Чем обезжирить авто перед полировкой: Обезжиривание и полировка: как вернуть машине лоск и ничего не испортить

Статьи / Электромобиль Дорого, опасно и негде заряжаться: 5 главных заблуждений, мешающих купить электромобиль Бояться чего-то нового – нормально. Когда-то люди боялись инжектора или автоматической коробки передач, хотя сейчас эти агрегаты никого напугать не могут. Приблизительно то же самое когда-то… 1806 5 0 21.10.2022

Статьи / Финвопрос Какие автомобили можно купить по госпрограмме льготного кредитования и сколько сэкономить Рынок новых машин с марта пребывает в кризисе. О темпах падения судите сами: в феврале было продано 121 442 новых легковых автомобиля, а в мае – только 24 837. Все это заставило правительств… 2354 0 1 19.10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 14139 7 188 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 12104 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 9097 25 30 10.08.2022

перед мойкой, полировкой, покраской, наклейкой скотча, зачем нужно обезжиривать, какой лучше подходит для авто

Любой автолюбитель знает, что чистота автомобиля не только радует глаз, но и является залогом сохранения целостности лакокрасочного покрытия. В последнее время мойки всё чаще предлагают комплексный уход (детейлинг), включающий в себя не только мытьё, но и другие опции, в частности, обезжиривание кузова. Для чего необходима эта процедура и как правильно её проводить, будет рассказано далее.

• Зачем обезжиривать кузов автомобиля на мойке
• Чем обезжирить кузов автомобиля
  • Перед полировкой
  • Перед мойкой
  • Перед покраской
  • Перед поклейкой скотча
• Как правильно обезжирить кузов автомобиля на мойке
• Как сделать обезжириватель для автомобиля своими руками

Зачем обезжиривать кузов автомобиля на мойке

При эксплуатации авто подвергается активному воздействию со стороны окружающей среды. Осадки, продукты распада выхлопных газов, мелкие кусочки резины, остатки химических реагентов с дорог, всё это оседает на поверхности кузова и приводит к образованию жирной плёнки с частицами пыли.

Часто можно заметить, что эффективность стандартной мойки снижается, на машине остаются пятна, разводы, плохо смытая грязь. Это свидетельствует о том, что жировой слой не растворился, поэтому рекомендуется провести процедуру по его удалению. Обезжиривание также является обязательным процессом перед полировкой, покраской кузова или перед наклеиванием на него молдингов и других деталей на двухсторонний скотч.

Чем обезжирить кузов автомобиля

Выбор средств для обезжиривания кузова чрезвычайно разнообразен, помимо традиционно применяемых средств, сейчас существуют также специализированные растворители универсального применения.

Чаще всего для удаления жира с поверхности автомобиля владельцы используют общедоступные вещества:

• бензин, керосин, ацетон;
• уайт-спирит.

Специалисты же рекомендуют специальные средства:

• антисиликон;
• универсальные обезжириватели;
• битумный очиститель (БОС).

Опытные автолюбители не рекомендуют применять для очистки кузова от жирового налёта бензин и керосин, это связано с тем, что данные вещества имеют много маслянистых примесей, которые плохо смываются. Кроме того, вступая в реакцию с покрытием, они могут повлечь за собой его повреждение, например, растворение краски.

Ацетон также не слишком хорош, хотя и доступен: он быстро испаряется с поверхности, не успевая растворить жир, и также способен нанести вред краске авто. Уайт-спирит часто применяется автовладельцами в силу своей доступности и эффективности. Однако не рекомендуется его использование в местах, повреждённых коррозией.

Готовые универсальные обезжириватели весьма удобны и обладают меньшей токсичностью, чем вышеперечисленные средства. Часто такие вещества выпускаются в форме спрея, что существенно облегчает нанесение.

На автомойках отдают предпочтение антисиликону, натуральному органическому растворителю, который эффективно удаляет жир, загрязнения, следы битума и мазута, не оказывая при этом негативного воздействия на лакокрасочное покрытие. Важно помнить, что выбор средства для обезжиривания напрямую зависит от цели обработки.

Перед полировкой

Полировка кузова предполагает нанесение специального автомобильного воска или полироля на его поверхность. При этом покрытие должно быть абсолютно чистым, поскольку наличие пыли и загрязнений не только снижает эффективность обработки, но и может привести к образованию царапин на краске.

