Чек горит форд фокус 2: Страница не найдена – Carfrance

Содержание

Загорелся Check Engine на Форд Фокус 2: что делать

Focus Ford Всі записи Двигун Електроніка, коди помилок Ремзона

На приборной панели мигает или горит Check Engine. Мало кому это внушает оптимизм. Впрочем, и паниковать нет смысла. Лампочка Чек Энжин на Форд Фокус второго поколения загорается нередко, но трагедии в этом никакой нет. Почти в 90% случаев срабатывание аварийной лампы вызвано пустячными причинами, их можно ликвидировать голыми руками. Да, иногда случаются серьёзные поломки, но мы постараемся охватить как можно более широкий круг неисправностей Ford Focus 2, из-за которых горит чек.

Зміст

  • 1 Check Engine, что это такое вообще
  • 2 Загорелся Чек, что делать
    • 2.1 Эксплуатационные жидкости
    • 2.2 Свечи, провода и катушка зажигания
    • 2.3 Топливный насос, фильтр и форсунки
    • 2.4 Другие датчики и катализатор
  • 3 Сбрасываем ошибку Check Engine на Форд Фокус
    • 3.
      1 Related

Check Engine, что это такое вообще

Что такое Чек двигателя, пожалуй, знают все: паника, холодный пот и предварительный подсчёт убытков на ремонт. Но драматизировать не будем, пока не выясним причину, а выяснить её без опыта достаточно сложно. Почему загорелся чек? Электронный блок управления двигателем контролирует сотни датчиков на шасси, кузове, в салоне и в моторе. Как только он получает некорректные данные, данные, несовпадающие с прошитыми в памяти компьютера номиналами, ЭБУ старается сам решить проблему, не отвлекая водителя.


Вот он, всегда незванный значок

К примеру, внезапно повысился уровень СО в отработанных газах и превысил допустимых 0,5%. Система самодиагностики Форд Фокус 2 тут же посылает запросы на датчики катализатора и датчики топливной системы. Считывает их показания и если все в порядке, корректирует пропорции топливо-воздушной смеси, чтобы привести выхлоп в норму. Но если хотя бы один из датчиков не отвечает на запрос, система включает лампочку Check Engine: извини, брат, разбирайся сам. Приходится разбираться.

Загорелся Чек, что делать

Не паниковать. На старых карбюраторных двигателях эта зловещая лампочка в основном сигнализировала о неисправностях системы питания и зажигания, в основном карбюратора. Но времена менялись и электронных систем становилось все больше, поэтому на современном Форд Фокус 2 Check Engine может говорить о любом сбое в трафике данных систем управления — от пробитого высоковольтного провода, до сбоя в системе рециркуляции отработанных газов.


Воспользоваться компьютерной диагностикой не всегда получается




Где-то в поле, за сто вёрст от цивилизации мы не сможем провести качественную диагностику. Поэтому рассмотрим как раз наихудший вариант развития событий — поле. Будем идти от простого к сложному и, если повезёт, сможем найти причину неисправности своими силами, без сложного диагностического оборудования. Вперёд.

Эксплуатационные жидкости

Низкий уровень топлива в баке может стать причиной сигнала “Проверьте двигатель”

Как ни странно, Check Engine может загореться даже из-за малого уровня топлива и даже тогда, когда контрольная лампа резерва ещё и не думает загораться. Все просто, мы слишком резко вошли в поворот, автомобиль накренился, поплавок в баке опустился и система уже послала сигнал на ЭБУ о критическом количестве горючего. Решение: заправляем полный бак (или хотя бы больше половины), Чек должен погаснуть. В крайнем случае сбрасываем минусовую клемму с аккумулятора и надеваем снова. Ошибка, скорее всего, устранится.

Измеряем уровень масла правильно

Низкий уровень масла тоже приводит к активации лампы. Открываем капот, даём маслу стечь и щупом контролируем уровень. При необходимости доливаем масло, ждём минут 15-20, запускаем двигатель и, если дело было в масле, Check Engine погаснет. Это в том случае, если никаких проблем с двигателем у нас нет — расход топлива в норме, тяга и динамика в порядке, ничего не течёт и не громыхает, нормальный пуск и нет перегрева мотора.

Свечи, провода и катушка зажигания

Часто бывает достаточно заменить свечи, чтобы чек потух




Очень часто чек горит или мигает при пропуске в образовании искры. Наши действия:

  • проверяем искру на наличие на всех четырёх цилиндрах;
  • проверяем катушку зажигания, для этого нужен мультиметр;
  • проверяем на пробой высоковольтные провода;
  • если есть под рукой тестер для свечей, отлично, проверим и свечи.
Катушка зажигания второго Фокуса


Этот букет неприятностей возникает чаще всего после сильного дождя или посещения слишком добросовестной автомойки. А если мыли двигатель накануне, то и вовсе сомневаться не приходится, вода попала на свечи, в катушку и залила провода. В этом случае двигатель может троить, будут провалы при разгоне, плавает холостой ход. Достаточно просушить все это хозяйство, как ошибка исчезнет. В крайнем случае, придётся заменить свечи и высоковольтные провода.

Топливный насос, фильтр и форсунки

Топливная рампа с форсунками

Проблема качества топлива вообще стоит довольно остро. Чек может загореться просто из-за отвратительного горючего, а оно уже вызовет сбои в целой армии датчиков системы питания. Плохое, грязное топливо всегда можно слить и заправиться хорошим, но форсунки, фильтры и насос придётся проверять и чистить при необходимости отдельно. Проверяем по порядку:

  • забитый топливный фильтр понижает давление в рампе, поэтому ЭБУ реагирует на это светящейся лампой Check Engine, выход — замена топливного фильтра;
  • неисправности насоса также вызывают падение давления в системе, проверить давление топлива на Фокусе просто, но для этого нужен манометр;
  • недостаток количества топлива в камере сгорания может быть вызван самими форсунками, выход — промываем форсунки своими руками, но лучше это сделать на стенде СТО, заодно там оценят их состояние и производительность с высокой точностью;
  • неплотно закрыта крышка бензобака, самая банальная причина, но она вызывает разгерметизацию системы питания, падение давления и индикацию Check Engine.

Другие датчики и катализатор

Катализатор и лямбда-зонды нередко становятся причиной активности лампы чек двигателя. Особенно страдают от этого Фокусы с серьёзным пробегом. Катализатор не вечный и имеет свой ресурс.

Вышедший из строя катализатор

Предугадать возникновение проблемы просто — обычно нейтрализатор может пройти около сотни тысяч километров, если топливо было хорошим, то и все 130. Следовательно, если пробег большой, то с высокой вероятностью причиной может стать именно катализатор. Это относится и к датчикам кислорода.

Перебои в работе датчика массового расхода воздуха обязательно приведут к появлению ошибки. Проверить ДМРВ на Фокусе тоже несложно. Для этого будет необходим только мультиметр и элементарные знания номинальных значений.

Сбрасываем ошибку Check Engine на Форд Фокус

Сбрасываем ошибку


Конечно, это не решение проблемы, но такой метод может помочь восстановить статус кво после проделанной работы в том или ином направлении. Как мы уже говорили, достаточно снять минусовую клемму аккумулятора, а затем установить её на место. Чек потухнет и больше не загорится в том случае, если мы нашли и ликвидировали проблему. В противном случае дорога наша будет лежать в диагностический центр для полной и детальной проверки состояния автомобиля. Там нам точно укажут на причину и подскажут дальнейшие действия. Пусть Check Engine тревожит вас как можно реже, добрых всем дорог и хорошего топлива!

 #Check Engine #ремонт #Фокус #Форд

Как скинуть ошибку форд фокус 2 рестайлинг


Что делать если лампочка о неисправности мигает

Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас.

А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Копирайтер с пятилетним стажем. (5 голосов, среднее: 3.4 из 5)

Источник

горит чек как сбросить!

горит чек как сбросить!

Сообщение zak » 25 фев 2011, 09:31

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение Viktor-s » 25 фев 2011, 09:50

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение zak » 25 фев 2011, 09:53

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение Viktor-s » 25 фев 2011, 09:57

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение zak » 25 фев 2011, 10:02

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение Karapuz » 25 фев 2011, 10:16

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение Лётчиков » 26 фев 2011, 23:04

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение diesik » 24 мар 2011, 13:14

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение s_pl » 24 мар 2011, 22:19

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение diesik » 27 мар 2011, 18:41

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение sunrize » 29 мар 2011, 00:06

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение diesik » 29 мар 2011, 10:08

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение sunrize » 30 мар 2011, 00:53

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение diesik » 30 мар 2011, 11:41

Re: горит чек как сбросить!

Сообщение sunrize » 30 мар 2011, 23:45

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit

, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности

Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

Для начала нужно определить, что означает сигнал Check Engine? Если перевести это выражение с английского, то мы получим следующее – проверьте двигатель. Соответственно, если на приборной панели появляется такой значок, это говорит о том, что с силовым агрегатом что-то не так, и в его работе есть сбои.

На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

  • к зажиганию;
  • оборотам мотора;
  • составу и подачи смеси;
  • другим параметрам.

Это означает, что появление сигнала может свидетельствовать о множестве различных неисправностей и определить конкретную поломку довольно сложно. Для этого нужно иметь специальные знания и оборудование, с помощью которого нужно провести точную диагностику.

Когда на приборной панели Фокуса 2 горит чек двигателя, необходимо понимать, когда это нормально, а когда нужно ехать на станцию техобслуживания для диагностики. Когда включается зажигание и заводится автомобиль, лампочка Check Engine загорается, но должна сразу же потухнуть. Это нормально и значит, что мотор в порядке. В случае если лампа не гаснет после запуска двигателя, необходимо задуматься, поскольку у силового агрегата могут быть какие-то неисправности. Паниковать не стоит, ведь они могут быть несерьезными. Тем не менее, необходимо как можно быстрее определить и устранить проблему.

Основные причины


Как мы уже говорили ранее, появление лампочки чек двигателя на приборной панели может говорить о серьезной неисправности или какой-то мелочи. Среди наиболее распространенных причин можно выделить:

  • некачественное горючее;
  • лямбда-зонд;
  • ДМРВ;
  • свечи или катушка зажигания;
  • катализатор;
  • форсунки;
  • проблемы с топливной системой.

Довольно часто появление лампочки на приборке связано с тем, что автомобиль заправлялся плохим топливом. Проверить, так ли это, довольно просто. Необходимо слить бензин и залить другое горючее. Если чек исчезнет, то проблема была в этом. В противном случае нужно искать дальше. Причина может быть банальной – плохо закручена крышка бензобака. Это приводит к тому, то в системе образовывается подсос воздуха и возникает ошибка.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

Сбрасываем ошибку Check Engine на Форд Фокус


Сбрасываем ошибку

Конечно, это не решение проблемы, но такой метод может помочь восстановить статус кво после проделанной работы в том или ином направлении. Как мы уже говорили, достаточно снять минусовую клемму аккумулятора, а затем установить её на место. Чек потухнет и больше не загорится в том случае, если мы нашли и ликвидировали проблему. В противном случае дорога наша будет лежать в диагностический центр для полной и детальной проверки состояния автомобиля. Там нам точно укажут на причину и подскажут дальнейшие действия. Пусть Check Engine тревожит вас как можно реже, добрых всем дорог и хорошего топлива!

Другие датчики и катализатор

Вышедший из строя катализатор

Катализатор и лямбда-зонды нередко становятся причиной активности лампы чек двигателя. Особенно страдают от этого Фокусы с серьёзным пробегом. Катализатор не вечный и имеет свой ресурс.

Предугадать возникновение проблемы просто — обычно нейтрализатор может пройти около сотни тысяч километров, если топливо было хорошим, то и все 130. Следовательно, если пробег большой, то с высокой вероятностью причиной может стать именно катализатор. Это относится и к датчикам кислорода.

Перебои в работе датчика массового расхода воздуха обязательно приведут к появлению ошибки. Проверить ДМРВ на Фокусе тоже несложно. Для этого будет необходим только мультиметр и элементарные знания номинальных значений.

Сбрасываем ошибку

Конечно, это не решение проблемы, но такой метод может помочь восстановить статус кво после проделанной работы в том или ином направлении. Как мы уже говорили, достаточно снять минусовую клемму аккумулятора, а затем установить её на место. Чек потухнет и больше не загорится в том случае, если мы нашли и ликвидировали проблему. В противном случае дорога наша будет лежать в диагностический центр для полной и детальной проверки состояния автомобиля. Там нам точно укажут на причину и подскажут дальнейшие действия. Пусть Check Engine тревожит вас как можно реже, добрых всем дорог и хорошего топлива!

Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

Что делать если лампочка о неисправности мигает

Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Сброс ошибок Ford Focus 2

Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2

Дословно «Check Engine» означает «Проверьте двигатель». В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Но с появлением таких моделей, как Форд Фокус 2, ситуация с этим индикатором серьёзно усложнилась.

Как сбросить в современных автомобилях

Появление значка «Check Engine» на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин: от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Обычно для «вычисления виновника» используется компьютерная диагностика. Если нет возможности её провести, остаётся только одно: действовать методом исключения.

Перечислим наиболее распространённые причины включения индикатора «Check Engine» и способы устранения неисправностей:

Что делать если лампочка о неисправности мигает

Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Похожие записи не найдены.

Устранение сообщения Check Engine (чек) на Форд Фокус 2

Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2

Дословно «Check Engine» означает «Проверьте двигатель». В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Но с появлением таких моделей, как Форд Фокус 2, ситуация с этим индикатором серьёзно усложнилась.

