А 108 трасса отзывы 2019: Состояние трассы А-108 Большая бетонка (МБК) отзывы

Содержание

"А108-27 км" гостиница в Воскресенске, Россия, Московская обл., г. Воскресенск, с. Федино, ул. 2-я Производственная, 21 - цены, отзывы, фото - забронировать

Майкл

Отдыхали: 10.2018

Рекомендую!

17.05.2019 00:00:00

Очень уютные номер, хороший ремонт, нет посторонних запахов, в окно видны дальнобойщики ) все чисто и аккуратно . Сказывается недавняя постройка , если захотите остаться - считаю это лучшим предложением в городе . Все в доступности такси 150 руб до города. И сам отель не дорогой цена - качество .

Не было .

Отзыв полезен?

0 0

Игорь П.

Отдыхали: 01.2019

Рекомендую!

12.01.2019 00:00:00

Уютно, чисто, не дорого!

Нет!

Отзыв полезен?

0 0

Алексей А.

Отдыхали: 10.2018

Рекомендую!

14.10.2018 00:00:00

Удобное расположение чистые номера хорошая кухня.

Не было.

Отзыв полезен?

0 0

Семен Б.

Отдыхали: 08.

2018

Рекомендую!

26.08.2018 00:00:00

Хороший ремонт, вежливый персонал, доступность до магазина, но на авто.

Замечаний нет.

Отзыв полезен?

0 0

Роберт А.

Отдыхали: 07.2018

Рекомендую!

24. 07.2018 00:00:00

Отличная Гостиница , хороший персонал , комфортные номера и приятные цены !

-

Отзыв полезен?

0 0

Денис Е.

Отдыхали: 07.2018

Рекомендую!

09.07.2018 00:00:00

Чистый номер, приветливый персонал. Не смотря на то, что приехал в 2 часа ночи, меня всеравно очень радушно встретили. Рекомендую!

Такого нет!

Отзыв полезен?

0 0

Алексей

Отдыхали: 02.2016

Рекомендую!

20.03.2016 00:00:00

Живём рядом, но иногда хочется сменить обстановку хотя бы на денёк. Воспользовались праздничными выходными и начали думать, куда бы в округе поехать. В интернете набрели на сайт гостиницы. У них как раз была акция к празднику. Я так понял, что гостиница совсем новая, потому что их нет на букинге и где-либо ещё. Ожидал увидеть типичный придорожный отель. Но был приятно удивлён новыми чистыми номерами. Гостиница маленькая, номеров мало, на праздник была заполнена гостями, что удивительно - в основном, семейными (ожидал увидеть в придорожном отеле совсем другую публику). Гостиница располагается в комплексе "Гостилово", там несколько кафешек, магазинчики всякие, оттуда до центра Воскресенска на такси ехать надо минут 10 примерно, но если вы на машине - это неважно.

Очень понравилось!

Отзыв полезен?

0 0

a:7:{i:0;s:5:"21032";i:1;s:5:"21034";i:2;s:5:"21036";i:3;s:5:"21038";i:4;s:5:"21035";i:5;s:5:"21037";i:6;s:5:"21033";}

В Калужской области реконструируют дорогу от «Большой бетонки» до ОЭЗ «Калуга»

Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию дороги, ведущей от Московского большого кольца к деревням Куприно и Козельское в Боровском районе Калужской области.

По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Автомобильная дорога федерального значения А-108 «Московское большое кольцо» (БМК), также известная как «Большая бетонка», проходит по территории Московской, Калужской и Владимирской областей. Будучи важным транзитным маршрутом, магистраль позволяет обойти перегруженный московский узел. В Боровском районе Калужской области от трассы идет ответвление к деревне Куприно, переходящее в автомобильную дорогу Куприно-Козельское. По этому маршруту, кроме прочего, движется крупнотоннажный транспорт в сторону Особой экономической зоны «Калуга» в Боровском районе, что существенно повышает нагрузку на участок.

Проектом, одобренным экспертами Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция дороги протяженностью 6,450 км от места примыкания к БМК до пикета ПК 64+50 в деревне Козельское. На примыкании устроят переходно-скоростные полосы, на самой дороге расширят проезжую часть, в связи с чем потребуется прокладка новой дорожной одежды, переустройство труб и сети водопровода, попадающих в зону строительства.

В границах водоохранных зон - в Козельском дорога пересекает ручей -обеспечат отведение и очистку поверхностных вод с проезжей части. На участке устроят 9 пересечений и 21 примыкание, установят дорожные знаки, наружное освещение и шумозащитные экраны.

Для безопасного движения пешеходов проложат пешеходные переходы через проезжую часть и тротуары с бортовым камнем вдоль кромки дороги. Также проектной документацией запланировано сооружение автобусных остановок по ходу маршрута в деревне Куприно, в деревне Атрепьево и вне населенных пунктов – на обходе деревни Ильино.

Реконструкция проводится в рамках подпрограммы «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Калужской области» и государственной программы региона «Развитие дорожного хозяйства Калужской области» на 2019-2021 годы.

Генеральный проектировщик -ООО «ДОРПРОЕКТ 33». Застройщик - ГКУ Калужской области «Калугадорзаказчик».

Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам проверки достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта участка дороги А-108 от города Ермолино до трассы М-3 «Украина» также в Калужской области.

Фото: Росавтодор

Morjim Grand Inn 3* (Индия/Гоа Северный/Морджим бич). Отзывы отеля. Рейтинг отелей и гостиниц мира

1768831 оценил сервисы

3.8 Инфраструктура отеля

4.0 Безопасность в отеле

4.0 Благоустройство территории

3. 0 Рестораны и бары

4.0 Удобная парковка

3.5 Качество сервисов и обслуживания

2.0 Анимация

4.0 Вежливый и внимательный персонал

4. 0 Работа ресепшен

4.0 Скорость и качество интернет соединения(WiFi)

3.1 Номера

2.0 Звукоизоляция в номере

4.0 Качество мебели, сантехники

4. 5 Кондиционирование номеров

2.0 Уборка номеров

— Пляж

— Инфраструктура пляжа

— Комфортное число отдыхающих

— Удобный вход в море

— Чистота на пляже

3. 1 Подходит для отдыха

2.0 Деловая поездка

5.0 Если нужно только переночевать

3.0 Парой

3.0 С друзьями

3. 0 Семейный с детьми

4.0 Спокойный

2.0 Тусовочный

2.0 Сервисы для детей

2.0 Детская анимация

2. 0 Инфраструктура для детей

2.0 Питание для детей

2.8 Удобство расположения

2.0 Где развлечься - ночные клубы, кино, т.д.

3.0 Кафе, рестораны, магазины

3. 0 По отношению к достопримечательностям

3.0 По отношению к пляжу

СНТ Клеверное

По результату проверки территории СНТ «Клеверное», проводимой 30.04.2021г. комиссией в составе собственников земельных участков, ведущих деятельность в границах территории товарищества, Ефремовой И.В., Сухановой И.Ю., Нартова А.В., Ветровой И.В., представителя Соколова А.В. Соболева А.Н., и представителя товарищества Аличеевой Е.С., на следующих участках выявлены нарушения содержания территорий, создающие пожароопасную ситуацию и угрожающие экологии окружающей среде:

  • на земельном участке Минулиной № 50:26:0061108:213 обнаружены наваленные сухие ветки от деревьев и высокие деревья, создающие угрозу линиям электропередач товарищества;
  • на участке Зенкиной № 50:26:0061108:158 выявлено большое количество строительного мусора, яма, остатки арматуры, заброшенный фундамент дома, открытый колодец;
  • на участках Тарвердяна № 50:26:0061108:193, № 50:26:0061108:195, № 50:26:0061108:194 сухой валежник;
  • на участке Нуреевой № 50:26:0061108:203 мусор и сухая трава;
  • на участках Судниковича № 50:26:0061108:207, № 50:26:0061108:206, № 50:26:0061108:210 недостроенные заброшенные объекты, разлетающийся по всей территории строительный мусор, заваленный столб с прибором учета, залитый водой подземный гараж;
  • на участке Ковалевой № 50:26:0061108:224 дом в неухоженном виде, сухостой, мусор, включая строительный;
  • на участке Казак № 50:26:0061108:239 сухая трава, участок не ухожен;
  • на участке Соколова № 50:26:0061108:200 скопление мусора, сухой травы.

Собственникам направлены требования об устранении указанных нарушений содержания территории.
На день размещения объявления нарушения устранены только собственником Соколовым.


Уведомляем о смене адреса места нахождения СНТ Клеверное, действующий адрес:
111024, г. Москва, ул. 2-я Энтузиастов, д. 5, корп. 1, этаж 2, пом. VII, комната 21.
Просьба всю корреспонденцию направлять в СНТ Клеверное по указанному адресу.


30 апреля 2021 года в 10 утра предлагаем присоединиться всем желающим, чей участок находится на территории СНТ, к комиссии по осмотру территории СНТ на предмет захламлённостям и наличия рисков пожароопасности на ряде заброшенных участков и участков, чьи собственники могут сильно навредить экологической обстановке.
Сбор у главных ворот, рядом с будкой охраны.


Уведомление о проведении внеочередного общего собрания членов СНТ «Клеверное»


Уважаемые жители!
В период с 01 мая 2021г. по 01 июня 2021г. голосуем за освещение дороги около СНТ Клеверное (от трассы А-108 до д. Чеблоково) по ссылке: dobrodel.mosreg.ru


Описание ситуации об обращениях СНТ по организации освещения дороги местного значения около СНТ (от трассы А-108 до д. Чеблоково).


С 1 по 8 февраля 2021 года руководством СНТ будет проводиться проверка счетчиков потреблённого электричества


Уведомление о проведении очередного общего собрания членов СНТ «Клеверное»


Список должников по оплате взносов на 31 мая 2020 года


02.12.2019
06 декабря 2019 года руководством СНТ «Клеверное» будет проводиться проверка счетчиков потребления электричества, просьба собственникам быть на участках


23.10.2019
СНТ требуются поставщики строительных материалов для благоустройства поселка. Обязательное условие — оплата через 90 дней после поставки. Предложения направляйте через форму обратной связи на сайте.


25.08.2019
В СНТ «Клеверное» требуется ревизор из состава членов СНТ. Ознакомиться с вакансией. Если Вас заинтересовала вакансия — резюме направляйте через форму обратной связи на сайте.


Если вы желаете улучшить жизнь в поселке — присылайте свои предложения через форму обратной связи


Формула 1 на F1News.ru - все новости Формулы 1 2021

Исполнительный директор и президент Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал о развитии спорта и заявил,...

Руководитель McLaren Андреас Зайдль доволен итогами Гран При Великобритании и надеется так же успешно. ..

Технический директор команды Mercedes Джеймс Эллисон рассказал о стратегии команды в Гран При Великобритании,...

После Гран При Великобритании директор гонок FIA Майкл Маси в основном отвечал на вопросы журналистов,...

Медицинский делегат FIA доктор Иан Робертс рассказал, в каком состоянии был Макс Ферстаппен после столкновения. ..

Росс Браун, спортивный директор Формулы 1, считает, что первый эксперимент с квалификационным спринтом...

Карлос Сайнс стартовал девятым в спринте Гран При Великобритании и рассчитывал отыграть позиции, но получилось...

Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing, рад, что Макс Ферстаппен стал победителем первого в истории. ..

Субботний спринт помог Кими Райкконену отыграть четыре позиции – и в гонке он надеется закрепить успех…

В этом сезоне Ландо Норрис регулярно проходил в финал квалификации и заработал очки во всех гонках. Он...

Макс Ферстаппен поделился ожиданиями, связанными с британским гоночным уик-эндом, а также напомнил, что. ..

Перед началом уик-энда в Сильверстоуне мексиканский гонщик Red Bull Racing рассказал о своих ожиданиях…

Бронирование гостиницы - Корстон Серпухов

Описание отеля «Корстон Серпухов»

     

Отель "Korston Hotel&Mall Серпухов" расположен в 78 км южнее Москвы по Симферопольскому шоссе (1 час езды по качественной незагруженной трассе), в центре города Серпухов, на пересечении улиц Ворошилова и Борисовское шоссе Первая линия. Самый большой архитектурный ансамбль и самое высокое здание в регионе. Впечатляющие панорамные виды на город и долину Оки. В непосредственной близости второе бетонное кольцо, по которому возможен выезд на Киевское шоссе (трасса А108), 78 км до аэропорта Домодедово и удобный проезд на территорию новой Москвы.

Для вас 79 комфортабельных номера от стандарта до полулюкса и люкса, оформленные в изысканных тонах. В каждом номере: круглосуточное обслуживание, двуспальная кровать/две раздельные кровати, рабочее место, кондиционер, телевизор, спутниковое телевидение, бесплатная международная телефония, Wi-Fi – бесплатно, высокоскоростной Интернет, сейф, мини-бар. Интерьеры, красивый вид из окна и внимательное обслуживание номеров порадуют гостей даже с самыми высокими требованиями.

В ресторанах созданы все условия для деловых встреч, торжеств, корпоративных мероприятий или просто для общения с друзьями. Самый требовательный и взыскательный гурман найдет у нас полюбившиеся ему блюда разных стран мира. На ваш выбор – рестораны как с традиционной, так и с оригинальной кухней. Кроме того, посетители могут не только вкусно отобедать или отужинать, но провести время с пользой для души - для вас живая музыка, певцы, шоу-балеты, также розыгрыши приятных призов! В ресторанном комплексе: кафе "The Most", суши-бар, итальянский ресторан "Evoo", пиццерия, клуб "Стиляги", "Le buffet", бар "Promenade".

Отель "Korston Hotel&Mall Серпухов" располагает всем необходимым для проведения конференций, семинаров, презентаций и других деловых корпоративных мероприятий самого высокого уровня. К вашим услугам 4 многофункциональных зала вместимостью от 30 до 500 человек. Все залы прекрасно меблированы и оформлены в элегантных стилях и оборудованы современными аудио- и видеосистемами, мультимедийным проекторами, экранами. В каждом из залов вы можете подключить Интернет и провести переговоры, онлайн-презентацию или видео-конференцию.

Для вас современное техническое оборудование: LCD - проектор, мультимедийное оборудование, экран, плазменные панели, флипчарт, системы кондиционирования воздуха и регулировки освещения, а также всевозможные варианты рассадки.

К вашим услугам в гостинице "Корстон Серпухов":

  • Бар/кафе/ресторан;
  • Прачечная/Химчистка;
  • Развлечения;

Видеорегистратор с радар-детектором Artway MD-108 Signature 3 в 1 Super Fast, GPS

Самые выгодные предложения по Видеорегистратор с радар-детектором Artway MD-108 Signature 3 в 1 Super Fast, GPS

 
 

Алексей Я., 17.08.2020

Достоинства: Компактный
Магнитное крепление
Быстрый старт

Недостатки: В комментариях

Комментарий: Использую больше месяца.
Есть некоторые замечания.
1. Ложные срабатывания радара. Бывают случаи, что едешь за какой нибудь машиной и радар постоянно пищит "диапазон К", на всю шкалу. Также срабатывает на автоматические двери. В городе радар не замолкает.
2. Часто езжу по трассе, где стоят мобильные комплексы. Так вот, данное устройство обнаруживает их когда уже подъехал в плотную и предпринимать какие либо действия к снижению скорости бессмысленно. У товарища старый радар, а показывает триноги на приличном расстоянии.
3. Не срабатывает на радары направленные в спину.

В общем если оценивать устройство по 5 бальной шкале.
Регистратор - 5
GPS информатор - 4
Радар-детектор - 1

Артур М., 15.08.2020

Достоинства: Качественная видеосъёмка. Радар-детектор с GPS , хороший фильтр ложных срабатываний, напрасно ни разу не пищал. Удобное ,интеллектуально понятное управление. Все функции работают исправно и одновременно. И комбо-устройство компактное и лёгкое, на магнитное кронштейне, что круто, потому что забираю всегда домой.

Алена С., 13.08.2020

Комментарий: Приятен внешне, компактный, на удобном магнитном кронштейне. 3 в 1 это видеорегистратор, радар-детектор, GPS-информатор.
Регик снимает на 5+ днем и ночью, радар-детектор тоже отлично функционирует, пропусков нет, все видит, сообщает заранее. Ложных срабатываний вообще нет (так как сигнатурный). Мне все нравится, тем более сразу разобралась что к чему. Качество на уровне.

Анжела К., 12.08.2020

Достоинства: Сразу 3 устройства в одном, даже не думаю ничего докупать!

Комментарий: Мне нужен был сразу радар-детектор, видеорегистратор и gps информатор, так что нашла то, что искала. Устанавливается легко в авто с помощью магнитного кронштейна, снять и установить занимает пару секунд.
Работает исправно,оповещает на таком расстоянии, что есть возможность сбавить скорость. Да и вообще косяков не замечала за месяц использования. Нравится еще что этот радар детектор более точно определяет тип радара, который вас снимает - это исключает ложные оповещения, то есть зря не пиликает. В прошлом радар детекторе это очень раздражало.
Что касается регика, то тут тоже все ок. Ночная/дневная съемка на 5+, хороший угол обзора.
Для меня в этом устройстве все отлично!

Слава З., 10.08.2020

Комментарий: Выбрал этот комбо в первую очередь из за функциональности. Потому что я не люблю, когда в автомобиле много устройств, как у таксистов. А эта модель еще и маленькая, с удобным управлением. Всё может и умеет. И не только говорит о наличии радара на пути, но и определяет его тип! Умное комбо устройство. При этом цена адекватная, в сравнении с другими производителями.