Для того чтобы обезжирить авто перед полировкой, лучше выбрать неагрессивные средства промышленного производства («БОС», «Антисиликон»). Если нет возможности приобрести универсальные обезжириватели, можно воспользоваться уайт-спиритом и сухими салфетками без ворса.

Важно! Уайт-спирит является продуктом нефтепереработки, он токсичен и обладает едким запахом. Использовать его нужно только в перчатках и респираторе, в хорошо проветриваемом помещении.

Перед мойкой

Многих автомобилистов удивляет предложение провести обезжиривание кузова перед мойкой транспортного средства. Здесь нет никакого недоразумения: процедура, проведённая до мытья, существенно влияет на его итоговый результат. Удаляются старые пятна, лучше смывается пыль и другие загрязнения.

Для того, чтобы обезжирить машину до мойки, лучше использовать бесконтактные средства (растворители в виде спреев), чтобы не поцарапать кузов частицами грязи. В этом случае оптимально подходит уже знакомый «Антисиликон».

Перед покраской

Ни для кого не секрет, что обезжиривать кузов перед покраской необходимо и обязательно, от этого зависит качество грунтовки и последующих работ. Поскольку вопрос о сохранении лакокрасочного покрытия в данном случае не стоит, то выбор средств довольно широк.

Важно! Нельзя использовать в качестве обезжиривателя кузова вещество трихлорэтилен, так как при его контакте с алюминием может произойти взрыв.

На первом этапе можно использовать уайт-спирит, керосин или ацетон, они хорошо справляются с каучуком, битумом и загрязнениями. При этом нужно помнить, что уайт-спирит и ацетон испаряются быстрее, а керосин обладает большей стойкостью, и его нужно удалять с поверхности.

Кроме перечисленных средств, также можно удалять жир с помощью магазинных специальных средств, таких как растворители «APP W900», битумный очиститель «БОС», «Антисиликон», «Нефрас».

Перед поклейкой скотча

Для крепления к кабине некоторых деталей, например молдингов, используется двухсторонний скотч. Чтобы обеспечить хорошее сцепление ленты с поверхностью, рабочую область кузова нужно тщательно обезжирить.

В данном случае основным требованием к очистителю является его быстрая испаряемость и отсутствие после применения маслянистой плёнки. Лучше всего использовать «Антисиликон» или уайт-спирит, также допускается применение спиртов, например, изопропилового.

Как правильно обезжирить кузов автомобиля на мойке

В зависимости от того, какова цель обезжиривания, порядок действий может отличаться.

1. При полировке авто сначала производится мойка с помощью воды и автомобильного шампуня, затем кузов просушивают, после чего можно наносить растворитель. Через несколько минут остатки средства удаляют сухой салфеткой без ворса и снова моют машину с моющим раствором.
2. Удаление жира перед мойкой предполагает бесконтактное нанесение средства с помощью распылителя на сухую поверхность. Спустя четверть часа, автомобиль поливают сверху моющей пеной, которую смывают сильным напором воды из аппарата высокого давления.
3. Перед покраской кузова обезжиривание производится на этапе между шлифовкой и шпаклёвкой. Обычно проводят полную обработку с помощью «Антисиликона» или уайт-спирита, при этом на места, повреждённые коррозией, дополнительно наносят преобразователь ржавчины, очищают и только после этого удаляют жировой налёт.
4. Когда планируется наклейка скотча, машину обезжиривают по принципу «перед мойкой», по сухой поверхности, затем моют с шампунем для авто, просушивают. Место для приклеивания липкой ленты дополнительно обрабатывают изопропиловым спиртом.

Как сделать обезжириватель для автомобиля своими руками

Помимо описанных выше средств, автомобилисты часто прибегают к альтернативным растворителям жира, которые можно изготовить самостоятельно. Чаще всего на форумах встречается стандартный рецепт, состоящий из уксуса, средства для мытья посуды и воды. Обычно на 1 литр воды берут 40 мл уксуса и 120 мл моющей жидкости. После обработки кузова этим раствором его смывают водой.

У данного средства есть несколько минусов:

• на поверхности авто остаются разводы, которые плохо удаляются;
• уксус может вступить в реакцию с покрытием и вызвать его потускнение или изменение цвета.

Итак, выше были подробно рассмотрены способы обезжиривания кузова машины в различных случаях, а также вещества, с помощью которых можно провести эту процедуру. Можно сделать вывод, что при доступности и разнообразии профессиональных средств с этой задачей справится даже начинающий автолюбитель.