Как сбросить в современных автомобилях

Появление значка «Check Engine» на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин: от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Обычно для «вычисления виновника» используется компьютерная диагностика. Если нет возможности её провести, остаётся только одно: действовать методом исключения.

Перечислим наиболее распространённые причины включения индикатора «Check Engine» и способы устранения неисправностей:

Что делать если лампочка о неисправности мигает

Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Копирайтер с пятилетним стажем. (5 голосов, среднее: 3.4 из 5)

Check Engine на Форд Фокус 2: без паники

На приборной панели мигает или горит Check Engine. Мало кому это внушает оптимизм. Впрочем, и паниковать нет смысла. Лампочка Чек Энжин на Форд Фокус второго поколения загорается нередко, но трагедии в этом никакой нет. Почти в 90% случаев срабатывание аварийной лампы вызвано пустячными причинами, их можно ликвидировать голыми руками. Да, иногда случаются серьёзные поломки, но мы постараемся охватить как можно более широкий круг неисправностей Ford Focus 2, из-за которых горит чек.

Что такое Чек двигателя, пожалуй, знают все: паника, холодный пот и предварительный подсчёт убытков на ремонт. Но драматизировать не будем, пока не выясним причину, а выяснить её без опыта достаточно сложно. Почему загорелся чек? Электронный блок управления двигателем контролирует сотни датчиков на шасси, кузове, в салоне и в моторе. Как только он получает некорректные данные, данные, несовпадающие с прошитыми в памяти компьютера номиналами, ЭБУ старается сам решить проблему, не отвлекая водителя.


Вот он, всегда незванный значок

К примеру, внезапно повысился уровень СО в отработанных газах и превысил допустимых 0,5%. Система самодиагностики Форд Фокус 2 тут же посылает запросы на датчики катализатора и датчики топливной системы. Считывает их показания и если все в порядке, корректирует пропорции топливо-воздушной смеси, чтобы привести выхлоп в норму. Но если хотя бы один из датчиков не отвечает на запрос, система включает лампочку Check Engine: извини, брат, разбирайся сам. Приходится разбираться.

Не паниковать. На старых карбюраторных двигателях эта зловещая лампочка в основном сигнализировала о неисправностях системы питания и зажигания, в основном карбюратора. Но времена менялись и электронных систем становилось все больше, поэтому на современном Форд Фокус 2 Check Engine может говорить о любом сбое в трафике данных систем управления — от пробитого высоковольтного провода, до сбоя в системе рециркуляции отработанных газов.


Воспользоваться компьютерной диагностикой не всегда получается

Где-то в поле, за сто вёрст от цивилизации мы не сможем провести качественную диагностику. Поэтому рассмотрим как раз наихудший вариант развития событий — поле. Будем идти от простого к сложному и, если повезёт, сможем найти причину неисправности своими силами, без сложного диагностического оборудования. Вперёд.

Эксплуатационные жидкости

Как ни странно, Check Engine может загореться даже из-за малого уровня топлива и даже тогда, когда контрольная лампа резерва ещё и не думает загораться. Все просто, мы слишком резко вошли в поворот, автомобиль накренился, поплавок в баке опустился и система уже послала сигнал на ЭБУ о критическом количестве горючего. Решение: заправляем полный бак (или хотя бы больше половины), Чек должен погаснуть. В крайнем случае сбрасываем минусовую клемму с аккумулятора и надеваем снова. Ошибка, скорее всего, устранится.


Измеряем уровень масла правильно

Низкий уровень масла тоже приводит к активации лампы. Открываем капот, даём маслу стечь и щупом контролируем уровень. При необходимости доливаем масло, ждём минут 15-20, запускаем двигатель и, если дело было в масле, Check Engine погаснет. Это в том случае, если никаких проблем с двигателем у нас нет — расход топлива в норме, тяга и динамика в порядке, ничего не течёт и не громыхает, нормальный пуск и нет перегрева мотора.

Свечи, провода и катушка зажигания


Часто бывает достаточно заменить свечи, чтобы чек потух
Очень часто чек горит или мигает при пропуске в образовании искры. Наши действия:

    проверяем искру на наличие на всех четырёх цилиндрах; проверяем катушку зажигания, для этого нужен мультиметр; проверяем на пробой высоковольтные провода; если есть под рукой тестер для свечей, отлично, проверим и свечи.


Катушка зажигания второго Фокуса
Этот букет неприятностей возникает чаще всего после сильного дождя или посещения слишком добросовестной автомойки. А если мыли двигатель накануне, то и вовсе сомневаться не приходится, вода попала на свечи, в катушку и залила провода. В этом случае двигатель может троить, будут провалы при разгоне, плавает холостой ход. Достаточно просушить все это хозяйство, как ошибка исчезнет. В крайнем случае, придётся заменить свечи и высоковольтные провода.

Топливный насос, фильтр и форсунки

Проблема качества топлива вообще стоит довольно остро. Чек может загореться просто из-за отвратительного горючего, а оно уже вызовет сбои в целой армии датчиков системы питания. Плохое, грязное топливо всегда можно слить и заправиться хорошим, но форсунки, фильтры и насос придётся проверять и чистить при необходимости отдельно. Проверяем по порядку:

    забитый топливный фильтр понижает давление в рампе, поэтому ЭБУ реагирует на это светящейся лампой Check Engine, выход — замена топливного фильтра; неисправности насоса также вызывают падение давления в системе, проверить давление топлива на Фокусе просто, но для этого нужен манометр; недостаток количества топлива в камере сгорания может быть вызван самими форсунками, выход — промываем форсунки своими руками, но лучше это сделать на стенде СТО, заодно там оценят их состояние и производительность с высокой точностью; неплотно закрыта крышка бензобака, самая банальная причина, но она вызывает разгерметизацию системы питания, падение давления и индикацию Check Engine.

Форд Фокус 2 ошибка двигателя как сбросить

Сервисное меню (Тестовый режим) Форд Фокус 2

#КАК? убрать ЧЕК, Загорелся ЧЕК (CHECK ENGINE), Ford Mondeo 3

Сброс ошибки замените масло на форд фокус 3

Клапан EGR, горит Check Engine! Попытка стереть ошибку путем снятия клеммы аккумулятора!

Двигатель неисправен, разгон уменьшен. Серия 1. Снятие приборки Focus 2

КАК УБРАТЬ (ОБНУЛИТЬ,УСТРАНИТЬ) «ЧЕК» на авто? #check engine

сброс на форд фокус 3 bms

EPC ошибка устраняем за 3 минуты.

Ошибка двигателя Ford Fusion.mp4

Как погашен чек на Ford focus2

Как сбросить ошибки на Форд фокус 3

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое система электронного управления двигателем. Из этой статьи вы узнаете об устройстве и принципах работы ЭСУД.

Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением маслаимеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя и.

Теперь о сбросе. На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия: Теперь можно запустить двигатель чек должен погаснуть после запуска и дать как скинуть чек на форд фокус 3 поработать на холостых оборотах минуты педаль газа во время работы не нажимать.

Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару. Если иначе, возникала неполадка, загорелся чек.

Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя. Одновременно нужно учитывать, что далеко не все ошибки удаляются из памяти Как скинуть чек на форд фокус 3 подобным образом. Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает гореть и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ. В таком случае убрать ошибку можно программно.

Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Указанный разъем получил название OBD2.

Как сбросить чек на Форд Фокус 2? (решено) — 1 ответ — Авто сайт


После этого индикатор обычно гаснет однако происходит это не сразу, а минут через 10—

Как погашен чек на Ford focus2

Неисправен датчик расхода воздуха ДМРВ. Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Лампа погаснет, но не сразу, а через минут.

С помощью адаптера за р! ПО бесплатно! Нам 3 года!

Датчик массового расхода воздуха. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина.

Это самая распространённая причина включения индикатора. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива.

Угадать проблемную цепь — огромное везение. Диагностика Простейший дешевый диагностический сканер.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания.

Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко.

Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины: Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина.

Такое поведение дв

Сброс ошибки на фокусе 2

Это интересно: Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и. Изменился внешний вид автомобиля форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки.

Сброс ошибок Ford Focus 2

Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же как и сами бензобаки.

Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива. Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода. На большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе. Забитые форсунки нуждаются как снять ошибку на форд фокус 2 прочистке. Внутренности катализатора.

Готовимся к замене. В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива — её меняют. Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine Как снять ошибку на форд фокус 2 правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок.

Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем.

Диагностика Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок а они обязательно будутпо этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P Water in Fuel Indicator Circuitчто означает попадание воды в систему питания. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена. Что вызывает Check Engine чаще всего Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины: Уровни эксплуатационных жидкостей.

Как правило, пиктограмма загорается из-за как снять ошибку на форд фокус 2 уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить.

Лампа погаснет, но не сразу, а через минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

Форд фокус 2 рестайлинг самодиагностика – Сброс ошибок Ford Focus 2

Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода. На большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе. Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

Внутренности катализатора. Готовимся к замене. В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива — её меняют. Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту.

Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, как снять ошибку на форд фокус 2 с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем.

Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже! Посмотрите интересное видео по этой теме: Тем не менее, количество проданных автомобилей огромно, а тысячи экземпляров эксплуатируются по всей Российской Федерации.

Как показывает практика, это лишь небольшой перечень достоинств, присущий этому автомобилю. Можно ли как-то как снять ошибку на форд фокус 2 эксплуатацию этой модели? Какие имеет скрытые возможности Форд Фокус 2? Давайте разберемся. Для начала отметим, что второе поколение Фокуса собиралось в различных странах, что не могло не повлиять на настройку автомобиля и его систем.

По этой причине может возникнуть ситуация, когда на одной машине можно активировать ту или иную функцию, а на другом экземпляре этого сделать не получается. Дело в том, что с завода некоторые возможности на автомобиле могут просто-напросто не закладываться и никакие манипуляции не помогут их включить. Тем не менее, как снять ошибку на форд фокус 2 владельцы второго поколения Форд Фокус проводили эксперименты и самостоятельно активировали различные функции, в том числе: Скандинавский свет Довольно часто возникают споры об отключении заднего дворника, который включается автоматически.

Некоторые владельцы Фокусов отмечают, что им удалось это сделать. Большинство же говорит, что самостоятельно без внесения изменений в настройку системы управления автомобилем деактивировать эту функцию невозможно.

что делать и как устранить

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

Горит чек двигателя на Форд Фокус 2, как устранить?

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Почему загорелся чек форд фокус 2

Загорелся Чек на Форд Фокус 1, 2 или 3: причины, что делать

Загорелся Чек Форд Фокус 1 – указатель на серьезные или рядовые неисправности в работе системы. Некоторые проблемы проходят без вмешательства водителя, чтобы устранить другие, нужно будет принимать меры на СТО или делать самостоятельный ремонт в гараже. После появления ошибки проводят полную диагностику системы для точного определения неисправности. Не следует игнорировать необходимость регулярных проверок. Они покажут, есть ли неисправности, помогут своевременно принять меры, пока система не выйдет из строя полностью.

Что значит значок Check Engine на Форд Фокус

При появлении ошибки check engine ford focus 3, 2 или 1 сначала проверяют двигатель. Если проблема именно в нем, проводят обслуживание. Когда мотор в норме, но сигнал присутствует, уточняют качество топлива. Бывает, что после заправки в новом месте или заливки бензина низшего класса, чем ранее, выскакивает ошибка чек. В случае некачественного топлива достаточно будет провести смену, все заработает, как раньше.

После проверяют системы подачи топлива, зажигания. Незначительные сбои вроде выхода из строя крышки, закрывающей бензобак, катализатора обязательно исключают до проведения более серьезной диагностики. Если все равно на Форд Фокус 3 горит чек двигателя, авто направляют на комплексное тестирование для принятия мер. Мигание само проходит редко, когда имеются серьезные проблемы в работе системы, со временем возможен полный выход авто из строя.

Всю информацию о проблемах можно увидеть на приборной панели

Индикатор сигнала чек расположен на панели приборов (поблизости идет оборотный счетчик). Он имеет вид прямоугольника с надписью.

Почему загорелся Чек на Форд Фокус

Причины того, что на Форд Фокус 2 загорелся чек, могут быть разными. Проверять их нужно поочередно, чтобы точно определить источник проблемы и принять правильные меры.

Почему горит Чек на Форд Фокус

В Форд Фокус 2 чек на неисправность двигателя указывает не всегда. Для начала нужно убедиться, что нормально закрыта крышка на топливном баке. Согласно указанным в регламенте условиям, она должна быть корректно установлена и крепко закручена. Если закрывание не герметичное, крышки нет, мигания будут присутствовать. Сначала делают плотное закручивание, проверяют сигнал – вероятно, после этих действий проблема уйдет. Если индикатор горит при движении, авто останавливают, тестируют провода. Проверка покажет кабель в свободном положении (его можно найти под капотом авто) или клемму батареи (чтобы все работало корректно, она не должна быть открытой).

Так выглядит значок на панели приборов

Если на Форд Фокус 1 горит чек, следующим этапом проверяют зажигание. Для этого используют тестеры, показывающие реальный износ проводной изоляции. Оценить вручную состояние обмотки будет труднее. Также загорание чека вызывает неправильная работа насосной установки. Чтобы проверить ее, нужно заглушить мотор, оценить шумы, которые он издает. Гудение должно быть ровным, без пауз, щелканий, помех. При выраженных шумах насос снимают. Дополнительно проверяют и очищают фильтр, делают тест заново.