Евгений Б., 09.08.2020

Достоинства: Удобное крепление на магните, заряжается от крепления.

Недостатки: - Большая цена за средний регистратор.
- Постоянно орёт о "К - сегменте".
- Не всегда срабатывает на камеры или попросту их не видит.
- Не совсем внятная инструкция по настройке в некоторых пунктах.

Комментарий: Свою цену не оправдывает в 9900, красная цена 6000.

Дмитрий Е. , 25.07.2020

Достоинства: Долго искал, сравнивал, читал, спрашивал у друзей какой же лучше видеорегистратор купить или купить сразу несколько устройств в одном. В общем итоге пришел к тому, что лучше взять несколько полезных устройств в одном. Друг посоветовал посмотреть artway т.к. по цене доступно и качество хорошее. Вот взял это устройство 3 в1, магнитный кронштейн конечно тоже меня подкупил. Крепится очень легко и быстро как раз таки на кронштейн с подачей питания.
Здесь есть видеорегистратор, радар-детектор и еще gps информатор. Очень удобно, что сразу все в одном маленьком устройстве, легко обновляется и быстро находит спутники, сразу можно ехать.
Регик снимает в крутом FULL hd качестве при 30 к/с , угол обзора широкий. Картинка четкая как днем так и ночью, лично проверил, номера читаются метров за 7-10! Радар-детектор срабатывает заранее и не беспокоит зря (как это часто бывает). Определяет четко все радары и камеры, даже можно посмотреть какой конкретно радар это был. Gps работает тоже исправно, сразу видит и сообщает что на дороге (камеры на полосу, красный свет, лежачие полицейские и т.д.). Если вы тоже в поисках универсального устройства, то я рекомендую эту модель artway, очень хороший и недорогой вариант!

996832 П., 17.07.2020

Достоинства: Видеорегистратор о личный качество съёмки днем и ночью просто супер

Недостатки: Не нашел

Станислав К., 29.06.2020

Недостатки: Никаких не замечал, только плюсы.

Комментарий: При небольшом размере вмещает в себя все устройства ( видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор ) . Сигнатурное обнаружение, работает прекрасно: предупреждает очень заранее, так что всегда есть возможность сбавить скорость и не наткнуться на штраф. Видео снимает отлично, в высоком разрешении, даже ночной съёмкой я доволен. И крепится на магните. Через него же и подаётся питание, так что проводов нет по салону.

Сергей Б., 16.06.2020

Достоинства: Удобное крепление провода в присоску на лобовое стекло. Удобно снимать и ставить устройство так как имеется магнит. Хорошее качество видео ночью. Компактный размер.

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Отличное комбо устройство за приемлемые деньги.

 

Аркадий К., 13.06.2020

Достоинства: Удобное крепление на магните. Быстро снимать-ставить. Камеры хорошо видит.

Недостатки: В комплекте нет кабеля для соединения с компьютером (для меня это актуально). Очень слабый аккумулятор (вообще ни о чем). Далее сигнатура: настроил,но достал К-диапозон срабатывал даже в чистом поле(наверно местные вороны с датчиками летали....)

Комментарий: На троечку отработал.

Мария З., 27.05.2020

Достоинства: Нужно было многофункциональное устройство, т. к. часто езжу по работе в межгород, за город, по городу, в общем везде бываю и хочется чувствовать себя в безопасности! Присмотрелась к этой модели, здесь есть все что мне нужно: радар-детектор, видеорегистратор, gps-ка, к тому же крепится на удобный магнитный кронштейн..так что можно даже с собой домой забирать (если нужно).
Езжу с ним уже пару месяцев, все нравится, сразу как то к нему приноровилась, да и настройки/функции все понятные. Обновляю с компьютера при необходимости. Регик снимает в хорошем качестве full hd днем и ночью, захватывает все необходимое - угол обзора 170 градусов. Что касается радар-детектора, то он меня тоже радует, сигнализирует заранее и сигнатурный режим действительно практически избавляет от ложных срабатываний, да к тому же еще подстраивается в зависимости от скорости движения (более/менее чувствительный режим становится) по gps кстати оповещает о постах на дороге , переездах, стационарных камерах и тд.

Егор Р. , 15.05.2020

Комментарий: Компактный комбик, что называется повесил и забыл, свою цену оправдывает полностью, тем более докупать ничего не надо. Регик, радар-детектор, gps информатор - все в одном. Очень нравится магнитный кронштейн, гораздо лучше кучи проводов. Все супер!

Павел Д., 11.05.2020

Недостатки: Не могу ничего плохого сказать.

Комментарий: Покупал целенаправленно, потому что у друга такой уже несколько месяцев. Первое на что обратил внимание, это магнитное крепление, что можно без всякого труда снять и поставить его на своё место. И никаких проводов.
Так же хочу выделить высокое качество съёмки и днём и ночью.
Устройство сигнатурное, определяет тип радара, есть голосовое оповещение. В этой ценовой конкурентов я просто не нашёл.

Матвей Х., 30.04.2020

Достоинства: 3 в 1.
Высокое качество съёмки , день / ночь.
Радар-детектор с GPS информатором.
Сигнатурное обнаружение радарных-комплексов.
Магнитное крепление

Недостатки: Отсутствуют.

Комментарий: Сильно понравилось устройство. По первых оно очень компактное, занимает минимум места и нет висящих проводов, потому что питание идёт от магнитного крепления. Снимает отлично. Обнаружение радаров в 10 случаев из 10 , проговаривает типа камеры, что очень полезно!

Пётр Б. , 29.02.2020

Достоинства: Удобное крепление на магните.

Недостатки: Радарная часть, GPS

Комментарий: Как видеорегистратор работает, как радар-детектор полный отстой. Постоянные сработки, пищит "диапазон К", на всю шкалу, был поражен что срабатывает даже на автоматические двери. На трассе, где мобильные комплексы, устройство видит их впритык, когда уже предпринимать что-то поздно. Видео посредственное, далеко от идеального. Спутники при холодном старте видит долго, потом вроде все становится на места. Единственный плюс устройства, магнитное крепление, удобно ставить и снимать.

Велимир Новиков, 24.02.2020

Достоинства: - съёмка в full hd. Широкий угол обзора. Циклическая запись
- радар-детектор и gps информатор. О приближении к радарам сообщает заранее. Без ложных сработок!! Базы камер постоянно обновляются.
- удобный магнитный кронштейн. Снять и поставить обратно занимает доли секунды. В общем кайф! И никаких проводов.

Недостатки: Я только плюсы отметил для себя.

Комментарий: через неделю как купил, уже попал в небольшое дтп. Смог показать запись. То что угол широкий, это меня и спасло, потому что ударили сбоку.. поэтому могу считать, что комбо-устройство себя уже окупило. Ну и плюс сколько без штрафов всё время, потому что знаю теперь где и что.

Николай К., 22.02.2020

Достоинства: Сигнатурное комбо устройство, в комплекте к которому идёт кронштейн удобный, с магнитом, к которому собственно устройство крепится, и питание идёт от него же, без всяких дополнительнрых проводов. Качество записи высокое, даже ночью. О радарах и камерах предупреждает заранее, там оттормозиться можно с любой скорости, хоть я и не гоняю, тем более по городу, всё равно круто.
На районе я и сам всё знаю, но у нас как то поставили камеру, дак по пути на работу он меня оповестил. Я удивился, думал что ложный сигнал, но в итоге камеру заметил. Круто, что так быстро обновляется вся информация.

Недостатки: Минусов нет

Комментарий: Я это устройство от artway рекомендую. Потому что за этот ценник, я лучше не нашёл в магазине. Плюс по характеристикам – топ.

Андрей Р., 29.01.2020

Достоинства: Full hd, циклическая запись, широкий угол обзора. Радар-детектор с GPS, работает всё исправно, штрафов нет. Предупреждает голосом, отвлекаться не нужно. Разные режимы город/трасса/авто. Надежный помощник в поездке, ни одной камеры не пропустил, база точная.

Недостатки: Нет

Комментарий: Лучшее комбо устройство в соотношении цена / качество и с удобным магнитным креплением. Снятие/установка за секунду.

Павел Р., 15.01.2020

Достоинства: + компактное комби устройство с огромным функционалом
+ установка в авто с помощью магнитного кронштейна, никаких лишних проводов
+ качественная съемка днем и ночью
+ большой угол обзора для съемки
+ точный радар-детектор без ложных сигналов
Устройство прекрасно работает, без глюков. Вообще нисколько не жалею, что купил.

Антон Колякин, 25. 12.2019

Достоинства: Быстро снимать-ставить, крепление на магните.

Недостатки: Работа GPS-модуля, радарная часть.

Комментарий: Камеры это устройство обнаруживает только по GPS, точнее которые прописаны в базе данных. Как радар-детектор можно сказать, что не работает, срабатывают только оповещения о ложных сигналах. В городе не умолкает, пищит не переставая. Мобильные комплексы обнаруживает вплотную, когда уже подъехал к ним. Работа GPS-модуля плохая, связь со спутниками несколько минут, иногда доходит до 10 мин., просто ужас. Чем можно гордиться, так это магнитное крепление, тут придраться не к чему.

Недостатки очевидны, равно как и высокая цена устройства, брать не рекомендую.

Егор М., 09.12.2019

Достоинства: Full hd съёмка, с углом обзора 170 градусов. Большой экран. Циклическая запись. Встроенный радар-детектор с GPS. Полностью контролирует авто, с какой скоростью едет, предупреждает когда надо сбавить и указывает на наличие радаров на дороге. Отсекает ложные сработки. Так же хочется отметить наличие в комплекте крепления, с магнитом, от которого собственно и идёт подача питания. Легко крепить и отсоединять устройство от кронштейна, буквально в секунду.

Недостатки: Нет

Комментарий: Полноценное комбо устройство, с хорошими характеристиками и гибкими настройками.

andrey p., 08.12.2019

Достоинства: Качество съёмки. И на этом всё.

Недостатки: Их много, читайте комментарий.

Комментарий: Начнем по порядку:
Производитель заявляет, что устройство является сигнатурным! Т. Е. В устройстве должны быть прописаны сигналы полицейских камер, а другие сигналы устройство должно игнорировать.
1. Устройство вообще не реагирует на камеры. Срабатывает только периодически оповещения о сигнале кей. Ложные.
Камеры это устройство обнаруживает только по GPS. Грубо говоря все камеры которые записаны в базу.
2. Но при этом GPS загружается и связывается со спутниками от 7до 10 минут, а в одной поездке так вообще и не связался.
Так что вывод такой, что это неплохой видеорегистратор, а как радар-детектор устройство вообще не работает.
Я сдал товар обратно, т. к он не соответствует заявленным характеристикам производителя.

Евгений Б., 08.12.2019

Достоинства: Качество съемки ночью, удобное крепление, широкий угол обзора, небольшой размер

Недостатки: Отсутствуют

Zheka Kornev, 07. 12.2019

Достоинства: Цена / качество.
Небольшой размер.
Знает все камеры и радары.
Голосовое оповещение, по базе данных GPS.
Гибкие настройки.
Хорошее качество записи и днём, и ночью.

Недостатки: -

Комментарий: Устройство полезное для водителя, и крепится быстро. Нет проводов, мой авто не похож на такси), при этом все нужные функции есть, и всё в небольшом компактном стильном корпусе. С нашими дорогами и обилием всяческих камер, он просто необходим, и душа спокойна, и кошелек цел.

Григорий М., 06.12.2019

Достоинства: Высокое разрешение. Обновляемая база камер. Голосовое оповещение. Магнитный кронштейн.

Недостатки: -

Комментарий: Покупал после того как в очередной раз за месяц отдал 4 тысячи штрафов. И вот нашёл это сигнатурное комбо, где и регик есть, и радар-детектор с gps. Чтобы всё и сразу. Я такое получил. Крепится на магнит, место в салоне не занимает, снимает круто. И знает что и как) . Он как смотрящий за дорогой, и без ложных оповещении.

Толя Г., 06.12.2019

Достоинства: Радар-детектор с GPS, компактный комбик с высоким функционалом.

Недостатки: Радарная часть

Комментарий: Называется сигнатурный, а ложных срабатываний от этого меньше не стало. Радарная часть пиликает бесконечно в городском режиме на всю шкалу. Обнаружение радаров в 6 случаях из 10, не очень хороший показатель, оповещения задалбывают, много лишней информации, даже проговаривает типы камер, можно сократить, потому, что очень напрягает в дальних походах. Кнопки управления не всегда реагируют, жму несколько раз, Однозначно устройство своих денег не стоит, функционал хорошего бюджетника, а цену завысили искусственно.

Богдан Арешков, 05.12.2019

Достоинства: Нет.

Недостатки: Стоит не дешево, радарная часть глючит.

Комментарий: Хорошее и удобное крепление на магните, только и всего. Стоимость высокая и неоправданная, достоинств нет, зря купил. Как видеорегистратор работает слабенько, видео размытое, ночью всё плохо, не номера а белые таблички в кадре и блики от фар машин. Радар-детектор поздно предупреждает, частенько орёт по поводу и без повода, просто жутко становится в машине. Gps-информер нудный, много болтает и проговаривает лишнего, бывало что пропускал стационарные посты на въезде и выезде из города. Раньше эту модель считал вполне надёжным и относительно недорогим устройством с многолетней работой, теперь своё мнение изменил, плохонький и незавидный девайс.

Валерий Е., 05.12.2019

Достоинства: Устройство понравилось,качество сборки хорошее,видео снимает хорошо.Очень удобный магнитный крепеж, легко устанавливаю и снимаю, иногда забираю с собой домой на ночь, когда не в гараже паркуюсь.
Видеорегистратор, радар -детектор, все работает отлично. Никаких трудностей с установкой/настройкой/эксплуатацией. Работает как и должен.

Юрий Б., 04.12.2019

Достоинства: Удобный крепеж. Качество съемки отличное. Как радар-детектор себя оправдывает полностью.

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: По сравнению с предыдущим стареньким (более пяти лет пользования) регистратором понимаешь, что техника развивается бешенно

Armada Tracer 108 Обзор

В прошлом сезоне я провел несколько дней, путешествуя на Tracer 108 (установленном с Fritschi Tecton 12) вокруг Фронт-хребта Колорадо, а также провел пару дней под подъемниками в Таосе. В целом, мне очень нравятся эти лыжи, и я думаю, что в них сочетаются игривость, относительно небольшой вес и стабильность, которые оценят многие лыжники.

Порошок

Powder - вам нравится кататься на нем, мне нравится кататься на нем, но нравится ли Tracer 108 кататься на нем?

Что ж, я думаю, лыжи не могут «любить» что-либо, потому что это просто куча дерева, металла и пластика, смешанных вместе, но я могу сказать, что Tracer 108 был очень забавным при свете, 12 » Пух я получил это.

Я бы сказал, что Tracer 108 предлагает поплавок выше среднего для своей ширины, а при 5 ”8”, ~ 155 фунтах, я не испытал ни одного серьезного погружения наконечником на глубину до 30 см. Хотя я обычно предпочитаю порошковые лыжи в диапазоне 185-190 см, у меня не было проблем с использованием 180 см Tracer 108 в качестве туристических лыж в те дни, когда я знал, что буду кататься на лыжах по свежему снегу (я бы выбрал 188 см. Tracer 108, если я в основном использовал его в границах).

Люк Коппа на Armada Tracer 108, Кэмерон-Пасс, Колорадо (фото Криса Фуллера)

Tracer 108 не имеет чрезвычайно высокого раскрытия наконечника или сверхглубокого качающегося стропа, но он по-прежнему хорошо строгает и очень маневренный. Зимой я обычно путешествую по труднопроходимой местности, заросшей деревьями, в Колорадо.

Tracer 108 не кажется таким поворотным и рыхлым, как большинство лыж с обратным развалом, на которых я был (например, старый Dynafit Chugach), но, учитывая, насколько комфортно Tracer 108 чувствовал себя на менее глубоких условиях, я подумал, что он предлагает очень хорошая проходимость и поворот в порошке.

Мягкая отбивная

Когда мне приходилось кататься на лыжах по трассам моих партнеров по туризму в отдаленных районах (черт возьми, Мэтт) или по трассам других людей на курорте, Tracer 108 оставался предсказуемым и интуитивно понятным, но это ни в коем случае не зарядка.180-сантиметровый Tracer 108 весит чуть менее 1900 граммов, и у него нет сверхмощного рисунка изгиба. В результате я лучше себя чувствовал, когда катался на лыжах более легким и активным стилем, когда сталкивался с мягким изрезанным снегом.

Люк Коппа на Armada Tracer 108, Ски-Вэлли Таос, Нью-Мексико.

Но если вы предпочитаете немного медленнее кататься на лыжах, я думаю, что дизайн Tracer 108 работает действительно хорошо. Потому что кажется, что эти лыжи имеют очень большую зону наилучшего восприятия, и я очень редко обнаруживал, что на них теряю равновесие.И это именно то, что мне нужно для довольно легких лыж 50/50. (Если я катаюсь на легких лыжах, таких как Tracer 108, на курорте, я ожидаю, что мне придется сократить время катания на лыжах больше, чем на более тяжелых, специализированных лыжах для беговых лыж.)