Пошаговое руководство — штаб-квартира по уходу за автомобилем

Полировка автомобиля может показаться немного сложной, если вы никогда не пробовали это раньше, но на самом деле это не так сложно, если вы знаете правильную технику. Одна из самых важных вещей, которые вам нужно учитывать, это подготовка.

Если вы не подготовите должным образом лакокрасочное покрытие вашего автомобиля перед полировкой или нанесением состава, вы либо получите тусклые результаты, либо получите царапины и вихревые следы. В этой статье я проведу вас через каждый этап подготовки, чтобы вы получили идеальную отделку. Итак, давайте начнем.

Быстрый ответ

Перед полировкой или коррекцией окраски автомобиль необходимо подготовить, тщательно вымыв его и удалив старые воски, герметики или покрытия. Затем краску следует обеззаразить химическим путем, затем обработать глиной и, наконец, промыть и высушить.

Ниже приведен пошаговый процесс, который поможет вам добиться результатов профессионального уровня.

Мойка автомобиля

Конечно, первый шаг на пути к идеальному лакокрасочному покрытию — это мытье автомобиля. Если вы читаете эту статью, скорее всего, вы уже знаете, как правильно мыть машину, не оставляя царапин и разводов. Но если вам нужны дополнительные советы, взгляните на эту статью.

Ознакомьтесь с этим полным руководством по мытью автомобиля без царапин.

На самом деле мойка автомобиля перед полировкой имеет только два отличия от любого другого случая.

• Убедитесь, что вы очень-очень тщательны. Оставшаяся грязь или пыль могут поцарапать краску при полировке. Итак, машина должна быть идеально чистой. Обратите особое внимание на зазоры панели, значки и решетку.
• Не используйте шампунь, содержащий воск или придающие блеск вещества. Используйте основной шампунь с хорошей моющей способностью, чтобы после него на автомобиле не осталось следов.

В остальном процесс стирки точно такой же. Поэтому начните с тщательного ополаскивания, используя пену для предварительной стирки или пену для снега, снова промойте, а затем используйте микрофибру из овечьей шерсти для очистки автомобиля. Затем дайте всему этому окончательное полоскание вниз. Теперь переходим к следующему шагу.

Удалите старые воски и герметики

Воски и герметики необходимо удалить перед полировкой автомобиля. Если они все еще на краске, то они забьют полировальный диск. Это требует от вас использования большего количества полировки или состава и большего количества проходов. Следовательно, процесс может занять в два раза больше времени.

Иногда, если у вас особенно прочный герметик или покрытие, полироль даже не коснется лакокрасочного покрытия. Поэтому вам нужно убедиться, что он был удален заранее.

Существует несколько способов снятия защитного слоя краски.

Одним из способов является использование универсального очистителя (Bilt Hamber Surfex HD с содержанием примерно 25% в пушке) в сочетании со снежной пеной. Я покрываю машину этой смесью, даю ей постоять пару минут, а затем протираю машину чистой рукавицей для мытья посуды. Потом просто смываю пену.

Я считаю, что это самый быстрый и эффективный метод, который работает со старыми или менее долговечными средствами защиты. Вы можете посмотреть мое объяснение и демонстрацию в этом видео на YouTube-канале Auto Care HQ.

Существует множество других методов, которыми вы можете попробовать удалить воск или герметик с вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с этой статьей о 5 различных методах удаления старых восков и герметиков.

Вы сможете проверить, правильно ли удален воск или герметик, наблюдая за поведением воды. Если вода по-прежнему быстро стекает с автомобиля или образует капли, попробуйте еще раз.

Химическая дезактивация

Следующее, что вам нужно сделать, это обеззаразить автомобиль. Со временем на лакокрасочном покрытии могут накапливаться «загрязнения», в том числе водяные пятна, смола, осадки железа, древесная смола и излишки краски. Обычно их невозможно удалить обычным мытьем.

Такие вещества, как смола и древесная смола, легко заметить, но другие менее заметны. Вы узнаете, есть ли в вашем автомобиле загрязнения, проведя рукой по лакокрасочному покрытию, когда оно только что было вымыто и высушено. Если он кажется шероховатым, на поверхности есть невидимые загрязнения.

Существует два метода обеззараживания: химический и физический. Химическое обеззараживание должно быть выполнено в первую очередь, чтобы снизить риск появления царапин и повреждений на этапе физического обеззараживания.

