Чем внутри покрасить кессон: Чем обработать металлический кессон (цистерну) для погреба изнутри и снаружи?

Содержание

Чем покрасить кессон внутри в гараже?

Чем обработать металлический кессон (цистерну) для погреба изнутри и снаружи?

Валерий, я думаю снаружи очень тщательно покрыть гудроном (смолой). Особенно тщательно надо места сварки. И потом снаружи же кессон одеть в рубероид, не знаю как, но надо так снаружи умудриться прилепить, видимо нагревая, рубероид смолистой стороной к металлу. Работу тоже надо делать тщательно, качественно. Я гудрон готовлю так. Гудрон освобождаю от бумажного мешка, разбиваю на куски, сколько мне надо. Потом эти куски измельчаю до размеров грецкого ореха, куриного яйца и заливаю бензином в герметичной посуде, например 5-10 литровой банке из-под краски (или трёхлитровой — сколько мне надо). За 2-3 дня гудрон полностью растворяется и приходит в состояние немного осевшей краски. Размешиваю до состояния готовой к употреблению краски. Если масса оказалась гуще, добавляю бензин. И внимание не забыть! Из расчета 50-100 граммов на 3 литра добавляю отработки, автола, моторного масла для Жигулей.

Это чтобы после высыхания поверхность не растрескалась как стекло, нужна немного смазки. Ведь смола в земле при пониженных температурах становится хрупкой как стекло. Я не знаю, подходит ли кузбасс-лак строительных магазинов для такой ответственной работы. Идем внутрь. Внутри я бы слоя в три покрыл бы самой качественной грунтовкой, давая время высохнуть каждому слою. Смолы тут думаю не надо. Потом обшил бы сухими 30-40 мм досками. Это важно. Доски, когда повышенная влажность будут впитывать влагу, а когда слишком сухо — отдавать. Не надо уже сверлить металл. Доски желательно закреплять при помощи деревянных же брусов поперечнике 30Х60; 40Х70, или 50Х70. Сами смотрите по размерам Вашего кессона, какой размер лучше подходит. А чтобы доски –шиты не падали внутрь, их можно расклинить по противоположным стенкам, таким же брусом вдоль стенок. Предусмотрите, чтобы с истечением времени 5 там, или 10 лет эту дощатую обшивку легко можно было снять или разобрать. Ведь придется грунтовку обновлять, наверно, со временем, да и деревянные доски в земле не вечны.

Успехов. Да. Если в Вашем случае кессон будет играть роль погреба в гараже, расскажу Вам, для нас смешной, а для хозяина плачевный случай. Один тов. в городе Нижнекамске в гараже выкопал погреб и так как погреб ежегодно затопляло до пола гаража, как и Вы, решил сварить герметичный металлический бункер. Сварил. Установил. Весна. Кругом тает. В выходной решил достать из погреба припасы: банки, картошку. Открыл маленькую дверь гаража и … глазам не верит: перед ним металлическая стена. Стена, сколько не протирай глаза…. Что случилось? Этот бункер сыграл роль огромного поплавка. Вода его подняло и припечатало машину до уровня сидений. Успехов Вам!

В конструкциях такого типа, особенно из металла, со временем коррозия разъедает швы, образуется конденсат, появляется течь. Устранить дефекты помогает гидро-, теплоизоляция. Важно, чтобы ремонт кессона был проведен своевременно и качественно.

Устройство кессонов

Это герметичные камеры (резервуары, емкости) квадратной, круглой или прямоугольной формы, которые погружают в грунт на глубину 1,5-2 м. Они похожи на скрытые колодцы. В быту их используют при обустройстве погребов, гаражей, водопроводных скважин.

Кессоны изготавливаются из различных материалов:

кирпича;
бетона;
металла;
пластика.

Кирпичные и железобетонные резервуары фундаментальны, прочны, но тяжеловесны и нуждаются в гидроизоляции, а это обуславливает их дороговизну. Кессоны из стали существенно легче, отличаются хорошей герметичностью. Но качество металлического изделия зависит от прочности сварных швов. Если в них есть скрытые микроскопические пустоты, трещины, внутрь будет проникать влага. К тому же для таких емкостей нужны антикоррозийная защита, гидро- и теплоизоляция.

Кессоны из разных материалов.

Наиболее популярны камеры из пластика. Их нередко выбирают для скважин при обустройстве водоснабжения. Намного больше преимуществ у резервуара пластикового – кессонов из металла или железобетона с таким запасом долговечности нет. Камеры из полимеров легкие и герметичные. Им не нужны гидро- и теплоизоляция, ремонт, а срок эксплуатации рассчитан минимум на полвека. Единственное слабое место – низкая жесткость конструкций.

Виды поломок и ремонт

Повреждения, приводящие к нарушению герметичности, чаще всего возникают в стальном резервуаре. Если дефект локальный, например, островок разъедающей ржавчины, его несложно заделать – из металла изготавливаются прокладка и заплатка, которые привариваются к проблемному месту.

Участок неправильной конфигурации, подвергнувшийся коррозии, придется откалибровать сверлом, затем вбить в образовавшееся отверстие конусообразный березовый чоп и покрыть его густым раствором с добавкой жидкого стекла.

Если нарушена гидро- или теплоизоляционная защита, появившуюся прореху следует закрыть заплаткой из аналогичного материала. При повреждении битумной мастики, например, ликвидировать дефект нужно мастичным раствором.

Сложный вид поломки – когда в ходе длительной эксплуатации на дне кессона появляются микротрещины, из-за которых оно может стать похожим на решето.

Ремонт кессона.

Очередность ремонтных работ такова:

Необходимо, обнажив верхнюю часть камеры, отрезать ее потолок (например, болгаркой).
Затем сварить металлический вкладыш высотой 14-16 см, который по своим размерам должен быть на 50-70 см меньше резервуара.
Положить на дно немного раствора и опустить вкладыш.
Для его фиксации приварить ко всем стенам упоры.

Залить пустые места раствором.
Восстановить верх камеры сваркой.

Самая большая проблема – когда со временем нарушается герметичность резервуара, особенно металлического, и он течет, пропуская грунтовые воды внутрь.

Течь

Устранить такой дефект в кессоне можно с помощью сварки. Необходимо:

зачистить и осушить место протечки;
приварить к нему стальные заплатки, которые по своим размерам должны перекрывать проржавевшие отверстия на 5-10 см;
обработать швы напильником, устраняя заусеницы, неровности.

Небольшую течь можно ликвидировать, воспользовавшись универсальной смесью «ГЛИМС-Гидропломба». Она легко прилипает к металлу, кирпичу, камню, бетону и через несколько минут твердеет, превращаясь в прочную преграду для грунтовых вод.

Гидроизоляция и утепление

Защитить кессоны из любого материала (кроме пластика) от разрушительного действия коррозии позволяют различные гидроизоляционные средства. Самым прочным, хотя и дорогостоящим, считается литое асфальтовое покрытие. Сначала возводится кирпичная стена, а затем пространство между ней и камерой заливается горячей мастикой. Заодно такая защита становится дополнительным утеплителем.

Другой вариант: гидроизоляционную прослойку можно создать, обклеив резервуар толем или рубероидом. Эти материалы наносят на битумную мастику внахлест с небольшим припуском. Ею же промазывают стыки. 4-5 слоев такой изоляции – гарантия эксплуатации камеры в течение 15-20 лет.

Но самый востребованный материал – битумная мастика. Смесью сначала грунтуют все поверхности кессона, а затем проходят еще 4-5 раз. На острых углах покрытие усиливают, нанося дополнительные слои мастики. Чтобы не повредить остывшую изоляцию при монтаже камеры, ее нужно устанавливать на «подушку» из песка. Им заполняют пространство между стенами ямы и резервуара. Минимальная толщина такой прослойки – 20 см.

Чтобы в конструкции из-за перепада температур не появлялся конденсат, пол, стены, перекрытие должны быть хорошо утеплены.

Для металлических емкостей выбирают:

стекловату;
штукатурку;
минеральную вату;
теплый бетон;
синтетические или стеклоткани.

Необходимо, чтобы теплоизоляционный материал плотно прилегал к стенам камеры. Для этого из мягкой листовой стали делают крючки: нарезают полоски и сверлят в них отверстия. Прикрепляют держатели, применяя клепку или сварку.

Если появляется течь после монтажа крючков, места их креплений заваривают снаружи.

В кессоне никогда не должна накапливаться вода.

15 лет верой и правдой служил кессон размером 4,5м*1,5м и высотой 1,5м, сваренный из 4-5мм стали.
И вот, после продолжительных дождей, в конце августа по сварному шву пола со стенкой стала сочиться вода!
Пока небыло времени заниматься этой проблемой, отделывался в тупую удалением раз в неделю скопившейся воды.
За неделю дождей набиралось до 30 вёдер (около 250-300л).
В выходный убрал воду, стал искать причину проблемы.
После того как вытащил из кессона лишние вещи и внимательного осмотра обнаружил, что пол кессона слегка деформировался (волной с перепадом в несколько сантиметров).
А на полу образовался слой ржавчины. Течь была предположительно в середине сварного шва пола с длинной боковой стенкой.
Когда стал поэтапно соскабливать слой ржавчины, то появился свищ!

Хорошо, что под рукой была «холодная сварка» (типа пластилина, которую когда-то давно купил в магазине AGA и держал на всякий пожарный!).

Быстро размял этот «пластилин» и заделал пробоину!
Теперь боюсь дальше обследовать швы таким радикальным методом: а вдруг и в другом месте снова свищи проявятся.
Итак, нужен совет: КАК И КАКИМИ МАТЕРИАЛАМИ СДЕЛАТЬ ГИДРОИЗОЛЯЦИЮ ВНУТРИ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО КЕССОНА?

VladK &nbspСообщения: 1691 Зарегистрирован: 21 мар 2007, 14:14 Откуда: Питер Благодарил (а): 43 раз. Поблагодарили: 7 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

15 лет это срок! Так что дырок быть может много. Судя по всему уровень грунтовки не очень высок, а то бы выдавило кессон. У меня его вообще на полметра вытащило даже бетон не спас. Желательно уже по морозу или по холодам как там у Вас бывает, пригрузить пол чтобы выровнять и выгнать воду. Хорошо просушить, очистить промазать строительным битумом предварительноего расплавив, твердеет он быстро на холоде. 300 литров это на объем бака, примерно 12 -15 см. Можно расчитать точно. Заливаете слоем бетона, цемент, песок, щебень.

толщиной 10см. У меня это получилось. Прокрасить бак изнутри можно весь, а чтобы не пачкаться, прямо на горячий обыкновенную полиэтиленовую пленку, держится не плохо. Вот как-то так.

Авиниус &nbsp Сообщения: 181 Зарегистрирован: 09 мар 2009, 14:12 Откуда: Якутск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Валентин Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Очень нравится, капризуля. Теперь и подрос.

В кессон вокруг скважины, заглубленный на три метра под землю, через отверстие
для трубы по весне натекают грунтовые воды. Когда все это делали, отверстие и
футляр для трубы (она с греющим кабелем) как-то гидроизолировали, но
недостаточно. Прошлой весной там было по колено, летом я запенил все щели,
которые смог найти, этой весной воды только по щиколотку.

Снаружи к выводу трубы из кессона доступа нет — рядом с ним построили веранду,
раскопать не получится. Чем еще можно уплотнить изнутри, кроме монтажной пены?
Hужно какое-то гидрофобное заполнение, но чтоб оно хорошо прилипло и к бетону
кессона, и к полиэтилену трубы, и к полипропилену футляра. Hа ум, кроме пены,
ничего не приходит. (

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-***@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

2014-04-14 15:30:45 UTC

14 Апр 14 21:54, Eugene Muzychenko -> All:

EM> В кессон вокруг скважины, заглубленный на три метра под землю, через
EM> отверстие для трубы по весне натекают грунтовые воды. Когда все это
EM> делали, отверстие и футляр для трубы (она с греющим кабелем) как-то
EM> гидроизолировали, но недостаточно. Прошлой весной там было по колено,
EM> летом я запенил все щели, которые смог найти, этой весной воды только
EM> по щиколотку.

EM> Снаружи к выводу трубы из кессона доступа нет — рядом с ним построили
EM> веранду, раскопать не получится. Чем еще можно уплотнить изнутри,
EM> кроме монтажной пены? Hужно какое-то гидрофобное заполнение, но чтоб
EM> оно хорошо прилипло и к бетону кессона, и к полиэтилену трубы, и к
EM> полипропилену футляра. Hа ум, кроме пены, ничего не приходит. (

Мне приходит на ум только смесь цемента с жидким стеклом, без песка.

Hет зубов, нет и кариеса.

2014-04-15 03:33:20 UTC

14 Apr 14 19:30, you wrote to me:

CO> Мне приходит на ум только смесь цемента с жидким стеклом, без песка.

Разве у нее есть сколько-нибудь приличная адгезия к полиэтилену/полипропилену?
Hу и она твердеет в камень, при температурных колебаниях отслоится напрочь.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-***@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

Nickita A Startcev

2014-04-14 17:21:22 UTC

14 Apr 14. 21:54 Eugene Muzychenko писал к All:

битум и рубероид?

цемент и силикат какого-нибудь катиона первой группы?

полиэтилен и термофен?

С уважением, Hикита.
icq:240059686, lj-user:nicka_startcev
. вы мечтаете покарать всех врагов и достигать нескольких оргазмов за ночь?

14 апр 14 21:54, Eugene Muzychenko -> All в сообщении по ссылке

EM> Снаружи к выводу трубы из кессона доступа нет — рядом с ним
EM> построили веранду, раскопать не получится. Чем еще можно уплотнить
EM> изнутри, кроме монтажной пены? Hужно какое-то гидрофобное
EM> заполнение, но чтоб оно хорошо прилипло и к бетону кессона, и к
EM> полиэтилену трубы, и к полипропилену футляра. Hа ум, кроме пены,
EM> ничего не приходит. (

Если получится — расскажи как? А кессон у тебя стальной?

Дело в том, что вода просачивается сквозь бетон, ну если, конечно, он у тебя не
был специальным. Вместо специального можно делать следующим образом снаружи —
синяя глина, внутри — бетон. Однако, лушче, если это корыто стальное. Дед с
отцом, на беду, 40 лет назад сделали цементное корыто, так оно отсыревало
сквозь стены. И, что паршиво, воду приходилось откачивать. Потом продолбили
дыру — вода стала уходить. Следующим пунктом сделали слудующее. Изнутри пол и
стены залили гудроном, проложили рубероид. Пол поднялся на пол кирпича, стены
утолщились. Высота, ну сантиметров 50. Получилось эдакое корыто, которое
успешно профункционировало лет 10 (точнее не вспомню). Потом изоляция
прохудилась, снова стало подтекать. И я снова продолбил дыру. Вода
набирается, конечно, быстрее, но и уходит сама. Скажем так, раньше она набегала
за неделю, теперь за день.

По деревенскому опыту. У кого погреба текут, особенно подполы — засыпают.

Ещё вариант. Слышал со слов, сам не видел — скважина, глубокая, до какого-то
уровня грунтовых вод — тогда вода быстро утекает вниз. То есть всё отсыревает,
но воды нет.

Вообще есть идея вварить стальной кессон, но. Работы много, и душно там.

С наилучшими пожеланиями, Vadim.

2014-04-18 03:21:00 UTC

17 Апр 14 21:31, Vadim Makarov -> Eugene Muzychenko:

VM> По деревенскому опыту. У кого погреба текут, особенно подполы —
VM> засыпают.

VM> Ещё вариант. Слышал со слов, сам не видел — скважина, глубокая, до
VM> какого-то уровня грунтовых вод — тогда вода быстро утекает вниз. То
VM> есть всё отсыревает, но воды нет.

VM> Вообще есть идея вварить стальной кессон, но. Работы много, и душно
VM> там.

Я видел ещё вариант: небольшой приямок и в нём насос с поплавком. Вода
набежала — насос откачал.

Разговор шел о судьбах России, и поэтому пили только водку.

2014-04-18 12:56:00 UTC

18 апр 14 07:21, Cheslav Osanadze -> Vadim Makarov в сообщении по ссылке
area://ru.home?msgid=2:6078/80+5350a893:

VM>> Ещё вариант. Слышал со слов, сам не видел — скважина, глубокая,
VM>> до какого-то уровня грунтовых вод — тогда вода быстро утекает
VM>> вниз. То есть всё отсыревает, но воды нет.

VM>> Вообще есть идея вварить стальной кессон, но. Работы много, и
VM>> душно там.

CO> Я видел ещё вариант: небольшой приямок и в нём насос с поплавком.
CO> Вода набежала — насос откачал.

Интересная мысль, но не нравится.

С наилучшими пожеланиями, Vadim.

2014-04-18 15:59:51 UTC

18 Апр 14 16:56, Vadim Makarov -> Cheslav Osanadze:

VM>>> Ещё вариант. Слышал со слов, сам не видел — скважина, глубокая,
VM>>> до какого-то уровня грунтовых вод — тогда вода быстро утекает
VM>>> вниз. То есть всё отсыревает, но воды нет.

VM>>> Вообще есть идея вварить стальной кессон, но. Работы много, и
VM>>> душно там.

CO>> Я видел ещё вариант: небольшой приямок и в нём насос с
CO>> поплавком. Вода набежала — насос откачал.

VM> Интересная мысль, но не нравится.

Почему? Hасосы с датчиком наличия воды, полный автопилот, стоят около 1000
российских долларов. Электричества минимум, если не сильно заливает. Размер — с
гранёный стакан — самый маленький, что я видел.
Хорошо пойдёт для решения глобальных ремонтов — пока многолет думаем — он
откачивает.

Дружба-дружбой,а ноги врозь.

2014-04-18 21:28:29 UTC

18 Apr 14 07:21, you wrote to Vadim Makarov:

CO> Вода набежала — насос откачал.

Это предполагает, что слой воды какой-то высоты будет стоять всегда. Hе
годится.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-***@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

2014-04-18 18:26:53 UTC

19 Апр 14 01:28, Eugene Muzychenko -> Cheslav Osanadze:

CO>> Вода набежала — насос откачал.

EM> Это предполагает, что слой воды какой-то высоты будет стоять всегда.
EM> Hе годится.

Я говорил про приямок.

Фильм ужасов, снятый Таpантино в России: «От заpплаты до заpплаты».

2014-04-19 04:41:40 UTC

18 Apr 14 22:26, you wrote to me:

EM>> Это предполагает, что слой воды какой-то высоты будет стоять
EM>> всегда. Hе годится.

CO> Я говорил про приямок.

Так в приямке и будет стоять. А из-за этого будет сырость, не фонтан.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-***@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

2014-04-18 09:54:35 UTC

17 Apr 14 21:31, you wrote to me:

VM> А кессон у тебя стальной?

Hет, бетонные кольца друг на друге.

VM> Дело в том, что вода просачивается сквозь бетон

Hе с такой скоростью.

VM> сделали цементное корыто, так оно отсыревало сквозь стены. И, что
VM> паршиво, воду приходилось откачивать. Потом продолбили дыру — вода
VM> стала уходить.

В смысле? Вода в товарных количествах просачивалась через стены (что говорит о
неслабом давлении снаружи), но уходила самотеком через дыру?

VM> Ещё вариант. Слышал со слов, сам не видел — скважина, глубокая, до
VM> какого-то уровня грунтовых вод — тогда вода быстро утекает вниз.

У меня скважина артезианская, сливать туда грунтовые воды — идиотизм. Хотя по
соседству какие-то суки явно пробурили негерметичные скважины, ибо последний
год оттуда прет жуткое количество ржавчины.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-***@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

2014-04-18 12:56:56 UTC

18 апр 14 13:54, Eugene Muzychenko -> Vadim Makarov в сообщении по ссылке
area://ru.home?msgid=2:5000/14+5350cd2f:

VM>> А кессон у тебя стальной?

EM> Hет, бетонные кольца друг на друге.

Значит могут быть щели.

VM>> Дело в том, что вода просачивается сквозь бетон

EM> Hе с такой скоростью.

Хотя. Кольца это не заливной бетон.

VM>> сделали цементное корыто, так оно отсыревало сквозь стены. И, что
VM>> паршиво, воду приходилось откачивать. Потом продолбили дыру —
VM>> вода стала уходить.

EM> В смысле? Вода в товарных количествах просачивалась через стены (что
EM> говорит о неслабом давлении снаружи), но уходила самотеком через
EM> дыру?

Да. Потом, когда вода уходила. И там нельзя сказать, что оно высокое. Так,
сантиметров 30. Там же набирается довольно постоянный уровень, который
насачивается, теперь, через бетон (там нет трещин и щелей) где-то за неделю. То
есть до долбления дыры он так натекал. С дырой — за день, но и уходит сама. При
этом, пол то толстый вышел, сантиметров 30 — вода может быть на дне этой дыры.
Она до песка. Уровень зависит от осадков. А вот у соседей пригорок, не большой,
ну пол метра — подпол всегда сухой, без гидроизоляции.

VM>> Ещё вариант. Слышал со слов, сам не видел — скважина, глубокая,
VM>> до какого-то уровня грунтовых вод — тогда вода быстро утекает
VM>> вниз.

EM> У меня скважина артезианская, сливать туда грунтовые воды —
EM> идиотизм. Хотя по соседству какие-то суки явно пробурили
EM> негерметичные скважины, ибо последний год оттуда прет жуткое
EM> количество ржавчины.

Тоже вариант. Однако, ты ведь не знаешь, что было 10 лет назад и какие были
зимы?

С наилучшими пожеланиями, Vadim.

Гидроизоляция кессона своими руками

Кессон обеспечивает защиту скважины и насосного оборудования от экстремальных перепадов температур. Он также препятствует доступу грунтовых вод к важным узлам водоснабжения.

Плохая гидроизоляция кессона может привести к поломке насосов, загрязнению устья скважины и разрушению всей конструкции. Этот вопрос нужно внимательно рассмотреть еще на стадии планирования будущей постройки.