Итак, для лыж 50/50 я лично предпочел бы иметь что-то предсказуемое и интуитивно понятное, а не более жесткие лыжи, которые можно было бы толкать немного сильнее, но для этого мне нужно быть на 100% лучше в моей игре. чтобы кататься на нем в сложных условиях.

Грумеры

Мне очень понравились эти лыжи in pow, поэтому я не возлагал больших надежд на их характеристики резьбы по вельвету.Но как только я представил его в Таосе и смог провести надлежащие внутренние испытания, Tracer 108 продолжил доказывать свою универсальность.

После опрокидывания Tracer 108 снова стал интуитивно понятным и довольно сильным (он довольно жесткий вокруг креплений). Я мог уверенно делать повороты со средним и большим радиусом на довольно мягких грумерах, и пока грумеры были последовательными и довольно гладкими, Tracer 108 хорошо держал канавку.

В конце дня, когда грумеры все были изрезаны, Tracer 108 действительно немного боролся.На ухабистых грумерах насадки Tracer 108 на высоких скоростях сбивались с пути. Как и в случае с чопом, здесь полезно иметь больший вес, но я думаю, что Tracer 108 чувствовал себя на одном уровне, когда дело касалось устойчивости, по сравнению с большинством других лыж, которые я использовал, которые также легкие.

Могул

Это единственная область, где я не любил Tracer 108. Мне казалось, что они немного вялые на мягких неровностях, на которых я их накатывала. Это все еще щадящие лыжи (их хвосты далеко не наказывают), это просто ощущение немного медленнее, чем лыжи с таким же весом и профилем коромысла.

Но если вам в первую очередь нужны лыжи, которые не будут бросать вас в неровности, и вы не пытаетесь быстро застегнуть лыжи через неровности, то Tracer 108 определенно может вам подойти. Также стоит отметить, что маневрировать на крутых склонах, где движения немного медленнее и точнее, по сравнению с попытками быстро преодолеть крутые неровности, кажется очень легким.

Игривость

Несмотря на то, что это направленные лыжи, Tracer 108 имеет щадящий круглый рисунок изгиба и достаточное количество рычагов на носке и хвосте, чтобы их было легко снять.И это сочетание выделяет его в категории 50/50. Потому что, хотя лучше всего было кататься на лыжах с передней стойкой, носки и хвосты Tracer 108 также казались довольно маковыми при прыжках, и я мог легко вырвать их, когда хотел снизить скорость или разрезать небольшие тайники.

Люк Коппа на Armada Tracer 108, Cameron Pass, CO. (Фото Криса Фуллера)

Категория 50/50 продолжает расти с каждым годом, но лыжники, которые хотят лыжи 50/50, позволят им немного поиграть у бэккантри остается ограниченный выбор.И теперь, когда Atomic заменил Backland FR 109 на гораздо более легкий и туристический Backland 107, я думаю, что Tracer 108 выделяется еще больше в категории 50/50 из-за своего игривого ощущения. Tracer 108 не похож на лыжи для фристайла (у них все еще есть рекомендуемая точка крепления, которая находится на расстоянии более -9 см от центра), но они лучше подходят для менее серьезного и более непринужденного стиля катания, чем многие другие лыжные трассы. 50/50 лыжи.

Для кого?

Я думаю, что Tracer 108 имеет наибольший смысл как настоящий колчан с одной лыжей 50/50 для таких областей, как Колорадо и Юта.Он не обязательно выделяется в какой-то конкретной области, но Tracer 108 неплохо показал себя практически во всех ландшафтах и ​​условиях, в которых я его пробовал, что я и ищу в колчане с одной лыжей.

Я бы не рекомендовал Tracer 108 лыжникам, которые больше озабочены стабильностью на высшем уровне, чем тем, насколько игривы их лыжи. Для таких людей есть много более жестких и массивных лыж.

Но если вы ищете лыжи, которые можно использовать как на курорте, так и за его пределами, и хотите что-то более предсказуемое и более игривое, чем многие другие направленные лыжи, то я думаю, что Tracer 108 может вам подойти.Эти лыжи никогда не преподносили мне нежелательных сюрпризов, а это именно то, что я хочу от лыж, на которых буду ездить в самых разных условиях. И он входит в вес, который, как мне кажется, попадает в золотую середину между достаточно легким для скинтрека и достаточно тяжелым, чтобы справиться с довольно тяжелым катанием на лыжах на курорте.

Итог

Чтобы закончить кругозор, давайте еще раз посмотрим, что говорила Армада о новом Tracer 108:

.

«В сезоне 18/19 мы по-прежнему нацелены на стабильные и предсказуемые лыжи в различных условиях, но добавили тонкие зоны качания и конуса, чтобы серия Tracer оставалась маневренной и игривой, когда вы хотите немного повеселиться.”

Проведя много времени с Tracer 108, мой опыт почти полностью соответствует этому описанию. Это очень предсказуемые лыжи в широком диапазоне условий; он довольно стабилен для своего веса; и они маневренные и более резкие, чем многие другие направленные лыжи в этом классе.

Сравнение глубоких погружений: Armada Tracer 108

Станьте участником Blister или подписчиком Deep Dive, чтобы ознакомиться с нашим Deep Dive of the Tracer 108, чтобы увидеть, как он сочетается с Atomic Backland FR 109, Line Sick Day 104, Salomon QST 106, Rossignol Soul 7 HD, Sego Big Horn 106 , Фракция Кандид 3.0, Sego Condor Ti и Liberty Origin 106.

СЛЕДУЮЩИЙ: Фотографии профиля коромысла

Chevrolet Volt 2019 года: сэкономлено 108 миллионов

Chevrolet Volt Полный обзор

Давным-давно на вывесках McDonald's велся подсчет количества гамбургеров, поданных по всему миру. При запуске своего улучшенного двигателя среднего цикла Volt 2019 года компания Chevrolet напомнила мне об этих знаках, объявив, что водители проданных на сегодняшний день 140000 Volt наработали 2,8 миллиарда электрических миль, сэкономив 108 миллионов галлонов газа.Это, в конце концов, смысл существования Volt - обеспечить быструю и бесшумную электрическую работу с «на всякий случай» двигателем и бензобаком на борту в качестве лекарства от беспокойства по поводу дальности полета. Как начальный сопровождающий нашего многолетнего Volt, получившего награду «Автомобиль года» 2011 года, я могу сказать вам, что крошечная часть меня умирала каждый раз, когда запускался этот двигатель. В 2016 году Volt второго поколения минимизировал эти запуски двигателя, увеличив запас хода только для электромобилей еще на 15 миль, а в 2019 году два дополнительных улучшения обещают сохранить этот двигатель тихим еще дольше.

Просмотреть все 10 фотографий

Новая бортовая система зарядки 7,2 кВт (стандартная для моделей Premier и опция за 750 долларов для базовых моделей) удваивает скорость зарядки. Это сокращает время, необходимое для восстановления полного заряда, примерно вдвое и значительно увеличивает количество энергии, которое может быть сохранено во время коротких остановок «подзарядки по возможности» во время покупок или выполнения поручений. И водители Rust Belt, такие как я, будут слышать намного меньше шума двигателя зимой благодаря изменению, которое снижает порог температуры, при котором двигатель запускается, чтобы помочь с нагревом до -13 градусов по Фаренгейту.Мой Volt 2011 года загорался всякий раз, когда ртуть опускалась ниже сравнительно приятных 27 градусов.

Другие заслуживающие внимания улучшения: Величина рекуперативного торможения, обеспечиваемая в положении переключения передач L и с помощью подрулевого переключателя с функцией рекуперации по требованию, изменена, чтобы облегчить «вождение с одной педалью». Обновление до новой системы Infotainment 3 от Chevy обеспечивает 8,0-дюймовый сенсорный экран с более высоким разрешением и новым приложением для измерения энергии, которое показывает влияние таких вещей, как рельеф, использование климат-контроля, внешние погодные условия и стиль вождения на запас хода электромобиля.Но вместо безразмерной оценки результаты выражаются в километрах езды на электромобиле, которые либо сэкономлены, либо - в моем случае - растрачены.

Видите ли, наш автомобильный маршрут через холмистую сельскую местность Вермонта в предсезонном сезоне включал восхитительные повороты, повороты и перепады высот, которые я использовал, чтобы проверить скромные пределы сцепления Volt. К тому времени, когда батарея разрядилась, приложение ругало меня за то, что я с энтузиазмом отнесся к 14 милям от потенциальной работы на электричестве. (Оказывается, что большая часть меня умирает, когда я не могу использовать впечатляющий участок дороги.)

Посмотреть все 10 фотографий

Другие изменения в основном приводят Volt в соответствие с последним оборудованием Chevy. Модели Premier получают сиденье с электроприводом в шести направлениях, систему круиз-контроля теперь можно использовать в адаптивном или нормальном режиме, улучшена камера заднего вида, система предупреждения о заполнении шин подает звуковой сигнал при достижении целевого давления и беспроводную зарядку. колодка перемещается впереди переключателя для облегчения доступа. Косметические обновления включают в себя новые вышивки на сиденьях, новый двухцветный интерьер в фарфорово-синем и угольно-черном цветах для моделей Premier, а также добавление цвета Pacific Blue в цветовую палитру.

Во время нашего тест-драйва в холмистой местности я в основном оставлял машину в режиме L и использовал лопасть регенерации по требованию, чтобы не нажимать на педаль тормоза (которая при использовании обычно дает ощущение немного лучше среднего, когда работают смешанные гидравлические / электрические системы рекуперации. ). Шины по-прежнему оптимизированы для сопротивления качению и поэтому имеют тенденцию жаловаться, когда вы опираетесь на них в крутых поворотах, но движения тела довольно хорошо контролируются при переходе в шпильки и выход из них.

Я сильно влюбился в тот первый Volt, но не обнаружил, что у меня есть такая же связь с этим.Теперь, когда у Volt было столько замечательных новых электромобилей, обещающих запас хода в 200 с лишним миль (например, у Chevy Bolt EV), электрическое ускорение кажется меньше, ну, электричеством, а опасения по поводу дальности, которые Volts стремятся вылечить, в наши дни кажутся гораздо менее острыми. Затем приходит осознание того, что, хотя Volt все еще может путешествовать по континенту так же легко, как любой обычный автомобиль, он не так идеально подходит для этого рабочего цикла с точки зрения размера и формы, как, скажем, гибрид Pacifica. Может быть, это отличная идея, время которой уже пришло и прошло - и если вы считаете иначе, вам лучше действовать скорее, потому что 2020 год, как ожидается, будет последним годом для Volt.

Выглядит хорошо! Подробней? Посмотреть все 10 фото
2019 Chevrolet Volt
БАЗОВАЯ ЦЕНА 34 395–38 995 долл. США
ВИД АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный хэтчбек
ДВИГАТЕЛЬ 1,5 л / 101 л.с. / 103 фунт-фут цикла Аткинсона DOHC с 16 клапанами I плюс два электродвигателя; 149 л.с. / 294 фунт-фут, гребень
ПЕРЕДАЧА Продолж.регулируемый автоматический
МАССА КУРБА 3550 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 106,1 дюйм
ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА 180,4 x 71,2 x 56,4 дюйма
0-60 миль / ч 7,5 с (расчетное время)
EPA CITY / HWY / COMB ECON (газ) 43/42/42 миль на галлон, (электрическая гребенка) 106 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, COMB (газ) 80 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА (газ) 0.46 фунтов на милю
ПРОДАЕТСЯ В США Сейчас
Показать всеПоказать все 10 фото

2020 Indian Challenger Limited | Обзор дорожных испытаний

Indian Challenger 2020 года - это совершенно новая платформа для мешков с жидкостным охлаждением PowerPlus 108 V-twin. Это первоклассный Challenger Limited. (Фото Барри Хэтэуэя)

С момента перезапуска в 2014 году Indian удалось найти баланс между уважением к прошлому и взглядом в будущее.Его первые несколько моделей - Chief Classic, Chief Vintage и Chieftain - имели боковые крылья и V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и выхлопными трубами, направленными вниз, что вызывало ностальгию по индейцам, на которых ездили ваш отец или дед. Но когда он вернул Scout в 2015 году, он отказался от круизных традиций и снабдил его высокооборотистым V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. А в прошлом году компания Indian представила уличный трекер FTR 1200 с мощным двигателем и дополнительной электроникой системы помощи водителю.

Прочтите наш обзор линейки Indian Thunder Stroke 2020

Indian Challenger - это сумка, созданная не только для стиля и производительности, но и для путешествий.Обтекатель и лобовое стекло с электроприводом обеспечивают хорошую защиту от ветра, сиденье и посадка для водителя удобны в течение всего дня, а его багажная емкость составляет 18 галлонов (68 литров).

Indian также возобновил очную конкуренцию с Harley-Davidson, возрождая ожесточенное соперничество на ипподромах, на заводах и в дилерские центры в первой половине 20 века. Индийский закончил Харли десятилетия доминирования на плоской трассе с последовательными чемпионатами AFT Twins в 2017-2019 годах, и, несомненно, значительная часть продаж Индии за прошлые годы несколько лет прошли за счет Харли.

Хотя PowerPlus 108 V-twin полностью современен с жидкостным охлаждением, одним верхним распределительным валом и четырьмя гидравлически регулируемыми клапанами на цилиндр, он получил свое название от двигателя Indian, представленного в 1916 году. Индийский.

Теперь Indian представила новую модель 2020 года, название которой ясно дает понять ее намерения: Challenger. Его большим, бьющимся сердцем является совершенно новый PowerPlus 108 с жидкостным охлаждением, V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1768 куб. См (108 куб. См), который развивает заявленный крутящий момент 128 фунт-фут и 122 лошадиные силы.Твин Thunder Stroke 111/116 V-twin с воздушным охлаждением используется во всех его тяжеловесных грузовых автомобилях и туристических мотоциклах. Вместо того, чтобы внедрять частичное жидкостное охлаждение, как Harley-Davidson со своим V-образным твином Milwaukee-Eight с двойным охлаждением и BMW со своим оппозитным твином серии R, Indian решила пойти ва-банк с жидкостным охлаждением для PowerPlus. За вдохновением далеко ходить не пришлось. Средние Scout от Indian оснащены 60-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами на цилиндр, а PowerPlus имеет такую ​​же конфигурацию двигателя и количество клапанов, но использует головку SOHC.

Реклама

Реклама

Прочтите наш обзор состава индийских скаутов на 2020 год

Indian Challenger Limited 2020 доступен в цветах Thunder Black Pearl, Deepwater Metallic и Ruby Metallic, показанных на тестируемом нами мотоцикле. Все модели Challenger снабжены защитными пластиковыми чехлами в нижней части передних сумок с верхней загрузкой.

Indian заявляет, что PowerPlus «был разработан с ориентацией на большой поршень, большой крутящий момент и конечную цель - максимальную отдачу мощности по всей кривой.«Когда мы поместили Challenger на динамометрический стенд Jett Tuning, его заднее колесо с ременным приводом выдавало крутящий момент 113,3 фунт-фут при 3500 об / мин и 107,6 лошадиных сил при 5600 об / мин, с красной линией при 6500 об / мин (см. Диаграмму ниже). Это сбивает с места предыдущего короля крутящего момента среди протестированных нами V-образных двухцилиндровых турбин, Yamaha Star Venture (110,9 фунт-фут крутящего момента, 75,9 лошадиных сил), а также топовый Harley-Davidson CVO Limited ( 110,0 фунт-фут крутящего момента, 96,0 лошадиных сил). Широкая гора крутящего момента на задних колесах Challenger достигает 100 фунт-фут от 2400 до 5600 об / мин, а его кривая мощности неуклонно увеличивается с 2000 об / мин до пика.

Динамометрическая диаграмма Indian Challenger Limited 2020 года (протестирована в Jett Tuning в Камарилло, Калифорния)

PowerPlus 108 выполняет свою работу с большим квадратным отверстием с ходом 108,0 x 96,5 мм, степенью сжатия 11,0: 1 и двухканальным отверстием 52 мм дроссельные заслонки, принимающие большие глотки топлива и воздуха. Имеет блок-картер с полусухой масляный поддон, верхние распредвалы с гидронатяжителями цепи и клапаны с гидравлическими регуляторами зазора. Мощность передается на заднее колесо через 6-ступенчатая трансмиссия постоянного зацепления с повышающей высшей передачей и сцепление мокрого ассистента с тросовым приводом.

При весе 848 фунтов Indian Challenger Limited не является легким, но его установленный на раме обтекатель, прочное алюминиевое шасси, податливая подвеска и приличный клиренс помогают ему с легкостью преодолевать повороты.

В мире упаковщиков и tourers, есть два разных лагеря: те, у которых установлены вилочные обтекатели, например Indian’s Chieftain и Harley-Davidson’s Street Glide, а также автомобили с фиксированной или установленные на раме обтекатели, такие как Indian’s Challenger и Harley-Davidson’s Road Скольжение.Сняв вес с руля и вилки, мотоциклы с обтекатели на раме требуют меньшего усилия рулевого управления, чем обтекатели с вилкой обтекатели. Наше дорожное испытание Challenger, которое включало сотни миль и бесчисленные узкие технические повороты на калифорнийском побережье Биг-Сур, продемонстрировали, насколько маневренным и хорошо сбалансированным может быть 848-фунтовый упаковщик.