Химическая дезактивация включает два процесса:

• Удаление смолы
• Удаление железных осадков

Для каждой функции можно использовать отдельные распыляемые продукты. Их обычно наносят на сухую (после мойки) машину, оставляют на несколько минут, а затем смывают.

Физическое обеззараживание

Физическое обеззараживание использует глину. Обычно это синтетика и может быть в виде глиняного бруска, рукавицы или ткани. Лично я предпочитаю глиняные батончики, так как они, на мой взгляд, эффективнее и дешевле.

Глина используется для удаления всех загрязнений с лакокрасочного покрытия или для их полного удаления. Вот как это сделать.

• Смажьте лакокрасочное покрытие автомобильным шампунем без воска
• Замесите глину, пока она не станет слегка теплой и ровной
• Окуните глину в шампунь и воду
• Нанесите глину на лакокрасочное покрытие прямыми линиями, пока не почувствуете, что лакокрасочное покрытие стало полностью гладким
• Смойте все остатки

Это очень простой процесс, который займет всего около 30 секунд. минут на меньшем, более новом автомобиле. Старые и большие автомобили могут занять около часа, в зависимости от того, насколько плоха дезактивация.

Несмотря на то, что это довольно просто, есть вещи, о которых нужно помнить. Глина является абразивным веществом, поэтому она может вызывать царапины, завитки и другие повреждения.

Этот риск можно уменьшить, тщательно смазав краску и глину. Он никогда не должен цепляться за лакокрасочное покрытие.

Кроме того, продолжайте складывать пластилин, чтобы убедиться, что вы используете чистое место, и никогда не роняйте его на пол. Если вы это сделаете, выбросьте его и возьмите новый кусок.

Обязательно ознакомьтесь с моим полным руководством по лепке глиной, чтобы узнать несколько важных советов, которые сделают процесс более безопасным и эффективным.

Промывка и сушка

Теперь лакокрасочное покрытие должно быть очищено от загрязнений и старых восков и герметиков. Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что краска не содержит остатков и высохла.

Иногда стоит еще раз пройтись по машине с чистой рукавицей и шампунем без воска, чтобы убедиться, что лакокрасочное покрытие чистое до скрипа. Но в большинстве случаев достаточно хорошо промыть водой.

Затем следует тщательно высушить автомобиль. Я считаю, что лучший способ — это использовать воздуходувку для листьев (или автомобильную сушилку, если она у вас есть), чтобы выдуть воду из любых зазоров, уплотнений или щелей на внешней стороне панели.

Это важно, потому что вы не хотите, чтобы вода капала во время полировки. Затем можно просто высушить автомобиль слегка влажным полотенцем из микрофибры.

Обклейте обшивку скотчем

Теперь машина чистая и сухая, вы почти готовы приступить к полировке. Но есть еще пара важных этапов, если вы хотите получить наилучшие возможные результаты.

Крайняя отделка кузова автомобиля очень важна. Если вы используете машинную полировальную машинку, будь то двойного действия или роторную, вам необходимо закрепить накладку лентой по нескольким причинам.

1. Машинный полировальный станок повредит отделку (особенно если она резиновая или пластиковая).
2. Крошечные остатки отделки попадут в накладку и могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

Так что не пропустите этот шаг!

Я рекомендую использовать малоклейкую ленту и убедиться, что вся отделка и пластик, такой как фары, должным образом защищены от полировки. Не беспокойтесь о повреждении отделки, если вы используете что-то с низкой липкостью, то после этого не останется даже следов. Просто убедитесь, что вы не держите его дольше нескольких часов.

Кроме того, когда вы на самом деле полируете, будьте осторожны в этих местах. Рассмотрите возможность использования полировальной подушки меньшего размера в ситуациях, когда трудно избежать прикосновения к отделке.

Осмотр

Если вам нужны результаты профессионального уровня, вам необходимо тщательно осмотреть лакокрасочное покрытие, прежде чем продолжить. Поэтому, прежде чем браться за полировальную машинку, убедитесь, что вы точно знаете, с чем имеете дело.

Полировка и компаундирование снимает слой краски. Чтобы удалить царапины, вам нужно выровнять краску, используя эти методы. Но вы должны быть осторожны, чтобы не быть слишком агрессивными, потому что для начала слишком много краски!