Гидроизоляция кессона своими руками

Зачем нужна гидроизоляция

Прямое назначение связано с особенностями монтажа защитных конструкций. При установке бетонных емкостей между кольцами остаются мелкие зазоры и трещины в цементном растворе.

Правильная сварка железного кессона исключает любые отверстия между листами. Главная проблема при его эксплуатации – влага, который образуется на внутренней поверхности сооружения из-за конденсата. Вода также может проникать к насосам через атмосферные осадки. Гидроизоляция кессона из металла решает все вышеперечисленные неприятности.

Еще один плюс процедуры – защита от коррозии, что особенно актуально в металлической конструкции. Капельки воды на стенах приводят к ржавчине и постепенному разрушению материала.

Перед любыми работами поверхность емкости нужно тщательно очистить. Шлак, заусеницы и мелкие неровности вредят гидроизоляции кессона из метала. Затем на стены наносится состав, который противодействует коррозии.

Защитить кессон от воды можно тремя способами:

Битумной мастикой. Самый популярный вариант. Необходимый раствор можно купить в магазине или даже сварить самому.
Асфальтовой мастикой. Весьма трудоемкий способ, но при этом самый эффективный. Он также защищает кессон от низких температур.
Рулонными материалами. Обойдется дешевле чем остальные растворы. Можно применять любой рулонный гидроизолятор, например, рубероид.

Битумная мастика

Если вы решили приготовить раствор своими руками, приготовьте котел для варки битума. Его объем должен быть примерно в три раза больше количества вещества. Также понадобится бензин. Не рекомендуется заменять его керосином или другим топливом.

После установки котла на огонь:

Продолжайте нагревать емкость до появления пенки на поверхности раствора.
После готовности, измерьте нужное количество бензина. Для грунтовки его нужно в три раза больше, чем битума. Первый слой требует одинакового количества двух компонентов. В следующих слоях битума в три раза больше, чем бензина.
Постепенно влейте топливо к битумной смеси и перемешайте. Раствор готов.

Эта мастика пригодна для внутренних работ в металлическом кессоне. Состав должен быть нанесен равномерно в несколько слоев. Особое внимание уделите стыкам листов и углам, так как здесь скапливается больше всего жидкости.

Рулонные материалы

Для защиты поверхности с помощью листов гидроизоляционного материала:

Нанесите грунтовку на внешнюю поверхность. Здесь можно использовать битумный раствор, он прекрасно скрепляет цемент и рубероид. Необходимо образовать не менее трех слоев грунтовки. Не нарушайте правила пожарной безопасности при обращении с бензином.
Заполните все неровности и выбоины раствором цемента и песка. В смесь можно добавить загущенного клея ПВА.
На цементную смесь нанесите еще один слой грунтовки и накройте битумом.
Наклейте три слоя листов гидроизоляционного материала на внешнюю поверхность кессона. Для этого используйте паяльную лампу. При этом швы каждого нового слоя должны быть в другом месте, то есть внахлест. Дополнительно пройдитесь по ним паяльной лампой и битумной мастикой.

Продлить срок эксплуатации листов можно с помощью кирпичной кладки. Сделайте её после финального этапа работ с внешней стороны строения. Кирпичи прижмут листы друг к другу за счёт своего веса.

Асфальтовая мастика

Применяется только для наружной гидроизоляции. Перед работами вокруг колодца на расстоянии около 20 см нужно построить кирпичную кладку. В полость между поверхностью кессона следует залить специальную асфальтовую мастику.

Этот способ сложнее остальных и требует большого количества рабочих рук. Неопытный работник может только повредить корпус неправильным монтажом. Эта ошибка приведет к негодности погреба и большим материальным тратам.

Учтите, что если резервуар расположен на болотистом участке местности, осенью или весной пол в нём может заполнится талой водой. Чтобы исключить этот досадный промах, огрузите погреб дополнительными материалами.

Что выбрать?

Прежде всего, проанализируйте свои финансовые способности. Если вы не хотите тратить много денег на гидроизоляцию, выбирайте рулонные материалы. Они намного дешевле и продаются практически везде. Для успешного монтажа листов не требуется каких-либо специальных навыков, достаточно просто нанести несколько слоев грунтовки и цемента.

Если кессон расположен близко к грунтовым водам, придется сделать асфальтовую изоляцию. Она надежнее других, но при этом её довольно трудно осуществить. Опытная команда работников быстро справится с этой задачей, а вот новичок может допустить несколько ошибок.

Например, неправильно рассчитать расстояние от кирпичной кладки до скважины Из-за этого вся конструкция выйдет хрупкой и нестабильной. Другой вариант – некачественная кладка. Если она уложена неровно и с зазорами, резервуар промерзнет зимой.

Изоляция от грунтовых вод с помощью битумной мастики – легкий способ, но он не обеспечивает полной безопасности. Если кессон расположен на возвышенности, одной мастики будет достаточно. В противном случае выберите другой вариант.

Наружная отделка всегда надежнее гидроизоляции кессона изнутри. К сожалению, к кессону не всегда есть свободный доступ. Если он расположен вблизи дома, лучше изолировать внутреннюю поверхность. Так можно избежать лишних финансовых трат и хлопот.

Кроме того, срок службы емкости значительно выше при наружной отделке. Правильный подбор утеплителей, изоляции и способ монтажа не даст замёрзнуть жидкости в устье скважины.

Сообщества ›

Гаражные дела ›
Блог ›
Кессон в приямок гаражной осмотровой канавы

По многочисленным вопросам борьбы с водной стихией в подгаражном пространстве (например, как ЭТОТ), расскажу про свой метод удаления потенциальной влаги из осмотровой канавы.
Полагаю, что этот способ подойдёт для любых подвально-погребных помещений в подобных ситуациях.

Как я уже говорил в теме о строительстве осмотровой канавы в собственном гараже, уровень грунтовых вод в той местности весьма критичен.
Верховодкой в межсезонье также заливает всё окружающее пространство.

Самонадеянности мне не занимать, но к замечаниям критиков по поводу однозначности появления воды в яме я всё-таки прислушался.
Опыт показал, что не напрасно…

Итак.

При рытье котлована для осмотровой канавы, я (по настоятельным просьбам бывалых) выкопал дополнительный приямок.

Поскольку эти работы производились в зимнее время, уровень грунтовых вод находился на минимальной отметке.

Обозначив приямок опалубкой — залил первый слой бетонного пола.

Далее пошла общая гидроизоляция стеклоизолом.

По независящим от меня причинам, работы были приостановлены, что вызвало впоследствии немалые трудности.
Но, трудности мотивировали на поиск путей выхода из этой ситуации.

Собственно, проблема заключалась в том, что углубив яму ещё на 50 см, я пробил защитный слой глины, удерживающий напирающие под ним грунтовые воды.
Как следствие — гидроизоляция в данном конкретном месте была нарушена.

В очередной приезд в гараж меня ждал неприятный сюрприз — яма на 1/3 была заполнена водой.

Для скорейшего устранения последствий потопа был приобретён погружной насос для откачки грязной воды и установлен в приямок.

Воду пустил за пределы гаража посредством шланга.

К слову сказать, производительность этой помпы весьма ощутимая.
В период паводка автоматический включатель насоса срабатывал довольно часто.

По свободным размерам изготовил вот такой кессон с крышкой.

Последующие размышления привели к мысли сделать отвод воды по трубам, которые впоследствии будут залиты бетоном. О них чуть ниже…

К коробу кессона была приварена 1/2-дюймовая труба с резьбой.

Днище было оборудовано приварным же сгоном.

А идея была такова: если вода (по рассказам очевидцев) себе дырочку по-любому найдёт — надо эту дырочку ей самому указать. Взять, т.с. неуправляемый процесс в управляемые руки.

Перед погружением кессона, на дно приямка был уложен слой щебёнки для создания некого резервуара для напирающей воды.

Затем, кессон был забетонирован и прижат прессом.

Подчеркну, вода всё это время непрестанно хлестала из отверстия сгона на дне кессона и периодически откачивалась погружным насосом.

Теперь, собственно про трубы…

На металлический отвод кессона была прикручена пластиковая труба…

… и через угловой штуцер проложена по полу гаража.

В стене, ниже предполагаемого уровня пола, было просверлено отверстие…

… для выхода воды наружу.

Далее, в самом кессоне соединил входной сгон с выходным отводом мягким прозрачным шлангом.

Как показала нынешняя весна, воду начало давить через установленную мной систему довольно таки активно.

Не думаю, что подобная конструкция будет работать вечно, но я предполагаю (в случае появления воды в приямке), что всегда в выпускной отвод можно подключить погружной насос и откачивать воду в режиме моего отсутствия.

Для особо извращённых, возможно включение в цепь помпы GSM SMS-извещателя о появлении воды в гаражной яме и начале её автоматической откачки.

Такие дела…

>Что такое кессон в гараже и как его сделать? Варианты погреба, создание вентиляции

Кессон в гараже

У такой конструкции несколько составляющих:

Надкессонное строение.
Камера цилиндрической формы высотой в 2 метра и диаметром в метр. Эти размеры являются оптимальными: на сооружение не уйдет много материала, зато места для хранения продуктов останется предостаточно.
Гидроизоляция защищает от влаги. Гидроизоляционный слой наносят на внешние стенки. С этой целью применяют битумные мастики, а также горячий асфальт и битумно-бензиновые растворы.

Внимание! Перед нанесением гидроизоляционного раствора наружные стенки очищаются от всевозможных загрязнений.

Гаражный погреб

Оборудуя погреб в гараже, выбирают погреб-кессон либо выложенную кирпичами яму. Погреб имеет преимущество: герметичность, благодаря которой заготовки в случае возникновения влаги останутся сохранными.

Как сделать кессон в гараже?

Сделать такую конструкцию в гараже самостоятельно – не так сложно. Не стоит лишь забывать о том, что нагрузки на ее корпус будут довольно высокими. Чтобы стенки не «сложились» при внешнем давлении, нельзя делать их слишком тонкими.

Если металлический гаражный кессон плохо проварен, он быстро начнет разрушаться под воздействием коррозии, а герметичность емкости будет поставлена под сомнение. Применение антикоррозийных средств в этом случае будет, как нельзя кстати.

Чтобы узнать что такое гараж с кессоном, смотрите фото ниже:

Главными преимуществами сооружения являются:

Надежная защита погреба от воды и влаги.
Отличная герметичность, позволяющая обеспечить консервантам хорошую сохранность.
Прочность, долгий срок службы, удобство в использовании. При грамотном обустройстве кессон, расположенный в гараже, прослужит порядка 10-ти лет.
Конструкция может выполнять другие функции. К примеру может быть кессон в гараже ямой смотровой для автомобиля.

Кессон будет к месту, если гараж является капитальной постройкой. Металлические сооружения или так называемые гаражи-«ракушки» в столь дорогостоящих емкостях не нуждаются. Если гараж потребуется передвинуть или даже перевезти на другое место, в этом случае продать кессон, который уже находился в употреблении, вряд ли получится.

Читайте, как построить подвал в гараже своими руками — .
А также интересная статья о том, как обустроить погреб в гараже.

Безопасность

Обеспечение безопасности – первостепенное правило любого строительства. Исключением не является и сооружение погреба. Что в данном случае следует предусмотреть?

Люк, ведущий внутрь, должен быть виден издалека в темное время суток, поэтому об освещении в том месте, где он расположен, придется побеспокоиться заранее.
Подходы к крышке люка не следует затруднять или перегораживать.
Ведущая в погреб деревянная или металлическая лестница должна отличаться надежностью и быть наклонной. Она закрепляется с двух сторон.
Овощи не должны гнить. При гниении они поглощают кислород, одновременно выделяя в больших количествах углекислый газ, что опасно для здоровья. Перед посещением погреба его в любом случае нужно проветривать.

Ремонт

Если конструкцию плохо заварили, коррозия начнет ее разрушать уже после начала использования. Потребуется ремонт. Сразу нужно предупредить о том, что стоимость ремонта может оказаться выше стоимости сооружения, особенно если емкость поднимается наружу. Да и проводить сварку в замкнутом пространстве всегда сложно и небезопасно. Поэтому об антикоррозийных мерах лучше позаботиться еще до установки погреба.

С этой целью поверхности обрабатываются антикоррозийным составом:

Битум наносится на наружные стенки, желательно в несколько слоев.
Внутренняя поверхность покрывается специальной краской.
Если имеют место лишь небольшие коррозийные язвы, на повреждения достаточно наложить заплаты или прокладки, после чего сварщик все должен тщательно заварить.

Если места коррозии приобрели неправильную форму, в таком случае действуют по следующему алгоритму:

Отверстия калибруются сверлом нужного диаметра.
В отверстие забивается конический чоп, сделанный из сухой березовой древесины большего диаметра.
Образовавшийся больше 5 мм выступ отпиливается.
Чоп набухает от воды, ликвидируя течь, затем он закрепляется цементным раствором хорошей густоты. В ведро с приготовленным раствором предварительно вливается поллитра жидкого стекла, чтобы смесь схватилась.
Когда раствор застыл, на цементные бугры укладывают сетку из металла и проводят общую стяжку тем же цементным раствором. Она необходима и после проведения сварки. Антикоррозионная защита в местах ремонта снаружи обычно выгорает, потому металл становится уязвимым к коррозии.
При проржавевшем днище потребуются более серьезные меры. Откапывается верх конструкции, срезается потолок (для этого нужна болгарка). Сваривается металлическая емкость по форме самого кессона. Ее толщина должна составлять 3-5 мм, высота – не более 1,6 м, сечение – меньше примерно на 70 мм.
На дно сооружения кладут кусочки цементного раствора, после чего устанавливают подготовленную конструкцию. К стенкам приваривают упоры, чтобы погреб не всплыл. Все пазухи заполняют цементным раствором.
В заключении приваривается верхняя составляющая.

Чтобы сохранить продукты, конструкции обеспечивается должный уровень вентиляции. Внутри емкости следует поддерживать оптимальный режим влажности и температуры. Вентиляцию кессона в гараже создают разными способами: с помощью выводимых наружу труб или даже небольших вентиляторов. Для этой цели будет не лишним пригласить специалиста, который даст ценные советы по ее устройству или сделает всю работу сам.

Совет. Ремонт лучше проводить осенью при пониженном уровне грунтовых вод.

Варианты устройства

Железобетонный вариант выполняется из бетонных колец. Их размещают на основании и закрывают сверху крышкой. Такому сооружению с водонапорной стороны требуется качественная гидроизоляция. Недостаток устройства — в слишком большом весе получившейся конструкции. Гидроизоляцию в таких случаях проводить сложно. А стоимость бетонных колец – довольно высока.
Пластиковая емкость изготавливается из полимеров около 20 мм толщиной. Пластиковый погреб для гаража хорош тем, что ему не требуется какая-либо дополнительная гидроизоляция, поскольку он коррозии не подвержен. Чтобы емкость не деформировалась, по ее периметру укладывается цементно-песчаная смесь. Ее толщина — от 20 см. Пластиковые устройства – прочны и служат своему владельцу длительный период.
Металлический вариант обычно изготавливают из стали толщиной 4 мм. Чтобы защитить металл от коррозии, снаружи сооружение покрывают битумом, внутри – грунтуют специальным раствором. Обеспечивается надежная гидроизоляция, продлевающая срок его службы. Конденсат в этом случае удаляется через каналы вентиляции естественным путем. Цена такой емкости будет зависеть от ее размера, толщины металла и качества антикоррозионного покрытия.

Что это — кессон в гараже? Смотрите видео:

Теперь Вы знаете что это такое — кессон в гараже. Как видите, все вышеперечисленные детали характеризуют его, как надежное и полезное сооружение, которое пригодится любому владельцу гаража. А уж каким образом его обустраивать: своими руками или с приглашением мастера, – это решать вам!

При использовании металлических погребов-кессонов нередко возникает проблема выпадения конденсата, что ведет к появлению плесени на продуктах, а также к образованию ржавчины на поверхности металла. Для решения этих проблем необходима качественная гидроизоляция кессона, устройство теплоизоляционного слоя и своевременный ремонт образовавшихся повреждений.

Устройство погребов-кессонов

Современные металлические погреба могут иметь практически любую форму (круглую, квадратную, шестигранную). При их изготовлении используются металлические листы различной толщины. Качество изделия во многом определяется аккуратностью выполнения соединительных швов.

В местах пайки или сварки не должно оставаться трещин, дыр и других дефектов, через которые внутрь может проникнуть влага. Пол и стены металлического кессона должны быть обязательно сделаны из металла, в то время как верхняя часть может быть закрыта деревянным настилом или бетонной плитой.

В кессоне обязательно предусматривается 1 или 2 лаза шириной не менее 1 м. Если лаз один, то он предназначен одновременно для загрузки провизии и для спуска людей. Если предусмотрено два лаза, то один будет использоваться для продуктов, а второй – для человека. Габариты лазов не должны быть большими, но их должно хватать для комфортного использования.

Также обязательным является устройство прочной и удобной лестницы, шириной не менее 50 см. Лестница должна быть жестко прикреплена к корпусу кессона.

Установка металлического погреба в грунт.

Теплоизоляция

Чтобы предотвратить образование конденсата в кессоне, необходимо предусмотреть высокоэффективный теплоизоляционный слой на стенках, полу и даже на перекрытии. Теплоизоляция может быть выполнена с помощью самых разных утеплителей.

Главное, чтобы выбранный материал не сгнил в процессе эксплуатации. В ряде случаев для металлических погребов выбирают минеральную вату, стекловату, одеяла из синтетической или стеклоткани с заполнением, штукатурку или теплый бетон.

Особое внимание необходимо уделить качеству закрепления теплоизоляционного материала на стенках погреба. Например, крепление может быть выполнено при помощи крючков:

Крючки делаются из мягкой листовой стали, нарезанной полосками небольшой длины и ширины. В нарезанных полосках просверливаются отверстия.
Крепление крючков осуществляется к стенкам металлического погреба при помощи клепок, что позволит исключить проникновение влаги через образовавшиеся отверстия. Также крючки могут быть закреплены с помощью сварки.
Между крючками в горизонтальном и вертикальном направлении следует соблюдать расстояние в 40-50 см. Первый ряд крючков монтируется на расстоянии в 15-20 см от пола. Идеально, если все крючки будут расположены по одним горизонтальным и вертикальным линиям.

Если погреб после устройства крючков течет, то места креплений с внешней стороны рекомендуется дополнительно заварить. Вода, даже в небольших количествах скапливающаяся в кессоне, не позволит нормально хранить овощи и другие продукты. От проникновения влаги необходимо избавляться любыми доступными методами. Должна быть обеспечена максимальная герметизация погреба с помощью эффективных гидроизоляционных материалов.

Материалы для гидроизоляции

Вне зависимости от того, какой гидроизоляционный материал был выбран, поверхность погреба необходимо сначала правильно подготовить, очистив от шлака места сварки, убрав заусеницы (они могут нарушить целостность изоляции), обработать поверхность специальными составами, предупреждающими образование коррозии.

Одним из самых популярных методов является окрасочная гидроизоляция кессона. Состав для этих целей можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно, сварив битумную мастику. Второй способ не рекомендуется при отсутствии опыта подобной работы.

Приготовление битумной мастики своими руками.

Чтобы сделать мастику своими руками необходимо загрузить битум в металлический котел или бак на 1/3 его объема, поставить на огонь и держать вплоть до того момента, пока на поверхности не перестанет образовываться пенка. После этого необходимо взять другую емкость, налить туда небольшое количество бензина (дизельное топливо и керосин использовать не следует). Далее, влить в бензин расплавленный битум тоненькой струйкой.

Для грунтования поверхности погреба состав делается из одной части битума и трех частей бензина. Для первого окрасочного слоя берется одна часть битума и одна часть бензина. Для нанесения повторных слоев – три части битума и одна часть бензина.

Необходимо следить за тем, чтобы гидроизоляционное покрытие было выполнено сплошным слоем, который должен быть усилен на острых углах (вода в этих местах может проникать особенно активно).

Чтобы герметизация не нарушилась в процессе установки погреба в грунт, и не пришлось заново делать ремонт, кессон нужно установить на подготовленную подушку из песка. Кроме того, в процессе засыпки необходимо засыпать песок между бортами кессона и стенками котлована. Толщина песочного слоя должна составить не менее 200 мм. Установку кессона в доме или гараже желательно предусмотреть еще на этапе проектирования постройки.

Оклеечная гидроизоляция распространена благодаря доступности используемых материалов, их дешевизны и простоты нанесения. Для выполнения гидроизоляционных работ подойдут обычные рубероид и толь, которые необходимо нанести в 2-3 слоя. Если есть возможность, можно сделать 4-5 слоев, что позволит обеспечить достаточно большую толщину изоляции, что значительно увеличит сроки ее эксплуатации (до 15-18 лет).

Кессон можно обклеить любым рулонным гидроизолятором, в частности — рубероидом.

Полотна рулонной гидроизоляции на стенки погреба необходимо приклеивать на заранее нанесенную битумную мастику. Крепление необходимо осуществлять внахлест, следя за тем, чтобы полотна заходили друг на друга примерно на 10-15 см как в продольном, так и в поперечном направлении.

Места стыков также необходимо дополнительно обработать с помощью битумной мастики. Чтобы дополнительно прижать и защитить гидроизоляционный слой от повреждения, можно выполнить кирпичную кладку с внешней стороны стен погреба. Кладку делать рекомендуется из полнотелого глиняного кирпича. Сверху погреб засыпается слоем песка толщиной в 20 см.

Пример использования рубероида.

Асфальтовая изоляция

Одним из самых трудоемких и затратных методов, но, одновременно с этим, и эффективных, считается литая асфальтовая изоляция. Перед устройством этой гидроизоляции необходимо сделать прижимную кирпичную кладку, после чего в образовавшееся пространство между погребом и стеной из кирпича залить расплавленную асфальтовую мастику. Подобная защиту будет способствовать также и дополнительному утеплению кессона.

Ремонт металлических стенок

Ремонт металлического погреба связан с устранением дефектов, образовавшихся на металлической поверхности. Если кессон располагается в гараже или в доме, то ремонт будет осложнен из-за ограниченности пространства.