Challenger имеет тонкое крыло, которое показывает большую часть 19-дюймового переднего колеса, а сверху расположен индийский боевой капот со светодиодной подсветкой.Базовая модель Challenger получает полностью черные литые диски; Challenger Dark Horse и Challenger Limited получают колеса контрастной резки с TPMS. Передние роторы диаметром 320 мм оснащены 4-поршневыми моноблочными радиальными суппортами Brembo.

Под 6-галлонным баком Challenger спрятана модульная алюминиевая каркасная рама, аналогичная той, что и на Chieftain (у них такая же колесная база и показатели наклона / следа), но вместо прямых нисходящих труб, как у Challenger, расширяется и скруглена. радиатор как на раме Скаута.Прочное алюминиевое шасси Indian, у которого много общего с рамами, которые внесли свой вклад в впечатляющую управляемость больших туристических моделей Victory, ощущается как скала.

Большой радиатор перед PowerPlus 108 V-twin не спрятан, но Indian проделал хорошую работу по созданию нижней части рамы вокруг него, как и на Scout.

Усиленно продвигаясь по Насимьенто-Фергюссон-роуд, 25-мильной извилистой козьей тропе, которая пролегает через хребет Санта-Лючия и подвергает испытанию управляемость любого мотоцикла, Challenger никогда не терял своей хладнокровности.С нерегулируемой 43-миллиметровой перевернутой вилкой с ходом 5,1 дюйма, гидравлическим задним амортизатором Fox с регулировкой предварительной нагрузки с ходом 4,5 дюйма и углом поворота 31 градус, подножки редко касались земли, и поездка была отзывчивой, тугой и комфортной . Challenger катится на 19- / 16-дюймовых литых колесах, обутых в шины Metzeler Cruisetec, а пара больших 320-миллиметровых передних роторов, зажатых 4-поршневым моноблочным радиальным блоком Brembo, обеспечивает достаточную тормозную способность, хотя они могли бы использовать больше начального прикуса.Новым в 2020 году является то, что Индия называет технологией Smart Lean, в которой используется IMU Bosch для включения ABS на поворотах и ​​контроля тяги (TC можно отключить, а ABS нельзя), а также контроля крутящего момента.

Поддерживающее сиденье имеет высоту всего 26,5 дюймов, но Challenger по-прежнему обеспечивает ход задней подвески на 4,5 дюйма. Гаечный ключ в наборе инструментов позволяет легко регулировать предварительную нагрузку на гидравлический задний амортизатор Fox.

Биг-бегер, похожий на Challenger будет проводить большую часть своего времени, путешествуя в более скромном темпе с меньшими налогами дороги, и он выделяется в такой среде.PowerPlus 108 не только обеспечивает крутящий момент для быстрого ускорения, а также конструкция с жидкостным охлаждением означает, что в кабину излучается гораздо меньше тепла, что устраняет наши самые большие Жалоба на Thunder Stroke с воздушным охлаждением. Но даже с жидкостным охлаждением PowerPlus предлагает отключение заднего цилиндра при остановке для дальнейшего снижения нагрева из выхлопной трубы под правым бедром всадника. Дроссель по проводам включает электронный круиз-контроль, а также три режима езды - спортивный, стандартный. и дождь - которые регулируют реакцию дроссельной заслонки.

PowerPlus 108 с жидкостным охлаждением устраняет большую часть теплового излучения, на которое мы постоянно жалуемся в отношении двигателя Thunder Stroke с воздушным охлаждением. В PowerPlus также доступна функция отключения заднего цилиндра на холостом ходу, чтобы уменьшить тепло от выхлопного коллектора под правым бедром водителя.

Насколько мы ценим характеристики Challenger и управляемость, в этом сегменте почта доставляется стильно, качественно и комфортно. Обтекатель Challenger с выступающей вперед и широкой горловиной был явно вдохновлен обтекателем Road Glide - у обоих даже есть закрывающиеся вентиляционные отверстия по обе стороны от фары, которые наполняют кабину свежим воздухом, - но Indian выделяется светодиодными ходовыми огнями. указатели поворота на кронштейне фары, электрически регулируемое ветровое стекло с диапазоном 3 дюймов и приборная панель, которая намного ближе к водителю.Challenger предлагает хорошую защиту от ветра, поддерживающее сиденье с высоким задним валиком, прорезиненные подножки и огромные седельные сумки с верхней загрузкой и дистанционной блокировкой (общая вместимость, включая два небольших кармана в обтекателе, составляет 18 галлонов или 68 литров).

Дизайн Indian Challenger явно вдохновлен его аналогом с установленным на раме обтекателем Harley-Davidson Road Glide. Какой упаковщик лучше?

Существует три версии Челленджер. Стандартное оборудование базовой модели (21 999 долларов США), которая доступна в Только Titanium Metallic, включает АБС, зажигание без ключа с выносной сумкой замки и информационно-развлекательная система Ride Command с 7-дюймовым настраиваемым цветом сенсорный экран и 100-ваттная аудиосистема.Challenger Dark Horse (27 499–28 249 долларов), который доступен в нескольких матовых цветах с затемненными поверхностями, добавляет Smart Lean Technology, навигация, настраиваемый построитель маршрутов, подключенная погода и службы движения и колеса контрастной резки с контролем давления в шинах. В Challenger Limited (27 999–28 749 долларов), который мы тестировали, доступен в нескольких металлических версиях. окрашивает и добавляет подобранные по цвету ограждения крыльев и перекладины шоссе.

Кабина Indian Challenger Limited 2020 года включает пару аналоговых датчиков (спидометр и тахометр) со встроенными цифровыми дисплеями и 7-дюймовый цветной сенсорный экран для информационно-развлекательной системы Ride Command со 100-ваттным звуком.Бесключевое зажигание входит в стандартную комплектацию, а брелок можно использовать для удаленной блокировки / разблокировки седельных сумок. Маленькая кнопка под правым динамиком открывает крышку топливного бака.

Несмотря на то, что в 2020 году также был представлен более крупный Thunder Stroke 116 с воздушным охлаждением, удовлетворяющий потребности клиентов в большем крутящем моменте, а также на пару кубических дюймов вытесняющий Harley Milwaukee-Eight 114, PowerPlus 108 - это двигатель, который возьмет на себя тяжелый вес Indian. модели в будущее. Он предлагает характеристики, комфорт и более низкие выбросы, которые может обеспечить только жидкостное охлаждение, а в Challenger он обеспечивает впечатляющее ворчание и плавность, не отказываясь от грохочущего характера, который делает V-образный двухцилиндровый двигатель самым популярным типом двигателя среди американских мотоциклистов.Все это плюс мускулистый, современный стиль, отличное шасси, полный спектр доступных технологий, отличная защита от ветра и вместимость багажа, а также большой комфорт при дальних перевозках делают Challenger одним из самых опасных грузовиков. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как он будет конкурировать с конкурентами.

Ознакомьтесь с руководством Rider 2020 по новым уличным мотоциклам

Путешествие по живописному участку калифорнийского шоссе 1 на Indian Challenger Limited 2020 года.

Базовая цена: 27 999 долларов США
Цена при испытании: 28 749 долларов США (цвет рубиновый металлик)
Гарантия: 2 года., без miles
Веб-сайт: indianmotorcycle.com

Двигатель

Тип: с жидкостным охлаждением, поперечный 60-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель
Рабочий объем: 1768 куб. См (108 куб.
Valve Insp. Интервал: нет данных (саморегулирующийся)
Подача топлива: EFI, корпус дроссельной заслонки с двумя отверстиями 52 мм x 2
Система смазки: полувлажный картер, 5 кварт. шапка.
Коробка передач: 6-ступенчатая, вспомогательная муфта мокрого типа с тросовым приводом
Конечная передача: Ремень

Электрооборудование

Зажигание: электронное
Мощность зарядки: 803 Вт макс.
Аккумулятор: 12В 18Ач

Шасси

Рама: Модульный литой алюминий с двигателем в качестве напряженного элемента и маятником из литого алюминия
Колесная база: 65,7 дюйма
Грабли / след: 25 градусов / 5,9 дюйма
Высота сиденья: 26,5 дюйма
Подвеска, передняя: вилка 43 мм USD прил., 5,1 дюйма путешествия
Задний: одиночный амортизатор, дистанционная регулировка. для предварительной нагрузки пружины, 4,5 дюйма ход
Тормоза, передние: Двойные 320-миллиметровые плавающие диски с оппозитными 4-поршневыми радиальными моноблочными суппортами и АБС
Задняя часть: Один 298-миллиметровый плавающий диск с 2-поршневым суппортом со скользящим штифтом и АБС
Колеса, Передние: литые, 3.50 x 19 дюймов
Задняя часть: литая, 5,00 x 16 дюймов
Шины, передние: 130/60-B19
Задние: 180/60-R16
Масса во влажном состоянии: 848 фунтов.
Грузоподъемность: 537 фунтов.
Полная масса: 1385 фунтов.

Производительность

Запас топлива: 6 галлонов, последние 1,0 галлона. сигнальная лампа на
MPG: 91 AKI мин. (низкий / средний / высокий) 35,7 / 37,8 / 39,7
Расчетная дальность: 227 миль
Указанная частота вращения при 60 миль в час: 2,500

Самые громкие автомобили, когда-либо тестируемые в каждом сегменте

Мы проводим много времени, говоря о боковом сцеплении и времени разгона от нуля до 60 миль в час, но это далеко не единственные полезные показатели, которые у нас есть для оценки автомобилей.Например: каждый год мы проверяем уровень звукового давления в сотнях автомобилей на холостом ходу, на крейсерской скорости 70 миль в час и при полностью открытой дроссельной заслонке. Здесь мы собрали список самых громких автомобилей при полностью открытой дроссельной заслонке в каждом сегменте, как мы определили. Не ищите здесь малолитражки; мы называем их хэтчбеками.

Обратите внимание: уровень звукового давления, измеряемый в децибелах (дБ), не совсем то же самое, что громкость. Громкость - это то, как люди воспринимают звуки, и это субъективно. Уровень звукового давления измеряет изменение атмосферного давления окружающей среды, создаваемое данной звуковой волной.Они связаны, но не взаимозаменяемы. Позаботившись об этом необходимом, но достойном сожаления моменте педантизма, щелкните мышью, чтобы узнать, где в каждом сегменте вы можете найти максимальное значение в децибелах.

САМЫЙ БЫСТРЫЙ | ЛУЧШИЕ ТОРМОЗА | НАИМЕНЕЕ

миль на галлон

Кабриолет: McLaren 720S Spider 2019 года: 99 дБА

McLaren 720S Spider 2019 года - потрясающе красивая машина, которая привлекает внимание не хуже, чем время круга. Также неудивительно, что при полностью открытой дроссельной заслонке он немного громче, чем 720S с фиксированной крышей.Его складная жесткая крыша пропускает больше шума от твин-турбо V-8, осыпая пассажиров шумом 99 децибел. Если вы купите купе, вы получите только 95 децибел. Хорошие новости для помешанных на шумах: 720S Spider демонстрирует на треке не хуже, чем купе.

Купе: Самый громкий: 2016 Porsche 911 GT3 RS: 108 дБА

Porsche 911 GT3 RS 2016 года - прекрасная вещь. Независимо от того, занимаетесь ли вы резьбой на вершинах или вас привлекает дизайн, RS - победитель.На слух это совсем другая лига. На холостом ходу Porsche издает диссонансную какофонию звуков, но, когда его педаль газа была разбита об пол, мы измерили внутри автомобиля 108 децибел, достойных затычки для ушей. С его 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем нельзя шутить, поскольку RS приближается к своей красной черте в 8800 об / мин. Но вы захотите испытать это лично.

Хэтчбек: 2021 Mini Cooper JCW GP: 93 дБА

На рынке представлено удивительно большое количество супергромких маленьких хэтчбеков, но Mini Cooper JCW GP - самый громкий из всех, с ревом 93 дБА при полностью открытой дроссельной заслонке, который посрамляет некоторые настоящие спортивные купе.JCW GP разгоняется до 60 миль в час за 4,7 секунды, и это также оказывается самым быстрым автомобилем с передним приводом, который мы когда-либо тестировали. Стиль немного экстремален, и громкие звуки GP могут раздражать после долгой поездки, но он стоит во главе его во многих отношениях.

Пикап: Ford F-150 Raptor 2019 года: 88 дБА

702-сильный Ram 1500 TRX установил новый стандарт производительности пикапов, когда он был запущен прошлой осенью, но предыдущее поколение Ford F-150 Raptor по-прежнему удерживает как минимум одно звание: при 88 децибелах он на восемь дБА громче, чем у предыдущего поколения. Таран при полностью открытой дроссельной заслонке.Ford выпускает новый Raptor в 2021 году, а с Raptor R, борющимся с TRX в модельном ряду 2022 года, в ближайшее время может появиться еще более шумный пикап.

Седан: Mercedes-AMG CLA45 4Matic 2017 года и Mercedes-AMG CLA35 2020 года 88 дБА (ничья)

Mercedes CLA35 и 45 имеют все, кроме цены и некоторой настройки двигателя, поэтому мы будем считать их одним автомобилем. Оба автомобиля используют 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Двигатель выдает 302 лошадиных силы на 35 и 382 лошадиных силах на 45, но он генерирует шум 88 дБА при полностью открытой дроссельной заслонке в обоих.Полный привод также входит в стандартную комплектацию обоих автомобилей и помогает разгонять CLA35 до 60 миль в час за 4,4 секунды и от 45 до 60 миль в час за 3,7 секунды.

Седан: Mercedes-AMG C43 2020 года 88 дБА (ничья)

Mercedes-AMG C43 - младший из C-класса AMG, но он занимает важное место в этом списке. C43 2019 года оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 385 лошадиных сил; он едет как мечта и разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды во время наших тестов. 503-сильный C63 S достиг 60 за 3.7 секунд, но с нашего места, расположенного в кабине, его 4,0-литровый двигатель V-8 был намного тише, чем V-6 C43. Все дело в приоритетах.

Седан: 2020 BMW 840i Gran Coupe 88 дБА (галстук)

BMW может называть его Gran Coupe, но задние двери этого 840i говорят, что это седан. Звук этого автомобиля исходит от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил. При полностью открытой дроссельной заслонке он издает столько же шума, сколько газонокосилка или вагон метро, ​​и разгоняет вас до 100 км / ч за 4 секунды.7 секунд. Есть более мощные варианты 8-й серии - модели M850i ​​имеют 523-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом - но этот самый громкий из всех.

Универсал: Land Rover Range Rover Velar SV Autobiography Dynamic Edition 2020 года выпуска: 89 дБА

Вопрос о том, считаете ли вы Land Rover Range Rover Velar универсалом или нет. Но это неоспоримый факт, что Velar звучит невероятно в этой комплектации SV Autobiography Dynamic, что дает ему 5 баллов.0-литровый восьмицилиндровый двигатель, который борется с лучшими из них и помогает Velar разогнаться до 100 км / ч за потрясающие 3,8 секунды. Если бы все универсалы были такими, их покупало бы больше людей.

Targa: Самый громкий: Chevrolet Corvette ZR1 2019 года: 99 дБА

С тех пор, как мы тестировали этот автомобиль, Corvette вошел в новое поколение и разместил двигатель позади водителя. Но более высокопроизводительные варианты Vette со средним расположением двигателя еще не представлены на рынке, поэтому этот ZR1 2019 года по-прежнему остается самым громким Targa, который мы тестировали.Он - или на самом деле его 755-сильный V-8 с наддувом - спел лебединую песню с 99 децибелами для компоновки двигателя, на которую Chevrolet полагался с 1953 года для своего полностью американского спортивного автомобиля.

Фургон: Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 2019 года, дизельный двигатель DRW: 84 дБА

Многие из автомобилей в этом списке специально громкие, но Sprinter 3500 просто громкий. Этот грузовой фургон приводится в движение 3,0-литровым дизельным двигателем V-6 с турбонаддувом, имеет двойную заднюю ось и много открытого пространства внутри для шума двигателя, ветра и дороги.Возможно, он не предлагает той симфонии, которую могут предоставить другие автомобили из этого списка, но чего вы действительно можете ожидать от грузового фургона?

Самые быстрые пикапы, которые мы когда-либо тестировали

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие туристические лыжи 2021 года

В отличие от своих альпийских собратьев с подъемным механизмом, у лыж для бэккантри есть две задачи: эффективно поднимать вас в гору, сохраняя при этом достаточную мощность, чтобы спуск стоил усилий (и удовольствия).Хорошая новость заключается в том, что материалы и строительные технологии быстро развиваются в связи с недавним бумом популярности этого вида спорта, и многие из сегодняшних горных лыж для туризма впечатляюще отполированы, и ими приятно управлять. Ниже мы разберем наши лучшие лыжи для бэккантри на 2021 год, которые варьируются от легких моделей для длительных туров и альпинизма до гибридных лыж, которые могут тянуть двойную нагрузку на лыжной трассе и на курорте. Для получения дополнительной справочной информации см. Наши советы по покупке лыж для бэккантри и сравнительную таблицу под подборками.Чтобы завершить настройку, прочитайте нашу статью о лучших лыжных ботинках для бэккантри.

Лучшие лыжи для бэккантри в целом

1. Blizzard Zero G 105 (800 долларов США)

Размеры: 133-105-119 мм
Вес: 6 фунтов. 10 унций.
Ширина: 85, 95, 105 мм
Что нам нравится: Универсальная туристическая установка, которая эффективна на подъемах и увлекательна на спуске.
Чего у нас нет: Не лучшие лыжи для серьезных горных задач.

