Центральный замок срабатывает через раз: не закрывает двери водительскую и другие

Содержание

Алгоритм центрального замка | SUZUKI CLUB RUSSIA

DS816

Бывает здесь

29 Август 2006

Зимой ЦЗ несправоцированно начал работать следующим образом:
1. Поворачиваешь ключ в замке водительской (или пассажирской) двери 1 раз – открывается искомая дверь, остальные заперты.
2. Включаешь зажигание – отпираются все!

Сигналки нет, никуда не лазил. Этот алгоритм программируемый?

toolma
Ветеран
29 Август 2006

Открывание. 1 Открываешь (один поворот) открывается только водительская дверь. Второй раз-все,включая заднюю.
Если дверь была заперта 2 (ДВА) раза полуповоротом ключа, при открывании откроется ТОЛЬКО та дверь,которую открываешь. Открыть остальные можно только нажав 2 раза на кнопу открывани двери,либо включив зажигание.
Иммобилайзер. Программируется(новый ключ) через пассажирскую дверь.Мастер проворачивается на 360 градусов,вставляется болванка и проворачивается ещё раз по часовой.
В морозы,родной ключ как в водительской так и в пассажирской личинке двери может провернуть на 360 градусов.. Если ключ провернуло-машина не заведётся. Блокировка иммобилайзера.
ВЫВОД. Сейчас всё работает? Ну и хорошо. Не чеши,где не чешется.
А вот про то,что прри открывании одной двери открывается другая-мудрость. Так не бывает,поскольку механическое выталкивание головы-оно и в Африке работает-Где ткнул,оттуда и вылезло)))))

DS816
Бывает здесь
29 Август 2006

Все работает очень похоже. За исключением того, что все двери открываются ОДНИМ нажатием на кнопку и, что собственно и чешется, включением зажигания!
Т.е., я открыв ОДНУ дверь сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю в положение, не помню как называется – в рабочее, короче говоря, и в этот момент – отпираются ВСЕ двери. Таким образом, смысл алгоритма теряется. Причем, так не было и я чешу там, где чешется.

toolma написал(а):
А вот про то,что прри открывании одной двери открывается другая-мудрость. Так не бывает,поскольку механическое выталкивание головы-оно и в Африке работает-Где ткнул,оттуда и вылезло)))))
Нажмите для раскрытия…
Я этого не и утверждал (см. первый пост), все работает, как ты говоришь. Я жалуюсь на открытие при включении зажигания.

вагонистый
ХорЧел!

29 Август 2006

Сегодня, с подачи toolma (спасибо), поизучал. Обнаружил следующее:
1. Если дверь закрывалась ОДНИМ поворотом ключа – все работает так, как я хочу. Т.е. открывается одна дверь и при включении зажигания ничего не происходит.
2. Если дверь закрывалась ДВУМЯ поворотами ключа – происходит то, что мне не нравится, т.е. при включении зажигания отпирается всё.
Буду привыкать, хотя гложет любопытство – нахрена это сделано?
Насколько я помню по своей машине, это связано с защитой от открывания двери при разбитии стекла. Если вы запираете дверь на 2 оборота, то при разбитом (или просто опущенном) стекле вы не сможете открыть дверь, просто подняв блокиратор на двери. То есть вы его поднимите, но дверь не откроется, пока вы не откроете ключом. Если на 1 оборот -то все как обычно.