В том случае, когда повреждения незначительно и строго локальные (например, если были обнаружены единичные следы распространения коррозийного процесса), то для их полного и качественного устранения можно использовать самую обычную сварку. Однако, не стоит просто заваривать поврежденные места, потому что через такие швы вода в дальнейшем будет проникать еще активнее. Необходимо установить прокладку и металлическую заплатку, расклинить поверхность, убрать влагу. Работу рекомендуется доверить профессионалам.

Если коррозийные повреждения имеют неправильную форму, то их требуется откалибровать при помощи сверла. Далее из высушенной березовой древесины нужно сделать чоп в форме конуса (его диаметр должен незначительно превышать диаметр полученного после калибрования отверстия), после чего забить его.

Под воздействием влаги такая затычка начнет набухать, в результате чего полностью остановит течь, и вода перестанет проникать внутрь погреба. Вместе с этим, деревянную затычку необходимо залить цементным раствором, добавив в него жидкое стекло.

Если повреждения носят серьезный характер, и нет возможности выполнить ремонт своими руками, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам, которые смогут выбрать приемлемый метод для решения любой проблемы. Если ремонт связан с повреждением гидроизоляционного или теплоизоляционного слоя, то заплатка в них должна быть сделана из тех же материалов, которые использовались для изоляции ранее (например, если поврежден слой битумной мастики, область дефекта необходимо также залить мастичным раствором).

Чем покрасить кессон внутри в гараже

Автономный противогаз. Баллонов с кислородом хватает на 40 минут.

Остаться в живых

А защитить кессон от воздействия ржавчины поможет … обычный цемент. «Я сам использую этот вполне безопасный и эффективный способ, — поделился Станислав Ежкин. — Сначала нужно зачистить кессон изнутри от ржавчины обычной металлической щеткой, а потом покрыть смесью из белого цемента и воды (цементным молоком). При этом, прежде чем вкопать кессон в землю, лучше облить его битумом, и тогда продукты прекрасно сохраняются».

Если же выбирать более опасный способ окраски кессона эмалью — необходимо использовать специальный противогаз. «Армейский здесь не годится, — советует спасатель Игорь Жирнов, — необходим противогаз с длинными шлангами, которые выходят наружу, желательно не в помещение, а на улицу. Сами мы при спасательных работах в кессонах используем специальные противогазы с баллонами, наполненными кислородом, которых хватает в среднем на 40 минут. Можно, конечно, красить и в таких, но важно помнить, что количество воздуха напрямую зависит от интенсивности работы. Один раз при работе на глубине 15 метров мне хватило воздуха всего на 15 минут»

По совету спасателя мы побывали в нескольких хозяйственных и рыбачьеохотничьих магазинах города, но… специальных шланговых противогазов не нашли. По словам продавцов магазина «Русское оружие» и «Умелец», таких к ним не возят. Но в некоторых из магазинов рассказали, что специальные противогазы есть в воинских частях и там «можно договориться».

И еще, не стоит заниматься самодеятельностью, если ваш родственник или знакомый «терпит бедствие» на дне кессона, иначе вы рискуете оказаться там сами. Вызовите спасателей.

Виды кессона для гаража, как сделать своими руками и чем покрасить

Кессон представляет собой водонепроницаемую конструкцию, которая монтируется в грунте с высоким показателем влажности. Обустройство кессона в гараже выполняется для хранения запасов либо использования в качестве смотровой ямы.

Преимущества устройства

Конструкция состоит из камеры диаметром около метра и гидроизоляционного слоя. В сравнении со стандартной ямой, смонтированной из кирпича, кессон имеет несколько преимуществ. Он отличается высокой герметичностью, поэтому внутреннее содержимое пространства находится под защитой даже в случае подтопления. Для обеспечения герметичности сооружение оснащается гидроизоляцией и антикоррозийным покрытием.

Какие существуют виды?

Форма кессона может быть квадратной, прямоугольной или цилиндрической. Точные размеры сооружения зависят от наличия свободного пространства и индивидуальных требований. По типу используемого материала существует несколько разновидностей конструкции, которые отличаются способом монтажа, надежностью и прочими характеристиками.

Железобетонный

Данный вариант сооружается при помощи бетонных колец, которые фиксируются на заранее подготовленном основании. В качестве крыши используются открывающийся люк. Сооружение железобетонного кессона требует использования максимально прочного гидроизоляционного слоя, особенно с водонапорной стороны.

Единственным недостатком рассматриваемого вида конструкции является большая масса, что усложняет процесс монтажа. Кроме того, стоимость обустройства будет значительно выше в сравнении с использованием других материалов.

Металлический

Для изготовления металлического кессона применяется прочная сталь толщиной около 4 мм. Чтобы создать дополнительную защиту от образования ржавчины, сталь с наружной стороны покрывается битумом и слоем грунтовки. Удаление конденсата происходит естественным путем через вентиляционные каналы. Стоимость металлической конструкции напрямую зависит от размеров сооружения, толщины используемого материала и качества антикоррозийного покрытия.

Пластиковый

Соорудить пластиковый кессон можно из полимерного материала толщиной 20 мм. Пластиковые конструкции имеют достаточный показатель прочности и служат в течение длительного времени. В сравнении с металлическими изделиями конструкции из пластика не подвержены коррозии, что позволяет сэкономить на дополнительной обработке. Для упрочнения и предотвращения деформации по периметру кессона укладывают цементно-песчаную подушку слоем около 20 см.

Как сделать кессон в гараже?

Обустроить гаражный кессон любой модификации можно самостоятельно, подготовив необходимые материалы и набор инструментов. Для постройки достаточно следовать пошаговой инструкции. Процесс строительства включает ряд подготовительных действий, сооружение защитных элементов, обработку стен и внутреннее обустройство.

Подготовка котлована

Сооружение любой разновидности кессона начинается с подготовки котлована. При определении размеров важно учесть, что камера по отношению к обсадной трубе не будет располагаться симметрично. Таким образом в конструкции будет больше свободного пространства для комфортной эксплуатации.

Составив разметку котлована, можно переходить к выполнению раскопок. В процессе выкапывания ямы рекомендуется сразу проложить траншею для укладки водопроводных элементов, если планируется подключение к централизованным трубам.

Гидроизоляция

Поскольку конструкция залегает ниже уровня грунта, обязательным условием является защита от подземных вод. Существует несколько вариантов наружной гидроизоляции:

при помощи рулонных материалов;
обработка специализированными гидрофобными средствами;
цементирование.

Использование рулонного покрытия предполагает сложный процесс, поскольку сначала потребуется прогрунтовать поверхность материала на несколько слоев, устранить неровности цементным раствором, повторно использовать грунтовку и обклеить несколькими гидроизоляционными слоями.

Нанесение гидрофобной пропитки не требует предварительного грунтования. Для повышения адгезии достаточно увлажнить поверхность стенок, чтобы состав проник внутрь и заполнил поры бетона. Пропитку наносят в несколько слоев и оставляют на 2-3 дня для затвердевания, периодически смачивая водой, чтобы предотвратить растрескивание.

Цементирование поверхности является наиболее трудоемким процессом. На поверхность бетонных колец нужно нанести цемент слоем 6-7 мм и подождать порядка 10 дней. После просыхания первого слоя наносят второй с целью дополнительной защиты.

Теплоизоляция

В зависимости от используемого для создания кессона материала выбирают оптимальный вариант теплоизоляции. Конструкции из бетонных колец утепляют органическим сырьем, включая древесные опилки, солому, торф. Для стальных и пластиковых сооружений применяют стекловату, пенополиуретан, полистирол и базальтовую вату.

Толщина теплоизоляционного слоя, независимо от выбранной разновидности материала, должна быть не менее 30 см. В процессе утепления необходимо оставить вентиляционный зазор.

Установка в котлован

Конструкцию можно сооружать непосредственно в котловане, либо сначала подготовить камеру и погрузить ее в яму. Второй вариант также подходит для монтажа готового кессона, приобретенного в специализированных магазинах.

Обустройство

Чаще всего кессон сооружается в гараже для хранения запасов. Внутри пространства рекомендуется смонтировать несколько вместительных полок, а в нижней части оставить место для размещения ящиков и других крупных емкостей. Поскольку монтаж проводится на глубине, обязательным элементом является лестница, которую можно выполнить из надежного металла. Лестница должна быть закреплена на стене с двух сторон. Для удобства эксплуатации вдоль лестницы фиксируются продолговатые стальные перила.

Обеспечение безопасности в погребе кессоне

При нахождении внутри кессона, выполняющего функцию погреба, важно соблюдать ряд правил безопасности. Подход к нему должен быть заметным, а ведущая вниз лестница — предельно прочной. Спускаясь, нужно быть уверенным, что там достаточное количество кислорода и минимум вредных газов.

При хранении в погребе овощей они прорастают, периодически начинают гнить и выделяют углекислый газ, который, скапливаясь в ограниченном пространстве, может привести к отравлению.

Прежде чем спуститься в погреб, рекомендуется тщательного его проветрить. Для этого достаточно открыть люк и гаражные ворота, чтобы приток свежего воздуха поступал внутрь помещения. Также рекомендуется регулярно проверять работоспособность вентиляционных элементов и убирать из погреба испортившиеся запасы.

Чем и как покрасить?

Выбирая лакокрасочные материалы, необходимо учитывать особенности сооружения. Поскольку в подземном пространстве высокий уровень сырости, следует отдать предпочтение фасадным краскам и грунтовке, которые обладают атмосферостойкостью и защищают поверхность стен от коррозии.

Для бетонных и оштукатуренных поверхностей применяют дисперсионные составы, нейтральные к щелочам, выделяемым из цемента. Слой состава является паропроводящим, благодаря чему с поверхности стен испаряется влага.

Как отремонтировать кессон

Если при сооружении погреба допущены ошибки, или в результате продолжительной эксплуатации начался процесс коррозийного разрушения, требуется выполнить ремонт. При возникновении вопроса о том, чем заделать течь, рекомендуется нанести 2-3 слоя битумной мастики.

Ремонт необходимо проводить даже при обнаружении первичных признаков коррозии. Важно учитывать, что стоимость работ будет выше, чем расходы на изначальное строительство. В большинстве ситуаций ремонт предполагает сварку деталей, отличается трудоемкостью.

Используя при сооружении кессона готовую конструкцию, приобретенную в неразборном виде, допускается поднять устройство на поверхность. Для этого потребуется специализированная подъемная техника, но выполнить непосредственный ремонт будет намного проще.

Чем покрасить кессон изнутри в гараже

Перед каждым человеком, который занимается выращиванием различных овощных культур и собирает урожай, встаёт вопрос о его хранении и заготовленной на зиму консервации. Чаще всего для этого всегда использовали погреба, но в отличие от современных вариантов ранее прибегали к помощи обычных ям, обложенных кирпичом. А на сегодняшний день появились более удобные и выгодные решения таких проблем, и ими стали кессоны для погреба. Что же это за устройство, и чем оно выгоднее обычной ямы? Какие бывают кессоны, и как сделать их своими руками?

Кессон. Что это?

Хранение разносолов, овощей, корнеплодов и фруктов принято осуществлять в подполах, погребах, сараях и хранилищах. Предпочтение всё же больше отдаётся погребам, вариантов возведения которых всегда было достаточно много, но каждый из них имеет свои недостатки. Будь то яма, выполненная из кирпича, древесины или бетона, долговечность и герметичность этих материалов оставляет желать лучшего. Со временем кирпич и бетон теряют свои свойства и портятся, а дерево подвергается воздействию плесени и грибка. Да и часто возникает проблема грунтовых вод, которые могут проникнуть в погреб и испортить запасы.

Но современный мир не стоит на месте, и на сегодняшний день придумано отличное решение и достойная альтернатива старым конструкциям – кессон для погреба. Он представляет собой полностью герметичную сухую камеру, которая, находясь в грунте, насыщенном водой, или вовсе под водой, создаёт воздушный карман.

Кессон для погреба может быть округлой или прямоугольной формы с горловиной и люком. Для противостояния грунтовым водам и воздействию почвы толщина стен кессона может достигать шестнадцати миллиметров. Внутри конструкций устроена вентиляция, защищающая от избытка влаги и сырости.

Преимущества кессона

Кессоны обладают рядом преимуществ:

полная герметичность, что позволяет установить устройство даже на месте с высокими грунтовыми водами, не опасаясь за сохранность продуктов;
не подвергаются возникновению грибка, что постоянно случается с обычными погребами;
не придают продуктам, хранящимся внутри, специфический запах.

Кессон для погреба может быть оборудован в любом месте как под домом, сараем и гаражом, так и под открытым небом. Правильно проведенная гидроизоляция станет гарантией защиты от дождей, аварий канализации или водопровода и грунтовых вод. А также кессон имеет более надёжный уровень защиты от краж, чем обычный погреб.

Разновидности кессонов

Итак, бывает несколько видов кессонов:

Самым дорогим и трудоёмким по праву считается кессон из железобетонных колец. Для установки такой конструкции необходимо хорошее основание. Далее размещаются кольца и устанавливается верхняя крышка. Должна быть осуществлена отличная гидроизоляция. Главным недостатком является большой вес, затрудняющий монтаж и проведение гидроизоляции, и немалая цена.
Самым популярным вариантом стал кессон металлический. Такие конструкции изготавливают из стальных листов, сваривая их в герметичное устройство с лестницей и люком. Такие кессоны обязательно обрабатывают покрытием против коррозий и оборудуют перепускным клапаном, на случай поступления в яму грунтовых вод. В подобной конструкции всегда сохраняется оптимальная температура для хранения солений и урожая.
Кессон для погреба пластиковый не нуждается в процедуре обработки против коррозий. Благодаря тому, что конструкция обладает небольшим весом, привлечение техники для установки не потребуется. Модели пластиковых кессонов отличаются исключительной герметичностью и не требуют установления гидроизоляционной защиты. Кессон для погреба пластиковый прослужит своим владельцам более пятидесяти лет.

Кессон для погреба своими руками

Приобретая популярность и известность, кессон всё чаще используется дачниками. Так как периодически уровень грунтовых вод может подниматься и угрожать сохранности урожая, владельцы сооружают кессоны для надёжной защиты от воды. И к тому же правильное хранение урожая позволит остаться ему до следующего сезона в первозданном виде, а разносолам храниться не один год. Кессон можно приобрести в виде готового изделия вместе с услугой монтажа или сделать и установить его самостоятельно. Для тех, кто склоняется к самостоятельному решению, расскажем, как сделать кессон для погреба.

Расположение кессона

Выбирая место для расположения кессона, следует помнить, что для постоянного обдувания стенок свежим воздухом желательно расположить устройство посреди подполья. Более распространенным вариантом является подполье под кухней, с входом через пол. Заранее следует учесть, что люк кессона должен быть закрыт плотной крышкой, размещенной на одном уровне с полом.

Удачнее всего оборудование кессона на участке до возведения основного помещения. Необходимо внимательно изучить место, на котором планируется установить кессон своими руками. Если местность, на которой расположен участок, возвышенная и сухая, проблем с обустройством не должно возникнуть. Если же почва участка болотистая, придется приложить усилия и потрудиться. Рекомендации специалистов склоняют к установке металлических кессонов ввиду их большей надёжности. Но большое количество владельцев выбирает кессон из пластика для погреба, который также имеет хорошие отзывы пользователей.

Изготовление кессонов для погреба из металла

Чтобы стать владельцем хорошего кессона для хранения урожая, есть два решения. В специализированных магазинах можно приобрести уже готовый кессон металлический. А также можно заказать модель по своим размерам. Но если в наличии имеются определённые навыки и умения, вполне можно самостоятельно изготовить кессон металлический для погреба. Вариантов формы будущего кессона существует множество. Главное — помнить, что все швы должны быть проварены внутри и снаружи для исключения возможности попадания воды. Плохо проваренные швы грозят быстрым коррозийным разрушением и трудоёмким ремонтом. Стены и пол кессона должны быть выполнены из металла, а верхняя часть может быть изготовлена из бетона или дерева.

Котлован для кессона

После того как кессон готов, нужно рассчитать размеры котлована и сделать разметку на территории. Металлический кессон устанавливается на глубину не менее 2,5 метра. Делая разметку, стоит учитывать, что между стенками кессона и котлованом должно быть расстояние в 0,5 метра по всему периметру.

Во избежание осыпания стенок котлована, при копке следует постараться сохранить дёрн. Во время проведения работ, после снятия верхнего слоя, в глине могут возникнуть проблемы с грунтовой водой. Если это случилось, в середине котлована выкапывают ямку глубиной в штык лопаты для сбора воды. После завершения копки дно котлована засыпается песком слоем в 10 сантиметров. Гудрон, намазанный на стенки и дно котлована, послужит дополнительной защитой.

Гидроизоляция кессона

Так как металл подвержен коррозии, перед установкой кессона в котлован его необходимо обработать антикоррозийным покрытием. Либо, приобретя специальный состав, воспользоваться окрасочной гидроизоляцией. После необходимо покрыть кессон битумом. Для этого можно самостоятельно в котле сварить битумную мастику. Взяв количество битума, равное одной третьей объёма котла, установить её на огонь. После того как битум перестал пениться, его тонкой струёй вливают в заранее подготовленную ёмкость с бензином и перемешивают. Для обработки внешних стен должны быть соблюдены пропорции одной части битума к трём частям бензина. Для первичной покраски — в равных частях, для повторной — три части битума к одной бензина. Покрытие кессона таким составом должно быть сплошным, с акцентом на острых местах.

Теплоизоляция кессона

Итак, от проникновения воды кессон защищён, но теперь в нём высокая температура, а это значит, что с его стен будет стекать вода, из-за чего урожай в кессоне будет гнить. Чтобы преодолеть эту проблему, необходима установка тепловой изоляции. Нужно как можно лучше изолировать стены и дно погреба.

Чтобы устройство кессона для погреба было максимально идеальным, рекомендуется делать его изоляционный слой из глины толщиной не менее 20 сантиметров. Таким же слоем глины следует изолировать и внешние стороны. Чтобы достичь лучшей надёжности, при помощи цементного раствора пол и внутренние стенки погреба оштукатуривают слоем в 2 сантиметра. Для этого на каркас из стальной проволоки диаметром 0,06 сантиметра устанавливают стальную сетку с ячейками, фиксируют и штукатурят. Далее покрывают пол слоем в 3,5 сантиметра и дают составу просохнуть. Внутренние стены можно утеплить стекловатой или теплыми одеялами.

Установка кессона

После завершения подготовки можно опускать кессон для погреба в котлован. Для установки кессона по центру котлована в него сначала опускают вертикально с двух сторон брёвна, которые будут исполнять роль ограничителей и направляющих для кессона. Установку можно проводить с помощью лебёдки, трос которой должен постоянно ослаблять и контролировать один человек. Остальные участники процесса направляют кессон и сохраняют его от раскачивания.

Если установка происходит в местности с постоянно поступающей водой, кессон будет всплывать. Для преодоления этой проблемы устанавливают гидрозатвор. Наполняют расстояние от стенок кессона до погреба глиной, хорошо её утрамбовывая. Устройство гидрозатвора должно находиться ниже уровня промерзания грунта. Но даже его установка не даёт полной гарантии.

Обустройство кессона

После того как кессон установлен, его нужно оборудовать для удобства использования. Современный рынок пестрит разнообразием всевозможных ящиков и полок для хранения продуктов. Места установки будут зависеть лишь от предпочтений и фантазии владельцев. Также можно самостоятельно сделать стеллажи из дерева, которые устанавливаются на стойки, выполненные из бруса.

Помимо оборудования кессона различными полками и ящиками, нужно озаботиться его вентиляцией. Поэтому в каждом металлическом кессоне должны быть установлены вентиляционные трубы, которые предотвратят сырость в устройстве.

Чтобы доступ в кессон был удобным, необходимо использовать лестницу. Она может быть изготовлена из металла или дерева, главное — хорошее её укрепление с двух сторон, защищающее от движения и шатания.

Конечно же, для удобства пользования кессоном в нём должно быть освещение. Оно может быть электрическим либо при помощи свечей, фонаря или керосиновой лампы. Главное — не забывать о пожарной безопасности, и если методом освещения выбрана керосиновая лампа, её желательно убирать из кессона после пользования во избежание специфического запаха продуктов.

После наполнения кессона урожаем и соленьями верх кессона рекомендуется засыпать материалом, предназначенным для теплоизоляции, к примеру, шлаком или керамзитом. Если для этой цели выбран мох, торф или опилки, следует сверху засыпать их слоем земли или песка, так как они имеют повышенную горючесть.

Ремонт кессона: устранение течи, гидроизоляция, утепление

Устройство кессонов

Кессоны изготавливаются из различных материалов:

Виды поломок и ремонт

Очередность ремонтных работ такова:

Необходимо, обнажив верхнюю часть камеры, отрезать ее потолок (например, болгаркой).
Затем сварить металлический вкладыш высотой 14-16 см, который по своим размерам должен быть на 50-70 см меньше резервуара.
Положить на дно немного раствора и опустить вкладыш.
Для его фиксации приварить ко всем стенам упоры.
Залить пустые места раствором.
Восстановить верх камеры сваркой.

Течь

Устранить такой дефект в кессоне можно с помощью сварки. Необходимо:

зачистить и осушить место протечки;
приварить к нему стальные заплатки, которые по своим размерам должны перекрывать проржавевшие отверстия на 5-10 см;
обработать швы напильником, устраняя заусеницы, неровности.

Гидроизоляция и утепление

Другой вариант: гидроизоляционную прослойку можно создать, обклеив резервуар толем или рубероидом. Эти материалы наносят на битумную мастику внахлест с небольшим припуском. Ею же промазывают стыки. 4-5 слоев такой изоляции – гарантия эксплуатации камеры в течение 15-20 лет.

Для металлических емкостей выбирают:

стекловату;
штукатурку;
минеральную вату;
теплый бетон;
синтетические или стеклоткани.

Если появляется течь после монтажа крючков, места их креплений заваривают снаружи. В кессоне никогда не должна накапливаться вода.