Прочтите эту статью о рисках, связанных с полировкой, прежде чем продолжить, убедитесь, что вы знаете, как свести их к минимуму и не нанести еще больший ущерб.

Есть тонкая грань. Удалите слишком много краски, и в этом нет необходимости, и это уменьшит степень защиты, которую может обеспечить лак на вашем автомобиле. Удалите слишком мало, и вы не сможете эффективно удалить царапины или завитки.

Измерьте количество краски на автомобиле

Конечно, вы никогда не сможете увидеть глубину краски, оставшуюся на вашем автомобиле. Но есть устройство, которое может вам помочь, оно называется глубиномером краски. Вы можете приобрести их онлайн довольно дешево, и они довольно просты в использовании.

• Используйте измеритель толщины краски на дверном косяке, чтобы определить ее толщину. Это будет использоваться в качестве эталона, потому что обычно оно не полируется.
• Используйте датчик на панели, чтобы получить показания.
• Вычтите показания панели из показаний дверного косяка.
• Показывает, сколько краски уже удалено.

Этот метод не совсем точен, и все же есть некоторые риски, но он определенно дает вам больше информации о том, сколько краски вы имеете дело, а не просто полируете вслепую.

Оценка повреждений

Если вы решили, что продолжать коррекцию краски безопасно, то следующее, что вам нужно сделать, это оценить уровень повреждений, которые вы хотите устранить. Под этим я подразумеваю количество и серьезность царапин и вихревых следов. Лучше всего это делать при ярком фонарике в гараже или когда на улице темно.

Существует множество переменных, когда дело доходит до полировки, например:

• Полироль
• Тип полировальной машины (или если вы полируете вручную)
• Тип накладки (микрофибра или поролон)
• Скорость машины
• Количество полироли
• Количество проходов
• Степень мягкости краски автомобиля

Главное, что нужно сделать при полировке, это сохранить краска. Поэтому использование менее агрессивной тактики всегда предпочтительнее.

Лучше всего начать с очень мелкого финишного полироля и губки из пеноматериала, поскольку она менее агрессивна, чем микрофибра. Если после полировки, это не убирает повреждения. Подумайте о том, чтобы попробовать еще один проход или переключиться на подушечку из микрофибры или более плотную полироль или состав.

Вам не нужно будет проходить этот процесс проб и ошибок над всей машиной. Просто выберите раздел для начала, а затем повторите это над автомобилем.

Это может показаться немного утомительным, но не торопясь с осмотром и оценкой лакокрасочного покрытия, вы: а) получите лучшие результаты и б) сохраните лакокрасочное покрытие и предотвратите чрезмерную полировку.

Вы готовы к работе!

Итак, вы наконец готовы! Не торопитесь, продолжайте чистить прокладку (используя сжатый воздух или полотенце из микрофибры) и меняйте ее, если она слишком засорилась. Вскоре вы сможете сидеть сложа руки и любоваться зеркальной отделкой своего автомобиля.

Собираетесь отполировать машину? Взгляните на мой полный контрольный список машинной полировки, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое оборудование для работы.

Часто задаваемые вопросы

Я подумал, что было бы неплохо завершить эту статью несколькими вопросами о подготовке вашего автомобиля к коррекции окраски. Итак, вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.

Как подготовить полировальный диск?

Подушка для полировки должна быть подготовлена ​​или «загрунтована» перед использованием на лакокрасочном покрытии путем втирания состава или полировальной жидкости в подушку для обеспечения равномерного покрытия. Затем перед полировкой краски на подушечку нужно добавить 3-5 точек размером с горошину.

Как часто можно полировать машину?

Полировать автомобиль следует только в случае необходимости и ни в коем случае не в рамках обычной процедуры, чтобы сохранить количество краски, оставшейся на автомобиле. Взгляните на это подробное руководство о том, как часто вы можете полировать автомобиль, чтобы узнать больше по этой теме.

Спасибо за внимание! Я надеюсь, что вы нашли эту статью полезной. Не забудьте проверить остальную часть веб-сайта, чтобы узнать все, что вам нужно знать о детализации автомобилей.

• Роторные полировальные машины и полировальные машины двойного действия
• Полироль или полировальная паста

Посмотрите канал Auto Care HQ на YouTube

Как подготовить свой автомобиль к полировке: РУКОВОДСТВО

Я являюсь участником Amazon Associate и некоторых других партнерских программ , Если вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Узнать больше

Ключом к любой задаче по детализации автомобилей является подготовка. Это особенно важно, если вы собираетесь полировать или компаундировать свой автомобиль. Сегодня я покажу вам четыре простых шага, которые вы должны предпринять, чтобы подготовить свой автомобиль к полировке.