Коллекция Zero G от

Blizzard имеет легионы поклонников, а последняя модель настолько разнообразна, насколько это возможно. Лыжи легкие и легко маневрируют на подъемах, весит меньше 7 фунтов для пары, но действительно оживает, когда вы направляете их вниз. Благодаря многослойной конструкции из карбона, он достаточно прочен для различных условий и прилично высоких скоростей, и есть удивительное количество прощения, которое делает его надежным партнером в незнакомой местности. Кроме того, ширина Blizzard 105 миллиметров идеально подходит для использования в течение всего сезона во все дни, кроме самых глубоких.

Для кого лучше всего подходит Zero G 105? Любой, от новичков до преданных энтузиастов бэккантри, должен найти в конструкции много интересного. Тем не менее, он немного уступает в сцеплении с краем и не так крепок на спуске, как варианты DPS или Black Crows Navis ниже. Кроме того, широкий радиус поворота 23 метра делает лыжи более сложными в управлении в узких местах, хотя это, безусловно, играет роль в их надежности и устойчивости. В конце концов, на рынке есть более способные спусковые устройства, но сочетание небольшого веса и внушающих уверенность характеристик Zero G делает их нашими лучшими лыжами для беговых лыж 2021 года.
Увидеть Blizzard Zero G 105

Лучшие элитные бэккантри-лыжи

2. DPS Skis Pagoda Tour 106 C2 (1299 долларов США)

Размеры: 137-106-122 мм
Вес: 6 фунтов. 7 унций.
Ширина: 94, 106 мм
Что нам нравится: Высочайшее мастерство и выдающаяся производительность с небольшими компромиссами.
Чего нельзя: Слишком дорого для обычных лыжников.

Рынок бэккантри-лыж в последние годы резко вырос, предлагая, казалось бы, бесконечное множество вариантов, но для настоящих гончих по снегу лыжи DPS выделяются из общего ряда.Красиво изготовленная Pagoda Tour 106 C2 сочетает в себе самые сильные черты бренда: лыжи впечатляюще легкие для подъема на 6 фунтов 7 унций, имеют отличную форму для плавного движения на спусках и могут похвастаться надежной конструкцией премиум-класса. Эти лыжи созданы для мягкого снега, но при 106-миллиметровой талии (а также более тонкой 94) они также удивительно универсальны.

Цена Pagoda Tour намного превышает 1000 долларов, но это тот случай, когда мы думаем, что производительность и качество сборки оправдывают высокую цену.В конструкции использованы высококачественные материалы, в том числе два горизонтальных слоя дерева, зажатых между слоями углеродного волокна (обе уникальные концепции), которые ловко балансируют мощность, влажность и вес. Мы выбрали их форму C2 из-за их хорошо округленной формы, но тем, кто предпочитает более проворную и еще более игривую езду, стоит обратить внимание на варианты RP (предлагаются шириной 100 и 112 мм). В любом случае вы получите действительно выдающегося исполнителя.
См. Тур по пагодам DPS 106 C2

Лучшие сверхлегкие бэккантри-лыжи

3.Черный алмаз Helio Carbon 88 (800 $)

Размеры: 120-88-111 мм
Вес: 5 фунтов. 11 унций.
Ширина: 88, 95, 104, 115 мм
Что нам нравится: Сверхлегкий и эффективный для долгих дней в сельской местности.
Чего у нас нет: Узкий для использования в течение всего сезона.

Обновленная линейка Helio Carbon

Black Diamond достигает в ширину 115 миллиметров, но нам нравится маневренность и эффективность их тонкой 88-миллиметровой версии.Очевидно, что узкое телосложение снижает вес, а при длине 170 см (5 фунтов 11 унций) он станет идеальным партнером для очень длинных походов и лыжного альпинизма. Но что больше всего впечатляет, так это то, насколько уверенно 88-й преодолевает сложную бездорожье. Лыжи достаточно стабильны на скорости, а их полноразмерное ядро ​​из павловнии и более выраженный рокер носа и хвоста превосходят ожидания вне трасс. В общем, Helio Carbon хорошо оборудован для чего угодно, от патрулирования на рассвете на местном холме до длительных быстрых и легких миссий.

Но если бы мы выбрали одиночные туристические лыжи, то Helio Carbon 88 от BD не подошли бы. Даже с изменениями в профиле рокера и более широким использованием дерева, урезанная конструкция борется с трудностями в более глубоких условиях. Кроме того, легкую переднюю часть можно разбрасывать больше, чем нам хотелось бы на непостоянном снегу - она ​​наиболее удобна для снега или яровой кукурузы. Но если вес побеждает, и вы не хотите стремиться к компромиссному дизайну скимо, Helio Carbon - отличный выбор.
См. Черный бриллиант Helio Carbon 88

Лучшие лыжи для бэккантри для пудры

4.Moment Wildcat Tour (779 долларов)

Размеры: 141-116-131 мм
Вес: 7 фунтов. 15 унций.
Ширина: 116 мм
Что нам нравится: Это порох в порохе.
Чего мы не делаем: Не так весело в других условиях.

Moment’s Wildcat Tour - это облегченная версия с турбонаддувом одной из наших самых любимых лыж для снега: Bibby Pro. При ширине 116 миллиметров, с раскосым профилем и ранним подъемом на носке и хвосте Wildcat Tour не извиняется за свой пылкий стиль.Это легкий исполнитель, который оказался на удивление искусным в прорезании деревьев или прохождении через узкие побеги. Более того, более легкий Wildcat Tour добавляет веселому и игривому ощущению от Bibby Pro веселую природу.

С таким упором на снег, Wildcat Tour, вероятно, не должны быть единственными лыжами в вашем распоряжении. Даже при разумных 8 фунтах ширины, широкая опора означает, что лыжи не так подходят для длительных миссий, как другие. И конструкция совершенно неуместна на твердом снегу и льду, поэтому убедитесь, что уверены в прогнозе и условиях, прежде чем выходить за дверь.Однако сделайте это правильно, и на вашем лице почти наверняка появится широкая улыбка.
Посмотреть тур Moment Wildcat

Лучший кроссовер для бэккантри / горнолыжного курорта

5. Armada Tracer 98 (700 долларов США)

Размеры: 132-98-123 мм
Вес: 6 фунтов. 12 унций.
Ширина: 98, 108, 118 мм
Что нам нравится: Игривый универсальный вариант.
Чего у нас нет: Немного тяжелый для использования в отдаленных районах.

Вышеуказанные лыжи были созданы с нуля для туристических целей, но обновленная линейка Tracer от Armada предлагает удовлетворительное сочетание дизайна all-mountain и backcountry. Их 108-миллиметровые лыжи популярны среди любителей мягкого снега, но мы предпочитаем немного более узкие и проворные Tracer (и женские Trace) 98, чтобы снизить вес и подчеркнуть их гибридную природу. Лыжи имеют прогиб под ногами и усиление Titanal вокруг крепления для впечатляющей мощности и стабильности в курортные дни, но легкая конструкция и более мягкая передняя часть позволяют им красиво танцевать в пуху.

Попытка быть всем для всех означает, что Tracer 98 идет с некоторыми компромиссами. Для туринга это немного тяжеловато из-за своей ширины, и это не лучший вариант для длительных поездок. Кроме того, легкая конструкция может быть пугающей в условиях обледенения, и есть тенденция болтать о Мах-Луни на твердом снегу (хотя большинство горных туристических лыж делают то же самое). Но для людей, которые переезжают с курорта в отдаленные районы или хотят разделить свое время поровну между ними, Tracer 98 - фантастический выбор.
См. Armada Tracer 98 См. Женский Armada Trace 98

Лучшее из остальных

6. Black Crows Navis Freebird (830 долларов)

Размеры: 138-102-119 мм
Вес: 7 фунтов. 8 унций.
Ширина: 102 мм
Что нам нравится: Крепкий, плавный и надежный на спуске.
Чего у нас нет: Мы не являемся лидерами в весе.

Дом Black Crows удобно расположен в Альпах в Шамони, Франция. У Black Crows сильные альпийские и отдаленные корни.И хотя они только недавно вышли на рынок США, их туристические лыжи Freebird быстро стали основным продуктом в таких регионах, как Джексон-Хоул. Нам больше всего нравятся их универсальные лыжи Navis Freebird, ширина которых составляет 102 миллиметра. Он хорош на подъеме, но действительно превосходен на спуске, с плавным и очень внушающим уверенность ощущением практически в любых условиях. Лыжи удобны и просты в управлении во всем, от открытых бочек до узких и быстрых кулуаров.

По сравнению с нашими лучшими выборами, Navis уступает в весе примерно на фунт, что является заметным недостатком для длительных поездок и времен, когда вам нужно пристегнуть его к рюкзаку.С другой стороны, вес используется с пользой, и лыжи являются одними из самых сильных в этом списке в различных снежных условиях. Как и в случае с Tracer, описанным выше, универсальность делает его подходящим выбором для использования на курортах кроссоверов с гибридным креплением, таким как Salomon Shift или Marker Duke PT. Наконец, любителям горных гонок и тем, кому посчастливилось иметь постоянный глубокий снег, стоит обратить внимание на Ferox Freebird от Black Crow шириной 110 миллиметров.
См. "Черные вороны" Navis Freebird

7.K2 Wayback 96 (700 долларов)

Размеры: 128-96-115 мм
Вес : 6 фунтов. 3 унции.
Ширина: 80, 84, 88, 96, 106 мм
Что нам нравится: Отличная цена для сборки для начинающих / среднего уровня.
Чего у нас нет: Конечно, это не самые быстрые и веселые лыжи в этом списке.

У

K2 есть гордое наследие бэккантри с такими лыжами, как Coomba (ранее Coomback), но в этом сезоне они сохранили простоту, выпустив единственную линейку лыж Wayback и женских Talkback.Модель 96 средней ширины шириной от 80 до 106 миллиметров демонстрирует свои лучшие качества. Лыжи быстро поворачиваются, хорошо справляются с измельченным снегом, выдерживают удары при столкновении с камнями и другим мусором и достаточно легкие. Еще одно преимущество Wayback - это стоимость: при цене 700 долларов он дешевле альтернатив, таких как BD Helio Carbon стоимостью 800 долларов и выше, без ущерба для качества материала.

Хотя специалисты по жесткому вождению сочтут Wayback слишком мягким, мы думаем, что K2 - один из лучших вариантов для тех, кто только начинает заниматься спортом.На нем легко кататься на лыжах, он очень похож на альпийскую модель с ее смешанным рокером / изгибом и приличной фиксацией канта (конечно, для легкой модели), а в конструкции достаточно титанала, чтобы быть достаточно влажным и гладким. Это правда, что доступны более интересные и способные модели, но доступная конструкция K2 - почти идеальное сочетание для начинающих и лыжников среднего уровня.
См. K2 Wayback 96 См. Женскую K2 Talkback 96

8. Voilé HyperCharger (795 долларов США)

Размеры: 140-106-124 мм
Вес: 6 фунтов.3 унции.
Ширина: 106 мм
Что нам нравится: Фактор удовольствия и отличные универсальные характеристики по хорошей цене.
Чего у нас нет: DPS получает кивок за порошок.

Компания Voilé из штата Юта имеет прочную репутацию в области создания машин мечты для сельской местности, и HyperCharger пока что является их лучшим достижением. Что выделяется в мире туринга, так это его естественное ощущение и ходовые качества - в отличие от многих лыж, которые теряют немного индивидуальности и удовольствия при снижении веса, HyperCharger поворачивает, хлопает и резит на высоком уровне.С мягким рокером на конце и изгибом под 106-миллиметровой талией HyperCharger является настоящим универсалом. И за 795 долларов это неплохая цена среди сопоставимых лыж для бэккантри.

Что удерживает HyperCharger на вершине подиума? Во-первых, у Voilé есть немного больше уклона к твердому снегу, чем предполагает его ширина, и лыжи не так легко справляются с снегом, как модели DPS. Плоские хвосты иногда могут зацепиться за более глубокий снег - это не такая большая проблема с качающимися хвостами в туре по пагодам выше - и это немного менее предсказуемо и в грязи.Но мы должны вернуться к оценке: менее чем за 800 долларов вы получаете прочные и очень приятные лыжи для бэккантри с небольшими недостатками. Стоит отметить, что Voilé также предлагает SuperCharger, который имеет те же размеры, что и HyperCharger, но использует меньше углерода и осиновый сердечник для большего веса (7 фунтов 3 унции) и меньшей стоимости (695 долларов США).
См. Вуаль HyperCharger См. Вуаль HyperCharger для женщин

9. Volkl Mantra V-Werks (1150 долларов США)

Размеры: 135-99-117 мм
Вес: 7 фунтов.0 унций.
Ширина: 99 мм
Что нам нравится: Легкий, но любит заряжать.
Чего у нас нет: Надежность связана с тонкой конструкцией; так себе производительность в сырой.

Начиная с катаны, производство которой прекращено, специальные предложения Volkl для сельской местности раздвинули границы по весу и характеристикам на спусках. И просто взглянув на Mantra V-Werks 2021 года, вы оцените процесс разработки: верхняя часть лыж многослойна с приподнятым деревянным стержнем, идущим по центру и покрытым великолепным углеродным волокном.Но пусть вас не обманывают его сверхтонкие края: это серьезное зарядное устройство для больших гор. Прочная конструкция Mantra и смешанный дизайн рокеров и изгибов позволяют легко плавать, рубить и перемещаться по всему, от пороха до технической поверхности.

Подобно туру по пагодам DPS, описанному выше, высококлассный Volkl лучше всего подходит в сложных условиях отдаленной местности. Легкая передняя часть может быть сбита через грязь, хотя ей удается превзойти ожидания от жесткой упаковки и на курорте.Еще одна проблема - долговечность такого уникального верхнего листа и тонких краев. Но позаботьтесь об этих лыжах - и оставьте их позади в те сомнительные дни начала сезона - и вы, вероятно, не найдете ничего плохого в Mantra V-Werks.
См. Volkl Mantra V-Werks

10. Icelantic Natural 101 (779 долл. США)

Размеры: 132-101-117 мм
Вес: 7 фунтов. 3 унции.
Ширина: 101, 111 мм
Что нам нравится: Лыжи порошковые, неровности и крутые.
Чего у нас нет: Не так надежно сцепляются, как другие лыжи, в условиях обледенения.

Icelantic в последнее время хорошо себя зарекомендовал, и нам особенно нравится их Natural 101 (и женская Mystic 97) для сезонного использования в отдаленных районах. Его универсальность - вот что делает его особенным: Natural очень хорошо плавает для своей ширины, с ним довольно легко справиться в тесных и крутых пространствах, и он очень хорошо впитывает неровности. Он даже неплохо подходит к курорту, хотя мы даем более узкий Armada Tracer 98 в этом отношении.Но с трехлетней гарантией и конкурентоспособной ценой в 779 долларов Natural 101 предлагает очень впечатляющий туристический дизайн.

Лыжи созданы для того, чтобы справляться со всем, от пылесоса в середине сезона до яровой кукурузы, но с некоторыми из них они справляются даже в условиях обледенения. Альтернативы, такие как Voilé HyperCharger выше, обеспечивают большее сцепление с дорогой, при этом уменьшая вес Natural. При весе около 7 фунтов за пару он не слишком тяжелый, но на рынке есть много более легких конкурентов. Преимущество прочной конструкции Icelantic - и, возможно, самого сильного атрибута бренда наряду с его гарантией - заключается в том, что Natural должна хорошо выдерживать длительное использование.
See the Icelantic Natural 101 See the Women's Icelantic Mystic 97

11. DPS Skis Wailer A112 RP (1299 долларов США)

Размеры: 140-112-127 мм
Вес: 8 фунтов. 0 унций.
Ширина: 100, 112 мм
Что нам нравится: Прочный, но в меру легкий; потрясающе в пудре.
Чего у нас нет: Тяжелый и очень дорогой.

Некоторым может показаться, что DPS получает слишком много внимания в мире катания на лыжах, но такие премиальные сборки, как Pagoda Tour выше и Alchemist, выделяют их отдельно.Alchemist - это нынешний топовый тип конструкции DPS, взяв за основу старый Pure3 и настроив карбоновый состав для лучшей производительности и стабильности на высшем уровне. Важно отметить, что лыжи сохраняют хваленую форму Wailer шириной 112 миллиметров и стремительный радиус 15 метров, который поворачивается и проходит через что угодно. Wailer 112 A112 RP - это класс выше с точки зрения утонченности и универсальности для требовательных лыжников в районах, которые постоянно видят хороший снег и хотят иметь плавного и очень способного водителя.

Мы покрыли высокую стоимость входных билетов с помощью пагоды, указанной выше, и то же самое с Wailer A112. Постоянные и разборчивые лыжники, скорее всего, найдут, что вложение того стоит, а тем, кто ведет себя немного непринужденно, стоит поискать в другом месте. И особая претензия к Wailer - его относительно внушительный 8-фунтовый вес. Для справки: более широкий Moment Wildcat, показанный выше, дает вам дополнительные 4 миллиметра в ширине талии, снижая при этом DPS на унцию. Но плавная передача мощности и высочайшие возможности в различных условиях делают его приемлемым компромиссом в скорости на подъемах.
См. DPS Wailer A112 RP См. Женский DPS Yvette A112 RP

12. Black Diamond Helio Recon 95 (650 долларов США)

Размеры: 123-95-113 мм
Вес: 6 фунтов. 11 унций.
Ширина: 88, 95, 105 мм
Что нам нравится: Очень прочная конструкция по привлекательной цене.
Чего нельзя: Тяжелая сторона для туристических лыж и немного грубая на неровном снегу.