Сайт о даче

Часто бывает так, что при обустройстве скважины, хочется оснастить ее дополнительным оборудованием, но чтобы появилась такая возможность, придется приобрести очень дорогой промышленный, или сделать кессон для скважины своими руками, размеры которого позволят разместить в нем все запланированное. Возможна и другая причина – желание все делать самому. В таком случае необязательно нужно делать кессон большого размера.

Кессон предназначен не только для удобного расположения в нем различных устройств, но и для защиты от замерзания системы водопровода.

С этой целью его располагают в слоях грунта, которые не промерзают, и плотно закрывают крышкой, во избежание попадания холодного воздуха внутрь.

Подготовительные работы

Яма вокруг трубы

Вначале потребуется выкопать яму под кессон, форма и размеры которой зависят от его габаритов. В заводских условиях кессон изготавливается из пластмассы, или металла, и, как правило, его размеры невелики. Для кессона может быть использован различный материал:

Бетонные кольца.
Бетон.
Кирпич.
Металл.
Полимерпесчаная основа.

Остановимся на них более детально.

В зависимости от того, каким будет кессон, нужно вырыть под него яму, из расчета, что над поверхностью земли должен выглядывать только люк, а корпус оставить под землей.

Кессон из бетонных колец

Дно укладывается бетоном по уровню, и после того, как он основательно схватится, нужно помыть дно от упавшей глины. Потом начертите контур для установки кольца, и по этой разметке накладывайте цементный раствор, для того, чтобы уложенное кольцо стало в него. Сверху первого кольца вновь наносится раствор и ставится второе.

Если на нанесенный раствор во время установки следующего кольца упадет глина, то ее нужно убрать. Для этого можно зафиксировать бетонное изделие, подложив под него доски. После удаления глины раствор разравнивается, и верхнее кольцо опускается.

После установки колец, основательно заделайте швы, и сделайте из кирпичей колодец, такой, чтобы люк был выше уровня земли на 15 см.

Бетонный кессон

В его технологии изготовления нового и незнакомого ничего нет. Стандартный набор:

Выкопать яму.
Изготовить опалубку.
Установить решетку из арматуры.
Залить бетоном.
Сделать из кирпича оголовок.

Все делается по такому же принципу, что и выгребная яма. Разница заключается в том, что нужно заранее позаботиться о том, чтобы осталось отверстие для подвода труб и электрокабеля, а верхняя плита должна быть ниже уровня земли. Сверху устанавливается утепленный люк, и бетонный кессон к вашим услугам.

Кирпичный кессон

Для изготовления такого кессона чаще всего используется бывший в употреблении кирпич, но это уже на усмотрение хозяина. Что касается ямы, то есть 2 варианта ее размеров:

Четко по форме, с учетом того, что кирпич будет прилегать к стене.
Больше размера кессона. В таком случае производится кладка ровных стен, а после высыхания раствора пустоты заполняются грунтом.

Первый вариант менее трудоемкий, так как приходится меньше трудиться с лопатой, но остались незаполненные пустоты между стеной, и кладкой, в которые попадет дождевая вода.

Для кессона небольших размеров можно не делать бетонную крышку. Достаточно сузить кверху отверстие, смещая при кладке кирпич к центру.

Получившуюся горловину нужно обязательно закрыть утепленным люком.

Полимерпесчаная основа

На полимер-песчаной основе

Более простым, и менее дорогим вариантом является применение сборного кессона, изготовленного на полимерпесчаной основе. Этот материал:

Устойчивый к воздействию внешней среды.
Не вступает в химическую реакцию.
Долговечный.
Недорогой.
Отличается простотой монтажа.
Большой диаметр колец.

Для монтажа колец не нужна техника, а их конструкция позволяет собрать кессон правильной формы, притом полностью герметичный. Кроме того, для него не нужна дополнительная гидроизоляция, а дно и люк идут в комплекте.

Металлический кессон

Если вы не понаслышке знаете сварочные работы, то можно сделать металлический кессон. Конструкция его должна быть с ребрами жесткости, чтобы грунт не вдавил его внутрь.

Для установки такой конструкции потребуется кран, но, предварительно его нужно защитить от воздействия влаги, обработав как снаружи, так и изнутри.

Дешевым такой кессон не будет, учитывая стоимость металла, электродов, грунтовки с покраской, и работу техники. Кроме того, это изделие нужно будет периодически красить изнутри. По этой причине металлические кессоны непопулярны.

Мы не будем говорить, что лучше для вас, так как каждый умелец решает сам, как ему лучше делать, а этот обзор лишь поможет принять правильное решение.

Видео

В этом ролике рассказывается о преимуществе колодца из полимерпесчаных колец.

Оценка статьи:

Загрузка… Сохранить себе в: Чем покрасить кессон внутри в гараже Ссылка на основную публикацию Adblock
detector

Чем покрасить кессон внутри в гараже — Строительный портал №1

Покраска внутри гаража

Покраска стен в гараже сделает помещение красивее, а процесс ее выполнения под силу любому его владельцу, имеющему желание и некоторые навыки работ. Особенностями покрытия стен в гараже являются: оно должно быть недорогим, антистатичным, обладать устойчивостью к появлению плесени и грибков, иметь длительный срок эксплуатации.

Чем покрасить гараж внутри, подскажет предлагаемая статья.

Как подобрать краску для гаража

Перед тем, как определить, какая краска для гаража подойдет необходимо выяснить условия, в которых она будет эксплуатироваться.

К ним относятся:

Постоянное отопление выполнено лишь в 5% гаражей, остальные или нерегулярно отапливаются, или эксплуатируются вообще без обогрева, что может стать причиной появления конденсата.

Поэтому, перед тем как покрасить гараж подбираются лакокрасочные материалы, в составе которых имеются бактерицидные добавки или, непосредственно перед малярными работами, поверхности покрываются специальными антисептическими составами.

На выбор ЛКМ может повлиять наличие копоти, грязи и пыли, что свойственно многим гаражным помещениям. Поэтому, выбирая, в какой цвет покрасить гараж предпочтение следует отдавать немарким, но и не слишком темным оттенкам, чтобы своевременно очищать поверхности от загрязнений.
Регулярное проведение чистки стен в гараже предполагает наличие таких покрытий, которые не будут истираться при сухих и при влажных уборках.
Выбирая, какая краска для стен гаража подойдет лучше всего, следует помнить, что стены в помещении чаще всего бетонные, это следует учитывать при приобретении ЛКМ и при планировании выполнения подготовительных работ по оформлению стен своими руками.

После анализа всех особенностей краска по бетону для гаража может быть:

Типа ПФ 115.
Неплохо проявляют себя пентафталевые эмали.

Это связано с тем, что в закрытый гараж практически не попадают солнечные лучи, что позволяет покрытию не выгорать долгое время. Помимо этого, эмаль образует на поверхности стен плотную гидрофобную пленку, предотвращающую появление плесени и грибка.

Совет: Успешное использование пентафталевых эмалей зависит от качества предварительной подготовки поверхностей, которые будут обрабатываться.

Фасадные водоэмульсионные краски. Это отличный вариант, чтобы обеспечить долговечность покрытия.

Такие ЛКМ отличаются:

устойчивостью к истиранию;
устойчивостью к резким колебаниям температур;
стойкостью к избыточной влажности;
возможностью выполнения сухой и влажной чистки, не нанося ущерба в целостности покрытия;
антистатичностью, что уменьшает появление пыли;
широким спектром цветовых решений, пример показан на фото.

Окрашивание стен гаража бежевым цветом

Совет: Существенный недостаток водоэмульсионных красок, которые используются для наружных работ – их высокая цена, по сравнению с другими типами покрытий.

Как выбрать малярный инструмент

После того как было принято решение, чем покрасить стены в гараже, необходимо рассмотреть ассортимент инструментов, которыми можно выполнить нанесение краски.

Это можно сделать:

Краскопультом. Его преимущества перед валиком:

покраска краскопультом осуществляется с большей в несколько раз скоростью по сравнению с кистью и валиком;
не так остро стоят проблемы однородности при окрашивании поверхности. С помощью краскопульта достаточно трудно нанести неравномерно слой краски;
когда используется краскопульт и покраска в гараже стен, появления полос и разводов можно избежать. Это объясняется тем, что поверхностей не касается никакой предмет. На краску может воздействовать лишь сила поверхностного натяжения.
для струи воздуха из краскопульта, который несет мелкие брызги краски, труднодоступных мест не существует.

Совет: При нанесении слишком толстого слоя краски и появлении каплей их понадобится собрать губкой. В процессе этой операции могут остаться разводы на окрашенной поверхности, но это скорее форс-мажор.

Краскопульт для покраски в гараже

Специальным пульверизатором. Его целесообразно применять при покраске стен гаража сразу по окончании строительных, а затем и отделочных работ.

При этом следует выбирать устройства, которые предназначены для работы с плотными красками: у таких пульверизаторов сопло имеет больший диаметр, чем у обычного аэрографа.

Кистями и валиками для покраски. Такие приспособления используются для покраски стен в труднодоступных местах в уже эксплуатируемых помещениях.

Покраска стен гаража валиком

Помимо этого следует приобрести:

Электрическую дрель с регулировкой оборотов.
Специальную насадку для размешивания краски.

Как покрасить стены гаража

Поверхность бетона пористая, поэтому краска ляжет на поверхность неравномерно, что требует нанесения нескольких слоев для достижения нужного результата. Чтобы уменьшить расход краски, перед тем как покрасить стены в гараже применяется специальная грунтовка.

Совет: Все малярные работы следует проводить при температуре окружающей среды не ниже +10 ºС. При более низкой, покрытие сохнуть будет долго и не сможет набрать достаточной прочности.

Инструкция проведения работ заключается в следующем:

Веником тщательно обметается пыль со стен гаража.
Наносится с помощью валика грунтовка типа «Бетоноконтакт» и остается до ее полного высыхания.
Краска тщательно перемешивается, добавляются пигменты или растворитель в строгом соблюдении условий инструкции по применению.

При использовании валика для покраски стен порядок работ такой:

Немного краски наливается в малярную ванночку и в нее окунается валик. После того как краску наберет в себя валик, наплывы ее снимаются о бортик и можно проводить малярные работы.
Стена красится нанесением вертикальных полос. На потолке полосы располагаются сначала вдоль, затем поперек, для хорошего размазывания краски.

Если используется краскопульт, покраска гаража выполняется в такой последовательности:

Разбавляется водой краска в процентном соотношении, которое рекомендуют производители. При отсутствии точных указаний, для окраски гаража подойдет краска в консистенции жирного молока.
Раствор фильтруется через ткань, у которой нет гидрофобной пропитки, что краску избавит от сгустков, засохшей краски и другого мусора.
Перед окраской стен краскопульт следует настроить на необходимый поток воздуха и краски.
Выполняется покраска.

Как раскрасить гараж, чтобы обеспечить максимально равномерное покрытие?

Для этого необходимо:

Перед первым включением сопло краскопульта отводится от стены. Он может выбросить сразу большой объем краски. После того, как сопло будет краску распылять равномерно, можно начинать окраску гаража.
Красятся стены вертикальными полосами.
Оптимальное расстояние, которое отделяет краскопульт от стен при покраске должно составлять от 30 до 50 сантиметров.
Скорость движения сопла примерно — на погонный метр пять секунд.

После окончания покраски гаража, ворота можно не закрывать, тогда покрытие быстрее высохнет. При закрытых воротах, следует установить в гараже мобильный обогреватель, для обеспечения оптимальной температуры и сухости воздуха.

Те, у кого имеется логан гараж, покраска выполняется аналогично, как и гаражи в пос. Некрасовское. Подробно все операции по оформлению стен в этих помещениях можно посмотреть на видео.

Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о том, как покрасить гаражные ворота.

Source: 1pogarazham.ru

Вентиляция в кессоне. Это дорого? стр. 3

Страницы: 1 2 3 4

#1 06.11.2011 22:50:10

Time: Белоснежка; Откуда: Вологда; Авто: Hyundai; Регистрация: 26.11.2008; Сообщений: 3587; Поблагодарили 392 раза в 291 сообщении

Реально ли сделать вентиляцию в уже имеющемся в гараже кессоне? Принудительную или приточно-вытяжную. Это сильно разгромно и дорого?

Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.

#41 14.12.2011 11:48:28

Дачник: Автолюбитель; Откуда: Вологда; Авто: Ситроен Берлинго; Регистрация: 02.12.2010; Сообщений: 196; Поблагодарили 49 раз в 35 сообщениях

Краска “три в одном”, конечно хорошо, но красить ей в кессоне очень опасно.
Если кто и решится, то мой вам совет
– обязательно в противогазе со свежей коробкой, да и запасная не помешает, а ещё лучше шланговый противогаз,
– с напарником на поверхности, на всякий случай.
Сам красил подобной краской лет 5 назад, до сих пор неприятные воспоминания.

#42 14.12.2011 12:10:44

chervonec: Гость; Поблагодарили 10 раз в 10 сообщениях

Дачник:
Краска “три в одном”, конечно хорошо, но красить ей в кессоне очень опасно.
Если кто и решится, то мой вам совет
– обязательно в противогазе со свежей коробкой, да и запасная не помешает, а ещё лучше шланговый противогаз,
– с напарником на поверхности, на всякий случай.
Сам красил подобной краской лет 5 назад, до сих пор неприятные воспоминания.

Это дельный совет, но в закрытом простанстве, надо всегда красить с подстраховкой…

#43 14.12.2011 19:51:37

Michael35: Откуда: Вологда; Авто: Mitsubishi Pajero II, 4D56, 3 дв.; Регистрация: 15.12.2008; Сообщений: 3038; Поблагодарили 263 раза в 173 сообщениях

Time, для Ваших целей отлично подойдет краска компании Тиккурила Панссаримаали с антикоррозионным пигментом. Она со слабым запахом, так что в кессоне отравиться будет сложно. Заколеровать можно в любой из практически 5 000 оттенков. Продаем в литровых и трехлитровых банках.
Применяется для наружной окраски оцинкованных, алюминиевых и стальных поверхностей.
Расход:    8 -12 м²/ л.
Способ нанесения:    Наносится кистью, распылением или валиком.
Растворитель:    Уайт-спирит 1050
Цветовые каталоги:    Деревянные фасады, Каталог цветов Краски для металлических крыш и Коллекция цветовых листов “Красивый Дом – готовые цветосочетания для фасада
Каждый идет по жизни своей дорогой, пока не появятся деньги на внедорожник…
2 человека сказали cпасибо:
Time, DelphiN
#44 14.12.2011 20:06:37
Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3587
Поблагодарили 392 раза в 291 сообщении
chervonec:
Дачник:
Краска “три в одном”, конечно хорошо, но красить ей в кессоне очень опасно.
Если кто и решится, то мой вам совет
– обязательно в противогазе со свежей коробкой, да и запасная не помешает, а ещё лучше шланговый противогаз,
– с напарником на поверхности, на всякий случай.
Сам красил подобной краской лет 5 назад, до сих пор неприятные воспоминания.
Это дельный совет, но в закрытом простанстве, надо всегда красить с подстраховкой…
Спасибо, я об этом помню. Красить буду не сама. Люди имеют опыт. К тому же сегодня видела в умельце нетоксичную краску, на водной основе. Тоже “три в одном”. Правда, её там всего 2 кг. Мало.
Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.
#45 14.12.2011 21:49:05
Домовой
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 8750
Поблагодарили 448 раз в 410 сообщениях
Michael35:
Заколеровать можно в любой из практически 5 000 оттенков.
Для кессона колер подбирать – это перебор! 😉
“Можешь пожать мне руку – я не гордый”.
#46 14.12.2011 22:01:15
gazelle 35
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: хочу ТАХО
Регистрация: 13.09.2011
Сообщений: 8394
Поблагодарили 550 раз в 443 сообщениях
Time, грехи ВЕ вы лучше знаете…краска на водной основе для кессона)))))….
пусть лучше муж кессоном занимается…вы меня конечно обвините в шовинизме, но не …женское это дело решать вопросы про кессон и гараж….
#47 14.12.2011 22:13:02
Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3587
Поблагодарили 392 раза в 291 сообщении
газель 35, а как же лак на водной основе? Тот пол не моют что ли? На водной – это ж не водоэмульсионка ж.. Пойду почитаю.
Сейчас приходится мне. Так что не приходится думать – женское или нет, шовинизм или нет. Делать надо.
PS Грехи ВЕ лучше знаете вы. Вы ж сами на этом настаивали!…
Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.
#48 14.12.2011 22:16:02
РАШПИЛЬ
Забанен
Откуда: Вологда
Авто: шевик
Регистрация: 01.12.2011
Сообщений: 450
Поблагодарили 26 раз в 21 сообщении
ЗАФИГАЧЬТЕ КУЗБАСС-ЛАКОМ И НЕ ПАРЬТЕ ВСЕМ МОЗГИ В СВОЕЙ МАНЕРЕ.
Административная заметка: Неоднократные нарушения (п.3.6,3.12)
#49 14.12.2011 22:31:16
Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3587
Поблагодарили 392 раза в 291 сообщении
Не подойдет кузбасс-лак:
Согласно ГОСТ 6992-68 битумный лак БТ-577 применяют в некоторых отраслях промышленности: машиностроении, строительстве и других для защиты в виде однослойного покрытия поверхностей различных изделий и металлических конструкций при их транспортировке и непродолжительном хранении, не более шести месяцев в умеренном климате.
Это предлагаете?
Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.
#50 14.12.2011 22:38:00
РАШПИЛЬ
Забанен
Откуда: Вологда
Авто: шевик
Регистрация: 01.12.2011
Сообщений: 450
Поблагодарили 26 раз в 21 сообщении
“Поисковик” в помощь.
Административная заметка: Неоднократные нарушения (п.3.6,3.12)
#51 14.12.2011 22:39:23
Time
Белоснежка
Откуда: Вологда
Авто: Hyundai
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 3587
Поблагодарили 392 раза в 291 сообщении
Уже лучше… Хоть не капс…
Им и пользовалась. Спасибо. Больше вас не держу. Отдыхайте.
Я не против водителей, пешеходов и ГИБДД, я против войны и хамства на дорогах.
#52 14.12.2011 23:15:35
Домовой
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 8750
Поблагодарили 448 раз в 410 сообщениях
Time:
не более шести месяцев в умеренном климате
А у меня дак в кессоне климат гораздо мягче умеренного… 😉
“Можешь пожать мне руку – я не гордый”.
#53 15.12.2011 12:17:29
gazelle 35
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: хочу ТАХО
Регистрация: 13.09.2011
Сообщений: 8394
Поблагодарили 550 раз в 443 сообщениях
Time, на счет БТ-577 это Вы зря, раньше когда материалов было с гулькин нос, БТ-577 считался лучшим материалом для окраски кессонов…, кстати еще 10 лет назад лаком БТ-577 окрашивалась экипажная часть грузовых вагонов…это о чем-то говорит!!!!
на счет красок на водной основе: вспомните химию Fe+h3O =???, а вот на этой фигне образуется пленка…т.е. Вы закроете пленкой ржавчину…через пол года все в волшебных пузырях…
если не хотите использовать импортную грунт-эмаль на пеннетрирующей основе, то недорогой вариант сурик МА-15….лучше всех пеннетрирующих составов!!!!! поверьте моему скромному опяту гаражно-хозяйственных работ!!!! но любые работы вдвоем: один на подстраховке, второй с кисточкой в противогазе!!!! перерывы как мин через 10 мин!!!!
1 человек сказал cпасибо:
Time
#54 18.12.2011 13:01:21
snk
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Nissan X-Trail II 2.0 dCi 4WD
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 2700
Поблагодарили 334 раза в 272 сообщениях
Time, кузбас лаком на работе покрывали емкость для оборотной воды охладителей в компрессорном цехе, по проекту.
По правилам безопасности для газового хозяйства, по правилам безопасной эксплуатации тепловых энергоустановок – работы в колодцах и камерах производятся после замеров концентраций газов, один в шланговом противогазе, с поясом и страховкой внутри камеры/колодца, а двое сверху страхуют, ну и естественно все работы по наряду. Это к вопросу о бригаде для проведения работ в кессоне своими словами, т.к. одному будет трудно, а порой и невозможно достать производителя работ из кессона. А нарушения приводят к печальным последствиям – случай с аварийной бригадой Вологдагаз тому печальный пример.
#55 12.08.2016 17:22:27
2wh
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: entot
Регистрация: 12.06.2012
Сообщений: 1982
Поблагодарили 188 раз в 170 сообщениях
Time, чем в итого выкрасили? И что можете сказать по прошествии 5 лет?
Вопрос ко всем. Чем рекомендуете выкрасить кессон внутри?
Кессона два:
В первом – девственно чистая сталь. Чем защитить, чтобы ржа не появилась хотя бы минимум 10 лет? Снаружи обмазан битумом, обклеен линокромом, залит цементом. Вентиляция правильная.
Второму – 15 лет, металл ржавый, но пластами не отходит, хотя чистить ржавчину болгаркой, видимо, прийдется. Снаружи ничем не обмазан. Вентиляция правильная.
Хотелось бы услышать в том числе ответы, основанные на личном опыте или личных наблюдениях. Спасибо
У меня в этой област был опыт использования Цинол+Алпол. Составы реально хорошие, но ценник сейчас смутил, да и в покраске адовые.
По первому кессону хотелось бы услышать какие-то не Злые варианты в плане токсичности.
#56 12.08.2016 18:07:11
matizovod
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Matiz,красный
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 2862
Поблагодарили 399 раз в 346 сообщениях
2wh, что за ПРАВИЛЬНАЯ вентиляция?
Пренебрегая словесами, жизнь убеждает нас опять…Талантам надо помогать, бездарности пробьются сами!
#57 12.08.2016 19:16:21
2wh
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: entot
Регистрация: 12.06.2012
Сообщений: 1982
Поблагодарили 188 раз в 170 сообщениях
matizovod, внутри приток у пола, вытяжка сверху, снаружи – также
Добавлено 12.08.2016 19:17:50:
ну и по противоположным углам
#58 12.08.2016 23:54:45
drogs
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 14.06.2008
Сообщений: 2129
Поблагодарили 59 раз в 58 сообщениях
gazelle 35, не учи других людей как делать не нужно!!!
Даже с вентиляцией там в кессоне можно запросто окочуриться от той самой сожравшей кислород картошки и заполнившей кессон другими не нужными для человека газами (я сам лично наблюдал как человек превысив свою норму нахождения в таком кессоне начинает краснеть, при этом сам не замечает каких либо изменений то есть в одиночку без понимания своих собственных ощущений человек может окочуриться).
А при покраске нужен противогаз с шлангом выходящим на улицу. Ну конечно если жить не насрать.
#59 13.08.2016 08:25:57
anakhoret
Автолюбитель
Откуда: ВОЛОГДА
Авто: ноги
Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 2377
Поблагодарили 248 раз в 218 сообщениях
два раза ловил кайф от токсикомании-в кессоне,при покраске железным суриком,второй-при покраске окон и дверей на стройке летом..Сейчас буду красить цементным молочком.В СССР так красили танки для воды на судах.
Добавлено 13.08.2016 08:31:59:
забыл-в кессоне есть куски цинка,для катодной защиты от ржавчины.
Я НЕ ПОКУПАЮ В МАГНИТЕ!
#60 13.08.2016 11:15:36
saw4x4
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Тойота 4 Раннер
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 781
Поблагодарили 134 раза в 115 сообщениях
Есть ещё вариант относительно безопасной покраски кессона . Нужно направить в кесон поток воздуха – сделать принудительную вентиляцию . Ну , например через горловину поток от вентилятора или воздух от компрессора.
И конечно надо красить вдвоём . Один работает , а другой контролирует .
Страница 3 из 4
1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Чем внутри покрасить кессон — Огород и прочее

Кессон на даче — это сварная металлическая конструкция из листовой стали толщиной 3 — 5 мм. По форме кессон, обычно, делают в виде куба с лазом наверху, полками, ящиками и лесенкой внутри.

Металлические погреба для хранения овощей бывают разных размеров, самые большие площадью до 4 кв. м, поэтому их удобно вкопать на даче, прямо под домом, сараем или гаражом.

Листовая сталь, из которой делают погреба-кессоны сильно корродирует. Поэтому, чтобы обеспечить металлическому погребу долгую жизнь, его следует надежно изолировать от почвы и грунтовых вод.

Тут возможны три варианта:

1. Многослойная окрасочная гидроизоляция.
2. Оклеечная гидроизоляция.
3. Литая асфальтовая гидроизоляция.

Погреб-кессон с битумной гидроизоляцией толщиной 4 мм прослужит примерно 8 лет, а с литой асфальтовой, толщиной 20 мм — 25 лет.

Вначале металлическую поверхность кессона надо подготовить: очистить сварные швы от шлака, срубить острые заусенцы, которые могут проколоть изоляционный слой, обработать кессон от ржавчины и скруглить острые углы.

Какой из способов гидроизоляции кессона на даче выбрать, решать вам.

Для окрасочной гидроизоляции можно купить готовый состав, а можно самому сварить в котле битумную мастику. Для этого загружаем битум в котел на треть его объема, ставим на огонь и не снимаем до тех пор, пока вся влага не испарится (масса перестанет пениться).

Затем в открытую емкость с бензином тонкой струйкой вливаем расплавленный битум и перемешиваем (керосин или дизтопливо использовать нельзя).

Для грунтовки металлической поверхности кессона-погреба берут битум и бензин в соотношении 1: 3, для первого окрасочного слоя — 1: 1, для последующий слоев — 3: 1. Окрасочное покрытие должно быть сплошным, в острых углах — усиленным. Для защиты от механических повреждений кессон ставят на песочную подушку, а во время засыпки грунтом открытые его поверхности обсыпают песком слоем 20 -25 см.

Для оклеечной гидроизоляции подойдут рубероид, толь и пергамин минимум в два слоя. Конечно, лучше сделать 3 — 4 слоя, тогда толщина изоляции достигнет 6 — 8 см и прослужит она не менее 10 — 15 лет. Полотнища наклеивают на горячую битумную мастику внахлест по 10 см в продольном направлении и по 20 см на стыке в поперечном.

Чтобы защитить гидроизоляцию от механических повреждений с боков погреба выкладывают прижимную кирпичную стенку. Кирпич следует брать полнотелый глиняный. Сверху крышу кессона засыпают песочной обсыпкой толщиной 20 см.

Литая асфальтовая гидроизоляция — наиболее дорогой и трудоемкий способ. Суть его заключается в том, что в зазор между прижимной кирпичной стенкой и кессоном заливают горячую асфальтовую мастику.

Еще один немаловажный момент. Если грунтовые воды на дачном участке залегают достаточно близко, то весной или осенью кессон может всплыть. Поэтому, у кого участок болотистый, погреб надо дополнительно огрузить или не рисковать и, вообще, не строить кессон под домом.

Source: ShkolaZhizni.ru

Как покрасить изнутри емкость для воды, бак, бочку металлическую?

Проблема хранения и транспортировки жидкостей, особенно питьевой воды, всегда была острой проблемой владельцев загородных построек. Сегодня в каждом частном доме или дачном участке есть металлическая бочка, которую используют для накопления воды. Многие дачники мечтают обзавестись ёмкостью для воды из нержавейки. Хромированное покрытие защищает сталь от возможной коррозии. Эту ёмкость не нужно дополнительно обрабатывать различными антикоррозийными материалами. Даже краска не понадобится.

Этот материал для емкости очень надёжный, даже при минимальной толщине стенок в 1мм, конструкция не будет уступать по прочности и другим качествам. Стоит такая ёмкость несколько дороже своих черных «собратьев», её можно изготовить и самому при наличие необходимого материала и инструментов. Очень важный момент: вода в такой ёмкости не приобретает «железный» запах, не «цветёт», всегда остаётся свежей. При этом срок службы нержавеющей емкости минимум 20 лет. Запас воды необходим для разных потребностей. Воду можно использовать в летнем душе, хранить в баках под капельное орошение или использовать в системе водоснабжения загородного дома. Хотя украинский рынок и насыщен различными емкостями из пластмассы, призванными удовлетворить наши различные потребности в этой сфере, но многие все равно не спешат отказываться от более прочной и универсальной емкости, изготовленной из металла, как правило черного. Но у каждого потребителя рано или поздно возникает вопрос:

Как бороться с ржавчиной емкости из металла?

Как защитить стальную емкость изнутри от активного воздействия воды? Иными словами, чем покрасить бак для воды? Современные технологии покраски металла и в этом вопросе не стоят на месте. Для защиты от такой агрессивной среды, как вода, растворов солей или щелочей, нефтепродуктов уже давно используются “правильные” краски. Грунты и эмали отечественного производства, предлагают различные производители лакокрасочной продукции под маркой специальные краски по металлу.

Покраска металла – работа, требующая опыта и знаний. Покрасочные работы невозможны без качественной защиты металла от коррозии. Технология окраски емкости требует следующих приготовлений: подготовка поверхностей, обезжиривание, грунтование и нанесение эмали. Для того, чтобы выполнить окраску металлической емкости, делая полную очистку поверхности, нужно достичь хорошего сцепления эмали с металлом (т.е. адгезии). Если производится покраска старой бочки, то нужно следить за абсолютным качеством проведения этих работ, иначе новый слой будет недолговечен. При попадании влаги под слой краски возможна внутренняя коррозия, а при температурных перепадах краска начнет отслаиваться.

Очищая металлическую бочку, важно пользоваться абразивным оборудованием. Далее, работа требует обезжиривания поверхности, для сцепления с грунтом или эмалью. Различные загрязнения всегда присутствуют внутри емкости, и при сильных их проявлениях грунт или эмаль будут отслаиваться коржом, либо давать неоднородную пленку, что ведет к тому, что антикоррозионные работы будут выполнены некачественно.

Покраска металлической емкости требует еще и грунтовки, но поверхность перед этим видом работ должна оставаться сухой и чистой, а это исключает большой перерыв между подготовкой и нанесением лакокрасочных материалов. Грунтование емкости проводится в два и более слоев (согласно инструкции), дожидаясь полного высыхания каждого слоя. Покраска эмалью емкости и грунтование выполняется только по ровной, без дефектов поверхности.
Нанеся краску на металлическую поверхность емкости изнутри и снаружи, вы на срок до пяти лет получаете гарантированную защиту от разрушающего воздействия окружающей среды. Покраска емкостей может выполняться как вручную покрасочной кистью или валиком, так и с помощью компрессорного распылителя. Выполнять работы по покраске внутри сосудов необходимо при хорошей приточной вентиляции, используя при этом резиновые перчатки, защитные очки и респиратор. Защитное покрытие должно составлять как минимум два-три слоя. Любое лакокрасочное покрытие, если посмотреть под микроскопом, выглядит сеткой с порами. Размер пор зависит от материала, но они есть всегда. Через дырочки и проникает среда – в нашем случае вода.

Чтобы избавиться от коррозии в емкости, наносят несколько слоев краски, в зависимости от агрессивности среды. Вода вообще-то универсальный агрессивный растворитель, хоть мы не думаем об этом.

Краску надо обязательно наносить на грунтовку, т.к. у эмали плохая адгезия к металлу, а у грунтовки хорошая. Но для качественной покраски емкость внутри нужно предварительно очистить и обезжирить. Расход краски обычно составляет 200-300 грамм на квадратный метр (м2) покрытия в один слой. Обычно делают покрытие в два слоя. При этом расходуется в два раза больше лакокрасочных материалов. Расход растворителя – 20% от объема необходимой краски.

Чем покрасить емкость для воды, бочку железную внутри?

Различные краски “по ржавчине” надежного покрытия не дают. Если вода в емкости не питьевая, то можно использовать классический метод защиты от коррозии металла, применяемый автомобилистами:
1. Удалить ржавчину вручную щеткой по металлу или с помощью электродрели с насадкой.
2. Обработать поверхность преобразователем ржавчины, чтобы затормозить процесс.
3. Обработать емкость изнутри “Мовилем”.
Любой автолюбитель скажет вам, что лучшей и недорогой защиты от коррозии внутренних поверхностей металла, чем “Мовиль” найти нельзя.

Еще один недорогой способ покраски бака:

Металлический бак для воды высушить и покрыть по сухой ржавчине самой дешевой ПВХ-краской, которая делается из пенопласта, растворенного в ацетоне и бензине, смешанных в равных долях. Если нужно блестящее покрытие бака – добавляем 10% скипидара. Пенопласт заранее растворяем в отдельной банке, пока не достигнем густоты сметаны. Для окрашивания бочки берем сухую “серебрянку”(алюминиевый порошок), наш растворитель 50/50 бензин-ацетон и густой растворенный пенопласт. Все компоненты легко доступны и дешевы. Смешиваем частями эти составляющие и красим бочку металлическую.

Для использования в контакте с пищевыми продуктами, например, питьевой водой, применяют пищевые краски. Антикоррозионное покрытие емкостей для хранения питьевой воды должно отвечать санитарно-гигиеническим требованиям и стандартам качества. Эмали должны быть изготовлены из материалов, которые не вступают в химическую реакцию с водой при нагревании или длительном хранении. Это может быть пищевая краска с санитарно-гигиеническим заключением.
Время полного высыхания одного такого слоя занимает до 36 часов в температурной среде от двух градусов мороза до двадцати градусов тепла.

Какой краской покрасить бак для воды, чтобы металлическая емкость была пригодна в дальнейшем для различных нужд? Обязательно спросите об этом у продавца, а также поинтересуйтесь о гигиеническом заключении на такую продукцию, которое действует на всей территории Украины, и сертификатом соответствия ГОСТу или ДСТУ.

Чем покрасить кессон внутри в гараже

Для чего нужно засыпать погреб или яму в гараже?

Засыпав яму в гараже, погребе, автовладелец получит следующие преимущества:

Утепление. Проводить ремонтные работы в бетонной яме, дрожа от холода, – малоприятная перспектива. Материал, использованный для засыпки, обеспечит теплоизоляцию, следовательно, в яме не будет холодно.
Защита инструментов от коррозии. Хранимые в гаражном погребе инструменты могут подвергнуться коррозийному воздействию при отсутствии засыпки. В холоде на них образуется конденсат, приводящий к образованию ржавчины.
Защита продуктов от гниения. Если вы храните в погребе гаражного помещения продукты питания, нужно позаботиться о защите от сырости и засыпать яму подходящим материалом.
Защита от грунтовых вод. Засыпка дает возможность предотвратить проникновение грунтовых вод в погреб (воды поднимаются весной).

Если вы решили засыпать яму в гаражном помещении, требуется правильно подобрать материал, который станете использовать. Это позволит получить максимальный эффект от сделанной засыпки.

Керамзит

Обычно яму засыпают керамзитом, представляющим собой обожженную глину. Материал весит не много, следовательно, его легко засыпать. Засыпка не должна закрывать вентиляционные отверстия. Кроме того, керамзит требуется предварительно высушить, так как влажный материал может привести к тому, что доски пола начнут гнить.

Смесь древесной стружки

Яму возможно засыпать смесью древесной стружки и пены. При застывании материал обеспечивает заполнение пространства, защищает от действия холодного воздуха, влаги.

Если пол дощатый, применять данный материал не рекомендуется. Обусловлено это тем, что такая засыпка создает большое давление, которое может привести к деформации основы пола.

Минеральная вата

Иногда яму засыпают минеральной ватой. Она выгодно отличается от стекловаты тем, что содержит мало мельчайших частичек, представляющих опасность для человеческого организма.

Засыпать ее несложно. Сначала в яме создают гидроизоляционный слой, применяя строительный степлер. После закрепления гидроизоляции можно приступать непосредственно к монтажу минеральной ваты.

Материал закрепляется особыми болтами с крупной шляпкой. Это позволяет минимизировать вероятность того, что вата повредится либо разорвется.

Минеральная вата надежно защищает яму от сквозняков, считается экологичным материалом, который сохраняет тепло.

Пенополистирол

Засыпка ямы посредством пенополистирола считается весьма эффективной, при этом не ухудшает вентиляцию. Материал водонепроницаем, следовательно, нет необходимости создавать гидроизоляционный слой. Недостаток материала заключается в том, что при использовании пенополистирола требуется усиливать защиту несущих балок.

Пенополистирол немного весит, имеет высокую плотность, что выгодно отличает его от ваты. Также он стоит недорого.

Щебень

Если погреб весной не заполняется водой, а засыпать вы его хотите для минимизации вероятности обрушения, используйте щебень и обычную землю. На дно ямы сыпьте землю, а сверху щебень. Однако подобный «идеальный» расклад встречается редко, потому использовать щебень можно далеко не каждому автомобилисту.

Песок

Песок стоит использовать, если погреб весной затопляется на двести-триста миллиметров. Кроме того, песок оптимален для ям, дно которых покрыто только деревянным материалом, без бетона.

Асфальтная крошка

Асфальтная крошка представляет собой измельченный посредством фрезерных инструментов асфальт. Перед ее засыпкой требуется осуществить выравнивание и расчистку пола. Слой асфальтовой крошки нужно наносить на предварительно засыпанный битый кирпич/камень.

Битый кирпич

Битый кирпич обычно применяют в сочетании с асфальтной крошкой. Сначала засыпают слой кирпича, а затем на него насыпают измельченный асфальт.

Глина

Если гараж находится в местности с большим количеством грунтовых вод, нужно применять глину с песком. Сначала сыпется глина, затем песок. Универсальной является засыпка из песка и обожженной глины, однако стоит она недешево.

Виды кессона для гаража, как сделать своими руками и чем покрасить

Преимущества устройства

В чем преимущество и недостатки кессона

Среди плюсов кессона можно выделить:

Высокий уровень защиты по отношению к обычному погребу. Кессон совершенно герметичен, его можно помещать даже в воду и не опасаться за продукты, хранящиеся внутри.
Он не подвержен плесени, которая в погребах образуется почти всегда. Внутри капсулы создается среда, способствующая продолжительной сохранности продуктов.
Универсальность устройства. Кессоны из металла можно установить в абсолютно любых местах: под домом, гаражом или сараем, а можно и вовсе на открытом месте.
Когда кессон установлен правильно и произведена его герметизация, он защищает запасы не только от осадков атмосферы, канализационных или грунтовых вод, но и от насекомых, грызунов и других вредителей.
Ассортимент материалов, из которых можно изготовить капсулу, поражает разнообразием.

Среди недостатков такие факторы:

дополнительные затраты на изоляцию и вентиляцию устройства;
когда дом уже построен, установку кессона можно совершить только в ином месте, что не всегда удобно.

Необходимость в циркуляции воздуха

Одна из наиболее частых ошибок клиентов, производящих окрашивание внутренних поверхностей баков и цистерн описанным материалом, заключается в отсутствие условий, необходимых для достаточного воздухообмена внутри цистерны. В этом случае не происходит процесс нормального формирования покрытия, с получением нужного уровня адгезии и других качеств.

Летучие вещества, испаряемые краской, не удаляются вместе с движением воздушных масс, хотя с технологической точки зрения это крайне необходимо. Мы рекомендуем клиентам организовать вытяжную вентиляцию. При использовании оборудования также важно следить за тем, чтобы удаление (засос) воздушных масс происходил именно с нижнего уровня емкости. Только в этом случае воздухообмен внутри емкости будет происходить с максимальной эффективностью.

Чем и как покрасить?

Как отремонтировать кессон

Ремонт необходимо проводить даже при обнаружении первичных признаков коррозии. Важно учитывать, что стоимость работ будет выше, чем расходы на изначальное строительство. В большинстве ситуаций ремонт предполагает сварку деталей, отличается трудоемкостью.

Установка в котлован

Обустройство

Обеспечение безопасности в погребе кессоне

Кессонная болезнь

Опасно спускаться в кессон в одиночку.

Каждый год в кессонах гибнет до десятка вологжан.

28 июля как раз была пятница, и чета Расамагиных с одним из сыновей вечером отправилась в свой гараж на улице Полевой в микрорайоне Лукьяново.

Гараж у супругов добротный — большой, со смотровой ямой и кессоном. Михаил и Светлана, как люди хозяйственные, давно планировали подготовить кессон к зиме и покрасить, чтобы «не съела» ржавчина. Краску подобрали специальную «3 в 1», в которой одновременно сочетались грунтовка, преобразователь ржавчины и эмаль. На банках было написано, что эта смесь предназначена для обработки металлических поверхностей, подверженных атмосферным явлениям.

Их нашли только в субботу. Мимо проходил сосед по гаражу, заметил, что калитка 132 бокса открыта, рядом стоят «Жигули» 14 модели, а людей не видно, зато чувствуется запах краски. Мужчина заглянул внутрь и вызвал спасателей и «Скорую помощь», но… было поздно. Два тела обнаружили в кессоне, еще одно — на полу в гараже. У них не было сил даже доползти до выхода из бокса.

Расамагины успели использовать лишь полкилограмма краски, после чего их парализовало. «При таких отравлениях человек дышит, все понимает и слышит, но вот только сделать ничего не может. Видимо, эта смесь, которая находилась в банках, очень токсична, — говорит следователь городской прокуратуры Алексей Лепихин. — Но, несмотря на это, они мучились долго — всю ночь».

Бомба под гаражом

Самодельные, по дешевке сваренные у знакомого сварщика без вентиляционных отверстий кессоны, зарытые в гаражах, в подвалах и на дачах, — бомбы замедленного действия.

«Человек, как правило, сам не замечает, что начинает задыхаться. Сначала у него появляется эйфория, на все наплевать, он, наоборот, чувствует себя хорошо. А затем он просто усыпает и падает», — рассказал о признаках отравления врачреаниматолог областной больницы Андрей Коричев.

Изготовленные кустарным способом кессоны представляют угрозу для вашей жизни.

Весной кессоны опасны тем, что продукты, которые в них хранятся еще с осени, неизбежно начинают гнить. Это приводит к образованию метана (болотного газа), который достаточно вдохнуть один раз и потерять сознание.

Летом рачительные хозяева, заботясь о сохранности своего железного ящика и спасая его от ржавчины, красят кессон изнутри и задыхаются от ядовитых паров.

«Был случай, когда мы вытащили из кессона дедушку с бабушкой, — рассказывает спасатель вологодской областной станции МЧС Игорь Жирнов. — В своем возрасте они решили покрасить кессон. Это просто чудо, что их обнаружили вовремя и сумели спасти. Оба остались живы».

Чтобы кессон был безопасным, нужно, чтобы он был правильно устроен. «Распространенная ошибка — одна вентиляционная труба, — поясняет генеральный директор ОАО «Вологдаагропроект» Станислав Ежкин. — Труб на самом деле должно быть две. Одна начинается почти от пола кессона и выходит над полом гаража, а, вторая, наоборот, идет от потолка кессона, а заканчивается лучше всего на улице, или высоко под потолком гаража. Гараж или сарай должен быть снабжен вентиляционными отверстиями и хорошо проветриваться»

Опасно спускаться в погреб, не проветрив его хотя бы в течение получаса. А потом необходимо проверить содержание кислорода, для чего можно кинуть в кессон зажженную газету. Если она сразу потухнет, значит, кислорода не хватает, и проветривание нужно продолжить.

Еще очень кстати, по совету спасателей, придется … обычный вентилятор, который «прогонит» застоявшиеся газы и наполнит кессон свежим воздухом.

Автономный противогаз. Баллонов с кислородом хватает на 40 минут.

Остаться в живых

Выдавливание кессона — как с этим бороться

Кессон находится в земле, и если грунт пучинистый, а уровень грунтовых вод высокий, то емкость может деформировать или выдавить из земли. Как предотвратить это и что делать, если такая проблема уже есть?