Чтобы подготовить автомобиль к полировке или покраске, выполните следующие действия:

1. Тщательно вымойте автомобиль
2. Глиняный брусок весь автомобиль
3. Протрите автомобиль водой и медицинский спирт
4. Обклейте деликатные участки и материалы (пластик, резина…)

Хорошо, это был короткий ответ, но я хочу глубже погрузиться в эту тему и подробно объяснить вам, почему вам нужно сделать эти шаги. Также я хочу показать вам, на что следует обратить внимание при подготовке автомобиля к полировке или компаундированию.

Без хорошо подготовленной поверхности при полировке автомобиля можно еще больше повредить краску. Итак, убедитесь, что вы не пропустите ни один из шагов. Только так можно добиться идеальных результатов полировки.

Оглавление

показать

• 1. Тщательно вымыть автомобиль
• 2. Глиняный брусок Автомобиль
  • Как обработать автомобиль глиной
• Очистите автомобиль еще раз
• 4. Обклейте чувствительные участки и материалы
• Часто задаваемые вопросы

1. Тщательно вымойте автомобиль

Прежде всего, вам необходимо удалить всю грязь, пыль и грязь с вашего автомобиля. Основная цель — получить как можно более чистую краску, и вы сможете сделать это с помощью тщательной мойки автомобиля (см. мое руководство здесь).

Краткое руководство:

• Предварительное ополаскивание автомобиля
• Предварительное ополаскивание автомобиля снежной пеной
• Повторное ополаскивание
• Вымойте автомобиль автомобильным мылом для удаления восков и герметиков
• Промыть автомобиль
• Высушить автомобиль полотенцем из микрофибры

Обычно я предлагаю использовать автомобильное мыло с нейтральным pH, которое не повреждает воски, герметики и глазури, но на этот раз все по-другому. Чтобы подготовить автомобиль к полировке, необходимо удалить все защитные средства с лакокрасочного покрытия автомобиля.

Итак, используйте автомобильное мыло для удаления восков и герметиков. Мне нравится использовать для этой цели Chemical Guys Clean Slate (проверьте цену на Amazon прямо сейчас), но подойдет и любой другой аналогичный продукт.

Если вы оставите воск и герметик на краске, они останутся между полировальным диском и краской. Таким образом, вам придется все время чистить колодки, а процесс полировки займет гораздо больше времени, чем обычно. Кроме того, результаты будут далеко не такими хорошими.

Когда вы закончите мойку и сушку автомобиля, а краска очистится от грязи и мусора, вы можете перейти к следующему шагу.

2. Глиняный брусок Транспортное средство

Несмотря на то, что краска очищена от всей грязи и копоти, на ней, вероятно, все еще много загрязнений. Особенно, если машина была в запущенном состоянии, или ее никогда раньше не глинили.

Покрытие автомобиля глиной удалит все загрязнения с краски и сделает ее максимально чистой. Также оклейка помогает удалить воски и герметики из цвета.

Прежде чем я расскажу вам, как вы должны обмазать свой автомобиль глиной, вам нужно знать, какой тип глины вы должны использовать.

Обычно существует три типа глиняных брусков:

• Fine:  для более новых автомобилей, на лакокрасочном покрытии которых мало загрязнений
• Medium:  для автомобилей с большим количеством загрязнений, но не такого уж плохого цвета
• Heavy Duty:  для старых автомобилей, которые годами не использовались и имеют сильно загрязненную краску

Я рекомендую использовать средний или светлый для большинство транспортных средств. Вам редко понадобится брусок из твердой глины.

Итак, для покраски автомобиля вам потребуется следующее:

• Глиняный брусок (мелкий, средний или сверхпрочный)
• Смазка для глиняного бруска
• Несколько полотенец из микрофибры

Как покрыть глиной свой автомобиль

Есть всего несколько шагов, которые вы должны выполнить при поклейке вашего автомобиля. Это довольно просто и не требует особых знаний.