Рабочие температуры 90 градусов и более должны настораживать сами по себе, в норме их быть не должно. Обязательно проверяют и этот показатель.

Почему мигает Чек на Ford Focus

При нормально работающем моторе и горящем чеке проводят тестирование системы поэтапно. Для этого автомобиль тормозят, прислушиваются к издаваемым мотором звукам. Отдельно оценивают качество, состояние масла, топливной смеси. Если визуальные дефекты отсутствуют, а мигания есть, обращаются на СТО для проведения комплексного теста системы.

Обязательно нужно протестировать настройки системы зажигания. Для этого осматривают свечи, рабочую катушку, обязательно обращают внимание на качество топлива, залитого в систему. Обязательно точно определить проблему, иначе не выйдет устранить ее надолго.

Любые посторонние сигналы на панели приборов указывают на неисправность

Почему на Форд Фокус мигает Чек и троит двигатель

При одномоментных троениях мотора и миганиях чека на панели проверяют очистной катализатор на предмет скопления выхлопов. Каталитические нейтрализаторы в отношении внешних влияний сильно уязвимы, стоят дорого. Выход из строя возможен по любой причине, связанной с работоспособностью мотора. Мигания начинаются после работы узла на предельных оборотах долгое время.

Троение указывает на сбои в цилиндрах – проблемы могут быть только в одном либо во всех одновременно. Скорее всего, узлы функционируют, но делают это недостаточно корректно. В итоге топливо не догорает до конца, остатки поступают в систему выпуска, а этого в норме не должно быть.

Обязательно при тесте системы исключают неисправности аккумулятора, щеток. Батарея должна быть нормально заряжена. Все эти мероприятия легко сделать своими силами, но, если возникнут сложности, всегда можно обратиться на СТО. Профессиональные сервисные услуги имеют адекватную цену и предотвратят лишние расходы в будущем.

Что делать, если загорелся Чек двигателя на Форд Фокус

При появлении проблем с чеком Форд Фокуса можно до обращения на СТО попробовать устранить поломку своими силами. Такие мероприятия не всегда дают нужные результаты, но успех вероятен. Возможные схемы проведения работ:

  1. Заменить в системе зажигания свечи – именно они обеспечивают горение топлива. На старых автомобиль тоже работает, но мощности часто недостаточно. Средний ресурс эксплуатации зависит от качества свечей, манеры вождения и других факторов. Ориентировочно это 20-30 тыс. км.
  2. Протестировать катализатор на системе выхлопа – при неисправном узле чек загорается. Он отвечает за безопасность работы транспортного средства, способствует преобразованию токсичных выхлопов в соединения нейтрального характера. Непредвиденные поломки при проблемном катализаторе стоят очень дорого, поэтому их лучше будет сразу исключить. Оптимально пройти комплексное ТО и принять меры, которые порекомендует сотрудник сервиса.
  3. Поставить новый датчик кислорода – он во многом влияет на функционирование мотора. Перебои в работе узла говорят о том, что на бортовой компьютер поступили некорректные сведения. В итоге расход топлива резко увеличится, мощность двигателя повысится. Если датчиков несколько, проверить следует все.
  4. Протестировать датчик массового расхода воздушных масс – на бортовой компьютер в случае проблем с ним будут поступать неправильные данные о рабочих объемах кислорода. Плановые ТО для исключения вероятных проблем обязательны.

Обязательно смотрят на плотность закручивания герметичной крышки бака с топливом. Можно подправить ее, и проблема уйдет – не гарантия, но проверить можно. Обязательно оценить уровень топлива в системе, возможно, заменить старое на новое гарантированного качества.

Если проблему не выходит определить на первый взгляд, нужно будет провести углубленную полную диагностику системы (самостоятельно либо в сервисе)

Как сбросить Чек двигателя на Форд Фокус

Чтобы сбросить чек, используют специальный аппарат. Найти его можно на любой станции технического обслуживания, заказать в специализированном магазине. Также прибор можно взять напрокат. Если есть планы использовать его постоянно, лучше оформить покупку – поскольку стоимость устройства адекватная. Аппаратная диагностика точная, по максимуму показывает имеющиеся проблемы. Используя такой прибор, водитель не пропустит текущие неполадки.

Важно! Сброс чека с применением прибора делать просто, достаточно следовать подсказкам в меню навигации. До начала работ рекомендовано изучить инструкцию.

После аппаратного сброса на 10 минут скидывают аккумуляторные клеммы. Иногда этап пропускают, но делать это нежелательно. Ждать дольше тоже не имеет смысла. Можно настраивать работу чека через специальное приложение на смартфоне. Для скачивания оно доступно бесплатно, пользоваться программой удобно, достаточно следовать подсказкам.

Если механическая проверка работоспособности Форд Фокус для определения проблемы чека не помогла, можно выполнить сброс настроек через приложение

Заключение

Если загорелся Чек Форд Фокус 1, 2 или 3, нужно срочно принимать меры. Они предполагают полную диагностику системы, обязательный анализ работы мотора. Если проблема не в топливе (была залита смесь низкого уровня), тестирование проводят до выяснения точной причины. Особенно опасны случаи, когда двигатель троит, плюс мигает чек, в работе мотора появились нехарактерные звуковые сигналы. Такие симптомы указывают на серьезные неисправности, требуют принятия мер. Если своими силами определить проблему не выходит, нужно обратиться на СТО и желательно провести полную диагностику. На будущее многие проблемы предотвратят плановые проверки – не следует игнорировать необходимость ТО. Когда чек уже начал давать сбои, продолжать ездить на нем нельзя, чтобы не довести ситуацию до усугубления поломки и выхода из строя автомобиля.

Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности

Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

Для начала нужно определить, что означает сигнал Check Engine? Если перевести это выражение с английского, то мы получим следующее – проверьте двигатель. Соответственно, если на приборной панели появляется такой значок, это говорит о том, что с силовым агрегатом что-то не так, и в его работе есть сбои.

На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

  • к зажиганию;
  • оборотам мотора;
  • составу и подачи смеси;
  • другим параметрам.

Это означает, что появление сигнала может свидетельствовать о множестве различных неисправностей и определить конкретную поломку довольно сложно. Для этого нужно иметь специальные знания и оборудование, с помощью которого нужно провести точную диагностику.

Когда на приборной панели Фокуса 2 горит чек двигателя, необходимо понимать, когда это нормально, а когда нужно ехать на станцию техобслуживания для диагностики. Когда включается зажигание и заводится автомобиль, лампочка Check Engine загорается, но должна сразу же потухнуть. Это нормально и значит, что мотор в порядке. В случае если лампа не гаснет после запуска двигателя, необходимо задуматься, поскольку у силового агрегата могут быть какие-то неисправности. Паниковать не стоит, ведь они могут быть несерьезными. Тем не менее, необходимо как можно быстрее определить и устранить проблему.

Основные причины

Как мы уже говорили ранее, появление лампочки чек двигателя на приборной панели может говорить о серьезной неисправности или какой-то мелочи. Среди наиболее распространенных причин можно выделить:

  • некачественное горючее;
  • лямбда-зонд;
  • ДМРВ;
  • свечи или катушка зажигания;
  • катализатор;
  • форсунки;
  • проблемы с топливной системой.

Довольно часто появление лампочки на приборке связано с тем, что автомобиль заправлялся плохим топливом. Проверить, так ли это, довольно просто. Необходимо слить бензин и залить другое горючее. Если чек исчезнет, то проблема была в этом. В противном случае нужно искать дальше. Причина может быть банальной – плохо закручена крышка бензобака. Это приводит к тому, то в системе образовывается подсос воздуха и возникает ошибка.

Идем дальше и переходим к более серьезным неисправностям. Нередко из-за вышедшего из строя лямбда-зонда может загореться чек на приборке. Решается эта проблема очень просто. Необходимо заменить датчик, и лампочка погаснет. Датчик массового расхода воздуха также может привести к возгоранию Check Engine. Проверив его на исправность, при необходимости выполняем замену.

Свечи зажигания и их состояние влияют на функционирование мотора. Если возникают какие-то проблемы, то блок управления выявит поломку и сообщит о неисправности двигателя. В первую очередь, нужно выкрутить свечи и оценить их состояние. Если они уже непригодны для использования, то нужно поставить новый комплект. Также можно поменять высоковольтные провода.

Возможно проблема в катушке зажигания. Ее необходимо проверить. Для начала нужно убедиться в том, что есть искра. Если все в порядке, нужно также удостовериться в том, что на выходах из катушки присутствует сопротивление. Оно должно находиться в разбросе от 1 до 4 или от 2 до 3.

Засорение форсунок нередко приводит к появлению лампочки Check Engine на приборной панели. Как правило, причина этого кроется в качестве топлива, которое используется для заправки. Если оно плохое, проблема действительно может быть в форсунках.

Неисправности с топливной системой также приводят к появлению чека двигатели. Это может быть засоренный топливный фильтр, насос и т. д. Проведя диагностику, нужно выявить и устранить причину.

В случае, когда Check Engine продолжает гореть на приборной панели и устранить самостоятельно проблему не получается, необходимо обратиться к специалистам, которые смогут выполнить диагностику.

Check Engine на Форд Фокус 2: что означает и как устранить?

Среди всех лампочек, загорающихся на панели приборов автомобиля Ford Focus 2, наиболее нежелательной и даже «устрашающей» является Check Engine, указывающая на неисправность двигателя, но без какой-либо конкретики. Данное обстоятельство заставляет многих автовладельцев паниковать и моментально отправляться в автосервис. Тем не менее, разобраться в том, как убрать подобный сигнал, можно и своими силами.

Что собой представляет Чек Энджин

В ситуации, когда загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2, стоит воздержаться от панических действий. Эта ошибка может указывать на ряд проблем, сбоев и неполадок, то есть, каждая неисправность в функционировании мотора или же его настроек способна привести к появлению Чек энджин.

Но и просто отмахнуться от загоревшейся пиктограммы не получится. На первых модификациях транспортных средств эта лампочка с картинкой двигателя указывала на сбои в электропитании, а также неполадки в карбюраторе. С течением времени силовые агрегаты получали все более замудренную конструкцию, рос объем используемой управленческой электроники, и сегодня горит чек двигателя желтым в различных ситуациях – от повреждения проводки до использования низкосортного горючего.

Как установить причину загоревшейся лампочки Check Engine

Ford Focus II имеет в своей конструкции множество электронных узлов и датчиков, так что причины возникновения ошибки могут быть разнообразными. Проверить работоспособность датчиков и условий функционирования очень важно, но действовать наугад здесь не получится. Если горит чек двигателя, без информативной диагностики можно проверить лишь свечи, однако пиктограмма может загораться при малом количестве антифриза, недокрученной крышки топливного бака или в связи с неполадками в одним из многочисленных датчиков, которыми машина просто переполнена.

Чтобы точно установить, почему горит значок, потребуется применение особого диагностического оборудования, присоединяемого к шине CAN транспортного средства и считывающего требуемые сведения о неполадках с главного управляющего блока машины. Когда проверка будет завершена, компьютер продемонстрирует перечень ошибок, на основе которого специалист сможет установить самую вероятную проблему, из-за которой загорелся check engine. В кодах ошибок применяются цифры и буквы, при этом пиктограмма выключится лишь в том случае, когда вы избавитесь от реальной неполадки.

Самые распространенные проблемы, вызывающие Чек Энджин

Конечно, в путешествии на автомобиле или в поле вряд ли можно отыскать станцию технического обслуживания, так что автовладельцу стоит знать о самых распространенных проблемах, в результате которых загорается Check Engine автомобилей Форд Фокус 2.

1. Эксплуатационные жидкости.

Пониженное количество горючего в баке нередко приводит к тому, что мигает чек. Загореться данный неприятный сигнал может и в ситуации, когда контрольный индикатор резерва топлива еще не активировался. Достаточно всего лишь резко войти в поворот и наклонить машину, чтобы произошло опущение поплавка в баке, давшего системе сигнал о низком количестве бензина.

Если проблема действительно в этом, достаточно заправить свыше половины бензобака, чтобы индикатор чек выключился. Также можно снять минус-клемму с АКБ и снова надеть, что поможет убрать ошибку.

Довольно часто моргает чек и из-за низкого уровня масла. Чтобы проверить данный момент, нужно проверить количества смазки с помощью щупа, и долить жидкость, если это необходимо. Далее выжидаете 10-15 минут, заводите машину, и индикатор должен потухнуть, если проблема была в масле. Ситуация будет актуальной, если других неприятностей с мотором не наблюдается – у машины адекватный расход горючего, динамические и тяговые способности в норме, двигатель хорошо запускается, не перегревается и так далее.

2. Свечи, проводка и катушка запуска.

Чтобы понять, как скинуть чек на Ford Focus II, следует обязательно разобраться со свечами – нередко проблема проявляется при пропуске в появлении искры. Проводим следующий комплекс действий:

  • Проверка искры на появление по всем 4-м цилиндрам;
  • Тест катушки зажигания посредством мультиметра;
  • Диагностика высоковольтной проводки на пробой;
  • При наличии свечного тестера стоит проверить и сами свечи.

Подобные неполадки зачастую проявляются после езды в ливень или поездки на низкосортную автомойку. Если накануне было проведено мытье мотора, можно сразу подозревать проникновение воды на свечи или в проводку – силовой агрегат будет троить, на разгоне дергаться, а на холостом ходу – плавать. Потребуется просушить все замоченные водой детали, чтобы избавиться от загоревшегося чека, но при серьезных проблемах придется менять свечи и высоковольтную проводку.