Если вы только планируете устанавливать в гараже емкость и знаете, что в вашей местности есть такая проблема, лучше купить не металлический, а железобетонный кессон, который гораздо тяжелее. Если установлена металлическая емкость, то по ее периметру вкапывают трубы диаметром 10-15 см, низ которых располагается на те же 10-15 см ниже уровня пола погреба. Трубы помогут распределить нагрузку и снизить давление на саму емкость, таким образом можно предотвратить не только подъем грунтовыми водами, но и вспучивание дна. Проблему с подтоплением можно решить, пробурив дренажную скважину.

Кессон для погреба своими руками

Расположение кессона

Установка в котлован

Когда подготовка ямы завершена, то следует устанавливать корпус кессона:

Работа с краном. Для спуска устройства в яму желательно использовать специальный подъемный кран, фронтальный погрузчик либо ковшовый экскаватор. Когда нет возможности применить технику, то можно устроить монтаж и своими силами.
Ручной монтаж. Необходим для установки капсулы корректно, в центр котлована. По стенкам ямы проставляют бревна, по паре с каждой стороны. Кессон ставят на край ямы и крепят к петлям прочные канаты. Пара человек становится на краях котлована и опускают капсулу вниз. Еще два человека синхронно стравливают канаты.
Анкерное крепление. Кессон крепят к плите основанию, для того чтобы избежать его выталкивания на поверхность. Для этих целей применяют штатные монтажные петли либо разжимные анкерные болты с проушиной. Закрепляющие устройства располагают симметрично с обеих сторон капсулы.

Брокер 24 Июнь 2013

Мне красили 3 года назад, парни в противогазе наверх выкинута обычная трубка гофра метров 15. Красили втроём, менялись каждые 10 минут, в кессон спускался человек в монтажном поясе с верёвкой чтобы в случае чего вытащить наружу. Парни опытные из Рыбинска, но шабашат в Че, красят и колодцы копают. За работу взяли 3 т.р.

контакт не остался?

Гидроизоляция наружных стенок

Погреб из металла следует защитить от влаги. До начала гидроизоляции погреба кессона следует подготовить его металлическую поверхность. Зачищаются швы, сглаживаются все детали, которые выступают на поверхности, поскольку такие детали могут нарушить изоляционные слои.

Гидроизоляционные работы совершаются несколькими методами:

Окрасочная методика гидроизоляции. Первым делом в котле нужно сварить мастику из битума или битумной смеси. Для этого котел на треть заполняют битумом и варят его до исчезновения пены. Когда все хорошо проварится, полученную смесь наносят несколькими слоями. С особенным вниманием нужно тщательно отнестись ко швам.
Оклеечный способ. Выполняется полотнами рубероида на мастику из битума. Битум прогревают для улучшения сцепления. Полотна следует наносить внахлест для большей герметичности.
При помощи асфальта. Это один из самых тяжелых методов. Промежуток между кессоном и кирпичом заполняется подогретой мастикой из асфальта.

Особенности кессона в гараже

Эта конструкция представляет собой камеру, устанавливаемую под водой или в грунте, насыщенном водой. Основная особенность устройства – водонепроницаемость.

Составляющими элементами кессона являются:

Камера. Обычно это устройство имеет вид цилиндра диаметром примерно один метр, а высотой два метра. Это оптимальные размеры для кессона, где будет достаточно места для хранения продуктов в гараже и не расходуется лишний материал на его сооружение.

Гидроизоляция. Служит для надежной защиты приспособления от проникновения вовнутрь воды. Наносится гидроизоляционный слой на внешнюю сторону стенок. Для этого могут использоваться:

горячий асфальт;
раствор битумно-бензиновый;
холодные битумные мастики.

Совет: Перед нанесением термоизоляционного слоя наружные стенки следует тщательно очистить от всех пятен и загрязнений.

Многие владельцы пытаются выполнить монтаж кессона в гараже самостоятельно. Практика эксплуатации подобных конструкций показывает, что их установка помогает решить проблему с появлением воды лишь на некоторое время.

Учитывая растущий спрос на надежные и герметичные емкости, кессон под гараж сегодня изготавливают и устанавливают многие промышленные и коммерческие предприятия.

Преимущества оборудования для канализации:

Без запаха
Экологичен и проходит все нормы
Круглогодичная эксплуатация
Срок службы до 50 лет
Полностью энергонезависим
Минимальные затраты на эксплуатацию

Поскольку металл – материал, подверженный коррозии, обязательное условие при монтаже подобной емкости – надежная гидроизоляция кессона в гараже.

Грамотно установленный кессон в гараже может исправно служить десятки лет. Его корпус должен быть жестким, легко выдерживать нагрузки сверху, с боков и снизу. Желательно, чтобы стенки подвала имели толщину не менее 200 мм. Снаружи металлический корпус следует в несколько слоев обработать битумом, изнутри – антикоррозийным составом или краской.

Не менее важное условие – масса земли под кессоном должна быть больше его подъемной силы. Соблюдение этого требования не позволит «всплыть» герметичной металлической емкости, доставив владельцу ряд дополнительных неприятностей.

Есть вопрос по монтажу септика? Не ждите звоните прямо сейчас!Бесплатная консультация по подбору септика от специалиста по монтажу:Телефон: 7 (812) 309-25-86 или закажите обратный звонок

https://www.youtube.com/watch?v=5ouTgiyrAH8

г. Санкт Петербург, ул. Софийская д. 125 к. 4

Теплоизоляция кессона

Итог

Актуальность наличия гаражного строения с кессоном для городского жителя мало у кого вызовет сомнения. Погреба из металла, пластика, железобетона используют для хранения консервации, овощей, фруктов, которым нет места на ограниченной жилой площади квартиры или частного дома.

Какие существуют виды кессонов для гаража

По типу материала для изготовления кессоны бывают:

Железобетонные. Такое изделие изготавливается из бетонных колец, размещаемых на специальном, подготовленном заранее, основании. Сверху погреб-кессон закрыт люком.

Совет: При устройстве железобетонной конструкции следует тщательно проводить гидроизоляцию с водонапорной стороны.

Существенным недостатком таких приспособлений являются:

большой вес уже готовой конструкции.
высокая цена обустройства сооружения из бетонных колец в гараже.
достаточно сложно проводить гидроизоляцию кессона.

Металлические.

Для изготовления берется листовая сталь, толщиной примерно четыре миллиметра. Защита устройства от коррозии выполняется:

с наружной стороны битумом;
изнутри грунтовкой.

Так хранятся овощи в кессоне

Этим обеспечивается отличная гидроизоляция и хорошая антикоррозийная обработка. Удаление конденсата осуществляется через вентиляционные каналы — естественным путем.

Стоимость металлических кессонов может быть разной. Это зависит от размеров устройства, от толщины материала и качества антикоррозийной обработки.

Для производства данного вида кессонов используются полимеры, стандартная толщина их составляет примерно двадцать миллиметров. Пластиковые устройства считаются прочными, срок эксплуатации у них достаточно большой.

Пластиковые конструкции не подвержены воздействию коррозии, в отличие от металлических, что позволяет не использовать специальную антикоррозийную обработку, им не нужна дополнительная гидроизоляция.

Совет: Для того чтобы избежать деформации изделия, по его периметру следует уложить смесь из песка и цемента, примерно двадцать сантиметров толщиной.

Брокер 24 Июнь 2013

Откапываем кессон. Режем болгаркой, наносим краску. Свариваем. Закапываем.
«мы не ищем легких путей» (с)

почему откапываем то? мне изнутри надо покрасить, снаружи я мастикой обработал перед закапыванием

А что вы думаете по теме?

Источники: http://ru-house.net/postrojki/garazh/obustrojstvo/pogreb-yama-podval/chto-takoe-kesson.html, http://domnuzhen.ru/garazh/kesson.html, http://1pogarazham.ru/vodosnabzhenie/329-kesson-v-garazhe

Anderss 24 Июнь 2013

металлической щеткой, мой юный лазальщик по кессонам =)

сам-то веришь в это?

Кирпичный кессон

Четко по форме, с учетом того, что кирпич будет прилегать к стене.
Больше размера кессона. В таком случае производится кладка ровных стен, а после высыхания раствора пустоты заполняются грунтом.

Для кессона небольших размеров можно не делать бетонную крышку. Достаточно сузить кверху отверстие, смещая при кладке кирпич к центру.

Получившуюся горловину нужно обязательно закрыть утепленным люком.

nobody 24 Июнь 2013

сам-то веришь в это?

Ну, я видел как это делается, был не пьян и не под наркотой =)

Полимерпесчаная основа

На полимер-песчаной основе

Устойчивый к воздействию внешней среды.
Не вступает в химическую реакцию.
Долговечный.
Недорогой.
Отличается простотой монтажа.
Большой диаметр колец.

Видео

В этом ролике рассказывается о преимуществе колодца из полимерпесчаных колец.

Оценка статьи:

Загрузка…

Чем покрасить кессон внутри в гараже Ссылка на основную публикацию

Adblock
detector

Проектирование и эксплуатация извлекаемого кессонного фундамента для морских сооружений | OTC Offshore Technology Conference

Abstract

В этом документе описывается разработка и первое успешное применение кессонного фундамента, обеспечивающего надежное и легко извлекаемое фундаментное решение для морских сооружений. Конкретная описываемая конструкция представляет собой шаблон из двух частей, называемый рамами для установки штифтовых свай (PPIF, 400te) и локаторным рычагом (LA, 275te), которые используются вместе для точного определения местоположения и забивания штифтовых свай на морское дно.Штыревые сваи обычно используются в качестве альтернативы грязевым матам для временной поддержки конструкций опалубки на глубоководных участках из мягкой глины, где требуемая площадь грязевого покрытия будет недопустимо большой. PPIF и LA были успешно использованы в мае 2006 г. для установки восьми шпунтовых свай диаметром 96 дюймов и 100 м для двух корпусов на месторождении ВР Гюнешли на глубине 175 м в Каспийском море. Сваи были установлены в скважине в пределах ± 150 мм в поперечном и вертикальном положении. точность и допуск на угол наклона 0,1 °.

В документе показано, как была разработана диффузорная система с использованием геотекстиля, обычно используемого в практике строительства на суше, в сочетании с пассивной всасывающей системой, которая использовалась для обеспечения простых, но эффективных средств предотвращения адгезии почвы. проблема.Обсуждаются испытания физической модели в масштабе 1:20 1 г и лабораторные испытания на трение на границе раздела специальной системы окраски для юбок. Объясняется философия, разработанная для определения мощности пассивной системы всасывания и резервной активной системы впрыска. Также описаны нелинейные геотехнические анализы КЭ, которые позволили обосновать минимизацию размера кессонных фундаментов сверх Кодового коэффициента безопасности, чтобы обеспечить извлечение в течение 30 минут при сохранении требуемой надежности фундамента для несущей способности.

Введение

Азербайджанская международная операционная компания (AIOC) разрабатывает месторождение АЧГ в азербайджанском секторе Каспийского моря. Фаза 3 проекта включает установку двух мостовых платформ на месторождении Deep Water Gunashli (DWG), платформы Drilling / Utilities / Quarters (DUQ) и платформы Production / Compression / Water Injection / Utilities (PCWU), см. Рис. 1. Номинальная глубина воды на участке 175м.

При установке платформы должны были быть размещены на четырех шпунтовых сваях, предварительно установленных по одной под каждой угловой стойкой.Эти булавочные сваи заменили обычные коврики, которые использовались для поддержки четырех предыдущих рубашек на этапах 1 и 2 проекта для обеспечения устойчивости дна. Причиной этого изменения в Фазе 3 была комбинация факторов, включая условия мягкого грунта и возникновение грязевых матов очень большого размера с чрезмерным сопротивлением ветру на грязевых матах большого размера во время буксировки с баржи на площадку. Чтобы получить представление о масштабе, положение каждой из четырех стопок булавок находится в углах полноразмерного футбольного поля.

Восемь шпунтовых свай были установлены путем развертывания двух частей временных конструкций, рамы для установки шпунтовых свай (PPIF) и локатора (LA), см. Рис. 2. Обе эти конструкции поддерживались на круглых кессонных фундаментах (называемых грязевыми матами. для простоты в оставшейся части статьи). На месте расположения платформы DUQ PPIF был пристыкован к шаблону перед бурением и сначала помещен на морское дно.

Всасывающий кессон – обзор

8.2 Приложения искусственного интеллекта в геотехнической инженерии

В этом разделе описаны применения трех выбранных методов искусственного интеллекта (т.е., ИНС, ГП и ЭПР) кратко рассмотрены. Обратите внимание, что для краткости принимаются только заявки на ИНС, выпущенные после 2005 года; заинтересованных читателей отсылаем к Shahin et al. (2001), где более подробно рассматриваются заявки до 2001 года, а Shahin et al. (2009), где кратко рассматриваются статьи, опубликованные после 2001 года.

Поведение фундаментов (глубоких и неглубоких) в почвах сложное, неопределенное и еще не совсем понятное. Этот факт побудил многих исследователей применять методы искусственного интеллекта для прогнозирования поведения фондов.Например, ИНС широко использовались для моделирования осевой и боковой нагрузки свайных фундаментов при сжатии и подъеме, включая забивные сваи (Ахмад и др., 2007; Ардалан и др., 2009; Дас и Басудхар, 2006; Пал и Deswal, 2008; Shahin, 2010), бурильные стволы (Goh et al., 2005; Shahin, 2010) и грунтовые анкерные сваи (Shahin, Jaksa, 2005, 2006). Прогнозы осадки и реакции сваи на оседание также моделировались ИНС (Alkroosh и Nikraz, 2011b; Ismail and Jeng, 2011; Pooya Nejad et al., 2009). С другой стороны, прогнозирование поведения фундаментов мелкого заложения было исследовано ИНС, включая оценку осадки (Chen et al., 2006; Shahin et al., 2005a) и несущей способности (Kuo et al., 2009; Padmini et al. др., 2008). Применения GP в фундаментах включают несущую способность свай (Alkroosh and Nikraz, 2011a; Gandomi and Alavi, 2012), подъемную способность всасывающих кессонов (Gandomi et al., 2011) и оседание фундаментов мелкого заложения (Rezania and Javadi, 2007). ).Единственное применение EPR в фундаментах – это подъемная способность всасывающих кессонов (Резания и Джавади, 2008).

Классическое конститутивное моделирование, основанное на теориях упругости и пластичности, имеет лишь ограниченные возможности для правильного моделирования поведения геоматериалов. Это объясняется причинами, связанными со сложностью формулировок, идеализацией поведения материала и чрезмерными эмпирическими параметрами (Adeli, 2001). В связи с этим методы искусственного интеллекта были предложены в качестве надежной и практичной альтернативы моделированию конститутивного монотонного и гистерезисного поведения геоматериалов, включая ИНС (Banimahd et al., 2005; Чен и др., 2010; Fu et al., 2007; Гарага и Лата, 2010; Johari et al., 2011; Наджар и Хуанг, 2007; Обрзуд и др., 2009; Peng et al., 2008; Shahin and Indraratna, 2006), GP (Alkroosh, Nikraz, 2012; Cabalar et al., 2009; Shahnazari et al., 2010) и EPR (Javadi and Rezania, 2009).

Разжижение во время землетрясений – одно из очень опасных явлений разрушения грунта, которое может нанести большой ущерб большинству строительных конструкций. Хотя механизм разжижения хорошо известен, прогнозирование потенциала разжижения очень сложно (Baziar and Ghorbani, 2005).Этот факт привлек многих исследователей к изучению применимости методов искусственного интеллекта, включая ИНС, для прогнозирования разжижения (Alavi and Gandomi, 2011a; Baziar and Ghorbani, 2005; Hanna et al., 2007a, b; Javadi et al., 2006; Khozaghi) and Choobbasti, 2007; Samui and Sitharam, 2011; Shuh-Gi and Ching-Yinn, 2009; Young-Su and Byung-Tak, 2006), GP (Alavi and Gandomi, 2011b, 2012; Baziar et al., 2011; Gandomi и Alavi, 2011, 2012; Javadi et al., 2006; Kayadelen, 2011) и EPR (Rezania et al., 2010, 2011).

Геотехнические свойства почв контролируются такими факторами, как минералогия, ткань и поровая вода, и взаимодействие этих факторов трудно установить только традиционными статистическими методами из-за их взаимозависимости (Yang and Rosenbaum, 2002). На основе применения методов искусственного интеллекта были разработаны методологии для оценки некоторых свойств почвы, включая, для ИНС, давление предварительного уплотнения и сжимаемость почвы (Celik and Tan, 2005; Jianping et al., 2011; Park and Lee, 2011), параметры прочности на сдвиг и история напряжений (Baykasoglu et al., 2008; Byeon et al., 2006; Dincer, 2011; Gunaydin et al., 2010; Kaya, 2009; Kayadelen et al., 2009; Narendara et al., 2006; Tawadrous et al., 2009), набухание почвы и давление набухания (Ashayeri, Yasrebi, 2009; Doostmohamadi et al., 2008; Erzin, 2007; Ikizler et al., 2009), латеральное давление земли ( Das and Basudhar, 2005; Uncuoglu et al., 2008), проницаемость почвы (Erzin et al., 2009; Park, 2011) и свойства динамики почвы (Baziar, Ghorbani, 2005; Garcia et al., 2006; Камачи и др., 2010; Когут, 2007; Шафи и Гейт, 2008 г .; Сингх и Сингх, 2005; Цомпанакис и др., 2009). Для GP свойства включают гидравлическую проводимость и сопротивление сдвигу (Johari et al., 2006; Kayadelen et al., 2009; Mollahasani et al., 2011; Narendara et al., 2006; Parasuraman et al., 2007), а для EPR , они включают проницаемость почвы (Ahangar-Asr et al., 2011).

Другие применения ИНС в инженерно-геологической инженерии включают в себя земляные удерживающие конструкции (Goh and Kulhawy, 2005; Kung et al., 2007; Yildiz et al., 2010), плотины (Kim, Kim, 2008; Yu et al., 2007), взрывные работы (Lu, 2005), горные работы (Singh and Singh, 2005), механика горных пород (Cevik et al., 2010; Garcia and Roma, 2009; Ma et al., 2006; Maji and Sitharam, 2008; Sarkar et al., 2010; Singh et al., 2005, 2007; Sitharam et al., 2008), характеристика участков (Caglar and Arman, 2007), проходке туннелей и подземных выработок (Alimoradi et al., 2008; Boubou et al., 2010; Chen et al., 2009; Hajihassani et al., 2011; Neaupane, Adhikari, 2006; Santos et al., 2008; Tsekouras et al., 2010; Yoo and Kim, 2007), устойчивости склонов и оползней (Cho, 2009; Das et al., 2011a; Ferentinou, Sakellariou, 2007; Kanungo et al., 2006; Lee et al., 2008; Sakellariou, Ferentinou, 2005; Samui and Kumar, 2006; Wang and Sassa, 2006), глубокие раскопки (Soroush et al., 2006), состав и классификация почвы (Bhattacharya and Solomatine, 2006; Kurup and Griffin, 2006), стабилизация почвы (Das et al., 2011b ; Liao et al., 2011; Park, Kim, 2011; Tekin, Akbas, 2011), очистка почв (Firat, Gungor, 2008; Zounemat-Kermani et al., 2009), уплотнение и проницаемость почвы (Abdel-Rahman, 2008; Sinha, Wang, 2008; Sivrikaya, Soycan, 2011; Sulewska, 2010). Другие применения GP включают плотины (Alavi and Gandomi, 2011b), устойчивость склонов (Adarsh and Jangareddy, 2010; Alavi and Gandomi, 2011b), прокладку туннелей (Alavi and Gandomi, 2011b; Gandomi and Alavi, 2012), классификацию почв (Alavi et al. al., 2010) и моделирование горных пород (Feng et al., 2006). Другие применения EPR включают стабильность склонов (Ahangar-Asr et al., 2010) и характеристики уплотнения (Ahangar-Asr et al., 2011).

Винтажные изображения строительства Бруклинского моста

Бруклинский мост всегда был иконой. Когда в начале 1870-х годов его массивные каменные башни начали расти, фотографы и иллюстраторы начали документировать то, что считалось самым смелым и поразительным инженерным достижением той эпохи.

За годы строительства скептически настроенные редакции газет открыто сомневались, был ли проект колоссальным безумием. Тем не менее, публику всегда восхищали масштабность проекта, отвага и самоотверженность людей, строивших его, а также великолепный вид камня и стали, возвышающегося над Ист-Ривер.

Ниже представлены несколько потрясающих исторических изображений, созданных во время строительства знаменитого Бруклинского моста.

Джон Огастес Роблинг, дизайнер Бруклинского моста

Еженедельный журнал Harper’s / Библиотека Конгресса

Гениальный инженер не дожил до сконструированного им моста.

Джон Август Роблинг был хорошо образованным иммигрантом из Германии, который уже прославился как блестящий строитель мостов еще до того, как взялся за то, что должно было стать его шедевром, которое он назвал Великим мостом через Ист-Ривер.

Летом 1869 года, когда он исследовал местонахождение Бруклинской башни, он сломал пальцы ног в ужасной аварии на паромном пирсе. Роблинг, всегда философский и автократический, проигнорировал советы нескольких врачей и прописал свои собственные лекарства, которые не помогли. Вскоре он умер от столбняка.

Задача строительства моста выпала на долю сына Роблинга, полковника Вашингтона Роблинга, который построил подвесные мосты во время службы в армии Союза во время гражданской войны.Вашингтон Роблинг неустанно работал над проектом моста в течение 14 лет, и сам чуть не погиб от этой работы.

Великая мечта Роблинга о самом большом мосту в мире

Рисунки Бруклинского моста впервые были нарисованы Джоном А. Роблингом в 1850-х годах. На гравюре середины 1860-х годов изображен «созерцаемый» мост.

Этот рисунок моста – точное представление того, как будет выглядеть предлагаемый мост. Каменные башни имели арки, напоминающие соборы.И этот мост затмил бы все остальное в отдельных городах Нью-Йорке и Бруклине.

Выражаем благодарность Цифровым коллекциям Нью-Йоркской публичной библиотеки за этот рисунок, а также за другие старинные иллюстрации Бруклинского моста в этой галерее.

Мужчины, трудящиеся в ужасных условиях ниже Ист-Ривер

Getty Images

Копать в атмосфере сжатого воздуха было сложно и опасно.

Башни Бруклинского моста были построены на кессонах, которые представляли собой большие деревянные ящики без дна.Их отбуксировали на место и затопили на дне реки. Затем в камеры закачивали сжатый воздух, чтобы вода не попадала внутрь, и люди внутри выкапывали грязь и коренные породы на дне реки.

По мере того как каменные башни возводились наверху кессонов, люди под ними, которых называли «песчаными свиньями», продолжали копать все глубже. В конце концов, они достигли твердой скальной породы, рытье остановилось, и кессоны были заполнены бетоном, что стало фундаментом для моста.

Сегодня бруклинский кессон находится на 44 футах ниже уровня воды.Кессон со стороны Манхэттена пришлось выкопать глубже, и он находится на 78 футов ниже уровня воды.

Работа внутри кессона была чрезвычайно сложной. Атмосфера всегда была туманной, и поскольку работы с кессонами проводились до того, как Эдисон усовершенствовал электрическое освещение, единственным источником освещения были газовые лампы, что означало, что кессоны были слабо освещены.

Песчаным свиньям приходилось проходить через серию шлюзов, чтобы попасть в камеру, где они работали, и самая большая опасность заключалась в том, что они слишком быстро всплывали на поверхность.Выход из атмосферы сжатого воздуха может вызвать серьезную болезнь, получившую название «кессонная болезнь». Сегодня мы называем это «изгибами», опасностью для океанских дайверов, которые слишком быстро всплывают на поверхность и испытывают изнурительное состояние образования пузырьков азота в кровотоке.

Вашингтон Роблинг часто заходил в кессон, чтобы наблюдать за работой, и однажды весной 1872 года он слишком быстро всплыл на поверхность и был выведен из строя. На какое-то время он выздоровел, но болезнь продолжала мучить его, и к концу 1872 года он больше не мог посещать место, где был построен мост.

Всегда возникали вопросы о том, насколько серьезно здоровье Роблинга было подорвано его опытом эксплуатации кессона. И в течение следующего десятилетия строительства он оставался в своем доме в Бруклин-Хайтс, наблюдая за продвижением моста в телескоп. Его жена Эмили Роблинг выучилась на инженера и каждый день доставляла послания своего мужа на место строительства моста.

Башни Моста

Getty Images

Массивные каменные башни возвышались над отдельными районами Нью-Йорка и Бруклина.

Строительство Бруклинского моста началось незаметно, в деревянных кессонах, огромных бездонных ящиках, в которых люди копались на дне реки. По мере того, как кессоны углублялись в скалы Нью-Йорка, на них возводились массивные каменные башни.

После завершения строительства башни возвышались почти на 300 футов над водой Ист-Ривер. В те времена, когда еще не было небоскребов, когда большинство зданий в Нью-Йорке было двух или трехэтажным, это было просто поразительно.

На фотографии выше рабочие стоят на вершине одной из башен, когда она строилась. Массивный ограненный камень буксировали на баржах к месту нахождения моста, и рабочие поднимали блоки на место с помощью массивных деревянных кранов. Интересным аспектом конструкции моста является то, что в то время как готовый мост будет использовать новые материалы, включая стальные балки и трос, башни были построены с использованием технологий, которые существовали веками.

Пешеходный мост был построен в начале 1877 года для использования мостовиками, но смелые люди, получившие специальное разрешение, могли пройти по нему.

Еще до того, как появился пешеходный мост, один уверенный в себе человек впервые пересек мост. Главный механик моста Э.Ф. Фаррингтон проехал из Бруклина в Манхэттен, высоко над рекой, на устройстве, напоминающем качели для детской площадки.

Временный пешеходный мост Бруклинского моста очаровал публику

Предоставлено публичной библиотекой Нью-Йорка.

Иллюстрированные журналы публиковали изображения временного пешеходного моста Бруклинского моста, и публика была прикована к этому вопросу.

Идея о том, что люди смогут пересечь просторы Ист-Ривер по мосту, поначалу казалась абсурдной, что может объяснить, почему узкий временный пешеходный мост, натянутый между башнями, был так очарован публикой.

Статья в журнале начинается так:

Впервые в мировой истории мост переброшен через Ист-Ривер. Города Нью-Йорк и Бруклин связаны; и хотя связь между ними невелика, все же любой смелый смертный может безопасно перейти от берега к берегу.

Переход на временный пешеходный мост Бруклинского моста нервничал

Предоставлено цифровой коллекцией публичной библиотеки Нью-Йорка

Временный мостик, натянутый между башнями Бруклинского моста, не для робких.

Временный пешеходный мост, сделанный из веревки и деревянных досок, был натянут между башнями Бруклинского моста во время строительства. Дорожка раскачивалась на ветру, а так как она находилась на высоте более 250 футов над бурлящими водами Ист-Ривер, переходить по ней требовало немалых нервов.

Несмотря на очевидную опасность, некоторые люди решили рискнуть, чтобы сказать, что они были одними из первых, кто поднялся высоко над рекой.

На этой стереограмме доски на переднем плане – это самая первая ступенька на пешеходный мост. Фотография была бы более драматичной или даже устрашающей при просмотре в стереоскоп, устройство, которое заставляло эти очень близкие пары фотографий казаться трехмерными.

Гигантские анкерные конструкции удерживают четыре массивных подвесных троса

Предоставлено публичной библиотекой Нью-Йорка.

Огромную прочность мосту придавали четыре подвесных троса, сделанных из тяжелых тросов, скрученных вместе и закрепленных на каждом конце.

На этой иллюстрации бруклинского крепления моста показано, как концы четырех массивных подвесных тросов удерживались на месте. Огромные чугунные цепи удерживали стальные тросы, и в конечном итоге вся анкерная крепость была заключена в каменные конструкции, которые сами по себе представляли собой огромные здания.

Якорные сооружения и подъездные пути обычно не просматриваются, но если бы они существовали отдельно от моста, они были бы примечательны своими большими размерами.Огромные помещения под проезжей частью сдавались купцами на Манхэттене и Бруклине под склады.

Подход к Манхэттену составлял 1562 фута, а подход к Бруклину, который начинался с возвышенности, составлял 971 фут.

Для сравнения, центральный пролет составляет 1595 футов в поперечнике. С учетом подходов, «пролета реки» и «пролета суши», вся длина моста составляет 5 989 футов или более мили.

Прокладка кабелей на Бруклинском мосту была трудной и опасной

Предоставлено публичной библиотекой Нью-Йорка.

Тросы на Бруклинском мосту приходилось прятать высоко в воздухе, а работа требовала больших усилий и зависела от погодных условий.

Четыре подвесных троса на Бруклинском мосту приходилось скручивать из проволоки, а это означало, что люди работали на высоте сотен футов над рекой. Зрители сравнивали их с пауками, плетущими паутину высоко в воздухе. Чтобы найти людей, которые могут работать с канатами, мостовая компания наняла моряков, которые привыкли пользоваться высокими такелажами парусных судов.

Прядение тросов для основных подвесных тросов началось летом 1877 года и заняло полтора года. Устройство будет перемещаться вперед и назад между каждым креплением, вставляя провод в кабели.В какой-то момент все четыре троса натягивались одновременно, и мост напоминал гигантскую прядильную машину.

Люди в деревянных «багги» в конечном итоге будут путешествовать по тросам, связывая их вместе. Помимо сложных условий, работа была сложной, так как прочность всего моста зависела от того, какие кабели скручены в точном соответствии с техническими требованиями.

Постоянно ходили слухи о коррупции вокруг моста, и в какой-то момент выяснилось, что теневой подрядчик Дж.Ллойд Хей продавал мостовой компании некачественный трос. К тому времени, когда мошенничество Хэя было обнаружено, часть его провода была вплетена в кабели, где и остается по сей день. Не было возможности удалить неисправный провод, и Вашингтон Роблинг компенсировал любой недостаток, добавив 150 дополнительных проводов к каждому кабелю.

Открытие Бруклинского моста было временем большого празднования

Предоставлено публичной библиотекой Нью-Йорка.

Завершение строительства и открытие моста было провозглашено событием исторического значения.

На этом романтическом изображении из одной из иллюстрированных газет Нью-Йорка изображены символы двух отдельных городов Нью-Йорка и Бруклина, приветствующие друг друга через только что открывшийся мост.

В день открытия, 24 мая 1883 года, делегация, в которую входили мэр Нью-Йорка и президент США Честер А. Артур, прошла от нью-йоркского конца моста к Бруклинской башне, где их встретили. делегацией во главе с мэром Бруклина Сетом Лоу.

Под мостом суда ВМС США проходили обзор, и пушки на соседней Бруклинской военно-морской верфи отдавали салют. В тот вечер бесчисленные зрители наблюдали с обеих сторон реки, как массивный фейерверк освещал небо.

Литография Большого моста через Ист-Ривер

Библиотека Конгресса

Недавно открытый Бруклинский мост был чудом своего времени, и его иллюстрации пользовались популярностью у публики.

Эта тщательно продуманная цветная литография моста называется «Большой мост через Ист-Ривер».«Когда мост впервые открылся, он назывался так, а также просто« Великий мост ». В конце концов, название Бруклинский мост прижилось.

Прогулка по пешеходной дорожке Бруклинского моста

Библиотека Конгресса

Когда мост впервые открылся, там были дороги (по одной в каждом направлении) для движения лошадей и повозок, а также железнодорожные пути, по которым пассажиры могли перемещаться между терминалами на обоих концах. Над проезжей частью и железнодорожными путями возвышалась пешеходная дорожка.

На самом деле пешеходная дорожка была местом большой трагедии через неделю или день после открытия моста.

30 мая 1883 года был Днем награды (предвестник Дня памяти). Праздничные толпы стекались к мосту, так как с него открывались захватывающие виды, так как он был самой высокой точкой любого города. У нью-йоркского конца моста очень плотно собралась толпа, и началась паника. Люди начали кричать, что мост рушится, и толпа гуляющих забурлила, и двенадцать человек были растоптаны насмерть.Еще многие были ранены.

Мосту, конечно, не грозила опасность обрушения. Чтобы доказать свою точку зрения, великий шоумен Финеас Т. Барнум провел парад из 21 слона, в том числе знаменитого Джамбо, через мост год спустя, в мае 1884 года. Барнум назвал мост очень прочным.

С годами мост модернизировался для размещения автомобилей, а железнодорожные пути были ликвидированы в конце 1940-х годов. Пешеходная дорожка все еще существует, и она остается популярным местом для туристов, экскурсантов и фотографов.

И, конечно же, мостки по-прежнему вполне функциональны. Знаменитые новостные фотографии были сделаны 11 сентября 2001 года, когда тысячи людей воспользовались пешеходной дорожкой, чтобы спастись бегством из Нижнего Манхэттена, когда за ними сгорели Всемирные торговые центры.

Успех Великого моста сделал его популярным изображением в рекламе

Библиотека Конгресса

Эта реклама компании по производству швейных машин свидетельствует о популярности недавно открытого Бруклинского моста.

В течение долгих лет строительства многие наблюдатели высмеивали Бруклинский мост как безумие.Башни моста были впечатляющими достопримечательностями, но некоторые циники отметили, что, несмотря на деньги и труд, вложенные в проект, все города Нью-Йорка и Бруклина были каменными башнями, между которыми были натянуты путаницы проводов.

В день открытия, 24 мая 1883 года, все изменилось. Мост имел мгновенный успех, и люди стекались, чтобы пройти по нему или даже просто посмотреть на него в законченном виде.

Было подсчитано, что более 150 000 человек пересекли мост пешком в первый день, когда он был открыт для публики.

Мост стал популярным изображением в рекламе, поскольку он был символом того, что люди уважали и дорожили в 19 веке: блестящей инженерии, механической прочности и упорной преданности делу преодоления препятствий и выполнения работы.

На этой литографии, рекламирующей компанию по производству швейных машин, с гордостью изображен Бруклинский мост. Компания действительно не имела никакого отношения к самому мосту, но, естественно, хотела ассоциировать себя с механическим чудом, пересекающим Ист-Ривер.

Что такое Caisson Foundation | Типы фундамента кессон

Что такое Фонд Кессона:

Кессонный фундамент – это один из типов водонепроницаемой конструкции, которая может иметь различную форму – круглую, прямоугольную и т. становится неотъемлемой частью конструкции.

Использование Фонда Кессона:

Ниже приведены варианты использования кессонного фундамента,

Кессонный фундамент в основном используется при строительстве глубоких фундаментов, когда фундамент должен быть расширен до или ниже русла реки , чтобы получить надлежащую устойчивость.
Кессонный фундамент – это один из видов хорошего фундамента, который возводится в связи с пирсами и устоями в реках и озерах, мостами, причальными сооружениями волноломов, а также в случае берегозащиты, фонарного дома и т. Д.
хороший фундамент должен быть построен под водой, предпочтительнее использовать кессон.
При возведении любого сооружения в речной воде, озере и глубине воды больше, чем используется конструкция кессонного фундамента.
Кессон используется в качестве основания для опор мостов и устоев рек, морей, озер, волноломов и других береговых строительных работ.
Кессонный фундамент также используется для строительства насосной станции, в которой действуют огромные вертикальные и горизонтальные силы.
Также иногда используется для больших и многоэтажных зданий и других сооружений.

Материал для строительства фундамента кессона:

Ниже приведены материалы, использованные для строительства кессонного фундамента.

Формы кессона: Фундамент

Кессон в основном имеет две основные формы и другие комбинации других форм.

Формы фундамента кессона:

Базовая форма
Комбинация базовой формы Базовая форма:
Круглая
Прямоугольная
Квадратная
Восьмиугольная

Формы кессона

Типы фундаментов кессона:

Основная функция кессонного фундамента – освободить место для легкого строительства фундамента под водой.

Ниже приведены типы используемых кессонов,

Открытый кессон
Коробка кессон
Пневматический кессон

1.Фонд «Открытый кессон»:

Открытый кессонный фундамент представляет собой коробчатого типа конструкции , который обычно открыт снизу и сверху коробки. Эти типы кессона обычно используются для песчаных грунтов или мягких несущих пластов и там, где нет твердого дна на большей глубине.

По форме открытого кессона они также подразделяются на следующие типы:

Кессон открытый
Кессон открытый одностенный
Кессон открытый цилиндрический
Кессон открытый с дноуглубительными колодцами.

Строительство открытых кессонов:

Процесс опускания может осуществляться при следующих условиях:

Сухая
Обезвоженная конструкция
Искусственный остров

В методе искусственного острова остров строится путем временного подъема поверхности земли над уровнем воды для получения относительно сухой площади для процесса опускания.

Размер искусственного острова должен быть таким, чтобы на нем было больше рабочего пространства вокруг кессона.

Если на строительной площадке возможны сухие условия, то кессон сооружают в баржах или стапелях. Затем он переместился в свое окончательное положение путем плавания. Для опускания первых нескольких подъемов обычно используются направляющие сваи. Помните, что опускание кессона происходит непосредственно в открытой воде.
При выемке грунта вокруг колодца кессон проходит под собственным весом, а процесс выемки грунта осуществляется путем выемки грунта с помощью грейферных ковшей. Почву, оставшуюся возле режущей кромки, можно удалить вручную.Кроме того, на внешней стене колодца имеется струя воды, чтобы облегчить процесс опускания.
Кессон перемещается на необходимую глубину, после чего закладывается бетонная заглушка, кессон обезвоживается методом откачки.

Преимущества открытого кессонного фундамента:

Ниже приведены преимущества открытых кессонов:

Открытый кессон можно построить на большой глубине.
Стоимость конструкции относительно меньше на уровне кровати или нижней стороне.

Недостатки Open Caisson Foundation:

Ниже приведены недостатки открытых кессонов;

Поскольку бетонная укладка выполняется под водой для бетонного уплотнения, она может быть неудовлетворительной.
Если встретятся какие-либо препятствия из валунов или бревен,
Тогда продвижение работы замедлится.
Осмотр и очистка дна кессона очень сложны и поэтому невозможны.
Помощь водолазов может потребоваться для раскопок около
Беги на режущих кромках.

2.

Box Caisson Foundation: Кессон

почти такой же, как и кессоны открытого типа, с той лишь разницей, что он закрыт внизу. Коробчатый кессон сооружается на поверхности земли, а затем его запускают в воду, засыпая песком, гравием или бетоном в пустых местах.

Подробнее: Различные типы фундаментов

3.

Фундамент пневматического кессона:

Пневматические кессоны открываются снизу и закрываются сверху.Эти типы кессонных фундаментов специально используются там, где невозможно построить колодец.

Применяется при глубине воды более 12 м.
При строительстве пневмокессона для отвода воды из рабочей камеры используется сжатый воздух, фундаментные работы ведутся в сухом состоянии.
Он может быть изготовлен из дерева, бетона или стали.

Компоненты пневматического кессона:

Ниже представлены различные компоненты пневматического кессона

1.Пневматический вал:

Канал, который соединяет рабочую камеру и воздушный шлюз, называется «воздушным валом».
Этот проход или воздушный вал обычно используется для выхода или достижения рабочей камеры на поверхности земли.
При слишком большом кессоне может быть предусмотрена отдельная камера вентиляционной шахты для рабочих и материала.

Пневматический вал изготовлен из стали. Любое соединение в конструкции воздушного вала герметично закрывается резиновым уплотнением, предусмотренным на каждом воздушном валу вверху.В процессе опускания кессона воздушный вал выдвигается над уровнем воды.

2. Рабочая камера:

Рабочая камера представляет собой герметичную камеру из конструкционной стали высотой 3 метра.
Воздух внутри рабочей камеры поддерживается под давлением чуть выше атмосферного, чтобы предотвратить попадание воздуха и воды в камеру.
Внешний вид камеры сохранен толстым. Рабочая камера обычно делается гладкой и герметичной для уменьшения трения кожи.Для облегчения процесса погружения в нижней части предусмотрены режущие кромки.

3. Воздушный шлюз:

Конструкция герметичной камеры на верхнем конце воздушной шахты над уровнем воды, сделанная из стального материала, называется «воздушным затвором». Шлюз обеспечивает возможность легкого входа и выхода рабочих или рабочих из кессона без сброса давления воздуха в рабочей камере.

Камера воздушного шлюза обычно состоит из двух герметичных дверей, одна дверь открывается в шахту, а другая дверь открывается в атмосферу.Таким образом, когда рабочие входят в шлюзовую камеру с наружной двери, то давление в камере поддерживается на уровне атмосферного.
Затем давление в камере шлюза постепенно увеличивают до тех пор, пока оно не сравняется с давлением в рабочей камере. Когда давление сравняется, рабочие могут пройти в вентиляционную шахту. Обратный процесс выполняется, когда рабочие выходят из пневматической шахты в воздушную пробку.
Также есть возможность направить свежий воздух внутрь шахты, открыв клапан свежего воздуха, который обеспечивает циркуляцию свежего воздуха для рабочих или рабочих и позволяет работать в рабочей камере до 2 часов.
Рабочие могут работать только 2 часа. внутри вала.

4. Разное оборудование:

В пневмокессоне используются следующие типы различного оборудования:

Это оборудование обычно размещается над уровнем кровати. Используя трубку сжатого воздуха, можно использовать в рабочей камере.

Преимущества фундамента с пневматическим кессоном:

Ниже приведены различные преимущества пневматических кессонов:

Контроль качества хороший, потому что работа выполняется в условиях.
Испытания на несущую способность грунта могут проводиться на месте.
Имеется простой и прямой доступ к дну кессона, поэтому любое препятствие может быть легко удалено.
Бетонные элементы становятся более прочными в сухих условиях.
Большая глубина может быть достигнута в крупных проектах в коренных породах с помощью пневматических кессонов.
Отсутствует риск опускания или осадки прилегающих конструкций из-за того, что уровень грунтовых вод не понизился.

Недостатки пневмокессонного фундамента:

Ниже приведены недостатки пневмокессона.

Стоимость строительства пневмокессона намного выше, чем у открытых кессонов.
При выполнении различных строительных работ в кессоне необходимо соблюдать осторожность; в противном случае это может привести к несчастному случаю со смертельным исходом.
Существует предел глубины ниже уровня грунтовых вод от 30 м до 40 м. Следовательно, на глубине более 40 м строительство невозможно.
У рабочих, работающих под высоким давлением, больше шансов заболеть кессонами.
Стоимость рабочей силы высока.

Нагрузки на кессоны:

Ниже приведены нагрузки, действующие на кессон:

Собственная нагрузка надстройки
Нагрузка на опору
Различные горизонтальные силы

Ниже приведены горизонтальные силы, действующие на кессон,

Сила ветра
Давление земли
Сейсмическая нагрузка
Центробежные силы
Силы водного потока
Торможение и тяговое усилие движущихся транспортных средств

Плавание кессонов:

В случае, когда кессоны сооружаются вдали от площадки или в море, то эти кессоны доставляются в нужное место с помощью плавсредства, что называется плавучей кессонной.Одним словом, такой способ перемещения или транспортировки построенного кессона за пределы площадки плавучим способом называется плавучим кессоном.

Плавучие кессоны

также известны как кессоны боксов . Коробчатые кессоны отлиты в грунт и вулканизированы; он переносится в воде и перемещается на площадку путем плавучести для операции погружения.

После заливки ящика Кессон, он переносится на площадку путем плавания в воде, тогда он называется «плавающий» Кессон.

Процесс опускания кессона можно ускорить, увеличив собственный вес кессона, и его можно поднять за счет добавления песка или гравия внутрь кессона.
Плавучий кессон не имеет режущей кромки по сравнению с другим кессоном. Они просто упираются в твердые или ровные слои.
Таким образом, несущая способность кессона полностью зависит от сопротивления в основании, так как нет поверхностного трения по бокам.
Бетонный колпак предусмотрен в верхней части кессона, чтобы равномерно воспринимать нагрузки от надстройки. Для предотвращения размыва основания плавучего кессона для лучшего понимания вокруг основания предусмотрена каменная наброска.