Заняв место Route в линейке Black Diamond, Helio Recon предлагает более доступную альтернативу популярной серии Helio.Основное отличие - это сердцевина: в Recon карбоновое волокно Helio заменено деревом и стекловолокном. Обратной стороной этого изменения является примерно полфунта дополнительного веса, но Recon 95 по-прежнему достаточно легок для длительных поездок, и его вес для пары составляет менее 7 фунтов. Кроме того, деревянная сердцевина придает ему ощущение влажности и универсальность, что довольно удобно при смешивании во время нерегулярного дня на курорте. По конкурентоспособной цене в 650 долларов - на 200 долларов меньше, чем у Helio 95 - в Recon есть что понравиться.

В дополнение к тому, что BD Recon немного тяжелый для 95-миллиметрового бэккантри, он имеет относительно мягкий прогиб, который подходит менее агрессивным лыжникам. Жесткие зарядные устройства и те, кто хочет максимальной производительности на спусках, вероятно, захотят придерживаться Helio или такого варианта, как Volkl Mantra V-Werks, описанный выше. Кроме того, на неровном снегу он немного грубоват, и его можно толкать сильнее, чем хотелось бы. Но в целом Recon - надежный универсал, который понравится тем, кто только начинает заниматься спортом.
См. Черный алмаз Helio Recon 95

13. Kastle TX103 (949 долларов США)

Размеры: 138-103-120 мм
Вес: 6 фунтов. 13 унций.
Ширина: 65, 77, 87, 93, 103 мм
Что нам нравится: Знаменитые возможности Kastle для скоростного спуска в урезанной конструкции.
Чего у нас нет: Иногда бывает сложно найти в Интернете; не лидер по весу или цене.

У

Kastle есть преданные поклонники среди опытных лыжников всех дисциплин, а их коллекция для альпинизма - впечатляющая линия TX.Доступный шириной от 65 миллиметров для скимо-гонщиков до 103-миллиметровой модели, этот дизайн пользуется уважением благодаря своим характеристикам на спуске практически в любых условиях. Ключевым ингредиентом является уникальный наконечник Hollowtech, который удаляет значительное количество материала с передней части лыжи для снижения веса, сохраняя при этом хорошую стабильность и демпфирующие свойства. В сочетании с типичным для Kastle вниманием к деталям и материалами премиум-класса - подчеркнутыми слоем карбона и стекловолокна, расположенным над деревянным сердечником, - вы получаете лыжи, которые превосходны во всем, от открытых чаш до крутых спусков.

Две постоянные проблемы, связанные с лыжами Kastle, - это их высокая цена и доступность в США. Хотя TX103 действительно уступает альтернативам, таким как DPS Pagoda Tour, описанному выше, он по-прежнему является одним из самых дорогих на рынке - почти 1000 долларов (рекомендованная производителем розничная цена такая же для более узких. опции). К сожалению, лыжи сложно отследить в Интернете, особенно по мере того, как вы приближаетесь к лыжному сезону. Наконец, при весе почти 7 фунтов для пары TX103 не лучший в своем классе по весу.Тем не менее, это все еще довольно разумно для всех, кроме самых длинных дней, и мы подозреваем, что гонщики, ориентированные на скоростной спуск, найдут компромисс того, что стоит.
См. Kastle TX103

14. Line Vision 108 (750 долларов США)

Размеры: 142-108-128 мм
Вес: 7 фунтов. 1 унция.
Ширина: 98, 108, 118 мм
Что нам нравится: Игривый, ориентированный на фристайл вариант бэккантри.
Чего не умеем: Не очень сажают на скорости.

Верная корням бренда для фристайла, Line Vision работает быстро, игриво и просто весело на мягком снегу (особенно в его широких 108 и 118 миллиметровых формах). Лыжи для бэккантри часто меняют индивидуальность ради экономии веса, но туристическая коллекция Line - редкое исключение. Сердечник из павловнии и клена придает им отличный эффект, а креативное сочетание карбона и арамидных волокон (также известных как кевлар) позволяет лыже красиво плавать по снегу или в воздухе над естественными элементами. Для игривых лыжников-бэккантри Vision - интригующий вариант.

Что вы отказываетесь от простительной природы Line, так это стабильности на скорости. Довольно мягкий передок и достаточно агрессивный рокер-профиль не очень подходят для езды по твердому снегу или катания по льду. Таким образом, лыжники, которые планируют преодолевать амбициозные трассы или пробираться по местности, достойной морщин, могут захотеть держаться подальше (Black Crows Navis Freebird, показанный выше, намного превосходит в этих ситуациях). Но если ваша цель - легкие в управлении лыжи, вызывающие улыбку, не ищите ничего, кроме Line Vision.
См. Line Vision 108

15. Dynafit Beast 108 (700 долларов США)

Размеры: 136-108-126 мм
Вес: 7 фунтов. 11 унций.
Ширина: 98, 108 мм
Что нам нравится: Впечатляющая экономия веса по сравнению со старым Чугачем.
Чего у нас нет: По-прежнему тяжеловато для длительных поездок.

Оригинальный Dynafit Chugach произвел большой фурор на рынке бэккантри, когда был выпущен несколько лет назад.Это были лыжи, которые были созданы для туристических поездок, но сохранили часть веса, а также большую стабильность и надежность, как у большой горной оснастки. Модель на замену следует тенденции к более легкому весу - с очень солидной экономией на 1 фунт - не теряя слишком много с точки зрения прочности на спуске. Beast 108 имеет ту же базовую форму и качающийся дизайн, что и старый Чугач.

Снижение веса неизбежно изменит характер лыж, и тем, кому понравился пуленепробиваемый Чугач, Beast 108 может не оправдать ожиданий.Но важно отметить, что 108 по-прежнему являются солидными лыжами - для перспективы, они весят примерно на 1 фунт 4 унции больше, чем DPS Pagoda Tour, указанная выше. Таким образом, DPS и другие являются предпочтительным вариантом для длительных туров или альпинизма, но если вам нужен надежный партнер для схематичного спуска, возможно, стоит перетащить дополнительный груз.
См. Dynafit Beast 108

16. Alp Tracks 106 ($ 1 125)

Размеры: 138-106-126 мм
Вес: 5 фунтов.15 унций.
Ширина: 85, 95, 100, 106 мм
Что нам нравится: Исключительно легкий для ширины и производительности.
Чего нельзя: Вес снижает влажность.

В отличие от Dynafit Beast 108 выше, Alp Tracks от Movement делает ставку на снижение веса для быстрого передвижения в горах. При весе менее 6 фунтов для модели шириной 106 миллиметров (доступны более узкие и даже более легкие версии), он создан для быстрых восхождений, многодневных усилий и длительных походов в хижину, где унции действительно имеют значение.Мастерство швейцарского бренда также неоспоримо, с высококачественной углеродной конструкцией и очень чистым стилем (ламинат из углеродного волокна демонстрируется полностью), но цена столь же высока - 1125 долларов. Очевидно, что это специализированный инструмент, но Alp Tracks предлагает очень привлекательное сочетание веса, ширины и ощущения ручной сборки.

весит примерно на 11 унций легче, чем наш Zero G с самым высоким рейтингом (который ни в коем случае не является тяжеловесом), поэтому неудивительно, что Alp Tracks страдает от холода и льда.Уменьшение веса означает, что лыжи будут раскачиваться, и на них будет нелегко положиться на высокой скорости. С другой стороны, вес приносит дивиденды в маневренности, а его форма превосходна как на подъемах, так и на спусках по мягкому снегу. И чтобы мы не забыли, что углеродное волокно дает много энергии и энергии для соединения поворотов в мечтательных условиях. Для тех, кто хочет купить сверхлегкую порошковую машину, Alp Tracks, безусловно, станет достойным выбором.
См. Движение Альп. Следы 106

17.Volkl Blaze 106 (600 долларов)

Размеры: 146-106-128 мм
Вес: 7 фунтов. 10 унций.
Ширина: 94, 106 мм
Что нам нравится: Отличная цена для смешанного дизайна курорта и бэккантри.
Чего у нас нет: Мы болтаем, и им трудно управлять на твердом снегу.

Совершенно новый дизайн Volkl’s Blaze на 2021 год нацелен на растущий рынок лыж для курортных и бэккантри в соотношении 50/50. Они созданы специально для пары креплений Salomon Shift или Marker Kingpin: лыжи естественные для мягкого снега с очень плавным изгибом и легким в управлении радиусом поворота, а Volkl проделал отличную работу, сохранив легкость, с помощью простого дерева. строительство.Но, пожалуй, самая впечатляющая особенность - это цена: это самые доступные лыжи в этом списке при цене 600 долларов.

Что мешает Volkl Blaze занять наше самое популярное место среди кроссоверов в сельской местности и на курортах? Основная проблема - это уверенность в твердом снеге, который, как мы обнаружили, довольно сложно контролировать. На скорости было приличное количество откидных створок, лыжи чувствовали себя дрожащими, и было трудно плавно повернуть и остановиться на обледеневшем твердом паке. Мы подозреваем, что добавление слоя карбона будет иметь большое значение для улучшения жесткости и универсальных характеристик, но это повлияет на управляемость Blaze, а также снизит его стоимость.Эти жалобы продвигают Blaze вниз по нашему списку, но это все же качественные лыжи, особенно в регионах, где стабильно хороший снег ... Прочитать подробный обзор
См. Volkl Blaze 106 См. Женский Volkl Blaze 106

18. Salomon MTN Explore 95 (850 долларов США)

Размеры: 130-95-116 мм
Вес: 6 фунтов. 3 унции.
Ширина: 85, 95 мм
Что нам нравится: Впечатляющая стабильность для веса.
Чего у нас нет: Не очень ценное; заставляет работать в пудре.

MTN Explore 95 от Salomon - еще одна надежная лыжа, которая призвана сбалансировать характеристики при подъеме и спуске. Нам нравятся ингредиенты: 95-миллиметровая талия, полужесткая конструкция и меры по снижению веса, такие как Коройд в носке лыж, чтобы уменьшить дребезг. На склонах он ловкий резчик по твердому снегу и может танцевать на деревьях, но не выходит из себя на скорости, даже с прилично сильным водителем на борту (он хорошо сочетается с промежуточным звеном).Кто-то может предпочесть более вдохновляющую графику, но нам нравится чистый вид сине-красного верхнего листа.

Вы платите небольшой штраф за дополнительную устойчивость MTN Explore 95 на спуске, так как многие лыжи в этом классе имеют вес менее 6 фунтов. Но его вес - не повод для насмешек, и большинство лыжников, склонных к бэккантри, признают, что 5 или около того дополнительных унций, разделенных между лыжами, не является серьезным недостатком. Также примечательно, что ширина 95 миллиметров такая же, как у линейки MTN Explore, поэтому любителям глубокого пороха придется искать в другом месте (на ум приходят K2 Wayback 106 и Black Diamond Helio Recon 105).
См. Salomon MTN Explore 95

19. Elan Ibex 84 Carbon XLT (750 долларов США)

Размеры: 120-84-105 мм
Вес: 5 фунтов. 5 унций.
Ширина: 84, 94 мм
Что нам нравится: Сверхлегкость и маневренность.
Чего у нас нет: Не такой стабильный, как BD Helio Carbon, указанный выше.

Как и Helio Carbon от Black Diamond выше, Elan Ibex 84 Carbon XLT - это сверхлегкая конструкция, созданная для длительных путешествий и весеннего снега.Визитная карточка Ibex - вес: 5 фунтов 5 унций на пару, это самые легкие лыжи для бэккантри в нашем списке в этом сезоне. Но мы понимаем, что это не специальный дизайн для скимо: доски выглядят довольно естественно и имеют достаточно мягкий изгиб, который легко контролировать в узких местах. Ясно, что ширина 84 миллиметра не предназначена для мягкого снега (даже более широкий Ibex 94 не обеспечивает хорошего плавучести), но Ibex - хороший помощник для сверхлегких поездок и горнолыжного альпинизма.

В чем преимущество Elan Ibex Carbon? Агрессивные пилоты, ищущие узкие лыжи, скорее всего, предпочтут линейку Black Diamond Helio Carbon, которая обеспечивает лучшую производительность на спуске.В частности, более жесткая конструкция BD более устойчива на скорости и на снегу с переменным характером. Но Elan имеет преимущество в весе и в целом более маневренный под ногами. Если ваша главная цель - сбрить унцию, то козерога короткой длины сложно превзойти, но в конечном итоге мы все же предпочитаем более универсальный Helio.
См. Elan Ibex 84 Carbon XLT

20. Atomic Backland 117 (800 долларов США)

Размеры: 140,5-117-129,5 мм
Вес: 9 фунтов.1 унция.
Ширина: 95, 107, 117 мм
Что нам нравится: Хорошая цена для работы с глубоким порошком.
Чего нельзя: Слишком гибкий для агрессивных лыжников.

Если вам нужны сверхширокие лыжи для снега по чертовски хорошей цене, обратите внимание на Atomic Backland 117. Благодаря большому количеству качелей на носке, эти лыжи отлично подходят для тех дней, когда высота снежного покрова измеряется в футах, но на удивление застегнута изгибом под ногами. и легкий рокер в хвосте. Это далеко от универсалов в верхней части нашего списка, но Backland 117 - это слишком весело, чтобы не появляться здесь.

Atomic Backland хорошо спроектирован и сохраняет свою скорость, но тем, кто преодолевает большие рубежи, может потребоваться немного больше лыж. Он довольно мягкий для этого сегмента и не будет также хорошо реагировать на сигналы от жестко заряженных райдеров. С другой стороны, он дружелюбен и забавен для плавания в широкой открытой чаше. Эта золотая середина, безусловно, привлекает любителей фрирайд-туров по снегу (и глубоких дней на курорте), но DPS Lotus 124 ниже стоит потраченных денег на местности уровня Аляски.
Увидеть атомную глушь 117

21.Головка Kore 93 (649 $)

Размеры: 133-93-115 мм
Вес: 7 фунтов. 1 унция.
Ширина: 93, 99, 105, 117 мм
Что нам нравится: Легкая универсальная конструкция, готовая к поездке.
Чего у нас нет: Требуется сильный и способный пилот; не для неотслеживаемого порошка.

Несколько лет назад универсальные лыжи Head’s Kore завоевали рынок штурмом благодаря своей жесткой, но сверхлегкой конструкции. И именно эта ориентация на снижение веса делает Kore на карте катания на беговых лыжах.Head использует творческое сочетание легких и прочных материалов, в частности графена, коройда и углеродного волокна, а также сердцевины из макового дерева, чтобы обеспечить мощную, но быструю реакцию. А со скромной талией в 93 дюйма, Kore может выполнять двойную работу как в дни без пудры, так и в отдаленные районы, а также в течение всего сезона на курорте.

Kore, несомненно, является фантастической универсальной сборкой, и она не лишена места на скиновом треке, но есть варианты получше для туринга. Лыжи слишком жесткие и узкие для настоящего снега, поэтому ездить на них не так весело.Кроме того, его радиус поворота 16,4 метра делает его отличным в узких местах, но он не так хорош для больших крутых поворотов на мягком покрытии. Переход на Kore 99 в некотором смысле поможет, но очень прочная конструкция лыж ограничивает их привлекательность для опытных и профессиональных райдеров.
См. Главу Kore 93

22. Лыжи DPS Alchemist Lotus 124 (1299 долларов США)

Размеры: 151-124-134 мм
Вес: 8 фунтов. 10 унций.
Ширина: 124мм
Что нам нравится: Пудра сновидения.
Чего нельзя делать: Слишком широкая для большинства лыжников и в любых условиях.

Мы обсуждали добавление Lotus 124 к этой группе с фантастической линией Wailer, уже представленной выше, но эта модель слишком хороша, чтобы отказываться от нее. Чтобы было ясно, это по своей сути ограниченные лыжи, и мы, конечно, надеемся, что это не главное соображение, если только ваша работа в гору часто не сопровождается некоторой помощью с вертолета. Но для порошка, из-за которого стоит таскать палки шириной 124 миллиметра (подумайте о больших линиях в таких местах, как Аляска и Британская Колумбия), Lotus не подведет, когда сила тяжести возьмет верх.