3. Топливный насос, фильтр и форсунки

Весьма серьезной в нашей стране является проблема низкокачественного горючего, в результате использования которого также загорается Check, а также появляются проблемы в многочисленных датчика электропитания. Можно избавиться от грязного бензина и залить чистый, но потребуется также выполнять проверку и очистку фильтров, бензонасоса, форсунок. Тестирование выполняется в следующем порядке:

  • Загрязненный фильтр снижает давление в рампе, на что электронный блок зажигает пиктограмму Чек Энджин. Решением становится установка новой детали.
  • Проблемы с бензонасосом приводят к падению давления. Чтобы протестировать давление на Ford Focus II, потребуется манометр.
  • Недостаточный объем горючего в камере сгорания может появляться из-за загрязненных форсунок. Следует промыть их самостоятельно или отправиться на станцию технического обслуживания, где имеется высокоточное оборудование для проверки эффективности работы деталей.
  • Крышка топливного бака закрыта недостаточно. Это наиболее банальная ситуация, но она приводит к разгерметизации электропитания, снижению давления и появлению сигнала Чек.

4. Другие датчики и катализатор

Очень часто неприятный сигнал Чек загорается из-за проблем с катализатором и лямбда-зондом. Сильнее всего данная ситуация проявляется на Фокусах с внушительным пробегом, так как у катализатора имеется собственный ресурс. Появление проблемы легко предугадать – зачастую узел способен проходить порядка 100-130 тысяч километров при использовании качественного горючего. Такой же срок службы отмечается и у кислородных датчиков.

Неполадки в функционировании элемента массового воздушного расхода также приводят к возникновению Check Engine, но проверка данного датчика довольно проста – следует воспользоваться мультиметром и иметь небольшие познания о номинальных значениях.

Выводы

Наиболее грамотным и надежным методом исключения загоревшегося значка «Проверьте двигатель» является избавление от неполадки, но это требует проведения комплексного тестирования с использованием ПК и изучения обнаруженных кодов неполадок. Заниматься поиском и устранением проблем лучше всего в условиях сертифицированного СТО и диагностического центра, где опытные специалисты найдут неприятность и исправят ее.

Основные причины свечения индикатора Check Engine на Форд Фокус 2

Главная » Обслуживание

Обслуживание

На чтение 5 мин. Просмотров 81 Опубликовано

Содержание

  1. Причины
  2. Как сбросить в современных автомобилях
  3. Что делать если лампочка о неисправности мигает
  4. Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Ошибка оперативной памяти вероятнее всего это не критичная ошибка. Нужно посмотреть таблицу кодов ошибок конкретно по твоей машине. Обычно она пропадает после 3-4 запусков ( ну это я сужу по нашим машинам) и связана она именно с отключением питания ЭБУ

Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

Причины

Дословно «Check Engine» означает «Проверьте двигатель». В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Но с появлением таких моделей, как Форд Фокус 2, ситуация с этим индикатором серьёзно усложнилась.

Как сбросить в современных автомобилях

Появление значка «Check Engine» на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин: от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Обычно для «вычисления виновника» используется компьютерная диагностика. Если нет возможности её провести, остаётся только одно: действовать методом исключения.

Перечислим наиболее распространённые причины включения индикатора «Check Engine» и способы устранения неисправностей:

  • Индикатор загорается в ходе поездки, но никаких неполадок с двигателем не наблюдается (обороты не падают, работает стабильно, постороннего шума нет, на нажатие педали газа отзывается хорошо). Вероятная причина: низкий уровень масла в моторе. А значит, нужно остановиться, открыть капот и проверить. Если масла и в самом деле мало, его необходимо долить. После этого индикатор обычно гаснет (однако происходит это не сразу, а минут через 10–15).
  • Индикатор горит на фоне явных проблем с двигателем (холостые обороты начали плавать, а при езде двигатель постоянно «троит»). Возможная причина: проблемы со свечами зажигания или с высоковольтными проводами. В этом случае целостность и контакты проводов тщательно проверяются. Если проблема не исчезла, устанавливается новый комплект свечей зажигания.
  • Уровень топлива слишком низок. Иногда индикатор включается и от этого. Происходит следующее: топлива в баке мало, так что давление в топливной системе снижается, и бензонасос начинает понемногу всасывать воздух. В какой-то момент при диагностике топливной системы возникает ошибка и включается индикатор. Решение очевидно: долить бензина.
  • Значок может появиться и из-за плохого бензина. Решение: слить некачественный бензин и заправляться в другом месте.
  • Крышка бензобака закручена неплотно. Это самая распространённая причина включения индикатора. Из-за нарушения герметичности в бак всасывается воздух, вследствие чего расход топлива немного меняется. Это фиксируется датчиками, и появляется значок. Решение: закрутить крышку плотнее.
  • Вышел из строя датчик расхода кислорода (он же лямбда-зонд). Решение: заменить неисправный датчик.
  • Неисправен датчик расхода воздуха (ДМРВ). Решение: проверить сопротивление и напряжение датчика мультиметром, сравнить зафиксированные значения со значениями в инструкции. Если они сильно отличаются, заменить датчик.
  • Неисправна катушка зажигания. Решение: убедиться в наличии искры на катушке. Измерить мультиметром сопротивление на выходах. Если разброс сопротивления на выходах не соответствует заявленному в инструкции, заменить катушку.
  • Вышел из строя катализатор. Эта причина обычно встречается на старых автомобилях. Решение: снимается глушитель и оценивается состояние катализатора. Если проблема действительно в нём, он меняется.
  • Засорился топливный фильтр или бензонасос. Это приведёт к изменению давления в топливной системе автомобиля и загорится индикатор. Решение: проверяется давление в топливной рампе, затем на предмет загрязнений проверяется сетка первичной очистки топлива и степень загрязнённости самого фильтра. Всё это тщательно промывается керосином, а в случае необходимости — заменяется.
  • Засорение форсунок. Решение: форсунки снимаются, устанавливаются на стенде, имитирующем работу двигателя, и промываются специальным сольвентом.

Что делать если лампочка о неисправности мигает

Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора. При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя.

Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет. Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Форд фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить | Ремонт авто

Рубрика: Ford

Опубликовано 26.04.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Форд фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить отключены  ·   На чтение: 4 мин


Сервисное меню (Тестовый режим) Форд Фокус 2

1 Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2. 2 Как сбросить в современных…

Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок а они обязательно будутпо этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина. Определяем причину ошибки Check Engine Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет.

Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика Простейший дешевый диагностический сканер. Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках. После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок а они обязательно будут , по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания.

Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена. Что вызывает Check Engine чаще всего Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины: Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через минут.

Сброс ошибки замените масло на форд фокус 3

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках. После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок а они обязательно будут , по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P Water in Fuel Indicator Circuit , что означает попадание воды в систему питания. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена. Что вызывает Check Engine чаще всего Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины: Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла.

Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через минут.

Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива. Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода. Это самая распространённая причина включения индикатора.

Из-за нарушения герметичности в бак всасывается воздух, вследствие чего расход топлива немного меняется. Это фиксируется датчиками, и появляется значок. Вышел из строя датчик расхода кислорода он же лямбда-зонд. Неисправен датчик расхода воздуха ДМРВ. Если они сильно отличаются, заменить датчик.

Измерить мультиметром сопротивление на выходах. Если разброс сопротивления на выходах не соответствует заявленному в инструкции, заменить катушку. Вышел из строя катализатор.

Эта причина обычно встречается на старых автомобилях. Если проблема действительно в нём, он меняется. Засорился топливный фильтр или бензонасос. Это приведёт к изменению давления в топливной системе автомобиля и загорится индикатор.

  Метки: как, ошибки, фокус, форд

Форд Фокус 2 Почему Горит Чек – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

 

Горит чек Форд Фокус 2 Самая полная информация обо всех автомобилях, запчастях…

1 Авто Ford Focus Горит чек Форд Фокус 2

1. 1 Форд Фокус 2 загорелся чек на морозе! Диагностика, сброс ошибки своими руками!

1.2 Как погашен чек на Ford focus2

Для того чтобы выскочить из колеи, крутаните сначала руль в одну сторону, а потом в другую. Замена ступичного подшипника форд фокус 2 avtobrands. Как проверить уровень масла в мкпп Форд Фокус 2011 года ? Периодичность замены масла КПП на Форд Фокус 2 – 1 ответ Пора менять – как определить срок замены фильтра? Основной топливный фильтр в Форд Фокус 2 расположен в баке автомобиля. Лучшее Распиновка контактов замка зажигания Форд Фокус 2 Потому что на вторых рестайлах её уже не ставили, а ставилась она только в рестайловых Форд фокус 2 ST. Раскачав таким образом автомобиль в колее, вы, скорее всего, сможете вырваться из глубокой колеи.

— Обновлённый бампер без индикаторов, но с дополнительными съёмными полосками

— Обновлённые верхняя и нижняя радиаторные решётки и противотуманные фары

— Модифицированная центральная консоль, с резиновыми подстаканниками

— Различные расцветки панели приборов

— Различные улучшения в инструментах управления

— Дополнительный набор опций

Ford Focus 2 — наследник автомобиля Ford Focus. Как проверить уровень масла в АКПП Форд Фокус 2 Как поменять амортизаторы Форд Фокус 2 Замена задней ступицы Форд Фокус 2 своими руками с фото и видео Выпускается компанией Ford Motor Company. Михаил: Подскажите какие амортизаторы взамен оригиналу поставить на форд фокус 2 универсал. Замена Масла в Форд Фокус 2 АКПП. ЭЛЕКТРОСХЕМА ФОРД ФОКУС 2 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ Как снять обшивку задней двери форд фокус 2 — Продолжительность: 3:26 Арби Идирисов 73 915 просмотров. Запчасти ищу на Форд фокус 2 седан Самая популярная иномарка в России в 2003—2008 годах. Какие задние амортизаторы поставить на Форд Фокус 2 Снятие, замена, установка задней ступицы Форд Фокус 2 (Ford Focus II) 2008-2011. Плохо греет печка Форд Фокус 2 Форд Фокус-2 как и его предшественника отличала от конкурентов невысокая цена, повышенная безопасность. [yes] замена задней ступицы форд фокус 2 — 8 ответов В 2008 году у второго поколения Ford Focus произведён рестайлинг. Какие задние амортизаторы поставить на Форд Фокус 2 — Автообзоры. Смотреть Ford Focus 2 Повышенный Расход Масла — Форд Фокус Расход. Аккумулятор для Форд Фокус 2 является малообслуживаемым. Замена задней ступицы Форд Фокус 2 своими руками с фото и. Замена теплопредохранителя печки форд фокус 2 — Основа конструкции подвески, которая обязана своим происхождением успеху первого поколения Ford Focus, имеет больше позаимствованного от предшественника. Причина расхода масла в двигателе форд фокус 2 двигатель 1 8 Топливный фильтр на Форд Фокус 2 – меняем без автосервиса. Ford Focus 2 задняя ступица снять замена ремонт Форд Фокус 2 Горит чек Форд Фокус 2 Также второе поколение предлагает одинаковые с первым поколением кузовы.

— Обновлен задний бампер

— Изменена форма зеркал заднего вида

— Выделенные колесные арки

— Дисплей климатической системы расположен по центру, а ручки-крутилки — по обе стороны от него.

Технические характеристики Форд Фокус 2,0 седан.

Год начала выпуска: 1998 г.

Максимальная скорость, км/ч: 206

Разгон до 100 км/ч, с: 9. 2

Передняя подвеска: Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые

Задние тормоза: Дисковые

Количество дверей: 4

Количество мест: 5+4

Колесная база, мм: 2640

 

Колея колес спереди, мм: 1535

Колея колес сзади, мм: 1531

Снаряженная масса, кг: 1230

Полная масса, кг: 1775

Объем багажника, л: 465/525

Размер шин: 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17

Емкость топливного бака, л: 55

Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 145 / 6000

Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 185 / 4000

Расход топлива (городской цикл): 9.8

Расход топлива (загородный цикл): 5.4

Расход топлива (смешанный цикл): 7.1

Клапанов на цилиндр: 4

Расположение клапанов и распр. вала: Верхнеклапанный с двумя распределительными валами

Система питания: Распределенный впрыск топлива

Компоновка двигателя: Спереди, поперечно

Тип двигателя: L4

Ford Focus III воплощает динамичный и инновационный стиль. Горит чек Форд Фокус 2 Его стремительный дизайн дополняется выразительным оформлением салона, выдержанным в стиле кокпита спортивного автомобиля. Замена масла в коробке Форд Фокус 2 своими руками. А также Новый Focus может оснащаться целым рядом технологий для обеспечения комфорта, безопасности и развлечения водителя и пассажиров.

Форд Фокус 2 загорелся чек на морозе! Диагностика, сброс ошибки своими руками!

Всем доброго дня! Сегодня хочу Вам показать, как самим сделать диагностику, и сброс ошибки без посещения…

Как погашен чек на Ford focus2

Чек не должен гаснуть до тех пор пока авто не заведется!

Если вас собираются тащить на буксире, или вам надо руками подвинуть свой автомобиль, обязательно с помощью ключа включите зажигание, а потом поверните этот ключ на один щелчок назад. Предохранителя багажника или замка открывания багажного отсека у автомобилей Форд Фокус 2 нет. Замена заднего ступичного подшипника Форд Фокус 2 В этом случае вы избежите ситуации, когда автомобиль начал двигаться, а рулевое колесо у него заблокировано, т.к. ключ только воткнут в замок и находится в положении “LOCK” — блокировка.

