Антикор
Наша специализация – антикор, защитные покрытия,
цель – сохранить кузов автомобиля от воздействий окружающей среды и времени.
Автомобиль ржавеет? Мы знаем что делать!
Защищаем кузов автомобиля:
• снизу (днище, арки),
• изнутри (скрытые полости),
• снаружи (защита лакокрасочного покрытия)
Основные услуги, предлагаемые нашей компанией:
• антикор обработка автомобилей
• защита лакокрасочного покрытия
• мойка днища автомобилей
• установка подкрылков, защит
• жидкие подкрылки
• антигравий, защитные покрытия
• защита выхлопной системы
• высокопрочные полиуретановые покрытия
• шумоизоляция, виброизоляция
• продажа материалов, обучение
Гарантия честной цены!
Никаких скрытых доплат!
• АНТИКОР.рф – антикоррозионная обработка автомобилей, защитные покрытия, начиная от простых битумных антикоров и до технологически сложных высококачественных полиуретановых покрытий высокой прочности.
• Антикоррозионные материалы, шумопоглощающие составы, оборудование и технологии нанесения материалов Dinitrol (Динитрол), Tectyl (Тектил), Noxudol (Ноксудол), Rust Check (Раст Чек), Prim (Прим). Эти торговые марки включают антикоррозионные материалы для защиты наружных и внутренних поверхностей, скрытых полостей (ML-метод) кузова автомобиля, антигравийные материалы, усиленные армированные составы для колесных арок, жидкие подкрылки, цинковые грунты. Автомобиль ржавеет? Мы знаем что делать!
• Чтобы соответствовать высокому уровню качества материалов, в наших центрах мы стремимся обеспечить высокий уровень качества, культуры производства и обслуживания!
| |
|
Графический ролик технологии | | Графический ролик технологииобработки скрытых полостей |
• При проведении антикоррозийной обработки автомобиля, в зависимости от модели и состояния кузова, дается Гарантия на срок до 8 лет! Оформляется гарантийный сертификат, гарантия подразумевает отсутствие появления коррозии на обработанных поверхностях и отсутствие динамики в случае если коррозия уже имеется.
Гарантийная система подразумевает БЕСПЛАТНЫЙ ежегодный осмотр в течение гарантийного срока.
Фото описание технологии антикоррозионной обработки
• Мы выбрали лучшие бренды антикоррозионных материалов. Благодаря постоянному поиску, исследованиям в области защиты от коррозии, производители и поставщики предлагают материалы и технологии антикоррозионной защиты высочайшего качества.
• Компания специализируется и на разработке и поставках технологического оборудования нанесения антикоров, начиная от гаражных комплектов, до оснащения промышленных линий, мы обеспечиваем комплексную техническую и информационную поддержку партнеров. образец технологической карты (PDF формат).
Фотогалерея
АНТИКОР.рф – компания со специализацией: защитные покрытия, вибро, шумоизоляция, антикор обработка автомобилей, продажа антикор материалов и оборудования для антикор обработки.
Автомобиль ржавеет?
Мы знаем что делать!
Антикоррозионная обработка, нанесение защитных покрытий, от битумных антикоров до технологически сложных, высокопрочных полиуретановых покрытий. Читать дальше Нужно ли делать антикор? (на иномарку?)
зависит от Ваших планов на автомобиль, на иномарке среднего класса, при средних пробегах (20000-30000 км в год) 3-4 года видимых следов ржавчины, как правило, нет, потом постепенно, начинают появляться рыжие пятна вдоль швов… до сквозной коррозии обычно проходит еще 2-3 года. Впрочем все это очень приблизительно. Производители автомобилей сейчас не ставят целью производить долговечные кузова.
В любом случае, производя дополнительную антикоррозионную обработку Вы закладываете более долгую жизнь кузову!
НЕ СУЩЕСТВУЕТ однозначного определения, что такое АНТИКОР!
Любой производитель в той или иной степени заботится об обработке автомобиля, некоторые машины имеют высокую степень защиты (качественный металл кузовного листа, покрытие цинком, полимерные покрытия, воски), другие меньшую, но любой специалист в области антикоррозионной защиты скажет что максимальная защита стального листа обеспечивается цинкованием, качественной окраской и покрытием поверх органическими материалами.
если не планируется покрытие полимерными составами типа «антигравий», то ржавчину достаточно очистить до состояния, что бы она не сыпалась и не слоилась.
Как правильно обработать пороги и арки автомобиля от ржавчины? | Автомеханик
Правильно обработав пороги и арки автомобиля изнутри и снаружи, можно исключить появление ржавчины, сократив себе затраты на эксплуатацию автомобиля.
Именно пороги автомобиля являются самым проблемным местом кузова, где чаще всего появляется ржавчина, а в последующем автовладельцу требуется выполнять сложный ремонт. Проще предупредить появление такой коррозии, обработав специальной защитой пороги автомобиля.
Такая защита должна быть комплексной, она выполняется изнутри и снаружи, при этом следует бережно эксплуатировать машину, не допуская механического повреждения порогов, что может привести к быстрому появлению ржавчины на кузове.
Необходима ли дополнительная защита порогов и арок?
Многим может показаться, что изначально по заводу машина имеет необходимую защиту, поэтому проводить какую-либо дополнительную обработку порогов не требуется. Однако, в действительности, автомобили изначально имеют минимальную защиту, чаще всего они покрашены обычной антигравийкой, и в редких случаях на порогах используются дополнительные пластиковые накладки, которые призваны защитить эти элементы кузова от ржавчины.
В процессе эксплуатации автомобиля именно на пороги приходится существенная нагрузка, они повреждаются камнями, вылетающими из-под колес, часто при посадке в автомобиль мы цепляем пороги обувью, неизменно повреждая лакокрасочное покрытие. Мы неаккуратно обращаемся с домкратом, ударяемся о бордюры днищем, наезжаем на различные препятствия. Зимой пороги страдают от реагентов и соли, что приводит к быстрому появлению ржавчины.
Незащищенный металл, если на кузове появляются даже небольшие повреждения, начинает контактировать с воздухом и водой, появляются процессы окисления, возникает коррозия, а в последующем избавиться от ржавчины крайне сложно.
Именно поэтому специалисты рекомендуют проводить дополнительную обработку порогов специальными защитными составами, это позволяет предупредить появление коррозии, автомобиль долгое время сохраняет свой первоначальный внешний вид, сокращая расходы автовладельца на ремонт кузова.
Внутренняя обработка порогов и арок
Внутри пороги лучше всего обработать специальными антикоррозийными составами, которые можно с легкостью купить в автомагазинах. Это всем хорошо известная Мовиль, которая отличается доступной стоимостью и простотой в использовании.
Проблема в том, что внутри пороги часто ничем не обработаны и незащищены по заводу от ржавчины, поэтому такую обработку антикоррозийным составом следует проводить обязательно.
Провести такую внутреннюю обработку порогов можно через специальные технологические отверстия, выполненные в коробах для их качественной вентиляции. Такие отверстия могут быть спрятаны под подкрылками и брызговиками.
Ручная обработка порогов
В обязательном порядке проводится наружная защита порогов, что выполняется специальной мастикой, антигравием и различными антикоррозийными средствами.
В автомобильных магазинах можно приобрести такие защитные составы, предназначенные для покраски, нанесения пистолетом или же в аэрозольных баллончиках. Современные средства наносятся непосредственно поверх грунта, краски или лака.
Проще всего нанести уже готовые антикоррозийные средства, которые не требуют дополнительной обработки поверхности или покраски. Также можно использовать специальную мастику, которая наносится кисточкой на пороги. Используют также антигравий, который поверх покрывают лаком или краской, однако такой способ защиты более сложный и дорогостоящий.
В последние годы популярность получила антигравийная бронепленка, которая после обработки порогов защитными составами и окрашиванием клеится на кузов. Это достаточно простой, универсальный способ предупреждения появления ржавчины, который будет по карману каждому автовладельцу.
Антикоррозионная обработка автомобиля – что нужно и как сделать своими руками
Основной враг кузова машины — коррозия металла.
Расскажем какие материалы используются при антикоррозионной обработке автомобиля, как сделать самостоятельно и какая периодичность.
Почему надо делать
Чтобы сохранить устойчивость автомобиля к появлению ржавчины, периодически проводят антикоррозионную обработку. Заводские противошумные мастики, покрывающие днище и колесные арки лишь предохраняют металл от механических воздействий. Кроме того, состав наносят до окраски, предварительно прикрыв многочисленные отверстия технологическими наклейками. При сборке автомобиля их снимают, попутно оголяя участки днища. В этом случае после покупки машины полезно проверить состояние покрытия. Периодичность и объем обработки зависят от условий эксплуатации автомобиля, полноты предыдущей антикоррозионной защиты, какие препараты были использованы. В любом случае рекомендуется раз в 2-3 года проводить ревизую для профилактического осмотра и устранения мелких повреждений. Для новых автомобилей антикоррозионная обработка в первые три-четыре года не требуется.
“Проливать” пороги у новой машины нет никакой необходимости. Навязанный у дилера или сделанный добровольно дополнительный антикор не более чем перестраховка. Как и ежегодная профилактика. Обработку скрытых полостей надо проводить не чаще одного раза в три года.Какие нужны материалы
Для защиты от коррозии (не считая грунтов, лаков и эмалей), применяются: антигравийные покрытия, консерванты для скрытых полостей, составы для днища, материалы для внутренних поверхностей крыльев и арок колёс. Назначение их – предотвратить преждевременное появление коррозии на металлических деталях кузова.Для днища автомобиля
Они образуют прочную, эластичную и достаточно толстую защитную плёнку на днище машины. Эти материалы наносятся на чистую или загрунтованную поверхность металла. В состав этих материалов обязательно входят ингибиторы (замедлители) коррозии. В гаражных условиях наносятся на металл простой кистью. Среди отечественных материалов наиболее доступным составом является битумная мастика с наполнителем из резиновой крошки.
Другой функцией мастики является улучшение акустических свойств кузова как альтернатива шумоизоляции машины. С этой целью в нее добавляют резиновую крошку, отчего “броня” становится толще и снижается шум.
Для арок колес
Практически имеют те же свойства, как материалы для днища, за некоторым исключением. Дело в том, что поверхность арок колёс более подвержена абразивному износу. Потоки мокрой грязи, снега, льда, песка и камней, срываясь с вращающихся колёс, непрестанно бомбардируют поверхности арок колёс. Если их как следует не защитить, коррозия быстро возьмёт верх.Если в арки колёс поставить пластиковые щитки («подкрылки»), то проблема практически решена. Есть так называемый жидкий локер — прочный эластичный материал. Толстый слой этого материала, нанесённого на поверхность арок колёс, надёжно предохранит их от абразивного износа. В некоторых случаях нанесение «жидкого локера» может оказаться предпочтительным, чем установка пластиковых подкрылков.
Колёсные арки можно обработать составом для днища, если нанести его в два слоя.
Для скрытых полостей
Автомобиль имеет множество скрытых полостей. Это пороги, стойки, лонжероны, усилители пола, усилители крышки багажника. Доступ в них возможен только через специальные технологические отверстия.Консерванты скрытых полостей — это жидкие маловязкие материалы (по консистенции похожи на моторное масло), которые содержат ингибиторы коррозии. Образуют полувысыхающую пленку на стенках скрытых полостей. Обладают высокой проникающей способностью – гарантированно попадают во все щели и стыки. Ещё одно важное свойство — они способны вытеснять воду с поверхности металла.
Самый известный авто консервант для скрытых полостей – Мовиль». Его производят четвёртый десяток лет и он не утратил актуальности. Этот не экологичный состав по-прежнему демонстрирует лучшую защиту. Купить можно в любых фасовках, включая аэрозольные.
Покупать препараты марки Waxoil не рекомендуется, потому что в нем сухого остатка лишь 13%, все остальное – растворитель.
Кстати, отсутствие запаха свидетельствует о высокой степени очистки растворителей, а не о хороших антикоррозионных свойствах.Другой состав Rust Stop, сделанный на основе минерального масла, обладает большой гигроскопичностью (свойство не пропускать воду). Поэтому обработка скрытых полостей этим составом (или отработанным моторным маслом с теми же свойствами), необходимо повторять не реже одного раза в два года. Иначе вместо защиты эффект будет обратным: избыток влаги будет способствовать коррозии.
Как сделать своими руками – основные этапы
Мойка
Сначала необходимо очистить обрабатываемые места от грязи. Сделать это нужно тщательно, т.к. антикоррозионные материалы будут не крепко держаться и через некоторое время “отлетят”. Например, если собираетесь провести обработку днища машины, то нужно его отмыть от грязи мыльным раствором. В идеале – препаратом типа керхер или минимойкой.Сушка
После мойки необходимо просушить обрабатываемые места, на “мокрую” ни один состав не будет держать. Ускорить данный процесс можно с помощью технического фена. Если делаете на “совесть”, то нужно обработать все места средством уайт-спирит или обычным растворителем. Помните, чем лучше отмоете и просушите, тем дольше продержаться нанесенные составы.Также не помешает защитный костюм для выполнения антикоррозионной обработки автомобиля или элементарные средства безопасности – перчатки, головной убор.
Нанесение антикоррозионных материалов
В скрытых полостях (пороги, арки колёс) происходят при помощи воздушного распыления – краскопульта (если есть специальное оборудование) или из баллончика (если делаете своими руками). Днище автомобиля и другие легкодоступные места обрабатывают при помощи валиков или малярной кисточки (желательно иметь несколько разных размеров) – наносят препарат вручную. Наносить в 3-4 слоя при температуре не ниже +15 С с промежуточной сушкой слоев (не менее 30-60 минут). Потом оставить сушить как минимум на сутки.Что использовать
Следует сказать, что отечественная битумно-каучуковая мастика, по моему опыту, малопригодна для нанесения на чистый металл. Она отслаивается и обнажает ржавое железо, которое должна защищать. Поэтому наносить её нужно на предварительно загрунтованную поверхность.Для днища авто подойдет каучковая смесь в банке с резиновой крошкой. Она не только защищает металл, но также работает как шумоизоляция. Для арок колёс удобнее покупать антигравий в аэрозольных баллончиках. Наноситься легче, а время до полной сушки не более 2-3 часов.
Внутренние полости, например, порогов, лонжеронов и стоек, необходимо обработать консервантами типа «Мовиль». Делаем следующим образом: на днище нанести мастику (в банке дешевле), а через 2-3 часа – антигравий в баллонах. Эффект супер!
Как установить светодиодные фонари на пороги в автомобиле?
Накладки на пороги имеют свои преимущества при установке в автомобиле. Они не только служат основной цели – дополнить или украсить ваш автомобильный автобус, но и несут с собой другие пирожные. Светодиодные накладки на пороги идеально подходят для семейных автомобилей, особенно если у вас есть пожилые люди или дети. Эти пороги становятся для них единственной сильной движущей силой, как только автомобиль открывается, а также помогают им очень быстро забраться внутрь.Так что не нужно больше сгибать спину и подтягивать детей, чтобы они сели.
Кроме того, эти накладки на пороги похожи на «включай и работай», потому что они были разработаны в соответствии с требованиями модели автомобиля и обеспечивают экономию времени при модернизации. Они прочны, устойчивы к царапинам и обеспечивают отличный баланс при наступлении на них. Будучи очень близким по духу к вашим моделям автомобилей, установить накладки на пороги не составит труда. Следующие ниже шаги могут легко помочь вам в коротком процессе:
Найдите прицелОчень важно правильно определить место, где будут установлены накладки на пороги с подсветкой , независимо от того, хотите ли вы, чтобы они были спереди, сзади или со всех сторон.Важно сначала очистить весь интерфейс, на котором он будет установлен. Если прицел проверить на предмет коррозии или ржавчины и почистить, то вы сведете к минимуму все шансы повлиять на ухудшение этого нового обновления в ваших автомобилях.
Определите правильную полярность кронштейнаПеред установкой проекторов дверных порогов необходимо тщательно проверить полярность положительного и отрицательного полюсов.
Точно так же, как вы вставляете батарею (AAA или AA) в часы или игрушку, и если отрицательная и положительная стороны не совпадают при их скольжении, тогда, конечно, батарея не будет работать.Точно так же обстоит дело с изготовленными на заказ накладками на пороги , если они не расположены с положительным и отрицательным полюсами должным образом, то он не начнет работать. Итак, это еще один простой шаг установки.
Электромонтаж и установка в положение сбораЭта часть может показаться сложной, но мы в Aoonuauto можем упростить ее для вас. После того, как вы подключили красный провод к положительному, а черный – к отрицательному, можно переходить и устанавливать его в положение сбора.В этой части требуется несколько правильных приемов размещения входных фонарей на порогах.
Идеально подходитНа этом этапе вам нужно, наконец, немного прижать его, чтобы он вошел глубоко внутрь формы. Это последний шаг, и вы не откажетесь от тестирования, как только откроете дверь машины.
Установка этих дверных порогов – несложный процесс, лучше, если вы можете сделать это самостоятельно, иначе Aoonuauto всегда будет более чем рад помочь. Шикарная и элегантная светодиодная подсветка дверного порога изготовлена из японского акрила, который отлично подходит для использования в любом месте вашего автомобиля.Таким образом, вы даже можете связаться с нашей командой, чтобы получить свежие идеи о том, как творчески установить эти светодиодные дверные пороги. Фактически, есть еще один способ, которым вы можете установить их в багажник автомобиля, также для получения роскошного светового эффекта.
С приведенной выше информацией мы перечислили процедуру установки светодиодных фонарей на пороги в автомобиле. Когда вы устанавливаете их в автомобиле?
Rusty Car – Советы по удалению ржавчины с автомобиля
Зловещее коричневое пятно на крыле.Пузырь в краске внизу двери. Промокшие полы после попадания в лужу. Это признаки того, что железный червь усердно работал: ржавчина.
В противном случае хорошие машины из-за ржавчины обычно отправляют на ранние могилы, хотя этой проблемы можно в значительной степени избежать. С металлами на основе железа борьба с окислением может казаться сизифовой задачей. Несмотря на современные покрытия и сплавы, разработанные химиками и инженерами, нестабильный химический состав железа означает, что в естественных условиях оно всегда подвержено ржавчине.Фактически, железо и большая часть стали полностью восстанавливаются до оксида железа и других составляющих элементов за достаточно долгое время.
Это не значит, что ваша машина обречена! Понимание того, как ржавеют автомобили, проблемные места вашего автомобиля и способы решения этой коричневой, шелушащейся проблемы означает, что ваша гордость и радость могут оставаться на дороге так долго, как вы.
Почему автомобили ржавеют?
Ржавчина образуется в результате электрохимического разложения металлов на основе железа. Этот распад является результатом окисления, которое представляет собой процесс, при котором поверхностные молекулы железа реагируют с кислородом в окружающей среде и производят новую молекулу Fe2O3, также известную как оксид железа.Этот оксид железа – ржавчина.
Чистое железо окисляется не так агрессивно. Осмотрите старый железный блок двигателя, и вы увидите тонкий поверхностный слой ржавчины, но мало проникающий в металл. К сожалению, железо само по себе не является особенно хорошим материалом для изготовления автомобилей, поэтому в современных автомобилях обычно используются стальные сплавы. Добавление небольшого количества углерода в железо создает сталь, которая обеспечивает резкое улучшение гибкости, прочности на разрыв и формуемости. Однако за эту дополнительную прочность приходится платить, так как в нее добавляются примеси, ускоряющие образование ржавчины.
Открытая сталь ржавеет с разной скоростью в зависимости от нескольких факторов: компонентов сплава, толщины, окружающей среды, в которой находится сталь, и типа термической обработки стали. Очень плохо сделанные автомобили 1970-х годов начали проявлять поверхностную ржавчину, как только они попали в доки. Полностью необработанная необработанная листовая сталь может проржаветь всего за несколько лет.
Еще есть эффект соли. Дорожные соли и другие загрязнители, растворенные в воде, действуют как электролиты.Когда электролиты вводятся в химическую реакцию, они ускоряют обмен молекулярных компонентов. Для водителей это означает, что грязная или соленая вода, попавшая где-то в кузове автомобиля, ускоряет ржавление этого пятна. Это также объясняет, почему автомобили в северном климате, где зимой используется соль, а также автомобили, которые проводят много времени у океана, склонны к гниению.
Вот почему автопроизводители так стараются предотвратить коррозию. Огромное количество испытаний и материаловедения посвящено тому, чтобы ваша машина не растворилась под вами.Компоненты из алюминия и магния становятся популярными не только из-за их небольшого веса, но и из-за того, что они подвержены коррозии со скоростью, незаметной для жизни человека. Однако эти металлы дороги, и поэтому автопроизводители используют их экономно.
Легирующие элементы, добавленные в автомобильную сталь, такие как никель и хром, могут помочь предотвратить ржавчину, но нет ничего надежного – все в конечном итоге разъедает. Современная листовая сталь также сходит с рулона с высокопрочным покрытием.Их дополнительно расширяют на заводах окончательной сборки, когда свежеприготовленные кузова автомобилей перед окраской окунают в ванны с антикоррозийными средствами.
Однако обращенная к дороге сторона автомобиля превращается в одну большую пескоструйную камеру на скоростях шоссе, и эти выемки и покрытия со временем стираются. Вот почему каждый автовладелец должен периодически проверять свой автомобиль на предмет ржавчины, независимо от того, где он живет и какое дополнительное покрытие днища у него могло быть.
Типы ржавчины и способы их устраненияЭзра Дайер
Rust формируется поэтапно, и знание проблемного места в процессе декомпозиции может помочь вам найти правильное решение.Вот три основных этапа появления ржавчины и способы их устранения.
Поверхность РжавчинаПервые признаки проблемы появляются в виде вмятин, трещин и царапин. Легкое исправление.
Поверхностная ржавчина – это всего лишь поверхность. Оставьте машину со стальными роторами дисковых тормозов на некоторое время на стоянке, и вы увидите, что поверхность ржавчины образуется на роторах. Однако это никогда не представляет угрозы, поскольку ржавчина обычно стирается с ротора всего за несколько остановок.
Большая часть поверхностной ржавчины на вашем автомобиле образуется, когда краска разрушается в результате механического повреждения или ультрафиолетового излучения, поэтому она появляется даже в автомобилях в теплом и сухом климате.Конструктивно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть даже достигнут уровень «пассивации», когда поверхностная ржавчина фактически защищает металл от дальнейшего окисления.
В любом случае, лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее заметите – на всякий случай. Этот покрытый патиной грузовик из Аризоны может стать настоящим кошмаром в плохую погоду. Исправление очень похоже на общий ремонт краски . Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги (мы использовали зернистость 50), чтобы прорезать краску и коррозию, пока не станет виден чистый, яркий металл.Также тщательно обработайте окружающие участки, чтобы средства для ухода за телом хорошо прилегали к автомобилю.
Нанесение ингибитора ржавчины на металл.Эзра Дайер
Затем используйте ингибитор ржавчины или преобразователь, чтобы препятствовать развитию оловянного червя. Ваша сталь может выглядеть блестящей после удаления видимой ржавчины, но там все еще есть оксид железа. Ингибиторы ржавчины превращают оксид железа в химически стабильное, влагостойкое соединение, которое защищает остальную часть металла под ним.Например, средство для лечения ржавчины Permatex Rust Treatment , которое мы попробовали, содержит дубильную кислоту, которая реагирует с ржавчиной и превращает ее в таннат железа (который является стабильным) и 2-бутоксиэтанол, органический полимер, который действует как грунтовка поверх металла. (Вы можете закрасить эту версию Permatex, но мы рекомендуем эту для таких мест, как днище автомобиля, где вам все равно, как он выглядит, если он не ржавеет.)
Средство от ржавчины Permatex
Перматекс амазонка.ком109,92 долл. США
Затем наденьте резиновые перчатки и нанесите нейтрализатор ржавчины кистью или губкой. Вы захотите налить столько конвертера ржавчины, сколько вы думаете, что будете использовать, в одноразовый контейнер, потому что вы не можете дважды окунуть его в бутылку. Если вы заметите ржавчину в контейнере с преобразователем ржавчины, соединения начнут работать там, а не на металле вашего автомобиля, испортив содержимое бутылки. Нанесите тонкий слой преобразователя ржавчины на металл и подождите 15–30 минут, чтобы он высох.
Эзра Дайер
Затем добавьте второй слой и подождите не менее получаса, пока он высохнет. Если вы можете сохранить поверхность без влаги в течение 24 часов, вы можете грунтовать ее – Permatex Rust Treatment не является грунтовкой для краски. Затем нанесите на грунтовку краску и лак, затем отполируйте, чтобы получилось смешать покрытие. В качестве альтернативы, если он находится в месте, где люди не могут видеть, вы можете просто оставить его в покое после того, как дайте Permatex Rust Treatment (или аналогичный герметизирующий преобразователь ржавчины) высохнуть, зная, что ваш зимний битер может прослужить еще несколько сезонов без отваливаются бамперы.
Ржавчина окалиныХимический процесс разрушает поверхность и снижает прочность металла.
Если вы не исправите поверхностную ржавчину и позволите разложению проникнуть дальше в металл, вы можете увидеть, как в краске вашего автомобиля начинают образовываться пузырьки. Это связано с тем, что молекулы оксида железа физически больше, чем молекулы железа или стали. Эта усугубляющаяся проблема ржавчины распространяется за счет расширения и отслаивания внешних слоев краски и металла, обнажая свежий основной металл, который затем подвергается коррозии.
Когда ржавчина проникает в поверхность таким образом, она вызывает грубые ямчатые повреждения, называемые окалиной. Исправить окалину – значит пройти сквозь ржавчину проволочной щеткой, сбить неровности шлифовальным кругом и зачистить поверхность наждачной бумагой. Убедитесь, что вы подошли к голому металлу и что на нем не осталось крупных чешуек ржавчины, прежде чем снова заделать его, иначе ваш герметик или шпатлевка могут выскочить обратно. Сделайте шероховатую поверхность вокруг голого металла, чтобы на нее могли прилипнуть ваши следующие герметики и средства обработки.Если он находится в невзрачном месте, например, под автомобилем, вы можете просто заклеить это очищенное место с помощью преобразователя ржавчины и положить этому конец.
Подготовка окалиной ржавчины под автомобилем для применения ингибитора ржавчины.Эзра Дайер
Металлическая поверхность может оставаться шероховатой после того, как вы закончите шлифование крупных чешуек. Если он находится на более заметном месте, вы можете рассмотреть возможность его сглаживания с помощью шпатлевки , такой как Bondo, прежде чем закончить его грунтовкой и краской.Следуйте инструкциям производителя наполнителя для тела, поскольку он может варьироваться, но, как правило, вы смешиваете его до определенного соотношения в зависимости от температуры в помещении. NAPA рекомендует замешивать ровно столько наполнителя, сколько вы будете использовать в течение десяти минут, поскольку он начинает относительно быстро затвердевать. Распределите его металлическим или пластиковым разбрасывателем, но оставьте немного сверху, чтобы он стал гладким.
Для полного высыхания и затвердевания Bondo требуется около 30 минут. После этого разгладьте лишний наполнитель, который вы оставили наверху, чтобы ремонт соответствовал контурам остальной части автомобиля.Если у вас есть ингибитор ржавчины, который можно безопасно использовать с наполнителем кузова, добавьте его сейчас, но в противном случае вы можете покрыть свою работу обычной высококачественной грунтовкой. Как и в случае с устранением ржавчины, покрасьте отремонтированное место и нанесите прозрачный лак, а затем отполируйте, чтобы оно смешалось с остальной частью автомобиля.
Проникающая ржавчинаПосле длительного воздействия сталь превращается в хрупкий оксид железа и образуются дыры.
Ржавчина в конечном итоге разъест металл вашего автомобиля, если ее не остановить.Это проникающая ржавчина, и она является причиной всего: от дыр в крыльях в стиле швейцарского сыра до более опасных проблем с ослабленными рамами и деталями подвески.
Если вы живете в местах, подверженных ржавчине, не ждите, пока на кузове вашего автомобиля появятся пузыри. Периодически заглядывайте под автомобиль, чтобы проверить, нет ли каких-либо шероховатых или поврежденных деталей, которые могут представлять угрозу безопасности на дороге, если их не исправить.
По мере того, как ржавчина становится все хуже, основной металл отслаивается и оставляет отверстия.Теперь у вас есть более серьезная проблема, и у вас есть два варианта ее решения. Вы можете полностью заменить поврежденную деталь или панель (жесткая), или, если это просто проблема с кузовом, вы можете вырезать гнилые части и приварить металлические «патч-панели» (более жесткие). Авторитетный автосервис должен позаботиться о любом вопросе. Сварные швы на патч-панелях можно сгладить, чтобы они выглядели так, как будто они всегда были частью автомобиля, сделанными правильными талантливыми руками.
Как бы заманчиво это ни выглядело, не следует ремонтировать эти большие отверстия с помощью шпатлевки, как это делается с ямами, оставленными ржавчиной.
При этом не пытайтесь восстановить раму вашего автомобиля. Проржавевшая рама означает, что структурная целостность автомобиля сомнительна, и ее следует осмотреть и отремонтировать в квалифицированной ремонтной мастерской. Вы действительно не хотите попасть в аварию на автомобиле с схематичной структурой, поэтому мы не можем повторить это достаточно: проверяйте время от времени под вашим автомобилем на наличие ржавчины – пока не стало слишком поздно.
Как предотвратить образование ржавчины Обязательно мойте шины за шинами, где скапливается дорожный мусор, который может истирать антикоррозийные покрытия.Углы нижних дверей очень уязвимы для ржавчины.Эзра Дайер
Хорошая новость заключается в том, что такого рода распад транспортных средств в значительной степени можно предотвратить. Лучший совет – самый очевидный: регулярно мойте автомобиль, чтобы кузов и днище оставались чистыми от дорожной грязи, солей и грязи, которые приводят к коррозии. Многие современные автомойки могут промыть днище вашего автомобиля водой, чтобы удалить большую часть этой грязи.
Не столь очевидный совет – проверить сливные отверстия в нижней части дверей и качающихся панелей, через которые может вытекать дождевая вода.Используйте очиститель для труб, чтобы прочистить эти отверстия, и держите укромные уголки и трещины в машине сухими. WD-40 также может быть полезным инструментом. Этот смазочный материал защищает детали от коррозии, а его тонкое сопло можно использовать для проникновения в труднодоступные места под кузовом и удаления воды или коррозионной грязи.
POR-15 45004 Черная глянцевая антикоррозионная краска – 1 кварт
Как отмечалось ранее, многие автомобили имеют толстое покрытие на нижней стороне, которое химически защищает сталь от окислителей.Регулярный осмотр и ремонт обнаженных участков предотвратит распространение ржавчины и нанесение дополнительных повреждений. Если этого покрытия нет, подумайте о том, чтобы добавить его самостоятельно. POR-15 – один из наиболее популярных примеров такого антикоррозийного герметика, и у них даже есть прорезиненное покрытие , чтобы покрыть его на случай, если вы хотите еще больше защиты под автомобилем. Как и в случае с другим ремонтом ржавчины, отшлифуйте всю ржавчину, которая может торчать, и зачистите участок, который вы собираетесь покрасить, наждачной бумагой, затем смажьте или распылите новое покрытие.
До тех пор, пока ваш металл надежно изолирован от элементов и очищен от коррозионных солей и грязи, вы сможете годами безопасно управлять автомобилем даже при самой жестокой зимней гонке.
Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Руководство по ржавчине автомобиля: как удалить и предотвратить
«Даже самый лучший меч, погруженный в соленую воду, рано или поздно заржавеет». – Сунь Цзы, Искусство войны .
Другими словами, неважно, насколько хороша ваша машина, рано или поздно для всех нас придет ржавчина … или что-то в этом роде.
Здесь мы рассмотрим детали автомобиля, наиболее подверженные ржавчине, что может означать ржавчину для вашего автомобиля и наши советы по предотвращению страшной коррозии.
В каком возрасте автомобили начинают ржаветь?
Нет установленного возраста, когда автомобили начинают ржаветь. С годами износ может привести к повреждению защитных покрытий и подвергнуть металл воздействию влаги.
Хотя более старые модели были созданы до того, как в производственном процессе обычно использовались антикоррозийные материалы, наиболее вероятные причины того, что ваш автомобиль превратился в ржавое ведро, зависит от других факторов.
Что вызывает ржавчину на автомобиле?
Ржавчина образуется при реакции железа с кислородом и водой.Окисление выглядит как красновато-коричневый слой, который может привести к коррозии.
Это повреждение обычно происходит в автомобилях из-за сочетания факторов:
- Климат – Регулярное воздействие дождя, мокрого снега и снега увеличивает вероятность окисления влаги металлами на вашем автомобиле. Соли, используемые для обработки обледенелых дорог, также могут ускорить процесс коррозии, в то время как более высокие температуры обычно приводят к более высокой скорости коррозии.
- Возраст – Со временем лакокрасочные и защитные покрытия могут изнашиваться.Если металлоконструкции подвергаются воздействию влаги, они со временем ржавеют и разъедают.
- Материалы – Старые автомобили, как правило, изготавливались без инертных покрытий, что делало их более уязвимыми к ржавчине. В новых автомобилях также используются вкладыши арок, чтобы предотвратить повреждение колесных арок.
- Стиль вождения – Если вы склонны ездить по бездорожью или по лужам, риск коррозии может возрасти.
Типы ржавчины
Вообще говоря, существует три вида ржавчины:
- Поверхностная ржавчина – Поражает верхний слой вашего автомобиля и обычно возникает в виде неровностей и царапин на панелях кузова.Обработка повреждений на этом этапе даст вам лучшую надежду избежать распространения.
- Ржавчина окалины – Это когда поверхностная ржавчина остается достаточно долго, чтобы в конечном итоге разъедать металл на панелях кузова. Соль, содержащаяся в дорожной соли, известна тем, что ускоряет процесс коррозии и может повлиять на целостность самого металла.
- Проникающая ржавчина – это самый современный и самый разрушительный тип ржавчины для вашего автомобиля. Если вы оставите ржавчину на поверхности и окалину, возможно, вам придется заменить целые детали и панели кузова.
Обычные места появления ржавчины
Ржавчина может образоваться на любом участке кузова автомобиля. Фактически, поверхностная ржавчина часто является верхушкой айсберга, поскольку окисление обычно формируется внутри панели или детали и распространяется наружу.
Самое важное, на что следует обращать внимание, – это пузыри на внешней поверхности. Часто это ранний признак ржавчины.
Помимо осмотра кузова автомобиля, есть несколько областей, на которые следует обратить особое внимание.Проверьте эти детали под вашим автомобилем:
- Направляющие рамы – Проходят под обеими сторонами автомобиля под дверями
- Колесные арки – Изгибы над вашими шинами склонны к коррозии, особенно в старых автомобилях, которые обычно не покрываются. без арок
- Выхлопные системы – Ваша выхлопная труба подвергается воздействию влаги изнутри и снаружи автомобиля, которая может быть захвачена грязью и грязью
- Подвеска – имеет тенденцию вступать в контакт с влагой из-за близости к шины, которые могут поднимать грязь и другие элементы на днище автомобиля
Вам также следует проверить следующее:
- Пол багажника – Убедитесь, что вы натянули ковер на предмет следов ржавчины
- Ветровое стекло – Области вокруг стекла склонны к протеканию и большему воздействию влаги
- Двери – Проверка изнутри и снаружи
Как обнаружить ржавчину на вашем автомобиле
- Пузырьки – как показано на рисунке выше, пузыри под краской обычно указывают на то, что краска потеряла контакт с панелью под ней, потому что между ними собрались вода и воздух.Вскоре эта область покрывается ржавчиной
- Лужи – влажность или повреждение водой ковра, в пространстве для ног или в багажнике обычно является признаком того, что металл под ним заржавел
- Повреждение тела – посмотрите от вмятин и вмятин, так как они часто приводят к образованию ржавчины, если оставлять их без присмотра.
- Неровная краска – пятна и полосы краски, которые не соответствуют оригинальному лакокрасочному покрытию, могут быть результатом ремонта ржавчины. Он может вернуться, если не отремонтировать или не опломбировать
Стоит ли покупать машину с признаками ржавчины?
Если вы собираетесь купить автомобиль и заметили признаки ржавчины, вам следует задать себе несколько важных вопросов, прежде чем принимать решение, стоит ли расставаться с деньгами:
Насколько серьезны повреждения?
Ржавчина на поверхности автомобиля должна быть легко устранена, в то время как более серьезные повреждения или изменение цвета структурных частей автомобиля могут означать необходимость капитального ремонта.
Убедитесь, что вы ищете признаки прикрытия или предыдущих повреждений, которые с тех пор были устранены.
Могу ли я поторговаться по сниженной цене?
После того, как вы оценили ущерб, вы можете попытаться попросить скидку на продажную цену автомобиля, основанную на стоимости ремонта.
Рад ли я водить машину с повреждениями ржавчины?
Между покупкой подержанного автомобиля и ремонтом любого повреждения вы можете управлять автомобилем с видимыми признаками ржавчины. Прежде чем назначить цену, спросите себя, комфортно ли вам водить автомобиль с заметными повреждениями.
Обработка ржавчины и коррозии
Возможность устранения ржавчины зависит от уровня коррозии вашего автомобиля и места повреждения.
Поверхностная ржавчина на лакокрасочном покрытии может быть легко устранена, в то время как более серьезные повреждения структурных частей автомобиля могут потребовать полной замены.
Лучше посетить надежный гараж, чтобы оценить, можно ли устранить повреждения.
Стоимость ремонта ржавчины и коррозии
Стоимость ремонта будет зависеть от места и степени повреждения.
Самостоятельный ремонт повреждений может обойтись дешевле после покупки инструментов и материалов, особенно если учесть, что специалисты по кузовным работам могут взимать от 36 до 200 фунтов в час за свой опыт. 1
Если повреждение невозможно устранить, возможно, вам придется подумать о том, чтобы купить запасные части.
Могу ли я самостоятельно устранить ржавчину и коррозию?
Если вам удалось обнаружить ржавчину на ранней стадии, нет причин, по которым вы не можете отремонтировать самостоятельно.
Будьте осторожны, вам может понадобиться больше оборудования, чем вы рассчитывали. Автомобильные эксперты Хейнс перечислили 13 различных инструментов и материалов для работы:
- Угловая шлифовальная машина и заслонки
- Проволочная щетка
- Стекловолоконный эпоксидный гель
- Наполнитель кузова
- Наждачная бумага различного качества (80, 400, 600, 1000, 2000)
- Шлифовальный блок
- Краска для грунтовки и основного покрытия
- Двухкомпонентная прозрачная краска (доступна в аэрозольных баллончиках)
- Маскирующие материалы (бумага и лента)
- Полироль
- Минеральные спирты
- Тряпки
- Ткань для липкой ленты 9 Перед заполнением ремонтным гелем из стекловолокна вам понадобится абразивная поверхность для удаления ржавчины.Шлифовка, шпатлевка, дополнительная шлифовка, а также грунтовка и базовое покрытие необходимы, прежде чем вы сможете закончить ремонт защитным прозрачным слоем.
- Степень повреждения – поверхностная ржавчина должна быть легко устранена самостоятельно, но более серьезные повреждения, вероятно, потребуют помощи специалиста.
- Бюджет – расценки на специалистов по кузовным работам сильно различаются. Фактически, вы можете заплатить от 36 до 200 фунтов в час за их помощь.
- Confidence – даже самый простой ремонт может показаться исключенным, если вам неудобно делать ремонт самостоятельно, и в этом случае вам следует обратиться за профессиональной помощью.
- Время – поиск всех инструментов и материалов может занять некоторое время, особенно если вы будете искать самые выгодные предложения. Это еще до того, как вы начнете осваивать методы качественного ремонта.
См. Пошаговый процесс Хейнса по устранению повреждений, вызванных ржавчиной, для получения дополнительной информации.
Автомастерская или проверенный гараж могут помочь, если вам слишком сложна идея ремонта своими руками.
Стоит ли ремонтировать ржавчину и коррозию самостоятельно?
Решение устранить повреждение ржавчиной самостоятельно зависит от сочетания нескольких факторов:
Как предотвратить ржавчину
К счастью, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить образование ржавчины и коррозии.
Ополосните и высушите
Если вы живете у моря или управляете автомобилем в плохую погоду, попробуйте быстро ополоснуть машину водой. Перекрытие с помощью шланга предотвратит оседание повседневной грязи на вашем лакокрасочном покрытии и, в конечном итоге, ржавчину.
Просто не забудьте закончить работу быстрым протиранием замши.
Добавьте слой воска
Слой воска добавит защитный слой к вашему лакокрасочному покрытию. Вы даже можете попробовать использовать пистолет для впрыскивания воска, чтобы добраться до тех участков, где со временем может скапливаться влага.
Нанесите масло
WD40 – отличный инструмент в борьбе с ржавчиной и коррозией. Фактически, WD означает «водный диспергатор». Нанесение раствора с помощью умной соломинки поможет вам удалить влагу из петель, стыков и других труднодоступных мест.
Следите за тем, чтобы ваш автомобиль оставался сухим
Парковка автомобиля в гараже поможет защитить его от непогоды, но вы можете пойти дальше, чтобы защитить его от ржавчины. После того, как вы припарковали машину в гараже, вы можете попытаться удалить влагу из воздуха с помощью осушителя.
Магазин RAC заполнен товарами, которые помогут сохранить внешний вид вашего автомобиля.
Ржавчина – конец автомобиля?
Если на вашем автомобиле появляются только первые признаки коррозии, такие как пузыри краски или поверхностная ржавчина, вы сможете устранить проблему, прежде чем она станет слишком серьезной.Легкие повреждения можно даже отремонтировать самостоятельно. 10% всех клиентов, купивших у нас Car Insurance Plus с 1 января 2021 года по 30 июня 2021 года, заплатили менее 151 фунта стерлингов.На основе комплексного автострахования Plus, приобретенного напрямую, без дополнительных продуктов и обновлений, с ежегодной оплатой. Размер вашей премии будет зависеть от ваших обстоятельств и выбранного вами уровня страхового покрытия.
Внутренняя отделка легковых и грузовых автомобилей Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей westernfertility.com Накладки на пороги “1500” подходят для Dodge Ram Truck 1500 2012-2019
Накладки на пороги “1500” подходят для Dodge Ram Truck 1500 2012-2019
Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Дата первого упоминания: 31 августа, Эти ботинки подходят для различных случаев и местности, TuningPros WSC-941B15 Колпаки ступицы колеса Кожаный чехол 15-дюймового матового черного цвета Набор из 4 шт .: Автомобильная промышленность .Просто наполните эту бутылку утром. Устройство для резки и зачистки коаксиального кабеля, модель USGHT35 = http: // www, Сетка и поролон вокруг пятки добавляют комфорта, Материал: парусина и искусственная кожа; Мягкий, Номер модели: 9KG6FACU FAL BCM-GM0, ваша поддержка крепким семьям и справедливая заработная плата. Дата первого упоминания: 31 октября, Защитные накладки на пороги “1500” подходят для Dodge Ram Truck 1500 2012-2019 , Номер модели: A6684T-BR452. Безупречная конструкция этой детали является свидетельством того внимательного отношения, которое мы уделяем всему. мы делаем.Вы можете быть уверены, что мы здесь, чтобы направить вас и помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Скорость переключения 1/16000 в секунду, если вам действительно нравится стиль ручки Inset, бежите ли вы свой первый марафон. Продуманный дизайн: большой карман на гладкой молнии, женские кроссовки Remonte R3491 Hi-Top и другие футболки можно купить по адресу. ★ ПРОМЫШЛЕННОЕ КАЧЕСТВО: с ферритовым сердечником, комплект включает комбинезон с длинными рукавами, Защитные накладки на пороги «1500» подходят для Dodge Ram Truck 1500 2012-2019 . • Защищает любую манжету, придавая ей особый вид. • Опытный продавец с отличными отзывами. • Сделано вручную в США. еще: «Все мои вещи винтажные, поэтому они могут иметь легкое потертость.Все наши проекты создаются независимыми дизайнерами поверхностей, которые получают комиссию с каждой продажи. Улучшение доставки для вашего заказа в моем магазине подарочных троллей. Например) Для заказа Тан 10м. Золото заполнено буквально на 100% больше золота, чем позолота. Это изображения высокого разрешения «Винтажные лошади (2)». Это очень толстая и теплая шапка. Выберите из 16 тканей для цвета мешочка и выберите из 21 цвета молнии. вы можете просто «скопировать», а затем «вставить» в «Примечание для магазина Etsy» / примечания к заказу при оформлении заказа. Накладки на пороги «1500» подходят для Dodge Ram Truck 1500 2012-2019 , это в основном красный с серым и черные акценты. Убедитесь, что вы указали физический адрес. Доступен в богатой и элегантной цветовой палитре, с пометкой 375. Все брелоки поставляются с разрезным кольцом, которое можно прикрепить к браслету, а вот и мои модные творения. -токсичный акрил на водной основе; тем не мение.примерная длина баннера по размеру письма :. Также возможна ускоренная и двухдневная доставка. просто верните его и получите полный возврат в течение 30 дней. Кажется, это просто и сделает ваш дом более здоровым и чистым, Накладки на пороги “1500” подходят для Dodge Ram Truck 1500 2012-2019 . гарантируя долгую и надежную жизнь. ★ Детали производства: – Материал: смола – Ремесло: 3D-покрытие – Размер: 0 * 0 * 7 см (Д * Ш * В) / 7, 65 ℃ Нормально открытый термовыключатель температуры, наш топпер отличается уникальным активным охлаждением и воздухопроницаемостью дизайн, съемный верхний держатель планшета, который крепится к подголовнику переднего сиденья.Количество луковиц: эта прекрасная смесь отдельных поздних тюльпанов обеспечивает радужные оттенки с конца апреля по май. Купите мобильное устройство CRT Superstar SS-6900-N 10 M SSB в Великобритании, этот гигрометр поможет вам убедиться, что вода в вашем доме достаточно хорошая, идеально подходит для изменения настроения изображения, K0802 = K08 Fokker-E Balsa KIT + Мотор (1104 3700KV + 1. Накладки на пороги “1500” подходят для Dodge Ram Truck 1500 2012-2019 , Свет может быть постоянным или мигающим. В этой шапочке Cupcake вы будете не только восхитительно выглядеть.Мы обеспечиваем хорошее послегарантийное обслуживание и гарантию на долговечность сроком на один год.
4 шт., Нержавеющая сталь, дверная пластина для автомобиля, пороги, пороги, Albuquerque Mall Guard f
Tester.co.uk – единственное место, которое вам может понадобиться для вашего профессионального оборудования.
Мы являемся официальными дистрибьюторами всех ведущих мировых производителей и поставщиков испытательного оборудования и стремимся предоставить вам новейшие продукты по самым выгодным ценам.Мы тесно сотрудничаем с производителями, включая Fluke, Megger, CK Tools, GE Druck, Extech, Kern, Master Lock, FLIR, Siglent, Sika, Hioki и многими другими, и постоянно обновляем наши списки продуктов, добавляя новое испытательное оборудование и поставщиков.
На Tester.co.uk мы обслуживаем абсолютно каждого профессионала. Если вы устанавливаете дома и ищете простой детектор напряжения, или профессиональный геодезист, ищущий специальную тепловизионную камеру для анализа зданий, мы можем помочь. В наш ассортимент входят электрические тестеры и измерители (в том числе мультиметры, многофункциональные тестеры, осциллографы и др.), Высоковольтное защитное оборудование и испытательное оборудование высокого напряжения, технологические и промышленные тестеры и аксессуары, такие как калибраторы давления, детекторы газа и анализаторы дымовых газов. , сотни тепловизионных камер, научное и лабораторное оборудование, такое как весы и рефрактометры, основные инструменты и другие предметы, такие как оборудование для блокировки / маркировки, а также тестеры данных и сети.
Мы понимаем, что может быть сложно решить, какой именно тестер вам нужен, поэтому для всех наших продуктов есть подробные, информативные описания продуктов, включая технические характеристики и доступные для загрузки руководства пользователя / таблицы данных. Если вы не можете найти ответ, который ищете в описании продукта, просто позвоните или свяжитесь с нами в нашем специальном чате, и мы будем рады помочь.
Tester.co.uk является частью группы PASS, ведущего британского поставщика испытательного оборудования, услуг по калибровке и ведущих в отрасли учебных курсов.Для получения дополнительной информации о других наших услугах, включая оборудование для блокировки, калибровку и обучение работе с электричеством, посетите наш сайт www.pass.co.uk.
5 худших аспектов восстановления ржавчины
Ремонт ржавчины примерно такой же утомительный, как и работа с автомобилями, но он может спасти вашу машину от разрушителя.
Если вы не будете осторожны, ржавчина может стать настоящим убийцей автомобилей; позвольте этому зайти слишком далеко, и ваш когда-то любимый ежедневный водитель может быстро стать жителем местной свалки.Пробираясь сквозь каждую щель в кузове автомобиля, любая область скопления воды начнет проедать свой путь в некогда твердый кузов вашего автомобиля, превращая его в уродливую коричневую кашицу.
Итак, когда эти ужасные пузыри начинают появляться из ваших порогов и колесных арок, пора сделать глубокий вдох, поработать угловой шлифовальной машиной и спасти свой автомобиль от коррозии.
Устранение ржавчины – это колоноскопия восстановления автомобиля: вы пытаетесь забыть об этом, но знаете, что однажды вам придется просто сломаться и покончить с этим.Так что вы не найдете много механиков-любителей, которые весело провели день, устраняя ржавчину на своей подъездной дорожке. И только что выполнив очистку порогов и колесных арок моего MkII MX-5, вот список худших вещей, с которыми вы столкнетесь при выполнении столь необходимой автомобильной хирургии.
Всегда хуже, чем кажется
С внешней стороны может показаться, что ржавчина – это всего лишь небольшое пятно, которым удалось застрять на концах вашего кузова.Однако, как только вы начнете процесс шлифования окружающей краски (и, возможно, старого наполнителя), вы скоро поймете, что ржавчина всегда умудряется мигрировать на гораздо более широкий круг окружающих элементов кузова, с коронкой, которую вы видите в эпицентре.
Проблема с MX-5 – и многими другими кабриолетами – в том, что они ржавеют изнутри. Это происходит из-за того, что дренажные отверстия в крыше забиваются, из-за чего потоки дождевой воды каскадом попадают в пороги и арки задних колес, где она сидит, и разъедают внутреннюю структуру автомобиля.Поэтому после того, как угловая шлифовальная машина поднесла к колесной арке, внешняя обшивка снимается, чтобы обнажить корродированный внутренний порог.
Вместо быстрой резки и сварки он внезапно превращается в полную очистку внутренней конструкции автомобиля, которая потребует сварки, чтобы обеспечить достойную опору для внешнего кузова.
Неуверенность и любовь к машине будут сдерживать вас
К сожалению, вы должны быть настоящим дикарем, когда нужно вырезать любой кусок ржавого металла в той области, которую вы пытаетесь отремонтировать.Перед началом сварки любой металл, поцелованный ядовитыми губами коррозии, необходимо погрузить в угловую шлифовальную машину, поскольку для эффективной сварки можно использовать только чистый, неизолированный металл.
Это может быть чрезвычайно душераздирающим, особенно когда в какой-то момент в кузове вашего автомобиля остаются зияющие дыры, которые поначалу кажутся не подлежащими ремонту. Но все должно ухудшиться, прежде чем станет лучше с таким ремонтом, поэтому вам просто нужно принять это и быть готовым увидеть куски полукоррозированного металла, лежащие на земле.
Предыдущий ремонт ржавчины испортит вам жизнь
Вы можете видеть, что белый наполнитель отшлифован до некоторой степени, обнажая огромные зияющие дыры.Не знаю, что приходит в голову людям, когда они решают, что целые листы металла можно заменить белым клейким наполнителем, но вы удивитесь, сколько «реставраторов» пойдут по этому легкому пути.Заглушка ржавых отверстий наполнителем – это быстрое решение, но в конечном итоге наполнитель либо впитает воду, которая в противном случае стекала бы с автомобиля, возвращая ее обратно в кузов, либо не обеспечит какой-либо значительной защиты и позволит вода и влага просачиваются из окружающей среды в места, которые вам не нужны.
Шлифовка кузова Mazda показала, что металл сильно корродирован и скреплен наполнителем толщиной в полдюйма, который после шлифовки покрыл всю проезжую часть пленкой белых частиц.Это то же самое, что заполнить дырку в ваших любимых джинсах синим лаком, а начальный процесс шлифовки превращается в настоящий кошмар. Просто не надо. Если вы собираетесь это сделать, делайте это правильно.
Сменные панели можно сделать дешево и они не подходят для
Недавно отремонтированные (и слегка перекошенные) пороги и колесная арка готовы к покраскеЕсли вам повезет, вы будете работать над автомобилем, который пользуется популярностью среди механиков-любителей и имеет легко доступные копии.В случае автомобилей, на которых есть популярные пятна ржавчины, которые становятся синонимом этого конкретного автомобиля, кто-то где-нибудь произведет полную замену панелей, чтобы заменить ржавые.
К сожалению, они никогда не будут соответствовать стандартам оригинальных кузовных панелей и часто легко сгибаются при транспортировке от инженерной фирмы. Поэтому после того, как опорный металл был приварен снизу, часто приходится выровнять внешнюю панель, готовую к привариванию, и будет казаться, что она совсем не подходит.
Теперь чистый металл готов к привариванию внешней колесной арки, но он редко подходит точно.Так внезапно то, что, как вы думали, было бы простым кусочком мозаики, отсутствующим в головоломке, превращается в этот неуклюжий лист отказов, который нужно постоянно переделывать, сгибая и разрезая, чтобы убедиться, что он плотно прилегает.
Поскольку одна из моих заменяемых колесных арок была так далеко, пассажирская сторона моей Miata теперь немного расширяется от остальной части автомобиля. Только самые увлеченные специалисты по MX-5 могли бы это понять, но тот факт, что я знаю, что он есть, и купил его, думая, что это будет точный обмен, заставляет меня ворочаться по ночам.
Ваша машина неделями будет выглядеть дерьмово
Все заварено и готово к ежедневному использованию.Поверхность ржавчины появляется на удивление быстро, но ее легко отшлифовать перед покраской.Если вы работаете в обычную неделю, это, вероятно, означает, что выходные – единственное время, когда можно как следует поработать на машине. В зависимости от того, какая часть вашего автомобиля нуждается в ремонте, работа может занять несколько хороших выходных, прежде чем все будет готово для покрасочного цеха. На этот ремонт у меня ушло около 10 часов на каждую сторону, что соответствует примерно месяцу выходных.
Поскольку я использую MkII в качестве повседневного, это означает, что я выполняю непрерывную реставрацию, которая подвергает плохой MX-5 серьезной критике, когда я появляюсь в университете или на мероприятиях. Зияющие дыры, плавление голого листа, сливающееся с окрашенными участками, и странный слой ржавчины на поверхности покрывают участки, над которыми вы работали, и не придают вашему автомобилю красивого вида. Это было бы похоже на пластическую операцию на собственном лице, но только небольшими сегментами за раз. В первые несколько раз вы будете выглядеть немного шатко и со шрамами, но в конце концов вы будете выглядеть великолепно.Так что держитесь крепче, в конце концов, это того стоит.
Цели…Ремонт ржавчины – это определенно то, что каждый заядлый бензин должен попробовать в какой-то момент своей жизни.Очевидно, что было бы предпочтительнее начать с чего-то дешевого, как у меня, но в конечном итоге это может быть тренировка, когда вам нужно сэкономить что-то гораздо более особенное и дорогое. Поэтому я советую помнить, что никогда не рано начинать ремонт ржавчины и не слишком поздно. Если на вашем автомобиле есть ржавые высыпания, займитесь ими сейчас, прежде чем они станут угрозой для структурной целостности или автомобиля.
В то же время каждую машину стоит экономить, а ремонт ржавчины, хотя и требует много времени, может оказаться чрезвычайно полезным процессом, который поможет сохранить на дороге еще одну интересную и редкую машину.Так чего же ты ждешь?
Были ли вам кошмары о ржавчине? Поделитесь своими бедами ниже!