Alchemist 124 олицетворяет наивысшее выражение традиций мягкого снега DPS. Проще говоря, лыжи - это лодка мечты, рассекающая глубокий порох. Благодаря инновационной конструкции из карбона и пены, он останется собранным на достойной скорости. Благодаря большому радиусу поворота 23 метра и массивной лопате шириной 151 миллиметр лыжи не предназначены для передвижения по узким местам, но полный рокер-профиль, удивительно разумный вес менее 9 фунтов и влажная конструкция делают их довольно хорошими. легко управлять, несмотря на большие габариты.Для тех немногих избранных гончих, которым нужны лыжи такого калибра, мы не можем придумать лучшего варианта, чем Lotus 124.
См. DPS Alchemist Lotus 124

Таблица сравнения лыжных бэккантри
Лыжный Цена Размеры Вес Ширина (с) Радиус
Blizzard Zero G 105 800 долл. США 133-105-119 мм 6 фунтов.10 унций. 85, 95, 105 мм 23 мес.
DPS Skis Pagoda Tour 106 C2 $ 1,299 137-106-122 мм 6 фунтов. 7 унций. 94, 106 мм 19м
Черный алмаз Helio Carbon 88 800 долл. США 120-88-111 мм 5 фунтов. 11 унций. 88, 95, 104, 115 мм 18 мес.
Moment Wildcat Tour $ 779 141-116-131 мм 7 фунтов.15 унций. 116 мм 25м
Armada Tracer 98 $ 700 132-98-123 мм 6 фунтов. 12 унций. 98, 108, 118 мм 18 мес.
Black Crows Navis Freebird $ 830 138-102-119 мм 7 фунтов. 8 унций. 102 мм 19м
К2 Уэйбэк 96 $ 700 128-96-115 мм 6 фунтов.3 унции. 80, 84, 88, 96, 106 мм 22 мес.
Вуаля HyperCharger $ 795 140-106-124 мм 6 фунтов. 3 унции. 106 мм 19,5 м
Volkl Mantra V-Werks $ 1,150 135-99-117 мм 7 фунтов. 0 унций. 99 мм 20,8 м
Icelantic Natural 101 $ 779 132-101-117 мм 7 фунтов.3 унции. 101, 111 мм 21 мес.
Прицеп для лыж DPS A112 RP $ 1,299 140-112-127 мм 8 фунтов. 0 унций. 100, 112 мм 15 мес.
Черный алмаз Helio Recon 95 $ 650 125-95-113 мм 6 фунтов. 11 унций. 88, 95, 105 мм 19м
Кастле TX103 $ 949 138-103-120 мм 6 фунтов.13 унций. 65, 77, 87, 93, 103 мм 19м
Line Vision 108 750 долл. США 142-108-128 мм 7 фунтов. 1 унция. 98, 108, 118 мм 19,5 м
Dynafit Beast 108 $ 700 136-108-126 мм 7 фунтов. 11 унций. 98, 108 мм 24 мес.
Движение Alp Tracks 106 $ 1 125 138-106-126 мм 5 фунтов.15 унций. 85, 95, 100, 106 мм 20 метров
Volkl Blaze 106 600 $ 146-106-128 мм 7 фунтов. 10 унций. 94, 106 мм 28/17/36 м
Salomon MTN Explore 95 850 долл. США 130-95-116 мм 6 фунтов. 3 унции. 85, 95 мм 18 мес.
Elan Ibex 84 Carbon XLT 750 долл. США 120-84-105 мм 5 фунтов.5 унций. 84, 94 мм 19м
Atomic Backland 117 800 долл. США 140,5-117-129,5 мм 9 фунтов. 1 унция. 95, 107, 117 мм 19м
Головка Kore 93 $ 649 133-93-115 мм 7 фунтов. 1 унция. 93, 99, 105, 117 мм 16,4 м
Лыжи DPS Alchemist Lotus 124 $ 1,299 151-124-134 мм 8 фунтов.10 унций. 124 мм 23 мес.

Консультации по покупке бэккантри-лыж

Что такое лыжи для бэккантри?

Для тех, кто хочет исследовать территорию за пределами толпы и пересеченной местности с подъемниками, идеальным вариантом станут бэккантри-лыжи (также называемые альпийскими туристическими лыжами). Предназначенные для эффективного подъема в гору и преодоления различных условий спуска, существует широкий выбор горнолыжных туристических лыж для всего, от глубокого пухового до весенней кукурузы.Но их определяющая черта - и то, что отличает их от лыж для инкорпорации - это общий упор на уменьшение веса. Такой подход делает их менее мощными и зачастую менее прочными, чем обычные горные лыжи, но компромисс того стоит, если вы хотите покрыть землю бездорожьем.

В этом суть: исследование нетронутого снега глубоко в глубинке бэккантри

Не менее важно понимать, что не все пригодные для бэккантри лыжи относятся именно к таковым. Из приведенного выше списка Armada Tracer 98, Volkl Blaze 106 и Head Kore 93 считаются вседорожными или фрирайдными.Но их разумный вес и мощь в большинстве условий делают их вполне жизнеспособными в качестве кроссоверов. Часто есть несколько дополнительных соображений по поводу перехода на использование для бэккантри - в том числе выбор универсального скина и туристических креплений, - но не стоит ограничивать поиск только лыжами, которые были определены как "специально предназначенные для туринга". ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А если вы будете делить время между курортом и бэккантри, легкие универсальные лыжи - отличный ответ.


Uphill vs.Характеристики скоростного спуска

Это, пожалуй, самый сложный фактор при выборе лыж для бэккантри: выбор между экономией энергии на подъеме и максимальной стабильностью и эффективностью на спуске. Логично, что уменьшение веса за счет выбора узких и тонких лыж, чтобы облегчить жизнь на кожаной трассе, снижает комфорт и мощность при спуске, поэтому лучше начать с определения ваших приоритетов и предпочитаемого стиля путешествия. Вы ищете короткие подъёмы для шумных фрирайд-спусков по пудре? Отправляйтесь на серьезный даунхиллер, такой как Dynafit Beast или Moment Wildcat Tour.Или вы будете совершать дальние походы или заниматься альпинизмом? Тогда поставьте вес превыше всего с помощью лыж Black Diamond Helio Carbon 88 или аналогичных. Хорошей новостью является то, что появляется все больше вариантов, которые обеспечивают хороший баланс 50/50, включая коллекцию DPS's Pagoda Tour, линию Freebird от Black Crows и Natural от Icelantic.

Сбалансированные туристические лыжи экономят энергию на подъеме, сохраняя при этом удовольствие на спуске

Ширина талии лыж

от 85 мм до 100 мм
Если вы не занимаетесь летним ски-альпинизмом или преодолеваете километры захода на посадку в глубинке, 85 миллиметров должны быть самыми узкими и легкими лыжами для бэккантри, которые вам нужны.Благодаря усовершенствованной конструкции рокеров в последние годы, более узкие лыжи в этом диапазоне ширины обеспечивают разумную проходимость в различных условиях, сохраняя при этом быстрое движение от края до края. Меньший размер и вес также делают их идеальными для технического альпинизма, как мы видим в лыжах Elan Ibex Carbon XLT с шириной талии 84 и 94 миллиметра. Для экономных, K2 Wayback 88 - отличный вариант в этом диапазоне.

Для любителей приключений в начале и в конце сезона лыжи с меньшей шириной удобны в использовании.

От 100 до 110 мм
Лыжи с шириной талии от 100 до 110 миллиметров - это то, что мы считаем «убийцей колчанов».Другими словами, если вы собираетесь купить одну пару лыж для бэккантри и жить в районе с приличным снегом, это то, что вам нужно. Все больше и больше компаний выпускают лыжи, которые колеблются около 105-миллиметровой отметки, многие из которых обладают впечатляющей универсальностью как за пределами границ, так и на курорте. Хотя они не предназначены специально для катания на лыжах по бездорожью, стоит рассмотреть один хороший гибридный вариант - это новый Volkl Blaze (ширина 106 мм). Лыжи такой ширины достаточно узкие для весенних туров, но действительно сияют в зимние месяцы, когда есть потенциал для более глубоких условий.

110-120 мм +
Эти лыжи созданы для измельчения серозной пыли. В большинстве случаев они предназначены для глубокого снега с исключительной плавучестью. С другой стороны, это также означает больший вес и большее количество лыж, которыми нужно управлять. Тем не менее, «толстые» горные туристические лыжи, такие как Moment Wildcat Tour и Atomic Backland 117, доставляют невероятное удовольствие на спуске и подойдут тем, кто живет в холодном дыму. Покупайте лыжи для бэккантри толщиной 115 мм и более, если вы планируете регулярно кататься на лыжах в глубоких условиях или на трассах типа Аляски, которым требуются большие и мощные лыжи, такие как DPS Skis Alchemist Lotus 124.

Широкие пороховые лыжи весят больше, но обеспечивают фантастическую проходимость по мягкому снегу

Вес

Одна вещь, о которой думает большинство лыжников бэккантри, - это вес их настройки. И, как вы можете видеть в сравнительной таблице выше, вес лыж может довольно сильно различаться, от сверхлегкого Elan Ibex 84 Carbon XLT (5 фунтов 5 унций) до крепкого Atomic Backland 117 (9 фунтов 1 унция). Универсальные лыжи для бэккантри, такие как Armada Tracer (6 фунтов 12 унций), находятся между этими крайностями.

Вес имеет большое значение для больших миссий в горах.

Материалы и конструкция являются важными факторами, влияющими на вес лыж.Лыжи, изготовленные из углеродного волокна, будут легче, чем их аналоги из стекловолокна. Кроме того, различные типы деревянных стержней имеют различный вес (дополнительную информацию по этой теме см. В разделе «Основные материалы» ниже). Некоторые производители сократили количество материала, исключив металлические края на частях лыж, которые редко задевают снег. Этот метод, помимо вырезов в виде сот, снижает нагрузку на носок и хвост лыжи (например, в лыжах Rossignol и Salomon).Head’s Kore 93 лишен верхнего слоя и имеет смешанную конструкцию из графена, коройда и карбона, что делает лыжи удивительно легкими.

Легкие лыжи повышают эффективность подъема

Вес также напрямую зависит от длины и ширины лыж. Очевидно, что более короткие и узкие лыжи будут содержать меньше материала и, следовательно, меньше весить. Но прежде чем вы станете по-настоящему худым и невысоким, помните об идеальной длине для вашего роста, веса и уровня способностей, а также об идеальной ширине талии для ваших предполагаемых условий.И, как мы уже говорили выше в разделе «Производительность в гору или на спуске», ваш предпочтительный стиль путешествия подтолкнет вас к лыже легкой, тяжелой или где-то посередине.

Профиль лыж: Rocker and Camber

Рокер и развал - это приемы проектирования, которые применяются к кривизне лыжи. Изгиб - это традиционный профиль, который делает лыжи выпуклыми по отношению к снегу, а точки прямого контакта широко разбросаны возле носка и хвоста. Рокер - это более современная техника, которая похожа на дно лодки с ранним подъемом носа и / или хвоста - представьте банан.Большинство лыж для бэккантри, представленных сегодня на рынке, имеют сочетание рокера и изгиба в профиле, с изгибом под стопой и рокером в носке, а иногда и в хвосте.

Рок-профиль увеличивает проходимость и характеристики в порохе.

Изгиб и рокер сильно влияют на ходовые качества лыж. Большой изгиб под ногами помогает контролировать кромку на крутых склонах и может повысить устойчивость на более высоких скоростях. Коромысло в носке увеличивает плавучесть и способность лыжи двигаться в грязи и в различных условиях.Небольшой рокер в хвосте может быть полезен при навигации по техническим участкам, позволяя лыже без труда катиться задом и уменьшая риск зацепления. Если вы не планируете менять приземления в снегу, лыжи с плоским или полуплоским хвостом подойдут для бэккантри.

При изучении профиля лыж помните, что при снятии шкур поверхность лыж, контактирующая со снегом, напрямую влияет на сцепление с дорогой. В результате лыжи с тяжелыми рокерами могут ограничить ваши точки соприкосновения и сделать лазание более утомительным.Некоторые из самых сильных скалолазов, такие как Salomon MTN Explore, имеют мягкий рокер / выпуклость / плоский дизайн для отличного сцепления с дорогой, не теряя при этом характеристик на спуске.

Профиль коромысла DPS Lotus обеспечивает отличную проходимость.

Форма лыжи: боковой вырез и радиус поворота

Давайте будем простыми: профиль лыжи с боковым вырезом влияет на то, насколько большой или малый поворот лыжа сделает естественным образом. Большинство лыж для бэккантри базируются на традиционном боковом вырезах. Это означает, что лыжа сужается при движении от носка к талии, а затем снова становится шире от талии к хвосту.Чем более вогнутый боковой вырез, тем меньше радиус поворота (указывается в метрах). Лыжи с коротким радиусом поворота менее 17 метров часто менее устойчивы при движении по прямой на высокой скорости, но обладают большей маневренностью на техническом бездорожье (единственным исключением является сбалансированный Wailer A112 с радиусом 15 метров). С другой стороны, лыжи с широким радиусом поворота будут комфортно выполнять плавные дугообразные повороты, но могут не захотеть быстро танцевать на деревьях. Личные предпочтения в отношении стиля и условий катания приведут вас в ту или иную сторону, но большинство наших любимых горных лыж, указанных выше, имеют радиус поворота от 18 до 22 метров.

Благодаря форме DPS Wailer его трудно победить в мягком снегу

Основные материалы

В то время как экспериментальная конструкция из углеродного волокна и других легких материалов преобладает среди современных лыж для бэккантри, деревянные сердечники остаются стандартом из-за их непревзойденного ощущения и предсказуемой отдачи. Однако произошел переход к использованию легких пород древесины, таких как бальза, павловния, тополь, и ясеня, из более тяжелых и твердых пород древесины, таких как осина и клен. Чтобы избежать проблем с жесткостью и долговечностью из-за этого изменения, остальная часть лыж часто усилена карбоном, титаном или аналогичным легким, но прочным материалом.В верхнем сегменте рынка вы найдете полностью углеродные сердечники (или углеродные соединения), такие как инновационная конструкция Alchemist от DPS Skis. Wailer A112 RP великолепно воспроизводит ощущение деревянного сердечника с фантастической жесткостью для веса.

В большинстве лыж по-прежнему используется деревянный сердечник, но существует ряд моделей из углеродного волокна

Размер

Из-за такого разнообразия характеристик лыж больше не существует стандартного способа выбора длины лыж. В крайнем случае, вот вам общее практическое правило: ваши лыжи должны быть в пределах 5-10 сантиметров от вашего роста.Менее опытные и менее агрессивные лыжники будут счастливы с более короткими лыжами. Такое уменьшение длины сделает лыжи устойчивыми на низкой скорости, более управляемыми и проворными. Сильные лыжники, склонные к быстрому и быстрому ходу, захотят немного большей длины для устойчивости на высокой скорости и во избежание перегрузки снаряжения. Как упоминалось выше, более короткие лыжи в бэккантри будут иметь меньший подъемный вес, но меньшую способность спускаться в руках опытных лыжников. И последнее замечание по выбору размеров: вы можете обойтись более длинными лыжами с большим рокером на носке, так как поверхность лыж фактически ударяется о снег меньше.

Рост является важным фактором при выборе правильного размера для лыж для бэккантри

Кожа и совместимость с кожей

Скины для скалолазания - это то, что позволяет лыжникам бэккантри лазить по гористой местности. Эти устройства прикрепляются к лыжам с помощью зажимов для носка и хвоста, а также клея для кожи, который временно прилипает к основанию. Сторона, которая соприкасается со снегом, похожа на мех животных, отсюда и термин «шкуры». В прикрепленном состоянии обшивка не дает вам скатиться назад при подъеме во время «скольжения» на плоских или быстрых участках спуска.

За исключением пластиковых шкур, произведенных Fischer, большинство шкур изготавливается из мохера, нейлона или гибрида мохер-нейлон. Как правило, нейлоновые шкуры обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, но меньшее скольжение вперед, чем мохер. Если вы новичок в катании на лыжах для бэккантри, нейлоновая кожа - отличный вариант для начала, тогда как более опытным лыжникам для бэккантри лучше всего подойдет гибридная или мохеровая кожа. Эти опции обеспечивают лучшее скольжение и эффективность на больших расстояниях. Многие горные профессионалы выбирают скины на основе личных предпочтений или лояльности к бренду, но вы не ошибетесь, выбрав скин Black Diamond или G3, если в нем есть подходящий вам тип материала.

Надевание шкуры во время путешествия по бэккантри Британской Колумбии

С точки зрения размеров шкуры обычно продаются либо по ширине (Black Diamond), либо по длине и ширине (G3 и Pomoca). Чтобы выбрать правильную ширину, вам нужно знать самую широкую точку на лыжах, обычно это лопата. Затем выберите скин на несколько миллиметров уже (например, если ваши лыжи имеют ширину 113 миллиметров, выберите 110-миллиметровый скин). А если вы выберете скин G3 или Pomoca, вам также нужно будет выбрать диапазон длины, соответствующий вашим лыжам.После того, как вы выбрали размер, последний шаг - обрезать шкурку, чтобы она соответствовала боковому вырезу лыжи, оставляя металлический край открытым (а в случае шкуры BD также обрезайте длину).

Чтобы упростить задачу, некоторые лыжные компании, такие как Black Crows, предлагают предварительно скроенные шкуры, подходящие к их лыжам, а это означает, что кожа идеально соответствует форме ваших лыж прямо из коробки. Хотя это удобно, не забудьте изучить, какой скин предлагает компания перед покупкой.Скины и дизайн Black Crows Pellis от La Sportiva и Dynafit - отличные образцы, но если качество вызывает сомнения, возможно, стоит приобрести модель с отделкой по размеру от Black Diamond или G3.

Скины G3 очень удобны в использовании

Выбор лыжных ботинок для бэккантри

Ботинки, пожалуй, самый важный элемент лыжного снаряжения. Как и лыжи, туристические ботинки можно классифицировать по их сильным и слабым сторонам. Ботинки с лучшей способностью к скоростному спуску, как правило, тяжелее и имеют менее подходящий режим ходьбы для подъема.Более легкие ботинки с большим диапазоном движений в режиме ходьбы обеспечат меньший контроль и комфорт при спуске.