Строительство плавучих кессонов:

Способ строительства плавучего кессона:

Во-первых, Плавучий кессон конструируется и закрепляется на земле.
После надлежащего отверждения он перемещается в желаемое место.
Для правильного опускания кессона собственный вес увеличивается за счет добавления гравия или песка для облегчения правильного процесса опускания.
Основание кессона, на котором предполагается разместить его, выкопано и выровнено.
После этого кессон опускается до необходимого места и глубины.
Для предотвращения разведки вокруг основания кессона предусмотрена Rip-Rap.
В верхней части кессона залита бетонная крышка, чтобы равномерно переносить нагрузки от надстройки.
Плавучие кессоны, отлитые из железобетона или стали.
В случае, если кессон слишком плавает и помещается в бурную воду, используются внутренние подпорки и стенки диафрагмы.

Прочтите на хинди: कैसन फाउंडेशन (Caisson Foundation) – इसके प्रकार और उपयोग

Вам также может понравиться:

Связанные

Кессон в предложении (особенно.хорошее предложение вроде цитата, пословица …)

1. Каждый кессон весил 240 тонн с водой и мог перевозить одну баржу или две узкие лодки.

2. Когда взорвался кессон , крики ликования раздавались по всей линии повстанцев ….

3. Потом было кессон болезнь.

4. Кессон – повозка, запряженная лошадьми.

5. Башни находятся на высоте 170 футов над кессоном .

6.Последовательно кессон из стали , включая затонувшее судно i.

7. Наконец, первоначальная оценка стоимости открытой насосной станции с кессонной колонной выполнена с геометрической оптимизацией.

8. Caisson – цилиндрическая фундаментная конструкция – это конструкция нового типа для волноломов, успешно разработанная в последние годы.

9. Над троном находится расписанный золотом кессон , или кессонный потолок с изображениями драконов.

10.Эта статья объединяет практику перевозки кессона воздушным отсеком на нескольких проектах в последние годы и дает элементарное обсуждение проблемы безопасности, которая наблюдается чаще всего.

11. Современная конструкция с использованием пневматического кессона имеет множество уникальных преимуществ при строительстве фундаментов мостов и подземных работ и широко используется в Японии.

12. Устройство опоры анкерной сваи для пневматического кессона включает в себя опорный блок, домкрат, стальной кронштейн, анкерную сваю и расширенную головку сваи.

13. В качестве волнолома нового типа перфорированный кессон привлекает больше внимания, потому что его структура может эффективно уменьшить отражение волн и энергию волн.

14. Оспа, в частности, внутри кессона , как восемь из девяти башен храма, все резные из дерева.

15. В этом документе представлена информация о строительстве водяной насосной станции , кессон энергоблока мощностью 1 000 МВт Хуанэн Юйхуань, включая геологические условия, структуру и подготовку к строительству, заказ и схему.

16. Такие состояния, как болезнь Кессона , и ВСС, имеют сильную тенденцию вовлекать венозное кровообращение, уменьшая венозный отток и вызывая застой.

17. Внедрена технология перевозки кессон полупогруженной баржей в Порту, Порту Ланьшань и Порту.

18. Перед оседанием пневматического кессона , кессона , на кессоне и окружающем фундаменте были установлены многие виды датчиков деформации и напряжения для регистрации колебаний во время осадки.

19. В основном авторы внедряют контроль качества аллотипа кессон в процессе изготовления, транспортировки и монтажа.

20. Кристофер Смолли и четыре унтер-офицера снесли бы заводную постройку для этого кессона .

21. Двум другим отрядам предстояло атаковать аналогичные объекты вокруг северного или внутреннего кессона .

22. Это артиллерист, раненный взрывом кессона ….

23. В статье представлены основные технологии изготовления и способ проходки большого кессона .

24. В соответствии с гидродинамическими свойствами гравитационной платформы численный расчет волновых нагрузок на колонны и на кессон выполняется отдельно.

25. Однако в данном случае это означает, что нет места для команды, передка или кессон .

26. Помимо диаметра и наклона буровой скважины свайного фундамента, он также может применяться для других инженерных работ, таких как сегментирование проходки, проходка кессона и добыча галита водным раствором.

27. Каждая из них состояла из двух частей: бетонного кессона , и плавучего причала.

27. Sentencedict.com изо всех сил старается собирать и составлять хорошие предложения.

28. Ориентируясь на мягкий грунт фундамента, в данной статье особое внимание уделяется контролю качества больших конструкций с кессонами .

29. В данной статье представлен способ проектирования и строительства сборной опорной стены типа кессон .

30. Артиллеристы толкали орудие; это было в боевой готовности; передний лафет был отсоединен; двое поддерживали лафет, четверо стояли у колес; другие последовали с кессоном .

caisson – Итальянский перевод – Linguee

Доступен в стандартной высоте и предлагает возможность вставки трости для дуги, которая может достигать

[…] вставляется при t h e кессон i s t aken away.

bnordpavi.it

E ’disponibile con altezze standard e

[…]

Presenta La Possible In Cannucce Per i Barrotti Che Possono Essere

[…] Вставьте момент d ello scassero .

bnordpavi.it

Самые изысканные гробницы находятся в некрополе Бандитачча: в Гробнице Рельефов стены над и под нишами, в которых были заложены останки знатной семьи Матуна, оштукатурены цветной лепниной с изображением сцен и предметов из повседневная жизнь этрусской семьи; Могила столиц, получившая свое название от колонн

[…]

является частью его структуры, отображает

[…] копия wo od e n кессон c e il ing реального дома, […]

воспроизведен в камне туф в

[…]

гробница; затем есть Могила Нарисованных Львов, Могила Алькова, Могила Пяти стульев, Могила Щитов.

www-en.sergiobonellieditore.it

Le tombe più belle si trovano nella necropoli della Banditaccia: La Tomba dei Rilievi Presenta, sopra e sotto i loculi che ospitavano le spoglie della nobile famiglia Matuna, bassorilievi in stucco colorato con scene e oggetti della di vita; La Tomba dei Capitelli, Oltre Alle Colonne Che le

[…]

данно в номе, офре ла

[…] riproduzione in tu fo del so ff itt o ligne o, a ca ssett on e, di […]

una vera casa; e poi le Tombe dei Leoni

[…]

dipinti, dell’Alcova, delle Cinque Sedie, il Tumulo degli Scudi.

sergiobonellieditore.it

Второй элемент (OMEGA) установлен во время

[…]

внутри элемента GINA и должна гарантировать полную водонепроницаемость

[…] уплотнение для t h e кессон i t se lf.

mapei.com

Второй элемент (OMEGA) – месса из оперы

[…]

fase di costruzione, all’interno del priordente giunto GINA e deve garantire la tenuta

[…] idraulica d ef init iva de i cassoni .

mapei.com

В комплексе монастыря Сан Грегорио Армено, пристроенного к церкви, и

[…]

характеризуется роскошным нефом в стиле барокко и

[…] by the extraordi na r y caisson c e il ing, посещение […]

монастырь с садами, фруктовыми садами

[…]

и цитрусовые рощи, нельзя пропустить.

bb-napoli.com

Nel complesso conventuale di San Gregorio Armeno, annesso alla chiesa,

[…]

caratterizzata dalla sfarzosa

[…] navata baro cc и все или straordinario s off itto ca ssettonato, […]

без доступа к посещению

[…]

chiostro tra giardini, orti e agrumeti.

bb-napoli.com

Виадук Лугано – Беллинцона (лот 781) имеет общую длину 1000 м и включает строительство специальных фундаментов (буронабивные сваи и цементация струей), работы по основанию (цоколи, опоры и портал «Вигана», поддерживающий

). […]

элемента), надстройки (V-образные

[…] промежуточные опоры a n d кессон s e ct ion deck […]

из предварительно напряженного железобетона), специальный

[…]

услуги по подъему палубы и поставке и устройству железнодорожного пути.

pizzarotti.it

Il Viadotto Lugano – Bellinzona (Lotto 781), общая площадь которого составляет 1000 метров, до реализации специальной конструкции (тривеллати и консолидации струйной заливки), оперы соттоструттуры (plinti, spaltiigana di portale). appoggio), опера ди

[…]

soprastruttura (pile intermedie a V e impalcato

) […] con se zi one a cassone in c. а. p.), Prestazioni […]

специально для Sollevamento dell’impalcato

[…]

e fornitura e messa in opera di massicciata ferroviaria.

pizzarotti.it

The GINA

[…] элемент соединен с концом re t e кессон b y p подача MAPEFILL MF610 в опалубку, […]

реопласт с контролируемой усадкой

[…] Миномет

разработан и испытан специально для этого проекта.

mapei.com

Il giunto GINA è

[…] stato coll eg ato l cassone i n cal ce struzzo mediante il pompaggio all’interno di […]

Кастрюля MAPEFILL

[…]

MF610, бетонное повторное пластиковое покрытие и компенсация назначенного исследования и тестирования для проекта.

mapei.com

Уровень воды на самом деле выше, чем уровень земли в этой области, поэтому эта фаза была

. […]

необходимо для устранения любого проникновения воды во время раскопок и

[…] Строительство t h e кессон , w hi ch началось в январе 2009 года.

impact-journal.com

Poiché il livello dell’acqua nell’area è superiore a quello del terreno, in questa fase era

[…]

essenziale evitare infiltrazioni d’acqua durante

[…] l’escavazione e l a costruzione d el gabbione, iniziata […]

nel gennaio 2009.

impact-journal.com

Церковь Санта-Мария-деи-Мартири: францисканский храм (XVI – XVII века) – это 360 ° совместное мистическое воплощение искусства и веры, особенно благодаря драгоценному органу Каллидо, и очаровательному XV веку

[…]

перевезенная фреска с изображением Мадонны дель

[…] Латте и необычный XVII век wo od e n caisson ce iling.

marcafermana.it

Chiesa di S.Maria dei Martiri: Il tempio francescano (XVI – XVII secolo) è il connubio a 360 ° tanto mistico quanto tangibile tra arte e fede, grazie, в частности, ad un prezioso organo Callido, un incantevole dipinto murale

[…]

trasportato del XV sec. раффигуранте Мадонна дель

[…] Latte e un o straordinario s of fitt o a c assettoni ligne i del X VII sec.

marcafermana.it

Разрешается поднимать разъем после

[…] контакт с t h e кессон b o tt om только из […]

несколько мм во избежание того, что соединитель

[…]

может просвечивать в случае явной усадки бетона.

edilmatic.it

E ’concesso sollevare le spine, dopo il contatto con il fondo cassero, solo di

[…]

qualche мм на scongiurare l’eventuale

[…] возможность l e stesse p os sano essere […]

специальные окна для гостей на улице

[…]

с определенными деталями эфирного масла.

edilmatic.it

Он разделен на семь комнат; Обращает на себя внимание гостиная, обставленная мебелью в стиле барокко 18 века и позолотой

. […]

чистое золото; в спальне есть 17-я

[…] столетие слоновой кости-инл ay e d кессон c e il ing, 19 век […] Кровать

изготовлена из латуни и имеет

[…]

– это испытатель 16 века, а в часовне 18 века есть деревянный алтарь.

fondazionesantomasi.it

Disposto in sette sale, tra le quali, meritano solare menzione il ricco salone, con mobilio in stile baroccoÂ del 1700 e doratura

[…]

в oro zecchino; ла камера да

[…] letto, c на cassettoni de l 1600 int ar siat i a f ront e in avorio, […]

il letto in ottone del 1800

[…]

con baldacchino del 1500 ed Infine la cappella con altare ligneo del 1700.

fondazionesantomasi.it

Также великолепен позолоченный wo o d кессон c e il ing, в который […]

46 панно, расписанные крупнейшими неаполитанскими художниками того времени,

[…]

были вставлены в конце 1500-х годов.

bb-napoli.com

Splendid o il s offit to a cassettoni in l egno dorato, […]

nei quali sono insertite 46 tavole dipinte alla fine del ‘500 дней принципиальной схемы

[…]

Artisti napoletani dell’epoca.

bb-napoli.com

Во время установки разъемов убедитесь, что

[…] Глубина вставки

равна высоте внешнего покрытия (практически

[…] разъем должен доходить до дна t h e кессон ) .

edilmatic.it

Durante l’inserimento delle spine accertarsi che la

[…]

profondità di insrimento sia per tutta l’altezza della crosta esterna (в

г. […] pratica la spina deve ar ri vare fin o a f ond o cas se ro).

edilmatic.it

DO WN A CAISSON T R EN CHLINING Это система […]

для ограждения котлованов, обеспечивающих подпорные стены котлованов

[…]

шириной до 4 м и глубиной 3,5 м, решающим образом решая проблемы безопасности строителей, работающих на канализационных и канализационных системах.

pilosio.com

BLINDA GG IO D OWN A CASSONE É un sis te ma per […]

contenimento di scavi in trincea che garantisce il sostegno delle pareti dello

[…]

scavo fino a 4 m di larghezza e 3,5 m di profondità, risolvendo радикальные и проблемы sicurezza delle maestranze nella realizzazione di canalizzazioni e fognature.

pilosio.com

Восстановленная до блеска базилика была освящена в 1854 году в присутствии одного Папы, а именно Папы Пия IX, 50 кардиналов, 40 архиепископов, 97 епископов, имена которых были написаны на мраморных таблицах, расположенных рядом с апсидой. Глядя на t h e кессон c e il ing вы заметите фрески и мозаики, изображающие портреты всех Пап, от Святого Петра до его живого преемника.

buzz4tours.com

La basilica ricostruita fu riconsacrata nel 1854, presente Papa Pio IX con 50 cardinali, 40 arcivescovi, 97 vescovi, i cui nomi sono scolpiti nelle grandi tavole di marmo poste nell’abside. Alzando lo sguardo verso il soffitto a cassettoni si Possono notare dei medaglioni ad affresco e mosaico che raffigurano i ritratti dei papi, da San Pietro al suo successore vivente.

buzz4tours.com

Гид познакомит посетителей с историей дока, предоставит специальный доступ внутрь насосной станции для встречи с «Учеником» и пройдет по улице

. […]

по всей длине док-станции, чтобы точно передать размер и масштаб Титаника,

[…] где они также могут видеть t h e кессон g a te .

the-titanic.com

Путеводитель по посетителям с одной версией детальной информации, доступной для всех внутренних дел Памп-Хаус для безвозвратного использования, с возможностью доступа к внутренним легким бачкам за проезд

[…]

apprezzare dal vivo le Dimensi e la stazza del Titanic, inoltre sarà possible

[…] ammirare la chiusa del cassone di i mm ersione.

the-titanic.com

Единственный l ar g e кессон l e ft номер 36, расположенный […]

в центре витрины и прямо напротив нас в море (тот

[…]

стоит отдельно от всех остальных).

musee-arromanches.fr

I l cassone pi ù grand e rimasto è il nu mero 36, […]

посто в mezzo alla vetrina e situato di fronte al mare (è il cassone isolato dagli altri).

musee-arromanches.fr

Зал, где принял покровителя Франко Тураглио, очень элегантен и восходит к концу. 700:

. […]

особняком стоит полюбоваться стеной из кирпича,

[…] потолочная стоимость ab l e Caisson w i th старые балки […]

и центральный столб с каменными капителями Лузерны.

ristoranti-italia.net

La sala, dove si è accolti dal patron Franco Turaglio, è molto elegante e risale alla fine del 700: in specific sono da ammirare la

[…]

parete con i mattoni a vista, il

[…] pregevole sof fi tto a cassettoni c on t ra vi d’epoca […]

ed il il pilastro centrale con capitelli в Пьетра-ди-Лузерна.

ristoranti-italia.net

Восточный mo s t кессон , f ac ing Asnelles, […]

несет последнюю оставшуюся огневую башню (последнее орудие сбоку).

musee-arromanches.fr

S u l cassone s itua to p iù ad est di fronte […]

объявления Asnelles si trova l’ultima torretta per la difesa contraerea (Ultimo cannone di fianco al museo).

musee-arromanches.fr

Кроме того, i t s кессон c e il ing с Mudejar […] Выделяется

элементов и роскошный фасад.

turgranada.es

P re senta una soffi tto a cassettoni c on element […]

mudéjar e una facciata lussuosa.

turgranada.es

Потребовалось два года переговоров и еще один год подготовки площадки к

[…]

исправьте нарушения кода, повторно оцените

[…] строительные площадки, d ri l l кессоны a n d колодец, вставьте […]

новая дорога, септик и водоводы.

theplan.it

Ci sono voluti due anni di negoziazioni e un anno per porre rimedio all violazioni dei regolamenti sul sito,

[…]

новый портвейн в зоне отдыха с голубем

[…] costr ui re, scav ar e cassoni e u n po zzo, c ostruire […]

una nuova strada, una fossa settica e le condutture elettriche.

theplan.it

Платформа натяжных ног (TLP): плавающая платформа фиксированного типа, удерживаемая системой сухожилий и

[…] закреплен на балке la s t кессоны l o ca ted on the sea дно.

saipem.com

Платформа для натяжных ног (TLP): piattaforma galleggiante di

[…]

typeo fisso, mantenuta in posizione tramite un sistema stretchato

[…] di an co raggi o a cassoni di zavor ra collocati a […]

fondo mare.

saipem.com

Предложения для США e o f кессоны T o ol .

макчедил.com

Suggerimenti pe r l ’ us o d i cassoni p ort a a ttrez zi .

macchedil.com

Этот новый датчик, благодаря его небольшим размерам, может быть легко установлен (используя два винта, чтобы закрепить его

[…]

к раме) без необходимости

[…] открыть ролик bl в d s кессоны a n d с сопоставимой ценой […]

по сравнению с традиционными проволочными контактами для жалюзи.

nicoshop.com

Questo nuovo sensore, grazie all sue ridotte sizesi, può essere facilmente montato (fissandolo con due viti all’infisso), если необходимо, чтобы быть уверенным, что я

[…]

cassonetti degli avvolgibili e con un costo di

[…] acquisto simi le a qu ello dei tradizionali sens or i a f il or per […]

таппарелла.

nicoshop.com

Когда-то корабль

[…] был стабилизирован ze d , кессоны w i ll быть прикреплены к […]

верхняя часть корпуса и постепенно заполняется водой

[…]

в рамках операции по правке судна; Восстановление будет производиться с помощью системы «тросовых домкратов» – гидравлического механизма протяжки тросов, закрепленных на подводной платформе.

fincantieri.it

Una volta messa в

[…] sicur ez za la na ve, i cassoni ve rra nno inst al lati […]

sul lato Emerso della nave e riempiti d’acqua gradient

[…]

за изменение радужной оболочки наве, что дает эффективную траекторию и несут в себе коктейли «Strand Jack», создавая все элементы пятого поджелудочного материала.

fincantieri.it

Его возможности машин и оборудования inc lu d e кессоны , g и испытательные краны, большие пусковые платформы с резиновыми балками, пусковые балки […]

и самоустанавливающиеся нервюры,

[…]

, а также системы предварительного напряжения, опоры, соединения и антисейсмические удерживающие устройства.

rizzanideeccher.com

Сделка предлагает большие международные подрядчики, предлагающие услуги по разработке, Macchinari и специальные атрибуты qu ali casseri, gr u a cavalletto, […]

carrelloni gommati,

[…]

carri varo, centine autovaranti, nonché sistemi di precompressione, appoggi, giunti e ritegni antisismici.

rizzanideeccher.com

Трупы хранились в

[…] рефрижераторы, в ar m y кессоны , i n a фрукты и овощи […] Рынок

в Ренжи в Париже.

europarl.europa.eu

I cadaveri sono stati ammassati nei

[…] camion fr ig orife ri, ne i cassoni d ell ’ eserc it o, in un […]

mercato ortofrutticolo nella regione di Parigi, a Rungis.

europarl.europa.eu

Неповторимая атмосфера ресторана с его полихромной на i c кессонной w o od en потолок, резные стеллажи, каменные оконные рамы и терракотовые полы создают идеальную обстановку. для тематических ужинов, ужинов эпохи Возрождения и дегустации оливкового масла, вина или сыра.

tuscany-charming.it

L’atmosfera Suggestiva del ristorante con soffitt i a cassettone p ol icromi, mensole scolITE, stipiti in pietra e pavimenti in terracotta è la location ideale per cene a tema, cene degustinascimental di oli формаджи.

tuscany-charming.it

Новости DRBLHF2009Июль20

«Благословенное событие» на маяке
Ист-Энд

Мама и Папа Скопа и фотограф Барбара Мулинье рада объявить о закладке и успешное вылупление двух детенышей скопы в Delaware Breakwater East End Маяк где-то в конце весны.

Мама и младенцы позировали для фотографии выше во время тура 27 июня. Оба выглядели активными и здоровыми.

Это это третий вылупившийся на крыше нефтесервиса на Делавэрском волнорезе гастроли в свет начались в 2006 году.

Волонтеры Ред Мулинье и Чарли Копп работают над покраска внешней части чугунного кессона во время работ 11 июля поездка.

Размещено 20 июля 2009 г.

Кессон Гавани Убежища попадает внутрь два галлона нового слоя краски!

Это одна из тех вещей, которые мы должен был вести учет…но не сделал.

Однако сейчас ср. знать. Чтобы придать кессону новый вид, требуется семь галлонов краски. Пальто. Так пальто, которое Гавань Убежища получила во время рабочей поездки на 11 июля было робко …. может быть “рукав”. Но работа будет будут завершены во время следующей поездки 8 августа.

Значительный прогресс был также выполнен внутри маяка. Волонтеры продолжили снятие краски и подготовка к перекраске салона комната наблюдения и жилые помещения на уровне чуть ниже нее.Эти вакансии тоже могут быть завершены 8 августа.

Праздновать
Летние каникулы
С американским флагом
Пролетая в гавани убежища Маяк

В наличии как раз вовремя для патриотические праздники этим летом.

Также большие подарки для Отца День,
дня рождения и другие события ..

нейлоновые американские флаги размером три на пять футов с красивой пергаментной бумагой. Сертификат подлинности.Прямо как на картинке ниже.

Нажмите здесь для получения подробной информации и формы заказа.