DS816
Бывает здесь
31 Август 2006

Насколько я помню по своей машине, это связано с защитой от открывания двери при разбитии стекла. Если вы запираете дверь на 2 оборота, то при разбитом (или просто опущенном) стекле вы не сможете открыть дверь, просто подняв блокиратор на двери.
СТОП! Я не понял. ..чего-то. Давай заново
Ели ты повернул(закрыл) 2 раза ключ,то:
Когда ты открываешь 1 раз-буде то,что происходит-ривкл.зажигания всё открывается.
Когда открываешь 2 раза-открывается всё. Короче. СКОКА РАЗ ПОВЕРНУЛ НА ЗАКРЫТИЕ-СТОКА И НА ОТКРЫВАНИЕ ПОВОРАЧИВАЙ. А то иш..хитрый…
И ЕШЩЁ
СИГНАЛИЗАЦИЯ.
Сигналку надо ставить такую,которая поддерживает американский тип замка(как у нас) Если необходимо вышеуказанные фунуции сохранить.Будет 2 кнопки-одна откроет одну дверь,другая все двери.
Световую сигназизацию(которая моргает) мне поставили на габариты( а не на поворотники)-лень было тянуть провода на правую сторону,т.к. блок находится там,как у праворуких. Естессно-удобнее поворотники,их отовсюду видно,а уменя и соответственно туманки моргают,когда включены, а это не есть хорошо,лишняя нагрузка на аккумулятор.
А я ТАК не хочу! Я хочу, чтобы когда машина скучает одна у нее были бы заблокированы двери, а когда в нее садится жена, чтобы остальные двери оставались запертыми. Независимо от того, сколько раз я ключ крутил при закрывании.
Разве это неразумно?
Сигналку не буду ставить, наверное.
Во-первых год без нее проездила и ничего.
Во-вторых – во все мои машины с сигналкой залезали не обращая внимание на вопли.
Для чего блокировать двери?? чтоб не открыли изнутри?? барабашка сидит?? убежать может??
Закрывай на один раз!!!!!!!!!!!1
Если не хочешь на раз,хочешь чтоб двери заблокированы были,разюбьют стекло-дороже выйдет,нежели откроют.
Сигналка не решит троих пожеланий.Если только она будет одной кнопкой открывать только водительскую дверь, адругой багазник. А остальные двери из салона кнопкой.
Обращайся в General Motors, объясни им,что они всё делают неправильно.
Вагонистый писал для чего. И он прав. Если ставить сигналку,она не решит проблемы,это МЕХАНИЧЕСКАЯ блокировка, а не электронная. Я поставил сигналку только из-за того,что замки зимой замерзали. А на стоянке или у офиса ставлю на замок.Чтоб не орала.
Что-то мы на разных языках говорим.
1. Я не собираюсь ставить сигналку для решения этой проблемы.
2. Я вообще не считаю это проблемой – просто удивился и спросил из любопытства.
3. А где Вагонистый писал “для чего” я не нашел (или это в другой ветке?). Он написал, что поудивлялся и привык. Я тоже.
Да фиг с ним, с замком. Жена вообще не замечала, пока я ей не сказал.
Вру..не Вагонистый,а Дмитрий )))
Цитата
Насколько я помню по своей машине, это связано с защитой от открывания двери при разбитии стекла. Если вы запираете дверь на 2 оборота, то при разбитом (или просто опущенном) стекле вы не сможете открыть дверь, просто подняв блокиратор на двери. То есть вы его поднимите, но дверь не откроется, пока вы не откроете ключом. Если на 1 оборот -то все как обычно.
Ну, придётся и мне написать. ))
Система блокировки замков (если установлена).
Система предназначена для противодействия взлому дверных замков. Для противодействия разбиванию стёкол существуют бронирующие плёнки.
Система активируется двойным поворотом ключа в замке передней двери (правой или левой).
Не активизируйте систему, если в салоне находятся люди, в опасной ситуации они не смогут самостоятельно выйти!
Перед активизацией системы убедитесь, что все двери закрыты полностью.
Система автоматически отключается при включении зажигания, позволяя открыть все боковые двери.
Для активизации системы поверните ключ в замке двери в течение трёх секунд дважды. Для отключения системы поверните ключ дважды в сторону капота (если смотреть сверху).
Система центрального замка
Поворотом ключа в замке передней двери (правой или левой)можно запирать и отпирать одновременно все боковые двери, включая дверь багажника. Для отпирания только одной двери, поверните ключ в замке нужной двери.
Выключатель управления замками дверей.
Все двери автомобиля можно запирать и отпирать с помощью выключателя (кнопка), расположенного на внутренней стороне двери водителя.
Также в автомобиле имеется блокировка замков задних дверей для перевозки детей. Если рычаг находится в нижнем положении, заднюю дверь нельзя открыть изнутри, (в том числе при поднятой кнопке замка), при этом снаружи дверь открывается как обычно.
Дверь можно закрыть, если опустить кнопку замка и, закрывая, удерживать ручку двери в верхнем положении.
Конечно! Специально выжидал, наверное.)) У людей уже пальцы наполовину об клавиатуру стесаны, а я еще дважды опаздывающую жену из машины выдергивал, чтобы замками пощелкать. Теперь уж смекнул, не прошло и года.
Хотя, зачем при включении зажигания отпираются ВСЕ двери по-прежнему не понимаю.
Да и черт с ними.
Ребята,помогите мне пожалуйста!2002г. выпуска сонька.Что случилось с передней дверью,незнаю,не могу открыть хоть ты тресни!Хотя центрельный замок работает,открывает все остальные двери!В книге нет ничего подробного о центральных замках,даже как обшивку снять и того нет!Может есть у кого,какие нибудь подробности в рисунках,хочу принцип работы замка посмотреть,а потом только вскрывать! Заранее Вам благодарен!!!
Была:Соната, 2008 г. в., АТ-7, пересветка и перезвучка, хром кольца в приборке, обксенонивание, омывание, парки, гудки газ от Shind, перезвучка, саб, усилитель, подсветка дверей, ног, багажника
Обслуживание Club Garage from Shind, Mr.Cat & Shrek
Теперь мотаюсь на Узбечке – уехала к новому Сухову
Теперь Киа Рио, 2017, 1,6, 6-АКПП, кликуха Ромарио
Была:Соната, 2008 г.в., АТ-7, пересветка и перезвучка, хром кольца в приборке, обксенонивание, омывание, парки, гудки газ от Shind, перезвучка, саб, усилитель, подсветка дверей, ног, багажника
Обслуживание Club Garage from Shind, Mr.Cat & Shrek
Теперь мотаюсь на Узбечке – уехала к новому Сухову
Теперь Киа Рио, 2017, 1,6, 6-АКПП, кликуха Ромарио
Ребята,извените,что не отвечал. просто случайно залез на эту тему. короче для тех кто попал в подобную ситуацию: нужна не сильно толстая отвёртка,которую можно было бы согнуть. согнуть сам кончик от 5 до 10мм. под углом 90 градусов. либо есть маленькие короткие крестовые насадки для отверток,с помощью этих насадок я и открутил обшивку.а саму насадку прийдеться крутить пасатижами либо маленьким рожковым ключиком. обшивка двери из салона – (откручиваем все возможно доступные шурупы,это получаеться под ручкой двери один шуруп и два с торца от задней двери, с которыми прийдеться помучиться и еще по моему саму внутренную ручку двери-привод замка).останеться два шурупа с торца двери от крыла,которые уже никак не открутить при закрытой двери.когда открутите доступные три шурупа,окуратно отдвигаем обшивку. потом нужна будет проволока толщиной с электрод и длинной 30-40см.приопускаем окно и с верху в низ методом тыка ищем толкатель на самом замке,нажимаем на него и открываем дверь.правда я разкурочил пластиковый корпус замка,потом стало все доступно. нужна просто фантазия и всё! всем удачи!
Серж – респект!
Может кто подскажет. У меня проблема, уже замучала. Утром открываю дверь, а закрыть не могу, не захлопывается, не срабатывает “захват”. Приходится включать печку на лобовое, тогда возду дует в дверные карты и сидеть ждать, пока отпустит что-то. Отпустит – поехал, машинка постояла немного, опять прихватило и снова не захлопываетя. Понимаю, что проблема мелочная – разобрать, смазать, чтоб не примерзало, но в мороз нет желания снимать дверные карты.
Кто занимался уже замками и знает принцип его работы? Подскажите пожалуйста можно ли, не снимая карту, брызгнуть в нужное место (механизм захлопования) типа WD-40, чтоб не примерзал? Тот механизм, который доступен снаружи, работает, но , имитируя отверткой закрытие двери, не блокируется.
всем привет!пробовал я по совету Сержа поченить дверь-я все проклял насвете,да и тебя Серж вспомнил раз 500,ты там не икал случайно?)))кстати там надо откручивать не 4 болтика,а 6 еще два снизу.мне тоже пришлось раскурочить пластмассовый корпус замка,это обязательно,потому что по другому никак. …честно Серж,тут надо описывать более подробно,а не так….тяп ляп все снял и поставил!))после снятия обшивки я 3 часа втыкал куда надо нажимать,так и ничего не вышло,принцип работы ручек,внутренней и наружной я понял,но почему там ничего не нажималось это для меня загадка???там действительно была пружина лопнувшая,но что и счем она соединяет????был бы рад схеме замка,если у кого есть скиньте в личку ПЛИИИИИЗЗЗЗЗЗ!!!