Если по какой-либо причине снималось рулевое колесо, то перед обратной установкой смажьте густой смазкой сигнальное кольцо (кольца) на руле. Скрипа будет меньше, да и контакты прослужат дольше.

    Alfa Romeo
    Audi
    Audi A8
    Audi 100
    Audi 80
    Audi A6
    Audi A4
    BMW
    BMW M3
    BMW 525
    BMW X3
    BMW 5
    BMW X6
    BMW 3
    BMW X5
    & Bugatti
    Cadillac
    Chery
    Chevrolet
    Chevrolet Lanos
    Chevrolet Aveo
    Chevrolet Cruze
    Chevrolet Lacetti
    Chevrolet Niva
    Chrysler
    Citroen
    Daewoo
    Dodge
    & Ferrari
    Fiat
    Ford
    Ford Mustang
    Ford Fiesta
    Ford Fusion
    Ford Transit
    Ford Mondeo
    Ford Focus
    Great_Wall
    Honda
    Honda CR-V
    Honda Accord
    Honda Civic
    Hummer
    Hyundai
    Hyundai Santa Fe
    Hyundai Getz
    Hyundai Sonata
    Hyundai Elantra
    Hyundai Accent
    Hyundai Solaris
    Infiniti
    & Isuzu
    & Jaguar
    Jeep
    Kia
    Kia Sportage
    Kia Spectra
    Kia Sorento
    Kia Rio
    Kia Optima
    Kia Cerato
    Kia Ceed
    & Lamborghini
    Lexus
    Mazda
    Mazda 626
    Mazda 7
    Mazda 6
    Mazda 5
    Mazda 3
    Mercedes
    Mercedes W124
    Mercedes Vito
    Mercedes Sprinter
    Mercedes Benz
    Mitsubishi
    Mitsubishi Outlander
    Mitsubishi Lancer
    Mitsubishi Galant
    Mitsubishi ASX
    Mitsubishi Pajero
    Nissan
    Nissan X Trail
    Nissan Tiida
    Nissan Teana
    Nissan Qashqai
    Nissan Primera
    Nissan Note
    Nissan Almera
    Nissan Juke
    Opel
    Opel Zafira
    Opel Vectra
    Opel Omega
    Opel Corsa
    Opel Astra
    Peugeot
    Peugeot 406
    Peugeot 308
    Peugeot 307
    Peugeot 206
    Porsche
    Porsche Cayenne
    Renault
    Renault Scenic
    Renault Sandero
    Renault Megane
    Renault Logan
    Renault Laguna
    Renault Fluence
    Renault Duster
    Rover
    Land Rover
    Range Rover
    Saab
    Skoda
    Skoda Yeti
    Skoda Octavia
    Skoda Fabia
    Subaru
    Subaru Legacy
    Subaru Impreza
    Subaru Forester
    Suzuki
    Suzuki Grand Vitara
    Toyota
    Toyota Yaris
    Toyota Supra
    Toyota Rav4
    Toyota Land Cruiser
    Toyota Highlander
    Toyota Corolla
    Toyota Celica
    Toyota Carina
    Toyota Camry
    Toyota Avensis
    Toyota Auris
    Volkswagen
    Volkswagen Jetta
    Volkswagen Golf
    Volkswagen Transporter
    Volkswagen Touareg
    Volkswagen Tiguan
    Volkswagen Sharan
    Volkswagen Polo
    Volkswagen Passat
    Volkswagen Caddy
    Volkswagen Beetle
    Volkswagen Amarok
    Volvo
    Лада
    Лада Xray
    Лада Priora
    Лада Largus
    Лада Kalina
    Лада Granta
    Ваз
    Ваз 21099
    Ваз 2121
    Ваз 2115
    Ваз 2114
    Ваз 2112
    Ваз 2111
    Ваз 2110
    Ваз 2109
    Ваз 2108
    Ваз 2107
    Ваз 2105
    Ваз 2104
    Ваз 2101
    Уаз
    УАЗ Патриот
    УАЗ Хантер
    УАЗ Буханка
    УАЗ 469

& Обзор

Post Views: 617

 

Строкер 2.

3L для Ford Focus ST Ecoboost

Описание

____________________________________________________________________________

 

Строкерный комплект 2,3 л для Ford Focus ST Ecoboost

Описание продукта

Отношение шток/ход влияет на некоторые динамические характеристики двигателя, включая скорость и ускорение поршня, выдержку поршня в верхней и нижней мертвых точках, поршень боковые нагрузки, нагрузки на цилиндры и нагрузки на подшипники. Многие из этих элементов играют роль в аспирации, сгорании и износе двигателя. Как правило, более низкое передаточное отношение означает большой угол наклона штока, что создает большую вероятность ускоренного износа стенок цилиндров, поршней и колец. Достаточно низкое передаточное число из-за серьезности угла его штока может вдавить поршень прямо в стенку цилиндра. С другой стороны, двигатели с более высоким передаточным числом не имеют таких проблем с трением, но имеют компромисс в других областях.

    

Воздух не заполняет впускные каналы с той же скоростью, и потребность в потоках через порты также меньше, поскольку для заполнения и очистки цилиндра требуется больше времени (мы обсудим это явление позже). Обычно это означает застойный поток воздуха на низких оборотах и ​​более слабый крутящий момент. В двигателе с ходом поршень в конечном итоге достигает более высоких скоростей, чтобы покрыть дополнительный ход. Скорость делает такты впуска, сжатия и выпуска более турбулентными и, следовательно, более мощными. Это также связано с износом компонентов, что следует учитывать при поиске деталей, увеличивающих ход, поэтому мы используем изготовленные на заказ и кованые компоненты.

____________________________________________________________________________

Продукт включает

EB 2,3 л Строкерный комплект содержит следующее:

  • Кованый коленчатый вал
  • 2618 Поршни
  • Стержни двутавровой балки Manley
  • Стержневые подшипники
  • Коренные подшипники

 

***ПУНКТ МАЙ ДОСТАВКА 3-4 НЕДЕЛИ , ПОСКОЛЬКУ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЗАМЕДИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ИЗ-ЗА COVID-19***

Доставка и возврат

Nam tempus turpis at metus scelerisque placerat nulla deumantos solicitud felis. Pellentesque diam dolor, elementum etos lobortis des mollis ut risus. Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras loremos.

Политика возврата

Большинство новых неоткрытых товаров можно вернуть в течение 30 дней с момента доставки для получения полного возмещения стоимости. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Вы должны рассчитывать на возмещение в течение четырех недель после передачи посылки обратному отправителю, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее. Этот период времени включает в себя время доставки вашего возврата от грузоотправителя (от 5 до 10 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, которое требуется ваш банк для обработки нашего запроса на возврат средств (от 5 до 10 рабочих дней).

Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись, просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар(ы)». Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар.

Доставка

Мы можем отправить практически на любой адрес в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, а некоторые продукты не могут быть отправлены в международные пункты назначения.

Когда вы размещаете заказ, мы оцениваем дату отправки и доставки для вас в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранной вами службы доставки предполагаемые даты доставки могут отображаться на странице цен на доставку.

Также обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно найти на странице сведений о нем. Чтобы отразить политику транспортных компаний, которые мы используем, все веса будут округлены до следующего полного фунта.

Вкладка «Пользовательский продукт»

Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis

Neque porro quisquam est qui dolorem ipsum quia dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla at venenatis eros. Nulla efficitur, orci ut cursus consectetur, nisi elit convallis odio, non hendrerit arcu tortor aliquet eros. Nullam imperdiet diam ut neque ullamcorper semper. Mauris consequat ex sed elit venenatis, eu varius nulla posuere. Nullam gravida mattis velit, id commodo nunc rhoncus ut. Phasellus congue felis tortor, nec eleifend lacus tincidunt vitae. Nullam dapibus tempus tempor. Maecenas massa neque, tempus in efficitur at, selerisque sed tortor. Morbi vulputate ipsum odio, non posuere sem suscipit accumsan. Cras fermentum nunc quis tempor iaculis. Praesent dictum augue sit amet neque faucibus, ac varius enim convallis. Curabitur volutpat ligula sit amet nibh vehicula egestas. Etiam eget dolor ipsum. Phasellus varius, metus sit amet aliquet tempor, erat ante rhoncus magna, quis vehicula tortor nunc at ipsum. Duis vitae erat vitae turpis cursus pretium. Quisque pulvinar sapien at mi efficitur, sed faucibus nulla accumsan.

Ut a leo interdum, imperdiet ante quis, euismod quam. Имя автора Рисус. В бибендуме диам. Curabitur non lectus pharetra, maximus dolor mattis, auctor dolor. Меценатская плацента ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis. Pellentesque erat justo, feugiat eget vestibulum molestie, cursus ac ex. Phasellus magna enim, placerat non lacus varius, cursus consectetur urna

Phasellus finibus nulla vitae malesuada efficitur. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Phasellus sed pharetra risus. Quisque ante sem, faucibus id velit eget, bibendum sodales purus. Donec congue ipsum leo, aliquet aliquam lectus suscipit et. Pellentesque viverra, enim et pulvinar aliquet, dolor magna gravida lectus, sit amet pellentesque turpis elit id enim. Nulla a lectus viverra, ultricies urna ac, cursus turpis. Sed et Purus vitae nunc molestie molestie sit amet eget nisl. Ut non nunc erat. Orci varius natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Orci varius natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus

Suspendisse imperdiet enim in porttitor dignissim. Namiaculis enim vel nunc commodo cursus. Donec vitae magna eget nunc fringilla pharetra vitae id risus. Проин в аликваме экс. Ut purus sem, fermentum ut aliquam at, ornare quis nisl. Aliquam feugiat dapibus nunc, sit amet aliquam metus sollicitudin eget. Integer gravida ligula vitae leo suscipit, eget pretium augue tempus. Integer fringilla justo id purus pulvinar iaculis. Fusce in lorem pulvinar, sucipit ipsum id, volutpat dui. Fusce eu sem sapien. Дуйс сит амет ниси лев.

Часто задаваемые вопросы

Nam tempus turpis at metus scelerisque placerat nulla deumantos solicitud felis. Pellentesque diam dolor, elementum etos lobortis des mollis ut risus. Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras loremos.

  • Nam tempus turpis an metus loremous nulla deumantos?

    Nam tempus turpis at metus scelerisque placerat nulla deumantos solicitud felis. Pellentesque diam dolor, elementum etos lobortis des mollis ut risus. Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras loremos. Donec pretium egestas sapien mollis. Suspendisse vestibulum lectus in lectus volutpat danos dapibus purus pulvinar.

  • Dinterdum pretium de dan mauris condimentus?

    Etiam id faucibus enim, eget mattis augue. Sed a felis eget tellus cursus commodo. Vivamus elementum elit quis neque feugiat molestie ut condimentum metus. Duis tempus tortor mollis, congue diam et, ornare sapien. Ut sed interdum sem. Vivamus facilisis, libero in suscipit scelerisque, lectus dolor faucibus justo, nec porta est libero quis nibh. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Donec vel aliquam elit, et sagittis диам.

  • Pellentesque diam dolor de melementum etos lobortis?

    Donec consequat laoreet vulputate. Целое число без язычка лакуса. Praesent malesuada urna in eros rutrum congue. Proin iaculis, neque nec consectetur bibendum, ex mi tristique ex, non aliquet erat nunc faucibus nunc. Mauris nec nisl и magna vehicula molestie. Aenean mattis, nisl vel ornare sodales, felis est volutpat justo

  • Placerat nulla deumantos solicitud felis?

    Sed rutrum condimentum sem sit amet dictum. Mauris sed congue tortor, eu malesuada nunc. Suspendisse dapibus in nibh sit amet molestie. Mauris ultrices dolor ut sapien aliquam dictum. Cras bibendum, urna sit amet dignissim elementum, libero nisi condimentum ex, sed hendrerit lacus augue in risus. Proin id fringilla nulla. Suspendisse vitae tempor ipsum. Phasellus tempor consequat est, sit amet rutrum lorem commodo sit amet. Suspendisse id orci non risus sodales fermentum vitae quis lacus

  • Mauris non sem tincidunt hendreritos?

    Nullam nec finibus magna. Nulla rhoncus, nunc ut sollicitudin euismod, mauris diam interdum ipsum, ut semper ante magna non augue. Aliquam lectus augue, venenatis eget luctus nec, finibus in turpis. Phasellus в enim augue. Sed rutrum non diam sollicitudin sagittis. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.

  • Duis an pharetra justo aliquam quis fermentum leo tincidunt felis?

    Quisque cursus accumsan aliquam. Phasellus et luctus dolor, quis imperdiet dui. Curabitur в ligula quis dui iaculis elementum luctus a diam. Vivamus dolor mauris, dignissim ut porta vitae, laoreet at nunc. Integer consequat ornare sapien, tincidunt leo

  • Morbi pretium nibh vitae nisl semper dullamcorper?

    Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Donec ornare eget urna a tincidunt.
    Phasellus в enim augue. Sed rutrum non diam sollicitudin sagittis. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Quisque cursus accumsan aliquam. Phasellus et luctus dolor, quis imperdiet dui. Curabitur в ligula quis dui iaculis elementum luctus a diam. Vivamus dolor mauris, dignissim ut porta vitae, laoreet at nunc. Integer consequat ornare sapien, tincidunt leo

  • Cras multricies nulla porttitor metus cursus malesuada?

    Proin id fringilla nulla. Suspendisse vitae tempor ipsum. Phasellus tempor consequat est, sit amet rutrum lorem commodo sit amet. Suspendisse id orci non risus sodales fermentum vitae quis lacus. Cras lobortis posuere purus, ullamcorper diam sollicitudin vitae. Etiam elementum sucipit tristique. Phasellus eleifend sagittis magna et condimentum.

  • Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit mecenas deget sagittis?

    Mauris nec nisl и magna vehicula molestie. Aenean mattis, nisl vel ornare sodales, felis est volutpat justo, a ornare lacus urna non nibh. Suspendisse tempor velit sit amet dui finibus malesuada. Pellentesque vitae nulla eu mi elementum porttitor in non magna. Quisque ut volutpat augue, et faucibus dui. Quisque сидеть амет диам дуи. Phasellus eu finibus sapien, id lacinia ante. Mauris et sucipit ex, pellentesque mi. Maecenas sem urna, porta at scelerisque et, euismod sed dui. Aliquam imperdiet velit justo, at feugiat purus elementum in

Как сбросить индикатор Check Engine? : Ford Focus 2,0 л 130 л.

с. Газ

Форворк

Проверьте, загораются ли индикаторы двигателя, когда есть проблемы в двигателе или системе контроля выбросов. Вы всегда должны сканировать и считывать коды, сгенерированные компьютером вашего автомобиля, чтобы вы могли определить причину. Вы можете сбросить свет, как только устраните проблему.

Проверьте коды ошибок

Когда загорается индикатор проверки двигателя, в компьютер автомобиля сохраняется код ошибки. С помощью подходящего инструмента, называемого автомобильным диагностическим сканером или считывателем кодов, вы (или механик) можете прочитать этот код и выяснить, что не так с автомобилем. Доступны относительно недорогие считыватели кодов, некоторые из которых стоят менее 100 долларов США (USD), но магазин автомобильных запчастей или ремонтная мастерская могут захотеть проверить код бесплатно. Эти считыватели также могут удалить код с компьютера, в некоторых случаях быстро и легко выключив свет.

Отсоедините аккумулятор

В некоторых автомобилях, особенно выпущенных до середины 1990-х годов, вы можете сбросить индикатор проверки двигателя, отсоединив аккумулятор. Однако в новых автомобилях есть функция, которая просто снова включает свет после повторного подключения аккумулятора, если автомобиль не разряжается должным образом. Вы можете сделать это, постоянно сигналя машине, пока она не заглохнет, или включив фары, а затем подождав несколько минут. Это обеспечит снятие всего электрического тока с автомобильного конденсатора. В этот момент должно быть безопасно снова подключить аккумулятор, и индикатор проверки двигателя больше не должен гореть.

Отключение аккумулятора приведет к удалению всех данных из компьютера автомобиля, что может затруднить диагностику любых проблем с автомобилем в будущем. Это также перезагрузит электронные системы внутри автомобиля; например, если в автомобиле есть противоугонная радиосистема, она, скорее всего, перейдет в безопасный режим, и для ее разблокировки потребуется код. Все предустановки радиостанций также необходимо будет перепрограммировать.

Если вы пытаетесь выключить свет в надежде пройти тест на выбросы, этот метод редко работает. Даже если все данные о выбросах удаляются из компьютера при отключении аккумулятора, системам автомобиля необходимо выполнить серию тестов, называемых «ездовым циклом», прежде чем он сможет пройти тестирование; иногда требуется более одного ездового цикла, прежде чем автомобиль будет готов. Вероятность того, что автомобиль завершит свои внутренние испытания и свет не загорится до того, как будет проведен тест на выбросы, очень мала.

Починить машину

Лучший способ выключить контрольную лампочку двигателя — устранить любую проблему, вызвавшую ее появление. Даже если вы смогли отключить его, очистив коды или отсоединив аккумулятор, если причина, по которой загорелся индикатор, не была устранена, он, вероятно, не будет оставаться выключенным очень долго. Откладывание ремонта из-за игнорирования предупреждения автомобиля обычно является дорогостоящей ошибкой; проблема, которую можно было бы легко решить на раннем этапе, может перерасти в серьезный ремонт, если бы ее не устранили вовремя. Если вам не удобно проверять коды ошибок и выполнять ремонт самостоятельно, лучше отвезти машину к механику и починить ее.

Индикатор «Требуется сервис»

Иногда водители путают предупреждение «Требуется сервис» с индикатором «Проверить двигатель». В большинстве автомобилей эти две сигнальные лампы означают разные вещи. Индикатор сервисного двигателя означает, что автомобиль подлежит плановому техническому обслуживанию или замене масла. Его интервалы обычно устанавливаются по пробегу, а не потому, что компьютер автомобиля обнаруживает что-то не так.

Будьте осторожны

Стирание кодов путем отключения аккумулятора автомобиля также может привести к стиранию памяти радиоприемника и других бортовых компонентов. Этот метод рекомендуется в качестве крайней меры.

Мониторы выбросов в вашем автомобиле зарегистрируют сброс, поэтому вы не будете пропускать выбросы, если привезете машину со сбрасываемыми кодами. Проедьте на автомобиле не менее 200 миль (320 км), прежде чем привезти его на проверку выбросов.

Обратитесь к механику или в ремонтную мастерскую, если код повторяется, или если вы не можете найти информацию о своем коде или о том, как его исправить. Квалифицированному механику может потребоваться осмотреть ваш автомобиль и сбросить коды.

Авторитетные автомагазины не будут сбрасывать индикатор проверки двигателя, если проблема не устранена. Сделать это было бы незаконно.

Горящая лампочка Check Engine является признаком неисправности автомобиля. Сброс без проверки наличия проблемы может быть опасным.



Как я могу сбросить индикатор проверки двигателя?

Попробуйте ОЧИСТКУ УГЛЕРОДА!

Декарбонизация очищает двигатель за 30 минут!


Профилактическая очистка двигателя позволяет восстанавливать детали двигателя, а не заменять их, тем самым экономя владельцев транспортных средств на дорогостоящих деталях, таких как новый турбокомпрессор (1350–3100 евро), каталитический нейтрализатор (600–2000 евро), сажевый фильтр (600 евро). – 2.000€) или клапан EGR (370€ – 500€).

Эти проблемы возникают в основном из-за плохого сгорания топлива, что приводит к остановке двигателя.

Поэтому перед заменой деталей двигателя попробуйте очистку от углерода. Грязный двигатель из-за нагара — новая угроза для работы автомобиля.

Сделайте онлайн-диагностику

© 2014 Carbon Cleaning Europe – Политика конфиденциальности – Свяжитесь с нами

Created by CAP Informatique Reims

Комплект подвески Street Ford Focus II Hatchback

Комплект подвески Ford Focus II Hatchback

Комплект подвески MTS Technik for Ford Focus II Hatchback – передняя ось , опускание 70 мм, а сзади от 15 до 60 мм. Посвящается годам: 04.07 – 09/12, для версии двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.8 FlexiFuel / 2.0 / 2.5 ST / 1.6TDCI / 1.8TDCI / 2.0TDCI.

Гарантия 2 года без ограничения пробега, что подтверждает высокое качество.

Детали подвески отличаются повышенной коррозионной стойкостью и изготовлены из материалов высочайшего качества.

Использование двухтрубной технологии гарантирует стабильную работу амортизатора.

Сжатый газ давит на гидравлическую жидкость, устраняя эффект «вспенивания» масла (нежелательное и характерное для масляных амортизаторов явление), что означает более высокую эффективность при продолжительной, интенсивной работе.

Специально подобранный тип резьбы и широкий диапазон регулировки подвески позволяют оптимально настроить высоту автомобиля.

Инновационная пружинная опора hexaCOIL, значительно повышающая удобство регулировки высоты подвески.

Двойные амортизаторы из оцинкованной стали, а также регуляторы и колпачки из анодированного алюминия для обеспечения повышенной коррозионной стойкости.

Койловерные пружины производства Eibach, мирового лидера в производстве спортивных пружин.

Отзывы пользователей

Чтобы оценить этот продукт или добавить новый отзыв, вам необходимо .

Car:

Make

Ford

Model

Focus II Hatchback

Type

DA

Engine

1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.8 FlexiFuel / 2.0 / 2.5 ST / 1.6TDCI / 1.8TDCI / 2.0TDCI

Год

04.07 – 09/12

Технические характеристики:

Серия: Street
Макс. Нагрузка на ось FA:

Обязательно проверьте максимально допустимые нагрузки на обе оси вашего автомобиля. Это важная информация! Только если эти значения не превышены, у вас есть гарантия, что занижение автомобиля и работа подвески будут соответствовать каталогу. Эти данные вы найдете только на паспортной табличке автомобиля. Обычно используется кодировка 1 – XXX кг / 2 – XXX кг, где соответственно “1 -” – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, а “2 -” – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось. Запишите эти значения и сравните их с каталогом. Если какой-либо из них превышает значение из каталога, значит, товар не предназначен для вашего автомобиля.

1110 кг

Макс. Нагрузка на ось RA:

Обязательно проверьте максимально допустимые нагрузки на обе оси вашего автомобиля. Это важная информация! Только если эти значения не превышены, у вас есть гарантия, что занижение автомобиля и работа подвески будут соответствовать каталогу. Эти данные вы найдете только на паспортной табличке автомобиля. Обычно используется кодировка 1 – XXX кг / 2 – XXX кг, где соответственно “1 -” – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, а “2 -” – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось. Запишите эти значения и сравните их с каталогом. Если какой-либо из них превышает значение из каталога, значит, товар не предназначен для вашего автомобиля.

1075 kg

Lowering FA:

25 – 70 mm

Lowering RA:

15 – 60 mm

TUV Certificate:

yes

Скачать инструкцию: Скачать инструкцию
Скачать инструкцию по установке: Скачать инструкцию по установке
Скачать сертификат TUV: Скачать сертификат TUV
  • Скачать инструкцию Скачать
  • Скачать инструкцию по установке Скачать
  • Скачать сертификат TUV Скачать

В комплекте

Также проверьте

Вспомогательная пружина подвески (передняя) Ford Focus II Hatchback

20,00 €

Передние занижающие пружины Ford Focus II Hatchback

91,00 €

9 Передние занижающие пружины Ford Focus II Hatchback 0 002390 91,00 €

Занижающие пружины Ford Focus II Hatchback

139,00 €

Регулировка высоты (задний мост) Ford Focus II Hatchback

50,00 €

Занижающие пружины Ford Focus II Hatchback

139,00 €

Понижающие пружины Ford Focus II Hatchback

157,00 €

Задние снижения катушки Ford Focus II.

  • next
  • stop
  • mute
  • unmute
  • max volume
    • full screen
    • restore screen
    • shuffle
    • shuffle off
    • repeat
    • повтор выключен

    Требуется обновление Для воспроизведения мультимедиа вам необходимо либо обновить браузер до последней версии, либо обновить плагин Flash.

    2013+ Ford Focus ST – свист автоспорт

    2013+ whoosh motorsports Focus ST V2 Фронтальный интеркулер *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 489,99 $ 449,99

    Garrett 13-18 Ford Focus ST 2.0L EcoBoost Air / Air Intercooler – 670HP

    $ 639,61 $ 599,99

    Thermal R&D 2013+ Ford Focus ST 3″ Выхлопная система Cat Back

    $ 899,99 $ 849,99

    2013-2018 Focus ST whoosh motorsport апгрейд задней опоры двигателя

    $ 124,99 $ 89,99

    COBB Tuning Accessport V3 Focus ST 2013-2018 *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 625,00

    2013+ whoosh motorsports Ford Focus ST CATTED приемная труба *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    От $274,99

    2013+ whoosh motorsports Приемная труба Ford Focus ST performance *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    От $199,99

    Усиленная подвеска для водосточной трубы Whoosh Motorsports Focus ST/RS *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 69,99

    Адаптер датчика MAP Dizzy Tuning для приложений с высоким наддувом 2013+ Focus ST

    От $ 45. 00

    RAMAIR Ford Focus ST 2.0T — комплект воздухозаборника

    $ 299,99

    Втулки троса переключения передач whoosh motorsports 2013-2018 Focus ST/RS *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 39,99 $ 29,99

    COOLERWORX Short Shifter PRO “Carbon Edition” Focus ST/RS 2013-2018 *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 799,99

    COOLERWORX Short Shifter PRO Focus ST/RS 2013-2018 *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 699,99

    Короткая рукоятка COOLERWORX Подходит для манеток Fiesta ST и Focus ST/RS

    $ 49,99

    whoosh motorsports 2013+ Focus ST Poly Комплект крепления выхлопной трубы *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 39,99

    whoosh motorsports Short Shifter 2013-2018 Focus ST *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 49,99

    Spec-D Светодиодные задние фонари Ford Focus SE/ST/RS (15-18) черные, дымчатые, красные или прозрачные

    $ 299,99 $ 289,99

    Светодиодные задние фонари Spec-D Ford Focus Pre-Facelift 2013-2014

    $ 299,99 $ 249,99

    iSincer Боковые зеркала заднего вида Динамические светодиодные фонари 2013-2018 Focus ST

    $ 36,99

    Whoosh Motorsports Комплект распорки капота Focus ST/RS 2013+ *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 99,99 $ 89,99

    2013-2017 Focus ST Velossa Tech Ram Air BIG MOUTH Intake БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА / ВСЕ ЦВЕТА

    $ 169,00

    2013+ Focus ST декоративная накладка на ручной тормоз с логотипом ST

    $ 14,99

    Комплект маслоуловителей Mishimoto (перегородка / сторона PCV) | 2013-2018 Фокус СТ

    $ 245,00 $ 211,95

    Выхлоп Milltek 3″ Cat Back 2013-2018 Focus ST

    От $999,99

    whoosh motorsports Задний стеклоочиститель DELETE 2013+ Focus, 2014+ Fiesta ST

    $ 24,99 От $21,99

    BG Syncro Shift II Synthetic Gear Lubricant – Комплект для обслуживания трансмиссионного масла Fiesta ST 2014+

    От $64,99

    Система впрыска метанола AEM (с новой системой форсунок V3)

    $ 637,50 $ 476,83

    Система турбокомпрессора AMS Performance Garrett Turbo Stage 1 2013+ Focust ST

    $ 1247,05 1100 долларов США

    AWR задняя подушка двигателя 2013-2018 Focus ST

    $ 115,00

    Момент крепления задний VIBRA-TECHNICS (RMM) 2013+ Focus ST/RS

    $ 99,99

    cp-e Ford Focus ST 2013-2014 Передний интеркулер *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 841,11 $ 756,00

    cp-e™ xFlex™ Stage 2 Ford Focus ST RMM Заднее крепление двигателя 2013+

    $ 302,56 $ 287,43

    cp-e™ ΔCore™ Dissipate™ Ford Focus ST облегченный черный FMIC 2013+

    $ 749,99 $ 712,49

    CravenSpeed ​​2″ и 4″ короткая антенна “The Stubby” *БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА*

    $ 35,00 От $ 28. 00

    Кнопка запуска Ford Power Ignition Ford Fiesta / Focus ST (BLUE Light)

    $ 59,99

    Топливо-это! Тестер содержания этанола

    $ 24,99

    Клапан слива масла Fumoto с коротким ниппелем и зажимом рычага 2013+ Focus ST

    От $29,99

    Оригинальная крышка ключа Ford ST с логотипом

    $ 32,99

    Подарочная карта

    От $ 25.00


    Простые улучшения производительности Ford Focus

    Toggle Nav

    • 16 января 2008 г.