Вот они:

1. Начните сверху вниз.
2. Используйте большое количество смазки для глиняных брусков, чтобы не поцарапать краску. Распылите его на поверхность и приступайте к оклейке.
3. С глиняным стержнем двигаться только в прямом направлении: вверх-вниз, влево-вправо. Не делайте круговых движений.
4. Не нажимайте слишком сильно. Просто аккуратно нажмите на глиняный брусок.
5. Работа небольшими секциями 2×2.
6. Когда вы закончите работу с одной панелью, протрите ее чистым и сухим полотенцем из микрофибры.
7. После каждой панели сложите глину, чтобы снова получить чистую глину.
8. Если глиняный брусок упадет на пол, он будет полон частиц грязи. В таком случае берите другой.

Это не ракетостроение. Нужно только быть внимательным и «подробным». Я думаю, это золотое правило автодетейлинга.

Перед нанесением глины краска будет шероховатой и скрипучей из-за загрязнения. Когда вы закончите лепку, проведите пальцами по краске, она должна быть гладкой. Это означает, что цвет чист от любых загрязнений.

3. Смешайте дистиллированную воду и медицинский спирт (50/50) и снова очистите автомобиль

Когда вы закончите оклеивание, краска будет почти на 100% чистой. Однако, если на вашем автомобиле есть воск или герметик, есть вероятность, что он все еще на краске, особенно если у вас были герметики, поскольку их труднее удалить, чем воски.

Опять же, чтобы начать полировать свой автомобиль, вы должны избавиться от всех защитных средств для краски, и именно поэтому я делаю этот последний шаг.

Даже если раньше у машины не было никакой защиты, я бы все равно сделал этот шаг. Это потому, что на краске могут быть масла, и эта смесь их тоже удалит.

Чтобы на краске не было защитных средств и масел, я смешиваю медицинский спирт с дистиллированной водой в соотношении 50/50.

Затем я снова осторожно «мою» машину. Таким образом, я буду на 100 % уверен, что Между полировальным диском и краской ничего не будет.

Выполните следующие действия:

• Смешайте изопропиловый спирт и дистиллированную воду. Можно смешать в пульверизаторе. Я всегда использую соотношение 50/50.
• Распылите на одну панель и осторожно протрите ее чистым полотенцем из микрофибры.
• Обязательно работайте с одной панелью за раз.

Преимущество медицинского спирта в том, что он сам испаряется, поэтому быстро высыхает на поверхности. Достаточно вытереть его чистым полотенцем из микрофибры, чтобы краска высохла.

Также не оставляет следов, что означает, что краска будет на 1000% чистой после протирания смесью изопропила и дистиллированной воды.

4. Заклейте скотчем деликатные участки и материалы

Последним этапом является заклеивание скотчем всех деликатных участков и материалов. Мне нравится заклеивать острые края и заклеивать весь пластик и резину, которые могут соприкасаться с полировщиком.

Полироли и составы могут быть опасны для пластмасс и резины. Они могут оставлять следы на пластике и резине, которые очень трудно удалить.

Кроме того, если на краске есть очень острые края, вы можете заклеить их скотчем. Эти острые края могут обжечься при полировке, особенно если вы новичок в работе с ротором.

Конечно, если у вас есть навыки, вы можете сделать это без записи, но вам нужно быть особенно осторожным.

Я думаю, что гораздо проще все заклеить скотчем перед полировкой или компаундированием, так что работаешь в полной безопасности.

Часто задаваемые вопросы

Как полный новичок, у меня всегда была куча вопросов. Вот почему я решил написать еще несколько сотен слов и ответить на самые распространенные вопросы по этой теме.

Зачем мне заклеивать деликатные участки?

Ну, это не обязательно, но я предлагаю вам заклеить тонкие края или материалы вашего автомобиля скотчем. Так вы не повредите свой автомобиль во время полировки. Мне нравится защищать пластик вокруг дверей, окон и некоторые острые края, которые могут обжечься в процессе полировки.

Что, если я не подготовлю машину перед полировкой?

Без предварительной подготовки грязь, воски, герметики и масла окажутся между полировальным диском и краской. Так грязь попадет внутрь полировального круга, и вы еще больше поцарапаете машину. НИЧЕГО не должно быть между полировальным диском и краской (кроме пасты для полировки, конечно).

Не поцарапает ли глиняный брусок мою краску?

Если все сделать правильно, то не должно царапать краску. Однако, если вы используете слишком тяжелый глиняный брусок и не используете достаточное количество глиняной смазки, есть вероятность, что на прозрачном покрытии появятся дополнительные царапины. Вот почему я всегда рекомендую использовать средний глиняный стержень.