Лучше сразу определить, хотите ли вы легкие ботинки, ботинки для скоростного спуска или что-то среднее. Для максимального контроля убедитесь, что ваши ботинки достаточно мощные для выбранных лыж. Хлипкие ботинки в паре с жесткими и массивными лыжами тратят впустую свой потенциал. Scarpa Maestrale RS, негласный стандарт альпийского туристического сообщества, - это действительно хорошие ботинки для бэккантри, которые обеспечивают надежную передачу мощности.Они также теплые и должны быть очень удобными при правильной подгонке. И мы не можем достаточно подчеркнуть это: самый важный аспект ваших ботинок - это посадка. Очень хорошо оборудованный ботинок, который неправильно подогнан под вашу ногу, будет работать хуже, чем ботинок меньшего размера, который очень хорошо сидит.

Scarpa's Maestrale - лучшие в своем классе ботинки для бэккантри

Выбор лыжных креплений

За некоторыми исключениями, есть две основные категории креплений для беговых лыж: крепления рамы и технические крепления (также известные как привязки штифтов).По сути, обвязка рамы - это традиционная альпийская привязь, установленная на рельсе, которая освобождается на пятке для снятия шкур. Крепления рамы тяжелее, менее эффективны для лазания и могут быть громоздкими. Однако они, возможно, предлагают лучшие характеристики для скоростного спуска и являются хорошим вариантом для людей, которые в основном катаются на лыжах на курорте, но иногда выходят за пределы. Atomic, Marker и Tyrolia предлагают отличные крепления рамы, если этот тип лыж вам подходит.

Обвязки

Tech намного превосходят по эффективности в отдаленных районах из-за их меньшего веса и значительно улучшились за последние несколько лет.Такие опции, как G3 Ion, становятся все более удобными и надежными, экономя 2 или более фунтов на пару по сравнению с привязкой кадра. Однако мы не можем рекомендовать технические крепления для тяжелого катания на лыжах, поскольку контакт металл-металл изнашивается в более жестких курортных условиях, что приводит к короткому сроку службы (крепление S / Lab Shift от Salomon является одним исключением). Кроме того, значения отпускания часто не так точны, как у настоящих альпийских креплений, что создает большой риск при катании на более высоких скоростях и по твердому снегу.Но для регулярного использования в отдаленных районах технические крепления - это стоящая инвестиция, обеспечивающая эффективное снятие шкур и довольно надежную работу на спусках в различных условиях. Более подробные сведения об этой теме можно найти в нашей статье о технических привязках и привязках фреймов.

Атака на спуск с крепким креплением Shift

от Salomon Для бескомпромиссного большого горного лыжника обратите внимание на CAST Touring. По сути, это решение представляет собой модифицированный альпийский крепеж Look Pivot с носком, который можно заменить на технический.Хотя переходы с этой системой немного сложнее и, конечно, недешевы, производительность и надежность при спуске просто фантастические.

Рекомендации по бэккантри-лыжам для начинающих

Для лыжников курорта, желающих исследовать пределы и немного потренироваться, добро пожаловать в семью. Катание на лыжах по бэккантри может показаться устрашающим и дорогим, но это не обязательно. Не позволяйте никому говорить вам иначе.

Во-первых, получите образование.Мы настоятельно рекомендуем вознаграждать себя лыжным снаряжением для бэккантри только после того, как вы запишетесь на курс лавинного обучения. Проверьте AIARE, прочтите Snow Sense и запишитесь на занятия. Деньги лучше потратить на образование, чем на оборудование. Курс не только предоставит потенциально жизненно важную и очень полезную информацию, но также даст возможность познакомиться с вашим снаряжением (основные элементы включают лавинный маяк, зонд и лопату) в безопасной среде с низким давлением. Теперь, когда вы это сделали, мы можем обсудить самое интересное: снаряжение!

В первую очередь: получение знаний о безопасности катания на лыжах в бэккантри

Начнем с ботинок: если вы абсолютно любите свои нынешние ботинки для скоростного спуска, самый дешевый вариант - продолжать использовать их в бэккантри.Если у них есть режим ходьбы, это дополнительный бонус. Если новые ботинки не выходят за рамки вашего бюджета, обратитесь к сапожнику, который продает ботинки для бэккантри, чтобы убедиться, что вы выбрали обувь, подходящую для вашей формы и размера. Ищите что-то, что имеет хорошо сбалансированные способности подъема и спуска, например Scarpa Maestrale.

Переходим к креплению: если вы знаете, что хотите кататься на лыжах для бэккантри, и уверены, что вам это понравится, подумайте о технической привязке. Технические модели предлагают отличную эффективность лазания, легкие и плавные переходы и являются самой легкой конструкцией.Если вы не уверены, насколько вам понравится катание на лыжах по бэккантри, начните с крепления рамы. Такие конструкции, как Marker Baron, тяжелее, но их легко освоить, по ним можно регулярно кататься на лыжах, и часто они на сотни долларов дешевле технических креплений. Между этими категориями находится инновационная модель Shift MNC от Salomon, у которой есть носок, совместимый как с технологичными, так и с альпийскими / скоростными ботинками. Это дает вам настоящую универсальную функциональность для использования на курортах и ​​в сельской местности, с компромиссом только в весе (хотя он значительно легче, чем крепежные элементы рамы) и цене в 550 долларов за модель 10-DIN.

Salomon Shift очень универсален как для передних, так и для загородных поездок.

Наконец, у нас есть лыжи и шкуры. Для экономных в первую очередь следует просто установить крепления рамы на текущие курортные лыжи, если они не ориентированы на грумер. Горные лыжи с шириной талии не менее 90 миллиметров подойдут. Если у вас есть деньги на еще одну пару лыж, выберите что-нибудь, что подходит для катания на лыжах по курорту, на случай, если вы не так много катаетесь, как думаете.К тому же лыжи гибридного стиля будут более комфортными для привыкших к курортным моделям. Если вам подходят лыжи этого типа, подумайте о линейке Armada Tracer. После того, как вы выберете лыжи, найдите шкуры, подходящие для этих лыж, чтобы вы могли путешествовать в гору. Мы бы порекомендовали нейлоновые шкуры для тех, у кого мало опыта или совсем нет опыта работы в бэккантри, поскольку они лучше сцепляются с дорогой, чем другие варианты.

Благодарственное письмо для брендов коттеджных лыж

Прелесть индустрии катания на беговых лыжах в ее нынешнем виде заключается в том, что у небольших лыжных компаний все еще есть законный шанс создать базу преданных поклонников.Этот вид спорта довольно молодой, особенно в массовом, и большое количество лыжников готовы платить премиальные доллары за товары премиум-класса. Таким образом, в мире бэккантри-лыж существует своего рода кустарная промышленность, состоящая из небольших компаний, производящих лыжи, которые превосходно подходят для их местных условий (к тому же многие из перечисленных выше лыжных брендов несколько молоды). Несколько примеров включают предыдущее производство в Уистлере, Британская Колумбия, лыжи Wagner Custom в Теллурайде, штат Колорадо, и лыжи Praxis на северном берегу озера Тахо.Многие из этих брендов предлагают разную степень настройки для чего угодно, от дизайна верхнего листа до конструкции сердечника. Для взыскательного лыжника бэккантри это может быть довольно заманчивым вариантом.
Вернуться к нашим лучшим лыжным выборам для бэккантри Вернуться к нашей таблице сравнения лыж для бэккантри

Hercules Terra Trac AT II Обзор и рейтинг шин

При замене оригинальной популярной вездеходной шины Hercules Terra Trac AT II удалось улучшить характеристики как на дороге, так и на бездорожье, сохранив при этом более низкую цену для экономных драйверы.Hercules AT II, ​​созданный для всех типов легких грузовиков, внедорожников, джипов и других внедорожников, обладает рядом впечатляющих функций, обеспечивающих круглогодичную производительность, которую ожидают сегодняшние водители.

Hercules начинает с использования эксклюзивного состава протектора AT-C, который разработан с добавлением кремнезема и создан для увеличения всепогодного и всепогодного сцепления с поверхностью, а также обеспечения лучшего износа протектора. В конструкции протектора шины была предпринята попытка обеспечить сочетание большей прочности и жесткости на бездорожье, а также обеспечить мягкую управляемость на шоссе и комфорт.Это сложный баланс для любой шины, но Terra Trac AT II по большей части справляется хорошо.

Дополнительное содержание кремнезема и боковые канавки, которые намного более плотные по сравнению с оригинальной АКПП, безусловно, помогают улучшить сцепление с дорогой на мокрой дороге, а также сцепление на снегу и льду. Оптимизированная последовательность шагов протектора снижает раздражающий внешний дорожный шум, а профиль протектора имеет дополнительное преимущество, обеспечивая хорошую стабильность и реакцию на более высоких скоростях.

Hercules имеет агрессивную конструкцию опор, которая сочетается с чередующимися гребешками на плечах протектора для увеличения сцепления с грязью, песком, камнями, гравием и грязью.Конические ступени, ребра выталкивателя камней и уникальные углы наклона шины в стенках канавки работают в тандеме, уменьшая задержку камней и улучшая характеристики.

Доступны размеры от 15 до 20 дюймов, модели LT и не LT. Вы также найдете гарантию на протектор на 60 000 миль как часть пакета.

Плюсы

  • Агрессивный рисунок протектора
  • Удивительно хороший манер на улице и шоссе
  • Отлично справляется с грязью, грязью, песком и гравием
  • Недорогая цена

Недорого treadlife для некоторых

Общие мысли

Hercules неплохо поработал со своим новым AT II.Он по большей части проверяет правильные параметры, когда дело касается сцепления с дорогой и бездорожья. Конечно, он не соответствует аналогам BFG T / A KO2, но, конечно же, он имеет свои собственные.

Тяга на всех типах местности действительно неплохая. Агрессивный рисунок протектора отлично подходит для любой местности. На шоссе вы обнаружите, что от этих шин не так много громкого шума, что является плюсом для более недорогой шины AT.

Больше всего нас беспокоит срок службы протектора.Это обычная проблема для бюджетных шин AT. Производительность может быть хорошей, но это достигается за счет износа протектора, и в данном случае дело обстоит именно так. Так что это не большой сюрприз.

В целом, можно сказать наверняка, что эта шина работает хорошо и имеет гораздо более низкую цену. Если при принятии решения о приобретении нового комплекта вездеходных шин основной проблемой является бюджет, с их помощью вы сэкономите приличную сумму. Соотношение цена / качество довольно хорошее. Мы настоятельно рекомендуем эту шину как недорогой вариант.

Купите сейчас!

На какие автомобили подойдет Hercules Terra Trac AT II?

(Это не полный список ВСЕХ автомобилей, на которые подойдет эта шина)

  • Acura MDX
  • Chevrolet Silverado, Tahoe, Avalanche, S10, Suburban, K2500,
  • Colorado, Blazer
  • Dodge Ram, Durango, Дакота
  • Ford Expedition, Escape, Ranger, Edge, Bronco, F-150, Excursion, Explorer
  • GMC Yukon, Sierra, Canyon, Envoy
  • Honda Element, CR-V, Pilot
  • Hummer h4, h3
  • Isuzu Trooper
  • Jeep Wrangler, Grand Cherokee, Liberty, Commander
  • Land Rover Discovery
  • Lexus GX470
  • Mazda B4000
  • Mercury Mountaineer, Mariner
  • Mitsubishi Montero
  • , Мурана, Мюран, Титан, Титан,, Мюран, Титан, Титан
  • Toyota Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Sequoia, 4Runner, Land Cruiser, Highlander

Размеры шин

15 ″

235 / 75R15 105T OWL
LT235 / 75R15 104 / 101R C6 OWL
235 / 75R15 XL 109S OWL
30X9.50R15LT 104R C6 OWL
31X10.50R15LT 109R C6 OWL

16 ″

LT215 / 85R16 115 / 112R E10 BLK
215 / 70R16 100T OWL
225 / 70R16 10316 BL25 / 7510 225 / 70R16 10316 BL25 /
/ 75R16 104T OWL
235 / 75R16 108T OWL
235 / 70R16 106T OWL
LT235 / 85R16 120 / 116R E10 BLK
LT245 / 75R16 120 / 116R E10 OWL
LT245 / 75R16 107W 108 / 104R C6 OWL
249 249 245 / 75R16 111T OWL
255 / 70R16 111T OWL
265 / 70R16 112T OWL
265 / 75R16 116T OWL
LT265 / 75R16 123 / 120R E10 OWL
LT265 / 75R16 112 / 109R C6 OWL

0 E10 126 / 10WL
LT305 / 70R16 124 / 121R E10 OWL
LT315 / 75R16 127 / 124R E10 OWL

17 ″

LT235 / 80R17 120 / 117R E10 OWL
235 / 70R17 XL 111T BLKR
104 249 LT5 / 65W 70R17 119 / 116R E10 OWL
245 / 70R17 110T OWL
245 / 65R17 107T OWL
LT245 / 75R17 121 / 118S E10 OWL
255 / 70R17 112T OWL
255 / 65R17 110T OWL
265 / 65R17 112T OWL
265 / 70R17 115T OWL
LT265 / 70R17 121 / 118R E10 OWL
LT265 / 70R17 112 / 109R C6 OWL
LT275 / 70R17 114 / 110R C6 OWL
P285 / 70R17 OWL 117T
LT2125 / 70R17 OWL 117T
LT2
LT315 / 70R17 121 / 118R D8 OWL

18 ″

265 / 70R18 116T OWL
265 / 65R18 114T OWL
265 / 60R18 110T OWL
275 / 65R18 116T OWL
LT275 / 70R18 125 / 122S E10 OWL
LT285 / 65R18 125 / 122S E10 OWL

20 ″

LT275 / 65R20 126 / 123S E10 BLK
275 / 60R20 115T BLK
275 BLK5 / 55R20 117 LT 122 / 119R E10 BLK
305 / 50R20 XL 120S BLK
LT305 / 55R20 121 / 118S E10 BLK

Диапазон цен

Hercules Terra Trac AT II цены варьируются от 124 долларов и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Купите сейчас!

Гарантия

Hercules предоставляет гарантию протектора на 60 000 миль на Terra Trac AT 2. Гарантия однородности шин составляет первые 1/32 дюйма. Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 6 лет.


Поделитесь этим обзором

Лучшие плотные шторы | Отзывы от Wirecutter

Наш выбор

Freemansburg Solid Blackout Thermal Curtains

Сочетая стиль с почти полной возможностью затемнения, они выглядят лучше, чем другие протестированные нами полиэфирные шторы, и представлены в 14 цветах, больше, чем большинство из найденных нами.Однако днем ​​они могут пропускать свет.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 73 доллара.

Если вам нужно затемнить комнату, но при этом вам нужны красивые шторы, мы рекомендуем термозащитные шторы Freemansburg Solid Blackout, которые иногда также продаются под прежним названием Bellino Textured Blackout Curtain. Если вы не очень светочувствительны, они должны блокировать достаточно света, чтобы помочь вам спать по ночам, а ткань выглядит намного лучше, чем любой стиль полного затемнения, который мы видели.Мы протестировали множество затемненных штор и обнаружили, что те, которые блокируют больше всего света, часто имеют дешевую ткань, но ткань на этих шторах выглядит и ощущается высокого качества. Хотя занавески могут пропускать немного света в течение дня, они все же блокируют больше света, чем многие найденные нами занавески. Мы также предпочитаем их полному отключению для дремлых детей, чьи ритмы сна могут быть нарушены днем ​​из-за слишком темной комнаты. Они представлены в 14 цветах и ​​пяти вариантах длины, поэтому подходят к любому интерьеру.

Наш выбор

Sebastian Insulated Total Blackout Оконные шторы

Если вам нужна полная темнота в комнате и вы не возражаете против чрезмерно блестящего материала, это одни из лучших, которые мы когда-либо пробовали блокировать свет.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 35 долларов.

Оконные шторы Sebastian Insulated Total Blackout - одни из немногих, которые полностью блокировали весь свет во время нашего тестирования. Они лучший выбор для людей с повышенной светочувствительностью и для сменных рабочих (или кого-либо еще), которые спят днем ​​и нуждаются в черной спальне.Они не самые красивые из наших выборов - ткань очень, очень блестящая, - но они выглядят лучше, чем другие найденные нами полностью затемняющие шторы. Мы протестировали их дважды, и при правильной установке они сохранят темноту в комнате. Доступны шесть цветов и пять вариантов длины, они подходят для большинства окон.

Выбор бюджета

Шторы IKEA Marjun

Они бывают только одной длины и трех стилей с блокировкой цветов, но выглядят красиво, блокируют больше света в наших тестах, чем большинство, и они дешевле, чем многие из тех, что мы тестировали .

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 50 долларов.

Если вам нужен эффектный цветовой блок и отличное затемнение комнаты, шторы Marjun от IKEA - отличный выбор. Они наименее дорогие из всех, что мы выбрали, и, хотя они не обеспечивают стопроцентной темноты, они довольно близки - они даже блокируют немного больше света, чем наши любимые затемняющие шторы. Обратной стороной является то, что они бывают только серого, синего или сиреневого цвета и только одной длины, что делает их наименее универсальными занавесками, которые мы рекомендуем.

Выбор обновления

Ящик и бочка Silvana Silk Blackout Curtains

Шелк и льняная ткань придают этим шторам легкий вес и красивую текстуру, но они не блокируют столько света, как другие, которые мы тестировали.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 140 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *