Ford Focus: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры Форд Фокус
Технические характеристики Ford Focus
| Год выпуска | 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4378 |
| Ширина, мм | 1825 |
| Высота, мм | 1471 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 341-1320 |
Модификации Ford Focus
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT 85 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | |
| Момент, н·м / оборотах | 170/1400-3500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.2 |
| Расход в городе, л на 100 км | 6.0 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT 100 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 100/4500-6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 170/1400-4000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.3 |
| Расход в городе, л на 100 км | 6.0 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT 125 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 125/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 170/1400-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 6.2 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.0 EcoBoost AT 125 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 125/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 170/1400-4500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.9 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.3 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBoost MT 150 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 240/1600 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.7 |
| 7.0 | |
| Расход комби, л на 100 км | 5.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBoost AT 150 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 240/1600 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.1 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.8 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBoost MT 182 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 222 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.3 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 182/6000 |
| Момент, н·м / оборотах | 240/1600 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.7 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.1 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBlue MT 95 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.4 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 95/3600 |
| Момент, н·м / оборотах | 300/1750-2000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 3.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 3.9 |
| Расход комби, л на 100 км | 3.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBlue MT 120 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 196 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 120/3600 |
| Момент, н·м / оборотах | 300/1750-2250 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 3.6 |
| Расход в городе, л на 100 км | 4.1 |
| Расход комби, л на 100 км | 3.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBlue AT 120 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 193 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 120/3600 |
| Момент, н·м / оборотах | 300/1750-2250 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.1 |
| Расход в городе, л на 100 км | 5.0 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 2.0 EcoBlue MT
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/3500 |
| Момент, н·м / оборотах | 370/2000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 3.7 |
| Расход в городе, л на 100 км | 5.6 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 2.0 EcoBlue AT
| Максимальная скорость, км/ч | 207 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.3 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/3500 |
| Момент, н·м / оборотах | 370/2000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 4.1 |
| Расход в городе, л на 100 км | 5.6 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Ford Focus по цене
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Отзывы владельцев Ford Focus
На этот автомобиль пока нет отзывов
Официальные дилеры Ford
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Ford.
×Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда – нажмите ссылку «Увеличить карту».
Видео Ford Focus – тест драйвы
Ford Focus / Форд Фокус
Четвертое поколение Ford Focus, впервые продемонстрированное перед публикой Пекинского автошоу 2018, использует абсолютно новую платформу C2, благодаря которой удалось нарастить объем внутреннего пространства и улучшить жесткость кузова. Сравнивая новинку с предшественником нельзя не отметить откорректированные габариты – основная прибавка досталась колесной базе (плюс 53 мм), длина автомобиля при этом увеличилась на 18 мм, ширина осталась примерно на том же уровне, высота наоборот, уменьшилась (минус 21 мм). По сравнению с прежним Фокусом жесткость кузова новой модели увеличилась на 20%. Достаточно серьезные перемены произошли во внешности “четвертого” Ford Focus – дизайнеры компании сумели сделать облик новинки более спортивным и динамичным за счет элегантных боковых изгибов, а также пересмотренной линии остекления. Кроме того, автомобиль приобрел обновленную светотехнику со смелыми контурами и пересмотренную радиаторную решетку.
Для европейского рынка новый Ford Focus четвертого поколения снабдили широкой гаммой двигателей EcoBoost и EcoBlue с разными вариантами форсировки. На выбор покупателей предусмотрены 6-скоростная механическая коробка или 8-диапазонный адаптивный автомат. В зависимости от исполнения Фокус 4 получился легче своего предшественника в среднем до 85 кг. Сочетание значительно улучшенной аэродинамики (0.273 против 0.295) и оптимизированной с точки зрения топливной эффективности линейки двигателей позволило добиться прогрессивного снижения топливного аппетита. Впервые на Ford Focus может устанавливаться новейший комплекс безопасности Co-Pilot360, включающий в себя камеру заднего обзора, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, автоторможение и ассистент движения в полосе. Важными приобретениями новинки с точки зрения безопасности являются также адаптивные фары и модернизированный парковочный ассистент Active Park Assist 2.
avto-russia.ru
Форд Фокус 2.0 – описание, технические характеристики. Ford Focus III — седан C-класса. Новый Ford Focus и результаты его тестирования авто каталог
После успеха, который сопутствовал запуску нового Mondeo и презентации S-MAX, дизайнеры компании Ford стремились следовать философии «кинетического дизайна» и при работе над Focus — автомобилем, известным своими великолепными динамическими характеристиками. Каждый элемент кузова Focus, за исключением крыши, был спроектирован заново.
от 149.990 грн
Ford Focus Sedan (Форд Фокус седан) – четырехдверный пятиместный седан с динамичным, элегантным и утонченным дизайном, новыми технологиями. Обновленный Фокус представлен во Франкфурте в 2007 году стал длиннее и шире по сравнению с его предшественником. «Кинетический дизайн» — это новое смелое направление в разработке автомобилей Ford.
После успеха, который сопутствовал запуску нового Mondeo и презентации S-MAX, дизайнеры компании Ford стремились следовать философии «кинетического дизайна» и при работе над Focus — автомобилем, известным своими великолепными динамическими характеристиками. Каждый элемент кузова Focus, за исключением крыши, был спроектирован заново. В результате столь масштабной переработки удалось в полной мере воплотить основной принцип «кинетического дизайна», который можно сформулировать как «энергия в движении». Новый Focus приобрел более динамичный и атлетичный внешний вид, удачно подчеркивающий стремительность и маневренность этого автомобиля. Салон нового Форд Фокус также изменился: он стал еще универсальнее и комфортнее. Плавные очертания новой центральной консоли – наглядное воплощение принципов «кинетического дизайна». Панель приборов подсвечивается красным светом, что делает показатели более удобными для чтения. Особое внимание было уделено качеству отделки, выполненной с использованием материалов премиум класса.
Новый Ford Focus богат на новые функции и дополнительное оборудование. Удобная горловина топливного бака без крышки – EasyFuel – поможет избежать ошибок при заправке, а система предупреждения о низком давлении — заранее узнать о возможных проблемах с шинами. В салоне предусмотрена розетка питания 230 В, к которой можно подключать различное электрооборудование. Новая аудиосистема Sony отличается превосходным качеством звучания, а кроме этого, предлагает возможность прослушивать файлы формата MP3 и подключать к системе Ваш мобильный телефон через Bluetooth®, устанавливая таким образом громкую связь. И, разумеется, не стоит забывать о светодиодных задних фонарях, создающих уникальный визуальный эффект.
Основные характеристики Форд Фокус 2.0:
Тип кузова седан
Число дверей 4
Число мест 5
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 210
Разгон до 100 км/ч, с 9.3
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л 9.8 / 5.4 / 7.1
Норма токсичности Euro:
Диаметр разворота, м: 10.4
Двигатель
Объем двигателя, см3 1999
Тип топлива бензин
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Система питания двигателя распределенный впрыск
Расположение двигателя спереди поперечно
Число клапанов на цилиндр 16
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 145
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 185 при 4000
Трансмиссия
Тип коробки передач механическая
Количество передач 5
Тип привода передний
Размеры
Длина, мм 4481
Ширина, мм 1839
Высота, мм 1497
Колесная база, мм 2640
Объем багажника мин/макс, л 526
Объем топливного бака, л 55
Полная масса, кг 1895
Подвеска
Тип передней подвески независимая mcpherson,
Тип задней подвески независимая многорычажная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые
Форд 3 седан
Ford Focus – третье поколение модели может похвастаться ярким дизайном и большим количеством всевозможных электронных помощников. Ford Focus III — седан C-класса, производится с 2011-го года. Выпуск модели стартовал в 1998-м году. Эта машина поставляется с бензиновым двигателем объемом от 1 до 1,6 литра, коробка передач — 5-ступенчатая механика либо 6-ступенчатый автомат с функцией ручного переключения. Привод автомобиля — передний.
Новый Ford Focus
Ford Focus – автомобиль, о котором всегда можно что то рассказать .Ничего не скрипит, не гремит, не отваливается – вот такой он новый Ford Focus из Питера!
Отечественный седан обзавелся 2-литровый двигателем, 150 лс мощностью. Теперь двигатель имеет систему непосредственного впрыска и другие “мозги”, который соответствует Евро 5. В сравнении с предшественником расход топлива снизился на 1 л.
Новый Ford Focus отстает от предшественника на десятую долю секунды при разгоне до 100 км/ч, но обычный автомобилист этого никогда не почувствует. На Ford Focus III дроссельная заслонка открывается с задержкой в соответствии с евро стандартом,используется другая прошивка двигателя. В новой модели стало намного комфортнее, мягко набирается скорость, отсутствуют клевки при сбросе газа.
Все возможности 2х литрового агрегата Duratec проявляются на больших оборотах двигателя,начиная от 4000. С установленной механической коробкой передач можно отлично тормозить двигателем, а зимой не пользоваться тормозами.
Для нового Ford Focus III предлагается робот PowerShift, вместо предыдущей АКПП,имеющий двойное сцепление и не уступающий механике. В сложных дорожных ситуациях эта коробка не подведет и разгон у нее не хуже чем на авто с МКП.
В PowerShift предусмотрены несколько режимов: это спорт режим и возможность переключаться вручную.
В завершении хочется сказать несколько слов об предшественнике этой модели. Никаких нареканий со стороны автовладельцев замечено не было, но одна проблема всетаки существовала, это лобовое стекло для форд фокус 2. Не все станции технического обслуживания и автосервисы могли гарантировать качество нового стекла и сервис обслуживания. А ведь для лобовика главное – это отличный обзор, который гарантируется поверхностью стекла с абсолютной прозрачностью.
Сзади новый Ford Focus напоминает Mondeo, чем привлекает некоторых покупателей модели. Для перевозки груза Focus конечно не сравнится с Mondeo, хоть багажники в них не немаленькие, но проем в авто гольф-класса не получится сделать большим
reglinez.org
Новый Форд Фокус 3 2015-2016: фото, характеристики, комплектация Ford Focus 3 рестайлинг
Продажи Ford Focus 3-го поколения стартовали в России ещё в 2011 году. Теперь же компания выводит на рынок рестайлинг Форд Фокус 2015 года. Напомним, что международный показ автомобиля состоялся ещё весной прошлого года, но начало продаж обновленного Ford Focus 3 в России состоится только в середине 2015 года. Сможет ли фордовская новинка составить серьезную конкуренцию другим автомобилям? Время покажет, а пока рекомендуем внимательно изучить наш обзор Ford Focus 2015-2016 модельного года.
Внешность новинки разработана на базе дизайна прототипа Iosis Max. Высота обновленного «Фокуса» сократилась, а длина увеличилась, по сравнению с предшественником. В результате этого облик машины стал более динамичным. Внешность автомобиля получилась более солидной, можно даже заметить некоторые общие элементы с Aston Martin.
Передняя часть Ford Focus претерпела существенные изменения. Все элементы передка выполнены в новом фирменном стиле компании. Корма почти не изменилась, правда, обновление затронуло оптику. Обновленный Фокус 2015 года смотрится более привлекательно, по сравнению с предлагаемым ранее автомобилем. Вполне возможно, что продажи модели будут достаточно высокими именно благодаря стильной внешности.
Интерьер
Салон очень часто называют недостатком Ford Focus. При этом многие проблемы остались даже после выпуска третьего поколения автомобиля. Да и рестайлинг Форд Фокус 2015 года в этом плане ничего не изменил. Конечно, оснащение интерьера получилось более интересным. Однако эргономика осталась прежней, свободного пространства в салоне явно не прибавилось, комфорт также не вырос.
Отзывы владельцев Форд Фокус до рестайлинга свидетельствуют о том, что внешний вид материалов заметно отличается от реального качества. Выглядят они действительно богато, но уже через некоторое время активной эксплуатации многие элементы салона быстро изнашиваются и теряют свой презентабельный вид. В новом Фокусе 2015 года эта проблема сохранилась, поэтому зачастую ощущаешь себя внутри китайского авто.
Правда, не обошлось и без положительных изменений. Например, новый Ford Focus 2015-2016 получил современную центральную консоль с сокращенным количеством элементов управления. Рычаг стояночного тормоза установили по-новому, шумоизоляционные характеристики существенно улучшили. Появилось также стильное трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо. В автомобиле установлена качественная система мультимедиа с опцией голосового управления. Модули управления климатической установкой и звуковой системой в рестайлинговом Focus также сделали более удобными.
Отметим, что багажный отсек остался неизменным. Так, объем багажника седана Форд Фокус 2015 составляет лишь 372 л.
Технические характеристики
Новый Форд Фокус 2015-2016 в России предлагается с тремя двигателями. Это 4-цилиндровые бензиновые моторы, которые входят в линейку Duratec. Данные агрегаты соответствуют требованиям стандарта Euro-5.
- Базовый 1,6-литровый двигатель развивает 105 «лошадей». Максимальный крутящий момент этого агрегата составляет 150 Нм. Мотор сочетается в паре с пятиступенчатой МКПП, или с 6-диапазонным «роботом» PowerShift. Версия на «механике» разгоняется с 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды, а её максимальная скорость равна 189 км/ч. А вот модификация с роботизированной трансмиссией набирает первую «сотню» уже через 13,2 сек., «максималка» составляет 184 км/ч. Расход топлива Форд Фокус 2015 (седан) с механической коробкой передач составляет в среднем 6,0 л, а вот версия с роботизированной КПП потребляет около 6,4 л на 100 км.
- Покупателям доступен и 1,6-литровый мотор, мощность которого составляет 125 сил (крутящий момент в пике равен 159 Нм). Этот агрегат доступен с аналогичными трансмиссиями. Максимальная скорость Ford Focus 3 (рестайлинг) с таким двигателем составляет 198 и 195 км/ч (для версии с МКПП и «роботом», соответственно). Седан с механической трансмиссией разгоняется до 100 км/ч ровно за 11 секунд, а вот вариант с «роботом» медленнее в спринте на 0,8 сек. Интересно, что расход топлива Форд Фокус 2015 со 125-сильным движком не отличается от аналогичного показателя версии с базовым мотором.
- Топовым стал 150-сильный двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Пиковый крутящий момент мотора – 202 Нм. Этот агрегат работает лишь в сочетании с роботизированной коробкой передач, разгоняя машину до сотни за 9,4 сек. При этом максимальная скорость данной версии Форд Фокус рестайлинг – 202 км/ч. Хочется обратить внимание на то, что расход топлива «Фокуса» 2015 года с таким движком составляет те же 6,4 литра на 100 километров пути.
По заявлению представителей компании, новый Ford Focus 2015 года для российского рынка будет предлагаться с теми же силовыми агрегатами, что и предшественник. Правда, специалисты смогли немного уменьшить расход топлива. Изменились и настройки коробок передач.
Подвеска также подверглась изменениям, цель которых заключается в обеспечении более плавного хода. Необходимо упомянуть о том, что Ford Focus 3 создан на основе «тележки» C1. Спереди установлена независимая подвеска McPherson, а сзади используется многорычажная независимая система. Седан Форд Фокус оснащается лишь передним приводом. Все колеса получили дисковые тормоза, передние сделали вентилируемыми. Автомобиль комплектуется современным электрическим усилителем рулевого управления.
Обновление 2015 года включает в себя изменение настроек работы электроусилителя руля, информативность которого заметно улучшилась. Помимо этого, производитель решил применить более надежные сайлентблоки и втулки. Слегка улучшилась и безопасность эксплуатации популярного авто, так как специалисты внесли некоторые изменения в конструкцию кузова Ford Focus.
Цены и комплектация
На текущий момент в России продается дорестайлинговая версия Ford Focus. Базовая комплектация Форд Фокус включает в себя металлические диски на 16 дюймов, галогеновые фары, противотуманные фары, ABS+EBD, кондиционер, пару передних Airbag, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники на передних дверях, кожаную обшивку рулевого колеса, ветровое стекло с подогревом. Также в базе автомобиль получил наружные зеркала с обогревом и электрической настройкой, иммобилайзер, передние сиденья с подогревом, настройка рулевой колонки по глубине и высоте, звуковую систему с шестью динамиками и центральный замок.
Новый Форд Фокус 2015 года дополнительно получит ESP. За доплату производитель предложит функцию парковки в автоматическом режиме, новую систему управления основными функциями машины MyKey и адаптивный круиз-контроль. Напомним, что рестайлинговый Форд Фокус 2015 начнут продавать летом текущего года. Перед началом продаж новинки дилеры озвучат цену Ford Focus, поэтому следите за обновлениями.
Рекомендуем также обратить внимание на обзор Форд Мондео 2015-2016 – https://autofakty.com/ocherednoe-pokolenie-dinamichnogo-predstavitelya-biznes-klassa-ford-mondeo/. Эта новинка уже доступна в России!
autofakty.com
Новый Форд Фокус РС 2015 фото, некоторые характеристики Ford Focus RS, фотография салона
После очередного рестайлинга Фокусов в прошлом году дошла очередь и до заряженного Focus RS. Теперь новый Форд Фокус РС 2015 модельного года кроме традиционного мощного мотора получил и полный привод на все колеса. Пожалуй колесная формула 4х4 единственная неожиданность. Напомним, что все предшественники имели исключительно передний привод. Как видно на фото Focus RS унаследовал все основные визуальные атрибуты “заряженных” Фокусов.
Агрессивный внешний вид подкрепляется довольно мощным силовым агрегатом. Так в текущей версии Фокуса РС 2015 под капотом стоит турбомотор с 4-цилиндрами рабочим объемом 2.3 литра. Мощность нового Ford Focus RS составляет 320 лошадиных сил. Этого вполне хватает, что бы передавать огромный крутящий момент на колеса. Распределением момента занимается компьютерная система определяющая скорость, местоположение автомобиля, угол поворота колес. Из 100% мощности многодисковая электромуфта способна в сотые доли секунды перекинуть, с передней на заднюю ось, до 70% крутящего момента. Сегодня подобными характеристиками могут похвастать не многие конкуренты в этом классе.
Что касается коробки передач, то европейским покупателям предлагают 6-ступенчатую механику, специально разработанную под мощный мотор Фокуса РС 2015. Если раньше основным рынком сбыта автомобиля являлась Европа, то в этом году Форд намерен опробовать реализовать часть машин в Китае.
Кстати, кроме распространенных производителем фотографий экстерьера, появилось и фото салона нового Форд Фокус RS 2015, смотрим далее.
Характеристики подвески Focus RS максимально заточены на гоночный трек. Очень жесткие пружины, непробиваемые амортизаторы. Идеальную управляемость опять же обеспечивает электронная система, которая получила название Twin Clutch. Руководители Ford очень гордятся своим творением и полагают, что в нынешнем году “заряженный” Фокус РС продолжит удерживать первенство на европейском рынке в классе подобных машин.
Многие этим летом, по известным причинам, поедут отдыхать в Крым. Для комфортного передвижения по полуострову удобнее всего использовать автопрокат в Крыму, поскольку это доступно и выгодно. Ведущая компания в этой сфере “Aleks Rent” предлагает большой выбор легковых автомобилей различного класса. Хотите не тратить много, тогда подойдет автомобиль эконом-класса, нужен престижный автомобиль нет проблем, есть даже полноприводные внедорожники. Все для вашего удобства.
myautoblog.net
Новый Ford Focus 2014 2015 цена фото, отзывы характеристики Форд Фокус 3 рестайлинг
Обновленный Форд Фокус 2015 года предварительно представлен на Mobile World Congress 24 февраля 2014 года в испанской Барселоне. Официальная и более помпезная премьера нового Ford Focus и Ford Focus Wagon 2015 модельного года состоится 4 марта в швейцарской Женеве на Geneva Motor Show 2014 года. Ford Focus sedan и горячий Ford Focus ST покажут в апреле на Нью-Йоркском автосалоне, а возможно даже позже в августе 2014 года на Московском международном автосалоне. Купить обновленный Форд Фокус в России можно будет с весны будущего года, производство авто новинки на заводе во Всеволожске планируют начать в начале 2015 года. По предварительной информации, цена на обновленный Форд Фокус 3 2014-2015 года останется прежней.
Focus смело можно считать самой успешной для американской компании Ford моделью за последние пару десятков лет. С момента дебюта первого поколения Форд Фокус в 1996 году автолюбители на четырех континентах в 140 странах приобрели более 12!!! миллионов авто, из них почти 7 миллионов реализовано в Европе. По итогам прошлого 2013 года дорестайлинговый Ford Focus нашел более 1,1 миллиона новых владельцев, только в Китае продано более 300 тысяч машин данной модели.
Для того, чтобы обеспечить такой колоссальный и постоянно растущий спрос самый популярный в линейке Форд автомобиль производится на заводах в Аргентине, Вьетнаме, Германии, Китае, России, США, Таиланде и на Тайване. Максимальный возможный совокупный выпуск всех модификаций Форд Фокус ежегодно может составлять 1,5 млн. единиц.
Нынешний рестайлинг для Ford Focus 2015 года ожидаем и затронул помимо внешности интерьер и техническую часть, расширился список дополнительных опций и систем безопасности. По информации озвученной представителями производителя новый Форд Фокус 2015 стал качественнее, технологичнее, безопаснее, экономичнее и по праву претендует на место лидера европейского класса C.
Судя по первым фото и видео материалам с изображением обновленного Фокуса главные новации в дизайне экстерьера пришлись на переднюю часть кузова. New Focus и Focus Wagon обзавелись новой головной оптикой с большими стильными каплями фар. В качестве опции доступны Bi-Xenon HID фары дополненные технологией Adaptive Front Lighting System (адаптивный свет и возможность заглядывать за поворот).
Фальшрадиаторная решетка с тонкими хромированными перемычками и передней бампер обтекатель решены в стиле автомобилей Aston Martin. Противотуманки прямоугольной формы также новые и гармонично сочетаются с новой радиаторной решеткой, фарами головного света и волнами на капоте.
В задней части кузова нового хэтчбека Форд Фокус наблюдаем более компактные плафоны габаритной светотехники, иную дверь багажного отделения и видоизмененный бампер.
Корма обновленного универсала Форд Фокус практически не изменилась, можем лишь выделить подретушированные габаритные фонари и бампер.
- Широкая палитра цветов эмали предлагаемых для окраски кузова дополнена новыми вариантами — Deep Impact Blue и Glace Blue.
В интерьере пережившего обновление Ford Focus масса изменений и новаций. Устанавливается новое мультифункциональное рулевое колесо с тремя спицами, изменилась форма центральной консоли, более современными стали блоки управления аудиосистемой и климатической установкой, ручка стояночного тормоза сместилась назад и расположилась прямо под рукой водителя.
Для обновленного Форд Фокус в качестве дополнительного оборудования предлагается мультимедийная система SYNC 2 с цветным сенсорным 8-ми дюймовым экраном (музыка, навигация, голосовое управление), Active Park Assist (ассистент параллельной и перпендикулярной парковки, с функцией помощи при выезде с парко места задним ходом), усовершенствованная система Active City Stop (работает теперь на максимальной скорости до 50 кмч), модернизированный адаптивный круиз-контроль (можно запрограммировать дистанцию до едущего впереди авто), фишка MyKey — так называемый родительский контроль (вводимый код в ключ не позволит чаду ехать быстрее разрешенной скорости, выключить Active City Stop и систему стабилизации, включить громкость аудиосистемы на полную мощность).
В технических характеристиках пережившего обновление Ford Focus 2015 года также много интересного. В процессе модернизации инженеры изменили геометрию подвески и настройки амортизаторов, более жесткими стали соединения, система стабилизации работает по другому алгоритму, электрический усилитель рулевого управления обеспечивает более натуральную обратную связь. Существенно улучшена звукоизоляцию салона (более толстые боковые стекла и ковролин на полу) и моторного отсека за счет увеличения толщины звукоизоляционного материала.
Широкая линейка бензиновых и дизельных моторов устанавливаемых под капот new Focus 2015 года дополнится новыми двигателями.
- Бензиновые 1,0-литровый EcoBoost(100 лс) и 1,5-литровый EcoBoost (150лс и 180 лс).
- Дизель 1,5-литровый TDCi (95 лс и 120 лс)и 2,0 -литровый TDCi (150 лс).
Будем надеяться, что новый Форд Фокус в России начнет продаваться с современными бензиновыми турбированными двигателями серии EcoBoost, да и дизельные моторы не помешают.
Обновленный Ford Focus ST 2015 года получит 2,0-литровый турбомотор (250 лс), а вот реактивный Focus RS с новым лицом станет просто дорожным монстром с 2,3-литровым турбированным двигателем, с которого мотористы Форда планируют снять более 330 сил.
povozcar.ru