у меня как то давно был Форд Ка, тоже лопалась пружина водительского замка, замок шёл всборе с центральным,и цена на то время была сумашедшей, разобрал сделал. с тех пор регулярно мажу замки, стараюсь пробрызгивать вэдэшкой.
Я воспользовался дверью со стороны пассажира, чтобы войти. Я могу использовать ключ, чтобы разблокировать его, но если я не держу его, он возвращается в положение блокировки. Поэтому вам нужно удерживать его в положении разблокировки и одновременно открывать дверь.
При входе я попытался открыть двери вручную с помощью центрального замка, но он не дал значка. Поэтому я завел машину и через несколько секунд снова попытался открыть двери, и, к моему удивлению, они открылись. Я пробовал несколько раз, и он работал с перебоями.
Проблема осталась, вчера снял дверную карту. Я решил, что причина в смещенном стержне, соединенном с ручным рычагом, используемым для открывания двери изнутри. Он каким-то образом оторвался от направляющей и блокирует пружину/переключатель (похоже на пружину), соединенную с приводом. Таким образом, привод не может работать вкл-выкл.
Я также решил, что проникновение воды не имеет к этому никакого отношения, так как привод и электрические части находятся далеко от входа воды и водоводов внутри. Ключ работает механически со стержнем, соединенным с исполнительным механизмом, и вода никак не может попасть в переключатель.
Я также осмотрел провода, и некоторые из них просто нуждались в повторной обвязке, и все в порядке, никаких потертостей или оголенных проводов. Актуатор тоже работает нормально. Я не думаю, что его можно легко сломать, так как он выглядит очень прочным.
Если это ключ, то это будет привод в водительской двери, т.е. переключатель, который активируется при повороте ключа. Из вашего описания я подозреваю, что вода каким-то образом попала внутрь и вызвала короткое замыкание, заставившее его думать, что ключ находится в положении «замок», поэтому он пытается снова запереть дверь, когда вы использовали ключ на стороне пассажира.
Приводы в двери со стороны водителя, которые управляют запиранием/отпиранием, возможно, из-за дождя. Я специально говорю о двери со стороны водителя, поскольку только она имеет 4 проводных соединения, два для привода и 2 для подключения к чипу центрального замка. Так что, по сути, он может контролировать все остальные двери.
К сожалению, нет реального способа проверить, действительно ли что-то пошло не так, без проверки вручную. Что вы можете сделать, так это проверить, работает ли оно нормально какое-то время, и если оно нормально работает в течение нескольких дней, как говорит Зайд, из-за воды и может вызвали неисправность.
Признаки неисправного или неисправного реле дверного замка | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Проверка электрооборудования и освещения кузова Стоимость
Место обслуживания
0,00 $
Предварительная, прозрачная цена
(171 627)
Дверные замки с электроприводом — это функция, которая почти стала стандартной функцией на многих новых автомобилях. Они упрощают запирание дверей автомобиля нажатием кнопки на брелоке или внутри автомобиля. Дверные замки имеют электронное управление, и, как и в случае со многими другими автомобильными электрическими цепями, питание на них подается через реле.
Реле дверного замка — это реле, отвечающее за подачу питания на приводы дверных замков, чтобы они могли запирать и отпирать автомобиль. Когда реле выходит из строя или имеет проблемы, это может вызвать проблемы с работой дверных замков. Обычно неисправное или неисправное реле дверного замка вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.
Дверные замки с электроприводом работают с перебоями
Одним из первых признаков возможной проблемы с реле дверных замков являются дверные замки, которые срабатывают с перерывами. Если реле дверного замка имеет какие-либо внутренние проблемы или проблемы с проводкой, это может привести к тому, что дверные замки будут работать с перебоями. Дверные замки могут работать правильно в один момент, а в следующий перестанут работать. Это может доставлять неудобства водителю при попытке запереть или отпереть автомобиль.
Дверные замки с электроприводом не работают
Дверные замки с электроприводом не работают — еще один распространенный признак проблемы с реле дверного замка. Если реле дверного замка с электроприводом выйдет из строя, оно отключит питание всей системы дверного замка с электроприводом и может привести к тому, что они не будут работать должным образом. В автомобилях, оборудованных личинками дверных замков, дверь по-прежнему можно открыть с помощью ключа. Однако автомобили без личинок дверных замков не смогут запирать или отпирать двери до тех пор, пока не будет восстановлено электроснабжение.
Для автомобилей с цилиндрами дверных замков и ключами традиционного типа неисправное реле дверного замка с электроприводом просто отключит функцию дверного замка с электроприводом. Однако для автомобилей без цилиндров дверных замков это может затруднить вход в автомобиль, если не сделать его невозможным, если двери не могут быть разблокированы из-за неисправного реле. Если в вашей системе дверного замка с электроприводом возникли какие-либо проблемы или вы подозреваете, что проблема может быть в вашем реле, проверьте автомобиль профессиональным техническим специалистом, например, специалистом из YourMechanic, чтобы определить, нуждается ли ваш автомобиль в замене реле дверного замка.
Следующий шаг
Запланировать проверку электрооборудования и освещения кузова автомобиля
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка электрооборудования и освещения кузова автомобиля. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов. .. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН
двери
ключи
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн – Пт / 6:00 – 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб – Вс / 7:00 – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Excellent Rating
(
171,627
)
Rating Summary
161,099
161,099
SEE REVIEWS NEAR ME
Chris
6 years of experience
82 reviews
Request Chris
Chris
6 лет опыта
Request Chris
by Jeremy
Chevrolet Cavalier L4-2.2L – Проверка электрооборудования и освещения кузова – Джонсборо, Джорджия
Похоже, искренне заботился о том, чтобы оправдать мои ожидания (покупателя) с помощью корректирующего средства для решения проблемы с электрикой моего автомобиля. Искренне, казалось, хотел обеспечить долгосрочные беспроблемные результаты.
Матфей
33 года опыта
1210 Обзоры
Запрос Мэтью
Матфея
33 года опыта
Запрос Матфея
от Robert
Pontiac Firebird V8 -5.3L -Colase Electrical и Lighting – Lighting – Lighting – Lighting – Lighting – Lighting – Lighting – Lighting – Lighting Electrical -Electrical -Electrical -Electrical -Electrical -Electrical -Electrical -Electrical -Electrical -Electrical. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Прибыл вовремя, очень профессионально и со знанием дела – особенно о моей старой машине.
MARCO
29 лет опыта
221 Обзоры
Запрос MARCO
MARCO
29-летний опыт работы
Запрос MARCO
от Иоанна
FORD F-150 V8-5.4L-CHAOD – Хайленд, Калифорния
Отличный опыт! Марко появился вовремя и был очень вежлив и приятен. Он приступил к работе, быстро оценил мою проблему и дал рекомендации по ремонту, о которых я позже смог позаботиться сам. Очень хороший опыт, и я обязательно воспользуюсь услугами Марко снова!
Jahmar
18 лет опыта
36 Обзоры
Запрос Jahmar
Jahmar
18 -летний опыт
Запрос Jahmar
By Daniel
Acura Mdx V6-3.7 , Флорида
Доволен на 100%. В срок сделали все что обещали. Оплата по согласованной цене после выполнения работ. Мне нравится весь этот процесс, и я обязательно воспользуюсь им снова.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как открыть капот автомобиля
Чтобы открыть капот автомобиля, найдите рычаг в салоне и потяните за него. Найдите защелку капота в решетке, чтобы открыть его полностью.
Как заменить дверную запорную пластину
Дверная запорная пластина представляет собой металлический крюк или болт, который удерживает дверь плотно закрытой. После того, как он поврежден или изношен, пластина может заклинить или не держаться.
B2104 Код неисправности OBD-II: Неисправность переключателя цилиндра ключа двери пассажира
Код неисправности B2104 означает неисправность переключателя цилиндра ключа двери пассажира, вызванную неисправным компонентом переключателя.
Похожие вопросы
Как включить/отключить автоматическую блокировку клавиатуры без ключа?
Ваш грузовик оснащен клавиатурой бесключевого доступа.

Алгоритм центрального замка | SUZUKI CLUB RUSSIA

DS816

Бывает здесь

Добавить комментарий Отменить ответ