0 + 6 + 6 + 2 = 21 ). Это ваш код для разблокировки всех тестов в скрытом меню BMW E39 OBC.
  3. Перейти к «TEST-NR. 19 ”и используйте левую кнопку, чтобы ввести свой код.
  4. Теперь доступны все диагностические тесты.
BMW E39 OBC Описание скрытого меню
  • 01
    • FGSTNR (идентификационный номер автомобиля)
    • К
    • BMWTNR
    • CI DI BI (кодирование, диагностика, индекс шины)
    • DAT (дата изготовления)
    • HW SW (версии аппаратного и программного обеспечения)
    • ZYL M S (число цилиндров,?,?)
    • CAN КИ
  • 02
  • 03
    • Израсходовано литров топлива с момента последнего техосмотра
    • Дней с момента последней сервисной проверки
  • 04
    • Текущий расход топлива л / 100км
    • Текущий расход топлива л / ч
  • 05
    • Средний расход топлива, используемый для расчета дальности
    • Мгновенная дальность дозаправки
  • 06
    • TANK L R S (показания уровня топлива с левого датчика, правого датчика и расчетная сумма)
    • ТАНКАНЗ
  • 07
    • КТМП (температура охлаждающей жидкости)
    • Н (частота вращения двигателя)
    • ATMP (температура окружающего воздуха)
  • 08
    • В (реальная текущая скорость)
    • V-ANZ (текущая скорость по спидометру)
  • 09
  • 10
  • 11
    • EINHEIT 1
    • EINHEIT 2
    • EINHEIT 3
  • 12
    • VANK (средняя скорость, используемая для расчета ETA)
    • ANK (ETA)
  • 13
    • GONG (тест динамика комбинации приборов)
  • 14
    • DIAG (наиболее вероятные диагностические коды неисправностей – DTC)
  • 15
    • ПОРТ (скорее всего входные состояния от дверей, ремней безопасности…)
  • 16
    • OELTEMP (температура масла)
  • 17
    • RCC-EMPF (текущее время принимается по радио)
  • 18
  • 19
  • 20
    • КВБР (коррекция расхода топлива)
  • 21
    • СБРОСИТЬ? (сбрасывает дату, время и память бортового компьютера, возвращает настройки по умолчанию)
.

BMW E39 5-Series Замена датчика коленвала | 1997-2003 гг. 525i, 528i, 530i, 540i

Датчик положения коленчатого вала используется для синхронизации двигателя при подаче топлива и зажигании. Он расположен рядом со стартером, установленным в блоке двигателя. Датчики считывают показания зубчатого реактивного колеса, установленного на конце коленчатого вала. Затем он отправляет сигнал в DME, используемый для определения местоположения цилиндра. Если этот сигнал отсутствует, например, из-за неисправного датчика коленвала, двигатель не запустится.Можно считать сигнал датчика коленчатого вала сигналом оборотов для DME.

Если вам нужно проверить датчик положения коленчатого вала, см. Нашу статью о проверке датчика положения распределительного вала. Он очень похож для обоих датчиков, и эта статья поможет вам проверить датчик положения коленчатого вала.

В этой статье я расскажу об этапах замены датчика положения коленчатого вала. На 6-цилиндровых моделях вы можете получить доступ к датчику снизу автомобиля, работая с левой стороны.На 8-цилиндровых моделях доступ к датчику осуществляется с правой нижней стороны коробки передач.

Модели с 6-цилиндровым двигателем:

Надежно поднимите и установите переднюю часть автомобиля. См. Нашу техническую статью о поддомкрачивании вашего автомобиля.

Рисунок 1

Работая под стартером (желтая стрелка) с левой стороны двигателя, отсоединить электрический разъем датчика коленчатого вала.(зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Затем с помощью шестигранника на 5 мм снимите крепеж датчика коленчатого вала. Места не так много, поэтому я использую короткую шестигранную биту на 5 мм с удлинителем 1 дюйм на моей трещотке с приводом 1/4.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

После удаления болта с внутренним шестигранником извлеките датчик коленчатого вала из блока цилиндров.Убедитесь, что уплотнительное кольцо выходит вместе с датчиком. Если он остается в блоке, извлеките его небольшой киркой. (желтая стрелка) Установите новый датчик и уплотнительное кольцо. Датчик крутящего момента к блоку цилиндров 10 Нм (7 фунт-футов). Подсоедините электрический разъем и установите брызговик двигателя. Заведите автомобиль и дайте ему поработать около 1 минуты. Убедитесь, что в области датчика коленчатого вала нет утечек масла. Если ваш проверочный двигатель был включен, сейчас самое время очистить все коды неисправностей, и все готово.

Большое изображение | Очень большое изображение

Модели с 8-цилиндровым двигателем:

Рисунок 4

Датчик коленчатого вала расположен в нижней части картера коробки передач с правой стороны.(зеленая стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Первым делом отсоедините электрический разъем датчика распредвала. Чтобы отсоединить его, нажмите язычок фиксатора провода (зеленая стрелка), затем потяните разъем, чтобы извлечь. Затем, используя шестигранник на 5 мм, снимите крепеж датчика коленчатого вала (желтая стрелка). Возможно, вам придется использовать поворотное гнездо для доступа к нему, там не так много места.Вы можете видеть, что у моего автомобиля был болт 10 мм, это ненормально, и кто-то заменил заводской болт на этот. Если вы обнаружите это, установите новый крепеж.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

После удаления болта с внутренним шестигранником извлеките датчик коленчатого вала из блока цилиндров.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

На 8-цилиндровых двигателях датчик коленчатого вала может быть установлен с прокладкой (зеленая стрелка), убедитесь, что эта прокладка установлена ​​заново.Это необходимо для устранения зазора между датчиком и реактором на гибкой пластине. Если вы заменяете гибкий диск или трансмиссию, BMW хочет, чтобы вы измерили датчик (область между красной стрелкой), чтобы определить, нужна ли ему прокладка. Чтобы определить размер регулировочной шайбы, измерьте длину между красной стрелкой, затем вычтите длину датчика из расстояния от монтажной области до зуба реактора (убедитесь, что вы находитесь на зубе, а не в зазоре). Расстояние от наконечника датчика до реактора должно составлять 0,55 мм (0,0217 дюйма). Установите новый датчик.Датчик крутящего момента к блоку цилиндров 10 Нм (7 фунт-футов). Переместите и снова подсоедините электрический разъем, убедитесь, что жгут проводов установлен в металлический зажим на корпусе колокола. Заведите автомобиль и дайте ему поработать около 1 минуты. Убедитесь, что в области датчика коленчатого вала нет утечек масла. Если ваш проверочный двигатель был включен, сейчас самое время очистить все коды неисправностей, и все готово.

Большое изображение | Очень большое изображение

.

Rain Clik – датчик дождя не выключает спринклеры

Rain Clik – датчик дождя не выключает спринклеры Вы можете вручную проверить правильность работы датчика дождя с помощью ручного запуска One Touch. Во время цикла «Все станции вручную» нажмите кнопку тестирования на датчике «Clik-type» (например, Mini-Clik®), чтобы прервать полив. Примечание. Датчик дождя прерывает полив только в ручном режиме для всех станций и при автоматическом программировании. Ручная одиночная станция будет игнорировать цепь датчика.Поиск и устранение неисправностей проводных датчиков Убедитесь, что клеммная перемычка снята. В большинстве контроллеров полива используется цепь датчика, которая имеет клеммы, к которым подключаются провода датчика. Если в контроллере используется нормально замкнутая цепь датчика (наиболее распространенная), клеммы будут соединены перемычкой или проводом. Для правильной работы датчика дождя необходимо снять эту клеммную перемычку. Некоторые контроллеры поставляются с переключателем байпаса датчика дождя. Убедитесь, что переключатель находится в положении «Активно» или «Вкл.».Датчик Mini-Clik можно настроить для активации при разном количестве осадков. Проверьте датчик, чтобы убедиться, что он настроен на соответствующее количество осадков. Убедитесь, что датчик расположен в месте, свободном от дождя. Следует избегать выступов, деревьев или чего-либо еще, что может препятствовать попаданию дождя на датчик. Короткое замыкание проводки в цепи датчика не позволит контроллеру распознать разрыв цепи при срабатывании датчика. Например, если провод датчика был прикреплен скобами к сайдингу дома, скоба могла бы врезаться в изоляцию провода и вызвать короткое замыкание между двумя проводниками.Поиск и устранение неисправностей беспроводных датчиков Беспроводной датчик Rain-Clik использует радиосигнал от датчика, чтобы достичь приемника на контроллере. Если радиосигнал затруднен, контроллер может не реагировать на активный датчик. Убедитесь, что датчик и приемник установлены таким образом, что связь разрешена. Проблемы с помехами или помехами можно решить, переместив датчик или приемник в другое место, где возможна связь. Беспроводной Rain-Clik использует адресный код для предотвращения перекрестных помех с другими датчиками или радиоустройствами.Датчик и приемник, настроенные на разные адреса, не будут обмениваться данными. Проверьте состояние батареи. Когда датчик высохнет, нажмите шпиндель быстрого отклика на датчике. Через несколько секунд светодиодный индикатор в нижней части датчика кратковременно мигнет. Отпустите шпиндель, и светодиодный индикатор снова начнет мигать. Если светодиод мигает, аккумулятор в передатчике исправен. Если светодиод на датчике не мигает красным, датчик необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиод состояния датчика горит красным после отключения питания: при восстановлении питания приемника светодиод «СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА» всегда будет гореть красным.Передатчик автоматически синхронизируется с приемником (это может занять от 1 минуты до 1 часа). Если вы хотите немедленную синхронизацию, нажмите и удерживайте кнопку «Тест» в течение 5 секунд, затем отпустите кнопку «Тест». Светодиод «Состояние датчика» станет зеленым.

Проблемы с датчиком дождя? | Городской дождь

Слышу много жалоб на неработающие датчики дождя. Обычно проблема решается легко. Важно понимать, что такое датчик дождя, а что нет.Сам термин «датчик» вводит в заблуждение. Датчики дождя не «чувствуют» дождь. Merriam Webster определяет «датчик» как «устройство, которое реагирует на физический стимул (например, тепло, свет, звук, давление, магнетизм или определенное движение) и передает результирующий импульс (как для измерения или управления)»

Это , а не , что делает датчик дождя. Специалисты по точности в нашей области называют их «выключателем дождя», потому что это механическое, , а не электронное устройство, которое размыкает и замыкает цепь – переключатель.Если разобрать один, то увидишь, что это хитроумное изобретение Руба Голдберга представляет собой веретено через несколько дисков из волокнистого материала – как стопка из 45 штук на старом фонографе. Когда диски намокают, они расширяются, как губки, и нажимают на подпружиненный переключатель шпинделя, который размыкает цепь, соединяющую общий провод со всеми зонными клапанами. Контур схемы в основном расширяется от терминала контроллера до переключателя дождя и обратно. Когда диски высыхают, они сжимаются, и пружина замыкает переключатель, и цепь возвращается в цепь, обеспечивая полив.

Беспроводной датчик дождя похож на датчик в том смысле, что он посылает импульс или сигнал на приемник на контроллере, но фактически намокающая часть переключателя – это то же механическое устройство.

Много недоразумений связано с количеством осадков, необходимых для срабатывания переключателя. Легкого дождя может быть недостаточно, чтобы полностью намочить диски. Вы можете увидеть, как система включилась во время дождя. Помните также, что легкий дождь может не привести к тому, что много воды достигнет корней в почве.

Теперь давайте устраним неполадки датчика, если мы все еще уверены, что что-то не так.

1. Убедитесь, что все правильно подключено. . Кто его установил: профессионал или мастер? Если байпаса нет, это красный флаг, что его установил самоделка. Это изображение контроллера, где установщик оставил желтую перемычку на клемме датчика неповрежденной, что сделало датчик бесполезным.

.

Если вы не знаете, как это должно быть подключено, позвоните Красти или профессиональному специалисту по орошению.

2. Проверить целостность. Если вы разбираетесь в мультиметре , вы можете проверить провода на контроллере. Перед тестированием отключите их от терминала. Если на улице сухо, вы должны получить показание короткого замыкания. Если очень влажно, вы должны получить обрыв цепи. Затем вы должны изменить условия, чтобы получить противоположное значение. Если он сухой, тщательно намочите датчик, чтобы получить открытые показания. Если он влажный, ослабьте колпачок датчика или снимите его, чтобы получить показания короткого замыкания.

Если вы не разбираетесь в с мультиметром, , когда он сухой снаружи, включите зону в пределах видимости датчика. Встаньте на стремянку и надавите на шпиндель, выступающий из верхней части крышки. Зона должна отключиться и снова включиться, когда вы отпустите. Помните, что некоторые клапаны закрываются медленно, это может занять около получаса. Кроме того, некоторые контроллеры, такие как Hunter Pro-C, имеют странное поведение, встроенное в их программное обеспечение, когда после активации датчика контроллер остается выключенным в течение более длительного периода выдержки.Это раздражает, когда вы пытаетесь их протестировать. Я не фанат.

3. Расположение. Как вам эта лестница? Надеюсь, вам не потребовалась помощь пожарной службы, чтобы добраться до датчика. Я видел, как они устанавливали их на самых высоких пиках крыши, где плановое обслуживание – обескураживающая задача.

Все знают, что датчики дождя нужно устанавливать там, где они будут собирать осадки, верно? Что ж, я видел иначе. Убедитесь, что датчик не заблокирован карнизами, настилами, узкими проходами или лиственными деревьями.Я не должен оскорблять интеллект каждого, напоминая им не устанавливать датчик там, где разбрызгиватель будет попадать в него, но я сделаю это. Датчик следует устанавливать в любом месте, где свободно падает дождь, и до него относительно легко добраться на расстоянии вытянутой руки или с помощью домашней стремянки.

Убедитесь, что колпачок и шпиндель направлены в небо! Со временем гайки на кронштейне, удерживающем датчик, могут ослабнуть, или винты, удерживающие кронштейн, и все это свисает или смещается в сторону. Это не сработает, если колонка диска не будет вертикальной, и дождь попадет через верхнюю часть крышки.

4. Регулировка чувствительности и времени высыхания . Большинство крышек датчиков имеют регулировочные выемки, которые соответствуют приблизительным показателям дождя в дюймах, необходимых для срабатывания переключателя. Вы увидите метрическую систему с одной стороны и стандартную с другой, обычно четыре варианта: 1/8 ″, 1/4 ″, 1/2 ″ и 3/4 ″. Убедитесь, что колпачок скручен и зафиксирован в выемке – если он ослабнет, ничего не получится!

У большинства датчиков также есть закрученная манжета у основания, которая либо закрывает, либо открывает вентиляционное отверстие, регулируя скорость сушки и возвращая к нормальному поливу.

Какую настройку следует использовать? Что ж, если вы хотите, чтобы вашим растениям было больше воды, сделайте 3/4 дюйма и полностью откройте вентиляционное отверстие, меньше воды используйте 1/8 дюйма и закройте вентиляционное отверстие. Вам нужно будет выяснить, в чем заключается золотая середина. Я по умолчанию всегда использую 1/8 дюйма, чтобы сэкономить как можно больше воды, и при необходимости возвращаюсь обратно.

5. Проверьте состояние диска и мусора . Открутите крышку и загляните внутрь корпуса. Его следует очищать каждый год. Обычно это кишки насекомых, паутина, листья и т. Д.которые могут скапливаться там и мешать нормальному функционированию дисков. Теперь проверьте диски, не заплесневелые ли они или деформированы? Со временем они теряют свою функцию расширения / сжатия, и колпачок необходимо заменить.

6. Беспроводные датчики содержат батарейки для часов, которые, возможно, необходимо проверить / заменить.

Наконец, я бы порекомендовал заменить любой датчик дождя старше 10 лет. Ассоциация ирригации определила среднюю продолжительность жизни в 5 лет, но я видел, что они длились дольше.Надеюсь, я помог вам разобраться в датчиках дождя и в том, как они работают. Я надеюсь вскоре написать пост о датчиках влажности, но я начал их использовать только последние три года. Я чувствую, что мне нужно столкнуться с некоторыми проблемами с ними, чтобы написать о них – до сих пор у меня не было достаточно обратных звонков или жалоб. Я буду держать вас в курсе того, что я узнаю об их плюсах и минусах.

Датчик дождя

и есть ли в моей машине один датчик дождя

, есть ли он в моей машине?

Одна из проблем во время проливных дождей заключается в том, что вы в конечном итоге настраиваете дворники, чтобы увеличить дальность обзора на лобовом стекле.Новые автомобили теперь оснащены датчиками дождя. Технология датчиков дождя теперь доступна для транспортных средств, чтобы облегчить видимость для водителей во время ливня. По сути, датчик может обнаруживать осадки с лобового стекла и механически включать дворники, когда начинается дождь. Теперь вы можете задать вопрос, есть ли в моей машине датчик дождя?

Датчик дождя находится за зеркалом заднего вида. Некоторые встречаются на дворниках. Технология использует оптическое обнаружение или зондирование, аналоговую обработку сигналов и алгоритм управления во время работы или когда дождь или снег попадают на лобовое стекло.Когда происходит сбой в работе инфракрасной системы (например, дождь или снег, попадающий на лобовое стекло), аналоговая технология определяет это действие, и в зависимости от капель или появления дождя или снегопада система выбирает скорость, соответствующую условиям . Датчики программируются, чтобы лучше всего подходить водителю при обнаружении дождя или снега. Он / она может задержать реакцию дворников. Эта система громкой связи обеспечивает дополнительное удобство для водителя во время ливня или снегопада.

Преимущества датчика дождя

Прежде всего, датчик дождя не даст вам отвлечься от регулировки дворников каждый раз, когда ливень становится сильным, затем переходит в морось, а затем снова в ливень.Дополнительные преимущества наличия датчика дождя в автомобиле:

  • Так как вы не будете отвлекаться, вы можете сосредоточиться на дороге, что обеспечит вам безопасность.
  • Улучшает видимость и обзор дороги, так как обеспечивает чистое лобовое стекло, будь то изморось или ливень.
  • Датчики дождя
  • ремонтируются или легко заменяются при повреждении лобового стекла.

Водители, привыкшие к датчикам дождя, не хотят управлять транспортными средствами без них.Это стало необходимостью для дополнительной безопасности, особенно при вождении на дальние расстояния. Сосредоточить внимание на дороге во время дождя сложно и опасно, датчики удобно и безопасно удерживают ваше внимание на дороге с лучшей видимостью.

Проверьте свой автомобиль на датчик дождя

Вы можете проверить, есть ли в вашем автомобиле датчик дождя. Во-первых, если дворники автоматически включаются при попадании капель дождя на лобовое стекло, значит, у вас есть датчик. Также можно проверить, посмотрев снаружи – за зеркало заднего вида.Если вы видите полосу линзы или пленки, обращенную наружу, которая примыкает к датчику освещенности.

Датчики дождя поднимают безопасность и удобство для водителей на новый уровень. Наличие этого в вашем автомобиле может спасти вас, ваших близких и других людей от ненужных и опасных аварий на дороге.

Спасибо за посещение и не забудьте ознакомиться с нашими отзывами.

Есть ли на моем лобовом стекле датчик дождя?

Как визуально увидеть, оборудовано ли лобовое стекло датчиком дождя.Один из способов – посмотреть на лобовое стекло снаружи автомобиля, вокруг которого установлено зеркало заднего вида. Если вы видите круглую или прямоугольную гелевую прокладку, приклеенную к внутренней части стекла, то это прокладка датчика дождя.

Есть ли на моем лобовом стекле система предупреждения о выезде с полосы движения?

Есть два способа узнать, есть ли на лобовом стекле система предупреждения о выезде с полосы движения. Во-первых, когда вы едете и забываете включить сигнал поворота при смене полосы движения, вы услышите предупреждающий звуковой сигнал.Второй способ: посмотрите на лобовое стекло снаружи, там будет окно в форме треугольника и камера внутри него.

Есть ли на моем лобовом стекле дисплей Headd Up?

Есть только один способ узнать, есть ли у вас HUD (Head Up Display) на лобовом стекле. Во время движения миля в час (миль / ч) проецируется на лобовое стекло прямо над рулевым колесом? В таком случае ваш автомобиль оборудован HUD.

Есть ли в моем автомобиле система городского умного торможения?

Если ваш автомобиль оборудован системой городского умного торможения, у вас будут две камеры, расположенные рядом с зеркалом заднего вида.

документов | Rain Bird

Добро пожаловать

Добро пожаловать в интерактивный тур CirrusIC! Мы покажем вам некоторые захватывающие новые функции в CirrusIC .

1 из 12

Информационная панель

Настраиваемая информационная панель CirrusIC была разработана с нуля для наших пользователей. Интерактивная карта позволяет быстро просматривать состояние всех станций и ориентироваться на любые интересующие области. Панель управления – это ваша персонализированная целевая страница, которая дает вам всю необходимую информацию с первого взгляда.

2 из 12

Быстрый доступ

На панели инструментов быстрого доступа вы сможете выполнять самые обычные действия всего одним щелчком мыши. Хотите управлять своими программами? Просто нажмите ПРОГРАММЫ . Давай, щелкни по нему.

3 из 12

Программы

Страница ПРОГРАММЫ дает вам обзор всех ваших программ и деталей программ. Добавление, редактирование и настройка программ еще никогда не были такими простыми.

4 из 12

Добавить программу

Хотите добавить новую программу? Наша кнопка QUICKIRR ™ позволяет быстро настраивать простые или сложные программы.Нажмите кнопку QUICKIRR ™ , чтобы увидеть его в действии.

5 из 12

Конфигурация

Быстро создайте программу полива, внесите изменения и многое другое. Создание новых программ интуитивно понятно, просто и быстро!

6 из 12

Добавить станции

Наша технология QUICKIRR ™ используется в CirrusIC . Добавление новых станций происходит молниеносно и очень просто.

7 из 12

Пакетное редактирование

Необходимо отредактировать несколько программ или других элементов? CirrusIC доставляет.Просто выберите все элементы, которые вы хотите отредактировать, нажмите кнопку «Редактировать» и выберите настройки, которые вы хотите изменить. Нажмите «ГОТОВО», и все выбранные вами программы будут обновлены.

8 из 12

Предупреждения

CirrusIC предупреждает вас о проблемах до их возникновения! Диагностика постоянно выполняется в фоновом режиме, проверяя признаки потенциальных проблем и автоматически предоставляя вам результаты. Нет необходимости самостоятельно проверять уровни напряжения или другие параметры. CirrusIC сделает это за вас и предупредит вас, когда что-то требует вашего внимания.

9 из 12

Персонализируйте

Сделайте CirrusIC по-настоящему вашим. Настройте параметры для каждого пользователя, включая уровень доступа, единицы измерения, язык и многое другое!

10 из 12

Уникальный для каждого пользователя

На этом настройка не заканчивается. Вернувшись на панель инструментов, все полностью настраивается для каждого пользователя. Поместите важную для вас информацию в центр внимания.Измените его в любое время по мере необходимости.

11 из 12

Что дальше?

Вы видели лишь несколько функций, которые может предложить CirrusIC. CirrusIC – это кульминация опыта Rain Bird, ее технологий и особой направленности на то, чтобы предоставить вам решение централизованного управления, о котором вы просили. Нажмите ниже, чтобы увидеть полную демонстрацию того, как CirrusIC заново изобретает Central Control.

12 из 12

Лаборатория автомобильной электроники Clemson: датчики дождя

Датчики дождя

Базовое описание

Автомобильные датчики дождя обнаруживают дождь, падающий на лобовое стекло автомобиля.Хотя датчики дождя впервые появились на автомобилях 50 лет назад [1], они только недавно начали получать широкое распространение. В большинстве датчиков дождя используется инфракрасный свет, который направляется под углом 45 градусов на лобовое стекло изнутри автомобиля. Если стекло мокрое, к датчику возвращается меньше света. Программное обеспечение в системе обнаружения дождя включает дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня. Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками.Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость по мере необходимости, чтобы соответствовать скорости накопления влаги.


Другие датчики дождя измеряют емкость между двумя металлическими пластинами. Наличие капель воды возле пластин вызывает изменение емкости. В датчиках дождя другого типа используется пьезоэлектрический вибрирующий элемент, который реагирует на частоты, создаваемые каплями дождя, падающими на лобовое стекло.

Производителей
Бош, Каско, Хелла, Гидреон, TRW, Xenso
Для получения дополнительной информации
[1] Датчик дождя, Википедия.
[2] Дворники с датчиком дождя, Карим Найс, HowStuffWorks, 23 марта 2001 г.
[3] 2008 Silverado RainSense Wipers, YouTube, 16 января 2008 г.
[4] Автоматические дворники Saab лобового стекла, YouTube, 12 июля 2009 г.
[5] Rain Tracker RT-50A (датчик дождя с автоматическим управлением стеклоочистителями), YouTube, 12 марта 2010 г.
[6] Автоматический дождь закрывает окна на Volkswagen, YouTube, 24 сентября 2011 г.
[7] Датчик дождя BMW E39, YouTube, 3 июня 2012 г.
[8] Дворники ветрового стекла с датчиком дождя, YouTube, 5 мая 2014 г.
[9] Как работает датчик дождя для автоматических дворников, YouTube, 23 апреля 2015 г.

Как найти датчик дождя на лобовом стекле

Если вы хотите использовать датчик дождя на лобовом стекле или узнать, есть ли он на вашем автомобиле, вам нужно знать, как его найти. Выполните следующие действия, чтобы определить, есть ли у вас необходимые меры безопасности, когда начинается дождь.Датчик дождя выглядит как небольшая металлическая черная наклейка на лобовом стекле, а блок управления представляет собой простой черный ящик внутри автомобиля, который управляет командами датчиков. Обе эти части необходимы для правильной работы датчика.

Шаг 1 – Проверка внутри и снаружи

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам нужно будет обыскать все области вашего лобового стекла, чтобы узнать, где расположен датчик. Он может быть внутри автомобиля, на лобовом стекле.В этом случае он, вероятно, будет вверху, но может быть и внизу. Обязательно проверьте каждый из 4 углов, чтобы увидеть, есть ли он там.

Если вы не обнаружите датчик внутри автомобиля, посмотрите снаружи. Обычно он расположен в верхней части лобового стекла для быстрого и точного считывания того, когда начинается дождь и когда дворники должны работать. Обязательно проверьте каждый из четырех углов снаружи лобового стекла. Это наиболее частое место, в котором будет находиться датчик.

Шаг 2 – Расположение датчика

Поскольку вы обошли лобовое стекло как изнутри, так и снаружи, вы должны были наткнуться на датчик. Это большая круглая область черного цвета. Это позволит вам не беспокоиться о дворниках во время движения, если начнется дождь. Он сможет их включить, зная, что идет дождь. Датчик на лобовом стекле должен быть в целости и сохранности, и он не должен выступать, поэтому не ищите большой кусок или что-то, выходящее из лобового стекла.Это больше похоже на блестящую наклейку с небольшой выпуклостью.

Этот датчик был добавлен ко многим новым легковым и грузовым автомобилям. Это помогает предотвратить дорожно-транспортные происшествия из-за стихийных бедствий. Они хотят убедиться, что вы в безопасности, управляя автомобилем. Если вам сложно найти датчик, возможно, ваш автомобиль им не оборудован. Вы можете узнать, есть ли у вас датчик дождя, проверив руководство к своему автомобилю.

Вы должны увидеть все дополнения, которые поставляются с вашим автомобилем или которые вы можете использовать для его улучшения.Это позволяет вам выбирать, хотите ли вы, чтобы датчики дождя были установлены в вашем автомобиле. Вы можете узнать, как устранять неполадки, исправлять и заменять датчик дождя самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, если вы читаете об замене и замене датчиков. Это позволяет не вызывать специалиста по номеру

.

Дворники с датчиком дождя – Как работают дворники

В прошлом автопроизводители пытались либо отказаться от дворников, либо автоматически регулировать их скорость.Некоторые из схем включали обнаружение вибраций, вызванных попаданием отдельных капель дождя на лобовое стекло, нанесение специальных покрытий, которые не позволяли каплям образовываться, или даже ультразвуковую вибрацию лобового стекла, чтобы разбить капли, чтобы их вообще не нужно было протирать. Но с этими системами были связаны проблемы, и они либо никогда не попадали в производство, либо были быстро прекращены, потому что они раздражали больше водителей, чем им хотелось.

Однако на автомобилях начинает появляться новый тип стеклоочистителя, который действительно хорошо определяет количество воды на лобовом стекле и контролирует работу дворников.Одна такая система сделана TRW Inc., вот PDF-файл с описанием их системы датчиков дождя. TRW Inc. использует оптические датчики для определения влажности. Датчик устанавливается в контакте с внутренней стороной лобового стекла, рядом с зеркалом заднего вида.

Датчик проецирует инфракрасный свет на лобовое стекло под углом 45 градусов. Если стекло сухое, большая часть этого света отражается обратно в датчик перед лобовым стеклом. Если на стекле есть капли воды, они отражают свет в разных направлениях – чем влажнее стекло, тем меньше света возвращается в датчик.

Электроника и программное обеспечение датчика включают дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня. Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками. Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость так часто, как это необходимо, в соответствии со скоростью накопления влаги.

Система TRW, которая есть на многих автомобилях General Motors, включая все модели Cadillac, также может быть отключена или отключена, чтобы автомобиль можно было мыть.

Для получения дополнительной информации о дворниках и связанных темах перейдите по ссылкам ниже!

Часто задаваемые вопросы о дворниках

Как узнать размер дворников?

Размер стеклоочистителя можно узнать несколькими способами. Вы можете ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или посетить магазин автозапчастей и использовать его, чтобы найти то, что подходит вашему автомобилю. Вы также можете измерить ваши текущие дворники.

Можно ли самостоятельно заменить щетку стеклоочистителя?

Самостоятельную замену щеток стеклоочистителей несложно; Практически любой автовладелец может самостоятельно сменить щетку стеклоочистителя.

Сколько стоит замена дворников?

Замена щеток стеклоочистителя обычно стоит от 60 до 85 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.