    Форд Фокус

    Ford Focus был одним из самых популярных седанов Ford начального уровня с 2000 года. Ford Focus продается как на рынках США, так и на рынках Европы. Благодаря своему стильному внешнему виду и доступной цене Ford Focus — это отличный автомобиль, демонстрирующий свой характер по всему миру.

    Компания K&N Engineering разработала простые надстройки для вашего Ford Focus. Моющиеся многоразовые сменные воздушные фильтры K&N предназначены для увеличения мощности и ускорения, обеспечивая при этом превосходную фильтрацию. Высокопроизводительные воздухозаборники от K&N гарантированно увеличат мощность вашего Ford Focus. Масляные фильтры премиум-класса K&N обеспечивают высокую скорость потока, защищая двигатель от вредных загрязняющих веществ.

    Форд Фокус
    Воздушный фильтр
    E-2993

    Форд Фокус
    Air Filter
    33-2877

    Ford Focus
    Air Filter
    33-2886

    Ford Focus
    Air Filter
    33-2874

    Ford Focus
    Air Filter
    33-2819

    Ford Focus
    Air Filter
    33- 2401

    ЗАМЕНА ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ K&N
    Воздушный фильтр K&N E-2993 был разработан для автомобилей Ford Focus II 2,0 л с 2012 по 2016 г. , Ford Focus II с 2007 по 2010 г. с 2,0 л дизельным двигателем, 2009 и 2010 гг. 2016 Ford Focus III и Ford Focus III дизель 1,5 л, 2012–2016 Ford Focus III 1,0 л, 2007–2016 Ford Focus II 2,0 л, 2007–2010 Ford Focus II 1,8 л, 2007 и 2008 Ford Focus 2,0 л дизель и 2007 г. (с 07.08) по 2010 Ford Focus II 1,6 л, 1,6 л дизель и 1,4 л.

    Сменный воздушный фильтр K&N, 33-2877, предназначен для замены оригинального одноразового воздушного фильтра в автомобилях Ford Focus C-Max с 2004 по 2007 год и европейском Ford Focus II с 2004 по 2007 год (выпущенных до 07/07) с 2,0-литровым двигателем. . Ford Focus C-Max с 2004 по 2007 год, Ford Focus II с 2004 по 2007 год (выпуск до 07.07) и Ford Focus C-Max с 2004 по 2007 год (до 5/2007) с двигателем 1,8 литра выиграют от этого фильтра с высокой пропускной способностью. . 33-2877 также подходит для Ford Focus C-Max с 2003 по 2007 год (до 5/2007) и моделей Ford Focus II с 2004 по 2007 год с двигателем 1,6 л, Ford Focus II с 2004 по 2007 год с двигателем 1,4 л.

    Модели Ford Focus и Focus II с 2004 по 2007 год с 2,0-литровым дизельным двигателем, Ford Focus C-Max с 2004 по 2007 год с 2-литровым дизельным двигателем и модели Ford Focus C-Max с 2003 по 2007 год и Ford Focus II с 2005 по 2007 год (построены до 07/07) с двигателем 1,8 л используйте воздушный фильтр K&N 33-2886. На 33-2886, как и на все воздушные фильтры K&N, распространяется ограниченная гарантия на миллион миль, и он станет последним воздушным фильтром, который когда-либо понадобится вашему Ford Focus.

    Пожизненный воздушный фильтр K&N 33-2874 был разработан для Ford Focus C-Max с 2003 по 2007 год с 1,6-литровым дизельным двигателем и с 2004 по 2007 год для European Focus II с 1,6-литровым дизельным двигателем.

    33-2266 подходит для Ford Focus RS с 2002 по 2004 год с 2,0-литровым турбодвигателем. Владельцы Ford Focus с 1998 по 2004 год с 2,0-литровыми двигателями с двойным верхним расположением распредвала (DOHC) и одинарным верхним распредвалом, а также Ford Focus с 1998 по 2004 год с двигателями 1,8 л, 1,6 л и 1,4 л используют 33-2819 для повышения производительности. Этот сменный воздушный фильтр также подходит для Ford Focus SVT с 2002 по 2004 год с 2,0-литровым двигателем и Ford Focus с 1998 по 2003 год с двигателями мощностью 99 л.с. (британские лошадиные силы) и 74 л.с.

    2,0-литровые модели Ford Focus для США с 2008 по 2011 год могут воспользоваться высокопроизводительным воздушным фильтром 33-2401 от K&N, который обеспечивает лучший поток воздуха и превосходную защиту двигателя.

    ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ K&N PERFORMANCE
    Системы воздухозаборников K&N 69-3512TP и 69-3512TR были разработаны для автомобилей Ford Focus с 2003 по 2007 год с 2,3-литровым двигателем. Тестирование показало, что 69-3512TP с воздухозаборным патрубком из полированного алюминия и 69-3512TR с патрубком с красным порошковым покрытием набирают на 8,6 л.с. больше мощности при 5773 об/мин.

    Ford Focus 2003–2005 годов выпуска с двигателем 2,3 л также может использовать двигатель 57-2559, мощность которого составляет 11,85 л.с. при 5797 об/мин благодаря неметаллической конструкции впускной трубы. Владельцы Ford Focus 2005 года выпуска с 2,0-литровым двигателем могут использовать 57-2559.потребление производительности, а также. Для 2,3-литрового Ford Focus 2003 и 2004 годов также можно выбрать 63-1101 с черным покрытием и мощностью примерно 11,85 л.с. при 5797 об/мин.

    Ford Focus 2012–2016 годов с двигателем объемом 2,0 л совместим с двигателем 69-3517TS мощностью 9,97 л.с. при 5872 об/мин. Модель Ford Focus ST 2.0 с 2013 по 2016 год повышает производительность за счет впуска K&N 69-3518TS с расчетным приростом 7,38 л.с. при 5130 об / мин. Высокопроизводительный фильтр с высокой степенью фильтрации RU-4950 обеспечивает превосходную защиту двигателя вашего Focus.

    Продлите срок службы фильтра RU-4950 с помощью пленки K&N Drycharger, доступной в различных цветах: RX-4990DK (черный), RX-4990DL (синий), RX-4990DR (красный) или RX-4990DY (желтый). ).

    Модели Ford Focus PZEV (автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов) с 2007 по 2009 год с 2,0-литровыми двигателями прибавляют 5,24 @ лошадиных сил @ 5400 об / мин с системой впуска K&N 69-3513TTK. Двигатели Ford Focus PZEV 2,0 л 2010 и 2011 годов могут получить мощность 5,83 л.с. при 5000 об / мин с помощью легко устанавливаемого болта 69-3516TTK на впускном комплекте.

    Высокопроизводительный воздухозаборник K&N 57-2526-2 был разработан для Ford Focus 2000–2004 годов выпуска с 2,0-литровым двигателем DOHC (Duel Overhead Cam). 57-2526-2 развивает мощность 3,26 л.с. при 5100 об/мин. Модели Ford Focus с 2000 по 2003 год с 2,0-литровый двигатель DOHC (Duel Overhead Cam) также может использовать впускной комплект 69-3510TP или 69-3510TB. Модель 69-3510TP имеет впускную трубу из полированного алюминия, а модель 69-3510TB имеет трубу с синим порошковым покрытием.

    Модели 69-4000TS и 69-4000TB были разработаны для сглаживания и выравнивания воздушного потока для 19Европейский Ford Focus с 98 по 2004 год с 2,0-литровым двигателем мощностью 128 л.с. (британская лошадиная сила). Модель 69-4000TS имеет металлическую впускную трубку с серебряным порошковым покрытием, а модель 69-4000TB имеет металлическую трубку с синим порошковым покрытием.

    Европейские модели Ford Focus ST170 и SVT 2002, 2003 и 2004 годов выпуска с двигателем 2.0 литровый двигатель использует K&N 69-3511TP с полированной алюминиевой впускной трубой и 69-3511TR с красной трубой с порошковым покрытием. Оба этих воздухозаборника развивают мощность 5,6 л.с. при 5000 об/мин. Модели Ford Focus SVT с 2002 по 2004 год с двигателем 2,0 л также могут использовать неметаллический впуск 57-2547, что дает примерно на 5,5 лошадиных сил больше при 6500 об / мин.

    K&N Performance Gold ® Съемные масляные фильтры для Ford Focus

    МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ K&N PERFORMANCE GOLD®, СЕРИЯ K&N PRO И МНОГОРАЗОВЫЕ МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ K&N
    Масляные фильтры премиум-класса K&N защищают двигатель от вредных загрязняющих веществ, обеспечивая высокую скорость потока. Большинство автомобильных масляных фильтров K&N Performance Gold® (детали HP-) для Ford Focus имеют шестигранную гайку 1 дюйм для легкой установки и снятия.

    Все масляные фильтры K&N обеспечивают превосходную фильтрацию и обеспечивают чистоту и плавность работы вашего Ford Focus. Масляные фильтры K&N серии Pro (детали, начинающиеся с «PS-») имеют прочные стенки корпуса для большей прочности и защиты от рыхлых камней и мусора. В многоразовых масляных фильтрах K&N (детали, начинающиеся с «SS-») используется моющийся материал, чтобы обеспечить вашему Focus отличную фильтрацию в течение всего срока службы.

    Модели Ford Focus 2003–2016 гг. с двигателями 2,0 л, модели Ford Focus 2003–2007 гг. с двигателями 2,3 л и модели Ford Focus 2015–2016 гг. с двигателями 1,0 л используют масляный фильтр HP-1002 Performance Gold ® , PS- Фильтр серии 1002 Pro или многоразовый масляный фильтр SS-1002. В моделях Ford Focus с 2000 по 2004 год с двигателем с одним верхним распредвалом (SOHC) используются двигатели K&N HP-2009, PS-1009 или SS-2009.

    Воспользуйтесь поиском приложений K&N, чтобы найти продукты K&N для вашего Ford Focus или любого другого автомобиля. Используйте поиск дилера K&N, чтобы найти ближайшего к вам дилера K&N.

    Категории

    Последние сообщения

    Руководство по Ford Focus ST | Ford Focus ST 2013-2018 Технические характеристики

    Являясь квинтэссенцией американского хот-хэтча, Ford Focus ST предлагал американскому рынку уникальный опыт вождения, который сделал его популярной и привлекательной моделью. Благодаря быстрому двигателю EcoBoost с турбонаддувом, шестиступенчатой ​​механической коробке передач и спортивно настроенной подвеске Ford превратил прочный, но приземленный хэтчбек Ford Focus из пригородного автомобиля в высокопроизводительный автомобиль на века. Несмотря на обновления, ST не потерял ни капли практичности. Двухобъемная конструкция и простота в эксплуатации означают, что он остается отличным повседневным автомобилем. Линия производительности Focus была запущена в конце 2012 года в США для модели 2013 года.

    К сожалению, реакция Ford на потребительский вкус и норму прибыли означает, что теперь они, по сути, являются компанией «грузовиков и мустангов» в США, Мексике и Канаде, предлагая только кроссоверы, такие как Edge, Escape и EcoSport. хотел бы четырехдверный легковой автомобиль. Производство Focus ST было прекращено после 2018 модельного года.

    Наличие хот-хэтча с турбонаддувом означает, что есть достаточно места для оптимизации мощности Focus ST с помощью запасных частей.

    ST по-прежнему остается фаворитом на рынке энтузиастов, энергичным переднеприводным автомобилем, который готов к веселью прямо с завода, но при этом чрезвычайно легко модифицируется с помощью запасных частей. А для тех, кто живет за границей, модернизированный Ford Focus ST 2019 года предложит еще большую мощность, управляемость и комфорт, что делает его фантастическим сочетанием повседневной управляемости и производительности. Существует даже эффективный турбодизельный вариант, который менее ориентирован на производительность, но все же предлагает большой крутящий момент.

    Мы не знаем, выведет ли Форд на американский рынок небольшой горячий хэтчбек, и если да, то когда. Может быть пять лет, может быть никогда. В то же время Focus ST и Fiesta ST предлагают одни из самых забавных автомобилей за эти деньги, не говоря уже о чем-то столь же практичном и легком в повседневной жизни, как они. Являетесь ли вы любознательным энтузиастом или потенциальным покупателем, желающим приобрести Focus ST на рынке подержанных автомобилей, ознакомьтесь со всей необходимой информацией в этом подробном руководстве.

    Если вы готовы начать улучшать производительность или внешний вид вашего Focus ST, ознакомьтесь с широким ассортиментом продукции CJ, чтобы найти товары в своем списке желаний.

    Внешний вид Ford Focus ST: цвета и опции

    Ford Focus ST имеет ряд элементов дизайна, которые были созданы, чтобы отличать его от обычного хэтчбека Focus. Общий дизайн был более агрессивным, с большими передними воздухозаборниками и решеткой радиатора, увеличенным задним крылом, выхлопной трубой с отчетливым шестиугольным наконечником по центру и уникальными колесами в стиле «снежинка». Площадь заднего бампера и боковые эффекты земли также отличались от более ориентированных на пригородные поездки Focus S и SE.

    Хотя Focus ST никогда полностью не перерабатывался для рынка США, существует две разные версии: модели 2013–2014 годов и модели 2015–2018 годов. Обновление, которое произошло в 2015 модельном году, добавило более плавный и современный стиль внешнему виду, хотя некоторые пуристы предпочитают оригинальный вид.

    В 2013 году были доступны только алюминиевые диски с Y-образными спицами. В 2014 году вы могли приобрести такой же руль, но с отделкой Rado Grey. Новые разделенные пятиспицевые колеса из обработанного алюминия с окрашенными в черный цвет карманами стали опцией в 2015 году, часто в комплектациях ST2 и ST3.

    На протяжении всей жизни Focus ST предлагалось 13 цветов:

    • Tuxedo Black Metallic (2013, 2014)
    • Черный смокинг (2015)
    • Слиток серебристый металлик (2013, 2014)
    • Оксфорд белый (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018)
    • Гоночный красный (2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Tangerine Scream Metallic Tri-Coat (2013, 2014, 2015, 2016)
    • Черная тень (2016, 2017, 2018)
    • Магнитный (2015, 2016, 2017, 2018)
    • Performance Blue Metallic (2013, 2014)
    • Ярко-синий (2015)
    • Кона Блю (2016, 2017)
    • Тройное желтое трехслойное покрытие (2017, 2018)
    • Тонированный прозрачный лак Hot Pepper Red Metallic (2018)
    • Синий металлик (2018)

    Обратите внимание, что Performance Blue предлагался только в 2015 году (в следующем модельном году его заменил Kona Blue), а Hot Pepper Red и Blue Metallic предлагались только в 2018 году. В то время как Performance Blue и Performance Blue Metallic выглядят основанными на того же оттенка металлик кажется более ярким из-за природы краски.

    В качестве опции за 30 долларов вы также можете заменить ориентированные на высокие характеристики летние шины 235/40 R18 с рейтингом Y на высокопроизводительные всесезонные шины. Это лишает автомобиль некоторых забавных и управляемых возможностей, но чаще встречается в более холодном климате, где больше снега.

    Интерьер Ford Focus ST: опции и стили

    Интерьер Focus ST во многом такой же, как и у традиционного Focus, что хорошо с точки зрения практичности. Есть достаточное количество отсеков для хранения, а дизайн хэтчбека дает даже больше грузового пространства, чем седан. Центральный блок датчиков на приборной панели (давление масла, наддув PSI и температура масла) является одной из определяющих характеристик ST. Еще более заметными являются спортивные сиденья со строчкой «ST» на передних ковшах (с тканью, частичной или полной кожей, доступной в зависимости от отделки) и рулевое колесо с плоским дном с логотипом ST. Это спортивное рулевое колесо было обновлено во время обновления 2015 года, чтобы придать ему еще более современный вид.

    Возможно, самым большим изменением в Focus ST 2016 года стало введение SYNC 3 в качестве информационно-развлекательной опции премиум-класса. Он входил в стандартную комплектацию ST2 и ST3. Новая система Ford заменила старую систему SYNC на блок MyFord Touch с более ярким и отзывчивым экраном. Он также сократил некоторые из менее полезных функций системы SYNC 2-го поколения, но улучшил ее лучшие. Модернизированная информационно-развлекательная система является одним из основных отличий между базовой комплектацией ST1 и комплектациями ST2/ST3, как мы увидим ниже. В остальном интерьер оставался практически неизменным на протяжении всего жизненного цикла.

    Некоторые водители могут сетовать на то, что заднее сиденье 60/40 складывается, но не полностью. На самом деле, это так! Просто потяните заднюю часть нижних подушек вперед резким рывком. Это позволит сложить спинки сидений полностью заподлицо, дав вам ровную и почти заподлицо грузовую площадку. Для этого вам, возможно, придется снять задние подголовники, в зависимости от положения передних сидений.

    Ford Focus ST1 vs ST2 vs ST3 Уровни комплектации

    В то время как сиденья ST2 и ST3 маркировались и продавались как Recaro, сиденья ST1 на самом деле также производятся Recaro.

    В приведенной ниже таблице конкретно представлены комплектации Focus ST 2017-2018 модельного года. Некоторые функции, такие как люк на крыше и боковые зеркала с подогревом, в предыдущие годы были помещены в разные пакеты. Хорошо заметные сиденья Recaro с отделкой Tangerine Scream (или с отделкой Performance Blue) от ST2 предлагались только до 2016 года. Оставались только более тонкие сиденья с отделкой Smoke Storm для ST2, в то время как ST3 сохранил полностью кожаный цвет Charcoal. Черный Рекаро.

    Сравнение отделки салона Ford Focus: ST1, ST2, ST3

      ST1 ST2 ST3
    Цена нетто (2018, рекомендованная производителем розничная цена Fe3900 Fe3900) 26 045 долларов США 29 725 долларов США $31 725
    Сиденья Уникальная черная ткань с серыми (антрацитовыми) вставками Частичная кожа с серыми акцентами (Smoke Storm) Полностью черная кожаная отделка, подогрев передних сидений
    Фары Галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями HID-фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и поворотными фонарями HID-фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и поворотными фонарями
    Информационно-развлекательная система Базовая система SYNC SYNC 3 с навигацией SYNC 3 с навигацией
    Аудиосистема 6 динамиков с AM/FM, CD, Bluetooth Sony® с 10 динамиками (включая сабвуфер) с HD-радио Sony® с 10 динамиками (включая сабвуфер) с HD-радио
    Рулевое колесо Кожаная отделка с элементами управления аудиосистемой, плоское дно, значок ST Кожаная отделка с элементами управления аудиосистемой, плоское дно, значок ST Подогрев, кожаная отделка, элементы управления аудиосистемой, плоское дно, значок ST
    Акценты интерьера Н/Д н/д Пакет отделки салона из углеродного волокна (облицовка манометра наддува, вставки ручек дверных поручней, ручка электронного тормоза, ручка переключения передач)
    Внутреннее освещение Н/Д н/д Окружающее освещение
    Крыша Н/Д Люк с электроприводом Люк с электроприводом

    Ford Focus ST Performance: мощность и технические характеристики

    Пока модель 2019 модельного года не была переработана для продажи за границу, Focus ST никогда не претерпевал никаких изменений в двигателе или трансмиссии, не было ни нового оборудования, ни тюнинга. Популярный турбонаддув EcoBoost выдавал 252 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента, чего было более чем достаточно, чтобы быстро вывести автомобиль из строя и отправить его в повороты, как никто другой. Хотя он и не такой быстрый, как некоторые соперники, и не может идти в ногу с Мустангом, трудно найти лучший баланс мощности и управляемости за эти деньги. Кроме того, двигатель просто ждет быстрой настройки, чтобы раскрыть еще больший потенциал. В то время как официальное время 0-60 миль в час составляет 6,2 секунды, время быстрее, чем 5,9.сообщается о секундах, и они будут варьироваться в зависимости от тяги и других факторов. Это не абсурдно быстро, особенно если смотреть даже на EcoBoost Mustang. Но настоящие преимущества Focus ST заключаются в крутых поворотах и ​​резких поворотах, а не в прямых линиях.

    Хотя на протяжении всего жизненного цикла Focus ST не было изменений мощности, обновление 2015 года привело к некоторым изменениям в рулевом управлении и подвеске для улучшения управляемости и качества езды. Наряду с новым внешним видом и доступностью SYNC 3, начиная с 2016 года, более поздние модельные годы могут быть более привлекательными для тех, кто ищет лучшие технологии, даже если мощность и крутящий момент остались прежними.

    Focus ST был разработан, чтобы составить несколько более экономичную конкуренцию таким автомобилям, как Volkswagen GTI и Honda Civic Si и Type R. Эти конкуренты все еще существуют, как и хэтчбек Subaru WRX (который является полноприводным, а не переднеприводным). У Hyundai теперь есть свой Veloster N, который в некотором смысле кажется одной из самых чистых духовных замен Focus ST, предлагая максимальную отдачу в сегменте.


    Сочетание производительности и визуальных улучшений гарантирует, что никто не примет ST за «обычный» Focus.

    Интересно, что Ford Focus ST 2015 года имеет немного более высокую заявленную экономию топлива, чем три последующих модельных года (26/23/31 против 25/22/30). Скорее всего, это связано с небольшими изменениями в тестах EPA (хотя на их веб-сайте указано, что их последние изменения были внесены для модели 2017 года). Кстати, вы получите максимальную мощность и эффективность, используя топливо с октановым числом 93. Несмотря на то, что Focus ST сертифицирован для работы на обычном бензине с октановым числом 87, мы рекомендуем дать вашему высокопроизводительному турбированному двигателю 9.3, если можно.

    В приведенной ниже таблице указаны официальные данные о мощности и крутящем моменте Ford Focus ST по годам выпуска. Для сравнения включена неамериканская модель 2019 года.

    Ford Focus ST Мощность и крутящий момент по годам

    Год Двигатель Мощность Крутящий момент
    2012 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, 4-цилиндровый 252 л.с. 270 фунто-футов
    2013 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, 4-цилиндровый 252 л. с. 270 фунто-футов
    2014 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, 4-цилиндровый 252 л.с. 270 фунто-футов
    2015 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, 4-цилиндровый 252 л.с. 270 фунто-футов
    2016 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, 4-цилиндровый 252 л.с. 270 фунто-футов
    2017 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, 4-цилиндровый 252 л.с. 270 фунто-футов
    2018 2,0-литровый турбодвигатель EcoBoost, 4-цилиндровый 252 л. с. 270 фунто-футов
    2019 2,3-литровый турбодвигатель EcoBoost с двойной спиралью, 4 цилиндра 276 л.с. 310 фунто-футов
    2019 2,0-литровый турбодизель, 4-цилиндровый 187 л.с. 295 фунт-фут

    Ниже вы найдете полные технические характеристики Focus ST последнего модельного года в Штатах, 2018.

    2018 Ford Focus ST Технические характеристики

    2018 Фокус ST
    Начальная рекомендованная производителем розничная цена 25 170 долларов США
    Мощность + двигатель 252 л.с., 2,0 л с турбонаддувом EcoBoost I-4
    Момент затяжки 270 фунто-футов
    Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
    Длина 171,1 дюйма
    Ширина 74,1 дюйма (80,5 дюйма, включая зеркала)
    Высота 57,9 дюйма
    Колесная база 104,3 дюйма
    Снаряженная масса 3214 фунтов
    Багажник за задними сиденьями 23,3 кубических фута
    Объем багажника за передними сиденьями (со сложенными задними сиденьями) 43,9 кубических фута
    Тип топлива Требуется октановое число 87, рекомендуется октановое число 93
    Топливный бак 12,4 галлона
    MPG (оценка EPA) 25 совмещенный/ 22 городской/ 30 шоссейный
    0–60 миль/ч 6,2 секунды
    Максимальная скорость 155 миль/ч

    В качестве примечания: Ford Focus ST второго поколения продавался на рынках за пределами США, таких как Европа и Австралия/Новая Зеландия, с 2005 по 2011 год. В нем использовался 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, производный от Volvo, который выдавал действительно впечатляющие для того времени характеристики: 221 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента. От 0 до 60 миль в час он разгонялся всего за 6,6 секунды, а на максимальной скорости автомобиль разгонялся до 152 миль в час.

    К несчастью для американского рынка, в то же время в Соединенных Штатах Ford выпустил посредственную утешительную замену предыдущему Focus SVT, выпускавшемуся с 2002 по 2004 год. Названный Ford Focus ZX4 ST, он использовал безнаддувный 4-цилиндровый двигатель мощностью 151 л.с. и 154 фунт-фут крутящего момента. Вряд ли достойный значка ST, этот седан оставался с 2004-2007 годами и не смог соответствовать любимому Focus SVT, который ему предшествовал.

    Увеличение мощности Ford Focus ST

    Двигатель с турбонаддувом в Focus ST доставляет массу удовольствия прямо с завода, но существует огромное сообщество энтузиастов послепродажного обслуживания, которым нравится поднимать вещи на новый уровень.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.